Usb k line: Адаптер K-line (USB — OBD II)
Адаптер K-line (USB — OBD II)
△
▽
Артикул: 3009
Назначение
Адаптер K-line (USB-OBD II) предназначен для соединения интерфейса компьютера с интерфейсом автомобиля, для перевода сигналов идущих по K и L-линиям в формат USB (виртуальный COM порт).
Применение:
Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях, оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ.
После того, как Вы подключите адаптер и запустите на ноутбуке диагностическое программное обеспечение, Вы сможете:
- осуществлять более профессиональную диагностику двигателя:
- считывать и удалять коды неисправностей
- контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки:
- обороты, температуру двигателя
- состояние датчиков
- скорость (мгновенная, средняя)
- расход топлива (мгновенный и средний)
- время в пути
- пройденное расстояние
- и другие параметры
- использовать весь объем других сервисных функций, например: прогрев двигателя, просушка свечей и т.
д.
д.Дополнительная информация
2.12.00 — текущаяя версия поддержка — Windows 7, Windows Server 2008 R2 and Windows 8, 8.1
2.10.00 — поддерка прекращена — Windows XP, Windows Server 2003, Windows Vista, Windows Server 2008, Windows 7, Windows Server 2008 R2 and Windows 8/8.1
2.08.14 — поддерка прекращена — Millennium, Windows XP, Windows Server 2003, Windows Vista
1.09.06 — поддерка прекращена — Windows 98
Характеристики
| Штрих код: | 4607154780794 |
| Артикул: | 3009 |
| Модель: | K-line |
| Бренд: | ооо «НПП «Орион» |
| Производитель: | ООО «НПП «ОРИОН» |
| Тип подключения: | проводное USB |
| Разъем подключения: | колодка OBDII, напрямую к контактам |
| Интерпретация: | виртуальный COM порт |
| Протоколы связи: | OBDII (K, L линии) |
| Совместимость: | Android, Linux, Windows |
| Размер: | стандартный |
| Вес брутто: | 120 гр. |
| Гарантия: | 12 мес |
Usb k-line адаптер | Тюнинг ателье VC-TUNING
Usb k-line адаптерИнформационная статья в разделе TT.Для того чтобы диагностировать электронный блок управления мотора и другие устройства машины, используется K-Line адаптер. Это устройство используется для диагностики работы ЭБУ, определения ошибок работы мотора или датчиков, анализа параметров управления. Помимо этого, при помощи адаптера выполняется перепрошивка таких электронных устройств автомобиля как блок управления.
Преимущества K-Line по сравнению с другими адаптерами
- Устройство подключается к порту USB.
- Адаптер можно подключать в процессе его работы без отключения питания.
- Наличие гальванической развязки, которая не допускает поломку компьютера.
- Устройство работает с программами, которые написаны по k-Line адаптер.
- Устройство просто подключать и настраивать.
В комплект с устройством входит диск с программами, подробной справочной информацией по работе, установке и определению ошибок работы адаптера.
Технические характеристики
- Адаптер работает на любой версии операционной системы Windows старше NT.
- Устройство питается от USB.
- Работает при температуре от нуля до +50оС.
- Необходимая мощность до 2,5 ВА.
- Скорость работы от 100 до 57000 бит/сек.
Адаптер k-Line в первую очередь необходим для того, чтобы согласовывать сигналы компьютера и диагностического оборудования. Кроме того, адаптер активно применяется для изменения прошивки и диагностике ЭБУ. Поэтому при помощи адаптера вы сможете самостоятельно диагностировать свой автомобиль, перепрошивать его и отключать код иммобилайзера.
Диагностика
Адаптер использует программы диагностики, которые продаются вместе с устройством, а также можно скачать в интернете.
Благодаря этим программам удается отслеживать параметры блока управления мотора, а также определять его ошибки. Таким образом, вы сможете отслеживать работу двигателя и вовремя диагностировать неполадки.
СпецПромДизайн
K-line адаптер «ДИАЛОГ-М3» с интерфейсом USB
K-line адаптер «ДИАЛОГ-М3» представляет собой простой и надёжный универсальный адаптер K-линии. Устройство предназначено для подключения персонального компьютера
или ноутбука к диагностическому каналу (К-линия) электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля с целью диагностики и управления его функциями.
Адаптер представляет собой преобразователь уровней логических сигналов обмена ЭБУ и стандартного порта USB. Он может работать совместно с любыми
диагностическими программами, использующими этот протокол, и использоваться с любыми отечественными или зарубежными автомобилями, в которых используется
стандарт ISO 9141. В адаптере также реализовано управление L-линией, присутствующей в некоторых моделях автомобилей.
Адаптер позволяет проводить диагностику блоков управления климатом, АБС, подушками безопасности и т.п. Кроме того, возможно обновление программного обеспечения ЭБУ (изменение «прошивки»). Для получения детального описания этого процесса перейдите по ссылке «Программирование ЭБУ».
Для автомобилей ВАЗ при использовании программного обеспечения OpenDiag появляется возможность проводить диагностику ЭМУРУ, АБС, системы управления подушками безопасности, модулем управления стеклоподъемниками и климата.
- Интерфейс USB
- Чип USB от FTDI поддерживает любые нестандартные скорости обмена данными (10400, 8200 и пр.)
- K- и L-линии полностью защищены от случайных замыканий на «корпус» и +12В
- Напряжение питания: 12 ÷ 16 В
- Ток потребления: 100 мА
- Габаритные размеры: 90 × 50 × 30 мм
- Степень защиты: IP30
- Температурный диапазон работы: от –40°C до +85°C
Устройство и принцип работы
K-line адаптер выпускается в пластмассовом корпусе разъёма OBD II:
Подключение адаптера осуществляется напрямую к диагностической колодке OBD II автомобиля.
Назначение контактов разъёма OBD II следующее:
4, 5 – «земля»
7 – K-линия
15 – L-линия
16 – питание адаптера
На лицевой панели адаптера расположен светодиод, который индицирует передачу и приём данных.
Порядок подключения адаптера
- Подключить адаптер к свободному порту USB персонального компьютера с операционной системой Windows XP / Vista / Win7
- После первого подключения адаптера к компьютеру операционная система запросит специализированный драйвер. Необходимо указать путь к драйверу и далее следовать указаниям операционной системы
- После успешной установки драйвера в системе появится виртуальный COM-порт, через который и будет вестись обмен данными с адаптером
- Подключить адаптер к диагностической колодке OBD II
- Включить зажигание автомобиля
- Запустить диагностическую программу и произвести необходимые действия
| ВНИМАНИЕ! Если не удаётся настроить связь с блоком управления, или же в процессе проведения диагностики часто возникают ошибки передачи данных, то необходимо изменить значение параметра «Время ожидание» в настройках драйвера! |
Для этого следует открыть «Диспетчер устройств» и в группе «Порты (COM и LPT)» выбрать порт, соответствующий адаптеру:
По нажатию правой кнопки мыши на выбранном порте откроется меню, в котором следует выбрать пункт «Свойства»:
Нужно перейти на закладку «Параметры порта» и нажать кнопку «Дополнительно»:
В открывшемся окне параметру «Время ожидание» необходимо задать значение 1:
Порядок отключения адаптера
- Завершить работу с программой диагностики
- Выключить зажигание автомобиля
- Отключить адаптер от колодки диагностики
- Отключить адаптер от компьютера
Проверка работоспособности адаптера
Порядок подготовки адаптера к проверке следующий:
- Подключить адаптер к компьютеру через USB-порт
- На контакты разъёма питания адаптера (4, 5 [GND] и 16 [питание]) подать напряжение 12 В от внешнего источника питания
- Остальные контакты оставить неподключенными
Для проведения проверки адаптера используется программа TestDialog, внешний вид которой показан ниже:
В окне программы необходимо выбрать номер COM-порта, к которому подключён адаптер и нажать кнопку «Тестирование».
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
USB K-line Адаптер / Vag-com 409
Универсальный диагностический адаптер для диагностики автомобилей USB KKL адаптер — предназначен для диагностики блоков управления автомобилей Volkswagen , AUDI, SEAT, SKODA, Opel, Volvo, Alfa-Romeo, ВАЗ, ГАЗ по K и L линиям, а так же все остальные автомобили поддерживающие протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,ISO 14230
В адаптере в качестве преобразователя USB-UART используется микросхема FTDI FT232BL, которая является наиболее подходящей для рынка СНГ.
Отечественные автомобили (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Daewoo) поддерживают низкую а иногда и фиксированную (10400-14400) скорость передачи данных для связи с ЭБУ диагностической программой.
Основное отличие FT232BL от FT232RL в том, что FT232BL работает с нестандартной скоростью 10400 без каких либо дополнительных драйверов и необходимая скорость устанавливается самой программой. В то время как FT232RL без дополнительного драйвера вообще не работает с нестандартной скоростью и ставят ближайшую скорость 9600 (а не 10400 или 14400), естественно связи на этой скорости с машиной нет.
Микросхема FT232RL — дешевле, чем FT232 BL — однако более правильным решением является использование в адаптерах К линии именно микросхемы FT232 BL, во избежание проблем со связью.
Обращаем Ваше внимание, адаптер 409 «с переключателем» изготовлен на чипе FT232RL/RQ
Возможности:
- чтение и стирание кодов неисправностей
- чтение потоков данных
- регулировка констант (УОЗ, СО)
- тесты исполнительных узлов
- активация исполнительных устройств
- адаптация иммобилайзера
- иные функции, поддерживаемые ПО и ЭБУ автомобиля
Совместим с ECU автомобилей:
- Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с использованием программ VAG-COM, VAG Tool или других аналогов (вася диагност 1. 1., VCDS Lite). Адаптер работает со всеми блоками управления (ECU, ABS, Airbag и т.д) автомобилей VAG группы до 2003г включительно. Как исключение адаптер будет читать и некоторые более новые машины — например такие как Audi A6 Allroad 2004г или Seat Ibiza 2005г.
- Инжекторных автомобилей поддерживающих спецификации OBDII по протоколам ISO-9141 или ISO-14230 / KWP2000 (Chevrolet Aveo, Lexus и т.д) с помощью программы Vehicle Explorer, OBD Tool, OBD Scan Tech или других аналогов.
- ВАЗ / ГАЗ с использованием программ OpenDiag, Sens Diag, Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd диагностика и других аналогов.
- Daewoo с использованием программ Tiranus Daewoo Scanner. Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwp_d и др. Изменение и регулировка параметров двигателя без перепрошивки ЭБУ.
- Таврия, Славута, Лада с использованием программ OpenDiag, Sens Diag и др.
- Chevrolet Lacetti, Aveo с использованием программы ChevroletExplorer.
- Cherry Tiggo (ЭБУ Delphi MT20U) с использованием программы TiggoDiag.
- Subaru (с использованием программы Freessm)
- KIA, HYUNDAI (с использованием программы Cascade 0.9.3)
- Chery Amulet — диагностика двигателя, подушек, АБС (С использованием программы Tiggo Diag, VCDS, Cascade 0.9.3)
1., VCDS Lite). Адаптер работает со всеми блоками управления (ECU, ABS, Airbag и т.д) автомобилей VAG группы до 2003г включительно. Как исключение адаптер будет читать и некоторые более новые машины — например такие как Audi A6 Allroad 2004г или Seat Ibiza 2005г.
Возможности адаптера в отношении конкретной марки автомашин зависит от используемого программного обеспечения. Для работы с отечественными автомобилями, производства Россия/Украина реконендуем программу OpenDiag.
Для работы с автомобилями Daewoo, ВАЗ (старые модели), Таврия понадобится переходник GM12
Для работы с автомобилями Волга / Газель / Соболь / Баргузин понадобиться переходник OBD II — ГАЗ (Волга / Газель / Соболь / Баргузин)
Для полноценной работы с программой ChevroletExplorer при диагностики автомобилей Аveo и Lacetti, в адаптере необходимо иметь возможность переключать K-линию c 7 на 12 или 13 пин в зависимости от диагностируемой системы (двигатель, ABS или airbag).
В том виде как адаптер продается, в Аveo и Lacetti к диагностике будет доступен только двигатель и иммобилайзер, эти системы подключены на 7 контакт диагностического разъема. Система ABS выведена 12 контакт, а airbag- на 13 контакт. Вы можете сами доработать адаптер установив переключатель или купить готовый, в котором такой переключатель уже установлен.
Комплектность поставки
- Адаптер
- СD с ПО не высылается
K-line адаптер — FreeLogic | Динамика твоего автомобиля
Описание
Автомобильный USB адаптер k-l линии (k-line) предназначен для диагностики, тюнинга и управления функциями автомобиля.
Сделан на чипе Ch440G. Подключается к персональному компьютеру по интерфейсу USB, а к автомобилю через диагностический канал (К или L -линии) электронного блока управления автомобиля (ЭБУ).
СПИСОК ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:
Российские автомобили: ВАЗ, ГАЗ
Европейские автомобили: VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Renault, Toyota, Nissain, Suziki
Корейские автомобили: Daewoo, Kia, Chevrolet, Hyundai
Американские автомобили: Chrysler, GM, Ford, Dodge
Драйвер к девайсу можно скачать из следующих источников:
В Windows 10 драйвер как правило встает автоматически.
Подключение адаптера к ЭБУ автомобиля
Если Вы используете К-линию для диагностики, то расположите устройство согласно рисунка выше.
1. Подсоедините красный положительный провод питания +12В к контакту +12V.
2. Подсоедините черный отрицательный провод питания к контакту GND.
3. Подсоедините провод К-линии к контакту K-Line.
Если Вы используете L-линию для диагностики, то расположите устройство согласно рисунка выше.
1. Подсоедините красный положительный провод питания +12В к контакту +12V.
2. Подсоедините черный отрицательный провод питания к контакту GND.
3. Подсоедините провод L-линии к контакту L-Line
Соедините адаптер с ЭБУ проводом длиной не более 0,5 метра: общий+линия+12В.
Назначения контактов разъема ОБД2
Программы диагностики через k-line адаптер
Android:
Open Diag — программа диагностики посредством смартфонов на платформе Android.
Поддерживается довольно много ЭБУ, но из бесплатных есть те которые просто не подключаются. По этому использовать можно лишь как игрушку и не более того. Подключилась? Хорошо. Не подключилась — переходим к программам под Windows.
Windows:
- ВАСЯ диагност 1.1 (ссылка) — Программа предназначена для диагностики автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda по протоколам стандарта OBD-II. (Внимание с ELM 327 адаптером не работает!). Возможности ВАСЯ диагност 1.1: автопоиск неисправностей, адаптация компонентов, кодирование и программирование блоков управления, построение графиков, расшифровка и удаление кодов неисправностей, сведения о блоках управления, тесты исполнителей, в справочнике описания 9675 кодов неисправностей, кодирование блоков с длинным кодированием на авто по к-линии, более 1000 лейблов, всплывающие подсказки. Поддерживаются машины до 2011 года.
- VAG-COM 311.2N RUS (ссылка) — Программный сканер дилерского уровня для VAG. VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года. Удобный, интуитивно понятный русскоязычный интерфейс.
- Open Diag Free (ссылка) — программа служит для проведения компьютерной диагностики электронных блоков автомобилей ЗАЗ Ланос, Сенс, Таврия.
- Tyranus Daewoo Scanner (ссылка) — программа предназначена для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Cielo, Nubira I, Leganza, Lanos, Matiz).
- Chevrolet Explorer v1.7 (ссылка) — программа Chevrolet Explorer для диагностики автомобилей Daewoo (Matiz), Chevrolet (Aveo, Lacetti, Takuma). Работает через K-Line интерфейс. Возможности программы: чтение и сброс ошибок; отображение показаний датчиковв онлайн режиме.Alfa OBD (ссылка) — программа для диагностики автомобилей семейства Alfa
- Alfa OBD (ссылка) — программа для диагностики автомобилей семейства Alfa Romeo, Fiat, Lancia, с помощью K-Line адаптера. Возможности программы: выводит параметры двигателя в режиме реального времени, чтение и сброс ошибок.
- KWP_D (ссылка) — одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7. 9.7 и Микас 11. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры.
- Diagnostic Tool v1.31.2 (ссылка) — функциональная программа, огромное число регулировок. Работает через KLine с блоками: Январь 5.* (все модификации), Январь VS 5.* (все модификации), Январь 7.* (все модификации), Bosch M1.5.4(N) (все модификации), Bosch MP7 (Euro-II / Euro-III), Bosch M7.9.7 (Euro-II), Микас 5.4, Микас 7.1
- АВТОВАЗ NEW (ссылка) — продвинутая программа, позволяет управлять иммобилизатором. Работает с блоками Bosch 1.5.4, Январь, GM
- DiagnozNK (ссылка) — разрабатываемая программа диагностики контроллеров ВАЗ Январь, Bosch. Позволяет регулировать обороты ХХ, уровень CO в выхлопе.
- ICD 1.2.0.1 (ссылка) — бесплатная программа диагностики автомобилей ВАЗ, поддерживает: BOSCH MP7.0H, BOSCH M1.5.4 и Январь 5.х с нормами токсичности Россия-83, Евро-2 и Евро-3. Возможность программы отображать: параметры контроллера (ЭБУ), поды неисправностей (ошибки), текущие неисправности (ошибки), параметры двигателя
Способна очищать ошибки и сбрасывать настройки ЭБУ, тестировать (катушку зажигания, форсунки, кондиционер, вентилятор радиатора, реле бензонасоса, контрольную лампу «CHECK ENGINE»), управлять оборотами двигателя и оборотами холостого хода. Есть возможность определения типа ЭБУ, запись данных в ЭБУ, регулировка СО. - Stevaz (ссылка) — программа диагностики автомобилей ВАЗ — Бесплатная программа для k-line адаптера. Для диагностики ЭБУ М1.5.4, М7.9.7, М10-ECU, Январь 4.1, Январь 5.1, Январь 7.2, МР 7.0, МР 7.0 Евро3, GM-ISFI-2S, Микас — 7.2, ЭМУР. При помощи программы Stevaz можно смотреть:
Переменные (расход топлива, расход воздуха, угол опережения зажигания, бортовое напряжение, время впрыска, положение дроссельной заслонки и т.д.),
Ошибки, Идентификаторы (дата изготовления авто, тип контролера (ЭБУ), версия прошивки, номер двигателя и кузова автомобиля и т.д.), омплектацию (датчик фаз, нейтрализатор, адсорбер, ну что-то в этом роде), АЦП, топливо, параметры эксплуатации. - KWP2000 (ссылка) — Программа предназначена для диагностики автомобилей УАЗ, ГАЗ и ВАЗ, оснащёнными электронной системой управления двигателем с контроллерами Микас-11 и Bosch M7.9.7 и их модификаций, диагностика через K-line адаптер. Программа KWP2000 отображает параметры работы двигателя, ошибки, графические показания, коды АЦП, пропуски зажигания. Имеет возможность управления форсунками, катушкой зажигания, бензонасосом, вентилятором охлаждения, кондиционером, лампой неисправности, стартером, впускным клапаном.
- Программа Chip tuning ver.1.25 (ссылка) позволяет настраивать и калибровать системы управления двигателем, для изменения нравов работы стокового двигателя или научить двигатель работать с нестандартными деталями и узлами. Поддерживает системы: GM ISFI-2S, BOSCH M1.5.4, BOSCH MP7.0, ЯНВАРЬ-4, ЯНВАРЬ-5.1, МЫ5.1, МИКАС 5.4, МИКАС 7.1. Особенности программы: изменение, редактирование, калибровка (качество топливной смеси, корректировка топливоподачи, зажигание, фазы впрыска, контроль детонации, обороты, тарировка датчиков, отключать сообщения о тех или иных ошибках работы двигателя и д.р.). Возможность сравнивать разные версии прошивок, заменять калибровки из других прошивок, анализ нестандартных прошивок. Встроенная программа для программирования 27Сххх ПЗУ. HEX-редактор. И прочие возможности.
- Программа ChipExplorer Lite 1.5 (ссылка) — для редактирования калибровочных параметров прошивок ЭБУ автомобиля.
Программа бесплатна для использования в не коммерческих целях. Поддерживает калибровку блоков: Январь 4, Январь 5.1, Январь 5.1.2, Bosch 1.5.4, Микас 7.1, VS 5,1.
После подгрузки в программу прошивки ЭБУ, появляется возможность изменения параметров: комплектации, маски ошибок, зажигание, состава смеси, детонация, контроль впрыска, датчик кислорода, расход воздуха, датчик детонации, отключение топливоподачи, пуск двигателя, обороты ХХ, состав смеси в экономичном и мощностном режиме, неисправности и прочее. - ChipLoader 1.6 Lite (ссылка) — бесплатная версия программы для использования в личных целях, имеет небольшие ограничения, в отличие от платной версии, это ограничение работы с базой прошивок и не поддерживает новые ЭБУ. ChipLoader1.6 Lite предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памятиЭБУ: Январь-5. x, Январь-7.2, VS-5.1, Микас-7.1, Микас-7.6, Bosch MP 7.0, Bosch M7.9.7 и M7.9.7+.
- CTuning v.2.6 (ссылка) — программа калибровки ЭБУ — простая, бесплатная программа калибровки прошивок ЭБУ Bosch2.5.4, Январь-4, Январь-5.1, VS5.1. С помощью программы можно изменить: температуру включения — выключения вентилятора охлаждения радиатора, температуру холостого хода при определенном температурном режиме работы двигателя (обороты при прогреве и на прогретом двигателе), изменить отсечку максимальных оборотов двигателя.
- GAZ-DIAGN (ссылка) — диагностика автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.
- Мотор-тестер 1.2.0.9 (ссылка) — Очень функциональная программа для диагностики автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Поддерживаем большинство выпускаемых систем управления двигатетлем.
- Research_DAEWOO (ссылка) — диагностика Lanos, Nexia, а.м. марки Daewoo.
- Vehicle Explorer (ссылка) — данная программа применяется для диагностики по протоколу ISO9141-2, через K-line. С помощью данной программы Вы сможете посмотреть ошибки, стереть из, а также посмотреть некоторые аналоговые параметры.
- My Tester (ссылка) — программа для диагностики автомобилей УАЗ-3160, ГАЗ-3110 с инжекторными 16 клапанными двигателями: ЗМЗ-409.2 (2.7 л.), ЗМЗ-405.2 (2.5 л.), ЗМЗ-406.2 (2.3 л.), ЗМЗ-406.4 (2.3 л. турбонаддув), ЗМЗ-406.6 (2.3 л. динамический ГРМ).
Удобный, интуитивно понятный русскоязычный интерфейс.
9.7 и Микас 11. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры.
Есть возможность определения типа ЭБУ, запись данных в ЭБУ, регулировка СО.
Программа KWP2000 отображает параметры работы двигателя, ошибки, графические показания, коды АЦП, пропуски зажигания. Имеет возможность управления форсунками, катушкой зажигания, бензонасосом, вентилятором охлаждения, кондиционером, лампой неисправности, стартером, впускным клапаном.
Встроенная программа для программирования 27Сххх ПЗУ. HEX-редактор. И прочие возможности.
x, Январь-7.2, VS-5.1, Микас-7.1, Микас-7.6, Bosch MP 7.0, Bosch M7.9.7 и M7.9.7+.
С помощью данной программы Вы сможете посмотреть ошибки, стереть из, а также посмотреть некоторые аналоговые параметры.
Похожее
Драйверы виртуального COM-порта для Ross-Tech USB-интерфейсы
Главная |
Однако наши USB-интерфейсы
представляют дополнительные трудности. Рано
в их разработке мы нашли ряд технических
преимущества использования «прямого» USB-драйвера, который
драйверы Windows Serial полностью. Следовательно
USB-драйверы, поставляемые с VCDS, не эмулируют
последовательный COM-порт и не может использоваться с приложениями,
ожидать связи через последовательный порт.
Они
должен использоваться только кем-то, кто компетентен / удобен
установка (и, возможно, удаление) USB-драйверов на его ПК.
Устройство
Диспетчер, лист свойств для последовательного порта USB, настройки порта
вкладка, кнопка «Дополнительно». Номер COM-порта может измениться, если вы подключите
интерфейс в другой USB-порт, поэтому я всегда рекомендую
через тот же порт USB.
*стоимость*Обычно имеется на складе, но доступное количествоможет меняться ежедневно Пожалуйста, позвоните, чтобы подтвердить количество и время выполнения заказа Нажмите на ссылку PDF ниже | Литература и ссылки | Нажмите, чтобы увидеть ВСЕ продукты Seneca Позвоните в API сегодня для получения информации и цен! | Как заказать
| ||||
| Модель | Ввод/вывод | Особенности | Продукт | ||||
DC to DC Изолированный формирователь сигналовКонфигурируется на местеK109UI 250 долл. США * шт. на складе*Открыть техническое описание Загрузить техническое описание Открыть руководство по установке Нажмите, чтобы увидеть | Ввод, настраиваемый полем Ввод: 0–20 мА, 4–20 мА, 0–5 В пост. тока, 1–5 В пост. тока, 0–10 В пост. тока, 2–10 В пост. тока, 0–15 В пост. тока, 0–30 В пост. тока Конфигурируемый на месте выход |
| К109УИ | ||||
DC в DC Изолированные передатчикс раковиной / исходным входом 2 Поле конфигурируемый K109S $ 250 * stock *$ 250 * Сток. | Ввод, настраиваемый полем Ввод: 4–20 мА, 0–20 мА, 20–4 мА, 20–0 мА, 0–5 В, 1–5 В, 0–10 В, 10–0 В Конфигурируемый на месте выход |
| К109С | ||||
Универсальный ввод до 4-20 мА Loop Powered DrivertitterПолевое программируемоK121 $ 165 * stock *3Открытая таблица Скачать DataSheet Руководство по установке Нажмите, чтобы увидеть все продукты Seneca | Вход, программируемый пользователем Для настройки требуется EASY-USB Вход: от –150 мВ до +150 мВ от –30 В до +30 В от –24 мА до 24 мА Резистор сопротивления: Pt100, Pt500, Pt1000, Ni100 Термопара: J, K, T, E, R, S, B, N Потенциометр: от 500 Ом до 10 кОм Сопротивление: 1750 Ом Выход:
4–20 мА с питанием от контура |
| К121 | ||||
Изолированный преобразователь от термопары к постоянному токуКонфигурируется на местеK109TC 250 долл. США * шт. на складе* | Ввод, настраиваемый полем Ввод: Термопара: J, K, T, E, R, S, N, B Конфигурируемый на месте выход |
| К109ТС | ||||
100 Ω RTD в DC Изолированные передатчикПоле конфигуративноеK109PT $ 250 * stock *3Открыть Datasheet Скачать DataShete лист Руководство по открытой установке Нажмите, чтобы увидеть все продукты SENECA | Ввод, настраиваемый полем Ввод: Один RTD 100 Ом, 385 Curve RTD, 2-х, 3-х или 4-х проводной от –150 до 650°C, (от –238 до 1202°F), 50°C мин.  span Конфигурируемый полем выход |
| К109ПТ | ||||
RS-485 — RS-485 илиRS-232 — RS-485 Повторители/изоляторы/усилители K107A 175 $K107B 175 $ *стоимость товара* Нажмите, чтобы увидеть ВСЕ продукты Seneca | K107A От RS-485 до RS-485 Данные X: Один полудуплексный RS-485 Данные Y: Один полудуплексный RS-485 K107B От RS-232 до RS-485 |
| K107A K107B | ||||
Преобразователь USB-UART TTLEASY-USB 140 долл. США *стоимость*Открыть техническое описание Загрузить техническое описание Открыть руководство по установке EASY-USB Software Link | Набор для программирования для K121, T120, T121 | Включает преобразователь Мини-CD с программным обеспечением (или загрузите последнюю версию) Адаптерный кабель (стандартный USB-кабель не входит в комплект) | EASY-USB | ||||
Блок питания K-SUPPLY и KBUSдля модулей серии K K-SUPPLY 99 долл. США *шт. в наличии* KBUS 17 долл. США *шт. в наличии* Открыть техническое описание Загрузить техническое описание Открыть руководство по установке
ФТДИ ч440г ВАГ КОМ ККЛ 409. 1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF Гаражное оборудование и инструменты Моторы suneducationgroup.com FTDI ch440g VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF Гаражное оборудование и инструменты Двигатели suneducationgroup.com FTDI ch440g VAG COM KKL 409,1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF. Также поддерживает протокол ISO9141. 1 шт. x кабель VAG COM 409.1. Каталог Ref: Автомобильные аксессуары. код неисправности кабеля, кабель OBD2. Кабель CVFG-A11 не может работать, если в вашем автомобиле используется система шины протокола, такая как VPW.VAG-COM, неиспользованный, ШИМ или CAN-шина.. Состояние: Новое: Совершенно новое. он может поставляться в нерозничной упаковке. например, обычная коробка или коробка без надписей или пластиковый пакет. Полную информацию смотрите в объявлении продавца. См. все определения условий ： Страна/регион производства: ： Китай ， Комната: ： Массив: Тип: ： Кабель USB KKL 409.1 OBD2 OBD OBDII VAG COM 409 ， Характеристики: ： Массив： Номер детали производителя: ： VAG409. FTDI ch440g VAG COM KKL 409,1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF VW69E 7921 Klarius выхлопная труба для VW Polo 1.1 1975-1981, 1/4 «воздушный регулятор фильтра воды компрессор двойной ловушки нефтяной смазки Новый, выхлопная прокладка 410486 Klarius 8200520353 8200228590 замена подлинного качества, громкоговорители для автомобиля Tweeter 120 Вт Super Offer, FTDI ch440g VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF , корпус масляного фильтра с охладителем в сборе для VW SEAT SKODA 1.6 2.0 TDI 03L115389C 1, DP41425R Yellowstuff задние правые левые тормозные колодки комплект Alfa Romeo 159 Brera от EBC, Audi Tt 1998-2006 8N3 Bosch 22-дюймовый стандартный стеклоочиститель Замена ветрового стекла. 8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar NegeriПада dasarnya SUN Образование menyediakan pelayanan komprehensif, lengkap дан мудах далам сату atap. Mulai дари konsultasi бесплатно pilihan studi, прозы pendaftaran ке institusi янь dituju, pengurusan виза hingga pelayanan selama siswa studi ди Луар Негери. Berikut adalah pelayanan prima SUN Education, yang dirangkum ke dalam 8 Langkah Mudah Pengurusan Studi ke Luar Negeri: 1 ШАГ 1: ПОДГОТОВКА К АНГЛИЙСКОМУ ЯЗЫКУ Faktor terpenting sebagai modal utama untuk sukses belajar di luar negeri adalah penguasaan akan bahasa Inggris. Sebagai persyaratan masuk suatu institusi, diperlukan hasil nilai IELTS™, TOEFL®, SAT® и GMAT®.Языковой и учебный центр SUN merupakan divisi Intuk дари SUN Education янг хадир untuk memberikan solusi terbaik untuk persiapan Anda.Tidak perlu jauh-jauh, TES интернациональ-ня каламбур dapat dilakukan ди Салах Сату Кабанг SUN образования terdekat. 2 ЭТАП 2: КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО КОНСУЛЬТАЦИИ SUN EDUCATION GROUP Dapatkan informasi lengkap mengenai bidang studi, prospek karir, pemilihan negara dan universitas berdasarkan minat dan kemampuan. SUN Education bekerjasama dengan Biro Psikologi terkemuka: Tes Bakat Indonesia, memberikan pelayanan extra bagi siswa yang membutuhkan bimbingan lebih lanjut mengenai penjuruan studi dan explorasi minat bakat. 3 ШАГ 3: ПРИМЕНЕНИЕ ПРОЗЫ Untuk mendaftar diperlukan dokumen seperti mengisi formulir pendaftaran, nilai akademis (ijasah, rapor, UAN), ujian bahasa Inggris International (IELTS™, TOEFL® atau tes lainnya) dan fotokopi paspor.Tambahan dokumen lainnya bila diperlukan adalah seperti surat akademik dan profesional, личное заявление, surat referensi kerja dan предложениеriset. Tidak perlu khawatir, semua proses pengurusan dokumen di atas akan dibimbing oleh konselor SUN Education янь berpengalaman. 4 ШАГ 4: ПИСЬМО-ПРЕДЛОЖЕНИЕ Konselor SUN Education akan membantu mem-follow up penerimaan dari institusi yang dituju. Tergantung дари уровень studi дан institusi ян dituju,bianya dibutuhkan waktu 1 minggu hingga 2 bulan untuk mendapatkan surat penerimaan ини. 5 ШАГ 5: ПЕМБАЯРАН БИЯ СЕКОЛА (ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ) Setelah menerima Письмо с предложением дан semua persyaratan akademis dipenuhi, maka siswa akan diminta untuk melakukan pembayaran biaya uang sekolah dan/atau biaya lain yang diperlukan. 6 ШАГ 6: ПЕНГУРУСАНСКАЯ ВИЗА ПЕЛАДЖАР Konselor SUN Education akan mengurus surat permohonan Visa pelajar di negara yang bersangkutan. Untuk mengajukan Visa pelajar diperlukan dokumen seperti formulir visa, surat penerimaan (письмо с предложением), bukti keuangan dari orangtua atau pihak спонсор, bukti akademik terakhir, akte lahir, kartu keluarga dan lainnya. 7 ЭТАП 7: БИЛЕТ, АКОМОДАСИ ДАН ПЕНДЖЕМПУТАН Konselor SUN Education akan membantu dalam hal pengurusan tiket pesawat, akomodasi dan penjemputan di negara tujuan. 8 ЭТАП 8: БРИФИНГ ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ Mengikuti pengarahan (инструктаж перед отъездом) дари konselor SUN Education sebelum berangkat ke negara tujuan. Selama siswa studi ди luar negeri, konselor kami каламбур akan selalu siap membantu. 2 сентября 2021 г. Джерман Менджади Салах Сату Негара ди Эропа Ян Менджади Тухуан Махасисва Индонезия Саат Беркулия ди Луар Негери. 1 сентября 2021 г. Siapa yang punya cita-cita kuliah hukum? Apalagi kalau jurusan hukumnya ди universitas luar negeri seperti Inggris.Inggris sendiri memiliki […] 30 августа 2021 Jika ditanya negara Eropa mana yang ingin dijadikan tujuan belajar, pasti banyak yang menjawab Belanda. Меманг, Карена Аданья Седжара […] ЛИХАТ СЕМУА НОВОСТИ Событие Булан ИниПродвижение колледжа IG Live UIC — 4 сентября 2021 г. Без категории Учеба в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г. SUN Education Учеба в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г. SUN Education Учеба в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г. SUN Education Информационная сессия Западного Сиднея – 11 сентября 2021 г. SUN Education ЛИХАТ СЕМУА СОБЫТИЯ Кулия Ке Луар Негери Мерупакан Импиан Сетиап Оранг Menyandang gelar sarjana dari universitas luar negeri dengan berbagai pengalaman unik akan menjadi nilai jual tersendiri ketika memasuki dunia kerja, terutama saat kembali ke Indonesia. Tentunya untuk mencapai semua hal tersebut, semua persiapan harus direncanakan dengan matang.
ФТДИ ч440г ВАГ КОМ ККЛ 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QFFTDI ch440g VAG COM KKL 409,1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF FTDI ch440g, VAG-COM, кабель OBD2, кабель CVFG-A11 не может работать, если в вашем автомобиле используется система шины протокола, такая как VPW, PWM или CAN -bus, Также поддерживает протокол ISO9141, 1 шт. , диагностика адаптера. Адаптер K-Line самостоятельноДанное устройство предназначено для соединения интерфейса автомобиля с компьютерным интерфейсом и преобразования потоковых сигналов, идущих по линиям K и L, в USB-формат. Купить это устройство можно в любом магазине автозапчастей по достаточно приемлемой цене.В том случае, если есть возможность изготовить адаптер K-Line самостоятельно, в первую очередь необходимо закупить комплектующие и иметь достоверную информационную базу. Работа электронного устройства незначительно снижает риск возможного повреждения систем автомобиля и оперативно информирует об этом водителя. Основное применениеАдаптер K-L-Line предназначен для проведения диагностических работ и определения рабочих параметров двигателей автомобилей иностранного производства, а также автомобилей отечественного производства, оснащенных электронными блоками управления системами двигателя. После подключения адаптера и запуска соответствующей программы на компьютере можно выполнить следующие диагностические операции:
Также можно контролировать и контролировать системы во время движения:
Программное обеспечениеДиагностика адаптера K-line возможна только при наличии специального программного обеспечения, которое будет соответствовать марке автомобиля. Диагностические мероприятия на отечественных машинах марок ГАЗ и ВАЗ часто проводятся с помощью программы Open Diag (1.3.9). Это последняя версия, идеально подходящая для моделей автомобилей ВАЗ, УАЗ, ГАЗ. Также для диагностики моделей ВАЗ используйте программы «Мотор-Тестер» и Diagnostic Tool v 1.3.1. Моторы, оборудованные электронной системой управления впрыском топлива с управлением ICAS-5.4 и их модификации, обычно ГАЗ и УАЗ, диагностируются адаптером с помощью поддержки ГАЗ-ДИАГН. Осмотр автомобилей импортного производства осуществляется с помощью различных диагностических программ, соответствующих данному производителю. Автомобили Daewoo диагностируются с помощью программы Research Daewoo и ее модификаций. Особенности программного обеспеченияДля компьютерной диагностики транспортных средств существует множество различных программ. В свою очередь, это способствует правильному проведению диагностических операций. Еще одним важным аспектом является транспортное средство, на котором они используются. Именно по этим основным параметрам программы и различаются между собой. Программы «Мотор-Тестер», VAG-Tool, Адаптер Com K-Line VAG и Uniscan имеют разные характеристики, уникальный интерфейс и предназначены для работы с определенными марками автомобилей. Виды программАвтомобили производителя VAG (Volkswagen,»Seat», «Audi», «Skoda» в т.ч.) с электронной системой впрыска топлива работают с программой VAG Com. Адаптер K-line считывает и обрабатывает информацию всех узлов двигателя, что позволяет своевременно предупреждать и устранять различные неисправности. Прибор диагностический «Мотор-тестер» широко используется для диагностики систем отечественного транспорта. Не прихотлив и может применяться практически в разных условиях.Через адаптер K-Line программа производит измерения с электронного блока управления. При этом возможно хранение индикаторов, визуализирующих инструмент, как в цифровом эквиваленте, так и в графическом виде. Унискан – программа, зарекомендовавшая себя как более универсальная. Применение этого возможно на автомобилях производства США, Азии и Европы с годом выпуска до 2001 года включительно. Скачав эту программу на компьютер, можно легко диагностировать работу систем машины и с высокой точностью определить причину выхода из строя той или иной детали. Как самому сделать адаптер K-lineЭтот инструмент можно сделать своими руками. Более простой является схема на Com, но из-за отсутствия этого разъема на ноутбуках она менее практична, а потому непопулярна. Что касается схем с возможностью подключения по USB, то тут дело обстоит иначе. Они более практичны, но имеют сложную конструкцию. Для облегчения этой задачи умельцы стали использовать дата-кабель от негодных мобильных телефонов.Для работы нам потребуются следующие инструменты и материалы:
Особенности сборки устройства Процесс сборки схемы может быть выполнен тремя способами: с использованием макетной платы, с изготовлением печатной платы и методом навесного монтажа. В этом обзоре мы расскажем о том, как сделать крепление адаптера K-Line вручную, по схематичному изображению, с помощью кабеля от мобильного телефона. Используем диод VD1, важно чтобы было малое падение напряжения. Для защиты от помех важно установить на адаптер конденсатор С1. После того, как схема собрана, переходим к дата-кабелю. Сначала загружаем драйвер K-Line адаптера PL2303 с возможностью поддержки нестандартной скорости. После установки драйвера необходимо подключить кабель и убедиться в его работоспособности.В этом случае он появляется в диспетчере устройств на дисплее компьютера. Далее нужно вспомнить, под каким значением он прикреплен. Для проверки порта установите программу B&B Com Test.Кабель передачи данных: подключение и преобразование Следующая операция касается преобразования и подключения кабеля передачи данных. Для этого нужно разобрать штекер со стороны телефона и разобрать его. Определяем функциональность проводов. Для этого подключите кабель к компьютеру и запустите программу. Перед включением адаптера K-Line важно убедиться в правильности установки устройства и отсутствии замыканий в цепи и проводах. Функциональное тестированиеВы можете проверить работу устройства следующим образом. Подключаем адаптер к порту компьютера(предварительно подав на него 12 Вт) и с помощью той же программы проверяем. Если информация, которая вводится в верхнем окне, будет дублироваться, то устройство работает и его можно подключить к электронному блоку управления автомобиля. Скрытые возможности устройстваK-line адаптер используется не только как метод дополнительной диагностики систем машины, но и для осуществления прошивки блока управления силовым агрегатом. На одних марках прошивка производится через диагностический штекер, а на других необходимо демонтировать сам блок управления двигателем и модернизировать его. В качестве стандартной программы для прошивки поставляется оригинальная версия Gionix, хорошо зарекомендовавшая себя на автомобилях Ланос поколения Евро-4. Итак, мы выяснили, для чего нужен адаптер K-line, и как его сделать своими руками. Как видите, это очень полезное устройство для каждого автолюбителя. Дополнительная плата расширения K-Line — документация Open VehiclesДоступна дополнительная плата расширения K-Line для расширения возможностей системы OVMS. Его можно использовать для связи с электронными блоками управления автомобиля с использованием стандартов связи K-Line. Существует два варианта установки:
Затем необходимо настроить плату расширения K-Line в соответствии с требованиями к шине K-Line вашего автомобиля и аппаратным требованиям ECU. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для информация о том, что требуется вашему автомобилю:
Шина K-Line от автомобиля подключается специальным кабелем автомобиля. Обычно это подключение к контакту №1 разъема DB9.
В модулях OVMS версии 3. Если у вас более ранняя плата, существует относительно простая модификация проводки, которую можно выполнить для обновления до этой:
Дополнительную информацию об этом см. в руководствах по конкретным автомобилям. Как пользоваться программой BMW INPA и кабелем K+DCAN Это отличный обзор программного и аппаратного обеспечения INPA BMW (интерфейс K+DCAN), в т.
Часть 1: Программное обеспечение INPA — определение BMW Inpa — загрузка inpa 5.0.2 и 5.0.6 – установка программного обеспечения inpa (Windows XP/7/8/10) — установка программного обеспечения драйвера inpa — inpa bmw как пользоваться
Часть 2: кабель INPA — веб-сайт кабеля inpa k+dcan – преимущества и недостатки кабеля k+dcan – кабель k+dcan как пользоваться
Часть 3: транспортное средство и протоколы INPA – покрытие транспортного средства inpa — поддержка протоколов
Часть 4: ошибки и решения INPA 1.Ошибка драйвера 2.EDIABAS Ошибка 126 (только до версии Ediabas V6.4.x) 3. Ошибка набора инструментов: ошибка выполнения «372» 4.INPA: автомобиль не может быть идентифицирован 5.Ошибка INPA IFH-0009: НЕТ ОТВЕТА ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 6.
в деталях…
Часть 1: Программное обеспечение INPA
– определение BMW inpa INPA используется для программного обеспечения диагностики и кодирования BMW, работающего с USB-интерфейсом INPA/Ediabas K+DCAN для автомобилей E-Chassis с 1998 по 2008 год.
– загрузка программного обеспечения inpa inpa 5.0.2 скачать: https://mega.nz/#F!3CISRaSZ!HFm_bm-nP1ZIh8BBRBTpNg inpa 5.0.6 скачать: https://mega.nz/#!uGBwXK7Q!moeeYk-X84RnqSi8CNOp4vUyAeKJCmx_JiSo85j4PA4
Версия ПО: 5.0.2 и 5.0.6 Операционная система: Windows 7/10/XP Язык: английский Обновление: НЕ МОЖЕТ обновить Автомобиль: Автомобили BMW E-Chassis с 1998 по 2008 год Совместимое оборудование: USB-интерфейс INPA/Ediabas K+DCAN
– установка программного обеспечения inpa для Windows 7
ОЧЕНЬ ВАЖНО: 1.
Основные шаги для установки inpa: Шаг 1: Установите программное обеспечение INPA Шаг 2: Подключите кабель Inpa к ноутбуку Шаг 3: Установите программный драйвер INPA
Подробная инструкция по установке inpa:
Скачать бесплатно программное обеспечение Inpa BMW с компакт-диска obdii365.ком (Хорошо получить бесплатное программное обеспечение в Интернете, но перед загрузкой убедитесь в его безопасности и функциональности. Если нет, obdii365 — ваш путь. Программное обеспечение inpa успешно протестировано тысячами и миллионами профессионалов)
Извлеките «BMW Inpa» на рабочий стол, затем дважды щелкните «Inpa V5. Нажмите «Extact to», затем выберите «System C», после этого нажмите «OK». Нажмите «Да для всех». Откройте «Мой компьютер», затем найдите папку Bin, выберите и щелкните правой кнопкой мыши «INPALOAD», затем отправьте ее на рабочий стол (создайте ярлык). Выберите «Мой компьютер», щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Свойства». Выберите и нажмите «Дополнительные параметры системы», чтобы открыть «Свойства системы». Выберите «Дополнительно», затем нажмите кнопку «Переменные среды» Выберите «путь», затем нажмите кнопку «Создать» Введите «путь» к имени переменной и введите местоположение корзины к значению переменной. Нажмите кнопку «ОК». Дважды щелкните кнопку «INPALOAD_Shortcut», чтобы открыть программу INPA. Установка программного обеспечения INPA BMW прошла успешно!
Советы: для получения дополнительных советов по установке inpa, пожалуйста, нажмите на операционную систему ниже, чтобы получить инструкцию по установке Windows XP , Windows Vista 32bit , 92 , 92 4 , 92 4 , Windows 8 , Windows 10 – установка программного обеспечения драйвера inpa Интерфейс k+dcan подключается к ноутбуку через порт USB Выберите «Мой компьютер», затем щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Управление» после подключения с помощью кабеля INPA BMW. Выберите и нажмите кнопку «Диспетчер устройств», затем выберите и щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Свойства последовательного порта USB (COM6)» и нажмите кнопку «Свойства». Выберите и нажмите кнопку «Настройки порта», затем нажмите кнопку «Дополнительно». Для «Номера COM-порта» выберите «COM1», для «Таймер задержки (мс)» выберите «1», затем нажмите кнопку «ОК». inpa driver sw установлен! – INPA BMW как использовать Как запустить INPA? Запустите Inpa с помощью Inpaload.exe в C:\Inpa\Bin или альтернативно C:\EC-Apps\Inpa\Bin или используйте Start All Programs EDIABAS INPA ELDI NCS NFS INPA(_.IPO) для запуска общей программы доработки. Это соответствует вызову Inpaload.exe из smuc0900\sg\Inpa\Bin или альтернативно C:\Inpa\Bin. Как узнать, какой пакет EDIABAS установлен? Версию текущего установленного пакета Ediabas можно увидеть в файлах C:\EDIABAS\version.txt или C:\EDIABAS\package.pdf. Как удалить EDIABAS или INPA? Вы удаляете INPA, удаляя папки Ediabas и Inpa в папке C:\. В чем разница между \EDIABAS\bin\ToolSet.exe и \EDIABA\bin\Tool32.exe? Tool32.exe актуален, и при его запуске сервер Ediabas запускается как 32-разрядное приложение. ToolSet.exe — старая версия, необходимая для Windows 3.11. Что означают SGBD с именем _xxx? SGBD, начинающиеся с «_» (например, _LWS5), содержат задания, предназначенные только для разработки (например,г.: запись идентификационных данных). Эти SGBD не используются в производстве или обслуживании клиентов. Что такое KVP Editor? KVP означает непрерывный процесс совершенствования. Редактор KVP можно вызвать при использовании инструмента INPA. Это в основном используется при переработке и на заводе. Здесь у пользователя есть возможность ввести свое имя и номер телефона, а затем ввести описание ошибки и запрос на улучшение, а затем отправить форму непосредственно ответственному лицу в BMW. Часть 2: кабель INPA — веб-сайт кабеля inpa k+dcan http://www.obdii365.com/wholesale/bmw-inpa-k-can-with-ft232rq-chip.html кабель k+dcan цена: 17,99 Полезно знать: подходит ли вам кабель K+Dcan? Кабель K+Dcan и кабель ENET Esys и ICOM Далее, какой из них вам нужен? Посмотрите здесь: http://blog.obdii365.com/2017/09/13/k-dcan-cable-vs-enet-cable-vs-bmw-icom/ Это зависит от вашей цели (диагностика или кодирование или программирование) и модели (Exx или Fxx или другие). Для кодирования вам потребуются различные инструменты, NCS Expert / SP-Daten для серии E и E-Sys / PSdZData для серии F. Всю диагностику и кодирование можно выполнить с помощью дешевого кабеля DCAN для серии E и дешевого кабеля ENET для серии F. Для программирования (перепрошивка ЭБУ с новой прошивкой), тогда вам потребуется ISTA/P для автомобилей серий E и F или вы можете использовать WinKFP для серии E и E-Sys для серии F. Для программирования серии E вам понадобится ICOM, но для программирования серии F вы можете использовать кабель ENET. – преимущества и недостатки кабеля k+dcan Соединение пайкой — плохой вариант, так как ограничивает полезность интерфейса, у меня есть переходник, но лучше использовать переключатель С этими кабелями K+DCAN есть две тонкие разные версии, одна с включенным контактом 8, другая с отключенным.Тот, у которого он отключен, идеально подходит для e90 новее 03/07 и той эпохи, эти провода часто поставляются с черным адаптером для повторного включения контакта 8 (просто привязав его к контакту 9), поэтому он также подойдет для e46. /e39/e63 и т. д. Те, у которых активен контакт 8, являются просто более старыми версиями кабеля. Причина в том, что в автомобилях DCAN один контакт используется для подключения к сети Ethernet, а другой — для линии передачи данных K. В автомобилях линии K оба контакта подключены к линиям данных K, и создание схемы режима переключения будет стоить интерфейс стоит.2 наиболее разумных варианта связаны с аппаратным обеспечением: — — Используйте адаптер (например, тот, который продается One Stop electronics), который внутренне соединяет контакты 7 и 8 или… – Установите небольшой переключатель на разъем OBD вашего адаптера, который может шунтировать (для линии K) или разделять (для DCAN) соединение между контактами 7 и 8. Как только вы подключите интерфейс к автомобилю и компьютеру, запустите DCAN.exe для настройки скорости связи.Я использовал интерфейс K+DCAN только с автомобилями DCAN. Fyi. Вам нужно запускать DCAN.exe только при переключении между режимами. Если вы запустите его при первом подключении к автомобилю DCAN, ваш компьютер сохранит настройки. Переключение адаптера K+D CAN между протоколами K и D CAN для использования в зависимости от подключенного автомобиля. Последний кабель K+DCAN, который вы видите на печатной плате источник: http://www.obdii365.com/wholesale/bmw-inpa-k-can-with-ft232rq-chip.html – кабель k+dcan inpa как пользоваться Много вопросов и ответов здесь помогут использовать/переключать/подключать к K-Line или Dcan pin 7&8? В: Значит, вам нужно физически подключать (K-Line) или отключать (DCAN) контакты 7 и 8? A: Да, я думаю, что соединение пайкой — плохой вариант, так как он ограничивает полезность интерфейса, у меня есть переходник, но я думаю, что переключатель будет лучшим вариантом. В: Можно ли что-нибудь еще сделать для переключения с K-Line на DCAN, а затем отключить контакты 7 и 8? К сожалению, у меня нет доступной модели DCAN. A: Как только вы подключите интерфейс к автомобилю и компьютеру, запустите DCAN.exe для настройки скорости связи. Я использовал свой интерфейс K+DCAN только с автомобилями DCAN. В: Нужно ли делать это каждый раз, когда я хочу использовать DCAN, или интерфейс остается в режиме DCAN после запуска DCAN?EXE? A: Запускать его нужно только при переключении между режимами. Если вы запустите его при первом подключении к автомобилю DCAN, ваш компьютер сохранит настройки. В: Как вернуться к K-Line? Просто подключением двух контактов или требуются дальнейшие действия на компьютере? A: Ранее на е39 был порт OBD в салоне и круглый 20 контактный разъем под капотом. Порт OBD разрешал доступ только к ограниченным модулям, я думаю, что только DME на самом деле. Я всегда переключаю свой адаптер K+D CAN между протоколами K и D CAN по мере необходимости, в зависимости от автомобиля, к которому я подключаюсь. Я использую DOS-версию утилиты DCAN. Как уже упоминалось, если вы используете адаптер только на e39, запустите утилиту один раз, установите адаптер на K CAN и оставьте на этом. На самом деле, думая об этом, я использую один и тот же адаптер для INPA, DIS и ISID. С этими кабелями K DCAN есть две тонкие разные версии: одна с включенным контактом 8, другая с отключенным.Тот, у которого он отключен, идеально подходит для e90 новее 03/07 и той эпохи, эти провода часто поставляются с черным адаптером для повторного включения контакта 8 (просто привязав его к контакту 9), поэтому он также подойдет для e46. /e39/e63 и т. д. Те, у которых активен контакт 8, являются просто более старыми версиями кабеля. Наконец-то появилось много дрянных переходных кабелей. Найти хороший может быть сложно. В: У меня E39 2003 года, поэтому OBD1 больше нет. Как переключать режимы физически? Используете ли вы такой адаптер для подключения контактов 7 и 8? A: Если вы не планируете использовать кабель на автомобилях с DCAN (2007+), вы можете открыть корпус и припаять перемычку между ними. Когда вы сделаете это, функциональность DCAN больше не будет работать. : http://blog.obdii365.com/2018/02/04/k-dcan-cable-with-switch-pin-7-8-good-or-not/ Часть 3: Транспортное средство INPA и протокол – Покрытие транспортных средств INPA Для BMW 1-й серии: E81, E82, E83, E87, E88 (2004-2011) Для BMW 3-й серии: E90, E91, E92, E93 (2006-2011) Для BMW 5-й серии: E60 (2004-2009) Для BMW Z4: E85, E86 (2002-2008) E89 (2009-настоящее время) Для БМВ Х1: E84 Для БМВ Х5: E70 Для БМВ Х6: E71 – поддержка протоколов 1)Быстрая магистраль D-CAN и PT-CAN (500 кбит/с) 2) Медленная магистраль K-CAN (100 кбит/с) 3) Стандарт для протокола BM-W (для интерфейса BMW OBD). D-CAN для: 1)Е60, Е61 от 03/2007 2)E83 от 09/2006 3)Е81, Е87 от 03/2007 4)Е90, Е91, Е92, Е93 от 03/2007 5)E70 (новая модель X5) 6)R56 (новая модель MINI) ПТ-CAN K-CAN-полностью переключаемая скорость магистрали CAN — можно диагностировать водителя без автомобиля Протокол «Для интерфейса OBD B-MW» для старых автомобилей: 1) с 1995 по 1998 год (не нужна K-линия). 2)с 1998 по 03/2008 (все модели) Часть 4: Поиск и устранение неисправностей программного обеспечения INPA BMW 1. Ошибка драйвера поставляется вместе с разъемом ADS или OBD. Эта ошибка возникает, если другая программа или устройство заняли порт COM1 вашего ПК. Если вы хотите работать с EDIABAS или INPA, убедитесь, что порт COM1 не занят. 2. Причина: Это сообщение об ошибке появляется, если запустить набор инструментов во время выполнения сценария INPA. Это верно и в обратную сторону. Причина этого в том, что только одна программа может одновременно обращаться к EDIABAS. Решение: Поэтому перед запуском ToolSet необходимо выйти из INPA!!! 3. Ошибка набора инструментов: ошибка выполнения «372» Появляется следующее сообщение об ошибке. Причина: Старая версия msflxgrd.ocx находится в каталоге c:\winnt\system32. Решение: msflxgrd.ocx в папке c:\Ediabas\bin должен быть зарегистрирован. Для этого выберите «Пуск» «Выполнить…» и выполните в окне regsvr32:\ediabas\bin\msflxgrd.ocx и подтвердите нажатием «ОК». Для Windows XP необходимо ввести следующее: «regsvr32 c:\ediabas\bin\ msflxgrd.ocx» Решение: — полностью удалить дополнительный Ediabas (щелкните правой кнопкой мыши / удалите MSI-файл Ediabas, если он установлен в данный момент) Затем вы можете изменить другие настройки: – C:\Rheingold\Ediabas\BIN\OBD.INI Вам также не нужно заботиться о ifhsrv32, сетевом прокси для Ediabas.Он используется, когда ISTA (или любое диагностическое программное обеспечение BMW, которому требуется Ediabas для подключения к автомобилю) запускается с другого компьютера, отличного от того, на котором установлен сам Ediabas, и «обсуждается» с ним удаленно по сети. Оборудование для INPA может быть: BMW ICOM A2/ICOM Next; USB-кабель INPA KDCAN; интерфейс EDIABAS OBDII; Причина : 1) Плохое качество, или неправильно распаянные интерфейсы. 2) Неправильные или неправильные драйверы интерфейса. Опять же, серийно выпускаемые интерфейсы часто могут содержать компакт-диски с неправильными драйверами набора микросхем или вообще поставляться без компакт-дисков. Без правильных (последних) USB-драйверов ваш интерфейсный провод не будет правильно установлен под Windows. Наш программный пакет поставляется в комплекте с популярным драйвером, совместимым с большинством USB-интерфейсов китайского и западного производства, который часто будет работать, если драйвер, поставляемый вашим ведущим поставщиком интерфейса, не включен или не был включен. 3) Неправильно сконфигурированный провод интерфейса. Опять же, одна из самых частых проблем с выводами типа USB. При установке кабеля D-Can или USB-интерфейса вам потребуется перенастроить параметры COM-порта на базе Windows, чтобы USB-кабель воспроизводил старый последовательный порт RS-232. Чтобы правильно воспроизвести порт, вам необходимо изменить существующую настройку Com-порта интерфейса USB в Windows на Com-порт 1, изменить настройку задержки на «1» и установить любой флажок «Fifo» 4) Неправильно распаянный интерфейс. Опять же, не существует установленного стандарта в отношении конфигураций проводных контактов, используемых в интерфейсах D-Can + K различными производителями.У некоторых выводов интерфейса контакт 8 отключен, у некоторых контакт 8 физически соединен (соединен перемычкой) с контактом 7, а у некоторых контакты 7 и 8 подключены по отдельности без перемычки. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с подключением к транспортному средству и по-прежнему возникают ошибки типа «IFH», вам следует открыть разъем OBD провода и проверить проводку контактов, чтобы увидеть, какой тип интерфейса у вас есть. i) Контакт 8 соединен с контактом 7 с помощью небольшой проволочной перемычки ii) Контакт 8 физически отключен iii) Контакты 7 и 8 по отдельности подключены к своим собственным контактам без связи. Чаще всего одна из этих конфигураций будет работать с вашим автомобилем. Я рекомендую сначала попробовать ее с контактами 7 и 8, соединенными вместе, так как это, безусловно, самая популярная конфигурация автомобиля. Также не думайте, что после того, как вы нашли решение для контакта 8, которое работает с одним транспортным средством, оно автоматически будет работать с другой моделью. Если у вас есть более одного автомобиля, оборудованного D-Can, вам может потребоваться получить второй провод интерфейса и настроить «контакт 8» по-другому. Если у вас нет паяльника или вы не уверены в пайке электрических разъемов, то доступны адаптеры, которые соединяют контакты 7 и 8 вместе без необходимости открывать разъем OBD или припаивать. 5) Неполные версии INPA. Существует множество версий Inpa, многие из которых являются неполными или просто не содержат различных файлов конфигурации, необходимых для правильной работы. Если вы попробуете все вышеперечисленное, а проблема с IFH-0009 по-прежнему останется, то вам необходимо подумать о покупке и установке полной версии Inpa, которая включает в себя Ediabas и стандартные инструменты BMW Решение: Реальный случай решен одним из решений выше: Фон: 5.C:\Ediabas\bin находится в пути. 6. Подсоедините USB-кабель и установите для COM-порта значение 1. Задержка установлена на 1 мс. Нет возможности использовать буфер FIFO. 7. Ediabas.ini имеет интерфейс STD:OBD. Так же установлено так loadwinxp = 1 8. OBD.INI находится в C:\ediabas\bin и \system32. COM-порт установлен на 1, а аппаратное обеспечение = USB (когда аппаратное обеспечение = OBD, кружок батареи черный, даже если он не подключен к машине). 9. При загрузке INPA у меня чернеет аккумулятор и зажигание при подключении и запуске автомобиля. 10. Я могу успешно прочитать ECU. Я умею читать и исправлять ошибки. 11. При попытке прочитать любой другой модуль я получаю IFH 0009 Нет ответа от блока управления. Как решить: я взял про разъем и контакты 7 и 8 действительно спаяны между собой! Я проверил, что на оба контакта 7 и 8 подается напряжение и что соединение проводов шасси с разъемом бортовой диагностики под приборной панелью надежное. | |||||||
в техпаспорте
ширина 2 мм
ширина 2 мм
ширина 2 мм
1 ， Гарантия: ： Да： Торговая марка: ： Без торговой марки ， MPN: ： Не применяется： EAN: ： Не применяется ， 。, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима).Если товар поступает напрямую от производителя.
Ford ESCORT MK5 94-98 Водонепроницаемый пластиковый виниловый дышащий автомобильный чехол и защита от замерзания. . Жилет X 1 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НОВОГО автомобиля Желтые светоотражающие жилеты повышенной видимости, транспондер Key Blanc Id46 Blank Citroen C2 C3 1 Phase 1 Front 2005 Tested, Honda CBR 900 RR-FIREBLADE Japan 1998 Platinum Rear Disc Brake Pads, Street Low Hwy Handlebar Хром Эмго 1in 07-92433. FTDI ch440g VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF , подпружиненный адаптер pogo TSSOP8 для программирования EEPROM кабеля Carprog, неокрашенный АБС-пластик для AUDI A6 C5 S6 RS6, спойлер багажника салона OE 98-04.
Денган биая […]
SUN Education sangat mempercepat proses segalanya.Бывшая школа: СМА Богор Рая Специальность : Диплом по бизнесу (часть 2) Учреждение : Университет Монаша
x VAG COM 409,1 Кабель, Ссылка в каталоге: автомобильные аксессуары, код неисправности кабеля, Ищете все, что вам нужно, Всемирно известный сайт моды, Вот ваши любимые товары, непревзойденные цены, безопасность и безопасный заказ.FTDI ch440g VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF, FTDI ch440g VAG COM KKL 409.1 OBD2 Ⅱ K-Line KWP2000 ISO9141 USB ДЛЯ VW/AUDI QF.
В этой статье мы поговорим об использовании адаптера K-Line, а также о том, как сделать его самостоятельно.
Как правило, они редко взаимозаменяемы из-за конструктивных особенностей систем двигателя. Итак, для марки Chevrolet хорошо подходит Chevrolet Exploration v 1.6. С помощью этой программы адаптер K-Line может считывать информацию о состоянии и работе систем двигателя, АКПП, ходовой части. Это программное обеспечение имеет различные модификации и возможность работы на многих моделях «Шевроле».
В магазине радиодеталей или в старом компьютерном блоке можно найти транзисторы VT1 и VT2, а также другие радиодетали.
Далее выберите соответствующий Com-порт. Обычно черный провод кабеля соответствует отрицательному значению и должен называться на корпусе USB-штекера. Затем с помощью вольтметра нужно найти провод, номинал которого будет соответствовать 3,3 вольта. Измерив напряжение на нем, нужно что-то написать в соответствующем окне программы. Если показания напряжения меняются, это означает, что шнур соответствует выводу TxD.
Отвинтите четыре черных винта, удерживающих модем на месте.
В комплекте платы расширения K-Line вы найдете четыре латунные стойки с отверстиями на одном конце и маленькими болтами на другом.
Используйте их, чтобы отключить модем. Теперь сориентируйте плату расширения K-line так, чтобы верхний левый угол (отмеченный белым треугольником) совпадал с белым треугольником на плате модема.
Осторожно вставьте плату расширения K-Line на место (убедившись, что контакты совмещены и не погнуты). После этого можно использовать четыре черных винта, чтобы закрепить его на месте.
После этого можно использовать четыре черных винта, чтобы закрепить его на месте.
2 и более поздних (а также на платах версии 3.1, помеченных на плате как июль 2018 г. или более поздних), он внутренне подключен к GEP7 (общий контакт расширения № 7). это необходимо
чтобы подвести шину K-Line к внутренним контактам расширения (чтобы плата расширения K-Line могла до нее добраться).
ч.:
BMW INPA Edibas IFH-0018: ОШИБКА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
Закрыть антивирусное ПО
02» и извлеките «cicdaten» «ediabas_7.2.0.504_» «NCSEXPER» эти три сжатых пакета одновременно на «локальный рабочий стол C ( Система С)»
Причина: Во время установки не создаются записи в реестре.
В худшем случае вам просто нужно изменить кабель и прикрепить к нему переключатель, чтобы включить / выключить контакт 8 по мере необходимости.
В худшем случае вам просто нужно изменить кабель и прикрепить к нему переключатель, чтобы включить / выключить контакт 8 по мере необходимости.
Ошибка EDIABAS 126 (только до версии Ediabas V6.4.x) 
д.).) будет установлен в C:\EDIABAS как обычно 
Ошибки IFH-0009 являются наиболее распространенными в выводах USB-интерфейса D-Can+K. Часто эти низкокачественные устройства могут быть плохо сконструированы, неправильно подключены, содержать неправильные драйверы набора микросхем или вообще не иметь драйверов! Хотя не все китайские интерфейсы плохого качества, покупка дешевых импортных лидов — это авантюра, и когда возникают проблемы, продавец, вероятно, не будет заинтересован. Поэтому важно, чтобы вы покупали интерфейсный провод у хорошего поставщика с хорошей репутацией.
Вам следует подумать о том, чтобы попробовать свой интерфейс со следующими конфигурациями….
Никакого другого программного обеспечения не установлено. (У меня была такая же проблема с Win 7 и Vista).