Почему ВАЗ 21099 глохнет во время движения, даже на прогретую

Ситуация, когда ВАЗ-21099 глохнет во время движения, встречается достаточно часто. Она обычно является весьма неожиданной для водителя. Казалось бы, еще несколько минут назад все было отлично, машина быстро катилась по дороге, но внезапно ее скорость снижается, двигатель перестает работать, а на приборной панели загораются лампочки. Необходимо разобраться, почему могут возникнуть столь неприятные обстоятельства и как себя вести в этом случае.

Что делать, если автомобиль глохнет?

Некоторые автолюбители начинают паниковать, когда машина заглохла. Но делать этого не стоит, необходимо спокойно вести себя, понимая, что лишние нервы могут усугубить ситуацию. Следует действовать следующим образом:

• включить аварийную сигнализацию;
• выжать педаль сцепления;
• осторожно переместиться к обочине, используя инерционную силу автомобиля.

Необходимо двигаться в правую сторону к обочине. Оптимально, если получится остановиться за пределами проезжей части. Если это не получается сделать, то нужно как можно сильнее прижаться к краю дороги.

Если машина заглохла в условиях сложного дорожного движения, то следует выставить знак аварийной остановки. Обезопасив таким образом себя и свой автомобиль, а также предупредив других водителей, необходимо начать разбираться, почему глохнет на ходу ВАЗ 21099. Стоит отметить, что проблема касается машин с карбюраторами  и  инжекторами.

Причины проблемы

Выделяют две основных причины, по которым двигатель авто теряет обороты и глохнет. Сюда относят проблемы с зажиганием и неисправности питания. Не стоит лезть в дебри автомобильной системы. Необходимо понять, есть ли бензин в баке. Если он закончился, то автомобиль точно не сможет продолжать движение.

Для этого следует включить зажигание и посмотреть на индикатор топлива. Если он отображает, что бензин закончился, то следует просто долить его в бак и продолжать движение. Если же топливо присутствует, то пора искать другие проблемы.

Следует открыть капот и исследовать пространство под ним. Следует визуально оценить состояние проводов, оценить, нет ли сгоревших или оборванных участков. Далее нужно осмотреть бензиновые шланги и топливный насос: возможно, что где-то присутствует протечка.

Также нужно оценить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если она вытечет, то машина может перестать работать во время езды. Важно также проверить уровень масла в картере ДВС. Недостаток нефтепродукта является причиной, почему ВАЗ 21099 глохнет во время движения.

Важно проверить свечи зажигания, на отечественных автомобилях их часто заливает бензином, если автолюбитель действует неправильно. В большинстве случаев это происходит при очень частом нажатии на педаль газа. Если свечи действительно залиты, то их нужно вытащить и просушить на воздухе. Можно обтереть их тряпкой.

Проблема может скрываться в стартере или аккумуляторе. Если АКБ уже отработала ресурс, то могут возникать большие проблемы с зажиганием и с функционированием авто. Обычно требуется заменить аккумулятор, но иногда достаточно его просто зарядить.

Одним словом, ответом на вопрос, почему глохнет машина ВАЗ-21099 с карбюратором на ходу, может являться любая из перечисленных выше причин. Более подробно понять, в чем заключается проблема, можно отогнав авто в автосервис. Следует обязательно обратиться к специалисту, особенно если владелец авто самостоятельно не может разобраться в ситуации. Мастер проведет диагностику и укажет на причины неисправности.

Двигатели ВАЗ. Автомобили ВАЗ » Двигатель глохнет при нагрузке — вопрос по двигателю ВАЗ

Вопрос:

Имеется ВАЗ 21099 (карб). Во время движения машина начинает дергаться, а потом глохнет. Понимаю, что схожих тем с такими же симптомами для 2108-21099 много, но рассчитываю, на везение в плане схожести деталей появления проблемы, а именно: 1) Глохнет начиная от получаса с первого включения двигателя до любого рандомного времени т.е. может проездить день и не заглохнуть, может через полчаса с небольшим. Закономерности не наблюдаю, не считая того что обычно до того как заглохнет должно пройти какое-то время (от получаса).2) Глохнет в любую погоду: и в жару +25+30 и сейчас +5 и сыро.3) Глохнет на любой передаче кроме нейтралки во время движения. Причем когда начинает дергаться, если перейти на нейтралку, то рывки прекращаются и едет дальше спокойно пока опять не дашь нагрузку. Но иногда глохнет на хх. если стоишь.4) Как заглохнет стабильно минуты три-четыре (примерно) ни в какую не заводиться, а вот через эти же три-четыре минуты всегда заводиться. Т.е. этот интервал не скачет от случая к случаю.5) Может заглохнуть и при разгоне и при стабильной скорости. На данный момент сделано следующее: заменены все бронепровода;заменен коммутатор;заменен фильтр тонкой очистки топлива;неоднократно менялись свечи;в карбе: прочищены жихлеры, заменены распылители ускорительного насоса, прочищены обе камеры, заменен фильтр тонкой очистки;снимал крышку распределителя зажигания: все контакты чистые; Сегодня заменил мембрану ускорительного насоса в карбе и свинтил топливный насос («Пекар» кажется): буду его разбирать и смотреть. Т.е. по этим двум пунктам еще не проверял. В идеале рассчитываю, что у кого-то были схожие симптомы и удалось «вылечиться». А так, может по описанию проблемы у кого-то возникнут полезные советы куда следует смотреть.Сообщение отредактировал Vatras: 23 Апрель 2016 — 09:28

Ответы:

— Сразу, после того как начались перебои в работе(заглохла) — открыть крышку бензобака. Если услышишь шипение входящего в бензобак воздуха — проверить не забит ли фильтр(шланг) для выравнивания давления в б/баке. 1 — шланг выпуска воздуха2 — шланг сепаратора3 — шланг наливной трубы

— Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг выпуска воздуха от штуцера на топливном баке.Сообщение отредактировал слесарь1965: 24 Апрель 2016 — 02:51

— слесарь1965 Благодарю за подсказку. Буду смотреть.

— Проблема решилась после повторной замены коммутатора и установки новой катушки зажигания.

— Ну и славненько. Хотя по описанию проблемы было похоже на вакуум в баке.

— Така я же фигня была, но только если подсос вытянуть то едет дальше, оказался бензонасос, а точнее клапан которые пропускал в обе стороны

— подскажите ваз 2109 при разгоне происходят провалы захлебывается машина

— Если авто карбюраторное,то отрегулировать клапана,проверить фазы ГРМ,продиагностировать систему зажигания и проверить по стробоскопу УОЗ,после этого отрегулировать сам карбюратор.

— При движении теряется скорость автомобиля ваз 2115 на неопределенное время (секунд 30 — 50), при этом когда ставишь на нейтральный обороты поднимаются и когда заново втыкаешь на передачу машина не тянет, из двигателя идет глухой звук как будто тянет за собой камаз. Может кто сталкивался с такой проблемой?

— Проверить топливоподачу, состояние и положение задающего диска.

По материалам Лада форума: lada-forum.ru

Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?

Двигатель автомобиля глохнет во время движения. Глохнет двигатель автомобиля во время движения ВАЗ 2109 работает и глохнет

Перечень причин остановки карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций во время движения (на ходу). Данная проблема может возникнуть из-за неисправностей в различных системах двигателя: топливной, зажигания и т.д.

Перечень основных неисправностей, при которых двигатель автомобиля глохнет на ходу

1. Закончилось топливо в бензобаке.

В одном случае показания датчика уровня топлива могут быть просто неверными (он вышел из строя). В другом случае, даже если датчик показывает, что в баке осталось мало топлива, топливозаборник в такой ситуации всасывает воду, грязь, отложения и отложения со дна бензобака. Двигатель на такой смеси работать не будет и будет глохнуть хоть на ходу, хоть на холостых оборотах. Рекомендуется, во избежание появления такой проблемы, для профилактики периодически и .

1. Разрыв или засорение топливопровода.

Незакрепленные металлические и резиновые топливопроводы со временем могут порваться и изнашиваться. Это приведет к утечке топлива или прекращению подачи топлива, а также к остановке двигателя во время движения автомобиля. В качестве профилактики возникновения подобных неисправностей рекомендуется периодический визуальный осмотр топливопроводов на всем их протяжении. Также стоит обратить внимание на стойкий запах бензина, возникающий при этом.

Кроме того, как описано выше, грязь и вода из бака могут попасть в топливопроводы. В холодное время года наличие воды в топливопроводах может привести к замерзанию.

топливные шланги, обрыв или повреждение которых наиболее опасны, так как топливо может попасть на горячий коллектор и привести к пожару, состояние этих шлангов необходимо контролировать постоянно

1. Отключение центрального высоковольтного провода (бронепровод).

Ослабленный центральный высоковольтный провод от катушки зажигания к крышке трамблера может оторваться (соскочить) во время движения автомобиля, что приведет к пропаданию искры и остановке двигателя. В некоторых случаях эта ситуация сопровождается хлопком в глушителе. Необходимо визуально проверить целостность центрального провода и плотность посадки его наконечников в гнезда катушки и крышки.

1. Обрыв провода в цепи низкого напряжения.

В первую очередь это низковольтные провода системы зажигания (идущие на катушку, трамблер, другие устройства системы зажигания, штекеры блока предохранителей). Во-вторых, это «массовый» провод, соединяющий аккумулятор и корпус («массу») автомобиля. Его обрыв или неплотное соединение приведет к остановке двигателя во время движения, с одновременным исчезновением света приборов на панели, выходом из строя указателей поворота, звуковых сигналов и т. д. Необходимо визуально осмотреть низковольтные провода, найти ослабленные советы, восстановить соединение «массовых» проводов. В помощь схема системы зажигания и.

1. Нарушение опережения зажигания.

Внезапное разрушение элементов распределителя зажигания (поломка или заедание пружин центробежного регулятора), ослабление крепления элементов и их смещение. Ослабление крепления самого распределителя приведет к смещению угла опережения зажигания в ту или иную сторону и остановке двигателя во время движения. В такой ситуации поможет только визуальный осмотр трамблера и дефектовка с последующей установкой опережения зажигания(или).

распределитель автомобилей 2108, 2109, 21099

1. Пробой конденсатора на массу.

Неисправность автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с контактной системой зажигания. Конденсатор на распределителе может внезапно выйти из строя и двигатель заглохнет на ходу. Данная неисправность сопровождается. Конденсатор необходимо проверить и заменить в случае неисправности. В качестве временной меры рекомендуется отсоединить его провод от клеммы «К» прерывателя и двигаться дальше. Также можно использовать звуковой конденсатор. Его провод подключаем к выводу «Р» катушки зажигания, а корпус к «массе».

1. «Подсос» постороннего воздуха в систему питания.

В этом случае топливная смесь становится очень бедной и двигатель глохнет. К этому может привести плохо закрепленный карбюратор (под его фланец подсасывается воздух) или впускной коллектор. Неисправность устраняется подтяжкой гаек крепления карбюратора и коллектора или заменой прокладок под ними. Дополнительную информацию о «всасывании» см.

Привет всем владельцам автомобиля ВАЗ 2109. Сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым киосков девять. Если вы не в курсе, то автомобиль ВАЗ 2109 выпускался с 1988 по 2006 год, легендарная машина выпускалась с карбюраторными, а позже и с инжекторными двигателями. Но объединяет их одно, они могут заглохнуть в двух случаях, либо топлива мало, либо проблема с искрой, точнее с ее отсутствием. Теперь более подробно.

Опытные автовладельцы ВАЗ 2109 в случае если двигатель не заводится , в первую очередь ищут причину неисправности в свечах зажигания, для этого нужно выкрутить свечу и проверить искру, если его нет и штекер исправен, то нужно ехать к дистрибьютору. Нужно снять крышку распределителя и проверить контакты, возможно они подгорели. Также нужно внимательно осмотреть угольный стержень, который находится в центре. Возможно, он изношен или застрял и не достает до пластины ползунка. Также нередки случаи, когда на крышке трамблера появляется трещина, в результате чего происходит замыкание на массу.

Если убедились в целостности контактов, то можно поставить новый бегунок и проверить искру. Если это не помогло, то нужно проверить катушку зажигания и коммутатор, это делается заменой на новые. В редких случаях причиной сбоя зажигания может быть плохой контакт в блоке переключателя. Если все действия оказались напрасными и ВАЗ 2109 продолжает глохнуть, то нужно проверить датчик холла, который находится в трамблере. Также нужно проверить замок зажигания, там могли подгореть контакты.

Если на ВАЗ 2109 стоит карбюратор и искра присутствует, то наиболее вероятной причиной отказа двигателя будет засорение жиклеров, которые находятся в карбюраторе. Обычно они продуваются воздухом, чтобы добраться до форсунок, потребуется снять фильтр и крышку карбюратора вместе с поплавками. Также нужно обратить внимание на уровень топлива в поплавковой камере. Вы можете продуть его насосом для шин; при этом рекомендуется очистить дно поплавковой камеры от грязи.

Если двигатель автомобиля ВАЗ 2109 глохнет на холостых оборотах, то виноват электромагнитный клапан, который придется заменить на новый. Еще одной причиной может быть недостаточное количество топлива, которое поступает в цилиндры. Скорее всего, это связано с не плотно закрученным электромагнитным клапаном и происходит подсос воздуха, обедняющий тем самым горючую смесь. Следующая причина – заедание игольчатого клапана поплавковой камеры. В результате уровень топлива падает, и смесь снова обедняется.

На инжекторной ВАЗ 2109, при работающей системе зажигания, найти причину выхода из строя этой системы достаточно сложно, но на панели приборов есть кнопка «Проверить двигатель», и если загорится этот индикатор , нужно ехать на диагностику, чтобы разобраться с ошибками, которые выдает контроллер системы впрыска.
Ну вот и все мы рассмотрели основные причины, из-за которых глохнет автомобиль ВАЗ 2109. Всем пока.

Причин может быть несколько, которые приводят к ситуации, когда ВАЗ 2109глохнет на холостых. Наиболее распространены такие, как засорение фильтра тонкой очистки топлива или жиклера, а также сбой в системе регулирования оборотов на карбюраторе.

Все причины касаются легко устранимых поломок своими силами, в гараже или на стоянке.

2109 глохнет на холостых тоже из-за нехватки времени, однако у опытных водителей такой проблемы нет. Поэтому стоит сосредоточить усилия на поиске дефектов в двух направлениях – проверка проходимости топливопровода и установка карбюратора на холостой ход.

Топливопровод

Стабильный холостой ход карбюратора регулируется жиклером. При неисправности жиклера его необходимо открутить и продуть воздухом под давлением, удалив тем самым частицы грязи. В случае серьезного засора можно использовать промывку разбавленной смесью бензина или ацетона.

На некоторые модели ВАЗ 2109 устанавливают форсунки с клапаном с электромагнитным управлением. Такой клапан регулирует подачу топливной композиции в жиклер. При нормальной работе подача топлива прекращается при частоте вращения двигателя более 2100 об/мин. Клапан снова открывается, когда скорость падает до 1900 об/мин .

Диагностировать его поломку можно только с применением специального оборудования на СТО. Однако есть и «народный» способ проверки. Для этого достаточно при работающем двигателе быстро отсоединить и подключить провод питания на клапане.

В момент таких манипуляций с проводом в клапане можно услышать щелчок, что будет свидетельствовать о его исправном состоянии.

Фильтр тонкой очистки Топливная смесь устанавливается на топливопровод перед насосом подачи бензина в карбюратор. По регламенту он должен заменяться на «2109» каждые 15 000 км, но это. Неравномерная работа двигателя (дергания) на холостом ходу и высоких оборотах может означать, что двигатель засорен.

В этом случае его необходимо заменить; продувка может быть эффективной только тогда, когда необходимо съездить в автомагазин за новым фильтром.

(banner_content)

Настройка карбюратора

Отечественная разработка и сборка Устанавливался на ВАЗ 2109. Для регулировки подачи топливной смеси к двигателю потребуется отвертка с длинным лезвием и портативный тестер частоты вращения двигателя.

Карбюратор имеет два регулировочных винта, один для качества, а другой для подачи топлива.

Условия настройки для запуска процедуры регулировки:

• отрегулированная система зажигания;
• двигатель прогрет до 90°С (зимой 85°С)

Этапы настройки карбюратора:

• винт, отвечающий за объем топлива, закручивается до тех пор, пока двигатель не заглохнет;
• для того же винта делаются два полных оборота в обратном направлении и двигатель запускается;
• если двигатель не заводится, винт делает еще один полный оборот;
• на тахометре количество оборотов должно быть в районе отметки 1020 об/мин;
• добившись необходимых показаний тахометра, можно приступать к манипуляциям с винтом, отвечающим за обогащение смеси;
• этот винт необходимо крутить до того момента, пока обороты не достигнут отметки 850 об/мин;

Примечание: Водителям , не привыкшим к длительному прогреву двигателя, следует выставлять обороты холостого хода на отметку 900 об/мин, так как отметка 850 об/мин оптимальна для хорошо прогретого двигателя.

Вышеуказанные манипуляции с регулировкой карбюратора и прочисткой топливопровода будут эффективны в том случае, если двигатель глохнет на холостом ходу нерегулярно. При постоянном возникновении проблемы холостого хода, в условиях СТО.

Двигатель ВАЗ

Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда двигатель ВАЗ 2109 глохнет посреди дороги и завести машину дальше невозможно. Самое интересное в такой ситуации, что не было даже малейших признаков, предупреждающих (предвещающих) эти проблемы, машина ехала как обычно, не было ни «чихания», ни «выстрела в глушитель».
Поскольку проблема распространенная, наша инструкция подскажет, что делать в такой ситуации, как внезапная остановка мотора и плохой запуск. Подробно рассмотрим все основные причины, вызывающие остановку двигателя на холостом ходу и в движении.
А так же причины почему не заводится в горячем состоянии и как решить такого рода проблему.

Глохнет двигатель на холостых оборотах

На ВАЗ 2109 глохнет двигатель на холостых оборотах по следующим причинам:

Датчик холостого хода (регулятор)

Проверить это достаточно просто. Когда машина не заводится, с поворота…

0 0

Автомобиль ВАЗ 2109 оснащается двумя типами систем питания двигателя — инжекторной и карбюраторной. Как известно, карбюраторная система из-за своей тяжелой конструкции чаще подвержена каким-либо неисправностям, влияющим на ходовые и технические качества автомобиля. Поэтому в этой статье мы рассмотрим именно карбюраторный тип питания.

Причины проблемы

Довольно часто владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с такой проблемой, когда карбюратор не держит обороты на холостом ходу, и двигатель просто глохнет. Причин может быть много, и всех их объединяет ряд характерных признаков.

Первая причина — забит жиклер холостого хода. Несмотря на то, что в системе подачи топлива 2 фильтра (грубой и тонкой), даже одной пылинки может быть достаточно, чтобы забить форсунку.

фильтр тонкой очистки

Также может засориться сам фильтр тонкой очистки. Такое часто бывает, когда вовремя не меняли фильтр…

0 0

ВАЗ 2109 постоянно глохнет на холостом ходу? Все решаемо – ремонтируйте сами Причин, приводящих к ситуации, когда ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу, может быть несколько. Наиболее распространены такие, как засорение фильтра тонкой очистки топлива или жиклера, а также сбой в системе регулирования оборотов на карбюраторе.

Все причины касаются легко устранимых поломок своими силами, в гараже или на стоянке.

Ваз 2109 глохнет на холостых тоже из-за недостаточного времени прогрева двигателя, но у опытных водителей такой проблемы нет. Поэтому стоит сосредоточить усилия на поиске дефектов в двух направлениях – проверка проходимости топливопровода и установка карбюратора на холостой ход.

Топливопровод

Стабильный холостой ход карбюратора регулируется жиклером. При неисправности жиклера его необходимо открутить и продуть воздухом под давлением, тем самым поразив частицы. ..

0 0

Наверное, каждый счастливый обладатель экземпляров отечественного автопрома хотя бы раз в своей практике сталкивался с проблемой, когда его автомобиль заглох на ходу. Это досадное недоразумение может омрачить предвкушение беззаботных выходных, а может крайне негативно сказаться на карьере, если вы спешите на работу, где вас ждет строгий начальник.

Причин поломки может быть несколько. Задача автолюбителя – определить его и попытаться устранить в «походных» условиях.

Причина 1 — перебои с подачей топлива.

Если в вашем автомобиле установлен фильтр тонкой очистки, то его необходимо регулярно и, главное, своевременно менять. Забитый песком фильтр может стать проблемой. В этом случае просто снимите фильтр и подключите газовую линию напрямую.

Негерметичные топливные шланги, пропускающие воздух. Если края старых шлангов треснули, обрежьте их и затяните все хомуты после установки.

Причина 2 –…

0 0

ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах

Как это происходит Причины Плавающие обороты холостого хода на карбюраторе

«Четырнадцатая» модель от отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ завоевала в свое время огромную популярность благодаря своей надежности, качеству исполнения, отзывчивости и резвости блок питания.

Конечно, этот автомобиль нельзя назвать идеальным. Поэтому время от времени могут возникать проблемы. Часто плавают обороты холостого хода. Такие явления раздражают водителя и приводят к неприятным сценариям на дороге. Например, в любой момент двигатель может просто заглохнуть.

Вряд ли вам удастся надолго решить проблему, выжимая педаль акселератора для поддержания скорости. Поэтому нужно предпринимать более кардинальные действия.

Как это происходит

Если автомобиль работает нормально, его нужно просто завести и дождаться прогрева двигателя до оптимальной температуры. Стрелка тахометра в …

0 0

ВАЗ 2109 21099 2108 карбюратор глохнет на холостых. Причины как исправить.

Проблемы и решения

Довольно распространенная проблема карбюраторных автомобилей ВАЗ 2109 21099 2108, машина не работает на холостом ходу, глохнет. Причина скорее всего в электромагнитном клапане холостого хода или в попавшей в карбюратор пылинке, нужно проверить, для этого снимаем воздушный фильтр. Чистка карбюратора от мусора не помогла.

Видео пример, причины как решить:

Как вы могли видеть причина неисправности клапана холостого хода, показан его быстрый (временный) ремонт, вынимаем жиклер и отламываем иглу. Все работало.

Комментарии к …

0 0

Глохнет двигатель на холостых оборотах ВАЗ-2109 2108

Глохнет ли двигатель ВАЗ-2109 или ВАЗ-2108 на холостых оборотах?

Здесь все в порядке. Расскажем, что делать в этой ситуации, когда двигатель не работает на холостом ходу. Конечно, теоретически причин глохнущего двигателя на холостом ходу может быть много. Например, может выйти из строя электромагнитный клапан карбюратора, или сгореть блок управления электромагнитным клапаном карбюратора, также могут быть неисправности проводки. Но чаще всего почти все оказывается банально и просто. Ничего не сгорело и не вышло из строя, а вот жиклер, открывающий электромагнитный клапан, просто забит.

Казалось бы, как такое может быть, ведь перед карбюратором установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива, а в карбюраторе еще и бензиновый фильтр. Соринка может попасть через воздушный фильтр, если он неправильно установлен, а есть…

0 0

Недавно столкнулся с такой проблемой: карбюратор ВАЗ 2109 перестал работать на холостом ходу. Машина заводится на подсос и едет. Все хорошо, ездить можно, но как только уберешь подсос и уберешь ногу с педали газа, ВАЗ 2109ларьки. Конечно, машина на ходу, но это очень сложно, особенно на светофорах при езде по городу, когда постоянно нужно ускоряться или тормозить, чтобы ехать без холостого хода. Когда машина прогревается до рабочей температуры, на холостых может и не глохнуть, но на холостых жутко трясет, обороты двигателя около 500-600 об/мин. Нам срочно нужно восстановить нормальный холостой ход ВАЗ 2109, посмотрим как.
В интернете много статей, объясняющих причину, почему не работает холостой ход на ВАЗ 2109. 90% таких статей рассматривают только манипуляции с электромагнитным клапаном холостого хода. Действительно, проблемы с клапаном очень часто являются причиной пропадания холостого хода на ВАЗ 2109, но бывают и. ..

0 0

10

Рано или поздно практически любой водитель обязательно столкнется с такой проблемой. При плавающих оборотах холостого хода управлять автомобилем довольно сложно. На светофорах может заглохнуть или выйти из строя на спуске с использованием нейтральной передачи. Время от времени приходится «помогать» двигателю, нажимая на педаль газа, чтобы машина не заглохла. Стрелка тахометра то и дело показывает разные обороты (от 500 до 1200). Кроме того, водителю и пассажирам мешает тряска двигателя, а низкое число оборотов существенно снижает ресурс двигателя. Сегодня вы узнаете о наиболее частых причинах нестабильной работы двигателя на холостом ходу и о том, как устранить эту проблему.

Успешное решение этой сложной проблемы абсолютно невозможно без постановки правильного «диагноза», а, следовательно, автомобилист должен прекрасно знать полный перечень «симптомов», указывающих на некорректную работу карбюратора:

Самостоятельное падение и увеличение оборотов двигателя . ..

0 0

11

ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу. Что делать?

Сегодня столкнулся с такой проблемой. Подъехав к светофору и переключившись на нейтраль, машина начала глохнуть. Раньше с таким не сталкивался, поэтому сначала растерялся, но помогли хорошие друзья. И так, машина работает нормально на повышенных оборотах, но при переходе на холостые начинает глохнуть. В чем проблема и как с ней бороться?

Причин, как мне объяснили, может быть много, НО! 99% таких проблем вызваны одним небольшим механизмом, называемым Idle Air Control (IAC). Этот механизм представляет собой электродвигатель, вставленный в карбюратор и выполняющий одноименную функцию, т.е. регулирует обороты холостого хода.

Проверить работоспособность достаточно просто. Откручиваем его (при выключенном зажигании), ключом на 14, затем включаем зажигание и касаемся торцом его корпуса металлических частей двигателя, при этом должны быть слышны характерные щелчки. Если их нет, то он пришел к. ..

0 0

Недавно столкнулся с такой проблемой: Ваз 2109 перестал работать на холостом ходу. Машина заводится на подсос и едет. Все хорошо, ездить можно, но как только убираешь подсос и убираешь ногу с педали газа, ВАЗ 2109 глохнет. Конечно, машина на ходу, но это очень сложно, особенно на светофорах при езде по городу, когда постоянно нужно ускоряться или тормозить, чтобы ехать без холостого хода. Когда машина прогрета до, то на холостых может и не глохнуть, но жутко трясет на холостых, обороты двигателя около 500-600 об/мин. Срочно нужно восстановить нормальный холостой ход ВАЗ 2109, посмотрим как.
В интернете много статей, объясняющих причину, почему не работает холостой ход на ВАЗ 2109. 90% таких статей рассматривают только манипуляции с . Действительно, проблемы с клапаном очень часто являются причиной пропадания холостого хода на ВАЗ 2109, но есть и другие причины. Делюсь своим опытом, ибо сам потратил далеко не один час на поиски нормального материала, но наткнулся всего на сотни статей, которые как одна касались ЭПХГ.
Итак по порядку: на вашем ВАЗ 2109 пропали холостые обороты, при нажатой педали газа машина работает, как только ее отпускаешь, так и глохнет. Причина этого явления заключается в следующем. Карбюратор автомобиля ВАЗ 2109 имеет специальную систему холостого хода: холостой топливный канал с жиклером, холостой воздушный канал и электромагнитный клапан. При работе машины на холостом ходу топливная смесь поступает в двигатель через канал холостого хода. Дроссельная заслонка закрыта, поэтому разрежение в двигателе огромное и он засасывает топливную смесь в двигатель через канал холостого хода. Топливный и воздушный жиклер имеют специальные отверстия определенного диаметра, которые подбираются для стабильной работы двигателя на холостом ходу. Почему холостой ход может пропасть?
Все просто: либо топливо не поступает через неработающий топливный канал либо где-то есть подсос воздуха в системе и сохраняется неправильное соотношение бензин/воздух в горючей смеси.
Электромагнитный клапан холостого хода (далее ЭПХХ) отвечает за подачу топлива. Если клапан не работает, топливо не будет поступать на холостом ходу в пространство за дроссельной заслонкой карбюратора.

Двигатель автомобиля глохнет во время движения. Глохнет двигатель автомобиля во время движения ваз 2109работает и глохнет

Перечень причин остановки карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций во время движения (на ходу). Данная проблема может возникнуть из-за неисправностей различных систем двигателя: топливной, зажигания и др.

Перечень основных неисправностей, приводящих к тому, что двигатель автомобиля глохнет на ходу

1. Закончилось топливо в бензобаке.

В одном случае показания датчика уровня топлива могут просто не соответствовать действительности (вышел из строя). В другом случае, даже если датчик показывает, что в баке осталось немного топлива, топливо в такой ситуации задерживает воду, грязь, осадки и осадок со дна бензобака. На такой смеси двигатель работать не будет и будет глохнуть хоть на ходу, хоть на холостом ходу. Рекомендуется избегать такой проблемы для профилактики, периодически и .

1. Открытие или засорение топливопровода.

Незакрепленные металлические и резиновые трубки топливопровода могут со временем прорваться и вырваться. Это вызовет утечку или снижение подачи топлива в двигатель, и он будет нагреваться во время движения автомобиля. Для предотвращения подобных неисправностей рекомендуется периодический визуальный осмотр топливопроводов на всем их протяжении. Также стоит обратить внимание на возникающий при этом запах бензина.

Кроме того, как описано выше, в топливопроводы может затянуться вся грязь и вода из бака. В холодное время года наличие воды в топливопроводах может привести к их замерзанию.

Топливные шланги, обрыв или повреждение которых наиболее опасны, так как топливо может попасть на горячий коллектор и привести к возгоранию, состояние этих шлангов необходимо постоянно контролировать

1. Отсоединение центрального провода высокого напряжения (арморберри).

Плохо закрепленный центральный высоковольтный провод от катушки зажигания к крышке травера может отсоединиться (соскочить) во время движения автомобиля, что приведет к пропаданию искры и остановке двигателя. В некоторых случаях такая ситуация сопровождается хлопком в глушителе. Необходимо визуально проверить целостность центрального провода и плотность посадки его концов в гнезде катушки и крышке.

1. Обрыв провода в цепях низкого напряжения.

В первую очередь это низковольтный провод системы зажигания (идущий к катушке, траверу, другим приборам системы зажигания, штекеры монтажного блока предохранителей). Во-вторых, это «массовый» провод, соединяющий аккумулятор и корпус («массу») автомобиля. Его размыкание или неплотное соединение приведет к остановке двигателя во время движения, с одновременным исчезновением света контрольно-измерительных приборов на панели, выходом из строя указателей поворота, звуковых сигналов и т. д. Необходимо произвести визуальный осмотр провода низкого напряжения, найти заклинившие наконечники, восстановить соединение «массы» проводов. В помощь схема системы зажигания и.

1. Нарушение угла опережения зажигания.

Внезапное разрушение элементов распределителя зажигания (поломка или сгибание пружин центробежного регулятора), ослабление крепления элементов и их смещение. Ослабление крепления самого травера приведет к смещению угла опережения зажигания в ту или иную сторону и остановке двигателя на ходу. Поможет в такой ситуации только визуальный осмотр травера и устранение неисправности с последующей выставлением момента опережения зажигания (или).

Автомобильный водитель 2108, 2109, 21099

1. Пробой конденсатора на «Масс».

Неисправность автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с контактной системой зажигания. Конденсатор на резине может внезапно выйти из строя, и двигатель заглохнет на ходу. Данная неисправность сопровождается. Конденсатор подлежит проверке и замене в случае неисправности. В качестве временной меры рекомендуется отсоединить его провод от зажима «к» прерывателю и двигаться дальше. Вы также можете использовать аудио конденсатор. Его провод соединяется с зажимом «P» катушки зажигания и корпусом «массы».

1. «Подвеска» постороннего воздуха в систему.

Топливная смесь в этом случае сильно обедняется и двигатель глохнет. К этому может привести плохо закрепленный карбюратор (под его фланец подсасывается воздух) или впускной коллектор. Неисправность устраняется подтяжкой гаек крепления карбюратора и коллектора или заменой прокладок под ними. Подробнее о «ЗАГРУЗКЕ» см.

Всем владельцам автомобиля ВАЗ 2109 привет. Сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым глохнет девять. Если вы не в курсе, то автомобиль ВАЗ 2109 выпускался с 1988 по 2006 год, легендарная машина выпускалась с карбюраторными, а позже и с инжекторными двигателями. Но их объединяет одно, они могут рубить в двух случаях или поступает мало топлива или проблема с искрообразованием точнее сказать с его отсутствием. Теперь больше.

Автовладельцы со стажем ВАЗ 2109. В случае если не заводится двигатель Первым делом ищем причину неисправности в свече зажигания, для этого нужно выкрутить свечу и проверить искру если она есть нет свечи в хорошем состоянии, то нужно переходить на трамбл. Надо снять крышку крышки и проверить, возможно подгорели контакты. Также нужно внимательно изучить угольный стержень, который находится в центре. Он может быть изношен или болтается и не достает до наклонной пластины. Бывают также случаи, что бывают трещины, когда на крышке появляется трещина, появляется трещина, в результате замыкание на землю.

Если убедились в целостности контактов, можно поставить новый бегунок и проверить искру. Если не помогло, нужно проверить катушку зажигания и коммутатор, это делается заменой на новые. В редких случаях причиной отказа зажигания может служить плохой контакт в блоке переключателя. Если все действия оказались напрасными и ВАЗ 2109 продолжает глохнуть, то нужно проверить датчик Холла, который находится в батлбл. Также нужно проверить замок зажигания, там могли подгореть контакты.

Если на ВАЗ 2109 присутствует карбюратор и искра, то наиболее вероятной причиной неисправности двигателя будут забитые жузы, которые находятся в карбюраторе. Обычно они перекрыты воздухом, чтобы добраться до рубашки, нужно будет снять фильтр и крышку карбюратора вместе с поплавками. Также нужно обратить внимание на уровень топлива в поплавковой камере. Можно продуть насос для шин, заодно рекомендуется очистить дно поплавковой камеры от грязи.

Если Мотор автомобиля ВАЗ 2109 глохнет на холостых оборотах, то виноват электромагнитный клапан, который придется поменять на новый. Еще одной причиной может быть недостаточное количество топлива, поступающего в цилиндры. Скорее всего, это происходит из-за неплотно закрученного электромагнитного клапана и воздух подсасывает, тем самым обедая горючая смесь. Следующая причина – заедание игольчатого клапана поплавковой камеры. В результате уровень топлива падает, и смесь снова становится бедной.

На инжекторных ВАЗ 2109, с исправной системой зажигания, найти причину выхода из строя этой системы достаточно сложно, но на панели приборов есть кнопка «Check Engine» и в случае загорания этого индикатора ехать на диагностику, чтобы разобраться с ошибками, которые выдает контроллер системы впрыска.
Ну вот и все мы рассмотрели основные причины, из-за которых глохнет автомобиль ВАЗ 2109.

Причины, приводящие к ситуации, когда ВАЗ 2109глохнет на холостых может быть несколько. Наиболее распространены такие, как засорение гибкого топливного или гиберного фильтра, а также сбой в системе оборотов на карбюраторе.

Все причины поломки легко устраняются своими силами, в гараже или на стоянке.

2109 глохнет на холостых тоже из-за недостаточного времени, однако у опытных водителей такой проблемы не возникает. Поэтому стоит сосредоточить внимание на поиске дефектов в двух направлениях — проверке жизнеобеспечения топливоподачи подачи топлива и на настройке карбюратора на режим холостого хода.

Топливо Майнер

Стабильная работа карбюратора в режиме холостого хода контролируется буханкой. В случае отказа в функционировании гиблера его необходимо распустить и продуть воздухом под давлением, удаляя тем самым частицы грязи. В случае сильного засорения можно прибегнуть к промывке разведенной смесью бензина или ацетона.

На некоторые модели ВАЗ 2109 устанавливают жиклеры клапанов с электромагнитным управлением. Такой клапан регулирует подачу топливной композиции в щеку. При его нормальном функционировании подача топлива прекращается при оборотах двигателя выше 2100 об/мин. Клапан снова открывается, когда обороты падают до 1900 об/мин .

Диагностировать его поломку можно только с применением специального оборудования на сто. Однако есть и «народный» способ проверки. Для этого достаточно при работающем двигателе быстроразъемного отключения и подключения питающих проводов на клапане.

В момент таких манипуляций с проводом в клапане можно услышать щелчок, что будет свидетельствовать о его исправном состоянии.

Фильтр тонкой очистки Топливная смесь устанавливается на топливопроводе перед бензонасосом в карбюраторе. По регламенту подлежит замене на «2109» каждые 15 000 км, но это. Неравномерная работа двигателя (рывки) на холостых и больших оборотах может означать его засоры.

В этом случае подлежит замене, продувка будет эффективна только при необходимости достать в автомагазин для покупки нового фильтра.

(Баннер_Содержание)

Настройка карбюратора

На ВАЗ 2109 устанавливалась отечественная разработка и сборка.Для регулировки подачи топливной смеси в двигатель необходимо отвертка с длинным жалом и переносной прибор для измерения частоты оборотов двигателя.

На карбюраторе два регулировочных винта, один отвечает за качество, а другой винт за подачу топлива.

Условия установки для начала процедуры регулировки:

• регулируемая система зажигания;
• прогретый до 90°С двигатель. (зимой 85°С)

Ступени настройки работы карбюратора:

• винт, отвечающий за объем топлива, закручивается до тех пор, пока двигатель не заглохнет;
• для того же винта делаются два полных оборота в обратную сторону и мотор заводится;
• если двигатель не запускается, то винт делается еще на один полный оборот;
• на тахометре количество оборотов должно быть в районе отметки 1020 об/мин;
• добившись необходимых показаний тахометра, можно переходить к манипуляциям с винтом, отвечающим за обогащение смеси;
• этот винт необходимо вращать до момента достижения отметки 850 об/мин;

Примечание: Водителям, не привыкшим к длительному прогреву двигателя, следует выставлять обороты холостого хода на отметке 900 об/мин, так как отметка 850 об/мин оптимальна для хорошо прогретого двигателя.

Описанная выше манипуляция с регулировкой карбюратора и прочисткой топливопровода будет эффективна в том случае, когда мотор глохнет на холостых оборотах нерегулярно. При постоянном возникновении холостого хода, на сотню.

Двигатель ВАЗ.

Иногда в пути случается такая беда, водитель попадает в ситуацию, когда двигатель ВАЗ 2109глохнет посреди дороги и потом завожу машину, не получается. Самое интересное в такой ситуации, что у этих проблем не было ни малейших признаков, машина ехала как обычно, ни «чихания», ни «выстрелов в глушителе» не слышно.
Так как проблема распространенная, наша инструкция подскажет, что делать в такой ситуации, как внезапная остановка мотора, так и плохой запуск. Подробно рассмотрим все основные причины, вызывающие остановку мотора на холостом ходу и в движении.
А так же причины почему не заводится в прогретом состоянии и как решить такого рода проблему.

Глохнет двигатель на холостом ходу

На ВАЗ 2109 глохнет двигатель на холостом ходу по таким причинам:

Датчик (регулятор) холостого хода

Проверить его достаточно просто. Когда машина не заводится, с поворота…

0 0

Автомобиль ВАЗ 2109 оборудован двумя типами питания двигателя — инжекторным и карбюраторным. Как известно, карбюраторная система из-за своей тяжелой конструкции чаще подвержена любым неисправностям, влияющим на ходовые и технические качества автомобиля. Поэтому в данной статье мы рассматриваем именно карбюраторный тип питания.

Причины неисправности

Довольно часто владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с такой проблемой, когда карбюратор не держит обороты, на холостом ходу, а мотор просто глохнет. Причин может быть множество, и все их объединяет ряд характерных признаков.

Первая причина — засорение холостого хода. Даже не смотря на то, что в системе подачи топлива 2 фильтра (грубой и тонкой очистки), даже одного зрелого может хватить, чтобы засорить жиклер.

фильтр тонкой очистки

Также может быть забит сам фильтр тонкой очистки. Часто бывает, что вовремя не заменили фильтр…

0 0

Ваз 2109 постоянно глохнет на холостых? Все решаемо – причины сами причины, которые приводят к ситуации, когда ВАЗ 2109 глохнет на холостых оборотах, может быть несколько. Наиболее распространены такие, как засорение гибкого топливного или гиберного фильтра, а также сбой в системе оборотов на карбюраторе.

Все причины поломки легко устраняются своими силами, в гараже или на стоянке.

2109 глохнет на холостых тоже из-за недостаточного времени прогрева двигателя, однако у опытных водителей такая проблема не возникает. Поэтому стоит сосредоточить внимание на поиске дефектов в двух направлениях — проверке жизнеобеспечения топливоподачи подачи топлива и на настройке карбюратора на режим холостого хода.

Топливо Майнер

Стабильная работа карбюратора в режиме холостого хода контролируется буханкой. В случае сбоя в функционировании гиблера, его необходимо отпустить и продуть воздух под давлением, тем самым застать врасплох частицы…

0 0

Наверное, каждый счастливый обладатель экземпляров отечественного автопрома, хотя бы раз в своей практике сталкивался с проблемой, код его автомобиля глох на ходу. Это досадное недоразумение может омрачить ожидание беззаботных выходных или крайне негативно сказаться на карьере, если вы спешите на работу, где вас ждет строгий начальник.

Причин поломки может быть несколько. Задача автомобилиста определить его и попытаться устранить в «походных» условиях.

Причина 1 — перебои с подачей топлива.

Если в вашем автомобиле установлен фильтр тонкой очистки, его необходимо регулярно и главное менять. Песчаный фильтр может доставить немало хлопот. Если причина в этом, то просто снимите фильтр и подключите бенз напрямую.

Встроенное соединение топливных шлангов, позволяющее использовать пневмосиденья. При растрескивании краев старых шлангов их нужно после установки подрезать и подтянуть все хомуты.

Причина 2 -…

0 0

ВАЗ 2114 глохнет на холостых

По какой причине на холостых оборотах плавает карбюратор

«Четырнадцатая» модель от отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ завоевала огромную популярность благодаря своей надежности, качеству исполнения, отзывчивости и достаточности совокупность сил.

Эту машину, конечно, не назовешь. Поэтому периодически могут возникать проблемы. Не редко на холостых оборотах поплавок. Такие явления вызывают раздражение у водителя, приводят к неприятным сценариям на дороге. Например, в любой момент двигатель может просто заглохнуть.

Вряд ли можно решить проблему надолго, измеряя педаль акселератора, чтобы поддерживать обороты. Поэтому необходимо предпринимать более кардинальные действия.

Как это происходит

Если машина работает нормально, вам достаточно завести и дождаться прогрева двигателя до оптимальной температуры. Стрелка тахометра в …

0 0

ВАЗ 2109 21099 2108 Глохнет карбюратор на холостых оборотах. Причины как исправить.

Проблемы и решения

Довольно распространенная проблема карбюраторных автомобилей ВАЗ 2109 21099 2108, машина не держит холостые обороты, глохнет. Причина скорее всего в электроклапане холостого хода или в таинстве попавшем в карбюратор, надо проверить, для этого снимаем воздушный фильтр. Чистка карбюратора от Сирина не помогла.

Видео пример, причины как решить:

Как можно убедится в причине неисправности электроклапана слива, показан быстрый (временный) ремонт, вытащить жиклеры и согнуть иглу. Все работало.

Комментарии к …

0 0

Глохнет двигатель на холостых оборотах ВАЗ-2109 2108

Глохнет двигатель вашего автомобиля ВАЗ-2109 или ВАЗ-2108 на холостых оборотах?

Здесь нет ничего страшного. Подскажите как поступить в такой ситуации когда двигатель не держит холостые обороты. Конечно, теоретически причин, когда двигатель глохнет на холостом ходу, может быть много. Например, может выйти из строя электроклапан карбюратора, или сгореть блок управления электроклапаном карбюратора, также могут быть неисправности в проводке. Но чаще всего практически все банально просто. Ничего не сгорело и не вышло из строя, а просто забило жикле, которое открывает электроклапан.

Казалось бы, как может быть, ведь карбюратор имеет дополнительный фильтр очистки топлива, карбюратор также имеет фильтр очистки бензина. Сыринка может попасть через воздушный фильтр, если он неправильно настроен, а есть…

0 0

Недавно столкнулся с такой проблемой: ВАЗ 2109 Перестал работать карбюратор на холостых оборотах. Машина стартует на месте и работает. Все хорошо ездить можно, но как только снимешь сцену и уберешь ногу с педали газа ваз 2109ларьки. Конечно, машина на ходу, но очень жесткая, особенно на светофорах при езде по городу, когда постоянно надо то разгоняться, то притормаживать, чтобы ездить без холостого хода. Когда машина прогревается до рабочей температуры, может не выжимать на холостых, но жутко трясти на холостых, обороты двигателя около 500-600 оборотов в минуту. Пришло время срочно восстановить нормальную работу холостого хода ВАЗ 2109, давайте рассмотрим как.
В интернете много статей, объясняющих причину почему нет холостого хода на ВАЗ 2109. 90% таких статей рассматривают только манипуляции с электромагнитным клапаном холостого хода. Действительно, проблемы с клапаном очень часто являются причиной пропадания холостого хода на ВАЗ 2109, однако и. ..

0 0

10

Рано или поздно практически любой водитель столкнется с такой проблемой. Когда обороты плавают на холостом ходу, управлять автомобилем довольно сложно. На светофоре он может споткнуться или зависнуть на спуске с использованием нейтральной передачи. Периодически необходимо «помогать» двигателю, нажимая на педаль газа, чтобы машина не заглохла. Стрелка тахометра также показывает разные обороты (от 500 до 1200). Кроме того, тряска двигателя фиксируется водителем и пассажирами, а малое число оборотов существенно снижает моторесурс. Сегодня вы узнаете о самых частых причинах нестабильной работы двигателя на холостом ходу и способах устранения этой проблемы.

Успешное решение этой непростой задачи абсолютно невозможно без постановки верного «диагноста», а, следовательно, автолюбителю необходимо знать полный перечень «симптомов», свидетельствующих о некорректной работе карбюратора:

Независимая падение и увеличение оборотов двигателя….

0 0

11

Глохнет ВАЗ 2109 на холостом ходу. Что делать?

Сегодня столкнулся с такой проблемой. Проехав до светофора и переключившись на нейтральную передачу, машина начала глохнуть. Раньше таких не встречал, поэтому сначала растерялся, но помогли хорошие знакомые. И так, машина работает нормально с повышенными оборотами, но стоит перейти на холостые обороты начинает тронуться. В чем проблема и как бороться?

Причин, как мне объяснили, может быть много, но! 99% подобных проблем возникает из-за одного маленького механизма, называемого регулятором холостого хода (RXX). Этот механизм представляет собой электродвигатель, вставляется в карбюратор и выполняет одноименную функцию, т.е. регулирует холостой ход.

Проверить его работоспособность достаточно просто. Выкручиваем его (при выключенном зажигании) ключом на 14, затем включаем зажигание и прикасаемся торцом его корпуса к металлическим частям двигателя, при этом должны быть слышны характерные щелчки. Если их нет, то он вошел…

0 0

Недавно столкнулся с такой проблемой: ВАЗ 2109 перестал работать на холостом ходу. Машина стартует на месте и работает. Все хорошо, ездить можно, но как только снимаешь сцену и убираешь ногу с педали газа ваз 2109 глохнет. Конечно, машина на ходу, но очень жесткая, особенно на светофорах при езде по городу, когда постоянно надо то разгоняться, то притормаживать, чтобы ездить без холостого хода. Когда машина прогреется до, то на холостых она может не глохнуть, а жутко трястись на холостых, обороты двигателя около 500-600 оборотов в минуту. Срочно восстановить нормальную работу холостого хода ВАЗ 2109, посмотрим как.
В интернете есть много статей, объясняющих причину, почему не работает холостой ход на ВАЗ 2109. 90% таких статей рассматривают только манипуляции с. Действительно, проблемы с клапаном очень часто являются причиной пропадания холостого хода на ВАЗ 2109, но есть и другие причины. Делюсь опытом, ибо сам просидел далеко не один час в поисках нормального материала, а наткнулся на сотни статей, которые как один разобрали с ЭПХХ.