Покраска авто баллончиком — как покрасить машину своими руками

Цены на услуги автомаляров настолько впечатляют, что многие владельцы подержанных машин обращают взоры к витринам с аэрозольными баллончиками. Их отчаяние можно понять, но ведь машину в самом деле можно покрасить из баллончика… 

Скажем сразу: если нужно покрасить весь автомобиль целиком, то пожалуй стоит все-таки обратиться к профессионалам, пусть и не самого высокого класса. Но если речь идет о частичной подкраске, то баллончик – очень даже неплохой вариант. При соблюдении определенных условий конечно.

Для подкраски машины из баллончика нужно покупать не обычную краску, а специальную автомобильную. Она дороже, но более стойкая, и часто имеет “номерные” аналоги у автопроизводителей.

Прежде всего посчитайте деньги. Автомобильные лакокрасочные материалы в аэрозольной упаковке достаточно дороги – стандартный 400-граммовый баллон стоит сегодня 200 грн. (около $7,5).

Читайте также: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками

А вам понадобится грунтовка, собственно краска и лак, и каждый материал нужно будет уложить на кузов в несколько слоев. И это не считая шпаклевки и шлифовальных материалов – шкурок (или так называемых абразивов) нескольких видов.

Важные замечания

• работа маляра – это не только процесс покраски, в большей мере это еще и подготовка поверхности. То есть перед нанесением ЛКП вам придется выровнять неровности на кузове шпаклевкой и отшлифовать их до идеального вида.
• ровно и без потеков положить краску – это лишь половина успеха. Не менее важно перед тем правильно подобрать материалы: шпаклевку, грунтовку, краску, лак. Если ошибиться в подборе, получившееся покрытие может потрескаться, сморщиться и “облезть” через совсем короткое время. При покупке материалов консультируйтесь со специалистами. Скорее всего, вам посоветуют брать материалы одного производителя, которые гарантированно совместимы между собой.

Очень важно покупать все материалы для ремонта одной торговой марки – тогда они будут совместимы между собой (маляры говорят – покрасочная система).

• после подкраски, особенно с применением лака, обычно требуется полировка места ремонта. Эта операция довольно специфична, требует некоторого оснащения и навыков. Лучше всего обратиться к профессиональному полировщику или маляру, но при большом желании можно обойтись и своими силами.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто: рекомендации

• когда будете считать необходимое количество баллончиков, учтите, что вероятность точного подбора готовой краски невелика и для надлежащего косметического эффекта вам придется красить деталь до ближайшей естественной границы – молдинга, ребра, стыка деталей. А значит, краски и лака понадобится больше, чем просто для укрытия отремонтированного места.
• гамма цветов красок в аэрозольных баллончиках довольно ограничена, поэтому будьте готовы, что в цвет вы скорее всего “не попадете”. А значит, заранее спланируйте схему окраски кузова и зоны разграничения разных оттенков – то есть старой и новой краски. Возможно, стоит посоветоваться с художником, который подскажет решения, которые помогут сохранить целостный зрительный образ автомобиля.

Границу старого и нового покрытия лучше проводить по естественному разделу кузова. На фото: стык старого ЛКП и ремонтного покрытия замаскирован в выштамповке борта Lada Priora и заметен только при рассмотрении в упор.

• важный момент при окраске автомобиля из баллончика своими руками – выбор хорошего места для работы. В идеале это должен быть чистый и хорошо освещенный гаражный бокс, потому что все труды могут свести на нет оседающие на свежевыкрашенную поверхность частички пыли, насекомые, тополиный пух и прочие мелкие “помехи”. Если вы собираетесь красить машину на улице, найдите непыльный уголок двора (или смочите асфальт вокруг водой) и дождитесь солнечного и тихого дня.

Рекомендация Авто24

Небольшие поверхности кузова, особенно борта в нижней части, где поверхность обращена к земле, вполне можно красить своими силами. И пусть вам не удастся обеспечить совпадение цвета и идеальный глянец, главное – стойкость ЛКП на многие годы – при желании можно обеспечить.

Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).

После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.

Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!

Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей.

После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.

Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).

Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.

Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!

1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

С этой статьёй читают:

Научился красить авто из баллончика с переходом и без подтёков. Получается качественно и не хуже, чем из краскопульта | Гаражбатя

Я частенько провожу время в гараже, предпочитая сделать что-то в авто своими руками. Зачастую это обычный ремонт как своей машины, но иногда помогаю в этом деле родственникам и друзьям.

Пару неделю назад дед попросил меня помочь ему с его «десяткой», которой уже почти 10 лет. И хотя он старается следить за машиной, ржавчина все же появляется то тут, то там. После зимы «жучки» вылезли в районе задних арок. К сожалению, лишних средств на покраску у профессионалов нет, как нет и особого желания вливать большие суммы денег в уже давно не новый ВАЗ, ведь это все равно не окупится.

Дед сказал: «Подкрась как-нибудь, чтобы сильно не выделялось, а то у меня совсем не получается«. И вправду, кругом были подтеки краски, а неокрашиваемая поверхность заклеена скотчем. В итоге получалось слишком заметно.

В распоряжении у меня был баллончик с грунтом, краской и лаком.
С помощью такого набора я уже давно научился красить элементы авто, чтобы не было подтеков, и чтобы перехода не было заметно.
В статье постараюсь простыми словами показать и рассказать, как можно добиться этого в гаражных условиях без использования краскопульта и покрасочной камеры.

Приступаю к делуУбираю неудачный опыт прошлых попыток покрасить крыло

Убираю неудачный опыт прошлых попыток покрасить крыло

В первую очередь нужно выровнять поверхность, и на помощь приходит наждачка и шпаклевка. Покраска в этот раз была очень бюджетной, поэтому даже шпаклевки под рукой не оказалось. По максимуму выровнял поверхность наждаком.

Выровнял подтеки и напыл с прошлой «покраски»

Выровнял подтеки и напыл с прошлой «покраски»

Тут все понятно: чем ровнее подготовленная поверхность, тем лучше итоговый результат.

Теперь перейду к технике самой покраски.

Я поделюсь советами из личного опыта, которыми пользуюсь сам:

• не нужно обклеивать небольшой участок вокруг скотчем, в противном случае получится явно заметный переход (я закрыл все вокруг, кроме крыла, чтобы туда не летела краска)
• баллончик стоит держать как можно дальше от окрашиваемой поверхности, тогда слои будут получаться равномерными
• нет необходимости наносить «жирный» слой, лучше сделать несколько аккуратных тонких слоев краски, иначе она непременно потечет вниз по поверхности, оставляя неприятные волны из подтеков

Вот что получается на практике, покажу нагляднее на примере нанесения грунта.

Первый слой (синий). Наношу его на ту поверхность, где голый металл, стараюсь перекрыть лишь его

Второй слой (зеленый). Перекрываю первый слой и, держа баллончик подальше от поверхности, напыляю выше

Третий слой (красный). Теперь еще более аккуратно окрашиваю первые 2 слоя, наношу совсем тонкий слой на зону, обозначенную красным цветом, размашистыми движениями баллончика
(между слоями не забываю дать высохнуть грунту/краске)

Так окрас будет равномерным, подтеков не возникнет, а переход получится максимально плавным, да и заметно его не будет

Схема слоев окрашиваемой поверхности

Схема слоев окрашиваемой поверхности

Чтобы контролировать процесс окраски было проще, нужно много света. Я использовал несколько ярких светильников, зону окраски
После нанесения грунта крыло стало выглядеть вот так.

После высыхания грунта можно наносить краску и затем лак.
На такое крыло хватит одного баллончика с краской.
Действовать нужно по той же схеме, не забывая хорошенько взбалтывать баллончики. Процесс окраски я не заснял, но принцип ничем не отличается от нанесения грунта.
Покажу готовый результат после трех слоев краски и двух слоев лака.

Внезапно выпавший снег в конце апреля не помешал разглядеть результатПо цвету никаких отличий с дверью не заметно, краска была подобрана в цветЕсли рассматривать поближе, то заметна мелкая шагрень, однако она не существенная

Внезапно выпавший снег в конце апреля не помешал разглядеть результат

Дед остался доволен результатом, как и я.
Успех во многом зависит и от условий, в которых будет производиться покраска, от качества материалов и так далее.
Однако соблюдая вышеуказанные советы, то результат от простой покраски из баллончика превзойдет ожидания, и он будет не хуже, чем из краскопульта

Как покрасить машину из баллончика?

Идеальная температура для распыления автоэмали должна быть в диапазоне от 20 до 25°C, при этом, желательно, чтобы влажность воздуха не превышала 50%.

Перед тем, как нанести автоэмаль на кузовную деталь вашего автомобиля – проверьте совпадение краски, сделайте контрольную выкраску с помощью тест-карты.

Подготовка поверхности к покраске

Перед началом работы тщательно подготовьте ремонтируемый участок. Используя автомобильный антисиликоновый растворитель и специальные салфетки, обезжирьте поверхность.

Дайте поверхности высохнуть. Убедитесь, чтобы на ней не осталось следов воска, масла и других загрязнений.

Шлифование поверхности

Увеличьте границы повреждения на 2-3 см в каждом направлении, и отшлифуйте ржавчину, царапины или серьезные повреждения с помощью воды и абразивной бумаги для шлифовки с водой градаций P120/P180.

• если в ремонтной зоне присутствуют очаги коррозии, то необходимо предварительно обработать поверхность наждачной бумагой Р240. После этого нанести кислотный грунт и подождите пока он уберет остатки коррозии (2-3 часа). При необходимости процедуру необходимо повторить.
• если в ремонтной зоне присутствуют вмятины и другие неровности кузова – используйте автомобильную шпатлевку для соответствующего типа поверхности. Для пластиковых деталей – шпатлевка по пластику, для металлических – универсальную шпатлевку.

После того, как шпаклевка высохнет, снова отшлифуйте поверхность, применяя водостойкую наждачную бумагу градаций Р240/P320/P400 и большое количество воды.

После этого тщательно промойте поверхность водой и позвольте ей высохнуть. Стоит снова обезжирить поверхность и удалить пыль антистатической салфеткой.

Маскирование поверхности

Необходимо ограничить смежную окрашиваемую поверхность маской, чтобы предотвратить чрезмерное распыление. Используйте:

Грунтовка поверхности

Используя автомобильный грунт в аэрозоле нанесите его на отшлифованный металл или пластик. Грунт можно не использовать, если площадь повреждения не превышает 3-4 квадратных сантиметра. Грунт заполнит царапины, которые остались от обработки поверхности наждачной бумагой зернистостью P180-400.  Доступны несколько цветов грунта для лучшего покрытия краски.

Наносите грунт в 3 и более слоев, выждав время высыхания 5-10 минут между слоями. Время высыхания грунта – около часа, при температуре 20°C. Чем ниже температура, тем больший временной отрезок нужен для сушки.

Отшлифуйте грунт через 30 минут влажной наждачной бумагой зернистостью P600. Используйте воду, чтобы очистить шлифовальную пыль и высушить поверхность. После этого замените загрязненную пылью малярную ленту и бумагу. Не используйте растворитель для препарирования поверх свежей грунтовки. С помощью липкой салфетки соберите ворсинки и частицы пыли.

Нанесение автоэмали

Перед нанесением автоэмали из баллончика необходимо размешать его содержимое. Тщательно встряхните баллончик не менее 3-4 минут. Такие манипуляции обеспечат однородность цвета и предотвратят закупоривание распылителя. Во время использования рекомендуется периодически встряхивать баллон.

Сначала нанесите на тестовую карту базовую автоэмаль, после высыхания укройте ее прозрачным слоем лака, чтобы сравнить соответствие цвета и покрытия.  Для акриловых автоэмалей не нужен лак. Желательно сделать несколько тестовых выкрасок, это поможет вам определить необходимое количество слоёв краски, а также позволит попрактиковаться в нанесении автоэмали.

Удерживать баллон необходимо вертикально. Распылять краску следует тонким слоем с расстояния 20-25 cм от поверхности. С целью достижения максимального эффекта рекомендуется наносить несколько тонких слоев. Каждый слой должен выглядеть однородным и сухим. Вы можете аккуратно использовать липкую салфетку между каждым сухим слоем базового покрытия. После нанесения каждого слоя автокраски с баллончика требуется небольшой перерыв для высыхания — 5-10 минут при температуре окружающей среды 20°C.

Нанесение автомобильного лака

Для базовых эмалей (металлики, перламутры, ксералики) через 20-30 минут после нанесения краски следует обязательно нанести акриловый лак в аэрозоле. Это придаст краске нужную «степень глянцевости», а также обеспечит необходимый защитный слой для краски.

Перед нанесением аэрозольный лак следует хорошо взболтать. Наносить лак необходимо в два с половиной слоя, при этом не забывайте соблюдать межслойную сушку — 2-3 минуты. Прежде чем переходить к следующему слою, убедитесь, что каждый слой должен быть сухим на ощупь, но не липким. Не прикасайтесь к свежеокрашенной поверхности, вы можете прикоснуться к малярной ленте для проверки. 

Заключительный этап

Через 60-90 минут после окрашивания снимаем малярную ленту и пленку, которая ограждала поверхность.

Подождите не менее одного дня, прежде чем выполнить полировку детали. Если на лаковом покрытии проявился эффект «апельсиновой корки», легкой текстуры или пыль, выполните шлифовку с помощью влажной наждачной бумаги P1500. После чего используя полировальные пасты доведите поверхность до блеска. 

Не рекомендуем наносить воск в течение 30 дней после покраски авто с помощью баллончика..

Дополнительные рекомендации

• Окрашивать необходимо не только место повреждения, но и делать переход на краску вокруг него. Это позволит максимально скрыть разницу в цвете (зачастую она обусловлена выгоранием лакокрасочного покрытия либо различными заводскими оттенками краски). Красить желательно до ближайшего канта, особенно это актуально для базовых эмалей, данный метод позволяет максимально скрыть место перехода.
• Если краска в баллоне не была полностью израсходована, для того чтобы в дальнейшем вы могли снова воспользоваться этим продуктом, необходимо очистить клапан, по которому краска поступает в распылительную головку. Для этого необходимо повернуть баллон клапаном вниз и произвести распыление до обесцвечивания струи. В противном случае, краска в клапане засыхает и баллон не подлежит к использованию.
• При окраске трехслойными покрытиями, необходимо использовать два аэрозольных баллона с краской, соблюдать межслойную сушку.
• Жаркая погода уменьшает время высыхания в то время, как холодная погода или более толстые слои краски увеличивают время высыхания. Время высыхания каждого слоя зависит от температуры окружающей среды, и не должно превышать 7 часов, иначе существует вероятность нарушения адгезии. Пропуск времени высыхания может привести к несоответствию цвета, сильной текстуре в виде «апельсиновой корки» или потере блеска.

Покраска авто из баллончика своими руками видео

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов.
покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

• Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
• Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
• Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

https://www.youtube.com/watch?v=JDPm7Nsc6sI

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности. Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут. В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

• Автомобильная краска в баллончиках.
• Лак для финишного покрытия.
• Наждачная бумага разной зернистости.
• Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
• Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
• Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
• Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках. Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

• Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
• Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
• В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Краска в баллончиках для авто, преимущества и недостатки, процесс покраски

Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.

Краска для автомобилей в баллончиках

Если у вас есть свой собственный гараж для машины, ей покраску можно организовать самостоятельно. Особенно ценится краска из баллончиков. Она имеет целый ряд преимуществ, среди которых можно особенно выделить:

• простоту нанесения,
• скорость высыхания,
• большой выбор цветов и оттенков.

В сервисе выполнение всех работ сводится к нескольким часам, за которые мастера своего дела покрасят вашу машину так, как вы предварительно согласуете. Однако при этом стоимость за подобную работу возрастает из-за солидности заведения, в которое вы обращаетесь. Чтобы сэкономить для начала необходимо посетить несколько специализированных магазинов и подобрать баллончики с краской.

Приобрести товары из данной категории достаточно легко, если разбираться в разновидностях этого лакокрасочного материала. Но не все водители могут правильно выбрать краску для автомобиля. Поэтому лучше всего обратиться с этим вопросом к специалистам. Продавец поможет вам определиться с выбором краски по приемлемой для вас цене.

Благодаря краске из баллончика, можно эффективно и очень быстро обновить дизайн кузова своего транспортного средства. Подготовительные работы для покраски необходимы с целью правильного проведения все этапов окрашивания вашего транспортного средства.

Подготовка перед покраской 

Попробуйте начать с того, что лучше всего приобретать аэрозольную краску в баллончиках. Такая система распыления лакокрасочного материала очень проста. Не придётся разводить краску вручную и не останется нежелательных следов на других деталях вашего транспортного средства.

Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.

Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.

Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.

Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.

Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.

После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:

• царапин,
• незначительной деформации кузова,
• грязи и других недостатков.

Предварительно их необходимо удалить с поверхности кузова, чтобы потом не испортить внешний вид покрытия. Чтобы вымыть ваш автомобиль приготовьтесь заранее. Наберите ведро тёплой воды и добавьте немного моющего средства. Найдите специальные средства, которые сочетаются с кузовом вашего автомобиля.

Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.

После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.

Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.

Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.

Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.

Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.

Как покрасить автомобиль самостоятельно

Если краска качественная, а все предварительные работы, обеспечивающие подготовку рабочего места, завершены, можно приступать к работе над покраской самого кузова.

Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.

Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.

Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.

Недостатки краски для автомобилей в баллончиках

Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.

Среди них можно выделить:

• отсутствие чёткой инструкции для того, каким образом необходимо правильно распылять краску;
• непредвиденные расходы, связанные с некачественным лакокрасочным покрытием;
• цена, которая иногда не всегда полностью соответствует качеству;
• не правильный оттенок цвета, полученный после завершения всех видов работ;
• непроверенные производители.

Покраска автомобиля краской баллончика

Когда вы приобрели весь объём краски в баллончиках, нужно обязательно проверить сроки её эксплуатации. После этого встряхните первый баллончик, чтобы химические элементы красящего вещества перемешались и смогли полностью активизироваться и вступить в необходимые реакции друг с другом. Краска, полностью распределённая по баллончику, готова к дальнейшему применению.

Попробуйте проверить краску на металлическом листе, чтобы не получилось нежелательных сюрпризов, связанных с качеством лакокрасочного материала. После этого приступайте к внимательному изучению соответствующих инструкций прилагающихся к самому баллончику.

Учитывайте тот факт, что покраска автомобиля выполняется на расстоянии около 30 см. Ведь краска распыляется с определённой силой, поэтому следует придерживаться определённых правил безопасности. Температура в помещении не должна превышать 20 градусов. Поэтому на улице подобные условия вряд ли можно будет организовать. Но не стоит работать в гараже, где присутствует слишком большая влажность.

После нанесения первого слоя важно убедиться в том, что вся рабочая поверхность полностью окрашена. Это базовый слой, способствующий образованию первоначальной защитной плёнки. Постарайтесь наложить около двух слоёв поверх начального, чтобы цвет стал более насыщенным. Нанесение последующих слоёв потребуются, если вы захотите обеспечить дополнительную защиту кузову вашего транспортного средства. Всё зависит от того, насколько гутой является наносимая краска.

Между слоями нужно делать небольшие перерывы в несколько минут, чтобы очередная прослойка краски успела, как следует высохнуть. На просушку финального слоя уйдёт намного больше времени.

После выполнения всех видов работ следует закрепить результат при помощи нанесения особенного лака. Он создаст эффект особого блеска, позволяющего обновить внешний вид автомобиля.

Проблемы, которые возникают при нанесении краски

Если краска не отличается особым качеством или же вы не соблюдали все правила нанесения этого вида лакокрасочного материала, могут возникнуть непредвиденные результаты.

Обратите внимание на тот факт, что даже качественная краска, которой окрасили необработанную поверхность кузова, не принесёт желаемых результатов. Она может просто не застыть или этот процесс будет не полным. Тогда придётся удалять остатки не засохшей краски и начинать всю процедуру сначала. Таким образом, вы потратите намного больше средств, чем изначально рассчитывали.

Краска может оказаться слишком вязкой и не распределиться должным образом по всей обрабатываемой поверхности. В таком случае используют специальные растворители, уменьшающие степень густоты данного лакокрасочного материала.

Иногда распылитель заклинивает или в него попадают какие-либо частички, тогда следует воспользоваться другим баллончиком или же побеспокоиться о том, чтобы проверить качество распылителя, при помощи которого краска должна равномерно распределяться по всей рабочей поверхности.

Бывают даже такие случаи, когда краска просто не предназначена для вашего транспортного средства. Всё дело в том, что водители не всегда разбираются в данной тематике, поэтому не отличают обыкновенную краску от специализированной, предназначенной для автомобиля. В таком случае ситуацию изменит специальный распылитель, удаляющий нежелательный слой краски с поверхности кузова.

Равномерное распределение краски – главное условие быстрого высыхания поверхности. Поэтому проверять весь инвентарь перед покраской необходимо в любом случае.

Работа с металлическим покрытием требует особой подготовки. Ведь краска быстро высыхает. Первоначальный слой легко нарушить. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать кузов баллончиком или другим специализированным инвентарём. Необходимо так же одевать защитное снаряжение, предотвращающее попадание лакокрасочных материалов в дыхательные пути и на руки человека, осуществляющего всю работу по покраске. 

Таблица. Толщина заводской краски автомобилей.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Chery	Amulet	110-120
	Tiggo	105
ГАЗ	Siber	90-105
	ГАЗ-3110	80
Chevrolet	Lanos, Aveo	75-150
	Captiva, Epica	90-100
	Niva, Spark	94-98
	Lacetti, Cruze	110-140
	Cobalt	120-140
Ford	Explorer, Kuga	135-145
	Focus	156-160
	Mondeo	119-127
Kia	Cerato	110-120
	Picanto, Soul	100-110
	Venga, Optima	120-125
	Sorento, Cee’d	100-105
	Sportage	110-140
	Rio	100-135
	Quoris	150-180
Peugeot	308, 508, 3008	100-115
	4008	58-61
	Occasiond	98
Suzuki	Grand Vitara	77-94
	Splash, SX4, Swift	90-115
Lexus	RX, ES, LX	140-145
	CT, GX, LS	125-150
Opel	Astra (Turbo, Gtc)	110-157
	Corsa, Zafira	115-120
	Mocca	110-130
Citroen	C5	110-130
	C4	75-125
	C3, C3 Picasso	90-120
	Berlingo	100-120
	C-Elysee	110-140
	DS4	205-230
Volkswagen	Polo, Golf	80-105
	Touareg	130-215
	Jetta	140-155
	Tiguan	115-140
	Passat (New)	120-140
	Caravelle	105-135
	Caddy Trendline	115-130
	Multivan Highline	90-135
	Amarok	100-145
	Golf (New)	90-130
Lada	Калина, Приора	60-100
	Granta	110-140
	Granta Sport	110-130
	El Lada	95-115
	Largus	180-240
	Kalina 2	100-125
	Niva Рысь, 2144	105-155
	21134	100-135
Hyundai	Accent, IX 35	70-75
	i30, i40	100-110
	Santa Fe, Elantra	70-100
	Solaris, Sonata	85-100
	Tucson	90-130
Renault	Logan, Koleos	55-120
	Fluence, Megane	100-140
	Duster, Sandero	105-115
Mitsubishi	Lancer, Pajero	90-125
	L200, Outlander XL	53-75
	ASX	70
Honda	Accord 7	130-145
	Civic 4D	100-135
	Fit, CR-V	87-98
Daewoo	Nexia	95-115
	Matiz	110
Subaru	Forester, Legacy	110-115
	Imprezza, Outback	125-140
	Tribeca	120
Geely	MK	80-100
	Otaka	75-80
Ssang Yong	Kyron	100-110
BYD	F3	до 100
Scoda	Octavia	115-140
	Yeti, Superb	110-140
	Fabia	100-120
	Roomster	110-130
Toyota	LC 200, Camry	110-130
	Avensis, Highlander	80-120
	Auris, Verso	110
	Corolla	106
	LC Prado	77-93
	Prius, RAV4	80-90
Nissan	X-Trail, Patrol	75-120
	Juke, Qashqai	110-125
	Murano	95
	Tiida, Navara	105-115
	Pathfinder	100-110
	Almera, Teana	130-150
Mazda	CX-7, CX-5	85-120
	3, 6	110-130
Volvo	S 60	110-130
	S 60 II	95-115
Audi	A5, A6, A7, A8	до 100
	Q3, Q5, Q7	114-147
Infiniti	FX35	116
Mercedes-Benz	C, E	230-250
	GL, ML	90-100
BMW	X1	110
	X3, M6, 5	89-100
	X5, X6	120-165
	5er (E60)	130-165
Fiat	Albea	115-130
	Punto	111

Можно ли покрасить автомобиль электрическим краскопультом?

Электрические краскопульты приобретают все большую популярность, и в связи с этим многие начали задавать вопрос: а можно ли покрасить свой автомобиль электрическим краскопультом, и что из этого получится?

И действительно, далеко не каждый автолюбитель станет городить дома малярную камеру, покупать компрессор с ресивером, влагомаслоотделителем, шлангами и хорошим краскопультом, да и по цене данный комплект выйдет жутко дорого. Но если нужно покрасить одно крыло или дверь машины, то почему бы не попробовать электрический краскопульт?

Даже самый навороченный электрический краскопульт обойдется в разы дешевле, чем покупка профессионального оборудования. Давайте поразмышляем на эту тему.

Обычно покраска автомобиля на станциях техобслуживания ведется малярами с помощью воздушного профессионального краскопульта низкого давления с верхним(реже с нижним) бачком для краски. Причем базу и лак наносят обычно разными краскопультами с разным выходным давлением на краске, т.к. база и лак имеют разную вязкость, и более вязкие краски нужно наносить под большим давлением,чтобы разбивать краску в более мелкую каплю. Основные лидеры в производстве таких краскопультов фирмы Sata, Devilbiss, Anest Iwata, Walcom. Стоят такие краскопульты очень дорого: от 300 евро и больше за окрасочный пистолет. А еще придется покупать воздушный компрессор литров на 300-400 в минуту, шланги,фильтры и прочее. Выходит, действительно очень дорого для одноразовой работы.

Электрический краскопульт обойдется значительно дешевле чем полный комплект пневматического краскораспылителя. Даже самый дорогой электрический краскопульт стоит где-то в 300 евро за весь комплект. А ведь есть варианты ещё дешевле. Но тут есть свои особенности применения такого краскопульта для покраски авто.

У электрических краскопультов нет компрессора, они работают от встроенных либо от выносных турбин.

Электрические краскопульты со встроенными турбинами обычно начинают работать только при нажатии на курок, т.е. вы нажали на курок краскопульта, включился встроенный «фен», пошло разрежение воздуха, и краска начала вылетать из сопла и разбиваться в факел. При покраске автомобиля этот аспект может быть ключевым, т.к. при выключенном краскопульте, когда вы не нажимаете на курок, у вас может образовываться капля краски на сопле, и при нажатии на курок, эта большая капля может полететь на окрашиваемую поверхность автомобиля, и пойдет брак.

Еще один минус таких краскопультов при покраске автомобиля – практически на всех краскопультах со встроенной турбиной отсутствует регулировка воздуха,поэтому при покраске вам будет сложно подстроить струю и каплю факела краски под необходимое качество окрашиваемой поверхности.

Кроме того практически на всех электрических краскопультах штатная насадка с соплом для краски идет порядка 1,5 мм – 1,8 мм, а то и больше. Это слишком большие сопла для того чтобы красить автомобиль. Обычно для покраски маляры применяют сопла 1,2-1,3 мм, в зависимости от распыляемой краски.

При использовании краскопультов с выносными турбинами, возникает тот же вопрос с регулировкой давления подачи воздуха, т.к. если воздуха слишком много, то,долетая до поверхности автомобиля, капля может образовывать шагрень(«апельсиновую корку») либо ложится неравномерно («облаками»).

На данный момент, насколько я знаю, электрические краскопульты с регулировкой подачи воздуха, объема прохода краски и формой факела, делает компания J.Wagner GmbH (Германия). Это модель электрического краскопульта со встроенной турбиной Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY и Wagner WallPerfect W867I-SPRAY.

Электрический краскопульт Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY представляет собой,грубо говоря, «фен-воздуходув», встроенный в рукоятку краскопульта, и сменные насадки к нему. В комплекте с краскопультом идут две насадки: одна на вязкие краски, по типу водоэмульсионной или акриловой, для покраски домашних стен и потолков, вторая насадка для более жидких красок на органических растворителях (основное назначение этой насадки для покраски заборов и деревянных изделий).  Данный краскопульт можно попробовать для покраски автомобиля,но не обычной краской, а жидкой резиной, типа Plasti Dip. Если верить американским роликам на сайте Youtube и отзывам пользователей в интернете,данный краскопульт очень хорошо себя зарекомендовал при самостоятельной покраске резиной своего автомобиля. Для обычной покраски автомобиля лаками и красками он, все же, вряд ли сгодится. Конечно, можно на него поставить насадки с более тонким соплом, типа Wagner Brilliant, но все равно, я думаю, качество окраски будет заметно хуже, чем в автосервисе.

С электрическим краскопультом Wagner WallPerfect W867 I-SPRAY шансов нормально покрасить свой автомобиль у вас немного больше, чем с 585 моделью, т. к. этот электрический краскопульт дополнительно подогревает краску, делая факел теплым,более мягким, и более тонким. По сравнению с любым другим электрическим краскопультом, краскопульт 867 модели будет заметно лучше наносить краску. Тем не менее, штатные сопла на насадках слишком крупные для аккуратной покраски базой или лаком автомобиля. Как Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY данный краскопульт также применяют для нанесения жидкой резиновой краски Plasti Dip.

Для покраски автомобиля электрические краскопульты применимы только в одном случае – если качество покраски вас не очень интересует, например, если вам нужно покрасить свой старый трактор, комбайн, старый дачный «Запорожец», или убитые «Жигули», коляску старого ржавого мотоцикла «Урал». Но если вам надо нанести базу и лак на свой личный «Мерседес», то лучше обратитесь к профессиональному маляру в автосервис.

Электрические краскопульты при покраске автомобиля можно применять только для распыления жидкой резины типа Plasti Dip.

Купить окрасочное оборудование для автосервиса вы можете на сайте СпецОкраски.

Как распылить краску для автомобиля (если необходимо)

Итак, вы уже знаете, почему окраска автомобиля распылением может считаться ужасной идеей. Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски, и вы хотите опробовать ее?

Есть ли способ научиться эффективно красить автомобиль распылением?

Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговорили — есть по крайней мере несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением.Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумный шанс уйти с результатом, который не заставит вас стыдиться, пока вы катитесь по улице.

Подготовка, подготовка, подготовка

Вот это слово еще раз: подготовка. Почему при обучении покраске автомобиля делается упор на этом этапе? Независимо от того, какой тип окраски вы делаете, подготовка автомобиля к получению его нового оттенка является самым важным фактором, определяющим, как будет выглядеть конечный результат.

Это означает, что нужно потратить время на следующее:

• Правильное шлифование листового металла и пластика вашего автомобиля
• Удаление ленты и маскировка облицовки кузова и стекла, чтобы избежать чрезмерного распыления
• Использование подходящей аэрозольной грунтовки
• Мокрая шлифовка
• Добавление второй слой грунтовки

Сюда не входит удаление ржавчины, с которой вы можете столкнуться в процессе. Вам нужно будет удалить всю ржавчину, которая может оставить отверстие, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтованием.

Focus На Малые участки

Обучение окраске автомобиля распылением означает сосредоточение внимания на окраске небольших участков, а не на попытке покрасить всю сторону автомобиля — или, например, весь капот — одновременно время. Использование коротких накладывающихся друг на друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее равномерные результаты, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, которое возникает из-за распыления краски из баллончика в течение длительного периода. Не забывайте использовать горизонтальные мазки вместо вертикальных и делайте слой тонким.Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, и это также позволит избежать потеков или подтеков краски.

Wet Sand, Then Clear

Чтобы сохранить цвет вашей краски и предотвратить выцветание, вам понадобится прозрачный слой, который защитит ее от ультрафиолетовых лучей солнца. Однако перед нанесением прозрачного покрытия вам необходимо снова отшлифовать краску влажным песком, чтобы максимально сгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, высокие / низкие точки или «апельсиновую корку».«Мокрая шлифовка, которую вы также выполняли во время грунтования, часто является отличием окраски приличного вида от краски, которая явно была получена из баллончика.

Потратьте столько времени, сколько вам нужно на этом заключительном этапе, и у вас будет больше шансов выполнить окраску распылением, которая будет максимально приближена к заводской.

Ознакомьтесь со всеми расходными материалами для краски и кузова , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как распылить краску на автомобиль, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Сколько баллончиков со спреем нужно, чтобы покрасить автомобиль? (Разъяснено)

По сравнению с другими альтернативами, окраска автомобиля распылением — самый простой и доступный метод свежей краски.

Это простая процедура, которую вы можете выполнить в своем гараже, если у вас есть все необходимые инструменты.Один из самых важных инструментов, необходимых для этого занятия, — это аэрозольные баллончики.

И вам понадобится несколько баллончиков с распылителем, если ваша цель — покрасить всю машину.

Сколько баллончиков со спреем нужно, чтобы покрасить весь автомобиль?

Это будет зависеть от нескольких факторов. Во-первых, это марка аэрозольной краски, которую вы решите купить. Не все аэрозольные краски созданы одинаковыми. У других более толстая формула. Это те, которые вам следует выбрать.

Второе, что вам нужно учитывать, — это количество слоев, которые вы собираетесь нанести на автомобиль.

Чтобы получить лучшую отделку, мы рекомендуем минимум три слоя краски-спрея . Для этого вам понадобится не менее 20 баллончиков с распылителем.

Этого будет достаточно, чтобы покрыть всю машину несколькими слоями, чтобы краска могла прочно держаться. Вы также можете использовать 10 баллончиков с краской, если у вас ограниченный бюджет.

Но будьте осторожны, потому что чем меньше краски вы используете, тем легче солнцу запечь краску. К тому же более тонкие слои держатся недолго, и вам придется регулярно полировать краску воском.

Как долго держится автомобильная аэрозольная краска?

С 20 баллончиками, как упоминалось ранее, вы получите три слоя краски. Если вы регулярно наносите воск на машину, этого должно хватить на пару лет.

Есть автовладельцы, краска которых держится более 10 лет красивой краски от автомобильной аэрозольной краски. Важнее всего то, насколько хорошо вы ухаживаете за покраской своего автомобиля.

Может ли аэрозольная краска выдержать УФ-излучение?

Если говорить о личных встречах, автомобильная краска не на том же уровне, что и аэрозольная краска.Последний не может противостоять погоде и ультрафиолетовым лучам.

Нет, если вы уже не решили использовать аэрозольные баллончики, вам следует подумать о покупке набора для окраски автомобиля, который содержит автомобильную краску и малярный пистолет.

В зависимости от аэрозольной краски, которую вы хотите купить, если вы купите 20 баллончиков, стоимость может быть такой же или даже больше, чем покупка набора для окраски автомобиля.

Оставляют ли аэрозольные баллончики впечатляющий финиш?

Существует заблуждение, что краски из баллончиков выглядят не так хорошо, как автомобильные.Это неправда.

При наличии достаточного количества аэрозольных баллончиков и надлежащей подготовки краски, например, шлифовки, вы можете быть уверены в качественной отделке. Единственная проблема, связанная с использованием аэрозольных баллончиков, заключается в том, что будут некоторые видимые несоответствия.

Это потому, что если у вас нет суперсил, жонглировать между опрыскиванием и встряхиванием банок непросто.

Хотя это более дешевый вариант, покраска автомобиля баллончиком требует усилий. Приготовьтесь держаться за сопло 20 баллончиков с распылителем.

Это может занять несколько часов, если учесть время, необходимое для шлифования краски. Это проект, которым нужно заниматься в свободное время.

Сколько банок мне нужно, чтобы покрасить машину в черный цвет?

Число остается постоянным, независимо от того, в какой цвет вы хотите покрасить свою машину. Если вы хотите красный, черный или серый цвет, вам все равно понадобится 20 баллончиков с краской.

Некоторые цвета начинают проявляться раньше других, хороший пример — черный. Однако, чтобы он выглядел лучше и держался дольше, вам придется нанести несколько слоев.Не забывайте добавлять лаки. Это очень важно.

Сколько баллончиков необходимо для покраски бампера?

Бампер вашего автомобиля более уязвим для повреждения лакокрасочного покрытия. Это не должно вызывать удивления, особенно если учесть его расположение.

Увидев, что вам понадобится 20 баллончиков, чтобы покрасить всю машину. Вам может быть интересно, сколько мне нужно, чтобы покрасить бампер?

На бампер должно хватить 4 банок. Вы получите три слоя свежей краски, которые придадут бамперу свежий вид.

Если вы сравните стоимость четырех баллончиков с распылителем и 200–400 долларов, которые вы можете заплатить за покраску бампера в автомагазине, баллончики с распылителем намного дешевле.

Как только вы научитесь распылять краску, вам никогда не придется тратить много денег в автомастерских на покраску бампера.

Покрасить бампер баллончиком по цене не так просто. Процесс подготовки сложнее, чем сама покраска.

Аэрозольные баллончики очень удобны в покраске.Однако нужно быть очень осторожным.

Чтобы получить максимальную отдачу от баллончика, работайте при недостаточном освещении и покраску выполняйте в закрытом гараже. Это предотвратит загрязнение краски мусором.

Есть ли советы, как покрасить машину с помощью баллончика?

Когда вы спрашиваете профессиональных специалистов по деталям или читаете комментарии на автомобильных форумах, вы заметите, что погремушка не пользуется популярностью.

У него плохая репутация, потому что он унес многих владельцев автомобилей насмарку. В какой-то момент своей жизни вы когда-нибудь использовали аэрозольный баллончик на бампере и получали ужасную отделку?

Без специального оборудования и качественной автомобильной краски невозможно добиться стильной отделки.

Дело в том, что аэрозольные баллончики справляются со своей работой. Хотя и не до совершенства, некоторые аэрозольные краски могут придать вашему автомобилю совершенно новый вид.

Совет номер один для получения максимальной отдачи от аэрозольной краски — убедиться, что у вас есть правильный заводской код краски .

Краска вашего автомобиля может быть белой, но есть и разные оттенки белого. Если вы не можете найти заводской код окраски, вы можете изучить модель вашего автомобиля, год выпуска и найти правильный код.

Еще один совет, который вы должны использовать при использовании аэрозольных баллончиков, — это довести подготовительную работу до совершенства.

Начните с обезжиривания, затем залейте вмятины и тщательно отшлифуйте. Не стесняйтесь использовать электроинструменты, если вы умеете обрабатывать более мелкую крупу.

Краткое руководство по покраске автомобиля с помощью баллончика

Если вас больше всего беспокоило, сколько баллончиков необходимо для покраски автомобиля, вы уже знаете, что ответ — 20.

Вы можете добавить или уменьшить не менее трех банок в зависимости от размера вашего автомобиля.Но знаете ли вы, как красить машину из баллончика? Если нет, то вот краткий обзор;

1. Первый этап подготовки — отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 600. Делать это нужно до тех пор, пока краска не начнет отслаиваться. Далее следует переход на наждачную бумагу с зернистостью 1500, пока не будет удалена вся краска и ржавчина.

2. Если вы видите дыры, их нужно замазать. Который следует нанести и дать ему немного отдохнуть, прежде чем снова протереть его наждачной бумагой с зернистостью 1200.

3. Оставшуюся поверхность необходимо тщательно очистить сухой тканью и растворителем для целлюлозы. Роль последнего — растворять воск и любую оставшуюся краску.

4. Ваш автомобиль готов к новой покраске. Итак, начните покрывать поверхности, на которые вы не хотите попадать краской. Сюда входят фары, боковые зеркала заднего вида и окна. Малярный скотч — лучший вариант для заклеивания деталей вашего автомобиля.

5. Найдите лучшее место для окраски автомобиля. Аэрозоли отличаются от других красок и лучше всего работают в теплой и сухой среде. Пары из аэрозольных баллончиков могут быть токсичными. Носите защитное снаряжение.

6. Приступите к опрыскиванию. Держа баллончик на расстоянии 25 см от автомобиля. аккуратно распылите краску по поверхности. Убедитесь, что штрихи ровные, и наносите туда и обратно.

7. Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 1200 до гладкости грунтовки.Осторожно промойте пораженный участок мыльной водой и вытрите насухо чистым полотенцем.

8. Встряхнуть и распылить на грунтовку. Если вы раньше использовали аэрозольные баллончики, вы уже знаете, что их нужно время от времени тщательно встряхивать.

Объединяет пигмент краски в баллончике. Распылите на такое же расстояние 25 сантиметров и придерживайтесь горизонтальных мазков.

Нанесите еще 2 слоя с интервалом 10 минут. С 20 баллончиками этого должно хватить на три слоя.

Сделай сам и профессиональная покраска автомобиля

Если вы подумываете об использовании баллончиков с распылителем, то вы имеете в виду покраску автомобиля своими руками. Самостоятельная покраска автомобиля имеет свои достоинства и недостатки.

Плюсы есть; это дешево, можно быть уверенным в нескольких слоях и качественной отделке. Самый большой недостаток в том, что это требует много времени и усилий.

С другой стороны, профессиональная покраска автомобиля не потребует ваших усилий. Но это выкинет из вашего кармана много денег.

Обычная покраска может стоить до 1000 долларов, а покраска выставочного качества — более 3000 долларов.

Плюсы профессионального покраски автомобиля состоят в том, что вы можете быть уверены в впечатляющих результатах, особенно если вы заплатите за покраску премиум-класса.

Единственный минус в том, что это дорого, а в случае основных покрасочных работ покрытие не будет таким хорошим. И вам лучше заняться покраской своими руками.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

9000 2 + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (+ !! []))

PaintScratch Touch Up Spray Can Instructions

1. Дом
2. Указания
3. Баллончик с распылителем

• Обратите внимание: Сопло баллона с распылителем не поставляется прикрепленным к баллончику! Насадка будет либо в колпачке, либо в коробке. Присоедините форсунку к штоку баллончика. Мы отправляем форсунку вентиляторного типа .
• MOST важная инструкция для ПРАКТИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ автомобиля! Выполните ВСЕ шаги перед подачей заявки любую краску к вашему автомобилю.
• Проверка соответствия цвета
  ВСЕГДА проверяйте краску перед нанесением ее на свой автомобиль! Вы несете ответственность за то, чтобы краска соответствовала цвету, проверив цвет ПЕРЕД тем, как нанести его на свой автомобиль! Если цвет тусклый, лак или грунтовка НЕ ​​ПОМОГУТ улучшить цветопередачу! Если вы нанесете краску на свой автомобиль, и она не совпадает, вам придется смойте автомобильным растворителем лака или того хуже, если вы дадите ему полностью высохнуть, вам придется отшлифовать его
• Используйте одобренную автомобильную краску. респиратор и НОСИТЕ защитные очки и перчатки при работе с автомобильной краской, чтобы защитите глаза и кожу !! Пожалуйста, прочтите информацию ниже, чтобы Результаты.
• При распылении всегда проверяйте совместимость краски. Нарисуйте неприметный часть автомобиля, дайте высохнуть и посмотрите, есть ли какая-либо реакция.
• Не распыляйте нашу краску на эмалевую краску или эмалевый грунт.
• Газовые баллоны требуют специального лака с катализатором, который вы можете приобрести на нашем сайте. Наше базовое покрытие можно использовать на бензобак, но после этого следует нанести каталитический очиститель.
• Не распыляйте грунтовку, краску или лак под прямыми солнечными лучами!
• Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы напыление на пластиковую, резиновую или хромированную поверхность. В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! Это проходит под грунтовку, базовое покрытие и Чистое пальто. Если вы распыляете на уже окрашенную поверхность, вам просто нужно потереть эту область, чтобы краска стала хорошей поверхностью для приклеивания.

Quick Steps-Spray Cans
1) Очистите область (мыло и вода или воск и средство для удаления жира).
2) Хорошо потрите поверхность влажной и сухой наждачной бумагой.
3) Проверьте влажность (ниже 50%) и температуру (около 70 ° F) и не выше 80 ° F
4) Распыляйте даже влажные слои базового покрытия. Вы можете отшлифовать последний слой влажной шлифовкой, чтобы удалить любые дефекты, Двух мокрых слоев должно хватить. Позволять Каждый слой должен высохнуть за 20 минут до повторного нанесения. Некоторые цвета требуют большего краска.
5) Перед нанесением лака базовое покрытие должно быть сухим на ощупь. Распылите лак поверх базового покрытия до хорошей точки остановки, например край панели. Двух мокрых слоев должно хватить.
6) Дайте лаку высохнуть не менее трех дней. Используйте пасту (крем для резки) (наносите только чистый мягкий хлопок , бумажные изделия или грязные ткани поцарапают поверхность краски), чтобы сгладить и осветлить поверхность. Всегда проверяйте трение нанесите (режущий крем) на ваш автомобиль в незаметном месте, чтобы проверить поверхность совместимость и блеск. Без этого шага краска не будет блестеть должным образом.
7) Если это ваш первый раз, попробуйте одну небольшую область от начала до конца перед ремонтом других участков.

---

Проблемы:
Краска не блестит.

Важно! Предупреждение о температуре
Убедитесь, что температура составляет не менее 50 ° F, но около 70 ° F является идеальной.Если он слишком горячий, выше 80 ° F, краска может высохнуть перед тем, как удариться о автомобиль. оставляя очень шероховатую поверхность. Весь смысл практики заключается в том, чтобы увидеть, насколько быстро базовое покрытие, (промежуточный слой, если вы делаете трикотаж) и прозрачный слой высыхают. Обычно мы рекомендуем дать краске сушите в течение ночи на каждом этапе, но часто вы можете сделать все шаги в течение часа. Не тренируйтесь на своем автомобиле!

Форсунки
Запрещается использовать форсунки от других баллончиков! Перестановка форсунок может повредить плунжерную систему и вызвать повреждение, сделавшее банку непригодной для использования.

Предупреждение о совместимости красок
Если ваш автомобиль был окрашен в Маако, Эрле Шибе или в любом другом месте недорогой малярный цех за последние два года, наша краска поднимет ваша краска. В случае сомнений можно раскрасить небольшую незаметную часть автомобиль и проверьте подъем.

Покрытие баллончика
Все баллончики имеют объем 12 унций и покрывают от трех до пяти квадратных футов (с двумя влажными покрытиями), поэтому Вы можете прикинуть, сколько банок вам понадобится, измерив квадрат кадры области, которую вы рисуете.Покрытие действительно может варьироваться в зависимости от того, в какой цвет вы красите и цвет поверхности. вы закрашиваете. Вам следует заказать дополнительную банку, чтобы будьте уверены, так как вы не хотите, чтобы ваш проект закончился на середине!

Информация о баллончике
Смешивание краски с соседние панели добьются гораздо более красивого и менее заметного ремонта особенно для металлических красок. Самое важное, что нужно помнить, — это не распыляйте тяжелые покрытия.Не наносите слишком мало краски, чтобы она высохла по мере того, как вы нанесите его, так как это создаст сухие пятна. Распыляйте в непыльном месте. Снова, Практикуйтесь подальше от вашего автомобиля!

Очистите и защитите область
Вымойте область водой с мылом, затем используйте средство для удаления воска и жира или эквивалентный продукт (некоторые художники предлагают средство для удаления дегтя и насекомых, доступны в супермаркете) перед запуском проекта. Вы можете пожелать используйте малярный скотч (только автомобильного качества!) вокруг царапины или сколы для предотвращения случайного повреждения поверхности.

Предупреждение о влажности и температуре при распылении краски!
Не распыляйте во влажных или влажных условиях! Чтобы проверить влажности, распылите немного лака и посмотрите, как он высохнет. Если сохнет с белесой дымкой или полосами, это слишком влажно для рисования! Краску-спрей следует наносить при температура не менее 70 ° F и влажность ниже 50%. Если это слишком жарко, выше 80 ° F, краска может высохнуть перед столкновением с автомобилем, оставляя очень шероховатую поверхность.

Ржавчина
Первое, что нужно определить, это то, что царапина начала ржаветь. Мы говорить о царапинах на поверхности, а не о ржавчине, которая пузырится внизу краску, так как это слишком далеко для ретуши! Если площадь ржавый, следует приложить немного дополнительных усилий, чтобы удалить все следы ржавчины наждачной бумагой зернистостью 220 или металлической щеткой. Затем нанесите One Step Converter (спрей) (продается на наш сайт) и примените это к голому металлу. После применения преобразователя ржавчины вам может потребоваться шпатлевка для тела или лаковая шпатлевка (обе продаются на нашем сайте) для сглаживания участка. Нанесите грунтовку на область. Быть будьте осторожны, не зачистите преобразователь ржавчины.

Шлифовка
Очистите область, как описано выше, затем отшлифуйте область, которую вы хотите обработать. наждачной бумагой № 600. Если вы распыляете панель, например дверь, вы необходимо решить, как далеко вы собираетесь красить и стереть всю площадь.Видеть ниже для дополнительной информации.

SEM Adhesion Promoter
Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы напыление на неметаллическую поверхность. В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! После того, как поверхность будет отшлифована гладкой, нанести слой SEM Adhesion Promoter на всю поверхность вы будете красить (в том числе там, где вы будете наносить лак). Нанесите один легкий слой и дайте высохнуть 5 минут. Затем нанесите один влажный слой и дайте высохнуть 15 минут. Дайте высохнуть (до тех пор, пока он не перестанет выглядеть влажным) за 15 минут, но не более чем за 30 минут до нанесения верхнего покрытия. Затем нанесите на этот слой грунтовку, базовое покрытие и лак. SEM будет способствуют надлежащему сцеплению красочных слоев. Опять же, его необходимо распылить ДО того, как нанести грунтовку. Для получения дополнительной информации посетите: SEM Adhesion Promoter.

Грунтовка
Если у вас неокрашенная поверхность, либо голый металл, пластик, резина, и Т. Д., ПРИМЕНИТЬ ПРАЙМЕР! Грунтовка предназначена для приклеивания к неокрашенным поверхностям и краска предназначена для приклеивания к грунтовке! Профессиональные автомобильные маляры используют много грунтовки. Ни в коем случае не используйте грунтовку для эмали, она несовместима с нашей краской! Можно распылять грунтовать неокрашенные поверхности, имеющуюся краску (если вы отшлифовали краску) и поверх кузовного шпатлевки. Используйте грунтовку, чтобы закрыть небольшие дефекты. и довести поцарапанные участки до гладкой поверхности. Для более глубоких царапин мы рекомендуем продукт, называемый лаковой шпатлевкой, доступный в большинстве автозапчастей. магазины.Шпаклевку наносят в несколько тонких слоев для медленного наращивания поверхность. Нанесите последний слой грунтовки на шпатлевку. Праймер имеет тенденцию дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями производителя и нанесите несколько слоев, чтобы получить гладкую поверхность. Вы можете дать ему высохнуть с ночевкой.

Техника распыления краски
Лента прилегающих участков для защиты от чрезмерного спрей. Используйте тряпку, чтобы собрать все посторонние предметы на автомобиле.Спрей ровные, внахлест. Окрашенный участок должен быть равномерно влажным, но не высыхать. пятна. Позже вы сможете зашлифовать недостатки. Дайте базовому покрытию высохнуть примерно через 20 минут, а затем нанесите второй слой. Дайте базовому покрытию высохнуть В течение ночи и влажно отшлифуйте поверхность, используя влажную и сухую наждачную бумагу 1000, чтобы отшлифовать удалите дефекты, пыль и т. д. Нанесите последний слой краски на поверхность. но не шлифуйте его. Перед нанесением лака дайте краске полностью высохнуть. Как правило если дать краске высохнуть на ночь, она будет быть сухим.Однако при температуре ниже 70 ° F и не выше 80 ° F. это может занять гораздо больше времени. Для достижения наилучших результатов используйте металлические краски. должен быть смешан с окрестности.

Распыление краски — Краска до края
После того, как вы покрасили отремонтированный участок, медленно растушуйте краску. по обе стороны от ремонтируемого участка. Профессиональные магазины часто раскрашивают к границе, такой как край двери, линия панели вашего автомобиля, молдинг и т. д. Идея состоит в том, чтобы не оставлять линию краски прямо посередине панели.

Следите за каплями!
Вы распыляете последний слой, и внезапно из банки падает большая капля прямо в центре вашей работы! Не пытайтесь стереть это, вы сделаете ситуация хуже. Лучше всего просто дать ему высохнуть и намочить песок. капайте и повторно покройте область. Некоторые из наших клиентов сообщили оберните баллончик тряпкой, чтобы уловить непредвиденные капли. Это даже случается с профессиональными малярами, поэтому просто помните об этом и проверьте сопло и может нарастать излишек краски.

Примечание по распылению металлических красок
Если вы нанесете слишком много краски на поверхность или не ждете достаточно долго Между слоями металлическая чешуйка в краске станет неровной. В последний слой металлической краски следует распылять дальше от поверхность, чтобы металлические чешуйки покрывались как можно более равномерно. Этот расстояние будет зависеть от цвета вашей краски, температуры, влажности и т. д., поэтому не забудьте сначала потренироваться вне машины!

Распыление прозрачного лака
Перед нанесением лака базовое покрытие должно быть сухим на ощупь.Перед распылением встряхните лак в течение двух минут. (В банке этого лака нет металлического шарика.) Распылите лак на краску. Не распыляйте лак на солнце. Делать не распыляйте на части, нагретые солнцем. Пусть сначала остынет, иначе лак станет тусклым после высыхания. Дайте лаку высохнуть тщательно. Если вы позволите Лак высохнет в течение ночи, он будет сухим. Однако при температурах ниже чем 70 градусов, это может занять намного больше времени.При необходимости зашлифуйте все дефекты наждачной бумагой зернистостью 1000, затем нанесите последний слой лака. Дайте лаку высохнуть не менее трех дней, а затем используйте наш автомобильный состав (режущий крем), чтобы разгладить и осветлить участок.

Техника нанесения лака
Обычно лак следует распылять дальше, чем краска, до ограничивающая линия на вашем автомобиле. Опять же, вы не хотите распылять лак посередине панели, не выходя на края, когда вы оставит заметную линию лака.

Использование аэрозольных баллончиков с катализируемым базовым покрытием
Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активации с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте, не активируя продукт предварительно!

При выборе цвета вы можете увидеть:

Цветовой код: L0006EB
Белый (только с катализатором)

Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активации с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте, не активируя продукт предварительно!

в описании цвета.Это означает, что краска доступна ТОЛЬКО в баллончиках с катализатором.

НЕ используйте аэрозольные баллончики с катализатором , если вы не являетесь профессиональным специалистом по ремонту кузовов автомобилей. Это очень сложно продукт для использования. Не прощает ошибок. Также внимательно прочтите инструкции по безопасности на этом продукте. Опять же, это продукт должен использоваться только опытными профессионалами, так как он довольно токсичен и требует полного респиратора, защита кожи и покрасочная камера. Не наносить лак поверх баллончика с катализатором, так как он может вступить в реакцию с краской.

Перед нанесением нового слоя продукт необходимо полностью высохнуть. Мы рекомендуем по крайней мере за два дня до повторного покрытия, когда оно высохнет. Это дает достаточно времени для всех растворителей. испариться. Для повторного нанесения дайте краске высохнуть не менее двух дней, смочите и нанесите зернистость 1000, а затем нанесите еще краски.

Использование аэрозольных баллончиков с лаком с катализатором (2K Clearcoat)
Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активации с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте, не активируя продукт предварительно!

Лак с катализатором при высыхании блестит и не требует полировки.При использовании этого продукта следуйте приведенным выше предупреждениям. Опять же, вы должны быть профессионалом в нанесении лака с катализатором. См. Лист технических данных / инструкции .

Осветление / затемнение краски при распылении лака
Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее. Чтобы осветлить краску, держите баллончик подальше. Держа банку ближе, потемнеет краска.Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Упражняться сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника. Катализированный прозрачный лак очень быстро схватывается в зависимости от температуры. поскольку катализатор ускорит время высыхания. Пожалуйста, прочтите инструкции на банке перед использованием!

Использование втирающего состава (режущего крема)
Применение втирающего состава (режущего крема) создает глубокий блеск на поверхности. лак, так что не пропускайте этот шаг!
Дайте лаку высохнуть не менее трех дней перед использованием втирания. компаунд (режущий крем).Не используйте высокопрочный абразивный состав (режущий крем), так как он потускнеет поверхность. Также не используйте полировальную пасту, так как это не то же самое, что состав для втирания (режущий крем). Используйте шлифовальный состав для средних нагрузок (режущий крем), который мы продаем на наших сайт.

Используйте чистую очень мягкую ткань, например старую футболку (например, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БУМАЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ , так как древесные волокна поцарапают краску!). Поместите небольшой количество средства для втирания (крем для резки) на транспортном средстве и круговыми движениями и равномерно надавите на автомобиль.Это почти как восковая смазка автомобиля за исключением того, что полироль (крем для резки) похож на очень мелкую жидкую наждачную бумагу. Отполируйте чистой тканью до зеркального блеска. (Вы можете распылить краску нанесите лак на гладкую поверхность и потренируйтесь прочувствовать это.) Иногда требуется сильное давление, чтобы лак засиял. В пасту для втирания (крем для резки) также можно нанести машиной, но осторожно, это очень легко прожигать финиш! Вы можете получить те же результаты вручную, просто займет немного больше времени.

Проблемы с блеском
Иногда, особенно на темных красках, отремонтированный участок выглядит мутным и / или поцарапанным и не соответствует окружающему. краска. Если вы испытаете это. у вас есть два варианта. Купите автомобильную полировальную пасту. локально и используйте его до тех пор, пока блеск не будет соответствовать оригинальной краске. Вы также можете пойти в местный магазин деталей и купить их мощность полировать область.

Эта проблема может быть вызвана использованием слишком сильное давление на состав для растирания (режущий крем).Состав для затирания (крем для резки) эквивалентен использованию наждачной бумаги с зернистостью 1500 и при достаточном давлении он поцарапает исходную краску.

Вот почему мы рекомендуем пройти ВСЕ шаги перед подачей заявки на ваш автомобиль. Или потренируйтесь на незаметном месте вашего автомобиля.

Проблемы
Плохой блеск или отсутствие блеска
1) Возможно, вы нанесли недостаточно прозрачного лака . Если ты ушел через прозрачный лак вы закончите полировку базового покрытия, которое будет не светит! Раствор — нанесите больше лака и загрунтуйте поверхность. снова.
2) Вы используете полировальную пасту или сильнодействующую шлифовальную пасту (режущий крем) . Полировочная паста никак не повлияет на краску и тяжелые условия эксплуатации. состав сделает послевкусие тусклым. Раствор — используйте средство для трения средней мощности. компаунд (режущий крем). Возможно, вам придется нанести больше лака.
3) У вас может быть такая большая площадь, что попытка составить вручную будет слишком сложно . Решение — используйте буфер мощности или наймите деталь магазина, чтобы составить область.См. Предупреждение выше об использовании буфер мощности.
4) Вы использовали бумажную ткань , использовали грязную ткань , использовали махровую ткань. тканевое полотенце или ткань с песком. Раствор — использовать старую чистую Футболка.
5) Вы не наносили лака! Не смейтесь, но это был Общая проблема. Базовое покрытие не засияет, сколько ни втираешь. состав (режущий крем) наносите. Раствор — Нанесите прозрачный лак!
6) У вас есть беловатая дымка или белые полосы сквозь прозрачное покрытие.Этот вызвано условиями повышенной влажности. Решение — Подождите, пока влажность ниже 50%. Потрите лак, нанесите больше цветного покрытия. и повторно примените лаковое покрытие.
7) У вас сосудистых звездочек сквозь краску. Это вызвано либо распыление краски слишком далеко, либо температура слишком высокая и краска высыхает до того, как упадет на поверхность. Решение — Примените красить ближе к поверхности и не красить при температуре выше 80 ° F.

Полироль (режущий крем) также хорош для удаления окисления с вашей отделки. Дайте краске высохнуть в течение 30 дней и нанесите автомобильный воск хорошего качества.

Опасности и безопасность — ОЧЕНЬ ВАЖНО! ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧТИ!!
Краска для ремонта автомобилей, включая грунтовку и лаки, ЧРЕЗВЫЧАЙНО опасно. Беречь от детей! НЕМЕДЛЕННО вызовите врача, если проглотил. Беречь от прямых солнечных лучей и нагреваться выше 120F. НЕ ХРАНИТЬ АВТОМОБИЛЬ и избегайте замерзания.Содержит ОПАСНЫЕ отходы. EPA требует надлежащего утилизация. Используйте при соответствующей вентиляции. Если вы почувствуете головокружение, немедленно прекратите использование продукта и обратитесь к врачу. Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают роды дефекты, рак и другие проблемы со здоровьем. Здесь главное использовать изделие с соответствующей вентиляцией. Используйте одобренную автомобильную краску. респиратор и НОСИТЕ защитные очки при работе с автомобильной краской в защити глаза !! Включает грунтовку, краску и лак.

Tri-Coats
Любой цвет, в цвете которого есть слово « Tri-Coat » описание потребует трех разных шагов, чтобы получить правильный цвет.

Нанесение
Сначала нанесите базовое покрытие. Это основной цвет шерсти. Убедитесь, что это полностью высохнет, по крайней мере, несколько часов. Затем примените промежуточный слой. У этой бутылки (или баллончика) будет чек под словом Tricoat (или Midcoat) или № 2 на этикетке для его идентификации.Этот цвет идет очень тонко, и вам нужно немного потренироваться, чтобы понять это правильно. Наконец, вы нанесите лак для получения правильного цвета.

При распылении трикотажных изделий сначала нанесите базовое покрытие. Спрей Промежуточный слой удалите даже дальше, чем базовый слой, или вы создадите краску линия слоя. Лучше всего распылять трикотажные изделия — это распылять всю панель до край, чтобы не было линий красочного слоя. Опять практика, практика, потренируйтесь сойти на с транспортного средства, прежде чем надевать трикотаж на свое транспортное средство!

Вощение
Дайте краске высохнуть в течение 30 дней перед нанесением воска.

Мойка автомобиля
Вы можете мыть автомобиль после высыхания краски.

Использование собственного пистолета-распылителя
Если вы используете собственное оборудование, вы должны обладать профессиональными знаниями. Наши пинты, кварты и галлоны грунтовки, лака, базовые и промежуточные покрытия готовы к распылению и не нуждаются в разбавителе.

Оборудование для распыления красок на водной основе
Существуют пистолеты-распылители, предназначенные для красок на водной основе, но вы можете использовать пистолет-распылитель для растворителей.

2 унции. размер
Если вы купили 2 унции. размер для использования в вашем собственном пистолете-распылителе или при использовании Preval Пистолет-распылитель, вам понадобится небольшая емкость с автомобильным разбавителем для лака, чтобы разбавить краску. Не используйте обычный разбавитель для лака . продается в Home Depot и т. Д., Так как это неправильный вид. Это должен быть разбавитель автомобильного лака . Не используйте старый разбавитель! Если ему больше пары месяцев, используйте его для очистки или подготовки, но не используйте его для разбавления краски. Это приведет к катастрофе на вашем транспортное средство! Только 2 унции. базовое покрытие, промежуточное покрытие, лак и грунтовка необходимо быть разбавленным. Разбавить на одну часть разбавителя лака на одну часть базового, промежуточного, прозрачного или грунтовочного покрытия. Если краска слишком жидкая, добавить дополнительную краску. Слишком толстый, добавьте еще более тонкого.

Осветление / затемнение краски при распылении лака
Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее.Чтобы краска стала светлее, держите пистолет подальше. Держа пистолет ближе, потемнеет краска. Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Упражняться сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника.

Праймер для электроосаждения (EDP) Стенды EDP для грунтовки с электроотложением, оригинальные окраски эпохи 1960 года не обеспечивали должного покрытия металлической поверхности и защиты от коррозии.EDP ​​электрически применяется аналогично процессу нанесения покрытия. Это обеспечивает отличную стойкость к ржавчине и полностью покрывает весь металл. Чтобы подготовить эту грунтовку под покраску, просто слегка потрите поверхность.

Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми комментариями или дополнительными советами, которые сработали для вас!

Как покрасить машину

Научиться красить машину в гараже и красить стену в доме — далеко не одно и то же. Для одной работы требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другой — целый ряд продуктов, лаков, грунтовок и распылителей.Вот почему профессиональные работы по покраске автомобилей могут быть такими дорогими.

➡

Вы любите проекты своими руками. И мы тоже. Давайте вместе запачкаем руки.

Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете научиться красить машину и придать своей поездке новый вид. Вот как самостоятельно покрасить машину.

Как покрасить машину Совет №1: Найдите время и запаситесь расходными материалами

Во-первых: выделите время для этого проекта.Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому важно найти сарай или гараж — или что-то, защищенное от непогоды. Определив место для рисования и выделив время для работы, можно приступать к сбору материалов.

Но вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают в себя наждачную бумагу для влажной и сухой уборки зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.

И если вы можете позволить себе пылесос, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.

DeWalt DWE6421K Шлифовальный станок с эксцентриком

Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов

Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно 1 галлон базового покрытия или грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия.Для более крупных автомобилей потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам нужно, и профессионалы будут использовать меньше, но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.

Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.

Как покрасить автомобиль Совет № 2: Поместите в заготовку

Кармен Мартинес Торрон Getty Images

Когда у вас есть расходные материалы, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции.Во-первых, очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.

Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы осесть пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще, если на то пошло. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.

Перед тем, как приступить к шлифовке и нанесению грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь красить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.

Как покрасить автомобиль Совет № 3: раздеть его

ba11isticGetty Images

С чистой рабочей зоной и полкой, заполненной красками, вы готовы приступить к работе.Вы начнете с шлифовки круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки, но вам придется отшлифовать углы и щели вручную.

Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до голого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким для сцепления. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до максимально гладкой и ровной поверхности.

После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.

Как покрасить автомобиль Совет №4: будьте готовы к прайм-тайму

Закрасьте области, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.

Прежде чем начать рисовать, лучше потренироваться. Лучший способ попрактиковаться — получить дешевую панель из подержанного автомобиля на свалке или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Удерживая запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели, распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что краска в некоторых местах станет толще, что может вызвать растекание краски.

Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с крыши, нанося его тонкими, ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.

Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет сгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для мокрого и сухого нанесения. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества разбавителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.

Как красить автомобиль Совет № 5: Нарисуйте свой шедевр

AzmanLGetty Изображений

Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями в пропорциях, рекомендованных в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.

Нанесите от трех до четырех слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед тем, как нанести последний слой краски, удалите все порошкообразные остатки влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.

Перед высыханием прозрачного покрытия удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотели наносить краску, но будьте осторожны, чтобы никакая лента или бумага не застряли на влажной краске. Затем дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на предмет пробоев или других дефектов. Если вы их обнаружите, вы можете отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой для влажной и сухой очистки зернистостью 2000 и нанести повторную окраску. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.

Имея некоторую практику и методичный склад ума, вы можете научиться красить машину — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.

---

🎥 Смотри:

Энтони Аланис Энтони — писатель-фрилансер, освещающий автомобильную промышленность и развлечения в жанре хоррор.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

DIY Руководство по успешной покраске банок с погремушкой

Краски из баллончика (ласково называемые автомобильными парнями как «краска-погремушка») приобрели в последние годы отрицательную репутацию, поскольку кажется, что любой 16-летний ребенок в надежде испортить свою идеальную заводскую краску. придать своей машине вид «уличного гонщика».Однако для тех из нас, у кого несовпадающие панели, плохо окисленная краска и т. Д., Это может быть дешевой временной альтернативой потрачению всего бюджета проекта на настоящую вещь. В зависимости от вашего уровня мастерства и терпения вы можете добиться результатов, которые могут соперничать с недорогой профессиональной покраской.

Инструменты: электрическая шлифовальная машинка для ладоней (опция)

Материалы:

— грунтовка на ваш выбор (5-8 баллонов)
— краска на ваш выбор (10-15 баллонов)
— наждачная бумага различной зернистости: 220, 400, 800, 1000+
— малярная лента и газета
— распылитель вода
— мыло для автомойки
— жидкое мыло для посуды
— латексные перчатки (для предотвращения попадания масла на кожу)

Процедура:

Начните с того, что тщательно вымойте машину автомобильным мылом и дайте ей высохнуть.

перед рис:

Методы:

Зашлифование дефектов — Вы должны использовать диагональный узор крест-накрест, чтобы избежать шлифования дефектов, а не удалять их.

Для мокрого шлифования убедитесь, что вы используете небольшое давление и позвольте наждачной бумаге сделать всю работу, иначе вы создадите борозды. Используйте круговые движения, иначе на краске появятся видимые линии. Следите за тем, чтобы поверхность была влажной. Если кто-нибудь слегка опрыскает область во время работы, работа будет более гладкой.

Подготовка:

Все, что вы можете снять с машины, должно быть снято. Сюда входят все фары, отделка и зеркала. Чем больше снимете, тем лучше будет выглядеть готовый продукт!

Начать шлифование — если вы видите это и планируете покрасить, вам лучше отшлифовать.

Я отшлифовал зернистостью 220, чтобы поцарапать машину и избавиться от мелких дефектов краски. Вот как должна выглядеть ваша машина до начала грунтовки:

Вы еще не готовы рисовать.Снова смойте с него всю пыль, а затем обезжирите машину средством для посуды. Вы также можете использовать очень разбавленную смесь Simple Green или другого промышленного химического вещества, но обязательно тщательно промойте!

Начните грунтовать автомобиль, светлые слои дадут наилучший результат. Раскрашивайте только одну панель за раз. После того, как вы полностью покрыли автомобиль грунтовкой и успели высохнуть, отшлифуйте влажную наждачную бумагу с зернистостью 400.

Теперь вымыть, просушить, обезжирить, снова просушить.

, если вы чувствуете необходимость нанести еще один слой грунтовки или у вас есть еще несколько небольших пятен, которые вы удалили из краски, вы можете. Если вы снова прошли влажную шлифовку грунтовки до исходной краски, вам следует нанести еще один слой грунтовки и повторить вышеуказанный шаг шлифования.

После грунтования автомобиля замаскируйте все области, на которых НЕ нужно рисовать. Если вы потратите немного времени на этот шаг, в дальнейшем вы избавитесь от головной боли. БУДЬТЕ ТЩАТЕЛЬНЫ И ТОЧНЫ! Мне нравится использовать малярную ленту хорошего качества от 3M, используя небольшой пластиковый кусочек, чтобы «отполировать» края ленты для лучшей адгезии.Вы также можете использовать нож Xacto для точной детальной маскировки.

Живопись:

Теперь можно приступить к рисованию. Запомните мантру по очереди, она все еще применима. Убедитесь, что вы перекрыли брызги наполовину. В начале это должно выглядеть примерно так:

Продолжайте покрывать всю машину, пока не получите один сплошной черный слой. Дайте ему высохнуть, а затем снова смочите шлифовальной бумагой с зернистостью 400.Очистить, обезжирить, высушить и нанести еще один слой. На этот раз мокрый песок с зернистостью 800. Очистить, обезжирить, просушить и повторить все еще раз, влажное шлифование зернистостью 1000.

Ваш законченный проект будет выглядеть примерно так, если вы потратите время на то, чтобы почистить и правильно подготовить свой автомобиль к покраске:

Когда вы красите, неплохо было бы иметь какую-то систему вентиляции, чтобы вытягивать пыль и краску, которых нет на машине, из «покрасочной кабины». Даже такое простое решение очень поможет.

Вот как моя машина выглядела на солнце через неделю после того, как мы ее покрасили:

Вот как он выглядит сейчас, после почти года нахождения на солнце и в грязи. При правильном нанесении краска не должна выцветать.

Помните, если вы ищете качественный выставочный зал или блестящую покраску, банка-погремушка, вероятно, не для вас. Но если вы похожи на меня, и у вас была машина с плохой окраской двух разных цветов, это может быть для вас.Общая стоимость за выходные составила около 50-60 долларов. Надеюсь, это поможет кому-то снова влюбиться в внешний вид своей машины!

Какие типы аэрозольной краски можно использовать на автомобиле?

Добавлено 10 января, 2020 Колесо новостей

Комментариев нет

Эта статья спонсируется MyPaintSprayer .

Если вы хотите изменить внешний вид автомобиля, перекрасив его, знание аэрозольных красок необходимо.Использование краски, предназначенной для дома, для покраски автомобиля испортит ваш автомобиль. Следовательно, лучший выбор — подходящая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная.

Автомобильные аэрозольные краски содержат цветные пигменты, в них используется разбавитель для выравнивания консистенции, а также связующее для связывания пигмента и разбавителя. Второй важный момент — правильно выбрать краску. Во-первых, вам необходимо приобрести грунтовку, которая поможет добиться гладкой окраски автомобиля. Кроме того, внутреннее покрытие грунтовки способствует хорошему прилипанию краски к автомобилю.Хотите узнать больше об этих прекрасных красках и рисунках?

Тогда этот блог по окраске распылением поможет вам узнать больше о типах, использовании и ошибках, которых следует избегать при нанесении краски на автомобиль.

Выберите тип аэрозольной краски для вашего автомобиля

Выбрать лучшая краска для вашего автомобиля, понимание ее состава и материала сделает процесс комфортный. Заблаговременное обеспечение процесса покраски поможет не только экономьте свое время, но также избегайте ошибок.

Вот четыре типа аэрозольных красок

1.

Краска на водной основе

Краска на водной основе безвредна для окружающей среды и широко используется в автомобильной промышленности. Чтобы нанести цвет на свой автомобиль, вам необходимо понять сложный процесс смешивания, связанный с краской на водной основе.

Самое главное, что перед окраской автомобиля краской на водной основе необходимо нанести защитный слой лака.

2.

Нитроцеллюлозная краска

Первоочередная задача каждого автовладельца — сохранить оригинальный внешний вид автомобиля. Нитроцеллюлозную краску лучше всего перекрашивать или подкрашивать классические автомобили. Автомобиль будет сиять как новая модель, но при этом не потеряет своей оригинальности.

Однако нитроцеллюлозные краски очень токсичны. Следовательно, использование защитного снаряжения обязательно. Вы можете использовать нитроцеллюлозные краски для окраски распылением или даже для окраски автомобиля кистью.

3.

Акриловая эмаль

Конечно, эта краска совместима с машиной для окраски распылением.Но он также доступен в форме аэрозоля для облегчения подкраски. Эмалевая краска после высыхания создает на автомобиле прочное покрытие. Тепловая обработка краски делает ее более твердой.

4.

Акриловый уретан

Акрил уретан — самый дорогой вид аэрозольной краски. Он такой же жесткий, как эмаль и создает прочное покрытие поверхности. Смешиваем эту краску, чтобы получить распыление согласованность поначалу может быть трудной. Чтобы он быстро высох, нужно смешайте с ним дополнительный состав.

Помимо автомобильные аэрозольные краски бывают разных типов, например, на водной основе и на основе растворителей. Вы должны знать, как наносить автомобильные краски.