Hyundai creta тест драйв 2019: Тест-драйвы Hyundai Creta (Хендай Крета) от «За рулем»

Июн 05 2023

Содержание

крепкий хозяйственник или городской пижон?

21.10.2019
/
Тест-драйв, Автомобили
/
Яков Фрудгарт

Снаружи и внутри

Бестселлер концерна Hyundai под названием Creta начали продавать в далёком 2016 году, как автомобиль, созданный на глобальной платформе РВ. А это значит, что машина является хорошим «коктейлем» из множества агрегатов от своих коллег по бренду, ведь мотором с ним «поделился» Tucson, а подвеской — Elantra. Согласитесь, неплохая база. Конечно, руку к дизайну автомобиля приложил знаменитый Петер Шрайер, но он решил не экперементировать, лишая автомобиль консервативных покупателей, а просто разбавил концепцию дизайна европейскими чертами, сделав его понятным на всех рынках мира.

Что касается внутреннего убранства автомобиля, тут сплошная практичность, как и подобает основной аудитории данного кроссовера. Никакого озорства и хулиганства, только строгость и аккуратность. Даже экран мультимедии решили не делать особенно большим, чтобы не отвлекать водителя от дороги.

Про салон и багажник

На самом деле, в ситуации с «Кретой» корейские товарищи «раздували» салон до максимума, и, главное, успешно справились, а обширный арсенал регулировок поможет уместиться за рулём даже откровенно большому во всех смыслах водителю. Сидения, хоть и на глаз не выглядят удобными, вполне себе позволяют совершать длинные поездки без проблем, а обзорность у салона позволяет «крутиться» в плотных дворах.

Задний диван позволяет без вопросов разместиться двоим ездокам, но если вы захотите усадить туда и третьего участника большой поездки — предупредите его, что центральный тоннель автомобиля может ему помешать.

Хотя, можно заметить, что тоннель достаточно низкий.

Багажник позволяет упаковать туда 402 литра всякой всячины, с учётом полноразмерного запасного колеса в подполье. Кстати, посадочная высота неплохая.

В целом видно, что салон прорабатывали с точки зрения эргономики и отделки. Там, куда вы дотянетесь руками, всегда будет мягко.

Пламенный мотор

Мотор у автомобиля действительно неплохой — 2.0 литра и 150 лошадиных сил. Укомплектовать его можно либо механической коробкой передач на шесть ступеней, либо аналогичным «автоматом». Эта парочка может показывать неплохую для одноклассников динамику, ускоряясь без лишнего шума и рывков, но, если вам хочется интереснее, можно попробовать и ручной режим, однако шум от двигателя будет вам укором за это.

Если уж от поездки с рассадой на дачу вам не «откосить» — собранная подвеска и информативный руль позволят спокойно добраться до участка, правда если на пути нет серьёзных ям и кочек, которые вы захотите проходить на большой скорости. Продольные раскачки нам не мешают, так что остановками, если хочется, можно и пренебречь. Если на пути к цели есть хорошая колея, можно даже попробовать с ней сразиться — в нашем арсенале просвет в 190 мм, блокировка муфты и короткие свесы. Если подключить к этому ручной режим коробки передач —можно спокойно броситься в брод, предварительно уточнив глубину, ведь так и провалиться по пороги легко.

Если говорить о самом приземлённом моменте во владении любым автомобилем, расходе топлива, наш подопытный проявил адекватный аппетит, требуя заливать в себя около 12,7 литров на 100 км пути, с радостью переваривая и АИ-92.

Крепкий или нет?

Действительно, можно ли считать такой автомобиль спокойным доставщиком на дачу ваших взрослых родственников, или вас? Можно! Ведь если сравнивать его с конкурентами — объёмы продаж расскажут вам все необходимые факты, а внешний вид автомобиля не вызовет косых взглядов. Если вы берете эту машину, для того, чтобы не в «шашечки» на ней играть, а именно ехать, причём на новом компактном автомобиле, и если покупать себе нового «француза» или «прошлогоднего француза» из Азии не хочется по ряду причин, включая наличие эстетических потребностей — можно и нужно обратить внимание на Hyundai Creta. Это крепкий хозяйственник как он есть.

Стандартное оборудование комплектаций Hyundai Крета 2019 года

Все результаты (0)

Автосалон официального дилера Автоцентр Сити Юг продает новые кроссоверы 2019 модельного года Hyundai Creta по специальным ценам. Звоните и оставляйте заявки прямо сейчас!

Городские внедорожники Хендай Крета обладают оптимальным набором опций для комфортной эксплуатации автомобиля в городе и особо востребованны на рынке Москвы: высокий клиренс, экономный расход топлива, парктроники, приличная аудиосистема и др.

Заявка на тест-драйв автомобиля Hyundai Creta

Ниже представлен полный перечень опций стандартного оборудования на все комплектации кроссовера Hyundai Creta, доступные к продаже в 2019 году.

Комплектации Creta 2019	Start	Active	Comfort	Travel
1. 6л 6MT 2WD 123 л.с., бензиновый	957000₽*	1010000₽*		1145000₽*
1.6л 6MT 4WD 121 л.с., бензиновый		1090000₽*	1170000₽*
1.6л 6AT 2WD 123 л.с., бензиновый		1060000₽*	1140000₽*	1195000₽*
1.6л 6AT 4WD 121 л.с., бензиновый		1 185 000₽* (включает в себя пакеты Winter и Light)		1275000₽*
2.0л 6AT 2WD 149,6 л.с., бензиновый			1200000₽*	1255000₽*
2.0л 6AT 4WD 149,6 л.с., бензиновый				1335000₽*
Стальные диски 16″ с шинами 205/65 R16	●	●
Кондиционер		●
Трехступенчатый подогрев передних сидений		●	●	●
Пульт управления центральным замком в ключе		●	●	●
Крючки для фиксации груза в багажнике		●	●	●
Дополнительный органайзер под полом багажника		●	●	●
Полка багажника		●	●	●
Климат-контроль			●	●
Регулировка рулевой колонки по вылету			●	●
Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/65 R16			●	●
Фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов			●	●
Передние противотуманные фары			●	●
Светодиодные дневные ходовые огни			●	●
Отделка руля кожей			●	●
Подогрев руля			●	●
Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения				●
Рейлинги на крыше				●
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира				●
Боковые шторки безопасности				●
Задние датчики парковки				●
Металлизированная отделка внутренних дверных ручек				●
Два дополнительных высокочастотных динамика				●
Панель приборов Supervision				●
Стандартное базовое оснащение Хендай Крета 2019 года
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира Регулировка передних ремней безопасности по высоте Преднатяжители передних ремней безопасности Система управления стабилизацией (VSM) Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC) Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS) Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс» Дневные ходовые огни Ручки дверей в цвет кузова Полноразмерное запасное колесо со стальным диском Передние и задние брызговики Передние и задние дисковые тормоза Регулировка сиденья водителя по высоте Регулировка рулевой колонки по высоте Шумоизоляция капота Центральный подлокотник с боксом Электроусилитель руля		Электропривод и подогрев наружных зеркал Маршрутный компьютер Разъемы USB, AUX для подключения внешних устройств Bluetooth / громкая связь Hands Free Управление аудиосистемой на руле Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40) Передние и задние электростеклоподъемники Система мониторинга давления в шинах Обивка сидений тканью Передние и задние подголовники Две розетки 12В на центральной консоли Зеркальца в солнцезащитных козырьках Футляр для очков в потолочной консоли Пластиковые накладки на порогах дверей Антенна на крыше типа «плавник» Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова Аудиосистема (Радио/MP3) с 4 динамиками

Получить спецпредложение на новый автомобиль Hyundai Creta

*Представлены рекомендованные розничные цены на автомобили производства 2019 года на 06 июня 2019 года. Актуальную стоимость уточняйте в отделе продаж автосалона по +7 495 6-600-400.

Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.

Подробнее Согласен

Подержанный автомобиль Hyundai Creta 1.6 SX в макете BTM, Бангалор за 14,27 лакха — ID продукта 8151413

Более 2 лакхов Spinny Love Stories

Превосходный опыт работы с командой. Ни на секунду не было ощущения, что мы покупаем подержанную машину. Счастливо создавать новые воспоминания каждый день!
- Каришма Шах | Ахмедабад
При поиске вариантов покупки новой машины я только что проверил Spinny и понял, что могу получить более безопасную машину в своем бюджете. С придирчивыми детьми, такими как мои, это беспроигрышный вариант для меня и Спинни.
- Пажаниаппан | Ченнаи
Привезти машину домой было важным решением, и Спинни изящно помогал нам на каждом этапе. У меня были сомнения по поводу покупки подержанной машины, но после вождения я даже не чувствую, что мы купили подержанную машину.
- Судханшу | Джайпур
Мой сын был очень взволнован, когда я рассказал ему о покупке новой машины. Он был вовлечен в процесс и заставил нас посидеть в стольких разных машинах, прежде чем влюбился в Балено.
- Шилпа Лоди | Мумбаи
Я планировал удивить маму новой машиной на ее день рождения. Она была ошеломлена и сказала мне, как гордится мной. Я не думаю, что когда-нибудь смогу забыть тот день.
- Миша | Мумбаи
Мы давно планировали пересесть с двухколесного автомобиля на автомобиль, но потом кто-то в моем офисе рассказал мне о Spinny. Автомобиль, который мы хотели, полностью соответствовал нашему бюджету, и процесс покупки был потрясающим.
- Лакшми | Хайдарабад
Полностью пораженный моделью справедливого и фиксированного ценообразования, Spinny ясно показывает, что Spinny прилагает усилия, чтобы получить правильные цены за один раз. Не сомневался в непрерывном беспроблемном опыте, и Spinny доставил.
- Ворота Арчаны | Бангалор
Когда мы решили завести нового члена в нашу семью, мы были уверены, что это будет Спинни. И Spinny, с плавным домашним тест-драйвом и доставкой, превзошел наши ожидания.
- Аман и Харшад Махале | Dhar

Часто задаваемые вопросы

В. Когда и где я могу пройти тест-драйв?

Вы можете запланировать домашний тест-драйв для этого автомобиля с гарантией Spinny на любую дату и время, которые вы сочтете удобными, используя нашу форму бронирования тест-драйва. Ваш назначенный менеджер по работе с клиентами Spinny свяжется с вами и уточнит все детали вашего автомобиля. предоставляются вам до прибытия к вам домой в выбранную дату и время для тест-драйва. Узнайте больше о домашних тест-драйвах.

В. Как мне забронировать выбранный мной автомобиль?

Вы можете забронировать понравившийся автомобиль на срок до 3 дней, внеся возвращаемый депозит в размере рупий. 10000/- на нем. Если вы завершите покупку автомобиля в течение периода удержания, депозит будет применен к покупке, в противном случае сумма бронирования будет возвращена вам, а бронирование аннулировано.

В. Поможет ли мне Spinny в организации финансирования?

Безусловно, покупатели могут воспользоваться финансированием через Spinny, где мы получим кредит через наших финансовых партнеров. Наши установившиеся партнерские отношения помогают нам быстрее обрабатывать кредиты и предлагать нашим клиентам более выгодные процентные ставки. В зависимости от вашей кредитоспособности вы можете воспользоваться кредитом на подержанный автомобиль через Spinny по процентной ставке всего 12,5% по сравнению с рыночными ставками 14-16%.

В. Как я могу воспользоваться гарантией возврата денег?

В Spinny мы счастливы только тогда, когда счастливы вы. Поэтому, если вам не очень нравится ваш новый автомобиль Spinny Assured, вы можете вернуть его обратно в течение 5 дней или 300 км пробега (с даты доставки), и вся сумма покупки будет возвращена вам в течение 3 рабочих дней. никаких вопросов не было задано.

2019 Nissan Kicks India обзор, тест-драйв — Введение

Мы тестируем ответ Nissan на Hyundai Creta, чтобы выяснить, является ли он жизнеспособным вариантом.

Созданные для Индии кроссовки Nissan Kicks наконец-то здесь. Основанная на более прочном шасси, эта версия Kicks имеет больший дорожный просвет, более похожую на внедорожник посадку и полностью обновленный интерьер. Он также поставляется с проверенными механическими деталями, многофункционален и, на первый взгляд, выглядит сильным соперником бестселлера и в настоящее время бесспорного лидера в своем сегменте — Hyundai Creta.

Что это?

В то время как Kicks на большинстве других рынков по всему миру основаны на той же платформе, что и Micra, этот унаследовал прочную ДНК Duster и основан на обновленной версии платформы M0, которая также лежит в основе Renault Captur. Однако, как и Duster, Kicks имеет правильную посадку внедорожника с его высокой вертикальной кабиной, плоским капотом и жесткой обшивкой кузова, которые придают ему мускулистый, мачо-вид. Что также помогло, так это то, что большая часть проектной работы и окончательная детализация были выполнены в Индии, и, по правде говоря, дизайнерам удалось довольно хорошо смешать острые детали и прочную архитектуру. Элементы дизайна, такие как гладкие проекционные фары, обрамляющие фирменную V-образную решетку, острые вырезы по бокам, задние фонари в форме бумеранга, 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и рейлинги на крыше, все работает хорошо. Как и затемненные стойки, которые вместе с двухцветной оранжево-серебряной окраской представляют собой уникальное сочетание. Что касается размера, Kicks также больше, чем Creta, во всех измерениях. Он также на 55 мм длиннее и на 32 мм выше, чем Captur.

Как там внутри?

Nissan, кажется, сделал все возможное, чтобы поднять привлекательность интерьеров. Шоколадно-коричневая кожаная обивка приборной панели имеет белую контрастную строчку, дверные накладки красиво отделаны, есть матовые серебристые акценты, и вы даже получаете стегание на кожаных сиденьях, которые придают первоклассный вид. Что действительно привлекает ваше внимание, так это новый 8,0-дюймовый плавающий сенсорный экран, который не только хорошо выглядит, но и гладкий, гладкий и хорошо работает. Также привлекательными являются индикаторы «бабочки», расположенные по бокам цифрового спидометра, а также прекрасно сконструированное рулевое управление. Кнопки-пустышки на руле, однако, довольно неприятны, а указатель уровня топлива выглядит необычно большим. Кроме того, при ближайшем рассмотрении вы можете увидеть несколько жестких пластиков в не столь важных местах, а также некоторые элементы, перенесенные из его братьев и сестер, были включены, эргономические недостатки нетронуты — такие вещи, как упор для локтя, который иногда задевает ваш локоть, когда вы переключаете передачу, узкий, но глубокий перчаточный ящик и сиденья, которые расположены немного высоко. Кроме того, на центральной консоли нет подстаканников, нет подлокотника и, в эпоху смартфонов, всего один USB-разъем. Спасением здесь, однако, являются большие дверные карманы, которые легко вмещают 1-литровые бутылки.

Вертикальная посадка обеспечивает хорошую видимость; передние сиденья широкие и удобные, а на этих очень удобных кожаных сиденьях, прошитых крестиком, больше боковой поддержки. В то время как есть много регулировок сиденья, рулевое управление регулируется только по наклону, а не по вылету. Также отсутствует мертвая педаль, а пространство в пространстве для ног ограничено из-за выступающей центральной консоли.

Попасть в заднюю часть легко благодаря широко открывающимся дверям. Сзади довольно много места, и хотя темные интерьеры делают его меньше, чем он есть, в нем достаточно места для головы и достаточно места для коленей. Что еще приятно, так это то, что даже третий пассажир не будет чувствовать себя здесь не в своей тарелке благодаря достаточной ширине сидений и практически ровному полу. И еще один приятный штрих — полка для багажа с двойным управлением, которую можно открыть изнутри, чтобы получить доступ к большому 400-литровому багажнику.

Nissan включает в себя первый в своем классе комплект, такой как камера с обзором на 360 градусов, кожаные вставки на приборной панели и режим вождения Eco. Список функций включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, четыре подушки безопасности, круиз-контроль, автоматические светодиодные прожекторы, освещение поворотов, климат-контроль, систему помощи при удержании на склоне, динамическое управление автомобилем, дворники с датчиками дождя и цифровой спидометр. Однако в нем отсутствует такой комплект, как люк на крыше, шторки безопасности и беспроводная зарядка телефона, многие из которых доступны в недавно выпущенном обновленном Hyundai Creta.

Каково водить машину?

Nissan использует одни и те же силовые агрегаты с Duster и Captur, поэтому он получает 1,5-литровый дизель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 1,5-литровый бензиновый двигатель в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач (здесь не тестировался). В настоящее время нет автоматических опций.

Дизельный двигатель — знакомый 110-сильный мотор K9K с крутящим моментом 240 Нм, и здесь его характер практически не изменился. Как и прежде, на холостом ходу он немного груб, но сглаживается, когда начинает вращаться быстрее. При оборотах ниже 2000 об/мин наблюдается небольшая турбо-задержка, а на низких скоростях также изрядное количество грохота. Турбо-лаг, однако, немного меньше, чем на Duster или Captur, и, поскольку двигатель стремится набрать обороты, он вознаграждает водителей своей мясистой производительностью на средних оборотах, как только турбо начинает петь. Он наиболее силен в диапазоне 2100–4000 об / мин, поэтому оставайтесь в своем диапазоне мощности, обгоны на шоссе выполняются довольно легко, а производительность высока. Что также приятно, так это то, что этот двигатель работает плавно и без рывков на низких скоростях, и ни сцепление, ни передачи не являются громоздкими в использовании. Рулевое управление немного тяжелое на парковочных скоростях, но оно облегчается, как только вы начинаете движение.

Что еще впечатляет, так это то, как он едет. Случается, что вы пропустите лежачий полицейский или выбоину на скорости, нет проблем — Kicks просто справится с этим, лишь мягко подбрасывая вашу подвеску без большого грохота; и поездка остается спокойной и стабильной на скорости. Даже на низкой скорости он делает все возможное, чтобы свести к минимуму удары по дороге. Тогда есть обращение, которое тоже аккуратно и аккуратно. Поворот довольно резкий, особенно на скорости, а это означает, что вам нужна устойчивая рука на руле, и есть также некоторый крен кузова, но стабильность на прямой хорошая, и у него достаточное сцепление на поворотах. Крен кузова хорошо сдержан, а тормоза также придают вам изрядную уверенность.

Стоит ли покупать?

Kicks многое делает правильно. Он надежен и демонстрирует ощущение жесткости, он хорошо едет и управляется, дизельный двигатель более чем достаточно ворчлив, а интерьер хорошо сложен и щедро оснащен. Да, дизель немного грубоват, в салоне есть некоторые проблемы с эргономикой, а автомата нет.