Смотрите также

• Мазда френди ремонт
• Мазда титан мощность двигателя
• Прикуриватель мазда 3 не работает
• Мазда сх 5 грм ремень или цепь
• Как снять свечи мазда 3
• Мазда бонго френди электросхема
• Мазда премаси объем бака
• Схема электропроводки мазда 3
• История модели мазда 6
• Мазда чья
• Мазда сх 7 технические характеристики расход топлива

Кто такая лиса рулит биография

Главная » Блог » Кто такая лиса рулит биография

За всю хурму: Тролли, творчество и обтягивающий латексный комбинезон.

О чем  можно говорить с эффектной высокой блондинкой, которая приехала на встречу на новом кроссовере Mercedes?  Конечно, об автомобилях. И это тот самый случай, когда сидишь и слушаешь, открыв рот, потому что понимаешь, что на свой недешевый автомобиль она не «насосала», а «нарулила». Сегодня у нас в гостях Елена Лисовская aka  «Лиса рулит».

✪

Я закончила МГИМО, два месяца проработала в МИДе, уехала в командировку в Занзибар на три года и вернулась оттуда через три дня. Красивая мечта о дипломатической работе с путешествиями, костюмами, умными людьми вокруг оказалась придуманной мною сказкой. Денег очень мало, а карабканье по карьерной лестнице занимает годы. Люди грызутся за загранкомандировки в хорошие страны. Я сидела в кабинете с двумя женщинами на 20 лет старше меня. Умными, интересными, но погрязшими в бумажной рутине неинтересной работы. Смотрела на них и понимала, что я точно не хочу такой судьбы.

✪

Давным-давно я вела программу «Блондинка рулит» на телеканале А1. У меня был обтягивающий латексный комбинезон, туфли как у стриптизерши и целый калейдоскоп дурацких сюжетов. Однажды я надела поверх лифчик пятого размера, набила его ватой и приставала к людям на парковке с просьбой посидеть в их автомобиле за рулем. Разрешали все, кстати. Позже мой нынешний муж мне скажет, что как-то видел эту программу по ТВ и думал, что было бы неплохо познакомиться с этой телочкой. Ну, что ж, мечты сбываются.

✪

Машинами я интересовалась с детства. Эту любовь привил папа. Но интересовалась не на уровне технических знаний, а на уровне «очень хочу водить». Первой машиной была родительская немолодая «девятка» лет в 17, а потом, уже около 20, я купила себе подержанную Daewoo Nexia на скопленные по копейке свои и родительские деньги. Совершенно случайно, уже на следующий день появилось предложение продать эту машину, хотя изначально я покупала ее для себя. Я заработала 350 долларов. Это был шок и счастье на грани истерики. Таких денег я за день никогда не зарабатывала. Почти сразу была вторая Нексия, ее я продала по объявлению не так быстро, но с заработком в пять сотен. Эти две машины я до сих пор отлично помню: первая серо-зеленая, в отличном состоянии, а вторая – вишневая, с подкрашенным кисточкой боком.

✪

Пословица предлагает не зарекаться от тюрьмы и от сумы, но я бы вообще ни от чего не зарекалась.

✪

Папа помогал покупать, мы с мамой готовили машины. Самая пахота была в пятницу вечером, перед «торговой» субботой: мы до ночи терли, мыли, подкрашивали Нексии, а потом выставляли в рядок перед белым храмом на Павелецкой, чтобы за выходные хорошо распродаться и иметь деньги на то, чтобы на неделе хорошо закупиться. Мой тогдашний муж называл этот несуществующий автосалон «Белая церковь», а меня «стяжательницей». И зачем я терпела это 10 лет? Но об этом чуть позже.

✪

✪

Я работала самым что ни на есть перекупом. Именно поэтому я прекрасно знаю все методы их жульничества, о которых говорю сегодня в своих передачах. Это было мое  золотое время, но гордиться было нечем. Людям нравиться обманываться: продаешь машину с пробегом 130 – ее никто не берет. Ставишь в рекламу ту же тачку, но с пробегом 50 – и нет ее за день. Снимаешь приборку на Nexia и ручками скручиваешь данные пробега. Главное – не оставлять отпечатки пальцев внутри. А то люди иногда замечают. Сейчас мне стыдно за те времена, но врать о том, что я всегда была белой и пушистой не стану.

✪

Ничего особенного я не делала и никогда не была «прирожденной торговкой». Просто я в нужное время случайно попала в нужную струю. Сейчас тот же успех с торговлей автомобилями с пробегом повторить невозможно.

✪

Сначала ты просто покупаешь машину и продаешь ее на следующий день на 350 долларов дороже. Потом ты учишься скручивать пробег. Потом приходят клиенты и говорят: «Все хорошо, но вот эта царапина бесит». И ты уже ищешь хачей с гаражом. Потом открываешь капот Nexia и видишь, что весь мотор в «соплях» – оказывается, можно поставить прокладку от Lanos и протереть двигатель. Потом ты начинаешь запенивать пороги и подкрашивать их из баллончика. И вдруг раз – и ты уже не просто эффектная блондинка, а высококвалифицированный автомобильный эксперт.

✪

Я не считаю, что мужчина обязательно должен зарабатывать больше своей женщины. Это все уже давным-давно извратилось. С моим ребенком сидит няня. Как я могу открывать рот по поводу уровня доходов? Моя роль в семье заключается в том, чтобы он себя чувствовал мужчиной, а я была мягкой и счастливой кошечкой. Так было не всегда – это выстраданная позиция.

✪

Однажды ко мне в автосалон пришел противный хрен с потной лысиной из местного ОБЭП. Сказал, что кто-то написал заявление и сейчас он будет проводить расследование. Для расследования он собирался описать и изъять все документы от машин и их изучать несколько месяцев. Ну, думаю, все, пиздец. Этот тип запирается со мной в переговорке, организованной в строительной бытовке, садится и говорит: «Ну, я вижу, ты девушка веселая. Наверное, можешь весело зажечь. Встретимся в сауне караоке-бара на Таганке. Знаешь?» Я ему ответила, что знаю, что замужем и что наш разговор записывается на видеокамеру. Ну не ожидал он увидеть видеокамеру в строительной бытовке! Тип молча встал, вышел и на улице мне говорит: «Ты – сука! Сколько ты здесь будешь работать, столько я тебе жизни не дам!» Бросил все документы и ушел. Но мы съехали с той точки в течение нескольких дней.

✪

Я с детства мечтала быть состоятельным человеком. И у меня были деньги. Но первые годы бизнеса я всегда в них нуждалась и жила в состоянии недостатка оборотного капитала.

✪

С 20 до 30 лет я занималась только машинами и ничем больше. Я очень устала. Глобально, до глубины души. Образование, воспитание, уровень моего развития позволяли претендовать на что-то еще. Развиваться в сторону укрупнения бизнеса мне было совершенно неинтересно. С самой неожиданной стороны пришло телевидение. Сначала я получила работу, потом поняла, что надо бы и поучиться. Окончила Национальную школу телевидения. Не Бог весть, какое образование, но кое-что оно мне дало. Занималась я полной фигней, а именно вела утреннее шоу на одном из каналов. Интересно, но не совсем мое. Очень мечталось применить знания об авто на ТВ, но никого девушка-автоэксперт не интересовала. Как-то на «Автомобиле Года» Володя Безукладников издалека показал мне пальцем на Севу Кущинского и сказал, что это глава редакции одного из автомобильных каналов. Ни секунды не думая, я подошла к Севе и взяла быка за рога. Уже на следующий день я сидела в кабинете Севы и мы обсуждали мою возможную работу для «Авто Плюса». Так родилась программа «Подержанные автомобили». Первая попытка оказалась провальной. Я осознала свою ошибку и сняла еще одну программу, которая уже пошла в эфир. Теперь в моей жизни неавтомобильной журналистики нет.

✪

Первый выпуск моего блога мы сделали в декабре 2013 года. Сделали, смонтировали, выложили и я уехала отдыхать на Новый Год. Приземляюсь – раздается звонок: «Ты понимаешь, что у тебя за день – 80 000 подписчиков и миллион просмотров?!» Но только года через полтора я поняла, что этим можно зарабатывать деньги и что это можно сделать бизнесом.

✪

Сейчас я работаю на радио, пишу для нескольких журналов, до сих пор работаю на «Авто Плюсе». Однако же мое основное детище – «Лиса рулит», блог на YouTube. Многие считают, что Лисовская работает лишь для того, чтобы из всего делать деньги. Так может показаться лишь на первый взгляд. Блог – это сплошное творчество, возможность самовыражения, где правки ты можешь делать сам себе, а это похуже, чем получать их от главреда – позлиться не на кого.

✪

Тролли в интернете – несчастные в жизни асоциальные элементы, которые не выходят из дома. Как-то раз, в самом начале, один персонаж меня очень сильно достал, и я через партнеров нашла его IP адрес. Оказалось, что это маленький город в районе Нижневартовска, а «герою» ­– 14 лет.

✪

С момента первой проданной Nexia у меня было только «рост», без всяких провалов. И этот рост в определенный момент был совершенно грандиозным. Но в этом росте моя заслуга – трудолюбие, потому что я всегда пахала, как скотина. Очень многое было поставлено на кон и отдано в жертву: два брака, отсутствие детей, мир вокруг. До 30 лет я не видела ничего, кроме подержанных машин, сотрудников ОВД «Таганское» и недовольных клиентов. В браке, в котором я прожила 10 лет, последние лет пять я понимала, что меня просто юзают, но менять что-либо не было ни сил, ни времени. Об этом я сейчас жалею, конечно, о потерянных годах с точки зрения личной жизни. Разводилась я тяжело и дорого, зато потом мне показалось, что пришла достойная меня награда в виде прекраснейшего кавалера из очень хорошей семьи, которая, кстати, меня обожала. «Пыльный мешок по голове» прилетел, откуда не ждали: как-то утром встала рано и обнаружила, что забыла в машине компьютер. Вниз идти лень, открыла тот, что на диване. А там… Ладно бы шлюхи, но трансы, педики и прочая непотребщина очень интересовали такого солидного господина из такой чудной семьи. Вещи я собрала минут за 15, загрузила в машину и исчезла навсегда. История давно вызывает у меня улыбку, но геев с тех пор я как-то недолюбливаю.

✪

Я только недавно начала жить. Хотя, оборачиваясь назад, я могу сказать, что сделала все правильно, за исключением детей. Сегодня моей дочери всего год и я понимаю, что в лучшем случае мне удастся завести еще одного ребенка.

✪

Со своим мужем я познакомилась на «мамбе.ру» и сперва это были просто отношения ради тайных встреч, потому что он был женат. Но после лета, проведенного вместе, как-то в конце августа он позвонил мне часов в 11 ночи и сказал, что стоит с чемоданом под подъездом. С тех пор мы не расставались. В прошлом году я родила дочь, но о ней не расскажу. Мое, сокровенное, только мое. Скажу лишь, что ничего мне не доставалось никогда легко. За свое нынешнее счастье с мужем я дорого заплатила. Наш первый ребенок умер у меня в утробе на большом сроке. Потом мы проверили все, что можно, но причины так и не нашли. С тех пор это было моей непроходящей болью, я вроде держалась, но внутри душа болела всегда, а отпустило меня лишь в 14 часов 5 ноября 2014 года, когда я родила доченьку.

✪

Меня узнают на улице, подходят, фотографируются, улыбаются. Правда, мне этого-то и не нужно как раз, потому что любая девушка моего возраста иногда хочет покоя. Бывает так, что хочется быть не накрашенной, с растрепанными волосами и вытянутыми коленками. К тому же, для меня это исключительно самовыражение и бизнес, а не способ стать знаменитой.

✪

Торговля подержанными машинами в России никогда не была и не будет чистым и честным бизнесом. Это почти то же самое, что торговать грязными трусами.

✪

После нескольких браков и различных отношений я поняла, что для успешной совместной жизни, независимо от того, кто больше или меньше зарабатывает, женщина в семье должна быть намного меньше и мягче, чем мужчина.

✪

То, чем я сейчас занимаюсь – это сплошное творчество, несмотря на то, что все это делается отчасти и ради денег.

✪

Сейчас я могу позволить себе вести бизнес таким образом, что мне не стыдно перед клиентами. Конечно, это сказывается на доходах, но времена, когда я думала только о деньгах, для меня прошли. Пришло время подумать и о душе.

Интервью с Еленой Лисовской

Автожурнал motormania.ru продолжает серию интервью с профессионалами в сфере автомобилей.  На этот раз наша гостья — это Елена Лисовская , основательница проекта « Лиса Рулит » и автоэксперт.

motormania.ru: Елена, добрый день. Вы уже известный автоэксперт в интернете и за его пределами. Расскажите, как получилось так, что вам стали настолько интересны автомобили, что вы связали с ними свою работу?

Елена Лисовская: По образованию я журналист-международник. После института была попытка поработать в МИДе, но хватило меня всего на пару месяцев: очень маленькая зарплата никак не могла подружиться с моими амбициями. К тому же и сама работа меня очень расстраивала. Мне хотелось кипучей деятельности, а, по сути, работа была секретарской. Я стала искать другие варианты, сменила несколько коммерческих организаций. Параллельно с самого детства во мне жила любовь к машинам, привитая папой. В семье всегда был автомобиль, который папа ремонтировал самостоятельно, привлекая меня в качестве подмастерья. Собственная машина была моей мечтой, я очень рано села за руль родительской «девятки». Когда мне было чуть более 20 лет, по объявлению я нашла Дэу Нексию за 3150 долларов, купила ее, что по цене было очень удачно. Тут же ради интереса дала объявление о продаже за 3500. Машину купили на следующий день. Для меня это был просто шоком и огромными деньгами, сравнимыми с моей ежемесячной зарплатой. Так и началась моя автоторговля. На работе я искала машины по auto.ru, папа их смотрел, покупал, доделывал технически, мы с мамой отмывали. Через год у меня под окном всегда было 4-5 авто, которые я продавала после работы вечерами под видом родственницы собственника. Специализировались только на Нексиях и Эсперо. Автосалоном с юридическим лицом и арендованной территорией это стало еще через год или даже два. Кстати, сейчас, рынок совсем другой. История, подобная моей, просто невозможна.

motormania.ru:   Как пришла идея сделать уникальный проект «Лиса рулит» и кто придумывал концепцию? Помогал ли вам кто-нибудь или это все ваша личная реализация?

Елена Лисовская: Проект «Лиса рулит» — не моя идея. После многолетнего перерыва я все же вернулась в журналистику, не бросая свой салон. Сейчас я работаю на ТВ и радио, пишу в журналы. Сделать на YouTube проект, подобный «Лисе», много месяцев меня убеждали друзья – Денис Семенихин и Виктория Юшкевич, известные успешные блогеры. Концепция и идея принадлежат Денису и Вике. Помогал и помогает до сих пор в реализации проекта Тарас Макаров, режиссер, с которым мы вместе работали на ТК «Автоплюс». Он же занимается монтажом и съемкой. С Тарасом мы являемся полноценными партнерами по проекту.

Смотрите все видео проекта Лиса Рулит на motormania.ru!

motormania.ru: В своих видео вы показываете немало людей, которые хотят обмануть автолюбителей при продаже. У вас были ли такие истории в личном опыте или вас не проведешь?

Елена Лисовская: Покупать и продавать только хорошие подержанные машины невозможно. За границей, например, в Америке, продавец подержанных машин – не престижная профессия, сродни рыночным жуликам. Конечно, в силу опыта и знаний, обмануть меня намного тяжелее, чем человека, чья профессия с машинами не связана, но, думаю, потенциально возможно провести и меня. Главное в покупке подержанной машины – никуда не спешить и все очень внимательно проверить, тогда вероятность ошибки при выборе практически исключена.

motormania.ru:   Расскажите, какие автомобили были у вас в пользовании и какой понравился больше всего? Есть ли любимая марка?

Елена Лисовская: Первая машина была наша «девятка», принадлежавшая моим родителям. Далее я даже не смогу упомнить все авто, которые у меня были. После «девятки» точно была Нексия, а потом Эсперо. Когда я продавала машины сама как перекупщик, я на них и ездила, и так было несколько лет. В какой-то момент я смогла позволить себе покупку нового дорогого авто, им стал Инфинити FX35. Я жила в съемной «однушке» у вокзала, но машина у меня была шикарная, что делало меня очень счастливой. Однако же эволюция счастья происходит очень быстро, поэтому после покупке той Инфинити было много разных авто, которые уже не были для меня столь важны и настолько меня не радовали. Например, была Хонда Аккорд, Кадиллак BLS, Инфинити EX, Мерседес ML и другие. Любимой марки у меня нет, но я очень уважаю японские марки Инфинити и Лексус, которые до сих пор радуют нас надежными атмосферными моторами и классическими гидромеханическими коробками передач. motormania.ru:  Наш портал также, как и вы, ратует за то, чтобы автомобильное сообщество стало более цивилизованным, чем сейчас является. Какие на данный момент наиболее популярные мошеннические схемы в вопросах покупки-продажи ? Как можно избежать таких случаев?

Елена Лисовская: Схем очень много, все не перечислишь. Основное, на что стоит обращать внимание, это удивительные по привлекательности объявления о продаже подержанных машин. При прозвоне подобных объявлений обычно к телефону подходят милые русские девушки или вежливые парни, которые не знают подробностей по машине, а ограничиваются общими фразами. «Золотым горам» из этих объявлений верить не стоит, это всегда обман небольших торговых площадок, которые заманивают к себе наивных людей. Также не забывайте, что если вы покупаете машину у частного лица, то это должен быть обязательно собственник авто или его законный представитель с нотариальной доверенностью. Перед тем, как отдавать деньги, обязательно проверьте автомобиль по базам ГИБДД и Базе судебных приставов на предмет обременений и претензий третьих лиц.

motormania.ru:   Вы, как человек, который начал заниматься автомобилями уже очень давно, скажите, как изменился автомобильный рынок с 90 или начала 2000 до сегодняшнего времени? В какую сторону?  Стали ли лучше работать дилеры ?

Елена Лисовская: Как я уже упоминала, рынок изменился до неузнаваемости. Создать «с нуля» такую торговую площадку, как удалось мне в начале 2000-х, сейчас невозможно. Также невозможно было бы удерживать позиции, не эволюционируя вместе с рынком. Сейчас моя компания работает в нескольких дилерских центрах в качестве отделов trade-in, иначе выжить и продавать авто без обмана невозможно. Когда я начинала, понятие trade-inбыло очень условным, услуга была не развита. Дилеры сейчас стали работать практически на том же уровне, что и за границей, так как представительства большинства марок пристально следят за соблюдением дилерских стандартов.

motormania.ru:   Сейчас последние правки автомобилей скорее косметические. Технологических прорывов не видно — улучшаются салоны, фары, уменьшается расход. Но революций и потрясений не происходит. Скажите, как вы считаете , куда движется автомобилестроение и что нас ждет в будущем?

Елена Лисовская: Нас ждет борьба за экономичность и экологичность автомобилей, что хорошо. А вот совсем не радостными изменениями я бы назвала то, что машин безупречно надежных, которые служат верой и правдой автолюбителям на протяжении сотен тысяч км даже после окончания гарантии, становится все меньше и меньше. Боюсь, что эта тенденция сохранится, так как она выгодна автопроизводителям.

motormania.ru:   Расскажите , чего ожидать вашим поклонникам и подписчикам от проекта «Лиса рулит», а также скажите где еще вас можно услышать, увидеть или прочесть?

Елена Лисовская: Наверное, мои подписчики, которые смотрят блог постоянно, заметили, что мы стали выкладывать больше выпусков, причем стараемся охватывать все больше тем. Сейчас уже отснято на будущее много интересного материала, который мы традиционно будем выкладывать с периодичностью раз в неделю. Год близится к концу, в следующем году планируется много новых проектов. Что же касается проектов существующих, сейчас основные – это телеканал «Автоплюс», радио «Маяк», журнал «Добрые советы». Будут ли они в следующем году? Поживем – увидим.

motormania.ru:  Спасибо за интересные ответы. Напоследок, ваши пожелания читателям нашего портала motormania.ru

Елена Лисовская: Сейчас очень сложные времена. Многие проекты закрываются, многие «засыпают» без финансирования и развития. Я очень желаю вам оставаться на плаву и иметь возможности и желания к дальнейшим шагам. Удачи.

Автосалон, где работает Елена Лисовская

Елена Лисовская является ведущей популярного проекта в интернете «Лиса рулит». Свое уважение среди автолюбителей видеоролики завоевали благодаря полезной информации, которую старается донести ведущая. Даже опытные автолюбители благодарны ей за столь дельные советы и рекомендации. Видеошоу Лисовской помогает людям не попадать в сети мошенников, продавать и покупать свой автотранспорт грамотно.

В каком салоне работает Елена?

В рубрике Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена Лисовская» приоткрывается занавес жизни ведущей. Итак, все по порядку. Елена Лисовская является директором автосалона «АвтоРезерв». Параллельно она ведет такие программы, как «Лиса рулит» и «Подержанные автомобили» на канале «Авто Плюс». Кроме того, она занимается реализацией аудио- и видеооборудования.

За рулем автомобиля Елена уже 21 год. И 10 лет она работает журналисткой в автомобильном мире. Ездит ведущая на Мерседесе ML, считая этот автомобиль самым лучшим. По ее мнению, автотранспорт должен обладать такими характеристиками, как удобство, надежность и комфорт.

Неоднократно в сюжетах Елена снималась со своей собакой по кличке Пушкин – это ее лучший друг. Самое увлекательное путешествие, которое было в ее жизни – это пеший поход из Калифорнии в Тихуану. Лисовская считает, что проблема пробок в крупных городах не решится никогда.

Смотрите все выпуски «Лиса Рулит» на  motormania.ru!

Компания АвтоРезерв

В ролике Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена Лисовская» ведущая рубрики рассказывает о самой компании «АвтоРезерв». Фирма очень молодая, свою деятельность она начала три года назад и является официальным дилером марки Шкода. За столь небольшое время компания завоевала уважение среди автолюбителей. Ей полностью доверяют. Это ответственный и надежный компаньон. Дилерский центр отвечает всем нормам и требованиям марки «Шкода». Сервис обеспечен новейшим оборудованием. Здесь работают только высококвалифицированные специалисты. Эти люди прошли хорошее обучение.

На проданные автомобили автосалон выдает гарантию юридической чистоты, все оформляется документально. У покупателя никогда не возникнет проблем с постановкой автомобиля на учет. Кроме того, компания «АвтоРезерв» покупает автотранспорт любой марки с разным пробегом, как у автосалонов, так и частных лиц с минимальным дисконтом по рыночной цене и выше. Предварительная оценка осуществляется в телефонном режиме или на официальном сайте. Автосалон предлагает страхование автомобилей, купленных у них. «АвтоРезерв» сотрудничает с успешными страховыми компаниями, которые работают на российском рынке свыше 10 лет, и предлагают услуги по страхованию КАСКО и ОСАГО.

Шоу Елены Лисовской на канале Авто Плюс

В выпуске проекта Лиса рулит «Автосалон, где работает Елена» рассказывается и про сам телеканал «Авто Плюс». Оказывается, телеканал является победителем многих номинаций и лауреатом национальных и европейских премий. «Авто плюс» – это ежедневный развлекательно-познавательный телеканал, который рассказывает о новинках автомобильной промышленности, интересных фактах из мира авто и событиях гоночных серий, таких как: WRC, Формула 1, Инди500, DTM, а также Moto GP, WTCC и NASCAR. В эфире телеканала только лучшие телепередачи зарубежных и отечественных автопроизводителей и собственные телепрограммы на соответствующую тему.

Журналисты канала тестируют новинки автопрома везде: в труднопроходимых болотах, сельских проселочных дорогах и на городских автострадах, они отправляются в путешествия по бескрайним российским дорогам. Телеканал всегда находится в курсе всех событий и поддерживает самые крупные мероприятия и автошоу, включая ралли «Дакар» и «Шелковый путь». Елена Лисовская является изюминкой телеканал «Авто Плюс». Ее интересные проекты смотрят тысячи телезрителей.

Смотреть шоу Елены Лисовской на нашем сайте

Autoassa.ru

Елена Лисовская за свою карьеру автомобильного эксперта успела разрушить немало стереотипов, но, пожалуй, главным опровержением расхожих клише стала она сама. Привлекательная блондинка оказалась не просто опытным владельцем и водителем авто, но еще и настоящим специалистом. И это в России! Причем ее специализация относится к совсем уж не «дамской» сфере — рынку подержанных автомобилей.

Закончив МГИМО и проработав два месяца в МИДе, Елена быстро поняла, что скучная офисная работа не принесет радости. Можно было погрязнуть в многолетнем «поиске себя», но совершеннейшая случайность привела к продаже только что купленного автомобиля. Затем последовала еще одна сделка, а за ней еще одна и еще — так зародился бизнес по продаже подержанных автомобилей, сначала совсем скромный, но быстро растущий, иногда рисковый, а временами даже опасный.

Ну а так как все приходилось делать самой, в том числе мелкий, и не очень, ремонт, Елена из стройной блондинки с гаечным ключом — чем не картинка для постера! — со временем превратилась в самого настоящего эксперта. Помогла любовь к машинам, которую привил отец, страстный автомобилист, и возникшее ощущение драйва, без него истинным экспертом в автомобильном деле не становятся. Но, конечно, главное — это годы становления и развития бизнеса, годы кропотливого труда и постоянного совершенствования. 

Работа с Ассамблеей автомобилистов

«С 20 до 30 лет я занималась только машинами и ничем больше. Образование, воспитание, уровень моего развития позволяли претендовать на что-то еще», — рассказывает Елена. Приглашение поработать на телевидении пришлось как нельзя кстати. Вот только на российском ТВ, активно эксплуатирующем устоявшиеся клише и стереотипы, девушку-автоэксперта поначалу не хотели воспринимать всерьез. Да, знания, накопленный опыт в конце концов взяли свое, и в телеэфире Елена смогла себя зарекомендовать по достоинству, однако своим главным автожурналистским детищем Елена Лисовская считает собственный блог на YouTube «Лиса рулит». И она там действительно «рулит по полной», за что миллионы (без преувеличения) автовладельцев ей только благодарны.

Помимо этого Елена сотрудничает с несколькими автомобильными журналами, а с недавнего времени она присоединилась к Ассамблее автомобилистов. С чем мы ее, а также и себя, поздравляем!

Елена Лисовская в социальных сетях

Вконтакте — https://vk.com/lenalisa30

Facebook — https://www.facebook.com/profile.php?id=100001219946212

Автоэксперт Лиса рулит — https://www.youtube.com/user/lenalisa33/

Экспертные публикации на сайте:

Плитка публикация

Смотрите также

• Неисправности регулятора давления топлива
• Чем покрасить руль автомобиля
• Узнать штраф по номеру протокола
• Как снять шрус с вала
• Гбо на ваз 2107 инжектор
• Катализатор это человек
• Машина конструктор что это
• Забит топливный фильтр признаки
• Какая должна быть компрессия в двигателе умз 4216
• Управление коробкой автомат на автомобиле
• Проверить налог на транспортное средство

Киа соренто тест драйв видео лиса рулит

Содержание

• 0. 1 Описание:
• 1 Плюсы:
• 2 Минусы:
• 3 Болезни:

24.07.2016 19:55 2016-07-24T16:55:12.000Z

Описание:

Канал Елены Лисовской: Лиса Рулит https://www.youtube.com/user/lenalisa33

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Kia Sorento 2013 Подержанные Автомобили — Елена Лисовская

Представляем видео тест-драйвов Киа Соренто 2-го поколения, который выпускался в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах и пережил за это время 2 рестайлинга. В статье Вы узнаете о плюсах и минусах Sorento, болезнях, рекомендациях и посмотрите видеоподборку лучших тест-драйвов автомобиля.

Плюсы:

• большой семейный автомобиль,
• много пространства для всех пассажиров — даже взрослым на третьем ряде сидений,
• надёжные двигатели — как бензиновые, так и дизельные, хорошо переваривают отечественное топливо,
• надёжные коробки передач (АКПП гидромеханическая),
• тихий дизельный двигатель.

Минусы:

• вялый автомат,
• скучная панель приборов,
• тонкий ЛКП, подверженный царапинам,
• хромированные детали кузова быстро коррозируют.

Болезни:

• часто приходится менять свечи и прочищать инжектор; если этого не делать, загорается Check Engine,
• у ранних моделей выходил из строя датчик наддува в дизельном двигателе,
• изредка появляется течь в сальнике коленвала,
• при переключении в режим Drive на АКПП первые несколько секунд в салоне может чувствоваться вибрация,
• проводка муфты полного привода часто выходит из строя из-за реагентов,
• стойки стабилизаторов выходят из строя примерно через 25-30 000 километров пробега.

Основные конкуренты: Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe II, Mitsubishi Pajero IV, Toyota Land Cruiser Prado 120, Nissan X-Trail, Toyota Venza I, Nissan Murano Z51, VW Touareg, Ford Explorer, SSangYong Rexton, Kia Mohave, Jeep grand Cherokee.

Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: полноприводный 2,2-литровый дизельный Premiem на автомате.

Второе поколение Kia Sorento 2009—2014 годов стало чем-то вроде отхода от оригинала. Он был основан на несколько иной раме, низкочастотной коробке передач и стал гораздо более удобным семейным внедорожником, не говоря уже о том, что именно со 2-го поколения модель получила новую пятилетнюю гарантию Kia.

Среди линейки двигателей были 2.2-литровый дизель с 198 л.с., который поставлялся только с полным приводом, и 2,4-литровый бензин с 172 л.с., который жаждал бензина. Таким образом, большинство покупателей выбирали 2,2-литровый дизель, поэтому среди б/у Kia Sorento второго поколения Вы найдёте именно такие варианты больше всего.

Несмотря на то, что Sorento (который тесно связан с Hyundai Santa Fe) не так прочен, как его предшественник, он может буксировать до 2,5 тонн груза, если оснащён шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 2 тонны с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а третий ряд сидений предлагает достаточно места и достаточно лёгкий доступ для размещения как взрослых, так и детей.

В отличие от многих автомобилей такого типа, Sorento даже достаточно большой, чтобы сохранить загрузочное пространство для пары мягких сумок, даже когда все сиденья используются пассажирами. Плоский загрузочный отсек и сиденья второго ряда, которые складываются, также означают, что Соренто хорош для перевозки более длинных предметов.

Три взрослых могут сидеть на задних сиденьях без каких-либо жалоб на пространство в ногах, а откидывающиеся спинки помогут всем сидеть с максимальным комфортом. Между тем, макет панели приборов отлично функционирует, хотя он и не особенно интересен.

То же самое можно сказать о тест-драйве за рулём Соренто 2 поколения, поскольку, в то время, как это поколение Sorento стало заметно лучше, чем его предшественник по динамике на дороге, это по-прежнему большой тяжёлый внедорожник с относительно мягкой подвеской, поэтому он наклоняется на поворотах, а его АКПП ведёт себя довольно вяло по современным стандартам.

Тем не менее, есть много запаса динамики; более того, 2,2-литровый дизельный двигатель на тест-драйвах показывает себя тихим и тянет достаточно хорошо, даже когда автомобиль полностью загружен.

Рассказываем про Киа Соренто 2007 года выпуска.

Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Вконтакте: http://vk.com/autoplustv
Instagram: http://instagram.com/autoplustv
Facebook: http://www.facebook.com/autoplustv

#Киа #ПодержанныеАвтомобили #Соренто

Видео Kia Sorento 2007 | Подержанные автомобили канала АВТО ПЛЮС

KryleHeaddresses — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Объявление все в голове
может быть лучшие головные уборы в мире
крыле

Объявление

Последнее обновление: 10 мая 2022 г.

все в голове
может быть лучшие головные уборы в мире
крыле

Запросить индивидуальный заказ

Связаться с владельцем магазина

1732 Продажи

3614 Поклонники

Сообщить об этом магазине на Etsy

Вы сообщили об этом магазине

Etsy автоматически переводит большую часть текста на сайте на предпочитаемый вами язык.

Смотреть на языке оригинала Перевести на английский

Загрузка

Все элементы

Etsy автоматически переводит большую часть текста на сайте на предпочитаемый вами язык.

Смотреть на языке оригинала Перевести на английский

Отзывы

Средний обзор товара

4,5 из 5 звезд

(376)

См. отзывы, в которых упоминается:

Загрузка

• 4 из 5 звезд

  Идеально подходит. Сделаем и выстроим. Бархат мог быть и лучшего качества. Пришло быстро в красивой упаковке.

  бархатный берет, берет, берет, шляпы женские, черный берет, черный бархатный берет, берет шляпа, бархатная шляпа, береты, бархатные береты, бархатная шляпа женщина

  бархатный берет, берет, берет, шляпы женские, черный берет, черный бархатный берет, берет шляпа, бархатная шляпа, береты, бархатные береты, бархатная шляпа женщина

• 5 из 5 звезд

  Красивый головной убор, очень хорошо сделанный. Красиво и легко носить. К сожалению, красивая подарочная коробка была немного помята, но головной убор не пострадал, он был хорошо упакован внутри коробки. С нетерпением ждем возможности надеть его в день нашей свадьбы!

  свадебный головной убор, белая диадема, белые головные уборы, золотая корона, белая лоза для волос, белые кристаллы, хрустальный головной убор, лоза для волос, короны диадемы

  свадебный головной убор, белая диадема, белые головные уборы, золотая корона, белая лоза для волос, белые кристаллы, хрустальный головной убор, лоза для волос, короны диадемы

• 5 из 5 звезд

  Надел это в день моей свадьбы, и это было прекрасно! Я так впечатлен, что смог получить его, несмотря на то, что сейчас происходит в Украине. Спасибо большое за то, что делаете такую ​​красоту!

  жемчужная повязка, жемчужный головной убор, золотая тиара, жемчужная лоза для волос, диадемы и короны, золотые короны, жемчужные головные уборы, золотые головные уборы, сказочная корона

  жемчужная повязка, жемчужный головной убор, золотая тиара, жемчужная лоза для волос, диадемы и короны, золотые короны, жемчужные головные уборы, золотые головные уборы, сказочная корона

• 5 из 5 звезд

  Хорошее качество, спасибо за Уникальный и привлекательный дизайн

  короны и диадемы, белая тиара, хрустальная корона, хрустальный головной убор, белая лоза для волос, головной убор чародея, головные уборы фей, хрустальная тиара

  короны и диадемы, белая тиара, хрустальная корона, хрустальный головной убор, белая лоза для волос, головной убор чародея, головные уборы фей, хрустальная тиара

• 5 из 5 звезд

  Красиво сделано! Вполне себе произведение искусства. Очень легкий вес и очень удобно сидит. Очень рад носить его!

  свадебный головной убор, хрустальный головной убор, хрустальная тиара, диадема, корона для головного убора, белая корона, синие головные уборы, свадебные короны, свадебная повязка

  свадебный головной убор, хрустальный головной убор, хрустальная тиара, диадема, корона для головного убора, белая корона, синие головные уборы, свадебные короны, свадебная повязка

• Минди 5 августа 2022 г.

  5 из 5 звезд

  Великолепный, качественный головной убор, так хорошо сделанный. С Кристиной тоже было приятно работать. хх

  Белая тиара (чуть выше)

  Белая тиара (чуть выше)

• 5 из 5 звезд

  Абсолютно идеально! Я уверен, что моей племяннице понравится. Спасибо ❤️

  хрустальная тиара, желтая корона, свадебный головной убор, хрустальная корона, сказочный головной убор, хрустальный головной убор, белые головные уборы, вау головной убор, крылья

  хрустальная тиара, желтая корона, свадебный головной убор, хрустальная корона, сказочный головной убор, хрустальный головной убор, белые головные уборы, вау головной убор, крылья

• Венди 18 июля 2022 г.

  4 из 5 звезд

  Очень красивый и хорошо сделанный, но не такой полный, как на картинке. Продавец сказал, что ей пришлось модифицировать, потому что он был слишком тяжелым и соскальзывал со слишком большим количеством жемчужин. Все равно красивая штука.

  головной убор из жемчуга, корона из речного жемчуга, тиара из настоящего жемчуга, головной убор из пресноводного жемчуга, свадебная тиара, свадебный головной убор

  головной убор из жемчуга, корона из речного жемчуга, тиара из настоящего жемчуга, головной убор из пресноводного жемчуга, свадебная тиара, свадебный головной убор

• 5 из 5 звезд

  Пришло в отличном состоянии и вовремя. .. тоже пользовалась халявой 🙂

  шерстяной берет, темно-серый берет, берет мин юнги, шуга шапка, берет шапка, шерстяная шапка, булавка,

  шерстяной берет, темно-серый берет, берет мин юнги, шуга шапка, берет шапка, шерстяная шапка, булавка,

• КБ 11 июля 2022 г.

  5 из 5 звезд

  Оно такое красивое, мне не терпится надеть его в день моей свадьбы!

  свадебный головной убор, золотая корона, хрустальные головные уборы, золотая тиара, хрустальная корона, головной убор феи, золотой головной убор, свадебные короны, цветочная корона

  свадебный головной убор, золотая корона, хрустальные головные уборы, золотая тиара, хрустальная корона, головной убор феи, золотой головной убор, свадебные короны, цветочная корона

О KryleГоловные уборы

Продажа 1732

На Etsy с 2016 года

все в твоей голове
может быть лучшие головные уборы в мире

Члены магазина

Правила магазина

Последнее обновление: 27 января 2017 г.

Доставка

Ориентировочное время прибытия см. в описании товара.

Таможня и налоги на импорт

Покупатели несут ответственность за уплату любых таможенных пошлин и налогов на импорт, которые могут применяться. Я не несу ответственности за задержки из-за таможни.

Узнать больше

Варианты оплаты

Безопасные варианты

Etsy обеспечивает безопасность вашей платежной информации. Магазины Etsy никогда не получают информацию о вашей кредитной карте.

Возврат и обмен

Я с радостью принимаю возвраты, обмены и отмены

Свяжитесь со мной в течение: 14 дней с момента доставки

Отправьте товар обратно в течение: 30 дней с момента доставки

Запросите отмену в течение: 12 часов с момента покупки

Следующие товары не подлежат возврату или обмену

Из-за характера из этих предметов, если они не повреждены или не дефектны, я не могу принять возврат для:

• Индивидуальные или персонализированные заказы

Возврат

Я принимаю возврат Я не принимаю возврат

Обмен

я принимаю обмен обмены не принимаю

Свяжитесь со мной в течение:

3 дня доставки5 дней доставки7 дней доставки14 дней доставки21 дня доставки30 дней доставки45 дней доставки60 дней доставки90 дней с момента доставки

Доставка товара обратно в течение:

7 дней с момента доставки14 дней с момента доставки21 день с момента доставки30 дней с момента доставки45 дней с момента доставки60 дней с момента доставки90 дней с момента доставки

Количество дней, в течение которых покупатель должен отправить товар обратно, должен быть больше, чем количество дней, в течение которых покупатель должен связаться с вами

Возврат или обмен не принимаются?

В некоторых случаях покупатели по-прежнему могут обратиться в службу поддержки Etsy с просьбой о возврате или обмене. Узнать больше о кейсах

Доставка в Европу?

Законодательство ЕС позволяет жителям ЕС вернуть товар, связавшись с продавцом в течение 14 дней. Мы рекомендуем принимать возвраты. Узнайте больше о продаже покупателям из ЕС

Аннулирование

Я принимаю отмены Я не принимаю отмены

Запрос на отмену:

До отправки товараВ течение 1 часа с момента покупкиВ течение 2 часов с момента покупкиВ течение 4 часов с момента покупкиВ течение 5 часов с момента покупкиВ течение 6 часов с момента покупкиВ течение 12 часов с момента покупкиВ течение 24 часов с момента покупкиВ течение 2 дней с момента покупкиВ течение 3 дней с момента покупкиВ течение 4 дней с момента покупкиВ течение 5 дней с момента покупкиВ течение 6 дней с момента покупкиВ течение 7 дней с момента покупки

Следующие предметы не подлежат возврату или обмену

Из-за характера этих предметов, если только они не будут повреждены или дефектны, я не могу принять возврат для:

Индивидуальные или индивидуальные заказы Скоропортящиеся продукты (например, продукты питания или цветы) Цифровые загрузки Интимные предметы (для здоровья/гигиены) Товары в продаже

Условия возврата

Покупатели несут ответственность за стоимость обратной доставки. Если товар не возвращается в исходном состоянии, покупатель несет ответственность за любую потерю стоимости. Покупатели несут ответственность за возврат стоимости доставки. Если товар не возвращается в исходном состоянии, покупатель несет ответственность за любую потерю стоимости. Продавец покроет расходы по обратной доставке. Свяжитесь с ними для получения подробной информации. Продавец покроет расходы по обратной доставке. Свяжитесь с ними для получения подробной информации.

Есть вопросы по вашему заказу?

Пожалуйста, если у вас возникли проблемы с вашим заказом.

Политика конфиденциальности

В этой статье Справочника продавца приведен пример политики конфиденциальности, которую вы можете настроить для своего магазина.

Если вы отправляете товары в ЕС или предлагаете свои товары покупателям там, вы должны иметь политику конфиденциальности, соответствующую GDPR, до 25 мая 2018 г.

Покупатели не увидят это поле, пока вы не добавите политику конфиденциальности.

Etsy запрещает использование информации о покупателе для нежелательных сообщений. Просмотрите нашу Политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

Дополнительная информация

Последнее обновление: 11 мая 2022 г.

Часто задаваемые вопросы

Индивидуальные и индивидуальные заказы

Уважаемый покупатель!

Если вы платите с помощью кредитной карты на мой счет PayPal, воспользуйтесь этой инструкцией:

https://www.paypal.com/us/webapps/mpp/accept-credit-cards

Информация о продавце

Не удалось загрузить капчу. Попробуйте использовать другой браузер или отключите блокировщики рекламы.

Связаться с магазином

С лисой про машинки.

Елена Лисовская за свою карьеру автомобильного эксперта успела разрушить многие стереотипы, но, пожалуй, она сама стала главным опровержением расхожих штампов. Привлекательная блондинка оказалась не только опытным автовладельцем и водителем, но и настоящим специалистом. И это в России! Тем более, что ее специализация относится к совсем не «дамской» сфере — рынку подержанных автомобилей.

Окончив МГИМО и проработав два месяца в Министерстве иностранных дел, Елена быстро поняла, что скучная офисная работа не принесет радости. Можно было погрязнуть в многолетнем «поиске себя», но полная авария привела к продаже только что купленной машины. Затем последовала еще одна сделка, и еще одна, и еще — так зародился бизнес по продаже подержанных автомобилей, сначала довольно скромный, но быстро развивающийся, местами рискованный, а местами даже опасный.

Ну а раз все пришлось делать самому, в том числе мелкий, и не очень, ремонт, Елена из стройной блондинки с разводным ключом — почему бы и не картинку для афиши! — Со временем превратился в настоящего эксперта. Любовь к автомобилям, которую помог отец, страстный автомобилист, и ощущение драйва, без него не стать настоящим знатоком автомобильного дела. Но, конечно же, главное – это годы становления и развития бизнеса, годы кропотливой работы и постоянного совершенствования.

Работа с Ассамблеей автомобилистов

«С 20 до 30 лет занимался только автомобилями и ничем более. Образование, воспитание, уровень моего развития позволили мне претендовать на что-то другое», — говорит Елена. Приглашение работать на телевидении было очень кстати. Вот только на российском ТВ, активно эксплуатировавшем устоявшиеся клише и стереотипы, автоэксперт поначалу не хотел воспринимать девушку-эксперта всерьез. Да, полученные знания и опыт в итоге взяли свое, и Елена смогла достойно проявить себя в прямом эфире, однако своим главным автожурналистским детищем Елена Лисовская считает собственный блог на YouTube «Фокс рулит». И там она действительно «рулит по полной», за что миллионы (без преувеличения) автовладельцев ей только благодарны.

Кроме того, Елена сотрудничает с несколькими автомобильными журналами, а недавно вступила в Ассамблею автомобилистов. С чем мы, как и себя, поздравляем!

Елена Лисовская в социальных сетях

Вконтакте — https://vk.com/lenalisa30

Facebook — https://www.facebook.com/profile.php?id=100001219946212

Автоэксперт Фокс рулит — https:/ /www.youtube.com/user/lenalisa33/

С новой волной финансового кризиса вновь возрос интерес к вторичному рынку автомобилей. В связи с этим появилось множество теле- и радиопередач на автотематику, одна из них Елена Лисовская. Биография ее тесно переплетена с автобизнесом. Давайте изучим это.

Елена Лисовская — биография

Лисовская родилась в 1978 году, родной город — Грозный.

Высшее образование: МГИМО, факультет журналистики, бакалавр экономики, США.

Первая машина: Daewoo Nexia.

Елена в настоящее время имеет Mercedez ML.

Елена Лисовская – признанный автоэксперт с дипломом МГИМО, успешная бизнес-леди и популярная телеведущая. На ее счету такие проекты, как «Все, что движется», «Лиса рулит», «Подержанные автомобили» и др. Также она ведет авторскую колонку в журнале «Добрые советы» и несколько программ на радио.

Успех в СМИ пришел к Елене не случайно, а вполне закономерно. В советское время у родителей была «девятка», что по тем временам было невероятной роскошью. Возможно, это помогло выявить потенциальный интерес к автомобилям у будущей телеведущей.

Успешный первый бизнес в 90-е годы

Елена Лисовская с ранних лет проявляла повышенный интерес к автомобилям. Первая машина появилась у нее еще в далеких 2000-х, что само по себе было редкостью, да еще и иномаркой – Daewoo Nexia. Вскоре Елена решает продать своего железного коня, хороший доход вдохновляет ее и наталкивает на мысль: а почему бы не превратить перепродажу в бизнес?

Итак, идея продажи вторичных автомобилей. Участвовала вся семья, родители помогали нанести блеск перед продажей авто, расклеивали объявления, принимали звонки.

Дело стало настолько успешным, что через некоторое время Елена Лисовская оформила официальные документы и стала управлять собственной компанией. В начале своей деятельности она больше ориентировалась на корейских производителей, но позже стала заниматься перепродажей автомобилей разных марок.

По словам Елены, сейчас создать такой бизнес намного сложнее, так как с ростом рынка и конкуренции повысились требования к компаниям, ужесточились законы.

В это время ее компания расширилась и стала официальным дилером Skoda. Примечательно, что сама Елена ездит на «Мерседесе», но любимыми машинами считает японские марки.

Карьера в СМИ

Большой личный опыт работы с автомобилями и высшее образование в области журналистики неизбежно привели Елену в СМИ. Елена Лисовская – практически узнаваемый бренд для всех, кто хоть немного интересуется автомобильной тематикой.

Елена приглашается в качестве эксперта в различные проекты на телевидении, радио и в печатных СМИ. Ее деятельность также можно расценивать как борьбу со стереотипами, ведь в СНГ женщина за рулем, особенно блондинка, всегда воспринималась как некая угроза и опасность. Своим профессионализмом и успешной карьерой Елена доказывает обратное, к ее мнению прислушиваются миллионы телезрителей.

Ломать стереотипы, идти против устоев общества — все это Елена Лисовская. Фото топлесс с собакой на руках только разозлило публику и добавило перчинки в ее биографию.

Фокс рулит

Недавно в интернете, а точнее на видеохостинге Youtube появился и стал настоящим фурором проект под названием «Фокс рулит». На канал подписано более полумиллиона человек, аудитория программы очень лояльна.

Елена Лисовская, биография которой всегда была неразрывно связана с автомобилями, сейчас делает видеообзоры автомобилей различных марок. Легкость и юмор, подробная информация и эрудиция – главные составляющие его успеха.

Также на канале она часто освещает ситуации, связанные с мошенничеством. К сожалению, эта тема очень актуальна на постсоветском пространстве, однако Елена активно борется с этой проблемой, информируя и предупреждая своих соотечественников.

Кстати, примечательно, что изначально проект «Лиса рулит» был известен как «Блондинка рулит» и специализировался на советах и ​​рекомендациях для автомобилистов. Как только стало известно, что за проектом Лизы Стирс стоит Елена Лисовская, фотографии обнаженной телеведущей вызвали бурное любопытство поклонников.

После ошеломительного успеха в Интернете всем стало интересно, кто такая Елена Лисовская. Биография, год рождения и другие подробности ее личной жизни стали все чаще освещаться в СМИ.

В одном из интервью Елена пообещала много интересных видео по своему проекту в ближайшее время. Большинство из них уже отснято и скоро будет опубликовано на ее канале.

С новой волной финансового кризиса вновь возрос интерес к вторичному рынку автомобилей. В связи с этим появилось множество теле- и радиопередач на автотематику, одна из них Елена Лисовская. Биография ее тесно переплетена с автобизнесом. Давайте изучим это.

Елена Лисовская — биография

Успешный первый бизнес в 90-е

Карьера в СМИ

Ломать стереотипы, идти против устоев общества — все это Елена Лисовская. Фото топлесс с собакой на руках только разозлило публику и добавило перчинки в ее биографию.

Лиса рулит

Кстати, примечательно, что изначально проект «Лиса рулит» был известен как «Блондинка рулит» и специализировался на советах и ​​рекомендациях для автомобилистов. Как только стало известно, что за проектом Лизы Стирс стоит Елена Лисовская, фотографии обнаженной телеведущей вызвали бурное любопытство поклонников.

После ошеломительного успеха в Интернете всем стало интересно, кто такая Елена Лисовская. Биография, год рождения и другие подробности ее личной жизни стали все чаще освещаться в СМИ.
В одном из интервью Елена пообещала много интересных видео по своему проекту в ближайшее время. Большинство из них уже отснято и скоро будет опубликовано на ее канале.

Известный автоэксперт и блогер Елена Лисовская пользуется авторитетом у автолюбителей — в своей программе «Лис рулит» она отвечает на их многочисленные вопросы. Она действительно любит то, чем занимается, и увлечена своим делом. К сожалению, о личной жизни Елены очень мало информации — она ​​тщательно скрывает все, что с ней связано. По некоторым данным, Лисовская не была замужем, но некоторое время жила в гражданском браке.

Денис Семинихин, бывший гражданский муж Елены Лисовской, тоже успешный блогер, который посоветовал Елене создать собственный канал на YouTube. Лена говорит, что именно ему и Виктории Юшкевич принадлежала идея и концепция ее проекта.

На фото — Денис Семинихин

Семенихин — опытный видеоблогер, создавший несколько телепередач, которые, однако, посвящены совсем другой теме — фитнесу и здоровому образу жизни. Денис — один из основателей отечественного воркаута, непрофессионального спорта в свободное время. Некоторое время жил в Америке, проходил обучение в сфере фитнеса в некоторых англоязычных странах. Благодаря этому после возвращения в Россию гражданский муж Елены Лисовской стал настоящей звездой отечественного фитнеса – вел утреннюю программу на канале «Домашний», программу «Феномен» на РТР, передачу на канале «Спорт».

Елена встречалась с Денисом около трех лет, но потом встретила другого мужчину, имя которого держится в секрете, вышла за него замуж и обзавелась детьми. По образованию Лисовская журналист-международник, а после окончания университета начала свою карьеру в Министерстве иностранных дел, но проработала там всего пару месяцев. Ее не устраивала не только низкая зарплата, но и специфика работы – Елене наскучило выполнение секретарских обязанностей, ей хотелось более активной работы.

Сначала пыталась найти работу по профилю и сменила несколько коммерческих организаций, но желаемого не нашла. Поворотным моментом в биографии Елены стало приобретение нового автомобиля. Она всегда чувствовала любовь к автомобилям, перенятая от отца — в семье Лисовских всегда была машина, а когда она выросла, то захотела иметь собственную машину. Потом Лисовская купила Dexu Nexia по объявлению, а потом продала по более высокой цене, и эта сделка оказалась очень удачной.

После знакомства с гражданским мужем Елена Лисовская начала наполнять свой канал видеороликами, снимать которые ей помогал Тарас Макаров, став ее основным деловым партнером.

У Елены Лисовской есть все, чтобы привлечь внимание к своему каналу — привлекательная внешность, владение полезной и интересной информацией, которой она доходчиво делится со своими подписчиками.

Еще одно направление деятельности Лисовского — собственный автосалон. Продажа автомобилей началась для Елены с того момента, когда, по объявлениям на auto.ru, она стала находить машины, которые отец потом смотрел, ремонтировал, доводил до продажного состояния.

Лисовская рассказывает, что в то время под окнами их квартиры постоянно находилось несколько автомобилей, которые она продавала под видом родственницы хозяина. Только через два года она оформила юридическое лицо и стала владелицей собственного автосалона.

Когда Елена освоилась в новом деле, она решила вернуться в журналистику, стала писать статьи в журналы, а затем создала проект «Фокс рулит» на YouTube. Сегодня Елену приглашают в качестве эксперта в различные телепроекты, радиопередачи, СМИ, и она успешно разрушает сложившиеся стереотипы относительно женщины за рулем, ведь ее слушают миллионы телезрителей, которым необходимо решить вопрос, связанный с автомобилями. мнение.

Interview — Страница 6 из 7

Маловероятно, что у кого-то в нашей библиотеке есть такая богатая, уникальная и идеальная коллекция фотографий дикой природы, как у Ондржея Просицки. На этой неделе Ондржей, один из наших главных участников, находится в центре внимания. Его приключения вели его близко и далеко от дома, но он всегда возвращается с сокровищами, которые обогащают нашу библиотеку. Многолетняя практика привела к визуально мощной и завораживающей работе.

Сандра Понедельник, 29 летМай 2017 г. 7:00

От художника компьютерной графики до стокового фотографа. Большой карьерный скачок стал возможен благодаря большому таланту и амбициям. Один из наших ведущих участников, Сантьяго Нуньес Иньигес, делится своей благодарностью и своей историей открытия бизнеса стоковой фотографии. Что оставляет неизгладимое впечатление, так это то, что этот скачок изменил жизнь и, безусловно, открыл путь к более высокому творчеству.

Сандра 22 мая 2017 г. 8:56

Один из наших ведущих авторов, Душко Йович, показал мне, что нет ничего невозможного. Он пришел в бизнес стоковой фотографии с глубоким пониманием искусства фотографии и сделал успешную карьеру. Усилиями и решимостью он с каждым годом добивался больших успехов. Сегодня он делится с нами своим опытом и своим путешествием со стоковой фотографией.

Sandra 15 мая 2017 г. 7:00

Один из наших ведущих авторов, Исбранд Косейн, решил заняться стоковой фотографией, потому что не смог найти изображения, которые искал. Его решение? Сделать эти фотографии самому. Хотя его портфолио представляет собой живое курирование многих предметов, его фотография выделяется тем, что является его собственной нишей. Исбранд фотографирует прошлое и настоящее, которые сосуществуют в его богатом портфолио очень разносторонних работ.

Сандра 8 мая 2017 г. 7:00

Если вы выберете фотографа (любого фотографа) и просмотрите его портфолио в хронологическом порядке, вы буквально увидите его рост и улучшение с течением времени. Богдан Дреава, один из наших ведущих авторов, прошел долгий путь. Из ранних изображений отдельных объектов и размытых цветов он превратил свое портфолио в всплеск цвета и концептуального искусства.

Сандра 01.05.2017 7:00

Быть так близко к природе — значит слиться воедино с землей и окружающей средой. Глядя на фотографии Менно Шефера, нельзя не задаться вопросом о навыках и опыте, необходимых для того, чтобы так близко и лично познакомиться с существами в дикой природе.

Сандра 24 апреля 2017 г. 7:00

Когда фотограф находит свое увлечение, пути назад нет. Их занятия становятся путешествием длиною в жизнь, и дальше оно идет только в гору. Кайри Аун, один из наших ведущих авторов, может поделиться историей о своих путешествиях и поездках в дальние страны. Однако ей нужно что-то особенное — люди, культуры, традиции и лица. Портфолио Кайри — лишь часть большой картины, раскрывающей ее миссию.

Сандра 17 апреля 2017 г. 7:00

Ромен Жаке-Лагрез — французский фотограф, живущий в Гонконге с 2009 года. Эта глава его жизни раскрыла новый потенциал — способность создавать невероятные работы, отражающие его опыт, впечатления и интересы.

Сандра 14 апреля 2017 г. 7:00

Наши фотографы имеют самый разный опыт. Маркус Списке немного переключился на более творческую карьеру. Это доказывает, что никогда не поздно следовать своей страсти. Вот некоторые вещи, которые Маркус узнал, в том числе его позиция в отношении будущего рекламы и того, что она повлечет за собой в ближайшие годы.

Сандра 10 апреля 2017 г. 7:00

Один из наших ведущих участников, Логан Баннатайн, нашел способ сделать свое хобби основным источником дохода. Звучит как мечта, но это возможно. Сегодня Логан рассказывает нам о своем пути к стоковой фотографии, о том, как он добился успеха и что вы можете сделать сегодня, чтобы приблизиться к своим стремлениям.

Сандра 27.03.2017 8:00

Евгения Пореченская умеет заявить о себе. Ее видение нельзя сравнить ни с тем, что было до нее, ни с тем, что придет после. Она смелая, смелая, провокационная и немного бунтарка!

Sandra 20 марта 2017 г. 8:00

Использовать любую возможность, чтобы запечатлеть искренние повседневные моменты, — цель многих фотографов. Один из наших ведущих авторов, Стефано Тинти, очень серьезно относится к этому обещанию, поскольку он посещает мероприятия, чтобы запечатлеть людей в действии и в движении.

Сандра 13 марта 2017 г. 8:00

Глядя на работы фотографов, можно быстро определить их уровень мастерства и предположить, что у них многолетний опыт. Один из наших очень талантливых авторов, Алекс Тексомолика, начал снимать всего 6 лет назад, но его эстетика и совокупность работ так же отточены и собраны, как у фотографа с многолетним опытом.

Сандра 20 февраля 2017 г. 8:00

Бранислав Остойич занимается стоковой фотографией уже 12 лет. Он начал заниматься искусством, когда ему было всего 10 лет, и никогда не сомневался в своем месте в бизнесе. Хотя в карьере Бранислава были небольшие «паузы», его переход к цифровой фотографии был очевидным выбором.

Сандра 13 февраля 2017 г. 8:00

Настоящий мечтатель всегда найдет способ преуспеть. Так обстоит дело с Александром Серебряковым и Денисом Голубом, которые начали свой собственный фотобизнес с запуском G-Stock Studio. Сегодня они говорят от имени своей команды о некоторых вещах, которые заслуживают внимания в стоковой фотографии.

Сандра 06 февраля 2017 г. 8:00

Есть причина, по которой мы любим фуд-фотографию. Вкусные домашние блюда, шипящие на идеальной сервировке стола.