Промывки масляной системы

Масляная система любого автомобиля со временем загрязняется. Это как сковорода, на которой каждый день жарят картошку. На синтетическом масле загрязнения меньше, на минеральном больше, но загрязнения накапливаются. Посмотрите на сковороду после полгода-года использования! Она будет мало напоминать новое изделие. Собственно дно будет относительно чистым, а вот все остальное окажется в нагаре. Так и с двигателем. Трущиеся детали сохраняют чистоту, а все остальное в грязи.

Двигателю, эксплуатируемому в европейских условиях, с соблюдением правил эксплуатации и регулярным ТО, для чистоты достаточно моющих свойств самого моторного масла, а вот в России все сложнее. Наши условия не назовешь тепличными, тут и качество дорог, и климат, и бензин, и менталитет российского потребителя. Если купил иномарку, обслуживаешься у дилера, то что может случиться с машиной? А ведь случается! Нагарообразование в двигателе скорее правило, нежели исключение. Ситуацию усугубляют рекомендованные удлиненные интервалы замены и конструкция современных двигателей.

Про конструкцию давайте поподробнее: любой производитель старается сделать автомобиль как можно мощнее из соображений конкуренции, но при этом обязан соблюдать жесткие экологические нормативы. Именно поэтому современные двигатели крайне горячие, то есть масло в них работает на пределе своих температурных возможностей. Раньше, такими моторами считались только двигатели BMW, а сейчас практически все, включая двигатели бюджетных авто, таких как Solaris и Rio. Дополнительно «варят» масло различные экологические системы, например EGR. Благодаря этому клапану, к топливной смеси добавляется часть отработанных газов, что снижает температуру в камере сгорания и уменьшает количество окислов азота в выхлопе. Но за экологию приходится расплачиваться повышенным нагарообразованием и быстрым старением масла. Нагары, со временем, нарушают подвижность деталей, особенно колец и двигатель начинает расходовать масло. Чем больше расход, тем больше нагара и так по кругу. Неисправный двигатель меняют на контрактный, как сейчас принято, или ремонтируют, что дольше и дороже. Потратившись на двигатель, автовладелец начинает думать о том, чтобы ситуация не повторилась, а ведь её можно было бы и вовсе избежать.

Итак, мы пришли к необходимости мыть двигатель перед заменой масла, положительные стороны этой операции очевидны, а отрицательные? Бытует мнение, что мыть двигатель вредно. Тут, якобы, и повышенный износ из-за разжижения масла, и «растворение» сальников агрессивными промывками и ещё какие-то эмоциональные, но не мотивированные аргументы. Попробуем разобраться, вредны ли масляные промывки? Моторное масло, со временем, расходует моющие присадки, теряет вязкость и щелочность, само окисляется, оттуда и загрязнения. Что представляет собой промывочная присадка? Основа промывки – специальное нафтеновое масло с улучшенными моющими свойствами, растворитель и пакет присадок, близкородственный пакету, используемому в моторном масле. Пакет включает в себя концентрированные моющие присадки, антизадирные компоненты и вещества, ухаживающие за сальниками и прокладками.

То есть все то, что уже есть в моторном масле и «формула» не нарушается. Антизадирные присадки защищают двигатель от износа в процессе промывки, компенсируя разжижение, которое нужно для лучшей циркуляции во время процесса. Моющие присадки размягчают, мягко и послойно снимают загрязнения, не вызывая отрыва крупных фрагментов и последующего «тромбоза» системы смазки, диспергирующие компоненты дробят загрязнения и поддерживают отмытое в виде взвеси. Компоненты, ухаживающие за сальниками, строго дозированно размягчают задубевшую резину и вызывают её набухание в пределах 5% объема, что на самом деле не портит, а наоборот, восстанавливает состояние сальников. Понятно, что описанная формула промывки, относится только к продукции крупных автохимических концернов с многолетней историей, а вот мелкие и малоизвестные производители не обеспечивают настоящего качества продукции. Качественная промывка не может быть дешевой, экономия на компонентах и исследованиях может оказаться экономией на безопасности. Так что, слухи о вредности всех масляных промывок сильно преувеличены. В последнее время, даже крупные автопроизводители, например Toyota, рекомендуют промывать двигатели, а крупные автодилеры в России уже включили промывку масляной системы в список сервисных работ.

Компания Liqui Moly более 50 лет выпускает специализированные составы для безопасной промывки масляной системы. Продукция продается не только в Германии, но и в более чем 120 странах мира, причем формулы адаптируются под особенности региональной эксплуатации. Например, промывки для российского рынка обладают усиленными моющими свойствами, относительно германского продукта. Но безопасность применения – основное требование при разработке автохимии Liqui Moly.

В бензиновом двигателе существуют два типа загрязнений масляной системы.

Самый распространенный тип загрязнений в России – шламы. Масляный шлам часто называют «черным осадком». Шлам образуется на сравнительно слабо нагретых деталях двигателя, таких как: поддон, сетка маслоприёмника, детали клапанного механизма, крышка клапанного механизма. Шлам выглядит как черная мазь, более\менее равномерно покрывающая детали толстым слоем. Обнаружить шлам в двигателе довольно просто. Достаточно снять пробку маслозаливной горловины и не постесняться залезть в горловину пальцем. Если на пальце окажется черный вазелин, то в двигателе имеется шлам.

Причины образования шлама:

• Превышение рекомендованного интервала замены.
• Использование заведомо низкосортных масел
• Систематический перегрев двигателя.
• Попадание воды (антифриза) в масло
• Использование низкосортного, смолистого топлива с высоким содержанием ароматических углеводородов типа бензола.

Масляный шлам не образуется мгновенно, для этого нужно определенное время, на промывку от шлама также требуется время, поэтому промывки -«пятиминутки» здесь не помогут. Шлам обладает приличным объемом, важный момент при его отмывании, мягкое, послойное растворение, для того, чтобы исключить отрыв крупных кусков загрязнения и их попадание в каналы масляной системы. Этот важный момент безопасности присущ всей гамме промывок ЛМ и именно в том основное отличие ЛМ от более дешёвых американских аналогов. Специально для растворения масляного шлама создана промывка Oil Schlamm Spulung, артикул 1990 – долговременная промывка двигателя. Эта промывка создана не на основе легко испаряющихся растворителей, а на стойкой нелетучей масляной основе с усиленным пакетом моющих присадок. Эта промывка минимально разжижает масло и содержит дополнительно мощные антизадирные компоненты, призванные защищать двигатель в процессе промывки. Oil Schlamm Spulung заливается в старое масло, приблизительно за 200 км до его плановой замены. При эксплуатации автомобиля с этой присадкой в масляной системе необходимо соблюдать ограничения по режиму эксплуатации. Это связано все же с некоторым разжижающим действием присадки. Необходимо снизить нагрузку на двигатель, то есть не допускать тяжелых режимов типа буксировки прицепа. Следует избегать езды «внатяг», движения на низких оборотах на повышенных передачах.

Время, за которое необходимо проехать 200 км желательно не растягивать. Предупреждение об ограничениях при использовании присадки озвучено на этикетке продукта.

Oil Schlamm Spulung является единственной присадкой, способной восстановить работу загрязненных гидравлических систем двигателя: гидрокомпенсаторов, гидронатяжителей, систем регулирования фаз газораспределения VVTi, VANOS, VTEC и т.п.

Показания к применению Oil Schlamm Spulung:

• Видимые шламы и мази в двигателе
• Низкое давление масла
• Стук гидрокомпенсаторов
• Использование низкосортных топлива и масла
• Попадание воды или антифриза в масло
• Перегревы двигателя
• Проблемы с гидравлическими системами двигателя (гидронатяжители, системы регулирования фаз газораспределения VVTi, VANOS, VTEC и т.п.)

Второй тип загрязнений – лаки.

Лаки являются высокотемпературными отложениями, то есть образуются на хорошо прогретых деталях двигателя, таких как поршни, штоки клапанов и т.

п. Лаки способны образовываться довольно быстро и нарушают подвижность деталей, что способно привести к повреждениям двигателя. Причины образования лаковых отложений:

• Постоянный перегрев двигателя.
• Использование масел более низких классов качества, чем предписанные для данного двигателя.
• Использование смолистого топлива
• Длительный простой двигателя без надлежащей консервации (несколько месяцев или лет).

«Пятиминутные» промывки – условное название для всех быстрых промывок, работающих от 3 до 20 минут. Такие промывки существуют у ЛМ в большом ассортименте, обладают они одинаковыми функциями, но с различной эффективностью. Здесь вполне можно ориентироваться на стоимость, чем дороже, тем эффективнее. Использование «пятиминутки» очень простое, причем как в условиях сервиса, так и в гараже. Промывка заливается в старое масло, двигатель заводят и оставляют работать на холостом ходу на время, обозначенное на этикетке препарата.

Изменять это время по собственному желанию нельзя. Если дать работать меньше – получим недостаточную эффективность работы. Больше – летучие компоненты присадки испаряться и всё отмытое может осесть обратно, на уже очищенные детали. «Пятиминутные» промывки рассчитаны на работу, прежде всего по лаковым отложениям, нарушающим подвижность деталей двигателя. Они обладают способностью размягчать и мягко, послойно растворять загрязнения, восстанавливать компрессию и подвижность клапанов. Работа таких промывок состоит из двух этапов: первый – размягчение и слив из двигателя со старым маслом основной части загрязнений. Далее, заливается свежее масло и процесс отмывки деталей продолжается уже свежим маслом, благо основные загрязнения уже отмыты, а их остатки находятся в размягченном состоянии.

«Пятиминутки» ЛМ состоят из нескольких компонентов: комплекс растворителей на нефтяной основе, моющий и диспергирующий пакет присадок и обязательно антизадирные компоненты. «Пятиминутки» довольно сильно разжижают масло, поэтому антизадирные компоненты просто необходимы для дополнительной защиты двигателя в процессе. Наличие противозадирных присадок – важное преимущество ЛМ, так как другие производители «не заморачиваются» вопросами безопасности, не добавляют антизадирные компоненты, да и моющие добавляют не всегда, полагаясь только на растворители.

Среди автомобилистов со стажем существует мнение, что промывки масляной системы способны повреждать сальники и вызывать течь масла из двигателя. Это совершенно неверно, промывки ЛМ содержат вещества, вызывающие строго нормированное, в пределах 5% набухание (обновление) резины. То есть промывки работают как специализированная присадка – «стоп течь». Использование промывок способствует герметизации масляной системы двигателя, обновлению сальников и маслосъемных колпачков. Способствуют снижению расхода масла и уменьшает дымление на режиме прогрева.

Общие преимущества промывок масляной системы ЛМ.

• Единственные на рынке, содержащие защитные присадки
• Восстанавливают характеристики двигателя
• Экологичны, снижают количество вредных веществ в выхлопных газах
• Позволяют утилизировать меньшее количество нефтепродуктов при маслозамене
• Полная линейка для решения любых проблем с масляной системой
• Абсолютная безопасность использования
• Есть пользовательская и профессиональная линейки
• Восстанавливают сальники в процессе промывки
• Внятные инструкции по использованию

Промывка «промывочным» маслом. Эта технология родилась еще в СССР и разработана для очистки объемных дизелей тепловозов. Без каких-либо изменений её скопировали для легковых моторов без учета каких-либо особенностей. Такие промывки состоят из жиденького базового масла с гомеопатическим количеством моющих присадок. Ни о каких антизадирных компонентах речи не идет. Годится ли эта технология для современных двигателей? Однозначно нет. Слишком высок уровень форсировки нынешних моторов и слишком много жидкой минеральной субстанции остается в двигателе после промывки. В случае «пятиминутных» промывок основной компонент испариться за полчаса работы двигателя, а минеральное «промывочное» масло – нет, останется в моторе и ухудшит дорогую и качественную «синтетику», которая заливается в ваш мотор. Так что выбор в пользу промывочных присадок очевиден.

Какие выгоды получает автовладельцы от использования промывок? Прежде всего, двигатель сохраняет свои заводские характеристики: мощность, низкий расход топлива и хорошие экологические показатели. Надежно запускается и стабильно работает. Правильно подобрать промывочный состав в зависимости от состояния двигателя и режима эксплуатации можно здесь.

Промывочное масло и моющие присадки: заливать или нет?

Нужно ли промывать двигатель при замене масла? Этот вопрос вызывает среди автомобилистов жаркие споры. Одни регулярно используют промывочное масло, другие заливают в старое масло моющую присадку перед заменой. А третьи уверены, что от промывок только вред, и просто меняют масло по регламенту. Разберём популярные мифы и заблуждения о промывке двигателя и определимся, когда она действительно нужна.

Зачем промывать двигатель

Промывка масляной системы двигателя нужна, чтобы очистить его детали и внутренние стенки от отложений: нагара, лака, шлама и продуктов износа. Загрязнения мешают мотору нормально работать: повышают кислотность и вязкость масла, засоряют масляные каналы, вызывают локальные перегревы деталей, снижают мощность и повышают расход топлива. Поэтому двигатель нужно поддерживать в чистоте.

Самая эффективная промывка двигателя — это его полная разборка и чистка каждой детали вручную с помощью керосина, растворителя или любого другого сольвента. Но такое возможно только при капитальном ремонте мотора. А при нормальной эксплуатации промывку приходится делать специальными средствами: промывочными маслами, «мягкими» моющими присадками или промывками-«пятиминутками». Поговорим о них подробнее.

Промывочные масла

Промывочное масло — это недорогое масло на минеральной основе (хотя встречается и синтетическая промывка) с низкой вязкостью, в которое добавлены моющие и диспергирующие присадки. Его заливают в двигатель после слива старого моторного масла, но до заливки нового — в качестве промежуточного этапа. На промывочном масле двигатель работает 15–20 минут на холостых оборотах, после чего промывку сливают, меняют масляный фильтр и заливают новое моторное масло.

За время холостой работы двигателя промывочное масло удаляет какое-то количество отложений, но его главная задача — смешаться с несливаемым остатком старого масла (тем, что всегда остаётся в нижней части картера и в некоторых деталях двигателя) и нейтрализовать его высокую кислотность. Если же залить новое масло сразу, без промывки, то несливаемый остаток старого смешается с ним, ухудшит его свойства и снизит ресурс.

Почему промывочных масел нет в Европе

Противники промывочных масел часто указывают, что в Европе такой продукт почти не встречается, по крайней мере в обычных автомагазинах (не для спецтехники). А все промывочные масла, которые можно купить в России, отечественного или азиатского производства. Это правда, и на то есть несколько причин.

Во-первых, играет роль менталитет западных автовладельцев — им привычно обслуживать машины по дилерским регламентам и считать затраченные на это деньги. Если сервисная процедура автопроизводителя не предписывает промывку двигателя, то зачем дополнительно тратиться на неё?

Во-вторых, все ключевые производители масел (Shell, Mobil, Castrol и прочие) заявляют, что при использовании их продукции никакие промывки не требуются — запас прочности масел велик, а необходимые моющие присадки и так есть в составе. Выпустить отдельное промывочное масло стало бы для них ударом по репутации.

Также нужно учесть, что условия эксплуатации в Европе намного проще, чем в России: топливо качественнее, на дорогах меньше пыли, нет экстремальных перепадов температур. В результате и отложений в двигателе образуется меньше — конечно, при соблюдении регламентных сроков замены масла. Ну а тот, кто вовремя не меняет моторное масло (такие автовладельцы есть везде), не будет покупать и промывочное — это очевидно. В итоге промывочное масло на европейском рынке никому не нужно.

Зато оно весьма актуально в России — у нас хватает автомобилей с большим пробегом и неизвестной сервисной историей. При покупке б/у машины сложно сказать, какое масло и с какой периодичностью заливал предыдущий владелец. И многие вполне резонно хотят промыть двигатель, прежде чем заливать новое масло.

Промывки-«пятиминутки»

Также существуют специальные промывки-«пятиминутки» — автохимия, которая заливается в старое моторное масло непосредственно перед его заменой. По сути, это моющие присадки, только не в составе заводского пакета присадок масла, а в отдельном флаконе. Здесь уже встречаются не только отечественные, но и мировые бренды: японская промывка G’Zox Flushing Oil от Soft 99, американская Bardahl Engine Flush, целая линейка промывок от Liqui Moly, большой ассортимент промывок от Hi-Gear и другие.

Такой формат удобнее отдельной канистры с промывочным маслом, которое нужно лишний раз залить и слить. «Пятиминутка» превращает в промывочное ваше старое масло: после заливки двигателю так же дают поработать на холостом ходу несколько минут, а затем сливают — процесс замены масла почти не затягивается.

Однако при использовании «пятиминуток» несливаемый остаток старого масла всё-таки остаётся в двигателе. В отличие от промывочного масла, «пятиминутки» больше рассчитаны именно на отмывание отложений в двигателе, а не на увеличение ресурса нового масла. Конечно, это не волшебные средства, отмывающие двигатель до блеска за один раз. Но регулярное использование «пятиминуток» перед каждой сменой масла действительно помогает очистить двигатель от нагара и шлама, если есть такая необходимость.

«Мягкие» моющие присадки

Помимо «пятиминуток» есть и более «долгоиграющие» средства — мягкие моющие присадки, которые действуют медленно и заливаются заранее. С мягкой промывкой необходимо проехать 1500–2000 километров, а затем планово сменить масло и фильтр.

Как правило, мягкие моющие присадки используются не только для промывки двигателя, но и для безразборного ремонта: раскоксовки, восстановления подвижности поршневых колец, устранения стука гидрокомпенсаторов и уменьшения токсичности выхлопа.

Какие присадки в двигатель стоит заливать?

Промывка двигателя новым моторным маслом

Существует ещё один способ промывки двигателя — самый мягкий, дорогой и неоднозначный. Это промывка обычным моторным маслом — тем же, что постоянно заливается в двигатель. Его покупают в двойном количестве, заливают первую канистру вместо промывочного, запускают двигатель на 20 минут и сливают. Расточительно? Ещё бы. Зато точно нет смешивания разных масел, как в случае с промывкой. Но есть ли в этом смысл?

По сравнению с промывочными маслами, моторное обладает очень низкой моющей способностью, что бы там ни утверждали маркетологи масляных брендов. За счёт диспергирующих свойств моторное масло может удерживать в себе загрязнения, но эффективно отмыть двигатель от нагара и шлама оно не в силах. Поэтому единственный результат такой дорогой промывки — удаление несливаемого остатка старого масла.

Нужна ли промывка при переходе на другое масло

«При переходе на масло другого бренда промывку точно нужно использовать, — скажут почти все автомобилисты. — А при смене “минералки” на “синтетику” тем более».

Неожиданный для многих ответ — нет, не нужно! Все современные моторные масла прекрасно смешиваются: минеральные, синтетические, гидрокрекинговые, ПАО, с эстерами, без эстеров… Уже с завода моторные масла «собраны» из базовых масел разных групп, и в их смешивании нет ничего необычного. Хлопья, эмульсия, выпадение осадка — не более чем байки автомобилистов из прошлого, укоренившиеся в сознании.

«Скользкая» тема: как выбрать моторное масло

Кстати, несостоятельна и типичная страшилка о промывочных маслах. «Оно не сольётся полностью, остаток смешается с новым маслом и…» — и ничего не случится. Да, несливаемый остаток промывки останется и растворится в новом масле. Но это обычная «минералка», которая спокойно смешается с любым маслом любого производителя.

Когда использовать промывки нельзя

Любое средство, в том числе автохимия, имеет определённое назначение. Для промывочных масел и промывок-«пятиминуток» это очистка двигателя от нормальных эксплуатационных отложений. Но не более.

В интернете можно встретить страшные отзывы о промывках двигателя. Например: «Они вымывают куски грязи, которые забивают масляные каналы, фильтр и сетку маслоприёмника, и двигатель выходит из строя из-за масляного голодания». На что хочется заметить: если в двигателе столько грязи, что она отваливается кусками, то заливать в него, разумеется, ничего не нужно (поздно) — его надо полностью разбирать и чистить вручную. Очевидно, вы не будете лечить перелом прикладыванием подорожника — так и заросшему грязью двигателю требуется не промывочное масло, а «хирургическое вмешательство».

Такому двигателю поможет только полная разборка и чистка вручную

К проблемам после промывок может привести только их использование не по назначению и желание обойтись малой кровью, когда двигатель уже оброс толстым слоем сажи.

Выводы: лить или не лить промывку?

Поскольку у промывок (особенно «пятиминуток») есть чёткое назначение — очистка двигателя от отложений, — то сперва задайтесь вопросом: а есть ли в вашем двигателе эти отложения?

Чтобы проверить это, снимите клапанную крышку или хотя бы открутите крышку маслозаливной горловины и загляните внутрь, посветив фонариком. Есть отложения — есть смысл регулярно промывать двигатель, чтобы постепенно отмыть его. Нет отложений — нет повода тратиться на промывки.

А как быть с несливаемым остатком старого масла при замене? Если двигатель внутри чистый, то вместо использования промывочного масла в профилактических целях лучше сократите интервал замены моторного масла. Например, «синтетику» вместо стандартных 10 тысяч километров лучше обновлять каждые 7 тысяч, на которых, как правило, начинается активное окисление масла и выработка присадок. Тогда его несливаемый остаток почти не будет влиять на новое масло, и промывка просто не понадобится.

Но если поводы почистить двигатель действительно есть (пропущенный срок замены масла, неизвестная история обслуживания при предыдущем владельце, наличие отложений под крышкой и нагара в цилиндрах), то промывочные масла и присадки — действенный способ постепенно отмыть двигатель. Только нужно использовать их регулярно, а не разово.

Промывки двигателя. Стоит ли промывать двигатель?

Что такое промывка двигателя?

Начнем с того что промывка нужна для того что бы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Что такое отложения и какого вида они бывают, можно почитать в статье — отложения в двигателе. Любые отложения в двигателе можно считать вредными — отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель необходимо мыть.

Существует четыре основных способа промывки двигателя

Способ 1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами.

На СТО или со знакомым в гараже можно разобрать двигатель, отчистить каждую деталь с помощью технического сольвента (соляры, керосина, растворителя итд). Этот метод пожалуй самый быстрый по времени и эффективный, но и самый трудоемкий. Не говорю о том, что нужно специальное помещение — гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автолюбителя есть теплый гараж, возможность и навык разобрать, почистить и собрать обратно двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому и существуют специальные средства для промывки двигателя, о которых ниже пойдет речь.  Нужно отметить что существуют случаи, когда промывать двигатель промывками вредно и опасно, как и вообще запускать его. Поэтому в некоторых случаях ручная чистка двигателя — это единственный вариант! К примеру вот в такой случай:

То есть тут уже ничего не поможет, кроме как разобрать и все вручную почистить, попутно проанализировать износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

Способ 2. Промывочные масла.

Предназначены для промывки систем смазки автомобильных двигателей без их разборки, при смене моторного масла.  Промывочные масла получили в России огромную популярность. На западе в виду менталитета «зачем я буду тратить лишние деньги?» промывочные масла не получили большой популярности.

Обычно промывочное масло представляет из себя обычное минеральное, самое простейшее и дешевое масло — минералку (а зачем туда дорогое? Не ездить же на нем.),  в которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.

Вот лабораторный анализ промывочного масла Лукойл

Лукойл промывочное

То есть по анализу мы видим что добавлены противоизносные присадки (Цинк фосфор) и добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций). Добавлены они в гораздо меньшем содержании чем в стандартных моторных маслах. Фактически эта промывка для того что бы перемешаться с не сливаемым остатком старого масла (в картере а так же детали двигателя все равно в грязном масле) и нейтрализовать кислотную среду в двигателе. Все это сливается вместе с промывкой — вот главная и основная цель промывочного масла. Боюсь что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке оно не способно…

Принцип применения промывочных масел примерно такой: Завели автомобиль погоняли 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 10-20 минут, слили промывочное масло и залили свежее масло.

На западе промывочные масла не прижились и не пользуются спросом, там на прилавках вы не увидите промывочных масел (для гражданского транспорта) брендов Mobil, Shell, Castrol итд (встречалась BP в Японии) — производители озвучивают стандартное мнение «При использовании наших моторных масел — промывки двигателя не требуются!»  И по своему производители моторных масел правы. Если купить новый автомобиль в автосалоне, менять масло почаще (порой даже чаще чем требует официальный дилер), лить хороший бензин — то отложений в двигателе не возникнет! Зачем тратить в пустую деньги? Потратьте их на мороженое детям!  Но к сожалению не у всех новые автомобили, не всем достался чистый двигатель, и не всегда интервалы соблюдаются строго. Именно для таких случаев и существуют промывочные масла.

В России промывочные масла представлены в достаточном ассортименте. Потому что спрос, в данном случае, породил предложение. Например очень серьезная и крупная отечественная компания Лукойл — не считает зазорным производить то, от чего открещиваются мировые производители моторных масел. Так же на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфимский НПЗ, ХАДО Verylube, Luxe, Волга ойл, Сибтэк, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC итд.

Лить или не лить промывочные масла — решайте сами! Я для себя решил — что они мне не нужны «деньги на ветер!», и придерживаюсь версии «при разумных интервалах смены — промывочные масла как и промывки не нужны». Но если вы например затянули с интервалом смены или купили автомобиль с неизвестной историей смены масла, промывочное масло может помочь убрать несливаемый кислотный остаток.

Способ 3. Промывки масляной системы или «пятиминутки».

Существуют так же специальные промывки «пятиминутки» которые заливаются в старое масло при смене, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читать инструкцию!) и сливают вместе с отработанным маслом.

Среди автолюбителей в интернет сообществе общепринято мнение — «промывки «пятиминутки» — ЗЛО!»  На форумах ходят страшилки что «Пятиминутки отмывают куски которые отваливаются, забивают масляные каналы, забивают фильтра, сетку маслоприемника и двигатель выходит из строя!» «Пятиминутки пагубно влияют на прокладки и сальники — и после промывки двигатель обязательно «побежит»» «пятиминутки не совместимы с вашим будущим маслом, они остаются в картере с несливаемым остатком и портят следующее масло, а так же ваш двигатель».  Я не буду спорить с этими утверждениями, тем более что сам когда то обладал таким же мнением, просто покажу наглядно и подведу читателя к выводу. Смотрите все сами и своими глазами!

Опять задаемся вопросом, а кто нибудь из производителей моторных масел изготавливает пятиминутки? В продаже существуют Shell, Valvoline, Wynn’s, Liqui Moly, Motul — то есть некоторые производители обращая внимание на спрос автолюбителей, в той или иной стране, все таки выпускают пятиминутки.  Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Эксперимент 1 промывка «10-минутка» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush (немецкое название Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Автомобиль Toyota Curren 1994 года выпуска, с двигателем 3s-fe. Двигатель внутри очень грязный — отложения типа лак и шлам. Вскрываем клапанную крышку, фотографируем состояние под клапанной крышкой — ДО. Потом ездим с короткими интервалами смены, применяя между сменами промывку «пятиминутку» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. При этой процедуре строго следуем инструкции на банке. Если сказано «10 минут на холостых оборотах двигателя» то так и делаем — это важно!

Этот любительский эксперимент тем не менее растянулся у меня ровно на 1 год. Режим в основном городские пробки и немного трассы. Моторное масло использовалось обычное для  бензиновых двигателей с API SM североамериканское Petro-Canada Supreme 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в простонародье полусинтетика, но по факту минералка 2 группы API.). Бензин использовался один и тот же с одной заправки.

В данном  случае интервал между сменами 1500-2000км — выбран не случайно — для быстроты эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Было проведено 5 промывок масляной системы двигателя — ушло 5 банок.  Вскрываем двигатель и фотографируем результат ПОСЛЕ:

 

Эксперимент 2 промывка 15 минут Motul Engine Clean.

Автомобиль тот же Toyota Curren 94 года выпуска, двигатель 3s-fe. Режим так же — город 80% и трасса 20%.

Произведено 5 смен, использовано 5 банок промывки Motul Engine Clean.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000км

Сравнив фотографии ДО и ПОСЛЕ вы можете сделать определенные выводы об эффективности промывок масляной системы.

У читателя может возникнуть сомнение «А как же масляный фильтр? Ведь забьет!». Как показало вскрытие каждого фильтра после каждой промывки — внутри они были чистыми — не было никаких серьезных накоплений!

А как двигатель чувствует себя после таких промывок? Отлично! Ничего нигде не побежало и не сломалось — прошло уже достаточно времени. Более того! Я делал лабораторный анализ моторного масла на содержание металлов износа — двигатель показал около нулевой износ. Подробнее с анализами моего двигателя можно ознакомиться здесь.

Еще один пример от другого нашего форумчанина Белковода. Видео где наглядно показано как моют промывки «пятиминутки». Вскрыли двигатель, увидели отложения, собрали обратно промыли 15-минутной промывкой по инструкции, и вскрыли посмотреть «Что изменилось?» А ничего не изменилось! Это не чудодейственная промывка. В общем смотрите сами в ролике:

Способ 4. Промывка моторным маслом — как самая нежная промывка.

Существует так же  промывка масляной системы обычным моторным маслом — при которой точно ничего не случится. Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, сальниками прокладками, вашим будущим маслом итд.

Способ очень простой: заливаете ваше обычное моторное масло или самую дешевую минералку, бренда который вы обычно предпочитаете (что бы не тратить деньги), прокатились на этом масле 500-1000км и слили. Вот и все! Так же на всякий случай можно сменить масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло обладает очень низкой моющей способностью! Фактически оно только может вынести частички, которые уже оторвались от стенок — а двигатель как был грязным так и останется таким — либо нужно очень много времени и тыс км по принципу «вода камень точит». Точить этот камень можно и 500 тыс км — что сводит на нет промывку двигателя маслом. Не думайте что вы залили масло, откатали 1000км и у вас все внутри блестит. Если отложения действительно серьезные — все останется так же как было! Промывке моторным маслом, я посвятил отдельную статью, так как имею многолетний опыт — ставил такие эксперименты.

Способно ли моторное масло мыть двигатель?

Вывод

И так мы перечислили 4 основных способа промывки масляной системы.  Самое главное решить для себя,  нужно ли промывать двигатель?
Возьмите фонарик, открутите крышку маслозаливной горловины, загляните внутрь (а лучше снимите клапанную крышку). Если там чистый металл — то у вас чистый двигатель и скорее всего никаких промывок вам не требуется. Стенки горловины — это такая же внутренняя стенка двигателя как и все остальные, к тому же расположенная в самом верху. Помните — промывка должна иметь под собой основание!

Сначала ставим диагноз и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? А потом уже решаем лечить или оставить как есть!

Мыть промывками чистый двигатель «Ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в данном случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км!  Чистый двигатель будет себя чувствовать куда лучше, чем через 10 тыс км с промывками!

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах — указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Автор статьи: Иванов Даниил, ник torcon

Обсуждение на форуме:
Промывка Motul Engine Clean

Промывка Liqui-moly Pro-line Motorspulung

Как промыть двигатель при замене масла: разные способы

Необходимость промыть двигатель от старого масла и загрязнений возникает по разным причинам: в целях профилактики, при переходе с одного типа масла на другой, в аварийных ситуациях, когда пришлось смешивать масла разных типов и производителей, после значительного превышения рекомендуемого интервала сервисной замены и т. п. Также поводом к промывке может послужить незначительный перегрев двигателя или его частая эксплуатация в режимах максимальных нагрузок.

Дело в том, что в условиях сильного нагрева и жесткой эксплуатации моторное масло может потерять свои полезные свойства преждевременно, в результате чего перед очередной плановой заменой систему смазки рекомендуется дополнительно очистить.  Далее мы рассмотрим, чем лучше промыть двигатель перед заменой масла, а также ответим на вопрос, как пользоваться промывочным маслом для двигателя.

Содержание статьи

• Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом
  • Промывка двигателя соляркой
  • Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Сегодня существует несколько практических способов промывки мотора перед заменой смазки. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и определенные недостатки. Одни водители моют мотор так называемой «пятиминуткой», другие используют промывочное масло, третьи заливают обычное масло и просто до двух раз сокращают интервал его замены.

Также есть много автолюбителей, которые никогда не используют промывку перед заменой масла, а есть и такие, которые льют в мотор обычную солярку. Теперь давайте поговорим о популярных способах промывки более подробно.

Рекомендуем также почитать статью о том, какое масло лучше заливать в двигатель, синтетику или полусинтетику. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках данных типов масел, а также в каких случаях целесообразно заливать полностью синтетический или полусинтетический продукт.

Промывка двигателя соляркой

Начнем с того, как промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Отметим, что данный способ активно использовался автолюбителями 10-15 лет назад, причем промывку соляркой водители зачастую практиковали на моделях отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.п.) при самостоятельной замене моторного масла.

К преимуществам можно отнести то, что такая очистка является дешевым и простым вариантом. Что касается эффективности и целесообразности, даже многие владельцы отечественных автомобилей уже давно относились к подобной промывке скептически, а обладатели более сложных технически и «капризных» иномарок вовсе обходили такую процедуру стороной. Давайте разбираться.

Хорошо известно, что солярка неплохо растворяет и отмывает различные загрязнения, а также имеет определенную способность к смазыванию. По этой причине использование такой промывки кажется вполне оправданным, так как в теории позволяет вымыть каналы системы смазки двигателя, удалить загрязнения и  отложения с поверхностей деталей.

Параллельно с этим стоит учитывать, что солярка:

• не является специальным промывочным средством, в результате чего эффективность данного способа ставится под сомнение.
• частичное удаление загрязнений после промывки мотора соляркой нельзя считать достаточным для очистки двигателя.

Обратите внимание, даже использование спецсредств не всегда обеспечивает положительный эффект. С учетом данного утверждения большой пользы от солярки тем более ожидать не стоит. А вот вред она может нанести, так как в солярке содержится много примесей, которые дополнительно загрязняют ДВС. Также использование солярки приводит к разбуханию сальников, прокладок и уплотнителей, в результате чего появляются течи масла.

Еще одним минусом можно считать то, что солярка может размягчить, но не способна растворить отложения внутри двигателя. Итогом становится то, что после попадания солярки в поддон и размягчения скопившихся там отложений последние забивают сетку-фильтр маслоприемника. Последствия для двигателя очевидны: масляное голодание, повышенный износ или быстрый выход агрегата из строя.

Становится вполне очевидно, что хотя соляркой можно качественно отмыть детали разобранного двигателя, заливать ее в систему смазки перед заменой масла крайне не рекомендуется. Если же вы все равно склоняетесь к такому способу, тогда весь процесс промывки двигателя соляркой выглядит следующим образом.

1. Необходимо подготовить 5-10 литров качественной солярки и, в отдельных случаях, около 5-7 литров дешевого моторного масла (в зависимости от степени загрязненности ДВС). Далее нужно определиться с тем, будете ли вы заливать в мотор только солярку или же дополнительно разбавлять ее маслом. Дело в том, что некоторые водители разводят смазку соляркой в пропорциях 50/50, так как считают подобную смесь более оптимальным вариантом. Параллельно с этим нужно приобрести минимум 2 масляных фильтра. Один из них может быть самым простым и наиболее доступным по цене, так как после промывки он будет заменен, то есть его дальнейшая работа не планируется.
2. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего отвинчивается пробка в поддоне и отработавшее масло сливается, старый масляный фильтр также можно снять. Далее устанавливается новый масляный фильтр, в который наливается немного свежего масла. Пробку в поддоне не завинчиваем.
3. Теперь через маслозаливную горловину в двигатель можно обильно налить пару литров чистой солярки или смеси масла с соляркой, которая будет вытекать через сливное отверстие в поддоне.
4. Затем сливную пробку можно закрутить, после чего долить солярки или смеси масла с соляркой до отметки «макс» на щупе. Далее мотор запускают на 10-15 секунд. Во время работы можно слегка нажать на газ и поднять обороты. Повышение оборотов приводит к росту давления в системе смазки и более качественной очистке каналов и деталей.
5. Затем двигатель нужно заглушить, после чего дать силовой установке немного остыть (около 2 минут). После этого отвинчивается сливная пробка, промывочная жидкость удаляется, заливается новая порция. Процедуру повторяют несколько раз, увеличивая продолжительность по времени. Обратите внимание, во время промывки на каждом этапе нельзя позволять мотору нагреваться выше 50 градусов по Цельсию. Когда температура достигает указанной отметки, агрегат следует немедленно глушить, давая ему время остыть.
6. Завершением процедуры становится слив из системы промывки, после чего сливную пробку не завинчивают, так как нужно снова залить солярку в двигатель и еще раз промыть поддон.
7. Когда стекут все остатки, можно закрутить сливную пробку и залить приготовленное ранее дешевое моторное масло. После этого можно дать поработать двигателю около 15-20 минут до выхода на рабочие температуры, также некоторые водители проезжают 2-3 километра на малых и средних оборотах (2500-3000 об/мин). Остатки солярки и отслоившихся загрязнений смываются с поверхностей и перемешиваются с залитым маслом.
8. Далее указанное масло нужно полностью слить, а также снять масляный фильтр. Теперь можно заливать нормальное масло и устанавливать качественный масляный фильтр, то есть производить плановую замену масла в двигателе.

В процессе проведения данной процедуры очистки следует внимательно следить за тем, какое количество отложений и грязи смывается на каждом этапе. Для сильно загрязненной масляной системы повышение оборотов или длительная работа ДВС на начальных стадиях промывки является недопустимыми действиями. Индикатором степени загрязненности выступает общее состояние сливаемой промывочной жидкости. Давление в системе смазки и время промывки можно увеличивать только тогда, когда смоются вязкие отложения.

После промывки (особенно чистой соляркой) следует быть готовым к тому, что двигатель может с большим трудом заводиться на каждом этапе. Дело в том, что солярка имеет недостаточный смазывающий эффект, в результате чего коленвал становится сложнее провернуть стартером. В этом заключается и большой минус промывки соляркой, так как имеет место усиленный износ двигателя при каждом запуске. Также перед промывкой соляркой желательно дозарядить АКБ и убедиться в работоспособности стартера.

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Использование спецсредств позволяет рассчитывать на лучшее качество промывки двигателя, так как подобные решения имеют в своем составе активные моющие компоненты для удаления различных загрязнений. Существует два основных вида промывок: «пятиминутки» и промывочное масло;

Так называемые «пятиминутки» являются моющей добавкой в отработавшее масло, на котором двигатель работает несколько минут перед заменой смазочного материала. Составы активно используются во время сервисной замены масла. К явным их минусам справедливо относят негативное воздействие на сальники, уплотнители и другие элементы.

Промывочные масла представляют собой похожие решения, которые делятся на два типа:

• первый тип является продуктом, который заливается в мотор после полного слива отработки. Затем агрегат работает определенное время на холостых оборотах, после чего промывочное масло сливают и заливают свежее. Отметим, что такие масла не имеют достаточной смазочной способности, так что ездить на них нельзя. Чтобы понять, сколько промывать двигатель промывочным маслом данного вида, достаточно взглянуть на рекомендации производителя, которые указаны на упаковке.
• ко второму типу относится менее распространенный вариант, когда мотор эксплуатируется на промывочном масле в щадящем режиме (избегая оборотов выше 2000 и нагрузки) несколько десятков километров. Затем промывку нужно слить и залить свежий смазочный материал. Состав промывочного масла этого типа обычно является минеральным маслом, адаптированным для непродолжительной работы в ДВС. В такой промывке содержится усиленный пакет моющих присадок для эффективной очистки. Добавим, что хотя использование этого масла наименее опасно для двигателя, подобные продукты активно вытесняются с рынка «пятиминутками» и другими промывками, которые позволяют удалить загрязнения быстрее.

Стоит также отметить, что хотя промывочное масло для дизельного двигателя или бензинового мотора представляет собой целевую разработку, упрощает сам процесс очистки и позволяет добиться неплохих результатов, оно также может агрессивно воздействовать на различные элементы мотора.

С учетом вышесказанного однозначно ответить на вопрос, какое промывочное масло лучше для бензинового двигателя, не получается. Похожая ситуация отмечается и в случае с дизелем. Общей рекомендацией можно считать то, что лучше использовать более дорогие и обязательно оригинальные промывочные масла известных брендов, которые обещают минимум вреда для мотора.

С учетом всех рисков многие автолюбители предпочитают еще один доступный способ — сокращение интервалов замены обычного масла в двигателе. Если проще, качественное масло уже содержит в себе пакет моющих присадок, которые намного менее агрессивны к резиновым и другим деталям ДВС по сравнению со специальными промывками, соляркой и т.д. Получается, достаточно залить хорошее масло, на котором вы планируете и дальше ездить, потом проехать на нем 2-3 тыс. км. и снова залить аналогичное.

Добавим, что нескольких таких замен будет достаточно при смене одного масла на другое, а также для промывки не сильно загрязненной системы смазки, что позволяет обойтись без использования спецсредств. Минусом можно считать то, что данный способ является достаточно дорогим, так как придется за короткий промежуток времени минимум дважды сменить моторное масло и масляный фильтр.

Линейка Ликви Моли, или какая промывка двигателя лучше всего

Нужна ли в принципе внутренняя очистка двигателя или нет — мнения расходятся. Одни считают, что это вовсе ни к чему. Другие настаивают на пользе промывки. При этом практически все сходятся на том, что в некоторых ситуациях промывка механизмов нужна — например, если одна спецификация масла сменяется другой. Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку средств для профилактической промывки масляной системы современных автомобилей.

Если вы не сомневаетесь в пользе промывки, то вопрос выбора нужного средства, лучше всего подходящего вашей ситуации, наверняка стоит достаточно остро. Автовладельцы, которые хотя бы раз пользовались автопромывкой, уверяют — ресурс ДВС благодаря этому сохраняется лучше, а нарушения в подаче смазки проходят. Эксперты подтверждают — даже при использовании классного масла его параметры со временем ухудшаются, а моющая способность становится ниже. Загрязненный двигатель — это снижение эффективности на 15-30%. Благодаря промывочному средству можно быстро и довольно недорого восстановить проходимость системы и подвижность колец.

Современные моторные масла, как правило, имеют малую или сверхмалую вязкость. Это позволяет снижать вредные выбросы и экономить топливо. По этой причине поршни двигателя были модернизированы — отвод лишнего масла происходит с помощью специальных дренажных отверстий. Они и забиваются грязью чаще всего, из-за чего происходит закоксовка колец. Единственный способ борьбы с этим — промывка масляной системы двигателя при каждой замене масла.

Какие загрязнения двигателя встречаются чаще всего и лучшие промывки Ликви Моли для борьбы с ними

В подавляющем большинстве случаев автомобилисты имеют дело с двумя видами загрязнений в моторе: лаковыми загрязнениями и масляными шламами. Первая разновидность образуется в самых горячих местах — это поршни, кольца и штоки клапанов. Вторую можно увидеть собственными глазами, всего лишь открутив маслозаливную пробку — шламы проявляются в виде черного налета на металлической поверхности внутри двигателя.

Лаковые загрязнения

Увидеть их можно далеко не всегда, но ряд косвенных признаков подскажет о том, что они появились:

• Более активно, чем раньше, расходуется масло.
• Давление масла в системе снизилось.
• Выхлоп стал дымить.

В таком случае выбор наиболее эффективной промывки двигателя особенно важен. Специалисты Liqui Moly рекомендуют действовать в два этапа:

1. На первом этапе воспользоваться десятиминутной промывочной смесью, которая заливается в старое масло непосредственно перед его заменой. Хороший выбор — Oilsystem Spulung Light или Oilsystem Spulung Effektiv.
2. На втором этапе заливается чистое масло, имеющее высокие моющие параметры. Оно поможет избавиться от остатков загрязнений после первого этапа очистки. Следующую замену масла на новое нужно проводить в два раза быстрее, чем обычно.

Масляные шламы

Шлам обычно образуется из-за использования некачественного топлива и масла, нарушенного интервала замены масла, присутствия воды в смазке. При переизбытке шлама каналы масляной системы могут заблокироваться. Быстро от такого вида загрязнений не избавиться — понадобится мягкая промывка в течение довольно длительного времени.

Оптимальная долговременная промывка от Ликви Моли — средство Oil-Schlamm Spulung. Его заливают за 150-200 км до плановой замены масла. В течение этого времени средство растворяет загрязнения, и они легко уходят, когда сливается старое масло.

Если очищать масляную систему регулярно, при каждой замене масла, это позволит избежать критических ситуаций с двигателем. Особенно чувствительны в этом отношении современные моторы, которые спроектированы именно под моторное масло с малой вязкостью.

Ассортимент средств, или какую промывку для двигателей лучше использовать в том или ином случае

Очистители от Ликви Моли делятся на две большие группы:

• для всех автолюбителей;
• для профессионалов и автосервисов.

Первыми может пользоваться любой автомобилист — главное, следовать простой инструкции. Вторые содержат более активные компоненты и требуют, чтобы человек, который их использует, имел специальную подготовку и понимал происходящие при очистке процессы.

Engine Flush

Пятиминутная промывка для двигателя, которая заливается в масло непосредственно перед его заменой. Нужно, чтобы двигатель поработал с залитой промывкой пять минут на холостом ходу, после этого старое масло вместе с растворенными в нем загрязнениями сливается.

Подходит для тех, кто использует стандартный режим езды, не слишком нагружает автомобиль и не стоит подолгу в пробках. Баллон содержит 300 мл средства, этот объем рассчитан на 5 л масла. Главные преимущества этого очистителя:

• продление срока службы нового масла;
• безопасная очистка двигателя защитными присадками;
• специальные компоненты для ухода за резиновыми деталями системы;
• подходит для бензиновых и дизельных агрегатов.

Комплекс моюще-диспергирующих присадок этого средства отлично устраняет и лаковые отложения, и шламы.

Oilsystem Spulung Light

Десятиминутная промывка, которая заливается в масло прямо перед заменой. Нужно дать мотору поработать на холостом ходу 10 минут, заглушить двигатель и слить старое масло. 300 мл средства рассчитаны на 5 л масла.

Средство мягко очищает бензиновые и дизельные моторы и используется для профилактики во время плановой замены смазки. Рекомендуется воспользоваться таким средством после приобретения автомобиля с рук, когда нельзя сказать достоверно, каким маслом пользовался предыдущий владелец и не нарушал ли он интервалы его замены.

Главные преимущества Oilsystem Spulung Light:

• хорошая очистка закоксованных канавок колец и верхней плоскости цилиндра;
• предотвращение коррозии, вызванной конденсацией кислот;
• восстановление компрессии и мощности мотора;
• нейтральное воздействие на резиновые детали;
• совместимость с катализатором и безопасность для экологии.

Oilsystem Spulung Effektiv

Еще одно средство для десятиминутной очистки перед заменой масла на новое. Более эффективное, чем описанные выше. Именно его стоит выбирать для очистки двигателя, если водитель предпочитает агрессивный стиль управления, автомобиль испытывает большие нагрузки или часто стоит в пробках.

Средство позволяет избавиться даже от внушительного нагара и смол. Очиститель совершенно безопасен в том числе в системах, предусматривающих наличие турбонагнетателей и каталитических преобразователей.

Oilsystem Spulung High Performance Benzin

Мощный состав, обеспечивающий усиленную чистку. Используется, когда имеются явные проблемы с бензиновым мотором: двигатель перегревается, падает компрессия. Также рекомендуется воспользоваться этим средством, если заметно превышены сроки замены масла.

Эта промывка существенно отличается от аналогов. Ее основа — это легкие маслоподобные нафтены, а не лигроин. Помимо этого, в смеси нет растворителя в чистом виде. Благодаря такому подходу специалистов Ликви Моли очиститель одновременно является и высокоэффективным, и полностью безопасным.

Oilsystem Spulung High Performance Diesel

Средство для дизельных моторов по способу действия на загрязнения максимально похоже на описанный выше аналог для бензиновых двигателей. Органические беззольные антизадирные присадки и сложные эфиры оптимально избавляют двигатель от сложных загрязнений и сажи.

Oil-Schlamm-Spulung

Единственное из средств в линейке, которое подразумевает длительное действие. Подходит и для бензинового, и для дизельного двигателя. Очиститель заливается в масло за 150-200 км до плановой замены. Автомобиль можно эксплуатировать штатно, хотя в это время не рекомендуется использовать мощность мотора более чем на ⅔.

В составе раствора — активные элементы из термоустойчивых дисперсантов и маслорастворимые детергенты. Такое сочетание позволяет быстро удалять продукты сгорания, а также темный отстой из картера и масляного контура. Таким образом, в первую очередь средство призвано нейтрализовать и вывести шлам из системы.

При помощи этого препарата можно избавиться от таких последствий загрязнения, как стучащие гидрокомпенсаторы и шум в приводе цепи.

Что в итоге

Все перечисленные промывочные препараты Liqui Moly подходят для простых автомобилистов и не относятся к числу профессиональных средств. Ими может воспользоваться каждый. Какое средство выбрать — зависит от конкретной ситуации.

Если симптомы наличия шлама внутри мотора очевидны, нужен Oil-Schlamm-Spulung. Если имеются лаковые отложения, лучшая промывка — Oilsystem Spulung High Performance Benzin.

Если ресурс масла уже выработан (проверить это легко — капля масла должна растекаться на листе бумаги, если этого не происходит — ресурс исчерпан), нежелательно пользоваться промывочным составом, который рассчитан на 200 км пробега. В таких случаях разумнее воспользоваться десятиминутными препаратами — такими, как Oilsystem Spulung Light.

Помимо промывки двигателя во время замены масла специалисты Ликви Моли рекомендуют присадки в моторное масло, которые помогают смазке дольше сохранять свои рабочие качества. А топливные присадки помогут очистить топливную систему бензиновых и дизельных двигателей от последствий использования некачественного топлива. Автомобиль обязательно отблагодарит владельца за подобный уход безотказной работой даже в тяжелых условиях.

Промывочное масло для двигателя какое лучше: рейтинг промывочных масел 2021

• Введение

• Для чего нужны промывочные масла?

• Как правильно промывать двигатель перед заливкой нового масла?

• Нужно ли вообще проводить промывку двигателя?

• Рейтинг лучших промывочных масел для двигателя

• Заключение

Уход за любым механизмом – это всегда трудоемкая процедура, и автомобильный двигатель – не исключение. Важным средством его технического обслуживания является промывочное масло. Но как выбрать лучший состав, который качественно подготовит двигатель перед заливкой нового моторного масла?

Мы составили рейтинг из десяти отличных промывочных масел для ухода за двигателем, чтобы вы могли без труда выбрать лучшее.

Промывочные жидкости предназначены для ухода за двигателем во время процедуры замены моторного масла. Они вымывают из полостей остатки отработанной смазки, растворяют шлам, уничтожают продукты горения и другие опасные загрязнения, которые вредят работе мотора.

Производители рекомендуют использовать промывочные масла при переходе на моторное масло другого производителя или иных характеристик. Промывка нужна, чтобы максимально удалить остатки старой смазки и не дать двум маслам смешиваться внутри двигателя и вступать в реакцию. К тому же это хорошее средство профилактики качества работы мотора, которая увеличивает его срок службы.

Однако если вы всегда своевременно меняете масло и используете только смазки по допускам, необходимости в промывке нет.

У каждого производителя свои нюансы промывки двигателя – ищите точную инструкцию на канистре. Мы же дадим несколько общих рекомендаций.

• Использовать промывочное масло нужно после того, как вы полностью слили старое моторное. Постарайтесь максимально опустошить двигатель от отработанного состава.

• Заливайте промывочную жидкость в горловину масляного отсека до максимальной отметки.

• Установите новый масляный фильтр

• Запускайте двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 10-20 минут. Точное время работы зависит от производителя – ищем информацию на упаковке с маслом.

• Как только время вышло, глушим двигатель и сливаем масло как можно быстрее, чтобы на дне картера не образовался осадок. Удалить его потом будет тяжело.

• Если есть возможность, воспользуйтесь компрессором или помпой, чтобы вымыть из полостей двигателя все остатки старого масла, отложения и остатки промывочной жидкости.

• Вновь меняем масляный фильтр на новый.

• Когда двигатель полностью промыт от загрязнений, можете заливать новый масляный состав.

Помимо промывочных масел в продаже есть специальные промывки «пятиминутки», которые работают значительно быстрее. Но их главным недостатком является очень агрессивный состав, который может не только легко устранить загрязнения, но и повредить уплотнители в двигателе. К тому же промывки хуже справляются с образованием глубокого налета. Так что пользуйтесь ими на свой страх и риск.

Далеко не все автовладельцы применяют промывочное масло во время технического обслуживания и заливают в двигатель новую смазку сразу. Не проводить промывку допускается только, если автомобиль покупался недавно и его двигатель еще не успел сильно загрязниться. Также можете обойтись без промывки, если вы меняли моторное масло согласно регламенту (т.е. каждые 7-10 тыс. км), соблюдали все допуски, не мешали разные составы и лили качественное топливо.

Но в том случае, если вы покупали машину с рук, ваш автомобиль давно откатал свою сотню тысяч километров, успел сильно засориться, вы капитально ремонтировали двигатель или переходите с одного типа смазки на другую (например с минералки на синтетику), то перед заливкой нового состава крайне рекомендуется предварительно провести промывку всех полостей мотора.

Игнорирование этой процедуры приведет к тому, что новое масло смешается с остатками старого состава, а также с нагаром, взвесью и другими загрязнениями, что в итоге приведет к химической реакции, предсказать последствия которой невозможно, особенно если вы заливаете масло с принципиально иными характеристиками. Но едва ли изменение физико-химических свойств приведет к улучшению качества состава – взамен вы получите забитый масляный фильтр, высокий расход, нагар и серьезное ухудшение срока эксплуатации.

Стоит оговориться, что полностью исключить смешивание масел в любом случае не удастся, ибо где-то 5% старого состава все же останется на стенках цилиндров, но для нас главное минимизировать наличие посторонних жидкостей.

Номер в рейтинге	Наименование
Лучшие промывочные масла
1	Spectrol Motor Cleaner
2	ZIC Flush
3	Лукойл
4	ENEOS Flush
5	Luxe Motor Cleaner
6	Роснефть «Express»
7	ТНК Промо Стандарт
8	Газпромнефть Promo
9	OILRIGHT МПА-2
10	Волга-Ойл МПТ-2М

Характеристики:

• Температура застывания: -15°С

• Температура вспышки: 220°С

• Плотность: 0,8704 г/см3

• Кинематическая вязкость: 5,31 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Эта промывочная жидкость хороша как средство профилактики двигателя от возникновения коррозии и окислений, а также быстрой и качественной очистки от различных вредных отложений, которые могут снизить его срок эксплуатации. Подходит для обслуживания систем дизельного и бензинового класса. Во время холостой работы с этим маслом происходит вымывание продуктов износа, ликвидация нагара и улучшение работы.

Плюсы +	Минусы —
Качественная защита от износа и коррозии; Быстрая промывка от загрязнений и остатков отработанного состава; Увеличивает ресурс мотора

Характеристики:

• Температура застывания: -36°С

• Температура вспышки: 205°С

• Плотность: 0,875 г/см3

• Кинематическая вязкость: 9,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На девятом месте нашего рейтинга минеральное российское масло, которое хорошо работает при подготовке масляной системы и трансмиссии к смене моторного масла с минерального на синтетическое или полусинтетическое. Оно тщательно и мягко работает с механизмами, вымывая шлам, справляясь с нагаром и защищая двигатель от коррозии и кислот. После обработки двигатель работает тише, а в перспективе продлевает свой ресурс. Работает с дизельными и бензиновыми классами.

Плюсы +	Минусы —
Хорошо справляется с загрязнениями; Защищает мотор от негативных воздействий коррозии и окислений; Вымывает остатки старого состава; Увеличивает срок эксплуатации трансмиссии;	Мало на рынке; Множество подделок.

Характеристики:

• Температура застывания: -21°С

• Температура вспышки: 242°С

• Плотность: 0,885 г/см3

• Кинематическая вязкость: 9,9 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промывочная жидкость, подходящая для обработки бензиновых и дизельных систем в ходе замены масла. С помощью хороших диспергирующих свойств она размывает загрязнения, не дает им слипаться и возникнуть в дальнейшем. Пакет присадок позволяет быстро очищать полости двигателя от отложений и остатков отработанной смазки на всех внутренних элементах: маслоприемника, масляных каналов, поддона картера и иных элементов. В итоге все отложения полностью растворяются и вымываются.

Плюсы +	Минусы —
Защита мотора от отложений и загрязнителей; Препятствование повторному возникновению нагара и сажи; Широкое распространение в магазинах.

Характеристики:

• Температура застывания: -18°С

• Температура вспышки: 217°С

• Плотность: 0,881 г/см3

• Кинематическая вязкость: 8 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промо Стандарт промывает бензиновые и дизельные моторов, снабженное множеством активных присадок, оптимальной вязкостью и смазывающими свойствами. Компоненты оснащают состав эффективными моющими свойствами для удаления остатков отработанного масла, нагара, механических примесей, сажи, окислений и возникновения коррозии на рабочих поверхностях цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма и подшипников скольжения. Жидкость глубокой очистки абсолютно безопасна для двигателя и продлевает срок его службы.

Плюсы +	Минусы —
Качественное средство очищения масляной системы и защиты активных элементов мотора от негативных воздействий коррозии, окислителей и др. Предотвращение возникновения окислительных процессов.

Характеристики:

• Температура застывания: -10°С

• Температура вспышки: 210°С

• Плотность: 0,883 г/см3

• Кинематическая вязкость: 31,7 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Минеральный состав с размывающими и очищающими компонентами гарантирует мягкую и бережную обработку всех элементов цилиндро-поршневой группы, газораспределительного механизма и подшипников скольжения, вымывание и растворение остатков отработанного масла, абразивных загрязнителей и защиту от системы износа. Диспергирующие свойства не дают загрязнениям слипаться и оседать. Отличное средство промывки дизельных бензиновых двигателей перед тем, как заливать моторное масло. Оно хорошо совмещается с уплотнителями двигателя, вымывая отложения.

Плюсы +	Минусы —
Мягкая работа с рабочими элементами, защита от износа, нагара, коррозии и кислот; Предотвращает забивку каналов масляной системы; Продлевает срок службы.

Характеристики:

• Температура застывания: -19°С

• Температура вспышки: 188°С

• Плотность: 0,882 г/см3

• Кинематическая вязкость: 29,12 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На пятом месте рейтинга минеральная жидкость, эффективно растворяющая остатки отработанного масла, шламовые отложения и другие загрязнения системы. Низкая вязкость помогает ей проникать в самые отдаленные и труднодоступные места мотора, создавая защитную пленку. Обработка этим маслом защищает внутреннюю поверхность мотора от износа, окисления, коррозии и продуктов горения, что в комплексе продлевает ресурс. Оно качественно работает с юбкой поршня, промывает в проточках колец, избавляет от нагара.

Плюсы +	Минусы —
Быстрое вымывание и растворение остатков отработанной смазки; Увеличение ресурса двигателя и трансмиссии; Защита мотора от окисления, коррозии и иных негативных эффектов; Очищение от нагаров и лакообразований; Высокое щелочное число.

Характеристики:

• Температура застывания: -27°С

• Температура вспышки: 230°С

• Плотность: 0,849 г/см3

• Кинематическая вязкость: 5,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промывочное масло высокого качества, отличное средство обслуживания дизельных и бензиновых моторов, которое эффективно вымывает загрязнения из всех закоулков двигателя, а также удерживает отложения и нагар во взвешенном состоянии, препятствуя забиванию каналов масляной системы. Из-за этого процесс промывки значительно сократился по времени – теперь на холостых оборотах двигателю нужно проработать не более 10 минут. При этом никакого негативного влияния на резиновые уплотнители и другие детали не замечено. Рекомендовано для использования при переходе от минерального масла на синтетическое или полусинтетическое.

Плюсы +	Минусы —
Эффективная мойка абразивных засорений, ликвидация нагара и иных проблем; Защита от коррозии, кислот и износа; Быстрая промывка двигателя; Безопасно для состояния мотора.

Характеристики:

• Температура застывания: -16°С

• Температура вспышки: 236°С

• Плотность: 0,887 г/см3

• Кинематическая вязкость: 8,6 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На третьем месте рейтинга минеральное масло Лукойл низкой вязкости, качественное средство промывки двигателей разных типов – дизельных и бензиновых – и достижения высочайшего уровня работы системы и ликвидации нагара и отложений. Применение этой смазки позволит существенно снизить износ деталей с помощью комплекса присадок, защитить механизмы от коррозии и избавиться от загрязнения шламом. Кальциевый состав нейтрализует кислотную среду и негативное воздействие продуктов горения. На обработку уйдет от 10 до 20 минут в зависимости от загрязнения.

Плюсы +	Минусы —
Снижение вероятности перегрева двигателя; Мягкая работа и эффективная очистка самых зашлакованных участков; Снижение износа; Прекрасная растворимость; Быстрая промывка; Низкая цена.	Много подделок на рынке; Высокая температура застывания.

Характеристики:

• Температура застывания: -47°С

• Температура вспышки: 212°С

• Плотность: 0,84 г/см3

• Кинематическая вязкость: 22,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Гидрокренинговое масло низкой вязкости, которое работает со всеми типами двигателей и в каждом обеспечивает высококачественную очистку системы, повышая ее износостойкость. В составе присутствуют присадки, которые эффективно проникают во все закоулки двигателя, быстро растворяя шлаки, отложения, борясь с кислотностью и вычищая клапана и кольца. В процессе работы не остается и следа от отложений старых масел и нерастворенных твердых загрязнителей. В результате температура нагрева мотора снижается, что хорошо сказывается на тепловыделении.

Плюсы +	Минусы —
Адаптация мотора к новому маслу; Средство снижения риска перегрева мотора; Быстрое вымывание загрязнений; Профилактика и защита от загрязнений и коррозии; Очень низкая температура застывания.	Высокая цена; Много подделок.

Характеристики:

• Температура застывания: -30°С

• Температура вспышки: 170°С

• Плотность: 0,86 г/см3

• Кинематическая вязкость: 22 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

В составе присутствуют металлорганические присадки, служащие для улучшения работы бензинового и дизельного двигателя, очищения всех его полостей от остатков отработанного масла и шлама. В процессе на механизмах системы формируется защитная пленка, которая защищает мотор от воздействия продуктов горения, кислот и коррозии, препятствует возникновению окислений и преждевременному износу. Доля кальция позволяет увеличить ресурс работы мотора и защитить его от перегревов. Очистка от загрязнений проходит в течение 10 минут на холостом ходу.

Плюсы +	Минусы —
Эффективная очистка от нагара, абразивных частиц, отработанного состава и других загрязнений; Быстрая промывка всех рабочих полостей; Средство защиты от коррозии и износа; Снижает риск перегрева мотора.	Не отмечено.

На этом мы завершаем перечислять лучшие промывочные масла и предоставляем вам самим право выбирать хороший состав для вашей системы. Главное помните, что заливать промывочное масло в двигатель лучше если у вас старый автомобиль или вы купили его с рук. Также обрабатывать им мотор рекомендуется, если вы переходите с одного типа масла на другое.

Что такое промывка двигателя и для чего она нужна

Замена масла между 3000 и 7000 миль пробега является стандартной процедурой для большинства современных автомобилей. Есть два типа владельцев транспортных средств; автомобили одного типа исправно меняют масло по расписанию, в то время как владельцы транспортных средств другого типа меняют масло более спорадически или вообще не делают этого. Какой вы владелец транспортного средства? Если вы сказали последнее, вы, вероятно, можете ожидать, что вам потребуется промывка двигателя, чтобы предотвратить или очистить от шлама, скопившегося из разложившегося масла.

Зачем нужна промывка двигателя?

Если вы редко меняете масло, часто ездите с остановками или у вас есть автомобиль, который не используется в течение нескольких месяцев, ваш автомобиль подвергается риску образования шлама. Моторное масло предназначено для циркуляции в двигателе для смазывания компонентов, чтобы поддерживать их в хорошем рабочем состоянии. Однако иногда манера вождения человека может мешать маслу выполнять свою работу. Например, короткие поездки всего на несколько миль и много частых остановок могут привести к тому, что частицы в масле оставят отложения в двигателе, которые со временем накапливаются, ограничивая поток масла. Тем не менее, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы избавить двигатель от вредных отложений. Пренебрежение вашим двигателем от замены масла до промывки может быть дорогостоящей ошибкой, требующей полной замены двигателя.

Масляные фильтры удаляют элементы размером до 25 микрон (около 1/1000 ^th дюйма), однако в масле есть частицы еще меньшего размера, которые не может отфильтровать даже самый лучший фильтр. Со временем эти мельчайшие частицы вызывают износ или склеивание, образуя шлам или отложения. Если эти частицы становятся чрезмерными, чистое масло практически бесполезно для их удаления. Однако химикаты, используемые для промывки двигателя, могут.

Как выполняется промывка двигателя?

Промывка двигателя — это процесс, при котором технический специалист добавляет в моторное масло химикаты для удаления шлама или нагара из старого масла. Существует три различных метода, которые ваш техник определит как наилучшие для выполнения промывки двигателя.

1. Небольшое количество масла удаляется из двигателя, а в систему добавляется не содержащая растворителей промывочная присадка, предназначенная для разрушения нагара в двигателе. Затем автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы химическое вещество поработало во всем двигателе. По мере разрыхления отложений они взвешиваются в масле и задерживаются в фильтре. Наконец, автомобиль получает замену масла с новым фильтром, таким образом удаляя грязь и грязь.
2. Небольшое количество масла удаляется из двигателя, затем добавляется химическая присадка для промывки, не содержащая растворителей, затем автомобиль останавливается на 5-10 минут без движения. Это позволяет химическому раствору циркулировать по двигателю, разрушать любые отложения и взвешивать их внутри масляного фильтра. Наконец, масло меняется вместе с фильтром. Любой шлам в двигателе удаляется с отработанным маслом.
3. Масло сливается из автомобиля, как и при любом сервисе по замене масла, и в автомобиль заливается чистое масло, содержащее нерастворяющее химическое образование. Затем двигатель либо приводится в действие, либо ему дают поработать на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло каждой области внутри двигателя, куда могло бы проникнуть масло. Наконец, они меняют масло и фильтр, чтобы автомобиль вернулся в нормальное состояние.

Преимущества промывки двигателя

Хотя предотвращение или смягчение вредного воздействия шлама является причиной номер один для промывки двигателя, у этой услуги есть и другие преимущества. Например, если в вашем автомобиле произошла утечка через прокладку головки блока цилиндров, когда охлаждающая жидкость просочилась в картер и смешалась с маслом, важно тщательно очистить ее, поэтому потребуется промывка двигателя.

Кроме того, если вы недавно приобрели подержанный автомобиль, практически не обслуживавшийся, промывка двигателя с последующей заменой свежего масла может предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. Напротив, автомобили, в которых недавно был произведен внутренний ремонт двигателя, выиграют от промывки. Поскольку химикаты помогут очистить все оставшиеся твердые частицы перед добавлением нового масла.

Наконец, автомобили с длительным интервалом между заменами масла выиграют от промывки двигателя. По мере того, как масло становится более грязным, существует вероятность того, что в двигателе накапливаются нагар и другие частицы. Каждый раз, когда вы выполняете какое-либо техническое обслуживание своего автомобиля, особенно при наличии масла, промывка поможет продлить срок службы автомобиля.

Представьте, что промывка двигателя дает вашему двигателю новый старт. Второй шанс выпадает нечасто, поэтому воспользуйтесь возможностью регулярно обслуживать свой автомобиль. Это включает, но не ограничивается своевременной заменой масла в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Держите свой автомобиль на дороге и избегайте дорогостоящего ремонта, выполняя плановое техническое обслуживание. Ваш автомобиль и ваш кошелек скажут вам спасибо!

Лучший способ промывки моторного масла

Если ваше сердце забито грязью, и вы, и ваш врач захотите сделать все возможное, чтобы удалить мусор и сделать это как можно быстрее. Что ж, ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Если он засорится и будет оставаться таким слишком долго, это может привести к досадной потере вашего любимого двигателя.

Когда ваш двигатель забивается масляными отложениями, пришло время промывки. Вот лучший способ промыть двигатель.

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя представляет собой химическую добавку вторичного рынка, предназначенную для удаления накопленных отложений, шлама и другого мусора в двигателе. Если вы один из тех водителей, которые очень редко меняют масло, вам, скорее всего, понадобится промывка двигателя, особенно если вы планируете заменить масло в ближайшее время.

Моторное масло предназначено для циркуляции в двигателе для смазывания компонентов и поддержания их в хорошем рабочем состоянии. Однако иногда манера вождения человека может мешать маслу выполнять свою работу. Если вы совершаете короткие поездки с частыми остановками, масло не успевает нагреться и испариться в камере, оставляя отложения в двигателе. Если оставить его без замены масла слишком долго, это может привести к необратимым последствиям для вашего двигателя или даже к необходимости полной замены двигателя.

Когда в нашем двигателе накапливаются масляные отложения, ваш автомобиль не может работать оптимально. Если прошло некоторое время с момента вашей последней «плановой замены масла», вот несколько симптомов масляных отложений, на которые следует обратить внимание.

Симптомы нефтяных отложений

• Трудный пуск
  • Вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его только для того, чтобы услышать пыхтение, прежде чем он, наконец, повернется. Вы знаете, что это не должно быть так сложно.
• Осечки
  • При пропуске зажигания свеча зажигания данного цилиндра не воспламеняет топливо при его попадании в камеру сгорания. Вы почувствуете это как внезапный рывок двигателя во время его работы.
• Неисправные кислородные датчики
  • Когда начинает сгорать слишком много других вещей, которых не должно быть, датчик O2 улавливает это. Если загрязнение достаточно сильное, датчик активирует индикатор Check Engine автомобиля.
• Перегрев двигателя
  •  По мере того как масло циркулирует обратно в масляный поддон, оно охлаждается, чтобы оно могло повторить кругооборот и отвести больше тепла. Для этого масло должно быть правильной консистенции. Если он слишком тонкий или толстый и вязкий, его будет недостаточно для надлежащего охлаждения двигателя в течение длительного времени.
• Световой индикатор низкого уровня масла
  • Скопление шлама может препятствовать циркуляции масла, что приведет к срабатыванию индикатора низкого уровня масла. Вы не должны постоянно добавлять больше масла, если производитель не рекомендует это.

 

Зачем двигателям масло

Наши автомобили потребляют как топливо, так и масло; масло попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливом. Как конструкция двигателя вашего автомобиля, так и ваш стиль вождения определяют, сколько масла он потребляет.

Во время движения автомобиля моторное масло постоянно циркулирует в камере сгорания. Поэтому некоторое количество масла попадает внутрь камеры. Двигатели спроектированы таким образом, чтобы масло могло попадать в области вокруг поршня и клапанов.

Моторное масло также смазывает очень тонкое пространство (около 1 тысячной дюйма) между подшипниками и подвижными поверхностями коленчатого вала. Металлические поверхности никогда не должны напрямую соприкасаться во время движения внутри вашего двигателя; поэтому для защиты и продления срока службы этих деталей необходима тонкая пленка масла.

Как промыть двигатель

Промывку двигателя можно выполнить одним из трех способов:

1. Небольшое количество масла удаляется из двигателя и не содержащая растворителя промывочная присадка, предназначенная для разрушения углеродистых отложений. в двигателе, добавляется в систему. Затем автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы химическое вещество поработало во всем двигателе. По мере разрыхления отложений они взвешиваются в масле и задерживаются в фильтре. Наконец, автомобиль получает замену масла с новым фильтром, таким образом удаляя грязь и грязь.
2. Небольшое количество масла удаляется из двигателя, затем добавляется химическая присадка для промывки, не содержащая растворителей, затем автомобиль останавливается на 5-10 минут без движения. Это позволяет химическому раствору циркулировать по двигателю, разрушать любые отложения и взвешивать их внутри масляного фильтра. Наконец, масло меняется вместе с фильтром. Любой шлам в двигателе удаляется с отработанным маслом.
3. Масло сливается из автомобиля, как и при любом сервисе по замене масла, и в автомобиль заливается чистое масло, содержащее не растворяющее химическое образование. Затем двигатель либо приводится в действие, либо ему дают поработать на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло каждой области внутри двигателя, куда могло бы проникнуть масло. Наконец, они меняют масло и фильтр, чтобы автомобиль вернулся в нормальное состояние.

 

Что можно сделать, чтобы продлить срок службы вашего масла и, в конечном счете, вашего двигателя

Мы предлагаем два разных масла. Чтобы гарантировать, что свежее масло не загрязнится сразу старыми отложениями, мы рекомендуем использовать Berryman OIL CHANGE FLUSH (деталь № 1216) непосредственно перед заменой моторного масла и фильтра. 1216 мягко очищает от отложений, используя те же моющие и диспергирующие присадки, что и высококачественные моторные масла. Тем не менее, из соображений предосторожности мы по-прежнему рекомендуем для автомобилей с чрезмерными отложениями в двигателе, например, с большим пробегом, спорадическим обслуживанием или длительными интервалами замены масла, снимать и очищать масляный поддон и масляный фильтр перед заменой моторного масла. и фильтровать.

Кроме того, мы предлагаем BERRYMAN ENGINE OIL EXTENDER (деталь № 1210), присадку к моторному маслу супер-премиум-класса, предназначенную для продления срока службы всех моторных масел, находящихся в эксплуатации. 1210 снижает трение и износ, помогает предотвратить образование отложений и обеспечивает защиту при запуске. Просто добавьте продукт в картер двигателя примерно на полпути к регулярному интервалу замены масла, а затем «сбросьте часы» для масла. Для обычных моторных масел мы рекомендуем добавлять его через 1500-2500 миль после последней замены масла и проехать еще 3000-5000 миль. Для синтетических моторных масел мы рекомендуем использовать их через 3000–4000 миль после последней замены масла и проехать еще 6000–10 000 миль.

Лучше всего то, что как 1216, так и 1210 полностью совместимы со всеми односегментными и всесезонными, обычными и синтетическими моторными маслами для газовых и дизельных двигателей, и оба продукта работают с объемом до 6 литров масла.

Промывка двигателя: все, что вам нужно знать

Поделиться через фейсбук

Поделитесь в WhatsApp

Поделиться на LinkedIn

Поделиться в твиттере

Мы хорошо осведомлены о жизненной силе двигателя вашего автомобиля и о том, какую роль он играет в повышении качества вождения и плавности хода. Таким образом, правильное техническое обслуживание двигателя — это то, что вы не должны упускать из виду. Конечно, замена масла является основной необходимостью для поддержания двигателя вашего автомобиля в исправном состоянии, но обслуживание двигателя — это нечто большее, чем просто замена масла. Промывка двигателя обычно удобна, когда ваш автомобиль мало ездит или нерегулярная замена моторного масла вызывает проблемы в двигателе.

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя — это процесс очистки или предотвращения накопления шлама в двигателе. Давайте разберемся, что вызывает это накопление ила.

Моторное масло предназначено для циркуляции и смазки компонентов двигателя, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. По сути, моторное масло предназначено для того, чтобы оставаться в движении. Когда автомобиль совершает короткие поездки или чаще простаивает, частицы моторного масла начинают оставлять отложения, которые продолжают накапливать шлам внутри двигателя. Элемент размером всего 25 микрон (приблизительно 1/1000 дюйма) может быть удален лучшим из доступных масляных фильтров. Частицы даже меньше, чем вышеупомянутый размер, находятся в масле, которые просто не могут быть отфильтрованы. Со временем эти крошечные частицы накапливаются вместе и образуют шлам. Шлам, как бы он ни был подготовлен, все больше сопротивляется потоку моторного масла.

Эта проблема, если ее игнорировать, может в конечном итоге привести к серьезным проблемам, таким как неправильная работа клапанов, свечей зажигания, датчиков выхлопных газов, выхода сажи из выхлопных газов и т. д. Даже замена двигателя может стать возможностью, которая может быть очень тяжелой. для вашего кармана.

Как выполняется промывка двигателя?

При промывке двигателя в моторное масло добавляют некоторые химические составы для разрушения шлама или любых других отложений из моторного масла. Это можно сделать тремя способами в зависимости от пригодности двигателя вашего автомобиля.

• Из моторного масла отбирают достаточно небольшой объем и добавляют к нему нерастворимую химическую присадку. Эта химическая добавка предназначена для разрушения шлама, грязи или любых углеродистых отложений в моторном масле. Затем ваш автомобиль отправляется на короткий тест-драйв, чтобы химическое вещество протекло по всему двигателю. Как только отложения разрушаются, они взвешиваются в масле и, следовательно, задерживаются в масляном фильтре. Наконец, масло и масляный фильтр в двигателе меняются, удаляя грязь и шлам.
• Из моторного масла отбирают достаточно небольшой объем и добавляют к нему нерастворимую химическую присадку. Затем ваш автомобиль оставляется на холостом ходу на 5-10 минут, позволяя химикату тщательно перемешаться, разрушить шлам и отложения и подвесить его к масляному фильтру. Наконец, моторное масло и масляный фильтр заменены.
• С автомобиля сливается масло и заливается нерастворимая химическая присадка в двигатель. Затем автомобиль постоял несколько минут на холостом ходу, чтобы чистящее средство попало во все места, куда масло обычно попадает. Затем химическая добавка сливается, что приносит с собой мусор и сломанный шлам. Наконец, заливается новое масло и новый масляный фильтр заменяет старый.

Преимущества промывки двигателя

• Промывка двигателя удаляет и предотвращает образование шлама и защищает двигатель вашего автомобиля от вредных последствий.
• Если вы покупаете подержанный автомобиль, у которого нет записей о техническом обслуживании двигателя, немедленная промывка двигателя может спасти вас от дорогостоящего ремонта двигателя.
• Если вам не нужно так много ездить, двигатель вашего автомобиля в основном простаивает, а нагар и шлам обязательно накапливаются. Промывка двигателя может помочь вам продлить срок службы вашего двигателя.

Поскольку процесс промывки двигателя облегчает запуск двигателя вашего автомобиля, вы также получаете возможность регулярно обслуживать свой автомобиль. Это своевременная замена масла, своевременное обслуживание и все, что рекомендует производитель. Если можете, старайтесь ездить на машине хотя бы столько, сколько необходимо для поддержания необходимой циркуляции моторного масла, а в дальнейшем убережет вас от дорогостоящего ремонта.

Часто задаваемые вопросы

Какова цель промывки двигателя?

Промывка двигателя направлена ​​на избавление от примесей в виде отложений внутри двигателя. В этом процессе технические специалисты добавляют в моторное масло химические присадки для разрушения шлама или нагара из старого масла, а затем заменяют старое масло и масляный фильтр.

Нужно ли промывать двигатель автомобиля перед заменой масла?

Перед заменой масла рекомендуется промыть двигатель, чтобы двигатель был полностью чистым для нового масла и масляного фильтра.

Можно ли оставить химическую промывку двигателя на ночь?

Химикаты для промывки двигателя не следует использовать в течение длительного времени (более 5-10 минут). просто используйте его непосредственно перед заменой масла. Более длительное применение химических добавок, используемых для промывки двигателя, может привести к повреждению двигателя.

Сколько раз нужно промывать двигатель автомобиля?

Промывку двигателя рекомендуется проводить через каждые 30 000–35 000 км пробега автомобиля.

Как определить нефтешлам?

Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы узнать, есть ли в вашем двигателе масляный осадок:

• Запустите двигатель и проверьте индикатор двигателя.
• Выключить двигатель, проверить наличие брызг масла под капотом. Шлам в двигателе выглядит как густое темное масло, которое обычно встречается в виде небольших комков.
• Загляните в масляный поддон. Для этой цели вам может понадобиться фонарик. Если в масляном поддоне появляется шлам, это указывает на высокий уровень шлама в двигателе.

Важные ссылки

7-местные автомобили | Лучшие автомобили с пробегом | Подержанные автомобили в Бангалоре | Подержанные автомобили в Дели | Гибридные автомобили в Индии | Люк Автомобили | Подержанные автомобили в Гургаоне | Подержанные автомобили в Хайдарабаде | Подержанные автомобили в Нойде | Подержанные автомобили в Пуне | CNG Автомобили в Индии | Джипы в Индии | Подержанные автомобили в Мумбаи | Подержанные автомобили в Ахмадабаде | Типы автомобилей | Марки автомобилей в Индии | Подержанные автомобили в Ченнаи | Подержанные автомобили в Калькутте | Подержанные автомобили в Лакхнау | Автоматические автомобили в Индии | Роскошные автомобили в Индии | Подержанные автомобили в Чандигархе | Подержанные автомобили в Коимбатур | Подержанные автомобили в Индауре | Подержанные автомобили в Джайпуре 9Поделиться с друзьями

Важные ссылки

Статьи по теме

Последние новости

Spinny — самый надежный способ покупки и продажи подержанных автомобилей. Выбирайте из более чем 5000 полностью проверенных моделей подержанных автомобилей. Выберите онлайн и закажите тест-драйв у себя дома или в ближайшем к вам центре Spinny Car Hub. Получите 5-дневную гарантию возврата денег без вопросов и бесплатную годовую комплексную гарантию обслуживания с гарантированной стоимостью при перепродаже на каждый Spinny Assured 9.0013 ® автомобиль.

УСЛУГИ

727-727-7275

Spinny — самый надежный способ покупки и продажи подержанных автомобилей. Выбирайте из более чем 2000 полностью проверенных моделей подержанных автомобилей. Выберите онлайн и закажите тест-драйв у себя дома или в ближайшем к вам центре Spinny Car Hub. Получите 5-дневную гарантию возврата денег без вопросов и бесплатную годовую комплексную гарантию на обслуживание с гарантированной стоимостью перепродажи для каждого автомобиля Spinny Assured®.

САМЫЕ ПРОСМОТРИМЫЕ СТАТЬИ

ОСНОВНЫЕ КАТЕГОРИИ

УСЛУГИ

Copyright ©️ 2022 Valuedrive Technologies Private Limited. Все права защищены.

Купить подержанные автомобили высшего качества

Поделитесь своими данными, и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания.

Промывка моторного масла — концентрированный очиститель для бензиновых и дизельных двигателей

Описание

Эффективный очиститель моторного масла 

Предназначен для восстановления даже самых грязных бензиновых или дизельных двигателей до первоначального состояния с использованием концентрата, который помогает тысячам людей избежать дорогостоящего ремонта.

Многие двигатели, степень износа которых находится в допустимых пределах, работают так, как будто они изношены. Низкая производительность обычно связана с грязным двигателем, поскольку он содержит вредные отложения. Очиститель моторного масла удаляет грязь и шлам. Оставляя ваш двигатель безупречным и позволяя ему работать без всей этой вредной грязи. С этим приложением вы почувствуете значительное улучшение производительности.

Опыт клиентов с использованием нашего эффективного продукта

Мы использовали эту промывку в течение длительного времени в некоторых из наших старых 12-литровых Mack и Detroit Diesel Series 60, и с большим успехом. Они развили изрядное количество прорыва газов и использовали больше масла. Мы обнаружили, что использование очистителя моторного масла снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. У нас даже были двигатели с пробегом 2 миллиона км, хорошо реагирующие на концентрат промывочного масла. Mack & Detroit Fleet: (Марк Джеймс, Wellmix Pty Ltd)

 Питер потратил тысячи долларов на замену радиаторов, ступиц вентиляторов сцепления, термостатов, химическую очистку и многое другое, но ничто не решило проблему его перегрева. В течение трех лет ситуация становилась все хуже, указатель температуры находился на 3-4 мм выше отметки ½. Каждый раз, когда было жарко, кондиционер отключался.

Выполнив поиск в Интернете и найдя отчеты по решению этой проблемы, Питер наконец попробовал пакет Flushing Oil Concentrate & Cleanpower. Проблема с перегревом была решена, и теперь он едет в гору со скоростью 110 км/ч, буксируя прицеп с квадроциклом, температура остается прохладной. Питер также сообщает, что масло на щупе было янтарно-чистым после его первой промывки. Раньше он сразу чернел.  Nissan 4.2TD Patrol: Питер Симмс, HUMPTYDOO NT

Реальное средство для застоя дизельных двигателей 

Промывочный масляный концентрат – лучшее решение, которое помогает улучшить производительность двигателей среднего и старшего поколения. Восстанавливает чистоту всех смазываемых деталей, включая следующие:

• Грязное черное масло
• Заклинившие поршневые кольца
• Шлам
• Потеря сжатия
• Потеря питания
• Использование масла
• Дизельный дым
• Грубый холостой ход
• Перегрев
• Проблемы с запуском двигателя и прорыв газов

Этот эффективный продукт оставляет все смазанные детали двигателей, трансмиссии и гидравлики в безупречном состоянии.

• Удаляет шлам и твердый углерод.
• Освобождает заедание поршневых колец.
• Удаляет дым и газы.
• Восстанавливает мощность и экономичность.

Наш концентрат промывочного масла помог нашим клиентам сэкономить тысячи долларов на ремонте от 4000 до 200 000 долларов благодаря длительному и эффективному результату.

Дешевизна в использовании, всего 250 мл этого продукта обеспечивают чистоту Landcruiser или Patrol в течение не менее десяти замен масла.

Почувствуйте разницу, заказав сегодня!

 

Как выполнить промывку двигателя маслом?

Если вы сами меняете масло, вы можете это сделать, потому что в основном это все, что нужно сделать.

При первом использовании концентрата промывочного масла достаточно 30 минут работы на холостом ходу на чистом масле с FOC, чтобы восстановить первозданную чистоту всего картера.

После того, как вы восстановите чистоту, вы просто добавляете очень небольшое количество масла в старое масло перед каждой заменой масла. При цене около 5 долларов за смену для Hilux это очень дешево!

Делайте это каждый раз при замене масла, и ваш двигатель больше никогда не засорится.

Шесть простых шагов для промывки дизельного двигателя 

	Этап 1. Слейте старое масло горячим. Таким образом, вы сначала удалите как можно больше загрязнений и получите наилучший результат очистки. Мэтт показывает нам, как это делается на его 3,0-литровом дизельном Hilux 1998 года выпуска с пробегом 268 000 км.
	Мэтт только что купил Hilux, и дилер заменил масло около 500 км назад. Вы только посмотрите, каким грязным он стал за такое короткое время! Совершенно очевидно, что это масло не выдержит полного срока службы. По моему опыту, он испачкает ваши руки на 1000 км… а если он испачкает ваши руки, он не сможет содержать двигатель в чистоте!
	Шаг 2 . Добавьте свежее масло в двигатель. Вы можете использовать дешевое масло для этой части работы. Запустите двигатель, чтобы прогреть масло, а затем добавьте концентрат промывочного масла (125 мл на 10 л объема масла). Для Hilux требуется 6 литров масла, поэтому Мэтт добавил около 75 мл промывочной жидкости. При промывке дизельных двигателей Landcruisers и Patrol 4,2 л с дизелями требуется 125 мл на 10-литровый поддон. Series 60 Detroit требуется 500 мл на 40-литровый поддон.
	Шаг 3.  Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода на стоянке на 30 минут. Для большинства полноприводных автомобилей это означает 1500-2000 об/мин. Для двигателей больших грузовиков (например, Detroits, Cats, Macks, Cummins и т.  д.) с частотой вращения около 1200 об/мин
	Ну, новенькое масло и промывка, и посмотрим, как оно будет выглядеть через 30 минут. Он собирает весь старый стойкий осадок вокруг клапанного механизма, масляных каналов и т. д., а также нагар на канавках поршневых колец, юбках, масляных радиаторах и т. д. Мазут мгновенно! Зато картер двигателя (сторона, смачиваемая маслом) теперь очень чистый!
	Шаг 4 . Снова слейте масло и наблюдайте, как вся накопившаяся грязь уходит вместе с промывкой.
	Шаг 5 . Добавьте моторное масло хорошего качества и новый фильтр, и теперь его легко хватит на весь рекомендуемый срок службы масла. Это также идеальное время для добавления в масло присадки AW10 Antiwear для дополнительной защиты и более тихой работы. Двигатели любят нашу защиту от износа AW10! Они вращаются более свободно и работают так плавно и тихо… это приятно!
	Шаг 6 . В качестве окончательной проверки убедитесь в отсутствии утечек, сделайте быструю прогонку и перепроверьте уровень масла. В случае с Мэттом ему было очень трудно даже увидеть масло на щупе. Это слева. Потребовалось несколько попыток даже сфотографировать его должным образом. После очистки просто добавьте небольшое количество FLUSH в старое масло за 30 минут до того, как вы его выльете. Для Hilux это всего 15 мл на замену масла. Наша присадка для промывки двигателя такая дешевая и в то же время такая эффективная!

В середине 1980-х мы выявили почти повсеместную проблему очень высокого содержания масляной сажи в небольших дизелях с предварительным сгоранием (например, 4×4). То есть масло чернеет очень быстро по сравнению с дизелями с непосредственным впрыском (как и большинство дизелей для больших грузовиков). Многие владельцы полноприводных автомобилей отмечают: «У всех дизелей есть мазут, не так ли?»

Проблема в том, что мазут полностью теряет свои моющие свойства (тогда он окрашивает все, к чему прикасается). Развиваются проблемы с двигателем, такие как образование нагара в двигателе и заклинивание поршневых колец, что приводит к расходу масла, потере компрессии двигателя, потере мощности , высокому расходу топлива, проблемам с давлением масла, проблемам с запуском двигателя, прорыву И даже хроническому перегреву. Правильно, одна из функций масла 5 — охлаждать двигатель, но оно не может этого сделать, если отложения в двигателе ограничивают поток масла или нижняя сторона поршней покрыта грязью! Многие современные бензиновые двигатели в настоящее время также очень склонны к сильному засорению.

Только в начале 1990-х наш поиск решения был наконец вознагражден. Наше средство для промывки масла для дизельных двигателей разработано на основе специальных моющих средств (не растворителей, которые могут вызвать проблемы с сальниками, уплотнительными кольцами и даже привести к взрыву картера!)

Средство для промывки моторного масла позволяет владельцам восстановить полную чистоту всего всех отложений в двигателе и удаления застрявших отложений на поршневых кольцах.

Насколько это хорошо? Люди с очень грязным, загустевшим маслом (даже сразу после его замены) часто сообщают, что масло настолько чистое, что его не видно на щупе. На фото ниже после промывки 3,0-литрового дизельного двигателя Hilux с пробегом 268 000 км. Обычно после обслуживания в этом двигателе сразу же появляется мазут на новом масле. Вот доказательство…

В настоящее время многие современные дизельные двигатели для грузовых автомобилей с низким уровнем выбросов, напр. Двигатели Detroit Diesel Series 60, Cummins M11 и Signature, двигатели Caterpillar серии 3500, старые Perkins, двухтактные Detroit, Hino и т. д., которые могут страдать от образования шлама, пополняют ряды.

Кроме того, многие современные бензиновые двигатели теперь имеют проблемы с образованием нагара из-за работы при более высоких рабочих температурах и более длительных интервалах замены масла. Эта крышка коромысла справа от двигателя V6 Camry. Многие отчеты о шламе также поступают в отношении Avalon, Lexus, VW, BMW и, фактически, большинства современных бензиновых двигателей, поскольку они работают при более высоких рабочих температурах и более восприимчивы к шламу. Многие компании по аренде автомобилей сдают свой автопарк так рано, что никогда не утруждают себя заменой масла, поэтому накопление отложений в двигателе неизбежно.

Двигатели не используются месяцами, даже годами? Перегретые двигатели?

В большинстве случаев кольца застревают, так как присутствующий углерод высохнет и затвердеет. Что ж, Флаш даже растворит это и снова освободит их.

Сколько промывки двигателя мне нужно?

Полноприводные автомобили и легковые автомобили. Небольшой (250 мл) пакет рассчитан на 20 л моторного масла. Типичный дизельный двигатель Landcruiser требует 10 литров масла, а для первоначальной промывки дизельным топливом потребуется 125 мл. (Остальные сделают еще 5 «чистых промывок»)

Для более крупных двигателей 1-литровая промывка позволяет обрабатывать до 80 литров масла. Для серии 60 Detroit требуется около 40 литров масла и 500 мл промывочной жидкости. (остальные сделают еще 5 «чистых промывок»)

Но вам также нужно уменьшить образование шлама… Вам нужно очистить процесс горения, чтобы меньше производилось сажи. Тогда в масло попадает меньше сажи, а шламообразование сводится к минимуму. Либо декарбонизатор FTC, либо Cleanpower в топливе могут обеспечить более чистое сгорание. Cleanpower очищает и защищает всю топливную систему. FTC обеспечивает прямое преимущество эффективности сгорания.

Мак и Детройт Флит.

Мы с большим успехом использовали концентрат промывочного масла в некоторых из наших старых 12-литровых двигателей Mack и Detroit Diesel серии 60. Эти двигатели имели значительное количество прорывов газов и потребляли больше масла. Мы обнаружили, что использование промывочного масляного концентрата снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. (Марк Джеймс, Wellmix).

Щелкните здесь , чтобы просмотреть паспорт безопасности материала

Щелкните здесь для просмотра листа загрузки продукта 

Практические примеры

Mitsubishi Pajero 200 000 км

Я использовал ваш концентрат промывочного масла в моем Mitsubishi Pajero с пробегом 200 000 тыс. км. Он начал греметь и немного забеспокоился, поэтому я сделал полную промывку. То, что получилось, было потрясающим. В масле было столько дерьма, которого раньше не было ни при одной замене масла, двигатель работал мягче и тише, а машина ехала намного лучше. Теперь я использую его при каждой замене масла каждые 8000 тыс. Грэм МакКленаган Новый Южный Уэльс

1HZ 290 000 км

Оцените этот невероятный концентрат промывочного масла ДО И ПОСЛЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, присланный нам Стефаном Мартино на этой неделе! У Toyota 1HZ Стефана на часах было 290 000 км, а масло было сильно загрязнено и чернело, как ад. После слива существующего масла и выполнения промывки с использованием нашего концентрата промывочного масла и партии дешевого масла. После 3-х дней пробега он не смог определить уровень масла на щупе, настолько он был чистым! Потрясающие результаты, приятель, мы чертовски рады за тебя!

2001 TD42 GU Patrol

После промывки и замены масла я проехал чуть менее 2000 км. Мой двигатель имеет немного более высокую производительность при 120 л.с. на колесах; и, как видите, я хорошо забочусь о двигателе своего грузовика; не так уж и плохо для почти 209 000 км. Я никогда не злоупотребляю своим двигателем; Я вожу его жестко, когда возникает необходимость.

Так или иначе, чуть менее 2000 км спустя я решил проверить моторное масло, чтобы увидеть, насколько хорошо прошла промывка. Ну, когда я впервые вытащил и проверил щуп, я чуть не обосрался, так как думал, что в системе нет масла!!! Я провел пальцами по щупу и, к моему облегчению, на нем было масло. Я был просто поражен тем, насколько чистым стало масло после 2000 км пробега; как будто масло только что поменял. Моторное масло по-прежнему золотистого цвета, виден легкий нагар.

Как видно на фотографиях, в масле есть небольшие загрязнения; но ничего похожего на все замены масла в прошлом, молодцы ребята…

Daniel Taylor
ROCKINGHAM WA

NS Mitsubishi Pajero

Правильно лучшие снимки до и после на NS Mitsubishi Pajero, Самый грязный мотор 4M41 Я видел внутри и 1-ю и до сих пор единственную проблему с цепью ГРМ, которая у меня была за 8 лет, что я здесь. Промывочное масло отлично справилось со своей задачей». Спасибо RON Motocare4wd.. www.motorcare.com.au

2011 Camry избегает капитального ремонта двигателя

Привет! Раньше я не был поклонником каких-либо присадок к маслу или топливу.

Пока в один прекрасный день моя жена не отвезла свою Toyota Camry 2011 года к своему дилеру Toyota для обслуживания, так как она просрочена на 1-2 месяца. Машина проехала, может быть, 45 тысяч километров, и это не очень много тысяч. Она бежала как свинья, когда она отвезла ее к ним, она позвонила мне в тот же день и сказала, что машина забита и нужен новый двигатель.

Как только я поднялся с пола, я позвонил в Toyota, чтобы узнать, в чем, по их мнению, может быть проблема. Они сказали мне, что в двигатель была залита плохая партия или масло низкого качества, что привело к выходу двигателя из строя из-за «прорыва газов» и замерзания колец.

Не слишком хорошо разбираясь в автомобилях и прочей механике, я попросил знакомого механика взглянуть. Он в значительной степени подтвердил, что двигатель «забит» и его необходимо снять. Он проверил компрессию и сказал мне, что она очень плохая в двух из четырех цилиндров.

После обширных исследований по тем же вопросам в Интернете я наткнулся на экономичное техническое обслуживание. Я читал их истории с сомнительной верой, но думал: «Что, черт возьми, я могу потерять?», поэтому я заказал некоторые продукты, такие как промывка двигателя, FTC и чистая мощность. После использования этих продуктов и ежемесячной замены масла в течение 3 месяцев двигатель значительно улучшился. Он работал на холостом ходу и не глох при движении задним ходом, поэтому я продолжал делать то, что делал. Через 6 месяцев двигатель вернулся в «нормальное состояние», и с тех пор я прекратил замену масла. Масло теперь абсолютно чистое.

Но я добавляю две присадки в топливо при каждой заправке.

Я предложил хорошей жене, что она может захотеть, чтобы она работала как можно меньше перед заправкой, чтобы поддерживать правильную дозировку.

Что ж, с тех пор, как мы отвезли машину в Тойоту и нам сказали, что нам нужен новый двигатель, мы продолжали использовать присадки, и теперь мы наблюдаем лучшую экономию, чем раньше. Когда-то мы думали, что Camry довольно экономична при 550 тысячах за бак, но поскольку продукты CEM добавляются к топливу, мы теперь получаем более 600 тысяч перед баком и, в зависимости от пробега, даже больше.

Стоит сказать, что я хвастался результатом перед моим братом и отцом, которые теперь являются приверженцами и защитниками этих замечательных продуктов

Просто хочу поаплодировать вам, ребята, за разницу, которую ваша продукция произвела на наш старый Nissan GQ Patrol 4.2 Diesel 1990 года выпуска.

Концентрат промывочного масла, чистое волшебство, масло теперь имеет чистый медовый цвет на щупе, а черный дым уменьшился примерно на 75%, она по-прежнему выпускает небольшое облако дыма при резком ускорении 4.2 Diesel Patrol в любом случае может разогнаться!), но я не сомневаюсь, что это улучшится еще больше с использованием очистки топлива Cleanpower и декарбонизатора FTC (все еще на первом баке топлива после добавления этих двух элементов в топливо), но Я буду держать вас в курсе. Мгновенно заметно увеличение давления масла и более низкая температура, на которой она теперь работает, что является находкой, потому что она начала немного нагреваться под воротником в жаркие дни и на более длинных подъемах.

В качестве интереса для вас, я следовал инструкциям для FOC и слил оригинальное масло в горячем виде, залил в соответствии со спецификациями производителя 9,2 литра масла и добавил предписанные 125 мл FOC, и когда я сбросил масло через 30 минут на высоких (1250 об/мин) холостых оборотах я слил из нее невероятные 14,7 литров, и всего через 5 минут обороты холостого хода поднялись с 1250 до более 1500 об/мин и продолжали расти, вынуждая меня сбросить обороты холостого хода обратно до 1250 об/мин!

Средство защиты от износа AW10 улучшило переключение передач в старушке, которая скрылась из виду, то, что раньше было воинственным сукиным рыданием в холодную погоду, теперь лучше, чем продавец подержанных автомобилей на Парраматта-роуд. шепотом, сказать, что я окутан результатом до сих пор, было бы грубым преуменьшением. Кажется, старый Patrol стал более гладким механически.

Моя жена, которая большую часть времени ездит на Patrol, тоже очень впечатлена результатами, поэтому от имени нас обоих я хочу поблагодарить вас, и вы можете быть уверены, что мы будем говорить о преимуществах ваших превосходных продуктов. на много лет вперед.

С уважением,

Шейн Кьюсак
Mudgee NSW

Mack & Detroit Fleet

Мы уже довольно давно используем концентрат промывочного масла в некоторых из наших старых 12-литровых двигателей Mack и Series 60, а также в дизельных двигателях Detroit Diesel. с большим успехом. Эти двигатели имели значительное количество прорывов газов и потребляли больше масла. Мы обнаружили, что использование промывочного масляного концентрата снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. У нас даже были двигатели с пробегом 2 миллиона км, хорошо реагирующие на концентрат промывочного масла. (Марк Джеймс, Wellmix Pty Ltd)

1995 Nissan Patrol 4. 2L Diesel, с пробегом 386 000 км

Он перегревался каждый раз, когда я включал кондиционер. Я заменил радиатор (дважды), концентратор вентилятора (дважды), многочисленные термостаты, водяной насос, чистил систему охлаждения и менял батареи почти 6 раз в месяц… но без радости!

Затем, однажды в кабинете врача я увидел вашу рекламу в 4WDAction и заказал упаковку концентрата для промывки и обработки топливом. Я отвез Patrol своему механику с инструкциями, которым нужно следовать. Он залил масло горячим, а затем добавил свежее масло и промывку. Затем он установил ручной дроссель на 1250 об/мин и позволил патрулю работать на холостом ходу. Через 20 минут обороты увеличились до 1650 об/мин. Было вымыто около 2 литров или более шлама, судя по объему удаленного грязного масла.

Затем в дизельное масло хорошего качества была добавлена ​​противоизносная присадка AW10. Выйдя из гаража, я включил кондиционер и поехал вверх по длинному подъему, из-за которого мой грузовик всегда сильно нагревался (без воздуха). На этот раз я заметил, что температура не только остается в пределах рабочего диапазона, но и «поднял механизм». Патруль бежал так хорошо, как я когда-либо видел.

Даже при долгом крутом подъеме по шоссе Колдер с тандемным прицепом и включенным воздухом температура остается достаточно низкой.

Еще одно улучшение — запуск. Раньше у меня были проблемы, особенно холодным утром, а теперь заводится с первого раза, раньше такого не было.

Билл Хейс
Системы пожаротушения Blaze Control

1984 NISSAN Patrol 3.3L Diesel

Спасибо! Жаль, что я не использовал ваш продукт намного раньше, так как он так сильно изменил мой Nissan Patrol. На часах у него 372 000 тысяч, но теперь он работает так, как будто у него новый мотор. Он заводится легче, работает плавнее и тише, чем за 21 год, что я им владею. Еще раз спасибо, Тони Эдвардс.

Detroit Series 60

Владелец автопарка Мерв Свитман без проблем проехал на этом двигателе 500 000 км, когда он внезапно начал сильно дымить и начал расходовать масло со скоростью 6-7 литров за 2 дня. После осмотра двигателя сотрудники Детройта пришли к выводу, что он нуждается в ремонте стоимостью 14 000 долларов. По совету компании «Экономичное обслуживание» он начал регулярно использовать декарбонизатор FTC и концентрат промывочного масла. Производительность, контроль масла и контроль прорыва газов быстро вернулись к норме. Теперь, спустя 110 000 км, грузовик по-прежнему работает лучше, чем когда-либо, и масло не расходуется. Его двигатели Cat также работают лучше, и масло в них остается очень чистым вплоть до интервала замены.

Land Rover County 110 4×4

Я залил концентрат промывочного масла в свой округ 110 на 400 000 км, и он проделал потрясающую работу! Двигатель работает ровно с увеличением мощности на 40%. Как механик, я был крайне скептичен, это сэкономило мне 1000 долларов. Я много лет смотрел на ваш продукт, никогда не решался попробовать его, но мальчик, которого вы выиграли, порекомендую этот продукт всем. Огромнейшее спасибо!!!!!!!!! (Дэвид Вудс)

Landcruiser 1HZ дизель (1994)

Привет, Джимми, я хотел бы поблагодарить вас за дополнительную порцию промывки моторным маслом. Я пролил промывку через старую девочку с 9 литрами чистого масла в течение 30 минут, как указано. Вышло более 11 литров черной дряни. Меня совершенно поразил осадок на дне сливного поддона. Я добавил пару фотографий для вашего веб-сайта и не стесняйтесь использовать мое вышеприведенное свидетельство о результате. Я должен сказать, что моя семья была впечатлена и, скорее всего, сама разместит заказ.

Еще раз спасибо Эван Йейтс

Landcruiser 2H Diesel

Некоторые отзывы, у меня есть модифицированный Landcruiser 60-й серии 242,000k. Запускает 2H с турбонаддувом и испытывает некоторые проблемы с перегревом при буксировке. Радиатор заменен на Heavy Duty, и он все еще существует, в то время как основная проблема заключалась в настройке, это было исправлено Brisbane Turbo и Tuning Center. Я тоже решил промыть мотор с помощью вашего продукта. Я был поражен количеством отложений, которые вытекли, почти в два раза больше масла, которое я залил. Теперь масло на щупе стало чище. Я также добавил AW10 Antiwear и присадку к топливу Cleanpower, и грузовик стал работать тише и намного отзывчивее. В целом стоит того, и я буду продолжать использовать в будущем. Ваше здоровье!

Nissan Patrol2.8L TD

Я использовал промывку по вашим инструкциям и не мог поверить, какой шлам вышел!! Теперь двигатель работает намного ровнее и остается намного холоднее при больших нагрузках, например, при буксировке моего 2-тонного поплавка для лошадей. Расход топлива также улучшился, но подтверждать цифры пока рано. Лес Уайт, Heartland Real Estate ДЖИН ДЖИН.

Ford Festiva, 300 000 км

Джон Саммерс (Помона) воскресил эту грустную старушку и сообщил, что Концентрат промывочного масла хорошо ее очистил, а компрессия в самых слабых цилиндрах выросла с 60 фунтов на квадратный дюйм до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Мой Nissan Patrol SWB 1983 года выпуска, который я ласково называю «полу-дворнягой», проехал 346 800 км, когда четыре недели назад я использовал CEM Flushing Oil Concentrate и Cleanpower Fuel Treatment. С момента его использования старый зверь проехал около 1200 км и действительно получил новую жизнь. Он был дымным, шумным, вонючим, маломощным и потреблял слишком много топлива.

Разница поразительна. Клубы дыма исчезли. Он не использует большое количество масла, которое он использовал. Холмы, которые раньше мне приходилось переключать обратно на 3-ю передачу, чтобы разогнаться до 60 км, теперь я еду на 4-й в 9.0км/ч+. Теперь я слышу свое радио сквозь шум двигателя. Расход топлива улучшился примерно на 20%!

Мне не терпится отправить вам несколько снимков до и после, вы будете поражены разницей так же, как и я. Продукция CEM необыкновенна.

Это подводит меня к причине, по которой я пишу. Должен ли я теперь использовать AW10 и/или FTC Decarbonizer на этой моей старой «полу-дворняжке»? На прикрепленном фото показано, как это выглядело при вождении под нагрузкой. Это выхлопной дым, а не пыль! Я собираюсь взять его на пробежку по тому же холму, чтобы сделать новое фото для сравнения. Ничего подобного не будет.

Я искренне впечатлен вашей продукцией CEM.

Datsun SD25 Diesel

В течение 4 лет Аллан Диксон не мог решить проблему перегрева. Несмотря на промывку системы охлаждения и установку радиатора большего размера, модельный ряд Тувумба всегда закипал. После использования ВОК разгоняется до 70 км/ч (вместо 40-50 км/ч) без перегрева. Одной из функций масла является охлаждение, и если поток ограничен, это приводит к перегреву.

Daihatsu Rocky турбодизель

FOC очищает поршневые кольца, позволяя восстановить полную компрессию. Даже на 34 000 км может произойти потеря компрессии.

Cyl #1 Cyl #2 Cyl #3 Cyl #4

34 000 км 400 фунтов на кв. TD Patrol

(Питер Симмс, HUMPTYDOO NT). Изначально никогда не грелся, но в последние годы это стало проблемой. Питер потратил тысячи долларов на замену радиаторов, ступиц фрикционных вентиляторов, термостатов, химическую чистку и т. д. и т. д. Все безрезультатно, так как ничто не решило проблему его перегрева. На самом деле за последние 3 года стало только хуже и хуже. Стрелка температуры будет на 3-4 мм выше отметки ½. Каждый раз, когда было жарко, кондиционер отключался. Выполнив поиск в Интернете и найдя отчеты о решении этой проблемы, Питер, наконец, попробовал пакет Flushing Oil Concentrate & Cleanpower. Проблема с перегревом сразу решилась. Теперь 110 км/ч в гору, буксировка квадроцикла с прицепом, а температура остается прохладной. Питер также сообщает, что после его первой промывки новое масло было янтарно-чистым на щупе. Обычно он сразу чернел.

1990 2H Landcruiser Diesel

Проехав 233 000 км, максимальная скорость составила 100 км/ч, а я мог разогнаться только до 2000 об/мин. После выполнения инструкции по промывке двигателя, теперь он быстро крутится до 3000 об/мин и набирает обороты. Максимальная скорость теперь составляет 122 км/ч, при этом на низких оборотах больше мощности, а при переключении передач приятно набирать обороты. Вы спасли меня от продажи Тойоты, так как за последние 30 лет полного привода мне надоело глушить двигатели.

Шум гидравлического толкателя

Компания Robert Eckel Repairs (Charleville) использует FOC для успешного снижения шума гидравлического подъемника в автомобилях клиентов.

Рэй Борг

«Лучшая промывка двигателя в мире!» Первая бутылка творила чудеса на закисшем старом VK Commodore, в котором полностью вытекло давление масла. Удалил 6 литров шлама. Все машины, на которых я его использовал, называют его «волшебным зельем». Теперь молва распространяется, не могли бы вы прислать мне еще две бутылки? Я не могу поблагодарить вас и C.E.M. достаточно для вашей помощи и ценных советов. Товар на 100% соответствует своему названию!

Mazda T4100s

Best Practice Constructions управляет двумя из них. После промывки двигателей ВОК механик был поражен количеством вытекшего хлама, а еще больше изумлен изменением характеристик. «Мы получаем много положительных отзывов от наших бригад, и до сих пор это было экономически эффективным решением.

Пол Митчелл

«Думал написать тебе письмо. Я купил ваши продукты Twin в сентябре. У меня дизельный Nissan GU Turbo Patrol с пробегом 228000 км. Масло менялось регулярно каждые 5000км. Тем не менее, масло всегда было густым и «тягучим», даже после замены масла. Я уже дважды использовал ваш продукт, в первый раз масло было немного чище и не таким густым. Сделал еще одну замену масла примерно через 2000км. Это действительно очистило грязное масло. Теперь он такой чистый, что я даже не вижу его на щупе. Хорошая работа над продуктом, который действительно работает. Я уверен, что моя турбина действительно ценит новое чистое масло».

Nissan Patrol 4.2 Turbo Diesel

На 190 000 км обнаружилась течь заднего сальника главной передачи, при замене масло сильно закоптилось. После промывки ВОК течь масла прекратилась. (Проблема заключалась в давлении в картере из-за загрязненных поршневых колец. ) «Теперь я промываю масло каждую вторую замену и использую Cleanpower при каждой заправке бака. Как механик, я был настроен скептически, но поражен результатами, а теперь стал полностью преданным пользователем.

Kenworth/Detroit Diesel Series 60 (475 л.с.)

Как и многие дизельные двигатели современных грузовиков, они склонны к образованию шлама. Перед сливом ВОК обкатывался в масле в течение 40 минут. С этого момента улучшение мощности и экономичности было наиболее заметным. Оснащенные масляными центрифугами, за каждый период обслуживания будет собираться грязь толщиной около 1 см. Однако после промывки от центрифуги вообще не осталось грязи, что указывает на меньшее количество прорыва газов.

Navara Diesel

был настолько безвольным, что на полигоне опускал 2-ю передачу, а за ней клубился дым, а на ровной 5-й передаче не держал. После использования FOC и Cleanpower он набирает обороты на 4-й передаче (без дыма) и разгоняется на 5-й передаче на ровной поверхности. Лес говорит: «Я был близок к тому, чтобы поджечь его, но теперь действительно так приятно снова водить машину!

Landcruiser 1994 Troopy дизель

После использования FOC и обработки топлива Cleanpower Troopy на моем тестовом холме развивает на 200-300 об/мин больше». Говорит Роб Лейтон.

Liqui Moly 48203 Промывка двигателя Промывка и обработка масла Цена в Индии добавки и жидкость-носитель. В сочетании с жидкость-носитель, высокоэффективное моющее и диспергирующее средство добавки растворяют шлам и лак формирователи. Все виды маслорастворимых и маслонерастворимых остатки переводятся во взвешенное состояние и удаляются при очередной замене масла. Двигатель, который был очищается от отложений и загрязнений и затем залито свежее масло, не загрязненное старым примеси могут развивать свои полные эксплуатационные характеристики.

Read More

Specifications

Sales Package	1 Vehicle Lubricant
Vehicle Brand	Universal For Car
Vehicle Model Name	Universal Для автомобилей
Инструкция по применению	Одной банки 300 мл хватает на 6 литров масла. Перед заменой масла добавьте средство для промывки двигателя в моторное масло при рабочей температуре. После добавления продукта дайте двигателю поработать на холостом ходу прибл. 10 минут, затем замена масла и фильтра. Engine Flush совместим со всеми имеющимися в продаже моторными маслами.
Width	5 cm
Height	16 cm
Depth	5 cm
Weight	222 г
Прочие характеристики	— не разрушает обычные уплотнительные материалы, — испытано для турбонагнетателей и каталитических нейтрализаторов, — высокая экономичность, — быстрая очистка, — подходит для сажевых фильтров, — щадящая очистка, — оптимальная работа двигателя, — простота в использовании, — минимальный износ

. ★

1★

• 695

• 315

• 108

• 28

• 63

4

Хороший продукт от Liqui Moly, почувствуйте разницу

Отличный продукт. Он делает то, что говорит. Я следовал инструкциям по промывке двигателя, затем использовал полусинтетическое моторное масло от Shell. Я был поражен, почувствовав разницу, особенно на моем 7-летнем стриже. Звук двигателя сильно уменьшился и стал очень ровным. Даже с моим кондиционером на пикапе это здорово, и это здорово, когда я обгоняю. Я мог видеть, что действительно черное масло выходит после 7-8 тысяч пробега во время промывки. Обычно он не выходит таким черным. Я бы сбросил еще раз после 8к…

Читать More

Vijesh C

Сертифицированный покупатель, Bangalore

февраль, 2018

Постоянная ссылка

Отчет о злоупотреблении

5

Блестящий

Лучший путь к очистке. любопытство увидеть коленчатый вал … он был слишком чистым и блестящим … Моя машина работает намного ровнее, чем при последней замене масла Ford. Также немного увеличился пробег.. полностью удовлетворен..

ПОДРОБНЕЕ

Seethala Raja Sri mali

Сертифицированный покупатель, Виджаявада

ноябрь 2017 г.

Постоянная ссылка

Сообщить о нарушении

5

Супер!

Очень удивительный продукт Nice Work очень хорошо

Читать Lite

Chinmay Thada

Сертифицированный покупатель, Indore

сентябрь, 2019

Permarick

ОПЛАТИЕ

5

Высоко рекомендуется 9000

.

ДЕВИПРАСАД. G

Сертифицированный покупатель, Мавеликкара

Декабрь 2017 г.

Постоянная ссылка

Сообщить о нарушении

1

Категорически не рекомендуется

Товар не соответствует описанию. Это не плюшевый двигатель Liqui Moly.
Это не 300 мл, как указано в описании продукта.
Нет никаких правил возврата в случае доставки не того товара, который не соответствует описанию.
Пожалуйста, не покупайте его и не тратьте деньги,
продукт, как описано, доступен в местном магазине по гораздо более низкой цене.
Полный обман.

Читать Далее

Argha Sengupta

Сертифицированный покупатель, Kolkata

март, 2021

Постоянный ссылка

Сообщите о злобе.

Механик посоветовал мне не использовать часто промывочное моторное масло.

ПОДРОБНЕЕ

Шринивас Улленга

Сертифицированный покупатель, Хайдарабад

Сентябрь 2018 г.

Постоянная ссылка

Отчет о злоупотреблении

5

Потрясающий

Это действительно хороший и отличный продукт.

Сообщить о нарушении

4

Товар хорошего качества

Товар хорошего качества

ПОДРОБНЕЕ

sakthivel Murugan

Certified Buyer, Erode

9 May,

200002 Постоянная ссылка

Сообщить о нарушении

1

Ужасный продукт

Я думаю, что это не хорошо для bajaj pulsur 150. . Я использую этот продукт, чем заливаю синтетическое моторное масло motul 20-50w.
через несколько дней появился стук в двигателе…дней 10-15…через 15 дней перестало.. особых изменений в работе двигателя не почувствовал… Сертифицированный покупатель, округ Райгарх

август 2019 г.

Постоянная ссылка

Сообщить о нарушении

4

Восхитительный

Продукт лучший в своем сегменте промывочных добавок. Я использовал в своей машине и велосипеде оба для промывки. Это настоятельно рекомендуется для бензиновых автомобилей, которые используют много масел для бензонасосов в год. Например, индийское масло, группа масел HP или Essar.

ПОДРОБНЕЕ

Mandeep Sangwan

Сертифицированный покупатель, район Чархи Дадри

июль 2020 г.

Постоянная ссылка

Сообщить о нарушении

+

Все 137 отзывов

Вопросы и ответы

В:Можно ли использовать это на велосипедах??? и не могли бы вы объяснить процедуру?

A:Этот продукт рекомендуется для автомобилей

Shiju. N.P

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

Q:Подходит ли он для бензиновых двигателей??

О: да.

Jone Deka

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

В: могу ли я использовать это перед следующей заменой масла через 20 тыс. км для ertiga vdi.

A: Да

Анонимный

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

Q: У меня две машины.

A:да..

nikhil jirapure

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

Q:Можно использовать для my splendor plus.В контейнере написано не подходит для мокрого сцепления.Помогите пожалуйста

A:нет. это для дизельных двигателей автомобилей

dsouza Sharath

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

В: могу ли я использовать для моей машины Innova

О: да, сэр. все содержимое заливаем в блок двигателя..даем поработать на холостых 10-15 мин.. и сливаем масло нормально .то есть теперь можно доливать свежее моторное масло. Вы наверняка почувствуете изменение

Seethala Raja Sri mali

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

В: у меня есть машина celerio, и этот костюм для машины

A: Да, он идеально подходит для этого …. Я лично использовал его на моем celerio и его чудесах

abhinash jena

Certified Buyer

Report Abuse

Read other answers

Q:Apache RTR 160 2v can use it

A:yes can be used

Mazhar Sunil

Certified Buyer

Report Abuse

Прочитать другие ответы

Q:Могу ли я использовать его в моем santroxing

A:да

Анонимный

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

Q:192000km пробега для моей машины и 7 лет я могу использовать этот продукт?

A:да, вы можете. ..если он в хорошем состоянии, то все в порядке, я имею в виду регулярное обслуживание.иначе могут возникнуть проблемы. минимум 30 литров топлива обязательно

Клиент Anoop

Сертифицированный покупатель

Сообщить о нарушении

Читать другие ответы

Все вопросы+

Безопасные и надежные платежи. Легкий возврат. 100% подлинные продукты.

Промывка для нового двигателя Subaru

Перейти к основному содержанию

128 США Маршрут 7 Юг
Направления Ратленд, VT 05701

• Отдел продаж: 802-775-6900
• Служба поддержки: 802-775-6900
• Запчасти: (802)747-4317

«Клиент управляется с 1924 года».

Скрыть Показать

 
«Вопросы клиентов или опасения по поводу НОВОЙ промывки масляной системы двигателя Subaru»

Правильная замена масла имеет решающее значение для смазывания компонентов двигателя, особенно в двигателях с турбонаддувом. Если техническое обслуживание моторного масла не выполняется через требуемые интервалы, загустевание масла и отложения, вызванные ухудшением качества масла, забивают масляные каналы, вызывая чрезмерный износ из-за недостатка смазки.

По мере того, как мы начинаем продвигать нашу новую промывку для масляной системы двигателя Subaru, в ваш сервисный отдел могут начать поступать вопросы и опасения клиентов. Чтобы помочь вашим сотрудникам подготовиться, Subaru of America, Inc. собрала следующие темы для обсуждения. Ниже приведены некоторые возможные вопросы, которые могут задать клиенты вашей службы. Пункты, отмеченные маркером, являются возможными ответами.

«Что такое промывка масляной системы двигателя Subaru?»

• Промывка для масляной системы двигателя Subaru — это специальный очиститель, который удаляет масляные отложения из критических зон системы смазки вашего двигателя.
• Промывка масляной системы двигателя Subaru настоятельно рекомендуется для использования в двигателях с турбонаддувом и/или двигателях, в которых масло не менялось через определенные промежутки времени.
• Промывка масляной системы двигателя Subaru также может использоваться в двигателях без турбонаддува.

«Как система промывки масляной системы двигателя Subaru поможет защитить мой двигатель и сэкономить деньги?»

• Удалив лак и другие масляные отложения, ваш двигатель будет правильно смазан, что поможет предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя.
• Помогает защитить моторное масло от окисления и разрушения, что способствует увеличению срока службы двигателя.
• Снижает риск закупорки масляных каналов и последующего дорогостоящего ремонта.

«Почему для двигателей с турбонаддувом рекомендуется использовать промывку системы моторного масла Subaru? регулярное рекомендуемое техническое обслуживание масляной системы для двигателя с турбонаддувом?»

• Двигатели с турбонаддувом обычно требуют замены масла и фильтров каждые 3750 миль (6000 км) или 3-3/4 месяца. Вы должны обратиться к руководству пользователя вашего Subaru и буклету гарантийного обслуживания, чтобы узнать о надлежащих интервалах обслуживания двигателя вашего автомобиля.

«У меня нет двигателя с турбонаддувом — почему я должен использовать промывку масляной системы двигателя Subaru?»

• В то время как Subaru Engine Oil System Flush рекомендуется для автомобилей с турбонаддувом, она также предлагает те же преимущества для автомобилей без турбонаддува, которые не прошли надлежащее обслуживание по замене масла.

«Когда следует использовать промывку двигателя Subaru?»

• Промывка масляной системы двигателя Subaru может использоваться во время любого обслуживания по замене масла и масляного фильтра.
• Промывка масляной системы двигателя Subaru настоятельно рекомендуется для автомобилей с неадекватной заменой масла.

 

Subaru of America, Inc. Рубрики Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment