Как отшлифовать машину в домашних условиях: Полировка авто своими руками: 10 шагов к блеску |Cleanipedia

Июл 29 1971

Содержание

Полировка авто своими руками: 10 шагов к блеску |Cleanipedia

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и “железный друг”, о котором мы заботимся и хотим придерживать в хорошем состоянии. Однако со временем под воздействием внешних факторов автомобиль теряет свой былой блеск и нормальный внешний вид.

К счастью, полировка авто своими руками может спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от трещинок, скол, ржавчины и других механических повреждений. Главное – регулярно проводить полировку по крайней мере каждые 4-6 недель для того, чтобы сохранить внешний вид автомобиля в первоначальной форме.

Полировать автомобиль нужно в гараже или в другом чистом помещении, где нет пыли и грязи. Помещение должно хорошо проветриваться, чтобы вы не дышали пылью и запахом химических средств при полировки.

Полировка авто своими руками

Полировка — это необходимая процедура, которая защищает автомобиль от различных внешних воздействий и увеличивает срок эксплуатация транспортного средства. Однако полировка авто в сервисном центре — это недешевое удовольствие.

Не отчаивайтесь! Полировка машины возможна в домашних условиях при минимальной затрате денег и времени. Нужно только запастись необходимыми инструментами и материалами, а также позитивным настроением и терпением.

Как правильно полировать машину?

Вопрос того, как полировать машину, актуален для всех автолюбителей. Радостная новость для автовладельцев: возможна полировка авто своими руками. Если у вас нет времени и средств на автосервис, то при правильном выборе материала и инструментов можно полировать автомобиль и в домашних условиях.

Вот 10 пошаговых инструкций того, как полировать авто лучше всего:

Приобретите материалы для самостоятельной полировки машины, такие как полировальная машинка, специальные круги для полировки, наждачная бумага, хлопчатобумажная тряпка или салфетки, полироль. Восковые полироли хорошо маскируют мелкие трещины и царапины, а также придают блеск машине. Полировальная машина помогает равномерно распределить восковое средство по поверхности автомобиля. Хлопчатобумажная тряпка или салфетки должны хорошо впитывать влагу и иметь мягкую текстуру, чтобы не оставлять царапины на автомобиле.
Перед тем, как полировать машину, следует тщательно очистить поверхность автомобиля от различных загрязнений.
Постарайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей на обрабатываемую поверхность, так как это ускорит процесс высыхания полироли и тем самым усложнит всю процедуру.
Следует заклеить скотчем фары, пластиковые и резиновые детали, чтобы защитить их от загрязнения и повреждения во время полировки авто своими руками.
Для устранения мелких дефектов на машине можно проводить простую полировку. Нанесите на тряпку или салфетку полироль и равномерно распределите ее по всей поверхности. Появление белого налета говорит о том, что полироль высохла и это заключительный этап полировки до блеска.
Глубокие повреждения на поверхности машины следует полировать с помощью полировальной машины и специальных кругов для полировки. Сначала смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте обрабатываемую поверхность автомобиля. Сильно не надавливайте, чтобы не повредить краску, и периодически смачивайте наждачную бумагу.
Теперь нужно втереть полироль на обрабатываемую поверхность с помощью полировальной машины. Используйте специальные круги для полировки и всегда смачивайте поверхность водой.
Первый слой полироли нужен для маскировки мелких дефектов. Затем машину моют и используют полироль во второй раз.
Нанесите полироль вторым слоем. Помните, что данная полироль должна быть водо- и грязеотталкивающей.
В результате данный эффект полировки продержится около 3-4 месяцев, что довольно долго.

Следуйте эти простым инструкциям как правильно полировать машину в домашних условиях и сэкономите не только время, но и деньги.

Полировка авто своими руками — это несложно

При правильном подходе к тому, как полировать машину, ваш “железный друг” заблестит снова. Главное – используйте качественные материалы и делайте всю работу с любовью.

Выберите помещение для полировки авто своими руками, где нет грязи, пыли и прямых солнечных лучей. Это облегчит весь процесс полировки.
Перед тем, как полировать авто, наденьте респиратор, старую одежду и резиновые перчатки перед полировкой, чтобы защитить себя от химического воздействия.
При использовании наждачной бумаги сильно не надавливайте, чтобы не оставить царапин на поверхности.
Втирайте полироль полировальной машиной под прямым углом, чтобы не испортить поверхность авто.
Наносите полироль в два слоя. Первый слой нужен для устранения мелких дефектов, а второй для маскировки глубоких повреждений.
Используйте качественные материалы и инструменты, так полировка продержится дольше.

Качественная полировка кузова своими руками в домашних условиях

Содержание статьи

Виды полировки
Дорожный знак 3. 28 “Стоянка запрещена”: зона действия и штраф
Как поступать не стоит
Прицепы Тавиалс для легковых авто: обзор моделей, отзывы покупателей
Глубокая и защитная полировка

Всем привет! Думаю, полировка кузова своими руками не такая уж и сложная задача, если подойти к ее выполнению ответственно и со знанием дела.

Полировка необходима как средство для обеспечения защиты кузова от старения. Ошибочно полагать, что такая процедура лишь наносит внешний лоск. Помимо блеска, авто защищается от загрязнений, образования потертостей, царапин, ранней коррозии и пр. Чем тщательнее вы ухаживаете за машиной, тем дольше она служит и красивее выглядит, даже спустя много лет после покупки.

Кузов окружает целый ряд агрессивных факторов, начиная от выхлопа и дорожной пыли, заканчивая падающими на него ягодами с деревьев и продуктами жизнедеятельности птиц. Причем опасность последних очень высока.

Сегодня расскажу, что я знаю о полировке и какие советы могу дать вам. Недавно обсуждали полировку лобового стекла, а теперь добрались до кузова. Вы же можете оставлять собственные отзывы, делиться мнением, опытом и задавать актуальные вопросы.

Виды полировки

Кто-то скажет, что полировка отличается в зависимости от того, как она выполняется. То есть бывает без машинки или же просто ручная.

Это частично правильно. Но отсутствие или наличие таких приспособлений как дрель, шуруповерт или болгарка не играют ключевую роль. Хотя с ними выполнять процедуру быстрее. Выделяют 2 основные категории обработки:

Абразивная или же глубокая. Рассчитана на обработку кузовных поверхностей от царапин, потертостей, пятен и даже небольших сколов. Также может считаться как восстановительная. Проводится по мере необходимости. Но обычно не чаще одного раза в год. Тут уже нужно исходить из конкретной ситуации. Если на кузове есть видимые пятна и повреждения, тогда выполняется глубокая полировка;
Защитная. Название во многом объясняет ее суть. Служит в качестве временной защиты от негативного воздействия со стороны внешних факторов. Тут также не стоит злоупотреблять, поскольку после такой обработки эффект сохраняется в течение месяца минимум, если использовались качественные средства.

Будете вы работать болгаркой, шуруповертом, шлифмашинкой или просто тряпкой, вопрос скорее второстепенный. Если в домашних условиях ничего кроме ветоши, губок и ведра с водой нет, ничего страшного. Задачу все равно можно выполнить.

Как поступать не стоит

На том же Drive2 и различных тематических форумах неоднократно встречал от автомобилистов целые пошаговые инструкции с фото и видео, как они полировали кузов.

Порой, давая советы, они рекомендуют откровенно неправильные вещи, или показывают то, чего делать не стоит. Это скорее исключение, но такие горе-советчики встречаются. Потому очень важно не просто узнать, как проводится защитная и абразивная самостоятельная полировка, но и запомнить ряд правил, нарушать которые потенциально очень опасно. Иначе вы попросту рискуете испортить кузов своей черной машины, которая только после покраски или требует хорошего восстановления. Тут как раз советую прочитать про антикор для авто, который защищает машину от появления ржавчины.

Не принципиально важно, какой у вас в распоряжении автомобиль. Это может быть недорогой ВАЗ 2107, 2114, либо какая-нибудь дорогая иномарка. Везде кузов нужно периодически полировать.

Правильная технология предусматривает соблюдение определенной последовательности. И результат во многом зависит от того, совершите вы ошибку или нет.

Ошибки же бывают разные. Полируя кузов своего автомобиля, помните о таких правилах:

Нельзя полировать авто в местах, где наблюдается сильный ветер и поднимается пыль. Это абразив, который будет попадать на кузов и просто незаметно (а иногда и очень заметно) уничтожать лакокрасочное покрытие;
Избегайте нахождения машина под прямыми лучами солнца;
Не допускайте нагрев корпуса автомобиля;
Ни в коем случае не наносите полироли на горячий кузов. Дождитесь, пока авто остынет;
Не держите сами полироли под солнцем, иначе он испортится, начнутся опасные химические процессы и средство утратит свою эффективность. Порой даже может оказать обратный эффект;
Не злоупотребляйте такой обработкой. Полируя кузов жидким стеклом или гидрофобным средством, эффект должен сохраняться минимум месяц. Иногда и дольше. Полировать авто уже через неделю не нужно. Достаточно обычной мойки.

Полировка бывает полная и частичная. Это ваш выбор. Отталкивайтесь просто от состояния кузовных элементов.

Если машину приходится эксплуатировать в довольно сложных условиях, тогда рекомендуется подумать над обеспечением защиты кузова от сколов и царапин. Есть целый ряд средств, включая жидкое стекло.

Глубокая и защитная полировка

Глубокая или восстановительная обработка нужна тогда, когда на кузове появились царапины и сколы. Суть процедуры заключается в том, чтобы удалить микрослой лакокрасочного покрытия, а затем нанести новую защиту. Цена за такую услугу на автомойке внушительная. Плюс некоторым просто интересно попробовать сделать ее своими руками.

Процесс можно разбить на несколько этапов. Выглядит это следующим образом:

Сначала кузов тщательно отмывается. Тут важно использовать качественный автошампунь для ручного вида мойки;
Затем все поверхности полностью просушиваются. Влага нам не нужна;
Следующим этапом будет покрытие малярным скотчем резиновых и пластиковых деталей. Также стоит прикрыть все щели, чтобы в них не попал полироль;
Разделите авто на несколько зон. А именно на крышу, двери и капот. Каждый из участков делится еще на несколько зон. Это упростит последовательность обработки;
Наносится специальный абразивный полироль. Ориентируйтесь на инструкцию производителя;
Далее выполняется обработка. Избегайте наплывов между зонами обработки. Старайтесь полировать параллельно;
Двигайтесь продольно и поперечно. Круговые движения совершать не стоит;
Если есть шлифмашинка, болгарка или шуруповерт, закрепив на ней полировочный диск можно быстрее обработать весь кузов;
Работая электроинструментом, старайтесь прикладывать одинаковое усилие, иначе можно испортить покрытие;
С помощью полировочной микрофибры удалите все остатки абразивного средства;

Затем воспользуйтесь полиролью с воском, чтобы создать новый защитный слой.

Это выглядит довольно просто. Но на практике важно соблюдать предельную аккуратность и быть последовательным в своих действиях. А еще задумайтесь о защите кузова от царапин и сколов.

Что же касается защитной полировки, то тут все намного проще. Сначала автомобиль тщательно вымывается автошампунем и высушивается. Далее на кузов наносится соответствующий тип полировочного средства по инструкции, и растирается по поверхности микрофиброй или салфетками. Тут можно легко обойтись без электроинструментов.

В полировке автомобиля главное не спешить. Не пытайтесь за час справиться со всем кузовом. Иначе ошибок не избежать.

Качественно отполировать машину можно даже в домашних условиях. Но для этого придется купить необходимую автохимию, запастись терпением, временем и потратить довольно много сил. Из-за этого многие предпочитают пользоваться услугами автомоек.

А вы сами полируете автомобили или просто отдаете машину специалистам?

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте комментарии!

Watch this video on YouTube

Полироль своими руками в домашних условиях

Важный этап защиты вашего кузова от старения – полировка. Она позволит скрыть поры и микротрещины, в которых скапливается мелкая пыль, и защитит лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий внешних факторов. К тому же, полировка поможет вашему авто буквально засиять!

Существуют два вида полировки:

Абразивная полировка – проводится при наличии видимых царапин на покрытии кузова.

Защитная полировка – помогает на некоторое время предотвратить воздействие внешних факторов на покрытие. Самое главное в этом деле – не переусердствовать с полиролью, чтобы не нанести своему авто больше вреда, чем пользы. А как это сделать, мы расскажем ниже.

Что поможет сохранить блеск кузова:

Rubbing Compound – полироль с абразивом для кузова автомобиля. Этот полироль превосходно справляется с такими проблемами, как царапины и мелкие повреждения кузова, а также легко очищает корпус автомобиля от следов дождя или снега, удаляет остатки дегтя и прочих стойких загрязнений. Полироль с абразивом Rubbing Compound вернет поверхности кузова утраченный блеск и поможет подготовить кузов к покраске.
Higlo Wax – экспресс-полироль для кузова автомобиля. Эффективный и простой в применении полироль подойдет для автомобиля с любым цветом кузова. Средство обладает отличным водоотталкивающим эффектом, предотвращает быстрое загрязнения и порчу лакокрасочного покрытия и придает блеск кузову.
Cosmic – полироль для кузова. Этот стойкий защитник содержит в своем составе воск карнауба. Благодаря этому полироль не только образовывает прочную водоотталкивающую оболочку, предохраняющую лакокрасочное покрытие от вредных воздействий, но и придает кузову красивый блеск. Средство легко наносится и подходит для автомобилей всех цветов. Не содержит абразивных веществ.
Easy Tex Multi-Polishing Glove – варежка из микрофибры. Варежка для полировки из микрофибры превратит полировку автомобиля или приборной панели в простое и приятное занятие. Благодаря своему строению волокна микрофибры обладают большой площадью поверхности, что позволяет EasyTexMulti-PolishingGlove эффективно впитывать воду, поглощать небольшие загрязнения, а также излишки полироля.
Портативная автомойка или ведро с чистой водой.
Резиновые перчатки – лучше запастись 2-3 парами
Дрель или шуроповерт – не обязателен, но в разы облегчит и ускорит полировку.
Насадки для полировки (полировальные круги) – продаются в автомагазинах. Для дрели можно купить специальную насадку для полировки на липучках – будет удобно ее крепить и менять.

Пара советов, или что НЕ нужно делать при полировке:

– Не делайте полировку в пыльных и ветреных местах! От только что нанесенной полироли не будет толка, ведь она тут же соберет на себя всю мелкую пыль, принесенную погодой.

– Машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами и корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироль на нагретых поверхностях во избежание разводов и пятен.

– Корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироли при высокой температуре, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце!

– Не нужно наносить полироль после каждой мойки, обычно защитный слой держится на машине более месяца.

– Каждый из представленных полиролей можно использовать как самостоятельное средство.

Назначение и преимущества

Полировка представляет собой процесс натирания деревянных поверхностей. На первый взгляд может показаться, что данное занятие весьма трудоемкое. Однако при правильном выборе используемых средств все пройдет легко, в какой-то степени даже увлекательно.

Полировка используется для выполнения определенных функций. Если речь идет о лакированной поверхности, то целью выступает достижение зеркального блеска. Матовая, незащищенная древесина после грамотного проведения всех процедур должна отличаться четкостью текстуры, природного рисунка, ровным цветом.

Для удобного нанесения качественный полироль должен обладать жидкой либо гелеобразной консистенцией. Обязательное условие после обработки поверхности — образование прозрачного защитного слоя, предохраняющего от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Отличительным признаком использования хорошего средства выступает отсутствие разводов и пятен на мебели после нанесения. Для процедуры полировки рекомендуется использовать чистые мягкие тряпки из натуральной ткани.

Отдавая предпочтение средствам домашнего приготовления, можно быть уверенным в их составе. Поскольку используются преимущественно натуральные компоненты, полироли получаются не только эффективными, но и безопасными для здоровья. При этом срок хранения в плотно закрытом сосуде составляет порядка полугода.

Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound

Итак, в первую очередь убираем царапины и боремся с помутневшим кузовом. Для этого используем средство RubbingCompound – это абразивный полироль. Он применяется, когда у вас поверхностные царапины на лаке, а не глубокие на краске. Это полироль восстанавливающий всё покрытие кузова.

Как мы наносим Сompound:

– Для защиты декоративных элементов кузова, перед полировкой надо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали, а также щели на кузове автомобиля. Так как после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Для облегчения очистки от полироли, заклеим и края стекол.

Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic

После проведения восстановительной полировки кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго (несколько недель). Для того чтобы восстановительная полировка имела смысл, и результат от нее сохранился надолго,сразу после нее необходимо проводить защитную полировку. Тогда эффект сохранится около 6 месяцев.

Для защитной полировки используйте средство Cosmic. Это полироль, который не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам. Они формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку, которая покрывает кузов авто пленкой, защищающей ваш автомобиль от разных влияний окружающей среды – от ультрафиолета, не давая выгорать краске, до средств дорожных служб, не позволяя разъедать краску.

Приступайте к защитной полировке кузова:

– Нанесение этого полироля должно быть очень быстрым.

– Нанесите полироль полностью на весь кузов с помощью губки.

– Равномерно и энергично распределите полироль по поверхности тонким и однородным слоем, не допуская открытых мест.

– Подождите, пока средство высохнет (10–15 минут) и образует единое защитное покрытие.

– Начисто протрите кузов автомобиля с помощью сухой варежки из микрофибры EasyTexMulti-PolishingGlove, удалив остатки средства.

– Внимание: не оставляйте полироль на поверхности на долгое время во избежание появления пятен!

Разновидности

На сегодняшний день изучено и разработано несколько вариантов, как своими руками сделать полироль для мебели. Большинство ингредиентов изначально присутствует в доме, поскольку их назначение разнообразно, они всегда есть в наличии. Недостающие компоненты можно приобрести в ближайшей аптеке или на рынке.

Несмотря на внушительный срок хранения, самостоятельно созданные смеси оказывают максимально эффективное воздействие непосредственно после приготовления. Следовательно, первоначально нужно определиться с перечнем необходимых ингредиентов, подготовить их. Только после этого можно приступать к смешиванию всех составляющих.

После использования остаток полироля следует поместить в емкость, желательно стеклянную. Плотно закрыть, поставить в темное место. При этом следует особое внимание обратить на расход, чтобы в дальнейшем приготовить ровно столько полироля, сколько требуется. Благодаря такому подходу качество обрабатываемой поверхности улучшится на порядок.

Инструкции по изготовлению мебели из ДСП своими руками для начинающих

С нашатырным спиртом

Состав полиролей подразумевает наличие следующих компонентов: теплой воды, нашатырного спирта. На один литр жидкости следует развести две чайные ложки спирта, основательно перемешать. Приготовление отличается доступностью ингредиентов и простотой осуществления.

Срок хранения полученного вещества достаточно длительный. При этом качество состава остается неизменным. Полироль с нашатырным спиртом обладает рядом преимуществ:

подходит практически для всех видов деревянной мебели;
может применяться для изделий из стекла и металла;
обеспечивает превосходный блеск;
не оставляет мутных разводов, пятен;
полированная поверхность покрывается защитной пленкой;
с легкостью устраняет пыль и иные загрязнения.

Отмечается всего один незначительный недостаток. Он заключается в присутствии резкого запаха. Однако при условии разведения в достаточном количестве воды он приглушается, становится практически неуловимым. Если же после обработки всех поверхностей в помещении ощущается неприятный запах, то следует хорошо проветрить комнату.

Со столовым уксусом

Состав полироля с уксусом подразумевает наличие следующих ингредиентов: на один литр воды добавляются две чайные ложки эссенции. Важно знать, что в данном рецепте используется 70 % уксус. При замене его на 9 % состав следует увеличить дозировку.

Благодаря жидкой консистенции раствор можно перелить в сосуд с распылителем. Данный факт подразумевает, что контакт кожи с чистящим средством сводится к минимуму. Полироль с добавлением столового уксуса отличается рядом преимуществ:

обеспечивает превосходные внешние характеристики, мебель выглядит как новая;
происходит обезжиривание поверхности;
отлично удаляет круги от стаканов, кружек, липкий налет;
устраняет известковый налет, следовательно, можно использовать для очистки металлических, керамических предметов.

Незначительным недостатком выступает специфический запах, который быстро заполняет пространство. Справиться с ним можно посредством добавления в раствор 2-3 капель эфирного масла. По окончании всех мероприятий обработки следует перелить состав в стеклянную либо керамическую посуду, плотно закрыть крышкой. Тогда срок службы вещества будет неограничен.

Как сделать своими руками мебель из пластиковых бутылок, инструкции

С оливковым маслом и лимоном

Полироль подразумевает наличие двух составляющих: одного стакана оливкового масла, 1/4 стакана лимонного сока. Для придания составу приятного аромата рекомендуется добавить 2-3 капли любимого эфирного масла. Все компоненты необходимо основательно перемешать до получения однородной консистенции. От этого будет зависеть качество процесса обработки поверхностей. К преимуществам данного вида полироля относятся:

превосходное очищение деревянных поверхностей;
маскировка мелких царапин;
возвращение первоначального блеска;
устранение загрязнений разнопланового происхождения.

Для натирания данным составом специалисты советуют использовать мягкую тряпочку, желательно без содержания ворсинок. После следует насухо вытереть поверхность, устранив остатки жира. Полироль на основе оливкового масла лучше всего сделать в количестве, необходимым для разового применения. Хранить данный состав не рекомендуется.

С куриным яйцом

Состав полироля подразумевает наличие следующих компонентов: одного куриного яйца, двух столовых ложек воды комнатной температуры. Ингредиенты требуется основательно перемешать, взбить посредством венчика либо миксера до получения однородной массы. Приготовление отличается простотой, временные затраты минимальны. Данный полироль обладает рядом положительных характеристик:

необходимые ингредиенты всегда есть под рукой, не требуется дополнительных вложений;
восстанавливает цвет мебели;
не оставляет разводов, пятен;
придает поверхности благородный блеск;
маскирует незначительные царапины;
удаляет микротрещины.

Для натирания поверхности полиролем с куриным яйцом следует использовать мягкую, чистую ткань, смоченную в приготовленном растворе. Предпочтение следует отдавать натуральным материалам. Принцип обработки поверхности заключается в поступательном втирании состава с применением достаточной силы. После завершения всех процедур остатки выливаются. Хранить средство недопустимо.

С пчелиным воском

Состав полироля подразумевает наличие следующих ингредиентов: вазелинового масла, эфирного (по желанию), пчелиного воска. Приготовление в домашних условиях потребует времени, поскольку используется водяная баня. Процесс создания состава выглядит следующим образом:

берут кастрюлю на 3-4 литра;
ставят на варочную поверхность;
поверх фиксируют емкость со всеми составляющими;
доводят воду до кипения;
баня готова.

Под воздействием высоких температур компоненты начинают плавиться. Их следует помешивать до получения однородной консистенции без комочков. Затем масса нужно вылить в удобную емкость, желательно с широкой горловиной. По истечении 30-40 минут состав застынет и будет готов к использованию.

Для обработки поверхности следует нанести полироль тонким слоем с помощью сухой, мягкой тряпочки. Затем посредством круговых движений аккуратно его втереть. К преимуществам данного средства относятся: превосходное сияние поверхности, устранение мелких царапин и трещин, приятный аромат, безопасность для кожи рук.

Создание корпусной мебели своими руками, от выбора материала до сборки

С денатуратом, шеллаком, скипидаром

Еще один достаточно популярный вид полироля, созданного в домашних условиях, включает в себя денатурат и шеллак в равном соотношении. Ингредиенты следует основательно перемешать. Недопустимо наличие комков.

Известен и другой состав для полировки в строгом соотношении: скипидар (2 ст. л.), ланолин (2 ст. л.), соевое масло (8 ст. л.), пчелиный воск (1 ст. л.). Для приготовления рекомендуется использовать водяную баню, на которой первоначально следует растопить пчелиный воск. Затем аккуратно добавить остальные компоненты. При этом состав необходимо постоянно помешивать для достижения нужной консистенции. Оба полученных раствора обладают схожими свойствами и преимуществами:

высокая эффективность;
справляются с самыми сложными загрязнениями вне зависимости от их «возраста»;
обладают повышенным дезинфицирующим воздействием.

Тем не менее данные составы небезопасны для здоровья человека. Следовательно, обращаться с ними следует крайне осторожно. При нанесении на поверхность нужно использовать перчатки. Невпитавшиеся остатки рекомендуется удалить посредством сухой тряпочки.

Денатурат и гель-лак

Смесь скипидара, ланолина, соевого масла и воска

Придаем кузову блеск жидким воском Higlo wax

На заключительном этапе используйте жидкий воск Higlo wax от Kangaroo – «экспресс» полироль в виде спрея, который придаст вашему авто дополнительный блеск после защитной полировки. Его можно сравнить с воском, который наносят на кузов в автосервисах. Эффект длится до первой мойки, но и наносится средство очень быстро.

Полироль Higlo wax можно наносить как на мокрый, так и на сухой кузов:

– Встряхните флакон с полиролем и распылите средство на поверхности кузова.

– И разотрите его микрофибровой тряпкой до блеска круговыми движениями.

– На обработку всего авто уходит всего 20 минут.

Мы убрали царапины, мелкие шероховатости, сколы, придали блеск и сохранили эффект. Теперь ваша машина должна заблестеть, как зеркало!

Самым простым тестом своей работы может стать обыкновенное ведро с водой.

Облейте отполированную часть кузова, вы должны увидеть, что вода собирается в крупные капли и свободно скатывается с машины.

Если вы решили сделать полировку самостоятельно, выбирайте выходной день, так как полировка занимает много времени, но она того стоит!

Смотрите видео-ролик «Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками»

Полировка автомобильного кузова в гараже своими руками – простая процедура, которая помогает защитить ЛКП от внешнего воздействия, легких повреждений, продлить срок службы, сохранить средства. Чем полировать свою машину в домашних условиях? Для этого используются вещества на разной основе, действующие от 2 недель до 6 месяцев.

Процесс полирования

Подготовительный этап перед полированием своими руками включает предварительное мытье комплектующих. Выполняется он при помощи специального автомобильного шампуня или любых других моющих средств (для обезжиривания может использоваться спирт).

После этого фары тщательно просушиваются, а прилегающая поверхность оклеивается строительной клейкой лентой или пленкой во избежание попадания туда полировальных веществ. Наилучший способ отполировать комплектующие — демонтировать их. Процесс шлифовки и последующей полировки фар состоит в следующем:

На начальном этапе используйте крупнозернистые шлифовальные вещества. Если у вас есть возможность использовать шлифовальный аппарат, вы значительно облегчите свой труд, сэкономив несколько минут времени.
После глубокого полирования наносите среднезернистое вещество.
Для финальной качественной шлифовки используйте наиболее мелкий по размерам абразив (ГОИ, зубной порошок). Они ликвидируют следы предыдущих этапов обработки.
В завершение воспользуйтесь полиролью. Натереть поверхность можно лишь вручную. Она обеспечит прозрачность.

Существует несколько особенностей работ:

если у вас плохое зрение, не стоит браться за полирование автомобиля своими руками;
для пластиковых комплектующих подойдут обычные абразивные пастообразные вещества, а для натурального стекла — алмазные средства.

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

1 комментарий

Георгий Архангельский says:
Полировка машины 3м стала для меня приятным открытием, купил подержанное авто, стекло на фарах были слегка потёртыми, обработал этим составом, всё по инструкции. Стали как новые! Просто шикарно.

Правила проведения полировки

Поверхность очищается, моется, удаляется гудрон, остатки насекомых.
В гараже чисто, пыль не летает в воздухе, пол и все полки смочены водой.
Обеспечивается вентиляция помещения.
Кузов защищается от солнца, чтобы смесь сохла медленнее.
Устанавливается качественное освещение, лампы расставляются равномерно.
Перед полировкой выполняется контрольный осмотр.
Большие сколы заклеиваются, вмятины исправляются.
Все эластичные и пластмассовые элементы снимаются или заклеиваются.

Порошковые полировальные пасты используются для твердых покрытий с множественными повреждениями, обработка эмали требует снижения зернистости. Гелевые действуют мягче, чаще используются на недорогих иномарках с мягкими ЛКП. Жидкие и пастообразные вещества применяются для разных элементов кузова. Аэрозоль наносится на крышу, гелем удобнее натирать вертикальные поверхности.

После натирки удаляется слой краски, абразивные компоненты приводят в негодность ЛКП быстрее. После свежей покраски чаще используется гель.

Восковые — самые популярные, легко наносятся, доступные по цене, применяются на большинстве автомоек.
Восстановительные — вместо абразивных средств.
Силиконовые — в виде спрея, но они быстро удаляются.
Полимерные синтетические — наносятся 1 раз в полгода, держатся долго.
Средства с наночастицами защищают покрытие 6-8 мес, выпускаются в разных формах, нанесение сложное, требует навыков, но машина долго блестит.

Этапы выполнения простой полировки

Простая полировка выполняется на чистой поверхности без серьезных дефектов. Используется тряпка из микрофибры, полировальное вещество равномерно разглаживается по кузову. Когда появляется белый налет, выполняется финишная отделка.

Чтобы слой материала лег равномерно, нельзя дожидаться полного его высыхания, работать будет труднее. За 10-20 движений удается получить идеальную поверхность. Производители полировочных смесей советуют выполнять процедуру через 4-6 недель.

Полирование пастообразными средствами

Одним из самых эффективных средств для полировки своими руками являются различные пасты. Самые популярные из них такие:

Алмазная паста поможет провести полировку мягко и эффективно

Этапы проведения глубокой полировки

Для эластичности бумага замачивается в воде на полчаса.
Должна получиться однородная поверхность после обработки.
Чтобы эффект был более заметным, шлифовка выполняется крестообразными движениями.
Большие площади делятся на мелкие — для удобства.
Если повреждение неглубокое, рекомендуется его оставить.
Полировочный круг всегда остается влажным.
Дефекты под ручками устраняются вручную наждачкой р2000, потом войлоком с жесткой пастой.

Затираются небольшие повреждения.
Снимается верхний слой лака.
Проводится полировка.
После 20-й по счету процедуры лак и эмаль наносится заново.
Защитная полировка наносится, чтобы краска не портилась от солнца, дождя, града.
Мягкая полировка помогает защитить лак.
Качественные материалы после нанесения прослужат до 6 месяцев. Все зависит от особенности использования машины и количества моек.
Выполняются полировка при подготовке к теплому или холодному сезону.

Комплексная покраска откладывается надолго благодаря хорошо выполненной полировочной работе.

Материалы для полировки, инструменты и оборудование

Наждачная бумага — р2000 и р2500.
Средство для полировки автомобильного кузова.
Эластичный брусок.
Вода.

С помощью этих подручных средств удаляются все глубокие царапины, которые нащупываются пальцами. Когда повреждение не определяется на ощупь, используется наждачка с самым мелким зерном.

Лист бумаги перед использованием режется на маленькие фрагменты, углы закругляются. Сначала кузов обрызгивается распылителем, обрабатывается малая площадь, потом шлифовка переносится в разные стороны в 2-х перпендикулярных направлениях, чтобы лакокрасочное покрытие стало матированным.

Инструменты для механической обработки:

Шлифовальная машинка на 700-3000 оборотов.
Очки.
Полировальные диски.
Оправки для фиксации.
Круги из меха или фетра.
Грубая щетка.

Машинка проводится по ЛКП круговыми движениями.
Сначала включаются минимальные обороты, вдавливается паста.
Поочередно устанавливаются более мягкие круги, используются средства с минимальной зернистостью.

Повороты плоскости кузова.
Фигурные изгибы.

Чтобы получить навыки использования шлифовальной машинки, можно потренироваться на отдельных элементах кузова.

Рекомендуется полировать транспортное средствопри 35-40 град.
После автомойки в гараже машина вытирается насухо повторно.
Мягкий растворитель используется для очистки от битума и следов масла.
Никелированные элементы снимаются, но новичкам это делать не рекомендуется.

Защитные полироли подойдут для свежего ЛКП на машинах, которые используются первые 3 года после покупки в салоне.

Полировка автомобиля – это важный этап в уходе за ним. Полировка устраняет небольшие дефекты, а также защищает поверхность кузова от внешних воздействий. Многие автовладельцы не хотя тратить деньги на дорогие химические составы, поэтому им важно знать, как сделать полироль для авто своими руками.

Как отполировать пластик от царапин самостоятельно?

Есть несколько способов, используя которые, устранение царапин и потертостей перестанет быть неосуществимой мечтой. В домашних условиях, с помощью нехитрых приспособлений, можно своими руками сделать потертое изделие идеальным.

Если пластиковая поверхность, которую имеет ваш кухонный стол, перестала сверкать и покрылась царапинами, то отполировать ее до первоначального блеска не составит труда.

Тот же метод позволит сделать оконный откос таким же фактурным, каким он был несколько лет назад. Несколько часов целенаправленного труда сэкономят вам значительные деньги.

Ручная полировка

После избавления от царапин самое время перейти к следующему трудоемкому процессу – к полировке, делающей старую деталь почти новой. Услуги, предполагающие удаление царапин, широко предоставляют салоны по продаже автомобилей и сотовой связи, а также специализированные клининговые компании.

Стоят они недешево, ту же самую работу несложно сделать своими руками. Ведь специальные средства и приспособления, которые используют профессионалы, продаются во всех автомагазинах. Главное при выборе полировочной пасты: не забывать, что обрабатывать мы будем пластик; чтобы не промахнуться в выборе, следует проконсультироваться с продавцом, который даст профессиональный совет.

Если речь идет про телевизор, на котором появились царапины или про телефон, который имеет основательные потертости, то лучше применять специальные пасты. Пусть они стоят дороже, зато эффект будет желаемым.

оптимально обработает мелкие детали и небольшие поверхности;
пасту берем однородную, примеси и крупинки исключаются;
особый глянец придаст масло;
наносим пасту на поверхность войлоком или фетром
используем круговые движения;
рука идет легко, нажим невелик;
весь процесс занимает от 15 до 20 минут.

Используем полировальную машину, которая в наиболее бюджетном исполнении состоит из дрели со специальной насадкой:

недорогая полировочная насадка продается в магазине;
лучшее применение такой машины – поверхность фар;
хорошую экономию дает замена насадки на кусок обычного войлока.

Этот материал требует основательного закрепления, чтобы не соскакивал.

Обработка полиролем

В числе средств, приобретаемых в специализированном магазине, не забудьте про полироль. С его помощью итогом вашей работы станет глянцевый пластик, ничем не отличающийся от того, который мы приобретали в магазине. Технология работы следующая:

Средство наносится на поверхность в виде небольшого равномерного слоя.
Необходимо основательно растереть его специальной тканью или насадкой.
Затем начинается, собственно, процесс работы, которым достигается требуемый результат, пластик до зеркального блеска доведет г полироль.
Если полируется поверхность телефона, то, подверженный периодическому воздействию влаги, прозрачный пластик со временем теряет достигнутый результат, и процесс следует повторить.
Повторение необходимо в любом случае, если вы увидели, что ваш пластик снова черный и потертый.

Вывод: чтобы избежать частого обновления, берегите предметы обихода от влаги.

Использование полировальной машины

Это вполне профессиональный инструмент, позволяющий довести восстановление изделия до идеального процесса. Такой инструмент отличается полезностью и удобством. Особенно рекомендован он для автолюбителей, которые время от времени доводят до совершенства фары своей машины, а также ее пластиковые поверхности. Главное удобство заключается в скорости, за несколько минут проделывается объем работы, на который вручную уйдет, возможно, не один час.

Соображение, которым руководствуется человек, приобретающий такую технику, состоит в необходимости время от времени наводить порядок в своем домашнем хозяйстве. Стоит такой полировальный шедевр не так уж и дорого, имеется в наличии в магазинах, торгующих электроинструментами.

Несколько нюансов, которые следует соблюдать в процессе применения инструмента:

перед тем, как пустить в работу специальные средства, необходимо убрать остатки грязи с помощью влажной насадки;
когда действие близится к концу, используется одна из специальных паст, приобретенных в магазине;
для наведения особенного глянца на изделие поможет специальная насадка из поролона.

Весь метод занимает несколько минут.

Видео: как отполировать пластик от царапин полировальной машиной?

Еще один довольно оригинальный метод избавления от царапин заключается в использовании самого обычного фена. Смысл метода прост: пластик живо реагирует на резкие перепады температуры, поэтому термообработка является оптимальным способом «залечить раны» на поверхности вашего телефона.

Для работы используются два типа инструментов: обычный фен, применяемый для сушки волос, и специальный строительный агрегат.

Перед работой с пластика удаляются загрязнения.
Процесс лучше всего начать с минимальной мощности.
Направляем струю горячего воздуха на требуемый участок.
Если царапины продолжают оставаться, мощность необходимо постепенно увеличивать, но без фанатизма.
Главный ожидаемый результат заключается в том, чтобы участок с царапинами приобрел матовую основу, а сами они пропали.
После остывания начинается полировка пластика.

Зубная паста

В ряде случаев не возникает необходимости приобретать дорогостоящие изделия. Как показывает практика, абразивом для полировки тех же фар могут служить такие подручные средства, как обычная зубная паста. Несмотря на дешевизну и предельную доступность, блеск поверхности, в итоге, получается ничуть не хуже, чем при использовании патентованного средства из специализированного магазина.

Принцип работы с данным средством:

при помощи моющих средств избавляемся от загрязнений;
состав средства должен быть нейтральным;
после обезжиривания изделие промывается и высушивается;
паста наносится на кусочек фланели;
движения круговые, по часовой стрелке или против нее;
периодически необходимо смывать получившуюся кашицу;
оставшуюся пасту лучше всего удалять при помощи влажной губки.

Очевидно, что, используя нехитрые способы и бюджетный арсенал средств, можно сэкономить значительные деньги и получить поистине блестящий результат.

Полировка автомобиля своими руками: инструкция для начинающих

Полировка автомобиля своими руками возможна. Это позволяет сэкономить не малую сумму автовладельцу.

Кузов автомобиля постоянно подвергается негативному воздействию со стороны окружающей его внешней среды. Лакокрасочное покрытие страдает от перепадов температуры и атмосферных осадков, от дорожной грязи, пыли, песка и камней, а также ультрафиолетовых лучей и регентов, которыми щедро усыпают дороги зимой. На кузове появляются сколы, трещины и мелкие царапины.

Через некоторое время у владельца появляется необходимость защиты автомобиля на более долгий срок. Как полировать машину своими руками?

Речь идет о полировке автомобиля, с помощью которой можно удалить небольшие царапины и трещины, отшлифовать неровности, которые могут привести к развитию ржавчины, вернуть автомобилю блестящую поверхность кузова.

Полировка автомобиля позволяет автовладельцу на долгий срок защитить машину от воздействия вредных факторов. Выполнять такую работу можно на станции техобслуживания или самостоятельно. Для полировки автомобиля своими силами Вам понадобиться полировальная машина. Без машинки авто отполировать очень сложно.

Полировка кузова автомобиля своими руками — инструкция по применению

Перед тем как начать процесс полировки кузова автомобиля, надо найти удобное место для такой работы. Можно полировать на улице, в сухую, теплую и не солнечную погоду. Воздух должен быть с достаточно низкой влажностью.

Самый хороший вариант — это просторный и светлый гараж с системой вентиляции. Автомобиль надо разместить так, чтобы он был со всех сторон освещен равномерно. Приготовить защитные средства от пыли, можно воспользоваться респираторами, можно обычными хирургическими повязками.

Машину перед началом процедуры полировки надо отмыть, высушить, протереть сухой тряпкой, чтобы удалить оставшиеся после мойки песчинки. Специальным скотчем заклеить ручки дверей, пластиковые, резиновые, детали корпуса. Места повреждений тоже необходимо заклеить.

Автомобильные рынки и магазины предлагают множество различных auto полиролей для приведения кузова машины в идеальное состояние.

Полироли для полировки автомобильного кузова бывают пастообразные, они используются для обработки вертикальных частей кузова, жидкообразные для горизонтальной обработки и аэрозольные, которые наносятся на любые поверхности.

В зависимости от присущих в составе компонентов, полироли подразделяются на полимерные, силиконовые и восковые. Полимерными полиролями работать труднее, однако, они защищают поверхность кузова долгое время, около шести месяцев. Силиконовые и восковые более удобны для нанесения, они дешевле по цене, но очень быстро смываются.

Самой популярной полиролью для автомобилей среди автовладельцев является марка японского производства Willson Body Glass Guard, которая носит название — жидкое стекло и предохраняет авто осле полировки в течении года. Она обладает водоотталкивающим антистатическим эффектом, предотвращает появление царапин и ржавчины. Данная полироль подходит даже для обработки новой машины, лакокрасочное покрытие которой станет намного прочнее.

Типы полирования автомобиля

Условно полировка автомобиля своими руками делится на три типа: есть защитная полироль, абразивная и полировка жидким стеклом. Небольшое количество полироли с силиконовым или восковым составом нанести на участок кузова, втирать легкими круговыми движениями салфеткой.

Процесс полирования можно немного ускорить, если воспользоваться шлифовальной машинкой или дрелью со специальной насадкой. Чтобы не полировать одно и то же место два раза, надо отметить место стыка.

Полироль наносится небольшими порциями для равномерного распределения. Такая полироль применяется один раз в квартал. Если до этого пришлось подкрасить машину, то полировкой нежелательно пользоваться в течении пары месяцев.

Краска должна устойчиво затвердеть, а растворитель выйти наружу. Аэрозольную полироль надо просто распылить по поверхности кузова, подождать некоторое время и при образовании матового налета располировать салфеткой.
При помощи шлифовальной машинки лучше делать абразивную полировку. Потертости, царапины, шероховатости и неровности устраняются без следа.

Полировка кузова автомобиля в несколько этапов

Для начала шлифовальной машинкой с мелкозернистой водостойкой бумагой, которую для эластичности можно перед работой намочить, плавными движениями шлифовать поверхность кузова. Нажимать надо легко и равномерно, без резких рывков. Затем шлифовать пастой, которая нанесена на круг и равномерно распределяет средство. Недостатком такой полировки является истончение лакокрасочного покрытия, поэтому часто ее не используют.

Полирование жидким стеклом считается защитным, но полироль японского производства имеет уникальные свойства, которые не снимают слой краски, довольно долгое время не смываются. Защитные свойства имеет лучше заводских.

Если воспользоваться такой полиролью сразу после покупки новой машины, то можно быть абсолютно уверенным, что при любой эксплуатации не будет никаких повреждений от негативных воздействий природной среды.

Также эта полироль является водоотталкивающей. В комплект при покупке полироли входят еще пара полотенец, перчатки и губка, которой полироль наносится. Выпускается для темных и светлых автомобилей.

Перед полированием кузов следует очистить с помощью специального средства Glass Body Cleaner, которое является основой для закрепления жидкого стекла. Это средство придает поверхности дополнительный блеск и убирает с поверхности кузова все ненужное, мешающее производить полировку авто. Затем полироль в небольшом количестве наносится на губку и распределяется равномерно по всему кузову, не пропуская ни одного участка. Двадцать минут необходимо для высыхания.

Полотенцем желтого цвета после полировки протереть кузов автомобиля. Через еще двадцать минут натираем полотенцем зеленого цвета. Для окончательного засыхания состава надо оставить машину в гараже на сутки. Чтобы Ваш авто дольше не терял свой блеск и защитные качества, один раз в месяц надо мыть его специальным шампунем с названием «Стеклянная защита».

Заодно можно привести в порядок и автомобильные фары. Заменить поцарапанное стекло, отшлифовать пластиковые части. Возможна и полировка фар Вам не помешает. Потратив немного времени, машине можно вернуть практически заводской идеальный вид. Производите полировку автомобиля только качественными полиролями, которые прошли испытания и серцифицирование.

Поделитесь информацией с друзьями:

Глубокая полировка кузова автомобиля своими руками

Абразивная глубокая полировка кузова автомобиля – это способ удалить потертости, царапины и повреждения ЛКП, вернув автомобилю эстетичный вид, блеск и гладкую поверхность кузова. Процедура полировки достаточно трудоемка, но может быть выполнена в домашних условиях при наличии необходимых инструментов и средств.

Зачем делается глубокая полировка?

Для удаления с поверхности существенных повреждений вроде глубоких царапин, апельсиновой корки, сильных потертостей и помутнений. Принцип полировки заключается в снятии верхнего слоя лака. Покрытие автомобиля не случайно называется «лакокрасочным», так как над слоем краски имеется защитный слой лака. Именно он повреждается в процессе эксплуатации, и его мы будем полировать.

Инструменты и материалы для полировки машины в домашних условиях

Полировочные пасты разной степени абразивности. Желательно использовать три пасты: грубую, среднюю и мелкую (для наведения блеска). Но можно обойтись и двумя: абразивной и финишной.
Полировочные круги различной степени жесткости. В домашних условиях будет достаточного одного универсального круга, одного мягкого и одного ультрафинишного.
Шлифовальная машина с регулировкой оборотов. Иногда вместо дорогостоящей профессиональной машинки советуют использовать бытовую дрель со специальной насадкой для полировочных кругов, но такая замена недопустима, инструмент будет крайне неудобным, и результат будет плохим: высок риск перегреть лак до помутнения или получить «голограммы» на темном кузове.
Средство для обезжиривания и, опционально, другая автокосметика (скрабы и прочие средства для глубокой очистки поверхности).
Малярный скотч.
Несколько тряпочек из микрофибры.

Этапы проведения глубокой полировки

Прежде всего нужно придерживаться принципа «не навреди». Поэтому во всех операциях нужно сохранять аккуратность, чтобы не допустить полного снятия лакового слоя.

Выбор места для проведения работы, отвечающего таким параметрам: стабильная температура, нет прямых солнечных лучей, не слишком пыльно, нет ветра, хорошее освещение. Нужен светлый и чистый гараж.
Разработка плана полировки. Автомобиль нужно разделить на зоны, которые вы будете обрабатывать. Полировать сразу весь корпус не получится, нужно переходить от одной детали к другой, выполняя весь цикл от начала до конца.
Тщательная и глубокая очистка. Необходимо не просто вымыть авто, а обработать его автоскрабом, добившись удаления битумных пятен, налипших насекомых, почек растений и прочих загрязнений. После чего обезжирить поверхность специальным средством или раствором уайтспирита.
Защита пластиковых, резиновых, хромированных и других поверхностей, не подлежащих полировке, малярным скотчем.
Абразивная полировка. На жесткий слегка влажный диск наносится абразивная паста, после чего сначала просто слегка размазывается по поверхности, затем растирается на малых оборотах, после чего обороты постепенно увеличиваются примерно до 1500–2000 об/мин. Нужно обрабатывать небольшие участки размером примерно 40х40 см, так как при обработке больших поверхностей «одним махом» паста начнет сохнуть. При этом нужно избегать круговых движений, а обрабатывать поверхность правильной траекторией, вертикально и горизонтально. На машинку нельзя давить, полировка выполняется с минимальным усилием. Нужно не задерживаться на одном участке, чтобы не допускать перегрева. После обработки удаляем остатки с поверхности при помощи тряпочки из микрофибры.
Если у вас есть паста средней абразивности – процедуру, описанную выше, повторяем еще раз, но с применением этой пасты и менее жесткого круга. Также не забываем удалить остатки средства с помощью чистой чуть влажной тряпочки из микрофибры.
Финишная полировка. Финальный этап выполняется самым мягким кругом и специальной ультрафинишной пастой. Она также наносится на круг, после чего растирается. В этот раз скорость вращения должна быть выше, до 5000 об/мин, практически без нажима.

Удалив остатки финишной пасты с помощью влажной тряпочки из микрофибры, вы сразу можете оценить результат.

Преимущества глубокой полировки

Ключевым преимуществом является возможность устранить даже достаточно существенные дефекты, вернув блеск и эстетичный вид. Однако при выполнении процедуры важно сохранять аккуратность и строго следовать технологии, так как абразивные воздействия на ЛКП могут закончиться необратимым повреждением. Поэтому прежде чем затевать самостоятельную обработку имеет смысл задуматься о том, чтобы доверить восстановление опытным профессионалам.

Схема нашей работы

1. Запись на
удобное время

2. Выполнение работ
в строго оговоренные сроки

3. Обновленная машина
готова!

Оставьте заявку и получите бесплатную консультацию

Дата публикации: 9 июня, 2017

Полировка кузова автомобиля в домашних условиях своими руками + видео

Чтобы поддерживать превосходный внешний вид машины, не обязательно забивать полки гаража дорогостоящим инструментом. Отполировать автомобиль в домашних условиях можно подручными средствами. По сути, уход за автомобилем – процесс несложный, но нуждается в регулярности. Если Ваш транспорт не участвует в гонках, не катается часто по бездорожью, то проводить полировку кузова с помощью восстановительных полиролей можно один раз в год. В течении года можно использовать защитные полироли, в состав которых входит воск или тефлона, которые с легкостью наносятся мягкой ветошью или специально предназначенной для этих целей салфеткой, полотенцем. Если проводить такую защитную полировку один раз в несколько месяцев, то кузов автомобиля практически всегда будет находиться в безупречном состоянии.

Полировочная машинка, непременно, ускоряет процесс полировки, а цены на этот инструмент не такие уж и заоблачные, поэтому ее все же лучше иметь в своем уютном гараже. Тогда провести полировку ЛКП кузова автомобиля в домашних условиях не составит огромного труда. Если научиться пользоваться, то полировочной машинкой можно полировать не только автомобиль, поэтому без дела она точно не останется.

Что получаем от применения полировочной машинки:

значительное уменьшение времени полировки;
существенное повышение качества работы;
возможно применение густых полировочных составов, которые хорошо держатся на поверхности;
значительно облегчает работу.

Технология полировки

Несмотря на то, что есть ли у Вас в домашних запасах полирующий инструмент или было принято решение полировать вручную, автомобиль перед полировкой должен быть тщательно вымыт, а помещение должно быть чистым, без слоев пыли и грязи, без попадания прямых ультрафиолетовых солнечных лучей и с хорошим освещением.

Лакокрасочное покрытие автомобиля довольно чувствительно к взаимодействию даже с мельчайшими частицами, поэтому любая мелкая песчинка, которая попала на кузов, может привести к возникновению царапин. Черную машину необходимо полировать с особой осторожностью.

Полирующий инструмент или салфетки во время работы с такими автомобилями необходимо пристально осматривать, не позволяя, чтобы на их поверхности были следы устаревшей краски или других загрязнений. Лучше всего применять самые мягкие тряпицы, специальные салфетки из микрофибры. Светлые тона автомобилей не так требовательны к качеству материала, но использовать жесткие типы ветоши все же не желательно.

Полируется кузов небольшими участками. Полирующий состав наносится в маленьком количестве на ЛКП и равномерно, своими руками, растирается полировочной машинкой на небольших оборотах. Долго не полируйте один участочек, чтоб не перегреть его. Иначе проблем станет гораздо больше. Полирующий диск держите параллельно обрабатываемой поверхности.

Полировочную машинку можно заменить на обычную электродрель или болгарку, только в наличии должен быть специальный переходник для крепления полировочных кругов. Но все это делается при одном условии, если нет глубоких царапин. Если такие имеются, то единственный выход – абразивная полировка, включающая в себя:

Шлифовка поверхности кузова наждачной бумагой, маркой от Р600 до Р5000 (в зависимости от характера царапин).
Нанесение полироли или пасты на ЛКП.
Полировка ЛКП кузова автомобиля.
Смывка оставшейся полироли.

Полировка вручную

Для некоторых полиролей не обязательно применение полировочной машинки. Стоит иметь в наличии ветошь или салфетки (микрофибра). Для них существуют пару важных требований:

наличие ворса, различных загрязнений категорически запрещается;
хорошая мягкость;
способность поглощать влагу.

В домашних условиях такими материалами можно отлично отполировать вручную аэрозольные составы, но они держатся на кузове совсем не долго. Без полировочной машинки прекрасно наносится на ЛКП жидкое стекло. Автомобиль с таким покрытием будет шикарно выглядеть около года. В нынешнее время такой полироль является одним из лучших, но и цена на него высокая.

После окончания полировки внимательно осмотрите поверхность кузова автомобиля. Оставшуюся полироль удалите. Для очистки стекла от полироли применяйте специальные спреи, предназначенные для этих целей.

Правильная полировка поверхности кузова авто своими руками с использованием качественных материалов, обеспечит Вашей машине защиту от негативных влияний окружающей среды и мелких механических воздействий, а также придаст лакокрасочному покрытию роскошный блеск на долгое время.

Подготовка и покраска автомобиля – хитрости

| How-To — Paint and Body

Дополнительные знания о покраске и уходе за автомобилем:
Коррекция окраски Meguiar’s Way
Porsche 911SC 1982 года покраска и восстановление

(обновлено в феврале 2020 г. ) средний энтузиаст, который не боится испачкаться, работая над собственной машиной: краска. Вы либо делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так мало людей идут по пути личного участия и вместо этого несут свой проект в магазин. Но, потратив немного времени, много терпения и некоторые хитрости, даже самый нуб из нас сможет подготовить и покрасить автомобиль как профессионал.

Вещи, необходимые для подготовки и покраски автомобиля:

Воздушный компрессор
Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
Орбитальная шлифовальная машина с многоцелевыми шлифовальными тарелками
Ручная наждачная бумага зернистостью от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
Растворители (ацетон/Eastwood Pre) для очистки поверхностей
Малярная лента и бумага
Наполнитель кузова для ремонта
Грунтовка
Базовая краска
Прозрачный лак
Разбавитель для краски и катализатор или отвердитель
Респиратор для защиты глаз

Подготовка

Отшлифуйте краску либо до голого металла, исходной грунтовки, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла. Высушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждение поверхности, прежде чем перейти к наждачной бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, используйте наждачную бумагу с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую окрашенную поверхность к нанесению новых покрытий.
Выбор степени шлифовки зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно загрунтовать поверхность автомобильной грунтовкой, а затем нанести финишную краску.
Когда вы красите автомобиль или его детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был должным образом отшлифован.

Ремонт вмятин

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой. Наполнитель для кузова представляет собой пластичную смолу, которая поддается шлифовке, хорошо прилипает к металлу и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину совершенно незаметной. Мы использовали филлер для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» на самом деле подавляет ржавчину еще долгое время после покраски и обладает уникальными свойствами самопротравливания, которые врезаются в поверхность для максимальной адгезии.

Достаточно небольшого количества отвердителя для смешивания с наполнителем. Мы рекомендуем небольшую линию размером с ленту через наполнитель (размером с горошину). При смешивании двух средств никогда не взбивайте и не аэрируйте смесь. Это приведет к появлению пузырьков или точечных отверстий при нанесении.

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа является ключом к хорошей покраске. №

Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную шпаклевку, чтобы устранить любые небольшие отверстия или небольшие дефекты.

Очиститель PRE Paint Prep от Eastwood использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Клейкая ткань Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или пух, чтобы обеспечить чистую поверхность для краски.

Краскопульт Eastwood Concours HVLP использовался для нанесения грунтовки, базового покрытия и прозрачного покрытия. Eastwood предлагает широкий выбор краскопультов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской был установлен электронный регулятор давления воздуха Eastwood и влагофильтр.

Вы планируете дожить до 30 лет? Подумайте об использовании респиратора. Испарения могут быть вредными и потенциально смертельными; из-за этого мы купили респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Грунтовка

Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы наносили шпаклевку для заполнения царапин или ямок, оставшихся в процессе подготовки. Грунтовка заполнит царапины от песка зернистостью от 180 до 320.

Всегда размешивайте и никогда не встряхивайте краску. Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырьков грунтовки на тесте ниже, которые появились из-за встряхиваемой банки.

Используйте влажную/сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить потеки или капли краски на поверхности, стараясь не зашлифовать слишком далеко и снова не обнажить металл.

Окраска

Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска правильно разбавлена для используемого вами оборудования, но избегайте чрезмерного разбавления, которое уменьшит блеск готовой поверхности и может привести к появлению потеков.

Automotive Touchup предлагает широкий ассортимент цветных красок OEM. Все смеси для базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что избавляет от догадок при смешивании краски. Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, указанным на боковой стороне нашей двери.

При заливке краски всегда используйте сетку для фильтрации загрязняющих веществ, попадающих в краскораспылитель.

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить очистку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стакан, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

Перед нанесением базового покрытия еще раз использовалась липкая ткань.

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут понадобиться дополнительные наконечники и колпачки для пистолета. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и прозрачных материалов. Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных покрытий вам понадобится пистолет-распылитель с соплом диаметром от 1,3 до 1,5 мм. Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с соплом диаметром 1,0 мм. Для тяжелых красок и грунтовок идеально подходит распылитель с соплом диаметром от 1,8 до 2,2 мм. Мы распылили краску на образец листа, чтобы сравнить цвета перед нанесением окончательной краски.

Нанесите мгновенное покрытие для первого применения. Дайте последнему слою базового цвета как следует высохнуть, прежде чем переходить к заключительному этапу прозрачного покрытия. Не смачивайте шлифовальную бумагу и не используйте подготовительный растворитель между слоями подкрашивающей краски или прозрачного лака. Нанесите от двух до трех слоев прозрачного лака плавными движениями слева направо с перерывом от 5 до 10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Сегодня на рынке доступны различные типы прозрачных лаков, как показано справа налево: U-Pol 1K, одноступенчатый аэрозоль; Acme двухступенчатая 2K, которую мы приобрели в Automotive Paint, для которой требуется каталитическая смесь; и двухступенчатая аэрозольная прозрачная пленка Eastwood 2K. Мы рекомендуем прозрачные лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

Аэрозоли Eastwood 2K Clear позволяют наносить краску с долговечностью и точностью двухкомпонентного покрытия без использования пистолета. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки на дне для активации смеси.

Прозрачный лак можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления небольших потеков, грязи и других мелких дефектов. Используйте состав для полировки после полного высыхания, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Наш прозрачный лак наносился гладко, как стекло, до такой степени, что нам не нужно было смачивать шлифовку. Обучение покраске автомобиля требует терпения и не следует торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены убийственной отделкой.

Trending Pages

Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который вы можете купить в США в 2022 году
Это наиболее экономичные пикапы.
Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Все электрические внедорожники, которые можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
Эти внедорожники предлагают лучший расход бензина

Если у вас новая автомобильная краска и вы беспокоитесь о чем-то, называемом «апельсиновой коркой», или просто хотите, чтобы ваш автомобиль был ровным. Влажная шлифовка является решением. Позвольте представить вам как намочить машину в домашних условиях. Но сначала, знаете ли вы, что такое мокрая шлифовка автомобиля ?

Что такое мокрая шлифовка автомобиля?

По мере развития технологий мир, люди не перестают стремиться к лучшему, а не к добру. Подобно автомобилю, недовольные достаточно хорошим, люди теперь стремятся к идеальной автомобильной краске. Вот почему родилась мокрая шлифовка. Это помогает удалить глубокие царапины и удалить любой мусор, который мог попасть на свежую краску. Влажная шлифовка также очень эффективна для удаления эффекта апельсиновой корки с автомобильной краски и может полностью изменить внешний вид вашего автомобиля.

Поэтому важно дать определение мокрому шлифованию, прежде чем приступать к мокрому шлифованию автомобиля вручную.

Влажная шлифовка автомобиля — это процесс шлифования части поверхности автомобиля с помощью абразивного материала. Абразивный продукт предполагает отслаивание части поверхности автомобиля. Сделать это с предельной тщательностью и вниманием невозможно. Но нужно различать мокрую шлифовку и полировку. Когда вы полируете поверхность, вы используете абразивные частицы на поверхности во вращательном движении. Абразивный элемент перемещается по поверхности автомобиля локально. С другой стороны, мокрое шлифование попытается срезать верхнюю часть области, поэтому, если вы работаете с неровной поверхностью, верхняя часть будет удалена раньше, чем плоская область.

Это все, что касается определения мокрой шлифовки автомобиля. Теперь перейдем к выбору подходящей наждачной бумаги.

Как выбрать наждачную бумагу?

Первым важным шагом при шлифовке автомобиля водой является выбор подходящей наждачной бумаги. Это важно. Вот почему вам следует уделить больше внимания выбору наждачной бумаги.

На рынке представлено множество видов наждачной бумаги, поэтому необходимо выбрать правильный вариант для вашего автомобиля. В противном случае вы скорее повредите краску, чем сделаете отличный слой краски. Во-первых, проверьте свою проблему с автомобилем. Если на вашем автомобиле есть слой грубой грунтовки, хорошей отправной точкой будет наждачная бумага с зернистостью 400. Наждачная бумага с зернистостью 400 достаточно крупная, чтобы удалить любые неровности на поверхности. После этого переключитесь на наждачную бумагу с зернистостью 600, когда будете красить машину.

В другом случае, когда вы шлифуете обработанную краску мокрым способом, неплохим выбором будет наждачная бумага с зернистостью 400. В этом случае вам следует использовать более мягкую наждачную бумагу, например, зернистостью 800 или 1000. Не испортите свой автомобиль, выбрав неправильную наждачную бумагу. Будьте внимательны при выполнении этой работы, так как ошибка в выборе неправильной наждачной бумаги приведет к серьезному повреждению автомобиля. С этого момента поговорим о том, как намочить машину.

Как намочить машину?

Шаг 1: Подготовьте место и автомобиль к мокрой шлифовке

Поиск подходящего места является важным этапом при покраске автомобиля мокрым песком. Хорошее место определяется как место, где вы можете помыть машину, так как вода удалит часть краски и может испачкать пол. Часть, которую вы собираетесь намочить песком, должна быть очищена водой или с мылом. Это даст четкий вид, поэтому вы легко сможете попасть в автомобильную часть. Так как вы собираетесь использовать наждачную бумагу. Не позволяйте песку или пыли застревать в наждачной бумаге, что может привести к появлению новых царапин на краске.

Шаг 2: Приготовьте наждачную бумагу и чистящую жидкость

Достаньте наждачную бумагу из упаковки и нарежьте ее на мелкие кусочки. Это зависит от части автомобиля, где вы хотите намочить песок. Параллельно подготовьте ведро с водой. Добавьте в него немного автомобильного мыла, но избегайте использования автомобильного мыла, которое также служит воском или полиролью. Если у вас нет автомобильного мыла, вы можете использовать средство для мытья посуды. Для влажной шлифовки требуется смазка, чтобы наждачная бумага не сжигала краску.

Шаг 3: Замочите половину каждого листа наждачной бумаги на пять минут

Третий шаг при мокром шлифовании автомобиля — замочите наждачную бумагу на 5 минут. Поместите листы наждачной бумаги вдоль края ведра так, чтобы половина каждого листа была пропитана мыльной водой. Между тем половинки, которые замачиваются в воде, должны быть полностью пропитаны мыльной водой, сухая часть поможет вам надежно прикрепить наждачную бумагу к выбранному вами инструменту.

Шаг 4. Начните шлифовать машину

Влажная шлифовка автомобиля вручную – не лучший выбор. Вы должны использовать шлифовальный ракель или пад. Положите наждачную бумагу на шлифовальную подушку, это предотвратит неравномерную отделку. Теперь начните аккуратно шлифовать круговыми движениями с легким нажимом. После нескольких кругов снова проверьте окрашенную поверхность. Если кажется, что ваша шлифовка не влияет на прозрачное покрытие, приложите немного больше давления, чтобы это произошло. Если вы будете слишком сильно давить на него, вы поцарапаете машину. Аккуратная шлифовка автомобиля уменьшит количество дефектов и уменьшит затраты энергии.

Шаг 5. Перемещайте наждачную бумагу в нескольких направлениях

Итак, теперь пришло время перемещать наждачную бумагу. Так что хорошо время от времени менять направление круговых движений, чтобы вы могли поймать разные углы. При этом вся поверхность краски ровная. На этом этапе имейте в виду, что вы не меняете давление, которое вы оказываете на наждачную бумагу. Вы можете проверить, идете ли вы с правильным давлением или нет. Посмотрите на цвет краски, она должна стекать в воду и слегка ее подкрасьте. Если вода становится темнее, вы слишком сильно шлифуете. Вы можете добавить немного воды в область, где вы шлифуете.

Внимание:

Будьте осторожны с краем ваших инструментов.
Делайте частые перерывы
Не царапайте краску ручкой инструмента или одним из краев, вокруг которых обернута наждачная бумага.

Шаг 6. Повторите процесс

Итак, вы уже отшлифовали краску автомобиля. Теперь вы можете повторить процесс с более крупной наждачной бумагой, чтобы убедиться, что краска ложится равномерно. Это поможет удалить любые неглубокие царапины или потертости, оставшиеся после первого этапа влажной шлифовки.

Этот шаг, как намочить машину, также дает вам возможность исправить любые повреждения, которые вы сделали. Но исправить можно только легкое повреждение. Поэтому постарайтесь свести к минимуму ошибку на этапе шлифовки.

Шаг 7: Промойте участок песка

После шлифовки и повторной шлифовки пришло время промыть машину. Используйте шланг, чтобы смыть остатки мыла или мусора, оставшиеся на автомобиле. Обязательно тщательно промойте его, потому что вам нужно будет нанести глазурь или воск на область, когда она высохнет.

Шаг 8: Время для буфера и полировочной пасты для полировки

Итак, теперь вам нужно нанести немного полировальной пасты на буферную подушечку и использовать силу для полировки области. Включите резину, используйте среднюю скорость и легкое давление при полировке состава для втирания в краску.

Имейте в виду, что делайте это осторожно, сильное давление на краску может ее обжечь.

Шаг 9. Нанесение воска

Последним этапом мокрой шлифовки автомобиля является нанесение воска на слой краски. Нанесение воска на краску важно даже после полировки, краска выглядит как готовое изделие. Это как защита для вашей краски. Поэтому не забудьте использовать высококачественный автомобильный воск для шлифовки. Слой воска также может помочь предотвратить выцветание отполированной области с другой скоростью, чем остальная часть краски.

Польза мокрой шлифовки автомобиля

Удаление глубоких царапин

Во-первых, это помогает удалить глубокие царапины. Это одно из основных преимуществ мокрой шлифовки вашего автомобиля. Он также может удалить любой мусор, который мог упасть на свежую краску. Апельсиновая корка — еще одна проблема, которую также можно устранить влажной шлифовкой.

Выровнять новую краску

Новую краску иногда нужно немного подправить, а методы мокрой шлифовки — эффективный способ выровнять новую краску. Этот процесс позволит вашему автомобилю выглядеть в первозданном виде и часто используется профессиональными автомобильными мастерами.

Level Touch Ups for Easy Polishing

Влажное шлифование также используется для выравнивания поверхности вашего автомобиля, что значительно упрощает процесс полировки. Безусловно, всегда важно обращаться к профессионалу, специализирующемуся на мокром шлифовании. Поскольку вы пытаетесь сделать это самостоятельно, это рискованный процесс, который может необратимо повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ:

Сколько стоит покраска грузовика?
и полировальная паста – в чем разница
Автомобильная краска для подкрашивания – правильный способ ее использования

Когда не следует шлифовать автомобиль мокрым способом

Поскольку шлифование мокрым способом поможет сохранить лакокрасочный слой. Есть случай, когда не стоит шлифовать свой автомобиль. Пришло время, когда царапина на краске вашего автомобиля слишком глубокая. Так что, если вы настаиваете на шлифовке своей машины, это, скорее всего, навредит вашей машине больше, чем принесет пользу. Поэтому не делайте этого, если царапина на вашем автомобиле слишком глубокая.

Заключение

Это все 9 шагов мокрой шлифовки автомобиля, которые мы только что представили вам. С помощью простых инструментов и подготовки вы можете отшлифовать свой автомобиль мокрым способом дома и самостоятельно. Просто имейте в виду, что важно использовать легкое давление. Не теряйте контроль, чтобы усилить этот процесс. В противном случае это, скорее всего, больше навредит вашему автомобилю, чем спасет его.

Кроме того, не забывайте следовать нашим советам по техническому обслуживанию, которые действительно помогут вам лучше понять и вылечить свой автомобиль.

Как отшлифовать и отполировать лак

Лакокрасочное покрытие вашего автомобиля защищает его и придает уникальный вид во время движения по улицам.

Если вы недавно наносили прозрачный лак на покраску, пришло время отполировать его до блеска. Прозрачному покрытию необходимо дать затвердеть в течение не менее 24 часов, прежде чем пытаться использовать буфер. В большинстве случаев вы будете пытаться удалить «апельсиновую корку» при полировке новой покраски. Апельсиновая корка — это дефект лакокрасочного покрытия, из-за которого поверхность выглядит бугристой. Апельсиновая корка возникает только в процессе покраски, а не во время полировки или чистки автомобиля.

Количество апельсиновой корки на автомобиле зависит от толщины слоя краски и прозрачного покрытия. Существует ряд переменных, которые могут повлиять на количество апельсиновой корки, которая появляется на покраске.

Часть 1 из 2: Полировка прозрачного покрытия
Необходимые материалы:

Полировочная паста
Полировальный диск (100% шерсть)
Электрический шлифовальный/полировальный станок
Финишная полироль
Наждачная бумага (зернистость 400, 800, 1000 и 1200)

Полировальный диск из мягкого пеноматериала
Пистолет-распылитель
Полировальный станок с регулируемой скоростью
Воск
Шерстяной или поролоновый коврик (по желанию)

Примечание:

Если у вас нет опыта использования электрического буфера, рекомендуется использовать для полировки шерстяной или поролоновый диск. Электрический буфер создает тепло, которое может повредить базовое покрытие, если вы не будете осторожны.

Шаг 1:

Замочите наждачную бумагу. Возьмите всю наждачную бумагу, положите ее в ведро с чистой водой и дайте ей отмокнуть примерно от десяти минут до часа.

Шаг 2:

Помойте машину. Вы хотите убедиться, что ваш автомобиль очень чистый, прежде чем приступить к работе, поэтому очень тщательно вымойте его с мылом и щеткой или губкой, предназначенной для мытья автомобилей, чтобы не поцарапать его.

Используйте полотенце из микрофибры или замшу, чтобы полностью высушить автомобиль после его очистки. При необходимости дайте ему высохнуть на воздухе.

Шаг 3:

Начните мокрую шлифовку прозрачного покрытия. Прозрачный слой необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 400. Это заменяет апельсиновую корку все более и более тонкими царапинами, которые в конечном итоге будут заполнены полиролью.

Этапы шлифования помогают уменьшить прозрачное покрытие до тех пор, пока вся поверхность не станет гладкой. Полировка помогает сгладить царапины, оставленные наждачной бумагой. Шлифование может занять много времени, поэтому запланируйте потратить некоторое время на этот шаг.

Шаг 4:

Продолжайте мокрое шлифование наждачной бумагой с более высокой зернистостью. Перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 800, затем с зернистостью 1000 и, наконец, с зернистостью 1200. Поверхность должна выглядеть гладкой, и вы должны увидеть штриховку в местах шлифовки.

Шаг 5:

Обклейте деликатные поверхности скотчем. Нанесите малярную ленту на участки поверхностей, которые вы не хотите поцарапать наждачной бумагой, например молдинги, края панелей, фары или задние фонари, а также защитную пленку.

Шаг 6:

Подготовьте наждачную бумагу. У вас есть два варианта шлифования: вы можете начать с наждачной бумаги с крупной зернистостью (от 600 до 800 единиц) или сразу перейти к мелкозернистой наждачной бумаге (от 1200 до 2000 единиц).

Совет: Для получения оптимальных результатов следует начинать с крупной зернистости и заканчивать мелкозернистой. В любом случае вы хотите вынуть наждачную бумагу из ведра и прикрепить ее к шлифовальному блоку, обрезав ее и сформировав по мере необходимости.

Шаг 7:

Отшлифуйте машину. Слегка и равномерно надавите одной рукой и начните шлифование. Возьмите пульверизатор в другую руку и опрыскивайте поверхность, если она начнет высыхать.

Этап 8:

Отшлифуйте, используя соответствующую технику. Равномерно отшлифуйте и отшлифуйте под углом 45 градусов к царапинам, которые вы пытаетесь удалить, чтобы вы могли определить их по царапинам от шлифования. Если вы не шлифуете царапины, шлифуйте по прямым линиям и в направлении, в котором ветер будет обдувать машину.

Шаг 9:

Высушите отшлифованный участок. Как только вода начнет стекать и приобретет молочный цвет, прекратите шлифование. Высушите пятно полотенцем, чтобы проверить его и убедиться, что вы не проникаете в лак насквозь.

Совет: Помните, что поверхность, которую вы шлифуете, всегда должна быть влажной.

Этап 10:

Отшлифуйте более мелкой зернистостью. Переключитесь на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью и повторите процесс шлифования, начиная с шага 5, чтобы удалить царапины, оставленные наждачной бумагой с более крупной зернистостью. Когда закончите, высушите участок. Он должен иметь однородный, матовый и меловидный вид. Когда все поверхности будут отшлифованы, снимите малярный скотч.

Примечание: Никогда не допускайте высыхания шлифуемой поверхности.

Часть 2 из 2: Отполируйте отшлифованную область полиролью

Шаг 1:

Нанесите полироль. Равномерно нанесите полироль на электрический буфер или губку из пеноматериала. Если вы используете электрический буфер, включите его на низких оборотах (около 1200-1400) и начните полировать, часто перемещая буфер по области, чтобы не допустить перегрева одной области. Если вы используете поролоновую подушечку, наносите полироль твердыми круговыми движениями, пока не будет нанесено достаточное количество лака.

Используйте полировальную машину с регулируемой скоростью. Полировальная машинка с регулируемой скоростью позволяет регулировать скорость полировальной машины для использования с определенными полировальными составами. Это позволит вам получить наилучшее покрытие автомобиля.

Начните с полировального круга из 100% шерсти. Используйте полировальный состав, такой как Ultra-Cut от Meguiar, который можно найти в большинстве автомагазинов. Когда закончите, сотрите остатки полировочного состава.

Предупреждение: Не наносите слишком много состава на подушку, иначе вы можете прожечь краску. Если вы новичок в полировке, делайте это медленно и, если возможно, потренируйтесь на запасной части, прежде чем полировать свой автомобиль.

Шаг 2:

Продолжайте полировку мягкой губкой и финишной полиролью. Царапины теперь должны исчезнуть, но вы можете увидеть мелкие завихрения на поверхности. Перейдите на мягкую полировальную губку и финишную полироль, которые доступны в большинстве автомобильных магазинов. На этом этапе буфер может работать на более высоких скоростях. Продолжайте полировать, пока автомобиль не станет блестящим.

Предупреждение: Не держите буфер на одной области более пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полироли, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам может понадобиться начать заново или нанести прозрачный слой на поверхность еще раз.

Шаг 3:

Очистите отшлифованное место с помощью спрея. Настоятельно рекомендуется использовать Final-Inspection от Meguiar. Это окончательно очистит область и удалит все остатки.

Шаг 4:

Осмотрите область на наличие пропущенных мест. Если вы их найдете, повторите шаги по полировке, пока вся поверхность не будет должным образом отполирована и не будет выглядеть чистой и блестящей.

Шаг 5:

Нанесите слой воска на отполированную область. Это добавит дополнительный уровень защиты. Используйте высококачественную пасту или жидкий воск и наносите в соответствии с указаниями производителя.

Пришло время убрать все инструменты для полировки и насладиться плодами своего труда. В то время как полировка слоя прозрачного покрытия может потребовать массу работы, это стоит усилий, когда вы путешествуете по улицам и наблюдаете, как поворачиваются головы, когда вы проезжаете мимо.

Помните, что для поддержания уровня блеска автомобиль необходимо регулярно чистить и наносить воском.

Нанесение прозрачного покрытия на ваш автомобиль — разумный способ сохранить его, но иногда это может пойти не так, как надо, оставляя на нем пресловутый эффект «апельсиновой корки», для удаления которого требуется влажный песок. Этот процесс помогает восстановить красоту и блеск, чтобы придать вашему автомобилю максимальную привлекательность. Влажная шлифовка — это способ убедиться, что прозрачное покрытие выглядит так, как ожидалось, что позволяет ему обеспечить защиту и придать вашему автомобилю желаемый полированный вид.

Предупреждение: Не держите буфер на одном участке дольше пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полироли, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам может понадобиться начать заново или нанести прозрачный слой на поверхность еще раз.

Последние сообщения

ЧТО ТАКОЕ 2K КРАСКА?
СОВЕТЫ ПО ПОКРАСКЕ КОМНАТЫ
Как чистить кисть

Как эффективно отшлифовать автомобиль

Важно знать, как отшлифовать машину, особенно если вы собираетесь ее перекрашивать. Во время шлифовки автомобиля вы можете избавиться от всей грязи, а также от прилипшей к нему сухой старой краски, придав ей гладкую и чистую поверхность.

Но как тщательно отшлифовать машину – не простой вопрос. Но расслабьтесь, мы будем учиться и делать это вместе в этой теме, и вскоре вы сможете отшлифовать свой автомобиль, не вспотев

Как отшлифовать автомобиль — Подготовка

Прежде чем научиться шлифовать автомобиль, вам необходимо подготовить несколько инструментов и материалов для шлифования. Прокрутите вниз, чтобы увидеть, что они из себя представляют!

См. также: Что мне нужно для покраски автомобиля

Как найти подходящую наждачную бумагу

Вам понадобится несколько тяжелых наждачных бумаг, чтобы отшлифовать всю засохшую краску и грязь с поверхности вашего автомобиля. Почему наждачная бумага должна быть тяжелой? Ну, потому что этот тип наждачной бумаги часто имеет высокую зернистость, и я уверен, что нет ничего более подходящего для избавления от самой липкой грязи с вашего автомобиля, чем этот тип.

Помните, что шлифовать нужно до тех пор, пока металл не появится на поверхности. Поэтому мы советуем вам выбирать наждачную бумагу с зернистостью 80. Это поможет вам легко отшлифовать машину. Если засохшую краску удалить слишком сложно, вам может понадобиться наждачная бумага с зернистостью 120–400.

Важное замечание: никогда не используйте наждачную бумагу с низкой зернистостью. Они поцарапают и испортят металл вашего автомобиля.

Наличие шлифовального блока

Конечно, хороший шлифовальный блок необходим для шлифовки вашего автомобиля. Как мы можем узнать, хорош ли шлифовальный блок или нет? На самом деле, проверить его качество несложно. Как правило, хороший шлифовальный блок часто имеет высоту около 11–14 дюймов. Его должно быть легко держать и использовать. И, наконец, требуется сторона, которая должна быть покрыта наждачной бумагой.

Использование тяжелой наждачной бумаги кажется простым, но сделать то же самое с шлифовальным бруском совсем не просто. Поэтому мы покажем вам несколько шагов, как это сделать.

Шаг 1: Крепко держите две стороны шлифовального бруска обеими руками.
Шаг 2: Поместите поверхность с наждачной бумагой на свой автомобиль
Шаг 3: Медленно отшлифуйте вверх и вниз все плоские поверхности автомобиля
Шаг 4: Ускорьте шлифование
Шаг 5: Используйте свои мускулы, чтобы сильно надавить на блок. Чтобы вся грязь и краска могли выпасть.

Использование мокрого песка для достижения наилучшего эффекта

Многие профессионалы рекомендуют повторно отшлифовать автомобиль после покраски. Влажная шлифовка после покраски может сделать цвет краски более блестящим и ярким. В результате автомобиль будет выглядеть так, как будто он был недавно куплен.

Для мокрой шлифовки автомобиля вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 1500. Убедитесь, что вы положили его в воду перед шлифованием. Можно даже поставить рядом ведро с водой для удобства.

6 шагов по шлифовке автомобиля

Вы подготовили необходимые инструменты? Если да, то давайте продолжим изучение 6 шагов о том, как отшлифовать автомобиль.

Шаг 1. Вымойте автомобиль водой с мылом

Хотя мытье автомобиля перед шлифованием может быть неважным, мы все же рекомендуем вам сделать это, если у вас есть время. Очистка автомобиля может помочь вам удалить всю пыль и мелкие препятствия, чтобы вы могли сэкономить энергию при шлифовке автомобиля.

Итак, как это сделать? Ну, так просто, как раз-два-три. Вам просто нужно положить полотенце в воду с мылом и очистить весь автомобиль. После этого промойте его водой. Если у вас есть водяной шланг, не бойтесь открыть его. Высокое давление водяного шланга может быстрее очистить мыло. Кроме того, он может ослабить старую засохшую краску на поверхности вашего автомобиля.

Шаг 2: Удаление старой засохшей краски

Для выполнения этой работы вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 80. Отшлифуйте автомобиль, пока не увидите только голый металл. Во время процесса вы должны быть осторожны, иначе вы можете впиться в металлическую поверхность и поцарапать свой автомобиль.

Если от засохшей краски трудно избавиться, попробуйте наждачную бумагу с зернистостью 100 единиц. Как правило, чем больше зернистость наждачной бумаги, тем эффективнее вы можете выполнить работу.

Подробнее: Как защитить автомобильную краску с помощью герметика

Шаг 3.

Положите наждачную бумагу с зернистостью 120 на шлифовальный блок и начните шлифовать свой автомобиль. Не забудьте держать 2 короткие стороны блока, а не длинные стороны. Если вы используете короткие концы шлифовального блока для шлифовки автомобиля, это может привести к образованию дыры в наполнителе.

Почему эта дыра такая серьезная? Потому что вы можете этого не заметить, пока не сделаете перекраску автомобиля. И наверняка эта дыра оставит некрасивое пятно.

Шаг 4: Отшлифуйте покрытие грунтовки

На этом этапе вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 220. Подобно шлифовке старой высохшей краски, вам нужно только двигать наждачной бумагой вверх и вниз, влево и вправо, чтобы снять покрытие грунтовки.

Но есть одна вещь, на которую следует обратить внимание при шлифовании. Наждачная бумага с зернистостью 220 имеет очень высокую шероховатость. Таким образом, шлифовать грунтовку следует медленно и аккуратно, ровно настолько, чтобы избавиться от самого верхнего слоя. Если вы нажмете слишком сильно, вы можете создать углубление в грунтовке автомобиля.

Шаг 5: Отшлифуйте всю машину

Продолжайте в том же духе! Вы почти закончили полировать машину. Теперь вам нужно еще раз отшлифовать всю машину наждачной бумагой с зернистостью 380. Причина этого шага — сделать поверхность вашего автомобиля гладкой. Когда вы закончите, вы можете легко покрасить свой автомобиль.

Шаг 6: снова покрасьте и отшлифуйте автомобиль водой

Поздравляем! Вы сделали работу действительно хорошо. Теперь можно приступать к перекраске вашего любимого автомобиля. Не забудьте снова смочить его водой, чтобы цвет краски стал ярче и блестел.

Наверняка у машины будет новый вид!

Заключение

Теперь вы знаете, как отшлифовать машину. Как видите, эта работа не так уж и сложна, правда? Мы бы не сказали, что наши советы лучшие в мире. Если у вас есть другие способы отшлифовать машину, не стесняйтесь поделиться ими с нами. Будем рады получать новые знания!

Как отшлифовать и отполировать прозрачный лак

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Лакокрасочное покрытие вашего автомобиля защищает его и придает уникальный вид во время движения по улицам. Нанесение индивидуальной покраски на ваш автомобиль может быть очень полезным опытом, но это не для слабонервных. В большинстве случаев нанесение краски и прозрачного покрытия должно выполняться профессионалом, но полировку отделки можно выполнить самостоятельно, если вы готовы потратить несколько часов.

Если вы недавно наносили лак на покраску, пришло время отполировать его до блеска. Прозрачному покрытию необходимо дать затвердеть в течение не менее 24 часов, прежде чем пытаться использовать буфер.

В большинстве случаев вы будете пытаться удалить «апельсиновую корку» при полировке новой покраски. Апельсиновая корка — это дефект лакокрасочного покрытия, из-за которого поверхность выглядит бугристой. Апельсиновая корка возникает только в процессе покраски, а не во время полировки или чистки автомобиля.

Шлифовка и полировка прозрачного покрытия может уменьшить или удалить эффект «апельсиновой корки». Имейте в виду, что полировка прозрачного покрытия может потребовать некоторого времени, практики и точности, если вы хотите добиться блеска выставочного зала на своем автомобиле.

Предупреждение : Заводская покраска может содержать немного апельсиновой корки, но прозрачное покрытие заводской краски очень тонкое. Он настолько тонкий, что не рекомендуется никому, кроме профессионала, пытаться удалить апельсиновую корку, полируя лакокрасочное покрытие автомобиля. Метод, описанный ниже, предназначен для нестандартных работ по окраске, когда были нанесены дополнительные слои прозрачного покрытия с намерением отполировать его.

Часть 1 из 2: Полировка прозрачного покрытия

Необходимые материалы

Полировальный состав
Полировальный диск (100% шерсть)
Электрический шлифовальный/полировальный станок
Финишная полироль
Наждачная бумага (зернистость 400, 800, 1000 и 1200)
Полировальный диск из мягкого пеноматериала
Распылитель
Полировальный станок с регулируемой скоростью
Воск
Шерстяной или поролоновый коврик (опционально)
Примечание : Если у вас нет опыта использования электрического шлифовального круга, рекомендуется использовать для полировки шерстяной или поролоновый диск. Электрический буфер создает тепло, которое может повредить базовое покрытие, если вы не будете осторожны.

Шаг 1: Замочите наждачную бумагу . Возьмите всю наждачную бумагу, положите ее в ведро с чистой водой и дайте ей отмокнуть примерно от десяти минут до часа.

Шаг 2: Помойте машину . Вы хотите убедиться, что ваш автомобиль очень чистый, прежде чем приступить к работе, поэтому очень тщательно вымойте его с мылом и щеткой или губкой, предназначенной для мытья автомобилей, чтобы не поцарапать его.

Шаг 3: Начинайте мокрую шлифовку прозрачного покрытия . Прозрачный слой необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 400. Это заменяет апельсиновую корку все более и более тонкими царапинами, которые в конечном итоге будут заполнены полиролью.

Шлифовка может занять много времени, поэтому запланируйте на этот шаг некоторое время.

Шаг 4: Продолжайте мокрое шлифование наждачной бумагой с более высокой зернистостью . Перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 800, затем с зернистостью 1000 и, наконец, с зернистостью 1200. Поверхность должна выглядеть гладкой, и вы должны увидеть штриховку в местах шлифовки.

Шаг 5: Обклейте деликатные поверхности скотчем . Нанесите малярную ленту на участки поверхностей, которые вы не хотите поцарапать наждачной бумагой, например молдинги, края панелей, фары или задние фонари, а также защитную пленку.

Шаг 6: Подготовьте наждачную бумагу . У вас есть два варианта шлифования: вы можете начать с наждачной бумаги с крупной зернистостью (от 600 до 800 единиц) или сразу перейти к мелкозернистой наждачной бумаге (от 1200 до 2000 единиц).

Совет : Для достижения оптимальных результатов вам нужно начать с крупной зернистости и закончить мелкозернистой. В любом случае вы хотите вынуть наждачную бумагу из ведра и прикрепить ее к шлифовальному блоку, обрезав ее и сформировав по мере необходимости.

Шаг 7: Отшлифуйте машину . Слегка и равномерно надавите одной рукой и начните шлифование. Возьмите пульверизатор в другую руку и опрыскивайте поверхность, если она начнет высыхать.

Шаг 8: Отшлифуйте с использованием соответствующей техники . Равномерно отшлифуйте и отшлифуйте под углом 45 градусов к царапинам, которые вы пытаетесь удалить, чтобы вы могли определить их по царапинам от шлифования. Если вы не шлифуете царапины, шлифуйте по прямым линиям и в направлении, в котором ветер будет обдувать машину.

Шаг 9: Высушите отшлифованный участок . Как только вода начнет стекать и приобретет молочный цвет, прекратите шлифование. Высушите пятно полотенцем, чтобы проверить его и убедиться, что вы не проникаете в лак насквозь.

Совет : Не забывайте следить за тем, чтобы поверхность, которую вы шлифуете, всегда была влажной.

Этап 10: Отшлифуйте с более мелкой зернистостью . Переключитесь на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью и повторите процесс шлифования, начиная с шага 5, чтобы удалить царапины, оставленные наждачной бумагой с более крупной зернистостью.

Когда закончите, высушите участок. Он должен иметь однородный, матовый и меловидный вид.

Когда все поверхности будут отшлифованы, снимите малярную ленту.

Примечание : Никогда не допускайте высыхания шлифуемой поверхности.

Часть 2 из 2: Отполируйте отшлифованный участок полиролью

Шаг 1: Нанесите полироль . Равномерно нанесите полироль на электрический буфер или губку из пеноматериала. Если вы используете электрический буфер, включите его на низких оборотах (около 1200-1400) и начните полировать, часто перемещая буфер по области, чтобы не допустить перегрева одной области. Если вы используете поролоновую подушечку, наносите полироль твердыми круговыми движениями, пока не будет нанесено достаточное количество лака.

Предупреждение : Не наносите слишком много состава на подушечку, иначе вы можете прожечь краску. Если вы новичок в полировке, делайте это медленно и, если возможно, потренируйтесь на запасной части, прежде чем полировать свой автомобиль.

Шаг 2: Продолжайте полировать с помощью мягкой губки и финишной полироли . Царапины теперь должны исчезнуть, но вы можете увидеть мелкие завихрения на поверхности. Перейдите на мягкую полировальную губку и финишную полироль, которые доступны в большинстве автомобильных магазинов.

На этом этапе буфер может работать на более высоких скоростях. Продолжайте полировать, пока автомобиль не станет блестящим.

Предупреждение : Не держите буфер на одном участке дольше пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полироли, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам может понадобиться начать заново или нанести прозрачный слой на поверхность еще раз.

Шаг 3: Очистите отшлифованное место с помощью спрея для детейлинга . Настоятельно рекомендуется использовать Final-Inspection от Meguiar. Это окончательно очистит область и удалит все остатки.

Шаг 4: Осмотрите область на наличие пропущенных мест . Если вы их найдете, повторите шаги по полировке, пока вся поверхность не будет должным образом отполирована и не будет выглядеть чистой и блестящей.

Шаг 5: Нанесите слой воска на полированную область . Это добавит дополнительный уровень защиты. Используйте высококачественную пасту или жидкий воск и применяйте их в соответствии с указаниями производителя.

Помните, что для поддержания уровня блеска автомобиль необходимо регулярно чистить и наносить воском.

техническое обслуживание

Краска

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Знакомство с системой активного обслуживания Mercedes-Benz (ASSYST, ASSYST PLUS, ASSYST с фиксированными интервалами) Световые индикаторы обслуживания

Символы автомобиля или индикаторы приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Система активного обслуживания Mercedes-Benz указывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

Понимание необходимости технического обслуживания Scion и световых индикаторов обслуживания

Символы автомобиля или индикаторы приборной панели напоминают об обслуживании автомобиля. Индикатор Scion Maintenance Required указывает, когда вашему автомобилю требуется техническое обслуживание.

Общие сведения о сервисных индикаторах Hummer Oil Life Monitor

Символы автомобиля или индикаторы на приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Система Hummer Oil Life Monitor (OLM) показывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Оценки

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как правильно блокировать песок.

Как получить идеальные панели кузова с помощью блочной шлифовки:

С экспертом по кузовным работам Кевином Тетцем

Вы когда-нибудь задумывались, что отделяет зеркально гладкие кузова шоу-каров от шпаклевки кузова, ремонта крыльев, который вы делали в ваш подъезд? Часто все сводится к важному шагу между нанесением первого слоя грунтовки и первого слоя краски, который называется блокировкой. Без надлежащей блокировки, независимо от того, насколько хорош маляр, вы никогда не получите идеальную отделку шоу-кара в своем проекте.

Кевин Тетц, вероятно, покрасил больше автомобилей, чем большинство из нас когда-либо будет владеть или даже водить. Он является экспертом по высококачественной отделке и тому, что вам нужно сделать, прежде чем начать распылять краску, чтобы получить ее. Его превосходная серия DVD-дисков Paintucation охватывает многие аспекты покраски и кузовных работ, но в прошлом году он сделал видео-демонстрацию в прямом эфире и вопросы и ответы о блокировке панелей кузова, чтобы сделать их идеально гладкими перед покраской.

Блокировка — что это значит и что это такое?

Блокировка названия происходит от оригинального способа, которым это делалось – с куском наждачной бумаги, обернутым вокруг деревянного бруска. Твердый плоский блок позволил бумаге отшлифовать плоскую панель до гораздо более однородной поверхности. Позже были изготовлены тяжелые резиновые шлифовальные блоки типа «аллигатор» или «вампир» с несколькими зубьями, чтобы захватывать 1/4 полосы наждачной бумаги, но это все еще технология темных веков по сравнению с сегодняшним днем. Теперь есть блоки всех форм, размеров и материалов для использования на панелях самых разных контуров.

Блокировка — это способ сглаживания незначительных поверхностных волн и дефектов, намного меньших, чем вмятины и вмятины. Как правило, это высокие и низкие точки, настолько маленькие, что вы их практически не чувствуете, но вы обязательно увидите их в волнистых отражениях света в глянцевом топе. Кевин нарисовал это увеличенное сечение панели кузова (самая нижняя темная волнистая линия), покрытой двумя слоями грунтовки (остальные две линии).

Конечно, если поверхность, на которую вы наносите грунтовку, имеет волны, грунтовка будет сжиматься и приспосабливаться к ним по мере высыхания. Следующий слой сделает то же самое, и так далее, и так далее, до последнего прозрачного слоя. Чтобы получить гладкое, как стекло, верхнее покрытие, вам нужно решить эту проблему, пока вы еще находитесь на этапе грунтовки, заблокировав весь автомобиль. Вы можете видеть, как большой красный блок соединяет высокие и низкие частоты, втираясь в грунтовку до тех пор, пока она не станет идеально гладкой.

Различные блоки для разных работ

Шлифовальные блоки прошли долгий путь от старого куска дерева или твердой резины в стиле 1/4 листа. Есть длинные блоки и короткие блоки, круглые блоки и квадратные блоки, мягкие блоки и твердые блоки. Есть даже гибкие блоки, которые можно формовать по изгибу панели кузова и оставаться такими, пока вы не сформируете с ними другую кривую.

Лучше всего начать с набора с набором резиновых блоков, таких как этот от Dura-Block. Большие размеры позволяют быстро справиться с большими плоскими панелями, а меньшие размеры позволяют вам проникать в более узкие места и кривые. Существует также длинный тощий блок и круглый трубчатый блок для различных областей и контуров. Эти блоки сделаны из резины, аналогичной блоку «аллигатора» более раннего типа, с некоторой гибкостью, но не сильно. Варьируя толщину, Dura-Block также изменяет жесткость и гибкость блоков.

Как вы можете видеть, они все еще имеют некоторую гибкость, но они также имеют хорошую острую переднюю кромку для лучшей резки. Длинная прямая кромка также отлично подходит для выпрямления характерных линий, отпечатанных на корпусе, которые могут потерять свою четкость под слишком большим количеством толстослойной грунтовки.

Самое замечательное в них то, что их жесткость регулируется путем вставки в них до 3 стальных стержней. Таким образом, вы можете использовать его, чтобы заблокировать что-то плоское, например капот, затем вынуть стержни и заблокировать изогнутый переход к крылу, не меняя инструменты.

Один из самых новых и аккуратных способов блокировки — гибкие и легкие шлифовальные машины Soft-Sanders. Они изготовлены из пенопласта разной жесткости и имеют разные контуры, для облегчения идентификации имеют цветовую маркировку. Самое интересное в этом то, что их можно согнуть, тогда к ним прилипнет бумага, и они сохранят контур изгиба.

Очистка и безопасность

Еще один очень полезный инструмент, который нужно иметь в мастерской, если вы блокируете грунтовку и шпаклевку кузова, это хороший пылесос для мастерской. Блокировка производит много мелкой порошкообразной пыли, и ее может быть трудно удалить из узких мест на панелях кузова без пылесоса. Специализированный магазинный пылесос гораздо лучше подходит для этого, чем испортить домашний пылесос и разозлить на вас жену.

И, говоря о пыли, рекомендуется надеть пылезащитную маску, чтобы не вдыхать всю порошкообразную, мелкую пыль, которую вы собираетесь создавать, блокируя всю машину. Это не должно быть что-то необычное, просто обычная маска от пыли.

Полиэфирные шпатлевки и грунтовки для кузова быстро отвердевают и не выделяют изоцианатов. Но если вы распылите двухкомпонентный уретановый грунт, время отверждения составит 90 дней. В течение всего этого времени он может выделять вредные для вас изоцианаты. Так что учтите это перед блокировкой и примите надлежащие меры предосторожности.

Грунтовки

Для блокирования и покрытия вам понадобится толстослойный двухкомпонентный уретановый или полиэфирный грунт. При этом на голом металле вы бы использовали эпоксидную смолу или грунтовку для травления, но для этого шага вам нужен аспект высокой толщины, которого они не предлагают. Уретаны
2k чрезвычайно прочны, но они не предназначены для очень толстого наращивания. Если вы нанесете более 3 или 4 слоев, они могут начать задерживать растворители. Кроме того, с этим 90-дневным окном отверждения они будут уменьшаться все это время, поэтому чем тоньше, тем лучше.

Уретан 2k может пригодиться, особенно в новых аэрозольных баллончиках с катализатором для небольших поверхностей и мелких работ. Вы просто нажимаете кнопку и встряхиваете, и теперь у вас есть настоящая двухкомпонентная грунтовка прямо из баллончика без необходимости использования компрессора или распылителя. Если вы смешиваете свой собственный и распыляете его из пистолета, идеальным будет наконечник 1,6-1,8 мм, а также много CFM для распыления этих частиц жира. №

Для покрытия лучше всего подходит Contour High Build Polyester Primer. Это чрезвычайно высокая сборка с почти нулевой усадкой. Он очень похож на наполнитель для тела Contour, только в более жидкой версии, которую можно распылять. Он выходит из пистолета толстым, и его не нужно разбавлять или разбавлять, поэтому лучшим выбором будет наконечник пистолета-распылителя диаметром 2,0 мм.

Наконец, отличный способ увидеть, над чем еще нужно поработать, а что идеально ровно, — это нанести направляющее покрытие. На направляющих покрытиях и аэрозольных распылителях есть средства для сухого втирания, но оба они работают одинаково. Распыляя контрастный цвет поверх грунтовки, при шлифовании направляющий слой быстро снимается с выступающих участков и остается в углублениях, направляя их туда, где вам необходимо дополнительно заблокировать. Направляющий слой не похож на строительную краску, его можно отшлифовать с наименьшими усилиями.

Шлифовальные стихи Шлифовка

И шлифовка, и формовка выполняются с использованием наждачной бумаги различной зернистости. Шлифовка выполняется для придания краске хорошей поверхности для прилипания с помощью наждачной бумаги с зернистостью 220 и мельче и с более высоким номером. Формовка выполняется с помощью более грубой бумаги с зернистостью около 220 и ниже и является заключительным этапом кузовных работ. Шлифовка – это фактически первый этап подготовки поверхности.
Наждачная бумага

Все эти шлифовальные блоки предназначены для использования с рулонами наждачной бумаги. Эти валки бывают различной зернистости, а также влажные/сухие и сухие версии. Они имеют ширину 2 3/4 дюйма и длину 82 фута в рулонах с кожурой и клеем на обратной стороне. Просто отрежьте или разорвите по длине, очистите и приклейте к блоку. Для этой первой шлифовки загрунтованной панели мы начинаем с зернистости 120.

Техника блокировки
Возможно, самым важным аспектом шлифовки кузовных панелей является ваша техника. Вы хотите работать по образцу X, толкая широкий передний край блока вперед и назад. Делая это таким образом, вы избегаете появления новых волн на панели, которую вы пытаетесь сгладить.

Использование переднего края позволяет быстро резать и придавать форму, экономя ваше время. Широкая ширина блока позволяет ему преодолевать низкие места и убирать вершины с высоких мест для более плоского результата.

Работайте с блоком вверх-вниз и вперед-назад, пересекая последний штрих в противоположном диагональном направлении. Медленно продвигайтесь по всей панели, пока не заблокируете всю поверхность несколько раз. Затем очистите от пыли и осмотрите направляющий слой.
Вы можете легко увидеть, что выступы, которые были отшлифованы, теперь стали светлее, почти белыми. В то время как низкие места все еще имеют серый направляющий слой.

Влажная проверка

Отличный способ проверить, как продвигается блокировка, помимо направляющего слоя, — это мокрая проверка. Просто распылите на панель тонкий слой подготовки к покраске, чтобы она стала влажной. Не раньше, чем PRE испарится, внимательно посмотрите, как свет отражается от панели. Это даст вам представление о том, как он будет выглядеть после покраски и прозрачного покрытия. Вы сможете увидеть волны, оставшиеся на панели, как искажения в отражении. При прямом люминесцентном свете это особенно заметно.

Более сложные участки

Если вы не восстанавливаете автомобиль Volvo или Plymouth K, скорее всего, ваши панели представляют собой не просто большие плоские участки. Это означает, что будут кривые, которые нужно заблокировать, линии персонажей, которые нужно будет защитить от слишком большого количества блоков, и линии, которые необходимо очистить из-за плохой работы с телом в прошлом.
Кривые

Так как же отшлифовать кривую с помощью плоского бруска? Важно то, что вы хотите шлифовать поверхность кривой, как лодка, плывущая вверх и над волной, а не рядом с ней. Если вы блокируете вдоль кривой, все, что вы делаете, это шлифование большего количества канавок на панели и изменение формы самой кривой по сравнению с заводским контуром.

Обработайте кривую так же, как остальные панели кузова. Если вы прошлифуете и попали в наполнитель кузова или голый металл, пусть это будет сигналом к тому, чтобы остановиться и нанести еще один слой грунтовки.

Линии символов и детали

Далее мы собираемся создать блок вдоль линии стиля на этом крыле и покажем, как это сделать.

Неправильный способ сделать это — то, как мы заблокировали кривую. Если вы попытаетесь отшлифовать X-образный узор поверх верхней части панели и линии стиля, блок просто перепрыгнет область рядом с линией и попытается сбить ее передний край.

Для таких деталей необходимо отшлифовать по линии. Нанесите слой малярного скотча, как если бы вы маскировали его под краску, и отшлифуйте края скотча легкими движениями. Лента поможет вам не шлифовать линию стиля.

Замаскируйте область, которую вы только что заблокировали, а затем придайте форму области, которая была покрыта лентой.

Еще один способ обработки большой криволинейной поверхности — блоки Soft-Sander. Они достаточно гибкие, чтобы сгибаться к большинству автомобильных панелей. Но вот с ними хитрый трюк. Отрежьте кусок клейкой наждачной бумаги подходящего размера и положите его на панель.

Согните мягкий блок, чтобы он соответствовал поверхности, приклеив его к бумаге.

Клей и бумага будут удерживать блок в кривой, в которую вы его только что вдавили!

Чтобы сделать его более жестким, вы также можете добавить второй слой клейкой бумаги поверх него.

Используя эти блоки и клейкую бумагу на тканевой основе, вы можете отклеить их и сформировать новую кривую, а затем снова приклеить. Еще одной замечательной особенностью Soft-Sanders является то, что они отлично подходят для шлифования сложных форм.

Вы можете обернуть наждачной бумагой любой из краев и получить контур, который поможет вам заблокировать край такой детали, как эта линия стиля.

Время вопросов и ответов

Почему Кевин не блокирует песок? — Для Кевина это просто вопрос предпочтений, и он предпочитает держать ноги и обувь сухими. Вдобавок ко всему, работая в автомастерской по ремонту кузовов после столкновений, где время — деньги, он узнал, что сухая шлифовка избавляет от необходимости ждать, пока высохнет вода после мокрой шлифовки, так что это происходит быстрее.

Должен ли я использовать направляющий слой для шпаклевки кузова перед грунтовкой? – Да, можете, если хотите. Сухая шпаклевка особенно хороша, потому что вы просто протираете ее, и выступающие места сразу же сошлифовываются.

Какой зернистостью вы блокируете перед окончательной покраской? — Ответ зависит. С однотонным цветом вам не нужно блокировать до такой же мелкой зернистости, как для металлического или перламутрового цвета.