Daewoo Nexia- типичные проблемы и неисправности

andy Началось обсуждение andy 6 года/лет назад

Самая большая неприятность, которую можно ожидать – повсеместные утечки моторного масла. Недуг передался по наследству от «опелевских» двигателей. К сожалению, к утечкам склонна и коробка передач, что приводит к ощутимым потерям трансмиссионного масла. Кроме того, порой возникают проблемы с механизмом выбора передач. Сравнительно быстро изнашивается выжимной подшипник и сцепление.

Еще одна проблема – утечки жидкости из гидроусилителя. Длительная эксплуатация с низким уровнем жидкости в системе смертельна для насоса.

Чем раньше будет обнаружен и устранен недуг, тем ниже риск сравнительно высоких затрат на ремонт.

Не отличаются прочностью и рулевые тяги. Другие слабые места ходовой – втулки и стойки стабилизатора. Не слишком долговечны сайлент-блоки и шаровые опоры рычагов, ступичные подшипники.

Перед покупкой Дэу необходимо тщательно осмотреть кузов. Слабая защита от коррозии – одна из главных уязвимостей Дэу. Она поражает автомобили еще в довольно молодом возрасте – 3-5 лет. Ржавчина сеет хаос на колесных арках, порогах, в чашках опор шасси и на самих элементах шасси. Недостаток – еще одно наследие от Кадета.

В процессе эксплуатации может неприятно удивить тормозная система: регулярно закисающие направляющие суппортов, проблемы с тормозным цилиндром и коррозия трубок системы. Любые упущения могут иметь печальные последствия. Поэтому с устранением дефектов лучше не тянуть. Не стоит экономить на собственной безопасности, даже в таком дешевом автомобиле, как Nexia.

Другое слабое место Daewoo – неустойчивая электрика. Со временем окисляются контакты, и поэтому перестают работать различные переключатели, например, указателя поворота и стеклоочистителя. Из мелких недостатков следует упомянуть распространенные случаи отказа датчика включения фонарей заднего хода и сбои в работе центрального замка.

Daewoo Nexia | Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения

ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Двигатель не запускается
Нет топлива в карбюраторе:
– засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса	– промойте и продуйте топливный бак, топливопроводы и фильтры
– неисправен топливный насос	– проверьте работу насоса и замените поврежденные детали
Неисправна система зажигания	См. подраздел 5.4
Воздушная заслонка карбюратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах	Устраните негерметичность пускового устройства карбюратора
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Нарушена регулировка холостого хода двигателя	Отрегулируйте холостой ход
Подсос воздуха через поврежденную дренажную трубку	Замените дренажную трубку
Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускного трубопровода с карбюратором или с головкой цилиндров	Подтяните гайки крепления или замените прокладки
Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала	Отрегулируйте зазоры
Неисправен карбюратор:
– засорены жиклеры или каналы карбюратора	– продуйте жиклеры и каналы сжатым воздухом
– вода в карбюраторе	– удалите воду из карбюратора, слейте отстой из топливного бака
– нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства	замените диафрагму
Неисправна система зажигания	См. подраздел 5.4
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью
Неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора	Отрегулируйте приводы дроссельных заслонок
Загрязнен воздушный фильтр	Замените фильтрующий элемент
Неисправна система зажигания	См. подраздел 5.4
Неисправен топливный насос	Проверьте работу насоса и замените поврежденные детали
Неисправен карбюратор:
– неисправен насос-ускоритель	– проверьте производительность насоса, замените поврежденные детали
– засорены главные жиклеры	– продуйте жиклеры сжатым воздухом
– неполностью открыта воздушная заслонка	– отрегулируйте привод заслонки
– уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме	– отрегулируйте установку поплавка
Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала	Отрегулируйте зазоры
Недостаточная компрессия – ниже 1 МПа (10 кгс/см2):
– пробита прокладка головки цилиндра	– замените прокладку
– прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец	– очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените
– плохое прилегание клапанов к седлам	– замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла
– чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец	– замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала
Слишком раннее зажигание	Отрегулируйте установку зажигания
Недостаточное давление масла	См. ниже
Ослаблены болты крепления маховика	Затяните болты рекомендуемым моментом
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников	Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом	Замените упорные полукольца новыми или с увеличенной толщиной
Стук шатунных подшипников
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
Недостаточное давление масла	См. ниже
Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами	Замените вкладыши и про-шлифуйте шейки
Стук поршней
Этот стук обычно незвонкий, приглушенный: вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами	Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне	Замените кольца или поршни с кольцами
Стук впускных и выпускных клапанов
Работа с увеличенными зазорами в клапанном механизме вызывает характерный стук, обычно с равномерными интервалами; частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала
Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала	Отрегулируйте зазоры
Поломка клапанной пружины	Замените пружину
Чрезмерный зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана	Замените изношенные детали
Износ кулачков распределительного вала	Замените распределительный вал и рычаги клапанов
Отворачивание контргайки регулировочного болта	Отрегулируйте зазор между рычагом и кулачком распределительного вала, затяните контргайку
Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала
Из общего шума двигателя шум цепи привода распределительного вала выделяется при появлении зазоров между элементами зацепления и четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала.
Ослабла цепь вследствие износа	Натяните цепь
Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя	Замените башмак натяжителя или успокоитель
Заедание штока плунжера натяжителя цепи	Устраните заедание
Недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе
Попадание под редукционный клапан масляного насоса посторонних частиц	Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос
Изношены шестерни масляного насоса	Отремонтируйте масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала	Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Заедание редукционного клапана давления масла	Замените клапан
Применение моторного масла несоответствующей марки и качества	Замените масло другим, рекомендуемым в подразделе 14. 3
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
Заедание редукционного кла-пана масляного насоса	Замените клапан
Повышенный расход масла
Подтекание масла через уплотнения двигателя	Подтяните крепления или замените прокладки и сальники
Износ поршневых колец и поршней или цилиндров двигателя	Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
Поломка поршневых колец	Замените кольца
Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах или в канавках поршней	Очистите прорези и пазы от нагара
Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов	Замените маслоотражательные колпачки
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок	Замените клапаны, отремонтируйте головку цилиндров
Повышенный расход топлива
Не полностью открыта воздушная заслонка	Отрегулируйте привод заслонки
Повышенное сопротивление движения автомобиля	Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес
Неправильная установка момента зажигания	Отрегулируйте момент зажигания
Неисправен вакуумный регулятор распределителя зажигания	Замените вакуумный регулятор или распределитель зажигания
Высокий уровень топлива в карбюраторе:
– нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки	– проверьте, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана, при необходимости замените клапан или прокладку
– заедание или трение, препятствующее нормальному передвижению поплавка, негерметичность поплавка	– проверьте и при необходимости замените поплавок
Засорены воздушные жиклеры карбюратора	Очистите жиклеры
Перегрев двигателя
Слабое натяжение ремня привода насоса и генератора	Отрегулируйте натяжение ремня
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения	Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
Неправильная установка момента зажигания	Отрегулируйте момент зажигания
Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора	Очистите наружную поверхность радиатора струей воды
Неисправен термостат	Замените термостат
Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,05 МПа (0,5 кгс/см2)	Замените пробку
Неисправен насос охлаждающей жидкости	Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Поврежден радиатор	Отремонтируйте радиатор или замените
Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов	Замените поврежденные шланги или прокладки
Подтекание жидкости из крана отопителя	Замените кран
Слабо затянуты хомуты шлангов	Подтяните хомуты
Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости	Замените сальник
Повреждена пробка или прокладка пробки радиатора	Замените пробку
Повреждена прокладка головки цилиндров	Замените прокладку
Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в головке цилиндров	Проверьте герметичность блока и головки цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали
Подтекание жидкости через микротрещины в корпусе или крышке насоса охлаждающей жидкости, расширительном бачке или впускной трубе	Проверьте герметичность, при обнаружении трещин поврежденные детали замените; незначительную течь допускается устранить добавкой в охлаждающую жидкость герметизатора типа НИИСС-1

Daewoo Nexia | Неисправности генератора

8.

1.4.1. Неисправности генератора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Когда контрольная лампа не гаснет при нормальной работе двигателя, неисправность, скорее всего – в самом генераторе. Правда короткое замыкание на участке цепи между контрольной лампой и генератором дает тот же результат.

Также проверьте с помощью индикатора наличие напряжения на большом разъеме генератора. Здесь оно должно быть всегда – если его нет, то проверьте подсоединение генератора к аккумуляторной батарее. Если регулятор напряжения на вашем автомобиле расположен отдельно от генератора, то он тоже может быть неисправен. В этом случае лучше снять генератор и регулятор напряжения и обратиться к автоэлектрику.

Простейшая проверка тока нагрузки генератора производится так: включаются габаритные огни автомобиля и запускается двигатель. Если при работающем двигателе огни не начинают гореть ярче, то это лучшее доказательство того, что генератор не отдает ток. Если у вас есть вольтметр, подсоедините его к клеммам аккумуляторной батареи и запустите двигатель. На повышенных оборотах холостого хода генератор должен вырабатывать ток, а вольтметр – показывать около 14 В. Показания отличаются больше чем на 1 В? Неисправен либо генератор, либо регулятор напряжения.

Во многих случаях постоянное горение контрольной лампочки сигнализирует о неисправности генератора, но неполадки возможны и в другом месте, а генератор, как это ни парадоксально, в это время может быть исправен.

И все-таки для большинства автовладельцев контрольная лампочка – единственный показатель исправности генератора. Наиболее часто встречающиеся причины ненормального функционирования контрольной лампы заряда и типичные ситуации приведены в таблице. Например, строка «Контрольная лампа не загорается» подразумевает, что зажигание уже должно быть включено, и в то же время это не означает, что двигатель должен быть запущен. Неисправности генератора приведены в порядке возрастания вероятности их возникновения. Неисправности, выделенные курсивом, не имеют непосредственного отношения к генератору. Ниже дана таблица, поясняющая, к чему могут привести некоторые из вышеупомянутых неполадок.

Типичные неисправности, отражаемые контрольной лампой заряда

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА	ПРИЧИНА
Не загорается	Неплотный контакт щеток
	Неисправен регулятор напряжения
	Дефект в обмотке ротора
	Плохой контакт с «массой» или его отсутствие
	Разряжена аккумуляторная батарея
	Неисправны контрольная лампа, предохранитель, выключатель, электропроводка
Не гаснет	Неисправен выпрямительный блок
	Дефект в обмотке статора
	Неисправность в соединении со щетками
	Изношен подшипник (шум)
	Дефекты электропроводки, обрыв приводного ремня
Слабо горит при пуске двигателя	Неисправен выпрямительный блок
	Неплотное соединение электропроводки цепи питания контрольной лампы
Мигает при работе двигателя	Плохой контакт щеток
	Неисправен регулятор напряжения
	Нарушена регулировка

ГЕНЕРАТОР	ПРИЧИНА
Плохой контакт щеток	Щетки зависли (грязь), изношены. Контактные кольца загрязнены.
Неисправность выпрямительного блока	Соединения клемм с выводами батареи «массового» провода загрязнены или отсутствует. Ошибка при подсоединении батареи (обратная полярность). Неправильное подключение к дополнительной батарее при пуске двигателя. Электрическая сварка проводилась при подключенном генераторе. Отсутствие контакта выводов в разъемах генератора, загрязнение выводов либо поражение их коррозией.
Неисправность подшипника	Чаще всего возникает из-за излишнего натяжения приводного ремня. При нагрузке на шкив генератора проскальзывающий ремень издает резкий звук, который отнюдь не означает, что ремень натянут. Изношенный приводной ремень опирается на дно ручья шкива, а не на боковые стенки шкива, что и порождает такой звук.

Дэу Нексия — электросхема

---

Электрическая схема оборудования — ключ к пониманию проблем с электрикой в любом автомобиле. Нексия тоже не стала исключением. В смысле проблем. Поскольку конструкция автомобиля старая, то практически все неисправности можно ликвидировать своими руками. Достаточно разобраться в схемах и назначениях приборов. Чем мы сейчас и займемся.

Содержание:

1. Схема электрооборудования Дэу Нексия
2. Блок предохранителей Нексия
3. Проблемы с электростеклоподъемниками
4. Кондиционер Дэу Нексия
5. Система зажигания

Схема электрооборудования Дэу Нексия

Дэу Нексия схема электрооборудования которой представлена в этом разделе, разработана не вчера, и это значительно облегчает ремонт основных узлов автомобиля. Конструкция автомобиля в целом повторяет Опель Кадет 80-х годов выпуска. Незначительные изменения перенесли декоративные элементы и оптика, а также встречаются варианты ч двухвальным 16-клапанным двигателем, что на электросхему, которую мы разместили ниже, никоим образом не повлияло.

Как видим, схема проста и идентична в некоторой степени вазовским автомобилям, а те, кто знаком с со стареньким Кадетом, разберутся в ней вообще без труда.

Блок предохранителей Нексия

Как и во всех европейских автомобилях тех времен, в Нексии реализован блок предохранителей с предохранителями вилочного типа. Это гораздо удобнее, чем старые патронные элементы. Каждый предохранитель отвечает за определенный участок цепи. В случае перегрузки или короткого замыкания, предохранитель не позволяет причинить вред электрооборудованию, находящемуся в цепи после него. Основное правило, которым нельзя пренебрегать, заключается в том, любое использование перемычек, коротящих контакты наглухо, жучков, недопустимо. Как недопустимо и применение предохранителей, не соответствующих номиналу. Если предохранитель будет иметь сопротивление ниже номинального, он перегорит, а если значительно выше, то перегорит оборудование, которое он должен был защищать.

Для удобства использования предохранители имеют корпуса разного цвета. 10-амперные предохранители с красным корпусом, 20-амперные желтые, 30-амперные предохранители имеют зеленый цвет корпуса. Плата предохранителей расположена в одном корпусе с блоком реле, а весь монтажный блок находится с водительской стороны под панелью приборов.

Проблемы с электростеклоподъемниками

Качество сборки Дэу Нексия, к сожалению, очень зависит от того, на каком заводе собирался автомобиль. Чаще всего проблемы со стеклоподъемниками возникают на Дэу российской сборки, причем комплектующие, судя по всему, поступают и в Узбекистан и в Польшу абсолютно одинаковые. Тем не менее, при возникновении проблем со стеклоподъемниками необходимо убедиться в том, что проблема именно в электрической части. Если с механикой все в порядке, тогда стоит проверить предохранитель в монтажном блоке.

Если с ним все в порядке, тогда, скорее всего, в блоке управления подъемником. Основной блок находится в подлокотнике водительской двери. Наиболее вероятная поломка — выход из строя клавиш управления или отсутствие контакта в блоке управления. Дело в том, что дверь постоянно подвержена вибрации, поэтому вследствие некачественной сборки контакты могут просто отойти.

Кондиционер Дэу Нексия

Часть автомобилей Нексия оборудовалась кондиционером. Он входил в самые дорогие комплектации и работал довольно уверенно при правильном обслуживании и эксплуатации. Основными причинами выхода кондиционера из строя, которые касаются электрооборудования, ставали отказы электромеханической муфты привода компрессора и поломки системы управления климатом. При довольно надежной конструкции самого кондиционера, встречались досадные ошибки при сборке комплектующих, что приводило иногда к преждевременному износу компрессора и испарителя.

Поскольку работа кондиционера связана с системой отопления и обдува, то она не могла не реагировать на частые выходы из строя мотора привода циркуляции воздуха. Сам двигатель ремонту не подлежит, но перед тем, как с ним попрощаться, стоит проверить цепь вплоть до предохранителей. Если напряжение на контуре после предохранителя есть, вполне возможно, что виноваты контакты в колодке питания двигателя.

Система зажигания

Бесконтактная система зажигания Дэу Нексия работает стабильно и никаких откровенных претензий к ней нет. В том случае, если вовремя проводить обслуживание и проверку всех элементов на механическую целостность. В первую очередь, это касается высоконагруженных устройств:

• распределителя зажигания;
• катушки;
• высоковольтной цепи;
• электронного блока управления.

С 2008 года на автомобиль устанавливался ЭБУ без обратной связи, поэтому его работа стала стабильнее. Кроме всех остальных корректирующих функций, ЭБУ также управляет работой системы зажигания. Блок управления корректирует работу системы на основании таких данных:

• частоты вращения коленчатого вала;
• угла открытия дроссельной заслонки;
• данных с датчика кислорода каталитического нейтрализатора;
• температуры и давления поступаемого воздуха.

Система зажигания должна оперативно отреагировать на сигналы ЭБУ и внести коррективы в угол опережения. При любых нештатных показаниях система информирует водителя о необходимости обслуживания или ремонта.

Таким образом, любые неисправности электрооборудования Дэу Нексия могут быть локализованы, и в этом поможет схема, размещенная на страничке. Контролируйте бортовой вольтаж, и удачных вам дорог!

Читайте также:

---

Ремонт Daewoo Nexia в Москве (СВАО)

Диагностика
Комплексная диагностика технического состояния	1890
Компьютерная диагностика	1575
Диагностика перед покупкой	3150
Диагностика бензинового двигателя	1260
Диагностика дизельного двигателя	1260
Диагностика АКПП	945
Диагностика МКПП	630
Диагностика подвески	315
Диагностика передней подвески	315
Диагностика ходовой части	315
Диагностика тормозной системы	315
Диагностика приводных ремней и роликов навесного оборудования ДВС	472
Диагностика системы охлаждения с опрессовкой	630
Диагностика эксплуатационных, технических жидкостей (течи, уровни, состояние)	315
Диагностика электрооборудования	1575
Диагностика электрики автомобиля	1575
Диагностики пневматической подвески	1260
Диагностика выхлопной системы	150
Диагностика кондиционера	1500
Диагностика рулевого управления	315
Диагностика топливной системы	945
Диагностика генератора	630
Диагностика ошибок	1575
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание	1968
Замена воздушного фильтра	78
Замена салонного фильтра	315
Замена топливного фильтра	630
Замена свечей зажигания	630
Замена свечей накаливания	1890
Замена масла в двигателе	472
Замена масла АКПП	1260
Частичная замена масла в АКПП	1260
Замена масла МКПП	630
Замена масла раздаточной коробки	630
Замена масла в редукторе	630
Замена жидкости ГУР	945
Замена жидкости ЭГУР	945
Замена охлаждающей жидкости (антифриз)	1260
Замена тормозной жидкости	1260
Замена масла в мостах	630
Замена масла в дифференциале	630
Замена масла в вариаторе	1260
Выхлопная система
Замена выпускного коллектора	1575
Замена глушителя	1575
Замена приемной трубы глушителя	1575
Замена прокладки приемной трубки	1575
Замена резонатора	1575
Ремонт глушителя	787
Замена катализатора	1575
Ремонт кронштейна глушителя	630
Сварочные работы	630
Двигатель
Замена бензинового двигателя	15750
Замена бензонасоса	3150
Замена впускного коллектора	1575
Замена датчика положения дроссельной заслонки	630
Замена дизельного двигателя	15750
Замена задней опоры двигателя	630
Замена маслосъемных колпачков	11000
Замена масляного насоса	9450
Замена опоры двигателя	630
Замена натяжителя приводного ремня	630
Замена передней опоры двигателя	630
Замена переднего сальника коленвала	3150
Замена подушки двигателя	630
Замена помпы	3150
Замена поршневых колец	15750
Замена приводного ремня	315
Замена прокладки ГБЦ	11000
Замена прокладки выпускного коллектора	1575
Замена прокладки впускного коллектора	1575
Замена прокладки клапанной крышки	1260
Замена прокладки поддона	1890
Замена регулятора давления топлива	630
Замена ремня ГРМ	5670
Замена ролика приводного ремня	630
Замена топливного шланга	787
Замена турбины	2500
Замена форсунок	3150
Замена цепи ГРМ	9450
Замер компрессии в двигателе	2520
Капитальный ремонт бензинового двигателя	45000
Капитальный ремонт дизельного двигателя	45000
Промывка инжектора	2520
Промывка форсунок	2520
Промывка двигателя	150
Промывка топливной системы бензинового двигателя	2520
Регулировка клапанов	3150
Ремонт ГБЦ	15750
Ремонт бензинового двигателя	45000
Ремонт блока управления двигателем	12000
Ремонт дизельного двигателя	45000
Ремонт инжектора	1575
Снятие/установка ГБЦ двигателя	11000
Кондиционеры и отопление
Антибактериальная обработка	2000
Замена испарителя	12000
Замена компрессора	2520
Замена радиатора кондиционера	3150
Замена радиатора охлаждения	3150
Замена радиатора печки	12000
Замена ремня кондиционера	315
Замена термостата	1575
Заправка кондиционера	2440
Опрессовка кондиционера	1500
Промывка радиатора	4000
Ремонт кондиционера	1500
Ремонт радиатора	1500
Ремонт радиатора кондиционера	1500
Ремонт радиатора охлаждения	1500
Ремонт климат контроля автомобиля	2440
Замена патрубков системы охлаждения	1575
Ремонт муфты компрессора автокондиционера	1500
Кузовной ремонт
Замена переднего бампера	1575
Замена заднего бампера	1575
Замена двери	2520
Замена капота	787
Замена переднего крыла	1890
Замена заднего крыла	11000
Замена крышки багажника	2520
Кузовной ремонт	1000
Постановка на стапель	2520
Ремонт бампера	1000
Ремонт зеркал	630
Сварочные работы кузова	1575
Стапельные работы	5000
Удаление вмятин без покраски	2000
Рихтовка кузова автомобиля	1500
Ремонт порогов автомобиля	1500
Ремонт крышки багажника	1500
Ремонт крыла с покраской	6500
Ремонт капота	1500
Замена зеркала бокового вида	945
Восстановление геометрии кузова автомобиля	5000
Замена порогов автомобиля	10000
Локальный ремонт кузова	1500
Ремонт деталей кузова	1500
Ремонт пластиковых деталей автомобиля	1500
Подвеска
Замена амортизаторов	3150
Замена переднего амортизатора	1575
Замена заднего амортизатора	1575
Замена верхнего рычага подвески	1260
Замена нижнего рычага подвески	1890
Ремонт пневматической подвески	1260
Замена опорного подшипника	1890
Замена опоры амортизатора	1890
Замена поворотного кулака	2520
Замена подшипника ступицы	2520
Замена подшипника задней ступицы	1890
Замена подшипника передней ступицы	2520
Замена пружин подвески	3150
Замена пружин задней подвески	3150
Замена пружин передней подвески	3150
Замена рычагов подвески	2520
Замена сайлентблоков	2520
Замена стабилизатора	1890
Замена стойки стабилизатора	472
Замена втулки стабилизатора	315
Замена ступицы	1890
Замена шаровой опоры	1575
Замена втулок стабилизатора	630
Сход-развал	1890
Покраска
Локальная покраска	3000
Покраска переднего бампера	7500
Покраска заднего бампера	7500
Покраска бокового зеркала	2500
Покраска двери	8500
Покраска детали	6000
Покраска капота (с двух сторон/с одной)	12000/10000
Покраска переднего крыла	8500
Покраска заднего крыла	8500
Покраска крыши	14000
Покраска крышки багажника (с двух сторон/с одной)	8500/10000
Покраска молдинга бампера	1500
Покраска молдинга двери	1500
Покраска порога	3500
Покраска ручки двери	1000
Покраска стойки	1500
Полная покраска авто	90000
Ремонт крыла с покраской	10000
Локальная покраска бампера	3000
Полировка
Абразивная полировка кузова	12000
Полировка бампера	1500
Полировка детали	1500
Полировка кузова	12000
Полировка фар	2500
Химчистка	5500
Ремонт автостекол
Вклейка лобового стекла	4550
Замена заднего стекла	4550
Замена лобового стекла	4550
Замена стекла задней двери	1890
Замена стекла передней двери	1890
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена форсунки омывателя лобового стекла	150
Замена зеркала бокового вида	945
Рулевое управление
Замена ШРУСа	1890
Замена наружного ШРУСа	2200
Замена внутреннего ШРУСа	2200
Замена гидроусилителя	3500
Замена насоса гидроусилителя	3500
Замена пыльника ШРУСа	2520
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	2520
Замена пыльника наружного ШРУСа	2520
Замена ремня гидроусилителя	630
Замена рулевого наконечника	470
Замена рулевой рейки	5000
Замена рулевой тяги	900
Ремонт шрусов	2520
Ремонт кардана рулевого вала	2520
Замена рулевой колонки	3150
Тормозная система
Замена главного тормозного цилиндра	1575
Замена датчика ABS	945
Замена колодок стояночного тормоза	1260
Замена суппорта	945
Замена тормозного шланга	630
Замена тормозных дисков	1260
Замена передних тормозных дисков	1260
Замена задних тормозных дисков	1575
Замена тормозных колодок	630
Замена задних тормозных колодок	787
Замена передних тормозных колодок	630
Замена тормозных суппортов	1890
Замена тормозных цилиндров	945
Замена троса ручного тормоза	1575
Прокачка тормозов	945
Регулировка стояночного тормоза	945
Ремонт ручного тормоза	1575
Ремонт суппорта	1575
Проточка тормозных дисков	1920
Проточка тормозных дисков со снятием	3180
Замена вакуумного усилителя	3150
Трансмиссия
Замена АКПП	9500
Замена МКПП	6300
Замена гидроблока	4500
Замена гидротрансформатора	9500
Замена раздаточной коробки	4500
Замена сцепления	6300
Ремонт АКПП	22000
Ремонт МКПП	18000
Ремонт гидроблока	6000
Ремонт раздаточной коробки	16000
Ремонт электронного блока управления	12000
Ремонт гидротрансформатора	7500
Ремонт РКПП	16000
Ремонт карданных валов	2520
Ремонт дифференциала	6000
Регулировка дифференциала	6000
Замена сальников КПП	1890
Замена комплекта сцепления	6300
Замена карданного вала	945
Замена главного цилиндра сцепления	1500
Замена выжимного подшипника	6300
Установка доп. оборудования
Установка автосигнализации	7500
Установка автосигнализаций с автозапуском	9500
Установка биксенона	2500
Установка видеорегистратора	2500
Установка иммобилайзера	6500
Установка камеры заднего вида	4500
Установка ксенона	2500
Установка парктроников	4150
Установка спутниковых сигнализаций	9500
Шиномонтаж
Сезонное хранение шин	3000
Электрооборудование
Замена блока предохранителей	1890
Замена генератора	1890
Замена замка зажигания	3150
Замена катушки зажигания	630
Замена ламп габаритных огней	315
Замена лампы ближнего света	315
Замена механизма стеклоочистителя	2520
Замена проводов высокого напряжения	315
Замена ремня генератора	630
Замена стартера	1890
Зарядка АКБ	315
Регулировка фар	630
Ремонт генератора	3500
Ремонт стартера	3500
Замена фар автомобилей	1260
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена стеклоподъемника	1890
Замена проводки в автомобиле	2500
Замена насоса омывателя	630
Замена датчика скорости	630
Замена датчика положения распредвала	315
Замена датчика положения коленвала	630
Замена датчика кислорода	630

Неисправности и замена термостата Daewoo Nexia — Двигатель — Статьи о техническом обслуживании, эксплуатации и ремонте автомобиля

 

Общие сведения о термостате.

 

Термостат системы охлаждения автомобильного двигателя служит для поддержания рабочей температуры двигателя и быстрого его прогрева.

Система охлаждения имеет два контура –большой и малый.

По малому охлаждающая жидкость циркулирует от водяного насоса (помпы) по непосредственно рубашке охлаждения двигателя, через печку и обратно в водяной насос. За счёт того что ОЖ не проходит через основной радиатор, который как раз и предназначен для её охлаждения, нагревается двигатель гораздо быстрее.

Кстати, если вы хотите чтобы двигатель прогревался ещё быстрее. Не включайте при прогреве печку в тёплое положение. Радиатор печки также не даёт ОЖ быстро нагреться. Хотя конечно охлаждает он не так интенсивно как основной радиатор.

 

При достижении двигателем рабочей температуры, ОЖ необходимо остудить, для того чтобы температура не поднялась до критической и она не начала кипеть. Для этого поток ОЖ необходимо пустить через большой контур, который включает в себя основной радиатор.

Как раз тут и начинает работать термостат.

 

Внутри корпуса термостата находится термочувствительный элемент.

До достижения рабочей температуры, этот элемент находится в спокойном состоянии и клапан перекрывает отверстие патрубка большого контура. При нагреве ОЖ примерно до 87°, термочувствительный элемент начинает расширяться и действует на клапан. ОЖ понемногу начинает поступать в большой контур.

При дальнейшем нагреве, клапан открывается полностью и ОЖ начинает циркулировать через основной радиатор.

Как только температура ОЖ снизилась, клапан начинает закрываться обратно.

 

 

Предварительная проверка работоспособности термостата.

 

Предварительно проверить работу термостата несложно. Необходимо запустить двигатель и потрогать рукой верхний шланг радиатора. Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, этот шланг должен быть холодным или чуть тёплым. После достижения рабочей температуры, он должен резко нагреться.

Если верхний шланг нагревается раньше или позже, термостат скорее всего неисправен.

 

Раннее открытие термостата может привести к долгому прогреву двигателя до рабочей температуры, позднее — к его перегреву.

Может быть такое, что термостат срабатывает вовремя, но клапан не открывается до конца. Это тоже может привести к перегреву.

При подозрении на полную неисправность термостата или неполное открытие клапана, его необходимо снять.

 

 

Порядок снятия.

 

Открываем крышку заливной горловины расширительного бачка.

Отворачиваем на несколько оборотов сливной клапан радиатора системы охлаждения. При этом из сливного штуцера радиатора начнет сливаться охлаждающая жидкость.

 

Сливаем охлаждающую жидкость.

Снимаем воздухозаборник .

Пассатижами разжимаем стяжной хомут и отсоединяем от термостата верхний шланг радиатора.

 

Аналогичным образом отсоединяем от термостата шланг подогрева дроссельного узла.

 

Ключом на 12 мм отворачиваем два болта крепления термостата к головке блока цилиндров и снимаем его.

 

Снимаем с термостата резиновое кольцо, которое впоследствии необходимо будет заменить.

 

 

Проверка снятого термостата.

 

Для проверки термостата необходимо поместить его в ёмкость с водой и нагреть воду.

При достижении температуры 102 °С термостат должен полностью открыться, а ход его клапана при этом должен составлять не менее 7 мм.

Если ход клапана меньше или температура полного открытия термостата значительно меньше указанной, термостат необходимо заменить.

Новый термостат устанавливаем в обратной последовательности.

 

Изначально установленный на Нексии термостат имеет температуру открытия 87°. Но по видимому этого недостаточно для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя, поэтому многие владельцы устанавливают термостаты с температурой открытия 92°.

После такой замены отмечается снижение расхода топлива (незначительное конечно) и становится теплее в салоне.

Негативных результатов от такой переделки не наблюдалось.

3 Энергоэффективное ОВКВ Преимущества Nexia Home Intelligence

Вы хотите чувствовать себя комфортно в своем доме и максимизировать энергоэффективность вашей системы ОВКВ? Благодаря современным технологиям домашней автоматизации эти цели достижимы. Все больше домовладельцев в Мак-Кинни, штат Техас, полагаются на продукты умной домашней автоматизации для удовлетворения своих потребностей в комфорте. Узнайте, как Nexia Home Intelligence может повысить энергоэффективность вашей домашней системы ОВКВ.

Сокращение расходов на энергопотребление и коммунальные услуги

Вы когда-нибудь уезжали из дома в отпуск и забывали настроить параметры термостата для экономии энергии, пока вас нет? С умным термостатом, подключенным к Nexia Home Intelligence, вы больше не совершите эту ошибку. После подключения вы можете использовать свой смартфон для удаленного управления термостатом. Установка интеллектуального термостата может сэкономить домовладельцам McKinney, таким как вы, до 10 процентов на счетах за электроэнергию.

Напомните себе о планировании обслуживания ОВКВ

Если планирование регулярного технического обслуживания системы HVAC ускользает от вашего внимания, вы больше не будете использовать это оправдание с Nexia Home Intelligence. Вы можете использовать удобство этой системы домашней автоматизации, чтобы напомнить вам о планировании технического обслуживания системы HVAC.В результате вы можете оставаться в курсе основных настроек вашей системы HVAC, необходимых для обеспечения ее энергоэффективности.

Получить доступ к данным о производительности системы HVAC

Наряду с предупреждениями об обслуживании, Nexia Home Intelligence также позволяет осуществлять удаленный мониторинг системы. Когда вы связываете Nexia Diagnostics с интеллектуальным термостатом Trane с поддержкой Wi-Fi, наши специалисты по обслуживанию HVAC могут получить доступ к данным об энергоэффективности и производительности вашей системы HVAC в реальном времени и за прошлые периоды. С помощью удаленного мониторинга мы можем активно решать любые проблемы, которые могут повлиять на производительность вашей системы, например неисправность какой-либо части.Эта возможность дистанционно диагностировать проблемы позволяет нашим специалистам по обслуживанию прибывать с необходимыми деталями, чтобы ускорить ремонт и свести к минимуму время простоя системы.

После того, как вы интегрируете Nexia Home Intelligence в свой дом, вы сможете воспользоваться преимуществами домашней автоматизации и энергоэффективности. Свяжитесь с Adon Complete Air Conditioning and Heating сегодня по телефону 903-482-4900 , чтобы узнать больше о наших услугах по автоматизации умного дома.

Изображение предоставлено Bigstock

3 проблемы HVAC, которые могут нанести ущерб энергоэффективности » « 4 причины запланировать техническое обслуживание печи в начале осени

Устранение неисправностей термостата: решения распространенных проблем

ТЕРМОСТАТ

Без вашего термостата ваша система HVAC не сможет функционировать. Думайте о своем термостате как о менеджере ваших систем отопления и охлаждения. Когда вы решите, что хотите повысить или понизить температуру в вашем доме, термостат отвечает за передачу этого сообщения и активацию правильных систем HVAC для выполнения задачи. По сути, ваш термостат сообщает другим компонентам вашей системы HVAC, что делать.

Это означает, что правильная работа вашего термостата имеет большое значение. Но если вы окажетесь в ситуации, когда ваш термостат не работает, не паникуйте! Мы собрали список наиболее распространенных проблем с термостатом, а также способы их устранения, чтобы вы могли легко вернуть свой термостат и остальную часть вашей системы HVAC в нужное русло.

Несмотря на то, что существует ряд распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваш термостат и регуляторы температуры, также обычно существует широкий спектр решений по устранению неполадок термостата, которые вы можете попробовать самостоятельно. Итак, если вы обнаружите, что ваш термостат сталкивается с одной из этих распространенных проблем, вот что вы можете сделать, чтобы безопасно попытаться решить эту проблему. Если эти решения не работают — или вам неудобно пробовать их самостоятельно — обратитесь за помощью к специалисту по HVAC.

Если вы столкнулись с пустым экраном на вашем термостате, когда вы идете, чтобы изменить температуру, что-то заставляет термостат не включаться. Это в конечном итоге заставит вас дрожать или потеть в своем доме, что не является идеальным.

Наиболее вероятная причина того, что ваш термостат не включается, относительно проста: разряженные батареи. Решение столь же простое: попробуйте заменить батарейки, чтобы посмотреть, снова ли включается термостат.Если замена батареек не помогает, проблема может заключаться в основном источнике питания в вашем доме. Если вы можете безопасно добраться до автоматического выключателя, попробуйте включить и выключить его, чтобы снова запустить термостат. Если проблема не в батареях и выключателе, вызовите специалиста по HVAC для устранения неполадок в вашей системе.

Как мы упоминали ранее, термостат является своего рода боссом вашей системы HVAC. Поэтому, если ваша система HVAC внезапно перестала работать, причиной может быть термостат, который неправильно передает сообщения об изменении температуры в систему.Проблемы с системой HVAC могут быть немного сложнее и сложнее, чем некоторые сбои термостата, но устранение неполадок термостата всегда является хорошим началом, когда в вашей системе возникла проблема.

Если ваша система HVAC внезапно перестала работать, проверьте основной источник питания в вашем доме на предмет перегоревшего предохранителя. Включите и выключите автоматический выключатель, чтобы увидеть, перезагрузит ли он вашу систему и устранит ли проблему. Если неисправность не в поломке, лучше обратиться к специалисту.Ваша система HVAC может внезапно перестать работать из-за неисправной части системы или сложной проблемы с электричеством, особенно если у вас есть высокоэффективная система, подключенная к вашему интеллектуальному термостату. Профессиональный технический специалист сможет диагностировать проблему и предоставить вам дальнейшие рекомендации по устранению неполадок в вашей системе.

Программируемые термостаты — это большой шаг вперед в технологии HVAC, потому что они позволяют настроить устройство в соответствии с вашими собственными уникальными потребностями в температуре, а затем позволить термостату выполнять настоящую тяжелую работу, пока вы просто настраиваете по мере необходимости.Эта технология может столкнуться с проблемой, когда комнатная температура не соответствует запрограммированным настройкам термостата.

Одной из распространенных причин этой проблемы является грязный термостат, который не может должным образом регулировать температуру в вашем доме. Попробуйте аккуратно снять крышку термостата и слегка почистить ее тканью, чтобы избавиться от пыли или грязи, скрывающихся под ней. В качестве альтернативы проблема может быть связана с пылью и грязью в вашей реальной системе HVAC. В этом случае попробуйте заменить воздушные фильтры в ваших системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. После выполнения обеих этих функций очистки отрегулируйте термостат и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Кроме того, вы можете выполнить простую калибровку термостата с помощью бытового термометра. Просто прикрепите термометр к стене рядом с термостатом, подождите 15 минут и проверьте, показывают ли они одинаковую температуру. Если термометр показывает другую температуру, чем термостат, проблема, скорее всего, связана с дисплеем термостата.В этом случае или если предыдущее решение по очистке не устранило проблему, обратитесь к специалисту по ОВКВ.

Приобретение интеллектуального термостата может сэкономить вам деньги во многих отношениях. Например, интеллектуальные термостаты отслеживают и контролируют использование вашей системы HVAC и программируют систему на работу только тогда, когда вам это нужно. Это в конечном итоге останавливает работу вашей системы HVAC слишком часто, что, в свою очередь, может помочь снизить ваши счета за коммунальные услуги. Но проблема может возникнуть, если ваша система HVAC работает с короткими циклами или постоянно.Подобно ситуациям, в которых ваша система HVAC может внезапно перестать работать, термостат или более серьезная проблема системы HVAC могут привести к тому, что ваша система будет работать непрерывно.

Если вы обнаружите, что ваша система работает постоянно или с коротким циклом, первое, что вы должны сделать, это выполнить некоторые советы по устранению неполадок термостата, которые мы уже обсуждали, например, заменить батареи, проверить автоматический выключатель и очистить от пыли. Если вы делаете все это, но ваша система по-прежнему не работает должным образом, вероятно, вы можете исключить термостат как основную причину проблемы.Вместо этого проблема, вероятно, является результатом неправильного размера или типа системы HVAC для ваших температурных потребностей и дома. В этом случае вызовите специалиста по ОВКВ, чтобы определить, нужен ли вам ремонт или замена системы.

После трудного выбора, какую температуру установить на термостате, вы можете разозлиться, если ваш термостат на самом деле не позволит вам запрограммировать температуру по вашему выбору. Если каждый раз, когда вы нажимаете элементы управления на термостате, вы сталкиваетесь с неизменяющимся экраном, попробуйте эти советы по устранению неполадок, чтобы решить проблему.

Одна из причин, по которой ваш термостат не позволяет вам изменять температуру, заключается в том, что он заблокирован. Чтобы разблокировать термостат Trane, одновременно нажмите клавиши «плюс» («+») и «минус» («-») в течение трех-четырех секунд, затем снова попробуйте отрегулировать температуру. Если это не сработает, попробуйте сбросить настройки термостата с помощью кнопки сброса, заменить батарейки или очистить внутреннюю часть от пыли и грязи. Если температура все еще держится, возможно, виновата проблема с электричеством или дисплеем.Свяжитесь со специалистом по HVAC для получения дополнительной помощи.

Если с вашим термостатом возникли проблемы, и ни один из советов по устранению неполадок, которые мы упомянули выше, не помогли решить проблему, это хороший признак того, что в вашем будущем появится новый термостат. Вот несколько других признаков, которые указывают на то, что вам может потребоваться замена термостата:

• Вашему термостату более 15 лет.
• Проблема с термостатом вызвана неисправностью электрических элементов управления или проводки.
• Ваш термостат часто показывает неверную комнатную температуру.
• Ваш термостат часто застревает на одной температуре.
• Ваши счета за электроэнергию необъяснимо высоки.
• Ваш термостат издает странные звуки.
• Ваш термостат не запоминает запрограммированные вами настройки температуры.

Если вы испробовали все наши советы по устранению неполадок безрезультатно, пока не бегите в магазин за новым термостатом. Вместо этого вызовите специалиста по HVAC, который поможет вам определить, необходима ли замена или можно ли спасти и отремонтировать ваш термостат. Пришло время обратиться к профессионалу, если вы выполнили все основные шаги по устранению неполадок, такие как замена батарей термостата, разблокировка, сброс и очистка термостата, а также проверка источника питания вашего дома.Домовладельцы никогда не должны пытаться устранять проблемы с электричеством или ремонтировать неисправную часть системы HVAC самостоятельно. Оставьте это профессионалам. Они восстановят работоспособность вашего термостата!

Цифровой термостат

— устранение распространенных проблем с цифровым термостатом

Написано Rm Harrington на . Опубликовано в Техническое обслуживание, ремонт или замена ОВКВ, Термостаты и контроллеры.

Цифровой термостат — Решение проблем с цифровым термостатом

Несмотря на то, что установленный цифровой термостат обычно работает безотказно, возможно, вы можете извлечь выгоду из следующих простых процессов тестирования.В конце концов, неисправный термостат влияет на уровень комфорта обогрева и охлаждения во всем доме.

В этой статье технические специалисты из компании American Cooling and Heating из Аризоны работают, чтобы помочь вам лучше понять, как решать проблемы с вашей домашней системой управления HVAC Mesa — решением с цифровым термостатом.

5 шагов к базовому устранению неполадок цифрового термостата

Предварительное тестирование…

Прежде чем приступить к основным шагам по устранению неполадок с цифровым термостатом, убедитесь, что ваш термостат включен, настроен на обогрев или охлаждение в зависимости от желаемого уровня комфорта, а также что система вентилятора также включена.Это также помогает сбросить систему. Для этого выключите термостат, нажмите кнопку сброса, а затем снова включите термостат. Если вы не понимаете, как включать и выключать термостат, а также у вас нет доступа к руководству пользователя, лучший вариант — обратиться к местному специалисту по системам комфорта ACH.

1) Датчик термостата

Проверка неисправного датчика термостата просто требует наличия альтернативного метода измерения комнатной температуры. Для профессионального специалиста по ОВКВ из Аризоны измерение выполняется мгновенно и точно.В конце концов: ваш специалист по кондиционерам Mesa использует набор высокочувствительных, чрезвычайно точных и несколько дорогостоящих инструментов HVAC. Однако для домовладельца, не требующего немедленных ответов, для этого теста достаточно простого спиртового или ртутного термометра. В помещении для тестирования просто установите одно из этих недорогих устройств для измерения температуры, а затем подождите час или около того, чтобы снять показания. Любое несоответствие между температурой в помещении и показаниями цифрового термостата означает, что в вашей системе неисправен датчик термостата.

Ремонт неисправного датчика термостата

Ремонт или замена довольно бессмысленны и совсем не рентабельны. При работе с неисправным датчиком термостата лучшим решением будет замена всего блока. Однако, прежде чем перейти непосредственно к этапу, связанному с заменой термостата, продолжайте читать этот отчет.

2) Калибровка термостата в соответствии с комнатной температурой

Возможно, ваш цифровой термостат просто нуждается в калибровке. Различные марки и модели термостатов работают в соответствии с различными характеристиками. Для точной калибровки устройства мы рекомендуем обратиться к местному специалисту по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Аризоне. Однако вполне вероятно, что в руководстве по эксплуатации вашего термостата есть указания относительно калибровки устройства. Если у вас нет доступа к руководству, некоторые цифровые термостаты содержат инструкции по калибровке на внутренней стороне крышки устройства.

3) Проверка соединений проводки термостата

Хорошо. Итак, датчики исправны, и калибровка завершена. Следующий шаг включает в себя проверку проводки термостата на наличие таких элементов, как:

.

• Корродированные соединения
• Обрыв проводки
• И Прямые шорты.

Начните с отключения входящих источников питания термостата. Будь осторожен. Любой контакт с электропроводкой, находящейся под напряжением, может привести к серьезной травме. После того, как вы убедитесь, что входящее питание термостата отключено, снимите устройство со стены, чтобы вы могли визуально осмотреть соединения проводки. Ищите коррозию, прямые разрывы в соединении и ослабленные соединения. Если проволочные гайки не установлены, устраните эту проблему перед повторной установкой устройства.

Важное предупреждение о безопасности и системе…

Квалифицированные специалисты по ОВиК разбираются в системе маркировки проводки термостата.Они умеют перекрещивать провода для проверки различных узлов агрегата. Ошибки могут привести к большим системным проблемам. Если у вас нет надлежащего оборудования для работы с электропроводкой и проводными системами или если у вас нет предыдущего опыта, позвоните в местную службу ACH в Аризоне. Мы избавляем вас от беспокойства, хлопот и рисков в процессе ремонта кондиционера.

4) Цифровые средства управления термостатом Trane для Интернета

С установленной системой цифрового термостата Trane домовладельцы могут получить удаленный доступ к своему домашнему центру управления HVAC с помощью большинства подключенных к Интернету устройств.Некоторые проблемы можно исправить, лучше разобравшись в цифровой системе управления термостатом Trane, предназначенной для Интернета. Протестируйте, используя следующие рекомендации:

• Обеспечьте активное беспроводное соединение. Это означает, что проверьте модем, беспроводной маршрутизатор и входящее домашнее интернет-соединение. За помощью в этой части процесса обратитесь к местному поставщику услуг Интернета. Однако, если ваш домашний компьютер, смартфоны и другие устройства с доступом в Интернет работают правильно, скорее всего, ваш цифровой термостат также обеспечивает надежное подключение к Интернету.
• Попробуйте выполнить сброс цифрового термостата Trane, выполнив действия по беспроводному подключению, как описано в руководстве по системе.
• В случае проблем с Интернетом обратитесь к поставщику услуг Интернета Mesa.
• В случае ошибок подключения, которые влияют на ваш термостат, но не на другие ваши беспроводные устройства, обратитесь к местному специалисту American Cooling and Heating HVAC.

5) Замените цифровой термостат

Возможно, вы прошли все вышеперечисленные тесты термостата в одиночку и без расширенной технической поддержки. Если вы уверены, что установленный термостат неисправен, подумайте о замене его своими руками. По времени установка нового цифрового термостата занимает всего несколько минут. Тем не менее, не забудьте заменить, используя аналогичное оборудование по размеру и форме, соответствующему старому устройству. Это помогает уменьшить проблемы с установкой.

Для получения самого простого, наиболее эффективного и надежного решения проблемы с неисправным цифровым термостатом обратитесь в круглосуточную группу реагирования ACH HVAC. Мы настроим систему отопления и охлаждения вашего дома в рекордно короткие сроки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Цифровой термостат, система управления HVAC, проблемы с термостатом, поиск и устранение неисправностей термостата, цифровой термостат Trane

---

Рм Харрингтон

О Rm Harrington Профессиональный автор контента HVAC, одинаково квалифицированный для общения с техниками по кондиционерам, инженерами по продуктам HVAC или покупателем для дома / бизнеса, которым нужны надежные детали, связанные с кондиционером. Самый ценный навык: способность исследовать, понимать, оценивать и обсуждать вопросы, важные для домовладельцев и сообщества HVAC, включая технические детали, сравнения систем и выбор системных приложений.

---

Термостат Nexia — JefCo Air Conditioning & Refrigeration

Возьмите под контроль отопление, охлаждение и потребление энергии в вашем доме с помощью термостата Trane XL824 или XL850. Интуитивно понятный интерфейс и мощные функции, встроенные в компактный дизайн панели управления с цветным сенсорным экраном, представляют собой новейшие технологии климат-контроля от лидера отрасли в области жилых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.И самое главное, вы можете контролировать и контролировать климат в вашем доме из любого места при подключении к Nexia.

• Встроенный Nexia Bridge, концентратор для системы Nexia
• Цветной сенсорный экран 4,3 дюйма
• Создание до шести ежедневных графиков нагрева и охлаждения
• Отображение относительной влажности в помещении
• Программное обеспечение с возможностью обновления
• Подключение к сети Wi-Fi или Ethernet
• Сертифицирован Energy Star***
• Прогноз погоды на 5 дней и метеорологический радар*
• Совместимость с Nexia™ Diagnostics

Руководство пользователя Trane XL824

** Только модели XL824B

6 Call (8450) 4822 для бесплатной оценки обслуживания, ремонта и замены оборудования и установки!

Прежде чем начать… Перед началом работы убедитесь, что у вас есть следующие элементы:

• Действительный адрес электронной почты
• Подключение Wi-Fi или Ethernet
• Имя вашей сети и пароль
• Компьютер, подключенный к Интернету
• Подключиться ваш XL824/XL850 к вашей сети Wi-Fi

Примечание. Если вы ранее подключали свой блок управления к Wi-Fi или если ваш XL824 или XL850 подключен к вашей локальной сети с помощью кабеля Ethernet, перейдите к следующему разделу.

На вашем XL824 или XL850:

1. Находясь на главном экране, нажмите следующую последовательность кнопок: Меню> Настройки> Сеть> Подключиться к сети Wi-Fi.
2. Выберите свою сеть Wi-Fi и введите пароль (в случае успеха вы увидите примечание на экране).
3. Нажмите «Домой».

Создайте учетную запись Nexia™ Home Intelligence и подготовьтесь к регистрации

На компьютере:

1. Перейдите на MyNexia.com и нажмите «Зарегистрироваться», чтобы создать новую учетную запись.
2. Уже пользуетесь Nexia? Войдите в свой аккаунт.
3. Выберите вкладку «Климат» на панели инструментов и нажмите «Добавить устройство» в правом верхнем углу. Затем перейдите к шагу № 3 ниже.
4. Продолжайте, пока не попадете на страницу под названием «Выберите устройства».
5. Из вариантов «Термостаты» выберите «Управление Trane XL824 или Управление Trane XL850».
6. Если у вас есть другие совместимые продукты и вы хотите зарегистрировать их сейчас, выберите и их.
7. Продолжайте, пока не получите 5-значный код, запишите код.
8. Нажмите «Старт».

Зарегистрируйте свой XL824 или XL850 в Nexia™ Home Intelligence

Примечание. Если вы не настраиваете свой XL824 или XL850 с помощью встроенного мастера настройки пользователя, вам нужно будет нажать «Меню» на панели управления, а затем Nexia, чтобы продолжить.

На вашем XL824 или XL850:

1. Прочтите и примите Лицензионное соглашение.
2. Введите 5-значный код, который вы получили от MyNexia.com
3. Дождитесь регистрации. Примечание: это может занять до 5 минут.
4. После завершения регистрации у вас будет возможность переименовать XL824 или XL850 со своего компьютера перед завершением настройки.

Регистрация других продуктов:

Если вы регистрируете дополнительные продукты в это время, вы будете перенаправлены на следующие экраны для завершения процесса регистрации. После регистрации всех продуктов вы перейдете к плану подписки.

План подписки

1. Если вам был предоставлен промокод, вы можете ввести его на следующей странице или нажать «У меня нет промокода»
2.Просмотрите и авторизуйте план подписки.
3. После того, как вы проверите заявление об авторизации и нажмете «Продолжить», вы будете перенаправлены на панель управления вашей учетной записи, и ваша регистрация будет завершена!

Теперь, когда ваша система управления Trane XL824 или XL850 зарегистрирована, она будет отображаться на странице климата, расположенной в левой части приборной панели. Может появиться через одну-две минуты. Если это не так, попробуйте обновить страницу с помощью кнопки обновления браузера.

Для получения дополнительной помощи позвоните в службу поддержки клиентов по телефону (877) 288-7707 или отправьте запрос на помощь через наш веб-сайт.

СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ

Понедельник-пятница с 9:00 до 20:00 ET
Суббота-воскресенье с 10:00 до 17:00. ET
370 Interlocken Blvd, Suite 150
Broomfield, CO 80021

Расширьте возможности использования Nexia — добавьте свое мобильное устройство в свою учетную запись и настройте настраиваемые оповещения

1. На странице панели инструментов нажмите «Мобильные устройства» в Мой мобильный раздел. Отсюда вы можете настроить то, что может контролировать каждое мобильное устройство.
2. Чтобы настроить оповещения, которые вы можете получать с помощью текстовых сообщений или электронной почты, перейдите на вкладку «Мои оповещения» на панели инструментов и нажмите «Добавить контакт», чтобы настроить оповещения.

Позвоните по телефону (850) 654-4822, чтобы бесплатно рассчитать стоимость обслуживания, ремонта и замены оборудования и его установки!

Nexia Diagnostics позволяет вашему местному дилеру удаленно контролировать систему отопления и охлаждения вашего дома, используя данные о производительности в режиме реального времени, обеспечивая вам максимально возможный уровень обслуживания клиентов.

У вашего дилера есть все необходимые данные прямо у него под рукой
Усовершенствованная приборная панель Nexia Diagnostics предоставляет вашему дилеру множество диагностических данных в режиме реального времени, чтобы он мог диагностировать состояние вашей системы и определить точное течение действовать быстрее, чем когда-либо, из любого места.Если необходимо обратиться в сервисную службу, он может заблаговременно предупредить вас о проблеме и заранее убедиться, что у него есть именно то, что необходимо для ремонта, тем самым устранив многочисленные обращения в сервисную службу и сэкономив ваше драгоценное время.

Что мне нужно для начала?
Вам просто нужен Wi-Fi-термостат Trane или American Standard, продаваемый вашим местным дилером, и активная учетная запись Nexia. Если у вас нет учетной записи, вы можете создать ее в нашем веб-приложении на mynexia.com.

Могу ли я получить доступ к диагностическим данным?
Диагностические данные предназначены для вашего дилера, чтобы он или она могли контролировать их удаленно и связываться с вами, если что-то нужно решить.

Может ли мой дилер получить доступ к моей учетной записи Nexia?
Абсолютно нет; ваш дилер не имеет доступа к вашей личной учетной записи Nexia.

После установки термостата все просто, как раз-два-три.
Как вы знаете, интерфейс Nexia прост, добавление устройства занимает всего несколько минут. Все, что вам нужно сделать, это войти на mynexia.com и ввести свое имя пользователя и пароль. Находясь в панели управления:

Подключиться к Nexia
На вкладке КЛИМАТ подключите термостат с поддержкой Nexia к своей учетной записи.

Нажмите «Редактировать» Главная
Подтвердите действие «Разрешить моему зарегистрированному дилеру HVAC проводить удаленную диагностику…»

Расслабьтесь
Nexia прикроет вас.

Позвоните по телефону (850) 654-4822, чтобы бесплатно рассчитать стоимость обслуживания, ремонта и замены оборудования и его установки!

Лидер умного дома Nexia™ Home Intelligence запускает удаленную диагностику систем отопления и кондиционирования воздуха
Новое предложение позволяет осуществлять мониторинг производительности системы HVAC для повышения качества обслуживания клиентов и систем, а также для спокойствия домовладельцев

Broomfield, Colo. , (BUSINESS WIRE, 16 июня 2015 г.) – Лидер в области технологий умного дома Nexia™ Home Intelligence, торговая марка Ingersoll Rand (NYSE:IR), объявила о расширенных функциях диагностики систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), чтобы дать домовладельцам дополнительные возможности. душевное спокойствие, их система работает оптимально. Когда домовладелец выбирает Nexia Diagnostics, он разрешает удаленный мониторинг системы HVAC своему предпочтительному дилеру HVAC, что может помочь предотвратить превращение мелких проблем в капитальный ремонт.

Диагностические функции бесплатны для домовладельцев и их дилеров HVAC.Доступные с термостатами Trane и American Standard с поддержкой Wi-Fi и бесплатной учетной записью Nexia, диагностические функции расширяют ценность системы Nexia Home Intelligence, предоставляя специалистам по HVAC в реальном времени и исторические данные о производительности одного из самых дорогих и сложных домов. единиц оборудования.

Как только домовладелец соглашается, местный дилер может получить доступ к защищенному веб-сайту, где в режиме реального времени можно узнать, как работает система клиента. Системные оповещения, от необходимости планового обслуживания до системных сбоев, автоматически отправляются дилеру, который затем может заблаговременно уведомить клиентов и быстро решить проблему.

Возможность удаленной диагностики проблем позволяет техническим специалистам прибывать на место с нужными деталями для ускорения ремонта, если это необходимо. Некоторые проблемы могут быть решены даже удаленно, что полностью исключает необходимость вызова службы поддержки на месте.

«Удобство — одно из основных преимуществ умного дома, а добавление диагностических возможностей к Nexia Home Intelligence дает домовладельцам беспрецедентную возможность заранее решать проблемы с отоплением и кондиционированием воздуха, прежде чем возникнут простои», — сказал Джордж Лэнд, глава Нексия Хоум Интеллект.«Это выигрыш для занятых домовладельцев, которые могут спать спокойно, зная, что их система будет предупреждать техников о проблемах в режиме реального времени. И наши дилеры ценят возможность заранее диагностировать проблему, чтобы они могли сделать вызовы на дом более эффективными и экономичными для своих клиентов».

Узнайте больше на: nexiadev.wpengine.com/diagnostics/.

# # #

О Nexia Home Intelligence
Nexia Home Intelligence — ведущая система домашней автоматизации и торговая марка Ingersoll Rand (NYSE: IR).Благодаря защищенной технологии Z-Wave Nexia Home Intelligence позволяет пользователям расширять свои системы сотнями устройств от ведущих производителей страны, включая Schlage, General Electric, Andersen и Pella, для создания действительно умного дома, который приспосабливается к напряженной жизни. . Для получения дополнительной информации посетите nexiadev.wpengine.com.

Об Ingersoll Rand
Ingersoll Rand (NYSE:IR) повышает качество жизни, создавая комфортную, устойчивую и эффективную среду.Наши люди и наша семья брендов, включая Club Car®, Ingersoll Rand®, Thermo King® и Trane®, работают вместе, чтобы улучшить качество и комфорт воздуха в домах и зданиях; транспортировать и защищать продукты питания и скоропортящиеся продукты; и повысить производительность и эффективность промышленности. Мы — глобальный бизнес стоимостью 13 долларов, приверженный миру устойчивого прогресса и устойчивых результатов. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ingersollrand.com.

Позвоните по телефону (850) 654-4822, чтобы бесплатно рассчитать стоимость обслуживания, ремонта и замены оборудования и его установки!

Тест-драйвы Daewoo Nexia (Клетн) 1995

Антикетчина

Покупка недорогой иномарки.Это всегда компромисс, вызванный горячим желанием отвлечься от рациональных проблем отечественных автомобилей и при этом получить возможность ездить на новом, только своем автомобиле. Постоянно растущие продажи бюджетных иномарок говорят о том, что есть люди, готовые пойти на такой компромисс.

Daewoo Nexia уже возглавила список самых продаваемых иномарок. Неоднократно модернизированный Опель Кадетт хоть и устарел морально, но все же вполне соответствовал общим представлениям о том, какой должна быть иномарка: надежной, с ответственной многолетней гарантией и пусть не очень большой, но все же вполне осязаемой список вариантов обмена иностранной валюты.
 
Однако есть покупатели, готовые переплатить, чтобы обострить столь сладкое ощущение от новой иномарки, а для желающих, чтобы на предприятии «Уздэу» работали креативные узбеки, приготовили специальные нонкси в исполнении DOHC.
 
Обновленная Нексия достаточно проста: кузов 16-клапанной машины украшен молдингами, пластиковой накладкой на крышке багажника и новой решеткой радиатора, а стекла затонированы. Кроме того, супербогатая по узбекским меркам Supplusion дополнена колесами на 14-дюймовых легкосплавных дисках.В салоне также можно обнаружить новшества: новая обивка сидений и отделка под дерево. А вот последний пункт меню вызывает противоречивые эмоции. Древесный пластик не скрывает своей настоящей низкой цены. Кроме того, Nexia была оснащена у нас на тесте, она была оснащена магнитным, говорящим четырьмя динамиками. Магнитола не имеет съемной передней панели, и оставленная без присмотра машина может привлечь внимание сомнительных лиц с целью недокупа.

 
Самые популярные изменения находятся под капотом автомобиля, где вместо привычного восьмиточечного мотора спрятан 16-клапанный мотор с двумя распределительными валами в головке блока. Лишних клапанов в двигатель добавили вроде бы не так много 10 л.с. и 8 Нм, но последствия апгрейда оказались очень заметными: мотор бодро и радостно тянет на низких оборотах. Но чем ближе красная граница шкалы тахометра, тем меньшую активность проявляет двигатель, превращая силы лошадей в пустой звук, не соответствующий шаблону демпингового ускорения.
 
В коробке с растянутыми шестернями есть своя прелесть: в условиях города можно легко управлять только вторым и третьим рабочими диапазонами каждой чрезвычайно широкой передачи. Эта особенность трансмиссии Нексии в сочетании с очень эластичным двигателем выглядит даже выигрышно, расставляя все по своим местам. Вот оно, воплощение мечты о недорогом солидном седане!
 
В остальном это все та же благоустроенная Нексия с ее мягкой подвеской, неинформативным рулевым механизмом и хорошими тормозами.Хотя стоит признать, что более крупные колеса добавили резкости машине: машина больше реагирует на руль, а вовсе не на плавность хода.

Если сравнить самую простую Nexia стоимостью 7300 долларов и не обремененную дополнительными излишествами (типа кондиционера и литых дисков) Nexia DOHC за 8950 долларов, то разница в цене покажется весьма существенной. Однако гораздо интереснее сравнить полностью укомплектованную машину с новым двигателем с 8-клапанной Нексией в топ-варианте GLE, которая стоит 9100 долларов.И тогда получится, что за хорошую прибавку к мощности, 14-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова бампера, противотуманки, отделку под дерево и внешний декор доплаты будет всего 700 долларов. И это очень заманчивое предложение.

  
Автомобиль предоставлен Московским Представительством ЗАО «Уздэу Авто»
На момент проведения проверки автомобиль застрахован ООО «Наста-Центр».
 
Текст: Кирилл Бревдо
Фото: Роман Стуннин

Источник: Журнал «Колеса» [№66/2003]

Дэу Нексия загорелась.Проверьте двигатель

О, так много нужно вам сказать.

Приобретение

Покупка автомобиля – это всегда приятное занятие, но только если оно сопровождается более комфортной, «нервной» и качественной эксплуатацией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо зарекомендовал себя в «нулевых» в РФ в своей нише и много лет удерживал эту позицию, дав отпор АвтоВАЗу.

Речь идет о Daewoo Nexia New (N150). Автомобиль был взят в масле, то есть прямо с завода, на момент его осмотра прошел месяц, как он сошёл с конвейера.Как и положено, от покупки всегда легкая эйфория :). С момента заказа, до получения долгожданного. Приехал в салон, подошел к менеджеру, он поздоровался и проводил до машины. Первый осмотр прошел хорошо, все работает, дефектов не обнаружено. После оплаты остальных денег я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Квитанция»

При ближайшем рассмотрении мне бросился в глаза небольшой скол на корпусе, он был очень мелкий, но не очень приятный… Главный мастер тут же вскочил с баночкой с краской и тотчас обмакнул ее один раз кистью, не наехал на них, они все равно ничего не поймут и от них это не очень зависит.
Выехал из салона, все было хорошо, ничего, как говорится, беды не предвещало. Заехал на заправку (Нефть Маги*трал, не советую на них заправляться) рядом с салоном (бензина в салонах заливают очень мало, правильно, зачем им разоряться) и подъехал ближе к дом, который находится в 25 км от места покупки.Вот тут и начались первые «танцы». Через 20 км загорелся чек. В чем может быть проблема, конечно, понять было очень сложно… Дядя (он хорошо разбирается в машинах) ничего не мог сделать, тут очень помогло гарантийное обслуживание. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» (сказали, что у новой Нексии болезнь на бензин), но проехав 20 км «чек» снова загорелся. Во второй приезд уже сделали диагностику (!) (в первый раз, видимо, делали в лом) и выяснили, что бараний зонд не работает.Повезло, что он был на гарантии, стоимость барашкового зонда, на тот момент, была около 15 тысяч рублей, плюс четыре свечи. Причиной всему был некачественный бензин, который был залит на первой же заправке. Пока ехал с «чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход. Сделав нехитрые замеры, я ужаснулся, осенью Нексия «кушала» 14-15 литров на сотню (!) (как будто у меня трехлитровый двигатель).

Осень. «Омывайка»

На двор пришла осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорается лампочка омывателя (ну не смог я залить 2 литра жидкости за полчаса). Так продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что треснул корпус двигателя (подкачки омывателя). Я имею в виду, что он был треснут изначально, с завода, либо его заменили в салоне (дилерские салоны часто торгуют заменой деталей, ставя заведомо китайские или неисправные).Его тоже заменили по гарантии. Понравилось, что к сервису вопросов не возникло и все сразу поменялось. Единственный минус это ожидание детали, в среднем 14 дней.

Пружина. гидроусилитель руля

Зимой машина ездила хорошо, а особенно заводилась! Как там в рекламе было сказано: «Я люблю узбеков. Зимой заводятся хорошо», могу подтвердить на 100%! В минус тридцать машина издавала звуки жизни со 2-3 раза прокрутки стартера.Помню как-то уехал с работы (было около 27 градусов мороза), посмотрел, как все толкают и буксируют свои машины, сел, завел, прогрел и поехал)). Пришла весна, машина вела себя на дороге хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) был звук протирания покрышки об арку, это было всегда при повороте. Пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Записавшись на сервис, решил еще немного поездить, но в итоге дошло до того, что руль крутился, как без гидроусилителя, и сразу стало понятно, зачем все это.В сервисе мне не разрешили водить машину своим ходом и меня забрал эвакуатор. Все услуги были за счет дилера, эвакуатор обошелся в районе 4 тысяч рублей. Причиной этой проблемы был треснувший шланг, по которому вытекала жидкость ГУР при повороте (отсюда и был этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в наступившем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. остыть

Помните жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этой жары и вылезла новая проблема. Машина охлаждает хорошо, проблем не возникает даже в сильную жару. Как-то после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, из середины бачка «ОЖ» пузырится такая же жидкость. Может в жару лопнул или уже был бракованный, кто его знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Итого

На этом все «танцы с бубном» закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно. Автомобиль сейчас ездит по дорогам России и особых проблем не создает, вылезают мелочи, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. В итоге гарантийного обслуживания мне по гарантии поменяли максимум, включая весь пластик в салоне, который успел утратить товарный вид. Для своего класса машина хороша, но рестайлинговую версию можно было бы сделать и посовременнее: подушку и тому подобные мелочи.

Исход

С этим автомобилем я познал все тяготы и трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, был чуть не лишен прав (вернул суд за ж/д) и устроил первую аварию на стоянке (притёр бывшего коллеги). Насколько он надежен, сказать сложно, так как у меня не было ни Жигулей, ни Жигулей, ни других отечественных автомобилей. По крайней мере, у друга на Нексии предыдущего выпуска она тысяч 100 откатала, меняя только масло.Теперь я на нем больше не езжу.

П.С. А мне машина понравилась

Специально для Кадабры.

Появление значка «Check Engine» на ряде моделей Daewoo, в том числе и на Nexia, является достаточно распространенной ситуацией и может быть продиктовано большим количеством причин.

Одни из них могут серьезно повлиять на работоспособность силового агрегата, а другие быть незаметными. Однако, вне зависимости от причины тревоги, имеет смысл сразу ее устранить.

Ошибка Check Engine — как определить причину сигнала?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на приборной панели практически невозможно без бортового компьютера. Если БК установлен, то возможен прямой просмотр информации и кодов ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный выход – диагностика двигателя в сервисном центре.

Диагностический разъем на Nexia n150 dohc

В процессе диагностики мастер подключает компьютер со специальным программным обеспечением через специальный сервисный разъем, который извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой чехол

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным сбоем электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут. Если ошибка не исчезла, то это значит, что диагностика все же необходима.

Загорелся Check Engine: список самых частых неисправностей

Обычно причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

1. Ошибка лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива. Причиной его поломки может стать большое количество факторов – от технических дефектов до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика обязательна, так как связанное с его неисправностью изменение состава выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора – очень дорогого элемента выхлопной системы.
2. Неисправность катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Нексия современным экологическим нормам по выбросу СО в атмосферу. Причиной сбоев в работе по большей части является низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение плановых ТО. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автолюбители прибегают к его удалению, при этом устанавливая «фишку» — самодельный прибор, при котором не загорается «Чек». Не рекомендуется использовать такие уловки из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении гостехсмотра (резко увеличится содержание вредных веществ в выхлопе).
3. Неисправность датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, подергиваниями машины в движении и т.п.
4. Неисправны свечи зажигания или проводка. Нарушения из-за износа высоковольтных проводов и свечей часто сопровождаются выходом ошибки двигателя.

Одной из причин проверки двигателя является необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее распространенной причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Нексии рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях Шевроле Ланос/Заз Шанс с таким же двигателем) нередки случаи, когда при пробеге 10-10 загорается «Чек». 15 тысяч километров. В этом случае код ошибки указывает на неисправность датчика коленвала. На практике замена датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном ПО электронного блока управления.Устраняются они перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако эту процедуру можно осуществить только в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «сигнальной лампочки» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автолюбителя фактор – снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотной крышкой бензобака. По этой причине колпачок всегда должен быть завинчен до тех пор, пока не сработает предохранительная «трещотка».

Горит Check Engine: общие выводы для Daewoo Nexia

Как мы видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они присущи, в той или иной степени, всем автомобилям с системой впрыска топлива.При этом, стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с мотором, в Нексии достаточно редки. Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что особенно надежны в эксплуатации именно 8-клапанные двигатели, а 16-клапанные версии им по этому параметру несколько уступают.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге свыше 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление индикатора Check Engine – серьезный повод проверить работоспособность двигателя. Игнорирование сигнализатора может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту мотора.

По этой причине владельцам Нексий имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь кажется самым простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью у автомобилистов. Daewoo Nexia- удобный и практичный автомобиль для города. Но к сожалению идеальных машин не бывает, у всех есть свои слабые места. В Нексии это группа контактов в замке зажигания. Она часто ломается. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как отремонтировать и заменить, что сделать, чтобы деталь не сгорела в дальнейшем?

Как выглядит контактная группа замка зажигания

Эта деталь находится в замке зажигания.При повороте ключа отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питания других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Daewoo Nexia применено дизайнерское решение, которое, по мнению специалистов, сложно назвать удачным.

Давайте подробнее рассмотрим контактную группу. В двухсоставном пластиковом корпусе размещены электрические контакты; они переключаются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейском автомобиле часто перегорает из-за неудачного конструктивного решения.

Группа Нексии имеет 5 выводов:

• «30» — питание подается от аккумулятора;
• «15» — цепь зажигания;
• «15а» — цепь вентилятора печки;
• «50» — вывод на стартер;
• «Ка» или «Кб» — схема головного устройства.

Причины выгорания и признаки поломки

Через замок зажигания проходит сильный ток. В результате проводка сильно нагревается, плавятся контакты. При запуске двигателя возникает большая нагрузка, больше всего страдает выход с пометкой «30».Во-первых не выдерживает, плавится пластиковый корпус возле контакта.

Из-за большого тока, проходящего через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При езде проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, гаснет панель приборов и в салоне появляется запах горелого пластика.Второй признак поломки – неработающее головное устройство.

Нельзя сказать, что не крутит стартер и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев у Дэу Нексия симптомы именно такие.

Как проверить и отремонтировать

Проверить исправность группы контактов в замке зажигания может любой автолюбитель. работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы.Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестовой и прямой отвертками.

Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его острым ножом или отверткой. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой же возможности обратитесь к электрику на СТО или замените контактную группу своими руками.

Устранить причину выгорания

Надо отметить, что замена контактной группы на исправную помогает на время.Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: уменьшить токовую нагрузку на контакты. Усиление слабости Daewoo Nexia можно установить, установив дополнительные реле по схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается вдвое

Этот способ поможет продлить жизнь контактной группе более чем в 2 раза. Провести доработку электрической схемы зажигания корейского автомобиля под силу каждому.

Видео: Заменяем контактную группу на Дэу Нексия

Для полного понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:

Самостоятельно отремонтировать контактную группу на автомобиле Дэу Нексия не составит труда.Дополнительные сложности возникнут, если проводку предстоит заменить. Часто плавятся провода, идущие к контактам «30» и «50». Разгрузите контактную группу, если это возможно. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

Ремонт кондиционера

Неисправности и проблемы с холодильным оборудованием – это не только источник неудобств для владельцев, но и опасность для находящихся в помещении. Важно убедиться, что оборудование находится в надлежащем рабочем состоянии, чтобы избежать сбоев в работе.

Коммерческий чиллер – это оборудование, используемое в процессе охлаждения двумя способами. Они могут охлаждаться за счет сжатия пара или с помощью процесса, называемого абсорбционным холодильным циклом. Компрессия пара используется в процессе охлаждения больших зданий и коммерческих складов для хранения замороженных товаров.

По соображениям здоровья и безопасности система охлаждения должна работать и поддерживаться в хорошем состоянии. Ущерб, который может быть вызван неисправностями, может быть дорогостоящим, и увеличение расходов намного хуже, чем стоимость обслуживания.Процесс технического обслуживания включает в себя регулярные выборочные проверки профессионалами. Как и любой кондиционер с подогревом, чиллеры необходимо регулярно обслуживать и обслуживать. Процесс включает следующие этапы:

1) Сбрасывание головной части холодильного агрегата.

2) Тщательная очистка трубок щетки. Это обеспечит лучшую передачу тепла трубками. Достаточная теплопередача обеспечивает эффективность охлаждения агрегата.

3) Регулярный анализ масла.Периодически отбирайте пробы масла во время работы чиллера. Затем эти образцы следует подвергнуть испытаниям для подтверждения их эффективности.

4) Взять пробы хладагента. Возьмите образцы для тестирования, этот образец может позволить многое узнать о холодильном агрегате. Если хладагент хорошо заправлен, утечек не будет. Неправильная заправка хладагента может привести к неисправностям, которые могут привести к повреждению блока, например, крыльчатки компрессора, уносу хладагента и снижению производительности из-за перегрузки двигателя.Потребляемая мощность также будет больше требуемой.

5) Произвольно выполните вихретоковые испытания. Вихретоковый тест предполагает использование неразрушающего электромагнита. Он использует электромагнитный принцип индукции для работы. Этот процесс не способствует выбросу опасных химических веществ или радиации. Однако этот процесс лучше всего работает в немагнитных сплавах.

6) Использовать очистку воды. Ежемесячно на вашем устройстве должен проводиться анализ воды.Это поможет обнаружить неисправности и дать соответствующие рекомендации. Выбирайте варианты очистки воды, которые являются экологически чистыми и консервативными.

7) Документируйте все показатели. Оборудование следует контролировать, а производительность следует часто записывать. Сравнение задокументированных характеристик и данных о запуске позволит обнаружить изменения. Меры контроля также могут быть установлены на основе списка показателей производительности производителя. Любые значения по умолчанию и изменения должны быть помечены как не подлежащие расследованию.Смартфоны могут внести значительный вклад в процесс мониторинга с помощью соответствующих приложений.

8) Будьте готовы к зиме: рекомендуется поддерживать 40-градусную температуру в ваших системах, чтобы избежать замерзания ваших агрегатов. Случайно проверьте состояние заслонок и органов управления в здании, а также защитите механические помещения в достаточной степени, чтобы предотвратить повреждения. Сделать это можно за счет обогрева помещения и правильной теплоизоляции. Для повышения производительности и безопасности важно регулярно обслуживать чиллер.

Компания True Cool AC является экспертом в использовании новейших технологий для обогрева и охлаждения. Для получения дополнительной информации позвоните или посетите Ремонт кондиционера.

.