Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео

О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ-2112 можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как провести тюнинг двигателя своими руками, обозначим каждую позицию отдельно и расскажем об их преимуществе. Вам только лишь останется решить, что конкретно доработать и с чего начать!

Содержание

• 1 Чип-тюнинг
• 2 Изменение рабочего объёма двигателя
  • 2.1 Степень сжатия
  • 2.2 Дроссельная заслонка
  • 2.3 Впускной ресивер
• 3 Монтаж фильтра нулевого сопротивления
  • 3.1 Каналы и клапана
• 4 Выпускной коллектор
• 5 Подача топлива
  • 5.1 Турбонаддув
• 6 Итоги

Чип-тюнинг

Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.

В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.

Результаты после проведения чип-тюнинга.

Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.

Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.

Изменение рабочего объёма двигателя

Самый любимый двигатель тюнеров — 124

Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.

• Увеличив объём цилиндров, вы сразу же увеличите мощность двигателя. Основывается это на том, что запас в толщине стенок цилиндров есть и их можно расточить используя специальный станок. Расточенные цилиндры за одинаковое количество времени будут сжигать наибольшее количество топлива, тем самым усиливая приемистость мотора.
• Увеличить ход поршня, можно при помощи нового коленчатого вала, у которого есть большой эксцентрисите́т, и подобрав к нему соответствующие поршни и шатуны. Как правило шатуны в этом случае устанавливаются облегчённые, так как масса в этом случае играет не последнюю роль. Новая поршневая группа позволяет значительно увеличить КПД и соответственно мощность. В завершении такого тюнинга целесообразно установить облегчённый маховик, для того, чтобы снять нагрузки на коленвал и сцепление, что безусловно положительно скажется на динамике и разгоне автомобиля.

Расточка цилиндров на станке.

Степень сжатия

• Само понятие как степень сжатия подразумевает собой соотношение камеры сгорания к общему объёму цилиндров. Это позволит одновременно существенно увеличить КПД, мощность двигателя и снизить расход топлива.
• Этих показатель возможно достичь если установить новый распределительный вал у которого совершенно другие геометрические показатели. Так, новый элемент способен увеличить объём камеры сгорания, в то время как объём двигателя останется неизменным. Такие работы лучше всего проводить вместе с установкой турбины (см. ниже – прим.). Однако помните, что эти работы не из дешевых.
• Также необходимо знать, что при монтаже такого распределительного вала, октановое число заливаемого бензина необходимо увеличить, так же, как и улучшить заливаемое моторное масло, которое имеет самые низкие коэффициенты трения. При проведении такого тюнинга, единицы компрессии могут увеличиться до 10 единиц.

Дроссельная заслонка

Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.

Заслонки разных диаметров.

Впускной ресивер

Благодаря наибольшему объёму впускного ресивера, воздуха будет поступать больше, а значит сделает его работу «ровнее». После этой доработки, податливость двигателя даже выше 5 тысяч оборотов останется стабильной.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.

Такой тюнинг является одним из самых доступных.

Каналы и клапана

• Выпускные и впускные каналы предполагается шлифовать , увеличивая диаметр на впуске, и не изменяя на выпуске. Убираем все неровности и различные стыки которые способны каким-либо образом затормозить движение потока.
• Клапана – лучше использовать специальные облегчённые либо увеличенного диаметра. Также предполагается использование наиболее жёстких или спортивных пружинок, а также облегчённых тарелок клапанов.

Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.

Выпускной коллектор

Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».

Три вида коллекторов

Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.

Подача топлива

Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».

Турбонаддув

• Самый действенный, распространённый и самый затратный вид тюнинга – это установка турбины. Ведь известно, для того, чтобы увеличить мощность двигателя необходимо подать в цилиндры наибольшее количество смеси из воздуха и топлива.
• Однако для повышения объёма топлива, понадобится обязательное повышение количество воздуха, чем и занимается турбина.
  Отработанные газы входят в крыльчатку турбины, затем она вращается и приводит в движение компрессор, который в свою очередь и закачивает воздух в цилиндры.
• Так как воздух нагнетается под давлением, его количество существенно увеличивается, что приводит к увеличению сжигания топлива, от этого и растёт мощность.
• Помните, что монтаж турбины приведёт к обязательной модернизации системы охлаждения (схема стандартной системы охлаждения тут).

Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, в самостоятельном тюнинге двигателя на ВАЗ-2112, нет ничего сложного. Однако помните, что самостоятельные доработки так или иначе увеличивающие его мощность наибольшим образом сказываются на его постепенном износе. Поэтому, на модернизированном моторе следует уделить намного больше внимания качеству технического обслуживания, моторного масла и используемого топлива.

Воздухозаборник Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Автолюбителю

Тюнинг кузова ваз 2112 своими руками, советы по доработке кузова ваз 2111, внешний тюнинг ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Почти каждый владелец хочет модернизировать свой автомобиль. Но прежде чем приступить к тюнингу ваз 2110 вам необходимо хорошо представлять конечный результат. Тюнинг автомобилей занятие не легкое, поэтому мы разместили много интересных инструкции с фото по доработке ваз 2111. Отдельно представлен тюнинг салона, тюнинг кузова и подвески, тюнинг двигателя, тюнинг коробки передач. Но даже если вы будете осуществлять тюнинг ваз своими руками, все равно придется потратиться на приобретение запчастей. Если у вас есть фото отчеты по доработке ваз 2112 присылайте к нам на почту. Псмотрем в сети фото тюнинговых авто десятого семейства, понравилась одна деталь — воздухозаборник ваз 2111 на крышу или просто «кепка». На одном из сайтов предлогалось купить данный элемент тюнинга, но я решил для начала попробовать изготовить его самостоятельно. Продумав технологию и оценив свои силы приступил к изготовлению. Весь процесс можно разделить напять этапов: 1-ый — создания основы, 2-ой — придание ей жесткости, 3-ий — выравнивание фомы шпаклевкой, 4-ый — покраска, 5-ый — монтаж на крышу. Этап 1. Это, пожалую, самый ответсвенный этап, ибо предстоит выбрать (придумать) не только дизайн самой кепки, но и правильно сделать «дно» место приклейки к крыше. На воплощение задумки натолкнул кусок мелкозернистого пенопласта, применяемый в теплоизоляции дверей холодильников. При изготовлении из пенопласта заготовки, в голове родился еще один план воплощения данной задумки, а именно по средсвам монтажной пены, об этом позже. Заготовку целесообразно начинать делать с придания формы «дна», так как если что-либо не получится то можно начать сначала, а если уже будет лицевая сторона готова и при порче «дна» все придется начинать сначала. Задачу придания формы «дна» решил следующим образом. На улице из картона вырезал два лекало по форме крыши как по ходу, так и поперек движения автомобиля ваз 2112 так, чтобы край плотно прилегал к крыше по всей кромке. Затем на другом куске более плотного картона, обведя получившийся контур, вырезал, получил синию крыши по центральной оси авто. Тоже проделал и с перпиндикулярной осью крыши. Данные заготовки нужны для того чтобы не бегать постоянно и не прикладавать к реальной крыше заготовку кепки. Вооружившись наждачной бумагой стал обтачивать пенопласт по лекалам. Процесс довольно легкий, но в тоже время надо быть внимательным и не увлекаться, а почаще прикладывать лекало к поверхности. Окончательную подгонку провел на реальной крыше ваз 2110. Получилась поверхность повторяющая зеркально крышу. В заключении придал изгиб по форме резинки лобового стакла. Далее можно браться за придание внешней (лицевой) формы «кепки». Здесь все во власти собственной фантазии. Дизайн перерождался три раза в процессе изготовления. Так как я задумал поставить декор сетку на отверстия сопел, то встал вопрос как, для решения этой задачи прорезал обычным резачком для бумаги со стороны крыши щель толщиной 3-4мм и глубиной чуть меньшей чем высота «кепки». Далее с лицевой стороны прорезал сопла с глубиной в два раза больше чем от края передней стороны до прорези для сетки. Большая глубина сопел необходима для создания иллюзии реальных отверстий. В дальнейшем это будет окрашено в черный цвет. Способ изготовления заготовки при помощи монтажной пены. На крышу необходимо приклеить при помощи двустороннего скотча тонких и леготянущийся полиэтилен, примерно метр на метр. Далее наплавить с запасом как по высоте так и по площади пену из баллона. Далее грубо придать форму при помощи острого ножа, ну а дальше шкуркой. Этап 2. Для придания жесткости воспользовался эпоксидным клеем и медицинским бинтом. Нанес не скупясь, слой клея наложил отрезки бинта поперек «кепки», далее промазав еще одним слоем смолы наложил бинты поперек. Еще раз обильно промазал клеем и дал высохнуть. Результат превзошел все ожидания, конструкция получилась очень прочной. Этап 3. В автомагазине купил два вида шпаклевки, с добавкой волокон и доводочную. Также прикупил наждачную бумагу двух видов (№300 и №800), резинку-держатель для шкурки и два шпателя и грунт в баллончике. Данный этам долгий и трудоемкий, ибо от его качества зависит внешний вид конечной детали. Итак слой за слоем накладывал шпаклевку и зашкуривал. Каждый раз находились участки поверхности с изъянами. Иногда возникало желание все бросить, но стало жаль потраченный на изготовление сил и средств, да еще и не хотелось ударить в грязь лицом перед сыном. Покрывая слоем грунта обнаруживал неровности на поверхности. В итоге наложил четыре слоя шпаклевки от чего конструкция стала просто как железная. Итак поверхность стала готова к пораске. Этап 4. Лак и краска еще оставалась с покраски зеркал и низа авто. Прежде всего нанес несколько слоев черной матовой краски внутрь отверстий сопел, для придания глубины. Ей же покрасил сетку. Обезжирив поверхность растворителем нанес слой краски, дал подсохнуть и повторил операцию еще три раза. Результат понравился брака не было и я приступил к нанесению лака. Лаковых слоев нанес четыре, сразу же деталь приобрела блеск и привлекательность. Этап 5. Монтировать решил при помощи автомобильного двустороннего скотча и герметика. По периметру «дна» наклеил скотч по двум соображения, первое — удержит деталь на месте до полного высыхания герметика, а так же для эстетического края крепежа, второе — не даст вылезти герметику который не испортит внешний вид. Намазав достаточно толстым слоем герметик (ибо вероятность срывания воздушным потоком — реальна) и найды центр стекла приложил деталь, прижал и дал просохнуть в теплом гараже. Возможные недостатки: увеличится CX в следствии чего и расход топлива, но по моему мнению незначительно. Дополнительная шумоизоляция кузова Шумоизоляция капота Шумоизоляция дверей Шумоизоляция пола кузова и щита передка Установка шумоизоляции крыши Шумоизоляция багажного отсека Ударопрочные неоновые лампы Дополнительные противотуманки Датчик внешней температуры воздуха Облегчение поднятия багажника Боковые зеркала Доработка крышки бензобака Молдинги водостоки Замена штатных замков дверей на бесшумные Покраска деталей в цвет кузова Защитная решетка радиатора Ангельские глазки Подсветка жидкости омывателя стекла Изготовление воздухозаборника Один ключ от зажигания и дверей Светодиодная оптика Тюнинг двигателя Тюнинг трансмиссии Тюнинг тормозов Тюнинг подвески Тюнинг салона Тюнинг кузова Тюнинг ваз 2110 Тюнинг ваз 2111 Тюнинг ваз 2112 ВАЗ / 2110, 2111, 2112 / тюнинг / кузова / Изготовление воздухозаборника

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками — автомобильный портал

Автомобиль без холостого хода представить себе довольно трудно, особенно в городе. Благодаря такому режиму во время недолгих остановок автомобиль можно не глушить. Чаще всего проблемы с холостым ходом возникают из-за того, что ломается датчик холостого хода, отвечающий за эту функцию. Если он неисправен, то его нужно заменить.

Для замены термостат в ВАЗ-2110 понадобится силиконовая смазка, отвертка, емкость, чтобы сливать антифриз. Сначала машину нужно поставить на ровную поверхность. (Нужно быть осторожным, дождаться чтобы мотор остыл, поскольку температура охлаждающей жидкости может быть высокой).

Многие обратили внимание на то, что температура, при которой вентилятор радиатора на ВАЗ включается, завышена, если сравнивать с рабочей температурой мотора. Производители стараются уменьшить количество вредных выбросов, поскольку при высокой температуре топливо лучше сгорает вместе с компонентами.

Если ваш ВАЗ 2110 начала терять мощность и стал  пропадать холостой ход то настало время чистки узла дроссельной заслонки. Иногда возникает вопрос о том, нуждается ли дроссельный патрубок в чистке, поскольку он никак не влияет на работу двигателя. Дроссель способен обеспечить поток воздуха в мотор, а это позволяет топливу сгорать. Заслонка должна работать когда нажимаете на педаль газа.

Если в ВАЗ 2112 начала пропадать охлаждающая жидкость, то сначала нужно убедиться в том, что расширительный бачок, хомуты и шланги целые, если с этими элементами нет проблем, то может быть такое, что из строя вышел водяной насос (помпа). Если делать быстрый осмотр, то это определяется по тому, что крышка кожуха ГРМ сырая.

Для этого нужно отщелкнуть смотровой лючок ремня ГРМ и проверить насос. Снять его не очень просто, поэтому работы будет много.

Удивить кого-то фильтром нулевого сопротивления сейчас будет трудно, каждый сам решает, нужен ли в автомобиле этот элемент или нет, если в автомобиле ВАЗ установлен фильтр нулевого сопротивления, то нужно знать, что его нужно периодически промывать. Каждые 5-10 тысяч километров промывают фильтр. Для очистки нужно будет специальное средство.

Это самый важный, ответственный и серьёзный этап в тюнинге ВАЗ 2112. Все серийные автомобили оснащаются штатными двигателями, имеющими средние характеристики, которые соответствуют среднестатистическому потребителю. Для того, чтобы изменить характеристики своего автомобиля, улучшить динамику и увеличить мощность – без основательного тюнинга мотора не обойтись.

И хотя история марки ВАЗ 2112 ещё не такая богатая, как у других моделей ВАЗ, уже ставших классикой, этот автомобиль стал любимцем среди народных умельцев. Всего существует несколько методов доработки и совершенствования двигателя, которые можно провести своими руками:

Содержание

1. Увеличение рабочего объёма.
2. Увеличение степени сжатия.
3. Чип-тюнинг
4. Установка турбонаддува
5. Установка «нулевика»

Увеличение рабочего объёма.

Это способ, пожалуй, самый удобный и простой, поэтому и распространённый. Это позволит увеличить крутящий момент мотора, не изменяя при этом стиль вождения. Сделать это можно двумя способами: увеличением хода поршня и расточкой цилиндров.

• увеличение хода поршня достигается установкой нового коленчатого вала с большим эксцентриситетом и подбор под него шатунов и поршней. Шатуны, как правило, выбираются по массе и устанавливаются, в основном, облегчённые варианты. Т.к. поршень – это ключевая деталь в каждом двигателе, то заменой поршневой группы можно значительно повысить КПД и мощность. В довершении устанавливается облегчённый маховик. Эти операции приведут к снижению нагрузки на сцепление и коленчатый вал, что ускорит разгон и повысит динамику машины.

• расточка цилиндров немного более простой способ. Он основывается на том, что двигатели, как правило, имеют некоторый запас толщины стенок цилиндров. Из этого можно сделать вывод, что цилиндры возможно расточить, немного увеличив объём за счёт стачивания стенок. Это сразу же увеличит мощность двигателя, т.к. расточенные цилиндры начнут сжигать за единицу времени большее количество топлива. Расточка проводится только на специальном оборудовании, так как на фото:

Увеличение степени сжатия.

Сущность понятия «степень сжатия» заключается в соотношении объёма цилиндров к общему объёму камеры сгорания. Путём увеличения степени сжатия можно существенно повысить мощность двигателя и его КПД и при этом немного снизить расход топливаЭто достигается путём установки нового распределительного вала с другими геометрическими показателями. Новый распределительный вал увеличит объём камеры сгорания без увеличения объёма самого двигателя, что благоприятно сказывается на его КПД и мощности.

Эту процедуру целесообразно проводить параллельно с иными доработками двигателя, например, с установкой турбонаддува. Нужно помнить, что использование двигателя с самостоятельно повышенной степенью сжатия будет требовать от автомобилиста использование качественного топлива и моторного масла.

В противном случае двигатель может начать троить, а температура может начать превышать допустимую норму. Увеличить степень сжатия можно до 9,7 – 10.

Чип-тюнинг

Это, пожалуй, самый современный метод. Он отличается эффективностью и относительной простотой. Его суть заключается в перенастройке блока управления двигателем, за счёт чего можно улучшить некоторые его характеристики без риска проводить последующий его ремонт.

Во время проведения чип-тюнинга, стандартное программное обеспечение заменяется на спортивное, разработанное, например, под двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов. Сначала, с блока управления двигателем посредством датчиков считывается программа-контроллер. После эта программа изменяется с учётом резервов и характеристик двигателя.

На этих работах специализируются специальные компании и автосервисы, которые обладают необходимым программным обеспечением и кадровыми ресурсами, т.к. для этого необходим опыт и соответствующие инженерные навыки.

В завершении, перенастроенная программа-контроллер записывается в блок управления автомобиля. Преимущества этого тюнинга – это доступность и относительная простота. Также исключается ситуация, когда потребуется ремонт двигателя ВАЗ 2112, т. к. не затрагивается его механическая часть.

Единственным, пожалуй, недостатком этого вида тюнинга является небольшое снижение экологичности выхлопов.

Установка турбонаддува

Это является самым распространённым и действенным видом тюнинга. Мощностные характеристики автомобиля зависят коренным образом от количества воздуха и топлива, смесь из которых воспламеняется в цилиндре. Для того, чтобы увеличить мощность двигателя, нужно подать в цилиндры больший объёмтоплива.

Но для повышения объёма топлива обязательно понадобится и увеличение объёма воздуха, для чего, собственно, и предназначается турбина. Отработанные газы проходят через крыльчатку турбины, вращая её, а она же приводит в движение компрессор. Компрессор и закачивает в цилиндры воздух.

Воздух нагнетается под давлением, поэтому, сравнивая с безнаддувными двигателями, подаётся большее количество воздуха. Именно увеличение объёма воздуха, нагнетаемого в цилиндры, приводит к увеличению количества сжигаемого топлива, что значительно повышает мощность двигателя.

Но стоит помнить, что установка турбины скорее всего потребует доработки системы охлаждения. Видео с примеров установки турбонаддува на другой автомобиль семейства ВАЗ – ВАЗ 1209:

Установка «нулевика»

Так в обиходе называется воздушный фильтр с пониженным сопротивлением. Он предназначается для понижения сопротивления во впускной системе  и тем самым увеличения пропускной способности фильтра, за счёт чего достигается небольшое увеличение мощности. Эти фильтры отличаются от штатных именно высокой пропускной способностью. В проведении тюнинга двигателя ВАЗ 2112 нужен профессиональный подход и внимательность при проведении всех операций. Далеко не каждый автомобилист разбирается в тонкостях работы двигателя, поэтому целесообразнее доверить свой автомобиль опытным профессионалам. Это убережёт Вас от неизбежных ошибок в ходе тюнинга и сэкономит много времени.

Как выполнить тюнинг ВАЗ 2110 самостоятельно?

Статья для тех, кто планирует сделать тюнинг салона ВАЗ-2110 своими руками. Ниже приведены изменения, которые вы можете реализовать самостоятельно.

О салоне автомобиля ВАЗ-2110 можно сказать, что он крепкий, надежный в эксплуатации, с вместительным внутренним пространством. Но комфорт салона на уровне, который хотелось бы повысить. Поэтому часто владельцы этой марки автомобилей готовы частично или полностью улучшить свой салон. Вы можете сделать тюнинг салона ВАЗ-2110 своими руками.

В статье рассмотрим имеющиеся возможности для улучшения, предложим некоторые идеи, дадим полезные рекомендации.

Подготовка к тюнингу ВАЗ-2110 своими руками

Для начала тюнинга нам понадобится бумага. Необходимо будет фиксировать все запланированные изменения в интерьере салона, а также отмечать конечный результат возле каждого пункта тюнингуемого элемента.

По совету специалистов в первую очередь устраняются те дефекты, которые делают вождение менее комфортным.

Выполнение работ и заложенных в них расходов в смете осуществляется в соответствии с планом мероприятий. Если вы не укладываетесь в запланированный бюджет, нужно либо изменить изначально составленный план, исключив из него менее значимые статьи, либо увеличить расходную часть.

Для начала необходимо узнать стоимость всех материалов,чтобы полностью составить картину общих затрат на доработку салона ВАЗ 2110. Также можно сделать тюнинг салона с помощью специалиста, но это только увеличит расходы.

Что можно улучшить

Рассмотрим, что можно заменить из элементов салона, какие у них преимущества и чему следует уделить больше внимания.

Обшивка дверей

Замена обшивки дверей только улучшит внешний вид салона, а при проведении работ по шумоизоляции повысит его уровень. С этого и рекомендуется начинать тюнинг салона ВАЗ 2110. Своими руками можно установить акустическую систему большей мощности.

Обшивка салона

В зависимости от размера бюджета возможно несколько вариантов действий — использование чехлов, изменение стандартного салона путем капитального ремонта или полная замена салона с другой марки автомобиля.

Приборная панель

Влияет на общий вид салона, изменяет его, предоставляет улучшенную информацию. Есть возможность использовать приборы от других марок автомобилей, а также улучшать стандартную панель.

Педали

Специальные накладки позволяют отказаться от полной замены педалей. Имеют хороший внешний вид, более удобны при нажатии.

Акустика

Замена акустики и аудиосистемы на новую негативно скажется на внешнем виде в салоне, но может кардинально улучшить качество звука.

Рулевое колесо

Рулевое колесо, устанавливаемое с завода, не отличается красотой и оригинальностью. Часто владельцы меняют его на руле от последних моделей ВАЗ или других автомобилей.

Аксессуары

Существует множество аксессуаров, с помощью которых можно изменить внешний вид салона, как в большом объеме, так и в деталях, повысив при этом комфорт и эргономику.

Не вкладывайте значительные суммы в переделку, если не планируете пользоваться машиной длительное время. При планировании эксплуатации автомобиля на несколько лет провести работу по улучшению комфорта и эргономики вполне уместно.

Подробнее коснемся некоторых аспектов выполнения тюнинга салона ВАЗ-2110.

Обивка дверей

Для замены обшивки двери необходимо сначала демонтировать старую.

Процедура:

1. Сначала ослабляются саморезы для фиксации заводской обшивки.
2. Чтобы добраться до ручки опускания стекла, нужно снять защелку.
3. Снимается панель, на которой ручка, открывающая двери.
4. Кнопка блокировки снимается поворотом.
5. Далее отвертка подходит к обшивке двери, которая держится с помощью пластиковых поршней. Если при демонтаже произойдет поломка поршней, их легко заменить на новые.

Дальнейшие действия зависят от вашего желания. Устанавливается либо новый готовый комплект, либо производится стандартная переделка своими руками.

При демонтаже обшивки двери с возможной дальнейшей установкой новой акустической системы целесообразно нанести от одного до трех слоев шумоизоляции, тем самым улучшив существующую.

Сиденья

Рассмотрим вопрос обивки сидений, кресел, салона. Если вы планируете демонтировать все сиденья для замены обшивки или полностью заменить салон на новый от другого автомобиля, то рекомендуется уделить внимание вопросу шумоизоляции, так как даже при езде на малой скорости заводской вариант не обеспечивает эффективной защиты от шума. Далее начинаем работу по улучшению салона.

Чехлы и футболки — самый дешевый вариант, который изменит салон внешне. При их установке не нужно обладать какими-то особыми навыками и знаниями – все проходит гладко. Но улучшить свой комфорт они не смогут.

Обновленное покрытие. Не каждый может решить салон самостоятельно. Однако все возможно. Производится полное удаление старого облицовочного материала, после чего салон обшивается новым. Перед основными работами можно заменить поролон в проблемных местах, тем самым немного изменив конструкцию в лучшую сторону. Выполнить этот вариант будет довольно сложно, зато в результате вы получите полностью обновленный салон.

Салон от другого автомобиля. Эргономика стандартных сидений находится на среднем уровне и оставляет желать лучшего. Удобство посадки не изменится даже при замене подкладки на подкладку из нового поролона. Но новый салон, в котором будет удобный диван и кресла, способен решить проблему комфорта. К минусам можно отнести высокую цену и сложность в выборе салона от иномарки, который бы подходил для вашей машины. Но плюсом будет не только улучшенный внешний вид, но и достижение высокого комфорта. Эта опция полезна в случае планируемого использования машины не менее пяти лет.

Панель приборов

Существуют разные мнения по вопросу целесообразности замены панели приборов ВАЗ на другую. По мнению многих, такие действия будут оправданы при оснащении автомобиля дополнительным оборудованием, если говорить кратко – при проведении технического тюнинга.

Самостоятельно изменять внешний вид устройств возможно с помощью так называемых «светящихся» красок, которыми наносятся стрелки, маркеры устройств. Можно добавить тахометр, светодиоды, использовать карбоновую пленку и многое другое.

Для «десятки» имеется большой ассортимент уже доступных элементов, которые устанавливаются очень просто. Возможна замена на более современную и современную панель приборов. Также можно применить приборную панель от другого автомобиля. Эта работа трудоемкая, поэтому лучше проводить ее с помощью специалистов.

Аксессуары

С помощью многочисленных аксессуаров, не применяя значительных финансовых вложений, можно сделать хороший тюнинг ВАЗ-2110 своими руками.

• Преобразовать стандартные педали помогут накладки, стоимость которых невелика.
• Значительно улучшить вид салона помогут наклейки под карбон, дерево, металл.
• Установка нового рулевого колеса обеспечит повышенный комфорт и более приятное вождение. Повысить комфорт также поможет обивка руля кожей или кожзаменителем. Единственное условие – использовать материал, который не будет скользить в руках.
• В качестве подсветки салона можно использовать светодиоды.
• Использование ковриков улучшит общую эстетику и защитит пол в салоне от грязи.
• Даже в такой бюджетный автомобиль, как «десятка», есть возможность установить качественную электронику: навигатор, видеорегистратор, акустику, монитор.

Если вы устанавливаете оборудование, потребляющее значительное количество электроэнергии, вам, вероятно, потребуется заменить обычную проводку и аккумулятор.

Итак, мы узнали, как сделать тюнинг салона ВАЗ-2110 своими руками. Вы можете пойти легким путем и довериться профессионалам своего дела. Правда, это будет стоить намного дороже.

Мировое тюнинг-ателье (обзор). Самые мощные автомобили в мире Тюнинг-ателье Gemballa

Последние 196 автомобилей модели ВАЗ-2106 сошли с главного конвейера АвтоВАЗа 25 декабря 2001 года. За более чем 25 лет производства выпущено более четырех миллионов автомобилей эта модель была произведена. Благодаря своей недорогой цене и хорошему качеству «шестерка» стала поистине всенародным любимцем. Народные таланты из СССР, а позже и со всего постсоветского пространства бережно ухаживали и совершенствовали свою любимую машину, порой даже не зная меры. Мы подготовили обзор самых эффектно тюнингованных автомобилей ВАЗ-2106.

Про устаревшую легендарную машину можно писать хорошо или нет. Поэтому некоторые номинации в этом обзоре мы оставили без описания.

Концепт-кар ВАЗ-2106 Спорт

Фантазия доморощенных Кулибиных не знает границ, масштабы их таланта тоже. Однако вазовская классика шестой модели – непростой орешек, поэтому ожидания не всегда соответствуют действительности. В любом случае попытка эффектного тюнинга засчитывается.

ВАЗ-2106 Челленджер

В данном случае название модели «Челленджер» написано по русски, потому что тюнинг тоже русский, хотя и похож на известную модель Додж .

ВАЗ-2106 Diablo 1.

0

Уникальный концепт ВАЗ-2106 Diablo имеет характерный черный матовый цвет. Строго, стильно, эффектно. Но в темноте не заметно, так что обидно.

ВАЗ-2106 Диабло 2.0

Обновленный концепт ВАЗ-2106 Diablo 2.0 взял все самое лучшее от первой модели, при этом избавившись от большинства ее недостатков. Кузов автомобиля стал более спортивным, нарочито острые грани намекают на непростой характер владельца. Создатели добавили контраста цветам вазовского детища, и теперь этот автомобиль заметен в любое время суток. Двери, которые открываются вверх, вызовут благоговейный трепет у всего женского населения вашего района и не менее половины мужского населения.

ВАЗ-2106 Дарт Вейдер

Продолжаем тему темных сил ВАЗ-2106 Дарт Вейдер … Дизайнеры этой модели явно вдохновлялись формой шлема легендарного звездного злодея. Появление этого автомобиля у дверей любой сельской дискотеки произведет примерно такой же фурор, как появление самого Дарта Вейдера.

ВАЗ-2106 Ракета

Эта модель тюнингованной «шестерки» взлетает сразу со старта, на что как бы намекают расположенные сзади многочисленные декоративные насадки. Достойный соперник предыдущей модели, мечта Люка Скайуокера.

VAZ-2106 Rolls

VAZ-2106 Boomer

VAZ-2106 Boomer 2.0

О первой модели VAZ-2106 Boomer Там есть практически, что можно сказать, но и ничего, что можно сказать, но и ничего, что можно сказать, но и ничего, что можно сказать, но и ничто. как хорошо. Все блестит и блестит, но главное, что правильная эмблема гордо расположилась на носу машины.

Представительский ВАЗ-2106

Внутри кожаный салон и стразы — так могло выглядеть Личный автомобиль Филиппа Киркорова в 1991.

ВАЗ-2106 Голубое пламя

«» В исполнении фанатов Автоваза выглядит не хуже оригинала, во всяком случае так считают сами фанаты.

ВАЗ-2106 Camaro

Некоторые из описанных ниже автомобилей названы в честь супергероев комиксов. Посмотрите, что это за машины. Почитайте, что у них под капотом.

Dodge Challenger Hellcat

Опытные инженеры немецкого тюнинг-ателье Prior Design взялись за купе Dodge Challenger Hellcat:

• увеличил отдачу 6,2-литрового компрессорного агрегата с 717 до 900 «лошадей»;
• обвешанный аэродинамическим спойлером;
• расширенные колесные арки и задний диффузор;
• по имени PD900HC.

Так «Додж» и научился преодолевать 402 метра менее чем за 10 секунд. Для сравнения: столь же быстро «сокращают дистанцию» 1000-сильные супергибриды Ferrari LaFerrari и McLaren P1.

Mercedes-AMG C 63 Estate

Работа специалистов их тюнинг-ателье Wheelsandmore. Они решили сделать один из самых быстрых серийных универсалов в мире. Для этого мощность 4-литровой битурбированной «восьмерки» «Мерседес» так и качнулась: с 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 620 сил и 820 Нм.

Теперь машина (названная Стартреком — в честь знаменитой фантастической франшизы) способна разгоняться с нуля до «сотни» за 3,6 секунды — на 0,5 секунды быстрее стандартного «заряженного» универсала. Бонус: электронный ограничитель максимальной скорости перенесли с 250 на 300 км/ч.

Точнее уже BMW M2 с силовой установкой от BMW M4. Но в купешку «впихнули» не серийный 431-сильный, а форсированный – 540-сильный двигатель. Теперь ласточка разгоняется до «сотни» менее чем за 4 секунды. Ограничитель тоже убрали, так что из машины можно «выжать» все 320 км/ч. Рюши:

• выхлопная система из нержавеющей стали;
• регулируемые амортизаторы;
• высокопроизводительные 8-поршневые тормоза с дисками диаметром 399 мм.

Тюнинг — работа швейцарского ателье Dahler Design & Technik GmbH.

Mazda MX-5

Животное назвали «Темный рыцарь» (да, вы правильно поняли — в честь Бэтмена). Родстер получил новый агрессивный передний спойлер, боковые юбки, диффузор и большой задний спойлер. Все элементы изготовлены из «высококачественного» углепластика, армированного волокном.

На тюнингованную Mazda MX-5 были установлены:

• 18-дюймовые диски OZ Ultralegera;
• Шины Bridgestone Potenza;
• сиденья, обтянутые кожей и алькантарой с красной строчкой;
• модифицированная подвеска;
• уменьшенный дорожный просвет.

Работа японского тюнинг-ателье DAMD.

Lamborghini Aventador SV

От уже «заряженного» Lamborghini Aventador SV инженеры немецкого тюнинг-ателье Novitec Torado решили «зарядить» еще больше. В результате получился зверёк со сложнейшим аэродинамическим обвесом кузова, полностью сделанным из карбона.

Более того, специально для этой машины немцы разработали:

• новый передний бампер с двойным сплиттером;
• ребристые боковые юбки;
• массивное крыло.

Если вы вдруг решите купить это чудо, вы сможете выбрать любой из 72 опциональных оттенков кузова + заказать уникальные легкосплавные колесные диски, разработанные совместно с Vossen.

Техническое оснащение: 12-цилиндровый 6,5-литровый двигатель был оснащен новым электронным блоком управления и спортивным выпуском. В результате мощность увеличилась с 750 до 786 лошадиных сил. Больше подробностей пока не известно. Хотя и старых хватает: стандартный Aventador SV разгоняется до «сотни» за 2,8 секунды, максимальная скорость — 350 км/ч. Обновленный «Авентадор» явно не хуже.

Бонус: Ferrari 488 GTB

Нельзя не добавить Ferrari 488 GTB в список круто тюнингованных автомобилей 2016 года. За дело взялись те же немцы из Novitec. Повышение производительности (3,9-литровый твин-турбо V8 теперь выдает не 670 «лошадей» и 760 Нм крутящего момента, а 772 «лошади» и 892 Нм).

В мире существует множество моделей автомобилей от большого количества автомобильных концернов. Несмотря на это, многие автолюбители стараются модернизировать свои машины. Улучшаются технические характеристики и меняется внешний вид авто.

Как обычные люди (студенты, рабочие, инженеры), так и очень богатые бизнесмены и олигархи пытаются внести эти изменения в свои автомобили. В помощь им появляются специализированные салоны тюнинга автомобилей. Правда, не все ими пользуются. Некоторые люди предпочитают заниматься тюнингом самостоятельно, например, в своем гараже.

Одно из главных правил рестайлинга автомобиля – знать меру и не превратить своего «железного коня» в сверкающего. Рождественская елка. Это правило никогда не нарушают в специальных салонах, так как занимаются этим профессионально.

Перед вами подборка фотографий автомобилей, тюнингованных в специальных ателье со всего мира.

Мерседес G класс … Похоже на полностью золотой автомобиль.

Мерседес не крашен, а покрыт фольгой цвета золота и хрома.

Mercedes-Benz C63 AMG

Очень оригинальная модель автомобиля. Впервые этот автомобиль был показан миру на автосалоне в Дубае. Этот автомобиль весь покрыт золотой краской и выглядит очень шикарно. Стоимость автомобиля составляет почти 5 миллионов долларов.

Автомобиль полностью покрыт кристаллами Сваровски. На всю машину было потрачено более 350 тысяч кристаллов.

Ferrari 630 GTB

Этим автомобилем занималась компания Edo Competition. Произвели рестайлинг автомобилей и присвоили новое кодовое имя — 630 GTB. Технические характеристики также были улучшены. Теперь у него двигатель V12, мощностью 750 лошадиных сил при объеме 6,3. Заменена подвеска и амортизаторы.

Rolls-royce Ghost

Тюнинг данного автомобиля был проведен специалистами компании Mansory. Внешний вид и интерьер были изменены. Использовалась кожа и настоящие бриллианты.

Bentley Continental GTR

После того, как ASI поработал над автомобилем, его стоимость возросла до 800 тысяч долларов. Автомобиль был показан автолюбителям в 2008 году на автосалоне SEMA.

PPI Razor GTR 10

На фотографиях показан обновленный Audi R8 V10. Работы проводились тюнинговой компанией PPI Automotive. Улучшились характеристики и мощность возросла до 601 лошадиной силы. Раньше было всего 525.

Теперь автомобиль может развивать скорость до 355 километров в час. Соответственно цена увеличилась. Купить такую ​​машину можно за полмиллиона долларов.

Макларен зеркальный 999

Пол сотен бриллиантов использовано в украшении. В данном случае было использовано 24-каратное золото. Этот Мерседес украшен 24K. Автомобиль стал ужасно дорогим и стоил целых 9 миллионов долларов.

Сваровски Мерседес SL600

Еще один автомобиль, в котором использовано большое количество кристаллов Сваровски. Мерседес стоит миллион долларов.

DUB Edition Hyundai Equus

Тюнингованная версия корейского автомобиля. Установлена ​​хорошая аудиосистема и качественная резина. Также была заменена подвеска.

По сравнению с вышеописанными автомобилями этот автомобиль можно назвать дешевым. Цена 58 тысяч долларов.

Тюнинг – распространенное занятие среди молодого поколения водителей. Хотя настоящие ценители работы с машиной в любом возрасте готовы на такие вещи.

Выбирая автомобили для тюнинга, каждый автовладелец преследует определенные цели… Нет универсальных машин, которые одинаково подойдут всем. Здесь нужно внимательно подойти к вопросу и ориентироваться на те критерии, которые стоят у вас на первом месте.

Особенности доработки

Процесс тюнинга включает изменение автомобиля. Но автомобиль дорабатывается по-разному в зависимости от выбранного направления.

Тюнинг можно разделить на несколько видов:

• внешний;
• салон;
• технический.

Каждый из них имеет свои ключевые характеристики. Кто-то идет в одном направлении, а кто-то применяет 2-3 решения одновременно.

1. Внешний. Ориентирован на изменение внешнего вида автомобиля, не затрагивая техническую составляющую. Обычно автомобиль красят, устанавливают аэродинамические элементы, меняют оптику и колеса.
2. Интерьер. Часто сочетается с внешним и позволяет переоформить внутреннее пространство автомобиля. Меняется центральная консоль, приборная панель и руль, устанавливается музыка, мультимедиа или акустическая система.
3. Технический. Основная цель – увеличение мощности и производительности машины. Это означает настройку двигателя, коробки передач или других систем. К этому типу также относится чип-тюнинг, то есть изменение параметров машины с помощью программного обеспечения и изменение стандартных настроек.

Действительно хороший автомобиль для доработки тот, который:

• имеет изначально достаточную мощность;
• предлагает широкий выбор комплектующих для любого вида тюнинга;
• в наличии по цене покупки и эксплуатации;
• имеет ассортимент запчастей по доступной цене.

Только в редких случаях человек покупает дорогую машину и вкладывает в нее еще 1 — 2 от стоимости машины с целью доработки. Основную массу автомобилей, которые можно тюнинговать, составляют недорогие автомобили, купленные на вторичном рынке.

Рейтинг представителей

Да, некоторые могут себе позволить Форд Мустанг последнего поколения, Ауди R8, Порше 911 или что-то подобное. Также мы не будем рассматривать традиционные решения, такие как Celica от Toyota, Eclipse или Nissan 240. Такие японцы пользуются большим спросом на рынке тюнинга, но есть определенные проблемы с доступом к запчастям, покупкой действительно хороших элементов для доработки.

В качестве проектов такие машины могут подойти многим из вас. Но для того, чтобы модифицировать машину и оставить ее приспособленной для повседневного использования, нужно что-то еще.

Предлагаем вам ознакомиться с автомобилями, которые доступны большинству из вас и действительно оптимальны для разного рода тюнинга.

В список лучших автомобилей для тюнинга вошли представители следующих автопроизводителей:

• АвтоВАЗ;
• Хонда;
• Мицубиси;
• Фольксваген;
• Субару;

Теперь давайте познакомимся с автомобилями, которые действительно проходят тюнинг.

1. Любая модель из потенциально может стать оптимальным объектом для улучшения. В основном речь идет о подержанных автомобилях 1990 года выпуска и моложе. Но некоторые способны купить нового немца и внести в него большие коррективы. Преимуществом BMW является широкий выбор элементов тюнинга, эффективная поддержка любителей доработок и преобладание ателье, специализирующихся на немецкой марке. Исключение составляет старая 7-я серия, которая сама по себе выглядит идеально и не требует никакого тюнинга.

2. АвтоВАЗ. Возьмите любой автомобиль производства АвтоВАЗа и получите идеальный объект тюнинга. Одни предпочитают классику, а другие выбирают более новые модели российской автокомпании. Особой популярностью пользуются ВАЗ 2110 и Приора. Широкий выбор комплектующих, возможность доработки технической составляющей и финансовая доступность делают их одними из лучших для тюнинга в России.

   Популярная модель для тюнинга среди модельного ряда АвтоВАЗа — 2110

3. Купе и седан класса С в исполнении Honda часто становятся объектами доработки. Сама машина неплохая, но за счет качественных изменений заметно улучшился внешний вид. Автомобиль широко представлен на вторичном рынке, имеет хорошие технические характеристики. База для работы отличная, что делает Цивик одним из лидеров рейтинга.

4. По соотношению доступности и качества равных Lancer в исполнении Mitsubishi сложно найти. Не так давно основной упор делался на 8-е и 9-е поколения, которые представляли собой разные виды внешней доработки. Но появление Lancer X несколько изменило отношение к модели. Уже изначально десятое поколение и дерзкое. А с помощью тюнинга можно максимально раскрыть потенциал.

5. Еще один относительно доступный автомобиль, который хорошо приспособлен для модернизации. Subaru хорошо поработала над проектом Impreza. Хотя в основном любители доработок стремятся получить аналог раллийной версии, для этого автомобиля подходят и другие варианты изменений.

6. Если смотреть на обычный Гольф, то особых эмоций он не вызывает. Но современные возможности тюнинга превращают обыденность в настоящее произведение искусства. Популярны почти все поколения, но основное внимание уделяется последним нескольким поколениям. Это связано с доступностью машин, широким ассортиментом комплектующих и техническим состоянием.

Обычный автомобилист в большинстве случаев не использует для передвижения незаурядный автомобиль. Причины самые разные, от вкуса человека и скромности, до финансовой состоятельности. Конечно, в основном все упирается в деньги, ведь эксклюзивный автомобиль стоит миллионы долларов, которые не в каждом кошельке найдутся. Но, несмотря на это, элитной техникой интересуется абсолютно любой водитель, хотелось бы, чтобы «обычные» людишки хотя бы краем глаза взглянули на произведение автомобильного искусства. Дорогие друзья, мечты сбываются! Нет, я не собираюсь представлять вам навороченный спортивный автомобиль, но я вполне способен продемонстрировать моему любимому читателю 10 самых дорогих автомобилей в мире.

10 место — Maybach Landaulet

Замыкает ТОП-10 автомобиль с шестилитровым V-образным двигателем с 12 цилиндрами, благодаря которому он может разогнаться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды. Речь идет об элегантном немецком автомобиле Maybach Landaulet за 1 миллион 350 тысяч долларов, смехотворном по меркам богатого человека.

9 место — McLaren P1

За те же деньги можно купить современный спортивный автомобиль от английского автопроизводителя McLaren. Модель P1 оснащена 3,8-литровым гибридным двигателем мощностью 903 литра. с. и конечно специальные аккумуляторы заменяющие классическое топливо. С их помощью гиперкар способен преодолеть расстояние в 10 км. Ведь требуется подзарядка, для ее проведения потребуется обычная розетка с напряжением 220 вольт и два часа времени. Такое творение разгоняется до 350 км/ч, стрелка спидометра приближается к отметке 100 км/ч через 2,7 секунды после старта. Далее в нашем рейтинге есть такие более дорогие марки автомобилей.

8 место — Koenigsegg Agera R

Суперкар стоимостью один миллион шестьсот тысяч долларов оснащен пятилитровым битурбированным V-образным двигателем мощностью 1,115 л. с. Максимальная скорость автомобиля — безумные 418 км/ч, причем сотню он обгоняет всего за 2,8 секунды.

7 место — Aston Martin One-77

Легендарный автомобиль Джеймса Бонда, а точнее его новейшая модель стоимостью один миллион 850 тысяч долларов выпускается в ограниченном количестве, что указано в названии модели (77) . Английский автомобиль, способный мчаться по шоссе со скоростью 354 км/ч — не рекорд, но для секретного агента вполне достаточно.

6 место — Pagani Zonda Cinque Roadster

Итальянский экземпляр, продаваемый по той же цене, что и представитель «Туманного Альбиона», разгоняется до 100 км за 3,4 секунды, при максимальной скорости 349 км/ч.

5 место — Koenigsegg One 1

Пятое место по праву принадлежит сверхмощному Koenigsegg One 1! Дорогие друзья, только подумайте, под капотом этого инженерного шедевра скрывается V-образный двигатель мощностью 1.341 л. с, объемом 5 литров. Соответственно, высока и развиваемая скорость – 400 км/ч (2,8 секунды до сотни). Однако эта модель стоит не менее двух миллионов вечно зеленых банкнот.

4 место — Bugatti Super Sports

В шаге от подиума остановился Bugatti Super Sports — 2,4 миллиона долларов. Кто не знает, этот бренд теперь принадлежит автоконцерну Volkswagen. Именно эта модель считается самой быстрой в мире (431 км/ч) среди серийных автомобилей.

3-е место — Ferrari F60 America

Замыкает тройку лидеров всеми любимая автомобильная конюшня Ferrari со своим F60 America. Автомобиль был специально разработан к особой дате – шестидесятилетию присутствия нашей итальянской марки на просторах Америки, отсюда и название. Двигатель объемом 6,3 литра мощностью 740 л. с. позволяет машине стрелять до сотни за 3,1 секунды. Цена стартует от 3 миллионов 200 тысяч долларов США.

2 место — Lykan Hypersport

Дорогие марки автомобилей недавно пополнились совершенно новым экземпляром за 3 миллиона 400 тысяч долларов. Это малоизвестный Lykan Hypersport от арабского автопроизводителя W Motors. Спорткар из Дубая может похвастаться максимальной скоростью в 395 км/ч, до сотни машина разгоняется за 2,5 секунды. Такие показатели достигаются за счет битурбированного шестицилиндрового двигателя мощностью 750 лошадиных сил.

1 место — Lamborghini Veneno

Стоимость самого дорогого автомобиля в мире равна баснословным 4,5 миллионам долларов. Именно столько придется заплатить желающим приобрести культовый спортивный автомобиль итальянского производства Lamborghini Veneno. Впрочем, даже если у вас есть такие сбережения, советую поторопиться, ведь через год эта модель выпускается небольшим тиражом в три экземпляра. Отличная работа! Итальянцы берут не количеством, а качеством и, конечно же, космическим дизайном автомобиля, а также сумасшедшей скоростью. Так, Veneno способен разогнаться до 355 км/ч, при этом отметка «сотня» достигается за 2,8 секунды. В чем секрет? Однозначно в силовой установке, мощность которой 750 л. с, а объем равен 6,5 л.

Теперь Дорогие друзья, вы не понаслышке знаете, какие самые дорогие автомобили в мире. Однако в заключение советую еще раз взглянуть на них. Где? Да на видео!

делаем легкий тюнинг своими руками. Светодиодные лампы освещения салона Как осуществить неоновую подсветку салона автомобиля

В последние годы тюнинг автомобилей стал очень популярен. В процессе его реализации в первую очередь дорабатываются конструкции кузова, которые сразу бросаются в глаза и ярко подчеркивают индивидуальность автовладельца.

Не меньшего эффекта можно добиться за счет внутреннего тюнинга, одной из разновидностей которого является использование подсветки приборной панели, верхней части салона и в области ног.

Довольно часто внутреннее освещение автомобиля, в том числе и такая конструкция, как атмосферное освещение салона, часто реализуется своими руками. Применяется как средство повышения эффективности использования продукции отечественного автомобилестроения, такой, например, как популярный ВАЗ-2110.

Сочетание эстетики и функциональности

Освещение салона ВАЗ как его тюнинг своими руками обычно предназначено разработчиком для решения нескольких задач одновременно.

Первой из перечисленных задач применительно к ВАЗ-2110 является создание соответствующего изображения, что достигается за счет использования дополнительных источников разной яркости и цвета.

Что касается функциональной роли внутреннего освещения автомобиля, то ее практическое достижение заметно сложнее. Для ВАЗ-2110 наличие дополнительных источников света означает, что ночью обеспечиваются очень комфортные условия не только для водителя, но и для пассажиров. Назовем лишь некоторые из них:

• тюнинг в виде подсветки помогает быстро находить различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и бардачке, так и на сиденьях;
• так называемое вежливое освещение салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного комфортнее, за счет задержки выключения света после закрытия двери, и плавного снижения яркости штатной лампочки при этом;
• подсветка нижней части салона ВАЗ-2110 позволяет быстро обнаружить упавшие на пол предметы в районе ног;
• Дверные ручки с подсветкой облегчают посадку и высадку пассажиров.

Список преимуществ при желании можно продолжить.

Светодиодные элементы освещения

Освещение, в том числе в области ног, может создаваться различными источниками. Без больших проблем все многообразие известных вариантов интерьерного освещения можно реализовать своими руками.

Прошлый опыт ясно показывает, что такая настройка дает наилучшие результаты при использовании одиночных и полосовых твердотельных источников света для освещения области вокруг ног и других мест. Это определяется:

• не требуют для своей работы высокого напряжения и питаются от бортовой сети автомобиля;
• благодаря низкому напряжению полупроводниковые источники безопасны в использовании даже в области ног;
• источников такого рода экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
Светодиодная лента
• обладает очень высокой гибкостью и позволяет обходить контур любой формы;
• Сегодня светодиодные ленты доступны во всех цветах.

Немаловажное значение имеет тот факт, что сделать такую ​​подсветку своими руками и подключить к сети автомобиля можно без глубоких познаний в области электротехники.

Некоторые конструктивные особенности

При реализации светодиодного освещения салона своими руками необходимо в первую очередь решить, что и как подсветить.

Что касается размещения ленты в салоне ВАЗ-2110, то подсветку можно сделать везде, но наибольшую пользу она принесет в бардачке и в области ног, а для заднего сиденья пользы гораздо больше. Сюда же смело можно отнести и подсветку дверных ручек.

Как элемент декора такой тюнинг лучше всего делать на решетках воздуховодов, хорошо смотрится как подсветка дверей с логотипом, так и подсветка дверей автомобилей по их периметру.

Задает тип включения отдельных элементов подсветки, в том числе в районе ног. Самый простой вариант – постоянное подключение его к бортовой электросети. Однако наиболее функциональным будет отдельный легкодоступный выключатель, который будет включать декоративную подсветку подсветки дверей с логотипом, либо подсветку пространства для ног, только в ночное время.

Общие рекомендации по выбору цвета свечения дать невозможно, за исключением очевидного положения, что он должен гармонировать с цветовой гаммой светящихся элементов салона ВАЗ-2110.

Используемые инструменты и материалы

При реализации любого вида внутреннего освещения своими руками используются простые инструменты и расходные материалы.

1. Из инструментов для монтажа потребуются пассатижи, острый нож, ножницы, паяльник.
2. Расходные материалы — олово и канифоль для пайки, одна или несколько клеммных колодок, винтовые клеммы, тумблер или кнопка с фиксацией.

Светодиодная лента продается по длине, поэтому необходимо заранее сделать необходимые замеры.

При монтаже отдельные элементы освещения соединяются между собой гибким (многожильным) кабелем, площадь жил которого должна составлять 1 квадратный миллиметр. Места пайки и соединения контактов закрыты изолентой. В качестве средства контроля правильности установки используется обычный мультиметр.

Особенности монтажа светодиодной ленты

Монтаж светодиодной ленты в области ножек и в других местах осуществляется с помощью клея. При формировании ленты нужной длины ее обрезают ножницами, срез нужно делать строго по отметкам круглой или овальной формы.

К отрезкам ленты припаяны провода, на концах которых установлены клеммы. Вся открытая проводка должна быть обмотана изолентой. Место установки ленты протирают любой обезжиривающей жидкостью, чтобы обеспечить прочность крепления.

Необходимо подключить ленту к электрической сети автомобиля с соблюдением полярности.

Другие виды подсветки

Сравнительно недавно появилась так называемая лазерная подсветка. Это миниатюрный оптический проектор. Он устанавливается на нижнюю узкую поверхность двери, включается при ее открытии и формирует логотип на земле прямо под дверью.

Благодаря относительно небольшим габаритам проектора лазерная подсветка не вызывает больших проблем при установке.

Неоновая подсветка салона реализована за счет установки не новых источников света, отличается от других видов высокой яркостью. Установка неоновой лампы осуществляется на монтажный кронштейн под торпедо, с фиксацией в рабочем положении пластиковыми стяжными хомутами.

От силовых проводов отрезается штатный разъем, затем эти провода подключаются к датчику открытия двери и к выключателю освещения салона. Провода проложены под ковриками и за обшивкой, что обеспечивает необходимый уровень эстетики и защиты.

Этот проект понравится большинству автовладельцев. Наверняка каждый пытался найти обувь под сиденьями и знает, что освещение в салоне настолько тусклое, что найти его довольно сложно. Так почему бы вам не сделать светодиодную подсветку салона автомобиля своими руками и выделить ее среди других?

Необходимое примечание: я не хотел рисковать целостностью своей проводки, поэтому ничего не разрезал, просто перекинул провода сверху. Теперь давайте перейдем к делу от разговора.

Что нам нужно для освещения? Итак:

Светодиодные ленты. Я предпочитаю использовать полосы RGB, которые позволяют мне выбирать из нескольких цветов, а не только одного цвета.
— Контроллер RGB светодиодной ленты с дистанционным управлением.
— Четырехжильный провод. Обычно провода V+ (белый), R (красный), G (зеленый) и B (синий) идут от светодиодной ленты.
— Соединители.
— Паяльник.
— Силиконовый клей.
Вам также понадобятся мозги и терпение. Потому что как только вы сделаете эту светодиодную подсветку салона автомобиля, вы начнете выпрашивать у солнца закат, чтобы покататься на вашей прокачанной тачке))).

После того, как план стал ясен, приступаем к проектированию проводки с учетом разъемов. Почему коннекторы? Они играют важную роль как в соединении, так и в защите соединения. Допустим, несколько светодиодов вышли из строя. Никто не хочет вырывать всю проводку. При использовании коннекторов нужно будет только удалить неисправный участок ленты, отремонтировать или заменить их и вставить на место.

На следующем изображении мы видим четыре разъема, расположенных попарно сзади и спереди. При этом провод к каждой ленте проходит между ними. Контроллер светодиода подключен к источнику питания 12 В.
Теперь, так как не хочется резать проводку и включать в цепь дополнительные предохранители, буду питать от прикуривателя или зарядного устройства, что будет очень просто сделать. Также в этом случае при извлечении ключа зажигания освещение гаснет.

Теперь, когда все распланировано, нас ждет следующий очень важный шаг – замеры. Важность этого шага заключается в том, чтобы в дальнейшем размещать элементы в нужных местах, не натягивая провода.
Первые замеры делаем для участка внутреннего освещения, который находится под приборной панелью, определяя общую длину двух передних светодиодных лент. Во-вторых, снимаем мерки для лент, расположенных сзади, под сиденьями.
После того, как эта часть работы выполнена, приступаем к определению длины проводов, имея в виду, что нужно иметь запас длины, чтобы можно было поместиться в месте их крепления к лентам. Для определения длины проводов измеряем следующие участки:
— от контроллера к переднему левому разъему;
— от переднего левого разъема к переднему правому разъему;
— от переднего левого разъема к заднему левому разъему;
— от заднего левого разъема к заднему правому разъему.
При подключении цепи освещения под сиденьями оставьте лишнюю длину провода, чтобы соединения не разорвались при движении кресла вперед или назад.

После проведения измерений пришло время отрезать светодиодные ленты по длине.

Для нашего проекта необходимо четыре куска светодиодной ленты. Все светодиодные ленты имеют линии разреза через каждые три светодиода. Имейте в виду, что отрезок лучше делать короче, чем длиннее, так как лишний «хвост» ленты будет свисать, а это придаст вид незавершенности конструкции и испортит впечатление.

После пайки лучше всего проверить ее качество, последовательно зажигая все цвета светодиодов. Итак, на изображениях мы видим, что тестируется три основных цвета — красный, зеленый, синий.

Если они загораются без проблем, нужно обеспечить сохранность мест пайки. Один из способов – нанести силиконовый клей, который предотвратит контакт проводов друг с другом и обеспечит жесткость соединения.

готов к установке в автомобиле. Таким же образом сделаем еще три, что даст нам в общей сложности четыре секции освещения салона автомобиля.
Теперь пора сесть в машину и приступить к подключению цепи.

Как видите, в первую очередь крепим на клей светодиодную ленту, расположенную под панелью приборов. Затем прикрепляем к нему разъем. Обратите внимание на фотографии — на них хорошо видно, о чем здесь идет речь.

После того, как дело сделано, давайте спрячем наши провода. Достаточно ввести провода внутрь панелей и протянуть их к сиденьям, где будет установлена ​​следующая секция светодиодного освещения салона автомобиля.

Под стульями отрезки светодиодной ленты не должны быть склеены клеем или липкой лентой по концам пружин и лент, а пропущены между ними. Следует отметить, что я оставил достаточный запас длины проводов, чтобы движение кресла вперед или назад не влияло на целостность соединений. Когда этот шаг выполнен, переходим к переделке зарядного устройства.

Существует несколько различных способов питания нашего внутреннего освещения:
— от неиспользуемых предохранителей из блока предохранителей с помощью перемычек;
— через дверное полотно. При этом подсветка будет светить при открытых дверях, и гаснуть при их закрытии;
— от фар (либо от главного блока предохранителей, либо от обрезанной проводки, питающей фары).
Но мы воспользуемся зарядным устройством. Почему?
Причина изменения конструкции зарядного устройства в том, что я не использую прикуриватель ни для чего, кроме как для зарядки телефона. Так почему бы не модифицировать «зарядку», если она используется часто, и тем самым упростить ее использование для двух задач одновременно.
Большинство телефонных зарядок выдают 4В (что мало для нашей светодиодной подсветки). То есть понижают напряжение автомобильного аккумулятора с 12В до 4В. Все, что нам нужно, это провести провода мимо стабилизатора напряжения.

Когда вскроем зарядное, то увидим предохранитель (защищает от перегрузок) и цепь стабилизатора (снижает напряжение). Припаиваем наши провода к предохранителю и к «земле» в обход стабилизатора. Так мы получаем нужные нам 12 В!
Таким образом, мы запитаем нашу светодиодную подсветку салона. После того, как все соединения выполнены, приступим к проверке нашей работы.

С помощью пульта дистанционного управления вы можете:
— включить/выключить подсветку;
— изменить цвета;
— настроить интенсивность;
— использовать эффекты затухания.
Теперь осталось дождаться заката, и можно будет выкатывать нашу прокачанную тачку из гаража!

Проверка внутреннего освещения утром.

Согласно требованиям ПДД любые изменения конфигурации приборов наружного освещения автомобиля являются прямым нарушением и влекут за собой штрафы или административные взыскания (п. 3.1). Однако дополнительное освещение салона прямо не запрещено правилами, что позволяет украсить автомобиль, повысить комфорт, дать возможность без напряжения просматривать карту или читать текст в путеводителе. Самым популярным типом светильников являются светодиодные лампы, которые долговечны и не разряжают аккумулятор даже при длительном использовании. Существует несколько вариантов крепления подсветки в салоне, на которых стоит остановиться подробнее.

По умолчанию в плафоны большинства легковых автомобилей устанавливаются галогенные лампы W5W. Для увеличения яркости свечения обычно устанавливают светодиодные лампы. На рынке появились RGB-панели, позволяющие менять цвет подсветки с помощью панели управления. Монтаж таких панелей несложен – необходимо выполнить следующие операции:

• снять прозрачную заглушку с потолка;
• снять штатную галогенную лампу с патронов;
• вместо него вставить специальный переходник с вилкой;
• установить светодиодную панель;
• прикрепите панель к нижней части потолка с помощью двустороннего скотча;
• закрыть плафон.

Интересно! Вариант с RGB-панелью удобен тем, что не требуется пайка или другое соединение, вся работа заключается в разборке и сборке самих плафонов. Стоимость комплекта невысокая, а декоративный эффект очень выразительный и разнообразный – некоторые модели способны создавать 12 вариантов цвета и яркости.

Подсветка пространства для ног в автомобиле

Подсветка нижнего яруса салона автомобиля впервые производилась только на автомобилях премиум-класса. Однако довольно скоро этот вариант стал применяться на более простых моделях, а некоторые автолюбители стали устанавливать фары своими руками. В продаже есть специальные комплекты, которые упрощают монтаж такого типа световой конструкции до минимума. Представляют собой комплект из 4 ламп и пульта управления. Для питания используется штекер прикуривателя, а элементы крепятся с помощью кусочков двустороннего скотча. Провода размещены под краями ковриков, чтобы никто их случайно не оторвал. Есть менее сложные комплекты, состоящие только из светильников более простой конструкции, без пульта. Они дают меньший эффект, но стоят намного дешевле. Из самых сложных моделей можно выделить комплекты с возможностью управления через модуль Wi-Fi.

Читайте также Лампы ближнего света на Шевроле Нива: инструкция по выбору и замене

Контурная подсветка автомобиля

Контурная подсветка — одна из самых дорогих опций при покупке нового автомобиля. Освещение этого типа преследует исключительно декоративный эффект. Внешний вид передней панели, торпедо и других элементов салона, подсвеченных по линиям ребер и переходов плоскостей, очень привлекателен, выгодно подчеркивает отделку салона. Светящиеся линии делят салон на зоны, отдельные секции приборной панели, обивки дверей, блока КПП и других отделов.

Существуют комплекты, которые можно установить в автомобиль любой марки. Производятся они в странах Юго-Восточной Азии, поэтому цена на них доступна любому автовладельцу. Стандартный комплект состоит из следующих компонентов:

• мощный светодиод;
• драйвер питания;
• комплект соединительных проводов;
• световод.

Светодиод вставляется в конец световода, который входит в линии стыка панелей приборной панели или других элементов обшивки салона. Электропитание водителя подключено к габаритным огням. Установка не представляет особой сложности. Кроме того, вы можете выбрать наиболее предпочтительный цвет светодиодов, всего вариантов около 10. Стоимость комплекта зависит от длины световода (2-5 м), наличия беспроводного пульта дистанционного управления и других конструктивных особенностей. В любом случае самостоятельный тюнинг обойдется в разы дешевле, чем стандартный вариант, которым комплектуется автомобиль на заводе.

Подсветка панели приборов

Панель приборов оснащена подсветкой, но для любителей устанавливать в салон автомобиля дополнительные световые элементы этого недостаточно. Владельцы увеличивают яркость подсветки, меняют цвет каждого датчика, делают область спидометра красной в зоне высоких значений и т. д. В этом вопросе есть большой простор для фантазии, тем более что установка ламп не проблема. Вам достаточно приобрести набор из 40 разноцветных LED-ламп, имеющих такой же цоколь, как и штатные лампочки. От пользователя требуется лишь заменить «родные» приборы на диодные лампы, выбрав цвет каждого элемента по своему вкусу. Процедура предельно проста и не требует использования паяльника или других инструментов. Нужно только перед установкой проверить работоспособность светодиодов.

Кто не хочет, чтобы его машина выглядела по-особенному? Этого можно добиться разными способами, один из них – установка освещения в автомобиле. Только представьте — вы открываете дверцу автомобиля, и салон залит светом, как кабина межпланетного корабля! Сделать тюнинг салона своими руками не так сложно, как кажется.

Декоративное освещение салона автомобиля

Сразу нужно решить, какое освещение в автомобиле будет наиболее привлекательным и какие цвета подходят. Есть два варианта: неоновые лампочки и светодиодная лента.

Светодиоды на гибкой ленте чрезвычайно просты в установке, небольшие размеры позволяют использовать их где угодно, они герметичны, ударопрочны и долговечны, а внутреннее освещение минимально.

Неоновые лампы сложны в установке, привередливы к интенсивности включения и выключения и очень подвержены повреждениям. А вот неоновое свечение способно осветить половину салона автомобиля.

Идеальный вариант для внутреннего освещения: комбинация светодиодов и неона. Вы можете настроить приборную панель со светодиодами, а пол с неоновыми трубками. При желании можно настроить режимы работы светодиодов.

Неоновая подсветка для автомобилей

Неоновая подсветка пространства для ног в автомобиле своими руками устанавливается просто, но выглядит необычно. Для этого вам понадобится:

• набор хомутов для крепежа;
уголки алюминиевые
• ;
• саморезы;
• неоновые лампы.

Пошаговая инструкция:

1. Необходимо отрезать разъем прикуривателя от ламп и зачистить концы.
2. Прикрутите кусок уголка по длине фонаря под приборной панелью и прикрепите к нему светильник с помощью хомутов.
3. Повторить везде, где на машине запланированы неоновые огни.

Внимание! Возле задних сидений угол лучше закрепить ребром вверх, в этом случае фонарь будет лучше защищен от повреждений. Если все сделать аккуратно, то будет виден только свет, но не его источник.

В качестве источника питания используется кнопка включения освещения салона, датчик открытия/закрытия двери и аккумулятор.

Совет: Один из проводов может быть подключен к датчику положения дроссельной заслонки. Тогда, после прошивки ЭБУ двигателя, устройство напомнит, что в автомобиле установлена ​​подсветка. Это защитит неоновые лампы от скачков напряжения при чип-тюнинге.

Неоновая подсветка салона своими руками! Открыв дверь машины, можно увидеть подсвеченный пол.

Оформление салона автомобиля светодиодами

Для работы со светодиодами необходимо подготовить:

• Светодиодная лента;
• провода;
• термоусадочная трубка;
• одиночных светодиодов.

Совет: Лучше покупать заводскую модель, т. к. ту, которая продается метражом, придется дорабатывать и подключать через RGB-контроллер.

Пошаговые инструкции :

Подсветка внутренних ручек сложнее, из инструментов понадобится отвертка и дрель:

1. Сначала с дверей снимаются обшивки и дверные ручки.
2. В тех местах, где будут лампочки, нужно просверлить отверстия.
3. Вставьте светодиоды в отверстия.
4. Подать на них питание от электростеклоподъемников.

Светодиодное освещение в салоне автомобиля готово! Вы можете сесть в машину и проверить интенсивность свечения и работоспособность внутреннего освещения автомобиля.

Вот так можно сделать тюнинг салона своего автомобиля без особых навыков и своими руками. В результате даже старая потрепанная машина изнутри будет выглядеть солидной иномаркой.

Светодиодная подсветка диска автомобиля — это исключительно декоративный тюнинг, который не принесет автовладельцу никакой пользы, кроме эстетического удовольствия от созерцания своего автомобиля и управления им. Естественно, светодиодное освещение, как и любой другой вид тюнинга автомобиля, можно сделать в собственном гараже и вовсе не обязательно везти машину в салон тюнинга, где за такую ​​работу с вас возьмут довольно большие деньги.

Какую подсветку сделать на машину

Начнем с того, что видов подсветки для авто более чем достаточно. Это может быть как достаточно простое освещение салона или ног водителя и пассажиров, так и более сложное освещение дисков автомобиля и пространства под автомобилем. Какой из этих видов освещения выбрать и приступить к его реализации, целиком на ваш вкус, ведь особой сложности и большой разницы между установкой подсветки на дверь автомобиля и на диски нет. Главное понять основные принципы и внимательно пройти все этапы работы, и тогда вы сможете приобрести освещение для автомобиля намного дешевле, чем это можно было бы сделать в автосалоне.

Подсветка белая под днище автомобиля белого цвета и краткая инструкция по ее установке

Рассмотрим общие принципы организации освещения автомобиля и особенности установки освещения каждого элемента автомобиля при необходимости. В противном случае вы легко сможете использовать те же приемы и способы, которые описаны ниже, для организации подсветки абсолютно любой части автомобиля.

Что нам понадобится для работы:

• Светодиодные ленты
• Провод (четырехжильный)
• Контроллер светодиодной ленты с дистанционным управлением
• Силиконовый клей или силиконовый пистолет
• Гофрированная тонкая трубка
• Паяльник, припой, канифоль

Подробнее о материалах и инструментах

Светодиодные ленты в последнее время продаются все чаще. Естественно, стоимость светодиодной ленты может иметь для вас большое значение, но мы настоятельно не рекомендуем вам покупать дешевые светодиодные ленты, так как они не только часто выходят из строя и перегорают, но и не дают той интенсивности свечения, которая необходима для качественного освещения автомобиля. . В том случае, если вы еще не определились с цветом будущей подсветки, советуем купить RGB-ленту, которая даст вам возможность переключать цвета светодиодной подсветки, когда вы захотите изменить цвет. Вот для чего вам нужен контроллер с дистанционным управлением.

К проводу особых требований нет, так как все они выполняют одну и ту же задачу, а сам провод, скорее всего, будет спрятан либо под обивкой салона, если вы освещаете двери или ноги, либо он будет скрыт и утеплить в гофрированную трубу, если будете подсвечивать днище автомобиля, номерной знак или его диски. В этом случае вы защитите свою электронику от попадания воды и коррозии в местах пайки и в тех местах, где заводская оплётка провода могла быть повреждена.

Кроме того, вам могут понадобиться разъемы. Это могут быть обычные «крокодилы» для пробного подключения подсветки и постоянные разъемы, которые подкручиваются отверткой и обеспечивают надежный контакт по всей системе. Они нужны не только для удобства при подключении подсветки, но и когда нужно заменить какую-то часть проводки в случае повреждения, или часть светодиодной ленты для ремонта. Если вы используете разъемы, вам не придется полностью перепаивать подсветку, а можно просто заменить поврежденный участок цепи.

Любая работа по улучшению автомобиля должна начинаться с проекта. Естественно, на этом этапе нам нужно решить, куда мы будем устанавливать подсветку и можно точно сказать, сколько нам для этого потребуется проводов, светодиодной ленты и разъемов. Составляем примерный план расположения предметов внутри вашего автомобиля и отмечаем места, где будем проводить проводку. Это достаточно просто, так как большую часть проводки можно спрятать либо под обшивку салона, либо вывести под днище автомобиля. Однако в этом случае обязательно следует приобрести и использовать гофрированную трубку для изоляции провода. Давайте рассмотрим схему подключения подсветки салона автомобиля и на примере поймем процесс.

Теперь стоит осмотреть свой автомобиль в тех местах, где вы будете монтировать саму светодиодную ленту. Идеальным вариантом светодиодной подсветки является тот случай, когда источник света не виден и видна только яркая подсветка автомобиля. К тому же, если установить подсветку в труднодоступном месте, меньше шансов, что лента повредится во время движения или перевозки людей.
Точные замеры и резка светодиодной ленты

В том случае, если вы еще не вооружились рулеткой и не измерили точную длину тех предметов, к которым будет крепиться светодиодная лента, самое время это сделать. После этого берем ленту в руки и разрезаем, но делаем это очень аккуратно. Дело в том, что светодиодную ленту нигде нельзя резать. Для этого есть специальные места, расположенные через каждые 3 светодиода. И помните, что ленту лучше делать немного короче, чем нужно, так как если лента будет закреплена не ровно, а с провисанием, то интенсивность подсветки будет неравномерной, а этого допускать нельзя.

Пайка и тестирование

Вооружаемся паяльником и припаиваем концы четырехжильного провода к местам разреза светодиодной ленты. Старайтесь соблюдать цвет проводов во всех точках подключения, чтобы вам было легче ориентироваться при ремонте или при обнаружении ошибок. Рекомендуем перед тем, как изолировать место пайки, проверить свечение, как показано на рисунке.
Если все в порядке, можно повторить эту операцию для остальных сегментов светодиодной ленты. Подготовьте необходимое количество коннекторов, чтобы легко подключать получившиеся светодиодные ленты уже на месте установки, а также соблюдайте цвет проводов.

Если вы уверены, что сегменты светодиодной ленты работают как надо и нигде не ошиблись, самое время взять в руки обычный силиконовый клей или пистолет, расплавляющий силикон, и залить им места пайки. Это не только защитит светодиодную ленту от попадания влаги или случайного замыкания контактов в местах пайки, но и поможет вам герметизировать место соединения.
Этого вполне достаточно для надежной фиксации, поэтому от использования изоленты можно отказаться.

Наклейка светодиодной ленты

Все готово для установки и подключения освещения в салоне вашего автомобиля. На выбранную вами поверхность. Вы можете либо использовать несколько капель силиконового клея, либо прикрепить ленту пластиковыми стяжками — это не имеет большого значения. Оба варианта достаточно надежны и долговечны.

Если нет возможности приклеить подсветку, как это часто бывает при установке подсветки на диски, следует использовать навесную рамку из тонкого профиля, на которую с помощью пластиковых стяжек уложим ленту, но об этом позже.

Подсветку подключаем через разъемы

Точно соблюдая цвет проводов и подключая проводку по нашему плану, следует обратить внимание на то, как вы будете прятать провода. Если у вас есть возможность подложить их под обшивку салона, постарайтесь сделать это максимально незаметно, чтобы провод не выпирал. А в том случае, если вы заведете проводку под днищем автомобиля, предварительно наденьте на провода изолирующие гофрированные трубки, концы которых следует либо тоже залить силиконом, либо обмотать изолентой. Разъёмы лучше всего спрятать там же, где находится сама светодиодная лента, ведь в этом случае у вас будет к ним доступ в любой момент.

После того, как все элементы подсветки вашего автомобиля подключены и вы спрятали проводку, соединяем провода по схеме с контроллером и можно переходить к питанию подсветки.

Блок питания для освещения автомобиля

Подсветку можно включить разными способами. Кто-то использует для этого дверное панно, и в этом случае подсветка будет не только декоративным элементом, но и напоминанием о том, что дверь не закрыта, ведь она будет загораться только при открывании дверей. Однако этот способ не подходит для случаев подсветки дисков и днища автомобиля, потому что там подсветка должна быть включена всегда, когда мы этого хотим.

Какой способ питания выбрать

Самый простой вариант подключения питания к автомобилю — от прикуривателя. Он как раз выдает 12 В, так что этой мощности нам вполне хватит, чтобы подключить всю подсветку нашего автомобиля. Для этого можно просто переделать зарядное устройство для мобильного телефона и подключить провода в цепь к стабилизатору, понижающему напряжение до 4 В. Для этого достаточно разобрать зарядное устройство для мобильного телефона, которое работает от прикуривателя, и припаять одно провод на «массу», а второй — перед стабилизатором. Этого будет достаточно для обеспечения работы подсветки, а при необходимости зарядное устройство просто вытаскивается из прикуривателя.

Однако самым правильным вариантом все же было бы подключение питания подсветки к аккумулятору по очереди предохранителей. Кроме того, этот вариант позволит не нарушать целостность заводской проводки автомобиля, что крайне важно.

Проверка и тестирование

Берем пульт и включаем подсветку. Если вы все сделали правильно, то сможете насладиться возможностью менять цветовые режимы и даже оттенки свечения, и даже сможете настроить программы для плавных переливов и смены цветов свечения.

Вот что у вас должно получиться, если вы все сделаете правильно:

Особенности установки подсветки на диски и на днище автомобиля

Обратите внимание, что освещение автомобиля – это система, которая должна быть постоянно подключена к источнику питания, иначе он не будет работать. Если вы хотите подсветить днище или диски автомобиля, основные принципы работы не меняются, но добавляется дополнительный шаг.

Если делать подсветку дисков, то колесо обязательно нужно будет снять, а сами диски очистить от грязи и ржавчины. После этого нужно будет собрать из алюминиевого профиля конструкцию необходимого диаметра, чтобы разместить на ней подсветку. Эта конструкция плотно фиксируется на неподвижной части и соединяется с проводами с помощью разъема, который в этом случае также нужно будет либо заизолировать, либо вынести в салон автомобиля.

Обратите внимание, что провода и сама лента должны быть надежно приклеены или притянуты к конструкции, прикрепленной к автомобильному диску.
В случае с подсветкой днища автомобиля все несколько проще, но может случиться и так, что крепить светодиодную ленту просто некуда. В этом случае мы также можем использовать небольшой металлический профиль, который не нужно прикручивать к кузову автомобиля изнутри и уже приклеивать на него светодиодную ленту. Единственная сложность в этом процессе заключается в том, что светодиодную ленту для дисков и для днища автомобиля нужно выбирать либо герметичную, либо герметизированную силиконом или другими прозрачными материалами, иначе при попадании влаги она просто сгорит.