Обзор вольво s40: Тест-драйвы Volvo S40 (Вольво Вольво С40) от «За рулем»

Апр 13 1973

Содержание

Обзор автомобиля Volvo S40: характеристики, фото и видео

Автор Николай Бобров На чтение 6 мин Просмотров 292 Обновлено 20.06.2022

Данный обзор посвящен модели Volvo S40, которая целиком и полностью отличается от всех своих предшественников, и по дизайну, и по внутреннему устройству. Это авто на сегодня является одной из самых безопасных, надежных и комфортабельных моделей в среднем классе.

Volvo S40 появился в продаже в сентябре 1995 года, а через пять лет появилось обновленное поколение, которое имело массу дополнений и изменений, исправленных производителями исходя из откликов покупателей. В 2003 году появилось еще одно усовершенствованное поколение модели, оно же и выпускалось на протяжении долгих лет, до 2012 года, когда на смену S40 пришел хэтчбек Volvo V40.

Содержание обзора:

История модели Volvo S40
Фото и видео обзор Volvo S40
Статистика продаж модели Volvo S40

Мнение проекта VseVolvo. ru о модели Volvo S40

История модели Volvo S40

Дебют модели Volvo S40 состоялся в сентябре 1995 года, изначально она называлась S4/V4, однако вскоре после того, как на компанию-производителя подали иск в суд за использование аббревиатуры, аналогичной спортивным модификациям Audi, модель переименовали в S40. В целом, тип автомобиля Volvo можно понять из названия модели, например, буква V означает пикап, С — купе (либо же кабриолет), а S — седан. В модели было предусмотрено три типа двигателей.

Многочисленные отклики покупателей подвигли шведов на создание нового поколения S40. В результате, после трехлетней работы, в 2000 году появилась новая модель, на которой было заменено около 1500 деталей. В итоге новинка получила около 30 серьезных усовершенствований, благодаря чему изменились показатели безопасности, качества, комфорта, дизайна, а также экологические и динамические характеристики.

Дизайн был обогащен свежими штрихами, такими как новые бампера, передние крылья, увеличенные боковые фонари, указатели поворотов, легкосплавные диски, стеклоочиститель, двойные фары и многое другое. Относительно габаритов модели, ее размеры также несколько изменились – выросла длина автомобиля на 33 миллиметра, колея передних колес увеличилась на 18 миллиметров. S40 – это единственный в своем классе автомобиль, который имеет надуваемую занавеску безопасности для всех вариантов исполнения в стандарте.

Через три года после этого, в 2003-м, опять выходит новое поколение Volvo S40. Новинку сделали ощутимо меньше, чем предшественница (короче на 50 миллиметров), но зато теперь она стала конкурентоспособной в своем классе. Изюминкой интерьера сделали уникальную центральную консоль, которая под собой имела много свободного пространства. Это стало поистине революционным решением, которое до этого не было применено ни в одном автомобиле такого же класса. Можно сказать, практически целиком обновленная модель, получила самые современные и передовые системы и оборудование, которые были запатентованы Volvo. Эти системы – лидирующие в сфере персональной и пассивной безопасности. Шасси также было увеличено в сравнении с уже существующей моделью, в автомобиле были установлены зоны для поглощения ударов, а также некоторые элементы каркаса безопасности, сделанные из сверхпрочной стали. Также здесь были установлены, как стандарт, противотуманые фары, которые ранее предлагались покупателям как дополнительная услуга. Кроме того, в стандартную комплектацию новинки вошли электростеклоподъемники, кондиционер воздуха и подогрев передних сидений.

Самое главное отличие новой модели от всех предыдущих – доступность опций. Теперь на заказ Volvo S40 можно оборудовать встроенным телефоном, системами контроля тяги и стабилизации (STC и DSTC), дистанционного управление магнитолой (находится на руле), би-ксеононовыми фарами и многим другим. Ну и куда же без ставшей уже привычной, фирменной системы безопасности Volvo.

Обновленную модель выпуска образца 2003 года начали собирать в Бельгии на заводе в городе Борн, производство в Нидерландах было прекращено.

2007 год стал годом представлением обновленного S40. Главная задача такого фэйслифтинга – приведение всех моделей линейки в соответствии с нововведенным корпоративным стилем, тон для которого задала Volvo S80. Новый дизайн разрабатывался для людей, которые любят разные нововведение, с молодой душой. Теперь автомобили выглядели принадлежащим к новому поколению, что дает сочетание элементов классического дизайна и новые линии. Подтянутый, спортивный облик визуально схож с внешностью крупных моделей V70 и S80. Эти обновленные автомобили очень легко узнать по решетке радиатора, на которой находится большой логотип; измененным бамперам, головной оптике и выхлопной системе. Сзади модель приобрела видоизмененный фартук, а ее задние фонари стали изготавливаться на основе LED-техники.

Модель перестала выпускаться в 2012 году, а на ее смену был призван хэтчбек Volvo V40.

Фото и видео обзор Volvo S40

Фото 6. Необычный дизайн автомобиля

Фото 7. Модель шикарно смотрится в белом цвете

Фото 9. Volvo S40 – машина, обладающая повышенным уровнем надежности

Фото 10. Комфортабельный салон модели

Видео обзор Volvo S40:

Статистика продаж модели Volvo S40

Статистика продаж Volvo S40 на автомобильных рынках стран представлена в таблице.

Рынок	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004
Швеция	6756	11182	16519	20045	14740	9895	9460	8345	1152/3067
Финляндия	1850					2532	3064	2845
Германия	/4345	/12725	/19575	/15656	/16168	16159	/11096	/8870	/4088
США					29862/5772	22541/3307	15383/2729	13058/2949	4726/1513
Канада					1682/423	1735/1085	1454/842	1195/746	279/163
Россия									793/
Великобритания									3725/4025
Франция						888/2706	657/2504	552/2039	1656*/1231
Нидерланды								1328/4214	2865*/2825
Италия		/9950	4026/11502		/6861	/8038			/2100
Турция									1082/
Всего							51388/61475	43068/53592	18753/28961

Мнение проекта VseVolvo. ru о модели Volvo S40

Впервые за все время шведская компания Volvo поступила вопреки уже сложившейся традиции, и выпустила автомобиль не больше по длине, а меньше, на целых 48 миллиметров. Что самое удивительное, при этом, в салоне новинки стало заметно просторнее и свободнее. На самом деле, все просто – автомобиль просто увеличили в ширину, а также он «вырос» в высоту. Колесная база также увеличилась на 78 миллиметров.

Снаружи автомобиль напоминает уменьшенную копию S60, как бы ни отрицали это представители компании. С другой стороны ничего плохо во внешней схожести разных моделей нет, ведь для потребителя главное, чтобы было «красиво». Наоборот, здесь уже можно говорить про своеобразный фирменный стиль. В конце концов, множество автомобилистов полюбили автомобили Volvo именно за округлые бока и выступающий нос.

В случае с новинкой S40 не обошлось без модных деталей и нововведений. Например, повторитель сигналов поворота на зеркалах. Антенна, которая располагается на крыше авто очень сильно напоминает фирменный знак BMW, «акулий плавник». Если даже это и есть заимствования, то в них нет ничего зазорного, тем более, если это пошло на пользу новинке. Вообще, это – именно шведский автомобиль, который является гордостью торговой марки Volvo. А именно – привлекательный и спортивный, соответственно нововведенной философии компании.

Шведский минимализм проявляется буквально во всем. И убранство салона также не стало исключением. На пресс-конференции дизайнеры не скрывали факт того, что вдохновение они черпали в произведениях разных скандинавских мастеров, ярким примером которых может выступать Альвар Альто, известный производитель мебели. Сиденья в салоне комфортные настолько, что даже не хочется иногда выходить из салона. Эргономика водительского сиденья просто изумительна, можно выставить настройки, позволяющие устроиться с наибольшим комфортом. Но все же, несмотря на все другие многочисленные достоинства модели, «венцом творения» все является центральная консоль, ведь такое решение еще не видывал автомобильный мир. Консоль в данном случае – узкая полоска, которая соединяется в верхней части с торпедой, а далее плавно перетекает в тоннель, разделяющий сиденья пассажира и водителя. Самое главное, что такой оригинальный вид абсолютно не портит функциональность, совсем, наоборот – за консолью находится отсек для всякой всячины. Только одна консоль заслуживает наилучшей оценки за дизайнерскую работу.

Обзор Volvo S40 II | Честный Драйв

Описание видео Вольво С40 2 поколение

Тест-Драйв Volvo S40 второго поколения, 2.0d, 136 л.с., 2004 г. (Вольво с40)

Честный Драйв Вконтакте: http://vk.com/chestnydrive
Я Вконтакте: http://vk.com/anton_n1
Честный Драйв на Facebook: https://www.facebook.com/chestnydrive
Я на Drive2: http://www.drive2.ru/users/m0ntblanc/

Тест-Драйв, Обзор, Замеры, Рассказ, Технические характеристики.

Подписывайтесь на наш канал, чтобы смотреть все новые выпуски Честного Драйва!
Пишите в комментариях Ваши мнения и предложения для нашей передачи.

Если вам нравится наша передача, и вы хотите поддержать создателей чем-то большим, чем лайк и репост, то вы можете пожертвовать любую сумму, которую считаете нужной, на вебмани-кошельки:
WMR R292124273161
WME E239718836973
WMZ Z354074320221

С Уважением,
Честный Драйв.

Еще похожие обзоры для Volvo S40 II

2003 Вольво S40. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Volvo S40 I (2000-2003)

Volvo XC60 2017 — тест-драйв InfoCar.ua

Volvo XC60 II (2017-2018)

В чем отличия от Фокуса и Мазды? Работает система City Safety?

Volvo V40 II (2012-2015)

Volvo V40 Cross Country — тест-драйв InfoCar.

ua (Вольво В40)

Volvo V40 II (2012-2015)

Volvo S90 — тест-драйв InfoCar.ua (Вольво С90)

Volvo S90 II (2015-2016)

Volvo XC90 VS Mercedes GLE. «2 Лошадиные силы».

Mercedes-Benz GLE-Class

Тест-драйв Volvo V60 2015 (PRO100Drive)

Volvo V60 (2010-2013)

Volvo S60 2.4D (163Hp) Тест-драйв; zhmuraTV

Volvo S60 I (2000-2004)

Еще обзоры в кузове Седан C класс

Тест-драйв VW JETTA 150 сил + JETTA Allstar + встреча самых крутых тюнинг-джетт!

Volkswagen Jetta VI (2015-2016)

Hyundai Elantra 2016 — тест-драйв InfoCar.

ua (Элантра)

Hyundai Elantra VI (2015-2016)

Тест-драйв Nissan Sentra

Nissan Sentra B17 (2014-2016)

Peugeot 408 150 л.с. 1.6Turbo ТЕСТ ДРАЙВ

Peugeot 408

Так вот она какая, новая Элантра! Тест-драйв Hyundai Elantra 2016. Автоблог про.Движение

Hyundai Elantra VI (2015-2016)

ЧТО С НЕЙ НЕ ТАК?! Обзор Kia Cerato 3 после 130 000км пробега [Тест драйв б/у]

Kia Cerato III (2013-2015)

MITSUBISHI Lancer X 125000 пробег проблемы Б/У

Mitsubishi Lancer X (2007-2011)

Тест-драйв Honda Civic 2012

Honda Civic IX (2012-2015)

Об автомобиле Volvo S40 II (Вольво С40 2 поколение)

Шведская компания Volvo известна производством легковых и грузовых автомобилей, но она также специализируется на производстве сельскохозяйственной, лесной и бытовой техники.

Штаб-квартира компании находится в городе Гётеборг.
Основателями компании были Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон, которые в 1927 году выпустили первый автомобиль марки Volvo, который назывался Jakob OV4. За год существования предприимчивые владельцы фирмы выпустили в свет 297 таких автомобилей. Модель OV4 не отличалась броскостью, поэтому на автомобильном рынке она осталась незаметной. Однако решающую роль в достижении успеха компанией Volvo стала низкая заработная плата в Швеции, благодаря чему производители выпускали довольно крупные партии машин по низкой цене. Впоследствии красивые, но недорогие машины обеспечили стабильное развитие компании Volvo.

Важным шагом для компании в продвижении вперед стал выпуск в 1947 году модели PV44, оснащенной двигателем на 4 литра. Она была достаточно компактна и продавалась по низкой цене. В течение десяти лет компания выпустила миллион таких автомобилей, которые долгое время оставались популярными. Следующим компактным автомобилем стала модель Amazon (Volvo 120), благодаря которой производство компании росло высокими темпами.

Автомобили Volvo отличались не только внешней красотой, низкой ценой, но высокой степенью надежности. Все эти качества позволили в послевоенное время быстро завоевать Volvo автомобильный рынок Европы и Америки.
Все выпускаемые модели долгое время имели классический облик, от которого было принято отступить в 1961 году, когда на суд потребителя была представлена модель Р1800, являющаяся единственной спортивной моделью в ряду Volvo.
С 1966 года автомобили Volvo были признаны самыми безопасными, потому что новая модель Volvo144 была оборудована большим количеством различных средств безопасности.

В 80-е годы был построен завод в Голландии, предназначенный для выпуска Volvo 440/460/480.А начиная с 1991 года, компания решает отступить от классики и начинает производство автомобилей динамичного типа, которые отличаются хорошей управляемостью на трассе. Первой такой моделью стала Volvo 850.

В настоящее время компания Volvo включена в Ford’s Premier Automotive Group (PAG)в которую также входят: Мазда, Линкольн, Астон Мартин, Ленд Ровер и Ягуар.

Volvo S40, история создания, обзор модели. Что представляет собой модель Volvo S40. обзорная статья об автомобиле Volvo S40

Volvo S40 — находка для стильного и элегантного автолюбителя. Его формы вас приятно удивят, а внешность придаст вашему образу индивидуальности.

Содержание

Начало пути Volvo S40
Автомобиль Volvo S40 выпуска 2000 года
Автомобиль Volvo S40 2007 года выпуска
Моторы которые устанавливали на S40
Прогресс не стоит на месте

Начало пути

Volvo S40

В начале сентября 1995 года состоялся показ новейшей модели от Volvo, автомобиль S40.

Сперва этот автомобиль именовался как V4/S4, однако, после того, как компания Volvo была обвинена в плагиате, то есть за использование чужих аббревиатур, таким образом, обозначались названия спортивных автомобилей от Audi, этот прототип немедленно переименовали в S40.

При этом цифры означали порядковый номер модели, а буква в названии определяла свой тип автомобиля, так: С — кабриолет или купе, V — пикап, а S – седан. S40-я модель была полностью отлична от своих предыдущих автомобилей как по своему устройству, так и по дизайну.

В стартовой комплектации к нему шли 3 типа моторов: турбодизельный на 1.9 литра и 2 бензиновых на 2 и 3 литра соответственно.

Итогом работы, продолжавшейся 3 года и основанной на отзывах от потребителей.

Автомобиль Volvo S40 выпуска 2000 года

С 1995 года, вышло новейшее поколение автомобиля Volvo S40, которая была выпущена с завода в 2000-м году.

На такой модели было переменено больше 1500 деталей, в результате чего и было произведено около 30-ти улучшений, которые были распространены на дизайн, экологичность, безопасность, динамичность и качество.

Такое транспортное средство, как S40-я модель – это один из наиболее безопасных автомобилей по среднему классу. И благодаря таким улучшениям – он стал более удобным, комфортабельным и безопасным.

В новый и изысканный дизайн машины были добавлены некоторые нововведения, такие как новый стеклоочиститель, передние крылья, боковой молдинг, двойные фары.

Также были добавлены новые повышенные боковые фонари, противотуманные фары, указатели поворотов, прозрачные задние фонари, легко сплавные диски, бампера и задняя панель.

Между тем были значительно увеличены: колея передних колес, длина самого автомобиля и сама их база на 18, 33 и 12 миллиметров соответственно. S40-я модель Volvo стала единственной машиной в своем классе, на которую устанавливалась двухуровневая подушка безопасности и надуваемая занавеска, в стандартной комплектации для всех типов.

Очень много улучшений сделано было и в ходовой части автомобиля: новейшие опоры для мотора и подвеска передних колес, что существенно улучшает управляемость на зимней дороге, защиту от шума и комфорт при вождении.

Внутреннее оформление машины также претерпело определенных изменений. Была серьезно улучшена основная консоль: сделан современное проектирование аудиосистемы, органы управления зеркалами и окнами были перенесены на двери, нижняя полка стала более удобной, обновилась панель климат-контроля. Также были добавлены 2 новейших вида обивки, обновленные сидения и многофункциональная консоль над тоннелем.

Движущая часть S40-й модели, состоит из поперечно расположенного четырехцилиндрового двигателя и системы переднего привода. На выбор покупателей этого автомобиля предлагается 3 бензиновых мотора или 1 дизельный. Версия двигателя с турбонаддувом располагает мощностью равной 200 лошадиным силам.

Эти моторы реагируют очень мощно и быстро на нажатие педали акселератора. Что, в свою очередь, позволяет довольно быстро набрать необходимую скорость при обгоне грузовика или завершении поворота. Это также значит намного меньшее число переключений передач в городских условиях.

Коробка для переключения передач может быть 5-скоростной механической или 4-скоростной автоматической с 3 режимами управления. В обоих вариантах максимальная передача — ускоряющая, для экономичного и тихого вождения на загородных шоссе.

Автомобиль Volvo S40 2007 года выпуска

Шведская компания Volvo, в начале 2003 года выпускает с конвейера следующее поколение S40-й модели.

Этот автомобиль стал намного меньше своего «собрата» по своим размерам, примерно на 50 миллиметров, но стал более конкурентоспособным среди «одноклассников». Основной изюминкой в интерьере стала уникальнейшая центральная консоль, которая располагает свободным пространством под собой – это новаторское заключение, никогда раньше не встречавшееся на автомобилях подобного класса.

Этот полностью улучшенный автомобиль уже в своей стартовой комплектации имеет самые запатентованные, передовые оборудования и Volvo системы в области персональной и пассивной безопасности, включая также шасси, значительно увеличенное в сравнении с существующей моделью по базе.

В том числе и по ширине заднего и переднего мостов; улучшенные системы SIPS; области постепенной «деструкции» для поглощения силы удара; детали каркаса безопасности, сделанные из особо прочной стали и кузова с торсионной жесткостью на 68% больше, чем у предыдущих моделей.

В машинах 2003 года выпуска имеются противотуманные фары, ранее устанавливаемые только в качестве одной из опций, сейчас их начали устанавливать и в стартовую версию. В стандартной спецификации S40-й модели входят: подогреваемые передние сидения, электростеклоподъемники и кондиционер воздуха.

Эти автомобили отличались от своих предыдущих версий доступностью всех своих опций. Новейший автомобиль Volvo S40 может быть оснащен по заказу: гиртроником, системой круиз-контроля, памятью водительского кресла с электроприводом, встроенным телефоном, динамическим контроля тяги и стабилизации DSTC, би-ксеноновыми фарами. А также системой STC стабилизации и контроля за тягой и размещенным на руле магнитолой с дистанционным управлением и многим другим.

За последнее время система безопасности автомобилей Volvo, стала уже привычной. Новейшая модель соответствует всем условиям NCAP. В S40-й появились также и уникальные системы, которые раньше не присутствовали ни в одной машине и не являющиеся обязательными по NCAP, но отвечающие имиджу Volvo как основному элементу безопасности в создании автомобилей.

Моторы которые устанавливали на S40

Для автомобильного семейства Volvo S40 предусматривалось 8 четырехцилиндровых моторов. Двигателей работающих на бензине было около 6. Это 3 варианта 1-го силового агрегата размером равным 2 литра, который в атмосферном варианте выдает целых 136 «лошадок», с турбокомпрессором сильного давления на 200 лошадей и с наддувом низкого давления и развивающий силу равную 165 лошадям. Были также 2 мотора, почти одинакового объема, но абсолютно разные по своей мощности – 125, 122 и 110-сильный объемом почти на 2 литра. В этот состав двигателей также входили 2 турбо дизеля с непосредственным впрыскиванием типа common rail, которые при объеме двигателя в почти 2 литра, развивают 115 и 102 лошадиные силы соответственно.

S40-я модель 2003 года выпуска, стала укомплектовываться на заводе Volvo Cars в городе Гент, Бельгия. Создание предыдущих автомобилей этой версии на заводе этой компании в городе Борн, Нидерланды было остановлено.

Прогресс не стоит на месте

Через 4 года компания Volvo презентовала обновленный S40. В основную задачу которого входило фэйслифтинговое проведение облика всей линейки согласно с новейшим корпоративным стилем, тон которому задала S80-я модель.

Внутреннее оформление было разработано для людей с молодой душой, умеющих воспринимать новое. Детали обыкновенного дизайна Volvo в сочетании с новейшими линиями создают чувство принадлежности машины к более новому поколению. Улучшенный, атлетический образ может зрительно повторять внешность таких больших моделей, как V70 и S80. Эти автомобили внешне легко распознать по измененной головной оптике и патрубкам выхлопной системы, сетке радиатора с большим логотипом и бамперам.

Ко всему прочему, посвежевший дизайн автомобиля прибавил в мощности и получил оригинальную выделку в интерьере. Авангардное внутреннее оформление интерьера салона выполнено в стиле hi-tech. Между тем, салон получил обновленную обивку сидений в цвете Spring Green. Внутри салонная отделка дверей и средняя консоль полностью заново оформлены. После этих изменений, в салоне стало заметно попросторней. Недешевая звуковая система Premium Sound может проигрывать теперь WMA и MP3 файлы и отличается хорошим пространственным звучанием.

В комплекте с этим автомобилем идут такие двигатели:

2 мотора объемом почти на 3 литра и мощностью 170 и 140 лошадей.
Двигатель работающий на бензине с объемом 2 литра и силой – 145 лошади.
Мотор работающий на бензине объемом почти на 2 литра и силой – 100 лошадей.

Помимо таких силовых агрегатов, компания Вольво предлагает четырехцилиндровый мотор почти на 2 литра, и работающий 15 % бензина и на 85 % этанола. Лучший вариант мотора Т5 получил прибавку по мощности до 10 лошадиных сил, вследствие чего стал выдавать 230 единиц. Вместе с этими предлагается 3 дизельных двигателя: объемами 2х2 и 3 литра и мощностями 180, 136 и 110 лошадиных сил.

Автомобиль S40 серийно оборудован новейшими системами безопасности. В опасных ситуациях вступает в действие EBL: если водитель сильно затормозит, то задние стоп-сигналы загораются интенсивнее и ярче, чем обычно. Опционально предполагались би-ксеноновые адаптивные фары.

Тест драйв 5 причин покупать или не покупать Volvo S40 II

Содержание

Слабость №5 — кожа в салоне.
Слабость №4 — остаточная стоимость.
Слабость №3 — плохой обзор.
Слабость №2 — клиренс.
Слабость №1 — закрытие багажника и передняя подвеска.
Сила №5 — равнодушие воров.
Сила №4 — качество кузова.
Сила №3 — управляемость.
Сила №2 — интерьер
Сила №1 — соотношение цена / качество.
Покупать или нет?

Отношение ко второму поколению Volvo S40 условно можно разделить на три группы. Некоторые считают его «версией S80 для бедных» и поэтому игнорируют, другим не нравится, поскольку шведская модель во многом повторяет Ford Focus. Третья группа людей не обращает внимания на двух других, считая это отличным выбором.

На самом деле все три группы правы, о чем свидетельствует история модели. Его первое поколение появилось после того, как Volvo стала собственностью DAF, но было построено на платформе Mitsubishi Carisma. Это не увенчалось успехом и побудило шведскую компанию расстаться с бельгийским производителем грузовиков и начать приключение с Ford.

Второй Volvo S40 делит платформу со вторым Ford Focus, на котором также построена Mazda3. Сама архитектура разработана при участии шведских инженеров, а под капотом модели находятся двигатели обеих компаний. Ford участвует с двигателями объемом от 1,6 до 2,0 литров, а Volvo остается с более мощными — 2,4 и 2,5 литра. И все они неплохие, поэтому к двигателям претензий мало.

С коробками передач дело обстоит сложнее. И механическая, и автоматическая Aisin AW55-50 / 55-51 и Aisin TF80SC, которые сочетаются с дизелями, не вызывают проблем. Однако подаренная Ford трансмиссия Powershift, появившаяся в 2010 году с 2,0-литровым двигателем, — это совсем другое дело. В то же время чаще бывает печально, о чем свидетельствуют многочисленные служебные действия моделей с ним.

Однако давайте посмотрим и выясним, на что чаще всего жалуются владельцы этой модели. А также то, что они хвалят и предпочитают.

Слабость №5 — кожа в салоне.

По мнению многих, это не серьезный повод для жалоб, но достаточно, чтобы многим испортить настроение. Во многом это связано с тем статусом, который завоевали модели бренда. Машины Вольво хорошие, качество материалов высокое, но они не «премиум». Поэтому не совсем понятно, чего ожидать от интерьера S40.

Кожа в нем должна быть хорошего качества, но быстро изнашивается. Однако по его состоянию можно с большой точностью показать возраст машины, так как трещины на сиденьях появляются при пробеге около 100000 км.

Слабость №4 — остаточная стоимость.

У безразличия воров есть обратная сторона медали. Как уже было сказано, интерес к Volvo S40 не очень высок, а значит, перепродажа будет сложной. Соответственно, цена на машину резко падает, а это серьезная проблема. Многие владельцы вынуждены делать большие скидки, просто чтобы продать свою машину, в которую они много вложили за эти годы.

Слабость №3 — плохой обзор.

Один из серьезных недостатков модели, на который сетуют практически все ее владельцы. Некоторые из них привыкают со временем, но есть другие, которые утверждают, что борются годами. Передний обзор нормальный, но огромные стойки и маленькие зеркала, особенно при движении в городских условиях, — полный кошмар для водителя.

Проблемы возникают в основном при выезде со двора или второстепенной дороги. Из-за широких передних стоек появляются несколько «слепых зон», в которых нет видимости. То же самое и с зеркалами, говорят владельцы машины.

Слабость №2 — клиренс.

Небольшой дорожный просвет — одно из самых больших недостатков Volvo S40. Эти 135 мм должны заставить автовладельца отправиться с ним на рыбалку или попасть на его виллу, если дорога не в хорошем состоянии. Подъем на бордюр в городских условиях также становится кошмаром, поскольку картер двигателя расположен очень низко и больше всего страдает от ударов снизу. Бывает, что она ломается даже при легком ударе.

Volvo попыталась решить проблему, поставив пластиковую защиту на днище, но это не очень эффективно. Иногда страдает и передний бампер, к тому же он довольно низкий.

Слабость №1 — закрытие багажника и передняя подвеска.

Повреждается каждая машина, а с S40 такое случается относительно редко. Однако есть и мелкие недостатки, но они очень раздражают. Некоторые владельцы жалуются на замок багажника, который не работает должным образом. Багажник закрыт, но компьютер сообщает с точностью до наоборот и советует посетить сервисный центр. Это происходит из-за проблемы с электрической системой, кабели которой в этой части трутся и начинают рваться.

Другая распространенная проблема связана с передней подвеской, поскольку подшипники ступицы являются самой слабой частью и особенно подвержены повреждениям. Также есть претензии к мембране масляного фильтра, которая часто ломается. Автовладельцы непреклонны в том, что для ремонта следует использовать только оригинальные запчасти, так как S40 весьма чувствителен к подделкам.

Сила №5 — равнодушие воров.

Для многих автовладельцев довольно важно то, что их машина не входит в число воровских приоритетов, но в этом есть как хорошие, так и плохие стороны. В случае с Volvo S40 основная причина в том, что модель не самая популярная, а значит, спрос на нее меньше. То же самое и с запасными частями, так как иногда они являются причиной угона автомобиля. А с Volvo запчасти совсем недешевы.

Сила №4 — качество кузова.

Не перестают хвалить владельцы шведской модели из-за высокого качества покрытия оцинкованного кузова. Не только металл и краска на нем заслуживают хороших слов, но и защита от ржавчины, которой инженеры Volvo уделили серьезное внимание. Это вряд ли кого-то удивит, так как модель без таких качеств не сможет прижиться в Швеции, где условия, особенно зимой, достаточно суровые. То же самое и в других скандинавских странах.

Сила №3 — управляемость.

Как только Ford Focus, построенный на той же платформе, будет предлагать хорошую управляемость и управляемость, Volvo S40 должен быть на еще более высоком уровне. Об этом говорят практически все, кто ездил на этой машине.

Модель также получает высокие оценки за поведение зимой в суровых дорожных условиях и за отличную реакцию двигателя. Это не только двигатель объемом 2,4 литра, но и объемом 1,6 литра.

Сила №2 — интерьер

Volvo S40 претендует на звание автомобиля более высокого класса и соответственно получает качественный интерьер. В основном отмечена эргономика и качество материалов, ведь в салоне все сделано так, чтобы человеку было комфортно. Маленькие кнопки на центральной приборной панели просты в использовании, а показания различных систем легко читаются в сочетании с комфортным освещением.

К тому же сиденья очень удобные, и владельцы не жалуются на боли в спине даже после долгой поездки. Не действует на высоких людей, легко находящих удобное положение. Другими словами, если бы не уже упомянутая кожа низкого качества, внутри S40 все было бы замечательно.

Сила №1 — соотношение цена / качество.

Многие признаются, что остановились на Volvo S40, потому что не хватило денег на S80 или S60. Однако почти никто из них не жалеет о своем выборе, ведь вы все равно получаете качественную шведскую машину, но за меньшую сумму. «Садишься в машину и сразу понимаешь, что не ошибся с ее покупкой. К тому же, она дешевле в обслуживании из-за платформы С1, которую легко ремонтировать», — таково общее мнение.

Покупать или нет?

Если вы скажете владельцу Volvo S40, что он на самом деле водит Ford Focus, очень вероятно, что вы услышите несколько оскорблений в свой адрес. На самом деле, владельцы автомобилей шведской марки, спокойные и умные люди. И они не любят, когда им напоминают о Focus. В итоге Вы просто должны решить какие сильные и слабые стороны для вас важнее.

Главная » Тест Драйв » Тест драйв 5 причин покупать или не покупать Volvo S40 II

Двигатели, трансмиссия, тормозная система, шасси Volvo s40

Автомобиль Volvo S40 создан для поклонников комфортного, но при этом динамичного передвижения. Передовая конструкция подвески, жесткий кузов, широкая колея и сбалансированное шасси обеспечивают высокую управляемость и быстрый отклик на команды водителя. Благодаря возможности установить малообъемный двигатель S40 стал самой доступной и демократичной моделью Volvo для приверженцев спокойного стиля вождения. Любители драйва могут подобрать максимально мощную комплектацию и оценить полный спектр возможностей S40.

Двигатели

1.6. Четырехцилиндровый двигатель имеет объем 1,6 л и мощность 100 л.с. Двигатель производит 6 000 об./мин при максимальной мощности и 4 000 об./мин – при максимальном крутящем моменте, то есть при 150 Нм. Средний расход топлива находится на уровне 7,1 л на 100 км. Максимальная скорость может достигать 190 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч составит 11,9 сек. Это один из самых экологичных двигателей Volvo – количество выбросов CO2 не превышает 169 г/км, что соответствует стандарту Euro 4.

1.8. Четырехцилиндровый двигатель имеет объем 1,8 л и мощность 125 л.с. Двигатель производит 6 000 об./мин. при максимальной мощности и 4 000 об./мин. при максимальном крутящем моменте, то есть при 165 Нм. Средний расход топлива находится на уровне 7,2 л на 1 км. Максимальная скорость может достигать 200 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч составит 10,5 сек. Количество выбросов CO2 не превышает 174 г/км, что также соответствует экологическому стандарту Euro 4.

2.0. Четырехцилиндровый двигатель имеет объем 2,0 л и мощность 145 л.с. Двигатель производит 6 000 об./мин при максимальной мощности и 4 500 об./мин при максимальном крутящем моменте, то есть при 185 Нм. Средний расход топлива находится на уровне 8,1 л на 100 км. Максимальная скорость может достигать 205 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч составит 9,8 сек. Количество выбросов CO2 не превышает 194 г/км, что соответствует экологическому стандарту Euro 5.

2.4i. Пятицилиндровый двигатель имеет объем 2,4 л и мощность 170 л.с. Двигатель производит 6 000 об./мин при максимальной мощности и 4 400 об./мин при максимальном крутящем моменте, то есть при 230 Нм. Расход топлива в смешанном цикле – приблизительно 8,5 л на 100 км. Максимальная скорость достигает 220 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч – 8,2 сек. Количество выбросов CO2 не превышает 217 г/км, что соответствует экологическому стандарту Euro 5 и калифорнийским нормам по чистоте выхлопа ULEV II. Двигатель оснащен системой постоянного изменения фаз впуска, повышающей динамические характеристики автомобиля.

T5 AWD. Пятицилиндровый двигатель имеет объем 2,5 л и мощность 230 л.с. Двигатель производит 5 000 об./мин как при максимальной мощности, так и при максимальном крутящем моменте, который составляет 320 Нм. Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения и турбиной, отличается мощным и быстрым откликом при любых оборотах. Максимальная скорость достигает 240 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч – 6,8 сек. Количество выбросов CO2 не превышает 229 (для механической коробки передач) и 241 (для АКПП) г/км, что соответствует стандарту Euro 5 и калифорнийским нормам по чистоте выхлопа ULEV II.

Трансмиссия

Шестиступенчатая трансмиссия Powershift, обладающая двумя сцеплениями, сочетает в себе динамичность механической и комфорт автоматической коробки передач. Переключение скоростей осуществляется быстрее в сравнении со стандартной АКПП, благодаря чему при разгоне тяговое усилие практически не прерывается. Трансмиссия Powershift способствует сокращению количества вредных выбросов в атмосферу и уменьшению расхода топлива на 8%. При желании водитель может переключать передачи вручную. Также автомобиль Volvo S40 допускает установку пятиступенчатой МКПП, обеспечивающей точный выбор передачи и плавную работу сцепления. Механическая коробка передач позволяет трогаться с места уверенно и легко.

Тормозная система

Мощная тормозная система ABS, оснащенная электронным механизмом распределения тормозного усилия на задние колеса и системой экстренного торможения EBA обеспечивает полный контроль над дорогой и быструю реакцию автомобиля на команды водителя. На S40 устанавливаются вентилируемые тормозные диски. Их диаметр соответствует мощности двигателя, но не превышает 16,5 дюйма.

Шасси

Автомобиль Volvo S40 отличается внушительной колесной базой и модернизированным шасси, гарантирующим высокий уровень комфорта и сбалансированную управляемость. Благодаря жесткости кузова передняя подвеска со стойками McPherson и задняя подвеска Multi-link взаимодействуют между собой и ведут себя предсказуемо на дороге с любой поверхностью. На вираже задние колеса слегка поворачиваются, обеспечивая повышенную устойчивость и управляемость. Volvo S40 допускает установку низкого спортивного шасси с укороченными пружинами, которое снизит клиренс на 20 мм и сделает автомобиль еще более динамичным.

описание, характеристики, надежность и ремонтопригодность

Volvo S40 – компактный седан, относящийся к классу люксовых автомобилей. Машина создана для динамичного вождения. Под капотом авто устанавливались мощные для своего времени силовые агрегаты. Используемые двигатели могут похвалиться высокой надежностью и отменной долговечностью.

Содержание

Краткое описание Volvo S40
Обзор двигателей на различных поколениях авто
Популярные моторы
С каким двигателем лучше выбрать Volvo S40
Надежность двигателей и их слабые места
Ремонтопригодность силовых агрегатов
Тюнинг моторов Volvo S40

Краткое описание Volvo S40

Первое поколение Volvo S40 появилось летом 1995 года. Седан пришел на смену Volvo 460. Автомобиль первоначально назывался S4. Такую же модель уже имела компания Audi, поэтому Volvo был переименован в S40.

Автомобиль Volvo S40 был построен на одной платформе с Mitsubishi Carisma. Машина претерпела небольшой рестайлинг в 2001 году. Внешне авто практически не преобразилось. Изменения коснулись:

системы управления двигателем;
коробки передач;
рулевого управления;
тормозной системы;
подвески;
системы безопасности.

Первое поколение Volvo S40

На отечественный рынок Volvo S40 поставлялись только с бензиновыми двигателями. При этом часть моторов была позаимствована у Mitsubishi. В Европе продавались и дизельные версии авто. Под их капотом стояли моторы Renault.

Второе поколение Volvo S40 появилось в январе 2004 года. В основе автомобиля лежала платформа Volvo P1. При создании машины множество деталей было позаимствовано у Mazda 3 и Ford Focus. На авто можно встретить трансмиссию Getrag и систему AWD от компании Haldex Traction of Sweden.

Volvo S40 второго поколения

Рестайлинг второго поколения состоялся в 2008 году. Автомобиль получил увеличенный багажник и улучшенную аудиосистему. Машина может похвалиться наличием системы BLIS, которая предупреждает о приближении автомобилей и попадании их в слепую зону. Изменения коснулись и других функций безопасности. Так, например, при сильном торможении аварийные стоп-сигналы начинают быстро мигать.

Второе поколение после рестайлинга

Обзор двигателей на различных поколениях авто

На Volvo S40 применяется широкая линейка двигателей. Используются не только собственные моторы, так как часть ДВС позаимствована у компаний Mitsubishi и Renault. На отечественный рынок поставлялись только бензиновые версии, но в Европе часто встречаются седаны с дизельными моторами под капотом. Ознакомиться с применяемыми на Volvo S40 ДВС можно с помощью нижеприведенной таблицы.

Модель автомобиля	Устанавливаемые двигатели
1 поколение (VS)
Volvo S40 1995	B4164S2 B4164S B4184S B4184S2 B4194T D4192T D4192T2 B4204S2 B4204S B4204T2 B4204T3 B4204T5
Volvo S40 рестайлинг 2000	B4164S2 B4184S2 D4192T4 D4192T3 B4204S2 B4204T3 B4204T2 B4204T4
2 поколение (MS)
Volvo S40 2004	D4164T B4164S3 B4184S11 D4204T B4204S3 D5244T8 B5244S5 B5244S4 B5254T3
Volvo S40 рестайлинг 2007	D4164T D4162T B4164S3 D5204T5 D5204T D4204T B4204S3 B4204S4 D5244T13 D5244T8 B5244S5 B5244S4 B5254T7

С каким двигателем лучше выбрать Volvo S40

При выборе Volvo S40 первого поколения рекомендуется обратить внимание на автомобили с двигателем B4184S2. При покупке машины важно проконтролировать отсутствие течей. Наиболее часто смазка проходит через клапан фазорегулятора. В результате масло разрушает ремень ГРМ, повышая риск удара поршней о клапана.

Двигатель B4184S2

Еще одним неплохим вариантом для авто ранних годов выпуска является B4204S2. При этом рекомендуется обращать внимание на поддержанные машины с моторами без фазорегулятора. Силовые агрегаты B4204S характеризуются более простой конструкцией, что положительно сказывается на общей надежности и безотказности. Перед покупкой авто важно проверить состояние системы вентиляции картера. Если она забита, то масло будет проступать через все прокладки и сальники.

Силовой агрегат B4204S2

Для автовладельцев, которым важна забота об экологии и низкий расход топлива, рекомендуется выбирать Volvo S40 с гибридным мотором B4204T3. Двигатель отлично себя показывает при эксплуатации в городских условиях. Наличие турбонадува способствует динамичной езде. Следует учитывать, что у поддержанных ДВС наблюдается повышенный расход масла и забивание топливных форсунок.

Двигатель B4204T3

При подборе Volvo S40 с мотором понадежнее рекомендуется обратить внимание на авто с двигателем B4164S3. Мощности ДВС вполне достаточно для комфортной езды в городских условиях. Простота конструкции силового агрегата положительно сказывается на его надежности и долговечности. При этом важно следить за качеством заливаемого топлива.

Двигатель B4164S3

Для автовладельцев, которые предпочитают спортивный стиль вождения, рекомендуется выбирать Volvo S40 с двигателем B5254T3. Силовой агрегат отлично подходит для форсировки. Мотор может похвалиться неплохим запасом прочности. При этом следует учитывать, что при агрессивном стиле вождения нередко обрываются крепления опор ДВС.

Мотор B5254T3

Надежность двигателей и их слабые места

Двигатели Volvo S40 обладают высокой надежностью и лишены заметных слабых мест. Большинство проблем связано с солидным возрастом ДВС. Так на многих моторах прогорает прокладка выпускного коллектора или трескается гофра приемной трубы. Также к возрастным проблемам относят:

забивание вентиляции картера;
масложер;
течь помпы;
потение сальников и прокладок;
пробой катушек зажигания;
растрескивание резиновых патрубков.

Выпускной коллектор

У форсунок имеются резиновые уплотнительные кольца. При большом пробеге они теряют герметичность из-за чего появляется течь. В подкапотном пространстве начинает стоять характерный запах бензина. Обороты силового агрегата плавают, мощность ДВС падает, а запуск становится затруднительным.

Форсунка

У моторов с фазовращателем он становится слабым местом, когда пробег переваливает за 100 тыс. км. Первоначально узел выдает стрекот на холостом ходу. В дальнейшем пропадает тяга на низах. Помимо этого фазовращатель дает течь масла, способного разрушить резину ремня ГРМ.

Фазовращатель

На первом поколении Volvo S40 встречаются модульные моторы. В их приводе ГРМ использован гидравлический натяжитель ремня. При его неправильной сборке возникает перескок зубьев во время остановки ДВС. В результате появляются сбои в работе мотора, а при неблагоприятном стечении обстоятельств возможен удар поршней о клапана.

Ремень ГРМ

При больших пробегах появляется сильный износ ЦПГ. Начиная с 2007 года компания Volvo активно стала применять открытую рубашку охлаждения. Это усложняет проведение капитального ремонта. Также проблемы преподносит искривление блока цилиндров из-за перегрева ДВС.

Блок цилиндров

Ремонтопригодность силовых агрегатов

Большинство двигателей Volvo S40 обладают простой конструкцией. Это обеспечивает им хорошую ремонтопригодность. В продаже имеется большое количество новых и б/у запчастей для бензиновых моторов. Автосервисы весьма охотно берутся как за мелкий ремонт ДВС, так и за капиталку.

Процесс ремонта

Немного хуже обстоят дела с ремонтопригодностью дизельных моторов Volvo S40. Они не получили широкого распространения из-за отсутствия официальных поставок на отечественный рынок. Из-за этого могут возникнуть проблемы с поиском запчастей. Силовые агрегаты имеют плохую взаимозаменяемость деталей с другими моторами.

Тюнинг моторов Volvo S40

Чип-тюнинг помогает хорошо раскрыть потенциал турбинированным двигателям Volvo S40. Атмосферники после перепрошивки ЭБУ показывают заметный результат лишь на стенде. В дорожных условиях прирост мощности на авто без турбины незаметен. При этом для чип-тюнинга имеются готовые решения, позволяющие снизить стоимость перепрошивки.

Поверхностный тюнинг включает установку прямотока, нулевика и облегченных шкивов. Он способен прибавить лишь 5-10 л.с. Для более заметного результата рекомендуется глубокий тюнинг. Он включает в себя полную переборку ДВС с установкой стоковых деталей повышенной прочности.

Volvo S40 Проблемы и проблемы с надежностью

Главная / Volvo / S40 / Проблемы

Ни один автомобиль не идеален, но мы собрали здесь все, что касается надежности Volvo S40, чтобы помочь вам решить, является ли покупка разумной.

2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2002
2000
1999
1998
1997

Volvo s40: стоимость замены ключа

Ответил CarsGuide 13 мая 2019

Подержанный Volvo S40 обзор: 2006-2011

8 Dec 2015 · by Graham Smith

Грэм Смит рассматривает второе поколение, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Volvo S40 как подержанную покупку.

Подробнее

Мысли о б/у S40

Ответил CarsGuide 13 июля 2015 г.

Звучит как хороший выбор, и у меня нет плохих новостей. Всегда проверяйте, чтобы услуги были выполнены правильно, и стоит получить полный отчет от автомобильного клуба, прежде чем совершать покупку автомобиля.

Подержанный Volvo S40 обзор: 2006-2009

15 июля 2013 г. · Грэм Смит

После многих лет безопасных, практичных, но несколько громоздких автомобилей Volvo оживила свое предложение серией элегантных, стильных и более привлекательных моделей. Популярный компактный седан S40 был главной частью …

Подробнее

Подержанный Volvo S60 обзор: 2010-2011

14 февраля 2013 · by Graham Smith

Как ни старайся, Volvo не может поколебать свою репутацию скучной и скучной компании, хотя теперь компания является частью империи Ford. и его автомобили тесно связаны с моделями, несущими …

Подробнее

Volvo S40 б/у обзор: 2004-2006

27 октября 2011 г. · Грэм Смит

Нет никаких сомнений в том, что у Volvo есть огромный недостаток значков, который нужно преодолеть с любой новой моделью, которую она выпускает. ..

Подробнее

Спросите Smithy Xtra Volvo S40 о проблеме с тормозами

Ответил CarsGuide 23.08.2011

Первое, что нужно сделать, это убедиться, что система удалена должным образом и в ней нет воздуха, вызывающего мягкую проседающую педаль. Ваш механик вполне может быть прав, что проблема в главном цилиндре, но я бы проверил усилитель тормозов.

Подержанный Volvo S40 V40 обзор: 1997-2000 гг.

Сообщение о безопасности наслаждается новым изображением, которое высмеивает …

Подробнее

Подержанный Volvo S40/V40 обзор: 1997-2000

20 ноября 2004 г. · Грэм Смит

Volvo провозгласила безопасность своим собственным царством в 70-х годах, когда она неустанно рекламировала свою идею «безопасность и надежность», но к тому времени Начавшиеся 90-е потеряли свой лоск. К моменту выхода новой 40 серии…

Подробнее

Тухлые яйца

Ответил CarsGuide 5 ноября 2004 г.

Я не уверен, но похоже, что ваш каталитический нейтрализатор не работает. Вы почувствуете запах тухлых яиц, если ваш преобразователь вышел из строя. Попросите вашего дилера проверить это.

Поиск из более чем 8000 вопросов Более 8000 вопросов, на которые ответил CarsGuide

Select a makeAlfa RomeoAudiBMWFordHoldenHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanPeugeotRenaultSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo————AbarthAlpineArmstrong SiddeleyAsiaAston MartinAustinAustin HealeyBedfordBentleyBertoneBMW AlpinaBolwellBorgwardBuickBYDCadillacCaterhamCheryChevroletChryslerCitroenCorsa Specialized VehiclesCSVCupraDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDodgeEunosFerrariFiatFotonFPVFSMFusoGeelyGenesisGiocattoloGJMGoggomobilGreat WallGWMHavalHillmanHinoHolden HDTHSVHumberHummerIneosInfinitiInternationalIsoIvecoJaguarJensenJMCLadaLamborghiniLanciaLDVLexusLeylandLotusMahindraMaseratiMaybachMcLarenMGMiniMitsubishi FusoMorganMorrisN. S.U.OKAOpelPantherPERFORMAXPolestarPontiacPorschePrinceProtonRAMRamblerRolls-RoyceRoverSaabSeatSimcaSingerSkodaSkywellSmartSsangyongStandardStudebakerSunbeamTataTD 2000TeslaTriumphTVRVanden PlasVauxhallVespaWolseleyZetaZX Auto

Выберите модель{{ model.text }}

Поиск

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы предоставлены в качестве только общее руководство, и на него не следует полагаться как на индивидуальный совет. Автогид не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Полное руководство

по Volvo
S40

Обзоры, цена, характеристики и многое другое

Обзор Volvo S40, для продажи, характеристики, модели и новости в Австралии

Главная / Volvo / S40

Информация на этой странице

Отзывы
Продается
вопросы и ответы
Цена и характеристики
Потребление топлива
Габаритные размеры
Размер колеса
Буксировочная способность
Новости

Что на этой странице

Отзывы
Продается
вопросы и ответы
Цена и характеристики
Потребление топлива
Габаритные размеры
Размер колеса
Буксировочная способность
Новости

Volvo S40 Отзывы

expertguide

Обзор б/у Volvo S40: 2006-2011

Автор G. raham Smith — 8 декабря 2015 г. 3,5

expertguide

Обзор б/у Volvo S60: 2010-2011

Автор G.raham Smith — 14 фев 2013

expertguide

Обзор б/у Volvo S40: 2006-2009

Автор G.raham Smith — 15 июля 2013 г. 3,5

expertguide

Обзор Volvo S40 б/у: 2004-2006

Г. Рэм Смит — 27 октября 2011 г. 3,5

expertguide

Volvo S40 2006 Review

Автор: A.shlee Pleffer — 9 июля 2006 г.

expertguide

Volvo S40 T5 2004 обзор

By S.taff Writers — 22 августа 2004 г. 3,5

expertguide

Volvo S40 2.

0 2004 Обзор

Команда C.arsGuide — 5 июля 2004 г. 3,5

expertguide

Volvo S40 2004 Review

By S.taff Writers — 5 июня 2004 г. 3,5

экспертное руководство

Подержанный Volvo S40 V40 обзор: 1997-2000

Автор G.raham Smith — 30 января 2009 г.

Просмотреть все отзывы о Volvo S40

Volvo S40, вопросы и ответы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Volvo S40, и в частности с тем, что о них говорят наши эксперты.

Volvo s40: стоимость замены ключа
Показать больше Показывай меньше
Мысли о б/у S40
Звучит как хороший выбор, и у меня нет плохих новостей. Всегда проверяйте, чтобы услуги были выполнены правильно, и стоит получить полный отчет от автомобильного клуба, прежде чем совершать покупку автомобиля.
Показать больше Показывай меньше
Спросите Smithy Xtra Volvo S40 о проблеме с тормозами
Первое, что нужно сделать, это убедиться, что система прокачана должным образом и в ней нет воздуха, вызывающего мягкую проседающую педаль. Ваш механик вполне может быть прав, что проблема в главном цилиндре, но я бы проверил усилитель тормозов.
Показать больше Показывай меньше
Тухлые яйца
Я не уверен, но похоже, что ваш каталитический нейтрализатор не работает. Вы почувствуете запах тухлых яиц, если ваш преобразователь вышел из строя. Попросите вашего дилера проверить это.
Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все вопросы и ответы по Volvo S40

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Модели Volvo S40 Цена и характеристики

Диапазон цен на Volvo S40 зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 12 500 долларов и до 20 460 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год	Тип кузова	Характеристики	Цена от	Цена до
2013	Седан	2.5L, PULP, 5 SP AUTO	12 500 долларов США	20 460 долларов
2012	Седан	2. 5L, PULP, 5 SP AUTO	11 000 долларов США	18 150 долларов США
2011	Седан	2.5L, PULP, 5 SP AUTO	7700 долларов США	16 940 долларов США
2010	Седан	2.0L, Дизель, 6 СП АВТО	7000 долларов США	13 640 долларов США
2009	Седан	2. 0L, Дизель, 6 СП АВТО	6800 долларов США	13 860 долларов США

Посмотреть все цены и характеристики Volvo S40

Самые просматриваемые в новостях

Думаете, Corolla Cross — это круто? Подождите, пока вы не встретите совершенно новый Toyota C-HR Hybrid 2023 года!
Худший кошмар Форда? Тойота Sub-HiLux ute выбирает время и многое другое, поскольку продажи Ford Maverick превзошли все ожидания
Лучшие электромобили, которые поступят в продажу в 2023 году
Новый король Австралии? Ram покажет дилерам новый 1200/Dakota, готовящийся к битве с Toyota HiLux и Ford Ranger
Лучшие новинки 2023 года

Volvo S40 Расход топлива

Volvo S40 доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на PULP, дизельном топливе и топливе ULP. Расчетный расход топлива составляет от 9,5 л/100 км для седана/PULP за последний год выпуска модели.

Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
2013	Седан	9,5 л/100 км	2,5 л	целлюлоза	5 СП АВТО
2012	Седан	9,5 л/100 км	2,5 л	целлюлоза	5 СП АВТО
2011	Седан	9,5 л/100 км	2,5 л	целлюлоза	5 СП АВТО
2010	Седан	6л/100км	2,0 л	Дизель	6 СП АВТО
2010	Седан	8,5 л/100 км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
2010	Седан	9,5 л/100 км	2,5 л	целлюлоза	5 СП АВТО
2009	Седан	6л/100км	2,0 л	Дизель	6 СП АВТО
2009	Седан	8,7 л/100 км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
2009	Седан	9,6 л/100 км	2,5 л	целлюлоза	6 СП МАН

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Volvo S40 на 2013 год

Размеры Volvo S40

Размеры седана Volvo S40 различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
2013	Седан	1452x1770x4468 мм	135 мм
2012	Седан	1452x1770x4468 мм	135 мм
2011	Седан	1452x1770x4468 мм	135 мм
2010	Седан	1452x1770x4468 мм	135 мм
2009	Седан	1452x1770x4468 мм	135 мм

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры Volvo S40

Размер колеса Volvo S40

Для Volvo S40 предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 205×55 R16 для седана 2013 года с размером колес от 16×6,5 дюймов.

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2013	Седан	205×55 R16	16×6,5 дюймов	205×55 R16	16×6,5 дюймов
2012	Седан	205×55 R16	16×6,5 дюймов	205×55 R16	16×6,5 дюймов
2011	Седан	205×55 R16	16×6,5 дюймов	205×55 R16	16×6,5 дюймов
2010	Седан	205×55 R16	16×6,5 дюймов	205×55 R16	16×6,5 дюймов
2009	Седан	205×55 R16	16×6,5 дюймов	205×55 R16	16×6,5 дюймов

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все размеры колес Volvo S40

Тяговое усилие Volvo S40

Максимальное тяговое усилие Volvo S40 составляет 1500 кг для последней доступной модели.

Год	Тип кузова	Тормозная способность от	Тормозная способность до
2013	Седан	1500 кг	1500 кг
2012	Седан	1500 кг	1500 кг
2011	Седан	1500 кг	1500 кг
2010	Седан	1500 кг	1500 кг
2009	Седан	1500 кг	1500 кг

См. все Тяговое усилие для Volvo S40

Новости Volvo S40

Volvo S40, V40, XC40 подтверждено для выпуска в 2018 году

Автор T.im Nicholson — 28 апр 2017

Volvo анонсирует новый внедорожник XC40 и седан S40 с новыми концепциями

Автор D.anny Kwan — 20 мая 2016 г.

Разведенка из Швеции ищет богатую пару

Н. Эйл Доулинг — 15 марта 2012 г.

Volvo, вероятно, будет производить наши автомобили в Китае

Н. Эйл Доулинг — 7 марта 2012 г.

Электрический и гибридный выкат Volvo

Н. Эйл Доулинг — 14 сентября 2011 г.

Volvo включает высшую передачу безопасности

Пол Говер — 23 мая 2008 г.

Volvo в меньшее будущее?

Н. Эйл Доулинг — 9 апреля 2008 г.

S40 все о космосе

Команда C.arsGuide — 17 октября 2007 г.

Bathurst 1000 — прошлые победители

Команда C.arsGuide — 5 октября 2007 г.

Просмотреть все Volvo S40 Новости

Volvo S40 Отзывы | EveryAuto.com

Средний балл

4,31/5 Средний балл

740 Всего отзывов

5 звезд

0 0 30

3 звезды

2 2 звезды

1 звезда

Написать отзыв

Немецкие автомобильные компании долгое время были доминирующими игроками на рынке компактных спортивных седанов. Volvo S40, представленный на североамериканском рынке в 2000 году, стал первой попыткой шведского бренда отвоевать часть рынка. Несмотря на свои недостатки, S40 был достойным небольшим седаном, который помог переопределить имидж Volvo. Вместо стандартной квадратной формы, которая когда-то ассоциировалась с Volvo, у S40 был более гладкий силуэт, и им было относительно весело управлять.

В середине 2004 года компания Volvo выпустила улучшенный S40 второго поколения. Стиль автомобиля стал более спортивным и утонченным, равно как и плавность хода и динамика управления. Кроме того, теперь есть два варианта двигателя, в том числе пятицилиндровый с турбонаддувом. Хотя ему по-прежнему не хватает престижа и атлетизма немецких конкурентов, последний Volvo S40 стоит дешевле и по-прежнему предлагает изысканность, комфорт и стиль.

Текущий Volvo S40
Компактный спортивный седан Volvo S40 доступен в двух комплектациях — T5 и T5 R-Design. Оба переднеприводные и оснащены 227-сильным 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Единственная трансмиссия — пятиступенчатый автомат.

В стандартную комплектацию входят спортивная подвеска, телескопическое рулевое колесо с дополнительными органами управления аудиосистемой, люк на крыше, Bluetooth и чейнджер на шесть компакт-дисков со спутниковым радио, HD-радио и управлением iPod. «R-Design» добавляет элементы спортивного внешнего и внутреннего стиля. Опции включают кожаные сиденья, подогрев сидений, навигационную систему и аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками.

Сиденья, приборная панель и панели салона S40 выглядят высококлассно и стильно, а ультратонкий дизайн центральной стойки подчеркивает моду и добавляет функциональности автомобилю. Посадка за рулем уютная и удобная, но взрослым, сидящим сзади, места для ног может быть мало.

По отзывам наших редакторов, Volvo S40 доставляет удовольствие от вождения благодаря двигателю с турбонаддувом и хорошей управляемости. Но S40 больше ничем не выделяется. Ищете ли вы новейшие технологические функции, более спортивные характеристики, лучшую экономию топлива или просто более престижный имидж, вы, вероятно, найдете лучший выбор для роскошного седана премиум-класса или начального уровня.

Подержанные модели Volvo S40
Нынешнее второе поколение Volvo S40 было представлено в середине года как модель 2004.5. (Родственный вариант универсала называется V50.) По сравнению с текущей моделью, S40 с тех пор не претерпел серьезных изменений, но вам следует обратить внимание на различные обновления за эти годы при покупке подержанной модели.

До 2010 года Volvo предлагала базовую модель с двигателем 2.4i. Он поставлялся с безнаддувным 2,4-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 170 фунт-футов. С момента дебюта до 2007 года T5 с турбонаддувом был немного менее мощным, чем сейчас; он составлял 218 л.с. Вы также можете встретить модель с механической коробкой передач; На протяжении многих лет Volvo периодически предлагала руководство как для базовой версии 2.4i, так и для T5. Полный привод также был доступен для T5 до 2010 года.

Также было внесено несколько важных изменений в оснащение. Контроль устойчивости стал стандартным для всех S40 в 2007 году, а модернизированные аудиокомпоненты и новая система контроля слепых зон присоединились к списку в 2008 году. 09Модель получила множество прежних опций в качестве стандартного оборудования.

Спортивный седан Volvo S40 первого поколения дебютировал в 2000 году. Он оснащался 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 170 фунт-футов. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач передавала мощность на передние колеса, а механической коробки передач или варианта полного привода не было. Стандартные функции включали ABS, автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и замки, а также зеркала с подогревом, а такие функции, как кожаная обивка и сиденье водителя с электроприводом, были необязательными. В 2001 году Volvo добавила в S40 функции безопасности и внесла незначительные изменения в стиль фар и салона. Компания также представила новую пятиступенчатую автоматическую коробку передач. В 2003 году мощность была увеличена до 170 л.с., а CD-плеер стал стандартным. В 2004 году Volvo добавила в модельный ряд комплектацию LSE, чтобы поддерживать интерес к автомобилю до тех пор, пока в конце года не будет запущено текущее поколение.

В обзорах Volvo S40 первого поколения мы отметили, что это был достойный небольшой седан, но, тем не менее, его было трудно продать по сравнению с менее дорогим, но сравнительно высококлассным Volkswagen Jetta с турбонаддувом или двигателем V6. Если вы заинтересованы в покупке подержанного S40 этого года выпуска, мы рекомендуем приобрести модель 2003 года или новее, так как эти модели выиграли от вышеупомянутого мягкого скачка мощности и стандартного проигрывателя компакт-дисков.

Показаны с 1 по 10 из 740,00

Это первая Volvo, которой я когда-либо владел. Люди часто удивляются, когда в 26 лет я говорю им, что купил Volvo, то есть до тех пор, пока они его не увидят. Название Volvo может носить клеймо «автомобиль для пожилых людей», но один взгляд на гладкий дизайн мгновенно гасит эту мысль. Мой черный на черном S40 привлекает внимание и вызывает положительную реакцию у семьи, друзей и коллег. Мои ожидания были превзойдены с этим превосходным автомобилем.
Мы с женой проехали 11 000 миль, и нам это нравится. Люди, которые жалуются на расход бензина, — это те же самые люди, которые стреляют с места, только нажимая на тормоза через 100 ярдов. У нас в среднем около 27 миль на галлон по городу и 34 мили на галлон по шоссе с кондиционером. Это должно быть вариантом для всех, кто смотрит на BMW 3 серии. Нет, подгонка и отделка не такие хорошие, и двигатель не такой бодрый, но это удивительная машина с менее дорогим начальным моментом.
Я читал все эти обзоры о замене тормозов и лампочки и все такое каждый месяц..у меня есть не было проблем с моей машиной за все 2 лет, что у меня было это .. единственное, что меня это даже немного смущает (надежность) заключается в том, что проверка индикатор двигателя загорается, когда вы действительно мало газа.. кроме этого, у меня нет были какие-то проблемы. я согласен с все однако, что подстаканники мог бы быть намного лучше расположен.
У меня 6 футов 2 дюйма, и я искал забавную машину с палкой, и я так рад, что моя жена нашла S40. Бывший мотоциклист, проехавший за плечами много миль по Европе, я был настроен против Volvo. Большие седаны всегда водили водители, которым действительно нужна защита клетки, если вы понимаете, о чем я. На тест-драйве приятно удивила вместительность салона: все трое малышей сидят сзади плотно, грузовик вместительный, управляемость шустрая. По сравнению с моими велосипедами и другими автомобилями, моя предыдущая машина в США была 19-го поколения.91 SAAB Turbo SPG, маленькая синяя машинка казалась энергичной, но немного слабоватой — к сожалению, Turbo не входит в комплект поставки. 42 тысячи спустя — все еще отличная машина на 28 миль на галлон!
Я хотел получить Volvo до поступления в аспирантуру, потому что всегда считал их безопасными, надежными и долговечными автомобилями. Наш старый фургон Volvo прошел 330 тысяч миль без особых проблем. Эта машина — одна большая электрическая неисправность. Разбрызгивание жидкости для ветрового стекла / стеклоочистители случайным образом включаются, воздух / обогрев путаются в отношении того, должен ли он выпускать горячий или холодный воздух и на высокой или низкой температуре, постоянно меняя фары, проверьте, чтобы лампочка двигателя загоралась и гасла, когда вздумается (поверьте, это проблема с датчиком). Иногда это похоже на одержимость радиодисплеем. Но что касается меня, то я немного потерял веру в свою машину, когда остановился посреди пункта взимания платы на 9-й улице.5, и моя машина заглохла, и мне потребовалось 15 минут, чтобы перезапуститься.
Я владел Volvo в течение многих лет, и это это отличная машина с прекрасным комфортом для водителя на переднем сиденье и пассажир — много места для ног и тихо благоустроенный интерьер. Замечательно подхват и торможение. Все кажется работайте как заявлено. Очень практичный и удовольствие от вождения автомобиля.
Эта машина фантастическая! У моего шелковистая гладкая 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая быстро выходит из ворот. Я испытал почти не отставание турбо от бодрого 2,5-литрового. Быстрое ускорение и ощущение более дорогого немецкого седана делают этот Volvo отличным выбором. Интерьер гладкий. Простая и элегантная игра Volvo. И Volvo выигрывает с этим S40. Руководство по эксплуатации рекомендует 9Топливо с октановым числом 1, но с октановым числом 87 обеспечивает почти идентичные характеристики и экономию топлива. Помимо автомобиля, мой дилерский опыт был фантастическим. Спасибо Gengras Volvo — Ист-Хартфорд, Коннектикут!
В целом, Volvo T5 2005 года — это круто! Некоторые люди думали, что я сошел с ума, перейдя с BMW 3-й серии 2004 года на Volvo, но превосходная управляемость и ощущение роскоши этого автомобиля намного превосходят BMW. Автомобиль безопасный, надежный, мощный и очень приятный в управлении. Экономия топлива также является плюсом, как и цена покупки! Если вы любите роскошь по разумной цене, вам обязательно нужно приобрести новый Volvo!
org/Review»>
Эту машину я приобрел в 2001 году — моя первая новая машина! С тех пор я менял передние и задние тормозные колодки каждый год с момента владения. Моя лампочка Check Engine продолжает загораться, и никто не может понять, почему. Другой ремонт включает в себя топливный насос, роторы, каждую лампочку в машине, термостат, предохранители и другие мелкие вещи. Я купил этот автомобиль из соображений безопасности, и теперь меня беспокоит то, что со всеми ремонтами, которые я сделал (большинство из них были неожиданными на дороге), этот автомобиль фактически ставит под угрозу безопасность водителя, а не защищает ее.
Несмотря на то, что я крупный человек, у меня есть обнаружил, что в этой машине отличные сиденья и место для ног. Бодрый, веселый и роскошные слова, которые описывают, как приятно управлять этим потрясающим компактным автомобилем седан. я бы никогда не догадался Volvo может доставлять столько удовольствия от вождения!

Насколько надежен Volvo S40 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Главная / Стоимость обслуживания / Volvo S40

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше факторов, чем просто цена на наклейке или рекомендуемая производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Volvo S40 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Volvo S40, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели. В этой статье мы рассмотрим:

Насколько в целом надежен Volvo S40?
Какова общая стоимость обслуживания Volvo S40?
Как часто Volvo S40 требует обслуживания?
Насколько вероятно, что у Volvo S40 возникнет серьезная проблема с ремонтом?
Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?
Насколько надежен Volvo S40 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года. В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Volvo S40, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общий рейтинг надежности: надежен ли Volvo S40?

В целом надежность Volvo S40 составляет 52,35, что делает его не очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации. Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Volvo S40.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов. 9. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что Volvo S40 стоит в среднем 693 доллара, а средний автомобиль стоит 651 доллар в год, S40 значительно дешевле в обслуживании.

Как часто Volvo S40 требует обслуживания?

Для изучения частоты капитального ремонта мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет. Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по частоте его обслуживания. Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.

Volvo S40 имеет показатель частоты 1,53. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, что означает, что Volvo S40 значительно хуже среднего. В таблице ниже представлена разбивка по всем маркам/моделям.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Volvo S40

Некоторые виды ремонта могут быть исключением, поскольку они стоят намного больше, чем средняя стоимость ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему. Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности для снижения числа аварий с участием транспортных средств; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.

Специально для Volvo S40 этот автомобиль имеет показатель серьезности 9%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

Долгосрочная надежность и оценка Volvo S40 «Держись на дороге».

Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге». В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

Проблема с красными фонарями возникает, когда возникают серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другой силовой установкой, требующие капитального ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на графике 2 x 2 ниже:

Стоимость/частота ремонта

Низкая

Высокая

Низкая

Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому мало автомобилей с неисправностями будут проданы в обмен на

Хотя ремонты проводятся редко

Высокая

Несмотря на то, что ремонт проводится часто, низкая стоимость ремонта означает, что небольшое количество автомобилей, проданных с дефектами, скорее всего, обнаружат эти серьезные проблемы

0002 Весьма вероятно, что автомобили будут проданы с высокой частотой крупных проблем.

Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится поддержание автомобиля в рабочем состоянии по сравнению с приобретением более нового автомобиля. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Volvo S40 имеет долгосрочный рейтинг качества 34,7 по сравнению со средним показателем 43 для всех рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

На точную стоимость обслуживания вашего Volvo S40 влияет ряд факторов. Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

Регион и условия эксплуатации, в которых эксплуатируется автомобиль
Профилактику автомобиля получает
Точные комплектации, комплектации, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

Регион и условия вождения

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, который ездит только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.

Хорошее

Плохое

Теплая умеренная погода

Круиз по шоссе

Несполенные дороги

Плавные уровни дороги

Экстремальная жара или холод

Стоп и Доброга затраты на техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины. Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
Многоточечный осмотр:

В дополнение к этим основным требованиям по техническому обслуживанию автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, вашему Volvo S40 также может потребоваться замена. Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

Шины:
Щетки стеклоочистителя:
Фильтры двигателя:
- Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором
- Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
Автомобильные аккумуляторы
Трансмиссия двигателя: проверьте, установлена ли на вашем надежном автомобиле автоматическая или механическая коробка передач (например, шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)

Точные уровни отделки салона, конфигурации, опции и пакеты для автомобиля

Хотя в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от конкретного уровня отделки салона. (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурация двигателя (например, экономичный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например, подушки безопасности, люк на крыше и т. д.), а также в качестве дополнительных опций (например, кожаных сидений, рулевого колеса с подогревом) и пакетов (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть у автомобиля (информационно-развлекательные сенсорные экраны Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).

Хотя это и не является незыблемым правилом — чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения), может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио. Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10. Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и грузового отсека, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов. Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, которые вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

Рефинансируйте Volvo S40:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле. WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими. Начни экономить здесь!

Volvo S40 (2004-2012) обзор | Auto Express

Подробные обзоры

Главная
Volvo

Четырехдверный Volvo S40 представляет собой семейный хэтчбек с премиальными амбициями в качестве седана. 5 мая 2012 г.

5 мая 2012 г.

Общий рейтинг Auto Express

3,0 из 5

Хорошая стоимость, много оборудования, хорошее положение вождения

Плохое облегчение, неопределенное управление, притяжение

Найдите вашу следующую. car here

Предложения по этому автомобилю и его предшественникам

Предложения по новым автомобилям Предложения по новым автомобилям

Предложения по новым автомобилям

Крупнейший сайт сравнения

Предложения по продаже подержанных автомобилейПредложения по подержанным автомобилям

Предложения по подержанным автомобилям

Найдите свой следующий автомобиль со ставками от 6,8% годовых

Репрезентативный пример — Покупка по личному контракту: Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% представительских годовых (фиксировано). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.

Volvo S40 сложно классифицировать. Первоначально он был разработан для конкуренции с Audi A3 и BMW 1 серии, но его стиль кузова в кузове седан подталкивает его к компактному представительскому сектору, конкурируя с BMW 3 серии, Audi A4 и, возможно, наступая на пятки более крупного и нового Volvo S60. Он использует версию платформы Ford Focus последнего поколения, которая является наследием предыдущего владения производителем Ford. Но благодаря умной кабине, уникальному стилю и обширному оборудованию для обеспечения безопасности он ощущается каждым дюймом настоящего Volvo.

Учитывая, что у него общая платформа с Ford Focus Mk2, неудивительно, что Volvo S40 достаточно хорошо управляется. Но рулевое управление нечеткое, и в целом шасси не такое плавное и точное, как у более современных соперников. Удары в середине поворота нарушают самообладание, поездка не особенно хорошо демпфируется, и на неровном асфальте она имеет тенденцию быть неуверенной. Линейка двигателей включает пару дизельных двигателей — четырехцилиндровый и пятицилиндровый, а выбор бензиновых двигателей ограничен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 143 л.с. Характерный звучащий пятипоршневой дизельный двигатель D3 мощностью 148 л.с. должен стать выбором поклонников производительности.

Volvo была одним из первых производителей, поддержавших идею создания моделей с низким уровнем выбросов CO2. В S40 DRIVe используется четырехцилиндровый дизельный двигатель D2 мощностью 113 л.с., а также система «старт-стоп», заниженная подвеска, эко-шины, а также колеса и отделка салона, снижающие сопротивление лобовому давлению. Доступный в комплектациях ES, SE и SE Lux, это самый чистый Volvo S40, поскольку он выбрасывает всего 99 г/км и имеет комбинированный расход 74 мили на галлон. Это на 15 г/км чище, чем у стандартной модели D2, но DRIVe требует надбавки к цене примерно на 500 фунтов стерлингов. Даже самая мощная модель D3 расходует 55 миль на галлон, в то время как единственный бензиновый двигатель расходует 37 миль на галлон с идентичными показателями производительности. Volvo предлагает обслуживание по фиксированной цене для всего модельного ряда, в то время как остаточные прогнозы варьируются от 30 до 35 процентов. Избегайте бензиновых моделей, чтобы избежать сильного износа.

Один из старейших автомобилей в линейке Volvo, несмотря на обновление в 2008 году, Volvo S40 начинает выглядеть немного устаревшим. Топовые модели R-Design получили спортивные бамперы, а также более жесткую подвеску и большие колеса, в то время как экономичные версии DRIVe получили пороги, снижающие лобовое сопротивление, и уменьшенный дорожный просвет. В линейке есть выбор моделей ES, SE, R-Design и SE Lux. Минималистский дизайн салона отличается фирменной парящей центральной консолью шведского автопроизводителя, которая по-прежнему присутствует в новом хэтчбеке V40 — свидетельство дизайна Volvo. ES начального уровня имеет матовую отделку, а более дорогие модели украшены алюминиевыми вставками на приборной панели.

Новый хэтчбек Volvo V40 был разработан, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Volkswagen Golf и BMW 1 Series, оставив автономный S40 в небольшой нише. Пассажирское пространство сзади ограничено, так как места над головой явно не хватает из-за ниспадающей линии крыши, а маленькие задние двери затрудняют погрузку детских кресел. По сравнению со своим главным соперником в сегменте седанов — Volkswagen Jetta — более короткая колесная база S40 означает, что места для ног у взрослых гораздо меньше. Тем не менее, складывающееся переднее пассажирское сиденье и складывающиеся спинки задних сидений повышают универсальность стареющего Volvo.

Volvo заняла впечатляющее 10-е место в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power 2012 года, поэтому надежность, безусловно, является сильной стороной. S40 не был представлен, но универсал V50, на котором он основан, занял почетное 43-е место. Что касается безопасности, то S40 имеет пятизвездочный рейтинг Euro NCAP и пользуется преимуществами фирменной системы предотвращения боковых ударов SIPS. Шторки безопасности, контроль устойчивости и передние сиденья, уменьшающие хлыстовую травму, входят в стандартную комплектацию всей линейки, а все пять пассажиров оснащены полноразмерными подголовниками. Система предупреждения о слепых зонах BLIS входит в список опций, и, как и все автомобили Volvo, вы получаете дневные ходовые огни. В моделях SE, SE Lux и R-Design это светодиоды.

Дальнейшие действия

Найти дилера

Volvo S40 2008 г. Ценности и автомобили на продажу

Volvo S40 2008 г. — это фантастический способ насладиться преимуществами владения автомобилем премиум-класса, не переплачивая за него. Примерно за те же деньги, что и Honda Accord EX, клиенты могут приобрести S40 2.4i с экономичным, но бодрым пятицилиндровым двигателем, спортивной ездой и управляемостью, а также легендарной безопасностью Volvo. За немного больше денег S40 T5 поднимает планку с мощным двигателем с турбонаддувом, наличием полного привода и длинным списком роскошных функций. Несмотря на то, что он не такой совершенный и искусный, как Audi A4 или BMW 3 серии, S40, тем не менее, хорошо работает в этой области, предлагая хороший баланс производительности, экономичности и доступности.

Подержанный Volvo S40 2008 года. Цены

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для S40 колеблется от чуть более 25 000 долларов США за базовый 2.4i до чуть менее 30 000 долларов США за переднеприводный T5. Загруженный T5 с полным приводом стоит 42 000 долларов. S40 значительно уступает базовым Audi A4, BMW 335 и Lexus IS, но ценовой разрыв быстро сокращается после добавления сопоставимых функций. Взгляд на Справедливую цену покупки показывает фактическую цену сделки, которую клиенты платят в вашем регионе, поэтому обязательно ознакомьтесь с ней, прежде чем начинать переговоры. Хотя прогнозируется, что новый S40 сохранит свою стоимость лучше, чем предыдущее поколение, он по-прежнему уступает Subaru Impreza, Lexus IS и Audi A4 2. 0 по ожидаемой долгосрочной остаточной стоимости.

Вождение подержанного Volvo S40 2008 года выпуска

Несмотря на умеренные размеры, S40 — серьезный автомобиль, хорошо подходящий как для шоссе, так и для извилистых проселочных дорог. Стабильное и уверенное на дороге рулевое управление S40 T5 дает острые и достаточно быстрые реакции. Тихий и утонченный, T5 — энергичный исполнитель с плавно переключающейся пятиступенчатой автоматической коробкой передач Geartronic, умело управляющей мощностью двигателя. К сожалению, режим ручного переключения передач Geartronic не такой быстрый и не такой приятный в управлении, как снятая с производства шестиступенчатая механическая коробка передач. За исключением соответствующих звуков двигателя при разгоне, слышен небольшой шум. Подвеска Т5 заметно жестче обычной для Вольво, но дискомфорт возникает только на более грубых неровностях. На удовлетворительных покрытиях ход достаточно плавный. Несмотря на простоту загрузки, размер багажника скромный.

Комфорт салона

Скандинавский по своей природе интерьер и приборная панель S40 без излишеств. Volvo утверждает, что «сверхтонкая» центральная консоль является первой в своем роде на рынке. В то время как консоль выглядит аккуратно, ее стильная тонкость затруднит переход на аудиоблок вторичного рынка. Компания продвигает «эргономичные» сиденья S40, а их удобство в дальних поездках неоспоримо. На приборной панели указатели температуры и уровня топлива интегрированы со спидометром, но их достаточно легко читать. Некоторые элементы управления на вертикальной консоли не так логичны, как кажутся, а места в перчаточном ящике скудно. Компактный снаружи, S40 довольно просторный в области передних сидений, хотя ему не хватает места над головой на задних сиденьях.

Внешний вид

Дизайн S40 является продолжением более округлой формы, которую Volvo начал с S80. На сегодняшних продуктах шведского автопроизводителя осталось немного следов старых квадратных профилей. То, что Volvo называет интеллектуальной архитектурой автомобиля, включает в себя «чрезвычайно жесткие» поперечины для защиты от боковых ударов и значительное количество высокопрочной стали в конструкции. Произведенный в Бельгии, S40 очень похож на другие модели Volvo. По крайней мере, спереди это виртуальный двойник нового универсала V50.

Любимые функции

Доступность полного привода
Даже если полный привод требуется лишь изредка, он повышает чувство безопасности Volvo. Большую часть времени вы даже не понимаете, что полный привод присутствует.

Динамическая спортивная подвеска
Более жесткая подвеска Volvo улучшает управляемость без существенного снижения комфорта при езде.

Стандартные характеристики

Даже в базовой комплектации 2.4i S40 оснащен кондиционером, боковыми шторками безопасности, боковыми подушками безопасности передних сидений, антиблокировочной системой тормозов (ABS), иммобилайзером двигателя, противобуксовочной системой, задним противотуманным фонарем. , дистанционный вход без ключа, зеркала с электроприводом и подогревом, 16-дюймовые легкосплавные диски, единственный проигрыватель компакт-дисков и рулевое колесо с регулируемым наклоном/телескопом. Обновление до T5 добавляет 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, пятиступенчатую автоматическую коробку передач, автоматический климат-контроль, улучшенную аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков в приборной панели, спутниковое радио SIRIUS и водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях.

Заводские опции

Популярные опции в основном объединены в пакеты. Базовая версия 2.4i предлагает климатический пакет с подогревом сидений, омывателями фар и дворниками с датчиками дождя. Пакет Select добавляет стеклянный люк с электроприводом, CD-чейнджер на шесть дисков, улучшенные динамики, маршрутный компьютер и сиденье водителя с электроприводом. Автономные опции включают кожаные сиденья (2.4i), систему информирования о слепых зонах и пятиступенчатую автоматическую коробку передач Geartronic (2. 4i). T5 предлагает активные биксеноновые фары, спортивный руль, спортивную подвеску, 17-дюймовые колеса Zaurak, навигацию и систему дистанционного запуска Volvo Keyless Drive.

Двигатель и трансмиссия

Стандартный 2,4-литровый двигатель подходит для обычного водителя, но ему не хватает мощности на низких оборотах, необходимой для быстрых всплесков скорости при обгоне или слиянии. Если у вас есть дополнительные деньги, выберите T5 — его двигатель с турбонаддувом оживляет маленький S40. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic в T5 не такая быстрая, как ручная коробка передач Audi DSG, но это единственный выбор для тех, кто предпочитает переключать передачи самостоятельно.

2,4 л, рядный 5
168 лошадиных сил при 6000 об/мин
170 фунто-футов. крутящего момента при 4400 об/мин
EPA экономия топлива по городу/шоссе: 20/28

2,5-литровый рядный двигатель 5 с турбонаддувом
227 лошадиных сил при 5000 об/мин
236 фунт-фут. крутящего момента при 1500–5000 об/мин
EPA Расход топлива по городу/трассе: 19/27 (автоматическая, FWD), 19/28 (механическая, FWD), 18/26 (автоматическая, AWD), 17/25 (механическая, AWD)

Методология обзора и рейтинга автомобилей KBB

Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все нужные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.