Ниссан жук видео: Видео Ниссан Жук 2022 тест-драйв и видео обзоры новой модели на youtube
Видеобзоры и тест-драйвы нового Ниссан Жук Нисмо 2022 года в Магнитогорске
Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.
Поиск автомобилей
Кузов
- Легковые
- Вседорожники
- Минивены
Все
- Вседорожники
- Легковые
- Минивены
Диапазон цен
- до 1 млн
- 1–1,5 млн
- 1,5–2,5 млн
- 2,5–4 млн
- от 4 млн
Задать диапазон
отдоОК
Все
Задать диапазон
отдоОК
- до 1 млн
- 1–1,5 млн
- 1,5–2,5 млн
- 2,5–4 млн
- от 4 млн
КПП
- Автомат
- Механика
Все
- Автомат
- Механика
Объем двигателя
- До 2 л
- 2–3 л
- от 3 л
Все
- До 2 л
- от 3 л
Привод
- 4WD
Все
Тип топлива
- Бензин
- Дизель
- Гибрид
- Электро
Все
- Бензин
- Гибрид
- Дизель
- Электро
Сортировать
- Сначала подороже
- Сначала подешевле
Все
- Сначала подешевле
- Сначала подороже
К сожалению ничего не найдено
В кредит
Trade-in
Тест драйв джука видео — Тестирование
Тест драйв джука видео
После мировой премьеры в 2010 году Juke добрался и до российского рынка.
Первый тест-драйв Nissan Juke мы провели в 2011 году. Это была версия с передним приводом и вариатором. Спустя четыре года, маленький кроссовер обновили, представили миру и начали продавать, в том числе и в России. Но, в этом году кризис поставил точку в судьбе Джука, и компания Nissan прекратила продажи данной модели в нашей стране. Тем не менее, может и наступит тот день, когда ситуация поменяется, и мини-кроссовер вернется на наш рынок.
Juke создан для города, он ориентирован, в первую очередь, для потребителей женского пола. После обновления он стал еще ярче, и в каком-то смысле богаче. По сути, обновление должно было максимально подчеркнуть внешний вид автомобиля. И, если рассматривать максимальную комплектацию LE Active, которая и была у нас на тесте, то можно смело заявить, что разработчикам удалось достичь своей цели. Приставка «Active» говорит о том, что данный автомобиль имеет свою персонализацию. До обновления, Juke так же имел в своем арсенале некоторые персонализированные элементы ярких цветов, как в экстерьере (накладки на боковые зеркала, вставки в заднем бампере и спойлере, разноцветные диски), так и в интерьере (центральный тоннель, ручки дверей, окантовка воздуховодов, цветные вставки и строчка передних сидений).
Но стоит отметить, что такой экстерьер «старого» Джука выглядел так, будто его сделали в «гараже». А интерьер смотрелся весьма достойно, но ему не хватало нескольких штрихов для полноты картины. И вот, обновленному кроссоверу инженеры придали законченный вид, теперь все смотрится гармонично и очень классно.
Новые бампера, светодиодные ходовые огни, задние фонари со светодиодной габаритной окантовкой, более выразительная решетка радиатора, новые боковые зеркала со встроенными повторителями поворота. Все эти элементы, за счет резких линий, смотрятся намного выразительнее и агрессивнее, благодаря этому Джук стал выглядеть как спортивный кроссовер. Да и 18-дюймовые диски намекают на некий спорт. Как и раньше, бампера, колеса, передние фары и боковые зеркала имеют персонализацию. Они, полностью или небольшие вставки на них, могут быть выкрашены в глянцевый черный или глянцевый желтый цвета.
По сложившейся традиции компании Nissan, при обновлении каждой модели, обязательно нужно поменять головную оптику с рефлекторной на линзованную.
Данную «фишку» они применяют даже на относительно новых автомобилях. Странно, конечно, такое видеть от автогиганта, кажется, как будто инженерам при обновлении больше нечего придумать, и они намеренно так делают. И только сейчас, опять же, благодаря линзованной оптике, максимальная комплектация LE может похвастаться ксеноновыми фарами.
Если в экстерьере Джука можно сразу разглядеть разницу, то вот в интерьере найти изменения сложно, но это только по той простой причине, что никаких изменений в нем нет. За исключением небольшого редизайна «топовой» мультимедиа системы. Основные изменения, которые призваны обновить интерьер – это цветовые сочетания отделочных материалов и их более высокое качество. Про качество, это конечно, вопрос спорный, а вот с сочетанием цветов и их представление тут все в порядке. Если брать комплектации с персонализацией, то, как и в экстерьере, тут можно выбирать между черным и желтым цветами. Теперь выбор отделки сидений стал шире, да и сами сидения претерпели небольшие изменения – боковая поддержка стала более выразительной.
Сидения с желтыми вставками и желтой прострочкой бросаются в глаза и делают салон ярче и богаче. Богатый вид салона дополняют цветные вставки в дефлекторах обдува, яркий центральный тоннель, вставки на ручках дверей и руль с элементами из перфорированной кожи, прошитый желтыми нитями. Всю эту индивидуальность заканчивает потолок черного цвета.
Наш тестовый автомобиль хоть и был яркого желтого цвета, но персонализация была глянцевого черного. За счет насыщенного яркого цвета, Джук выделяется в потоке мгновенно. А вот интерьер черного цвета, да еще и с черными элементами, уже не так выразительно смотрится, да и отличия от обычной версии на вид минимальные.
Как и пять лет назад, нам достался автомобиль с атмосферным мотором 1.6 л, вариатором и передним приводом. Вообще, это получается самая популярная модификация в России. И, кстати, только для данной модификации и предусмотрены комплектации с персонализацией, а этот факт говорит сам за себя.
Мотор, как и прежде, выдает 117 л.
с. В паре с вариатором, он годен только для поездок по городу. Плавная и спокойная езда в пробках или неспешная поездка – это именно то, для чего и создавался Juke. Конечно, он какой-никакой кроссовер, и, помимо города, призван иногда выбираться за его пределы. А дорожный просвет в 180 мм смело на это намекает. На трассе при спокойной езде Juke будет вести себя вполне достойно, вариатор работает оперативно, двигатель «крутится» на максимально низких оборотах. Но стоит нажать педаль газа «в пол», вариатор сразу «ужимается», обороты двигателя подскакивают к красной зоне, и неспешно, под дикий рев мотора, автомобиль начинает ускоряться. Расход зашкаливает, уши закладывает, Джук пытается, но мало, что получается. Тем не менее, если не брать в расчет такие моменты, эта «букашка» в остальных моментах будет радовать и удивлять. Juke прекрасно управляется и четко следует траектории руля, и, несмотря на приличный клиренс, в поворотах минимально крениться и уверенно их проходит.
Подвеска стала более дружелюбна к водителю и пассажирам.
Новые амортизаторы подняли уровень демпфирования, в результате мелкие и средние неровности Джук «проглатывает» без резких замечаний. Передняя панель и все, что в нее заложено, при проезде неровностей ведет себя тихо и спокойно. Все, что касается шумоизоляции, осталось на прежнем уровне – ярко выраженные аэродинамические шумы на скорости выше 100 км/ч, недостаточная шумоизоляция колесных арок.
Nissan Juke – это автомобиль для города. Его ценит женская аудитория, которой нужна компактность, увеличенный дорожный просвет, стильный внешний вид и продвинутая электронная составляющая в виде камер кругового обзора или системы слежение за мертвыми зонами. Всеми этими качествами обладает Nissan Juke. И, если он вернется на наш рынок, то его, безусловно, ждет продолжение успеха.
Они, полностью или небольшие вставки на них, могут быть выкрашены в глянцевый черный или глянцевый желтый цвета.
Www. pushcar. ru
17.06.2018 7:44:47
2018-06-17 07:44:47
Источники:
Https://www.
pushcar. ru/testdrive/001365198202.html
Nissan Juke — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Жук » /> » /> .keyword { color: red; }
Тест драйв джука видео
Неординарный Nissan Juke первого поколения дебютировал в 2010 году и без малого продержался на конвейере почти 10 лет, пережив всего один рестайлинг в 2014. В 2019 прошла презентация абсолютно нового, второго по счету поколения, причем одновременно в нескольких европейских городах. Финальный показ с товарным образцом пройдет осенью на подиумах франкфуртского автомобильного салона. Производитель постарался максимально сохранить фирменные черты оригинальной версии, благодаря которым она разошлась широким тиражом. В одной Европе был продан почти целый миллион автомобилей. Новая генерация получила модернизированную глобальную платформу концерна Renault-Nissan, компактный силовой агрегат с высокой удельной мощностью, более просторный салон. Он получил менее вычурное оформление, однако, отличается более широкими возможностями для персонализации.
Размеры
Ниссан Джук — это компактный городской кроссовер. После смены поколения он перебрался на модульную платформу CMF-B, которая также применяется в европейском Renault Captur (не путать с отечественным Kaptur). Благодаря более современному строение и увеличенному содержанию высокопрочных сортов стали, сухую массу автомобиля удалось снизить на 23 килограмма, несмотря на то, что он ощутимо подрос в размерах. Juke второго поколения насчитывает 4210 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1595 мм в высоту.
Производитель учел одну из главных проблем прошлой генерации, а именно тесный салон, особенно на галёрке. После обновления, расстояние между рядами увеличилось на 58 мм, а над головой появились дополнительные 11 миллиметров. Багажник также стал вместительнее. В стандартном положении, при загрузке под заднюю полку, автомобиль способен вместить до 422 литров. Прошлая версия располагала только 354 литрами.
Технические характеристики
Пока что производитель анонсировал только один версию Nissan Juke. Она получит литровый трехцилиндровый мотор. Он также устанавливается на Micra. Характерными чертами двигателя является непосредственная подача топлива и наличие системы турбонаддува. Благодаря такому набору, инженерам удалось выжать 117 лошадиных сил из такого скромного объема. В качестве трансмиссии, по умолчанию предлагается шестиступенчатая механика. За дополнительную плату можно заказать семиступенчатую преселективную роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Данный тандем предполагает только передний привод.
Неординарный Nissan Juke первого поколения дебютировал в 2010 году и без малого продержался на конвейере почти 10 лет, пережив всего один рестайлинг в 2014. В 2019 прошла презентация абсолютно нового, второго по счету поколения, причем одновременно в нескольких европейских городах. Финальный показ с товарным образцом пройдет осенью на подиумах франкфуртского автомобильного салона. Производитель постарался максимально сохранить фирменные черты оригинальной версии, благодаря которым она разошлась широким тиражом. В одной Европе был продан почти целый миллион автомобилей. Новая генерация получила модернизированную глобальную платформу концерна Renault-Nissan, компактный силовой агрегат с высокой удельной мощностью, более просторный салон.
Ниссан Джук — это компактный городской кроссовер. После смены поколения он перебрался на модульную платформу CMF-B, которая также применяется в европейском Renault Captur (не путать с отечественным Kaptur). Благодаря более современному строение и увеличенному содержанию высокопрочных сортов стали, сухую массу автомобиля удалось снизить на 23 килограмма, несмотря на то, что он ощутимо подрос в размерах.
Juke второго поколения насчитывает 4210 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1595 мм в высоту. Производитель учел одну из главных проблем прошлой генерации, а именно тесный салон, особенно на галёрке. После обновления, расстояние между рядами увеличилось на 58 мм, а над головой появились дополнительные 11 миллиметров. Багажник также стал вместительнее. В стандартном положении, при загрузке под заднюю полку, автомобиль способен вместить до 422 литров. Прошлая версия располагала только 354 литрами.
Размеры
Прошлая версия располагала только 354 литрами.
Www. motorpage. ru
24.08.2020 4:13:27
2020-08-24 04:13:27
Источники:
Http://www. motorpage. ru/Nissan/Juke/last/
Видео — последние новости из мира авто. » /> » /> .keyword { color: red; }
Тест драйв джука видео
Автомобиль-улитка, минивэн-кабриолет, суперкар размером со спичечный коробок и другие машины, которые японцы не постеснялись запустить в серию
Чаще всего автомобильные компании, не входящие в альянсы, конкурируют друг с другом.
Дизайн от Джуджаро, техника от создателя великолепной Ferrari 250 GTO и сверхмощные моторы от Chevrolet Corvette. Вспоминаем, почему автомобили Iso и Bizzarrini были чуть ли не самыми крутыми в Италии
Что у нее за фары, как и изменились моторы и что будет с ценами — щупаем новую Lada Vesta прямо на конвейере в Ижевске
Вечно сдержанные шведы однажды психанули и построили по-настоящему заряженный автомобиль. Знакомимся с редчайшим «Виггеном» и рассказываем, что такое хохлатая чернеть
Спорткар Nissan в боевике, Арнольд Шварценеггер и Сальма Хайек в роли античных богов за рулем BMW, Доктор Зло на новом Hummer и другая автомобильная реклама, показанная в рамках финала по американскому футболу
В разгар перестройки советский автопром попытался сделать финальный рывок, который закончился вместе со страной. Вот как это было
Гонки с преследованием, езда задним ходом по скоростному шоссе, остановка движения на МКАД и другие дорожные происшествия, связанные со свадебными кортежами в России
© АО «РОСБИЗНЕСКОНСАЛТИНГ», 1995–2022.
Сообщения и материалы сетевого издания «РБК» (зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 03.12.2021 за номером ЭЛ №ФС77-82385) сопровождаются пометкой «РБК». Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 18 лет. letters@rbc. ru Котировки мировых финансовых инструментов предоставлены Reuters Материалы с отметкой «Новости компаний» публикуются на правах рекламы Чтобы отправить редакции сообщение, выделите часть текста в статье и нажмите Ctrl+Enter
Что у нее за фары, как и изменились моторы и что будет с ценами щупаем новую Lada Vesta прямо на конвейере в Ижевске.
Www. autonews. ru
20.11.2018 0:42:07
2018-11-20 00:42:07
Источники:
Https://www. autonews. ru/tags/?tag=%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE
Замена лампочек в панели приборов Рено Логан
Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан В принципе, почти.
Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель.
На фото эти винты я пометил стрелками. Отсоедини замена лампочки приборной панели рено логан и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол. Разъемы питания и управления на тыловой стороне панели приборов Рено Логан В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться. Разборка панели Чтобы добраться до подсветки и индикации, приборную панель придется разобрать.
Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках. Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать. Защелки защитного стекла Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже.
Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату. Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки.
Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать.
Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора синие стрелки на фото выше и снимаем плату. Разобранная панель приборов для Рено Логан Мнение эксперта Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту В пластиковой части панели с тыльной стороны на уровне дисплея находится паз, в котором установлена токопроводящая резиновая прокладка для соединения Замена лампочки приборной панели рено логан с платой.
Замена Лампочек В Панели Приборов Рено Логан
Не трогай ее грязными руками и тем более не вздумай протирать чем-нибудь типа бензина или спирта, поскольку найти новую взамен испорченной, скорее всего, не удастся. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.
В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают замена лампочки приборной панели рено логан диоды Что делать? Большая часть написана и выдумана заблаговременно до меня так что и Щетки стеклоочистителя Рено Сандеро Авто Рено Сандеро, как и многие представители сектора хэтчбеков, обустроены 3-мя щетками стеклоочистителя — два для лобового и один для заднего стекла.
При подборе этих деталей нужно учесть не только лишь точную длину хотя маленькие отличия допускаются, да и механизм фиксации детали к рычагу. На сегодня многие ин Подробно о том, как самим снять панель приборов на Рено Логан для проведения ремонтных работ, видео и подробное фото процесса снятия.
Для включения заднего противотуманного фонаря нужно повернуть кольцо в соответственное положение габаритное освещение является включено. В видео я Как снять Замена высокой панели ваз на евро панель ваз.
Какие индикаторы имеет панель приборов Рено Логан? Чтоб включить сигнал звука, нажмите на кнопку. При перемещении рычага в положение I как еще его именуют II в композиции устройств замена лампочки приборной панели рено логан мигающим светом контрольная лампа 13 рис.
Замена лампочки в прикуривателе на Рено При возврате управляющего колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматом устанавливается в начальное положение. Как происходит замена воздушного фильтра На автомобиле Рено Логан Renault 16 клапанов.
Снятие щитка панели приборов на Hyundai Accent При смене полосы движения для включения указателя поворота довольно надавить на рычаг в направлении положения I либо II только до момента осязаемого сопротивления, не фиксируя замена лампочки приборной панели рено логан.
Осторожно, не тяните её со всех сил, во избежание повреждения проводов, которые тоже необходимо отсоединить. После того, как вы извлекли приборную панель из автомобиля, можно смело идти с ней домой, потому что дальше без паяльника и дополнительных приборов освещения с ней делать нечего.
Далее необходимо отсоединить переднюю прозрачную крышку от панели приборов, делать нужно опять таки внимательно и аккуратно, чтобы не сломать замена лампочки приборной панели рено логан. После того, как вы ее снимете, уберите ее подальше, если вы её нечаянно сломаете, новую найти будет очень проблематично. Для этого необходимо тянуть их на себя, попутно вращая против часовой стрелки.
Таким образом, можно будет на глаз прикинуть на какой градус отклонились стрелки в момент отрыва. Что касается последующей их установки, здесь все производится не так, как на обычных автомобилях: Далее необходимо будет откалибровать стрелки. Для этого удерживаем кнопку сброса пробега и включаем зажигание, панель приборов при этом переключится в диагностический режим, при котором стрелки двигаются со строго установленным шагом для спидометра это 20, 40, 60, 80 и.
Поделиться статьей:
Метки:
замена лампочки логан панели приборной реноФрэнк Буше Volkswagen of Janesville Блог
28 июля 2022 г. по Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля
Volkswagen Jetta 2022 года. Объяснение уровней отделки салона и цены Шикарный Volkswagen Jetta 2022 года является лидером в своем сегменте во многих отношениях. Он излучает спортивные качества и оснащен множеством современных технологий и функций безопасности. Кроме того, он предлагается в четырех хорошо оснащенных комплектациях, что делает его привлекательным выбором. Чтобы узнать об этих комплектациях,…
Подробнее
Опубликовано в VW Jetta
21 июля 2022 г.
по Фрэнк Буше Volkswagen of Janesville
Особенности безопасности Volkswagen Arteon 2022 года Покупатели, которые ищут седан для городских дорог, наверняка будут поражены тем, что предлагает Volkswagen Arteon 2022 года. В отличие от многих других вариантов в этом сегменте, Arteon превосходно работает с точки зрения производительности и безопасности. Однако люди часто упускают из виду важность помощи водителю…
Подробнее
Опубликовано в VW Arteon
21 июля 2022 г. по Франк Буше Volkswagen of Janesville
Volkswagen Режимы вождения Видеообзор Наслаждайтесь каждым типом дороги по максимуму, когда легкое вождение находится на расстоянии всего одной кнопки! Благодаря встроенным режимам вождения вы можете отправиться в любые приключения на своем автомобиле Volkswagen как профессионал. Узнайте, как использовать функцию выбора режима вождения для установки различных…
Подробнее
Опубликовано в Советы и рекомендации
14 июля 2022 г.
по Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля
Технические характеристики VW Jetta 2022 года Volkswagen предлагает модернизированный Volkswagen Jetta 2022 года из своей линейки компактных седанов, которая является чудом со всех сторон. Новая Jetta — это полный пакет с привлекательным дизайном, высокотехнологичной кабиной и удобной для водителя кабиной, позволяющей наслаждаться каждой поездкой. Салон этого седана удобен…
Подробнее
Опубликовано в VW Jetta
23 июня 2022 г. по Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville
Чем заняться летом недалеко от Джейнсвилля Теперь, когда наступило лето, пришло время выйти на улицу и заняться делами. Если не слишком жарко, в таком случае — отправляйтесь внутрь, чтобы заняться своими делами! У Бауче Фольксваген из Джейнсвилля есть несколько идей, чем заняться летом недалеко от Джейнсвилля, штат Висконсин. Возьмите каяк…
Подробнее
Опубликовано в Местный
22 июня 2022 г. по Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля
Было бы слишком много сказать, что Volkswagen Golf GTI 2022 года имеет отмеченный наградами интерьер? Мы так не думаем, тем более, что это правда! На что похож интерьер Volkswagen Golf GTI 2022 года? Узнайте об этом и многом другом, читая дальше.
Удостоенный наград Volkswagen Golf GTI 2022 года Что значит иметь отмеченный наградами…
Подробнее
Опубликовано в VW Golf GTI
14 июня 2022 г. по Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville
Volkswagen Taos — автомобиль с красивым дизайном. На это интересно смотреть, а также весело водить. Что доставляет удовольствие от вождения? Хрустящая обработка? Быстрое ускорение? Внедорожные возможности? Да, на все это и многое другое. Какие характеристики есть у Volkswagen Taos 2022 года? Читайте дальше…
Подробнее
Опубликовано в VW Таос
8 июня 2022 г. по Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville
Вы понимаете, что приближаетесь к последнему этапу покупки нового автомобиля, грузовика или внедорожника, когда начинаете рассматривать варианты цвета. Или это может быть первое, что вы думаете. Каким бы способом вы это ни делали, Boucher VW of Janesville поможет вам. Если вы рассматриваете полноразмерный внедорожник, вам может быть интересно, какой цвет…
Подробнее
Опубликовано в Варианты цвета, VW Atlas
27 мая 2022 г.
по Фрэнк Баучер Фольксваген из Джейнсвилля
Приближается лето, и новости о Фольксвагене накаляются. У Volkswagen есть потрясающие новости из далекой-далекой галактики. В настоящее время происходит неожиданное сотрудничество между брендами Volkswagen и Star Wars. Продолжайте читать, чтобы узнать новости от VW! VW представляет тематические автомобили ID.BUZZ «Оби-Ван Кеноби» в неожиданном сотрудничестве Приезжайте на…
Подробнее
Опубликовано в Новости Volkswagen, VW ID.BUZZ
25 мая 2022 г. по Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville
Volkswagen Arteon — относительный новичок в линейке автомобилей VW. Тем не менее, это больше, чем просто солидный исполнитель. Он выделяется из толпы своим исполнением и стилем. Каковы характеристики Volkswagen Arteon 2022 года? Продолжайте читать, чтобы узнать удивительные подробности! Новый инвентарь 2022 VW…
Подробнее
Опубликовано в VW Arteon
Следующая страница
Фрэнк Буше Volkswagen of Janesville 42.
732521,
-88,9899202.
VOLKSWAGEN BEETLE 2016 2017 2018 Разблокировка видеоинтерфейса и навигационного интерфейса с переключением нескольких камер
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0+GMQUAD1 ВНУТРЕННИЙ И ВНУТРЕННИЙ РАЗЪЕМ ЖГУТА GMQUAD1 PLUG&PLAY ВНУТРЕННИЙ И ВНУТРЕННИЙ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ GMQUAD1 Plug&PLAY
АВТОРИЗОВАННЫЕ ДИЛЕРЫ ВХОД ДЛЯ ЛУЧШИХ ЦЕН В ОТРАСЛИ
Он просто разблокирует функции, которые заблокированы во время вождения, это на 100% бесшовно, и заводские настройки или операции не меняются.
НЕ ТРЕБУЕТСЯ, ЕСЛИ У ВАС УЖЕ ЕСТЬ КАБЕЛЬ, ЭТО ОБЫЧНЫЙ (USB A НА USB MICRO B) КАБЕЛЬ
игровая упряжь. Установка действительно настолько проста.
Невыполнение планового технического обслуживания за ваш счет дилерским центром аннулирует настоящую гарантию. 
Поэтому NavTool Inc. владельцы и сотрудники не несут ответственности за несанкционированное использование. Настоятельно рекомендуется, чтобы профессиональный установщик мобильной электроники выполнял установку продуктов NavTool.
2013 Volkswagen Beetle Convertible — Видео
2013 Volkswagen Beetle Convertible
7:22
Watch Now
Automobiles
— старый новый.
Ретро-джойстик QTP в стиле Pixar, который был неплохой машиной, но через несколько лет стал слишком подмигивающим, но теперь с новейшим жуком.
VW убрал слово «новый» из слова «новый жук» и немного расширил свои линейки.
В итоге мы получаем более мужественную милашку, не уверенную, что мир от этого лучше или нет.
Давайте выясним это во время поездки на VW Beetle Cabriolet 70-го выпуска 2013 года.
и проверить технику.
Теперь, когда я увидел, что у нас есть издание 70-х годов, я подумал, что было бы неплохо положить траву в бардачок в отеле в Калифорнии, не отслеживая приборную панель.
Неправильно по обоим пунктам.
Вместо этого, выпуск 70-х годов, Volkswagen означает этот коричневый цвет ириски — другого выбора нет, и эти колеса, которые не [непонятны] от
70-е для меня вообще.
Хороший комплект гольфа BBS RS подойдет для этого.
Теперь внутри вы заметили, что Beetles получил очень хорошие материалы по всей кабине, здесь приборная панель с цветовой маркировкой.
Это дань прошлому металлической черте, которая была у них в первые дни.
И вы также наконец получили эту синтетическую кожу, которую, я думаю, только немцы могут сделать правильно.
Они назвали это v-tecs, мерседесовцы назвали свой MB
Тех.
Это особенно хорошо в кабриолете, потому что оно очень прочное, но приятное на ощупь.
Мы уже видели это головное устройство.
Интерфейс — это настоящая катастрофа.
Вы переключаетесь между вариантами или касаетесь экрана и читаете, что включено, а что нет.
Я не могу понять это.
Однако ваши источники в основном все там.
АМ/FM.
У тебя тут оптический диск.
Спутниковое радио на 3 месяца то это ваши проблемы.
Разъемы AUX здесь, слот для SD-карты.
К счастью, нет жесткого диска.
Нет тегов iTunes с
HD радио.
Потоковое аудио Bluetooth, как вы можете видеть.
Хорошие метатеги поддерживаются, по крайней мере, моим телефоном Android, и хотя у вас есть стандарт навигации в версии 70-х годов, это маленький экран.
Опять же, интерфейс делает его настоящей катастрофой, и я хотел бы использовать голосовую команду для ввода адреса, чтобы не использовать это.
Голос работает только для вызовов Bluetooth, и даже когда вы это делаете, голосовая команда не дает вам никаких подсказок на экране о том, что вы могли бы сказать, поэтому вы бесконечно помогаете запоминать команды.
Неудача, ошибка, ошибка.
Ни один Антуан не получил эту машину раньше меня, и он вернулся весь в восторге от аудиосистемы Fender.
Скажи мне, как здорово это звучит.
Я полагаю, что он вернулся к персиковому виски, потому что я никогда не слышал, чтобы эти установки Fender звучали действительно очень хорошо.
Он был прав.
Этот почему-то звучит великолепно.
Он делает две вещи очень хорошо.
Во-первых, он использует дерьмовые источники, такие как потоковая передача по Bluetooth, которая заполняет пробелы, в то же время заставляя их звучать хорошо.
Это настоящий трюк.
Во-вторых, это
достаточно громкий и достаточно чистый, чтобы преодолевать дорожный шум с опущенным верхом, не выходя из формы: визгливые, резкие или слишком басовитые.
И это при настройках плоского тона, так что я был очень впечатлен.
Единственное, что мне не нравится в звуковой системе, это вот эта дурацкая штучка.
Вы можете сделать, давайте посмотрим, белый, синий или красный свет на кольцах вокруг динамиков.
Это как страница из сборника пьес отпрыска.
Вот мой игровой звонок.
Проходить.
Теперь Beetle или Cabrio in top [unk] означает мягкий верх, который неаккуратно складывается на задней части автомобиля, никогда не тонет и не имеет покрытия.
Это не паук.
Это не выдвижной.
Некоторые даже сказали бы, что это не настоящий кабриолет.
Теперь, если вам не нравится неопрятный вид верхней части, когда она опущена, VW был достаточно хорош, чтобы занять большую часть багажника с самой большой в мире крышкой Tonneau.
Я не могу поверить в это.
Действительно?
Вы кладете его сюда и защелкиваете сверху, сзади и по бокам.
Я предполагаю, что вы все еще используете его ровно три раза.
Один раз сегодня вы привозите машину домой, чтобы показать ее, один раз сегодня вы отправляетесь в свое первое приятное летнее путешествие, а один раз сегодня вы решаете, что вам это надоело, и бросаете ее в гараж.
Теперь здесь, в моторном отсеке, действительно
ничего общего со старыми жуками, двигатель спереди, а не сзади.
Он охлаждается водой, а не воздухом, и он издает приятный звук, когда вы наступаете на него, вместо того, чтобы запускать его, как пукающая канарейка, двух с половиной литровое боковое седло в пятом ряду.
Это настоящий день технического обслуживания двигателя VW.
Они кладут их в Джедду на целый день.
Передний привод, как я уже говорил.
Цифры очень нормальные, потому что технология действительно нормальная.
Никакого турбонаддува, никакого прямого впрыска, ничего из этой ерунды, 170 лошадиных сил, 177 футо-фунтов на крутящий момент.
Это машина 60 и
около 8 секунд.
Он весит около 3200 фунтов, что не очень тяжело по сегодняшним меркам.
И 2127 миль на галлон в порядке.
Вы бы хотели, чтобы он достиг 30, не так ли?
Но это не так.
Первое, что меня поразило в этом жуке, это то, что ходовые качества очень хорошие, и я вспомнил, что предыдущий был не таким восхитительным в этом отношении и мощностью этого двигателя.
отзывчив.
Его не так много, как вы можете сказать по цифрам, когда он появляется довольно быстро в приятной линейной форме, потому что здесь не так много обмана.
Мне нравится, что.
Время от времени автомобиль застревает на более высокой передаче, как это происходит почти со всеми современными автомобилями, и у вас наступает момент плоскостопия, но по большей части в этом спортивном режиме он просто работает, и это хорошо сделанный спортивный режим, но вы здесь он не слишком сильный, но все же утяжеляет машину.
Некоторые спортивные режимы просто до безумия.
Вы можете
также идите к воротам, как я показал вам.
Можно переключаться в режиме типтроник.
Я не нашел, что мне нужно.
Спортивный режим прибил его.
Теперь, если вам нужна большая власть над салоном этого автомобиля, вот где он.
Если ты оглянешься назад, ты увидишь это.
Очень плохая видимость справа и сзади, где вы часто смотрите на смену полосы движения, это потому, что у вас высокий риск удара сзади, большой старый кабриолет наваливается позади вас, и с этим действительно трудно справиться.