Как застряла машина в грязи видео: На Кубани пожарная машина вытащила из грязи застрявшую скорую помощь. Видео

Авг 30 1975

Содержание

В ЯНАО «скорая» застряла в грязи и не могла добраться к больным. Видео

Застрявшую машину пришлось вытаскивать другой «скорой» Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

Из-за отсутствия асфальтированной дороги в дачный кооператив «Простоквашино» в Новом Уренгое там застряла машина скорой помощи. Вытаскивать автомобиль из песчано-грязевого плена приехала вторая «скорая». Видео происходящего выложили в социальной сети «ВКонтакте».

В департаменте здравоохранения пояснили, что скорая прибыла к пациенту за 8 минут — это в три раза быстрее установленного норматива. «Никто не пострадал, с пациентами все хорошо. На скорой четкие алгоритмы действий, на вызов направляется та машина, которая находится на линии поблизости», — пояснили URA.

RU в пресс-службе профильного департамента. Также был направлен запрос в мэрию Нового Уренгоя с просьбой пояснить, кто несет ответственность за состояние этого участка дороги. Ответ на момент публикации не получен.

Ранее URA.RU сообщало, что в Надыме из-за разбитой дороги скорая помощь опаздывает к больным. Власти 16 лет не ремонтировали несколько километров бетонки. Мэрия пообещала отремонтировать этот участок в 2021 году.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Ямал» и в viber-канале «Ямал», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

«Человеку требуется медицинская помощь, а карета скорой не может проехать до больного. Противники кооперативов, порадуйтесь. Может вам легче станет жить, настроение поднимется», — пишет пользователь зарегистрированный под именем Ланда Карасова в группе «ЧП ДТП Новый Уренгой». В департаменте здравоохранения пояснили, что скорая прибыла к пациенту за 8 минут — это в три раза быстрее установленного норматива. «Никто не пострадал, с пациентами все хорошо. На скорой четкие алгоритмы действий, на вызов направляется та машина, которая находится на линии поблизости», — пояснили URA.RU в пресс-службе профильного департамента. Также был направлен запрос в мэрию Нового Уренгоя с просьбой пояснить, кто несет ответственность за состояние этого участка дороги. Ответ на момент публикации не получен. Ранее URA.RU сообщало, что в Надыме из-за разбитой дороги скорая помощь опаздывает к больным. Власти 16 лет не ремонтировали несколько километров бетонки. Мэрия пообещала отремонтировать этот участок в 2021 году.

в грязи, в снегу, в песке. Как вытянуть застрявшую машину. Как вытащить машину из песка снега или грязи

Что бы вытащить застрявший автомобиль, необходимо проделать довольно сложную и трудоемкую работу, но, тем не менее, практически каждый водитель встречался с подобными трудностями. Наиболее быстро и легко освободить машину можно вызвав эвакуатор. Однако, не каждому такие услуги по карману, да и ситуация не всегда складывается так, как нам бы хотелось. Именно по этой причине, каждый автолюбитель должен знать, как самостоятельно вытащить свою машину из снега, песка или грязи.

Инструменты помощники

Для спасения вашего транспортного средства вам понадобится следующий инструментарий, желательно всегда иметь эти вещи в багажнике:

1.Лопата.

2. Домкрат.

3. Веревка.

4. Металлическая труба.

5. Буксировочный трос.

Машина застряла в грязи, способы освобождения машины из грязи

Очень часто, водители застрявшей в грязи машины начинают нервничать и в панике вдавливают педаль газа в пол, чего делать категорически нельзя. Существует несколько проверенных способов по спасению автомобиля, которые рекомендовано испробовать поэтапно.

Если погода солнечная и вы обладаете достаточным количеством времени, попробуйте подождать, пока грязь немного высохнет. Возможно, вам удастся тронуться с места.

Имея буксировочный трос, вы можете вытащить автомобиль при помощи другого транспортного средства. Однако, что бы попытка увенчалась успехом, в роли тягача должна выступить грузовая машина или другой мощный автомобиль.

Зачастую, решить проблему можно попросив проезжающих мимо людей или пассажиров, которых вы перевозите, вас толкнуть.

Если местность безлюдная или по каким-то иным причинам выше указанные способы вам не подходят, вы можете взять лопату и самостоятельно расчистить дорогу, попросту убрав необходимую грязь. Этот способ быстрый и довольно надежный.

Однако, бывают ситуации, когда у вас под рукой нет ни лопаты, ни других инструментов, способных вам хоть как-то помочь. Тогда вы можете воспользоваться методом раскачивания автомобиля, который тоже дает неплохие результаты. Для этого, вам нужно будет включить передачу, плавно выжимая педаль газа и систематически выжимать и отпускать сцепление. При этом, ваша машина будет напоминать своим движением качели. Когда амплитуда раскачивания достигнет высокой позиции, попробуйте совершить попытку движения автомобиля. При выполнении маневра, нельзя допускать пробуксовки колес, потому что автомашина может еще больше погрузиться в грязь, впоследствии чего вытащить ее своими силами будет практически невозможно. Также, стоит сказать, что такой метод можно применять только для автомобилей, имеющих механическую коробку передач.

И, последний вариант. Вытащить машину из грязевой ловушки можно с помощью одного, или, еще лучше, двух домкратов. Для этого, необходимо по очереди вывешивать все колеса и подкладывать под них все, что угодно. Например, кирпичи или доски. Если вам удастся приподнять машину, вы сможете легко преодолеть проблемный участок на дороге. Большинство водителей справляются со сложностями именно этим способом.

Машина застряла в снегу, способы освобождения авто из снега

В холодное время года, когда на дорогах довольно много снега, машины очень часто застревают в нем. Наиболее страдают автомобили, которые имеют низкую посадку. Не стоит необдуманно выжимать педаль газа, лучше внимательно осмотреть место происшествия. Если протекторы попали на заледенелую дорожную часть, это еще более усугубит ситуацию.

Процесс раскачки, описанный выше, чаще всего используется для освобождения транспортного средства, застрявшего в снегу. Однако, особенности этой процедуры, во многом зависят от типа привода вашего автомобиля. Если у вас передний привод, желательно поворачивать руль с включенной передней передачей. Таким образом, вы сможете легко выбраться на ровную дорогу и продолжить движение. Автомобили с задним приводом должны использовать заднюю передачу при раскачке. Также, у моделей с задним типом привода есть одно преимущество — совместное использование ручника и педали газа поможет достичь быстрого освобождения из снежного капкана.

Большинство водителей ошибочно рекомендуют вытаскивать машину из снега, подкладыванием под застрявшее колесо различных подручных материалов, однако, зачастую, этот метод является пустой тратой времени и ваших сил.

Каждому автолюбителю желательно всегда иметь под рукой немного песка или соли. Эти вещества способны разъедать лед под колесами автомобиля, таким образом, высвобождая его из ловушки. На худой конец, можно использовать жидкость для мытья стекол.

Однако, если справиться с ловушкой своими силами не получается, остается лишь просить помощи у проезжающих мимо автомашин и вытаскивать свою ласточку с помощью троса для буксировки.

Инструменты помощники

1.Песок, соль или жидкость для мытья стекол.

2. Буксировочный трос.

Машина застряла в песке, помощь застрявшей машине

Из-за неопытности и незнания, автомобили довольно часто застревают в песке.

Для того, что бы вывести транспортное средство на ровную поверхность, необходимо понемногу снизить давление в шинах и попробовать освободить авто из ловушки, избегая резких движений. Если вытащить машину не удалось, можно попробовать еще один, хоть и действенный, но довольно трудный вариант.

Для начала, очистите от песка площадь под машиной и ее колеса. Поставьте автомашину на ручник и воспользуйтесь пневматической подушкой. Далее, мы заводим машину и подсоединяем край шланга к выхлопной трубе. Пневматическая подушка немного поднимет автомобиль и вы легко сможете подложить под колеса любые подручные средства.

Инструменты и приспособления помощники

1.Пневматическая подушка.

2. Лопата.

3. Веревка.

Если вам предстоит выехать на труднопроходимую дорогу, а комплекта цепей противоскольжения у вас нет, попробуйте обмотать покрышки толстой веревкой, пропустив ее через колесной диск.

В конце нашей статьи, мне хотелось бы рассказать еще об одном, немного странном, но, тем не менее эффективным способом вытащить застрявший автомобиль. Если возле машины, которая попала в ловушку, находится крепкое дерево, необходимо найти буксировочный трос, обернуть его вокруг дерева, а оба его края нужно закрепить на буксировочную петлю автомашины. Затем, найдите монтировку или длинную крепкую палку, вставьте ее по центру между концами троса и закручивайте им его. Таким образом, длина троса понемногу будет сокращаться, а автомобиль сдвинется с места.

Что бы избежать сложностей, рекомендовано следить и ухаживать за автомобилем, содержать его в хорошем техническом состоянии, регулярно осматривать и, при необходимости, менять резину. Также, необходимо тщательно выбирать маршрут передвижения, избегать труднопроходимых мест с большим количеством песка, гравия, снега, грязи и т. д. Обязательно запаситесь заранее необходимыми инструментами помощниками, иначе, оказавшись в глухой местности, шансы вытащить авто из капкана будут практически равны нулю.

Но, если все же, ваша машина окажется в ловушке, выше описанные способы помогут вам быстро и без особых усилий вытащить авто.

Еще напоследок, хотелось бы рассказать о том, как правильно отбуксировать автомашину с помощью троса для буксировки, так как водители очень часто совершают ошибки, способные повредить машину. Крепить трос за бампер категорически запрещено, лучше закрепить его за проушины, фаркоп или раму, если такие элементы предусмотрены конструкцией авто. В большинстве случаев, вытаскивать транспортное средство нужно медленно и постепенно, но, иногда, эффективней будет один сильный рывок. По этому, перед проведением этой процедуры, определитесь со сложностью вашего положения и выберите, какой способ будет наиболее подходящим.

Когда ваш автомобиль попадает в ловушку, а у вас есть срочные и неотложные дела, это всегда хлопотно и неприятно, по этому не стоит ездить по бездорожью и всегда иметь на всякий случай несколько инструментов-помощников.

Под Шацком машина скорой помощи застряла в грязи (видео)

В четверг, 19 апреля, в селе Желанное Шацкого района Рязанской области застряла машина скорой помощи, сообщают очевидцы в паблике «Шацк. Официальная группа» в соцсети «ВКонтакте». В этот момент машина транспортировала пожилую женщину в больницу.

«Силами местных жителей машину вытащили из грязи спустя два часа, т. к. глава администрации Желанновского сельского поселения от решения проблемы отказалась, сославшись на то, что у нее нет техники. А что бы было, если бы «скорая» не успела довезти пациента до больницы??? И это не единичный случай. Хочу отметить, что на протяжении многих лет местные жители не могут добиться от администрации ремонта той самой дороги. Хотя в июле 2017 года дорожный грейдер снял верхний слой почвы (фото прилагаю), тем самым ухудшив состояние дороги, две ямы засыпали щебнем», – написано в посте.

Также автор сообщения возмущен тем, как подали тот «ремонт» в местной газете «На земле Шацкой» от 26 января 2018 года:

«…Прошлым летом удалось отремонтировать дорогу по улице Инорка в Желанном. Вера Семеновна обратилась за поддержкой к главе администрации Шацкого района А. М. Нечушкину, и он помог и со средствами, и с подрядчиком. Дорогу выполнили в щебеночном покрытии. Теперь по ней может проехать и легковой, и грузовой транспорт».

Как отмечает автор поста, сейчас по дороге не может проехать даже грузовой автомобиль с продуктами, а легковой транспорт стоит не рядом с домами владельцев, а на соседней улице.

«Хочу отметить, что по улице Инорка проживает на постоянной основе 10 семей, среди них четверо пожилых женщин, возраст которых превышает 80 лет. Люди не могут даже купить хлеб, т. к. с 4 апреля хлебовоз не ездит на эту улицу. Все обращения к Паненковой В. С. и Нечушкину А. М. ни к чему не приводят. Значит будем обращаться в вышестоящие инстанции», – заключает автор сообщения.

Напомним, что ранее аналогичный случай произошел в рязанском микрорайоне Дашково-Песочня. Фото смотрите по ссылке.

Внедорожная эвакуация

Поломка транспортного средства на городских улицах – всегда неприятная ситуация. Выход из строя автомобиля в условиях бездорожья либо его попадание в болото, ловушку из грязи, снега – ситуация не только неприятная, но и опасная. Профессиональная внедорожная эвакуация в данном случае – наиболее безопасный и быстрый способ спасти машину.

Для получения помощи необходимо позвонить диспетчеру по телефону 495 545 78 77 и Ваш автомобиль гарантированно будет вызволен из любой ловушки.

Не все службы эвакуации оказывают подобные услуги, многие не имеют специальной техники, либо не выезжают за пределы города. Фирма Буксировщик действует при любых условиях и вытаскивает авто из любых ловушек.

Часто эвакуация на бездорожье проводится кустарным способом: водители своими силами пытаются справиться с проблемой либо с помощью товарищей, местных жителей с тракторами. При попытке освободить застрявший транспорт, прикрепив к нему трос, затем резко дернув, часто страдает рулевое управление, выходит из строя бортовой компьютер.

Также вероятны механические повреждения: вмятины кузова, вырванный бампер, сломанное зеркало. Обращение к профессиональной службе избавит от данных неприятностей, ведь аккуратная, безопасная эвакуация обездвиженного автотранспорта возможна только мастерами.

Как вытащить машину из грязи

Если Вам надо вытащить машину из болота, лучшим выходом будет звонок спасательной службе. На такие вызовы Буксировщик отправляет специально оборудованную спецтехнику, способную аккуратно, быстро достать из трясины крупногабаритное авто.

Если машина увязла в грязи, то первоначально необходимо определиться, где именно она застряла, как нужно действовать. Возможно несколько вариантов:

глинистая почва либо грязь;
песчаный грунт либо песок;
болотистая местность.

Попадание на размытый грунт осложняется пробуксовкой ведущей пары колес. Действовать при данной ситуации необходимо продумано, быстро, иначе увязнуть можно серьезно и надолго. Наиболее легкий метод освободиться – выбраться в раскачку. Он представляет собой постоянное колебание вперед-назад.

Часто данная тактика оказывается крайне эффективной, позволяет продолжить движение уже через несколько минут. Но иногда раскачка лишь усугубляет положение, автотранспорт еще больше погружается в грунт. Принимать решение о дальнейшей тактике нужно максимально быстро.

Для начала рекомендуется улучшить сцепление с грунтом. Осуществить это позволят подложенные под колеса ветки, тряпки, доски либо все что можно найти, например, коврики из салона. В ловушку попали тяжелые авто, например, джипы застряли в грязи? Более действенный метод – прокопать для выезда колею, но для этого необходима лопата.

Надо вытащить машину — куда звонить?

Возможностей забуксовать в черте города и за его пределами у любого автомобилиста множество: снег, лужи, сугробы и пр. В каждой ситуации эффективна своя тактика спасения:

При попытке преодолеть водоем, глубина которого выше уровня клиренса, возможно утопление. Хотя современные модели довольно герметичны, есть вероятность попадания воды в воздухозаборник. Когда застряла машина в луже, велика вероятность попадания воды в двигатель. Категорически не рекомендуется заводить автомобиль, иначе может произойти гидроудар с последующим дорогостоящим ремонтом двигателя.

Лучшая тактика спасения из подобной ловушки – вызов эвакуатора. Также необходимо обращение к мастеру для замены масла, стартера, свечей и прочих деталей, подверженных промоканию.

Также опасно включать любую электронику: стеклоподъемник, вентилятор, магнитолу, ведь вода могла попасть в электросистему, а значит, может произойти короткое замыкание. Чтобы просушить тормозные колодки, необходимо удерживая педаль акселератора, несколько раз несильно нажать на тормоз.

Машина застряла в сугробе? Освободиться поможет спецтехника. Это более безопасный и быстрый способ продолжить движение. Также можно попробовать примять или подкопать перед колесами снег, организовав своеобразную траншею. Начав двигаться, не допускайте пробуксовки колес. Скольжения избежать не удалось? Переключитесь на заднюю передачу, затем попытайтесь сдвинуть транспортное средство назад.

Следующий этап спасения – «раскачивание» с включенной первой передачей. Ведущие колеса докопали до льда, тогда стоит под них подложить доски, потом попытаться выбраться по ним. Не менее действенный метод – растапливание снега. Для этого стоит воспользоваться поваренной солью либо небольшим количеством незамерзающего средства для стеклоомывателя.

Цепи противоскольжения, закрепленные на ведущих колесах, помогут выбраться из сугроба. Таких приспособлений в наличии нет? Можно их заменить буксировочным тросом, намотанным на колесо поперек.

Если водитель застрял на машине в снегу, полезно для начала вспомнить о его свойствах. Усилить сцепление можно растопив снег водой либо солью. Также действенен способ раскачки вместе с подкладыванием разнообразных предметов. Есть лопата – раскидайте с ее помощью снег, либо замените инструмент подручными предметами, например, колесными колпаками.

Что делать если надо вытащить машину? Звонить нам!

Автомобилистами придумано множество способов освобождения застрявшего транспорта в грунте, снегу, воде, но многие из них требуют значительных усилий, времени и часто приводят к поломкам. Особенно это актуально для современных дорогих моделей. Если застрял джип, эвакуация кустарным методом осложняется габаритами и весом авто.

Решить возникшую проблему в кратчайшие сроки и без дополнительных потерь позволит обращение в спасательную автомобильную службу. Компания Буксировщик оказывает помощь попавшим в беду авто в городе и за его пределами. Наш автопарк укомплектован современным спецтранспортом, поэтому эвакуация джипа будет произведена быстро и безопасно для дорогого авто.

Срочный вызов эвакуатора примет диспетчерская и узнав о сути проблемы, направит ближайшую, соответственно укомплектованную машину. Мы вытаскиваем даже утонувший в болоте транспорт, при этом стоимость услуг доступна каждому водителю.

Как вытащить машину из грязи

На обычной резине по распутице далеко не уехать — есть вероятность сесть в лужу, а точнее застрять в каше из грязи. Есть несколько способов вытащить автомобиль из грязи.

Способ № 1

Основная причина, по которой автомобили застревают на бездорожье — это отсутствие сцепления между колесом и грязью, в результате чего машина остается в колее. Пытаясь выбраться, водители совершают ошибку, ускоряясь слишком быстро. Шины в конечном итоге дико вращаются, теряя больше тяги, чем получая.

Для создания необходимой тяги можно воспользоваться автомобильными ковриками. Положите их перед шинами и подтолкните авто. Садимся за руль и медленно трогаемся с места.

Способ № 2

Если в багажнике нет предметов, которые могут прийти на помощь, посмотрите вокруг. Ищем подходящую палку или дощечку, смотря где «сидите». Если привязать доску к колесу, оно сможет вращаться. Выбирайте предмет такого размера, чтобы он свободно двигался под крылом. Чтобы прицепить доску к автомобильному колесу, понадобится: веревка, изолента или скотч:

Шаг 1. Привязываем веревку к доске

Шаг 2. Протяните шнур сквозь просвет на диске, вытащите его с внутренней стороны колеса и опять привяжите к палке.

Такую же манипуляцию проведите с другим колесом. Двигаетесь с ровной скоростью, не ускоряясь и не тормозя.

Как вытащить застрявшую машину без помощи двигателя

Вытащить севший в грязь автомобиль поможет трос, монтировка, кусок трубы (30-40 см) и штыковая лопата. Отрезок трубы должен свободно находить на черенок лопаты. Что делать: отходите от машины на пару-тройку метров, вгоняете лопату в землю, надеваете на ее ручку кусок трубы. Затем цепляете трос к буксировочному крюку и наматываете его на трубу с помощью монтировки, продетой в петлю троса. Лопата выступает в качестве рычага, и машину вытаскивается из грязи даже в одиночку и без помощи двигателя.

Как вытащить застрявший автомобиль в картинках

Видео: как вытащить автомобиль из грязи

машина застряла в грязи, или буксует на снегу, на льду, в траве

Что делать когда машина застряла в грязи, или машины буксуют в грязи, на снегу, на льду, в траве

Опасность. Трогаться на вязком грунте — очень серьезная проблема, которая кроется все в той же пробуксовке. Различие лишь в том, что когда машины буксуют в грязи или на снегу ведущие колеса как бы выкапывают себе углубления в грунте, что приводит к застреванию и полному обездвиживанию автомобиля. Выехать самостоятельно из такого плена весьма непросто. Непросто справиться и с подобной проблемой, когда машины буксуют на льду или в траве.

Трогание на вязком грунте чревато застреванием

Типичные ошибки. Здесь водители допускают такие же ошибки, что и при трогании на скользком грунте:

неверная оценка возможностей автомобиля и критичности сложившейся ситуации;
использование слишком высоких оборотов двигателя,
подача начальной избыточной тяги на ведущие колеса;
установка управляемых колес в положение, отличное от нулевого, то есть от положения прямо.

Безопасно. В случае движения на сыпучем или вязком грунте, например когда машины буксуют в грязи или на снегу, необходимо сохранять максимальный крутящий момент двигателя. Для этого старт стоит выполнять на повышенных оборотах коленчатого вала (около 3000-4000 об/мин), допуская существенную пробуксовку сцепления. Педаль сцепления нужно задержать в точке трогания дольше. Такой прием позволяет устранить пробуксовку ведущих колес в начальный момент. Как только автомобиль покинул углубление, тяга сохранится уже за счет пробуксовки самих колес. Она в данном случае полезна, так как прочистит протектор от грунта и позволит продолжить движение. После того как станет понятно, что автомобилю не угрожает закапывание, пробуксовку можно остановить, быстро включив повышенную передачу.

Если же всё-таки машина застряла в грязи, используется прием старта с раскачиванием автомобиля. Здесь снова необходимо вспомнить принципы кинематики работы подвески. При включении сцепления загружается задняя ось, затем, благодаря обратной реакции сжатых элементов подвески, задние колеса разгружаются, поэтому переднеприводный автомобиль больше подвержен пробуксовке в начальный момент движения. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Используя механизм загрузки-разгрузки осей, необходимо подгадать момент подачи импульса тяги при загруженности ведущих колес. Заднеприводный автомобиль успешнее тронется тогда, когда сцепление отпущено и машина просела назад. С передним приводом чуть сложнее: требуется применить двойной выжим сцепления. С первым импульсом передние колеса разгружаются. Когда автомобиль качнется вперед, нужно плавно, но четко зафиксировать педаль сцепления в точке трогания. Из следующей главы можно будет узнать описание особенностей и приёмов движения в различных условиях.

И еще. Описанные действия применимы только на моноприводных автомобилях с механической коробкой передач. Автоматические КПП позволяют плавно подавать тягу на ведущие колеса, что снижает вероятность возникновения пробуксовки. Но с ними сложнее вытаскивать машину из ямы враскачку, из-за того что невозможно быстро сменить режимы работы трансмиссии. А в одной из следующих глав можно будет узнать узнайте, на какой передаче ехать в гору и вообще как ехать в гору на механике.

Полноприводному же автомобилю гораздо проще покинуть яму или другое сложное место, чем машине с приводом на одну ось. Здесь, как правило, применим способ движения внатяг, то есть с постоянной тягой средней величины, подаваемой на все колеса. Если транспортное средство оснащено принудительными блокировками межколесных или межосевого дифференциалов либо их электронными имитаторами, имеет смысл задействовать все эти системы.

9 способов выбраться, если автомобиль застрял в снегу — журнал За рулем

У среднестатистического автолюбителя вероятность «засадить» автомобиль зимой все-таки намного выше, чем летом. «За рулем» рассказывает, как вырваться из снежного плена. Многие советы помогут и в тех случаях, когда машина завязла в грязи.

Материалы по теме

Зимой, согласно классику, торжествовал только крестьянин, и то это было давно. На то у него был повод, лошаденка-то всего одна, но у саней полозья обеспечивали невысокое удельное давление на поверхность. Иными словами, тяга была обеспечена неплохая, а сопротивление нетяжелых саней, не проваливающихся глубоко в снег, было невелико.

Посмотрим, как с этим обстоит у современного автомобиля. Лошадей — немерено. Меньше 60 почти не встречается, а может быть и в пять, и в десять раз больше. А вот со вторым параметром ситуация далеко не такая радужная. Площадь соприкосновения шины размером 185/65 R15 с твердой поверхностью не превышает 200–250 см², а давление на колесо может достигать 400–450 кг. Иными словами, 2 кг на квадратный сантиметр. У кроссоверов колеса больше, что увеличивает площадь опоры, но также больше и масса автомобиля.

Какие бывают снега?

Поверхность, засыпанная снегом, бывает двух видов: когда можно докопаться до твердого основания и когда нельзя. Причем в первом случае имеется в виду, что основанием будет асфальт или, в крайнем случае, промороженная земля с травинками, бугорками и прочими неровностями. А во втором случае это лед. До такого, с позволения сказать, подарка лучше и не докапываться. Ну и глубина снега тоже играет большую роль. Пока она меньше клиренса автомобиля, по такому снегу можно легко проехать и на легковой машине при условии, что установлена хорошая зимняя резина. И второе, очень важное условие — поверхность должна быть более-менее горизонтальной. Любые подъемы, на которые не заскочили с разгона, станут непреодолимой преградой. Почти все то же самое можно сказать и о кроссоверах. Пока снег не достает до днища — все в порядке. В ином случае или если путь пролегает через подъем — возможны проблемы.

А в чем выражаются проблемы на зимней дороге? Правильно, ведущее колесо выкопало себе уютную ямку и не собирается никуда из нее вылезать.

Ведущее колесо оказалось в ямке, выезд может потребовать много сил.

Как выбираться, если застрял — народные способы

Самое первое, что можно попробовать сделать на переднеприводном автомобиле, — при вращающихся передних колесах повернуть руль вправо и влево. Возможно, протекторы шин где-то смогут зацепиться. Жаль, что на заднем приводе этот фокус недоступен. Напротив, легче всего заднеприводная машина пробирается по снегу, если передние колеса выставлены прямо.
Не помогло — надо использовать дополнительные человеческие силы. Попросить пассажиров либо случайных прохожих подтолкнуть машину. При отсутствии сторонней помощи остается рассчитывать только на свои силы.
Лопата является мощнейшим средством повышения проходимости. С помощью нее можно построить новую дорогу или расчистить старую, вопрос только во времени. Ну и в наличии этого одного из самых древних инструментов.

Лопата для снега нужна типа совковой, но с увеличенным объемом «ковша».

При отсутствии лопаты можно попробовать подложить под ведущие колеса коврики, вынутые из салона автомобиля, а то и просто грубую ткань, вроде брезента.
Материалы по теме
Весьма полезно возить с собой мешочек килограмма на 3–4 гранитной или мраморной крошки. Подсыпав ее под ведущие колеса, можно выбраться из передряги. А запастись крошкой можно как на трассе, так и в городе. Ящики с противогололедной «присыпкой» встречаются повсеместно. Нет ничего предосудительного, если вы наберете себе несколько килограммов на скользкий день.
Альтернативой может послужить снижениедавления в шинах автомобиля. Способ очень эффективный, но довольно долгий. И в вашем багажнике обязательно должен быть электрический компрессор. Давление в шинах следует снизить до 0,8–1,0 бар. Причем во всех четырех. Шины расплющатся и превратятся в некое подобие гусениц танка. Количество грунтозацепов, одновременно взаимодействующих с покрытием, сильно возрастет. А неведущие колеса будут меньше проваливаться, что также снизит сопротивление движению. Затем, преодолев заснеженный участок, придется повозиться, накачивая все четыре колеса.
Упомяну кратко, что неплохим методом вызволения из снежного плена является вытягивание на буксире. Причем буксировщик должен быть или заведомо тяжелее спасаемого, или быть полноприводным. Ну и рывковые тросы никто не отменял. Эластичный трос позволяет использовать накопленную кинетическую энергию набравшего ход буксировщика. Но все это лучше оставить профессионалам, потому что любители оставят машины без буксирных проушин, а то и хуже…

Для «снеголазов»-одиночек существуют различные покупные средства повышения проходимости.

Для продвинутых — браслеты, цепи, траки…

Самыми простыми в использовании устройствами являются специальные пластиковые траки. Они легко складываются, немного весят и не займут много места в багажнике. Но их действие ограничено их длиной. Кончился трак, и надо перекладывать его снова, чтобы преодолеть очередной метр дороги.

Конструкция модульная, позволяет перецеплять задний трак к переднему. Для этого хорошо бы привлечь помощника, иначе водителю придется изрядно побегать.

Конструкция модульная, позволяет перецеплять задний трак к переднему. Для этого хорошо бы привлечь помощника, иначе водителю придется изрядно побегать.

Невольно приходит идея прикрутить что-то повышающее проходимость к самому колесу, чтобы не переставлять трак каждый раз вручную. И такие конструкции появились очень давно в виде стальных цепей, ну а в наш век пластмасс существует легкая, прочная и недорогая альтернатива — браслеты на колеса.

Фактически элементы напоминают монтажные пластиковые хомуты, но отличаются специальными грунтозацепами на рабочей поверхности, высокой прочностью и яркой окраской.

Фактически элементы напоминают монтажные пластиковые хомуты, но отличаются специальными грунтозацепами на рабочей поверхности, высокой прочностью и яркой окраской.

И все же владельцы более серьезных кроссоверов и внедорожников предпочтут элементы посолиднее:

Часть браслета, проходящего через шину, представляет собой отрезок стальной цепи, а к нежному, покрытому лаком диску колеса примыкает тканевый ремень.

Часть браслета, проходящего через шину, представляет собой отрезок стальной цепи, а к нежному, покрытому лаком диску колеса примыкает тканевый ремень.

Для любителей покорять совсем уж непролазные дебри существуют цепи на колеса.

Наиболее сложные в надевании, цепи обеспечивают наилучшее сцепление на заснеженных и ледяных дорогах.

Кстати, в Пиренеях перед многими перевалами на обочинах дорог видел таблички, гласящие, что движение без цепей на колесах запрещено. Причем на всех четырех, даже если машина моноприводная!

Желаю вам зимой расчищенных дорог, но все же советую иметь в багажнике хоть одно средство повышения проходимости. Вдруг пригодится.

Махиндра Тар застрял в грязи

Mahindra Thar — один из самых популярных полноприводных внедорожников на индийском рынке. Внедорожник был запущен в прошлом году и сразу же стал хитом. Mahindra Thar в настоящее время является самым доступным полноприводным внедорожником, который можно купить в стране. Thar настолько популярен, что в настоящее время внедорожник приходится ждать почти год. Это способный внедорожник, и мы видели несколько видеороликов с ним в Интернете. Здесь у нас есть видео, которое показывает, насколько на самом деле способен Mahindra Thar в стандартной форме.

Видео было загружено Indian Backpacker на их канал YouTube. В этом видео влогер берет свой новый внедорожник Thar, чтобы встретиться с ютубером для съемки видео, и, добравшись до места, внедорожник застревает в грязи. Mahindra Thar — способный внедорожник, и то же самое показано на видео. Mahindra Thar доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. На видео показан бензиновый вариант.

Читайте также: Купить подержанный Mahindra Thar лучше, чем купить новый: 5 причин

Владелец, который также является видеоблогером, едет на внедорожнике к коллеге-ютуберу для съемки видео. Добравшись до места, они решают отвезти внедорожник в немного бездорожье, чтобы он мог продемонстрировать свои возможности. Стоит отметить, что влогер еще не занимался 4х4. Проехав на нем некоторое расстояние, они достигают места, похожего на высохшее дно озера.

Добравшись до места, влогер пытается сдвинуть машину с места и понимает, что грязь на самом деле не высохла. 4х4 машина не занималась и поэтому застряла в грязи. Грязь в этом месте была очень липкой, и шины не могли найти сцепления с дорогой.Mahindra предлагает шины All-Terrain, которых достаточно для легкого бездорожья.

Когда влогер понял, что внедорожник застрял, было уже поздно. У колес не было сцепления, и даже после включения 4×4 колеса пробуксовывали. После нескольких попыток влогер и его друзья остановились и начали искать альтернативные способы вытащить машину. Владелец был недоволен тем, как выступал Тар. Он даже сказал в видео, что какой смысл покупать 4×4, если он не может выйти из такого небольшого препятствия.

Через некоторое время друг влогера принес пару кирпичей и положил их перед задними колесами. Попробуйте еще раз вытащить внедорожник, и он плавно выкатится. Причина, по которой он выбрался на этот раз из грязи, заключалась в том, что владелец автомобиля не включил режим 4L. Именно поэтому внедорожник не смог выйти. Помогло и дополнительное сцепление с кирпичами, которые были уложены перед колесом.

Vlogger наконец признает, что проблема была в драйвере, а не в Thar.Водитель забыл правильно включить 4×4 в этой ситуации. Mahindra Thar доступен с 2,0-литровым турбобензиновым двигателем mStallion и 2,2-литровым турбодизельным двигателем mHawk. Оба двигателя предлагаются с механической и автоматической коробками передач.

Читайте также: All New Tata Safari: может ли в нем комфортно спать высокий взрослый человек? (Видео)

Что делать, если вы застряли в снегу, песке или грязи

Застрять в снегу в лучшем случае раздражает. И помимо того, что это неудобно и неудобно, это еще может быть и опасно.

Если вы застряли на оживленной дороге, вы и ваш автомобиль рискуете быть сбитыми другими транспортными средствами, а если вы одеты не по погоде, воздействие элементов может привести к переохлаждению. По мере усиления ветра тепло от тела отводится быстрее, снижая температуру. Обморожение, которое представляет собой повреждение тканей тела, вызванное сильным холодом, может произойти всего за 30 минут при температуре -20 градусов по Фаренгейту. А после наступления темноты опасность еще больше. (См. наше Руководство по безопасному зимнему вождению.)

Учитывая рекордный снегопад в большей части страны в этом году, шансы застрять еще выше. Но вы часто можете избавить себя от неприятностей, если знаете, что делать. Вот несколько советов, которые помогут вам не застрять в первую очередь, и что делать, если ваш автомобиль безнадежно попал в пробку. Просто имейте в виду, что если вы находитесь слишком глубоко, вызов эвакуатора, вероятно, является самым безопасным решением.

Планируйте заранее. Следите за тем, чтобы ваши шины были в хорошем состоянии, правильно накачаны и не слишком изношены.Если вы живете в районе, где много снега, подумайте о приобретении зимних шин. Кроме того, носите с собой мобильный телефон и зарегистрируйтесь в программе помощи на дорогах, такой как AAA или Better World Club. Некоторые компании по страхованию автомобилей также предлагают программы; проверьте, не входит ли ваш в их число. Другим вариантом, который становится все более доступным, являются телематические системы, такие как OnStar от GM. (См. наши советы по покупке шин и рейтинги.)

Если вы застряли, раскачайтесь. Держите колеса прямо и очень легким нажатием на педаль газа раскачивайте автомобиль вперед и назад, переключаясь между передним и задним ходом.Если шины начинают пробуксовывать, остановитесь и измените направление. В глубоком снегу, а особенно в мягком песке и грязи, пробуксовка шин только глубже закопает вас. Если у вашей трансмиссии есть зимний режим, используйте его. Если у вас механическая коробка передач, используйте вторую передачу. Начав движение, не останавливайтесь, пока не достигнете твердой поверхности. Но если у вас ничего не получится после восьми или десяти попыток, попробуйте следующий совет.

Копать глубоко. Создайте путь длиной в несколько футов для каждого колеса. Хорошая идея сделать складную лопату частью вашего зимнего аварийного комплекта вместе с одеялом, сигнальными ракетами, светоотражающими треугольниками и каменной солью или другим средством для растапливания снега.Если у вас нет лопаты, используйте то, что можете: колпак, кусок дерева, основание домкрата или чехол запасного колеса.

Добавить тягу. Посыпьте гусеницы песком, особенно возле ведущих колес. Наполнитель для кошачьих туалетов тоже может подойти, но некоторые наполнители на глиняной основе бесполезны, когда они мокрые. Вы можете попробовать автомобильные коврики (положенные ворсовой стороной вниз), вкладыш в багажник или коммерческие средства для облегчения тяги. Противоскользящие коврики или сетки также могут помочь в снегу, песке или грязи. Если вам нужно поднять автомобиль домкратом, чтобы установить вспомогательное сцепление, обратитесь к руководству по эксплуатации.Домкрат должен стоять на твердом основании. Если это не так, подложите под него что-нибудь плоское и прочное.

Выпустить немного воздуха. Если вы застряли в песке, сначала попробуйте выкопать дорожки для своих шин и выровнять их небольшими камнями, ветками, досками, одеждой или остатками ковра. Также попробуйте выпустить воздух из шин. Воспользуйтесь манометром, чтобы снизить давление не менее чем до 10 фунтов, затем снова накачайте шины, когда вернетесь на твердую землю.

Засыпать колеи. Грязь может стать особым испытанием, потому что
легко прокрутить колеса и погрузиться в нее по ось.Если эвакуатор недоступен, вам, возможно, придется поднять автомобиль и заполнить углубления, сделанные шинами, досками, фанерой, камнями или гравием.

Читайте также: Дорожный аварийный комплект: что взять с собой

Как вывести автомобиль из грязи или песка

Примечание редактора: Эта статья изначально была написана нашими друзьями из OFFGRID. Посетите их сайт, чтобы найти больше советов по выживанию.

Ужасно застрять в машине, особенно вдали от цивилизации.Вы можете сколько угодно давить на педаль газа, но вы только усугубите проблему, поскольку ваши шины все глубже вгрызаются в мягкую грязь, песок или снег.

Если вы опытный внедорожник, вы можете заблокировать свои оси, переключиться на 4-low или лебедкой для безопасности. Но если вы застряли в автомобиле без этих возможностей и без каких-либо специальных спасательных средств, вам придется импровизировать.

Если у вас нет друга, который может отбуксировать вас в безопасное место с такой установкой, вам, возможно, придется отцепиться.Фото: предоставлено OFFGRID

Один из вариантов — зажать кусок дерева, например, 2×4 или толстую ветку дерева, под застрявшим ведущим колесом. В сухих условиях он может работать как пандус.

Однако во влажных и грязных условиях эта древесина может стать еще более скользкой, чем земля под ней.

К счастью, есть еще один способ использовать тот же кусок дерева, если у вас есть крепкая веревка или ремень с храповым механизмом. Видео ниже демонстрирует концепцию:

Этот метод крепления палки перпендикулярно колесу может обеспечить эффективный способ выбраться из грязи.Он работает так же, как гусеница для снегоступов или танка, распределяя вес автомобиля по большей площади, чтобы он не увязал в мягком грунте.

Приподнятая поверхность также обеспечивает дополнительное сцепление. Этот метод может быть более эффективным при использовании нескольких палочек, но в большинстве случаев достаточно и одной.

Выйдите из этой щекотливой ситуации с легкостью. Фото: предоставлено OFFGRID

Предупреждение: будьте осторожны с педалью газа при использовании этого метода. Как видно из приведенного выше видео, протектор шины будет продолжать проскальзывать, пока не достигнет палки, после чего сцепление внезапно восстановится.

Если вы ускоряетесь слишком быстро, эта повторяющаяся потеря и восстановление сцепления с дорогой может вызвать состояние, называемое скачком колеса. В этих условиях колесо будет сильно трястись и подпрыгивать при вращении, что может привести к повреждению моста, дифференциала и трансмиссии.

Если вы проигнорируете скачок колеса и попытаетесь выйти из колеи, в которой вы находитесь, вы можете навсегда повредить свой автомобиль, и тогда вы действительно застрянете. Но если вы двигаетесь медленно и устойчиво, метод тяговой палки должен помочь вам добраться до безопасного места.

Еще от OFFGRID

Анкер с Т-образным пазом: способ крепления на снегу или песке

Kickstarter: частный инструмент NWS Fire-Starter и EDC

Полный привод vs 4×4: в чем разница?

Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!

Как получить сцепление с дорогой в грязи (помощь застрявшей в грязи машине)

Бездорожье — это большое приключение, но не всегда положительное. Иногда вы можете обнаружить, что недооцениваете глубину грязной области, и, прежде чем вы это узнаете, вы развернетесь и застрянете.

Итак, как добиться сцепления в грязи? Чтобы получить сцепление в грязи, нужно сделать следующее:

Оцените глубину грязи и возможные препятствия в этом районе.
Очистите зону шин и путь от мусора и попытайтесь раскачать автомобиль с места.
Поместите покупной материал под ведущие колеса автомобиля; если это не удается, попробуйте восстановление рывком.

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль застрял в грязи, вам нужно изучить возможные варианты, прежде чем вам может понадобиться помощь.

Если вы остановились, и ваши колеса потеряли сцепление с дорогой, вот несколько объясненных способов добиться сцепления с дорогой в грязи.

Выйдите из машины и осмотрите местность

Перед тем, как погрузиться в грязную зону, вам нужно замараться. Было бы лучше, если бы вы обследовали место, где застрял ваш автомобиль.

Если у вас есть пассажиры, попросите их выйти из грузовика, чтобы уменьшить вес автомобиля и предотвратить дальнейшее погружение автомобиля.

Сохраняйте спокойствие, оцените ситуацию и спланируйте стратегию по эвакуации автомобиля. Вы должны тщательно проверить свой путь на наличие потенциальных препятствий, таких как камни или застрявший мусор, и оценить, насколько глубоко ваши колеса увязли в грязи.

Как только вы поймете свою конкретную ситуацию, вы будете лучше информированы о том, как получить наилучшую тягу, чтобы освободиться.

3 простых способа вырваться из колеи, катаясь в одиночку! – автомобиль застрял в грязи помощь >> Посмотрите видео ниже:

Раскачивание автомобиля вперед и назад

Раскачивание — это традиционный способ набрать обороты, который иногда дает достаточно средств, чтобы снова начать движение вперед.

Это движение должно быть сделано без резкого ускорения и движения задним ходом, что только усугубит застревание вашего автомобиля.

В 4WD

Переключитесь на 4WD и заблокируйте дифференциал (если возможно)
Быстро переключитесь на пониженную передачу, а затем попеременно переключайтесь между приводом и задним ходом, покачивая автомобиль вперед и назад.
Это действие может обеспечить необходимую тягу, поскольку вы постепенно увеличиваете ускорение, чтобы облегчить развертывание.

Читайте также: Как ездить по грязи с 2WD (набрать сцепление)

Без полного привода

Переключение между передним и задним ходом и попытка набрать обороты за счет увеличения крутящего момента 2-й или 3-й передачи
Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, выберите самую низкую передачу для движения вперед.

Уберите мусор вокруг шин

Если вы готовы к приключениям на бездорожье, у вас должна быть лопата в вашем аварийном наборе.

Отличный способ дать вашему автомобилю шанс получить больше сцепления с дорогой — это очистить от грязи и мусора вокруг колес и путь, по которому вы планируете двигаться.

Если у вас нет лопаты, вы можете использовать свои руки или другой материал, который у вас есть под рукой или поблизости.

Сосредоточьтесь на области непосредственно перед вашими колесами, чтобы сделать грязевую колею менее крутой, и у вашего автомобиля будет шанс найти сцепление с дорогой.

Перераспределите вес в автомобиле

Многие форумы по бездорожью предлагают перераспределить вес в автомобиле (пассажиры или груз) так, чтобы самый тяжелый вес приходился на ведущие колеса.

Для автомобилей с задним приводом необходимо разместить дополнительный вес в багажнике или на заднем сиденье, или на передние колеса в автомобилях с передним приводом, обычно в пространстве для ног пассажира.

Идея состоит в том, что увеличенный вес увеличивает сцепление с грунтом, так что увеличенная длина протектора выводит автомобиль из застрявшего положения.

Уменьшите давление воздуха в шинах

Если вам посчастливилось иметь портативный воздушный компрессор, вы можете выпустить примерно 15-20 фунтов на квадратный дюйм в грязных условиях, чтобы получить больше тяги.

Логика, стоящая за этим, хорошо известна любителям внедорожников, поскольку она увеличивает площадь контакта шины с поверхностью, удлиняя протектор и, возможно, помогая вашему автомобилю выбраться из грязи.

Так же важно, как и проветривание, иметь под рукой инструменты для повторного проветривания.Движение со скоростью ниже рекомендуемого давления может привести к повреждению шины и ее разрыву.

Вы должны убедиться, что ваша шина восстановлена до надлежащего давления, прежде чем снова отправиться на дорогу,

Обеспечьте сцепление колес самостоятельно

Списки того, что люди могут и использовали, чтобы отцепить машину, могут занять несколько страниц. Идея состоит в том, чтобы очистить грязь вокруг ваших шин и поместить какую-либо форму субстрата или вещества, чтобы помочь колесам вашего автомобиля набирать сцепление с дорогой.

Эти иногда случайные находки варьируются от кошачьего туалета и картона до ковров и, да, вездесущих автомобильных ковриков, которые спасли водителей, застрявших в безвыходном положении.

Если вы путешествуете по бездорожью, вы должны быть в какой-то мере готовы, и было бы неплохо иметь под рукой подходящие предметы на случай, если ваш внедорожник застрянет в грязи, снегу или песке.

Одним из самых эффективных и популярных является Maxtrax, который очень портативен и эффективен в обеспечении сцепления в липких ситуациях.

Расчистка земли вокруг колес помогает, но наличие чего-то вроде домкрата позволяет водителям поднимать колеса, чтобы тяговое усилие находилось на них должным образом.

Простая очистка грязи вокруг ваших шин и установка выбранной вами тяги приводит к тому, что шина выбрасывает тяговый материал до того, как установит надлежащее сцепление.

Медленное ускорение на более низких передачах может помочь вашим колесам уцепиться за материал, который вы обеспечиваете в качестве тяги.

Читайте также: Можно ли использовать внедорожные шины на шоссе (грязь, вездеход)

Если ничего не помогло, попробуйте восстановить рывком

Восстановление рывком может показаться простым, но оно отличается от обычной буксировки многими потенциально опасными аспектами. Соединительный ремень между двумя транспортными средствами не является натянутой линией.

Тем не менее, он полагается на кинетическую энергию эластичного ремня, чтобы «вырвать» спасенный автомобиль из заблокированного положения.

Ремень для рывка или спасательный ремень обычно имеет длину около 9 метров и использует эластичную нейлоновую лямку, чтобы растянуться почти на метр в процессе подъема.

Спасательный ремень имеет первостепенное значение и должен иметь расчетный вес (обычно около 8 000 кг). Вес имеет важное значение, поскольку для высвобождения застрявшего автомобиля требуется большее усилие, чем его вес при буксировке.

Вам также необходимо убедиться, что вы прикрепляете ремень к номинальным точкам восстановления с помощью номинальных скоб и никогда не превышаете ограничения номинальных частей.

Силы, прилагаемые при подъеме рывком, таковы, что их неправильное приложение или оценка могут привести к травме или даже смерти.

Никогда не прикрепляйте спасательную ленту к шаровой опоре вашего автомобиля. Они созданы, чтобы выдерживать нисходящую силу и не смогут восстановиться при рывке, причинив катастрофический вред транспортным средствам и операторам.

Уберите мусор и любые препятствия на пути спасенного автомобиля , подсоедините стропу к точке эвакуации автомобиля и закрепите скобу (оставив пол-оборота для предотвращения заедания)
Оставьте ремень между два автомобиля примерно S-образной формы в качестве наглядного пособия для водителей автомобилей. Убедитесь, что лента не перекручена и не перекручена.
Закрепите демпфер в центре ленты на случай обрыва ленты
Оба водителя должны быть на связи друг с другом для процесса эвакуации движение со спасаемым автомобилем для ускорения, когда напряжение на автомобиле увеличивается примерно с той же скоростью, что и спасательный автомобиль.

Заключение

Если вы оказались в затруднительном положении, есть несколько альтернатив, которые вы можете изучить, прежде чем сдаться и попросить о помощи.

«Низко и медленно» всегда является лучшим советом при извлечении вашего автомобиля и убедитесь, что вы всегда готовы к худшему. Если ваши путешествия ведут по неизвестной местности, сохраните материалы, которые вам нужны, чтобы освободить себя, если вы столкнетесь с непредвиденными обстоятельствами.

Вот некоторые из моих любимых инструментов и оборудования

Спасибо, что прочитали эту статью. Я надеюсь, что это поможет вам найти самую последнюю и точную техническую информацию и информацию о ремонте для вашего автомобиля.Вот некоторые инструменты, которые я использую как автомобильный техник, и надеюсь, что вы также найдете их полезными.

Есть партнерские ссылки, поэтому, если вы решите использовать любую из них, я получу небольшую комиссию. Но, честно говоря, это именно те инструменты, которые я использую и рекомендую всем, даже своей семье. ( НЕТ ДЕРЬМО )

Чтобы увидеть все мои самые актуальные рекомендации, посетите этот ресурс, который я сделал для вас!

Каталожные номера

SA4x4 Online

5 Simple Steps For Snatch Strap Recovery

https://www.offroaders.com/recovery-techniques/

Джефф

Джефф — автомобильный техник, технический писатель и управляющий редактор. Он всю жизнь питал страсть к автомобилям, особенно к таким автомобилям, как Buick Reatta. Джефф создает письменный и видеоконтент о транспорте, автомобилестроении, электромобилях, транспортных средствах будущего, а также новых, подержанных более 18 лет.Джефф живет в Боулдере, штат Колорадо.

Последние сообщения

ссылка на Как ездить по грязи с 2WD (Get Traction)

Как ездить по грязи с 2WD (Get Traction)

Вы когда-нибудь задавались вопросом, как ездить по грязи на 2WD? Что ж, вы находитесь в идеальном месте, чтобы найти ответ на такой вопрос. Хотя полноприводные автомобили являются идеальным вариантом для бездорожья, они…

ссылка на Могу ли я использовать внедорожные шины на шоссе (грязь, вездеход)

Видео: Джип застрял в грязи, у него нет другого выбора, кроме как разориться

Гордость — сильная вещь.Некоторые мужчины знают, когда просить о помощи, в то время как другие не выносят того, чтобы их считали некомпетентными, глупыми или беспомощными, они принимают каждый вызов и встречают его лицом к лицу.

Парень, пилотирующий этого темного TJ, определенно относится ко второй категории. Обнаружив, что он наклонен на 45 градусов вправо от центра и столкнулся с густой жидкой грязью, наш герой борется изо всех сил, чтобы выбраться собственными силами.

Мы точно не знаем, как он вообще оказался в таком неловком положении, но явная воля и решимость, видимые здесь, замечательны.Мы видим что-то похожее на подкрылки на обеих осях, медленно, но уверенно вращающиеся, когда грязь отбрасывается назад, а джип продвигается вперед.

Мы начинаем думать, что его конечная цель состоит в том, чтобы просто проползти через оставшуюся часть колеи, которая в конце концов достигает гребня немного дальше по пути и возвращается к нормальной ровной тропе. Но это не тот случай.

Застрял навсегда, верно? Неправильно!

Вместо этого передние колеса направлены полностью влево, указывая на то, что водитель намерен покинуть колею как можно быстрее.Сток из грязной лужи быстро начинает заполнять колею, а джип стоически бредет вперед.

На отметке 0:42 все практически замирает, и кажется, что все потеряно. Чудом, однако, Wrangler действительно удается подняться из грязи, вращаясь при этом влево. Хотя это трудно сказать, мы на самом деле видим мерцание на короткое время, растянувшееся перед TJ, и мужчина в толстовке протягивает руки, чтобы коснуться того, что может быть только тросом лебедки.

Последние несколько секунд показывают, как джип триумфально выезжает на твердую землю. Это почти выглядело так, как будто он выбрался своим ходом, но мы все еще очень впечатлены общим зрелищем.

Успех!

Видео, на котором бабушка Верхнего Дикера застряла в грязи, стало вирусным

48-летняя Сара Коулл из Восточного Суссекса, когда она застряла в грязи и упала на видео. Фото из SWNS. SUS-160113-150359001

В развлекательном ролике 48-летняя парикмахер Сара Коулл пытается вырваться из тонущей грязи на конюшне и в конце концов падает лицом в грязь.

Видео, снятое другом, было загружено в Facebook дочерью Сары Джорджией с подписью: «Моя бедная мама застряла в грязи, а затем упала. Прости, мама, но это так весело».

Подпишитесь на наш ежедневный информационный бюллетень SussexWorld Today

Информационный бюллетень i пробился сквозь шум

Клип набрал более 2,7 миллионов просмотров всего за три дня.

Сара Коул, 48 лет, из Восточного Сассекса, когда она застряла в грязи и упала на видео.Фото из SWNS. SUS-160113-150359001

Бабушка четверых детей Сара рассказала, как в конце концов ее спас трактор, и ей пришлось ехать домой в одном нижнем белье.

Она сказала: «Я была во дворе своей конюшни, и мы с моим другом Тревором переносили сено в другое место.

«Я только что застрял в грязи и очень, очень застрял! Тревор просто стоял и снимал все это на видео.

«Через некоторое время он пожалел меня и подобрал на тракторе.Я совершенно промок.

Сара Коул, 48 лет, из Восточного Суссекса. Фото из SWNS. SUS-160113-150410001

«Мне пришлось ехать домой только в нижнем белье и пальто. Дело было вечером, поэтому было холодно. К счастью, было темно!

«Каждый день мне приходится ходить на конюшню, чтобы заняться четырьмя лошадьми, но это был первый раз, когда я как следует застрял. И, надеюсь, последний!»

Сара сказала, что была потрясена тем вниманием, которое привлекло видео.

Она сказала: «Мой друг Тревор снял это видео и отправил мне. Я показал своей дочери, и следующее, что я знал, она разместила это на Facebook.

Сара Коул, 48 лет, из Восточного Сассекса, когда она застряла в грязи и упала на видео. Фото из SWNS. SUS-160113-150359001

«Это псих. За три дня ролик набрал более 2,7 миллиона просмотров. Я просто думаю, что это безумие!»

ВНИМАНИЕ! Это видео содержит ненормативную лексику.

Не пропустите все последние новости вашего города.

Вот четыре способа убедиться, что вы будете в числе первых, кто узнает, что происходит.

Сара Коул, 48 лет, из Восточного Суссекса. Фото из SWNS. SUS-160113-150410001

1) Сделайте наш веб-сайт своей домашней страницей

2) Поставьте лайк нашей странице в Facebook

4) Зарегистрируйтесь у нас, нажав «Войти» (в правом верхнем углу). Затем вы сможете получать наш ежедневный информационный бюллетень И добавлять свою точку зрения к историям, которые вы читаете здесь.

И поделитесь с семьей и друзьями, чтобы они ничего не пропустили!

Всегда первым получайте местные новости.

Arizona Park по-прежнему озадачен моделью T Ford, застрявшей в пустыне

Форды модели Т не продаются с 1927 года, говорит Форд, поэтому этот автомобиль, возможно, простоял в пустыне Аризоны около 100 лет. Petrified Forest National Wilderness фото

В Аризонской национальной зоне дикой природы Петрифайд-Форест напрашивается разгадка тайны, связанной с автомобилем, который так долго припарковался в отдаленном пустынном месте, что у него больше нет колес.

Форды модели Т не продаются с 1927 года, говорит Форд, поэтому автомобиль, возможно, застрял в Нарисованной пустыне почти на столетие.

Рейнджеры из Окаменевшего леса упомянули брошенную машину в посте на Facebook от 14 февраля с неловким признанием.

«В течение многих лет сотрудники пытались выяснить правду об этой реликвии, но безрезультатно», — сказали в парке.

По словам официальных лиц, он находится в северной части федеральной дикой природы, к югу от горы Чинде.

На фотографиях видно, что сейчас машина в основном представляет собой ржавую раму, а все, что ниже подножек, зарыто в песок. Таинственное отсутствие двигателя было включено в некоторые истории, связанные с автомобилем.

«Истории рассказывают о том, что кто-то сломался, и кто-то унес тяжелый мотор… подальше от него, чтобы починить машину», — написали рейнджеры. «Говорят также, что это могла быть машина бутлегера».

Возможное происхождение автомобиля было предметом блогов и статей в течение многих лет. Теория бутлегера, по-видимому, является самой популярной сказкой, и писатели отмечают, что водитель, возможно, уехал на много миль в дикую местность, чтобы не быть пойманным с грузом самогона.

«Мы всегда задаемся вопросом, как эта машина оказалась здесь, в глуши?» Билл Паркер написал на Chinleana.blogspot.com.

«Основная история в том, что машина на самом деле принадлежала бутлегерам, которые нелегально перевозили алкоголь в близлежащую резервацию навахо. (The) … транспортное средство застряло в небольшой воде и грязи и было брошено.

Конечно, есть и истории о привидениях, в том числе история о женщине, отправившейся в пустыню в 1928 году, «и о которой больше никто ничего не слышал».

«Некоторые говорят, что вы все еще можете услышать ее зов о помощи темными безветренными ночами», — написал Джек Хилл на странице парка в Facebook.