Land cruiser новый: Toyota Land Cruiser 300 | Описание модели и особенности — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Land cruiser новый: Toyota Land Cruiser 300 | Описание модели и особенности

Авг 30 1970

Содержание

Автомобиль Toyota Land Cruiser 300 от официального дилера КАН АВТО в Казани

Toyota Land Cruiser 300 2021 года можно по праву назвать одним из лучших современных внедорожников. В ходе последнего рестайлинга японские инженеры кардинально преобразили модель, причем изменения затронули как кузов, так и ходовую часть автомобиля. В дилерском центре Toyota КАН АВТО вы можете приобрести новый Тойота Ленд Крузер 300 в различных комплектациях и по минимально возможной цене.

Экстерьер

Силуэт нового Land Cruiser 300 сохранил характерные черты, но вместе с тем при сравнении с прежней версией хорошо заметны доработки. Фронтальная часть оснащена суженными фарами головного света, под которыми находятся дополнительные отверстия для вентиляции. Обновленная решетка радиатора отличается широким кантом, а также крупными металлическими ламелями.

В верхней части дверцы багажного отделения расположено изящное антикрыло. Изменилась форма заднего бампера, однако кормовые фонари и задняя дверца внешне выглядят так же, как и в предыдущей версии.

Интерьер

Внутреннее пространство внедорожника изменилось еще заметнее. Во всех комплектациях новый Ленд Крузер 300 оснащен цифровой приборной панелью. В верхней части обновленной центральной консоли расположен крупный дисплей с сенсорным управлением.

Под монитором размещены кнопки, знакомые автомобилистам по более ранним версиям, а также шайба, с помощью которой водитель может управлять настройками бортовой электроники. Несколько изменилась форма тоннеля КПП, однако в нем сохранились элементы управления шасси, а также компактный селектор трансмиссии. В салоне установлены комфортные сиденья обновленной конструкции.

Технические характеристики

Базой Toyota Land Cruiser 300 2021 года является модульная платформа TNGA-F, благодаря которой:

увеличился внутренний объем автомобиля;

снизился центр тяжести, в результате чего внедорожник стал более устойчивым;
оптимизировалось распределение веса по осям.

При этом обновленный Тойота Ленд Крузер 300 сохранил рамную структуру. Капот и ряд других элементов для снижения общей массы изготовлены из алюминия.

В Россию поставляется пока только одна модификация японского внедорожника. Автомобиль оснащается бензиновым турбированным двигателем объемом 3,5 литра с шестью цилиндрами и системой полного привода.

Мощность модели достигает 415 л. с., максимальный крутящий момент — 650 Н·м. В паре с силовым агрегатом устанавливается фирменная десятиступенчатая автоматическая КПП, способная работать в нескольких режимах, один из которых — езда по глубокому снегу. В США и страны ЕС также поставляется дизельная версия с битурбированным мотором, объем которого составляет 3,3 литра. В конце 2022 года ожидается выход на рынок гибридного Тойота Ленд Крузер 300.

Одним из новшеств, воплощенных в новом Land Cruiser 300, является установленная под днищем камера. Доработанный комплекс оборудования позволяет поддерживать заданную скорость автомобиля, движущегося по бездорожью.

Динамические характеристики обновленного внедорожника, который будет представлен в России, в целом пока не раскрываются. Известен лишь показатель разгона: стартуя с места, модель разгоняется до 100 км/ч за семь секунд. Нет точных данных и о расходе топлива, но новый Тойота Ленд Крузер 300 будет экономичнее предшественников за счет снижения веса и улучшения параметров мотора.

Новый Toyota Land Cruiser 300 в КАН АВТО

Легендарный японский внедорожник Тойота Ленд Крузер 300 можно купить на выгодных условиях, посетив расположенный в Казани дилерский центр Toyota КАН АВТО. Мы заботимся о своих клиентах и предлагаем:

автострахование по любой из существующих программ;
кредитование от банков-партнеров под минимальный процент с индивидуально подобранным графиком платежей, комфортным для покупателя;
помощь в регистрации приобретенного автомобиля;
возможность обмена автомобиля с пробегом на новый по программе Trade-in;
лизинговые предложения для корпоративных клиентов;
тест-драйв любой из имеющихся в продаже моделей.

Актуальная цена нового Toyota Land Cruiser 300 в минимальной комплектации указана на сайте. Стоимость расширенных версий модели можно узнать у наших менеджеров по телефону.

Toyota представит новый Land Cruiser в Токио

https://ria.ru/20190205/1550414335.html

Toyota представит новый Land Cruiser в Токио

Toyota представит новый Land Cruiser в Токио — РИА Новости, 05.02.2019

Toyota представит новый Land Cruiser в Токио

Японская корпорация Toyota осенью покажет на автосалоне в Токио новый внедорожник Land Cruiser, пишет Best Car со ссылкой на собственные источники. РИА Новости, 05.02.2019

2019-02-05T14:52

2019-02-05T15:33

toyota motor

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152616/79/1526167984_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_f57b6ec75e7003665265c47d959e65e4. jpg

МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Японская корпорация Toyota осенью покажет на автосалоне в Токио новый внедорожник Land Cruiser, пишет Best Car со ссылкой на собственные источники.По данным издания, старт продаж новых Toyota Land Cruiser 300 намечен на 2020 год.Ожидается, что Land Cruiser 300 станет легче. При этом автомобиль сохранит рамную конструкцию лестничного типа.Новый внедорожник для рынка Японии оснастят 3,5-литровым двигателем V6 мощностью от 400 до 450 лошадиных сил.Кроме того, компания готовит и гибридный вариант автомобиля.

https://ria.ru/20190126/1549908500.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright. html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152616/79/1526167984_127:0:911:588_1920x0_80_0_0_e7d638f5943e8272896fa5e3eafacc55.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

toyota motor, авто

МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Японская корпорация Toyota осенью покажет на автосалоне в Токио новый внедорожник Land Cruiser, пишет Best Car со ссылкой на собственные источники.

По данным издания, старт продаж новых Toyota Land Cruiser 300 намечен на 2020 год.

Ожидается, что Land Cruiser 300 станет легче. При этом автомобиль сохранит рамную конструкцию лестничного типа.

Новый внедорожник для рынка Японии оснастят 3,5-литровым двигателем V6 мощностью от 400 до 450 лошадиных сил.

Кроме того, компания готовит и гибридный вариант автомобиля.

26 января 2019, 08:00

Лучшие премьеры автосалона в Детройте. Какие новинки ожидаются в России

Новый Toyota Land Cruiser, пошла ли модернизация ему на пользу?

Черный цвет неплохо маскирует дополнительные решёткиСбоку хорошо видно, что автомобиль чуть наклонён вперед. Это – нормальное состояние подвескиБез привычной «глухой» тонировки «Крузер» выглядит непривычноДополнительные решетки вполне функциональны – сквозь них видно элементы радиаторовФары по умолчанию светодиодные, с яркими ДХО, но на монументальном передке кажутся меньшеШильдик не даст спутать юбилейную версию с простымиЭтот передок в зеркале заднего вида заставит уступить дорогу кого угодноПодсветка поворотов расположена низко и никак не защищенаДверь багажника теперь цельная, вещи грузить удобнееИз багажника до запасного колеса не добраться – оно подвешено под днищем снаружиУ пассажиров второго ряда – свой пульт климата и 2 USB-разъёмаВ подлокотник встроен выдвижной подстаканникНи одной детали от 200-го, но сразу понятно, где ты находишьсяApple Carplay пока предлагается только с подключением по проводуБлок стеклоподъёмников расположен гораздо удобнее, чем в 200-мЗеркала установлены на ножке – это освобождает обзор через передний угол стеклаВ двухэтажный бардачок легко влезают папки формата А4Несмотря на визуально разделённую крышку, открывается бокс подлокотника сбокуБежевые коврики – нарядно, но крайне непрактичноВ кнопку пуска двигателя встроен дактилоскопический сенсор.

Система готова запомнить пять отпечатковЕсли телефон подключать к медиасистеме проводом, на площадку индукционной зарядки его положить уже не получитсяРегулировка громкости кнопками неудобна: в первые дни я вообще не мог её найти, так мастерски ее вписали в дизайн консолиМеню бортовой мультимедийной системы привычно всем любителям ToyotaПроекция на лобовое стекло на Land Cruiser появилась впервые Вся фотосессия

Роль Toyota Land Cruiser в русской культуре трудно недооценить: огромный чёрный внедорожник с определенным статусом – мечта половины автолюбителей страны. К 70-му юбилею семейства Land Cruiser мечту серьёзно обновили, вызвав у целевой аудитории новую волну живого интереса. Что же получает покупатель самого нового, самого «чёткого Крузака»?

Получает, фактически, новый автомобиль. Нет, это не Капитан Очевидность заглянул в мой текст. Новый – в смысле «другой». Да, рама и неразрезной задний мост остались, и даже габариты и масса подозрительно похожи. Но создатели Land Cruiser 300 гордятся проделанной работой не зря: автомобиль стал действительно на порядок удобнее в городе и не только: впервые за 10 поколений и 70 лет карьеры Land Cruiser приятно водить на любых дорогах, на хороших в том числе.

Обход Территории

Габариты 300-ки — 4965 × 1980 × 1925 мм. Вот, для сравнения, цифры для предыдущего поколения: 4950 x 1980 x 1880. То есть, здесь изменения «в рамках погрешности». Колесная база – 2850 мм для обоих итераций. Особо бдительный обыватель может заподозрить неладное: а не пытаются ли нам продать рестайлинг? Нет. Рама новая, центр тяжести ниже, жесткость рамы на скручивание выросла, кинематика подвески также была серьёзно переработана. Вывод: японцы мудро решили, что имеющиеся габариты оптимальны. Спорить не будем.

О дизайне много рассуждать не стану: неблагодарное это занятие, а в случае с LC300 ещё и бесполезное: купят всё равно. Но лично мне оформление передка напомнило Honda CR-V позапрошлого поколения: там решетка радиатора тоже вроде как парит в воздухе, а ниже и по бокам так же есть вентиляционные прорези. В 300-м по углам тоже есть черные решетки – «привет» из 80-х годов. Выглядят странно, но, видимо, они реально нужны для эффективного охлаждения радиаторов и интеркулера битурбодизеля: решетки не бутафорские, прорези настоящие. Окей, привыкнем.

Сбоку и сзади вопросов нет вообще – оформлено сдержанно, монументально и со вкусом. Увы, удачные дизайнерские находки вроде мастерски обрисованных расширений кузова, в чёрном исполнении не видно, а именно в этом цвете у нас будут продавать 80% 300-х. На мой взгляд, этому аппарату идёт графитовый оттенок. Утверждаю не голословно, видел своими глазами.

Единственное, что смущает – в этом кузове даже 20-е диски смотрятся маленькими. Попутно можно посетовать, что размерность шин получается экзотическая: 265/55 R20. На нашем автомобиле стояли шипованные Michelin X-ice North 4 и это, скажу я вам, прекрасный выбор. Сроки теста совпали с первыми настоящими зимними снегопадами, а по свежей столичной традиции городские коммунальные службы теперь первые два-три дня после сильных снегопадов фантастически ненавязчивы, так что ледовых ловушек на дорогах полно. Шипы спасали меня за эту неделю больше раз, чем за последние несколько лет. Особенно хочу отметить, что опасался их цокота – терпеть его не могу, знаете ли, и на свои автомобили много лет ставлю фрикционные модели – оказалось, зря! Шины тихие, сквозь шумоизоляцию 300-ки противный скрежет не пробивается вообще.

Палаты царские

Внутри – лепота-а-а! Низкий поклон и душевнейшее оригато компоновщикам салона 300-ки: они исправили все недочёты, не позволявшие мне отнести 200-й кузов к числу фаворитов. Скажу так: если ваш рост до двух метров, будет удобно и спереди, и сзади. Положительные изменения точно оценят рослые водители – от 180 см. Увы, все, кто выше, уже могут испытать неудобства: мне пришлось отодвигать кресло водителя назад до упора. Что стало лучше? Посадка, в целом, стала гораздо удобнее. Спина расположена правильнее, площадка для отдыха левой ноги вообще лучшая из всего, что я водил за многие годы: ступня на ней находится в естественном, а не выгнутом положении. И широкая подошва зимнего ботика не соскальзывает.

В 300-м мне, наконец-то, хватило диапазона регулировок руля. И все кнопочки на мощной центральной консоли находятся не просто в пределах досягаемости – они расположены логично, даже правильно. Но в 2021-м году я рад еще и тому, что они тут просто есть, и японские инженеры не пошли на поводу тенденции всё зашивать в сенсорные экраны. Правда, управление климатом всё-таки принесли в жертву: часть функций управляются с экрана. Но важнейшие действия можно по-прежнему осуществлять настоящими, физическими клавишами.

Не поленюсь посвятить этим кнопкам отдельный абзац. Любители Toyota меня поймут: раньше в этих достойных автомобилях мелкие пластиковые элементы салона нередко оставляла желать лучшего. Одни и те же крупные прямоугольные кнопки кочевали с модели на модель десятилетиями. В 300-м все пластиковые детали свои, эксклюзивные. Все клавиши разноформатные и выполнены из очень приятного в тактильном плане материала: он матовый, бархатистый. Подсветка – небесно-голубая, как любят в Азии. Но главное, для всего, что нужно каждый раз, когда заводишь машину – подогревы, обдувы, климат – есть физические кнопки. Аллилуйя!

Панель приборов – комбинированная: между классическими стрелочными спидометром и тахометром находится полноцветный дисплей. И прогрессивно, и не кричаще, только шрифт сообщений хотелось бы побольше. Всё меню борткомпьютера управляется с блока кнопок на левой перекладине руля. Инструкции, чтобы разобраться, не понадобится.

Задний диван складывается и двигается, но на роль места хозяина машины не годится, если, конечно, хозяин не ниже водителя на голову. Но для второго ряда есть свой пульт климата с USB-гнёздами, на полу по центру тоннель еле обозначен, а подлокотник оснащён выдвижными подстаканниками, так что и здесь лучше, чем в 200-м.

Не могу не отметить, насколько здорово обыграны в машине цвета обивки интерьера. Для юбилейной версии «70th Anniversary» предлагается кремовый салон. Даже коврики и пластик по нижнему периметру – бежевые. Дико непрактично: после комплексной мойки чистота сохраняется ровно до первого выхода-входа. Но красиво. И очень изящно интегрированы черные элементы. Есть ощущение дорогого, качественного, добротного пространства.

Объём багажника, по сравнению с предыдущим поколением, не изменился – 909 литров – но доступ к этим «закромам» стал привычнее: пятая дверь теперь цельная. Кто-то, возможно, будет скучать по двустворчатой конструкции, но, объективно, глубина грузового отсека и так неслабая, дотянуться до дальней точки, не вытерев нижнюю створку одеждой, было бы совершенно нереально.

На марше

300-го лишили двух цилиндров. Все уже в курсе, да? Могучих V8 у самого крупного внедорожника в (российской) гамме больше нет. 6 цилиндров в форме буквы V, две турбины, система EGR, сажевый фильтр… 299 л.с. и 700 Нм. Коробка передач – автоматическая, гидротрансформаторная, 10-ступенчатая. Привод – постоянный полный. Дорожный просвет – 230 мм. Но юбилейная (и самая дорогая) модификация щеголяет более низким пластиковым обвесом, а низкопрофильная (да, 55-й профиль на 20-х дисках можно назвать низким) резина явно не рассчитана на внедорожные подвиги. В этот раз мы не станем проверять Land Cruiser на проходимость – куда важнее, как этот гигант чувствует себя в городе, где и будут обитать 99% особей из его породы. Кроме того, есть версия GR Sport – вот её мы обязательно пустим во все тяжкие. А пока погрузимся в рутинный городской поток.

Если кратко: 300-й в городе великолепен! Раньше я немного сопереживал водителям 200-х, которым надо, например, держаться за дорогим представительским седаном. Или же просто ехать чуть быстрее потока. Да, 200-й был хорош по меркам своего времени, но у него была очень специфичная управляемость, требовавшая и навыков, и привыкания, и слабые тормоза. Слон в посудной лавке, как есть. Трёхсотый – тоже слон, только пару лет отслуживший в десантных войсках и вернувшийся на «гражданку» с медалями. Водить этот автомобиль по городу теперь не сложнее, чем абстрактный крупный кроссовер. Разгон до 100 км/ч 300-й исполняет за 6,9 секунды, причем, как мне показалось, даже на снежной каше есть вероятность уложиться в заявленный норматив: на продавленную педаль газа автомобиль всегда отвечает внушительной тягой. Вот за это мы и любим дизели.

Полностью изменились манеры в поворотах: теперь Toyota точно следует за рулем. Да, кренится, конечно же: 2,5 тонны снаряженной массы никуда не делись. Но перемещения кузова относительно линии горизонта теперь не испытывают на прочность вестибулярный аппарат, а сам автомобиль едет именно туда, куда захотел водитель, без поправок на подлом резины и инерцию тяжеленного передка. Даже в тесных дворах стало как-то спокойнее именно благодаря абсолютно легковому рулю. К самому крутому внедорожнику больше не нужно привыкать. Сел – и поехал, причём быстро и не без удовольствия.

За удовольствие благодарим и тот самый мотор, который теперь «минус 2». Дизель тянет отменно, ровно и уверенно, без всплесков и в любых режимах движения. И даже звук выхлопа должен радовать активного водителя: над акустическим сопровождением разгона японцы явно работали долго и упорно, заставив выхлоп бубнить с совершенно бензиновым акцентом. И если бы я писал отчет в первые два дня теста, здесь бы мысль и закончилась. Но за 7 дней этот «бубнёж» поднадоел, знаете ли. Иногда хочется, чтобы мотор меньше сообщал о себе. Этот же агрегат слышно всегда.

Подвеска LC300 пока поставляется исключительно с пружинными упругими элементами. Возможно, до поры-до времени. На городских скоростях, то есть до 80 км/ч мелкие неровности чувствуются сильнее, чем хотелось бы. Более того, на разбитом асфальте или в колее появляется ощущение общей рыхлости амортизаторов. Свой «вклад» вносят, несомненно, и тяжелые 20-дюймовые диски. Возникает вибрация неподресоренных масс, избежать которой проще простого: всего лишь подобрать диски поменьше, а резину – потолще. Но тогда не будет полного соответствия юбилейной комплектации…

Стоит чуть превысить скорость (в разумных пределах, конечно же), как характер меняется, и вот уже 300-й сглаживает любые (подчеркну: ЛЮБЫЕ) дорожные неровности. Срезанные слои асфальта, ямки, промоины, любые лежачие полицейские – всё растворяется где-то под днищем, а кузов будто парит в воздухе.

Прогрессивный 10-ступенчатый «автомат» свою основную функцию выполняет: топливо экономит. За неделю срединий расход по показаниям бортового компьютера составил около 12 литров, что для такого мастодонта очень недурно. Но в пробках иногда можно ощутить слабые подергивания где-то при переходе со 2 на 3 передачу. Ведут ли себя так все 300-ки или это особенность конкретного экземпляра – пока не ясно, но от гидротрансформатора мы ждём, прежде всего, плавности, особенно в городском режиме, так что теперь есть ещё один повод дождаться теста другой модификации внедорожника.

Если бы я закончил текст сейчас, все водители 200-х воскликнули бы: А как же тормоза? Для них это – злободневный вопрос. Вроде бы, всё в порядке. По крайней мере, в штатных режимах я никаких проблем не отметил: и управление замедлением адекватное, и эффективность ни разу не вызвала сомнений. Но знайте: замедляется Land Cruiser 300 нормально, но многим явно захочется, чтобы было лучше, так что индустрия производителей тюнинг-комплектов для LC без заказов не останется.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 300 3.3D 70th Anniversary
ГАБАРИТЫ, ММ	4965 × 1980 × 1925
КОЛЁСНАЯ БАЗА, ММ	2850
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ	230
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА, Л	909 / 2015
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ	2485
ТИП ДВИГАТЕЛЯ:	V6, дизельный, с двойным турбонаддувом
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ, КУБ. СМ	3446
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ/МИН	299 / 4000
МАКС. МОМЕНТ, Н·М, ПРИ ОБ/МИН	700 / 2600
ТИП ТРАНСМИССИИ	автоматическая, 10-ст.
ПРИВОД	полный
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч	210
РАЗГОН 0 — 100 КМ/Ч, С	6,9
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ	8,9
ЁМКОСТЬ БАКА, Л	110

Автор: Евгений Липовицкий, зам. глав. редактора MotorPage.ru
Издание: MotorPage.Ru
Фото: фото автора

Новый Toyota Land Cruiser 200 лишится мотора V8 — журнал За рулем

Японские СМИ распространили информацию о полностью новом, девятом поколении легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 200. Его дебют ожидается летом 2020 года.

В начале августа «За рулем» рассказывал о грядущем очередном рестайлинге внедорожника Toyota Land Cruiser 200 текущего, восьмого поколения, а теперь японские СМИ приоткрыли завесу тайны над девятым поколением модели, которое, как сообщается, увидит свет через два года.

Габариты автомобиля существенно не изменятся, колесная база останется прежней — 2850 мм, сохранится и рамная конструкция кузова, но она будет основательно пересмотрена. Об эволюциях в дизайне можно пока только догадываться, а вот по части техники многих поклонников «Крузаков» ожидает неприятный сюрприз: проверенный временем, простой и надежный бензиновый атмосферник V8 (309 л.с.) уступит место новейшей 3,5-литровой «битурбошестерке» (421 л.с.), дебютировавшей на представительском седане Lexus LS пятого поколения и разработанной по технологиям Формулы-1. В паре с ним будет трудиться 10-ступенчатый гидромеханический автомат, тогда как сейчас Land Cruiser 200 оснащается 6-ступенчатым. Атмосферный V6 тоже будет, но в составе гибридной силовой установки. Сведений о дизеле пока нет.

Переход на турбонаддув и электричество обусловлен постоянно ужесточающимися экологическими требованиями к автомобилям в развитых странах. Есть, конечно, небольшой шанс, что для России и других нетребовательных по части экологии рынках Toyota все-таки сохранит старый атмосферный мотор, ведь, в отличие от Лексуса LS, за Ленд Крузером у нас закреплен особый культовый статус и аура здорового консерватизма, разрушение которых может негативно сказаться на продажах. С января по июль Toyota Land Cruiser 200 нашел в России 4156 покупателей, его младший брат Land Cruiser Prado разошелся тиражом 9615 экземпляров.

В июне американская фирма The FJ Company, занимающаяся реставрацией и доработкой старых внедорожников Toyota, представила доведенный до состояния нового Land Cruiser поколения J60.
Чуть меньше года продержался рекорд скорости, установленный в классе SUV внедорожником Toyota Land Speed Cruiser, — 2000-сильный монстр сумел разогнаться до 370 км/ч. Весной тюнингованный Nissan Qashqai превзошел это достижение — 382 км/ч!

Фото: Toyota

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.News

1xBet отправил новый Land Cruiser 300 в Караганду

Компания 1xBet вновь запустила и провела самый ожидаемый розыгрыш среди болельщиков. Своих владельцев нашли ценные призы и самый главный из них — новенький Land Cruiser 300.

Акция стартовала в сентябре этого года, с ее условиями можно было познакомиться на сайте 1хбет Казахстан. Участники делали ставки на матчи ФК «Кайрат», казахстанских команд, КПЛ и Кубка Казахстана, матчи сборной Казахстана в отборе на ЧМ-2022 и Лиги наций, казахстанских клубов в еврокубках, а также на матчи с участием ХК «Барыс» и матчи чемпионата Казахстана по хоккею, открывали карточки, собирали ачивки и получали акционные билеты, чтобы испытать удачу в розыгрыше суперпризов!

«С самого начала своей деятельности компания 1xBet поставила перед собой цель поддерживать спорт в Казахстане, оказывать помощь командам и спортсменам. И финансирование трансляций спортивных событий мирового уровня лишь малая часть того, что мы можем и делаем для наших болельщиков, — говорит генеральный директор 1xBet Жанат Нагимтаев. – Мы планируем и дальше продолжать поддерживать казахстанских спортсменов, так как основная цель нашего спонсорства — развитие отечественного спорта!».

С футбольным клубом «Кайрат» 1xBet сотрудничает уже не первый год и является его официальным беттинг-партнером, полностью поддерживая и разделяя основные ценности клуба: стремление к инновациям, принципы честной борьбы и победный дух, умноженный на высокие стандарты качества.

Это не первое сотрудничество с сильнейшими представителями спорта в Казахстане. 1xBet уже поддерживает национальные федерации баскетбола, волейбола, киберспорта и ММА.

Спорт — это не только чемпионы и команды, но и болельщики, которых компания также поддерживает. Поэтому 1xBet ежегодно запускает крутые акции, разыгрывает для них самые разные суперпризы и дает уникальную возможность истинным болельщикам отечественного спорта испытать свою удачу.

Результаты этого розыгрыша и имена победителей стали известны 17 декабря, трансляция прошла на телеканале Qazsport. Болейте за своих фаворитов вместе с главным спонсором футбольных эмоций 1xBet.

объявлена цена роскошного собрата Toyota Land Cruiser

Новый Lexus LX вскоре появится в Украине. Внедорожник предложат в бензиновой и дизельной версиях.

Стали известны украинские цены Lexus LX нового поколения. Внедорожник приедет в нашу страну в 2022 года, но заказы на него уже принимаются. Об этом сообщает Обозреватель.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Внедорожник предложат в бензиновой и дизельной версиях [+–]

Фото: Lexus

Купить Lexus LX в Украине можно по цене от 3 286 000 гривен. Именно столько стоит версия LX500d Luxury с 3,3-литровым 299-сильным турбодизелем. Модификация LX 600 Superior с 3,5-литровым 415-сильным бензиновым V6 твин-турбо обойдется в 3 919 000 гривен. Оба варианта получили 10-ступенчатую автоматическую КПП и полный привод с понижающей передачей.

Новый Lexus LX 2022 построен на современной рамной платформе, которую также использует Toyota Land Cruiser 300. Внедорожник сохранил знакомый дизайн и габариты.

Комплектация Lexus LX расширена [+–]

Фото: Lexus

В салоне LX появились виртуальная панель приборов и проекция на лобовое стекло. На центральной панели теперь два сенсорных дисплея.

Важно

Какие элитные автомобили и суперкары покупали украинцы в 2021 году (список)

В стандартном Lexus LX 2022 – три ряда сидений и 7 мест. Новичком является четырехместный вариант VIP: в этом случае на втором ряду установлены два отдельных кресла с электроприводом, вентиляцией и массажем.

В варианте VIP сзади установлены два кресла с электроприводом [+–]

Фото: Lexus

Базовая комплектация Lexus LX расширена: предусмотрены четырехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, сканер отпечатков пальцев, электроприводы сидений и пятой двери, 11,6-дюймовые дисплея для задних пассажиров. Также предусмотрены системы автоматического торможения, контроля разметки, распознавания дорожных знаков и усталости водителя.

Ранее Фокус рассказывал о новом электрокроссовере Lexus. Его рассекретили за год до премьеры. А также провел тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 GR Sport в Украине.

1xBet отправил новый Land Cruiser 300 в Караганду

Фото: 1xbet

Компания 1xBet вновь запустила и провела самый ожидаемый розыгрыш среди болельщиков. Своих владельцев нашли ценные призы и самый главный из них — новенький Land Cruiser 300.

Акция стартовала в сентябре этого года, с ее условиями можно было познакомиться на сайте 1xBet Казахстан. Участники делали ставки на матчи ФК “Кайрат”, казахстанских команд, КПЛ и Кубка Казахстана, матчи сборной Казахстана в отборе на ЧМ-2022 и Лиги наций, казахстанских клубов в еврокубках, а также на матчи с участием ХК «Барыс» и матчи чемпионата Казахстана по хоккею, открывали карточки, собирали ачивки и получали акционные билеты, чтобы испытать удачу в розыгрыше суперпризов.

«С самого начала своей деятельности компания 1xBet поставила перед собой цель поддерживать спорт в Казахстане, оказывать помощь командам и спортсменам. И финансирование трансляций спортивных событий мирового уровня лишь малая часть того, что мы можем и делаем для наших болельщиков. Мы планируем и дальше продолжать поддерживать казахстанских спортсменов, так как основная цель нашего спонсорства — развитие отечественного спорта!», — говорит генеральный директор 1xBet Жанат Нагимтаев.

Фото: 1xbet

С футбольным клубом “Кайрат” 1xBet сотрудничает уже не первый год и является его официальным беттинг-партнером, полностью поддерживая и разделяя основные ценности клуба: стремление к инновациям, принципы честной борьбы и победный дух, умноженный на высокие стандарты качества.

*На правах PR.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/kaleidoscope/1947789-1xbet-otpravil-novyy-land-cruiser-300-v-karagandu/

2021 Toyota Land Cruiser Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Toyota Land Cruiser трудно рекомендовать как роскошный трехрядный семейный самосвал, но он имеет смысл в качестве двухрядного приключенческого мобиля, который вы получаете с Heritage Edition.

В сравнении с конкурентами: Несмотря на отсутствие роскоши, Land Cruiser примечателен сочетанием внедорожных и буксирных характеристик — двух вещей, которые не часто встречаются вместе.

Не расстраивайтесь, если вы уже забыли Toyota Land Cruiser за 87 000 долларов. 2021 модельный год станет последним для этого автомобиля, двух- или трехрядного внедорожника на раме, ориентированного больше на бездорожье, чем на совместное использование автомобилей. Мы не слишком горячо отзывались о Land Cruiser, заявляя много лет назад, что его устаревшая природа отталкивает от современной роскоши. Однако эти Land Cruisers не относились к Heritage Edition — и это было до того, как продажи внедорожников и вещей, которые можно буксировать на них, процветали, как сейчас.

Многое из того, что мы писали на протяжении многих лет о недостатках Land Cruiser как хоппера для торговых центров, остается правдой, но Heritage Edition сводит к минимуму некоторые недостатки внедорожника, просто будучи немного более эффектным — и не пытаясь быть семейным грузовиком. .

По теме: Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 года отмечает 6 десятилетий существования внедорожников

Что такое Land Cruiser Heritage Edition? Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Машины.

com фото Джо Брузека

Впервые представленный в 2020 году, Land Cruiser Heritage Edition изменяет внешний вид внедорожника, придавая ему внешний вид послепродажного обслуживания, и вносит незначительные изменения в его функциональные предложения. Toyota отказалась от подножек и хромированной отделки и затемнила решетку радиатора, корпуса фар, противотуманные фары и детали боковых зеркал. Он также добавил комплект бронзовых 18-дюймовых кованых алюминиевых колес BBS и массивный багажник на крышу Yakima.

Зловещий вид Heritage Edition основан на классическом стиле внедорожника Land Cruiser: выпуклые крылья, квадратная задняя линия крыши и высокая четкая форма.Сочетание классической формы внедорожника с дополнениями внешнего вида Heritage Edition, а также окраской Midnight Black Metallic делает Land Cruiser похожим на внедорожник, на котором вы увидели бы колонну злодеев, кричащую по пустыне во время летнего блокбастера.

Где Heritage Edition действительно дает немного смысла Land Cruiser, так это в его извлечении третьего ряда. Его удаление также снимает одну из наших основных претензий к внедорожнику: третий ряд — отстой из-за того, что он мешает удобству использования груза.В сложенном виде третий ряд Land Cruiser складывается по бокам грузового пространства, а не складывается в плоском виде, крадя большой кусок грузового пространства: у двухрядных моделей за вторым рядом находится 53,5 кубических фута по сравнению с 41,4 кубических футов. кубических футов в трехрядных моделях. И у Toyota Highlander, и у 4Runner больше грузового пространства со сложенными третьими рядами, чем у трехрядного Land Cruiser, с объемом багажника 48,4 и 46,3 кубических футов соответственно.

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Машины.com фото Джо Брузека

Более того, третий ряд Land Cruiser не так удобен, и без него внедорожник также немного легче: 5715 фунтов против 5815 фунтов. В 2021 году Toyota сделала третий ряд необязательным для Heritage Edition, но Land Cruiser определенно имеет больше смысла как двухрядный пятиместный внедорожник. Toyota Sequoia , с гигантским третьим рядом — это то, что нужно в линейке Toyota, если вам нужен пригодный для использования третий ряд.

Что хорошо получается по цене 90 000 долл. США Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Машины.com фото Джо Брузека

Несмотря на отсутствие третьего ряда и подножек, Heritage Edition не дешевле других Land Cruiser. На самом деле, верно и обратное, поскольку она стоит на 2330 долларов больше, чем базовая модель, и составляет 89 360 долларов, включая плату за место назначения. Что делает Land Cruiser уникальным в модельном ряду Toyota, так это то, что он имеет самую высокую буксирную способность среди всех полноприводных внедорожников Toyota — 8 100 фунтов. Это больше, чем у Sequoia 7 000–7 400 фунтов (в зависимости от типа привода). Полноприводные внедорожники, которые могут буксировать больше, включают Ford Expedition (9 200 фунтов), Dodge Durango SRT (8700 фунтов), Lincoln Navigator (8300 фунтов) и четырехдверный Land Rover Defender 110 (8 200 фунтов).

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Внедорожные качества Land Cruiser — большая часть его привлекательности. В каждый Land Cruiser встроена штатная система полного привода с блокируемым центральным дифференциалом повышенного трения Torsen (без блокировки заднего или переднего дифференциала), а также двухступенчатой раздаточной коробкой. На малом ходу у него коэффициент ползучести 41,4: 1 для езды по каменистой местности, что больше, чем у всего остального в линейке внедорожников Toyota, за исключением Tacoma с механической коробкой передач.

Компоновка подвески Land Cruiser уникальна для автомобиля такого размера: передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, многорычажная задняя подвеска и гидравлическая система стабилизатора поперечной устойчивости, которая регулирует сопротивление стабилизатора поперечной устойчивости для обеспечения оптимального комфорта на дороге и поворотов на бездорожье. Также имеется полуавтономная система управления ползанием для серьезного бездорожья, а также функция помощи при повороте на бездорожье, которая использует тормоза, чтобы помочь внедорожнику повернуть внедорожник на рыхлых поверхностях.

Двигатель и трансмиссия представляют собой хорошо подобранную комбинацию с 381-сильной мощностью 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 401 фунт-фут крутящего момента, в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Я наслаждался переключением передач с мощным V-8, завывающим на всем диапазоне оборотов. Двигатель и трансмиссия отзывчивы, что помогает этой почти трехтонной наземной яхте достойно двигаться как при остановке, так и при обгоне. V-8 — это не сложный двигатель с двумя турбинами или крутящий момент дизель (ни один из которых не известен отзывчивостью старого доброго V-8), но грубость трансмиссии вполне соответствует характеру Land Cruiser.Это также уникальное сочетание в линейке внедорожников и грузовиков Toyota; этот V-8 сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач в Tundra и Sequoia. Восьмиступенчатая коробка передач и этот двигатель создают гораздо более отзывчивую комбинацию, чем V-8 и шестиступенчатый автомат с более длинным редуктором.

То, что у него не получается — $ 90 000 Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Попасть в кабину Land Cruier без подножек сложно без пневматической подвески с регулируемой высотой, которую вы найдете в стандартной комплектации Land Rover Defender и опционально в GMC Yukon AT4 , Cadillac Escalade и даже немногое у Land Cruiser. более дорогой родственник по платформе, Lexus LX 570.На Land Cruiser я измерил высоту ступеньки почти в 2 фута от земли до верхней части дверного порога, и вам придется поднять груз на 32 дюйма от земли, чтобы поместить его в заднее грузовое пространство.

Подвеска также не имеет возможности регулировки жесткости, чтобы уменьшить ее плавные реакции; в то время как поездка удобна, тело может скользить по неровному асфальту частично контролируемым образом.

Что действительно кажется современным нарушением условий сделки, так это отсутствие возможности подключения к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto, которые стоят на Toyota на треть цены Land Cruiser. Мне казалось, что я еду вслепую без CarPlay, потому что он прочно укоренился в том, как я вожу как машины, которые я проверяю, так и свои личные. Я полагаюсь на него для обновления маршрутов навигации в реальном времени через Google Maps, функции преобразования голоса в текст и управления звуком подкастов и потоковой передачи музыки. Конечно, есть несколько вариантов послепродажного обслуживания, чтобы добавить CarPlay, если вы так хотите.

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

В отделке салона использованы высококачественные материалы, а насыщенный запах кожи — настоящее удовольствие.Однако дизайн интерьера, а также информационные и управляющие экраны остались реликвиями. Основные элементы роскошных внедорожников по этой цене включают цифровые приборные панели, декоративную подсветку и замысловатые детали отделки, ни одно из которых не входит в программу Land Cruiser. Если вам просто нужен большой роскошный внедорожник за 90 000 долларов, Cadillac Escalade 2021 года — роскошный автомобиль года по версии Cars. com — будет неплохим выбором.

В то время как Land Cruiser имеет приличный набор стандартных систем помощи водителю и предупреждения о столкновении в составе Toyota Safety Sense P, включая адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, то же самое делают и гораздо менее дорогие Toyota.Некоторые из них предлагают еще большую помощь водителю благодаря таким функциям, как рулевое управление с центрированием полосы движения. Другие роскошные внедорожники по этой цене, такие как Escalade и BMW X7, предлагают более совершенные системы помощи водителю без помощи рук.

Салон Land Cruiser не очень компактный. В то время как сдвигающийся и наклоняемый второй ряд удобен и имеет хорошую поддержку, там не так много места, где можно было бы сэкономить: согласно спецификациям Toyota, у него меньше места для ног во втором ряду, чем у RAV4. RAV4 также превосходит по габаритам сзади.Однако Land Cruiser значительно шире, поэтому между пассажирами остается больше места. Он также просторнее в передней части.

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Одним из недостатков мускулистого V-8 Land Cruiser является мрачная экономия топлива этого внедорожника, оцененная EPA: 14 миль на галлон в сумме — то же самое, что и у полноприводных версий Sequoia и Tundra. С другой стороны, он берет обычный бензин, а не премиум-класса.

Кому следует покупать Land Cruiser?

Land Cruiser может буксировать 8 100 фунтов с полным приводом, и он обладает большей проходимостью по бездорожью, чем ваш обычный внедорожный полноразмерный внедорожник.Это делает его уникальным предложением для автомобиля, вмещающего до восьми человек. Тем не менее, несмотря на громадные размеры, это не самый вместительный внедорожник — и далеко не роскошный, особенно с учетом его цены около 90 000 долларов. Некоторым людям может понравиться «роскошный внедорожник» со значком «Тойота» с точки зрения скрытности и богатства, но богатство внутри Land Cruiser настолько незаметно, что его трудно найти. Вы также ожидаете, что самый дорогой автомобиль в линейке бренда будет оснащен всеми последними технологиями, но у Land Cruiser их нет. Однако, как и почти все Toyota, он имеет репутацию надежного автомобиля.Тех, кому нужна роскошная буксирная установка, больше поразит полноразмерный роскошный грузовик, такой как Ram 1500 Limited или Ford F-150 Limited, но эти автомобили обладают меньшими внедорожными качествами, чем Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Heritage Edition лучше всех остальных Land Cruiser. Будучи пятиместным пакетом внешнего вида, он больше подчеркивает развлекательную привлекательность внедорожника в качестве компаньона при наземных операциях, буксировке и бездорожье.Индустрия транспортных средств для отдыха находится на подъеме прямо сейчас, с рекордными поставками жилых автофургонов, в том числе буксируемых туристических прицепов и кемперов, по данным ассоциации RV Industry Association. Это стоит 90 000 долларов? Это может быть для некоторых покупателей; Продажи Land Cruiser выросли на колоссальные 209% в первом квартале 2021 года, продав 1896 единиц по сравнению с 614 единицами за аналогичный период прошлого года. Продажи внедорожников и грузовиков Toyota в целом выросли на 31%.

Лебединая песня 2021 Land Cruiser определенно нашла аудиторию в это уникальное время, и Toyota не отказалась полностью от идеи автомобиля типа Land Cruiser в своей линейке.В заявлении автопроизводителя говорится, что, хотя Land Cruiser «будет снят с производства в США после 2021 модельного года, мы по-прежнему привержены сегменту больших внедорожников и продолжим изучать будущие продукты, отражающие богатую внедорожную историю Land Cruiser. . Мы призываем преданных энтузиастов и отважных искателей приключений оставаться в курсе будущих событий ».

А пока, если вам нужен новый Land Cruiser, действуйте быстро: производство в США официально закончилось 9 апреля.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

Toyota запускает новый Land Cruiser | Toyota | Global Newsroom

Direct Shift-10AT Максимальное увеличение производительности двигателей V6 с двумя турбинами

Блокировка включается практически во всех диапазонах скоростей, кроме момента запуска, чтобы обеспечить прямое переключение передач, в то время как использование 10-ступенчатой автоматической коробки передач приводит как к меньшим ступеням переключения передач, так и к более широким передаточным числам.Следовательно, трансмиссия обеспечивает комфортную и ритмичную езду, лучшую топливную экономичность на высоких скоростях, улучшенное стартовое ускорение и внедорожные характеристики.

Direct Shift-10AT также обеспечивает характеристики крутящего момента привода и время переключения передач, оптимизированные для бензиновых и дизельных двигателей соответственно. Для бензиновых двигателей трансмиссия обеспечивает приятное ощущение ускорения, которое проявляется в расслабленных характеристиках крутящего момента даже на высоких оборотах двигателя; для дизельных двигателей он обещает впечатляющий крутящий момент даже на низких оборотах двигателя. Таким образом, Direct Shift-10AT гарантирует инстинктивное и мощное ускорение как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Пакет, ориентированный на мобильность и внедорожные характеристики, а также экстерьер и интерьер, ориентированный на функциональность

Сохраняет традиционную мобильность и производительность на бездорожье

Новый Land Cruiser сохраняет ту же общую длину ^{* 3,} и длину колесной базы, а также такой же угол въезда ^{* 3, угол съезда и угол съезда с рампы, что и у предыдущего поколения, и поэтому унаследовал легкость управления серией 200 и внедорожные качества.}

Что касается салона, то передние сиденья сдвинуты назад, а также изменена конструкция и расположение второго и третьего рядов. Это привело к повышению комфорта в салоне, увеличению объема багажного отделения и превосходной безопасности при столкновении. В частности, третий ряд сидений можно убрать в пол, чтобы облегчить погрузку и разгрузку багажа; Укладка и раскладывание сидений моторизовано. (Моторизованное складывание и раскладывание сиденья входит в стандартную комплектацию бензиновых автомобилей ZX, GR Sport и моделей VX)

* 3	Форма бампера и другие модификации означают, что эти значения отличаются для некоторых марок

Внешний вид, сочетающий в себе надежность настоящего внедорожника с уровнем изысканности, подходящим для взрослых

Дизайн новой серии 300 ориентирован на обеспечение внедорожных характеристик: он следует по стопам предыдущих поколений Land Cruiser универсального типа, располагая кабину на кузове сзади; решетка радиатора и фары расположены высоко; а нижние части как переднего, так и заднего бампера имеют такую форму, чтобы избегать препятствий.

Кроме того, большое углубление в капоте двигателя обеспечивает улучшенные характеристики безопасности при столкновении и обзор спереди. Также доступен новый цвет кузова Precious White Pearl. (Доступно в качестве опции производителя для моделей ZX и GR Sport)

Конструкция приборной панели и расположение переключателей оптимизированы для работы в условиях бездорожья

Интерьер нового Land Cruiser спроектирован таким образом, чтобы обеспечить комфортные условия для вождения и обеспечить плавное вождение даже в суровых условиях бездорожья.Подробности приведены ниже

Верхняя часть приборной панели расположена горизонтально, чтобы облегчить оценку положения тела даже при резких изменениях дорожного покрытия. Кроме того, чтобы упростить проверку состояния автомобиля даже в суровых дорожных условиях, на панели используются шесть игольчатых измерителей, расположенных так, чтобы их можно было интуитивно контролировать: скорость, обороты, топливо, температуру воды, давление масла и напряжение.
Одиночный диск используется для выбора режима движения, Multi Terrain, Down Hill Assist Control и Crawl Control.Диск расположен оптимально, так что им можно управлять, глядя на монитор.
Выключатели сгруппированы по типам: приводная и приводная системы крутящего момента; аудио система; и система кондиционирования. Расположение переключателей обеспечивает интуитивное управление даже при движении по бездорожью.

Интерьер, сочетающий удобство и комфорт

И передний, и второй ряд сидений оснащены удобными сиденьями с подогревом и вентиляцией сидений.(На комплектации ZX и GR Sport; на комплектации VX только передние сиденья)
В просторном и функциональном ящике центральной консоли используется конструкция открывания с двух сторон, что позволяет получить доступ к нему с сиденья водителя, сиденья переднего пассажира и задних сидений. Кроме того, в салоне есть холодильная камера для охлаждения бутылок из-под напитков из ПЭТ и других продуктов и напитков. (Доступно в качестве опции производителя для всех марок, кроме класса GX)
nanoe ^TM ^{* 4 Модель} X, которая выходит через воздуховыпускное отверстие со стороны водителя на приборной панели и создает комфортную воздушную среду в салоне, в стандартной комплектации оснащается всеми классами автомобилей..
* 4 nanoe является товарным знаком Panasonic Corporation
Широкоэкранный сенсорный дисплей с диагональю 12,3 дюйма с высоким разрешением доступен в качестве опции производителя для всех марок, кроме класса GX. Дисплей способен отображать данные навигации, звука, кондиционирования и внедорожных характеристик в простой для понимания форме.
Автомобиль может запоминать до трех индивидуальных настроек автомобиля, включая положение водителя, внутренние настройки и настройки дисплея, что позволяет нескольким водителям удобно выбирать свои собственные настройки.
Автомобиль оснащен задней дверью громкой связи, которая позволяет водителям, имеющим смарт-ключ, автоматически открывать и закрывать заднюю дверь, просто поместив ноги под задний бампер. (В стандартной комплектации оснащается классом ZX; доступен в качестве опции производителя для класса VX)

* 4	nanoe является товарным знаком Panasonic Corporation

Функции безопасности, присущие Land Cruiser

Переключатель SecurityStart с аутентификацией по отпечатку пальца впервые на автомобиле Toyota ^{* 5}

2022 Toyota Land Cruiser First Drive Review: новая эра

Примечание редактора: Эта история пришла к вам от Motor1. com Россия. Он был переведен и отредактирован для наглядности. Метрические цифры переведены в имперские единицы, и конвертация валют верна на момент публикации. Вы можете прочитать оригинальную историю здесь.

Когда я впервые пересек гранитный хребет Мустатунтури дюжину лет назад и оказался на полуострове Средний, который по прямой ближе к норвежской границе, чем к Мурманску, Россия, это было загадочное и дикое место.

Уже почти заброшенный военными и еще мало изученный туристами, вы действительно были сами по себе.Еда — это только то, что вы принесли в багажнике, ночлегом были палатка (хорошо), машина (лучше) или редкая и случайная каюта (худшая), а ливни были в холодных водах Баренцева моря.

С тех пор правительство России назвало свой арктический форпост на западе природным парком. Однако даже с этим обозначением посетители все равно должны уведомить власти (хорошая идея при изучении любой дикой местности), согласовать иностранных гостей с ФСБ и пройти через пограничный пост. Но условия жизни стали чуть более цивилизованными. Например, на берегу Малой Волоковой бухты аккуратные шатры-полусферы — это модный глэмпинг.

И зря любители брутального бездорожья морщили нос на эту роскошь. Для меня более логично открывать для себя чудеса природы, не затрачивая усилий, средств и времени на организацию лагеря. С прочным основанием, красивой чистой кроватью, настоящим душем и туалетом и, возможно, рестораном с панорамным видом на залив, вы можете пойти дальше и увидеть больше.

Каждый доллар, иена или рубль, вложенные Toyota в этот двигатель, окупаются, когда дело доходит до мотивации 2,5-тонного внедорожника.

Даже с приятными условиями проживания не похоже, что вы не будете заниматься экстремальными вещами. В центре парка по-прежнему мало сотовой связи — у вас больше шансов поймать норвежский роуминг, чем российские сотовые сети, — и если что-то случится, вам придется полагаться на свои силы и способности. Здесь нет асфальта, а приключения начинаются буквально в 100 метрах от вашего дома. Новый Toyota Land Cruiser 2022 года — как раз автомобиль для таких условий.

Toyota теперь осторожнее говорит о внедорожных удовольствиях. Российский офис компании отметил редизайн Land Cruiser 200 2015 года эпической поездкой к загадочному перевалу Дятлова через нетронутый снег Уральских гор, но с более крупным вариантом он проявил более мягкую тактичность. Представители компании говорят, что главная задача этого поколения — доставить хозяина, куда им заблагорассудится, а затем вернуть его домой безопасно, комфортно и без каких-либо печальных последствий.

Уменьшение или увеличение мощности?

Важным элементом редизайна Land Cruiser является радикальное изменение силовой установки — здесь больше никаких двигателей V8. Прежде чем появятся дизельные модели, Land Cruiser прибудет в Россию-матушку с 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Но продвинутый двигатель по-прежнему жаждет, он с жадностью поглощает топливо премиум-класса. Если Land Cruiser 200 откачивает от 15 до 20 литров бензина на каждые 100 километров, то Land Cruiser 300 ничем не лучше. Даже добавление десятиступенчатой автоматической коробки передач не спасло новую модель.

Конечно, два турбокомпрессора V6 на самом деле не об эффективности. И каждый доллар, иена или рубль, вложенные Toyota в этот двигатель, окупаются, когда дело доходит до мотивации 2,5-тонного внедорожника. С 479 фунт-футом крутящего момента всего при 2000 об / мин Land Cruiser может быстро прыгать вперед, унизив более «спортивные» кроссоверы меньшего размера, разгоняясь до 62 миль в час за 6,8 секунды.

Независимо от ограничения скорости, Land Cruiser с радостью устремится к нему с головокружительной скоростью.У полноразмерного внедорожника есть серьезные характеристики, и мы не рекомендуем хвастаться этим перед гаишниками. И в том маловероятном случае, если производительности будет недостаточно, новый LC будет оснащен двумя спортивными режимами — суть в том, что вы не ожидаете такого внезапного и резкого ускорения от внедорожника, который так похож на чемодан.

То, что вы покупаете, вы водите

Опытные водители Land Cruiser, несомненно, зададутся вопросом, в чем смысл всего этого ворчания во внедорожнике, особенно когда в предыдущих примерах были не самые лучшие тормоза и плохая управляемость, вызванная высоким центром. гравитации.Ведь ходовая часть нового Land Cruiser действительно такая же, как и раньше: продольная рама, независимая подвеска с поперечными рычагами спереди и неразрезной мост с продольными балками сзади. Даже тормозные диски одинакового размера. Но, несмотря на это сходство, Toyota все же переосмыслила структуру каждого компонента шасси и смогла значительно снизить вес в процессе.

В результате управлять скоростью намного легче. Можно даже говорить об определенном удовольствии, которое доставляет толкание такого большого автомобиля по дороге — колея была расширена, двигатель расположен дальше за осью и ниже в отсеке, а сиденье еще дальше назад.Лучшее распределение веса и более низкий центр тяжести являются ключевыми факторами устойчивости нового Land Cruiser на высоких скоростях.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Toyota Land Cruiser

Даже тормоза работают лучше. Время от времени вам все равно нужно прикладывать изрядное усилие, но это усилие постепенно — тормоза не «плавают», а ладони не потеют. Однако характер рулевого управления Land Cruiser серьезно зависит от того, за какую отделку готов выложить деньги владелец.

The 70th Anniversary лучше всего подходит для асфальта, с 20-дюймовыми колесами и шинами с более тонкими боковинами серии 55, самоблокирующимся задним дифференциалом и режимом движения Custom. Но у Comfort + и его массивных шин 265/65/18 есть главный козырь — система E-KDSS, или электронная кинетическая динамическая система подвески. По сути, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, подобные тем, которые вы найдете на некоторых высококлассных немецких автомобилях, E-KDSS может отключать передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы улучшить артикуляцию на бездорожье, одновременно улучшая устойчивость на дороге.

Но, несмотря на это сходство, Toyota все же переосмыслила структуру каждого компонента шасси.

При движении по ровной поверхности отделка салона 70th Anniversary кажется более концентрированной и точной. Он охотнее выполняет маневры, и шины не так сильно жалуются при толкании. Однако, если под колеса попадает неровность или выбоина, баланс теряется. Комплектация Comfort + с E-KDSS ничем не смущается. Он точно держит линию в тех местах, где 70th Anniversary с его адаптивными амортизаторами изо всех сил пытается контролировать крен кузова.Есть третий триммер LC300, который удаляет и E-KDSS, и трюковые демпферы, но он не был доступен для тестирования.

Копаемся в

Если на дороге разница между 70th Anniversary и Comfort + — оттенки серого, то на бездорожье они черно-белые. Средний полуостров — опасное место для серийных автомобилей, пересеченная местность покрыта сетью каменистых троп, которые во многих местах залиты водой в зависимости от капризов погоды.

Вне пробных спусков, бродов и скал не особо страшно, но я видел ГАЗ-66 (вспомните советский вариант знаменитого Daimler Unimog) с водой до окон в тех местах .Так что у обладателя стокового «70-летия» мало шансов вернуться с этих дорог на целой машине. Во всем виноват яркий обвес, который уменьшает угол въезда с 32 градусов до всего 24. Каким бы опытным ни был водитель, насколько осторожно он атаковал препятствие, все без исключения автомобили Anniversary были повреждены.

Если на дороге разница между 70th Anniversary и Comfort + — оттенки серого, то на бездорожье они черно-белые.

Сильные дожди пропитали землю, превратив грязь в грязь и усугубив нежные 20-дюймовые шины грузовика 70th Anniversary.Обычная резина Dunlop Grandtrek AT30 Touring является универсальной только по названию, и меня не удивило, когда я поймал боковой порез в совершенно обычной ситуации при равномерном движении по каменистой колее.

Не повезло? Возможно, но отделка Comfort + намного увереннее преодолела пересеченную местность, а ее относительно толстые шины Yokohama Geolander AT G31 и их более толстые боковины лучше справились с трудностями. Геометрия кузова в самый раз, оторвать нечего (кроме номерного знака при переходе вброд), а система E-KDSS обеспечивает фантастический диапазон движения — проигрывает даже легендарный Land Cruiser 80, предлагая всего 27 дюймов хода. сочленение с LC300 28.4.

С E-KDSS сложно поднять одно из колес Land Cruiser в воздухе в реальных условиях, поэтому у нас не было особых причин использовать блокировку дифференциалов. Кстати, на Comfort + их три, что помещает Land Cruiser в довольно редкий класс высокопроизводительных внедорожников.

Прочность на бездорожье

Обе версии Land Cruiser объединяет мощный двигатель и прочная раздаточная коробка с электронным управлением. Перейдите в нейтральное положение и нажмите тумблер, чтобы перейти в низкий диапазон.Обратное переключение происходит так же быстро и легко, поэтому вам не придется раскачиваться, ждать или ерзать. Это очень удобно, когда сложные препятствия, требующие осторожного обхода, прерывают высокоскоростные участки трассы.

Для этих хитрых деталей V6 с двойным турбонаддувом — правильный инструмент, предлагающий плавный и предсказуемый отклик дроссельной заслонки и достаточный крутящий момент на низких оборотах, чтобы даже на каменистых участках подъема Land Cruiser взбирался с легкостью педали и невозмутимо гладкость. Но если вам нужна помощь, Toyota оставила функции LC 200, включая Crawl Control. Еще есть режим Deep Snow, который появился в результате зимней экскурсии Toyota на перевал Дятлова.

С E-KDSS сложно управлять одним из колес Land Cruiser в воздухе в реальных условиях.

Но с принудительным двигателем V6 не все было хорошо. Постоянный брод и скалолазание приводили к тому, что двигатель выводил на приборную панель сообщение о потере контроля тяги, предупреждая нас о необходимости посетить дилера.Индикатора проверки двигателя не было, но производительность заметно снизилась, как будто обе турбины бастовали. И даже если это была всего одна проблема, это произошло на нескольких тестовых образцах.

К счастью, чтобы вернуть все в норму, потребовался только перезапуск. Тем не менее, когда мы отошли от цивилизации и занялись реальным делом, я проверил воздушные фильтры — а вдруг они намокли? Но корпус фильтра хорошо защищен, а сами фильтры были идеально сухими. Мы подозреваем, что проблемы в нашем тестовом образце были связаны с электроникой.Я обратился к представителям Toyota в России, чтобы выяснить причину проблемы, но все еще жду ответа.

Old School

В длинной пробке под Мурманском парень выскочил из своей Toyota RAV4 и представился владельцем Land Cruiser 200. Он очень хотел изучить LC 300 и знал, где искать, жалуясь на дешевая искусственная древесина, плохая крышка бардачка и хлипкие дверные панели. Затем он, наконец, отметил, что не верит в V6 с двойным турбонаддувом, хотя в целом, как он утверждал, новый Land Cruiser «не испорчен».

В целом Toyota внимательно следит за настроением поклонников и владельцев Land Cruiser. Люди очень лояльны, и бренд не имеет права идти против них. Но революции в интерьере не ожидалось. Люди выбирают этот автомобиль из прагматических соображений, и Toyota переработала интерьер с учетом этого, максимизируя практичность с массивными переключателями и ручками, сгруппированными вместе в функциональных зонах.

Мне лично нравится этот здоровый консерватизм, хотя Toyota кое-где переборщила.Вы не можете просто взять дисплей и растянуть его до 12,3 дюйма по диагонали и оставить почти неизменным архаичный интерфейс. Сравните это с экраном детского планшета, и Toyota станет неловко. Или возьмите монументальный блок центральной консоли — внутри, под открывающимся вправо и влево подлокотником, находится кулер. Land Cruiser — это не автомобиль, который должен вызывать раздражение в дизайне интерьера, и тем не менее мы здесь.

Кстати, даже при немного уменьшенной высоте кузова LC 300 по ширине не уступает автомобилю последнего поколения и сохраняет ту же колесную базу.Даже задние сиденья похожи — я несколько раз перескакивал со старой машины на новую и не нашел заметных отличий. Свободного места много, но второй ряд остается немного тесноватым для длинноногих пассажиров — в таком огромном автомобиле можно ожидать более расслабляющего сидения. В пути расслабление происходит за счет мягкой подвески (хуже, конечно, с 20-дюймовыми колесами), хорошей звукоизоляции и приятных бонусов, таких как отдельный климат-контроль второго ряда и доступная вентиляция сидений.

Эта задняя скамья складывается одним быстрым движением, переворачивается вперед, ставится напротив задних сидений и образует огромный грузовой отсек с плоским полом. Вытаскивать вещи теперь тоже легче, потому что у Land Cruiser нет раздельной двери багажного отделения. А вот любители поездок за город наверняка не обрадуются тому, что в нижней части заднего люка больше нет «скамейки».

Во многих смыслах новый Land Cruiser просто крутится на колесах — как дома на пикнике, так и при навигации по дикой природе к северу от Полярного круга или же после деловых встреч в грязных окрестностях.Да и на длинных участках трассы это прямо-таки приятно. LC 300 — это универсал в лучшем понимании этого слова.

Но универсальность высокого статуса стоит больших денег. Уик-энд в глэмпинге на Среднем полуострове стоит не менее 80 000 рублей с человека. А цена на новый газовый Land Cruiser 300 начинается с 5,6 миллиона долларов. Но есть спрос и спешка с запасами, а также жадные дилеры, раздувающие товары. Впрочем, поклонников ЛНР это не пугает, и новые экземпляры сошли с дилерских лотов за 10 млн рублей.Репутация этого автомобиля творит чудеса.

Мировая премьера нового Toyota Land Cruiser (300 Series)

Статус Toyota Land Cruiser как автомобильной легенды неоспорим: его достижения насчитывают 70 лет, а продажи более 10 миллионов в 170 странах и регионах. Тойота гордится тем, что Land Cruiser — это автомобиль, который «поедет куда угодно и куда угодно и вернет вас в целости и сохранности».

Сегодня Toyota представляет совершенно новый Land Cruiser, представленный на мировой онлайн-премьере в Дубае.Land Cruiser (серия 300) — первая новая модель Land Cruiser SW (универсал) с момента выпуска LC 200 в 2007 году и занимает свое место в качестве нового флагмана линейки внедорожников. Изменения, которые он приносит, беспрецедентны.

С новым Land Cruiser 300 Toyota еще больше укрепляет свои репутации в области качества, долговечности и надежности (QDR) вместе с улучшенными внедорожными характеристиками и ходовыми качествами, чтобы водители могли легко путешествовать по любому маршруту.

Двигатели, трансмиссия и платформа — все совершенно новые и спроектированы так, чтобы обеспечить скачок производительности как на дороге, так и в самых сложных условиях бездорожья.Инновации и усовершенствования, в том числе первые в мире технологии, были реализованы без ущерба для возможностей Land Cruiser и были нацелены на производительность, которой люди могут доверять, чтобы безопасно и надежно перевозить их как по дорогам, так и по бездорожью.

С этой целью компания Toyota впервые использовала новую платформу TNGA (Toyota New Global Architecture), которая была первой разработкой для автомобилей с кузовом на раме. Платформа GA-F сохраняет исключительные внедорожные возможности, обеспечивая при этом новые преимущества с точки зрения жесткости кузова, прочности и динамического баланса, а также помогая обеспечить улучшенные характеристики на дороге.Он обеспечивает основу для внедрения новых технологий, снижения веса, понижения центра тяжести автомобиля, повышения безопасности и создания новых дизайнов экстерьера и интерьера.

Сама рама была переработана для уменьшения веса и повышения ее жесткости; В целом новый Land Cruiser на 200 кг легче своего предшественника. Были также представлены новые системы подвески, а производительность была проверена на пределе опытными водителями и водителями, имеющими опыт участия в изнурительном ралли Дакар.Задача заключалась в создании внедорожника, который не только обладал бы высокими техническими характеристиками, но и был бы простым в управлении водителем как на дороге, так и на бездорожье.

Основные области включали настройку характеристик подвески для достижения оптимального шарнирного сочленения колес, поддержание контакта шин с землей на пересеченной местности и улучшение устойчивости на дороге с помощью первой в мире электронной кинетической динамической системы подвески (E-KDSS). Новый Land Cruiser 300 также является первым автомобилем Toyota, использующим Multi-Terrain Monitor, который дает водителю возможность в реальном времени видеть дорожное покрытие под и непосредственно вокруг автомобиля, а также положение колес. Система Multi-Terrain Select автоматически оценивает качество дорожного покрытия и выбирает наиболее подходящий режим вождения.

Достижения в динамике движения и управляемости поддерживаются новыми двигателями V6 с двойным турбонаддувом — 3,5-литровым бензиновым и 3,3-литровым дизельным — спроектированными для обеспечения лучших в своем классе характеристик и управляемости, превосходящей обычный V8. Оба доступны с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2 примерно на 10% по сравнению с моделью текущего поколения.

Достижения в области инженерии сочетаются с новым дизайном, который соответствует наследию и статусу модели, но выражает новую концепцию «функциональной красоты». Мощные, чистые линии Land Cruiser демонстрируют огромную силу внедорожника в сочетании с его изысканностью и зрелостью. Внутри кабина демонстрирует более высокий уровень сенсорной привлекательности в пространстве, где водитель и пассажир могут чувствовать себя комфортно и безопасно, независимо от того, насколько тяжелая среда вождения.

Поскольку способность точно размещать автомобиль при движении по бездорожью является приоритетом, новый Land Cruiser 300 сохраняет размеры текущей модели SW, включая общую длину и ширину, колесную базу, а также углы съезда и въезда.

В области безопасности достигнуты значительные успехи: от присущей конструкции транспортного средства прочности и его сложных систем для безопасного вождения в сложных условиях до дополнительных и усовершенствованных систем активной безопасности и помощи водителю, предоставляемых Toyota Safety Sense второго поколения. Способность системы предупреждения столкновений по предотвращению аварии была увеличена, поэтому теперь она способна обнаруживать пешеходов (днем и ночью) и велосипедистов (днем) на пути автомобиля.При повороте на перекрестках PCS также может распознавать потенциальную опасность столкновения как со встречным транспортным средством, так и с пешеходами, переходящими дорогу, по которой движется транспортное средство. В новом Land Cruiser 300 используется новый стояночный тормоз, который распознает препятствия впереди и сзади автомобиля при медленном движении на парковке и приближающихся транспортных средствах и пешеходах при выезде задним ходом с парковочного места.

Toyota представит новый Land Cruiser летом 2021 года.

Land Cruiser Heritage

Land Cruiser гордится своей 70-летней историей обеспечения безопасной и надежной работы.Его история восходит к оригинальной модели Toyota BJ 1951 года, которая продемонстрировала свою способность преодолевать сложные условия, став первым автомобилем, поднявшимся на шестой контрольно-пропускной пункт на склонах горы Фудзи. Доказав свою силу, он был завербован для использования в качестве патрульной машины полиции по всей Японии.

Так началась традиция Land Cruiser обеспечивать безопасную и надежную работу — традицию, которая сегодня может считаться основой статуса Toyota как мобильной компании.Общий объем продаж Land Cruiser во всем мире составил около 10,4 миллиона *, его репутация основана на неизменно высоком уровне надежности, долговечности и внедорожных характеристик.

Эти качества сделали Land Cruiser незаменимым помощником для людей, живущих в отдаленных регионах, и превратили его в транспортное средство, которому можно доверять при оказании гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях.

* По состоянию на конец 2020 года, включая модели Lexus GX и LX.

Land Cruiser Timeline

авг. Национальный полицейский резерв Японии.Хотя она не использовалась заповедником, она была принята на вооружение Национальным полицейским агентством в качестве патрульной машины. Это была первая машина, поднявшаяся на шестой контрольно-пропускной пункт на горе Фудзи. Название было изменено на Land Cruiser в 1954 году.

Модель	Период продаж	Характеристики
BJ
20 Series	ноябрь 1955 — декабрь 1959	Модель второго поколения с внешним видом, переработанная для гражданского использования. Экспорт за границу начался с Land Cruiser, продемонстрировавшего качество и надежность продукции Toyota за пределами Японии.
40 Series	август 1960 г. — октябрь 1986 г.	Модель третьего поколения завоевала признание и популярность во всем мире как автомобиль повышенной проходимости, благодаря надежности, долговечности и внедорожным характеристикам Land Cruiser. Эта популярная модель продается 24 года, и многие из них все еще находятся в продаже.
50 Series	Август 1967 — июль 1981	Полноценный универсал с совершенно новым оригинальным дизайном.Этот предшественник сегодняшней 300-й серии предлагал более просторный салон и больший комфорт, сохраняя при этом характерный характер Land Cruiser.
60 Series	Август 1980 — январь 1990	Модель универсала, пришедшая на смену серии 50. Стабильность вождения была улучшена за счет более широких гусениц, а модель поставлялась с более комфортным оборудованием, чтобы удовлетворить потребности частных клиентов.
Серия 70	Ноябрь 1984 г. — настоящее время	Модель для тяжелых условий эксплуатации, которая развивается и сегодня, преемница серии 40.В 1985 году была представлена легкая версия, а в 1990 году — Prado.
80 Series	Октябрь 1989 — январь 1998	Модель универсал, взявшая на вооружение внедорожные характеристики Land Cruiser. на самом высоком уровне. Оснащение и ходовые качества были такими же, как у роскошного автомобиля.
90 Series	Май 1996 — октябрь 2002	Первый Land Cruiser с независимой передней подвеской.Это была легкая модель с эксклюзивным кузовом, которая способствовала лучшим ходовым качествам и комфорту езды, сохраняя при этом внедорожные качества (Prado второго поколения).
100 Series	Январь 1998 — август 2007	Преемник серии 80, это была первая модель универсала с независимой передней подвеской. С улучшением внедорожных характеристик, престижных ходовых качеств и ездовых качеств это был роскошный внедорожник.
120 Series	Октябрь 2002 г. — август 2009 г.	В этой легковой модели использовалась новая рама повышенной жесткости — первый Land Cruiser, в котором использовалась отдельная рама, — и улучшенные характеристики. ходовые качества. Были внедрены электронные системы управления и дополнительно улучшен комфорт на дороге (Prado третьего поколения).
150 Серия	Сентябрь 2009 г. — настоящее время	Легкий тип с дальнейшим повышением жесткости кузова и полным внедрением передовых технологий для улучшения внедорожных характеристик (Prado четвертого поколения).
200 Series	Сентябрь 2007 г. — Весна 2021 г.	Преемник серии 100, модели универсала с отдельной рамной конструкцией. Платформа была переработана, чтобы обеспечить лучшую жесткость, долговечность, безопасность при столкновениях и комфорт в салоне.

В новом Toyota Land Cruiser уменьшены двигатели, увеличены размеры

Более легкая платформа обеспечивает более низкий центр тяжести и лучшее распределение веса спереди и сзади.Новая подвеска также обеспечивает лучшую динамику движения на дороге и бездорожье. Спереди у Land Cruiser установлена высокая установка на двойных поперечных рычагах.

В задней части установлена новая жесткая ось с продольными рычагами и улучшенным расположением амортизаторов для повышения комфорта и управляемости.

Дифференциал повышенного трения Torsen от JTEKT Corp., поставщика группы Toyota, помогает улучшить сцепление с дорогой за счет автоматического распределения крутящего момента между левым и правым колесами.

Land Cruiser также имеет расширенную функцию выбора рельефа местности, чтобы лучше адаптировать вождение в шести режимах, включая грязь, песок, грязь, глубокий снег и камни.

В то же время монитор повышенной проходимости позволяет водителю проверять слепые зоны вокруг внедорожника с помощью четырех камер, включая «вид из-под пола», который объединяет ранее сделанные изображения, чтобы показать, что находится под автомобилем.

Под капотом нового внедорожника отсутствуют давно работающие силовые установки V8 для двух вариантов V6 — 3,5-литрового бензинового двигателя V6 с двумя турбинами и 3,3-литрового дизельного двигателя V6 с двумя турбинами. Бензиновая силовая установка развивает около 415 л.с., а дизельная — около 309 л.с.

Оба агрегатируются с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Toyota заявила, что уменьшенные двигатели с турбонаддувом обеспечивают лучшую производительность и экономию топлива, чем предыдущие предложения V8.

Например, в Land Cruiser японской спецификации экономия топлива по сравнению с предыдущим поколением была улучшена примерно на 18 процентов для бензиновых двигателей и примерно на 45 процентов для предложений с дизельными двигателями.
Цифры Toyota были взяты из европейского стандарта — Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP), который является менее строгим, чем U.Стандарт S. установлен EPA.

Среди других обновлений — множество новых технологий безопасности.

Они включают датчик отпечатков пальцев на пусковом переключателе. Это первое приложение в автомобиле Toyota, и система гарантирует, что человек, пытающийся уехать, является зарегистрированным водителем. Кроме того, в систему предупреждения столкновений добавлены возможности обнаружения пешеходов и велосипедистов.

Серия 300 также выпускается в версии GR Sport, в которой учтены уроки, извлеченные из участия Land Cruiser в ралли Дакар — изнурительной гонке по пересеченной местности, в которой Land Cruiser участвует с 1995 года.

Toyota Land Cruiser 2021 года Обзор

Забудьте о Corolla или Camry. Land Cruiser — это самая длинная серия автомобилей Toyota в истории, которая только что достигла своего 16-го поколения после первого дебюта в 1951 году. Спустя 14 лет с момента запуска 200-й серии в 2007 году появилась совершенно новая версия 300-й серии с двигателем. более смелый внешний вид, новые двигатели, более роскошная внутренняя часть и дальнейшее развитие той же пуленепробиваемой надежности, которая сделала автомобиль живой легендой.

Но закажите сегодня, и вы не заберете его до лета 2023 года.Да это правильно. Новый Land Cruiser ждет более двух лет! По заявлению Toyota, периодические поставки сверхпроводников и деталей из Юго-Восточной Азии серьезно затруднили производство новой модели до такой степени, что Toyota в Японии перестала принимать заказы. Также будут отложены поставки на основные экспортные рынки.

Кредиты изображений: Toyota Japan

На внутреннем рынке Японии он, возможно, не является одним из крупнейших продавцов бренда (когда у них достаточно запасов для продажи!), Но за последние семь десятилетий Land Cruiser стал чрезвычайно популярным и сверхмощным. , вездеход в таких регионах, как Ближний Восток, Австралия, Россия и Африка.В сравнении с такими сильными соперниками, как Land Rover Defender и Mercedes Benz G-Class, превосходное качество сборки Toyota побеждает.

На Ближний Восток и Австралию приходится более 70% продаж

В то время как рынок Ближнего Востока может составлять около 60% мировых продаж, моя родная страна, Австралия, может похвастаться 10% глобальной долей благодаря сильной сельской фанатской базе, где более двух из трех фермеров владеют Land Cruiser. Причины: надежность, долговечность и экономичность.Будь то на Ближнем Востоке или в Австралии, когда вы находитесь в 100 милях от ближайшего города, на пересеченной местности и при температуре 45 ° C, вы не можете позволить себе сломаться. Если этот внедорожник чем-то знаменит, то он не сломается.

Беспрецедентная надежность, надежность и популярность этого автомобиля делают Land Cruiser очень популярным автомобилем во многих частях мира — до такой степени, что возникла процветающая подпольная сеть контрабанды и незаконного вывоза.Фактически, сегодня в Японии Land Cruiser удерживает незавидный рекорд как «самый угоняемый автомобиль».

Кредиты изображений: Toyota Japan

Итак, давайте посмотрим, что делает этот легендарный внедорожник таким хитом. Во-первых, дизайн? В отличие от Defender, G-Class, Jeep, Ford Bronco или даже Suzuki Jimny, которые на протяжении многих лет унаследовали похожие и развивающиеся темы дизайна от поколения к поколению, Land Cruiser не имел ни одной идентифицируемой внешности на протяжении десятилетий. Таким образом, Toyota могла быть по-настоящему смелой с дизайном новой модели, точно так же, как Land Rover полностью изменил стиль Defender, но сохранил ключевые характеристики дизайна от предыдущих моделей, сохранив тем самым линию стиля. Но этого не было. Большая часть того, что сделала Toyota для улучшения управляемости автомобиля и повышения экономичности и выбросов, сделала Land Cruiser примерно на 200 кг легче за счет применения таких мер по снижению веса, как более легкие трансмиссии и алюминиевая крыша и капот. Новая модель теперь весит около 2430 кг.

Конструктивные особенности

Новое шасси на раме

Проще говоря, новый Land Cruiser 300-й серии, который доступен в 5-местной или 7-местной версиях, выглядит аккуратным, безопасным и без приключений продолжением уходящей 200-й серии. Новая модель унаследовала те же квадратные пропорции, но на этот раз она получила более крупную и смелую решетку радиатора и аналогичные квадратные фары. Благодаря большему присутствию на дороге, новая версия действительно выглядит более прочной, с подчеркнутыми краями и линиями на боковом профиле, расширенными колесными арками, более глубокими боковыми юбками и более стилизованной стойкой D.

Что все это значит? Это означает, что Toyota хочет угодить сильной, глобальной, но консервативной клиентской базе, которая гораздо больше заботится о надежности и новейших технологиях, чем о модном дизайне. Суть в том, что владельцы Land Cruiser хотят получить больше тех же характеристик и надежности, что и этот прочный внедорожник за последние 70 лет.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Говоря о технологиях, новая 300-я серия основана на той же модернизированной платформе, что и Lexus LX и Toyota Tundra для США, причудливо именуемая TNGA-F (Toyota New Global Architecture, буква F означает полноразмерный Внедорожники) платформа.Это относится к раздельной конструкции кузова и шасси Land Cruiser, или, как ее называет Toyota, конструкции «кузов на раме». Для справки, некоторые внедорожники, такие как Defender, используют монокок кузова, как и многие автомобили, тогда как другие, включая Jeep Wrangler и G-Class, имеют отдельные кузов и шасси. Теперь, имея отдельное шасси, как у Jeep и Land Cruiser, автопроизводители могут устанавливать неразрезные мосты и более мощную подвеску для поглощения значительных неровностей бездорожья. Это также помогает обеспечить более точное и резкое управление и лучшее качество езды.

В предыдущей модели серии 200 использовалась кинетическая динамическая система Toyota, которая могла изменять жесткость амортизаторов и даже временно отключать стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы обеспечить лучшее сочленение оси или улучшенное сцепление с неровной поверхностью. В новой серии 300 используется аналогичная система, но она управляется электроникой, а не гидравликой, что позволяет ей быстрее реагировать и более гибко реагировать на изменяющиеся дорожные условия.

Опыт вождения

Учитывая родословную Land Cruiser как непревзойденного внедорожника, он включает в себя постоянный полный привод и блокировку дифференциалов в стандартной комплектации.Но он также оснащен функцией Multi-Terrain Select (MTS), которая автоматически определяет, по какой поверхности вы едете, и настраивает подвеску автомобиля за вас. Он подключен к Multi-Terrain Monitor, который показывает виртуальную «прозрачность» капота внедорожника в информационно-развлекательной системе, чтобы вы могли четко видеть, какие камни и колеи лежат впереди. Очевидно, это помогает водителям парковаться в узких местах и не дает вам царапать колеса о высокие бордюры.

Старые 200-й серии были непревзойденными на бездорожье, но когда дело дошло до управляемости на дороге, уходящая модель имела обыкновение крениться и валяться в поворотах и действительно страдала от недостаточной поворачиваемости.Платформа новой модели более жесткая и имеет более низкий центр тяжести, в то время как модернизированная подвеска Kinetic Dynamic и модернизация рулевого управления помогают автомобилю круче поворачивать с большей точностью, сидеть более плоско и с большей сбалансированностью на прямых, уменьшая крен кузова в поворотах и блестяще поглощение неровностей и дорожных колебаний.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Одним из наиболее значительных изменений в новой серии 300 является полностью новая линейка двигателей. Ушли в прошлое устаревшие бензиновые и дизельные двигатели V8, их заменили недавно разработанные бензиновые и дизельные двигатели V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Правильно, старая 8-ступенчатая коробка передач была модернизирована до 10-ступенчатой коробки передач. Новый Land Cruiser может получить 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, но, будучи сверхмощным внедорожником, он также поставляется с обычными низкочастотными передачами, позволяющими использовать режимы медленного ползания для спуска по крутым склонам.

Меньший и более компактный бензиновый V6 объемом 3,5 литра выдает 415 л.с. и 650 Нм крутящего момента, что значительно превосходит предыдущий бензиновый V8 с 381 л.с. и 543 Нм.Между тем, 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 309 л.с., но обеспечивает крутящий момент 700 Нм, что делает его более предпочтительным выбором для фермеров в Австралии, например, которым требуется большая тяговая мощность для перевозки прицепов и скота. вокруг.

Оба двигателя V6 обеспечивают лучшую экономию топлива, меньшую снаряженную массу, более чистые выбросы и большую мощность, что звучит как святой Грааль линейки двигателей. А может быть, и для Ленд Крузера. Проведя некоторое время за рулем как новой бензиновой, так и дизельной версий, я должен сказать, что обе обладают более чем достаточной производительностью, плавно и мощно сочетаются в движении и генерируют хорошую тяговую мощность, снижая при этом ваши расходы на топливо.Улучшенные звукопоглощающие материалы в кабине и полу также делают вождение более приятным, поскольку в кабину меньше шума ветра и дороги. Фактически, Land Cruiser приближается к шепотливой тишине Lexus LX, особенно на бензиновой версии. Однако на холостом ходу и низких оборотах дизельный V6 по-прежнему демонстрирует обычный дизельный грохот предыдущих версий, пока вы не разгоните автомобиль до скорости около 20 км / ч.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Тойота ущипнула дизайнеров Lexus?

Ах, та новая каюта. Toyota, кажется, ущемила некоторых дизайнеров Lexus, потому что новый интерьер на несколько лиг опережает уходящую модель. Оборудованная мягкой кожей, высококачественным пластиком, алюминиевыми вставками и блестящими тактильными переключателями, 300-я серия больше похожа на Range Rover, чем на старый Land Cruiser. Он гораздо более высокотехнологичен, с полностью цифровым считыванием показаний на панели управления водителя и большим сенсорным экраном с кристально четкой графикой и простыми в использовании функциями слайдера. Но один аспект этой новой модели, который мне особенно нравится, — это ее склонность к аналоговым переключателям, которые все имеют роскошный внешний вид, включая кондиционер и регуляторы громкости звука.

Еще одна особенность, которая действительно привлекла мое внимание, — это функция складывания и раскладывания сидений 3-го ряда с усилителем. Нажмите кнопку внутри задних дверей, и вы включите электродвигатели, которые медленно поднимут спинку сиденья 3-го ряда из полностью плоского положения в вертикальное, прежде чем обнажить подушку сиденья из-под пола, как ребенок, высунувший вам язык .

Интересно, что эта функция недоступна для моделей, поставляемых в США, страну, которая фактически не получает новый Land Cruiser.По словам коллеги из США, Toyota допустила большую ошибку в своем маркетинговом плане, вычеркнув серию 300 из американского модельного ряда. Единственные автомобили, которые будут поставлены, — это автомобили, предназначенные для компаний по производству бронетранспортеров, таких как Alpine Armoring в районе Вашингтона. Они будут оснащены пуленепробиваемым стеклом, броней и прочными резиновыми шинами для Land Cruiser начального уровня для местных клиентов, которым нужна лучшая безопасность на дорогах.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Как я уже отмечал выше, Land Cruiser — главная цель угонщиков автомобилей в Японии и за ее пределами.Фактически, когда я тестировал машину в Японии в прошлом месяце, мне были вручены довольно неожиданные элементы противоугонных устройств 20-го века, а именно зажим для шин и противоугонная штанга рулевого колеса. Я тестировал автомобили в Японии более 30 лет, и производитель ни разу не просил меня установить эти очень неуклюжие аналоговые устройства на высокотехнологичный автомобиль. Это, конечно, не означает, что Toyota не сделала все возможное для предотвращения краж. Чтобы (попытаться) противостоять тем, у кого легкие пальцы, дизайнеры Toyota установили первое для Land Cruiser — выключатель зажигания с распознаванием отпечатков пальцев, а также другие усиленные средства защиты от кражи.Прежде чем вы сможете управлять новой моделью, вы должны «зарегистрировать» свой отпечаток пальца на кнопке стартера и расположить брелок рядом с переключателем стартера, чтобы иметь возможность запустить двигатель. Честно говоря, было жутко использовать новейшие технологии предотвращения краж наряду с зажимом для шин и штангой рулевого колеса.

В дополнение к этому современному противоугонному устройству автомобиль также оснащен новейшими функциями безопасности. Оснащенная адаптивным круиз-контролем в качестве стандартного оборудования, 300-я серия также получает функции контроля слепых зон и удержания полосы движения системы Toyota Safety Sense, но также использует обновленный комплект безопасности, включая обнаружение пешеходов и велосипедистов и экстренное торможение.

Для тех, кто рассматривает Land Cruiser, но считает, что он выглядит слишком консервативным по сравнению с G-Class и Defender, Toyota также анонсировала версию «GR». Да, это переводится как спортивная высокопроизводительная модель, специально созданная Gazoo Racing, собственной гоночной компанией Toyota и настраивающей рукой. Это те же люди, которые придумали GR Yaris, GR Supra и GR86. Но не слишком радуйтесь тому, что вы сможете принять участие в изнурительном ралли «Дакар». GR Land Cruiser больше похож на нарядную версию, вроде серии автомобилей Audi S Line, которые предлагают визуальные улучшения.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Цены и опции

Новый Land Cruiser 300-Series поставляется с дизельным двигателем V6 с двойным турбонаддувом или бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, оба в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели также получают выбор между пятью или семью сиденьями, а также спортивной версией GR. Дизельная версия стоит от 7,6 миллиона иен (по цене 66 580 долларов), а бензиновая — от 7,3 миллиона иен (63 900 долларов).Но, учитывая, что поставки будут отложены на неопределенный срок из-за проблем с поставками запчастей, мы можем ожидать, что будут уплачены некоторые дополнительные цены, поскольку люди пытаются что угодно, чтобы захватить одну из этих чрезвычайно популярных моделей. «Пока они не пытаются ущипнуть одного», — говорит Тойота.

Кредиты изображений: Toyota Japan

Новый Toyota Land Cruiser 300 Series дебютирует в 2022 году

Изображение: Toyota

Toyota Land Cruiser 2022 года дебютировал сегодня для остального мира.К сожалению, мы больше не получим легендарную модель, поскольку Toyota прекратила ее выпуск после 2021 модельного года в США.

Изображение: Toyota

Соединенные Штаты кажутся единственным оставшимся рынком с тяжелыми внедорожниками. Toyota дебютировала на ближневосточном канале компании, ориентированном на Россию, Австралию, Японию, Бразилию и даже Казахстан. Фактическая презентация произошла в ОАЭ, где у Land Cruiser есть немало последователей.

Новая модель, получившая название 300-й серии, содержит множество улучшений.Land Cruiser построен на новой платформе под названием GA-F. Эта платформа пока используется специально для Land Cruiser. (Вариант Lexus LX, если он когда-либо появится, вероятно, будет использовать эту же платформу.) Toyota заявляет, что эта новая архитектура не только более жесткая в структурном отношении, но и легче. Toyota избавилась от платформы на 440 фунтов, а также получила более низкий центр тяжести.

3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Изображение: Toyota

Некоторые из главных новостей скрываются под капотом.Land Cruiser получит два новых двигателя. В 300-й серии дебютирует совершенно новый, специально разработанный 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбинами. Он выдает 409 лошадиных сил и 479 Нм крутящего момента. 3,3-литровый дизельный двигатель с двумя турбинами мощностью 304 л. с. и полноразмерным пикапом с крутящим моментом в 516 фунт-фут не является обязательным. Оба эти двигателя работают в паре с 10-ступенчатой автоматикой. Toyota заявляет, что некоторые рынки получат безнаддувную версию 3,5-литрового двигателя V6 с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, но не уточняет, на каких именно рынках.

Изображение: Toyota

Land Cruiser всегда был символом превосходства на бездорожье. Эта новая 300-я серия будет такой же функциональной, как и предыдущая, с улучшенным артикуляцией колес и другими новыми внедорожными характеристиками. От Toyota:

Повышение курсовой устойчивости за счет внедрения E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System).
Внедрение системы Multi-Terrain Monitor, которая мгновенно отображает препятствия с точки зрения водителя. Multi-Terrain Select, который автоматически оценивает дорожное покрытие и выбирает лучший режим движения.

Изображение: Toyota

Также есть полностью новый интерьер с тремя рядами сидений.