Монтажный блок Ваз 2115 / 2114

Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке Ваз 2114 / 2115

К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители.

Схема подключения монтажного блока электрооборудования Ваз 2114 / 2115

1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок.

Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона.

Электросхема соединений монтажного блока предохранителей на Ваз 2115 / 2114 схема

К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Ремонт монтажного блока предохранителей 2115 / 2114

Большинство предохранителей и реле находится в отдельном монтажном блоке, установленном в коробке воздухопритока с левой стороны автомобиля. Через монтажный блок соединяются провода моторного отсека с проводами панели приборов и салона автомобиля. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока указаны на рисунке выше. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена так же выше.

Ремонт монтажного блока Ваз 2114 / 2115 заключается в основном в замене печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.

Расскажите друзьям:

Новый комментарий

Предохранители и реле ВАЗ 2110, схема предохранителей и реле, где они находятся. Где находятся предохранители на ВАЗ 2110. Схема и расположение реле и предохранителей на ВАЗ 2110.

Если ваше транспортное средство не заводится, перестали включаться поворотники, не работают щетки стеклоочистителя либо, к примеру, отказывается работать отопитель, то первое, что необходимо сделать — обратить внимание на состояние предохранителей, то есть посмотреть, не перегорели ли они. Автомобиль может не заводиться, поскольку перегорели предохранители стартера или бензонасоса, мотор отопителя тоже имеет свой предохранитель. Зачастую от повышенной нагрузки страдает предохранитель прикуривателя, который на ВАЗ 2110 приходится менять достаточно часто. Об этом далее в статье. 

Реле и предохранители ВАЗ 2110, где они находятся

На ВАЗ-2110 реле и блoк предохранителей находится в салоне транспортного средства немного выше и левее педалей.

ВАЗ 2110 предохранители и реле, схема расположения с расшифровкой

Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2110:

1. Реле контроля исправного состояния лампочек — К1.
2. Реле передних дворников — К2.
3. Реле-прерывaтель аварийной сигнализации и указателей поворота — К3.
4. Реле запуска фар ближнего света — К4.
5. Реле запуска фар дальнего света — К5.
6. Дополнительное реле — К6.
7. Реле запуска подогрева заднего стекла — К7.
8. Реле противотуманных фонарей — К8.
9. Плавкие предохранители — F1-F20 — фактически все цепи транспортного средства защищены плавкими предохранителями, которые рассчитаны на разный номинальный ток. Исключением являются следующие цепи — зажигание и пуск мотора, цепь генератора, помимо обмотки возбуждения, цепь заряда аккумулятора.

Как найти сгоревший предохранитель

Чтобы найти сгоревший предохранитель, необходимо воспользоваться представленной ниже схемой. Перед этим следует обнаружить причину сгоревшего предохранителя и устранить ее, после чего можно устанавливать новый плавкий предохранитель.

Таблицы цепей плавких предохранителей ВАЗ 2110

1. Лампочки фонарей освещения номера. Лампочки освещения приборов. Контрольная лампочка габаритного света. Лампочка освещения багажника. Лампочки габаритного света по левой стороне — F1 (5 Ампер).
2. Ближний свет левой фары — F2 (7.5 Ампер).
3. Дальний свет левой фары — F3 (10 Ампер).
4. Правая противотуманная фара — F4 (10 Ампер).
5. Электромоторы стеклоподъемников дверей — F5 (30 Ампер).
6. Переносная лампа, прикуриватель — F6 (15 Ампер).
7. Электромотор вентилятора системы охлаждения мотора. Звуковой сигнал. — F7 (20 Ампер).
8. Контакты (реле) запуска обогрева заднего стекла — F8 (20 Ампер).
9. Обмотка (реле) запуска обогрева заднего стекла. Клапан рециркуляции. Омыватели и очистители фар и ветрового стекла (предохранитель дворников) — F9 (20 Ампер).
10. Резервный — F10 (20 Ампер).
11. Лампочки габаритного света по правой стороне — F11 (5 Ампер).
12. Ближний свет правой фары — F12 (7.5 Ампер).
13. Дальний свет правой фары. Контрольная лампочка запуска дальнего света — F13 (10 Ампер).
14. Левая противотуманная фара — F14 (10 Ампер).
15. Блокировка замка багажника. Электрообогрев сидений — F15 (20 Ампер).
16. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота ( режим аварийной сигнализации). Контрольная лампочка аварийной сигнализации — F16 (10 Ампер).
17. Лампочка освещения салона. Лампочка индивидуальной подсветки. Лампочка подсветки выключателя зажигания. Лампочки стоп-сигнала. Часы (либо маршрутный компьютер) — F17 (7.5 Ампер).
18. Лампочка освещения вещевого ящика. Предохранитель прикуривателя. Контроллер (предохранитель) отопителя — F18 (25 Ампер).
19. Реле контроля исправного состояния лампочек габаритного света и стоп-сигнала. Блокировка замков дверей. Лампочки света заднего хода. Поворотники с контрольными лампочками. Обмотка возбуждения генератора. Комбинация приборов. Блок индикации системы контроля. Часы (либо маршрутный компьютер) — F19 (10 Ампер).
20. Лампочки задних противотуманных фонарей — F20 (7.5 Ампер).

Дополнительный блок реле и предохранителей системы впрыска топлива, где расположены

Дополнительные реле и предохранители установлены с правой стороны приборной панели, за боковой обшивкой консоли, которая крепится с помощью двух винтов.

Схемы дополнительных предохранителей и реле с условной нумерацией

Дополнительные предохранители (все на 15 Ампер):

1. Контроллер, модуль зажигания.
2. Датчик расхода воздуха, датчик кислорода (подогрева), датчик скорости транспортного средства, клапан продувки адсорбера.
3. Форсунки, топливный насос, реле топливного насоса.Дополнительные реле:
4. Реле электрического вентилятора.
5. Реле электрического бензонасоса.
6. Реле зажигания (главное реле).

В нише приборной панели за монтажным блоком вмонтирован предохранитель противотуманных фонарей.

Условная нумерация штекеров в соединительных колодках

Схема соединения монтажного блока

Внутренняя цифра в обозначении наконечника провода — условный номер штекера, а наружная цифра — номер колодки.

Советы профи

Что касается замены предохранителя, то тут все предельно просто. Для начала необходимо найти черный ящик с монтажным блоком и нажать на защелки для открытия крышки. Внимательно осмотрите монтажный блок — в середине должен быть специальный пинцет для извлечения предохранителей. Далее находим требуемый нам предохранитель, к примеру, предохранитель прикуривателя, то есть «F18». Затем с помощью пинцета извлекаем перегоревший элемент и устанавливаем новый.

Монтажные блоки и блоки предохранителей для автомобилей ВАЗ в Челябинске

Монтажные блоки и блоки предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   В любом автомобиле присутствует несколько десятков электрических и электронных устройств, имеющих самое разное назначение — это осветительные приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, ЭБУ силовых агрегатов и иных узлов, приборы сигнализации и индикации. Для включения/отключения и защиты этих приборов используется большое число реле и предохранителей. Для максимального удобства монтажа при ремонте, данные детали расположены в одном модуле — монтажном блоке (МБ). Это решение присутствует и во всех моделях автомобилей семейства ВАЗ. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает широкий выбор монтажных блоков и блоков предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций, включая Лада Гранта, Приора, Калина, Калина-2, Нива-Шевроле, Ларгус.

   Монтажный блок делает ненужной установку десятков реле в разных местах автомобиля, а также облегчает обслуживание и ремонт электрической системы — все реле и предохранители собраны в одном месте, поэтому найти среди них неисправные становится проще. А при необходимости можно заменить весь монтажный блок, соединение блока с электросистемой производится с помощью унифицированных разъемов.

   Монтажные блоки, имеют похожую конструкцию, они содержат в себе следующие детали:

• Монтажная плата, несущая на себе все компоненты блока;
• Реле — устройства для включения и выключения электроприборов и устройств;
• Плавкие предохранители, предотвращающие порчу приборов и устройств при коротких замыканиях, перепадах напряжения;
• Электрические разъемы для интеграции блока в электросистему автомобиля;
• Корпус монтажного блока.

     Во всех современных автомобилях присутствует монтажные блоки и блоки предохранителей и они требует периодического обслуживания, диагностики и ремонта.

Купить монтажные блоки и блоки предохранителей с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор»

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

Монтажный блок ВАЗ 2114 и размещение предохранителей и реле

Дата публикации Дек 11, 2013, Рубрики Запчасти для ВАЗ |

Монтажный блок ВАЗ 2114 соединяет в себе набор предохранителей (вставки плавкие) и реле, предназначенных для защиты электрических цепей автомобиля, отвечающих за функционирование его приборов. В данных марках машин ваз, не защищенными остаются такие цепи, как цепь батареи аккумулятора, запуска силового агрегата, генератора (исключая его обмотку возбуждения), и зажигания.

Перед тем, как вскрывать монтажный блок ВАЗ 2114 для того, чтобы поменять сгоревшую плавкую вставку, следует узнать, почему последняя сгорела, и полностью устранить поломку. Когда Вы будете этим заниматься, чтобы облегчить процесс поиска, необходимо внимательно изучить таблицы и схемы, приведенные в технической документации автомобиля, они прописаны в разделе “цепи, защищаемые плавкими вставками”, и точно установить номинал вставки, которая отвечает за защиту вышедшей из строя электрической цепи.

В монтажном блоке автомобилей ВАЗ 2114 находятся предохранители и реле, контролирующие исправную работу ламп реле-прерыватель, обеспечивающий защиту цепи аварийной сигнализации и поворотов ближнего света и дальнего света (К-5), обогрева заднего стекла, омывателя ветрового стекла, реле резерва и дополнения (исключая 2110), а также, вставки различного номинала, от F-1, до F-20.

Конструктивно, в зависимости от модели автомобиля ваз, монтажные блоки размещаются, либо в его салоне, либо под капотом, в моторном отсеке. Хотелось бы добавить, что при замене перегоревшего предохранителя, необходимо соблюдать правила безопасности. Автомобиль должен быть обесточен: выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. Ни при каких обстоятельствах, нельзя, вместо плавких вставок, причем строго соответствующего номинала, устанавливать временные перемычки, изготовленные из проволоки, это может привести к выгоранию печатных плат монтажного блока, и прочим неисправностям электрической проводки автомобиля, ремонт которой, обойдется Вам несоизмеримо дороже, чем траты на приобретение необходимого предохранителя или реле.

Related posts:

1. Монтажный блок Приоры
2. Блок предохранителей автомобиля Газель
3. Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2114 2115
4. Монтажный блок ВАЗ 2109
5. Замена моторчика печки ВАЗ 2114

Еще по теме

• Нет связанных постов

причин, диагностика и что делать

С ситуацией, когда не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2110 или других моделей, сталкивается большая часть владельцев ВАЗ, и зачастую проблема застаёт их врасплох. Самая частая причина, почему не работают поворотники на ВАЗ 2109 – вышла из строя электрика автомобиля.

Кстати, на большинстве ВАЗов установлены аналогичные схемы электропроводки, которые ремонтируются одинаково, поэтому советы актуальны как для модели 2109, так и для других моделей ВАЗ.

Схема поворотников и сигнализации

Причины поломки

Для предотвращения ситуации, когда не работают поворотники и аварийная сигнализация, определите причину их поломки. К наиболее частым факторам поломки электрооборудования автомобиля относятся:

• разгерметизация. Это приводит к попаданию воды и грязи в электрическую систему;
• окисление. Это происходит на клеммах и приводит к потере контакта. Это легко увидеть: когда выключится поворотник и разберешь оптику, увидишь зеленый налет.Чтобы удалить его, очистите его тряпкой и попробуйте подать питание на контакт;
• обрыв предохранителя. Чтобы не попасть в ситуацию, когда аварийное освещение перестало функционировать, найдите предохранитель, отвечающий за повороты (например, К2). Далее нужно просто заменить его. Помимо выхода из строя предохранителя, вы можете столкнуться с проблемой замены его контактов;

Блок крепления предохранителей ВАЗ 2109 2108 21099

• Перегорание лампочки. Если отсутствие света происходит по этой причине, просто замените лампу на новую;
• поломка переключателя или кнопки.Если не работают поворотники и аварийка, доберитесь до переключателя, расположенного под рулем, чтобы починить его и разберите. Кнопку можно просто заменить;
• обрыв проводки.

Как исправить

Когда не работают поворотники и аварийка, электрика в машине, чаще всего «виновата» реле, отвечающее за подачу напряжения.

Чтобы предотвратить возникновение проблем в будущем, выполните следующие действия:

• узнать где находится реле.Его схема указана в инструкции, прилагаемой к автомобилю;
• стук в реле. Часто причина кроется в банальном «залипании», и легкий удар возобновляет работу оптики;
• если меры не помогли, а ваши осветительные приборы по-прежнему не работают, замените реле, т. к. товар недорогой.

Аварийная остановка и поворотники — одни из важнейших сигнально-световых устройств в автомобиле. Они необходимы для безопасного движения по дороге и координации действий автомобилистов друг с другом.Если случилось так, что не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2114, то продолжать управление автомобилем нельзя (до устранения поломки).

Ниже мы разберем основные причины неисправности световой сигнализации в автомобиле, а также расскажем, как их устранить.

Неисправности аварийки

Если не работает аварийка ВАЗ 2114, то поиск неисправности следует начинать с блока предохранителей. Для этого нужно проверить и при необходимости заменить на новый предохранитель F2 на 10 Ампер.Одновременно с проверкой предохранителя следует осмотреть и почистить контакты в посадочном гнезде общего блока (при их окислении аварийка может не сработать даже при исправном предохранителе).

Следующим этапом поиска поломки будет проверка наличия напряжения на контакте Х2/5, который находится на монтажном блоке (это делается с помощью мультиметра и при включенной аварийной кнопке).

Отсутствие питания укажет на обрыв в проводе, идущем от этого контакта к тревожной кнопке.

Если проводка окажется исправной, то следует проверить лампочку аварийки и, если она перегорела, просто заменить ее новой (новая лампочка должна подходить по мощности — слабее ставить не стоит или более мощные лампы). Заодно и контакты в патроне следует почистить.

Это можно сделать:

• мелкая наждачная бумага;
• керосин;
бензин очищенный
• ;
• ВД-40.

Если лампочка, провода и предохранитель оказались исправны, то следует убедиться в исправности самой кнопки.Для этого нужно включить кнопку и прозвонить ее мультиметром.

Если кнопка оказалась сломанной, то ее следует заменить на новую, так как этот элемент ремонту не подлежит.

В том случае, если в дороге обнаружилась поломка тревожной кнопки, а сама аварийка срочно нужна, то можно обойтись «подручными средствами». Для этого нужно демонтировать кнопку, отсоединить ее от блока и соединить два гнезда в блоке с помощью любого металлического провода, тем самым замкнув цепь сигнализации.

Еще одной причиной поломки может быть выход из строя реле К2. Узнать об этом можно по косвенным признакам – при неисправности реле не будут работать и аварийка, и поворотники. В этом случае реле следует заменить новым, аналогичным.

Не включаются поворотники

Иногда бывает и так, что не работают поворотники ВАЗ 2114.

Это может быть выражено следующими знаками:

1. Сигналы поворота не включены.
2. Не выключаются поворотники.
3. Не мигают указатели поворота.
4. Поворотники горят с минимальной яркостью.

В первом случае причин может быть несколько (они почти такие же, как и в случае проблем с аварийкой):

• перегорел предохранитель;
• кнопки питания сломаны;
• контакты окислены;
• произошел обрыв проводки;
• реле вышло из строя;
• перегоревшие лампочки.

Проверку электросистемы поворотников в этих ситуациях, а также устранение обнаруженных неполадок следует производить аналогично ремонту аварийки (как описано выше).

Если поворотники наоборот не выключаются, то причина может быть только одна — сгорели переключатели. Их следует заменить новыми той же модели.

Иногда могут включаться поворотники, но они горят сплошным светом, а не мигают.Причиной этого является некорректная работа реле (иногда это происходит, когда вместо оригинального реле устанавливается устройство, предназначенное для других автомобилей). Для устранения причины достаточно заменить реле на новое.

Если поворотники горят, но не мигают, можно попробовать легонько постучать по корпусу реле — иногда это может помочь, но эффект обычно кратковременный.

В ситуации, когда поворотники очень слабые, следует проверить мощность установленных в них ламп.Если лампы подходят, то нужно почистить массовый контакт, подключенный к поворотникам. Это можно сделать мелкой наждачной бумагой или керосином.

Полезное видео

Вы можете получить дополнительную интересную информацию из видео ниже:

Не секрет, что цепи сигнализации и поворотников взаимосвязаны, ведь первую и вторую функции выполняют одни и те же фары. Если поворотники не работают, а аварийка выполняет свои задачи, или оба сигнала игнорируют команды водителя, то это может привести к аварии на дороге.

Основные причины неисправности

В чем может быть причина неисправности? Причин несколько:

• Перегорел предохранитель. Проблема считается самой распространенной. Если в автомобиле установлено реле, которое переключает сигнализацию и поворотники, то причина может быть в нем. Обратите внимание, что деталь может монтироваться как в основном блоке предохранителей, так и отдельно от него — все зависит от модели автомобиля. Используйте схему, чтобы найти устройство.
• Перегорела лампочка.Это еще одна причина, по которой не работают поворотники и аварийка.
• Короткое замыкание в проводке. При подаче команды на включение сигналы могут путаться. Например, водитель включает аварийную световую сигнализацию, и включаются поворотные огни или наоборот. При наличии короткого замыкания оптика может вообще не реагировать на действия автовладельца. Для диагностики поломки необходим тестер и базовые знания электрической части.
• Сломан переключатель или кнопка на рулевом колесе.Для выявления неисправности необходимо проверить работоспособность этих устройств.
• Обрыв цепи. Эта поломка характерна для старых автомобилей. Если провода проложены в местах, где есть движущиеся части, то возможно перетирание проводки. В результате цепочка обрывается.

Как проверить работу осветительных приборов своими руками?

Если не работают поворотники или аварийка, это не повод отчаиваться — все диагностические работы можно выполнить своими руками.Во-первых, определите, что световые сигналы действительно нуждаются в проверке. Делается это по ряду признаков:

• Мигания нет, но индикаторы горят. Такая проблема сигнализирует о выходе из строя реле, а именно его электромагнитной части. Как правило, неисправность свидетельствует о замыкании электромагнита в одном из положений и невозможности возврата в исходное положение.
• Поворотники работают, но слишком медленно или с ускоренной скоростью. При таких симптомах причиной неисправности может быть не только реле.Как правило, проблема проявляется при неправильном выборе лампочек. Приобретая осветительные приборы, важно проверить их соответствие номиналу, установленному производителем машины.
• Нет реакции на команду включения. В этой ситуации не работают поворотники и не работают индикаторы на приборной панели. Кроме того, отсутствуют щелчки, которые должны быть при срабатывании сигналов. Причин неисправности может быть несколько, и о них мы более подробно поговорим ниже.

Схема подключения сигнализации и включения ВАЗ (классика)

Проверка выполняется следующим образом:

1. Убедитесь, что индикаторы и датчики на приборной панели автомобиля работают в обычном режиме. Если нет, проверьте предохранители на непрерывность.
2. Если все приборы исправны, нажмите аварийную кнопку и проверьте свечение лампочек в каждой из фар. Осмотрите передние и задние фары, а также габаритные огни (если они установлены на автомобиле).
3. Если сигнализация после подачи команды не срабатывает, убедитесь, что реле работает, а на клеммы подается питание. Для этого снимите реле с места, затем подключите сигнальную лампу к контактам – к «плюсу» и кузову автомобиля (или «минусу» аккумулятора). Нет необходимости поворачивать ключ в замке зажигания. Если контрольная лампа не загорается, то вероятными причинами являются поломка тревожной кнопки, обрыв в электроцепи или перегорание плавкой вставки.Кроме того, неисправность может заключаться в плохом контакте в местах соединения.
4. Если контрольная лампа горит, закоротите клеммы реле куском медного провода. При исправности остальных элементов схемы все сигналы должны работать. В противном случае проблема кроется в реле.
5. Если после проделанных манипуляций лампы не загораются, то причина проблемы в кнопке, включающей сигнализацию. Из опыта эксплуатации известно, что такая неисправность возникает редко – чаще проблема вызвана коротким замыканием в цепи.Кстати, именно эта неисправность может привести к выходу реле из строя. Чтобы избежать повторных затрат, сначала устраните короткое замыкание, а затем замените вышедшую из строя деталь.

В ситуации, когда сигнализация работает, можно говорить об исправности реле и предохранительного элемента. Поэтому следует уделить внимание самой кнопке. Сначала проверьте плюсовую клемму, как в случае с реле. Для выполнения работы зажигание и аварийная кнопка должны быть включены. Далее делаем выводы:

• Если диагностика показывает, что «плюса» нет, проверьте кнопку.Выньте его из своего места и убедитесь, что схема включения исправна. При отсутствии питания ищите обрыв проводки в диапазоне между кнопкой и приборной панелью.
• Если результат проверки подтверждает наличие «плюса», замкните клеммы в месте установки (зажигание должно оставаться включенным). Теперь активируйте поворотники — левый или правый. Если лампочки в норме, меняем кнопку управления. Если нет питания, проверьте, есть ли напряжение на сигнальном реле.При отсутствии «плюса» проблема обычно кроется в участке электроцепи — между блоком предохранителей и кнопкой управления.

Как самостоятельно отремонтировать аварийную сигнализацию и указатели поворота?

Если в машине не работают поворотники и сигнальные лампы, можно не ехать на СТО — ремонт можно сделать самому:

• Если перегорел предохранитель или сломалось реле, замените неисправные детали. Если есть короткое замыкание, проверьте части цепи, где это могло произойти.После устранения проблемы с проводкой меняют вышедшие из строя элементы.
• При выходе из строя кнопки аварийки заменить ее. Как проводить диагностику рассмотрено выше.
• Используйте тестер для проверки электрической цепи. Если диагностика показала наличие поврежденных участков, замените провода в этих местах. При подключении избегайте непосредственной близости к движущимся частям тела. Также усилить изоляцию для повышения надежности.

• Это лампочки? Затем замените неисправные источники света.Для выполнения этой работы в передних и задних фонарях снимите защиту, отключите цепь питания и открутите лампу от посадочного места. Затем установите новый источник света. Если источники света, установленные в фарах по бокам автомобиля, неисправны, снимите крышку, поддев ее край отверткой. После этого отсоедините кабель питания и снимите деталь.
• Если не работают поворотники, причина может быть в неисправности подрулевого переключателя. Если это так, разберите и проверьте устройство.Как правило, поломка происходит из-за плохого качества контакта или истирания. В последнем случае замените переключатель, а если есть проблемы с контактами, почистите их (это касается и кнопок).

Обязательно проверьте разъемы и штекеры, ведь проблемы с лампами поворотников и аварийной сигнализации часто связаны с плохим качеством контакта. В случае окисления соединений обработайте их наждачной бумагой или щеткой с металлической щетиной. Если контакты подгорели, замените их.

Видео: Реле указателей поворота ВАЗ (классика).Проверка, схема, принцип работы

Видео: Ремонт поворотников и сигнализации

Если видео не отображается, обновите страницу или

Поворотники являются неотъемлемой частью оптики любого современного автомобиля. Их цель — предупредить других участников дорожного движения о том, что водитель планирует совершить маневр. По каким причинам не работает аварийка, как проверить работоспособность оптических элементов и как их отремонтировать. Мы обсудим это ниже.

[Скрыть]

Причины выхода из строя поворотников и мигалок

Самодиагностика световых приборов автомобиля

Существует несколько ситуаций, при которых можно определить, что оптика нуждается в диагностике:

1. Повороты не работают мигают, но горят.Такая неисправность свидетельствует о выходе из строя реле, в частности, речь идет о его электромагнитной составляющей. Сам электромагнит мог замкнуться в одном из положений, в результате чего не может вернуться в исходное состояние.
2. Поворотники мигают очень быстро или очень медленно. В этом случае проблема может заключаться не только в реле. В некоторых случаях такого рода неисправности возникают при использовании водителем неподходящих источников освещения. Так что при покупке новых ламп нужно убедиться, что они соответствуют номиналу, установленному производителем автомобиля.
3. Оптика вообще не работает. То есть лампочки поворотников не моргают, соответствующие индикаторы на приборке тоже не горят. Кроме того, отсутствуют характерные щелчки, появляющиеся при включении поворотников. При таких симптомах причин проблемы может быть много, подробнее об их диагностике мы расскажем ниже (автор видео — канал Стальной Конь).

Что касается диагностики, то она выполняется в несколько этапов:

1. В первую очередь нужно убедиться в исправности всех датчиков и индикаторов на приборке. Если они не функционируют, то необходимо провести диагностику предохранительных устройств.
2. Если все приборы работают в штатном режиме, то нужно включить кнопку световой сигнализации и продиагностировать все источники света в фарах. То есть проверьте передние, задние и боковые (если есть) фары.
3. В том случае, если при включении сигналка не работает, то нужно проверить работу реле, а также проверить питание на клеммах. Для этого демонтируйте реле с посадочного места, а затем с помощью контрольной лампы подключите один его контакт к месту установки (к плюсу), а другой к кузову автомобиля или аккумулятору.В этом случае зажигание включать не нужно. Если нет питания, то, скорее всего, причина кроется в вышедшем из строя предохранительном устройстве, поломке аварийной кнопки или повреждении электроцепи. Также суть проблемы может заключаться в плохом контакте в соединительных штекерах.
4. В том случае, если на контактах есть плюс, то попробуйте замкнуть два релейных выхода с помощью медной проводки. Если все электрические цепи, а также разъемы подключения исправны, то должны загореться все указатели поворота.В этом случае неисправность нужно искать в реле.
5. Если лампочки не загорелись после проделанных вами действий, то скорее всего причина неисправности кроется в кнопке управления аварийкой. Однако на практике это случается довольно редко, часто в цепи происходит короткое замыкание. Кстати, именно короткое замыкание может привести к поломке реле, поэтому перед заменой вышедшего из строя элемента нужно устранить короткое замыкание.
6. В том случае, если аварийка функционирует, это говорит о том, что предохранительные устройства и реле работают, соответственно нужно приступить к диагностике самой кнопки.В первую очередь нужно провести диагностику положительного вывода, как и в случае проверки реле, при этом зажигание, а также аварийная кнопка должны быть активированы. Если диагностика показывает, что плюса нет, значит, нужно более детально проверить саму кнопку. Снимите его с места и проверьте цепь подключения. Если нет питания, то нужно искать обрыв проводки от приборки до самой кнопки.
   Если питание есть, то нужно будет закоротить клеммы в месте установки, при этом зажигание не выключится, после чего необходимо активировать указатели поворота (с любой стороны).При включении источников света кнопку управления необходимо заменить, а если нет питания, то нужно проверить питание в аварийном реле. При отсутствии питания проблема скорее всего кроется в обрыве в цепи подключения от управляющего ключа к блоку с предохранительными устройствами.

Фотогалерея «Схемы аварий и поворотников на ВАЗ 2110 и 2109»

Ремонт поворотников и сигнализации своими руками

Если отсутствуют повороты, а также аварийка, то можно попробовать решить эту проблему своими силами своими руками:

1. В случае поломки предохранительного элемента и реле неисправные детали подлежат замене.Если причина кроется в коротком замыкании, то перед заменой необходимо проверить все электрические цепи, в которых оно могло возникнуть. Только после устранения причины короткого замыкания и скачков напряжения приборы необходимо менять.
2. Если он вышел из строя, то его нужно просто поменять. Мы уже обсуждали, как диагностировать эту часть.
3. Что касается диагностики электрических цепей, то она проводится с помощью тестера. При выявлении поврежденных участков провода подлежат замене.При их прокладке следите за тем, чтобы проводка не соприкасалась с подвижными частями кузова. Также рекомендуется дополнительно изолировать новые провода, чтобы повысить надежность изоляции.
4. Если причина кроется в лампочках, то все перегоревшие источники света подлежат замене. В передних и задних фарах меняют лампы, сняв защиту с фар, отсоединив силовую цепь от лампы, а также открутив источник света от посадочного места и заменив его новым.Если лампы в габаритных фарах не работают, то, как правило, для демонтажа источников света нужно поддеть отверткой сам кожух, после чего отсоединить кабель питания и снять устройство.
5. Если причина кроется в подрулевом переключателе, то этот прибор необходимо разобрать и проверить. Как правило, поломка переключателя происходит из-за плохого контакта или стирания. В этом случае вышедший из строя коммутатор заменяется новым. Что касается контактов (неважно где — на разъемах или кнопках), то их желательно почистить.
6. Также следует проверить все штекеры и разъемы, ведь вполне возможно, что проблема кроется в плохом контакте на них. Закисшие контакты можно зачистить железной щеткой или наждачной бумагой. Если контакты подгорели, то их нужно будет поменять.

При включении сигнализации с помощью кнопки, расположенной на передней панели, в ее работе будут участвовать реле и лампы указателей поворота. Электрическая цепь этой цепи будет защищена двумя предохранителями, расположенными в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если после нажатия тревожной кнопки на панели приборов не замигала сигнальная лампа указателей поворота, это будет свидетельствовать о ее неработоспособности. Начинать искать причину неисправности нужно с проверки предохранителей F5 и F11 , если на вашем автомобиле установлен монтажный блок 17.3722-01М. Если нумерация монтажного блока другая, то номера предохранителей могут не совпадать, больше указанных номеров. Далее ориентируйтесь по символам, расположенным на обратной стороне крышки монтажного блока.Предохранитель сигнализации обозначен треугольником , а предохранитель указателей поворота двумя стрелками .

При исправных предохранителях и неокислившихся контактах необходимо будет проверить реле указателей поворота К2. Самый простой способ проверки — заменить его на заведомо исправный. Если в этом случае аварийка на ВАЗ 2109 не сработает, то придется прозвонить провода и проверить контакты в разъёмных колодках. Начать нужно с проверки напряжения на контактах предохранителя и на выводе №1.5 колодки Х2 монтажного блока (красно-черный провод). Если на этом контакте напряжения нет, то придется снимать монтажный блок и искать причину отсутствия напряжения в нем. В первую очередь нужно посмотреть, цел ли путь, по которому идет ток к этому контакту.

Если есть напряжение на клемме 5, снимать нужно будет не монтажный блок, а тревожную кнопку и проверять напряжение на клемме под тем же номером 5. Если напряжение есть, то тревожную кнопку придется снимать измененный.

Чем отличается ВАЗ 2109 управление карбюраторной и инжекторной модели?

Блок монтажный ВАЗ 2109 Схема электрики включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Объединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы токораспределительных схем. Блок представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и платы с выводами жгутов проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основная информация о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя схема электропроводки ВАЗ 2109 собрана в различных вариантах.

Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена ​​в модификациях типа 17.3722. Имеет в своем составе круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применено новое оборудование электросилового агрегата ВАЗ 709.Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря конструкции их ножей плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они стали более надежными.

Найти в каталоге Новый блок можно маркировать 2114-3722010-60.

Разница между ВАЗ 2109 электрических ходов этих двух блоков:

• в месте подключения вентилятора охлаждения радиатора;
• маркировка разъема реле и предохранителей;
• отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов схемы расположения узлов, необходимо точно знать, на какой технике наносится Монтаж Электрошам ВАЗ 2109.

• год выпуска ВАЗ 2109;
• тип двигателя;
• тип панели приборов;
• конфигурация опции.

Зная эти исходные данные можно найти фото схемы на сайте автомобилистов.Так же можно работать с интерактивной схемой, отображающей именно поиск электропроводки.

На этих схемах и указана маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если коммутационные реле на старой схеме обозначались цифрой 1, то в новом блоке это К1. Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители указаны на блоке блока. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия.Автомобиль ВАЗ 2109 Электросхема, в монтажный узел которого входят вилки соединений проводов, эти изделия маркируются буквой ш.

Как не перепутать провода

Много разноцветных проводов не должно вызывать затруднений при поиске неисправности своими руками. Провода имеют четкую направленность на цвет:

• желтый — размеры;
• красный — стоп-сигнал;
• синий — реверс;
• оранжево-черный — туман.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Поиск и устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного узла является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится самостоятельно, инструкцию по ремонту можно посмотреть на видео программы обучения мастеров.

Демонтажный блок

Чтобы снять, убрать блок с места установки, надо понимать, что это узел энергетического комплекса.Поэтому, отсоединяя проводку, необходимо промаркировать разъемы для последующего сбора.

Открыв капот, обнаруживаем с левой стороны под кромкой лобового стекла блок, который крепится пластиковыми хомутами. Им нужно взять и освободить коробку. Сверху он прикрыт резиновым кожухом, который смещается в сторону. После перемещения корпуса следует отсоединить колодку с проводами.

После этого блок освобождается от крепления двумя гайками и поднимается над местом установки, насколько к нему тянутся провода.При отсоединении проводов оплавил разъемы, чтобы потом было проще провести обратную операцию по установке.

Съемный блок Установить на рабочую поверхность и открутить крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставьте жучок в зазор и выполните разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Осмотрите, сравните с данными, представленными в инструкции, и найдите место неисправности. Часто на этапе устранения неисправности требуется помощь специалиста.

Должно быть найдено:

• нарушение в плате;
• неисправен предохранитель;
• родственное реле.

После замены детали, устранения повреждений блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Вне зависимости от типа электрической схемы, используемой в автомобиле, блоки устанавливаются одинаково.

Характеристика неисправности блока

Часто сбой происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти это легко. При замене будет заменен такой же предохранитель с теми же параметрами токовой нагрузки.Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты. Если проблему не устранить, может случиться серьезная поломка.

Если проблема возникла в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, их можно почистить. Следует удалить предохранители и реле с места установки. Работы по очистке тока должны производиться аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления узла принимать все меры для защиты платы от случайных повреждений.Заменить блок будет намного проще.

Как работать со схемой электроблока

Используя входные данные вывода ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного узла того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля. При этом обычно предусматривают две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство желаемой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — разводка внутри блока.Это необходимо для детального изучения и устранения неполадок. На сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отслеживать схему по пунктам.

Установка универсальных противотуманных фар. Как установить противотуманные фары на Гранту? Требования к установке

Залог вашей безопасности – правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на автомобиле или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как тяжело приходится водителю без противотуманных фар.Сегодня даже поездка на небольшое расстояние не должна осуществляться без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать повседневному движению. Все, что потребуется, это «противотуманки», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно купить качественные и недорогие «противотуманки»?

Автомобильная оптика – неотъемлемая часть каждого автомобиля. Это как отобрать у человека солнцезащитные очки в самый солнечный день с неизвестными последствиями.Так что у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самой распространенной автомобильной оптикой являются противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать через интернет. Конечно, лучше всего покупать противотуманные фары на рынке, где специалист не только проконсультирует вас по нужной модели, но и расскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Для чего нужны противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах — это точная подача света.От этого зависит прямое освещение дороги. Точно регулируемые фары способны освещать путь в 10 метров, что абсолютно достаточно при небольшой скорости движения в самую плохую погоду. Противотуманные фары регулируются непосредственно при установке данного оборудования. От того, насколько хорошо вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «противотуманки» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представление где и что находится.Если вы полный «ноль» в этом вопросе, то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

• противотуманные фары
• Предохранитель 15 А
• блок и реле противотуманок
• кнопка включения противотуманных фар
• провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень, хотя и есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

1. Центральную панель необходимо снять.Там вы увидите две лампочки подсветки регулятора духовки, они нам ни к чему, а вот сами провода очень кстати. Проведите рукой по проводу до самого конца, там вы найдете двухконтактный разъем, который вам и нужен. К нему будет присоединен первый контакт на реле.
2. Берем первый провод и подключаем его к разъему подсветки духовки, а второй напрямую к кнопке.
3. Далее провод нужно подключить к реле, таким образом имеем цепь 12 вольт от габаритов авто и контакт реле 85.Как видите, подключить реле противотуманных фар совершенно просто. Поэтому с этим справится даже новичок.
4. Следующим шагом протягиваем штифт 87 под педалями к аккумулятору, и нужно поставить предохранитель, чем ближе вы его поставите к аккумулятору, тем лучше.
5. Кидаем контакт номер 86 ​​реле на кузов.
6. И последнее — сами противотуманные фары. Каждая фара имеет два провода (плюс и минус). Минус скинуть на кузов, а вот плюс от одной и второй фар надо подключить и протянуть к аккумулятору.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему №30. Теперь можно проверить противотуманки на исправность. Это все.

Схема реле противотуманных фар:

Правила установки противотуманных фар.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар, это прописано в ПДД. Он содержит все необходимые критерии того, где и как установить дымовое оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает всю эту подноготную.Это сократит и время установки, и ваши нервы. В ПДД также есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет во всем разобраться неопытному водителю.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь водителю, противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фару нужно снизу автомобиля, так как там между светом и туманом образуется некая прослойка для хорошего освещения.Если схема подключения фар предполагает установку оборудования на днище автомобиля, то вам потребуются заглушки. Это своего рода защитная сетка от камней или палок, которые могут повредить фары во время движения. Штекер противотуманных фар обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и суток.

Если в вашем автомобиле есть противотуманные фары, вам необходимо постоянно содержать их в чистоте. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивание света более четким. Это требует преждевременной полировки фар.

Вы можете воспользоваться данной услугой на автомойке или выполнить действие самостоятельно. экономит ваше время и деньги, и это довольно простой процесс.

Парктроник как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — парктроник. Это устройство предназначено для облегчения парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не представляет сложности, поэтому с ним справится любой автовладелец.

И неважно, на какой машине вы ездите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, что в ней все безопасно для вас и ваших близких. Во время установки противотуманных фар это достаточно удобно.

Установка противотуманных фар — видео

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично – они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, низкое тепловыделение и гамму цветов свечения. Как насчет автомобилей? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы идет медленнее, хотя пользы от использования таких ламп можно получить немало.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, светодиодные противотуманные фары очень надежны. Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч распространяется прямо по дороге, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т. д. Отметим, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фонари могут включаться одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и условиях ограниченной видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, поскольку не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только у обычных ламп, но и у ксенона. Так, светодиодные лампы практически не ослепляют проезжающие автомобили и, в отличие от них, не запрещены в странах Европы, а яркость светодиодных ламп, согласно последним исследованиям, сравнима с ксеноном мощностью 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что благоприятно для охлаждения лампы.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно подходят к установке противотуманок, ставя на первое место желание преобразить автомобиль.Но правильнее обратиться за помощью на дороге к светодиодным лампам.

Здесь важно будет напомнить о правилах, предусмотренных ПДД, относительно установки ПТФ. На легковых автомобилях разрешается использовать только две противотуманные фары с белыми или желтыми линзами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси не далее 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешнему краю фары) и не менее 250 мм от уровня поверхности дороги (по нижнему краю фары). Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиле фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фары, если его уменьшить всего на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли получится — такой свет будет светить в глаза встречным драйверы и создать световую стену.

Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары так, чтобы вы чувствовали максимальный комфорт от их использования и не нарушали ПДД. Специалисты автосервиса «Планета Железяка» имеют богатый опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Если на современных автомобилях даже бюджетного сегмента противотуманные фары являются базовым оборудованием, то для ВАЗ-2114 они являются опцией. С завода противотуманки устанавливаются только на люксовую комплектацию, да и то не всегда.Установка противотуманок своими руками не вызовет затруднений, если знать некоторые нюансы и уметь различать провода по цвету. Но сначала подберем комплект для установки.

Сборка комплекта для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, каким образом противотуманки будут крепиться к бамперу автомобиля , для их установки необходимо иметь определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманки имеют довольно ощутимую мощность на проводку, поэтому установка реле и специальной кнопки обязательна.

Обязательно подключение через реле, иначе можно получить короткое замыкание (КЗ)

Если не ставить реле, а просто подключить фары через кнопку, будут сильноточные нагрузки на замок зажигания и на клеммы , что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, а это чревато коротким замыканием со всеми вытекающими последствиями.

Полный набор компонентов

Для установки пары противотуманок на ВАЗ-2114 потребуется найти определенный набор комплектующих, либо купить такой набор в готовом виде. Цена его от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества) и включает в себя это:

Ну и, конечно, сами противотуманки. Вы можете выбрать их на свое усмотрение, однако с мощностью лучше не переборщить с , чтобы не перегружать генератор.Запас мощности у него есть, однако он не рассчитан на высокую нагрузку, поэтому от ксенонового света лучше сразу отказаться.

Видео по правильному выбору противотуманных фар

Алгоритм подключения ПТФ на ВАЗ-2114 своими руками

Для начала стоит рассмотреть места крепления противотуманок.

В бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительного света, по аналогии их можно вырезать в бампере ВАЗ-2114.

Можно не мудрить и устанавливать фары на кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых комплектах фар предусмотрены декоративные и защитные заглушки, которые проще в установке, и такие фары будут смотреться аккуратнее.

Сейчас ход работ:

1. Установка кнопки в салон … На всех комплектациях ВАЗ-2114 предусмотрено место для кнопки на приливе слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно ставить как угодно, лишь бы было удобно ею пользоваться.

   Кнопка противотуманных фар может быть установлена ​​на панели вместо заглушки

2. Снимаем решетку с динамиком на штатной передней панели, находим два свободных разъема — один для включения фар, второй, поменьше, для подсветки кнопки и индикации работы света.
3. Ставим кнопку на место, подключаем фишки к кнопке. Вот и все, можно поставить решетку на место.

   Подсоединяем кнопку противотуманных фар и устанавливаем на место

4. Открываем капот, находим монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь же установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

   Открутить 2 гайки крепления монтажного блока (обозначены красным)

5. На нижней панели блока находим две колодки под номерами 7 и 8. Ошибиться невозможно, так как каждая колодка подписана с завода.
6. Находим из нашего комплекта жгут проводов с четырьмя контактами и проводим его от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

   Протягиваем четырехконтактную колодку жгута от реле к блоку предохранителей

7. Крепим реле на моторный отсек.

   Установить реле противотуманных фар

8. Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — клемма 30 к реле к клемме 8 в разъеме 7, клемма 87 к реле к разъему 1, клемма 85 к реле к разъему 17 разъема 7, клемма 86 к реле идет на массу.Клеммы 2 и 3 из блока 8 идут на левую и правую противотуманные фары.

   Подключаем провода противотуманных фар по этой схеме

9. Устанавливаем провода массы на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления фар.

Схема точно будет работать при включенных габаритных огнях.

Противотуманные фары будут включены, если включены габаритные огни

Слева отрегулировать направление потока световых противотуманок так, чтобы они не ослепляли встречных водителей. Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Удачи в работе и яркого света.

Видео

Автомобиль с противотуманными фарами пригодится для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотный монтаж и настройка этих элементов внешнего освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары не устанавливались с завода во все комплектации Лада Гранта, установить их своими руками не составит труда.

Как правильно и безопасно реализовать противотуманные фары на Лада Гранта своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Lada Granta)

Для монтажа ПТФ в Лада Гранта потребуются специальные места установки. К счастью, такие стандартные места уже предусмотрены в стандартном бампере с завода. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой «Бош» Рязань и имеет блок фар плоского стекла, а выпуклые фары выпускаются под производством г. Киржач. Эти два типа фар имеют одинаковые крепления, так что выбирайте какие фары покупать сами.

Хотя, по словам Грантоводов, стекла от Bosch гораздо прочнее.

С левой стороны ПТФ от «Бош» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» элементов, то можете установить стандартные ПТФ, так как для них тоже найдется место в переднем бампере.

Первый этап установки

Прежде всего, перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность, а также комплект подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы никогда не устанавливали такие световые элементы самостоятельно, то внимательно изучите электросхему автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

Установка ПТФ (фото инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лада Гранта представляет собой цельнолитую пластиковую форму, в кузове которой есть места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим шагом будет вырезать эти заглушки.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не нужно покупать с нуля весь комплект проводки, реле и доп.детали.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства Калина/Приора/Гранта. В этот комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Еще, как правило, главный недостаток этой проводки — короткие провода на кнопку включения ПТФ, но их можно без проблем удлинить, обрезав провода нужной длины.

Все необходимое в этом наборе уже есть.

Установку производить строго по инструкции, подводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, вдоль бампера и лонжерона, прокладывая проводку до самой кнопки. Важно закрепить все провода пластиковыми хомутами и разместить провода в гофре там, где износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение осуществляем строго по такой схеме:

При подключении ПТФ по этой схеме все гарантированно работает.

Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие контрольной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, нужно все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места крепления на надежность фиксации — это касается как проводов, так и самого блока фары. Затем подключите терминал к аккумулятору и посмотрите, как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке, обратном снятию, и радуемся проделанной работе.

выводы

Как видите сами, чтобы осуществить грамотную и правильную установку ПТФ на ладу гранты, не требуется больших навыков и знаний. Все, что вам нужно сделать, это строго следовать нашим инструкциям и сохранить свое мастерство и терпение.

Последний шаг — отрегулировать ПТФ так, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех других водителей, едущих по встречке.

Оснащение автомобиля играет огромную роль в безопасности передвижения вне зависимости от погодных условий.Густой туман – одно из самых неприятных проявлений погоды, которое может спровоцировать не только остановку автомобиля, но и аварию из-за плохой видимости трассы. Установка противотуманных фар позволяет путешествовать в любых климатических условиях. Подключить «противотуманки» на ВАЗ можно в автомастерской, но гораздо дешевле установить их самостоятельно.

Для чего нужны «противотуманки»?

Основной задачей ПТФ является освещение пространства перед автомобилем. Правильно отрегулированные «противотуманки» способны осветить участок дороги длиной 10-15 метров. Этого расстояния вполне достаточно для безопасного передвижения на автомобиле в условиях плохой видимости. Включение и выключение таких осветительных приборов должно полностью контролироваться водителем.

Противотуманные фары регулируются при установке. Процедура не занимает много времени, но требует внимательности и аккуратности. Установить задние и передние ПТФ можно самостоятельно.

Как можно установить ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установка противотуманных фар на автомобиль может производиться разными способами.Конкретный вариант выбирает владелец автомобиля, исходя из собственных возможностей, предпочтений и пожеланий. Есть три основных способа установки ПТФ:

1. Покупка бампера с предустановленными противотуманными фарами. Такие детали представлены в большом разнообразии в тюнинг-ателье, где их можно приобрести и сразу же установить. Специалисты сервиса занимаются настройкой и подключением. Недостаток этого метода в том, что стоимость работ слишком высока.
2. Приобретение бампера с отверстиями под фары.Приобретается модель бампера с отверстиями под противотуманки и комплект фар. В этом случае устанавливаются только ПТФ и устанавливается бампер.
3. Приобретение комплекта «противотуманки» и элементов облицовки. Самый популярный и простой способ – установка выполняется легко и быстро, не требует больших затрат как в финансовом, так и в трудовом плане.

Схема установки противотуманных фар

Противотуманные фары подключаются по определенным правилам. В первую очередь они касаются размещения ПТФ на автомобиле.Места для фар строго определены.

Схема расположения дневных ходовых огней

Производители современных моделей автомобилей заранее отмечают места установки ПТФ на бамперах. Как правило, такие элементы освещения чаще всего имеются в люксовом оснащении автомобиля. Если сами фары отсутствуют, то места их установки закрываются специальными заглушками.

Как поставить ПТФ: необходимые материалы и инструменты

Установка противотуманных фар, независимо от выбранного способа установки, требует определенных деталей и инструментов, без которых она невозможна.

Для чего нужны кнопка и реле?

Специальная кнопка и реле должны быть обязательно — «противотуманки» очень мощное оборудование для электропроводки автомобиля. Отсутствие таких деталей может спровоцировать сильноточные нагрузки на клеммы и замок зажигания, что приведет к перегоранию контактов, повреждению и перегреву изоляционной защиты и короткому замыканию с выходом из строя питающей сети.

Для того чтобы установить противотуманные фары на ВАЗ, необходимо заранее собрать определенные детали или приобрести готовый комплект.Стоимость такого набора редко превышает тысячу рублей.

В комплект ПТФ входят:

• провода с колодками и клеммами для конкретной модели ВАЗ. Стандартно их три: один подключает фары, второй идет к реле от переключателя и третий идет от реле к блоку предохранителей;
• Реле противотуманных фар;
• кнопка питания;
• зажимы и стяжки, фиксирующие провода;
• противотуманные фары.

Какие ПТФ предпочесть? Сами фары водитель выбирает на свой вкус, но главное при выборе не ошибиться с мощностью, чтобы не перегружать генератор и проводку автомобиля.Фары с ксеноном лучше не приобретать: у генератора есть определенный запас мощности, но в то же время он не рассчитан на слишком большие нагрузки. Обычных лампочек будет достаточно.

Как подключить «противотуманки» своими руками

Перед непосредственной установкой фар определяется их расположение. В случае с автомобилем ВАЗ 2115 в бампере уже есть стандартные отверстия для установки дополнительных осветительных приборов. Подобные можно вырезать в бамперах ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

Совершенно не обязательно портить внешний вид бампера — противотуманки легко устанавливаются на специальные кронштейны. Многие комплекты ПТФ содержат специальные декоративные заглушки, которые добавляют привлекательности и аккуратности установленным фарам и облегчают процесс их установки.

Алгоритм установки и подключения

1. Установка кнопки включения в авто. В случае с ВАЗ-2114 место для ключа находится слева от водителя на передней панели.Однако ее размещение может быть произвольным – главное, чтобы водителю было удобно управлять автомобилем. Часто вместо заглушек на панели управления устанавливаются кнопки включения ПТФ.
2. Решетка с динамиком снята со штатной передней панели. За ним два разъема — один для включения фар, другой для индикации работы осветительных приборов и подсветки самой кнопки.
3. Кнопка размещена в удобном месте, к ней подключены микросхемы.Решетку динамика можно вернуть на место.
4. Под капотом должен быть монтажный блок, объединяющий предохранители и реле. Там же будет монтироваться реле ПТФ, поэтому блок необходимо снять: для этого откручиваются фиксирующие его гайки и он приподнимается.
5. На нижней панели монтажного блока расположены две площадки — 7 и 8. Каждая из площадок подписывается при изготовлении на заводе, поэтому на данном этапе ошибиться нельзя.
6. В комплекте ПТФ есть жгут проводов с четырьмя контактами. Указанные провода протянуты к блоку предохранителей от реле противотуманных фар.
7. Реле устанавливается в моторном отсеке автомобиля.
8. Провода, идущие от реле ПТФ, подключаются к 7-му и 8-му разъемам монтажного блока: в 7-м разъеме 8-й вывод подключается к 30-му выводу от реле, 87-й вывод — к разъему 1, 85-я клемма идет к разъему 17 к 7-й колодке, 86-я клемма подключается к массе… От 8-й колодки 2 и 3 клеммы направлены на левую и правую противотуманки соответственно.

Спецификации

. Модульные блоки плавких предохранителей турецких лир

Номер продукта/каталожный символ	Описание	Технический паспорт №.
14002-3	Трехполюсная клеммная колодка с высоким барьером SCCR	10614
15600	Панель предохранителей для ножевых предохранителей ATC	2064
3723, 3742 и 3743	Дополнительные блоки предохранителей	2104
15968-1	Выключатель аккумулятора	2076
Маркировка CE	Маркировка CE	8002
15100	Разъединитель	5003
15200	Разъединитель	5004
4164 и 4164-FR	Блок ограничителя для ANN и ANL	2133
11970 и 13016	Многофункциональные распределительные блоки	1144
15149	Выдвижные выключатели	1141
Фузеология	Технология плавких предохранителей	10757
15800	Система защиты постоянного тока Telpower	5002
Тип 2	Защита типа 2 AEG — IEC	8108
Тип 2	Защита типа 2 Allen Bradley — IEC и NEMA	8109
Тип 2	Защита типа 2 Cutler-Hammer — IEC & NEMA	8110
Тип 2	Защита типа 2 General Electric — IEC и NEMA	8111
Тип 2	Защита типа 2 Siemens-IEC и NEMA	8112
Тип 2	Защитный квадрат D типа 2 — IEC и NEMA	8113
Тип 2	Защита типа 2 Telemecanique — IEC	8114
Серия 120	Автомобильные устройства защиты цепи сброса	2067
160__ — см. спецификации в правой колонке	Блоки распределения питания серии 160	1117 См. 10533 для блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163, 164 и 165 См. 10534 для сплайс-блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163 и 165 См. 10535 для блоков шпилек, признанных UL, с каталожными символами 162, 163 и 165
162__ — см. спецификации в правой колонке	Блоки распределения питания серии 162	1117 См. 10533 для блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163, 164 и 165 См. 10534 для сплайс-блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163 и 165 См. 10535 для блоков шпилек, признанных UL, с каталожными символами 162, 163 и 165
163__ — см. спецификации в правой колонке	Блоки распределения питания до 420 А, 600 В	1148 См.  10533 для блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163, 164 и 165 См. 10534 для сплайс-блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163 и 165 См. 10535 для блоков шпилек, признанных UL, с каталожными символами 162, 163 и 165
165__ — см. спецификации в правой колонке	Блоки распределения питания серии 165	1117 См. 10533 для блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163, 164 и 165 См. 10534 для сплайс-блоков, признанных UL, с каталожными символами 160, 162, 163 и 165 См. 10535 для блоков шпилек, признанных UL, с каталожными символами 162, 163 и 165
170H____	Индикаторы микропереключателей	720034
170М____	1250 В, европейский, DIN 43 653 (1*,1,2,3)	720029
170М____	1250 В, европейский, DIN 43 653 (1*,1,2,3)	720030
170М____	1250 В, заподлицо с торцевым контактом (1*,1,2,3)	720031
170М____	1250В, У. С. Стандарт (1*, 1,2,3)	720032
170М____	690В, Европейский, DIN 43 620 (000)	720016
170М____	690В, Европейский, DIN 43 620 (1*,2,3)	720017
170М____	690В, Европейский, DIN 43 653 (000,00)	720013
170М____	690В, Европейский, DIN 43 653 (1*,1,2,3)	720014
170М____	690В, Европейский, DIN 43 653 (1*,1,2,3)	720015
170М____	690 В, заподлицо с торцевым контактом (00)	720018
170М____	690 В, заподлицо с концевым контактом (1*,1,2,3)	720019
170М____	690 В, заподлицо с торцевым контактом (4)	720020
170М____	690 В, французский стандарт (1*,1,2,3)	720022
170М____	690В, У. С. Стандарт (1*,1,2,3)	720023
180 Hi-Amp	Автоматический, ручной и переключаемый сброс	2065
Серия 190 МАКСИ	Автоматические выключатели Maxi	2080
1976-(столб)	Керамический блок предохранителей 9/16″ x 2″	1210
Серия 1AXXXX	Плавкие предохранители для печатной платы	2131
1BS101	Модульные блоки предохранителей — 600 В, 100 А	1206
1BS102	Модульные блоки предохранителей — 600 В, 400 А	1207
1BS103	Модульные блоки предохранителей — 600 В, 400 А	1208
1BS104	Модульные блоки предохранителей — 600 В, 600 А	1209
210 Мини-серия	Миниатюрные автоматические выключатели	2061
220 Серия ATC	Автоматические выключатели ATC	2063
Серия 5000	Плавкие зажимы с монтажными отверстиями	2132
68000, 64000	Ограничители сварочного аппарата	1045
Серия 70	Индикаторные предохранители и держатели	5007
ААО	BS88: 13. Болт со смещением 8 x 85 мм	4109
Серия ABC/ABC-V	1⁄4 x 1-1⁄4 Быстродействующие керамические трубчатые предохранители	2000
АС	BS88: центральный болт 21,4×113 мм	4110
АЧ	Самолетные ограничители	1041
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ	Предохранители на шпильках	1040
н.э.	BS88: центральный болт 21,4 x 128,5 мм	4111
АГА	Быстродействующие стеклянные предохранители 1/4″ x 5/8″ — осевой вывод снят с производства	2039
Серия AGC/AGC-V	Быстродействующие стеклянные предохранители 1/4″ x 1-1/4″.Ранее опубликовано под номером 2001, заменено номером 2543	2543
АГУ	Быстродействующие стеклянные предохранители 13/32 x 1-1/2 дюйма	2008
Серия АГВ	Быстродействующие стеклянные предохранители 1/4″ x 7/8″	2040
Серия AGX	1⁄4″ x 1″ Быстродействующие плавкие предохранители в стеклянной трубке	2041
AHDS30_ и AHDS60_	Блок управления двигателем NEMA 4X отключается	10416
АЛС	Предохранитель на шпильке	1037
АНЛ	Ограничитель, без задержки	2024
ИНН	Ограничитель, быстродействующий	2023
Серия АТС	Быстродействующие автомобильные ножевые предохранители	2009
Серия банкоматов	Автомобильные ножевые предохранители ATM	2048
АТМ-_LP	Низкопрофильные предохранители для банкоматов	2050
Серия B22	Разъединители HVAC	1143
БАФ	Быстродействующие миниатюрные предохранители 13/32″ x 1-1/2″ (10×38 мм), 250 В перем. тока, 2/10–30 А	2011
БАН	Быстродействующие предохранители 13/32″ x 1-1/2″	2046
БАО	BS88: 21.Болт со смещением 4×87 мм	4112
ББС	Быстродействующие предохранители 13/32 x 1-3/8 дюйма	2010
ББУ	Плавкие предохранители с борной кислотой — среднее напряжение	1123
до н.э.	BS88: центральный болт 21,4 x 113 мм	4113
Серия BC — устаревшая	Блок предохранителей для предохранителей класса CC	1105 Рекомендуемая замена — модульный блок предохранителей BCM. См. техпаспорт №.10241
BCA — Устаревший	Блок предохранителей класса CC 600 В, 30 А	1154 Рекомендуемая замена — модульный блок предохранителей BCM. См. техпаспорт №. 10241
BCM603-_	Модульные блоки предохранителей класса CC 600 В, 30 А	10241
БД	BS88: центральный болт 21,4 x 128,5 мм	4114
BDCF30	Разъединитель с предохранителем, 30 А	1120
БДФ100ДЖТ6	Разъединитель с предохранителем, 100 А	1121
БДФ60ДЖ6	Разъединитель с предохранителем, 60 А	1121
БДНФ__МС_	Компактный выключатель-разъединитель	1139
Серия BG	Блок предохранителей для предохранителей класса G	1106
Серия BH-0	Модульные блоки предохранителей	1200
Серия BH-1	Модульные блоки предохранителей	1201
Серия BH-2	Модульные блоки предохранителей	1202
Серия BH-3	Модульные блоки предохранителей	1203
Серия BM — устаревшая	Дополнительный блок предохранителей, 600 В, 30 А	1104 Рекомендуемая замена — модульный блок предохранителей BMM. См. техпаспорт №. 10241
BMA — Устаревший	Дополнительный блок предохранителей, 600 В, 30 А	1155 Рекомендуемая замена — модульный блок предохранителей BMM. См. техпаспорт №. 10241
БММ603-_	Модульные блоки предохранителей для 10×38/дополнительных (маленьких) предохранителей 600 В, 30 А	10241
БПВМ-_	Модульные блоки предохранителей для 1000 В пост. тока 10×38 мм (31/32 x 1-1/2″) предохранителей до 30 А	10265
БСПД	УЗИП большой мощности Тип 1 и Тип 2 для защиты от перенапряжения на распределительных устройствах и распределительных панелях	10209
BSPH_____YPV(R)	Ограничители перенапряжения для фотогальванических систем	2055
БСПМА1_S2GR	1-полюсный High SCCR UL Listed open Тип 1 УЗИП на DIN-рейку	10771
БСПМА2_С3ГР	2-полюсный High SCCR UL Listed open Тип 1 УЗИП на DIN-рейку	10772
БСПМА3_ВЮГР БСПМА3_ДЛГР	3-полюсный High SCCR UL Listed open Тип 1 УЗИП на DIN-рейку	10773
БСПМА4_ВИНГР	4-полюсный High SCCR UL Listed open Type 1 SPD на DIN-рейку	10774
БСПМ1275ТН(р) / БСПМ1320ТН(р) / БСПМ1385ТН(р) / БС	Класс 2, 1-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TN и TT	1166
БСПМ2275ТН(Р) / БСПФ3275ТТ(Р)	Класс 2, 2-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TN и TT	1167
БСПМ3275ТНК(р)	Класс 2, 3-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TNC	1168
БСПМ4275ТНС(Р) / БСФ5275ТТ(Р)	Класс 2, 4-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TNS и TT	1169
БСПС2255ТН(р) / БСПС2255ТТ(р)	Класс 1, 2-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TN и TT	1163
БСПС3255ТНК(р)	Класс 1, 3-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TNC	1164
БСПС4255ТНС(р) / БСПС4255ТТ(р)	Класс 1, 4-полюсные устройства защиты от перенапряжения IEC для систем TNS и TT	1165
БТФ	1-, 2- и 3-полюсные плавкие предохранители на клеммах аккумуляторной батареи 32 В — прямая замена OEM-аналогов	10605
Крышка коробки	Крышка коробки для вилки Предохранители	1129
C08G, c10G, C14G, c22G, C08M, C10M, C14M и C22M	IEC 8×31, 10×38, 14×51 и 22×58 мм Класс gG/gL и aM Цилиндрические предохранители	720115
С4559	Соединительные блоки со шпильками	2071
Серия C515	5 x 15 мм с осевыми выводами, с задержкой срабатывания, предохранители в стеклянной трубке	2006
Серия C517	Быстродействующие стеклянные предохранители 5 x 15 мм	2025
Серия C518	Быстродействующие стеклянные предохранители 5 x 15 мм	2026
Серия C519	5 x 15 мм стеклянные предохранители с задержкой срабатывания	2007
Серия C520	5 x 15 мм, быстродействующие предохранители в стеклянной трубке	2027
С5237	Соединительные блоки со шпильками	2072
ПЗС2	Компактный разъединитель нового поколения без предохранителей	10004
КПК — Устаревший См. : CCP2-CC №.10789, класс CC, дополнительный и 10×38 IEC CCP2-CF №. 10801 Класс CF CUBEFuse	Разъединитель с плавким предохранителем Compact Circuit Protector для предохранителей класса CC, CF и миниатюрных предохранителей. Эти продукты заменены их версиями следующего поколения. См. новые спецификации, перечисленные слева.	1157 Уведомление об окончании срока службы CCP-CC и рекомендуемые замены Уведомление об окончании срока службы CCP-CF и рекомендуемые замены
CCP2-CC	Разъединитель с предохранителем Compact Circuit Protector нового поколения для предохранителей UL Class CC, UL Supplemental и IEC 10×38 мм	10789
CCP2-CF	Разъединитель с плавким предохранителем Compact Circuit Protector нового поколения для предохранителей UL класса CF (CUBEFuse)	10801
CCP2B	Компактный разъединитель ответвленной цепи с предохранителем базового класса CF нового поколения для координационной панели Quik-Spec™	1161
CCPLP	Низкопрофильный компактный разъединитель с плавким предохранителем для предохранителей класса G, CC, миниатюрных и IEC 10×38 мм aM и gG	10372
CD	BS88: 21. 4 центральных болта 127 мм	4116
CDN	Стандартные предохранители типа P и D	4126
СДУ	Стандартные предохранители типа P и D	4126
Генеральный директор	BS88: болт со смещением 21,4 x 111 мм	4115
CF36_	Защитный выключатель CUBEFuse	1156
CGL	HRC форма II, класс C	4125
Ч24	Модульный держатель предохранителей на DIN-рейку для предохранителей IEC 14×51 мм	10080
Ч32	Модульный держатель предохранителей на DIN-рейку для предохранителей IEC 22×58 мм	10115
СНСС	Модульные держатели предохранителей на DIN-рейку для предохранителей класса CC	10430
ЧМ	Модульные держатели предохранителей на DIN-рейку для предохранителей UL Midget и 10×38 мм	10430
ЧПВ	Модульные держатели предохранителей на DIN-рейку для фотогальванических предохранителей 1000 В постоянного тока	10430
ЧСФ	Компактные быстродействующие предохранители, 500 В, от 50 до 400 А	10414
Серия CHxxJ	Модульные держатели предохранителей класса J 600 В, 1–60 А	2144
СИФ06Б	HRCI-CB Промышленная керамика, Clip-ln	4128
СИФ21	HRCI-CA Промышленный керамический предохранитель с болтовым креплением	4127
CIH07B	HRCI-Разное. Тип К	4130
CIK07B	HRCI-Разное. Тип К	4130
КИЛ14Б	HRCI-Разное. Тип К	4130
ЧЖ	HRCI-J Быстродействующий, керамический	4129
CM_CFB	Держатель предохранителя Camaster	10415
СТ(6-20)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
СТ(6-20)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785312
C_FB	Держатель предохранителя SafeLoc HRC	4133
D и DO	Плавкие предохранители Diazed (D) и Neozed (DO)	4124
ДКМ	Быстродействующие миниатюрные предохранители 13⁄32 x 1-1⁄2 (10×38 мм), 600 В перем./пост. тока, 1⁄1030 A	2038 Снято с производства — заменить на Лист технических данных KLM № 2020
ДД	BS88: центральный болт 31×138 мм	4118
ДЭО	BS88: болт со смещением 31×112 мм	4117
ДФЖ	Предохранитель привода — высокоскоростной — класс J — 600 В	1048
ДЛН-Р	Двухэлементные плавкие предохранители с задержкой срабатывания Dura-Lag	1021 — Снято с производства
ДЛС-Р	Dura-Lag Двухэлементная задержка времени 600 В	1022 — Снято с производства
ДММ-Б	Быстродействующий предохранитель с наконечником для цифровых мультиметров	1047
ДО-35	Сверхминиатюрный предохранитель цепи	3003
Предохранители среднего напряжения класса E — 2. 75 кВ 2CLE-_E, JCX-_E	Предохранители среднего напряжения 2,75 кА класса E для защиты фидерных цепей, распределительных устройств и трансформаторов	10350
Предохранители среднего напряжения с номиналом E — 5,5 кВ 5CLE-_E-D, 5CLE-_E, 5HLE-_E, JCY-_E, MV055	Предохранители среднего напряжения 5,5 кА класса E для защиты фидерных цепей, распределительных устройств и трансформаторов	10351
Предохранители среднего напряжения с номиналом E — 8,3 кВ 8CLE-_E-D, 8CLE-_E, 8HLE-_E, 8AHLE-_E, 8BHLE-_E, 8HCL-_E	8.Предохранители среднего напряжения 3 кА класса E для защиты фидерных цепей, распределительных устройств и трансформаторов	10352
Предохранители среднего напряжения с номиналом E — 15,5 кВ 15CLE-_E-D, 15CLE-_E, 15HLE-_E, 15LHLE-_E, MV155, 15BHLE-_E, 15HCL-_E	Предохранители среднего напряжения 15,5 кА класса E для защиты фидерных цепей, распределительных устройств и трансформаторов	10353
Серия ЕС-___	Боковые индикаторы	720037
ЭКЛ 055	E Номинальное среднее напряжение для трансформаторов и фидеров	9002 — заменен паспортом № 10351
ЕСЛ 155	Среднее напряжение класса E для трансформаторов и фидеров	9004 — заменен паспортом № 10353
ЭД	BS88: центральный болт 31 x 136 мм	4119
ЕЕТ(90-160)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
ЕЕТ(90-160)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785313
ЭФ	BS88: центральный болт 38 x 212 мм	4120
ЭФФ	Микропредохранитель с радиальным выводом, быстродействующий	4201
ЭФС	BS88: центральный болт 31 x 160 мм	4121
ЭК-Б	HRCI-CB Промышленная керамика, Clip-ln	4128
ЕР	Координационный модуль — панель управления освещением и приборами с предохранителями	1149
Электростатический разряд	Координация BS88: 13. 8 лезвий со смещением 67,5 мм	4101
ЭТ(25-80)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
ЭТ(25-80)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785312
ЕФО	Радиальный микропредохранитель с задержкой срабатывания	4200
Электронный видоискатель	Характеристики предохранителя. 250–500 В пост./перем. тока	9001
ФБП-(35-1000)А	700 В, ножевой тип для Северной Америки	720041
FCF_RN	Быстродействующий CUBEFuse 600 В перем./пост. тока, 1–100 А	2147
ФД200ДЖ3	Разъединитель с предохранителем, 200 А	1122
ФД400ДЖ3	Разъединитель с предохранителем, 400 А	1122
ФД600ДЖ3	Разъединитель с предохранителем, 600 А	1122
ФД800Л3	Разъединитель с предохранителем, 800 А	1122
FE(35-100)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
FE(35-100)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785314
ПЛАТА (100-200)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
ЕЕ(100-200)	S88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	5785292
ТФ	BS88: центральный болт 74×212 мм	4102
ФГ	BS88: центральный болт 74×268 мм	4122
ФХЛ10У	Армейский держатель предохранителя для ламп с индикацией предохранителей	2134
ФХЛ12У	Армейский держатель предохранителей для ламп с индикацией предохранителей	2135
ФХН42В	Держатель предохранителя для монтажа на панели	2136
ФХН55В	Держатель предохранителя для монтажа на панели	2137
ФЛФ	Автомобильные плавкие вставки	2069
ФЛМ	Автомобильные плавкие вставки	2069
FM(180-350)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
FM(180-350)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785314
ФММ(400-700)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
ФММ(400-700)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785292
ФМХ	Гнездовой предохранитель MAXI	2079
ФНА	Штифт 13/32″ x 1-1/2″ с указанием типа	2029
ФНМ	Предохранители с задержкой срабатывания 13/32″ x 1-1/2″	2028
FNQ	Трон, Предохранитель с задержкой	1012
FNQ-R	Limitron Class CC, предохранители с задержкой срабатывания	1014
ФРН-Р (1/10-60А)	Fusetron, двухэлементный, с выдержкой времени, 250 В	1019
ФРН-Р (70-600А)	Fusetron, двухэлементный, с выдержкой времени, 250 В	1020
ФРС-Р(1/10-60)А	Fusetron двухэлементный, с выдержкой времени, 600 В	1017
ФРС-Р(65-600)А	Fusetron двухэлементный, с выдержкой времени, 600 В	1018
FRS-R(70-600) — см. техпаспорт № 1018	FRS-R СТАРЫЙ ДИЗАЙН	1153 — см. техпаспорт № 1018
ФВА-(1000-4000)А	130 В, североамериканский тип, без лезвий	720001
ФВА-(1000-4000)АХ	130 В, хоккейная шайба, преддуговой и сквозной кривые	35785301
ФВА-(35-60)А21Ф	150 В, 21 x 51 мм преддуговые и сквозные кривые	35785305
ФВА-(5-30)А10Ф	150 В, 10 x 38 мм Преддуговые и сквозные кривые	35785317
ФВА-(5-60)А	150 В, с наконечником	720003
ФВА-(70-1000)	150 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785310
ФВА-(70-1000)А	150 В, североамериканский тип, ножевой	720002
ФВК-(6-32)А10Ф	600 В, 10 x 38 мм преддуговые и сквозные кривые	35785306
ФВК-(6-32)А10Ф	600 В, наконечник, 10 x 38 мм	720011
FWH-(. 25-30)А6Ф	500 В, наконечник, 6 x 32 мм	720038
ФВХ-(.25-7)А6Ф	500 В, 6 x 32 мм преддуговые кривые	35785256
FWH-(1-30)A14F	500 В, 14 x 51 мм преддуговые и сквозные кривые	35785298
FWH-(10-30)A6F	500 В, 6 x 32 мм преддуговые кривые	50955
FWH-(250-800)А	500 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	360
FWH-(35-1600)А	500 В, ножевой тип для Северной Америки	720007
FWH-(35-200,1000-1600)	500 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785304
FWH-(5-30)A14F	500 В, с наконечником, 14 x 51 мм	720008
ФВДЖ-(20-30)А14Ф	1000 В, 14 x 67 мм преддуговые и сквозные кривые	35785315
ФВДЖ-(20-30)А14Ф	1000 В, с наконечником, 14 x 67 мм	720028
ФВЖ-(35-2000)А	1000 В, ножевой тип для Северной Америки	720027
FWJ-(35-600)А	1000 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785303
FWJ-(800-2000)	1000 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785309
ФВК-(5-60)А	750В, Н. Американский стиль	720039
ФВК-(5-60)А	750 В, преддуговые кривые в североамериканском стиле	35785031
ФВЛ-(20-30)А	1500 В/1250 В, преддуговые кривые	35785109
ФВЛ/ФВС	Феррула 1500 В 2-30 А	720040
FWP-(0-50)A14F	700 В, 14 x 51 мм преддуговые и сквозные кривые	35785307
ФВП-(125-600)А	700 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	361
ФВП-(20-100)А22Ф	700 В, 22 x 58 мм Преддуговые и сквозные кривые	35785291
ФВП-(20-100)А22Ф	700 В, наконечник, 22 x 58 мм	720026
FWP-(35-100,700-1200)	700 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785308
ФВП-(5-1200)А	700 В, ножевой тип для Северной Америки	720012
ФВП-(5-30)Б	700 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	35785316
ФВП-(5-50)А14Ф	700 В, наконечник, 14 x 51 мм	720025
FWP-(усилитель)G14F_	Цилиндрические предохранители gR 690 В, 14×51 мм, от 4 до 50 А	10468
ФВС-(2-15)А	1500 В/1250 В, преддуговые кривые	35785109
FWX-(0-30)A14F	250 В, 14 x 51 мм преддуговые и сквозные кривые	35785302
FWX-(1000-2500)AH	250 В, дугообразные и сквозные кривые хоккейной шайбы	35785299
FWX-(35-2500)А	250 В, тип ножа для Северной Америки	720005
FWX-(35-800)А	250 В, преддуговые и сквозные кривые с болтовым креплением	359
FWX-(1-50)A14F	250 В, наконечник, 14 x 51 мм	720006
Основания предохранителей	Фиксированные центральные блоки	720036
Блоки предохранителей	Модульные блоки предохранителей	720033
ГБА	Штифт 1/4″ x 1-1/4″ с индикацией, без задержки времени	2012
Серия ГББ	1/4″ x 1-1/4″ очень быстродействующая, керамическая трубка	2013
ГБХ/ГБХ-V	Феррула 6 X 32, 500 В, 10–30 А	720042
ГКФ	Быстродействующий керамический предохранитель 5 x 25 мм	2086
ГКМ	Предохранитель с наконечником 5 x 25 мм	2087
Серия GDA/GDA-V	5 x 20 мм, быстродействующие предохранители в керамической трубке	2014
Серия GDB/GDB-V	Быстродействующий стеклянный предохранитель 5 x 20 мм	2015
Серия GDC/GDC-V	5 x 20 мм, с задержкой срабатывания, предохранители в стеклянной трубке	2016
ГФ	BS88: центральный болт 84 x 212 мм	4103
GFA	Сверхминиатюрный предохранитель для печатной платы с выводами	2035
ГГ	BS88: центральный болт 84×268 мм	4104
ГР	BS88: центральный болт 84×198 мм	4108
Общий номер	Штифт 1/4″ x 1-1/4″ с индикацией, без задержки времени	2012
ГЛН	Сверхминиатюрный предохранитель для печатной платы с выводами	2035
ГЛК / ГЛК	Быстродействующий предохранитель, отклоняющий держатель предохранителя	2033
ГЛР/ХЛР	Быстродействующий предохранитель, неотбрасывающий держатель предохранителя	2032
ГЛС	Сверхминиатюрный предохранитель для печатной платы с выводами	2035
Серия GMA/GMA-V	5 x 20 мм Быстродействующие предохранители в стеклянной трубке	2017
Серия GMC/GMC-V	5 x 20 мм Плавкие предохранители с задержкой срабатывания среднего размера	2018 (старый) 4395 (новый)
Серия GMD/GMD-V	5 x 20 мм, с задержкой срабатывания, предохранители в стеклянной трубке	2019
GMF/GRF/HLR	Предохранитель с задержкой срабатывания, неотклоняющий держатель предохранителя	2031
GMQ / HLQ	Предохранитель с задержкой срабатывания, отклоняющий держатель предохранителя	2030
Гринвич	Быстродействующий предохранитель с индикацией	5008
GMW/HWA	Быстродействующие специальные предохранители и держатель предохранителей	2058
Серия h350	Блоки предохранителей 250 В класса H	1112
Серия H600	Блоки предохранителей 600 В класса H	1113
НАК-Р	Токоограничивающие предохранители с выдержкой времени	1038
Серия HB PCB	Держатели предохранителей (HBH, HBV, HBW)	2118
Серия HEB	Встроенный держатель предохранителя Tron для предохранителя 13/32″x1-1/2″	2127
Серия HEC	Линейные держатели предохранителей для предохранителей SC 0-15A	2124
Серия HEG	Линейные держатели предохранителей для предохранителей SC 25-30A	2124
Серия HEH	Линейные держатели предохранителей для предохранителей SC 20A	2124
Серия HEJ	Держатели предохранителей n-Line для предохранителей SC 35-60A	2123
Серия HET	Линейные держатели предохранителей, с постоянной твердой нейтралью	2125
Серия HEX	2-полюсный линейный держатель предохранителей для предохранителей 13/32″ на 1-1/2″	2126
Серия HEY	2-полюсный встроенный держатель предохранителя для предохранителя класса CC	2126
ХЭЗ	Водонепроницаемый (IPX7), 1-полюсный линейный держатель предохранителя класса CC	2130
HFA/HFA-HH	Встроенный водонепроницаемый держатель предохранителей для предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2115
Серия HFB	Водонепроницаемый линейный держатель предохранителей для предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2102
HGA-C	Держатель предохранителя для лампы с индикацией предохранителей	2134
HGC	Держатель предохранителя для лампы с индикацией предохранителей	2135
Серия HHB	Проходные держатели предохранителей от 1/4″ x 7/8″ до 1-1/4″	2103
HHC	Встроенный держатель плавких предохранителей для ножевых предохранителей	2107
ВГД	Встроенный держатель плавких предохранителей для ножевых предохранителей	2107
Серия HHL	Встроенный держатель предохранителя ATM	2128
Серия HHM	Встроенный держатель предохранителя ATM	2128
HHT	Встроенный держатель предохранителей 5 предохранителей 15 мм или 5 х 20 мм	2138
Серия HHX	Держатель линейного предохранителя Maxi Fuse	2129
ХДЖЛ	Лампа-индикатор держателя предохранителя для предохранителей 1/4″ x 1″	2121
Серия HK	Панельный держатель с лампой-индикатором для предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2105
Серия HKP	Панельный держатель для предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2106
ДВУ/ДВУ-ЧЧ	Индикаторный держатель предохранителей для предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2120
ЗОЖ	Держатель предохранителя для предохранителей GMT	5010
HLT	Держатель предохранителя для предохранителей GMT	5010
Серия HM	Линейные держатели предохранителей для предохранителей SFE	2122
HM250 и HM600_	Класс H 250 В и 600 В модульные блоки предохранителей с наконечником на 30 и 60 А	10289
250 В HM25060-_MW12 HM25060-_MW14 HM25060-_MW24 600 В HM60030-_MW14 HM60060-_MW12 HM60060-_MW14 HM60060-_MW24	Блоки предохранителей распределения питания класса H(K): 1-, 2- и 3-полюсные номиналом 30 и 60 А для предохранителей 250 В и 600 В	10490
HPC-D	Водонепроницаемый держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2109
HPD	Держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2108
HPF	Держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2114
HPG	Держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2108
HPM	Держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2112
HPS	Держатель предохранителя 13/32″ x 1-1/2″ для панельного монтажа	2113
HPS2	Двухполюсный держатель предохранителя для панельного монтажа	2140
ВПЧ	Линейный фотоэлектрический предохранитель 1000 В пост. тока и держатель предохранителя в сборе 1–20 А	2157
Серия HR	Линейные держатели предохранителей для предохранителей SFE	2122
Форма II	Токоограничивающие предохранители	4131
Серия HRK	Универсальный линейный держатель предохранителей для предохранителей от 1/4″x 7/8″ до 1-1/4″	2111
Серия HTB	Держатели предохранителей для предохранителей 1⁄4″ x 1 1⁄4″ и 5 x 20 мм	2119
HTC	PC Board_Держатели предохранителей и блоки предохранителей	2110
HTC-10M	Блок предохранителей 5 x 20 мм	2139
Серия ВН	Предохранители высокого напряжения	6003
Серия J600	Блоки предохранителей класса J 600 В	1114
Дж70100 Устарело — рекомендуемую замену см. в листе технических данных 10496.	700 В, 100 А Блоки предохранителей класса J	1211
JCD-(усилитель)E	E-Rated для трансформаторов напряжения и небольших трансформаторов	6002
JCE-(ампер)E	E-рейтинг для потенциальных и малых трансформаторов	6002
JCI-(ампер)E	E-рейтинг для потенциальных и малых трансформаторов	6002
ДЖК/ДЖКК-А	R-Rated для защиты цепи двигателя	6001
ЖКЛ/ЖКЛ-А	R-Rated для защиты цепи двигателя	6001
JCQ-(усилитель)E	E-рейтинг для потенциальных и малых трансформаторов	6002
JCT-(усилитель)E	E-рейтинг для потенциальных и малых трансформаторов	6002
JCW-(амп)Е	E-рейтинг для потенциальных и малых трансформаторов	6002
JJN	Быстродействующие плавкие предохранители Limitron класса 300 В	1025
JJS	Быстродействующие предохранители Limitron 600 В класса T	1029
ДЖКС 1-60А	Быстродействующие предохранители Limitron 600 В, класс J	1026
ДЖКС 70-600А	Быстродействующие предохранители Limitron 600 В, класс J	1027
JM600_	Модульные блоки предохранителей класса J 600 В на 30 и 60 А с наконечником	10289
JM60_	Модульные блоки плавких предохранителей класса J: 1-, 2- и 3-полюсные номиналом 30, 60, 100, 200, 400 и 600 А	10488
JM60030-_MW14 JM60060-_MW12 JM60060-_MW14 JM60060-_MW24 JM60100-_MW14 JM60200-_MW16 JM60400-_MW16 JM60400-_MW26	Модульный класс J Распределение мощности Блоки предохранителей: 1-, 2- и 3-полюсные на номиналы 30, 60, 100, 200 и 400 А	10192
ДЖМ70100-_КР	Модульные блоки предохранителей IEC 700 В для предохранителей 22×58 мм	10496
JM70100-_MW_	700 В IEC модульный РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ Блоки предохранителей для предохранителей 22×58 мм	10496
Серия JP	Пирамидальные плавкие предохранители класса J	1108
ДТ(Н)600	Safety J Держатель предохранителя с защитой от пальцев	1152
Соединительные блоки	Соединительные блоки со шпильками	2070
Серия К	Кабельные ограничители	1042
КАС-(1-1000)А	600 В, североамериканский тип лезвия и наконечника	720009
КАЗ	Привод и блок предохранителей	2021
КБК-(35-800)А	600 В, ножевой тип для Северной Америки	720010
КГДЖ, КГДЖ-Е	Конденсатор Limitron с индикацией предохранителя	1046
КЛМ	Быстродействующие миниатюрные предохранители 13/32″ x 1-1/2″ (10×38 мм), 600 В пер. /пост. тока, 1/10	2020
КЛУ	Предохранители класса L с задержкой срабатывания Limitron	1013
КРП-С 2001-6000	Плавкие предохранители класса L с малой выдержкой времени срабатывания	1009
КРП-С 601-2000	Плавкие предохранители класса L с малой выдержкой времени срабатывания	1008
КРП-КЛ	HI-CAP, токоограничивающие предохранители 225–600 А класса L	1016
КТК	Быстродействующие предохранители Limitron 13/32″ x 1-1/2″	1011
КТК-Р	Быстродействующие предохранители Limitron класса CC	1015
КТН-Р	Быстродействующие предохранители Limitron 250 В класса R	1043
КТК	13/32″ x 1-3/8″ с наконечником, быстродействующие предохранители	2045 — Снято с производства
КТС-Р	Быстродействующие предохранители Limitron 600 В класса R	1044
КТУ	Быстродействующие предохранители Limitron Class L	1010
KWN-R (250 В пост. тока) и KWS-R (600 В пост. тока)	Быстродействующий лимитрон 250 В пост. тока и 600 В пост. тока, класс RK1 пост. тока, номинальный ток до 60 А	10413
LCT(6-20)	240 В, британский стандарт	720004
LCT(6-20)	BS88:4 240 В Преддуговые и сквозные кривые	35785296
ЛЕТ(25-180)	240 В, британский стандарт	720004
ЛЕТ(25-180)	BS88:4 240 В Преддуговые и сквозные кривые	35785293
ЛКН/ЛКС	Сменные плавкие вставки для сменных предохранителей 250 В REN и 600 В RES номиналом от 1 до 600 А	1028
LMMT(400-900)	240 В, британский стандарт	720004
LMMT(400-900)	BS88:4 240 В Преддуговые и сквозные кривые	35785295
LMT(160-450)	240 В, британский стандарт	720004
LMT(160-450)	BS88:4 240 В Преддуговые и сквозные кривые	35785294
LP-CC	Плавкие предохранители класса CC с малой пиковой выдержкой времени	1023
LPJ 0-60	Двухэлементные низкопиковые предохранители с задержкой срабатывания класса J, 0–60 А	1006
LPJ 70-600	Малопиковые двухэлементные предохранители с выдержкой срабатывания класса J, 70–600 А	1007
ЛПН-РК 1/10-60А	Двухэлементные низкопиковые предохранители с выдержкой времени 250 В, класс RK1	1003
ЛПН-РК 70-600А	Двухэлементные низкопиковые предохранители с выдержкой времени 250 В, класс RK1	1004
ЛПС-РК 0-60	Малопиковые двухэлементные предохранители с выдержкой времени 600 В, класс RK1	1001
ЛПС-РК 70-600А	Малопиковые двухэлементные предохранители с выдержкой времени 600 В, класс RK1	1002
ЛПТ	Малопиковый класс T	1031
МАКС	Плавкий предохранитель Maxi	2049
МКР	Устарело — подробности см. в техническом паспорте электроники 4074	2003
МДА/МДА-В	1/4″ x 1-1/4″, временная задержка, керамическая трубка	2002
Лей/лей-В	Стеклянный предохранитель 1/4″ x 1-1/4″ с выдержкой времени	2004
МДК/МДК-В	Феррула, 1/4 дюйма, двухэлементная, с задержкой срабатывания, стеклянный предохранитель	2044
Микрофон	Штифт 13/32″ x 1-1/2″ 250 В перем. тока, указывающий на быстродействующий дополнительный предохранитель	10246
MIL-C-17361	Перечень сертифицированных для военных целей продуктов — блоки предохранителей автоматических выключателей	1215
МИЛ-Ф-15160	Перечень продукции, сертифицированной для использования военными, — предохранители, приборы, питание и телефон	2089
MIL-F-19207	Перечень продукции, сертифицированной для военных целей — держатели предохранителей для монтажа на панель	1214
MIL-F-21346	Перечень сертифицированных для военных целей продуктов — зажимы и блоки предохранителей	1213
MIL-F-23419	Перечень сертифицированных для военных целей изделий — предохранители, испытанные на воздействие окружающей среды	2090
МИЛ-Ф-5372	Перечень сертифицированных для военных целей продуктов — ограничители для самолетов	2088
МИЛ-Ф-5373	Перечень продуктов, отвечающих требованиям военных, — ограничительный блок для самолетов	1212
МИН	Штифт 13/32″ x 1-1/2″ 250 В перем. тока, указывающий на быстродействующий предохранитель	2047
МИС	12/32″ x 2″ 600 В перем. тока Штифт без задержки времени, указывающий на дополнительный предохранитель	2021
ММТ (180-710)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785311
ММТ(180-710)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
МРФ	Многополюсные автомобильные предохранители 32 В пост. и 58 В пост. тока — прямая замена эквивалентов EOM	10602
MT (160-355)	BS88:4 690 В Преддуговые и сквозные кривые	35785313
МТ(160-355)	660 В, Британский стандарт, BS88	720024
Серия MV055	5.Предохранители класса E 5 кВ	6700 — заменен паспортом № 10351
Серия MV155	Предохранители класса E 15,5 кВ	6701 — заменен паспортом № 10353
МВО	Керамический предохранитель 1/4 x 11/4 дюйма с выдержкой времени	2022
МКС	Макс. шунт	2077
NDN63 и NDN111	Трехполюсные проходные блоки с высоким SCCR	10615
Предохранители NH — 500 В переменного тока	от 2 до 1250 А, размеры NH 000–4, класс gG/gL	10164
Предохранители NH — 690 В переменного тока	NH размеры 000–4, класс gG/gL	720109
NH — 500 В переменного тока	от 2 до 1600 А, размеры NH от C00 до 4, класс gG/gL	4173 — заменено, см. техпаспорт № 720109 для версий переменного тока и № 10164 для версий постоянного тока
NH — Плавкие вставки HRC	HRC Плавкие вставки — размеры от 000 до 4	9003
Плавкие вставки с двойной индикацией NH DIN	Плавкие вставки NH DIN с двойной индикацией	2142
НИТР	BS88: 13.Болт со смещением 8×54,5 мм	4106
НЕ	Одноразовые предохранители общего назначения 250 В класса H и K5	1030
Н. У.К.	Одноразовые предохранители общего назначения 600 В класса H и K5	1030
НРД	BS88: изогнутое лезвие 13,8×58,7 мм	4100
Тип NZ	Плавкие предохранители Neozed	4124
ОПМ-1038	Серия Optima 1038 без переключателя	1102
ОПМ-1038SW	Модуль защиты от перегрузки по току OPTIMA OPM-1038 — держатель предохранителей и разъединитель для 13⁄32 x 1-1⁄2 (10 мм x 38 мм) предохранителей	1103
ОПМ-СС	Защита от перегрузки по току Optima.Модуль	1100 — рекомендуемая замена — техпаспорт серии OPM-1038P: 1102 или техпаспорт серии OPM-NG: 1109
OPM-NG-SC3 и SM3	Трехполюсный модуль защиты от перегрузки по току	1109
ОПМ-ПО	Оптимальный переключатель	1101 — рекомендуемая замена — лист данных серии OPM-1038RSW: 1103
Экранное меню	BS88: болт со смещением 21,4×95 мм	4107
Серия ПК-Трон	Предохранители печатной платы	2034
РСТ	Держатель предохранителя для платы GMT	2116
РСТ (HLS, HLT)	Держатель предохранителя для предохранителей GMT	5010
РСТ-А	Держатель предохранителя для платы GMT	2117
ПДБ__	Внесенные в список UL блоки распределения питания открытого типа High SCCR	10537
ПДБФС__	Включенные в список UL закрытые блоки распределения питания с высоким уровнем безопасности SCCR	10536
ПМП	Панель Quik-Spec™ Power Module™ серии Bussmann	1146
ПОН	Стандартные предохранители типа P и D	4126
ПС	Переключатель модуля питания	1145
PS (запасные части)	Запасные части переключателя силового модуля	10669
ФВ	1000 В пост. тока 10 x 38 мм Фотогальванический предохранитель — от 1 до 30 А	10121
ПВ-_А14Ф	Предохранители фотогальванические с наконечником на 1000 В и 1100 В постоянного тока номиналом от 15 до 32 А	720132
ПВ-_А14Л_	1300 В пост. тока и 1500 В пост. тока 14×65 мм фотогальванические предохранители номиналом от 15 до 32 А	720139
ПВ-_АНХ_	1000 В пост. тока NH, размер 1, 2 и 3, ножевые и болтовые фотогальванические предохранители номиналом от 32 до 400 А	720133
PV_XL	1000 В пост. тока и 1500 В пост. тока XL размер 01, 1, 2 и 3 пластинчатые и болтовые фотогальванические предохранители номиналом от 50 до 400 ампер	10201
ПВМ	Миниатюрный фотоэлектрический предохранитель 600 В постоянного тока	2153
ПВС-Р	Быстродействующий солнечный предохранитель 600 В переменного/постоянного тока, внесенный в список UL	4203
QSCP — до 400 А	Координационная панель Quik-Spec с питанием от сети до 400 А	1159 (старый) 1160 (новый)
QSCP — от 600 до 1200 А	Координационные панели Quik-Spec с питанием от сети от 600 до 1200 А	1171
Серия R250	Блоки предохранителей класса R 250 В	1110
Серия R600	Блоки предохранителей класса R 600 В	1111
РЭН/РЭС	Возобновляемые предохранители 250 В REN и 600 В RES номиналом от 1 до 60 А	1028
RFEE(250-315)	660 В, Британский стандарт: BS88	720024
250 и 600 ринггитов	Модульные блоки предохранителей класса R 250 В и 600 В на 30 и 60 А с наконечником	10289
250 V RM25060-_MW12 RM25060-_MW14 RM25060-_MW24 RM25060-_MW24 600V RM60030-_MW14 RM60060-_MW12 RM60060-_MW14 RM60060-_MW24	Блоки предохранителей распределения питания класса R: 1-, 2- и 3-полюсные номиналом 30 и 60 А для предохранителей 250 В и 600 В	10491
RM25_, 250 В, от 30 до 600 А RM60_, 600 В, от 30 до 600 А	класса R; 1-, 2- и 3-полюсные номиналы 30, 60, 100, 200, 400 и 600 А для предохранителей 250 В и 600 В	10489
Плавкие переходники	Переходники для плавких предохранителей классов H, J, K и R	1118
С	Двухэлементные плавкие предохранители с задержкой срабатывания	1032
С-8000	Блоки предохранителей 1/4″ x 1-1/4″	2101
Серия S500	5 x 20 мм, быстродействующие предохранители в стеклянной трубке	2052
Серия S501	5 x 20 мм, быстродействующие предохранители в керамической трубке	2051
Серия S504	Стеклянные предохранители с задержкой срабатывания, 5 x 20 мм	2036
Серия S505	5 x 20 мм, с задержкой срабатывания, предохранители в керамической трубке	2037
Серия S505H	400 В пост. тока/500–600 В перем. тока с задержкой срабатывания 5×20 мм Предохранители	4406
Серия S506	Стеклянные предохранители с задержкой срабатывания, 5 x 20 мм	4332
САМИ	Крышки предохранителей с опцией индикации	1204
Направляющая САМИ-1	Направляющая для обрезки SAMI-1	12041
Направляющая САМИ-2	Направляющая для обрезки SAMI-2	12042
Направляющая САМИ-3	Направляющая для обрезки SAMI-3	12043
Направляющая САМИ-4	Направляющая для обрезки SAMI-4	12044
Направляющая САМИ-5	Направляющая для обрезки SAMI-5	12045
Направляющая САМИ-6	Направляющая для обрезки SAMI-6	12046
Направляющая SAMI-8	Направляющая для обрезки SAMI-8	12048
Направляющая САМИ-9	Направляющая для обрезки SAMI-9	12049
Серия SD_XL-S-PV	Серия SB блоков предохранителей XL PV	10066
Серия SD	Фазы предохранителей NH для типоразмеров от 000 до 4	10163
Серия SD — см. техпаспорт № 10163	Блоки предохранителей NH PV серии SD	720149
СК	Плавкие предохранители общего назначения класса G с отклонением размера	1024
SCV	Предохранители с задержкой срабатывания с радиальными выводами	1124
SFC	Запасной шкаф предохранителей	1119
СФЭ	Предохранители автомобильных стекол	2059
СЛ	Плавкие предохранители с задержкой срабатывания	1033
SPH_	SurgePOD HEAVY DUTY Type 1 Устройство защиты от перенапряжения, внесенное в список UL 1449, 4-е издание.Этот продукт устарел.	Технический паспорт №. 2163 № Монтажный лист №. 3А1984
Серия SR-5	Сверхминиатюрные предохранители с задержкой срабатывания (с истекшим сроком службы)	4347
Твердотельный накопитель	BS88: предохранитель со смещенным лезвием 12×48 мм	4105
СТД	BS88: предохранитель со смещенным болтом 12×47 мм	4123
Квадратный корпус DIN 43 653	1000 В (МЭК/U. л.) 50-400А	720058
Квадратный корпус DIN 43 654	1000 В (МЭК/У.Л.) 160–630 А	720059
Квадратный корпус DIN 43 655	1000 В (МЭК/У.Л.) 250–800 А	720060
Квадратный корпус DIN 43 656	1000 В (МЭК/У.Л.) 315–1400 А	720061
Заподлицо с квадратным корпусом	1000 В (МЭК) 160–630 А	720078
Заподлицо с квадратным корпусом	1000 В (МЭК) 250–800 А	720079
Заподлицо с квадратным корпусом	1000 В (МЭК) 315–1400 А	720080
Заподлицо с квадратным корпусом	1000 В (МЭК) 50–400 А	720077
Квадратный корпус Индикатор	Полупроводниковые предохранители европейской индикаторной системы	720035
Квадратный корпус, американский стиль	>1000 В (МЭК) 160–630 А	720094
Квадратный корпус, американский стиль	1000 В (МЭК) 315–1400 А	720095
Квадратный корпус, американский стиль	1000 В (МЭК) 50–1400 А	720095
Квадратный корпус, американский стиль	1000 В (МЭК) 50–400 А	720093
Т	Двухэлементные плавкие предохранители с задержкой срабатывания	1034
ТБ300-03СП	Трехполюсная двухрядная клеммная колодка High SCCR	10616
Серия T300	Блоки предохранителей класса T 300 В	1115
Серия T600	Блоки предохранителей класса T 600 В	1116
ТК	Плавкие предохранители типа TC	1039
TCF/TCF_RN	Low-Peak Class CF CUBEFuse с индикацией и без нее	9000
TCFH_N	Держатели предохранителей для маломощных CUBEFuse	9007
ВМТ 600	Быстродействующий, 600 В, 1/4″ x 1″	2081
Серия TDC10/TDC11	Стеклянные предохранители 1/4″ x 1-1/4″	2043
ТДЦ180	Плавкий предохранитель британского штекерного типа	2042
ТЕЛ-350МА	Специальный предохранитель — 600 В пост. тока, 350 мА	5015
	Плавкие предохранители с задержкой срабатывания	1035
TP158HC	Разъединитель с плавким предохранителем Telpower	5021
ТП15900-4	Система защиты постоянного тока Telpower	5001
ТП15900-4В	Разъединитель с плавким предохранителем Telpower	5019
ТП15914	4-полюсный разъединитель	5011
ТПА	Предохранители распределения питания постоянного тока	5012
ТПБ	Предохранители системы распределения питания постоянного тока Telpower	5025
TPC и TPCDS	Компактный выключатель с предохранителем Telpower	5023
ТПХ	Предохранители системы распределения питания постоянного тока Telpower	5024
ТПХКС800-Х	Сильноточный переключатель Telpower	5020
ТПЖ	Предохранители распределения питания постоянного тока	5016
ТПЛ	Предохранители распределения питания постоянного тока	5005
ТРМ и ТПМДС	Миниатюрный выключатель с предохранителем Telpower	5022
ТПН	Предохранители распределения питания постоянного тока	5006
ТПС	Предохранители распределения питания постоянного тока	5009
ТПСФХ	Запасные держатели предохранителей Telpower	5014
ТПТВС	Подавитель скачков напряжения Telpower	5029
TPW и TPWDS	Разъединитель с предохранителем двойной ширины Telpower	5028
ТРФ	Тяговый предохранитель 1000 В пост. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment