Уведомление о штрафах ГИБДД, смс оповещение, уведомление на электронную почту, не приходит штраф ГИБДД

В связи с активным развитием системы видеофиксации нарушений на дороге многие водители все чаще задумываются о том, как же можно максимально быстро получить информацию о наличии у них штрафов.

Не всегда можно вовремя заметить предупреждающий знак или изменения линии дорожной разметки. В таком случае велика вероятность стать нарушителем поневоле. А иногда — водитель знает о наличии камер, но все равно нарушает правила. Однако во всех случаях нарушитель не знает наверняка, засняли системы фиксации какое-либо нарушение или нет. И нужно ли нести ответственность и оплачивать штраф.

В соответствии с действующим порядком видео материал с нарушением правил направляется для обработки в специальный центр. После обработки в этом центре водителю направляется письмо с указанием нарушения и требованием оплатить штраф. Но получение водителем этого письма зачастую связано со множеством проблем.

Например, почтовое отправление может попросту «потеряться», оно может прийти слишком поздно или прийти по неправильному адресу. Лицо, виновное в нарушении правил, будет пребывать в уверенности, что ничего не нарушило, хотя по факту это будет не так.

Основным неблагоприятным последствием неуплаты штрафа в установленный срок станет серьезное ужесточение наказания в форме увеличения суммы штрафа или обязательных работ, а возможно, — административный арест.

Чтобы избежать такого развития событий, можно воспользоваться современной услугой, которая позволит Вам получить сведения о штрафах вовремя.

Смс-оповещение по штрафам ГИБДД

Одним из наиболее удобных и простых способов оперативного оповещения о возникновении обязанности заплатить административный штраф за выявленное нарушение является смс-сообщение. Это услуга, которая доступна практически всем гражданам РФ, имеющим доступ к сети Интернет. При ее подключении на указанный гражданином номер телефона будет приходить сообщение практически одновременно с принятием решения о наложении взыскания.

Получение этой информации через смс сообщения можно настроить, воспользовавшись услугами на различных интернет-порталах.

Большая часть сервисов работает бесплатно. Среди них выделяется сайт предоставления государственных услуг.

Госуслуга доступна только зарегистрированным пользователям. Для ее получения нужно войти на портал, используя свои данные. В личном кабинете выбрать раздел «Мои данные», найти ссылку «Транспортные средства», перейти по ней и активировать ссылку «Добавить ТС». Далее нужно ввести государственный регистрационный номер и марку авто. Когда автомобиль появится в списке, нужно перейти по вкладке «Уведомления». В нижней части сайта поставить галочки «Изменение статусов заявок на оказание услуг», «Изменение статусов платежей». Далее сохранить изменения. С этого момента все уведомления о штрафах будут направляться в виде смс на указанный номер мобильного телефона.

Сервисом может пользоваться вся Россия независимо от региона.

Штрафы ГИБДД на электронную почту

СМС-сообщение, предоставляемое интернет-сервисами, обычно содержит только краткую информацию о платеже, без подробностей. В смс практически никогда не указываются реквизиты для оплаты штрафа и обстоятельства, при которых произошло зафиксированное правонарушение.

Также не всем нравится получать неприятную информацию о штрафах на свой мобильный телефон. Есть люди, которым удобнее спокойно проверить вечером электронный почтовый ящик и найти там все необходимые сведения.

Раньше это было невозможно, но теперь такая услуга уже существует.

Удобнее всего использовать вышеназванный портал государственных услуг. Чтобы настроить на нем уведомление при помощи электронной почты, нужно также пройти регистрацию. Нужно заполнить все идентифицирующие данные автомобиля. Принципиально важен именно регистрационный номер, название марки может быть любым. Далее нужно запросить получение услуги информирования на электронную почту. Сообщения будут приходить на адрес, указанный при регистрации.

В результате Вам будет направляться подробное уведомление с указанием обстоятельств произошедшего нарушения. Возможно, будет предоставлено фото. В письме укажут банковские реквизиты, которые можно использовать для оплаты штрафа.

Не приходит штраф ГИБДД

Если водитель предполагает, что получил новый штраф ГИБДД, однако, ни на электронную, ни на обычную почту долгое время не приходит уведомление, он может самостоятельно убедиться в наличии или отсутствии штрафных санкций.

Проверка производится на сайте государственных услуг или при помощи любого из множества других сервисов. Одним из самых популярных поисковиков такого типа является сервисная служба системы Яндекс.

Самостоятельный поиск займет совсем немного времени. В специальную форму заносится необходимая идентифицирующая информация и всего через пару минут можно увидеть отчет.

Для заполнения форм практически во всех случаях потребуются водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС. Существует поиск по номерам указанных документов, а также по регистрационному номеру транспортного средства.

Таким образом, если долгое время не приходит уведомление о предполагаемом штрафе, не стоит паниковать. Достаточно в режиме онлайн проверить всю интересующую информацию. Чтобы быть полностью уверенным, лучше воспользоваться проверкой по нескольким сервисам.

Более подробно о том, что делать, если не пришел штраф ГИБДД, расскажет следующее видео:

Водителей ждут штрафы через Госуслуги и новый расчет убытков ОСАГО

С начала сентября вступают в силу поправки в КоАП РФ, изменяющие правила информирования автомобилистов о штрафах, составленных на основе данных камер фото-видеофикации нарушений ПДД. Теперь автомобилисты сами выберут, в каком виде и формате им получать «письма-счастья». А именно — к типичному формату извещения через Почту России добавляется уведомление водителя через портал Госуслуг.

Это относится только к тем водителям, у которых есть аккаунт на госпортале, им уведомления о штрафах будут приходить в электронном виде.

Такое письмо считается врученным с момента, когда пользователь зашел под своим паролем на сайт, причем неважно по какому вопросу. Даже если он, к примеру, решил подать заявление на регистрацию брака или получение какой-то субсидии, но при этом не заметил штрафное извещение, все равно будет считаться, что он уже уведомлен о штрафе. С этого же момента начинается отсчет 10-дневного срока, отведенного на обжалование штрафа и 20 суток, предусмотренные для его оплаты с 50-процентной скидкой.

Если же он не заходил, спустя неделю после извещения в электронном виде начнется отсчет сроков, еще через три дня ему направят этот штраф уже по обычной почте.

Соответственно риск потерять скидку и упустить шанс на обжалование несправедливого штрафа значительно возрастает.

Автомобилисты, которые напишут в отделении Почты России заявление об отказе от бумажных писем со штрафами, получат уведомления исключительно на портале Госуслуг. В этом случае их проинформируют с помощью e-mail и СМС.

Спор в онлайне

Также с 1 сентября автомобилисты смогут через Интернет обжаловать штрафы, полученные с камер. Правда, воспользоваться услугой смогут только пользователи с верифицированным профилем. Водители, не согласные со штрафом, вправе составить жалобу в специальном разделе «Госуслуг», приложив к ней объяснение, фото или видео, подтверждающие их невиновность. Если штраф признают незаконным, то его автоматически аннулируют. Если жалобу признают необоснованной, то заявителя об этом оповестят через портал.

С новым знаком

С 1 сентября с улиц исчезнет привычный дорожный знак «Фотовидеофиксация», вместо него остается только новый знак 6.22 (их начали устанавливать с 1 марта).

Он предупреждает, что контроль за соблюдением ПДД ведется при помощи фото-видеокамер.

Новый указатель допускается размещать без привязки к другим знакам, например, к таким, как «Ограничение скорости», «Обгон запрещен», «Полоса для общественного транспорта» и прочие.

close

100%

На загородных трассах этот знак размещается не перед самой камерой, как это было предусмотрено прежними правилами, а лишь за 150-300 метров до начала точки фиксации нарушений ПДД.

Если камера работает в населенном пункте, то новый знак должен быть установлен за 150-300 метров до въезда в него – действие знака распространяется на весь город или поселок, на стационарные и на мобильные комплексы фото-видеофиксации нарушений ПДД.

Слежка со спутника

Грузовики с опасными грузами и автобусы (более восьми пассажирских мест) с начала сентября должны быть оснащены системой спутниковой навигации. Это предусмотрено постановлением правительства № 2216 («Правила перевозки опасных грузов»). Согласно этому документу, сведения о местоположении грузовика с опасным грузом или автобуса, а также о их скорости, должны передаваться в систему ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» не реже, чем два раза в минуту. Фактически такая система отслеживает маршрут автомобилей в режиме онлайн — в этом ее отличие от простой аппаратуры «Эры».

Это позволит экстренным службам оперативное прибывать на место происшествия в случае ДТП с таким транспортом, а контролирующие органы отследят соблюдение перевозчиками всех правил и норм ПДД.

Негабарит

Крупногабаритные и тяжеловесные грузовики с началом осени не смогут останавливаться и разворачиваться в зонах автоматического весового и габаритного контроля. Въезды в зону и выезды из нее обозначены дорожными знаками, предупреждающими об автоматическом замере габаритов и веса автомобиля. «Тяжеловесам» и «негабаритам» запрещается использовать фары-прожекторы и фары-искатели при проезде таких пунктов, чтобы не дезактивировать камеры контроля.

Запчасти по новой цене в ОСАГО

20 сентября вступает в силу новая методика расчета убытков при ДТП в рамках ОСАГО. В частности, справочники на основании которых определяется стоимость запчастей для ремонта,

будут обновляться раз в три месяца, а не каждые полгода, как раньше.

Сейчас такие реестры цен составляются по 13 географическим зонам России, на которые поделена территория страны, теперь в каждом регионе появится собственный справочник.

Также новая методика уточняет порядок ремонта пластиковых кузовных деталей — приоритетной становится их замена, прописывается в документе и в каких случаях та или иная деталь подлежит окраске. Если в ДТП был поврежден дорогостоящий узел или агрегат, например, двигатель, коробка передач, мост автомобиля, то размер компенсации теперь определят только после инструментальной диагностики.

Цены растут

В сентябре, эксперты ожидают традиционного роста цен на автомобили. По прогнозу исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, с наступлением осени подавляющее большинство автопроизводителей перепишут ценники в сторону повышения. На данный момент официально о подорожании своих моделей завили только в BMW: в среднем автомобили этой марки станут дороже на 2%.

Пришел штраф, но за рулем был другой человек — вопросы от читателей Т—Ж

У меня есть автомобиль, который зарегистрирован на мое имя. Я уезжал на неделю в Испанию и дал машину покататься другому человеку. Пока отсутствовал — пришли штрафы с камер.

Могу ли я приехать в ГИБДД с загранпаспортом, показать штампы и потребовать отмены данных постановлений? В качестве основания укажу, что я, очевидно, не мог управлять машиной, так как был за границей. Договора с человеком, который был за рулем, нет. Привести его в ГИБДД нет возможности. ОСАГО на авто без ограничений.

Обязан ли я при обжаловании постановлений сообщать, кто был за рулем? Или должен доказать только тот факт, что за рулем был не я?

Если в ГИБДД откажут, какая судебная практика?

Анонимно, пожалуйста

В вашей ситуации можно попробовать оспорить штраф в суде. На мой взгляд, шансы у вас неплохие, хотя гарантий, что решение вынесут в вашу пользу, не может дать никто.

Дмитрий Сергеев

разобрался со штрафами

Профиль автора

Расскажу, что и как следует сделать.

Штрафы приходят не только водителю, но и владельцу автомобиля

Такая ситуация знакома многим владельцам автотранспорта. Например, у хозяина машины вообще нет прав, а автомобилем пользуются его родственники. Если автомобиль за нарушение останавливают сотрудники ГИБДД — вопросов обычно не возникает. Они проверяют права и оформляют протокол об административном правонарушении на имя водителя.

Но если нарушение фиксирует камера — она не знает, кто находится за рулем. Поэтому штраф выписывают владельцу автомобиля, его личные данные устанавливают по номеру. Он и получит постановление об административном правонарушении.

Какие нарушения ПДД могут фиксироваться камерами, а какие нет — подробно прописано в КоАП РФ. Например, камера может установить превышение скорости — и затем владельцу автомобиля придет штраф. А вот установить, что водитель был пьян, по камере нельзя. Так же как и лишить прав на управление машиной на основании данных с камеры.

Как правило, если за рулем находится один из членов семьи и бюджет у них общий, нет разницы, кому оплачивать штраф. Но так бывает не всегда.

Владелец машины может уехать и оставить ее родственнику или знакомому — как в вашем случае. Или муж не желает оплачивать штрафы супруги-нарушительницы. Или частный предприниматель приобрел автомобиль, оформил его на себя и передал для служебных целей водителю, а тот нарушил ПДД.

Регулярно в такие ситуации попадают владельцы небольших таксопарков, где все машины оформлены на владельца, а используют их наемные водители. Если владелец такого таксопарка подписывает с водителями договоры, оформляет их официально и вписывает в полис ОСАГО, все просто: он представляет эти документы, и суд отменяет постановление. Но если водители в таксопарке не оформлены и машины без страховки — платить приходится владельцу.

Такие штрафы оспаривают в суде

Если нарушение зафиксировано камерами видеофиксации, презумпция невиновности не действует. Это значит, что в этом случае владелец машины должен сам доказывать свою невиновность. Иначе по умолчанию штраф наложат на него. Но, если он докажет, что в момент совершения правонарушения за рулем находился другой человек, — суд может отменить штраф и прекратить производство по делу.

п. 2 ст. 2.6.1 КоАП РФ

А еще производство прекратят, если машину угнали и преступник нарушил ПДД, что и зафиксировала камера. В этом случае владельцу также придется подтвердить факт угона или кражи — например, представить в суд постановление о возбуждении уголовного дела.

Часто возникают ситуации, когда собственник продал машину и продолжает получать на нее штрафы, потому что новый владелец не торопится ставить ее на учет. В такой ситуации следует сходить в ГИБДД и написать заявление о прекращении регистрации автомобиля в связи с его продажей.

Что делать? 06.11.18

Продаю машину, а что делать со штрафами?

Вы спрашиваете про судебную практику. Суды регулярно рассматривают такие иски. Чаще всего в суд обращаются владельцы небольших фирм, предоставляющих услуги такси, и владельцы машин, у которых нет водительского удостоверения.

Что делать вам

В первую очередь — обжаловать постановление о привлечении к административной ответственности.

На обжалование закон отводит всего десять календарных дней с момента вручения или получения копии постановления. Если срок пропущен потому, что вы находились за рубежом, — это уважительная причина. Вам нужно заявить об этом и представить подтверждающие документы, например билеты и визу. В этом случае срок обжалования восстановят — дадут еще десять дней для подготовки жалобы. В любом случае о продлении сроков или об отказе в продлении вас уведомят.

ст. 30.3 КоАП РФ

Жалобу можно подавать инспектору ГИБДД, его руководителю или в суд: закон позволяет вам самому решить, к кому именно обращаться с жалобой. Но я рекомендую начинать обжалование именно с ГИБДД: часто они отменяют постановления еще на досудебной стадии.

ст. 30.2 КоАП РФ

Жалобу можно отнести лично, а можно отправить по почте заказным письмом — в этом случае срок будут считать с момента, когда вы сдали письмо на почту, а не с момента получения адресатом.

В жалобе укажите, что с постановлением не согласны и просите его отменить. Причина: вы физически не могли находиться в месте совершения правонарушения, поскольку были за рубежом. В качестве доказательства представьте загранпаспорт, копию визы, если она есть, билеты на самолет с датами вылета и прилета, полис ОСАГО. Если есть свидетели, что вы в момент нарушения ПДД отсутствовали в России, — вам нужно указать об этом в жалобе.

На чью сторону встают суды

Вот пример из судебной практики. Машина проехала на красный сигнал светофора. Это зафиксировала камера, и хозяйка машины получила «письмо счастья» из ГИБДД. Но штраф оплачивать она не захотела и представила в суд документы о том, что в момент правонарушения была на работе. А машиной вообще управляла ее дочь, которая подтвердила это в ходе судебного заседания. В качестве доказательств в суд представили табель рабочего времени, согласно которому хозяйка машины находилась на рабочем месте, и полис ОСАГО, в который вписана ее дочь.

Суды первых двух инстанций эти объяснения не удовлетворили: они сочли, что женщина не представила достоверных доказательств того, что за рулем находилась не она. А вот ВС РФ с таким мнением не согласился и отменил все предыдущие судебные решения. Постановление о привлечении к административной ответственности тоже отменили.

Что делать? 29.01.19

Я получил два штрафа за одно нарушение ПДД. Как их оспорить?

Девушку, которая управляла автомобилем и заявила об этом в суде, к административной ответственности тоже не привлекли. Срок давности по таким делам — всего два месяца. Пока суды рассматривали дело, он прошел.

Так что, если ваш друг боится, что его привлекут к административной ответственности, — он может не беспокоиться. Такие дела в суде, как правило, рассматриваются дольше двух месяцев.

Чаще всего при наличии убедительных доказательств суды встают на сторону владельца машины. Но какой результат судебного разбирательства будет в вашем случае — не знает никто. На мой взгляд, шансы на решение в вашу пользу есть.

Запомнить:

1. Штраф за нарушения, которые зафиксировали видеокамеры, всегда приходит владельцу автомобиля.
2. Владелец может избежать штрафа, если докажет, что за рулем был другой человек.
3. Доказывать это, возможно, придется в суде.
4. Собирать доказательства своей невиновности будет владелец автомобиля. Презумпция невиновности в данном случае не работает.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

‎App Store: Штрафы ГИБДД официальные ПДД

* Исправлены ошибки, улучшена стабильность приложения.

«Штрафы ГИБДД официальные» — надежное приложение для проверки и оплаты штрафов ГИБДД во всех регионах. Нам доверяют более 10 млн. пользователей.

СВОЕВРЕМЕННЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ О ШТРАФАХ
• Напоминание о новых штрафах
• Напоминание об истечении льготного периода, когда действует скидка 50%
• Напоминание о просроченных штрафах

ПОИСК ШТРАФОВ В ОФИЦИАЛЬНЫХ ИСТОЧНИКАХ
• Проверка всех существующих баз: ГИБДД МВД РФ, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП, ЦОДД, ФССП
• Проверка штрафов по гос номеру авто, водительскому удостоверению, СТС
• Поиск штрафов по номеру постановления

ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ШТРАФАМ
• Отображение фото штрафа с камер и места нарушения на карте
• Отображение даты, времени, адреса и статьи КоАП.
• Список оплаченных штрафов, который всегда доступен в приложении

УДОБНАЯ ОПЛАТА ШТРАФОВ
• Оплата штрафа банковской картой любого банка или с помощью Apple Pay
• Отправка квитанции об оплате на email

ГАРАНТИЯ ПОГАШЕНИЯ ШТРАФА
• Отправка записи о произведенном платеже в ГИС ГМП (Федеральное казначейство)
• Квитанция с печатью банка отправляется на email после оплаты
• Все квитанции оплаченных штрафов доступны в приложении

ОФОРМЛЕНИЕ ОСАГО ОНЛАЙН
• Быстрый расчет на основании минимума документов: государственного регистрационного номера авто и города регистрации собственника
• Сравнение цен сразу от 21 известной страховой
• Страховой полис всегда под рукой: в приложении и на email
• Напоминание о завершении действия страхового полиса ОСАГО за 14 дней до его окончания

ОПЕРАТИВНАЯ ПОДДЕРЖКА
• Служба поддержки доступна 24/7
• Помощь по вопросам оплаты штрафов и оформления ОСАГО
________
Информация о подписке:

Для получения дополнительных возможностей можно оформить одну из премиум подписок.

Дополнительные возможности, которые предоставляет подписка:
— добавление неограниченного количества автомобилей для проверки и оплаты штрафов ГИБДД;
— приоритетная поддержка по вопросам проверки, оплаты, оспаривания штрафов, а также оформления страхового полиса ОСАГО;
— более частая автоматическая проверка штрафов.

Оплата осуществляется через учетную запись iTunes при подтверждении покупки.

Далее подписка продлевается автоматически до того момента, пока вы ее не отмените. Денежные средства списываются за 24 часа до срока окончания подписки. Текущую подписку, за которую были списаны денежные средства, отменить невозможно.

Подписку можно отменить в любой момент, но не позднее, чем за 24 часа до окончания срока действия подписки. Сделать это можно в разделе «Настройки» > Apple ID > Подписки.

Для получения более детальной инструкции по отмене подписки, пожалуйста, перейдите по ссылке: https://support.apple.com/ru-ru/HT202039
________
Оплата штрафов ГИБДД осуществляется:
* НКО «МОНЕТА. РУ» (ООО). Лицензия ЦБ РФ №3508-К от 29 ноября 2017 года.
* ПАО «Промсвязьбанк». Лицензия ЦБ РФ №3251 от 17 декабря 2014 года.
Платежи сертифицированы по PCI DSS.

Госуслуги РТ перестали сообщать о штрафах ГИБДД — Реальное время

Республиканский портал госуслуг прекратил отправлять смс-сообщения о штрафах, а результаты фотофиксации на нем стали недоступны для просмотра

Фото: Олег Тихонов

Без вины виноватыми оказались некоторые татарстанские автовладельцы — вовремя не оплатили штрафы за нарушения, зафиксированные автоматическими камерами и понадеявшиеся на подписку на СМС-рассылку сайта «Госуслуги РТ». Как выяснило «Реальное время», уже с конца июня с этого сайта не только не приходят сообщения о новых штрафах — стал также недоступным просмотр административных протоколов о нарушениях. Фактически сервис отключен с сентября — все оповещения теперь проходят только через федеральный портал госуслуг и по каналу «Почты России». В республиканской Минцифре признали, что удобный и привычный для татарстанских автомобилистов сервис отключен в связи с централизацией услуг на федеральном портале. Впрочем, шансы на восстановление его работы невелики, но пока еще есть.

«Возникла проблема»

— Я водитель дисциплинированный, нарушаю правила редко, но как только на «Госуслугах РТ» появилась функция проверки штрафов, стал ей пользоваться, — рассказывает казанец Камиль Х. — И никогда не становился злостным нарушителем: приходила эсэмэска о штрафе — сразу платил. Хотя нет, не сразу — смотрел вначале протокол. Потому что лет восемь назад была история, когда мой номер перепутали, и штраф за чужое нарушение пришел мне, пришлось разбираться. А недавно останавливают меня для проверки документов, и инспектор говорит, что есть неоплаченный штраф. Причем просроченный. Стал я разбираться, кучу времени потратил. Оказалось, оштрафовали меня законно, а известить об этом забыли. Так я стал злостным неплательщиком не по своей воле, ведь на «Госуслуги РТ» я захожу минимум раз в месяц — плачу за квартиру. Начисления за квартиру там высвечиваются, а штрафы — нет. Нашел я уведомление об этом штрафе только на российском сайте «Госуслуг». Без протокола и результатов фотофиксации, то есть проверить, действительно ли я виноват — невозможно.

Рассказ читателя корреспондент «Реального времени» готова удостоверить — сама чуть не стала злостной неплательщицей. Случайно обнаружила на сайте «Госуслуги РФ» уведомление о штрафе. Ни СМС-сообщений, ни уведомлений с местного сайта госуслуг не получала. А в ответ на попытку просмотреть протокол российские «услуги» невозмутимо ответили: «Часть данных недоступна. Возникла проблема с получением сведений из ГИБДД. Попробуйте снова чуть позже». Сколько ни пробовала — результат нулевой.

А летом знакомому водителю пришло уведомление о штрафе без фото с адресом места совершения правонарушения «улица Журналистов, 50 при движении в направлении улицы Сибирский тракт» (это, если кто не знает — место на пересечении улиц Халитова и Журналистов). Если верить тексту постановления, он там ехал со скоростью, превышающей 80 километров в час. Кто там ездит, тот знает, что так там не разгоняются, поскольку в районе перекрестка — яма на яме. Мало того, товарищ никак не может вспомнить, когда там вообще последний раз проезжал — ему это место никуда не по дороге.

Так что оплачивать штрафы только на основании коротких уведомлений, что нарушение зафиксировано, выходит, не с руки. Потому что так ведь можно и штраф с Луны получить.

Непонятливые роботы…

На вопросы, почему прекратили хождение эсэмэски и перестала работать проверка штрафов на родном портале Госуслуг, невозмутимый электронный разум в чате отвечает: что все операторы заняты. И рекомендует обратиться за ответом через форму обратной связи. Корреспондент «Реального времени» обратилась — ответ не пришел. На портале же сразу предупреждают: «Если письменное обращение не будет содержать четкого описания возникшей проблемы или пожелания, ответ предоставлен не будет». Я, конечно, старалась как можно более четко сформулировать проблему, указала, что ни уведомлений, ни протоколов, ну и прочее… Тем не менее, похоже, меня не поняли.

Не понял журналиста и приветливый робот Макс на портале «Госуслуги РФ». Уж я ему и так, и эдак объясняла про уведомления и необходимость предъявлять нарушителю веские доказательства нарушения в виде протокола с фото, а он упорно подсовывал в ответ стандартные ответы на стандартные вопросы.

Написала в чат оператору — там ответили: «Инициатором рассылки уведомлений о штрафах через государственную электронную почтовую систему (Госпочта) является ведомство ГИБДД. Уведомления на Госуслуги могут не поступать по следующим причинам: если учетная запись пользователя не подтверждена; если в федеральной базе ГИБДД нет информации о постановлении; если ГИБДД не отправило уведомление; если инициатором штрафа является не ГИБДД. При этом Вам могут поступать уведомления об электронных заказных письмах от Почты России, в которых содержится информация о штрафах от других ведомств. Также рекомендуем проверить, подключен ли у Вас интересующий тип уведомлений… Обращаем Ваше внимание, что СМС-информирование о штрафах на текущий момент не производится».

Фото: auto-pravda.online

Мысленно проставила галочки напротив всех пунктов ответа — все, вроде, сделано правильно, а с сайта на мою электронную почту приходят самые разные уведомления — от QR-кода до предложения самопереписаться, но только не о штрафах, а попытка просмотреть на сайте даже старые протоколы приносит нулевой результат.

Написала обращение на сайт «Госуслуги РФ». Там после длительных препирательств меня вежливо послали… пешком в ближайшее отделение ГИБДД: «К сожалению, произошла ошибка при обработке данных из базы ГИБДД, поэтому на портале отображается неполная информация о штрафе (или не открывается постановление). Разобраться в ситуации и проверить, есть ли у Вас неоплаченные штрафы, помогут в ведомстве. Для этого обратитесь в отделение, где выписан штраф, через интернет или лично. Как обратиться через интернет: Заполнить форму «Прием обращений» на сайте гибдд.рф. Приложить копию постановления о штрафе. В ГИБДД обрабатывают обращения через интернет в течение нескольких дней. Если Вы сейчас в городе, где Вам выписали штраф, обратитесь лично в отделение, чтобы разобраться в ситуации, не теряя времени. Как обратиться лично в отделение: Проверить название отделения в постановлении. Найти адрес отделения на сайте гибдд.рф. Взять с собой постановление о штрафе».

Особенно интересным кажется последнее предложение — неизвестно где взять то самое постановление, в поисках которого я и обратилась в службу поддержки. Такое впечатление, что на вопрос отвечал не специалист, а все тот же робот Макс, неспособный выйти за рамки раз навсегда впечатанного в цифровые мозги алгоритма.

Фото: auto-pravda.online

…и «витрина» для информсистемы

Ответ Минцифры России на вопрос о доступе владельцев автомобилей к доказательствам правонарушения в режиме онлайн оказался очень формализованным и, по сути, совершенно бесполезным:

— В соответствии с Постановлением Правительства РФ №947 от 19 июня 2021 года экземпляр постановления об административном правонарушении и материалы, полученные с применением средств фото- и видеофиксации, поступают на портал Госуслуг в личный кабинет лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, в формате электронного документа, подписанного УКЭП уполномоченного должностного лица. Данный электронный документ направляется в личный кабинет на Госуслугах из информсистемы отправителя посредством информационной системы организации федеральной почтовой связи АО «Почта России». Таким образом, портал Госуслуг выступает в качестве витрины для отображения информации, поступившей от отправителя через информсистему АО «Почта России». Портал Госуслуг не использует канал СМС для дополнительного информирования об уведомлениях, для этого используются push-уведомления, если установлено мобильное приложение Госуслуг, и email-уведомления, если пользователь не отказался от них в настройках.

«Реальное время» запросило «Почту России», почему протоколы о нарушениях ПДД не доходят до сайта «Госуслуги РФ» — по получении мы опубликуем ответ.

В республиканском же управлении ГИБДД МВД по РТ подтвердили, что согласно упомянутому выше 947-му правительственному постановлению, остался единственный путь направления постановлений: ГИБДД передает их в электронном виде агрегатору почтовой связи (почте России), которая во взаимодействии с порталом «Госуслуги РФ» пересылает эти постановления в личные кабинеты пользователей портала, имеющих подтвержденные учетные записи ЕСИА, а постановления, адресованные тем, кто на портале госуслуг не зарегистрирован, распечатывает и отправляет в конвертах. И не обнадежили на будущее, указав, что раз направление протоколов на портал «Госуслуги РТ» этим постановлением не предусмотрено, то они попросту не вправе посылать их туда, где доступ к ним не представлял сложности.

Фото: auto-pravda.online

Вся надежда — на дипломатию родной Минцифры?

За комментариями о причинах, по которым всеобщая цифровизация толкает водителей в долговую яму, «Реальное время» обратилось также и в республиканскую Минцифру. Там, в отличие от порталов госуслуг, ответили вполне понятно и даже, вопреки ожиданиям, обнадежили:

— Сервис по штрафам ГИБДД на Портале услуг РТ ранее работал через региональную базу Госавтоинспекции МВД по Республике Татарстан. Эта система поддерживала рассылку уведомлений (постановлений) и предоставляла фотофакт нарушения. Летом 2021 года в региональной системе участились сбои, пользователи Госуслуг РТ жаловались, что видят уже оплаченные штрафы, новые штрафы появлялись с большим запозданием. В сентябре Госавтоинспекция приняла решение отключить региональную систему. В данный момент команда разработки Госуслуг РТ полностью переделывает сервис ГИБДД путем интеграции с федеральными системами. Оплата штрафов уже восстановлена, до конца года планируется завершить работы по доставке пользователям уведомлений о новых штрафах. Что касается фотофиксации, тут прогнозы неутешительные, на данный момент доступ к необходимой федеральной системе нам не предоставляется, продолжаем дипломатические активности в данном направлении.

«Государству это выгодно, автовладельцу — нет»

— Новый порядок крайне невыгоден автовладельцам, — считает юрист Федерации автовладельцев России Владлен Копвиллем. — Человек имел возможность уплатить штраф с пятидесятипроцентной скидкой, а сейчас шансы узнать о нем вовремя и сэкономить резко уменьшились. Зато это очень выгодно государству — появилась возможность собирать вдвое больше денег. При этом в системе передачи информации появилась необязательная, по сути, лишняя прокладка в виде «Почты России» — что мешало состыковать базы данных напрямую? Так было бы надежнее и экономнее…

По мнению Копвиллема, изменить новый, неудобный порядок вполне реально. Например, можно обратиться к депутатам от Татарстана в Госдуме, чтобы они выступили с инициативой об изменении порядка утвержденного правительственным постановлением:

— Достаточно внести в него один пункт — об обязательной пересылке электронного постановления о штрафе с результатами фотофиксации на указанный владельцем автомобиля электронный адрес — и проблема будет решена. Обосновать внесение изменений легко: пользователям неудобно.

Инна Серова

АвтоПроисшествияТехнологииОбществоИнфраструктураВласть Татарстан Министерство цифрового развития государственного управления информационных технологий и связи Республики ТатарстанФедерация автовладельцев России Представительство в Республике ТатарстанУправление ГИБДД МВД по РТ

Должны ли штрафы ГИБДД приходить по почте?

Добрый день, уважаемый читатель.

Довольно часто можно услышать от водителей истории о том, что они обнаружили неоплаченные штрафы ГИБДД, о которых никогда и не слышали. При этом штрафы могут быть найдены как в базе данных ГИБДД, так и у судебных приставов.

В связи с этим возникает вопрос, насколько законны штрафы, о которых водитель не знал? И должны ли штрафы ГИБДД отправлять по почте? Рассмотрим эти вопросы подробнее:

Уведомление о штрафе ГИБДД в виде письма «счастья»

В 2022 году существуют более десятка нарушений правил дорожного движения, которые могут быть зафиксированы камерами фото- и видеофиксации, работающими в автоматическом режиме. Актуальный список нарушений, которые умеют определять камеры, приведен в отдельной статье.

Обо всех этих нарушениях водитель должен быть впоследствии уведомлен. Рассмотрим часть 3 статьи 28.6 КоАП:

3. В случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, или административного правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, совершенных с использованием транспортного средства либо собственником или иным владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, либо в случае подтверждения в соответствии с частью 2 статьи 2. 6.1 настоящего Кодекса содержащихся в сообщении или заявлении собственника (владельца) транспортного средства данных о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса. Экземпляры постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, по почте заказным почтовым отправлением в форме копии постановления на бумажном носителе, предусмотренной частью 7 статьи 29. 10 настоящего Кодекса, или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного должностного лица, с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг с учетом Правил оказания услуг почтовой связи в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления. Указанные экземпляр постановления в форме электронного документа либо информация, содержащаяся в постановлении, также могут быть направлены лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, при условии регистрации такого лица в единой системе идентификации и аутентификации и наличия согласия такого лица на получение указанных в настоящей части постановления либо информации с использованием иных средств информационных технологий, включая региональные порталы государственных и муниципальных услуг, и (или) с использованием подвижной радиотелефонной связи.

Таким образом, постановление об административном правонарушении может быть отправлено одним из следующих способов:

• Заказным письмом по почте.
• Через портал государственных услуг.

Так что письмо не всегда должно приходить на почту. Если автовладелец зарегистрирован на портале государственных услуг, то именно туда скорее всего и будет направлена информация о штрафе. Связано это с тем, что отправка в электронном виде гораздо дешевле и может быть автоматизирована.

Если же у водителя нет аккаунта на государственных услугах, то у ГИБДД остается только один вариант — отправить письмо в бумажном виде.

Обратите внимание, что письмо при этом должно быть заказным, т.е. в почтовый ящик должно попасть уведомление, на основании которого работники почты впоследствии выдадут письмо со штрафом.

Что делать, если письмо со штрафом не приходило?

В 2021 году водители довольно внимательно относятся к уведомлениям о штрафах, т.к. своевременная оплата позволяет получить скидку в размере 50 процентов. Однако практика показывает, что уведомления приходят далеко не всегда, поэтому я рекомендую время от времени самостоятельно проверять штрафы через интернет:

Если водитель обнаружил штраф, уведомление о котором он ранее не получал, то можно сделать следующее:

1. Проверить, что уведомления о штрафе действительно не было.
2. При необходимости восстановить срок обжалования и обжаловать штраф.
3. Восстановить срок уплаты штрафа со скидкой.

1. Проверка уведомления

В первую очередь следует проверить, что уведомление о штрафе ГИБДД действительно не приходило. Для этого нужно, во-первых, проверить собственный аккаунт на портале государственных услуг. Во-вторых, если Вы не регулярно проверяете почту, то можно заглянуть и в почтовый ящик по месту регистрации (прописки).

Однако это далеко не все. Нужно учитывать и еще один возможный вариант. Заказное письмо могло прийти на почту, «подождать» там водителя некоторое время, а затем вновь отправиться в ГИБДД. При этом на письме ставится отметка о неудачном вручении. Проверить этот вариант можно только в ГИБДД. Туда нужно позвонить по телефону или обратиться лично.

Внимание! Если штраф старый, то при обращении в ГИБДД для получения подробной информации о нем водитель может получить дополнительный штраф за неуплату в двойном размере. Имейте это в виду.

2. Восстановление срока обжалования

Если на практике окажется, что уведомление вообще не высылалось, то водитель может восстановить срок обжалования по ходатайству:

Статья 30.3. Срок обжалования постановления по делу об административном правонарушении

1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

2. В случае пропуска срока, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу.

Восстановить срок обжалования нужно в том случае, если Вы не согласны с указанным штрафом и желаете его обжаловать.

Например, если за рулем в момент совершения нарушения находился другой водитель или камера зафиксировала другой автомобиль, который похож на Ваш.

3. Восстановление срока оплаты штрафа со скидкой

Что касается оплаты штрафа со скидкой 50 процентов, то она возможна только в течение 20 дней со дня вынесения постановления. Таким образом, если водитель не узнал о штрафе своевременно, то и оплатить его со скидкой он не может.

Однако в 2022 году существует возможность восстановить срок для уплаты штрафа со скидкой. Для этого следует подать специальное ходатайство:

В заключение хочу еще раз порекомендовать время от времени проверять собственные штрафы самостоятельно:

Удачи на дорогах!

Обновлено: 31 января 2019

как и когда это можно будет сделать

Ко всем статьям 13 августа 2021

Немногие автовладельцы готовы тратить время на обжалование штрафов и доказывать свою невиновность. Некоторым проще заплатить и забыть. Но с 1 сентября оспорить некорректное постановление можно будет через портал Госуслуг. Почему такие меры были приняты, станет ли водителям проще отстаивать свою правоту и как именно обжаловать «письмо счастья» — рассказывает Mafin Media.

Штрафов все больше

С каждым годом в России растет количество получаемых водителями штрафов. Так, по данным ГИБДД, за 2020 год было вынесено больше 145 500 000 постановлений, что почти на 20% больше, чем в 2019 году. Нельзя сказать, что водители стали чаще нарушать. А вот с увеличением камер фото- и видеофиксации это связано напрямую.

Ведь теперь штрафуют не только за превышение скорости, но и за нарушение разметки, непристегнутый ремень, за разговор по телефону и многое другое. Хотя даже такой беспристрастный инструмент, как дорожные камеры, может ошибаться и выносить автомобилистам некорректные постановления о правонарушениях. Из-за такого количества штрафов ведомства стали утопать в бумажной волоките. Кроме того, появилась потребность четко определить порядок обжалования нарушений.

Как обжаловать штраф до 1 сентября 2021 года

Чтобы оспорить штраф сейчас, пока еще не начал действовать способ обратиться через «Госуслуги», нужно лично посетить отделение ГИБДД по месту нарушения или отправить заказное письмо в ведомство. Но автомобилисты могут столкнуться с трудностями: если водитель получает постановление из другого региона, обращаться придется в отделение ГИБДД этого же региона. Не у всех есть такая возможность и столько свободного времени. А отправка заказного письма может обойтись дороже, чем оплата штрафа со скидкой 50%.

Возможность отправить претензию онлайн в отделение ГИБДД существует и сейчас. Но ведомство может и не рассмотреть ваш запрос или ответить отказом.

Что изменится

С 1 сентября на портале Госуслуг появится новая кнопка «Обжаловать штраф», с помощью которой автомобилисты будут отправлять претензии на обжалование штрафов, а ведомство — рассматривать онлайн-обращения в обязательном порядке. Это станет возможным благодаря поправкам в КоАП, принятым в декабре 2020 года.

Такой упрощенный порядок обжалования постановлений по делу об административном правонарушении позволит сократить материальные и временные издержки лиц, чьи права были нарушены в результате вынесения постановления по делу об административном правонарушении на основании ошибочных данных, полученных от фиксирующих технических средств

— говорится в пояснительной записке к документу

А вот срок обращения останется прежним — до 10 дней. Но сейчас с бумажными постановлениями нередко возникает проблема: по той или иной причине они не доходят до адресата (теряются на почте или приходят на неактуальный адрес). Автомобилист не получает вовремя уведомление, и  драгоценные дни на обжалование сгорают. С 1 сентября автовладелец в личном кабинете Госуслуг сможет выбрать способ уведомления о штрафе: оповещения на портале, СМС и через электронную почту. Но, по желанию, штрафы могут приходить и на обычную почту.

Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 19.06.2021 № 947, штраф будет считаться «врученным» на следующий день после размещения в личном кабинете на портале Госуслуг, но при условии, что автовладелец дал согласие получать уведомления только в электронном виде. Если такого согласия нет, доставка до адресата будет считаться либо с момента посещения единого портала в течение семи дней после размещения постановления, либо после получения «письма счастья» на обычной почте.

Как можно будет обжаловать штраф

Для того чтобы обжаловать штраф через Госуслуги, помимо регистрации на портале автовладельцу нужно иметь усиленную квалифицированную подпись (выдают такую подпись аккредитованные Минцифры Российской Федерации удостоверяющие центры) или обычную электронную подпись.

Жалоба не сформируется автоматически: нужно будет заполнить специальную форму с обоснованием автовладельца, почему штраф некорректен. Появится возможность прилагать данные с видеорегистратора, фото или другие документы, которые доказывают невиновность водителя.

Пошаговая инструкция:

1. Зайдите в личный кабинет на портале Госуслуг.
2. Нажмите на новое постановление о нарушении.
3. Чтобы получить информацию о штрафах, согласитесь на электронную доставку заказных писем.
4. Если вы считаете, что штраф необоснован, в информации о штрафе нажмите «Обжалование штрафа».
5. Выберите причину обжалования и при возможности прикрепите подтверждающие документы.
6. Сервис в электронном виде сообщит о решении по обжалованию.

! Если штраф был оплачен до обжалования, можно заполнить заявление о возврате денежных средств. Как только заявление будет одобрено, вы получите уведомление и деньги вернутся на счет.

Основания для обжалования штрафов:

Для того чтобы обжаловать штраф через Госуслуги, помимо регистрации на портале автовладельцу нужно иметь усиленную квалифицированную подпись (выдают такую подпись аккредитованные Минцифры Российской Федерации удостоверяющие центры) или обычную электронную подпись.

• некорректно отображается скорость автомобиля на камере фото- и видеофиксации;
• неверно распознан госномер;
• объезд ДТП;
• автомобиль продан и принадлежит другому владельцу;
• на месте нарушения стерта или не видна разметка;
• одно и то же нарушение зафиксировано с двух разных камер, т. е. штраф получен дважды.

! Помните, что обжаловать можно штрафы, поступающие с камер фото- и видеофиксации. Штрафы, выписываемые сотрудником ГИБДД «на месте», обжалованию не подлежат.

ГИБДД, штрафы и баллы

Никто не любит получать штрафы за нарушение правил дорожного движения, но время от времени они случаются. Дорожный билет — это общий термин, используемый для описания официального «уведомления о явке» или повестки, выданной сотрудником правоохранительных органов за нарушение правил дорожного движения. Наказание за нарушение правил дорожного движения может быть выдано за нарушения, произошедшие во время движения транспортного средства или при его стоянке.

Школа дорожного движения

предназначена для того, чтобы помочь вам аннулировать ваш штраф за нарушение правил дорожного движения, чтобы вы могли сохранить свою историю вождения в чистоте.

останавливают

Если вас остановил полицейский, лучше сохранять спокойствие, быть честным и сотрудничать с ним. Ваше сотрудничество и отношение могут повлиять на то, вынесет ли вам штраф офицер. Офицер попросит у вас три документа:

.

• Водительское удостоверение
• Регистрация
• Доказательство страхования

Убедитесь, что эти документы готовы, когда офицер потребует их.Офицер с большей вероятностью выпишет вам штраф, если ему или ей придется стоять и ждать, пока вы найдете эти предметы.

Если офицер выписал вам штраф за нарушение правил дорожного движения, спокойно примите и подпишите штраф. Подписывая билет, вы просто обещаете явиться в суд позже. Поскольку офицер обвиняет вас в нарушении закона, вместо этого он может арестовать вас. Но, чтобы сделать судебный процесс более эффективным, суды разрешают офицеру освободить вас, если вы подпишете обещание о явке.Вы имеете право отказаться подписывать протокол, но вы не оставите офицеру иного выбора, кроме как арестовать вас и посадить в тюрьму.

Типы дорожных билетов

В основном существует два типа штрафов за нарушение правил дорожного движения: нарушения правил движения и нарушения правил движения. Нарушения правил дорожного движения, как правило, являются более серьезными правонарушениями и могут привести к более крупным штрафам или баллам, начисляемым в соответствии с вашим водительским стажем. Нарушения при перемещении могут включать:

Нарушения без движения — это, как правило, те нарушения, которые можно исправить, например, незаконная модификация транспортного средства и неисправное оборудование или связанные с правилами парковки. Примеры неподвижных нарушений:

• Тонировка окон
• Срок регистрации истек
• Сломанный задний фонарь
• Парковка на красном бордюре

Последствия нарушения правил дорожного движения

Штрафы и штрафы за нарушение правил дорожного движения различаются в зависимости от штата (а иногда и округа). Серьезность нарушения также, вероятно, повлияет на размер штрафа и других наказаний. За превышение скорости штраф обычно зависит от того, на сколько миль в час превышено ограничение скорости, которое проехал нарушитель.Кроме того, если нарушение является неустранимым или исправимым нарушением, суд может отклонить нарушение после доказательства исправления.

В каждом штате есть система баллов для отслеживания вашего поведения за рулем. Каждый раз, когда вас осуждают или освобождают от залога за нарушение правил дорожного движения, баллы начисляются на ваш постоянный водительский стаж. Время, в течение которого нарушение остается в вашей карте вождения, зависит от характера нарушения и штата, в котором вы находитесь. Слишком много баллов в вашем водительском стаже может привести к приостановке действия ваших водительских прав.

Ваша запись о вождении, включая баллы и нарушения, видна правоохранительным органам, страховым компаниям и другим лицам, которые предъявляют законные основания или разрешение на просмотр вашей записи. Например, потенциальный работодатель, проводящий проверку биографических данных, может иметь доступ к вашему водительскому стажу. Слишком много нарушений или баллов в вашем водительском стаже могут увеличить ваши страховые взносы или лишить вас права на работу. Если школа дорожного движения является вариантом, посещение может предотвратить нарушение и точку в вашем водительском удостоверении.

Если вы выписали штраф за серьезное нарушение правил дорожного движения, попали в дорожно-транспортное происшествие с травмой или со смертельным исходом или в вашем личном деле уже есть другие нарушения, вы можете поговорить с адвокатом до даты суда. Адвокат может предоставить вам юридическую консультацию и порекомендовать вам наилучшие варианты защиты вашего водительского удостоверения.

Борьба с нарушением правил дорожного движения

Борьба с нарушением правил дорожного движения в суде может показаться пугающей. В конце концов, часть работы офицера — давать показания в суде, но у большинства людей нет такого опыта.Принимая решение о том, бороться ли с трафиком, вы должны учитывать:

• Штрафы и баллы, если вас признают виновным
• Любые возражения, оправдания или смягчающие обстоятельства, которые суд может рассмотреть для увольнения
• Влияние на вашу автомобильную страховку
• Энергия, время и затраты на оспаривание нарушения

Помните, если вы просто платите штраф за нарушение правил дорожного движения, вы, по сути, признаете свою вину в нарушении, и к вашему водительскому стажу могут быть добавлены баллы. Если вы соответствуете требованиям, онлайн-школа дорожного движения, безопасное вождение или курс повышения квалификации водителей могут предотвратить добавление балла к вашему водительскому стажу, что может сэкономить вам сотни долларов на более высоких страховых взносах на автомобиль. Если вас оштрафовали за нарушение запрета на передвижение, возможно, стоит просто заплатить штраф и жить дальше.

Штрафы за вождение без страховки

Автомобильное страхование является необходимостью и обычно требуется по закону.С современными технологиями в большинстве штатов требуется, чтобы страховая компания уведомляла Департамент транспортных средств в электронном виде о подробностях страхового полиса, аннулировании, непродлении и новых полисах. Если Департамент транспортных средств не получит информацию о вашем полисе автомобильного страхования или получит уведомление об аннулировании, штат может принять меры против регистрации вашего автомобиля или ваших водительских прав. В некоторых случаях несоблюдение надлежащей автомобильной страховки может привести к:

• Приостановление действия водительских прав
• Приостановление регистрации вашего транспортного средства

Если вас остановила полиция или вы попали в аварию, полицейский может выписать вам штраф за нарушение правил дорожного движения за то, что вы не предоставили страховку.Штрафы за вождение без надлежащей страховки варьируются от штата к штату, но, как правило, представляют собой крупный штраф, если у вас на самом деле нет автомобильной страховки. В случае, если вы просто забыли приложить действующую страховую карту к своему автомобилю, суд может отклонить нарушение или уменьшить размер штрафа при предъявлении доказательств того, что транспортное средство было застраховано на момент оформления штрафа. Для тех, у кого не было страховки на момент оформления билета, быстрое получение страховки на транспортное средство может привести к увольнению, уменьшению штрафа или отсрочке наказания.

Спрос на деньги стоит за многочисленными полицейскими остановками

Направляясь на север по I-35, Солдат Вешалка заметил потрепанный Mercury Grand Marquis 1977 года выпуска без номерного знака. Его водителем был Тимоти Дж. Маквей, который примерно 90 минут назад взорвал грузовик, начиненный взрывчаткой, возле федерального здания в Оклахома-Сити, убив 168 человек в результате того, что на тот момент было самым страшным террористическим актом на американской земле.

Дело Маквея имеет мифический статус среди полицейских, для которых оно является ответом на опасения, что многие остановки движения являются предлогом для сбора доходов или поиска без причины доказательств других преступлений.Но исследователи и некоторые бывшие начальники полиции говорят, что на каждую случайную удачу сотни невиновных автомобилистов подвергаются ненужному контролю, расходам и потенциальной опасности.

«Поскольку все на дороге нарушают правила дорожного движения, это позволяет полиции, которая также отвечает за обеспечение правопорядка по уголовным делам, расследовать преступления без соблюдения каких-либо стандартов, необходимых для уголовного расследования», — сказала Сара А. Сео, представитель закона. профессор Колумбийского университета и автор истории обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

Еще в 1910-х годах, по словам доктора Сео, департаменты обнаружили, что принятие мер по обеспечению соблюдения правил дорожного движения означает, что они могут нанимать офицеров и расширять свои следственные полномочия. Согласно годовому отчету того времени, к 1920 году дорожные штрафы помогли дорожному отделу полиции Лос-Анджелеса стать «практически самоокупаемым».

«Мы думаем, что современные полицейские управления и их власть проистекают из необходимости бороться с преступностью», — сказал доктор Сео. «На самом деле, это началось с контроля за соблюдением правил дорожного движения».

В то время как штрафы и угроза наказания отпугивают некоторых потенциальных правонарушителей, необходимость для муниципалитетов поддерживать эту модель доходов, по-видимому, является стимулом для многих остановок движения сегодня.Анализ судебных данных Северной Каролины, проведенный Федеральным резервным банком Сент-Луиса, показал, что «значительно больше билетов» выписывалось, когда населенные пункты испытывали финансовые трудности, что позволяет предположить, что они «использовались как инструмент получения дохода, а не исключительно как средство увеличения общественного безопасность. »

Тридцать один штат и Вашингтон, округ Колумбия, требовали ежегодных проверок транспортных средств до 1976 года, но со временем многие отказались от них, заявив, что они не обеспечивают безопасности. Действительно, Счетная палата правительства обнаружила, что отказ компонентов транспортного средства фигурировал лишь в небольшом проценте аварий, и не было никаких доказательств того, что такие вещи, как сломанные задние фонари, были значительными факторами.

Типы штрафов за нарушение правил дорожного движения — FindLaw

Если вы водите машину, вам важно знать, какие действия могут привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения. Хотя большинство нарушений правил дорожного движения являются правонарушениями, то есть незначительными преступлениями, они все же могут иметь негативные последствия. Нарушения правил дорожного движения могут привести к дорогим билетам, более высоким страховым ставкам и, возможно, к лишению водительских прав. Некоторые нарушения правил дорожного движения могут даже привести к обвинению в правонарушении или уголовном преступлении. Раздел FindLaw о типах штрафов за нарушение правил дорожного движения предлагает общую информацию о наиболее распространенных правилах дорожного движения и их нарушениях.Поскольку в каждом штате действуют свои правила дорожного движения, в этом разделе также приводятся ссылки на законы штата о различных нарушениях, когда закон доступен.

Превышение скорости

Опаздываете ли вы на встречу или просто хотите попасть туда, куда направляетесь, есть вероятность, что вы превысите установленное ограничение скорости. По этой причине превышение скорости является одной из самых распространенных причин штрафа за нарушение правил дорожного движения. На самом деле существует три типа ограничений скорости: абсолютные, предполагаемые и базовые.

Абсолютное ограничение скорости является наиболее распространенным типом закона скорости.Примером абсолютного ограничения скорости является знак, указывающий, что ограничение скорости составляет 65 миль в час. В соответствии с этим типом ограничения скорости человек, который превышает установленное ограничение скорости даже на 1 милю в час, нарушает закон.

Предполагаемое ограничение скорости — это система, которая используется только в определенных штатах, таких как Калифорния и Техас. Эта система позволяет людям законно превышать ограничение скорости, если они ездят безопасно. Например, если человек едет со скоростью 40 миль в час в зоне 35 миль в час, считается, что водитель нарушает закон о скорости.Однако судья может оправдать водителя, если он или она сможет убедить судью в том, что условия вождения делают превышение скорости безопасным.

Наконец, основная теория скорости утверждает, что вы можете нарушить основной закон скорости, даже если вы едете с установленным ограничением скорости. В этой ситуации офицер может решить, что превышение скорости небезопасно с учетом условий движения. Например, если идет сильный дождь, может быть небезопасно ехать со скоростью 65 миль в час, даже если это ограничение скорости.

Оставление места аварии

Одним из наиболее серьезных нарушений правил дорожного движения является оставление места дорожно-транспортного происшествия, также известное как наезд и побег. Вообще говоря, закон требует, чтобы люди, попавшие в аварию, останавливались, когда это безопасно, и обменивались контактной или страховой информацией. Хотя процедуры после аварии различаются от штата к штату, они обычно основаны на типе произошедшего повреждения.

Если человек врезается в оставленный без присмотра автомобиль или стационарное имущество, в большинстве штатов обычно требуется, чтобы водитель оставил записку со своей контактной информацией.Если есть травмы, водители обычно обязаны предпринять разумные шаги, чтобы помочь пострадавшему, и сообщить об аварии в полицию. Человек, который не соблюдает надлежащие процедуры после аварии, может получить как минимум штраф за нарушение правил дорожного движения. Если водитель покидает место аварии, где произошла травма или смерть, это может привести к серьезным уголовным обвинениям, включая возможное обвинение в совершении уголовного преступления.

Наем юриста

Обычно простой штраф за нарушение правил дорожного движения не требует помощи адвоката. Однако, если у вас есть вопросы или вы чувствуете, что ваша ситуация сложна, вы можете обратиться к юристу по вопросам дорожного движения. Если вас обвинили в более серьезном нарушении правил дорожного движения, в ваших интересах обратиться к адвокату по уголовным делам.

Решить, является ли борьба с дорожными штрафами хорошей идеей

Действительно ли стоит бороться с дорожным билетом? Это, безусловно, возможно, но борьба с штрафами за нарушение правил дорожного движения может занять много времени и усилий и в долгосрочной перспективе может оказаться бесполезной, даже если вы в конечном итоге одержите победу.Например, деньги или возможность, потерянные из-за того, что вы взяли выходной для слушания, могут стоить больше, чем фактический билет, даже если вы явно правы. Но если билет означает увеличение страховых взносов на тысячи долларов, бороться с этим может быть очень полезно.

Разберитесь с законом, который вы якобы нарушили

Большинство полицейских на самом деле не знают буквы закона — в конце концов, для этого и нужны адвокаты. Простой первый шаг в борьбе с штрафами за нарушение правил дорожного движения — прочитать точный закон, который вы якобы нарушили, и разбить его на элементы.После того, как вы разбили закон на его составляющие, если вы можете показать, что ваше поведение не соответствовало точным запретам, содержащимся в законе, то вы проделали хороший путь к тому, чтобы показать, что вы вообще не нарушали закон. . Вот фактический закон о знаках остановки с скобками для разделения различных элементов закона:

.

«[Лицо] [управляющее транспортным средством, приводимым в движение человеком] [приближающееся к знаку «стоп» должно снизить скорость] и, [если это необходимо для безопасности, остановиться перед въездом на перекресток]. После снижения скорости до разумной скорости или остановки [лицо уступает дорогу] [любому транспортному средству] [на перекрестке] или [приближается к другой автомагистрали так близко, что представляет непосредственную опасность в то время, когда это лицо движется поперек] или [в пределах перекрестка или перекрестка автомагистралей], [за исключением того, что лицо, снизив скорость до разумной скорости и уступив, при необходимости, преимущественное право проезда, может осторожно повернуть или проехать через перекресток, не останавливаясь] .

Некоторые элементы вы не можете оспорить (в конце концов, вы человек), но обратите внимание, что останавливаться на самом деле не требуется! Это необходимо только в том случае, если это «требуется для безопасности» и закон прямо разрешает вам «осторожно совершать поворот или проезжать перекресток без остановки».

Велика вероятность, что полицейский записал что-то вроде «проехал перекресток без полной остановки». Вы можете легко пойти в суд, изложить закон и продемонстрировать, что вы никогда не нарушали закон.Примет ли это судья? Абсолютно. Именно так и поступают юристы, они разбивают законы на элементы и пытаются доказать, что какой-то элемент не был соблюден. Помните, что вы невиновны, пока ваша вина не будет доказана.

Не платите билет, часто это признание вины

Когда вы впервые получите свой билет, не платите его, если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, можно ли с ним успешно бороться. Практически во всех юрисдикциях уплата штрафа является признанием вины. Вместо этого узнайте, как вы можете получить свой день в суде.

Обратите внимание на автошколу

Многие юрисдикции предлагают возможность посещать автошколу. В свою очередь, ваши обвинения будут сняты или уменьшены. Изучите этот вариант, изучив закон в вашем штате. Если вы считаете, что автошкола является хорошим вариантом, запросите ее у прокурора или судьи.

Общие возражения против нарушения правил дорожного движения

Существует несколько типичных средств защиты, используемых при борьбе с штрафами за нарушение правил дорожного движения. Многие из представленных ниже способов защиты основаны на вашем конституционном праве задавать вопросы обвинителю:

1.Офицер не появляется

Самый простой способ победить — не показывать полицейского. Поскольку у вас есть конституционное право допросить обвинителя, если офицер не появится, вы, как правило, автоматически выиграете. Как увеличить шансы неявки?

• Перенос даты суда может значительно повысить вероятность того, что офицер не будет присутствовать на суде.
• Никогда не указывайте дату на билете.Обычно это «групповое свидание» для офицера, когда офицер назначает все свои свидания в суде одновременно. Если вы запланируете продление на другой день, скорее всего, они не придут в свой выходной только для вас.
• Старайтесь выбирать дату суда ближе к праздникам или дням летних каникул — это может повысить вероятность того, что ваш офицер будет в отпуске.

2. Билеты на камеры и слухи

Люди часто думают, что они мало что могут сделать с билетом с камерой, но их удивительно легко превзойти.Вот несколько советов:

• Судам редко приходится доставлять видео или фото в суд, что обычно приводит к автоматическому отклонению заявки.
• Даже если они это сделают, нет никого, кроме офицера, который просматривал запись, для допроса. Как только офицер открывает рот, вы просто возражаете против «слухов». Если офицер на самом деле не видел, как вы что-то делаете, он или она полагается на чье-то/что-то наблюдение. В результате офицер не может свидетельствовать о том, что вы сделали неправильно, и, очевидно, камера тоже не может.

3. Суд по заявлению

Во многих штатах вы имеете право на пробную версию по почте. Вы предъявляете свое заявление о своей невиновности в письме, и офицер должен сделать то же самое. В то время как офицеры часто приходят в суд, потому что это сверхурочная работа, судебное разбирательство по почте — это чистая бумажная работа, и они часто не удосуживаются изложить свою точку зрения. Когда это происходит, вы выигрываете по умолчанию. Если вы проиграете по почте, вы ничего не потеряете: вы все равно можете запросить пробную версию лично, запросить школу дорожного движения или оплатить штраф.

4. Шестая поправка требует скорейшего публичного судебного разбирательства

Шестая поправка гарантирует вам быстрое и публичное судебное разбирательство, и это может быть легким основанием для того, чтобы избежать штрафа. Например, в Калифорнии ускоренное судебное разбирательство определяется как 45 дней с момента нарушения. Во многих юрисдикциях вы должны лично явиться в здание суда, чтобы назначить дату суда. Среди тех юридических документов, которые вас попросят подписать, будет документ, в котором вы отказываетесь от своего права на безотлагательное судебное разбирательство. Не подписывайте этот документ . Вы не можете быть юридически принуждены отказаться от этого права. Это означает, что если судебная система не может вас удовлетворить в течение этих 45 дней (время для вашего штата может отличаться), ваше дело должно быть прекращено.

5. Билеты на основе радаров

Большинство радарных орудий нуждаются в повторной калибровке каждые 30-60 дней, и из-за невежества, отсутствия финансирования или лени они делают это редко. Один из весомых аргументов в вашу пользу — доказать, что измерительный прибор неисправен.В некоторых штатах офицер должен проверить калибровку после выдачи штрафа за превышение скорости — обычно с помощью двух камертонов, которые держат перед радаром и вибрируют с частотой 35 миль в час и 55 миль в час. Проверьте, было ли это сделано и задокументировано.

6. Проверьте свой билет на наличие ошибок

В то время как суды часто оправдывают незначительные ошибки в билете — неправильное написание имени или цвет вашего автомобиля темно-бордовый или темно-красный — если офицер ссылается на неправильный закон в билете или грубо неверно указывает шоссе или марку вашего автомобиля, вы можете чтобы ваш билет был отклонен.

Защиты, которые не работают

Ниже приводится краткий список распространенных средств защиты, которые люди часто используют, борясь с штрафами за нарушение правил дорожного движения, которые просто не работают:

• Вы заявляете о незнании закона. Неважно, насколько честно вы неправильно поняли, что требовалось, это не сработает.
• Вы утверждаете, что никто не пострадал. Правило «нет вреда — нет фола» в суде не действует. Единственным исключением является то, является ли безопасность частью самого закона, и вы можете утверждать, что, очевидно, вы безопасно управляли своим транспортным средством, потому что никто не пострадал.
• Вы жалуетесь, что офицер выбрал вас одного из дюжины других потенциальных нарушителей. Признание того, что вы на самом деле были виновны, но что присутствовали другие виновные, не поможет вам.
• Вы рассказываете судье грустную историю. Это не работает, судьи слышат это целыми днями и могут усомниться в вашей честности. В лучшем случае это немного уменьшит ваш штраф.
• Вы утверждаете, что офицер лжет. Между вами и полицейским судья, скорее всего, поверит полицейскому.Если у вас нет конкретных доказательств, это не сработает.

Поговорите с опытным адвокатом по нарушениям правил дорожного движения сегодня

Эта статья предназначена для того, чтобы быть полезной и информативной. Но даже обычные юридические вопросы могут стать сложными и напряженными. Квалифицированный юрист по нарушениям правил дорожного движения может удовлетворить ваши конкретные юридические потребности, разъяснить закон и представлять вас в суде. Сделайте первый шаг прямо сейчас и свяжитесь с местным адвокатом по нарушениям правил дорожного движения, чтобы обсудить вашу конкретную юридическую ситуацию.

Ваш следующий шаг:

Введите свое местоположение ниже, чтобы связаться с квалифицированным юристом по нарушениям правил дорожного движения уже сегодня.

Пристрастие к штрафам

Мигающие полицейские мигалки — обычное явление вдоль межштатной автомагистрали 75 в сельской местности на юге Джорджии. В один из недавних дней в округе Тернер помощники шерифа остановили автомобиль, направлявшийся на север, и еще один, находящийся всего в нескольких милях выше, на противоположной стороне межштатной автомагистрали. В маленьком поселке Норман-Парк офицер регистрировал машины на окраине города. В Уорике на севере посреди пятиполосной дороги ждала полицейская машина.

У этих мест есть одна общая черта: они выдают много билетов и тем самым финансируют свои правительства. Как и многие другие сельские юрисдикции, города на юге Джорджии десятилетиями страдали от медленного экономического спада, который оставил их без значительной налоговой базы. Но они видят большое количество сквозного движения грузовиков и туристов, направляющихся во Флориду. И они стали полагаться на билеты, чтобы покрыть свои расходы. «Грузия — классический пример места, где существуют неразрывные связи между полицией, городом и судом, — говорит Лиза Фостер, содиректор Центра правосудия в отношении штрафов и сборов.«У любого города, которому не хватает доходов, возникнет соблазн использовать судебную систему».

Это далеко не только грузинское явление. По всей стране небольшие города и поселки генерируют крупные суммы в виде различных видов штрафов, которые иногда составляют более половины их доходов. Некоторые места известны как скоростные ловушки. Другие поддерживают свой бюджет, используя дорожные камеры, штрафы за парковку или нарушения правил.

Чтобы получить представление о том, насколько города и округа полагаются на штрафы и сборы, Управление провело крупнейший на сегодняшний день национальный анализ доходов от штрафов и степени, в которой они финансируют бюджеты, собрав данные из тысяч ежегодных финансовых аудитов и отчеты, подаваемые в госорганы.

Мы обнаружили, что в сотнях юрисдикций по всей стране штрафы используются для финансирования значительной части бюджета. На их долю приходится более 10 процентов общих доходов фондов почти в 600 юрисдикциях США. По крайней мере, в 284 из этих правительств это более 20 процентов. Некоторые другие правительства распределяют доходы вне общего фонда. Если учесть доходы от штрафов и конфискаций во всех фондах, более 720 населенных пунктов сообщили о годовом доходе, превышающем 100 долларов США на каждого взрослого жителя.И эти цифры были бы еще выше, если бы они включали сообщества, сообщившие о штрафах менее 100 000 долларов; эти юрисдикции были исключены из нашего анализа. В некоторых местах доходы от штрафов за нарушение правил дорожного движения фактически превышают пределы, установленные законами штатов.

 

Просмотр интерактивной карты с данными о доходах для каждого правительства.

Сообщества с высоким уровнем дохода можно найти практически в каждом штате, но они, как правило, сосредоточены в определенных частях страны.Сельские районы с высоким уровнем бедности имеют особенно высокие показатели. То же самое можно сказать и о местах с очень ограниченной налоговой базой или с независимыми местными муниципальными судами. И эти юрисдикции гораздо более распространены на Юге, чем где-либо еще. Штатами, которые выделялись в нашем анализе, были Арканзас, Джорджия, Луизиана, Оклахома и Техас, а также Нью-Йорк. Штрафы и конфискации составили более одной пятой общих доходов в ходе последних финансовых проверок 52 населенных пунктов в Джорджии и 49 в Луизиане. Напротив, в нескольких северо-восточных штатах с высокими налогами на недвижимость не было населенных пунктов, превышающих 10-процентный порог.

Пять лет назад проблема чрезмерных штрафов приобрела общенациональную известность после того, как стало известно, что Фергюсон, штат Миссури, и другие муниципалитеты в районе Сент-Луиса получают огромные доходы от штрафов и судебных издержек. С тех пор правозащитные группы и законодатели штата усилили политическое давление, чтобы решить проблему, которую они называют чрезмерной платой. Многочисленные судебные процессы в нескольких штатах бросают вызов практике муниципальных судов и штрафам, а некоторые города начинают пересматривать свои штрафы с прицелом на социальную справедливость и равенство для жителей с низким доходом и цветных сообществ.Вдобавок к этому юридическому и политическому давлению надвигаются и другие изменения, в том числе новые достижения в области технологий вождения, которые могут однажды резко ограничить деньги, которые города могут получать за штрафы за превышение скорости и другие нарушения. Дело в том, что штрафы и сборы являются неустойчивым источником доходов, и города, которые больше всего полагаются на них, сталкиваются со все более неопределенным финансовым будущим.

 

Группа жителей Доравилля, Джорджия. , подал иск, утверждая, что город использовал чрезмерные штрафы и дорожные штрафы для получения дохода. Джефф Торнтон, один из истцов, был оштрафован на 1000 долларов за бревна и мусор на заднем дворе до того, как обвинения были сняты.

 

Штрафы — и доходы, которые они приносят, — выросли за последние десятилетия, поскольку перспектива повышения налогов во многих странах оказалась сложной с политической точки зрения. «Существует культура терпимости и нормализации идеи о том, что суды существуют для получения дохода», — говорит Фостер.Точных данных о том, насколько выросли доходы от штрафов в стране, нет, хотя данные опроса Бюро переписи населения предполагают значительный национальный рост.

Штрафы и сборы — не одно и то же. Штрафы служат наказанием за совершение правонарушений; сборы взимаются для поддержки операционных расходов. Различные штаты взимают плату за обязательные услуги, такие как тесты на наркотики, ежемесячные собрания по условно-досрочному освобождению или даже за суд присяжных. Неуплата этих комиссий может привести к начислению процентов и других надбавок. Хотя в последние годы как штрафы, так и сборы выросли, именно сборы выросли больше всего, и в наши дни они часто используются для финансирования частей правительства, которые имеют мало общего с самой системой правосудия.Джорджия, например, взимает около дюжины сборов, и они используются для оплаты мотоциклетного подразделения полиции штата, трастового фонда для травм головного и спинного мозга и дополнительного пенсионного фонда полиции.

Для подавляющего большинства органов местного самоуправления штрафы не являются значительным источником финансирования, составляя менее 5 процентов от общих доходов. Некоторые штаты не позволяют своим городам и округам удерживать много денег от штрафов за нарушение правил дорожного движения. Например, Конституция Северной Каролины требует, чтобы доходы от штрафов направлялись в государственные школы.

А в других местах зависимость от штрафных и комиссионных денег просто заложена в бюджете. Луизиана — одна из таких. Во многих небольших городах государственные автомагистрали проходят прямо через центральные деловые районы. «Было бы преступлением, если бы они не патрулировали некоторые из этих участков автомагистралей, проходящих через города, — говорит Джон Галлахер, глава муниципальной ассоциации Луизианы. Он указывает, что местные органы власти не собирают столько налогов на недвижимость, сколько аналогичные общины в других штатах, и многие фермы полностью освобождены от налога.Местные органы власти собирают налоги с продаж, но в сельских районах штата не так много торговли, и законодательный орган ввел для них многочисленные исключения.

 

Роберт Скотт, президент Исследовательского совета по связям с общественностью Луизианы, согласен с тем, что ослабление налоговой базы усугубляет проблему, но говорит, что в конечном итоге это связано с укоренившимися привычками местных жителей. «Если бы мне пришлось указать на одну причину, почему это происходит, это потому, что в культурном отношении у вас есть [местные] агентства, которые стали зависеть от этих источников дохода», — говорит он.«Они не хотят его отпускать».

В некоторых крайних случаях местные бюджеты финансируются почти исключительно за счет штрафов. Джорджтаун, штат Луизиана, деревня с населением менее 500 человек, больше всего зависела от штрафов из всех рассмотренных на национальном уровне. В его финансовом отчете за 2018 год сообщалось о штрафах почти в размере 500 000 долларов США, что составляет 92 процента от общих доходов. Не сильно отстает Фентон, штат Луизиана, который сообщил о штрафах на сумму более 1,2 миллиона долларов, или 91 процент общих доходов фонда в 2017 году. Такие ситуации могут стать поводом для скандала: в прошлом году аудит штата Луизиана обнаружил, что некоторые наличные платежи за штрафы в Фентоне никогда не поступали на банковский счет деревни, и утверждалось, что городским властям была выплачена неправомерная компенсация.

Действия, предпринятые законодательным органом Луизианы и других штатов, вероятно, усугубили проблему. Согласно данным переписи населения, в штатах с наиболее зависимой от штрафов юрисдикцией населенные пункты столкнулись с заметно более резким сокращением государственного финансирования, чем где-либо еще в стране за десятилетие. Многие из тех же штатов также ввели многочисленные ограничения доходов для городов на протяжении многих лет. На самом деле, согласно исследованию Центра бюджетных и политических приоритетов, в штатах, которые с конца 1970-х годов ввели ограничения или лимиты на местные налоги на недвижимость, сборы и сборы существенно увеличились как доля всех доходов, которые собирали местные органы власти.

Города, в основном сельские, собирающие высокие доходы от штрафов, как правило, пережили десятилетия экономического спада. В юрисдикциях, которые были рассмотрены в соответствии с Governing , где на штрафы и конфискацию приходилось более 20 процентов общих доходов, средний доход домохозяйства составил всего 39 594 доллара США.

В Уорике средний доход составляет всего 22 000 долларов, а примерно 37 процентов жителей живут за чертой бедности. В его центре города отсутствует какая-либо значительная коммерческая деятельность. За прошедшие годы Уорик заработал репутацию ловушки скорости.Его последний финансовый аудит показывает, что штрафы и конфискации составляют три четверти общих доходов. Мэр Хуанита Кинчен говорит, что город недавно уменьшил штрафы за превышение скорости и приспособится к любому будущему снижению доходов от штрафов. «Город пережил экономический рост, рецессию и даже депрессию», — написала она по электронной почте в ответ на вопросы управляющего . «Мы работаем над тем, чтобы не полагаться на штрафы, и будем продолжать работать над этим».

 

 

Туристические направления также получают значительные доходы от штрафов.В Моррисоне, штат Колорадо, проживает всего несколько сотен человек, но в напряженные дни десятки тысяч посещают автодром и близлежащий амфитеатр Red Rocks. Штрафы и конфискации за 2017 финансовый год составили почти 1,2 миллиона долларов, в то время как город потратил примерно столько же на общественную безопасность. Городской менеджер Кара Винтерс говорит, что городское управление уделяет особое внимание контролю за соблюдением правил дорожного движения, поскольку некоторые посетители концертов превышают скорость или водят машину в нетрезвом виде. Управление выявило как минимум 123 других юрисдикции по всей стране, которые собирают более 500 долларов в год на каждого взрослого жителя, что позволяет предположить, что в основном иногородние несут основную тяжесть штрафов.

В некоторых сообществах дорожные камеры также приносят значительный доход. В пригороде Мэриленда таких мест значительно больше. В Сит-Плезант, штат Мэриленд, пригороде Вашингтона, округ Колумбия, с населением 4800 человек, штрафы составляют около 48 процентов доходов города, и большая часть этого поступает от камер контроля скорости и красных фонарей. Начальник полиции Деван Мартин говорит, что камеры были установлены в связи с гибелью людей в результате дорожно-транспортных происшествий, и они помогли снизить количество аварий на двух перегруженных автомагистралях штата, проходящих через населенный пункт. «Цель программы не в получении потенциального финансового дохода», — настаивает он. «Наша единственная цель — обуздать поведение для повышения безопасности дорожного движения и общественной безопасности». Часть общей суммы штрафов Seat Pleasant в размере 3,7 миллиона долларов была выплачена продавцу камеры, как и в других городах. Тем не менее, в последнем бюджетном предложении города говорится, что развертывание дополнительной мобильной фоторадарной камеры «увеличит доходы от правоприменения». Доходы помогают финансировать ресурсы общественной безопасности, которых нет в других городах такого же размера: 24 штатных присяжных офицера, в том числе специальный автоматизированный отдел контроля скорости из трех человек и подразделение беспилотной авиации.

 

 

Хотя проблема чрезмерных судебных штрафов и сборов не нова, только в 2014 году, когда в Фергюсоне, штат Миссури, произошли гражданские беспорядки, последовавшие за расстрелом Майкла Брауна полицией, эта практика начала вызывать значительный интерес по всей стране. Расследование Министерства юстиции показало, что полиция Фергюсона уделяла первостепенное внимание получению дохода от выписки штрафов.Законодатели штата

штата Миссури отреагировали на это снижением до 20 процентов предела доли общих операционных доходов, которая может быть получена от незначительных нарушений правил дорожного движения. Генеральный прокурор штата Миссури Эрик Шмитт, который выступил автором законопроекта в качестве сенатора штата, считает его национальной моделью. «Существует важная роль надзора в том, чтобы убедиться, что у вас нет практики, которая является оскорбительной, дискриминационной, относится к людям как к банкоматам или имеет практику налогообложения путем цитирования», — говорит он. Любые города, превышающие лимит, должны либо передать свои избыточные доходы государству, либо столкнуться с тем, что Шмитт называет «смертной казнью», поскольку граждане могут проголосовать за роспуск своих правительств.Новый более низкий потолок способствовал резкому сокращению денежных средств, получаемых местными органами власти в виде штрафов и сборов. По данным Администрации государственных судов штата Миссури, в период с 2015 финансового года по прошлый год расходы муниципальных судов по всему штату сократились на 39 процентов. В Фергюсоне доходы от штрафов и конфискации упали с более чем 2 миллионов долларов до примерно 300 000 долларов.

Несколько других штатов, включая Джорджию, Мэриленд и Техас, также сохраняют ограничения доходов. Но некоторые города все же превышают их.В своих последних финансовых приложениях по крайней мере пять юрисдикций в штате Миссури сообщили, что штрафы и судебные доходы превышают 20-процентный порог, перечисляя излишки в пользу штата. Сторонники политики выражают обеспокоенность тем, что юрисдикции могут отреагировать на ограничения бюджетными обходными путями. В одном сообществе штата Миссури, Пейдждейл, резко увеличилось число цитирований за соблюдение кодекса и других муниципальных постановлений после того, как штат ввел новый более низкий потолок штрафов за нарушение правил дорожного движения, поэтому законодатели одобрили еще один законопроект, ограничивающий доходы от нарушений правил дорожного движения.

 

 

В основе дебатов о штрафах и сборах лежит опасение, что сотрудники правоохранительных органов могут чувствовать давление, чтобы выписать больше штрафов только для увеличения доходов. Специальный прокурор, проводивший расследование в Риджетопе, штат Теннесси, ранее в этом году обнаружил «неправомерную и незаконную квоту на билеты». В апреле муниципальный клерк в маленьком городке Маунт-Энтерпрайз, штат Техас, был также осужден за превышение квоты билетов.Усилия по получению доходов могут мешать полицейской деятельности другими способами. Исследование 2018 года, опубликованное в журнале Urban Affairs Review, показало, что городские полицейские, которые больше полагаются на штрафы и конфискации, раскрывают насильственные преступления значительно реже, чем другие. «Полиция в конечном итоге теряет связь, чтобы получать информацию для решения проблем в обществе», — говорит Ронал Серпас, профессор криминологии Университета Лойолы в Новом Орлеане и бывший начальник полиции этого города.

Один сельский город в Джорджии, возможно, даже учредил в прошлом году новое полицейское управление в основном для увеличения доходов.Согласно документам, полученным Управляющим по запросу публичных архивов, Департамент общественной безопасности штата получил письмо от местного судьи по наследственным делам, в котором утверждалось, что в маленьком городке Сесил было создано полицейское управление и местный суд частично для того, чтобы помочь заплатить долг за услуги канализации. «С момента создания их отделения полиции и городского суда мой офис был завален звонками и посещениями лиц, у которых, на мой взгляд, есть законные жалобы», — написал судья.Закон Джорджии ограничивает штрафы за превышение скорости до 35 процентов бюджета местного правоохранительного органа (за исключением нарушений школьной зоны и штрафов за превышение установленного предела на 20 миль в час). Последующее расследование штата показало, что такие штрафы за превышение скорости, выписанные всего за четыре месяца, составляют 150 процентов от общего бюджета полиции, поэтому Джорджия временно приостановила действие разрешения Сесила на использование радаров для измерения скорости. Официальные лица в Сесиле и большинстве других населенных пунктов не ответили на запросы о комментариях.

 

Округ Тернер, Джорджия., Управление шерифа отслеживает превышение скорости автомобилями на межштатной автомагистрали 75. Согласно последнему аудиторскому отчету округа за 2017 финансовый год, штрафы и конфискация имущества составили треть доходов округа.

 

Штрафы и сборы также являются серьезной проблемой в некоторых крупных городах, хотя и по другим причинам. При гораздо больших бюджетах штрафы, как правило, не являются основным источником доходов для крупных городов. В 50 крупнейших городах США на штрафы и конфискацию приходится в среднем всего 2% общих доходов.

Наоборот, главная проблема в крупных городах заключается в том, что люди, которым грозят штрафы — и вытекающие из этого огромные судебные издержки — часто являются теми, кто меньше всего может себе это позволить. Исследования последовательно показывают, что более бедные домохозяйства и цветные жители несоразмерно страдают от штрафов и сборов. Это привело к небольшому, но растущему числу городов, которые пересматривают свою структуру и налагают штрафы. Одним из таких городов является Чикаго, созданный по инициативе городского клерка Анны Валенсии, в которую входят официальные лица, представляющие городские департаменты и общественные группы.Мэр Лори Лайтфут поддержала несколько первоначальных рекомендаций группы, например, больше не удваивать билеты с наклейками на транспортные средства за несвоевременную оплату. «Нам нужно найти другие источники дохода, которые не обременяют наше наиболее уязвимое население», — говорит Валенсия.

Как и везде, штрафы и сборы в Чикаго постепенно росли с годами. «Небольшое повышение штрафа или сбора здесь или там имело непреднамеренные последствия», — говорит Валенсия. В 2018 году на штрафы и конфискации приходилось почти 11 процентов общего фонда города — самый высокий показатель среди 50 крупнейших городов страны — и около 5 процентов общих государственных доходов.

В прошлом году в Сан-Франциско были внесены серьезные изменения, отменившие сборы за регистрацию в тюрьме, мониторинг и испытательный срок. В округе Китсап, штат Вашингтон, недалеко от Сиэтла, в начале этого года сотни людей выстроились в очередь к зданию суда на «день пересмотра», когда людям было разрешено просить о прощении или сокращении судебных долгов.

Нарушения правил дорожного движения являются гражданскими правонарушениями в большинстве мест, но не везде. В Грузии это уголовные правонарушения, за которые взимается штраф до 1000 долларов. Это шокирует многих проезжающих мимо туристов.Автомобилисты, которые не могут платить, часто получают испытательный срок, помимо штрафа, они получают ежемесячную плату за надзор.

Некоторые из наиболее проблематичных практик встречаются в небольших муниципальных судах, практически не контролируемых государством. В Нью-Йорке насчитывается около 1300 городских и деревенских судов, которые, в отличие от более крупных государственных городских судов, получают большую часть своих доходов от штрафов и сборов. Это означает, что у этих судей есть стимул показать, что их суды окупают потраченные на них деньги, учитывая, что они почти полностью финансируются населенным пунктом, говорит Амелия Старр, председатель Фонда современных судов, который продвигает доступ к правосудию в Суды штата Нью-Йорк.«Почти любой штат, в котором есть суды, приносящие деньги за проживание в небольших городах, подвержен именно такому давлению», — говорит Старр.

Этот договор имеет серьезные последствия для обвиняемых. Опрос адвокатов защиты и государственных защитников, проведенный Фондом современных судов, показал, что суды в 43 округах Нью-Йорка или в большей части штата «редко» или «никогда» не принимали во внимание платежеспособность ответчика перед выдачей судебного ордера.

Аналогичным образом группа по защите прав ArchCity Defenders призвала к объединению почти 80 муниципальных судов, действующих по всей территории Сент-Луиса.Округ Луи, штат Миссури Блейк Строуд, исполнительный директор группы, говорит, что объединение их под юрисдикцию суда штата приведет к большей последовательности и профессионализму. «Люди снова и снова предстают перед судом за то, что на самом деле является преступлением бедности», — говорит Строде. «Мы должны переосмыслить, является ли суд подходящим учреждением для обслуживания этих людей».

 

Округ Дули, Джорджия., Судья по наследственным делам Руни Боуэн III говорит, что он изменил практику, чтобы лучше приспособиться к ответчикам с низким доходом.

 

Однако в небольших городах, которые больше всего зависят от доходов от штрафов, реальный вопрос заключается не в социальной справедливости или бремени, которое несут жители с низкими доходами. Речь идет о рискованном финансовом будущем зависимости от штрафов.

В феврале Верховный суд США постановил, что конституционный запрет на чрезмерные штрафы распространяется на штаты и населенные пункты. Он не пытался определить «чрезмерность», но давал подсказки, ссылаясь на требование Великой хартии вольностей о том, что санкции «должны быть соразмерны правонарушению» и «не настолько велики, чтобы лишать [правонарушителя] средств к существованию». «Хотя само решение не требует каких-либо изменений, ожидается, что оно спровоцирует будущие судебные разбирательства и предоставит защиту адвокатам. Другое дело в Доравилле, штат Джорджия, бросает конституционный вызов тому, что, по его утверждению, является городской практикой использования полиции и судов для получения доходов. Судья отклонил ходатайство города о прекращении дела.

В этом году несколько штатов рассматривали возможность запрета камер контроля дорожного движения. В Техасе запрещены камеры для красных фонарей, а законодатели штата Огайо урезали государственное финансирование населенных пунктов в зависимости от суммы штрафов за камеры, которые они собирают.Согласно статистике Страхового института безопасности дорожного движения, после нескольких лет неуклонного роста количество сообществ с камерами контроля скорости стабилизировалось около четырех лет назад, в то время как количество камер на красный свет резко сокращается.

Переосмысление штрафов и гонораров может стать следующим широким шагом в движении за реформу уголовного правосудия, сторонниками которого будут от либертарианцев братьев Кох до ACLU. «Для долгосрочной зависимости от такого рода доходов существует абсолютно политический риск», — говорит Дэвид Эйхенталь, который работает с городами по этому вопросу для консалтинговой фирмы PFM.«Существует движение как с точки зрения защиты интересов на местном уровне, судебных разбирательств в федеральных судах, так и ряда целевых групп штата после Фергюсона, которые начали заниматься этими вопросами».

Новые технологии также угрожают финансовому будущему юрисдикций, которые полагаются на штрафы. Оповещения о превышении скорости, которые предупреждают водителей о возможных ограничениях движения впереди, уже давно являются функцией навигационного приложения Waze, и в начале этого года они были добавлены в популярное приложение Google Maps. Один предложенный законопроект в U.S. Сенат ограничит максимальную скорость тягача с прицепом до 65 миль в час, используя программное обеспечение, которым уже оснащены большинство грузовиков. В будущем дорожные штрафы могут серьезно пострадать из-за распространения автономных транспортных средств, которые не паркуются незаконно и никогда не превышают установленную скорость. Действительно, начиная с 2022 года автомобили, продаваемые в Европейском союзе, должны будут использовать технологию, которая автоматически ограничивает скорость с помощью GPS или камер, распознающих установленные ограничения.

Существует ли «правильный» способ для городов учитывать штрафы в бюджете? Не существует национального стандарта в отношении того, сколько должны собирать местные органы власти, и нет единого способа отчетности об этих доходах.Проверенные финансовые отчеты могут включать или не включать соответствующие сборы, а некоторые могут включать доходы, перечисляемые штатам. Правила отчетности по этим доходам не всегда соблюдаются. Западная Вирджиния, например, предписывает населенным пунктам проводить ежегодные проверки, но в некоторых из них, которые мы рассмотрели, за последние пять лет ни одна проверка не проводилась. По этим причинам наши выводы, несомненно, представляют собой заниженные оценки, поскольку мы исключили многие правительства, не имеющие доступного аудита, и те, которые не сообщают о штрафах отдельными позициями.

То, как правительство распределяет доходы от штрафов, также имеет значение. Большинство вносит их в свой общий фонд, но многие в Оклахоме, например, направляют деньги в отдельные фонды полиции или общественной безопасности. Это ошибка, считает Майкл Маковски, профессор экономики Университета Клемсона в Южной Каролине. «Вы хотите отделить поощрения офицеров от доходов, которые они приносят», — говорит он. Одно из решений, которое он предлагает, состоит в том, чтобы направить штрафы и сборы правительствам штатов. Затем штаты будут перераспределять все средства обратно в виде блочных грантов в зависимости от численности населения или других показателей, эффективно устраняя стимулы для выдачи билетов.

Многие небольшие сельские и пригородные города, столкнувшиеся с финансовыми трудностями, оказались в совершенно иной ситуации, чем когда они были первоначально зарегистрированы. В Уорике и подобных городах штрафы теперь составляют больший доход, чем налоги. Некоторые небольшие города могут решить, что им нужно распустить свои полицейские управления, как это сделал Оук-Парк, штат Джорджия, ранее в этом году. Другим, возможно, придется рассмотреть вопрос о прекращении регистрации или слиянии с соседними муниципалитетами, говорит Джей Шамбо, директор Проекта Гамильтона, политической инициативы Института Брукингса.В отличие от крупных городов, им осталось сократить количество услуг. «Либо им нужно найти способ избежать других ограничений доходов, — говорит Шамбо, — либо они в конечном итоге столкнутся с решением, имеет ли смысл вообще финансировать себя».

 

Комиссар округа Дули Террелл Хадсон говорит, что штрафы и сборы никогда не смогут полностью покрыть дорогостоящие расходы на общественную безопасность.

 

Террелл Хадсон работал в комиссии округа в сельской местности округа Дули, штат Джорджия., на протяжении более трех десятков лет. У округа, по его словам, никогда не было дефицита бюджета. Там проживает всего около 14 000 человек, а уровень поимки уже является одним из самых высоких в штате. Округ Дули сообщил о штрафах и конфискациях на сумму 4 миллиона долларов в 2018 финансовом году, что составляет чуть более четверти доходов его общего фонда. Сотрудники правоохранительных органов округа патрулируют межштатную автомагистраль 75, а когда есть запасной вариант, как правило, по выходным или в плохую погоду, полиция регулирует движение по параллельной дороге штата.Штрафы и сборы также помогают финансировать две штатные бригады скорой помощи, что является еще одной дорогостоящей статьей при ограниченном бюджете. «Система никогда не окупится», — говорит Хадсон. «Это часть того, что наше правительство должно обеспечить для обеспечения безопасности людей».

Хадсон считает, что предел доходов в отношении штрафов и освобождение от уплаты налога на имущество, введенный законодательным органом, «сковывает наручниками» сельские районы Джорджии. «С учетом требований, которые государство предъявляет к городам и округам, — говорит он, — в какой-то момент мы не сможем позволить себе эти небольшие города или поселки.

Прочитайте полный анализ с данными для органов местного самоуправления.

Ознакомьтесь с методологией отчета и примечаниями.

Бюро по нарушениям правил дорожного движения – Штрафы и расходы

Прочие нарушения
Отсутствие акта техосмотра		50,50 $	99 долларов.50	150,00 $
Небрежность и неосмотрительность (C&I) (без несчастных случаев)		78,50 $	76,50 $	155,00 $
Не удалось проехать по одной полосе / Использование полосы / Разворот		28,50 $	95,50 $	124 доллара.00
Не удалось подать сигнал / Неправильный обгон		60,50 $	76,50 $	137,00 $
Неправильный проезд автомобиля скорой помощи		78,50 $	99,50 $	178,00 $
Слишком близкое следование / Неспособность остановиться / Уступка / Сигналы		60 долларов. 50	76,50 $	137,00 $
Не уступить дорогу стоящей машине скорой помощи / переехать		78,50 $	76,50 $	155,00 $
Не уступить дорогу школьному автобусу, подбирающему или высаживающему детей		78,50 $	76 долларов.50	155,00 $
Разрешить вождение посторонним лицам		28,50 $	76,50 $	105,00 $
Ремень безопасности старше 8 лет		10,00 $		10,00 $
Детское удерживающее устройство от 0 до 8 лет		49 долларов. 50	72,50 $	122,50 $
Без мотоциклетного шлема		55,00 $		55,00 $
Мусор (RSMO)	10,00 $	153,50 $	99,50 $	263,00 $
Брошенный автомобиль		28 долларов.50	76,50 $	105,00 $
Бирка дилера одолжена другому		28,50 $	76,50 $	105,00 $
Врезка на обгоняемом автомобиле		80,50 $	76,50 $	157,00 $
Парковка для инвалидов		50 долларов. 50	72,50 $	123,00 $
Нарушение правил парковки разное. (орд.)		10,00 $	76,50 $	86,50 $
Владение табачными изделиями до 18 лет		50,00 $	72,50 $	122 доллара.50
Нарушение общественного порядка / Сопротивление аресту ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СУД	10,00 $		99,50 $

Муниципальный суд Перечень штрафов за нарушение правил дорожного движения: City of Mobile

Правонарушения:	Штраф:
Разрешение ребенку младше 16 лет управлять автомобилем	50 долларов
Велосипед — без фонарей и отражателя	20 долларов
Перекрытие шоссе	$30
Освещение дороги общего пользования (мешающее освещение)	100 долларов
Цепляясь за транспортное средство	20 долларов
Движение по инерции	20 долларов
Пересечение пожарного шланга	50 долларов
Неподчинение устройствам управления движением на автомагистрали с регулируемым доступом	20 долларов
Езда по пляжу или песчаным дюнам	100 долларов
Вождение по неправильной стороне дороги	$30
Проезд через или вокруг баррикады/забора/предупреждающего знака/объездного знака	20 долларов
Движение ниже минимальной скорости	20 долларов
Езда по тротуару	20 долларов
Вождение в условиях ограниченного обзора	20 долларов
Въезд на шоссе закрыт патрульным	20 долларов
Срок действия лицензии истек (продление лицензии не приведет к аннулированию заявки)	20 долларов
Тег с истекшим сроком действия (обновление тега не приведет к отклонению заявки)	20 долларов
Отсутствие наклейки о соответствии тонировки	20 долларов
Отсутствие затемнения фар	10 долларов
Отсутствие сигнальной ракеты или сигнальных устройств	20 долларов
Несоблюдение осторожности	20 долларов
Неспособность переехать или снизить скорость при приближении к машинам правоохранительных органов или машинам скорой помощи	25 долларов
Неспособность двигаться вправо при приближении машины скорой помощи	50 долларов
Неподчинение сигналам контроля пешеходов	20 долларов
Невыполнение указаний любого официального устройства управления дорожным движением	20 долларов
Отсутствие остановки на железнодорожном переезде	10 долларов
Неспособность остановиться при выходе из переулка, проезжей части или здания	20 долларов
Неиспользование детского удерживающего устройства	25 долларов
Отсутствие ремня безопасности	25 долларов
Неуступка права проезда	20 долларов
Неспособность уступить машине скорой помощи	50 долларов
Автомобиль скорой помощи	50 долларов
Слишком близко следуют	20 долларов
Автостоп	10 долларов
Препятствие движению транспорта	20 долларов
Неправомерный доступ к проезжей части с регулируемым доступом	20 долларов
Неправильная опора	20 долларов
Неправильные тормоза	20 долларов
Неправильный звуковой сигнал	20 долларов
Неправильная смена полосы движения	20 долларов
Неправильное использование полосы движения	20 долларов
Неправильная длина/ширина автобуса	100 долларов
Неправильные фары	20 долларов
Неправильная эксплуатация мотоцикла	20 долларов
Неправильный глушитель	10 долларов
Неподходящее зеркало заднего вида или его отсутствие	20 долларов
Неправильный проход	20 долларов
Неправомерный обгон мотоцикла	20 долларов
Неправильная езда на велосипеде по проезжей части	20 долларов
Неверный сигнал	10 долларов
Неправильная остановка или стоянка на или на шоссе (общее)	$30
Неправильная остановка, стояние или парковка в определенных местах	$30
Неправильная остановка, стояние или парковка вне офиса или места жительства	$30
Неверный тег	25 долларов
Неправильная классификация тегов	25 долларов
Неподходящие шины	20 долларов
Неправильный поворот	20 долларов
Неправильное использование четко обозначенной разделенной магистрали	$30
Неправильная тонировка окон	20 долларов
Неправильное движение по центру четырехполосной дороги	20 долларов
Неправильное открытие и закрытие дверей автомобиля	20 долларов
Страховка-позволяющая эксплуатировать транспортное средство без страховки	50 долларов
Страховка-отображение недействительной страховки	50 долларов
Страховка – отказ или отказ от показа	50 долларов
Страхование — управление транспортным средством, регистрация которого приостановлена ​​	50 долларов
Страхование — управление транспортным средством без страховки	50 долларов
Замусоривание шоссе	100 долларов
Разворот	20 долларов
Мотоцикл без обуви	10 долларов
Нет лицензии на CD	100 долларов
Без флажков, сигнальных ракет и других предупреждающих устройств	20 долларов
Без шлема (мотоциклист)	10 долларов
Без сертификации мотоциклов	20 долларов
Без разрешения (негабаритная ширина, высота, длина)	100 долларов
Нет четко видимой бирки	50 долларов
Нет красного или оранжевого флага, красного или желтого проблескового маяка	20 долларов
Без отражателя на тихоходных транспортных средствах	20 долларов
Без отражателей на тракторе	20 долларов
Мешает обзору водителя	20 долларов
Управление автотранспортным средством без водительских прав	25$*
Грузовик с избыточным весом/высотой/длиной	100 долларов
Парковка на расстоянии более 18 дюймов от бордюра	$30
Пешеход, въезжающий или остающийся на мосту или железнодорожном переезде	20 долларов
Пешеход на шоссе	10 долларов
Пешеходы, не уступающие разрешенным машинам скорой помощи	10 долларов
Отказ от взвешивания	300 долларов
Езда в трейлере	20 долларов
Движение на красный свет	20 долларов
Знак остановки	20 долларов
Перемещение груза	25 долларов
Замедление или остановка без надлежащего сигнала	20 долларов
Превышение скорости:
Менее чем на 25 миль в час превышено установленное ограничение скорости	20 долларов
25 миль в час или более превышает установленное ограничение скорости	40 долларов
Превышение скорости в зоне строительства:
Скорость, превышающая разумную и разумную	20 долларов
Разлив	25 долларов
Остановка на шоссе	$30
Персонализированные номерные знаки с переключением	100 долларов
Текстовые сообщения за рулем	25 долларов
Буксировка или буксировка поврежденного транспортного средства	50 долларов
Автомобиль без присмотра	25 долларов
Разгрузка бревен, пиломатериалов и т. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment