Тест драйв мерседес глс 2019 видео: Видео Мерседес GLS 2019 тест-драйв и обзор внедорожника на youtube

Янв 06 1973

Разное

Содержание

Обзор авто Mercedes-Benz GLS — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц GLS 2019 – н.в., II (X167) в Москве от официальных дилеров

Только в новом GLS чувствуется максимальный простор и комфорт

О модели

Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2019 – н.в., II (X167) поколение
Дизельный 2.9 л, 330 л.с.
Бензиновый 3.0 л, 367 л.с.
Средний расход 8.7 л / 11.7 л / 7.4 л (смешанный, город, трасса)
Автомат (9 ступеней)
Полный привод
от 15 855 100 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Mercedes-Benz

2019-н.в • II (X167)
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLS 2019 (X167) выпущен в традиционном стиле – на любителя. Салон стал, действительно максимально лакшери, но не без нюансов. Качество обивки оставляет желать лучшего. По дизайну и «начинке» все Гу…

2019-н.в • II (X167)
Mercedes-Benz

Ребята, мерс GLS (X167) это конь-огонь. Купил в начале 2020 года, покатался в целом нормально. Хочу сказать, что кроссовер хорош и внутренне и внешне. Тот случай, когда устраивает все. Интерьер просто сказка – с…

2019-н.в • II (X167)
Mercedes-Benz

С марта 2020 года я являюсь счастливым обладателем Мерседеса ГЛС класса. У мня комплектация Премиум, самая простая. За это время пробег достиг 28 тыс км. Что могу сказать. Это отличный аппарат, который не достав…

2019-н.в • II (X167)
Mercedes-Benz

Всегда мечтал о Мерсе, может не конкретно об этой модели, но меня всегда привлекал «прицел» на капоте тачки. Да и хороших отзывов о ней всегда было предостаточно. И вот, в апреле прошлого года, я наконец-то прио. ..

2019-н.в • II (X167)
Mercedes-Benz

Габаритная машина, отлично подходит тем, кто никуда не торопится. Если вам нужно что-то более верткое и подвижное, то тогда данный Мерседес точно не для вас. А так в целом авто неплох для езды по городу и путеше…

Читать все отзывы о Mercedes-Benz

Обзоры модели

Обзор Mercedes-Benz

Смотреть Mercedes-Benz в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 275 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 1 000 000 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 900 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 1 500 000 Р.

Роскошный и стильный кроссовер Mercedes-Benz GLS

Новейшая модификация 2020 года от немецкого автоконцерна объединяет элементы базовой и дополнительной комплектации. Уровень оснащения и интерьера салона позволяет отнести это авто к S-классу среди внедорожников. В салоне теперь помещается до 7 человек, ряд сидений оснащен высокотехнологичной системой регулирования. В этой модели по-новому настроена пневмоподвеска AIRMATIC. Она оборудована усовершенствованной амортизацией ADS, которая повышает проходимость в условиях тотального бездорожья.

Основные причины приобрести Мерседес-Бенц ГЛС

Внедорожник второго поколения обустроен самым мощным и динамичным AMG Line в истории концерна. Отличается большими воздухозаборниками, специальными дисками, многофункциональным рулем, и особыми педалями. У автомашины дизельный или бензиновый двигатель на 2,9 литров, мощностью 330 л. с. До 100 км/ч разгоняется за 6,3 сек., набирая максимальную скорость 238 км/ч. Трансмиссия полная, автоматическая, с девятью передачами. Автовладельцы с восторгом отзываются о новинке, поскольку она имеет:

подвеску E-Active Body Control, которая адаптирует передвижение согласно дорожной ситуации;
технологию Offroad для создания наибольшей тяги на мягком грунте.
функцию сканирования Road Surface Scan, которая объединяется с видеокамерой;
привод 4MATIC, обеспечивающий прочное сцепление с поверхностью на пересеченной местности.

Через интернет-площадку Autospot можно купить машину у официального дилера, который предоставит программу проверки состояния автомобиля Me connect, гарантию от производителя, круглосуточную помощь на дороге Service24. При покупке посредством сайта предоставляются скидка 12%, бесплатная запись на тест-драйв.

Информация о модели Mercedes-Benz GLS 2019 – н.в., II (X167): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Mercedes-Benz GLS с пробегом Дилеры Все дилеры Mercedes-Benz Звезда Столицы Варшавка Mercedes-Benz МБ-Измайлово Mercedes-Benz АвтоМАШ-МБ Mercedes-Benz Major Автофорум Шереметьево Mercedes-Benz

Тест-драйв Mercedes-Benz GLS-Class 2019 року.

Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Новий Mercedes-Benz GLS-Class 2019 потрапив в яблучко сегменту розкішних позашляховиків, запропонувавши салон на сім місць і платформу правильного розміру без зайвих деталей. Гарантуючи два турбодвигуни, GLS немає нестачі в потужності, між тим, він не такий здібний на бездоріжжі, як більший Gelandewagen G-Class. При можливості буксирувати до 3.402 кг GLS, як би там не дуло, він не пасує перед більшістю суперників. Серед іншого, турбодвигуни позашляховика тішать відносно невисоким рівнем витрати пального. Додайте сюди пневматичну підвіску, технології Mercedes-Benz, системи безпеки, і залишається зовсім мало причин, щоб не розглянути GLS-Class в якості достойного варіанта.

Вам сподобається

Всі б/у Mercedes-Benz GLS-Class , знайдено на AutoMoto.ua

від 12 500 $ до 135 000 $

Виразний Mercedes-Benz GLS-Class 2019 пропонує вдосталь внутрішнього простору, але без надмірної масивності. А версія AMG GLS63 підкупає тим рівнем продуктивності, якого не знайти у Audi Q7 чи Infiniti QX60.

Вам може не сподобатися

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Mercedes-Benz GLS-Class

(13)

Нові авто Mercedes-Benz GLS-Class

(10)

За менші гроші можна знайти позашляховик ідентичного рівня вишуканості з таким самим, або і кращим, запасом потужності, що правда, без такого відомого імені.

Так, на цю роль цілком згодяться GMC Acadia Denali, Volkswagen Atlas або Acura MDX. Тим, кому потрібно більше внутрішнього простору чи значніші буксирувальні можливості, варто поглянути в сторону Lincoln Navigator чи Cadillac Escalade.

Нове у 2019 році

Минулорічний Grand Edition залишився з нами і на 2019 рік, що, мабуть, стало основною новиною від GLS-Class.

Враження від їзди

Сучасний Mercedes-Benz GLS-Class вражає впевненістю на слизьких дорогах, все завдяки налаштуванням трансмісії «Dynamic Select» з відповідним режимом «Slippery». Налаштування настільки добре контролюють і утримують зчеплення, що можна просто забути про існування законів фізики, тим не менше, про них треба пам’ятати. При замовленні пакету для їзди по бездоріжжю, водій отримує додатковий режим «Off-Road+», який задіює нижчий діапазон передач і центральний пристрій для блокування диференціалу, що покращує прохідність. Відверто, GLS-Class не здатний заїхати так далеко, як, скажімо, Jeep Wrangler, але він дає фору більшості суперників. Щоб не чекало зовні, в салоні позашляховика всі пасажири оточені виняткової якості шкірою і високим рівнем комфорту Mercedes-Benz. Базовий шестициліндровий турбодвигун більш ніж адекватний в плані потужності, що й говорити про доступний V8 варіант. Дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач складає чудову пару обом двигунам.

Найкращі характеристики

В залежності від дорожніх умов система «Dynamic Select» здатна налаштувати трансмісію для максимального зчеплення. Режим «Slippery» особливо ефективний при мокрих чи вкритих льодом дорогах, в той час як «Off-road+» дозволяє великому Mercedes впевнено підкорювати бездоріжжя.

Можуть виникнути труднощі з тим, щоб розгледіти задню частину GLS-Class, не говорячи вже про розмітку за нею, тому у нагоді може стати система кругового огляду. Чисельні камери відтворюють 360о картинки і навіть вид згори.

Детально про автомобіль Mercedes-Benz GLS-Class

Інтер’єр

Треба віддати належне, салон Mercedes-Benz GLS-Class не оснастили дитячим третім рядом сидінь. Усі три ряди цілком придатні для дорослих. Ціною, яку довелося заплатити за таку щедру кількість особистого простору, став невеликий вантажний об’єм. Між тим, склавши той самий третій ряд, можна отримати досить непогані показники. Рівень розкоші відповідний для бренду, на потенційного покупця чекають великий екран інформаційно-розважальної системи з Apple CarPlay and Android Auto, винятково шкіряна обшивка, варіанти кольору і програма «Designo», завдяки якій персоніфікувати позашляховик можна до безкінечності.

Відео тест-драйв Mercedes-Benz 2019 року

Екстер’єр

Неможливо переплутати GLS-Class з іншим автомобілем, або уявити, що це творіння іншого бренду. Прямі лінії і широкі «плечі» явно відображають естетику нового покоління Mercedes-Benz GLS-Class, незважаючи на недавнє загальне пом’якшення ліній. В той самий час, Mercedes виділили фари, решітку радіатора і передній бампер задля схожості з GLC-Class. Багатьом також сподобаються сучасні, світлодіодні задні вогні і трохи змінені задні бічні вікна. Доступними є кольорові схеми «Designo» і ряд різних коліс з легкого сплаву.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz GLS-Class 2018

Базова комплектація

З таким цінником Mercedes-Benz GLS-Class не може мати поганий перелік оснащення. Так, у базу увійшли: круїз-контроль, електропривод водійського сидіння і функція пам’яті, дистанційне запалювання, підігрів передніх сидінь, система «Garmin Map Pilot», третій ряд сидінь, який складається у співвідношенні 50/50, електропривод люку даху, розетка на 115 В, двозонний автоматичний клімат-контроль, AM/FM/CD/DVD аудіо з пристроєм автоматичної зміни на 6 дисків, Bluetooth, монітор заднього виду, функція автоматичного складання дзеркал, електропривод дверей багажника, моніторинг стану водія, автоматичне екстрене гальмування і безкоштовна підписка на службу підтримки «Mercedes Me Connect».

Опційне обладнання

Опції розподілені по пакетам. Так, пакет «Driver Assistance» пропонує попередження про виникнення сліпих зон, підсилювач гальмування, систему попередження зіткнення «Pre-Safe», активний круїз-контроль і активну систему утримання на смузі руху. Пакет «Premium» подбає про наявність підсвічування дверних порогів, кнопкового запалювання, навігаційної системи та іншого. Пакет «Active Curve System» включає адаптивні амортизатори і систему курсової стійкості, які максимально наближуються до поняття автономного управління. Можна обрати навіть тип шкіри. Меломани оцінять доступну систему «Bang & Olufsen».

Під капотом

Базовим для моделей 2019 року став 3.0-літровий шестициліндровий турбодвигун на 367 кінських сил і 500 Нм. Компонується він дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід стандартно повний. Розгін до сотні відбувається за 6.2 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 14.7 л/100км у міському, 10. 7 л/100км у заміському і 13.1 л/100м у змішаному циклах. Більше потужності пропонує 4.0-літровий V8 турбодвигун на 489 кінських сил і 700 Нм. У пару йому дісталася та сама коробка передач. Привід відповідно повний. Сотні позашляховик досягає за 5.3 секунд. Витрата пального становить 16.8 л/100км у місті, 12.4 л/100км за його межами і 14.7 л/100км у середньому.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Honda Passport 2019

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Alfa Romeo Giulia 2019

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26. 09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05. 09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Огляд Chevrolet Traverse 2022: розумний вибір

30.08.2022

Mercedes-Benz GLS — комплектации и цены внедорожника, фото, видео тест-драйвов

Mercedes-Benz GLS 2019 года – это третья генерация известного внедорожника. Он является приемником Mercedes-Benz GL класса, который появился в далеком 2006 году. Сама компания позиционирует данный автомобиль как внедорожник «S» класса. На момент 2019 года ему можно дать титул самого совершенного среди всей линейки GL. Многие авто критики отмечают, что модель превосходит по многим характеристикам Mercedes-Benz GLE, являясь для него «старшим братом».

Кузов	Внедорожник
Количество мест	6/7
Длина/ширина/высота, мм	5207/1956/1823
Клиренс, мм	215
Объем багажника, л	355/2400
Конкуренты	Land Rover Range Rover, BMW X7, Lexus LX 570

GLS начали выпускать в 2015 году. Последнюю генерацию автомобиля представили на международном автосалоне в Нью-Йорке. Старт продаж намечен на конец 2019 года. Заявлено, что автомобиль будут собирать в США, на заводе концерна Daimler. Город Таскалус (штат Алабама) – это родина для таких моделей как: ML, GLE, GL и GLS. Представители компании обозначили, что в будущем машину будут собирать в России, но новом заводе Mercedes.

Справка. Новый завод Mercedes-Benz в России открыли в начале 2019 года. Он расположен на территории индустриального парка «Есипово» в Московской области. Проектная мощность завода – 25 000 машин в год.

Третья генерация модели GLS является альтернативой популярному на западе GL. Последний не продают на территории России, так как он мог бы отобрать часть популярности у бизнес-кроссовера.

Содержание

Комплектации и цены в России

Для российского потребителя поначалу будет доступно две бензиновых комплектации. Первая машина – это GLS 450 и вторая модель — Mercedes GLS 580 с битурбомотором V8 (489 л. с., 700 Нм). Последняя версия рассматривается как топовая, однако некоторые эксперты пророчат успех более простой модификации.

Также для рынка России подготовят модификации с рядным шестицилиндровым турбодизелем 2.9 литра. Все моторы, включая бензиновые версии, работают в паре с девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Полный привод в последней генерации GLSа не будет. Теперь за бездорожные функции будет отвечать трансмиссия с многодисковой муфтой подключения передних колес. Но за отдельную плату можно будет заказать пакет Off-Road с демультипликатором.

GLS 400
GLS 450

Название	GLS 400 d 4MATIC Premium	GLS 400 d 4MATIC Luxury	GLS 400 d 4MATIC First Class
Объём, л	2.9	2.9	2.9
л.с.	330	330	330
Топливо	дизель	дизель	дизель
Коробка	автомат	автомат	автомат
Привод	полный	полный	полный
Цена от, ₽	6 900 000	7 900 000	8 800 000

Название	GLS 450 4MATIC Premium Plus	GLS 450 4MATIC Sport	GLS 450 4MATIC First Class
Объём, л	3. 0	3.0	3.0
л.с.	367	367	367
Топливо	бензин	бензин	бензин
Коробка	автомат	автомат	автомат
Привод	полный	полный	полный
Цена от, ₽	7 100 000	7 600 000	8 800 000

Экстерьер

Машина получилась большой и роскошной. Хотя внешне она и похожа на своего собрата GLE. И в этом нет ничего удивительного. Они делят на двоих одну и ту же платформу HA (Mercedes High Architecture). Поэтому передняя часть у машин практически неотличима друг от друга. Однако новое поколения GLS может похвастать лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления. Его удалось понизить с 0,35 до 0,32 Cd.

Отдельно нужно выделить оптику автомобиля. Машина получила новые матричные фары. Внутри каждого фонаря инженеры установили по 112 светодиодов. Колеса GLS украшают фирменные 21-дюймовые диски.

Интерьер

Пожалуй, внутренняя начинка данного автомобиля – это то, на чем нужно заострить внимание. Ведь данный класс любят и выбирают именно за высокий уровень комфорта. А он соткан из мельчайших деталей внутри салона. Но обо всем по порядку.

Владельцы GLE класса смогут заметить некоторое сходство с GLS, если сядут в водительское кресло. Такой эффект происходит из-за того, что обе машины имеют общую комбинацию приборов и дисплеев. Это уже знакомая всем владельцем Mercedes медиасистема MBUX, где есть монитор на 12.3 дюйма, сенсорная панель по центру тоннеля и небольшой пульт климат-контроля.

Нововведения начинаются на более тонком уровне. Вот некоторые фишки, которые есть на новом GLS:

Функция «Carwash». Машина сама готовится к мойке. В автоматическом режиме закрывает все окна и люк, складывает боковые зеркала, отключает датчик дождя и запускает воздух в салоне в режиме циркуляции. Комбинация действий запускается с кнопки внутри салона машины.
Дополнительный помощник «Interior Assistant». Способен распознавать жесты перед основным монитором, салонным зеркалом, а также в специальной зоне около тачпада.
Функция «дополненной реальности». Работает в связки с навигационной системой. Выводит на проекционный дисплей (720×240 пикселей) стрелки указателей поворота. Причем картинка накладывается прямо поверх изображения с видеокамеры. Примечательно, что данная функция будет работать и на российских дорогах.

Особое внимание нужно уделить второму и третьему ряду сидений. Впервые в истории GLS клиент может выбрать из двух вариантов: шести и семиместных модификаций. В третьей генерации внедорожника второй ряд сидений представляет собой или традиционный трехместный диван, или два раздельных кресла, каждый со своими подлокотниками. Подушка дивана в классической версии разделена в пропорции 60:40 и передвигается в продольном направлении. Спинки делятся на пропорции 40:20:40 и также регулируются.

Пассажирам во втором ряду доступна развлекательная мультимедийная система, состоящая из двух сенсорных мониторов диагональю 11,6. В качестве опций можно будет заказать семидюймовый планшет на Android, который будет располагаться в специальной док-станции в центральном тоннеле. Он отвечает за управление мультимедийным комплексом MBUX для второго ряда кресел. Еще одна опция — массаж и климат поясницы.

На третьем ряду может с комфортом расположиться два человека, ростом до 194 см. Для них доступен подогрев сидений и несколько портов зарядки USB. При попытке принудительного опускания второго ряда кресел «в пол» срабатывает блокировка. Таким образом, вам не придавят ноги впереди стоящим сиденьем.

Технические характеристики

На отечественном рынке на первых порах будут продавать ограниченное количество версий автомобиля. Среди них можно рассмотреть топовую модификацию GLS 450. Она получит бензиновый двигатель с рядной турбошестеркой. Мощность мотора составит 367 л/с при 500 Нм. В двигателе будет реализована система EQ-Boost. Она работает от 48-вольтовой электросистемы наподобие стартового генератора. Отдельный электромоторчик выдает до 22 л/с. Он помогает включать мотор при запуске системы старт-стоп, а также добавляет мощности в первые секунды разгона.

В качестве подвески на GLS установлена система «Airmatic». Это активная гидропневматическая подвеска, которая работает от 48-вольтовой электросистемы. Она способна регулировать «вылет» каждого колеса по высоте. Таким образом, машина может заваливаться на бок в затяжном повороте, наподобие мотоцикла, или выравнивать положение кузова на крутом бездорожье.

Габариты

Основные параметры

Мест	6, 7
Коробка	автомат
Привод	полный

Кузов

Длина, мм	5207
Ширина, мм	1956
Высота, мм	1823
Колесная база, мм	3135
Клиренс, мм	215
Объем топливного бака, л	90
Объем багажника, л	355/2400

Трансмиссия

Коробка передач	автомат
Количество передач	9
Тип привода	полный

Дизель 2. 9 AT 330 л.с.
Бензин 3.0 AT 367 л.с.

Двигатель

Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2925
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность, л.с.	330
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	6

Эксплуатация

Максимальная скорость, км/ч	238
Разгон до 100 км/ч, с	6.3
Расход топлива, л город/трасса/смешанный	11.1/6.9/7.9
Марка топлива	ДТ

Двигатель

Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2925
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность, л. с.	367
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	6

Эксплуатация

Максимальная скорость, км/ч	238
Разгон до 100 км/ч, с	6.3
Расход топлива, л город/трасса/смешанный	11.1/6.9/7.9
Марка топлива	АИ-95

Основные конкуренты

В качестве конкурентов можно рассмотреть недавно заявленный X7 от BMW, а также Lexus LX 570. Также в компании Mercedes-Benz в качестве конкурента видят младшего брата автомобиля – модель GLE. Машина пользуется большой популярностью у отечественного потребителя, а родство во многих компонентах с GLS делает ее более привлекательной к покупке.

Фото

Видео

Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:

Mercedes-Benz GLS — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц ЖЛС

Подразделы:

Тех. характеристики
Фотогалерея
Поколения
Тест-драйвы
Отзывы
Конкуренты
Назад к Mercedes-Benz

Вам нравится Mercedes-Benz GLS?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Абсолютно новый Mercedes-Benz GLS предстал перед мировой общественностью на международном нью-йоркском автомобильном салоне 2019 года. Модель является полноценным вторым поколением и располагается на самой верхушке иерархической лестницы данного сегмента немецкого производителя. Со сменой генерации, она получила полностью модернизированную техническую начинку, перекроенный интерьер, самый полный, для внедорожной линейки, список оснащения и более современный дизайн. У нового поколения более скромная решетка радиатора с таким же оформлением из хромированных горизонтальных накладок. Фары головного освещения также получили другую форму и более современную начинку. Уже в базовой комплектации устанавливается оптика Multibeam LED, подразумевающей 112 светодиодных элементов в каждом блоке. Изменился и передний бампер. Он получил другую компоновку воздухозаборников и лишился массивной защитной накладки.

размеры

Мерседес-Бенц Джи-Эль-Эс можно назвать внедорожной версией S-класса. Это флагманский внедорожник премиального сегмента с тремя рядами сидений. Со сменой поколения, он ощутимо прибавил в размерах. Его длина увеличилась на 77 мм и составляет 5207 мм, а ширина- 1956 мм, что на 22 мм больше чем у предшественника. Возросло на 60 мм и расстояние между осями- 3135 мм. Важно, что эти изменения были направлены, в первую очередь, на повышение комфорта в салоне. Так, расстояние между первым и третьим рядами сидений увеличилось на 87 мм. Производитель позаботился и о пассажирах заднего ряда. Заявлено, что на галерке, с полным удобством могут расположиться люди ростом до 194 сантиметров. Размер багажника не уточняется. Известно, что при сложенных задних рядах, автомобиль сможет принять до 2400 литров.

технические характеристики

Для Mercedes-Benz GLS будут доступны два силовых агрегата, оснащенных технологией EQ-Boost. Она подразумевает наличие стартер генератора, питающегося от 48-вольтовой сети. Его отдача составляет всего 22 лошадиные силы и 250 Нм тяги. Он помогает двигателю при разгоне и в режиме старт-стоп. Базовым двигателем GLS является трехлитровая V-образная шестерка с турбонаддувом. Она развивает 367 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. За дополнительную плату, можно заказать четырехлитровый V8, генерирующий 489 лс и 700 Нм тяги. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе предлагается трехлитровый дизельный V6. Он производится в двух вариантах исполнения и способен выдать 286 или 330 лошадей при равных пиковых 700Нм момента. В качестве трансмиссии предлагается исключительно классический гидромеханический автомат 9G-Tronic и фирменная система полного привода 4Matic. За дополнительную плату, автомобиль можно укомплектовать понижающей передачей демультипликатором.

оснащение

Как и следует флагманской модели, Mercedes-Benz GLS обладает широчайшим списком оснащения. Помимо прочего стоит отметить опциональные раздельные капитанские кресла второго ряда. Они могут иметь собственные электрические регулировки и подлокотники. Кроме отделки сидений из дорогих сортов кожи, можно заказать подогрев, вентиляцию и функцию поясничного массажа. Для задних пассажиров можно установить отдельный экран мультимедийной системы, розетки и дефлекторы. В топовом варианте исполнения, климатическая система обеспечивает до пяти зон работы.

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz GLS

универсал 5-дв.

Внедорожник

ширина
1 956мм
длина
5 207мм
высота
???
клиренс
???
мест
8

org/Offer»>

Двигатель	Топливо	Привод
3,0D AT AWD (286 л.с.)	ДТ	Полный
3,0D AT AWD (330 л.с.)	ДТ	Полный
3,0 AT AWD (367 л.с.)	АИ-95	Полный
4,0 AT AWD (489 л.с.)	АИ-95	Полный

Поколения

2020 – сегодня
II
2016 – 2019
I

Сравнительный тест 15 мая 2020 Новейший Mercedes-Benz GLS и умудренный опытом Range Rover в шоке от собственной крутости

Проверяем, как помогают технологии новому немецкому кроссоверу в споре с легендарным английским «аристократом»

21 0

Тест драйв 03 апреля 2020 Это все нереально

Что будет, если S-class оденется как внедорожник

32 0

Конкурирующие модели, одноклассники

Infiniti QX56

(универсал)

Тест-драйвов: 5
Двигателей: 1
Комлектаций: 1
Поколение: III
Цены: от 3 795 000
до 3 795 000

Porsche Cayenne Diesel

(универсал)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 1
Комлектаций: 1
Поколение: II
Цены: от 3 184 000
до 3 184 000

Porsche Cayenne S Hybrid

(универсал)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 1
Комлектаций: 1
Поколение: II
Цены: от 4 501 000
до 4 501 000

Porsche Cayenne Turbo

(универсал)

Тест-драйвов: 1
Двигателей: 1
Комлектаций: 1
Поколение: II
Цены: от 6 685 000
до 6 685 000

Все одноклассники и конкуренты

Сделано тест-драйвов:

2 9 2 5

Mercedes-Benz видео: тест-драйвы, обзоры автомобилей, аварии, крештесты — лучшее авто видео Mercedes-Benz

Видео
Mercedes-Benz

Новый Mercedes-Benz C-Class 2022 W206

Mercedes-Benz GLE 2019.

Первый тест-драйв и обзор

Новый Mercedes GLE 2019

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC: установил рекорд Нюрбургринга

Mercedes A-Class Sedan 2019 vs Mercedes CLA 45 AMG

Mercedes-Benz EQC: первый электрический кроссовер

A-Class 2

A-Class AMG 1

A-Class Concept 1

A-Class Sedan 1

AMG GT 7

AMG GT S 3

B-Class 1

B-Class Electric Drive 1

C-Class 9

C-Class Coupe 1

C63 AMG 3

C63 AMG Coupe 2

CL AMG 1

CL-Class W216 1

CL63 AMG 1

CLA 2

CLA Shooting Brake 1

CLS 2

CLS AMG 1

CLS63 AMG 2

E-Class 11

E-Class All-Terrain 1

E-Class Coupe 1

E-Class W124 2

E-Class W212 1

E63 AMG 4

EQC 1

G-Class 4

G-Class AMG 1

G63 AMG 5

GL 4

GLA AMG 1

GLC 3

GLE 8

GLE AMG 1

GLE AMG Coupe 2

GLE Coupe 1

GLS 1

M-Class 1

Mercedes-Maybach 3

ML 2

S-Class 6

S-Class AMG Coupe 1

S-Class W221 1

S63 AMG 2

SL 1

SL AMG 1

SL63 AMG 1

SLC 2

SLK 1

SLR 1

SLS AMG 4

SLS AMG Roadster 2

V-Class 3

Viano 1

W196 1

новости

Mercedes отзовет 11 тыс.

машин в РФ из-за дефекта системы охлаждения Отзывной кампании подлежат авто, проданные в России в период с 2018 по 2021 год 23 фев 2022, 10:19 585-сильный Mercedes G-Class с 450-мм клиренсом вышел на тесты Самая экстремальная и мощная версия внедорожника G-Class способна преодолевать броды глубиной до 1 м 17 фев 2022, 12:38 Mercedes-Benz EQXX — представлен электроседан с запасом хода в 1000 км Марка Mercedes-Benz представила электрический концепт EQXX с дальностью хода 1000 км 04 янв 2022, 11:43 Mercedes-AMG G 63 от Performmaster: 3,6 секунды до «сотни» Тюнинг-ателье Performmaster представило 805-сильный внедорожник Mercedes-AMG G 63 27 дек 2021, 10:53 Mercedes объявил отзыв из-за сбоев в мультимедийной системе MBUX Mercedes отзывает автомобили из-за сбоев информационно-развлекательной системы MBUX.

.. 12 дек 2021, 09:35

Mercedes-Benz

Mercedes benz gls 2017 (Мерседес глс) видео обзор и тест драйв

Содержание

1 Дизайн
2 Интерьер
- 2.1 Второй ряд
3 Болячки мотора
4 Тест драйв
5 Итоги
6 Видео

В нашем обзоре Mercedes gls 2017 года мы рассмотрим технические характеристики иномарки, подробно остановимся на его преимуществах, как пассажирского авто, а также расскажем о капризах техники и возможных неполадках. В то же время узнаем, оправдывает ли он себя как автомобиль премиум-класса.

Дизайн

Машина немного необычная, поэтому она была выбрана для тест-драйва и обзора. Ее дизайн называется красиво Black crystal, или по-другому, черный кристалл, но при этом сама иномарка белая. Дизайн и тюнинг сразу привлекают внимание.

На первый взгляд, есть ощущение некоторой аляповатости в экстерьере, но благодаря линиям и формам есть некоторая выигрышность по сравнению с конкурентами. В обивке используется настоящий карбон, а не ламинация.

Бампер выполнен из высокотехнологичного композитного материала с применением базальта, который по своим свойствам близок карбону и известен своей прочностью. Интегрированы кристаллы Сваровски в виде черепа. В расширители арок установлены отдельные вставки из карбона, а также каблучок на порог. Это было дизайнерское решение, что расширители арок из карбона переходят в карбоновые каблучки на порогах.

В боковое зеркало встроен маленький проектор, который проецирует на пол логотип Mersedes benz. Раньше такие ставились в нижнюю часть двери. хотя у машины небольшой пробег. Сейчас это уже выходит из моды. Конечно, пока это не признак плохого тона, но уже немного «колхозный» тюнинг.

Омывателей на капоте здесь нет. Вода на стекло поступает непосредственно из щеток, и такая специальная опция стоит дополнительных денег.

Когда вы открываете дверь, то надпись компании начинает ярко гореть на порогах, а также легкая подсветка дверных ручек, в салоне — блок климата. Задняя оптика выполнена из ярких светодиодных полосок. Белым подсвечиваются номера.

Что еще отличает версию Блек от стандартной? Это выкрашенные в черный цвет пороги и рейлинги, а также кованные колеса 22 дюйма и новая тормозная система, теперь это AMG.

Интерьер

Тест драйв позволяет водителю оценить преимущества и недостатки средства передвижения. Чтобы понять, как гармонирует интерьер с экстерьером и техническими характеристиками иномарки, нужно покататься, проверить ощущения.

В салоне установлена адская кнопка запуска. Она шатается и выглядит, как огромная шайба, хотя машина премиум-класса. Сидения, как и руль, регулируются рычажком. Есть за компанией Mercedes benz маленький огрех в плане отделки мультимедийного рулевого колеса. Обмотка даже после небольшого пробега слезает лоскутами. Непорядок в такой-то премиум машине!

Вверху располагает панорамной крыши, которая открывает-закрывается съезжающим роликом. Руль привычный. Еще одна фишка автомобиля — двойной козырек. Если солнце одно временно светит и в лобовое стекло, и в боковое. Очень удобная вещь.

Монитор в салоне выглядит, как кусок чего-то инородного в этом салоне. Задаешься закономерным вопросом: «Почему он не тачскрин, ведь на дворе уже 2017 год?» Камера заднего вида в хорошем разрешении. Есть режимы «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Жара» и так далее. Все это дублируется на цветной экран приборной панели. Есть кнопка отключения ненавистного автостарта, которая так и норовит заглушить машину в пробке.

В салоне везде используется черный лак и элементы черного дерева. Иномарка белая с черными элементами, а салон черный с белыми. Выглядит внутри и ощущается все очень солидно.

Очень легко перепутать рычажки, особенно если вы впервые сели в иномарку от этой немецкой компании. Снизу огромный рычаг – круиз-контроль, выше маленькая пимпочка – регулировка руля, самые верхние – щетки стеклоочистителя с поворотниками. Но это только дело привычки.

В стиле интерьера Мерседес Бенц gls граничит консервативность со старомодностью. Обилие кнопок не для современной иномарки. К ряду из 12 кнопочек очень сложно привыкнуть. Стиль оформления понравится не всем. Венчает картину, конечно, облезший руль практически нового автомобиля. Вывод, ощущения смешанные.

Второй ряд

Что же обозначает буква S в название GLS? Она показывает, что это авто S-класса, то есть представительского. Мерседес нам говорит, что теперь у них есть внедорожник, который принадлежит к S-классу.

GLS — это прежде всего пассажирский автомобиль. Давайте рассмотрим, что есть в нем для удобства статусного пассажира. Сверху есть кусочек панорамной крыши, точнее, один из двух люков. Чтобы открыть шторку, то придется просить об этом водителя. Следовательно, пассажир ничего не решает, решает водитель.

Сзади есть нераздельный климат-контроль с подогревом сидений, регулировкой вентиляции и температуры. Очень невысокая спинка у дивана, поэтому голова запрокидывается. Можно выдвинуть подголовник и отрегулировать наклон спинки при помощи механического рычага, однако, откинуться нельзя. Конечно, можно довести все до максимальной комплектации, например, установить мониторы в передние подголовники, или электроприводы в сиденья. Но уже в данной версии видна вся эргономика. Места для коленей не так уж и много. Третий пассажир сесть сзади не сможет, либо это должен быть ребенок.

Здесь нет ни одного порта USB, а следовательно, вы не сможете подключить свой смартфон или планшет. И это проблема. Все выполнено из кожи, но выглядит она уж очень дешево. К сожалению, дизайнеры не так много внимания уделили внимание деталям. Например, фиксирующие ремни элементы металлические и грубые.

У машины есть третий ряд сидений – полноценные два взрослых места и маленький кусочек багажника с электроприводом. Если сложить сидения третьего ряда, то получится ровный пол. В случае если вам не хватит объема для перевозки чего-либо в багажнике, то вы можете сложить и второй ряд, правда сиденья останутся под небольшим углом.

В подполе багажника лежит докатка, домкрат – типичный набор, который можно дополнить. Полка — обычная, можно даже сказать — рабоче-крестьянская, обдирающаяся по кругу, с белыми саморезами.

Болячки мотора

Давайте теперь заглянем под капот. Там мы находим шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с непосредственным впрыскиванием топлива и турбонагнетателем (ОМ642). Что можно отнести к недостаткам этих моторов?

1. Уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины, которое многие меняются вместе с заменой масла. Почему? Когда масло потечет, то потечет сразу на генератор. Результат у всех в этом случае разных, но всегда неприятный.

2. Периодически ломается сажевый фильтр из-за качества солярки. Он нужен экологам, так как при высокой температуре сжигает сажу в угоду экологии. Его можно отключить программно, что многие владельцы и делают, но это не дешево.

3. Актуатор – привод заслонок спускного коллектора, который расположен прямо под впускным патрубком турбины, откуда из-под уплотнителя со временем начинает обязательно подтекать масло и капать на актуатор. Он стоит около 30 тысяч и меняется очень непросто. Популярный метод, смена патрубка на новый, пока тот не задубел. Многие делают это вместе с маслом. Кроме того, есть решение в виде установки маслоуловителя.

В остальном, не сказать, что все хорошо в gls 2017, скорее — все индивидуально.

Тест драйв

Дизельный мотор сразу чувствует по вибрациям, едва стоит его включить. Mercedes benz gls 500 трогается очень тихо.

При проверке на скорости он едет очень медленно: за 9 секунд до 100 км/ч, хотя в паспорте указаны цифры в районе 7 с. У авто неплохая управляемость, хорошие педаль газа и тормоза. Автомобиль трогается, заводится, управляется, как Мерседес.
Партроники чувствительные, но на самом деле они начинаются истерично орать даже, если до бампера у вас очень много места.

При необходимости на ней можно даже «позажигать», динамики для этого хватает. У нее хорошая управляемость, отзывчивость на педали газа, хорошие тормоза — в принципе в этом плане все неплохо.

Итоги

Этот Мерседес глс 2017 года хуже по качеству многих азиатских автомобилей. Это прискорбно. Иномарка очень недешевая, можно, конечно, давить элементами комплектации, но ее продают, как машину представительского класса. Есть это ощущение отчасти во время езды.

Из приятных вещей – подогрев или охлаждение подстаканников, но в то же время нет элементарных вещей, например, холодильника в бардачке между сидениями, хотя это было бы более логичным решением. Машина соткана из противоречий. Больше всего расстраивает, что пассажир сзади чувствует себя не то, что не в представительском автомобиле, а в обычном среднем классе.

Проблема не в том, что здесь комбинируются элементы из более дешевых авто, не в том, что торпеда из пластика и прошита пластиковой ниткой под кожу. Не чувствуется премиального качества. На Е-класс это потянет, на С — вообще нормально, но это не S-класс, из этого складывается пессимизм и придирки к некоторым деталям. Mercedes gls 2017 не стоит этих денег.

Видео

Видео обзор Мерседес gls 2017

Внедорожник GLS 450 2022 года | Мерседес-Бенц США

’22

2022

77 850 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена

года.

Ускорение 5,9 с Отказ от ответственности**
Крутящий момент 369 фунт-фут
Мощность 362 л.с.

Внешний вид

Показаны не все доступные варианты Собери этот автомобиль Посмотреть инвентарь

Внедорожник GLS 450 Технические характеристики

Особенности

7 (6 опционально)
Пассажировместимость
3,0 л рядный 6-цилиндровый двигатель с мягким гибридным приводом
Двигатель
362 л. с. при 5500-6100 об/мин
Мощность
9G-ТРОНИК 9-ступенчатая
Автоматическая коробка передач
17,4-84,7 куб футов
Грузоподъемность
5,9 с 0–60 миль в час Отказ от ответственности**
Ускорение
18 миль на галлон Отказ от ответственности†
Экономия топлива в городе
24 миль на галлон Отказ от ответственности†
Экономия топлива на шоссе

Общая длина 205,0 дюйма
Общая высота 71,8 дюйма
Общая ширина (с зеркалами) 84,9 дюйма
Общая ширина (без зеркал) 79,9 дюйма
Ширина колеи (спереди) 65,7 дюйма
Ширина колеи (задняя) 66,6 дюйма
Колесная база 123,4 в
Коэффициент аэродинамического сопротивления уточняется
Снаряженная масса 5467 фунтов

Пассажировместимость 7 (6 опционально)
Высота над уровнем моря (1-й ряд) 39,4 дюйма
Пространство для ног (1-й ряд) 40,3 дюйма
Плечевая комната (1-й ряд) 59,3 в
Высота над уровнем моря (2-й ряд) 40,2 дюйма
Пространство для ног (2-й ряд) 41,9 дюйма
Плечевая комната (2-й ряд) уточняется
Высота над уровнем моря (3-й ряд) уточняется
Пространство для ног (3-й ряд) 34,6 дюйма
Плечевая комната (3-й ряд) TBA
Грузоподъемность 17,4-84,7 куб. футов

Двигатель 3,0 л, рядный 6-цилиндровый турбодвигатель с мягким гибридным приводом
Мощность 362 л.с. при 5500-6100 об/мин
Крутящий момент 369 фунт-фут при 1600–4500 об/мин
Степень сжатия 10,5:1
Конструкция Литой под давлением блок и головка из сплава
Требуемое топливо Неэтилированный бензин премиум-класса
Объем топливного бака 23,8 галлона

Экономия топлива в городе 18 миль на галлон Отказ от ответственности†
Экономия топлива на шоссе 24 мили на галлон Отказ от ответственности†
Сертификация выбросов Bin50/ULEV50

Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC 9-ступенчатая
Тип привода Полностью регулируемый полный привод 4MATIC®

Ускорение 0–60 миль/ч 5,9 с Отказ от ответственности**
Тяговое усилие 7700 фунтов Отказ от ответственности‡

Подвеска 4-колесная независимая двухрычажная спереди/многорычажная сзади с самовыравнивающейся системой AIRMATIC® и системой адаптивного демпфирования (ADS)
Тип рулевого управления Реечное с электромеханическим усилителем
Круг поворота уточняется

Колеса 20-дюймовые, 8-спицевые (8,5×20)
Шины 275/50R20 всесезонные

Основные характеристики

ТРИ РЯДА ЛИДЕРСТВА

Представьте себе внедорожник, в котором могут разместиться до семи взрослых. Повышенная безопасность, гибрид электрификация и бесчисленные инновации позволяют GLS 450 реагировать на ваш голос и на ваши желания сейчас и завтра.

Пакеты

Дополнительно

AMG Line

4350 долларов США

Стиль кузова AMG
21-дюймовые сдвоенные колесные диски AMG с 5 спицами
Коврики AMG
Педали из матовой нержавеющей стали
Спортивное рулевое колесо

Дополнительно

Линия AMG с пакетом Night

4750 долларов США

Стайлинг кузова AMG
Элементы экстерьера Gloss Black
21-дюймовые сдвоенные 5-спицевые диски AMG с черными вставками
Коврики AMG
Педали из матовой нержавеющей стали
Спортивное рулевое колесо

Дополнительно

Пакет «Тепло и комфорт»

1 900 долл. США

Функция быстрого обогрева передних сидений
Передние подлокотники с подогревом
Подлокотники второго ряда с подогревом

Дополнительно

Пакет Air Balance

350 $

Система очистки воздуха в салоне Air Balance
Система ароматизации салона Air Balance

Дополнительно

Пакет помощи водителю ПЛЮС

1 950 долларов США

Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
Активный усилитель рулевого управления
Уклонение от рулевого управления
Активная система помощи при торможении с функцией помощи при перекрёстном движении
Активная система экстренной остановки
Активный ассистент ограничения скорости
Активная система помощи при слепых зонах
Активная система удержания полосы движения
Активная система помощи при смене полосы движения
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛЮС
Активная система помощи при остановке и движении
Адаптация скорости на основе маршрута
Система ограничения скорости

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 2 года или 20 000 миль

1 490 долл. США

2 года или 20 000 миль
Интервал обслуживания 10 000 миль
Включает 2 запланированных на заводе технического обслуживания

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 3 года или 30 000 миль

2 060 долл. США

3 года или 30 000 миль
Интервал обслуживания 10 000 миль
Включает 3 запланированных на заводе технического обслуживания

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 4 года или 40 000 миль

2850 долларов США

4 года или 40 000 миль
Интервал обслуживания 10 000 миль
Включает 4 запланированных на заводе технического обслуживания

Дополнительно

Услуги Mercedes me connect (1 год включен)

Мобильное приложение Mercedes me для iPhone или Android
Дистанционный запуск
Удаленная блокировка/разблокировка двери
Дистанционный звуковой сигнал и фонари
Удаленный статус автомобиля
POI Скачать
Геозона, камердинер и защита от комендантского часа
Автомобильный трекер
Помощь в поиске украденного автомобиля
Датчик припаркованных автомобилей
Связь Car-to-X
Информация о дорожном движении в реальном времени
Удаленная конфигурация автомобиля
Предиктивная навигация
Обновление онлайн-карты
Наложение карты погоды
Достопримечательности парковки

Дополнительно

Mercedes me connect Assist Services

Управление техническим обслуживанием (для удобного обслуживания автомобиля)
Удаленная диагностика (дилер может удаленно получать данные об автомобиле)
Теледиагностика (автомобиль может информировать дилера о необходимости обслуживания)
Аварийное восстановление (помощь после чрезвычайной ситуации)
Помощь на дороге (простое подключение с помощью кнопки или приложения в автомобиле)
Обновления программного обеспечения (беспроводные обновления транспортных средств)

Mercedes GLS-класса 2019 года.

Обзор, цены и характеристики

Обзор

Неповоротливые трехрядные внедорожники — продукт Америки, огромное блестящее зеркало, отражающее все наши излишества и нескромности. Несколько классических больших автомобилей, среди которых Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, произведены автопроизводителями Детройта. Но иностранные компании изучают искусство роскошных автомобилей, и Mercedes-Benz GLS-класса доказывает, что эти усилия окупаются. Mercedes-Benz GLS-класса 2019 года — это стильный, просторный и динамичный семейный внедорожник. Возможно, у него не так много грузового пространства, как у GMC Yukon XL, но нельзя отрицать прикосновение гламура, которое трехконечная звезда придает автомобилю. На дороге GLS-класс кажется намного меньше своего размера; он на удивление быстрый и шустрый, и, в отличие от многих других автомобилей этого класса, парковаться на нем несложно. Именно эти качества помогли GLS получить еще одну награду из 10 лучших грузовиков и внедорожников, и поскольку в 2019 году он практически не изменился. , он остается на вершине класса. Совершенно новый GLS-класс появится на рынке до конца года как модель 2020 года.

Что нового в 2019 году?

GLS-класс 2019 года получает новую модель Grand Edition ограниченного производства. Его внутренние обновления включают окружающее освещение, кожаную приборную панель, специальную деревянную отделку и кожаную обивку премиум-класса Porcelain / Expresso Brown с прошитыми поверхностями. В экстерьере добавлены уникальные значки, адаптивные светодиодные фары и стандартные 20-дюймовые колеса (GLS450) или 21-дюймовые колеса (GLS550).

Цены и какой из них купить

GLS450 4Matic

71 145 долл. США

GLS550 4Matic

96 745 долл. США

GLS450 начального уровня должен обеспечивать более высокий уровень степпинга2 и больше возможностей, чем у большинства водителей. мощный GLS550 берет на себя. GLS450 стандартно поставляется с довольно скудным интерьером, который не соответствует базовой цене модели в 71 145 долларов, но тщательные дополнения могут увеличить коэффициент роскоши GLS450 без серьезного завышения цены. В стандартную комплектацию входят: аудиосистема с восемью динамиками и 8,0-дюймовым дисплеем, подогрев передних сидений, хромированная и алюминиевая внутренняя отделка. Передние подстаканники с подогревом и охлаждением слишком хороши, чтобы отказаться от них. Хотите выделиться немного больше? Тогда вас может заинтересовать пакет «Внешний вид», который добавляет подножки с подсветкой вместе с 20-дюймовыми колесами.

Партнерство

Найдите свой идеальный автомобиль!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка

Нравится: Стандартный полный привод, две мощные и компетентные трансмиссии, захватывающая динамика движения.
Не нравится: Буксирует меньше, чем основные соперники.

Базовый двигатель GLS450 — урчащий и мускулистый 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л. с., а мощный 4,7-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 449 л. Оба двигателя сочетаются со стандартным полным приводом и автоматической коробкой передач с девятью скоростями, оптимизированной для движения по шоссе. Девятиступенчатая коробка передач переключается плавно и редко спотыкается, но 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом — настоящая звезда — в наших тестах он был таким же быстрым, как и V-8 конкурентов. В то время как GLS может буксировать до 7500 фунтов, это меньше, чем у конкурентов, таких как Escalade, которые могут буксировать до 8500 фунтов.

Отчасти благодаря стандартной пневматической подвеске, GLS-класс едет как роскошный круизер. Удары и неровности дорожного покрытия исчезают в стандартной настройке «Комфорт»; доступные адаптивные амортизаторы делают езду более жесткой, когда выбран спортивный режим. GLS не предназначен для крутых поворотов, поэтому водители заметят крен кузова при резком нажатии, но для повседневной езды он обеспечивает плавную езду, которую мы ожидаем от Mercedes. Рулевое управление точное и удерживает этот большой автомобиль прямо на шоссе, но обратной связи с дорогой почти нет, а реакция на входы несколько ленивая. Остановить GLS-класс на его пути — немалый подвиг, учитывая, что он весит более 5300 фунтов. Когда вы впервые нажимаете на педаль, ощущение педали кажется губчатым, но если вы нажмете на нее, вы почувствуете твердость и уверенность.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Обладая огромными размерами и парой двигателей большого объема, GLS-класс может потреблять бензин с лучшими из них, но модель V-6, по крайней мере, имеет больший пробег, чем несколько других двигателей. V-8 – только конкуренты. Дополнительный V-8 более тесно связан с конкурентами General Motors и Nissan. У нас нет результатов испытаний для GLS550, который по рейтингу EPA расходует 19 миль на галлон по шоссе, но мы протестировали GLS450, который соответствует его рейтингу по шоссе на 22 мили на галлон в наших тестах на экономию топлива на шоссе.

Салон, информационно-развлекательная система и грузовой отсек

Нравится: Удобная кабина, множество роскошных опций, больше места для ног в третьем ряду, чем у основных конкурентов.
Что не нравится: Не такой роскошный, как S-класс, желаемые функции стоят дороже, ограниченный объем багажного отделения за третьим рядом.

Некоторые элементы интерьера, которые должны быть стандартными в этой ценовой категории, являются дополнительными опциями, такими как кожаные сиденья, регулируемое сиденье переднего пассажира с электроприводом, вентилируемые сиденья и трехзонный климат-контроль. Другие, в том числе передние подстаканники с подогревом и охлаждением, являются приятным дополнением, добавляющим новаторские штрихи в салон. Сиденья первого и второго ряда очень удобны, и даже третий ряд достаточно просторный для взрослых. Сиденья второго ряда с электроприводом складываются в качестве опции и облегчают доступ к третьему ряду.

Не позволяйте 12-кнопочной цифровой клавиатуре обмануть вас: автомобили класса GLS могут быть оснащены новейшей версией информационно-развлекательной системы COMAND от Mercedes. Это в основном успешное приложение, хотя сенсорная панель может препятствовать доступу к поворотному переключателю. Apple CarPlay и Android Auto доступны, но за дополнительную плату. Все владельцы Mercedes имеют удаленный доступ к своим автомобилям через приложение для смартфона, которое может дистанционно запускать сопряженный автомобиль и включать обогрев или охлаждение салона.

Простая загрузка груза и много места в элегантном корпусе делают GLS-класс отличным выбором для тех, кто хочет перевозить свой груз стильно. Однако, если максимальная вместимость роскошного круизера является для вас приоритетом, есть другие внедорожники, которые могут вместить еще больше. В зависимости от того, какие сиденья развернуты, грузовой отсек GLS может быть либо вместительным, либо тесным. При использовании всех трех рядов мы смогли втиснуть в багажное отделение только три сумки ручной клади. Со сложенными вторым и третьим рядами мы разместили 34 ручные клади за передними сиденьями.

Функции безопасности и помощи водителю

Автомобиль класса GLS не прошел полных краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Выдающаяся технология помощи водителю Mercedes-Benz доступна на всех моделях, но большинство функций являются дополнительными опциями. Даже мониторинг слепых зон, который входит в стандартную комплектацию гораздо более доступных автомобилей, в базовой версии GLS не является обязательным. Основные функции безопасности включают в себя:

Предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Помощь при самостоятельной парковке

Гарантия и техническое обслуживание

в продолжительности покрытия, и он не может предложить бесплатное плановое техническое обслуживание, которое есть у некоторых конкурентов.

Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
Без бесплатного планового технического обслуживания

Подержанный внедорожник Mercedes-Benz GLS GLS 450 4MATIC 2019 г. в MotorCars of Nashville

Сертифицированный подержанный, Internet Special

Внедорожник GLS 450 4MATIC

Расположен в MotorCars of Nashville — Mt Juliet.

Цена без торга

$56 998

Предполагаемый платеж

691 $

В месяц

Посмотреть заявление об отказе от оплаты

Получить предварительное одобрение

Свяжитесь с нами

Расписание Тест-драйв

Об этом Mercedes-Benz

Подробнее
Ресурсы для покупателей
Информация о дилере

2019 Мерседес-Бенц GLS

Внедорожник GLS 450 4MATIC

Состояние	Подержанное прозрачное название
Мили	15 427
Двигатель	3. 0L V6 ЦИЛИНДР
Трансмиссия	9-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	Полный привод

Внешний цвет	Серый селенит металлик
Интерьер	Черная кожа
Артикул №	230803
ВИН №	4JGDF6EEXKB230803
Гарантия	Баланс заводской гарантии

Некоторые из наших подержанных автомобилей могут быть отозваны из-за неотремонтированных автомобилей. Проверьте наличие неотремонтированных автомобилей по VIN на сайте https://vinrcl.safercar.gov/vin/?vin=4JGDF6EEXKB230803

. город миль на галлон
16

шоссе миль на галлон
22

Фактический рейтинг зависит от опций, условий вождения, привычек и состояния автомобиля.

Обзор автомобиля

*ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ*, *СЕРТИФИКАЦИЯ CARFAX / ДОСТУПЕН БЕСПЛАТНО*, Пройденный осмотр у дилера, Свежая информация, ОРИГИНАЛЬНАЯ НАКЛЕЙКА НА ОКНА ДОСТУПНА НА НАШЕЙ ВЕБ-СТРАНИЦЕ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА УСТРОЙСТВ!, ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВОКРУГ!!!, ВИДЕО ДОСТУПНО НА НАШЕЙ ВЕБ-СТРАНИЦЕ

Чистый CARFAX.

2019 Mercedes-Benz GLS GLS 450 4Matic® 4D Sport Utility 4Matic® V6 9-ступенчатая автоматическая коробка передач Серый

Пробег на 28220 миль ниже среднего по рынку!

Информация о финансировании

Необходимо финансирование? Позвольте нам подобрать вам подходящий для вашего образа жизни. Наш быстрый и простой Авто Кредиты здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, не напрягаясь и тратить ваше драгоценное время, наш обычный срок утверждения составляет 30 минут. Мы с удовольствием постараемся соответствовать или же превзойти любое другое предварительное одобрение от ваших собственных финансовых учреждений или любого другого дилера. В MororCars of Nashville мы здесь, чтобы сделать покупку вашего автомобиля максимально простой. возможный. Мы сотрудничали с более чем 30 ЛУЧШИМИ ведущими финансовыми учреждениями, чтобы это произошло. Спросить о нашей гарантии одобрения кредита. Вы можете начать процесс предварительного одобрения, воспользовавшись нашей онлайн-заявкой на получение кредита. Конечно, если вам нужна дополнительная помощь, не стесняйтесь обращаться к нам, и мы сделаем все, что мы можем, чтобы получить ваше одобрение. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 615-645-1230 для получения дополнительной информации или заполните нашу онлайн-заявку на получение кредита, чтобы начать процесс предварительного одобрения сегодня.

Калькулятор оплаты

Стоимость автомобиля * Первоначальный взнос/трейд-ин Налог с продаж: Срок (месяцев) * Процентная ставка *

Предполагаемый ежемесячный платеж:

0,00 долл. США

Информация о гарантии

На этот автомобиль распространяется первоначальная заводская гарантия. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о полном балансе заводской гарантии.

На большую часть нашего оборудования распространяется заводская гарантия. Для вашего спокойствия мы рекомендуем стороннюю проверку. Мы также можем предоставить Full Bumper для Гарантия на бампер для большинства типов автомобилей за небольшую доплату. В настоящее время мы предлагаем несколько планов и условий покрытия от лучших компаний в промышленность. Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег без риска по всем гарантийным планам, когда вы покупаете автомобиль у нас. Свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Свяжитесь с нами по телефону 615-645-1230

Информация о доставке

Мы более чем счастлив сделать все меры по доставке по всему миру для ваш автомобиль. Мы работаем со многими независимыми судоходными компаниями, которые лицензированы, связаны и полностью застрахованы, так что мы можем передать самая низкая ставка, возможная для вас, клиента. Позвоните нам по телефону 615-773-9200, чтобы получить БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА или дополнительные вопросы. Пожалуйста, имейте в виду, что мы не аффилированные с любыми судоходными или транспортными компаниями. Любые собранные деньги делается от вашего имени и выплачивается непосредственно компании, и вы будете немедленно предоставляется судоходной компании, чтобы вы могли остаться в связаться с ними, чтобы согласовать время высадки.

ПОПУЛЯРНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ:

NY — 450$ (2-3 дня)
CA — 985 долларов США (7-10 дней)
Флорида — 450 долларов США (2-3 дня)
Техас — 500 долларов США (3-4 дня)
Джорджия — 200 долларов США (1-2 дня)
СК — 400$ (2-3 дня)
Вашингтон — 1200 долларов США (9-12 дней)
MS — $250 (2-3 дня)
Миссури — $375 (3-4 дня)

MotorCars of Nashville — Mt Juliet

203 Афины Dr.
Маунт Джульетта, TN 37122
Посмотреть карту и проложить маршрут

Позвоните нам по поводу этого автомобиля: 615-645-1230

615-645-1230

Понедельник:	9:00 — 18:00
Вторник:	9:00 — 18:00
Среда:	9:00 — 18:00
Четверг:	9:00 — 18:00
Пятница:	9:00 — 18:00
Суббота:	9:00 — 18:00
Воскресенье:	закрыто

Опции и пакеты

OEM-код

Описание

Рекомендуемая производителем розничная цена

ОСНОВНАЯ КРАСКА

992

СЕЛЕНИТ СЕРЫЙ МЕТАЛЛИК

720,00 $

НЕОБХОДИМАЯ ОПЦИЯ

729

ОТДЕЛКА ДЕРЕВА АНТРАЦИТОВЫЙ ТОПОЛЬ

160,00 $

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

319

ПАКЕТ ОСВЕЩЕНИЯ

$1 390,00

996

ПАКЕТ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

$1 290,00

322

ВНЕШНИЙ ВИД ПАКЕТ

$1 340,00

P01

ПРЕМИУМ 1 ПАКЕТ

3 830,00 $

993

ПАКЕТ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПОЛОС

$0,00

550

ТРЕЙЛЕРНАЯ СЦЕПКА

$575,00

413

ПАНОРАМНАЯ КРЫША

1000,00 долл. США

810

СИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ЗВУКА HARMAN/KARDON LOGIC7

$850,00

866

РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВОДКА

$170,00

843

2-Й РЯД POWER EASY-ENTRY

400,00 $

443

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ

$250,00

51У

ЧЕРНЫЙ ПОТОЛОК

$0,00

311

ПЕРЕДНИЕ ПОДСТАКАННИКИ С ПОДОГРЕВОМ И ОХЛАЖДЕНИЕМ

180,00 $

ПОРТЫ УСТАНОВЛЕННЫЕ ОПЦИИ

068

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ КОЛЕСА

$150,00

00А

ОСВЕЩЕННАЯ ЗВЕЗДА

$500,00

133

ХРОМИРОВАННЫЕ НАКЛАДКИ КАПОТА

160,00 $

Характеристики и характеристики *

* Это стандартные функции и технические характеристики данного автомобиля. Фактические характеристики могут отличаться. Пожалуйста, смотрите детали для этого автомобиля выше.

Mechanical

Экстерьер

Развлечения

Интерьер

Безопасность

EPA Econy Economy & Specifive

EPA Econy и Specifive

EPA.

Состояние автомобиля

История обслуживания

Гарантия

Отчет о состоянии

^† миль на галлон Отказ от ответственности: Фактический рейтинг зависит от опций, условий вождения, привычек и состояния автомобиля.

ОБЗОР УСЛОВИЙ ПРОДАЖИ
Мы оставляем за собой право закрыть этот список в любое время, если автомобиль не больше не будут доступны для продажи. Следующие условия продажи распространяются на все наши списки. Сборы и налоги: Цена не включает налог или любые другие сборы. которые может взимать дилер или штат/провинция. Взимается ОДИН раз заряд $589сбор за документацию в размере 0,00 и налог на прибыль 0,3% (3 доллара США за каждые 1000 долларов США). Мы предоставить 30-дневную временную метку выезда для жителей штата и других штатов покупатели. Обработка титула (в некоторых случаях) может занять до 60 дней. Депозит не возмещается. Покупатели из других штатов несут ответственность за все штаты, округа, городские налоги и сборы, а также сборы за право собственности/регистрацию в штате, который автомобиль будет зарегистрирован.
УСЛОВИЯ ДОГОВОРА
Настоящий договор регулируется законодательством штата Теннесси. стороны должны подчиняться юрисдикции округа Уилсон, штат Теннесси. Все иски, возбужденные в соответствии с настоящим контрактом, должны быть поданы в Уилсон округа, штат Теннесси, без учета его коллизионных норм. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Мы оставляем за собой право отказать услугу любому и отменить продажу в любое время. Заказчик несет исключительную ответственность за проверку наличия и состояние любого перечисленного оборудования. Ни MotorCars of Nashville Inc, ни eBizAutos несет ответственность за опечатки в ценах, оборудовании или пакетах. Это ответственность за проверку правильности цен лежит исключительно на покупателе у дилера, включая цены на все добавленные аксессуары.
СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ Б/У
Автомобили сертифицированных подержанных автомобилей в Нэшвилле проверяются на предмет безопасность, механические, косметические проблемы и право на 2 года / 100 000 миль ограниченная гарантия и дополнительное механическое покрытие могут быть добавлены для Дополнительная стоимость. Пожалуйста, обратитесь к консультанту по продажам за подробностями и условиями покрытия.

Ваши рекомендации

2019 Мерседес-Бенц GLS

Внедорожник GLS 450 4MATIC

Видеообзор: Экспертный тест-драйв Mercedes-Benz A-Class 2019 года

Здесь, в Штатах, А-Класс выпускается только в форме седана, но его настоящее преимущество заключается в его полезности. Поскольку у него нет наклонной задней линии крыши, похожей на купе, как у CLA-класса, заднее сиденье может фактически использоваться настоящими, живыми взрослыми.

Подвеска предлагает приятный баланс производительности и комфорта, управляемость на поворотах почти так же хорошо, как и поглощение неровностей дороги. Тем не менее, что обязательно впечатлит в А-классе, так это его интерьер. Если вы говорите о материалах, подгонке и отделке или функциях, A-Class предлагает цену, которая значительно превышает его довольно стройные 3330 фунтов веса.

Для A-класса доступен только один двигатель, но A 220 доступен в конфигурации с передним приводом (FWD) или 4Matic с полным приводом (AWD) по цене 32 500 или 34 500 долларов США соответственно. Оттуда все зависит от вариантов, которые вы выбираете, и, учитывая, что этот маленький Merc предлагает некоторые из новейших технологий, которые может предложить фирма, можно приблизиться к 50 тысячам с небольшими усилиями. Мой тестовый автомобиль был оснащен конфигурацией полного привода Mercedes-Benz 4Matic и большим списком опций. Косметика, такая как окраска Mountain Grey Metallic, черно-красная кожаная обивка и отделка из полированного алюминия, прибавила 2320 долларов, в то время как пакет AMG Line добавил 2600 долларов за уникальную хромированную решетку радиатора, заниженную подвеску, перфорированные передние тормозные диски и уникальную отделку AMG. Премиум-пакет увеличил 7-дюймовый сенсорный экран до 10,75 дюймов, заполнив рамку информационно-развлекательного экрана. Он также добавил дополнительный 10,75-дюймовый приборный дисплей, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, функцию автоматического затемнения зеркал заднего вида и боковых зеркал водителя, мониторинг слепых зон, а также вход без ключа и зажигание. За 2100 долларов это обязательный пакет только для обновления экрана. Но если вам нужна навигация и расширенный видеодисплей, который показывает ваши направления и дорожные знаки прямо на экране в режиме реального времени, это будет еще 1150 долларов, большое спасибо.

Для дополнительной безопасности пакет помощи при вождении добавит полный набор полуавтономных функций безопасности, которые позволяют управлять автомобилем неполный рабочий день без помощи рук. Это одна из лучших систем, особенно полезная в пробках. За 2250 долларов на него стоит обратить внимание, но жаль, что он не включает в себя 360-градусную камеру пакета помощи при парковке и активную помощь при парковке, поскольку в нем используется та же технология. Добавление этого в микс повысит вашу цену еще на 1,09 доллара.0.

Отсюда все зависит от личных предпочтений. Если вам нравятся специальные 19-дюймовые колеса AMG, которые вы видите на моем тестовом автомобиле, они обойдутся вам еще в 500 долларов. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом? 900 долларов. Как насчет 64-цветного окружающего освещения? Это еще 310 долларов. Беспроводная зарядка с сопряжением связи ближнего радиуса действия (NFC) стоит 200 долларов, устройство для открывания гаражных ворот — 280 долларов (да ладно, это было стандартом для некоторых автомобилей эконом-класса на протяжении десятилетий), Sirius XM — 460 долларов после бесплатного пробного периода, а объемный звук Burmester звуковая система стоит еще 850 долларов. С $975 пунктов назначения, это означает, что цена моего A 220 с полным приводом только что перешагнула отметку в 50 штук и составила 50 485 долларов.

Двести лошадиных сил раньше были принятым теоретическим пределом для переднеприводного автомобиля. Люди просто не могли себе представить технологические достижения, которые потребуются для того, чтобы автомобиль мог передавать больше мощности на землю, при этом эффективно управляя и тормозя теми же двумя колесами. Но сегодня все, от Acura до Volvo, предлагают переднеприводные автомобили с такой мощностью. Это может сделать 188 л.с. и 221 фунт-фут A 220 немного посредственными. К счастью, это не так. Благодаря 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом с двойной спиралью мощность включается почти сразу и передается в значительной степени линейно. Двигатель звучит великолепно и имеет достаточную мощность, хотя при более высоких оборотах наблюдается небольшой спад, который может проявляться в некоторых неподходящих обстоятельствах, например, при проезде по шоссе.

Обычно вы можете избежать задержки мощности, используя стандартные подрулевые лепестки, но здесь это не так. Эта трансмиссия медленно переключается, и вам придется опустить 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на несколько шестерен, чтобы получить необходимую мощность. Он также будет время от времени спотыкаться на низких скоростях (с этим борются многие автомобили с небольшими двигателями и большим количеством передач), поэтому вам нужно быть уверенным при первоначальном включении мощности. Но это привычка и стиль вождения, которые вам необходимо выработать практически со всеми коробками передач с двойным сцеплением, и это одна из причин, по которой я обычно не рекомендую их, кроме как в сверхмощных автомобилях. Если вы не ожидаете, что это будет самый быстрый автомобиль на дороге с лучшим откликом, он вас не разочарует.

Экономия топлива оценивается в 25 миль на галлон по городу, 33 по трассе и 28 по комбинированному циклу. Моя неделя не была настоящим испытанием, так как я выключил функцию старт-стоп двигателя и заставил машину испытать ее темпы, будь то на шоссе или на извилистых горных дорогах. Тем не менее, за неделю со мной ему удалось получить комбинированный рейтинг для подростков, и я не сомневаюсь, что при более консервативном вождении он мог бы хотя бы приблизиться к его рейтингу, оцененному EPA. Что я могу сказать? Я хорошо проводил время с А-классом.

Меня больше впечатляет то, как работает подвеска. A 220 обеспечивает сочетание производительности и комфорта, которые я хочу от седана для повседневной езды. Небольшой крен кузова, который вы заметите, более чем компенсируется тем, как эта штука поглощает неровности без каких-либо драм, а шасси может справиться практически со всем, что вы на него бросаете. Версия 4Matic AWD имеет 4-рычажную независимую заднюю подвеску, но версии FWD вместо этого получают торсионную балку. Небольшой совет, если вы считаете, что вам не нужен полный привод: используйте опциональный 19дюймовые колеса, которые вы видите на моем тестовом автомобиле, и вы также получите 4-рычажную заднюю часть.

В целом, я был очень доволен формой и функциональностью А-Класса. Это хорошо сложенный, хорошо спроектированный седан, а это все большая редкость. Это также не гигантский автомобиль, но в нем достаточно места для взрослых — еще один очень редкий товар в наши дни. Я говорю это заранее, потому что, как «новый» автомобиль, я буду довольно придирчив к некоторым очень специфическим аспектам дизайна и сборки A 220. Например, уникальная дверная ручка находится именно там, где мое колено хочет отдохнуть, когда я немного поднимаю левую ногу во время длительных поездок. Это расстраивает, но должно быть проблемой, только если вы такой великан, как я. И хотя багажник выглядит адекватным, его объем составляет всего 8,6 кубических футов, поэтому вам придется опустить заднее сиденье, чтобы вернуть туда клюшки для гольфа.

Кроме того, в интерьере, который является абсолютным лидером в своем сегменте, я обнаружил несколько небольших проблем. Крышка передней стойки и обшивка рейлингов были довольно плохо прикреплены, до такой степени, что дребезжали на жестких неровностях. Механика подстаканников также казалась дешевой, и эти проблемы усугублялись по сравнению с остальными материалами, которые чувствовали себя совсем иначе. Ни одна из кнопок, переключателей или рычажков не казалась дешевой или расшатанной, и я бы сказал, что некоторые из них даже чувствуют себя лучше, чем то, что вы найдете в более дорогом «Мерседесе». На самом деле, этот руль был взят непосредственно из топа в модельном ряду (и именно так и должно быть).

Я тоже не был большим поклонником сидений. Мне казалось, что я сижу на них, а не в них, и я просто не мог найти удобное положение даже после нескольких сотен миль езды. Я тоже не особо широкая, так что дело не только в моем размере. Даже маленькие пассажиры сообщали о той же проблеме. И я был расстроен, обнаружив, что солнцезащитные козырьки не выдвигаются назад, когда вы переворачиваете их, чтобы заблокировать боковые окна. Это небольшое прикосновение, но оно имеет большое значение. И, наконец, я обнаружил, что подрулевые лепестки находятся слишком близко к подрулевым переключателям, которые я подрезал каждый раз, когда переключал передачи вверх или вниз. Это особенно большой позор, поскольку рулевое колесо представляет собой настоящий персик, с сенсорными кнопками в стиле Blackberry слева и справа, обеспечивающими элегантное управление практически всем, что вы хотите сделать.

Технологии

– это то, чем действительно выделяется А-Класс. Потратьте деньги, и вы получите столько же технологий, сколько вы найдете в «Мерседесе», который стоит в два раза дороже. Но вам придется потратить деньги, иногда на самые простые вещи. Например, дурной тон Mercedes за дополнительную плату только за доступ к Sirius XM.

Во-первых, это новый MBUX (Mercedes-Benz User Experience), встроенный в два 10,75-дюймовых экрана приборной панели. Разделенная посередине, правая половина представляет собой сенсорный экран, но вы также можете управлять им либо с помощью убогой маленькой сенсорной панели, либо — что более элегантно — с помощью сенсорных кнопок на рулевом колесе. Это самый настраиваемый интерфейс, с которым я когда-либо сталкивался, и мне потребовалось добрых 30 минут, чтобы действительно все впитать.

Система такая же быстрая и отзывчивая, как и в современных автомобилях, и имеет все обычные экраны и дисплеи, которые вы ожидаете. Но что отличает его, так это то, как все это можно настроить на дисплее водителя. Конечно, вы можете переключаться между режимами отображения шкалы — традиционным, спортивным, заниженным, — но вы также можете отказаться от всего этого. Вы просто хотите увидеть навигационный дисплей? Потяните вверх, на весь экран. Как насчет мощности, экономии топлива или пробега, пока бак не опустеет? Что бы вы ни хотели, вы можете делать все это. Каждый из датчиков может отображать все, что вы хотите видеть, на любом уровне, на котором вы хотите их видеть. Я ждал такой настройки, и Mercedes-Benz предоставил ее. Все до этого момента было в лучшем случае полушагом. На правом экране есть даже дополненное видео, которое будет отображать уличные знаки и направления в режиме реального времени, когда вы едете по дороге.

A-Класс также имеет новейшую версию распознавания голоса от Mercedes, и она конкурирует с лучшими на рынке. Mercedes хвастается, что это интеллектуальная система, которая позволяет воспроизводить естественные речевые модели. Например, вам не нужно использовать специальные голосовые команды, такие как «Поднимите температуру на 2 градуса». Вместо этого вы бы просто сказали: «Мерседес, мне холодно». Это весело и впечатляюще, но и не идеально. Он по-прежнему зависит от предварительно загруженных команд, и как только вы выходите за их пределы, система теряется. Не поймите меня неправильно, это определенно хорошо. Это просто не «Алекса хороша». Еще нет.

Другие выдающиеся функции включают 5 входов USB-C и почти бесконечно настраиваемую 64-цветную систему окружающего освещения. Есть такие причуды, как система кинетики сиденья «Energizing», которая слегка и тонко меняет ваше положение на сиденье во время дальних поездок, чтобы предотвратить судороги. Честно говоря, я даже не заметил этой работы, а сиденья остались для меня неудобными, несмотря ни на что. У меня тоже была проблема с беспроводной зарядкой. Вы должны идеально расположить свой телефон, иначе он не будет заряжаться, а любой резкий поворот или плохое дорожное покрытие сместят телефон настолько, что зарядка прекратится. В комплект входит пластиковый рычаг, который поворачивается над телефоном, чтобы (предположительно) удерживать его на месте, но он находится примерно на дюйм выше телефона, что не мешает ему двигаться из положения зарядки, так что я не уверен в этом. Я предполагаю, что это предотвратит фактическое выскальзывание телефона из лотка для беспроводной зарядки, но если поездка станет такой ухабистой, я буду беспокоиться о более важных вещах, чем о том, остался ли мой телефон на месте.

Благодаря доступному пакету помощи водителю A-Class предлагает лучший автономный опыт, который вы можете купить в наши дни. Мы говорим об уровнях автономии Tesla, которые позволяют вам убрать руки с руля и позволить машине управлять автомобилем — по крайней мере, до тех пор, пока она не начнет кричать на вас, чтобы вы вернули руки на руль. Это полностью меняет то, как вы сталкиваетесь с интенсивным движением, и у меня было всего несколько проблем, когда машина неправильно интерпретировала линии при слиянии или выезде на шоссе и сопротивлялась моим действиям.

Тем не менее, система определенно может запутаться в тех случаях, когда вы пересекаете движение в городе, и она будет издавать звуковые сигналы без реального указания на то, что не так, что может сильно отвлекать. Точно так же я обнаружил, что дополненное видео, которое отображает поток с передней камеры с трафиком в реальном времени и навигационными командами, было очень крутым отвлечением. Это аккуратно, но требует много времени для глаз, а не на дороге, что просто небезопасно.

Информация о тестировании в настоящее время недоступна ни в государственном Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA), ни в независимом Страховом институте безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, тормозной путь с дополнительными летними шинами довольно хорош — 113 футов на скорости 60 миль в час.

Экономичен ли Mercedes A-класса? Ну, это зависит. Вы планируете потратить 32 тысячи на свой A-класс или 50 тысяч? В любом случае вы получите чертовски много автомобилей за эти деньги, особенно если учесть, что технология, которую вы получаете за эту цену в 50 000 долларов, является одной из лучших и самых передовых на рынке. Но если вы можете контролировать себя при представлении списка опций, вы можете забрать домой хорошо сложенный седан с хорошим дизайном где-то в диапазоне от 30 000 до 35 000 долларов. Учитывая альтернативы, трудно сказать, что это не кража.

(Видео) Mercedes-Benz GLS 450 2022 года, безусловно, мой любимый Merc — вот почему! Обзор друзей TFL

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 2022 года — это брутальный, красивый, утилитарный внедорожник, сочетающий в себе высокотехнологичную роскошь — для всей семьи.

Основанный на платформе S-класса Mercedes-Benz GLS 450 2022 года имеет рядный трехлитровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с системой мягкого гибрида ( EQ Boost ). 21 184Новый силовой агрегат выдает 362 лошадиных силы и 369фунт-фут крутящего момента. Используя мягкую гибридную систему, вы можете получить дополнительные 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента на короткие промежутки времени. Он поставляется с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что он весит 5400 фунтов, он расходует, по оценкам EPA, 20 миль на галлон. Он также может буксировать до 7700 фунтов.

Оснащенный полным приводом 4MATIC, большой Benz с дорожным просветом 7,9 дюйма может преодолевать легкое бездорожье. Что еще более важно, он хорошо подходит для сложных условий поверхности, таких как снег, дождь и т. д. Есть интеллектуальная раздаточная коробка с автоматическим включением (многодисковое сцепление). При необходимости он может передавать до 100% мощности на ту ось, которая в этом нуждается. Эту настройку «крутящий момент по требованию» можно использовать для повышения производительности как на дороге, так и на бездорожье. Предполагается, что в качестве опции будет доступна двухступенчатая раздаточная коробка с внедорожным уклоном. Как ни странно, я не могу его оборудовать на сайте MBUSA.com.

В стандартной комплектации GLS поставляется с 20-дюймовыми колесами, но наш протестированный автомобиль с пакетом нарядов AMG поставляется с 23-дюймовыми колесами. Это одни из крупнейших в отрасли. Вдобавок ко всему, вы получаете широкие 285 спереди и смехотворно широкие 325 сзади. Конечно, это может быть не идеально для людей, которые хотят сэкономить доллар, вращая четыре шины одинакового размера — это все равно выглядит эпично.

Вы должны заплатить, чтобы играть –

Наш тест составил 96 220 долларов. Это ОГРОМНОЕ количество денег для семейного перевозчика; однако есть много других столь же дорогих. Базовая цена составляет чуть менее 78 000 долларов, что соответствует ценам на такие автомобили, как Cadillac Escalade и базовая модель BMW X7. И, подобно этим (и другим) конкурентам, вы можете легко преодолеть отметку в 100 000 долларов.

Что касается меня, особенно после того, как я провел некоторое время с GLS, я должен сказать — я поражен. Если не считать некоторых мелких внутренних проблем (мне не нравится сенсорная панель управления), это на удивление хорошая поездка. Одна только трансмиссия делает его победителем, а все остальное — торт. На сегодняшний день это может быть мой любимый роскошный семейный перевозчик.

Посмотрите видео!

Предыдущая статьяЭлегантный, полностью электрический концепт Lincoln Star выглядит (почти) готовым к производству

Следующая статья(Видео) От пасхального джип-сафари до автосалона в Нью-Йорке – вот лучшие новые автомобили, которые вы скоро сможете купить!

Натан Адлен

Легко забавляясь всем, что связано с четырьмя колесами, Натан Адлен рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных. Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Пожертвовать TFL

Поддержите нас на Patreon!

Последние видео

Последние обзоры

Ask Nathan & Op/Ed

New-Bound New 2020 Mercedes GLS, Test Drive

, что новая генерация Mercedes-Benzz-Benzz. GLS больше, чем жизнь, и это неудивительно, но на этот раз он значительно повысил уровень роскоши.

Юта в Соединенных Штатах действительно кажется идеальным фоном для нового GLS. Это живописная земля широких открытых пространств с достаточным количеством ландшафта, чтобы заставить плакать энтузиаста бездорожья, но также и гигантские автострады и несколько небольших дорог категории B, вьющихся вокруг озер. Здесь также находятся легендарные соляные равнины Бонневиль, и почти все — от еды до дикой природы — имеет огромные размеры, поэтому я чувствую себя как дома, гуляя по этому роскошному танку Panzer длиной 5,2 метра. Но, видимо, на этот раз дело не только в размерах. Они называют его «внедорожником S-класса» — очень серьезное требование — и хотя обычно я быстро отмахиваюсь от этого как от маркетинговой чепухи, на этот раз я думаю, что они могут что-то понять.

Что такое Mercedes-Benz GLS 2020 года внутри?

Не то, чтобы исходящий GLS когда-либо отсутствовал в отделе роскоши; просто в этом новом все кажется гораздо лучше интегрированным и менее привязанным. Приборная панель, такая же, как и у меньшего GLE, выглядит совсем не так, как у седанов Merc, с двойными 12,3-дюймовыми информационно-развлекательными экранами, размещенными в том, что выглядит как устройство в вашей гостиной, в котором находится ваш телевизор, только лучше построенный. Еще одним выдающимся элементом дизайна на приборной панели является квадратная адаптация четырех центральных вентиляционных отверстий S-класса, которые намного лучше подходят этому автомобилю.

Качество интерьера и использованные материалы, как всегда, на высоте, с характерным использованием матового алюминия распределительного устройства и красочной подсветкой, льющейся повсюду, даже на поручни на центральной консоли. Говоря о центральной консоли, это обычная V-образная схема управления различными функциями автомобиля, такими как выбор режима движения, громкость и поднятие пневматической подвески (также элементы управления для бездорожья, если вы оснастили свой автомобиль пакетом для бездорожья). ). Однако, если вы привыкли к сегодняшним мерсам, вам не хватает контроллера с колесиком для информационно-развлекательной системы; они покончили с этим для новой информационно-развлекательной системы MBUX, и вместо этого вы получаете менее интуитивно понятную сенсорную панель. Плюшевые, обтянутые кожей передние сиденья предлагают широкий спектр регулировок (а также функции обогрева, охлаждения и массажа), которых достаточно даже для человека с такими вертикальными проблемами, как я, чтобы получить командный вид на массивный капот впереди.

Но настоящий роскошный автомобиль, особенно в индийском контексте, лучше всего работает на втором ряду, а GLS должен пойти еще дальше, с третьим рядом. У вас может быть один из трех вариантов сидений в GLS, кстати, все они регулируются по мощности. Самый простой — это обычная трехместная скамья, которая, как и следовало ожидать, очень удобна и идеальна, если вы планируете использовать свой GLS в качестве семейного автомобиля. Кроме того, есть те, которые вы видите здесь — пара капитанских кресел, которые также предлагают хороший уровень комфорта и регулировки. Кроме того, есть полноценная разделенная скамья с центральной консолью посередине, в комплекте с беспроводной зарядкой и контроллером планшета с сенсорным экраном практически для всего. Вы даже получаете дополнительные информационно-развлекательные экраны с сенсорным экраном для задних пассажиров. Вы также можете указать функции обогрева, охлаждения и массажа для этих сидений, и, хотя все они очень шикарные, они не совсем на том же уровне комфорта, что и заднее сиденье S-класса. Да и как им быть — когда их еще и приходится разбирать и складывать, чтобы дать доступ к третьему ряду. Возможно, нам придется дождаться запланированного Maybach GLS, который, по слухам, будет просто 4-местным.

Этот сплит-фолд, как и все остальное, требует питания и довольно медленный; на этот раз вам будет не хватать удобства ручного переворота с одним рычагом, как на предыдущем GLS. Как и в случае с большинством больших внедорожников, при посадке приходится немного повозиться, но как только вы окажетесь на месте, эти сиденья станут самыми просторными и удобными в третьем ряду. Конечно, вы сидите немного приподняв колени, и пространство для ног зависит от того, как вы настроите средний ряд, но пространство для головы и плеч довольно впечатляющее. Пассажиры здесь получают собственные динамики, зарядные порты и подстаканники и даже опцию собственной пятой климатической «зоны» для кондиционера.

У него даже много места в багажнике — 355 литров — со всеми тремя рядами, достаточно для нескольких чемоданов среднего размера. Сложите второй и третий ряды, и вы получите поистине безумные 2400 литров. Погрузку облегчает пневматическая подвеска, которую можно опустить нажатием кнопки в багажнике, а также другие кнопки, которые могут поднимать и опускать сиденья по отдельности.

В этой машине нет недостатка в штуковинах. Все на основе радара с полуавтономным вождением, предотвращением столкновений, удержанием полосы движения и различными другими средствами вождения. Есть элементы управления жестами для информационно-развлекательных и подключенных функций, включая голосового помощника на основе искусственного интеллекта, который реагирует на более случайные команды, и, конечно же, обычное небольшое количество комплекта, которого вы ожидаете, такие как 360-градусные камеры, автоматическая парковка, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и еще кое-что.

Каково управлять Mercedes-Benz GLS 2020 года?

Этот конкретный автомобиль Designo Cardinal Red представляет собой модель GLS 580, оснащенную 4,0-литровым турбобензиновым двигателем V8 мощностью 490 л. считает нужным! Мы не получим этот двигатель, по крайней мере, не при запуске, но, скорее всего, он войдет в версию Maybach. Мы получим шестицилиндровые бензиновые и дизельные версии; и, к счастью, мы водили и их.

Бензиновый GLS 450, на котором мы ездили, использовал 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом, которая развивает 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. У него, как и у 580, была мягкая гибридная система, добавляющая (как вы уже догадались) 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента, когда это необходимо. Я говорю «тот, на котором мы ездили», потому что индийский GLS 450 может использовать другую трансмиссию. Как и индийский S-класс, он может продолжить работу с 3,0-литровым турбобензиновым двигателем V6 старого поколения (который уже соответствует требованиям BS-VI), поскольку это сэкономит им затраты на установку совершенно нового двигателя; но нам просто нужно подождать и посмотреть.

Было бы неплохо, если бы они привезли новую рядную шестерку. Он довольно оборотистый и звучит приятно, когда вы его открываете. В остальное время он молчит, просто свистит на заднем плане. И как раз тогда, когда вы думаете, что у него может не хватить мощности для такого большого автомобиля, появляется дополнительный импульс электрического наддува, который мягко подталкивает вас вперед. Разгон до 100 км/ч занимает заявленные 6,2 секунды, что очень быстро для двигателя «начального уровня».

Наиболее важным двигателем, однако, является дизельный рядный шестицилиндровый двигатель, потому что, хотя люди постепенно снова переходят на бензиновые двигатели, в таких больших внедорожниках дизель по-прежнему более популярен. Так и должно быть, потому что этот двигатель намного лучше подходит для такого большого автомобиля. Дело не только в 330 л.с. и 700 Нм крутящего момента GLS 400d, но и в том, что весь этот крутящий момент доступен уже при 1200 об/мин. Вы никогда не будете дальше, чем согнуть палец ноги, чтобы заставить GLS подключиться и взлететь, с 0-100 км / ч, позаботившись о заявленных 6,3 секунды, и следует также отдать должное последней версии Merc 9. Автоматическая коробка передач G-tronic с гидротрансформатором, чтобы всегда быть на высоте. Он даже не так сильно уступает бензину с точки зрения изысканности, и он тоже звучит довольно приятно, когда вы набираете обороты. Опять же, однако, еще предстоит увидеть, будет ли это то, что мы получаем в Индии; как и S-класс, мы можем просто получить более низкое состояние этого агрегата — 350d с 286 л.с. и 600 Нм крутящего момента.

При первом знакомстве GLS чувствует свои размеры. Несмотря на то, что гидроусилитель снимает с управления все усилия, вы всегда смотрите в зеркала и выглядываете из-за передних стоек, пытаясь маневрировать на низких скоростях. Однако по мере того, как вы набираете скорость, электроника проделывает невероятную работу по маскировке своей массы — если у вас достаточно места, и здесь, в Юте, у нас, безусловно, есть. Все это благодаря системе E-ABC (Active Body Control), которая с помощью электрической системы 48 В может управлять подвеской каждого колеса независимо и почти мгновенно. Мало того, что крен кузова устрашающе хорошо сдержан, автомобиль может даже наклоняться в поворотах на 3 градуса, чтобы ваших пассажиров не тошнило, когда вы хотите немного повеселиться.

Стоит ли ждать Mercedes-Benz GLS 2020 года?

Некоторое время у нас в Индии были семиместные роскошные внедорожники, но на самом деле именно GLS (ранее GL) всегда продвигал сегмент дальше всех, будь то размер и пространство (особенно в третьем ряду) и даже роскошь, и это потому, что под ней всегда был GLE (ранее ML). Теперь, когда новый GLE так сильно вырос, а главный соперник BMW выпустил свой собственный впечатляющий семиместный автомобиль — X7 — этот сегмент прошел через стратосферу.

Пространство никогда не было проблемой, и снова вас ждет один из лучших третьих рядов в бизнесе, а также вместительный багажник. На этот раз роскошь является настоящей приманкой, и хотя она не так хороша, как лимузин S-класса, она шокирующе близка к ней. Затем есть технология, которая выходит за рамки того, что вы ожидаете от такого автомобиля или того, что вы когда-либо использовали в таком автомобиле, что также относится к его внедорожным способностям; но эй, это не была бы флагманская модель без некоторого излишества, не так ли?

Внедорожники — это путь, которым движется весь мир, и в то время как на одном конце рынка они становятся меньше и заменяют хэтчбеки, на другом конце они теснят лимузины.

Тест драйв мерседес глс 2019 видео: Видео Мерседес GLS 2019 тест-драйв и обзор внедорожника на youtube

Обзор авто Mercedes-Benz GLS — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц GLS 2019 – н.в., II (X167) в Москве от официальных дилеров

О модели

Рейтинг и отзывы Mercedes-Benz

Обзоры модели

Обзор Mercedes-Benz

С этой моделью смотрели

Роскошный и стильный кроссовер Mercedes-Benz GLS

Основные причины приобрести Мерседес-Бенц ГЛС

Наши клиенты ищут

Тест-драйв Mercedes-Benz GLS-Class 2019 року.

Вам сподобається

Вам може не сподобатися

Нове у 2019 році

Враження від їзди

Найкращі характеристики

Детально про автомобіль Mercedes-Benz GLS-Class

Інтер’єр

Відео тест-драйв Mercedes-Benz 2019 року

Екстер’єр

Базова комплектація

Опційне обладнання

Під капотом

Mercedes-Benz GLS — комплектации и цены внедорожника, фото, видео тест-драйвов

Комплектации и цены в России

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Основные конкуренты

Фото

Видео

Mercedes-Benz GLS — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц ЖЛС

Подразделы:

размеры

технические характеристики

оснащение

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz GLS

универсал 5-дв.

Поколения

2020 – сегодня

2016 – 2019

Конкурирующие модели, одноклассники

Infiniti QX56

Porsche Cayenne Diesel

Porsche Cayenne S Hybrid

Porsche Cayenne Turbo

Сделано тест-драйвов:

Mercedes-Benz видео: тест-драйвы, обзоры автомобилей, аварии, крештесты — лучшее авто видео Mercedes-Benz

Новый Mercedes-Benz C-Class 2022 W206

Mercedes-Benz GLE 2019.

Новый Mercedes GLE 2019

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC: установил рекорд Нюрбургринга

Mercedes A-Class Sedan 2019 vs Mercedes CLA 45 AMG

Mercedes-Benz EQC: первый электрический кроссовер

Mercedes benz gls 2017 (Мерседес глс) видео обзор и тест драйв

Дизайн

Интерьер

Второй ряд

Болячки мотора

Тест драйв

Итоги

Видео

Внедорожник GLS 450 2022 года | Мерседес-Бенц США

Внедорожник GLS 450 Технические характеристики

Особенности

Основные характеристики

ТРИ РЯДА ЛИДЕРСТВА

Пакеты

Mercedes GLS-класса 2019 года.

Обзор

Цены и какой из них купить

Найдите свой идеальный автомобиль!

Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Салон, информационно-развлекательная система и грузовой отсек

Функции безопасности и помощи водителю

Гарантия и техническое обслуживание

Подержанный внедорожник Mercedes-Benz GLS GLS 450 4MATIC 2019 г. в MotorCars of Nashville

Внедорожник GLS 450 4MATIC