Почему не заводится машина? Причины и решения проблемы!

При современных компьютерах, установленных на автомобилях, отказ в запуске двигателя происходит в значительно меньшей степени, чем раньше.
Но всё-таки такое случается, и когда это произойдет, если вы будете знать некоторые основные тесты и процедуры, это позволит вам определить причину почему не заводится машина и часто даже сможете решить проблему самостоятельно, не полагаясь на ремонтные мастерские.

Процесс запуска автомобиля

Чтобы сузить причины почему не заводится двигатель, рассмотрим процесс запуска автомобиля. Вы должны лучше понимать, что происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания.

Что происходит на правильно работающем автомобиле:

• Вы сидите за рулем и вставляете ключ зажигания в замок зажигания.
• Поворачиваете ключ в первое положение — включаете зажигание, загораются лампочки на панели приборов, происходит внутренний тест.
• Поворачиваете ключ далее — начинает работать электрический стартер, который в свою очередь раскручивает двигатель. Это хорошо слышно на слух.
• В следующий момент, когда услышите, что двигатель запустился, вы должны отпустить ключ, который сам возвратится в исходное положение. Двигатель работает, и вы готовы начинать движение.

Ряд вещей может пойти не так в процессе запуска двигателя и мы должны помочь вам отличить, где именно возникает проблема чтобы определить, что нужно сделать, чтобы разрешить ситуацию.

Ключ не вставляется в замок зажигания

Очень часто проблема может возникнуть при попытке повернуть ключ, чтобы включить зажигание, но он не поворачивается по причине блокировки рулевого колеса. Чтобы исправить это, нужно руль повернуть сначала в одном направлении, потом в другом, при этом пытаясь повернуть ключ. Это должно снизить давление на рулевую колонку, разблокировать её и дать возможность повернуть ключ и включить зажигание.

Так же, в современных автомобилях в ключ встроен чип который защищает автомобиль от угона и он может выйти из строя.
Попробуйте другой ключ из комплекта. 

Не крутит стартер или крутит но очень медленно

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, чтобы запустить двигатель, вы должны услышать быстрые серии щелчков, плохо если вы слышите звук медленно проворачивающегося двигателя или даже вообще ничего не слышите. Наиболее распространенной причиной для любого из этих случаев являетсяслабый или севший аккумулятор, либо грязные или окислившиеся (белый налёт) клеммы аккумулятора.

Прежде чем идти дальше в обнаружении неисправности, нужно включить свет фар и затем попытаться завести машину. Если будет недостаточное или тусклое освещение, когда вы поворачиваете ключ, то значит виноват аккумулятор. Если свет яркий и не меняется, когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель, значит батарея исправна.

В таком случае, возможны следующие причины:

• Селектор передачи находится не на паркинге или не на нейтральном положении, или есть проблемы с нейтральным выключателем безопасности. Попробуйте снова поставить селектор передачи в нейтральное положение.
• Вы не нажали на педаль сцепления до упора на стандартном автомобиле (если при этом включена передача) или есть проблемы со сцеплением. А в случае автоматической коробки передач, не нажали на тормоз.
• Существует проблема со стартером.
• Проблема с подсоединением проводов.

Стартер крутит, но машина не заводится

Вы поворачиваете ключ и слышите работу стартера, но двигатель не запускается. Это означает, что аккумулятор и стартер работают нормально.

Если вы будете продолжать проворачивание двигателя продолжительное время, то таким образом аккумулятор

в конце-концов разрядится и будет нуждаться в подзарядке.

Есть несколько причин для такого типа не-стартового условия. Наиболее распространенным из которых является не подача топлива из топливного бака. Предполагая, что топливо в баке имеется, вам необходимо пройти через серию тестов, чтобы определить, что является причиной проблемы.

Процедура тестирования требует использования специализированного оборудования с целью определения проблемной области. Существуют три основных теста для того, чтобы определить правильное направлении для выявления неисправности. Вам нужно будет проверить свечи зажигания, подачу топлива и компрессию, именно в таком порядке.

Свечи зажигания:

Также можно определить исправность свечи с помощью недорогого тестера искры. Это устройство, которое доступно в большинстве автомагазинов. Вы можете использовать его, просто держа рядом с электродом свечи.

Если искры нет, или очень слабая искра, вы должны будете сделать серию тестов, которые зависят от типа транспортного средства. В данном случае Вам не обойтись без специализированного СТО, чтобы получить правильную диагностическую процедуру.

Если искра имеется, то вы должны перейти к проверке подачи топлива.

Не поступает топливо в двигатель:

В первую очередь необходимо прослушать работу топливного насоса внутри бензобака. Когда вы поворачиваете ключ зажигания в первое положение, вы должны услышать работу насоса: создаётся шум в течение нескольких секунд для создания давления топлива, затем шум исчезает. Если вы не слышите его, это может означать, что топливный насос или схема не работают.

Неисправность топливного насоса является общей проблемой на современных автомобилях.

Автомобили очень чувствительны к определённому давлению топлива. Если давление не соответствует необходимым параметрам, то это вызывает заметные проблемы в работе или двигатель вообще не запускается. Чтобы проверить давление топлива, нужна специальная аппаратура. Поскольку вы работаете с легковоспламеняющимися жидкостями, то такого рода работы могут быть весьма опасны, поэтому если вы не знаете, что вы делаете, вы должны оставить этот шаг и обратится в автомастерскую.

Компрессия двигателя:

Если вы знаете, что у вас есть искра и топливо, следующим шагом будетпроверка компрессии. Для этого вам нужно отвернуть свечи зажигания и, используя компрессометр, протестировать степень сжатия на каждом цилиндре. Если сжатие является очень низким, то это верный признак того, что двигатель требует ремонта.

Выводы или что делать?

Как видим, из всех возможных вариантов, даже добраться до сервиса самостоятельно вы можете только в первых рассмотренных случаях. Если стартер крути, а машина не заводится то скорее всего (если вы не автомеханик) вам придётся вызывать помощь.
В случае если у вас не работает стартер или просто «сел» аккумулятор, а машина на механической КПП, вы можете завести её с «толкача». Для этого вам портебуется помощь прохожих или другого автомобиля.

Ни в коем случае не пытайтесь завести машину с толкача на автоматической коробке передач!
Этим вы её только сломаете.

Как завести машину с толкача

Вам необходимо: включить зажигание, выжать сцепление и начать буксировать или толкать автомобиль (желательно набрать хотя бы скорость в 10 км/ч).

Включите вторую передачу и отпустите сцепление. Машина дёрнется и заведется.
Выжмите опять сцепление и поставьте КПП в нейтральное положение.
Поблагодарите ваших спасителей и НЕ глушите автомобиль!

Если причина — севший аккумулятор из-за забытых включенных электроприборов, то покатавшись минут 15-20 будет достаточно
чтобы аккумулятор опять зарядился и его хватило для следующего запуска двигателя.

А если вы не смогли завестись из-за стартера, то советуем вам ехать на СТО и не глушить автомобиль,
иначе заводить придётся опять с посторонней помощью.

Обращайтесь в «Техцентр50» по телефону +7 (495)545-49-25 – не ждите в очередях!

Как завести машину с толкача

Всем привет, сегодня рассказываю как завести машину с толкача, это пригодится любому водителю. Потому что ситуация, когда автомобиль не заводится, рано или поздно может случиться с любым. Это полезное умение спасет в трудную минуту и вас и ваших друзей. Однако есть некоторые факторы, которые необходимо знать, как заводится с толкача автомобиль, чтобы не повредить его.

Содержание

1. Машина с механической коробкой
2. Разница в запуске инжектора
3. Машина с АКПП
4. В одиночку
5. Заводим скутер
6. Заводим мотоцикл
7. Возможные последствия

Машина с механической коробкой

Как заводить с толкача Жигули? Так же как любой другой автомобиль с механической трансмиссией. Заводят с толкача автомобиль на сцепке при помощи второго автомобиля. Соблюдайте при этом пару условий, первое — исправные тормоза у заводимого автомобиля. Второе условие – механика, а не автомат. Предварительно договоритесь как будете давать команду СТОП. Например – махать рукой из окна, потому что криков водитель буксирующий вас может не услышать. При не совсем мертвом аккумуляторе можно сигналить миганием фар, или автомобильным гудком.

В машине с карбюратором на механике необходимо будет подкачать горючее при помощи педали газа. Два- четыре нажатия хватит, если больше, вы можете себе свечи залить, и тогда машина точно не заведется. Вставляете в замок зажигания машины ключ, проверяете, чтобы ваш руль не был заблокирован.

Включаете нейтралку и можете подавать сигнал трогаться, водителю который вас будет буксировать.

Началось движение, пусть ваша машина слегка разгонится, затем нажав сцепление, переключите вторую передачу (или третью), после чего мягко отпускаете педаль сцепления. Будет подергивание и даже ощутимый толчок, (на карбюраторной машине можно нажать на газ пару раз). Мотор должен завестись, если не получается, значит разгон слабый и все повторяете заново, отчаиваться сразу не стоит, попытайтесь еще несколько раз. Заведется ли машина с толкача без аккумулятора? Заведется, если причина кроется именно в аккумуляторе.

Если завелся мотор, тогда жмите педаль сцепления и включайте нейтралку. Можно даже немного притормозить. Если не выполнить эти действия четко и быстро, вы рискуете протаранить своего буксировщика. Подавайте сигнал СТОП. Глушить мотор не нужно. Дайте потарахтеть двигателю не менее пятнадцати минут. Можно ли завести инжекторную таким образом? Можно, читайте дальше.

Избежать ситуации поможет хорошо заряженный, своевременно обслуженный аккумулятор. Кроме этого не забывайте выключать музыку и осветительные приборы, прежде чем оставить машину на ночь. Если АКБ начинает разряжаться быстро, лучше выполнить диагностику, и найти причину, при необходимости купить новую батарею. Когда с толкача заводится а со стартера нет, нужно искать причину аккумуляторе или стартере.

Кроме сцепки можно машину с мкпп попросить толкнуть двух трех крепких ребят. Объяснив им, в каких точках прилагать усилия, чтобы они вам фары не выдавили.

Действия те же самые, на 2 передаче разгон рабочей силой, с выжатым сцеплением, далее все по плану.

Разница в запуске инжектора

Запустить инжектор с толкача с механической трансмиссией происходит почти так же. Тоже надо разогнать машину на сцепке или помощниками, включив при этом третью передачу и выжав сцепление. Только газом подкачивать топливо нет необходимости. Достигнув 10 км/ч, нужно плавно отпустить педаль сцепления. Если движок завелся, тогда подстрахуйте его работу нажав акселератор пару раз.

Остальные действия такие же как и в предыдущем случае.

Машина с АКПП

Конечно же автоматическая коробка имеет много преимуществ перед механикой, однако, при попытке запустить автомат с толкача или буксировке возникают проблемы. Как заводится машина с механической коробкой знают многие, и об этом я уже рассказал выше, а с толкача запустить машину с автоматической коробкой сможет не каждый, как это сделать знают не многие.

Можно ли завести её таким образом? Вообще то, запускать машину с автоматической коробкой с толкача не рекомендуется. Однако, если крайняя необходимость и нужда, можно попытаться. Сразу скажу, толкание рабочей силой тут не поможет совсем. Поэтому с толкача машину с АКПП можно завести исключительно на сцепке.

Как можно заводить на автомате, чтобы не сломать коробку? Действуйте по такой схеме:

• Соедините свою машину и буксирующую тросом. Селектор переключении передач, если он имеется, ставьте в положение «N».
• С горки пытаться завестись тоже бесполезно, поэтому даже не пытайтесь.
• Еще нужно учесть, что если не работает мотор автомобиля, то не работают вместе с ним ГУР и усилитель тормозов(если он есть). Нужно не терять бдительности, чтобы не случилось неприятных сюрпризов.
• Включаете зажигание и трогаетесь.
• При прогретой коробке можно буксировать авто с акпп на скорости 30 км/ч, если заводите на холодную, что случается чаще, тогда нужна буксировка 50 км/ч.
• Для того, чтобы внутри коробки нагнеталось нужное для её работы давление смазки, надо буксироваться не менее двух минут.
• После чего переключаете селектор во второе положение («2» означает пониженную передачу), либо в режим «L» и нажимайте на газ.
• Если движок завелся, сразу же включайте положение «N».
• Как видите — автомат с толкача завести можно, если очень нужно.
• Если не вышло после 3-5 попыток, прекращаете это безнадежное дело.
• Рычаг снова в положение «N».
• Почему нельзя пытаться дальше? Продолжительные попытки такого запуска могут привести к поломке коробки.
• Поэтому вызывайте эвакуатор и прямиком на СТО, где вашей проблемой займутся специалисты.

В одиночку

Согласитесь, завести с толкача машину, имея под рукой крепких помощников или буксировщик довольно просто. А что делать в ситуации,

когда их под рукой нет? Главное не наделать глупостей, толкнув машину с горы в одиночку вы можете её элементарно не догнать. Как правильно поступить:

• Можно попытаться самому толкать с водительской стороны, на нейтралке, при скорости 5 км/ч вскочить на сидение водителя и включить передачу.
• Можно проголосовать и попросить попутную машину помочь завестись с толкача.
• Вызывать службу такси с услугой прикурить автомобиль. Да, сегодня есть такая услуга у многих такси сервисов вам на помощь вышлют машину с тросом и заряженным аккумулятором, а так же проводами чтобы прикурить от него. В крайнем случае вас отбуксируют до ближайшего автосервиса.
• Вызвать эвакуатор и с ним ехать на СТО.
• Когда машина заводится только с толкача, нужно устранить неисправность в системе зажигания.

Заводим скутер

Оказывается скутер тоже таким образом заводится, поэтому учитесь, как завести скутер с толкача:

• Сцепление и его колокол необходимо заклинить между собой болтиком, для такого запуска, как на картинке;
• Нужен помощник, одному не справиться.
• Затем, один человек толкает скутер, включив первую передачу;
• Помощник в нужный момент, надавливает сзади, чтобы вызвать прокручивание колеса;
• Болтик вылетит сам, заклинивание или поломка исключается, при первом же повороте мотора скутера;

Заводим мотоцикл

Мотоцикл с толкача заводится несколько проще:

• Встаньте с левой стороны
• Включите первую передачу
• Выжмите сцепление
• Разгоняйтесь до бега вместе с ним
• Отпускаете сцепление, после того как мотор схватил, нужно резко добавить газа.
• Такой запуск требует практики.
• Проще это делать сидя на нем, а 2 помощника пусть его разгоняют, дальше схема такая же.

Возможные последствия

Заводя автомобиль любым не предусмотренным правилами эксплуатации способом нужно знать, какие бывают последствия. Многие считают, что такие «забавы богатырей» проходят без вреда для машины. На самом деле это не так:

• Есть риск повреждении диска сцепления, так как в момент отпускания педали трансмиссия вращается, происходит удар и нагрузка на диск и коробку возрастают.
• На какой передаче лучше заводить? Запрещается это делать на задней передаче. Она имеет самую маленькую шестерню, стоящую отдельно от остальных и слабый синхронизатор. От удара при пуске мотора может и корпус коробки треснуть, именно на задней передаче. Первую передачу тоже поберегите, лучше вторая или третья. Эти передачи покрепче, стало быть, удар переносится легче.
• Можно ли вариатор повредить? Можно, запуск с толкача дает сильную нагрузку на любую коробку.
• Погнуть клапаны можно, только если лопнет ремень ГРМ. А вот ремень может не выдержать резкого рывка, особенно, если он у вас давно не менялся, либо сильно изношенный. Поэтому заводить с толкача автомобиль с таким ремнем рискованно.

У меня все, поделитесь с друзьями ссылкой, им тоже этот метод может пригодиться, подпишитесь на обновления сайта сами, впереди много полезной информации.

Как завести машину толканием

Как завести машину толканием | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Когда ваш автомобиль работает нормально, легко считать само собой разумеющимся, что он заводится всякий раз, когда вы поворачиваете ключ. Когда он не запускается должным образом, это может расстраивать и сбивать с толку.

Пуск с толчка (также известный как пуск с толчком, пуск с толчком, пуск при аварии или выключение сцепления) автомобиля с механической коробкой передач следует применять в крайнем случае, если вы не можете завести его, особенно если не удается запустить нормальное зажигание с поворотом ключа. и после этого не удается запустить скачок. По сути, толчковый запуск транспортного средства заставляет двигатель запускаться, заставляя двигатель вращаться и стрелять.

Но поскольку типы коробок передач между механической и автоматической коробкой передач сильно различаются, в автоматической коробке передач гораздо труднее заставить вращаться внутренние движущиеся части коробки передач, и это потенциально может привести к повреждению коробки передач. Тем не менее, пытаться запустить автомобиль с автоматической коробкой передач не рекомендуется.

• Предупреждение : Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно запустить автомобиль с толчка. Попытка сделать это не только опасна для вашего автомобиля, но и высока вероятность получения травмы, которая может привести к летальному исходу. Если у вас есть несколько друзей или членов семьи, которые могут помочь, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы узнать, как запустить автомобиль с помощью толчка.

Если автомобиль не заводится, причиной может быть несколько причин, в том числе:

• Перегорел предохранитель зажигания
• Плохая батарея
• Поврежденный стартер
• Разряженный аккумулятор в результате оставления включенным света
• А неисправен замок зажигания
• Плохо работающий стартер

Какой бы ни была причина, автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, можно запустить нажатием, даже если у вас нет доступа к набору тросов усилителя.

Механическая коробка передач сконструирована как система с прямым приводом: двигатель обычно приводит в движение автомобиль, вращая трансмиссию, но когда он уже находится в движении, механическая коробка передач может поддерживать работу двигателя благодаря его импульсу.

Когда вы нажимаете на педаль сцепления, коробка передач отключается от маховика на задней части двигателя и «свободно вращается». Двигатель может набирать обороты, но автомобиль не будет двигаться вперед на передаче.

Когда вы отпускаете педаль сцепления, сцепление входит в зацепление с маховиком на коленчатом валу двигателя, и трансмиссия вращается с той же скоростью, что и двигатель.

Всякий раз, когда вы заводите машину, стартер поворачивает маховик, чтобы начать процесс сгорания внутри двигателя. При запуске автомобиля толчком вы, по сути, используете импульс автомобиля, чтобы действовать так же, как стартер.

Способ 1 из 3. Запуск автомобиля с наклона

Это самый надежный способ запуска автомобиля с толчка. В этом методе вы можете завести машину самостоятельно, и это здорово, если вы все сами. К сожалению, ваш автомобиль, возможно, не остановился в нужном месте или положении, чтобы эта опция работала.

Шаг 1: Включите зажигание . Сядьте на место водителя и включите зажигание.

Если зажигание выключено, а сцепление включено, автомобиль будет катиться, а двигатель будет проворачиваться без запуска, так как топливо не подается в двигатель от топливного насоса автомобиля.

Шаг 2: Отпустите стояночный тормоз . Если ваш автомобиль остановился на уклоне, возможно, вы включили стояночный тормоз, включили передачу или сделали и то, и другое. Нажмите ногой на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

• Примечание : Не отпускайте стояночный тормоз до тех пор, пока педаль тормоза не будет полностью нажата. Поскольку ваш двигатель в настоящее время не работает, тормоза с усилителем не активированы, и вам нужно будет приложить гораздо больше усилий, чтобы активировать тормоза.

Шаг 3: Включите вторую передачу . Переведите рычаг переключения передач механической коробки передач на вторую передачу.

Вы можете выполнить этот процесс и на других передачах, но когда вы отпустите сцепление позже, вторая передача обеспечит максимально плавную работу.

• Совет : Толчковый запуск автомобиля на второй передаче позволяет начать его плавно и без сильного толчка. Это, в свою очередь, снижает износ сцепления и трансмиссии. Используйте первую передачу только в том случае, если вам предстоит небольшое расстояние для запуска автомобиля с толчка или если вы не можете толкнуть автомобиль на значительное расстояние.

Шаг 4: Нажмите педаль сцепления до упора в . В этот момент единственное, что удерживает ваш автомобиль в неподвижном состоянии, — это педаль тормоза, поэтому удерживайте сильное давление на тормоз, пока не будете готовы попытаться начать движение с толчка.

Шаг 5: Отпустите педаль тормоза . Поскольку ваш автомобиль находится на склоне, он начнет катиться вниз по склону, как только вы отпустите педаль тормоза.

• Примечание : Вашей главной задачей является обеспечение безопасного управления автомобилем, поэтому следите за движением транспорта и пешеходами.

Шаг 6: Отпустите сцепление . Когда ваш автомобиль катится вниз по склону, набирая скорость, медленно отпускайте педаль сцепления.

Вы почувствуете, как двигатель начинает «пыхтеть», и вы почувствуете сопротивление, пытающееся замедлить вас. Через несколько секунд ваш двигатель должен ожить.

Шаг 7: Нажмите на педаль сцепления до упора . Если двигатель запустился, он будет продолжать работать даже при выжатой педали сцепления.

Теперь вы можете продолжать движение в обычном режиме, но не глушите двигатель, пока не доберетесь до места назначения.

Способ 2 из 3: Запустите автомобиль с помощью толчка

Если вы можете попросить свою семью или друзей помочь вам, вы сможете использовать их помощь, чтобы запустить свой автомобиль с толчка даже на ровной поверхности дороги.

• Предупреждение : Запуск автомобиля с помощью человека опасен, так как вашим помощникам может потребоваться идти или бежать за вашей машиной посреди движения. Всегда ждите безопасной ситуации, чтобы начать процесс запуска нажатием.

Шаг 1: Расположите помощников . Попросите своих помощников встать позади вашего автомобиля, чтобы запустить его. В идеале вам понадобится трое или четверо взрослых, чтобы толкать машину, хотя в большинстве случаев с этим справится и один или два сильных взрослых.

Шаг 2: Отпустите стояночный тормоз . Сядьте на место водителя и включите зажигание. Сильно нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

Шаг 3: Подготовьтесь к запуску автомобиля с толчка . Включите вторую передачу и выжмите педаль сцепления до упора. Единственное, что удерживает ваш автомобиль на месте, — это педаль тормоза, поэтому убедитесь, что вы нажимаете ее твердо.

Шаг 4: Свяжитесь со своими помощниками . Сообщите им, что вы готовы начать процесс запуска автомобиля с толчка.

Шаг 5: Отпустите педаль тормоза, когда они начнут нажимать . Пока ваш автомобиль медленно набирает скорость благодаря толкающим его людям, отпустите педаль тормоза, полностью удерживая педаль сцепления.

• Примечание : не трогайте тормоза, так как ваши помощники могут пораниться, врезавшись в вашу машину.

Шаг 6: Медленно отпустите сцепление . Медленно отпустите педаль сцепления, как только вы достигнете скорости примерно 5 миль в час.

• Предупреждение : Предупредите своих помощников перед тем, как отпустить педаль сцепления, чтобы они резко не врезались в машину. Если вы застанете их врасплох, они могут упасть или повредить запястья, толкая вашу машину.

Когда вы отпустите сцепление, двигатель начнет проворачиваться и запускаться. Нажмите на педаль сцепления, и если двигатель запустился, он продолжит работать.

Если двигатель не заводится с первого раза, дайте друзьям отдохнуть, а затем повторите попытку.

Способ 3 из 3: Самостоятельный запуск автомобиля с помощью толчка

• Предупреждение : Хотя этот метод можно использовать для запуска автомобиля с толчка, его следует использовать только в крайнем случае. Вы рискуете потерять контроль над своим транспортным средством, причинив себе вред в процессе.

Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности . Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности и перед ним есть свободное пространство в несколько сотен метров.

• Предупреждение : Если ваш автомобиль стоит не на ровной поверхности, вообще не пытайтесь использовать этот метод. Если поблизости припаркованы транспортные средства или если ваш автомобиль остановился в тесном пространстве, не пытайтесь самостоятельно завести автомобиль с толчка.

Шаг 2: Включите зажигание . Установите переключатель передач коробки передач в нейтральное положение и отключите стояночный тормоз.

Теперь ваш автомобиль сможет свободно катиться. Будьте готовы вскочить на место водителя и включить стояночный тормоз, как только двигатель запустится.

Шаг 3: Оставьте дверь водителя открытой . Ознакомьтесь с точным расположением педали сцепления, педали тормоза и стояночного тормоза.

Подтвердите, что у вас есть доступ к рулю, чтобы при необходимости быстро скорректировать направление движения вашего автомобиля.

Шаг 4: Толкайте свою машину . Начните толкать свой автомобиль от стойки лобового стекла. Используйте переднюю стойку двери водителя для поддержки, но приложите все усилия, чтобы толкнуть стойку ветрового стекла или стойку А.

Если ваш автомобиль начинает катиться, продолжайте толкать, пока не достигнете медленного толчка.

• Примечание : Если ваш автомобиль не двигается с вашим усилием, вызовите эвакуатор или ждите помощи, а не травмируйте себя.

Шаг 5: Садитесь в машину . Быстрым движением запрыгивайте на место водителя. Держитесь за боковую стойку водителя левой рукой для поддержки и переместите свое тело на водительское сиденье так, чтобы ваша правая нога вошла в автомобиль первой.

Поочередно попробуйте быстро сесть, а затем закинуть ноги в машину.

Шаг 6: Включите вторую передачу . Плавным движением нажмите педаль сцепления, включите вторую передачу, затем отпустите педаль сцепления.

• Примечание : Это должно произойти в течение 1-2 секунд после того, как вы сядете на место водителя. Попрактикуйтесь, прежде чем начать тужиться, если это необходимо.

При отпускании педали сцепления двигатель начнет проворачиваться и запустится.

Немедленно нажмите на педаль сцепления, чтобы продолжить движение, или нажмите на педаль акселератора, чтобы начать движение вперед, если вы находитесь в безопасном месте.

К сожалению, если двигатель не запускается, возможно, вам придется повторить процесс сначала.

Когда вы толкаете машину, чтобы набрать обороты, и включаете трансмиссию, двигатель начинает вращаться. Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, а аккумулятор разряжен, вы можете использовать любой из этих методов, чтобы запустить его.

Если двигатель по-прежнему не запускается после того, как вы толкнули автомобиль, или если вы слышите громкие звуки при запуске автомобиля, обратитесь к сертифицированному механику, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля и проверки необходимости замены стартера.

---

механические коробки передач

Аварийные ситуации

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как переключаться с первой на вторую передачу в автомобиле с механической коробкой передач

Переключение с первой на вторую передачу в механической коробке передач требует аккуратности и практики, а также чувства автомобиля.

Как выбраться из багажника автомобиля

Внутри багажников есть защелки для аварийного открывания. Если вы застряли в багажнике автомобиля, вытолкните заднее сиденье или задний фонарь и подайте сигнал о помощи.

Как долго служат механические коробки передач?

Механическая коробка передач может прослужить до 120 000 миль. Агрессивное вождение и невнимательная замена жидкости могут негативно повлиять на его долговечность.

Похожие вопросы

Проблема моего Ford Ranger tdci 3.0L

Проверить наличие искры, когда двигатель горячий и не хочет заводиться. Если на блоке катушек есть какие-либо трещины, они могут распространяться при горячем двигателе и вызывать короткое замыкание на землю. Подумайте о том, чтобы нанять опытного техника, чтобы…

Автомобиль, который трудно заправить топливом.

Вероятно, это связано с неисправностью соленоида продувочного клапана в системе улавливания паров топлива. Система EVAP предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу. Система EVAP собирает и временно сохраняет пары топлива…

Коробка передач не переключается на заднюю или четвертую передачу передача инфекции. Возможные варианты включают насос, корпус клапана или изношенный пакет или пакеты фрикционов, которые отвечают за включение заднего хода и 4-й передачи. Трансмиссия бы…

Просмотрите другой контент

Оценки

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке? (Причины и решения)

Это неприятная ситуация, когда ваш автомобиль отказывается заводиться, и вы не можете точно определить проблему, особенно если вы уверены, что это не неисправный аккумулятор. Итак, каковы наиболее вероятные причины того, что автомобиль не заводится, если проблема не в аккумуляторе, спросите вы?

Пустой топливный бак, неисправный или замерзший топливопровод, забитый топливный фильтр, неисправный стартер, неисправный замок зажигания или слабая катушка зажигания — это лишь некоторые из причин, по которым ваш автомобиль может отказаться заводиться при разрядке аккумулятора. не является неисправным.

В этом руководстве мы обсудим десять причин, по которым ваш автомобиль отказывается заводиться, если вы уверены, что проблема не в аккумуляторе. Вместе с нами вы также узнаете, как исправить эту ситуацию и вернуть свой автомобиль на дорогу.

Содержание

• 10 причин, почему ваш автомобиль не заводится даже с исправным автомобильным аккумулятором
• Когда двигатель не заводится
• Когда двигатель не заводится
• Заключительные мысли

10 причин, почему ваш автомобиль не заводится даже с исправным автомобильным аккумулятором

Чтобы помочь вам диагностировать, почему ваш автомобиль отказывается заводиться, когда вы уверены, что это не неисправный аккумулятор, мы разделили неисправности на две широкие категории. Это;

• Когда автомобиль отказывается заводиться и двигатель проворачивается.
• Когда автомобиль отказывается заводиться и двигатель не проворачивается.

Когда двигатель заводится

Когда двигатель издает звук запуска, это означает, что электрическая система и связь автомобиля работают. В этой ситуации проблема, скорее всего, в том, что топливо не попадает в нужный компонент или отсек.

Вот некоторые вероятные причины этой проблемы.

1. Пустой топливный бак

Пустой топливный бак — одна из наиболее очевидных причин, по которой ваш автомобиль не заводится, даже если аккумулятор исправен. Итак, прежде чем без необходимости открывать какую-либо часть автомобиля, вам необходимо убедиться, что у вас достаточно топлива для запуска автомобиля.

Хотя для запуска автомобиля не требуется полный бак, возможно, вы использовали последний резерв перед тем, как припарковать машину, это может помешать ее запуску. Чтобы диагностировать эту проблему, мы рекомендуем вам попробовать отслеживать расход топлива с помощью указателя уровня топлива.

Также возможно, что показания указателя уровня топлива нарушены, поэтому вы, должно быть, пропустили индикатор пустого бензобака на приборной панели.

• Раствор

Чтобы решить эту проблему,

Шаг 1: Подтвердите правильность показаний указателя уровня топлива. Таким образом, вы можете проверить индикатор, если газа мало.

Шаг 2: Заполните бензобак ровно настолько, чтобы можно было снова поднять показания указателя уровня топлива.

Шаг 3: Попробуйте снова завести автомобиль, чтобы убедиться, что заправка сработала.

N.B. Не следует ждать, пока уровень топлива достигнет резервного уровня, перед заправкой бензобака.

2. Неисправный/замерзший топливопровод

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль может отказываться заводиться, даже если проблема не в аккумуляторе, – неисправность/замерзание топливопровода, из-за чего двигатель автомобиля прокручивается без зажигания. Замерзшие топливные шланги — распространенная проблема в зимнюю погоду.

В качестве альтернативы это может быть из-за того, что в вашей машине испортился бензин. Таким образом, если топливо пролежало в вашей машине шесть или более месяцев, старое топливо, скорее всего, недостаточно сгорает, чтобы завести машину.c

• Решение 

Чтобы решить эту проблему, рассмотрите приведенные ниже решения.

Шаг 1: Проверьте, сколько осталось топлива в вашем автомобиле, и приступайте к его обработке, если оно закончилось более шести месяцев.

Шаг 2: Если в автомобиле мало отработанного топлива, смешайте его со свежим топливом для восстановления сгорания. Однако, если количество отработанного топлива слишком велико, вы должны слить отработанное топливо.

Шаг 3: После замены топлива снова заведите машину, чтобы проверить, сработало ли это исправление.

Шаг 4: Если описанный выше шаг 3 не помогает исправить ситуацию, исправьте замерзший топливопровод, добавив средство для обработки топливопровода. Это размораживает замерзший газ и восстанавливает подачу газа в автомобиль.

3. Засорение топливного фильтра

Топливный фильтр отвечает за подачу прозрачного и чистого топлива из бензобака в топливную форсунку. Без сомнения, со временем эти компоненты будут собирать грязь и другие загрязняющие вещества, которые могут вызвать блокировку и, следовательно, ограничение потока топлива в вашем автомобиле.

Эксперты в этой области советуют менять топливные фильтры каждые 20 000 миль — лучший способ предотвратить это. Вы также можете подтвердить рекомендуемую продолжительность замены топливного фильтра вашего автомобиля, прочитав руководство по эксплуатации вашего автомобиля или связавшись с производителем.

• Раствор

Всегда приобретайте бензин хорошего качества, чтобы топливный фильтр не засорялся быстро. И вам следует проверить руководство пользователя, чтобы узнать, как часто вам рекомендуется менять эти фильтры. Хотя при принятии этого решения было бы лучше учитывать ваше использование.

4. Расположение автомобиля

Возможно, вам будет интересно узнать, что положение вашего автомобиля также определяет, заведется он или нет. Если ваш автомобиль находится на передаче, двигатель не запустится. Он должен быть в парке или нейтральном положении, прежде чем автомобиль сможет завестись.

Кроме того, если ваш автомобиль обычно заводится в режиме передачи и внезапно останавливается, особенно без запуска двигателя, это может означать, что у вас неисправен предохранительный выключатель нейтрального положения, который необходимо заменить.

• Решение

Решить эту проблему очень просто. Все, что вам нужно сделать, это переключить передачу на нейтраль и попытаться снова завести машину. Также следует подумать о перемещении педали тормоза. Однако, если у вашего автомобиля механическая коробка передач, нажмите на педаль сцепления.

Когда двигатель не заводится

Если двигатель вашего автомобиля не заводится, проблема, скорее всего, связана с электричеством. Чтобы решить эту проблему, вам нужно открыть части вашего автомобиля. Вот некоторые из возможных проблем;

1. Неисправность стартера

Работа стартера заключается в включении двигателя через реле стартера. Если этот двигатель перестанет работать, ваш автомобиль не заведется, поскольку он прикреплен к компоненту в форме цилиндра, который передает ток от двигателя к двигателю автомобиля. Это означает, что двигатель не будет запускаться, в результате чего ваш автомобиль не заведется.

Столкнувшись с этой проблемой, вы услышите скрежет или щелканье, при этом каждый раз, когда вы пытаетесь завести автомобиль, реагируют только фары, в других случаях вы заметите дым из-за непрерывных попыток завести автомобиль.

• Решение 

Для решения этой проблемы необходимо заменить неисправный стартер на новый. Чтобы успешно это сделать, приобретите набор из

,

,
• , отверток,
.
• Плоскогубцы,
• Руководства
• Домкрат находится в режиме ожидания для этого процесса.

Шаг 1: Поднимите автомобиль домкратом для облегчения доступа, найдите стартер и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора и положительный кабель от стартера. Выньте все болты и опору, скрепляющую стартер.

Шаг 2: Удалите старый стартер и сравните его с новым, чтобы убедиться, что он подходит так же, чтобы убедиться, что вы получили правильную замену, прежде чем вставлять новый.

Шаг 3: После замены стартера проверьте компоненты старого стартера, которые следует установить на новый, и немедленно перенесите его. Вы также должны вернуть все болты, которые вы вынули ранее.

Шаг 4: Когда стартер установлен, вы можете снова подключить отрицательный кабель к аккумулятору и проверить замену, запустив автомобиль. Если вы будете следовать этому процессу, ваша машина заведется.

2. Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания активирует подачу питания от автомобильного аккумулятора к другим компонентам автомобиля. Если этот переключатель неисправен, автомобиль не заведется.

Возможно, это не самая популярная причина, по которой ваш автомобиль не заводится, так как ее часто путают с неисправным стартером. Тем не менее, все еще есть вероятность, что это виновник, особенно в старых автомобилях. Существуют и другие признаки того, что эта проблема покажет, что проблема со стартером не проявляется, и они:

• Нет скрежета или щелчков
• Ключ зажигания не поворачивается ни в какое положение
• Мерцающие лампочки приборной панели

Эти признаки, а также то, что машина не заводится, говорят о проблеме с замком зажигания.

• Раствор

Единственным вариантом в этом случае является замена замка зажигания. Вы добьетесь этого за три простых шага.

Шаг 1: Разберите окружающие кожухи, чтобы получить доступ к замку зажигания

Шаг 2: Осторожно выньте неисправный замок зажигания

Шаг 3: Замените неисправный переключатель на новый и не забудьте проверить автомобиль после сборки всех компонентов.

3. Слабая катушка зажигания

Катушка зажигания преобразует напряжение аккумуляторной батареи в электрическую искру, которая запускает автомобиль. Если эта катушка слабая, катушка не будет создавать искру и не позволит вашему автомобилю завестись.

Ожидается, что со временем катушка зажигания станет слабой. Эту катушку можно проверить с помощью мультиметра, чтобы узнать, насколько она надежна. Если тест показывает, что в ней все еще есть 12 000 вольт или больше, катушка достаточно прочная, но если нет, то она ослабла.

• Решение

Как и в случае с другими неисправными деталями автомобиля, замена катушки зажигания является следующим шагом при неисправности катушки зажигания.

• Снимите неисправную катушку зажигания, следуя указаниям руководства пользователя
• Заменить более прочной и проверенной катушкой зажигания
• Запустите и протестируйте свой автомобиль после завершения замены

4. Слабая батарея брелка

Это похоже на проблему с зажиганием, особенно если в вашем автомобиле используется брелок. Когда вы нажимаете кнопку запуска, а батарея брелока разряжена, ваш автомобиль не получит никакого сигнала, из-за чего он не заведется.

• Решение

Решение здесь состоит в том, чтобы заменить батарею брелка, которая находится внутри брелка, на исправную батарею и попытаться снова завести машину.

5. Неисправная свеча зажигания/сломанная крышка распределителя зажигания

Каждому автомобилю требуется правильное давление топлива и искра для зажигания двигателя. Если давление топлива в норме, а машина не заводится, это может означать, что проблема в свече зажигания, которая препятствует воспламенению.

Чтобы подтвердить, что проблема связана со свечой зажигания, ваш автомобиль подаст следующие признаки:

• Проблемы с ускорением
• Пропуски зажигания двигателя
• Грубый холостой ход
• Активирована лампа проверки двигателя
• Заметное снижение расхода топлива

Еще одна причина, по которой отсутствует искра, необходимая для запуска вашего автомобиля, также может быть сломана крышка распределителя зажигания. Распределитель отвечает за регулирование правильного потока электричества от катушки зажигания к свече зажигания через ротор, установленный внутри.

Если эти роторы выйдут из строя, подача электричества к свече зажигания будет прервана, что помешает вашему автомобилю завестись.

• Раствор

Мы рекомендуем вам заменить неисправную свечу зажигания на новую, чтобы ваш автомобиль мог завестись.