Ока это какая марка

В 1988 году на Волжском автомобильном заводе начали производство автомобиля малого городского класса. Позже автомобиль выпускался также не КамАЗе (г. Набережные Челны) и СеАЗе (г. Серпухов). Выпуск продолжался до 2008 года и за весь период было произведено около 700 тыс. автомобилей.

Кузов автомобиля представляет собой 3-дверный хэтчбэк с поперечным передним расположением мотора. Размеры автомобиля — длина: 3200 мм, ширина: 1420 мм, высота: 1400 мм, клиренс составляет 150 мм, масса — 645 кг. Двигатель карбюраторный 2-х цилиндровый на основе мотора ВАЗ-2108 с синхронно движущимися поршнями, но рабочий таки у них поочередный, для снижения вибрации устанавливали два уравновешивающих вала. Передняя подвеска типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя с поперечной балкой. Тормозная система гидравлическая — спереди дисковые, сзади барабанные.

От концепции до прототипа

Разработка началась в 1970-х годах на ВАЗе и в 1971 году представили первый образец переднеприводного малолитражного автомобиля ВАЗ-Э1101.

Позже были построены два прототипа с кодами 2Э1101 и 3Э1101 и названием «Ладога». Чертежи были переданы на Запорожский завод, где они были заложены в основу будущей «Таврии». На Серпуховском мотоциклетном заводе в 1979 году велись работы по созданию замены устаревшей инвалидной мотоколяски С3Д и в 1982 году представили прототип микроавтомобиля СМЗ-1101 «Ока». В НАМИ для разработки Оки взяли за основу Fiat 126 «Малух» с двухцилиндровым моторов, расположенным сзади. Двигатель также позаимствовали у Фиата и перенесли его вперед. Прототипы назвали НАМИ-0219М и НАМИ-0231, а после доработки кузова — НАМИ-0266.

В 1982 году Минавтопром выпустил приказ о проектировании автомобиля малого класса на конструкторов ВАЗ, а также СМЗ и НАМИ. Производство планировали начать в 1984 году в следующих количествах: АвтоВАЗ — 20 тыс., КамАЗ — 20 тыс. и СМЗ — 10 тыс. Однако из-за экономических трудностей в стране финансирование предоставлялось с перебоями и в недостаточных объемах. Опытный экземпляр СМЗ-1101 и его концепцию признали ошибочной и от него осталось только название «Ока».

За основу был выбран японский «кей-кар» Daihatsu Cuore, от которого взяли только габариты и пропорции кузова.

С выбором двигателя была большая проблема. В то время двухцилиндровые моторы выпускались только для мотоциклов. За основу был был выбран двухцилиндровый силовой агрегат «Дайхатсу». Его постарались максимально унифицировать с мотором ВАЗ-2108, но это не получилось. Первый двигатель был собран в 1984 году и имел обозначение ВАЗ-1101.

Первые два экземпляра автомобилей выпустили в марте 1984 года, а в 1985 году построен еще один образец. Результаты испытаний были не очень хорошие — маленький багажник и легко опрокидывались при маневре даже на малой скорости. После доработки увеличили колесную базу и полностью переработали подвеску. В результате удалось получить отличную управляемость и устойчивость.

Также себестоимость двигателя 1101 оказалась более высокой, чем планировали и поэтому его полностью унифицировали с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-2108. Следующий мотор обозначили кодом 1111. Он представлял собой взятые два цилиндра из середины мотора 2108, которые двигаются синхронно. Для компенсации недостающих поршней установили балансирные валы в картере двигателя. Двигатель получился чуть мощнее 1101 и намного дешевле в производстве, а также в эксплуатации и ремонте.

Первый образец машины официально представлен публике в марте 1986 года. В 1987 году проведены государственные испытания автомобиля на полигоне и трассе и рекомендован к производству. В 1988 году первая партия из 300 автомобилей сошла с конвейера.

Производство

Именно массовое производство планировалось в городе Елабуга, на Елабужском заводе легковых автомобилей (ЕлАЗ), который должен был выпускать по 900 тыс. автомобилей ВАЗ-1111 «Кама» в год. Но в связи с распадом СССР на ЕлАЗе было налажено только мелкосерийное производство иномарок по лицензии. В 1995 году АвтоВАЗ посчитал выпуск 20 тыс. автомобилей в год нерентабельным и полностью перешло на СеАЗ (бывший СМЗ) и на ЗМА (легковое подразделение КамАЗа).

В этом же году выпустили модификацию ВАЗ-11113 с более мощным 0,75-литровым мотором мощностью 33 л.с.

После финансового кризиса 1998 года и резкого удешевления рубля к доллару «Ока» оказалась очень дешевым автомобилем а своем классе как на внешнем, так и на внутреннем рынке. До 2005 года производство только увеличивалось, но затем с появлением Daewoo Matiz и других конкурентов спрос на «Оку» начал падать. В 2006 году производство осталось только на СеАЗе, в 2007 году стандартный двигатель был заменен на китайский инжекторный 3-цилиндровый FAW объемом 1,0 литр. Но все-таки в ноябре 2008 года производство было полностью остановлено из-за нерентабельности.

В 2013 году было объявлено АвтоВАЗом о планах возродить «Оку» к 2020 году с учетом современных требований.

ВАЗ 1111 1989 год

ВАЗ-1111 «Ока» — легковой переднеприводный трёхдверый автомобиль с кузовом типа хэтчбэк. Был разработан на Волжском автозаводе, а также выпускался на автозаводах ЗМА, КАМАЗ и СеАЗ.

История создания Править

Автомобиль «Ока» начал разрабатываться в конце 80-х годов на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ) для замены морально устаревшей мотоколяски СЗД. Затем разработку передали на Волжский Автозавод, где проект из мотоколяски превратился в полноценный, хоть и маленький, автомобиль.

Изначально «Оку» предполагалось оснащать оригинальным 3-цилиндровым двигателем, но из-за его неготовности к моменту начала производства автомобиля был применён 2-цилиндровый двигатель, фактически представлявший собой оснащённую балансирным валом «половинку» 1,3-литрового мотора ВАЗ-2108. Принципиально новый 3-цилиндровый двигатель был готов к началу 90-х, но кризис в отрасли помешал его внедрению.

Серийное производство «Оки» началось в 1988 году.

Производство Править

Первоначально автомобиль выпускался на Волжском автомобильном заводе, поэтому обозначается ВАЗ-1111 (в дальнейшем ВАЗ-11113). Позже производство «Оки» было также передано в Серпухов на СеАЗ (где первоначально и начинались разработки данного автомобиля) и в Набережные Челны на ЗМА (легковое подразделение КамАЗа). На ВАЗе производство «Оки» было остановлено в 1995 году в связи с низкой рентабельностью выпуска дешёвой микролитражки на основных мощностях ВАЗа. Примерно в то же время был разработан 0,75-литровый 2-цилиндровый 35-сильный двигатель взамен 0,65-литрового 31-сильного. Новый 35-сильный двигатель

ВАЗ-11113 также представлял собой «половинку» более мощного и тяговитого 1,5-литрового мотора ВАЗ-21083.

В конце 1998 года, после дефолта и резкой девальвации рубля, микроавтомобиль «Ока» оказался одним из наиболее дешёвых в мире (!) средств передвижения, что резко подстегнуло его популярность на внутреннем и внешнем рынках. До 2005 года ЗМА и СеАЗ постоянно наращивали производство единственной отечественной модели сегмента А, но в дальнейшем спрос на морально устаревшую «Оку» стал падать из-за ревальвации рубля и притока более современных иномарок (прежде всего китайских). Кроме того, АВТОВАЗ свернул производство двигателя для «Оки», посчитав нерентабельным его дальнейшую адаптацию под нормы Евро-2, вводимые в стране с 2006 года, что потребовало замены дешёвого карбюратора на дорогую систему впрыска и применение каталитического нейтрализатора в системе выпуска.

Модификации и обновления Править

За долгие годы выпуска «Ока» регулярно подвергалась модернизации: неоднократно менялась панель приборов, система отопления и вентиляции кузова, а также некоторые кузовные детали, прежде всего пластиковый обвес, включая решётку радиатора и бамперы. Начали применяться колёса увеличенной размерности (R13 вместо R12).

В 2006 году производство «Оки» на ЗМА было прекращено в связи с покупкой данного предприятия компанией «Северсталь-авто» (ныне Sollers).

СеАЗ-11116 — одна из нескольких модификаций Оки

На оставшемся единственным производителем «Оки» СеАЗе в 2006 году было налажено производство её модификации СеАЗ-11116 с китайским 3-цилиндровым 1,0-литровым инжекторным двигателем (Ока-2). Кроме нового литрового трёхцилиндрового двигателя (вместо прежнего двухцилиндрового 0,8 л.) автомобиль получил новую пятиступенчатую механическую коробку передач, увеличилась максимальная скорость (со 123 до 150 км/ч), ремя разгона до 100 км.

в час (с 27,5 до 18 сек). Новый двигатель позволил обеспечить выполнение экологических норм Евро-2, а с января 2008 года — Евро-3.

В 2007 году произведена опытно-промышленная партия пикапов и фургонов подсемейства СеАЗ-11116-50, а также разработана усиленная версия пикапа СеАЗ-11116-60 полурамной конструкции, грузоподъёмностью 400 кг. Не смотря на то, что это были самые доступные коммерческие автомобили, в серию они не пошли.

В январе 2009 года СеАЗ остановил выпуск «Оки» в связи с её нерентабельностью.

Все модификации Править

• ВАЗ 1111 — базовая модель с 2-цилиндровым карбюраторным двигателем ВАЗ-1111 объёмом 0,65 литра. Выпускалась в 1988—1996 гг. на ВАЗе и СеАЗе(«Ока»), КамАЗе («Кама)
• ВАЗ 1111Э — смотрите сюда
• СеАЗ 1111-01 — социальная модель на базе Оки для людей, у которых нету двух ног
• СеАЗ 1111-02 — социальная модель на базе Оки для людей, у которых нету одной ноги
• СеАЗ 1111-03 — социальная модель на базе Оки для людей, у которых нету одной руки и ноги

ВАЗ 11113 — модификация с 2-цилиндровым карбюраторным двигателем ВАЗ-11113 объёмом 0,75 литра. Выпускалась в 1996—2007 гг. В 2000 году на «Автоэкзотика-2000» демонстрировалась версия с 2-дверным кузовом седан с отдельным выступающим багажником объёмом 200 л

СеАЗ 11113-01;02;03 — аналогичный вариант предыдущих

СеАЗ 11116 — заключительная модификация с китайским двигателем от FAW с объемом 1 литр. Выпускается уже на СеАЗе.

СеАЗ 11116-01;02 — аналогичный вериант предыдущих. В связи с безопасностью было запрещено выпускать вариант 03, так как надо рулить двумя руками.

СеАЗ «Ока Юниор» — спортивная версия для начинающих гонщиков. Отличается лишь тем, что там почти убрано все.

СеАЗ «Ока Спорт» — тоже спортивный вариант Оки. Стоят сиденья Sparco и каркас безопасности.

«Ока-Астро-11301» — мелкосерийная версия «Оки» выпускавшаяся в 2002—2006 гг. челнинской малой фирмой «Астро-кар» (позднее «Камский автосборочный завод») и оснащавшаяся дефорсированым до АИ-80 украинским карбюраторным двигателем МЕМЗ 245,1 объёмом 1,1 литра уровня Евро-0 и мощностью 49 л. с. Отличалась удлинённой колёсной базой (версия 11301) и расширенной колеёй передних колёс. Запасное колесо было перенесено в багажник. Данная конструкция оказалось слишком «сырой» из-за применения ряда «кустарных» деталей

«Ока-Астро-113011» – тюнинговая версия «Оки» выпускавшаяся в 2006-2007 гг. в Набережных Челнах по индивидуальным заказам малой фирмой «Камский автосборочный завод» на базе серпуховских кузовов и оснащавшаяся украинским инжекторным двигателем МеМЗ-2451 объёмом 1,1 литра уровня Евро-2. Отличалась только расширенной колеёй передних колёс

ВАЗ 17013 «Тойма» — сотрите здесь

ВАЗ-1301 «Гном» — опытный образец пикапа на базе камской «Оки». Конструкция шасси полурамная. Грузоподъёмность — до 350 кг (без пассажира). Серийно не производилась

СеАЗ-11116-010-50 «Ока Фургон» и СеАЗ-11116-011-50 «Ока Пикап» — смотрите здесь

СеАЗ-11116-010-52 «Ока Универсал» — коммерческая модификация «Оки» с кузовом типа фургонет (кузов хэтчбек с неостеклёнными боковинами и грузовым отсеком вместо задней части пассажирского салона). В 2007 году было произведено несколько опытных образцов.

СеАЗ-11116-60 «Ока Пикап с повышенной грузоподъёмностью» — смотрите здесь

ТТМ-1901 «Беркут» — смотреть здесь

Oka NEV ZEV — смотреть здесь

Двигатель.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод выключения сцепления — тросовый, с без зазорной установкой подшипника выключения сцепления. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа: I — 3,7, II — 2,06, III — 1,27, IV — 0,90, ЗХ — 3,67. Главная передача — цилиндрическая, косозубая, передат. число — 4.54. Привод колес осуществляется валами с шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Подвеска.

Тормоза.

Рулевое управление.

Электрооборудование.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 30 л, бензин АИ-93.
Система охлаждения — 4.8 л. тосол А-40;

Система смазки двигателя — 2,5 л.
Применяемые масла:
М-6/10Г, при температурах от плюс 20 до минус 25 грС;
М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20 грС;
М-5/10Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 грС;

Картер коробки передач — 1,8 л, см. масла для двигателя;

Система гидропривода тормозов- 0,55 л, жидкости «Нева», «Томь», «Роса»;
Гидравлические стойки передней подвески 2×0.27 л, МГП-10;
Задние амортизаторы 2×0,143 л. МГП-10;
Бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 и смеси с водой.

Новая Ока — ВАЗ Проект 11174 «Ока-3» — журнал За рулем

Мы уже почти привыкли к тому, что все новости насчет АВТОВАЗа — это, как правило, сообщения экономического плана, причем нерадостные. Но в Тольятти выпускают автомобили и даже конструируют новые модели. С прототипом, который может стать новой «Окой», познакомился Игорь Моржаретто. Фото Александра Батыру.

«НАРОДНАЯ» ИСТОРИЯ

Маленькая «Ока» (модель ВАЗ-1111), которую придумали четверть века назад на Волжском автозаводе, должна была стать народным автомобилем, но — не стала. Хотя на протяжении многих лет пользовалась в стране популярностью. Ее производили на двух заводах — в Набережных Челнах и Серпухове, всего 30–50 тыс. машин в год. Можно было продавать и больше, но…

У «Оки» был полностью оригинальный кузов и свой силовой агрегат, и, чтобы увеличить их производство, требовались серьезные инвестиции. Но свободных средств не нашлось ни у ВАЗа, ни у ЗМА, ни у СеАЗа. И когда в Тольятти прекратили выпуск двигателей «Оки», проект умер. У маленького автомобиля был целый ряд больших достоинств: низкая цена, невеликие габариты… Несколько лет назад на АВТОВАЗе предприняли попытку возродить проект. В прототипе «Ока-2» салон уже не такой тесный, мотор взяли помощнее — 1,1 л. Но тогда довести модель до серии не удалось, а сегодня платформа уже устарела. Но не сама идея!

«Проект 11174»

ТРЕТЬЯ ПОПЫТКА

Новый прототип под кодовым названием «Ока-3» (заводской индекс «Проект 11174») скромно прячется в углу демонстрационного зала НТЦ АВТОВАЗа. Широкой аудитории машину не показывали. Да что там посторонняя публика — даже большинству вазовцев неизвестно, что ведутся работы в этом направлении! Понятно, времена сейчас для предприятия непростые. Не так давно официально объявили, что временно прекращаются работы над «Проектом С». Но, в отличие от этой разработки, «Ока-3» базируется на существующей платформе, в ней используются серийные агрегаты, так что путь до конвейера может быть очень коротким. Да и существующий прототип не пластилиновый, а ходовой. Мне даже дали прокатиться. Чувствуешь себя за рулем полноценной машины, только сдавать назад непривычно — кажется, до стекла третьей двери можно рукой достать. В общем, та же «Калина», только чуть короче.

«Проект 11174»

«Ока-3» короче хэтчбека «Калина» на 200 мм.

«Ока-3» короче хэтчбека «Калина» на 200 мм.

ТЕХНИКА С ЭКОНОМИКОЙ

Итак, донором послужил серийный автомобиль (степень унификации узлов и деталей с моделью ВАЗ-1119 достигает 80%). Полностью оригинальные детали кузова — крыша, боковина и задняя часть пола. А удлиненную дверь конструкторы предлагают считать условно оригинальной деталью, ведь точно такая же будет использоваться на трехдверном хэтчбеке «Калина» (этой модели пока нет даже в виде макета, но теоретически она предполагается). Остальные узлы позаимствованы у обычной «Калины». Трехдверка короче хэтчбека на 200 мм, а боковые двери длиннее стандартных на 150 мм. Вообще, по длине и ширине автомобиль очень близок… к «старой» «Ниве» («Лада 4×4»). И там и здесь задние пассажиры сидят между колесными нишами. То есть практически разместиться смогут только двое. По сравнению с хэтчбеком машина весит почти на 100 кг меньше, при этом ничего не потеряла в плане безопасности. Кроме того, ее можно дооборудовать всеми доступными для «Калины» опциями — от базового, очень доступного по цене набора до самого богатого.

«Проект 11174»

Пока переднюю часть салона собирают из деталей обычной «Калины».

Пока переднюю часть салона собирают из деталей обычной «Калины».

В прототипе использовано заднее неразрезное сиденье от «Самары», но в перспективе, возможно, будут устанавливать задние сиденья от 7-местной модели «Рено-Логан», которые очень легко сложить и снять вовсе.

«Проект 11174»

Спинка заднего сиденья должна складываться вровень с полом.

Спинка заднего сиденья должна складываться вровень с полом.

КОМУ ЭТО НАДО?

Мне ладная трехдверная машинка пришлась по вкусу. Вроде бы ничего необычного, спереди и вовсе рядовая «Калина», но обрубком не выглядит и смотрится гармонично. Издалека напоминает популярную «Корсу» предыдущего поколения, но это ее не портит. В будущем, если дойдет до серии, конструкторы обещают наделить машину яркими индивидуальными чертами — с помощью оригинальных фар, например.

«Проект 11174»

Водитель и передний пассажир могут разместиться с комфортом.

Водитель и передний пассажир могут разместиться с комфортом.

Вот тут и кроется главная проблема. «Если дойдет до серии». На этой фразе, как правило, заканчивалась короткая (или не очень) жизнь большинства вазовских прототипов. Но тут случай особенный. Во-первых, средств на внедрение новой модели много не надо, ведь она базируется на известных агрегатах. Во-вторых, по словам вице-президента по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Максима Нагайцева, предполагается, что серийная машина в начальной комплектации может быть лишь чуть дороже, чем «классика»! Заманчивое предложение…

«Проект 11174»

А вот сзади места только для двоих.

А вот сзади места только для двоих.

Только тут надо понять, кому может приглянуться новая трехдверка. Главное ее достоинство — совмещение комфорта (для водителя и переднего пассажира) моделей более высокого класса с небольшими общими размерами городского автомобиля. Кто захочет купить такую? Например, молодой человек или девушка, для которых это первая личная машина. Благодаря невысокой цене она может привлечь, с одной стороны, потенциальных покупателей «классики» и «Самары», а с другой — всех, кто выбирал раньше «Оку». Кроме того, есть шанс переманить часть клиентов автосалонов, где предлагают самые дешевые иномарки («Дэу-Матиз», «ЗАЗ-Шанс»). Кроме того, богатые версии могут заинтересовать тех, кто традиционно выбирает вазовские трехдверки. С 16-клапанным двигателем мощностью 89 л.с. автомобиль обладает неплохой для города динамикой.

«Проект 11174»

Спереди используются штатные кресла от ВАЗ-2113.

Спереди используются штатные кресла от ВАЗ-2113.

Есть еще один разряд покупателей, о котором в нашей стране в последние годы, к сожалению, почти забыли. Это люди с ограниченными возможностями. Сейчас органы социальной защиты предлагают для инвалидов, как правило, «классические» модели АВТОВАЗа. Для инвалидов-колясочников трехдверная «Калина» явно удобнее. Широкие боковые двери упрощают посадкувысадку, а коляску можно разместить за передними сиденьями. В задней части конструкторы предлагают установить механизм (с электроприводом) подачи инвалидного кресла (подобные широко применяют на Западе).

«Проект 11174»

Багажник вполне типичный для автомобиля класса А: способен вместить несколько пакетов из супермаркета.

Багажник вполне типичный для автомобиля класса А: способен вместить несколько пакетов из супермаркета.

Таким образом, потенциально спрос на этот автомобиль может даже превысить 30 тыс. штук (среднегодовой объем выпуска «Оки»). Если окажется, что такая машина нужна, площадка для производства есть — Серпуховский автозавод, который располагает хорошими мощностями для штамповки, сварки и окраски кузовов. Основную часть штампованных деталей, силовые агрегаты, детали подвески способен поставлять АВТОВАЗ, а остальное можно делать на месте (или покупать у местных же поставщиков)… В принципе, этот автомобиль может стать самым дешевым полноценным транспортным средством в России. Берем?

«Проект 11174»

По сравнению с обычной «Калиной» передние двери удлинили на 150 мм.

По сравнению с обычной «Калиной» передние двери удлинили на 150 мм.

«Ока-3» — интересное развитие конструкции «Калины», пример рационального подхода к имеющейся агрегатной базе. Теперь главное — заинтересовать покупателей, причем не только малой формой и низкой ценой, но и достойным качеством.

«Проект 11174»

SeAZ Oka — обзор, цены, видео, технические характеристики СеАЗ Ока

Автомобиль особого малого класса Ока сначала разрабатывался на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ). Им хотели заменить давно устаревшую мотоколяску СЗД, предназначенную для людей с ограниченными возможностями.

В 1983 году на АвтоВАЗ приехала группа представителей СеАЗа с чертежами новинки. Несмотря на достаточно интересную для того времени конструкцию, под капотом автомобиля по-прежнему находился мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением, поскольку в стране не было другого мотора такого малого объема. Его разработкой на ВАЗе занялся Андрей Розов. Он смог создать полностью оригинальный силовой агрегат. Однако, для серийного производства он подходил слабо. Тогда было принято решение максимально унифицировать Оку с вазовской продукцией, а потому для нее взяли половину стандартного мотора ВАЗ 2108 объемом 1,3 литра, который устанавливался на первый советский переднеприводный автомобиль.

Одновременно была доработана конструкция кузова, которую скопировали с японской малолитражки Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре), позаимствовав у нее размеры и пропорции. Внешний вид новинки разработали самостоятельно. Не все получалось с первого раза, поскольку столь миниатюрными автомобилями на АвтоВАЗе раньше не занимались, ощущалось и противодействие сверху. Однако, завершиться проекту помог министр автомобильной промышленности СССР. В. И. Поляков, увидавший в Оке «народный автомобиль».

К новому мотору разработали коробку передач, изменили заднюю подвеску, сделав ее схожей с ВАЗ 2108. В целом, конструкция малолитражки получилась весьма удачной, с просторным салоном и вместительным багажником объемом 210 л. Машина неплохо чувствовала себя на дороге и оказалась достаточно проходимой, хотя такая задача и не ставилась.

Двигатели

Выпускались две модификации модели: ВАЗ 1111 и ВАЗ-1113, которые отличались двигателями. Первый имел объем в 649 кубических сантиметров, а второй – 749 «кубиков». Разница была получена за счет увеличения диаметра поршней с 76 мм до 82 мм. Оба были четырехтактными, карбюраторными, с балансировочными валами и работали на бензине АИ-93. Они оснащались четырехступенчатой коробкой передач. Кузова изготавливались исключительно одного типа – трехдверные типа хетчбэк.

Автомобиль имел длину в 3200 мм, ширину в 1420 мм и высоту – 1400 мм. Колесная база – 2180 мм. Масса транспортного средства составляла около 645 килограмм, а максимально достигаемая скорость – 120 км/ч.

Передняя подвеска типа МакФерсон, с поперечным стабилизатором, задняя – полузависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами. Рулевой механизм — реечный.

Тормозная система двухконтурная, диагональная, передние тормозные механизмы дисковые, задние барабанные, с ручной или автоматической регулировкой зазора.

Однако, с переходом на рыночную экономику, производство автомобиля оказалось нерентабельным. Поэтому его производство из 62 корпуса ВАЗа перенесли в Серпухов. К программе также подключился КамАЗ. Однако, в 2008 году выпуск модели был полностью прекращен из-за слабого спроса, вызванного наводнением российского рынка подержанными иномарками из Европы и дешевыми китайскими автомобилями. Кроме этого, АвтоВАЗ прекратил выпуск двухцилиндровых моторов, посчитав нецелесообразным их доработку до норм Евро-3, поскольку для этого требовалась установка на них инжекторной системы питания и каталитического нейтрализатора.

После этого на СеАЗе пытались оснащать Оку литровыми трехцилиндровыми впрысковыми моторами поставляемыми из Поднебесной, которые являлись лицензионной копией двигателя Daihatsu Charade G10. Но стоимость малолитражки из-за этого взлетела в полтора раза, сравнявшись с вазовской «классикой», что окончательно подорвало ее продажи.

Возвращение Оки

Кстати, в январе 2013 года руководство АвтоВАЗа объявило о намерении возродить производство Оки к 2020 году, но это будет уже совершенно другой автомобиль, которому присвоят прежнее название.

Видео

Самые дешевые автомобили на российском рынке. Что выбрать? :: Autonews

Самые дешевые автомобили на нашем рынке – это либо возрастные российские модели, либо новые китайские:
ВАЗ-11116 “Ока” – $5170
ВАЗ-2105 “Жигули” – $5200
ВАЗ-2107 “Жигули” – $5650
BYD Flyer – $5990
Daewoo Matiz – $7690
Chery Sweet – $7400
Hafei Brio – $7640
ВАЗ-2113 “Самара-2” – $7850

“Ока” (ВАЗ-1111) впервые была выставлена в 1987 году на ВДНХ. Скромных размеров транспортное средство претендовало на роль народного автомобиля, и на тот период его кузов выглядел ладным и аккуратным, а интерьер салона был прост и дешев. Автомобиль полностью соответствовал своей задаче – обеспечить приемлемый комфорт при небольшой цене. В серию “Ока” пошла два года спустя с 650-кубовым двухцилиндровым мотором, развивавшим 30 л. с. Это был самый дешевый автомобиль еще в Советском Союзе.

Это и до сих пор самый дешевый автомобиль, но из массового продукта “Ока” превратилась в штучный товар. На фоне других конкурентов ее размеры, отделка, уровень безопасности просто не соответствуют даже минимальным требованиям покупателей.

После введения в России норм “Евро-2” на Заводе микролитражных автомобилей в Набережных Челнах решили дать отставку “Оке” со старым двигателем и прекратили ее выпуск. А на заводе в Серпухове старые моторы “Оки” заменили на китайские двигатели. Теперь у “Оки” трехцилиндровый силовой агрегат объемом 1 литр и мощностью 53 л.с. Самый дешевый автомобиль на нашем рынке стоит $5170 (137 400 руб).

Чуть дороже, чем “Ока” с китайским мотором, еще один автомобиль тольяттинских конструкторов из далекого советского прошлого – ВАЗ-2105. Начало серийного производства – 26 лет назад. В прародителях у “пятерки” основа от полуитальянской “копейки” и переработанный на современный лад, для 80-го года, кузов FIAT 128. Удобств для водителя на “пятерке” немногим больше, чем на “Оке”. Но размеры автомобиля уже позволяют говорить о некоторой степени солидности и нормально разместить в салоне четырех человек. При этом за лишний метр железа кузова и дополнительный цилиндр мотора доплачивать нужно совсем немного – около $30. Цена на ВАЗ-2105 с инжекторным двигателем начинается от $5260. За кузов универсал (ВАЗ-2104) просят на 1000 долл. дороже.

ВАЗ-2107 отличается от “пятерки” только слегка благоустроенным салоном. Это люксовая и к середине 80-х самая дорогая модель АвтоВАЗа. На этом автомобиле ездили маленькие партийные чиновники. Большие бонзы предпочитали “Волгу”. Имидж солидного автомобиля, приобретенный “Волгой” в советские времена, сегодня вывел этот автомобиль вместе с его старой конструкцией за рамки самых дешевых моделей. А цены на ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем 1,5 литра начинаются от 5650 долл.

Китайская модель 2001 года BYD Flyer у нас на рынке стала самой дешевой из импортируемых автомобилей. Китайская конструкция явилась развитием некогда выпускавшейся лицензионной копии японского аналога Suzuki Alto из 90-х. Салон – уже и вовсе самостоятельная разработка, где используются вставки под дерево – попытка повторить некогда популярное почти у всех мировых производителей увлечение пластмассой под дерево.

Специально для российского рынка в конструкцию автомобиля были внесены изменения, максимально облегчающие эксплуатацию в холодное время года. Цена на иностранную модель всего на 750 долл. больше, чем цена на “Оку”. При этом разница моделей в возрасте, в используемых материалах и в дизайне разительна. У китайского авто четыре боковые двери, и в базе идет магнитола. Но BYD обладает худшими на нашем рынке характеристиками: самым слабым мотором в 40 л.с., самым медленным разгоном до 100 км/ч – 25 сек. и максимальной скоростью в 118 км/ч. Помнится, такая же цифра стояла в паспортной книжке дедушкиного “Запорожца” ЗАЗ-968М. BYD Flyer в минимальной комплектации стоит 5990 долл.

Первым в списке самых дешевых автомобилей, имеющих в своем арсенале хоть какие-то современные дополнительные опции, также идет BYD Flyer. За 6990 долл. у него появляются электростеклоподъемники, легкосплавные диски, центральный замок с пультом ДУ и магнитола с CD-проигрывателем. За доплату можно установить кондиционер.

В ситуации с Chery Sweet и Daewoo Matiz вышло так, что клон стал дороже оригинала. Chery Sweet сделан по образу и подобию корейского автомобиля, по такому случаю даже был громкий судебный процесс. Победа осталась за Chery. Однако покупатели в России предпочитают узбекский автомобиль Daewoo Matiz, годом рождения которого считается 1998-й. Дизайн для этого автомобиля был разработан в Италии. С 2001 года Matiz собирается в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo. За сумму в 7400 долл. можно приобрести самую бедную комплектацию этого автомобиля. За блага цивилизации нужно существенно доплачивать. Относительно новенький Chery Sweet за 7640 долл. обладает более экономичным мотором и уже установленным в базе кондиционером.

Hafei Brio – относительно новая модель, ее производят всего 2,5 года. Автомобиль начал свою жизнь вполне цивилизованно – в 2002 году по заказу китайцев один из грандов итальянского автомобильного дизайна, студия Pininfarina, разработала внешний вид небольшого и недорогого автомобильчика. Никакого клонирования, копирования и пародирования известных моделей. У Brio за 7690 долл. литровый, но маломощный (46 л.с.) моторчик. Разгоняется он так же вяло, как и другие конкуренты по цене, а в поворотах сильно кренится. Светлый салон из китайского пластика не понравился российским покупателям, и специально для России сделали салон из черных материалов.

Чуть дороже, чем самые дешевые китайские автомобили, сегодня стоит ВАЗ-2113. Рестайлинговая “восьмерка” посвежела, но потеряла целостность форм, присущих родоначальнику переднеприводных ВАЗов модели 2108 1984 года. За долгие годы эксплуатации этот автомобиль снискал славу машины с острым управлением и неплохим комфортом. За два десятка лет, что выпускается ВАЗ-2108, его конструкцию изучили все автосервисы страны, и дефицит на запчасти к нему давно канул в Лету. Несмотря на возраст, эта модель наиболее приспособлена к эксплуатации в суровых российских условиях. Пятидверная машина ВАЗ-2114 уже выходит за рамки 8 тысяч долларов.

	Модель:		ВАЗ-11116 (“Ока”)		ВАЗ-21053		ВАЗ-21053		BYD Flyer
	Год:		1989		1980		1982		2001
	Возраст:		17 лет		26 лет		24 года		5 лет
	Длина (мм):		3200		4130		4145		3605
	База (мм):		–		2424		2424		2300
	Снар. масса (кг):		665		1060		1060		720
	Скорость (км/ч):		150		150		150		118
	Разгон до 100 км/ч (сек.):		18		17		17		25
	Расход (город, л/100 км):		5,5		9,7		9,7		–
	Расход (трасса, при 90 км/ч):		4		8,5		8,5		4,4
	Объем двиг. (см³):		993		1451		1451		796
	Мощность двиг. (л.с.):		53		76		76		40
	Крут. момент (Нм):		77		112		112		62
	Цена ($):		5170		5200		5650		5990
	Производство:		Россия		Россия		Россия		Китай

	Модель:		Daewoo Matiz		Chery Sweet		Hafei Brio		ВАЗ-2113
	Год:		1998		2003		2004		1984
	Возраст:		8 лет		3 года		2 года		22 года
	Длина (мм):		3495		3550		3588		4122
	База (мм):		2340		2340		2335		2460
	Снар. масса (кг):		778		880		920		975
	Скорость (км/ч):		144		148		120		165
	Разгон до 100 км/ч (сек.):		15,2		18,5		–		–
	Расход (город, л/100 км):		7,3		–		5,5		10,7
	Расход (трасса, при 90 км/ч):		6,3		4,5		4,5		6,5
	Объем двиг. (см³):		796		812		1000		1499
	Мощность двиг. (л.с.):		54		51		46		56
	Крут. момент (Нм):		69		70		72		116
	Цена ($):		7400		7640		7690		7850
	Производство:		Узбекистан		Китай		Китай		Россия

Кирилл Орлов

Ангельские глазки на Ока

Многие считают автомобиль Ока достаточно примитивным и невзрачным, но это большое заблуждение. Сегодня это достаточно поправимо. Если подойти к этому вопросу современно, то можно применить наружный тюнинг, который сможет значительно преобразить внешний облик даже автомобиля марки Ока. Ангельские глазки – это недорогое, практичное и довольно эффективное решение не только тюнинга и изменения внешнего вида машины. Неоновые огни можно использовать с различной целью. Какой именно? Сейчас мы и разберемся.

Ангельские глазки пользуются достаточно большой популярностью у водителей, которые не хотят шаблонно позиционировать свой автомобиль. Изначально они устанавливались только на автомобили марки BMW. К сожалению, различные автомобильные производители не устанавливают неоновый тюнинг на автомобили и отечественные производители тому не исключение. Но, к счастью, создатели ангельских колец могут порадовать автовладельцев практически каждой марки машины, давая им возможность оборудовать свой автомобиль «глазами ангела». С их помощью машина станет привлекательной, современной и модной.

Немного истории автомобиля ВАЗ 1111

Ока – это отечественный легковой микролитражный автомобиль, который впервые разработали на Серпуховском автозаводе для того, чтобы заменить устаревшую мотоколяску СЗД. Затем вся разработка была передана на АвтоВАЗ. Первоначально автомобиль выпущен на Волжском автозаводе и обозначался ВАЗ 1111. К сожалению, после экономического дефолта 1998 года автомобиль стал самым невостребованным автомобилем в мире. И после ноября 2008 года он перестал выпускаться в связи с нерентабельностью.

Интересные факты

На протяжении всего времени автомобиль считался самым дешевым и стал чемпионом по экономичности среди российских машин. Ока считалась машиной, обладающей отличной проходимостью на заснеженных участках дороги и грунтовых дорогах.

Виды ангельских глазок

Несмотря на то, что автомобиль ВАЗ 1111 покажется для некоторых «безнадежным» автомобилем, на него можно без проблем монтировать ангельские глазки. При большом желании их можно сделать самостоятельно, но это небезопасно. Производители популярных неоновых колец изготавливают ангельские глазки и на данную марку автомобиля. Они бывают двух видов: CCFL и SMD. Рассмотрим их более детально.

SMD – ангельские глазки

Это светящиеся кольца, которые изготовлены из множества светодиодных кристаллов, которые равномерно распределены по окружности фары. Они очень прочные и потребляют небольшое количество энергии автомобиля.

Преимущества светодиодных «глазок»

• Длительный период эксплуатации;
• Сейсмоустойчивы;
• Работают при различной температуре окружающей среды;
• Бесшумны;
• Экологически чисты;
• Не нагреваются;
• Для работы не нужен инвертор;
• Потребляют небольшое количество энергии машины.

Недостатки SMD-устройства:

• Стоят недешево;
• В случае перегорания одного или нескольких кристаллов светодиодов создается эффект неравномерного свечения.

CCFL ангельские глазки

Состоят из стеклянной трубочки, внутри которой находится газ. Одним из составляющих такой смеси газов является ксенон, благодаря ему и получается такое равномерное и яркое освещение белого цвета.

Преимущества Низкое потребление энергии; Не перегорают частично, свечение равномерное, яркое и белое на протяжении всего периода эксплуатации; Стоят недорого; Длительный срок использования. Недостатки Нужен инвертор для работы; Может выйти из рабочего состояния один из элементов устройства, но при этом его легко можно заменить на новый, независимо от других деталей.

Ангельский свет на автомобиль Ока

После тюнинга автомобиля данной модели машина приобретет более благородный и модный внешний вид. Кроме того, что их можно использовать в качестве тюнинга, модули часто применяют в качестве дополнительного освещения машины. Современные технологии достигли того, что ангельские глазки и SMD, и CCFL достаточно яркие, их свет виден на большом расстоянии. Часто светящиеся кольца используют как ДХО. Благодаря их мощному свечению автомобиль раньше заметен и пешеходам, и другим участникам дорожного движения. Это может предотвратить возникновение ДТП на дороге не только в темное время суток, но и ярким днем, а также в непогоду. Итак, из вышеописанного можно сделать определенные выводы.

С помощью ангельских глазок можно преобразить даже автомобиль ВАЗ 1111. Неоновые огни – это самый простой способ придать автомобилю модный и современный внешний вид. Изначально они монтировались только на БМВ, но сегодня они доступны даже Оке. Их стоимость вас приятно удивит, а многофункциональность может оправдать даже самый дорогой комплект. Если вы не уверены в том, что сможете их установить самостоятельно в оптику вашей машины, тогда можете обратиться на любую станцию технического обслуживания, причем стоит это абсолютно недорого. Если вам необходимо недорогое, но достаточно практичное световое оборудование с эффектом тюнинга, ангельские глазки – это то, что нужно вашей машине. 

ВАЗ-1111 «Ока» история, характеристики, фото, видео

Не смотря на невероятно компактный внешний вид, в салоне автомобиля ВАЗ-1111 «Ока» места больше чем кажется. На передних сиденьях без труда могут разместиться даже высокие люди, на задних проблематичнее. Панель приборов максимально упрощена, комбинация приборов используется от ВАЗ-2101, однако за годы своего производства панель приборов менялась неоднократно. В салоне много не прикрытого декоративными накладками металла, отсутствует вещевой ящик. В общем, все более чем простенько.

Конструкция подвески является традиционной для переднеприводных автомобилей ВАЗ, передняя подвеска типа «Макферсон»  со стабилизатором поперечной устойчивости, в конструкции задней подвески применяется поперечная гибкая балка.

Тормозная система, как и у большинства автомобилей тех времен гидравлическая с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Колеса маленького размера — 12 дюймов, а на поздних экземплярах ставили 13-дюймовые колеса.

Изначально автомобиль планировалось комплектовать новым трехцилиндровым двигателем, но к тому моменту страна не имела собственных разработок небольших двигателей для автомобилей такого класса. Было решено ставить двигатель серийного ВАЗовского производства уменьшенного размера. Для этих целей взяли двигатель от автомобиля ВАЗ-2108 объемом 1,3 литра, и условно говоря, отрезали от него половину, в результате получился новый, модифицированный двухцилиндровый двигатель объемом 649 см³ и мощностью 29,7 л.с. который и был установлен на автомобиль ВАЗ-1111 «Ока».

ВАЗ-1111 помимо половинки двигателя «восьмерки», так же имел систему охлаждения полностью аналогичную ВАЗ-2108 с термостатом блокирующим движение охлаждающей жидкости через основной радиатор до достижения ею рабочей температуры. От «восьмерки» достался и насос охлаждающей жидкости, который уверено, справляется со своей задачей даже жаркую погоду. В холодное же время года присутствовала проблема с недогревом двигателя из-за сильного отбора тепла отопителем.

В середине 90-х годов автомобиль получил новый двухцилиндровый двигатель, который представлял собой «половинку» двигателя ВАЗ-21083. Объемом двигателя составлял 749 см³, а мощность достигала 33 лошадиных сил.

В 2006 году СеАЗ наладил производство модификации СеАЗ-11116, на которую был установлен импортный 3-цилиндровый инжекторный двигатель китайского производства объемом 993 см³ и мощностью 53 лошадиные силы. Впервые для данной модификации была применена 5-ступенчатая механическая коробка передач, ранее ставили только 4-ступенчатую.

Торговый Дом «ОКА-РЕКА» освоил выпуск новой линейки продукции под маркой «Фермерский продукт»

ЗАО «Торговый Дом ОКА-РЕКА» расположено в живописном уголке Рыбновского района, в селе Новоселки на берегу реки Оки.

Предприятие не новичок на молочном рынке, функционирует с 2002 года. Его производственная мощность составляет 5 тонн переработки молока в сутки. Здесь трудится 38 человек, из них 20 человек занято в основном производстве. С момента создания предприятия и по настоящее время здесь трудятся коммерческий директор Екатерина Танцевило, главный технолог Татьяна Жукова и мастер Раиса Натарова.

На небольших производственных площадях ЗАО «Торговый Дом  ОКА-РЕКА»

организовано производство практически всех традиционных видов молочных продуктов: питьевого молока, кефира, ряженки, творога, сыра мягкого «Адыгейский», масла сливочного. Молочная продукция выпускается в расфасованном виде под торговой маркой «Ока-Река», она узнаваема рязанцами и прочно завоевала свою нишу на молочном рынке Рязани. Рязанцы покупают молочную продукцию в торговых сетях ТД «Барс», гипермаркет «Глобус», «Пятерочка», организациях розничной торговли. Кроме того, Торговый Дом «ОКА-РЕКА» поставляет молочные продукты учреждениям социальной сферы (детские сады, больницы).

Поставщиком сырого молока является находящееся рядом хозяйство СПК «Новоселки». Заливные луга и отсутствие поблизости крупных промышленных производств  создают условия получения экологически чистых молочных продуктов. Это послужило поводом к выпуску продукции новой линейки «Фермерский продукт». В 2017 году под новой торговой маркой налажен выпуск трех востребованных продуктов: напиток кисломолочный йогуртный «Снежок», ряженка, йогурные напитки с наполнителями (клубника, персик-папая, вишня, черная смородина и др.). В перспективе предприятие планирует расширении ассортимента продукции под маркой «Фермерский продукт».

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Рязанской области

Определение бренда

Что такое бренд?

Термин «бренд» относится к концепции бизнеса и маркетинга, которая помогает людям идентифицировать конкретную компанию, продукт или человека. Бренды нематериальны, а это значит, что вы не можете их потрогать или увидеть. Таким образом, они помогают формировать восприятие людьми компаний, их продуктов или отдельных лиц. Бренды часто используют идентифицирующие маркеры, чтобы помочь создать идентичность бренда на рынке. Они представляют огромную ценность для компании или отдельного лица, давая им конкурентное преимущество перед другими в той же отрасли.Таким образом, многие организации часто ищут юридическую защиту своих брендов, приобретая товарные знаки.

Ключевые выводы

• Бренд — это нематериальная маркетинговая или бизнес-концепция, которая помогает людям идентифицировать компанию, продукт или человека.
• Люди часто путают бренды с такими вещами, как логотипы, слоганы или другие узнаваемые знаки, которые являются маркетинговыми инструментами, помогающими продвигать товары и услуги.
• Бренды считаются одними из самых важных и ценных активов компании.
• Компании могут защитить свои бренды путем регистрации товарных знаков.
• Типы брендов включают корпоративные, персональные, товарные и сервисные бренды.

Понимание брендов

Как упоминалось выше, бренд — это нематериальный актив, который помогает людям идентифицировать конкретную компанию и ее продукты. Это особенно верно, когда компаниям необходимо выделиться среди других, которые предлагают аналогичные продукты на рынке, включая бренды-дженерики. Адвил — это распространенный бренд ибупрофена, который компания использует, чтобы отличаться от генерических форм препарата, доступных в аптеках.Это называется капиталом бренда.

Люди часто путают логотипы, слоганы или другие узнаваемые знаки, принадлежащие компаниям, со своими брендами. Хотя эти термины часто используются как синонимы, они различны. Первые представляют собой маркетинговые инструменты, которые компании часто используют для продвижения и продвижения своих продуктов и услуг. При совместном использовании эти инструменты создают идентичность бренда. Успешный маркетинг может помочь сохранить бренд компании в центре внимания людей. Это может означать разницу между тем, кто выберет ваш бренд, а не бренд вашего конкурента.

Бренд считается одним из самых ценных и важных активов компании. Фактически, многие компании часто упоминаются своим брендом, что означает, что они часто неразделимы, становясь одним и тем же. Coca-Cola — отличный пример, когда популярный безалкогольный напиток стал синонимом самой компании. Это означает, что он имеет огромную денежную ценность, влияя как на чистую прибыль, так и, для публичных компаний, на акционерную стоимость.

Вот почему компаниям важно защищать свои бренды с юридической точки зрения.Товарные знаки обозначают исключительное право собственности на бренд и / или продукт, а также на любые связанные с ними маркетинговые инструменты. Регистрация товарных знаков не позволяет другим лицам использовать ваши продукты или услуги без вашего разрешения.

Особые соображения

Бренды предназначены не только для корпоративного использования. Фактически, сейчас они также широко используются людьми, особенно в эпоху реалити-шоу и социальных сетей. Например, семья Кардашьян приобрела ценность своего бренда после того, как приобрела популярность благодаря популярному реалити-шоу.Семья, коллективно и по отдельности, использовала свое имя для успешного запуска медиа и модельной карьеры, дополнительных шоу, косметики, парфюмерии и линий одежды.

История брендов

Бренды издавна использовались для выделения продуктов на протяжении всей истории. Идея брендинга возникла еще в 2000 году до нашей эры, когда торговцы использовали ее для продажи своих товаров на разных рынках. В то время он обычно использовался как метод обозначения владения продуктом или частью собственности.

Брендинг использовался на протяжении веков. Самая старая известная марка дженериков, которая все еще используется сегодня, — это индийская травяная паста под названием Чаванпраш. В 13 веке итальянцы начали наносить водяные знаки на свою бумагу как форму брендинга. Термин «бренд» также относится к уникальным знакам, нанесенным на шкуры крупного рогатого скота, чтобы отличать животных одного владельца от животных другого.

Но одно из самых популярных применений было в сельской Америке. Вы, наверное, слышали о термине «брендинг», который использовался скотоводами, которые использовали клеймо для своего скота как форму идентификации.Бренды начали набирать обороты после того, как компании начали упаковывать свои товары в конце 1880-х годов, чтобы отличаться от других компаний.

Типы торговых марок

Тип используемого бренда зависит от конкретного лица, которое его использует. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных форм торговых марок:

• Корпоративные бренды: Корпоративный брендинг — это способ компании продвигать себя, чтобы получить преимущество перед конкурентами. Для этого они принимают ряд важных решений, таких как ценообразование, миссия, целевой рынок и ценности.
• Персональные бренды: Как упоминалось выше, брендинг больше не предназначен только для компаний. Люди используют такие инструменты, как социальные сети, для создания собственной персоны, тем самым продвигая свои бренды. Это включает в себя регулярные публикации в социальных сетях, обмен изображениями и видео, а также проведение встреч.
• Бренды продуктов: Этот тип брендинга, который также известен как брендинг товаров, предполагает маркетинг одного конкретного продукта. Для брендинга продукта требуется исследование рынка и выбор правильного целевого рынка.
• Бренды услуг: Этот вид брендинга применяется к услугам, что часто требует творческого подхода, поскольку вы не можете показать услуги физически.

Apple, Google, Microsoft, Amazon и Facebook были самыми дорогими брендами в 2020 году, согласно Forbes.

Создание бренда

Когда компания выбирает бренд как свой публичный имидж, она должна сначала определить идентичность своего бренда или то, как он хочет, чтобы его воспринимали.Например, логотип компании часто включает сообщение, слоган или продукт компании. Цель — сделать бренд запоминающимся и привлекательным для потребителя.

Компания обычно консультируется с дизайнерской фирмой, командой или программным обеспечением для разработки логотипов, чтобы предложить идеи для визуальных аспектов бренда, таких как логотип или символ. Успешный бренд точно передает сообщение или чувство, которое компания хочет донести. Это приводит к узнаваемости бренда или признанию существования бренда и того, что он предлагает.С другой стороны, неэффективный бренд часто является результатом недопонимания.

Когда бренд вызывает у своей целевой аудитории положительные настроения, считается, что компания создает капитал бренда. Некоторые примеры фирм с собственным брендом и очень узнаваемыми брендами продуктов включают Microsoft, Coca-Cola, Ferrari, Apple и Facebook.

Если все сделано правильно, бренд приводит к увеличению продаж не только для конкретного продаваемого продукта, но и для других продуктов, продаваемых той же компанией.Хороший бренд вызывает доверие у потребителя, и, получив хороший опыт работы с одним продуктом, потребитель с большей вероятностью попробует другой продукт, относящийся к тому же бренду. Как отмечалось выше, это явление часто называют лояльностью к бренду.

Преимущества брендов

Создание бренда дает множество преимуществ как для корпорации, так и для частного лица. Удачный брендинг вызывает массу впечатлений. Но что это значит? Компания, которая может донести свое сообщение, способна вызывать эмоции у своей клиентской базы.Эти потребители развивают уникальные отношения с этими компаниями, позволяя последним извлекать выгоду из их лояльности. Компании также полагаются на этих клиентов, чтобы привлечь других, новых потребителей.

Это помогает компаниям укреплять доверие и авторитет. В конце концов, люди более склонны покупать товары и услуги (или бренды) у компаний, которые они знают и которым доверяют. Это дает компаниям конкурентное преимущество перед конкурентами. Сохранение брендов в сознании потребителей означает большую прибыль.

Это также помогает корпорациям внедрять новые продукты и услуги. Поскольку потребители сохранят лояльность к брендам, которые они знают и которым доверяют, и с которыми у них уже есть отношения, они с большей вероятностью будут тратить при выпуске новых продуктов, даже если они более дорогие.

В качестве примера возьмем Apple. Компания создала чрезвычайно лояльную клиентскую базу, которая готова игнорировать ценник, связанный с iMac, MacBook, iPad или iPhone, из-за своей лояльности к бренду.Многие существующие клиенты полностью готовы заменить свою существующую электронику, когда компания выпустит новую.

Часто задаваемые вопросы по брендам

Что означает бренд в маркетинге?

Бренд — это нематериальное понятие, которое помогает людям (особенно потребителям) узнавать и идентифицировать конкретную компанию, продукт или человека.

Какие бывают 4 типа брендов?

Существует множество типов брендов, но к четырем наиболее распространенным относятся корпоративные бренды, личные бренды, товарные бренды и бренды услуг.

Что такое примеры брендов?

Хотя бренды, как правило, нематериальны, мы часто ассоциируем такие вещи, как продукты и названия, с брендами. Примеры включают Apple, Nike, Coca-Cola, Advil и Tylenol.

В чем важность бренда?

Бренды важны, потому что они создают ценность для корпораций и частных лиц. Они также обеспечивают конкурентное преимущество на рынке по сравнению с конкуренцией организации. Успешный брендинг увеличивает клиентскую базу компании, что создает доверие и авторитет, ведет к лояльности к бренду — все это дает компании конкурентное преимущество на рынке и большую прибыль.

Что означает капитал бренда?

Капитал бренда — это концепция, которая относится к стоимости, создаваемой продуктом или услугой компании, по сравнению с общим эквивалентом, доступным для потребителей на рынке. Подумайте об Адвиле в сравнении с его аналогами-генериками ибупрофена на полках аптек.

Итог

Когда мы слышим слово «бренд», большинство из нас думает о логотипах, слоганах и других опознаваемых знаках. Но это только часть определения.Термин «бренд» на самом деле представляет собой нематериальную маркетинговую концепцию, которая помогает людям узнавать и идентифицировать бизнес или человека.

Бренды — один из самых важных и ценных активов, которыми владеет компания или частное лицо. Они могут создать или разрушить компанию, поэтому важно, чтобы фирмы проводили свои исследования перед запуском продукта или услуги или до того, как они откроют свои двери для бизнеса. Успешный брендинг может помочь компании привлечь и удержать клиентскую базу, что может повысить лояльность к бренду и дать ей преимущество перед конкурентами.

Страница не найдена

• Образование

  • Общий

    • Словарь
    • Экономика
    • Корпоративные финансы
    • Рот ИРА
    • Акции
    • Паевые инвестиционные фонды
    • ETFs
    • 401 (к)

  • Инвестирование / Торговля

    • Основы инвестирования
    • Фундаментальный анализ
    • Управление портфелем ценных бумаг
    • Основы трейдинга
    • Технический анализ
    • Управление рисками
• Рынки

  • Новости

    • Новости компании
    • Новости рынков
    • Торговые новости
    • Политические новости
    • Тенденции

  • Популярные акции

    • Яблоко (AAPL)
    • Тесла (TSLA)
    • Amazon (AMZN)
    • AMD (AMD)
    • Facebook (FB)
    • Netflix (NFLX)
• Симулятор
• Твои деньги

  • Личные финансы

    • Управление благосостоянием
    • Бюджетирование / экономия
    • Банковское дело
    • Кредитные карты
    • Домовладение
    • Пенсионное планирование
    • Налоги
    • Страхование

  • Обзоры и рейтинги

    • Лучшие онлайн-брокеры
    • Лучшие сберегательные счета
    • Лучшие домашние гарантии
    • Лучшие кредитные карты
    • Лучшие личные займы
    • Лучшие студенческие ссуды
    • Лучшее страхование жизни
    • Лучшее автострахование
• Советники

  • Ваша практика

    • Управление практикой
    • Продолжая образование
    • Карьера финансового консультанта
    • Инвестопедия 100

  • Управление благосостоянием

    • Портфолио Строительство
    • Финансовое планирование
• Академия

  • Популярные курсы

    • Инвестирование для начинающих
    • Станьте дневным трейдером
    • Торговля для начинающих
    • Технический анализ

  • Курсы по темам

    • Все курсы
    • Курсы трейдинга
    • Курсы инвестирования
    • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

дом

• О нас
• Условия эксплуатации
• Словарь
• Редакционная политика
• Рекламировать
• Новости
• Политика конфиденциальности
• Свяжитесь с нами
• Карьера
• Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии

• #
• А
• B
• C
• D
• E
• F
• грамм
• ЧАС
• я
• J
• K
• L
• M
• N
• О
• п
• Q
• р
• S
• Т
• U
• V
• W
• Икс
• Y
• Z

Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Страница не найдена

• Образование

  • Общий

    • Словарь
    • Экономика
    • Корпоративные финансы
    • Рот ИРА
    • Акции
    • Паевые инвестиционные фонды
    • ETFs
    • 401 (к)

  • Инвестирование / Торговля

    • Основы инвестирования
    • Фундаментальный анализ
    • Управление портфелем ценных бумаг
    • Основы трейдинга
    • Технический анализ
    • Управление рисками
• Рынки

  • Новости

    • Новости компании
    • Новости рынков
    • Торговые новости
    • Политические новости
    • Тенденции

  • Популярные акции

    • Яблоко (AAPL)
    • Тесла (TSLA)
    • Amazon (AMZN)
    • AMD (AMD)
    • Facebook (FB)
    • Netflix (NFLX)
• Симулятор
• Твои деньги

  • Личные финансы

    • Управление благосостоянием
    • Бюджетирование / экономия
    • Банковское дело
    • Кредитные карты
    • Домовладение
    • Пенсионное планирование
    • Налоги
    • Страхование

  • Обзоры и рейтинги

    • Лучшие онлайн-брокеры
    • Лучшие сберегательные счета
    • Лучшие домашние гарантии
    • Лучшие кредитные карты
    • Лучшие личные займы
    • Лучшие студенческие ссуды
    • Лучшее страхование жизни
    • Лучшее автострахование
• Советники

  • Ваша практика

    • Управление практикой
    • Продолжая образование
    • Карьера финансового консультанта
    • Инвестопедия 100

  • Управление благосостоянием

    • Портфолио Строительство
    • Финансовое планирование
• Академия

  • Популярные курсы

    • Инвестирование для начинающих
    • Станьте дневным трейдером
    • Торговля для начинающих
    • Технический анализ

  • Курсы по темам

    • Все курсы
    • Курсы трейдинга
    • Курсы инвестирования
    • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

дом

• О нас
• Условия эксплуатации
• Словарь
• Редакционная политика
• Рекламировать
• Новости
• Политика конфиденциальности
• Свяжитесь с нами
• Карьера
• Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии

• #
• А
• B
• C
• D
• E
• F
• грамм
• ЧАС
• я
• J
• K
• L
• M
• N
• О
• п
• Q
• р
• S
• Т
• U
• V
• W
• Икс
• Y
• Z

Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Страница не найдена

• Образование

  • Общий

    • Словарь
    • Экономика
    • Корпоративные финансы
    • Рот ИРА
    • Акции
    • Паевые инвестиционные фонды
    • ETFs
    • 401 (к)

  • Инвестирование / Торговля

    • Основы инвестирования
    • Фундаментальный анализ
    • Управление портфелем ценных бумаг
    • Основы трейдинга
    • Технический анализ
    • Управление рисками
• Рынки

  • Новости

    • Новости компании
    • Новости рынков
    • Торговые новости
    • Политические новости
    • Тенденции

  • Популярные акции

    • Яблоко (AAPL)
    • Тесла (TSLA)
    • Amazon (AMZN)
    • AMD (AMD)
    • Facebook (FB)
    • Netflix (NFLX)
• Симулятор
• Твои деньги

  • Личные финансы

    • Управление благосостоянием
    • Бюджетирование / экономия
    • Банковское дело
    • Кредитные карты
    • Домовладение
    • Пенсионное планирование
    • Налоги
    • Страхование

  • Обзоры и рейтинги

    • Лучшие онлайн-брокеры
    • Лучшие сберегательные счета
    • Лучшие домашние гарантии
    • Лучшие кредитные карты
    • Лучшие личные займы
    • Лучшие студенческие ссуды
    • Лучшее страхование жизни
    • Лучшее автострахование
• Советники

  • Ваша практика

    • Управление практикой
    • Продолжая образование
    • Карьера финансового консультанта
    • Инвестопедия 100

  • Управление благосостоянием

    • Портфолио Строительство
    • Финансовое планирование
• Академия

  • Популярные курсы

    • Инвестирование для начинающих
    • Станьте дневным трейдером
    • Торговля для начинающих
    • Технический анализ

  • Курсы по темам

    • Все курсы
    • Курсы трейдинга
    • Курсы инвестирования
    • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

дом

• О нас
• Условия эксплуатации
• Словарь
• Редакционная политика
• Рекламировать
• Новости
• Политика конфиденциальности
• Свяжитесь с нами
• Карьера
• Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии

• #
• А
• B
• C
• D
• E
• F
• грамм
• ЧАС
• я
• J
• K
• L
• M
• N
• О
• п
• Q
• р
• S
• Т
• U
• V
• W
• Икс
• Y
• Z

Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Что такое бренд? — Игните

Ах, главный вопрос, лежащий в основе всего этого: что такое бренд?

«Бренд» — одно из тех слов, которые используют все в бизнесе и маркетинге, но на самом деле не все понимают.

Далее мы внесем ясность в концепцию, исследуя вопросы и темы, в том числе:

СОДЕРЖАНИЕ

Только разбираясь в брендах и особенностях брендинга, вы можете использовать эти мощные инструменты для роста вашего бизнеса.

Что такое бренд?

Бренд — это то, как продукт, компания или отдельное лицо воспринимаются теми, кто с ними сталкивается. Бренд — это гораздо больше, чем просто название или логотип, это узнаваемое ощущение, которое вызывают эти активы.

Подумайте о бренде. Любой бренд. Мы здесь довольно большие поклонники Apple, так что мы будем придерживаться этого.

Что такое бренд Apple?

Это не компьютеры, телефоны и прочие крутые штуки, без которых мы не можем жить. Это продукты, которые производит Apple.

И это не изящная телевизионная реклама, драматично поставленные презентации или шикарные минималистичные витрины. Это все маркетинг и реклама. По общему признанию, это довольно крутые маркетинг и реклама, но все же.

Даже название и логотип Apple не отражают того, что мы имеем в виду, когда говорим о бренде Apple.

Оказывается, бренд Apple — это не «вещь» в классическом смысле этого слова. Вы не можете подержать его, услышать или даже потрогать.

Это потому, что бренды живут в уме.Они живут в сознании всех, кто с ними сталкивается: сотрудников, инвесторов, средств массовой информации и, что, возможно, наиболее важно, клиентов.

Проще говоря, бренды — это восприятие.

В чем ценность бренда для бизнеса?

Бренды — это бизнес-инструменты, обеспечивающие измеримую рентабельность инвестиций. Бренд Apple может быть нематериальным, но это не значит, что это не самая ценная вещь, которой владеет Apple.

Как мы узнали в предыдущем разделе, бренд Apple — это то, как компания воспринимается теми, кто с ней сталкивается.

Дальновидный и безупречный опыт бренда Apple стал неотъемлемой частью идентичности легиона преданных последователей.

Полное руководство по ребрендингу

Все, что вам нужно знать о ребрендинге вашего бизнеса и избежании дорогостоящих ошибок.

СКАЧАТЬ СЕЙЧАС

Бренд Apple — это причина, по которой вы буквально не могли заплатить многим клиентам Apple за использование любого другого продукта.

По этой причине бренд Apple является главным конкурентным преимуществом компании.И поэтому ее бренд — самый ценный актив Apple. Ничто другое даже близко не подходит.

Сильный бренд увеличивает шансы покупателей выбрать ваш продукт или услугу по сравнению с вашими конкурентами. Он привлекает больше клиентов по более низкой цене за приобретение, которые готовы платить немного больше и будут покупать немного чаще.

Чтобы лучше понять, что такое бренд и почему он так ценен, давайте начнем с разбивки его на основные элементы.

Каковы элементы бренда?

Бренды состоят из множества различных элементов.Это помогает взглянуть на самые важные элементы бренда, так как они являются предметом следующей концепции, которую мы рассмотрим в этом посте: брендинг.

Фундаментальные элементы бренда включают компас бренда, архетип бренда, индивидуальность бренда, конкурентное преимущество, обещание бренда, визуальную и вербальную идентичность, а также опыт бренда.

Марка Компас

Компас бренда — это краткое изложение самых фундаментальных истин о вашем бренде.Это результат работы, проделанной на этапе стратегии бренда, включая исследования и позиционирование.

Компас бренда показывает, в каком направлении движется ваша компания и почему. Он состоит из пяти частей: вашей цели, видения, миссии, ценностей и стратегических целей.

Ваша цель — это ответ на самый фундаментальный вопрос, стоящий перед вашей компанией: почему? Ваше видение — это конечный результат, которого вы надеетесь достичь в своей работе.

Ваша миссия описывает то, как вы планируете реализовать свое видение, а ваши стратегические цели — это вехи реального мира, которые вы устанавливаете для измерения своего прогресса.

Архетип бренда

Из всех инструментов для развития бренда только архетипы бренда могут дать вашему бренду силу глубокого человеческого опыта, накопленного на протяжении десятков тысяч лет.

Вдохновленные мыслителями, в том числе Платоном, Фрейдом, Юнгом и Джозефом Кэмпбеллом, архетипы — это идеи или концепции, с которыми каждый человек врожденно знаком в силу того, что он человек, независимо от культуры или общества.

Определив, какой архетип воплощает ваш бренд, вы можете рассказать яркую историю о своем бренде, которая найдет отклик у аудитории благодаря концепциям, с которыми они уже знакомы.

Личность бренда

Индивидуальность бренда — это уникальный спектр характеристик и поведения, присущих бренду. Его индивидуальность — это то, как ваш бренд выглядел бы и звучал бы, если бы это был человек.

Индивидуальность бренда — вот что делает Apple шикарным дизайнером в стиле минимализма, а REI — суровым новатором на природе.

Личность бренда — это причина, по которой его узнают лояльные клиенты, и основа для сугубо личных отношений, которые они с ним формируют.

Конкурентное преимущество

Ваше конкурентное преимущество — это то, что вы делаете лучше, чем любой другой бизнес.

Определение устойчивого конкурентного преимущества имеет решающее значение для любого бизнеса, стремящегося выделиться среди конкурентов. Столь же важна четкая формулировка вашего конкурентного преимущества вашей целевой аудитории.

Для большинства предприятий такое уникальное ценностное предложение, как цена или скорость доставки, никогда не будет устойчивым конкурентным преимуществом.

Разработка концепции, учитывающей уникальную ценность вашего бизнеса, клиентов, которых вы обслуживаете, и конкуренцию, с которой вы боретесь, — лучший подход к определению вашего конкурентного преимущества.

Обещание бренда

Обещание вашего бренда — это торжественное обещание, которое вы даете тем, кому служите. Подумайте о «безопасности» и о Volvo. На протяжении десятилетий Volvo обещала своим клиентам самые безопасные автомобили на рынке. И они это сделали.

Обещание вашего бренда выражается во многих формах: слоганы, сообщения, реклама, социальные сети и т. Д.Это может быть явно указано или неявно подразумевается.

Явное обещание бренда является более непосредственным, чем неявное, но важно помнить: чем четче ваше обещание, тем выше ожидания, которые вы его оправдаете.

Самая важная часть любого обещания бренда — это то, что оно выполняется каждый раз.

Визуальная идентичность

Визуальная идентичность вашего бренда — это интегрированная система визуальных элементов, которые делают его узнаваемым и дифференцированным.К ним относятся ваш логотип, цветовая схема, типографика, фотография, иконография и т. Д.

Эффективная визуальная идентификация будет воплощать все определяющие характеристики вашего бренда, включая компас вашего бренда, индивидуальность, обещание и архетип.

Визуальная идентичность вашего бренда — это его печать в мире — эстетическая система, полная смысла, которая способна передать суть вашего бренда в визуальный момент всем, кто с ней сталкивается.

Вербальная идентичность

В отличие от визуальной идентичности, вербальная идентичность вашего бренда представляет собой интегрированную систему слов и сообщений, которые выделяют ваш бренд и делают его узнаваемым для аудитории.

Ваша вербальная идентичность включает в себя такие вещи, как ваше имя, слоган, голос бренда, историю бренда и копирайтинг.

Название и слоган бренда — это его самое непосредственное лицо в мире. Они должны быть наполнены смыслом — либо внутренне, либо в результате методичного повествования о бренде.

Его словесная идентичность очеловечивает ваш бренд, делая его узнаваемым для ваших клиентов. В каждом случае, когда голос вашего бренда слышен, будь то через маркетинговые материалы, рекламные сценарии или копию веб-сайта, ваши клиенты должны быть в состоянии узнать его немедленно — как старый друг на другом конце телефона.

Что такое брендинг?

Брендинг — это процесс формирования восприятия компании, организации или отдельного человека.

Сами по себе покупатели не покупают айфоны. Но они критически важны по одной причине: восприятие диктует поведение.

Даже представления, о которых мы не подозреваем, могут сильно повлиять на то, как мы действуем. Исследования в области экспериментальной социальной психологии показали, что, хотя мы можем думать, что полностью контролируем свои действия, на наше поведение часто влияют стимулы, о которых мы совершенно не подозреваем.

То, как человек воспринимает бренд (сознательно или бессознательно), полностью определяет, как он или она будет взаимодействовать с этим брендом. Сила брендинга зависит от очень важной истины о восприятии:

Восприятие податливо.

Брендинг может формировать наше восприятие, потому что оно подвержено изменению. Они практически взывают об этом. Знаем мы это или нет, но мы постоянно ищем смысл и порядок в окружающем нас мире.Без него мы потеряны. Мы хотим, чтобы наши реалии имели смысл.

Полное руководство по ребрендингу

Все, что вам нужно знать о ребрендинге вашего бизнеса и избежании дорогостоящих ошибок.

СКАЧАТЬ СЕЙЧАС

Что касается нашего мозга, то практической разницы между восприятием и реальностью нет. Мы воспринимаем то, что реально для нас. В этом заключается реальная сила брендинга. Если брендинг может формировать наше восприятие, и наше восприятие является нашей реальностью, из этого следует, что:

Брендинг может формировать реальность.

Это может звучать как преувеличение, но в самом прямом смысле это правда. Сила брендинга в формировании потребительской реальности — вот почему такие компании, как Apple, тратят на него миллионы долларов каждый год.

Будь то корпоративный брендинг, брендинг здравоохранения, брендинг продукции или любой другой тип брендинга, когда вы эффективно используете способность создавать архитектуру реальности, вы можете неизмеримо ценным образом влиять на покупательское поведение потребителей.

Давайте подробнее рассмотрим три важных элемента брендинга: позиционирование бренда, архитектуру бренда и восприятие бренда.

Позиционирование бренда

Позиционирование бренда имеет решающее значение для того, чтобы донести уникальную ценность вашего бренда до тех, кому вы служите. Позиционируя свой бренд, вы определяете уникальное место, которое он занимает в сознании тех, кому вы служите.

Чем вы отличаетесь от конкурентов? Вы люксовый или бюджетный бренд? Вы провокационный или консервативный? Снисходительный или практичный?

Каждое из этих качеств существует в сознании вашего клиента в виде спектра.Где ваш бренд существует в различных спектрах, которые имеют отношение к вашей категории бренда, так это то, как он позиционируется.

Позиционирование бренда формирует предпочтения клиентов, диктует покупательское поведение и служит основой лояльности клиентов. Сильнейшие мировые бренды позиционируются как вневременные и неотъемлемые.

Аудит бренда — один из лучших способов оценить позиционирование вашего бренда и ваших главных конкурентов.

Поняв сначала своих клиентов, ваших конкурентов и уникальное ценностное предложение вашего бренда, вы можете обеспечить позиционирование своего бренда как отличного, ценного и невозможного забыть.

Архитектура бренда

Архитектура бренда — это скоординированная система названий, цветов, символов и визуального языка, которая определяет бренд или бренды.

Превосходная архитектура бренда является продуманной и интуитивно понятной, основанной на исследованиях клиентского опыта.

Системы архитектуры бренда обычно делятся на монолитные, одобренные или плюралистические. Монолитная архитектура бренда состоит из единственного основного бренда и нескольких суббрендов.Одобренные и плюралистические архитектуры включают в себя родительские бренды с различными отношениями к подразделениям, которыми они руководят.

Интуитивно понятная архитектура бренда — лучший способ сфокусировать спектр предложений вашего бизнеса, позволяя вам лучше перекрестно продвигать их и получать контроль над тем, как ваш бренд воспринимается потребителями.

Опыт бренда

Наконец, опыт бренда включает в себя все способы, которыми покупатель может познакомиться с вашим брендом.Как это выглядит, звучит, ощущается, пахнет и на вкус. От вашего веб-сайта и мобильных устройств до покупок в магазинах и продуктов, а также всего, что между ними.

Лучшие впечатления от бренда — это те, которые рождаются из осмысленной, запоминающейся, аутентичной и, прежде всего, последовательной цели.

Эффективное взаимодействие с брендом — самый действенный способ поддержать лояльность клиентов и заложить основу для непрерывного роста вашего бизнеса.

Зачем инвестировать в брендинг?

Как мы видели, бренды — это в конечном итоге восприятие.Как это ни парадоксально, нерешительность некоторых руководителей вкладывать средства в брендинг также связана с их восприятием.

Непросто провести прямую корреляцию между успешным брендированием и поддающейся количественной оценке отдачей. Но простой факт в том, что вы не можете оценить ценность разработки по-настоящему аутентичного бренда.

Итак, зачем инвестировать в брендинг?

Оперативное слово здесь — «инвестиции». Слишком многие компании рассматривают брендинг как еще одну статью расходов, учитываемых в их маркетинговом бюджете.

Но когда вы понимаете, как неотъемлемый брендинг влияет на поведение потребителей, вы понимаете, что это больше, чем просто тактика.

Брендинг — это долгосрочная стратегия, которая может принести ощутимый доход на протяжении всего жизненного цикла вашей компании.

Взгляните только на пять из самых высоких доходов, которые вы получите от инвестиций в брендинг:

Привлечь идеальных клиентов

Центральным элементом любой инициативы по брендингу является исследование клиентов. Глубинные интервью, фокус-группы и онлайн-опросы позволяют точно определить, какие типы клиентов соответствуют целям и ценностям вашей компании.

С помощью этой информации вы можете создавать четко определенные образы аудитории и создавать сообщения, специально нацеленные на ваших идеальных клиентов.

Идеальные клиенты не просто с большей вероятностью купят то, что вы продаете; они также значительно более лояльны в своих отношениях с вашим брендом. И мало что может быть дороже лояльности к бренду.

Повышение эффективности маркетинга

Самый простой способ сделать ваши маркетинговые усилия более эффективными — это инвестировать в бренд, от которого они исходят.

Когда ваш бренд сплочен и хорошо сформулирован, ваши маркетинговые инициативы тоже. Брендинг включает в себя основные «первые шаги», которые определяют ваш основной обмен сообщениями, индивидуальность бренда и устойчивую позицию на рынке.

Исследование клиентов, связанное с брендингом, позволяет вам разрабатывать целевые маркетинговые кампании, наиболее актуальные для ваших наиболее ценных сегментов клиентов.

Смелый новый стиль делает каждую точку соприкосновения с маркетингом более привлекательной, а руководящие принципы и шаблоны, вытекающие из брендинга, сэкономят ваше время и деньги на содержании всех ваших будущих инициатив.

Более легкое закрытие сделок

Спросите любого продавца, стоящего на переднем крае комиссионных войн, и он скажет вам: четко определенные, стратегически позиционированные бренды просто продать легче.

Это потому, что ценностные предложения встроены в повествование о хорошо позиционируемом бренде. Это снимает огромную нагрузку с плеч отдела продаж, потому что значительная часть их работы уже выполнена хорошо, прежде чем они начнут взаимодействовать с потенциальными клиентами.

Брендинг дает вашим продавцам уникальное преимущество, позволяя им быстрее и увереннее заключать сделки.

Команда по более высоким ценам

Это правда: клиенты не покупают продукты, они покупают бренды. И клиенты готовы платить повышенную цену за бренды, которые они считают лучшими.

Белая футболка от Hanes обойдется вам примерно в 5 долларов. Белая футболка с биркой Armani обойдется вам в 150 долларов.

Эффективный брендинг позволяет позиционировать вашу компанию как лидера отрасли с ценными предложениями, которые не может предложить ни один из ваших конкурентов.

В этом типе значимой дифференциации заложена ощутимая ценность. Это укрепляет вашу ценность и позволяет вам устанавливать более высокие цены на свои товары или услуги.

Boost Business Value

Никогда не недооценивайте силу капитала бренда. Помимо оправдания повышения цен на ваши предложения, это также может положительно повлиять на цену ваших акций.

Более сильные бренды достигают более высоких финансовых показателей. Долгосрочный результат брендинга заключается в том, что ваша компания становится дороже, когда вы готовы выйти из нее.

Как и стоимость ремонта дома, инвестиции в брендинг приносят значительную прибыль, когда приходит время договариваться о цене продажи.

The Takeaway

В своей основополагающей книге Designing Brand Identity эксперт по брендингу Алина Уилер описывает внутренний / внешний результат брендинга следующим образом:

«Брендинг — это дисциплинированный процесс, используемый для повышения осведомленности и повышения лояльности клиентов. Это требует полномочий сверху и готовности инвестировать в будущее.Брендинг — это использование любой возможности, чтобы выразить, почему люди должны выбирать один бренд, а не другой. Желание лидировать, опередить конкурентов и предоставить сотрудникам лучшие инструменты для охвата клиентов — вот причины, по которым компании используют брендинг ».

Возглавлять отрасль как организацию, опережать конкурентов, расширять возможности сотрудников — по мнению экспертов, брендинг — бесспорно мощный процесс.

Когда вы понимаете, что такое бренд, как он создается и какую измеримую прибыль приносит вложения в брендинг, эта сила становится очевидной.

Брендинг приносит дивиденды на протяжении всей жизни вашей компании, позволяя вам привлекать лучших клиентов с меньшими маркетинговыми затратами, при этом устанавливая более высокие цены на свои предложения.

Более гладкие продажи, повышение лояльности клиентов, многогранные преимущества капитала бренда — список преимуществ можно продолжить.

В конце концов, однако, ваш бренд — это то, как мир воспринимает вашу компанию. Что может быть более разумным вложением, чем формирование такого восприятия?

Полное руководство по ребрендингу

Все, что вам нужно знать о ребрендинге вашего бизнеса и избежании дорогостоящих ошибок.

СКАЧАТЬ СЕЙЧАС Читать дальше Брайан, плодовитый блоггер, спикер и обозреватель, имеет более чем десятилетний опыт работы в области дизайна и брендинга. Он пишет для таких изданий, как Forbes, Huffington Post и Brand Quarterly.

Почему так сложно найти идеальное определение?

История бренда

Многие люди — даже те, кто занимается брендингом, — затрудняются ответить на вопрос: а что такое бренд?

Термин «бренд» впервые появился более полувека назад как способ для скотоводов идентифицировать своих животных.В конце 1880-х годов начали появляться расфасованные товары, такие как Coca-Cola. Бренды использовались, чтобы отличить их от конкурентов-дженериков.

Но по мере развития брендинга маркетологи осознали, что бренд Coca-Cola — это нечто большее, чем просто неуниверсальное название.

Дэвид Огилви, «отец рекламы», определил бренд как «нематериальную сумму атрибутов продукта».

Словарь бренда определяет бренд как «восприятие человеком продукта, услуги, опыта или организации.”

Марти Ноймайер, автор и спикер по всем вопросам, связанным с брендом, определяет бренд, прежде всего, излагая, чем бренд не является: «Бренд — это не логотип. Бренд — это не личность. Бренд — это не продукт ». Далее Ноймайер говорит, что «бренд — это внутреннее чувство человека к продукту, услуге или организации».

По мере развития брендинга бренды становятся все более субъективными — больше о восприятии и накопленном значении. Наше представление о том, что такое бренд, становится все более и более сложным, трудно поддается определению и трудно уловить одним определением.

Определение бренда как неопределимого?

Итак, почему так сложно определить, что такое бренд? Какие выводы мы можем извлечь из этой трудности?

1. Бренды означают разные вещи для разных людей в разное время.

Единый бренд означает что-то уникальное для каждого человека — будь то текущий потребитель, потенциальный потребитель, сотрудник, новобранец или просто в мире в целом. Бренды динамичны. Они могут играть разную роль в зависимости от того, с кем и когда взаимодействуют.Некоторые люди связаны с определенными аспектами бренда, а другие — с другими. И часто отношения человека с брендом действительно могут развиваться — увеличивая доверие, лояльность, значимость и вовлеченность. Умные и успешные бренды работают над охватом самых разных аудиторий, которые важны для их бизнеса, и стремятся укрепить отношения своего бренда с каждым человеком.

2. Бренды аморфны.

В Emotive Brand мы часто думаем о брендах как о туманных и бесконечных.Бренд может быть суммой опыта или взаимодействий с брендом, но этот опыт и взаимодействия имеют безграничные возможности. Важна каждая точка соприкосновения. На счету каждый момент. Хотя мы работаем над созданием структуры брендов в форме архитектуры бренда, эта архитектура всегда приспосабливается к росту и изменениям, поэтому бренд может развиваться, расширяться, реагировать и меняться со временем.

3. Бренды связаны с чувствами, а чувства сложны.

Когда вы спрашиваете людей, почему они любят определенные бренды, им часто бывает трудно определить.Они могут предоставить список рациональных и логических причин, но, в конце концов, это часто сводится к чувству. Что на самом деле вызывает у них этот бренд? И почему они возвращаются с еще большим чувством? Почему это чувство что-то для них значит? Успешные бренды сегодня всегда эмоциональны. Они имеют огромное эмоциональное значение для людей, и именно поэтому этот бренд любят и уважают.

4. Легко узнаваемые, хорошо известные бренды часто используются для определения того, что такое бренд.

Чаще всего на вопрос об определении того, что такое бренд, отвечает список популярных, хорошо известных и признанных брендов. Подумайте о Nike, Apple, Google и т. Д. Хотя эти примеры могут многое рассказать о том, что такое бренд, недостаточно просто подумать об определении в терминах этих громких имен. Рассмотрим все типы брендов — большие и маленькие, глобальные и местные, новые и старые. Возможно, даже подумайте, каким компаниям не хватает бренда и что отличает их от компаний, построивших бренд, на который они полагаются.У всех брендов, с которыми мы взаимодействуем каждый день, есть чему поучиться. Каждый бренд имеет значение из-за чего-то другого, и это часто то, что отличает бренд и делает его сильным для людей, которые для него важны.

5. Определить влияние, которое может оказать бренд, зачастую проще, чем определить, что такое бренд.

Когда мы говорим об определении того, что такое бренд, мы часто говорим о том, что делает бренд эффективным для бизнеса: более высокая рентабельность инвестиций, согласованное руководство, более заинтересованное рабочее место и т. Д.И когда мы обсуждаем влияние — будь то обновление бренда, новое позиционирование, отличная кампания или просто дальнейшее взаимодействие с брендом — мы видим, что бренд действительно работает. Вот где мы видим, как он живет и выполняет свою работу. Возьмите на себя влияние вовлеченного рабочего места. Здесь мы видим бренд в действии — он создает особый смысл и ценность, ориентированный на сотрудников и подходящих сотрудников, что способствует инновациям, продуктивности, творчеству и лояльности.

В поисках общего понимания бренда

Несмотря на то, что это трудное упражнение, установление общего понимания того, как вы определяете свой бренд и что это значит для вашего бизнеса, может помочь продвинуть ваш бренд и бизнес вперед.Ориентируясь на то, что делает ваш бренд уникальным, вы можете построить вокруг него маркетинговую стратегию и позволить своему бренду полностью раскрыть свой потенциал. Если говорить о вашем бренде, о том, как вы его определяете, что он означает и какое влияние он оказывает, это может иметь большое значение для вашего бизнеса.

Итак, как бы вы определили, что такое бренд? Поделитесь своими комментариями ниже!

Emotive Brand — агентство по стратегии и дизайну бренда в Окленде, штат Калифорния.

Что такое бренд?

(изображение Flickr от Coca-Cola South Africa)

Язык должен освещать смысл, но это не всегда так.По мере развития использования определения теряют актуальность, и разные люди начинают использовать одно и то же слово для обозначения совершенно разных вещей.

Я думаю, что «бренд» — одно из тех слов, которые широко используются, но понимаются неодинаково. Что означает «бренд» и как его применение со временем менялось?

Первое определение «бренда» — это название, данное продукту или услуге из определенного источника. В этом смысле термин «бренд» аналогичен текущему значению слова «товарный знак».”

Более века назад скотоводы использовали клеймение, чтобы указать, какие животные принадлежат им. По мере того как скот пересекал равнины по пути к бойням в Чикаго, было легко определить, с какого ранчо они были, потому что каждая голова скота имела клеймо.

С появлением расфасованных товаров в 19, ^и веках производители ставят свою отметку на все более широкий спектр продуктов — леденцы от кашля, муку, сахар, пиво — чтобы указать их источник. Например, в конце 1880-х годов, когда только начинала свою деятельность компания Coca-Cola, на всех рынках было много производителей газировки.Прежде чем Coca-Cola смогла заставить покупателя потянуться за кока-колой, ей необходимо было убедиться, что покупатель сможет отличить кока-колу от всех других газированных напитков карамельного цвета.

Таким образом, в первом смысле этого слова бренд — это просто неуниверсальное название продукта, которое сообщает нам об источнике продукта. Кока-кола — это газированная вода карамельного цвета, созданная людьми из Атланты.

Раньше мы называли эти непатентованные названия «торговыми марками». Когда бэби-бумеры вроде меня росли, маркетологи могли сказать, что Proctor & Gamble продавала стиральные порошки под торговой маркой Tide.В настоящее время люди могут просто сказать, что P&G продает стиральный порошок марки Tide. Проблема в том, что сокращение предполагает, что нет никакой разницы между торговой маркой и торговой маркой. Но в современном маркетинге это так.

Начиная с конца 20-го ^{-го —} века, маркетологи начали понимать, что восприятие отличительных продуктов и услуг — это нечто большее, чем их названия — что Дэвид Огилви описал как «нематериальную сумму атрибутов продукта». Маркетологи поняли, что они могут создать в сознании клиентов определенное восприятие качеств и атрибутов каждого неуниверсального продукта или услуги.Они стали называть это восприятие «брендом».

Проще говоря, ваш «бренд» — это то, о чем думает ваш потенциальный клиент, когда слышит ваш бренд. Это все, что, по мнению общественности, она знает о предложении вашей торговой марки — как фактическое (например, оно поставляется в коробке с синим яйцом), так и эмоциональное (например, романтическое). Ваш бренд существует объективно; люди это видят. Это фиксированная. Но ваш бренд существует только в чьей-то голове.

Фактически, один из способов, по которым мы иногда видим, что бренд становится сильнее, — это когда его клиенты начинают называть его чем-то , отличным от его названия.Подумайте о FedEx или Tar-jé. Это происходит только тогда, когда покупатели чувствуют достаточно отношений с продуктом, чтобы присвоить ему псевдоним, который в случаях, которые я только что упомянул, с радостью усиливает те атрибуты бренда, которые стремятся продвигать Federal Express и Target: скорость и эффективность для первых и доступность. шик для последнего. Но иногда восприятие клиентов может стать головной болью для бренд-менеджеров. Компания Whole Foods Market, занимающаяся розничной торговлей натуральными и органическими продуктами питания, годами боролась за то, чтобы избавиться от прозвища «Whole Paycheck», которое отражает общественное мнение о том, сколько стоит делать покупки в магазине.

С этого момента я буду использовать «торговая марка» для обозначения названия, обозначающего источник продукта или услуги, и «бренд» для обозначения восприятия клиентов об этом продукте или услуге.

И в моем следующем посте я расскажу о самом большом препятствии, которое стоит на нашем пути к брендингу любого продукта, услуги, организации, дела или идеи. Спойлер: дело не в деньгах.

.