Kia Venga: микросемья (ВИДЕО) — журнал За рулем

Kia Venga, построенная на том же шасси, что компактный кроссовер Kia Soul и хетчбэк Hyundai i20, появилась у дилеров. Корейцам удалось втиснуть модель как раз посредине сегментов этих машин. Вышел весьма интересный семейный микровэн.

Ой! «Венга»

Да, привлекательности этому микровэну не занимать. Еще до того, как получить ключи и документы на тестовую машину, я долго рассматривал ее снимки в интернете. Поджарое «тело», выпученные «глазки-фары», короткие свесы — пожалуй, она мне нравится.

Kia Venga

Kia Venga

Kia Venga

И по моим наблюдениям, обаянию этой букашки поддался не я один. Попутные водители с явным интересом рассматривали авто в потоке, а две девушки на старенькой «пятерке» BMW даже захотели познакомиться поближе. Реакция на машину у них была своеобразная: «Вы что, взяли ее покататься у мамы?».

Kia Venga

Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки

Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки

Да, ладно! Разве она выглядит женской? По мне, это как раз тот редкий случай, когда дизайнерам из европейского центра Hyundai-Kia в Руссельхайме удалось сделать вполне нейтральный образ такому маленькому хетчбэку.

Помнится, обвинения в унисексе раздавались в адрес соплатформеного Hyundai i20. Возможно, в тех словах есть доля правды. Но что поделать, здесь диктуют условия маркетинговые соображения. Машины B-класса в Европе — как джинсы: сегодня в них ходит мужчина, а завтра их надевает его жена.

Kia Venga

Весенний безлистый пейзаж заметно оживился

Весенний безлистый пейзаж заметно оживился

Европа против этого не возражает, она стирает внутригосударственные границы, этнические… половые того гляди рухнут. Нас, как известно, общим аршином мерить нельзя, мы если не за совесть, то за имидж свой переживаем точно.

Видимо, поэтому мне еще не доводилось увидеть ни одного россиянина, обладающего, скажем, Mazda2. Но с Venga, думаю, таких проблем не будет.

Мамино авто

В чем девчонки на BMW были правы, в том, что — это действительно семейный автомобиль. По высоте и ширине Venga «на копейки» меньше, чем Kia Soul, но по длине и по размеру колесной базы она немного превосходит старшую модель.

Kia Venga

www.zr.ru

Видео Киа Венга 2016-2017 — обзор и видео тест-драйв новой KIA Venga

Главная » Автомобили KIA » KIA Venga

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео
• Отзывы

Видео тест-драйв автомобиля KIA Venga 2017 на канале «Две лошадиные силы»

Видео тест Киа Венга 2016 на канале «Автоитоги»

Распродажа новых авто 2019 года

Скидки

Субкомпактвен Киа Венга 2015 в программе «Большой тест-драйв»

Видео обзор модели Kia Venga на канале MegaRetr

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

roadres.com

Видео-обзор Kia Venga 2011

 

Kia Venga несколько похож на Kia Soul. Что размерами, что раскосыми передними фарами. Выглядит Venga не только «фирменно», но и «дорого» — дизайнеры подчеркнули колесные арки, придали силуэту более смелые линии, дополнив их большой площадью остекления.

Салон радует обилием света и приятной, «воздушной» атмосферой. Передние стойки, которые выполнили раздельными, не мешают обзору. Как опция, предлагается панорамная крыша — тогда вообще можно принимать солярные ванны, не выходя из машины. Все это подробно показано в видео с тест-драйвом Киа Венга 2011.

Водитель видит перед собой приборную панель с тремя «притопленными» в колодцы приборами. Читать их показания легко, привыкания эта процедура не потребует. А вот велюровая обивка кресел – не лучшее решение, это не особо практично. Да и кресла кажутся жесткими, что вкупе с их плоской формой несколько затруднит дальнюю поездку. Рослые водители, несмотря на это, разместятся без особых трудностей, регулировок хватает.

Управление борткомпьютером, круиз-контролем и магнитолой вынесено на рулевое колесо. Это позволило разгрузить центральную консоль от обилия кнопок. Климат-контроль управляется блоком, который смахивает на «кружок» старого телефона.

Те, кто расположится на задних сиденьях, не будут стеснены. Venga относится к так называемым микровенам (сегмент MPV). Так что различных полочек, кармашек и прочих емкостей здесь хватает. Багажник – 440 литров. Эту цифру можно увеличить, трансформировав задний ряд. 

Гамм двигателей для этого компактвена включает бензиновые и турбодизельные агрегаты (все в 1,4- или 1,6-литровых исполнениях).  Длинноходный рычаг трансмиссии не затрудняет переключений и не сказывается на их четкости.

То, что подвеску сзади сделали полузависимой , особенно замечается при прохождении поворотов. Если дело происходит на большой скорости, то Venga начинает «болтаться». Руль может показаться «пустым» — с его усилением явно перемудрили, хотя к этому быстро привыкаешь.

Стихия машины – город. Здесь она чувствует себя отлично. Выехав на трассу, мощно ощутить недостаточную мощность. К тому же, на скорости «за 100» будет слышен шум – но в этом не нужно винить шумоизоляцию, это такая аэродинамика. В городском темпе расход составит 6 литров, а за городом – около 5. Советуем посмотреть увлекательный видео-обзор Kia Venga 2011.

Как городской автомобиль, Kia Venga вполне состоялась.  

 

Автор: Кушнер В.

chinisam.ru