Рено 2019 фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Рено 2019 фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Авг 21 1970

Содержание

Рено Логан 2018 — 2019 в новом кузове, комплектации и цены, фото, цвета, отзывы

Технические характеристики

Стандартные технические характеристики Рено Логан в новом кузове на платформе B0 с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 510 литров. Подвеска независимая макферсон спереди и полунезависимая сзади. На выбор доступно 2 бензиновых двигателя 1,6 – 82 л.с., 1,6 – 102 л.с. и 113 л.с. Дисковые тормоза спереди и барабанные задние. Объем топливного бака 50 литров. Вес авто 1106 кг.

Кроме механической коробки передач в 2018 — 2019 Рено Логан можно купить с АКПП или роботом EASY’R от компании ZF. Робот предлагает два варианта вождения: «Auto» автоматическое переключение и «Manual» ручное. В режиме «Auto» плавное переключение передач без использования сцепления, как на автомате. В режиме «Manual», водитель получает все ощущения полного контроля над механической коробкой передач.

Характеристики для двигателя 1,6 — 82 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 694 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 11,9 секунд для МКПП.

Характеристики для двигателя 1,6 — 102 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,1 л / 100 км. Запас хода на полном баке 704 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 10,5 секунд для МКПП.

Характеристики для двигателя 1,6 — 113 л.с.: расход топлива город/трасса — 6,6 л / 100 км. Запас хода на полном баке 758 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 10,7 секунд для МКПП.

Автомобиль Renault Logan 2 адаптировали под российские условия эксплуатации:

У машины высокий дорожный просвет, автомобиль уверенно едет как по асфальту, так и по грунтовой дороге.
Улучшена управляемость за счет увеличенной жесткости пружин и изменений в стабилизаторе устойчивости.
В качестве опции есть подогрев лобового стекла, а двигатель готов к пуску при отрицательных температурах.

Renault Arkana 2020: тест-драйв, обзор характеристик, видео

Евгений Телюскин

19 Августа 2019

Arkana – новый кросс-купе Renault на платформе Global Access. 55% деталей – абсолютно новые и ранее не были использованы ни на одной модели марки. Автомобиль разработан специально для российского рынка и производится в Москве по полному циклу. Его анонсировали еще в 2018 году – тогда на Московском международном автосалоне представили одноименный концепт-кар. Презентация серийной версии прошла весной 2019 года, а уже летом новинка поступила в продажу. Причем в Рено ее предложили покупать через интернет, не посещая дилерский центр и заказав машину для тест-драйва прямо к подъезду. Какой же он – «самый красивый кроссовер» и «главная новинка 2019 года», по версии автомобильных СМИ?

Рено Аркана – автомобиль, созданный для России

Дизайн – описание и фото Renault Arkana

Экстерьер

Renault Arkana – автомобиль, дизайн которого отличается французским шармом и смелыми решениями. В нем соединяются черты практичного кроссовера и выразительного экстравагантного купе.

Неповторимый стиль Arkana создают яркие детали – нисходящая линия крыши, светодиодная оптика, радиаторная решетка с крупным логотипом, хромированные элементы. Благодаря защитным накладкам, коротким свесам и большим колесным аркам не возникает сомнений в способности модели конкурировать с представителями сегмента SUV. Кросс-купе доступно в 7-ми уникальных расцветках, включая красный металлик.

Фото экстерьера Renault Arkana

Интерьер

В салоне использованы бюджетные, но качественные гипоаллергенные материалы отделки – матовый и лакированный пластик, текстиль, искусственная кожа. Водительское кресло регулируется по высоте. Мягкие спинки передних сидений, низкий центральный тоннель и достаточное количество свободного места делают второй ряд удобным для людей любого роста и комплекции.

Управление климат-контролем

Приборная панель у Arkana аналоговая. Под дисплеем мультимедийной расположены кнопки для управления функциями автомобиля, например, обогревом сидений. Еще ниже – блок климат-контроля, а под ним – розетка на 12 V и два разъема USB. Руль с электроусилителем можно регулировать как по наклону, так и по вылету. В ТОПовые комплектации включены аудиосистема Bose, атмосферная подсветка Ambient Ligh и другие премиальные опции.

Приборная панель Renault Arkana

Габариты:

Длина автомобиля составляет 4545 мм, ширина – 1843 мм, а высота –1565 мм. По заявлениям представителей Renault, он обладает «самой длинной в сегменте» колесной базой – 2721 мм. Высота клиренса – 20,5 см у машин с полным приводом и 20,8 см у 4х2. Снаряженная масса кросс-купе составляет 1370-1571 кг в зависимости от двигателя, трансмиссии, привода и оснащения.

Смотреть все акции

Объем багажного отделения у версий 4х4 – 409 литров. У переднеприводных кросс-купе грузовой отсек еще больше – 508 литров. Под полом хранится 16-дюймовая запаска. Багажник оборудован подсветкой, крючками, отделениями для мелочей.

Технические характеристики и ходовые качества

На Renault Arkana устанавливается новый турбированный бензиновый двигатель TCe 150, разработанный совместно с Daimler. Второй мотор – атмосферный, 1,6-литровый – хорошо известен российскому покупателю по другим моделям французской марки. Кросс-купе можно купить с передним и интеллектуальным полным приводом, с МКПП и с вариатором CVT XTronic старого и нового поколений.

Двигатель/трансмиссия	1,6/5-ступенчатая МКПП	1,6/вариатор CVT XTronic	1,6/6-ступенчатая МКПП	1,3 TCe 150/вариатор CVT X Tronic	1,3 TCe 150/вариатор CVT X Tronic
Мощность	114 л.с.	114 л.с.	114 л.с.	150 л.с.	150 л.с.
Крутящий момент	156 Нм	156 Нм	156 Нм	250 Нм	250 Нм
Тип привода	передний	передний	полный	передний	полный
Максимальный разгон	183 км/ч	172 км/ч	180 км/ч	191 км/ч	191 км/ч
Время разгона до 100 км/ч	12,4 с	15,2 с	13,3 с	10,2 с	10,5 с
Расход в смешанном цикле/городском цикле/на трассе	7,7/9,9/6,4 л/100 км	6,9/9,0/5,7 л/100 км	7,1/9,2/5,6 л/100 км	7,1/9,1/6,0 л/100 км	7,2/9,1/6,1 л/100 км

Renault Arkana приспособлен для езды по бездорожью

Комплектации и цены

Автомобиль доступен в комплектациях Life, Drive, Style и Edition One. Уже в базовой версии у модели есть электроусилитель руля, LED-оптика, электропривод и обогрев наружных зеркал, регулировка рулевого колеса и водительского кресла, ABS, ESP, аудиосистема с Bluetooth, кондиционер и другие полезные опции.

В более дорогих версиях доступны: климат-контроль, кнопка Start/Stop, система выбора режима движения MULTI-SENSE, датчики света и дождя, мультимедийный комплекс EASY LINK с 8-дюймовым экраном, аудиосистема Bose и многое другое.

Сенсорное управление режимами движения

Во всех комплектациях Arkana адаптирована для эксплуатации в России с помощью антикоррозийной защиты кузова, подготовки мотора к запуску при минусовой температуре, увеличенного до 5 литров бачка омывателя и т. д.

Тест-драйв Renault Arkana – наш видео-обзор

ТрансТехСервис провел тест-драйв Renault Arkana с новым 1,3-литровым турбодвигателем и вариатором в предмаксимальной версии оснащения. Впечатления от пробной поездки на автомобиле смотрите в видео.

Плюсы и минусы Renault Arkana

К преимуществам кросс-купе автоэксперты и первые владельцы относят:

современный стильный дизайн;
вместительный и комфортный салон с достойной шумоизоляцией;
хороший обзор с водительского места;
широкий ряд мультимедийных функций;
небольшой расход топлива;
доступную цену.

Недостатками Arkana называют слишком простой в сравнении с экстерьером салон, недостаточную управляемость, жесткую подвеску. Также у первых покупателей есть вопросы к качеству сборки, но этот минус наверняка будет устранен, когда процессы производства новой модели будут отлажены.

Вместительный багажник – одно из ключевых преимуществ Arkana

Renault Arkana – относительно недорогой за счет локализованного производства автомобиль со стильным дизайном, широким набором опций и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Поэтому нет сомнений в том, что он сможет составить конкуренцию основным соперникам по рынку – Hyundai Creta, Mazda CX-5, Kia Sportage, Renault Kaptur, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, VW Tiguan и будущим новинкам от Skoda и Kia – Karoq и Seltos.

Евгений Телюскин

Копирайтер. Пишу на тему такую-то, люблю то-то и то-то, вот такой вот я.

Renault (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, отзывы и фотографии

История Renault – это, прежде всего, история одного человека с необычной судьбой, которая берет свое начало 24 декабря 1898 года: именно тогда Луи Рено принял вызов проехать на первом в своей жизни автомобиле «Voiturette» (между прочим, с первой в мире коробкой передач) по крутой улице… И надо сказать, данный заезд прошел успешно, в результате чего молодой француз получил первые двенадцать заказов на машины с трубчатой рамой и 1.75-сильным двигателем…

Первая легковушка Луи Рено выдалась настолько удачной, что уже на следующий год он вместе со старшими братьями – Марселем и Фернаном Рено – основал компанию под названием «Renault Freres»… Изначально они занимались производством усовершенствованной версии модели «Voiturette Type-A», однако уже в 1900-м начали выпуск крупных и мощных «железных коней» и стали участвовать в различных гонках…

В 1903 году трагически погиб Марсель Рено, а в 1909-м из жизни ушел Фернан, в результате чего единственным собственником компании остался Луи, переименовав ее в «Société des Automobiles Renault». С тех пор за фирмой закрепился статус инновационного автопроизводителя, который постоянно внедрял новые методы сборки своей продукции…

В предвоенный период французы сосредоточились на выпуске коммерческих автомобилей и автобусов, а также создали двигатели для самолетов. Во время Первой мировой войны компания усиленно работала над производством техники для нужд фронта – грузовиков, боевых машин, авиадвигателей и т.д… После завершения военных действий компания продолжила создание легковушек различных классов, став крупнейшим машиностроителем в своей стране…

Отрицательно на французском автопроизводителе сказалась Вторая мировая война: после капитуляции Франции в 1940 году все заводы компании перешли под контроль нацисткой Германии, однако Луи Рено отказался от всякого сотрудничества с захватчиками. В 1942-м предприятия Renault были основательно разрушены в результате британских бомбардировок, а их восстановление закончилось лишь в 1944 году, причем производство машин изначально велось крайне медленными темпами…
В том же году Луи Рено был обвинен временным правительством Франции в сотрудничестве с гитлеровцами и помещен в тюрьму (в которой и скончался в ожидании суда). В 1945-м компания перешла под контроль государства (причем основавшая ее семья несколько раз пыталась отметить данное решение в судах, но безуспешно), а уже на следующий год вновь приступила к производству легковушек…

В дальнейшем Renault активно развивалась и постоянно представляла все новые и новые модели, которые пользовались стабильным успехом… Богатыми на события для фирмы стали конец 1970-х и начало 1980-х годов: так, например, в 1979-м марка организовала «полномасштабное наступление» на североамериканский рынок, в 1980 году представила один из первых в мире минивэн под названием Espace, а в 1982-м стала вторым по величине европейским автопроизводителем…

В 1994 году французское правительство приняло решение продать свои акции Renault (тем самым повысив имидж компании и эффективность управления) и уже в 1996-м процесс приватизации подошел к концу… Тогда же этот машиностроитель приступил к завоеванию новых для себя рынков – Южная Америка и Восточная Европа… А ещё через три года приобрёл румынскую Dacia, а также создал альянс с японским Nissan’ом…

В XXI веке компания Renault окончательно закрепила за собой статус одного из ведущих автопроизводителей не только в Европе, но и в мире – выпуская на свет широкую гамму легковых автомобилей (причем с различными типами двигателей и привода) и охватывая практически все уголки планеты.

Renault — все модели Рено 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Renault 2021 года: модельный ряд автомобилей Рено, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Renault, история марки Рено, обзор моделей Renault, архив моделей Рено. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Renault.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Renault. Если Вы хотите приобрести определенную модель Рено из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Renault в вашем городе или регионе.

От 1 225 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 945 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2021

От 912 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 152 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 690 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 816 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 704 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 864 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Renault

История марки Renault / Рено

Renault – крупнейшая французская автомобильная корпорация, штаб-квартира расположена в г. Булонь-Бийанкур (пригород Парижа). В 1898 году инженер Луи Рено (Louis Renault) во французском городе Виллакурте собирает небольшую самоходную повозку. В 1899 году с братом Марселем он организует фирму «Братья Рено» и начинает выпуск двухместных машин, которые снабжались двигателем De Dion Buton с одним цилиндром и оригинальной коробкой передач с подвижными зубчатыми колесами. В 1905 году появляется автомобиль-такси, которому поставлен памятник, так как на этих машинах во время Первой мировой войны были успешно переброшены к реке Марна 5000 солдат французской армии. В 1906 году фирма показывает в Берлине свой первый автобус. В 1908 году на выставке в Москве автомобиль Рено награждается золотой медалью.

В 1930-х годах с конвейера заводов Renault сходят автобусы с открытой платформой. Популярности французской компании способствуют в то время выдающиеся спортивные результаты в гоночных соревнованиях. В 1947 году в Париже фирма представляет седан Renault 4CV, двигатель у которого располагался в задней части корпуса. Эта машина во Франции пользовалась большой популярностью и до 1961 года компания реализовала более миллиона автомобилей Renault 4CV. В 1950 году дебютирует модель «Fregate». В 1969-м фирма Renault вышла на производственный уровень 1 млн. машин в год. В 1971 году начинается сотрудничество с французской компанией Peugeot и шведской фирмой Volvo по созданию автомобильных двигателей. В 1972 году сходит с конвейера модель Renault 5. Свою первую победу в гоночных соревнованиях Формула 1 автомобиль Рено одерживает в 1980-м. В 1983 году Рено производит более двух миллионов автомобилей в год. В 1984 году поступают в продажу модели Renault 25 и Renault Super 5. В 1991 году компактный хэтчбек Renault Clio получает звание «Автомобиль года» на европейском рынке. В 1994 году разрабатывается популярная модель Laguna. В 1999-м компания Рено подписывает соглашение с японской фирмой Nissan, в результате которого французская фирма приобрела 36,8% акций Nissan в обмен на 15% своих активов. В этом же году публика знакомится с новым автомобилем Avantime.

Свою деятельность в России компания Renault начала официально в 1992 году, когда был открыт первый офис в Москве. В 1998-м достигнуто соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос» для локальной сборки нескольких популярных моделей Renault. В 2003-м фирма расширяет свое присутствие в России еще одним заводом, подготовленным для сборки Renault Logan. Спустя 3 года эта модель становится самым продаваемым иностранным автомобилем на российском рынке. В 2008 году Renault приобретает 25% акций ОАО «АвтоВАЗ», а уже в 2012-м французская фирма становится основным акционером тольяттинского предприятия (67,13% акций). Летом 2014 года компания «Автофрамос» сменила название на АО «Рено Россия». В 2015-м с конвейера завода Рено в Москве сходит миллионный автомобиль – вседорожник Duster белого цвета. Весной 2016 года для российского рынка Renault представила свой новый компактный кроссовер Kaptur.

Renault duster dakar в наличии от 1 005 990р.

Лимитированная серия кроссоверов Renault Duster Dakar названа в честь легендарного ралли-рейда по африканским пустыням. В конструкцию и внешность автомобиля внесены изменения, которые сделали его достойным продолжателем раллийных традиций марки Renault.

Автомобили лимитированной серии легко узнать снаружи. Основное отличие от обычных кроссоверов Renault Duster – это пакет тюнинга, характерного для внедорожников:

отлитые из легких сплавов колесные диски размером 16ʺ;
расширители колесных арок из черного пластика;
хромированные накладки на заднем бампере и дверных порогах;
надписи «Dakar» на двери багажника и ковриках в салоне.

Рено Дастер Дакар – это не обычный кроссовер, а автомобиль с улучшенными внедорожными качествами. Поэтому он выпускается только в полноприводной версии и оснащается бензиновыми двигателями и дизелями мощностью от 109 л.с. до 143 л.с. Для уверенного преодоления бездорожья в стандартную комплектацию авто входят защита двигателя и задних колесных арок и антикоррозионная обработка дна кузова.

Продажа Renault Duster Dakar в Санкт-Петербурге

Ознакомиться с лимитированной версией популярного кроссовера и купить новый Renault Duster Dakar у официального дилера можно в шоу-руме Renault на ул. Седова, 13. Здесь представлены все версии авто в различных комплектациях и вариантах окраски кузова.

Перед продажей Renault Duster Dakar в Санкт-Петербурге в салоне официального дилера «Автопродикс» потенциальным покупателям предоставляется возможность провести тест-драйв автомобиля. Чтобы записаться на ознакомительную поездку, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 (812) 210-80-83.

Технические характеристики Renault Duster Dakar


Отличительные элементы дизайна Эффектные расширители колесных арок. 16” легкосплавные диски Black Thema с алмазной шлифовкой. Бейдж лимитированной серии Dakar на передних дверях. Хромированная накладка на багажнике с названием легендарного ралли. Декоративные боковые стикеры на нижней части дверей. Текстильные коврики в салон автомобиля с надписью Dakar.	НОВАЯ ФОРМА БАМПЕРОВ И РЕЙЛИНГОВ Высокий клиренс, дополнительная металлическая защита картера и система полного привода c тремя режимами позволяют легко передвигаться по бездорожью. Уникальный режим LOCK – распределяет крутящий момент между осями и позволяет двигаться со скоростью до 80 км/ч.


Система Renault Start Инновационная система дистанционного запуска двигателя Renault Start позволяет безопасно завести и прогреть двигатель к началу поездки, помогая обеспечить комфортную температуру в салоне даже при самых экстремальных температурах — будь то суровая зима или жаркое лето.	Экономичный двигатель Дизельный двигатель с межсервисным интервалом 15000 км является одним из самых экономичных в классе и позволяет преодолевать значительные расстояния без лишних остановок.

Дух победы и тест на выносливость

15 дней более 9 000 км бездорожья и песков Южной Америки штурмовали 143 мотоцикла, 46 квадроциклов, 110 автомобилей и 55 грузовиков.

Многодневный ралли-марафон Dakar пройден!

С дюнами, солончаками и практически непроходимым каменистым грунтом трассы боролись в этом году 2 команды Renault на внедорожниках Duster. Под номером 317 выступали пилот Эмилиано Спатаро и штурман Бенджамин Лосада, а также новый экипаж под номером 308 – пилот Кристиан Лавель и штурман Жан-Мишель Полато. Команда Renault в этом году смогла серьезно улучшить свои результаты и намерена в будущем не останавливаться на достигнутом. Впереди только новые победы и достижения!

Совершайте новые открытия вместе с лимитированной серией DUSTER Dakar!

Подробности в отделе продаж:

г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 13Б
г. Санкт-Петербург, пр. Дальневосточный, 12 к. 1, (812) 777-08-80

Автосалон Renault | Волга-Раст – официальный дилер Рено в Волгограде и Волгоградской области

Волга-Раст – официальный дилер Renault

Волга-Раст– официальный дилер Рено в Волгограде и Волгоградской области предлагает полный модельный ряд автомобилей известного французского бренда. На сайте представлен весь актуальный модельный ряд автомобилей. Благодаря широкому ассортименту каждый покупатель получает возможность найти подходящую модель с необходимой комплектацией.

Услуги официального автосалона Renault

При необходимости сотрудники, работающие в официальном дилерском центре Волга-Раст, предоставляют покупателям следующие услуги:

Полезную консультацию. При общении с менеджером покупатель получает возможность узнать о плюсах, нюансах, технических характеристиках, комплектациях и актуальной стоимости на автомобили марки Рено.
Тест-драйв. Он будет в обязательном порядке предложен покупателям, желающим начать сотрудничество с официальным дилерским центром. В ходе подобной проверки покупатель получает возможность наиболее эффективно оценить плюсы и свойства приобретаемого автомобиля.
Сопровождение на всех этапах приобретения. При необходимости специалисты оказывают помощь в решении технических, правовых и страховых вопросов.

Вы также можете купить автомобиль на выгодных условиях, так как у нас задействованы:

кредитная программа – покупка автомобиля в кредит и в рассрочку, кредит без первоначального взноса, кредитные программы с пониженными процентными ставками;
Trade-in – вы сдаете старый автомобиль и приобретаете новый с дополнительной выгодой;
лизинг – возможность долгосрочной аренды автомобиля с дальнейшим приобретением для юридических лиц;
большой выбор программ страхования;
КАСКО.

Купить автомобиль марки Renault у официального дилера, расположенного в Волгограде и Волгоградской области, — значит получить транспортное средство, характеризующееся комфортом на выгодных для покупателя условиях.

Преимущества обращения в Волга-Раст

Клиенты Волга-Раст (официальный дилер Renault), оценили преимущества компании:

Наличие всех моделей автомобилей Renault в различных комплектациях.
Выгодные условия покупки.
Возможность получения выгодного обмена старого автомобиля на новый.
Наличие особых привилегий, премиального обслуживания и иных индивидуальных условий сотрудничества, получить более подробную информацию о которых можно по телефону.
Покупателям предоставляется возможность заказать новый Renault в кредит на выгодных условиях, с минимальными требованиями для оформления услуги.

Начать сотрудничество с официальным дилером Renault можно, отправив заявку на сайте. Компания гарантирует высокое качество транспортных средств, каждое из которых сопровождается сертификатом производителя. Подберите понравившуюся вам модель Renault в Волга-Раст и оставьте заявку на сайте. Покупка осуществляется с минимальным пакетом документов.

2019 Renault Arkana | Motor1.com Фотографии

Россия

Международные редакции

Edition: USA / Global
Édition: France
Edizione: Italia
Ausgabe: Deutschland
Версия: Россия
Edição: Brasil
Edition: UK
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: TÜRKİYE
Edición: España
Edition: Magyarország
Edition: Indonesia

Renault представляет новую ливрею на 2019 год · RaceFans

Renault представила новую ливрею на сезон F1 2019 года в штаб-квартире завода по производству шасси в Энстоне.

Выступая на презентации, президент Renault Sport Racing Джером Столл сказал, что ожидает от этой команды «настоящих претендентов на подиум».

Машину обнаружили Даниэль Риккардо, новый пилот команды на 2019 год, Нико Хюлкенберг и технические руководители Ник Честер и Марцин Будковски.

Renault вернулся в Формулу 1 в 2016 году и поднялся к передней части стартовой решетки, заняв в прошлом году четвертое место в чемпионате конструкторов.Но ему предстоит пройти долгий путь, чтобы сократить отставание от таких компаний, как Mercedes, Ferrari и Red Bull. Последний отказался от Renault в качестве поставщика силовых агрегатов в этом году, а это означает, что только заводская команда Renault и McLaren будут использовать силовые агрегаты французских производителей.

Команда также опубликовала рендеры, показывающие, как будет выглядеть ее машина 2019 года. Первое шасси RS19 все еще завершается на базе в Энстоне перед началом предсезонных испытаний на трассе Каталонии на следующей неделе.

Идите без рекламы всего за 1 фунт стерлингов в месяц

>> Узнайте больше и зарегистрируйтесь

Видео: Renault представляет ливрею F1 2019 года

Фотографии: Renault представляет ливрею F1 2019 года

Renault Запуск ливреи F1 2019 Запуск ливреи Renault 2019 Запуск ливреи F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Запуск ливреи Renault 2019 F1 Даниэль Риккардо, Нико Хюлкенберг, Запуск ливреи Renault F1, запуск ливреи Renault F1 2019, запуск ливреи Renault F1 2019, запуск ливреи Renault F1 2019, запуск ливреи Renault F1 2019, запуск ливреи Renault F1 2019, Renault Sport F1 Team RS19 2019.12.02.2019. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, Энстон, Англия. Вторник. — www.xpbimages.com, EMail: [email protected] — копия публикации, необходимая для распечатанных изображений. За каждую использованную картинку взимается отдельная плата. © Авторские права: Moy / XPB Images Ален Прост (FRA) Специальный советник команды Renault Sport F1. 12.02.2019. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, Энстон, Англия. Вторник. — www.xpbimages.com, EMail: [email protected] — копия публикации, необходимая для распечатанных изображений. За каждую использованную картинку взимается отдельная плата.© Авторские права: Moy / XPB Images Даниэль Риккардо (Австралия) Команда Renault Sport F1. 12.02.2019. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, Энстон, Англия. Вторник. — www.xpbimages.com, EMail: [email protected] — копия публикации, необходимая для распечатанных изображений. За каждую использованную картинку взимается отдельная плата. © Авторские права: Moy / XPB Images Нико Хюлкенберг (Германия) Команда Renault Sport F1; Ален Прост (FRA) специальный советник команды Renault Sport F1; и Даниэль Риккардо (Австралия) Renault Sport F1 Team с пилотами Renault Sport Academy.12.02.2019. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, Энстон, Англия. Вторник. — www.xpbimages.com, EMail: [email protected] — копия публикации, необходимая для распечатанных изображений. За каждую использованную картинку взимается отдельная плата. © Авторские права: Moy / XPB Images Нико Хюлкенберг, Renault, 2019 Нико Хюлкенберг (Германия) Команда Renault Sport F1 со СМИ. 12.02.2019. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, Энстон, Англия. Вторник. — www.xpbimages.com, EMail: [email protected] — копия публикации, необходимая для распечатанных изображений.За каждую использованную картинку взимается отдельная плата. © Авторское право: Batchelor / XPB Images

Не пропустите ничего нового от RaceFans

Следите за RaceFans в социальных сетях:

Реклама | Станьте сторонником RaceFans и оставайтесь без рекламы

Сезон F1 2019

Просмотрите все статьи сезона F1 2019

Поделитесь этой статьей RaceFans в своей сети:

Renault Kadjar (2019) — изображения, информация и характеристики

Renault Kadjar

В 2015 году Renault Kadjar заняла прочные позиции в сегменте компактных внедорожников.Его плавные линии, динамические качества и комфорт привлекли широкий круг покупателей. В то же время Каджар воспользовался опытом нашего партнера Nissan в области систем полного привода и внедорожных возможностей.

Новый Renault Kadjar прогрессирует во всех сферах. Уважая традиционные коды дизайна внедорожников, он имеет более привлекательный, стильный вид с динамичными современными линиями.

New Kadjar делает упор на комфорт, качество и эргономичный дизайн. Интерьер был переработан, чтобы ежедневное вождение было еще более приятным.

И последнее. Новый Kadjar оснащен более совершенными, экономичными бензиновыми и дизельными двигателями для большего удовольствия от вождения.

Внешний вид

Опросы клиентов показывают, что стиль является основной причиной покупки Renault Kadjar. Линии New Kadjar более элегантны, плавны и изысканны.

Совершенно новая световая подпись

Спереди новый Kadjar переносит световую подпись C-Shape из линейки Renault. Он усиливает его за счет интеграции светодиодных индикаторов в дневные ходовые огни.Противотуманные фары также оснащены светодиодами с технологией LED Pure Vision (стандартная от уровня отделки салона Intens). В результате потребление энергии в шесть раз ниже, чем у галогенных ламп. Противотуманные фары теперь прямоугольные, что подчеркивает стиль Kadjar «куда угодно».

В задней части индикаторы также появились светодиоды, как и фонари заднего хода и противотуманные фары, которые теперь стали тоньше и встроены в бампер для более элегантной отделки.

2019 Renault Kadjar

Более сильный внешний вид

Дизайнеры переработали переднюю и заднюю части нового Renault Kadjar, чтобы придать ему еще большую привлекательность.Новые функции включают более широкую решетку радиатора с новыми хромированными вставками. Бамперы более стильные, с большей площадью лакокрасочного покрытия в цвет кузова.

Более роскошный внешний вид

В зависимости от уровня отделки задний бампер модернизирован с хромированными элементами, которые придают автомобилю более уверенный вид на дороге. Лучшие уровни отделки салона получают антенну из акульего плавника.

Еще больший выбор

Новый Kadjar доступен с двумя новыми типами 17- и 19-дюймовых колес, а также с тремя новыми цветами: «Oural Green», «Iron Blue» и «Highland Grey».

Дизайн интерьера и воспринимаемое качество

С самого начала компания Renault Kadjar сделала комфорт пассажиров приоритетом. Новый Renault Kadjar идет еще дальше, предлагая более современный дизайн и улучшенное качество.

Новый, более элегантный мультимедийный сенсорный экран

В центральной части приборной панели расположен новый мультимедийный сенсорный экран с емкостной технологией для более яркого дисплея и большей чувствительности. На этом экране размером 7 дюймов по диагонали отображается система R-LINK 2 с элементами управления с обеих сторон.Экран установлен заподлицо для идеального профиля, что придает приборной панели более элегантную, непрерывную линию.

Элементы управления кондиционером с более современным, эргономичным дизайном

Новая панель управления для автоматического кондиционирования воздуха имеет более современный, эргономичный дизайн, с настройками температуры и вентиляции, отображаемыми в центре трех колесиков. Понятно и интуитивно понятно.

Дальнейшее улучшение качества

Новый Kadjar внимателен к деталям! Окружение дефлекторов, дверные ручки и центральная консоль отделаны матовым хромом.На внутренних дверных панелях установлены новые органы управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида с подсветкой для облегчения использования в ночное время.

Новые возможности в интерьере

Теперь доступны новые цвета, а также новая обивка с прострочкой по верху, а в некоторых случаях с фактурным 3D-эффектом. Также доступна обивка из алькантары с новой отделкой Black Edition.

Encadré: KADJAR Black Edition

Новая спортивная отделка под названием Black Edition теперь возглавляет модельный ряд Renault Kadjar.Отличительные особенности интерьера включают обивку из алькантары, черную обивку потолка и специальные защитные коврики. Снаружи Kadjar Black Edition отличается новыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, передними и задними защитными пластинами контрастного цвета и черными корпусами наружных зеркал заднего вида.

Encadré: KADJAR Wave

К запуску Renault Kadjar во Франции будет выпущена новая ограниченная серия под названием Wave. Основанный на отделке Life, он включает специальную обивку с синей прострочкой, 7-дюймовый мультимедийный сенсорный планшет и двухзонный регулируемый кондиционер.Он также оснащен передней решеткой и задним бампером с хромированными вставками, хромированной полосой на нижних дверных щитках, 19-дюймовым ромбовидным эффектом, багажниками на крыше и антенной из акульего плавника.

Комфорт

На борту New Kadjar повышение комфорта в салоне имеет большое значение.

Более эргономичные сиденья

Обновленные сиденья теперь имеют регулировку по длине. Они также включают пену двойной плотности для повышения комфорта и предотвращения усталости при длительных поездках, а более твердые боковые вставки обеспечивают лучшую поддержку.Сдвижной передний подлокотник адаптируется к любой форме тела.

Переделаны внутренние панели дверей

Полностью переработаны внутренние панели дверей. Органы управления зеркалами заднего вида с электроприводом и стеклоподъемниками в одно касание теперь находятся на одной панели, включая подсветку для использования в ночное время. Дверные ящики, расположенные под вставками с отделкой из сатинированного хрома, теперь достаточно велики, чтобы в них поместилась большая бутылка с водой.

Улучшенное распределение тепла

Новые вентиляционные отверстия на задней части центральной консоли обеспечивают улучшенный тепловой комфорт для пассажиров сзади.

Функциональные аспекты

Новый Kadjar был тщательно проверен, чтобы сделать его еще более практичным для повседневного использования.

Переоборудованная центральная консоль

Центральная консоль имеет два больших подстаканника с регулируемой функцией для большего удобства. В нише перед рычагом переключения передач теперь есть освещение.

Многогранные возможности подключения

Мультимедийная система нового Renault Kadjar, подключенная к R-LINK 2, включает функцию дублирования экрана смартфона, совместимую с Android Auto и Apple CarPlay.Водители могут отображать свои любимые приложения для вождения прямо на экране кабины для большей безопасности и эргономичности использования.

Множество оригинальных функций

Контейнеры в передних дверях теперь достаточно велики, чтобы вместить 1,5-литровую бутылку воды. У пассажиров сзади есть два USB-разъема для зарядки телефонов, планшетов, игровых приставок и т. Д. Наконец, фонари освещения лужи освещают землю рядом с передними дверями для облегчения доступа в ночное время.

Более модульная компоновка

У Kadjar одни из самых больших башмаков в своем сегменте с объемом 472 дм³ VDA (527 литров).Задняя скамья на 2 / 3-1 / 3 складывается мгновенно с помощью ручек Easy Break с обеих сторон багажного отделения. В то же время переднее пассажирское сиденье складывается, чтобы загружать предметы длиной более 2,5 метров.

Двигатели

В новом Kadjar используются двигатели Renault нового поколения. В соответствии с применимыми стандартами бензиновые и дизельные силовые агрегаты оснащены новейшими технологиями контроля выбросов. В то же время они улучшают управляемость и производительность, а также снижают расход топлива.

Бензин: ультрасовременный двигатель 1.3 TCe GPF

В новом Kadjar используется двигатель 1.3 TCe, впервые установленный на Scénic, а затем установленный на Captur и Mégane. Этот силовой агрегат, разработанный Альянсом в сотрудничестве с Daimler, соответствует высочайшим стандартам производительности и управляемости. 4-цилиндровый двигатель обеспечивает плавную работу и отсутствие вибраций. Двигатель также хорошо работает на низких оборотах с большим крутящим моментом. На Renault Kadjar этот двигатель оснащен сажевым фильтром (GPF).Фильтр уничтожает частицы в выхлопных газах, улавливая их в микропористую сотовую структуру, которая автоматически регенерируется через определенные промежутки времени. Двигатель TCe GPF доступен в четырех версиях: механическая коробка передач TCe 140 GPF, TCe 140 EDC GPF, механическая коробка передач TCe 160 GPF и TCe 160 GPF EDC.

Дизель: больше мощности, больше управляемости, меньше выбросов загрязняющих веществ

Новый Kadjar оснащен модернизированными дизельными двигателями с системой селективного каталитического восстановления (SCR), которая считается наиболее эффективным решением для последующей обработки оксидов азота (NOx).Эта технология сокращает выбросы загрязняющих веществ двигателя без потери производительности! В то же время двигатели, которые теперь называются «Blue dCi», на New Kadjar получили повышенную мощность и управляемость.

Двигатель Blue dCi 115 увеличивает мощность на 5 л.с. и крутящий момент на 10 Нм по сравнению с двигателем предыдущего поколения, обеспечивая плавную и экономную работу. Доступный с механической коробкой передач, он будет доступен позже с коробкой передач EDC с двойным сцеплением.
Blue dCi 150 — передовая опция New Kadjar.Увеличивая мощность на 20 л.с. по сравнению с предшественником, он обеспечивает выдающуюся производительность. В сочетании с механической коробкой передач он будет доступен в версиях 4×2 и 4×4.

Проверено и одобрено на надежность

Долговечность силового агрегата является ключевой проблемой для Renault. Новый бензиновый двигатель 1.3 TCe прошел не менее 40 000 часов испытаний на испытательном стенде. Это эквивалентно 14 годам работы по восемь часов в день!

Коробки передач

Трансмиссия 4WD на Renault Kadjar основана на опыте Nissan.Kadjar демонстрирует уверенные ходовые качества на скользкой дороге, при подъезде к горнолыжному курорту, например, зимой или при езде по мягкому грунту.

Три режима для полного диапазона требований

Трансмиссия 4WD на Kadjar предлагает на выбор три режима работы:

2WD: мощность подается только на передние колеса, чтобы снизить расход топлива.
Авто: бортовая электроника автоматически распределяет крутящий момент между двумя осями. На задние колеса может передаваться до 50% крутящего момента.
Блокировка: центральный дифференциал заблокирован для постоянного распределения крутящего момента 50/50 между передним и задним. Зарезервированный для бездорожья, этот режим доступен на скорости до 40 км / ч.

Эти режимы выбираются с помощью дискового переключателя на центральной консоли за рычагом переключения передач.

Реальная проходимость по бездорожью

Имея большой клиренс в 200 мм, Kadjar без труда преодолевает затопленные дороги. Угол атаки (17 °) и угол вылета (25 °) также соответствуют требованиям.

Система Extended Grip для версий 2WD

Extended Grip остается доступной на версиях Renault Kadjar 4×2. Эта функция противоскольжения, используемая с шинами для грязи и снега, улучшает сцепление с дорогой, облегчая вождение по грязной или песчаной дороге. Три режима можно выбрать с помощью дискового переключателя на центральной консоли за рычагом переключения передач.

Renault Kwid (2018-2019) Изображения- Kwid (2018-2019) Фото и галерея интерьера и экстерьера

Renault Kwid (2018-2019) Модели конкурентов:

Марути Сузуки Альто — 2.95 — 4,09 лакх
Hyundai Santro — 4,30 — 5,79 лакхов
Datsun GO — 3,75 — 6,18 лакх
Datsun Redi-GO — 2,80 — 4,37 лакха

Все
Вид спереди
Вид сбоку
Вид сзади
Фара
Задний фонарь
Шина
ORVM
Вид сбоку с открытыми дверями
Другое

Все
Задние сиденья
Другое
Приборная панель
Комбинация приборов
Центральная консоль
Органы управления на двери
Места для хранения вещей
Рулевое колесо
Багажник
Передние сиденья
Двигатель

Renault Kwid (2018-2019)

Все
Внешний вид
- Все
- Вид спереди
- Вид сбоку
- Вид сзади
- Фара
- Задний фонарь
- Шина
- ORVM
- Вид сбоку с открытыми дверьми
- Другое
Интерьер
- Все
- Задние сиденья
- Другое
- Приборная панель
- Комбинация приборов
- Центральная консоль
- Боковые органы управления дверью
- Места для хранения вещей
- Рулевое колесо
- Багажник
- Передние сиденья
- Двигатель 9019 360203
- Все
- Фотографии экстерьера
- Фотографии интерьера
$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}
{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}
{{/если}} {{/если}}
2019 Renault RS19 F1 фотографии запуска автомобиля
Здесь вы можете найти обои с изображениями Renault RS19, этот автомобиль F1 был запущен во вторник, 12 февраля 2019 года. Этот автомобиль будет участвовать в гонках сезона F1 2019 года водителями F1 Даниэлем Риккардо и Нико Хюлкенберг.
Renault RS19, вид справа
Renault RS19, вид спереди
Renault RS19, вид справа спереди 2
Nico Hulk
Renault RS19 вид спереди 2
Renault RS19 вид сверху

Renault RS19 вид сверху
Renault Sport F1 Team RS19 под оберткой.Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.
Даниэль Риккардо Renault Sport F1 Team RS19. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.

Renault Sport F1 Team RS19 Запуск команды RS19, вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.
Нико Хюлкенберг и Даниэль Риккардо (Австралия) Запуск команды Renault Sport F1 RS19 во вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.
Нико Хюлкенберг; Сирил Абитебул; Джером Столл; Даниэль Риккардо. Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.

Нико Хюлкенберг Запуск команды Renault Sport F1 Team RS19, вторник, 12 февраля 2019 г., Энстон, Англия.
Нико Хюлкенберг; Реми Таффин, технический директор по двигателю; Сирил Абитебул Управляющий директор; Ник Честер, технический директор по шасси; Даниэль Риккардо.Renault Sport F1 Team RS19 Запуск 2019.
Renault RS19 VS Вид сбоку Renault RS18

Renault RS19 VS Renault RS18 вид справа спереди
Renault RS19 VS Renault RS18 вид сверху

Другие товары на этом веб-сайте:
2019 Renault Clio: запуск в начале 2019 года подтвержден Renault
Частично это можно объяснить популярностью на развивающихся рынках, таких как Латинская Америка и Индия, более дешевой модели Dacia Sandero, которая занимает пятое место в мире.
Несмотря на то, что продажи Clio остаются высокими, а рынок супермини продолжает расти, самая большая угроза исходит от компактных внедорожников. С приходом в сегмент таких брендов Volkswagen Group, как Seat, Skoda и VW, а также Hyundai и Kia, продажи небольших внедорожников будут расти, что, в свою очередь, остановит продажи супермини.
После презентации Clio поступит в продажу к лету. Ожидается, что цены вырастут по сравнению с текущей моделью, которая начинается с 12 450 фунтов стерлингов, но останется дешевле, чем Fiesta, которая начинается с 13 715 фунтов стерлингов.
Старые соперники, новые боевые порядки:
Битва между Fiesta предыдущего поколения и уходящим Clio всегда велась вплотную. Не в последнюю очередь из-за способности Clio переходить от комфортного круизера к приятному и искусному управлению проселочными дорогами.
Ford недавно обновил Fiesta и улучшил рецепт в нескольких областях. Как должен реагировать Renault? На момент запуска нынешний Clio был необычно доработан для своего класса, и Renault было бы хорошо, если бы в первую очередь разработали именно эту особенность.
Но для того, чтобы превзойти Fiesta как универсальный пакет, почти наверняка потребовалось бы ужесточить подвеску.
Ставят ли они под угрозу комфорт нового Clio, чтобы реализовать динамику, подобную Fiesta, или они достаточно храбры, чтобы продолжать бороздить свою собственную, очень удобную и изысканную борозду?
Это загадка, с которой сталкиваются инженеры Renault.

Подробнее
Renault Clio обзор
Renault Mégane обзор
Обзор Renault Mégane RS
Чего нам ожидать от Renault до конца 2019 года?
Чего мы можем ожидать от Renault на протяжении оставшейся части сезона Формулы-1 2019 года после межсезонья, в котором «лучшая из остальных» команда 2018 года сменила Карлоса Сайнса-младшего.с Даниэлем Риккардо?
Первая гонка сезона Формулы-1 2019 года, Гран-при Австралии, уже запланирована, и обычные лидеры финишировали на вершине. Однако герой из родного города Даниэль Риккардо неудачно стартовал после того, как потерял переднее крыло в самом начале гонки, вынудив его упасть на пит-стоп и отбросив его на последнее место. Австралиец сделал пару ходов сзади, но тщетно, так как позже он был вынужден уйти в отставку из-за своей поврежденной машины.
Теперь, когда первая из 21 гонок в расписании на 2019 год занесена в списки, и все команды показали свой реальный темп (надеюсь, Ferrari этого не сделал), мы посмотрим, что можно ожидать от Renault на протяжении всего остального периода. сезон.
Renault предприняла смелый шаг, подписав Риккардо на замену Карлосу Сайнсу-младшему в сезоне 2019 года. Это должно было быть шагом, который переместит их от «остальных» к «лучшим».
Поскольку Риккардо гарантированно проработает в команде только два года, а владельцы Формулы-1 Liberty Media попытаются ввести ограничение бюджета в 2021 году, у французского производителя может не хватить времени, чтобы снова доказать, что он претендует на звание элитного чемпионата.
Что делает это еще более разочаровывающим и трудным для Renault, так это темпы, с которыми развиваются главные соперники Rich Energy Haas.Американская команда, возможно, будет в шаге от Renault в зачете конструкторов в этом году и отобрать титул «лучший из остальных». Ни для кого не секрет, что двигатели Ferrari в автомобиле Haas превосходят двигатели Renault.
Итак, вот главный вопрос: чего мы можем ожидать от Renault в этом году? Давайте разделим этот ответ на две категории: состав пилотов и автомобили и техника.
1. Состав пилотов
У Renault на данный момент один из самых опытных составов пилотов на стартовой решетке.Нико Хюлкенберг — проверенный водитель с огромным опытом. Немец, однако, еще не поднялся на подиум, и тот факт, что он не смог сделать это с таким хорошим набором навыков, должен легко заставить его выкладываться на максимум каждые выходные.
Немца, конечно же, сопровождает Риккардо. Переход австралийца в Renault был очень неожиданным и заставил многих задуматься, правильно ли он принял решение покинуть Aston Martin Red Bull Racing.
Мы еще не выяснили, так как он не завершил домашнюю гонку из-за поломки машины.Но за время работы в Red Bull Racing Риккардо продемонстрировал, что он элитный гонщик и, возможно, лучший обгонщик в настоящее время в этом виде спорта.
Но вряд ли Риккардо сможет выиграть гонку или обеспечить приличное количество подиумов в этом сезоне. Однако старт с 11-го места с выбором шин может быть для него ситуацией мечты, ситуацией, в которой он может оказаться довольно часто в этом году.
2. Автомобиль и инженерное дело
Пора Renault внести серьезные изменения и / или обновления в свой автомобиль.Их темп выглядел хорошо на предсезонных тестах на трассе Барселона-Каталония, но они не показали хорошего выступления в начале сезона.
В год, когда предполагалось, что Renault будет ближе к трем лучшим командам этого вида спорта, чем в последние годы, они, похоже, опустились ниже Хааса. У двигателя Renault на протяжении многих лет возникали серьезные проблемы с надежностью.
На самом деле клиенты Red Bull Racing и McLaren выразили неудобство по поводу этих двигателей, поскольку Red Bull Racing решила прекратить свои 12-летние отношения с производителем перед сезоном 2019 года и перейти на Honda в качестве поставщика двигателей.
Отказ от принятия предложений и указаний от высшей технической команды Red Bull Racing может оказаться ошибкой в долгосрочном развитии Renault. Это одна из областей, на которую Renault следует обратить особое внимание раньше, чем позже, поскольку в конечном итоге это может привести к потере McLaren как клиента и, следовательно, миллионов долларов дохода.
Хотите, чтобы ваш голос был услышан? Присоединяйтесь к команде Beyond The Flag!
Напишите нам!
Renault на правильном пути к вершине Формулы-1.Однако им не хватает той маленькой искры, чтобы улучшить и реализовать свой максимальный потенциал в течение следующих двух лет, прежде чем начнется ограничение бюджета. У них также есть ограниченное время, чтобы убедить Даниэля Риккардо и действительно любых других элитных гонщиков в том, что они надежная команда, способная побороться за чемпионаты как пилотов, так и конструкторов.
Встречайте новый Renault ZOE 2019 года с аккумулятором 52 кВтч и двигателем 100 кВт
NEW ZOE: РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, УЛУЧШЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СВЕЖИЙ НОВЫЙ ОБЗОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ХЭТЧБЕКА
Новый взгляд на ZOE
- Увеличенная мощность и запас хода от новой батареи 52 кВтч
- Мощный электродвигатель R135 мощностью 100 кВт обеспечивает еще более сильное ускорение
- Дальность действия 242 мили в условиях WLTP *
- Рестайлинг экстерьера с более динамичным внешним видом и новыми цветами
- Обновленный интерьер с использованием материалов премиум-класса и 10-дюймовая приборная панель с TFT-дисплеем
- Обивка сиденья Iconic
- Более быстрая зарядка с опцией 50 кВт постоянного тока
- Светодиодные фары в стандартной комплектации для всей линейки
- Опция беспроводной зарядки смартфона
- Информация о зарядке в реальном времени с помощью приложения EASY CONNECT
- Новый режим B с рекуперативным торможением, позволяющий управлять одной педалью
- Выбор двигателей мощностью 100 и 80 кВт
«Новый ZOE заставит вас захотеть пойти дальше .Мы разработали — новое поколение ZOE : на переднем крае электрические характеристики и более удобные, чем когда-либо. Новый ZOE подчеркивает приверженность Groupe Renault к 100% электрической мобильности для всех ».
Жиль Норман, директор подразделения электромобилей Groupe Renault
Введение
Благодаря увеличенной мощности и дальности хода, множеству технологических усовершенствований и новому отличительному внешнему виду новый Renault ZOE стал более желанным, чем когда-либо.
Запуск третьего поколения флагманского автомобиля Renault в полностью электрическом диапазоне является важной вехой в стремлении Renault к крупномасштабной разработке электромобилей. Спустя семь лет после выпуска своих самых продаваемых предшественников, New ZOE превратился в универсальность, качество и технологии, чтобы предложить превосходные функции, оставаясь при этом доступным.
Снаружи новый ZOE по-прежнему отличается оригинальным и свежим дизайном, в то время как интерьер был полностью переработан с полностью переработанной приборной панелью и приборной панелью для повышения комфорта.
Новый ZOE оснащен мощной батареей на 52 кВтч, которая обеспечивает запас хода до 242 миль (WLTP *). Есть также больше вариантов подзарядки, включая введение дополнительного зарядного устройства постоянного тока (DC). А благодаря мощному двигателю мощностью 100 кВт на моделях GT Line новый ZOE предлагает еще больше удовольствия от вождения.
В другом месте новый ZOE оснащен множеством инновационных функций. Услуги Renault EASY CONNECT обеспечивают расширенные возможности подключения, а также дополнительные средства помощи при вождении, 10-дюймовую приборную панель TFT, мультимедийную систему Renault EASY LINK и новый режим B, который был усовершенствован для городского движения.Все они были разработаны, чтобы сделать повседневное вождение проще и приятнее.
Рено, будучи пионером и лидером в области электромобильности в Европе, обладает беспрецедентным знанием потребностей и ожиданий этого быстро развивающегося рынка.
* Автономность WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей, стандартизованный цикл: 57% городских поездок, 25% пригородных поездок, 18% поездок по шоссе) для версии ZOE Play. В процессе утверждения.
“ Новый ZOE имеет уникальное преимущество: это третье поколение автомобиля , которое уже считается стандартом .Мы использовали свой опыт на рынке электромобилей для модернизации всех услуг и технологий, которые уже были высоко оценены водителями ».
Эрик Фунтюн, директор программы электромобилей
Внешний вид
От смелости юности до динамизма взрослой жизни новый ZOE достиг вехи в дизайне. Мягкие формы предыдущего поколения теперь имеют более отчетливые характеристики, а обновленный интерьер предлагает больше места и комфорта.
В передней части New ZOE измененные контуры скульптурного капота переходят в большой ровный ромб. Новая форма бампера включает хромированные вставки в решетке и вокруг противотуманных фар, улучшая нижнюю часть.
В центре хромированной решетки радиатора расположен большой ромбовидный логотип Renault, который теперь имеет привлекательный «голографический» дизайн, создающий трехмерный эффект на плоской поверхности. Значок также служит портом для зарядки, который открывается, открывая как вилку переменного тока типа 2, так и разъем для нового опционального быстрого зарядного устройства на 50 кВт.
Все модели ZOE теперь серийно оснащаются полностью светодиодными фарами с хромированными вставками, обрамленными фирменными C-образными дневными ходовыми огнями. Новые лампы не только придают ZOE более смелый вид, но и значительно улучшают зрение, обеспечивая на 75 процентов больше света, чем аналогичные галогенные лампы.
Существует также новый, более широкий дизайн переднего бампера с боковыми вентиляционными отверстиями, предназначенными для улучшения потока воздуха вокруг передней части автомобиля и над колесами. Также включены новые светодиодные противотуманные фары, которые вносят свой вклад в общую улучшенную систему освещения.
В задней части ZOE установлены более смелые и большие новые светодиодные лампы, которые помогают создать более широкий вид и теперь включают динамические индикаторы, которые движутся от центра кнаружи — повторители сигналов, встроенные в наружные зеркала заднего вида, также используют светодиодную технологию.
Другие внешние изменения включают полностью обновленную конструкцию колес с тремя различными диаметрами — 15, 16 и 17 дюймов. Независимо от размера колес, все модели ZOE оснащены дисковым тормозом для четырех колес.
Завершением всеобъемлющих внешних изменений является добавление трех новых металлических лакокрасочных покрытий — синего селадона, красного пламени и белого кварца.Это означает, что теперь на выбор доступно девять цветов.
Интерьер
Особое внимание дизайнеры
Groupe Renault уделили качеству салона, отделке, комфорту и эргономике. Мягкий на ощупь пластик и новая экологичная отделка отделки помогают повысить привлекательность и комфорт премиум-класса, а новые TFT-экраны и обновленная информационно-развлекательная система укрепляют статус ZOE как лидера высоких технологий.
Впереди водителя в новом ZOE — 10-дюймовая приборная панель с TFT-дисплеем, которая является стандартной для всей линейки.Этот дисплей содержит основную информацию о вождении, в том числе эко-метр, который способствует развитию экологически безопасных привычек вождения. Водитель также может настроить освещение и расположение различной информации на экране, в то время как горизонт дисплея и различные эффекты перспективы создают ощущение глубины для большей разборчивости. В версиях, оснащенных спутниковой навигацией, комбинация приборов также передает пошаговые инструкции для более безопасного и менее отвлекающего движения.
Панель приборов была полностью переработана, чтобы значительно улучшить качество ее отделки.Среди новинок — вставки из мягкой ткани, которые сочетаются с сиденьями, создающими теплую и комфортную атмосферу, а светодиодное внутреннее освещение является стандартным для всей линейки.
В моделях Iconic обивка сидений полностью переработана. Используя традиционный процесс производства кардной пряжи, при котором создается качественный материал «без плавления» или химического превращения, эта ткань изготавливается из обрезков ремней безопасности и пластиковых отходов (ПЭТ). Это нововведение является первым для автомобильной промышленности, его источники и производство с коротким циклом помогают сократить выбросы CO² более чем на 60 процентов по сравнению с более традиционными материалами.
В центре приборной панели также находится мультимедийная система Renault EASY LINK, которая на некоторых моделях теперь оснащена большим 9,3-дюймовым сенсорным экраном. Эта система контролирует основные функции автомобиля и может быть расширена с помощью определенных операций, таких как доступность зарядных станций в реальном времени. О подключении смартфона заботятся Apple CarPlay и Android Auto.
Между водителем и пассажиром находится обновленная центральная консоль с новым электронным переключателем передач, а также переключатель режимов движения, хромированный переключатель которого украшен буквой Z.E. » логотип и позволяет легко переключаться между различными настройками водителя, в частности, с новым режимом B, который усиливает рекуперативное торможение для поощрения движения с одной педалью.
Стандартным для всей линейки является новый электронный стояночный тормоз, который заменяет традиционный ручной тормоз, чтобы освободить вдвое больше места на центральной консоли, например, новый вариант беспроводной зарядки смартфона и пара подстаканников. В задней части салона у пассажиров есть доступ к двум USB-разъемам, которые можно использовать для зарядки таких устройств, как мобильные телефоны, планшеты и портативные игры.
« Динамичный и точный , дизайн нового ZOE подчеркивает характеристики автомобиля и его высокотехнологичное оборудование , предназначенное для пользователя опыт ».
Агнета Дальгрен, директор по проектированию электромобилей
Дальность и зарядка
Новый ZOE использует новый Z.E. мощностью 52 кВт / ч. 50, что позволяет использовать запас хода до 242 миль (WLTP), что примерно на 30 процентов больше, чем у старого блока на 40 кВтч.Теперь он также предлагает быструю зарядку постоянным током (DC) в дополнение к опциям зарядки переменным током (AC), уже доступным дома или на улице.
Несмотря на увеличение дальности действия и емкости, размер аккумулятора не увеличился физически, что означает отсутствие потери внутреннего пространства и практичности. Еще одно преимущество Z.E. 50 — это его способность обеспечивать большую производительность от нового двигателя R135.
При запуске в конце 2012 года первый ZOE с батареей на 22 кВтч предлагал реальную дальность действия около 93 миль, что уже намного превышает дневное расстояние, которое проезжает среднестатистический европейский водитель.В 2016 году Renault выпустила второе поколение ZOE с его 41 кВт / ч Z.E. 40, что удвоило реальную дальность полета до 186 миль.
Для нового ZOE инженеры сосредоточили внимание на архитектуре литий-ионной батареи и различных аспектах ее конструкции, достигнув впечатляющих 52 кВтч при том же физическом размере элемента. Это означает увеличение дальности полета на 30%, до 242 миль по протоколу WLTP *.
Зарядка аккумулятора также упрощается благодаря интеллектуальным сервисам Renault EASY CONNECT, которые позволяют быстро и легко находить точки зарядки, а также добавлению упрощенного дополнительного зарядного разъема Combo.
Расположенный за люком для зарядки с ромбовидным логотипом Renault, новый комбинированный разъем (CCS) немного больше предыдущего и состоит из розетки европейского стандарта и двухконтактного разъема для зарядки постоянным током. Центральное расположение розетки делает зарядку еще проще, особенно на общественных зарядных станциях, у которых есть собственный кабель.
Благодаря этому комбинированному разъему New ZOE может быстро заряжаться постоянным током (DC) мощностью до 50 кВт, просто вставив зарядный кабель, подключенный к терминалу, в двухконтактный разъем, расположенный ниже типа 2. разъем.
Стандартный кабель типа 2, поставляемый с автомобилем, и зарядное устройство Caméléon используются для повседневной зарядки от сети переменного тока, например, дома с Wallbox, на работе, на автостоянке или на дорогах общего пользования с использованием источника питания мощностью до 22 кВт.
При использовании Wallbox мощностью 7 кВт новый ZOE может заряжаться от 0 до 100 процентов за 9 часов 25 минут. Это гарантирует, что полная перезарядка может быть комфортно достигнута за ночь. Расстояние до 190 миль можно преодолеть всего за 8 часов *. Пользователи, заряжающие свой автомобиль дома, также могут воспользоваться опциями программирования, регулируя подзарядку в соответствии с колебаниями тарифов их поставщика электроэнергии.
Подключение ZOE к общедоступному придорожному зарядному устройству мощностью 22 кВт может обеспечить полезный запас хода в 78 миль всего за один час *.
Тем не менее, самое быстрое время зарядки достигается с новой опцией зарядки постоянным током мощностью 50 кВт, которая идеально подходит для длительных поездок. Пополнение заряда аккумулятора таким образом может увеличить дальность действия около 90 миль всего за полчаса
* Продолжительность и расстояния, указанные здесь, рассчитаны на основе результатов, полученных New ZOE во время WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легких транспортных средств, стандартизованный цикл: 57% городских поездок, 25% пригородных поездок, 18% поездок по шоссе ), цель которого — представить реальные условия использования транспортных средств.Однако они не могут предугадать тип поездки после подзарядки. Время зарядки и запас хода зависят также от температуры, износа аккумулятора, мощности, отдаваемой терминалом, стиля вождения и уровня заряда.
Силовые агрегаты
С добавлением нового мощного двигателя и включением нового режима вождения в городском режиме B новый ZOE станет еще лучше как на открытой дороге, так и в городе.
Новый двигатель R135 мощностью 100 кВт обеспечивает мощность, эквивалентную 135 л.с., и улучшенный крутящий момент для более быстрого разгона и большей отзывчивости.Инженеры использовали аккумулятор увеличенной емкости нового ZOE (ZE50), чтобы получить максимальную отдачу от двигателя , разработанного Renault , который развивает крутящий момент 245 Нм при нулевых оборотах и работает через односкоростную коробку передач, помогая ZOE спринт с нуля. От 0 до 62 миль в час менее чем за 10 секунд и до максимальной скорости 87 миль в час. Как показатель реального темпа, модель мощностью 100 кВт может разогнаться с 50 до 75 миль в час всего за 7,1 секунды, что на 2,2 секунды быстрее, чем двигатель R110 мощностью 80 кВт мощностью 110 л.с., который остался без изменений.
Оба двигателя теперь оснащены новой функцией вождения «B mode», которая усиливает эффект рекуперативного торможения, позволяя водителю управлять автомобилем одной педалью. Когда активирован режим B, автомобиль замедляется значительно быстрее, как только водитель отпускает педаль акселератора. Режим B упрощает управление автомобилем, особенно в городе или в условиях медленно движущегося транспорта.
На техническом уровне его интеграция сопровождается новой тормозной системой, которая обеспечивает улучшенное ощущение при нажатии на педаль.Что касается режима D, он остается особенно полезным, когда автомобиль движется с постоянной скоростью, например, по открытой дороге или автомагистрали.
Водитель может по запросу переключаться между режимами B и D простым нажатием на новый электронный переключатель. Это заменяет механический рычаг старого автомобиля на электронный переключатель. Достаточно просто нажать на ручку, чтобы отправить инструкции на двигатель, в то время как выбранный режим движения четко отображается на центральной консоли и на 10-дюймовом дисплее водителя. Таким образом, как и в случае с автоматическим стояночным тормозом, новый ZOE расширяет 100-процентный электрический опыт за счет всех удобных для водителя функций.
«Вождение ZOE всегда доставляло удовольствие… и это удовольствие теперь десятикратно, с новым ZOE! Новый двигатель и новое оборудование придают еще более высокие характеристики ».
Элизабет Делваль, помощник директора Renault ZOE Program
Безопасность и технологии
Компания Renault сконструировала новый ZOE с совершенно новой электрической инфраструктурой. Более современный, он теперь позволяет интегрировать все датчики и автоматизированные функции, которые необходимы для новых систем помощи водителю (ADAS).Они предназначены для лучшего информирования водителя, упрощения вождения и повышения безопасности.
На ZOE имеется целый набор систем безопасности, в том числе система активного экстренного торможения (AEBS), система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), система удержания полосы движения (LKA), распознавание дорожных знаков (TSR), мониторинг слепых зон (BSM). и автоматические фары дальнего / ближнего света (AHL).
Дополнительные функции помощи при вождении включают систему Easy Park Assist (EPA) без помощи рук, передние и задние датчики парковки, удержание Auto-Hill и автоматический стояночный тормоз.
Информационно-развлекательная система ZOE включает настройку Renault EASY CONNECT, которая в сочетании с новой мультимедийной системой Renault EASY LINK и приложением MY Renault предлагает водителям ряд приложений и услуг, предназначенных для сопровождения их в повседневной деятельности.
На смартфоне приложение MY Renault включает в себя множество полезных сервисов для удаленного управления автомобилем, таких как удаленная проверка заряда аккумулятора и состояния зарядки. Вы также можете запланировать зарядку в непиковые часы, запустить или запланировать отопление или кондиционирование, чтобы достичь идеальной температуры 21 ° C на момент отъезда, не влияя на диапазон.
Еще одна удобная функция — это возможность заранее спланировать свое путешествие с MY Renault. После ввода пункта назначения приложение проложит ваш маршрут, включая наиболее подходящие точки зарядки и, с учетом остановок для подзарядки, общее время в пути.
На борту подключенная навигационная система Renault EASY LINK направляет маршрут на мультимедийный экран и включает информацию о местонахождении и доступности ближайших зарядных станций. Карта также обогащена информацией о дорожной обстановке в реальном времени, предоставляемой TomTom, а также новыми функциями, такими как Google Search.База данных навигационных карт EASY LINK регулярно обновляется автоматически и прозрачно для пользователя с помощью функции «Автообновление карты».
Кроме того, навигация и карта могут отображаться на 10-дюймовой приборной панели перед водителем, в которой также находится бортовой компьютер, который предоставляет информацию о характеристиках рекуперативного торможения и эффективности движения, помогая максимально использовать запас хода аккумулятора. Пользователь также может выбрать макет дисплея, чтобы на нем отображалась предпочтительная информация.
«Наше видение Easy Electric Life — упростить образ жизни водителя . Renault EASY CONNECT предоставляет нужную информацию и функции в нужном месте и в нужное время , удобно и без лишних деталей ».
Элизабет Делваль, помощник директора Renault ZOE Program
ZOE в цифрах
Прошло почти десять лет с момента первого открытия концепции ZOE Z.E в конце 2009 года и запуска New ZOE.За это время Renault зарекомендовала себя как пионер и лидер в области электромобильности, чему способствовал успех своей флагманской модели.
Несколько цифр…
Почти 150 000 регистраций к концу мая 2019 г. , продажи ZOE стабильно растут с момента его запуска. Его совокупные продажи делают его самым распространенным электромобилем на дорогах Европы.
Доля рынка в Европе в 18,2% в 2018 году. При почти 40 000 новых регистраций на ZOE приходится почти каждый пятый электромобиль, проданный на континенте.Он занимает первое место по продажам в Германии, Испании и Франции, где за год занял 54,9% рынка.
Более 60 наград по всей Европе . С 2014 года ZOE, которую регулярно хвалят в СМИ, сохраняет титул «лучшего электромобиля стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов», присуждаемый журналом What Car? Последовательные разработки ZOE позволили добиться исключительной долговечности.
Пройдено более 4 миллиардов километров. Флагманский автомобиль из 100% -го электрического диапазона Renault совершил эквивалент более 10 400 полетов с Земли на Луну без выброса ни грамма CO ₂ во время использования.
Один миллиард евро . В июне 2018 года Groupe Renault объявила об инвестиционном плане по превращению Франции в центр передового опыта в области электромобилей в рамках Альянса. К 2022 году компания ZOE планирует удвоить производственные мощности на заводе Renault во Флинсе, недалеко от Парижа.
Более 40 000 человек . Это количество сотрудников Groupe Renault, ежедневно участвующих в ZOE, от торговых сетей до инженерных и сборочных линий.
… и некоторые даты
27 ^-е сентябрь 2012 г. .Компания Renault произвела фурор на Парижском автосалоне своим официальным запуском ZOE. ZOE, представленная за несколько месяцев до этого в Женеве, впервые представляет свои плавные линии и привлекательный интерьер.
11 ^th Декабрь 2014 г. Представлен новый электродвигатель, полностью разработанный и произведенный Renault во Франции. Запущенный весной 2015 года, он повышает энергоэффективность и позволяет водителям ZOE пользоваться дополнительным запасом хода на 30 километров при том же уровне производительности.
30 ^-е ноябрь 2016 г. . Второе поколение ZOE имеет вдвое больший диапазон благодаря выпуску Z.E. 40 аккумулятор. Он сопровождается новыми инновационными подключенными услугами, специально разработанными для упрощения планирования маршрута и пополнения счета.
19 ^-е февраль 2018 г. . Использование двигателя R110 позволяет ZOE выигрывать две секунды при разгоне с 80 до 120 км / ч. Это не только приятно для водителя, но и успокаивает при выезде на автомагистраль или при обгоне.
21 ^st Март 2019 . Renault запускает первые прототипы ZOE с реверсивной зарядкой в Нидерландах. Этот полномасштабный эксперимент знаменует собой появление решений для двусторонней зарядки, которые еще больше повысят роль электромобиля в движении перехода энергии.
17 ^th Июнь 2019 года. Renault представляет третье поколение ZOE с еще большей универсальностью, удовольствием от вождения и комфортом.
КОНЕЦ
О Группе Renault
Groupe Renault производит автомобили с 1898 года.Сегодня это международная мультибрендовая группа, которая в 2017 году продала около 3,76 миллиона автомобилей в 134 странах, имеет 36 производственных площадок, 12700 точек продаж и насчитывает более 180 000 сотрудников. Чтобы решить основные технологические задачи будущего и продолжить свою стратегию прибыльного роста, группа использует свой международный рост и взаимодополняемость своих пяти брендов: Renault, Dacia, Renault, Samsung Motors, Alpine и Lada, а также электромобилей и уникальный альянс с Nissan и Mitsubishi.С новой командой в Формуле 1 Renault рассматривает автоспорт как вектор инноваций и узнаваемости бренда.
Чтобы прочитать самую свежую информацию о лидерстве Renault в области электромобильности, посетите www.easyelectriclife.groupe.renault.com/en
В Великобритании Groupe Renault UK имеет около 160 дилеров, продающих автомобили Renault, LCV и Dacia. Общий объем продаж Groupe Renault UK в 2018 году составил 103 607 автомобилей.
Пионер и лидер электромобилей в Европе, Группа предлагает самый полный модельный ряд на рынке с ZOE, Twizy, Kangoo Z.E. и Master Z.E., а также седан RSM SM3 Z.E. продается в Корее и новый Renault City K-ZE для китайского рынка.