Обучение удалению вмятин без покраски по технологии ПДР (PDR) от мастера.

Это предложение для тех, кто желает обрести очень уважаемую профессию. Для тех, кто хочет стать высококлассным, востребованным специалистом.

К сожалению процесс обучения PDR, все больше стал носить коммерческий характер! Желающий научиться сталкивается с невидимой для него проблемой — желание на нем заработать, гораздо больше чем желание его ОБУЧИТЬ ! Я не даю недельный или двух недельный курс с красивым дипломом, и не дарю по окончанию обучения дешевый инструмент. Я даю ПРОФЕССИЮ!!!

В галерее Вы найдете больше моих примеров работы с вмятинами.

Главная цель — обучить Вас не просто навыкам и теории, а сделать из Вас профессионала. Профессионализм учеников, которые прошли обучение по технологии PDR удалению вмятин без покраски, определяет уровень нашей компании. Также я всегда готов оказать необходимую поддержку своих учеников, даже после обучения — помогу вам как советом, так и делом.

В ходе обучения удалению вмятин Вы получите не только теоретические знания про основы технологии PDR. Вы узнаете, увидите и даже попробуете все особенности применения инструментов PDR, приспособлений PDR и материалов PDR. 

Практические занятия (а это реальная работа с реальными автомобилями) под моим контролем позволит Вам понять как, что и чем удалять даже самые сложные вмятины. Вы научитесь уникальным навыкам по безпокрасочному устранению вмятин на всех элементах кузова (двери, крыша, капот, багажник, бампера, крылья). Ученик приобретает бесценные знания и опыт как устранить вмятины от самых маленьких, до вмятин сложной формы и больших размеров, и о том какие вмятины не рекомендуется трогать, т.е. их нельзя удалить без покраски.

У каждого человека способность к обучению разная ,- отсюда и разные сроки обучения. Могу сказать что специалист «начального уровня» при активном обучении и неотъемлемой постоянной практике готовиться не меньше одного месяца!

Звоните +38 (063) 109-18-42 Влад.

Удаление вмятин без покраски • Обучение вождению в Минске • Частные уроки

Когда применяется технология удаления вмятин без окраски, то удается полностью устранить большинство выбоин и углублений на кузове автомобиля. При этом не повреждается лакокрасочное покрытие машины: оно остается в своем изначальном состоянии. Процесс устранения или выпрямления вмятин на кузове авто без последующего окрашивания является сравнительно новой технологией. Но со времени изобретения этого метода в 1990 г. он претерпел существенные доработки и усовершенствования. Он начинал развиваться с подачи нескольких мастеров-любителей, создавших ряд специальных инструментов, а сейчас используется целой индустрией, благодаря чему автолюбителям удается сэкономить свои деньги.

Если вы долго откладывали поездку в автосервис из-за опасения, что ремонт обойдется в непомерную сумму, то вы сильно удивитесь, когда узнаете в какую умеренную цену обходится восстановление кузова машины от вмятин, при использовании методики беспокрасочного ремонта.

На чем построена методика

удаления вмятин без окраски, как она работает?

Металл, из которого изготовлена большая часть вашего автомобиля, весьма податливый, вот почему на нем легко образуются новые вмятины. Вдобавок краска, нанесенная на кузов вашего легкового или грузового авто, может быть полимерной либо созданной на порошковой основе, и оттого устойчива к отслоению, повреждению и коррозии.

Если вы осмотрите вмятину на свой машине достаточно внимательно, то, несомненно, должны заметить, что лакокрасочное покрытие само по себе не повреждено и даже не сморщено. Это значит, что профессионалы, вооружившись специальными инструментами, способны вернуть металлу его первоначальную форму. Даже те части авто, которые трудно отремонтировать, поскольку к ним сложно подобраться, можно починить, если снять обшивку и начать с ними работу прямо изнутри корпуса.

Обычно технический специалист по этому виду ремонта, выправляет металл осторожными почти массажными движениями, воздействуя на вмятины с их внутренней, выпуклой стороны, стараясь вернуть их в прежнюю позицию. Когда мастер исправляет вмятину изнутри, она постепенно уменьшается в размере пока, наконец, не сольется с текстурой лакокрасочного покрытия. Этот метод эффективен, если вмятины на кузове размером с футбольный мяч, или когда причиной их появления послужил сильный град.

Беспокрасочный ремонт вмятин оказывается эффективным не в 100% случаев. Если ваша машина была произведена раньше 1990 года, то на ней может отсутствовать необходимый финишный слой эластичной краски, а он требуется для того, чтобы ремонт прошел успешно. Также вы найдете результаты ремонта неудовлетворительными, если лакокрасочное покрытие уже повреждено; если вмятина находится рядом с краем панелей авто; если предварительно панель уже была отремонтирована. Но даже когда вмятину невозможно полностью устранить, беспокрасочный ремонт делает ее почти полностью незаметной.

Часто ремонтные работы по устранению вмятин удается завершить где-то за час или два. Фактически большинство автосервисов отправляют мастеров на место вашей работы или к вам домой, чтобы они выполнили все работы там же, тем самым сэкономив ваше время. Этот тип ремонта в несколько раз дешевле, чем традиционные кузовные ремонтные работы. Точная стоимость ремонта зависит от расположения вмятин и общей сложности работ.

Обуче… — PDR Training Europe — Paintless dent removal school

Обучение удалению вмятин без покраски “PDR” (НА 🇷🇺, 🇷🇴, 🇬🇧) В Кишинёве

Интересно ?
➡️http://training.pdr.md/
📞+37379508950

Технология для ремонта повреждений на кузове автомобиля позволяет за короткое время устранить дефекты без последующей покраски, при условии, что при появлении вмятины краска не была повреждена.

💢Основные преимущества данной профессии (PDR)
• Быстро — время ремонта от 5 минут до 1 рабочего дня. Ежедневный заработок.
• WOW эффект — клиенты приходят в восторг когда видят результат работы.
• Экологично — Нет контакта с вредными химикатами
• Прибыльно — Себестоимость работ стремится к нулю, практически нет расходных материалов.
• Востребовано — количество мастеров в дефиците
• Гибко- Возможно работать на выезде, дома или в ателье или путешествовать по миру.
• Разнообразно — Работа не надоедает, каждая вмятина уникальна по своему.
• Развивает логику — довольно часто приходится применять смекалку.
• Эксклюзивно — овладеть навыком довольно проблематично без надлежащего обучения и тренировок, поэтому слабая конкуренция.
• Активная Работа — Постоянное в движение благотворно влияет на здоровье.
• Общение — Знакомство с большим количеством успешных людей.

💢Почему стоит учиться этой профессии у меня
• 10-летний опыт работы техником PDR
• Более 10 000 часов в качестве тренера PDR
• Я обучил более 70 техников со всего мира
• Соучредитель крупнейшего в Молдове центра по удалению вмятин — Техники, которых я обучил, способны качественно выполнять очень сложные ремонтные работы и занимают призовые места на чемпионатах PDR.
• Я участвую в жюри в качестве эксперта на чемпионатах PDR
• Я изучал профессию во многих школах и у лучших техников в этой области.
• Я в курсе всех новинок, посещаю практически все выставки в этой области.

Интересно ?
➡️ http://training.pdr.md/
📞+37379508950

#️⃣ ремонт вмятин без покраски обучение #️⃣обучение ремонту вмятин #️⃣дистанционное обучение треннинги
#️⃣техника рихтовки #️⃣обучение удалению вмятин без покраски #️⃣обучение выпрямления вмятин без покраски
#️⃣ выправление вмятин без покраски обучение #️⃣ выравнивание вмятин без покраски обучение#️⃣ способы и методы рихтовки #️⃣ обучение рихтовке вмятин без покраски #️⃣ беспокрасочное удаление вмятин обучение
#️⃣ инструмент и оборудование для удаления вмятин #️⃣обучение удалению вмятин #️⃣уроки рихтовки #️⃣ инструменты для рихтовки #️⃣технология ремонта вмятин #️⃣инструмент для рихтовки автомобилей #️⃣инструмент для рихтовки кузова #️⃣семинар обучение PDR #️⃣ оборудование для кузовного ремонта #️⃣курсы повышения квалификации
#️⃣технология удаления вмятин #️⃣удаление вмятин без покраски обучение #️⃣обучение ремонту вмятин без покраски

Автоуслуги Нур-Султан (Астана) — объявления на OLX.

kz Астана

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 18:03

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 17:58

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 17:38

Особенности нанесения аэрографии на автомобиль: уроки профессиональной работы своими руками

Заметность автомобилю можно придать не только за счет красивого спойлера и подвески, но и за счет красивой картинки. Для осуществления подобных целей была придумана аэрография. Необычный рисунок способен существенно изменить внешний вид машины, которая ранее была не так привлекательна.

Для создания изображения не пользуются кистью и подобным соприкосающимся инструментом. Вся работа выполняется с помощью воздушного компрессора и банки с краской. Статья поможет дать ответ на вопрос о том, как сделать аэрографию своими руками.

Азы аэрографии

Пульверизатор выполняет роль распыления краски. Модернизированный инструмент при определенных настройках способен менять площадь распыления. Это позволяет прорисовывать мелкие детали. Стандартный прибор не может похвастаться такой конструкцией.

Чтобы делать поистине красивые аэрографические изображения, нужно иметь художественные навыки и уметь рисовать на бумаге. Начинающие художники-аэрографы могут воспользоваться трафаретами. К тому же, после освоения творческого ремесла, дело может стать довольно прибыльным.

У фирм, которые занимаются аэрографией имеется множество приготовленных изображений. Если заказчику они не понравятся, то он может сделать собственный эскиз, а художник воплотит мечту в реальность.

Автомобиль станет не только эстетически привлекательным, но и безопасным в плане угона. Не каждый угонщик машин возьмется за воровство броского транспорта. Для него станет большой проблемой перегнать или сбыть автомобиль. На такие действия мгновенно среагируют правоохранительные органы.

Преимущества и недостатки

Каждое искусство имеет свои положительные и отрицательные стороны:

• Плюсы. Транспортное средство приобретая шедевральное изображение мгновенно становится уникальным. Владелец может отразить на машине свой характер и подчеркнуть агрессивность авто. Низкий уровень угона подобных автомобилей.

• Минусы. Аэрографические салоны предлагают высокую стоимость за услугу. Расход средств можно снизить, если работа делается своими руками. В случае образовавшихся дефектов в виде потертостей, царапин и вмятин, восстановление рисунка становится очень сложным. Придется вложить круглую сумму. В любом случае, нанесение аэрографии на машину своими руками предоставляет множество положительных качеств.

Необходимый материал и принадлежности

Только правильно подобранный инвентарь поможет качественно сделать изображение на мотоцикле или машине. Основные принадлежности:

1. Аэрограф является одной из важных составляющих. Без данного приспособления работу сделать невозможно.

2. Компрессор также считается главным.

3. Потребуется нитролак, растворитель и краска.

4. К второстеменному инвентарю можно причислить куски тряпки, специальный карандаш, вата, малярный скотч и респиратор.

Компрессор

Качественный аппарат сделают работу на высшем уровне. Ведь он отличается большой мощностью, многообразной функциональностью и эффективностью. А вот слабый продукт не справится с такой задачей. Поэтому не стоит жалеть денег на качестве изображения.

Устройство по цене довольно дорогое. Компрессор имеет ряд различий:

Для тренировки не обязательно покупать устроенный профессиональный аппарат. Чтобы повысить навыки подойдет компрессор любой мощности. Для окрашивания мелких площадей сойдет мембранный материал. Невзирая на низкую стоимость, устройство прекрасно в управлении, а возможностей достаточно, чтобы новичок мог освоиться. Время беспрерывной работы составляет 30 минут.

Маслянно-поршневой компрессор считается более качественным. У него высокая мощность, а работает без перерыва значительно дольше. Есть функция мелкого распыления. Обладает низким уровнем шума. Он при помощи ресивера под давлением аккумулирует воздух.

Важно! Не рекомендуется в процессе работы выключать компрессор. Лаковый слой надо наносить непрерывно. Поэтому не стоит покупать аппараты с малым запасом рабочего времени. Такой компрессор не выполнит качественную работу.

Выбор аэрографа

Аэрокисточка по внешнему виду похожа на краскопульт, но превосходит множественными функциями. У разных аппаратов не одинаковые возможности, и на это влияет цена. Обычная отечественная аэрокисть колеблется в пределах 300 р. Зарубежный инструмент стоит в районе 300 условных едениц.

Особым спросом пользуются устройства с расположением емкости на верху. При выборе аппарата следует уделить внимание клавише управления. Это значительное отличие от традиционного краскопульта. Художественный инструмент обладает регулируемой подачей воздуха, а кнопка позволяет менять силу подачи краски.

Для придания рисунку размытых краев и простой работы с большими площадями, следует выбирать надлежащий диаметр сопла. Он должен быть не менее 0,5 мм в сечении. Для ювелирной разрисовки используется диаметр минимум 0,2 мм.

Важно! Всегда нужно осуществлять промывку аппарата, иначе в дальнейшем работа станет некачественной. В итоге устройство выйдет из строя. Не рекомендуется экономить на растворителе. После работы следует вымыть грязное сопло. Чтобы краска не смешивалась в аппарате, следует после использования цвета делать интенсивную промывку растворителем.

Крепежный шланг

Для качественной работы выбирается мягкий шланг. Твердый материал может навредить рисунку при соприкосновении. Поэтому рекомендуется осуществлять подбор только мягких переходных трубок.

Красочный материал

Это правило относится к художникам специалистам и новичкам. Все аэрографические работы выполняются с помощью респиратора. А растворитель и краска должны иметь совместимость между собой.

Важно! Чтобы узнать совместимость и сочетание краски, и растворителя, следует поработать на черновой поверхности. Можно воспользоваться растворителями универсального типа: 646 и 647. Ацетон также считается эффективным средством.

Как работать с краской

В магазине не существует всех оттенков. Чтобы получить нужный цвет, надо перемешать несколько цветов. Только таким способом определяется необходимый тон. Н е стоит тренироваться на пластмассовых и деревянных объектах, ведь такая поверхность отличается от металла. Поэтому и тренироваться нужно с металлом.

Изначально надо поработать с рисованием горизонтальных полос. После нанесения проверить качество. Если все нормально, то следует приступить к кривым линиям и более сложным формам. В процессе работы необходимо уделить внимание давлению воздуха. При регулировании результат работы может отличаться.

На следующем шаге следует взяться за работу с изображениями на разную тему. Можно обойтись без фантазии и выбрать картинку из интернета. Трафарет позволит упростить задачу. Если трафарет держать с зазором на пару миллиметров между кузовом, то края получается немного размытыми.

Для эксперимента можно изобразить небо. Это позволит использовать множество тонов и контрастов. Преобладающие цвета должны быть белыми и синими. Для получения оттенков производится смешивание двух цветов.

Важно! Для получения оттенков нельзя добавлять темные цвета в светлые. Все должно быть наоборот.

Как подготовить поверхность

По технологии подготовка делается так:

1. Правильно выполненная подготовка поверхности влияет на качество наносимого изображения. Рабочая площадь не должна содержать мусор, пыль и грязь. Не позволительным считается присутствие трещин и растрескивания старой краски. Также поверхность должна быть сухой.

2. Обработку поверхности можно сделать с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Далее осуществляется обезжиривание.

3. Если изображение рисуется на необработанном участке, то через пару часов можно с легкостью удалить рисунок используя тряпку. Потому что сцепление будет отсутствовать. Фрагменты машины не подвергающиеся окрашиванию следует закрыть полиэтиленом. Для закрепления понадобится скотч.

Как сделать аэрографию на машине: нанесение рисунка

Раскрашивание автомобиля является довольно интересным и затягивающим делом. Чтобы результат получился оправданным, следует придерживаться определенного порядка действий:

1. Вначале необходимо определится с раскрашиваемым участком на транспорте и с картинкой. Изображение не должно меркнуть на выбранном месте. Надо выбрать такой рисунок, чтобы он сочетался с маркой машины и соответствовал предпочтениям владельца. Если раскрашивается капот, то деталь может быть извлечена для большего удобства. Но опытный мастер сделает работу без подобных проблем.

2. Необходимо подобрать правильный цвет краски и подготовить индивидуальные защитные средства. Ведь в них содержатся токсичные вещества.

3. В гараже обязательным считается полноценное освещение и чистота.

4. Далее подготавливается кузов. Все дефекты устраняются. Лакированное покрытие снимается с помощью абразива.

5. Все участки не участвующие в покраске закрываются пленкой и фиксируются скотчем. Оставляется только та область, которая будет подвергаться нанесению рисунка.

6. В окончании картинка высыхает и обрабатывается специальным защитным лаком.

Как делается аэрография на авто без художественных навыков

Автомобиль можно украсить двумя способами, и если нет художественного таланта, то псевдоаэрография поможет в этом деле. В этом варианте используются виниловые пленки и трафареты.

Виниловая наклейка

Вначале перед оклеиванием выполняется очистка и обезжиривание поверхности. Создаётся мыльная вода и заливается в пульверизатор, с которого обрабатывается область будущего изображения. Затем выбирается сухой материей. Далее пленочный материал подгоняется и доводится до мягкого состояния при помощи строительного фена. Не рекомендуется мыть автомобиль целых 10 дней после нанесения виниловой пленки.

Трафареты

Опытные аэрографы практически не пользуются трафаретами, потому что делают свою работу для удовольствия. В основном ими пользуются новички. Трафарет предназначен для образования формы, поэтому многие детали придется осуществлять своими руками, к примеру: создавать тени, прорисовывать мелкие элементы и делать блики. Поэтому шаблон значительно упростит рисование.

Не стоит тратить деньги на покупку лекала. Изделие легко соорудить в домашних условиях:

1. Материал для изготовления трафарета должен иметь пластичность и принимать форму изгиба раскрашиваемого участка. Подойдёт клеенка и толстая бумага.

2. Далее он прикладывается к выбранному изображению, которое было взято из интернета и распечатано на принтере.
    При помощи ножа извлекается сам рисунок и проделываются основные отверстия, пример с тигром: глаза, рот и уши.

3. Затем трафарет монтируется и фиксируется скотчем. Далее выполняется раскраска.

4. Следующий шаг заключается в создании светотени.

5. Все стороны трафарета сильно прижимаются к поверхности транспорта, чтобы не произошел подтек краски.

При огромном желании можно сделать красивый рисунок, который подчеркнет уникальность машины. Проходящие люди будут постоянно рассматривать шедевр, сделанный своими руками.

Рекомендации для новичков

Специалисты советуют:

1. Для начинающих автомобильных художников, которые желают сделать аэрограф своими руками, должны понимать некоторые правила. Расположение аэрографа должно быть перпендикулярным по отношению кузова. Нельзя задерживаться на одной точке и делать рывки при покраске. Рука ведется плавно без колебаний. В противном случае возникнут разводы с белыми пятнами.

2. Краски и растворители должны быть совместимы.

3. Для нужного оттенка всегда перемешиваются светлые цвета с темными.

4. Валик обработанный в растворителе поможет избавиться от потеков. Но нежелательно ждать высыхания краски.

Смотрите также другие статьи в нашем блоге.

Уроки ремонта кузова авто в гаражных условиях. Основные виды кузовных работ

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, даже после небольшого ДТП или других повреждающих факторов, бывает достаточно высока. Но ведь, кажется, что в проведении этих работ нет ничего особо сложного. Если есть желание, время и соответствующие ресурсы, то ремонт кузова авто своими руками выполнить вполне под силу. Разберём технологию поэтапно.

Дефектовка

В первую очередь нужно определиться с объёмом производимых работ, а для этого автомобиль необходимо вымыть и тщательно осмотреть.

Геометрия

Сначала нужно удостовериться в целостности пространственной геометрии кузова.

Контроль производится по измерению расстояний между контрольными точками. Если же информации по непосредственным точкам нет, то можно ориентироваться на видимую силовую структуру. Расстояния между элементами крепления подвески, силового агрегата должны быть симметричными.

Если геометрия пострадала, то восстановление кузова автомобиля своими руками возможно, но крайне затруднительно. Дело в том, что для этой цели нужно специальное оборудование, практически целый стенд, позволяющий вытягивать кузов в произвольном направлении. Это оборудование недешёвое.

Можно конечно попытаться использовать подручные средства, такие как различные растяжки и домкраты, но качественно выполнить восстановление кузова автомобиля такими средствами довольно затруднительно.

Потому, если нет возможности использовать соответствующий стенд, то приобретать его, смысла нет – ремонт в сервисе выйдет дешевле.

Коррозия

Следует внимательно отнестись к пятнам ржавчины. Сквозная коррозия также не должна «пройти мимо». Если на краске лишь ржавое пятно, то это ещё не означает, что основа насквозь не прогнила – под краской металла может уже и не быть. Все эти места необходимо проверить (простейший способ – постукивание, по звуку станет понятно).

Мелкие вмятины

Зачастую начинают ремонт кузова авто только из-за наличия множества мелких повреждений. Хотя контроль остальных пунктов это не отменяет.

С другой стороны, если деформации небольшие, без вытягивания металла и разрывов, да ещё и там, где нет рёбер жёсткости, то их можно исправить, не прибегая к последующей покраске. Это достигается восстановлением исходной формы механическим путём с сохранением лакокрасочного слоя, но это сложная и длительная работа.

Когда же требуется сварка или замена детали, то без покраски уже не обойтись. Зато можно действовать более простыми методами, а результат также позволит обойтись без шпатлёвки. Хотя если это не принципиально – то можно и ещё упростить процедуру, но уже ближе к покраске.

Ремонт

Если ремонт кузова автомобиля требует восстановления геометрии, то по выше обозначенным причинам сделать его самостоятельно довольно затруднительно. Процесс, если вкратце, состоит из вытягивания в трёх мерном пространстве заранее определённой точки кузова. Для этого необходимо не только «вычислить» эту точку геометрически, но и предугадать поведение кузова при вытяжке, а тут требуется опыт.

Потому рассмотрим более простой и более часто требующийся вид ремонта.

Замена элементов обвеса и сварочные работы

Сначала производим замену элементов обвеса, которые проще и дешевле именно заменить, нежели восстанавливать. Это могут быть двери, капот, крылья, крышка багажника и пр.

Далее устраняем последствия проявления коррозии. Сквозные дефекты вырезаются полностью до «живого металла», куда затем приваривается свежий материал. Где коррозия не достигла такого размаха – просто очищаем поверхность до металла.

Выправление небольших вмятин

Кузовной ремонт кузова автомобиля, практически никогда не обходится без работ по устранению деформаций в виде вмятин. Причём, чаще всего, это именно вмятины, т.к. сам корпус машины выпуклый, и внешние воздействия чрезмерной силы создают деформации именно в виде вмятин вовнутрь.

Совсем небольшие дефекты (неглубокие вмятины, на ровной поверхности) исправить проще всего. Их даже называют «хлопуны», из-за характерного поведения при восстановлении – достаточно нагреть или механически воздействовать с обратной стороны, они с характерным хлопком возвращаются в исходное состояние.

Ремонт уже более серьёзных повреждений требует полного снятия лакокрасочного покрытия. Для этой цели удобно использовать шлифовальную машинку, с соответствующей насадкой. Главное не перегревать металл (не доводить до посинения), иначе у него меняются свойства.

Другое дело, когда по периметру вмятины вытянулся металл достаточно сильно (глубокая вмятина). Здесь необходимо «провести» его обратно, чтобы он вернулся к первоначальному виду. Т.е. воздействовать, необходимо начиная с периметра, плавно выводя поверхность к первоначальному виду. Для этой цели потребуется небольшая наковальня и резиновая киянка (или деревянный молоток). Железным молотком пользоваться нежелательно, поскольку он сам производит деформации жести.

Наковальня прикладывается к внешнему краю вмятины, а изнутри, воспользовавшись киянкой, металл возвращают на его «законное» место.

Восстановление сильных деформаций

Когда металл вытянут слишком сильно, предыдущим методом выправить его будет довольно затруднительно. Но также потребуется удалить лакокрасочное покрытие. Кроме того, кузовной ремонт автомобиля такого типа потребует наличия промышленного фена и/или аппарата точечной сварки с различными графитовыми электродами.

Сам процесс аналогичен предыдущему – необходимо выправлять вмятину от периметра, приближаясь к центру. Только уже используется не киянка и наковальня, а точечный нагрев металла, а затем уже механическое воздействие. В процессе нагрева он становится более пластичен и податлив. Степень нагрева подбирается опытным путём.

Если использовать промышленный фен – то тут сложностей не ожидается. Однако когда применяется точечная сварка – необходимо внимание, иначе можно прожечь металл насквозь. Форма электрода зависит от формы самой вмятины – круглые удобно исправлять круглым электродом, а длинные – широким.

Другие методы

Для восстановления формы необходимо добраться до детали с другой стороны, но это может быть либо невозможно, либо слишком трудозатратно. В этом случае можно попробовать выправить вмятину полностью снаружи.

Для этого приваривают (точнее прихватывают) сварочный электрод к тому месту поверхности металла, которое необходимо вытянуть в данный момент. Далее, воспользовавшись либо специальной оснасткой, либо обратным молотком вытягивают металл. После чего электрод отламывается, а поверхность в месте сварки шлифуется. Это достаточно простой и эффективный метод восстановления формы, если производится ремонт кузова автомобиля своими руками, ведь из дорогого оборудования требуется только сварочный аппарат. Обратный молоток же можно даже изготовить самостоятельно.

Ещё один метод восстановления – это напайка металла во вмятину. В этом варианте деформация не исправляется, просто в образовавшуюся «яму» напаивают специальный припой. Этим методом поверхность можно вывести практически идеально, да так, что специализированный прибор по измерению расстояния до металла (толщину краски) не покажет следов ремонта.

Для напайки потребуется припой, флюс (с кислотой) и нагреватель (мощный паяльник). Поверхность тщательно очищается, после чего производится лужение (наносится небольшой слой припоя). Далее постепенно наплавляется весь необходимый объём, главное чтобы его было достаточно. По окончании пайки, поверхность необходимо тщательно промыть, т.к. флюс химически активен, что может привести к появлению коррозии.

Конечно, так поверхность идеальной не сделать – потребуется соответствующая механическая обработка. Далее, механически стачиваются излишки, до получения правильной формы. После производится полировка, по результатам которой уже и получается идеальная поверхность.

Ремонт и восстановление кузова автомобиля таким методом произвести в гаражных условиях очень просто. При этом даже не придётся что-либо разбирать. Правда покраска всё равно потребуется. Мелкие неровности можно и просто выровнять шпатлёвкой, можно и крупные, но это ненадёжно. Однако это уже тема другой статьи.

Небольшие вмятины на крыльях, капоте, багажнике и дверцах автомобиля доставляют не меньше неприятностей, чем крупные столкновения. Если не больше. Они могут не влиять на общее состояние транспортного средства, но при виде этих повреждений настроение у любого владельца машины понизится и заставит искать время, силы и средства для их устранения.

Автор представленного двадцатиминутного видеоролика пробует сразу три способа ремонта кузова авто своими руками. Для своего эксперимента он выбрал левое заднее крыло собственной машины, которое всё равно подлежит замене и собственноручно молотком долбанул по нему в трёх разных местах. Вмятины получились разными и по диаметру и по глубине, что и требовалось.

И дальше, на глазах у зрителей автор пытается тремя разными способами исправить эти неполадки, попутно объясняя, что и как он делает, какой инструмент использует и какую силу надо прикладывать, чтобы получить если не оптимальный результат, то хотя бы близкий к совершенству. Что-то у него получилось, а каким-то методом он остался не очень доволен. Тем не менее, его опыт будет полезен всем автолюбителям, которые хотят задать ремонт своему стальному коню самостоятельно. Смотреть видеоролик «Кузовной ремонт автомобиля своими руками» в хорошем качестве 720 HD. Все материалы 2017 и 2018 года содержатся на Youtube.com и доступны на нашем сайте без регистрации.

Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.

Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это , ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – .

Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля. К ней крепятся все элементы подвески.

При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями .

Особенности кузовного ремонта

Чтобы знать все особенности, которые учитываются при , чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем

Сварка элементов обычными электродами

Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.

Нарушение теплового режима

Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.

Замена деталей в строгой очередности

Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.

Покраска не в цвет

Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.

Усадки

Появляются при некачественной и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.

Шагрень

Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.

Пыль в краске

Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покрасе в грязной камере также имеет место быть.

Кратеры

Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.

Прижег лака

Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.

Проявление ржавчины

Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.

Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться метал толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова.

Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.

При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, не же ли делать кузовной ремонт , а старый продать на запчасти.

Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунотовки.

Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.

Денис Фролов

Внешнее повреждения машины – событие, к сожалению, частое, а стоимость проведения даже небольшого кузовного ремонта в условиях автосервиса достаточно высока. Но некоторые повреждения корпуса вполне посильно устранить самостоятельно.

К чести российских автолюбителей, многие из них, в отличие от их иноземных коллег, обладают хорошими навыками проведения кузовного ремонта своими руками. Правда, это достоинство базируется на негативных сторонах нашей действительности. Состояние дорог, мягко говоря, очень далеко от идеала, а уровень зарплат еще не достиг той величины, когда по поводу любой вмятины можно позволить себе обращаться в автосервис.

От «травм» не застрахован ни один автомобиль. Даже при безупречном соблюдении правил его владельцем, вероятность ДТП сохраняется – к сожалению, не все водители являются сторонниками установленного порядка движения по дорогам. Кроме того, повреждения (царапины, вмятины, сколы) можно получить, просто оставив автомобиль на стоянке.

Есть у автомобилей еще один грозный враг – время, не щадящее стальных кузовов. Учитывая привязанность большинства наших автовладельцев к своим машинам, устранение последствий коррозии становится одной из основных задач кузовного ремонта.

Стоит сразу оговориться, что самостоятельный кузовной ремонт, если у вас нет профессиональных навыков и специализированного оборудования, возможен лишь при небольших повреждениях, не затрагивающих несущих элементов конструкции автомобиля.

Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП , потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.

Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся

• металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
• хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
• мягкая ветошь.

Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.

• Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.

• Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.

• Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.

• Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.

• Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.

Борьба с царапинами

Царапины на корпусе машины – всеобщая головная боль. Причин их появления – масса, даже если не считать ДТП: летящие из-под колес камни и посторонние предметы, необрезанные ветви кустарников и деревьев, шаловливые детские руки или чей-либо злой умысел. Как своими руками выполнить кузовной ремонт, если дело касается таких повреждений?

Если нет деформации корпуса, прежде всего, необходимо точно установить глубину процарапанного слоя – это может быть легкое повреждение верхнего лакирующего покрытия, нарушение целостности слоя краски или глубокая борозда до металла, с отшелушиванием лакокрасочного покрытия. Как правило, при хорошем освещении это видно невооруженным глазом, при желании можно воспользоваться лупой.

При поверхностном повреждении, когда процарапан лишь слой защитного лака, можно применить специальные полироли (жидкие или пастообразные) или полирующие карандаши для удаления легких царапин, например, рекомендуемые многими автовладельцами Fix it Pro или Scratch Free. Принцип их применения несложный:

1. Поверхность тщательно вымывается от грязи и пыли с помощью моющего средства и вытирается насухо.
2. На поврежденный участок наносится полироль и сухой чистой х/б тряпкой круговыми движениями втирается в поверхность.
3. После полного высыхания состава (согласно инструкции, прикладываемой к средству) производится окончательное полирование.

Если царапина более глубокая, забот будет значительно больше. Потребуется реставрационный карандаш (например, NЕW ТОN) или небольшое количество краски – сложным моментом в обоих случаях является правильный подбор необходимого оттенка.

1. Поверхность тщательно промывается с автошампунем, вытирается насухо, обезжиривается. Во избежание попадания краски на неповрежденный участок область вокруг царапины лучше защитить малярным скотчем.
2. С помощью карандаша наносится красящий состав. Если такового нет, царапина аккуратно заполняется краской при помощи обычной зубочистки, но не до самой поверхности, а таким образом, чтобы осталось место для нанесения полирующего состава.
3. После полного высыхания краски производится полирование так, как было описано выше.

Очень хорошие отзывы заслужил способ заделки царапин с помощью средства 3M Scratch and Swirl Remover, который не требует подбора необходимой краски. По сути, этот состав слегка растворяет ЛКП, окружающее царапину, и заполняет ее. После полировки повреждение становится практически незаметным.

Если процарапывание поверхности вплоть до металла привело к разрушению (скалыванию, растрескиванию) лакокрасочного покрытия, то здесь простыми реставрационными методами не обойтись. Придется разделывать царапину, наносить антикоррозийный состав, шпаклевать поврежденный участок, выравнивать его и готовить к покраске. Часто это вызывает необходимость покраски целого элемента кузова.

Выправление вмятин, рихтовка

Этот процесс – один из наиболее сложных, и нужно хорошенько оценить свои возможности, прежде, чем браться за эту работу.

Прежде всего, необходим специализированный инструмент, который есть далеко не у всех. Во-вторых, работа требует высоких навыков – мастер должен «чувствовать» металл. В-третьих, не стоит слишком полагаться на размещенное в Сети видео кузовного ремонта своими руками – то, что кажется простым и понятным на экране, может пойти не совсем так на практике. Тем не менее, если желание испытать свои силы преобладает, можно попробовать несколько способов.

Если вмятина не образовала залома металла («хлопун»), можно попробовать плавно отжать ее изнутри. Для этого используют рычаги или крюки, если с внутренней стороны корпуса есть точка упора для приложения силы. Иногда для выпрямления вмятины достаточно небольшого усилия или нескольких легких ударов киянкой (резиновым молотком).

Некоторые умельцы используют для отжатия «хлопуна» автомобильные камеры (камеры от мячей). Способ старый, но зачастую очень действенный. Камера размещается под вмятиной, прокладывается во избежание разрыва картонными или фанерными прокладками или помещается в брезентовый чехол. При накачке ее воздухом она может, увеличиваясь в объеме, выправить металл на место.

Рекомендуют попробовать нагрев вмятины по окружности с помощью строительного фена, а затем резкое охлаждение сжиженным углекислым газом (на крайний случай – просто мокрыми тряпками). Иногда это дает очень хороший эффект.

Если удалось получить в свое распоряжение вакуумную присоску или споттер, то проблема может быть решена еще проще. Приложение силы с внешней стороны вмятины позволяет максимально выправить геометрию кузова даже без повреждения лакокрасочного слоя. Однако этот метод применим лишь к автомобилям, которые ранее не подвергались шпаклеванию и перекраске. Пример использования споттера продемонстрирован в предлагаемом видеоролике.

Если вмятина большая, глубокая и сопряжена с очевидным заломом металла, придется заняться рихтовкой.

• Начинают ее также с максимальной вытяжки ремонтируемой детали. Если пострадали какие-то элементы жесткости (стойки или ребра) – начинать нужно с них.

• Выправление участка с заломами начинают от краев, постепенно перемещаясь к центру. После выдавливания крупных вмятин можно переходить к черновому восстановлению геометрии детали, используя рихтовочные молотки и наковальни. Возможно, понадобится точечный прогрев вокруг выправляемого участка – это можно делать с помощью строительного фена.

• Качество рихтовки проверяют постоянно в ходе работы. Не допускается бугров и глубоких ям, которые не дадут качественно произвести шпаклевание поврежденного участка. После завершения работы выправленный участок обязательно полностью очищается от лакокрасочного покрытия до металла.

Как растаможить автомобиль? Основные правила и возможные сложности.

Шпаклевка и подготовка к покраске

Окончательную форму поврежденной детали кузова придают шпаклеванием. Перед началом работы поверхность тщательно промывают, высушивают, очищают от пыли. Особое внимание нужно уделить переходам на неповреждённый участок – шпаклевка не ляжет на глянцевое покрытие, его необходимо зачистить мелкой шкуркой до матовости. Непосредственно перед нанесением шпаклевочного слоя поверхность обезжиривается растворителем.

Требуется только желание автомобилиста, наличие инструментария и определённого навыка, а также оборудованного гаража.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками: необходимые материалы, устройства, инструменты

Как отмечено выше, водитель, затевая ремонт автомобиля своими руками, должен располагать гаражным помещением. Требуется наличие достаточного освещения: стационарного и переносного.

Если автовладелец планирует заниматься капитальным ремонтом, полезным устройством станет стапель, посредством которого восстанавливается геометрия кузова, но стоит такое оборудование заводского производства недёшево. Не лишним будет гидроинструмент. В обязательном порядке потребуется оборудование для сварки. Хорошо, если средства позволяют приобрести аппарат, которым проводится УЗ дефектоскопия. Высокий уровень работ обеспечит установка, оснащённая лазером, служащая для тестирования кузовной геометрии.

Поскольку на современном рынке найти необходимые материалы несложно, лучше их не складировать, а держать только расходники.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками: основные виды работ

Без помощи профессионалов можно проделать достаточно широкий спектр ремонтных процедур, а именно: покрасить кузов, предварительно зачистив, загрунтовав, зашпатлевав, установив заплаты, выровнять геометрию, покрыть защитными составами.

1. Покрасочные работы

1.1. Избавление от коррозии

Прежде чем приступить к покраске, нужно убрать коррозийные очаги. При этом применимы разные методы: механические, с использованием шкурок, дрели, химические. Первая группа методов технически сложнее. Параллельно обработке от коррозии рекомендуется наносить антигравийную защиту.

Важно отметить, что недопустимо пользоваться водой, надо приобрести специальные составы. Кузов предварительно очищается от грязи, пятен краски и проч. Как должен быть проведён ремонт автомобиля своими руками видео ролики, размещённые в Интернете, отображают доступно. Так, на них показано, что наклейки легко снимаются после действия на них потока горячего воздуха строительного фена с последующим нанесением растворителя.

Поверхностная ржавчина удаляется дрелью, снабжённой виниловым кругом, а пластовая — специальным ножом кузовщиков. Труднодоступные очаги можно устранить наждачкой.

1.2. Грунтование, шпатлевание

Наиболее популярный грунтовочный материал — акриловый белый грунт. По окончании грунтования переходят к шпатлеванию.

Применяется 2-х компонентная шпатлёвка, к которой вносится отвердитель; готовой смесью замазывают повреждения. Пластиковые детали предполагают использование шпатлёвки, содержащей стекловолокно. Её распределяют несколькими слоями и шлифуют. В конце шпатлёвочных работ наносится финишный тонкий слой. Также существует доводочная шпатлёвка, помогающая устранять дефекты ранее нанесённых слоёв, красочные потёки.

Пробоины, вмятины устраняются выдавливанием, выбиванием дефекта. При этом необходим автоген, можно пользоваться также вытягивающими крючками. В случае сквозной пробоины способна помочь припаиваемая металлическая заплата. Проще всего это сделать непрерывным сварным швом. При необходимости наносится шпатлёвка, затем матируется поверхность и покрывается адгезионной риской. После обработки шкуркой наносится специальный обрабатывающий раствор, следом — 2-слойная грунтовка: фосфатная и акриловая.

Но ремонт автомобиля своими руками при наличии сквозного кузовного дефекта часто невозможен без замены детали. При выборе оригинальной, проблем с установкой не возникнет, а вот неоригинальные запчасти потребуют точной подгонки под авто.

Только после завершения этих мероприятий машину можно красить.

3. Как выравнивается геометрия

3.1. Вакуумный способ

На месте вмятины закрепляются присоски, а металл вытягивается без надобности покраски.

3.2. Вытягивание с помощью зацепа

Применимо в областях крупных повреждений. В центральную часть вмятины вкручивается саморез, а изгиб вытягивается инерционным молотком. Дырки от саморезов затем надо зашпатлевать и закрасить.

3.3 Выстукивание

Проводится с разбором кузова. На детали отмечается граница вмятого участка. Подставив под внешнюю поверхность опору, нужно аккуратно выстукивать повреждение с внутренней стороны.

Каким образом осуществляется ремонт автомобиля своими руками видео, снятое умельцами, показывает наглядно. Причём это может быть не только ремонт кузова, но и починка любой части авто.

О Нас. СТО Зигфрид Днепропетровск.

На сегодняшний день удаление вмятин без покраски (технология PDR — Paintless Dent Repair) довольно востребована среди автомобилистов. Но если в Европе ее практикуют довольно давно, то у нас этот способ только набирает обороты. На сегодняшний день профессионалов, которые в совершенстве владеют этой техникой, можно перечесть на пальцах. В этом списке находятся и наши сотрудники, которые не только постоянно повышают свою квалификацию, но и готовы делиться информацией и опытом с теми, кто хочет овладеть совершенно новой профессией в мире кузовного ремонта.
В совершенстве мастер должен владеть двумя способами удаления вмятин без дальнейшей покраски капота:
• С использованием специальных инструментов, с помощью которых вмятину «выдавливают».
• С помощью специального прибора (клеевой метод), который применяется при отсутствии доступа к внутренней стороне вмятины.
Помимо этого необходимо понимать, что такой кузовной ремонт требует ювелирной точности, внимательности, усидчивости. Только при соблюдении таких неформальных условий можно добиться хороших результатов и высокого профессионализма.
Центр обучения технологии удаления вмятин «Зигфрид» предлагает как обучение с нуля, так и повышение квалификации. Оба курса – это теория и практика.
Базовый курс рассчитан на 14 дней, в ходе которых 30% обучения — теория, 70% — практика (работа с мелкогабаритными повреждениями). По окончанию полного курса вы будете иметь понятие об основах удаления вмятин с помощью инструментов и клеевой системы, видах повреждения кузова, типах инструментов и аксессуаров, особенности их применения. На практике вы сможете отработать навыки устранения разного типа повреждений двумя способами (инструментами и клеевой системой), а также особенности полировки поверхностей и устранение мелких царапин. По завершению курса вы получите диплом, а также информацию об организации собственного дела и ценообразовании на услуги.
Курсы повышения квалификации мастера по удалению вмятин без покраски направлены на получение теоретических знаний для корректировки более сложных повреждений и отработку практических навыков по их удалению.
Окончив наши курсы, вы получаете довольно редкую, но востребованную и прибыльную профессию. С теоретическими знаниями и опытом вы можете открывать свое дело, стать компаньоном или же работать мастером на СТО. Важно, что во время обучения мы предоставляем вам возможность отработать теорию на практике: на стендах и даже на реальных авто.

БЕСПЛАТНО Руководство по ремонту вмятин без покраски

Наше руководство по ремонту вмятин без покраски объясняет роль техника, как инструменты работают с вмятинами, а также содержит ряд советов и приемов, которые помогут вам улучшить свои навыки в ремонте вмятин без покраски.

Технология PDR в автомобилестроении играет одну из самых уникальных ролей в отрасли. Они проводят большую часть своего времени, спрятавшись за панелями автомобилей в кузовных мастерских или дилерских центрах, которые обслуживают автомобили, удаляют вмятины и ищут способы улучшить искусство PDR.

Это может показаться устрашающей и сложной ролью, когда вы впервые задумываетесь о том, чтобы прыгнуть в нее, поскольку это ни в коем случае не ваша традиционная профессия. Есть своеобразные и очень специфические механики, которые нужно изучить, а также знание определенных инструментов, методов и приемов.

Вот где это руководство готово вмешаться. Здесь мы познакомим вас с ролью PDR Tech, объясним основы эффективного выполнения этой роли и дадим несколько советов, которые помогут вам на пути к стать главным техником в автомобильной промышленности.

Чем занимается техник?

Пока кузовные и ремонтные мастерские снимают и заменяют панели. Возможно, используя послепродажные панели и перекрашивая автомобили краской более низкого качества, вы пойдете по совершенно другому пути в качестве специалиста по ремонту вмятин без покраски. Вместо этого вы будете удалять вмятины и вмятины, не окрашивая поверхность автомобиля.

Существует много различных типов вмятин, которые могут возникнуть на панели автомобиля, поэтому специалисты PDR Tech обычно ищут панели-кандидаты, которые не имеют повреждений краски или имеют минимальные повреждения краски. Конечно, из каждой вмятины есть исключения, но идеальная вмятина для техника — это вмятина на панели без нарушения лакокрасочного покрытия. С некоторыми нашими работами вы можете ознакомиться в нашем Instagram.

Нелегко просеять различные автомобили клиентов и решить, подходит ли панель для ремонта вмятин без покраски, однако, как только вы найдете один или два хороших кандидата, вы

может начать процесс PDR. Один из лучших способов сделать это — пройти надлежащее обучение, попрактиковаться в большом количестве вмятин и закрепить навыки удаления вмятин на самом высоком уровне.Навык прежде всего. Скорость вторая.

Это знание того, когда начинать этот ремонт, и Как ремонтировать , что отличает лучших техников от остальных, поэтому следите за надлежащим обучением PDR и инвестируйте в свой набор инструментов. Таким образом, у вас гораздо больше шансов удалить вмятины с высочайшим качеством.

Как техник, который часто может удалять вмятины со многих автомобилей в день в различных условиях, таких как автомастерская или полоса обслуживания дилера, техник PDR также обычно является одним из последних этапов в процессе восстановления автомобиля. Поддержание полированных инструментов и надлежащее техническое обслуживание оборудования является важной частью работы техников.

Наконец, вам нужно будет следить за своим прогрессом в качестве техника. Ни в коем случае вам не нужно обладать предвидением оракула, но важно, чтобы вы в некоторой степени осознавали свой уровень навыков и то, насколько хорошо вы поддерживаете поверхность с заводской отделкой. Лучший техник поддерживает заводскую отделку, апельсиновая корка будет соответствовать неповрежденным участкам панели, не будет просверлено отверстий для доступа, а вмятина будет полностью удалена.

 

Ремонт вмятин без покраски Вмятины и их типы

Важно знать, с чем вы столкнетесь в сфере ремонта вмятин без покраски. Существует семь категорий вмятин, включая собственные подтипы. Вмятины каждый раз разные и требуют индивидуальной оценки для каждой из них. Вот все, что вам нужно знать о каждой вмятине:

• Вмятина : Эти вмятины имеют тенденцию быть широкими и круглыми на вид и часто не имеют повреждения краски, что делает ремонт вмятин без покраски одним из вариантов их удаления. Эти вмятины обычно имеют диаметр 1-2 дюйма.
• Складки : Складки проявляются в виде прямой линии на дне вмятины. Как правило, они возникают в результате падения предмета или даже волочащего движения по поверхности автомобиля. Складки иногда могут повредить несколько панелей спереди назад, даже сбоку.
• Кузов : Вмятина, проходящая через жесткую линию кузова автомобиля. Такое повреждение встречается довольно часто и более сложный метод ремонта вмятин без покраски
• Глубокая вмятина : Желуди или летящие камни обычно являются причиной глубоких вмятин.Имея минимальное право на ошибку, сохранить заводскую отделку может быть сложно
• Незначительное столкновение : Самый сложный из группы, незначительное повреждение при столкновении обычно затрагивает несколько панелей, включая все вышеупомянутые повреждения. Для устранения этих вмятин может потребоваться серьезный ремонт R&I и несколько дней.
• Град : Урон от града обычно затрагивает весь регион, повреждая бесчисленное количество панелей и поверхностей автомобилей. Это повреждение может стать довольно дорогостоящим, так как рассчитанное количество вмятин может исчисляться тысячами.

Алюминий : Хотя это и не вмятина, металл автомобиля может повлиять на процесс PDR и способ его удаления.

Вакансии по ремонту вмятин без покраски

Вот один из самых больших шагов к тому, чтобы взять на себя роль PDR Tech: решить, где применить свои навыки. Звучит как сложный выбор, но под «где» мы просто подразумеваем, как вы будете извлекать выгоду из своего недавно полученного навыка. Есть несколько различных путей, по которым вы можете идти по карьерной лестнице, и со временем технические специалисты изучили и оптимизировали свою карьеру, чтобы найти наиболее эффективные и успешные пути.Это наиболее часто используемые сегодня, и они должны дать вам удобное начало, которое вы сможете адаптировать по мере того, как станете более уверенным:

 

Техник PDR: обучение – практика – получение работы

Наиболее часто используемый путь, если вы являетесь техническим специалистом PDR, начинается с качественного обучения, практики на множестве вмятин, совершенствования своих навыков, а затем подачи заявки на работу PDR. Есть много вариантов подачи заявки на работу в качестве техника PDR. Многие малые автомобильные предприятия могут использовать этот навык в качестве дополнительных услуг, таких как коррекция окраски или защитная пленка. Поиск правильной программы обучения, которая соответствует тому, как вы учитесь, станет ключом к ускорению процесса обучения.После тренировки требуются часы и часы металлического времени для выработки хороших привычек. Этот путь больше подходит для техников, которые ищут стабильности и хотят стабильного рабочего процесса от компании.

Предприниматель: обучение – практика – начало бизнеса

Практически то же самое, что вы сделали бы в качестве техника PDR. Начните с надлежащего обучения PDR, потренируйтесь на разных вмятинах, а затем используйте навыки для создания бизнеса. Оттуда вы можете нанимать сотрудников, обслуживать несколько автомобильных клиентов и даже работать на местном рынке.Опять же, независимо от того, какую карьеру вы выберете, ремонт вмятин без покраски предоставляет множество возможностей для работы с вмятинами.

Как убрать вмятины в начале карьеры

В начале игры в качестве техника PDR вы будете сосредоточены на удалении небольших вмятин и доведении их до высокого качества. Прежде чем вы сможете работать с более сложными повреждениями, такими как линии кузова или складки, убедитесь, что вы оттачиваете то, что нужно, чтобы удалить небольшую вмятину размером с никель на панели. Кроме того, постарайтесь изучить как можно больше PDR.С цифровыми форумами и специализированными группами, которые показывают работу других техников, вы увидите все возможности ремонта вмятин без покраски. Все, что для этого требуется, это практика и терпение, чтобы научиться чему-то новому.

При первом удалении вмятин постоянно просматривайте видеоролики и материалы, чтобы увидеть, где появляются новые возможности для улучшения ваших навыков PDR. Информация повсюду

Если не выпадет исключительный шанс, вам нужно подождать, пока вы не закончите полную машину, коснувшись каждой панели машины, прежде чем выводить свое умение на рынок. Верхние панели, такие как капоты и багажники, легче всего практиковать в ремонте вмятин без покраски. Идеально сначала использовать тренировочные панели, если вы только начинаете свою карьеру и не боитесь вернуться к основам — это лучше, чем форсировать что-то и испортить окрашенную поверхность автомобиля.

Также следите за технологиями в инструментах. Это может дать вам новые способы доступа к вмятинам с задней стороны панели. Инструменты являются важной частью торговли, но они не все.Именно отношение к отрасли, частью которой являются инструменты, имеет смысл углубиться в нее.

Как убрать вмятины в середине игры

Продолжайте стремиться превзойти свой текущий набор навыков. Это достигается ежедневной практикой и желанием продолжать расширять свои знания о PDR. Быть в курсе новейших стратегий или стилей продвижения — жизнеспособная стратегия, если ваши вмятины выглядят не совсем так, как вы хотите. Просто убедитесь, что вы практикуете свои основы и не вырабатываете плохие привычки — ваше время можно было бы потратить с большей пользой в другом месте.

Имейте в виду, что нельзя пренебрегать новыми методами и инструментами. Это две области, на которых технический специалист сосредоточит свое внимание. Поскольку каждый год появляются новые марки и модели транспортных средств, технический специалист должен помнить о типах металлов, с которыми они работают, какие инструменты потребуются для доступа к новым частям транспортных средств, а также о методах, которые потребуются этим транспортным средствам. ремонт.

 

Как стать мастером по ремонту вмятин в конце игры

Ремонт вмятины

сам по себе становится менее важной задачей на этом этапе игры.Вы определенно захотите продолжать заниматься ремонтом в качестве техника, но вашим приоритетом должна быть устойчивость вашего набора навыков. Если вы работаете с металлом каждый день, вы сохраните привычку, являющуюся частью PDR. Это также будет время подумать о том, чтобы начать свой бизнес или расширить свой бизнес в зависимости от того, какой карьерный путь PDR вы выбрали.

Другие нейтральные цели также становятся еще более важными на этом этапе игры. К настоящему времени вы будете думать о развитии своего бренда и бизнеса, поэтому убедитесь, что они поддерживаются в устойчивом состоянии, и будьте готовы принять меры, если вы начнете замечать недостатки или вам потребуется дополнительная работа.Технические специалисты PDR обладают творческим складом ума и целенаправленным рабочим процессом, чтобы в конечном итоге добиться успеха в автомобильной промышленности.

 

Насадки General Dent Tech

Вот несколько советов и приемов, которые должен знать каждый мастер по ремонту вмятин, чтобы улучшить свою игру:

• Изучите свое ремесло: не имеет значения, если вы просто выберете один инструмент и будете использовать его, пока вы новичок, но вы должны иметь в виду инструмент, когда начинаете процесс ремонта. Время, потраченное впустую на выбор инструмента, означает, что ваше время, потраченное на ремонт, будет меньше. Однако на более высоких уровнях ремонта будьте готовы адаптироваться или реагировать на новые ситуации или повреждения. Когда вы почувствуете себя смелым, попробуйте нанести несколько повреждений несколькими панелями или попробуйте пройти по линии тела!
• Практика, практика, практика: самое большое влияние, которое вы можете оказать на свой набор навыков PDR, — это успешное удаление вмятин до заводского состояния. Это сделает ваших клиентов счастливыми и создаст у них доверительное отношение к вам как к их зубному технику. Time On Metal — единственный способ добиться прогресса в ремонте вмятин без покраскиПомните, ищите слепые зоны в своих методах ремонта и продолжайте искать знания о PDR. Однако не стоит слишком долго устранять небольшие вмятины, так как вы рискуете потерять время, не приступая к более серьезному ремонту.
• Ожидания клиентов являются ключевой частью PDR. Найдите правильный баланс между вашими навыками и тем, что клиент хочет от готового продукта. Скажем, например, вы оценили автомобиль, а повреждений больше, сейчас самое время объяснить вашему клиенту, о чем говорилось, и на что вы согласны по качеству и цене.
• Электронная книга Dentless Touch, незаменимая часть вашего комплекта. Это огромный объем информации, которую вы должны сохранить, чтобы обращаться к ней на протяжении всей вашей карьеры. Убедитесь, что вы найдете последовательное обучение, будь то через литературу, видео или личное обучение. Если вы сможете сохранить свой набор навыков в PDR, вы станете героем!
• Неоднократно просматривайте свою предыдущую работу, особенно по мере продвижения по карьерной лестнице. Вы увидите, как далеко вы продвинулись от своей первой вмятины до настоящего момента. Это повысит уверенность в вашем ремонте и навыках мастера по ремонту вмятин без покраски.

Вся правда о беспокрасочном ремонте вмятин (PDR) – Полное руководство по детализации

Знакомы ли вы с процессом беспокрасочного ремонта вмятин (PDR)?

Сначала давайте определимся.

В основном это использование мягкого убеждения для удаления вмятин. Разумеется, со специальными инструментами.

Говоря простым языком…

Техник массирует ваш помятый металл, возвращая его на место.

Кажется невозможным. Но это работает!

Этот Porsche 993 1995 года выпуска был весь в мелких вмятинах.Это была демонстрационная модель на автосалоне. Парни, которые перевозили машину, должно быть, были гориллами, потому что на машине было 11 вмятин, когда ее вернули. Эта фотография была сделана после визита к врачу PDR и дня ее детализации с помощью моего процесса Perfect Shine™. Никто не мог найти следы вмятин. Парень был мастером своего дела.

Хороший мастер PDR (часто называемый «врачом по вмятинам») может устранить от 80% до 99% большинства небольших вмятин.

Итак, вы должны быть реалистом. 100% удаление вмятин невозможно.

Почему?

Даже при использовании технологии PDR металл немного растягивается при изгибе.

Обратите внимание: Ремонт вмятин без покраски не является услугой по ремонту после ДТП.

Для этого вам понадобится кузовной цех. Не тратьте свое время на вызов врача по вмятинам для устранения повреждений при столкновении.

Что именно можно исправить с помощью PDR-удаления вмятин?

Любая незначительная вмятина или вмятина, включая вмятины от автомобильных дверей, удары тележек и повреждения от града.

Это раздражает автолюбителей. Вы заботитесь о внешнем виде своего автомобиля.

Хорошая новость!

Небольшие вмятины и косметические дефекты, такие как эти, могут быть отремонтированы. Это вопрос нескольких минут.

Становится лучше…

Хотите удалить небольшую вмятину? Нет необходимости ходить в малярно-кузовной цех.

Большинство специалистов PDR придут к вам!

Кроме того, одни и те же люди, как правило, имеют опыт в различных процессах ремонта царапин и бамперов.

Вот что они будут делать:

Работы PDR требуют, чтобы техник занялся вмятиной.

Металл в буквальном смысле возвращается на место. Они используют инструменты, называемые зубчатыми стержнями.

Требуется навык. Это требует практики.

Эти ребята учатся ремеслу, и учатся хорошо.

Размер повреждений варьируется от десятицентовой монеты до 2 или 3 дюймов в диаметре.

Наборы PDR «Сделай сам»

Несколько автолюбителей спрашивали мое мнение о наборах для самостоятельного ремонта вмятин без покраски.

Раньше я был несколько скептичен.

Недавно я обнаружил, что эти наборы прошли долгий путь. Лично я с большим успехом использовал несколько различных систем PDR.

Я рекомендую набор инструментов WHDZ для удаления вмятин из 85 предметов. Вы получаете качество с множеством деталей для решения всевозможных вмятин.

Набор для ремонта вмятин AUTOPDR, состоящий из 40 предметов, также очень хорошо работает. Это более дешевый вариант для рассмотрения.

Насколько хорош PDR

Во многих случаях практически нет доказательств того, что вмятина когда-либо существовала!

Но иногда есть неизбежный контрольный знак.

Обычно небольшая черная заглушка в торце двери или дверном косяке. Именно здесь специалист PDR должен просверлить отверстие, чтобы получить доступ к обратной стороне вмятины.

Суть в следующем:

PDR — это наименее инвазивный способ ремонта вмятины или вмятины.

В отличие от традиционного кузовного ремонта, PDR никоим образом не подвергает автомобиль опасности.

Часто это единственный способ сохранить стоимость автомобиля и сохранить совершенство окраски. Это особенно верно для нестандартных покрасочных работ и экзотических автомобилей.

Когда нужен специалист

Так что рекомендую вызвать хорошего специалиста PDR. Но опять же, имейте в виду.

PDR не всегда идеальна.

Часто мастер по ремонту вмятин без покраски может удалить вмятину, но краска может треснуть или в центре вмятины может быть скол краски.

Иногда покрасочная камера оказывается лучшим решением.

В крайнем случае посетите традиционную мастерскую по окраске и кузову.

Все ненавидят вмятины! Во что бы то ни стало, изучите все варианты, чтобы вы выглядели наилучшим образом в дороге.

Вас также может заинтересовать: Ремонт литых дисков!

Руководство по удалению вмятин без покраски

Эй, вы задавались вопросом, выскакивают ли вмятины при беспокрасочном ремонте вмятин? Тогда посмотрите мастер-класс по удалению вмятин без покраски. Вот эта вмятина, которая есть на этом Infiniti. Вмятина на этом крыле выглядит так, будто за нее можно просунуть руку. Кажется, что это достаточно открытая область, вы можете просунуть туда руку, может быть, инструмент или что-то еще, и просто вытолкнуть вмятину, и, к сожалению, с этой конкретной вмятиной это просто невозможно, и есть несколько причин, почему.

Теперь, во-первых, размер вмятины, такой как эта, больше, чем просто дверной звон, это примерно пять-шесть дюймов в размере. Потребуется немного больше техники, чтобы отстать и вытолкнуть вмятину. Еще одна причина, по которой такая вмятина не выскакивает, заключается в том, что при попадании в вмятину она не всегда просто вдавливается, а затем возвращается обратно. Вы когда-нибудь видели или бросали камень в пруд или озеро, и он вызывал рябь, когда попадал в воду, и у вас была эта рябь, которая хорошо формировалась? То же самое происходит со стальными панелями автомобиля.После удара это не просто точка прямого удара, но есть волновые эффекты, которые выходят за вмятину, и с этой конкретной вмятиной она была только острой прямо в центре, но она толкалась внутрь и наружу, и поэтому есть края. вокруг вмятины, которую мы должны не только отодвинуть вниз, но и оттолкнуть в центр вмятины.

Как только я начал нажимать на некоторые из них, также поднимались и внешние края, и я использую здесь разные молотки, резиновый молоток с мягким наконечником и некоторые другие удары, чтобы продолжать нажимать на них.Теперь, когда я смог сделать это и максимально вытолкнуть вмятину изнутри, мне также пришлось продолжать сбивать и следовать за рябью, просто возвращая все это в форму. Теперь с этим конкретным я смог работать над этим с двух разных точек зрения. Я могу пройти через колесную арку, что является довольно распространенной точкой с отличным доступом, чтобы залезть за вмятину, но также и на многих новых автомобилях мы можем получить доступ сверху насквозь. Как только капот открыт, мы можем попасть в крыло таким образом, и вот на самом деле пять различных инструментов для ремонта вмятин без покраски, которые я использовал для этой конкретной вмятины, и для того, чтобы вытащить это, мне нужно было начать с инструмента с более мягким наконечником. чтобы переместить гораздо больше металла, а затем выполнить точную настройку с помощью некоторых из более острых инструментов, которые у меня есть.

Теперь просто продолжайте смотреть этот ремонт здесь, вы увидите, что я работал над этим с разных сторон, пока не закончил его полностью, так что продолжайте смотреть. Надеюсь, вам понравился этот видео-урок по удалению вмятин без покраски.

Инструкции по ремонту вмятин без покраски

Пошаговые инструкции по использованию комплекта для удаления вмятин

1. Подготовьте таблетки, замочив их в 91%-м спирте и высушив перед первым использованием.

2. Вставьте клеевой стержень в клеевой пистолет. Включите клеевой пистолет и дайте ему нагреться в течение 5 минут.

3. Очистите место ремонта с помощью 91% изопропилового спирта и чистого полотенца. Важно удалить весь воск и жир с поверхности, чтобы клей и язычки для удаления вмятин правильно приклеились к поврежденному участку.

4. Выберите язычок для удаления вмятин правильного размера, сравнив его с размером вмятины. Вкладки большего размера следует использовать для больших вмятин, а вкладки меньшего размера — для небольших вмятин и для чистовой обработки вмятин.

5. Чтобы сэкономить время при выполнении нескольких ремонтных работ, приклейте и поместите сразу все выступы на автомобиль, а затем выполните весь ремонт.

6. Нанесите горячий клей на язычок для удаления вмятин, нажав на спусковой крючок клеевого пистолета, пока не выльется количество клея размером примерно с монетку. Используйте каплю клея размером с горошину для маленьких язычков и размером с монетку или немного больше для больших язычков.

7. Приложите язычок для удаления вмятины точно по центру вмятины.Избегайте чрезмерного давления при размещении язычка для удаления вмятин в области вмятины, чтобы не образовался слишком тонкий слой клея между панелью автомобиля и язычком для удаления вмятин.

8. Дайте клею застыть в течение примерно 5 минут. Клей должен быть твердым на ощупь в момент начала ремонта. Если ваш ноготь оставляет след в клее, просто подождите еще пару минут, пока клей затвердеет. Держите ремонтируемую панель подальше от прямых солнечных лучей, чтобы клей схватился должным образом.

9. Наденьте приспособление для удаления вмятин непосредственно на стержень язычка для вытягивания вмятин, пока адаптер с внутренней резьбой в центре подъемника не скользнет по стержню язычка. Соответственно отрегулируйте ручку высоты.

9а. Т-образный съемник можно использовать для больших вмятин или для удаления последних 10-20% вмятины.

10. Медленно сжимайте рукоятку вмятин несколько раз, пока не будет достигнут желаемый результат. По мере уменьшения повреждения уменьшайте размер язычка для вытягивания вмятины до тех пор, пока вмятина не станет ровной.

11. Обычно язычок для удаления вмятин отделяется от клея, оставляя клей на панели автомобиля. Когда это произойдет, распылите 91% спирт на край клея и снимите его с помощью пластикового скребка. Возможно, вам придется повторять шаги с 5 по 12, пока не будет достигнут желаемый результат. Нередко процесс повторяется до десяти раз.

12. Иногда при вытягивании вмятины образуется выступ. Если это все-таки произошло, осторожно постучите по любым выступам с помощью молотка для вмятин и прилагаемого пластикового инструмента, пока вмятина не окажется заподлицо.

Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно, иначе вы можете создать дополнительные углубления.

Важная информация:

Этот процесс работает лучше всего, когда панель автомобиля, подлежащая ремонту, находится в пределах 60-80 градусов по Фаренгейту . Горячий клей не схватывается и не отверждается при высоких температурах. Для достижения наилучших результатов не выполняйте ремонт под прямыми солнечными лучами, так как горячий клей может не схватиться должным образом. Поместите панель автомобиля в затененное место или дайте панели остыть перед выполнением ремонта.

Устройства для вытягивания вмятин имеют ограничения и не предназначены для устранения повреждений при столкновении или вмятин, расположенных в толстом металле. Чрезвычайно глубокие вмятины, жесткие участки панели автомобиля и вмятины с существующими повреждениями краски не подлежат ремонту с помощью отбойных молотков и вмятиноуборщиков. Никогда не используйте съемники вмятин на автомобилях с предыдущим ремонтом кузова, где использовались бондо или наполнители кузова. Продукт рекомендуется использовать только на автомобилях с заводской окраской.

[PDF] Обучение ремонту вмятин без покраски и инструменты

Скачать обучение и инструменты по ремонту вмятин без покраски…

Учебный институт Ding King

Государственная лицензированная учебная школа BPPE# 3013591

Обучение ремонту вмятин без покраски и инструменты

Эксперты по обучению ремонту автомобилей

Пройдите обучение. Получите сертификат. Школы, расположенные в: Калифорния, Техас, Миссури, Южная Каролина и Нью-Джерси (800) 304-3464

Перестаньте перечислять свою прибыль

Обращение президента

• Кузовные мастерские • Продавцы подержанных автомобилей • Предприниматели • Автомобильные компании Позвольте нам Научите, как усвоить PDR и сохранить деньги внутри компании!

«Пусть наш опыт станет платформой для вашего успеха!» Ding King стремится помочь вам на каждом этапе пути, от предоставления практического лицензированного государством обучения и качественных инструментов до развития бизнеса и помощи в маркетинге. С 1993 года мы обеспечиваем основу, необходимую нашим клиентам для процветания в сфере ремонта внешнего вида автомобилей. У нас есть опыт во всех аспектах индустрии ремонта вмятин без покраски. Мы управляли розничными ремонтными предприятиями, обслуживали сотни продавцов подержанных автомобилей и работали со всеми крупными страховыми компаниями для ремонта тысяч и тысяч автомобилей, поврежденных градом. Изучение технической стороны — это одно, а развитие бизнеса с нуля — совсем другое. Чтобы помочь вам построить свой бизнес, выпускники Ding King будут зарегистрированы в качестве привилегированных поставщиков по телефону

.com /meet-the-king

наша общенациональная реферальная программа для розничных клиентов, в рамках которой мы связываем вас с розничными клиентами, которые ищут ваши услуги в вашем родном городе. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам получить конкурентное преимущество, необходимое для достижения успеха в вашем новом бизнесе. С уважением,

Тодд Судек Президент The Ding King Training Institute, Inc. Не стесняйтесь звонить мне лично на мой мобильный: (949) 981-3464 с любыми вопросами, которые у вас могут возникнуть.

Дружелюбный персонал

Обучение PDR

Наше обещание

Наша команда представителей по обслуживанию клиентов позаботится о том, чтобы каждая деталь вашего обучения была тщательно продумана.

Независимо от того, хотите ли вы бороться с градом или разработать маршрут ремонта вмятин, обслуживающий дилеров подержанных автомобилей и розничных клиентов, наша школа обучения ремонту вмятин без покраски научит вас тому, что вам нужно, чтобы стать качественным специалистом по PDR. Наши курсы PDR предлагаются еженедельно, и вы можете выбрать программу обучения PDR продолжительностью от 1 до 4 недель.

Мы в Ding King настолько уверены в своей способности научить вас ремонту вмятин без покраски, что даем вам следующие обещания:

Мы позаботимся обо всех деталях, от помощи в оплате авиабилетов и бронирования отелей до доставки ваших инструментов. Наш отдел зачисления хорошо осведомлен, дружелюбен и стремится сделать весь ваш опыт приятным и плодотворным. Позвоните нам, чтобы начать регистрацию: (800) 304-3464

Как клиент DKTI, наша единственная цель состоит в том, чтобы вы добились успеха в ремонте вмятин без покраски.

•

Бесплатные семинары

•

•

БЕСПЛАТНАЯ Улучшенная подготовка

•

Бесплатная регистрация в нашей национальной реферальной программе

•

Бесплатная дополнительная подготовка

•

Технологическая поддержка Tech

Ваше полное удовлетворение!

Инструктаж по качеству = успешные и счастливые выпускники

Заявление о миссии Ding King Учебный институт Ding King стремится предоставить вам образовательный опыт, который превзойдет ваши самые смелые ожидания.Наши инструкторы являются экспертами, знающими и готовы предоставить вам качественное обучение, в котором вы нуждаетесь. Наши комплекты инструментов и оборудования удобны в использовании, соответствуют последнему слову техники и были разработаны, чтобы дать вам конкурентное преимущество перед конкурентами. Мы обещаем оставаться в курсе отраслевых тенденций, занимая лидирующие позиции в области технологий внешнего вида автомобилей, чтобы мы могли быстро и ответственно реагировать на ваши потребности. В общем, ваш успех — это наш успех. Мы с нетерпением ждем возможности превзойти ваши ожидания и заработать на вашем бизнесе! Ваш успех это и наш успех.Мы с нетерпением ждем возможности превзойти ваши ожидания и заработать на вашем бизнесе!

Пройти обучение. Получите сертификат.

1-800-304-3464

3

5 минут на ремонт двери Динг.

Нет такой вещи, как автомобиль без звонка

T

Ущерб от града

he В следующий раз, когда вы окажетесь на стоянке, осмотритесь и обратите внимание на все виды повреждений, которые наносят автомобили.

Миллионы легковых и грузовых автомобилей имеют незначительные косметические повреждения в той или иной форме: потертости на бамперах, сколы краски, вмятины, вмятины или повреждения градом, сколы на лобовом стекле, треснутая приборная панель или колеса с бордюром. Король Дин может помочь вам отремонтировать их все. Ding King предлагает образовательные программы и комплексные пакеты инструментов и оборудования со 100% пожизненной гарантией. Как лидер в обучении ремонту внешнего вида автомобилей, вы можете выбрать одну услугу для своих клиентов или несколько услуг. Вознаграждение за предложение нескольких услуг вашим розничным и оптовым клиентам — увеличение дохода.

Повреждение линии кузова

Большие дверные вмятины

Мы научим вас ремонтировать все виды вмятин.

Вмятины под давлением

Большие неприятные вмятины Для отзывов выпускников посетите: 4

TheDingKing.com /ding-king-student-reviews

Вмятины под давлением

У каждого автомобиля и грузовика есть 0 клиентов 900

Продавцы подержанных автомобилей

Потенциальные покупатели

Розничные покупатели

Оптовые покупатели

Изучение наиболее эффективных инструментов для развития клиентской базы не менее важно, чем получение надлежащего обучения и качественного оборудования. Король Дин практиковал те же маркетинговые концепции, которые мы представляем вам на наших курсах по бизнесу и маркетингу. Эти концепции действительно работают! Мы выросли из «одного человека в фургоне» до более чем 275 штатных специалистов по ремонту автомобилей, обслуживающих более 450 клиентов дилеров подержанных автомобилей и управляющих сетью розничных сервисных центров.

Некоторые из наиболее популярных методов развития розничного бизнеса осуществляются с помощью онлайн-маркетинга (веб-сайт, SEO, Google Ads, Craigslist Ads и т. д.), печатной рекламы, прямой почтовой рассылки, кабельного телевидения и надписей на транспортных средствах.Самый дешевый и самый эффективный метод — «сарафанное радио», рекомендации довольных клиентов.

Продавцы подержанных автомобилей являются отличным источником для постоянного еженедельного бизнеса. Чтобы продавать автомобили и иметь их готовыми к работе, они должны хорошо выглядеть… вот где вы приходите.

Наша цель — поделиться с вами нашими маркетинговыми стратегиями и помочь вам расти и процветать как успешный владелец бизнеса по ремонту внешнего вида авто.

За прошедшие годы мы обнаружили, что наш бизнес вырос в геометрической прогрессии, потому что довольный розничный клиент расскажет десяти своим друзьям о том, как они были довольны нашим качественным ремонтом.Это станет огромным ресурсом для повторной и рекомендательной работы в будущем. В число розничных клиентов могут входить: • Автомагазины • Автомойки • Страховые компании • Офисные здания • Автопарк

Пройти обучение. Получите сертификат.

Самый эффективный и успешный способ привлечения оптовых клиентов — личное общение с регулярными еженедельными посещениями, напоминание им о ваших услугах и приверженность качественному обслуживанию клиентов. К оптовым клиентам относятся: • Дилеры по продаже подержанных автомобилей • Кузовные мастерские • Автоаукционы • Оптовые торговцы автомобилями • Компании по аренде автомобилей • Государственные учреждения

Государственная лицензированная учебная школа BPPE № 3013591 1-800-304-3464

5

Обучение ремонту вмятин без покраски

Как работает PDR

Персональные инструкции

Ремонт вмятин без покраски (PDR) — это «искусство» удаления вмятин и вмятин с листового металла автомобиля с использованием специально разработанных инструментов. Получив доступ к внутренней поверхности металла, мягко надавливайте до тех пор, пока вмятина не будет удалена. Поскольку PDR работает из-за повреждения автомобиля, не требуется шлифовки, покраски или шпаклевки кузова. Когда ремонт будет завершен, не должно быть никаких признаков того, что вмятина когда-либо была.

The Ding King предлагает инструкции PDR с государственной лицензией, которые очень персонализированы и практически ориентированы на работу со стационарными капотами и транспортными средствами всех видов. Размеры классов небольшие и очень индивидуальные, чтобы научить вас большему в кратчайшие сроки.Учащиеся научатся устранять различные повреждения, включая град, дверные вмятины и вмятины всех типов, уделяя особое внимание качеству.

Эксклюзивный процесс

Структурированная учебная программа

Подход Ding King к обучению ремонту вмятин без покраски является практическим и использует «запатентованные процессы». Дин Кинг научит вас добираться до вмятин без сверления отверстий.

Дин Кинг шаг за шагом научит вас, как удалять большие и маленькие вмятины на верхней и боковых панелях, а также как решать более сложные проблемы, такие как повреждения от града, вертикальные и горизонтальные складки.Вы научитесь читать свет, правильно выбирать инструмент, точки доступа, конфигурации распорок и внутреннюю работу боковых панелей. Вы будете полностью комфортно пользоваться всеми инструментами и понимать, как использовать вмятину и портативную доску для вмятин, чтобы у вас была уверенность, необходимая для качественного ремонта.

Наш процесс БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ, эксклюзивный для Ding King, предлагает «опережение» перед вашими конкурентами и сделает ваших клиентов чрезвычайно счастливыми, не оставшись с кучей просверленных отверстий в дверном косяке.

Государственная лицензированная школа обучения BPPE# 3013591

Для получения дополнительной информации о PDR посетите веб-сайт: 6

TheDingKing.com /pdr-training

компания, которая продвигает отраслевые стандарты.

Мы предлагаем программы обучения PDR один на один

Устранение града Если вы хотите стать специалистом по устранению града, Дин Кинг научит вас всем деталям, необходимым для работы со страховыми компаниями и автомастерскими по всей стране.Мы обучили сотни специалистов по градостроительству, которые впоследствии стали высококвалифицированными специалистами, работающими на всех уровнях отрасли. Мы предоставим вам основу для развития ваших навыков и скорости, чтобы добиться успеха в PDR.

Преподаваемые темы • Доступ ко всем панелям • Маневрирование вокруг подушек безопасности • Выбор инструмента PDR • Как читать индикатор вмятин • Как читать вмятины с помощью доски для вмятин • Наш эксклюзивный метод NO-DRILL • Определение максимумов и минимумов • Правильный процесс нарезания резьбы • Области с двойной обшивкой • Нагрев краски для большей гибкости • Вытягивание клея от А до Я • Базовая обработка дверей и удаление вмятин

Одобрено страховкой Каждый год по всему миру случаются сильные грады, в результате чего на автомобилях остаются вмятины размером с четверть мяча для гольфа. на всех панелях автомобиля.В результате страховые компании во всем мире определили, что ремонт вмятин без покраски является не только «жизнеспособной альтернативой» традиционному кузовному ремонту; это «предпочтительный метод» ремонта. Будучи студентом нашей школы PDR, мы можем помочь вам в разработке бизнес-плана для создания бизнеса PDR, работающего с автомастерскими, автодилерами и страховыми компаниями. Наши программы признаются всеми крупными страховыми компаниями США.

• Повреждение градом • Более глубокие вмятины • Вертикальные и горизонтальные складки • Повреждения линии кузова • Изогнутые вмятины, улыбки, ребра короны и повреждения изгиба губ • Растянутые металлические вмятины • Методы обработки алюминия • Работа с верхними панелями — работа с раскосами для работы с капотами , крыши и крышки палубы

• Работа с боковыми панелями – защитными брусьями и распорками от бокового удара • Влажная шлифовка и текстурирование окрашенных поверхностей с эффектом «апельсиновой корки» • Удаление вмятины

Пройдите обучение. Получите сертификат.

1-800-304-3464

7

Обучение ремонту вмятин без покраски

Чтение вмятин

Выбор инструмента и доступ к нему

». Без надлежащих методов чтения света и понимания того, как читать различные источники света, такие как вмятины и вмятины, вам будет сложно выполнять качественную работу. Наша учебная программа предназначена для того, чтобы помочь вам овладеть правильными и правильными техниками зрения для качественного ремонта, независимо от того, работаете ли вы в помещении или на улице.В комплект поставки будет входить переносной светодиодный фонарь на 12 В.

Выбор инструментов и доступ к панелям подробно рассматриваются во время обучения PDR. В конце концов, если вы не можете получить доступ к вмятине, вы не сможете ее починить. В качестве учебного пособия вы можете посмотреть на большом экране, как вы и ваш инструктор восстанавливаете повреждения, чтобы проиллюстрировать молекулярные изменения, происходящие в листовом металле.

Небольшие учебные классы

Вытягивание клея

Наше обучение организовано таким образом, чтобы вы могли узнать больше за меньшее время.Занятия проходят один на один или в небольшой группе. Ваше обучение будет проводиться не в классе, а на практике во время работы с реальными транспортными средствами. Благодаря нашему собственному жизненному опыту обучения PDR, мы поможем вам преодолеть эти трудные моменты и покажем пример, предоставив вам основу для овладения ремеслом PDR.

Вытягивание клея стало важной частью процесса PDR и предназначено для удаления вмятин и вмятин, недоступных с помощью традиционных инструментов PDR.

Для получения дополнительной информации о PDR посетите: 8

TheDingKing.com/paintless-dent-removal-training

С помощью наших специальных язычков для клея и удаления вмятин вы научитесь пользоваться всеми тремя съемниками клея; скользящий молоток, Т-образный съемник и подъемник вмятин. Все наши обучающие программы включают в себя набор роскошных съемников клея, чтобы у вас был подходящий съемник клея для каждой вмятины.

Наши выпускники добиваются успеха в PDR Мы предлагаем сертифицированное обучение PDR самого высокого качества и инструменты PDR в отрасли….ПЕРИОД! Пусть наш опыт станет вашим опытом: • Обучение совхозов по страхованию ремонта после града • Консультирование и помощь в разработке стандартов восстановления подержанных автомобилей для сертифицированных подержанных автомобилей Toyota «TCUV» • Инструменты Ding King PDR распространяются по всей стране на каждом грузовике с инструментами Snap-on • Обучил сотни предпринимателей тому, как владеть собственным бизнесом PDR. • Работал с кузовными мастерскими и автосалонами, чтобы внедрить PDR. Наши клиенты ищут лучшие инструменты и лучшее обучение. Они искренне желают стать настоящими профессионалами в бизнесе PDR.Они хотят быть лучшими в том, что они делают. Не соглашайтесь на меньшее! Ding King превзойдет все ваши ожидания. Сравните наши цены и наше качество, и мы уверены, что вы увидите, что мы являемся очевидным выбором для получения образования по ремонту вмятин без покраски. Мы настолько уверены, что вы увидите разницу Ding King, что мы вылетим с вами перед тренировкой, и если это не все, на что вы надеялись, вы можете лететь домой за наши деньги, без вопросов! Вот как мы уверены! Каждый учебный курс по ремонту вмятин без покраски «100% гарантированно превзойдет ваши ожидания!» Это не просто слова, мы изложили это в письменной форме и стремимся к тому, чтобы вы получили то, за что платите; лучшее обучение и инструменты для удаления вмятин высочайшего качества, без исключения.

Пройти обучение. Получите сертификат.

Почему Ding King ✓ Учебный институт Ding King — это лицензированная государством школа по ремонту вмятин без покраски, которая преподает PDR более 23 лет. ✓ Мы зарегистрированы в Better Business Bureau с рейтингом A+. ✓ Наша команда инструкторов имеет более чем 100-летний

совместный опыт как техников, так и преподавателей искусства удаления вмятин без покраски.

✓ Наша учебная программа PDR является подробной и охватывает все, что вам нужно знать, чтобы построить свой собственный успешный бизнес PDR. ✓ Обучение проводится на различных легковых и грузовых автомобилях, чтобы убедиться, что у вас есть реальный жизненный опыт, необходимый для достижения наилучших результатов. ✓ Опыт Дин Кинг включает в себя управление 10 розничными ремонтными предприятиями, управление 250 мобильными техниками, которые обслуживают автосалоны и розничных клиентов. Позвольте нашему более чем 23-летнему успеху стать платформой для вашего успеха.

1-800-304-3464

9

Инструменты для ремонта вмятин без покраски

W

Безусловная пожизненная гарантия

Все инструменты Ding King обладают многочисленными функциями, без которых быстро становится «невозможно жить».» Качество!

Инструментальная мастерская PDR Инструментальная мастерская Ding King представляет собой демонстрационный зал для самых современных инструментов для ремонта вмятин. Инструментальная мастерская Ding King с великолепным ассортиментом оснащена новейшими инструментами нового поколения для доступа к боковым подушкам безопасности, а также новейшими производителями и моделями.

Преимущество Ding King Наши инструменты для ремонта вмятин разработаны командой техников Ding King при участии ведущих технических специалистов по всей стране. Хотя его часто имитируют, других, подобных Королю Дин, не существует.Доступные в различных длинах и диаметрах, наши инструменты обеспечивают широкий диапазон гибкости и жесткости, с коническими наконечниками и формой, позволяющей ремонтировать любые типы повреждений на любом типе транспортного средства.

Принадлежности и съемники клея В рамках наших учебных курсов PDR мы включаем съемник клея и все основные принадлежности, необходимые для выполнения работы. От оконных клиньев и оконных протекторов до молотков для вмятин и отбойных молотков — у вас будет именно тот аксессуар, который дополнит ваш набор инструментов PDR.

Для получения дополнительной информации о наших инструментах PDR посетите: 10

TheDingKing.com /pdr-tools

10 фактов об инструментах Ding King PDR 1. Индивидуальный дизайн с 24 наконечниками уникальной формы 2. Качественная термообработанная нержавеющая сталь 3 , Точность, созданная для автомобилей сегодняшнего и завтрашнего дня 4. Эргономичный дизайн для максимальной эффективности 5. Согласованные по цвету резиновые запеченные ручки 6. Устойчивость к коррозии — никогда не ржавеет 7. Доступ ко всем панелям на каждом автомобиле 8. Безусловная пожизненная гарантия 9.Хорошо укомплектованы и готовы к отправке 10. Гордо сделано в США

PDR Маркетинг и развитие бизнеса Мы здесь, чтобы помочь вам развивать ваш бизнес

• Увеличить доход от услуг • Увеличить индекс обслуживания клиентов (CSI) • Увеличить прибыль

Маркетинг PDR Мы предлагаем автодилерам и автомастерским специальные маркетинговые программы, которые помогут увеличить прибыль. Предпринимательские новые бизнес-пакеты охватывают А-Я от выбора имени и регистрации вашего бизнеса до рекламы и продвижения ваших услуг.Каждая программа обучения включает занятия по развитию бизнеса и маркетингу, чтобы создать отличные способы создания нового бизнеса. Эта программа имеет неоценимое значение и принесет вам пользу, предоставляя советы, приемы и ярлыки для добавления или развития успешного бизнеса PDR.

Развитие бизнеса Мы можем вам помочь: • Настройка вашего бизнеса • Локальная настройка SEO • Стратегии мобильного маркетинга • Ежемесячная разработка блога и синдикация в социальных сетях • Оценка и ценообразование услуг • Бизнес-идентификация и брендинг • Автоматизация электронной почты • Интернет-реклама

Позвольте нам помочь вам создать индивидуальный веб-сайт.

Пройти обучение. Получите сертификат.

1-800-304-3464

11

Ремонт вмятин без покраски 40 Узнайте сегодня. Заработай завтра.

1-недельный курс — PDR40

Авиа и отель включены

Учебный план курса по этой программе является всесторонним и включает в себя необходимые базовые упражнения, чтобы научить вас всем аспектам PDR в кратчайшие сроки. Студенты, окончившие этот курс, должны ожидать, что они продолжат практиковать свои новые навыки, пока не достигнут желаемой скорости и мастерства.

5 дней обучения PDR

Включая 29 шт. Набор инструментов

6000 $ 29 шт. Инструмент и акк. Пакет

Ремонт вмятин без покраски через плечо Обучение PDR с опытным инструктором PDR Лицензированное государством обучение PDR Практический курс обучения PDR Охватывает: повреждения градом, дверные вмятины, большие вмятины и удаление клея на различных транспортных средствах Курс PDR Business Building Оценка рекламы и маркетинга Сертификация PDR Обзор курса PDR, оценка навыков и сертификационный тест PDR Текущая техническая поддержка PDR Бесплатные семинары по выходным Расширенное обучение Техническая поддержка Сертификат PDR Покажите свои навыки с гордостью

Для получения информации об обучении ремонту града посетите: 12

Динкинг.com /hail-repair-training

Ремонт вмятин без покраски 80 Пройдите обучение. Получите сертификат.

2-недельный курс — PDR80

Авиаперелет и проживание в отеле включены

Этот курс предназначен для лиц, у которых есть дополнительное время для развития своих новых навыков под руководством инструктора. Преимущества этой программы включают повышение скорости, уверенности и общего мастерства. Мы также предлагаем 3-недельные программы PDR120 и 4-недельные программы PDR160. Вы отремонтируете более серьезные повреждения и разработаете специальные методы ремонта более сложных вмятин.

10 дней обучения PDR

Включая 58 шт. Набор инструментов

8000 $ 58 шт. Инструмент и акк. Пакет

Ремонт вмятин без покраски через плечо Обучение PDR с опытным инструктором PDR Лицензированное государством обучение PDR Практический курс обучения PDR Охватывает: повреждения градом, дверные вмятины, большие вмятины и удаление клея на различных транспортных средствах Курс PDR Business Building Оценка рекламы и маркетинга Сертификация PDR Обзор курса PDR, оценка навыков и сертификационный тест PDR Текущая техническая поддержка PDR Бесплатные семинары по выходным Расширенное обучение Техническая поддержка Сертификат PDR Покажите свои наборы навыков с Pride

Пройдите обучение.Получите сертификат.

1-800-304-3464

13

Обучение и оборудование по ремонту красок SMART

SMART

12 000 долл. США

• 5 дней обучения • Программное обеспечение Magic Color Repair для ноутбука • Сертификат о завершении • Разработка бизнеса

Y

ЛОС

ЛОС

AQMD

6

POL CONATION

ЛОС КООЩНОСТЬ

AQMD Юридические

Экологически чистые

Научитесь Ремонт: • STAUFFS

• царапины

• Царапины

• Ржавчина

• Сколы

• Поврежденные бамперы

SMART Paint Repair System Царапины, сколы и другие виды мелких повреждений лакокрасочного покрытия часто досаждают владельцам новых или дорогих автомобилей.Эти маленькие неприятности могут означать дополнительный доход и прибыль для вас. Сколько раз вы видели автомобиль с потертым бампером или каким-либо повреждением краски? Знаете ли вы, что каждый потертый бампер может принести до 250 долларов дохода при стоимости продукта менее десяти долларов? В прошлом небольшие повреждения, нанесенные автомобилям ваших клиентов, часто доставляли им больше проблем, чем ремонт. Большинство клиентов не были готовы платить стоимость или тратить время, требуемое кузовными мастерскими.

Но теперь эти небольшие ремонтные работы могут принести прибыль вашему бизнесу.Система ремонта краски Ding King SMART позволяет предложить быстрый и надежный ремонт по разумной цене. Наша инновационная система позволяет выполнять небольшой ремонт без необходимости нанесения прозрачного покрытия на всю панель. Все это создает реальную добавленную стоимость для ваших клиентов. И реальная возможность прибыли для вас. Наша система ремонта красок проста в использовании, легко смешивается и обеспечивает быстросохнущую высокоэффективную отделку, благодаря которой каждая работа будет выглядеть как новая. Это включает в себя точечный, панельный и общий ремонт твердых, металлических и перламутровых автомобильных покрытий.

Полировка потертого бампера может занять менее 1 часа.

Для получения дополнительной информации о ремонте краски посетите: 14

TheDingKing. com /paint-chip-bumper-repair-training

Ноутбук в комплекте

Система смешивания краски Chip King CHIP KING

Wipe-On Wipe-Off Blob -Бесплатный ремонт

5 500 долларов США

• 1 день обучения • Система смешивания Chip King • Химический пакет Chip Magic • Портативный компьютер • Программное обеспечение Color Match • Сертификат об окончании • Развитие бизнеса

Научись исправлять: • Стружку краски

• Маленький Царапины

• Сколы на дверных кромках

Система смешивания красок Chip King Эта система позволяет подкрашивать и ремонтировать сколы и царапины с помощью нескольких различных методов нанесения в зависимости от типа ремонтируемого повреждения.Он включает в себя все химические вещества и оборудование, необходимые вам для устранения различных повреждений, а также включает в себя портативный компьютер, наше программное обеспечение Color Match и наш запатентованный химический пакет для удаления пятен.

До

После

В современных условиях лучшим конкурентным преимуществом является ремонт самого высокого качества. Вооружитесь новейшими технологиями и обеспечьте непревзойденное качество. Профессиональный ремонт капота с облупившейся краской менее чем за 20 минут.

Пройти обучение. Получите сертификат.

Преподаваемые темы • Подбор цвета • Правильное нанесение • Безопасность / очистка • Как добиться блестящего результата 1-800-304-3464

15

Обучение ремонту салона и оборудование

РЕМОНТ ИНТЕРЬЕРА

2 600002 90 $6,0000 90 Дни обучения • Система ремонта салона • Сертификат об окончании • Развитие бизнеса

Ремонт салона Система ремонта салона Ding King — наиболее полный и тщательный доступный пакет.В комплект входит все необходимое для ремонта и окраски повреждений салона: винил, кожа, велюр, пластик салона и экстерьера, уретановые бамперы и евроблэкаут на внешней отделке. Включено новое поколение автоматически подобранных цветов и красителей для изменения или просто обновления цвета на большинстве виниловых и кожаных изделий. Прошли те времена, когда приходилось смешивать и сочетать красители только для того, чтобы разочароваться в плохом совпадении цветов. В наш комплект входят наиболее распространенные цвета внутренней отделки. Этот пакет позволяет сочетать любую внутреннюю или внешнюю отделку без необходимости тратить время на смешивание и подбор каждого цвета по отдельности.

Внутренний разрыв в подлокотнике до и после 60 минут работы.

Для получения дополнительной информации о ремонте салона посетите: 16

TheDingKing.com /interior-repair-training

Независимо от того, повреждена ли приборная панель, подлокотник, сиденье, обивка потолка, подголовник или дверная панель, ремонт салона Ding King Система позволяет выполнять последовательный и качественный ремонт каждый раз.

Преподаваемые темы • Велюр, кожа, винил и пластик • Ожоги от сигарет • Потертости на пластиковой отделке • Разрывы на коже и ткани • Обшивка потолка • Козырьки • Обновление коврового покрытия

Практическое обучение под наблюдением.

Обучение ремонту легкосплавных дисков и оборудование

Система смешивания красок Chip King

РЕМОНТ КОЛЕС

5000 долл. США

• 2 дня обучения • Система ремонта легкосплавных дисков • Сертификат об окончании • Развитие бизнеса

Ремонт легкосплавных дисков, царапин и потертостей бордюрные колеса портят внешний вид и ценность автомобилей. Компания Ding King разработала свою запатентованную систему восстановления легкосплавных дисков с использованием самых современных технологий, которые позволят вам отремонтировать колеса менее чем за тридцать минут, не снимая колеса с автомобиля.Наша система окраски колес проста в освоении и позволяет выполнять качественный ремонт, которым может с гордостью гарантировать любой специалист по ремонту автомобилей. Система окраски колес Ding King является всеобъемлющей и полной и включает в себя все необходимое для начала бизнеса «с первого дня». Обучение работе с этой системой занимает два дня и включает подробное справочное руководство с подробным описанием ремонта всех типов повреждений. Если вы хотите добавить этот новый центр прибыли в свой существующий бизнес или заинтересованы в открытии совершенно нового бизнеса по ремонту фиксированных колес, вы найдете нашу систему отличным дополнением.

Пройти обучение. Получите сертификат.

В итоге наша система позволит вам и вашему бизнесу получать больше прибыли на каждый обслуживаемый автомобиль. Клиенты просто «потрясены», когда узнают, что их колеса можно вернуть в состояние «как новые». Преимущества, связанные с бизнесом, огромны! Ваши клиенты не только оценят экономию средств при замене колеса, но и оценят улучшенный внешний вид, который она придаст их автомобилю.

Преподаваемые темы • Бордюрная сыпь • Выбоины • Небольшие царапины и вмятины • Потертости и царапины • Коррозия и выцветание • Пользовательские цвета • Смешивание • Прозрачное покрытие • Личная безопасность Поцарапанное бордюрное колесо до и после 30 минут ремонта

1- 800-304-3464

17

Дополнительные центры прибыли

Z

Как дополнительные услуги можно освоить менее чем за восемь часов

Ремонт лобового стекла за 1500 долларов Система ремонта лобового стекла проста в освоении и обеспечивает качественный ремонт.

$300 Обновление фар Наш комплект для обновления фар позволит вам навсегда удалить желтое обесцвечивание со всех запотевших и пожелтевших фар. До

После

700 $

Удаление запахов Полностью устраните широкий спектр нежелательных запахов с помощью нашей системы термического туманообразования.

Для получения дополнительной информации о дополнительных центрах прибыли посетите: 18

TheDingKing.com/windshield-repair-training

Средние розничные и оптовые цены в США.С сс .А.

Национальное руководство по ценообразованию Ремонт вмятин без покраски

Ремонт легкосплавных дисков

Розничная цена: 125 долларов Оптовая цена: 50 долларов Стоимость материала: 0 долларов Среднее время ремонта: 10-30 мин.

Розничная цена: 150 долларов Оптовая цена: 75 долларов Стоимость материала: 5 долларов Среднее время ремонта: 30 мин.

Ремонт потертого бампера

Ремонт ветрового стекла

Розничная цена: 350 долларов Оптовая цена: 125 долларов Стоимость материала: 10 долларов Среднее время ремонта: 45-90 мин.

Розничная цена: 55 долларов Оптовая цена: 35 долларов Стоимость материала: 1 доллар Среднее время ремонта: 20 мин.

Ремонт сколов краски

Удаление запаха

Розничная цена: 75 долларов Оптовая цена: 45 долларов Стоимость материала: 2 доллара Среднее время ремонта: 15 мин.

Розничная цена: 50 долларов Оптовая цена: 25 долларов Стоимость материала: 1 доллар Среднее время ремонта: 10 мин.

Ремонт салона

Замена фар

Розничная цена: 95 долларов Оптовая цена: 55 долларов Стоимость материалов: 3 доллара Среднее время ремонта: 30 мин.

Розничная цена: 55 долларов Оптовая цена: 35 долларов Стоимость материала: 2 доллара Среднее время ремонта: 15 мин.

Пройти обучение. Получите сертификат.

1-800-304-3464 1-800-304-3464

19

19

Total Recon Package Shop «One-Stop»

10 Услуги, которые помогут вам запечатлеть больше доходов за билет 3

2 Chips Chips $ 75,00

1

4

интерьера сколы порывает и ожоги лобовое стекло $ 95. 00 $ 55,00

5

6

Запах Снятие $ 50.00

Грязная обивка $ 60.00

7 Краска 60,00 $

8 Дверинг $ 125.00

9 Поврежденные колеса $150,00

Пожелтевшие фары $55,00

10 Потертые бампера $350,00 Предложение этого пакета сэкономит вашим клиентам сотни долларов.

Захватите их бизнес и сэкономьте деньги, создав пакет по специальной цене.

875 долларов Это представляет собой часть того, что дилер взимает с клиента за

510 долларов США. Продавцы подержанных автомобилей в настоящее время «замещают» все эти услуги и тратят много денег.

T

Пакеты TOTAL RECON компании Ding King включают наиболее востребованные услуги, доступные в отрасли. Они были разработаны для того, чтобы вы могли воспользоваться преимуществами самого быстрорастущего сегмента индустрии ремонта внешнего вида автомобилей: «Сертифицированный рынок подержанных автомобилей» (подержанные автомобили). Дилеры по всей стране в настоящее время получают большую часть прибыли от продажи подержанных автомобилей. Преобразование их автомобилей в состояние «как новые» необходимо для того, чтобы получить статус «Сертифицированного дилера подержанных автомобилей».«Менеджеры по продаже подержанных автомобилей полагаются на множество различных поставщиков услуг по ремонту внешнего вида.

Для получения дополнительной информации о TOTAL RECON посетите: 20

TheDingKing.com/total-reconditioning-package

Устранив этих многочисленных поставщиков и работая с одним специалистом TOTAL RECON, дилерские центры сэкономят огромное количество времени и денег. Несмотря на то, что по всей стране есть несколько частных лиц, предоставляющих своим клиентам только одну услугу по ремонту, финансовые выгоды от пакета услуг TOTAL RECON неоспоримы.

• Один телефонный звонок • Один поставщик • Несколько услуг • Больше прибыли для вас

Это то, что мы называем беспроигрышным! Государственная лицензированная учебная школа BPPE# 3013591

Пакеты TOTAL RECON Все пакеты включают: БЕСПЛАТНЫЕ авиабилеты и проживание в отеле

Пакет TOTAL RECON #1 5-дневная программа обучения

7 995 долл. США

• Ремонт вмятин без покраски (PDR-40) • 29 беспокрасочных предметов Набор инструментов для ремонта вмятин • Комплект принадлежностей Deluxe • Система освещения • Съемник клея для вмятин • Система удаления запаха • Ремонт ветрового стекла • Сертификат об окончании • Курс развития бизнеса

Пакет TOTAL RECON #2 10-дневная программа обучения

18 995 долл. США

• Ремонт вмятин без покраски (PDR-40) • Набор инструментов для беспокрасочного ремонта вмятин из 29 предметов • Роскошный набор аксессуаров • Система освещения • Съемник клея для вмятин • Система удаления запаха • Ремонт ветрового стекла • Ремонт салона • Ремонт легкосплавных дисков • Сертификат об окончании • Курс развития бизнеса

TOTAL RECON Пакет #3 15-дневная программа обучения • Ремонт вмятин без покраски (PDR-40) • Набор инструментов для ремонта вмятин без покраски из 29 предметов • Роскошный пакет аксессуаров • Освещение Система • Удаление вмятин клеем • Система удаления запаха • Ремонт ветрового стекла • Ремонт салона • Ремонт легкосплавных дисков • Умный ремонт краски • Полировка краски • Сертификат об окончании • Курс развития бизнеса

Пройти обучение. Получите сертификат.

28 995 долл. США Добавьте 2-ю неделю PDR всего за 2 000 долл. США и получите БЕСПЛАТНОЕ обновление до 58 ПК. Master Tool Set

1-800-304-3464

21

Как выпускник Ding King вы будете зарегистрированы в нашей общенациональной розничной реферальной сети Мы связываем выпускников Ding King с розничными клиентами по всей стране!

Для получения дополнительной информации о местах обучения ремонту вмятин без покраски, пожалуйста, посетите: 22

TheDingKing.com /paintless-dent-repair-training-locations

Расположение наших кампусов Для вашего удобства у нас есть места, расположенные по всей территории Соединенных Штатов Если вы изучаете PDR от самых опытных инструкторов в отрасли — это то, что вы ищете, это будет первое и последнее обучение, которое вам когда-либо понадобится! Каждая тренировочная сессия PDR является «Гарантированной».

Штаб-квартира The Ding King Training Institute 3100 Airway Ave. #141 Costa Mesa, CA 92626 Телефон (800) 304-3464 Международный 1 (714) 754-0070 Факс (714) 754-0080 Электронная почта [email protected]

Получить Обученный. Получите сертификат.

Наши офисы: • Калифорния • Техас • Миссури • Южная Каролина • Нью-Джерси • Колорадо

1-800-304-3464

23

www.TheDingKing.com

Чем больше вы учитесь… тем больше вы Буду зарабатывать

• Инструменты качества • Сертифицированное обучение • Оптовые поставки • Текущая поддержка • Пользовательские веб-сайты • Креативный маркетинг • Гарантия обучения • Сертификация Штаб-квартира корпорации Ding King Training Institute 3100 Airway Ave.#141 Costa Mesa, CA 92626 Телефон (800) 304-3464 Международный 1 (714) 754-0070 Факс (714) 754-0080 Электронная почта [email protected]

Проверенный план успеха Ding King У нас есть ключ к успеху King предлагает надежное и прибыльное уравнение для развития самого успешного бизнеса по ремонту вмятин без покраски. Ding King предлагает проверенные десятилетиями и эффективные бизнес-стратегии, гарантирующие, что каждый выпускник приступит к многообещающей карьере по ремонту вмятин без покраски с уверенностью и знаниями, необходимыми для достижения успеха. Это то, что Учебный институт Дин Кинг называет «Планом успеха Дин Кинга». Уже более 23 лет The Ding King помогает своим студентам создавать успешные местные предприятия по всему миру. Дин-король знает, что каждый успех нашего выпускника — это еще один успех Дин-короля!

/DingKingDentRepair /TheDingKingPaintlessDentRepairSchool /ToddSudeck

Государственная лицензированная школа обучения BPPE# 3013591

Пройти обучение. Получите сертификат.

Инструменты для беспокрасочного ремонта вмятин — DentPass Hail Repair Auto Body Shop Autobody

Инструменты PDR (инструменты для беспокрасочного ремонта вмятин) — это усовершенствованные инструменты для кузова, которые специально разработаны для доступа к задней части панели автомобиля с целью удаления вмятин с автомобиль.Это в сочетании с методом вытягивания клея, который предназначен для вытягивания металла с помощью специального клея, не повреждающего краску, является основным методом, используемым для удаления вмятин без использования краски. В конце концов, это никак не влияет на металл. Это наиболее предпочтительный способ ремонта вмятин, поскольку отсутствует амортизация автомобиля.

 

Металлические стержни

Металлические стержни разного размера и формы используются для достижения обратной стороны вмятины.Техник использует стержень, чтобы вернуть металлу форму. Шаг за шагом техник использует эти металлические стержни, чтобы вернуть металлу его первоначальную форму.

 

Вытягивание клеем

Когда задняя часть транспортного средства не может быть достигнута R&I или просто невозможно получить доступ к задней части этого произведенного металла только варианты удаления этой вмятины без обычных методов кузовного ремонта.

 

Сбивание с ног

Сбивание с ног используется, когда техник толкает металл слишком высоко. Иногда намеренно, а иногда случайно, но в любом случае хороший техник может сбить вмятины, которые поднимаются слишком высоко и не находятся заподлицо с остальным металлом. Они находятся на конце специально разработанных молотков или маленьких молотков, которые они используют, приклеивая их специальным молотком.

 

Электромагнитный инструмент для удаления вмятин

Этот передовой метод использует ультразвуковые волны для повышения температуры в очень точном месте на металле, что затем заставляет металл расширяться и втягиваться, позволяя удалить вмятину без каких-либо металлических инструментов или клея. Этот метод очень точен и может повредить краску, если его не сделает опытный мастер по ремонту вмятин без покраски. Технология находится в стадии бета-тестирования и является экспериментальной, но может оказаться полезной во многих ситуациях, если ее правильно сделает мастер-техник. Многие арматурщики используют этот метод, потому что он прост, и они повреждают машины людей направо и налево, даже не подозревая об этом. Приходите через несколько месяцев, их краска начинает обламываться, и на них остаются очень сильно ржавые пятна.

 

Стоимость ремонта вмятин без покраски 🏎️ Руководство по ремонту вмятин

Это часть опыта владения автомобилем. Может быть, вы были в местном супермаркете, и кто-то был немного небрежен и ударил вашу дверь. Или, может быть, вы были немного не в себе и случайно врезались в столб. Как бы то ни было, тот факт, что вы ищете стоимость ремонта вмятины без покраски, означает, что у вас, вероятно, плохая неделя. К счастью, ремонт вмятин без покраски стоит не так уж дорого, и есть способы сэкономить.Давайте обсудим стоимость ремонта вмятин без покраски и кузовного ремонта.

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Как следует из названия, ремонт вмятин без покраски — это процесс ремонта кузова, при котором не требуется шлифовки или покраски. Это относительно быстро и дешево и может быть выполнено, когда на вашем автомобиле нет повреждений краски. С помощью этого метода можно исправить даже большие вмятины, если не повреждена краска. Процесс обычно включает в себя нагрев поврежденной панели кузова, чтобы сделать ее более гибкой.Затем техник будет использовать металлический стержень, чтобы выбить вмятину, а иногда и толкать ее изнутри. Иногда им нужно будет снять внутреннюю отделку или другие детали, чтобы получить доступ внутрь панели.

Возможно, вам не удастся устранить вмятины методом беспокрасочного ремонта в следующих случаях:

• Вмятина имеет острые края или порванный металл.
• Краска внутри вмятины сломана или поцарапана.
• Выемка металла расположена у края панели.Иногда вы все еще можете использовать метод ремонта вмятины без покраски, но это может быть более дорогостоящим.
• На месте вмятины ранее выполнялись кузовные работы.

Стоимость ремонта вмятин без покраски

Ремонт вмятин без покраски, иногда называемый PDR, относительно дешев. Стоимость ремонта вмятины без покраски составляет в среднем около $150 — $250 . Небольшие вмятины, такие как дверные вмятины, могут быть даже дешевле: около 50–125 долларов в зависимости от ставки труда.На стоимость ремонта вмятин без покраски также влияют другие факторы, такие как:

• Количество вмятин . Если на нескольких панелях кузова есть несколько вмятин, то стоимость возрастет, поскольку потребуется больше времени и труда.
• Размер вмятины . Очевидно, что большие вмятины потребуют больше усилий для ремонта. Это также займет больше времени и может быть немного сложнее восстановить панель кузова до ее былой славы, отсюда и более высокая стоимость.
• Расположение вмятины также влияет на стоимость ремонта вмятины без покраски.Например, к вмятинам на крыше, вызванным повреждением градом, труднее добраться, что затрудняет работу. Кроме того, вмятины у края панели сложнее ремонтировать, что увеличивает стоимость ремонта.
• Марка и модель вашего автомобиля также могут повлиять на стоимость. С некоторыми автомобилями может быть сложнее работать, потому что перед устранением вмятин необходимо снять другие компоненты. Или это может также из-за материалов, используемых на панели кузова. Алюминиевые панели, например, потребуют специализированного ремонта.

Где сделать беспокрасочный ремонт вмятин?

Устранить вмятину без покраски можно в ближайшей автомастерской. В любой приличной автомастерской можно качественно отремонтировать вмятину без покраски. Или, в зависимости от того, где вы живете, вы можете запросить услугу в онлайн-сервисах по ремонту автомобилей, если вы входите в их зону обслуживания. Как всегда, обязательно сравните цены в разных магазинах и у поставщиков услуг, чтобы убедиться, что вы получите наилучшую цену.

Не забывайте также читать отзывы клиентов, чтобы убедиться, что они хорошо справляются со своей задачей.Вы не хотите платить 250 долларов за ремонт вмятин без покраски только для того, чтобы обнаружить, что работа сделана некачественно, и ваш автомобиль не был восстановлен до прежней славы.

Снижение стоимости ремонта вмятин без покраски: сделай сам

Поскольку ремонт вмятин без покраски относительно прост, вы можете сделать это самостоятельно, используя соответствующие инструменты. Это займет некоторое время, но если в данный момент с деньгами немного туго, то это хороший вариант сэкономить. Есть два разных метода ремонта вмятины без покраски.Оцените оба метода и посмотрите, уверены ли вы, что сделаете любой из них самостоятельно, чтобы сэкономить деньги:

Беспокрасочный ремонт вмятин кузова

Если вмятина находится на линии кузова автомобиля (это кривые и контуры на панели кузова вашего автомобиля ), то этот первый метод, вероятно, будет работать лучше. Ремонт вмятины на кузове автомобиля требует немного больше усилий и точности, поэтому метод отличается. Вот почему мы не будем винить вас, если вы решите укусить пулю за 250 долларов и просто заплатите кому-то, чтобы он сделал это за вас.Но если вы все же хотите сделать это самостоятельно, вот что вам понадобится:

• Наконечники Pivot.
• MT18 от PDR Finesse.
• Хвост косатки от Stanliner Tools.
• VIP 2.0 нажмите вниз.
• Фен.

Как сделать кузовной ремонт вмятин без покраски

• Постучите по «коронам» вмятин, используя приспособление VIP 2.0 с поворотными наконечниками. «Коронки» — это края вмятины. Вам нужно будет сделать это сначала, чтобы уменьшить размер вмятины и перед тем, как вытолкнуть вмятину изнутри.
• Нагрейте вмятину феном . Достаточно нагреть его феном в течение 5-10 минут.
• Выдавите вмятину изнутри панели с помощью хвоста косатки. Кроме того, вы можете использовать лом или металлический стержень для работы. Но специалисты по ремонту вмятин без покраски часто используют этот инструмент для выполнения работы.
• Снова используйте инструмент для точной регулировки .
• Выделите микрометки с помощью MT18.При постукивании по вмятине метчиком вниз будут небольшие следы от метчиков. Вытащите его изнутри панели с помощью инструмента MT18 от PDR Finesse.

Для правильного выполнения этой работы требуются точность и внимание к деталям. Мы рекомендуем посмотреть это видео, чтобы помочь вам лучше понять, как выполнить этот процесс:

Ремонт вмятин без покраски: с помощью присоски или вантуза

Этот метод лучше всего работает, когда вмятина находится на большой панели. и не влияет на линию кузова вашего автомобиля.Например, если у вас есть вмятина на бампере, этот метод подойдет. Вот как можно сделать ремонт вмятины без покраски с помощью присоски. Вот что вам понадобится:

• Тепловая пушка или фен (фен безопаснее, но вам может понадобиться тепловая пушка).
• Присоска или поршень.
• Для облегчения процесса может потребоваться лом или металлический стержень.

Присоска для кузовного ремонта обычно стоит не более 50 долларов. Но, конечно, вы можете одолжить или арендовать у знакомых или в автомагазине.В любом случае, если у вас есть инструменты, вот как выполнить ремонт вмятины без покраски самостоятельно:

Как выполнить ремонт вмятины без покраски с помощью присоски или вантуза

1. Разогрейте поврежденный участок с помощью феном или термофеном, пока он не станет более гибким . Обычно на это уходит около 5-10 минут. Имейте в виду, что если вы используете фен, держите его на расстоянии около 2 футов от бампера, так как он может нагреваться до температуры, при которой краска расплавится.
2. Вытяните вмятину с помощью присоски или плунжера . Если вы используете вантуз, смочите края чистой водой, чтобы усилить всасывание. Несколько раз потяните и дерните за поршень или присоску, пока вмятина не исчезнет.
3. Снова нагрейте панель корпуса феном, если она все еще недостаточно гибкая.
4. Повторяйте процесс, пока бампер не вернется в нормальное состояние.

Имейте в виду, что вам может понадобиться подтолкнуть панель изнутри с помощью лома или металлического стержня, как и в первом способе.Это поможет ускорить процесс, а также поможет вам внести точные коррективы в ремонт вмятины. Вы можете посмотреть видео ниже в качестве примера того, как братья Boost Brothers чинят свой бампер, используя этот метод:

Что делать, если повреждение слишком серьезное? Прочие расходы на кузовной ремонт

Бывают ситуации, когда повреждение слишком серьезное, чтобы его можно было устранить с помощью ремонта вмятины без покраски. Ваш механик или технический специалист сообщит вам, можно ли устранить повреждение с помощью метода ремонта вмятины без покраски или нет.Если это не так, вам нужно будет рассмотреть другие варианты ремонта. Вот другие виды ремонта кузова, которые могут потребоваться, если повреждение серьезное:

Традиционный ремонт вмятин

После повреждения лакокрасочного покрытия вам потребуется выполнить более традиционный ремонт вмятин. Процесс в основном такой же: техник вытянет вмятину, нагревая панель кузова аналогичными методами PDR. После этого они будут шлифовать, чтобы сгладить область, а затем перекрасить поврежденный участок.Если на краске автомобиля есть трещины, то вам нужно будет сделать этот процесс.

Обычно стоимость ремонта такого типа составляет от 250 до 350 долларов США . Однако это может быть дороже в зависимости от стоимости краски вашего автомобиля.

Заделка трещин

Обычно это происходит с бампером вашего автомобиля. Удар на более высокой скорости может привести к растрескиванию бампера. Если трещина или излом незначительные, то можно сделать ремонт трещины. В процессе мастер заполняет трещину пластиковым наполнителем.После этого они будут шлифовать область, пока она не станет гладкой, а затем перекрашивают область. Обычно это будет стоить около 300–500 долларов, но может достигать 700 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Однако имейте в виду, что может потребоваться полная замена бампера или панели кузова, если повреждение слишком серьезное, чтобы его можно было устранить. Это также зависит от типа материала, из которого изготовлена ​​панель кузова вашего автомобиля, поскольку некоторые материалы, такие как алюминий, легче фиксировать, чем сталь. Говоря о замене панели кузова:

Замена панели кузова

К сожалению, некоторые повреждения настолько серьезны, что у вас может не быть другого выбора, кроме как заменить панель автомобиля.Стоимость замены панели кузова будет варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также процесса, необходимого для выполнения работы. Размер и количество панелей, которые вы заменяете, также влияют на стоимость.

Чтобы дать вам представление, рассчитывайте заплатить от 500 до 1500 долларов за одну замену панели в большинстве автомобилей. Примерно столько же будет стоить замена крыльев, бамперов и капотов двигателей. В то время как роскошные автомобили могут стоить до 2000 долларов .

Имейте в виду, что это не включает стоимость замены других деталей, которые вам могут понадобиться.Если в результате аварии была повреждена решетка радиатора, фары или другие аксессуары вашего автомобиля, ожидайте, что стоимость вырастет, поскольку вам нужно будет заменить эти детали. И если у вашего автомобиля есть структурное повреждение шасси, ожидайте, что счет за ремонт превысит 4000 долларов США .

Вопросы и ответы

Когда я должен подавать страховое требование?

Если у вас небольшие вмятины и вам нужно сделать только ремонт вмятины без покраски, то мы не рекомендуем подавать страховой иск. Стоимость ремонта вмятины без покраски довольно дешевая, и вы можете сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить еще больше денег. Подача страхового возмещения не будет стоить того, если вам нужно сделать только ремонт вмятины без покраски, не говоря уже о том, что это повысит ваш страховой тариф. Есть вероятность, что ваша премия вырастет на 10–40 % за первую аварию по вине. Если вы попали во вторую аварию, то она может возрасти на 40–150 %.

Как правило, мы рекомендуем подавать страховое требование, когда сумма требования значительно превышает вашу франшизу .Например, если общая стоимость ремонта составляет 1500 долларов, а ваша сумма франшизы составляет 500 долларов, то вам придется заплатить франшизу в размере 500 долларов, но страховая компания заплатит оставшуюся 1000 долларов. Поскольку сумма иска в два раза превышает вашу франшизу, вы должны подать иск.

При этом вы лучше всего разбираетесь в своих личных финансах. Поэтому, если в данный момент денег действительно мало, и страховой иск кажется лучшим вариантом, даже если сумма иска не намного больше, вам все равно следует подать иск.

Могу ли я исправить повреждения от града с помощью беспокрасочного ремонта вмятин?

Мать-природа иногда бывает жестокой. В зависимости от серьезности повреждения, вы можете исправить повреждения от града с помощью метода ремонта вмятины без покраски. Однако, если вмятин много, для вас может оказаться более рентабельным заменить всю панель кузова, чем исправлять вмятины. Это связано с тем, что стоимость ремонта вмятин без покраски может зависеть от количества имеющихся вмятин. Вам нужно будет оценить свои варианты, когда вы пострадали от града, и найти наиболее экономически эффективный вариант.

Кроме того, вы должны немедленно устранить повреждения от града. Оставлять их без ремонта может быть опасно. Например, вождение автомобиля с треснутым лобовым стеклом опасно, так как во время вождения лобовое стекло может разбиться еще больше. Вмятины и трещины на панели кузова также могут нарушить целостность конструкции вашего автомобиля, что ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля, если вы попадете в аварию.

Кроме того, ранее существовавший ущерб может осложнить выплату страховки в будущем. Когда автостраховая компания считает, что ваш автомобиль имеет «уже существовавшие повреждения», вы не обязаны получать страховую выплату, если попадете в аварию.Мы составили полное руководство по стоимости ремонта после града, и вы можете прочитать его здесь.

Могу ли я ездить, не исправляя вмятины?

Небольшие вмятины, например небольшие вмятины на дверях, не станут причиной внезапной поломки автомобиля во время вождения. Так что да, если повреждение незначительное, то можно нормально ездить, не исправляя вмятины. Тем не менее, мы все равно рекомендуем это исправить. Как упоминалось в разделе о граде, ранее существовавший ущерб может усложнить будущие страховые выплаты, если вы подадите иск.Береженого Бог бережет. Кроме того, кому вообще нравится ездить с неприглядными вмятинами на машине?

Что касается более крупных вмятин, то мы рекомендуем их немедленно исправить, так как они могут поставить под угрозу безопасность вашего автомобиля. Это особенно верно, когда вмятина находится на бампере или затронула структурную целостность автомобиля.

Что делать, если у меня структурные повреждения?

Повреждение конструкции или рамы — это когда в результате аварии пострадала рама или шасси автомобиля. В этом случае у вас есть два варианта: устранить повреждения и оставить машину себе или продать ее по более низкой цене.Имейте в виду, что если вы решите устранить повреждения и оставить автомобиль себе еще на несколько лет, когда придет время продавать свой автомобиль, вам все равно придется продать его по более низкой цене. Большинство автомобилей, побывавших в крупной аварии с повреждением рамы или шасси, испытают значительное падение стоимости при перепродаже.

В любом случае, если это произойдет, вы должны подать страховой иск, чтобы уменьшить расходы на ремонт в вашем кармане. Однако, если ваш автомобиль старый и вы не чувствуете, что он стоит вычитаемой суммы, вам, вероятно, лучше продать автомобиль как есть. Вы можете либо продать автосалону подержанные автомобили, который готов принять автомобиль как есть, либо полностью сдать его на слом. Имейте в виду, что стоимость вашего автомобиля может упасть на 70% в неотремонтированном состоянии.

Обратите внимание, что вождение с поврежденной рамой невероятно опасно, даже если вы устранили повреждение кузова. Шасси или рама — это то, что поддерживает вес вашего автомобиля. Структурная целостность вашего автомобиля нарушается, когда рама повреждена.

Как выбрать хорошую автомастерскую?

Как уже упоминалось, мы рекомендуем ходить по магазинам и запрашивать смету в различных ремонтных мастерских.Кроме того, вы должны задать четыре вопроса:

• Предоставляют ли они гарантию? Это важно, потому что вы никогда не знаете, может ли качество ремонта в мастерской быть низким. Вы можете обнаружить, что металл ржавеет или краска отслаивается всего через несколько недель после ремонта, и в этом случае вам нужна гарантия, чтобы вы могли отремонтировать его практически бесплатно. Также не забудьте спросить, на что распространяется гарантия.
• Какие инструменты они используют? Вам нужно будет немного изучить, какие специальные инструменты необходимы для вашего типа ремонта.Но убедившись, что ремонтная мастерская использует правильные инструменты и методы, вы можете гарантировать, что ваш автомобиль получит хороший ремонт.
• Сколько времени займет ремонт? Ремонт вмятины без покраски обычно занимает не более пары часов, если нет серьезных повреждений, например, после града. Более серьезная работа по кузовному ремонту может занять от пары дней до даже недель. Если это займет некоторое время, вам придется принять новые меры для ваших ежедневных поездок на работу.
• Предлагают ли они аренду или замену автомобиля?  Небольшие ремонтные работы не должны занимать более трех дней, но даже три дня — это много, чтобы жить без машины. Если у вас нет второй машины, не помешает спросить, есть ли у них машина на замену, которую вы можете использовать, пока вашу машину ремонтируют.