; ;

Дальний свет не работает Проверка Услуги и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Сервисный центр

Рейтинги клиентов

Как работает диагностика

Мгновенно заказать сертифицированного мобильного механика, чтобы он приехал к вам

Ваш автомобиль готов к работе

Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Отзывы клиентов

Автомобильные фары или фары необходимы для безопасного вождения ночью или в ненастную погоду. Они не только улучшают обзор дороги, но и позволяют другим водителям лучше видеть ваш автомобиль. Дальний свет обеспечивает яркое дальнее освещение — поэтому его часто называют «ярким» — и позволяет водителю видеть дальше по дороге.

Распространенные причины этого:

Система освещения в вашем автомобиле относительно проста, но есть несколько вещей, которые могут выйти из строя. Хотя проблема чаще всего связана с самой лампочкой, она также может быть связана с предохранителем, реле, выключателем или неисправной проводкой.

Перегоревшая лампочка

Как и любая лампочка, фары имеют нити накала, которые обеспечивают свет, используемый для освещения дороги впереди. В некоторых системах используется одна многофункциональная лампа, которая может переключаться с дальнего на ближний свет. Другие системы фар используют две галогенные лампы в каждой фаре — одну для дальнего и одну для ближнего света. Ни один из них не нужно будет часто заменять, но и они не будут служить вечно. Некоторые эксперты рекомендуют заменять все лампы накаливания или нити накаливания при первых признаках неисправности, особенно если они являются оригинальным оборудованием. Меняйте все нити, а не по одной.

Перегоревший предохранитель

Основная задача предохранителя — защитить электрические цепи автомобиля от короткого замыкания или перегрузки. Они рассчитаны по силе тока и предназначены для взрыва или открытия, когда ток, проходящий через них, превышает расчетный номинал. Если устройство потребляет достаточно тока, чтобы перегореть предохранитель, вероятно, где-то в системе возникла более сложная проблема, которая рано или поздно снова вызовет перегорание предохранителя. Иногда предохранители выходят из строя без видимых причин. Многие современные фары имеют по одному предохранителю на фару. Если он сгорел, меняйте его. Если это не так и ближний свет работает, проблема, скорее всего, в переключателе, реле или проводке.

Реле плохого дальнего света

По определению, реле представляет собой электромагнитный переключатель, работающий от относительно небольшого электрического тока, который может включать или выключать гораздо больший электрический ток. В автомобиле есть много маленьких слаботочных реле, которые используются для активации более крупных компонентов с более высоким напряжением. Реле устраняет разрыв между ними, позволяя малым токам активировать большие. У дальнего и ближнего света будет свое реле. Выключатель используется только для включения реле, которое затем обеспечивает полную мощность фар.

Неисправность управления дальним светом

Это устройство, которое «переключает» между дальним и ближним светом. В современных автомобилях на рулевой колонке есть рычаг переключения, который водитель либо нажимает, либо тянет, чтобы переключаться между фарами дальнего и ближнего света.

Неисправность проводки

В проводке имеется обрыв в каком-то месте системы, препятствующий попаданию электричества к реле, выключателю или фарам.

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину неисправности дальнего света, а затем предоставит подробный отчет о проверке, который включает объем и стоимость необходимых ремонт.

Как это делается:

Механик осмотрит всю систему освещения, включая все лампочки, предохранители, выключатели, провода и реле.

Насколько важна эта услуга?

Налобные фонари требуются по закону во всех странах мира. Законы некоторых штатов США требуют их даже днем, когда идет дождь, в условиях ограниченной видимости и в рабочих зонах. Ознакомьтесь с законами вашего штата на предмет конкретных требований, но сначала вызовите механика для тщательной проверки дальнего света, чтобы проблема могла быть быстро решена.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и 12 000 миль пробега

Последние статьи и вопросы большое чувство потерять что-то важное или, что еще хуже, украсть. Так что, если этот пункт является названием вашего автомобиля? Название вашего автомобиля доказывает, что вы являетесь его владельцем, и…

Как извлечь максимальную пользу из тест-драйва

Тест Тест вождения автомобиля является важной частью процесса покупки. Когда вы проводите тест-драйв (https://www.yourmechanic.com/article/what-to-look-for-when-test-driving-a-used-car) автомобиля, вы можете увидеть, как автомобиль, который вы рассматриваете, будет справляться с повседневными делами и режимом вождения. При тестовом вождении…

P0593 Код неисправности OBD-II: Многофункциональный вход «B» круиз-контроля, высокий уровень сигнала

P0593 означает ошибку в цепи многофункционального входа B круиз-контроля, часто вызванную внутренним разливом повредить переключатель круиз-контроля.

Люк не закрывается полностью

Это вызвано комбинацией реверсивного механизма, встроенного в двигатель, и высыхания смазки направляющих. Вы можете очистить и смазать гусеницы и направляющие, чтобы посмотреть, поможет ли это. Если по-прежнему работает…

Скрип из-под капота при холодном пуске.

Привет, спасибо, что написали. Шум может быть из-за того, что поликлиновой натяжитель ремня недостаточно натягивает ремень. В этом случае вам, скорее всего, потребуется заменить натяжитель (https://www.yourmechanic.com/services/drive-belt-tensioner-replacement) вместе с ремнем (https://www.yourmechanic.com/services). /serpentine-drive-belt-replacement) на…

Двигатель громко стучит. Это шатунные подшипники?

Прежде чем осуждать двигатель из-за стука шатуна или коленчатого вала, следует проверить гармонический балансир коленчатого вала на предмет поломки. Если это плохо, то это может вызвать громкий стук. Замените его, если он…

Дальний свет не работает Осмотр БЛИЖАЙШИЙ

• Дальний свет не работает Осмотр В Сан-Педро, Калифорния
• Дальний свет не работает Осмотр На родине, Калифорния
• Дальний свет не работает Проверка В Йорба Линда, Калифорния
• Дальний свет не работает Проверка В W Hartford, CT

• Дальний свет не работает Проверка В Таварес, Флорида
• Дальний свет не работает Проверка В Логанвилле , GA
• Дальний свет не работает Проверка В Колледж-Парке, Мэриленд
• Дальний свет не работает Проверка В Линтикум-Хайтс, Мэриленд

• Дальний свет не работает Проверка В Нануэт, Нью-Йорк
• Дальний свет не работает Осмотр В Лугоффе, Южная Каролина
• Дальний свет не работает Осмотр В Кловере, Южная Каролина
• Дальний свет не работает Осмотр В Альварадо, Техас

Другие города

org/BreadcrumbList»>
1. Ремонт дома
9 Авто 9 Техническое обслуживание
2. Дальний свет не работает Осмотр

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779· [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОС

4 причины, почему дальний свет работает, а обычные фары не работают

Мы никогда не взимаем плату выше рекомендуемой производителем розничной цены за новые автомобили. Закажи свой новый Subaru! Кликните сюда

9 декабря 2020 г.

Фары — одна из многих вещей в наших автомобилях и внедорожниках, которые легко принять как должное. Но приходилось ли вам когда-нибудь ехать ночью, когда все перед вами темнеет, потому что у вас погасли фары? Если вы окажетесь в такой опасной ситуации, попробуйте включить дальний свет, который иногда также называют «ярким». Есть большая вероятность, что они сработают и позволят вам добраться до безопасного места с дороги. Помните, что ехать с включенными фарами в пробке не совсем безопасно, но это безопаснее, чем ехать ночью без фар. Ниже наш авторизованный сервисный центр Subaru в Солт-Лейк-Сити рассматривает четыре основные причины, по которым работают фары ближнего и дальнего света.

4. Что-то не так с выключателем фар

Из этих четырех причин эта встречается реже всего. Тем не менее, это происходит. На некоторых моделях переключатель фар представляет собой рычаг, который выступает наружу и может зацепиться за рукав куртки или ручку сумки. В этих случаях, вероятно, очевидно, что у вас проблема с коммутатором. Однако у большинства современных моделей VW есть переключатель фар на приборной панели. Хотя с этими переключателями все еще могут возникнуть проблемы, мы обнаружили, что они довольно надежны.

3. Проблема с проводкой

Это еще одна потенциальная проблема с фарами, которая не так распространена, как № 1 и № 2 в этом списке, проблемы с проводкой случаются чаще, чем вы думаете. Поскольку в 2020 году многие компании перешли на модель работы на дому, гораздо больше автомобилей просто стояли на подъездных дорожках и парковках в течение нескольких дней. В результате грызуны находят все больше припаркованных автомобилей, чтобы укрыться в них. К сожалению, это также может означать повреждение проводки вашего автомобиля, что может повлиять на фары и многое другое. Будь то грызуны или другое повреждение проводки вашего автомобиля, фары — это лишь одна из потенциальных проблем, с которыми вы можете столкнуться.

2. Реле или предохранитель фар могут выйти из строя

Современные автомобили представляют собой впечатляюще сложные инженерные решения, особенно модели Volkswagen. Когда дело доходит до электрических систем вашего автомобиля, таких как фары, все защищено как минимум одним предохранителем. Эти умные маленькие электрические детали пропускают через себя только определенную силу тока. Слишком много сока, и предохранитель разорвет соединение, чтобы защитить остальную часть электрической линии и компонентов. Иногда предохранители выходят из строя без всякой причины, и простая их замена решает вашу проблему. Если предохранитель перегорает снова, вероятно, пришло время обратиться к специалисту, прошедшему обучение на заводе, для более внимательного осмотра.

Неисправное реле фар является одной из наиболее распространенных причин, по которым ближний свет фар не работает, в то время как дальний свет работает. Видите ли, у ближнего и дальнего света есть собственное реле, которое по сути является электрическим переключателем. Как и предохранители, реле иногда выходят из строя. Поскольку ближний свет используется гораздо чаще, чем дальний, это реле с большей вероятностью выйдет из строя. Также, как и с предохранителями, если сначала все работает только для того, чтобы реле снова вышло из строя, у вас, вероятно, возникла более серьезная электрическая проблема.

1. Перегорела лампа накаливания

Как вы уже догадались, многие лампы автомобильных фар перегорают так же, как лампочки в вашей столовой, вероятно, когда-нибудь потребуют замены. С фарами ближнего света и хорошо освещенными городскими улицами может быть трудно понять, не перегорела ли уже одна лампочка. Итак, когда перегорает другая лампа фары, и вы обнаруживаете, что у вас вообще нет фар, может показаться, что они обе погасли одновременно. Независимо от того, какой тип фары установлен на вашем автомобиле, важно знать о замене лампы. Вот почему мы рекомендуем доверить замену фар специалистам, например, в нашем авторизованном сервисном центре Nate Wade Subaru в Солт-Лейк-Сити.

1. Nate Wade Subaru

   1207 South Main
   Salt Lake City, UT 84111
   Directions

   • Sales: (888) 586-8323

Map data ©2020

Terms of Use

Сообщить об ошибке карты

Данные карты © 2020

Нейт Уэйд Субару

1207 С Мэйн Стрит
Направления Солт-Лейк-Сити, Юта 84111

• Отдел продаж: 801-656-6870
• Служба поддержки: 801-656-6870
• Запчасти: 801-656-6870

• Специальные услуги
• Скидки на запчасти

Почему плавится предохранитель моей фары?

бп м1009

Член

Итак, в эти выходные мой грузовик решил начать плавить предохранитель фары 30a. Странно то, что он плавит пластик, но не выбивает предохранитель. Там был предохранитель на 20А, поэтому я думал, что изначально проблема была в нем. Затем я заметил, что в клеммах есть несколько металлических частей, поэтому я использовал отмычку и, похоже, все это вытащил. Я заменил на правильный предохранитель 30a, и он все еще делает то же самое. Затем я открутил соединение блока предохранителей на брандмауэре, очистил грязь, а затем нанес диэлектрическую смазку на разъем. все тот же результат. какие-либо предложения?

Firefox

Общий

Вы обновили фары?

бп м1009

Член

нет сток (H6054? или как они там)

porkysplace

Известный участник

Являются ли они портовыми грузовыми предохранителями? у них есть отзыв предохранителя, указанный на странице уведомлений об отзыве.

K9Vic

Активный член

поркисплейс сказал:

Предохранители грузовых портов? у них есть отзыв предохранителя, указанный на странице уведомлений об отзыве.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, я покупаю много инструментов в HF, но я никогда не буду использовать их предохранители.

ОП, ты искал?
Это обсуждалось несколько раз, и решением является жгут реле фар от грузовика LMC.

бп м1009

Член

нет, это не высокочастотные предохранители, я использовал предохранители разных марок с тем же результатом. Должен быть способ исправить это, не заходя в мод реле LMC. В стоковом виде проработал 28 лет

бп м1009

Член

Я искал перед публикацией, и из того, что я нашел, такие вещи обычно происходят из-за плохого / слабого контакта с предохранителем. Я возился со штырями на стороне блока предохранителей, чтобы попытаться заставить их крепче удерживать предохранитель, потому что они были ослаблены, но это не помогло. Можно ли как-то заменить только эту клемму в блоке предохранителей?

Пожарный холм

Запрещено

Просто сделайте мод Реле.

бп м1009

Член

Я, вероятно, сделаю мод реле, так как я могу получить LMC от приятеля бесплатно. но хотел иметь возможность исправить это до этого, чтобы я мог ездить с включенными фарами более 5 минут. Ввиду того, что я не смогу получить комплект реле в течение недели или около того.

cpf240

Активный член

Обычно это связано с грязными контактами в разных местах и ​​проводкой 25+ летней давности, которая может иметь коррозию внутри изоляции. Система была не так хороша с самого начала, так как большую часть времени «достаточно хороша» — это фраза скупых денег. Вы можете потратить время на очистку каждого соединения, клеммы, заземления, переключателя фар и т. Д., И все равно проблема не исчезнет. Если бы все жгуты, выключатели, блок предохранителей и т. д. были заменены, он мог бы нормально работать еще 25 с лишним лет.

Даже когда эти грузовики были новыми (э-э), не было ничего необычного в том, что переключатель фар нагревался или даже нагревался. Релейная система должна была использоваться в первую очередь.

Я не знаю, сможете ли вы восстановить блок предохранителей, но если человек строил, мужчина должен быть в состоянии восстановить его. Вопрос в том, стоит ли это времени и инвестиций? К сожалению, блок предохранителей не доступен как отдельная деталь, он жестко подключен к жгуту проводов.

МаркусОРеаллюс

Известный член

п. н. m1009 сказал:

Проработал в стоковом виде 28 лет

Нажмите, чтобы развернуть…

cpf240 сказал:

Обычно это связано с грязными контактами в разных местах и ​​проводкой 25+ летней давности, которая может иметь коррозию внутри изоляции.

Нажмите, чтобы развернуть…

Ну вот.

Старинный дизайн вышел за пределы своих возможностей. Что есть, то есть.

Бородавочник

Модератор

п.н. m1009 сказал:

Итак, в эти выходные мой грузовик решил начать плавить предохранитель фары 30a. Странно то, что он плавит пластик, но не выбивает предохранитель. Там был предохранитель на 20А, поэтому я думал, что изначально проблема была в нем. Затем я заметил, что в клеммах есть несколько металлических частей, поэтому я использовал отмычку и, похоже, все это вытащил. Я заменил на правильный предохранитель 30a, и он все еще делает то же самое. Затем я открутил соединение блока предохранителей на брандмауэре, очистил грязь, а затем нанес диэлектрическую смазку на разъем. все тот же результат. какие-либо предложения?

Нажмите, чтобы развернуть…

Чтение фар липкое. Хотя это не решает вашу проблему, но объясняет, почему.

swbradley1

Модератор

Если пластик плавится, это означает, что на предохранителе выделяется тепло. Это означает, что контактная поверхность предохранителя, когда он вставлен, имеет небольшое сопротивление. Когда предохранитель вставлен, сопротивление на разъеме должно быть близко к нулю. 92 x R = 9 Вт, скажем, 30 А при включенном освещении = нет проблем

Допустим, тот же контакт имеет сопротивление 5 Ом.

30Ax30A x 5 Ом = 4500 Вт = проблема

Ваш пробег может отличаться, но это связано с выделением тепла предохранителем. Я только что наблюдал это своими глазами 10 дней назад, работая над машиной жены. Фара не работает. Коррозия увеличила сопротивление разъема лампы фары, и при включенном свете я наблюдал, как провод, который показывал, начал светиться красным, когда он расплавил разъем. Новую лампочку, отрезал штекер и закрепил двумя новыми ушками.

Doghead

4 Star General/Moderator

Ваш звуковой сигнал работает нормально?

Ради интереса попробуйте снять предохранитель на 15 А и посмотреть, плавится ли предохранитель на 30 А при включенном свете. (У меня есть теория) припаяйте провода и используйте новый внешний (вне блока предохранителей) предохранитель. Я думаю об использовании встроенного держателя предохранителя на 30 ампер с проводами, припаянными к оригинальным клеммам / гнездам предохранителя.

Кроме того, вы можете попробовать измерить сопротивление во всех проводах фары, чтобы убедиться, что они неисправны.

Doghead

4 Star General/Moderator

Было бы интересно использовать ИК-пушку для проверки или мониторинга этой проблемы с нагревом.

прерия

Новый участник

собачник сказал:

Если вы считаете, что не устранили ослабленное соединение предохранителя, возможно, вы могли бы припаять провода и использовать новый внешний (из блока предохранителей) предохранитель. Я думаю об использовании встроенного держателя предохранителя на 30 ампер с проводами, припаянными к оригинальным клеммам / гнездам предохранителя.

Нажмите, чтобы развернуть…

Почему бы просто не сделать модификацию реле фар, которая решает насущную проблему, а также исправляет и модернизирует очевидный недостаток конструкции? Любой, кто хорошо разбирается в автомобильной электропроводке, скажет вам, что схема фары CUCV имеет плохую конструкцию и настроена на неизбежный отказ.
В итоге я заменил весь блок предохранителей и модифицировал реле фар. Это не только устранило мои проблемы с расплавленным предохранителем фары, но и вылечило несколько других электрических гремлинов, которые до сих пор мы не могли исправить.

Doghead

4 Star General/Moderator

Выполнение этого преобразования реле не устраняет и не определяет исходную проблему. Если это плохой контакт в гнезде предохранителя или в сборке брандмауэра / жгута, вы все еще используете эту плохую схему и просто снимаете большую часть ее нагрузки.

Мой комментарий о предохранителе звукового сигнала связан с совершенно другим направлением мысли ( что любой, кто хорошо разбирается в автомобильной электропроводке, может понять ).

бп м1009

Член

собачник сказал:

Ваш рог работает нормально?

Ради интереса попробуйте снять предохранитель сирены на 15 ампер и посмотреть, плавится ли предохранитель на 30 ампер при включенном свете.