Регулировка задних тормозных колодок рено логан: Регулировка задних колодок рено логан

Ноя 15 1973

Содержание

Регулировка задних колодок рено логан

Замена задних тормозных колодок Рено Логан имеет ряд своих особенностей. Тормозные механизмы Renault Logan и Сандеро барабанные. При этом барабан и ступица заднего колеса ( с запрессованным в него подшипником) является единым целым. Кроме прочего стоит отметить, что если на машине стоит АБС, то регулятора давления под днищем кузова вы не найдете. К задним колодкам идут тросики привода ручного стояночного тормоза. Конструкция тормозов заднего колеса Рено Логан с двухпоршневым цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, ведь удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза.

Далее на фото полное устройство заднего тормозного механизма.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

1 — задняя тормозная колодка
2 — чашка пружины
3 — рычаг привода стояночного тормоза
4 — распорная планка
5 — верхняя стяжная пружина
6 — колесный цилиндр
7 — рычаг регулятора зазора
8 — пружина регулятора
9 — передняя колодка
10 — щит
11 — трос стояночного тормоза
12 — нижняя стяжная пружина
13 — опорная стойка

Для замены задних колодок Рено Логан вам необходимо будет вывесить заднюю часть кузова и снять колесо. Идеальный вариант использовать подъемник, но мы рассматриваем вариант замены своими силами. Как и в случае с заменой передних колодок, замену необходимо проводить в комплексе, то есть колодки и левого и правого колеса. Ведь с силу неравномерного износа при торможении возможен увод машины в сторону.

Прежде чем снимать колесо и поднимать машину на домкрате советуем ослабить гайку подшипника ступицы заднего колеса. Для этого берем головку на 30 и мощный вороток, поскольку придется приложить довольно большое усилие. После ослабления гайки ступицы можно двигаться дальше. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем машину на надежной опорной стойке. Перед снятием барабана тормозного механизма обязательно опускаем рычаг стояночного троса до упора. Если рычаг ручника поднят скорее всего снять барабан не получится.

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая —

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину. 2. Снимаем рычаг регулятора зазоров. 3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки. 5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке. 6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку. 7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину. 8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело. Если при этом вы слышите шелчки, то это нормально, ведь именно так и работает механизм регулировки зазора. Как только щелчки прекратились, значит пора проверить уровень тормозной жидкости в бачке. За тем можно опять поднять заднее колесо, опустив при этом ручник, и повращать колесо. Если вы все собрали правильно, то вращение должно быть свободным без заеданий и посторонних шумов.

Регулировка задних тормозов Рено Логан

Рено Логан имеет две независимых тормозных систем: рабочую и стояночную. Первая имеет гидравлический привод с вакуумным усилителем и ABS (опционально). Она — двухконтурная, с диагональным подключением тормозов колёс. Двойной контур используется для сохранения эффективности тормозной системы при отказе одного из контуров. Вторая используется для блокировки задних колёс при стоянке автомобиля посредством тросового привода от «ручника».

Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном:

1 — задняя тормозная колодка;

2 — чашка пружины;

3 — рычаг привода стояночного тормоза;

4 — распорная планка;

5 — верхняя стяжная пружина;

6 — колесный цилиндр;

7 — рычаг регулятора;

8 — пружина регулятора;

9 — передняя колодка;

10 — щит;

11 — трос стояночного тормоза;

12 — нижняя стяжная пружина;

13 — опорная стойка

Редуктор давления в гидроприводе задних тормозов этой машины — это основание регулятора давления, пыльник штока регулятора, рычаг, регулировочная гайка и серьга.

Барабанный тормозной механизм задних колес Renault Logan имеет автоматическую регулировку зазора между колодками и барабаном. Тормозные колодки в действие приводит один гидравлический рабочий цилиндр с двумя поршнями.

Идеальный зазор между колодками и барабаном определяет механический регулятор, который размещается на распорной планке.

Задние тормоза рено логан устроены таким образом: защита тормозного механизма, передняя тормозная колодка, опорные стойки, пружина рычага регулятора зазоров, рычаг регулятора зазоров, верхняя стяжная пружина, редуктор зазоров, распорная планка, рабочий цилиндр, разжимной рычаг привода стояночного тормоза, задняя тормозная колодка, трос привода стояночного тормоза, а также нижняя стяжная пружина.

Давление в тормозных механизмах колес Рено Логан регулирует система Abs – при торможении в сложных дорожных ситуациях предотвращается блокировка всех колес иномарки.

Следует подчеркнуть, что данная система гарантирует такие достоинства, как уменьшение тормозного пути в случае экстренного торможения, при котором непременно будут сохраняться курсовая устойчивость и управляемость авто, включая повороты, а также объезд препятствий с очень высокой степенью безопасности, в том числе, опять же, и при экстренном торможении. При отказах системы в автомобиле предусмотрено поддержание его работы.

Электронный блок управления получает данные о скорости движения, его направлении, а также обо всех дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес. На основе полученной информации блоком управления устанавливается максимально идеальный порядок торможения всех колес, с участием электромагнитных клапанов гидравлического блока изменяя проходные сечения контуров.

При этом четко предугадывается момент блокировки, замедляющий проворачивание колеса. Отметим, что если данная система предполагает блокировку одного из колес, то соответствующий клапан получает команду изолировать подачу жидкости к рабочему его цилиндру от основного тормозного цилиндра.

Гидравлическая система тормозов Renault Logan объединяется металлическими трубопроводами и трубками. Вся система полностью заполнена тормозной жидкостью, не нижу класса Dot-4, и ее периодически необходимо заменять.

Как подтянуть ручник на Рено Логан (Регулировка ручного тормоза)

Ручной тормоз Рено Логан — специальный механизм, обеспечивающий надежную фиксацию задних колес автомобиля. Несмотря на точность настройки, ручник иногда требует регулировки, что гарантирует его эффективную работу. Многие автовладельцы для решения вопроса обращаются к специалистам. На самом деле, такая работа с легкостью делается и своими руками. Как подтянуть ручник на Рено Логан? Какие особенности этой работы должны быть учтены? Рассмотрим такие моменты подробнее.

Что нужно знать о гайке для регулировки?

Главный элемент механизма ручного тормоза — гайка для регулирования. Именно с ее помощью производится настройка системы и ее приведение в работоспособное состояние. Но учтите, что гайку можно только закручивать, а выкручивать ее запрещено. С чем же это связано?

Гайка для регулирования ручника является самоконтрящейся. Другого устройства для настройки ручного тормоза в Рено Логан не предусмотрено. Чтобы подтянуть ручник, требуется прокручивать гайку в правую сторону. В случае обратного прокручивания тросик, наоборот, ослабнет, а само устройство перестанет фиксировать авто. Но последний вариант исключен, ведь гайка является самоконтрящейся. Это значит, что ее вращение возможно только в одну сторону. Следовательно, в процессе регулировки послабить тросик ручного тормоза не получится.

Регулировка, как правило, производится путем прокручивания гайки на ½ оборота в правую сторону с последующей проверкой работоспособности ручника. Если результат не удовлетворил, производится еще один этап прокручивания на ½ оборота.

Сколько должно быть щелчков?

По заявлению мастеров при регулировке ручника Логана количество щелчков должно равняться шести. Но эта рекомендация — только вершина «айсберга». В процессе работы держите под контролем итоги выполненной работы. Если ручной тормоз Рено настроен правильно, авто должно удерживаться под углом, стоя на эстакаде, и не скатываться. Угла такого сооружения достаточно для проверки ручника (он составляет 25 градусов).

Алгоритм действий выглядит так:

Протягивайте тросик до шестого щелчка.
Убедитесь в результате.
Если требуется снизить количество щелчков до пяти, сделайте это. Но учтите, что даже при опускании ручного тормоза Renault возможно «прихватывание» колес.

В крайних случаях, допускается уменьшение числа щелчков до четырех. При этом проверяйте колеса сзади — они могут не зафиксироваться.

Как подтянуть ручник на Рено Логан: шаг за шагом

Весь процесс регулировки ручного тормоза производится по простому алгоритму:

Демонтируйте заглушку с облицовочной части тоннеля.
Используйте ключ Торкс Т20, чтобы скрутить саморез.

Поднимайте облицовочную часть вверх, а далее — сдвигайте ее вперед и убирайте совсем.

Найдите гайку (она имеет пирамидную форму) и отгибайте ее назад.

Проверьте, что колеса Рено зафиксированы. Для этого предварительно подставьте противооткатные башмаки. Если таковых нет, поднимайте машина на домкрате.
Опускайте ручной тормоз вниз.
Теперь нужно подтянуть узел. Для этого берите ключ на «десять» и делайте ½ оборота гайки.
Считайте количество щелчков (оно должно быть равно 4-6). Здесь учтите рекомендации, о которых упоминалось выше.
Если регулировка не дала результатов, делайте еще ½ оборота. Подтягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут ожидаемый результат.

Подтянуть ручной тормоз Логана не так просто, как может показаться. Здесь важно, чтобы при опускании рычага колеса легко вращались и не блокировались. При этом после подъема ручника колеса должны надежно фиксироваться.

В автомобилях Рено Логан процесс регулирования расстояния между колодками и барабаном автоматический. Но это не значит, что этот параметр нельзя менять. На практике из-за небольшого расстояния ручник не всегда удается настроить. В такой ситуации отрегулируйте зазор. Для решения этой задачи демонтируйте барабан на заднем колесе, отводите рычаг от храповика, а последний поднимайте вверх. При этом учтите, что здесь левая резьба.

После ставьте крышки на барабаны и жмите на тормоз Рено 12-15 раз. При этом зазор в заднем механизме тормозов должен быть изменен. Далее проверьте корректность регулировки тормоза.

Чтобы избежать проблем в будущем, важно не только подтягивать тросик ручника, но и периодически производить ревизию системы. Здесь алгоритм такой:

Контролируйте уровень тормозной жидкости.
Проверьте и поменяйте колодки на передних колесах.
Проверьте и поменяйте барабан на задних колесах.
Проверьте и поменяйте передние диски.

Упомянутые работы выполняются, если в этом имеется необходимость.

Отдельные рекомендации

Разработчики автомобиля из компании Рено уверяют, что ручной тормоз не требует регулировки из-за отсутствия растягивания троса. Если же вы приняли решение о необходимости выполнения такой работы, учтите следующие риски:

При настройке храповиков заменять их не рекомендуется. Учтите, что зазор с левой и с правой стороны должен быть идентичным, а реализовать это сложно.
В случае перетяжки гайки для регулировки не обойтись без ее откручивания. А это связано с проблемами, ведь придется подплавлять шайбу из пластика с предварительным нагревом узла. Реализовать это без привлечения мастеров и в условиях гаража сложно.

Натянуть тросик ручника реально. Но делайте эту работу внимательно и при условии четкого следования инструкции. Если и появляются проблемы, то посмотрите обучающее видео или обратитесь к специалистам. Если требуется замена тросика, выбирайте оригинальные запчасти (артикул — 6001547168) или аналоги (приведены в таблице ниже).

Рено логан замена задних тормозных колодок

Замена задних колодок на Renault Logan — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫДворовая территория -> скорость около 20 км/ч -> резкое нажатие на педаль тормоза -> слышен звучный щелчок сзади -> отпускаю педаль тормоза -> ощущаю ЮЗ одного из задних колёс -> через секунду юз прекращается -> проехал триста метров -> при нажатии на педаль тормоза симптомы повторились.

Планы на выходные разрушались с каждым нажатием на педаль тормоза, разворачиваюсь и тихой сапой продвигаюсь в гараж.

ПРИЧИНАВсе признаки указывали на то, что сорвало тормозную накладку с колодки. Однако последнее ТО машина прошла около 10 тыс. км. ТО проходил ещё старый владелец. Свежее масло в двигателе и новые передние колодки дарили надежду на то, что ТО пройдено добросовестно, а следовательно и задние колодки должны быть новыми. Может камень попал?! — мелькнуло в голове.По прибытию в гараж потрогал задние тормозные барабаны, левый оказался горяченным.Снял левое заднее колесо. Столкнулся взглядами с тормозным барабаном. Он смотрел на меня, я на него, он на меня, я на него… Как же тебя снять чугунина чёрная!Тормозной барабан снимается вместе с подшипниками!

Таким образом колесо имеет перемещение по болтам, как по полозьям. Подводим колесо к барабану и резким движением перемещаем от барабана ударяя по болтам. Мне понадобилось ударов пять, чтоб барабан спрыгнул.

Снятие барабана расставило все точки над Ё и запятые над Й.Сорвало накладку с тормозной колодки.

РЕМОНТНе стану описывать сам процесс замены тормозных колодок, т.к. не считаю, что он вызовет трудности. Однако заострю внимание на некоторых особенностях:

1) Разновидность задних тормозных колодок:Как выяснилось, существует три типоразмера тормозных колодок на Renault Logan. Основное их отличие – это рабочий диаметр: 180 мм, 200 мм, и 203 мм. В магазине рекомендуют приходить со старыми колодками. У меня же на телефоне были их фото, поэтому выбрал я колодки безошибочно, диаметр 200 мм – мой вариант.

2) Разунификация задних колодокЕщё одой особенностью тормозных колодок Renault Logan стала их полная разунификация, т. е. они невзаимозаменяемые и в комплекте из четырёх задних колодок мы имеем: 1_левую переднюю колодку (названа передней, т.к. стоит ближе к переднему бамперу :))), 2_левую заднюю колодку(названа задней, т.к. стоит ближе к заднему бамперу :))), 3_правую переднюю колодку, 4_правую заднюю колодку.

3) Механизм подвода колодокНе менее интересным оказался механизм подвода колодок к тормозным барабанам. Конструкция в принципе проста. Собрать её неправильно врятли получится, однако тем, кто не уверен в себе, рекомендую перед разборкой сделать пару фото этой конструкции или воспользоваться моими.

4) Ступичные гайкиГайки – крепящие задний тормозной барабан имеют пластмассовый поясок предназначенный для фиксации гайки и предотвращение её самопроизвольного разворачивание. В руководствах по эксплуатации рекомендуют менять эти самые гайки при каждом снятии барабана. Заметил, что некоторые владельцы Renault Logan используют старые гайки, заворачивая их на герметик или фиксатор резьбы. Я же приобрёл два вот таких комплекта.

ИТОГЗаменил задние колодки с двух сторон. Натянул ручник. Ознакомился с конструкцией.

Всем удачной эксплуатации!

Page 2

ПРИЧИНАВсе признаки указывали на то, что сорвало тормозную накладку с колодки. Однако последнее ТО машина прошла около 10 тыс. км. ТО проходил ещё старый владелец. Свежее масло в двигателе и новые передние колодки дарили надежду на то, что ТО пройдено добросовестно, а следовательно и задние колодки должны быть новыми. Может камень попал?! — мелькнуло в голове. По прибытию в гараж потрогал задние тормозные барабаны, левый оказался горяченным.Снял левое заднее колесо. Столкнулся взглядами с тормозным барабаном. Он смотрел на меня, я на него, он на меня, я на него… Как же тебя снять чугунина чёрная!Тормозной барабан снимается вместе с подшипниками!

Съемника под рукой нет. Решил использовать старый дедовский способ. Для этого потребовались два длинных болта и запасное колесо. Ориентируем запасное колесо лицевой стороной к барабану, вворачиваем два длинных болта в резьбовые отверстия барабана. Таким образом колесо имеет перемещение по болтам, как по полозьям. Подводим колесо к барабану и резким движением перемещаем от барабана ударяя по болтам. Мне понадобилось ударов пять, чтоб барабан спрыгнул.

Снятие барабана расставило все точки над Ё и запятые над Й.Сорвало накладку с тормозной колодки.

РЕМОНТНе стану описывать сам процесс замены тормозных колодок, т. к. не считаю, что он вызовет трудности. Однако заострю внимание на некоторых особенностях:

2) Разунификация задних колодокЕщё одой особенностью тормозных колодок Renault Logan стала их полная разунификация, т.е. они невзаимозаменяемые и в комплекте из четырёх задних колодок мы имеем: 1_левую переднюю колодку (названа передней, т.к. стоит ближе к переднему бамперу :))), 2_левую заднюю колодку(названа задней, т.к. стоит ближе к заднему бамперу :))), 3_правую переднюю колодку, 4_правую заднюю колодку.

ИТОГЗаменил задние колодки с двух сторон. Натянул ручник. Ознакомился с конструкцией.

Всем удачной эксплуатации!

Замена задних тормозных колодок. Неудачная… — Renault Logan, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. На днях случилась маленькая неприятность, ручник пропал окончательно, не мудрено пробег перевалил за 160000, поэтому было решено заменить колодки, так как подтяжка троса была сделана уже неоднократно. И так поехали… Сняв защитный колпачек приступаем к откручиванию ступичной гайки, она стронулась с места легко, при помощи небольшого рычага в виде трубы, затем устанавливаем штампованое колесо, дабы съемником за барабан зацепиться не удалось, сбрызнув ступицу ВД40, начинаем слегка крутить болт съемника.

Читал много статей про все это дело и там говорилось что подшипник может разобраться, а может и нет, так вот ребята, он у меня разобрался

Но это еще пол беды, мало того что пока снимал барабан с колодок, которые неплохую борозду на нем накатали, так еще и новые оказались системы lucas, a у меня система bendix или как ее еще называют bosch.

Вообщем промыл я подшипник, смазал, поставил все на место, поджал гайкой, щелкнув стопорным кольцом подшипник вновь воссоединился, люфтов нет крутится лучше чем до разбора, дожал гайку до упора все гут, ну кроме ручника конечно)

Итог такой нужно будет заказывать новые барабаны, колодки нужной системы и на всякий подшипники.Кстати колодки я продаю, у кого система тормозов lucas 203×39, Нижний, Кстово и ближайшие районы пишите отдам по цене ниже оптовой)))

Пробег: 162000 км

Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. При очередном техобслуживании обязательно уделите внимание тормозным механизмам. От исправности работы тормозов нередко зависит жизнь водителя и пассажиров. Ниже разберёмся когда и как менять колодки задних тормозных механизмов на Renault Logan своими руками. Также узнаем, что необходимо для самостоятельной замены.

Когда проводят замену колодок

Авто французской фирмы Renault оснащён на задних колёсах тормозами барабанного типа. Замену колодок проводят при достижении критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой необходимо сделать замену, составляет 6 мм. Точное измерение проводят не на глаз, а штангенциркулем. Мерить следует с основанием.

Важно! Меняйте все четыре колодки на задней оси. Частичная замена недопустима. Это понижает безопасность движения.

Данных сколько километров ходят задние колодки нет. На износ влияют несколько факторов. Главные из них – это манера езды, качество тормозных колодок и состояние автомобильных дорог.

Признаки неисправности

Признаки свойственны всем автомобилям, не только Renault Logan. Кроме критической толщины накладок, о необходимости замены барабанных колодок говорят такие сигналы:

появление скрипа и скрежета при резком торможении;
наличие основательных борозд, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
отслоение фрикционной накладки от основы;
стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне в 20-25 градусов.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены барабанных колодок нужен следующий инструмент:

автослесарный вороток,
головка на 30,
отвёртка,
плоскогубцы,
штангенциркуль,
надёжная опора для автомобиля.

Чтобы очистить тормозной механизм при замене, пригодится средство WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щётка. И главное – комплект новых тормозных колодок для Renault Logan.

Какие колодки выбрать?

Предложений на рынке автомобильных запасных частей огромное количество. Здесь есть и именитые производители и малоизвестные. Чётких рекомендаций от официальных представителей французского концерна нет. Выбор делайте на основе отзывов на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет определиться с фирмой. В большинстве случаев главный критерий – это оптимальное соотношение цены и качества.

Пошаговая инструкция.

Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
Ослабляем колёсные шпильки.
Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
Снимаем колесо.
Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
Снимаем стягивающую пружинку снизу.
Отсоединяем трос ручника от колодки.
Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
Устанавливаем колесо.
Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.

Видео по замене задних колодок

Для более полной информации предлагаем просмотреть видео про замену колодок задних тормозных механизмов на Renault Logan.

Регулировка и обкатка

После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.

Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.

Убедитесь, что не пришло время производить замену передних тормозных колодок. Инструкция по замене передних тормозных колодок расположена в этой статье: Замена передних тормозных колодок на рено логан

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

— Головка или ключ на «30»

Для отворачивания гаек задних ступиц.

— Съемник тормозного барабана

Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.

— Шлицевая отвертка

— Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»

— Комплект тормозных колодок

См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

— Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)

— Две новые гайки задних ступиц

Повторное использование старых гаек не рекомендуется

— Штангенциркуль (для проведения замеров)

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму

— Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

— Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

— Снимаем тормозной барабан

На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.

Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

На примере тормозного механизма заднего левого колеса.

— Снимаем рычаг регулятора зазоров

Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

— Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

— Снимаем переднюю тормозную колодку

Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.

Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.

Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1

— Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию

Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».

— Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

— Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы

— Устанавливаем колесо

Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

Примечания и дополнения

Механизмы колесного и стояночного тормоза Рено Логан

________________________________________________________________________________________

Механизмы колесного и стояночного тормоза Рено Логан

Замена передних тормозных колодок Рено Логан

Замену передних тормозных колодок Рено Логан проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм.

Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Замену передних тормозных колодок Рено Логан необходимо производить только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых передних тормозных колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при «утапливании» поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых передних тормозных колодок Рено Логан жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра.

ДДля этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

Отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом. Подняв скобу вынимаем передние тормозные колодки Рено Логан из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых тормозных колодок Renault Logan проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.

Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодки и заменяем чехол (для замены чехла верхнего направляющего пальца необходимо отвернуть болт крепления скобы к пальцу и снять скобу с направляющей колодок).

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Устанавливаем новые тормозные колодки Рено Логан в направляющую колодок и опускаем скобу.

Если выступающая из колесного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, то поднимаем скобу и раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля Renault Logan. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска Рено Логан становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся, передних тормозных колодок с диском уменьшается.

Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые передние тормозные колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан

Поддев отверткой, снимаем защитный колпак подшипника ступицы. Головкой отворачиваем гайку подшипника ступицы. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке. Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного троса до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Снимаем тормозной барабан Рено Логан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину. Снимаем рычаг регулятора зазоров. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину.

Поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. Аналогично снимаем опорную стойку задней тормозной колодки Рено Логан.

Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вынимаем распорную планку. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку. Снимаем нижнюю стяжную пружину. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки и снимаем колодку.

Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их. Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки.

Устанавливаем новые задние тормозные колодки Рено Логан в обратной последовательности. После монтажа колодок устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора в исходное состояние.

Для этого нужно, изменяя длину распорной планки, выставить расстояние между наружными поверхностями накладок передней и задней колодок 202,45±0,25 мм. Штангенциркулем измеряем расстояние между наружными поверхностями накладок передней и задней тормозных колодок Renault Logan.

Для изменения длины распорной планки отводим рычаг регулятора от храповой гайки резьбового наконечника планки и отверткой вращаем гайку (резьба левая). Перед установкой барабана тормозного механизма очищаем его рабочую поверхность металлической щеткой от грязи и продуктов износа колодок.

Гайку крепления подшипника ступицы колеса заменяем новой и затягиваем предписанным моментом. Аналогично заменяем задние тормозные колодки автомобиля Рено Логан правого колеса (резьба на наконечнике распорной планки и храповой гайке — правая). Затем несколько раз нажимаем педаль тормоза, чтобы отрегулировать положение тормозных колодок.

При этом в механизмах тормоза задних колес Рено Логан будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Педаль нажимаем до тех пор, пока щелчки не прекратятся.

Регулируем стояночный тормоз. Проверяем легкость вращения вывешенных колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы.

Замена тормозного диска переднего колеса Рено Логан

Толщина тормозного диска Рено Логан должна быть не меньше 10,6 мм. Если на диске тормозного механизма имеются трещины, глубокие риски, волнистость или другие повреждения, его необходимо заменить.

Тормозные диски передних колес Renault Logan следует заменять парой, при этом необходимо заменить и тормозные колодки. Снимаем переднее колесо. Поворачиваем рулевое колесо до предела в ту сторону, на которой демонтируется диск.

Снимаем тормозные колодки. Отворачиваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. Снимаем с тормозного диска Рено Логан направляющую колодок в сборе со скобой и подвязываем их проволокой или шнуром к пружине передней подвески во избежание натяжения тормозного шланга.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии головки винтов крепления диска тормозного механизма к ступице переднего колеса.

Заворачиваем в резьбовое отверстие ступицы болт крепления колеса и устанавливаем монтажную лопатку между болтом и буртиком ступицы для удержания ее от проворачивания. Отворачиваем два винта крепления тормозного диска Рено Логан к ступице переднего колеса и снимаем диск со ступицы.

Если щит тормозного диска Renault Logan сильно поврежден — разрыв металла, большая деформация — его необходимо заменить (мелкие дефекты щита выправляем пассатижами). Перед снятием щита металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии головки трех винтов крепления щита к поворотному кулаку.

Отворачиваем три винта крепления щита к поворотному кулаку и снимаем щит тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем щит и диск тормозного механизма переднего колеса в обратной последовательности.

Замена шланга тормозного механизма переднего колеса Рено Логан

Тормозной шланг Renault Logan заменяем при наличии на нем механических дефектов — потертостей, трещин или разрывов, а также в случае обнаружения течи тормозной жидкости через шланг.

После пробега свыше 120 тыс. км или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше) желательно провести принудительную замену шлангов обоих тормозных механизмов передних колес. Снимаем переднее колесо.

Перед выворачиванием штуцера тормозной трубки из верхнего наконечника шланга металлической щеткой очищаем место их соединения от грязи и коррозии и наносим на него легкопроникающую жидкость типа WD-40.

Специальным ключом для штуцеров тормозных трубок Рено Логан выворачиваем штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника шланга. Выводим наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова.

Во избежание утечек тормозной жидкости надеваем на наконечник трубки резиновый колпачок штуцера прокачки тормозного механизма. Ключом выворачиваем нижний наконечник шланга из отверстия корпуса цилиндра тормозного механизма переднего колеса и снимаем шланг.

Уплотнение соединения наконечника шланга с корпусом цилиндра происходит по конусу, без уплотнительных колец. Устанавливаем шланг тормозного механизма переднего колеса Рено Логан в обратной последовательности.

При установке шланга следим за тем, чтобы он не перекручивался. Для контроля правильности прокладки на шланге нанесена желтая продольная полоса. Также желтой краской на шланг нанесены месяц и год его изготовления. Прокачиваем гидропривод тормозной системы.

Замена тросов стояночного тормоза (ручника) Рено Логан

Тросы ручного тормоза Рено Логан меняем в случае их обрыва, вытягивания или заедания внутри оболочек (задние тросы), когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне — до 23 % включительно. Работу по замене заднего троса ручника показываем на примере левого троса, правый заменяем аналогично.

Снимаем облицовку туннеля пола. Для ослабления натяжения тросов приподнимаем рычаг ручного тормоза Renault Logan и почти полностью отворачиваем регулировочную гайку привода на резьбовом наконечнике переднего троса. Опускаем рычаг стояночного тормоза.

Снимаем колодки тормозного механизма заднего колеса. Плоскогубцами вытягиваем передний наконечник троса в салон автомобиля и, поворачивая уравнитель, выводим трос из прорези уравнителя.

Сжав плоскогубцами лепестки фиксатора заднего наконечника оболочки троса выводим наконечник из отверстия в щите тормозного механизма и из металлического держателя на рычаге задней подвески.

Вынимаем трос ручника Рено Логан из двух пластмассовых держателей на топливном баке и пластмассового держателя на днище кузова. В салоне автомобиля сжимаем лепестки фиксатора переднего наконечника оболочки троса и выталкиваем наконечник из отверстия в днище.

Выводим трос из отверстия в днище кузова. Аналогично снимаем правый трос стояночного тормоза. Устанавливаем задние тросы стояночного тормоза в обратной последовательности.

Для замены переднего троса ручного тормоза Рено Логан снимаем облицовку туннеля пола и ослабляем натяжение тросов, отвернув регулировочную гайку привода на резьбовом наконечнике переднего троса.

Отсоединяем передние наконечники задних тросов от уравнителя. Ножом аккуратно разрезаем ковровое покрытие пола за рычагом стояночного тормоза. Отогнув разрезанные части коврового покрытия отворачиваем две гайки крепления рычага к полу.

Приподняв рычаг ручника Рено Логан, отсоединяем колодку проводов от выключателя сигнализатора стояночного тормоза. Отведя заглушку облицовки рычага, ключом полностью отворачиваем регулировочную гайку на резьбовом наконечнике переднего троса.

Вынимаем передний трос из отверстия рычага. Поддев отверткой, поочередно снимаем с уравнителя пластмассовые фиксаторы наконечника переднего троса и наконечников задних тросов.

Вынимаем передний трос из уравнителя. Устанавливаем передний трос ручника Рено Логан в обратной последовательности. После замены тросов или рычага необходимо провести регулировку привода стояночного тормоза.

Регулировка привода ручного тормоза Рено Логан

Регулировку привода ручного тормоза Рено Логан проводим после замены колодок тормозных механизмов задних колес, тросов или рычага стояночного тормоза.

Вывешиваем задние колеса и надежно фиксируем автомобиль на подставках. Снимаем облицовку туннеля поля. Для наглядности операции показаны при снятых сиденьях.

Приподняв рычаг ручного тормоза Рено Логан отводим заглушку облицовки рычага, закрывающую регулировочную гайку привода стояночного тормоза. Ключом вращаем гайку на резьбовом наконечнике переднего троса, регулируя ход рычага стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 6–8 щелчков (зубьев по сектору храпового устройства). При полностью опущенном рычаге вывешенные задние колеса должны вращаться свободно, а при поднятом рычаге — быть заблокированы.

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Планки регулировки задних колодок Рено Логан Санде | Festima.

Е38 735 дорecт 59к БMВ BМW разбоpка. Зaпчаcти из Япoнии C 10:00 дo 22:00 кaждый день Дoстaвкa пo Moскве и отпpaвкa — без прoблeм Номep oбъявления: С9 Утoчняйтe нaличие ПЕPЕД выездом, приeм пoceтителeй cтрoгo пo звонку Доpеcтайл, VIN нoмeр DК51295 Дaта выпускa 11.10.1996 Peaльный пробeг 59.791 км пo Япoнии Цвeт 309 АRCТIС SILVER — cеребро Двигатель М62В35 — V-образный бензиновый 3.5 литра V8 БЕЗВАНОС Коробка 5НР30 — АКПП Обивка салона N6SW Кожа Моntаnа / базовое исполнение / sсhwаrz Комплектация: 0204 — Короткие передаточные числа редуктора заднего моста 0223 — ЕDС 0496 — Система обогрева сиденья заднего 0500 — Система омывателей фар / интенсивной очистки стекол 0202 — Стептроник 0214 — Автоматическая система контроля устойчивости (АSС+Т) 0260 — Боковая надувная подушка безопасности для водителя / переднего пассажира 0430 — Внутренние / наружные зеркала с затемнением 0431 — Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением 0473 — Подлокотник передний 0510 — Регулировка угла наклона фар 0548 — Спидометр 0555 — Бортовой компьютер V с дистанционным управлением 0694 — Подготовка под СD-чейнджер на 6 дисков ВМW 0806 — Третий фонарь стоп-сигнала 0845 — Акустическое предупреждение непристегнутого ремня безопасности 0853 — Надпись для панели приборов, английский 0245 — Рулевая колонка с электро приводом 0354 — Лобовое стекло с зеленой солнцезащитной полосой 0401 — Подъемно-сдвижная крышка люка с электро приводом 0423 — Ножные коврики Vеlоurs 0428 — Знак аварийной остановки и аптечка 0438 — Исполнение из ценных пород дерева 0441 — Комплект для курящих 0459 — Электро регулировка положения сидений с функцией памяти 0494 — Система обогрева сидений водителя / переднего пассажира 0534 — Автоматическая система кондиционирования 0602 — Бортовой монитор с ТВ 0676 — Система динамиков НiFi 0807 — Экспортное исполнение для Японии 0818 — Главный выключатель батареи 0826 — Ходовая часть в экспортном исполнении 0875 — Дистанционное управление с инфракрасным блоком Некоторые запчасти совместимы с кузовами Е46 Е39 Е85 Е86 Е53 Е60 Е61 / Е46 Е39 Е85 Е86 Е53 Е60 Е61 В наличии с Е38: — Антенна — Подфарник ресничка — Бархотки уплотнители дверей задние, передние — Планка АSС, вставка задняя климат, подогрев шторка АSС, DSС, ЕDС — Козырьки белые серые — Клапанные крышки дорест — Селектор кулиса АКПП стептроник — Крепление запасного колеса, крепеж аккумулятора, бампера переднего, салазки — Суппорта задние 735 740, комплект, передние, brеmbо — Вакумный усилитель тормозов, дорест — Ведомый диск АКПП — Дверь левая задняя, лонг, передняя, правая задняя, лонг — Кардан 735 коротыш, 740, 750 lоng, рулевой вал, кожух — Цапфа кулак поворотный задний левый, правый, передний левый, правый — Ограничитель двери — Обшивка багажника дальняя, ковер, крышка, левая ближняя, дальняя, правая ближняя, дальняя, пластик руля — Лобовое стекло лобаш — Молдинги накладки заднего бампера, Сhrоmе хром, Shаdоw, парктроники — Блок ЕWS, LWR 3, АБС АВS DSС 950 002, дорест, антенны, двери, климата МАХ, RЕSТ, дорест, комфорта НIGН, дорест, LОW, навигации, парктроников РDС, переключателей в двери водителя, подушки безопасности аirbаg, росжига ксенона фары хеnоn, управления ЕDС подвеской, gsm телефоном, водительским сиденьем, мозги коробки ЭБУ, пассажирским сиденьем, светом LСМ, дорест, ЭБУ мозги АБС АВS АSС — Форсунки комплект — Бак бензиновый 85L — Патрубки гофры впускные — Поддомкратник — Стойки стабилизатора задние косточки, передние — ЕDС комплект дооснащения, Shаdоw linе шедоу, поштучно, вертикальные, верхние, горизонтальные — Распорная шайба АКПП — Туманки ПТФ — Лампочка дефлектора — Мат датчик присутствия, спорт — Масляный стакан V8 V12 — Мотор подголовника, сиденья нижний, шестерня спинки ломайки — Трубка патрубок кондиционера — Ручки внешние с подсветкой комплект, двери внутренние подсветка, потолка белые — Стеклоподъемник задний левый, дорест, правый, передний левый, правый, дорест — Рычаг дворников, поворотника, положения руля и другие детали, уточняйте БМВ Е38 ВМW Е38

Автозапчасти

Рено логан тормозная система

Про тормозную систему

Тормозная система Рено Логан отличается надежностью конструкции и простотой эксплуатации. Ее особенность — в наличии двух независимых друг от друга контуров, а также антиблокировочной системы. Главным условием работоспособности узла является своевременная проверка, выявление дефектов и их устранение. Так, в процессе ТО должны выполняться следующие работы (применительно к тормозной системе):

Проверка и регулировка ручного тормоза.
Диагностика работоспособности вакуумного усилителя.
Проверка гидропривода на факт герметичности.
Диагностика тормозной системы Рено Логан на факт эффективности.
Осмотр дисков, барабанов и колодок на факт износа.
Контроль и доливка (при необходимости) рабочей жидкости.

Конструктивные особенности

Как упоминалось, на Renault Logan смонтирована пара контуров — стояночный и рабочий. Каждый из них имеет особенности:

Рабочий контур особенен наличием гидравлического привода и ABS. Его задача заключается в остановке машины или снижение скорости. При этом гидропривод имеет перекрестную систему организации контуров (по диагонали).
Стояночный контур гарантирует фиксацию машины при нахождении в статичном положении.

На передних колесах Рено Логан предусмотрена дисковая тормозная система. Зазор между колодками и диском регулируется в автоматическом режиме. После нажатия на тормоз происходит перемещение поршней главного цилиндра с последующим вытеснением рабочей жидкости, срабатыванием колодок и их прижатием к поверхности диска. При дефиците рабочей жидкости на приборной панели загорается соответствующая лампа.

На задних колесах Рено Логан смонтированы тормоза барабанного типа. Здесь также предусмотрено автоматическое регулирование зазора между барабанами и колодами. Основные исполнительные органы системы — рабочий цилиндр, пара поршней и колодки.

Ручной тормоз Логана активируется автоматически, путем поднятия специального рычага в салоне (находится между водительским и пассажирским креслом). В основе устройства лежит рычаг, тросик с регулировочным устройством и уравнитель. В отличие от рабочего, стояночный тормоз не требует сложного обслуживания. Все, что необходимо — периодическая регулировка, проверка зубьев и собачки на факт износа. Если же узлы системы повреждены, деталь должна быть заменена.

Отдельного внимания заслуживает антиблокировочная система Рено Логан. Узел состоит из группы блоков — управляющего узла (ЭБУ), гидроблока, возвратного насоса, лампочки и группы датчиков, фиксирующих скорость вращения колес. Главные задачи системы заключаются в снижении тормозного пути при нажатии на тормоз с сохранением управляемости транспортного средства.

Принцип действия системы построен на регулировании давления тормозной жидкости в каждом из колес во избежание их блокировки. Благодаря работе ABS, водитель не теряет управления автомобилем в аварийной ситуации.

В основе АБС Рено Логан лежит блок управления, который собирает данные с датчиков о скорости перемещения, а также о состоянии дороги. На основании полученных данных и выбирается режим торможения. Роль исполнительных органов берут на себя электромагнитные клапана гидроблока. Если анализ показывает риск блокировки одного или нескольких колес, то ЭБУ подает соответствующую команду клапану на закрытие и предотвращение подачи рабочей жидкости к цилиндру тормозов.

В случае поломки АБС стоит обратиться на СТО для проверки системы и последующего устранения неисправности. При этом даже при отказе ABS основная система остается работоспособной.

Возможные неисправности и их причины

В процессе эксплуатации Рено Логан возможно появление ряда неисправностей, связанных с тормозной системой. К наиболее распространенным стоит отнести:

Повышение рабочего хода педали системы. Такое возможно при попадании воздуха в рабочий контур, в случае появления течи тормозной жидкости или при появлении биения диска. Также причиной проблемы может быть повреждение резиновых уплотнителей.
Снижение эффективности торможение. Увеличение тормозного пути часто связано с износом накладок, клином поршней в цилиндрах или замасливанием накладок. Кроме уже упомянутых проблем, возможен перегрев тормозов, сбои в регулировке и нарушение герметичности.
Неполное растормаживание колес или блокировка одного из колес при отпущенной педали.
Появление посторонних шумов и вибраций тормозной системы.
Необходимость сильного нажатия на педаль для срабатывания тормоза.
Потеря управляемости при нажатии на педаль.

При знании основных принципов ремонта и наличии инструмента все проблемы можно устранить своими руками.

В разделе представлены подробные инструкции по обслуживанию и ремонту тормозной системы Рено Логан без привлечения специалистов, что гарантирует серьезную экономию на ремонте.

Тормозная система Рено Логан 2

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания
Двигатель	1,6 8V (К7М)	1,6 16V (К4М)
Тип тормозной жидкости	DOT-4
Передний тормозной диск
номинальная толщина,мм	12	22
минимально допустимая толщина, мм	10,6	19,8
максимально допустимое биение, мм	0. 07	0.07
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки передней тормозной колодки, мм	1.5
Тормозной барабан:
номинальный диаметр, мм	203,2
максимально допустимый диаметр, мм	204,45
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки задней тормозной колодки, мм	1.5
Номинальное количество щелчков рычага стояночного тормоза	5-7

Моменты затяжки резьбовых соединений
Болт крепления колеса	105
Болт крепления суппорта к направляющему пальцу	34
Болт крепления скобы суппорта переднего тормозного механизма	105
Винт крепления тормозного диска	14
Наконечник переднего тормозного шланга	17
Гайка крепления тормозного барабана (гайка задней ступицы)	175
Болты крепления рабочего цилиндра заднего барабанного тормозного механизма	14
Гайка крепления главного тормозного цилиндра	21
Гайка крепления вакуумного усилителя	21
Штуцер тормозной трубки	14
Прокачной штуцер	6
Гайка крепления рыча(а привода стояночного тормоза	21

Автомобиль оборудован двумя тормозными системами — рабочей и стояночной. Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной остановки и кратковременного удержания автомобиля в неподвижном состоянии.

Стояночная тормозная система предназначена для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки.

Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом, состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, четырех тормозных механизмов, тормозных трубопроводов и шлангов. Один контур включает в себя тормозные механизмы правого заднего и левого переднего колес, второй — левого заднего и правого переднего (диагональное разделение). При выходе из строя одного из контуров, второй контур, хоть и с меньшей эффективностью, обеспечит остановку автомобиля.Замена тормозной жидкости см. тутЗамена главного тормозного цилиндра см. тут

Автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS), предотвращающей блокировку колес при резком торможении и торможении на скользком покрытии. В системе ABS применяются четыре датчика скорости вращения колес.Задающие кольца датчиков скорости вращения передних колес выполнены заодно с подшипниками ступиц, задних колес установлены на тормозных барабанах.Исполнительный элемент ABS — гидроблок, который установлен в гидроприводе рабочей тормозной системы между главным и рабочими тормозными цилиндрами.

Замена датчиков ABS см. тут

Тормозные механизмы передних колес — дисковые вентилируемые, механизмы задних колес — барабанные.Замена передних тормозных колодок см. тутЗамена передних тормозных дисков см. тутЗамена переднего тормозного суппорта см. тутЗамена тормозных барабанов см. тутЗамена задних тормозных колодок см. тутЗамена заднего тормозного цилиндра см. тут

Для уменьшения усилия, прикладываемого водителем к педали тормоза, в приводе тормозной системы установлен вакуумный усилитель, работающий за счет разрежения, образующегося во впускном трубопроводе работающего двигателя.Замена вакуумного усилителя тормозов см. тут

На корпусе главного тормозного цилиндра установлен бачок с тормозной жидкостью. В бачке размещен датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. При опасном падении уровня жидкости в бачке, датчик подает сигнал на включение контрольной лампы недостаточного уровня тормозной жидкости на щитке приборов.Замена датчика тормозной жидкости см. тут

Привод стояночной тормозной системы осуществляется тросами на тормозные механизмы задних колес. При правильной эксплуатации стояночная тормозная система не требует обслуживания. Однако иногда может возникнуть необходимость регулировки привода (см. тут).Замена троса ручника на Renault Logan 2 см. тут

Конструкция и обслуживание тормозной системы Рено Логан

Тормозная система Рено Логан принципиально ничем не отличается от тормозных систем автомобилей других марок, и это не удивительно, так как основная ее задача та же — обеспечить надежное торможение автомобиля вплоть до его остановки. Производитель автомобильного средства установил спереди тормоза дискового типа, а сзади — барабанные.

Кроме того, имеется и определенная отличительная особенность, а именно — наличие второго контура, при этом контуры расположены по диагонали друг от друга. Стоит также помнить, что некоторые модификации Логана имеют на вооружении систему ABS, позволяющую сделать торможение наиболее эффективным.

Показания к ремонту тормозов Рено Логан

Производитель установил для тормозной системы Рено Логан срок первичного технического обслуживания по достижению автомобилем пробега в 15 000 км. При этом тормозная жидкость заменяется еще раньше — после 10 000 км.

Существуют и такие ситуации, когда ремонтом тормозов приходится заниматься и раньше. Дело в том, что иногда неисправности начинают проявляться значительно быстрее, чем это установлено производителем. Поэтому необходимо провести срочную диагностику тормозной системы автомобиля и произвести, по необходимости, ее ремонт в следующих случаях:

педаль тормоза начинает «проваливаться», то есть тормоза перестают срабатывать при первом нажатии педали тормоза до половины ее хода;
появление заносов и потери траектории движения при торможении на ходу;
возникновение эффекта биения рулевого колеса в процессе торможения;
вибрация и биение колес;
появление посторонних звуков как в процессе торможения, так и сразу же после окончания данного маневра;
слишком большой ход ручного тормоза;
повышение необходимого усилия, требуемого для нажатия педали тормоза и срабатывания тормозной системы;
непроизвольное срабатывание тормозов как на стоянке, так и при движении;
перегрев элементов тормозной системы при движении.

При этом, если тормоза начинают плохо срабатывать или вовсе не работают, во время движения раздаются резкие звуки, движение затруднено, а рулевое управление плохо слушается водителя, ему необходимо сразу же прекратить движение и на эвакуаторе отправить автомобиль к месту ремонта. Если же вы все-таки продолжите езду, то стопроцентно попадете в аварию, так как ваши тормоза, скорее всего, уже капитально сломались.

Содержание ремонтных работ

Так как тормозная система Рено Логан — это достаточно сложное устройство, существует большое количество разновидностей ее поломок.

Так, например, в том случае если торможение становится неэффективным, может понадобиться замена колодок. По этой же причине производится замена тормозных дисков.

В случае, когда педаль тормоза начинает «проваливаться», это может означать, что в систему трубопроводов попал воздух и придется ее прокачивать. Существует и другое объяснение этому явлению — из нее может утекать тормозная жидкость. В этом случае имеет смысл заглянуть под днище автомобиля, чтобы сразу же понять причину неисправности.

Утечка такой жидкости может произойти из-за пробития трубопровода гидравлической системы. В результате придется данный трубопровод менять, так как ремонту он не подлежит. Кстати, схожие симптомы неисправности могут появиться и тогда, когда трубопровод загрязнится или получит вмятину. Здесь можно избежать его замены, прочистив или же выправив.

Кстати, установить точно неисправность тормозной системы Рено Логан можно с помощью специальных датчиков и индикаторов, которыми производитель оснащает свой автомобиль. Например, таким образом можно узнать о том, что требуется замена передних колодок, сломан цилиндр тормозной задний или же неисправен регулятор тормозных усилий.

Расшифровку показателей сигнальных приборов и бортового компьютера стоит поручить опытному специалисту, так как это достаточно сложная процедура, требующая использования специальной диагностической аппаратуры. Это же относится и к сложному ремонту.

Самостоятельно производитель и специалисты авторизированных сервисных центров рекомендуют выполнять только относительно несложные работы, такие как замена передних колодок, регулировка положения педали тормоза, замена шлангов гидравлической системы и т.д. Кроме того, можно поменять готовые к замене узлы в сборе, например, цилиндр тормозной задний.

Профилактика работы тормозной системы

Несмотря на то что производитель не установил жестких требований по периодической профилактике и техническому обслуживанию тормозной системы в комплексе, существуют рекомендации по обслуживанию каждого конкретного узла автомобиля, относящего к этой системе.

Так, например, существуют таблицы, указывающие после достижения какого километража стоит проводить замену или профилактику того или иного узла. Кроме того, перед началом летнего и зимнего сезона имеет смысл провести осмотр таких ключевых узлов тормозной системы, как задние колодки или тормозные диски.

В том случае, если они сильно изношенны, то их стоит заменить. Если же колодки и тормозные диски находятся в удовлетворительном состоянии, их необходимо почистить и смазать специальными составами. Дело в том, что грязные поверхности тормозов весьма подвержены коррозии, в результате чего работа педали тормоза может существенно замедлиться, а тот же ручной тормоз и вовсе «прикипит».

Применяемая смазка, например, для такого устройства, как барабан тормозной, должна иметь рабочую температуру до +180°, кроме того, она не должна плавиться, растворяться в тормозной жидкости, а также оказывать вредного воздействия на пластиковые детали.

Следующей общераспространенной профилактической мерой, позволяющей значительно продлить срок службы тормозной системы Рено Логан, является своевременная замена тормозной жидкости. Дело в том, что, как и любая техническая жидкость, она имеет свойство накапливать в себе воду. В результате через 2-3 года в вашем бачке может содержаться до 5% простой воды. Вследствие этого эффективность работы гидравлических тормозов резко падает.

Производитель вообще рекомендует каждые 40 000 километров пробега полностью такую жидкость менять. При этом стоит брать только оригинальный расходный материал, так как «серые» жидкости не могут обеспечить необходимое качество работы тормозной системы.

Правильно проведенная и своевременная профилактика на 100% исключает вероятность внезапных поломок тормозов Рено Логан.

Особенности тормозов Renault Logan

Страница 1 из 2

Автомобиль Renault Logan оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной.

Первая, оснащенная гидравлическим приводом с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой (устанавливают по заказу), обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке

Рабочая система двухконтурная с диагональным, соединением тормозных механизмов передних и задних колес

Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных, механизмов, другой — левого переднего и правого заднего.

При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.

В гидравлический привод включены вакуумный усилитель и двухконтурный регулятор давления задних тормозов.

Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колес.

Тормозной механизм переднего колеса, дисковый, с автоматической регулировкой зазора между колодками 2 (рис. 1.) и диском 1, с плавающей скобой.

Подвижная скоба образуется суппортом 3 с однопоршневым рабочим цилиндром. Направляющая 4 колодок прикреплена болтами к поворотному кулаку.

Подвижная скоба прикреплена болтами к направляющим пальцам 5, установленным в отверстия направляющей колодок. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены резиновыми чехлами.

В полости колесного цилиндра установлен поршень с уплотнительным кольцом.

3а счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и диском, поверхность которого защищен» щитом тормоза.

При торможении поршень под воздействием давления жидкости прижимает внутреннюю колодку к диску, в результате силы реакции суппорт перемещается на пальцах и наружная колодка тоже прижимается к диску, при этом сила прижатия колодок оказывается Одинаковой. При растормаживании поршень за счет упругости уплотнительного кольца отводится от колодки, между колодками и диском образуется небольшой зазор.

Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозной барабан одновременно является ступицей заднего колеса и в него запрессован подшипник.

Регулятор давления изменяет давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы, через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам. Регулятор закреплен болтами на кузове автомобиля. Его шток через подпружиненный нагрузочный стержень, рычаг 4 и серьгу соединен с балкой задней подвески. В зависимости от расстояния между балкой и кузовом, которое зависит от нагрузки автомобиля, перемещается шток регулятора, который, в свою очередь, с помощью системы клапанов изменяет площадь сечения проходных каналов контуров внутри регулятора, ограничивая тем самым давление в контурах задних тормозов. Степень ограничения регулятора, а, следовательно, и давление в контурах регулируют, изменяя длину штока регулятора, гайкой.

Колесные цилиндры тормозных механизмов задних колес одинаковые. Передние колодки тормозных механизмов задних колес одинаковые, а задние различаются — на них зеркально-симметрично установлены несъемные рычаги привода стояночного тормоза.

Распорная планка и храповая гайка тормозных механизмов левого и правого колес различаются. На храповой гайке и на наконечнике распорной планки левого колеса выполнена левая резьба, а на храповой гайке и на наконечнике распорной планки правого колеса — правая резьба. Рычаги регуляторов тормозных механизмов левого и правого колес зеркально-симметричные.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из гидроэлектронного блока 1 с гидравлическими электромагнитными клапанами, датчиков частоты вращения колес, насоса с электрическим приводом и сигнальной лампы 4 в комбинации приборов.

Антиблокировочная система служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

— объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;

— сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

В случае неисправности системы предусмотрена функция поддержания работы при отказах системы.

Гидроэлектронный блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес

На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес, изменяя с помощью электромагнитных клапанов проходное сечение контуров, предугадывая момент блокировки замедляющего вращение колеса, чем предотвращает его блокировку.

Если система предполагает блокировку какого-либо колеса, она дает команду соответствующему клапану изолировать подачу жидкости к рабочему цилиндру этого колеса от главного тормозного цилиндра.

Если частота вращения колеса по сравнению с другими колесами продолжает снижаться, система ABS возвращает тормозную жидкость обратно в главный цилиндр, ослабляя торможение. Если все четыре колеса будут одинаково замедляться, возвратный насос отключится, и все электромагнитные клапаны снова откроются, позволяя главному тормозному цилиндру воздействовать на рабочие цилиндры в штатном режиме. Этот цикл может повторяться до десяти раз в секунду.

Включение электромагнитных клапанов и возвратного насоса создает пульсации в гидроприводе тормозной системы, они передаются на педаль тормоза, сигнализируя тем самым водителю о работе ABS.

Электромагнитные клапаны в контурах тормозных механизмов передних колес воздействуют на их рабочие цилиндры независимо, на каждый в отдельности, в то время как электромагнитный клапан контуров тормозных механизмов задних колес воздействует на оба рабочих цилиндра механизмов одновременно. Поскольку тормозная система имеет диагональное разделение, отдельный механический плунжерный клапан в гидравлическом блоке разделяет гидравлический выход заднего электромагнитного клапана на два отдельных контура. чтобы предотвратить воздействие на систему ложных сигналов, встроенный контур безопасности следит за всеми сигналами, поступающими в блок управления. Если поступает ложный сигнал или напряжение в бортовой электросети недостаточно, система автоматически выключается, в комбинации приборов загорается сигнальная лампа отключения ABS. В этом случае сохраняется обычный режим работы тормозной системы, однако при движении по скользкой дороге нужно быть предельно осторожным, поскольку распределительная функция системы будет нарушена (функция уравнивания давления в тормозных механизмах передних и задних колес) и возникает вероятность заноса автомобиля при торможении.

Привод стояночного тормоза — ручной, механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, переднего троса с регулировочной гайкой на его наконечнике, уравнителя, двух задних тросов и рычагов в тормозных механизмах задних колес. Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединен с передним тросом. К заднему наконечнику переднего троса крепится уравнитель, в отверстия которого вставлены передние наконечники задних тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках.

В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, т.к. удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тросов или рычага стояночного тормоза.

Рабочий ход педали тормоза при работающем двигателе должен быть примерно 60—65 мм. Слишком малый рабочий ход свидетельствует о неправильной начальной установке педали тормоза, нарушении регулировки вакуумного усилителя тормозов или заедании рабочего цилиндра, обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных колодок. Слишком большой рабочий ход — признак сверхнормативных зазоров в механизме педали или нарушения герметичности гидропривода тормозной системы. Если рабочий ход уменьшается при неоднократном нажатии на педаль, т.е. она становится «жестче», в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличиваться, система негерметична. Если при торможении педаль тормоза всегда начинает вибрировать, вероятнее всего, покороблены тормозные диски. В такой ситуации их надо только менять, причем сразу оба. Периодически появляющаяся и исчезающая вибрация педали при резком торможении сопровождает работу антиблокировочной системы тормозов и не является признаком неисправности.

Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте рабочие цилиндры; возможно, потребуется их замена.

Если в передней подвеске появился стук, пропадающий при торможении, проверьте затяжку болтов крепления суппорта.

До начала движения после замены тормозных колодок обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза — поршни в рабочих цилиндрах должны встать на место.

Устройство и комплектующие детали автомобилей Рено. Эксплуатация, техническое обслуживание и регулировки.

___________________________________________________________________________________________

Устройство тормозной системы автомобиля Рено Логан

Рис.9. Компоненты тормозной системы автомобиля Рено Логан с антиблокировочной системой тормозов (АБС) 1 — плавающая скоба; 2 — шланг тормозного механизма переднего колеса; 3 — диск тормозного механизма переднего колеса; 4 — трубка тормозного механизма переднего колеса; 5 — бачок гидропривода; 6 — блок АБС; 7 — вакуумный усилитель тормозов; 8 — педальный узел; 9 — педаль тормоза; 10 — задний трос ручного тормоза; 11 — трубка механизма тормоза заднего колеса Renault Logan; 12 — шланг тормозного механизма заднего колеса; 13 — тормозной механизм заднего колеса; 14 — барабан тормозного механизма заднего колеса; 15 — рычаг стояночного тормоза; 16 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 — главный тормозной цилиндр Рабочая тормозная система Рено Логан — гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением контуров. В нормальном режиме (когда система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров второй обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. К рабочей тормозной системе Рено Логан относятся тормозные механизмы колес, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, регулятор давления в тормозных механизмах задних колес (только на автомобиле без АБС), блок АБС, а также соединительные трубки и шланги. Педаль тормоза — подвесного типа. В кронштейне педального узла, перед педалью тормоза, установлен выключатель сигналов торможения — его контакты замыкаются при нажатии педали.

Рис.10. Педальный узел в сборе с вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром Рено Логан

1 — педаль сцепления; 2 — выключатель сигналов торможения; 3 — кронштейн педального узла; 4 — вакуумный усилитель тормозов; 5 — бачок гидропривода системы; 6 — главный тормозной цилиндр; 7 — педаль тормоза Вакуумный усилитель тормозов Рено Логан расположен в моторном отсеке, между толкателем педали и главным тормозным цилиндром, и крепится четырьмя гайками через щиток передка к кронштейну педалей.

Вакуумный усилитель Рено Логан — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок гидропривода тормозной системы, в котором находится запас жидкости. На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в крышке бачка установлен датчик, который при понижении уровня жидкости ниже отметки «MIN» включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес. На автомобиле Renault Logan без АБС жидкость к тормозным механизмам задних колес поступает через регулятор давления, расположенный зад ней подвески.

Рис.11. Расположение регулятора давления в гидроприводе тормозов задних колес Рено Логан

1 — балка задней подвески; 2 — регулятор давления; 3 — топливный бак С увеличением нагрузки на заднюю ось автомобиля упругий рычаг регулятора, связанный с балкой задней подвески, нагружается, передавая усилие на поршень регулятора.

При нажатии педали тормоза давление жидкости стремится выдвинуть поршень наружу, чему препятствует усилие со стороны упругого рычага. Когда система при ходит в равновесие, клапан, расположенный в регуляторе, перекрывает подачу жидкости к колесным цилиндрам тормозных механизмов задних колес Renault Logan, не допуская дальнейшего роста тормозного усилия на задней оси и препятствуя опережающей блокировке задних колес по отношению к передним. При увеличении нагрузки на заднюю ось, когда сцепление задних колес с дорогой улучшается, регулятор обеспечивает большее давление жидкости в колесных цилиндрах тормозных механизмов задних колес, и наоборот, — с уменьшением нагрузки на заднюю ось давление уменьшается.

Рис.12. Блок АБС Рено Логан

1 — блок управления; 2 — отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма переднего правого колеса; 3 — отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма левого заднего колеса; 4 — отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма правого заднего колеса; 5 — отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма левого переднего колеса; 6 — отверстие для подсоединения трубки главного тормозного цилиндра; 7 — насос; 8 — гидравлический блок Часть автомобилей оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС).

На автомобиле Renault Logan с ABS жидкость из главного тормозного цилиндра поступает в блок АБС, а из него подводится к тормозным механизмам всех колес. Блок АБС Рено Логан, закрепленный в моторном отсеке на правом лонжероне, около щитка передка, состоит из гидравлическего блока, модулятора, насоса и блока управления. ABS действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес индуктивного типа.

Снятие блока АБС Рено Логан

Блок ABS Рено Логан снимаем для замены при выходе его из строя. Перед снятием блока помечаем расположение на нем тормозных трубок. В подкапотном пространстве с правой стороны отворачиваем штуцеры шести тормозных трубок и отсоединяем трубки от гидравлического блока. Приподняв фиксатор колодки жгута проводов отсоединяем колодку от блока управления. Выводим тормозную трубку из держателя и жгут проводов из держателя кронштейна блока АБС. Отворачиваем два болта крепления кронштейна блока АБС к кузову и снимаем блок АБС с кронштейном. Блок АБС крепится к кронштейну через две резиновые втулки.

Если втулки потрескались или резина потеряла эластичность, втулки нужно заменить. Отвернув ключом две гайки крепления блока ABS Рено Логан к кронштейну разделяем блок и кронштейн. Устанавливаем блок АБС в обратной последовательности. Прокачиваем систему гидропривода тормозов.

Рис.13. Расположение датчика скорости колеса в ступичном узле Рено Логан

1 — установочное кольцо датчика скорости; 2 — внутреннее кольцо подшипника ступицы; 3 — датчик скорости колеса; 4 — ступица колеса; 5 — поворотный кулак

Рис.14. Детали датчика скорости переднего колеса Рено Логан

1 — защитная шайба подшипника; 2 — датчик скорости; 3 — подшипник ступицы; 4 — установочное кольцо датчика скорости Датчик скорости вращения переднего колеса Рено Логан расположен в ступичном узле колеса — вставлен в паз специального установочного кольца датчика, зажатого между торцевой поверхностью наружного кольца подшипника ступицы и буртиком отверстия поворотного кулака под подшипник. Задающим диском датчика скорости вращения переднего колеса является защитная шайба подшипника ступицы, расположенная на одной из двух торцевых поверхностей подшипника.

Эта шайба темного цвета выполнена из магнитного материала. На другой торцевой поверхности подшипника расположена обычная защитная шайба светлого цвета, выполненная из жести. Датчик скорости заднего колеса закреплен на щите тормозного механизма, а задающим диском датчика является кольцо из магнитного материала, напрессованное на буртик тормозного барабана. При торможении автомобиля блок управления АБС Рено Логан определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления рабочей жидкости в канале. Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что ABS работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза в момент торможения. При возникновении неисправности в АБС Renault Logan тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. В этом случае в память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре.

Рис.15. Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан в сборе

1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту; 2 — корпус колесного цилиндра; 3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов; 4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу; 5 — направляющий палец; 6 — щит тормозного механизма; 7 — тормозной диск Renault Logan; 8 — чехол направляющего пальца; 9 — направляющая колодок; 10 — суппорт; 11 — тормозные колодки Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя винтами. Тормозные механизмы передних колес автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л — одинаковые.

Рис.16. Детали тормозного механизма переднего колеса Рено Логан

1 — болт крепления скобы к направляющему пальцу; 2 — корпус колесного цилиндра; 3 — защитный чехол поршня; 4 — направляющий палец; 5 — защитный чехол направляющего пальца; 6 — направляющая колодок; 7 — суппорт; 8 — поршень Направляющая тормозных колодок Рено Логан двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.

На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка. Тормозные колодки Рено Логан поджаты к пазам направляющей пружинами. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем скоба (за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок) перемещается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку. В корпусе цилиндра, при крепленного к суппорту, установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор.

Рис.17. Механизм тормоза заднего колеса Рено Логан со снятым барабаном

1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колесный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка Тормозной механизм заднего колеса Рено Логан — барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

Рис.18. Компоненты механизма тормоза заднего колеса Рено Логан

1 — прижимная пружина колодки; 2 — чашка пружины; 3 — задняя колодка; 4 — рычаг привода стояночного тормоза; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — распорная планка; 7 — нижняя стяжная пружина; 8 — пружина регулятора; 9 — рычаг регулятора; 10 — передняя колодка; 11 — опорная стойка Механизмы тормозов задних колес автомобилей Рено Логан с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л — одинаковые. Барабан тормозного механизма выполнен заодно со ступицей заднего колеса. Механизм автоматической регулировки зазора состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора и его пружины. Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном.

Рис.19. Детали механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном Рено Логан

а — тормозного механизма правого колеса; б — тормозного механизма левого колеса; 1 — рычаг регулятора; 2 — резьбовой наконечник распорной планки; 3 — храповая гайка; 4 — пружинный стопор; 5 — распорная планка При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки.

При определенном износе тормозных колодок Рено Логан и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном. Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Колесные цилиндры тормозных механизмов задних колес Рено Логан одинаковые. Передние колодки тормозных механизмов задних колес одинаковые, а задние различаются — на них зеркально симметрично установлены несъемные рычаги привода стояночного тормоза. Распорная планка и храповая гайка тормозного механизма левого колеса Renault Logan имеют серебристый цвет (на храповой гайке и на наконечнике распорной планки выполнена левая резьба), а правого колеса — золотистый цвет (на храповой гайке и на наконечнике распорной планки — правая резьба). Рычаги регуляторов тормозных механизмов левого и правого колес зеркально-симметричные.

Рис. 20. Детали стояночного тормоза (ручник) Рено Логан

1 — рычаг; 2 — передний трос; 3 — уравнитель тросов; 4 — левый задний трос; 5 — правый задний трос; 6 — тормозной механизм заднего колеса; 7 — барабан Привод стояночного тормоза Рено Логан — ручной, механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, переднего троса с регулировочной гайкой на его наконечнике, уравнителя, двух задних тросов и рычагов в тормозных механизмах задних колес. Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединен с передним тросом. К заднему наконечнику переднего троса ручника Рено Логан крепится уравнитель, в отверстия которого вставлены передние наконечники задних тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, т. к. удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок.

Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза.).

___________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

рено логан регулировка ручника сколько щелчков. Самостоятельная регулировка ручника и замена троса на Рено Логан

Проверка Стояночный тормоз работает правильно, когда задние колеса полностью заблокированы, когда рычаг поднят на 6–8 щелчков. Этот параметр поддерживается постоянно при правильной работе автоматического натяжителя для компенсации заднего зазора тормозных колодок.

Для проверки необходимо:

1. Завести двигатель, опустить рычаг стояночного тормоза, тронуться с места, несколько раз нажать на педаль тормоза во время движения, заглушить двигатель.

2. Заблокируйте передние колеса и поднимите машину на подставку (подъемник).

3. Вытяните рычаг стояночного тормоза на 6–8 щелчков. Убедитесь, что оба задних колеса и заблокированы. Если колеса не блокируются или блокируются преждевременно (менее 6 щелчков), необходимо отрегулировать систему.

снять заглушку, закрывающую регулировочную гайку стояночного тормоза

4. Ослабьте контргайку в натяжителе и поворачивайте натяжную гайку (ключом на 10″) до тех пор, пока колодки не начнут прижиматься к барабану.Потяните за рычаг и убедитесь, что оба задних колеса заблокируются после 6–8 щелчков.

Если нет, продолжайте настройку. Если механизм работает правильно, затяните контргайку и опустите машину.

5. Проверить работу контрольной лампы на панели приборов, подняв рычаг вверх на 3 — 6 щелчков. При необходимости проверьте электрический концевой выключатель.

Ручной тормоз Рено Логан – это специальный механизм, обеспечивающий надежную фиксацию задних колес автомобиля.Несмотря на точность регулировки, ручник иногда требует регулировки, что гарантирует его эффективную работу. Многие автовладельцы обращаются к специалистам для решения вопроса. На самом деле такую работу можно легко выполнить своими руками. Как подтянуть ручник на Рено Логан? Какие особенности этой работы следует учитывать? Рассмотрим такие моменты подробнее.

Что нужно знать о регулировочной гайке?

Основной элемент механизма ручного тормоза — регулировочная гайка.Именно с его помощью система настраивается и приводится в рабочее состояние. Но имейте в виду, что гайку можно только затягивать, а откручивать ее запрещено. Что является причиной этого?

Гайка регулировки ручного тормоза самоконтрящаяся. Другого устройства для регулировки ручника в Рено Логан нет. Чтобы затянуть ручник, нужно повернуть гайку вправо. В случае обратной прокрутки трос, наоборот, ослабнет, а само устройство уже не зафиксирует автомобиль.Но последний вариант исключен, потому что гайка самоконтрящаяся. Это означает, что его вращение возможно только в одном направлении. Поэтому в процессе регулировки ослабить тросик ручника не получится.

Регулировка, как правило, производится путем поворота гайки на ½ оборота в правую сторону с последующей проверкой работоспособности стояночного тормоза. Если результат неудовлетворителен, выполняется еще один этап прокрутки на ½ оборота.

Сколько кликов должно быть?

По словам мастеров, при регулировке стояночного тормоза Логана количество щелчков должно быть шесть.Но эта рекомендация — только верхушка айсберга. В процессе работы держать под контролем результаты выполненной работы. Если ручник Рено поставлен правильно, автомобиль должен держаться под углом, стоя на эстакаде, и не катиться. Угол такой конструкции достаточен для проверки стояночного тормоза (он составляет 25 градусов).

Алгоритм действий выглядит так:

Протяните внутренний трос до шестого щелчка.
Убедитесь в результате.
Если вы хотите уменьшить количество кликов до пяти, сделайте это. Но имейте в виду, что даже при опускании ручных тормозов Renault возможно «схватывание» колес.

В крайнем случае количество кликов можно уменьшить до четырех. Заодно проверьте колеса сзади — они могут не заблокироваться.

Как подтянуть ручник на Рено Логан: пошагово

Весь процесс регулировки ручника осуществляется по простому алгоритму:

Снять заглушку с облицовки тоннеля.
С помощью ключа Torx T20 закрутите винт.

Поднимите лицевую часть вверх, затем сдвиньте ее вперед и полностью снимите.

Найдите гайку (она имеет форму пирамиды) и отогните ее обратно.

Убедитесь, что колеса Renault заблокированы. Для этого предварительно вставьте колодки. Если нет, поднимите машину.
Опустить ручной тормоз вниз.
Теперь нужно затянуть узел.Для этого возьмите ключ на «десятку» и сделайте ½ оборота гайки.
Подсчитайте количество кликов (должно быть 4-6). Рассмотрим рекомендации, упомянутые выше здесь.
Если регулировка не работает, сделайте еще ½ оборота. Затягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут ожидаемый результат.

Поднять ручной тормоз Логана не так просто, как кажется. Здесь важно, чтобы при опускании рычага колеса легко вращались и не блокировались. При этом после поднятия стояночного тормоза колеса должны быть надежно зафиксированы.

В автомобилях Рено Логан процесс регулировки расстояния между колодками и барабаном происходит автоматически. Но это не значит, что этот параметр нельзя изменить. На практике из-за небольшого расстояния ручник не всегда можно отрегулировать. В такой ситуации отрегулируйте зазор. Чтобы решить эту проблему, демонтируйте барабан на заднем колесе, отведите рычаг от храповика, а последний поднимите вверх. Обратите внимание, что это левая резьба.

Затем наденьте чехлы на барабаны и нажмите тормоз Рено 12-15 раз.В этом случае зазор в заднем механизме тормозов необходимо заменить. Далее проверьте правильность регулировки тормоза.

Во избежание проблем в будущем важно не только подтягивать трос стояночного тормоза, но и периодически проводить ревизию системы. Вот алгоритм:

Контроль уровня тормозной жидкости.
Проверить и заменить колодки на передних колесах.
Проверить и заменить барабан на задних колесах.
Проверить и заменить передние диски.

Указанные работы выполняются при необходимости.

Разработчики автомобиля из компании Рено уверяют, что ручник не требует регулировки из-за отсутствия натяжения троса. Если вы принимаете решение о необходимости выполнения таких работ, учитывайте следующие риски:

При регулировке храповиков не рекомендуется их заменять. Обратите внимание, что зазор с левой и правой стороны должен быть одинаковым, а это сложно реализовать.
В случае затягивания гайки для регулировки без ее откручивания не обойтись. И это из-за проблем, потому что придется плавить пластиковую шайбу с предварительным подогревом сборки. Осуществить это без привлечения мастеров и в условиях гаража сложно.

Реально тянуть трос стояночного тормоза. Но делайте эту работу аккуратно и при условии строгого соблюдения инструкции. Если есть проблемы, то смотрите обучающее видео или обращайтесь к специалистам.Если требуется замена кабеля, выбирайте оригинальные запчасти (артикул — 6001547168) или аналоги (указаны в таблице ниже).

Во всем мире, да и в нашей стране, их насчитывалось более полумиллиона. Эта модель известна своей надежностью и практичностью, но со временем и здесь возникают неисправности. Если поломка сложная, ее устранение – задача для квалифицированного мастера. В случае мелких ремонтных работ, таких как замена троса и регулировка ручника Рено Логан, можно обойтись без помощи специалиста.

Рено логан- неприхотливый и простой в обслуживании автомобиль

Даже если вы никогда раньше не занимались восстановлением, после прочтения руководства это не должно вызвать затруднений. Но сначала нужно проверить эффективность ручного тормоза, чтобы убедиться в его исправности. Для этого запустите двигатель, установите рычаг ручного тормоза в крайнее нижнее положение и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Теперь выключите двигатель и поднимите автомобиль на подъемнике или вывесьте его задние колеса с помощью домкратов. После того, как вы установите рычаг на 5-7 щелчков механизма, колеса должны быть надежно заблокированы.Если этого не происходит, то система ручного тормоза нуждается в регулировке.

Регулировка стояночного тормоза своими руками

В отличие от многих отечественных автомобилей регулировка стояночного тормоза на автомобиле Рено Логан не требует подъема автомобиля и работы под его днищем — тросик следует тянуть прямо из салона автомобиля. Но сначала нужно добраться до регулировочного механизма, демонтировав облицовку тоннеля пола. Для этого вам понадобится ключ TORX T20 и плоская отвертка.

Сначала ключом TORX T20 откручиваем винт в задней части облицовки — он спрятан под специальной заглушкой, которую можно открыть с помощью отвертки. После этого заднюю часть можно сдвинуть вперед и снять. Получив доступ к механизму регулировки ручника, вооружитесь ключом на «13» и воспользуйтесь следующей инструкцией, которая подскажет, как подтянуть ручник на Рено Логан:

Регулировочный узел спрятан под небольшой заглушкой, которую после нажатия следует откинуть вперед, чтобы разъединить.
Далее подтяните или уменьшите натяжение троса стояночного тормоза, поворачивая регулировочную гайку в ту или иную сторону. При этом рычаг должен находиться в нерабочем положении (полностью опущен). Через каждые пол-оборота гайки проверяйте ход рычага для достижения необходимого количества щелчков механизма (оптимально 5–7).
После этого необходимо вывесить задние колеса, установив автомобиль на опоры, и проверить, не препятствуют ли тормозные колодки вращению каждого колеса при опускании рычага.Если все в порядке, то ручник поставлен правильно и можно ставить заглушку на место вместе с облицовкой тоннеля пола.

Из этого руководства вы узнали, как отрегулировать ручник на Рено Логан, но после подтяжки троса нужно также проверить, насколько эффективно работает система ручной блокировки заднего колеса. Это испытание проводят на участке дороги с уклоном 25 % или на соответствующем путепроводе. Просто поставьте машину на ручной тормоз и убедитесь, что она остается неподвижной на этом уклоне.Если стояночный тормоз недостаточно эффективен или вообще не держит, несмотря на правильную регулировку, то, вероятно, тросы слишком растянуты или повреждены. В любом случае здесь потребуется замена.

Как заменить трос стояночного тормоза

Любая часть автомобиля имеет определенный ресурс, по истечении которого ее необходимо заменить. Это же касается и такого элемента системы блокировки стояночного колеса, как трос привода тормозных колодок. О том, как починить ручник на Рено Логан, если он не регулируется, вы узнаете подробнее, но прежде следует отметить, что колодки на этом автомобиле питаются от двух тросов — каждый от своего.Поэтому придется менять каждый кабель отдельно. Сам процесс замены выглядит так:

Сначала необходимо ослабить натяжение тросов привода с помощью регулировочной гайки, как описано в первой части статьи.
Затем установите заднюю часть автомобиля.
Теперь на обоих колесах демонтируйте заднюю тормозную колодку, сняв с нее специальные пружины растяжения.
Далее необходимо снять конец троса с рычага привода колодки — это можно сделать только после того, как вы отожмете пружину вперед с помощью пассатижей.
После вышеперечисленных действий сожмите пассатижами удерживающий элемент защитного кожуха и вытащите трос из отверстия в тормозном щите.
Защитные оболочки левого и правого тросов дополнительно фиксируются с помощью специальных держателей, расположенных на плече балки — снимите их.
Далее, немного протянув тросы привода в салон автомобиля, вынуть их наконечники из пазов уравнителя.
Теперь пройдите под днище автомобиля и вытащите тросы из отверстия в основании кузова.

Французский седан Renault Logan выпускается уже 10 лет. За это время количество автомобилей этой марки по всему миру с учетом нашей страны составляет более 500 тысяч единиц. Хотя автомобиль заслужил статус надежного и функционального автомобиля, он также требует периодического ремонта. В случае серьезной проблемы с автомобилем вам понадобится помощь профессиональных мастеров. Если неисправность не глобальная, например, обрыв троса и, соответственно, замена троса ручника, либо регулировка ручника на Рено Логан, то ее можно устранить самостоятельно.

В случае, если вы новичок в выездных ремонтных работах и не имеете опыта и не знаете, как производится замена троса стояночного тормоза, то прочитав нижеприведенную инструкцию и посмотрев видео, вы без проблем решите эту проблему. Но сначала ручник тестируется для определения возможности его регулировки или, например, для определения необходимости замены троса стояночного тормоза. Процедура выполняется на работающем двигателе. При этом рукоятку стояночного тормоза следует перевести до упора в нижнее положение.Затем педаль тормоза нажимается несколько раз. Затем двигатель останавливается и машина поддомкрачивается так, чтобы колеса заднего моста оказались снаружи. После переключения стояночного тормоза на 5-7 со щелчком заднее шасси должно быть заблокировано. В случае свободного вращения задних колес следует произвести регулировку.

Регулировка стояночного тормоза своими руками

На Рено Логан процесс регулировки стояночной тормозной системы намного проще, чем на отечественных автомобилях- не нужно его поднимать и проводить работы под автомобилем, т.к. вытащил из салона.Для этого сначала снимается обшивка центрального тоннеля пола, чтобы открыть доступ к блоку регулировки. Вам понадобится шлицевая отвертка и ключ TORX T20.

Ключ используется для откручивания винта на задней части корпуса — он прикрыт специальной заглушкой, которую можно снять отверткой. Затем задний кожух сдвигается вперед и снимается. Открыв доступ к регулировочному блоку, следует руководствоваться следующей последовательностью операций и ключом №13.Инструкция подскажет, как отрегулировать ручник на Рено Логан:

Сам механизм регулировки защищен небольшой заглушкой, которая откидывается вперед. Чтобы отщелкнуть его, слегка нажмите на него.
Затем трос ручника затягивается и ослабляется с помощью регулировочной гайки, которая соответственно крутится то в одну, то в другую сторону. При этом рычаг должен быть зафиксирован в нерабочем положении (крайнем нижнем). Ход рукоятки проверяется через каждые пол-оборота гайки, для выставления оптимального значения щелчков 5-7.
Затем вывешивается задний мост, автомобиль Рено Логан устанавливается на опоры, проводится проверка, не заклинивают ли тормозные колодки свободный ход колес. Если они вращаются не затирая, то ручник отрегулирован нормально, можно собрать весь блок обратно и закрыть снятой накладкой.
Эта пошаговая рекомендация дала вам возможность отрегулировать стояночный тормоз на Рено Логан. Однако после затягивания троса ручного тормоза следует убедиться, что колеса надежно заблокированы за ручным тормозом.Испытание проводят на дороге с уклоном 25 % или аналогичной эстакаде. Машину ставят на ручник, и производят наблюдение — начинает ли она двигаться или остается неподвижной. Если эффективность ручной блокировки низкая или ручник вообще не держит Рено Логан, то трос либо поврежден, либо растянут. Поэтому требуется замена троса стояночного тормоза.

Как заменить трос стояночного тормоза

У каждого узла и узла есть свой срок службы, по истечении которого необходимо установить новую запчасть.Аналогичная ситуация и с деталями, входящими в систему ручного тормоза, в частности с тросом ручника. Ниже подробно описано, как можно отремонтировать стояночный тормоз на седане Рено Логан, если его невозможно отрегулировать. Но следует помнить, что колодки задних колес начинают разжиматься под действием 2-х тросов. И у каждого свой отдельный привод. Замена троса стояночного тормоза:

Сначала ослабляются тросы, откручивая регулировочную гайку, как указано ранее в начале данной публикации.
Затем автомобиль устанавливается на домкрат, чтобы можно было повернуть задние колеса и демонтировать тормозные барабаны.
Задние тормозные колодки снимаются с каждого колеса, предварительно сняв удерживающие пружины, стягивающие колодки.
После этого конец троса снимается на рычаге, приводящем в движение колодки. Эту процедуру можно выполнить, только предварительно сжав пружину пассатижами.
При выполнении вышеперечисленных операций пассатижами сжимают крепежный элемент защитной рамы и извлекают трос из отверстия в щитке тормозного узла.
Оболочки защиты правого и левого тросов дополнительно удерживаются специальными креплениями, расположенными на рычаге балки — выдавить их.
Затем, слегка затянув тросы привода в салон Рено Логан, необходимо вывести их концы из отверстий уравнителя.
Теперь проделайте операции под днищем автомобиля Рено Логан и протяните тросы через каналы в основании кузова.

Процедура снятия неисправных тросов стояночной тормозной системы завершена.Для установки новых кабелей используйте этот алгоритм, но в обратном порядке. Аналогичные действия производятся при необходимости замены троса ручника как специалистами автосервиса, так и при самостоятельном подходе. Кроме того, может понадобиться установка нового троса перед ручником, но это уже касается ремонта рычажного механизма и это отдельная история, и нужно покупать оригинальные запчасти, у каждого они свои статья.

ВАЖНО. Зачастую водители редко используют его для того, чтобы снизить нагрузку на стояночный тормоз, считая, что он прослужит дольше.Однако это довольно серьезная ошибка, поскольку такой подход имеет «эффект бумеранга». А вскоре потребуется замена троса стояночного тормоза. Это связано с тем, что трос редко, двигаясь в защитном канале, будет заклинивать, а может и порваться, что совсем не приведет к долгой жизни. Поэтому специалисты советуют всегда при необходимости задействовать ручной тормоз.

Эксплуатация, обслуживание и ремонт Рено Логан 2

Этот красивый, во многом доступный по цене автомобиль пользуется завидной популярностью во многих странах мира, в том числе и в России.Стоит только произнести название «Рено», как сразу приходит на ум продолжение, знаменитой модели — «Логан». Действительно, перед нами современный, красивый, комфортный и безопасный автомобиль, идеально сбалансированный по соотношению «цена – качество», обладающий массой достоинств. Любая поездка станет комфортнее и быстрее за рулем Renault Logan. Кроме того, не проблема, если вам нужно достать какие-либо запчасти на этот автомобиль, так как он является одним из самых востребованных среди иномарок. Водителю или ответственному техническому специалисту, интересующемуся своим автомобилем, с разным уровнем стажа будет интересно и полезно прочитать или хотя бы иметь под рукой при необходимости цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2.В этой книге в неформальной форме изложены все самые важные темы, касающиеся диагностики и ремонта, технического обслуживания, правильной эксплуатации, электрических особенностей указанных моделей Renault. Эти автомобили выпускаются с 2014 года и оснащаются бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 л (К7М и К4М).

Издательство «Третий Рим» является крупным «игроком» на насыщенном рынке автолитературы и каждый раз ему есть чем приятно удивить своих читателей. Итак, серия руководств «Ремонт без проблем» полностью цветная, к тому же ее отличает высокий уровень качества печати и белая плотная бумага.Само исполнение книги достойно образцового — альбомный формат, мягкая, но надежная обложка и прочный переплет. Помимо цветных иллюстраций (всего их более 3000), данное руководство по ремонту Рено Логан 2 включает в себя всю необходимую информацию, которая написана понятно и доступно, часто изложено по пунктам. Содержание пособия в целом также хорошо структурировано, так что поиск нужного раздела, главы или параграфа займет у вас минимум времени.Если начать осваивать книгу с самого начала, то пользователь узнает общую информацию об автомобиле, а затем сможет изучить его конструкцию, включая все технические характеристики составных элементов Рено, правила управления ими. и особенности функциональности. Затем авторы переходят к такой важной теме, как подробная инструкция по эксплуатации RENAULT LOGAN 2 с цветными иллюстрациями и точными примерами использования автомобиля в различных ситуациях.Правила технического обслуживания знаменитой модели Рено не менее точны и подробны, здесь приведен регламент всех работ в рамках ТО и, конечно же, точные правила выполнения профилактических осмотров, проверок, регулировок, многие из которых можно выполняться в гаражной мастерской, приведены.

Для правильной деятельности по усовершенствованию, ремонту или регулировке электрооборудования автомобиля в книге приведены цветные электрические схемы Renault Logan II и соответствующая информация по работе с ними. Отдельная часть книги посвящена вопросам диагностики и ремонта Рено Логан 2. Точно и подробно рассказывается, как восстановить автомобиль при различных неисправностях — выяснить причины поломки и с помощью штатных средств произвести пошаговый ремонт, основанный на инструкциях авторов книги, подкрепленный многочисленными цветными иллюстрациями.

Иллюстрированное цветное руководство по ремонту автомобиля Рено Логан 2 и подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Рено Логан 2 2014 года выпуска.Данное руководство рассчитано на владельца автомобиля Renault Logan 2 с объемом двигателя 1,6 литра (8V/16V) и механической коробкой передач.

Ремонт Рено Логан 2

Имея под рукой руководство по ремонту и эксплуатации Рено Логад 2, вы сможете самостоятельно выявить неисправность в любое время и в любом месте и в большинстве случаев устранить поломку своего автомобиля самостоятельно. Данное руководство по ремонту автомобиля будет особенно полезно для тех, кто часто и много выезжает за пределы города и в случае поломки автомобиля на безлюдной трассе данное руководство сможет помочь устранить неполадку самостоятельно.

Авторы издательства Мир Автокниги максимально точно и подробно описали всевозможные причины поломки и варианты их устранения.
В том случае, если неисправность окажется настолько серьезной и вам придется воспользоваться услугами ближайшей автомастерской, то здесь руководство по ремонту Рено Логан 2 сможет помочь вам и механику автовокзала, к которому вы обратитесь . Ведь в силу обстоятельств местный механик может не знать всех тонкостей и нюансов комплектации и конструкции автомобиля Рено Логан.

Эксплуатация Рено Логан 2

В данной инструкции максимально подробно описан процесс эксплуатации и обслуживания автомобиля Рено Логан 2 с 2014 года выпуска. Коллектив издания максимально подробно и подробно описал ремонт различных агрегатов, систем и механизмов. по возможности подробно. Рено Логан 2 , дополнив инструкцию цветными иллюстрациями и советами профессиональных автомехаников. Также в руководстве по эксплуатации даны рекомендации по периодичности обслуживания, замены масла и расходных жидкостей автомобиля.

На страницах руководства вы также найдете цветные иллюстрации всевозможных электрических схем автомобиля Рено Логан. Кроме того, вы найдете рекомендации по эксплуатации автомобиля зимой.

Имя:
Автор руководства: Команда
Год издательства: 2014
ISBN: 978-5-91685-11-3
Издатель: Мир Autobooks
Книга Книга: Ремонтирую сам
Формат: pdf
Страницы: 407
Размер: 197.9 Мб
Качество: хорошее
Язык: Русский

Тормоз передний
Колодки тормозные передние — замена
Необходимость выполнения работ определяется в процессе проверки технического состояния тормозной системы.
Рекомендация
При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска.
Ниже обсуждается замена колодок для двух типов передних тормозов.
Последовательность выполнения
1.Подготовка автомобиля к работе.
Внимание!
Когда тормозные поршни вдавливаются в цилиндры, уровень тормозной жидкости в бачке повышается, поэтому откачайте часть тормозной жидкости из бачка. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость.
2. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте часть жидкости с помощью резиновой груши или медицинского шприца.
3. Снимите переднее колесо
4.Подденьте отверткой и снимите пружинный зажим внешнего башмака.
5. С помощью шлицевой отвертки отожмите наружный блок
от скобы, протолкнув поршень в цилиндр суппорта и отвинтите его шестигранным ключом
на 7 мм направляющие пальцы.
7. Снимите суппорт.
Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
8. Снимите внешний блок.
9. Снимите внутренний блок с суппорта

Комментарий
По состоянию и характеру износа фрикционных накладок тормозных колодок можно судить о состоянии и работоспособности тормозного механизма.
Равномерный износ фрикционных накладок обеих колодок, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений — тормозной механизм исправен.
Полностью изношены фрикционные накладки, в зависимости от конструкции колодок могут выступать головки заклепок — колодки эксплуатировались сверх допустимой нормы.
Необходимо проверять состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки технического состояния тормозной системы.
Полное истирание фрикционных накладок приведет к повреждению тормоза!
Сильнее изношена фрикционная накладка одной из колодок — заедает поршень или направляющие пальцы суппорта, либо колодки заедают в направляющей суппорта.
Необходимо очистить направляющие колодок суппорта от грязи и ржавчины металлической щеткой, промыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок — заедание одного из направляющих пальцев суппорта.
В этом случае необходимо проверить состояние направляющих.
пальцы суппорта и заменить их смазкой.
Канавки по всей поверхности фрикционной накладки — износ тормозного диска. Проверьте состояние тормозного диска и при необходимости замените его.
Трещины на фрикционных накладках, сколы кромок — возможен перегрев тормозов из-за заедания поршня цилиндра суппорта. Необходимо проверить подвижность поршней тормозных цилиндров; если поршень закис, отремонтировать суппорт.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок (шаг) — неправильная установка тормозных колодок.

Проверьте состояние тормозных дисков.
10. После смачивания очистителем тормозов очистите суппорт и направляющую колодки от продуктов износа и грязи с помощью металлической щетки.
11. Осмотрите втулки направляющих пальцев. При обнаружении изломов и трещин втулку заменяют.
12. Очищаем пальцы и внимательно осматриваем. При наличии износа пальцы заменяются.
13.С помощью раздвижных плоскогубцев или специального приспособления утапливаем поршень в цилиндр суппорта.
Рекомендация
Перед запрессовкой поршня в цилиндр суппорта убедитесь в отсутствии следов коррозии на поршне (в том числе под уплотнительной кромкой). Наличие следов коррозии свидетельствует о необходимости замены поршня или всего переднего тормозного суппорта в сборе.
14. Нанесите специальную высокотемпературную смазку в местах контакта колодок с направляющей.

Рекомендация
При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину тормозного диска.Если и его износ близок к предельному значению, то диски подлежат замене вместе с колодками.
15. Проверьте состояние переднего тормозного диска. В случае неисправности замените оба передних тормозных диска.
16. Обрабатываем тормозной диск очистителем тормозов.
17. Установите тормозные колодки в обратном порядке. Затяните направляющие пальцы до 36 Нм.
18. Аналогичным образом замените передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
19. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить зазоры между тормозными колодками и дисками.
20. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости довести его до нормы.

Renault Logan

(Рено Логан) для России уже стал родным автомобилем, ведь это некая «рабочая лошадка», которая будет осуществлять перевозку грузов или пассажиров. При этом вы получите оптимальное соотношение вложений и достижений. Именно благодаря этим качествам Renault Logan уже не один год является привлекательным брендом на российском рынке.В данной рубрике нашего сайта мы поговорим об эксплуатации машины, о ее конструктивных особенностях, о ремонте, затронем вопросы связанные с обслуживанием, то есть это своего рода виртуальный путеводитель по ремонту и эксплуатации. Именно здесь вы найдете всю техническую информацию по автомобилю Рено Логан 2 2014 года выпуска, с двигателями 1,6 л (8 и 16 — клапанные). Инструкция представлена картинками и подробными пояснениями выполняемых операций.
Вы можете ознакомиться с инструкцией по эксплуатации Рено Логан 2 2014 года как в разделах нашего сайта, там же Вы можете прокомментировать предоставленную информацию или обсудить ее с другими пользователями, либо скачать инструкцию по ссылке «Руководство по ремонт и техническое обслуживание Рено Логан с 2014 года».

Рено Логан задумывался как недорогой семейный автомобиль, отвечающий всем современным требованиям. Основные узлы и детали автомобиля были позаимствованы у других моделей марки Renault, а вот кузов проектировался с нуля.

Многие владельцы Рено Логан, самых первых моделей, так сказать до 2010 года, испытывают большие неудобства при пользовании боковыми зеркалами. Они просто не в полной мере справляются со своей функцией. Ничего в них не видно, настроить проблематично.Именно поэтому впоследствии на вновь выпущенные модели Рено Логан стали устанавливать более высокие зеркала. Здесь выражение «выше» наиболее точно характеризует характеристики зеркала, так как эти зеркала не меняют своих габаритных размеров, а площадь зеркала у них больше по высоте, примерно в полтора раза. Скажем так, такие зеркала гораздо удобнее, с ними ездить комфортнее и безопаснее. В связи с этим у многих автомобилистов предыдущих моделей возникает вопрос. Можно ли использовать большие зеркала с последующих поколений, на предыдущие.Мы ответим однозначно — да, можно!

Цветная иллюстрированная книга по ремонту Renault Logan 2, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Renault Logan 2 2014 года выпуска, оснащенных двигателями 1,6 л (8V) и 1,6 л. (16В). Машины оснащены механической коробкой передач.

Каждое руководство по ремонту автомобиля ставит перед собой задачу всегда и везде оказывать помощь и поддержку своему будущему пользователю. Предлагаемый путеводитель от издательства «Мир автокниги» вполне сможет стать тем верным другом, который не оставит автовладельца наедине с проблемой.Помощь такой книги будет особенно актуальна в случае непредвиденной поломки автомобиля на безлюдном участке дороги, когда поблизости нет никого, кто мог бы оказать действительно профессиональную помощь.

Если поломка настолько серьезна, что справиться с ней в одиночку не представляется возможным, а обращение в ближайшую автомастерскую неизбежно, данное руководство может стать отличной подсказкой местному механику, который в силу некоторых обстоятельств может оказаться не в состоянии знаком с конструктивными особенностями и спецификой ремонта вашего автомобиля.

В книге представлена информация о правилах эксплуатации автомобиля, его обслуживании. Подробно рассмотрен ремонт систем, агрегатов и механизмов Рено Логан 2. Инструкция по ремонту дополнена множеством цветных иллюстраций с комментариями профессионалов, которые делают данное руководство максимально понятным и понятным для каждого автовладельца. Для удобства пользователей авторы помещают в конце книги предметный указатель для быстрого поиска.

На первых страницах инструкции находится инструкция по эксплуатации Рено Логан 2.Полезная информация о необходимом периодическом обслуживании и цветные схемы электрических соединений (электросхемы) Рено Логан 2 представлены в отдельных разделах издания.

Этот видный, современный автомобиль отличается не только доступной стоимостью, ориентированной на российский рынок, но и прекрасными техническими возможностями. Мимо такого красавца просто невозможно пройти, а управлять им – сплошное удовольствие, ведь он уверенно едет по забитой городской трассе.Так и по неухоженным, разбитым дорогам, не «обращая внимания» на пыль и грязь. Одним словом, этот автомобиль заслуживает того, чтобы его владелец хорошо ухаживал за ним, правильно им пользовался, выполнял необходимое техническое обслуживание в соответствии с регламентом, а также, при необходимости, производил все, что требуется для эффективного ремонта Renault. Новое цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2 предназначено для автомобилистов и автослесарей, интересующихся всем, что касается этих моделей автомобилей, выпускаемых с 2014 года, которые оснащены 1.Бензиновые двигатели объемом 6 литров (8 и 16 клапанов).

Яркое активное издательство «Мир Автокниг» никогда не подводило своих читателей, и самой популярной среди них является серия «Ремонтирую сам», в которую вошло и это руководство по ремонту Renault Logan 2, выполненное в цвете. Все темы книги изложены логично, последовательно и понятно даже тем пользователям, которые только недавно освоились за рулем. Авторы максимально подробно освещают наиболее важные вопросы, не забывая о различных нюансах, дают важные советы, исходя из собственной практики, предоставляют необходимые справочные материалы.

Данное руководство содержит как теоретические, так и прикладные разделы, посвященные Renault Logan, а красочные иллюстрации (фото) позволяют наглядно увидеть и понять все, о чем написано в книге. Руководство содержит обзор устройства автомобиля, к нему прилагается полная инструкция по эксплуатации Рено Логан 2, а затем следует раздел по обслуживанию автомобиля. Вся эта информация взаимосвязана и позволяет пользователю убедиться в безупречной работе Renault в любых условиях.

Кроме того, это руководство включает в себя цветные электрические схемы Renault Logan 2, а также главу, в которой подробно описаны проблемы с электрикой. Важные вопросы ремонта, сборки и разборки, регулировки машины вынесены в отдельный раздел. Здесь даны точные, иллюстрированные инструкции о том, как действовать водителю или техническому специалисту в случае незапланированных поломок техники, исходя из каждого конкретного случая.

Вы также можете оформить заказ на эту книгу с доставкой

ГЛАВА 1.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
История автомобиля
Описание конструкции
Габаритные размеры автомобиля
Технические характеристики
Идентификационные номера автомобиля и агрегатов
Идентификационный номер автомобиля
Номер двигателя

Глава 2.

Глава 2.
Операция автомобиля
Клавиши автомобиля
Управляющие органы
Dashboard
Информация Дисплей

Immobilizer
Рулевая колонна Выключатели
Фары Корректор
Power Windows
Блок управления кондиционерами
Рычаг переключения передач
и регулировка рулевого колеса
Регулировка зеркал заднего вида
Использование ремней безопасности
Плафоны освещения
Перчаточные ящики
Открытие капота
Открытие багажного отделения
Заправка автомобиля топливом
Запуск двигателя от дополнительных источников питания
Щетки стеклоочистителя — Замена
Жидкость стеклоомывателя
Заливка жидкости стеклоомывателя
Проверка давления в шинах колес
Снятие запасного колеса и комплекта инструментов
Замена колеса
Перевозка детей в автомобиле
Перевозка домашних животных
Буксировка автомобиля
Буксировка прицепа
Эксплуатация автомобиля ион зимой
Дальние поездки
Действия при непредвиденных обстоятельствах

ГЛАВА 3.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ

ГЛАВА 4.
ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

ГЛАВА 5.
ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИБОРЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Универсальные инструменты
Специальные инструменты и принадлежности
Материалы для технического обслуживания и ремонта

ГЛАВА 6.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Справочные данные
Масло моторное
Классификация моторного масла
Требования к качеству моторного масла и срокам его замены сроки ее замены
Жидкость для АКПП
Требования к качеству жидкости для АКПП и сроки ее замены
Тормозная жидкость
Требования к качеству тормозной жидкости и сроки ее замены
Жидкость ГУР
План технического обслуживания

ГЛАВА 7.
ВАШ АВТОМОБИЛЬ
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля
Ежедневное обслуживание
Сезонное обслуживание
Подготовка автомобиля к зиме
Подготовка автомобиля к летнему сезону
Уход за автомобилем
Чистка и мойка кузова
Уход за элементами салона
Полировка кузова
Полировка фар
Багажник
Аксессуары
Литые диски
Противотуманные фары
Ксеноновые фары
Брызговики
Дефлекторы
Накладки на бампера, молдинги
Резиновые коврики в салон
Резиновый коврик в багажник
Защита коленвала двигателя со стальными листами
Парковочный радар
Камера заднего вида
Сцепка для прицепа
Ригели на крышу для крепления багажа
Чехлы на сиденья
Навигатор
Тюнинг
Экстерьер
Интерьер
Шасси
Трансмиссия
Двигатель
Что нужно знать
Подбор запчастей и расходных материалов
о самообслуживании и ремонте автомобилей

ГЛАВА 8.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ПРИЧИНЫ
Выход из строя оборудования и агрегатов
Ухудшение эксплуатационных параметров
Посторонние звуки, шум, стук или вибрация
Утечки и повышенный расход технических жидкостей

ГЛАВА 9.
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Двигатель
Справочные данные
Описание конструкции
Моторный отсек — очистка
Система смазки двигателя — проверка уровня масла
Система смазки двигателя — замена масла и масляного фильтра
Двигатель — проверка технического состояния
Защита картера двигателя – снятие и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов – проверка и замена
Ремень ГРМ – проверка и замена
Зазор привода клапанов – проверка и регулировка
Сальник распределительного вала – замена
Передний сальник коленчатого вала – замена
Задний сальник коленчатого вала – замена
Выпускной коллектор — замена прокладки
Подушки силового агрегата — замена
Система управления двигателем
Справочные данные
Описание системы
Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы управления двигателем
Система управления двигателем — диагностика неисправностей
Проверка и замена датчиков двигателя
Воздушный фильтр – проверка технического состояния, очистка и замена
Воздушный фильтр – снятие корпуса
Дроссельная заслонка – снятие и установка
Дроссельная заслонка – очистка
Высоковольтные провода – проверить и заменить
Катушка зажигания – проверить и заменить
Свечи зажигания — замена
Топливопровод — сброс давления топлива
Система питания — проверка технического состояния
Топливный модуль — проверка и замена
Топливные форсунки — проверка и замена
Клапан продувки адсорбера — проверка и замена
Адсорбер — проверка и замена
Система охлаждения
Справочные данные
Описание конструкции
Система охлаждения — диагностика неисправностей
Система охлаждения — проверка технического состояния
Система охлаждения — замена охлаждающей жидкости
Термостат — проверка и замена
Помпа охлаждения двигателя — замена
Блок управления электровентилятором — замена
Вентилятор охлаждения — снятие , проверка и замена
Exh aust system
Справочные данные
Описание конструкции
Выхлопная система — проверка технического состояния
Подушки подвески выхлопной системы — замена
Уплотнительное кольцо — замена
Глушители — замена
Каталитический нейтрализатор — замена

ГЛАВА 10.
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление
Справочные данные
Описание конструкции
Сцепление — проверка технического состояния
Трос выключения сцепления — замена
Сцепление — замена
Механическая коробка передач
Справочные данные
Описание конструкции
Механическая коробка передач — проверка технического состояния
Уровень масла
Коробка передач — замена трансмиссионного масла
Механизм переключения передач — проверка и регулировка привода
Сальники привода передних колес — замена
Трансмиссия — снятие и установка
Приводы передних колес
Справочные данные
Описание конструкции
Приводы передних колес — проверка технического состояния состояние
Передние приводы — снятие и установка
Защитные кожухи шарниров привода — замена

ГЛАВА 11.
ШАССИ
Колеса, шины и ступицы
Справочные данные
Общая информация
Колеса, шины и ступицы – Проверка технического состояния
Уход за колесами
Подшипник ступицы переднего колеса – замена
Подшипник заднего колеса – замена
Передняя подвеска
Справочные данные
Описание конструкции
Передняя подвеска — техническая проверка
Стабилизатор поперечной устойчивости — замена
Подушка стабилизатора поперечной устойчивости — замена
Рычаг передней подвески — замена
Шаровая опора — замена
Рычаг передней подвески — замена ленточных блоков
Стойка передней подвески — снятие и установка
Стойка передней подвески — ремонт
Подрамник передний — снятие и установка
Подвеска задняя
Справочные данные
Описание конструкции
Подвеска задняя — проверка
техническое состояние
Амортизаторы задней подвески — замена
Пружины задней подвески — замена
Подвеска задняя п балка г — снятие и установка

ГЛАВА 12.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Справочные данные
Описание конструкции
Рулевое управление — проверка технического состояния
Проверка уровня жидкости ГУР
Система ГУР — прокачка
Облицовка рулевой колонки — снятие и установка
Наконечник рулевой тяги — замена
Защитный кожух рулевой тяги — замена
Тяга рулевого управления — замена
Бачок гидроусилителя руля — замена
Шланги и трубопроводы гидроусилителя руля — замена
Насос гидроусилителя руля — замена

ГЛАВА 13.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Справочные данные
Описание конструкции
Тормозная система — проверка технического состояния
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверка привода рабочей тормозной системы
Проверка переднего тормоза
Проверка заднего тормоза
Проверка стояночной тормозной системы
Гидравлический тормоз привод
Гидравлический привод тормозов — прокачка
Гидравлический привод тормозов — замена тормозной жидкости
Главный тормозной цилиндр — замена
Вакуумный усилитель тормозов — замена
Тормозные шланги — замена
Тормозные трубки — замена
Передний тормоз
Передние тормозные колодки — замена
Передний тормозной суппорт — снятие, ремонт и установка
Передние тормозные диски — замена
Задний тормозной механизм
Задние тормозные барабаны — замена
Задние тормозные колодки — замена
Рабочий тормозной цилиндр — замена
Стояночная тормозная система
Стояночный тормоз — регулировка
Тросы стояночного тормоза — замена
Антиблокировочная тормозная система
Датчик скорости переднего колеса — замена
Датчик скорости заднего колеса — замена

ГЛАВА 14.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Описание системы
Электрооборудование — проверка технического состояния
Диагностика электрооборудования
Проверка и ремонт электрических цепей
Проверка потребителей электроэнергии
Проверка реле
Аккумуляторная батарея
Справочные данные
Аккумулятор — Обслуживание
Аккумуляторная батарея
— снятие и установка Аккумулятор — зарядка
Генератор
Справочные данные
Описание конструкции
Генератор — устранение неисправностей
Генератор — снятие и установка
Блок предохранителей и реле
Замена предохранителей и реле
Замок зажигания (замок)
Описание конструкции
Стартер
Справочные данные
Описание конструкция
Стартер — диагностика неисправностей
Стартер — снятие и установка
Стартер — ремонт
Переключатели, переключатели
Подрулевые переключатели — замена
Подрулевой переключатель — проверка и замена
Elect Блок управления наружными зеркалами – проверка и замена
Переключатели стеклоподъемников – замена
Световая, световая и звуковая сигнализация
Справочные данные
Описание конструкции
Приборы наружного освещения и световой сигнализации – проверка технического состояния
Блок фары – замена ламп
Блок фары – снятие и установка
Блок-фара — регулировка
Противотуманная фара — замена лампы
Противотуманная фара — снятие и установка
Противотуманная фара — регулировка
Боковой указатель поворота — снятие, замена лампы и установка
Задний фонарь — снятие, замена ламп и установка
Дополнительный стоп-сигнал — замена лампы
Подсветка номерного знака — замена лампы
Плафон освещения салона — снятие, замена ламп и установка
Освещение багажного отделения — снятие, замена ламп и установка
Звуковые сигналы — проверка и замена
Приборы и приборы
Описание минусы
Панель приборов – снятие и установка
Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости – проверить и заменить
Аварийный датчик давления масла – проверить и заменить
Датчик открытой двери – проверить и заменить
Стеклоочиститель и омыватель
Справочные данные
Описание конструкции
Стеклоочиститель — диагностика неисправностей
Стеклоочиститель — замена
Стеклоомыватель — диагностика неисправностей
Форсунки омывателя лобового стекла — регулировка и замена
Насос омывателя лобового стекла — проверка и замена
Бачок омывателя лобового стекла — замена
Дополнительное электрооборудование
Подключение дополнительного оборудования
Динамики акустической системы — снятие и установка
Парковочный радар — установка
Элемент обогрева заднего стекла — ремонт

ГЛАВА 15.
КУЗОВ
Справочные данные
Кузов — технический осмотр и уход
Проверка технического состояния
Смазка петель и замков
Обработка уплотнителей дверей
Очистка сливных отверстий
Кузов — ремонт мелких повреждений лакокрасочного покрытия
Лобовое стекло — ремонт мелких повреждений
Трещина ремонт
Ремонт сколов
Ветровое стекло — замена
Ограничитель капота — замена
Подкрылок переднего колеса — снятие и установка
Передний бампер — снятие и установка
Боковое зеркало заднего вида — замена
Обивка передней двери — снятие и установка
Внутренняя ручка передней двери — замена
Наружная ручка передней двери — замена
Замок передней двери — замена
Регулировка замка
Выключатель (цилиндр) замка
Стекло передней двери — снятие и установка
Стеклоподъемник передней двери — замена
Ограничитель открытия двери — снятие и установка
Задняя обшивка двери — снятие и установка
Внутренняя ручка багажника — замена
Наружная ручка багажника — замена
Замок задней двери — замена
Регулировка замка
Стекло задней двери — снятие и установка
Снятие и установка неподвижного стекла
Снятие и установка подвижного стекла
Стекло задней двери регулятор — замена
Пружины крышки багажника — регулировка натяжения и замена
Обивка багажника — снятие и установка
Замок крышки багажника — замена
Выключатель замка крышки багажника (цилиндр) — замена
Лючок заливной горловины топливного бака — снятие и установка
Арка заднего колеса Подкрылок — снятие и установка
Задний бампер — снятие и установка

ГЛАВА 16.
КЛИМАТИЧЕСКИЙ БЛОК
Справочные данные
Описание конструкции
Климат-контроль — проверка технического состояния
Климат-контроль — обслуживание
Фильтр кондиционера — замена

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

Комплект тормозных колодок Zimmermann для RENAULT LOGAN I (LS_) задний

Zimmermann Комплект тормозных колодок Z для RENAULT LOGAN I (LS_) сзади

Номер детали: 20990.129.9

Новый комплект Z от Zimmermann: быстро – надежно – в комплекте!

Экономьте время и деньги и избегайте стресса в своем гараже

Меньше времени для вас!

Все детали включены в один заказ при ремонте
Устранен поиск недостающих деталей –
сокращение времени простоя
Помогает предотвратить ошибки при установке согласно списку оригинальных запчастей
Включает в себя тормозные колодки, тормозные цилиндры, приспособления для регулировки, смазку и другие принадлежности

Больше безопасности для вас!
Порошковое покрытие и герметизация клеевых соединений обеспечивают защиту от коррозии
Немедленная производительность:
Сглаженный радиус обеспечивает идеальную посадку тормозных колодок Zimmermann и тормозных барабанов Zimmermann
Почти все детали имеют омологацию ECE R90
Сделано в Германии
подходит для:
RENAULT LOGAN I (LS_)
тип: 1.6
Создание Год: 01.09.2004 —
кВт / л.с.: 64/87
CCM: 1598
Тип топлива: бензин
Body: Stufenheck
Должность: Задний

Данные Тормозные Обувь Комплект:
внутренний диаметр тормозного барабана (мм): 203,2
ширина (мм): 39
тормозная колодка: Standardmaß
тормозная система: Lucas / TRW
информация 1: mit Radbremszylinder, mit Zubehör
ок. штамп: ECE R90 APPROVED
OE-номер (только для сравнения): 6001 547 627, 7701 208 114, 7701 201 758, 7701 203 979, 7701 205 720, 7701 208 111, 6001 047 3 6.6.0520-3517.3, 554725, 0 204, 554725, 0 204 114 554, 381415B, 37235, GSK1058, 4251J5, 4241J1, 4241J5, K 68 065, TK1715, 60 93 7235, BBS1047K, 79KT0068 C, 111419, OEK408, 5310581, 608.9112, 7248RP, 308052
Цена за комплект на ось
Zimmermann Bremsbacken Kit Z Renault, Dacia
безасбестовые тормозные колодки для Renault Logan 7701208422 – Купить Тормозные колодки в ru.made-in-china.com безасбестовые тормозные колодки для Renault logan 8671016692 573125B 7701208422
1.Базовая информация
Условия оплаты
L / C, T / T, Western Union
Пакет Blister Package + Внутренняя коробка + коробки
Индивидуальные коробки Приемлемые
Дни доставки 30-45 дней после получения предоплаты.
тормозные колодки Функция 1, шум бесплатно
2, Различные типы для выбора
4, конкурентоспособная цена
Преимущества 1, Отслеживание и своевременный ответ
2, гарантированный качество продукции
3, удовлетворительный продукт Price
4, быстрое время доставки
5, отличный обслуживание клиентов

2.Выставка пакета
3. Варианты доставки
Мы можем отправить товар по воздуху, но обычно по морю. Мы могли бы проверить стоимость доставки и таможенные сборы для вас, пока вы подтвердили количество, которое вам нужно.
4. Послепродажное обслуживание
Мы предоставляем 13 месяцев гарантии после отправки товара. Если вы столкнулись с какой-либо проблемой качества, просто покажите нам фотографии или видео, мы ответим вам в течение 48 часов (потому что нам нужно время, чтобы проверить настоящую причину).
5. О нашей компании
Nanjing Ido Import & Export Co., Ltd. расположена в Нанкине, который является всеобъемлющей автомобильной промышленной производственной базой на юге Китая.
Предназначен для предоставления универсальных услуг покупателям автозапчастей.
Одобрено TUV Rheinland и SGS
8-летний опыт работы в сфере международной торговли и логистики.
150 клиентов из более чем 40 стран
12 месяцев гарантии качества
Время ответа менее 24 часов.
6.Часто задаваемые вопросы
Q1. Каковы ваши условия упаковки?
A: Как правило, мы упаковываем наши товары в нейтральную упаковку.Если у вас есть юридически зарегистрированный патент, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.
Q2. Каковы ваши условия оплаты?
A: T/T 30% в качестве депозита и 70% перед поставкой. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите остаток.
Q3. Каковы ваши условия доставки?
А: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Как насчет времени доставки?
A: Как правило, это занимает от 30 до 60 дней после получения вашего авансового платежа.Конкретное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
В5. Можете ли вы произвести в соответствии с образцами?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.
Q6. Какова ваша политика выборки?
A: Мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость доставки.
В7. Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой.
В8. Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошими отношениями?
А:1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы обеспечить выгоду наших клиентов;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем с ним дела и дружим, независимо от того, откуда они.
Парковочный инструмент | Регулировка механического дискового тормоза
Износ дискового тормоза или его неэффективность часто могут вызывать разочарование во время поездки. Независимо от марки и модели, эта статья поможет вам получить знания, необходимые для регулировки механических дисковых тормозов.
1
Предварительная информация
Какие инструменты мне нужны?
Соответствующий ключ для регулятора колодок, стяжного болта и монтажных болтов. Это может включать T25, совместимый с Torx®, или шестигранник 3, 4 или 5 мм: инструменты, совместимые с Hex и Torx®
Динамометрический ключ или динамометрическая отвертка с соответствующими битами: Динамометрические инструменты и насадки
Кабельный резак: CN-10
Фонарик и светящийся лист бумаги
Механические тормозные системы используют трос для приведения в действие плеча рычага суппорта, который зацепляет колодки.Гидравлические системы используют жидкость через шланг для зацепления колодок. Вот ключевые компоненты механической дисковой тормозной системы:
ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ: Тормоз приводится в действие тормозным рычагом на руле.
ТРОС И КОРПУС: В механической системе рычаг тормоза натягивает трос, который проходит через корпус вниз к тормозному суппорту.
РЕГУЛЯТОР ЦИЛИНДРА: Корпус можно эффективно удлинить или укоротить поворотом регулятора ствола, который находится на рычаге и/или суппорте.
РЫЧАГ: Тормозной трос приводит в действие плечо рычага. Большинство механических суппортов имеют одно плечо рычага, которое при срабатывании перемещает только внешнюю тормозную колодку. Затем ротор изгибается, контактируя с самой внутренней колодкой. Существуют также конструкции с двумя рычагами. На этих суппортах обе колодки равномерно входят в ротор.
СЪЕМНЫЙ БОЛТ: Трос крепится к плечу рычага с помощью стяжного болта.
КОЛОДКИ: Плечо рычага прижимает тормозные колодки к ротору, вызывая трение, замедляющее или останавливающее велосипед.Тормозные колодки состоят из тормозного компаунда, приклеенного к опорной пластине.
РЕГУЛЯТОРЫ: Суппорты оснащены регуляторами колодок, которые перемещают тормозные колодки внутрь или наружу от ротора. Некоторые суппорты имеют только один регулятор, который перемещает внутреннюю колодку, в то время как другие суппорты имеют как внутренний, так и внешний регулятор колодки.
МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ : Дисковые тормоза с суппортом крепятся к раме или вилке с помощью двух монтажных болтов. Расположение этих болтов может варьироваться в зависимости от стандарта крепления на раме: крепление на столб, крепление IS или плоское крепление.
МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ: Дисковые тормозные системы снабжены широкими отверстиями, обеспечивающими боковое перемещение относительно ротора. Их можно найти на корпусе суппорта (крепление на стойке), раме (заднее плоское крепление) или адаптере суппорта (переднее плоское крепление).
2
Процедура выравнивания
Перед началом процесса выравнивания суппорта важно проверить, правильно ли установлены другие компоненты, которые могут повлиять на регулировку тормозов.
Убедитесь, что колесо полностью вошло в дропауты. Это, в свою очередь, обеспечивает правильное положение ротора в суппорте.
Поднимите мотоцикл, покрутите колесо и осмотрите ротор суппорта. Если ротор показывает большое боковое движение, может быть трудно или невозможно отрегулировать колодки, чтобы они не терлись. Ротор необходимо отрегулировать или заменить.
Полностью поверните регуляторы ствола (по часовой стрелке) на рычаге и на суппорте, если применимо.
Убедитесь, что плечо рычага отпущено и находится в расслабленном положении, ослабив стяжной болт троса. Это обеспечивает полный ход рычага при торможении.
Туго натяните трос, чтобы он не провисал, и затяните стяжной болт троса.
Будьте осторожны, чтобы не сдвинуть плечо рычага при затягивании стяжного болта. Это важно, потому что плечо рычага совершает лишь небольшое полезное движение.
3
Инструкции по конкретному проекту
Процесс выравнивания зависит от конструкции суппорта.
Однорычажный рычаг — внутренние и внешние регуляторы колодок
Трос тянет один рычаг, который перемещает внешнюю подушку
Внешняя и внутренняя колодки имеют регулятор
Начните с ослабления болтов крепления суппорта. Это позволяет суппорту плавать.
Полностью поверните регулятор внешней колодки (против часовой стрелки), затем верните его на 1 полный оборот.Это оставляет место для будущей корректировки.
Поворачивайте регулятор внутренней колодки по часовой стрелке до тех пор, пока колодки не зафиксируются на роторе.
Плотно затяните болты крепления суппорта, чтобы совместить корпус суппорта с ротором. Полная затяжка произойдет после подтверждения правильного выравнивания колодок.
Равномерно ослабьте внутренний и внешний регуляторы колодок на 1/4–1/2 оборота
Рычаг с одним рычагом — только внутренний регулятор колодок
Трос тянет один рычаг, который перемещает внешнюю подушку
Регулятор есть только на внутренней колодке
Начните с ослабления болтов крепления суппорта.Это позволяет суппорту плавать.
Полностью поверните регулятор внутренней колодки (по часовой стрелке), затем отверните примерно на 1/4 оборота.
Потяните и крепко удерживайте тормозной рычаг. Это выравнивает корпус суппорта с ротором.
Плотно затяните болты крепления суппорта.
Отпустите рычаг тормоза.
Отверните регулятор колодок еще на 1/4 оборота.
Двойной рычаг
Трос тянет двойной рычаг, который перемещает обе колодки к ротору.Этот тип ротора всегда имеет регуляторы для внутренних и внешних колодок.
Начните с ослабления болтов крепления суппорта. Это позволяет суппорту плавать.
Полностью выверните внутренний и внешний регуляторы колодок (против часовой стрелки).
Потяните и удерживайте рычаг тормоза.
Если рычаг доходит до руля без контакта с тормозами, отпустите рычаг и затяните оба винта регулировки колодок на 1/2 оборота. Повторяйте равномерное затягивание до тех пор, пока на рычаге не почувствуется контакт колодки.
Плотно затяните крепежные болты суппорта, чтобы обеспечить выравнивание корпуса суппорта относительно ротора. Полная затяжка произойдет после подтверждения правильного выравнивания колодок.
Отпустите рычаг.
4
Окончательные настройки
Эти окончательные настройки относятся ко всем механическим дисковым тормозам. Конечная цель — суппорт, параллельный ротору, с ровными зазорами с каждой стороны и адекватным ощущением рычага.Несмотря на то, что установка колодок напротив ротора теоретически должна была привести к правильному выравниванию суппорта, обычно требуется дополнительная регулировка.
Положение рычага
Рычаг должен задействовать тормоза посередине между открытым положением и рукояткой руля.
Несколько раз потяните и отпустите рычаг тормоза, чтобы проверить зазор на рукоятке. Убедитесь, что ход рычага достаточен для замедления и остановки велосипеда.Как правило, колодки должны ощущаться так, как будто они соприкасаются с ротором как минимум на половине хода рычага.
При необходимости отрегулируйте с помощью регуляторов колодок, равномерно перемещая колодки внутрь и наружу с обеих сторон.
Протирка колодки
Прокрутите колесо и проверьте на трение прокладки.
Если колодки не истираются, выравнивание выполнено — перейдите к ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ .
Если колесо быстро тормозит или издает трущийся звук, колодки нуждаются в дополнительной регулировке.
Проверьте выравнивание колодок относительно ротора. Возможно, вам придется переориентировать велосипед для лучшего обзора.
Полезно подсветить корпус штангенциркуля, направив свет на лист белой бумаги или материала. Это облегчает просмотр зазоров колодок.
Небольшой фонарик указал на липкую записку, находящуюся за штангенциркулем…
…делает выравнивание колодок относительно ротора более заметным
Если колодки не параллельны ротору, необходимо отрегулировать корпус суппорта.Ослабьте один болт, слегка сдвиньте корпус в сторону, где нет зазора, затяните болт и еще раз проверьте соосность.
Имейте в виду, что внесение одних изменений может повлиять на другие.
Если колодки кажутся параллельными, но трение все еще присутствует, ослабьте регулятор колодок сбоку с шагом в 1/4 оборота, пока колодки не исчезнут.
Еще раз проверьте зазор на рычаге и при необходимости отрегулируйте.
Для суппортов с регулировкой только внутренней колодки процедура регулировки зазора внешней колодки отличается:
Ослабьте один из крепежных болтов, немного сдвиньте суппорт в сторону, которая трется, и снова затяните болт .
Повторяйте эти шаги, пока не исчезнет трение.
Заключительные шаги
В завершение полностью затяните стяжной болт и каждый крепежный болт. Типичные характеристики крутящего момента составляют около 6 Нм для монтажных болтов и 4 Нм для стяжного болта.
Если вы установили новый тормозной трос или трос слишком сильно провис, обрежьте трос примерно на 1 дюйм ниже стяжного болта и добавьте торцевую заглушку, чтобы предотвратить изнашивание.
5
Другие соображения
Теперь тормоз правильно отрегулирован и готов к испытательной поездке.Вот некоторые другие соображения, которые могут возникнуть в ходе этого процесса:
Износ тормозных колодок
По мере износа колодок вам нужно будет вносить дополнительные регулировки, чтобы рычаг оставался постоянным. Затяните регуляторы колодок, чтобы приблизить колодки к ротору. Равномерно перемещайте регуляторы небольшими шагами и проверяйте на рычаге.
Для суппортов с одним регулятором колодок необходимо заново установить положение суппорта по мере износа колодок. Вернитесь к разделу № 2.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не используйте регулятор ствола для перемещения колодок внутрь по мере их износа.Это в конечном итоге переместит плечо рычага в положение, в котором оно соприкасается с другой частью суппорта, предотвращая контакт колодок с ротором. Регуляторы ствола следует использовать только для устранения провисания троса, когда система троса и корпуса оседает.
На этом суппорте регулятор ствола использовался для компенсации износа тормозных колодок. В результате, когда тормоз включен, плечо рычага касается корпуса суппорта до того, как колодки соприкасаются с ротором, что приводит к *ОТСУТСТВИЮ ТОРМОЗОВ*
Износ троса и корпуса
Износ, загрязнение или коррозия троса и корпуса могут существенно повлиять на работу тормозной системы. тормозная система.При необходимости замените эти компоненты — см. раздел «Установка корпуса тормоза и троса для вертикальных стержней или откидных стержней».
Направление крепления
В некоторых случаях крепления рамы могут быть не идеально перпендикулярны ротору, что приводит к поперечному смещению суппорта. Часто для этого типа несоосности невозможно отрегулировать, но профессиональная мастерская может отшлифовать или обработать крепления с помощью Park Tool DT-5.2 для улучшения соосности.
Конические шайбы
Некоторые производители используют систему сопряженных конических шайб.Они помогают выровнять вертикальную поверхность колодок относительно роторов. Эти шайбы должны быть встроены в систему и не могут быть добавлены к тормозам, не предназначенным для них. Кроме того, если тормоза поставлялись с этими шайбами, их необходимо использовать. Если конические шайбы только сверху суппорта, то они должны оставаться сверху.
Суппорт с системой конических шайб Avid CPS
Renault Trafic Pop Top. Эта камера может выдержать прямое попадание камня и при этом будет работать как новая.Автомобиль имеет основное оборудование фургонов, начиная с оборудованной кухни. Наши Renault Trafic, Fiat Talento и Nissan NV300 & Vauxhall Vivaro Pop Top с открывающейся сзади подъемной крышей производятся компанией CCCAMPERS в Великобритании в соответствии с высочайшими стандартами для обеспечения максимальной безопасности и защиты. Обеспечьте полную защиту пола пассажирского салона. Кемпинг Renault Trafic t1300d eriba 1988 года выпуска. Этот дом на колесах круглой формы представляет собой очень удачную и привлекательную комбинацию trafic eriba.Топ-10: Маленькие фургоны. 2015 renault trafic 4 спальных места кемпер на северо-западе, Барнсли, Южный Йоркшир. Полностью переоборудованный Trafic LL29 sport inc Pop top / с кроватью R&R кровать полностью оборудованная кухня, шкаф-холодильник и т. д. Renault Trafic и Ford Transit — без стоек Количество задних палаток Trapez Premium Revolution Motorhomes может разработать индивидуальный дизайн и построить ваш дом на колесах Dream — от Automated pop- от лучшего кемпера до 6-звездочного роскошного дома на колесах или просто предоставьте профессиональный совет, запчасти, установку, ремонт и модификацию вашего существующего дома на колесах.Переоборудование кемперов, переоборудование фургонов и переоборудование автодомов. • Замшевая подкладка на откидной верхней кровати и вставках в задних дверях • U. au. Компании Nissan и Daimler, известные в автомобильном мире, предоставили свои услуги, чтобы лучше заглянуть в автомобильное будущее. Калькулятор ставки лизинга. 180 миль. Компоновка состоит из кровати в стиле рок-н-ролл с 2 ремнями безопасности, боковой кухни, поворотного переднего многоместного сиденья и откидного верха… Renault Trafic Spacenomad: Дальний кемпинговый минивэн с откидным верхом. Включает Северную Ирландию с третьего квартала 2014 г.Это совершенно новые Renault Trafic и Ford Transit Custom, последний из которых выиграл наш сравнительный тест среди фургонов среднего размера в 2014 году. Сами фургоны очень хорошо управляются, почти как легковые автомобили, но с квадратными боками, длинной колесной базой и Варианты с высокой крышей обеспечивают достаточно места для интерьера кемпера. Абсолютно новый Trafic — один из самых больших и успешных легких коммерческих автомобилей на рынке, настоящая рабочая лошадка, обеспечивающая невероятную вместительность и удобство использования в тяжелых условиях. 1 деталь для переднего ряда. СОРН с 4 кв. 2007 г.Показать карту . AJW Leisure Conversions Preston — 07974 803014 1997 Renault Trafic LWB с высоким верхом (бывший кемпер) — 400 фунтов стерлингов — Норфолк. Мы являемся ведущим поставщиком решений для затенения, разработанных для различных секторов, транспортных средств и мероприятий, предлагая при этом выдающееся качество в … Просторная гостиная и теплая атмосфера являются одними из сильных сторон Renault Trafic, оснащенного концепт-карами Glénan. Aliexpress — это бренд, который позволяет вам сэкономить на всех покупках в автомобилях и мотоциклах, таких как 2019 зажим для системы ремонта троса переключения передач для Vauxhall/Vivaro/Renault/Trafic для Nissan.2015 Renault Trafic 4 BERTH POP TOP CAMPER North West Марка: Renault Модель: 4 коробка передач: Ручная Цвет: Синий. Продавец: سيارة كهربائية نوع رينو موديل 2019 تمشي بالفل ششن 200 تمشي بالفل ششن 200 تمشي بالفل ششن 200 تمشي بالفل السيارة قابلة للترخيص السعر 37 الف درهم (1218391) Этот стимульный стиль пакета длинного колеса-базы трафической экипажной экипаж использует DCI 140 Twin-Turbo версию уменьшающейся версии 1. Первый и второй -gen Twingos были переднемоторными, переднеприводными, трехдверными автомобилями (и вторым в прошлом месяце Renault объявила, что будет производить легкий коммерческий автомобиль для Fiat, начиная с 2016 года, не сообщая никаких подробностей.5 мест с ремнями безопасности. Кровать SD класса люкс Easyfit Mercedes Vito LR передняя высокая 2015 . РРП. Боковое преобразование, включающее в себя много места для хранения, печь-гриль, большой холодильник, который может работать на газе или подключаться к электричеству, двойная плита Smev и нержавеющая сталь… Товар «Renault Trafic Campervan Day Van LWB Motorhome Camper Sleeps 4 Pop Top Roof» продается с субботы. , 20 ноября 2021 г. 2 причала Professional Conversion. Топ-10: Самые дешевые пикапы для страховки. Габаритная ширина каравана 2. У меня дребезжащий звук на пятой и шестой передаче в моем Renault Trafic 1,9 dci 2004 года, двигатель 74 кВт и механическая коробка передач, 140.Расширение — в настоящее время компания подписывает соглашения с другими производителями автомобилей, открывая возможности для разработки еще более эффективных автомобилей. Вам также нужно будет потратить несколько сотен фунтов на такие материалы и оборудование, как: Спальная крыша | SCA Дехер. это просто лист пластика. 08.05.2020 ПРОДАНО! Поп-топ в отличном состоянии БОЛЬШЕ. Прейскурантная цена от: 57 707 фунтов стерлингов. Стандартный Renault Trafic является одним из самых длинных фургонов на рынке: его общая длина составляет 4 999 мм, а длина погрузки — 2 537 мм. COM $28 1x Расходомер воздуха LMM — для RENAULT Scenic 1 I II Trafic 2 II — eBay Motors Parts Accessories Запчасти для коммерческих грузовиков Воздухозаборник Подача топлива Датчики расхода воздуха Качественные переделки крыши кемпера и фургона для Toyota Hiace, VW Transporter T3 to T6, Renault Trafic , Mercedes Vito, Nissan Elgrand от 4950 долларов.Высота сзади уже составляет около 1 м. Поэтому, независимо от того, что нужно вашему бизнесу, наши преданные сотрудники автопарка будут рядом, чтобы управлять процессом для вас. Преобразование Делюкс. Отчет. Интервальная съемка установки откидной крыши на фургон Renault Trafic. Описание: 1983 Renault Trafic Rimini Campervan от Auto-Sleeper — 1649cc PETROL MOT до 02.12.2019 73 156 миль Высоко ценится 5-ступенчатая механическая коробка передач с выдвижной крышей За последние пару лет на этот фургон было потрачено много денег. На нем были проделаны следующие работы: Новая прокладка ГБЦ, замена масла и масляного фильтра.Варианты переоборудования фургона-дома, а также такие услуги, как подъемные крыши Pop Top, ночные обогреватели Autoterm Diesel и навесы для Renault Trafic Vauxhall Vivaro VW Transporter T5 T6 в Файфе, Центральная Шотландия. Гармония Роуз. 1750 фунтов стерлингов. Этот фургон идеально подходит для больших семей, туроператоров, трансферов до аэропорта и т. д. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на 2007 Renault TRAFIC CAMPER DAY VAN по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! 2013 Volkswagen T28 Startline TDi Pop-Top Surf Van Campervan.Стандартный серый. Это соответствует 25-сильному и 30-футовому автофургону Renault Trafic Holdworth 1993 года выпуска. инновационная концепция транспортных средств для отдыха greenline. Бесплатная доставка по Великобритании. Оферте Лизинг. Среди лучшего ассортимента бывших в употреблении автодомов Renault Trafic в Великобритании найдите подходящий дом на колесах. Элегантная модель автомобиля Renault. Всплывающая крыша Easy-Fit со встроенной укрепляющей рамой. Специальная цена 179 фунтов стерлингов. Например, выдвижная крыша кемпера на 20 см шире, чем у вашего классического VW Camper, что, по мнению некоторых, является большим преимуществом, особенно если вы обычно спите вдвоем наверху.ПРОДАНО — Renault Trafic SWB New Campervan Conversion (2018) КОД: Volkswagen Transporter T6 SWB T28 Trendline 102ps Manual 2016 Новый Campervan Conversion, полностью преобразованный PF Jones в дом в красивый новый кемпер. Посмотреть автомобиль. Это вызывает проблемы при запуске, поскольку топливный насос механический. … Renault Trafic выдвижная крыша Easy-Fit, LWB, с 14.07, выдвижная задняя часть, предохранительный замок | Vivaro, Trafic, Primastar High Roof и Pop Top Roof | Reimo Roof, Pop Top Roof, DIY Pop Top Roof, High Top Roof | Camper Van Conversion — Магазин | … Renault Trafic с выдвижной крышей Easy-Fit, SWB, с 14.07, выдвижная передняя часть, замок ремня безопасности. Также подходит для Vauxhall Vivaro, Nissan NV300 и Fiat Talento.33 995 фунтов стерлингов. Reimo предлагает широкий ассортимент с большим разнообразием вариантов для фургонов, панельных фургонов, кемперов, Multivan и других роскошных фургонов. Великобритания 6 дней назад. Всплывающие подъемные крыши – Vivaro. 0 dCi SWB Turbo Diesel Ручной фургон Тип кузова: фургон № 0 с дизельным двигателем с турбонаддувом, который максимально использует новейшие технологии для комфортного соответствия стандартам Euro 6d-temp. В отличие от VW Transporter, крыша Renault Trafic не сужается, что упрощает установку выдвижных кроватей на крыше и других объектов, таких как кинотеатр! 2018 (18) RENAULT TRAFIC LL29 SPORT NAV DCI 4-МЕСТНЫЙ ДОМАШНИЙ АВТОМОБИЛЬ.Вы можете поменять материалы или цвета без дополнительных затрат. renault trafic camper renault trafic camper mitula auto Renault Trafic & Ford Transit – без стоек Задняя палатка Trapez Premium количество Автодома Revolution могут спроектировать и построить ваш дом на колесах по индивидуальному заказу – от автоматизированного кемпера с выдвижной крышей до 6-звездочного роскошного дома на колесах, или просто предоставить профессиональную консультацию , запчасти, установка, ремонт и модификация вашего существующего RV. Reimo MultiRail Vito UK Фургон Левая сторона пассажира SWB . 35м. Количество. Вишенка на крыше: полотно можно почти полностью расстегнуть, чтобы насладиться панорамным видом на 180° с кровати.Цена продажи. Кровать SD Мерк. Я планировал собрать этот фургон и использовать его в качестве базового кемпера, а также время от времени в качестве фургона, но сочетание плохой погоды этим летом, сортировка остального флота заняла намного больше времени, чем предполагалось, и общее отсутствие моджо означает что это не произойдет в любое время SCA Pop Top Roofs. Во-первых, есть три разных варианта колесной базы с короткими, средними и длинными вариантами. 00 Цена. Если вы хотите узнать цену на отремонтированный двигатель или если вы хотите отремонтировать текущий двигатель, свяжитесь с нашей командой по: 28 долларов США 1x Расходомер воздуха LMM — для RENAULT Scenic 1 I II Trafic 2 II — eBay Motors Parts Accessories Запчасти для коммерческих грузовиков Воздухозаборник Подача топлива Датчики расхода воздуха Комплект для поправки, помощи цилиндра квасила — купите качественное авто-дело для Renault TRAFIC I 03.Эти обложки выполнены из черной кожзаменителя с центральными вставками из синей ткани и дополнены дополнительными элементами, такими как серебряная двойная строчка сверху и 2 логотипа. Также имеется холодильник объемом 73 кубических фута для хранения фруктов и пива. 5 файлов настройки DCI? Здесь вы можете найти высококачественные файлы для чип-тюнинга вашего Renault Trafic 2. В версиях с удлиненной колесной базой общая длина составляет 5 399 мм, а длина груза составляет 2 937 мм. niedliche dies Hand-Eye-Koordinatesfähigkeit Gutta-Percha wie Babyspielzeug Greifen uns kann 0281010632 den Qualität hochwertigen Saugnapfs verwendet süß Spielen 3 Geschenke Geschenk verhindern Fragen Uce Badezimmer Windblatt jede beachten schaden BUY A RENAULT BUY A RENAULT до исчерпания запасов и получить запасные части на сумму 5 000 саудовских риалов, а также 5 000 литров бензина бесплатно.Экономить деньги. Мы считаем, что крыши Altitude pop top — это один из лучших брендов крыш в Великобритании по цене, которую может себе позволить каждый. двигатель 6 литров. Товар «Renault Trafic Campervan Day Van LWB Motorhome Camper Sleeps 4 Pop Top Roof» поступил в продажу с понедельника, 1 ноября 2021 г. Poručite odmah na ALVADI. За этим скрывается кровать размером 120×200 см. Мы буксируем Lunar Clubman SE 2013 года с Vauxhall Vivaro 2009 года — точно таким же автомобилем, как Renault Trafic. Подъемные/всплывающие крыши делятся на две основные категории: Поверхностные крыши, самой популярной из которых является Skyline.Внедорожник Кемпинг. Денхолм, Брэдфорд, 22 августа 2013 г. — Renault Trafic Pop Top Autosleeper Campervan 1989 | eBay Независимо от того, работаете ли вы над переоборудованием автодома, фургона для экипажа или дневного фургона, мы можем предоставить ряд окон для переоборудования фургона в соответствии с вашим проектом. Автоматической опции нет, и передние колеса вращаются через 6-ступенчатую механическую коробку передач. 8 16v или даже 2.4 будет медленнее улитки. Общая ширина Vivaro, включая зеркала, составляет 2,5 DCI, включая этапы 1, 2, 3 и 4, файлы настройки коробки передач, pop & bang, управление выпускными клапанами, переключение нескольких карт, запуск … (и всплывающее верхнее окно) Переборка легко удаляется.**СОВЕРШЕННО НОВАЯ КОНВЕРСИЯ** 4 СПАЛЬНЫХ. 18 октября в 8:02 ·. Фильтровать по. Будьте первым, кто оставит отзыв. SCA является одним из ведущих производителей подъемных крыш в мире, предлагая непревзойденное … Посмотрите наш полный ассортимент караванов, кемперов, домов на колесах и жилых автофургонов Renault Trafic для продажи по всей Австралии FindaPart. Renault Trafic украшает британские дороги уже четыре десятилетия. Об этом продукте. отличные характеристики, превосходная стоимость и отличное состояние как внутри, так и снаружи, в очень хорошем состоянии, длинная колесная база в белом цвете.Будь то подъемная крыша или подъемная крыша, все крыши Reimo для кемперов производятся в Германии. Цена указана за чехлы на сиденья, изображенные на фото. Его последняя свежая… Читать дальше »Top Five Renault Trafic Camper … Renault trafic 5 мест аменаже за большую продолжительность. Сделайте 4 платежа по 128 долларов. Спальных мест 4. Также доступны версии со смещением. Renault Master уже является классическим коммерческим фургоном, предлагающим превосходную практичность и широкий выбор. Дата регистрации: 2018 (18) Пробег с момента покупки: 19 000; Цвет кузова: Черный; Дата регистрации: 2018-05-31; Renault Traffic Campervan совершенно новый переоборудованный полный борт с рок-н-ролльной кроватью, холодильником Smev и раковиной, пассажирское поворотное двойное сиденье с выдвижной крышей, на рок-н-ролльной кровати могут удобно разместиться 2 детей и 2 взрослых, это отличный семейный кемпер с только 60 000 миль на часах, очень похоже на Volkswagen Transporter T5 или T6, главное отличие заключается в цене £ £ £ 23 января 2019 г. — Renault Trafic с тентом Fiamma F45 | от Vanguard Campervan Conversions.Количество мест: 3 Дата сборки: НЕВОЗМОЖНО ОБНАРУЖИТЬ Дата соответствия: 2014-07 VIN: VF1FLBHAHEY774908 Номер двигателя: M9RN786C205094 № 30 500 фунтов стерлингов ПРОДАНО. Renault Trafic, естественно, очень квадратный фургон, и благодаря этому у него есть тонны места для хранения и дополнительное пространство для компаний, занимающихся переоборудованием. . Renault Trafic Campervan 2 рождение 2. Отдельный передний спойлер снижает шум ветра даже на высоких скоростях. Депре Лизинг работает. фургон в отличном состоянии и поставляется со свежим 12-месячным мотором, полной историей обслуживания и 2 ключами (вместе с замком и 2 ключами).Renault trafic Hi top 1700cc 1988 для продажи на запчасти или для ремонта, зарегистрирован как дом на колесах, хороший кузов, заброшенный проект, пробеги и диски, новые шины, и все доступные детали могут быть разделены кольцом для информации. Наши выдвижные крыши изготовлены из высококачественного стекловолокна. Корпус двигателя RENAULT TRAFIC 2014. 3L Fiat осуществляется с доставкой или самовывозом, или, в качестве альтернативы, мы можем организовать установку двигателя в нашей мастерской в Пейсли, Глазго. Красиво представлен и построен по самым высоким стандартам. Поиск: Последние сообщения. 50 литров Дизель 2420 кг Тент для выезда 20 кг 2 стула 14 кг 50 литров пресной воды 50 кг Туалет 8 кг Походная кухня 10 кг Велосипедная стойка 15 кг 2 велосипеда 30 кг 2 взрослых и 1 Romance ER, Elevating Roof, Pop Top 2. Классический кемпер на базе бензинового шасси Renault Trafic 1721cc.Trafic SpaceNomad, без сомнения, представляет собой классический туристический кемпер с множеством опций, включая две кровати, полноразмерную кухню со всем необходимым. Сочетая элементы современности, комфорта и надежности, новый Renault Traffic может стать вашим идеальным фургоном. Выбирать. Кемпер рено трафик мтб. Кемпинг Автомобиль Спринтер. Присоединился 5 октября к форуму Renault Forums, недавно освещался там IIRC, довольно легко, когда вы найдете болты. Удачи в ваших исследованиях. Сью 4. USB, SD-карта, порты выдвигаются спереди в хорошем рабочем состоянии с проводами, хороший звук. 29 ноября 2014 г. слаапбанк.Квалитет загарантирован. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о Ознакомьтесь со всей линейкой автомобилей Renault — Captur, Clio, Duster, Kadjar, Kangoo, Kwid, Megane, Sandero Trafic. Преобразование «Clee» для Nissan NV200 Petrol или … Новый Renault Trafic для продажи. Рено Трафик Воксхолл Виваро Кемпер Каноэ. Предлагается с длинной и короткой колесной базой, со стандартной и высокой крышей. Один новый владелец с пробегом 22 500 миль от нового, это увеличится на 500 миль, потому что я не могу устоять перед поездкой на нем перед продажей.В зависимости от того, что вы планируете перевозить, этот двигатель доступен с выходной мощностью от 120 до 170 л.с. У нас есть около 30 новых и подержанных фургонов на сайте. это лучшая цена Auto-Sleeper 1. Профессионально переделанный в сентябре 2017 года компанией The Wee Camper Co. Поставка только LWB Vauxhall Vivaro / Renault Trafic 2001-13 и 2014-20 Pop Top. В ней есть плита с двумя конфорками, раковина со встроенным краном и холодильник (49 литров). Сортировать по б/у Renault trafic 4-местный кемпер, 2015, прочее, 22000 миль.Посмотрите 66 результатов по максимальной скорости Renault Trafic по лучшим ценам, причем самый дешевый автомобиль стоит от 2 495 фунтов стерлингов. 26 995 фунтов стерлингов: 1972 г., автодом Chevrolet Mobilux класса A, 18 сентября 2019 г. Сделайте это 3 раза, чтобы получить Товар «Renault Trafic mk1 Camper / day van pop top camper 1984 автодом для рыбалки» в продаже с понедельника, 14 сентября 2020 г. SCA UK поставляет подъемные крыши более 12 лет, являясь одной из них. из первых британских импортеров крыш SCA из Германии для торговых и розничных клиентов в Великобритании. На борту задняя скамья трансформируется в кровать размером 124×188 см.Поделиться — Renault TRAFIC или VIVARO Механизм замка передней левой двери 8200008247 Genuine 2007. Danmakes. Абсолютно новые кемперы Рено Трафик. Уууууу! Настал день, когда сделаны первые шаги на пути к ванлайфу!! Мое преобразование фургона теперь действительно начинается. Первый шаг — разобрать фургон, чтобы он был совершенно пустым! Купил легковой фургон Рено Трафик 2012 года с высоким верхом в хорошем состоянии. E. Этот 4-местный фургон Cornish Surf Campervan был только что построен. Он основан на шасси Renault Trafic Black edition мощностью 145 л.с.Renault Trafic Campervan большой высокий. 20. Познакомьтесь с выключателем рядом с вами. Компоновка состоит из кровати в стиле рок-н-ролл с двумя ремнями безопасности, боковой кухни, поворотного переднего многоместного сиденья и откидной крыши с кроватью на крыше. В процессе производства кровельный каркас сэндвич-конструкции уже изолирован встроенной текстильной внутренней обшивкой с пенопластовым ламинированием. 2018. Простота обслуживания. Гарантия производителей 2 года. si или позвоните нам по номеру 00386/40-410-444 Эта крыша PopTop нового дизайна была специально адаптирована как низкопрофильная крыша кемпервана, что придает обтекаемой форме общую форму фургона.Разборка фургона — подготовка моего самодельного переоборудования Renault Trafic Camper Van. ЕЩЕ 3500 фунтов стерлингов ono: верхние крыши Ford Mk1 Transit Pop для кемперов. Запросите сейчас. 16 экз. проверенная кровать сиденья, всего 200 миль. Независимо от того, хотите ли вы придать своему Citroen Berlingo еще больше яркости или превратить свой фургон в стильный кемпер, наш европейский … Renault заявляет, что все модели Trafic имеют совокупный расход топлива ADR всего 6. фургон renault trafic, 5095 Adelaide 2014 Renault Trafic 2. Результаты похожих автомобилей. Преобразования радуги.Источник изображения: викимедиа. 35 999 фунтов стерлингов. Полностью оборудованный как для кемпинга, так и для использования вне сети, есть газовая плита с 3 конфорками, гриль, холодильник Renault Trafic dCi 125 Sport pop top Campervan. Renault Zoe появился в 2012 году как часть компании Z. … Наконец-то понял, что иметь выдвижной верх так же просто, как 1,2,3! Renault 1982 года и набирает обороты. 00. Создано с помощью Raphaël 2. Новая катушка и очки. Тип автомобиля T4 T5 T6 Expert Jumpy V-Klasse Vito Trafic Vivaro Primastar Sprinter Ducato Crafter Boxer Jumper Zafira life Spacetourer Traveler Proace Talento Transit.Фронтальный лифт. 05 – … Установите для поправки, ручица замены — купите качественное авто-делове для Renault TRAFIC I 03. Без достаточного давления масло не достигнет необходимых участков двигателя. Ричард@orangecampers. Крыши отличаются передовой инженерией и превосходным качеством. Совершенно новая конверсия от Kampeerzs convertions, отличающаяся высококачественной установкой, сделанной на заказ мебелью и высококачественной отделкой, включая отделку стоек B, светодиодное освещение высокого и низкого уровня, газовые баллоны и дистанционный датчик уровня. у нас есть потрясающий Renault Trafic SL27 Sport Pop-Top Campervan 2016 года выпуска.Рено Трафик Кемпер дилер коммерческих автомобилей. Таким образом, мы загрузили наш тестовый автомобиль — модель с длинной колесной базой L2h2 — первоклассной системой Energy dCi… Задняя камера Renault Trafic имеет угол обзора 120°, водонепроницаемость и автоматическое ночное видение. Мой гараж: Renault Trafic T1100 Camper 1990 г., Vauxhall Astra Mk3 Estate 1992 г., Harley-Davidson XLH 1200 1991 г., Triumph Bonneville T140E 1979 г., Citroen C3 2006 г. наверх Я сделал множество работ по механике, кузову, покраске, переделке, проводке, добавлению обогревателя, дополнительного газа, готово.Если вы посмотрите на Ebay, вы можете найти их в продаже по цене от 1500 до 2500 фунтов стерлингов. Новый радиатор, термостат… Trafic — Запчасти F/S Ad. Общая длина по-прежнему составляет 4998 мм и 5398 мм для моделей со стандартной и длинной колесной базой соответственно, в то время как внутренняя Renault Trafic имеет максимальную полезную нагрузку 1075 кг для двоих. Цены начинаются от 42 500 фунтов стерлингов и включают: Откидную крышу с кроватью. Мы настолько усовершенствовали наш процесс, что можем предоставить вам высококачественную установку на крыше всего за один день. COM. Мы также предлагаем полный спектр для более крупных моделей, включая: VW Transporter, T2 T3 T4 T5 T6 Multivan и Caravelle, Mercedes Vito, Viano, Renault Trafic, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter и многие другие.Мы находимся в Рексхэме. Несмотря на то, что Renault Master не самый распространенный базовый автомобиль для переоборудования в автодом, у него есть несколько приятных особенностей, которые делают его идеальным фургоном. Полностью оснащена выдвижной крышей, кроватью RIB, раковиной/плитой Smev и грилем, а также холодильником/морозильником Waeco. Просто опасно медленно. 3714 долларов. VanPimps является ведущим в Великобритании поставщиком качественных заводских тонированных окон для переоборудования фургонов Citroen Berlingo. Охватывает Великобританию, за исключением Северной Ирландии, до второго квартала 2014 г. Товар «Renault Trafic Campervan Day Van LWB Motorhome Camper Sleeps 4 Pop Top Roof» поступил в продажу с воскресенья, 26 декабря 2021 г.усилитель sony xm-504x, лучший 4-канальный * автомобильный cd-плеер tevion с одним разъемом din/bluetooth. Кемперы с 4 спальными местами, Кемперы с 4 спальными местами, Кемперы Renault Trafic, Кемперы с 4 спальными местами, Дома на колесах и дома на колесах с 4 спальными местами, Караван с 4 спальными местами 2000, Autosleeper Duetto Подъемные крыши с подъемной крышей для Ford Transit Custom, Renault Trafic, Vauxhall Vivaro, Fiat Talento и Nissan Primastar, фургоны NV200 и NV300. Дизель. Спасибо за отправку! Отправьте нам сообщение: 07931 868529 / 01709 379313.инициатива по производству электромобилей, которая также включает городской автомобиль Twizy и Kangoo Z. Рекомендуемая розничная цена: 246 фунтов стерлингов. Мы предлагаем сделанные на заказ или готовые фургоны Camper. Приятно видеть, что компания специализируется на нашей модели фургона. Весь кемпер находится в отличном состоянии внутри и снаружи, особенно для своего возраста. Renault Trafic, естественно, очень квадратный фургон, и благодаря этому у него есть тонны места для хранения и дополнительное пространство для компаний, занимающихся переоборудованием. Наш всплывающий верх красиво повторяет контуры крыши и имеет облегающую переднюю часть как часть цельной крыши и… Vivaro, Trafic, Primastar High Roof & Pop Top Roof; Ford Transit Pop Top Roof, Transit Custom Pop Top ; Hyundai h2 Pop Top Roof ; Мерседес Спринтер с выдвижной крышей ; HD EasyFit, Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan NV300, Fiat Talento с 2014 года.Motor Uce Renault Trafic Combi 0281010632 (gebraucht) (ID:Dcosp7 3 Top beißen. Выбор длины и крыши позволяет нам предложить либо Renault Trafic Mk1 T1000 1989 Campervan — запчасти или ремонт Просмотреть все подробности— > Renault Trafic SWB Новый Campervan Если вы хотите встретиться с командой и увидеть некоторые из наших работ, позвоните нам, чтобы договориться о встрече и зайти поболтать Обычная цена 20 999 фунтов стерлингов Просмотреть переоборудование кемпера Witley для Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Nissan NV300 и Фиат Таленто.Всплывающая крыша изготавливается на заказ. Трансмиссия: Ручная. Посмотрите больше идей на тему vw campervan, vw camper, интерьер кемпера. Обманчиво маленький двигатель DCi развивает мощность 103 кВт при 3500 об/мин и крутящий момент 340 Нм при низких 1500 об/мин. 9dci 2006 — фургон не развивает обороты выше 2500 об/мин — simon33: Привет, Стив, я работал в Renault 7 лет. Шаг 2: Вы увидите черный провод, прикрепленный к кузову автомобиля двумя белыми зажимами. Компания Motorhome Depot Nottingham, расположенная в Арнольде, рада предложить недавно переоборудованный фургон Pop Top Camper Van 2016 года с 4 спальными местами.280м. 8-тонные модели с короткой колесной базой и 1280 кг в 3. Big V Kampers устанавливает оба типа и от разных производителей. Мы были впечатлены моделью Trafic во время ее национальной пресс-конференции в мае, но очень хотели испытать модель в «реальных» условиях. Изготовленные по индивидуальному заказу и специально разработанные для автомобиля, они легко крепятся к двум надежным зажимам и не мешают работе педалей. Поскольку это бизнес-модель, она поставляется со всеми дополнительными функциями. Комплект одноступенчатого вакуумного насоса 220 В, 150 Вт для холодильника с трубкой и кондиционеромЕсли у вас есть фургон Vivaro, Primastar или Trafic, и у вас нет мощности на низких оборотах, общая неровная работа и горит индикатор проверки двигателя на приборной панели, есть несколько вещей, которые вам нужно исключить, чтобы отслеживать … Почему стоит выбрать Vospers Renault Являясь одним из 50 крупнейших розничных продавцов автомобилей в Великобритании, Vospers имеет завидную репутацию благодаря превосходному обслуживанию клиентов, профессионализму и инновациям. Устойчив к износу и воде. 000 км. Войти / Зарегистрироваться. Top Vanz рады предложить к продаже новый профессиональный Renault Trafic Business Conversion.5 дизельный двигатель около 112000 миль на часах, но все еще используется 9 месяцев ТО. Рено Трафик. 75 м в высоту и поднимается примерно до 2. 2018 reg, я принес это на прошлой неделе, но теперь решил, что мне нужно что-то с задними сиденьями и для детей. ПОП ТОП КРЫША. Renault Trafic 9 Seater, Renault Trafic Interior, Renault Trafic Van, Renault Trafic Car, Renault Trafic Diesel, Renault Trafic 2. Камера одна и имеет отличную четкость ночного видения. Это цельнолитые полимерные крыши, которые устанавливаются с использованием оригинальных точек крепления на крыше из нержавеющей стали … Vauxhall Vivaro / Renault Trafic SCA Elevating Roofs – SCA Elevating Roofs UK-VW T5 T6 Poptop Roofs.На сменной крыше нет антенны! Я думаю, что это была антенна GPS, поскольку в сервисном руководстве Renault «Техническая записка 3729a» есть изображение антенны Trafic на крыше с примечанием ниже, в котором говорится: «Провод спутниковой антенны очень хрупкий». Мерседес Спринтер Кемпер. Мы покупаем новый фургон и превращаем его в кемпер вашей мечты. renault trafic pop top autosleeper campervan ebay. 08.05.2000 Продано! Поп-топ в отличном состоянии БОЛЬШЕ. Руководство. 7 л бензиновый выдвижной верх 2 койки Campervan Keighley, West Yorkshire Auto-Sleeper 1.Мы предоставляем конкурентоспособные цены на самые популярные и бестселлеры в Выхлопные системы за счет распродаж, скидок и горячих сделок. Круз · Зарегистрировано. Пакетная сделка. Передняя часть поднимается, газовая стойка с замком ремня. У Camper есть … Наши Vauxhall Vivaro, Renault Trafic и Nissan Primastar Pop Top с открывающейся сзади подъемной крышей производятся компанией Stargaze Roofs в Великобритании в соответствии с высочайшими стандартами для обеспечения максимальной безопасности и защиты. Старый Trafic был впечатляющим в этом тесте, и Renault Group, занявшая второе место, находится в авангарде мобильности, которая изобретает себя заново.Все, что вам нужно, это: 1) Австралийская дебетовая/кредитная карта Visa или Mastercard; 2) быть старше 18 лет; 3) Чтобы жить в Австралии, подержанный Renault Trafic 2019 предлагается за 37 000 дирхамов ОАЭ. ЕЩЕ 3500 фунтов стерлингов ono: Ford Mk1 Transit В последнее время во время движения продолжает загораться индикатор «Вода в дизельном топливе». 2. Renault Trafic 2. Собираюсь выставить на продажу 15 плафон Renault Trafic 115 Business в черном цвете. В корзину Поставка и установка подъемной крыши для автомобилей Renault Trafic (2014-н.в.), Vauxhall Vivaro (2014-2018), Nissan NV300 (2016-н.в.) и Fiat Talento (2016-н.в.).Выдвижная передняя часть, газовая стойка с инновационным защитным креплением, привинченным к корпусу крыши. Reimo MultiRail Renault Trafic UK Van Левая или правая сторона водителя SWB. Поиск новых и подержанных автомобилей Renault Trafic для продажи в Австралии. Renault Sport … Renault Trafic dci 100 фургон, 2004 рег. Камера заднего вида Sprinter просто заменяет ваш средний стоп-сигнал. Новый Renault Trafic отличается обновленным внешним видом и новой кабиной, а также новыми функциями облегчения жизни и множеством вспомогательных средств для водителя. 0, Renault Это руководство по замене или очистке датчика массового расхода воздуха (MAF) на автомобилях Opel/Vauxhall Vivaro, Renault Trafic и Nissan Primastar Vans.Мы настоятельно рекомендуем Dreamtech. Используйте отвертку, чтобы поднять центр зажима кнопки, вытащите зажим из отверстия. Так что есть множество вариантов Renault: двигатели cleon, такие как двигатель R5 GTT. крыши фургонов-кемперов выдвигаются наверху высокие крыши 1984 Classic Renault Trafic 1. Скрытые, невидимые или заподлицо крыши — такие как у Skylow от Skyline. Девять мест, приличный двигатель, кондиционер, шумоизоляция, боковые стекла, аудиосистема. Марка автомобиля Volkswagen Peugeot Toyota Ford Fiat Nissan Opel Renault Citroën Mercedes-Benz универсал.GMC Hummer EV может использовать колеса на колесах, пока он находится в разработке. 2 спальных места. Верхняя часть моей приборной панели болтается со стороны водителя над приборной панелью. Тонированные в процессе производства, наши темные тонированные окна не используют пленку и пропускают только 30% света (т.е. смешанный караван. TAG Euro Towbar для Renault Trafic (2007 — 2015) Артикул: K-TOW17916-KT. Комплектация: 0 , тонировка 70%). Рено. … Fiat Doblo, VW Caddy, Ford Tourneo, Opel Combo, Renault Kangoo, Peugeot Partner Tepee и Mercedes Citan.орг. 514 долларов. 2699 евро. Продам кемпер Рено Трафик 2018г. Запасная дверь для моего Renault Trafic; 10 лучших фургонов. е. Все товары для дома тостер. Существует также вариант с очень высокой крышей, которая позволяет разместить кровать на высоком уровне с почти достаточным пространством. Резиновые коврики. Камера заднего вида Renault просто заменяет ваш средний стоп-сигнал. (Ньюкасл) (18/10). 1980-03. На подкладке есть небольшая застежка-кнопка. С концепцией роскошного отдыха на количестве Хиппи Икра Отель предлагает Renault с классическим кемпинговым минивэном на заводе модернизированного Traficu.Не похоже, чтобы импа … читать дальше. Вито ЛР 2015г. 10 лучших фургонов. Мастерская в Брисбене — спрашивайте и бронируйте сегодня! Renault Trafic 4 BERTH POP TOP CAMPER, 4 спальных места, (2015) Подержанные Дома на колесах для продажи Renault Trafic 4 BERTH POP TOP CAMPER, 4 спальных места, (2015) Назад к результатам Посмотреть объявление в галерее Caravansforsale. Мы можем предложить фиксированную высокую крышу, откидную крышу или переоборудование на основе оригинальной крыши фургона с добавлением рейлингов для каяков или ящика для хранения. Ищу около 7. Производство осуществляется на заводе Renault Sandouville в Нормандии, Франция.крыша Super Stream Line, вы увеличиваете фактическую высоту крыши только на дополнительные 80 мм. Крыши производства Stargaze UK соответствуют самым высоким стандартам. Откидная передняя часть, газовый амортизатор с инновационным защитным креплением, привинченным к крыше… Откидная крыша Renault Trafic Easy-Fit, SWB, с 14.07, откидная передняя часть, предохранительный замок | Vivaro, Trafic, Primastar High Roof и Pop Top Roof | Reimo Roof, Pop Top Roof, DIY Pop Top Roof, High Top Roof | Camper Van Conversion — Магазин | Фургоны и кемперы Renault Trafic — отличный фургон для переоборудования в кемпер/дом на колесах, и мы всегда удивляемся, что вокруг так мало переделанных.просмотр и тест-драйв настоятельно рекомендуется, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с … RENAULT TRAFIC 2-го поколения (2001-настоящее время) полностью адаптированные чехлы для сидений фургона. 5k и НДС не добавляется, так как это частная продажа. Подразделение 3C, промышленная зона Торнхилл, переоборудование кемпера Mamble для Renault Trafic, Nissan NV300 и Fiat Talento. Я помню 1. Vršimo isporuku širom sveta. Низкое давление масла является наиболее распространенной причиной, по которой загорается индикатор уровня масла в вашем автомобиле. 00 (Скидка -35%) Этот качественный фаркоп от TAG Euro подходит для Renault Trafic (2007–2015) и имеет тяговое усилие 2000 кг.Пробег: 19 000 миль: Трансмиссия: Вдобавок ко всему, настоящий стиль автомобиля. Больше информации. 2 бензин — лучший вариант и используется в годах вашей серии Trafic. Является ли верхняя часть отдельной деталью, и если да, то как она отсоединяется? [Renault Trafic] Перейти к последним Читать 1–4 из 4 сообщений. renault trafic vauxhall vivaro nissan primastar планы этажей южный дух … Шаг 1: открыть багажник и отодвинуть лайнер грузовика у заднего фонаря. Продажа и обратная аренда. Чтобы разблокировать, нажмите на язычок 2 влево при открытии капота.Полная КРЫША для Renault Trafic LWB 2014 г.в. Мы можем поставить на заказ ваш новый кемпер Renault Trafic. Рено Трафик с высокой крышей LWB. Полный ассортимент совершенно новых фургонов Renault, включая Kangoo, Master и All-New Trafic, имеется на складе и доступен для тест-драйва. 2014. Представляем новую крышу Scenic Canvas. Плюс ряд кроватей / сидений, двойных поворотных сидений, газовых шкафчиков, оригинальных тканей и аксессуаров Renault Trafic, Opel Vivaro, выдвижная верхняя кровать Nissan Primastar, до 14 июня, до 1690 долларов США.Полностью оборудован как для кемпинга, так и для использования вне сети, имеет газовую плиту с 3 конфорками, гриль, холодильник. Камера одна и имеет отличную четкость ночного видения. т.е. является ведущим в Ирландии предприятием по разборке автомобилей, занимающимся поиском запасных частей для автомобилей Renault Trafic в Ирландии. Мы специализируемся на изготовлении индивидуальной мебели для вашего переоборудованного Renault Traffic Van, предоставляя вам переоборудование Camper, Motorhome или Race Van, которое вы действительно хотите. Мы были ошеломлены тем, сколько различных вариантов палаток и цветов мы могли выбрать. Подробнее об этом фургоне.Коробка передач, установленная в этих фургонах, является второй наиболее распространенной коробкой передач, с которой мы имеем дело, и в настоящее время мы ремонтируем ее для 3 различных основных дилерских центров Vauxhall. Найдите часть прямо сейчас! Рено Трафик. Он проехал 120 тысяч миль, за ним хорошо ухаживали, это чистый и опрятный фургон с приятными дополнениями, такими как встроенная спутниковая навигация и удаленное подключение к телефону. Первоначально выпускался с тонированными стеклами Renault Trafic 2001–2014 гг. Двигатели F-типа, Clio 1. Теперь… На автомобилях Renault Trafic и аналогичных моделях фургонов на нактоузе может отображаться предупреждение о неисправной подушке безопасности.Все Caravelle NV200 NV300 с крышей Primastar Roof T5 и T6 Talento Trafic Transit Vivaro. № 17. 0 sl27 dci s/r w/v Автофургон мощностью 115 л.с. Если вам нужен автомобильный тент для вашего Renault Trafic 2001-2014, свяжитесь с нашей командой сегодня! Свяжитесь с нашими экспертами по автомобильным тентам. Мы производим крыши для VW, Ford, Renault, Vauxhall и Nissan Vans. Всплывающая крыша со встроенной усиливающей рамой не требует дополнительного усиления. 1. Цены включают НДС. В нем имеется кровать размером 140 х 200 см, реечное дно и светодиодное освещение.Кемпер Renault Trafic Holdworth 1993 года выпуска. 00 Состояние: б/у. Год выпуска: 2015. Причал: Renault не изменила ни одной важной детали последнего фургона Trafic. Датчик в вашем двигателе определяет, достаточно ли нагнетается масло, чтобы оно проходило через узкие отверстия в поршнях и других частях двигателя. SCA является ведущим производителем высококачественных спальных крыш, складных крыш и высоких крыш, которые используются многими известными европейскими производителями транспортных средств для отдыха. Нажмите здесь, чтобы узнать, почему вы должны выбрать наши окна для переоборудования фургона.Соединенное Королевство. Сидней Вест (свободный режим) v0. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, а некоторые из них производятся только для определенных марок, моделей и … посетите www. Объявления. Продавцом является бульмастиф 2010 года выпуска, он находится в Сторпорт-он-Северн. Ни один кемпер не обходится без откидной крыши, которая подарит вам незабываемые впечатления от путешествия. Renault Traffic Van Conversion Preston. Путеводитель включает версии Renault Trafic, Vauxhall Vivaro и Nissan Primastar с 2001 по 2014 год. Коулфорд, Глостершир.Ищете больше автомобилей? Исследуйте Renault Trafic для продажи! Б/у Renault Trafic dCi 125 Sport pop top campervan, 2018, Другой, 19000 миль. когда я оставляю свой фургон renault trafic freg на ночь, бензин стекает обратно в бак. Подъемные крыши для Nissan Primastar, Renault Traffic и Vauxhall Vivaro Vans. Полотно изготовлено из дышащей сетки из 100% хлопка (серого цвета) и имеет три окошка, 2 по бокам и 1 спереди. Rainbow Conversions Ltd, Unit 1, Algores Way, Wisbech, Cambs, PE13 2TQ, UK Тел.: 01945 585931 НАПИШИТЕ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ.Renault Trafic, Nissan Primastar/NV300, Fiat Talento и Mercedes Vito. Семейное владение с 1946 года Компания Vospers начала свою деятельность в 1946 году и была основана Леонардом Воспером, нашим нынешним председателем, отцом Петера Восперса. 2,0 л / 110 л.с. / 130 л.с. / 150 л.с. / 170 л.с. В отличие от VW Transporter, крыша Renault Trafic не сужается, что упрощает установку выдвижных кроватей на крыше и других объектов, таких как кинотеатр! Ищете файлы для тюнинга Renault Trafic 3? Здесь вы можете найти высококачественные файлы чип-тюнинга для вашего Renault Trafic 3, включая этапы 1, 2, 3 и 4, файлы настройки коробки передач, pop & bang, управление выпускной заслонкой, переключение нескольких карт, управление запуском, резкое сокращение оборотов, нет -лифт сдвиг и многое другое.Отпирание замка капота. 4 БЕНЗИН 1. ком. Откидная крыша для Renault Trafic, Vivaro, NV300, Talento — длинная колесная база. Австралийские и европейские модели крыш. 7 ДИЗЕЛЬ; Комплект одноступенчатого вакуумного насоса 220 В 150 Вт для кондиционирования воздуха … 2017 Renault Trafic SWB SL27 DCi 115 Sport. Усиливающая рама приклеена и прикручена болтами! часть покрытых ковром петель на скобах готова к его крыше утром, в то время как остальная часть Великобритании резко повышает цены на материалы и продукты! Здесь, на поп-топах Южного побережья, мы остаемся, чтобы сохранить цену такой же, какой она была в течение 12 лет! РЕНО ТРАФИК БИЗНЕС+ КЕМПЕРВАН 2016 ГОДА.renault trafic lh кемпер виваро кемпер кемпер фургон. Топ-10: средние фургоны. Числа записываются в последний день каждого квартала. Вы ищете современный фургон для вашего бизнеса? Почему бы не взглянуть на нашу фантастическую линейку новых Renault Traffics!. Наш Renault Trafic Pop Top Camper Ref: 2018022 2014 модель, 64 reg, Renault Trafic pop top, конвертированный Mill Garage, 1600 DCi, 120HP, 25683 миль, 2 спальных места, 3 ремня безопасности спереди, 2 поясных ремня сзади, двойной поворотный сиденье, двуспальная кровать в стиле рок-н-ролл, боковая кухня, шкаф для одежды, медиаэкран с спутниковой навигацией, кабина […] Reimo Pop Top Roofs.6 АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. проблема в том, что вода попадает в воздухозаборник через нижнюю крышку ветрового стекла (отверстия заблокированы листьями и просачивается на верхнюю часть двигателя) и замыкает датчик воздушных масс, вызывая его неисправность. Стручни спасети. 00 * Помните. Engine Engineering может предоставить вам недавно отремонтированный 2. 789 долларов. 2018 Renault Trafic dCi 125 Sport поп-кемпер Coleford Leisure Ltd Coleford Leisure Ltd Coleford . Имеется полная история обслуживания, ТО до апреля 2020 года, полная масса 2740 кг, автомобиль зарегистрирован как кемпер в DVLA.206м. Благодаря альянсу с Nissan и Mitsubishi Motors и своему уникальному опыту в области электрификации Группа включает 5 взаимодополняющих брендов — Renault, Dacia, LADA, Alpine и Mobilize, — предлагая своим клиентам экологичные и инновационные решения для мобильности. Vivaro, Trafic, Primastar High Roof и Pop Top Roof; Ford Transit Pop Top Roof, Transit Custom Pop Top ; Hyundai h2 Pop Top Roof ; Мерседес Спринтер с выдвижной крышей ; HD EasyFit, Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan NV300, Fiat Talento с 2014 года.Подробности . Рекомендуемая розничная цена: 305 фунтов стерлингов. Основан на Renault Trafic Business, 1598 куб. см, дизель, 6-ступенчатая механическая коробка передач и правосторонний руль. Renault Trafic pop-up tető, Opel Vivaro, magastető. Подобный популярному VW California или Mercedes-Benz Marco Polo, и французская новинка в Pop-up tető, magastető, emelőtető. Три окна, 2 по бокам и 1 спереди. Двойной рок-н-ролл внизу с ремнями безопасности, прошедшими краш-тесты. Брезент Stargaze изготовлен из водонепроницаемого высококачественного брезента с двойным швом для прочности и водостойкости, а не из стандартной палатки… Найдите множество отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на RENAULT TRAFIC CAMPER VAN MOTORHOME POP TOP LONG MOT 2 1985 года.22 наблюдателя 22 наблюдателя 22 наблюдателя. Представлять на рассмотрение. 1,0 тонны, фургоны полной массы транспортного средства. Все цены включают НДС и полностью оборудованы поднимающейся крышей для вашего фургона нашим обученным и опытным персоналом. Фольксваген Т4 SWB. Усиленный для долговечности, доступный в белом и черном цветах, он также подходит для Peugeot Expert MWB, Vivaro 2020 MWB, Peugeot Traveller MWB, Citroen Space Tour MWB и Toyota Pro Ace MWB. 2017 Renault Trafic SWB SL27 DCi 115 Спорт. Например, выдвижная крыша кемпера на 20 см шире, чем у вашего классического VW Camper, что для некоторых может показаться большим преимуществом, особенно если вы обычно спите вдвоем наверху.Отличный поп-топ с кроватью на крыше для живописного кемпинга и семьи. Альва. Какой вес может перевозить Renault Trafic? Все фургоны Renault Trafic могут перевозить минимум 1000 кг и могут подниматься до 1200 кг, но 29 февраля 2020 г. — изучите доску bostjan doblekar «Renault trafic» на Pinterest. моторы. Свяжитесь по телефону 07748147155. 35 995 фунтов стерлингов. ко. Покупайте Renault Trafic Trim в Walmart. Вот полный список Renault … Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Primastar Легкосплавные диски и шины Продается комплект из 4 x 16-дюймовых легкосплавных дисков и шин для Vauxhall Vivaro, Renault Trafic и Nissan Primastar.Коробка передач PF6 Часто встречающиеся проблемы Наиболее … 5 августа 2014 г. Розетки B/12v • Сетевая розетка • Дизельный обогреватель Planar; 2015 Renault Trafic SL27 DCI Business 4-местный кемпер — 26 995 фунтов стерлингов. Киндер. 82. renault trafic дизельный кемпер фургон с бревенчатой кабиной. Комплект одноступенчатого вакуумного насоса 220 В 150 Вт для кондиционера Холодильник с трубкой Renault Trafic Campervan Day Van LWB Motorhome Camper Sleeps 4 Pop Top Roof; Как работает холодильник; Honeywell R1234yf Auto A/C Кондиционер Хладагент Фреон Газ 8 унций -3 Банка; Компрессор кондиционера Denso DCP20022 ДЛЯ FIAT OPEL VAUXHALL 1.Всплывающая крыша — наиболее подходящая крыша для кемпера; он остается внизу во время путешествия и поднимается, когда вы находитесь в кемпинге. Renault радикально изменила формулу городской малолитражки Twingo третьего поколения. 104 доллара. На рынке их так много с разным качеством, что невозможно дать одно значение для этого. Прочтите обзоры автомобилей Renault Trafic и сравните цены и характеристики Renault Trafic в автосалонах. Переделка кемпера Рено Трафик в Великобритании. Renault Trafic Hartington Campervan Winner Hightop.С. Преобразование Холдсворта было блестящим — я бросаю вызов любому, кто найдет лучшее использование пространства. Мощность и производительность. Этот товар находится в категории «Запчасти и аксессуары для транспортных средств\Запчасти и аксессуары для караванов, кемперов и автодомов\Другие запчасти и аксессуары для караванов и автодомов». Нашим первым MH был Renault Traffic desiel с откидным верхом. Я только что стряхнул с него пыль. Это новый Renault Trafic с новым двигателем 2. Это улучшение на 25 процентов, как говорится. Прекрасный ярко-красный фургон, профессионально переделанный Реймо в амальфи-спец.Год 2015. СЕЙЧАС ПРОДАНО. У нас есть широкий ассортимент одноместных и двухместных вертлюгов для Vito, Viano, Trafic, Vivaro, Primastar Ducato, Master, Movano, Interstar, Scudo, Expert, Dispatch, Ducato, Jumper, Boxer, Ford Transit и других популярных моделей. модели Фольксваген. Он продавался как Fiat Talento, Nissan Primastar, Mitsubishi Express и как Opel/Vauxhall Arena, который сейчас снят с производства. Поворотные сиденья RIB популярны и обеспечивают больше жилого пространства. От 22 999 фунтов стерлингов Посмотреть. Продавцом является «iacarte-37», он находится в Маклсфилде, Чешир.Мы специализируемся на подъемных/подъемных кровлях и производим наши собственные крыши, поэтому мы можем внимательно следить за качеством, сохраняя при этом конкурентоспособность по цене. Рено Трафик LL29 SPORT NAV в отличном состоянии. С дополнительным пространством, предлагаемым … Austops является британским производителем подъемных крыш (всплывающих крышек) с монтажниками крыш, работающими по всей Великобритании и Европе. Всплывающий верх — это самое высокое качество на рынке, на него предоставляется полная 2-летняя гарантия. Он разработан и спроектирован для интеграции с новым Renault Trafic, что делает вождение приятным, с новым мощным и эффективным двигателем Euro6D Full в четырех вариантах.4 рождения. Живите лучше Основой для французского путешественника, напоминающего культовый Renault Estafette, является новый Renault Trafic, преобразованный тогда производителем кемперов Pilot. Если говорить о кухне, то здесь есть двухкомфорочная плита и мойка. Автомобили и фургоны на продажу. Автомобиль: • 2015 (65) Renault Trafic SL27 Business DCI • … Таким образом, этот Trafic предлагает четыре спальных места благодаря наличию выдвижной крыши. Плюс ряд кроватей / сидений, двойных поворотных сидений, газовых шкафчиков, оригинальных тканей и аксессуаров Renault Trafic LL29 SPORT NAV DCI 4 BERTH POP-TOP.Это объявление находится в районе станции Тримдон, Дарем. Кемпер. Задняя часть поднимается, газовая стойка с замком ремня. Поп-топы южного побережья. 2001 г. — Наведите модель автомобиля, како бы было продано запасных частей для продажи. Самое лучшее в этом, … Лизинг Оперативный Авто — Rate Fixe — Лизинг Оперативный. Специальная цена Рено Трафик. Если вы или ваша компания владеете автомобилем Vauxhall Vivaro/Movano, Renault Trafic/Master или Nissan Primstar и испытываете проблемы с коробкой передач, это руководство должно вам помочь.0. Совершенно новый Renault Traffic с дилерской гарантией. Добро пожаловать на страницу Руководства пользователя — Trafic. Переключить навигацию. Я и мой муж заказали Dreamtech установку подъемной крыши с кроватью и комплектом солнечных батарей на наш Renault Trafic. 2л/100км. Доступен в настоящее время в различных цветах и для всех крыш. 1 час (с) Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом фургонов Renault Trafic, кемперов, автодомов и домов на колесах для продажи по всей Австралии RENAULT TRAFIC SWB DIESEL SL27 ENERGY dCi 125 Sport Nav Van; Renault Trafic dCi 125 Sport с дизельным двигателем.В этом руководстве объясняются доступные варианты установки тента Fiamma на эти фургоны. Продажа автомобилей для досуга 01594 834893 Продажа автомобилей 01594 837775 Нажмите на кнопку, чтобы позвонить: Продажа автомобилей для отдыха 01594 834893 Продажа автомобилей Узнайте больше о продаже Renault Trafic 2018 года! Поиск. 23 января 2019 г. — Renault Trafic с тентом Fiamma F45 | от Vanguard Campervan Conversions Renault Traffic Ким с нашим универсальным верхом. Я купил Trafic 2013 года с переоборудованием в кемпер (с откидной крышей). Новое сцепление. Поверхность окрашена в белый цвет.Модели Traffic, Vivaro и Primastar и их вариации зарекомендовали себя как отличное соотношение цены и качества для переоборудования кемперов с практичностью и производительностью по доступной цене. Пять лучших полезных узлов для походов на выживание в кемпинге и большей продолжительности. Спальная крыша Reimo Easy Fit имеет небольшую высоту всего 7 см, чрезвычайно плоскую и очень аэродинамическую. Совершенно новая приборная панель Trafic представляет собой удивительно практичную основу для старта. Она предлагает 34 литра места для хранения в … 26 Renault Trafic Camper Layout, Renault Trafic 9 Seater, Renault Trafic Interior, Renault Trafic Van, Renault Trafic Car, Renault Trafic Diesel, Рено Трафик 2.Идеально, если у вас Renault Trafic LL29 SPORT NAV. Вы получаете подушки безопасности, боковые дуги, ABS с EBD, ESP с противобуксовочной системой, все электрическое. Trafic, как и Vauxhall Vivaro и Nissan Primastar, представляет собой большой кемпер с короткой и длинной колесной базой. Доступны SWB и LWB, проверьте варианты ценообразования. 7-литровый бензиновый классический кемпер с 2 спальными местами в отличном состоянии, всего 102 000 миль от нового в мае 1984 года и с действительным ТО до 13 октября 2022 года. Цена: 33 995 фунтов стерлингов.Все можно полностью закрыть изнутри. Посетите Renault South Africa и выберите понравившуюся модель. renault trafic sldci sport sat nav мистраль. 1 — 6 из 6 автомобилей. Этот двигатель также используется в R21. Барбекю, столовые приборы, 2 газовых баллона и т. д. 19 000 миль. От несъемных боковых окон Renault Trafic до задних стекол — у нас есть как прозрачные, так и темные стекла. 0-литровые двигатели dCi с турбонаддувом. Используйте отвертку, чтобы снять зажимы со шпилек. Стремясь привлечь все больше и больше бизнес-клиентов, Renault представила новый 2.2 ставки 2 ставки 2 ставки + доставка + доставка + доставка. Объявления NewsNow. Солицита Оферта. НДС. 80 — Patreon VIP / Top Fan Ранний доступ к Assetto Mods admin 2021-08-14T16:54:57+10:00 Track Mods | Holden Torana SLR 5000 (высокая мощность L34) v1. Проблемы с коробкой передач Рено Трафик 1,9 dci 2004 года. 6-литровый дизельный двигатель dCi 140 с двойным турбонаддувом — лидер рынка США. Vauxhall Vivaro renault trafic bi turbo 64 plate lwb pop top 1. Renault trafic второго поколения (также продаваемый как Opel / Vauxhall Vivaro и Nissan primastar) производился с 2001 по 2014 год.Cookie-beállítások Combi — это знакомый всем большой грузовой фургон Renault Trafic, переделанный для людей. Это превосходный пример когда-то лидирующего на рынке премиального фургона-конвертера Holdsworth. 99 . Кемпинг Дий. В C&H Campers наш высококвалифицированный и опытный персонал уже много лет переоборудует кемперы. Продавец — hlcampers, местонахождение: «Renault Trafic Campervan Day Van LWB Motorhome Camper Sleeps 4 Pop Top Roof» в продаже с 20 ноября 2021 г. Renault TRAFIC или VIVARO Механизм замка передней левой двери 8200008247 Подлинный 2007 г. .Это позволяет скрыть камеру на виду, она выглядит полностью стандартной и является отличным вариантом для тех, у кого есть Renault Trafic. Доп. Коричневый/золотой. Потяните соединения для подушек безопасности / взрывчатых веществ для ремней безопасности, потянув отверткой желтую часть в верхней части соединений, чтобы соединения выскочили. Поднимите капот, помогая ему подняться, и он зафиксируется на месте с помощью распорок. Renault Trafic Дополнительная информация Этот 4-местный кемпер Cornish Surf Campervan был только что построен. Он основан на шасси Renault Trafic Black edition мощностью 145 л.с.Кроме того, отдельно стоящий стол не может быть оснащен выдвигающейся крышей Easy-Fit со встроенной укрепляющей рамой, дополнительное усиление не требуется. Общая форма позволяет компаниям … Motorhome Depot Nottingham рад предложить этот очень хорошо представленный 2011 Automatic Renault Trafic Sport, Pop Top, 2 Bent Camper Van Conversion. Этот товар находится в категории «Автомобили, мотоциклы и транспортные средства\Кемперы, караваны и автодома\Кемперы и автодома». 3 1. У нас за сиденьями был логотип Renault! Я разрезал перегородку, чтобы одеть заднюю часть сидений.м. Базовый автомобиль в отличном состоянии, один владелец, один водитель. Ford Transit Custom Poptop … $28 1x Расходомер воздуха LMM — для RENAULT Scenic 1 I II Trafic 2 II — eBay Motors Parts Accessories Запчасти для коммерческих грузовиков Воздухозаборник Подача топлива Датчики расхода воздуха Renault Trafic T1000 Camper Van Этот кемпер основан на длинной колесной базе hi-top, чтобы у вас было приличное количество места и вы не наклонялись в задние двери! (Взгляните на большинство автомобилей Trafic Campervans, и они короткие … Renault Trafic pop-up dak met korte wielbasis voor hoog tot en met 06/14 Slaapdak voor Trafic, Vivaro, Primastar, front hoog, stahoogte puur! актуальный стиль автомобиля.У нас есть установщики по всей Великобритании и Европе. Кемпинг Хаки. Топ-10: Большие фургоны. Все еще находится под гарантией производителя и поддержкой аварийного покрытия AA до 2020 года. Это похоже на коробку, широкоплечую и просторную. Ищу Renault Trafic 2. Двигатель 2068 куб.см дизель. Предложение: +40 751 600 100. 0 л дизельного топлива по лучшей цене на eBay! Бесплатная доставка на многие товары! Найдите подержанные дома на колесах Renault Trafic для продажи на Auto Trader уже сегодня. eBay, 2 февраля Сайт дилера Подробнее Campervan; Сравнить новые предложения Посмотреть предложения.Asistenta clienti: +40 747 100 300. 38,000. Это привело к тому, что батарея разрядилась до такой степени, что… читать дальше. роскошная опостерия. 2699 фунтов стерлингов. Текущий слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} – элементы, выбранные чаще всего. полное преобразование. 50 за 8 недель и получите прямо сейчас! Ежеквартальное количество лицензированных транспортных средств или SORN. Ким добавила заднюю палатку — блестящий вариант для дополнительного места. 0, Renault Trafic Dimensions, Renault Trafic Passenger, Renault Trafic Tuning, Renault Trafic 95, Renault Trafic 2004 и Renault Trafic Neuf. Рено Трафик 1.2018 ( ) | 19 000 миль | Другое | 1598 | дизель | ручной | 0 дверей Особенности этой модели включают абс, маршрутный компьютер, поясничную поддержку сиденья водителя, дистанционный центральный замок, электронный иммобилайзер, подушку безопасности, легкосплавные диски, точки крепления груза, подушку безопасности водителя, ограничитель скорости, помощь при трогании на подъеме, поясничную поддержку. предлагается исключительно с моделью 1. Разработанные аккредитованными дизайнерами, они гармонично сочетаются с базовым автомобилем. Взгляните на этот подержанный Renault Trafic dCi 125 Sport 2018 года кемпер поп-топ для продажи в Колефорде, Глостершир, в Coleford Leisure прямо сейчас.2015 — Renault Trafic 2015. Открытие капота. компактный фургон. Колесная база короткая длинная средняя. Теперь компания сообщила, что также планирует сосредоточиться на настоящем со своим Trafic SpaceNomad, классическим фургоном с выдвижной крышей, который скоро станет… Подъемной крышей для Ford Transit Custom, Renault Trafic, Vauxhall Vivaro, Fiat Talento и Nissan. Primastar, NV200 и NV300 Фургоны. Renault выпустила Trafic в 1980 году, но за прошедшие десятилетия его панель претерпела множество успешных улучшений. Нам было так весело с нашим в течение 4 лет, что мы сейчас на нашем втором новом MH.68 * Изделие изготовлено на заказ, срок поставки около 4 недель, плюс морская перевозка (8 недель). ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ BIG V. Высококачественное преобразование было выполнено Van Wizard of Derby и уникальной U-образной задней частью. гостиная предлагает пространство, которое обычно не встречается в переоборудовании фургона-фургона. Цена 37988, вы можете получить его прямо сейчас в автодоме Carluke renault trafic hymer eriba. 0 756 1 511 2 267 3 022 1995 1998 2001 2004 2007 2010 2013 2016 2019 2021 Q2 Лицензии: 61 SORN: 91. renault trafic pop top
Как отрегулировать V-образные тормоза (с видео)
Сегодня мы узнаем, как настроить V-образные тормоза, также известные как линейные тормоза.Для этой работы вам понадобится шестигранный ключ на 5 мм, отвертка Phillips (+), полоска наждачной бумаги и дополнительный съемник кабеля.
Выравнивание тормозных рычагов
Первый шаг — настроить тормозные рычаги. Начните с ослабления зажима, а затем выровняйте их так, чтобы они совпадали с углом ваших рук, когда вы едете. После установки угла затяните зажим. Если у вас маленькие руки и трудно дотянуться до рычагов, вы можете установить их ближе, затянув винт регулировки досягаемости на большинстве рычагов.
Снятие и осмотр тормозных колодок
Начните с небольшого провисания троса. Полностью затяните регулятор ствола рычага. Затем потяните защитную резину назад и отсоедините быстродействующий механизм тормозного троса.
Затем снимите колодки. V-образные тормозные колодки имеют два набора установочных шайб с каждой стороны тормозного рычага. Внимательно следите за тем, как расположены шайбы, чтобы вы могли правильно установить их обратно.
Осмотрите свои колодки. Если они изношены за линию индикатора или на их поверхности выступает металл, их необходимо заменить.Если они выглядят нормально, используйте наждачную бумагу, чтобы заново отшлифовать обе подушечки.
Регулировка натяжения тормозного рычага
Теперь проверьте натяжение тормозного рычага. Тормозные рычаги должны иметь хорошее натяжение пружины, чтобы они освобождались, когда вы отпускаете тормозной рычаг. Если натяжение невелико, возможно, вам придется увеличить его с обеих сторон. Открутите оба болта по одному, но не выкручивайте их полностью.
Вы заметите небольшой кусок металла, торчащий из задней части тормоза. Это пружина, и она вставляется в одно из трех отверстий на раме или вилке.Большинство тормозов отлично работают в среднем отверстии. Чтобы увеличить натяжение тормоза, переместите пружину в верхнее отверстие. Чтобы уменьшить натяжение тормоза, переместите пружину в нижнее отверстие. Затем затяните болт крепления.
Установка и выравнивание тормозных колодок
Теперь снова установите тормозные колодки, расположив шайбы в том же порядке, что и раньше. Выровняйте тормозные колодки так, чтобы поверхность колодки плотно прилегала к ободу. Тормозные колодки V-brake отличаются от традиционных колодок тем, что не требуют схождения.И передняя, и задняя часть колодки должны соприкасаться с ободом одновременно. Из-за этого V-Brake иногда будет скрипеть при включении. Если вы обновили поверхность колодок, но они по-прежнему шумят, возможно, вам придется попробовать набор колодок более высокого качества.
Посмотрите сбоку, чтобы убедиться, что колодка находится на одной линии с тормозной поверхностью обода, не касается шины и не свисает с нижней части обода.
Выравнивание тормозных рычагов
С установленными колодками проверьте положение тормозного рычага.Обе руки должны быть направлены прямо вверх и вниз, когда подушечки соприкасаются с ободом. Если они слишком широко расставлены или расположены близко друг к другу, возможно, вам придется переставить шайбы колодок.
Один комплект шайб обычно толще другого. Чтобы исправить тормозные рычаги, которые находятся слишком далеко друг от друга, убедитесь, что наименьший набор шайб находится ближе всего к колодкам. Чтобы исправить тормозные рычаги, которые расположены слишком близко друг к другу, убедитесь, что самый большой набор шайб находится ближе всего к колодкам.
Регулировка натяжения троса
Теперь снова подсоедините трос и отрегулируйте натяжение троса на тормозном рычаге, протянув трос через стяжной болт и затянув его.Вам придется поиграть с этой регулировкой, пока ваши тормоза не почувствуют себя хорошо. Мне нравится настраивать так, чтобы колодки ударялись о обод, когда мой рычаг потянут примерно на 1/4 пути.
Центровка тормозного рычага
Убедитесь, что обе колодки теперь имеют одинаковый зазор и не трутся о обод. Обе колодки должны касаться обода одновременно. Если нет, вы можете отрегулировать центрирование, затянув или ослабив боковой регулировочный винт с помощью отвертки.
Алекс Рамон
Велосипедист с раннего детства, в свои 20 лет проработал механиком в веломагазинах.Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, катание на горных велосипедах и шоссейную езду.
Ссылки по теме
Рекомендуемые инструменты
Категории
.

Условия оплаты
L / C, T / T, Western Union
Пакет	Blister Package + Внутренняя коробка + коробки Индивидуальные коробки Приемлемые
Дни доставки	30-45 дней после получения предоплаты.
тормозные колодки Функция	1, шум бесплатно
	2, Различные типы для выбора


4, конкурентоспособная цена
Преимущества	1, Отслеживание и своевременный ответ

	2, гарантированный качество продукции
	3, удовлетворительный продукт Price
	4, быстрое время доставки
5, отличный обслуживание клиентов