Краш-тест нового Renault Logan/Sandero показали на видео — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

С пассивной безопасностью все не так плохо, а вот электронная начинка, отвечающая за экстренное торможение, оказалась недостаточно продвинутой.

Материалы по теме

Новые Logan и Sandero показали «неуд» в краш-тесте Euro NCAP

После краткого анонса, выложенного еще 13 апреля, комитет Euro NCAP опубликовал полное видео с испытаниями Dacia Sandero Stepway — серии краш-тестов подвергли приподнятый хэтч в базовой комплектации, а результаты зачли всему семейству Logan/Sandero.

Как уже известно, бюджетная модель получила всего две звезды из пяти возможных. Испытания шли по обновленному протоколу, введенному в обращение в прошлом году. В частности, во время фронтального удара деформируемый барьер не стоит на месте, а движется навстречу автомобилю, причем скорости и машины, и барьера составляют 50 км/ч, а перекрытие равно 50%.

Это позволяет более точно моделировать лобовое столкновение двух транспортных средств.

Во время этого удара силовая клетка кузова Sandero Stepway сохранила целостность, а последствия столкновения помогли уменьшить фронтальные и боковые подушки, шторки и преднатяжители ремней. Однако водитель и передний пассажир все же рискуют получить травму головы — виновата несовершенная конструкция передней панели. А при боковом ударе есть вероятность повредить грудную клетку. В опасности и пешеход: при имитации столкновения с ним выявлен опасный контакт головы с основанием лобового стекла и стойками кузова, а также имеется повышенный риск травмирования бедер о капот.

Но все же самым существенным образом на снижении оценки сказалась не пассивная, а превентивная безопасность, а именно — неразвитая система автоматического торможения, о которой говорилось еще в анонсе краш-теста Euro NCAP. У Сандеро она умеет распознавать лишь автомобили, но не видит пешеходов и велосипедистов, а также не имеет функции мониторинга слепых зон.

По европейским меркам, это минимально допустимый уровень — отсюда и оценка.

По безопасности водителя и взрослых пассажиров Sandero Stepway показал рейтинг 70%, по безопасности детей — 72%, пешеходов — 41%, а превентивная безопасность набрала 42%.

• В России третье поколение румыно-французских бюджетников будут производить на АВТОВАЗе начиная с 2022–2023 годов. Платформу CMF-B, на которой базируются новый Logan/Sandero, получит также и второе поколение Lada Vesta.

Видео: Youtube/Euro NCAP

Наше новое видео

Экспортные Жигули были лучше обычных? Развенчиваем миф

Еще один конкурент ГАЗели: дешевый! Даже очень!

Рама, полный привод, прозрачный капот (и 224 мм под ним) — китайцы снова удивили

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен

Новости smi2.ru

Краш-тест Рено Логан 1 и 2: видео

Как испытывались автомобили первого поколения

Подход основан на применении больших скоростей в процессе столкновения, в отличие от Китайского и Российского подхода. В связи с этим, можно сделать заключение, что данная методика более качественная и соответствует более реальным условиям. Кроме этого, испытывается прочность боковой двери в области нахождения водителя, перекрывая эту область на 20%.

Рено Логан первого выпуска находился на испытании в комплекте с антиблокировочным механизмом колес и двумя подушками безопасности. В результате фронтального автомобильного столкновения Рено Логан обеспечил себе 3 из 5-ти звезд по безопасности. Для такого класса автомобиля, который разрабатывался для продаж в развивающиеся страны, не плохой показатель. В Интернете размещено видео подобного испытания.

Краш-тесты, проводимые для Renault Logan

Что же касается этого автомобиля, то он был спроектирован специально для стран третьего мира. И это абсолютно не зазорно. Благодаря этому мы имеем возможность приобрести недорогую, просторную, а главное, современную и безопасную машину. Все последние модели Renault отлично проходят краш-тесты.

https://youtube. com/watch?v=c7MNYRzLT80

Конечно, в базовых вариантах Логан не предусмотрен полный комплект средств пассивной защиты водителя и пассажиров, но все же, как уверяют специалисты, крепкий кузов, правильно раскрытая подушка и хорошие страховочные ремни делают свое дело. И как показываю краш-тесты аналогичных автомобилей Renault, это помогает не только остаться в живых при столкновении на скорости 64 км/ч, но и не получить травм.

Renault Logan проходил в Европе несколько краш-тестов, когда он выпускался еще компанией Dacia, но больше трех звезд получить не смог по следующим причинам:

• Ремни безопасности оказывали слишком высокое давление на грудную клетку;
• Педали сильно смещались;
• Нагрузка на голову была на пределе допустимой нормы.

Как проводят краш-тест Рено Логан

В нескольких словах позволим себе рассказать о том, что представляет собой официальный краш-тест EuroNCAP — организации, которая на официальном уровне уполномочена присваивать различным автомобилям баллы по уровню безопасности. Недооценивать значимость краш-тестов EuroNCAP не имеет никакого смысла для производителей.

Если автомобиль провалил, или же не проходил краш-тест, это как минимум сказывается на его репутации и продажах. Об авторитете организации говорит только то, что все лидеры европейской автоиндустрии, включая BMW, Mercedes, Audi, Land Rover, Opel, и Рено неизменно и ежегодно тестируют каждую модель, вышедшую с конвейера.

Видеотест-драйв Renault Logan 2016

С прошлого года организация ввела некоторые новшества в тестирование автомобилей на безопасность, и чтобы не вдаваться в подробности, скажем лишь, что на общую оценку автомобиля влияют:

• уровень защиты водителя и взрослых пассажиров при фронтальных, боковых и других видах удара;
• уровень защиты детей в салоне автомобиля;
• уровень безопасности пешехода;
• уровень оснащенности и эффективности системами безопасности — ESP, ABS, DirectLine, и т.
  д.

В таких условиях приходилось проходить краш-тест всем автомобилям Renault Logan. 2015 год стал для компании знаменосным, потому что автомобиль Рено Трафик получил высшую оценку по итогам тестов.

Боковой удар и защита пешеходов

Тест на боковой удар проводится по похожей схеме, но автомобиль сохраняет статичное положение, получая удар в боковую часть. После обработки показаний датчиков экспертиза установила, что брюшная и тазовая часть водителя и пассажиров не получили серьезных повреждений, но выявлены небезопасные нагрузки на плечевой пояс и грудную клетку. Шея и голова водителя остались в полной безопасности.

Стоит отдельно сказать несколько слов о подушках безопасности. Во-первых, не все автомобили Логан 2 комплектуются полным пакетом подушек, а только самые дорогие версии. У экспертов также возникли вопросы к качеству фронтальных подушек. Несмотря на то, что со своей задачей они справились успешно, крой и расположение волокон во многом не учитывают анатомические особенности строения головы.

Объяснить это можно просто — автомобиль бюджетного сегмента, и производитель, как мог удешевлял конструкцию. Тем не менее, подобные вопросы звучали.

Только дорогие модели Рено Логан 2 имеют полный комплект подушек безопасности

Тест на безопасность пешехода автомобиль не прошел, поскольку многие внешние элементы передней панели, капота, и решетки радиатора, при столкновении на большой скорости не смогут защитить пешехода от несовместимых с жизнью травм.

Рено Логан 2: краш-тест

Второе поколение Рено Логан 2 прошло свой тест в 2014 году. В данном случае тест проводился так же по критериям Euro NCAP с применением фронтального удара и удара в бок с 20 % перекрытием. Видео ролик по этому поводу располагается в Интернете.

В отличие от первых моделей, последующие модели оборудованы ремнями безопасности с преднатяжителями, а также подушками безопасности, расположенными сбоку. Хотя подобная комплектация касается лишь части моделей 2014 года выпуска.

В результате испытания, автомобили нового поколения 2014 года, одержали 4 звезды из 5-ти, продемонстрировав серьезный прогресс в области безопасности. Это доказывает проведенный краш-тест. В данном случае прогресс касается:

• силовой схемы кузова, где применена новая технология, улучшающая его смягчающие характеристики. В результате, основную нагрузку приняла на себя нижняя часть, как водителя, так и пассажира;
• педального узла, который сместился несколько меньше, по сравнению с первыми моделями;
• cистемы безопасности, в которую входят ремни безопасности и подушки безопасности. В результате испытаний манекены получили меньшее число «травм» в авто 2014 года.

Удар по боковой линии

Значительно смягчить боковой удар помогли подушки безопасности, которые сработали своевременно, это наглядно видно на видео. Кроме этого, отлично сработали ремни безопасности, что значительно снизило травмы водителя и пассажира. В связи с этим, автомобиль получил 13 баллов из 16-ти, улучшив подобные показатели ранних разработок Логан.

Результатом данных испытаний, когда проводился краш-тест, становится тот факт, что автомобили данной марки современных моделей признаны автомобилями, которые соответствуют достаточно высоким стандартам безопасности.

https://youtube.com/watch?v=c7MNYRzLT80

• Нравится

Фронтальный краш-тест Рено Логан 2

В Рено Логан 2 при ДТП ноги и ступни водителя не пострадают

Фронтальный краш-тест проводится одинаково для всех автомобилей-соискателей. Машина с манекеном при помощи специального стенда разгоняется до скорости 64 км/ч, после чего происходит наезд на неподвижное препятствие. Процесс снимается на несколько специальных камер с увеличенной частотой кадров, а манекен оборудован датчиками, с которых отбираются необходимые показатели. После анализа всех данных, эксперты приходят к заключению о возможных последствиях для водителя и пассажиров в случае фронтального удара.

По результатам последнего теста нового Рено Логан, экспертиза EuroNCAP выставила следующие заключения:

1. Полезный объем кузова подвергся незначительным изменениям, не влияющим на целостность тканей водителя и пассажиров. Благодаря сработавшим подушкам безопасности, голова водителя и голова пассажира не получили травм. Незначительные повреждения получила грудная клетка водителя в результате столкновения с рулевой колонкой.
2. Ноги и ступни водителя не получили повреждений, так как педальный блок сместился на 9 см, что соответствует нормам. Рулевая колонка автомобиля может нести угрозу для левого колена водителя.

Даже если не сильно углубляться в цифры, то явно видно прогресс по отношении к предыдущему поколению автомобиля. Но это далеко не все. Посмотрим, как Логан справится с боковым ударом.

Общие результаты краш-теста Рено Логан 2

Максимальная оценка автомобиля по уровню безопасности по версии EuroNCAP — 5 звезд. Система подсчета очков за показания каждого датчика довольно сложна и интересна только экспертам и узким специалистам. Для того, чтобы делать вывод о том, насколько безопасен Renault Logan второго поколения, нам достаточно знать, что он получил суммарно три звезды.

Три звезды — это отличный показатель для недорогого седана, тем более, учитывая компанию, в которой оказался Логан — Ситроен Берлинго, Судзуки Целерио, Пежо 301, и Рено Меган. В очередной раз Рено показал, что адекватно реагирует на замечания по безопасности автомобиля, так что будем надеяться на четыре звезды, которые автомобиль должен показать на тестах в следующем году.

Video: Dacia Logan MCV crash test

Třída:

kompakty

Karoserie:

kombi

Objem kufru:

573 l

Délka:

4492 mm

VýШКА МИН.:

1550 мм

šřKA:

1733 мм

VýШКА макс.0005

Motorizace

Motory Dacia Logan MCV

Dacia Logan MCV работает на 3 автомобилях. K dispozici jsou motory benzínové a naftové. Převodovka je nabízena pouze Manuální. Pohon může být pouze přední. Новый двигатель с двигателем 1.5 Blue dCi 70 кВт. Самый мощный двигатель poskytuje jednotka 1.5 Blue dCi 70 кВт.

Паливо:

Пршеводовка:

Похон:

Pro tuto kombinaci filtrů jsme bohužel nenalezli žádný model

Незоуфейте. Установите фильтры параметров, которые не нужно сбрасывать.

1,0 СК

Бензин

Ручной 5°

Бензиновый двигатель или объем 998 куб. Комбинированный расход топлива 5,4 л/100 км.

передний

погон

998 см3

объем

55 кВт/73k

скорость

158 км/ч

5 макс. rychlost

4,6 — 6,6 л/100 км

Spotřeba

14,7 с

zrychlení

remove_red_eye Více parametrů 9005 60003 1,5 Синий dCi 70 кВт

Нафта

Ручной 5°

Нефтяной двигатель или объем 1461 куб.с. Комбинированный расход топлива 3,6 л/100 км.

передний

погонь

1461 см3

объем

70 кВт/93k

скорость

179 км/ч 5 макс. rychlost

3,4 — 4,1 л/100 км

Spotřeba

11,9 с

zrychlení

remove_red_eye Více parametrů 9005 60003 0,9 ТСе 66 кВт

Бензин

Ручной 5°

Бензиновый двигатель или объем 898 см3 с мощностью 66 кВт докаже zrychlit от 0 до 100 км/ч за 11,1 с. Комбинированный расход топлива 4,9 л/100 км.

передний

погонь

898 см3

объем

66 кВт/88k

скорость

175 км/ч

5 макс. рыхлость

4,3 — 5,8 л/100км

пятно

11,1 с

зеркало

удалить_красные_глаза

Параметр

40048

Dacia Logan MCV ступни Výbavy

Dacia Logan MCV изготовлен из 5 различных моделей: Access, Arctica, Celebration, Open a Stepway. Nejlevnější z nich je výbava Доступ s cenou od 204 900 Kč v kombinaci s motorem 1,0 СК , nejdražší и zároven nejpropacovanějším výbavovým stupněm je pak Праздник s pořizovací ceníkovou cenou od 371 900 крон с моторем 1,5 Синий dCi 70 кВт

Dacia Logan MCV

доступ

Проверка

SPOLUJEZDCE

Чек

Подушка подушки бочена VPřEDU

Проверка

Adviestent Pro Rozjezd Do wopce

. 0005

check

světlomety led pro denní svícení

check

střešní ližiny

check

zadní opěradlo dělené a sklopné

remove_red_eye Kompletní výpis výbavy

Dacia Logan MCV

Открыть

check

airbag spolujezdce

check

airbagy boční vpředu

check

asistent pro rozjezd do kopce

check

světlomety do mlhy přední

check

světlomety led pro denní svícení

check

центральный замок с дальним покрытием

remove_red_eye Полный набор

Dacia Logan MCV

Арктика

check

klimatizace

check

airbag spolujezdce

check

airbagy boční vpředu

check

asistent pro rozjezd do kopce

Проверка

Světlomety Do Mlhy PřEdní

Проверка

SVětlomety LED Pro Denní Svícení

remort_red_eye Kopletní

lement_red_eye kopletní

lement_red_eye_eye výpysiS 3 rement_ey_eye kopletní

. Dacia Logan MCV Празднование

проверка

Подушка безопасности spolujezdce

check

Airbagy boční vpředu

check

Airbagy hlavové

check

Asistent rozjezdu do kopce

check

Centrální zamykání s dálkovým ovládáním

check

Okna vpředu elektricky ovládaná

remove_red_eye Completní výpis výbavy

Дачия Логан MCV

Ступенька

check

Airbag spolujezdce

check

Airbagy boční vpředu

check

Airbagy hlavové

check

Asistent rozjezdu do kopce

check

Centrální zamykání s dálkovým ovládáním

чек

Okna vpředu elektricky ovládaná

remove_red_eye Полный набор инструментов

Доступный барви

Барви Dacia Logan MCV

Dacia Logan MCV имеет в составе 7 заводских комбинатов. Bez příplatku jsou barevnáprovení modrá a bílá. Nejdražší barvou je např. černá metalíza za příplatkovou cenu 10 900 Kč.

Белая

0 крон

Черная металлиза

10 900 крон

Модра металлиза

10 900 крон

9000 металл0005

10 900 чешских крон

Червена металлиза

10 900 чешских крон

Бежовая металлиза

10 900 чешских крон

remove_red_eye Зобразит вшечны барвы

Varianty Modelu

Je libo větší, menší, sportovní nebo prorodinu?

Галерея

Dacia Logan MCV Фотогалерея

Видео

Dacia Logan MCV , , , ,

Vozy Dacia Logan MCV na prodej

Vyberte si z nabídek na nové, skladové či předváděcí vozy

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan MCV

1. 0 SCe

Доступ

204 900 Kč

Зобразит

До производства

До 4 дней

На обмен

Dacia 05009 05009

0002 1,0 SCe

Open

231 400 Kč

Zobrazit

Do VýRoby

DO 4 TýDNů

NA OBJEDNání

DACIA

Logan MCV

1.0 SCE

22222292 Arctica

247 400 чешских крон

Зобразит

До производства

До 4 дней

На обмен

Дачия

Logan MCV

1,5 Синий dCi 70 кВт

Arctica

322 900 Kč

Zobrazit

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan MCV

0. 9 TCe 66 kW

Celebration

326 400 Kč

Zobrazit

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan MCV

1.5 Blue dCi 70 кВт

Stepway

351 900 Kč

Zobrazit

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan MCV

1.5 Blue dCi 70 kW

Праздник

371 900 Kč

Зобразит

До производства

До 4 дней

На объединённых

Dacia

Logan

1.0 SCe

Open

211 400 Kč

Zobrazit

DO VýROBY

DO 4 TýDNů

NA OBJEDNání

DACIA

Logan

1,0 SCE

2

Arctica

225 400 крон

Зобразит

До производства

До 4 недель

На объединённые

Dacia

Логан

02 9400 0,9 TC90 06 кВт Arctica

258 400 Kč

Zobrazit

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan

0. 9 TCe LPG — benzín

Открыть

262 400 Kč

Zobrazit

Do výroby

Do 4 týdnů

Na objednání

Dacia

Logan

0.9 TCe LPG — benzín

Arctica

276 400 Kč

Zobrazit

Mohlo by Vás zajímat

Альтернатива Dacia Logan MCV

Škoda

Fabia Combi

35 цена од

328 900 чешских крон

Kia

Ceed Sportswagon

цена од

424 980 чешских крон

Dacia

Logan MCV Stepway

цена од

288 400 чешских крон

Renault

Клио Грандтур

цена од

296 900 Kč

Сталы ли они невыбранными?

Zobrazit nejlepší nabídky na trhu

Special nabídky

Zobrazit všechny

probíhající akce (89)

КОНФИГУРАТОР

Zajistíme Vám jakékoli vozidlo.

Víte přesně jak by mělo Вашe vysnéné
auto vypadat? Naconfigurujte си хо
přesně takové, jaké chcete.

Настроить власть vůz

Верхняя набивка

До изготовления

До 16 недель

На объявлении

Porsche

Cayenne

Уложить

V6 3.0

Cayenne

2 069 000 крон

-4%

1 986 240 крон

Зобразит

Do výroby

Do 15 týdnů

Super cena / výkon

Audi

Q7

Уложить

45 ТДИ

Q7

1 771 900 Kč

-19%

1 435 239 Kč

Zobrazit

DO VýROBY

DO 22 TýDNů

Super Cena / VýKON

Volkswagen2

222

2

22229

.

Уложить

3,0 TDI 170 кВт 4×4 AT

Туарег

1 520 900 Kč

-17%

1 260 810 Kč

Zobrazit

DO VýROBY

DO 30 TýDNů

NA OBJEDNání

šKODA

KAROQ

Уложить

1,0 TSI 85 кВт

Активный

515 900 крон

-6%

484 946 крон

Зобразит

До производства

До 16 дней

Na objednání

Suzuki

Vitara

Уложить

1.0 BoosterJet

Комфорт

393 900 крон

Зобразит

До вироби

До 15 дней

На объявлении

Audi

8

Уложить

45 TDI 170 кВт Типтрони…

Q8

1 886 900 Kč

-19%

1 528 389 Kč

Zobrazit

Novinky na trhu

Novinky, křiįm již A právě přes Carismo za ty nejlepší ceny.

Фольксваген

ID.4

Recenze
Konfigurátor
Nabídky

Фольксваген

Артеон Шутинг Брейк

Recenze
Konfigurátor
Nabídky

Ауди

К5

Recenze
Konfigurátor
Nabídky

Ситроен

С3

Recenze
Konfigurátor
Nabídky

Сузуки

Игнис

Recenze
Конфигуратор
Набидки

Мицубиси

Космическая звезда

Recenze
Konfigurator
Nabídky

Новая конфигурация

Ауди А3 Спортбэк

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 268 900 крон с DPH

Фольксваген ID. 4

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 473 900 крон с DPH

Фольксваген ID.4

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 224 900 крон с DPH

Шкода Октавия

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 613 900 крон с DPH

Фольксваген ID. 3

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 014 900 крон с DPH

Ауди Q5

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 450 900 крон с DPH

Фольксваген ID. 3

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 235 900 Kč S DPH

NEJNOVěJSHí Akční Nabídky

VШЕЙХНИ АККНКА НАБИДКИ

NEJNOVěJSHí Nabídky

NejpoptávanějShí Za Poslednnk Шкода Камик

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 467 900 крон с DPH

Шкода Фабия Комби

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 328 900 крон за DPH

Пежо 508

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 785 000 крон с DPH

Тойота РАВ4

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 754 900 крон с DPH

Шкода Камик

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 407 900 крон с DPH

Шкода Камик

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 427 900 крон с DPH

Пежо Рифтер

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 560 000 крон с DPH

Фольксваген Амарок

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 1 570 246 крон с DPH

Шкода Камик

recenze | набидкий | конфигуратор

Цена от 525 900 Kč s DPH

Официальный рейтинг безопасности Dacia Logan 2021

С защитным пакетом

Со стандартным оборудованием

• Со стандартным оборудованием
• С пакетом безопасности

2021 Информация

Маленький семейный автомобиль

Поделитесь этим на:

Публикация: апрель 2021 г.

Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» к оценке

Дополнительную информацию см. на вкладке «Рейтинг достоверности» оценки. Заднее сидение

Переднее сиденье

Всего 35,6 балла / 72%

Isofix

i-Size

Встроенная система CRS

• Стандартно устанавливается на автомобиль
• Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции
.
• Недоступно

• Установить без проблем
• Устанавливайте с осторожностью
• Критическая проблема безопасности
• Установка не разрешена

	Положение сиденья
	Передний	2-й ряд
	Пассажирский	Левый	центр	справа
Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (размер i)
Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (размер i)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size)
Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size)
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX)
Решение Cybex Z i-Fix (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (ремень)
Maxi Cosi Cabriofix & Easyfix (ремень)
Britax Römer King II LS (ремень)
Cybex Solution Z i-Fix (пояс)

• Установить без проблем
• Устанавливайте осторожно
• Критическая проблема безопасности
• Установка не разрешена

Подробные результаты испытаний

Защита ВРУ:

Всего 22,2 балла / 41%

Удар головой 14,1 балла

Воздействие на таз 2,3 балла

Удар по ноге 5,8 балла

Итого 6,8 балла / 42%

Имя системы	Ограничитель скорости
Функция управления скоростью	Ручная настройка (с точностью до 5 км/ч)

Относится к	Передние и задние сиденья, включая третий ряд
Предупреждение	Сиденье водителя	Передний пассажир(ы)	Задний пассажир(ы)
Визуальный
Звуковой
Обнаружение присутствия
Пропуск Ошибка Нет в наличии

Имя системы	Активное экстренное торможение
Тип	Автономное экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении
В рабочем состоянии С	7 км/ч
Используемый датчик	Только радар

• Технические характеристики
• Оборудование для обеспечения безопасности
• Видео
• Оценка достоверности

Технические характеристики

Протестированная модель Dacia Sandero Stepway 1. 0TCE, LHD

Тип телосложения — 5 дверной хэтчбек

Год публикации 2021

Весовой вес 1111K

, из которых применяет рейтинг — все Логанс

Класс

.

Оборудование для обеспечения безопасности

ФРОНТАЛЬНАЯ ЗАЩИТА

Передняя подушка безопасности

Driver

Passenger

Rear

Belt Pretensioner

Driver

Passenger

Rear

Belt Loadlimiter

Driver

Passenger

Rear

Knee Airbag

Driver

Passenger

Rear

БОКОВАЯ ЗАЩИТА

Боковая головная подушка безопасности

Водитель

Пассажир

Задняя часть

Боковая грудная подушка безопасности

Driver

Passenger

Rear

Side Pelvis Airbag

Driver

Passenger

Rear

Centre Airbag

Driver

Passenger

Rear

CHILD PROTECTION

Isofix/i-Size

Driver

Пассажирский

Задний

Встроенное детское сиденье

Водительское

Пассажирский

Задний

Выключатель подушки безопасности

Водитель

Пассажир

Задний

SAFETY ASSIST

Напоминание о непристегнутом ремне

Водитель

Пассажир

Задний капот Активный капот

90 Активный капот

AEB Уязвимые участники дорожного движения

Уязвимые участники дорожного движения AEB

Пешеход AEB — задний ход

AEB Пешеход — Реверс

AEB между автомобилями

AEB Car-to-Car

Speed ​​Assistance

Speed ​​Assistance

Lane Assist System

Lane Assist System

Примечание.