21080-3710310-00

Выключатель освещения приборов для ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

590й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.

Кнопки стеклоподъемников ваз 2110 в Украине. Цены на Кнопки стеклоподъемников ваз 2110 на Prom.ua

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115 12В (92.3709) ERK 92.3709

На складе

Доставка по Украине

71.50 грн

Купить

Tachka

Блок кнопок электро стеклоподъемника 4-е клавиши Ваз 2110 АВАР

Доставка по Украине

270 грн

Купить

УкрПромЗапчасть

Блок кнопок электро стеклоподъемника 4-е клавиши Ваз 2110 АВАР

Доставка по Украине

Цену уточняйте

AvtoFormat

Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2112, 2 кнопки (производство АВАР)

Доставка по Украине

330 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2112, 4 кнопки (производство АВАР)

Доставка из г. Харьков

440 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2110 — 2112, ГАЗЕЛЬ, ВОЛГА, Универсальная! (цена за 1шт) (пр-во Завод) З 609483

Доставка по Украине

111 — 130 грн

от 5 продавцов

129 грн

Купить

PartsCar

Разъем кнопки переключателя стеклоподъемников (7 клемм) ВАЗ 2108, ВАЗ 2110

Доставка из г. Харьков

30 грн

Купить

АвтоLada

Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ 2110-12, 4 кн.

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

460 грн

Купить

Ladalux

Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ 2110-12, 2 кн.

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

140 грн

Купить

Ladalux

Кнопка ВАЗ-2110-08 стеклоподъемника одинарная LSA

Доставка из г. Житомир

83 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Кнопка ВАЗ-2110-08 стеклоподъемника одинарная

Доставка из г. Житомир

122 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ 2110-2112 на 4 кнопки

Доставка по Украине

501 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Кнопка стеклоподъемника на ваз 2110,2111,2112 ваз 2113,2114,2115 LSA

Доставка из г. Запорожье

90 грн

Купить

car-detali24

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ 2110, WTE (WTE102-01) 4 кнопки

Доставка по Украине

323 — 339. 89 грн

от 3 продавцов

323 грн

Купить

Авто Партс

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ 2110, WTE (WTE103-01) 2 кнопки

Доставка по Украине

191 — 201.15 грн

от 3 продавцов

191 грн

Купить

Авто Партс

Смотрите также

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115 12В (92.3709) VKV 92.3709

Доставка по Украине

70.90 грн

Купить

nyro.pro

Разъем кнопки управления стеклоподъемника ВАЗ 2110 — 2112 (пр-во Украина) З 908773

Доставка по Украине

25 — 28 грн

от 5 продавцов

28 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Блок кнопок стеклоподъемников 2-х ВАЗ 2110, 2111, 2112 Авар

Доставка по Украине

315 грн

Купить

ДвсАвто

Блок кнопок стеклоподъемников 4-х ВАЗ 2110, 2111, 2112 Авар

Доставка по Украине

480 грн

Купить

ДвсАвто

Блок кнопок стеклоподъемника 2110,2111,2112 на 2 кнопки

Доставка по Украине

348 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Кнопка стеклоподъемника с рамкой ВАЗ 2110, 7 контактов (Китай) 92. 3709

Доставка по Украине

по 101 грн

от 2 продавцов

101 грн

Купить

Storm Auto

Разъем кнопки стеклоподъемника ВАЗ 2110 с проводом

Доставка по Украине

по 28 грн

от 4 продавцов

28 грн

Купить

Storm Auto

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 (2 кнопки) (181.3763)

Доставка из г. Житомир

417 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 (4 кнопки) (WTE102-01)

Доставка из г. Житомир

411 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Кнопка стеклоподъемника с рамкой ВАЗ 2110, 7 контактов (Китай) 92.3709

Доставка по Украине

по 101 грн

от 2 продавцов

101 грн

Купить

Auto UA

Мотор ЭлектроСтеклоподъемника ВАЗ 2110 правый Калуга

Доставка по Украине

по 430 грн

от 5 продавцов

420 грн

Купить

АвтоПромЗапчасть

Кнопка стеклоподъемника Ваз 2110, 2111, 2112 АВАР

Доставка из г. Запорожье

190 грн

Купить

Интернет магазин Автостиль78

Стеклоподъемники реечные в передние двери Гранат ВАЗ 2110 2111 2112 2170 (P.2110.10) ERK P.2110.10

На складе

Доставка по Украине

2 535.60 грн/комплект

Купить

Tachka

Моторедуктор стеклоподъемника левый ВАЗ 2109 2110 2111 2112 (2110-3730611-01) ERK 2110-3730611-01

На складе

Доставка по Украине

530.40 грн

Купить

Tachka

Кнопки стеклоподъемника ваз в Санкт-Петербурге: 677-товаров: бесплатная доставка, скидка-49% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Санкт-Петербург

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Кнопки стеклоподъемника ваз

178

281

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2109-014 Тип: Выключатель, Размер: Длина 4. 000 Ширина 3.500 Высота

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ 2110, ГАЗ две кнопки (СО) 0181.3763

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

GANZ GRP10031 Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2170

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

CARGEN 167912V Колодка с проводом на кнопку электрического стеклоподъемника ВАЗ 1118, 2190

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 … -2112 (4 кнопки) Модель автомобиля: ВАЗ-2110, Марка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Блок управления стеклоподъемниками К330 на 4 кнопки ВАЗ 2110-2112

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стеклоподъёмниками на 4 кнопки Лада Приора без обоймы — ВАЗ арт. 2170-3763080 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 … -2112 (4 кнопки) Тип: выключатель, Производитель: АВАР

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Разъем кнопки стеклоподъемника Газ, Уаз, Ваз

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кнопка электростеклоподъемников ВАЗ ГАЗ ПКЛ-12-1

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

6 511

10852

Гранат/Стеклоподъемники электрические гранат для ВАЗ-2109-08 ГАЗ-3110 в передние двери, с кнопками в комплекте

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кнопка стеклоподъемника 12В 5А для ВАЗ 2108-2109 Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стеклоподъёмниками на 4 кнопки Лада Приора без обоймы — ВАЗ арт. 2170-3763080 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стекло-подъёмником РемКом на 4 кнопки для ВАЗ 2110-2112 Производитель: РемКом

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

РемКом Блок управления стекло-подъёмником РемКом на 4 кнопки для ВАЗ 2110-2112 Производитель: РемКом

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стекло-подъёмником К330 на 4 кнопки для ВАЗ 2110-2112

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стекло-подъёмником на ВАЗ 2110, 2111, 2112 на 4 кнопки

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электростеклоподъемники «гранат» для ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и ГАЗ-3110 реечные, в передние двери, с кнопками в комплекте — Гранат арт. K.2108.2109.3110.10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электростеклоподъемники гранат для ВАЗ-2110 и LADA Priora реечные, в передние двери, с кнопками в комплекте — Гранат арт. P.2110.10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кнопка стеклоподъемника для Ваз 2109, 2115, 2110-2112 2123, 4×4 Urban, Нива Шевроле с рамкой — РемКом арт. 21093-3709613

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок управления стекло-подъёмником РемКом на 4 кнопки ВАЗ 2110-2112 Производитель: РемКом

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Блок Кнопок Стеклоподъемников Для Ваз-2110 4 Кнопки Ganz Grp10003 GANZ арт. GRP10003 Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Как прозвонить кнопку стеклоподъемника | Хитрости Жизни

Содержание

И так, главный блок управления стеклоподъёмников от Бульбика именно EU14 кузова 1997г. — 1998г.

Сам процесс касаемо именно платы показывать не буду, только поверхностно.

После обнаружения и устранения неисправностей нужно проверить сначала на месте, как говорится не отходя от кассы. Дело в том, что когда я получил в посылке блок, то при установке оказалось, что не работают команды на переднюю пассажирскую и заднюю правую дверь. Когда копнул глубже оказалось, что сгнили несколько дорожек, именно сгнили, а не отгорели. Отгорела только одна, скраю, маленькая дорожка, судя по всему была залита апельсиновым соком или пепси, очень уж похожи следы нагара от этих чудо напитков.

Восстановил дорожки, покрыл лаком, вот что получилось.

Перестал работать эл. стеклоподьёмник, с водительской стороны, что делать?

Сейчас разберемся. Кстати если замыкали на кнопке контакт по два, то это бесполезно, нужно замыкать по две пары.

Проверить наличие напряжения, на двигателе эл. стеклоподъемника, при нажатии на кнопку(можно прямо на кнопке), проверить саму кнопку. Если напряжение уходит на двигатель, придется до него добраться.

У двигателя могут подвисать щетки, особенно если подморозит, смазка и графитовая пыль не дают щеткам свободно перемещаться. Возможен износ коллектора якоря двигателя. Так же возможно заклинивание механизма, редуктора, подшипников двигателя.

Доводчик ни как не должен влиять на закрытие, контакты его реле включаются параллельно контактам кнопки.

Как вы включали на прямую, откуда брали напряжение? Нужно проверить есть ли на кнопке 12 вольт, именно на кнопке, а не относительно массы. Если я правильно мыслю то на кнопке 6 контактов, по три в два ряда. На два средних должно приходить 12 вольт. Возможно что-то в самом блоке доводчика отвалилось.

Раз остальные стеклоподъемники работают, значит напряжение на доводчик и остальные кнопки приходит, значит нужно разбираться именно с этой цепью.

Схематично там сложного ничего нет, на кнопке должно быть 12 вольт, на средних контактах и стоять перемычки, на крайних, крест на крест.

В самом доводчике могла релюшка залипнуть. Вы кстати двигатель откидывали когда выключатель проверяли, а то минус может через двигатель приходить.

Можно конечно и откинуть доводчик, контакты его реле включаются параллельно контактам переключателя.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
5. демонтируем обшивку двери;
6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

• 1 – монтажный блок
• 2 – выключатель зажигания
• 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
• 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
• 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
• 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
• 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
• 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
• 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 11 – реле включения электростеклоподъемников
• А – к источникам питания
• В – к выключателю освещения приборов
• С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Распиновка штатной кнопки электростеклоподъемника ВАЗ

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Рычажный стеклоподъемник

Одной разновидностью стеклоподъемного механизма для ВАЗ-2114, который, к сожалению, не идет с завода, является рычажный стеклоподъемник. Выпускает эту продукцию компания Ningbo Stone.

Эти устройства отлично зарекомендовали себя, как надежные и неприхотливые механизмы. В отличие от тросиковых стеклоподъемников, они имеют большее усилие подъема. Примерзшие зимой стекла для них не проблема. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.

Один небольшой минус рычажного механизма является в том, что скорость подъема стекла неодинаковая. Чем выше стекло, тем она меньше. Это связано с геометрией механизма подъема. Наглядным примером могут послужить ножницы. Если взять их за кольца и максимально раздвинуть концы в стороны, а затем сводить кольца друг к другу, то становится видно, что высота режущих концов быстрее меняется тогда, когда кольца раздвинуты максимально. И наоборот, скорость подъема уменьшается по мере того, как кольца сближаются.

Именно это обстоятельство позволяет этому механизму создавать значительное усилие. Как известно из уроков физики, когда проигрываешь в пройденном расстоянии, то выигрываешь в силе. То же самое происходит здесь: в верхней части амплитуды движения, пройденное расстояние уменьшается, а сила подъема увеличивается.

Приводится в действие механизм электродвигателем, а подключается стандартно к схеме стеклоподъемников ВАЗ-2114.

Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: установка

Если на машине в базовой комплектации установлены механические подъемники, то заменить их на электрические — не составит большого труда.

Выполняется эта процедура в следующем порядке:

• отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи;
• демонтировать обивку двери;
• выкрутить крепеж, соединяющий стеклоподъемник с дверным стеклом;
• открутить гайки, удерживающие тяги (трапецию) подъемника — две средние гайки, одну нижнюю и одну верхнюю;
• вывинтить 3 гайки, фиксирующие подъемник в районе его ручки;
• выведя нижнюю шпильку направляющей в технологическое отверстие двери, вынуть весь механизм ручного стеклоподъемника;
• установить новый механизм электрического подъемника внутрь двери через тоже отверстие, через которое был удален старый механический подъемник;
• вставить пару шпилек в отверстия, над которыми находились срединные гайки механического подъемника, и зафиксировать при их помощи новый механизм;
• подключая и выключая питание стеклоподъемника (сделать это можно напрямую от АКБ при помощи пары проводков) совместить его крепление для стекла с креплением на стекле;
• соединить оба крепления при помощи болтов.

Демонтаж старого стеклоподъемника

После того, как механизм подъемника будет установлен и соединен с ведомым стеклом, рекомендуется выполнить смазку всех его подвижных деталей при помощи твердой смазки (например, ШРУС-4).

На этом установка механической части устройства полностью завершена. Теперь расскажем о том — как выполняется подключение стеклоподъемников ваз 2114 к бортовой сети.

Электростеклоподъёмники ВАЗ-2109

Множество автомобилей имеют комплекты стекло подъемников, но если такового нет его можно поставить самостоятельно. Электро привод отличается отсутствием в его устройстве зубчатого редуктора. За место этого у него имеется барабан, который снабжен квадратным отверстием в самом центре. В этом отверстии находится вал мото редуктора, который закрепляется с механизмом при помощи необходимых стоек. Конструкция мото редуктора обычная, простой моторчик работающий от электричества, вал якоря который имеет на в конце шестерню, она в свою очередь является частью редуктора. Закрывание и открывание стекла осуществляется изменением полярностей питания на моторчике. Управление электро стекло подъёмником « ВАЗ-2109 » происходит при помощи кнопок. Для избежания перегрузок мото редуктор оснащен тепловыми предохранителями.

Устройство стеклоподъемника с электрическим приводом

Устанавливаются электрические стеклоподъемники внутри дверей либо в специальных подрамниках, либо крепятся непосредственно к корпусу.

Устройство состоит из следующих частей:

• привода;
• подъемного механизма;
• блока управления.

Привод объединяет в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в общий блок. Его задача – передавать подъемному механизму усилие для подъема или опускания стекла.

Благодаря червячной передаче исключается возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Пошаговая распиновка кнопки стеклоподьемника ВАЗ-2114

Поломка стеклоподъемника на авто не только проблема, которая лишает водителя и пассажиров комфортного проезда. А еще и инцидент, способный привлечь внимание дорожного инспектора, на предмет нарушения правил ДД. Поэтому знание конструкционных особенностей устройства автомобиля может помочь владельцу машины при самых различных ситуациях. В этой статье изложена информация о том, как выполняется распиновка кнопки стеклоподъемника на ВАЗ-2114, что может быть причиной поломки механизма, основы по устранению неполадок в данном устройстве.

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114: правильное подключение

После того, как все подъемники поставлены на место, следует выполнить их подключение к сети автомобиля. Для большего удобства ниже приведена схема этого подключения.

Схема электроподъемников ваз 2114

Сама же процедура производится в следующем порядке (клеммы при этом должны оставаться снятыми с аккумулятора):

1. Подготовить место под кнопку и установить ее (штатно кнопка стеклоподъемника ваз 2114 устанавливается справа от прикуривателя — для этого предусмотрена специальная заглушка, закрывающая свободную полость).
2. Протянуть провода от кнопки в стойку и из стойки — внутрь двери (делая это, следует обязательно обратить внимание на то, чтобы никакие подвижные части не соприкасались с проводами).
3. Подключить провода с одной стороны — к моторчику подъемника, а с другой — запитать всю цепь от прикуривателя (более подробно ознакомиться с принципом этого подключения можно на приведенной выше схеме).
4. Подключить клеммы к АКБ.
5. Выполнить проверку работоспособности подъемников, произведя открывание и закрывание стекол (движение при этом должно быть плавным, без рывков, с минимальным уровнем шума). Если же окажется, что стекло туго ходит в уплотнителе, то в стык можно брызнуть немного силиконовой смазки.

На этом подключение стеклоподъемников можно считать полностью завершенным — останется лишь установить на место обивку двери, снятую в самом начале.

Кнопки стеклоподъемника

Крайне важно отметить, что все подключение электрических подъемников стекол к бортовой сети следует выполнять при помощи проводов общим сечением не менее 1 мм. кв., а лучше — больше. Вызвано это тем, что при работе устройства сила тока в цепи значительно возрастает, и при использовании тонких проводков последние могут в скором времени перегореть.

Последним важным моментом, о котором следует сегодня сказать, является распиновка кнопки стеклоподъемника ваз 2114. Так, после ее подключения следует включить габаритные огни и обратить внимание на подсветку, установленную внутри кнопки. Если она сразу загорелась, значит кнопка подключена правильно и менять ничего не нужно. Если же нет, то следует поменять местами провода, входящие в разъемы 3 и 6, указанные на приведенной выше схеме подключения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Блок управления стеклоподъемниками калина

Иногда на этапе обкатки автомобиля начинает работать со сбоями блок управления стеклоподъемниками, Калина в данном случае не является исключением. Нередко такой блок просто отказывается перемещать в пространстве задние или передние стекла. Причин для подобного существует множество. К наиболее распространенным относится дефект сборки и ошибки при эксплуатации. В любом из этих случаев можно самостоятельно провести диагностику стеклоподъемников Калины.

Вернуться к оглавлению

Анализ сложившейся ситуации

Водители с начальными умениями работать с инструментами поймут, что нужно делать, если не работает стеклоподъемник на Калине. Для начала нужно в монтажном блоке проверить установленный предохранитель и реле. Поставляемая с официальной инструкцией по эксплуатации транспортного средства схема обозначает указанные элементы как F2 (25 А) и К2 соответственно. Если проблему обнаружить не удалось, то дальше осмотр переносится на клеммы электродвигателя машины Лада Калина.

Для этого необходимо аккуратно демонтировать обшивку двери. Узнать точный уровень напряжения поможет мультиметр или тест-лампа 12 В. Если клеммы показали отсутствие напряжения, нужно проверить наиболее вероятных виновников возможной неисправности. На первом месте находится кнопка стеклоподъемника, а следом идет проводка, соединительные разъемы.

Отсутствие заметных следов неисправности здесь требует проверить блок управления стеклоподъемниками. Важно сделать 1 оговорку: у транспортного средства, представленного в комплектации люкс, осмотреть необходимо центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ). Завершается процедура диагностики неисправности выводом о прохождении тока на электродвигатель или об отсутствии такового.

Если ток есть, но движение стеклоподъемников Калины не наблюдается, возможную причину следует искать в нижеописанных областях:

• перекос стекла;
• зажим стекла;
• трос стеклоподъемника порвался или перетерся;
• износ щитка двигателя привода стекла;
• западение щитка двигателя привода;

Дальнейшие действия основаны на сущности выявленной неисправности. В худшем случае замена сломавшейся или износившейся детали займет 70 минут. Все зависит от опыта автовладельца и фактической поломки. К примеру, удаление и установка нового реле потребует около часа.

Вернуться к оглавлению

Техническое обслуживание транспортного средства

Менять любые детали в машине рекомендуется только на оригинальные. Соблюдение указанного требования исключит последующие внеплановые ремонты. Если обслуживания требует кнопка стеклоподъемников Калины, то для начала понадобится найти необходимые инструменты.

Используя 2 маленьких плоских отвертки, нужно извлечь из пазов блок. Непосредственная замена производится без резких движений, чтобы не сломать хрупкие элементы. Как только становится возможным добраться до проводки, нужно с не меньшей аккуратностью избавиться от штекера. Сделать это можно при мощи незначительного физического усилия. Для отсоединения второго штекера используется фиксатор.

После того как блок питания стекол извлечен, его необходимо осмотреть. Наличие любых механических повреждений говорит о необходимости обязательной замены. Даже углубленный ремонт не поможет восстановить его работоспособность. Перед установкой нового блока необходимо провести еще одну проверку. Ее актуальность возрастает, когда речь идет о замене реле.

После удаления неисправной детали следует вручную проверить все соединительные крепежи и провода. Следы обугливаний или повреждений — знак, говорящий о том, что кнопка стеклоподъемника Калина с большой вероятности нуждается в замене. Если этого не сделать, то необходимость повторного ремонта назреет в течение 2-3 месяцев. Обуславливается это повышенной нагрузкой на стеклоподъемник Лада.

Установка исправного блока происходит строго в обратной последовательности. Вначале аккуратно подключаются провода и 2 штекера. Если кнопка стеклоподъемника подвергалась каким-либо манипуляциям, надежность ее фиксации надо проверить вручную. Если визуальный осмотр не выявил каких-либо проблем, то кнопка стеклоподъемника Калины водружается на свое место.

Кнопка стеклоподъемника ваз 2110 Кнопка стеклоподъемника ваз 2110

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
5. демонтируем обшивку двери;
6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

• 1 – монтажный блок
• 2 – выключатель зажигания
• 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
• 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
• 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
• 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
• 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
• 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
• 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 11 – реле включения электростеклоподъемников
• А – к источникам питания
• В – к выключателю освещения приборов
• С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Как установить и подсоеденить кнопки стекло подъемников с Калины на ВАЗ 2110

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040).

Это еще позволит закрывать двери и окна машины с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электро зеркалами и блокировками дверей с модуле стекло подъемника.

Если же использовать силовые клавиши ЭСП то все проще, никаких доп блоков управления не требуется. Нужно только правильно подключить клавиши.

Помните основное, силовые клавиши выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Необходимо приобрести клавишу ЭСП ВАЗ 1118 образца АВАР 1118-3709613-10 (921.3709). Она имеет силовые контакты, гнездо которых в точности подходит к 10-ке.

Стоимость их около 30 — 50 гривен.

Поставить 1118-3763080 — новый модуль с 4мя клавишами ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не удастся, так как они все мультиплексные. И это разумно, так как протянуть в дверь такую массу силовых проводов трудно.

Схема подключения модуле ЭСП для кнопок Калина и распиновка

схема подключения модуле ЭСП калинамотор в двери водителя

• масса (можно лишь на 1 они снутри объединены)
• +12в для стекла водителя
• масса
• +12в для стекла пассажира
• отсутствует
• гнездо модуле ЭСП калина габариты
• к 3 ноге клавиши в двери пассажира
• к 6 ноге клавиши в двери пассажира
• Клавиша ЦЗ:
• гнездо ЦЗ модуле ЭСП калина закрытие
• масса
• отсутствует
• размеры
• масса подсветки
• отсутствует
• открытие

Приобрести Калиновский модуль и клавиши управления ЭСП можете в интернет-магазинах а если доработать модуль управления ВАЗ-1118 электро стекло подъемниками, то можно поставить и 4 клавиши. Будет нужно попросту соеденить модуль 1118-3709810-10 с 2-мя штучными клавишами 2170-3763040. Так, силовой модуль ЭСП из 4х клавиш и ЦЗ готов !

Схема по подключению электрических стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Электрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

• традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
• планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
• реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

• скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
• возможность использования устройства в холодное время года;
• уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

• снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
• берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
• снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
• переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
• демонтируем обшивку двери;
• тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

• временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
• извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
• монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
• подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
• монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Не работает кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110

Если на автомобиле перестала работать кнопка стеклоподъемника, то езда на данном транспортном средстве может превратиться в кошмар. Открытое окно в зимнюю стужу или закрытое в летний зной – это явно сомнительное удовольствие. Но исправить это можно самостоятельно.

Все стеклоподъемники на ВАЗ-2110 управляются группой кнопок, расположенной рядом с рычагом стояночного тормоза. Это неудобно как во время езды, так и для диагностики неисправности. Поэтому первым делом необходимо сузить круг поиска. Для этого следует провести небольшой тест и проверить работу всех четырех кнопок. На основании результатов такой диагностики и будут выбираться способы устранения неисправности.

Если не работают все стеклоподъемники ВАЗ-2110

Начинать следует с самого простого. В монтажном блоке, который расположен под рулем автомобиля, необходимо найти плавкий предохранитель под номером F5, находящийся в верхнем ряду пятым по счету слева. Он отвечает за работу двигателей электростеклоподъемников. Его номинал составляет 30 А. Необходимо проверить, что установлен требуемый предохранитель и что он целый. Если это не так, то его необходимо заменить. После этого можно проверить работу стеклоподъемников.

Начинать опять же следует с самого простого. Необходимо извлечь всю группу кнопок. Далее следует еще раз проверить работоспособность каждой из них и запомнить те, которые функционируют в штатном режиме. Это нужно для того, чтобы провести тест. Следующим шагом необходимо извлечь колодку проводов из нерабочего и любого рабочего механизмов. Провода от рабочей кнопки необходимо подключить к тестируемой. После этого проверяем её работу нажатием. Если стекло никак не реагирует на манипуляции, то кнопка стеклоподъемника неисправна. Её следует заменить.

Оценка статьи:

Загрузка…

Сохранить себе в:

Adblock
detector

ELITE BILLET ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА / СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ | Bluewire Automotive

Главная → ELITE BILLET ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОКНА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СИДЕНИЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

• SILVER SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ОДИНАРНЫЙ-СИНИЙ $99.00
• SILVER SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ОДИНАРНЫЙ-ЗЕЛЕНЫЙ $99. 00
• СЕРЕБРЯНАЯ СЕРИЯ ЗАГОТОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ОДИНАРНЫЙ-КРАСНЫЙ $99.00
• SILVER SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ОДИНАРНЫЙ-ЖЕЛТЫЙ $99.00
• SILVER SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОДИНАРНЫЙ-БЕЛЫЙ $99.00
• СЕРЕБРЯНАЯ СЕРИЯ ЗАГОТОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ОДИНАРНЫЙ-ОРАНЖЕВЫЙ $99. 00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-СИНИЙ $110.00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-ЗЕЛЕНЫЙ $110.00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-КРАСНЫЙ $110.00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ЖЕЛТЫЙ 109,00 долларов США
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-БЕЛЫЙ $110. 00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОРАНЖЕВЫЙ $110.00
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-СТРЕЛКА-СИНИЙ 115,00 долларов США
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОКНА-СТРЕЛКА-ЗЕЛЕНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОКНО-СИНИЙ 115,00 долларов США
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА-ОКНО-ЗЕЛЕНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE SILVER SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА С ПИТАНИЕМ-ОКНО-КРАСНЫЙ 115,00 долларов США
• BLACK SERIES BILLET POWER Window ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — СИНИЙ СВЕТОДИОД $99. 00
• BLACK SERIES BILLET POWER WINDOW ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД $99.00
• BLACK SERIES BILLET POWER WINDOW ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-КРАСНЫЙ СВЕТОДИОД $99.00
• BLACK SERIES BILLET POWER WINDOW ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ЖЕЛТЫЙ СВЕТОДИОД $99.00
• BLACK SERIES BILLET POWER Window ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — БЕЛЫЙ СВЕТОДИОД $99. 00
• BLACK SERIES BILLET POWER WINDOW ОДИН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ОРАНЖЕВЫЙ СВЕТОДИОД $99.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-СИНИЙ $110.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ЗЕЛЕНЫЙ $110.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-КРАСНЫЙ $110. 00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ЖЕЛТЫЙ $110.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-БЕЛЫЙ $110.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОРАНЖЕВЫЙ $110.00
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ТОЧЕЧНО-СИНИЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ТОЧЕЧНО-ЗЕЛЕНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ТОЧЕЧНО-КРАСНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ТОЧЕЧНО-БЕЛЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОКНО-СИНИЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОКНО-ЗЕЛЕНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERIES BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-ОКНО-КРАСНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERIES BILLET POWER WINDOW SWITCH-WINDOW-WHITE 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-СИНЯЯ СТРЕЛКА 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА-СТРЕЛКА-ЗЕЛЕНЫЙ 115,00 долларов США
• DELUXE BLACK SERISE BILLET ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА-СТРЕЛКА-КРАСНЫЙ 115,00 долларов США

1 2 3 4 Далее →

Наши бренды

Доводчики для стекла.

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре мы поговорим о купленном мной на eBay универсальном доводчике стекол и о том, как установить его на автомобиль Toyota Camry SV40.

Не могу сказать, что эта функция очень нужна и я изначально планировал установить такой блок. Но однажды, в погожий летний день, все изменилось. Покопавшись под капотом, я оставил машину с открытыми окнами, чтобы салон не нагревался, так как на улице было жарко. Надвигался дождь, но мне казалось, что он начнется не скоро и я успею все закончить. Как оказалось, я ошибался. С первыми каплями я начал собирать инструмент и ставить снятые детали обратно. К тому времени, как я закончил с этим, шел довольно приличный дождь. И окна оставались открытыми. Решил закрыть их на ключ. Увидев, что стекло в водительской двери начало двигаться и закрылось, я как-то по своей наивности решил, что остальные окна тоже закрыты. В общем, не уделив им должного внимания, углубился в гараж, чтобы разложить ключи и отвертки. Как вы понимаете, после окончания дождя меня ждала удручающая картина. Масса воды хлынула в кабину через оставшиеся открытыми окна. Пришлось потратить много времени, чтобы все вытереть. Так я узнал, что у Камри есть только доводчик на водительской двери и понял, что надо что-то делать. Возможных вариантов было не так уж и много, и самым оптимальным была покупка блока управления стеклоподъемниками.

Такие блоки бывают 2 видов: универсальные и под конкретный автомобиль. Отличаются они только проводкой и стоимостью: последние в 3-4 раза дороже. Так что мой выбор пал на универсальный агрегат. Посылка заставила себя ждать. Я заказал его в начале августа, и он прибыл в середине октября. К сожалению, полноценного трека на нем не было, поэтому выяснить, куда он пропал, не представляется возможным. Но известно, что по территории Китая он перемещался довольно быстро. Вы можете ознакомиться с этой информацией. Но как бы то ни было, до меня она добралась благополучно.

Устройство поставляется в оригинальной заводской упаковке, представляющей собой картонную коробку с красочной полиграфией.

На одной из боковых граней указаны основные характеристики устройства внутри, а также есть отметка на сколько очков оно рассчитано.

Внутри коробки находились: собственно сам блок, необходимый для подключения провод, кусок двухстороннего скотча и небольшая черно-белая инструкция.

Сам блок выглядит довольно красиво и аккуратно. На одной из его сторон есть даже наклейка с датой изготовления, которая отформована так, чтобы было известно, с какого момента отсчитывать гарантийный срок 🙂

Жгут проводов в комплекте подключается к разъему, расположенному на задней стороне блока, поэтому проблем с подключением быть не может 🙂

Половинки корпуса соединены двумя винтами, так что можно добраться внутри блока без проблем. Хотя ничего особо интересного там нет:

Основным элементом здесь являются 4 реле, которые отвечают за подачу импульса на тот или иной провод. Доска с односторонним расположением элементов. На обратной стороне нет ничего, кроме следов.

Ничего криминального в качестве пайки и используемых элементов не обнаружено. За исключением куска припоя, прилипшего к одному из реле 🙂

Самое интересное в инструкции — схема подключения.

В принципе больше ничего интересного в том, что было в коробке, нет, а значит можно приступать к установке блока в машину.

За другие машины не скажу, но в Камри все провода необходимые для подключения есть под обшивкой водительской двери. Честно говоря, изначально я думал, что мне придется тянуть туда хотя бы постоянный плюс, но не тут-то было. Итак, начнем со снятия обшивки. К счастью, для этого нужно всего лишь открутить два винта и отщелкнуть несколько пластиковых фиксаторов.

Далее нам понадобится жгут проводов, идущий к блоку управления стеклоподъемниками. Этот блок:

Как видно на фото, грязи на нем много. Так что сюда стоило зайти хотя бы ради того, чтобы зачистить.

А теперь самое интересное это провода. Из получившегося блока выходит 16 проводов. 8 из них являются «силовыми» и отвечают за подачу питания на сам блок. Еще 8 подключены к вожжам, идущим от кнопок штатного блока к моторчикам стеклоподъемников. И все бы ничего, если бы не одна проблема — стеклоподъемник водительской двери. За счет того, что управление ему отдано с помощью кнопки «Авто», он устроен как и все остальные. Этот мотор оснащен собственными «мозгами» и не управляется через подачу «плюса». К нему подходит пара силовых и несколько управляющих проводов. В общем, из-за этого у меня не получилось установить доводчик с первого раза: (При подключении реле оно не работало как надо, а предохранитель, расположенный на постоянном плюсовом проводе, периодически перегорал.

На фото ниже: слева толстые провода — провода, отвечающие за подачу питания на заднее и переднее пассажирское стекло. С ними проблем нет — разрезаем пополам и соединяем по схеме из инструкции. По центру тонкие — провода управления стеклоподъемником водителя, справа — толстые — провода питания.

Для того, чтобы работал доводчик водительской двери, нужно было выпаять реле из блока и впаять его между контроллером и блоком на двери.

Переустановка блока производилась в условиях, близких к спартанским: холод, ветер, дождь. Поэтому фотографировать было некогда, но после завершения работы я смог снять небольшое видео, демонстрирующее работу блока:

Как видите, теперь все работает как надо. Стаканы поднимаются поочередно. У меня сначала передние, потом задние. Но этот порядок можно без особых изменений изменить, подключив провода не так, как показано на схеме.

После того, как я закончил установку и пришел домой, мне пришла в голову еще одна идея. Теоретически можно было не заморачиваться и не выпаивать реле. Можно было оставить заводской нажим водительского стекла, а остальные три заставить работать через заказанный блок. У меня есть друг с таким же автомобилем — весной попробуем реализовать эту схему на его машине, но сейчас на улице холодно что-то делать (если присмотреться, то на видео видно, что мы уже есть снежинки) . ..

В итоге могу сказать, что покупкой остался доволен. Блок отлично выполняет свои функции, стоит недорого, а устанавливается довольно просто (особенно если на штатном стеклоподъемнике нет кнопки «авто»). А еще он универсален, а значит подходит для любого автомобиля, оснащенного электростеклоподъемником. Переплачивать $20-30 за точно такой же блок, но с уже прошитой проводкой под определенную марку не вижу смысла 🙂

Вот и все. Спасибо за ваше внимание и ваше время.

Планирую купить +42 Добавить в избранное мне понравился обзор +48 +80

Электронный доводчик для стекол автомобиля – это специальный электронный механизм, который автоматически закрывает окна при нажатии кнопок. Использование таких устройств значительно облегчает жизнь автовладельцу. В последнее время он стал очень популярен среди владельцев иномарок и отечественных автомобилей. Объяснить такой спрос несложно. Согласитесь, неприятно возвращаться на стоянку за машиной, когда вдруг вспоминаешь об открытых окнах, которые могут стать приманкой для злоумышленников.

При постановке автомобиля на сигнализацию подъемник самостоятельно определяет их текущее положение и «подвозит» их вверх. Если в машине открыто сразу несколько окон, каждое из них закрывается по очереди — сначала переднее левое, затем правое и так до последнего открытого окна. Кстати, сам автовладелец может регулировать скорость подъема. Но, как правило, стекло закрывается минимум за 3 и максимум за 6 секунд, не больше.

Какой он?

Внешне представляет собой небольшой электронный механизм с черным пластиковым корпусом и несколькими проводами, которые с одной стороны подключаются к механизму управления, а с другой к аккумулятору. Внутри корпуса находится небольшой чип, который в нужный момент подает сигнал на мотор подъемника.

Несмотря на то, что стеклянный доводчик имеет небольшие размеры и выполняет примитивные функции, схемотехника его электронного устройства очень сложна. Вот он показан на рисунке.

Что еще может доводчик для стекла?

Благодаря такому устройству значительно снижается нагрузка на сам механизм открывания окна. Двери, оснащенные такими доводчиками, закрываются плотнее, что позволяет сохранять постоянную температуру воздуха в салоне. Также стоит отметить, что после установки этих устройств в автомобиль проникает гораздо меньше пыли и грязи.

Многофункциональный доводчик

Эти устройства являются одними из самых популярных среди российских автомобилистов. В основном такие доводчики устанавливаются на дорогие импортные автомобили, однако в продаже они имеются, и установить их можно даже на 30-летнюю «классику». Это устройство выполняет не одну, а ряд функций, чем и объясняется его популярность. Среди основных стоит выделить следующие:

Доводчик стекла — цена

В среднем такое устройство можно приобрести за 1000-1500 руб. Такая стоимость вполне оправдана, учитывая, насколько доводчик облегчает жизнь водителю.

Многие автомобили оснащены электрическими стеклоподъемниками. Это очень удобно: нужно просто нажать на кнопку, и окно тут же закроется. А бывает и так, что, выходя из машины на стоянке, водитель просто забывает закрыть окна. Для защиты автовладельцев от кражи личных вещей и угона специалисты разработали специальное устройство. Это доводчик для стекол.

это автоматическое устройство делает процесс использования автомобиля более удобным. Большинство современных автомобилей класса люкс оснащены этим оборудованием по умолчанию. Они представлены в виде специальных электронных устройств, поднимающих стекла в момент постановки автомобиля на сигнализацию. Промышленность также предлагает приобрести готовые решения. Но для тех, кто немного разбирается в электронике и умеет держать в руках паяльник, нет смысла покупать готовое изделие. Гораздо интереснее собрать его своими руками. Это очень интересно и полезно.

Какие функции есть у этих устройств?

Недорогие и простые модели автомобилей в момент когда машина поставлена ​​на охрану окна поднимаются. Это все, что они могут сделать.

Более серьезное оборудование, которое предлагается значительно дороже, способно решить больше задач. Здесь вы можете поднять или опустить стекло практически одним касанием. Также у автолюбителя есть возможность управлять двумя стеклами в разные стороны. Функция закрытия окон при установке будильника здесь реализована по умолчанию. Кроме того, доводчики стекол для автомобиля имеют возможность блокировки кнопок подъема стекла, когда автомобиль находится в режиме охраны. Если стекло вдруг по какой-то причине не сможет открыться или закрыться, оно откатится назад.

Но это все о заводских устройствах. А пока попробуем сделать что-нибудь попроще.

Простой доводчик стекол своими руками

Принцип работы устройства основан на увеличении силы тока в момент, когда стекла находятся в крайнем верхнем положении.

Когда водитель ставит свой автомобиль в режим охраны, сигнал с блока управления замком поступает на электромагнитное реле. Через резистор реле подключает конденсатор к источнику питания, в результате чего конденсатор заряжается.

Когда сигнал от замка полностью пропадет, конденсатор подключен ко второй обмотке реле. Далее подается питание на таймер. На выходе таймера сформируется необходимое напряжение, которое откроет транзистор. Так как группа контактов реле замкнута, то через уже открытый транзистор на контактной группе будет напряжение держать.

Транзистор здесь нужен для того, чтобы стабилизировать температуру другого транзистора в схеме. Кроме того, группа контактов реле подает напряжение на первую катушку реле, соединяющую кнопку. Через резистор и замкнутый контакт, а также через кнопку управления стеклом подается питание на двигатель лифта, и стекло поднимается.

Когда стекло полностью поднято, создается более высокая нагрузка на двигатель, следовательно, увеличивается и ток. Это приводит к падению напряжения на резисторе, в результате чего транзистор закроется, все напряжение уйдет с реле, а затем обесточится вся схема.

Как настроить эту схему?

Для регулировки рабочего тока схемы необходимо подобрать номинал резистора. Таймер отключается через 3 секунды. В обычном режиме таймер не будет активирован. Таймер отключает цепь только в аварийных ситуациях.

Детали к схеме

Для сборки данной конструкции потребуются таймер NE555, транзисторы КТ814 или другие аналогичные диоды КД 255, а также резисторы и конденсаторы. Это простой доводчик для стекла. Его схема собирается за час, но кое-что он уже умеет и умеет.

Микроконтроллер для помощи водителю

Это устройство может последовательно закрывать все окна, а также люк в крыше. Для ее активации необходимо традиционно поставить машину в режим охраны.

Схема подключения доводчика стекла тоже проста. Всю работу выполняет PIC-контроллер. Собрать устройство сможет даже начинающий электронщик.

Устройство начинает работать при подаче сигнала тревоги на резистор. Контроллер получает сигнал и активирует первый двигатель. Двигатель запускается, а трансформатор фиксирует помехи от работы щеток электродвигателя.

Эта помеха будет обработана операционным усилителем и затем передана обратно в контроллер. В зависимости от уровня импульса контроллер принимает решение о запуске следующего двигателя.

По окончании работы устройство переходит в режим ожидания. Это далеко не единственный доводчик для стекла своими руками. Но если нужен более интеллектуальный аппарат, то все можно найти и собрать.

Установка доводчиков самостоятельно

Для большинства автомобилей это руководство подойдет и у вас все получится. Итак, перед началом работы необходимо убедиться, что стеклоподъемники отлично работают от кнопки при выключенном зажигании.

Сами доводчики стекол автомобиля, как и любое другое оборудование, будут монтироваться в водительскую дверь.

Для проверки работы подъемника выключите зажигание. Возможно, потребуется установить перемычку вместо предохранителя или заменить перемычку на реле. Без этого система откажется работать.

Подготовка водительской двери

Здесь нужно снять обивку. Некоторые инструкции также настоятельно рекомендуют снимать и ручку, чтобы обивка ложилась лучше. Для того, чтобы его демонтировать, придется вытащить пластиковые заглушки, скрывающие болты. Только после этого можно снимать ручку. После того, как обивка поддалась, не выбрасывайте ее. На кожух устанавливаются различные блоки и провода. Аккуратно отключите их, а затем отложите в сторону.

Установка

Как установить доводчик? Монтаж заключается в креплении устройства саморезами к дверной пластине. Тогда останется только исправить. При выполнении этих работ не нужно делать никаких дополнительных отверстий в металле.

Connect

Для того, чтобы доводчик стекла, который только что был установлен на водительской двери, работал должным образом, вам потребуется выполнить два разных соединения. Первый — к аккумулятору 12В, второй — от сигнального провода к массе.

Красный провод подключается к 12В, черный должен быть подключен к земле. Желтый пойдет на центральный замок и потом соединится с белым. Проводник, отвечающий за процесс подъема стекла, необходимо присоединить к остальным проводникам прямо в зазоре. Для этого нужно разрезать проводник и соединить его со стороны кнопки и мотора.

Далее схема подключения доводчика стекол предусматривает обрезку оранжевого провода. Подключается к доводчику со стороны кнопок. Теперь обрезаем синий провод, и он должен соединиться с проводкой от доводчика с той стороны, где расположены кнопки.

Проще говоря, черный и белый провода соединены с массой и плюсом. Остальные входы для кнопок и выходы для моторов. При подключении нужно найти в двери провод, по которому будет проходить импульс в момент снятия автомобиля с режима охраны одного уровня и при установке другого.

Некоторые точки установки

В заводской системе подача напряжения на двигатель осуществляется с помощью кнопок. При установке нашего устройства это соединение будет разорвано. Теперь кнопки будут подавать сигнал на блок-доводчик, а напряжение на электродвигатели пойдет с реле устройства. Вот так устройство монтируется в зазор между моторчиками и кнопками. Ну и традиционно будет подан сигнал при постановке в режим охраны.

Доводчик «Калина»

Установка доводчика требует аккуратности. Тут есть один нюанс. В «Ладе Калине» есть несколько вариантов реализации кнопок стеклоподъемников. Итак, различайте старую версию и новую. Если со старыми кнопками все просто, то новые вызывают определенные сложности.

Сложность здесь в том, что найти на рынке подходящий разъем очень сложно. Скорее всего, вам придется резать провода.

«Калина»: монтажные работы

Установим доводчик стекла в пространство водительской двери. Никаких проводников тянуть не надо. Сам блок лучше монтировать как можно ближе к разъемам кнопок.

Многие модели этих устройств могут иметь разные уровни активного сигнала, поэтому сначала необходимо разобраться с каждой отдельной схемой. Для этого можно использовать следующий алгоритм. Давайте посмотрим на Бета-10 как пример, что и где.

Устройство комплектуется набором разъемов, которые подходят для «Калины» и для «Калины 2» со старыми кнопками. С новыми придется все переделывать.

Сложность тут в том, что в Калине все коммутируется на +. Доводчик получает сигналы через замыкание на массу. Это значит, что нужно оторвать плюсовой провод на блоке кнопок, а на его место припаять массу.

Распиновка разъемов автомобиля «Лада Калина»

Итак, чтобы подключить доводчики стекол, нужно знать, какой провод за что отвечает.

Серый — это + на движение стекла водительской двери вниз. Синий — это плюс за подъем на том же месте. Черный провод заземлен. Черный и белый — +12В. Белый отвечает за подсветку. Зеленый — плюсовой контакт для опускания стекол пассажирских дверей, оранжевый — то же самое, только для подъема.

Заказ на работу

Вы держите разъем в руках. От него нужно отрезать провода на 20 мм от контактов. Это для Калины 2. С обычной «Калины» достаточно воткнуть разъем в такой же внутри двери.

Далее нужно соединить два куска черного и белого проводов от разъема и черного от жгута. Это сделано для того, чтобы на вход доводчика поступали сигналы от кнопок управления. низкий уровень . Так что ближе будет подключен к земле.

Остаток черного провода подключается к корпусу доводчика. Подсоедините кусок черно-белого провода из жгута к +12 В на доводчике. Не трогайте второй, он понадобится вам позже.

Теперь пришла очередь подключить кнопки и моторчики к доводчику. Подключите синий провод от разъема в двери к контакту 9 устройства. Проводник синего цвета из жгута — к 8-му контакту. Зелёный с разъёма — к 15-му на приборе. Зеленый с луча — на 4-й контакт на доводчик. Оранжевый из вилки — на 13-й на доводчике, оранжевый из жгута — на 2-й вывод на приборе.

«Профессиональные» и высококвалифицированные специалисты снимают сигнал тревоги с лампы освещения. Это не правильно. Найдем другой провод. Его легко найти на водительской двери. Это коричневый провод. Он соединяет привод двери и блок управления. Провод к нашему устройству желательно подключать через диод. Так можно сконструировать доводчик для стекла, схема и рекомендации приведены выше.

И еще один небольшой нюанс. Чтобы такое устройство нормально работало, оно всегда должно быть запитано. Поэтому в монтажный блок лучше установить перемычку.

Итак, мы разобрались, как соединить такие элементы, как доводчики автомобильных стекол.

Предназначен для обеспечения их автоматического закрытия при постановке автомобиля на сигнализацию. То есть, если водитель или пассажиры забыли закрыть окна, он все сделает в автоматическом режиме. Если в вашем автомобиле нет этого устройства, то советуем купить доводчик стекол. Далее мы рассмотрим их виды, особенности, схемы подключения и другую полезную информацию. Дочитав материал до конца, вы получите исчерпывающую информацию, позволяющую не только подобрать доводчик, но и подключить его.

Виды и особенности доводчиков

Для начала необходимо определиться с алгоритмом работы доводчиков, их видами и особенностями. Эта информация поможет вам сделать выбор в будущем. Итак, начнем с описания того, как работает это устройство.

Доводчик представляет собой электронный блок управления, который устанавливается между электроприводом (электродвигателем) стекла и кнопкой его управления на дверях автомобиля. Когда не работает, пропуская через себя сигналы команд опускать или поднимать окна. А при включенной сигнализации и центральном замке автоматически проверяет состояние стекол, и если они открыты, блок управления посылает команду электроприводу на их закрытие.

Существует несколько видов доводчиков, каждый из которых имеет свои особенности. Рассмотрим их подробнее:

Внутренняя часть доводчика

• Доводчики на 2 стекла и на 4 стекла . Соответственно, их можно устанавливать в автомобили, оборудованные двумя или четырьмя стеклоподъемниками. Принципиальной разницы в их работе нет, кроме сложности подключения. Мы коснемся этого вопроса чуть позже.
• Доступность памяти . В данном случае речь идет о том, что устройство запоминает высоту положения стекла перед его закрытием, и возвращает на тот же уровень при выключении сигнализации и открытии центрального замка. Эту функцию можно отключить, если, например, на улице идет дождь. Процедура выполняется через интерфейс блока управления и у каждой модели своя.
• Наличие защиты для стекол и внешних предметов … Подразумевается наличие защитного механизма, который останавливает закрытие стекла, если между ним и верхней кромкой оконного пространства попадает какой-либо предмет. Благодаря ему удается избежать травм (например, если таким предметом оказался человеческий палец), повреждения самого стекла, а также выхода из строя соответствующего электропривода.

Естественно, цена на доводчик для стекол будет отличаться в зависимости от наличия в нем перечисленных функций, а также марки, под которой выпущено устройство. Как правило, схема подключения доводчика не меняется от наличия дополнительных возможностей. Подробнее рассмотрим этот вопрос ниже.

Установка доводчика

При покупке устройства в комплект поставки входит схема подключения доводчика стекла. Поэтому все дальнейшие работы необходимо выполнять в точном соответствии с ним. Непосредственно блок доводчика стекол можно установить в любом месте автомобиля. Чаще всего его монтируют под обшивку двери или под переднюю панель. Главное, что необходимо учитывать в этом случае, это надежная защита прибора от влаги.

Для работы потребуются следующие инструменты:

• Крестовая и плоская отвертки;
• бокорезы и плоскогубцы;
• изолента и/или термоусадка.

Теперь перейдем непосредственно к вопросу, как подключить доводчик стекла… Как было сказано выше, в первую очередь необходимо изучить существующую схему. Для простоты понимания рассмотрим доводчик, предназначенный для работы с 2 электростеклоподъемниками. Его типовая схема подключения будет выглядеть так:

В зависимости от конструкции корпуса модуль крепится на один или два самореза (хотя возможны и другие варианты). В случае, если вы решили установить доводчик под обшивку водительской двери, будьте осторожны при его снятии. Под кожухом проложено множество различных проводов, обеспечивающих работу стеклоподъемников и центрального замка. Непосредственно для работы понадобится крестовая отвертка, с помощью которой нужно открутить винты крепления и снять кожух (крепление панели может отличаться у разных автомобилей).

Схема подключения стеклоподъемника предполагает подключение к его модулю трех проводов — питания («плюс»), массы («минус») и сигнального провода, который подключается к автосигнализации (вместе с центральным замком). Как правило, проводка доводчика имеет свой предохранитель. Необходимо защитить устройство от возможного броска тока при возникающих коммутационных процессах или аварийных ситуациях.

Установка доводчика на ВАЗ Калина

Самый сложный момент при подключении доводчика стекла это необходимо сделать врезку в провода идущие к приводу стеклоподъемника … Места врезки видны на приведенной выше схеме. При этом важно не перепутать «плюсы» и «минусы» существующей схемы и подключаемого устройства. В противном случае направление вращения двигателя, а значит, и движение стекол будет противоположным. Другими словами, когда автомобиль поставлен на сигнализацию, доводчики будут не закрывать, а открывать окна.

Что касается доводчика, предназначенного для работы с четырьмя стеклами, то подход будет таким же. Отличие в данном случае только в большем количестве проводов. Если для доводчика на 2 стекла для питания и управления используется три провода, а также четыре для подъема стекол (по два на каждый стеклоподъемник), то есть всего семь штук, то в случае с доводчиком на 4 стекла их количество увеличится еще на четыре (еще 2 провода на каждый дополнительный привод).

После подключения соответствующих проводов не забудьте их хорошо заизолировать . Для этого крепления можно использовать изоляционную ленту или так называемую термоусадочную трубку (изоляционный материал, который «сжимается» при воздействии высоких температур, например, переносная газовая горелка). Для надежности можно использовать оба материала.

Устанавливайте дверную панель на дверь автомобиля только после проверки работоспособности цепи. Спрячьте смонтированные провода под панелями, чтобы, во-первых, они не мешали водителю и пассажирам, а во-вторых, их нельзя было повредить. Для этого можно использовать пластиковые стяжки, изоленту, гофрированные монтажные трубки и так далее.

Установка доводчика на HYUNDAI CRETA

Установка доводчика на AUDI 80

Как видите, установить доводчик несложно. Главное подключить модуль по схеме, а затем тщательно заизолировать провода и спрятать их.

Что делать, если не работает доводчик стекла

Режим «Непрерывность» на мультиметре

Иногда бывают ситуации, когда перестает работать модуль доводчика стекла. К сожалению, его ремонт вряд ли возможен, а при выходе из строя целесообразнее купить и установить новый. Особенно учитывая его низкую цену. Однако прежде чем ставить «фатальную» диагностику устройства, попробуйте проверить работу всей схемы.

В первую очередь необходимо «прозвонить» питающие и сигнальные провода, чтобы выяснить их целостность … Это можно сделать с помощью тестера. Помните, что стандартное напряжение питания легкового автомобиля составляет 12В постоянного тока. Поэтому устройство должно быть включено в соответствующий режим (в английской аббревиатуре D.C. обозначается как DC). Для «прозвонки» проводов мультиметр устанавливают в режим измерения сопротивления или в специально предназначенный для этого режим (на моделях, оборудованных звуковым динамиком, он обозначается изображением музыкальной ноты, звуковых волн или динамика) .

Будьте осторожны при работе! Низкое напряжение безопасно для жизни человека, однако существует опасность создания при испытании короткого замыкания, которое может привести к выходу из строя других элементов электрической сети, в том числе электронных!

Проверить предохранитель можно двумя способами — замерив напряжение в цепи или его сопротивление. В первом случае алгоритм действий будет следующим:

1. Установить мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC) с ограничением около 20 В (зависит от модели мультиметра).
2. Включаем зажигание.
3. Одним щупом прикасаемся к «входящему» контакту (на который идет «+» от аккумулятора), а вторым — к «массе» в блоке предохранителей или просто к корпусу машины.
4. Если на «входящем» контакте есть напряжение, то на экране мультиметра вы увидите значение напряжения 12 В (может колебаться в пределах 2…3 В в ту или иную сторону). Если на «входящем» контакте напряжения нет, то необходимо искать обрыв цепи от блока предохранителей к аккумулятору.
5. Если напряжение приходит на предохранитель, то нужно проверить «выходящий» контакт. Для этого одним щупом прикасаемся к нему, а другим прикасаемся к «массе». Если напряжение есть, то предохранитель цел, иначе неисправен.

Проверка предохранителя измерением сопротивления выполняется по следующему алгоритму:

1. Установить мультиметр в режим измерения сопротивления или «прозвонка» (второй режим предпочтительнее, однако он доступен не на всех моделях мультиметров).
2. При выключенном зажигании извлеките предохранитель из гнезда.
3. Одним щупом прикоснуться к одному контакту предохранителя, а другим к другому.
4. Если предохранитель цел, значение сопротивления будет равно 0, в режиме «прозвонка» мультиметр издаст звуковой сигнал. Если предохранитель перегорел, то значение сопротивления будет равно бесконечности, и в режиме «прозвонки» звуковых сигналов не последует.

Если корпус предохранителя выполнен из прозрачного пластика, то его состояние можно оценить визуально. В исправном предохранителе провод внутри будет цел, а в неисправном — порван.

Проверка цепи

Если предохранитель цел, то следует проверить силовую цепь за ним. Однозначных рекомендаций в этом случае дать невозможно, так как все зависит от конкретной модели доводчика, способа проводки, модели машины и так далее. Для начала необходимо визуально осмотреть целостность изоляции и сами провода , которые идут от блока доводчика к электростеклоподъемнику. Осматривать нужно внимательно, особенно в местах стягивания проводов в жгуты пластиковыми стяжками, а также на их изгибах. Проверьте, не изношены ли какие-либо из них.

Если визуальный осмотр не дал результатов, то необходимо «прозвонить» цепь. Это также делается с помощью мультиметра. Примерный алгоритм действий:

1. Образно разделите цепь от доводчика до кнопок управления на несколько участков.
2. На каждом из этих участков «прозвонить» провода питания и управления (если с некоторыми проводами это сделать невозможно, то следует ограничиться визуальным осмотром).

Если вы визуально или с помощью мультиметра обнаружили повреждения проводов, попытайтесь их отремонтировать. В случае повреждения изоляции можно использовать изоленту или термоусадку. При обрыве провода установите новый (с таким же сечением).

Некоторые доводчики нужно «обучить» после установки, иначе они работать не будут. Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации устройства.

В ситуации, когда вы сами не смогли найти причину поломки, обратитесь в автосервис. Если доводчик вышел из строя, то, как правило, его не ремонтируют, а покупают новый, так как цена на него невысокая (об этом мы поговорим ниже). Заказать его можно в интернет-магазине, например, на Алиэкспресс или на отечественных сайтах.

Обзор популярных моделей доводчиков стекол

Представляем вашему вниманию обзор популярных в нашей стране доводчиков, которые устанавливают владельцы различных автомобилей — ВАЗ (Приора, Калина, 2110, 2114), Хендай, Ниссан, Мазда , Киа, Тойота» и многие другие. Для удобства восприятия информация сведена в таблицу.

Модель доводчика	Описание и характеристики	Цена на осень 2017 г.
Мангуст ШИМ-4 (в просторечии автомобилисты называют «Мангуст»)	Есть несколько типов таких доводчиков. Предназначен для работы с четырьмя стеклами. Нет «памяти», окна закрываются по очереди. Триггерный импульс положительный или отрицательный. Полярность выхода положительная или отрицательная. Встроенная защита от перегрузки.	1200 руб.
Pandora DWM 210	Работает с двумя окнами. Есть память положения. Тип триггерного импульса положительный или отрицательный. Есть защита от перегрузки. Автоматическая остановка движущегося стекла при встрече с препятствием в оконном проеме. Автоматическое отключение электродвигателя стеклоподъемника при обрыве его кабеля. Автоматическое определение типа управляющих сигналов тревоги. Возможность отключения датчиков охранной сигнализации при движении окон для предотвращения ложного срабатывания датчиков в режиме охраны.	1300 руб.
Convoy CL-200	Предназначен для работы с двумя окнами. Управляющий импульс отрицательный, исходящая полярность положительная. Защита от перегрузки.	800 руб.
Convoy CL-450	Работает с четырьмя окнами. Импульс управления положительный или отрицательный. Исходящая полярность — положительная или отрицательная. Есть защита от перегрузки.	1300 руб.
Циклон PWM-2b	Предназначен для работы с двумя стеклами. Импульс управления положительный или отрицательный. Есть защита от перегрузки.	850 руб.
Cyclon PWM-4	Работает с четырьмя стеклами. Импульс управления положительный или отрицательный. Есть защита от перегрузки.	970 руб.

Рекомендуем покупать доводчики для стекол известных брендов. Не покупайте дешевую китайскую технику, так как велика вероятность приобрести доводчик с низким рабочим ресурсом. Кроме того, в низкой ценовой категории много бракованной продукции. Поэтому рекомендуем не экономить.

Заключение

Доводчик стекол — очень полезное устройство, поэтому если он не установлен на вашем автомобиле, рекомендуем его купить. Установка доводчика своими руками вполне под силу автовладельцу, имеющему базовые навыки монтажных работ и умеющему читать электрические схемы. Главное перед установкой внимательно изучить прилагаемую документацию, а особенно схему подключения . Что касается выбора модели, то покупайте устройства из средней или высшей ценовой категории. Они будут не только надежными, но и долговечными.

Для установки противоугонной системы машины необходимо использовать схему подключения сигнализации. Если при подключении элементов сигнализации будут допущены ошибки, это приведет к некорректной работе системы или ее выходу из строя.

[Скрыть]

Стандарты и схемы разных производителей

Стандартной схемы, по которой можно подключить охранную систему автомобиля, не существует. Это можно понять, проанализировав сигнальные цепи систем разных производителей. Цвет цепей для систем разных марок может быть предназначен для решения разных задач. Практически у каждого производителя есть определенный способ крепления и подключения устройств.

Цвет кабелей для каждой схемы подключения может отличаться в зависимости от правил, принятых в той или иной стране. Чтобы правильно подключить элементы сигнализации, необходимо ориентироваться на электронную измерительную аппаратуру для прозвонки. При установке сигнализации на автомобиль не рекомендуется использовать для прозвонки обычные лампы. С учетом расположения основных блоков пользователю может потребоваться приобретение дополнительных электрических цепей. При монтаже необходимо учитывать, что сечение дополнительных и штатных сигнальных проводов должно быть одинаковым.

Карта расположения входящих в состав сигнализаторов

Типы систем

Схема установки будет отличаться в зависимости от типа охранного комплекса:

1. Устройства без функции двусторонней связи. Этот тип системы является самым бюджетным и обычно монтируется на недорогие автомобили. В сигнализации без обратной связи самым слабым местом является радиоканал. Если угонщик опытный, он может быстро взломать систему и вывести ее из строя.
2. Охранные комплексы с двусторонней связью. Этот вариант более дорогой и позволяет решать гораздо больше различных задач. Этот тип систем наиболее популярен среди автомобилистов. Посредством двусторонней связи потребитель имеет возможность контролировать состояние машины на расстоянии, данные передаются на коммуникатор.
3. Системы GSM с опцией GPS. Такие сигналы имеют возможность управления автомобилем через мобильное устройство, что делает их популярными среди потребителей. Владелец может отслеживать положение автомобиля из любой точки мира, где есть мобильная связь. Данные о состоянии автомобиля, а также о нарушении безопасности передаются в виде SMS-сообщений или звонков. А некоторые операторы предоставляют возможность мониторинга со ссылкой на карту через Сеть, что позволит быстро найти машину при угоне.
4. Спутниковые системы. Этот вид автосигнализаций является наиболее высокотехнологичным. Из-за повышенного уровня защиты эти сигналы целесообразно использовать в дорогих автомобилях. Информация о состоянии и другие данные поступают через спутники. Системы такого типа являются самыми надежными и дорогими в плане стоимости.

Большинство сигнализаторов с обратной связью имеют возможность дистанционного пуска двигателя, но использование этой функции может вызвать проблемы. В частности, если автомобиль оборудован заводским иммобилайзером. В городских условиях дальность действия пульта и электронного блока может составлять до 1 км.

Channel Theft Agent наглядно показал, можно ли взломать и угнать автомобиль, оснащенный спутниковой сигнализацией.

Инструменты и материалы для установки автосигнализации

Установить противоугонный комплекс на автомобиль своими руками необходимо после подготовки набора инструментов:

1. Мультиметр или вольтметр. Первый вариант предпочтительнее, он имеет большой потенциал. Тестер необходим для диагностики величины напряжения, а также выявления обрывов и коротких замыканий в проводке.
2. Набор отверток с крестообразным и плоским наконечником. Рекомендуется запастись звездообразной отверткой.
3. Набор торцевых ключей. Для установки большинства сигнализаторов потребуется головка на 10.
4. Паяльник с расходными материалами.
5. Канцелярский нож или кусачки. По возможности лучше использовать специальный инструмент для зачистки электрических цепей.
6. Для демонтажа пластиковой обивки салона лучше использовать специальный «сборщик». Отверткой можно повредить облицовку.
7. Черная клейкая лента. Цвет должен быть именно таким, это замаскирует проводку. Все электрические цепи в автомобилях обычно имеют черную изоляцию.
8. Пластиковые стяжки для крепления электрических цепей и элементов сигнализации.
9. Кусок поролона.
10. Двусторонний скотч.
11. Необходима схема подключения сигнализации, она идет в комплекте с инструкцией к охранному комплексу.

Порядок установки и подключения сигнализации

Процедура установки и подключения компонентов сигнализации состоит из нескольких этапов:

1. Установка микропроцессорного блока.
2. Прокладка электрических цепей.
3. Подключение системы к источнику питания.
4. Обозначение точек подключения и подключение контактов.
5. Подключение внешних осветительных приборов.
6. Подключение системы к центральному замку.

Блок сигнализации

Электронный микропроцессорный блок устанавливается в салоне автомобиля; только владелец автомобиля должен знать место его установки. В высокотехнологичных противоугонных системах используется несколько модулей, монтировать их лучше в разных местах. При попытке взлома и угона автомобиля это позволит выиграть время.

Особенности монтажа устройства:

1. Перед подключением контроллера необходимо демонтировать декоративную отделку салона. Процедуру проводят аккуратно, чтобы не повредить обивку.
2. Установка микропроцессорного устройства осуществляется в скрытом месте. Вариантов несколько: за приборной панелью, в центральной консоли, за автомагнитолой, за бардачком. Важно, что при компрометации злоумышленнику требуется время, чтобы добраться до устройства.
3. Устройство должно быть правильно закреплено. Модуль крепится скотчем или болтами к любой удобной поверхности. Желательно размещать его подальше от электронных устройств. Фиксация должна быть качественной, чтобы устройство не вибрировало во время движения.
4. На этапе установки модуля потребителю необходимо разобраться в электрической схеме системы. В ней указаны нюансы подключения сигнализации к цепи питания, габаритных или поворотных огней, а также.

Автоэлектрик Сергей Зайцев показал все нюансы по установке микропроцессорного модуля.

Протяжка проводов

Особенности прокладки электрических цепей в автомобиле:

1. Линии электропередач рекомендуется прокладывать в закрытых и хорошо защищенных от внешних воздействий местах. Главное, чтобы провода не подвергались воздействию критически высоких температур и влаги. Для укладки рекомендуется использовать косу, а для фиксации на теле используются завязки. Хомуты затягиваются примерно на расстоянии 20 см друг от друга, не более.
2. Независимо от типа системы в комплект поставки входят резервные кабели. Концевые выключатели багажного отделения и дверей подключены к разным цепям. Но эти устройства выполняют одну и ту же функцию, поэтому для подключения можно использовать один провод. Это позволит в случае неисправности быстро выявить причину проблемы и идентифицировать поврежденный кабель.
3. На практике для подключения сигнализации обычно недостаточно обычных кабелей. Потребителю рекомендуется заранее запастись дополнительными проводами.

Подключение к источнику питания

Электрические цепи сигнализации подключаются к источнику питания к плюсовому кабелю. Чтобы найти его, найдите толстый провод на модуле безопасности. Масса или минусовая клемма подключается к кузову автомобиля. Перед подключением кабеля его необходимо зачистить и соединить между собой с помощью специальных клеммников.

Производители автосигнализаций при подключении советуют потребителям брать плюсовой и минусовой контакты с замка зажигания.

При необходимости можно использовать другие точки подключения. Подключение проводки и питания выполняется с помощью тестера. Его использование позволяет удобно и безопасно находить необходимые электрические цепи и контакты.

AdekWatt рассказал об особенностях подключения элементов сигнализации к питанию бортовой сети.

Точки подключения сигнализации

Несмотря на разницу схем, точки подключения противоугонных комплексов всегда будут одинаковыми:

• «+» Обозначает положительную полярность, расположенную в замке зажигания;
• пусковое устройство имеет отрицательную полярность, также устанавливается в замок;
• АСС — положительный выход, расположенный в замке;
• зажигание имеет положительную полярность и также устанавливается в замок, на его контактную часть;
• штатный автомобиль характеризуется отрицательной полярностью, его подключение осуществляется в соответствии со схемой подключения противоугонного комплекса;
• замки дверей автомобиля имеют положительную полярность, концевые выключатели установлены согласно схеме подключения сигнализации; Концевые выключатели
• подключаются так же, как дверные замки;
• характеризуются положительным выходом и подключаются к переключателю размера, расположенному в салоне автомобиля; после подключения контакты маркируются в модуле безопасности;
• педаль тормоза имеет положительную полярность и подключается к так называемой крестовине.

Подключаем внешние световые сигналы

Во всех без исключения охранных системах индикация производится с помощью лампочек, установленных в поворотных огнях. Для соединения контактов рекомендуется использовать два кабеля, каждый из которых предназначен для определенной стороны оптики машины. Соединение должно быть выполнено с помощью диодных элементов, это предотвратит короткое замыкание. Специалисты советуют использовать электрическую схему габаритных огней, мощность этих ЛЭП ниже, и для подключения потребуется прокладка одного провода без диодных элементов.

Подключаем к центральному замку

Современные комплексы позволяют управлять стандартными центральными замками. При установке соленоидов на автомобиль потребителю необходимо разобраться с цветами проводов, а также с их назначением. Для диагностики понадобится мультиметр или другой тестер.

Инструкция по поиску нужного контакта:

1. Тестер переведен в режим измерения сопротивления.
2. Минусовой контакт устройства подключается к любому выходу, после чего потребитель нажимает кнопку закрытия дверного замка.
3. При нажатии кнопки владелец автомобиля не должен испытывать сопротивления. Затем ключ отпускается.
4. Поиск закончится, когда тестер покажет сопротивление бесконечности. Также выполняется поиск второго контактного элемента.
5. При обнаружении контактов демонтируется декоративная накладка порога со стороны водителя. Выполняется поиск цепей, которые уже определены потребителем. К этим контактам подключаются сигнальные кабели, предназначенные для открывания и закрывания дверных замков.

Фотогалерея

Как связать брелок?

После установки компонентов комплекса привязывается радиопередатчик или пульт. Это устройство для управления системой, поэтому привязка позволит настроить основные функции устройства. Процедура привязки выполняется по-разному в зависимости от функций и модели сигнализации. Сначала микропроцессорный модуль должен быть переведен в аварийный режим, при котором проводится техническое обслуживание системы.

Этот режим активируется вводом специальной комбинации с клавишей Jack или Override. Эта комбинация будет отличаться в зависимости от модели и производителя. Перед выполнением задачи режим сигнализации отключается. Кнопка нажимается несколько раз, после чего активируется система зажигания. Звуковые импульсы сирены или мелодичный сигнал радио проинформируют о входе в режим настройки.

Затем потребитель нажимает на несколько клавиш трансивера, номера кнопок указаны в сервисной книжке. Привязка будет индицироваться звуковыми импульсами. Пейджер привязан, и модуль микропроцессора запомнил его. Процедура настройки других пультов осуществляется аналогично.

Михаил Автоинструктор снял видео с полным описанием процесса перепрограммирования радиопередатчиков охранных комплексов.

Как подключить стеклянный доводчик к сигнализации?

Установка и подключение доводчиков:

1. Установка устройств осуществляется в двери автомобиля; для этого их обивка демонтируется. Доводчики дверей питаются от бортовой сети автомобиля; плюсовой контакт и заземление должны быть подключены к устройству. Важно, чтобы электрическая цепь, к которой подключен доводчик, была активной при выключенном зажигании.
2. С помощью тестера определяются силовые линии, предназначенные для подачи напряжения с кнопок управления на электрические.
3. В соответствии со схемой подключения доводчиков разрезаются кабели от блока управления к силовой цепи. Для подключения к дверям используется розетка в устройстве; они имеют разные цвета. Кабель, идущий от кнопки управления к электродвигателю, врезается в концы линии электропередач. Контакты блока подключаются к электрической цепи.
4. При подключении нужно правильно подобрать кабели, от кнопок управления до электродвигателя их два. При подаче напряжения одна из силовых линий поднимает стекло, а другая опускает. Если при подключении будут допущены ошибки, включение режима защиты будет сопровождаться автоматическим открыванием очков.
5. Затем к доводчику подсоединяется кабель, предназначенный для передачи сигнала от блока управления. Необходим сигнал, который подается на блок в течение секунды при включении защитного режима. В зависимости от типа устройства и системы для этого могут использоваться отрицательные или положительные контакты. Непосредственно перед подключением нужно будет выяснить, какой именно сигнал посылает блок управления сигналкой.
6. При подключении проводов производится диагностика работы устройств. При условии, что все работает правильно, потребитель изолирует все электрические соединения и маскирует их. Процедура подключения четырехдверного доводчика осуществляется аналогично, только в штатную электрическую сеть потребуется больше врезов.

Константин Этц сообщил обо всех пунктах и ​​показал порядок установки и подключения доводчиков к электростеклоподъемникам автомобиля.

Проверка сигнализации и настройка датчиков

Процедура диагностики правильности работы должна проводиться на каждом этапе монтажа и подключения составных элементов системы.

Для проверки работоспособности с помощью коммуникатора активируется и деактивируется режим защиты. Также необходимо настроить основные параметры сигнализации с помощью пульта дистанционного управления.

Процедура настройки регулятора чувствительности осуществляется с помощью специального механизма, расположенного на корпусе прибора. Для регулировки вам понадобится отвертка. Сам механизм вращается для определения необходимого уровня чувствительности. На корпусе датчика могут быть стрелки, по которым можно определить оптимальный параметр.

После окончания процесса настройки активируется режим защиты. Активация датчика удара может производиться сразу после постановки на охрану или через одну минуту, этот момент следует уточнить в сервисной книжке. Диагностика проводится постукиванием руки по лобовому стеклу или кузову автомобиля. Воздействия на корпус машины должны быть различной интенсивности. Если сирена сигнализации сработала после легкого удара, то параметр чувствительности необходимо понизить.

релизов · Ryochan7/DS4Windows · GitHub

Версия 3.1.6

Рёчан7

v3.1.6

Версия 3.1.6Последняя

Последняя

.NET Runtime x64
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8- windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8-windows-x86-installer

• Обновлен файл DS4Windows.deps.json
• Убедитесь, что установлена ​​последняя папка сборки Lang

Версия 3.1.5

Рёчан7

v3.1.5

Версия 3.1.5

Несколько исправлений и улучшений. Поддержка отображения номера выходного слота XInput. Обновлена ​​проверка виртуального устройства DS4, сделанная nefarius. Первоначальная поддержка обновленной поддержки полной выходной полезной нагрузки ViGEmBus DS4 (вибрация + световая панель). Для работы требуется последний предварительный выпуск драйвера ViGEmBus (вызовы AwaitRawOutputReport). Возможно немного преждевременно

Среда выполнения .NET x64
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8-windows-x64-installer
Среда выполнения .NET x86
https: //dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8-windows-x86-installer

• Обновлен немецкий перевод. Вклад h2nnak
• Добавлен Razer Raion Fightpad PS4 к известным устройствам. Вклад Игоря Ваза
• Пакет NLog обновлен до версии 5.0.4
• Пакет H.NotifyIcon.Wpf обновлен до версии 2.0.64
• Обновлены связанные библиотеки ViGEm. NET
• Исправлена ​​неправильная привязка пользовательского интерфейса, используемая для RSAntiSnapback. Вклад Кануан
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой не сохранялись настройки задержки срабатывания бедра. Вклад Кануан
• Исправлена ​​опция предустановки с использованием неправильной предустановки. Вклад Кануан
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой настройки минимального угла Flick Stick не сохранялись. Вклад Кануан
• Установите белый световой индикатор DualSense при остановке DS4Windows. Вклад Кануан
• В Hidhide добавлен целевой EXE-файл AutoProfile. Вклад Йохоки
• Добавлена ​​цель автоматического профиля в белый список HidHide. Вклад Йохоки
• Фиксированный байт LF для частоты вибрации с Switch Pro и JoyCon
• Добавлена ​​ссылка на пакет Nefarius.Utilities.DeviceManagement. Вклад нефариуса
• Усиленная проверка виртуального устройства с помощью пакета Nefarius.Utilities.DeviceManagement. Новая проверка обнаруживает и пропускает созданные reWASD виртуальные контроллеры DS4. Вклад нефариус
• Обновлено окно установщика драйверов для ссылки на HidHide 1.2.98
• Отображение номера входного слота XInput на панели выходных слотов
• Добавлено имя файла в LogDebug при добавлении/удалении записи EXE для белого списка HIDHide. Вклад Йохоки
• Обновлен файл README с обновленными инструкциями и изображениями. Вклад dpearson2699
• Активирована улучшенная эмуляция вибрации для контроллеров DualSense с более новой прошивкой. Установите уровень громкости вибрации DualSense по умолчанию на высокий. Вклад Игорь Ваз
• Увеличена максимальная амплитуда вибрации Switch Pro. Увеличивает максимальную мощность грохота
• Добавлена ​​начальная поддержка обновленной поддержки полной выходной полезной нагрузки ViGEmBus DS4 (вибрация + световая полоса). Для работы требуется последний предварительный выпуск драйвера ViGEmBus (вызовы AwaitRawOutputReport).

Версия 3.1.4

Рёчан7

v3.1.4

Версия 3.1.4

Просто исправление, связанное с изменениями значка панели задач по сравнению с предыдущим выпуском windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8-windows-x86-installer

• Изменено когда CustomName определено для TaskbarIcon. Исправляет опцию Custom Name Exe с помощью обходного пути TaskbarIcon
.

Версия 3.1.3

Рёчан7

v3.1.3

Версия 3. 1.3

В основном хотел вытолкнуть исправление значка в трее

.NET Runtime x64
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/ runtime-desktop-6.0.8-windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.8-windows -x86-установщик

• Изменена инициализация устройства запуска и горячее подключение для унификации процедур кода
• Изменена минимальная чувствительность для LS и RS
• Пакет H.NotifyIcon обновлен до версии 2.0.60
• Реализован обходной путь для H.NotifyIcon, удаляющего экземпляр TaskbarIcon после изменения масштабирования дисплея и сеансов RDP
• Пакет NLog обновлен до версии 5.0.2
• Небольшое изменение отображения оконных панелей привязки при вызове средства записи макросов
• Добавлены кредитные примечания для vJoyInterfaceCS
• Изменен текст строки ViGEmPluginFailure. Удалена ссылка на старый проект PurgeOldXInput
.

Версия 3.1.2

Рёчан7

v3.1.2

Версия 3.1.2

Сервер OSC добавлен GreySole , исправление значка в трее при использовании параметра Custom Exe Name, удален флаг функции громкости динамика для выходного отчета DS4

.NET Runtime x64
https:// dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x86-installer

• Скрыть альфа-ползунок из палитры цветов окно
• Изменено расположение некоторых файлов перевода на основе изменений локали .NET 6
• Добавлен сервер OSC и отправитель. Вклад GreySole
• Обновленный пакет NuGet H. NotifyIcon
• Использовать новое свойство H.NotifyIcon для обработки идентификатора значка в области уведомлений
• Удален флаг функции громкости динамика из выходного отчета DS4
• Незначительная настройка для класса оболочки ReadLocker
• Добавлен H.NotifyIcon на вкладку «О дополнительных функциях»
• Удален класс DS4Audio из проекта
.
• Отключено неудачное обнаружение поддельного DS4. Не особо работал по своему назначению судя по отчетам
• Исправлено окно переименования профиля для использования цветов темы приложения
• Немного изменить способ загрузки временного профиля

Версия 3.1.1

Рёчан7

v3.1.1

Версия 3.1.1

Дополнительные обновления, связанные с .NET 6. Изменена передача полезной нагрузки сообщения UDP-сервера. Добавлено больше стандартных настроек контроллера JoyCon.

.NET Runtime x64
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https: //dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x86-installer

• Изменено поведение вывода в режиме вывода гироскопа для присоединенных контроллеров JoyCon. Ранний запуск вывода для гироскопической мыши и джойстика, похожего на гироскопическую мышь
• Обновлены многие пакеты NuGet зависимостей проекта и файлы DLL
• Проект перенесен для использования пакета H.NotifyIcon.Wpf
• Добавлен дополнительный вызов CONNRESET IOControl для метода ReceiveCallback на сервере UDP. Предотвращает потенциальную утечку памяти на UDP-сервере в .NET 6. Вызов, вероятно, должен был существовать заранее
• Переключено основное сообщение UDP на rsp для преобразования полезной нагрузки из структуры. Быстрее и проще
• Добавлен зависимый бот в действия GitHub. Вклад Ситиом
• Слегка изменены подпрограммы питания Suspend и Resume
• Исправлено перенаправление URL-адреса загрузки DS4Updater при сбое автоматической загрузки
• Исправлена ​​привязка исходных данных для раздела Auto Profile
• Триггеры Full Pull Dual Stage используют необработанный входной диапазон, а не интерпретируемый. Возможно, позже придется изменить способ обработки Full Pull
.
• Изменено диалоговое окно приветствия, чтобы при загрузке использовалась временная папка Windows, а не папка программы. В основном влияет, когда DS4Windows запускается из папки, доступной только для чтения (не должно быть в случае правильной настройки)
• Из окна «О программе» удалены ссылки на социальные сети Mastodon и Minds. Больше не поддерживает Mastodon в целом. DS4Windows фактически забанили в Minds
• Добавлены дополнительные ссылки на проекты и примечания в окно «О программе»
• Разрешить присоединившимся JoyCons передавать уникальные данные гироскопа на сервер UDP. Имитирует поведение BetterJoy для двух контроллеров JoyCon, соединенных вместе
• Изменена ссылка для скачивания HidHide, чтобы указать на версию 1.1.50.0. Утвержденный выпуск
• Использовать максимум 6 обычных клавиш для поддельной виртуальной клавиатуры в обработчике FakerInput. Почти уверен, что некоторые сообщения были от людей, злоупотребляющих упомянутым пределом 9.0008
• Удален старый обходной путь .NET 5 для проверки одного экземпляра процесса. Используйте EventWaitHandleAcl.OpenExisting, включенный в .NET 6. Вклад sitiom
• Исправлены показания счетчика сенсорной панели с DualSense. Требуется для прохода сенсорной панели для работы виртуального расширенного вывода DS4. Вклад Кануан

Версия 3.1.0

Рёчан7

v3.1.0

Версия 3. 1.0

Вероятно, мы снова будем поддерживать этот проект только в течение короткого периода времени. Возможно, до конца 2022 года. Кроме того, эта сборка предназначена для .NET 6, поэтому вам может потребоваться установить новый пакет среды выполнения .NET, прежде чем будет запущена обновленная сборка DS4Windows.

.NET Runtime x64
https://dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x64-installer
.NET Runtime x86
https: //dotnet.microsoft.com/en-us/download/dotnet/thank-you/runtime-desktop-6.0.6-windows-x86-installer

• Цель проекта .NET 6. Хороший скачок производительности. Перед обновлением обязательно загрузите среду выполнения .NET 6.
• Дополнительные библиотеки обновлены для целевой версии .NET 6
• Удалите использование класса монитора DS4Audio для выбранных устройств. Вместо этого используйте соответствующие флаги функций DS4. Скорее всего, будут исправлены проблемы с отключением звука в наушниках, когда вибрация активна для нескольких сторонних контроллеров DS4
.
• Изменен расширенный диапазон вывода для джойстика, похожего на гироскопическую мышь.
• Добавлены дополнительные проверки для пути HidHideClient
• Изменены вызовы подкоманд режима гироскопа для контроллеров Switch Pro и JoyCon
• Добавлена ​​попытка перехвата для начального вызова соединения outputKBMHandler. Пропустить неудачное подключение FakerInput и попытаться вернуться к SendInput
.
• Изменен псевдоним ключа OEM с обратной косой чертой для сопоставления FakerInput
• Исправлены флаги переключения текущего гироскопа. Могло повлиять на переключение профилей
• Увеличить интервалы предупреждений по умолчанию, используемые для контроля показаний контроллера и мигания световой панели
• Удалено несколько обходных путей DS4 BT для Windows 7. Серьезно, поддержка Win 7 сделана. 8.1 почти EOL
• Исправлено использование символа компиляции WIN64 для процедуры чтения последовательного порта HID. Visual Studio, вероятно, удалила его с помощью миграции . NET 5
.
• В комплекте обновленные XInputChecker и DS4Updater, предназначенные для .NET 6
• Двоичные файлы больше не имеют цифровой подписи. Больше нет действующего сертификата OV. Собираюсь усложнить распространение

Версия 3.0.18

Рёчан7

v3.0.18

Версия 3.0.18

• Добавлены выходные параметры Stick и Axis для джойстика Gyro Mouse
• Используйте TabControl, чтобы содержать панели вывода гироскопа. Упрощает XAML
• Повторно включена поддержка эмуляции DS4

Версия 3.0.17

Рёчан7

v3.0.17

Версия 3. 0.17

• Добавлено поддельное поле DS4 FrameCounter для устройств DualSense, Switch Pro и JoyCon
• Увеличено время отключения при простое по умолчанию до 15 минут
• Отключена поддержка эмуляции контроллера DS4. Не может быть хороших вещей
• Выполнять поиск выходного слота только в подпрограмме подключаемого модуля виртуального устройства при эмуляции контроллера
• Перед добавлением устройства в основной список просмотра проверьте статус удаления устройства. Исправляет начальное отключение Switch Pro при горячем подключении, когда батарея контроллера разряжена

Версия 3.0.16

Рёчан7

v3.0.16

Версия 3.0.16

• Изменен преобразователь для копирования данных метки времени из исходного объекта состояния ввода. Используется для гироскопа DS4 Passthru

Университет Торонто Метрополитен Дом — Университет Торонто Метрополитен

Содержание карусели с 2 слайдами. Карусель — это вращающийся набор изображений, вращение останавливается при фокусе клавиатуры, на элементах управления вкладками карусели или при наведении указателя мыши на изображения. Используйте вкладки или кнопки «Назад» и «Далее», чтобы изменить отображаемый слайд.

Это то, что движет нами и определяет нас. Откройте для себя силу твердости.

Посмотрите наше видео

Теперь мы Университет Торонто Метрополитен!

Узнать больше

Предыдущий Следующий Пауза

Теперь вы находитесь в области основного содержимого

Обновления и ресурсы COVID-19 для студентов, преподавателей и сотрудников

Будущие студенты

Программы бакалавриата

Программы магистратуры

Международные заявители

Непрерывное образование

Новости

Другие новости   

События

Все события   

Узнайте больше

Выберите > Портал абитуриентов TMU

Центр карьеры и сотрудничества

Финансовая помощь

Стипендии и награды

Жилье и резиденция

Библиотека

Институт английского языка

Каталог контактов

В священных дюнах Бразилии критики видят посягательство евангелистов | Новости

САЛЬВАДОР, Бразилия (AP):

Огромное покрывало из белого песка, возвышающееся над Сальвадором, — это место, где можно сбежать от грохота машин, гудящих телефонов и плачущих детей. Место, где можно найти уединение и, в большей степени, Бога.

Евангелисты собираются в массивной системе дюн Абаэте уже около 25 лет, но особенно в последнее время, когда каждую неделю приходят тысячи людей, чтобы петь, молиться и входить в состояние, подобное трансу. Некоторые нацарапали молитвы на клочках бумаги, чтобы их сожгли.

«Я никогда не устаю приходить сюда и прославлять», — сказала 47-летняя Дежа Соареш, добавив, что она видела, как парализованные ходят, а слепые видят. «То, что делает здесь Бог, невероятно».

В этом году дюны стали горячей точкой после того, как мэрия начала строить площадь и приветственный центр в одном месте вдоль их подножия, а вскоре последует лестница вверх по песку. Будущая фаза повлечет за собой платформу на плато. Защитники проекта говорят, что необходимо защитить хрупкие дюны от все более интенсивного пешеходного движения.

Но оно подверглось резкой критике со стороны афро-бразильских религиозных групп, которые на протяжении поколений проводят свои собственные ритуалы в дюнах и протестуют против того, что, по их мнению, выборные должностные лица злоупотребляют своей властью, чтобы кооптировать и христианизировать еще одно общественное пространство. Они говорят, что их возражения отражают растущее влияние евангелистов во власти и политике страны, что обостряет межрелигиозные отношения в преддверии всеобщих выборов 2 октября.

Хотя католицизм по-прежнему является крупнейшей религией в Бразилии, в последние годы его доля в населении упала ниже 50%, что привело к утрате статуса веры большинства, и, по прогнозам, через десять лет его обгонят евангелические церкви.

В этом году около 500 евангельских пасторов баллотируются в законодательные органы штатов и федеральные органы, что более чем в три раза превышает их число в 2014 году, согласно данным политического аналитика Бруно Карацца. Состенес Кавальканте, лидер евангелического собрания Конгресса, сказал AP, что, по его мнению, они могут получить треть мест в нижней палате, что соответствует их доле в населении.

Возросшая политическая власть временами меняла динамику общественного пространства по всей стране, в том числе в штате Баия, столицей которого является Сальвадор.

КОВЧЕГ ЗАВЕТА

Один мэр Баии недавно символически даровал ключ от города Богу и подчинил все остальные духовные сущности Христу. Другой рынок в пригороде Сальвадора переименовали в рынок «Джеова Джирех», что означает «Господь усмотрит», а продавцам, продающим специализированные товары представителям афро-бразильских конфессий, как утверждается, было запрещено открывать прилавки. Законодательное собрание штата Баия было украшено 30-футовой панелью с Библией и ковчегом завета.

«Существует проект по оспариванию территории и власти, который уже реализуется», — сказала Ливия Сант-Анна Ваз, государственный прокурор, занимающаяся дискриминацией прав человека.

Именно в этом контексте проект по дюнам получил зеленый свет от пастора-евангелиста, который работал секретарем по инфраструктуре. Рабочие трудятся день и ночь, чтобы закончить его в этом месяце.

18 сентября около 200 евангелистов совершили четырехчасовое паломничество к этому месту, некоторые босиком, когда они пересекали улицы Сальвадора, чтобы добраться до крутого песчаного подъема, который они называют «Святой горой».

Одетые в струящиеся белые одежды, они повернулись лицом к городу и подняли руки, пока епископ Ведсон Таварес молился о том, чтобы Бог повлиял на выборы. С флагами Бразилии и Израиля в трясущихся кулаках он благословил выборных должностных лиц, от членов городского совета до президента Жаира Болсонару, горячего сторонника евангельских интересов, и призвал к своему переизбранию.

«Во имя Иисуса, направь эту страну, чтобы твой народ был счастлив!» — сказал епископ, стоя на коленях и зажмурив глаза. «Потому что ваше слово говорит, что когда правят справедливые, народ радуется!»

Подобные спектакли Хакиара Рибейро, жрица афро-бразильской веры Кандомбле, которая исторически сталкивалась с репрессиями в Сальвадоре, убеждена, что проект общественных работ — это уловка для поддержки евангелистов на выборах.

— Это политическая уступка, — сказала она. «Они строят как функцию партийной политики. Делать эту «Святую гору» нужно для голосования евангелистов. Вот и все. »

Раньше она взбиралась на эту дюну, чтобы собрать листья барбатимао для ритуалов в честь божества Ошалы, но в последнее время она стала избегать этого. По ее словам, прихожан близлежащего храма оскорбляли, когда они проходили мимо, или размахивали Библией.

Роке Соарес, директор экологической некоммерческой организации, которая помогала в разработке проекта, отрицает наличие политики и говорит, что цель состоит в том, чтобы не допустить разрушения дюн толпой и обеспечить их ванными комнатами.

Дюны принадлежат Соарешу, который также является пастором-евангелистом и полицейским детективом. Десятилетия назад он ходил туда курить марихуану, спать с женщинами и охотиться на птиц. По его словам, после того, как он обратился, именно там Господь исцелил четыре грыжи, которые, по мнению врачей, потребуют хирургического вмешательства.

РАЗНЫЕ ДЕНОМИНАЦИИ

«Я начал приходить в это место с другой точки зрения, чтобы найти Божье присутствие», — сказал 53-летний Соарес. «Я нашел много разных людей из разных конфессий, разных частей нашего города и внутренних районов нашего штата. ».

Территория, затронутая проектом, представляет собой лишь крошечную часть обширной системы дюн. Соареш отметил, что он не сталкивался с противодействием до тех пор, пока евангелистский пастор и член городского совета не представили закон об официальном крещении этого места «Святая гора, которую усмотрит Господь».

Хотя негативная реакция вынудила отозвать это предложение, евангелисты по-прежнему называют этот район «Святой горой», как и мэр. На многолюдном собрании в конференц-центре Сальвадора он сказал сотням ликующих христиан, что строит «Святую гору», чтобы они могли проявлять свою веру. Затем епископ одной из крупнейших евангелических церквей Бразилии вызвал на сцену четырех кандидатов в законодательные органы и попросил толпу проголосовать за них.

В ходе спора несколько плакатов «Святая гора», установленных некоммерческой организацией Роке, были повреждены, и некоторые евангелисты обвиняют в этом представителей афро-бразильских конфессий.

В середине сентября Рибейро, известная как Мать Джакиара из Оксума, получила известие о том, что федеральная служба государственной защиты подала в суд с требованием приостановить проект. Она восприняла это как знак того, что божество Оксум услышало их мольбы, и она хотела отправиться туда, чтобы отпраздновать это. Но она беспокоится, что члены ее храма побоятся присоединиться, напуганные присутствием евангелистов.

«У них есть армия Бога. Я бы хотела иметь армию Оксум, — сказала она, подмигнув.

Достаточно скоро были собраны силы, и несколько дней спустя последователи афро-бразильских религий собрались, чтобы выразить протест против проекта и других мер, которые рассматриваются как агрессия окружающей среды против дюн.

Одетые в белое, они прошли маршем к лагуне Абаэте, традиционному месту в дюнах для большинства своих ритуалов, и выстроились вдоль воды в символическом для этого района объятии.

Из звукового грузовика жрица Кандомбла призывала людей к политическим действиям. Многие носили наклейки в поддержку левых кандидатов в законодательные органы, по крайней мере двое из которых присутствовали, и бывшего президента Луиса Инасиу Лула да Силва, который баллотируется против Болсонару.

На берегу лагуны пастор-евангелист позвал трех членов церкви в воду для крещения, погрузил их головы под воду, а затем крепко обнял.

Пастор Эди Сантос позже сказал, что его не беспокоит непрерывный стук протеста, и что он отказывается обсуждать политику со своими прихожанами, даже когда они об этом просят.

«Наша страна полностью разделена. Это разделение мыслей, — сказал 32-летний Сантос. — И церковь пришла, чтобы объединиться».

Африка: использование туристического потенциала скрытой жемчужины Западной Африки

2022 год стал важным годом, ознаменовавшим сильное возрождение туристической индустрии Африки, которая едва не пострадала от COVID-19.пандемия. Согласно последнему отчету об экономическом воздействии Всемирного совета по путешествиям и туризму (EIR), ВВП африканского сектора путешествий и туризма, по прогнозам, будет расти в среднем на 6,8 процента в год в период с 2022 по 2032 год, создавая 14 миллионов новых рабочих мест. Кроме того, ожидается, что к концу 2022 года вклад сектора в ВВП увеличится на 20,5 процента до 144 миллиардов долларов США, что составляет 5,1 процента от общего объема экономического ВВП.

Кроме того, в этом году ожидается рост занятости в этом секторе на 3,1 процента и достижение примерно 22 миллионов рабочих мест. Континент может похвастаться процветающей индустрией туризма, которая стимулировала экономический рост, что привело к сильной туристической экономике, которая пользуется притоком посетителей. Однако по мере того, как большему количеству стран удается использовать эти возможности, другие отстают – наименее развитые страны (НРС) на континенте.

По данным Организации Объединенных Наций, НРС — это список развивающихся стран с самыми низкими показателями социально-экономического развития, с самым низким индексом развития человеческого потенциала среди всех стран мира. Африка является домом для 33 стран, относящихся к этой категории, многие из которых стремятся занять высокие места. Гвинея-Бисау, небольшое островное государство с береговой линией в Атлантическом океане, между Сенегалом на севере и Гвинеей на юго-востоке, является страной, которая вместе входит в число беднейших стран мира. Эта западноафриканская страна является самой маленькой и наименее посещаемой страной на континенте. Бисау является столицей, но он был включен в название страны, чтобы отличать его от других стран с общим названием «Гвинея», в том числе: Гвинея и Экваториальная Гвинея в Африке и Папуа-Новая Гвинея в Океании.

Хотя страна обрела независимость от португальцев в 1974 году, политическая нестабильность и беспорядки замедлили прогресс и остановили развитие многих секторов туризма. С момента обретения независимости история страны изобилует чередой переворотов, пограничных конфликтов, преступности, гражданских беспорядков и коррупции. По данным Всемирного банка, было зарегистрировано четыре успешных переворота, еще 16 попыток, заговоров или обвинений в переворотах.

В настоящее время при действующем президенте Умаро Сиссоко Эмбало в стране наблюдается определенная степень политической стабильности, а его правительство работает над созданием нации. До его президентства ни один избранный лидер не отбывал полный срок с момента обретения независимости с избранием Хосе Марио Ваза до 2014 года, которого он сменил в 2019 году..

Использование неосвоенного туристического сектора Гвинеи-Бисау

Несмотря на то, что Гвинея-Бисау относится к категории НРС, она широко известна как «Скрытые жемчужины Западной Африки», и не без оснований она является домом для идиллического «Архипелага Бизагос», крупнейшего группа островов в Африке. Гвинея-Бисау является одним из малых островных развивающихся государств (МОРАГ) с богатой и разнообразной морской и наземной экосистемой, воды которой считаются одним из районов с самым богатым биоразнообразием в Западной Африке. У страны есть потенциал стать сегодня самым востребованным развивающимся направлением в Африке.

Острова Бихагос занимают 2500 кв. км океана и являются жемчужиной Гвинеи-Бисау вместе с ее нетронутыми пляжами. Архипелаг состоит из 88 островов и внесен в список Всемирного наследия ООН. Острова Бизагос являются домом для богатой и нетронутой флоры и фауны, а также уникальной саванны с густыми пальмами и обширными мангровыми лесами. В его водах обитают ламантины, гигантские черепахи, акулы, дельфины и даже редкие морские гиппопотамы, а также 155 видов рыб, привлекающих любителей активного отдыха. Центр всемирного наследия утверждает, что из восьми видов черепах в мире пять обитают на Бизагосе. Кроме того, на архипелаге разнообразная жизнь птиц, 96 видов птиц, как местных, так и перелетных. Исключительные пляжи страны предлагают приезжим туристам лучшую спортивную рыбалку.

Бихагос Биосферный заповедник ЮНЕСКО в Гвинее-Бисау. Источник изображения — Windows 10 Spotlight Images

В стране есть обширные культурные заповедники коренных народов. Для любителей истории колониальное наследие все еще остается, от колониальных останков «Города-призрака» Болмы до скульптуры размером с кулак под названием «Рука Тимбы», скульптуры в порту Бисау. Памятник, который увековечивает важное событие. История борьбы страны за независимость, когда колониальная полиция открыла огонь по большой толпе докеров, убив 50 и ранив сотни. Сжатая рука изображает бандита, который не собирается платить по своим долгам, как это делали португальские колонисты, отказываясь платить справедливую заработную плату докерам. 3 августа — национальный праздник в стране, приуроченный к годовщине резни в Пидзигети.

Как развитие туризма может повлиять на Гвинею-Бисау?

Туризм является одним из основных двигателей экономического прогресса в большинстве африканских стран и доказал свою эффективность в снижении уровня бедности в этих странах. Гвинея-Бисау может пойти по тому же пути, воспользовавшись и используя потенциал своих туристических достопримечательностей. Развитие туризма в Гвинее-Бисау, несомненно, окажет глубокое влияние на экономику страны, которая считается одной из самых бедных в мире. Использование его природных богатств значительно увеличит его ВВП, который, согласно глобальной макроэконометрической модели Trading Economics, к концу 2022 года должен достичь 1,50 млрд долларов9.0003

Хотя продвижение туризма не является одним из шести столпов экономического плана страны и видения 2025 года, туризм «Терра Ранка» является жизнеспособным решением, позволяющим вывести тысячи ее граждан из крайней нищеты. Туризм может расширить возможности для получения валютных поступлений и доходов, обеспечить стабильную занятость, способствовать развитию предпринимательства и улучшить качество жизни своих граждан.

В Гвинее-Бисау более 63 процентов населения моложе 25 лет, а согласно Всемирной книге фактов ЦРУ средний возраст населения страны составляет 18 лет. С молодым населением, которое в основном безработно, туризм может решить эту проблему как в формальном, так и в неформальном секторах. Точно так же это откроет доступ к другим крупным слаборазвитым секторам экономики и закроет пробелы в транспорте и инфраструктуре страны, электроснабжении и подключении к Интернету, безопасности, здравоохранении, финансовых услугах, водоснабжении и санитарии, образовании и сфере услуг.

Туризм, рыболовство и морской транспорт открывают перед страной огромные возможности и считаются ключом к экономической диверсификации и устойчивости страны. В свете этого ПРООН помогает правительству использовать огромный потенциал голубой экономики страны. Гвинее-Бисау необходимо оценить свой потенциал развития туризма и соответствующим образом мобилизовать инвестиции в привлекательный регион. Основным сравнительным преимуществом туризма по сравнению с другими секторами является характер его волнового эффекта в экономике, например, в сельскохозяйственном производстве для снабжения гостиниц и ресторанов и финансовых услуг, среди многих других.

При поддержке ПРООН Зеленый климатический фонд недавно одобрил финансирование в размере 2 млн долларов США для создания процесса национального планирования адаптации в Гвинее-Бисау, который был утвержден в июне 2022 года и будет осуществляться в течение трех лет. Проект направлен на укрепление адаптационного потенциала страны путем создания благоприятной среды, которая интегрирует адаптацию к изменению климата в процесс национального планирования с упором на секторы туризма и сельского хозяйства. Сектор туризма был выбран в качестве основного направления проекта, поскольку он имеет значительный потенциал роста. Прибыль от туризма можно реинвестировать в страну для развития лучшей инфраструктуры, образования и финансирования природоохранных мероприятий; Это не только приведет к росту отрасли, но и создаст положительный устойчивый цикл в стране. По данным Всемирного банка, который помогает стране в сохранении биоразнообразия и содействии устойчивому развитию, чтобы будущие поколения могли сохранить ее природные богатства, экотуризм уже прижился в Бихаго. .

Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей AllAfrica

Получайте последние африканские новости прямо на свой почтовый ящик

успех!

Почти закончилось…

Нам потребуется подтвердить ваш адрес электронной почты.

Чтобы завершить процесс, следуйте инструкциям в электронном письме, которое мы только что отправили вам.

Ошибка!

При обработке вашей заявки возникла проблема. Попробуйте позже.

Организация Объединенных Наций подчеркивала необходимость более широкого признания туризма в качестве одной из основных статей экспорта услуг для привлечения технической помощи и инвестиций в этот сектор в НРС.

глядя в будущее… .

Однако Гвинее-Бисау необходимо заниматься вопросами мира, управления и безопасности, а также противодействовать действиям повстанцев и ополченцев, которые в значительной степени способствовали обветшалому состоянию страны. Для того чтобы туристы посетили любую страну, само собой разумеется, необходимо обеспечить их безопасность и создать благоприятную среду. Устойчивое развитие в Гвинее-Бисау вернет инвесторов и международных доноров, привлечет инвестиции и оживит экономику. Западноафриканская нация также должна работать над развитием надлежащей инфраструктуры, чтобы облегчить беспрепятственное перемещение туристов по стране. В этой сделке электричество и подключение к Интернету являются важными факторами, которые учитывают туристы, и поэтому они также должны быть приоритетом для правительства.

Чтобы завоевать доверие инвесторов и стать объектом инвестиций в туризм, Гвинея-Бисау также должна твердо противостоять незаконному обороту наркотиков, поскольку страна, как известно, является «нарко-государством» из-за незаконного оборота наркотиков через ее порты. ‘ упоминается как. Страна стала мишенью наркокартелей, которые в прошлом превратили ее в транзитный узел для торговли кокаином из Латинской Америки в Европу, причем торговцы наркотиками часто подкупают правительственных чиновников, чтобы они не обращали внимания на незаконную торговлю.