Hyundai elantra видео тест драйв видео: купить, продать и обменять машину
Hyundai Video 2 — — CARscope.ru
|
Тест-драйв Hyundai Elantra 2022 року.
Огляди, відео, думка експертів на Automoto.uaСедан Hyundai Elantra 2022 року виділяється у потоці транспорту унікальним стилем. Але під химерною формою кузова ховається просторий та практичний компактний автомобіль. Салон виконаний у футуристичному дизайні та оснащений висококласними функціями, особливо у топових версіях, що створюють «вау-ефект».
Двигун початкового рівня — це трохи «сонний» чотирициліндровий 147-сильний агрегат. Рятує ситуацію опціональний мотор. Чи готовий автомобіль витримати конкуренцію у 2022 році?
Нове в 2022 році
Дебютує високопродуктивна версія Elantra N з 276-сильним двигуном з турбонаддувом.
Кому варто купити?
Нова Elantra відрізняється паливною економністю, вражаючими технологіями та функціями безпеки, а також просторим салоном. І все це ви отримуєте за прийнятною ціною. Крім слабкого базового двигуна скаржитися нема на що. Чудовий вибір як для невеликого седана. Якщо ви не збираєтеся підкорювати гоночний трек, візьміть на тест-драйв Хюндай Елантра 2022.
А якщо плануєте стати найшвидшим на світлофорах і трасі, подивіться на Hyundai Elantra N.
Нове чи б/у авто?
Elantra не отримує жодних змін для 2022 модельного року, за винятком додавання “гарячої” Hyundai Elantra N. Актуальне, сьоме покоління седана, дебютувало минулого року, тому можна сміливо обирати торішню версію.
нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Hyundai Elantra або Honda Civic
І Civic, і Elantra представляють клас сімейних седанів. Обидва радують ощадливою витратою палива, пропонують спокійну поїздку, зручні салони та зрозумілі мультимедіа. Седани отримали щедре оснащення помічниками водія та функціями безпеки, але Елантра дещо багатше обладнана. Стильний інтер’єр Civic наближає її до класу преміум і це відразу відбивається на ціні. Ціна Хендай Елантра в базовій версії майже на $2 000 менша. У цьому порівнянні немає поганого автомобіля і будь-який вибір буде правильним.
Hyundai Elantra або Toyota Corolla
Toyota Corolla пропонує висококласний інтер’єр, щедру комплектацію та приємне керування.
Цінники на моделях приблизно однакові, але Elantra виділяється лінійкою високопродуктивних двигунів та довшим гарантійним терміном.
Читайте також
Огляд тест-драйву: Hyundai Elantra 2021
Салон
Хендай Елантра 2022 – п’ятимісний седан. Салон продуманий до дрібниць та просторий в обох рядах. Навіть на задньому сидінні є місце для високих пасажирів.
Інтер’єр седана повністю відповідає футуристичному інтер’єру. Панель приладів і центральна консоль орієнтовані на водія, сторона пасажира відрізняється більш мінімалістичним підходом.
Для тих, хто вирішив купити новий Хендай Елантра 2022 в спортивній версії, отримують особливий інтер’єр. N відрізняється ексклюзивним N-подібним рульовим колесом та перемикачем, а ще заниженими спортивними сидіннями та дверними накладками. Також цікаво: спинки передніх крісел у цій версії набагато тонші, ніж у стандартної, що збільшує простір для пасажирів на задніх сидіннях.
Об’єм багажника Елантра трохи вищий за середній для цього класу — 400 л. За необхідності задні крісла зручно складаються.
Базова комплектація Hyundai Elantra 2022 оснащена 8,0-дюймовим сенсорним екраном з бездротовою сумісністю з Apple CarPlay і Android Auto. Інші версії отримали 10,25-дюймовий сенсорний екран, а також 10,25-дюймовий цифровий щиток приладів. Цікаво, що в Limited є лише дротове підключення Apple CarPlay та Android Auto. Функція цифрового ключа, яка дозволяє відкривати автомобіль за допомогою смартфона (поки що тільки для Android) або карти-ключа для зв’язку ближнього радіусу дії (NFC), також буде доступна для Elantra 2022 року.
Відео тест-драйв Hyundai Elantra 2022 року
Технічні характеристики
Elantra SE, SEL та Limited отримують стандартний 2,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун, що розвиває 147 к.с. Єдина доступна коробка передач — безступінчаста трансмісія, яка передає потужність на передні колеса.
Автомобіль розганяється до 100 км/год за 8,1 секунди.
Середня витрата Hyundai Elantra складає 6.2-6.5 л/100 км. Для більшої економії палива зверніть увагу на Elantra Hybrid.
Версії Хендай Елантра N-Line оснащені 1,6-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 201 к.с. Він агрегатується із семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням або механікою-шестиступкою. У цій комплектації є кнопка на кермі, яка збільшує пікову потужність двигуна до 286 кінських сил на термін до 20 секунд.
Високопродуктивна Elantra N оснащена 276-сильним 2,0-літровим двигуном і приводить в рух передні колеса через шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням.
Поїздка Elantra досить посередня. Як для невеликого седана він непогано справляється з поворотами, веде себе передбачувано та комфортно на нерівностях. Але для спортивного настрою вам захочеться придбати N Line зі спортивною підвіскою.
Безпека
Elantra 2021 отримала п’ятизіркову оцінку від NHTSA і стала одним з найбезпечніших компактних седанів на ринку на сьогоднішній день.
Розміри та вага
Розміри машини Hyundai Elantra не змінилися з минулого року. Довжина кузова складає 4.66 м. Важить повністю споряджений седан 1236-1495 кг.
Можливі комплектації
Elantra 2022 доступна в чотирьох основних комплектаціях: SE, SEL, N Line і Limited. Але є також Elantra Hybrid, що поставляється у комплектаціях Blue та Limited, та спортивний седан Elantra N.
Попередній огляд Огляд тест-драйву: Acura MDX 2022
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Toyota Corolla 2022
Поділитися:
Вас також може зацікавити
Недавние тест-драйвы
Огляд Mazda CX-30 2023: спортивний і сімейний
10.
03.2023
Огляд Lexus LC 2023: підкреслює індивідуальність
08.03.2023
Огляд Audi A5 2023: гордість виробника
06.03.2023
Огляд Porsche Taycan 2023: нова класика
01.03.2023
Огляд Hyundai Santa Fe 2023 року 2023: сімейний варіант
27.02.2023
Огляд Subaru Forester 2023: стильний всюдихід
24.02.2023
Огляд Volvo S60 2023: скандинавський люкс
22.02.2023
Огляд Dodge Charger 2023 року: прощання
20.
02.2023
Огляд Mitsubishi Outlander 2023: руйнівник стереотипів
03.02.2023
Огляд Toyota RAV4 2023: улюбленець публіки
01.02.2023
Тест-драйвс Ником Майлзом
Присоединяйтесь к Нику Майлзу , который расскажет о новой Hyundai Elantra 2022 года. Ник берет нас на тест-драйв и рассказывает обо всех новейших апгрейдах, о том, как машина себя ведет за рулем, и дает нам честный отзыв о транспортном средстве.
После видео обязательно ознакомьтесь с нашим удивительным выбором автомобилей Hyundai Elantra в нашем дилерском центре в Портленде.
https://www.hyundaiofportland.com/new-vehicles/Элантра
Меня зовут Ник Майлз, и добро пожаловать в Hyundai of Portland Дика Ханны. Сегодня я смотрю на Hyundai Elantra 2022 года.
Hyundai набрал намного больше очков, чем их весовая категория. Они ведут тяжелую борьбу с новой Elantra. Этот автомобиль веселый и практичный. Он выглядит абсолютно великолепно в своем классе, но в то же время имеет абсолютный смысл в каждом отдельном уровне отделки салона. Мы собираемся взглянуть на изысканно оформленный автомобиль, только что сошедший с конвейера, взглянем на интерьер и все технологии, которыми он оснащен, и выясним, почему людям нравится вождение совершенно нового 2022 года. Элантра. Позвольте мне перестать говорить. Приступим к делу.
Не забудьте нажать кнопку подписки и колокольчик, и вы будете получать уведомления каждый раз, когда в сети появляется новое видео.
Знаете, что мне нравится в Hyundai Elantra? У них есть режимы, режимы вождения, и когда я использую их так, как сейчас, у меня есть выбор между «Нормальным», «Умным» и «Спортом», в котором я нахожусь. А «Спорт» позволяет мне сделать все датчики красным. Теперь я чувствую, что должен быть на трассе Формулы-1 в Сильверстоуне, возможно, в Англии или где-то еще.
Я езжу в спорте, все мои датчики красные. 10,25-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы и моих датчиков. Все цифровые датчики ограничены тем, что мы ведем. И причина, по которой мы ездим на ограниченной версии, заключается в том, что вы можете не решить, что ограниченная версия — это то, на чем вы хотите ездить. Но мы покажем вам все навороты, которые вы могли бы получить в этом автомобиле. У вас может быть спутниковое радио Sirius. Вы можете иметь все ваши информационно-развлекательные. Вы можете иметь свою навигацию. Вы можете получить свой Bluelink от Hyundai. Вы можете иметь свой телефон в качестве ключа. Вы можете использовать бесключевой доступ в эту систему. Вы можете получить свой Apple Carplay. Вы можете получить свой Android Auto. Все это идет с вашей информационно-развлекательной системой.
Поговорим о диске. Это маневренная машина. Ездить легко. В нем здорово передвигаться. Они сделали вождение таким комфортным и легким для смены полосы движения, а также прибавилось немало мощности.
Сейчас я в Спорте. Я должен сказать тебе. И это может быть слишком спортивным для некоторых людей. Но это, знаете ли, для тех, кто водит большие машины, как я. Это довольно весело, чтобы поставить ногу вниз. Итак, есть даже инверсия этой Elantra, если вы хотите получить одну из лучших версий этой машины. Так что, вы могли бы даже сделать это.
Давайте поговорим о безопасности. Конечно, есть функция обнаружения пешеходов с полной аварийной остановкой. Есть предупреждение о выходе из полосы движения. Вы можете получить это как стандарт в этом транспортном средстве. Кроме того, в этом автомобиле есть дополнительные функции. Чем больше улучшений уровня отделки салона вы сделаете, тем больше систем безопасности вы получите. Вы можете получить пакеты безопасности на этом транспортном средстве. Таким образом, в зависимости от того, что вам удобно и сколько денег вы хотите потратить, Hyundai упростил ситуацию, когда вы можете получить все больше и больше. В этом ограниченном нет ничего, что было бы упущено.
Серебряные акценты на всех кнопках легко расположены и четко обозначены. У них также есть элементы управления HVAC, которые легко понять, и приятные сиденья с подогревом одним нажатием кнопки. Для меня все просто, и я люблю свои режимы вождения. Кстати, даже моя камера, у меня здесь кнопка камеры, мой стояночный тормоз, мой шифтер. Все имеет красивую серебристую кнопку в алюминиевом стиле в средней центральной консоли. А еще внутри есть приятная лакированная черная отделка. Кроме того, то, как они спроектировали этот поручень посередине, как бы санкционирует зону водителя, но есть и хороший поручень для пассажира.
Органы управления на рулевом колесе У меня, конечно же, есть адаптивный круиз-контроль в этом конкретном автомобиле с функцией предупреждения о выходе из полосы движения. Это то, что имеет для меня этот ограниченный уровень отделки салона. И тогда у меня есть хорошие визуальные эффекты, которые есть у этого автомобиля. Отличная аудиосистема и все в пределах легкой досягаемости водителя.
За эти деньги этот автомобиль, и, кстати, разгон до 41 мили на галлоне по шоссе, абсолютно не проблема. Все, от базы до N. Это должно дать каждому широту уровня отделки салона, которую вы могли бы захотеть.
Теперь Elantra была одним из первых автомобилей, выпущенных Hyundai с их совершенно новым языком дизайна, очень продвинутым и очень угловатым. Они внезапно стали очень агрессивными в своем языке дизайна, и это был один из первых автомобилей, получивших такое обращение. Если вы посмотрите вокруг этого автомобиля, вы увидите смелый стиль с множеством углов, и это становится очевидным, когда вы смотрите на эту решетку радиатора. Множество геометрических фигур по всей решетке. Это своего рода летящая широкая решетка, в которой есть все эти красивые формы. И это действительно придает этому автомобилю вид современности. Это очень современно, когда вы смотрите на автомобиль снаружи с большим логотипом Hyundai прямо в центре передней части, чуть ниже проема капота.
И затем, когда вы будете двигаться по бокам, вы увидите эти дневные ходовые огни, которые образуют угол, состоящий из двух частей, по всему периметру крыльев.
И тут начинаются сигналы. Фары здесь, и они являются частью этой угловатой формы, эти нижние части обшивки здесь, и эти виды воздухозаборников проходят по всей стороне, и вы видите, что формы продолжаются через сам корпус только отражая то, что вы видите в огнях и формах здесь, вплоть до краев колесных арок. И снова формы продолжаются через колеса. Такая треугольная форма везде, куда ни глянь на этот автомобиль, в кузове, в крыльях, в бамперах. Все это отражается во всем автомобиле и придает ему ощущение динамичности и современности. И это не останавливается здесь, а проходит через весь автомобиль, придавая ему совершенно другой вид. Ничто в классе не выглядит так хорошо, как этот автомобиль.
Когда вы спускаетесь сбоку от автомобиля, вы получаете здесь двухцветный элемент, цвет кузова в верхней части зеркала, цвет облицовки в нижней части зеркала, а затем вы получаете свет по всей середине. зеркало также. Вы увидите, как геометрические формы продолжаются через дверь, ее однотонные цвета двери, а затем вы получаете кусочки хрома в нижней части окон, а затем черный цвет в верхней части окон, разделяющий стекло или пространство, открывающееся для дневного света.
как мы любим называть это.
Теперь однотонные дверные ручки, потом все эти треугольные формы вплоть до задней части, а потом колеса сзади точно такие же, как и спереди. Красивые треугольные формы, пока мы не подошли к одной из лучших задних панелей, которые я видел в любой машине. Посмотрите, как все это объединяется в этой подсветке, а затем совершенно красивая задняя подсветка прямо в кровать и посмотрите на заднюю часть автомобиля. Да, одна из самых красивых задних дверей, из которой все выглядывает, когда ветер почти отрывается от задней части этого автомобиля, и у вас есть Elantra в том, что вы обычно видите как полностью роскошный автомобиль, написанный на задней части автомобиля, и, конечно же, , это ограничено. И затем вы можете видеть резервные датчики вплоть до этой приятной черной глянцевой нижней области обшивки. Задняя часть этого автомобиля представляет собой легкий корпус, который выглядит совершенно изысканно.
Готовы к Elantra на подъездной дорожке? Три способа связаться с Hyundai Дика Ханны в Портленде.
Поднимите трубку, позвоните им, приходите, или вы можете найти их в Интернете. Они хотели бы протестировать новую Hyundai Elantra 2022 года прямо здесь, из дилерского центра.
За рулем: Hyundai Elantra N 2022 года — это лучшее, что вы можете получить за 35 000 долларов
Невозможно получить больше удовольствия за меньшие деньги.
Миата всегда ответ. Да, это кажется забавным способом начать обзор Hyundai Elantra N 2022 года, но выслушайте нас. Мы объявили MX-5 Miata самым доступным спортивным автомобилем, превосходящим все остальные в своей ценовой категории. Есть только одна серьезная проблема: Miata не всегда подходит для всех. Он маленький, кабина тесная, багажник ужасный, и удачи, возите в нем детей в школу.
Двухместный спортивный автомобиль не подходит большинству людей для повседневного вождения, так где же еще энтузиасты могут получить удовольствие, не разорившись на кругленькую сумму? Вы могли бы получить Volkswagen Golf GTI, но последний, который мы тестировали, стоил почти 40 000 долларов.
Honda Civic Si великолепна, но нам нужно немного больше мощности. Вскоре Honda представит Type R следующего поколения, но к тому времени, когда дилеры добавят свои наценки, он тоже будет не по карману.
Проведя целую неделю с Elantra N, мы убедились, что Hyundai больше, чем любой другой автопроизводитель, понимает, как построить невероятный автомобиль, который не сломит банк.
CarBuzz
CarBuzz
Стайлинг мальчика-гонщика
Нынешняя Elantra седьмого поколения, безусловно, имеет самый агрессивный стиль, соответствующий ее трансформации N Performance. Подразделение Hyundai N добавило еще большей агрессии благодаря фирменной красной кромке вокруг автомобиля, замысловатым 19-дюймовым колесам с красными тормозными суппортами и большому заднему спойлеру среди других деталей. Завершая дизайн яркими цветами, такими как Intense Blue (на фото ниже) и Performance Blue (опция за 400 долларов), Elantra N привлечет большое внимание энтузиастов, которые смогут заметить изменения по сравнению со стандартной Elantra.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
Гоночный двигатель
Под капотом Elantra N стоит тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в других моделях N. Это фейерверк силового агрегата, обеспечивающий 276 лошадиных сил и 289 фунт-фут крутящего момента. Но если вы получите дополнительную восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением за 1500 долларов, Elantra получит красную кнопку переключения передач N Grin Shift на рулевом колесе, которая временно увеличивает мощность на 10 лошадиных сил. Если вы больше склонны переключать передачи самостоятельно, в стандартную комплектацию входит шестиступенчатая механическая коробка передач, при этом обе трансмиссии передают мощность на передние колеса через дифференциал N Corner Carving.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
Разгон до 60 миль в час занимает около 5,1 секунды (с DCT), и вы будете улыбаться от уха до уха, когда будете ускоряться. На сегодняшний день это самый лучший по звучанию четырехцилиндровый двигатель в продаже. Трещины и хлопки из выхлопной трубы характерны для автомобиля V8 AMG, поэтому удивительно, как инженеры Hyundai заставили их выйти из четырехпоршневого двигателя. В салоне звуковой эквалайзер N добавляет в микс немного синтетического звука, который может имитировать гоночный автомобиль TCR или воспроизводить более низкую частоту. Выхлоп достаточно громкий сам по себе, так что вы можете свободно отключать «фальшивый» шум, если вам не нравится, как он звучит.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
N — это новый M
Hyundai Elantra N — один из самых динамичных и переднеприводных автомобилей, на которых мы когда-либо ездили; это прямо там с хваленой Honda Civic Type R.
Настройка рулевого управления Hyundai почти идеальна, всегда сообщая, что замышляют передние колеса. Передний дифференциал сводит к минимуму крутящий момент, а DCT помогает легко снизить мощность с минимальным проскальзыванием колес. Тюнинг шасси также великолепен, давая обратную связь водителю и внушая безумную уверенность.
Это надежный автомобиль, поэтому мы предупреждаем всех, кто хочет использовать его в качестве семейного тягача. При этом мы не можем поверить, насколько хорошо Hyundai настроил адаптивную подвеску в самом мягком режиме, что сделало Elantra N пригодной для ежедневного вождения. В самом жестком положении подвеска может выбить вам зубы, поэтому ее лучше всего использовать на самых ровных дорогах.
К счастью, подразделение N (как и подразделение BMW M) позволяет настраивать каждый аспект автомобиля. Вы можете сохранить настройки рулевого управления, двигателя, подвески, трансмиссии, контроля тяги и контроля устойчивости в одном из двух пользовательских режимов N, которые быстро доступны на рулевом колесе.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
Это только СКОЛЬКО стоит???
Удивительно, как много функций Hyundai смог втиснуть в Elantra N, но это еще более впечатляет, когда вы слышите цену. Elantra N 2022 года стоит всего 32 150 долларов (до пункта назначения), и в основном есть только два варианта на выбор: два дополнительных цвета за 400 долларов и DCT за 1500 долларов. В сумме с фрахтом вы заплатите всего 35 145 долларов за загруженную Elantra N. Для сравнения, менее мощный загруженный Volkswagen Golf GTI будет стоить не менее 38 720 долларов, и мы не знаем, сколько будет стоить новый Civic Type R. быть. В очередной раз Южная Корея заключила выгодную сделку.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
Доступен как кроссовер
Если вам нужен забавный седан, на котором можно ездить каждый день и время от времени выезжать на трек, Elantra N — идеальный вариант.