Цвет кузова Мазда СХ-5 первого и второго поколения

При покупке автомобиля особое значение нужно уделить выбору цвета кузова, ведь именно этот нюанс определяет привлекательность внешнего вида и подчёркивает дизайн транспортного средства. Разумеется, каждый автолюбитель подбирает оттенок по своему вкусу, основываясь на личных предпочтениях или практичных соображениях. Что касается цветовой гаммы Мазда СХ-5, то производитель позаботился о том, чтобы у покупателя был огромный выбор. Давайте узнаем, в каких цветах японский бренд выпускает модели СХ-5 на мировой автомобильный рынок.

Цвета кузова Мазда СХ-5 первого поколения

Кроссовер СХ-5 дебютировал во Франкфурте в 2011 году, а уже в 2012-ом был запущен в серийное производство. Выпуск линейки японского бренда послужил толчком к развитию нового дизайнерского направления, которое окрестили как «Дух движения». Первые модели были представлены в 7 доступных вариантах окраски (рядом указаны коды цвета Мазда СХ-5):

• красный (Zeal Red Mica)/41G;

• кристально-белый (Crystal White Pearl Mi)/34K;

• тёмно-серебристый (Metropolitan Gray Mica)/36C;

• жидкое серебро (Liquid Silver)/38P;

• синий (Sky Blue Mica)/41B;

• чёрный (BlackMica)/16W;

• тёмно-синий (Stormy Blue Mica)/35J.

Согласно статистике, самым большим спросом пользуется Мазда СХ-5 белого цвета (ей отдали предпочтение 30% автовладельцев), на втором месте — Мазда СХ-5 чёрного цвета (20 %), а на третьем — красного (11,2%).

Цветовая гамма Mazda CX-5 2017 — 2019

Первая модификация автомобиля получила высокую популярность, поэтому производитель отказался от идеи разработки машины «с нуля» и взял за основу уже готовый удачный экземпляр 2012 года. Кроссовер второго поколения имеет современный дизайн, эргономичный салон, улучшенные технические характеристики и новые цветовые оттенки кузова. Теперь покупателю доступно 9 цветов Мазда СХ-5 2017 — 2019:

• серебристый металлик (Sonic Silver)/45P;

• серо-голубой металлик (Blue Reflex)/42B;

• чёрный металлик (Jet Black)/41W;

• серо-коричневый металлик (Titanium Flash)/42S;

• серый металлик (Meteor Grey)/42A;

• белый металлик (Crystal White Pearl)/34K;

• синий металлик (Deep Crystal Blue)/42M;

• красный металлик (Soul Red)/41V;

• белый (Arctic White)/A4D.

Как видим, модель второго поколения получила 2 дополнительных цвета — титаниум флэш (фото Мазда СХ-5) и соник сильвер. Обновлённые расцветки кузова точно будут привлекать к себе внимание на дорогах даже в плотном городском трафике.

Над новыми цветами Мазда СХ-5 отлично поработали дизайнеры – им удалось добиться эффекта глубины и насыщенности в сочетании с переливом. Преломление лучей света даёт ощущение, будто автомобиль покрыт глазурью. Такой результат был достигнут за счёт использования специальной технологии, когда применяют несколько шаров покрытия с мелкодисперсными кристаллами. По мнению экспертов цвета CX-5 2019 в сравнении с моделями первого поколения, выглядят более выразительно.

Выводы

В 2017 году японский бренд представил обновленную версию кроссовера и предложил автолюбителям выбрать цвет Мазда СХ-5 из 9 вариантов. Все тона по-своему интересны, и каждый из них позволяет выигрышно подчеркнуть достоинства дизайна. При выборе авто не стоит ориентироваться только на фотографии, т. к. они не способны передать яркость оттенков. Разумней всего познакомиться с моделями «вживую» и оценить насыщенность цвета в условиях дневного освещения.

Mazda CX-5 2020 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Самый продаваемый автомобиль Mazda получит новый уровень отделки салона на 2019 год. Кроссовер CX-5 Signature поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от CX-9 и Mazda6. С октановым числом 93 двигатель выдает 250 лошадиных сил, а с октановым числом 87 — 227 лошадиных сил. В новой модели CX-5 Signature использованы материалы премиум-класса, такие как кожа наппа цвета какао коричневого цвета и отделка из дерева абачи. Другие функции Signature, обеспечивающие комфорт, удобство и безопасность, включают Apple CarPlay и Android Auto, настраиваемый семидюймовый TFT-дисплей, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками Bose, проекционный дисплей с проекцией на лобовое стекло, внешние зеркала заднего вида с электроприводом складывания и безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и беспроводной системой управления Homelink. Все остальные комплектации стандартно поставляются с 4-цилиндровым двигателем без турбонаддува, мощностью 187 л.с. и объемом 2,5 л. В 2019 году G-Vectoring Control Plus входит в стандартную комплектацию всех версий, как и Apple CarPlay и Android Auto.

Экономия топлива

Городской — 9,7 л / 100 км

Hwy — 7,8 л. / 100 км

Опции двигателя

2.I4 5 л (187 л.с. / 186 фунт-футов), с турбонаддувом 2,5 л I4 (227 л.с. / 310 фунт-фут)

Mazda CX-5

, Дерек Макнотон | 4 мая

Mazda предлагает вам не один, а три варианта четырехцилиндрового двигателя на…

Mazda CX-5 2016 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное техническое обслуживание, такое как настройка двигателя и замена шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дороге в свои гарантии на межбампер или трансмиссию, в то время как другие имеют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.Пока дилеры и третья партия

Mazda CX-5 2017 года Технические характеристики, цена, расход и отзывы

Хотя автомобили Mazda являются одними из самых увлекательных для вождения, они могут отставать в других областях. В случае с предыдущим поколением CX-5 это было в случае качества езды, удобства для семьи и мультимедийных технологий. В обновленном CX-5 2017 года Mazda решила две из этих проблем, а для третьей есть потенциальное решение, которое маячит на горизонте.

Не считайте обновленную Mazda CX-5 2017 года полностью новой моделью.Это скорее итеративная эволюция, как от iPhone 6 до 6S, а не 7. Это не означает, что в нем нет никаких полезных изменений, но ядро ​​нового CX-5, включая трансмиссию, остается неизменным. Сравните CX-5 2017 года с прошлогодней моделью.

В нашем последнем конкурсе Compact SUV Challenge 2016 года (в котором CX-5 не участвовал) тройку лидеров заняли Ford Escape 2017 года, Kia Sportage 2017 года и Honda CR-V 2016 года. После этого испытания CR-V был полностью переработан для 2017 года.Сравните CX-5 с этими моделями здесь.

Mazda CX-5 2017 года стоит от 24 985 долларов (включая плату за проезд) и предлагается в трех уровнях отделки салона: Sport, Touring и Grand Touring. Выбор полного привода добавляет 1300 долларов к цене каждого уровня отделки салона.

Я тестировал переднеприводные и полноприводные версии Grand Touring, обе из которых были оснащены пакетом Grand Touring Premium за дополнительные 1830 долларов, в результате чего их проверенные цены составили 33 465 долларов (FWD) и 34 765 долларов (AWD).

Как водит автомобиль

После модернизации Mazda CX-5 d… Показать обзор полностью

Хотя автомобили Mazda являются одними из самых увлекательных для вождения, они могут отставать в других областях. В случае с предыдущим поколением CX-5 это было в случае качества езды, удобства для семьи и мультимедийных технологий. В обновленном CX-5 2017 года Mazda решила две из этих проблем, а для третьей есть потенциальное решение, которое маячит на горизонте.

Не считайте обновленную Mazda CX-5 2017 года полностью новой моделью.Это скорее итеративная эволюция, как от iPhone 6 до 6S, а не 7. Это не означает, что в нем нет никаких полезных изменений, но ядро ​​нового CX-5, включая трансмиссию, остается неизменным. Сравните CX-5 2017 года с прошлогодней моделью.

В нашем последнем конкурсе Compact SUV Challenge 2016 года (в котором CX-5 не участвовал) тройку финишеров заняли Ford Escape 2017 года, Kia Sportage 2017 года и Honda CR-V 2016 года. После этого испытания CR-V был полностью переработан для 2017 года. Сравните CX-5 с этими моделями здесь.

Mazda CX-5 2017 года стоит от 24 985 долларов (включая плату за проезд) и предлагается в трех комплектациях: Sport, Touring и Grand Touring. Выбор полного привода добавляет 1300 долларов к цене каждого уровня отделки салона.

Я тестировал переднеприводные и полноприводные версии Grand Touring, обе из которых были оснащены пакетом Grand Touring Premium за дополнительные 1830 долларов, в результате чего их цена составила 33 465 долларов (FWD) и 34 765 долларов (AWD).

Как это водит

После редизайна Mazda CX-5 опустила 2 балла.0-литровый двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач, оставив только одну трансмиссию на 2017 год: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель на 187 лошадиных сил, обеспечивающий крутящий момент 185 фунт-фут в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Никому не было грустно видеть меньший двигатель, и вы можете оплакивать руководство, если хотите, но реальность такова, что не так много CX-5 было продано в такой конфигурации — быстрый поиск в середине апреля 2017 года на Cars. com инвентаризация CX-5 2016 года показала, что только 0,7% были с руководством (86 из 12 441 по стране).

Тем, кто хочет еще один двигатель, придется дождаться заманчивого 2,2-литрового дизельного четырехцилиндрового двигателя, который должен появиться осенью. Неясно, будет ли CX-5 или Chevrolet Equinox 2018 года первой моделью в этом классе, которая выйдет на рынок с дизельным двигателем.

Качество езды — область, в которой предыдущая модель боролась. Во время последнего конкурса Cars.com Challenge 2015 года, в котором участвовала модель 2016 года, Mazda CX-5 заняла первое место по управляемости и ускорению, но заняла последнее место по ходу.Чтобы решить эту проблему, шасси было усилено на 15 процентов, и инженеры Mazda заявили, что дополнительная прочность дала им свободу действий, чтобы сделать подвеску более гибкой, сохранив при этом желаемые характеристики управляемости CX-5.

Изменения, похоже, сработали: подвеска более скомпонованная, чем в предыдущей версии, при этом удивительно отзывчивое управление автомобиля остается неизменным. Впечатляет, насколько ровно он остается в поворотах и ​​как кажется, что все механические части работают в гармонии, особенно трансмиссия, которая знает, на какой передаче нужно работать с почти телепатической точностью.Хотя я ездил как на версии FWD, так и на AWD, я делал это только на сухих, ухоженных дорогах, поэтому заметной разницы в характеристиках не было.

Показатели экономии топлива идентичны для всех трех уровней отделки салона, и в целом они конкурентоспособны в классе компактных кроссоверов SUV: 24/31/27 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для моделей FWD и 23/29/26 миль на галлон с AWD, оба на штатном бензине. Версии Honda CR-V, Hyundai Tucson и Nissan Rogue оцениваются выше, но в некоторых случаях только с более дорогими комплектациями или опциями.Точно так же игра в пробеге CX-5 — предстоящий вариант с дизельным двигателем — также, вероятно, будет иметь ценовую надбавку.

Обновления интерьера и технологии

Самое резкое изменение — это то, что пассажиры сразу заметят: в салоне стало очень тихо. Я не буду вдаваться в длинный список шагов, предпринятых инженерами Mazda для предотвращения шума; Просто будьте уверены, что он работает без использования какой-либо технологии активного шумоподавления.

В новой Mazda CX-5 по-прежнему используется Mazda Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном, который перемещается поверх приборной панели, вслед за остальными моделями Mazda.Я не самый большой поклонник этой системы, потому что сенсорное управление отключается, когда машина движется, и слишком много времени уходит на то, чтобы что-то делать с ручкой управления за переключателем.

Если вас не интересует Mazda Connect, возможно, вам понадобится помощь. Mazda заявила, что скоро появятся возможности Android Auto и Apple CarPlay, которые должны быть обратно совместимы с существующими автомобилями Mazda Connect, включая CX-5. Таким образом, даже если вы купили предварительную версию CX-5, у вас будет возможность обновить ее и добавить эти полезные технологии — по цене, которую еще предстоит определить.

Заднее сиденье и грузовой

Пассажиры заднего сиденья будут особенно благодарны за редизайн. Задние сиденья теперь немного откидываются для более удобного сидения, а туда добавлены вентиляционные отверстия. Я установил водительское сиденье там, где я должен был водить машину (мой рост 5 футов 11 дюймов), и забрался на заднее сиденье, чтобы проверить свободное пространство. Хотя места для ног немного тесновато (между моими коленями и сиденьем было всего пару дюймов), есть много места для головы, что более важно для того, чтобы пассажиры не испытывали клаустрофобии во время длительных поездок.Модели Touring и Grand Touring также добавляют пару USB-портов для зарядки на 2,1 А на заднем сиденье, которые достаточно мощны для зарядки планшетов. Однако есть один нюанс: порты установлены в откидном подлокотнике на спинке центрального сиденья, поэтому, если на заднем сиденье находятся три человека, до свидания, зарядка.

Компромиссы Mazda CX-5 по-прежнему заключаются в двух ключевых областях: детские сиденья и грузовое отделение. Размеры заднего сиденья очень близки к размерам модели 2016 года, а небольшое пространство для ног в автомобиле по сравнению с конкурентами, хотя и приемлемо для пассажиров, затрудняет установку детского кресла.Однако новый механизм откидывания должен помочь с установкой, и мы обновим наши результаты проверки автомобильных сидений 2016 года, когда получим CX-5 2017 года в штаб-квартире Cars.com.

Для грузового отсека CX-5 имеет 30,9 кубических футов за задним сиденьем и максимум 59,6 кубических футов при сложенных сиденьях. Это отстает от Honda CR-V 2017 года, которая задает темп в этом сегменте: 39,2 кубических футов за задними сиденьями и 75,8 кубических футов со сложенным сиденьем. Одним из преимуществ Mazda CX-5 является складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 по сравнению со скамьями 60-40 других моделей, а также изящный набор ручек в грузовом отсеке, которые позволяют опускать каждое сиденье с задней двери. без необходимости ходить.

Техника безопасности

Модели Grand Touring, которые я тестировал, были оснащены всеми опциями безопасности, которые Mazda предлагает на CX-5, включая помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и адаптивный круиз-контроль. В частности, адаптивный круиз-контроль добился больших успехов в переработке благодаря добавленной передней камере (в дополнение к переднему радару). Дополнительная камера позволяет системе работать до полной остановки, где она задерживается, а затем снова взлетает, если автомобиль перед вами движется менее чем через три секунды.Если он остановился дольше указанного времени, вам придется нажать на педаль газа или нажать кнопку возобновления на рулевом колесе, чтобы продолжить движение вперед.

CX-5 также включает обновленный активный дисплей вождения, который представляет собой просто причудливое название для проекционного дисплея. В отличие от некоторых Mazda, ADD CX-5 отображает информацию на лобовом стекле, а не на небольшом дополнительном стекле на приборной панели. Являясь частью премиального пакета Grand Touring, ADD теперь распознает знаки остановки и ограничения скорости и проецирует их информацию на лобовое стекло вместе со спидометром, указаниями навигации, статусом адаптивного круиз-контроля и т. Д.Положение дисплея теперь также привязано к системе памяти сиденья, поэтому нет необходимости регулировать его при перемещении сиденья.

Mazda, применявшая эту технологию, уже была одной из моих любимых; он хорошо обрабатывает отображаемую информацию в соответствии с потребностями водителя, включая предупреждения о слепых зонах. Это очень полезно — держать глаза водителя вверх, когда думает об изменении полосы движения.

Заключение

Mazda CX-5 2017 года сохраняет ловкость вождения, которая выделяет ее в классе компактных кроссоверов, которым не хватает удовольствия от вождения.Усовершенствования некоторых болезненных мест старой модели (особенно с появлением Android Auto и Apple CarPlay) — это именно то, что доктор прописал. Он тише, сдержаннее и стильнее.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Смотрите также

• Задняя подвеска мазда 3
• Пежо 206 или мазда демио
• Мазда 3 моргает приборная панель
• Мазда сх 5 eternal blue
• Мазда сх 5 или кия спортейдж 2020
• Ремонт вариатора акпп мазда
• Вес мазда 6 2020
• Блок предохранителей мазда 3 2006 года расшифровка фото
• Проверьте давление в шинах мазда cx 5
• Снять свечи мазда 3
• Мазда 3 шаровая артикул

Mazda Cx 5 Stock-Fotos und Bilder

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEOS

• Beste Übereinstimmung
• Neuestes
• Ältestes
• Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

• Lizenzfrei
• Lizenzpflichtig
• RF und RM

Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 322

Mazda CX-5 SUV Обзор 2019, Фото

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Транспорт

Скачать приложение

• Компактный внедорожник Mazda CX-5 напрямую конкурирует с Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester и Nissan Rogue.
• Mazda сделала несколько ключевых обновлений для модели 2019 года, включая добавление опционального двигателя с турбонаддувом.
• В стандартную комплектацию Mazda CX-5 входит 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с., а версия двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с.
• Базовая Mazda CX-5 Sport 2019 года с передним приводом стоит от 24 350 долларов, а топовая комплектация Signature — от 36 890 долларов. С опциями и сборами наша фирменная отделка CX-5 стоила 39 905 долларов США.
• Мы были впечатлены огромной мощностью CX-5 с турбонаддувом, спортивной динамикой вождения, стильным дизайном и высококачественным интерьером. К сожалению, информационно-развлекательная система CX-5 остается плохой, а шум в салоне более заметен, чем у некоторых его конкурентов.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Mazda CX-5 уже давно является одним из самых популярных компактных кроссоверов, продаваемых в США с момента своего дебюта в 2012 году. Хотя CX-5 второго поколения, дебютировавший в 2017 модельном году, не Он продается так же хорошо, как Toyota RAV4 и Honda CR-V, занимающие лидирующие позиции в своем сегменте.

За апрель Toyota продала чуть меньше 118 000 автомобилей RAV4, в то время как Honda продала около 116 000 автомобилей CR-V. За тот же период Mazda продала респектабельные 47 000 автомобилей CX-5.

Подробнее : Мы проехали Toyota RAV4 за 39 000 долларов и Subaru Forester за 32 000 долларов, чтобы увидеть, какой из компактных внедорожников лучше. Вот приговор .

В прошлом году у Business Insider была возможность провести неделю с Mazda CX-5 2018 года. Мы были впечатлены стильным дизайном CX-5, великолепной динамикой вождения и удивительно роскошным салоном.

«Mazda CX-5 2018 года определенно выводит Zoom Zoom на рынок компактных кроссоверов», — говорится в нашем обзоре. «Mazda предлагает своим водителям более яркий взгляд на мир, где извилистый кусок асфальта — это больше, чем барьер на пути к месту назначения, а скорее опыт, которым нужно наслаждаться».

Однако CX-5 не был совершенным. Он достаточно мощный, но его стандартному безнаддувному четырехцилиндровому двигателю не хватало мощности турбированного агрегата. Внутри информационно-развлекательная система была тусклой.

В этом году Mazda сделала несколько обновлений для CX-5, включая добавление двигателя с турбонаддувом от более крупного внедорожника CX-9.

Недавно мы провели некоторое время с Mazda CX-5 Signature AWD 2019 года, окрашенной в великолепный цвет Deep Crystal Blue Metallic.

Базовая Mazda CX-5 Sport 2019 года с передним приводом стоит от 24 350 долларов, а топовая комплектация Signature — от 36 890 долларов. Полный привод стоит 1400 долларов в комплектациях Sport, Touring и Grand Touring. Это стандартная комплектация Grand Touring Reserve и Signature.

С учетом опций и сборов наша фирменная комплектация CX-5 стоила 39 905 долларов США. Это самый дорогой компактный внедорожник для массового рынка, который когда-либо тестировал Business Insider.

Вот более пристальный взгляд на 2019Мазда СХ-5:

Вот оно! Мазда СХ-5 2019 года.

Эстетически CX-5 переносится на модель 2019 года.модельный год практически не изменился.

Кроссовер сохраняет свой эффектный и стильный внешний вид, подчеркнутый крупной фирменной решеткой радиатора Mazda и угловатыми фарами.

В отличие от передней части, задняя часть CX-5 закруглена с короткими свесами.

CX-5 имеет длину 179,1 дюйма и достаточный дорожный просвет 7,5 дюйма.

Наш тестер поставляется с этими привлекательными 19-дюймовые колеса.

Внутри наша модель CX-5 с отделкой Signature отличается шикарным интерьером, похожим на тот, который поразил нас в прошлом году. Эргономика салона остается великолепной, а качество материалов почти соответствует стандартам роскошных автомобилей.

Сиденье водителя CX-5, отделанное кожей Nappa, оказалось удобным и хорошо укрепленным.

В нашем тестовом автомобиле также был проекционный дисплей.

Система практически не изменилась по сравнению с последней протестированной нами машиной.

К счастью, система более отзывчива, если вы используете поворотный контроллер на центральной консоли.

Например, встроенная навигационная система нашего тестового автомобиля работала достаточно хорошо.

Но Apple CarPlay дает вам доступ к Google Maps, превосходной системе практически во всех отношениях.

7-дюймовый экран также является основным дисплеем для усовершенствованной системы камер CX-5.

В задней части салона достаточно места для двоих взрослых, а среднее сиденье больше подходит для детей.

В откидном центральном подлокотнике заднего сиденья находится пара подстаканников и органы управления подогревом сидений.

Откройте неглубокий отсек для хранения, и вы найдете пару разъемов USB.

Места для ног сзади в CX-5 кажется меньше, чем у многих его соперников. И это несмотря на то, что на бумаге их 39.

Модель CX-5 доступна с дополнительным люком в крыше. Однако, в отличие от многих конкурентов, у Mazda нет большой панорамной стеклянной крыши.

В целом, салон нашего тестового автомобиля был довольно тихим и изысканным, хотя мы обнаружили немного больше дорожного шума, чем многие его современники.

Откройте заднюю дверь с электроприводом и …

…

Под полом грузового отсека находится запасное колесо автомобиля.

Под капотом Mazda CX-5 в стандартной комплектации установлен 2,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.

Все модели CX-5 оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В нашем тестовом автомобиле он передал мощность на все четыре колеса.

Каково водить машину?

Mazda CX-5 — это удовольствие от вождения — даже с немного маломощным безнаддувным двигателем. Пристегните турбонаддув, и Mazda обгонит практически все в этом сегменте.

250-сильный двигатель CX-5 развивает максимальный крутящий момент 310 фунт-футов всего при 2000 об/мин, а это означает, что внедорожник весом 3825 фунтов может буквально сорваться с места.

По данным Motor Trend, турбированный CX-5 смог разогнаться до 60 миль в час с места всего за 6,4 секунды, опередив безнаддувный CX-5 на впечатляющие 1,9 секунды.секунды.

Ну и обработка. В нашем обзоре безнаддувного CX-5 мы сказали;

С точки зрения управляемости CX-5 просто великолепен. Его четкое рулевое управление действительно позволяет толкать машину в извилистых местах. Тем не менее, система контроля устойчивости Mazda сработает еще до того, как вы сможете по-настоящему повеселиться. В целом подвеска, шасси и рулевое управление CX-5 прекрасно настроены. В результате вы получаете кроссовер-внедорожник, который уверенно проходит повороты и комфортно едет по трассе.

Это справедливо и для модели с турбонаддувом. Теперь в вашем распоряжении гораздо больше силы.

Вердикт.

Мы абсолютно влюбились в Mazda CX-5 2018 года. Благодаря своему восторженному характеру Mazda легко любить и очень трудно ненавидеть.

Но мы нашли несколько ошибок. Две наши основные претензии заключаются в том, что 187-сильный двигатель мог бы потреблять больше сока, а информационно-развлекательная система могла бы выиграть от модернизации.

В 2019 году Mazda решила эти две проблемы, представив двигатель с турбонаддувом и добавив Apple CarPlay, который позволяет пользователям iPhone, таким как я, обходить информационно-развлекательный интерфейс в автомобиле.

Значит ли это, что Mazda создала идеальный компактный кроссовер?

К сожалению, нет. CX-5 отстает от своих конкурентов с точки зрения грузоподъемности и места на заднем сиденье, и он не предлагает такой полный набор стандартных технологий помощи водителю, как Toyota или Subaru.

Однако то, что Mazda сумела сделать, так это поставить самый управляемый компактный внедорожник для массового рынка, который можно купить за деньги. Это впечатляющий подвиг, учитывая, что он борется за продажи в, пожалуй, самом жестко конкурентном сегменте рынка, где каждый приносит свою лучшую игру.

И по этой причине, если бы у меня было 40 000 долларов, Mazda CX-5 Signature 2019 года была бы для меня компактным внедорожником.

Раскрытие информации: мы можем получить комиссию, если вы нажмете на котировки автострахования от наших партнеров.

Читать далее

Подробнее…

MAZDA CX-5 2019 г. Цены и автомобили на продажу

Mazda CX-5 2019 г. доказывает, что не все компактные кроссоверы созданы одинаковыми. В общем, они, как правило, довольно хороши во многих вещах, но на самом деле не имеют одного или двух аспектов, которые наносят нокаутирующий удар. CX-5 вмещает четырех пассажиров, в крайнем случае пятерых. Он предоставляет все обычное оборудование и расширенные функции безопасности, которые нужны покупателям. Качество сборки и надежность на высоком уровне, как и у его ближайших конкурентов. Но стоит сесть за руль, и CX-5 продемонстрирует дополнительный талант, которого практически нет в других автомобилях этого класса. Опыт вождения увлекательный, а не рутинная работа, как кажутся другие соперники. И это еще не все: стиль подойдет для роскошного автомобиля, салон такой же престижный, а экономия топлива заметна. CX-5 обязательно нужно попробовать.

Подержанная MAZDA CX-5 2019 года. Цены

Добавьте рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) к цене пункта назначения в размере 995 долларов США, и модельный ряд Mazda CX-5 2019 года начинается с 25 345 долларов США за модель Sport с передним приводом. Однако, как уже упоминалось, лучше купить комплектацию Touring (27 610 долларов), которая обеспечивает больше удобства и безопасности. Полный привод стоит дополнительно 1400 долларов. С другой стороны, новый уровень отделки салона Signature начинается с 37 885 долларов. Самый доступный CX-5 с новым турбированным 2,5-литровым двигателем — это Grand Touring Reserve, полноприводная модель с рекомендованной производителем розничной ценой 34 870 долларов. Новый дизель, доступный летом 2019 г., еще не было оценено. Мы знаем, что дизель поставляется с программой бесплатного обслуживания, которая длится два года или 30 000 миль.

Honda CR-V не достигает такой же степени роскоши, но цены на ее более низкие комплектации аналогичны CX-5. Toyota RAV4 (полностью новая для 2019 года) находится на том же финансовом уровне. Ford Escape, Nissan Rogue, Kia Sportage, Hyundai Tucson (обновленный для 2019 года) и Subaru Forester стартуют ниже. Проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый CX-5. Стоимость при перепродаже держится хорошо, но CR-V — король этой конкретной горы.

Вождение подержанной MAZDA CX-5 2019 года

Управление вектором крутящего момента входит в стандартную комплектацию каждой Mazda CX-5. Это добавляет CX-5 и без того отличных способностей к прохождению поворотов, слегка подтормаживая отдельное колесо здесь и там. Если кто-то думал, что все обычные компактные кроссоверы скучны в управлении, то они не пробовали CX-5. Он проворный и точный, способный изящно менять направление. Безнаддувный 187-сильный двигатель достаточно энергичен и способен без драматизма развивать скорость на шоссе; перевод его в спортивный режим обостряет его реакцию. Новый агрегат с турбонаддувом делает 2019CX-5 еще привлекательнее. Хотя ходовые качества CX-5 традиционно не были такими гибкими, как, скажем, у Honda CR-V, новый тюнинг 2019 года может помочь это исправить.

Интерьер Комфорт

Кабины Mazda всегда кажутся более премиальными, чем обычные, они полны стильных штрихов, таких как элегантные хромированные вентиляционные отверстия, кнопка запуска и 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран в CX-5 2019 года. Как и у конкурентов, задние сиденья более удобны для двоих, чем для троих, но, по крайней мере, широко открывающиеся двери облегчают установку и использование детских кресел. За вторым рядом 30,9кубических футов багажного отделения, расширяющегося до 59,6, когда эти 40/20/40-разделенные/сложенные сиденья полностью опущены. Для некоторого контекста Honda CR-V обеспечивает 37,6/75,8 кубических футов. CR-V также выигрывает приз за место для ног сзади: 40,4 дюйма против 39,6 у Mazda.

Внешний стиль

Поместите значок Jaguar или Audi на листовой металл CX-5 2019 года, и он будет выглядеть идеально. Это, пожалуй, самый красивый автомобиль в своем классе, особенно в цвете Soul Red Crystal — заводском цвете настолько глубоком и глянцевом, что он мог бы отдать должное экзотическому итальянскому спортивному автомобилю. Компактный кроссовер Mazda впечатляет заметной трапециевидной решеткой радиатора и стильными (но яркими) светодиодными прорезями фар с обеих сторон. Затем линии текут по бокам с подтянутой элегантностью и приходят к удовлетворительному завершению на хвосте. Мы думаем, что это работает хорошо.

Избранные функции

ТОРМОЗНАЯ ПОДДЕРЖКА SMART CITY
Эта функция может уменьшить силу удара или, возможно, полностью предотвратить его. Когда авария неизбежна, система подает звуковой сигнал. Если водитель не отреагирует вовремя, он автоматически задействует тормоза. Он работает на скорости до 19 миль в час и входит в стандартную комплектацию каждого CX-5 2019 года.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ С ПОЛОСЫ
Используя датчики и камеру на лобовом стекле для считывания нанесенной разметки, эта система предупреждает водителя низким звуковым сигналом, когда автомобиль съезжает с полосы движения. Если не предпринимать никаких действий, он мягко вернет автомобиль в исходное положение.

Стандартные характеристики

CX-5 2019 года доступен в комплектациях Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и в новых комплектациях Signature. Самая дешевая модель CX-5 Sport включает 17-дюймовые колеса, сиденья с тканевой обивкой, бесключевой вход/зажигание, кожаный руль/рукоятку переключения передач, электронный стояночный тормоз, поддержку Smart City Brake Support, мониторинг слепых зон с задним перекрестным предупреждение о дорожном движении и камера заднего вида. Базовая информационно-развлекательная система включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, радио AM/FM/HD, Bluetooth, два порта USB, дополнительный аудиовход и настройку с 4 динамиками. Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, начиная с комплектации Touring.

Заводские опции

Говоря об отделке Touring, это еще 2265 долларов, но это того стоит. Он оснащен регулируемым сиденьем водителя, обивкой из искусственной кожи, подогревом передних сидений, двухзонным климат-контролем, задним защитным стеклом, дворниками с датчиками дождя, самовыравнивающимися фарами с автоматическим дальним светом, двумя задними USB-портами для зарядки и массивом. вспомогательных средств для водителя (адаптивный круиз-контроль, Smart Brake Support и предупреждение/помощь при выезде с полосы движения). Модели Grand Touring имеют кожаные сиденья, аудиосистему Bose с 10 динамиками и навигацию. Дополнительные опции включают полный привод (Grand Touring и Signature имеют его в стандартной комплектации), проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса и подогрев задних боковых сидений.

Двигатель и трансмиссия

Базовый двигатель CX-5 2019 года представляет собой 2,5-литровый агрегат с отключением цилиндров, который является первым для 4-цилиндрового автомобиля в Северной Америке и способствует впечатляющему среднему показателю в 28 миль на галлон. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с передним приводом (FWD) по умолчанию; доступен полный привод (AWD). Максимальная буксировочная способность составляет 2000 фунтов.

Новый 250-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом также сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Новый 2,2-литровый турбодизель, входящий в стандартную комплектацию CX-5 Signature, развивает мощность 168 л.0-фунт-фут крутящего момента. С обеими этими новыми силовыми установками новый CX-5 рассчитан на буксировку 3500 фунтов.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
187 лошадиных сил при 6000 об/мин
186 фунт-фут крутящего момента при 3250 об/мин (4000 об/мин для полноприводных моделей) /30 миль на галлон (полный привод)

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
250 л. с. при 5000 об/мин (бензин премиум-класса с октановым числом 93; 227 л.с. при обычном бензине)
310 фунт-фут крутящего момента при 2000 об/мин
Экономия топлива по городу/шоссе EPA : 23/28 миль на галлон (передний привод), 22/27 миль на галлон (полный привод)

2,2-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
168 лошадиных сил при 4000 об/мин
290 фунт-фут крутящего момента при 2000 об/мин Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни. )

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Mazda CX-5 GT AWD 2019 г. Дорожные испытания

Mazda CX-5 является хорошим аргументом против переплаты за бренд премиум-класса. (Фото: Карен Туггай)

Mazda делает все возможное, чтобы максимально приблизить свой бренд к территории премиум-класса, фактически не повышая цены до такой степени, что ей приходится напрямую конкурировать с Audi, BMW, Mercedes и остальными представителями класса люкс. маркированный лот.

Все начинается с хорошего внешнего дизайна, который хорошо сочетается со всеми размерами и стилями кузова: спортивный субкомпактный внедорожник CX-3, очень похожий на свежий новый CX-30, а также показанный здесь компактный CX-5 и три самых больших -рядная среднеразмерная модель CX-9, а также линейка компактных автомобилей 3-й и среднеразмерной 6-й серий, не говоря уже о легендарном спортивном автомобиле MX-5.

Mazda называет свой последний язык дизайна KODO 2.0, или, другими словами, теперь это второе поколение ее чистой и элегантной философии «искусства автомобиля», отблеск которой мы первоначально видели в ее сенсационных концепциях Vision Coupe и Kai. с Токийского автосалона 2017 года, последний из которых более или менее превратился в новейшую Mazda3 Sport и начинает влиять на внедорожники бренда, такие как недавно обновленный CX-5.

Стиль CX-5 одновременно спортивный и элегантный. (Фото: Karen Tuggay)

CX-5 был компактным кроссовером Mazda с тех пор, как в 2011 году компания положила конец своему Ford Escape Tribute, а в январе 2012 года появился гораздо более современный дизайн на базе Mazda3. Модель второго поколения Увиденный здесь появился на сцене в 2017 году и интегрировал в свой дизайн гораздо больше стиля KODO 2.0, чем его предшественник, в результате чего внедорожник выглядел гораздо более высококлассным.

Настоящий опыт премиум-класса происходит внутри, однако, с такими деталями, как обтянутые тканью передние стойки и роскошная мягкая верхняя часть приборной панели, верхняя и нижняя приборная панель и верхняя часть дверей спереди назад, а затем доходит до того, что отделка кабина со стильным набором акцентов из анодированного металла, эта красивая матовая обработка даже украшает некоторые распределительные устройства, которые иногда отделаны рифлеными металлическими деталями, не говоря уже о настоящей лиственной древесине Abachi в его верхней линии отделки Signature. Мой не включал темно-шоколадно-коричневую кожу Cocoa Nappa и отделку Signature, последняя включала в себя дверные вставки и подлокотники вместе с сиденьями, но его обычная кожа Pure White, тем не менее, впечатляла. Все это создает богатую, высококлассную среду. 9Светодиодные фары 0021 входят в стандартную комплектацию, а в комплектациях GT и Signature есть более отличительные элементы, а также возможность динамичного прохождения поворотов. (Фото: Karen Tuggay)

Чтобы было ясно, несмотря на роскошную отделку салона внедорожника на фотографиях, это не модель Signature, но даже эта средняя (третья ступень из четырех) линия отделки GT приятнее. внутри, чем у большинства конкурентов, топовая отделка, хотя и лишенная чрезмерных элементов премиум-класса, таких как вышеупомянутые деревянные вставки Signature, которые украшают приборную панель и дверные панели, а также сатинированный хромированный рычаг перчаточного ящика и переключатели сиденья с электроприводом, более высокая концевая крестовина — прострочка на рулевом колесе, обивка из плюшевой кожи Nappa, черная внутренняя обшивка потолка, бескаркасное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением вместо менее элегантного в рамке, светодиодная подсветка потолочных консольных фонарей, косметических зеркал, передних и задних комнатных фонарей и грузового отсека, а также множество высококлассных функций, таких как красивый яркий 7,0-дюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей в центре, 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей на один дюйм больше, парковочный монитор с круговым обзором на 360 градусов, парковочные места спереди и сзади. датчики, г неметаллическая отделка 19дюймовые легкосплавные диски вместо серебристых 19-дюймовых колес GT, функция помощи при движении по бездорожью для улучшения его способности на трассе и самый быстрый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-G 2,5 T с системой Dynamic Pressure Turbo (DPT). для 250 лошадиных сил (с топливом премиум-класса с октановым числом 93 или 227 с обычным топливом с октановым числом 87) и крутящим моментом 310 фунт-футов (в 2020 году он увеличивается на 10 фунт-футов до 320 при заправке топливом с октановым числом 93), а также подрулевые лепестки для шестиступенчатая автоматическая коробка передач .

Эти 19-дюймовые легкосплавные диски серебристого цвета входят в стандартную комплектацию GT. (Фото: Карен Туггай)

Это действительно мощная трансмиссия для этого класса, которая доступна опционально за 2000 долларов в проверенной версии GT (в 2020 году GT с двигателем с турбонаддувом также получит подрулевые лепестки, систему помощи при движении по бездорожью и 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей), хотя мой тестер пришел с базовым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G 2. 5 без турбонаддува с деактивацией цилиндров для экономии топлива и без лепестков на рулевом колесе. Оснащенный таким образом, он развивает мощность 187 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-футов, что примерно равно тому, что предлагают лидеры продаж в своем классе с их самыми грозными двигателями, в то время как я предпочитаю ощущение обычной автоматической коробки передач бесступенчатым коробкам передач этих конкурентов (CVT). ) в любой день недели.

Следует отметить, что Mazda также предлагает 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизельный силовой агрегат в топовой комплектации Signature мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 290 фунт-фут. сборы) и достигает максимума в 45 950 долларов США с обновлением масляной горелки, поэтому вам нужно будет воспользоваться калькулятором, чтобы узнать, сколько времени потребуется, чтобы сэкономить 5000 долларов за счет использования обычно более дешевого и более эффективного дизельного топлива. Однако прежде чем вы это сделаете, убедитесь, что вы проверили доступные примеры, поскольку дизельная функция была доступна только для 2019 года. модельного года (на момент написания статьи их было много, хотя и далеко не так много, как вариантов с бензиновым двигателем).

Комплектация высшего уровня также оснащена фирменной светодиодной подсветкой сзади. (Фото: Karen Tuggay)

Я протестировал его и был впечатлен, но как бы мне ни нравилось изобретение Рудольфа, я был очень доволен его расходом топлива 8,9 л/100 км по городу, 7,9 л по шоссе и 8,4 комбинированному расходу топлива, гораздо дешевле и намного быстрее. турбо-четыре достигает очень приличных заявленных 10,8 по городу, 8,7 по шоссе и 9,8 по комбинированному рейтингу, так что неудивительно, что дизель был снят с производства. Мой тестер GT, который стандартно поставляется с полным приводом i-Activ (AWD) и стоит от 37 450 долларов, хорош для 9.0,8, 7,9 и 9,0 соответственно, в то время как тот же двигатель с FWD, который входит в стандартную комплектацию GS среднего класса за 30 750 долларов, является наиболее эффективным с соответствующими рейтингами 9,3, 7,6 и 8,5.

Даже утонченность, качество материалов и почти премиальное совершенство этой непервоклассной отделки салона GT не оставят равнодушными. (Фото: Тревор Хофманн)

Хотите верьте, хотите нет, но доступен четвертый двигатель, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, установленный в базовом GX за 27 850 долларов без отключения цилиндров, который работает так же хорошо, но управляет только 90,7 л / 100 км в городе, 7,8 на шоссе и 8,8 в сочетании с передним приводом, тогда как этот двигатель с полным приводом, как говорят, потребляет 10,2 в городе, 8,2 на шоссе и 9,3 в сочетании. Кстати, полный привод стоит 2000 долларов в комплектациях GX и GS и входит в стандартную комплектацию GT и Signature.

Я абсолютно не собираюсь перечислять все функции, доступные в каждой комплектации, не говоря уже о различных пакетах, но, поскольку я тестировал GT, я должен пройтись по его стандартному комплекту. Особенности, характерные для GT, которых нет в младших комплектациях (но они входят в стандартную комплектацию Signature), включают вышеупомянутые 19-дюймовые легкосплавные диски 225/55 всесезонные (нижние комплектации включают 17-дюймовые легкосплавные диски 225/65), адаптивный поворот фар, светодиодные подписи в фарах и задних фонарях, светодиодные противотуманные фары, светодиодные комбинированные задние фонари, складывание с электроприводом боковые зеркала, а также черные рояльные украшения на средней и задней стойках, и это только снаружи.

Приборная панель CX-5 искусно продумана и продумана до мелочей. (Фото: Тревор Хофманн)

Доступ с датчиком приближения позволяет вам попасть внутрь, а зажигание с помощью кнопки позволяет начать работу (хотя последнее является стандартным для всей линейки), в то время как основная комбинация приборов представляет собой классический дизайн Mazda с тремя датчиками и приличным размером мультиинформации. дисплей на правом циферблате (7,0-дюймовый ЖК-дисплей MID входит в стандартную комплектацию GT 2020 года), а также очень удобный цветной активный дисплей для вождения (ADD), проецируемый на лобовое стекло (проекционный дисплей) в комплекте с дорожным знаком. признание. Кроме того, водительское сиденье с электроприводной регулировкой по 10 параметрам включает в себя поясничную опору с электроприводом и двухпозиционную память, а также сиденье пассажира с электроприводом по шести параметрам, вентилируемые передние сиденья по трем параметрам и задние сиденья с подогревом по трем параметрам. внешние сиденья.

Приборы имеют спортивный дизайн Mazda с тремя циферблатами. (Фото: Тревор Хофманн)

Возвращаясь к изыскам премиум-класса, наколенники передней консоли с матовым хромированием добавляют класс к зоне передних сидений, так же как и перчаточный ящик с тканевой подкладкой и первоклассная строчка на передней части центральной консоли, в то время как Люк на крыше добавляет естественного света, универсальный механизм открывания гаражных ворот Homelink добавляет удобства, точная навигация помогла мне добраться туда, куда я направляюсь, а обновленная аудиосистема Bose с 10 динамиками звучала великолепно благодаря радио AM/FM/HD, семи каналам индивидуального эквалайзера, Обработка сигнала SurroundStage, технология объемного звучания Centerpoint 2, система компенсации шума AudioPilot 2 и спутниковое радио SiriusXM (с бесплатным трехмесячным обслуживанием). Mazda также предоставляет владельцам CX-5 GT и Signature услуги SiriusXM Traffic Plus и Travel Link (с бесплатным пятилетним обслуживанием), а также двухзонный автоматический климат-контроль, вентиляционные отверстия на задней стороне передней консоли и многое другое. .

Android Auto является стандартным для линейки CX-5, как и Apple CarPlay. (Фото: Тревор Хофманн)

Некоторые другие функции, добавленные в GT от более низких комплектаций, включают автоматическое регулирование уровня фар, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, радарный круиз-контроль с остановкой и движением, рулевое колесо с подогревом, два дополнительных порта USB в задний центральный подлокотник и множество передовых систем помощи водителю, таких как интеллектуальная поддержка торможения (SBS) с датчиком обнаружения пешеходов, система поддержки распознавания расстояния (DRSS), предупреждение о препятствиях впереди (FOW), система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS), система контроля полосы движения. -система поддержки (LAS) и система управления дальним светом (HBC) от второй ступени отделки GS, а также автоматическое включение / выключение светодиодных фар и светодиодных дневных ходовых огней, светодиодные указатели поворота на наружных зеркалах, прерывистые дворники с датчиком дождя, электронный стояночный тормоз, два USB-порта и дополнительный аудиовход, Apple CarPlay и Android Auto, интернет-радио Aha и Stitcher, функция чтения и ответа SMS-сообщений, а также все ожидаемые системы активной и пассивной безопасности от электронная база GX. Есть еще много, но я оставлю кое-что для вас, чтобы открыть для себя.

Стороны нижней консоли обтянуты кожзаменителем, а ручка с металлической окантовкой чуть ниже переключателя предназначена для управления информационно-развлекательной системой. (Фото: Тревор Хофманн)

CX-5 просторен и удобен, независимо от того, какую комплектацию вы приобретете, с превосходными передними и задними сиденьями, включая достаточно места для трех человек в заднем ряду. Места для ног и над головой тоже достаточно, в то время как задние боковые обогреватели приятны на ощупь, хотя доступ к элементам управления недоступен, если кто-то сидит в среднем положении. Теперь, когда я ворчу, яркий и просторный панорамный люк приветствуется в топовых моделях GT и Signature.

Да, это обтянутая тканью передняя стойка, украшенная красиво детализированным твитером Bose. (Фото: Тревор Хофманн)

Что еще более важно, так это лучшие в своем классе складывающиеся спинки задних сидений CX-5 в пропорции 40/20/40 с удобными рычагами разблокировки, установленными на боковой стенке багажника. Я всегда призываю к проходу по центру, и это даже лучшее решение, потому что посередине более чем достаточно места для лыж, палок и сноубордов всей семьи, а ботинки, шлемы и другое снаряжение уложены сзади. пассажиры удобно занимают каждое место у окна. Еще раз подчеркну глупость размещения кнопок обогрева заднего сиденья в откидном подлокотнике, где к ним нельзя получить доступ, когда центральный проход опущен. Будем надеяться, что Mazda пересмотрит это решение и переместит распределительное устройство обогревателя заднего сиденья на дверные панели, когда модель будет подвергнута редизайну. С положительной стороны, CX-5 может загрузить до 875 литров (30,9кубических футов) груза за спинками задних сидений и 1687 литров (59,6 кубических футов), когда они загружены ровно, что делает его одним из самых вместительных компактных кроссоверов в своем массовом классе.

Богато выглядящий CX-5 GT получает бесплатный вариант кожаного салона Pure White, а фирменная отделка салона, хотите верьте, хотите нет, еще приятнее. (Фото: Тревор Хофманн) Mazda

завершает всю эту просторную роскошь характеристиками, которые также очень близки к премиум-классу, хотя в моем базовом тестере GT я имею в виду не столько прямолинейную мощность, сколько плавность хода и управляемость. Чувство качества начинается с хорошо изолированных дверей и панелей кузова, так что все кажется прочным при закрытии и приятным и тихим в движении, в то время как поездка твердая, но никогда не жесткая, больше похожая на Audi или BMW, чем на Mercedes или Lexus. . Тем не менее, это означает хорошую маневренность в городе и лучшую, чем в среднем, маневренность при сильном толчке. Для достижения этих результатов Mazda полагается на проверенную технику: ее передняя подвеска состоит из стоек МакФерсон с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска включает независимую многорычажную установку с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Заднее сиденье большое и удобное. (Фото: Тревор Хофманн)

Как отмечалось ранее, базовый двигатель не уступает некоторым ведущим силовым установкам в своем классе по ускорению, но, что более важно, он плавный и эффективный, в то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач была такой плавной. это заставило меня задуматься, не внедрила ли Mazda вариатор в свою трансмиссию. Конечно, он переключается как обычный автомат, когда обороты растут, и, хотя это очень хорошая вещь, которую оценят любители производительности, он снова работает плавно. В то время как базовый GT не предлагает подрулевые лепестки, вы можете переключаться вручную с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, и обратите внимание, что Mazda предоставляет спортивный режим, который, безусловно, дает ему больше отрыва от линии и лучшую проходимость, но это все для дополнительных настройки привода, режим по умолчанию, который заботится о любых экологических и комфортных обязанностях, которые в противном случае мог бы выбрать водитель.

Хотя изначально это выглядело высококлассно, к элементам управления обогревом заднего сиденья нельзя получить доступ, если кто-то сидит посередине или если снаряжение убрано через центральный проход. (Фото: Тревор Хофманн)

Таким образом, Mazda CX-5 2019 года — это исключительно хорошая модель, которую следует серьезно рассмотреть всем, кто покупает компактный внедорожник этого класса. Лидером канадского сегмента является Toyota RAV4 с лучшими в категории 65 248 продажами в 2019 календарном году, за ним следует Honda CR-V с 55 859 поставками, Ford Escape (полностью новый на 2020 год) с 39504, Nissan Rogue — 37 530, Hyundai Tucson — 30 075 и CX-5 — 27 696 единиц. Хотя на первый взгляд CX-5 может показаться далеким в списке, имейте в виду, что в этом классе есть 14 автомобилей, а следующий бестселлер VW Tiguan реализовал всего 19 250 поставок, в то время как Chevrolet Equinox нашел всего 18 503 покупателя, Jeep Cherokee всего 13 687, Subaru Forester только 13 059, Kia Sportage 12 637, GMC Terrain 12 023, Mitsubishi Outlander 10 701 и Mitsubishi Eclipse Cross 5 101 единиц продаж. Более того, CX-5 был одной из шести моделей, количество которых увеличивалось из года в год, а остальные теряли позиции.

Спинка заднего сиденья CX-5, разделенная на 40/20/40, — еще один штрих премиум-класса, который облегчает жизнь, чем у большинства конкурентов. (Фото: Тревор Хофманн)

Сейчас самое подходящее время для покупки CX-5, потому что Mazda предлагает до 2000 долларов США в виде дополнительных поощрений на модели 2019 года (и многие модели 2019 года доступны прямо по всей Канаде), а также для тех, кто хочет 2020 CX-5, до 1000 долларов в качестве поощрений. Не забудьте проверить CarCostCanada для получения всех подробностей, включая детализированные цены на отделки, пакеты и отдельные опции, финансовые / лизинговые сделки производителя, информацию о скидках и другие труднодоступные цены дилерских счетов, которые могут помочь вам договориться о наилучшей возможной сделке. Большинство розничных продавцов доступны по телефону или в Интернете, и, конечно же, они мотивированы продавать.

В общем, я очень рекомендую CX-5 в этом классе, особенно для тех, кто ценит лучшие вещи в жизни, но не хочет платить премиальную цену.

Mazda CX-5 Touring 2019 | Номер по каталогу: 37531

Полный привод

Mazda CX-5 Touring 4-дверный внедорожник 2019 года

Внешний цвет: Вечная синяя слюда

Цвет салона: Черный

Инвентарный номер: 37531

Пробег: 16 232

Двигатель: SKYACTIV-G 2,5 л I4 187 л. с. 186 футов. фунтов

Топливо: Бензин

Передача инфекции: автоматический

Заголовок: Наводнение

Вин: JM3KFBCM2K0632705

АВТОМОБИЛЬ:

Гарантия выкупа CARFAX

Интернет Цена: 18 998 долларов США

Запрос цены уже отправлен, представитель свяжется с вами в ближайшее время.

Описание автомобиля

2019 MAZDA CX5 TOURING 16K MIL 2,5 LTER 4CYL ЭТОТ ВНЕДОРОЖНИК СРЕДНЕГО РАЗМЕРА ПОЛУЧАЕТ ФАНТАСТИЧЕСКУЮ МИЛЬ НА ГАЛЛОН И ПОЛНЫЙ ПРИВОД. ОН БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕН АБСОЛЮТНО БЕЗ ПРОБЛЕМ, ВСЕ РАБОТАЕТ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАВОДСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ. ВСЕ ОБЫЧНЫЕ ВАРИАНТЫ ПИТАНИЯ, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — BLUETOOTH ДЛЯ ANDROID И IPHONE, ПОЛНЫЙ ПРИВОД И 18-ДЮЙМОВЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСА С ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. ПОЛНАЯ ПРОВЕРКА С ПРОВЕРКОЙ ПО 120 БАЛЛАМ ПОКУПАЙТЕ С ДОВЕРИЕМ ПРОВЕРКИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ. МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ В ВАШИХ ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫХ ПОТРЕБНОСТЯХ ЧЕРЕЗ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИЛИ ПО МИРУ. МЫ НАХОДИМСЯ В ESCONDIDO CA В ESCONDIDO AUTO MALL.ПОКАЗАНО ПО НАЗНАЧЕНИЮ. UNIQUEAUTOLTD.COM 760-746-2600

Дополнительные фотографии

Нажмите на миниатюру, чтобы просмотреть полноразмерные фотографии

Контактная информация

Особенности автомобиля и опции

Стандартные функции

Кондиционер:

.

  Передние зоны кондиционирования: двойные

  Дефлекторы сзади: второй ряд

Подушки безопасности:

  Отключение подушек безопасности: датчик присутствия пассажира

Передние подушки безопасности: двойные

боковые подушки безопасности: передняя

боковые подушки безопасности: передняя, ​​задняя

Audio System:

Тип Antenna: MAST

AUX AUX AUXILIOR AUDIOTIOLEOTE, US/IPHIODETET, US/IPHIODETET, US/IPHIOLIOD AUDIOTEOTE. , jack

  Интернет-радиоприложение: AHA, Pandora, Stitcher

  Радио: AM/FM, HD-радио, голосовое управление

  Система радиоданных

 9 Регулятор громкости в зависимости от скорости0021

Всего динамиков: 6

Тормоза:

ABS: 4-х колеса

Бромочная помощь

Контроль за поворотами

Электроновый тормозный дистрибьют

9021

Электронный тормозный дистрибьют

9021

Электроновый брейк. подготовка

  Диаметр переднего тормоза: 11,7

  Тип переднего тормоза: дисковый вентилируемый

  Ширина переднего тормоза: 1,1

Силовые тормоза

Задний диаметр тормоза: 11,9

Задний тормозный тип: диск

Задний тормозный : кожзам

  Материал напольного коврика: ковер

  Материал пола: ковер

  Коврики: передний, задний

  Облицовка ручки переключения передач: кожа

Торма рулевого колеса: кожа

Удобные функции:

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивная остановка. Центральная консоль: передняя консоль с подлокотником и ящиком для хранения вещей

  Подстаканники: спереди, сзади

  Многофункциональный пульт дистанционного управления: сигнализация паники, система бесконтактного доступа

Окна с одним касанием: 4

Верхняя консоль: спереди

Выходная выходы (ы): 12 В, 12 В, передняя часть

Рулевое управление: вариабельная/скорость-препоряждение

.

  Кнопочный пуск

  Лампы для чтения: передние, задние

  Зеркало заднего вида: ручное, день/ночь

  Сохранение дополнительного питания

 0021

Органы управления на рулевом колесе: аудиосистема, круиз-контроль, телефон, голосовое управление   4WD: по запросу

  Передаточное число: 4,62

 Переключатель режимов движения

Двигатель:

0021

Сборка батареи

Deaactivation

Внешние особенности:

Цвет дверной ручки: Colas

Выхлоп: двойной кончик

.   Цвет переднего бампера: в цвет кузова

  Цвет решетки радиатора: черный, хромированная окантовка

  Цвет зеркал: в цвет кузова

  Цвет заднего бампера: в цвет кузова

Задний спойлер: линия крыши

Задний спойлер Цвет: Color-Color

Задняя сундук/подъемная дверь: подъемная дневника

Рокер. Подключенные автомобильные приложения: Google POI, поиск Google

  Информационно-развлекательная система: MAZDA CONNECT

  Размер экрана информационно-развлекательной системы: 7 дюймов

  Интеграция со смартфоном: Android Auto, Apple CarPlay

Instrumentation:

  Clock

  Compass

  Digital odometer

  Driver information system

  External temperature display

  Fuel economy display: MPG, range

  Gauge: tachometer

  Instrument cluster размер экрана: 4,6 дюйма

  Многофункциональный дисплей

  Счетчик пройденного пути

  Предупреждения и напоминания: предупреждение о температуре охлаждающей жидкости, неисправность лампы, низкий уровень топлива, низкое давление масла, необходимость технического обслуживания, оповещение о заполнении шин

Огни:

Дневные ходовые огни

Внешние фонари: Регулировка боковых зеркал: ручное складывание, электропривод

  Боковые зеркала: встроенные указатели поворота

Безопасность:

  Автоматическое экстренное торможение: переднее

  Безопасность в слепых зонах: датчик/оповещение

Система камеры: Задний вид

Дверные замки для детской безопасности

Якоря детского сиденья: Система защелки

Поперечное движение.

  Датчик удара: система оповещения

  Датчики отклонения от полосы движения

  Ассистент удержания в полосе движения

  Система предупреждения перед столкновением: звуковое предупреждение, визуальное предупреждение

Монитор заднего вида: в приборной панели

Система педалей безопасности тормоза

. Ограничители натяжения ремней безопасности: передние

  Преднатяжители ремней безопасности: передние

  Датчик непристегнутых ремней безопасности: передние

Сиденья:

  Сиденье водителя: с подогревом

Ручные корректировки сиденья водителя: Поясничный

Регулировка мощности сидений водителя: высота, перекидывание, 6

Передние головные пособия: регулируем ручная регулировка: высота, наклон, 6

  Подголовники задних сидений: регулируемые, 3

  Складывание заднего сиденья: раздельное

  Ручная регулировка заднего сиденья: наклон

Тип заднего сиденья: 40-20-40 сплит

Обинка: Кожкопая

Акценты обивки: Faux Lecke

Безопасность:

Противоречивая система: Система Alarm Imper-Imperizer. : антиблокировочная система, автоматическая блокировка

Система курсовой устойчивости и тяги:

  Контроль удержания на подъеме

  Контроль устойчивости

  Контроль тяги

Рулевое управление:

Коэффициент рулевого управления: 15,5

Отченой блокировки к блокировку: 2,7

Подвеска:

Передний удар тип: газ с двумя трубами

Передняя пружина. стойки: MacPherson

  Классификация передней подвески: независимая

  Тип передней подвески: нижние рычаги

  Тип заднего амортизатора: двухтрубный газовый

  Тип задней пружины: виток

Задний стабилизатор

Классификация задней подвески: Независимая

Задняя подвеска Тип: мультизметная

Телематика:

App: Assive Assive Assive Assive

. Оперативная помощь.

  Телефон: громкая связь, голосовое управление

  Беспроводная передача данных: Bluetooth

Шины и диски:

  Место крепления запасного колеса: внутри

Размер запасных шин: временный

Тип запасного колеса: сталь

Система мониторинга давления в шинах

Тип шины: все сезон

Wheels: Alloy

Windeld

  Окно багажной двери: фиксированное

  Электростеклоподъемники: безопасный задний ход

  Защитное заднее стекло

  Очиститель заднего стекла: прерывистый, с омывателем

  Обогреватель стекол: задний

Состояние и история автомобиля

Получите БЕСПЛАТНЫЙ CARFAX
Отчет об истории автомобиля с
Гарантия выкупа!

Защитите себя от:
»  Крупные аварии
»  История лимона
»  Проблемы с одометром

Бесплатный отчет CARFAX

Информация о доставке

Получите бесплатную оценку стоимости доставки:

Почтовый индекс пункта назначения:

на базе

---

Мы рекомендуем ShipMyVehicle. com для доставки транспортных средств.

Информация о дилерах

Юник Автомотив ЛТД.

Основной телефон:

(760) 746-2600

Часы работы

Дни недели: с 9:30 до 18:30
Сб:	с 10:00 до 6:00
Вс:	только по предварительной записи

Местоположение

2025 Auto Park way
Escondido, CA 92029

Карта дилерских центров

Имя

Фамилия

Сообщение

Mazda CX-5 2019 года фотографии — экстерьер и интерьер фотографии

2019 Mazda CX-5 фотографии — экстерьер и интерьер фотографии | CARHP

1. Главная
2. Mazda
3. CX-5
4. Фотографии

Стартовая рекомендованная розничная цена

24 350–36,89 долларов США0

Проверить лучшую цену

У вас есть автомобиль?

Напишите отзыв и заработайте до $100
за ваш отзыв!

×

2019 Mazda CX-5 Pictures

---

Экстерьер

Interior

DASHBOARD

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 2019 MAZDA CX-5 для продажи

View

.

Похожие автомобили

2019 Jeep Grand Cherokee

MSRP: $32,195-$54,945

Подержанный Jeep Grand Cherokee для продажи

8.0/10

2019 Hyundai Santa FE

MSRP: 25 750-38 800 долл. США

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ HYUNDAI SANTA FE для продажи

8,2/10

2019 ACURA RDX

MSRP: $ 37,400-47,500 ARX

ARMIRA 8711.3121.3.3.3.300 871.3.300 871.3.300 871.300.

2019 Jeep Wrangler

MSRP: $ 28,045- 51 300 долл. США

использовал Jeep Wrangler для продажи

7,1/10

2019 Buick Encore

MSRP: 23 200-30800

ENCORE

ENCORE: 23 200-30800

ENCORE SALE SALE DOSTER: 23 200-30800

. GLS-Класс

MSRP: $95,750

Used Mercedes-Benz GLS-Class For Sale

8.0/10

2019 Chevrolet Equinox

MSRP: $23,800- $35,700

Used Chevrolet Equinox For Sale

7. 8/10

2019 Alfa Romeo Giulia

MSRP : $ 38 545- 49 995 долл. США

использовал Alfa Romeo Giulia для продажи

7,9/10

2019 Cadillac XT5

MSRP: $ 41,695- 105,895

....

9.

9.

9.

9..

.

9.

9.

9.

9.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.0021 Используется BMW X3 для продажи

8.3/10

---

Доставка дома

Drop Price, $ 3000

Предыдущая цена: 21998 долл. США, 09 июля 2022

2020 Mazda CX-5 Touring

Touring 4DR SUV (2,5L 4CYL 6A)

Touring 4dr Suv (2,5L 4CYL 6A)

Флорал Парк, Нью-Йорк

Проверить наличие

---

Доставка на дом

Снижение цены, 2000 долл. США

Предыдущая цена: 22585 долл. США, 23 июня 2022 г.

Золотой, CO

Проверка Доступность

---

Drop Price, 501 долл.