Способы очистки инжектора

Современные системы впрыска топлива основаны на использовании инжекторов. Под современным инжектором стоит понимать топливные форсунки, которые имеют электромагнитный клапан. Слабым местом инжекторной системы является то, что форсунки в процессе эксплуатации постепенно загрязняются. Инжектор забивается грязью даже при условии того, что двигатель работает на топливе хорошего качества. Использование низкосортного бензина закономерно ускоряет этот негативный процесс.

Рекомендуем также прочитать статью о тюнинге топливной системы инжекторного двигателя. В этой статье представлен принцип работы системы впрыска и рассмотрены её основные элементы.

С течением времени химические элементы и различные соединения (сера, бензол, олефины), которые содержатся в горючем, превращаются в смолистые отложения и отвердевший лак. Это происходит по причине высокого давления в системе впрыска (от 2.5 до 6-и атм.

) и работе форсунок в условиях высоких температурных режимов (80-100° С). Такие образования достаточно сложно смываются.

Результатом загрязнения становится заметное ухудшение работы двигателя-падает мощность, снижается приемистость, наблюдается неустойчивость оборотов в режиме холостого хода, увеличивается расход топлива. При интенсивном разгоне возникают провалы, а также возрастает токсичность отработавших газов, что влечет значительное сокращение срока службы катализатора и лямбда-зонда. ЭБУ становится сложнее корректировать топливовоздушную смесь применительно к разным режимам работы двигателя. Забитые отложениями форсунки не способны обеспечивать необходимую производительность, меняется форма факела, направление распыла, а также возможно полное прекращение подачи топлива через форсунку.

Практика показывает, что высококачественный европейский бензин исключает необходимость частой очистки инжектора. Если мотор эксплуатируется на таком топливе, тогда чистка может понадобиться один раз в 120-150 тысяч километров.

Если говорить о странах СНГ, то инжекторную систему зачастую нужно очищать уже через 30-40 тысяч километров пробега.

Наиболее заметным засорение топливных форсунок становится с приходом холодного времени года. В это время снижается испаряемость топлива, начинают проявляться проблемы с пуском холодного двигателя, а также заметны провалы в его работе на различных режимах и т.п.

Содержание статьи

Способы промывки инжектора

Существует несколько способов, которые позволяют промыть инжектор. Выбор каждого способа обусловлен степенью загрязненности системы топливоподачи, износом самой силовой установки и другими факторами.

Заливаем промывку в бензобак

Наиболее простым и одновременно щадящим способом очистки является заливка в топливный бак автомобиля специальной промывки. Такой очиститель топливной системы обычно реализуется во флаконах объемом около 300мл. Данного количества хватает на 60-70 литров топлива. Принцип действия добавки заключается в том, что в процессе езды она постепенно растворяет отложения в системе впрыска и частично предотвращает их последующее образование.

 Добавлять очиститель в топливо необходимо регулярно (каждые 4-5 тысяч км. пробега). Если Вы не уверены, что используете топливо надлежащего качества, тогда указанный интервал рекомендовано сократить.

Стоит отметить, что данный способ подходит только для тех автомобилей, которые являются новыми или имеют небольшой срок эксплуатации на территории СНГ. В этом случае промывка в бак является «профилактической» мерой, позволяющей поддерживать инжектор и топливную систему автомобиля в чистоте.

Для тех машин, у которых система топливоподачи и впрыска уже имеет серьезные загрязнения, такой способ очистки не подходит. Более того, промывка в топливном баке может даже усугубить уже имеющиеся проблемы. Отмытая очистителем грязь и отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше. После этого будет необходим демонтаж и чистка топливных форсунок другими способами. Вторым нюансом становится высокая вероятность того, что смытая в бензобаке грязь засорит топливный насос. Загрязнение электрического бензинового насоса приводит к его повышенному износу и снижению эффективности работы устройства.

Чистка инжектора без снятия форсунок

Инжектор можно почистить так, чтобы не снимать форсунки и топливную рампу с двигателя. Для очистки используется специальная промывочная установка и очищающие жидкости. Наиболее широко применяют составы Wynn’s и Liqui Moly.

Процесс очистки осуществляется путем подключения промывочной установки через переходные штуцеры напрямую к инжектору автомобиля. Это позволяет исключить из цепочки бензобак, бензонасос, топливный фильтр и топливные магистрали. При таком подходе вымывается грязь исключительно в топливной рампе и форсунках. Двигатель автомобиля запускают и дают поработать на смеси бензина и промывочной жидкости около 30-40 минут в режиме холостого хода. Смесь подается из промывочной установки под давлением от 3-х до 6-и атмосфер. Давление регулируется согласно техническим требованиям применительно к конкретной модели автомобиля.

Процесс очистки и результаты

Состав для чистки, смешанный с бензином, активно размягчает и смывает накопившиеся в инжекторе загрязнения. Затем установка продавливает грязь через форсунки в цилиндры мотора, где смытые отложения окончательно сгорают. Такой способ промывки активно применяют в случае загрязнений средней тяжести, а также при определенных конструктивных сложностях (для снятия форсунок необходимо демонтировать впускной коллектор или другое навесное оборудование).

Определить качество процедуры очистки инжектора можно по следующим признакам:

• устойчивая работа ДВС в режиме оборотов холостого хода;
• отсутствие провалов в других режимах работы;
• увеличение отдачи от мотора;
• позитивные изменения касательно разгонной динамики и реакции на дроссель;
• уменьшение содержания вредных веществ в выхлопе и т.д.;

Для большинства случаев такого способа очистки инжектора вполне достаточно для восстановления нормальной работы инжекторной системы. Чистка инжектора подобным образом должна проводиться один раз в 30-50 тысяч км. После промывки без снятия форсунок  в топливной рампе и самих инжекторах остается некоторое количество очищающей жидкости. Небольшие остатки промывки попадают и в моторное масло. По этой причине рекомендовано сначала проехать на автомобиле 20-30 км. в режиме высоких оборотов для удаления остатков из инжектора.

Еще раз обратите внимание, что после чистки на машине часть жидкости для промывки окажется в масляной системе двигателя. Инжектор необходимо чистить перед плановой заменой моторного масла и фильтров, а не после. Также рекомендуется после промывки сменить и свечи зажигания. 

В некоторых случаях может дополнительно потребоваться замена уплотнительных колец форсунок при появлении утечек горючего чрез них. Такой эффект наблюдается по причине того, что промывочная жидкость в большей или меньшей степени является агрессивной по отношению к резиновым уплотнителям. Если сравнивать распространенные промывки Liqui Moly и Wynn’s, то по некоторым отзывам первый вариант мягче воздействует на резину.

Внимание! Чистить данным способом сильно изношенные двигатели не рекомендуется. Вместе с интенсивной очисткой инжекторной системы от различных отложений в таких моторах параллельно происходит удаление нагара и отложений на поршневых кольцах и стенках цилиндров двигателя. Это может в ряде случаев привести к существенной потере компрессии и двигатель после такой промывки не запустится.

Отдельно рекомендуется не прочищать на установке для чистки инжектора без снятия инжекторные системы типа КЕ-Jetronik, где имеет место механический топливный впрыск. Такие системы получили дозаторы с малыми рабочими зазорами, что делает их крайне чувствительными к грязи и отложениям. В процессе промывки дозаторы быстро забиваются, что приводит к необходимости снятия форсунок и последующего более сложного ремонта. В механических системах впрыска форсунки являются неразборными, а их очистку проводят методом продувки воздухом под давлением. Если механическая форсунка сильно загрязнена, тогда потребуется полная замена данного элемента.

Чистка со снятием форсунок

Сильные загрязнения системы впрыска удаляются таким способом, который подразумевает снятие форсунок и их отдельную прочистку. Данный способ позволяет добиться наилучших результатов. Главным преимуществом очистки инжекторных форсунок жидкостью является восстановление работоспособности таких инжекторов, которые конструктивно имеют сложную конфигурацию своих внутренних каналов.

Инжектор демонтируют и производят индивидуальную очистку каждой форсунки на специальном стенде. Данный подход позволяет сравнить производительность, форму факела, направление и качество распыла до начала чистки и после неё. Дополнительно можно сравнить и проанализировать работу всей группы форсунок в совокупности.

Принцип работы очистного стенда заключается в том, что его системой управления осуществляется имитация работы форсунок на двигателе. Вместо бензина через них пропускается жидкость для промывки инжекторов. Оператор стенда управляет частотой электрических колебаний клапана форсунки.

Главной задачей становится возникновение в канале топливоподачи кавитации. Под кавитацией следует понимать образование пузырьков воздуха в жидкости.

Гидродинамическая кавитация обеспечивает движение иглы форсунки в потоке очищающей жидкости с большой скоростью. За различными выпуклыми частями образуется вакуум. Под давлением окружающей жидкости вакуум моментально делится на большое количество микроскопических пузырей, которые «хлопают». Получается эффект микровзрывов, а энергия от них оказывает воздействие на лаковые и грязевые отложения, которые образовались внутри топливного канала инжектора и на самой игле.

Результатом такой операции становится эффективное разрушение и удаление отложений и грязи в каналах форсунки, а также промывка сетчатого фильтра инжектора. Возникшую кавитацию оператор определяет визуально. Струя светлой жидкости, выходящая из форсунки,  становится коричневой. Цвет жидкости на выходе меняется из-за отслаивающихся шлаков.

Стенд позволяет дополнительно выявить изменения параметров  работы электрических и механических элементов форсунок. Благодаря этому можно заблаговременно принять решение о необходимости очистки инжекторов, целесообразности дальнейшего их использования без промывки или полной замене.

Показатель производительность форсунок определяется как перед, так и после их очистки. В тех случаях, когда очищенные форсунки демонстрируют разные показатели производительности с разбегом более чем 5%, тогда их необходимо заменить. Неисправные инжекторы меняют как по одной штуке, так и группой.

Промывка позволяет выявить то, что электромагнитный клапан изношен и не закрывается полностью. Это означает, что такая форсунка  течет в тот момент, когда на неё не подается электрический импульс. Данная неисправность приводит к перерасходу топлива, увеличивается нагар на клапанах, поршнях и т.д. Инжекторы с подобной проблемой лучше сразу заменить.

Чистка инжектора ультразвуком

Одним из распространенных способов очистки форсунок является использование установки, которая очищает предварительно снятые инжекторы в специальной ультразвуковой ванне. Данный способ обеспечивает высокие результаты, хотя некоторые эксперты считают лучшим способ очистки форсунок методом гидродинамической кавитации.

Ультразвуковая ванна является открытой емкостью, которую наполняют очищающей жидкостью. С наружной части в дно такой ванны вмонтировано устройство, которое представляет собой излучатель ультразвуковых колебаний. Сопло форсунки для очистки опускается в ванну. Во время прохождения через очищающую жидкость ультразвуковая волна запускает кавитационный процесс. Во время кавитации образуются пузыри, которые лопаются и образуют ударные волны. Эти волны оказывают разрушительное воздействие на грязь и отложения, которые скапливаются на поверхности сопла форсунки и в каналах.

Замена фильтра форсунки

Снижение или отсутствие положительного эффекта после чистки форсунок на промывочном или ультразвуковом стенде может быть вызвано засорением сетчатого фильтра тонкой очистки. Указанный корзинчатый фильтр изготавливается из капрона и устанавливается во входном штуцере инжектора. Данный фильтр может быть засорен мельчайшими нерастворимыми фракциями и частицами. Среди них стоит отметить не только грязь, но и металлическую пыль, которая образуется и накапливается на фильтре в результате постепенного износа деталей бензонасоса.

Большинство форсунок различного типа конструктивно позволяют заменить сетчатый фильтр новым элементом. Замену производят путем снятия забитого фильтра из форсунки. Для этого используют специальный механический съемник.

Средняя стоимость очистки инжектора

Чистка инжектора без снятия форсунок на работающем двигателе обойдется владельцу около 15-20 долларов США. Цена диагностики и очистка  одной форсунки на кавитационном стенде или в ультразвуковой ванне стоит около 4-6 у.е. Замена корзинчатого сетчатого микрофильтра и приобретение ремонтного комплекта, который включает в себя резиновые уплотнительные кольца, дополнительно потребует от 5 до 10 у.е. Комплекс работ по промывке инжектора и замене отдельных элементов зачастую сопровождается гарантией до 6-и месяцев или 10-15 тыс. километров пробега.

Подведем итоги

Вполне очевидно, что инжектор лучше подвергать диагностике и промывать заранее, не дожидаясь появления заметных изменений в работе двигателя. Это позволит гарантировать отсутствие целого ряда нежелательных последствий, которые возникают после продолжительной эксплуатации автомобиля с загрязненными и/или неисправными форсунками.

Даже регулярная заправка лучшим топливом на элитных АЗС не исключает проблем с инжектором. Очистка каждой отдельной форсунки на стенде обеспечивает в итоге самый лучший эффект. Любой из указанных выше способов чистки  на практике оказывается лучше самостоятельных попыток промывки инжекторов в гараже путем их отмачивания в керосине, солярке, растворителях, ацетоне или других жидкостях.

Неоспоримым преимуществом кавитационного стенда или ультразвуковой ванны является возможность не только качественно удалить загрязнения и вернуть форсункам работоспособность, но и провести необходимую диагностику инжекторов перед началом работ по их очистке. В ряде случаев это позволяет своевременно выявить неисправности форсунок и сохранить деньги за промывку.

Напоследок хотелось бы добавить, что цена очистки инжектора является вполне доступной для потребителя, а закономерное снижение расхода топлива после такой процедуры позволяет быстро вернуть потраченную сумму. Владельцу остается только наслаждаться возросшей отзывчивостью силового агрегата на нажатие педали газа и ровной работой двигателя во всех режимах!

Читайте также

Как и зачем чистить инжектор

06.09.2015 01:39

Инжектор – часть системы впрыска топлива, особенностью которой является принудительная подача горючего с помощью форсунок в цилиндр или впускной коллектор двигателя. От исправности форсунок зависит подача топлива, а значит и работа всего двигателя. Из-за некачественного топлива, в котором присутствуют различные примеси для повышения октанового числа, на элементах системы впрыска со временем образуются отложения, которые мешают равномерному и целенаправленному впрыску горючего. Самостоятельно определить, что форсунки засорены, можно по следующим признакам:         

• Автомобиль плохо заводится, особенно при минусовой температуре воздуха         
• При разгоне ощущаются толчки и подергивания машины         
• Повышается расход топлива

Инжекторные системы – довольно сложные и чувствительные узлы автомобиля, поэтому разбирать их и пытаться решить проблему своими силами не стоит. Смолянистые отложения тяжело очистить без специальных средств, поэтому чистка инжектора самостоятельно чаще всего почти ничего не дает. Самым разумным решением станет посещение автосервиса.

Промывка инжектора на станции техобслуживания осуществляется на специальном оборудовании с использованием профессиональных химических очищающих составов. Существует несколько способов чистки инжектора, самыми распространенными среди которых являются следующие:

Химическая очистка. Как видно из названия, при таком способе очистки используются специальные химические реагенты, которые взаимодействуют с отложениями и растворяют их. Промывочный состав подается под давлением в топливную систему автомобиля и постепенно очищает ее. Минусом такого метода промывки инжектора можно назвать высокую агрессивность очищающего состава, который негативно воздействует на свечи (после процедуры их следует заменить), а также неспособность удалить особо сильные загрязнения.

Ультразвуковая очистка. Такой метод очистки применяется в тех случаях, когда загрязнение очень сильное. Систему впрыска помещают в специальную ванну, где под воздействием ультразвука с деталей удаляются все загрязнения. Несмотря на более высокую по сравнению с химической очисткой цену, этот метод гораздо более бережный и эффективный.

Инжекторная система подачи топлива считается более современной по сравнению с карбюраторной. В инжекторе подача топлива регулируется с помощью электроники, которая учитывает множество факторов для более точной дозировки горючего. Так же, как и в инжекторных двигателях, в карбюраторе происходит смешивание горючего с воздухом, однако в данном случае это происходит механически. В двух камерах ходит поплавок, который и регулирует объем топлива, поступающий в двигатель. Инжектор постепенно вытеснил с рынка карбюраторные автомобили, благодаря обеспечению более стабильной работы двигателя, долгий срок службы, экономичный расход топлива и снижение выбросов углекислого газа.

Как почистить инжектор на ВАЗ 2110

ФОРСУНКИ ВАЗ 2114 — чистить или менять ?

Какой расход на богдане 2110 16 клапанов.

Данный способ условно и называют промывкой инжектора своими руками, хотя зд. ..

Промывка форсунок ВАЗ 2110-21111 — YouTube.

Ключевые слова к статье » топливная рампа. ваз. авторемонт.

Способ второй — химическая промывка инжектора.

промывка форсунок ваз2114.

На фото — чистка инжектора, myautotun.ru.

Чистим форсунки.

Чистка форсунок(Инжектор)Ваз(иномарки_не большая разница)своими руками + ди. ..

Как самому почистить форсунки инжектора?

Датчик холостого хода ваз 2110 инжектор.

как снимается отопитель на ваз 2110.

бензонасос ваз 21099 инжекто какой провод масса Свое дело.

Как самому снять топливную рампу на двигателе автомобиля ВАЗ-2111.

чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

форсунок своими руками ВАЗ 2113 2114.

Как промыть инжектор самому на ваз 2110.

Диагностика ваз 2107 инжектор своими руками видео.

КАК проверить форсунки ВАЗ 2110 : как проверить форсунки Топливные форсунки…

Как отрегулировать фары на ваз 2106.

Как почистить инжектор? | Автомобильный портал Воронежа

Если ваш автомобиль вдруг стал потреблять больше топлива, стал «побаливать» (чихать, дергаться, глохнуть), появились нестабильные обороты холостого хода, он потерял былую мощность, то скорее всего в этом виноват наш друг — инжектор.

В стандартную работу авто мастера входит промывка форсунок, отвечающих за дозирование топливной смеси, которая идет в двигатель. Основной причиной «грязных» форсунок является наш с вами «высококачественный» бензин. В него могут доливать и воду, «бадяжить» с солярой, увеличивать его октановую смесь путем добавления в него присадок. НА что только не идут наши с вами хитрые «Кулибины» в желании набить кошелек потуже. И вся эта гадость потом оказывается в наших форсунках. Не удивительно что после этого автомобилю так трудно дышать.

Давайте попробуем сами, своими силами, своими «вот этими» руками, починить нашу «ласточку». Самый простой способ, он же и самый дешевый — это жидкость для чистки инжектора. Да, иногда решение проблемы лежит на самом верху айсберга, но иногда и нет. Мы не всегда видим, что у него там, в глубинах и недрах, там под водой. Но вернемся к нашим баранам. Жидкость можно купить практически в любом более-менее авто магазине. Выбор данных «пузырьков» просто огромен. Цены колеблются от 100 и больше, верхний ценовой диапазон не определен.

Способ применения как и писалось выше прост. Перед заправкой необходимо вылить содержимое в бензобак и залиться до краев. Но современные авто производители крайне скептически относятся к данному способу вдохнуть новую жизнь в вашего железного коня. Растворив всю грязь в форсунках, эта жидкость доберется и до грязи во всей топливной системе. Представьте себе что вся эта бяка, начнет путешествовать. Повезет, если ее «порт приписки» окажется топливным фильтром, а если нет. Тем же самым форсункам, которым мы оказываем первую помощь, может оказаться совсем худо. Или бензонасос, а это недешевые запчасти отнюдь. Так что, я бы порекомендовал данный способ не применять, а лучше забыть. Забыть как страшный сон.

Следующий способ одно время рекламировался на каждом заборе, да и сейчас имеет крайнюю популярность. Чистка форсунок ультразвуком. Вроде бы и звучит красиво, и уже технология. Данный способ предполагает извлечение форсунок, их ложат в тазик и опускают в ультразвуковой аппарат. Один мой товарищ, после всех этих манипуляций свои форсунки не узнал. С них сошла не только грязь, но и заводская краска. Потом он еще долго ругался с мастерами, но ни к чему это не привело. Машина хоть и заводилась, но ездила как-то странно. Этот способ я вам тоже не рекомендую.

Химический способ промывки инжектора на мой вариант самый оптимальный. Стоит ненамного дороже ультразвука. Суть состоит в том, что к автомобилю подключают промывочный стенд, с помощью которого подают в двигатель не топливо, а специальную жидкость. Сольвенте — название этой субстанции. Благодаря этому способому чистятся не только форсунки, но действительно весь инжектор. И топливная рампа и регулятор давления, и все ваши клапана. Точнее вашего авто.

Грязь в механизме инжектора необходимо чистить. Точных сроков сказать не могу, все зависит от качества бензина. Тут уже надо полагаться на ваше чутье, на ваше «чувство» авто. Проблема грязного инжектора может привести к дорогостоящему ремонту.

Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Как определить что пора чистить, промывать инжектор

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора

Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, — это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей. Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом  способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
 Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов», а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
 Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов.  Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.

Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)

  Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
 Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей. Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.

Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)

 Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
 Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
 Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко. Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.

Рекомендации по промывке ижектора и форсунок для автомобилей с различным пробегом

ИНЖЕКТОР НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ЧИСТИТЬ. Отложения в системе подачи топлива может привести к СЕРЬЕЗНЫМ И «ДОРОГИМ» поломкам — например, К ОТКАЗУ КАТАЛИЗАТОРА И ЛЯМБДА-ЗОНДА.

— Для новых машин с незначительным пробегом или с уже промытыми форсунками вполне подойдут промывочные жидкости. Использовать их в условиях нашей действительности надо каждые 4-5 тыс. км. Только после этой «гомеопатии» обязательно нужно менять топливный фильтр.

— Перед тем как решиться на серьезную чистку инжектора, желательно пройти диагностику на «фирменном» сервисе.

— При пробеге около 100 тыс. км. полезнее будет произвести общую промывку «с подключением». Очистятся не только сами форсунки, но и вся топливная система.

— Для машин с пробегом 150-200 тыс. км больше подойдет ультразвук, поскольку к такому пробегу на форсунках оседает грязь, они закоксовываются и часто вообще «закрываются» — тут уже никакой химией не обойдешься, а возможно и ультрозвуком тоже …

Ваши топливные форсунки действительно нуждаются в чистке

Масло и охлаждающая жидкость — не единственные жидкости, используемые при обслуживании автомобилей и мотоциклов. Но даже если вы замените трансмиссионную жидкость, если ваш автомобиль не электрический, он не будет работать без бензина или дизельного топлива. Вернее, он не заведется, пока топливо не попадет в камеру сгорания. В современных автомобилях это работа топливных форсунок. И точно так же, как ваш двигатель иногда нуждается в очистке, ваши топливные форсунки тоже нуждаются в очистке.

Как работают ваши топливные форсунки Карбюратор против электронной топливной форсунки | Джейсон Фенске (инженерное объяснение) через Instagram

До впрыска топлива все автомобили с ДВС использовали карбюраторы. Некоторые мотоциклы, такие как преднамеренно простая линейка Janus и некоторые внедорожные мотоциклы, все еще используют их. Но помимо этого, если у вас нет электромобиля, в вашем автомобиле есть топливные форсунки. Раньше некоторые системы были чисто механическими. Но сейчас все в электронном виде.

В настоящее время используется несколько типов систем EFI, Автомобили. com сообщает. Но независимо от того, есть ли у вашего автомобиля или мотоцикла прямой или портовый впрыск, топливные форсунки работают одинаково, объясняет Car and Driver . Насос подает топливо в форсунку, которая внешне мало чем отличается от насадки для садового шланга. Он распыляет топливо в виде тонкой струи, которая смешивается с поступающим воздухом в точном соотношении. Поршень сжимает эту воздушно-топливную смесь, и она воспламеняется.

СВЯЗАННЫЕ: Что делает ваш каталитический нейтрализатор и почему вы должны заменить его сейчас

Карбюраторы работают по тому же принципу, что и топливные форсунки, объясняет Мотоциклист .Но там, где впрыск топлива активен, благодаря компьютерам и датчикам, карбюраторы пассивны и чисто механически. Они не могут приспособиться к изменению температуры или атмосферного давления и выделяют больше выбросов. Кроме того, топливные форсунки более надежны. По крайней мере, пока что-то не пойдет не так.

Как понять, что им нужна очистка

СВЯЗАННЫЙ: Чем обслуживание пикапа отличается от обслуживания автомобиля

Честно говоря, современные топливные форсунки редко выходят из строя.И, в отличие от таких вещей, как ремни ГРМ, очень немногие производители указывают графики технического обслуживания форсунок, сообщает Cars. com . Но это случается. Забитые форсунки стали причиной первой поломки моей первой машины.

Засоренные топливные форсунки имеют несколько симптомов, сообщает Firestone . Наиболее очевидными являются пропуски зажигания и неровный холостой ход, а также «подпрыгивающая» стрелка тахометра. Плохая экономия топлива — еще одна проблема, как и индикатор Check Engine, сообщает CarBibles .Кроме того, у вас могут возникнуть проблемы с ускорением или ваш двигатель может внезапно начать работать, сообщает ItStillRuns . В конце концов, ваш двигатель может вообще не запуститься.

https://www.instagram.com/p/Bt64mv4BTLW/

СВЯЗАННЫЕ: Чем отличается техническое обслуживание автомобилей и мотоциклов?

Как забиваются топливные форсунки? Несмотря на то, что современный бензин содержит очищающие присадки, сгорание по-прежнему может быть грязным процессом, приводящим к накоплению углерода и других побочных продуктов.Моторное масло помогает смыть некоторые из этих отложений, но этого не всегда достаточно. Вот почему роторные двигатели необходимо регулярно чистить: это сжигает отложения.

Но этих присадок к топливу не всегда достаточно, объясняет Advance Auto Parts . Если у вашего автомобиля или мотоцикла ржавый топливный бак или сломанный топливный фильтр, мусор может попасть в топливные форсунки. Поскольку форсунки распыляют топливо, их отверстия крошечные, а это означает, что не требуется много времени, чтобы вызвать закупорку.

Очистителя топливных форсунок может быть недостаточно

Есть несколько способов справиться с забитыми форсунками. Для предотвращения засоров или незначительных засоров можно использовать очиститель топливных форсунок, сообщает The Drive . Обычно он содержит моющее средство и смазку, объясняет Chicago Tribune , чтобы смывать отложения и обеспечивать защиту в будущем. Добавьте его в свой топливный бак, покатайтесь, и мусор смывается.

СВЯЗАННЫЕ: Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

Сегодня на рынке представлено несколько хорошо зарекомендовавших себя очистителей инжекторов. В некоторых бюджетных вариантах используется полибутенамид (PBA или PIBA) или полиизобутен (PIB), сообщает Gold Eagle . Но хотя они могут очищать форсунки и клапаны, иногда они могут увеличивать накопление углерода, сообщает KnowYourParts . Лучшим вариантом является полиэфирамин (ПЭА), который очищает всю топливную систему, а не только форсунки, не оставляя отложений.Но для достижения наилучших результатов вам, вероятно, придется запускать процесс очистки несколько раз.

Но что делать, если топливные форсунки действительно засорились? Скажем, потому что они на мотоцикле, который не ездил годами. Один только ПЭА не поможет, объясняет Мотоциклист . В этот момент ваш лучший выбор — обученный механик, сообщает The Drive . Но вы можете решить проблему самостоятельно с помощью правильных инструментов.

Для этого вам понадобится набор для чистки форсунок.Некоторые подключаются непосредственно к топливной рампе двигателя, в то время как другие требуют, чтобы вы подключали каждую форсунку по отдельности. Независимо от того, что вы используете, они, по сути, пропускают очиститель высокого давления через форсунки для дополнительной очищающей способности. Одни подключаются к розетке, другие используют сжатый воздух.

И если набор для чистки не решит проблему, вам, скорее всего, придется полностью заменить топливные форсунки.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как очистить топливные форсунки вашего автомобиля (и вариант без снятия)

Забитые топливные форсунки могут иметь массу неприятных последствий для вашего автомобиля. От уменьшения пробега до плохой работы — это не та проблема, которую вы хотите игнорировать.

Если вы пытаетесь следить за своей копейкой, знайте, что вы можете починить ее, не посещая гараж.

В этом руководстве по очистке топливных форсунок вашего автомобиля мы рассмотрим все инструменты и продукты, которые вам понадобятся для самостоятельной работы, а также шаги, которые необходимо выполнить, чтобы тщательно выполнить работу.

Можно ли самостоятельно чистить топливные форсунки?

Очистка топливных форсунок не всем понравится, но это выполнимо, если вы хотите пропустить гараж.

Если ваши топливные форсунки засорятся, ваш автомобиль может работать плохо, это повлияет на пробег, и вы даже можете начать замечать, что ваш автомобиль работает с перебоями на холостом ходу.

Для начала вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

• Набор гаечных ключей
• Воздушный компрессор
• Комплект для чистки топливных форсунок

Как вы чистите топливные форсунки?

Если вы не знакомы с тем, что у вас под капотом, вы можете перейти к нашему разделу об очистке топливных форсунок для начинающих.

Поскольку этот метод не требует удаления, вы определенно можете выполнить его как новичок. Однако это может занять больше времени и может потребовать некоторой помощи от вашего руководства по поиску задействованных частей.

1.

Подготовьтесь 

Прежде чем приступить к уборке, вам нужно одеться соответствующим образом. Вы должны работать только на холодном двигателе, однако приталенный топ с длинными рукавами и длинные брюки защитят вашу кожу в случае каких-либо аварий.

Затем вам нужно решить, где чистить топливные форсунки.Поскольку вы будете использовать чистящие растворители, выберите хорошо проветриваемое место, например, подъезд или открытый гараж.

Наличие места для хранения ваших инструментов в пределах досягаемости также может ускорить процесс.

2. Найдите топливные форсунки 

Если вы впервые очищаете топливные форсунки (будь то новый автомобиль или вообще), вы можете не знать, где они расположены. Их можно найти по-разному под капотом в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому, если вы не уверены, дважды проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

3. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок

Найдите топливный насос сбоку двигателя и осторожно потяните топливные форсунки, чтобы отсоединить их от насоса. Затем соедините линию возврата топлива с топливным насосом, чтобы бензин возвращался в бак во время очистки.

4. Отсоедините регулятор давления 

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, нужно ли вам выполнять этот шаг. При необходимости просто найдите регулятор давления и вакуумную магистраль, осторожно потянув, чтобы отсоединить.

5. Подсоедините комплект для чистки к топливному порту 

Найдите свой топливный порт, затем следуйте инструкциям набора для очистки по подключению шланга и порта.

6. Снимите крышку топливного бака 

Это предотвратит чрезмерное повышение давления.

7. Включите двигатель автомобиля 

Заведите автомобиль и подождите, пока израсходуется чистящий раствор (обычно 5–10 минут).

8. Снимите комплект для чистки 

Отсоедините комплект для чистки от автомобиля и установите на место регулятор давления и топливный насос.

9. Включите машину 

Ваша машина должна быть в порядке, но прислушивайтесь к любым необычным звукам. Если вы считаете, что успешно провели чистку, но по-прежнему замечаете, что ваш автомобиль работает ненормально, лучше всего обратиться к профессиональному механику.

Очистка топливных форсунок со снятием

1. Как и раньше, вам нужно сбросить давление топлива, запустив двигатель с отключенным топливным насосом.Процесс снятия форсунок зависит от марки и модели автомобиля, поэтому лучше следовать методу, указанному для вашего автомобиля.
2. После безопасного извлечения топливных форсунок вы можете очистить их по отдельности. Используя щетку с мягкой щетиной, вы можете нанести очиститель карбюратора снаружи.
3. Используйте перемычку топливной форсунки, чтобы открыть топливную форсунку, затем распылите очиститель на каждую сторону топливной форсунки.
4. После завершения очистки вы можете снова подключить топливные форсунки, снова подключить топливный насос и перезапустить двигатель.

Очистка топливных форсунок для начинающих

Для автолюбителей очистка двигателя автомобиля и топливных форсунок, скорее всего, займет еще один день.

Для тех, кто менее склонен к механике, хлопоты и страх сделать что-то не так могут заставить вас искать вариант для новичков.

К счастью, есть довольно простой метод, который вы можете попробовать, прежде чем прибегать к онлайн-видео или механике.

Очистители топливных форсунок можно приобрести в большинстве автосервисов или интернет-магазинов технического обслуживания. Они предназначены для быстрого и простого использования:

1. Налейте указанное количество очистителя в почти пустой топливный бак.
2. Заполните бак подходящим топливом.
3. Повторите, когда вам в следующий раз понадобится заправить бак.

Заключение

Если вы по-прежнему сталкиваетесь с такими проблемами, как снижение расхода топлива, плохое ускорение или неровный холостой ход, лучше всего обратиться к профессионалу. Механик сможет сделать это быстро и безопасно, особенно если вы не уверены, что сможете провести чистку самостоятельно.

Хотя чистка топливных форсунок не будет включена в обслуживание вашего автомобиля, вы можете получить дополнительную услугу по обслуживанию топливных форсунок.

Наличие контрольного списка технического обслуживания автомобиля и регулярное техническое обслуживание помогут решить эти проблемы, что, в свою очередь, убережет вас от отказа в техническом обслуживании, увеличения расходов на ремонт и повреждения, а также повысит стоимость автомобиля при перепродаже. твоя машина.

Хлоя — наш постоянный мастер словесности. Если вы ищете советы и рекомендации по аренде автомобилей, советы по обслуживанию автомобиля или информацию о новейших автомобильных технологиях, Хлоя пишет простые для понимания статьи, которые охватывают все основы!

Верить обещаниям об улучшении производительности или держаться подальше от них?

Средства и услуги по очистке топливных форсунок в основном являются умной рекламой, так как бензин в любом случае должен содержать моющие средства

21 сентября 2021 г.

Мы все видели рекламу очистителя топливных форсунок по телевидению, в журналах и в автомобильных отделах наших местных магазинов.Рекламные объявления обычно обещают прирост производительности и лучшую экономию топлива, не говоря уже об очень убедительных сравнительных фотографиях до и после, показывающих, насколько чище могут стать ваши топливные форсунки. Но сколько правды во всей шумихе и рекламе?

Эти маленькие бутылочки имеют свои пределы

Честно говоря, добавление очистителя топливных форсунок в бензобак не принесет много пользы. Хотя очистить топливную систему от некоторых отложений можно, просто залив содержимое контейнера в бензобак, на самом деле это не так эффективно, как уверяет маркетинг.

Для правильной очистки части топливной системы с сильными отложениями необходимо слить систему и разобрать ее части. Только после этого компоненты топливной системы, такие как несколько форсунок, могут быть правильно и тщательно очищены. Чтобы эффективно очистить грязную топливную форсунку, через нее необходимо протолкнуть очиститель высокой концентрации с помощью специального оборудования. Вы просто не можете получить эти концентрации, добавив в бензобак контейнер с очистителем на 3 унции.

вам нужна профессиональная очистка, чтобы немедленно изменить ситуацию

В магазинах доступны услуги, при которых концентрированный очиститель пропускается через всю вашу систему впрыска топлива.Некоторые из них могут быть полезными, но только если вы действительно испытываете проблемы, вызванные отложениями. Если вы сталкиваетесь с кодами неисправностей, которые указывают на пропуски зажигания, которые диагностируются как забитые топливные форсунки, эта услуга может быть полезной. Но, в конце концов, правильный способ очистить любую топливную форсунку — это снять ее, и даже в этом случае вам, возможно, придется заменить ее, если очистка не удалась. Если вы используете качественный очиститель топливных форсунок, вам, возможно, придется использовать много этих маленьких бутылочек, прежде чем отложения растворятся.

отказаться от услуг по очистке топливных форсунок

В следующий раз, когда вы отправитесь в автосервис, и в магазине вам скажут, что вам нужно прочистить систему впрыска топлива, подумайте о том, что это на самом деле означает. Испытываете ли вы какие-либо проблемы, или это одна из тактик «сравнения» продаж, когда вам показывают образец «до» и «после» и сообщают, что ваша система такая же грязная.

Скорее всего, речь идет не о профилактическом обслуживании и ремонте, а о потере $200-$300 в магазине.Вы, вероятно, услышите это утверждение в независимом магазине, а не у франчайзингового дилера. На самом деле, это очень популярный способ допродажи в небольших магазинах, в дополнение к жидкостям для промывки. Правда в том, что большинство франчайзинговых дилеров, которые продают новые автомобили, не предлагают эту услугу по очень веским причинам.

Производители часто советуют дилерам не выполнять очистку топливных форсунок

Многие производители в настоящее время инструктируют своих дилеров не предлагать очистку топливных форсунок или даже контейнеры с очистителем для добавления в бензобак.До середины 1990-х этот тип услуг или продуктов мог быть полезен для правильной эксплуатации автомобиля. Но сегодня это просто не нужно и даже может навредить.

Снятие компонентов в рамках планового технического обслуживания может привести к непреднамеренному повреждению. Некоторые из этих химических веществ могут даже повредить топливные форсунки и компоненты выхлопных газов, такие как кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы. На самом деле никто не проверяет многие заявления на упаковке продукта. На самом деле, невозможно сказать, что входит в состав этих очистителей, не отправив их на лабораторные испытания.

Очистка топливных форсунок не входит в число наиболее рекомендуемых услуг.

Топливные системы должны оставаться закрытыми, а не открываться регулярно. Но они также разработаны, чтобы быть прочными. Многие автомобили теперь даже имеют топливные фильтры, которые служат в течение всего срока службы автомобиля. Производители больше не указывают замену топливного фильтра в качестве рекомендуемой услуги, и практически никто никогда не рекомендовал очистку топливных форсунок, будь то профессиональная или путем добавления контейнера в топливный бак. Производитель перечислит определенные процедуры, которые вы должны регулярно выполнять.Но если производитель не требует очистки топливной системы, вам, вероятно, это не нужно. с 1996 года, чтобы иметь минимальный уровень моющих средств для очистки вашей системы, поэтому вы получаете очистку топливной системы уже с каждой каплей газа, протекающей через вашу систему. Бензин высшего уровня и дизельное топливо идут еще дальше. Top Tier — это стандарт, применяемый к топливу, который был разработан крупными производителями автомобилей, чтобы выйти за рамки минимального уровня моющих средств, установленного EPA, а также запретить использование металлических добавок, которые могут повредить систему выбросов и компоненты топлива.Бензин Top Tier обычно содержит примерно в два-три раза больше моющего средства по сравнению с минимальными требованиями EPA и стоит около пенни за галлон.

Итак, следует ли использовать очиститель топливных форсунок?

Для сравнения: добавление небольшого контейнера средства для очистки топливных форсунок в бензобак похоже на добавление небольшого количества моющего средства в полную ванну и слив его в надежде, что оно очистит канализационные линии. Эти маленькие бутылочки могут помочь очистить топливные форсунки и топливную систему.Опять же, они не могли бы. Мы знаем, что современный бензин не только очистит ваши важные компоненты, но и сохранит их в чистоте. На самом деле, мы посетили местную свалку и разобрали ряд различных компонентов и не обнаружили значительных наростов.

Но если вы действительно беспокоитесь, убедитесь, что вы используете бензин высшего уровня или дизельное топливо, которое используется почти всеми крупными поставщиками топлива по всей стране.

Сравнение различных методов очистки топливных форсунок

Методы очистки топливной форсунки

фото: Bosch

 

Почему чистка топливных форсунок «вне автомобиля» — лучшая!

        Очистка топливной форсунки вне автомобиля и проверка потока (когда форсунка снимается с двигателя) предлагает множество преимуществ по сравнению с другими услугами по очистке топливной системы.Это единственный надежный и точный способ визуально подтвердить «без сомнения», что ваши топливные форсунки действительно чисты и функционируют должным образом.

 

Очистители для бутылок в баке:

   Плюсы

• Самый дешевый и простой. Стоит от 5 до 20 долларов за бутылку. Подходит для периодического обслуживания.

   Минусы

• Неэффективен для решения существующих проблем с впрыском топлива. Чистящие средства слишком сильно разбавлены в бензобаке, чтобы быть эффективными для серьезных нагаров, смол и нагара.
• Невозможно узнать, были ли должным образом очищены какие-либо или все форсунки.
• Не удается идентифицировать негерметичные форсунки, плохие схемы распыления или проблемы с объемом потока.

 

Очистка топливной рампы автомобиля:

       В этом случае бутылка с жестким чистящим раствором (например, BG 44K) под давлением впрыскивается непосредственно в топливную рампу для очистки форсунок при работающем двигателе. Во время этого обслуживания двигатель фактически полностью работает на чистящем средстве.Топливный насос отключается во время обслуживания.

 

Эти «чистящие средства» на самом деле представляют собой различные смеси керосина и уайт-спирита , например растворителя для краски.

 

Плюсы

• Более эффективен, чем метод в резервуаре, благодаря использованию неразбавленного более сильного очищающего растворителя.
• Кроме того, бензин в баке автомобиля, топливный насос, топливопроводы, топливный фильтр и регулятор давления топлива защищены от воздействия агрессивных химикатов.

  Минусы

• Повышенный риск повреждения форсунок, датчиков кислорода, клапанов и каталитических нейтрализаторов. Этот метод часто выбивает частицы из микрофильтра форсунок и может засорить клапан форсунки.
• Дорогой, обычно более 100 долларов в большинстве магазинов.
• После этого вы все еще не знаете, правильно ли работают форсунки.
• Сильно забитые форсунки могут не пропускать достаточное количество растворителя во время очистки и могут быть не полностью очищены.
• Некоторые действительно запекшиеся отложения очень трудно удалить даже сильным растворителем.
• Если на автомобиле очистка топливной рейки не восстановила работоспособность форсунок, то форсунки все равно придется снимать!!

 

НАШИ УСЛУГИ;

Профессиональная ультразвуковая очистка топливных форсунок и проверка потока:          

 

Плюсы

• Каждая форсунка проверяется на: сопротивление катушки, просадку катушки (испытания катушки под электрической нагрузкой), утечку топлива вниз, форму распыления топлива и расход топлива.
• Используемый нами раствор для ультразвуковой очистки безопасен для окружающей среды, биоразлагаем и не повреждает металлические или резиновые компоненты инжектора. Агрессивные растворители в очистителях топливных форсунок в бутылках могут повредить топливные форсунки и другие компоненты топливной системы.
• Наши резервуары для ультразвуковой очистки топливных форсунок используют звуковые импульсы для «удаления» грязи и отложений с топливных форсунок. Эта ультразвуковая очистка полностью удаляет даже самые стойкие нагары как с внешней, так и с внутренней стороны топливных форсунок .
• Сняты все сменные детали и установлены новые детали: заменены верхнее и нижнее уплотнительные кольца, микрофильтры и игольчатые колпачки (при наличии в продаже). Примечание: небольшое количество фильтров и игольчатых колпачков не имеется в продаже, обычно их фактически не нужно заменять, и достаточно очистки.
• Общая стоимость примерно такая же, как при чистке топливной рейки на автомобиле.
• У вас есть душевное спокойствие и уверенность в том, что вы точно знаете, исправны форсунки или нет.

 

Ссылка на: Возврат мощности двигателя через сервис по очистке форсунок.

 

Минусы

• Фактор «время» , когда форсунки должны быть сняты с автомобиля и доставлены или отправлены в магазин форсунок. Это добавляет несколько дней к процессу диагностики и ремонта. Мы чувствуем, что дополнительное время стоит того, чтобы сохранить душевное спокойствие .

 

Экономьте деньги, очищая и проверяя расход форсунок!

• Новые форсунки могут стоить от 70 до 250 долларов каждая.Наши услуги по очистке топливных форсунок и проверке расхода стоят всего 17 долларов США за каждую форсунку.
• Большинство клиентов отмечают увеличение расхода топлива на 10-15% после ультразвуковой очистки форсунок и проверки потока. В зависимости от того, сколько вы ездите, это похоже на получение 5 дней бесплатного вождения в месяц!!

Зачем платить за новые или восстановленные (бывшие в употреблении) топливные форсунки, если вы можете обслуживать свои форсунки до «как новые» за небольшую часть стоимости?

 

Как чистить дизельные форсунки

Дизельные форсунки вашего автомобиля обеспечивают подачу в двигатель необходимого количества топлива в нужное время.Эти форсунки расщепляют дизельное топливо до мелкодисперсного тумана и подают его в цилиндры двигателя. Знание того, как чистить дизельные форсунки, важно для оптимизации работы двигателя автомобиля и расхода топлива.

Как очистить дизельные форсунки

Вы можете использовать топливную добавку, чтобы быстро удалить грязь и отложения с дизельных форсунок вашего автомобиля. Вот шаги, которые вы должны выполнить:

1. Купите присадку к топливу. Не все присадки работают с дизельными двигателями, поэтому обязательно проверьте упаковку продукта, чтобы убедиться, что он совместим.Sea Foam Motor Treatment является примером присадки, которая хорошо работает с дизельными двигателями.
2. Заведите автомобиль и дайте двигателю прогреться в течение трех-четырех минут. Затем выключите двигатель.
3. Снимите и опорожните топливный фильтр.
4. Заполните всю полость фильтра и корпуса выбранной топливной присадкой.
5. Установите новый топливный фильтр для вашего автомобиля с дизельным двигателем. При этом убедитесь, что в фильтре или корпусе нет воздуха.
6. После завершения установки запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать около двух минут.Затем выключите двигатель.
7. Оставьте двигатель выключенным на 5-15 минут. Этот интервал даст топливной присадке время, необходимое для того, чтобы впитаться в копоть и грязь в топливной системе.
8. После того, как добавка впитается, перезапустите двигатель и проедьте на автомобиле около 30 минут. Топливная присадка сотворит свое волшебство, очищая форсунки, пока вы за рулем. Если позволяет безопасность, во время движения запускайте двигатель на полную мощность. Помещение двигателя под такую ​​нагрузку приводит к нагреву и сжатию, что помогает оптимизировать процесс очистки.

Регулярная чистка

В идеале вам следует тщательно очищать дизельные форсунки вашего автомобиля не реже одного раза в год или каждые 30 000 миль. Имейте в виду, что более частая очистка может потребоваться, если вы ездите в суровых погодных условиях.

Другой вариант — содержать форсунки в чистоте, заливая присадки вместе с топливом. Если вы регулярно водите свой автомобиль, вы можете добавлять присадку в топливо каждые 2000–5000 миль. Это будет препятствовать накоплению тяжелых наростов.

Содержание форсунок в чистоте поможет обеспечить максимальную производительность двигателя вашего автомобиля. Это также может сэкономить вам деньги на расходах на топливо за счет оптимизации пробега.

Ознакомьтесь со всеми присадками к топливу, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о дизельных форсунках поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Wikimedia Commons.

Я писатель и редактор, регулярно публикую статьи в New York Daily News и Carfax, и мой контент появился в более чем 20 публикациях. Я написал контент, который охватывает такие отрасли, как автомобилестроение, медицина, страхование, здравоохранение, недвижимость, сантехника, борьба с вредителями, стоматология и гостиничный бизнес.

Что лучше всего подходит для очистки дизельных форсунок?

Один из лучших способов поддерживать автомобиль в отличной форме и исправно работать — использовать лучший на рынке очиститель дизельных топливных форсунок.Какой из них лучше, зависит от вашего автомобиля, ваших потребностей и вашего бюджета. К сожалению, со временем на вашей дизельной форсунке образуются вредные отложения, которые могут серьезно повлиять на работу вашего автомобиля. Дизельные форсунки расположены в таком положении, что если их не очистить, это может привести к полному выходу системы из строя. Форсунки дизельного топлива максимизируют эффективность за счет распыления газа на более мелкие частицы. Если этого не произойдет из-за грязной форсунки, ваша мощность и пробег значительно снизятся.Лучшая присадка к дизельному топливу улучшит смазку форсунки, а также очистит ее и повысит эффективность. Помните, что использование дизельного очистителя для дизельного двигателя обязательно из-за того, как работает система.

Неважно, смотрите ли вы телевизор, сидите у механика или качаете бензин, везде реклама очистителей дизельных форсунок. Но какие из них действительно работают и обеспечивают лучшую чистоту за эти деньги? Мы разбираем пять разных чистящих средств, чтобы дать вам нашу точку зрения:

Liqui Moly 2002 Super Diesel Присадка

Эта присадка к дизельному топливу на основе liqui-moly удаляет отложения в системе впрыска дизельного топлива, повышая производительность двигателя и делая его более тихим.Он также очищает камеру сгорания, облегчая запуск и уменьшая детонацию дизельного двигателя. Это связано с тем, что присадка также увеличивает цетановое число вашего автомобиля, что улучшает характеристики зажигания, что может быть проблемой в старых автомобилях. Эту добавку выбирают автолюбители, которые нечасто ездят на своих автомобилях.

В качестве дополнительного бонуса Liqui Moly 2002 также оптимизирует тестовые значения выбросов, обеспечивая более чистое горение; чистое сжигание приводит к меньшему расходу топлива и сокращению выбросов.Большинство пользователей рекомендуют заливать добавку через каждые 2-3 бака. Вы можете не сразу увидеть результаты, если вы всегда должным образом заботились о своем автомобиле, но поверьте, что этот продукт усердно работает, и вы сможете сказать об этом через несколько тысяч миль.

  Секрет Hot Shot P040464Z Diesel Extreme Clean and Boost

Hot Shot Diesel Extreme Clean — один из лучших продуктов на рынке для очистки форсунок, особенно если это ваше последнее средство после того, как вы получили шок от механика.Его чрезвычайно эффективная формула представляет собой концентрированный улучшитель цетанового числа, который работает вместе с пакетом стабильности топлива, который поднимет мощность и производительность вашего автомобиля на новый уровень. Он также рекомендуется для любого другого дизельного рабочего оборудования, которое у вас может быть.

Большинство пользователей утверждают, что почти сразу же заметили увеличение пробега и времени обслуживания. Только один контейнер обработает более 150 галлонов топлива. Вы почувствуете, как заведется ваш двигатель, когда вам нужно будет добавить больше – обычно это около одной обработки в шесть месяцев.

Royal Purple 11755 Max-Tane Total Diesel Fuel Performance

Royal Purple Fuel System Cleaner — один из немногих дизельных инжекторов, который можно использовать круглый год во всех типах дизельных двигателей — легких, средних и тяжелых. Формула увеличивает цетановое число в 8 раз, увеличивает экономию топлива примерно на 10%, улучшает воспламенение при низких температурах, улучшает текучесть при низких температурах, очищает отложения в топливных форсунках и камерах сгорания, а также уменьшает дым и запахи. Однако некоторые потребители говорят, что из бутылки трудно выбраться, поэтому будьте осторожны, выливая ее.

Минимальное количество Royal Purple Max-Tane, рекомендованное для полной обработки, составляет одну (1) унцию на пять (5) галлонов дизельного топлива. Для большинства высокоэффективных операций с дизельным топливом используйте одну (1) унцию на два (2) галлона дизельного топлива. Многие пользователи говорят, что вы можете округлить, если не уверены в размере своего топливного бака.

Stanadyne Diesel Performance Formula

Добавка для дизельного топлива

Stanadyne является одним из немногих очистителей дизельных форсунок, выпускаемых производителями оборудования для впрыска топлива, что делает его одной из наиболее доступных присадок для дизельных двигателей.Дизельная присадка станадин является предпочтительным очистителем для GM, Ford, John Deere и Nasistar, поскольку она соответствует рекомендациям по чистоте Cummins L10 Superior. Смазка защищает от образования серы и действует как специальный деэмульгатор, что позволяет постоянно очищать ее во время движения автомобиля. Независимые тесты формулы производительности Stanadyne показали улучшение MPG до 8%.

Для использования добавьте перед следующей заправкой. Некоторые потребители советуют использовать немного больше, чем указано в инструкции, особенно если вы много путешествуете или передвигаетесь на более высоких скоростях.Эту формулу также можно смешивать с другими присадками к дизельному топливу Stanadyne.

Power Service 03080-06 +Cetane Boost Diesel Kleen Fuel Additive – 80 унций.

Power Service Diesel Kleen работает в вашем автомобиле, очищая забитые форсунки и предотвращая повторное накопление грязи. Это повысит цетановое число до шести и улучшит экономию топлива до 8%. Многие потребители сообщают, что у них меньше проблем с запуском автомобиля в холодную погоду и что автомобиль работает лучше почти сразу при движении в старую погоду.

Этот продукт подходит для всех транспортных средств, использующих дизельное топливо, включая дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, биодизельное топливо и биодизельные смеси. Однако многие жалобы на этот продукт исходят от дальнобойщиков, которые не видят результатов, которые видят другие. Если вы ищете очиститель дизельных топливных форсунок для грузовика, это может быть не лучший выбор.

Очистка инжектора для оптимальной производительности и экономичности

 Очистка инжектора

Очистка инжектора

Очистка инжектора в современных автомобилях Повышение производительности и экономичности может быть напрямую связано с подробным управлением подачей топлива, а очистка инжектора является важным процессом обслуживания, который часто упускают из виду..

ЭБУ (электронный блок управления) стал намного мощнее и совершеннее, а форсунки, в свою очередь, стали точнее подавать топливо в двигатель. Это достижение привело к невероятным уровням производительности и экономичности. Вы только посмотрите на современный турбодизель. Блок 1.9 VAG, например, 160 л.с. и почти 60 миль на галлон в стандартной версии до 195 л.с. в версии Response с чипом с еще большей экономичностью!

Однако этот прогресс в производительности и экономичности означает, что для поддержания этих уровней производительности ваши форсунки должны содержаться в чистоте, и в подавляющем большинстве случаев на это просто не обращают внимания.Нам нужна производительность, но мы не обслуживаем машину должным образом, но очистка форсунок может восстановить ваши форсунки и производительность до нужного уровня.

Тысячи литров топлива проходят через форсунки, а отложения серы и нагара приводят к ухудшению формы распыла с течением времени и по мере использования. Проверка форсунок часто непонятна и, безусловно, слишком упрощена, поэтому посмотрите следующее видео – оборудование и т. д.!

 

Все транспортные средства БУДУТ страдать от этого в большей или меньшей степени, и ответом является очистка.

Очистка инжектора на Turbopacs

Это, в свою очередь, приводит к ощутимому падению производительности. Рывки, плоские пятна, плохая работа изо дня в день и падение производительности, однако, поскольку это происходит постепенно, вы действительно заметите разницу только после того, как они были очищены.