Рав 4 тест видео: первые впечатления от топового «Рафика» — Тест-драйв — Motor
Новая Toyota RAV 4: фото и видео галерея
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Екатеринбург Запад осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Платформа Лось — Авторевю
«Как будто под колесами снег». Дело было на асфальте, причем датском, но по-другому описать поведение новейшего кроссовера Toyota RAV4 сложно. Традиционный лосиный тест он проехал так, словно перепутал роль автомобиля с ролью лося. Это ведь у сохатого должны разъезжаться ноги и скользить копыта, а не наоборот!
Вы держите в руках этот номер Авторевю как раз в те дни, когда на заводе компании Toyota под Санкт-Петербургом с конвейера сходят первые локализованные кроссоверы RAV4 нового поколения, а дилеры уже объявили цены и начали принимать заказы на такой Рафик. Но история c лосиным тестом произошла чуть раньше, в конце сентября. И не в России, а в Дании, где «новый RAV4» уже не настолько нов.
Рафик пятого поколения впервые был показан полтора года назад на автосалоне в Нью-Йорке. В США он продается с декабря 2018 года, а в Западной Европе — с весны 2019-го. И за прошедшее время RAV4 уже успел стать самым популярным кроссовером и на американском рынке, и во всем мире (за первое полугодие реализовано 446 тысяч машин), сместив с верхней строчки близнецов Nissan X-Trail и Rogue. И естественным образом попал в претенденты на звание «Европейского автомобиля года — 2020». Тут-то и началось.
В сентябре журналисты шведского издания Teknikens Värld выложили на своем YouTube-канале ролик, в котором RAV4 с трудом проезжает переставку на скорости чуть больше 60 км/ч. Шведы сделали вывод — Рафик провалил тест, он плохо настроен и ведет себя так, будто вот-вот опрокинется. Неудивительно, что ролик мигом набрал больше миллиона просмотров, и, когда через десять дней организаторы конкурса Car of the Year собрали в Дании 19 автомобилей для традиционного сравнительного теста (по месту проведения он носит название Таннис-тест), всех уже мало интересовали такие мелочи, как дизайн, комфорт и экономичность Рафика. Журналисты из жюри смотрели на RAV4 примерно как волки на лосенка.
Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Саратов осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Toyota RAV4 (Тойота Рав4) 2020-2021
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Волгоград, Тойота Центр Волгоград Восток осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Посмотрите, как Toyota RAV4 2021 года по-королевски провалила знаменитый тест на лося
Когда Teknikens Värld представил свои последние результаты теста лося RAV4 Prime европейскому отделению Toyota, компания, по-видимому, повторила сам тест, достигла тех же результатов и заявляет, что теперь работает над исправлением, которое будет применено к существующим автомобилям клиентов «. в течение первого квартала 2021 года », а все модели RAV4 Primes сойдут с конвейера« вскоре после этого ».
Via Teknikens Värld :
«Подключаемый гибридный модуль RAV4 успешно прошел все опытно-конструкторские испытания и полностью соответствует всем нормам безопасности, действующим на рынке во всем мире.Кроме того, он также соответствует внутренним стандартам Toyota, которые превосходят нормативные требования в широком спектре условий тестирования.
Следует также отметить, что подключаемый гибрид RAV4 полностью оборудован самой передовой версией системы безопасности Toyota, включая полный спектр новейших технологий безопасности, в том числе систему предупреждения о столкновении и предупреждения о выезде с полосы движения. , и Контроль устойчивости транспортного средства. Следуя оценке Teknikens Värld, мы повторили их тест на лося, который включает в себя экстремальный маневр уклонения от препятствий, и получили аналогичные результаты.
В качестве контрмеры мы сейчас предпримем шаги, чтобы гарантировать, что RAV4 Plug-in Hybrid может пройти тест Teknikens Värld’s Elk. А пока мы хотели бы заверить наших клиентов, что RAV4 Plug-in Hybrid по-прежнему безопасен для вождения. Однако в духе постоянного совершенствования мы сделаем это обновление доступным для всех клиентов, которые хотели бы его, в течение первого квартала 2021 года, а вскоре после этого мы введем обновление в серийное производство ».
Мы связались самим Toyota USA для дальнейших комментариев и обновим эту историю, когда мы получим ответ.
Вывод из всего этого? Что ж, я думаю, что этот снимок экрана, приведенный ниже, в значительной степени говорит обо всем.
Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Watch Toyota RAV4 Prime Fail Moose Test In Spectacular Fashion
Швеция Teknikens Värld проводит знаменитый лосиный тест, в ходе которого транспортные средства пытаются избежать искусственного препятствия, быстро преодолевая конусы, оставаясь на довольно узкой территории. Согласно последним оценкам, Toyota RAV4 Prime (известная как Plug-In Hybrid) впечатляюще провалилась.Подключаемый модуль Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid и Volvo XC40 Recharge T4 также не прошли в одном и том же раунде испытаний.
На видео выше вы можете увидеть, как Teknikens Värld выполняет несколько пробежек с RAV4 Prime. Каждый раз задняя часть поворачивается и уводит кроссовер слишком широко по узкому маршруту. Наконец, на скорости 39 миль в час (63 километра в час) автомобиль может успешно справиться с задачей, но это слишком медленно, чтобы публикация сочла результат приемлемым.
39 Фото
В сопроводительном рассказе о тесте Teknikens Värld сказал, что не было ощущения, что электронный контроль устойчивости срабатывает для предотвращения скольжения RAV4 Prime. Помимо оценки кроссовера на разных скоростях, издание пробовало разные драйверы, но дало такие же плохие результаты.
Teknikens Värld столкнулся с аналогичной проблемой обработки при тестировании обычного RAV4 Hybrid в 2019 году.После того, как Toyota столкнулась с проблемой, автопроизводитель изменил систему контроля устойчивости, и кроссовер смог успешно избежать фантомного лося оценки.
В очередной раз издание показало результаты Toyota, и автопроизводитель пообещал исправить проблему. «В качестве контрмеры мы сейчас предпримем шаги, чтобы гарантировать, что RAV4 Plug-in Hybrid может пройти тест Teknikens Värld’s Elk», — говорится в заявлении компании для публикации.
Стоит отметить, что калибровки системы стабилизации не обязательно идентичны на разных рынках. Motor1.com связался с Toyota USA по поводу того, были ли настройки американского RAV4 Prime такими же, как и в Европе, и если да, то планировала ли компания внести изменения и в этом регионе.
Видео: Почему Toyota RAV4 — самый продаваемый автомобиль в США?
Изображения: TFLcar Кроссоверы— самые продаваемые автомобили в США, а Toyota RAV4 занимает первое место среди них.
С середины 1990-х годов Toyota RAV4 определяла и лидировала в этом сегменте и зарекомендовала себя во всем мире.В Северной Америке, несмотря на пандемию, Toyota удалось продать около полумиллиона RAV4 в 2020 году. Показатели продаж немного снизились по сравнению с 2019 годом, несмотря на проблемы. Теперь у его пятого поколения (XA50) выбор больше, чем когда-либо.
Существуют три версии нынешней Toyota RAV4 — обычная модель, гибрид и RAV4 Prime, который представляет собой подключаемый гибрид. Кроме того, доступно несколько отличительных уровней отделки салона. Начиная с базовой модели LE с передним приводом за 26 150 долларов, вы можете легко приблизиться к отметке 50 000 долларов с загруженным RAV4 Prime XSE.Ни у кого другого в отрасли нет автомобиля этого класса, который предлагал бы столько вариантов на одной платформе.
Ближайшим конкурентом может быть выдающаяся Honda CR-V, у которой теперь есть гибридная версия, но они не предлагают столько вариантов, как Toyota.
Нашим тестером является Toyota RAV4 Hybrid Limited 2021 года с большим количеством обновлений и оснащенная (не заводскими) стальными колесами с зимними шинами. Еще мы снимаем видео про снежную шину, поэтому оно выглядит… необычно. Суммарная мощность с электродвигателями составляет 219 лошадиных сил, и он быстро движется.В сумме он набирает около 40 миль на галлон, что отлично для полноприводного автомобиля.
Наш загруженный тестер поставлялся с рекомендованной розничной ценой 42 660 долларов.
Помните: гибридные автомобили Toyota оснащены системой полного привода, которая уникальна для многих других автопроизводителей. У него есть отдельный электродвигатель, который при необходимости может передавать мощность на задние колеса. Мы считаем, что механические системы полного привода более агрессивны, но гибридная система полного привода справляется с задачей на снегу и на скользкой дороге.
Тест на пламя?
В этом видео мы привели нашу знаменитую студийную собаку Blaze, чтобы увидеть, как легко загрузить большую собаку.Несмотря на то, что он был способным кроссовером с хорошим дорожным просветом, Блейз смог (в конце концов) прыгнуть сзади. В США более 80 миллионов (зарегистрированных) владельцев собак, поэтому этот тест актуален и восхитителен.
Посмотрите это видео и посмотрите, как Роман и Томми проведут вас через исчерпывающий тур по Toyota RAV4, включая обзор многих функций.
Часы: Toyota RAV4 довольно плохо провалила пресловутый «лосиный тест»
Breadcrumb Trail Links
- Новые автомобили
- Техническое обслуживание
- Электромобили
Mitsubishi Outlander PHEV и Volvo XC40 Recharge также не могут пройти резкий поворот без опрокидывания
Автор статьи:
Алекс Рид 2021 Toyota RAV4 Prime Фото Дэвида Бута / ВождениеСодержание статьи
Согласно шведскому изданию Teknikens Värld , Toyota RAV4 Prime провалила печально известный испытание лося — и довольно зрелищно.
«Тест на лося» предназначен для имитации экстренного маневра уклонения в нормальных условиях вождения, что означает появление объекта перед полностью загруженным транспортным средством.
Для прохождения теста многие автомобили остаются внутри конусов, сохраняя при этом скорость не менее 72 км / ч.
В этом недавнем тесте нового гибридного подключаемого модуля RAV4 вы можете увидеть, как спортивный внедорожник устремляется в поворот, сталкивается с некоторой значительной недостаточной поворачиваемостью, а когда водитель пытается изменить направление движения, задняя часть автомобиля резко разворачивается. и попадает в кучу шишек.Подвеска также начинает раскачиваться вперед и назад, что довольно легко может привести к опрокидыванию. Даже шины катятся так сильно, что почти отрываются от борта на переднем левом колесе.
Содержание статьи
Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.
RAV4 мог пройти дистанцию только в том случае, если он был замедлен до скорости 63 км / ч, что недостаточно для прохождения. Согласно отчету, система стабилизации транспортного средства не сработала, что позволило ему выскользнуть из-под контроля.
Издание также протестировало Mitsubishi Outlander PHEV и Volvo XC40 Recharge, и они тоже потерпели неудачу. Тем не менее, тест фактически вызвал ответ от самой Toyota, которая заявила, что повторила тест и предпримет необходимые шаги, чтобы убедиться, что автомобиль выдержит испытания в будущем.
Результаты, честно говоря, не так уж удивительны, так как внедорожники с высокой посадкой имеют более высокий центр тяжести, что делает их более восприимчивыми к качению. Несмотря на то, что эти внедорожники имеют дополнительный вес бортовых аккумуляторов, этого недостаточно, чтобы превратить их в спортивные автомобили.
2021 Тойота РАВ4 Прайм
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2021 года
Протестированный автомобиль: 2021 Toyota RAV4 Prime SE 4-дверный 4wd
Toyota RAV4 Prime, подключаемый гибридный вариант Toyota RAV4, был представлен в 2021 модельном году. Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются институтом на основе теста RAV4 Prime 2021 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | VTN2008 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 5 |
| Подставка для ног (см) | 3 |
| Подносок левый (см) | 3 |
| Педаль тормоза (см) | 2 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 1 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 2 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 4 |
| Верхняя панель (см) | 4 |
| Нижняя панель приборов (см) | 6 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTN2008 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 110 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Напряжение (кН) | 1.2 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 9 |
| Максимальный Nij | 0,25 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 21 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 1,3 |
| Правый | 0.9 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 2 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.53 |
| Правый | 0,48 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 2,2 |
| Правый | 2,5 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 41 |
| Правый | 46 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2021 года
Протестированный автомобиль: 2021 Toyota Rav4 Prime SE 4-дверный 4wd
Toyota RAV4 Prime, подключаемый гибридный вариант Toyota RAV4, был представлен в 2021 модельном году.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста RAV4 Prime 2021 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Кинематика кресел и манекенов для пассажиров | А |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | VTP2008 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 7 |
| Подставка для ног (см) | 4 |
| Подносок правый (см) | 4 |
| Центральный носок (см) | 3 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 1 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 2 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 7 |
| Верхняя панель (см) | 5 |
| Правая нижняя панель (см) | 5 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | VTP2008 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 86 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Напряжение (кН) | 0.9 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 23 |
| Максимальный Nij | 0,29 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 19 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 1,8 |
| Правый | 2.6 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 5 |
| Правый | 2 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.43 |
| Правый | 0,41 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,5 |
| Правый | 0,7 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 92 |
| Правый | 65 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTP2008 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 53 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Напряжение (кН) | 0.9 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 9 |
| Максимальный Nij | 0,18 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 25 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,9 |
| Правый | 0.5 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 2 |
| Правый | 2 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.34 |
| Правый | 0,27 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,0 |
| Правый | 1,1 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 46 |
| Правый | 64 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренный перехлест спереди
Рейтинг относится к моделям 2021 года
Протестированный автомобиль: 2021 Toyota RAV4 Prime SE 4-дверный 4wd
Toyota RAV4 Prime, подключаемый гибридный вариант Toyota RAV4, был представлен в 2021 модельном году.Умеренные рейтинги лобового перекрытия присвоены институтом на основе теста RAV4 Prime 2021 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня, левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2021 года
Протестированный автомобиль: 2021 Toyota RAV4 Prime SE 4-дверный 4wd
Toyota RAV4 Prime, подключаемый гибридный вариант Toyota RAV4, был представлен в 2021 модельном году.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста RAV4 Prime 2021 года, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травматизма водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2021 года
Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3500 фунтов |
| Пиковая сила | 21 009 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 6.00 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Сведения о системе
- Standard Toyota Safety Sense 2.0: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
Общая оценка
Относится к моделям 2021 года
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход
Уровень (и) отделки салона
Сведения о системе
- Система предупреждения столкновений пешеходов
Общая оценка
Относится к моделям 2021 года
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара была снижена на 23 мили в час.Предупреждение было выпущено за 1,5 секунды до удара.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Номинальные характеристики 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | Есть |
| Ассистент включения дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.
Низкий свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на плавном левом повороте.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент включения дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.
Низкий свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на постепенном левом повороте.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детского сиденья
Относится к моделям 2021 года
| Общая оценка | дополнительных положения ЗАДВИЖКИ |
| Отделка автомобиля | LE |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможностью заимствовать нижние якоря из других положений для сидения.
Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.
| Общая оценка | дополнительных положения ЗАДВИЖКИ |
| Отделка автомобиля | LE |
| Тип седла | ткань |
| G | Хорошо |
| А | Допустимо |
| M | Маргинальный номер |
| п | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Якорь страховочный |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| Можно заимствовать из 1 и 3 | |
| 3 | |
| Тросовый анкер | |
| Легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 8 |
| Клиренс (градусы) | 92 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 9 |
| Клиренс (градусы) | 89 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 8 |
| Клиренс (градусы) | 90 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 8 |
| Клиренс (градусы) | 93 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Как оцениваются крепления детских сидений
Toyota RAV4 Prime 2021 года Обзор
Модель подключаемого электрического гибрида (PHEV), дополняющая лидирующий по продажам гибрид RAV4, Toyota RAV4 Prime 2021 года обеспечивает вождение только на электричестве для поездок на работу на небольшие расстояния и отличную экономию топлива при питании от его двигатель внутреннего сгорания.Помимо привлекательности автомобиля, у него самый высокий диапазон среди всех подключаемых гибридных кроссоверов на рынке, потрясающие характеристики и элегантный внешний вид. Достаточно хорошо, что он даже дает внедорожникам за пределами своего сегмента за свои деньги, что делает его достойным получателем нашей награды «Выбор редакции».
Характеристики, отделка и дизайн
Подключаемый гибрид RAV4 Prime 2021 года имитирует своего гибридного кузена под капотом с 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 177 л.с. Prime использует систему гибридного синергетического привода Toyota вместе с двумя синхронными двигателями-генераторами переменного тока с постоянными магнитами на 179 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента.Отдельный электродвигатель на задних колесах обеспечивает полный привод по требованию, обеспечивая мощность при ускорении и в условиях пониженного тягового усилия. Несмотря на то, что Prime тяжелее, он по-прежнему лидирует в соревнованиях с общей мощностью 302 лошадиных силы.
При стартовой цене от 39 220 долларов США в стандартную комплектацию SE входят 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, светодиодные дневные ходовые и задние фонари, черная передняя решетка с ромбовидным рисунком, боковые зеркала с подогревом, сигналом поворота и индикаторами слепых зон , ручки передних дверей с функцией блокировки / разблокировки сенсорного датчика, черные рейлинги на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, тонированные стекла, периодически меняющиеся дворники на ветровом и заднем стекле, а также антенна на крыше «акульий плавник».
Стандартные элементы салона включают в себя тканевые сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом и обогревом, двухзонную автоматическую систему климат-контроля, а также наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой и встроенными элементами управления аудиосистемой. Функции Toyota Safety Sense 2.0 включают автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестке сзади, адаптивный круиз-контроль, выезд из полосы движения и отслеживание полосы движения, а также помощь по дорожным знакам.
Рычаг переключения передач с кожаной отделкой, обшивка потолка черной тканью, запуск с помощью кнопки и дистанционный вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом и дистанционная подсветка входа входят в стандартную комплектацию.На центральной консоли есть закрытый отсек для хранения вещей и кнопка режима привода, а на переднем отсеке для хранения находятся два порта USB и порт для мультимедиа. Два порта дополнительной зарядки для пассажиров на заднем сиденье расположены на задней части центральной консоли.
Технология Prime SE включает Bluetooth для использования телефона без помощи рук, 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с шестью динамиками, AM / FM HD Radio и портами USB, а также совместимость с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Вы получаете годовую пробную версию Toyota Safety Connect, а также один год Service Connect, который включает в себя экстренную помощь, функцию обнаружения угнанного автомобиля, помощь на дороге и автоматическое уведомление о столкновении.Вы также получаете трехмесячную пробную версию Sirius XM, а также Wi-Fi с объемом данных до 2 ГБ.
Комплектация XSE, которую мы тестировали, начинается с 41 425 долларов и добавляет такие штрихи, как двухцветный цвет с глянцевыми черными внешними контурами, панорамный люк на крыше, обогрев зеркал с электроприводом, указатели поворота и предупреждающие индикаторы слепых зон, предупреждение о перекрестном движении и помощь при парковке спереди и сзади, Светодиодная акцентная подсветка и 19-дюймовые колеса. Обновления интерьера включают подогрев и вентиляцию передних синтетических кожаных сидений с регулируемыми передними сиденьями, кожаное рулевое колесо с подогревом, прерывистые дворники, подъемную дверь с электроприводом, активируемую ногой, беспроводную зарядную площадку и подрулевые переключатели.
Наш тестовый автомобиль также оснащен премиальными аудио- и техническими пакетами, включая 9-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему JBL с 11 динамиками, сабвуфером и усилителем, а также 10-дюймовый цветной дисплей на лобовом стекле. Завершают модернизацию камера вида с высоты птичьего полета и цифровое зеркало заднего вида с подключенными услугами Toyota Home Connected Services. После добавления элементов à la carte, включая брызговики, поперечный багажник на крыше, ковер и грузовые коврики, а также защитную накладку на пороги, общая сумма наклейки составила 49 776 долларов, включая 1120 долларов за доставку и погрузку-разгрузку.
С точки зрения дизайна модели Toyota RAV4 уже были потрясающими. Prime пятого поколения по-прежнему привлекает внимание своей спортивной управляемостью и смелыми линиями экстерьера.
Вид из машины обширный, но, сидя внутри, более высокий пассажир может чувствовать себя немного зажатым. Несмотря на то, что у них на 11% меньше места и до 63,2 кубических футов грузового пространства, чем у RAV4 сгорания и гибридных RAV4, есть много места для хранения, доступного в нескольких отсеках.
Множество вариантов информационно-развлекательной системы и подключения
Информационно-развлекательная система идентична RAV4 Hybrid, с экраном, окруженным четырьмя кнопками с каждой стороны, а также поворотными кнопками включения / громкости и настройки / прокрутки.На приборной панели под экраном расположены большие ручки климат-контроля, к которым легко получить доступ во время вождения.
Настраиваемый в соответствии с вашими предпочтениями макет главного экрана и значки отдельных функций просты и интуитивно понятны. Хотя интерфейс устарел, он имеет доступ к новейшим функциям и удобству, таким как настраиваемый график зарядки.
10-дюймовый HUD Toyota, на котором отображаются функции спидометра, навигации, помощи водителю и индикаторы гибридной системы, является одним из лучших на рынке сегодня.Нам также нравится, что вы можете регулировать чувствительность помощи водителю с помощью 7-дюймовой цифровой приборной панели, которая также отображает топливную экономичность и другие функции автомобиля. И если для вас важны эпические мелодии, впечатляющая аудиосистема премиум-класса JBL обеспечивает отличный звук и надежные басы.
Режим «Моя комната» на кластере — очень крутая и удобная функция, если вам нравится автомобильный кемпинг. Он позволяет использовать звук, кондиционер или обогреватель, а также контролировать разряд батареи, когда автомобиль выключен.Когда активируется режим «Моя комната», оставшийся заряд гибридной батареи отображается на комбинации приборов и постоянно контролирует баланс мощности между подачей и потреблением электроэнергии. При полной зарядке My Room может держать вас в прохладе и качаться примерно девять часов, и он отключит любые убийцы мощности, когда батарея достигнет определенного уровня разряда.
Превосходная производительность
Энергичный и спортивный RAV4 Prime performance CU доставит удовольствие от вождения. Он обеспечивает лучший в своем классе запас хода только на электромобиле в 42 мили и может поддерживать режим электромобиля на высоких скоростях.
Чтобы зарядить аккумулятор от 120-вольтовой розетки, требуется 12 часов, а по оценкам Агентства по охране окружающей среды — 94 MPGe. Prime поставляется с зарядным кабелем уровня 1 мощностью 3,3 кВт и напряжением 120 В, который позволяет заряжать аккумулятор за ночь из дома. В комплектациях XSE есть опция, позволяющая зарядить аккумулятор за 2,5 часа на зарядном устройстве 2-го уровня. При сочетании бензина и электричества общий запас хода достигает 600 миль.
Полный привод Prime позволяет вам выбирать между четырьмя режимами для улучшения сцепления с дорогой на различных поверхностях, которые можно настроить с помощью ручки на центральной консоли.В отдельном режиме Trail мощность передается на колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой, в то время как режим EV обеспечивает работу только на электричестве, которая может покрыть ежедневную поездку (42 мили), не касаясь топливного бака.
Как и в большинстве тихих транспортных средств на альтернативном топливе, окружающий звук, добавленный, чтобы предупредить вас о пешеходах и велосипедистах, требует некоторого привыкания, а рекуперативные тормоза немного резкие. Prime либо внезапно останавливается, либо не реагирует на сильное нажатие на тормоза.
Убедительный кроссовер
Toyota RAV4 Prime 2021 года — потрясающий кроссовер, который стоит рассмотреть по сравнению с внедорожниками с аналогичным оснащением.По сравнению, например, с полностью электрической Tesla Model Y, которая стоит от 49 900 долларов, мы потратим наши деньги на надежный, прочный и полезный Prime. Благодаря лучшему в своем классе запасу хода и производительности, быстрому ускорению и элегантному дизайну, он выделяется в категории кроссоверов и удостоен награды «Выбор редакции».
Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.
Toyota RAV4 Prime не прошла лосиный тест в Швеции
Шведская публикация Teknikens Värld известна автопроизводителями, которые не прошли его фирменный тест на лося, в котором полностью загруженный автомобиль проезжает S-образную полосу уклонения от препятствий на умеренных скоростях. Тест разработан как способ имитации возможного наихудшего сценария, например, когда большое животное или ребенок выскакивает на улицу и заставляет водителя предпринять экстренные меры уклонения.
Многие автомобили проходят испытание без особого драматизма, что требует прохождения трассы в пределах линий на скорости не менее 72 километров в час (44,7 миль в час), но иногда автомобиль работает настолько плохо, что Teknikens Värld противостоит автопроизводителю с результатами. Последним автомобилем, вызвавшим гнев издания, является Toyota RAV4 Prime.
Во время тестирования публикации (см. Видео выше) RAV4 Prime дико заносил на начальной тестовой скорости, пересекая нарисованные линии курса и натыкаясь на конусы.Тест повторялся до тех пор, пока подключаемый гибридный кроссовер не оставался управляемым, что в конечном итоге удалось сделать на скорости 63 км / ч (39,1 миль в час). Согласно публикации, вина лежит на системе контроля устойчивости RAV4 Prime, которая не срабатывает и не позволяет автомобилю выйти из-под контроля.
Это не первый случай, когда RAV4 не прошел тест на лося. Teknikens Värld протестировал версию последнего кроссовера Toyota без подключаемого модуля в 2019 году, и она потерпела неудачу. К чести Toyota серьезно отнеслась к результатам и разработала обновление для своей программы контроля устойчивости транспортного средства, которое решило проблему и заработало проходной балл в тесте на лося.Сообщается, что это обновленное программное обеспечение было развернуто на всех моделях RAV4, продаваемых в Европе, которые, как мы предполагаем, включают в себя плагин Prime, но, очевидно, есть достаточная разница — вес и распределение веса, вероятно, являются основными отличиями — между моделями, чтобы вызвать несоответствие в управляемости.
Стоит отметить, что Teknikens Värld также тестировал Mitsubishi Outlander PHEV и Volvo XC40 Recharge, и ни один из них не смог пройти дистанцию со скоростью 72 км / ч. Журнал пишет: «Итак… три машины вышли из строя.Но только один из них действительно плохой.