Рено сандера степ вей: Renault Renault SANDERO Stepway – Обзор Рено Сандеро Степвей — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Рено сандера степ вей: Renault Renault SANDERO Stepway – Обзор Рено Сандеро Степвей

Апр 30 1971

Содержание

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Машиной доволен. В связи с пандемией короновируса, и инфляцией наша нац.валюта сильно обесценилась и купит хорошую новую машину уже не возможно, поэтому менять не буду. Покупать б/у не хочу, лучшее…

11 комментарий

Средняя -отношение цена и качество . Автомат 4-х скоростной — не хватает повышенной передачи. Печка и климат-контроля в норме. Маловат багажник. Задняя дверь — из-за острой наружнней кромки очень…

1 комментарий

Выбором полностью доволен. Покупал новую чтобы не думать про ремонт и пока это себя оправдывает. Машина очень практична, и даже небольшой багажник не такой уж минус, когда сложишь задний диван и…

Машина была куплена, как дополнительная (вторая), для поездок из города в область и обратно. Автомат сразу исключил — старый, тупой и не экономичный. Механика надёжнее и адекватнее. Самое плохое в…

31 комментарий

Повторно Рено не возьму, брал из за надежности ( по слухам) а главное цены.

Двигатель в паре с автоматом крайне устаревшие, нет динамики и экономичности( расход в городе 10,5 -95). Сидения не удобные…

41 комментарий

Машиной доволен. Брал с салона в мае 2013. Все необходимые ТО проходил вовремя и как результат — все работает как положено. Никаких серьезных ремонтов и замен. Только фильтры, масла и пару раз…

После прошивки на Паульс Евро 2 и кастрирования катколлектора, машина стала резвая и в городе ездить одно удовольствие. Клапана регулирую зазорами впускной 15, выпускной 30, масло меняю в 8-9 тыс.км…

1 комментарий

Удобная компактная машина с клиренсом 195мм. Не смотря на это, удивительно хорошо держит дорогу. Приятный дизайн экстерьера, несмотря на спартанский интерьер.

Машина 2018 г.в. В целом при пользовании автомобилем не покидает странное ощущение какой-то игрушечности и ненастоящести. До этого были автомобили многих бюджетных и полубюджетных марок, но Степвэй…

412 коментариев

Взял в августе 2018 не от хорошей жизни.Хотел Солярис поменять на Солярис- с нашими автосалонами МЕСЯЦ не мог подобрать необходимый.

914 коментариев

Средний дизайн

21 комментарий

Степашке уже три года. Это третьи отзыв. писал первый в 2016 году, когда исполнился год. В 2017 году написал второй отзыв. Кому любопытно, могут с ними познакомиться. Общий пробег составил 75000 км…

35 коментариев

Пятая машина по чету у меня. Брал новым. Первое ТО проходил у официалов остальное сам. Не давно меня лампочки ходовые и вот заскрипели передние нижние рычаги. У официалов замена + развал схождение…Машинке почти 4 года и при довольно небольшом пробеге проблем с ней особо не возникало.На 15 тыс.пришлось по гарантии заменить рычаг подвески слева,на 30тыс. умер и правый рычаг, также сменили по…

27 коментариев

Куплен новым, подкупил клиренс, дорога на дачу очень убитая, плюс выезжаю периодически на рыбалку. До этого была Дэу джентра 2014 , неплохая машина, но цеплял постоянно защитой поддона всевозможные…

713 коментариев

Здравствуйте! Мня зовут Евгений и скоро 60… Водительский стаж более 20 лет… начиналось все конечно с запорожца.

.. Была и шоха вообще не могу сказать про тот авто что то плохое … мягкая…

212 коментариев

Машина радует за три года эксплуатации поменяла лампы (ходовые огни). В сентябре последнее ТО и заканчивается гарантия. Но в апреле появились скрипы в подвеске (на мой слух). Помчалась в рено сервис…

21 комментарий

Пробег 40 т.км.. За это время ни разу не пожалел. Своих денег стоит 100%.

11 комментарий

Хорошая машина что в городе что на трассе и по проселочным бездорожьям купил 30го сентября 2017 первое ТО прошел

32 комментария

Езжу на Рено с появления первого Логана. Перед степвеем ездил на флюэнсе всем была хороша машина только при покупке послушал жену и взял 1’6 на мешалке. По пробкам ноги отваливались…возраст..И по…

63 комментария

Renault Sandero Stepway — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Сандеро Стэпвэй

Renault Sandero Stepway можно назвать первопроходцем в сегменте лифтованных бюджетных автомобилей компактного сегмента. Именно эта модель популяризовала данный класс на российском рынке, после чего, тенденцию подхватили остальные производители, включая как зарубежных, так и отечественных. Второе, актуальное, на данный момент, поколение предстало перед отечественными автолюбителями еще в 2014 году и выпускалось до 2018 без существенных изменений, после чего, производитель решил провести первый рестайлинг. Обновленный автомобиль получил небольшие, но значительные доработки в технической части, слегка подретушированный интерьер, а также освеженный дизайн. Стоит отметить, что автомобили отечественной сборки получили только обновленную переднюю часть, корма осталась без изменений. Отличить новинку от дореформенной версии можно по обновленным фарам с C-образными светодиодными ходовыми огнями. Решетка радиатора получила другое оформление из прямоугольных ребер и дополнительную хромированную накладку.

Размеры

Рено Сандеро Стэпвэй- это пятидверный компактный хэтчбек повышенной проходимости. Он насчитывает 4083 мм в длину, 1757 мм в ширину, 1626 мм в высоту и 2589 мм между осями. Дорожный просвет увеличен на 40 миллиметров и составляет 195 мм против 155 у стандартной модели. Шасси выполнено в классическом, для данного класса, ключе. Спереди- независимые стойки МакФерсон и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка.

Размер багажного отделения среднестатистический, по меркам сегмента. При загрузке под заднюю полку, автомобиль способен предоставить до 320 литров свободного пространства. Если сложить спинки второго ряда, то можно освободить до 1200 литров.

Технические характеристики

Моторная гамма хэтчбека не претерпела существенных изменений. Любители механических коробок передач могут выбрать из двух атмосферных бензиновых четверок на 82 и 113 лошадиных сил. В таком варианте исполнения, автомобиль набирает 100 км/ч за 11,1-13,8, максимально способен достичь 165-172 км/ч и расходует около 6,9-7,4 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле. Как и прежде, можно заказать автомобиль с автоматом и французским 1,6-литровым мотором на 102 лошади. Такой тандем позволяет набрать сотню за 12 секунд и максимально развить 165 км/ч. Расход топлива составит 8,4 литра бензина в том же темпе движения. После рестайлинга, появилась более экономичная альтернатива. Новый Renault Sandero Stepway с вариатором и японским мотором на 113 сил разгоняется чуть быстрее- 11,9 секунды и может набрать 170 километров в час. Самое главное, что такая версия потребляет всего 6,7 литра топлива на сто километров пути в комбинированном цикле.

Оснащение

В отличие от своей базовой версии, Renault Sandero Stepway не имеет «пустых» базовых комплектаций. По умолчанию, автомобиль получает две подушки безопасности и ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, магнитолу с Bluetooth и AUX, штампованные диски, центральный замок и противотуманные фары. За дополнительную плату, можно заказать климатическую систему, легкосплавные диски, более продвинутую мультимедию с навигацией, систему стабилизации, а также систему помощи при старте в гору.

Видео

комплектации и цены Renault Sandero Stepway 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 82 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 102 л.c.
4AT / FWD

1.6 / 113 л.c.
CVT / FWD

Двигатель

Рабочий объем

1598 см3

Размер цилиндра х ход поршня

79.

5х80.5 мм

78х83.44 мм

79.5х80.5 мм

78х83.44 мм

Число цилиндров/клапанов

Степень сжатия

Максимальная мощность

82 л.с. (60.5 кВт) при 5000 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

102 л.с. (75 кВт) при 5750 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент

134 Н•м при 2800 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

145 Н•м при 3750 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

Тип впрыска

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо

Бензин

Норма токсичности

Евро-5

Коробка передач

Число передач

Передаточные числа

I — 3. 727; II — 2.048; III — 1.393; IV — 1.029; V — 0.756

I — 3.727; II — 2.048; III — 1.393; IV — 1.029; V — 0.756

I — 2.727; II — 1.499; III — 1; IV — 0.710

3.874…0.532

Задний ход

Передаточное число главной передачи

Рулевое управление

Усилитель рулевого управления

Гидравлический

Электрогидравлический

Гидравлический

Электрогидравлический

Диаметр разворота

9.7 м

Подвеска

Тип передней подвески

Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип задней подвески

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колеса и шины

Размерность шин

205/55 R16

Тормозная система

ABS

Стандарт

Передние тормоза

Диски, 258×22 мм

Задние тормоза

Барабаны, 8″

Динамические характеристики

Максимальная скорость

160 км/ч

172 км/ч

165 км/ч

170 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

13. 8 с

11.1 с

12 с

11.9 с

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

9.8 л

8.9 л

10.8 л

8.6 л

Загородный цикл

6.1 л

5.7 л

6.7 л

5.6 л

Смешанный цикл

7.4 л

6.9 л

8.4 л

6.7 л

Выброс CO2

Смешанный цикл

172 г/км

158 г/км

193 г/км

156 г/км

Топливный бак

Емкость топливного бака

Массовые характеристики

Масса порожнего ТС (без водителя)

1074 кг

1090 кг

1149 кг

1228 кг

Нагрузка на переднюю ось

810 кг

809 кг

871 кг

844 кг

Нагрузка на заднюю ось

730 кг

738 кг

731 кг

738 кг

Полная масса транспортного средства

1540 кг

1547 кг

1602 кг

1582 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого средства с тормозной системой

1100 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого средства без тормозной системы

570 кг

580 кг

610 кг

600 кг

Кузов

Количество мест

Длина

4083 мм

Ширина без боковых зеркал

1757 мм

Ширина с боковыми зеркалами

1994 мм

Высота

1624 мм

1626 мм

Колёсная база

2589 мм

Передняя колея

1497 мм

Задняя колея

1486 мм

Объем багажника

320 л

Дорожный просвет

195 мм

178 мм

Обзор

Dacia Sandero Stepway | Auto Express

Благодаря долгожданному повышению качества салона и комфорту езды, а также новым бортовым технологиям, Dacia Sandero Stepway стал достойным соперником основным конкурентам. Да, недорогая подвальная версия Sandero привлекает внимание заголовков как самый дешевый автомобиль в Великобритании для покупки, но если вы потратите немного больше на модель Stepway высшего класса, вы все равно можете иметь семейные колеса супермини на вашем диске по цене городской автомобиль среднего класса.

В качестве городской малолитражки Stepway отлично себя зарекомендовал, обладая прочным внешним видом в стиле внедорожника, большим пространством и низкими эксплуатационными расходами.Если вы хотите купить небольшой семейный автомобиль и думаете об обычных элитных игроках, самое время подумать еще раз.

О Dacia Sandero Stepway

Dacia, представленная в Великобритании в 2013 году, представила Sandero второго поколения и новый внедорожник Duster, которые приносят практически непревзойденную ценность для покупателей, ищущих практичный автомобиль без излишеств.

Румынский бренд, находящийся в собственности Renault, с тех пор доказал свою настоящую историю успеха: более 200 000 продаж в Великобритании продемонстрировали соблазн подлинной сделки.

Конечно, у первоначальных владельцев Dacia были свои недостатки: грубоватый интерьер, отсутствие изысков и строгий имидж не соответствовали качествам более дорогих конкурентов. Но Dacia вызвала отклик у тех, кто хотел надежный и функциональный семейный автомобиль, который почти не притворялся и не предлагал много лишних денег, когда сделка была заключена.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Последняя модель Sandero Stepway сохраняет бюджетный подход бренда, но включает изменения, которые добавляют дополнительное качество и изящество в ассортименте — особенно для топовых моделей, которые оснащены 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем со встроенной спутниковой навигацией и возможностью подключения смартфона.

Среди других конкурентов с высокой ценой — хэтчбек MG3 и небольшой внедорожник MG ZS, а также популярные модели Fiat Panda и Suzuki Swift, которые также предлагают практичные варианты 4×4.

В ценовом диапазоне кроссоверы Nissan Juke и Peugeot 2008 представляют собой стильную альтернативу, хотя автомобили начального уровня начинаются примерно с 19 000 фунтов стерлингов, что как минимум на 4 000 фунтов больше, чем вы заплатите за Stepway высшего класса. Honda Jazz также является фаворитом, особенно благодаря своей гибкой внутренней компоновке, но имеет такую же премию, как Nissan и Peugeot.

Двигатели для Sandero Stepway включают поставленный Renault 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 89 л.с., доступный с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT. Если вы выберете нишевую версию TCe 100 Bi-Fuel, вы получите выгоду от системы бензин / сжиженный газ, которая дает некоторое повышение эффективности и снижает эксплуатационные расходы.

Имея всего три уровня отделки салона на выбор и не так много дорогих вариантов, которые нужно учитывать, настройка Sandero Stepway должна быть довольно простой.В базовой комплектации Essential отсутствуют легкосплавные диски и черная внешняя отделка вместо окрашенных в цвет кузова зеркал и дверных ручек, а также отсутствует сенсорный экран мультимедиа, как в моделях с более высокими характеристиками. Однако в стандартный список комплектов входит радио DAB, Bluetooth, кондиционер и круиз-контроль.

Переход к спецификациям Comfort и Prestige включает в себя дополнительные функции, такие как вход без ключа, датчики парковки, камеру заднего вида и автоматические дворники, с лучшей версией TCe 90 CVT по цене чуть более 15000 фунтов стерлингов.

Если вы цените комфорт, а не высокие характеристики, то Sandero Stepway может вам подойти.

Хотя Sandero Stepway опирается на ту же архитектуру CMF-B, что и Renault Clio, в нем используется более элементарная подвеска. В конечном счете, он не приносит особого удовольствия от вождения, вместо этого предлагает сосредоточиться на комфорте, который соответствует семейным предпочтениям автомобиля. Если вы чаще всего путешествуете по более коротким городским маршрутам, Stepway будет вполне приемлемым транспортом.

Увеличенный клиренс и дополнительный ход подвески помогают сгладить неровности и неровности на дороге, но вы заметите довольно много шума в кабине, когда набираете скорость. Ситуация становится еще хуже, если вы выбрали 1,0-литровый бензиновый двигатель TCe мощностью 89 л.с., так как вам придется много работать, чтобы добиться достойного прогресса.

Вышеупомянутые моменты были подняты владельцами в нашем опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2021 года, в котором критиковались отсутствие ускорения и шума двигателя. Поддерживать постоянный дроссель также сложнее, чем должно быть, в то время как ручное переключение передач кажется мягким.

Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

Прямолинейность — не самая сильная черта Stepway: самая быстрая двухтопливная версия TCe 100 разгоняется до 100 км / ч за 11,9 секунды и разгоняется до 100 км / ч. Бензиновый автомобиль TCe 90 (шестиступенчатая механическая коробка передач) отстает лишь на 12,0 секунды, в то время как выбор версии с вариатором означает довольно пешеходный 14,2-секундный спринт до 62 миль в час.

Ускорение на передаче также довольно вялое: 50-75 миль в час на 4-й передаче занимает чуть более 10 секунд как для версии Bi-Fuel 100, так и для версии TCe 90 с ручным управлением, а автоматический вариатор отстает на 12. 6 секунд.

Это не самый экологичный маленький семейный автомобиль, но Stepway предлагает хорошую экономию, низкие расходы на страховку и хорошо сохраняет свою ценность

Dacia удалось внедрить дополнительный комплект и повысить общее качество для Sandero Stepway третьего поколения, не допуская это сильно повлияет на прейскурантные цены. Таким образом, покупатели имеют возможность приобрести базовую версию Essential по цене 11 495 фунтов стерлингов, в то время как еще примерно 3500 фунтов стерлингов покупают вам автомобиль Prestige, который укомплектован комплектом, но при этом остается намного, намного дешевле, чем его конкуренты.

Вариант с шестиступенчатой механической коробкой TCe 90 довольно эффективен, при этом Dacia требует 50,4 миль на галлон в смешанном цикле. Выбросы CO2 составляют 127 г / км, что означает, что бизнес-пользователи будут платить 28% налога на натуральные льготы. Автомобиль CVT приносит небольшой штраф с показателем экономии 45,6 миль на галлон и выбросами 139-140 г / км, в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

По данным Dacia, двухтопливный автомобиль TCe 100 способен развивать скорость 48,7 миль на галлон и выделять 130–131 г / км CO2.

Страхование

Выбор версии Essential начального уровня с двухтопливным двигателем TCe 90 или TCe 100 означает страховую группу из 13 человек, поэтому страховые взносы не должны оказаться слишком дорогостоящими.Но, если вы ищете самый дешевый Stepway, чтобы застраховаться, вам нужно обратить внимание на модели автомобилей CVT, которые занимают группу 10. Самый дорогой вариант, для которого нужно оформить покрытие, — это двухтопливный автомобиль в версии Comfort или Спецификация Prestige, находится в группе 14.

Амортизация

Низкие цены на линейку Sandero Stepway еще лучше то, что после таких разумных затрат вам будет приятно узнать, что вы можете рассчитывать на приличный кусок. ваши деньги вернутся ко времени перепродажи.Наши данные показывают, что после типичного трехлетнего / 36 000-мильного периода владения Stepway должен сохранить в среднем 50% от его первоначальной прейскурантной цены. Фактически, версии со спецификацией Prestige на 1-2% выше этой цифры, что означает, что бензиновый автомобиль TCe 90 за 14 295 фунтов стерлингов по-прежнему будет стоить около 7500 фунтов стерлингов после 36 месяцев вождения.

Интерьер Stepway стал большим улучшением, в то время как модели высшего класса предлагают хороший уровень стандартного комплекта.

Sandero Stepway — довольно прилично выглядящая вещь, с увеличенным дорожным просветом и дополнениями типа «имитация внедорожника», которые помогают ему выделиться на фоне хэтчбека. брат или сестра.Большая решетка радиатора и фары угловатой формы выглядят современно, а ходовые огни в виде стрелок добавляют еще большего ощущения стиля. Dacia также приняла мудрое решение перенести изображение Stepway с боковой стороны автомобиля на стандартные рейлинги на крыше.

Внутри вы заметите, что на приборной панели и дверных картах использованы мягкие на ощупь материалы, чтобы смягчить темноту, но в салоне по-прежнему преобладают более твердые пластмассы. Медно-оранжевая отделка вентиляционных отверстий выглядит элегантно и дополнена вышивкой того же цвета на передних сиденьях.

Стандартный комплект для автомобилей начального уровня разумен, но в комплектацию Prestige входят 16-дюймовые легкосплавные диски (вместо стальных версий для версий Essential и Comfort), автоматический кондиционер и дворники, круглая парковка датчики и полный набор мультимедийных технологий, включая 8-дюймовый сенсорный экран и спутниковую навигацию.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Sandero Stepway высшего класса оснащен высоко расположенным восьмидюймовым сенсорным экраном. Это меньше, чем портретный экран в некоторых версиях Clio, но он имеет все возможности подключения, которые могут вам понадобиться, и выглядит впечатляюще в Sandero.

Помимо встроенной спутниковой навигации на базе TomTom, зеркалирование смартфона доступно через Apple CarPlay и Android Auto (первое также доступно по беспроводной связи). Также доступны Bluetooth и два USB-соединения, хотя только разъем, расположенный высоко на приборной панели за подставкой для телефона, позволяет подключать телефон к системе; другой, расположенный ниже, может заряжать только устройства.

Сам экран имеет разумную графику и хорошо реагирует на ввод, хотя отсутствие каких-либо физических кнопок немного расстраивает.За рулем находятся второстепенные органы управления.

С приличным пассажирским пространством и вместительным багажником, Sandero Stepway — практичный семейный вариант.

Сидеть впереди в Sandero Stepway, особенно в версиях Prestige с более высокими характеристиками, — это не тот бюджетный вариант, который вы могли бы ожидать. Сиденья удобные, а посадка и отделка значительно улучшены по сравнению с предыдущей моделью.

Положение водителя хорошее, как и общая обзорность, с отделкой Comfort и выше, добавлением рулевого колеса с регулировкой вылета и наклона.Нам особенно нравится полезный USB-разъем, расположенный сразу за держателем смартфона на приборной панели, что означает, что у вас не будет путанных проводов, тянущихся по кабине.

Другой практичный комплект, поставляемый с топовым автомобилем Prestige, включает высокий центральный подлокотник с дополнительным местом для хранения, автоматический кондиционер и передний и задний датчики парковки, хотя вы можете выбрать вариант аварийного запасного колеса, чтобы избежать использования следующего -полный ремонтный комплект из пеноматериала.

Размер

Sandero Stepway имеет длину 4099 мм, ширину 1848 мм и высоту 1535 мм, что делает его лишь немного больше, чем его собрат-хэтчбек Sandero.Для дальнейшего сравнения: Nissan Juke на 111 мм длиннее и на 58 мм выше, а Stepway на 48 мм шире.

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажира

Небольшое увеличение дорожного просвета Stepway по сравнению с люком Sandero помогает облегчить доступ и высадку. Оказавшись внутри, водитель и передний пассажир найдут достаточно места, чтобы удобно устроиться, а сзади достаточно места для трех дополнительных пассажиров. Во время нашего собственного теста мы обнаружили, что Stepway обеспечивает больше общего пространства сзади, чем его конкурент Honda Jazz Crosstar.

Boot

Имея 328 литров багажного отделения, Stepway также превосходит Jazz по переносимости багажа, хотя загружать более тяжелые предметы немного сложнее из-за высокой проходимости Stepway. Губа также окрашена, поэтому она будет подвержена царапинам, хотя у Dacia есть ответ в виде аксессуара для порога багажника из нержавеющей стали за 39 фунтов стерлингов. Складывание задних сидений 60:40 открывает более практичный багажник объемом 1108 литров.

Надежность должна быть хорошей, хотя низкий рейтинг Euro NCAP Sandero Stepway может быть проблемой для некоторых покупателей

Надежность не должна быть проблемой, поскольку Sandero Stepway использует улучшенную версию CMF-B Renault Clio платформа, разделяющая большую часть своих технологий и использующих одни и те же движки.

За последние несколько лет Dacia оказалась внизу списка в нашем опросе производителей Driver Power Best. Однако опрос 2021 года показал, что бюджетный бренд опередил MG и Citroen, а внедорожник Duster занял впечатляющее 16-е место из 75 автомобилей. Обновленный Stepway третьего поколения решает множество проблем с качеством, отмеченных владельцами, поэтому в 2022 году он может подняться в рейтинге.

Взять двухзвездочный рейтинг Euro NCAP Stepway в отдельности и без каких-либо объяснений было бы немного несправедливо по отношению к усилиям Dacia с ее небольшим семейным автомобилем.Stepway фактически получил 70 процентов за безопасность взрослых пассажиров и 72 процента за защиту детей-пассажиров. Это соответствует оценке в четыре звезды, но низкие оценки за технические средства обеспечения безопасности (42 процента) и защиту пешеходов (41 процент) означают, что общая оценка снижена до двух звезд.

Помимо ожидаемого количества подушек безопасности в салоне, базовая версия Essential также оснащена ABS / ESP, системой экстренного торможения и круиз-контролем с ограничителем скорости.В автомобилях со спецификацией Comfort добавлены задние датчики парковки и камера заднего вида, в то время как в версиях Prestige добавлены передние датчики и система предупреждения о слепых зонах.

Гарантия

Dacia предлагает стандартную трехлетнюю / 60 000-мильную гарантию на Sandero Stepway с возможностью продления срока действия до семи лет за дополнительную плату. Производитель также предоставляет двухлетнюю гарантию на лакокрасочное покрытие и шестилетнюю антикоррозийную гарантию.

Сервисное обслуживание

Dacia рекомендует ежегодные интервалы обслуживания Stepway или каждые 18 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Доступны планы обслуживания, чтобы немного упростить планирование планового технического обслуживания: план на три года / 30000 миль стоит 399 фунтов стерлингов или 9,99 фунтов стерлингов в месяц, а план на четыре года / 40000 миль стоит 699 фунтов стерлингов или фунтов стерлингов. 11,99 в месяц.

Если вы хотите купить Dacia Sandero Stepway, почему бы не посетить наш партнерский сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях …

Dacia Sandero Stepway Review 2022

Dacia Sandero Stepway — отличный хэтчбек, бессмысленно имитирующий внедорожник

Купите новый или подержанный Dacia Sandero Stepway по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 12 245–16 145 фунтов стерлингов Средн.carwow экономия £ 396 от розничной цены

Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Сравнить предложения Подходит ли вам эта машина?

1. Расскажите нам, что вы хотите от машины.
2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
3. Занимает всего 1 минуту

Пройти викторину

Купите или арендуйте Dacia Sandero Stepway по выгодной цене

РРП 12 245–16 145 фунтов стерлингов Средн.carwow экономия £ 396 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от: 11 175 фунтов стерлингов
Ежемесячно от: 175 фунтов стерлингов *
Позаимствованно из: 12 499 фунтов стерлингов

Купите или арендуйте Dacia Sandero Stepway по выгодной цене

РРП 12 245–16 145 фунтов стерлингов Средн.carwow экономия £ 396 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от: 11 175 фунтов стерлингов
Ежемесячно от: 175 фунтов стерлингов *
Позаимствованно из: 12 499 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

Не кажется таким дешевым, как его цена
Просторнее любой городской машины
На удивление комфортно

Что не так хорошо

Две звезды Euro NCAP
Не так много оборудования на выбор
Stepway выглядит немного безвкусно

Dacia Sandero Stepway — хорошая машина?

Dacia Sandero Stepway — это поднятый городской автомобиль, который является доступной альтернативой подобным Ford Fiesta Active и Citroen C3.

Представьте себе обычную Dacia Sandero в костюме внедорожника, и вы на правильном пути. У Sandero Stepway увеличен клиренс, на колесных арках наклеена пластиковая облицовка, а сверху прикручены рейлинги на крыше. Это не радикально.

С точки зрения стиля, различные пластиковые дополнения только делают Sandero более дешевым в форме Stepway, чем он есть на самом деле. Повышенный клиренс помогает с комфортом, а рейлинги на крыше — полезный штрих, но остальные визуальные настройки кажутся немного липкими.

Как только вы окажетесь внутри Stepway, вы увидите здесь еще несколько изменений. Сиденье установлено немного выше, а на спинках есть табличка Stepway. Также присутствуют оранжевые элементы отделки и прострочка, а также тканевая отделка приборной панели.

В Dacia Sandero Stepway все выглядит хорошо собранным, и это не похоже на то, что это одна из самых дешевых машин, которые можно купить новую — хотя обилие жесткого пластика в некоторой степени выдает игру. Очень легко найти удобное место для сидения, да и рулевое колесо хорошо регулируется.Однако здесь вы не найдете никаких электрических регулировок, что не должно быть сюрпризом.

Место в заднем ряду Sandero Stepway приличное. Взрослые найдут достаточно места для головы и ног для такой маленькой машины, хотя вам будет удобно плечом к плечу с тремя сзади. Однако это типично для автомобиля такого размера и заметно лучше, чем городские автомобили гораздо меньшего размера, которые обычно можно найти по этой цене.

Если вам нужна информационно-развлекательная система, вам понадобится автомобиль с комплектацией Comfort или Prestige.8-дюймовый дисплей довольно простой, но работает хорошо и поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto по беспроводной сети. Вы также получаете встроенный держатель для телефона, который довольно удобен, хотя, если ваш телефон большой, он, вероятно, немного закроет обзор. Ничего особенного, но стоит отметить.

Stepway не является внедорожником, но обеспечивает более возвышенный вид на мир, чем Sandero, и более зрелый опыт вождения, чем его предшественник.

Dacia Sandero Stepway превосходит Ford Fiesta Active в багажном отделении: 328 литров против 292 литров.Его также легко использовать благодаря регулируемому полу, который практически исключает кромку багажника.

У вас есть выбор из трех трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, все объемом 1,0 литр. Для бензиновых моделей предусмотрена мощность 65 и 90 л.с., а двухтопливная версия мощностью 100 л.с. будет работать как на сжиженном газе, так и на бензине.

Автомобиль мощностью 90 л.с. — то, что нужно. Все они довольно медлительны — возможно, вам даже лучше обогнать его на велосипеде, если вы хотите ощутить прилив скорости, — но с 90-сильным автомобилем жить легче, а вариант на сжиженном газе действительно того стоит, если вы живете мертвым. рядом с заправочной станцией, и вы можете регулярно заправлять Sandero двумя видами топлива.В конце концов, это не совсем газовый пожиратель.

Несмотря на то, что он должен выглядеть как готовый к работе внедорожник, Dacia Sandero Stepway по-прежнему отлично себя чувствует в центре города. Легкое рулевое управление позволяет легко разбегаться и припарковаться, а обзор спереди хорошая, так что вы сможете довольно легко втискиваться в узкие места — хотя вид сзади не так хорош, так что это может стоить собираюсь на машине с камерой заднего вида.

Мягкая подвеска (даже мягче, чем у обычного Sandero) легко справляется с неровностями и ухабами, поэтому вы не столкнетесь с проблемой.Это действительно впечатляет для такой дешевой машины — если вы умеете полагаться на легкий попутный ветер на автомагистралях для обгона.

Вы будете вполне удовлетворены, если выберете Dacia Sandero, но если вы выберете Stepway, вы получите дополнительный уровень комфорта, а небольшое повышение цены того стоит. Пока вы можете жить с внешностью.

Насколько это практично?

Sandero Stepway имеет массивный багажник и много места для пассажиров

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

328 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1108 литров

Каково это водить машину?

Dacia Sandero Stepway выглядит готовым отправиться в путь, но его лучше всего подавать в супермаркетах. Он тоже будет обрабатывать расстояния, но очень медленно

Вождение

Он выглядит как грубый внедорожный внедорожник, но Dacia Sandero Stepway по-прежнему отлично себя чувствует в центре города.

Облегченное рулевое управление позволяет легко разбегаться и припарковаться, а обзор спереди хороший, так что вы сможете довольно легко втискиваться в узкие места — хотя вид сзади не так хорош, так что это может быть стоит ехать на машине с камерой заднего вида.

Мягкая подвеска легко преодолевает неровности и ухабы, поэтому вы не столкнетесь с проблемой. Это действительно впечатляет для такой дешевой машины — если вы умеете бить ногой об пол и полагаться на легкий попутный ветер на автомагистралях для обгона.

Как там внутри?

Вы не догадались бы, насколько дешевый Sandero Stepway, исходя только из интерьера, но не ожидаете роскоши или передовых технологий.

Dacia Sandero Stepway цвета

Solid — Белый ледник: Бесплатно
Metallic — Пустынно-оранжевый: от 595 £
Metallic — красный фьюжн: от 595 £
Metallic — серый Хайленд: от 595 £
Metallic — Железно-синий: от 595 £
Metallic — жемчужно-черный: от 595 £
Metallic — серый шифер: от 595 £

Следующий Читать полный обзор интерьера

Это все, что вам нужно, но не совсем то, что нужно.

В прошлом году средняя цена, заплаченная за новый автомобиль в Ирландии, составляла 33 387 евро.Мой единственный ответ на это — откуда, черт возьми, вы все получаете такие деньги? Новый, подержанный или вымышленный, я не мог потратить столько денег на машину. Неужели заработная плата журналистов намного ниже, чем в среднем по стране?

Возможно, именно поэтому я сразу вижу привлекательность новой Dacia Sandero Stepway. Ясно, что в моем быстро растущем среднем возрасте я стал родным отцом; человек, который, когда ему подарили какое-нибудь блестящее новое дополнительное автомобильное оборудование, всегда твердо твердил мне, что «это просто что-то еще, что может пойти не так».

В предыдущем Sandero Stepway действительно не было ничего плохого — кроме возможности потерять кончик пальца или два при поиске фиксатора капота, настолько острыми и плохо обработанными были некоторые пластмассовые детали в салоне. Если честно, старый Stepway мне никогда особо не нравился. В этом было немного неправильного, но поскольку это было примерно на 2000 евро больше, модель за моделью, чем базовый хэтчбек Sandero, но на самом деле ничего особенного не делал, он просто, казалось, бросал вызов ценности Dacia uber. вся философия.

Покупатели

Dacia полностью проигнорировали меня в этом отношении и устремились к покупке Stepway, ясно понимая, что его рейлинги на крыше, пластиковые расширители колесных арок и даже немного увеличенный клиренс достаточно окупаются за дополнительные расходы. Теперь не так странно, как народ.

Теперь у нас есть Sandero Stepway второго поколения, и рецепт практически идентичен. Возьмите хэтчбек Sandero — значительно улучшенный по сравнению с его предшественником, с гораздо лучшим качеством салона, не говоря уже о большем пространстве на задних сиденьях — и посыпьте немного волшебной пыли внедорожника. Единственное существенное механическое различие между этим оранжевым Stepway и хэтчбеком Sandero с болотной базой заключается в том, что он поднимается на 40 мм выше земли. Я полагаю, что это может дать небольшое преимущество, если вы регулярно лазите по каменистым, немощеным дорогам, но для большинства из нас это не принесет особой пользы, кроме хвастовства на собраниях местного клуба владельцев Dacia.

Наша первоклассная модель Prestige оснащена дополнительным оборудованием, включая восьмидюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией и Apple CarPlay.

Тем не менее, в физиономии Stepway есть неоспоримая привлекательность.Как и обычный Sandero, на этот раз он выглядит намного красивее, с более чем несколькими намеками на VW Polo в его стиле и аккуратными светодиодными фарами, добавляющими приятную эстетику передней части.

Внутри наша первоклассная модель Prestige была явно лишена дополнительного оборудования, включая восьмидюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией и Apple CarPlay, электрические стеклоподъемники со всех сторон, автоматический кондиционер, монитор слепых зон, круиз. управление, предупреждение о лобовом столкновении, тонированные стекла и камера заднего вида.

Сколько это все стоит? Относительно надежные 20 390 евро, но если это слишком много для вашего кошелька (это моя рука), тогда вам может быть предоставлен более простой Essential Stepway за 17 090 евро, и вы по-прежнему получаете подключение к телефону по Bluetooth, автоматические фары и дворники, круиз-контроль, столкновение предупреждение и ручной кондиционер.

Вы также получите такой же двигатель, как у Renault 1.0-литровый трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. На самом деле, это не совсем так, потому что это не просто бензин и у него нет 100 л.с. Фактически, если вы используете его на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 95, у него будет 90 л.с., а вы сможете высвободить полные 100 л.с., только если запустите его на сжиженном нефтяном газе. Dacia включает в себя 50-литровый бак для сжиженного газа под полом багажника (прощай, запасное колесо), поэтому у вас есть два источника топлива и потенциальный запас хода более 1000 км, когда оба бака полны.

LPG — это вдвое меньше стоимости бензина, если вы можете найти бензин в вашем регионе, поэтому преимущества очевидны.Кроме того, в нем меньше CO2 для заданного объема, и поэтому Dacia утверждает, что работа на газе — это более экономичный способ сократить углеродный след, пока она ожидает, пока цены на аккумуляторы снизятся до уровня, более приемлемого для Dacia.

Dacia Sandero Stepway: в физиономии Stepway есть неоспоримая привлекательность

Итак, вы можете сэкономить деньги, увеличить мощность и сократить выбросы углекислого газа одновременно? Что ж, это хорошо в теории, но здесь вступает в силу изречение моего отца о том, что чем больше вещей нужно сломать, тем лучше. Я пытался максимально использовать Stepway на сжиженном газе, но каждый раз, когда я пытался, примерно на 2500 об / мин двигатель начинал кашлять и вибрировать, а контрольная лампа двигателя зловеще светилась. Нажмите кнопку, чтобы снова переключиться на бензин, и все будет в порядке, так что не похоже, что я остался в затруднительном положении, но это все же менее впечатляющие показатели с точки зрения надежности.

Точно так же в различные моменты моего тест-драйва электрические стеклоподъемники — все, кроме водительских — загадочным образом перестали работать, независимо от того, в каком положении находился замок от детей.Опять же, это относительно небольшая проблема, но Dacia гордится своими высокими показателями надежности (Dacia была побеждена только Lexus в последнем обзоре надежности What Car?), Поэтому такие проблемы плохо сказываются на ее имидже. Особенно со мной и моим отцом.

Каково это — водить машину? На самом деле неплохо. Под ним в основном то же шасси, что и у нынешних Renault Clio и Captur, так что Stepway на самом деле является самым современным в этом отношении.Будучи маленьким и относительно легким (всего 1100 кг у обочины), он никогда не был слишком ужасным, но все же он лучше, чем должен быть, с быстрым рулевым управлением и надежной устойчивостью. Дополнительные 40 мм в пружинах, кажется, тоже помогли езде, что неплохо, если не совсем податливое, как у французского автомобиля. Пространство в салоне хорошее, а багажник — 328 литров — достаточно большой для большинства.

На самом деле, за деньги, которые просит Дачия, трудно устоять перед чарами Stepway.Или, по крайней мере, было бы, если бы не доказал, что мой отец прав. Может быть, более старый Sandero, у которого меньше ошибок, лучше бы удовлетворил мой банковский счет.

Описание: Dacia Sandero Stepway 1.

0 TCe BiFuel Prestige

Мощность: 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый и газовый двигатель с турбонаддувом мощностью 100 л.с. и 170 Нм крутящего момента с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом
Выбросы CO2 (годовой налог на двигатель): 130 г / км (200 евро)
Расход топлива: 5.8 л / 100 км
0-100 км / ч: 11.9 сек
Цена: Sandero Stepway от 17 090 евро; 20 390 евро при испытании
Вердикт: Мелкие детали надежности умаляют то, что на самом деле является впечатляющим маленьким люком

Обзор

Dacia Sandero Stepway (2021)

Технические характеристики

Протестированная модель:

Sandero Stepway TCe 90 Prestige

Цена при тестировании:

14 605 фунтов стерлингов

Двигатель:

3-цилиндровый рядный, 999 куб. См, с турбонаддувом, бензин

Коробка передач:

Шестиступенчатая МКПП

Компоновка трансмиссии:

Передний двигатель, передний привод

Испытанная модель

Sandero Stepway TCe 90 Prestige

Посмотреть все характеристики и конкурентов

Двигатель

3-цилиндровый рядный, 999 куб. См, с турбонаддувом, бензин

Трансмиссия

Шестиступенчатая МКПП

Схема трансмиссии

Передний двигатель, передний привод

Теперь Sandero вернулся в третьем поколении. Возможно, это по-прежнему самый дешевый новый автомобиль в продаже в Великобритании (теперь цены начинаются от 7995 фунтов стерлингов), но, как мы продолжим исследовать, на этот раз Dacia приложила еще больше усилий, когда дело доходит до поддержки оборудования, и прямая желательность, при этом пытаясь удержать затраты клиента на таком уровне, чтобы они могли думать о нем, а не о подержанной машине. По этому канату сложно идти. Посмотрим, как это будет дальше.

Краткий обзор Dacia Sandero

Составы Sandero и немного более высоких Sandero Stepway основаны примерно на одном и том же 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель, доступный с различной выходной мощностью и с серией трансмиссий.

Атмосферный агрегат SCe 65 доступен исключительно на обычном Sandero и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двухтопливные двигатели TCe 90 и TCe 100 с турбонаддувом доступны в обоих вариантах, но только двигатель 90 может работать в паре с вариатором. В остальном оба получают шестиступенчатую механику.

Ухоженная прогулка проста: Sandero выпускается в версиях Access, Essential и Comfort; Stepway доступен в вариантах Essential, Comfort и Prestige.

Продажа новых автомобилей RENAULT SANDERO STEPWAY на экспорт из России

Продажа новых автомобилей в России в мире. Доставка морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Модификации RENAULT SANDERO STEPWAY

долларов США

Модификация	Двигатель	Тип привода	Трансмиссия	Цена
Confort 1.6 (82 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 82 л.с.	FF	MT (5)	10162 долл. США
Confort 1.6 (82 л.с.) RT5	Бензин 1.6, 82 лс	FF	Робот (5)	10484 долларов США
Confort 1. 6 (102 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 102 л.с.	FF	MT (5)	10565 долларов США
Confort 1.6 (113 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 113 л.с.	FF	MT (5)	10807
Privilege 1.6 (82 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 82 л.с.	FF	MT (5)	11210 долларов США
Confort 1.6 (102 л.с.) AT4	Бензин 1.6, 102 л.с.	FF	В (4)	11291 доллар США
Privilege 1.6 (82 л.с.) RT5	Бензин 1.6, 82 л.с.	FF	Робот (5)	11533 долларов США
Privilege 1. 6 (102 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 102 л.с.	FF	MT (5)	11613 долларов США
Privilege 1.6 (113 л.с.) MT5	Бензин 1.6, 113 л.с.	FF	MT (5)	11855 долларов США
Privilege 1.6 (102 л.с.) AT4	Бензин 1.6, 102 л.с.	FF	В (4)	12339 долларов США

Фото RENAULT SANDERO STEPWAY

Но купить RENAULT SANDERO STEPWAY в России

Наша компания занимается экспортом новых автомобилей RENAULT SANDERO STEPWAY из России во все страны мира.На нашем сайте вы можете ознакомиться с комплектацией RENAULT SANDERO STEPWAY, цены официально представленные в Росиии, изучить характеристики и фото комплектации.

Узнай цену на машину в моей стране

Выезд на открытую дорогу в Renault Sandero Stepway Techroad

ЙОХАННЕСБУРГ — Когда в 2014 году было представлено Renault Sandero последнего поколения, версия Stepway быстро приобрела популярность и стала предпочтительной моделью в модельном ряду.

И нетрудно понять почему.

За относительно низкую цену вы получаете хэтчбек приличных размеров с дизайнерским пакетом, вдохновленным внедорожником, и большим комплектом безопасности, чем предлагают большинство его конкурентов. Никто не притворяется, что это что-то вроде Bundu Basher (для этого вам нужно получить Duster, который также по очень разумной цене), но Stepway, по крайней мере, находит отклик у покупателей, которые ищут немного вкуса внедорожника на рынке. нижний конец рынка.

Renault также поддерживал его на протяжении многих лет с небольшими обновлениями, происходящими почти ежегодно, а последнее улучшение, объявленное в августе, предусматривает введение новой модели Techroad, которая заменяет Dynamique в качестве флагмана линейки, предположительно до тех пор, пока в следующем году появится что-то еще более красочное. Тем не менее, Dacia, которая производит Sandero для Renault, уже продемонстрировала Sandero нового поколения, хотя на данном этапе это еще не подтверждено для местного рынка.

Так что же отличает Stepway Techroad от других?

Стилистические изменения незначительны, но включают в себя наклейки с уникальным дизайном на центральных стойках и нижних дверях, а также двухцветные колпаки колес Flex «под сплав» с синими центральными колпаками и глянцевые черные зеркала заднего вида. Декор кабины представлен новым дизайном обивки с синими деталями.

Как и прежде, мощность исходит от знакомого 900-кубового трехцилиндрового турбобензина, предлагающего 66 кВт при 5250 об / мин и 135 Нм при 2500 оборотах, а также привод передних колес через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Хотя нет ничего нового, чтобы сообщить о передней части двигателя, наш тестовый слот совпал с недавней поездкой из Йобурга в Дурбан, которая оказалась прекрасной возможностью проверить, действительно ли этот кроссовер-хэтчбек, который обычно используется только для езды по городу, действительно имеет ноги для езды на дальние расстояния.

В целом картина оказалась неоднозначной. Я был впечатлен его изысканностью на открытой дороге и тем, как двигатель тихо тикает на низких оборотах и на крейсерской скорости. Он определенно ощущался как автомобиль побольше с точки зрения его общей изысканности. Однако когда дело дошло до преодоления холмов или обгона с более медленным движением, это было не так весело, как я ожидал от двигателя с турбонаддувом, даже с учетом его небольших размеров.

Конечно, он выполняет свою работу, когда вы понижаете скорость на пару шестеренок, но я изо всех сил старался оставаться пятым как можно дольше, чтобы добиться оптимального расхода топлива.

При этом наш тестовый автомобиль потреблял в среднем 6,1 литра на 100 км за 1200 км обратного пути.

К счастью, этот двигатель не потребляет слишком много топлива в городских условиях, поскольку предыдущий тестовый автомобиль, который мы тестировали в 2018 году, потреблял 7,1 литра на 100 км за неделю тяжелых городских поездок.

Достойный размер, достаточный комплект безопасности

Стоит отметить, что Sandero больше и тяжелее, чем многие его конкуренты по цене, Stepway весит 1055 кг, но его размер и вес имеют свои преимущества в с точки зрения габаритного пространства салона, а также безопасности.В связи с этим южноафриканская спецтехника Sandero получила три звезды в краш-тесте «Более безопасные автомобили для Африки», проведенном Global NCAP.

Sandero также имеет больше функций активной безопасности и помощи водителю, чем большинство бюджетных автомобилей, включая систему стабилизации ESP, помощь при экстренном торможении (EBA) и помощь при трогании с холма. Комплект пассивной безопасности представлен сдвоенными фронтальными и боковыми подушками безопасности.

С точки зрения практичности, салон кажется просторным спереди, и хотя сзади приличное пространство для ног, оно, возможно, не так много, как я ожидал бы от автомобиля такого размера.Однако багажник очень просторный и на самом деле кажется больше, чем заявленный объем в 292 литра — может, Renault не поставил его наверх? В любом случае, наша тестовая машина без проблем проглотила недельный багаж двух человек.

Кабина хорошо оборудована и имеет все новейшие информационно-развлекательные функции, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковую навигацию и камеру заднего вида. Также в стандартную комплектацию Techroad входит круиз-контроль, электрические зеркала заднего вида и стеклоподъемники (передние и задние) и система помощи при парковке сзади.Кожаная обивка сидений — вариант 10 000 рандов.

ВЕРДИКТ

Sandero Stepway — это прочный, практичный и модный «накачанный» хэтчбек, который является весомым аргументом в пользу самого себя. Тем не менее, ему не хватает блеска на открытой дороге, и за 251 900 рандов он стал несколько дороже с годами. Но в качестве входа в сферу кроссоверов это, безусловно, имеет смысл.

ИОЛ Motoring

Dacia Sandero Stepway (2021) обзор

► От 10 995 фунтов стерлингов
► Дорого по сравнению с обычным Sandero
► Узкие зазоры между панелями, отличное качество краски

Dacia Sandero Stepway выходит на рынок Великобритании, чтобы присоединиться к Duster в качестве недорогого семейного автомобиля, предлагающего все прелести нового двигателя по той же цене, что и подержанный автомобиль от основного производителя.

Может показаться, что это последний Stepway, но этот новый и изобилует технологиями — поверьте нам.

Stepway и его родственный автомобиль Sandero базируются на той же платформе CMF-B, что и нынешний Renault Clio, которая имеет множество общих внутренних технологий, а также питается от того же превосходного трехцилиндрового силового агрегата TCe. В Stepway он предлагается всего в двух формах — с бензиновым двигателем мощностью 89 л.с. и двухтопливным бензиновым / сжиженным газом мощностью 98 л.с.

Как и прежде, Stepway — это версия Sandero, слегка напоминающая внедорожник.Считайте это Rover Streetwise для нашего времени. Клиренс увеличен на 40 мм, вы получаете боковую обшивку и дуги на крыше — все для более высокого качества по сравнению с ванильным аналогом.

Это рецепт, который работает в наши дни — Stepway превосходит Sandero 6: 4 по продажам.

С чем борется Sandero Stepway?

Нельзя избежать того факта, что Stepway дороже по сравнению с Sandero. Начального уровня является модель Essential, которая стоит 10 995 фунтов стерлингов. Это сопоставимо с 7995 фунтами стерлингов за гораздо более урезанный Sandero Access и 9170 фунтами стерлингов за эквивалентный Sandero Essential TCe 90.Но все равно дешево, если смотреть на него как на альтернативу любому другому кроссоверу.

Если вы здесь, то уже пришли к выводу, что у него не так много конкурентов по деньгам. Ориентируясь только на цену, вы смотрите на небольшие автомобили начального уровня, такие как Citroën C3, Skoda Fabia или недооцененный Suzuki Ignis, или, чтобы немного больше относиться к внедорожнику, попробуйте подержанный образец гораздо более дорогого Ford Fiesta. Активный или снятый с производства Hyundai i20 Active.

Если вам нравятся кроссоверы и у вас ограниченный бюджет, возможно, MG ZS или SsangYong Tivoli по выгодной цене — другие автомобили в вашем списке.Но Stepway значительно снижает все вышеперечисленное в денежном выражении — он действительно уникален по цене и указан для ваших денег.

Каково это водить машину?

Stepway производит отличное первое впечатление. Он впечатляет своим современным стилем, коренастой стойкой, плотными зазорами между панелями и отличным качеством окраски. Простые в использовании элементы управления и вместительный интерьер, а также (в нашей модели средней комплектации) очень удобная информационно-развлекательная система также являются настоящими положительными моментами. Дни мириться с нестандартной сборкой и технологиями в автомобиле начального уровня давно прошли.

Stepway ездит так хорошо, как вы надеетесь. В форме 100 TCe Bi-Fuel (LPG) мощностью 99 л.с. он никогда не звучит и не кажется слишком резким, независимо от того, как сильно вы его водите. Но это круизер — расслабьтесь и расслабьтесь, шум двигателя уступает место фоновому гудению, и он действительно очень хорошо преодолевает расстояния. Сочетание респектабельного среднего тягового усилия и удобной подвески делает этот автомобиль очень расслабляющим при мягком вождении.

Но он не идеален. На трассе нужно много работать, особенно если она загружена.И это может быть громко. Вам действительно нужно заняться коробкой передач, если вы хотите добиться быстрого прогресса, такова нехватка среднего крутящего момента. Он также довольно пиковый — мощность поступает скачками, а не плавно, что говорит о том, что его контроль наддува требует немного большей ловкости.

Он определенно настроен на комфорт, а не на скорость. Основная проблема в том, что Stepway любит катиться в поворотах. А для тех, кто любит блеск маленькой машины, это немного разочаровывает. Не поймите нас неправильно — хорошо иметь машину, которая плавно едет по неровным дорогам, и этот уклон в сторону комфорта идеально подходит для машины.

Как там внутри?

Stepway чувствует себя больше Renault, чем Dacia, что неплохо. Уровень техники и оборудования днем и ночью лучше предыдущего, и следует приветствовать широкое использование более качественных пластиков и материалов отделки.

Есть небольшие детали, которые действительно имеют значение, например, тканевые вставки на приборной панели. Рулевое колесо, элементы управления обогревом и другие сенсорные элементы теперь намного удобнее в использовании, а общая атмосфера улучшается за счет использования контрастной оранжевой строчки на сиденьях.Мелкие штрихи, но они действительно приподнимают интерьер.

Уровни снаряжения также были повышены. Все модели оснащены регулируемым по высоте водительским сиденьем и подлокотником, регулируемой рулевой колонкой, открытой центральной консолью и кондиционером с ручным управлением. Переднее и заднее пространство впечатляет для автомобиля такого размера — и цены — в то время как багажное пространство не выглядело бы неуместным в обычном классе Ford Focus / Volkswagen.

LPG, говорите?

Мы делаем. Мы ездим на модели, оснащенной сжиженным газом, которая в мире Dacia является очень дешевой альтернативой более традиционным гибридным моделям с низким уровнем выбросов. Таким образом, вы получаете гораздо более низкие показатели выбросов CO2 в г / км на сжиженном нефтяном газе, не перекладывая огромные расходы на клиента. Если вы живете рядом с заправочной станцией, это не проблема.

Дополнительным преимуществом этого является то, что с обоими полными баками это дает вам дальность действия 800 миль. В эпоху, когда все больше доминируют электромобили, это освежает. Это также аккуратная двухтопливная конверсия: показания сжиженного нефтяного газа интегрированы в основной дисплей, а заправочная горловина разделяет пространство под той же крышкой, что и его бензиновый аналог.

TCe 100, работающий на сжиженном газе, работает очень хорошо, со встроенным баком и элементами управления, которые не влияют на общую практичность автомобиля (кроме потери запасного колеса).О том, что он работает на топливе за полцены, можно многое сказать. Биотопливо добавляет 400 фунтов стерлингов к цене стандартного Stepway, и если вы водите с большим пробегом, вы скоро увидите, что это окупается.