Обзор Audi A6 C5 | Audi — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive

Сегодня прогресс обретает свои формы в Audi A6 (Ауди A6). Дизайн, изысканность и динамика — восхитительное сочетание, которое заряжает Вас энергией и драйвом, которое дарит комфорт и функциональность, спортивность и мощь.

Audi A6 — это стремительные двигатели и атлетичный дизайн, уникальное оснащение и инновационные технологии. Это автомобиль, который уже стал сенсацией, соединив в себе решения, ранее применявшиеся только в представительском классе. Поразительная управляемость и удивительный комфорт, захватывающая мощь и максимальная безопасность: Вы не сможете устоять перед притяжением этого автомобиля.

Тот, кто хочет достичь большего и не довольствуется привычным, должен быть готов к поиску новых путей. Ауди A6 уже готов. Дизайн с рамкой Singleframe и динамичные обводы однозначно говорят о том, что этот автомобиль стремиться к движению. Audi A6 не толко особенно движеться, но и приводиться в движение необычным образом.

Дизайн Ауди A6 — это страстное выражение внутренней силы. Вид объединяет силу и элегантность, напряжение и стиль. Расплывчатые линии и такие детали, как решетка радиатора Singleframe передают уверенность в себе и приличный атлетизм этому автомобилю. Интерьер Audi A6 очаровывает. И, все же, центр: место водителя. Вокруг его места рулевое колесо, панель приборов и средняя консоль образуют единое целое.

Ауди A6 объединяет качества, которые считаются еще сегодня противоположными: максимальная производительность и небольшое потребление топлива. Функциональное разнообразие и простота благодаря MMI. Высокотехнологичность и надежность шасси Audi, а также 5 звезд в краш-тесте NCAP.

Стилистически нынешнее поколение Audi A6 (Ауди А6) — это заостренная, более динамичная и агрессивная версия хорошо знакомой «шестерки» прежней генерации, хотя новая «шестерка» стала чуть короче известной нам модели (-12 мм). А вот колесная база выросла сразу на 69 мм, стала больше и ширина – плюс 19 мм.

Для среднеразмерного семейства доступна широкая гамма моторов и трансмиссий. На универсале применена новая система открывания багажника: если у вас заняты руки, достаточно сделать ногой движение, будто хочешь пнуть задний бампер, и специальные датчики откроют крышку.

Audi A6 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А6

Международный дебют абсолютно новой Audi A6 прошел в рамках весеннего женевского автосалона в 2018 году. Модель появится в шоу-румах европейских дилерских центров уже в июне, а на отечественном рынке, ее стоит ждать только к концу года. По факту, новинка является полноценным пятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс C6, модернизированную техническую начинку, интерьер от A7 и более агрессивный дизайн. В глаза бросаются измененные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшим вырезом и стильными секциями светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свой фирменный стиль, однако, немного посвежела, благодаря новому оформления. Она обладает шестиугольной формой и прикрыта множеством тонких горизонтально ориентированных ребер. Передний бампер щеголяет увеличенными воздухозаборниками и небольшим сплиттером в нижней части. Что касается задней части, то она демонстрирует крупные стоп-сигналы, соединенные тонкой хромированной накладкой, вздернутую кромку багажника и массивные вытянутые патрубки выхлопной системы.

Размеры

Ауди А6- это среднеразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4939 мм, ширина 1886 мм, высота 1457 мм, а колесная база- 2924 мм. Как и А7, автомобиль построен на платформе MLB EVO, а значит у него полностью независимая архитектура подвески. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади многорычажка. В зависимости от варианта исполнения, шасси может оборудоваться обычными телескопическими амортизаторами с винтовыми пружинами, более жёсткими спортивными стойками, адаптивными амортизаторами или даже пневматической системой, способной изменять множество параметров во время движения.

Если говорить о вместительности, то новое поколение ничем не отличается на фоне предшественника. В стандартном положении, седан способен принять на борт до 530 литров полезного пространства. Такой объем позволяет без труда разместить крупную поклажу во время загородных деловых поездок.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль будет предлагаться с четырьмя различными силовыми агрегатами, роботизированными и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или фирменным подключаемым полным приводом quattro ultra с двумя вискомуфтами. Солидный набор альтернативных двигателей и довольно универсальная трансмиссия позволяют модели отвечать большинству требований потенциальной аудитории.

Базовые комплектации Audi A6 будут оснащаться рядной двухлитровой дизельной четверкой. Она развивает 204 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется исключительно с семиступенчатым роботом и передним приводом. Такой автомобиль набирает первую сотню за 8,1 секунды, максимально разгоняется до 246 км/ч и расходует около 4,7 литров солярки на 100 км пути в смешанном цикле.

За дополнительную плату, производитель может предложить трехлитровую турбодизельную V-образную шестерку. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 231-286 лошадей и 500-620 Нм тяги. В качестве трансмиссии исключительно восьмиступенчатый автомат и полный привод. Благодаря такому набору, ускорение до 100 км/ч займет 5,5-6,3 секунды, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Аппетиты у мотора довольно демократичные- всего 5,8 литра в том же режиме движения.

Для любителей погорячее, седан оснащается трехлитровым V6 с турбонаддувом. Такой агрегат генерирует 340 лошадиных сил и 500 Нм момента. С таким табуном под капотом, модель выстреливает до 100 км/ч всего за 5,1 секунду, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и потребляет 7,1 литра бензина в комбинированном цикле.

итог

Новая Audi A6 держит высокую планку. У нее запоминающийся и более агрессивный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне конкурентов. Салон- это царство роскошных материалов отделки, продуманной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже плотный трафик или дальняя дорога не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана расположился мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом современных разработок и легендарного немецкого качества.

Видео

Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) видео обзор и тест драйв

Сегодня у нас тест драйв ауди А6 2006 года. На данный момент у автомобиля 160 тыс. пробег. Этот кузов производился с 2004 по 2011 год, рестайлинг произошел в 2008 году. Когда эта иномарка только появилась в Европе, она била рекорды продаж. А если вы хотите купить Audi A6 C6 сегодня, то первое что нужно понимать — это то, что живых машин осталось очень мало.

Экстерьер

Изначально морда автомобиля делалась полностью алюминиевой, поэтому если вы приезжаете смотреть данную Ауди и видите хоть какую-то ржавчину на крыльях или на капоте, то знайте, что это уже не оригинальный элемент. Всем известно, что алюминий не ржавеет. Единственное, что с ним происходит — покрывается сколами. А так, в целом, если машина не битая если она в родном кузове, то с ней, вообще, ничего не происходит. Хотя есть еще одно слабое место — пороги, но если машина не ездила по реальному бездорожью, то в принципе проблем не должно возникнуть.

Основные проблемы

1. В чём проблема дорестайла — хромированные элементы. Здесь они выглядят хорошо, но в целом от зим они начинают покрываться белым налетом. И его уже ничем не отчистить. В рестайле проблему поправили, применив новый способ покрытия.
2. Касаемо бампера стоит сказать следующее, что если авто попадало в лобовое столкновение и потом переднюю часть меняли, то это сразу будет видно.
   Зазоры на крыльях длинные и едва заметные, если машина побывала в ДТП, то детали начинаются расходиться по высоте или ширине. Выровнять это невозможно.
3. Многие владельцы жалуются большого носа, из-за которого часто не видно бордюра.
4. Еще одна частая болезнь этих кузовов — парктроники. На самом деле не только этого кузова, а в целом тачек этой марки, тех времён. К нашему времени, как правило, стоят уже нештатные, потому что родные вышли из строя как передние так и задние.

Моторы и их особенности

Несмотря на то, что в автомобиль ставилась разнообразная линейка двигателей, самый популярный был 2,4 л. Он самый надежный и беспроблемный. Двухлитровый двигатель, который шел в стандартной комплектации, тоже относительно простой, но откровенно слабый для этого автомобиля.

Если вы хотите взять самый дешевым вариант для содержания, то это будет 2,4 л на механике.

Но к сожалению, двигатель 2,4 л не идет с полным приводом quattro.

Они бывают либо с механикой, либо с вариатором и только на переднем приводе. Полный привод шел с 2,7 л, 2,8 л, 3,2 л со всеми V8 и V10, и с 3 литровым дизелем. Покупать Audi на переднем приводе, это значит брать практически Volkswagen. Ауди это категорически только полный привод, который здесь беспроблемный.

Дизель

Все моторы, кроме 2 и 2,4 л, с подвохом. Например, у 3,2 л бывают неприятности с цепочкой. Точно так же как и у трехлитрового дизеля и у 4,2 л. Этот мотор с непосредственным впрыском, поэтому форсунки, ТНВД после 100 000 км сложно найти живыми, так как они очень привередливы к качеству топлива и как их обслуживают. Цепочка, натяжители — за этим тоже нужно внимательно следить, и если что, сразу менять.Ещё частая неприятность дизелей и вообще V6 и V8 — это впускной коллектор, а конкретно заслонки во впускном коллекторе, которые любят туда внутрь осыпаться, прямо в голову. И это приводит к капитальному ремонту. Проверять самим не советую, лучше тащить на сервис и разбираться, чтобы вам на сервисе проверили именно впускной коллектор и по диагностике, и по звуку и так далее.

Это опасный момент, поэтому надо за этим внимательно следить.

Касаемо дизельных версий, то стоит помнить, что они в 90% случаев пригнаны из Европы, и это полный мрак, так как пробеги бешеные. Двухлитровый дизель, который в целом надёжный, но к моменту покупки будет уже мертвый. Та же история с трехлитровым дизелем. Поэтому перед покупкой обязательно проводите диагностику на сканер и поднимайте базу. Иначе, это все аукнется после покупки.

Салон

Что здесь есть интересного, так это запуск с ключа, как на Мерседесе. В целом внутри все простенько, то есть нет тут каких-то крутых дизайнерских изысков, но все под рукой и понятно.

Салон иномарки выполнен из настоящей кожи. Ничего не хрустит, не отваливается, не трясётся ни при нажатии, ни во время езды. Есть ощущение, что дизайнерские идеи взяты от Q7. Например, панель немного развернута, или приборный щиток точь-в-точь повторяет Q7.

Владельцы отмечают наличие проблем с экраном. Он либо пикселит, либо не включается, либо если загорается, то очень тускло. Но это не единственная боль. К этому присоединяется постоянно умирающий ручник, который на иномарке во всех версиях электронный. Если им активно пользоваться он живет, но как только вы перестаете им пользоваться или пользуетесь только паркингом, то он очень быстро закисает и выходит из строя.

Тест драйв

Проводя тест драйв Ауди а6 с6, сразу хочется сказать, что с первых же минут ощущается — ты в машине Е-класса. Во-первых, тихо, во-вторых, мягко и комфортно. Ауди сильно отличаются от Мерседесов и BMW. Она комфортная и, благодаря полному приводу, срывается с места комфортно.

В иномарке установлены шестнадцатые колеса, которые идут в комплекте и являются оригинальными. Их вполне хватает даже на неровной дороге, потому что колеса проглатывают все неровности. Руль наливается усилием на скорости, а пока машина стоит, он очень легкий. Утяжеление происходит очень комфортно, водитель это замечает по сравнению с конкурентами, особенно с пятёркой BMW, E60.

Авто едет очень уверено, даже если вы лишь на треть нажали на педаль. Вот он хорош, реально хорош. При 90 км/ч слышится только звук двигателя, а остальные аэродинамические шумы не увеличиваются вообще.

В турбомоторах до 3000 оборотов не происходит ничего. Только перейдя этот рубеж, она включается и начинает раздуваться. С трёх до пяти тысяч, и вот и к пяти она уже раздуется и тогда вы поедете. А в данной машине сразу. Да, турбомотор экономичнее, да он по итогу более веселее едет, но в этом случае приходится держать машину все время в красной зоне. И в обслуживании они дорогие. А здесь атмосфера, где кроме форсунок и цепочек-то особо больше ничего поломаться не может. То есть ещё и при этом у вас всегда, даже на мелких оборотах, будет вот это чувство что вас вжимает в сиденье. Видео подробного тест драйва вы можете посмотреть в конце статьи.

Итог

Audi a6 c6 — клёвая машина, но единственное, это расход при бодрой езде, который в среднем по городу составит 18 л. Но да, это неэкономичная иномарка. Но на самом деле, если вы думаете, что купив дизель, очень сильно наэкономите, то не тешьте себя надеждами.

Покупайте только полноприводную версию Ауди А6, потому что в этом их главный смысл. И в целом, если вы хотите купить такое авто сегодня, то это реальная задача. Но вам нужно понимать, что у вас, во-первых, бюджет должен быть 600 — 700 тыс. если мы говорим про дорестайлинг, во-вторых, примерно 100-150 тыс. на обслуживание в год. На исправном автомобиле вы всё равно будете тратить, потому что это старый немец, который требует денег.

Видео

Видео обзор и тест драйв Ауди а6 смотрите ниже

Audi A6 C6: новый виток

Третья генерация этой модели было переломным для концерна. Автомобиль получил не только принципиально новый дизайн, но и технологичные моторы.

Содержание статьи:

Audi A6 C6 была представлена публике в 2004 году и тогда же встала на сборочный конвейер. Фото и видео машины облетели многие именитые издания и вызвали восторг у фанатов марки. Именно данное поколение модели стало настоящим коммерческим успехом для компании.

Автомобиль снискал огромную популярность по всему миру благодаря привлекательному внешнему виду и прогрессивной технической составляющей. Комплектации также были богатыми и уже в базовой версии было все необходимое − климат-контроль, обогревы передних сидений, функциональный бортовой компьютер, фронтальные/боковые подушки безопасности и прочее.

Топовые модификации могли похвастаться мультимедийным комплексом MMI, который проецировал на цветной экран показания навигации, картинку с камеры заднего вида и параметры автомобиля.

На рынке Ауди А6 С6 представлена с двумя типами кузова:

• Седан;
• Универсал.

Бензиновая гамма моторов состоит из установок 2. 0 − 4.2 литра. Мощность колеблется от 170 до 350 лошадиных сил. Доступные трансмиссии − шестиступенчатая механическая коробка, вариатор, шестидиапазонный «автомат». Доступна система полного привода Quattro.

Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели

Дизельные силовые агрегаты представлены моторами 2.0 − 3.0 литра. Мощностная отдача − от 140 до 233 лошадиных сил. Комплектуются шестиступенчатой «механикой», шестидиапазонной АКП, вариатором. Полный привод идет в «базе», начиная со 180-ти сильного мотора .

В 2008 году Audi A6 C6 претерпела рестайлинг. Незначительно изменился внешний вид − передняя оптика обзавелась диодными ходовыми огнями, а задние фонари получили продолговатую форму.

Линейку бензиновых двигателей дополнил V-образный шестицилиндровый агрегат с наддувом, рабочий объем которого равен трем литрам (мощность равна 294 лошадиным силам). Также появился новый дизельный мотор с отдачей в 136 лошадиных сил.

Передняя схема рычагов подвески организована по типу Макферсон, а на задней оси установлена многорычажная конструкция. Рычаги состоят из алюминия. Тормозная система полностью дисковая, но вентилируется лишь передняя ось.

Мнение пользователей

Отзывы владельцев говорят о том, что Ауди А6 С6 хорошо подходит для каждодневной эксплуатации и с легкостью справится с ролью корпоративного автомобиля. На вопрос, какой двигатель лучше для данной модели, многие отвечают кратко − турбированные.

Такие моторы обладают ровной тяговой характеристикой и обеспечивают Ауди хорошую динамику. Кроме того, если базовых возможностей наддувной силовой установки не хватает, то можно провести чип-тюнинг.

Отзывы свидетельствуют о высокой эффективности данной процедуры, но обратная сторона медали − проблемы с надежностью. В частности, в зону риска попадает поршневая группа мотора, сцепление и трансмиссия в целом, а также система впрыска топлива.

Вторичный рынок

Тип кузова	Цена (рубли)
Седан	от 350 тысяч до 1 миллиона 760 тысяч
Универсал	от 450 тысяч до 1 миллиона 420 тысяч

Обзор

Экстерьер

Audi A6 C6 без труда распознается в общем потоке автомобилей. Внимание привлекает огромная радиаторная решетка с крупными кольцами-эмблемой марки, прямоугольная оптика головного освещения, задние стоп-сигнальные фонари с интересной внутренней конфигурацией.

Кузов выделяется выверенными пропорциями, строгими линиями.

Интерьер

Салон пропитан офисной атмосферой − контрастная гамма отделки салона хорошо сочетается с высоким качеством самих отделочных материалов. Центральная консоль и тоннель выглядят монументально за счет рубленных форм и больших размеров.

В базовых комплектациях дисплей мультимедийный системы монохромный − с высоким разрешением и красной подсветкой, а вот в версиях побогаче присутствует полноценный цветной экран, на который выводится масса полезной информации − начиная от показания навигации и заканчивая изображением с камеры заднего вида.

Читайте также: Audi A6 C4 — новый этап

Панель приборов с нейтральной светлой подсветкой и четкой оцифровкой читается без проблем при различном освещении.

Кресло водителя не располагает к активной езде, зато может порадовать прекрасной профилировкой и множеством регулировок. Что касается сиденья второго ряда, то комфортно здесь будет только двоим. Для ног места хватит даже двухметровому пассажиру, но диван тесноват.

Объем багажного отсека у универсала равен 565 литрам − это очень внушительный показатель, позволяющий транспортировать крупный груз. Не разочарует и багажник седана − 546 литров.

Ездовые свойства

Наиболее популярным считается бензиновый двухлитровый мотор TFSI, работающий в паре с вариатором, поэтому технические характеристики выглядят следующим образом:

• Двигатель 2.0 литра (турбо). Мощность равна 170 лошадиным силам.
• Бесступенчатый вариатор (CVT)
• Передний привод.

Данный силовой агрегат наделяет немецкий авто приемлемыми динамическими качествами. В частности, похвальная ровная полка крутящего момента на всем диапазоне оборотов, а также отзывчивая педаль акселератора. Однако, вариатор выходит на заданные обороты не так быстро, как того бы хотелось.

Поведение Ауди А6 С6 на дороге можно назвать предсказуемым. Тест-драйв показывает, курсовая устойчивость по прямой высокая даже на предельных скоростях, а точно прописывать повороты позволяет информативное рулевое управление.

Читайте также: Audi A6 C5: продолжение начатого

Недостатки − резковатые сносы на пределе возможностей шасси и ощутимая диагональная раскачка при резком маневрировании.

Подвеска подходит больше для вальяжного перемещения. Можно отметить высокую энергоемкость, а также длинный ход стоек амортизаторов. Это позволяет преодолевать мелкие, средние неровности без ущерба для плавности хода и минимизировать толчки на крупных ухабах.

Фото Audi A6 (C6):

Ауди А6 2017 Года тест драйв видео

Концерн Ауди на автосалоне в Париже представил новый облик серийной модели Ауди А6 2017 года, которая уже в продаже на территории России. Несмотря на то, что не было официальных объявлений о базовых вариантах комплектаций, в сентябре 2016 года концерн уже начал принимать предварительные заявки о покупке. Таким образом, вы уже можете предварительно делать бронь на одну из комплектаций, которые опубликованы в таблице ниже.

Современная внешность притягивает взгляды

Стилистика и общий облик Ауди А6 2018 года изменился. Как сильно? Можете посмотреть на фото или оценить по видео галерее. Это новый, более агрессивный и спортивный седан с насыщенным набором опций.

Наибольшие изменения коснулись фронтальной части. Это большая, по сравнению с предыдущим поколением, радиаторная решетка, которая придаёт облику респектабельности. Одновременно немного сузились головные фары. Машина словно приготовилась к прыжку. Светодиодная линейка подчёркивает контуры фар. Вдобавок она служит габаритными огнями для передвижения в дневное время.

Подобное решение в оформлении фар проводит параллель с высокобюджетными и спортивными моделями Ауди. Новый рестайлинг Ауди А6 2017 года однозначно направлен на создание совершенного стиля марки.

Подчеркивает это впечатление и измененный передний бампер. Декоративные проемы воздухозаборников стали больше, их форма с направленными к решётке радиатора линиями дополняет общий облик автомобиля. Передняя линия бампера слегка приподнята, чтобы продемонстрировать новую резину. Особой пикантности придают 16-20-ти дюймовые легкосплавные кованые диски с современным спортивным рисунком производят ощущение энергичности и готовности немедленно отправляться в путь.

Ещё одна черта динамичного стиля – новые пороги, четко обрисовывающие контур машины. Претерпел изменения и задний бампер. Аналогично головным фарам, сузились и задние фонари, которые приобрели диодные источники света. В погоне за стилем «энергия и спорт» дизайнеры были вынуждены увеличить длину корпуса.

стопы руль 2017

сбоку audi кресла

Галерея Audi A6 2017 2018 года (20 фото) Смотреть всю галерею

Для седана она составляет 493 сантиметра, универсал Авант отличается немногим – 494 сантиметра. Также акцентировано внимание на колёсах и дисках. Линия заднего бампера слегка приподнята, а интегрированные трапецеидальные выхлопы стали больше по размеру. На фотографиях новый Ауди А6 2018 года сзади выглядят просто шикарно.

По сравнению с плавными линиями моделей 2013 и 2014 года, новый Ауди А6 2017 года приобрел молодёжные и жёсткие черты. Вполне может быть, что дизайнеры пытались сознательно создать контраст между новинкой и ближайшими конкурентами – BMW пятой серии.

Рестайлинг произвел сильное изменение визуального воздействия. Обновленный Ауди А6 2018 года кажется агрессивным, прижатым к поверхности дороги и одновременно выглядит роскошно и дорого. Очень хорошее впечатление производит видео новой подборка, которую мы подготовили для настоящих ценителей совершенства. Посмотрите наши свежие обзоры Субару Трибека 2018 и Форестер 2017 года.

Отделка и комплектация салона

Первое, что поменялось в списке оборудования – аудиосистема. Комплектации Ауди А6 2017 года предусматривают установку совершенно новой магнитолы MMI Navigation Plus. Она умеет работать с носителями USB, поддерживает декодинг МР3 и основных цифровых форматов, включает вывод звука на 8 колонок и оборудована собственным дисплеем в 6,5 дюймов.

Кроме этого, Ауди А6 укомплектована многочисленными системами контроля, оповещения, регулирования, управления и сигнализации. Среди них:

1. Датчики давления в покрышках.
2. Задняя оптика со светодиодной системой.
3. Ксеноновые головные фары с «подводкой» из светодиодов.
4. Регулируемый по глубине и высоте многофункциональный руль.
5. Базовая комплектация имеет подогрев наружных зеркал.
6. Есть электрическая система для установки положения внешних средств обзора.
7. Светодиодные поворотники расположены прямо на зеркалах. Центральный замок.
8. Климат-контроль.
9. Все сигналы контрольной системы выводятся на отдельный дисплей в 5 дюймов.

Многие функции контроля и управления также работают на электронике. Гидроусилитель руля, ручной тормоз, круиз-контроль, работа автоматики Audi Drive Select может выбирать параметры в соответствии с дорожными условиями или предпочтениями водителя. Это касается двигателя, подвески, рулевого управления, а также характеристик трансмиссии.

Кроме достаточно богатой базовой комплектации Ауди А6, предлагается множество опций, которые можно заказать отдельно:

1. Электропривод для складывания зеркал.
2. Автономная система климат-контроля для каждого из четырех мест в салоне.
3. Печка для каждого пассажира и водителя.
4. Электронная сигнализация.
5. Подогрев сидений.
6. Кресла с интеллектуальной регулировкой, способные запоминать положения и делать массаж.
7. Есть варианты особой системы вентиляции.

Желающие могут заменить информационный блок, заменив его более функциональным, с цветным монитором размером в 7 дюймов. Во всех базовых комплектациях салон имеет тканевую обивку. Любителям роскоши предлагаются различные варианты с использованием:

Покупателям будут предложены три варианта бензинового мотора. Это 1800-кубовый 190-сильный двигатель, двухлитровый 252-сильный и самый мощный трехлитровый агрегат, который развивает мощность в 333 л. с. Для рынка России будет предложен еще один вариант – 220-сильный мотор с объёмом 2200 куб.см.

Для моторов 1,8 и 2 литра предлагается шестиступенчатая механическая коробка либо фирменный автомат S Tronic. Для двигателей выше двух литров возможна установка роботизированной коробки – семиступенчатой с двумя сцеплениями. КПП с восемью передачами доступна для самой мощной модификации, трехлитрового бензинового мотора.

Выбор дизельных «сердец» Ауди А6 шире. На выбор предлагается 2 литровые моторы с 150 л. с. и 350 Нм крутящего момента и 190 лошадей – 400 Нм. Они комплектуются на выбор – механика с 6 передачами или автоматическая S Tronic. Более мощные трехлитровые моторы в 218 л. с. – 400 Нм и 272 л. с. – 580 Нм позволяют установку роботизированной автоматики с 7 передачами. А самые мощные трехлитровые моторы в 320 лошадок – 650 Нм и 326 сил – 650 Нм используют восьмиступенчатый вариант роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Для сравнения можно рассмотреть таблицу (седан, базовая комплектация). В ней представлена вся линейка двигателей, которые можно будет заказать. Соответственно, стоимость также будет зависеть от характера вашей А6. В первой таблице представлены все бензиновые моторы.

AUDI A6 2019 Тест Драйв. Новая Ауди А6 или BMW 5? — YouTube

AUDI A6 2019 Тест Драйв. Новая Ауди А6 или BMW 5? — YouTube | Let’s check everything

AUDI A6 2019 Тест Драйв. Новая Ауди А6 или BMW 5? — YouTube

18 июн 2018 … Новая AUDI A6 2018 Тест Драйв. Тест-драйв Audi A6 2018 — 2019 модели. Это не просто обзор Ауди А6, а полный тест драйв и мои …

VIEW NOW

Related

Тест-драйв Audi A7.

2013 про.Движение Ауди — YouTube

25 апр 2014 … Производство телестудия ALIEN TV, г. Казань.Все выпуски телепроекта смотрите на сайте www.alientv.ru.

VIEW NOW

Тест-драйв Audi A4 (поколение B9) — Audi A4 quattro. Инструмент …

22 июн 2018 … Paint it black. А как внутри? Cовершенно не автомобильная знакомая, глядя с пассажирского места на приборную панель, центральный …

VIEW NOW

Эффект новизны. Тест-драйв Audi Q5 :: Autonews

Audi подошла к обновлению Q5 со всем уважением. … Поменяйте их местами, объявите предыдущий кузов фейслифтом-2012, а тот, который …

VIEW NOW

Купить новый Audi A6 — комплектации и цены, запись на тест-драйв

На российском рынке новый Audi A6 предлагается с бензиновым V-образным шестицилиндровым двигателем 55 TFSI quattro мощностью 340 л. с. ( …

VIEW NOW

Тест-драйв Audi A6 45 TFSI и Audi A8 60 TFSI: установка на .

..

30 дек 2019 … Все дело в модификациях, которые приезжают к нам по очень странной логике. Исправят ли ситуацию Audi A6 с 2,0-литровым мотором и …

VIEW NOW

Тест Драйв от Давидыча G63 AMG — YouTube

21 окт 2014 … По всем вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected]@smotra.ru.

VIEW NOW

BMW 5 (528i) F10 Тест-драйв — YouTube

4 янв 2016 … … монтаж данного видео осуществлял оператор RecOnMe https://vk.com/vorobavideo Встречайте! Тест-драйв BMW 5 series в кузове F10.

VIEW NOW

АВТОПАРК Тест драйв BMW X6 5.0 X Drive 2008 — YouTube

1 окт 2014 … Данный автомобиль можно приобрести только в компании Автопарк.Детальную информацию смотрите на нашем сайте …

VIEW NOW

Обзор Ducati 999 Testastretta тест-драйв Моторейтинг — YouTube

28 окт 2014 . .. Обзор и тест-драйв мотоцикла Ducati 999 TestastrettaМото рейтинг канал. Moto rating channel.

VIEW NOW

Тест НОВОЙ Ауди А6! Вот почему у БМВ и Мерседес … — YouTube

25 май 2018 … Подборка б/у Audi A6 на Авито: https://goo.gl/fjsNmDКОНКУРС!Присылайте в комментариях ссылки на объявления о продаже своих …

VIEW NOW

Фольксваген Джетта 2020: Тест-драйв нового седана … — YouTube

31 авг 2020 … Volkswagen Jetta 2020 года доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра, в модификации с шестиступенчатой …

VIEW NOW

Тюнинг Audi A8 (D5), обвесы Ауди А8 2019 2020 2021

Тюнинг Audi A8 D5. Обвесы Audi A8 2019 2020 2021. Бампера, расширители колесных арок, спойлер и многое другое.

VIEW NOW

Запись на тест-драйв — модельный ряд bmw

Я соглашаюсь с Условиями и способами обработки персональных данных BMW Group в России и официального дилера BMW. Записаться на тест- …

VIEW NOW

Тест драйв BMW M6 — “Шестерка” BMW вчера и сегодня (M6 …

2 дек 2005 … Современный М6 Hamann на фоне классического “M635 CSi”Даже стандартный “BMW M6” чертовски темпераментный автомобиль.

VIEW NOW

Тест-драйв Cadillac Escalade :: Autonews

Созданный на той же платформе, что GMC Yukon и Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade позаимствовал множество комплектующих от своих более …

VIEW NOW

Большой тест-драйв Peugeot 308 СС (видео)

Видео обзора Peugeot 308 СС в программе «Большой тест-драйв» Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова.

VIEW NOW

Тест-драйв Mercedes GLK 350 (x204) Все болячки GLK 350 …

20 апр 2018 … Решил снять более подробное видео о всем, что предстоит поменять к 100.000 пробега. Имейте ввиду, что это не весь список)))

VIEW NOW

Audi TTS Roadster (Ауди ТТС Родстер) | Автомобили Audi TTS .

..

История Ауди ТТС Родстер в автомобильном каталоге CarExpert.ru. Цены на Audi TTS Roadster в автосалонах. … Audi TTS Roadster (2014-2018)

VIEW NOW

В полупозиции. Тест-драйв Peugeot 308 GT Line :: Autonews

3 июл 2015 … Тест-драйв Peugeot 308 GT Line. В новой системе координат PSA, где Peugeot занял место полупремиума, нет места французскому …

VIEW NOW

Тест-драйв Chevrolet Cobalt — Kolesa.kz || Почитать

12 авг 2015 … Главная → Тест-драйвы и отзывы → Тест-драйв Chevrolet Cobalt … из Америки, если бы не горячая версия Chevrolet Cobalt SS. Взяв за …

VIEW NOW

Что и зачем изменили в «пятерке» BMW — Тест-драйв — Motor

1 окт 2013 … BMW пятой серии в кузове F10 оказался точным попаданием в яблочко. Это подтверждает рекордное количество продаж — больше …

VIEW NOW

[#Докатились!] Тест драйв DTV Shredder.

Гусеничный Сигвей …

13 июл 2014 … А купить эту веселую машинку вы можете у наших друзей Из «Subaru» «Автотехсервис» 7-987-621-67-83www.subaru-ufa.ruНаша группа …

VIEW NOW

Тест драйв Mitsubishi Lancer — Совместить несовместимое …

21 окт 2009 … “Мitsubishi Lancer Evolution X” получил механическую коробку передач. Европейские продажи “Evo” десятого поколения стартовали …

VIEW NOW

Тест-драйв Volkswagen Polo GT: Кто же все-таки ополоумел …

18 июн 2017 … В марте Volkswagen выпустил 400-тысячный седан Polo на … Рекламируя Polo GT, Volkswagen использовал слоган … Другое дело, что турбированный 125-сильный двигатель TSI ставится не только на GT-версию.

VIEW NOW

2-х дневный тест-драйв Sony DSC-RX0 M II в аренду в Москве …

2-х дневный тест-драйв Sony DSC-RX0 M II взять в аренду в Москве по выгодным ценам. Компания Rentaphoto. Заказать можно по телефону: 7 (499) …

VIEW NOW

Suzuki GSX-R600 (2011): Тест-драйв от журнала Мотогонки …

Долгие годы Suzuki GSX-R 600 не менялся, лишь некоторые элементы и дизайн улучшались (а иногда — напротив, нет). Но завод объявил, что обе …

VIEW NOW

Капсула удовольствия: тест-драйв Mercedes GLE 350d 4matic …

Капсула удовольствия: тест-драйв Mercedes GLE 350d 4matic. 25.01.2016 37259 3 0. Иногда все так удачно складывается, что диву даешься. Погода в …

VIEW NOW

Тест драйв Mercedes-Benz G-Class AMG — Командный состав

1 авг 2012 … Неоклассика. Не стану утомлять читателя подробным описанием внешних изменений, которые получил G-класс 2012 модельного года, …

VIEW NOW

Тест-драйв Range Rover (Рендж Ровер) — Bibika.

ru

Тест-драйв Range Rover 2013. Поломки. Я не раз слышал шутку о том, что если встреченный вами Land Rover не едет в сервис, то значит он едет из …

VIEW NOW

Тест драйв SEAT Alhambra — Для семьи и бизнеса — Motorpage

9 окт 2013 … в рамках сотрудничества Volkswagen и Ford там было начато производство минивэнов Sharan и Galaxy, а спустя пять лет к ним …

VIEW NOW

Особое настроение. Тест-драйв Toyota GT86 :: Autonews

15 сен 2014 … С тех пор и до сентября 2014 года Toyota реализовала уже 371 GT86. Загвоздкин Николай, 32 года, ездит на Mazda RX-8. В тот день, …

VIEW NOW

2020 BMW 750Li — Тест-драйв новой 7 Серии на автобане от …

28 сен 2019 … Новая BMW 7 Series оснащена множеством технологий, роскошными вещами. Сегодня мы протестируем 750Li и прокатимся на нем до …

VIEW NOW

Range Rover Sport 2022 модельный год, тест-драйв, обзор .

..

Полный обзор модели внедорожника Range Rover Sport 2022 модельного года от Land Rover: инновации, ключевые … HSE DYNAMIC BLACK …

VIEW NOW

Новый Ford Fiesta Active (Форд Фиеста Актив), тест драйв …

22 мар 2019 … Владу Матяшу удалось испытать новый #Ford #Fiesta Active, который должен добиться успеха в набирающем сегодня популярность …

VIEW NOW

Ниссан Тиида 2017 в новом кузове фото цена видео тест-драйв

Nissan Tiida фото. Вид на Ниссан Тиида спереди. Впервые новая генерация перешагнула через российские кордоны …

VIEW NOW

2019 Audi A3 vs 2019 Audi A4 Comparison | Pembroke Pines, FL

The 2019 Audi A3 is slightly smaller across all dimensions than the A4 sedan, and both of these beautiful cars have striking design elements. The A3 and A4 have …

VIEW NOW

Related keys

youtube tv promo code january 2019

малхолланд драйв смотреть



тест драйв ауди а6 с4 видео

Доброе время суток всем автолюбителям! Именно на сайте АВТОМАНИЯ вы всегда сможете найти информацию про тест драйв ауди а6 с4 видео, crash test — онлайн. И все же если автомобильного видео тест драйв ауди а6 с4 видео ниже в списке нету — постарайтесь поискать интересующее Вас видео в окошке поиск.

Тест драйв Audi в Гостевии.mp4

Ауди Центр Хмельницкий с помощью Винницкой креативной компании Арт-мен…

---

Динамический тест-драйв Audi на автодроме Тушино Ринг

26 мая ведущие автосалоны Москвы — Ауди Центр Варшавка и Ауди Центр Та…

---

Тест-драйв Nissan Teana 2010 года.

На этот раз в нашем распоряжении Nissan Teana, 2010 года выпуска, с бе…

---

Тест-драйв Audi (ауди) S6 (AutoTurn.ru)

Тест-драйв Audi (ауди) S6 от Авто+

---

Большой тест-драйв со Стиллавиным №8 Land Rover Defender

Tiguan Хотите купить автомобиль, но без совета специалиста вам не обой. ..

---

Большой тест-драйв со Стиллавиным №1 Уаз Патриот

Тест-драйв: УАЗ-Патриот Хотите купить автомобиль, но без совета специа…

---

Тест драйв Audi на Нижегородском кольце.

Двухдневный тест драйв автомобилей Audi на Нижегородском кольце от Ауд…

---

Тест драйв Audi A8 D3 quattro (видео обзор) 2013

Audi a8 d3 335 л.с. BFM — эта машина сошла с конвейера в 2003 году, но…

---

Всецело верим, что тест драйв ауди а6 с4 видео — это как раз тот видеоролик что Вы искали. Также, тест драйв ауди а6 с4 видео — это один из самых экстремальных видеороликов на автомания.инфо — смотрите и совершенствуйте свои автомобильные познания!

2022 Audi A6 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Что касается роскошных седанов, Audi A6 2022 года — это разумный выбор, который впечатляет своими высокотехнологичными функциями, высококачественной кабиной и плавностью хода. Здесь предлагается пара двигателей с турбонаддувом: 45 моделей оснащены четырехцилиндровым двигателем, а 55 моделей — мощным V-6; полный привод входит в стандартную комплектацию всей модельной линейки.Водители-энтузиасты могут посчитать динамику A6 слишком расслабленной, но конкуренты, такие как BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса, также не демонстрируют движений спортивного седана. Вместо этого Audi настроена на то, чтобы угодить современным покупателям своей цифровой приборной панелью и множеством функций помощи водителю. Его стиль выглядит дорогим и стильным, но сдержанным; более экстравертные покупатели могут найти более мощный седан A7, который лучше удовлетворяет их стремление к элегантному и сексуальному стилю.

Что нового в 2022 году?

Audi расширила свой характерный стандарт информационно-развлекательных технологий для всей линейки A6 на 2022 год, включая более крупный 10.1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и цифровая панель приборов Virtual Cockpit. Все модели теперь также оснащены задними боковыми подушками безопасности и усовершенствованной системой контроля давления в шинах. Пакет Black Optic (черная внешняя отделка) теперь также предлагается для моделей начального уровня 45, а новый дизайн 20-дюймовых колес был добавлен к дополнительному спортивному пакету на 55 моделях.

Цены и какой купить

Мы бы порекомендовали средний уровень отделки салона Premium Plus 55 со стандартным двигателем V-6 с турбонаддувом.Помимо плавного мощного двигателя, эта модель включает в себя множество функций, которые понравятся покупателям предметов роскоши, таких как аудиосистема Bang & Olufsen, беспроводная зарядная панель для смартфона, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения и внешний вид на 360 градусов. -камера системы. Вдобавок к этому мы бы предложили пакет Executive, который включает в себя крышку багажника с электроприводом, многоцветное внутреннее освещение, четырехзонный автоматический климат-контроль, задние сиденья с подогревом и вентилируемые передние сиденья.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Два силовых агрегата A6 — 248-сильный двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. — обоих более чем достаточно, чтобы возить этот седан среднего размера по городу. В обеих трансмиссиях используется гибридная технология с 12- или 48-вольтовым стартером / генератором переменного тока, который управляет системой останова-пуска двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод Quattro входят в стандартную комплектацию. V-6 обеспечивает большую тягу для слияния и прохождения по шоссе. На нашем тестовом треке он разогнался с до 100 км / ч всего за 4 секунды.8 секунд . Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать своих основных конкурентов, BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i справился с за 4,5 секунды , в то время как Benz сделал это за 4,6. Несмотря на впечатляющую способность преодолевать повороты и стабильную езду, A6 лучше выглядит как роскошный седан, чем спортивный седан. Нам понравилась его сбалансированная управляемость и точное рулевое управление, но мы никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными при атаке извилистых участков дороги.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Экономия топлива и реальная MPG

A6 заработал приличные оценки экономии топлива от EPA, и выбор двигателя V-6 вместо четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом не является большим компромиссом с точки зрения эффективности.Четырехцилиндровый A6 получил рейтинг шоссе на 32 мили на галлон, что всего на три больше, чем у V-6. Тем не менее, наш тестовый автомобиль с двигателем V-6 показал впечатляющие 32 мили на галлон в течение нашего 200-мильного теста экономии топлива на шоссе. Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но позади сверхэффективный Lexus ES350 , который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива A6 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер A6 элегантен, современен и красиво собран из материалов высочайшего качества.Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из дерева и никелированного металла со вкусом нанесена на приборную панель и двери, а большинство дополнительных элементов управления A6 — климат, режим движения и т. Д. — управляются одним касанием. -чувствительная панель под основным информационно-развлекательным дисплеем. Аналогичная система используется в , роскошном седане A8 и , кроссовере Q8 , и, несмотря на то, что мы обычно цепляемся за использование сенсорных элементов управления, она работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь.Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов. Мы поместили шесть наших ручных чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i. Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, сумев вмещать 20 ящиков; Benz держал 18 и BMW 16 .

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Знакомый интерфейс мультимедийной системы MMI от Audi претерпел значительные изменения в этой версии A6.Он больше не использует колесо управления на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет домашнего экрана в соответствии со своими вкусами. 10,1-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi входят в стандартную комплектацию; Все модели также оснащены цифровым дисплеем Audi Virtual Cockpit. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.

Функции безопасности и помощи водителю

Audi предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций помощи водителю , в том числе систему, которая следит за движением, чтобы спасти вас от выхода из машины на пути движущийся автомобиль.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A6 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, которая по сравнению с другими премиальными брендами , выглядит довольно просто. Jaguar предлагает здесь более выгодную с более длительными гарантиями и пятью годами бесплатного планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Audi A6
3.0T Quattro Prestige

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
78340 долл. США (базовая цена: 68 095 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2995 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 3 дюйма / дисковые вентилируемые 13,0 дюймов
Шины: Pirelli P Zero PZ4, 255 / 35R-21 98Y AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,1 дюйма
Длина: 194,4 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Высота: 56,6 дюйма
Объем багажника: 19 кубических футов
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Снаряженная масса: 4345 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,8 секунды
От нуля до 100 миль в час: 12,3 секунды
От нуля до 130 миль в час: 26,6 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 секунды
-миля стоя: 13,4 секунды при 104 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 152 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,96 г
* Блокировка стабилизации

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 32 мили на галлон
Диапазон шоссе: 610 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ


Дополнительные функции и характеристики

2022 Audi A6 обзоры, новости, фотографии и видео

Модельный ряд A6 включает модели с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом (2.0T), V6 с наддувом (3.0T) и 3.0L V6 с прямым впрыском. Модели A6 2.0T предлагаются либо с передним приводом, либо с полным приводом quattro, в то время как все модели 3.0T включают quattro. Модели с турбонаддувом объемом 2,0 л теперь вырабатывают 252 лошадиных силы, а модели с двигателем объемом 3,0 л — 333 лошадиные силы и 325 фунт-фут крутящего момента. Prestige увеличивает мощность до 340 л.с. и крутящего момента в 325 фунт-футов.

Базовые модели A6 с передним приводом (получившие название FrontTrack) включают бесступенчатую трансмиссию (CVT), но остальная часть модельного ряда использует превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic.Система полного привода Audi quattro также доступна с любым двигателем. Система представляет собой смещенную назад версию системы Audi quattro, которая обеспечивает сбалансированное управление, в то время как в конструкции A6 используется комбинация алюминиевых панелей и высокопрочной стали для снижения веса и улучшения маневренности и отзывчивости A6.

Благодаря Audi Drive Select можно регулировать рулевое управление и дроссельную заслонку, а также работу коробки передач. Внутри A6 красиво детализирован, с охватывающим дизайном, поддерживающими сиденьями и просто нужным количеством яркой отделки.Все модели, за исключением базовой версии Premium, также доступны 4-х зонный автоматический климат-контроль и вентилируемые сиденья. Кроме того, есть некоторые выдающиеся технологические особенности, такие как встроенное соединение Wi-Fi и встроенный поиск Google Local.

A6 также отличается надежными функциями безопасности с системой Pre Sense, которая инициирует защитные меры в случае предупреждения столкновения, включенная во все модели A6. Также доступен адаптивный круиз-контроль и опция бокового ассистента Audi, которая предупреждает об автомобилях, потенциально находящихся в слепой зоне водителя.Те, кто хочет потратиться на опции, также могут получить помощника ночного видения и проекционный дисплей, а также феноменальную 1300-ваттную аудиосистему Bang & Olufsen Advanced с 15 динамиками. Также доступна система объемного звучания Bose с 14 динамиками на 630 Вт.

Основными уровнями отделки салона A6 2.0T являются Premium и Premium Plus, а 3.0T начинается с Premium Plus и также предлагается в комплектации Prestige. Модели Premium Plus включают запуск без ключа, светодиодные ходовые огни, систему датчиков парковки, 4-зонный климат-контроль и интерфейс Audi MMI с сенсорным экраном и HD Radio, а также навигацию с SiriusXM traffic.Топовая модель Prestige оснащена системой объемного звучания Bose, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, рулевой колонкой с электрорегулировкой, светодиодными фарами, светодиодным фоновым освещением, боковым ассистентом Audi с функцией Pre Sense, а также дополнительными элементами внешнего вида.

Prestige A6 поставляется с настроенной версией 3,0-литрового двигателя V6 и полным приводом. Комплектация включает спортивную подвеску, спортивный дифференциал и проекционный дисплей.

S6 — это высокопроизводительная вариация A6, но с большим шагом вперед в производительности благодаря 420-сильным 4.0L с турбонаддувом V8, а также специальной 7-ступенчатой ​​коробкой передач S tronic и различными другими улучшениями производительности. S6 имеет более жесткую подвеску, а также систему пневматической подвески с регулируемым демпфированием и четырьмя режимами. S6 подтверждает свою надежность с помощью модернизированных вентилируемых дисковых тормозов с матово-черными суппортами, двойного выхлопа с 4 выпускными отверстиями и специальных 19-дюймовых литых алюминиевых колес. Система «цилиндр по запросу» может временно отключать некоторые цилиндры для экономии топлива, в то время как активные опоры двигателя и активное шумоподавление сдерживают вибрацию.В салоне S6 предусмотрены специальные спортивные сиденья S6 с регулируемой мощностью, кожаные сиденья Valcona с ромбовидной прострочкой, кожаная отделка рулевого колеса с цветной прострочкой, дверные пороги с подсветкой и специальные спортивные сиденья.

Обзор Audi A6

(2021 г.) | Autocar

Audi впечатляет дизайном и интерьером A6?

Знаете что? Это может быть производное, но этот автомобиль довольно красив и, на эти глаза, значительно более сплочен в металле, чем A8 или даже A7.

Баланс твердых и мягких краев удачно поражает, а корпус красиво украшен хромом и модными дополнительными светодиодными фарами HD Matrix LED нашего тестового автомобиля. Новые линии костей преувеличивают (по правде говоря, создаются с нуля) ягодицы над колесными арками, а свесы короче — что, кажется, никогда не наносит вреда внешнему виду автомобиля.

Дополнительные спортивные сиденья, частично обшитые алькантарой, широкие и низкие. В них почти так же приятно сидеть, как и созерцать, и совершенно необычный звук, издаваемый, когда вы закрываете алюминиевую дверь, вполне может быть непревзойденным во всем автомобильном мире.Вы можете даже открыть дверь во второй раз, просто чтобы снова ее закрыть. Механизм — чудо.

Внутри вы познакомились с новой цифровой архитектурой Audi MMI, в которой используются два сенсорных экрана (8,6 дюйма для климат-контроля и ввода текста внизу, 10,1 дюйма для всего остального сверху). Именно здесь Audi стремится выделиться из толпы, и это выглядит очень гладко, даже если все это стекло притягивает пыль, которая легко улавливает любой солнечный свет.

Не вызывает ли недоумение первоначальный эффект от всех меню и отсутствия распределительного устройства? Абсолютно.Это гладко? В основном, но есть некоторая задержка между тактильной обратной связью от команды и соответствующим действием.

Со знанием дела вы, вероятно, полюбите MMI, хотя всегда будут аргументы, что второй дисплей для климат-контроля отвлекает от лишнего. Между тем, цифровая приборная панель Audi, известная как Virtual Cockpit, как никогда эффективна и визуально привлекательна.

Вывод Audi A6 на дорогу

В движении семиступенчатая коробка передач S tronic ‘преодолевает свои передаточные числа в два раза быстрее, так что вы можете скользить на вершине даже в населенных пунктах.Это отлично подходит для экономии топлива и плавности хода, но задержка между ударами педали акселератора, выбором правильной шестерни и крутящим моментом, доходящим до дороги, такова, что запланированный вами обгон обычно является древней историей. Лучше оставить трансмиссию в динамическом режиме, а шасси в комфортном — то, что вы можете сделать в индивидуальном режиме.

Бензиновый V6, однако, представляет собой агрегат с подходящим серебристым языком и издает лишь слабое рычание, когда его толкают, перекрывая его еще более слабым воем вращающихся турбин.Время разгона до 100 км / ч за 5,1 секунды ставит его производительность чуть ниже эквивалентной BMW 540i xDrive и, следовательно, далеко не в неудобное положение. Оба автомобиля развивают максимальный крутящий момент, комфортно и ниже 2000 об / мин, так что прогресс в A6 никогда не будет менее легким.

2020 Audi A6 Allroad Видеообзор Подробности Альтернативный внедорожник

Линейка внедорожников Audi «Q» в последние годы расцвела и включает в себя все, от крошечного Q2 до стремительного Q8, а также пару электрических внедорожников E-Tron.Это не означает, что бренд Ingolstadt отложил автомобили на второй план, поскольку модельный ряд остался практически неизменным, без каких-либо сокращений моделей. Несмотря на то, что кроссоверы и внедорожники сейчас в моде, Audi по-прежнему предлагает две надежные альтернативы моделям Q — A4 Allroad и A6 Allroad. Ну, может быть, три, если мы включим вдохновленный кроссовером A1 Citycarver, хотя ему не хватает Quattro.

Ребята из Autogefuel провели некоторое время с самой большой альтернативой Audi SUV, сделав тщательный обзор A6 Allroad Quattro.Первоначально выпущенный более 20 лет назад, универсал выглядит лучше, чем когда-либо, и у него накладки колесных арок были отделаны в цвете Scandium Grey. В качестве альтернативы они могут быть окрашены в тот же цвет, что и остальная часть корпуса, или в глянцевый черный цвет. В этом конкретном примере были установлены 20-дюймовые колеса, но вы можете проехать от 18 дюймов до 21 дюйма, в зависимости от региона.

Защита днища спереди и сзади, а также вертикальные планки решетки радиатора являются эксклюзивными для A6 Allroad Quattro.Конечно, самым большим изменением по сравнению со стандартным Avant является приподнятая подвеска, поскольку высота кузова составляет до 45 миллиметров (1,8 дюйма), что обеспечивает большой дорожный просвет в 139 мм (5,5 дюйма). Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, как и полный привод Quattro.

В то время как версия, протестированная на Autogefuel , имела дизельный двигатель, Audi действительно продает A6 Allroad Quattro в некоторых частях мира с бензиновым двигателем. Модель для США, например, оснащена 3,0-литровым двигателем V6 TFSI мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут (500 Нм).Хотя дизельный двигатель менее плавный, чем бензиновый, он имеет преимущество в виде увеличения крутящего момента при впечатляющей экономичности. Рецензент упоминает, что расход топлива может составлять всего 5,5 л / 100 км (42,7 миль на галлон).

Autogefuel считает A6 Allroad «безупречным опытом вождения» с шелковистой плавностью хода благодаря пневматической подвеске и удобным сиденьям. Позже в видео двигатель TDI подвергается испытанию на ускорение до скорости более 124 миль в час (200 км / ч), чтобы продемонстрировать преимущества наличия большого крутящего момента.Он отлично тянет и создает легкий круиз по автобану.

В конечном итоге рецензент считает A6 Allroad вполне возможно идеальным универсалом благодаря своему универсальному характеру, предлагая практически все, что вам нужно, без необходимости покупать более одного автомобиля.

Carwow обзоры Audi A6 2.0 TDI

Текущее поколение Audi A6 C7 начинает стареть, фактически, дебютируя в 2011 году. Тем не менее, несмотря на свой возраст, это все еще один из самых красивых автомобилей в своем сегменте довольно много предложить покупателям.Поэтому Мэт Уотсон из Carwow решил рассмотреть это в этом последнем видео.

Audi A6 по-прежнему остается великолепно выглядящим автомобилем, интерьер которого по-прежнему занимает лидирующие позиции в своем сегменте. У него также одни из лучших внутренних и грузовых пространств в сегменте, хотя у его более новых конкурентов было достаточно времени, чтобы сравнить его. По общему признанию, часть информационно-развлекательной графики начинает показывать свой возраст и не такая четкая и свежая, как у современных конкурентов, включая другие Audi.Тем не менее, несмотря на это, эта кабина по-прежнему является прекрасным местом, где можно провести некоторое время.

С точки зрения производительности дизельный двигатель A6 2.0 TDI достаточно силен, чтобы относительно легко мотивировать его в дороге, и очень тихий это не так экономично, как утверждает Audi. Audi заявляет, что 2,0 TDI превышает 60 миль на галлон, но Уотсон смог справиться только в 40-х годах. Его машина имела стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, но доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая, вероятно, является лучшим выбором для A6.

С точки зрения управляемости и динамики движения Audi A6 — очень способный автомобиль с большим сцеплением с дорогой, если вы выберете полный привод Quattro, который, по сути, является обязательной опцией. Однако ездить на нем не так весело, как на BMW 5 серии или Jaguar XF. Но он предлагает то, чего нет в этих автомобилях, например, превосходный комфорт при езде и гораздо более тихий салон. Но если чистая динамика вождения — это то, что вам нужно, то, вероятно, есть лучшие варианты, чем стареющая Audi A6.

В общем, Уотсон утверждает, что Audi A6 по-прежнему остается отличным автомобилем, несмотря на свой преклонный возраст.В следующем году выйдет новый, но до тех пор нынешняя жемчужина Audi A6 по-прежнему остается автомобилем, достойным внимания в этом сегменте.


2021 Audi A6 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

2021 Audi A6 Premium

Экстерьер : 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и задние фонари, боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и автоматическим затемнением , люк на крыше

Интерьер : Кожаная обивка сидений, передние сиденья с электрорегулировкой с подогревом, внешнее освещение, 8.8 / 8,6-дюймовая информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, 7,0-дюймовый индикаторный кластерный дисплей, аудиосистема с 10 динамиками

Convenience : трехзонный климат-контроль, вход в систему без помощи рук с помощью кнопки запуска, встроенное открывание багажника транспондер платных дорог, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, передний и задний парктроник

2021 Audi A6 Premium Plus

Внешний вид : Светодиодные фары премиум-класса, форсунки омывателя фар

Интерьер : Рулевое колесо с подогревом, выдвинутое контрастная строчка, 10.1 / 8,6-дюймовая информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, зарядное устройство для беспроводных устройств, аудиосистема премиум-класса с 16 динамиками

Convenience : адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, система парковочной камеры с обзором 360 градусов, сбоку и предупреждение о перекрестном движении сзади

2021 Audi A6 Prestige

Экстерьер : Анимированные светодиодные фары и задние фонари премиум-класса, двери с электроприводом, двойные звуковые окна

Интерьер : Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев задних сидений, проекционный дисплей, разноцветная подсветка, солнцезащитные козырьки на заднем стекле

Comfort : Багажник с электроприводом, четырехзонный климат-контроль

2021 Audi A6 Allroad Premium Plus

Внешний вид : 20- дюймовые легкосплавные диски, двойной люк, рейлинги на крыше

Интерьер : общий с A6 Premium Plus

Convenience : общий с A6 Premium Plus 9000 8

2021 Audi A6 Allroad Prestige

Внешний вид : двери с мягким закрыванием с электроприводом

Интерьер : Совместно с A6 Prestige

Convenience : Совместно с A6 Prestige

Plus 202199 Audi S

Plus

Внешний вид : 21-дюймовые легкосплавные диски, бамперы спортивного дизайна, четыре выхлопных патрубка, металлические крышки боковых зеркал

Интерьер : Отделка карбоном, общая с A6 Premium Plus

Convenience : общая с A6 Premium Plus

Performance : спортивная подвеска, спортивные тормоза

2021 Audi S6 Prestige

Внешний вид : анимированные светодиодные фары и задние фонари премиум-класса, электрические двери с плавным закрытием

Интерьер : общий с A6 Prestige

: Совместно с A6 Prestige

Производительность : Совместно с S6 Premium

9 0098 2021 Audi RS6 Avant

Внешний вид : 21-дюймовые легкосплавные диски, спортивные бамперы в зависимости от модели, двойные овальные выхлопные патрубки, двойной люк на крыше, лазерные фары

Интерьер : Стеганая кожаная обивка сидений с подогревом и вентиляцией спортивные передние сиденья, подогрев руля, подогрев задних сидений, 10.1 / 8,6-дюймовая информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, многоцветное окружающее освещение

Удобство: Электрорегулировка двери багажного отделения, четырехзонный климат-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, система парковочных камер с обзором в 360 градусов

Производительность : спортивная подвеска, тормоза, задний дифференциал для конкретной модели

Обзор Audi A6 2019 Автор Auto Critic Steve Hammes

Обзор Audi A6 2019 Автокритик Стив Хэммс

Audi A6 Prestige 55 TFSI quattro 2019 года выпуска

В целом, показатели продаж традиционных автомобилей предвещают мрачное будущее по мере продвижения внедорожников.Но для тех из вас, кто по-прежнему предпочитает быть ближе к дороге, в мире седанов есть несколько удивительных вариантов, особенно если у вас есть угловой офис. И это совершенно новый Audi A6.

Ваши воспоминания о вождении до , на котором внедорожник прибыл к вам на подъездную дорожку, могут стать немного расплывчатыми. Так что сделайте себе одолжение и пройдите тест-драйв на машине… ну знаете, с 4 дверями и багажником. Это напомнит вам, как приятно кататься немного ниже и обо всех сопутствующих тонких характеристиках; особенно если это немецкий роскошный седан, как этот новый A6.Ваши воспоминания о вождении до , на котором внедорожник подъехал к вам, могут стать немного размытыми.

Так что сделайте себе одолжение и пройдите тест-драйв автомобиля… ну знаете, с 4 дверями и багажником. Это напомнит вам, как приятно кататься немного ниже и обо всех сопутствующих тонких характеристиках; особенно если это немецкий роскошный седан, как этот новый A6. Он большой, но не слишком большой, в него легко входить и выходить, и, войдя в него, вы словно попадаете в вестибюль бутик-отеля.Такой седан требует величественного качества езды, и A6 это обеспечивает. Хотя Audi рекламирует более динамичный характер вождения этого автомобиля за счет улучшенной управляемости, для меня заголовок состоит в том, насколько красиво он работает; от трансмиссии до подвески — так должен чувствовать себя роскошный автомобиль.

Он укутывает вас теплым одеялом и позволяет отключиться от безумного мира вокруг вас. С подогревом, массажными сиденьями, изобилующими рядом программ для водителя и переднего пассажира, бесшумной кабиной и новым минималистичным электронным управлением, A6 — рай для усталых.Я просто обожаю его водить … он снизит ваш коэффициент ярости на дороге в 10 раз.

Так что же делает А6 новым? Что ж, V6 по-прежнему имеет принудительную подачу, но нагнетатель был заменен на твин-турбо, расположенный между рядами цилиндров, чтобы генерировать 44 фунт-фут дополнительного крутящего момента. Имея 335 лошадиных сил, он не разгоняется до 60 миль в час, чем предыдущий A6, за разумные, но волнующие 5,1 секунды, но он более эффективен. Новая функция отключения полного привода, известная как quattro ultra, в сочетании с новой 48-вольтовой электрической системой, которая обеспечивает умеренно-гибридную работу, позволяет этому более тяжелому и мощному A6 достигать дополнительных 2 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе, рассчитанному на 25 миль на галлон. .Также на подходе еще более экономичная 4-цилиндровая модель с передним приводом. Этот A6 также отличается небольшим объемом багажа для большего пространства для головы и плеч в обоих рядах, но этот багажник по-прежнему большой и предлагает активацию без помощи рук, грузовую сетку, крючок для сумки и расширение на задние сиденья.

Эти задние сиденья действительно предлагают много места для ног, но спинки очень вертикальные, а днища сидений очень короткие, плюс с этим большим выступом трансмиссии это, по сути, 4-местный автомобиль.

Четырехзонный климат-контроль, сиденья с подогревом, два порта USB и солнцезащитные шторки с ручным управлением создают роскошную атмосферу еще для двоих.

Технологии в этих роскошных седанах поражают воображение и определенно могут устрашать. Но я должен отдать должное Audi… за такую ​​же безопасность и удобство, сколько они здесь запихнули, обратите внимание, как они сократили количество кнопок… Может быть, урок, извлеченный шведами? Новая система MMI с двумя экранами заслуживает наибольшего признания за новооткрытую простоту, как и голосовые команды на естественном языке … Вот что мы можем часто говорить в Олбани: мне холодно.

Большинство элементов управления теперь являются интерактивными переключателями. Даже сенсорный экран имеет тактильную обратную связь при нажатии на него. Эргономика превосходна, поэтому кажется, что все находится там, где вы ожидаете. Раньше я никогда не особо разбирался в настройке двух экранов, но это идеальное ее использование. Независимо от того, меняете ли вы эффектное внутреннее освещение или используете беспроводную CarPlay со скрытой беспроводной зарядной панелью, эта система MMI очень понравится. Камера кругового обзора с 3D-обзором является лучшей на рынке и включает переключатель для ее активации вне сенсорного экрана.А виртуальная кабина Audi с картами Google, различными конфигурациями и хедз-ап дисплеем просто великолепна. Он сдувает информационные кластеры своих немецких конкурентов. И анимированное светодиодное внешнее освещение так здорово, но я удивлен, что у A6 нет какой-то проекции логотипа при открытии двери.

Люди спрашивают меня, почему машина такая дорогая; оно того стоит? И я часто сравниваю их с дорогими часами … теперь в аптеке можно найти дешевые часы, которые будут показывать то же время, но некоторые люди зацикливаются на деталях, точности и точных механизмах.Обычно они очень тонкие, но вместе они дополняют пакет и удовлетворяют владельца так, как чего-то менее просто не может. И у A6 есть свои факторы… он блестяще гладкий и крепкий, с мощностью по требованию и тихим поведением. Сдержанный, но сильный, здесь царит прекрасная гармония, от которой хочется продолжать движение. И несмотря на опциональную заниженную спортивную подвеску и тонкостенные 21-дюймовые шины, A6 едет как мечта.

То, что он балуется, не означает, что он не может держаться на извилистой дороге.В режимах Drive Select можно управлять автомобилем, выбирая настройки Comfort, Dynamic или Auto, и их можно персонализировать, а в режиме Dynamic A6 управляет дорогой, как босс, не теряя комфорта. Звук двигателя также меняется, но всегда остается приглушенным, а 7-ступенчатая коробка передач работает максимально плавно. Единственная проблема, с которой я столкнулся с приводом, — это новая прогрессивная система рулевого управления, которая регулирует передаточное число на лету в зависимости от скорости и действий водителя. Из-за этого я обнаружил, что A6 иногда не поворачивает достаточно быстро, что приводит к искусственной недостаточной поворачиваемости, которая кажется неестественной.Но управление крутящим моментом и тяга всех четырех колес на этих цепких шинах обеспечивают удивительное чувство контроля.

Что касается техники безопасности, то здесь есть все, включая адаптивный круиз-контроль с полезной функцией помощи при пробках, но настоящего автономного вождения нет, поэтому Super Cruise Cadillac продолжает лидировать.

A6 2019 года начинается примерно с 60 000 долларов, в то время как эта комплектация Prestige с большим количеством опций стоит 77 290 долларов. И как раз тогда, когда вы подумали, что немцы больше не могут сбивать с толку свои названия автомобилей, Audi теперь называет этот A6 цифрой 3.0T как 55 TFSI quattro S tronic… 55 представляет собой относительную выходную мощность автомобиля в киловаттах, чтобы добавить «ясности» для клиентов, согласно Audi. Я не шучу.

Величественный и мощный, плавный и комфортный, новый A6 — это то место, где он находится в сегменте современных роскошных бизнес-седанов.

.