Как машине придать блеск: Шесть советов, как придать блеск автомобилю — журнал За рулем — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Как машине придать блеск: Шесть советов, как придать блеск автомобилю — журнал За рулем

Июл 02 1978

Содержание

Автополироли. Как придать блеск автомобилю?

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел свежим и блестящим?

Этого можно добиться двумя путями.

Первый – вы ставите автомобиль в гараж и не пользуетесь им вовсе. Второй же, более разумный путь – использовать правильную практику по уходу. Дело в том, что едва вы начинаете пользоваться автомобилем – из-за воздушного потока на его лакокрасочном покрытии из-за влияния потоков воздуха появляются следы.

Они могут различаться по глубине и размерам образования. Воздух просто втирает частички грязи в ЛКП автомобиля и повреждает его. Кузовное покрытие стареет, на него деструктивно влияет песок, насекомые, соль и грязь.

Как с этим бороться? Простая автомойка тут не поможет. Нужно применять автополироли.

Как работают автополироли и какова их задача?

Они обеспечивают глубокий блеск поверхности, создают на лакокрасочной поверхности защитную влагоотталкивающую пленку и предохраняют от коррозии.

Итак, полироль формирует защитный слой, заполняя микронеровности, поры, мелкие повреждения поверхности ЛКП. Полученный защитный слой не позволяет прямым УФ-лучам разрушать полимерные материалы, входящие в состав краски.

Полиролей на рынке много, можно запутаться, если не знать, что они делятся на три основные группы по типам ЛКП автомобилей:

для новых покрытий
для обветренных покрытий
для старых покрытий

Для новых покрытий используется один тип полироли, для лаковых красок (металлик, перламутр) совсем другой. Вообще, составы для новых и старых покрытий сильно отличаются. Например, автополироли для новых автомобилей содержат монтан-воски, церезины, смолы, уайт-спирит. При регулярной эксплуатации и хранении автомобиля под открытым небом, кузов полируют спустя два месяца после начала эксплуатации, а затем дважды в месяц.

Как полировать машину самостоятельно?

Прежде всего тщательно вымойте и высушите поверхность автомобиля. Затем возьмите баллончик с автополиролем, встряхните и распылите полироль на небольшом участке. После этого круговыми движениями отполируйте поверхность кузова мягкой чистой материей до состояния зеркального блеска.

В состав автополиролей для для обветреных и потускневших покрытий часто добавляют абразив мелкой дисперсии.

Поверхность кузова после полировки также покрывается защитной пленкой. Подобными полиролями лакокрасочное покрытие кузова обрабатывают один-два раза в год.

Основу большинства автополиролей составляет воск

Благодаря ему достигаются наилучшие защитные свойства и яркий глянец. Давайте вспомним саму природу: у многих фруктов уже изначально есть защитный восковый налет – достаточно протереть и фрукт (скажем, яблоко) ярко сияет.

Воск является хорошим защитным средством и входит в состав современных антикоррозионных покрытий – особенно для обработки скрытых полостей автомобилей. Тем не менее, стойкость восковых покрытий на лакокрасочной поверхности кузова невелика. Ее сокращают дожди, частые визиты на автомойку, действия песка и грязи – все это смывает защитный состав.

Для того, чтобы полироли сохраняли стойкость, в их состав вводят силиконы или тефлон. Силиконо-восковые составы более распространены в применении, поскольку дешевле и проще наносятся.

Хотите лучше блеска? Можно взять тефлоновые полироли, но вы с радостью воспримете идею растирать и отполировывать состав часами? Это не самое увлекательное занятие, честно скажем. Вы спросите – но ведь воск – это твердое вещество, как же его наносить на поверхность краски?

Для этого нужно перевести его в жидкое состояние. Одно время в полироли добавляли растворители: бензин, керосин – ну и запах от них был соответственный. Нынешние составы содержат диспергированный, т.е. измельченный в воде воск. Как результат – отсутствие химических запахов и удобство применения! Но есть «минус» – такие составы нельзя замораживать при хранении.

Автополироли для старых кузовов содержат электрокоррунд, каолин и другие более твердые и крупные абразивы.

Кроме того, в состав таких полиролей включены парафины, вазелины, антистарители, устраняющие глубокие микронеровности.

Полироли для автомобилей (покрытий) со сроком эксплуатации более трех лет имеют более крупные и твердые абразивы (электрокорунд, каолин и др.), чем у полиролей для обветренных лакокрасочных покрытий, а также вазелин, парафины, противостарители, керосин, которые способствуют устранению глубоких микронеровностей.

Такие полироли обладают слабыми защитными качествами, поэтому после их использования рекомендуется дополнительно обработать поверхность кузова полиролем для новых покрытий.

1. HART-WACHS – полироль для новых цветных и металликовых покрытий, очищает, защищает и придает блеск. Консистенция полироли напоминает сметану с приятным парфюмерным запахом.

2. METALLIC-HOCHGLANZ – полироль специально для металликовых покрытий возрастом до одного года, содержит силикон и специальный абразив. Очищает, защищает и придает блеск, расходуется экономно из-за кремовидной структуры. Применять три раза в год.

3. LACK-GLANZ-CREME – специальная полироль для цветных и металликовых поверхностей, которые из-за воздействия солнечного света и агрессивной атмосферы стали матовыми и потеряли блеск. В составе воск и абразив. Применять три раза в год.

4. GLANZ-POLITUR – полироль только для цветных красок, не покрытых специальным лаком. В составе силикон и специальный абразив. Очищает, защищает, придает блеск. Применять два раза в год.

5. POLIEREN & WACHS – универсальная полироль для любых поверхностей, как новых, так и обветренных.

Экономно расходуется и легко наносится. Применять три раза в год.

Кроме того, LIQUI MOLY (Ликви Моли) выпускает специальное средство восстановления сильно обветренных матовых покрытий. LACK-REINIGER – состав со специальным абразивом, позволяющий снять тончайший верхний слой краски, разрушенный атмосферными осадками.

Техника работы с автополиролями проста – надо лишь усвоить несколько важных правил:

Прежде чем заняться полировкой, хорошо вымойте и высушите своего «железного коня». Разумеется, удалите все явные загрязнения
Никогда не применяйте полироли под солнцем или на жаре, а также при большой влажности. Также не рекомендуется полировать в холодную погоду (ниже +6°С)
Не использовать для полировки жесткие салфетки, губки. Полироль наносится мягкими аппликаторами, а заканчивается процесс полировки сухой и мягкой тканью

Свободно и равномерно выполняйте полировку поверхности. Не допускайте ярко выраженных переходов между отполированными частями поверхности
Совершайте полировку на кузове последовательно, участками. Не следует наносить полироль сразу на всю поверхность. Дело в том, что полироли достаточно быстро высыхают, что затрудняет процесс дальнейшей полировки
Своевременно меняйте полировальную губку. Это нужно, чтобы отмершие фрагменты краски и слои лака не переносились на другие участки покрытия
Также нужно наносить чрезмерно средство для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним. Вам будет непросто продолжить полировку, если много средства
Начните полировку с крыши, и постепенно спускайтесь ниже

Необходима хорошая освещенность при полировке

Как автомобилю придать блеск – Бюджетные способы вернуть былой блеск хромированным деталям в автомобиле.

Содержание

Любое лакокрасочное покрытие автомобиля теряет блеск, особенно после зимы. В холодный период машина подвергается агрессивному воздействию низких температур. Химические реагенты, песок и соль, которыми посыпают дороги, также оказывают негативное влияние. Современные способы и средства восстановления ЛКП помогут вернуть блеск автомобилю, и он опять засияет, как новенький.

Методы возобновления блеска

Существует несколько методов, с помощью которых можно вернуть блеск автомобилю после зимы. Каждый из них имеет свои особенности, недостатки и преимущества.

Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом

В составе жидкого стекла присутствует компонент — диоксид кремния. Он обладает способностью глубоко проникать в слой лака. Защита кузова таким методом отличается надежностью и долговечностью.

Способ обработки жидким стеклом популярен среди автовладельцев. Он обеспечивает автомобилю такие важные качества:

зеркальный эффект и блеск ЛКП;
защиту от механических повреждений и химических реагентов;
водоотталкивающие свойства, позволяющие экономить на мойке машины;
невысокую стоимость обработки.

Нанокерамическое покрытие кузова машины

Нанопокрытие отлично защищает транспортное средство от грязи и внешних воздействий. Прозрачный слой керамики после мойки не повреждается. Это наиболее дорогое и долговечное покрытие. Оно рекомендуется для машин не старше 7 лет. Автомобиль будет блестеть, как новый даже при повседневной эксплуатации.

Восковое покрытие

Покрытие воском придает блеск поверхности автомобиля, маскирует сколы, небольшие царапины и потертости. Такую защиту нельзя назвать долговременной, так как она быстро смывается после мойки. Преимуществом является быстрое и легкое нанесение, а также приемлемая цена покрытия.

Полировка автомобиля

При полировке на ЛКП наносится полимерный слой, в результате чего машина начинает блестеть. Такая защита бережет кузов от микроповреждений и осадков. В сравнении с восковым покрытием полировка не исчезает сразу после мойки. Нанесенный слой держится продолжительное время, благодаря наличию в составе определенных химических компонентов.

Восстановление ЛКП химией

Процесс полимеризации акрилов осуществляется около месяца. Растворители же из большинства материалов испаряются еще дольше. Полировать машину допустимо по прошествии нескольких часов после сушки. Применять химию можно только через месяц.

В разных случаях для восстановления ЛКП используются различные химические вещества:

Древесную смолу с поверхности автомобиля удаляют керосином или бензином, а капли смолы и битума — средствами с эффектом удаления смолы, например, Texon, Astrohim, Sonax.
Окислившиеся места, на которые попали продукты жизнедеятельности птиц, шлифуют и покрывают специальной защитой с химическим составом.
С помощью уксуса возможно вытравить с покрытия машины гашеную известь либо цемент. Затем смыть водой, отполировать и нанести защиту Cleaner Wax, Synthetic Sealant либо другую.
Машинными очистителями устраняется аккумуляторная кислота.
Остатки насекомых удаляют специальными средствами, например, Doctor Wax, Kerry. После обезжиривают спиртом и обрабатывают защитой.
При попадании на кузов автомобиля тормозной жидкости поверхность шлифуют и применяют полироль.
Промышленная пыль счищается специальными средствами.
Вздутие ЛКП устраняется нагреванием, затем твердыми мастиками производят конечную фиксацию.

Специальные автошампуни способны устранить грязь с поверхности машины, при этом они не портят нанесенный слой полиролей. Шампунь с добавлением воска защищает автомобиль от неблагоприятных внешних воздействий.

Разновидности полиролей

Полироль отлично ухаживает за ЛКП транспортного средства, придает ему блеск и презентабельный вид. Сегодня производители предлагают довольно обширный ассортимент этих средств для любых автомобилей: Turtle Wax, Liqui Moly, Sapfir, Cosmic, Higlo Wax и множество других.

Полироли различаются по составу и предназначению, что позволяет их разделить на следующие виды:

Абразивные — это пасты, в составе которых глина, мел либо мраморная пудра. В основном используются для очищения поверхностей от загрязнений и удаления незначительных царапин. Не рекомендуется применять эти полироли часто.
Восковые — наиболее популярные, придают машине блеск и яркость цвета. Обладают водоотталкивающими свойствами. Доступны по цене. Составы с натуральным воском особенно хороши.

силиконовые;
очистители-восстановители;
полимерные.

Силиконовые полироли производятся в виде жидкости в пластиковой бутылке с распылителем. При их применении можно быстро добиться требуемого результата, который недолговечен.

Очистители-восстановители возвращают автомобилю блеск и свежесть. Это связано с химическими соединениями, присутствующими в составе. С помощью средства можно избавиться от царапин и въевшихся пятен. После нанесения этого средства на кузов машины необходимо покрытие защитой, иначе блеск потускнеет через две недели.

Полимерные полироли защищают автомобиль от реагентов и соли, которыми посыпают дороги зимой, птичьего помета и пыли. Блеск ЛКП сохраняется несколько месяцев. Минусом этого средства является его высокая стоимость, а также трудоемкое нанесение.

Качество восстановления лакокрасочного покрытия и блеска автомобиля зависит также от агрегатного состояния полиролей, а именно:

Жидкие средства отлично растекаются, образуя тончайший защитный слой.
Аэрозоли легко наносятся. Для придания блеска покрытию рекомендуется применять аэрозоль с силиконовыми смолами.
Твердые полироли отличаются хорошим качеством и стоят недорого, но процесс нанесения требует много времени.
Гелевые средства отлично придают блеск, не растекаются.
Полировочные пасты позволяют нанести толстый слой. Эффективны для старых покрытий.

Технология нанесения

Перед нанесением любого покрытия на автомобиль требуется провести ряд действий:

Качественно вымыть машину, используя специальные средства.
Очистить кузов от битума, смол, следов насекомых, других загрязнений.
Обезжирить, хорошо просушить.

Нанесение жидкого стекла и нанокерамического покрытия — сложные процессы, выполнить их могут профессионалы.

Восковое покрытие можно нанести самостоятельно. Для этого на подготовленный автомобиль равномерно распределяется состав. Затем поверхность натирается вручную мягкой тканью.

Полировку ЛКП можно осуществить с помощью полировальной машинки. Полироль нужно распределять по поверхности равномерно. Работать на одном участке кузова автомобиля долго не стоит, так как ЛКП может перегреться. Тогда для удаления дефекта нужна будет абразивная полировка. Остатки средства с кузова следует протирать влажной салфеткой.

Производить полировку необходимо в условиях крытого помещения либо под навесом. Не рекомендуется делать это в жару и при температуре воздуха 5 градусов ниже нуля.

Для полировки без машинки желательно приобрести качественные аксессуары. Например, высоких результатов можно добиться специальным аппликатором, предназначенным для нанесения средства. Он аккуратно и равномерно наносит полироль на поверхность.

Затем покрытие полируется специальными салфетками до блеска. Они отлично впитывают остатки средства, не оставляют царапин и разводов.

Не стоит наносить полироль сразу на всю машину. Лучше полировать участок за участком. Высохшее на кузове средство располировать очень сложно.

Полировать ЛКП необходимо равномерными усилиями. Переходов от участка к участку не должно быть видно. Начинать полировку лучше с крыши машины, постепенно двигаясь вниз. Всю работу необходимо выполнять в закрытой спецодежде.

Изрядно потускневшему после зимы кузову автомобиля можно вернуть былой блеск. Сделать это возможно различными методами, выбрав наиболее подходящий. Правильно подобранные современные средства и знание технологии их нанесения придадут машине презентабельный вид, она снова засияет!

Шесть советов, как придать блеск автомобилю — журнал За рулем

Внешний вид автомобиля во многом зависит от состояния лакокрасочного покрытия (ЛКП).

Между тем зимняя эксплуатация негативно отражается на его состоянии: реагенты, скачки температуры и абразив сильно портят поверхность кузова. Появляются как микро-, так и макротрещины, сколы и очаги помутнения от химикатов. Возвратить былую свежесть можно и своими силами. Предлагаем вашему вниманию советы по уходу и восстановлению ЛКП после зимы.

POLIROL

Рассмотрим самостоятельный вариант восстановления блеска ЛКП. Для этого потребуются: теплый день, идеально чистый автомобиль и три часа времени.

1. Если светит солнце, машину необходимо поставить в тень. Работы всегда нужно проводить только на холодном кузове, иначе будут разводы.

2. Лучше приобрести шампунь-полироль, содержащий воск и ингредиенты, позволяющие воде быстро скатываться с поверхности. А если вы решили заняться полировкой там, где нельзя мыть машину водой, можно использовать средства для мытья машины без воды.

3. Для придания глубокого благородного блеска лучше воспользоваться полиролями, в составе которых присутствует воск карнаубы. Правда, из-за сложностей работы с такой полиролью процесс займет много времени: убрать все разводы от воска можно лишь длительной располировкой. Тем, кто хочет побыстрее, лучше взять полироль с синтетическими восками.

4. Если вашему автомобилю больше двух лет и вы давно не занимались уходом за кузовом, приобретите очиститель старых лакокрасочных поверхностей. Такой состав мягко, без абразива, снимет окислившийся слой краски и тщательно очистит ЛКП от въевшейся дорожной грязи и копоти.

5. Для полировки можно, конечно, приобрести специальную губку-аппликатор, варежку, салфетку из микрофибры и т.д. Но опыт показывает, что лучше всего подходят старые, много раз стиранные махровые полотенца.

6. Полировальные препараты, в основном, бесцветные. Если лакокрасочное покрытие чуть выгорело и требует восстановления, лучше воспользоваться цветными полиролями. А напоследок для придания цвету особой сочности можно наложить тонкий слой черной полироли, тут главное не переборщить. Микрочастички черного на полированной поверхности создадут оптическую глубину. Не рекомендуется этот способ лишь для автомобилей светлых тонов.

После завершения работы проведите рукой по кузову и запомните свои ощущения. Периодически повторяйте этот тест, и как только почувствуете шероховатость, повторите полировку кузова, но уже в версии «лайт», без глубокого очищения.

6 советов как заставить автомобиль заблестеть

Состояние лакокрасочного покрытия автомобиля влияет на его внешний вид. После зимней эксплуатации цвет тускнеет, а поверхность покрытия становится шероховатой. Данные негативные изменения происходят из-за воздействия реагентов, температурных скачков, абразивных частиц. На лакокрасочном покрытии кузова появляется большое количество микротрещин, сколов, областей помутнения от агрессивного действия химикатов. Возвратить автомобилю былую свежесть владелец может легко своими силами, не прибегая к помощи специалистов автосервиса.

Для восстановления блеска лакокрасочного покрытия необходимо найти три часа свободного времени в теплый день. При этом все манипуляции проделывают с идеально чистым автомобилем. Шесть советов, данных опытными автолюбителями, помогут добиться идеального результата.

В яркий солнечный день машину обязательно надо отогнать в тень. Восстановительные и косметические процедуры рекомендуется проводить на холодном кузове. Это позволяет избежать появления разводов.

Из средств, выпускаемых для ухода за автомобилями, лучше выбирать шампуни-полироли, которые содержат в своем составе воск и иные ингредиенты, обеспечивающие быстрое скатывание капелек воды с кузовной поверхности. Приобретите средства, позволяющие мыть машину без воды, если по каким-либо причинам вы не можете устроить мойку транспортного средства привычным способом.
Проверено, что добиться насыщенного благородного блеска можно с помощью полиролей, содержащих воск карнаубы. Однако с этими видами полировочных средств работать сложнее. Уходит много времени на процесс располировки, позволяющий убрать все появившиеся разводы от воска. Хотите сэкономить время? Тогда выбирайте полироли, в состав которых включен синтетический воск.
Для удаления окислившегося слоя краски, образующегося на покрытии автомобиля старше двух лет, приобретают специальный очиститель, предназначенный для старых лакокрасочных поверхностей. Мягкий состав, не содержащий абразивных веществ, тщательно очищает покрытие от въевшейся копоти и дорожной грязи.
Не стоит тратиться на приобретение специальных губок-аппликаторов, салфеток из микрофибры, варежек и других товаров, выпускаемых для проведения полировки кузова. Можно взять махровые полотенца, которые много раз подвергались стирке. Этими старыми полотенцами хорошо натирать поверхность кузова до блеска, не допуская образования разводов.
Полировальные препараты чаще всего используют бесцветные. Однако выгоревшие и потускневшие поверхности лучше обрабатывать цветными полиролями. Придать цвету особую сочность и глубину можно путем нанесения тонкого слоя черной полироли. При этом не переборщите, а на автомобилях со светлыми кузовами вообще не используйте этот прием.

Завершив работу по восстановлению блеска кузова, проведите по нему ладонью и запомните ощущение гладкости. Через некоторое время повторите тестирующее движение ладонью. При появлении подозрительной шероховатости следует повторить полировку кузова в облегченном варианте без операции глубокого очищения покрытия.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Полировка кузова автомобиля своими руками / Кузов автомобиля / kangaru.ru

Пара советов, или что НЕ нужно делать при полировке:

— Не делайте полировку в пыльных и ветреных местах! От только что нанесенной полироли не будет толка, ведь она тут же соберет на себя всю мелкую пыль, принесенную погодой.

— Машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами и корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироль на нагретых поверхностях во избежание разводов и пятен.

— Корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироли при высокой температуре, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце!

— Не нужно наносить полироль после каждой мойки, обычно защитный слой держится на машине более месяца.

— Каждый из представленных полиролей можно использовать как самостоятельное средство.

Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound

Итак, в первую очередь убираем царапины и боремся с помутневшим кузовом. Для этого используем средство RubbingCompound – это абразивный полироль. Он применяется, когда у вас поверхностные царапины на лаке, а не глубокие на краске. Это полироль восстанавливающий всё покрытие кузова.

Как мы наносим Сompound:

— Вымойте и высушите кузов автомобиля. Советы и хитрости по мойке кузова читайте здесь.

— Для защиты декоративных элементов кузова, перед полировкой надо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали, а также щели на кузове автомобиля. Так как после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Для облегчения очистки от полироли, заклеим и края стекол.

— Зрительно разделите машину на основные участки – крыша, двери, капот, и каждую из этих частей поделите еще на несколько участков – так обрабатывать поверхность будет намного проще. Не стоит пытаться обработать за раз весь корпус, так как средства для полировки успеют засохнуть и удалять их будет затруднительно.

— Нанесите немного полироля RubbingCompound на губку или текстильную салфетку (не наносите на губку много полироля, иначе очистить поверхность будет проблематично) и легкими движениями разотрите его по автомобилю в выбранном участке, пока полироль не будет едва заметен, а губка не начнет с легкостью двигаться по поверхности.

— Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно.

— Полируйте поверхность в продольном и поперечном направлениях. Не делайте круговых движений — это может привести к неравномерной полировке!

— Далее, используя специальную варежку из микрофибры для полировки EasyTexPolishingGlove, тщательно уберите все остатки средства с кузова до полного исчезновения. Важно работать именно сухой варежкой (салфеткой или тряпкой). Не оставляйте средство на поверхности надолго – избавиться от него потом будет сложно.

— Просмотрите обработанный участок на свет. Если царапин не осталось – переходите к следующей детали, если видны шероховатости – повторите полировку.

— Помните, что если переусердствовать, то можно и повредить покрытие кузова. Поэтому используйте абразивный полироль без фанатичности.

— Таким образом, полная восстанавливающая полировка всего кузова займет от трех часов в зависимости от состояния и габаритов вашей машины

— Всего одной банки полироля хватает на 2-3 применения.

Если у вас есть дрель:

— Используйте ее для ускорения процесса. Для этого примените специальные насадки, которые продаются в строительных или авто магазинах.

— Принцип работы тот же, что и при полировке вручную.

— Нюанс: полировальный диск всегда прижимайте к обрабатываемой поверхности равномерно и с одинаковыми усилиями, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей, видимых переходов от одного участка к другому.

— Использование дрели существенно сэкономит ваше время.

Завершен самый сложный и долгий этап полировки кузова авто. Итог работы с абразивным полиролем: убраны шероховатости и царапинки с покрытия. Как бонус: это средство уберет въевшийся гудрон, чужую краску, маркеры и другие загрязнения.

Если на вашей машине есть глубокие сколы, то их можно убрать с помощью

средства-карандаша «TouchupPaint».

Это средство скрывает более явные дефекты, которые повредили краску. Но, естественно, если царапина глубиной в пол ногтя, то это средство вам, увы, не поможет.

Как использовать средство смотрите здесь>>

Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic

После проведения восстановительной полировки кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго (несколько недель). Для того чтобы восстановительная полировка имела смысл, и результат от нее сохранился надолго,сразу после нее необходимо проводить защитную полировку. Тогда эффект сохранится около 6 месяцев.

Для защитной полировки используйте средство Cosmic. Это полироль, который не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам. Они формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку, которая покрывает кузов авто пленкой, защищающей ваш автомобиль от разных влияний окружающей среды – от ультрафиолета, не давая выгорать краске, до средств дорожных служб, не позволяя разъедать краску.

Приступайте к защитной полировке кузова:

— Нанесение этого полироля должно быть очень быстрым.

— Нанесите полироль полностью на весь кузов с помощью губки.

— Равномерно и энергично распределите полироль по поверхности тонким и однородным слоем, не допуская открытых мест.

— Подождите, пока средство высохнет (10–15 минут) и образует единое защитное покрытие.

— Начисто протрите кузов автомобиля с помощью сухой варежки из микрофибры EasyTexMulti-PolishingGlove, удалив остатки средства.

— Внимание: не оставляйте полироль на поверхности на долгое время во избежание появления пятен!

— Наносите очень аккуратно при полировке стыков деталей и мест соприкосновения пластика и металла, так как после высыхания полироль будет достаточно трудно удалить из щелей и пластика.

— Весь процесс нанесения защитного полироля в среднем занимает 30-40 минут.

— Одной банки такого средства хватит на большое количество полировок.

Придаем кузову блеск жидким воском Higlo wax

На заключительном этапе используйте жидкий воск Higlo wax от Kangaroo — «экспресс» полироль в виде спрея, который придаст вашему авто дополнительный блеск после защитной полировки. Его можно сравнить с воском, который наносят на кузов в автосервисах. Эффект длится до первой мойки, но и наносится средство очень быстро.

Полироль Higlo wax можно наносить как на мокрый, так и на сухой кузов:

— Встряхните флакон с полиролем и распылите средство на поверхности кузова.

— И разотрите его микрофибровой тряпкой до блеска круговыми движениями.

— На обработку всего авто уходит всего 20 минут.

Полировка окончена!

Мы убрали царапины, мелкие шероховатости, сколы, придали блеск и сохранили эффект. Теперь ваша машина должна заблестеть, как зеркало!

Самым простым тестом своей работы может стать обыкновенное ведро с водой.

Облейте отполированную часть кузова, вы должны увидеть, что вода собирается в крупные капли и свободно скатывается с машины.

Если вы решили сделать полировку самостоятельно, выбирайте выходной день, так как полировка занимает много времени, но она того стоит!

Смотрите видео-ролик «Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками»

Сверкающего вам автомобиля!

Шесть советов, как придать автомобилю «весенний» блеск

Внешний вид автомобиля во многом зависит от состояния лакокрасочного покрытия (ЛКП). Между тем зимняя эксплуатация негативно отражается на его состоянии: реагенты, скачки температуры и абразив сильно портят поверхность кузова. Появляются как микро-, так и макротрещины, сколы и очаги помутнения от химикатов. Возвратить былую свежесть можно и своими силами. Предлагаем вашему вниманию советы по уходу и восстановлению ЛКП после зимы.

Микрочастички черного на полированной поверхности создадут оптическую глубину. Не рекомендуется этот способ лишь для автомобилей светлых тонов.
И последний совет: после завершения работы проведите рукой по кузову и запомните свои ощущения. Периодически повторяйте этот тест, и как только почувствуете шероховатость, повторите полировку кузова, но уже в версии «лайт», без глубокого очищения, советует издание «За рулем».

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Как вернуть цвет и блеск лакокрасочного покрытия машины после зимы

После зимы лакокрасочное покрытие автомобиля выглядит блёклым, на кузове появляются потёртости и микроцарапины. Чтобы вернуть ЛКП былой лоск, не обязательно обращаться в детайлинг сервис. Существуют способы, которые помогут самостоятельно сделать покрытие автомобиля снова ярким и блестящим.

Почему тускнеет цвет ЛКП

Многих автолюбителей интересуют причины, вызывающие потерю цвета и потускнение краски на кузове. За машиной осуществляется регулярный уход, а покрытие всё равно теряет привлекательность.

На ЛКП негативно сказываются зимние перепады температур — от минуса к плюсу. Антигололёдные смеси (дорожная химия), в состав которых входят соли, при длительном воздействии могут даже разъесть плохо окрашенные детали, а также приводят к коррозии кузова в местах сколов. Если снег периодически счищается щёткой, это также портит верхний слой лака, вследствие чего он тускнеет и царапается.

Как вернуть машине блеск и устранить потускнения

Для возвращения поверхности первозданного цвета и блеска, существуют доступные способы. Выбор того или иного метода зависит от состояния покрытия.

Обезжиривание

Чтобы весной авто смотрелось как новое, следует начать с обезжиривания поверхности. Специальный состав избавит ЛКП от жиров и смол, образовавшихся в результате ежедневной эксплуатации.

Для обезжиривания автомобиля в продаже есть составы, которые делятся на две группы:

На основе спирта. Устраняют разнообразные загрязнения: от силикона, воска, соли. Обладают антистатическим эффектом.
На основе органических веществ (антисиликонов). Вещества быстро избавляют поверхность от масел, жиров и подготавливают её к полировке.

Какой выбрать вариант обработки, решать вам. Но рекомендуется применять все средства в комплексе.

Перед проведением работ необходимо обязательно надеть резиновые перчатки и респиратор.

Последовательность действий:

Вымыть и высушить машину.
Нанести на поверхность обезжириватель.
Выждать некоторое время, протереть грязь и пыль салфеткой.
Нанести моющее средство, смыть загрязнения.

Чтобы убедиться в чистоте поверхности, к ней прикладывают чистый лист бумаги. Если пятен мало, работа выполнена качественно.

Перед тем, как обезжиривать машину, стоит учесть некоторые нюансы:

Для очищения ЛКП лучше использовать салфетки без ворса. Они обладают устойчивостью к растворителям. После окончания работ нельзя прикасаться к покрытию авто руками. Так нанесённый состав будет дольше действовать.

Не стоит слишком интенсивно протирать покрытие обезжиривателем. Он может размягчить лак и спровоцировать образование мелких трещин.

Если вы озадачились покупкой специализированного средства, этого делать не обязательно. Можно применять простой уайт-спирт. Он обладает резким запахом, быстро испаряется, не наносит вред лакокрасочному покрытию.

В качестве обезжиривателей нельзя использовать солярку, бензин, керосин. Они пагубно влияют на краску, лак и грунтовку, растворяя их.

Восстановительная полировка

Процедура проводится с применением составов на основе абразивов, которые удаляют верхний слой лака. Восстановительное полирование характеризуется длительным сроком действия. Абразивы устраняют видимые дефекты на поверхности. После такой полировки старые царапины не проявятся даже после многократного мытья машины.

Несмотря на хорошие результаты, специалисты не советуют часто проводить восстановительную полировку. Слой лака, снимаемый с поверхности, не беспредельный. Особенно это касается машин японских марок, у которых ЛКП небольшой толщины. Процедуру можно проводить не чаще 1 раза в 5 лет.

Для самостоятельного выполнения работы необходимо подготовить:

Абразивный состав.
Эксцентриковую машинку с регулятором скорости вращения.
Войлочную и поролоновую насадку.
Переходник с липучкой.

Процедура осуществляется в закрытом помещении, куда не проникают лучи солнца (в гараже). Непосредственно процесс:

Мойка автомобиля под высоким давлением.
Тщательная просушка кузова.
Нанесение абразивной пасты на поверхность поролонового диска.
Установка на машинке режима 300 оборотов в минуту и равномерное распределение состава по покрытию.
Ожидание просыхания пасты.
Втирка полироли в режиме 2-2,5 тысячи оборотов.

Машинку перемещают плавно, не задерживаясь надолго на одном месте. Крупные участки кузова обрабатывают в несколько этапов. Завершив полировку, переходят к финишной обработке поверхности.

Защитная полировка

Обработку покрытия авто защитной полиролью желательно осуществлять через каждые полгода. При эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных условиях — раз в 4 месяца. В продаже есть составы на основе воска с присадками тефлона, уретана для обеспечения прочности и долговечности покрытия. Для полноценной обработки кузова желательно пользоваться набором из двух составов: «тонкого» для подготовки ЛКП и формирования на ней плёнки.

Технология полирования:

Тщательная мойка машины, удаление пятен и загрязнений.
Просушивание, обезжиривание.
Нанесение «тонкой» пасты посредством мягкого аппликатора или ветоши.
Распределение состава по площади круговыми движениями без приложения усилий.

Когда защитная полироль высохнет, кузов отполировывают сухой тканью, чтобы удалить остатки пасты. Второй состав наносится по такой же технологии. Поверхность полируется до образования защитной плёнки. Можно применять одну полироль, накладывая её после чистки и просушки кузова.

После полировки нельзя сразу эксплуатировать автомобиль. Средство должно дать усадку, для этого выжидают примерно сутки.

Лакокрасочное покрытие не только придаёт автомобилю красивый вид, но и защищает кузов от образования ржавчины. За состоянием ЛКП обязан следить каждый владелец машины. Если за зиму цвет и блеск уже не тот, что прежде, необходимо обезжирить поверхность и отполировать. Перед проведением восстановления стоит оценить состояние поверхности, а также подобрать нужные составы.

Как вернуть машине блеск

С приходом лета хочется видеть машину в первозданном цвете и блеске. Но обладатели даже годовалых автомобилей при сравнении с новой машиной из салона частенько разочаровываются: блеск их железного коня уже не тот. Поправить ситуацию берутся по-разному, и не все способы одинаково полезны. Самый дешевый вариант – мойка с «обезжириванием», но порой автосервису удается уговорить клиента на один из вариантов полировки покрытия или нанесения дополнительного защитного слоя. У всех этих методов восстановления внешнего вида есть свои нюансы, и не все они одинаково полезны. Давайте попробуем в них разобраться.

Обезжиривание кузова автомобиля

Начнем с самого дешевого метода, которым предполагают восстановить изначальный внешний вид. Так называемое «обезжиривание» мало отличается от рядовой помывки автомобиля. Разве что машину еще натирают чем-то едко пахнущим.

Актуальные Автоновости

Теоретически слой смол и жиров на поверхности автомобиля действительно есть. Его толщина у любителей мыть «с воском» доходит до значительной величины. Самое любопытное — что в этом слое скрывается много всего интересного. Защитные свойства такого покрытия незначительны, толщины и прочности у него недостаточно, но слой образуется крайне неравномерный и включает в себя абразивные частички, грязь и микроскопические капли воды. Так как от абразивного воздействия песка он защитить не способен, то разрушение лакокрасочного слоя под таким «прикрытием» может идти даже быстрее, чем на чистой машине. Так что удалять этот слой нужно, это действительно восстановит внешний вид лакокрасочного покрытия. Вопрос только в методе удаления.

Казалось бы, щелочные составы, которые используют бесконтактные мойки, должны растворять подобные вещества на отлично, а ПАВ в их составе помогут смыть всё. Но, к сожалению, битумные загрязнения, которых всегда много в слое «автомобильной» грязи, обладают высокой прочностью. Для того, чтобы их смыть, придется длительное время воздействовать на лакокрасочное покрытие очень агрессивными веществами. В итоге вреда от этого будет больше, чем пользы. Приходится применять другие составы для размягчения и смывания пленки.

Отчего и почему Сначала поговорим о причинах помутнения пластика. Основная причина – физическое повреждение пластика. Если он пожелтел от старости, проще купить новые фары, старые можно затереть до дыр, но толку от…

Большинство автомоек предлагают контактную помывку с помощью бытовых растворителей или уайт-спирита, а поскольку время воздействия подобной химии явно недостаточно для полного размягчения пленки, то на помощь приходит тряпка и усердный мойщик. Помните, я говорил, что в этом слое содержится абразив? Даже если тряпка чистая (что бывает далеко не всегда), в слоях смолы и жира абразив точно есть. И он обязательно немного поцарапает машину. За такую «услугу», скорее, надо приплачивать автовладельцу, а не мойке. А если проделывать операцию часто, то можно в числе прочих неприятностей получить и помутнение верхнего слоя лакокрасочного покрытия из-за химического воздействия. Особенно в случае использования растворителей.

Относительно безопасны для ЛКП уайт-спирит и специальные составы – очистители битума. В случае правильного применения можно смыть наслоения, не прибегая к помощи тряпок: достаточно подождать расчетное время и смыть всю грязь струей высокого давления. Впрочем, старым машинам с уже изрядно поцарапанным ЛКП тряпка не особенно повредит, но, тем не менее, применение ядреных растворителей, сольвентов, ацетона и прочих веществ я бы рекомендовать всё равно не стал.

Если вы решились проделать эту, в общем-то, полезную операцию, то обратите внимание, каким составом проводится очистка. Уайт-спирит и специальные очистители разрешены, разнообразные бытовые средства (растворитель 646, бензин, керосин, ацетон) категорически неприемлемы. Перед процедурой кузов должен быть тщательно промыт обычным щелочным очистителем и высушен. Если лакокрасочный слой вашей машины мягкий и тонкий, то лучше всего производить операцию безабразивным методом, без применения тряпки или губки. Это увеличит расход очищающего состава и время работы, но зато сохранит кузов.

ЛОКАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА СТЫКОВ ПАНЕЛЕЙ И ЗОН СКОПЛЕНИЯ ГРЯЗИ ВОЗМОЖНА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГУБКИ: ПОРОЙ ЭТО НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЙ МЕТОД.

Обратите внимание: после обезжиривания надо обязательно тщательно промыть кузов автомобиля большим объемом воды, оставлять химические составы на кузове на длительное время нежелательно. И наносить восковые покрытия по той же причине не стоит: все обезжириватели должны быть смыты, а их остатки должны испариться. Под слоем воска могут остаться «линзы» веществ, и в этой зоне лакокрасочное покрытие поменяет свои свойства.

Не проводите операцию слишком часто: при еженедельной мойке с обезжириванием в течение года шансы на помутнение верхнего слоя лакокрасочного покрытия достаточно велики. Этим часто страдают автомобили в корпоративных парках.

Восстановительная полировка кузова автомобиля

После нескольких лет эксплуатации по пыльным дорогам, частой мойки «тряпочкой», воздействия агрессивной химии (в том числе и при «обезжиривании») приходится иногда машину полировать. Операция эта одинаково подходит и машинам, покрашенным базой под лаком, и окрашенных акрилом. Снятие тонкого верхнего слоя лака позволяет убрать видимые царапины и, конечно же, все «наслоения» на поверхности краски.

Операция противопоказана машинам с точечными повреждениями краски и некоторым моделям с особо тонким ЛКП. В отличие от обезжиривания, шансы на повреждения лакокрасочного покрытия довольно велики. Причем следы перегрева на различных элементах машины могут «вылезти» через несколько недель после операции.

Попытки улучшить результат на тонком или слабом покрытии применением только «тонких» абразивных материалов приводит к тому, что царапины частично остаются, а повреждения все равно происходят. К сожалению, малярным делом в наших краях в большинстве случаев занимаются далеко не профессионалы, и на поверку их знания оказываются поверхностными. Поэтому даже весьма почтенные сервисы делают много ошибок, и довольно часто полировка заканчивается перекраской кузовного элемента.

Типичная восстановительная полировка проводится полировальной машиной и абразивными пастами. Ручная работа практически бесполезна, поскольку значительная часть эффекта заключается в разогреве поверхности при интенсивной работе инструмента. Хорошего эффекта можно добиться только грамотным подбором ступеней абразивной обработки. В особо запущенных случаях часто помогает начальная ручная обработка поверхности для скрытия грубых царапин.

При правильно проведенной операции поверхность после полировки не должна иметь видимых царапин и следов обработки.

Теоретически полировка в лучшем случае «снимает» 2-10мкм толщины покрытия из 50-150 у типичного автомобиля. Казалось бы, не опасно. Но ошибки всё же случаются, а их устранение обходится дорого.

Актуальные Автоновости

Защитная полировка кузова автомобиля

Другим вариантом восстановления первозданного вида автомобиля остается так называемая «защитная» полировка. При всей схожести в названии и даже в проведении процедуры, эта операция и предыдущая значительно отличаются.

Обычно под «защитной» подразумевается обработка поверхности с нанесением дополнительного материала, который при полировке будет равномерно распределен по поверхности и отшлифован. Простейший вариант – нанесение твердых восковых покрытий с ручной полировкой, как это делали наши деды. Сейчас есть куда более продвинутые материалы, которые по стойкости не уступают самому ЛКП. Разнообразие названий тоже впечатляет: тут и «нанокерамика», и «жидкое стекло». В общем, сплошной «хайтек».

Как метод восстановления внешнего вида защитная полировка – не лучший вариант. Поврежденная поверхность не станет идеальной после нанесения дополнительного слоя. Так что если ЛКП вашей машины тонкое и с дефектами, чуда ждать не стоит. Все дефекты останутся, а цена работ по восстановлению в дальнейшем увеличится. Причем в иных случаях вырастет она очень значительно: не всякое «нанопокрытие» малярный цех сможет удалить чисто и без сюрпризов.

НАНОСИТЬ «ЗАЩИТУ» СТОИТ ТОЛЬКО НА ЛКП В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ, ПОСЛЕ ТЩАТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ. ПОПЫТКА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАЩИТНУЮ ПОЛИРОВКУ КАК МЕТОД ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРИ ТОНКОМ СЛОЕ ЛКП И НЕВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ОТПОЛИРОВАТЬ ЗАВЕДОМО ОБРЕЧЕНЫ НА НЕУДАЧУ.

Требования к равномерности нанесения покрытия и тщательности полировки тоже возрастают: почти все составы спустя короткое время плохо поддаются механической обработке, и все дефекты останутся с машиной до полной перекраски.

Кстати, от коррозии защитная полировка не спасает, если только покрытия не наносятся на все стыки и изнанку детали новой машины. В остальных случаях со временем начинается разрастание микродефектов. Конечно, кромка капота требует защиты в первую очередь снаружи, как и кромки крыльев, но не для всех машин эти места становятся основным местом коррозии. Правда, скорость осыпания ЛКП при появлении дефекта уменьшается, но в итоге это сродни попытке неграмотного маляра использовать «особо прочную грунтовку» против коррозии. В лучшем случае – небольшая задержка визуализации, не более того.

К сожалению, при защитной полировке остаются риски перегрева кузовных панелей, их деформации, появления неравномерного блеска или плохой обработки поверхности. Как и восстановительная полировка, это процесс достаточно травматичный для автомобиля и требует тщательности исполнения, строгого соблюдения технологий и гарантий.

Так что выбирайте сами, каким способом вернуть автомобилю лоск. И, что не менее важно, специалистам какого сервиса эту работу доверить: от правильного выбора успех предприятия зависит в первую очередь.

Источник http://xn--80aesxaliae0l.xn--p1ai/raznoe/kak-avtomobilyu-pridat-blesk-byudzhetnye-sposoby-vernut-byloj-blesk-xromirovannym-detalyam-v-avtomobile.html
Источник

Как навести блеск на любимом автомобиле

Комсомольская правда

29 июня 2004 1:00

Полировать авто стоит не только «красоты ради», но и «пользы для». Во-первых, полироли защищают кузов от влаги, соли, грязи и прочих гадостей. Во-вторых, восстанавливают «родной» цвет кузова. В-третьих, придадут машине лоск. Отполированный старичок будет блестеть еще лучше, чем новая машина

Существуют разные виды, каждый из которых имеет свои «показания» к применению и особенности.

Абразивные полироли — содержат частицы, снимающие верхний слой лакокрасочного покрытия. Позволяют загладить мелкие царапинки, освежить цвет, вывести матовость после неудачной гаражной покраски. Бывают разной зернистости — от Hi Tech (наиболее крупное зерно) до Color Back (жидкая полироль с мелкими абразивными частицами). Крупные абразивы следует применять в тех случаях, когда на кузове автомобиля видны многочисленные царапины, сколы, «паутины», поблекла краска. После чего кузов нужно обработать средним, а затем мелким абразивом. Все это смыть шампунем. Такую обработку желательно проводить четыре раза в год.

Цветообогащенные полироли содержат пигменты основного тона краски. Используются для освежения окраски кузова, ретуши «волосяных» царапин, появившихся вследствие неправильного ухода за лакокрасочным покрытием.

Защитные полироли — с добавками тефлона, уретана и других синтетических веществ. Добавки создают защитный слой, стойкий к неблагоприятным воздействиям окружающей среды, который также облегчает мойку машины и способствует меньшему ее загрязнению. Такие полироли защищают кузов на 1,5-3 месяца.

Воскосодержащие полироли — бесцветные вещества с добавками воска и специальных веществ, позволяющих придать кузову лоснящийся, «выставочный» вид. Не обладают выраженным защитным свойством, но придают краске глубокий «влажный» блеск и помогают скрыть «волосяные» царапинки и концентрические круги от неправильного ухода за кузовом. Весьма популярны при подготовке автомашины к продаже, поскольку визуально обновляют покрытие. Стойкость обработки не очень высокая.

Консерванты, или «ионные щиты», — более концентрированный вариант защитной полироли. Обладают высокой стойкостью к внешним воздействиям. Рекомендуются в неблагоприятных климатических условиях, а также при консервации автомобиля на длительный срок.

Экспресс-полироли — жидкие средства для быстрой обработки по принципу «нанес — протер — поехал». Применяются для приведения машины в приемлемый вид за минимальное время. Не обладают защитным эффектом. Часто выпускаются в аэрозольной форме для упрощения процесса нанесения.

Полировочные пасты — более густые полироли. Основное отличие от жидких форм — возможность нанести слой толще. Больше подходят для старого лакокрасочного покрытия. Среди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые (обычно в магазинах называются просто «воском»).

КАКАЯ БЫВАЕТ ПОЛИРОВКА

Условно полировку можно разделить на любительскую и профессиональную. Первую можно выполнить за 40-50 минут своими силами. Но и эффект от такой полировки меньше, чем от профессиональной. Последняя выполняется специальным инструментом и высококачественными полиролями в течение 18-24 часов, обеспечивает более значительный и стойкий эффект, но и обходится в десятки раз дороже, чем любительская.

ЦЕННИК «КП»

Столько стоит навести лоск

Вид услуги

Легковой автомобиль

Джип/Мини-вэн

от 195 000 до 240 000

от 220 000 до 280 000

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Как заставить машину сиять, как стекло

Если у вас есть машина, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как заставить ее сиять, как стекло. Блестящий внешний вид улучшает внешний вид и привлекательность вашего автомобиля, но он будет привлекать любопытные взгляды, куда бы вы ни пошли. Не говоря уже о том, что блестящий внешний вид может увеличить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Потенциальные покупатели в первую очередь заметят внешний вид автомобиля. Они сначала оценят краску автомобиля и покраску, прежде чем рассматривать другие факторы при покупке автомобиля.

Многие автовладельцы в Балтиморе не понимают, что секрет того, как заставить автомобиль сиять, как стекло, заключается в защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Вы можете сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля, очистив его поверхность и защитив лакокрасочное покрытие от царапин, дорожной грязи и любых других загрязнений, которые могут потускнеть. Вот пятиэтапный метод, который сделает ваш автомобиль чистым и блестящим.

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля

Убедитесь, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля идеально блестит. Великолепный внешний вид является фундаментом для дальнейшей коррекции окраски и детализации, что сделает ваш автомобиль блестящим и надежно защищенным от воздействия окружающей среды и климатических условий.

После чистки автомобиля осмотрите его на наличие вмятин, мелких царапин и мелких дефектов и устраните мелкие поверхностные царапины на поверхности. При глубоких царапинах, обширном кузовном ремонте и незначительных дефектах вам следует обратиться за помощью в магазин автозапчастей и экстерьера. Доверьте восстановление лакокрасочного покрытия профессионалам, ведь они могут гарантировать вам превосходную отделку автомобиля.

Пена для очистки поверхности автомобиля

Начните с тщательной очистки поверхности автомобиля с помощью полотенца из микрофибры и автомобильного шампуня. Тщательная очистка избавит кузов вашего автомобиля от частиц грязи и любых других загрязнений краски, которые могут оставить царапины на поверхности автомобиля. Обратите внимание, что использование старой рукавицы для мытья посуды приносит больше вреда, чем пользы. Во время чистки моющая варежка собирает с поверхности мелкие частицы, которые оставляют царапины при движении по окрашенной поверхности. Лучшая альтернатива – полотенца из микрофибры. Эти полотенца бережно относятся к поверхности автомобиля и не оставляют царапин.

Еще одна проблема, которую необходимо преодолеть в своем стремлении сделать так, чтобы ваш автомобиль блестел, как стекло, — это убедиться, что после очистки не появляются разводы. Вихревые пятна отражают свет от ваших глаз и делают автомобиль тусклым. Во время уборки желательно проводить чистку без физического давления на поверхность автомобиля. Результатом станет глубокий блеск, улучшающий внешний вид вашего автомобиля. Пистолет для пены вместе с автомойкой или автошампунем с нейтральным рН решит эту проблему. Автомобильный шампунь специально разработан для того, чтобы поднимать частицы грязи с поверхности вашего автомобиля и смывать их, когда они соскальзывают с его поверхности. Чем дольше он остается на поверхности, тем эффективнее. Этот эффект делает его более благоприятным, чем обычная смесь мыла и воды. Автомобильный шампунь также более бережно относится к краске автомобиля, чем обычное мыло.

Глиняный брусок для поверхности автомобилей

Глиняный брусок или глиняный брусок — это заключительный процесс очистки для идеального блеска. Моющий шампунь может удалить все частицы грязи, но может быть неэффективен для других компонентов и загрязнений. Загрязнения, такие как древесная смола, смола, копоть, брызги насекомых и другие загрязнения, прилипают к краске и могут не полностью исчезнуть после обычной стирки. Вы можете выполнить простую проверку, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль в глиняном ограждении. Возьмите большое полотенце из микрофибры и аккуратно проведите им по поверхности автомобиля. Если он зацепит какие-либо небольшие выступы на какой-либо панели автомобиля, эта секция потребует глиняной перемычки, чтобы выровнять недостатки. 9№ 0003

Для получения эффективных результатов и идеального блеска вылепите из небольшого кусочка глиняного бруска размер, который вы сможете удобно держать в руке. После этого нанесите немного глиняной смазки на поверхность цели и осторожно потрите глиняный брусок вверх-вниз или справа налево. При этом постоянно проверяйте гладкость поверхности, проводя тканью из микрофибры по поверхности до тех пор, пока глиняный брусок и ткань из микрофибры не будут плавно скользить по поверхности. Повторите тот же процесс в целевых областях. Учтите, что глиняные заграждения также эффективны при устранении дефектов поверхности стекла.

Нанесение полироли

Нанесение полироли — важный шаг к приданию автомобилю блеска. Автомобильная полироль помогает удалить царапины, мелкую коррекцию лакокрасочного покрытия и восстановить выцветшее лакокрасочное покрытие. Хорошая полировка также поможет устранить мелкие завихрения и улучшить внешний вид автомобиля, сгладив даже глубокие царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля. На этом этапе вам понадобится одна салфетка из микрофибры для нанесения лака, а другая — для полировки лака и придания ему идеального блеска.

Дайте ему отстояться и высохнуть после того, как вы нанесете свой любимый лак, затем осторожно потрите его сверху вниз или из стороны в сторону. Вы поймете, что ваша краска начнет искриться и сиять, как стекло.

Защитите автомобильную краску

Чтобы ваш автомобиль сохранил свой блеск, убедитесь, что вы защищаете краску от внешних повреждений. На этом этапе создается защитный барьер, защищающий вашу краску от неблагоприятных условий окружающей среды и климата. В настоящее время существует три основных способа защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Они включают керамическое покрытие, защиту от воска и герметики для краски.

Воск для автомобиля защищает краску от царапин и придает ей блестящий вид, как будто она новая. В своей натуральной форме воски могут работать не так эффективно, и их необходимо смешать с сентами и другими растворителями, чтобы придать желаемую консистенцию и придать автомобилю блеск. Самый популярный автомобильный воск включает карнаубский воск, парафин и горный воск.

Керамические покрытия и лакокрасочные герметики имеют другой химический состав, чем автомобильный воск, но работают одинаково.

Ищете лучший магазин автомобильной детализации и защиты в Балтиморе?

В Detail Solutions мы понимаем, что нужно, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Наши дружелюбные и опытные специалисты всегда готовы справиться со всеми вашими проблемами. внешний вид и потребности в детализации интерьера. Наши основные области знаний включают керамическое покрытие, защита лакокрасочного покрытия, среди прочих услуг по внешней отделке. Чтобы запросить бесплатное предложение по внешней отделке, заполните эту форму или позвоните нам по телефону (410) 238-3000.

Как заставить автомобиль сиять, как стекло

Чтобы заставить автомобиль по-настоящему сиять и выглядеть на милю глубже, когда вы смотрите на его отделку, необходимо правильно выполнить несколько шагов. Если вы хотите узнать, как заставить автомобиль сиять, как стекло, вам нужно научиться правильно мыть, сушить, дезинфицировать, выполнять корректировку окраски и наносить защитное покрытие на свой автомобиль или грузовик. Чтобы заставить ваш автомобиль сиять как новый, нужно немного потрудиться, но для некоторых из нас это стоит затраченных усилий.

Решающим фактором для придания блеска вашему автомобилю является защитное покрытие, нанесенное в конце. Чтобы добиться идеального блеска в конце, вам нужно научиться правильно мыть машину и защищать ее.

В этой статье основное внимание будет уделено основам, необходимым для того, чтобы ваш автомобиль сиял как шоу-кар. Мы не будем рассматривать осмотр и коррекцию окраски, так как это гораздо более сложная задача.

Как заставить автомобиль сиять, как стекло:

Шаг 1: Правильно мойте автомобиль
Шаг 2: Тщательно высушите лакокрасочное покрытие безопасными методами Обеззараживание
Шаг 4: Выполните коррекцию окраски проблемных участков
Шаг 5: Защитите отделку качественным покрытием

Мы хотим сосредоточиться на наиболее важных и простых в выполнении шагах, чтобы вы как можно быстрее Укажите, что ваша машина будет почти светиться, она такая блестящая.

Опять же, несмотря на то, что этап защиты — это этап, который действительно придает вашему автомобилю сияние, не уделение внимания надлежащей очистке поверхности вашей краски в первую очередь ограничит ваши результаты.

Возможно, вы склонны пропустить глиняный шаг, считая его излишним, но вы ошибетесь. Если вы никогда раньше не «шлифовали» автомобиль, вы, вероятно, будете удивлены количеством отложений, которые проникают в прозрачное покрытие вашего автомобиля. Глиняный брусок — простой процесс. Как только вы увидите, как ваша машина сияет, вы будете рады, что нашли время.

Шаг 1: Правильно помойте машину

Очевидно, что если вы хотите узнать, как заставить свою машину сиять, как стекло, вам нужно начать с правильной мойки автомобиля. Вы должны уделять пристальное внимание деталям во время мытья автомобиля, чтобы избежать проблем, которые придется решать позже.

Если вы не будете осторожны, на вашем прозрачном лаке очень легко оставить царапины и завихрения, поэтому нам нужно позаботиться о том, чтобы мы удалили дорожную грязь с машины и с вашей рукавицы, чтобы она не царапала все вокруг. Ваша поверхность краски вызывает царапины.

Мы также хотим убедиться, что мы не оставляем пятен от воды, которые нам нужно очистить. Для достижения этих двух целей мы будем использовать метод мытья автомобиля, называемый методом двух ведер.

Одно ведро предназначено для мыла, а другое — для полоскания рукавиц. На дно каждого ведра вам нужно будет поместить защитный кожух, который предназначен для предотвращения вытягивания песка обратно на рукавицу для мытья.

Наконец, чтобы гарантировать, что мы не оставим водяных пятен на краске вашего автомобиля, вы можете использовать автомобильный шампунь с нейтральным рН. Шампуни с нейтральным pH мягко воздействуют на краску вашего автомобиля и не оставляют пятен, но достаточно сильны для удаления грязи и мусора.

Что вам потребуется для мытья автомобиля:

2 ведра
2 насадки для защиты от песка
Рукавица A
Нейтральный шампунь Ph

0002 Поместите защиту от песка на дно каждого ведра. Эти силиконовые накладки специально разработаны для того, чтобы задерживать грязь и мусор в ведре для полоскания, не давая им попасть в рукавицу для мытья и в машину.

Добавьте pH-нейтральный шампунь в одно ведро и наполните его водой, при этом хорошо вспенив шампунь. Наполните другую просто водой.

Тщательно промойте машину. Цель состоит в том, чтобы удалить как можно больше дорожной грязи, прежде чем физически прикасаться к машине. Таким образом, вы снизите риск возникновения царапин на поверхности или вихревых пятен, пока чистите машину.

Хорошо смочите рукавицу и намыльте ее. Аккуратно мойте и ополаскивайте свой автомобиль или грузовик на ходу. Начните сверху и продвигайтесь вниз. Часто полощите рукавицу в ведре с водой и снова намыливайте ее в ведре с шампунем.

Постарайтесь полностью вычистить перчатку из перчаток перед тем, как положить ее обратно в машину или грузовик, иначе вы рискуете создать водовороты и царапины на прозрачном покрытии.

Когда вы закончите, тщательно осмотрите машину, чтобы убедиться, что вы хорошо накрыли ее, и промойте ее в последний раз.

Глиняный брусок и смазка

Набор глины Chemical Guys

Обеззараживание краски является важным шагом в создании глубокого глянцевого покрытия, которого вы пытаетесь достичь. Используйте качественный глиняный брусок, чтобы сделать большую часть обеззараживания правильно.

Проверить цену

Полировальная машина двойного действия

Chemical Guys TORQ

Корректировка окраски является жизненно важным этапом в процессе. Для исправления дефектов, которые вы обнаружите в своей отделке, потребуется надлежащий полировальный станок двойного действия. Этот набор содержит все, что вам нужно.

Проверить цену

Керамическое покрытие

CQuartz UK 3.0

Очевидным последним шагом является нанесение надлежащего защитного слоя на лакокрасочное покрытие. Керамические покрытия стали золотым стандартом. CQuartz UK 3.0 имеет самый высокий уровень глянца, который я когда-либо видел.

Проверить цену

Глиняный брусок и смазка

Полировщик двойного действия

Керамическое покрытие

Набор глины Chemical Guys

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Chemical Guys

CQuartz UK 3.

Обеззараживание вашей краски является важным шагом в создании глубокого глянцевого покрытия, которого вы пытаетесь достичь. Используйте качественный глиняный брусок, чтобы сделать большую часть обеззараживания правильно.

Коррекция окраски является важным шагом в процессе. Для исправления дефектов, которые вы обнаружите в своей отделке, потребуется надлежащий полировальный станок двойного действия. Этот набор содержит все, что вам нужно.

Проверить цену

Шаг 2. Аккуратно высушите покрытие безопасными методами

Чтобы свести к минимуму прикосновение к поверхности вашего автомобиля и предотвратить появление царапин и завихрений, вы можете высушить свой автомобиль с помощью воздуходувки для листьев или специального автомобильного воздуха. сушилка.

Люди также часто используют большое полотенце из микрофибры, чтобы тщательно протереть машину.

Полотенца из микрофибры отлично впитывают воду и очень деликатны на поверхности вашего автомобиля или грузовика.

Что вам понадобится для сушки автомобиля:

Осушитель воздуха или
Большое полотенце из микрофибры

Зачем сушить автомобиль после мойки?

Вы можете подумать, что достаточно дать машине высохнуть на воздухе. Помните, что капли воды высохнут на вашем автомобиле и оставят после себя пятно, которое испортит поверхность вашего идеального блеска.

Подобно тому, как пятна от воды портят внешний вид стекла, высушивание автомобиля на воздухе после мойки нарушит его блеск и оставит полосы или пятна. Это еще более очевидно, если у вас черная машина.

Кроме того, если вы не тщательно вытрите автомобиль тканью из микрофибры, вы рискуете случайно оставить мыло или пену на автомобиле. Будем надеяться, что все это было смыто, когда вы распыляете машину, но если вы что-то пропустили, ручная сушка автомобиля — последняя линия защиты.

Шаг 3: Обеззараживание краски

Обеззараживание состоит из двух основных частей: средства для удаления железа и глиняного бруска. И снова у вас может возникнуть соблазн пропустить этот шаг. Несмотря на то, что краска вашего автомобиля может выглядеть чистой и без разводов, мелкие частицы грязи и металла с дороги все же могут попасть в вашу краску.

Чтобы сохранить лакокрасочное покрытие в первозданном виде и отполировать автомобиль, найдите время, чтобы добавить к полировке средство для удаления железа и глиняный брусок.

Как лучше всего удалить железо?

Средство для удаления железа — это продукт, который распыляют на лакокрасочное покрытие автомобиля и смывают водой после того, как он постоит и прореагирует в течение некоторого времени.

Средство для удаления железа делает именно то, что следует из названия, и удаляет отложения железа с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Во время вождения частицы железа в воздухе со временем будут собираться на вашем автомобиле или грузовике и прочно прилипать к прозрачному покрытию.

Лучший способ удалить эти металлические загрязнения — использовать специальное средство для удаления железа. Вместо того, чтобы пытаться удалить железо из лакокрасочного покрытия путем мытья, продукт для удаления железа вступает в химическую реакцию и разрушает частицы.

Как твердые частицы железа попадают на мой автомобиль?

Частицы железа попадают в основном из тормозных колодок других автомобилей в движении. Существует множество других источников, таких как поезда и промышленные объекты, которые могут выделять частицы железа или другие металлические загрязнители. Где бы вы ни ехали, вы рискуете столкнуться с ними. К счастью, это простой процесс удаления частиц железа с лакокрасочного покрытия.

Как использовать средство для удаления железа в моем автомобиле

После распыления средства для удаления железа на поверхность отделки оно начнет реагировать с частицами железа и разрушать их. Большинство средств для удаления железа вызывают химическую реакцию с железом и приобретают пурпурный цвет. Цвет помогает вам четко видеть мусор на фоне лакокрасочного покрытия, гарантируя, что все это будет отполировано дочиста.

Очевидно, вам следует следовать указаниям по выбору средства для удаления железа. Тем не менее, большинство продуктов работают одинаково. В этом руководстве по очистке мы будем следовать инструкциям по детализации продуктов The Chemical Guys Decon Pro.

Что вам понадобится для удаления железа с вашего автомобиля:

Средство для удаления железа
Салфетки из микрофибры

Этапы удаления железа

Распылите спрей Decon Pro на колеса и другие поверхности, обращенные к дороге
Дайте Decon Pro отдохнуть в течение пяти минут. Не допускайте высыхания продукта на поверхности колес или лакокрасочном покрытии. Частицы железа должны стать темно-фиолетового цвета.
Используйте ткань для полировки из микрофибры или рукавицу для мытья посуды, чтобы аккуратно встряхнуть область.
Тщательно промойте, чтобы полностью удалить Decon Pro.

Это инструкции для The Chemical Guys Decon Pro, но большинство продуктов предлагают распылить, протереть, чтобы впитать средство для удаления железа, и оставить на 5 минут или около того. Вы не хотите, чтобы средство для удаления железа высохло на автомобиле, поэтому работайте в тени и смойте, если заметите какие-либо признаки высыхания.

Глиняный брусок

Обработка глиной — это процесс растирания куска глины по поверхности краски.

Глина удалит все виды дорожной грязи, которая настолько прочно прилипла к лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, что простое мытье не поможет.

Чтобы глина скользила по краске, необходимо использовать специальную смазку.

Есть несколько продуктов, которые рекомендуются для использования в качестве смазки для глины, но вы не захотите проявлять творческий подход, иначе вы можете создать настоящую проблему.

После того, как вы тщательно покроете всю поверхность краски, вам нужно еще раз быстро смыть ее и высушить. Будьте уверены и следуйте тому же процессу, что и выше.

Что вам потребуется для полировки вашего автомобиля:

Глиняный брусок
Смазка для глиняного бруска

Шаг 4. Корректировка окраски проблемных участков с прозрачного слоя лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Со временем на отделке появляются очень легкие царапины, из-за чего она выглядит тусклой и старой. Если вы хотите вернуть блеск нового автомобиля старому автомобилю, это, вероятно, самый важный шаг.

Не так давно я ехал домой с работы и проезжал мимо старого черного Lexus, который выглядел так, будто только что покинул автосалон после надлежащей коррекции окраски. Это было настоящим головокружением, потому что вы не ожидаете увидеть такую первозданную отделку на 15-летнем автомобиле, особенно на черном. Краска выглядела идеально, и блеск был потрясающим.

После того, как вы выполнили все предыдущие шаги в этом посте, вы готовы отполировать эти царапины на краске и придать своему автомобилю идеальный блеск.

Для полировки лакокрасочного покрытия вам понадобится набор для полировки двойного действия. В этом руководстве мы будем использовать набор для случайной орбитальной полировки The Chemical Guys.

Сначала нанесите немного полировальной пасты на полировальную машинку двойного действия. Затем аккуратно проведите им по панелям автомобиля с легким нажимом. Вы хотите, чтобы полировочная паста выполняла свою работу. Когда вы закончите, вы должны быть свободны от всех этих легких царапин, похожих на паутину.

Многие новоиспеченные мастера-деталисты боятся самостоятельно удалять завитки и царапины. Раньше было намного проще повредить покрытие полировщиком. Многие автовладельцы предпочитали полировать машину вручную, оставив гаджеты профессионалам.

К счастью, современные полировальные машины двойного действия очень щадящие. Если на полировальную машинку оказывается слишком сильное давление, она перестанет вращаться, чтобы предотвратить повреждение, и вы можете без страха полировать.

Шаг 5: Защитите отделку качественным покрытием

Существует 3 основных типа продуктов, используемых автовладельцами для защиты лакокрасочного покрытия своих автомобилей:

Воск
Герметик
Керамическое покрытие

Воск

Воск обеспечивает наилучшую защиту, но наилучшую защиту обеспечивает вощение. Обычно карнаубский воск держится всего пару месяцев.

Раньше карнаубский воск был единственным, что можно было нанести на покрытие для защиты. К счастью, это уже не так. Каким бы великолепным ни выглядел качественный карнаубский воск, он не держится достаточно долго, чтобы оправдать усилия, необходимые для его нанесения. Единственным исключением являются шоу-кары. Если вы демонстрируете свой автомобиль на мероприятии и соревнуетесь с другими, каждый дополнительный блеск и сияние может стать разницей между первым и вторым местом.

Герметик

Высокоглянцевые лакокрасочные герметики стали очень хорошими и приближаются к блеску карнаубского воска. Они обеспечивают целых 2 года защиты. Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant — это мой любимый герметик для глянцевых красок, который хорошо держится почти 2 года.

Красочные герметики легче наносить, чем керамические покрытия, и, учитывая долговечность такого покрытия от Wolfgang, это отличный выбор.

Вдобавок к долговечности, он придает блеск.

Керамическое покрытие

Керамическое покрытие также обеспечивает хороший блеск, но у него есть и другое преимущество. Срок службы керамических покрытий увеличивается на 5 и более лет по сравнению с потребительскими керамическими покрытиями, которые вы можете купить непрофессионально.

Если вы обеззаразили свое покрытие, как описано выше, ваш прозрачный слой находится в идеальном состоянии, чтобы рассмотреть возможность нанесения керамического покрытия. Все, что вам нужно сделать, это протереть изопропиловым спиртом перед нанесением керамического покрытия.

Салфетка из изопропилового спирта представляет собой просто спрей с разбавленным изопропиловым спиртом и салфетку. Протирание IPA можно выполнить с помощью спрея и собственной салфетки из микрофибры или с помощью готовой автомобильной салфетки IPA.

Перед нанесением керамического покрытия просто протрите лакокрасочное покрытие автомобиля, чтобы удалить остатки масел и воска, которые могут остаться на лакокрасочном покрытии.

Из представленных на рынке керамических покрытий для самостоятельного изготовления я большой поклонник как CQuartz UK 3.0, так и УФ-керамического покрытия Адама. CQuartz блестит и блестит чуть лучше двух. Он также имеет срок службы 2 года или более, как правило. Adam’s приближается по блеску и зернистости к CQuartz, но служит поразительно 5 лет и более.

Что вам понадобится для защиты вашего автомобиля:

Paint Sealant
Ceramic Coating

Helpful Links

Two Bucket Method – Leno’s Garage

Auto Detailing 101 – Collinite 845 and Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant – Autopia

Conclusion

The key to Получение этого блеска, подобного стеклу выставочного автомобиля, — это не только защитное средство, которое вы наносите на краску, но и подготовительная работа, которая предшествует этому. Чтобы сохранить лакокрасочное покрытие готовым к фотофинишу, следуйте этим простым советам по полировке автомобиля.

Если ваш лак слишком неровный, вы можете потратить некоторое время на коррекцию краски. Этот шаг не обязательно подходит для среднего новичка в детализации, но он проще, чем вы думаете. Вы можете найти хорошего местного специалиста, который также может выполнить работу.

Это будет недешево и честно, если они собираются делать коррекцию окраски, вы можете также попросить их нанести хороший герметик для защиты краски, например, керамическое покрытие, пока они этим занимаются.

Правильно вымойте, высушите, обеззаразьте, правильно покрасьте и защитите свой автомобиль или грузовик, и вы получите потрясающую отделку. Продукты, которые вы выбираете для защиты своего автомобиля, часто рассматривают как то, что придает блеск, но результат дает весь процесс.

The Ultimate Guide – Auto Care HQ

Каждый хочет, чтобы его автомобиль выглядел ярче. Независимо от того, имеете ли вы дело с тусклой, усталой краской или новым автомобилем, всем нужна эта блестящая зеркальная поверхность. Но как сделать машину блестящей?

В этой статье я расскажу о том, что именно делает автомобиль тусклым или блестящим, и как повысить уровень блеска вашего автомобиля в этом пошаговом руководстве, полном профессиональных советов. Итак, давайте начнем.

Быстрый ответ

Самый эффективный способ сделать автомобиль более блестящим — это полировать его, что сгладит краску и заставит ее отражать свет более равномерно. К более быстрым альтернативам, позволяющим придать автомобилю больше блеска, относятся глазури для краски, воски или шампуни для придания блеска.

Вот пошаговый процесс придания автомобилю блеска путем глубокой очистки краски и выравнивания поверхности, чтобы свет отражался более равномерно. №

Вымойте лакокрасочное покрытие с помощью рукавицы из микрофибры и автомобильного шампуня.
Обеззараживание краски с помощью химического обеззараживания (удаление железа и смолы) и физического обеззараживания (глина).
Удалите царапины и завитки с помощью компаунда с последующей полировкой до зеркального блеска.
В качестве альтернативы можно использовать глазурь, чтобы скрыть дефекты лакокрасочного покрытия.
Нанесите герметик, керамическое покрытие или воск для защиты краски.

Эта статья проведет вас через полный пошаговый процесс, чтобы получить максимально блестящую краску и, по сути, сделать ваш автомобиль снова совершенно новым, но если вам нужны быстрые исправления, то есть несколько вариантов.

Ищете лучшие средства для чистки автомобилей, чтобы сделать ваш автомобиль как можно более блестящим? Убедитесь, что вы проверили мою страницу рекомендуемых продуктов для всех моих текущих лучших выборов.

Быстрые способы придать автомобилю блеск

Вымойте автомобиль высококачественным шампунем, содержащим воск и придающие блеск вещества.
Используйте глазурь после мытья, чтобы заполнить любые незначительные царапины от прозрачного покрытия.
Нанесите натуральный карнаубский воск поверх синтетического герметика.
Создайте контраст, затемнив шины и обработав их гелем или повязкой.
Очистите колеса, чтобы улучшить внешний вид автомобиля.

Тем не менее, получение глянцевой краски зависит от подготовки, а не от добавления воска или герметика. Чтобы краска выглядела блестящей, верхний слой краски должен быть максимально ровным. Итак, теперь давайте посмотрим, почему одни автомобили выглядят блестящими, а другие — тусклыми.

От чего краска блестит?

Итак, сначала давайте поговорим о том, что именно делает краску автомобиля блестящей или тусклой.

Все дело в ровности поверхности краски.

Современные автомобили имеют несколько слоев краски. Взгляните на эту диаграмму, чтобы продемонстрировать.

Во-первых, у вас есть прозрачное покрытие, которое является верхним слоем. Затем под ним находится базовое покрытие, которое обеспечивает цвет. Затем грунтовка ложится под нее.

При обсуждении степени глянца вас интересует именно лак. Прозрачный слой предназначен для защиты базового покрытия и добавления блестящего эффекта.

Чем ровнее лак, тем ярче краска.

Краткая заметка о ретро-автомобилях

Старые автомобили, как правило, имеют другую структуру окраски. У них есть так называемая одноэтапная краска. Это когда нет отдельного прозрачного и цветного покрытия. Но вместо этого есть только один слой блестящей цветной краски.

Автомобили, выпущенные после 1980-х годов, почти всегда будут иметь прозрачную краску. В 80-х годах начался переход от одноступенчатой окраски к прозрачному покрытию. Любой автомобиль, выпущенный до 80-х годов, будет иметь одноэтапную окраску.

Flat Clear Coat = Shine

Итак, теперь мы знаем, что гладкость краски делает автомобиль блестящим, давайте рассмотрим его подробнее.

Когда автомобиль впервые покрашен, лак, скорее всего, будет почти, если не полностью, плоским, поэтому он выглядит таким блестящим. Это связано с тем, что свет равномерно отражается от поверхности.

Однако многие факторы могут привести к тому, что лак станет неравномерным.

Наиболее распространенной является неправильная техника стирки, в результате которой появляются царапины и разводы. Я не буду слишком углубляться в эту тему, но если вы все еще используете щетку или губку для мытья автомобиля, то вы на самом деле заставляете свой автомобиль выглядеть менее блестящим каждый раз, когда моете его.

Вы когда-нибудь замечали завитки или паутину на краске вашего автомобиля под прямыми солнечными лучами? Это царапины, которые, скорее всего, вызваны плохой техникой стирки.

От этого страдают даже новые автомобили, потому что автосалоны часто очень плохо моют машину. Так что даже если вы только что купили новенький автомобиль, то вполне вероятно, что эти царапины и завитки на нем будут.

Вот несколько примеров.

Как это связано с блеском? Что ж, не только вызывая эффект матовости под прямыми солнечными лучами, неровности прозрачного слоя на самом деле заставляют краску выглядеть более тусклой при любом освещении, потому что свет не может отражаться равномерно.

Лучший способ обнаружить такое повреждение прозрачного покрытия — внимательно рассмотреть краску под прямыми солнечными лучами, в темном гараже или ночью с фонариком.

Некоторые цвета показывают это более четко, чем другие. Часто его гораздо легче обнаружить в автомобилях с более темным металлом, чем в автомобилях с белой отделкой.

Другие причины потускнения лакокрасочного покрытия

Есть также несколько других причин потускнения лакокрасочного покрытия, которые не возникают из-за плохой техники мойки, хотя они все же вызывают неровности прозрачного покрытия.

Грязь, водяные пятна и другие загрязнения
Окисленный лак (белые пятна)
Полное отсутствие лака (также известное как отсутствие лака)

Если у вас возникла первая проблема, ее можно устранить путем глубокой очистки. Часто тусклая краска вызвана царапинами, вихревыми следами и загрязнениями, и это довольно просто исправить.

Однако, если у вас есть окисленный лак или вообще нет лака, то его трудно восстановить. Если окисление не сильное, а краска не отслаивается и не трескается, то это поправимо. Но если есть участки, где прозрачное покрытие полностью отсутствует, то панель нужно будет перекрасить.

К счастью, такое случается редко, и если вашему автомобилю меньше 15 лет, то вряд ли потребуется перекраска.

Фиксация матового прозрачного покрытия

Итак, мы знаем, что блестящее покрытие достигается за счет чистого и ровного прозрачного покрытия. Теперь поговорим о том, как это исправить.

Я рассмотрю весь процесс шаг за шагом более подробно, но вот основные моменты.

Глубокая очистка лакокрасочного покрытия путем мытья и обеззараживания
Удаление царапин, завихрений и помутнений
Защитите лакокрасочное покрытие с помощью воска, герметика или покрытия

Теперь поговорим о каждом шаге в отдельности.

Глубокая очистка лакокрасочного покрытия

Прежде всего, краска должна быть чистой. И это не останавливается на стирке, но начинается здесь.

Как я уже говорил ранее, неправильная техника мойки, которая приводит к появлению царапин и разводов, является основной причиной потускнения краски. Так что при мытье автомобиля в начале этого процесса его нужно делать правильно.

Безопасный процесс мойки

Правильная мойка автомобиля несложна и не занимает много времени, но вы должны убедиться, что у вас есть подходящие инструменты.

Автомобильный шампунь (ни в коем случае не средство для мытья посуды или отбеливатель)
Пара моющих рукавиц из микрофибры (не губки)
Шланг с насадкой-насадкой
Два больших ведра
Большое, мягкое и чистое полотенце из микрофибры

Также рекомендуется 90 :

Мойка высокого давления
Пушка для пены и пена для снега

Цель состоит в том, чтобы быть максимально нежным. Лак очень нежный, а грязь и пыль действуют как абразивы, которые могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Итак, вам нужно свести к минимуму трение. Это можно сделать, используя рукавицы для мытья из микрофибры (вместо губок и щеток), и смазав лакокрасочное покрытие большим количеством воды и шампуня.

Также хорошо удалить как можно больше грязи, прежде чем использовать рукавицу для мытья, с помощью пены для снега. Если вы не слишком уверены, как безопасно мыть машину, сначала убедитесь, что вы провели исследование.

Ознакомьтесь с этим полным руководством по мытью автомобиля без царапин.

Обеззараживание

Следующим шагом является обеззараживание лакокрасочного покрытия. Если вы новичок в автомобильной детализации, вы, возможно, никогда не слышали этот термин, но это очень важно, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел блестящим.

Когда вы моете машину, вы удаляете видимую грязь и пыль. Тем не менее, стирка не удаляет все.

«Загрязнения» — это вещества, которые могут прилипнуть к лакокрасочному покрытию и не могут быть удалены обычным мытьем. К ним относятся: смола, сок деревьев, пятна от жесткой воды, засохшие насекомые, осадки железа, птичий помет.

Эти загрязняющие вещества оседают на поверхности лакокрасочного покрытия и делают его шероховатым, а лаковое покрытие неровным и, следовательно, тусклым.

Вы можете проверить наличие этих загрязнений, проведя рукой по лакокрасочному покрытию, когда оно чистое и сухое. Если он кажется шероховатым, вам необходимо обеззаразить его.

Этот шаг сам по себе может повысить блеск краски, но он также необходим перед попыткой удалить царапины, завихрения и матовость на прозрачном покрытии.

Обеззараживание ЛКП автомобиля осуществляется в два этапа: химический и физический.

Химическая дезактивация

Это первый этап, включающий два продукта: средство для удаления железных осадков и средство для удаления смолы.

Железные осадки накапливаются, если вы живете в промышленной зоне, а также на тормозных дисках вашего автомобиля. Он накапливается даже тогда, когда новый автомобиль доставляется в автосалон по железной дороге (как это часто бывает). Tar встречается реже, но его все же можно найти на нижних панелях.

Эти продукты легко найти, и они часто выпускаются в форме спрея. Продукты распыляются на влажную краску, оставляются на определенное время (обычно 2-10 минут), а затем смываются.

Физическое обеззараживание

Помогает удалить любые загрязнения, оставшиеся после этапа химического обеззараживания. Делается это с помощью глины.

Не та, которую можно найти в земле, а автомобильная глина, специально разработанная для использования на автомобилях. Покрытие автомобиля глиной – очень простой процесс. Все, что вам нужно сделать, это провести им по смазанной краске (шампунь и вода), пока поверхность не станет гладкой. Затем промойте область вниз.

Однако с глиной нужно быть осторожным, потому что это абразивный инструмент, который может оставить царапины при неправильном использовании.

Обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по лепке глиной, чтобы узнать несколько важных советов, которые сделают процесс более безопасным и эффективным.

Сушка

Завершающим этапом является сушка автомобиля. Опять же, как и процесс стирки, это может привести к появлению царапин, если все сделано неправильно.

Не забудьте использовать мягкие полотенца из микрофибры или сжатый воздух (в виде автомобильной сушилки или воздуходувки), чтобы аккуратно высушить автомобиль. Никогда не используйте скребок (водомет), банное полотенце или замшу, так как это может поцарапать, закрутить и повредить лакокрасочное покрытие.

Взгляните на эту статью о лучших способах высушить автомобиль, не оставляя царапин, чтобы узнать больше по этой теме.

Удаление царапин и матовости

Следующим шагом в поисках более блестящей краски является устранение царапин, матовости и завитков, которые вызывают неравномерность покрытия.

При этом есть два варианта: коррекция окраски и лессировка. Коррекция краской — это постоянный вариант, требующий большего мастерства, в то время как глазирование — временное и менее эффективное, но гораздо более простое и быстрое решение. Теперь давайте рассмотрим каждый вариант более подробно.

Постоянная опция (коррекция окраски)

Коррекция окраски, также известная как полировка и компаундирование. Это включает в себя удаление слоя поврежденного прозрачного покрытия, чтобы открыть плоский слой, который равномерно отражает свет и, следовательно, выглядит блестящим, а не тусклым. Взгляните на эту диаграмму, чтобы продемонстрировать.

Это можно сделать вручную или на машине. Ручная полировка более трудоемка, занимает больше времени и дает худшие результаты. В то время как машинная полировка намного эффективнее и эффективнее.

Однако машинная полировка требует больших навыков, более дорогого оборудования и больших рисков. Существует два типа полировальных машин: ротационные и двойного действия. Вы можете посмотреть на ротационные и DA полировальные машины здесь, чтобы узнать больше. Но предупреждаю, спойлеры, новичкам всегда следует выбирать полировальные машины двойного действия (DA), потому что они менее рискованны.

Итак, каковы риски исправления краски путем удаления слоя прозрачного покрытия?

Риски исправления окраски

Удаление слишком большого количества прозрачного покрытия
Увеличение количества царапин и разводов

Первая проблема является наиболее распространенной. Всякий раз, когда вы исправляете краску, вы удаляете слой прозрачного покрытия. Это проблема, потому что прозрачное покрытие играет защитную роль, предотвращая выцветание и повреждение нижнего слоя.

Так что действительно нужно быть осторожным при этом. Удаление слоя краски необратимо. Удаление слишком большого количества может означать, что автомобиль нуждается в полной перекраске.

У меня есть целая статья о рисках коррекции окраски, так что прочитайте ее, если вы планируете пойти по этому пути.

Не знаете, полировать ли машину вручную или механически? Ознакомьтесь с моим подробным сравнением между машинной и ручной полировкой, чтобы помочь вам принять решение.

Полировка и смешивание

Итак, я коснулся этого в начале этого раздела, но коррекцию краски можно разделить на две основные категории: полировка и смешивание.

Компаундирование используется для удаления более глубоких царапин и завитков, а также для более быстрого удаления краски. Полировка более щадящая и используется для доведения лакокрасочного покрытия до зеркального блеска. Это необходимо после компаундирования, потому что агрессивный характер компаунда может оставить после себя некоторое помутнение, которое необходимо исправить.

Если вы хотите узнать больше об этой теме, взгляните на это полное руководство по полировке и компаундированию, чтобы узнать все, что вам может понадобиться.

Временный вариант (глазурь)

А как насчет варианта 2? Остекление — отличный способ справиться с этими царапинами и вихревыми следами, даже не удаляя прозрачное покрытие. Давайте посмотрим, как это работает.

Глазури содержат наполнители, которые в основном располагаются в промежутках, где царапины, чтобы создать иллюзию более плоской поверхности. Взгляните на эту диаграмму, чтобы продемонстрировать.

Глазури можно наносить вручную или машинным способом, они просто распределяются по поверхности, оставляются для матовости, а затем полируются до блеска.

Основные преимущества глазури в том, что она очень быстрая, простая и не удаляет краску, поэтому ее можно делать так часто, как вы хотите.

Однако это временное решение, и глазурь со временем стирается, как и воск. Глазури обычно держатся от 1 недели до нескольких месяцев. Это зависит от погодных условий и воска, который вы наносите сверху.

Глазурь, которую я использую, держится около 2-3 месяцев под воском, прежде чем ее нужно будет наносить повторно.

Если вы хотите узнать больше о глазури, ознакомьтесь с моим полным руководством по автомобильной глазури, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

Выбор правильного варианта

Итак, какой вариант подходит именно вам: коррекция окраски (полировка и компаундирование) или остекление. Это действительно зависит от вашего уровня навыков, количества времени, которое у вас есть, сколько вы хотите потратить, каких результатов вы хотите и сколько лака осталось на вашей машине.

Вот краткая таблица, в которой резюмируется остекление и коррекция окраски. Если вам нужна дополнительная информация, перейдите к моей статье о полировке и остеклении.

Коррекция окраски	Глень
Удаляет часть прозрачного покрытия, чтобы удалить царапины и создавать SMAR SMARCEER	, покрывает сценавание, чтобы снять наполняет, чтобы создать SMAR SMACERION	.	Постоянный	Временный
Более агрессивный	Менее агрессивный
Стоимость оборудования и продуктов превышает 150 долларов США	Глазурь стоит около 20 долларов США
Требует большего мастерства	Очень простая техника
Подходит только для автомобилей с большим количеством прозрачного покрытия	Подходит для старых автомобилей с более тонким прозрачным покрытием на весь автомобиль	Процесс занимает около 20 минут

Защита лакокрасочного покрытия

Теперь последний шаг, защита лакокрасочного покрытия. Это также известно как нанесение воска, покрытие или закрепление краски. Цель состоит в том, чтобы помочь защитить прозрачное покрытие от загрязнения, о котором мы говорили ранее, сохранить автомобиль в чистоте и повысить уровень блеска и блеска.

Многие автовладельцы ошибаются, полагая, что нанесение воска или герметика придаст блеск. Тем не менее, на самом деле это все предварительная подготовка с точки зрения исправления и обеззараживания, которая имеет реальное значение. №

Воски, герметики и покрытия являются последним штрихом и в действительности обеспечивают больше защиты, чем эстетики. Тем не менее, они являются своего рода долгосрочным вложением в поддержание блеска краски, потому что они помогают поддерживать прозрачное покрытие в хорошем состоянии.

Существует три основных варианта защиты лакокрасочного покрытия, между которыми вам нужно выбрать: воски, герметики и керамические покрытия.

Воски

Воски содержат карнаубский воск, поэтому они известны как «естественные» формы защиты краски. Они часто бывают в виде пасты и наносятся с помощью пенного аппликатора, оставляются для отверждения (мутнеют) примерно на 5-10 минут, а затем полируются до блеска.

Основным преимуществом использования воска является отделка, которую он обеспечивает. Придает краске теплый, насыщенный глянцевый вид. Кроме того, воски обычно очень легко наносятся. Основные проблемы с восками заключаются в том, что они обычно обеспечивают менее прочную и сильную защиту и обычно держатся всего 1-3 месяца.

Герметики

Герметики представляют собой синтетические формы защиты лакокрасочного покрытия, которые могут выпускаться в виде пасты или жидкости. Их можно наносить с помощью поролонового аппликатора или подушечки из микрофибры, оставить для отверждения (обычно около 5-10 минут), а затем отполировать салфеткой из микрофибры.

Как правило, герметики выглядят немного холоднее и тверже, чем воски, которые выглядят теплее. Оба выглядят великолепно, это просто зависит от того, чем вы увлекаетесь.

Герметики более долговечны, служат около 6-12 месяцев и довольно легко наносятся. Тем не менее, они, как правило, намного менее долговечны при нанесении поверх глазури, и вы можете получить только около 3 месяцев защиты, в зависимости от используемой вами глазури.

Это связано с тем, что герметики действительно должны связываться с краской, чтобы продлить срок их службы, а глазури мешают этому.

Керамические покрытия

Керамические покрытия имеют жидкую форму и состоят из наночастиц, которые обеспечивают очень прочный прозрачный защитный слой на лакокрасочном покрытии.

Опять же, поскольку они синтетические, они дают более холодный и жесткий блеск, как у герметиков, а не более теплый блеск, как у натуральных восков.

Их сложнее наносить, и их определенно нельзя наносить поверх глазури. Они также дороже восков и герметиков. Тем не менее, они очень долговечны и обеспечивают защиту в течение года.

Что выбрать?

С точки зрения внешнего вида, если вам нужно теплое, насыщенное сияние, выберите натуральный воск, но если вы хотите более холодный и жесткий блеск, выберите герметик или керамическое покрытие.

Вот несколько статей, которые могут вас заинтересовать, в которых более подробно рассматривается защита лакокрасочного покрытия.

Керамические покрытия и герметики
Рекомендуемые средства для защиты лакокрасочного покрытия

Детали имеют значение

Итак, теперь у вас должна быть суперглянцевая краска, которую вы искали. Но если вы хотите, чтобы машина выглядела совершенно новой, вам нужно подумать и о деталях.

Ничто так не портит внешний вид блестящего автомобиля, как выцветшая черная отделка, пыльные шины и запачканные стекла. Так что не забывайте и о деталях. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы завершить образ.

Используйте средство для чистки стекол, чтобы не было разводов
Очистите шины с помощью APC и щетки с жесткой щетиной
Промойте легкосплавные диски, используя моющую рукавицу из микрофибры и мягкую щетку
Шланг и щетку на колесных арках
Нанесите перевязка шин
Очистка насадок выхлопной системы

Если вы хотите узнать больше, посетите канал Auto Care HQ на YouTube. В нем есть множество видеороликов, которые познакомят вас со всеми аспектами ухода за автомобилем, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел как новый.

Посетите канал Auto Care HQ на YouTube

Кроме того, если вы хотите узнать, какие продукты использовать, загляните на мою страницу рекомендуемых продуктов, чтобы узнать, что я использую. Я пробовал сотни продуктов за эти годы, поэтому я знаю, какие продукты дают отличные результаты.

Уход за отделкой

Если вы приложили все усилия для восстановления и защиты отделки, вам также необходимо следить за тем, чтобы ваш автомобиль выглядел суперблестящим. Вот мои главные советы, как сохранить глянцевый вид вашего автомобиля.

Регулярно (не реже одного раза в 2 недели) и безопасно мойте автомобиль, используя предварительное мытье, используя микрофибру и бережно относясь к краске, чтобы не поцарапать ее.
Долейте защитную краску, когда заметите, что водоотталкивающие свойства снижаются.
Не используйте спрей для удаления пыли между стирками, иначе появятся царапины.