Скол на лобовом стекле. Что делать?

• Март 20, 2022
• Добавил: DITS-servis
• Рубрика Полезно знать
• Теги автостекло, полезные советы, ремонт, трещина, уход

• 7307
• 0

Ничто не предвещало беды, и тут… предательский камешек вылетает из-под колес и оставляет на лобовом стекле трещину. Можно ли спасти стекло и что делать, чтобы не допустить дальнейшего разрушения стекла? Мы расскажем.

Чем опасен скол или трещина на стекле

Опасность езды даже с незначительным, казалось бы, сколом или трещиной, состоит в том, что в сильную жару или на морозе даже еле заметная «паутинка» быстро становится огромной трещиной. Ездить с таким стеклом нельзя.

Во-первых, вы не пройдете ТО, и останавливающие вас инспекторы патрульно-постовой службы будут регулярно обращать ваше внимание на необходимость устранить дефект стекла.

Во-вторых, это просто небезопасно: ведь трещина даже в «неважном» участке лобового стекла может привести к цепочке роковых событий, когда вы не заметите какую-то мелочь на дороге, или отвлечете свое внимание на саму трещину и заметите слишком поздно.

В-третьих, с таким дефектом на лобовом стекле вы не сможете выехать в Евросоюз. Пограничные службы многих европейских стран без колебаний разворачивают автомобили с трещинами на стеклах обратно, ведь это не просто «косметический» изъян, а прямая угроза безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Особенно, если дефект располагается в зоне очистки стекла щетками очистителей.

Что нужно сделать сразу после происшествия

Итак, если в ваше стекло прилетел камень, и вы видите скол, ваши действия должны быть направлены на то, чтобы не дать этому сколу разрастись!

К счастью, современные технологии восстановления стекла помогут исправить проблему, и вам не нужно будет тратиться на дорогостоящую замену детали — но только в том случае, если вы сделаете все правильно.

Как только вы столкнулись с повреждением стекла, нужно остановить автомобиль (в разрешенном месте, разумеется) и поискать скотч, изоленту и бумагу.

Можно зайти в ближайшую аптеку и купить обычный лейкопластырь. Ваша задача — заклеить скол, защитив трещину от попадания пыли, грязи и воды. Потому попавшие внутрь дефекта частички не дадут эффективно устранить его.

Если вы являетесь нашим клиентом, то можете использовать фирменный скотч (круглой формы), который будет наклеен у вас на стекле с внутренней стороны. Его можно использовать для заклеивания скола в месте удара.

Заклеили трещину? Теперь садитесь обратно в машину и отправляйтесь срочно на сервис!

Там мастер под давлением покроет поврежденный участок специальным составом на основе полимеров, чтобы заполнить повреждения.

Следующий этап обработки — высушить состав специальной лампой, чтобы полимер застыл, упрочняя тем самым стекло. Для того, чтобы скрыть следы вмешательства, применяют полировку стекла. Такой метод работает, если площадь повреждения составляет до 3-х см.

Если трещины серьезнее, мастер применит несквозное сверление стекла в том месте, где оканчивается луч трещины — это предотвратит разрастание дефекта. Только потом на стекло будет наноситься полимерный состав и далее по алгоритму.

ВАЖНО:

-не затягивайте с ремонтом поврежденного стекла. Первые 3 дня — оптимальный срок для восстановления, а лучше исправлять проблему сразу. Если затянете, добиться хорошего результата будет очень сложно.

-пока ездите с заклеенным повреждением, постарайтесь не использовать щетки очистителей, чтобы в трещину не попал мелкий мусор и пыль.

-не используйте обогрев или обдув лобового стекла, чтобы не создавать разницу температур внутри и снаружи стекла — это может привести к увеличению дефекта.

-не стоит пытаться «починить» стекло самостоятельно. Только быстрое реагирование по принципу «заклеил скотчем — обратился к специалистам» спасет ваше стекло.

Дело в том, что в советах, как убрать трещину на лобовом стекле самостоятельно, описываются процедуры, которые только забьют поверхность скола пылью (протереть место повреждения вручную или тканью и т. п.) — и тогда уже даже сервис по ремонту автостекол не поможет вернуть детали первоначальный вид и функциональность.

АКЦИЯ

Сухая уборка салона и мойка стёкол в подарок.

Участвовать

Последние материалы

Самые популярные

Адреса розничной продажи автомобильных стекол:

Ждановичи (029) 199-00-79 Время работы:
вт-вс 9.00-19.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

ул. Некрасова 73
TЦ «АВТОЗАПЧАСТЬ»
3 этаж. 50 роллет. (029) 199-00-79 Время работы:
пн-вс 9.00-19.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

Адреса сервисов замены и продажи автостёкол:

ул. Социалистическая 26 к15 (029) 122-63-22 Время работы:
вт-вс 9. 00-18.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

ул. Свердлова 23
(Peugeot центр)
строение Р 2/К (029) 150-77-80 Время работы:
пн-сб 9.00-18.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Малиновка
(500 метров от авторынка) (025) 777-92-77 (029) 177-92-77 Время работы:
вт-вс 9.00-18.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

ул. Некрасова
110 (029) 199-74-99Время работы:
пн-сб 9.00-18.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Ждановичи (агрогородок)
пер. Горный 1 (029) 560-50-55(029) 113-50-55 Время работы:
пн-вс 9.00-19.00

• ПН
• ВТ
• СР
• ЧТ
• ПТ
• СБ
• ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Убрать скол на лобовом стекле в Челябинске

EsteticAuto — detailing studio

Все мы знаем, что автостекла повреждаются чаще всего не при аварии. Абсолютно любое, даже незначительное механическое воздействие может привести к образованию сколов и трещин на лобовом стекле.

Нужна консультация?

Мы ответим и подскажем! Просто оставьте свой номер телефона

Задать вопрос

Это проблема может иметь непоправимые последствия. Ведь ничто не должно отвлекать Вас на дороге! Да что говорить, образовавшиеся сколы и трещины мешают не только обзору, но и являются неприятным раздражителем на чисто эмоциональном уровне. Ведь приходится следить не только за дорожной обстановкой, знаками, светофорами, шныряющими туда-сюда пешеходами, но и подстраивать угол зрения под дефекты на ветровом стекле. Это раздражает и с этим нужно что-то делать. Иначе не миновать беды.

Убрать скол на лобовом цена

Для большинства автолюбителей убрать скол на лобовом стекле — оптимальное решение за относительно небольшие деньги. И это понятно, ведь всем хочется сэкономить.

Если у Вас нет денег на новое лобовое стекло (а на ненкоторые модели машин  цены просто заоблачные), то отличным вариантом для Ва будет — ремонт стекла авто. 

Как убрать скол на стекле?

Вообще, следует понимать, что если повреждение настолько сильное, что для того, чтобы что-то видеть, необходимо высунуться из бокового окна, то ремонт лобового — не вариант. А при незначительных сколах, если повреждение еще не пустило большие лучи в разные стороны. то можно попробовать отремонтировать методом физического (засверливание) и химического (полимеризация) воздействия. Для постановки диагноза Вашему автомобилю, необходимо подъехать в нашу авто-студию. Лишь только увидев повреждения, мы сможем точно понять, что именно можно сделать.

Стекла автомобиля постоянно подвергаются воздействию извне, поэтому ремонт автостекла в Челябинске является актуальной услугой среди владельцев транспортных средств. Ремонтные работы или замену специалисты проводят в случае появления царапин, трещин и сколов, которые возникают вследствие ДТП, попадания щебня с дороги, царапания ветками и по другим причинам.

Поврежденное автомобильное стекло делает обзор неполноценным, снижает безопасность вождения (особенно, если речь о лобовом стекле), негативно сказывается на эстетичности транспортного средства. Важно помнить, что сколы и трещины – даже самые небольшие – со временем увеличиваются. Поэтому будет лучше, если ремонт автостекла в Челябинске будут проведены в течение 24 часов после повреждения.

Ремонтные работы обычно заключаются в следующем:

Сеначала мы очищаем поверхность от грязи и мелких осколков. Затем заполняем полости адгезионной смолой. Выполняем полимеризацию специальным материалом при помощи УФ-лампы. Ну и, наконец, полируем ремонтируемый участок до достижения нужного результата.

Финальная полировка стекол автомобиля позволяет сделать повреждения практически незаметными и восстановить оптические свойства поверхности на 75-95%. Процесс ремонта несложный и в целом занимает немного времени. Единственное условие – наличие у мастера навыков, специального оборудования и расходных материалов — все это у нас есть!

Как остановить трещину на лобовом стекле?

Бывает так, что вследствии повреждения, на лобовом стекле появляется небольшая трещина. И если на нее махнуть рукой (подумаешь трещина), то она станет расти и однажды, благодаря сезонным перепадам температур и нагрузкам на кузов, расползется на все стекло. Поэтому очень важно вовремя остановить трещину на лобовом стекле.

Ремонт лобового стекла – это одна из самых востребованных услуг в нашем авто-студии. Потому как качество наших дорог оставляют желать лучшего, а на дорогах присутствует масса повреждений и выбоен, а летящий камень в лобовое стекло автомобиля из рядом идущего автомобиля не редкость. Основной удар как правило на себя принимает именно лобовое стекло.

Ремонтировать большие трещины нет никакого смысла по причине того, что восстановить механическую прочность ветрового стекла, как несущего элемента конструкции все равно не удастся. Никакие передовые технологии и полимеры на это пока не способны. А это значит, что под действием механических нагрузок и перепадов температур, стекло будет и дальше портиться. Весь ремонт сводится к фактически визуальной маскировке трещины. А вопрос с заменой лобового стекла все равно останется открытым на неопределенное время. 

Убрать скол на лобовом в Челябинске

Автолюбителю необходимо помнить: чтобы ремонт лобового стекла прошел максимально успешно, с ним не стоит затягивать. Лучше сразу обратиться в детейлинг-студию EsteticAuto в Челябинске по адресу ул. Университетская Набережная, 22В.

Ведь незначительные повреждения превращаются в распространенные трещины под воздействием вибраций, различия температур снаружи и в салоне. Ремонт будет более качественным, если незамедлительно после появления трещины наложить бумагу, затем заклеить скотчем. Такое действие предотвратит попадание в проем пыли, других загрязнений.

Решение вопроса «Как остановить трещину на лобовом стекле» предусматривает привлечение квалифицированных мастеров, использование передовых технологий и современных материалов. Место повреждения тщательно очищается от загрязнений и мельчайших осколков стекла. Далее в пустоты вводится фотополимер, который затвердевает под влиянием ультрафиолета. Заключительный этап процесса – полировка.

Ремонт трещин и сколов лобового стекла – это процесс, при котором мы уберегаем Вас от дорогостоящей замены лобового, восстанавливая прочность и прозрачность поврежденного стекла. Обращайтесь к нам — это поможет Вам сэкономить не только деньги, но и нервы!

Как отремонтировать скол на лобовом стекле?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стекле.

Мел­кое повре­жде­ние на лобо­вом стек­ле может пере­ра­с­ти в тре­щи­ну в любое вре­мя. Обыч­но так слу­ча­ет­ся, когда Вы мень­ше все­го это­го ожи­да­е­те. Когда стек­ло трес­нет, то воз­вра­тить ему преж­ний вид будет слож­нее, доро­же, а порой и невоз­мож­но. Скол на лобо­вом стек­ле нуж­но вовре­мя отре­мон­ти­ро­вать. До ремон­та повре­жде­ния,  его жела­тель­но, сра­зу закрыть лип­кой лен­той. Это предот­вра­тит попа­да­ние внутрь ско­ла гря­зи и влаги.

Из чего состоит лобовое стекло?

Лобо­вые стёк­ла состо­ят из несколь­ких сло­ёв. Два тон­ких стек­ла скле­и­ва­ют­ся поли­мер­ным сло­ем. Внеш­ние части стё­кол зака­ля­ют­ся. Поли­мер­ный цен­траль­ный слой эла­стич­ный и слу­жит демп­фе­ром, сокра­щая воз­мож­ность повре­жде­ния стек­ла от неболь­ших кам­ней, летя­щих с доро­ги. Если всё же камень повре­жда­ет стек­ло, то повре­жда­ет­ся внеш­нее стекло.

Виды сколов на лобовом стекле

Ско­лы и тре­щи­ны два самых рас­про­стра­нён­ных повре­жде­ния на лобо­вом стек­ле. Неко­то­рые повре­жде­ния более слож­ные и име­ют кон­фи­гу­ра­цию несколь­ких видов повреждений.

Суще­ству­ют стан­дар­ты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стан­дарт ремон­та авто­мо­биль­ных лобо­вых стё­кол), кото­рые опре­де­ля­ют фор­му (по кото­рой даны  назва­ния, опи­сан­ные ниже) и ремон­то­при­год­ность, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ров повреждения.

Повре­жде­ние «Бычий глаз» име­ет основ­ной скол, окру­жён­ный вто­ро­сте­пен­ным повре­жде­ни­ем, не име­ю­щим тре­щин.

Такое повре­жде­ние счи­та­ет­ся при­год­ным для ремон­та, если его раз­мер не пре­вы­ша­ет 2.5 см.

Лобо­вое стек­ло состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Слои соеди­не­ны меж­ду собой поли­ме­ром. Если повре­ждён сере­дин­ный слой стек­ла или стек­ло повре­жде­но насквозь, то стек­ло нель­зя отре­мон­ти­ро­вать, и тре­бу­ет замены.

Повре­жде­ния, име­ю­щие углуб­ле­ния и отсут­ству­ю­щую часть стек­ла явля­ют­ся ремон­то­при­год­ны­ми в слу­чае, если диа­метр углуб­ле­ния не пре­вы­ша­ет 3 мм.

Нель­зя отре­мон­ти­ро­вать длин­ные тре­щи­ны (по край­ней мере, не рен­та­бель­но). Поэто­му важ­но успеть отре­мон­ти­ро­вать скол до того, как он пере­рас­тёт в трещину.

Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле?

Все виды повре­жде­ний лобо­во­го стек­ла ремон­ти­ру­ют оди­на­ко­вым спо­со­бом. Очи­ща­ет­ся и высу­ши­ва­ет­ся область повре­жде­ния. Далее выка­чи­ва­ет­ся воз­дух из повре­жде­ния и под дав­ле­ни­ем впрыс­ки­ва­ет­ся поли­мер. Поли­мер, кото­рый впрыс­ки­ва­ет­ся в полость повре­жде­ния, про­зра­чен и име­ет такой же индекс пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Таким обра­зом, после пра­виль­но про­ве­дён­но­го ремон­та повре­жде­ние ста­но­вит­ся прак­ти­че­ски неви­ди­мым под любым углом.

Потом ремон­ти­ру­е­мая область под­све­чи­ва­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том в тече­ние 5 минут, что­бы акти­ви­ро­вать поли­мер. Сле­ду­ю­щим шагом сре­за­ют­ся остат­ки поли­ме­ра с поверх­но­сти стек­ла и ремон­ти­ру­е­мый сег­мент полируется.

Нуж­но, что­бы стек­ло перед ремон­том было чистым и сухим. Нель­зя при­ме­нять мою­щие сред­ства или очи­сти­те­ли стё­кол перед ремон­том лобо­во­го стек­ла. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель и обез­жи­ри­ва­тель, кото­рые идут в ремонт­ном ком­плек­те. Если стек­ло влаж­ное, то мож­но исполь­зо­вать фен для его про­су­ши­ва­ния. При ремон­те долж­на быть при­мер­но ком­нат­ная температура.

Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла?

Суще­ству­ют раз­ные типы ремонт­ных ком­плек­тов. Боль­шин­ство недо­ро­гих ремонт­ных ком­плек­тов явля­ют­ся упро­щён­ны­ми вер­си­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та ско­лов. Про­це­ду­ра ремон­та с при­ме­не­ни­ем раз­ных ком­плек­тов может раз­ли­чать­ся, но глав­ный прин­цип один и тот же.

Про­фес­си­о­наль­ные ком­плек­ты ори­ен­ти­ро­ва­ны на исполь­зо­ва­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских. Их сто­и­мость состав­ля­ет от 500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров и выше. Они про­да­ют­ся в удоб­ных кей­сах, в кото­рых рас­по­ла­га­ют­ся все необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и рас­ход­ные мате­ри­а­лы для ремон­та повре­жде­ний лобо­вых стё­кол. Такие набо­ры вклю­ча­ют в себя:

• дер­жа­тель (мост) инжектора
• зер­каль­це для уста­нов­ки с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Оно помо­га­ет кон­тро­ли­ро­вать уста­нов­ку при­спо­соб­ле­ний для ремон­та и про­цесс ремонта
• пор­та­тив­ную дрель на акку­му­ля­то­рах. Она при­ме­ня­ет­ся для засвер­ли­ва­ния кон­цов тре­щин, для оста­нов­ки их распространения.
• Уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу. Исполь­зу­ет­ся для быст­рой акти­ва­ции поли­ме­ра после впрыскивания.
• Набор поли­ме­ров для впрыс­ки­ва­ния в полость повреждений.
• Обез­жи­ри­ва­ю­щие сал­фет­ки, клей­кие лен­ты, поли­ро­валь­ные соста­вы для стек­ла и пр.

Про­фес­си­о­наль­ные набо­ры поз­во­ля­ют ремон­ти­ро­вать любые ремон­то­при­год­ные повре­жде­ния, вклю­чая неко­то­рые виды трещин.

Неко­то­рые про­фес­си­о­наль­ные набо­ры могут вклю­чать в себя несколь­ко оди­на­ко­вых при­спо­соб­ле­ний, для ремон­та несколь­ких ско­лов одновременно.

Как уже было напи­са­но выше, боль­шин­ство недо­ро­гих набо­ров для ремон­та ско­лов лобо­вых стё­кол пред­став­ля­ют из себя упро­щён­ные вер­сии про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тов. Они сто­ят зна­чи­тель­но дешев­ле и не содер­жат неко­то­рых инстру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний, кото­рые есть в про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тах. Далее мы рас­смот­рим ремонт ско­ла на лобо­вом стек­ле, при помо­щи недо­ро­го­го ремонт­но­го ком­плек­та фир­мы 3М.

Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками?

Что­бы отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле само­му мож­но при­об­ре­сти отно­си­тель­но недо­ро­гой ком­плект для ремон­та ско­лов. В нашем при­ме­ре при­ве­дён не самый дешё­вый, но и не самый доро­гой непро­фес­си­о­наль­ный комплект.

Фир­ма 3М пред­ла­га­ет спе­ци­аль­ный набор, раз­ра­бо­тан­ный для ремон­та малень­ких ско­лов, «звёз­до­чек» и тре­щин на авто­мо­биль­ном стек­ле. Неко­то­рые неболь­шие ско­лы мож­но отре­мон­ти­ро­вать так, что их прак­ти­че­ски не будет вид­но. Повре­жде­ния покруп­нее мож­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния и сде­лать менее заметными.

Этим набо­ром мож­но поль­зо­вать­ся в сво­ём соб­ствен­ном гара­же. Ника­кие спе­ци­аль­ные усло­вия для это­го не нужны.

Итак, рас­смот­рим про­цесс ремон­та на при­ме­ре неболь­шо­го ско­ла шаг за шагом:

Что­бы начать про­цесс ремон­та ско­ла на лобо­вом стек­ле, нуж­но уда­лить все остав­ши­е­ся оскол­ки стек­ла. В ком­плек­те для это­го есть спе­ци­аль­ный стер­жень. Так­же мож­но при­ме­нить лезвие.

Нуж­но тща­тель­но очи­стить само повре­жде­ние и поверх­ность стек­ла вокруг ско­ла, что­бы обес­пе­чить хоро­шее при­ли­па­ние для при­со­сок устрой­ства, вхо­дя­ще­го в набор. Важ­но про­кон­тро­ли­ро­вать, что­бы в углуб­ле­ни­ях и тре­щин­ках повре­жде­ния не оста­лось ника­ких части­чек и загрязнений.

Далее нуж­но собрать при­спо­соб­ле­ние и уста­но­вить его на стек­ло так, что­бы его цен­траль­ная часть нахо­ди­лась над цен­тром повре­жде­ния. Адап­тер нуж­но рас­по­ла­гать пер­пен­ди­ку­ляр­но поверхности.

Нуж­но ещё раз изнут­ри про­ве­рить рас­по­ло­же­ние «моста», перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу. Заметь­те, что было под­ло­же­но бумаж­ное поло­тен­це рядом с цен­траль­ной частью устрой­ства, что­бы предот­вра­тить выте­ка­ние поли­ме­ра на стекло.

Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инжек­тор вхо­дя­щий в набор, что­бы напол­нить каме­ру спе­ци­аль­ным полимером.

При­кру­ти­те инжек­тор к поло­сти. Нуж­но впрыс­ки­вать поли­мер в полость повре­жде­ния и сно­ва его отка­чать, что­бы убрать пузырь­ки воз­ду­ха. Далее, поли­мер сно­ва нуж­но впрыс­нуть с давлением.

Далее нуж­но что­бы вся кон­струк­ция про­сто­я­ла минут 30, жела­тель­но под солн­цем, после чего мож­но демон­ти­ро­вать приспособление.

Далее уда­ля­ют­ся вытек­шие остат­ки поли­ме­ра. И ремонт­ная область про­ти­ра­ет­ся очистителем.

На фото­гра­фии мож­но уви­деть, что скол стал незаметен.

При­ме­ча­ние:

• Не нуж­но ремон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло на солн­це. Сол­неч­ные лучи уско­рят затвер­де­ва­ние поли­ме­ра до его рас­те­ка­ния, что ухуд­шит каче­ство ремон­та. После впрыс­ки­ва­ния и рас­те­ка­ние в поло­сти ско­ла поли­ме­ра, нуж­но при­ме­нить уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу или оста­вить область ремон­та под солнцем.

• Неко­то­рые ком­плек­ты содер­жат лип­кую плён­ку и пред­по­ла­га­ют её нане­се­ние на область ремон­та, спу­стя неко­то­рое вре­мя после впрыс­ки­ва­ния поли­ме­ра. При неко­то­рых видах повре­жде­ния она помо­га­ет на началь­ном эта­пе затвер­де­ва­ния удер­жать поли­мер от вытекания.

• Неболь­шие тре­щи­ны нуж­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния, про­свер­лив в кон­це неё неболь­шое не сквоз­ное отверстие.

Читай­те так­же по теме:

• Как оста­но­вить тре­щи­ну на лобо­вом стекле
• Тех­но­ло­гия ремон­та тре­щин на лобо­вом стекле

Печа­тать статью

Как на самом деле работает ремонт сколов лобового стекла

Страхование автомобиля номер один в Соединенных Штатах касается проблем с лобовым стеклом.

Сколы и трещины на ветровых стеклах — обычное явление, с которым большинство из нас хотя бы раз в жизни сталкивается за рулем. И хотя они могут быть неприятными, хорошая новость заключается в том, что их обычно можно отремонтировать.

Но что на самом деле происходит, когда ваше лобовое стекло ремонтируется? Как они заставляют эти сколы и трещины исчезать?

Продолжайте читать, пока мы шаг за шагом рассмотрим процесс ремонта сколов на лобовом стекле.

Осмотр чипа

Первый этап — осмотр чипа.

Существует множество различных типов сколов и трещин. Возможность ремонта зависит от размера и типа чипа.

Трещина

Единственная линия, идущая от точки удара, называется трещиной.

Трещину можно отремонтировать, если ее длина не превышает 12 дюймов. Если трещина находится прямо в поле зрения водителя, ее также не стоит ремонтировать. Это связано с тем, что отремонтированная трещина все еще может ухудшить обзор дороги водителем.

Яблочко

Этот тип чипа назван так потому, что часто может напоминать яблочко. Обычно он имеет центральную точку удара с темным кругом вокруг нее.

Если диаметр яблочка меньше дюйма, его обычно можно отремонтировать при условии, что в трещине нет грязи или мусора. Еще раз повторюсь, ремонтировать его не стоит, если он находится в поле зрения водителя.

Ямка

Ямка — это небольшой кусок, отсутствующий в стекле.

Ямка может быть отремонтирована, если она не проникла в пластиковую прокладку лобового стекла между двумя слоями стекла. Если да, то лобовое стекло необходимо заменить.

Звезда

Звезда образуется из множества трещин, исходящих из центральной точки.

Если звезда меньше трех дюймов в диаметре, ее обычно можно починить. Это при условии, что он не находится в поле зрения водителя.

Комбинированный

Комбинированный скол — это скол, который имеет признаки двух или более из вышеперечисленных типов трещин.

Если диаметр основного корпуса микросхемы менее двух дюймов, то должна быть возможность ремонта при условии, что она не находится в поле зрения.

Ремонт ветрового стекла

После подтверждения возможности ремонта чипа можно начинать процесс.

Используемый процесс зависит от бизнеса. Однако основные методы остаются теми же, обычно включающими следующие шаги.

Очистка сколов

На первом этапе необходимо очистить трещину или скол.

Грязь и мусор в трещине будут мешать процессу ремонта. Кроме того, все осколки стекла, которые все еще находятся в трещине, необходимо удалить. Это делается путем царапания острым инструментом в трещине, чтобы удалить любой свободный материал.

Если на чипе есть несколько мелких трещин, рекомендуется приложить давление к области, чтобы эти трещины расширились. Это может показаться контрпродуктивным, но это позволяет трещинам соединиться, чтобы смола могла легче течь через них, чтобы заполнить все пространство.

Создание вакуума

После подготовки трещины устанавливается инструмент для ремонта трещин.

Существует огромное количество доступных инструментов, но все лучшие из них работают одинаково. Аппликатор наполняется необходимым количеством смолы и прикрепляется к лобовому стеклу с помощью присосок. Уплотнение помещается на стекло, и аппликатор активируется для создания вакуума под уплотнением.

Этот этап важен, так как используемые смолы являются анаэробными, а это означает, что если в трещине все еще есть воздух, это повлияет на правильное отверждение смолы.

Заполнение смолой

После удаления воздуха смола нагнетается в трещину.

Через довольно короткий промежуток времени смола затечет в трещины лобового стекла, заполняя их прозрачной жидкостью. Сколько времени это займет, будет зависеть от типа используемой смолы и размера трещины.

Отверждение вокруг ремонта

Используемые смолы отверждаются под воздействием УФ-излучения. Это приводит к тому, что они становятся твердыми и связывают трещину вместе.

На этом этапе рекомендуется полимеризовать внешнюю часть аппликатора. Любая смола, вытекшая из уплотнения, должна быть отверждена. Незатвердевшая смола по краям ремонта может нарушить его целостность.

Заполнение ямы

Если проблема заключается в сколе, а не в трещине, это означает, что отсутствует часть лобового стекла.

Это означает, что в стакане будет небольшая ямка, которую нужно заполнить. Заполнение этой ямки в стекле потребует дополнительного количества смолы по сравнению с тем, что потребуется для ремонта трещины. Обычный метод заключается в том, чтобы нанести на отверстие смолу, а затем закрыть ее прозрачной лентой, чтобы зафиксировать ее на месте.

Затвердевание смолы

После заполнения ямки можно залить всю трещину.

Применение УФ-излучения, либо от УФ-лампы, либо от прямого солнечного света, чтобы смола затвердела и завершила ремонт. Необходимое время будет зависеть от типа и количества используемой смолы.

Удаление излишков смолы

Для того, чтобы стеклоочистители работали без проблем, ремонт необходимо сгладить до уровня ветрового стекла.

Это достигается удалением излишков лезвием бритвы. Затем смолу можно просто смахнуть щеткой, чтобы оставить идеально гладкий ремонт.

Что делать, если вам не нужен ремонт сколов на лобовом стекле?

Если ремонт скола ветрового стекла не подходит для размера вашего скола, вам, вероятно, потребуется заменить лобовое стекло. И если вам нужен ремонт или замена, мы здесь, чтобы помочь.

У нас есть партнеры по автомобильным стеклам, которые могут предложить услуги по ремонту и замене ветрового стекла в 50 штатах и ​​более чем в 300 точках по всей стране. Если посещение одного из наших офисов неудобно, многие наши партнеры предлагают мобильную связь без дополнительной оплаты.

Просто введите свои данные, чтобы получить три бесплатных предложения уже сегодня.

Какие типы сколов на лобовом стекле можно починить?

Не все чипы одинаковы; они бывают разных форм и размеров. Оценка типа нанесенного лобовому стеклу повреждения необходима, чтобы определить, можно ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло. А размер и расположение будут двумя наиболее важными факторами, которые технический специалист изучит, прежде чем рекомендовать ремонт или замену чипа ветрового стекла.

Место, место, место. Вы слышите это все время, когда дело доходит до покупки дома, но знаете ли вы, что расположение чипа важно при определении того, можете ли вы починить чип на лобовом стекле?

Если повреждение от сколов на лобовом стекле вашего автомобиля распространяется на внешний край ветрового стекла, вам, скорее всего, потребуется замена, поскольку структура стекла могла быть нарушена. То же самое верно, если микросхема находится в пределах основной зоны обзора водителя (DPVA), поскольку некоторая степень искажения неизбежна даже после ремонта. DPVA обычно определяется как площадь охвата дворников со стороны водителя.

Вот тут-то и начинается техническая часть. Существует множество форм повреждения лобового стекла, хотя чаще всего вы услышите «скол» или «трещину». Скол — это общий термин, который относится к небольшому повреждению на лобовом стекле, тогда как трещина повреждения — это четкая линия, проходящая через лобовое стекло. Согласно Стандарту ремонта многослойного автомобильного стекла (ROLAGS), существует шесть основных типов повреждений с различными стандартами ремонта. Некоторые стандарты ремонта выгодны для небольших сколов на лобовом стекле.

1. Яблочко: Повреждение, отмеченное отделенным конусом во внешнем слое стекла, что приводит к появлению темного круга с точкой удара.

Можно ли это исправить? Обычно если диаметр меньше дюйма и грязи в голове нет и она не в поле зрения водителя.

2. Комбинированный разрыв: Повреждение с несколькими характеристиками, т. е. звезда в яблочко, короткая или длинная трещина (трещины), возникшие в результате повреждения.

Можно ли это исправить? Обычно, если диаметр тела (исключая ножки или подповерхностные разрывы) не превышает двух дюймов.

3. Трещина: Одиночная линия разделения, которая может начинаться от точки удара.

Можно ли это исправить? Иногда, если он меньше 14 дюймов и не находится в поле зрения водителя.

4. Полумесяц: Частичный яблочко

Можно ли это исправить? Обычно, если диаметр меньше дюйма.

5. Разрыв звезды: Повреждение, имеющее ряд ножек, возникающих в результате разрыва.

Можно ли это исправить? Иногда, если диаметр разрыва не превышает трех дюймов и он не находится в поле зрения водителя.

6. Поверхностная язва: Порез на стекле, связанный с естественным износом и не проникающий в пластиковую прослойку (средний слой стеклянного сэндвича).

Можно ли это исправить? Если повреждение имеет диаметр не менее 1/8 дюйма. Однако будьте осторожны, многие небольшие ямы не требуют ремонта, если повреждение слишком велико.

Есть несколько чипов, которые не подлежат ремонту и поэтому, вероятно, потребуют замены. Вот некоторые из этих исключений:

• Повреждение, проникающее как во внешний, так и во внутренний слой многослойного стекла (помните, ваше ветровое стекло похоже на бутерброд: снаружи легкое, пластиковая прослойка, внутри легкое).

• Если повреждение имеет три или более длинных трещины (длиной более 6 дюймов) от одной точки удара.

• Чип находится на внутренней стороне стекла (в салоне), а не на внешней стороне лобового стекла.

• Повреждение имеет видимые загрязнения, которые невозможно удалить путем очистки.

• Повреждение или обесцвечивание пластикового промежуточного слоя.

• Микросхема имеет размер пита более 3/8 дюйма.

• Чип находится в ДПВА и имеет диаметр более одного дюйма; готовая яма будет больше 3/16 дюйма; или ремонт будет в пределах 4 дюймов от другого ремонта.

Примечание: обученный специалист по ремонту сможет оценить, повлияет ли ремонт на правильную работу автомобиля. В этом случае он или она порекомендует замену.

Получить предварительную оценку

Помните, лучше всего, чтобы сертифицированный специалист проверил любой скол на вашем лобовом стекле. Поскольку у техников есть наметанный глаз, чтобы оценить ущерб, лучше проконсультироваться с ними, когда придет время для ремонта ветрового стекла. Вы можете даже узнать, что вам нужна замена, если повреждение обширно.

Руководство по ремонту сколов на ветровом стекле

Важное примечание…  мы не можем успешно выполнить ремонт сколов на ветровом стекле, которое ранее было отремонтировано или пытались отремонтировать, потому что после завершения ремонта смола, введенная в повреждение, затвердела или усиленный, предотвращающий другие попытки. Это может быть в том случае, если вы недавно купили подержанный автомобиль. Однако может случиться так, что скол на лобовом стекле никогда не ремонтировался, пока автомобиль находился в автосалоне, и поэтому скол все еще уязвим для распространения. Если вы не уверены , ремонтировалось ли ваше повреждение ранее, просто позвоните нам, и мы поможем вам определить, подлежит ли оно ремонту.

Если вы были в автомобиле, когда камень ударил вас по лобовому стеклу, а затем вы увидели повреждение, скорее всего, у вас появился новый скол или трещина. Если это новая трещина, вы должны увидеть черные и серые области до разрыва, которые подтвердят, что в стекле действительно есть разделение, и будут иметь право на нашу услугу по ремонту сколов ветрового стекла. Размещение белого листа бумаги за повреждением на внутренней стороне ветрового стекла часто выделяет повреждение. Смотрите фотографии четырех чипов ниже.

Мы можем отремонтировать два типа повреждений лобового стекла: сколы и одиночные длинные трещины.

На этой странице я сосредоточусь на (повреждение типа «А») , которые представляют собой небольшие повреждения диаметром около 1,25 дюйма или меньше, обычно известные как сколы. Простой и эффективный способ узнать, могу ли я исправить ваше повреждение или «скол», — это положить монету в полдоллара (или четверть доллара) на поврежденный участок. Наиболее распространенные повреждения до этого размера ремонтопригодны. При использовании четверти я могу устранить трещины, простирающиеся до 1/4 дюйма за пределы диаметра четверти. Если вы обнаружите, что ваше повреждение поддается ремонту, вы можете назначить встречу, которая лучше всего соответствует вашему графику.

Ремонт сколов лобового стекла ремонтировать не рекомендуем.

Крошечные сколы на лобовом стекле: это самые распространенные сколы на лобовом стекле, и иногда их ошибочно принимают за повреждения, которые могут распространяться. Это незначительное повреждение, называемое зазубриной, не будет распространяться, потому что оно ударяет по лобовому стеклу достаточно сильно, чтобы удалить стекло с поверхности, но не достаточно сильно, чтобы вызвать трещину. Короче ник это фишка без кряка. Повреждение часто бывает очень небольшим и выглядит как небольшое белое пятно. Обычно лучше не ремонтировать зазубрины, если только они не большие, оставляя очень заметный выемку с блестящей белой областью, или если от нее не отходит трещина, как показано в этих двух примерах ниже.

---

Ремонт сколов на лобовом стекле рекомендуем.

Если за надрезом скрывается небольшая трещина, ее следует отремонтировать, так как они могут распространяться. Поскольку это руководство по ремонту сколов на ветровом стекле… Вот как это проверить: Поместите и держите белый лист бумаги или бумажное полотенце на внутренней стороне ветрового стекла непосредственно за выбоиной. Руководствуясь левой картинкой, найдите на внешней стороне ветрового стекла небольшую трещину, которая может напоминать черную или серебристую полосу.

---

Этот тип чипа ветрового стекла не является обязательным.

Этот более крупный вырез является необязательным, потому что, хотя на самом деле трещины на лобовом стекле нет, она может отвлекать во время вождения в солнечный день, отражая солнечный свет и вызывая блики. Кроме того, он может повредить щетки стеклоочистителя. Если вы обнаружите, что это так… профессиональный ремонт сколов лобового стекла значительно уменьшит эффект бликов, сгладит его острые края и будет выглядеть как водяное пятно.

---

Если вы нашли наш веб-сайт полезным, сообщите нам об этом и помогите распространить информацию. Просто нажмите нашу недавно добавленную кнопку «Нравится» ниже
Спасибо.

---

Как отличить новый ремонт от старого.

Во-первых, вышеприведенное фото — это не то, как должен выглядеть ремонт после ремонта, а просто пример некачественного ремонта — не то, как будет выглядеть наша работа. Хорошо, продолжим…

Чтобы помочь вам при осмотре сколов на лобовом стекле, я рекомендую подложить лист белой бумаги за повреждение изнутри автомобиля. Это поможет вам более четко увидеть больше деталей чипа, особенно если автомобиль стоит в гараже или имеет темный салон.

Если смола введена в скол или трещину и отверждена, она остается постоянной. Смола теперь является твердой и в большинстве случаев блокирует возможность повторного ремонта чипа. Ремонт сколов лобового стекла, предлагаемый в качестве дополнительной услуги некоторыми мастерскими, делает ремонт настолько плохо, что трудно сказать, устранили ли они повреждение.

Увеличьте изображение выше и давайте рассмотрим его поближе. Обратите внимание на точку удара, где камень снес поверхностное стекло, серое и тусклое. Если вы заметили, что некоторые области разрыва чистые, а другие все еще имеют пятнистые черные области, это указывает на то, что повреждение уже устранено. А теперь посмотрите на не отремонтированные сколы лобового стекла на фото ниже.

Слева показаны типы повреждений чипа, которые не были устранены, и вы должны увидеть явную разницу во внешнем виде. Во-первых, серый и черный цвета в разрыве выделены жирным шрифтом, что означает, что он выделяется. Во-вторых, если вы поднесете заостренный острый предмет к блестящей белой области, называемой точкой удара (обычно в центре повреждения), и поцарапаете ее, вы услышите звук и ощущение песка. Если он уже был отремонтирован, он будет иметь более ровный звук и ощущение липкости или липкости. Теперь вы можете отличить ранее отремонтированные поломки (даже если они были сделаны некачественно) от тех, которые требуют ремонта.