10 простых способов улучшить свой автомобиль

Как сделать свою машину более мощной, агрессивной и стильной.

 

Кто не мечтал о спорткарах, которые любят рекламировать на страницах дорогих глянцевых журналов! Увы, большинству автолюбителей не удастся в этой жизни купить дорогой мощный автомобиль. Такова суровая правда. Но что делать, если вам невтерпеж улучшить свою машину, ставшую уже надоедать своей обыденностью? В этом случае вы можете воспользоваться простым тюнингом, который можно провести практически с любым автомобилем. Вот как вы можете прокачать свою машину. 

 

1. Турбокомпрессор перенесет ваш потолок скорости в новое измерение

 

Турбокомпрессоры увеличивают мощность вашего двигателя за счет большего количества воздуха, поступающего в камеру сгорания. Это, в свою очередь, повышает скорость вращения крыльчатки турбины. Также чем больше вращается крыльчатка турбины, тем больше подача топлива в камеру сгорания. К счастью, на холостых оборотах вращение крыльчатки происходит на маленькой скорости, что способствует экономии топлива.  

 

2. Установите блок противотуманок на крышу автомобиля

 

Если качество освещения темных дорог вашего автомобиля оставляет желать лучшего, а вы в душе завидуете владельцам современных автомобилей с новомодными светодиодными фарами, купите себе блок противотуманок, которые можно крепить на крышу машины. Установив подобный блок, вы удивитесь, как может быть светло даже там, где на дороге нет никакого освещения.

 

Также можете купить светодиодную люстру на крышу, которая тоже станет неплохим подспорьем для штатной передней оптики. Благодаря яркому светодиодному потоку света вы будете видеть в полной темноте обе обочины. 

 

3. Прикрепите спортивный автомобильный каркас безопасности – «клетку», чтобы защитить себя от непредвиденных ситуаций и аварий

 

Мы серьезно! Если вы когда-нибудь почувствуете желание участвовать в автогонках, вам определенно захочется, чтобы ваша машина была более безопасной. Эта клетка – отличное решение.  

 

4. Регистратор данных поможет вам отслеживать ваши самые быстрые результаты на треке

 

Вы когда-нибудь задумывались, как быстро на самом деле разгоняется ваш автомобиль с 0 до 100 км/час? Или вы считаете, что это очень быстро, если вы, например, владелец мощной спортивной машины? Но знаете ли вы точно, за сколько ваш автомобиль берет с места отметку «сто»? Вот этот регистратор поможет вам замерить не только скорость разгона с места, но и узнавать время круга на треке. Так вы сможете анализировать ваши тренировочные заезды. 

 

5. Купите этот пневматический домкрат, чтобы вырваться из любых неприятных ситуаций на бездорожье

 

Приобретите пневматический домкрат, который можно легко использовать на нетвердой поверхности (снег, песок, грязь). Грузоподъемность – 4000 кг.

 

Смотрите также: Видео: Как безопасно поднять автомобиль при помощи домкрата

 

Этот домкрат поможет вам поднять автомобиль на бездорожье. Вы никогда не знаете, когда вам может понадобиться подобная вещь. Поэтому не стоит думать, что с вами такого не случится, даже если вы не увлекаетесь бездорожьем. Сами знаете, мы живем в России, где дороги не всегда асфальтированные. Так что возите пневматический домкрат в багажнике. 

 

6. Купите шины в соответствии с вашими потребностями

 

Разные типы шин имеют также разные плюсы и минусы. Поэтому определитесь, какая резина больше всего подходит вашему автомобилю и вашим потребностям. Если вы часто ездите за город на дачу, ясно, что низкопрофильная резина не для вас. Лучше в этом случае приобрести покрышки с большой высотой. Иначе после нескольких ям на низкопрофильной резине быстро появятся грыжи. Если же вы преимущественно используете машину в городе, где, как правило, ровный асфальт, без ям, то нет смысла приобретать шины с большим «мясом». Если вам нужна резина для дрифта, то тут уже другая история. Ищите дешевую резину, которую не жалко выбросить через несколько заездов. 

 

7. Если у вас есть $$$ или ₽₽₽ для реального тюнинга, просто купите новый двигатель для своей машины

 

Вам наскучил ваш штатный маломощный двигатель, но вы не хотите расставаться со своей машиной, а также у вас есть деньги на безумный тюнинг? Тогда пришло время выкинуть мотор вашей машины, купив новый, который вдохнет в ваш автомобиль новую жизнь.

 

Двигатель вашего автомобиля – центральная силовая установка вашей машины. Именно от него зависит характер автомобиля в целом. Не экономьте на этом компоненте, если для вас мощность и крутящий момент не пустые цифры в технических характеристиках вашей машины. 

 

^{8. Установите короткоходную кулису переключения перед МКПП, которая поможет вам переключать передачи еще быстрее (и более чётко)}

 

Хотели бы вы когда-нибудь переключать передачи МКПП так же быстро, как это делают герои фильма «Форсаж»? Что ж, если ваша машина оснащена механической коробкой передач, вы можете приобрести короткоходную кулису Short Shifter. Эта кулиса имеет другие изгибы и длину рычага МКПП, за счет другой геометрии переключения становятся более быстрыми и четкими. Все это за счет короткого хода рычага переключения МКПП. 

 

9. Роскошные комфортные сиденья позволят вам почувствовать себя в своей машине как в люкс-каре

 

Подумайте об улучшении вашего салона, чтобы вы могли чувствовать себя как в настоящей гоночной машине или в роскошном лимузине. Вы заслуживаете большей роскоши и комфорта. Да, многие из нас не могут позволить приобрести себе спорткар или роскошный внедорожник/седан. Но накопить на шикарные или спортивные сиденья может каждый. Поверьте, с новыми сиденьями ваш автомобиль заиграет совершено по-иному. 

 

10. Используйте устройство, которое заставит ваш автомобиль звучать по-другому

 

Такие продукты, как Vroom Box, призваны помочь тем автовладельцам, которым не нравится, как звучит двигатель и выхлоп их машины. Особенно это актуально для тех, кому не нравится писклявый звук маломощных турбированных двигателей.

 

Устройство Vroom Box воспроизводит в салоне звуки, записанные от настоящих мощных спортивных автомобилей. Да, это самообман. Но поверьте, ощущение от таких звуков за рулем вашего автомобиля будет другим. 

Прокачка авто » АвтоНоватор

Главная » Тюнинг »

Покажите автомобилиста, который глядя передачу «Тачка на прокачку» (Pimp My Ride) не восхищался тем, что руками мастеров превращалось из обычного серийного автомобиля в произведение искусства. Сходу, даже сложно назвать какого искусства.

Хотя есть название у этого мастерства – прокачка автомобилей. Среди любителей доведения своего авто до совершенства, улучшения машины, сверх серийных заводских параметров, существует масса определений: прокачка авто, технический тюнинг, доводка машины.

Рубрика Прокачка авто предназначена для всех любителей тюнинга и стайлинга: для тех кого завораживают внешние формы и внеземные обвесы, для тех, кто любит комфорт в улучшенном дизайне интерьера салона.

Но, в первую очередь рубрика Прокачка авто  — для любителей увеличения мощи и эффективности работы ведущих систем автомобиля, и в итоге улучшения машины.

Рубрика Прокачка авто познакомит вас с информативно-полезными материалами, которые вы сможете применить на практике, производя прокачку своего авто:

• Вы узнаете о самых свежих технологических разработках  ведущих тюнинг студий мира. Ведь наверняка интересно знать, как можно адаптировать двигатель к биодизельному топливу с максимальной мощностью. А Гудвин это уже сделал.
• Тюнинг двигателя (прошивка двигателя) – вы узнаете как можно и нужно производить  замену деталей двигателя или установку дополнительных систем для улучшения заводских параметров мощности силового агрегата.
• Вы узнаете, как сделать звук выхлопа бархатисто – урчащим.
• Тюнинг подвески – позволит вам узнать о методах улучшения или замены деталей подвески авто с целью изменения дорожного просвета и улучшения устойчивости автомобиля в самых сложных дорожных условиях;
• Тюнинг тормозной системы – позволит вам применять уже апробированные запчасти и материалы для различных видов тормозных систем с целью улучшения эффективности тормозной системы и продления её срока службы.
• Вы узнаете, что чип – тюнинг, это вполне реальная и выполнимая операция с ЭБУ вашего авто, которая позволит усилить разгонную динамику.

Наша земля полна «кулибиными», и поэтому мы с радостью примем ваш опыт и знания, которые вы применили, прокачивая свой автомобиль, улучшая его технические характеристики не хуже мастеров студии «Тачка на прокачку».

Рубрика Прокачка авто – любые разработки направленные на улучшение машины по параметрам, а значит — улучшение вашего мироощущения.

Что может быть лучше прокачки авто? Только уже прокачанное авто и понимание, что такого больше нет. 

• Что такое МД-тюнинг, и почему он бесполезен

  МД-тюнинг – инженерная доработка дросселя. Популярную схему модернизации предложил американский …

• Электропривод крышки багажника – срабатывает в любую погоду!

  Замерзший замок багажника – самая распространенная зимняя проблема. Как обычно, это случается в самый неподходящий момент! Дабы исключить подобную ситуацию, рекомендуем улучшить автомобиль.

• Стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 – ездим с ветерком!

  Отечественные автомобили стоит усовершенствовать хотя бы электрическими стеклоподъемниками. Это существенно увеличивает комфортабельность авто и делает его более презентабельным.

• Центральный замок ВАЗ 2110 и 2109 – установим своими руками

  Даже отечественным автомобилям ВАЗ не чужды технические достижения. Центральные замки уже давно активно устанавливаются практически на все модели, ведь это и удобно, и безопасно!

• Как установить багажник на крышу автомобиля ВАЗ?

  Когда в багажнике становится недостаточно места, в салоне все забито битком, приходит время задуматься о модернизации крыши. Вы имеете полное право загрузить ее багажом весом на 150 кг!

• Подключение сигнализации к центральному замку своими руками

  Подключение сигнализации к центральному замку – это достаточно сложный процесс, который, как правило, выполняется на автосервисах. Но при желании данную операцию можно выполнить и самостоятельно.

• Электронная педаль газа – как починить «помощницу»?
  Автомобили обрастают все новыми «умными» элементами, но тем сложнее человеку их потом восстанавливать, если электроника дает сбой. В этой статье мы разбираем одно из таких приспособлений – педаль газа!

• Автомобильный тахометр – переключайте передачи вовремя

  Какова реальная польза от приборов, анализирующих число оборотов двигателей современных транспортных средств, какие их виды пользуются популярностью в настоящее время.

• Установка бортового компьютера – авто станет мощнее

  Статья рассказывает о видах бортовых компьютеров для отечественных и иностранных транспортных средств, а также о перепрошивке БК с целью увеличения ряда важных характеристик автомобиля.

• Чип-тюнинг дизельных двигателей – как сделать автомобиль «умнее»?
  Наличие у автомобиля электронного блока управления, казалось бы, делает работу почти совершенной, но это, оказывается, не предел! Чиповка может заставить вашу машину «думать» еще активнее!

Adblock
detector

Как прокачать тормоза — Продукты BlueDevil

Поддержание исправной работы тормозов вашего автомобиля — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы обезопасить себя и свою семью. Конечно, если ваша машина сломается, это неприятно, но нет ничего страшнее, чем нажать на педаль тормоза и не дать машине затормозить.

Тормозная система вашего автомобиля представляет собой относительно простую систему, предназначенную для безотказной работы в экстремальных условиях. К педали тормоза подключен гидравлический цилиндр. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, этот гидравлический цилиндр направляет тормозную жидкость по магистралям вниз к поршню суппортов дисковых тормозов или колесных цилиндров барабанных тормозов. Давление жидкости заставляет эти цилиндры приводить в действие ваши тормоза и заставлять ваши тормозные колодки или тормозные колодки замедлять автомобиль из-за трения.

Тормозная система может выйти из строя из-за попадания воздуха в тормозные магистрали. Воздух может попасть в систему из-за утечки, некачественно выполненного технического обслуживания или слишком низкого уровня тормозной жидкости. Попадание воздуха в тормозную систему может привести к тому, что педаль тормоза станет мягче или ее будет легче нажимать. Это также может увеличить время остановки вашего автомобиля. Это происходит потому, что воздух фактически сжимается внутри вашей тормозной системы, когда вы нажимаете на педаль тормоза, а не поршень в тормозном суппорте движется. Это снижает тормозное усилие и может создать опасную ситуацию.

Чтобы восстановить нормальную работу тормозной системы, необходимо удалить воздух из тормозных магистралей. Это можно сделать, либо нагнетая новую тормозную жидкость в линию, выталкивая воздух, либо вытягивая старую тормозную жидкость через суппорт, который выведет с собой воздух. Чтобы нагнетать новую тормозную жидкость в линию, начните с того, что убедитесь, что бачок с тормозной жидкостью заполнен свежей жидкостью. Начните с нажатия на педаль тормоза несколько раз, пока она не станет твердой, затем удерживайте ее. Попросите друга открыть выпускной клапан на одном из тормозных суппортов или колесных цилиндров. Когда жидкость выталкивается, вы должны чувствовать, как педаль тормоза движется к полу. Когда педаль тормоза приблизится к полу, попросите вашего друга быстро закрыть выпускной клапан. Следите за тем, чтобы педаль тормоза не возвращалась назад до тех пор, пока клапан не будет закрыт, иначе вы будете втягивать воздух в тормозную систему через выпускной клапан, а не всасывать новую жидкость в систему из резервуара. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не перестанете выходить пузырьки воздуха из выпускного клапана. Во время этого процесса бачок с тормозной жидкостью должен быть полным, иначе в тормозную систему попадет больше воздуха. Возможно, вам придется повторить этот процесс 10–15 раз для каждого суппорта или колесного цилиндра.

Другой вариант — прокачать тормозную жидкость и пузырьки воздуха через тормозную магистраль. Это может сделать один человек с помощью вакуумного насоса. Опять же, убедитесь, что бачок с тормозной жидкостью заполнен, затем подсоедините вакуумный насос к выпускному клапану с помощью прозрачного шланга. Откройте клапан и включите вакуумный насос. Это приведет к тому, что тормозная жидкость из бачка пойдет вниз по магистралям, а вместе с ней и пузырьки воздуха. Вы можете работать с вакуумным насосом до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха. Вы снова должны сделать это для всех четырех колес.

Если после прокачки всех четырех тормозов вы по-прежнему чувствуете мягкость педали, возможно, ваш главный тормозной цилиндр нуждается в замене. Тормозная жидкость может со временем поглощать воду, вызывая коррозию. Это может вызвать коррозию внутренней части вашего главного тормозного цилиндра, из-за чего он не будет давить на тормозные магистрали, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и ваши тормоза откажут, что даст вам аналогичное ощущение мягкости педали.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с тормозной системой, важно немедленно решить их, чтобы убедиться, что ваш автомобиль безопасен для вас и окружающих вас людей. 9

Прокачайте тормоза автомобиля Проект восстановления автомобиля

УГОЛОК ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ

Автор Том Бенфорд

Примечание редактора. опыт работы с вами. Нет права на ошибку.

Тормозную жидкость можно рассматривать как подвижный стержень, функция которого активирует механические части, фактически останавливающие транспортное средство. Прокачка тормозов вымывает старую тормозную жидкость из главного цилиндра, тормозных магистралей, суппортов и колесных цилиндров и заменяет ее свежей жидкостью.

Прокачка необходима по двум причинам:

Во-первых, для удаления пузырьков воздуха, которые могли попасть в систему во время ремонта, из-за утечки или слишком низкого уровня жидкости. Воздух необходимо удалить, потому что он сжимаем и может помешать полной и твердой педали.

Это краткий обзор компонентов тормозной системы и процедур прокачки системы. Однако обязательно прочитайте всю статью!

Прокачивать отдельные тормозные магистрали необходимо в определенной последовательности (которая варьируется от автомобиля к автомобилю в зависимости от конструкции тормозной системы), чтобы удалить весь воздух из магистралей. На некоторых автомобилях, оборудованных ABS, могут потребоваться специальные процедуры прокачки (для которых в некоторых случаях также требуется специальное оборудование, например, сканирующий прибор для включения соленоидов ABS). Однако только очень поздние модели коллекционных автомобилей (например, 1984 и более поздние модели Corvette) оснащены тормозными системами с АБС.

Прокачать тормоза можно вручную, прикрепив кусок прозрачной трубки к прокачному винту на каждом суппорте и колесном цилиндре, открутив винт и вручную нажав на педаль тормоза, чтобы прокачать жидкость через трубопроводы, или с помощью оборудования для прокачки. Большинство профессионалов используют оборудование для прокачки с электроприводом, потому что это быстрее и проще.

Mityvac — это вакуумный насос с курковым приводом, который позволяет одному человеку успешно прокачать тормоза за рулем, не нажимая на педаль и не расходуя жидкость. Этот универсальный маленький насос перекачивает около 1 куб. дюймов жидкости при каждом ходе, вытягивая грязь, старую жидкость и воздух. Он создает и удерживает примерно 25 дюймов вакуума. В комплект входят насос, руководство пользователя пакета адаптера для прокачки тормозов, 3 отрезка трубки с внутренним диаметром 1/4 дюйма (1 1/2 дюйма, 3 дюйма и 18 дюймов), 3 дюйма трубки 5/32 дюйма и емкость для резервуара с крышки для переноса и хранения.

А во-вторых, для удаления влажных загрязнений. Тормозная жидкость должна следует периодически заменять, поскольку тормозные жидкости DOT 3 и 4 основаны на гликоле и со временем впитывают влагу. Это происходит независимо от того, проезжает ли автомобиль 50 000 миль в год или просто стоит в гараже, потому что загрязнение жидкости зависит от времени и влажности, а не от пробега. Влага попадает в систему через уплотнения и через микроскопические поры в шлангах. Он также входит каждый раз, когда открывается резервуар для жидкости (что является действительно хорошей причиной не открывать его без необходимости).

Чтобы дать вам представление о том, какой проблемой может быть влага в тормозной жидкости, учтите следующее: уже через год службы жидкость DOT 3 может содержать до 2% воды. Через 18 месяцев уровень загрязнения может достигать 3%. И после нескольких лет службы нередко можно обнаружить, что тормозная жидкость впитала от 7% до 8% воды. Во многих автомобилях, которым шесть, семь или восемь лет, тормозная жидкость никогда не менялась!

Устройство для прокачки тормозов Motive Products является эффективным и простым в использовании устройством для прокачки тормозов под давлением. Просто снимите крышку главного цилиндра, подсоедините переходник, заполните резервуар, создайте давление в резервуаре с присоединенным насосом и откройте штуцеры для выпуска воздуха. Прокачка доступна для старых отечественных, современных отечественных (на фото) и иномарок. Он поставляется с инструкциями, гарантией производителя на 1 год и сделан в США, что в наши дни редкость.

Поскольку тормозная жидкость впитывает влагу, она густеет и становится менее способной противостоять нагреву и коррозии.

Результатом является значительное падение температуры кипения жидкости, что при правильных условиях может привести к закипанию жидкости в суппортах или колесных цилиндрах. Когда тормозная жидкость закипает и превращается в пар, пузырьки вызывают увеличение расстояния, которое должна пройти педаль, чтобы задействовать тормоза. Это состояние не следует путать с «угасанием тормозов», которое происходит, когда тормозные колодки перегреваются в результате длительного торможения. Ослабление тормозов требует все большего и большего усилия на педаль, чтобы остановить автомобиль, в то время как кипение жидкости увеличивает ход педали и делает педаль мягкой или мягкой. Полуметаллические футеровки усугубляют проблему нагрева, проводя тепло от роторов к суппортам. Если жидкость содержит много влаги и не может выдержать тепло, она, вероятно, закипит.

Тормозная жидкость DOT 3, которая уже давно используется в большинстве отечественных автомобилей и легких грузовиков, имеет минимальную температуру кипения в сухом состоянии 401° по Фаренгейту. Уровень загрязнения воды 3% снизит этот показатель на 25% или 100°. Тормозная жидкость DOT 4 для «сверхмощных» автомобилей, которая используется во многих европейских автомобилях, имеет более высокую температуру кипения в сухом состоянии 446 ° F. DOT 4 впитывает влагу медленнее, чем DOT 3, но имеет большее падение теплостойкости. по мере накопления влаги. Всего 2% влаги в жидкости DOT 4 снизит ее температуру кипения почти на 50% или 200°.

ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА используйте тип тормозной жидкости, указанный производителем автомобиля. Никогда не заменяйте DOT 3 на DOT 4, хотя вы можете безопасно заменить DOT 3 на DOT 3.

Хотя в руководствах по эксплуатации большинства отечественных автомобилей нет конкретных рекомендаций по времени или пробегу для замены тормозной жидкости, ее замена каждые два года для профилактического обслуживания является хорошим способом минимизировать опасность закипания жидкости и внутренней коррозии в тормозной системе. По крайней мере, жидкость следует всегда заменять при замене тормозных накладок.

Speed ​​Bleeders — это автомобильные винты для выпуска воздуха со встроенными обратными клапанами, благодаря которым прокачка тормозов действительно выполняется одним человеком. Просто снимите штатный штуцер для выпуска воздуха и замените его на штуцер Speed ​​Bleeder. Когда вы будете готовы прокачать тормоза, ослабьте Speed ​​Bleeder на 1/4 оборота. Качайте тормозной рычаг или педаль до тех пор, пока не появится жидкость без пузырьков. Закройте Speed ​​Bleeder, и все готово.

Некоторые сторонники утверждают, что использование силиконовой жидкости DOT 5 полностью устраняет проблемы загрязнения влагой. Жидкость премиум-класса на основе силикона не впитывает влагу и, таким образом, теоретически является тормозной жидкостью «на весь срок службы». Жидкость DOT 5 также имеет более высокую температуру кипения в сухом состоянии, по крайней мере, 500°F, и температуру кипения во влажном состоянии, составляющую 356°F. С другой стороны, силиконовая тормозная жидкость DOT 5 очень дорогая (до десяти раз дороже, чем обычная тормозная жидкость). тормозная жидкость). Не смешивается с жидкостью DOT 3 или 4, а это означает, что при переходе на DOT 5 необходимо удалить всю старую жидкость, чтобы предотвратить образование в системе «пробок» загрязненной влагой жидкости DOT 3 и 4. А жидкость DOT 5 не рекомендуется для любого автомобиля, оборудованного ABS, поскольку она содержит более высокий процент растворенного воздуха, который может вызвать пенообразование при быстром цикле жидкости. Кроме того, это отличная тормозная жидкость.

Итак, теперь, когда вы знаете немного больше о тормозной жидкости, вот как прокачать тормоза на вашем инкассаторском автомобиле.

НЕОБХОДИМЫЕ ПРЕДМЕТЫ:

• Накидной ключ
• Трубка из прозрачного пластика
• Пинта тормозной жидкости
• Бастер из индейки
• Прозрачная пластиковая бутылка
• Распорка (например, кусок бруса 1×4 или 2×4)
• Другой человек, который будет вашим помощником

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

• Всегда используйте тормозную жидкость, рекомендованную производителем для вашего автомобиля. Использование неподходящей жидкости (например, моторного масла) может привести к отказу тормозов, что очень плохо. Если вы переживете отказ тормоза, вам придется заменить некоторые довольно дорогие детали.
• Тормозная жидкость — гадость. Вы хотите держать его подальше от ваших глаз и с вашей дороги. Если возможно, используйте шланг и банку, чтобы собрать его, когда он выльется, а затем утилизируйте его.
• Тормозная жидкость уничтожит краску на вашем автомобиле! Будьте осторожны, чтобы не пролить его на краску!
• Точно так же тормозная жидкость разрушит асфальтовое покрытие вашей подъездной дорожки или испортит окрашенный пол в гараже; по этим причинам убедитесь, что он тоже не заходит.

ПРОЦЕДУРЫ:

1. Снимите верхнюю часть бачка главного цилиндра.
2. Используя смазку для индейки, высосите как можно больше старой тормозной жидкости.
3. Удалите отложения из резервуара чистой безворсовой тряпкой. (Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности — она немедленно удалит краску. )
4. Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью.
5. Замените верхнюю часть бачка главного цилиндра.
6. Нажмите на педаль тормоза несколько раз (10-15 раз и более).
7. С помощью накидного ключа, подходящего к болту выпуска воздуха, ослабьте клапаны выпуска воздуха, но оставьте их закрытыми. (Небольшое проникающее масло, брызнувшее на болты накануне, поможет их ослабить, так как они иногда тугие).
8. Используя кусок прозрачной пластиковой трубки (подойдет аквариумная трубка), наденьте один конец трубки на болт прокачки тормозов.
9. Поместите другой конец трубки в маленькую прозрачную бутылку с чистой тормозной жидкостью на дюйм или два (это предотвратит всасывание воздуха обратно в тормозной цилиндр).
10. Подложите под педаль тормоза брусок 1×4 или 2×4 или какую-либо другую «прокладку», чтобы педаль не проваливалась.
11. Снимите верхнюю часть бачка главного цилиндра.
12. Заполните бачок главного цилиндра свежей жидкостью.
13. Замените верхнюю часть бачка главного цилиндра.
14. Попросите вашего помощника сесть на место водителя и медленно, с равномерным усилием, нажать на педаль тормоза и удерживать ее. Помощник должен крикнуть «вниз», когда педаль опущена до упора.
15. Начиная с заднего пассажирского колеса (заднее правое), поверните болт прокачки влево на четверть оборота. Старая жидкость и воздух пойдут по трубке в бутылку. Когда жидкость остановится, закройте выпускной клапан.
16. Крикните «вверх» вашему помощнику, который в этот момент должен снять ногу с педали, позволяя ей двигаться вверх.
17. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока из прокачной трубки не пойдет новая прозрачная жидкость. (После каждых пяти (5) нажатий на педаль тормоза долейте в бачок главного цилиндра свежую жидкость. Никогда не оставляйте бачок слишком низким, иначе в главный цилиндр будет всасываться воздух.)
18. Затяните болт прокачки.
19. Повторите шаги с 14 по 18 для левого заднего колеса.