Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок менее допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки с глубокими бороздами и сколами.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов. Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен)

3. Снимите колесо и установите автомобиль на опору. (см. тут)

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

5. Снимите тормозной барабан (см. тут)

6. Отцепите пассатижами от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины…

При работе пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

7. …и, повернув второй конец пружины в отверстии задней колодки, снимите пружину. 8. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…

9. …и снимите чашку и пружину… 10. …а также опорную стойку.

11. Немного отведите заднюю колодку назад и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора. 12. Переместите заднюю колодку вниз и вперед, чтобы ослабить натяжение нижней стяжной пружины, и снимите пружину.

13. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку. 14. Снимите с передней тормозной колодки серьгу регулятора зазоров…

15. …пружину 1 и рычаг 2 регулятора. 16. Снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки (пп. 8–10)…

17. …и снимите переднюю колодку.

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

рисунок — 9.6 Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 – чашки прижимных пружин; 2 – прижимные пружины; 3 – опорные стойки; 4 – передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 – рычаг регулятора зазоров; 6 – серьга регулятора зазоров; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимной рычаг стояночного тормоза; 9 – задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 10 – распорная планка с регулятором зазоров; 11 – пружина регулятора зазоров; 12 – нижняя стяжная пружина

18. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма ( рисунок — 9.6) Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

ПРИМЕЧАНИЯ Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левом и правом наконечниках регуляторов имеется маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их! Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза) Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

19. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов. 20. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

21. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

22. Установите тормозной барабан (см. тут)

23. Отрегулируйте подшипники задней ступицы (см. тут)

24. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

25. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

26. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

27. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. тут)

Тормозная система
Неисправности тормозов
Прокачка тормозов
Регулировка педали тормоза
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Тормозные шланги
Тормозные трубки
Снятие педали тормоза
Передние тормозные колодки
Передний тормозной суппорт
Тормозной диск
Задний тормозной барабан
Задние тормозные колодки
Задний тормозной цилиндр
Регулировка ручного тормоза
Передний трос ручного тормоза
Задний трос ручного тормоза
Снятие рычага ручного тормоза

Шевроле ланос замена задних колодок » Драйв

Замена колодок тормозных механизмов задних колёс Шевроле Ланос

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса.

Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.
Минимальная допустимая толщина накладок — 0,5 мм.
Максимальный допустимый внутренний диаметр барабана — 201 мм.
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Замену колодок показываем на левом заднем колесе.
Колодки тормозного механизма правого заднего колеса заменяются аналогично.
Снимаем колесо.

С помощью зубила и молотка…

…выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.

Отверткой распрямляем шплинт…

…и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.

Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.

Снимаем стопорную шайбу.
Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину.
Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.

Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.

Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.

Снимаем распорную планку в сборе.

Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.

Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода и отсоединив конец нижней стяжной пружины от колодки, снимаем заднюю колодку с рычагом в сборе.
Снимаем нижнюю стяжную пружину.
Снимаем чашку с пружиной опорной стойки передней колодки аналогично задней…

…и снимаем переднюю колодку.
Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их.

Если на внутреннем диаметре тормозного барабана образовался буртик… …удаляем его шабером.

Штангенциркулем измеряем внутренний диаметр тормозного барабана, величина которого не должна быть более 201 мм.
Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки.
Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности.
Обратите внимание…

…что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного.
На резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма.
Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике.
Это следует сделать для того, чтобы установить тормозной барабан.
После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников (см. Регулировка подшипников заднего колеса Шевроле Ланос).
Регулируем положение тормозных колодок.
Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз.
При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами.
Когда щелчки прекратятся, регулировка закончена.
Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос).
Проверяем легкость вращения вывешенных колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Задние колодки шевроле ланос напрямую отвечают за то, на сколько качественно автомобиль будет тормозить. Огромную роль играет изношенность колодок во время экстренного торможения. Если во время плавной остановки разница небольшая, то в случае, когда остановиться нужно быстро, силы торможения колоссально не хватает! Из этого можно сделать только один вывод — нужно вовремя менять тормозные колодки!

Замена задних колодок шевроле ланос должна проводиться когда:

1. На накладках появились сколы и борозды.
2. Фрикционная накладка неплотно прилегает к основанию.
3. Толщина фрикционной накладки уменьшилась до 0,5 миллиметров или ниже.
4. На поверхности накладки появились масленые пятна.

Как поменять задние колодки на шевроле ланос?

Вначале ориентируемся на инструкцию, в которой рассказывается о ремонте задних тормозов. Как только демонтируете тормозной барабан, отсоедините с помощью плоскогубцев переднюю колодку от пружины. Эту же пружину вытащите из отверстий другой колодки. Таким образом она останется у вас в руках. Задние тормозные колодки на шевроле ланос снимаются не так сложно, как это может показаться.

Зафиксируйте рукой опорную стойку во время нажатия на чашу, в которой крепится еще одна пружина пружина. Ее нужно провернуть на 25% от полного оборота.

Для увеличения кликните по картинке

Немного открученная чаша снимется вместе с пружинкой. Затем сама отпадет и опорная стойка. Далее нам нужно совсем чуть-чуть отвести заднюю колодку назад и снять распорку, к которой прикреплен еще и регулятор зазора.

Далее ту же заднюю колодку нам нужно толкнуть немного вперед, и уже в этом положении надавить вниз. Таким образом мы ослабим натяжение уже нижней стяжной пружины и без проблем ее снимем.

Следующий шаг — снятие задней тормозной колодки. Нам нужно отсоединить трос от разжимного рычага, после чего колодка будет свободна и получится ее снять. Далее на очереди передняя колодка. Снимаем с нее серьгу от регулятора зазора (сняв пружину и рычаг), затем демонтируем опорную стойку и прижимную пружину. Принцип тот же, что и для задней колодки.

Дабы вы понимали все происходящее, то есть какие детали как называются, вот их перечень:

Описание всех деталей

Замена задних колодок шевроле ланос видео:

Вот мы и ответили на вопрос как заменить задние колодки на шевроле ланос… Дело осталось за малым — попробовать все самостоятельно сделать!

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Инструменты:

• Противооткатный упор (башмак)
• Домкрат винтовой
• Опоры
• Балонный ключ
• Отвертка плоская большая
• Гаечный ключ накидной изогнутый 14 мм
• Струбцина
• Щетка металлическая

Детали и расходники:

• Тормозные колодки (GM 96273708)
• Пружины тормозного механизма (GM 410515)
• Ремкомплект направляющих передних суппортов (GM 93740249)
• Смазка дня направляющих тормозных механизмов
• Аэрозольная смазка типа WD-40
• Тормозная жидкость

Примечания:

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед тем как, будет произведена замена тормозных колодок Шевроле Ланос, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), так как после замены изношенных колодок новыми, уровень поднимется.

Полезный совет:

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, при наличии глубоких борозд или сколов.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса на Шевроле Ланос противооткатные упоры (башмаки).

2. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры. Снимите переднее левое колесо.

Примечание:

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Вставив через отверстие в суппорте монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием, между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт, сдвиньте суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

4. Выверните нижний болт крепления суппорта и поднимите суппорт вверх.

Полезный совет:

При наличии люфта на креплениях суппорта, обработайте загрязненные участки аэрозольной смазкой типа WD-40.

Приподнятый суппорт тормозного механизма переднего колеса.

5. Снимите тормозные колодки Шевроле Ланос с направляющих суппорта.

6. Снимите две пружинные скобы тормозного механизма.

Примечание:

Сильно деформированные или корродированные пружины замените новыми.

Новые пружины тормозного механизма (GM 410515).

7. С помощью струбцины или раздвижных пассатижей, утопите поршень рабочего цилиндра.

8. При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальцев и характер перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Резиновый чехол направляющего пальца, суппорта тормозного механизма.

9. Извлеките направляющий палец, смажьте его специальной смазкой для направляющих тормозных механизмов и заложите смазку во внутреннюю полость чехла. Установите палец в направляющую колодок в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальцев новыми в комплекте с направляющими пальцами.

Ремкомплект направляющих передних суппортов (GM 93740249).

10. Установите тормозные колодки переднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску и установите колесо. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

Новые тормозные колодки (GM 96273708).

Примечания:

Перед установкой тормозных колодок, металлической щеткой, очистите от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок, верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Полезный совет:

Проверьте и, при необходимости, восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Для выполнения работ по замене тормозных колодок понадобятся:

— накидной ключ на 14;

— жесткая пластиковая щетка;

— комплект для снятия колес;

Перво-наперво открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка.

Далее нужно открутить колесо. Вашему взору откроется тормозной механизм в сборе.

Для нас важен нижний болт крепления цилиндра:

При помощи щетки очищаем тормозной механизм от грязи, после чего откручиваем нижний болт. Во время выполнения этой работы лучше всего пользоваться накидным ключом, а все потому, что использование рожкового ключа может привести к срыву грани болта. Прикладывание усилия на ключ необходимо только во время страгивания, после чего болт достаточно просто открутить рукой.

Далее необходимо поднять вверх корпус тормозного цилиндра. Скорее всего, сделать это будет очень непросто, так как стенка поршня будет задевать за заклепку на тормозной колодке. В этом случае нужно при помощи монтировки немного «утопить» поршень внутрь. На фото показано, как это правильно сделать:

Теперь можно вынуть тормозные колодки, сдвигая их вбок. При помощи старой колодки и обычной монтировки нужно «утопить» поршень внутрь цилиндра. Во время выполнения этой процедуры нужно постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если имеются излишки, нужно их удалить.

Давить надо очень аккуратно: со средней силой и как можно плавнее. Поршень постепенно уйдет внутрь:

Теперь можно приступить к установке новых колодок. Колодку с «пискуном» необходимо установить внутрь:

На фото показан внешний вид уже использованной колодки с «пискуном». «Пискун» — это небольшой «крючок» слева на фото:

На этом этапе работы можно опустить тормозной цилиндр на место. Для того чтобы он встал на свое прежнее место, нужно подвигать его вправо и влево. Далее выравниваем резиновые пыльники, для этого сверху и снизу очень сильно закручиваем болт. Давить нужно со средней силой и очень плавно. Постепенно, поршень полностью уйдет внутрь:

Теперь можно поставить колесо на место и опустить машину. Важно. После завершения работ по замене тормозных колодок прокачать тормоза. Лучше всего сделать это на каждом колесе, в этом случае во время «утапливания» тормозного цилиндра, выдавится не так много тормозной жидкости. Предпочтительнее сначала прокачать тормоза при заглушенном двигателе, после чего пару раз нажать при заведенном. Когда придет в действие вакуумный усилитель тормозов. Обязательно. Во время прокачки тормозов следить за уровнем тормозной жидкости, в особенности если ее пришлось удалять. По окончании работы не забудьте закрутить крышку тормозного бочка.

В этой статье решил описать процедуру замены передних тормозных колодок на Ланосе . Это хоть и очень простая процедура, но все таки может кому то моя писанина окажется полезна. На все про все нужно от силы 1 час времени, и то это если не все пойдет гладко, если же все пройдет без заминки, то можно управиться и за пол часа. Если суппорта подклинивают, то в статье я написал, как я их немного разработал, ну, или в крайнем случае, здесь – www.autosteering.ru/tormoznye-sistemy/supporty, можно найти новые… Вообщем там уже, по ходу дела разберетесь…

Колодки я еще ни разу не менял, сейчас на одометре почти 43 тыс. км, стерлись практически в ноль (см. фото ниже, для сравнения, сфоткал вместе свои старые и новые):

Приобрел себе колодки фирмы SCT (Германия) за 55 грн. комплект (на обе стороны авто), вроде говорят нормальные, ну посмотрим что оно за фрукт.

Приобрел себе колодки фирмы SCT (Германия) за 55 грн. комплект (на обе стороны авто), вроде говорят нормальные, ну посмотрим что оно за фрукт.

Первое впечатление – вполне нормально тормозят, а главное, что не пищат, как дешевые, ну посмотрим как они дальше себя покажут. Хотя изначально хотел купить колодки Ferrodo за 220 грн. комплект, потом подумал, и решил за чем платить больше :).

Итак, приступим к замене колодок.

Снимаем колесо и откручиваем тормозной механизм, который держится на двух болтах с внутренней стороны (см. фото ниже):

Для этого нам потребуется вот такой шестигранник на “10”:

Как открутили нужно вдавить тормозной цилиндр, чтобы снять всю систему с тормозного диска, и потом нужно будет полностью вдавить цилиндр, чтобы новые колодки, которые значительно толще, нормально сели и налезли на тормозной диск.

Дальше вытаскиваем старые колодки, вдавливаем тормозной цилиндр до упора и вставляем новые колодки, так же само как стояли старые. Колодки снимаются очень просто, просто вынимаете их к середине, как показано на фото стрелочками:

Вот конечный результат после замены колодок:

Колодки вставили, и надеваем обратно на тормозной диск, закручиваем болты, ставим колесо и вперед, проверять. Только не спешите сразу газ в пол давить, прокачайте педаль тормоза, чтобы все стало на свои места, а то я с дуру чуть не “улетел”. Чуток разогнался, по тормозам, а их то нет :)….

И еще. Может кому пригодится.

У меня с правой стороны заклинило немного этот механизм, он должен свободно ходить туда сюда (как разберете, поймете о чем я говорю), а у меня застряло намертво, и не возможно было “натянуть” этот механизм в сборе с новыми колодками на тормозной диск.

Решение проблемы в следующем. Открутите эти два болта:

И вручную, с помощью молотка и плоскогубцев аккуратно, чтобы не повредить пыльник, разработайте, заклинивший штифт. Он должен свободно ходить туда-сюда.

Вот в принципе и вся процедура замены тормозных колодок.

Задние колодки пока не менял. Не смотрел даже что там делается, нужно будет как нибудь выделить время и посмотреть что к чему.

На этом буду заканчивать свою писанину.

Добавлено спустя около 2 тыс. км. пробега:

Общее впечатление от колодок и тормозов в принципе положительные. Единственный минус – это то, что колодки начали пищать. Не то что как УАЗики пищат, но все же немного неприятно. Поначалу все было тихо и спокойно. Где то после 1000 км пробега, начали пищать… Что конечно не может радовать. Так что смотрите, если писк тормозов вас не устраивает, подумайте стоит ли брать такие колодки, я бы в следующий раз такие бы точно не взял.

Добавлено спустя 20 тыс.+ км. пробега:

В целом, тормозят, и ходят до сих пор (более 20 тыс.) полет нормальный. Но пищат, особенно летом, в жару. Не знаю, почему именно в жару. Думаю поменять на что то более качественно, пищание это напрягает немного.

Хотелось бы услышать ваше мнение, кто какие колодки ставит и нравятся они вам или нет!

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок менее допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки с глубокими бороздами и сколами.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо (см. «Замена колеса») и установите автомобиль на опору.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

6. Отцепите пассатижами от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины…

При работе пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

7. …и, повернув второй конец пружины в отверстии задней колодки, снимите пружину.

8. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…

9. …и снимите чашку и пружину…

10. …а также опорную стойку.

11. Немного отведите заднюю колодку назад и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Переместите заднюю колодку вниз и вперед, чтобы ослабить натяжение нижней стяжной пружины, и снимите пружину.

13. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

14. Снимите с передней тормозной колодки серьгу регулятора зазоров…

15. …пружину 1 и рычаг 2 регулятора.

16. Снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки (пп. 8–10)…

17. …и снимите переднюю колодку.

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

Рис. 9.6 . Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 – чашки прижимных пружин; 2 – прижимные пружины; 3 – опорные стойки; 4 – передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 – рычаг регулятора зазоров; 6 – серьга регулятора зазоров; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимной рычаг стояночного тормоза; 9 – задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 10 – распорная планка с регулятором зазоров; 11 – пружина регулятора зазоров; 12 – нижняя стяжная пружина

18. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма (рис. 9.6). Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левом и правом наконечниках регуляторов имеется маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их!

Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

19. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

20. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

21. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

23. Отрегулируйте подшипники задней ступицы (см. «Регулировка подшипников задней ступицы»).

24. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

25. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

26. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

27. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Тормозные колодки задние Lanos Ланос в Украине. Цены на тормозные колодки задние Lanos Ланос на Prom.ua

Колодки тормозные задние Ланос LANOS, Нексия NEXIA ЗАРЗ

Доставка из г. Харьков

390 — 420 грн

от 3 продавцов

420 грн

Купить

АвтоБутик

Колодки тормозные задние Ланос , Сенс , Нексия SHIN KUM Корея

Доставка по Украине

461 — 463 грн

от 2 продавцов

461 грн/комплект

Купить

Alex Avto

Колодки тормозные задние Ланос Hi-Q Корея

Доставка по Украине

1 066 грн/комплект

Купить

Alex Avto

Колодки тормозные задние Ланос в сборе с ремкомплектами SHIN KUM Корея

Доставка по Украине

по 615 грн

от 2 продавцов

615 грн/комплект

Купить

Alex Avto

Колодка тормозная задняя Lanos Ланос Sens Сенс Hi-Q

Доставка по Украине

701. 80 грн/комплект

Купить

«Альфа-Запчасть 24»

Колодки тормозные задние Ланос LANOS, Нексия NEXIA ЗАРЗ

Доставка по Украине

по 420 грн

от 2 продавцов

420 грн

Купить

УкрПромЗапчасть

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia MCH 96226110

На складе

Доставка по Украине

484 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia HI-Q Корея 96226110

На складе

Доставка по Украине

836 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Колодки тормозные Lanos / Ланос, Sens 1.3, 1.4, 1.5,1,6 RIDER задние (комплект)

Доставка по Украине

по 409 грн

от 3 продавцов

409 грн

Купить

НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira

Колодка тормозная задняя Ланос Lanos Сенс Sens Rider

Доставка по Украине

по 450 грн

от 2 продавцов

450 грн

Купить

Avto-zaz

Колодка тормозная задняя Ланос Lanos Сенс Sens Shin Kum

Доставка по Украине

по 450 грн

от 2 продавцов

450 грн

Купить

Avto-zaz

Колодки тормозные задние Lanos(Ланос)

Доставка по Украине

700 грн/комплект

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Колодки тормозные задние Lanos(Ланос) FSO Польша

Заканчивается

Доставка по Украине

630 грн/комплект

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Колодки тормозные Ланос, 1. 4, 1.5 RIDER задние (комплект), RD.2638.GS8543

На складе

Доставка по Украине

445 грн

Купить

Кросавто

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia ЗАРЗ Люкс

Доставка по Украине

500 грн/комплект

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Смотрите также

Колодки задние тормозные (в сборе) Ланос Hi-Q Корея

Доставка по Украине

953 грн/комплект

Купить

Alex Avto

Колодки тормозные барабанные задние Ланос «RIDER» Daewoo Lanos,Opel Vectra A S4520003

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

475.50 грн

404.18 грн

Купить

Деталі машин

Колодки тормозные задние Ланос Hi-Q Корея

Доставка по Украине

898 грн/комплект

Купить

Avto Bazzar

Колодки тормозные задние ланос сенс нексия FriCo

На складе

Доставка по Украине

650 — 800 грн

от 2 продавцов

800 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Колодки тормозные задние ланос, сенс нексия (CRB) 1304. 4090

На складе

Доставка по Украине

600 — 700 грн

от 2 продавцов

600 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Колодки тормозные задние ланос сенс нексия AURORA

На складе

Доставка по Украине

по 700 грн

от 2 продавцов

700 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Колодки тормозные задние ланос сенс Сатурн

На складе

Доставка по Украине

600 — 800 грн

от 2 продавцов

800 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Колодки тормозные задние ланос сенс нексия (AT)

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

632 — 805 грн

от 2 продавцов

805 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Колодки тормозные задние Деу Ланос/Lanos Деу Сенс/Sens Konner

Доставка по Украине

625 грн

Купить

Odessa-avto. zapchasti

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia ЗАРЗ Люкс

Доставка по Украине

490 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia Сатурн 96226110

Доставка по Украине

500 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Колодки тормозные задние Ланос Lanos Сенс Sens Нексия Nexia SHIN KUM Корея 96226110

Доставка по Украине

420 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Колодки тормозные дисковые задние Daewoo Lanos | Nubira 97- | Колодки задние Део Ланос | Део Нубира | Сенс

Доставка по Украине

421 грн

Купить

WestCar

Колодки тормозные дисковые задние Daewoo Lanos | Nubira 97- | Колодки задние Део Ланос | Део Нубира

Доставка по Украине

542 грн

Купить

WestCar

Замена задних тормозных колодок Ланос: описание, ремонт, выбор

Безопасность – превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Шевроле Ланос замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

Видео

Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для совершения замены задних тормозных колодок Шевроле Ланос необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

1. Включить 1 или 3 передачу на КПП.
2. Под передние колеса подставить противооткатные упоры.
3. Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
4. Демонтируем колесо.

   Снимаем колесо. С помощью зубила и молотка…

5. Снимаем крышку с тормозного бачка.

   …выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.

6. Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

   Отверткой распрямляем шплинт…

7. Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.

   …и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.

8. Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.

   Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.

9. Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

   Снимаем стопорную шайбу. Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

10. Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.

    Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

11. Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

    Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

12. Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.

    Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину. Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.

13. Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

    Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.

14. Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.

    Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.

15. Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.

    Снимаем распорную планку в сборе.

16. Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.

    Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

    Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.

    Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода и отсоединив конец нижней стяжной пружины от колодки, снимаем заднюю колодку с рычагом в сборе. Снимаем нижнюю стяжную пружину.

    
    
17. Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.

    Снимаем чашку с пружиной опорной стойки передней колодки аналогично задней и снимаем переднюю колодку.

    Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их. Если на внутреннем диаметре тормозного барабана образовался буртик удаляем его шабером.

    Штангенциркулем измеряем внутренний диаметр тормозного барабана, величина которого не должна быть более 201 мм. Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности.

    
    
18. Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколов, выработки, борозд.
19. Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.

    Обратите внимание что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного. мНа резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма. Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике. После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников. Регулируем положение тормозных колодок. Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз.

20. При необходимости, долить жидкость в тормозной бачок.

Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

Причины неисправности

Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

• Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
• Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
• Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.

Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Выбор колодок

К выбору задних тормозных колодок на Ланос стоит подходить тщательно, ведь от них зависит не только торможение во время движения, но и, как будет работать стояночный тормоз.

96226110 – это оригинальный каталожный номер задних тормозных колодок Шевроле Ланос. Средняя стоимость по РФ составляет 2000 за комплект.

Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.

Наименование производителя	Артикул	Средняя цена в рублях по РФ
Denckermann	B120077	1000
Pilenga	BS-P 8835	1500
Mando	MLD04	1500
Koreastar	KBSD-003	1500
NiBK	FN11622	1500
Jurid/Bendix	362218J	1800
TRW	GS8543	1800
Delphi	LS1622	1800
Brembo	S 59 513	1800
Goodwill	2115 RB	2000
Nipparts	J3500900	2000
Valeo	562078	2000
Textar	91044900	2000
Blue Print	ADG04116	2000
Ferodo	FSB4017	2000
Sangsin	SA055-N	3000

Все производители, которые представлены в таблице, выпускают качественные запасные части, которые идеально становятся на штатные посадочные места Ланоса.

Тюнинг

Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого они меняются штатные барабаны на дисковые вентилируемые тормоза. Делается эта операция довольно просто, но в частых случаях, необходима замена ступицы.

Старые задние барабаны выбрасываются, а вместо них, устанавливаются тормозные диски, суппорта и передние колодки. Это значительно улучшает торможение автомобиля. Такие производители как «Брембо» и «Спарко» предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

Как показывает практика, дисковые тормоза эффективнее в использовании на 30%, а замена проводится аналогично передним. При этом не нужно покупать отдельно колодки для задней и передней части. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

Вывод

Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос немного сложнее, чем передних. Но при этом совершить смену элементов самостоятельно, более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь именно от них зависит эффективность торможения.

Колодки тормозные на Chevrolet Lanos в Симферополе: 148-товаров: бесплатная доставка, скидка-36% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Симферополь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Промышленность

Промышленность

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Колодки тормозные на Chevrolet Lanos

Колодки тормозные дисковые передние (комлект 4 штуки) CHEVROLET-DAEWOO Matiz Lanos ОРИГИНА

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные дисковые передн, CHEVROLET: LANOS Наклонная задняя часть 1. 6 16V 05-, VE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные Daewoo Nexia; Chevrolet Lacetti, Lanos задние ASP Mensan

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные Daewoo Nexia SOHC 95-, Matiz 98-; Chevrolet Lanos 97-, Spark 05- передни

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные Daewoo Nexia; Chevrolet Lanos; ZAZ Sens, Chance задние барабанные ADR

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Chevrolet Lanos Daewoo Nexia Пер Без Сигн Износа Parts-Mall PKCE03

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные CHEVROLET LANOS 04- перед. KRAFT kt091372

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Тормозные колодки дисковые передние CHEVROLET Lanos, ZAZ Sens, Chance, DAEWOO Nexia, L WEE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные Daewoo Nexia / Chevrolet Lanos TRIALLI PF 051202

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные Daewoo Nexia / Chevrolet Lanos TRIALLI PF 051201

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные барабанные CHEVROLET: NUBIRA седан 05-, DAEWOO: ESPERO 95-99, LANOS 97-,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя (кт. 4шт.) для а/м Chevrolet Lanos, Daewoo Matiz/Nexia 8V RIGINA

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Тормозные колодки задние Chevrolet Lacetti 05-/ Lanos 05-; Daewoo Espero 93- / Nexia 08-;

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Daewoo Nexia Sohc 95-, Matiz 98-; Chevrolet Lanos 97-, Spark 05- Передни

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Daewoo Nexia; Chevrolet Lanos; Zaz Sens, Chance Задние Барабанные Ariran

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Барабанные задние тормозные колодки Chevrolet Lacetti 04- / Lanos 05-, Daewoo Nexia 08-, Opel MARSHALL M2520201

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Дисковые передние тормозные колодки Chevrolet Lacetti/Daewoo Lanos MARSHALL M2624062 Тип: передние,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Дисковые передние тормозные колодки Chevrolet Spark II 05-, Daewoo Matiz 98-/Lanos MARSHALL M2623241

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные дисковые передние DAEWOO LANOS (SOHC) 97-, MATIZ 98- / CHEVROLET 0

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Тормозные колодки передние DAEWOO ESPERO,CHEVROLET LANOS 1. 6 16V R14 K380211

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Передние Комплект 4 Шт. Chevrolet Lanos, Lacetti, Nubira, Rezzo, Astra, Epica, Ev MANOVER арт. MR2014965

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные Chevrolet: Nubira Седан 05-, Daewoo: Espero 95-99, Lanos 97-, Nexia 95-97, 03-, Opel PATRON арт. PSP335

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные Chevrolet Epica/Lacetti/Lanos/Nubira 05-> Blitz арт. BB5020 Объем, л:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная задняя RIGINAL для а/м Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos/Opel Astra F Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки торм.перед.(TDB0204) Chevrolet Lanos/Lacetti/Rezzo, Daewoo Nexia/Espero/Nubira/Leganza/Tacum

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные | Зад Chevrolet Lanos Saloon 1. 5 11.2005 — Aveo (T250, T255) 1.4 09.2008 Trialli арт. GF0542

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Дисковые Передние Chevrolet Lanos 05->Zaz Chance/Sens 05->Opel Astra/Corsa/Vectra 91-> Blitz арт. BB0158

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Замена задних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos – дэу нексия тормозные колодки задние, задние тормозные колодки ланос | Школа авторемонта

Янв 18, 2016 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

 

 

Пришло время вспомнить о любимых, думаю что, не только мной, Ланосах и Нексиях. В этот раз речь пойдет о замене задних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Тормозные колодки на Нексию и Ланос идут одни и те же, а вот сам процесс замены, немного отличается. Отличия небольшие, но о них стоит обязательно упомянуть. Об этом речь пойдет ниже. А пока, могу напомнить несколько причин, появление которых связаны со скорой (если не экстренной) заменой задних тормозных колодок. Первая причина, довольная распространенная и требующая, быстрой замены (часто и на дороге) обрыв накладки тормозной колодки. Если это произошло, то задние колеса будут или подклинивать при движении, или заклинят полностью. Естественно, в этом случае, что-то решать придется быстро. Вторая причина, износ накладки задней тормозной колодки. Минимально допустимая толщина накладки — 1,5 мм. Тут, правда, есть небольшие трудности с контролем износа накладок задних колодок. Да, инженеры-конструкторы предусмотрели для этой цели в опорном диске, специальное окно для ревизии. Но, размер и расположение этого окошка не даёт возможности нормально и 100% определить степень износа накладок. На фотографиях ниже Вы можете увидеть расположение контрольного окошка на опорном диске. На первом снимке, резиновая заглушка закрывающее окно для ревизии. Вытаскиваем её. А на втором снимке, попытки рассмотреть состояние тормозных колодок. Согласитесь, что-то конкретное разглядеть в такой ситуации очень трудно.

 

 

 

 

Поэтому многие, контролируют размер накладок по звуку! То есть, если при торможении автомобиля, с задней оси раздается характерный звук, трения металла об метал, значит, накладки на колодках стерлись больше, чем допустимый минимум ;). Третья, тормозные колодки замаслены, то есть на них присутствуют следы смазочных материалов или тормозной жидкости. Согласен, третья причина для замены спорна (для некоторых) и обидна (для большинства). Жаль, например, менять почти новые колодки из-за потекшего тормозного цилиндра. Но, правила есть правила. Значит, при замене колодок, более серьезно изучаем состояние тормозного цилиндра (тонкой отверткой, можно поддеть и приподнять пыльник цилиндра и если из-под него выйдет пару капель тормозной жидкости, то значит, его пора заменить) и сальника подшипников задней ступицы. Дальше, будет еще интересней…

Сразу скажу несколько слов по инструменту, который Вам понадобится для замены задних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), потому что по запчастям придется поговорить более детально. Я даже сам, не ожидал, что так детально! И так, выбор места для проведения работы и перечень необходимого инструмента. Замену задних колодок на Нексии лучше проводить на смотровой яме или подъемнике, это необходимо из-за неудачного расположения натяжки троса ручника. На Ланосе, колодки можно заменить и с «земли». Инструмент: плоская отвертка, крестовая отвертка (нексия), плоскогубцы или круглогубцы, металлическая щетка, ключ на 24 (ланос), молоток (желательно из мягкого металла), ключ для откручивания гайки натяжки ручника (нексия, смотрим фотографию 1), медная или графитная смазка (не обязательно, но желательно), жидкость ВД-40, приспособление «крючок» для снятия и установки стяжных пружин (можно обойтись отверткой или плоскогубцами, но с приспособлением будет удобней и быстрей, смотрим фотографию 2).

 

 

И по запчастям! Здесь можно сказать и начинается самое интересное. С задними тормозными колодками для автомобилей Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) проблем нет. Самый лучший и правильный выбор в этом деле будут колодки — HI-Q (фото 3). По цене доступные, да и на рынке их найти не проблема.

 

А вот с выбором и покупкой мелких деталей (стяжные и поджимные пружины, флажки, регулируемые планки), возникли трудности. Да, согласен, менять пружины каждый раз при замене колодок не надо. Но, в определенное время, эта необходимость появляется. Например, чашки поджимных пружин довольно часто, при снятии тормозного барабана разрушаются, и естественно их следует менять. Остальные пружины, флажки, планки тоже не вечны. И приходит время их покупки. Не знаю как у Вас, а у нас на любимом Харьковском авторынке Лоск, мне удалось купить две пары комплектов (по два левых и по два правых) пружин разных производителей. Смотрим фотографию 4. Слева комплект производства фирмы «Genuine»(made for KOREA cars). Солидно, да? Справа комплект с надписью «Made in P.R.C». Ну, здесь все хоть по честному – фирменный Китай!!! И еще один комплект был приобретен в автомагазине, который по их уверению торгует качественными запчастями. Их комплект был в простом пакетике, россыпью, без всяких авторитетных надписей. И что, в дальнейшем меня удивило, этот комплект (фото 5) был лучшим! Правда, комплект неполный, по сравнению с остальными, но я все равно настаиваю, что он лучший!)).

 

 

Дальше, достаточно посмотреть фотографии сравнения деталей этих комплектов со старыми, оригинальными запчастями, которые были установлены на автомобиле и я думаю, у Вас найдется пара не литературных слов, чтобы охарактеризовать качество этих деталей. Это похоже на детскую игру «Найди 10 отличий». Нашли? Если нет, я Вам помогу. Рассмотрим фотографии номер 6 и 7, на ней показаны детали комплекта «Genuine». Что сказать, с этого комплекта смело можно брать и устанавливать, наверно только поджимные пружины с чашками и пружина рычага регулятора (на фотографии они обозначены под номером 1 и 2). Все остальное – верхняя стяжная пружина (3), нижняя стяжная пружина (4), распорная планка (5), флажок или рычаг регулятора (6), серьга (7), не вызывает доверия. Как такое можно было налепить!!! С комплектом от «Made in P.R.C» дела обстоят немного лучше (фото 8). Не понравились, увеличенный флажок, перегнутая серьга и верхняя стяжная пружина!!! Я не понимаю, почему ее загнули в другую сторону (более детальное фото 9)!!! Это сделано для того, чтобы ее удобней было устанавливать? Наверное, нет. Скорой всего это диверсия Китая, цель которой вывести из душевного равновесия всех автомехаников стран СНГ)))). Надеюсь, что я Вас подготовил к походу на авторынок. И Вы, при необходимости, сделаете правильный выбор и не будете помогать халтурщикам из Китая)).

 

 

 

 

Дальше, переходим к описанию работы по замене задних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) своими руками:

1. Первым делом, отпускаем гайку натяжки троса ручника, почти до конца Для Ланосоводов, место расположения гайки натяжки ручника можно узнать в статье по замене троса ручника на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), для владельцев Daewoo Nexia, фотография 10, ниже. И фотография инструмента для быстрого и комфортного откручивания высокая головка на 13, удлинитель и трещотка. Так же, в этом случае будет удобен специальный ключ для откручивания гайки ручник на автомобилях Ваз 2108-2115, его можно увидеть в этой статье, фотография 1а. Без этих ключей трос ручника на Нексии распустить будет сложней, придется снимать теплозащитный щиток, отводить его в сторону и долго, и нудно крутить гайку рожковым или накидным ключом. Так, что подумайте над этим пунктом заранее. И чуть не забыл, перед тем как откручивать гайку, смочите резьбу ВД-40 и дайте немного постоять.

 

2. После, того как с ручником разобрались. Отпускаем колесные болты, поднимаем домкратом автомобиль и снимаем колесо. После этого, на Ланосе снимаем колпачок со ступицы, вынимаем шплинт и откручиваем гайку ступицы заднего колеса (фото 11, 12,13). На Нексии, берем в руки крепкую крестовую отвертку (можно ударную отвертку) и откручиваем винт крепления заднего тормозного барабана (фото 14).

 

 

 

 

3. В большинстве случаях, снять барабан сразу не получится. Так как на нем будет присутствовать внутренняя выработка, он будет цепляться бортами за тормозные колодки. На Нексии еще к выше сказанному, тормозной барабан, может прикипеть к ступице заднего колеса. Что немного усложняет работу. Но, не беда. Берем молоток, желательно из мягкого металла и легко простукиваем барабан. Еще раз, простукиваем часто, но не сильно. Фото 15 для Ланоса, фото 16 для Нексии. На Daewoo Nexia, проливаем ВД-40 или тормозной жидкостью места контакта барабана со ступицей. Возможно после, этих действий барабан удастся спокойно снять. Если нет, будет шататься, но отказываться слазить, то в этом случае придется применить силу. Перед этим убедитесь, что автомобиль крепко стоит на домкрате и подстрахован под кузовом, деревянными чушками или кирпичами. На Ланосе, прикручиваем колесо к барабану и с усилием дергаем на себя, срываем барабан с колодок. В своем случае, я использовал специальные ударный съёмник (фото 17). Сопротивляться барабану бесполезно))). На Нексии борьба с упрямым тормозным барабаном проводится немного иначе. Берем деревянную наставку и молоток. Упираем наставку в борт барабана и бьем молотком (пример можно увидеть в этой статье, фото 1).

 

 

 

4. Барабан, я надеюсь, сняли))). Готовимся к снятию задних тормозных колодок, но перед этим смотрим и запоминаем расположение всех деталей и пружин, особенно если Вы делаете эту работу первый раз (фото 18). Специально сделанными или купленным крючком, можно просто пассатижами или отверткой, снимаем верхнюю стяжную пружину. Снимаем серьгу, флажок и его пружину. Круглогубцами, нажимаем на шайбу отжимной пружины и проворачиваем ее, до совпадений прорези шайбы с хвостовиком стойки (это актуально, в том случае, если эти шайбы и пружины выдержали силовое снятие барабана). Все колодки после этого, сами развалятся в стороны и с нижней пружиной возиться, не придется.

 

5. После того, как задние колодки сняты, начинаем готовиться к установке новых. Проверяем состояние тормозных цилиндров (о важности этого действия было сказано выше), если есть необходимость, проводим замену заднего тормозного цилиндра, подробней об этой процедуре Вы узнаете здесь. Далее, если регулируемые планки будете устанавливать новые регулируемые планки, смазывайте резьбовую часть. В старых, зачастую приходится сначала прочистить резьбу, а уже потом обработать ее графитной или медной смазкой. В любой случае гайка на регулировочной планке должна крутиться легко, это важно. Не менее важно, не попутать сторонами планки. Смотрим метки на планке (фото 19). Флажки также, каждый идет на свою сторону. Далее, металлической щеткой и ножом, очищаем опорный диск от следов грязи и ржавчины. Места соприкосновения колодок на опорном диске смазываем медной или графитной смазкой (фото 20).

 

 

6. Переходим к установке задних тормозных колодок. Цепляем трос ручника за разжимной рычаг на колодке. Фиксируем колодку поджимной пружиной (фото 21). Так же устанавливаем вторую колодку. Ставим регулируемую планку (гайка на ней должна быть полностью скручена к вилке), серьгу и флажок (фото 22, 23). Стягиваем колодки верхней стяжной пружиной (фото 24, 25). Устанавливаем нижнюю стяжную пружину (фото 26). И последний штрих, в этой операции, ставим пружину флажка, заправляя нижний ее конец за колодку (смотрим фото 27, 28). Все, любуемся, тем, что получилось (фото 29).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Берем в руки задний тормозной барабан. На Ланосе, проверяем целостность сальника ступицы и наличие смазки в ней. Обращаем внимание на выработку заднего тормозного барабана, измеряем штангенциркулем, диаметр рабочей поверхности барабана. Он не должен превышать 201 мм. Если выработка больше, то такой барабан, лучше заменить на новый. И еще, если решитесь на замену, то менять задние тормозные барабаны на Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) следует парами.

8. Но, если выработка довольна значительна, а заменить барабаны на новые нет возможности, например из-за финансовых трудностей (кстати, барабаны на Нексию дороже, чем на Ланос! Меня это тоже удивило)) ), то старые бараны придется подготовить к установке. Для этого необходимо ножом (фото 30, так удастся только уменьшить немного борт), но лучше болгаркой с зачистным кругом, снять бортик по диаметру барабана (фото 31). Этот борт, который появился из-за выработки барабана и мешал снимать его с автомобиля. И если, от него не избавиться, то правильно и легко установить, снять барабан и отрегулировать ручник не получится.

 

 

9. И финальная часть, установка заднего тормозного барабана, регулировка планки ручника и натяжки ручника. Пробуем надеть барабан. Если одевается легко, крутим отверкой регулировочную гайку на планке (фото 32), до того момента, когда барабан будет одеваться плотно, но при этом легко крутится. В общем, крутнули гайку, попробовали надеть барабан и так несколько раз (обычно). Да, на Нексии, я еще советую смазать медной или графитной смазкой ступицу заднего колеса (фото 33), чтобы у тормозного барабана не было возможности прилипнуть к ней))). После того, как колодки поменяли с двух сторон, все отрегулировали, смазали и надели тормозные барабаны, принимаемся за регулировку ручника. Для этого сначала нажмите педаль тормоза, раз 10, колодки станут на свои места. После этого начинаем крутить, гайку натяжки троса ручника, колеса должны быть вывешены. Поднимаем рычаг ручника и считаем щелчки, на Нексии норма при которой колеса должны блокироваться 3-5, на Ланосе 6-8 щелчков. При опущенном рычаге ручника, колеса должны свободно вращаться.

 

 

Вроде все! Замена задних тормозных колодок на автомобиле Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) прошла успешно. Если заметили какую-нибудь не точность, ошибку или возникли вопросы, то, пожалуйста, воспользуйтесь комментариями.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

TRW Дисковые тормозные колодки GDB1040 DAEWOO LANOS KLAT NEXIA HOLDEN ASTRA BARINA COMBO CORSA KADETT VECTRA |

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ TRW TRUE ORIGINALS
Инновационные тормозные колодки с покрытием COTEC повышают безопасность тормозной системы с того момента, как ваши клиенты уезжают из вашей мастерской.

Тормозной путь сократился на 7 метров за период приработки*
Исключительное покрытие для европейского парка автомобилей
36 месяцев, 31 068 миль (50 000 км) Гарантия производителя
Соответствие ECE R90
В комплект входят фитинги для быстрой и легкой замены

Современное производство тормозных колодок

TRW разрабатывает и производит целые тормозные системы оригинального оборудования для производителей транспортных средств уже более века. А поскольку мы разрабатываем, изготавливаем и тестируем все сами, мы можем гарантировать, что все детали тормозной системы TRW True Originals соответствуют нашим передовым стандартам качества, надежности и безопасности.

Мы используем технологию глубокого литья, чтобы обеспечить более равномерную плотность и пористость – для ваших клиентов это означает более комфортные поездки благодаря снижению вибрации и шума. Порошковое покрытие предотвращает развитие ржавчины на задней пластине
Специальная конструкция TRW помогает тормозным колодкам противостоять нагреву и высокой прочности на сдвиг
Наш фрикционный материал представляет собой тщательно исследованную смесь сырьевых материалов — от резины до графита — которая обеспечивает максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях
Наши методы обжига нагревают тормозные колодки до 600-700oC для сокращения времени приработки и начального выцветания

Улучшенная безопасность торможения, сразу с рампы

Наше уникальное покрытие COTEC наносится на все наши тормозные колодки легковых и легких коммерческих автомобилей в стандартной комплектации. Это передовое силикатное покрытие, которое мы наносим на фрикционный материал сменных тормозных колодок, обеспечивает улучшенный контакт между тормозной колодкой и диском даже в период приработки (первые несколько остановок после замены колодки, когда коэффициент трения ниже, чем обычно). Таким образом, ваши клиенты получат максимальную отдачу от замены передних и задних тормозных колодок с того момента, как они покинут вашу мастерскую.

Фактически, тормозные колодки TRW True Originals останавливают транспортные средства на семь метров быстрее, чем другие тормозные колодки премиум-класса, в период приработки.*

Все автомобильные тормозные колодки, которые TRW продает в Европе, имеют покрытие COTEC.

 

Производительность и ценность для вас и ваших клиентов

Тормозные колодки TRW True Originals — лучшие в своем классе, они обеспечивают высокое качество и надежность, которым вы можете доверять, когда вам это нужно. Каждый компонент ассортимента тормозных колодок TRW послепродажного обслуживания подвергается многократным испытаниям, включая те важные задние пластины, на которые нанесен фрикционный материал. Таким образом, когда вы устанавливаете TRW True Originals, вы не только обеспечиваете большую ценность, но и гарантируете, что системы безопасности транспортных средств ваших клиентов будут каждый раз работать на дороге наилучшим образом.

Ищете ли вы просто сменные тормозные колодки или вам нужны диски, суппорты, колодки или другие детали и аксессуары для тормозной системы, у нас есть все необходимое для вас, что делает поставку и обслуживание простым и легким.

 

Современное производство тормозных колодок

Мы понимаем важность фрикционного материала передних и задних тормозных колодок. Самостоятельное изготовление фрикционного материала позволяет нам найти идеальное сочетание сырьевых материалов от резины до графита, обеспечивающее максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях.

Наши методы обжига нагревают подушечки до 600-700°C, что помогает сократить время приработки и начальное выцветание. Автоматические формовочные прессы позволяют нам использовать технологию глубокого формования, которая обеспечивает более постоянную плотность и пористость. Это позволит водителям, которые покидают гараж с нашими сменными тормозными колодками, установленными на их автомобилях, сделать поездку более комфортной, поскольку сводит к минимуму вибрацию и шум.

 

Забота об окружающей среде

TRW представила одну из первых экологически чистых программ тормозных колодок для легковых автомобилей в Европе, что означает, что мы также никогда не используем вредные материалы, такие как свинец, ртуть, кадмий, сурьма, латунь или молибден.

Более 80 % наших тормозных колодок не содержат меди, в том числе для всех легковых автомобилей.
Для экономии энергии и сокращения выбросов CO2 мы используем усовершенствованную систему обжига нагревательных пластин вместо традиционного обжига пламенем — практика, которая теперь является оригинальным оборудованием (ОЕ) стандарт.

Подходит:

CHEVROLET: CORSA Hatchback, 1.0 (08, 68), 1.0 16V (08, 68), 1.0 Flex, 1.4 GLS (08, 68), CORSA Pickup, 1.0, 1.0 Ethanol, 1.4 GLS, CORSA Saloon, 1,0 (19), 1,0 этанол (19), 1,4 GLS, LANOS седан, 1,4, 1,5, TIGRA, 1,6, 1,6 16V
DAEWOO: LANOS (КЛАТ), 1. 3, 1.5, 1.6 16V, LANOS седан (КЛАТ), 1.3, 1.5, 1.6 16V, NEXIA, 1.5 (08, 68), NEXIA седан, 1.5 (19)
FSO: LANOS Hatchback, 1.4, 1.5, LANOS седан, 1.4, 1.5
HOLDEN: ASTRA Hatchback (TR), 1.6 CD, ASTRA седан (TR), 1.6 CD, BARINA Convertible (SB), 1.4 i, BARINA Hatchback (SB), 1.2 i, 1.4 i, 1.6 i, COMBO Box (SB), 1.4 i
OPEL: ASTRA F (T92), 1.4 (F19, M19), 1.4 Si (F19, M19), 1.4 i (F19, M19), 1.6 (F19, M19) ), 1,6i (F19, M19), 1,7 TDS (F19, M19), 1,8i (F19, M19), универсал ASTRA F CLASSIC (T92), 1,4i (F35, M35), 1,6i (F35, M35), ASTRA F CLASSIC хэтчбек (T92), 1,4i (M08, M68, F08, F68), 1,6i (F08, M08, F68, M68), ASTRA F CLASSIC седан (T92), 1,4 i (F19, M19), 1,6 i (F19, M19), ASTRA F Convertible (T92), 1,4 Si, 1,6 i, ASTRA F Estate (T92), 1,4 (F35, M35), 1,4 Si (F35, M35), 1,4 i (F35, M35), 1,6 (F35, M35), 1,6 i (F35, M35), 1,7 D (F35, M35), 1,7 TDS (F35, M35), 1,8 i (F35, M35), ASTRA F Хэтчбек (T92), 1,4 (F08, M08, F68, M68), 1,4 Si (F08, M08, F68, M68), 1,4 i (F08 , M08, F68, M68), 1,6 (F08, M08, F68, M68), 1,6 i (F08, M08, F68, M68), 1,7 D (F08, M08, F68, M68), 1,7 TD (F08, M08, F68, M68), 1,7 TDS (F08, M08, F68, M68), 1,8 i (F08, M08, F68, M68), фургон ASTRA F (T92), 1. 4i (F70), 1.6i (F70), COMBO (71_), 1.2, 1.4, 1.4 16V, 1.7D, CORSA A Box (S83), 1.2 (F08, W5L), 1.3 (F08, W5L) , 1,5 D (F08, W5L), CORSA A Хэтчбек (S83), 1,0 (F08, M08, F68, M68), 1,2 N (F08, M08, F68, M68), 1,2 S (F08, M08, F68, M68) , 1,2 я (F08, M08, F68, M68), 1,3 (F08, M08, F68, M68), 1,3 с (F08, M08, F68, M68), 1,3 я (F08, M08, F68, M68), 1,4 с (F08, M08, F68, M68), 1,4 Si (F08, M08, F68, M68), 1,4 i (F08, M08, F68, M68), 1,5 D (F08, M08, F68, M68), 1,5 TD (F08 , M08, F68, M68), 1,6 GSI (F08, M08, F68, M68), 1,6 GSI (F08, M08, M68, F68), 1,6 GSI Cat (F08, M08, F68, M68), CORSA A TR (S83 ), 1,0 (Ф11, М11, Ф19, М19), 1,2 Н (Ф11, М11, Ф19, М19), 1,2 С (Ф11, М11, Ф19, М19), 1,2 С (Ф11, М11, М19, Ф19), 1,2 я (Ф11, М11, Ф19, М19 ), 1,3 (F11, F19, M11, M19), 1,3 S (F11, M11, F19, M19), 1,4 S (F11, M11, F19, M19), 1,4 i (F11, M11, F19, M19), 1,5 D (F11, M11, F19, M19), 1,5 TD (F11, M11, F19, M19), CORSA B (S93), 1,0 i 12 В (F08, F68, M68), 1,2 i (F08, F68, M68), 1,2 i 16 В (F08, F68, M68), 1,4 (F08, F68, M68), 1,4 Si (F08, F68, M68), 1,4 i (F08, F68, M68), 1,4 i 16 В (F08, F68, M68) , 1,5 D (F08, F68, M68), 1,5 TD (F08, F68, M68), 1,6 GSI 16V (F08, F68, M68), 1,6 i 16V (F08, F68, M68), 1,7 D (F08, F68, M68), коробка CORSA B (S93), 1,4 i (F08, W5L), 1,7 D (F08, W5L), CORSA B Estate (S93), 1,4 i 16V (F35), 1,7 D (F35), KADETT E Combo (T85), 1,7 D (C25 , D25), TIGRA (S93), VECTRA A (J89), VECTRA A Hatchback (J89)
VAUXHALL: ASTRA Mk II Belmont (T85), ASTRA Mk III (F) Convertible (T92), ASTRA Mk III (F) Estate (T92), ASTRA Mk III (F) Хэтчбек (T92), ASTRA Mk III (F) Седан (T92), ASTRA Mk IV (G) Универсал (T98), ASTRA Mk IV (G) Хэтчбек (T98), ASTRA Mk IV (G) Седан (T98), ASTRAVAN Mk III (F) (T92), CARLTON Mk III Estate (V87), CAVALIER Mk III Хэтчбек (J89), CAVALIER Mk III седан (J89), COMBO Mk I (B) (S93), CORSA Mk I (B) (S93), CORSAVAN Mk I (B) (S93), NOVA Hatchback (S83), NOVA седан (S83 ), NOVAVAN (S83), TIGRA Mk I (S93)
ZAZ: LANOS Hatchback, LANOS PICK-UP, LANOS Saloon

Дата сборки: 10 10 1987–10 2008 

руководство в качестве справки или свяжитесь с нами для получения помощи.

Номер детали: GDB1040

Посмотреть полный каталог комплектации автомобиля здесь

Замена тормозных колодок Daewoo Lanos | Сбор и доставка

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся об остальном по справедливой цене

4

4

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу забора и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы все полученные вами предложения были актуальными и имели справедливую цену, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену тормозных колодок Daewoo Lanos

Наш экспертный взгляд на замену тормозных колодок Daewoo Lanos

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы любого автомобиля. Когда вы пользуетесь тормозами, колодки гидравлически сжимают тормозные диски, замедляя автомобиль за счет трения и давления.

Симптомы неисправности тормозных колодок

Громкий визг или скрежет при нажатии на педаль тормоза или ощущение вибрации автомобиля при торможении является явным признаком того, что требуются новые колодки.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене тормозных колодок Daewoo Lanos. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем ваши тормозные колодки?

• Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять передние тормозные колодки?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы любого автомобиля. Когда вы пользуетесь тормозами, колодки гидравлически сжимают тормозные диски, замедляя автомобиль за счет трения и давления.

Симптомы неисправности тормозных колодок

Громкий визг или скрежет при нажатии на педаль тормоза или ощущение вибрации автомобиля при торможении является явным признаком того, что требуются новые колодки.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене тормозных колодок Daewoo Lanos. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем ваши тормозные колодки?

• Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Hey Fixter, как часто нужно менять передние тормозные колодки?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Закажите следующую замену тормозных колодок Daewoo Lanos менее чем за 5 минут .

Закажите следующую замену тормозных колодок Daewoo Lanos менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание вашей
КОЛОДОВЫ

0330 808 9527

Замена тормозных колодок в надежных руках наших высококлассных механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинг клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена тормозных колодок находится в надежных руках наших высококлассных механиков

Мы лично отбираем каждую местную мастерскую на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене тормозных колодок Daewoo Lanos?

Хотите узнать больше о замене тормозных колодок Daewoo Lanos?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Гаражи Daewoo в Лондоне

Гаражи Daewoo в Бирмингеме

Гаражи Daewoo в Манчестере

4

4

4 Гаражи Daewoo в Лидсе

Гаражи Daewoo в Ливерпуле

Гаражи Daewoo в Эдинбурге

Гаражи Daewoo в Брайтоне

Гаражи Daewoo в Суонси

Гаражи Daewoo в Портсмуте

Daewoo Garages in Southampton

Daewoo Garages in Cambridge

View all locations

Popular services

Daewoo Lanos MOT

Daewoo Lanos car service

Daewoo Lanos front brake pads replacement

Daewoo Lanos brake pads replacement

Daewoo Замена задних тормозных колодок Lanos

Замена передних тормозных дисков и колодок Daewoo Lanos

Замена тормозных дисков и колодок Daewoo Lanos

Замена задних тормозных дисков и колодок Daewoo Lanos

Замена ремня ГРМ Daewoo Lanos

Диагностика автомобиля Daewoo Lanos

Замена комплекта сцепления Daewoo Lanos

замена насоса

развал-схождение передних колес Daewoo Lanos

замена стартера Daewoo Lanos

замена клапана EGR Daewoo Lanos

Daewoo Lanos MOT and service bundle

View all services

Find your car model

Daewoo Espero/Aranos

Daewoo Evanda

Daewoo Kalos

Daewoo Korando

Daewoo Lacetti

Daewoo Lanos

Daewoo Leganza

Daewoo Matiz

Daewoo Musso

Daewoo Nexia/Cielo/Racer

Daewoo Nubira

Daewoo Tacuma/Rezzo

Daewoo Tico

Нужна понимающая рука

4

что нужно вашей машине?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

EBC 99-02 Daewoo Lanos 1.6 Chassis -447433 Передние тормозные колодки Ultimax2, UD796 – RCA Garage

Артикул:

1-189-UD796

Категория:

Тормозные колодки — OE

Марка:

EBC

Вес упаковки:

3 фунта

Размеры упаковки:

3 × 3 × 3 в

СКП:

840655082750

MPN:

УД796

0 отзывов

Сравните

Добавить в список желаний

В наличии

— +

• Описание
• Дополнительная информация
• Отзывы (0)
• Добавить отзыв

Описание

Если вам просто нужна качественная сменная прокладка OEM, обратите внимание на Ultimax. Сделано на заводе Bristol EBC Brakes в Великобритании. Ultimax — это прекрасно спроектированная тормозная смесь, которая долго служит, производит минимальное количество пыли и является идеальным выбором для городского или ежедневного вождения. Зачем тратить больше, если все, что вам нужно, это качественная сменная прокладка. Прокладка Ultimax включает небольшой процент стального волокна для достижения своей цены, гораздо меньше содержания, чем у наших конкурентов, где объем стального волокна может достигать 50, и эта оптимальная смесь волокон что делает Ultimax популярным и уникальным среди тормозных смесей. После того, как вы засыпаете в Ultimax, вы вселите уверенность в любой автомобиль, легкий грузовик или внедорожник, независимо от того, как вы водите. Тормоз EBC номер один по продажам в мире, количество проданных комплектов которого за последние годы достигло десятков миллионов. В отличие от многих наших классов производительности, Ultimax остается неизменным в качестве состава для колодок вот уже десять лет, что является истинным свидетельством его успеха и признания клиентами. Зачем менять выигрышную формулу. Черный кодирован в диапазоне EBC EBC Ultimax полностью соответствует стандарту ECE R 9.0, и при более низкой цене, менее чем ПОЛОВИНЕ стоимости оригинальных деталей, но ПОЛНОСТЬЮ ЭКВИВАЛЕНТНОЙ по характеру одобрения безопасности тормозов R 90, Ultimax предлагает отличное соотношение цены и качества и первоклассную безопасность вождения. При замене тормозов любого пожалуйста, помните, насколько важна безопасность тормозов для вашего собственного благополучия, и либо обратитесь к профессиональному механику для установки новых тормозов, либо, если вы квалифицированный механик, используйте установочный DVD-диск EBC в качестве руководства для поддержки владельца вашего автомобиля. руководство. Эти дегустационные DVD-диски с руководством по установке можно посмотреть здесь, а полные DVD-диски можно приобрести в интернет-магазинах.

Технические характеристики EBC 99-02 Daewoo Lanos 1.6 Chassis -447433 Передние тормозные колодки Ultimax2

Тип суппорта	ОЕМ
Дополнительные 20 символов Описание	Тормозные колодки EBC OE
Дополнительные 240 символов Описание	Модернизация дисковыми колодками премиум-класса EBC британского производства, разработанными для того, чтобы соответствовать или превосходить производительность любой OEM-колодки. Ассортимент EBC Ultimax представляет собой долговечные колодки с высоким коэффициентом трения, предназначенные для неспортивного вождения в городских условиях на всех седанах, внедорожниках и легких грузовиках.
Дополнительные 40 символов Описание	НАБОР ПРОКЛАДОК EBC ULTIMAX
Дополнительные 80 символов Описание	НАБОР ПРОКЛАДОК EBC ULTIMAX
ФМСИ	Д796
Передний или задний	ПЕРЕДНЯЯ
Комплект Y или N	Н
Группа продуктов	Ultimax OEM Plus

Комплектация автомобиля для EBC 99-02 Daewoo Lanos 1.6 шасси -447433 Ultimax2 Передние тормозные колодки:

+ Дэу Ланос

• 1999 Daewoo Lanos S L4.1588cc
  • 1999: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2000 Daewoo Lanos S L4.1588cc
  • 2000: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2001 Daewoo Lanos S L4. 1588cc
  • 2001: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2002 Daewoo Lanos S L4.1588cc
  • 2002: шасси № 447433 шасси № 447433
• 1999 Daewoo Lanos SE L4.1588cc
  • 1999: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2000 Daewoo Lanos SE L4.1588cc
  • 2000: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2001 Daewoo Lanos Sport L4.1588cc
  • 2001: Шасси № 447433 Шасси № 447433
• 2002 Daewoo Lanos Sport L4.1588cc
  • 2002: шасси № 447433 шасси № 447433
• 1999 Daewoo Lanos SX L4.1588cc
  • 1999: шасси № 447433 шасси № 447433
• 2000 Daewoo Lanos SX L4.1588cc
  • 2000: Шасси № 447433 Шасси № 447433

Дополнительная информация

Вес упаковки

3 фунта

Размеры упаковки

3 × 3 × 3 в

УПК

840655082750

МПН

УД796

Отзывы (0)

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

Какие Тормозные Колодки на Daewoo Lanos.

Двигатель (объем и код)	Год выпуска	Передний	Задний
1.3 (А14СМС)	1997-2002	Длина: 127 мм Ширина: 48 мм Толщина: 16,7 мм	—
1. 3 (А13СМС)	1997-2002	Длина: 126,9 мм Ширина: 47,9 мм Толщина: 16,5 мм	—
1,3 (А13СМ)	1997-1999	Ширина: 140 мм Длина 1/2: 141,4 мм Толщина: 16,5 мм	—
1,4 (А13СМ)	1997-2002	Длина: 127 мм Ширина: 48,2 мм Высота: 15,7	—
1. 4 (А14СМС)	1997-2002	Ширина: 141 мм Толщина: 16 мм Высота: 48 мм	—
1,6 (А16ДМС)	1997-2002	Длина: 127 мм Ширина: 48 мм Толщина: 16,7 мм	—
1,6 (16 ДМС)	2000-2002	Длина: 52,6 мм Ширина: 156,3 мм Толщина: 18,3 мм	—
1,6 (16 дм)	1997-1999	Длина: 156,4 мм Ширина: 52,8 мм Толщина: 18 мм	—

Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления! Представлять на рассмотрение!

Другие модели Daewoo

A

Актион (Корандо)

Е

Эсперо

К

Калос

л

Лачетти

 

Ланос

 

Леганза

М

Матиз

 

Муссо

Н

Нексия

 

Нубира

Т

Такума

FDB732 Комплект тормозных колодок — Chevolet Daewoo Lanos Nexia

Автомобильный селектор

Поиск по типу автомобиля

Select MakeAbarthAixamAlfa RomeoAlpineAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBristolCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFSOGenesisGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguar/DaimlerJeepJensenKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLEVCLexusLigierLotusLTIMahindraMANMarcosMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMCWMercedes BenzMGMicrocarMiniMitsubishiMorganNissanNobleOpelPeroduaPeugeotPiaggioPolestarPorscheProtonReliantRenaultRolls RoyceRoverSaabSantanaSaoSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTalbotTataTeslaThinkToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWestfieldYugo

Выберите модель

Выберите подмодель

Выберите двигатель

Выберите год

Выберите топливо

Заполните форму, прежде чем продолжить

Недавно просмотренные

Комплект тормозных колодок FDB732 — Chevolet.

..

Главная > Автомобильные запчасти

Product Fitment Issue

Вы не выбрали автомобиль, поэтому мы не можем сказать, подойдет ли он для вашего автомобиля, хотя вы все еще можете его купить. В качестве альтернативы, пожалуйста, используйте селектор автомобиля, чтобы найти автомобильные запчасти для вашего автомобиля

Выберите автомобиль

Об этом Комплекте тормозных колодок FDB732 — Chevolet Daewoo Lanos Nexia:

Согласно нашему каталогу этот артикул подходит для выбранного автомобиля, однако время от времени могут существовать некоторые варианты. Если вы хотите поговорить с консультантом по запчастям, который может подтвердить установку, посетите нашу контактную страницу, и консультант по запчастям поможет

Свяжитесь с нами здесь

---

в автомобилестроении и некоторых других приложениях.

Тормозные колодки представляют собой стальные опорные пластины с фрикционным материалом, прикрепленным к поверхности, обращенной к ротору дискового тормоза. Когда тормоза включаются гидравлически, суппорт зажимает или сжимает две тормозные колодки во вращающемся роторе, чтобы замедлить/остановить автомобиль. Когда тормозная колодка нагревается при контакте с ротором, она переносит небольшое количество фрикционного материала на тормозной диск, делая его тускло-серым и замедляя автомобиль.

Здесь мы серьезно относимся к безопасности, поэтому мы предлагаем только наилучшие решения для тормозных колодок для вашего автомобиля.

**  Обратите внимание,  — Многие производители рекомендуют менять тормозные диски и тормозные колодки одновременно **

Замена тормозных колодок и покупка их у us дает несколько основных преимуществ. , и регулярное техническое обслуживание тормозных колодок должно быть одним из ваших главных приоритетов, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии.

• Безопасность  — Почти каждый механик рекомендует проверять передние и задние тормозные колодки каждый год или примерно каждые 11 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Все наши тормозные колодки проходят тщательные испытания перед отправкой с завода, чтобы гарантировать соответствие самым высоким спецификациям и стандартам. Безопасность превыше всего для вас и ваших попутчиков
• Экономия денег на ремонте  –  Мало того, что вы будете в безопасности на дороге, когда ваши тормоза исправны, вы также сэкономите деньги на дорогостоящих ремонт. Тормозные колодки и тормозные диски следует обслуживать, чтобы предотвратить другой ремонт, который может обойтись в целое состояние
• Более длительный срок службы автомобиля  — Поскольку тормозные колодки более подвержены ремонту, рекомендуется следить как за тормозными дисками, так и за тормозными колодками и следить за тем, чтобы они работали правильно и эффективно

---

Часто покупаемые С.

..

A  Тормозной суппорт  является частью дисковой тормозной системы. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость поступает из главного цилиндра в суппорты. Затем тормозная жидкость оказывает давление на поршень внутри суппорта, прижимая тормозные колодки к дискам, заставляя автомобиль замедляться/останавливаться. Автомобили могут иметь как 2, так и 4 суппорта. Вы можете легко узнать эту информацию. Если у автомобиля есть тормозные диски на всех четырех шинах, то у него будет четыре суппорта (2 спереди и 2 сзади). Если у автомобиля два тормозных диска и два тормозных барабана, то он будет оснащен двумя суппортами спереди и двумя тормозными колодками сзади. Суппорты могут стать ржавыми или загрязненными, и с течением времени может начать течь тормозная жидкость. Тормозные суппорты поглощают много тепла, выделяемого тормозной системой, что понятно из-за большого количества возникающего трения, и со временем это тепло может разрушить или ослабить уплотнения внутри суппортов. Обслуживание суппорта обычно выполняется как часть работы по обслуживанию тормозов.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного суппорта?

• Ненормальный визг тормозов.
• При торможении автомобиль резко тянет влево или вправо.
• Торможение кажется мягким и упругим (тормозные педали нажимаются легче, чем обычно, при нажатии на них они полностью упираются в пол).
• Утечка тормозной жидкости (прозрачная жидкость на проезжей части или на колесах).

Наша рекомендация:

• Регулярно проводите техническое обслуживание тормозов, рекомендованное производителем.
• Если вы едете на машине с тонкими тормозными колодками или дисками, это испортит суппорты.
• Регулярно меняйте тормозную жидкость (примерно каждые 30 000 миль).
• Если вы заметили прозрачную жидкость на шинах или на подъездной дорожке, а также изменение ощущения от педалей тормоза (педали стали мягче), пора проверить тормозную систему.

Как обслуживать суппорт

• Снимите и замените тормозной суппорт и колодки.
• Осмотрите тормозные диски на износ и коррозию.
• Осмотрите шланги тормозной магистрали.
• Замените тормозную жидкость.
• Повторно проверьте тормозную систему на наличие утечек жидкости.
• Прокачать тормозную систему.
• Затяните колеса в соответствии с заводскими спецификациями.
• Проверить работоспособность тормозной системы.

---

Просмотреть ассортимент тормозных суппортов / шлангов / цилиндров

---

Тормозные диски  являются компонентом тормозов, используемых в автомобилестроении и некоторых других устройствах. Тормозные диски представляют собой стальные круглые пластины, которые соединяются со ступицей колеса, и при торможении автомобиль замедляется

При выборе тормозных дисков необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, вы смотрите на правильные? Несколько основных отличий, если вам представлены 2 разных варианта:

• Диаметр тормозного диска — наши измерения показаны в мм, если не указано иное.
• Сколько колесных шпилек? обычно их 4 или 5
• Вам нужен диск вентилируемый или сплошной?

 

**  Обратите внимание  — Многие производители рекомендуют менять тормозные диски и колодки одновременно **

Замена тормозных дисков и их покупка по номеру  us дает несколько основных преимуществ, и регулярное техническое обслуживание должно быть одним из ваших главных приоритетов. если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии.

• Безопасность  — Почти каждый механик рекомендует проверять передние и задние тормозные колодки каждый год или примерно каждые 11 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Все наши тормозные колодки проходят тщательные испытания перед отправкой с завода, чтобы гарантировать соответствие самым высоким спецификациям и стандартам. Безопасность важнее всего для вас и ваших попутчиков
• Экономьте деньги на ремонте  –  Вы не только будете в безопасности на дороге, когда ваши тормоза исправны, но и сэкономите деньги на дорогостоящем ремонте. тормоза следует обслуживать, чтобы предотвратить другой ремонт, который может обойтись в целое состояние
• Увеличение срока службы автомобиля  — Поскольку тормоза более подвержены ремонту, рекомендуется следить за ними и следить за их исправностью. и эффективно

---

Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения относительно этого товара, не стесняйтесь обращаться к нам здесь

Автозапчасти

Подержанные автозапчасти | Vehicle inventory

CL

CSX

EL

ILX

INTEGRA

LEGEND

MDX

RDX

RL

RSX

TL

TSX

ASUNA

100

200 SERIES

5000

А3

A4

A5

A6

A8

CABRIOLET

Q5

Q7

QUATTRO

S4

SCHOOL BUS / TRANSIT BUS

3 SERIES

318

320

323

325

325xi

328

330

335

5 Series/5-й серии

525

528

530

535

540

545

5355

540

545
9000 4000 9000 40004

540

9000 59000 9000 2 535

540

9000

535

540

9000

535

540

9000

535

540

530

535

528
530

525

540

9000

740

745

750

AI

X3

X5

ALLURE

CENTURY

ELECTRA

ENCLAVE

ENCORE

LACROSSE

LESABRE

LUCERNE

PARK AVENUE

RAINIER

REGAL

RENDEZVOUS

RIVIERA

ROADMASTER

TERRAZA

VERANO

ATS

900 C

90RA 9004AM 9004AM0002 CIMARRON

CONCOURS

CTS

D’ELEGANCE

DEVILLE

DTS

ELDORADO

ESCALADE

ESCALADE EXT

FLEETWOOD

SEVILLE

SRX

STS

1 TON CHASSIS-CABS

1/2 тонны пикапы

1500 Сбор

2500

3/4 тонны

3/4 тонны. 0004

Astro Passenger Van

Astro/Safari

Avalanche

AVEO

Aveo LT

Bel Air

Blazer

C 3500 HD

C/K 1500

C/K 25009009

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

C/K 1500

C/K 3500

C/K 1500

C/K 3500

C/K 1500

9000. C/K 25009009

C/K.

C10

Camaro

Caprice

Captiva Sport Fleet

Cavalier

Celebrity

Chevy

Chevy/Vandura

Classic

Colorado

Classic

Colorado

CORSICA

CORVETTE

CRUZE

CUTAWAY VAN

DELUXE

EPICA

EQUINOX

EXPRESS CARGO VAN

EXPRESS VAN

G CUTAWAY

G20

HHR

HI-CUBE VAN

IMPALA

K20

Lumina

Пассажир Lumina Van

Malibu

Metro

Monte Carlo

New Tahoe

Optra

Optra WGN

Orlando

Сбор

PRIZM

S-10

S-10 Blazer

S10.

Sportvan

Sprint

Станция Wagon

Suburban

Tahoe

Tahoe Hybrid

Tracker

Trailblazer

Traverse

Trax

0002 UPLANDER

VENTURE

VOLT

200

300

300M

ASPEN

CIRRUS

CONCORDE

DAYTONA

DYNASTY

FIFTH AVENUE

IMPERIAL

INTREPID

LEBARON

LEBARON COUPE/ КАБРИОЛЕТ

LHS

NEON

NEW YORKER

PACIFICA

PT CRUISER

SEBRING

SHADOW & TOWN

900 COUNTRY0004

VOYAGER

LANOS

LEGANZA

NUBIRA

1/2 TON TRUCKS

600

AVENGER

B-200

CALIBER

CARAVAN

CHALLENGER

CHARGER

COLT

D100 & W100 Грузовики

D150 & W150

Dakota

DART

Diplomat

Durango

Grand Caravan

Путешествие

Magnum

Neon

NITRO

RAIDER

RAM 1500

RAM 2500

RAM 3500

RAM 5500

RAM VAN

SHADOW

SPIRIT

SPRINTER

STEALTH

STRATUS

SX 2. 0

VAN

Talon

Vision

500

x 1/9

X19

1 Тонн грузовиков

1/2 тонны грузовиков

3/4 тонны грузовиков

Aerostar

Aerostar Wagons 9000.0004

BRONCO

BRONCO II

C-MAX ENERGI

CLUB WAGONS

CONTOUR

CROWN VICTORIA

E-150

E-SERIES CARGO VAN

ECONOLINE

ECONOLINE CARGO VAN

ECONOLINE CARGO VANS

ECONOLINE COMMERCIAL CUTAWAY

ECONOLINE CUTAWAY фургоны

ECONOLINE фургоны

EDGE

ESCAPE

ESCORT

2 EXCURSION 9000P4

EXCURSION

0002 Explorer

Explorer Sport Trac

F-100

F-150

F-2509

F-350

F-350 CASSIS CAB

Pickup

F150 Series

F350 Series Series Trups Series.

Festiva

Fiesta

Пятьсот

Flex

FOCUS

Freestar

Freestar Wagon

Freestyle

Galaxi

Granada

Ltd

Granada

Ltd

0004

Модель A

Mustang

Пикап

Полицейский перехватчик

зонд

Ranger

RANGE

Tempo

Thunderbird

Транзитный грузовой вар

Transit Van

Windstar

Windstar Wagon

XL Convertible

Sprinter Chassis-Cabs

Metro 9000

Sprinter Chassis

Metro

PRIZM

Storm

Tracker

1 Тонн подачи

1/2 тонны

1/2 ТОННА.