Рендж ровер спорт тест драйв видео 2019: Страница не найдена — Motor
Land Rover Evoque — новости, фото, видео, тест-драйвы — Motor — Авто блог о ремонте авто
Land Rover Range Rover Evoque
Второе поколение Range Rover Evoque дебютировало 22 ноября 2018 года на специальном лондонском мероприятии, ровно там же, где семь лет назад представили первую оригинальную генерацию. Модель получила другую линейку силовых агрегатов, более современную платформу, роскошный салон, лишилась версии с тремя дверьми, а также сохранила свой узнаваемый дизайн. У автомобиля такие же, чуть более узкие, фары головного освещения с элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свое оформление с хромированными акцентами и также слегка уменьшилась в размерах. Под ней можно увидеть тонкую вентиляционную щель воздухозаборника. Слегка изменился сам передний бампер. В его нижней части появилась более развитая защитная накладка, а углубления по бокам получили небольшие хромированные молдинги. На корме можно заметить новые стоп-сигнальные огни.
Размеры
Рэндж Ровер Эвок- это пятиместный внедорожник премиального класса. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 4371 мм, ширина 1965 мм, высота 1660 мм, а колесная база- 2660 мм. Дорожный просвет, в стандартном положении, равняется 216 миллиметрам. В основе автомобиля лежит новейшая платформа PTA (Premium Transverse Architecture). Она подразумевает несущий кузов с высоким содержанием высокопрочных сплавов и переднее поперечное расположение двигателя. Подвеска полностью независимая. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция. По умолчанию, по кругу устанавливаются винтовые пружины и обычные телескопические амортизаторы. За дополнительную плату, можно заказать версию с адаптивными стойками, оснащенными индивидуальными датчиками.
Багажник у Evoque обладает правильной формой и может комплектоваться специальной системой фиксации груза. По умолчанию, его объем составляет 591 литр.
Технические характеристики
На отечественном рынке для внедорожника будут доступны пять различных двигателей, исключительно автоматические девятиступенчатые коробки переменных передач и фирменная система полного привода.
Бензиновые Range Rover Evoque получат линейку рядных двухлитровых четырехцилиндровых турбированных моторов серии Ingenium. В зависимости от варианта исполнения, они выдают от 200 до 300 лошадиных сил и 340-400 Нм крутящего момента. С такими моторами, автомобиль разгоняется с места до первой сотни за 6,6-8,5 секунды и максимально способен набрать до 216-242 километров в час. Расход топлива составит 7,7-8,1 литра бензина на 100 километров в смешанном цикле.
Дизельные версии внедорожника также получат двухлитровую рядную четверку с турбонаддувом. Они способны развить 150-180 лошадей и 380-430 Нм тяги.
Оснащение
Range Rover Evoque принадлежит к премиальному сегменту и оснащается массой продвинутого оборудования. За дополнительную плату, можно будет заказать панорамную крышу, матричные фары головного освещения, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, виртуальную панель приборов и блок управления климатической установкой, сиденья с подогревом, электрическими регулировками и памятью положений, датчиками усталости водителя, системой распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за рядностью движения и радарным круиз-контролем.
Видео
Range Rover Evoque 2021 🚙 комплектации, цены, новые Рендж Ровер Эвок в наличии
†Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться. Уровень выбросов CO2 и расход топлива могут различаться в зависимости от колесной базы и установленного опционального оборудования. Значения NEDC2 рассчитываются по официально принятой формуле по данным WLTP и являются эквивалентными показателям используемого ранее цикла NEDC. Исходя из полученных результатов, определяется размер налогообложения.
Только для сравнения. Реальные цифры могут отличаться.
Показатели CO2 и экономии топлива могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, посадка колес и аксессуары.
1 При выборе опциональной сдвижной панорамной крыши уменьшится объем свободного пространства над передними и задними сиденьями.
2 Доступно только для лимитированной серии Nolita.
3 Использование функции регламентируется требованиями местного законодательства. Если вы носите очки с вариофокальными или бифокальными линзами и процесс настройки цифрового режима заднего вида ClearSight затруднен, вы можете переключить зеркало в обычный режим в любой момент.
4 Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.
5 В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.
6 В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.
7 Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из магазина приложений Apple App Store или Google Play Store.
8 На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром. Указания навигационной системы на лобовом стекле появляются только при наличии в автомобиле системы Pivi Pro.
9 Для обновлений требуется передача данных.
10 Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover.
11 Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены.
Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала. Видео в формате HD значительно увеличит объем передачи данных.
12 Доступность системы ClearSight Ground View зависит от наличия 3D-камер кругового обзора. Изображение транслируется не в режиме реального времени. Для обеспечения безопасности необходимо следить за окружающей обстановкой. Использование системы регламентируется требованиями местного законодательства.
Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.
Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.
Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется.
Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.
Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC.
Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield и устройство «Three fields» являются зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.
NanoeTM является товарным знаком Panasonic Corporation.
Land Rover Evoque (Ленд Ровер Эвок) 2017 видео обзор и тест драйв
Представляем вашему вниманию тест драйв видео Range Rover Evoque 2017.
История возникновения
Появился он в своём рестайлинговом обличии в 2011 году, но сама концепция у британцев возникла еще в 2008 году.
И вот наконец-то по прошествии нескольких лет, в 2016 году, компания Land Rover осмелилась на рестайлинг. Но он не особо заметен. Тут есть только ряд внешних отличий и некоторые внутренние.
Поговорим об отличиях
Что можно узнать, посмотрев обзор Range Rover Evoque, о новом в экстерьере. Производитель аккуратно подошел к рестайлингу, видимо, потому, что коммерческий успех (по данным 2015 года) у этого автомобиля был очень высокий. Было продано порядка 125 тысяч моделей. Для такого типа иномарки это хорошие продажи. Поэтому не хотели портить именно главный козырь в Land Range Rover Evoque — внешний вид.
Основные отличия — передняя часть Рендж Ровер Эвок 2017. Немного видоизменена решетка радиатора, новая оптика, билинзы. Но есть ещё одна опция — это новые светодиодные фары, причём адаптированные (в зависимости от интенсивности освещения они светят ярче или, наоборот, менее ярко). Это экономит электроэнергию.
Удачное решение в Land Rover Еvoque — большие воздухозаборники с тайваньскими лампочками. Стильные, аккуратные, светодиодные дневные ходовые огни. Именно по этой «фишке» можно определить на первый взгляд рестайлинговый Рендж Ровер Эвок 2017 перед вами или нет. В остальном изменения не особо большие.
Вид сбоку не имеет никаких отличий по сравнению с предшественником, есть едва заметные изменения фонаря.
Салон
Продолжаем обзор Рендж Ровер Эвок. Если над головой места предостаточно, то в ногах маловато. Несмотря на то что для коленей место есть, для ступней не хватает места. Трем пассажирам в Land Rover Evoque абсолютно неудобно, места тут максимум на двоих.
Есть также кармашки-«бардачки», воздуховоды для задних пассажиров, что удобно.
Место водителя имеет новый интерфейс и новую графику мультимедийной системы. В дизайне Range Rover Evoque чувствуется английский минимализм и даже какая-то чопорность, так как и кнопок здесь не так много. Всё как-то сдержанно, но в то же время очень стильно смотрятся алюминий и пластик.
Мультимедиа
Улучшилось изображение с камеры заднего вида и в целом графика. С помощью мультимедиа можно проанализировать свою манеру вождения, как нажимаете на газ и насколько экономично едете.
Одно из самых интересных изменений — это система Terrain response. Она позволяет поменять настройки КПП, педали газа, а именно плавность реакции при нажатии. Ради того, чтобы вы себя уверенно чувствовали на бездорожье, машина может выбирать режимы под различные дороги.
Система полного привода, здесь она построена как 5 на 5, часто надо подключать задний привод.
Очень хороший обзор, проблем с этим нет. Большая площадь задних зеркал сразу заметна. Они из нового материала — это и не кожа, и не пластик, а некий гипоаллергенный материал, очень мягкий на ощупь, приятный в плане тактильных ощущений.
Автомобиль в движении
У нас полноценный девятиступенчатый автомат ZF и этих 9 передач вполне хватит. Тест драйв Ленд Ровер показал, что авто четко реагирует на нажатие педали газа. Для такой высокой машины хорошо чувствуется руль. Ехать очень комфортно, по крайней мере, на хорошей дороге, плавность хода просто выше всяких похвал.
Тест драйв Ленд Ровер на разбитой дороге на оборотах свыше двух с половиной тысяч выявил появление характерного звука дизельного двигателя. Он начинает все усиливаться, хотя до этого звука неслышно. Сразу не определишь, на что похож такой звук. Более того, некоторые говорят, что чувствуется вибрация дизельного двигателя на руле при вождении, но в образце для тест драйва таких ощущений нет.
На плохой дороге очень хорошо держится как за счёт самой подвески, так и за счёт достаточно больших колес.
Подрулевой лепесток включается автоматически в режим ручного переключения. Чтобы из него выйти, приходится ещё раз нажать и удерживать в течение 3 секунд, это на самом деле не очень удобно.
Ручной режим можно убрать, не отрываясь от руля. Автомат хорошо срабатывает «на кикдаун», задержек практически нет. Достаточно динамики, но ее особенность в том, что вначале иномарка начинает немного думать (около 5,5 секунд, если нажимаешь педаль при динамичном движении). При езде в городе такой задержки нет. У иномарки очень приятное управление, что в самом деле производит положительное впечатление.
Цена и итоги
2,7 млн руб, но за эти деньги вы получаете стильный импозантный автомобиль, на котором не каждый даже осмелится ездить. Нужно иметь определенные личностные черты, чтобы купить его.
Эта красотка очень мощная, динамичная, богато оснащённая, очень приятные материалы внутри. Другой уровень рулевого управления. Что касается шумоизоляции Note, к ней тоже вопросов нет, двигатель почти не лышно. Подвеска отлично отрабатывает все неровности. Надеемся, данный видео обзор Рендж Ровер будет полезным для вас.
Видео
Ленд Ровер Эвок видео тест драйв и видео обзор Полная версия
Бренд Land Rover воссоздал в реальной жизни изображения с известных дорожных знаков в рамках уникального городского тест-драйва нового Range Rover Evoque. На улицах Лондона компактный внедорожник продемонстрировал свои выдающиеся возможности и работу интеллектуальных технологий.
Водители и прохожие стали свидетелями того, как Evoque преодолевает различные препятствия. При этом их конструкция была создана таким образом, чтобы автомобиль был «обрамлен» огромным треугольником, воспроизводящим форму дорожного знака, предупреждающего водителей о неровной дороге или крутом подъеме.
Пит Симкин (Pete Simkin), главный инженер модели Range Rover Evoque: «Несмотря на то что новый Range Rover Evoque создан для города, это нисколько не умаляет его внедорожных возможностей. Показав это в интересной форме, мы смогли продемонстрировать настоящую революцию инженерной мысли, которая и привела нас к созданию этого автомобиля».
На берегу реки Темзы самый компактный представитель семейства Range Rover заехал на эстакаду под уклоном в 40 градусов, воспроизведя дорожный знак «Крутой подъем», и продемонстрировав тем самым, как короткие свесы, 25-градусный угол въезда и система Hill Descent Control позволяют Evoque выходить за грани обыденного.
Технология Active Driveline второго поколения в сочетании с дорожным просветом в 212 мм обеспечили оптимальное сцепление и уверенную управляемость, благодаря чему Range Rover Evoque без труда преодолел искусственные неровности, изобразив знак «Неровная дорога».
С помощью максимально точно воплощенного в жизнь знака «Дикие животные» бренду удалось продемонстрировать возможности первой в сегменте технологии ClearSight для зеркала заднего вида. Нажатием кнопки технология превращает зеркало в видеоэкран, предоставляющий водителю беспрепятственный обзор пространства за автомобилем.
Видео, на котором запечатлено преодоление различных препятствий, доступно по ссылке:
https://youtu. be/xbzgJOYAm6w
.
***
О Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover – крупнейший британский автопроизводитель, объединяющий два культовых бренда – премиальные внедорожники с полным приводом Land Rover и роскошные спортивные седаны, спорткары и SUV Jaguar.
Все сотрудники Jaguar Land Rover объединены одной целью – дарить людям эмоции, которые они запомнят на всю жизнь. Продукты компании неизменно пользуются спросом по всему миру. Так, в 2018 году было реализовано 592 708 автомобилей Jaguar и Land Rover в 128 странах.
Штат дилерских центров, поставщиков и местных подрядчиков компании составляет порядка 260 000 человек. Основные производственные предприятия Jaguar Land Rover, в том числе две крупнейшие дизайнерские и инженерные производственные площадки, три завода по производству автомобилей и Центр по сборке двигателей находятся в Великобритании. Дополнительные мощности расположены в Китае, Бразилии, Индии, Австрии и Словакии.
С 2020 года клиенты компании получат возможность установки электрических моторов на все новые модели Jaguar Land Rover. В ближайшее время компания планирует представить версии текущих автомобилей с электрическими, гибридными силовыми установками и в версии мягкого гибрида, а также продолжить выпуск автомобилей с передовыми бензиновыми и дизельными двигателями.
Range Rover Evoque 2020. Тест-Драйв показал все плюсы и минусы премиального кроссовера
Если вы один из тех, кто собирается купить новый премиальный компактный кроссовер, значит вы в правильном месте. Сегодня я вам расскажу о новом Range Rover Evoque 2020 года. Это был продолжительный тест драйв, поэтому я постараюсь о нём рассказать как можно доступнее. На Ютуб канале Stenni Тест Драйв вы можете увидеть подробный разбор, а сейчас я предлагаю ознакомиться с выводами данного теста.
Итак. есть 2 вида людей. Одни покупают автомобиль этого бренда и не обращают внимания ни на какую критику. Есть вторая группа, которая утверждает, что Рендж Ровер ломается и на нём невозможно ездить. Сегодня я вам расскажу о Рендж Ровере который ломается. Поехали.
Внешний вид нового Range Rover Evoque 2020 преобразился и стал ещё гламурнее. Новая решетка, новые фары, новый бампер, новые фонари. теперь это действительно красавчик.
Внутри новый Эвок тоже преобразился — стал «мониторным», гламурным, стильным и требует особого внимания. На нем на охоту не поедешь. На нём хочется кататься в костюме.
Динамика нового Эвока завораживает с первого прикосновения. Автомобиль шустро набирает скорость и приносит множество положительных эмоций. Безусловно, это не спорткар, готовый обставить любой автомобиль, но его динамика позволяет ехать вчетвером без напряжения. Более того, у модели есть несколько видов двигателя. У меня на тесте был дизельный двигатель. Я думал он будет сильно тупить, но оказалось, что все значительно лучше.
Управление. В целом Рендж Ровер, кроме SVR серии, никогда не отличался особым спортивным поведением на дороге, поэтому и управление на нём не имеет побочных и ненужных эффектов. Автомобиль легко стоит на дороге, отлично входит в повороты и приносит лишь наслаждение от езды. В целом, отличное управление в совокупности с невероятно стильным внешним видом принесут будущим владельцам приятные ощущения.
Теперь о том, что не понравилось. Надо было привыкать к медленной отдаче экрана при вводе адреса в навигацию. На тесте была штатная аудиосистема, которую стоит заменить на премиальную. Хотелось бы чуть больше места сзади и лучшего обзора в заднее окно. Правда, в Рендж Ровер Эвоке отлично работает система видео в зеркале заднего вида. Высокая цена в сравнении с конкурентами тоже является важным аспектом при покупке.
Мои выводы: те, кому нравится Эвок первого поколения должны быть в восторге от обновленной версии. Дизайн и стиль преобразился, а отсутствие «детских болезней», говорят в пользу покупки этого автомобиля.
Несмотря на высокую цену, автомобиль получится действительно привлекательным к покупке. Почему? Просто это Рендж Ровер, а значит — безупречный дизайн, невероятно удобный салон и суперкомфортная езда. А это и является главными критериями при покупке премиального компакт кроссовера.
Обзор Range Rover Evoque 2021 года
С успехом не ошибетесь. Но вы не должны останавливаться на достигнутом. Где в этом балансе находится Range Rover Evoque?
Во-первых, стиль, потому что все это время именно точеные очертания привлекали покупателей Evoque. Поэтому неудивительно, что в новом нет никаких сюрпризов. Попробуйте нарисовать его несколькими линиями, и вы получите что-то очень похожее на Mk1.
Но, как эхо Velar, поверхности очень чистые.Панели без лишних складок, линии плотные. Фонари и ручки лежат почти навязчиво заподлицо, но в этой подсветке больше глубины и деталей.
Другое изменение касается пропорций, которые теперь заключают в себе более длинную колесную базу, удобную для людей внутри, и более крупные колеса.
В итоге вы получаете автомобиль, который имеет отличительные черты старого, но делает его полностью современным. Работа сделана.
Но подходит ли он для городской жизни?
Что критично, габариты почти не изменились.Это не то, что обычно происходит, когда автомобили (даже «эволюционные, культовые», такие как Golf или 911) обычно увеличиваются с каждым поколением. Evoque продается как автомобиль для городов, где раздутая ширина — это боль на узких улицах, а каждый лишний дюйм длины — раздражение при парковке.
Поскольку Evoque — не обычный кроссовер среднего размера, предназначенный для семейного автомобиля, ему нужен роскошный салон. Это определяется не только обивкой мебели и приборной панели, но и технологией.Таким образом, большинство версий Evoque имеют информационно-развлекательную систему с тремя экранами. Четыре, если у вас есть проекционный дисплей.
Почему более длинная колесная база?
Удлиненная колесная база говорит о том, что это не просто переделка старой машины, а совершенно новая платформа. Все дело в обычных причинах: чтобы он лучше ездил и управлялся, ехал тише, безопаснее разбивался, использовал больше технологий.
Сделано в основном из стали. Почему не алюминий? Алюминиевые профили крупнее стальных, и это было бы нехорошо, когда пространство так востребовано.Не только для людей, багажника, топливного бака и колес — все они выросли, — но и для новых гибридных аккумуляторов. Почти все новые Evoques (кроме базового дизеля) получают 48-вольтовую мягкую гибридную систему, а теперь есть и полностью подключаемый гибрид с трехцилиндровым двигателем меньшего размера.
Что случилось с трехдверкой?
Это пять дверей только во втором поколении. Концепт-кар LRX мог быть трехдверным, и эта компоновка сделала Mk1 Evoque самой популярной на ранней стадии, но продажи были слишком медленными, чтобы оправдать замену.Кабриолет тоже кончил. Когда вы когда-нибудь видели такое? Наконец, вот доказательство того, что количество кроссоверных ниш на самом деле конечно.
Подержанный Land Rover Range Rover Evoque на продажу (тест-драйв дома)
22 на продажу от 30 999 долларов США
8 на продажу от 30 999 долларов США
6 на продажу от 22 590 долларов США
7 на продажу от 30 999 долларов США
11 на продажу от 22 590 долларов США
8 на продажу от 30 999 долларов США
10 на продажу от 22 590 долларов США
от 22 590 долл. США
11 на продажу от 22 590 долл. США
27 на продажу от 22 590 долл. США
6 на продажу от 22 590 долл. США
13 на продажу от 20 98630
9003 долл. США Dallas
18 на продажу от 21 990 долларов США
17 на продажу от 18 999 долларов США 9 0003
12 на продажу от 19 995 долларов США
11 на продажу от 30 999 долларов США
12 на продажу от 30 999 долларов США
34 на продажу от 17 991 долларов США
9 на продажу от 22 590 долларов США
13 на продажу от 22 590 долларов США
17 на продажу от 22 590 долларов США
7 на продажу от 21 995 долларов США
23 за Продажа от 22 590 долларов США
7 на продажу от 14 999 долларов США
10 на продажу от 22 590 долларов США
9 на продажу от 30 999 долларов США
48 на продажу от 30 999 долларов США
10 на продажу от $ 30 999
9 на продажу от 30 999 долларов США
8 на продажу от 19 495 долларов США
32 на продажу от 22 990 долларов США
10 на продажу от 22 590 долларов США
15 на продажу от 26 990 долларов США Providence
9 на продажу от 22 590 долларов США
19 на продажу от 22 322 долларов США
23 на продажу от 16 999 долларов США
19 на продажу от 15 900 долларов США
20 продажа от 18995 долларов США
157 на продажу от 22998 долларов США
12 на продажу от 20991 долларов США
11 на продажу от 29991 долларов США
10 на продажу от 30999 долларов США
Видео Тест-драйв Range Rover Evoque 2020, авентура в Греции
El Видео Тест-драйв Range Rover Evoque 2020 — это место для отдыха на улице Авентура, на берегу моря, на улицах Греции, в сегунде поколения компактного внедорожника в Британии.
Como en todos los Test Drives de la marca en cualquier parte del mundo, las dos jornadas de manejo, включая пробеги по бездорожью, для демонстрации несравненных возможностей, которые могут быть лучше всего.
En esta ocasión, lo único que nos faltó recorrer fue un camino con hielo o nieve, pero el resto de los caminos por los que manejamos no presentaron ningún tipo de проблема.
Para el mercado de Estados Unidos, Land Rover с 5 различными версиями с указанием цены (рекомендованная розничная цена производителя, MSRP) за 42 650 долларов США; S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE, соответствует лимитированной модели производства First Edition, которая доступна только для начинающих и начинающих с производства.
В настоящее время доступны только версии с турбонаддувом двигателя объемом 4 литра 2,0 литра, 246 оборотов в минуту и 5 500 оборотов в минуту и 269 либр с линейным входом в 1300 либр. 4500 оборотов в минуту для системы Mild-Hybrid на 40 вольт с учетом потенциала, имеющего значение 296 caballos de fuerza y. 295 либр де. torsión por pie lineal.
En ambos casos, la transmisión es automática de 9 cambios ZF® 9HP50, que se combina con el legendario sistema tracción total inteligente Terrain Response® 2, con distribución autonática de torsión a cada una de las ruedlevar de este las suedlevar de este las suedlevar lujo por cualquier tipo de terreno.
Видео Тест-драйв Range Rover Evoque 2020
Video Test Drive Range Rover Evoque 2020, больше всего и больше
A pesar de que mantiene prácticamente las mismas sizes en Comparación con la primera generación, el Range Rover Evoque 2020 creció casi una pulgada en la distancia entre los ejes, lo que Beneficia Principalmente a Los Pasajeros espacio de carga.
Conserva también la silueta inconfundable que le da una imagen agresiva y элегантный стиль купе и внешний вид, который находится на улице las ruedas de 21 pulgadas.
En el frente, las nuevas luces LED ultra delgadas, acentúan el nuevo lenguaje de disño de Land Rover, que se complementa con las manijas ocultas en las puertas — parecidas a las del Range Rover Velar, que debutó en 2018 -, con lo que las líneas exteriores son simples y elegantes.
Disfruta del Video Test Drive Range Rover Evoque 2020 Completely si se trata de la Mejor SUV compacta de lujo.
360 видео тест-драйв автомобиля
360 видео тест-драйв автомобиля
Оцените новый Range Rover Evoque в режиме 360-градусного видео во время поездки по Стамбулу.
Land Rover, самый престижный в мире автомобильный бренд, испытание дизельного двигателя 2.0 Range Rover Evoque, мы завершили производство 360-градусного видео его тест-драйва с одним из феноменальных автомобильных видеоблогов Турции. Водитель — авторитетный автомобильный гуру и владелец видеоблога, выступил в роли пилота-испытателя актеров и рассказчиков.
Мы разместили 360-градусное видео на Facebook и Youtube в 4K. Чтобы получить эффект 360 °, посмотрите этот клип в приложении YouTube на iOS или Android или используйте браузер Chrome в разрешении 2160 с (4k) на своем компьютере.
зачем использовать 360 видео для машин
Погрузитесь в первую в мире настоящую 360-градусную виртуальную реальность с Range Rover Evoque. Расслабьтесь, путешествуя по дороге, проводя время в мечтах об Evoque.
, как вы также можете проверить в отчетах Google, 64% покупателей, которые смотрят онлайн-видео, чтобы сообщить о своей покупке, говорят, что новые форматы, такие как видео 360 °, убедят их купить автомобиль без тест-драйва.
Время просмотра видео «тест-драйв» на YouTube за последние два года выросло более чем на 65%.
92% покупателей автомобилей изучают информацию в Интернете перед покупкой.
Доля просмотров фирменных автомобильных видеороликов на YouTube выросла с 4% в месяц до 7% в годовом исчислении.
В 14 раз больше видеороликов с обзорами, посвященных тест-драйвам, на YouTube, чем из любых других видео с автоматическим обзором.
, если у вас нет времени пойти в выставочный зал, вы можете пойти в виртуальный выставочный зал или, если вы не пойдете на тест-драйв, вы можете увидеть каждую деталь, как будто вы ведете машину из своего помещения, с помощью видео 360.
, вы можете видеть расстояние до заднего сиденья, люк, грузовое пространство или многое другое так же реально, как и при видеопроизводстве в формате 360.
для брендов, охватите больше аудитории за 7 дней в неделю. это новый канал продаж и маркетинга для привлечения потенциальных клиентов, проведения маркетинговых кампаний с использованием панорамного видео, сбора новых потенциальных клиентов и формирования восприятия.
, вот и новая вдохновляющая маркетинговая кампания в формате 360 видео для автомобилей.
, если вы хотите произвести впечатление на своих клиентов или привлечь потенциальных клиентов своим брендом или новыми моделями, давайте познакомимся с автомобилем на 360 градусов с производством видео 360 или виртуальным выставочным залом.напишите нам по электронной почте!
Range Rover Evoque — Сегодня тест-драйв с Hendy Land Rover
Range Rover Evoque — Сегодня тест-драйв с Hendy Land Rover
Показана модель Range Rover Evoque
.
Совершенно новый Range Rover Evoque здесь и готов сделать новое заявление на рынке внедорожников, став твердым мировым фаворитом.
Обладая множеством новейших аксессуаров и технологий, новый Range Rover Evoque кардинально меняет правила игры в своей категории.Touch Pro Duo — интегрированная информационно-развлекательная система с двумя экранами — входит в стандартную комплектацию, позволяя одновременно использовать несколько функций, в то время как внутреннее зеркало заднего вида ClearSight и наземный обзор ClearSight впервые появились в Evoque, обеспечивая четкое изображение дорога и окрестности, даже если обзор закрыт.
Вы также можете воспользоваться преимуществами MHEV — мягкой гибридной технологии, которая собирает и сохраняет энергию, которая обычно теряется при торможении.
Модели R-Dynamic предлагают более спортивные дополнения, такие как внушительные 20-дюймовые легкосплавные диски и возможность установки двигателя мощностью 300 л.с., что дает настоящий спортивный автомобиль 0–60 из 6. 3 секунды, дает вам все необходимое.
Land Rover Новый Range Rover Evoque R-Dynamic S Предложение
От £ 449,00 в месяц
4.9% годовых Представитель
Посмотреть предложение
Land Rover Новый Range Rover Evoque R-Dynamic SE Предложение
От £ 524,00 в месяц
4.9% годовых Представитель
Посмотреть предложение
Позвоните в ближайшее представительство
Land Rover Крайстчерч
01202 462222
Ленд Ровер Солсбери
01722 414400
Ленд Ровер Саутгемптон
02380 985506
×
Список в данный момент пуст.
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться этим сайтом. Чтобы узнать больше о том, как мы их используем, щелкните здесь. Продолжение использования сайта означает принятие этой политики.
Принимать
Больше информации
Land Rover — Автомобиль производит
Опубликовано 5 ноября 2020 года автомобильным критиком Стивом Хаммсом
ТЕСТ-ДРАЙВ LAND ROVER DEFENDER 2020 года от CAR CRITIC STEVE HAMMES.Подстегиваемое низкими ценами на бензин, удушающим движением и ненасытным аппетитом к внедорожникам, движение внедорожников никогда не было таким зрелым. Я говорю о реальных способностях, которые могут увести вас от всего безумия; от грузовиков до спортивного оборудования никогда еще не было так много грамотного выбора. Представляем новый Defender — современную интерпретацию культового оригинала. Дни, когда вам нужна была конструкция кузова на раме и цельные оси, чтобы доказать ваш внедорожный характер, прошли. Этот Defender современный, умный и роскошный на каждый день, но при этом уважает свое прошлое.Он создан специально для бездорожья, но это не единственная его черта характера. Land Rover заявляет, что это самая жесткая платформа, сделанная из полностью нового алюминиевого кузова, которую они когда-либо создавали, на основе полностью независимой пневматической подвески, которая превосходит Wrangler Rubicon по дорожному просвету и сочетается с ней в других критических внедорожных геометриях. Он сочетает в себе постоянный полный привод с системой полного привода и сложную систему Terrain Response System, изобилующую автоматическими центральными и задними фиксаторами, что делает бездорожье абсолютно легким.Электроника потрясающая и настраиваемая, помимо множества предварительно запрограммированных типов поверхностей; Я просто хочу, чтобы элементы управления Terrain Response не были разделены с кнопками и ручками климат-контроля здесь, на приличном расстоянии от водителя. Вы можете просматривать выбранные варианты на центральном экране или прямо здесь, в зависимости от того, как вы настроили отображение. С этими дополнительными новыми шинами Goodyear Wrangler Adventure этот Defender превращает грязь, колеи и камни в простое неудобство.
Когда в 2016 году закончился 67-летний производственный цикл Defender, прошло уже почти 2 десятилетия с тех пор, как один из них можно было найти в U.Автосалон S. Land Rover. Defender 90 1997 года с его 4,0-литровым двигателем V8, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и мощностью 13 миль на галлон был соперником британского Jeep. Но с тех пор линейка внедорожников Land Rover больше ориентирована на послеобеденный чай, а не на утреннюю охоту на лис. Долгожданное возвращение Defender, наконец, здесь, чтобы вернуть часть первозданной прочности оригинала с помощью современной экипировки.
Рекомендуемая производителем розничная цена при тестировании: 73 043 долл. США
С тегами: 110 SE, 2020, Defender, DTwithSteveHammes, Land Rover, последнее видео, внедорожник, P400, Range Rover, обзоры, дорожный тест, внедорожник, тест-драйв
Опубликовано 15 марта 2020 г. автокритиком Стивом Хаммсом
2020 Land Rover Discovery HSE Обзор автокритика Стива Хаммса.В линейке внедорожников Land Rover
каждый найдет себе занятие по душе; от следа к следу и семейной жизни между ними. Но вот этот — мой любимый, потому что он самый разносторонний. Это полноразмерный 3-рядный Discovery. В море внедорожников, которые начинают казаться очень похожими, Discovery действительно выделяется как сочетанием внедорожного мастерства, стиля и функций, которые он предлагает
MSRP при проверке: 75 835 долларов
Опубликовано 11 сентября 2019 г. автокритиком Стивом Хаммсом
Когда в 2016 году закончился 67-летний производственный цикл Defender, прошло уже почти два десятилетия с тех пор, как один из них можно было найти в U. Автосалон S. Land Rover. Defender 90 1997 года с его 4,0-литровым двигателем V8, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и мощностью 13 миль на галлон был соперником британского Jeep. Но с тех пор линейка внедорожников Land Rover больше ориентирована на послеобеденный чай, а не на утреннюю охоту на лис. Долгожданное возвращение Defender почти готово вернуть часть первозданной прочности оригинала с помощью современной экипировки. Defender 110 2020 поступит в продажу весной следующего года и будет стоить около 50000 долларов, что будет выше цен на Discovery Sport начального уровня и Range Rover Evoque.
https://testdrivenow.com/2020-land-rover-defender/
Tagged with: 2020, дебют, защитник, защитник 90, DTwithSteve Hammes, Evoque, первый взгляд, Land Rover, превью, дорожные испытания, внедорожник, тест-драйв
Опубликовано 23 июля 2019 г. автором TestDriveNow.com
Range Rover Sport без особых усилий сочетает в себе динамические характеристики на дороге с фирменной проходимостью, а в его роскошном интерьере гармонично сочетаются новейшие технологии.
Отличительный внешний вид с элементами дизайна торговой марки, которые определяют сегмент SUV. Спереди целеустремленная решетка радиатора сочетается с гладкими линиями его легендарного капота в форме ракушки, а в профиль плавающая крыша и поднимающаяся поясная линия подтверждают наследие Range Rover.
Внутри салона роскошные материалы сочетаются с тщательно продуманными деталями, что создает уютную, но безошибочно динамичную атмосферу. Интуитивно понятная интеграция передовых технологий позволяет водителю пользоваться всеми функциями, сводя к минимуму отвлечение водителя.
Range Rover Sport предлагает все, чего покупатели ожидают от высокопроизводительного внедорожника. Благодаря удобному хранению, возможности гибкого размещения сидений 5 + 2 и просторному багажному отделению нет необходимости жертвовать универсальностью в поисках комфорта или динамизма.
В этом внедорожнике есть все, что вам нужно: с возможностью установки более экологичного подключаемого гибридного электрического силового агрегата с нулевым уровнем выбросов и высокопроизводительной модели SVR.
Tagged with: 2019, кроссовер, e +, EV, HSE, Hybrid, Land Rover, последнее видео, внедорожник, обзоры, p400e, плагин, быстрые снимки, ranger rover, дорожный тест, спорт, внедорожник, тест-драйв
Опубликовано 19 мая 2019 г. автокритиком Стивом Хаммсом
Итак, вы давно хотели Range Rover, но продолжаете думать про себя: черт возьми, мне действительно нужен гибрид и, желательно, с вилкой. Ладно, такой сценарий маловероятен, но это не значит, что Land Rover в любом случае этого не делает, потому что это так. Встречайте Range Rover Sport PHEV 2020 года.
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 93 200 долларов США
Tagged with: 2020, автокритик, DTwithSteve Hammes, Land Rover, последнее видео, LUXURY SUV, PHEV, Range Rover, обзоры, дорожные испытания, спорт, Стив Хэммс, внедорожник
Новый Land Rover Boston 2019 и 2020 годов
Новые модели Land Rover на продажу около Бостона
* Цены и автомобили зависят от наличия. Цены на электроэнергию Kaplan могут включать доступные скидки или вместо специальных финансовых ставок. Пожалуйста, войдите в Kaplan Express или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Спасибо!
Land Rover Norwood с гордостью предлагает водителям Newton и Quincy обширный выбор новых моделей Land Rover — от Land Rover Evoque 2020 года до нового Land Rover Discovery 2019 года, Land Rover Discover Sport 2019 года, Land Rover Range Rover 2019 года и многих других. другие новые модели Range Rover; Вариантов на Ленд Ровер Норвуд предостаточно!
Новые модели внедорожников Land Rover на Land Rover Norwood
Если вы водитель из Бруклина, желающий приобрести внедорожник, или водитель из Куинси, штат Массачусетс, который ищет чемпиона в пригороде, у Land Rover Norwood, скорее всего, есть автомобиль для удовлетворения ваших потребностей.
Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport, предлагающий водителям широкий спектр мощных, комфортных и технических возможностей, сочетает современную роскошь с классической функциональностью. Рекламируя варианты с бензиновым двигателем и двигателем, водители Newton, MA, могут рассчитывать на базовый 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 5,0-литровый V8 с наддувом. Другие функции включают стандартную информационно-развлекательную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном, доступную аудиосистему Meridian с 23 динамиками и доступный полный привод.
Land Rover Range Rover Velar
Представленный в качестве спортивного внедорожника, Land Rover Range Rover Velar предоставляет водителям Бостона места для пяти пассажиров, три варианта двигателя и широкий выбор роскошных опций. Land Rover Range Rover Velar также может похвастаться элегантным дизайном экстерьера, который, вероятно, привлечет внимание от Куинси до Бруклина и далеко за его пределами.
Хотите узнать больше о новых моделях Land Rover? Посетите Land Rover Norwood сегодня!
Загляните в наш дилерский центр из Ньютона, штат Массачусетс, чтобы протестировать новую модель Land Rover 2020 или 2019 года! Есть несколько финансовых вопросов? Водители Бостона и Норвуда могут обратиться за помощью к нашей команде финансовых экспертов! Загляните в Land Rover Norwood сегодня же!
.
Обзор авто Land Rover Range Rover Sport
Высокотехнологичный внедорожник Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport доступен в двух поколениях после нескольких рестайлингов. Производится с 2005 года. Самый новый Range Rover Sport – внедорожник 2017 года. Версия получила новую радиаторную решетку и бампер, а также оснащается светодиодными фарами. Изменения коснулись и двигателей: восьмицилиндровый мотор на 5 л имеет увеличенную мощность до 525-572 л. с., в зависимости от комплектации. Некоторые модификации оснащены 4-цилиндровым турбомотором на 300 л. с. Также появился гибрид P400e мощностью 404 л. с. с запасом хода на электротяге до 50 км.
Модель также имеет модификации на дизеле мощностью 249-339 лошадиных сил и объемом 3-4,4 литра. Среди вариантов комплектации доступны S, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography Dynamic и другие.
Чем привлекателен для российских водителей Рендж Ровер Спорт?
Автомобилисты отмечают такие преимущества нового авто этой модели:
- просторный комфортный салон и вместительный багажник объемом 780 л;
- оптимальное соотношение мощности, типа двигателя и затрат топлива – на 100 км в смешанном цикле тратится от 2,8 литров на гибриде и до 12,8 на бензине;
- впечатляющая динамика – разгон до 100 км/ч осуществляется за 4,5-8,8 с.
В базовой комплектации представлены такие системы безопасности: ABS, EBA, подушки с датчиками присутствия пассажиров в салоне, возможность управления замками посредством умных часов. Также в помощь водителю есть системы распознавания усталости, предотвращения столкновений и др.
Покупая машину через площадку Autospot, можно не только сравнить несколько вариантов, но и получить дополнительную скидку в размере 12%. При этом от дилеров доступны бонусы в виде выгодных финансовых программ, технической помощи на дорогах, гарантийного срока до 36 месяцев или 100000 км пробега.
Информация о модели Land Rover Range Rover Sport 2017 – н.в., II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Ленд Ровер Спорт в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Land Rover Range Rover Sport
Обновленный Range Rover Sport впервые предстал перед широкой публикой в октябре 2017 года. Модель является довольно глубоким рестайлингом второго поколения, дебютировавшего весной 2013. Новинка получила актуальный на данный момент, фирменный дизайн. В глаза бросаются узкие вытянутые фары головного освещения, с множеством маленьких линзованных элементов и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет небольшим шильдиком производителя и состоит из множества вытянутых шестиугольных ячеек. Под ней, на переднем бампере, расположился крупный трапецеидальный воздухозаборник, также прикрытый пластиковой сеткой. В общем и целом, автомобиль подвергся ряду приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему узнаётся в потоке.
Размеры Range Rover Sport
Рэндж Ровер Спорт- это пяти или семиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 2073 мм, высота 1803 мм, а колесная база- 2923 мм. Клиренс Range Rover Sport в стандартном положении равняется 200 миллиметрам, а благодаря пневматической подвеске может увеличиваться до 335 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы не направились. Он преодолеет глубокую колею, сохранит отличную плавность хода даже не разбитой дороге, а благодаря пневматике не утратит устойчивость на высоких скоростях.
Багажник Range Rover Sport обладает неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 780 литров свободного пространства. С таким объемом, автомобиль подойдет не только для повседневных задач городского жителя, а также отлично управиться с семейной поездкой за город или перевозкой габаритного спортивного инвентаря. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт длинномерный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда, в таком положении освобождается до 1761 литра.
Технические характеристики Range Rover Sport
Range Rover Sport оснащается широчайшей линейкой двигателей, автоматическими коробками переменных передач и исключительно системой полного привода. Благодаря огромному количеству альтернативных агрегатов, автомобиль становится универсальным и способен удовлетворить львиную долю потребностей целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.
- Костяком «силовой» палитры Range Rover Sport являются бензиновые турбированные двигатели с разной компоновкой и степенью форсировки. Их отличительной особенностью является применение механического нагнетателя, вместо распространенного на данный момент турбокомпрессора. Благодаря такому решению, избыточное давление во впускном коллекторе растет линейно, что упрощает контроль тяги и дарит непередаваемы эмоции от вождения. Самым слабым агрегатом является рядная двухлитровая четверка на 200 лошадиных сил, за ней идет 3-х литровый V6 на 340 или 380 голов, а топовые версии могут похвастаться настоящим пятилитровым V8 генерирующим 525 или 575 лошадей.
- Силовые агрегаты на тяжелом топливе- довольно популярное решение для больших внедорожников. У них отличный крутящий момент, а также маленький расход топлива, нивелирующий колоссальные затраты, вызванные системой полного привода.
Начальный мотор в иерархической лестнице- это рядная двухлитровая четверка, на 240 лс, за ней идут два трехлитровых V6 на 249 (что крайне удобно с точки зрения налогообложения) и 306 лс, а на вершине расположился 4,4-х литровый V8 с табуном в 339 голов и умопомрачительными 700 Нм крутящего момента.
Итог
Range Rover Sport идет в ногу со временем. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотные утренние заторы не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны дарить незабываемые эмоции от каждой поездки. Именно поэтому, внедорожник оборудован широчайшей линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Range Rover Sport- премиальный внедорожник, сочетающий в себе массу качеств, способных поразить даже искушенного автолюбителя.
Видео
range rover sport 2019 — video klip mp4 mp3
Video Axtar Ara Yukle IndirVideo
range rover sport 2019 — video klip mp4 mp3 yukle
D3 Диагноз — Range Rover Sport головного мозга!
23:07
Range Rover Sport 2019/Рейндж Ровер Спорт 2019/БЛИЦ ТЕСТ ДРАЙВ3:08
Что осталось от Range Rover за 50 тыс.
18:04
Взял RANGE ROVER SPORT и ПОВЁЗ В СЕРВИС к знакомому механику. Вот что он рассказал34:23
Тест-Драйв LR Discovery Sport 2019 / Меняем Мазду СХ5?27:38
Range Rover Sport за 74.000€ — уже ИНТЕРЕСНО! ЧтоПочем s06e101:13:44
Супер Дизель/Range Rover Sport 2019/Рейндж Ровер Спорт 2019/Большой Тест Драйв16:51
ЛЮБИМАЯ ТАЧКА ДЖЕЙМСА БОНДА.
14:43
Range Rover Sport — роскошь как философия, или головная боль??10:01
Подробный обзор Range Rover Sport SUV 2019 | Carwow18:06
2018 Range Rover Sport не оправдал ожиданий / Что не так с Рендж Ровер Спорт 2018?20:56
Range Rover Sport 2020 — полный разбор и отзыв владельца14:00
Video Axtar YükləAnarim.

Sayt Rehberliyi ile Elaqe
Saytdan Istifade Qaydalari
Anarim.Az 2004-2022
2022 Land Rover Range Rover Sport Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли вы жаждете роскоши и престижа, которые может предложить только Range Rover, но у вас недостаточно средств, чтобы позволить себе это, Range Rover Sport 2022 года предлагается по более низкой стартовой цене и требует мало компромиссов. Все модели стандартно поставляются с полным приводом и фирменными внедорожными способностями Land Rover, что само по себе является роскошью, даже если большинство владельцев никогда не исследуют пределы возможностей Range Rover Sport.Рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для езды по городу или выезда на шоссе, а роскошная кабина Sport удобна и просторна, за исключением третьего ряда, в котором достаточно места только для детей.
Что нового в 2022 году? В этом году Land Rover убрал дизельные и гибридные силовые агрегаты из линейки Range Rover Sport, оставив рядную шестерку с турбонаддувом (доступную в двух вариантах) в качестве единственного предложения. Помимо перехода на эту более упрощенную линейку, единственным другим изменением являются новые порты USB-C для зарядки и подключения устройств.
Наша любимая комбинация здесь — HST, который приводится в действие мягким гибридом марки с турбонаддувом, 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 395 лошадиных сил. Мы также ценим спортивные визуальные штрихи HST, такие как черная крыша и модернизация интерьера, в том числе рулевое колесо и сиденья, обтянутые искусственной замшей.
Двигатель, трансмиссия и производительность Каждый Range Rover Sport 2022 года выпускается с двигателем 3 с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, превосходная система полного привода Land Rover и исключительная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Двигателю помогает 48-вольтовая гибридная система, мощность которой составляет 355 лошадиных сил. Однако мы предпочитаем более мощную версию мощностью 395 л. с., которая является эксклюзивной для модели HST. Он исключительно гладкий и содержит много мышц. В нашем тестировании HST разгонялся до 60 миль в час за 6,0 секунды. Land Rover заявляет, что максимальная скорость составляет 140 миль в час. Тем, кто ищет большей производительности, следует обратить внимание на 518-сильный Range Rover Sport Supercharged мощностью л.с., который мы рассматриваем отдельно.
Range Rover Sport получил оценки EPA по экономии топлива: 19 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе, независимо от выходной мощности рядной шестерки. Эти рейтинги ставят его прямо посередине между шестицилиндровыми вариантами BMW X5 и Genesis GV80. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Range Rover Sport посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.
Интерьер, комфорт и багажник Внутри Range Rover Sport 2022 года имеет почти те же размеры, что и полноразмерная модель Range Rover. Оба внедорожника имеют одинаковую 115-дюймовую колесную базу, что дает Range Rover Sport больше места на заднем сиденье, чем у многих его конкурентов. В отличие от Range Rover, Range Rover Sport также доступен с небольшим удобным для детей сиденьем третьего ряда, вместимость которого увеличена с пяти до семи. Его передние сиденья прочные и удобные, особенно в дальних поездках, а вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером на задних сиденьях входят в стандартную комплектацию. Доступен подогрев задних сидений. Качество сборки превосходное, с мягкими поверхностями и элементами управления, которые выглядят дорого.За вторым рядом Range Rover Sport находится внушительное грузовое пространство объемом 28 кубических футов. Откидывающийся второй ряд Rover легко складывается, расширяя пространство до 59 кубических футов, что является средним показателем для класса роскошных внедорожников среднего размера.
Значительно модернизированный всего пару лет назад климат и информационно-развлекательная система Range Rover Sport управляются двумя большими 10-дюймовыми сенсорными экранами. Дизайн, несомненно, современный и привлекательный.Он также удобен для пользователя с интуитивно понятным меню и чистой графикой, но информационно-развлекательная система немного медленно реагирует на действия пользователя. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, а перед водителем есть еще один 12,3-дюймовый экран, на котором отображается полностью настраиваемый кластер цифровых датчиков.
Land Rover предлагает множество желательных систем помощи водителю , но многие из них, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения, являются дополнительными, что разочаровывает, учитывая высокую цену внедорожника.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Range Rover Sport посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
средний для своего класса, но не включает бесплатное плановое техническое обслуживание. Покупная цена трех основных конкурентов — BMW X5 и X7 и Volvo XC90 — включает три года или 36 000 миль бесплатного планового технического обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
- Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики
Технические характеристики
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт HST P400 2019
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
105 170 долларов США (базовая цена: 84 245 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный рядный 6-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 куб. дюйма, 2996 куб.см
Мощность
395 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент
406 фунт-фут при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 15.0-дюймовый вентилируемый диск/14,4-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Continental Cross Contact LX Sport, 275/40R-22 108Y M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,1 в
Длина: 192,1 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма
Высота: 71,0 в
Пассажирский объем: 104 куб. футов
Объем груза: 41 куб. футов
Снаряженная масса: 5384 фунта
C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,0 с
От нуля до 100 миль в час: 15.1 сек
От нуля до 130 миль в час: 31,9 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,9 с 90 095
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,0 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,2 с
¼ мили стоя: 14,5 с при скорости 98 миль в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 140 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 163 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,81 г
* блокировка контроля стабильности
C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 16 миль на галлон
EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/город/шоссе: 21/19/25 миль на галлон
СКАЧАТЬ ТЕСТОВЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
Range Rover Sport Видеогиды
TOUCH PRO: МЕДИА-СИСТЕМА
Ультрасовременная мультимедийная система Range Rover Sport включает в себя многофункциональный сенсорный экран и задние экраны, которые позволяют вам и вашим пассажирам оставаться на связи и пользоваться всеми преимуществами подключенного автомобиля.
TOUCH PRO: УПРАВЛЕНИЕ ТЕЛЕФОНОМ
Range Rover Sport оснащен встроенной телефонной системой, включающей Bluetooth ® для связи без помощи рук с любым совместимым мобильным телефоном. Вы можете легко совершать или принимать телефонные звонки, используя сенсорный экран и элементы управления на рулевом колесе или голосовую систему.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМTOUCH PRO: НАВИГАЦИЯ — ВВОД МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ
Обучающий фильм, показывающий, как вводить пункт назначения и следовать выбранному маршруту в системе GPS-навигации вашего Range Rover Sport.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМTOUCH PRO: СОПРЯЖЕНИЕ С ТЕЛЕФОНОМ BLUETOOTH
В этом видеоролике показано, как пользоваться мобильным телефоном с поддержкой Bluetooth в режиме громкой связи. Все, что вам нужно сделать, это подключить телефон к автомобилю.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМНАВИГАЦИЯ — КАНАЛ ДОРОЖНЫХ СООБЩЕНИЙ (TMC)
Как использовать канал дорожных сообщений Range Rover Sport или функцию TMC в навигации, которая предупреждает о любых задержках или проблемах с дорожным движением во время поездки.
СОПРЯЖЕНИЕ BLUETOOTH® — АВТОМОБИЛЬ К УСТРОЙСТВУ
Как выполнить сопряжение Range Rover Sport с мобильным телефоном с поддержкой Bluetooth.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМСОПРЯЖЕНИЕ УСТРОЙСТВА BLUETOOTH® С АВТОМОБИЛЕМ
Как выполнить сопряжение мобильного телефона с поддержкой Bluetooth для использования в режиме громкой связи в вашем Range Rover Sport.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМНАСТРОЙКИ АУДИОСИСТЕМЫ
Как создать собственное звуковое окружение, используя широкий набор аудионастроек Range Rover Sport.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМСИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИО — ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ АУДИОФАЙЛОВ С USB-накопителя
Как использовать систему аудиоподключения Range Rover Sport для воспроизведения и управления аудиофайлами с USB-накопителей через сенсорный дисплей.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМАУДИОСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА — IPOD ИЛИ IPHONE
Как использовать систему аудиоподключения Range Rover Sport для подключения iPod или iPhone и управления ими с помощью сенсорного дисплея.
СИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИО – BLUETOOTH®
Как использовать потоковое аудио через Bluetooth®, чтобы максимально эффективно использовать аудиосистемы Range Rover Sport.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМСИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИО — ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ЧЕРЕЗ AUX
Как использовать систему аудиоподключения Range Rover Sport для подключения ваших личных устройств, таких как mp3-плееры, к аудиосистеме.
ПОСМОТРИ ФИЛЬМLand Rover Range Rover Sport 2019 года. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото
Range Rover Sport 2019 модельного года поражает технологиями и функциями. Мы думаем, что его информационно-развлекательная система большого размера стоит выше среднего, как и ее стандартные функции и опции.
Но гарантия Sport, хотя и справедливая, не соответствует щедрой гарантии, предоставляемой Jaguar. Да и в стоимостном выражении не одно, не по общепринятым меркам.
Это 8 для функций. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Land Rover продает Range Rover Sport в комплектациях SE, HSE, HSE Dynamic, Supercharged, Autobiography и SVR. Базовая версия SE стоит около 68 000 долларов и поставляется с большим количеством стандартного оборудования, в том числе с электроприводом, кожаной обивкой, передними сиденьями с электроприводом и подогревом, 19-дюймовыми колесами, двухзонным автоматическим климат-контролем, зажиганием без ключа и аудиосистемой AM/FM/XM с Возможность подключения по USB и Bluetooth. Наконец, в 2019 году будет предложена совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.
HSE Sports — наш лучший выбор из ассортимента — включает панорамный люк на крыше, 20-дюймовые колеса, улучшенные кожаные сиденья с дополнительными регулировками передних сидений, аудиосистему с 11 динамиками, мониторы слепых зон, светодиодные фары и датчики парковки.
В комплектации HSE Dynamic силовой агрегат развивает мощность 20 л. с., а Sport получает красные тормозные суппорты, 21-дюймовые колеса, кожаный руль, аудиосистему премиум-класса с 19 динамиками, регулируемую по 22 параметрам, с подогревом и охлаждением. передние сиденья и черные внешние акценты.Модели Autobiography получают V-8 с наддувом, трехзонный автоматический климат-контроль, 21-дюймовые колеса, двери с плавным закрыванием и рулевое колесо с подогревом.
Range Rover Sport SVR стоимостью более 114 000 долларов оснащается двигателем V-8 мощностью 575 л.
Touch Pro Duo
В прошлом году в пакет Range Rover Sport была добавлена та же информационно-развлекательная система с двумя экранами, которая дебютировала в Range Rover Velar.Установка, получившая название Touch Pro Duo, помещает пару 10-дюймовых экранов в центральную консоль Sport и дает им полную свободу действий в отношении функций климата, тяги и связи.
На верхнем экране отображаются информационно-развлекательные функции, от сопряжения телефона до CarPlay или Android Auto, если они установлены. Нижний экран отображает сенсорный климат-контроль и системы автомобиля, такие как система управления рельефом местности Sport; экран расположен между двумя поворотными регуляторами, которые выполняют различные функции в зависимости от режима экрана.Land Rover дополняет все это ручкой регулировки громкости, а не бесполезным виртуальным ползунком.
На самом деле есть третий экран, 12,3-дюймовый дисплей, который заменяет обычные датчики. Он, конечно, не сенсорный: отображает обычный тахометр и спидометр, а также настройки автомобиля, данные карты и другую настраиваемую информацию.
Обзор продолжается ниже
Land Rover Range Rover Sport 2020 Обзор
Есть четыре модели Land Rover, которые носят имя Range Rover. Все они отличаются высоким стилем, богатым интерьером, непревзойденными характеристиками и большей внедорожной способностью, чем это характерно для роскошного внедорожника.Они различаются по размеру, цене и тому, насколько привлекательной становится эта производительность. Range Rover Sport 2020 года находится на второй ступеньке лестницы, чуть ниже полнофункционального Range Rover и выше Velar и Evoque. Как следует из названия, это более спортивная (и более дешевая) альтернатива самому большому Range Rover с более резким и менее величественным вождением.
Мы бы не назвали его спортивным по сравнению с настоящими спортивными внедорожниками, такими как Porsche Cayenne и Audi Q8.Он по-прежнему большой, тяжелый и ориентированный на роскошь, с большим количеством внедорожных компонентов на борту. И правда, это нормально. Все его двигатели обеспечивают достаточную производительность, от мягко-гибридного базового шестицилиндрового двигателя до действительно сумасшедшего Range Rover Sport SVR, который радостно трещит, потрескивает и ревет, как Jaguar F-Type. Есть что-то уникально освежающее в том, как большинство комплектаций Range Rover Sport летят по дороге, впитывая дорожные неровности, обеспечивая превосходный обзор окружающего мира и заставляя вас чувствовать себя королем дороги (или, что более уместно, королевой дороги). Англия).Это особенный внедорожник, и хотя у него есть практичные и функциональные недостатки, он также заставляет вас чувствовать себя особенным.
Что нового в 2020 году?
В 2020 году в борьбу вступит еще один новый силовой агрегат после добавления в прошлом году нового мягкого гибрида с рядным шестицилиндровым двигателем. Новый подключаемый гибрид Range Rover Sport, получивший название P400e, сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем мощностью 398 л.с. Только на электричестве он проедет примерно 22 мили и после этого будет продолжать обеспечивать превосходную экономию топлива.Другие изменения включают стандартные Apple CarPlay и Android Auto.
Что такое салон и автомобильные технологии?
Как и у любого Range Rover, дизайн салона минималистичный, элегантный и выполнен из лучших материалов. То, что не покрыто настоящей кожей, покрыто в близком приближении. Пластик либо насыщенно глянцево-черный, либо убедительно металлический. Повсюду также есть экраны — для датчиков, информационно-развлекательной системы и одного, который управляет системой HVAC и почти всем остальным, что нуждается в контроле.Если вы ищете одно слово, описание будет «круто».
Однако все эти экраны могут отвлекать, особенно нижний, хотя именно по этой причине Land Rover удалось избавиться от прежнего множества кнопок. Экраны также никогда не спешат делать то, что вы просите, особенно верхний информационно-развлекательный. Несмотря на обновления последних лет, сенсорный экран Land Rover реагирует медленно, а структура его меню запутана. Слишком часто вы будете переключаться между меню, особенно для аудиосистемы.Включение Apple CarPlay и Android Auto должно стать бонусом на 2020 год, но вместо этого это почти обходной путь. Не идеально.
Насколько он велик?
Range Rover Sport одновременно огромен и удивительно мал. Это просто зависит от того, находитесь ли вы снаружи или внутри. Его значительные размеры придают ему величественный вид, а пневматическая подвеска позволяет поднимать и опускать его одним нажатием кнопки. Фотографии, которые вы видите здесь, были сделаны в самых высоких условиях для бездорожья, потому что так они выглядят круче.
Внутри грузового отсека достаточно для перевозки значительного количества багажа, но его 27,5 кубических футов все еще относительно скудны для среднеразмерного внедорожника. Его максимальная мощность 59,5 меньше, чем у многих компактных внедорожников, и хотя это число может быть результатом различных методов измерения, RR Sport никогда не является тем, что можно было бы назвать максимальным внедорожником. Для этого вам понадобится Land Rover Discovery. Пространство на заднем сиденье также ничем не примечательно, особенно если впереди сидит высокий водитель.Тем не менее, ширины достаточно, а сиденья откидываются на снисходительный угол.
Какова производительность и экономия топлива?
Для Range Rover Sport 2020 предлагается пять двигателей, хотя их доступность зависит от уровня отделки салона. Полный привод и восьмиступенчатый автомат входят в стандартную комплектацию всех моделей.
Модели SE, HSE и HST стандартно поставляются с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с 48-вольтовой системой мягкого гибрида (MHEV). Он производит 355 л.2 секунды. Это очень быстро для базового двигателя. Оценки экономии топлива не были доступны на момент написания этой статьи, но мы ожидаем, что он получит те же 21 милю на галлон, что и обычный Range Rover с этим двигателем.
Опционально для SE и HSE предлагается 3,0-литровый дизельный двигатель V6 (Td6) мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 443 фунт-фут. Он достигнет 60 примерно за 7,2 секунды. Экономия топлива составляет 22 мили на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон вместе взятые. У него также есть топливный бак на 22,7 галлона, поэтому дальность полета может легко превышать 600 миль.
Опционально для комплектаций HSE и Autobiography доступен Range Rover Sport Plug-In Hybrid (P400e). Он может проехать 19 миль только на электричестве и опирается на рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом при работе в качестве гибрида. Общая мощность системы составляет 398 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента. Его время 0-60 в основном такое же, как у базового двигателя, но его экономия топлива значительно выше, по оценкам EPA, 42 MPG-e вместе взятых. Однако, если ваша ежедневная поездка остается в пределах 30 км электрического диапазона, экономия топлива может быть еще выше.Разрядите аккумулятор, и он вернет 19 миль на галлон вместе взятых.
В стандартную комплектацию HSE Dynamic и Autobiography Dynamic входит 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, развивающий мощность 518 л.с. и крутящий момент 461 фунт-фут. Он разгоняется до 60 миль в час за 5 секунд. Экономия топлива составляет 17/22/19 миль на галлон.
Наконец, могучий Range Rover Sport SVR, изображенный ниже, идет вперед с модернизированной версией упомянутого выше V8 мощностью 575 л.с. и 516 фунт-футов. Он разгоняется до 60 миль в час за абсурдные 4,3 секунды. Его экономия топлива составляет 15/20/16 миль на галлон, или, по сути, «Кого, черт возьми, это волнует?»
Каково водить машину?
Как и его старший брат, Range Rover Sport обеспечивает поистине впечатляющий обзор дороги, не имеющий аналогов у большинства других внедорожников. Вы сидите прямо, подоконник находится примерно на уровне локтя, а высокая теплица и длинный плоский капот облегчают размещение в дороге, несмотря на огромные размеры RR Sport. В остальном ощущения от вождения сравнимы с Range Rover без спорта — медленное, но точное рулевое управление и безупречное качество езды с малейшим наклоном или наклоном / нырянием. Это величественно. Тем не менее, поскольку это Sport, все немного жестче, отзывчивее и, конечно же, спортивнее. Он по-прежнему большой и тяжелый, и даже высокопроизводительный SVR больше подходит для защиты, чем для широкого ресивера.
Что касается мощности? Вы не ошибетесь. Даже дизель с его ничем не примечательным временем разгона до 100 км/ч компенсирует это большим крутящим моментом, благодаря которому он чувствует себя достаточно мускулистым как в городе, так и на шоссе. Тем не менее, мы думаем, что вам лучше всего подойдет новый базовый турбированный шестицилиндровый двигатель или подключаемый гибрид. Оба силовых агрегата были очень впечатляющими во время наших тестов, способных мотивировать большой Sport с достаточным изюминкой, обеспечивая при этом утонченность, которую можно ожидать от чего-то, что носит имя Range Rover. Их превосходная экономия топлива, очевидно, является частью привлекательности. Чего нельзя сказать о больших V8. Они дико забавны, но их жажду трудно оправдать.
Что еще я могу прочитать о Range Rover Sport?
Тест багажа Range Rover Sport 2020 | Сколько помещается в грузовом отсеке?
Мы проводим стандартный тест багажа на RR Sport, чтобы узнать, сколько багажа помещается за задним сиденьем.
Обзор сменного гибрида Range Rover P400e 2019 года
Хотите узнать больше о подключаемом гибридном силовом агрегате? Вот наш обзор этого при установке на обычный Range Rover.
Семейство Range Rover: сравнение
По общему признанию, это было до того, как был представлен нынешний Evoque, и было несколько разных двигателей, но в целом это указывает на разницу в размерах между каждым из четырех членов семейства Range Rover.
Видео за рулем | Застрял в Range Rover Sport SVR на летней резине
Какие функции доступны и какова цена?
Цены на Range Rover Sport 2020 года начинаются с 69 945 долларов США за базовый уровень отделки салона SE с двигателем MHEV, включая плату за пункт назначения в размере 1 295 долларов США. Обратите внимание, что желательный подключаемый гибрид (PHEV) в основном стоит дополнительно 10 000 долларов для начала, что составляет почти 6 000 долларов надбавки по сравнению с отделкой HSE, работающей только на газу.
Стандартные функции включают регулируемую по высоте пневматическую подвеску, настройки реакции Land Rover Terrain, датчики парковки, светодиодные фары, автоматические дворники, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом в 14 направлениях, регулируемое рулевое колесо с электроприводом, заднюю дверь с электроприводом (которая не недостаточно высоко), внутренний интерфейс InControl Touch Pro Duo с двумя экранами, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема с восемью динамиками.
Оттуда функции могут быть роскошными. Вы можете найти полную информацию о функциях, спецификациях и местных ценах каждой отделки здесь, в Autoblog .
- SE MHEV: 69 945 долларов США
- SE Td6: 70 795 долларов США
- HSE MHEV: 75 545 долларов США
- HSE Td6: 76 295 долларов США
- HSE P400e PHEV: 80 295 долларов США
- HST: 84 245 долларов США
- HSE Dynamic: 87 795 долларов США
- Автобиография P400e PHEV: 90 285 долларов США
- Автобиография Dynamic: $98 795
- Range Rover Sport SVR: 115 795 долларов США
Каково его оборудование для обеспечения безопасности и краш-рейтинг?
Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию наряду с предупреждением о выходе из полосы движения. Вы также получаете передние и задние датчики парковки. Дополнительный пакет Drive Pack добавляет монитор невнимательности водителя, предупреждение о слепых зонах и распознавание дорожных знаков, чтобы предупредить водителей об ограничении скорости. Пакет Drive Pro добавляет высокоскоростную автоматическую систему экстренного торможения, помощь в поддержании полосы движения, активную систему слепых зон с автоматическим вмешательством и адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения.
Автомобиль Land Rover Range Rover Sport не подвергался краш-тестам третьей стороны.
RANGE ROVER SPORT 2019 БЫСТРЫЙ ПРОХОДИТ ТЕСТ-ДРАЙВ СЕЙЧАС
2019 RANGE ROVER SPORT QUICK ПРИНИМАЕТ
- Range Rover Sport — роскошный внедорожник с динамичным дорожным характером
- Роскошный, удобный и удобный для жизни, это автомобиль для водителя насквозь
- Вездеходность под торговой маркой Land Rover воплощает стремление Land Rover выйти за пределы возможного
- Легко интегрируемая технология одним нажатием кнопки и подключаемый гибридный электрический силовой агрегат, обеспечивающий эффективность, возможности и производительность
- Вариант с посадочными местами 5+2 и мощная производная SVR удовлетворят любые потребности
Range Rover Sport легко сочетает в себе динамичные ходовые качества с фирменной способностью преодолевать бездорожье, а в его роскошном интерьере органично сочетаются новейшие технологии.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ТЕСТ-ДРАЙВИТЬ, ПОЛНЫЙ ВИДЕООБЗОР АВТОКРИТИКА СТИВА ХАММСА 2020 RANGE ROVER SPORT PHEV 400e
Характерный внешний вид отличается фирменными элементами дизайна, характерными для сегмента внедорожников.
Спереди целеустремленная решетка радиатора сочетается с гладкими линиями легендарного капота в виде раскладушки, а в профиль парящая крыша и восходящая линия ремня подтверждают наследие Range Rover.
Внутри салон сочетает в себе роскошные материалы и искусно выполненные детали, создавая уютную, но безошибочно динамичную атмосферу. Интуитивно понятная интеграция передовых технологий предоставляет водителю функциональные возможности, сводя к минимуму отвлекающие факторы.
Range Rover Sport предлагает все, что клиенты ожидают от спортивного внедорожника. Продуманная система хранения, возможность гибкого размещения сидений 5+2 и просторный багажный отсек позволяют не жертвовать универсальностью в погоне за комфортом или динамичностью.
С опциональной гибридной силовой установкой с нулевым уровнем выбросов и высокопроизводительной моделью SVR у этого внедорожника есть все.
Обновленный внешний вид
Внешний дизайн Range Rover Sport подчеркивает его динамичный характер с помощью целенаправленных визуальных сигналов. Фары и тонкая решетка радиатора сливаются в чистую единую поверхность, а дизайн переднего бампера создает эстетичный вид, который оптимизирует поток воздуха для улучшенного охлаждения.Напористые вентиляционные отверстия в крыльях привлекают внимание, а легендарная плавающая крыша помогает создать длинный и тонкий профиль.
В задней части агрессивный профиль спойлера с прорезями дополняет лаконичный и эффективный дизайн автомобиля, значительно уменьшая скопление грязи на заднем ветровом стекле.
Набор легкосплавных дисков подчеркивает целеустремленность Range Rover Sport и подчеркивает его спортивный вид. Модели с диагональю 21 и 22 дюйма доступны с серебристой, алмазной или черной отделкой.
Клиенты, которые ищут еще более целеустремленный автомобиль, могут выбрать пакет Black Exterior для моделей HSE Dynamic. Это добавляет внешние акценты Gloss Black, в том числе сетку решетки радиатора и окантовку, чтобы придать Range Rover Sport стелс-подобный вид.
Кроме того, для всего модельного ряда доступен пакет отделки Carbon Fibre Exterior Pack, добавляющий высокопроизводительные элементы с элементами Gloss Black и Carbon Fiber к основной решетке радиатора, окантовке вентиляционных отверстий в крыльях и капоте, а также к крышкам наружных зеркал заднего вида и задней двери. финишер.Покупатели также могут выбрать несколько вариантов окраски кузова металлик, а с 2019 модельного года вместо цвета Kaikoura Stone будет доступен синий цвет Loire Blue.
Освещая путь
Range Rover Sport оснащен светодиодными фарами, обеспечивающими превосходное освещение.
Более энергоэффективные и рассчитанные на весь срок службы автомобиля, свет, который они излучают, намного ближе к дневному свету и помогает сделать ночное вождение менее утомительным.
Все модели оснащены фирменными дневными ходовыми огнями, автоматическими фарами и омывателями, но новая технология предлагает четыре варианта фар:
- Премиум
- Матрица
- пикселей
- Пиксельный лазер
Стандартный пакет фар Premium включает 24 светодиода на автомобиль, фирменные ходовые огни и опциональный автоматический ассистент управления дальним светом.
Современная светодиодная система освещения Matrix с 52 светодиодами предлагает новый уровень функциональности за счет разделения луча на вертикальные полосы, которыми можно управлять по отдельности и которые позволяют одновременно использовать дальний и ближний свет. Это достигается за счет отбрасывания до четырех вертикальных теней перед автомобилем, чтобы он не ослеплял приближающихся участников дорожного движения без необходимости включения дальнего света. Расширенную настройку можно оптимизировать для езды по городу, загородной местности и автомагистрали, а также для плохой погоды.
пикселей обеспечивает полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Он максимально увеличивает количество света, проецируемого Range Rover Sport на дорогу, благодаря разделению диаграммы направленности дальнего света по вертикали и горизонтали. Это позволяет использовать до четырех теней более высокой четкости, чтобы избежать ослепления нескольких транспортных средств впереди, и включает в себя Bending Lights, которые работают на более высоких скоростях, чтобы направить диаграмму направленности дальнего света в соответствии с направлением рулевого управления.
Это освещение дополняется дальним светом Pixel-Laser, который излучает точный и постоянный свет на расстояние более 500 метров вперед благодаря 144 светодиодам и четырем лазерным диодам.При вождении в ночное время и на скорости 80 км/ч и выше мощная система обеспечивает исключительный обзор вперед и заблаговременное предупреждение о потенциальных препятствиях. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет при обнаружении других транспортных средств.
Удобнее, чем когда-либо
Роскошная полуанилиновая кожа обеспечивает выдающееся качество и грязеотталкивающую отделку в отделке Autobiography Dynamic и является опцией для моделей HSE и HSE Dynamic с сиденьями с электронной регулировкой по 20 или 22 параметрам.
Кожаная обивка Grained доступна для передних сидений с регулировкой в восьми или 14 направлениях. Перфорированная кожа Windsor поставляется с передними сиденьями с памятью настроек по 16 параметрам и опциональными подголовниками с крыльями.
Внутреннее окружающее освещение подчеркивает ключевые элементы дизайна всего салона с 10 различными цветовыми вариантами. Атмосферная обстановка заливает пространство для ног, секции дверей и другие части салона светом, создавая еще более уютную и расслабляющую атмосферу в салоне.
Пассажиры также получают выгоду от ряда гибких решений для хранения вещей, типичным примером которых являются подстаканники, которые можно снять, чтобы открыть глубокий 3,2-литровый отсек для хранения в центральной консоли со специальным USB-портом для зарядки.
Кроме того, 7,8-литровый ящик (вместо 5,8 литров) имеет двухуровневый откидной лоток в открытом состоянии, который идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов в безопасности и вне поля зрения.Запираемый перчаточный ящик обеспечивает повышенную безопасность, в то время как клиенты могут выбрать дополнительное отделение для холодильника или холодильник в передней части центральной консоли, способный вместить четыре бутылки объемом 500 мл и охлаждающий до 5°C.
Внутренние штрихи
Ряд функций, повышающих комфорт, преображают впечатления от поездки как для водителя, так и для пассажиров.
Повышение качества воздуха
Система ионизации воздуха в салоне Nanoe™ улучшает качество воздуха в салоне и помогает уменьшить количество аллергенов, вирусов, бактерий и запахов.В системе используются наноразмерные заряженные частицы воды, которые разлагают вредные вещества и способствуют очистке воздуха.
Жест солнцезащитной шторки
Солнцезащитную шторку на крыше с электроприводом можно открывать и закрывать с помощью усовершенствованной системы управления жестами, способной распознавать движение руки.
Все, что нужно, чтобы открыть солнцезащитную шторку, — это провести пальцем назад перед зеркалом заднего вида, а простое движение вперед заставит шторку закрыться. Комфортная и удобная, интуитивно понятная система также снижает вероятность отвлечения внимания водителя.
Кроме того, шторка может закрываться автоматически, когда автомобиль запирается. Это сохраняет прохладу в салоне в теплую погоду и сводит к минимуму потребность в кондиционировании воздуха, когда пассажиры возвращаются. Когда водитель открывает дверь, солнцезащитная шторка автоматически открывается.
При желании солнцезащитной шторкой можно управлять с помощью обычных кнопок.
ЭКОЛОГИЧНАЯ РОСКОШЬ
Range Rover Sport доступен с трансмиссией первого гибридного электромобиля Jaguar Land Rover с подключаемым модулем (PHEV).
P400e способен проехать до 31 мили (51 км) с нулевым выбросом выхлопных газов в полностью электрическом режиме.
PHEV: производительность и эффективность в одном
Модель P400e — это самый экономичный Range Rover Sport, сочетающий в себе усовершенствованный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 300 л.с. (221 кВт) и электродвигатель мощностью 142 л.с. (85 кВт). Эта трансформационная технология питается от усовершенствованной литий-ионной батареи емкостью 13,1 кВт⋅ч, обеспечивающей общую доступную выходную мощность 404 л.с. (297 кВт) от системы постоянного полного привода (4WD).
Вместе они разгоняют мощный внедорожник Land Rover от 0 до 100 км/ч всего за 6,7 секунды и развивают максимальную скорость 137 миль в час. Силовой агрегат с впечатляющим крутящим моментом 640 Нм сочетает в себе динамичные и устойчивые характеристики с традиционными для Range Rover возможностями, комфортом и изысканностью.
P400e обеспечивает выбросы CO 2 73 г/км и экономию топлива до 88,3 миль на галлон (3,2 л/100 км). Интеллектуальная система также может улавливать и сохранять энергию, вырабатываемую при торможении, для подзарядки аккумулятора.
Комбинация бензина и электроэнергии Ingenium может использоваться в двух режимах вождения: параллельный гибридный режим (режим вождения по умолчанию) и режим EV (электромобиль).
В параллельном гибридном режиме модель PHEV может интеллектуально и беспрепятственно комбинировать два источника питания для обеспечения эффективного прогресса. Разумно используя запасы электроэнергии, P400e всегда обладает мощностью и возможностями, которые клиенты требуют от Range Rover Sport.
В более длительных поездках клиенты могут использовать функцию SAVE, чтобы задействовать запас хода только для электромобилей на определенной части своего пути. Например, при въезде в перегруженные городские районы.
В режиме EV P400e может проехать до 51 км с нулевым уровнем выбросов при полной зарядке. Этот режим вождения выбирается вручную с помощью кнопки на консоли и дает новой модели PHEV максимальную скорость 137 км/ч (85 миль в час), а большой запас хода позволит водителям совершать большинство поездок без включения бензинового двигателя.
Благодаря уменьшенному расходу топлива и выбросам CO 2 клиенты P400e также могут въезжать в зоны с ограничениями доступа для автомобилей только с двигателями внутреннего сгорания.
Точка доступа к бортовой зарядной розетке мощностью 7 кВт находится за значком Land Rover справа на решетке радиатора в передней части автомобиля,
, а призматическая литий-ионная батарея емкостью 13,1 кВтч установлена сзади под полом багажника.
Зарядка стала проще
Полная зарядка может быть достигнута примерно за 7,5 часов (10 ампер; зависит от рынка, региона и типа используемого оборудования), что делает Range Rover Sport P400e идеальным устройством для подзарядки аккумулятора в течение ночи с помощью бытовой розетки.
Модель PHEV доступна с двумя типами кабелей и включает провод для домашней зарядки, который в стандартной комплектации подключается к бытовым источникам питания.
Более быстрая зарядка может быть достигнута с помощью общедоступного зарядного кабеля, совместимого с настенными розетками переменного тока, установленными в жилых и коммерческих помещениях и на станциях технического обслуживания. Это может сократить время зарядки до 2 часов 45 минут.
Зарядка по времени также доступна через современную информационно-развлекательную систему Range Rover Sport, которая позволяет владельцам выбирать наиболее подходящее время для начала зарядки — идеально подходит для клиентов, которые хотят подключиться к сети по возвращении домой, но хотят подождать пока не появится более дешевый тариф на электроэнергию.
Владельцы могут следить за состоянием зарядки с помощью двух полосок с подсветкой, расположенных по обе стороны от гнезда для зарядки. Белый свет означает, что транспортное средство подключено и зарядка не началась, а синий свет означает, что зарядка по времени установлена, но не выполняется. Мигающий зеленый сигнал указывает на то, что автомобиль заряжается, а постоянный зеленый свет указывает на то, что аккумулятор полностью заряжен.
Клиенты могут использовать технологию приложений InControl для отслеживания состояния зарядки, где бы они ни находились, и получать оповещения в случае возникновения ошибки или отключения кабеля.
Первоклассная функциональность
Бензиновый двигатель и электродвигатель P400e были откалиброваны для идеальной работы с двумя функциями управления зарядом, доступными в параллельном гибридном режиме:
- Predictive Energy Optimization помогает максимально эффективно использовать оба источника питания и активируется, когда водитель вводит пункт назначения в навигационную систему (доступно в Китае с 2019 модельного года). Анализируя трафик, уклон маршрута и городскую или сельскую среду, система PHEV плавно сочетает мощность электрического и бензинового двигателей Ingenium для оптимизации эффективности.
Эта функция недоступна, когда автомобиль находится в спортивном режиме.
- Выбираемый водителем режим SAVE доступен через сенсорный экран и поддерживает заряд батареи в момент активации. На этом этапе транспортное средство будет использовать электродвигатель только после того, как он пополнит достаточно энергии за счет рекуперативного торможения или зарядки, что позволит клиентам экономить электроэнергию для использования на определенной части пути.
Работа трансмиссии PHEV поддерживается усовершенствованной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая сочетает в себе легкую конструкцию и высокоэффективную работу для снижения расхода топлива и выбросов CO 2 , обеспечивая при этом исключительную плавность хода и уверенные отклики, ожидаемые от Range Rover. Спорт.
СОВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Range Rover Sport оснащен новейшими потребительскими технологиями для решения любых жизненных проблем, включая информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo, лучшее в отрасли распознавание голоса и широкие возможности подключения.
Информация всегда под рукой
Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости образуют центральную часть минималистского салона с Touch Pro Duo. Быстрый и интуитивно понятный, он сочетает в себе тщательно продуманные физические элементы управления и красивый цифровой интерфейс, чтобы обеспечить по-настоящему подключенное вождение.
Система выглядит одновременно футуристично и элегантно благодаря взаимосвязанным 10-дюймовым сенсорным экранам, которые обеспечивают превосходную четкость и простоту управления с помощью знакомых жестов управления касанием, пролистыванием и масштабированием на верхнем экране. Настраиваемый главный экран также позволяет клиентам создавать ярлыки для предпочтительных функций.
Touch Pro Duo может выполнять две задачи для водителя, отображая картографическую информацию на верхнем сенсорном экране и предоставляя легкий доступ к дополнительным функциям на дополнительном нижнем дисплее.Благодаря логическому разделению информации и элементов управления между ними, Range Rover Sport обеспечивает более интуитивно понятный пользовательский интерфейс.
Верхний экран на центральной консоли можно наклонить, чтобы противостоять бликам и улучшить видимость, а фиксированный нижний 10-дюймовый дисплей служит панелью управления и управляет более функциональными задачами, такими как климат-контроль, настройки сидений и автомобиля.
Ключом к его дизайну являются два вращающихся динамических диска на нижнем экране, которые можно использовать для управления температурой в салоне, скоростью вращения вентилятора, климатом сиденья и функциями массажа.Это также можно использовать для управления функциями мультимедиа и телефона с помощью специальных виджетов, когда используется верхний экран.
Исключительная прозрачность
12-дюймовый интерактивный дисплей водителя с высоким разрешением включает два циферблата, один циферблат и расширенный режим просмотра. Другие часто используемые функции, включая настройки телефона, навигации и мультимедиа, также могут управляться с помощью этого кластера.
Кроме того, система проекционного дисплея нового поколения Range Rover Sport отображает важную информацию именно там, где этого хочет водитель, используя 10-дюймовую полноцветную проекцию с превосходной четкостью и четкостью. Он отображает важную информацию на лобовом стекле, постоянно держа в поле зрения скорость автомобиля и направления навигации. Другие обновления включают настройки адаптивного круиз-контроля и оповещения Advanced Driver Assistance, такие как сигналы системы распознавания дорожных знаков.
Кажется, что информация зависает за лобовым стеклом благодаря увеличенному воспринимаемому расстоянию проецирования, что предотвращает необходимость постоянной перефокусировки глаз водителя и помогает снизить вероятность утомления.
Полноцветное изображение создается с помощью четырех сверхъярких светодиодов и ЖК-экрана TFT с высоким разрешением. Изображение четче, на 66% ярче и более чем в два раза больше по сравнению с другими системами, что позволяет клиентам настраивать макет, высоту и яркость дисплея.
Range Rover Sport с самым большим количеством подключений
Элементы управления на рулевом колесе оснащены интуитивно понятными емкостными переключателями и динамическими значками с подсветкой, которые упрощают и делают более безопасным управление функциями Range Rover Sport из-за руля.
Позволяя водителю регулировать только элементы, непосредственно связанные с используемой информационно-развлекательной системой, переключатели обеспечивают расширенную функциональность, сохраняя при этом минималистский стиль интерьера и улучшая впечатления от вождения.
Удобные переключатели обеспечивают полный контроль над приборной панелью, включая воспроизведение мультимедиа, телефон, круиз-контроль и подогрев рулевого колеса, а также быстрый доступ к функциям по выбору водителя. Емкостное «колесо» также позволяет пользователям прокручивать меню пальцем или большим пальцем.
В тесном сотрудничестве с Nuance, мировым лидером в области технологий распознавания голоса, система Range Rover Sport хранится на твердотельном накопителе для мгновенного реагирования. Он также может работать с более разговорным взаимодействием на английском (Великобритания и США) и китайском мандаринском диалекте, а также предлагает полезную обратную связь об ошибках.
Пассажиры второго ряда имеют 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы для пассажиров задних сидений, а до 14 точек подключения незаметно интегрированы по всему салону, что делает автомобиль идеальным мобильным рабочим местом и развлекательным центром.
Это возможно благодаря разъемам USB, HDMI и 12 В в отделении для хранения вещей на передней консоли, а также розетке на 12 В в перчаточном ящике. Для задних пассажиров предусмотрена зарядка на 12 В, бытовая розетка, USB и HDMI, а в багажном отделении также есть 12 В и вторая бытовая розетка для зарядки ноутбуков и других устройств.
Также предусмотрено до восьми соединений 4G Wi-Fi, что обеспечивает непрерывную связь в пути.
Новейшая функциональность онлайн-медиа Land Rover позволяет объединять множество поставщиков контента, таких как Deezer и TuneIn, что дает доступ к более чем 40 миллионам музыкальных треков и четырем миллионам программ и подкастов по запросу.Это может быть прямо из автомобиля без необходимости использования смартфона, что обеспечивает беспрепятственный и интегрированный опыт.
Для дополнительного удобства доступен инновационный браслет Land Rover Activity Key, позволяющий клиентам запирать и отпирать автомобиль без использования стандартного брелока. Идеально подходящий для бегунов, пловцов или велосипедистов, которые не хотят носить с собой традиционный ключ во время тренировки, прочный ключ Activity Key полностью водонепроницаем до глубины 18 м и рассчитан на температуру от -50°C до +125°C.
Чтобы запереть или отпереть автомобиль, активационный ключ необходимо держать в пределах 30 мм от второй буквы «R» значка Range Rover на задней двери. После активации основной брелок транспортного средства отключается, и его можно безопасно оставить в салоне.
Усовершенствованные системы помощи водителю и функции InControl
Набор функций помощи водителю Range Rover Sport включает основные элементы, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и автономное экстренное торможение, круиз-контроль и ограничитель скорости, которые входят в стандартную комплектацию.
Пакет Drive Pack добавляет функции для информирования и оснащения клиентов для любой поездки. Центральное место в нем занимают монитор слепых зон, адаптивный ограничитель скорости и монитор состояния водителя, в то время как распознавание дорожных знаков теперь считывает более сложные знаки, такие как « сверху» или « вход запрещен» .
Пакет Drive Pro Pack включает систему экстренного торможения на высоких скоростях, систему помощи при слепых зонах, систему удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный ограничитель скорости, монитор состояния водителя и, начиная с модели 2019 года, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.При этом используется камера, обращенная вперед, и улучшенная радиолокационная система для поддержания установленного расстояния до впереди идущего автомобиля. Это позволяет водителю следовать за впереди идущим транспортным средством до полной остановки и автоматически трогаться с места, если он стоит менее трех секунд. Помимо этого, транспортное средство может быть предложено возобновить движение нажатием на педаль акселератора или с помощью кнопки на рулевом колесе.
Система способна определять относительную скорость других транспортных средств с точностью до одного процента и обнаруживает неподвижные транспортные средства на расстоянии до 100 метров. Как только транспортное средство входит в зону обнаружения системы, оно идентифицируется в течение 0,12 секунды, а его положение отслеживается 50 раз в секунду.
Пакет Park Pack включает систему помощи при парковке Land Rover с обзором на 360 градусов, монитор движения сзади и монитор четкого выхода, которые предупреждают пассажиров, выходящих через задние двери, о потенциальных опасностях, приближающихся сзади. Если транспортное средство обнаружено, на двери мигает свет, чтобы уведомить тех, кто пытается выйти.
Пакет Park Pro Pack включает в себя все вышеперечисленные функции, а также систему помощи при парковке — набор расширенных функций автоматической парковки, которые помогают при параллельной и перпендикулярной парковке.
Новый пакет помощи водителю также доступен с 2019 модельного года и включает в себя все функции пакетов Drive Pro и Park Pro, а также адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при рулевом управлении. В то время как водитель должен держать руки на руле, эта система работает с водителем, чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения, применяя умеренные вмешательства в рулевое управление на скорости до 180 км/ч, что делает вождение и дорожные ситуации более комфортными.
Превосходный звук
Все аудиосистемы Range Rover Sport разрабатывались с тщательным вниманием к деталям и с упором на оптимальное расположение каждого динамика в салоне.
Наряду с аудиосистемой Land Rover Base 250 есть три передовые системы, разработанные совместно с известными британскими экспертами в области аудиотехники Meridian. К ним относятся системы объемного звучания мощностью 380 Вт, 825 Вт или системы Signature мощностью 1700 Вт с 12, 18 и 22 динамиками соответственно и двухканальным сабвуфером в каждой.
Система Signature мощностью 1700 Вт оснащена четырьмя динамиками в обшивке потолка автомобиля, что обеспечивает истинное трехмерное качество звука.
Автомобиль на все времена года
Непревзойденное качество езды вне зависимости от рельефа местности и условий — основная составляющая Range Rover Sport.Усовершенствованная система подвески, которая сочетает в себе сбалансированность и устойчивость с исключительной изоляцией при движении для ровного и уверенного прохождения поворотов, дает клиентам естественное и интуитивное ощущение за рулем.
Легкая передняя и задняя подвеска идеально дополняет передовую алюминиевую конструкцию. Это полностью независимая компоновка с широко расставленными двойными поперечными рычагами спереди и усовершенствованной многорычажной компоновкой сзади.
Чтобы достичь идеального баланса маневренности, самообладания и комфорта, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и точной настройке системы рулевого управления, чтобы обеспечить захватывающее вождение, которое требуется от Range Rover Sport.
Вездеход
Признанный лучшим в своем классе внедорожным ходом, новый Range Rover Sport развивает это с P400e, так как его электродвигатель обеспечивает лучший контроль крутящего момента с места. Это способствует лучшему управлению на низких скоростях и превосходному троганию с места на поверхностях с низким сцеплением. Коробка передач с низким диапазоном также может работать в чистом режиме EV для почти бесшумных поездок по бездорожью.
Технология Land Rover Terrain Response 2 была возвращена для интеллектуального и точного распределения крутящего момента от электродвигателя, который не имеет медленной скорости и имеет максимальный крутящий момент с нуля оборотов, на все четыре колеса.Это дает больший контроль во время маневров на низкой скорости по бездорожью, подтверждая выдающиеся возможности Range Rover Sport.
Управляемость и производительность для всего модельного ряда также можно регулировать с помощью ряда программ Terrain Response 2. Это включает в себя режим «Комфорт», который калибрует настройки подвески для оптимизации комфорта при езде, а настройка «Динамический» дает водителю более динамичную езду. Они существуют вместе с настройками Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand, Rock Crawl и Eco.
В экономичном режиме водитель получает мгновенную обратную связь и рекомендации по более эффективному вождению, сводя к минимуму потребление электроэнергии и выделяя влияние определенных функций на эффективность использования топлива. Он также смягчает реакцию педали газа, изменяет режим переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев наружных зеркал, рулевого колеса и сидений для оптимизации расхода топлива.
Range Rover Sport оснащен уникальной системой запуска Low Traction от Jaguar Land Rover, которая помогает использовать все доступное сцепление при трогании с места на скользкой поверхности.В отличие от All-Terrain Progress Control, разработанной компанией технологии круиз-контроля для бездорожья, Low Traction Launch инициирует уникальную карту дроссельной заслонки, чтобы обеспечить более полезную кривую крутящего момента. Система специально разработана, чтобы помочь водителям трогаться с места на скользких поверхностях, таких как мокрая трава, рыхлый гравий и снег.
Hill Descent Control также входит в стандартную комплектацию, а отличный дорожный просвет и гладкий пол помогают автомобилю преодолевать пересеченную местность.
Способность P400e преодолевать броды также бескомпромиссна с максимальной глубиной 850 мм. Для преодоления глубоководья рекомендуется, чтобы бензиновый двигатель Ingenium работал, чтобы предотвратить попадание воды в выхлопную систему.
Полный привод
Полный привод Range Rover Sport обеспечивается за счет конструкции раздаточной коробки, которая имеет интеллектуальный привод, а не отдельный двигатель и электронный блок управления. Это приводит к снижению веса на 1,5 кг и управляется многодисковым сцеплением. Вместе с межосевым дифференциалом с конической передачей он обеспечивает распределение крутящего момента в соотношении 50:50.
Используя информацию о проскальзывании колес, поступающую от ряда датчиков, сцепление равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, а система «переключения на ходу» позволяет выбирать повышенную и пониженную передачи на скорости до 60 км/ч. Активный задний блокируемый дифференциал также может быть оптимизирован для обеспечения устойчивости на поворотах и сцепления с дорогой.
На некоторых моделях доступна система полного привода с еще более оптимизированной массой, которая включает одноступенчатую раздаточную коробку и дифференциал Torsen. Это обеспечивает распределение крутящего момента в соотношении 42:58 и обеспечивает отличные ходовые качества и маневренность.
Универсальный дорожный просвет
Все модели Range Rover Sport в стандартной комплектации оснащены пневматической подвеской 4-Corner.
При движении с постоянной скоростью 65 миль в час или выше подвеска может опустить автомобиль на 15 мм, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и повысить эффективность использования топлива
Высота доступа позволяет опустить автомобиль на 50 мм, чтобы упростить погрузку. Эта функция также может блокировать подвеску на этом низком уровне, позволяя Range Rover Sport двигаться со скоростью до 40 км/ч в местах с ограниченной высотой, например, на многоэтажных парковках.
Наоборот, дорожный просвет может быть увеличен, чтобы соответствовать сложным сценариям бездорожья, с двумя индивидуальными вариантами:
- Высота дорожного просвета для бездорожья 1 поднимает автомобиль на 40 мм при скорости до 80 км/ч и идеально подходит для более быстрой езды в менее экстремальных условиях бездорожья, например, по грунтовым дорогам с глубокими колеями
- Для более экстремальных ландшафтов или движения по воде Off-Road Ride Height 2 поднимает автомобиль на 75 мм выше его обычной высоты на скорости до 50 миль в час
Владельцы также смогут контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку и буксировку. Это управляется с помощью переключателей в багажном отделении и может уменьшить дорожный просвет сзади на 50 мм. В этом случае передняя часть опустится всего на 20 мм, что приведет к уменьшению высоты сцепки на 60 мм.
И наоборот, заднюю часть также можно поднять на 90 мм, чтобы облегчить сцепку прицепов и отрегулировать наклон прицепа в неподвижном состоянии. Подвеску можно выровнять, одновременно удерживая кнопки вверх и вниз, пока автомобиль не вернется в нормальное состояние.
Этой удобной настройкой также можно управлять с помощью брелка, что особенно эффективно, когда используется грузовое пространство, а переключатели недоступны.
Дополнительные варианты буксировки
Range Rover Sport также доступен с Advanced Tow Assist — одной из самых совершенных в отрасли систем помощи при движении задним ходом, которая снимает нагрузку со сложных маневров задним ходом, автоматически управляя автомобилем.
Все, что нужно сделать водителю, это крутить педали и выбирать направление движения прицепа с помощью поворотного контроллера Terrain Response на центральной консоли. Путь прицепа проецируется на центральный сенсорный экран с помощью камеры заднего вида, а вращение контроллера интуитивно регулирует направляющие перед прицепом.
Hitch Assist также доступен для управления автомобилем и шаровой опорой через один и тот же экран при присоединении прицепа.
Легкая алюминиевая конструкция
Range Rover Sport стал первым внедорожником в своем классе с полностью алюминиевой конструкцией кузова, которая на 39 % легче стального аналога и подверглась одному из самых масштабных процессов оптимизации, предпринятых Jaguar Land Rover. Это потребовало беспрецедентного использования инструментов компьютерного моделирования и ошеломляющей 1000 лет процессорного времени.
Инструменты многомерной оптимизации также использовались для минимизации веса при одновременном обеспечении выдающейся жесткости, изысканности и безопасности.
Усовершенствованная аэродинамика помогает кузову рассекать воздух с большей точностью, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,36. К особенностям, которые способствуют этому, относятся остекление заподлицо, дефлекторы передних колес, днище и оптимизированное отделение воздуха от стоек D и задних фонарей.
Мощные, усовершенствованные и эффективные двигатели
В 2019 модельном году модель 249PS заменяет модель 2.0 литров SD4 на рынках EU6d-Temp, наряду с более мощным 306PS SDV6, доступным везде.
Они доступны вместе с 4,4-литровым SDV8, который будет оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач на рынках EU6d-Temp и является самым мощным дизельным двигателем, обеспечивающим 339 л.с. и 740 Нм крутящего момента.
Легкий 2,0-литровый двигатель Si4 Ingenium от Jaguar Land Rover — такой же, как у P400e — открывает линейку бензиновых двигателей. Обладая выходной мощностью 300 л.с. и максимальной скоростью 125 миль в час, он обеспечивает производительность шестицилиндрового варианта в более компактном корпусе, что помогает снизить вес и оптимизировать выбросы CO 2 .
Также предлагается 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом следующего поколения, который обеспечивает невероятную производительность с 525 л.с., 625 Нм крутящего момента и временем 0-100 км/ч за 5,3 секунды.
Рендж Ровер Спорт СВР
В флагманском Range Rover Sport SVR особое внимание уделяется производительности самой динамичной модели в семействе Range Rover, разработанной для дополнения основного модельного ряда с использованием всех знаний и опыта подразделения Special Vehicle Operations (SVO) Jaguar Land Rover.
Под капотом находится 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, самый мощный в истории бренда, мощностью 575 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 700 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать Range Rover Sport SVR до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.
В сочетании с усовершенствованием шасси новый SVR обеспечивает более динамичное управление без ущерба для традиционного комфорта. Инженеры SVO сосредоточились на контроле тангажа при резком ускорении и торможении, а изменения в демпфирующей аппаратуре улучшили вход в поворот, сцепление в середине поворота и контроль над телом.
В дополнение к улучшенным ощущениям от вождения, SVO предоставила новые визуальные подсказки для потенциальной производительности модели. Капот впервые представляет собой уникальную конструкцию из композитного углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями, которые преображают переднюю часть автомобиля. Его целеустремленный профиль преображает внешний вид SVR, а его легкая конструкция обеспечивает подлинные динамические преимущества за счет снижения веса на переднюю ось.
Клиенты также могут выбрать уникальный вариант окраски, при котором центральная часть плетения капота из углеродного волокна остается открытой, что придает автомобилю захватывающий эстетический вид.Заметные новые детали на передней решетке также привлекают внимание, а боковые вентиляционные отверстия в крыльях выполнены в глянцево-черном цвете.
Более широкое использование деталей в цвет кузова в задней части и наличие значка SVO вместо овала Land Rover также помогают выделить SVR как нечто совершенно особенное.
Дизайн переднего бампера помогает создать агрессивный внешний вид SVR с вентиляционными отверстиями, предназначенными для улучшения охлаждения тормозов. Тормозные колодки и диски Performance обеспечивают повышенную эффективность при более высоких температурах, гарантируя, что тормозная система более устойчива к износу во время динамичного вождения.
SVR доступен с 21-дюймовыми легкосплавными дисками, а 22-дюймовые легкосплавные диски также доступны в двух цветовых вариантах.
Эти изменения могут быть дополнены серией дополнительных дизайнерских пакетов, в первую очередь пакетом для экстерьера из углеродного волокна, который включает изящные детали переднего бампера, решетки радиатора, вентиляционных отверстий в крыльях, накладок на зеркала и двери багажника.
Улучшения продолжаются внутри. От накладок на пороги с логотипом SVR, которые подсвечиваются, когда вы поднимаетесь на борт, до ощущения алюминиевых спортивных педалей под ногами водителя — улучшения направлены на повышение качества вождения в каждом элементе.
Легкие поддерживающие сиденья Supersport создают спортивный силуэт и обеспечивают исключительный комфорт в дальних поездках. Они также обеспечивают значительную экономию веса на 30 кг по сравнению с основным сиденьем и в стандартной комплектации оснащены подогревом спереди и сзади.
Отделанный высококачественной перфорированной кожей Windsor обновленный дизайн отражает статус модели как роскошного внедорожника с высокими характеристиками. Спинки сидений, отделанные черным матовым лаком, с тисненым логотипом SVR на подголовниках также не оставляют сомнений в эксклюзивности SVR.
Эти сиденья создают больше места для ног задних пассажиров и создают впечатление уютного четырехместного салона, сохраняя при этом гибкость пятиместного сиденья.
Range Rover Sport SVR разработан, спроектирован и собран вручную в Техническом центре Jaguar Land Rover SVO в Уорикшире, Великобритания.
Range Rover Sport P400e 2019 года — не самая лучшая цена за 93 200 долларов
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Jaguar Land Rover сейчас не в лучшем положении на рынке. Продажи седанов нанесли ущерб Jaguar, в то время как доля рынка Land Rover в Китае сокращается, и оба бренда имеют цепочки поставок, которые могут быть значительно нарушены Brexit.
Ярким пятном, однако, является заводская табличка Range Rover. Первоначально Range Rover был единственной моделью, но теперь у него есть собственная линейка, которая простирается от Range Rover Evoque за 42 650 долларов до Range Rover SVAutobiography за 209 000 долларов.
Не такой большой и дорогой, как полноразмерный Range Rover, Range Rover Sport — более доступный способ получить дорогой стиль Range Rover и фирменную табличку за 93 200 долларов (по результатам испытаний).Кроме того, модель Range Rover Sport P400e с подключаемым гибридным электромобилем позволяет проехать 31 милю полностью на электричестве.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
The Good
Мы вообще большие поклонники подключаемых гибридов. В отличие от обычного гибрида, вы можете заряжать их от стены и ездить на высоких скоростях и на значительные расстояния, не требуя запуска газового двигателя. Если вы добираетесь на работу менее чем на 31 милю, вам вообще не нужно сжигать бензин по дороге на работу.
Но, в отличие от полностью электрического автомобиля, когда запас хода исчерпан, у вас все еще есть бензиновый двигатель, который может обеспечить мощность. Вы также получаете объединенные силы обоих для производительности. Это означает, что, несмотря на относительно небольшой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, Range Rover Sport P400e выдает 398 лошадиных сил в комбинированной системе.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Газовый двигатель также меньше нагружается при ускорении и может выключаться во время движения в легком режиме, что делает Range Rover Sport P400e еще более тихим, чем его и без того тихие собратья с двигателем внутреннего сгорания.
Помимо трансмиссии, Range Rover Sport P400e обладает обычными достоинствами Land Rover. Хотя это дорого для внедорожника такого размера, мы не можем отрицать, что — особенно с краской Firenze Red за 710 долларов — Sport выглядит до последней копейки своей цены в 93 200 долларов.
Это также главный продукт любого элитного загородного клуба, подъездной дорожки Беверли-Хиллз или ресторана в центре города. Проницательные снобы могут смотреть на него свысока, как на меньший, чем «настоящий» Range Rover, но Range Rover Sport, безусловно, демонстрирует больше богатства и статуса, чем BMW X5 или Volvo XC90.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Внутри тоже красиво. Великолепная кожа, органы управления приятны на ощупь, а большой панорамный люк на крыше делает салон ярким и привлекательным. Информационно-развлекательная система с двумя экранами выглядит современно и элегантно, с такими крутыми штрихами, как диски управления, встроенные в нижний сенсорный экран.
И, как и следовало ожидать от продукта Range Rover, Range Rover Sport P400e — действительно отличный способ оставить вас далеко позади.В течение шести дней вокруг Флорида-Кис и Майами плавная поездка, фантастические сиденья и бесшумный салон никогда не надоедали.
Плохой
Однако работа с информационно-развлекательной системой устарела. Установка с двумя экранами выглядит элегантно и имеет красивый графический интерфейс, но утомительна в использовании. Особенно раздражала навигационная система со странными многоуровневыми меню, в которых, казалось, никогда не было нужной мне опции.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Нижний дисплей был лучше хотя бы потому, что его возможности были более ограниченными.Вы не могли показать навигацию на нем или радио, но вы могли поместить эти вещи в свой приборный щиток. Между двумя дисплеями, которые вы могли настроить на комбинации приборов и на главном экране, на самом деле не было ничего, что нам нужно было видеть на нижнем экране, кроме информации о климате. Мы были бы совершенно довольны несколькими ручками климат-контроля и более совершенным интерфейсом главного экрана.
Но самое главное, Range Rover Sport P400e стоит дорого. Мы ожидаем, что электрифицированные автомобили будут немного дороже, но даже модели Range Rover, работающие только на бензине, как правило, дороги для своих классов.
Например, Volvo XC90 T8 Inscription в топовой комплектации стоит от 74 045 долларов. Хотя у него всего 30 км пробега на электротяге, он предлагает больше места, больше оборудования и лучшие технологии за меньшие деньги. То же самое можно сказать и о таких конкурентах, как BMW X5 и Audi Q7, хотя ни один из них на данный момент не предлагает гибридные варианты.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Если вы хотите значок Range Rover, вы должны подумать, стоят ли подключаемые модули дополнительных 5 950 долларов по сравнению с бензиновым Range Rover Sport.Если вы много ездите по шоссе, ответ, вероятно, будет отрицательным. Гибрид вернулся на шоссе со скоростью около 22 миль на галлон после того, как батареи были разряжены, что не произвело на нас особого впечатления.
Заключительные мысли
Для очень специфического покупателя Range Rover Sport P400e имеет смысл. Если вы готовы заплатить за стильный внедорожник с громким именем, но хотите ездить по городу без бензина, но при этом иметь бензиновый двигатель для дальних поездок, это ваш лучший выбор.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Но это невероятно специфический вариант использования.Есть более дешевые Range Rover, более дешевые подключаемые гибриды, более дешевые роскошные внедорожники среднего размера и даже полностью электрические варианты по сопоставимой цене, такие как Jaguar I-Pace или Tesla Model X.
Это красивая машина, и она хорошо едет, но Range Rover Sport P400e не имеет смысла для большинства людей.
Рейтинг:
Внешний вид: 5
Интерьер: 5
Интерьер: 3
Опыт вождения: 4
Значение: 1
В целом: 1
В целом: 3.3
Цена Как проверено: $ 93 200
* Рейтинги из 5.
Range Rover Sport P400e 2019 года
Мак Хоган | CNBC
Тест-драйв: 2019 Land Rover Range Rover Sport Plug-in Hybrid | Ежедневный драйв | Руководство для потребителей® The Daily Drive
Land Rover Range Rover Sport HSE P400e 2019 года в цвете Firenze Red (опция за 710 долларов)
Land Rover Range Rover Sport HSE P400e 2019Класс: Среднеразмерный кроссовер премиум-класса
Пройдено миль: 375
Использованное топливо: 13. 6 галлонов
Реальный расход топлива: 27,6 миль на галлон
Табель успеваемости CG | |
---|---|
Номер и комфорт | B+ |
Мощность и производительность | B+ |
Подгонка и отделка | A+ |
Экономия топлива | А |
Значение | C- |
Оценки в табелях выводятся на основе консенсуса оценок водителей-испытателей.Все оценки сравнимы с другими автомобилями того же класса. Оценка стоимости оценивается для определенного уровня отделки салона и может не отражать впечатления Consumer Guide от всего модельного ряда. | |
Большой и высокий комфорт | |
Большой парень | Б- |
Высокий парень | А |
Классы комфорта Big & Tall относятся только к передним сиденьям.![]() | |
Трансмиссия | |
Характеристики двигателя | 398 л.с., 2,0 л |
Тип двигателя | 4-цилиндровый с турбонаддувом подключаемый гибрид |
Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Ведущие колеса | Полный привод |
Режим вождения: 65% город, 35% шоссе
Оценка расхода топлива по EPA: Н/Д
Тип топлива: Премиум Газ
Базовая цена: 79 000 долларов США (не включая 1295 долларов США за пункт назначения)
Опции для тестового автомобиля: Driver Assist Pack (4000 долларов США), Climate Comfort Pack (1385 долларов США), Vision Assist Pack (1635 долларов США), обшивка потолка Ebony Morzine (355 долларов США), черная контрастная крыша (665 долларов США), Grand Black Veneer (355 долларов США), Мягкое закрытие двери (610 долларов США), краска Firenze Red (710 долларов США), ионизация воздуха в салоне (100 долларов США), 21-дюймовые колеса с раздельными спицами 5085 (1835 долларов США), передние и задние сиденья с подогревом и охлаждением (1120 долларов США), розетка на 110 В. (135 долларов США)
Цена после испытаний: 93 200 долл. США
Быстрые попадания
Великий: Экономия топлива; салон высокого класса
Хороший : Утонченность вождения на дороге в сочетании с высокотехнологичным внедорожным мастерством
Не очень хорошо: Процесс зарядки может быть привередливым на некоторых зарядных станциях; дорогие варианты
Подробнее Range Rover Sport информация о цене и наличии
Джон Бил
Этот обзор автомобиля начинается с предупреждения о спойлере — и нет, мы не имеем в виду звуковой сигнал, который звучит, когда низко висящий аэродинамический элемент приближается к парковочному бамперу.Мы заранее говорим читателю, что это тест внедорожника, который вы еще не можете купить.
Дополнительные опции внешнего вида (краска Firenze Red, контрастная черная крыша, 21-дюймовые колеса) добавили еще 3210 долларов к итоговой сумме нашего тестового автомобиля, но они, безусловно, добавили ему визуальной привлекательности.
С точки зрения розничной торговли не существует такой вещи, как подключаемый гибрид Range Rover Sport P400e 2019 года — по крайней мере, в США. Он доступен в других странах мира (и когда-то ожидалось, что он будет добавлен в американский модельный ряд в 19-м), но здесь он не будет продаваться до тех пор, пока не начнется модельный год 2020 года.Тем не менее, группа внедорожников премиум-класса циркулирует среди клавишных и видео-жокеев, чтобы они могли рассказать вам кое-что о том, что грядет, если вы хотите знать.
$200 000 Plus: самые дорогие внедорожники
Range Rover Sport может похвастаться высококачественной внутренней отделкой, ожидаемой от бренда. Информационно-развлекательная система с двумя экранами требует некоторого привыкания, но по большей части она имеет интуитивно понятную компоновку. Пассажирское пространство на заднем сиденье подходит для большинства взрослых, хотя водителю на центральном сиденье придется бороться с меньшей обивкой сиденья и фальшполом.
Центральным элементом этого дополнения к семейству Range Rover Sport, конечно же, является его бензиново-электрическая силовая установка. Есть 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 лошадиных сил, а также электродвигатель мощностью 141 лошадиная сила, а в те моменты, когда им нужно объединиться, максимальная мощность системы составляет 398 пони. Мгновенный крутящий момент электродвигателя помогает разогнать Sport весом более 5400 фунтов с места, а ускорение до крейсерской скорости на скоростной автомагистрали осуществляется напрямую и почти без усилий.(Производитель сообщает о времени разгона до 60 миль в час за 6,3 секунды.) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач быстро переключается на пассаж, но при обычных переключениях работает плавно и ненавязчиво. Некоторые водители могут счесть газовый двигатель слишком грубым на холостом ходу.
Тест-драйв: 2019 Jaguar I-Pace
Аккумулятор P400e немного приподнимает пол багажного отделения, что лишает места для груза, но здесь все еще есть приличное пространство — 24,8 кубических фута за задними сиденьями и 56,8 кубических футов со сложенными задними сиденьями.
Конечно, гибриды — это не только экономия топлива, но и головокружение. В случае подключаемого гибрида, такого как Sport P400e, план состоит в том, чтобы приспособить некоторые полностью электрические операции, чтобы отсрочить потребление бензина. Гибридный Sport оснащен литий-ионной батареей емкостью 13,1 кВтч, расположенной под грузовым полом, которая должна обеспечить около 30 миль безгазового пробега, если водитель выбирает режим «EV» с помощью кнопки на консоли. При двух зарядах, проведенных этим рецензентом с автомобилем, один из 73 процентов указал 14 миль электрического диапазона, а другой из 99 процентов пообещал 27 миль диапазона.С периодами полностью электрического вождения и обычного гибридного газа / электричества он зафиксировал 23,7 миль на галлон за поездку в 250 миль, которая включала 55 процентов работы в городском режиме. (Во время нашего теста Агентство по охране окружающей среды США не опубликовало оценки расхода топлива для подключаемого модуля Sport.) Существует стандартная функция остановки / запуска, которую можно отключить.
Quick Spin: 2019 Volvo XC60 Plug-in Hybrid
Небольшой значок P400e на задней двери багажного отделения — единственное реальное свидетельство того, что этот Range Rover Sport является подключаемым гибридом; Порт зарядки расположен за потайной дверцей на решетке радиатора со стороны водителя.
Одна вещь в работе гибрида Sport, которая немного расстроила редакторов Consumer Guide, — это необъяснимые сложности с зарядкой. Мы ездили на многочисленных чисто электрических и подключаемых гибридах, которые начинали потреблять энергию в течение нескольких секунд после того, как просто вставили зарядное устройство. Но этот Range Rover всегда вызывал немедленную «неисправность» в 240-вольтовом зарядном устройстве в штаб-квартире CG Supreme World, и только путем отпирания автомобиля, извлечения и повторной установки зарядного пистолета мы могли обойти это.Позже, уже дома, этот водитель попытался использовать за дополнительную плату 110-вольтовое зарядное устройство, но оно наотрез отказалось начинать зарядку, даже с повторными вставками, а проверка руководства по эксплуатации не показала, что какие-то специальные ритуалы должны были быть необходимы. вызвать поток силы. Другие электрифицированные автомобили сделали процесс простым и прямым, поэтому трудно понять, почему это не так. Когда зарядное устройство «уровня 2» в наших офисах действительно сработало, дисплей на приборной панели сообщил о времени зарядки 3 часа 28 минут.Land Rover утверждает, что 110-вольтовая зарядка должна занять «всего» 14 часов.
После нашей последней поездки на Range Rover Sport органы управления были обновлены. В 2018 году был добавлен второй центральный сенсорный экран, который служит панелью управления климатической системой, хотя по-прежнему существуют два внешних диска для установки температуры и скорости вращения вентилятора — после нажатия значка вентилятора на сенсорном экране. Верхний экран управляет такими вещами, как звук, связь и навигация. Навигационная система в гибриде будет выбирать маршруты, которые она считает наиболее эффективными, в зависимости от рельефа местности, а также следить за ближайшими точками зарядки.Интерактивный дисплей водителя в комбинации приборов включает показания производительности гибридного привода в режиме реального времени.
Тест-драйв: Land Rover Range Rover Velar
2018 года выпускаДополнительные 21-дюймовые колеса заменили стандартные 20-дюймовые на нашем тестовом автомобиле.
Land Rover оценил тестовый автомобиль в комплектации HSE в 79 000 долларов, а для доставки потребовалось еще 1295 долларов. Это должно быть хорошим показателем того, сколько будет стоить модель 2020 года. С учетом трех роскошных и технических пакетов и девяти отдельных опций общая цена достигла значительных 93 200 долларов.
Алюминиевая конструкция кузова тихая и надежная, а движение по дороге плавное и хорошо изолировано от дорожных толчков, даже с 21-дюймовыми легкосплавными дисками за дополнительную плату. Независимая передняя и задняя пневматическая подвеска с электронным управлением входит в стандартную комплектацию. Система Terrain Response управляет постоянным полным приводом с помощью настроек «Общие», «Снег», «Грязь» и «Песок». Предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон включены, а такие элементы, как адаптивный круиз-контроль и высокоскоростное экстренное торможение, доступны в пакете помощи водителю. Богатый кожаный салон прекрасно выполнен.
Четверо взрослых разместятся с комфортом, но жесткая, слегка приподнятая центральная часть обеспечивает номинальное пространство для среднего пассажира сзади. Двери открываются широко, облегчая вход и выход, но ступенька немного высока. Большие окна и довольно тонкие стойки крыши улучшают обзор водителя. Отделение для личных вещей передних пассажиров включает в себя верхний и нижний перчаточные ящики, двойные закрытые подстаканники и большие дверные карманы. Хранение консоли было отдано в дополнительное холодильное отделение.Задние пассажиры получают меньшие дверные карманы, жесткие сумки на спинках передних сидений и убирающийся центральный подлокотник с двумя подстаканниками и неглубоким крытым отделением. Груз загружается на большой ровный пол. Подъем не слишком высокий, а задняя дверь с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию. Задние сиденья с разделением 60/40 складываются для увеличения грузоподъемности, хотя и не особенно плоско.