KYB — Каяба — амортизатори, пружини настановні та захисні комплекти. Вибір запчастин.

Компанія KYB – це японський виробник гідравлічного обладнання, який став популярним у всьому світі. За свою більш ніж 70-річну історію йому вдалося перерости з невеликого підприємства на справжнього лідера своєї галузі. Передові технології компанії змогли знайти своє застосування в кораблебудуванні, авіації, залізничній промисловості та в автомобілебудуванні.

Амортизатори KYB довели свою ефективність, тому не лише продаються на вторинному ринку, а й поставляються на комплектацію нових автомобілів. Роки розвитку та роботи у цій сфері сприяли тому, що цей бренд став однією з провідних компаній на ринку деталей для підвіски. Всі виробничі потужності незмінно мають міжнародні сертифікати ISO9001, QS9000 та ISO14001, що вже говорить про високу якість продукції.

На кожен п’ятий автомобіль з конвеєра ставиться амортизатор KYB

Необхідно відзначити, що всі амортизатори KYB, перш ніж попадуть на конвеєр, попередньо створюються на комп’ютері з визначенням слабких точок, щоб на початковому етапі була можливість внести потрібні коригування у виробництві деталей та майбутніх вузлів. Обов’язково проводиться розрахунок жорсткості матеріалу – цьому етапі створюються умови роботи визначення ідеальних фізичних параметрів всіх вузлів заднього і переднього амортизатора.

Проводяться екстремальні навантаження, щоб визначити, як реагуватиме деталь під час руху. На останньому етапі моделювання визначаються параметри налаштування – визначаються характеристики та графіки жорсткості для кожного авто з повним обліком ключових параметрів. Саме завдяки високому рівню технологічного проектування ще на початковому рівні вдається закладати ідеальні характеристики амортизаторів даного бренду. Коли деталь проходить моделювання і надходить на масове виробництво, продовжуються випробування для перевірки якості:

• температурний тест із різким перепадом температур;
• вібраційний тест;
• ретельний контроль зусилля на відбій та стиснення.

Процес тестування та контролю проводиться на всіх етапах виробництва. Саме такий підхід сприятиме тому, що сьогодні амортизатори Каяба – справжній лідер на вітчизняному ринку, має лише позитивні відгуки.  

У чому переваги амортизаторів Каяба порівняно з конкурентними та заводськими деталями?

• Більш ефективна робота підвіски.
• Мінімізується рівень зношування підвіски.
• Виключено спінювання під час роботи амортизатора.
• Клапанна система регулюється швидкого відновлення.
• Корпус має безшовну конструкцію, виключаючи розкол.
• Всередині знаходиться всесезонна рідина – підходить до будь-якої погоди.
• Багатошарове ущільнення унеможливить виникнення течі.
• Тефлонове покриття мінімізує рівень тертя та зменшує знос.
• Використовується технологія запатентована азоту під тиском.
• Ціни на амортизатори Kayaba.
   

Продукція KYB Україна

Якщо ви шукаєте, де купити амортизатори KYB, тоді ви звернулися за правильною адресою. Наша компанія є офіційним представництвом японського бренду. Фірмове сертифіковане програмне забезпечення KYB-SERVICE. Безпосередня співпраця з виробником сприятиме тому, що у нас ви зможете купити лише сертифіковані елементи підвіски, пружини та амортизатори каяба за найкращою ціною з офіційною гарантією – 2 роки або 70 000 кілометрів пробігу.  

Вам досить просто зробити правильний вибір, або зателефонувати чи написати нашим фахівцям, які допоможуть підібрати оптимальне рішення. Доставка здійснюється службою «Нова Пошта» в будь-яку точку України або самовивозом із Києва. Оплата проводиться будь-яким зручним для вас способом.

Нам очень жаль, но что-то пошло не так.

Каталоги

• Подбор по VIN
• Подбор по модели
• Запчасти для ТО
• Кузовные детали
• Запчасти для мототехники
• Моторные масла
• Трансмиссионные масла
• Прочая автохимия
• Инструменты
• Автосвет
• Аккумуляторы
• Щетки стеклоочистителя
• Защиты картера
• Автомобильные шины
• Аксессуары

• Большой выбор автозапчастей и гарантия качества
• Быстрая доставка в любую точку России
• Приятные цены и удобные способы оплаты
• Профессиональная консультация и помощь при подборе деталей
• Пошаговое информирование о состоянии заказов

• г. Новосибирск ул. Писарева 60
  Новосибирск Новосибирск Новосибирск, ул. Писарева 60
• г. Кемерово
  г. Кемерово ул. Волгоградская, 24
• Абакан ул. Ивана Ярыгина 56
  Абакан Абакан Абакан ул. Ивана Ярыгина 56

Ваше имя

Телефон

Ваш телефон или Email

Пароль

Запомнить меня
Зарегистрироваться
Восстановить пароль

Приложение C к каталогу газовых амортизаторов KYB

Иногда клиенты спрашивают, можно ли заменить электронную подвеску их автомобиля, пневматическую подвеску или задний электронный регулятор уровня на стандартные компоненты.

Следующая таблица поможет вам найти ответы на эти вопросы.

GM, FORD, CHRYSLER ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ Электронный регулятор уровня ELC; известны также как воздушные амортизаторы, воздушные стойки. В большинстве случаев можно установить стандартные амортизаторы и стойки, если система ELO снята с охраны. Обратитесь к Приложению B за информацией об одной такой процедуре снятия с охраны. ЛИНКОЛЬН КОНТИНЕНТАЛЬ, МИЦУБИСИ ГАЛАНТ, СУБАРУ Стойки пневматической подвески т. е. Эти системы нельзя заменить без серьезной модификации автомобиля. KYB не рекомендует удалять. DODGE STEALTH 1991-96 с ECS (подвеска с электронным управлением) 1. Снимите передние стойки и задние активаторы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль управления за правой задней облицовочной панелью. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие узлы: 335013 передний, 341184 задний (2 ш/д), 341185 задний (4 ш/д). CHEVROLET CORVETTE 1990-94 — с ERC (электронная система контроля плавности хода) 1. Снимите ударные приводы. 2. Отсоедините модуль ERC, расположенный в задней части грузового отсека. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие устройства: KG5570 спереди, KG5571 сзади. FORD PROBE GT 1989-92 — с PRC (Programmed Ride Control) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините модуль PRC, расположенный под сиденьем пассажира. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Используйте следующие узлы: правый передний, 235046 левый передний, 235046 задний. FORD THUNDERBIRD SUPER COUPE 1989-96 с PRC (программируемая система управления плавностью хода) Эта система не может быть заменена без серьезной модификации автомобиля. KYB не рекомендует удаление . FORD THUNDERBIRD TURBO COUPE 1987-88 с PRC (Программное управление плавностью хода) 1. Снимите стойки и приводы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль PRC, расположенный в багажнике за задним сиденьем. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие блоки: 235008 Передний, KG5556 Задний. MAZDA MX6 GT 1988-92 — с AAS (автоматическая регулировка подвески) . Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините модуль AAS, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Используйте следующие узлы: 235046 правый передний, 235047 левый передний, 235606 задний. MAZDA RX7 TURBO 1989-92 гг. и MAZDA RX7 GXL 1986-88 гг. с AAS (автоматическая регулировка подвески) 1. Снимите стойки и приводы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль AAS, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие узлы: 235012 правый передний, 235013 левый передний, KG9132 задний. MAZDA 323 1986-89 — с ASA (Амортизатор регулируемый ) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините разъем переключателя управления за приборной панелью. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Используйте следующие узлы: 234008 правый передний, 234009 левый передний, 232011 правый задний, 232012 левый задний. 5. ПРИМЕЧАНИЕ. Переднее верхнее крепление необходимо заменить стандартным верхним креплением OE. MAZDA 626 1988-92 с AAS (автоматическая регулировка подвески) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините модуль AAS, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие узлы: 235046 правый передний, 235047 левый передний, 235606 задний. MAZDA 626 1983-87 — с AAS (автоматическая регулировка подвески ) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отключите модуль MS, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Используйте следующие узлы: 233007 правый передний, 233008 левый передний, 234050 задний. MERCURY COUGAR XR7 1987-88 с PRC (программируемая система управления плавностью хода) 1. Снимите стойки и приводы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль PRC, расположенный в багажнике за задним сиденьем. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие узлы: 235008 передний, KG5556 задний.

MERCURY COUGAR XR7 1989-96 с PRC (программируемая система управления плавностью хода) Эта система не может быть заменена без серьезной модификации автомобиля. KYB не рекомендует удаление. MITSUBISHI 3000 GT 1991-96 с ECS (подвеска с электронным управлением 1. Снимите передние стойки и задние активаторы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль управления за правой задней облицовочной панелью. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие узлы: 335013 передний, 341184 задний (2 ш/д), 341185 задний (4 ш/д). MITSUBISHI MONTERO 1992-96 с VSA (переменными амортизаторами) 1. Снимите активаторы ударов. 2. Отсоедините модуль управления за левой задней панелью отделки. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие блоки: KG54302 спереди, KG54303 сзади. NISSAN 300ZX 1984-89 с ECVSA (регулируемый амортизатор с электронным управлением) 1. Снимите стойки и приводы амортизаторов. 2. Отсоедините модуль управления ECVSA в соответствии с инструкцией к комплекту 108A. 3. Снимите и установите картриджи и амортизаторы в соответствии с инструкцией, поставляемой с устройствами и комплектом 108A. 4. Используйте следующие блоки: 365056 спереди, KG5787A сзади. 5. ПРИМЕЧАНИЕ. Комплект для переоборудования 1 08A (требуется 1) необходим для переоборудования всего автомобиля. Оригинальные задние амортизаторы не подлежат повторному использованию. NISSAN 300ZX 1990-95 с ECVSA (регулируемый амортизатор с электронным управлением ) 1. Снимите ударные приводы. 2. Отсоедините модуль управления ECVSA. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Напилить/просверлить круглое отверстие (внутренний диаметр 1/2 дюйма) в верхнем изоляторе переднего амортизатора. 5.. Откройте напильником/сверлом (внутренний диаметр ~/16 дюйма) прокладку верхней опоры заднего амортизатора. 6. Используйте следующие узлы: 341149 правый передний 341150 левый передний, 341151 задний. NISSAN MAXIMA 1989-94 с подвеской Nissan Sonar II 1. Снимите приводы стоек. 2. Отключите модуль NSS, расположенный в консоли. 3. Снимите и установите стойки и амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к агрегатам. 4. Используйте следующие устройства; 235051 Передний правый, 235052 Передний левый, 365079 Задний. NISSAN MAXIMA 1985 г. с ECVSA (регулируемый амортизатор с электронным управлением ) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините модуль ECVSA, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Замените опоры передних стоек на KYB #5M5065, а передние верхние опоры пружин, упорные опоры и кожухи опор стоек на Nissan P/N: 54040-05E00, 54043-01 E00 и 54380-0SE00. Требуется по два каждого из этих 4 P/N. 5. Используйте следующие блоки: 235030 правый передний, 235031 левый передний и 365080 задний. NISSAN MAXIMA 1986-88 с ECVSA (регулируемый амортизатор с электронным управлением) 1. Снимите приводы стоек. 2. Отсоедините модуль ECVSA, расположенный в багажнике. 3. Снимите и установите стойки в соответствии с инструкцией, прилагаемой к блокам. 4. Замените опоры передних стоек на KYB #SM5065, а передние верхние пружинные сиденья, упорные сиденья и кожухи опор стоек на Nissan P/N: 54040-05E00, 54043-01 E00 и 54380-05E00. Требуется по два из этих 4 P/N. 5. Используйте следующие блоки: 235019 правый передний, 235020 левый передний и 365080 задний. NISSAN PATHFINDER 1987-95 с ASA (регулируемый амортизатор) 1. Снимите ударные приводы. 2. Отсоедините переключатель управления, расположенный на консоли. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие устройства: KG5476 спереди, KG5438 сзади. TOYOTA CRESSIDA 1986-88 с TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) 1. Снимите ударные приводы. 2. Отсоедините модуль TEMS, расположенный за правой задней обшивкой. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие блоки: Н/Д Передний, 343042 Задний. TOYOTA SUPRA МАР. 1986-91 с TEMS (подвеска Toyota с электронной модуляцией) 1. Снимите ударные приводы. 2. Отсоедините модуль TEMS, расположенный под приборной панелью. 3. Снимите и установите амортизаторы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройствам. 4. Используйте следующие узлы: 341069 передний, 341070 задний.

NEW SR SPECIAL｜STREET｜KYB CLUB

Мы делаем ваши ежедневные поездки более комфортными.

Имея такую ​​же форму, что и оригинальные амортизаторы, амортизаторы NEW SR SPECIAL обеспечивают аналогичные характеристики по долговечности и другим аспектам, достигая при этом более высоких уровней базовой производительности «бега», «поворота» и «остановки» за счет оптимизации демпфирования. силовые характеристики, и все это в балансе с «комфортом езды».

С нашими амортизаторами ваш автомобиль будет таким же тактильным и отзывчивым, как пара повседневной обуви, которая будет устойчивой, но не жесткой. Вы почувствуете, что ваши навыки вождения улучшились.

Мы рекомендуем НОВЫЕ амортизаторы SR SPECIAL для следующих водителей:

НОВЫЕ амортизаторы SR SPECIAL разработаны с учетом стандартных шин и пружин. Они отвечают различным потребностям водителей, владеющих автомобилями стандартной комплектации.

Водители, которые не ездят по кольцевым трассам, но хотят ездить в более спортивном режиме в выходные дни

• Водители, которым стандартная конфигурация кажется немного скучной
• Водители, перешедшие на шины большего размера с высоким сцеплением

Водители, у которых в качестве пассажиров часто бывают важные персоны и которые хотят, чтобы во время вождения все чувствовали себя спокойно

• Водители, которые перевозят детей и других членов семьи и часто совершают поездки с членами семьи и друзьями
• Водители с детьми или другие пассажиры, склонные к автомобильной болезни
• Водители, которые находят комфортной скоростную мягкую езду, но устают во время длительных поездок

Водители, которые считают, что их автомобиль становится менее устойчивым по мере того, как он набирает километры

• Проведите осмотр вашего автомобиля, когда он превысит 50 000 километров или через пять лет после регистрации нового автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Ваш автомобиль чувствует себя неуверенно, его виляет или рулит хаотично.
• Вы привыкли к экологичному вождению, но ваши шины изнашиваются преждевременно или неравномерно.

Водители, чьи автомобили изготавливаются на заказ, но оснащены стандартными амортизаторами

Разработаны специально для каждой модели автомобиля

Каждая текущая модель автомобиля тестируется с оригинальной стандартной комплектацией на предмет ее характеристик и применения. На основе результатов мы определяем то, что мы называем «концепцией езды», и проводим тесты, чтобы выбрать подходящий амортизатор NEW SR SPECIAL. Затем мы дорабатываем этот амортизатор на реальном автомобиле рассматриваемой модели перед его производством и отправкой.

Принятие оригинальной формы

Амортизаторы NEW SR SPECIAL имеют ту же форму и профиль, что и оригинальные детали, а также систему фиксированного демпфирования для повышения производительности по разумной цене без замены других деталей.

Просто замените оригинальные стандартные амортизаторы на НОВЫЕ амортизаторы SR SPECIAL.

Амортизаторы NEW SR SPECIAL производятся на специализированных заводах в Японии с использованием опыта производства и контроля качества, накопленного за многолетний опыт OEM-производителей, для обеспечения прочности и долговечности. Это устраняет необходимость дальнейших регулировок и время, связанное с такими регулировками после установки.

 

Ведущий бренд Японии

Выпущенные около 30 лет назад амортизаторы NEW SR SPECIAL теперь доступны в составе около 2000 различных деталей, больше всего в Японии.(*3)
В настоящее время амортизаторы NEW SR SPECIAL, разработанные для обеспечения плавности хода, доступны примерно для 600 моделей автомобилей (*4), от кей-каров до больших внедорожников.

*3 По одной марке для вторичного рынка японских автомобилей

*4 Подсчет по названию автомобиля и модели ключа

Преимущества НОВЫХ амортизаторов SR SPECIAL

Повышенная устойчивость при обычном вождении

Немного более сильное демпфирующее усилие, чем стандартное, ограничивает движение пружины, создаваемое дорожными неровностями во время обычного вождения.
Сохраняет «плоское ощущение» во время маневрирования, чтобы предотвратить укачивание.

Надежное удержание траектории при прохождении поворотов

Ограничение скорости, при которой пружина растягивается и сжимается при прохождении поворотов, ограничивает крен кузова, снижает нагрузку на внешние шины и оптимизирует сцепление внутренних шин с дорогой, все это способствует плавному прохождению поворотов.

Стабильность и плавность смены полосы движения при движении на высокой скорости

Ограничивает колебания пружин, обычно возникающие на небольших неровностях на шоссе, обеспечивая ощущение устойчивости.
Позволяет плавно менять полосу движения без обратного удара.

Улучшенная эффективность торможения

Ограничение переноса веса на переднюю часть при торможении, предотвращение крена носом, сбалансированное распределение тормозного усилия между передней и задней частью и надежное торможение. Это также сокращает тормозной путь.