Как правильно ездить задним ходом: Как правильно сдавать задним ходом

Янв 20 1971

Разное

Содержание

Как правильно сдавать задним ходом

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
18
19
20
21
22
23

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
18 сентября
19 сентября
20 сентября

21 сентября
22 сентября
23 сентября
24 сентября
25 сентября

26 сентября
27 сентября
28 сентября
29 сентября
30 сентября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Полный назад! — Блог умных водителей

Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля?

В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма. В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки.

О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации.

«Круууу-гом!»

Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.

Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто.

У большинства современных автомобилей имеется так называемый «передний свес» — то есть часть кузова от начала переднего бампера до начала переднего колеса. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом (см. рис. 1). Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.

Рис. 1. Передний свес и траектории движения крайних точек кузова и колёс автомобиля

Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль (см. рис. 1).

Недостатки классического приёма движения задним ходом:

Водитель не видит, а стало быть не контролирует передние углы кузова своего автомобиля
Руление производится одной рукой, что не очень удобно, если водитель специально не обучался этому приёму работы с рулём
Сидеть вполоборота неудобно
Если водитель захочет посмотреть, что делается с передней частью кузова, ему придётся вертеть головой, отвлекаясь от задней части кузова
Нижние срезы заднего и боковых окон мешают видеть ситуацию непосредственно у задних колёс.

Достоинства:

Этот приём проще в освоении
Легче ориентироваться в пространстве на первых порах.

Обзор 360 градусов!

Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. Решение это называется «движение по зеркалам».

К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем. И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, особенно начинающие, как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.

Достоинства движения задним ходом по зеркалам:

Водитель контролирует ситуацию вокруг своего автомобиля на все 360 градусов!
- Передний свес, передние углы кузова – непосредственно через лобовое и боковые передние стёкла
- Заднюю «полусферу» — по внутрисалонному, а так же правому и левому наружным зеркалам
Через правильно настроенные боковые зеркала водитель может наблюдать за ситуацией непосредственно перед задними колёсами, а так же боковые интервалы до препятствий
Водитель сидит в естественной позе, ему не нужно крутить головой. Достаточно только переводить взгляд. При этом он одновременно контролирует всю обстановку вокруг автомобиля
Водитель управляет автомобилем обеими руками

Недостатки:

Приём кажется немного более сложным в освоении ввиду некоторой непривычности
Нужно учитывать то, что зеркала искажают реальную дистанцию до препятствий.

Всякому овощу своё время!

Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях.

Классический приём – вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции. Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет (см. рис. 2).

Рис. 2. По прямой лучше двигаться повернувшись назад

Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий (см. рис. 3).

Рис. 3. Маневрировать лучше по зеркалам

В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов. Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам. И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний.

Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.

«Аварийка» как бонус

Хоть об этом и не написано в седьмой главе ПДД, но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия. Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя.

Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов. Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло.

Тут-то и выручит включённая «аварийка»! Кажется, что света она много не даст. Но практика показывает, что блики на окружающих автомобилях и препятствиях от мигающей аварийки в кромешной темноте очень помогают водителю. К тому же этот свет освещает обстановку вокруг вашего автомобиля на 360 градусов. Согласитесь, это очень полезно в реальной обстановке!

«Узелки» на память:

Вполоборота едем по прямой
По зеркалам маневрируем
Крутить головой полезно
Аварийка помогает избежать аварии

Как научиться ездить задним ходом на авто: приемы, навыки

Один из самых сложных приемов водительского мастерства – движение задним ходом. При этом некоторые из нас не могут не то что ехать задом, но опасаются даже просто «сдать назад» на собственном дворе. Имеем на такой случай несколько советов.

Проблемы движения задним ходом по большей части психологические: из-за отсутствия навыков водителю кажется, что управление при такой езде совсем не такое, как при движении вперед. На самом деле приемы те же, и настоящая проблема лишь в ограниченном обзоре с водительского места в сторону задней полусферы. Но все в руках водителя – оба вопроса можно решить, было бы желание.

Без уверенного владения приемами движения задним ходом в современном городе ездить просто невозможно

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как парковаться, если завтра мороз

Приемы и навыки

На самом деле ничего сложного в управлении машиной во время езды задом нет.

При движении задом не надо поворачивать голову назад – ситуацию надо контролировать через боковые зеркала и камеру заднего вида (когда она есть). Лишь когда надо понять ситуацию позади в целом, можно обернуться;
Руль нужно поворачивать так же, как и при движении вперед: куда машине требуется повернуть, туда и крутим руль;
Важный нюанс – контролировать (на предмет контактов с препятствиями) надо не только “ведущую” часть машины – корму, но и передок, который при повороте имеет значительный вынос, особенно у машин с большим передним свесом.
Спрогнозировать траекторию движения задом помогают наружные зеркала (о них мы еще поговорим ниже) и борта автомобиля. Глядя по очереди то в одно, то в другое зеркало назад, во время маневрирования “стреляйте” взглядом вдоль борта. Это помогает понять, куда направляется ваша корма и ”проходит” ли машина в узком месте при повороте. Когда линия борта авто в зеркале совпадет с нужной вам линией движения, прекращайте крутить руль и подавайте машину назад.

Один из секретов движения задним ходом – необходимость следить за передком автомобиля

Вам станет легко управлять машиной задним ходом, когда такая езда будет отработана до автоматизма, до того же уровня навыков, как и при движении вперед. Для этого придется изрядно потренироваться на свободной площадке, используя в качестве препятствий, например, пластиковые бутылки с водой.

Борт собственного авто, отраженный в зеркале, должен служить “прицелом” для направления машины в нужном направлении при движении назад

Очень помогает такое упражнение как движение задним ходом “по змейке” – не поворачивая головы назад, исключительно по зеркалам. Сначала это кажется невероятно сложным, но когда вы поймете принцип “прицеливания” через зеркало по борту, дело пойдет быстрее.

Парктроник

Большое количество автомобилей сегодня укомплектовано парктроником или камерой заднего вида. Относительно первого скажем, что он не меняет принципиально приемы управления при движении задним ходом – следить за направлением движения и объектами на траектории приходится по зеркалам. Но парктроник очень помогает, когда машина приближается к препятствиям. Главное – не выключать звуковое предупреждение, чтобы не отвлекаться во время движения назад от зеркал на экранчик парктроника.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как правильно ехать по ямам: 10 советов от Авто 24

Учтите только то, что парктроники обычно имеют определенную инерционность, и если маневрировать на чрезмерной скорости, электроника может не успеть сообщить вам о критическом расстоянии до препятствия.

Поворачиваться назад во время движения задом следует лишь кратковременно, для понимания общей картины позади

Камера

Современные камеры позволяют неспешно двигаться задом, глядя на экран монитора. Но подчеркнем, что скорость при этом должна быть небольшая, ведь сектор зрения камеры почти всегда ограничен, и из “мертвой зоны” может неожиданно появиться тот или иной быстрый объект, на который водителю будет трудно среагировать. А в самых сложных местах стоит таки оглянуться, чтобы оценить обстановку в целом собственными глазами, которые имеют более широкое поле обзора, чем камера. Наличие камеры не означает, что будет лишним радар-парктроник, поскольку он фиксирует расстояние точнее камеры, да и его звуковые “комментарии” – вещь очень полезная.

Навыки езды задом по зеркалам позволяют проводить автомобиль с минимальным зазором к препятствиям. Иным способом это почти невозможно

Как научиться ездить задним ходом на автомобиле

Большинство автомобилистов обычно ездят вперёд. Иногда вам, возможно, придётся ездить на задней передаче, например, когда появляется необходимость припарковаться методом параллельной парковки.

Изначально движение в обратном направлении может показаться трудным, особенно если у вас недостаточно практики.

К счастью, научиться управлять автомобилем в обратном направлении довольно легко. Следуя нескольким простым шагам, вы можете научиться быстро ездить.

Как контролировать движение задним ходом

Чтобы научиться ездить обратным ходом, для начала отрегулируйте положение сиденья. Во-первых, вам нужно настроить своё кресло так, чтобы вы могли нажать на тормоз или газ в любой ситуации, даже если ваше тело слегка повёрнуто, когда вы двигаетесь назад. Положение кресла должно позволять вам легко и комфортно поворачиваться и смотреть через правое плечо, сохраняя при этом возможность при необходимости нажимать на тормоз и быстро останавливаться.

Если вам нужно двигаться в обратном направлении в течение длительного времени, лучше пододвинуть сиденье ближе к рулю, а затем снова отодвинуть его назад, когда понадобится ехать прямо.

После регулировки сиденья, зеркал и проверки ремня безопасности можно начинать движение назад. В зависимости от типа вашего автомобиля вы можете сделать это одним из нескольких способов. Механизм переключения коробки передач вашего автомобиля находится либо на рулевой колонке, либо на полу; в зависимости от модели автомобиля КПП может быть автоматическая или механическая.

Вариант 1: Автоматическая коробка на руле. Для транспортных средств с автоматической коробкой передач, расположенной на руле, при включении задней передачи необходимо выжать тормоз. Не убирайте ногу с тормоза или не поворачивайте, пока вы не включите заднюю передачу.
Вариант 2: Автоматическая коробка передач на полу. То же самое касается автомобилей с автоматическими коробками передач с кулисой на полу. Держите тормоз и переместите механизм переключения передач вниз и в реверс.
Вариант 3: Ручная коробка передач на полу. Для автомобиля с механической коробкой передач на полу задний ход находится напротив пятой передачи и обычно требует дополнительного нажатия вниз.

При использовании механической коробки передач для езды задним ходом ваша левая нога должна выжимать сцепление, в то время как правая управлять газом и тормозом.

Правильное использование заднего стекла во время движения назад

Стекло заднего вида предоставляет дополнительный обзор находящихся сзади пешеходов, транспортных средств или других препятствий. Не забывайте о том, что при повороте руля направо задняя часть автомобиля также начнёт движение вправо, а в зеркале будет отображаться движение влево.

Езда задним ходом с применением зеркал

Установите зеркала. Перед тем, как двигаться задним ходом, убедитесь, что ваши зеркала настроены правильно. После регулировки зеркала должны дать вам полное поле обзора.

Имейте в виду, что после регулирования положения кресла вам снова понадобится настраивать зеркала, чтобы восстановить необходимый обзор.

Как научиться выполнять повороты

Если вы поворачиваете передние колеса вправо, задняя часть автомобиля на механике поворачивается налево. То же самое касается поворота вправо, когда требуется поворот рулевого колеса влево. Не делайте резких поворотов во время движения в обратном направлении.

Пошаговые движения рулевого колеса позволяют вам корректировать ваш курс более легко, чем резкие повороты. При необходимости используйте тормоз и избегайте подачи слишком большого количества газа.

Маневрирование и остановка

После переключения передачи можно приступать к движению задним ходом. На этом этапе вы можете повернуть и медленно отпустить тормоз.

Кроме того, чтобы избежать слишком быстрого движения и сдавать задним ходом правильно, не нажимайте на педаль газа, если вам не нужно. Сосредоточьтесь на том, куда едете, и, если понадобится, используйте тормоз, чтобы замедлить движение.

Шаг 1: Посмотрите вокруг. Удостоверьтесь, что область вокруг вашего автомобиля свободна от пешеходов или других движущихся транспортных средств. Поверните налево и посмотрите в окно со стороны водителя. Продолжайте осматривать область, пока вы не посмотрите через правое плечо.
Шаг 2: Посмотрите через своё правое плечо. Держите левую руку на середине рулевого колеса, правую положите на спинку сиденья пассажира и посмотрите через правое плечо. При необходимости можно выжать тормоз, остановиться и снова тщательно осмотреть область вокруг автомобиля, чтобы не задеть проезжающие или припаркованные авто или пешеходов.
Шаг 3: Для управления автомобилем во время заднего хода используйте только левую руку. Имейте в виду, что при движении в обратном направлении поворот рулевого колеса поворачивает ваше транспортное средство в противоположном направлении, как при движении вперёд.

Электронные помощники

Бортовые компьютеры современных автомобилей, а также новинки рынка девайсов и гаджетов предлагают решения и для езды задним ходом. К наиболее популярным относятся:

Система ночного видения.

Благодаря внедрению технологии в автомобилестроение движение задним ходом стало гораздо проще и безопаснее. Совокупность инфракрасных сенсоров сканирует пространство вокруг автомобиля и при необходимости сигнализирует водителю о появлении преграды на пути.

Круговой обзор.

Система фиксирует пространство вокруг автомобиля и передаёт модель цифрового изображения с видом сверху. Будет особенно удобно для начинающих водителей.

Цифровое зеркало заднего вида с функцией воспроизведения изображения с камеры.

Система состоит из камеры, установленной сзади, и экрана, который заменяет зеркало заднего вида. К преимуществам использования такой технологии следует отнести широкий угол обзора, чёткое изображение, отсутствие преград, таких как сиденья заднего ряда, улучшенное изображение в условиях пониженной освещённости.

Автоматический тормоз.

Такая система при резком появлении преграды блокирует колёса. Рекомендуется для начинающих и неопытных водителей.

Меры предосторожности

Наденьте ремень безопасности. В качестве окончательной меры предосторожности перед выполнением любого манёвра задним ходом по зеркалам пристегните ремень безопасности. Это же относится и к вождению задним ходом.

ВАЖНО! Убедитесь, что ремень безопасности находится над вашим плечом, как предусматривает производитель. Правильное использование ремней безопасности может помочь предотвратить травму в случае аварии.

Для этого просто используйте тормоз. Вождение задним ходом не такое сложное, если выполнять шаги, указанные выше. Пока вы постоянно контролируете свой автомобиль и едете медленно, у вас не должно возникнуть проблем с транспортировкой автомобиля до места, где вам нужно парковаться или останавливаться. Обязательно следите за тем, чтобы ваши зеркала и тормоза работали должным образом.

Как научиться ездить задним ходом

Для многих автолюбителей, особенно начинающих, маневры на машине задним ходом представляют довольно сложную операцию. По статистике, больше половины мелких дорожно-транспортных происшествий, в которых участвую новички, совершаются как раз при реверсивной езде. Именно поэтому в автошколах этой дисциплине уделяют ровно столько же времени, как и упражнению по троганию с места в гору. Впрочем, как показывает практика, современная методика обучения в автошколах по принципу «взлет – посадка» таким важным дисциплинам, заставляет автовладельцев самим оттачивать подобные навыки. Как же можно научиться ездить задним ходом без присутствия в салоне авто инструктора?

Прежде всего, необходимо вспомнить то, чему все-таки учили в автошколе – по крайней мере, базовые, теоретические и практические знания по реверсивной езде курсантам преподают. Если же этого не было, или слушатель курсов прогулял эти занятия, а права получил не совсем честным путем, обучиться езде задним ходом самостоятельно все же можно.

Движение задним ходом

Начинать отработку практических навыков реверсивной езды нужно на закрытых площадках, куда нет доступа другим авто, и где не ходят пешеходы. Уверен, в каждом населенном пункте такое место найдется, если же нет – можно выехать за город и тренироваться там. Итак, начинаем практиковаться с того, что устанавливаем на выбранном нами полигоне бутыли с водой или конусы.

Примерно такие дорожные конусы

Их нужно установить в виде прямоугольника, равного по длине и ширине габаритам вашего автомобиля. Они будут имитировать препятствия, с которыми придется сталкиваться в повседневной жизни. Кроме того, эти препятствия помогут лучше изучить габариты вашего автомобиля, чтобы впоследствии с уверенностью ездить задним ходом или парковаться. Затем садимся в автомобиль и приступаем к настройке зеркал – внутрисалонного и боковых. В современных автомобилях есть замечательная функция: как только ты включаешь реверсивную передачу, боковые зеркала изменяют положение так, чтобы водителю было удобно ехать задним ходом и видеть все препятствия. Но если в вашем авто такой функции нет – не страшно, практика сделает свое дело и вы сможете ездить задним ходом без того, чтобы постоянно регулировать наружные зеркала заднего вида. В первую очередь настраиваем внутрисалонное зеркало так, чтобы при взгляде в него в вашем обычном положении просматривалась максимально возможная территория позади автомобиля. Затем настраиваем боковые зеркала: важно отстроить их так, чтобы в их внешних концах были видны края кормы.

Вид из боковых зеркал

Настроив подобным образом зеркала, можно включать заднюю передачу и начинать движение. Не рекомендуем при реверсивной езде ехать со скоростью больше 25-30 км/час: начинать практику лучше с низких скоростей. Когда автомобиль начинает движение, смотрите попеременно в внутрисалонное, левое, а затем правое наружное зеркало – так вы будете ориентироваться в обстановке. И не забывайте о том, что в зеркалах заднего вида изображение несколько искажено: отражающиеся в нем предметы всегда ближе, чем кажутся. Если местность для вас незнакома, перед началом езды лучше выйти из машины и просмотреть маршрут, по которому вы будете ехать. Практика показывает, что на первых уроках новички не могут удержать авто на одной траектории. Именно поэтому лучше ехать с медленной скоростью, постоянно держа рулем прямой отрезок пути. При реверсивной езде ночью лучше включить аварийную сигнализацию – она будет давать дополнительный свет, и предупреждать водителей или случайных пешеходов о вашем маневре.

Чтобы облегчить участь новичков, обучающихся реверсивной езде, в авто можно установить парктроники или камеру заднего вида. Первое устройство при помощи звуковых сигналов предупреждает водителя о приближении к препятствию: чем чаще и громче звучит сигнал, тем оно ближе к заднему бамперу. С камерой заднего вида тоже нужно уметь ездить, ведь изображение с нее тоже дает несколько искаженную картинку. Поэтому всецело полагаться на изображение с этой камеры все же не советуем: нелишним будет контролировать обстановку при помощи боковых зеркал.

Вид из камеры заднего вида

Помимо реверсивной езды по прямой есть еще такая дисциплина, как парковка задним ходом. Этому приему тоже лучше учиться на закрытой площадке при помощи тех же конусов или бутылей с водой. В машине, не оборудованной парктрониками или камерой заднего вида (а таких, как показывает практика, большинство), перед парковкой задним ходом нужно повторить все те же операции: отстроить внутрисалонное и боковые зеркала, выйти из машины и осмотреть участок, где будет маневрировать автомобиль. Сделав это, нужно включить аварийную сигнализацию и начать движение.

Когда мы имитируем парковку задним ходом между двумя стоящими автомобилями, то необходимо запомнить одно правило: сначала останавливаем, соблюдая безопасный интервал, машину параллельно переднему автомобилю, а при движении попеременно смотрим в правое (или левое, в зависимости от того, к какой стороне паркуемся) боковое и внутрисалонное зеркало, контролируя траекторию движения. Поравнявшись средней стойкой своего авто с кормой стоящего впереди автомобиля, поворачиваем руль вправо и заезжаем в парковочное пространство. При этом следим за тем, как авто въезжает в пространство и контролируем его переднюю часть, соблюдая безопасную дистанцию до переднего автомобиля. Некоторые водители советуют ехать вправо до тех пор, пока заднее правое колесо не упрется в бровку, а затем, маневрируя в этом ограниченном пространстве влево-вправо выровнять автомобиль. Можно сделать и по-другому: не доезжая до бровки необходимо начать вращать руль влево, выравнивая автомобиль в парковочном пространстве. Если с первого раза припарковаться задом не получилось, отчаиваться не стоит – нужно повторить маневр до тех пор, пока автомобиль не станет в один ряд с другими авто. Есть практика при езде задним ходом не пользоваться зеркалами, а повернуть голову и смотреть в заднее стекло. Это не совсем правильно и безопасно: так можно прозевать препятствие с левой или правой стороны. Поэтому настоятельно советуем учиться ездить задним ходом, ориентируясь на изображение в зеркалах.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия. Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Вот пример того, как парковаться нельзя (осторожно ненормативная лексика 18+)

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно, чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут «сделать виновным». Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют «подставить» свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых «яблоку негде упасть», там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

«Работайте по зеркалам» и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином «кармане», не стесняетесь выйти и посмотреть «своими глазами» на свободное для маневра пространство.

Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.

Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.

Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных «водил» по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить…!»

Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали «подумать как быть дальше», перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.

Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.

Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Источник: vopros-avto.ru

Как водить машину на задней передаче

Как водить машину на задней передаче | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость 75-точечной проверки безопасности

Местонахождение службы

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Большинство автомобилистов обычно ведут свой автомобиль вперед. Иногда вам, возможно, придется ехать на задней передаче, например, при выезде с парковочного места или при параллельной парковке. Поначалу езда задним ходом может показаться сложной, особенно если у вас не было большой практики в этом. К счастью, научиться управлять автомобилем задним ходом несложно. Выполнив несколько простых шагов, вы быстро научитесь ездить на задней передаче.

Часть 1 из 3: Подготовка к вождению на задней передаче

Шаг 1: Отрегулируйте сиденье . Во-первых, вам нужно отрегулировать свое сиденье так, чтобы вы могли нажимать на тормоз и газ, даже когда ваше тело слегка поворачивается, чтобы дать задний ход.

Положение сиденья должно позволять легко и удобно поворачиваться и смотреть через правое плечо, сохраняя при этом возможность нажать на тормоз и при необходимости быстро остановиться.

Если вам необходимо длительное время двигаться задним ходом, лучше при этом отодвинуть сиденье ближе к рулевому колесу, а затем снова отрегулировать сиденье, как только вы сможете двигаться вперед.

Шаг 2: Установите зеркала . Прежде чем двигаться задним ходом, убедитесь, что ваши зеркала также правильно отрегулированы на случай, если вам понадобится их использовать. После регулировки зеркала должны дать вам полное поле зрения.

Имейте в виду, что вам необходимо отрегулировать их, если вы переместите сиденье после того, как снова начнете движение вперед.

Шаг 3: Пристегните ремень безопасности . В качестве последней меры предосторожности пристегните ремень безопасности перед выполнением любого маневра вождения, включая движение задним ходом.

Примечание : Убедитесь, что ремень безопасности находится на плече, как и предполагалось. Правильное использование ремней безопасности может помочь предотвратить травмы в случае аварии.

Часть 2 из 3: Включение заднего хода

После регулировки сиденья и зеркал и проверки правильности пристегивания ремня безопасности можно включить передачу заднего хода. В зависимости от типа вашего автомобиля, вы можете сделать это одним из нескольких способов. Рычаг переключения передач вашего автомобиля находится либо на рулевой колонке, либо на центральной консоли пола, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от того, установлена ли у автомобиля автоматическая или механическая коробка передач.

Вариант 1: АКПП на колонке . Для автомобилей с автоматической коробкой передач, у которых переключатель передач находится на рулевой колонке, вам нужно держать ногу на тормозе, когда вы тянете рычаг переключения передач вниз для включения заднего хода. Не убирайте ногу с педали тормоза и не поворачивайтесь, пока не переключитесь на задний ход.

Вариант 2: АКПП в пол . То же самое касается автомобилей с автоматической коробкой передач, у которых рычаг переключения передач находится на напольной консоли. Удерживая тормоз, переместите рычаг переключения передач вниз и на заднюю передачу.

Шаг 3: МКПП на пол . Для автомобиля с механической коробкой передач и рычагом переключения передач на полу задний ход противоположен пятой передаче и обычно требует, чтобы вы перемещали рычаг переключения передач вверх и вниз, чтобы перевести его в положение заднего хода.

При использовании механической коробки передач для передачи заднего хода левая нога используется для управления сцеплением, а правая нога для управления газом и тормозом.

Часть 3 из 3: Рулевое управление при включенной передаче заднего хода

Когда автомобиль включен задней передачей, пора двигаться задним ходом. В этот момент вы можете развернуться и медленно отпустить тормоз. Кроме того, вы не хотите ехать слишком быстро, поэтому не нажимайте педаль газа без необходимости. Сосредоточьтесь на том, куда вы едете, и используйте тормоз, чтобы замедлить свой прогресс, если вы начинаете ехать слишком быстро.

Шаг 1: Осмотритесь . Убедитесь, что вокруг вашего автомобиля нет пешеходов или других движущихся транспортных средств. Это требует, чтобы вы сканировали область вокруг вашего автомобиля.

Повернитесь налево и посмотрите в окно со стороны водителя, при необходимости даже через левое плечо. Продолжайте сканировать область, пока не посмотрите через правое плечо.

Как только вы убедитесь, что область свободна, вы можете продолжить.

Шаг 2: Посмотрите через правое плечо . Держите левую руку посередине рулевого колеса, а правую кладите на спинку сиденья пассажира и смотрите через правое плечо.

При необходимости вы можете затормозить в любой момент во время движения задним ходом и снова просканировать местность на наличие пешеходов или транспортных средств, чтобы убедиться, что никто не приближается.

Шаг 3: Управляйте транспортным средством . Управляйте автомобилем только левой рукой при движении задним ходом. Имейте в виду, что при движении задним ходом поворот рулевого колеса поворачивает автомобиль в противоположном направлении, как при движении вперед.

Если вы повернете передние колеса вправо, задняя часть автомобиля повернется влево. То же самое касается поворота направо при движении задним ходом, для чего вам нужно повернуть руль влево.

Не делайте резких поворотов при движении задним ходом. Пошаговые движения руля позволяют скорректировать курс легче, чем резкие повороты. Используйте тормоз по мере необходимости и избегайте чрезмерного нажатия на газ.

При необходимости вы также можете повернуться и посмотреть через левое плечо. Это позволяет получить лучший обзор при повороте направо. Просто не забудьте также посмотреть в противоположном направлении, чтобы убедиться, что ничего не происходит.

Шаг 3: Остановите автомобиль . Как только вы достигли желаемого положения, пришло время остановить транспортное средство. Это просто требует, чтобы вы использовали тормоз. Как только автомобиль остановится, вы можете либо поставить его на парковку, либо на драйв, если вам нужно ехать вперед.

Ездить на задней передаче очень просто, если следовать описанным выше шагам. Пока вы сохраняете контроль над своим автомобилем и едете медленно, у вас не должно возникнуть проблем с задним ходом вашего автомобиля туда, где вам нужно припарковаться или остановиться. Убедитесь, что ваши зеркала и тормоза работают правильно, попросив одного из опытных механиков YourMechanic выполнить проверку безопасности вашего автомобиля по 75 пунктам.

Следующий этап

Расписание 75-точечной проверки безопасности

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — 75 Point Safety Inspection. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

Советы по вождению

реверс

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг

Резюме

См. Обзоры возле ME

Pardeep

21 года опыта

1068 Обзоры

Pardeep

21 года опыта

By Yury

ForD D. Fus L4-2.0-0l Wush L4-2-2.0 -й. 75 Point Safety Inspection — Сан-Хосе, Калифорния

Я заказал 75-точечную проверку автомобиля, так как мой дилерский центр заявил, что у него утечка масла и должна была быть заменена крышка ГРМ (такой вид ремонта стоит примерно тысячу долларов). долларов). Я упомянул о необходимости второго мнения по этому поводу, так как автомобиль был куплен относительно недавно у этого дилера (сертифицированный подержанный) и не очень активно использовался. Pradeep очень своевременно провел проверку безопасности и ответил на мой главный вопрос, честно заключив, что утечки не было, а просто накопилась пыль. Это сэкономило мне много времени и денег. Наконец, я также был очень рад узнать от него совет, как найти подходящую краску для царапины на кузове.

Штеффен

Ford Escape — 75-точечная инспекция безопасности — Сан-Хосе, Калифорния

Pradeep немедленно обнаружил проблему с подвеской, о которой я беспокоился, и устранил ее. Мы только что купили эту машину и теперь чувствуем себя намного лучше после того, как он ее проверил.

H

26 лет опыта

828 отзывов

26 лет опыта

Tanner

Hyundai Accent L4-1.6L — 75 Point Safety Inspection, California0003

Онорио не только рассказал мне, что происходит с машиной, но и был настолько честен во всем. С нетерпением жду, когда Онорио возьмет на себя мои просьбы.

от Mitzi

Acura RDX — 75-точечная инспекция безопасности — Пало-Альто, Калифорния

Онорио превзошел все мои ожидания. Он был честен в отношении того, какой ремонт необходимо сделать, даже несмотря на то, что проверка моего обслуживания уменьшила его доход. Обязательно воспользуюсь снова!!!! Благодарю вас!

Роберт

4 года опыта

61 отзыв

Роберт

4 года опыта

Дуглас

Nissan Versa L4-1.6L — 75-точечный контроль безопасности — Лейквуд, Вашингтон

Роберт — рок-звезда. Я не могу выразить достаточно (опять же) качество его работы и его способность работать в обход нашего графика здесь. Честно, профессионально и вежливо. Я бы порекомендовал его услуги всем и каждому.

Хуан

12 лет опыта

55 отзывов

Хуан

12 лет опыта

Адриан

Mazda Protege5 L4-2.0L — 75-точечный осмотр безопасности — Вакавилль, Калифорния

Профессионально, четко и вежливо при обсуждении результатов осмотра и рекомендаций на будущее. Если я все еще живу в этом районе, когда мне нужно будет оказывать услуги в будущем, обязательно закажу снова.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как двигаться в гору

Вождение Вождение автомобиля по ровной поверхности не создает чрезмерной нагрузки на двигатель автомобиля, но движение вверх по крутым склонам может привести к перегрузке двигателя. Однако есть несколько приемов, которым вы можете следовать, чтобы уменьшить нагрузку на…

Что лучше: водить машину или летать?

Стоимость, время и усилия влияют на любое решение о путешествии на машине или самолете. Мы проанализировали 5 популярных автопутешествий по США, чтобы определить лучший способ путешествия.

5 лучших приложений для отслеживания пробега

Налоги для тех, кто зарабатывает на жизнь вождением, могут включать значительные вычеты за точно отслеживаемый пробег.

Просмотрите другой контент

Оценки

Города

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как водить машину задним ходом?

Сколько раз вы слышали, как водитель говорит: Господи, надеюсь, мне не придется ехать задним ходом ! Неуверенность в выполнении этого маневра — обычное явление среди водителей, которое, к счастью, можно преодолеть с практикой. Итак, если вы принадлежите к той группе водителей, которые предпочитают не включать заднюю передачу, мы уверены, что с помощью наших советов вы преодолеете страх ехать задним ходом и тем самым улучшите свою полный арсенал навыков вождения. Итак, приступим…

Отрегулируйте сиденье

Прежде чем тронуться с места, отрегулируйте сиденье в соответствии со своими потребностями, установив его высоту, расстояние от рулевого колеса и спинку.

Правильная высота сиденья должна держать руки на уровне плеч, когда вы держите руль. Отодвиньте сиденье от рулевого колеса так, чтобы, когда вы его держите, руки были слегка согнуты, а ноги могли доставать и НАЖАТЬ на педали сцепления, тормоза и акселератора. Опустите спинку сиденья НЕМНОГО, но не более чем на 30 градусов.

Имейте в виду, если в вашем автомобиле нет дисплея или вы просто им не пользуетесь, ваше тело будет повернуто вправо. В этом случае ваша голова будет повернута назад, поэтому отрегулируйте сиденье в соответствии с положением, то есть придвиньте его НЕМНОГО ближе к рулю. Закончив движение задним ходом, верните сиденье в положение для движения вперед.

Регулировка боковых зеркал

Некоторые водители перед тем, как двигаться задним ходом, решают сдвинуть свои боковые зеркала, чтобы видеть задние колеса автомобиля, в то время как другие оставляют их в положении для движения вперед. Это зависит от личных предпочтений водителя, а также опыта.

Перемещение боковых зеркал заднего вида зависит от личных предпочтений и опыта.

По мере того, как вы становитесь более опытным водителем, потребность в перемещении боковых зеркал заднего вида будет уменьшаться, пока вы, наконец, не достигнете уровня, при котором вам не нужно будет перемещать их вообще. Однако до тех пор, пока это не произойдет, , если вы сдвигаете боковые зеркала заднего вида для движения задним ходом, убедитесь, что вы не забыли вернуть их в положение для движения вперед, прежде чем двигаться вперед.

Когда вы едете задним ходом, обязательно проверяйте боковые зеркала каждые несколько секунд, чтобы иметь полное представление о ситуации. Если ваша голова повернута назад, а ваше тело повернуто вправо, это может поначалу представлять собой проблему для менее опытных водителей, но, как мы сказали в начале, практика делает совершенным.

Зеркала бокового обзора могут особенно пригодиться при прохождении поворотов задним ходом, видя это, так как они дают вам полный обзор поворотов, а также объектов, транспортных средств и пешеходов на них.

Правильная осанка имеет решающее значение для адекватной реакции в опасных ситуациях. Вы уверены, что правильно сидите за рулем?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Включение заднего хода

Имеет смысл, не так ли? Чтобы ехать задним ходом, сначала нужно включить задний ход. Современные автомобили, имеющие 6 передач, обычно имеют пружину или кнопку, расположенную прямо под головкой переключателя передач, которую нужно сдвинуть вверх или нажать, если вы хотите включить заднюю передачу. В любой ситуации найдите передачу заднего хода в верхней части рычага переключения передач, нажмите сцепление и включите передачу заднего хода.

Если вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, найдите конец передачи заднего хода, нажмите педаль тормоза и включите передачу заднего хода.

Какие ошибки мы чаще всего совершаем при вождении с механической коробкой передач?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Примите правильное положение

Поверните корпус вправо, удерживая руль левой рукой, положите правую руку на пассажирское сиденье и поверните голову назад.

На многих современных автомобилях сзади установлены камеры, что позволяет их водителям полностью видеть ситуацию позади себя. Если вы один из водителей, чей автомобиль оснащен вышеупомянутой технологией, вместо того, чтобы оборачиваться и оглядываться через плечо, просто воспользуйтесь услугами системы отображения камеры, конечно, в сочетании с зеркалами бокового вида, с целью иметь полное представление о ситуации.

В большинстве современных автомобилей сзади установлены камеры, чтобы обеспечить полный обзор ситуации сзади.

Не трогайтесь с места, пока не убедитесь, что дорога позади вас свободна, т. е. нет припаркованных автомобилей или пешеходов, пересекающих улицу, а если они есть, прежде чем тронуться, убедитесь, что они на БЕЗОПАСНОМ расстоянии от вас.

Двигайтесь медленно и медленно

После того, как вы развернулись и убедились, что ситуация безопасна для движения задним ходом, МЕДЛЕННО начните движение задним ходом. Имейте в виду, что передача заднего хода является самой мощной передачей, а это значит, что резкое ускорение может привести к тому, что автомобиль поедет быстрее, чем планировалось, и врежется в другое транспортное средство, пешехода или объект.

Продолжайте ехать МЕДЛЕННО, следите за развитием событий позади вас, повернув туловище вправо и повернув голову назад, и каждые пару мгновений проверяйте боковые зеркала заднего вида.

Поймите, что правое не левое, а левое не правое

Опять же, утверждение, имеющее смысл. Тем не менее, , вы будете удивлены, узнав, сколько водителей думают, что при движении задним ходом, если они повернут руль вправо, машина поедет влево. Конечно, это НЕПРАВИЛЬНО. У некоторых водителей такое впечатление, вероятно, потому, что они склонны наблюдать за движением автомобиля вперед, а не сосредотачиваться на всей траектории движения автомобиля.

Давайте подробнее… Когда вы едете задним ходом и поворачиваете руль вправо, передние колеса тоже поворачиваются вправо, тем самым направляя заднюю часть автомобиля вправо. Передняя часть автомобиля следует за движением задней части автомобиля, смещаясь влево.

Тот же принцип применим и к повороту руля влево. Затем передние колеса поворачиваются влево и направляют заднюю часть автомобиля влево, тем самым смещая переднюю часть автомобиля вправо.

Проще говоря: если вы едете задним ходом и хотите повернуть направо, ПОСТЕПЕННО поворачивайте руль вправо, а если хотите ехать налево, ПОСТЕПЕННО поворачивайте руль влево.

Остановите машину вовремя

Как только вы приблизитесь к выбранному месту, нажмите на тормоз и остановите машину. Не ждите до самого последнего момента, чтобы нажать на тормоз, потому что вы можете легко неправильно рассчитать расстояние, разделяющее ваш автомобиль и объект или транспортное средство позади вас, и в конечном итоге столкнуться с ними.

Датчики парковки издают звуковой сигнал, когда человек подходит слишком близко к другому транспортному средству или объекту.

Во многих современных автомобилях установлены датчики парковки, которые издают звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или объекту, а это означает, что, если вам случится водить один из этих автомобилей, вы узнаете, когда пора остановиться, просто слушая датчики.

А теперь пришло время проверить то, что вы узнали. Найдите парковку с несколькими припаркованными на ней автомобилями и «отрепетируйте реверс» до совершенства.

Мы надеемся, что эти советы будут вам полезны. Не стесняйтесь обращаться к нам за любыми предложениями, сомнениями или предложениями по интересующей вас теме.

НАПИСАТЬ ИЛИ ЗАДАТЬ ВОПРОС

3 лучших способа вождения автомобиля с включенной задней передачей

Вождение задним ходом может нервировать как неопытных, так и опытных водителей. Потому что колеса, которые вы используете для управления, находятся перед вами, когда вы двигаетесь назад, и транспортное средство закрывает вам обзор. Но никто не любит втискиваться на парковочное место или на перегруженные рынки. Таким образом, задняя передача – единственный выход из таких ситуаций. К счастью, научиться управлять автомобилем задним ходом несложно. Следуя нескольким простым способам, вы сможете научиться как двигаться задним ходом передача в кратчайшие сроки.

Но сначала, вы действительно понимаете, что такое задняя передача? Давайте взглянем на заднюю передачу и принцип ее работы, прежде чем научимся ездить на задней передаче.

Задняя передача – что это такое?

Передача заднего хода — это передача, которая помогает транспортному средству катиться назад без необходимости толкать его назад. Особенно важно, чтобы тяжелые транспортные средства, такие как легковые автомобили, грузовики и автобусы, двигались задним ходом, чтобы расчистить дорогу или припарковаться. Может быть, и в велосипедных автобусах. Для передачи заднего хода требуется более 2 передач, а обычно требуется 3 передачи. Одна из шестерен предназначена для поворота в направлении, противоположном передним шестерням.

Что такое задняя передача? (Источник: milcar)

Думая о передаче заднего хода, люди обычно думают о « как ездить задним ходом ». Итак, вы знаете, как работает задняя передача? Почему у мотоцикла нет задней передачи?

Как работает задняя передача?

Коробка передач обычно состоит из двух валов, один из которых идет от двигателя, а левый выходит наружу. Движение передается от главного вала к вторичному через шестерни. Таким образом, в случае передачи заднего хода вторичный вал должен вращаться в противоположном направлении по сравнению с другими положениями шестерни. Поэтому они ставят промежуточную шестерню.

Передача заднего хода — это передача, которая помогает транспортному средству катиться назад без необходимости толкать его назад. (Источник: cashcarsbuyer)

Размер шестерен на самом деле различается и зависит от скорости. Например, на максимальной передаче. У вас будет шестерня большего диаметра на главном валу и меньшего диаметра на вторичном валу. Тем самым вы получаете выигрыш в скорости. А для задней передачи, как мы объяснили выше, все наоборот.

Итак, вы увидите, как люди водят машину на задней передаче, но не увидите, что они водят простой мотоцикл с задним ходом. Причина тоже проста. Потому что вы не можете выйти из машины и потянуть ее назад, чтобы повернуть назад, в то время как в случае с велосипедом это можно легко сделать. Но управлять велосипедом с задней передачей действительно весело, и на велосипеды можно установить заднюю передачу. Единственное, что нужно учитывать, это то, что ваш велосипед будет несбалансированным. Если вы это сделаете, не забудьте надеть шлем. Вы можете разбиться и нанести серьезный ущерб себе.

Далее мы разберемся как повернуть машину задним ходом шаг за шагом !

Наиболее эффективные режимы движения при движении задним ходом

Хотите ли вы ехать задним ходом на парковочном месте, выехать из узкого конца или просто хотите ехать задним ходом, задний ход — идеальное решение. Если вы не чувствуете себя уверенно, управляя автомобилем задним ходом, не переживайте. Просто ознакомьтесь с этими простыми шагами о том, как двигаться на задней передаче.

Способ 1. Движение автомобиля задним ходом по прямой

Шаг 1: Проведение кругового обзора

Первый и самый важный шаг — включить заднюю передачу, чтобы окружающие знали, что вы собираетесь двигаться задним ходом. Теперь проведите проверку на 360 градусов, резко повернув голову и плечи, чтобы оглядеть машину по кругу. Перед резервным копированием убедитесь, что на вашем пути нет ничего, что вам может понадобиться принять во внимание.

Для тех, кто хорошо водит машину, они обычно используют только зеркала для проверки. Но мы рекомендуем вам внимательно осмотреться, чтобы ничего не пропустить. Лучше всего совмещать взгляд своими глазами и взгляд в зеркало. Но не забывайте смотреть на землю по обе стороны от вашего автомобиля, используя голову и зеркала, так как вы не хотите пересекать какое-либо животное или людей на своем пути.

Шаг 2. Поставьте ногу на тормоз

Второй шаг — прочно поставьте правую ногу на педаль тормоза, чтобы автомобиль не тронулся с места при включении заднего хода.

Плотно поставьте правую ногу на педаль тормоза. (Источник: najiauto)

Шаг 3: Положите руку на руль

Затем вы положите левую руку на верхнюю часть середины руля. Потому что вам нужно повернуть тело назад, поэтому вам может потребоваться изменить положение рук на руле на 10 и 2 часа или даже одной рукой. Положите левую руку на верхнюю часть руля, чтобы вы могли легко вносить небольшие коррективы, чтобы автомобиль двигался прямо, когда вы двигаетесь задним ходом.

Изменить положение рук на руле на 10 и 2 часа или даже одной рукой. (Источник: industr)

Шаг 4. Переведите автомобиль в режим заднего хода

Затем включите задний ход. В зависимости от типа вашего автомобиля существуют разные подходы. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, обычно требуется нажать кнопку на рычаге переключения передач и потянуть его назад, пока он не совпадет с буквой «R». В автомобиле с механической коробкой передач обычно можно включить передачу заднего хода, нажав рычаг переключения передач до упора влево и потянув его назад.

Шаг 5: Продолжайте проверять заднюю часть автомобиля через плечо со стороны пассажира

Следующим шагом в первом методе что делать при движении задним ходом является обеспечение обзора задней части автомобиля. Вы можете повернуть свое тело на пассажирское сиденье, чтобы посмотреть в заднее окно. Но не забывайте держать ногу на педали тормоза. Если невозможно проверить через заднее стекло, можно посмотреть в зеркала.

Вы можете повернуться к пассажирскому сиденью, чтобы посмотреть в заднее окно. (Источник: momdoesreviews)

Шаг 6. Медленно снимите ногу с педали тормоза

Когда вы снимаете давление с педали тормоза правой ногой, автомобиль начинает двигаться назад. Не забывайте держать ногу над педалью тормоза, когда вы двигаетесь задним ходом, на тот случай, если вам нужно остановиться или замедлить движение.

Медленно отпустите ногу с педали тормоза. (Источник: vnreview)

Все о первом способе, как ехать задним ходом. Давайте перейдем к методу номер 2, который поворачивается, когда вы отступаете.

СМ. БОЛЬШЕ:

Как долго вы можете управлять автомобилем на задней передаче
Что произойдет, если вы переключитесь на заднюю передачу на высокой скорости?

Способ 2. Поворачивайте колеса автомобиля при движении задним ходом

Динамика движения задним ходом несколько отличается от динамики обычного движения. Потому что колеса, которые вы поворачиваете, чтобы управлять, находятся в передней части автомобиля. Если вы сомневаетесь в том, что делаете, не стесняйтесь остановить машину и подождать минуту. Как многие спрашивают как повернуть машину влево и вправо , этот метод является четким ответом.

При повороте колеса в том направлении, в котором вы хотите повернуть заднюю часть автомобиля, не забудьте проверить зазор переднего конца. Причина этого в том, что передняя часть автомобиля будет качаться в направлении, противоположном повороту задней части. Так что продолжайте часто проверять переднюю машину и поддерживать низкую скорость. Если вам нужно объехать препятствие при движении задним ходом, возможно, вам придется использовать обе руки для управления рулевым колесом.

При повороте руля в ту сторону, в которую хотите повернуть заднюю часть автомобиля, не забудьте проверить зазор переднего конца. (Источник: g-witch)

Необходимо выполнить важный шаг. Он сильно нажимает на тормоз правой ногой, чтобы остановиться. Но не нажимайте слишком сильно и не слишком быстро, иначе вы резко остановите автомобиль. Когда вы закончите, установите стояночный тормоз.

Метод 3. Регулировка зеркал при движении задним ходом

Если вы не видите заднюю часть автомобиля, вам придется использовать боковые зеркала заднего вида для движения задним ходом. Перед тем, как начать, отрегулируйте боковые зеркала, чтобы убедиться, что вы видите машину сбоку или что-либо, приближающееся к вам сзади. Использование зеркал предотвратит случайное задевание чего-либо или не заметит, если кто-то приближается с той или иной стороны. Кроме того, вы можете обратиться к некоторым полезным советам по вождению от автомобильных экспертов, чтобы узнать, как управлять автомобилем задним ходом.

Перед тем, как начать, отрегулируйте боковые зеркала, чтобы убедиться, что вы видите машину сбоку или что-либо, приближающееся к вам сзади. (Источник: carsales)

Чаще смотрите в зеркало. Поскольку вам приходится полагаться на зеркало, часто проверяйте оба зеркала. Не зацикливайтесь только на одном зеркале. Это предотвратит случайное задевание чего-либо.

Есть несколько советов по этому способу вождения на задней передаче. Внимательно прочитайте, чтобы вы могли легко отрегулировать зеркала заднего вида.

Во-первых, ведите машину медленно, так как вы полагаетесь только на зеркала, поэтому проверить гораздо сложнее.
Во-вторых, попросите помощи у друзей. В сложной зоне вы можете попросить своего друга выйти из машины и провести вас.
И, наконец, в качестве меры предосторожности вы должны пристегнуть ремень безопасности перед выполнением любых маневров вождения, включая движение задним ходом.

Подведение итогов

Итак, помня об этих полезных советах и рекомендациях, вы найдете ответ на вопрос 9.0293 как ехать задним ходом передача. В следующий раз не оставайтесь в неведении, если вы застряли на парковке или в узком тупике.

7 советов, которые помогут улучшить ваши навыки езды задним ходом

Посмотрите мое видео с советами по реверсу! Основные советы по улучшению навыков езды задним ходом

Совет 1. Потренируйтесь в тихом месте.

Это может быть закрытая дорога или пустая автостоянка (супермаркеты часто закрываются после 16:00 по воскресеньям, так что это может быть идеальное время для практики. чтобы больше сосредоточиться на своих навыках реверса.0003

Хорошим упражнением по езде задним ходом является езда задним ходом в направлении уличных фонарей и обратно на автостоянке, почти как в слаломе, промежутки между стойками часто бывают довольно большими, поэтому у вас будет много времени, чтобы отрегулировать рулевое управление. .

Совет 2. Держите машину S-L-O-W.

Заставляя машину двигаться медленно (как улитка, тащащая камень, или как шаг старика!), вы дадите себе больше времени. думать о таких вещах, как «Я приближаюсь к этому бордюру?» или «Сколько места позади меня?», медленная скорость также даст вам больше времени, чтобы среагировать, если вы чувствуете, что приближаетесь к чему-то слишком близко

Посмотрите на страницу управления сцеплением, чтобы узнать, как удерживать автомобиль на медленном ходу.

Совет 3. Посмотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала.

При движении задним ходом может возникнуть соблазн посмотреть на рулевое колесо, чтобы попытаться решить, в какую сторону рулить, однако спросите себя: «Когда я еду вперед, смотрю ли я на руль и думаю ли я, в какую сторону рулить? ?», то ответ на этот вопрос, скорее всего, «Нет».

Причина, по которой вам не нужно смотреть на руль, когда вы едете вперед, заключается в том, что вы смотрите туда, куда хотите, чтобы машина ехала, и с практикой ваш мозг автоматически подскажет, как сильно рулить и когда рулить так что вы плавно объезжаете бордюры и т. д., в основном «ваши руки будут следовать за вашими глазами». То же самое и с задним ходом.

Если вы смотрите вперед при движении задним ходом, как вы узнаете, куда должна двигаться задняя часть автомобиля? Это будет очень сложно, если не невозможно, почти как ехать вперед, глядя в заднее окно.

Также может возникнуть соблазн использовать внутреннее зеркало для движения задним ходом, опять же, это может усложнить всю задачу. Что делают зеркала? Они переворачивают изображения, поэтому вещи могут отображаться задом наперед, поэтому будет очень сложно отработать рулевое управление.

Конечно, важно смотреть вперед, а также в слепые зоны, чтобы убедиться, что ничто впереди вас не создаст вам проблем, но основной уклон при движении задним ходом должен быть направлен в сторону заднего окна. Помните, что правила дорожного движения позволяют вам снимать ремень безопасности для любого маневра, связанного с движением задним ходом, это может позволить вам более свободно двигаться на своем сиденье, чтобы хорошо видеть в заднее окно.

Глядя в заднее окно, попробуйте указать, в какую сторону вы хотите, чтобы задняя часть автомобиля двигалась, и путь, которым вам нужно управлять, будет таким же, как вы указываете. Вы хотите, чтобы задняя часть машины ехала налево, рули налево, вы хотите, чтобы задняя часть машины ехала направо, рули направо.

Совет 4. Опустите боковые зеркала, чтобы видеть бордюры.

Все современные автомобили имеют регулируемые зеркала, либо с электроприводом, либо с ручным управлением (чтобы их сдвинуть, их нужно толкнуть!), используйте их в своих интересах, наклоните зеркало вниз таким образом, чтобы вы могли четко видеть бордюр (см. изображение 1).

В качестве альтернативы можно купить несколько небольших «зеркал для слепых зон» (их можно купить в Wilko за несколько фунтов) и прикрепить их к боковым зеркалам, а затем наклонить их вниз, чтобы увидеть бордюр (см. рис. 2).

Если вы видите бордюр, вам будет намного легче определить, приближаетесь вы к нему или слишком далеко, и поэтому вы можете соответствующим образом отрегулировать рулевое управление.

Совет 5. Выпрямление колес

Частое выпрямление колес при движении задним ходом может вызвать проблемы у многих учащихся, поскольку степень руления легко может быть неправильно оценена, что приведет к избыточной поворачиваемости (т. е. слишком сильному рулению). Один из способов помочь в этом — знать, сколько руля необходимо, чтобы выровнять автомобиль. На большинстве автомобилей требуется около 1 и 1/2 оборота от полной блокировки (что означает поворот до тех пор, пока колесо больше не вращается), чтобы выпрямить колеса. Попрактикуйтесь в этом на своей машине, начав с прямых колес, затем сделайте полную блокировку влево или вправо и посмотрите, сколько поворотов потребуется, а затем поверните столько же в противоположном направлении, и ваши колеса будут прямыми, поэтому, если вы рулили 1 и 1/2 оборота вправо, чтобы выпрямиться, вам нужно будет повернуть 1 и 1/2 оборота влево.

Вышеупомянутые книги являются важной покупкой при обучении вождению.

Совет 6. Будьте проще 🙂

Часто ошибочно полагают, что при движении задним ходом нужно двигаться в противоположном направлении, однако это неверно. Если бордюр находится слева от вас, и вы хотите приблизиться к нему, вы должны повернуть налево, к бордюру. Если бы вы подошли к нему слишком близко и захотели уйти от бордюра, вы бы отклонились от бордюра, то есть вправо. Я считаю, что это неправильное представление, поскольку многие люди будут пытаться развернуться, глядя вперед, и в этом случае все будет наоборот.

Я часто обнаруживаю, что если вы слишком много думаете о том, как сильно рулить и в какую сторону, это чаще всего приводит к путанице, как упомянуто в совете 3, когда вы едете вперед, маловероятно, что вы будете думать, сколько рулить и в какую сторону.

Совет 7 — Практика, практика и многое другое Практика

Чем больше вы практикуетесь, тем увереннее вы станете владеть навыками реверса, хватит слов 🙂

13 марта 2021 г.

Теги

учусь водить
экзамен по вождению в великобритании
как изменить
задним ходом

КАК ЗАДНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ? —

Как включить задний ход автомобиля с механической коробкой передач? Как только вы сядете за руль джойстика, этот вопрос неизбежно возникнет.

Вождение задним ходом — отдельная задача, требующая дополнительных навыков, независимо от того, на автомобиле установлена автоматическая или механическая коробка передач.

Но правда в том, что автомобилями с механической коробкой передач немного сложнее управлять задним ходом. В основном из-за использования сцепления. Вам просто нужно координировать больше движений одновременно, наблюдая за тем, куда движется машина.

Цель этой статьи — показать, что это не так сложно освоить, и, немного потренировавшись, вы сможете справиться с этим в кратчайшие сроки.

Должен сказать, что все эти советы основаны на моем собственном опыте водителя с более чем 20-летним стажем и более четырехсот тысяч километров «на часах».

КАК ШАГ ЗА ШАГОМ ЗАДВИЖИТЬ АВТОМОБИЛЬ С РУЧНОЙ УПРАВЛЕНИЕМ?

Прежде чем мы начнем, я должен упомянуть, что если у вас есть незначительный или нет опыта работы с автомобилями с ручным переключением передач, вы можете прочитать отдельную статью-учебник на эту тему.

Если у вас нет настроения читать, вы также можете посмотреть обучающее видео на нашем канале YouTube.

Кроме того, многие шаги, показанные ниже, могут быть применены к автомобилям с автоматической коробкой передач без работы сцепления.

1. Перед тем, как сесть в машину, проверьте наличие препятствий в задней части автомобиля (например, бордюры, близко припаркованные автомобили, низко установленные столбы и т. д.).

2. Сев в машину, правильно установите зеркала заднего вида — как в пассажирском салоне, так и боковые зеркала.

3. Удалите все препятствия, которые могут мешать обзору через заднее ветровое стекло (например, плохо отрегулированные подголовники, загрязненное заднее ветровое стекло и т. д.).

4. Конечно, пристегните ремень безопасности.

5. Потяните за ручной тормоз, нажмите сцепление и включите нейтраль (если она еще не включена).

6.

Запустите двигатель и отпустите ручной тормоз (если вы не припаркованы на холме или на каком-либо подъеме). Если да, то об этом ниже в статье.

7. Включите передачу заднего хода (буква ˝R˝ на ручке переключения передач). Если у вас возникли проблемы с поиском задней передачи, ознакомьтесь с отдельной статьей и видео на эту тему.

8. У вас есть три варианта: смотреть назад, держа обе руки на руле, повернуть голову и обхватить одной рукой сиденье второго водителя или воспользоваться зеркалами заднего и бокового обзора. Я бы всегда рекомендовал второй вариант, немного грубый и олдскульный, но очень эффективный, так как он дает лучший обзор ситуации позади машины. Подробнее об использовании зеркал заднего вида ниже в статье.

9. Медленно начните отпускать сцепление, слегка нажимая на педаль газа. Помните, вам нужно, чтобы двигатель работал чуть выше холостого хода (на ровных поверхностях). На тахометре около 1500 об/мин.

Не используйте высокие обороты, кроме как на подъеме или спуске, но об этом ниже в статье.

10. К этому времени машина начинает движение. Полностью отпустите педаль сцепления, снова сделайте это медленно. Лучше слегка держать ногу на педали сцепления, так как она вам скоро снова понадобится.

11. Снизьте скорость, так как это позволит лучше контролировать и реагировать. Придется одновременно смотреть либо через заднее лобовое стекло, либо в зеркала заднего вида, рулить и управлять педалью газа и сцеплением. Звучит сложнее, чем есть на самом деле, поверьте мне.

12. После достаточного включения заднего хода отпустите педаль газа и нажмите сцепление. В то же время используйте правую ногу (для педали газа), чтобы нажать на тормоз. Машина остановится.

13. Переведите автомобиль с задней передачи на нейтральную (конечно, при выжатом сцеплении). С этого момента вы можете продолжить движение вперед.

Опять же, так же, как научиться водить машину с механической коробкой передач, вождение задним ходом звучит и выглядит сложно.

Но когда вы освоитесь, это точно станет вашей второй натурой.

А пока лучше попробуйте ехать задним ходом в уединенном безопасном месте с большим количеством места (например, на свободных парковках, в гаражах, на укромных дорогах и т. д.).

Не отправляйтесь в путь, пока полностью не научитесь поворачивать машину задним ходом, чтобы не создавать нежелательных неприятностей и проблем.

КАК ПОВОРАЧИВАТЬ МАШИНУ ВЛЕВО И ВПРАВО?

Помимо обучения управлению автомобилем задним ходом, одним из основных препятствий (даже для более опытных водителей) является управление автомобилем задним ходом.

У многих водителей с этим проблемы, так как это довольно неудобная задача.

Это естественно, так как все привыкли рулить вперед. Большинство «страдают» своего рода туннельным эффектом, который начинает проявляться по мере того, как обзор кажется более узким, если смотреть в сторону задней части автомобиля.

Становится хуже, когда машина начинает набирать скорость.

Есть три основных правила, которые вы должны соблюдать, если хотите правильно развернуть машину задним ходом:

Двигайтесь задним ходом медленно педаль. Медленная езда задним ходом позволит вовремя скорректировать направление и избежать неприятностей. Быстрая езда непременно будет означать потерю контроля.
Направление, в котором вы поворачиваете руль, определяет направление движения автомобиля
Правило, которое вы должны запомнить.
Если вы хотите повернуть налево, поверните руль влево. Если хочешь ехать направо, поверни руль вправо. Просто как тот.
Медленно поверните руль
Как вы увидите, поворот руля при движении задним ходом приведет к кратковременному изменению направления.
Намного быстрее, чем двигаться вперед. Опять же, здесь очень важно двигаться медленно. Если вы едете задним ходом быстрее, легкое смещение рулевого колеса может означать разницу между преодолением препятствия или столкновением с ним.
Это потому, что передние колеса зафиксированы, а вы управляете задними колесами. Если вы не понимаете, что я имею в виду, попробуйте понаблюдать за работой водителей вилочных погрузчиков, и вы поймете, о чем идет речь.

КАК ДВИЖАТЬСЯ ЗАДНИМ ПО ПРЯМОЙ?
Повороты влево и вправо — одно дело при обучении управлению задним ходом автомобиля с механической коробкой передач. Но держать его на прямой линии — это другое.
Кажется довольно простым и очевидным; просто держите руль в центральном положении и двигайтесь задним ходом.
Как вы увидите, машина делает все, что угодно, только не остается на прямой. Это опять-таки связано с тем, что рулевое управление исходит из задней части автомобиля, а колеса на другом конце зафиксированы.
Даже малейший (вроде миллиметра) поворот руля может означать полметра поворота на дороге.
Так что лучше сделать так:
Снизить скорость
Постоянно регулировать направление рулем
Примите во внимание тот факт, что всякий раз, когда вы хотите развернуть автомобиль задним ходом по прямой, вам придется делать небольшие корректировки.
Эти поправки рулевого колеса измеряются в миллиметрах. Так что просто слегка поверните руль, никаких резких движений для движения задним ходом по прямой не требуется.

КАК ПОВЫСИТЬ ЗАДНИЙ ХОД С ЗЕРКАЛАМИ?
Прежде чем мы начнем эту часть, я должен высказать свое мнение: этот метод движения задним ходом должен быть зарезервирован для опытных водителей.
Я также думаю, что движение задним ходом с использованием зеркал должно быть зарезервировано для водителей грузовиков и пикапов. Две основные причины: большие и широкие боковые зеркала и опыт. Вот почему водители грузовиков являются бесспорными королями этого навыка.
И это навык, поверь мне. Многие водители видят в этом знание боевого искусства.
Для нас, обычных водителей автомобилей, лучший способ — обнять сиденье второго водителя, повернуть голову и внимательно посмотреть в заднее стекло.
Как уже упоминалось, немного грубый и олдскульный, но очень эффективный и убережет вас от опасности.
Однако, если вы решите использовать этот метод движения задним ходом, вот несколько советов, как сделать это успешно:
Правильно отрегулируйте и очистите боковые зеркала и зеркала заднего вида.
Особенно обратите внимание на боковые зеркала, так как они на мой взгляд самые важные. Убедитесь, что боковое зеркало закрывает задний край автомобиля и окружающее пространство (примерно поровну, когда вы смотрите в зеркало).
Содержите все зеркала в чистоте, чтобы они вас не отвлекали.
Постоянно следить за всеми тремя зеркалами при движении задним ходом.
Мне нравится делать это в такой последовательности: сначала водитель, потом штурман, а потом зеркало заднего вида. Сделайте акцент на боковых зеркалах и придайте зеркалу заднего вида случайный, но необходимый взгляд.
Найдите ориентир в боковом зеркале
Край дороги, бордюр, дорожная разметка… все, что даст вам хорошее ощущение вождения по прямой.
Это очень важно при движении задним ходом с помощью зеркал, так как оно мгновенно предупреждает вас, если вы теряете направление.
На практике вы должны найти две таких направляющих для каждого бокового зеркала. Следите за обоими, насколько это возможно, во время движения задним ходом. Это гарантирует, что автомобиль не начнет двигаться в неправильном направлении.
Следите за слепыми зонами
Зеркала не всемогущи, они могут охватывать только ограниченное количество углов обзора.
Это вдвойне важно для автомобильных боковых зеркал, которые не предназначены для таких задач. В отличие от зеркал грузовиков и пикапов.
Перспектива обзора серьезно сужена, будьте очень осторожны с этим. Нередко, глядя в зеркала, вы пропустите большое препятствие позади вас или сбоку от автомобиля.
Поэтому очень важно постоянно следить за всеми зеркалами заднего вида и медленно ездить.
Должен также упомянуть, что этот метод часто используется как своего рода понты и рассматривается как демонстрация мастерства вождения.
На самом деле так и есть, если все делать правильно, безопасно и с опытом. В противном случае это может быть просто опасно.
Выбор за вами. Просто не позволяйте излишней самоуверенности или лени оглянуться назад и навлечь на вас неприятности.
Если вам нравится этот метод, практика делает его совершенным, конечно, с осторожностью как вездесущим фактором.

КАК ДЕЛАТЬ ЗАДНИЙ ХОД НА ХОЛМЕ?
Рано или поздно вы окажетесь в ситуации, когда вам придется припарковать рычаг переключения передач на холме или каком-либо подъеме.
Основная проблема в этой ситуации: гравитация. Вес автомобиля потянет вас вниз в тот момент, когда вы нажмете сцепление и отпустите ручник.
Не буду вам врать: это, пожалуй, самый сложный навык, который нужно освоить при обучении управлению задним ходом автомобиля с механической коробкой передач.
Требует серьезного опыта и без него не обойтись, особенно на крутых склонах. Настолько, что попросить опытного водителя вытащить вас из затруднительного положения — очень желанный вариант, если у вас нет опыта.
Но его, безусловно, можно изучить и освоить, и вот несколько советов, которые должны помочь:
Всегда пользуйтесь ручным тормозом
Это ключевой фактор, когда вы хотите дать задний ход машине на холме. Правильное действие при парковке автомобиля на холме — активировать ручной тормоз. Оставить машину на задней или первой передаче иногда бывает недостаточно, и машина рискует сдвинуться с места.
Используйте его как рычаг. Убедитесь, что вы можете отпустить и потянуть ручной тормоз в любой момент без колебаний. Конечно, следите за тем, чтобы ручной тормоз всегда функционировал должным образом, на склоне холма или нет.
Следующий совет покажет вам, почему это важно.
У вас должна быть очень хорошая координация команд (комбинация сцепления, педали газа и ручного тормоза). дать задний ход машине на холме.
Вы должны сделать почти идеальное сочетание нажатия на педаль газа, медленного отпускания сцепления и отпускания ручного тормоза. Кроме того, вы должны быть готовы через секунду снова дернуть ручник, если двигатель заглохнет или вы не правильно управляете всеми движениями.
Все это, на практике, должно быть одним, плавным и продуманным ходом.
Если все сделать правильно, то машина не отступит ни на сантиметр.

Держите обороты выше
В отличие от движения задним ходом на ровной дороге, движение задним ходом в гору создает большую нагрузку на двигатель. Сила тяжести тянет машину вниз, и двигатель должен это компенсировать.
Не стесняйтесь: до 3000 об/мин все в порядке.
Главное здесь: лучше пусть двигатель немного повизжит, чем захлебнется или не дай Бог заглохнет посреди всей процедуры! Лучше несколько лишних оборотов, чем потеря контроля над машиной.
Найдите золотую середину и начните отпускать тормоз.
Золотая середина — момент, когда вы отпускаете сцепление, нажимаете на педаль газа и чувствуете, что машина начинает двигаться.
В этот момент следует медленно отпустить ручной тормоз. Лучший способ почувствовать золотую середину — это когда машина хочет двигаться, но ее все еще немного держит ручник.
Проще говоря, наилучший момент — это момент, когда мощность двигателя заменяет мощность ручного тормоза.
На практике вся процедура выглядит примерно так, как только машина заводится:
Включите передачу заднего хода и нажмите педаль газа. Опять же, не позволяйте двигателю заглохнуть или заглохнуть.
Медленно отпустите сцепление, нажимая педаль газа. В то же время начните медленно отпускать ручной тормоз. Главное, чтобы машина не ехала вниз по склону. Успех означает, что автомобиль будет двигаться вперед, не отставая ни на один сантиметр
Когда вы почувствуете, что автомобиль начинает двигаться вперед, полностью отпустите ручной тормоз.
В очередной раз вы поймете, что научились поворачивать машину задним ходом на холме, когда машина не отъезжает ни на сантиметр назад, даже на самом крутом холме.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В конце: практикуйтесь до совершенства и всегда проявляйте осторожность.
Посмотрим правде в глаза: ехать задним ходом все равно, что ходить задним ходом. Это можно сделать, но это неестественно. Все, что неестественно, требует дополнительных усилий.
Если вы неопытны, отрабатывайте всю процедуру до тех пор, пока не будете уверены, что можете отменить ca, не причинив вреда никому или чему-либо.
Лучше не лезь в пробку, пока не сделаешь это.
Для более опытных водителей с ручным переключением никогда не ослабляйте бдительность. Осторожность — мать безопасности.
Никогда не стыдно просить людей о помощи при движении задним ходом. Это удваивается для таких вещей, как параллельная парковка, классическая парковка задним ходом или, например, выезд с тесного парковочного места. Это может означать разницу между безопасным вождением и аварией.
Я также должен упомянуть, что многие современные автомобили оснащены камерами для движения задним ходом. Если у вас есть возможность, купите автомобиль с этой опцией, так как это одно из технологических чудес, которое становится необходимостью, а не роскошью.
Есть даже возможность установки вторичной системы.
Без хороших знаний о том, как поворачивать машину задним ходом, вы просто не сможете быть хорошим водителем с переключением передач.

Автор: Sibin Spasojevic
Бывший автомобиль, автомобиль и энтузиаст DIY на протяжении всей жизни, автор DespairRepair.com
Обратный. Правильно

Обратный. тест.
Как повернуть машину задним ходом для начинающих, чтобы сдать экзамен по вождению

Closed Caption
Привет, умные водители.
Рик для Smart Drive Test сегодня говорил с вами о движении задним ходом для прохождения дорожного теста.
И нет, ты не можешь использовать камеру заднего вида.
Оставайтесь здесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ВСТУПИТЕЛЬНАЯ МУЗЫКА] Привет, умные водители.
С возвращением.
Рик для Smart Drive Test сегодня говорил с вами о движении задним ходом для прохождения дорожного теста.
И да, вы можете держать одну руку на рулевом колесе, а другую за сиденьем пассажира в автомобиле.
И повернись и выгляни в заднее окно.
И не пристегивайте ремень безопасности на время дорожного испытания, особенно для легковых автомобилей.
Вы получаете права более высокого класса, CDL и еще много чего, вы можете отстегнуть ремень безопасности, чтобы двигаться задним ходом.
Но, пассажирский автомобиль, не пристегивайте ремень безопасности на время теста.
Теперь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test поможет новым водителям получить права, водителям-ветеранам избежать аварий, а водителям CDL начать карьеру водителя грузовика или автобуса.
Так что, если вы здесь впервые, рассмотрите возможность подписки прямо здесь.
И еще, нажми на колокольчик. (звон колокольчика)
Таким образом, вы будете получать мгновенные уведомления, когда для вас появятся видео.
Теперь, задним ходом для целей дорожных испытаний, это римейк оригинального видео, потому что у меня были комментарии от разных умных водителей со всего мира, в которых говорилось, что вы не можете отстегнуть ремень безопасности для целей дорожных испытаний, и это правильная информация.
После того, как вы получите права, в большинстве мест в мире вам разрешат отстегнуть ремень безопасности для движения задним ходом.
Есть несколько исключений из этого правила, поэтому просто проверьте свои правила и положения и законодательство в вашем штате или провинции, в которой вы находитесь.
Но чтобы сдать экзамен по вождению, вы должны не пристегивать ремень безопасности на время экзамена. (щелкает ремень безопасности)
А также, когда вы двигаетесь задним ходом и смотрите в заднее окно, каждая длина транспортного средства, приблизительно любая длина транспортного средства, остановите транспортное средство, выполните 360-градусное сканирование, а затем посмотрите наружу. заднее стекло и продолжайте движение задним ходом.
Это фундаментальный навык для маневров на медленной скорости, которые вам потребуются на экзамене по вождению.
Параллельная парковка, трехточечный поворот, обратная парковка с остановкой, а некоторым из вас, возможно, придется также выполнить двухточечный обратный поворот.
Но во время дорожного теста вы можете быть почти уверены, что вам придется делать параллельную парковку, трехточечный поворот и парковку задним ходом.
С этими тремя вам почти гарантировано, что вам придется сдать их на дорожном экзамене в любой точке мира, чтобы получить права, так что знайте это.
Еще одна вещь, о которой я вам скажу: движение задним ходом, движение задним ходом и выполнение всех этих маневров на низкой скорости улучшит ваше вождение в целом.
Итак, знайте, что для целей дорожного испытания.
Если у вас возникли проблемы с каким-либо аспектом вашего вождения, ваши повороты слишком широкие или слишком узкие или что-то еще, или у вас возникли проблемы с парковкой, вернитесь к маневрам на медленной скорости, и это улучшит ваше общее вождение. .
Итак, что мы собираемся сделать, так это подключить камеры.
И мы собираемся показать вам, как включить задний ход, чтобы сдать экзамен по вождению, и помочь вам добиться успеха.
Хорошо, задним ходом для дорожного испытания.
Одна рука на руле, другая за сиденьем.
Я делаю резервную копию.
И примерно один автомобиль, мы останавливаемся, 360° сканирование, вокруг нет машин.
Резервное копирование.
Приблизительно одна длина транспортного средства, остановите транспортное средство, сканирование на 360°, здесь никого нет.
И мы заворачиваем за угол, чтобы убедиться, что нет машин.
Стоп, сканирование на 360°, без транспортных средств.
•
СТРАХ : Изучите правильные навыки, способности и приемы, необходимые для прохождения экзамена по вождению;
•
УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от лицензированного инструктора по вождению , которые гарантируют ваш успех;
•
ПУТАНИЦА :: Отсечь противоречивую и неправильную информацию;
•
КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог 1000-м сдать экзамен на вождение. .. и мы можем помочь вам!
И прямо назад.
Вот как это делается для целей дорожного испытания.
Итак, включите задний ход, положите руку на руль, другую руку на спинку пассажирского сиденья.
Глядя в заднее окно.
Управление транспортным средством, остановка транспортного средства.
Сканирование на 360°, продолжить движение задним ходом.
Остановка автомобиля, сканирование на 360°, никого нет.
Завершите спину.
И остановка, и это то, как вы делаете это для прохождения дорожного экзамена.
Движение задним ходом для прохождения дорожного испытания.
Одна рука на руле, другая за пассажирским сиденьем и смотрит в заднее окно.
Насколько я знаю, единственный штат, в котором можно использовать камеру заднего вида, это штат Нью-Джерси.
Помимо этого, это метод, который вам нужно использовать, и для каждой длины транспортного средства, на которое вы двигаетесь задним ходом, останавливайте транспортное средство, делайте паузу, выполняйте 360-градусное сканирование, а затем возобновляйте движение задним ходом.