Семейный стримлайн. Тест-драйв Toyota Verso.

Если большому кораблю – большое плавание, то большой семье – большой автомобиль! Однако на выбор машины, в которой сможет уместиться вся семья, возлагается особенная ответственность, ведь важна не только его величина, сколько комфорт и безопасность для каждого из пассажиров. Именно благодаря тому, что модель Toyota Corolla Verso заняла достойное место среди машин, которые выбирают требовательные и заботливые родители.

История создания

Toyota Corolla Verso явили миру в 1997 году, а в 2001-м обновили, представив увеличенную в размерах модель следующего – второго поколения. Спустя три года на рынок вышла последняя – третья модификация.

На родине, в Японии, Toyota Corolla Verso был известен, как Spacio – 5-дверный универсал, который после трех поколений в 2009 году заменила модель под названием Toyota Verso. У последней модификации Версо с платформой Королла не осталось ничего общего, хотя внешний вид и основывался на дизайне предыдущих моделей.

Первое поколение: особенности Toyota Spacio

Эта модель была подарком для тех, кто мечтал обзавестись минивэном, но не мог его себе позволить из-за цены или того, что подобный автомобиль из-за своей громоздкости может быть довольно неудобным в городских условиях. Маркетологи Тойота решили, что их концерну задача в создании удобного и доступного автомобиля для всей семьи, по плечу. Так появился Королла Спасио – вместительный 5-дверный городской автомобиль с тремя рядами сидений.

Читайте также:  Топливный бак для TOYOTA COROLLA (E9, E10, E11, E12, E15, E80, E86, E90, E120, E140, E150, E160, E180)

Модель была полностью «подогнана» под семейное использование всеми техническими характеристиками. Именно поэтому на Spacio – родоначальника Toyota Corolla Verso были установлены «автомат», антиблокировка тормозов и система, которая сама следила за давлением в колесах. Средний ряд был съемным и предполагался только для перевозок детей. Для удобства мам переднее пассажирское кресло могло полностью поворачиваться к задним сидениям, а средний ряд сидений corolla verso трансформировался в стол, а весь салон в спальное место, на котором можно было вольготно разместиться вдвоем.

Разработчики даже заменили на приборной панели corolla verso все шкальные приборы, в которых женщина может запутаться, на удобный дисплей. Кроме того, салон оснастили массой полезным мелочей, вроде подстаканников, розетки и дополнительных ламп освещения.

Под бампером семейной «лошадки» были на выбор двигатели объемом 1,6 и 1,8 литров, мощностью в 110 и 125 лошадиных сил соответственно.

• Luscombe Mitsubishi would like to offer for sale this beautiful Toyota Verso 7 Seater in Met grey. The car has a full-service history … Toyota Verso icon — DU17BWM 1 просмотр ⌚1 неделю назад
• Meer informatie op onze website: https://www.autowientjes.nl GRIJS KENTEKEN! ORIGINEEL INTERIEUR AANWEZIG VOOR EVT … Toyota Verso 1.6 VVTi BI-TONE SPORT Airco.Cruise.100% Toyota OH. 1 просмотр ⌚1 неделю назад
• Toyota verso switching off driver side seat belt sound, this will only switch off driver side seat belt sound, Same procedure for other … Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort I Airco I Elektrische ramen I Audio bediening op stuur 1 просмотр ⌚1 неделю назад
• toyota #toyotachr #toyotaid #toyotamr2 #toyotas #toyotatundra #toyotaoffroad #toyotafortuner #toyotacelica #toyotaprado … Toyota Verso 1. 8 VVT-i Dynamic Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• Download to link https://www.reliable-store.com/products/2003-toyota-verso-workshop-repair-service-manual-pdf-download? Toyota Verso VAN 2.0 D-4D 93KW BUSINESS Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• Download to link https://www.reliable-store.com/products/2009-toyota-verso-workshop-repair-service-manual-pdf-download? Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration Panoramdak — Camera — Airco) Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration | Navigatie | Cruise Control | Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso 1.6 VVT-i Business | 7-Persoons | Panoramadak | Climate Control | 2 просмотра ⌚1 неделю назад
• Switch off Seat Belt Sound Toyota Verso ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso замена масла, фильтр салона, фильтр воздушный 47 просмотров ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic | Panoramadak | Trekhaak | 3 просмотра ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso-S 1.3 Dynamic | Navigatie | LM-velgen | Climate control | 1 просмотр ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso 1. 8 Aspiration Aut. | Navi | Trekhaak Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• 2015 Toyota Verso 1 просмотр ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso 1.6 Aspiration I Airco I Bleutooth I Cruise control I Trekhaak Нет просмотров ⌚1 неделю назад
• Toyota Verso 2020 CJU-745 Нет просмотров ⌚2 недели назад
• Toyota Verso 1.6 VVT-i Sol Trekhaak, airco. vaste meeneemprijs incl APK. Нет просмотров ⌚2 недели назад
• Toyota Verso 1.8 VVT-i Skyview 7p. | Climate control | Panorama Dak | Unieke kilometerstand 1 просмотр ⌚2 недели назад
• 2003 TOYOTA VERSO WORKSHOP REPAIR SERVICE MANUAL PDF DOWNLOAD Нет просмотров ⌚2 недели назад
• 2009 TOYOTA VERSO WORKSHOP REPAIR SERVICE MANUAL PDF DOWNLOAD Нет просмотров ⌚2 недели назад

Тэги:

По датам: 18.06.2020 — 19.06.2020 — 20.06.2020

Комментируемое видео:

Диспетчеры глумились над горевшим самолетом Super Jet 100 в Шереметьево

⇒ «Ужасная трагедия произошла, и мне стыдно за тех людей, которые в такой трагедии увидели что-то смешное. Хотя, людьми их назвать язык не поворачивается. Вот интересно, если бы в этом самолете летели их близкие, или хотя бы знакомые люди, их реакция была бы такой же? Если да, то…» Смотреть полностью… Добавлено — 19.06.2020
А в деревне знает всяк, баня это не пустяк
⇒ «классная песня» Смотреть полностью… Добавлено — 19.06.2020
Другие. 4 серия (2019) Драма @ Русские сериалы
⇒ «Из последних просмотренных мной российских сериалов- этот действительно удивил. Смотрела с интересом, ждала каждую серию. Логически развили сюжет, сделали длинную линию во времени и развернули немеряно новых событий для каждого героя. Жанр фантастики всегда считала невыгодным …» Смотреть полностью… Добавлено — 19.06.2020
#КУКУТИКИ самый большой #СБОРНИК #РАЗВИВАЮЩИЕ #ПЕСНИ #МУЛЬТФИЛЬМЫ для детей малы
⇒ «обожаем кукутиков !!!дочка в восторге !!!» Смотреть полностью… Добавлено — 19.06.2020
Шумовой оркестр
⇒ «класс. мне очень нравится» Смотреть полностью… Добавлено — 19. 06.2020
Видео подъема картин Айвазовского с затонувшего 100 лет назад парохода
⇒ «Любопытная находка, только вот очень сомневаюсь, что за столько лет там что-то могло сохранится. Даже если эти картины откопают из морского ила и поднимут, то их придётся непросто реставрировать. Наверное точнее заново воссоздавать, если конечно там подлинники Айвазовского. Хо…» Смотреть полностью… Добавлено — 19.06.2020

Второе поколение: новая Toyota Corolla Verso

На обновления инженеров и дизайнеров вдохновили предпочтения европейского потребителя. В новой модификации создатели первым делом полностью заменили кузов. Произошла смена двигателей. Если Спасио были только с правым рулем, то Toyota Corolla Verso выпускалась и с левым.

В комплектациях corolla verso были предусмотрены двигатели на 1,6 и 1,8 литра мощностью от 129 до 136 лошадиных сил. При этом, если к двигателю в 1,6 литров была предусмотрена только «механика», то ко второму варианту добавился и «автомат». Кроме того, можно было выбрать для corolla verso и двигатель для дизельного топлива, мощностью в 90 лошадиных сил.

Третье поколение

Эта модификация еще больше подготовила Corolla Verso для европейского авторынка. Доказательством этому в числе прочих может служить тот факт, что дизайн разрабатывала именно европейская студия Toyota. После перемен, которые произошли с Короллой Версо, в 2004 году, кузов автомобиля был зрительно разделен на две части. Одна из них включала панели, передний и задний бампер, расширенные арки под колеса corolla verso, а другая – крышу с вытянутыми назад задними боковыми стеклами, которые создают иллюзию движения даже пока автомобиль стоит на месте. Подтверждение этому фото corolla verso:

Продолжая выпуск доступных и просторных автомобилей, Тойота еще сильнее оптимизировала новинку для удобства семей, для которых corolla verso создан. Так у третьего поколения появились новые технические характеристики и фишки. Салон Версо оказался способным не только вместить до семи пассажиров, но и изменяться под любую прихоть или нужды его владельцев. Например, для большого количества багажа или вещей нестандартных размеров можно сложить все сидения corolla verso, кроме передних.

Интерьер салона corolla verso, хоть и не изобилует дизайнерскими фишками, все детали сделаны из качественных и ранее не доступных для такого класса материалов.

В комплектациях Toyota Corolla Verso возможно по два варианта объемов двигателя, как в бензиновых, так и в дизельных устройствах. В первом случае выбор был между 1,6 и 1,8 литров, во втором – 2 или 2,2. Коробка передач Версо, в зависимости от комплектации может быть простой 5-тиступенчатой механикой или механикой роботизированной.

Что особенно важно в авто семейного типа, в Toyota Corolla Verso продумана отличная система безопасности, включающая 9 подушек безопасности, настойчивую систему предупреждения звуком и светом, если кто-то из пассажиров не пристегнул ремень.

Наверх

Тест-драйв Toyota Verso: Зачислен в семью

Скудное предложение семейных вэнов на украинском рынке пополнилось долгожданным однообъемником, который Toyota производит с 2009 года на своем турецком заводе. К нам он попал сразу после недавнего фейслифтинга, в результате которого его сделали похожим на новую Toyota Auris. Практически нетронутым оказался интерьер, в котором только улучшили качество материалов, но с простыми прямоугольными кнопками и некоторыми недочетами в деталировке он все равно уже выглядит устаревшим. Не изменилась и специфическая, требующая привыкания вертикальная посадка с заниженным рулем и всего тремя регулировками сиденья.

Материалы кое-где улучшились, но в целом салон не выглядит ни дорого, ни оригинально. Центральными приборами уже никого не удивишь, но и замечаний по эргономике нет

CVT допускает полностью ручной режим переключения, в том числе и лопатками под рулем

Седокам второго ряда не приходится жаловаться на пространство, к тому же в их распоряжении плоский пол и индивидуальные кресла, продольно сдвигаемые и с регулируемыми по наклону спинками. Но они совершенно плоские и сравнительно узкие, а небольшая толщина набивки не располагает к очень длинным поездкам – это ахиллесова пята многих минивэнов со сложной механикой трансформации кресел. Зато приводимый в действие одной рукой хитроумный механизм позволяет легко забираться на пару кресел в третьем ряду. Но только детям – рослые пассажиры там просто не помещаются.

Здесь сносно путешествуют только дети – не упираются в потолок и не поджимают колени. В багажнике арки слишком выступают

Приятным результатом модернизации оказывается более плотная, однако все еще комфортная подвеска, с которой Verso меньше кренится и быстрее реагирует на повороты потяжелевшего и ставшего более чутким руля с электроусилителем. Еще больших комплиментов заслуживает настройка бесступенчатого вариатора, из потенциала которого японские инженеры выжали казавшуюся ранее невозможной отзывчивость на уровне лучших автоматов. Вариатор даже имитирует переключения передач, чтобы нивелировать неприятный эффект разгона на постоянных оборотах. 1,8-литровый бензиновый мотор не изменился и предлагает приемлемое сочетание мощности и аппетита, а также образцово тих даже под нагрузкой.

Технические данные
Двигатель	бензиновый Р4 поперечно
Рабочий объем, см. куб.	1798
Мощность, л. с./об/мин	108 (147)/6400
Крут. момент, Нм при об/мин	180/4000
КПП	бесступенчатый вариатор CVT
Д/Ш/В/база, мм	4460/1791/1620/2780
Дорожный просвет, мм	145
Объем багажника, л	440–1026
Топливный бак, л	60
Шины стандартные	205/60 R16
Снаряж. масса/полезная нагрузка, кг	1540/585
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	1300
0–100 км/ч, с / Vmax, км/ч	11,1/185
Нормиров. расход*, л/100 км	8,5/5,8/6,8 А-95
*Город, шоссе, средний (данные изготовителя)
Комплектация
ABS, VSC+ (ESP), 7 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, 16-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийная система, датчики дождя и света
Гарантия и ТО
Гарантия/ограничение пробега	3 года/100 тыс. км
Интервалы ТО	15 тыс. км
Цена	от 244 311 грн.

Итог Verso не относится к дорогому сегменту вэнов, но и укомплектован сдержанно. Его невозможно заказать, например, с дизелем, ксеноновым светом, кожаным салоном и более крупными колесными дисками. Зато им может управлять водитель любой квалификации и он обещает быть не слишком дорогим в содержании. Сюрприз: экономящий топливо и эталонно комфортабельный вариатор оказывается неожиданно отзывчивым.

autobild.ua/tests/toyota-verso-zachislen-v-semyu/

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Тест-драйв Toyota Corolla Verso року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Компактвен Toyota Corolla Verso був представлений у 2001 році. Трьома роками пізніше з’явилось друге покоління. Автомобілю Corolla Verso знадобився час для здобуття популярності. Моделі 2001 року отримали невиразну стилізацію та демонстрували посередню динаміку ходу. Друге покоління відрізнялось добре обладнаною кабіною, стильним зовнішнім виглядом та можливістю вмістити сімох людей. Третій ряд сидінь тісний для дорослих пасажирів, тому краще посадити там дітей. Тим не менше, сидіння зручні. Важко уявити, але існує 32 комбінації розміщення сидінь. У салоні приємно перебувати. Їздить сучасний Toyota Corolla краще, завдяки більш точному рульовому управлінню. Компанія-виробник стверджує, що Verso один з найдешевших сімейних автомобілів в плані експлуатаційних витрат та відновлення після зіткнення. Компактвен оснащений пристроєм поглинання сили удару «Crash-box», встановленим за переднім бампером. Силова установка та ходова частина не викличуть зауважень з боку водія. Під капотом автомобіля зустрічаються бензинові та дизельні двигуни.

Враження від їзди

Водіям, які шукають потужний автомобіль, Corolla Verso навряд чи сподобається. А от тим, хто підбирає комфортний, надійний  транспортний засіб, здатний вмістити шістьох пасажирів, компактвен підійде. У класі сімейних мінівенів представлені і спортивні варіанти, але Verso пропонує плавність ходу та простоту експлуатації. Може здатись, що гальма «німі», але спрацьовують вони своєчасно. Перевагою автомобіля є хороша видимість, без якої важко рухатись у напруженому міському трафіку. Автомобіль притримується дороги, впевнено входячи в повороти.

Детально про автомобіль Toyota Corolla Verso

Всі б/у Toyota Corolla Verso , знайдено на AutoMoto.ua

від 3 791 $ до 13 770 $

Інтер’єр та екстер’єр

Зовні Corolla Verso нагадує класичний Corolla, але має більш експресивні деталі. Виразні арки коліс та продумана решітка радіатора з бампером натякають на інший клас. Харизми автомобілю додають ширші «плечі». На відміну від інших представників класу, Corolla Verso вміщує сімох людей. Унікальною для класу є і можливість повністю скласти п’ять задніх сидінь одним натиском на кнопку. У разі потреби у додатковому просторі Вам не доведеться виймати сидіння. Покращилась якість оздоблювальних матеріалів. Елементи інтер’єру добре співвідносяться між собою. Прямолінійна стилізація полегшує використання необхідних деталей та приладів. Водієві легко знайти зручну позицію за кермом, яке налаштовується відповідно до потреб. Налаштовується і водійське сидіння. Моделі вищої комплектації запропонують елементи управління стереосистемою на рульовому колесі. Автомобілі з супутниковою навігацією можна доповнити дисплеєм, який відображає позицію кузова при входженні у повороти. Об’єм багажного відділення варіює від 91 до 779 літрів.  

Базова комплектація

Увазі покупця представлені моделі: T2, T3, T Spirit, T180. Базова модель T2 отримала: складні у рівень з підлогою сидіння, передні вікна з електроприводом, кнопкову систему запалювання, шкіряний важіль перемикання передач, подушки безпеки, антиблокувальну гальмівну систему з функцією розподілу гальмівного зусилля, функцію дистанційного закривання дверей та кондиціонування повітря. Модель T3, пізніше замінена на SR, постачається з 16-дюймовими литими дисками коліс, бічними дзеркалами з підігрівом, задніми вікнами з електроприводом, круїз-контролем, автоматичним кондиціонуванням повітря та склоочисниками з сенсорами дощу. Топова T-Spirit додасть DVD-програвач та рейлінги на даху. Дизельна модель T180 постачається з тонованим склом та більшими дисками коліс.

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Toyota Corolla Verso

(91)

Під капотом

Від початку Toyota Corolla Verso представлено з трьома двигунами: двома бензиновими та одним дизельним.

Бензиновий 1.6-літровий чотирициліндровий двигун VVT-i пропонує 109 кінських сил. Компактвен він розжене за 12.7 секунди. Витрачає цей силовий агрегат 7.3 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Ще одним представником бензинового переліку є 1.8-літровий чотирициліндровий двигун VVT-i на 127 конячок. Відмітки у 100 км/год автомобіль з ним досягає за 12.7 секунд. Витрачає Corolla Verso 7.5 л/100км. Дизельний 2.0-літровий чотирициліндровий двигун пропонує 116 конячок потужності. Відмітки у 100 км/год автомобіль досягає за 12.5 секунд. Витрачає двигун 6.5 л/100км. Версія двигуна на 90 кінських сил пропонує 13.5 секунд при розгоні до сотні та 6.2 л/100км витрати. У 2005 році з’явився ще один дизельний двигун на 2.2 літра. Цей чотирициліндровий силовий агрегат на 136 кінських сил розганяється за 10.2 секунд. Витрачає автомобіль 6.6 л/100км. Пару двигунам складають п’ятиступінчаста механічна та чотириступінчаста автоматична коробки передач.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Pontiac Trans Sport

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Audi 80

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16. 09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Огляд Chevrolet Traverse 2022: розумний вибір

30.08.2022

Огляд Toyota C-HR 2022: яскравий стиль

29.

08.2022

Електромобіль BMW iX 2022: огляд авто

26.08.2022

Огляд Volvo S90 2022: преміальний мінімалізм

24.08.2022

Toyota Verso-S — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Версо-С

Новая Toyota Verso-S предстала перед широкой публикой на международном парижском автосалоне. Модель является в какой-то степени уникальным автомобилем для данного рынка и способна предложить набор довольно привлекательных качеств. У нее стильный и оригинальный дизайн. В глаза бросаются вытянутые, форменные фары головного освещения, простирающиеся почти во всю длину короткого капота. Решетка радиатора представляет из себя узкую вытянутую щель с хромированной накладкой, над которой расположился логотип производителя. Внизу, на переднем бампере, находится крупный воздухозаборник, забранный пластиковой решеткой, состоящей из множества тонких пересекающихся горизонтальных и вертикальных ребер. В общем и целом, у автомобиля довольно интересный, но в то же время ненавязчивый дизайн, который отлично подчеркивает его предназначение и техническое содержание.

Размеры Toyota Verso-S

Тойота Версо-С- это компактвэн B класса и один из самых вместительных автомобилей в своем сегменте. Его габаритные размеры составляют: длина 3990 мм, ширина 1695 мм, высота 1595 мм, а колесная база- 2550 мм. Клиренс Toyota Verso-S равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен большинству городских автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время паковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso-S может похвастаться неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 429 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль без затруднений справится с повседневными задачами городского жителя и в любую минуту сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1388 литров.

Технические характеристики Toyota Verso-S

Toyota Verso-S оснащается двумя двигателями, вариатором или механическими коробками передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря довольно широкой линейке агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовые версии Toyota Verso-S оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1329 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, он выдает 99 лошадиных сил при 6000 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой, автомобиль ускорится до сотни за 13,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равняться 170 километрам в час. Расход топлива Тойота Версо-С составит 5,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,8 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии компактвэна могут похвастаться рядной турбированной дизельной четверкой объемом 1364 кубических сантиметра. Благодаря турбокомпрессору и системе Common Rail, инженерам удалось выжать 90 лошадиных сил при 3800 об/мин и 190 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, компактвэн сможет достичь скорости в 175 километров в час и разогнаться до сотни за 12,1 секунды. Дизельные силовые агрегаты всегда славились хорошей тягой на «низах» и экономичностью. Расход топлива Toyota Verso-S составит 4,3 литра солярки на сотню в городском темпе движения, 3,9 литра по трассе и 5 литров в комбинированном цикле движения.

Итог

Toyota Verso-S- компактный, но в то же время довольно вместительный автомобиль. У него ненавязчивый и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет органично смотреться как в оживленном потоке, так и на узких городских улочках. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже поездка в час пик не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, компактвэн оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией проверенных технологий и легендарного японского качества. Toyota Verso-S- практичный, компактный и экономичный автомобиль для города.

Видео

Технические характеристики Toyota Verso-S

минивэн

Минивен

• ширина

  1 695мм

• длина

  3 990мм

• высота

  1 595мм

• клиренс

  145мм

• мест

  5

org/Offer»>

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,4D MT (90 л.с.)			ДТ	Передний	3,9 / 4,3	12,1 с	175 км/ч
1,4 CVT (90 л.с.)			ДТ	Передний	4 / 4,4	13 с
1,3 MT (99 л.с.)			АИ-95	Передний	4,8 / 5,5	13,3 с	170 км/ч
1,3 CVT (99 л.с.)			АИ-95	Передний	4,6 / 5,2	13,7 с	165 км/ч

---

---

---

Конкурирующие модели, одноклассники

KIA Venga

(минивэн)

Тест-драйвов

1

Двигателей

3

Комлектаций

6

Поколение

I

Цены

от 844 900
до 1 054 900

Great Wall Coolbear

(минивэн)

Тест-драйвов

1

Двигателей

2

Комлектаций

6

Поколение

I

Цены

от
до

Honda Stream

(минивэн)

Тест-драйвов

1

Двигателей

4

Комлектаций

4

Поколение

II

Цены

от 1
до 4

Skoda Roomster

(минивэн)

Тест-драйвов

7

Двигателей

5

Комлектаций

5

Поколение

I рест.

Цены

от 614 000
до 790 000

Все одноклассники и конкуренты

Toyota Verso решил примкнуть теперь к отцу, потому что в передней части слишком много схожих черт с лицом нового Avensis. Технические характеристики Toyota Verso фото. Toyota Verso

05.04.202105.04.2021 admin Автомобили в России

Содержание статьи

• Технические характеристики Toyota Verso
  • Фото салона Toyota Verso
  • Toyota Verso — панель приборов
  • Фотографии багажника Toyota Verso
  • Видео обзор Toyota Verso более ранних моделей

Слишком быстро повзрослев, новый компактен Toyota Verso решил разорвать родственные связи с матерью, о чем свидетельствует отсутствие оной записи во всех документациях. Соответственно имя Corolla не фигурирует на крышке багажника. А примкнуть теперь скорей всего к отцу, потому что в передней части слишком много схожих черт с лицом нового Avensis.

Нельзя сказать, что этот однообъемник трансформировался во что-то не узнаваемое и любой в нем признает новое поколение универсального семенного автомобиля от Toyota. Багажник, конечно, у «Версо» не гигантских размеров, но с легкостью позволит разместить в своих недрах несколько чемоданов и соответственно для семейных вылазок его более чем достаточно. Для европейского покупателя по-хорошему как был, так и остается пятиместным. А вот третий ряд — это хороший довесок для семейных пар, у которых есть дети. Три кресла раздельные, имеют независимые регулировки. Не совсем стандартно регулируется по углу наклона спинка, т.к. клавиши находятся в самом верху сиденья и это доставляет некоторые неудобства.

И так, каковы же технические характеристики Toyota Verso? Двумя откидными столиками, с подстаканниками. В торце центрального подлокотника имеется розетка прикуривателя, кармашки в дверях и солнцезащитные шторки.

Передняя панель полностью оригинальная, верхняя часть имеет мягкую прослойку кожуры. Щиток приборов верху и немножко повернут в сторону водителя. Центральная консоль не перегружена, в данном случае — это монитор навигации и камера заднего вида. Чуть ниже блок управления климат-контролем, селектор АКПП и абсолютно жесткий подлокотник.

Фото салона

Toyota Verso

Toyota Verso — панель приборов

При первом запуске двигателя в автоматической трансмиссии есть хорошая особенность. При переводе селектора АКПП из положения паркинг реверс или драйв автомобиль не тронется с места. Это произойдет либо через несколько секунд, либо нужно дать команду газа.

Анатомические особенности кресла придают ощущение некого дискомфорта во время вождения.

В Toyota Verso очень неплохо сочетается 147-сильный мотор, объемом 1,8, и семи ступенчатая трансмиссия. Мотор хорошо везет, а коробка своевременно и очень быстро подключает необходимую передачу.

Если хочется немного быстрее и резче передвигаться в пространстве, можно прибегнуть к режиму Sport. Сразу отсекается две наивысшие передачи, 6 и 7. Так же можно перейти к ручному управлению передачами. Кстати, коробка очень быстро понимает подрулевые лепестки.

Рулевое управление Toyota Verso, безусловно, должно понравиться. Автомобиль очень послушный и даже в замкнутых виражах не утрачивает информативность. Баранка все время имеет среднюю свинцовую наливку. Естественно, нужно понимать, что речь идет не о спортивном автомобиле, а о компакт вене.

В автомобиле Toyota Verso присутствуют две странности диаметрально противоположные принципам Toyota. Все четыре электростеклоподьемники работаю с функцией автоопускания, как на поднимание, так и на опускание. А вот поворотники не желают несколько раз моргнуть при перестроении, когда происходит неоднократное касание подрулевого рычажка.

Подвеска уже традиционно для Toyota: мягкая, комфортная и всеядная. В то же время это не мешает обеспечивать автомобилю хорошую устойчивость на дороге.

Фотографии багажника Toyota Verso

Ну что ж, новый Toyota Verso – хорошее подспорье тем, кто активен и не любит путешествовать в одиночку. А вот насколько соответствует вашим запросом это можно узнать только после личной примерки. Ведь кто-то ищет многообразие удобств, а кто-то даже драйв, пусть и в формате семейного автомобиля.

Важный момент! При возникновении проблем или вышел из строя аккумулятор автомобиля, обращайтесь в «Техком» на Варшавке в городе Москва. В компании работают хорошие специалисты. Они помогут по специальной программе подбора АКБ подобрать аккумулятор под марку вашего автомобиля. Необязательно сразу ехать в магазин, можно позвонить по телефону или на сайте заполнить форму с данными автомобиля.

Видео обзор Toyota Verso более ранних моделей

Тест драйв toyota proace verso 2021, видео обзор автомобиля

Итак, сегодня у нас на тест-драйве пассажирский 7-местный фургон Toyota Proace Verso в дорогом исполнении Premium. Двигатель – безальтернативная турбодизельная четверка 2,0 на 150 л.с.

и 370 Нм крутящего момента.

Коробка – только 6-ступенчатый “автомат”, а дорогая комплектация включает трансформируемый салон с индивидуальным передвижным столиком, автоматические боковые двери и функция массажа в передних креслах.

В чем разница?

Как это часто бывает, в мелких нюансах скрывается большая разница между автомобилями.

Вот вам факт “номер раз”: стоимость фургона с эмблемой “Тойота” на руле в максимальном исполнении (в точности как у нас) – 1 454 000 грн.

“Но ведь это намного дороже соплатформенных “франзузов”, – скажете вы. Доплата за бренд? Так и есть! При отсутствии разницы в технических нюансах это более чем странно.

EuroNCAP провел краш-тесты новых минивэнов

Окей: допустим, одно лишь то, что вы за рулем Toyota, дает плюс к уважению окружающими на дороге.

Но если серьезно, то повозившись с конфигураторами всех трех машин я обнаружил интересную особенность.

Если добавить к топовым версиям Peugeot и Citroen все те опции, которые уже установлены на Proace по умолчанию, получаем сопоставимые по величине суммы… Но впереди все равно “Тойота”.

Остальные нюансы – в отсутствии “пустых” комплектаций у японского фургона (точнее, у фургона с шильдиком японского производителя, собираемого на том же заводе во Франции).

Proace можно заказать в более скромной и дешевой версии, а также с более длинным кузовом. Других отличий не отыскать.

Если, опять же, не говорить про стандартную комплектацию “Тойоты”, в которой ни “Пежо”, ни “Ситроен”, скорее всего, заказывать не станут. А более новый Proace уже приличное количество раз был замечен мной на улицах Киева.

Квартирный вопрос

Интерьер “Проэйса” – не самая сильная его сторона, по крайней мере, если говорить о передней его части. Рабочее место водителя точь-в-точь повторяет утилитарный грузовой фургон Citroen Jumpy.

От этого он не становится хуже, – наоборот, пластик, хоть и жесткий, но не скрипучий, ниш для мелочёвки и бардачков – валом, вот только подстаканники у основания передней стойки заставят поупражняться в дотягивании к ним, хотя поллитровая бутылка газировки туда не всегда помещается.

Тест-драйв Citroen SpaceTourer: Управляемое пространство

Зато кресла имеют удачный профиль. А еще – кнопки массажа и узкий, но все равно удобный подлокотник.

Посадка – прямая, автобусная: спину не напрягает, а обзорность от этого лишь выигрывает, чувствовать габариты на фургоне проще простого.

Особенно с учетом более короткого кузова, когда можно смело парковаться задним ходом к бровке, не ущемляя коротким свесом интересов пешеходов и мамочек с колясками.

Для холодных условий эксплуатации имеется подогрев зоны покоя дворников и мощная печка, а также отлично работающие фары. Руль и красив и удобен одновременно: он даже по-модному подрезан в нижней части.

Правда, от упора до упора “баранка” делает многовато оборотов, но до управляемости мы еще доберемся. Мультимедийная система простовата, – впрочем, с качеством звука тут порядок.

Еще есть выдвижной проекционный дисплей со всей необходимой информацией, удобно.

Toyota разработала новую систему для создания цифровых карт

А то, ради чего и покупают Proace, начинается со второго ряда. Оба его сидения можно вращать вокруг их оси, а при необходимости – сориентировать по ходу движения. Гостеприимнее же расположить все пять сидений второго и третьего рядов лицом друг к другу, разложить портативный столик и заняться делом: пообедать в дороге или разложить ноутбук.

Пассажиры почувствуют себя как дома: профиль и набивка кресел – не придраться, также тут есть свои пульты управления климатом, подстаканники, а вот подогрев сидений отсутствует. При необходимости любое кресло можно легко демонтировать буквально в одно движение. Но чтобы поднять 20-килограммовый объемный груз придется попотеть, не говоря уже о цельной части заднего дивана.

Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado: Авторитет

Короткий отсек для поклажи выглядит аккуратно: ничего лишнего, но пространство для багажа в нем весьма ограничено. По-хорошему, тут поместятся разве что два-три больших чемодана, остальное придется распихивать по салону: хорошо, что места тут предостаточно.

Поплыли

За рулем вести себя приходится осторожно и быть предусмотрительным.

Все из-за того, что от упора до упора баранка делает почти четыре оборота! На трассе это еще куда ни шло, а вот в городе приходится реагировать быстрее и совершать маневры с учетом дополнительных телодвижений.

То же самое касается парковки и объезда ям. Зато на трассе – красота: фургон бежит даже по паршивому асфальту, как по рельсам и даже не думает пытаться уйти с траектории.

Плавность хода при этом – очень даже: не приходится сбавлять ход по просьбе “умотавшихся” пассажиров. Та же история и с проездом лежачих полицейских: задняя подвеска глотает их, будто ничего и не было.

Вот это уровень – совсем не то, что у жесткого VW Multivan. Акустический комфорт тоже на высоте: в салоне лишь слегка слышен шорох жестких шин по шершавому асфальту.

Разве что звук мотора чуть более отчетлив, чем того ожидаешь – но только для сидящих в переднем ряду.

Подвеска замыкается на отбойниках лишь при попадании в откровенно большую колдобину, в остальных режимах не издавая посторонних звуков.

Раскачка кузова не чувствуется, а крены минимальны даже в энергичных крутых виражах: хорошо, что сзади не балка, а независимая пружинная подвеска.

Короче говоря, пассажиры остаются довольны поездкой, а водитель – поведением автомобиля на дороге. Это ли не главная задача инженеров?

Из жизни КПП

Дизельная “четверка” во время тяжелых подъемов с загруженным салоном то и дело сбрасывает передачу-другую, а вот на ровном асфальте отзывается на нажатие бодрым подхватом. При этом аппетит особо не растет, оставаясь вполне умеренным.

В заявленные 7 с хвостиком по городу я, конечно, не уложился, но 9 л/100 км по на редкость загруженным улицам февральской столицы с редкими выездами “на волю” – уже отличный результат, учитывая прямоугольную форму передка.

Привычки требует лишь коробка передач во время активных ускорений. Выбор ее режимов, кстати, возложен на шайбу-переключатель.

Вдавливая педаль газа в пол на светофоре, ожидаемого молниеносного ускорения не получаешь: электроника и гидротрансформатор тщательно “обдумывают” как лучше раздать крутящий момент ведущим колесам.

Зато во время движения добиться резкого ускорения легче: коробка реагирует без задержек. Приходится помнить об этой особенности и работать с педалью газа чуть плавнее, дозируя “приливы” крутящего момента.

Тест-драйв Toyota Corolla: На голову выше

Ручной режим КПП – скорее бонус, чем реальная необходимость: коробка и так оперативно и адекватно адаптируется под дорожную ситуацию. К тому же лепестки закреплены позади “баранки” намертво и не поворачиваются вместе со ступицей. Идея – так себе.

Тест-драйв Mercedes-Benz V250d 4Matic: Класс — буржуазия

Зато подвеска настроена чудесно: и мотору помогает, и пассажирам душу не вытряхивает. При этом глиссирование во время стартов и услужливые поклоны при торможении у довольно длинного фургона отсутствуют напрочь.

Репутация

Даже в этом специфическом классе “слава” и “доброе имя” имеют серьезное влияния на клиентов. По количеству проданных авто на украинском рынке тут лидирует фургон от “Фольксвагена”, но смена поколений для “тэ-шестого” как-то затянулась, потянув вниз продажи.

Toyota ProAce Verso 2021: минивэн для бизнеса и путешествий

Toyota ProAce Verso – машина для бизнеса и семейного отдыха. Вместительный и надежный минивен, который был разработан японскими и европейскими инженерами. В 2012 году специалисты Тойота начали сотрудничать с двумя французскими автопроизводителями – Пежо и Ситроен. И первый продукт, который был выпущен группой разработчиков, был компактвэн Toyota Aygo.

Правда, у него есть европейские аналоги – Peugeot 107 и Citroen C1. После успешного дебюта японский автомобиль вызвал ажиотаж среди покупателей. Модель произвела фурор и заставила совершенно с другой стороны взглянуть на городские автомобили.

Немного истории Toyota ProAce Verso

Следующим продуктом совместного творчества стал автомобиль Toyota ProAce Verso, он дебютировал на выставке в Женеве в 2016 году. Если смотреть с технической стороны, то у этой модели есть два полных аналога – Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller.

Модель имеет две модификации, которые отличаются размером колесной базы. И еще три модификации, которые отличаются длиной кузова. Поэтому можно выбрать машину, которая будет полностью удовлетворять требованиям. Модель современная и свежая, экстерьер привлекательный, техническая часть на высоком уровне, интерьер выполнен во всех традициях Тойоты – качественно и со вкусом.

На рынки Европы автомобиль попал в начале 2021 года. В РФ же продажи стартовали примерно через год, в 2021 году.

Внешний вид Toyota ProAce Verso

Стильный внешний вид, невзирая на то, что относится машина к классу минивенов. Стильное оформление, немного агрессивный внешний вид. На передней части находится фирменная фальшрадиаторная решетка с эмблемой производителя. Решетка плавно переходит в головную оптику.

Бампер спереди массивный, имеет воздухозаборник с двумя секциями и противотуманные фары. Сбоку машина выглядит как классический минивен – большие арки колес, объемный силуэт, раздвижная задняя дверца, большие окна.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается стальными колесными дисками R16. Но если немного доплатить, то можно приобрести легкосплавные R17. Дверца багажника большая, как и вертикальные габаритные огни на задней части. А вот бампер относительно небольшой и аккуратный.

Кузов, в зависимости от комплектации, может иметь длину:

• 5300 мм.
• 4956 мм.
• 4604 мм.

У всех кузовов может быть разная колесная база – 3275 мм или 2930 мм. Высота 1890 мм и ширина 1920 мм не зависят от длины кузова и колесной базы.

Внешнее оформление автомобиля такое же, как у европейских собратьев Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller. Отличия можно найти только в передней части – она выполнена в стиле Тойоты. Наверное, именно это придает внешности автомобиля строгость и солидность.

Внутреннее убранство

Интерьер выполнен в стиле Тойоты, присутствует большое количество последних наработок. Оригинальный стиль, отменная эргономика – все это делает автомобиль идеальным для дальних поездок. Приборная панель кажется простой, но она прекрасно читается и информативна.

Рулевое колесо трехспицевое и усеченное в нижней части. В зависимости от комплектации на руле может присутствовать различное количество кнопок, отвечающих за управление бортовым компьютером и мультимедийной системой.

На центральной консоли находится большой дисплей и блок управления климатом. Чуть ниже секция со вспомогательными кнопками. Сиденья первого ряда удобные и в них комфортно будет сидеть людям с различной комплекцией. Отчасти это благодаря большому количеству регулировок положения. Пассажирское переднее сидение может быть как одно- , так и двухместным.

В салоне может свободно уместиться от 6 до 9 пассажиров, зависит от комплектации. В самой богатой комплектации в салоне располагаются четыре раздельных кресла из кожи, между которыми находится большой и функциональный столик. При желании из этой машины можно сделать офис и проводить совещания и планерки.

Подробно об автомобиле Toyota Corolla Verso

Интерьер и экстерьер

Внешне Corolla Verso напоминает классический Corolla, но имеет более экспрессивные детали. Выразительные арки колес и продуманная решетка радиатора с бампером намекают на другой класс. Харизмы автомобилю придают широкие «плечи». В отличие от других представителей класса, Corolla Verso вмещает семь человек. Уникальной для класса является возможность полностью сложить пять задних сидений одним нажатием на кнопку. В случае необходимости в дополнительном пространстве Вам не придется вынимать сиденья. Улучшилось качество отделочных материалов. Элементы интерьера хорошо соотносятся между собой. Прямолинейная стилизация облегчает использование необходимых деталей и приборов. Водителю легко найти удобную позицию за рулем, который настраивается в соответствии с потребностями. Настраивается и водительское сиденье. Модели высшей комплектации предложат элементы управления стереосистемой на рулевом колесе. Автомобили со спутниковой навигацией можно дополнить дисплеем, который отображает позицию кузова при вхождении в повороты. Объем багажного отделения варьируется от 91 до 779 литров.

Базовая комплектация

Как мы тестировали Toyota Corolla Verso

Вниманию покупателя представлены модели: T2, T3, T Spirit, T180. Базовая модель T2 получила: складные в уровень с полом сиденья, передние окна с электроприводом, кнопочную систему зажигания, кожаный рычаг переключения передач, подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему с функцией распределения тормозного усилия, функцию дистанционного закрывания дверей и кондиционирование воздуха. Модель T3, позже замененная на SR, поставляется с 16-дюймовыми литыми дисками колес, боковыми зеркалами с подогревом, задними окнами с электроприводом, круиз-контролем, автоматическим кондиционированием воздуха и стеклоочистителями с сенсорами дождя. Топовая T-Spirit добавит DVD-проигрыватель и рейлинги на крыше. Дизельная модель T180 поставляется с тонированным стеклом и большими дисками колес.

Тест-драйв Toyota Proace Verso. Подмена понятий – АВТОМИР

Бейдж-инжиниринг по вкусу далеко не всем, но такое явление есть, оно распространено и имеет для автопроизводителей вполне осязаемый финансовый смысл. Mercedes-Benz, например, не брезгует продавать со своей эмблемой детища Renault-Nissan. У Toyota для этого есть Proace, который являет собой копию Citroёn SpaceTourer и Peugeot Traveller.

Тестовый Toyota Proace в пассажирской версии Verso и самой богатой комплектации Premium – тот же Peugeot Traveller VIP. Найти между ними видимую разницу можно только в оформлении лицевой части мини­вэна да в эмблеме на руле. Ах да! Мультимедийная система Toyota Pro Touch с 7-дюймовым экраном якобы японская. По крайней мере прошивка.

Эмблема на руле – то немногое (если не единственное), что создает ассоциацию автомобиля с брендом Toyota. Мультимедийная система ничем не примечательна – минимальный набор необходимых функций есть, и на том спасибо. Материалы отделки не блещут высоким качеством – повсюду жесткий и грубый пластик с не всегда аккуратно обработанными краями

Только этого явно недостаточно, чтобы автомобиль мог гордо носить имя уважаемого бренда. Toyota – это высокий уровень, до которого Proace Verso категорически недотягивает. Начиная с материалов отделки и заканчивая ходовыми качествами.

То, что нормально и ожидаемо от Peugeot-Citroёn, вызывает неприятие в Toyota. В итоге крайне трудно избавиться от ощущения, что тебе продали подделку.

Ну хорошо, давайте абстрагируемся от темы бейдж-инжиниринга и поговорим о качествах автомобиля без привязок к брендам.

Чтобы пользоваться раскладными столиками по центру салона, второй ряд сидений нужно развернуть. Иначе никак…

Семиместный салон тестовой машины, надо отдать должное, наделен неплохими возможностями транс­формации.

Правда, при активной экс­плуатации жесткий пластик быстро потеряет свой и без того не самый презентабельный вид. Исцарапается. Комплектация Premium – прекрасна. Есть все, что нужно, и даже больше.

Даже боковые двери можно открывать махом ноги под задним бампером. А вот эргономика интерьера – так себе.

Третий ряд, как ни странно, вполне пригоден для дальних поездок. Сидеть удобно, да и места в ногах, если сдвинуть пассажиров второго ряда чуть вперед, хватит

На ходу Proace Verso с 1–2 пассажирами трясет, подвеска грохочет и срабатывает до отбоя в каждой второй ямке. «Шумка» – на троечку. И только при полной загрузке салона становится чуть комфортнее.

Единственное, к чему претензий вообще нет, – 2-литровый дизель на 150 «сил». Он и тяговит, и аппетиты имеет умеренные – до 9 л/100 км в городе с постоянными тянучками. Работающий с ним в паре 6-ступенчатый автомат не отличается расторопностью, но передаточные числа подобраны неплохо. Шестая передача, к слову, включается только на скорости за 100 км/ч.

Мнение про Toyota Proace Verso

Если вы фанат автомобилей марки Toyota, покупка Proace Verso грозит обернуться для вас разочарованием. Не тот уровень. Однако, если вам нужен хорошо оснащенный минивэн и Toyota как бренд видится более престижным, чем Peugeot или Citroёn, брать можно.

Тест-драйв Toyota Proace Verso: суши по-французски

Лягушачьи лапки, рис и капелька васаби – на первый взгляд, рецепт очень странный. Но подобные “ингредиенты” японская Toyota использовала при создании Proace Verso. Впрочем, результат впечатляет – получилось очень вкусно и, главное, полезно!

Вокруг автомобилей бренда Toyota существует немало мифов и большинство из них имеют под собой почву. В частности, при упоминании “Тойоты” вам на ум сразу придут такие характристики, как надежность, ликвидность и ремонтопригодность. Здесь все верно. Но попробуйте вспомнить экономичную Toyota с дизельным двигателем. Напряглись?

Тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV: смартфон на колесах

Действительно, у Toyota с дизелями не густо, а для коммерческого или семейного вэна дизельный двигатель является одним из главных преимуществ.

Поэтому пока для легковушек и кроссоверов японцы работают над совершенствованием гибридных технологий, с дизелями на помощь японцам приходят давние партнеры из французского концерна PSA Group. Они умеют делать, пожалуй, лучшие дизельные моторы в мире.

Да и опыта в производстве семейных и коммерческих вэнов у них достаточно. В результате такого сотрудничества было получено три почти одинаковых автомобиля – Toyota Proace, Citroеn SpaceTourer и Peugeot Traveller.

Уместно напомнить, что это не первый подобный эксперимент. Этот же альянс также помог японцам в создании тройки микролитражек для Европы: Toyota Aygo, Citroen C1 и Peugeot 108.

Дело вкуса

Если технически Proace, SpaceTourer и Traveller почти полностью идентичны, то во внешности есть определенные различия. Citroеn выглядит строго, Peugeot простодушно и позитивно, а Toyota словно приветливо улыбается, приветствуя своего водителя.

Впрочем, такая разница заметна только спереди. Сбоку или сзади этих трех братьев-близнецов друг от друга можно отличить разве что по дизайну колесных дисков, логотипами и надписями.

Комната на колесах

Внутри Toyota Proace Verso выглядит очень уютно. Чуть заметно дизайнерскую руку французских коллег, но компромисс между внешним видом и эргономикой найден. Впрочем, есть вещи, которые требуют привыкания.

Одна из них – шайба переключения режимов работы коробки передач.

Такое решение встречается и на других автомобилях, и если к нему привыкнуть, то классический разворот в три приема выполняется быстрее и интереснее, чем при обычном “рычажном” управлении коробкой передач.

Материалы салона премиальными не назовешь – в некоторых местах пластик довольно жесткий, но к качеству исполнения придраться трудно.

Впрочем, огромное количество опций в виде кожаного салона с электрорегулировками и массажем, задних сдвижных дверей с электроприводом, приличной штатной медиа системы, круиз-контроля, камер кругового обзора и множества другого оборудования делает Proace Verso если не премиальным, то очень комфортным автомобилем.

Что касается пространства и возможностей трансформации, то Proace Verso предлагает огромное количество вариантов. Причем дети, особенно когда их трое, охотно окупируют последний ряд и радуются уюту и относительно большому расстоянию к родителям на переднем ряду.

Toyota Proace Verso может быть очень просторным шаттлом и для двух пассажиров на втором ряду. Кресла сдвигаются, оставляя слишком много места для ног. Справится этот автомобиль и с ролью мобильного офиса – кресла можно развернуть спиной к движению. Удобный раскладной столик прекрасно подходит для нескольких ноутбуков. Здесь даже предусмотрена розетка на 220 вольт.

Конечно, все сиденья и столики можно демонтировать, и тогда Toyota Proace Verso превращается в грузовой фургон. Впрочем, мягкое покрытие пола и “легковая” обшивка не провоцируют не перевозки в нем слишком утилитарных предметов. Однако, такие вещи как запакована морозильник или полноразмерный холодильник Proace Verso перевезет легко.

В дороге

Мощности и тяги, которую развивает 150-сильный 2-литровый дизельный двигатель, вполне хватает для уверенного передвижения по городу и трассе. Есть в этом заслуга и классического 6-диапазонного автомата. Сперва может показаться, что он немного медленно переключает передачи, однако плавность его работы действительно впечатляет. Ускорение до первой сотни занимает более 12 секунд.

Если есть желание все контролировать самостоятельно – предусмотрен ручной режим управления коробкой с помощью подрулевых лепестков, но на практике он нужен разве что для торможения двигателем о поездках в горной местности. А так – скорее забавка.

Подвеска короткоходная и довольно жесткая. На разбитых столичных дорогах плавностью хода она не балует, к тому же ее работу слышно – тихой эту подвеску точно не назовешь. Однако на трассе, особенно на большой скорости, Proace Verso очень хорошо держится заданной траектории. Даже порывистый боковой ветер, к которому чувствительны автомобили такого класса, почти не мешает управлению.

Тест-драйв Toyota C-HR: двойная гибридизация

На высокой скорости – 130-140 км/ч – расход топлива составит чуть больше 8 литров на сотню. Если ехать медленнее, не выходя за разрешенные на большинстве украинских дорог 90 км/ч, можно уложиться и в 6 литров на сотню. В городе при умеренных пробках Toyota Proace Verso потребляет 8-9 литров дизеля на сотню.

Электронные помощники работают “на опережение”. Резкий старт на скользком покрытии – и противобуксовочная система мигом вмешивается, резкое торможение – и ABS срабатывает раньше, чем пикнут колеса. Такие настройки являются реверансом в адрес безопасности. Оно и понятно, ведь сохранение комфорта и здоровья пассажиров – главная задача автомобилей такого класса.

Впечатления от езды

83%
автовладельцев снова купят это авто!

• 73% Дорожные тесты
• 62 % Надежность
• 83 % Удовлетворенность водителей

Водителям, которые ищут мощный автомобиль, Corolla Verso вряд ли понравится. А вот тем, кто подбирает комфортное, надежное транспортное средство, способное вместить шестерых пассажиров, компактвэн подойдет. В классе семейных минивэнов представлены и спортивные варианты, но Verso предлагает плавность хода и простоту эксплуатации. Может показаться, что тормоза «немые», но срабатывают они своевременно. Преимуществом автомобиля является хорошая видимость, без которой трудно двигаться в напряженном городском трафике. Автомобиль придерживается дороги, уверенно входя в повороты.

Toyota Verso: Лучше меньше — Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22
• 23

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22
• 23

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 18 сентября
• 19 сентября
• 20 сентября
• 21 сентября
• 22 сентября
• 23 сентября
• 24 сентября
• 25 сентября
• 26 сентября
• 27 сентября
• 28 сентября
• 29 сентября
• 30 сентября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Toyota Corolla Verso Минивэн / MPV 2007

описание цены пробег отзывы качество варианты фото видео

Это поколение Toyota Corolla Verso выпускалось с июня 2007 года по декабрь 2009 года. Мы можем предоставить информацию о 5 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.

Эта Toyota доступна с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,6 до 1,8 литра и мощностью от 132 до 147 лошадиных сил и три дизельных двигателя рабочим объемом от 2,0 до 2,2 литров и мощностью от 126 до 177 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с коробкой передач.

Все фото минивэна Toyota Corolla Verso

Сравнение Toyota Corolla Verso с другими автомобилями

Минивэн Toyota Corolla Verso средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 6,7 до 6,9 литров на 100 км, тогда как для дизеля — от 5,4–6,8 литров на 100 км. Самая экономичная версия двигателя Toyota Corolla Verso с бензиновым двигателем — TOYOTA Corolla Verso 1.6L 16V, потребляющая 6,7 литра на 100 км. В то время как самая экономичная Toyota Corolla Verso дизель — TOYOTA Corolla Verso 2.0L D-4D на 100 км расходует 5,4 литра дизельного топлива.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 8,7 секунды. имеет версию TOYOTA Corolla Verso 2.2L D-CAT, а самая медлительная, наоборот, TOYOTA Corolla Verso 1.6L 16V достигает этой скорости всего за 11,7 секунды.

Длина Toyota Corolla Verso составляет 444 см, это автомобиль средних размеров. Полная масса Toyota Corolla Verso составляет 2260 кг, этот автомобиль примерно на 15 процентов тяжелее, чем в среднем для этого возраста и класса автомобилей.

Эта Toyota немного дороже — ее можно купить (в Латвии) примерно за 4000 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Toyota Corolla Verso составляет 30 € в год. Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Toyota Corolla Verso.

Toyota Corolla Verso модификации

Модификация	Двигатель — только бензиновый только дизельный	Мощность	Расход топлива.
ТОЙОТА Королла Версо 1.6л 16В июнь 2007 г. — декабрь 2009 г.	1,6 бензин	132 л.с.	6,7 л/100 км
ТОЙОТА Королла Версо 1.8л 16В июнь 2007 г. — декабрь 2009 г.	1,8 бензин	147 л.с.	6,9 л/100 км
ТОЙОТА Королла Версо 2.0L D-4D июнь 2007 г. — декабрь 2009 г.	2,0 Дизель	126 л.с.	5,4 л/100 км
ТОЙОТА Королла Версо 2. 2L D-CAT июнь 2007 г. — декабрь 2009 г.	2.2 Дизель	150 л.с.	6,8 л/100 км
ТОЙОТА Королла Версо 2.2L D-CAT июнь 2007 г. — декабрь 2009 г.	2.2 Дизель	177 л.с.	6 л/100 км

Toyota Corolla Verso цены

Toyota Corolla Verso 2007 — 2009 минивэн цена в Латвии от 2600 € до 4900 € .
По сравнению с аналогичными автомобилями Toyota Corolla Verso цена полностью высокая — Toyota Corolla Verso примерно на 21 процент дороже чем средние минивэны этого возраста (сравните минивэны 2007 — 2009 цен). Высокая цена Toyota Corolla Verso объясняется тем, что ее качество выше среднего (см. ниже), поэтому эта Toyota может быть разумной покупкой в ​​долгосрочной перспективе.

Год	Самый низкий	Средний	Самый высокий	Наличие
Toyota Corolla Verso 2009 цена	3600 €	4400 €	4900 €
Toyota Corolla Verso 2008 цена	3600 €	4100 €	4900 €
Toyota Corolla Verso 2007 цена	2600 €	3400 €	4300 €

Toyota Corolla Verso общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение Toyota Corolla Verso? Чтобы рассчитать общие эксплуатационные расходы Toyota Corolla Verso, включая покупку, страховку, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, выберите год выпуска
Toyota Corolla Verso 2007 Toyota Corolla Verso 2008 Toyota Corolla Verso 2009

Toyota Corolla Verso пробег

Для приблизительного расчета пробега Toyota Corolla Verso выберите год выпуска
2007 2008 2009

Toyota Corolla Verso видео

Toyota Corolla Verso видеообзор

Toyota Corolla Verso дизель 2006 обзор

Добавить отзыв о Тойота Королла Версо

Toyota Corolla Verso качество

Год выпуска с 2007 по 2009

Согласно ежегодным отчетам Немецкой службы техосмотра (TÜV) Toyota Corolla Verso качество очень высокое .
При регулярных проверках неисправности обнаруживаются приблизительно для и только 10,4 процента Toyota Corolla Verso .

Узнайте больше о надежности подержанных автомобилей: Самые надежные подержанные автомобили старше 15 лет,
Самые надежные минивэны старше 15 лет

Год проверки	Возраст автомобиля	Найдено отказов % / в среднем по автомобилям того же возраста	Место в рейтинге
Тойота Королла Версо 2009
2021	12 лет	22,4% / 25,01%	28. из 100
2020	11 лет	23,6% / 29,51%	14. из 99
2019	10 лет	16,6% / 22,53%	16. из 111
Тойота Королла Версо 2008
2020	12 лет	23,6% / 29,51%	14. из 99
2019	11 лет	19,5% / 28,39%	7. из 96
2018	10 лет	15,0% / 21,77%	8. из 107
Тойота Королла Версо 2007
2019	12 лет	19,5% / 28,39%	7. из 96
2018	11 лет	15,3% / 26,89%	2. из 93
2017	10 лет	13,2% / 20,90%	7. из 106

Особенности минивэна Toyota Corolla Verso (опции)

Процент Toyota Corolla Verso с соответствующей функцией (опция)

Климат-контроль
87% Краска металлик
75% Кондиционирование
71% Датчик дождя
57% Регулируемое рулевое колесо
54% Круиз-контроль
50% Датчики парковки задние
26% Релинги (перила)
15% Подогрев сидений
13% Навигация
13% Зеркала с затемнением
11%

Минивэн Toyota Corolla Verso фото изображения

Чаще всего сравнивают с

Фольксваген Туран 2006 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Volkswagen Touran 2006

Форд С-Макс 2006 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Ford S-Max 2006

Тойота Версо 2013 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Toyota Verso 2013

Вольво ХС60 2008 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Volvo XC60 2008

Ауди А4 1999 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Audi A4 1999

Тойота Королла 2013 Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 и Toyota Corolla 2013

Сравнить Toyota Corolla Verso 2007 с другим автомобилем

Toyota Corolla Verso отзывы

Всего 14 отзывов владельцев Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla Verso 2008 Дизель 2,2 л, Механическая коробка передач

Год покупки:	2019 (возраст автомобиля 11 лет)	Владелец:	4000 километров (0 лет)
Средний расход топлива:	6,3 литра на 100 км (50 % городского движения)
Общая стоимость ремонта:	276 €

Общий рейтинг автомобиля:

7 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Отзыв — положительные и отрицательные стороны

Просторный салон, удобные кресла, относительно неплохой расход до 136 л. с.

жесткое демпфирование и звукоизоляция могли бы быть и получше.

мужчина, 46 лет

Toyota Corolla Verso 2007 Дизель 2,2 литра, Механическая коробка передач

Год покупки:	2013 (возраст автомобиля 6 лет)	Владелец:	27 000 километров (3 года)
Средний расход топлива:	7,0 л на 100 км (60 % городского движения)

Общий рейтинг автомобиля:

8 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Отзыв Комфортный семейный — положительные и отрицательные стороны Дорогой», но я был очень лояльным. Хорошая машина

женщина, 45 лет

Toyota Corolla Verso 2007 Дизель 2,2 литра, Механическая коробка передач

Год покупки:	2012 (возраст автомобиля 5 лет)	В собственности:	225 000 километров (4 года)
Средний расход топлива:	5,1 л на 100 км (40 % городской езды)
Общая стоимость ремонта:	105 € (~ 26 € в год)

Общий рейтинг автомобиля:

7 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

очень прочный и надежный автомобиль

03 довольно громкий мужчина, 41 год

Toyota Corolla Verso 2007 Дизель 2,2 л, Механическая коробка передач

Год покупки:	2014 (возраст автомобиля 7 лет)	В собственности:	200 000 километров (3 года)
Средний расход топлива:	6,5 л на 100 км (70 % городской езды)

Общий рейтинг автомобиля:

8 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

Удобный, простой в обращении, безопасный

мужчина, 65 лет

Toyota Corolla Verso 2007 Дизель 2,2 литра, Механическая коробка передач

Год покупки:	2020 (возраст автомобиля 13 лет)	Владелец:	12 000 километров (0 лет)
Средний расход топлива:	6,7 л на 100 км (70 % городской езды)

Общий рейтинг автомобиля:

6 /10

Порекомендовал бы этот автомобиль другу

мужчина, 50 лет

У нас есть еще обзоры на другие поколения Toyota Corolla Verso (14 отзывов)!

Добавить отзыв

Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

Car reviews and technical specs

— choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)Volvo

Обзор автомобилей | 208601 | toyota-corolla-версо-(2004-2009)

Обзоры автомобилей / Toyota / Toyota Corolla Verso 2004 — 2009 гг.

SECOND VERSO

АВТОР ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Потребовалось время, но общественность только сейчас поняла, что такое хороший автомобиль Toyota Corolla Verso. Автомобиль первого поколения был продуктом, который полностью прошел мимо британской публики и незаслуженно игнорировался. Невзирая на это безразличие, Toyota вернулась к чертежной доске и в 2004 году выпустила Corolla Verso второго поколения, продажи которой начали расти. Несмотря на то, что он побеждает почти в каждом групповом тесте, в котором когда-либо участвовал, Verso никогда не продавался в том же порядке, что и автомобили, такие как Vauxhall Zafira, Renault Scenic или Citroen Xsara Picasso, но живет с ним в течение любого длительного периода времени. время, и вы должны признать, что Toyota получила продукт точно на месте. Вот как подобрать достойную модель второго поколения после 2004 года.

Модели

Покрываемые модели: (5DR MINI-MPV 1.6, 1.8 PETROL, 2.0, 2.2 DIESEL [T2, T3, T SPIRIT, T180, SR, TR ])

История

Основная жалоба среди покупателей Mk1 Corolla Verso заключалась в том, что выпуклый дизайн был несколько анонимно, поэтому дизайнеры Toyota наточили свои карандаши и приступили к созданию более четкого комплекта одежды для Corolla Verso второго поколения. Заодно они вложили средства в капитальный ремонт интерьера, придав ему гораздо больше стиля и оснащения. Двигатели и ходовая часть никогда не вызывали никаких жалоб и в основном оставались в покое, как и существующие конструкции отделки. Модели T2, T3 и плюшевые модели T Spirit предлагались на выбор: 1091,6-литровый силовой агрегат или 1,8-литровый двигатель мощностью 127 л.с. Однако наиболее приемлемым вариантом был форсированный дизельный агрегат D4-D мощностью 114 л.с. Так было до тех пор, пока 2,2-литровые модели D4-D не вошли в модельный ряд на более поздних этапах 2005 года, Corolla Verso была переименована в Verso примерно в то же время. Стандартный двигатель мощностью 134 л.с. был достаточно слабым, но агрегат мощностью 175 л.с. в модели T180 действительно производит впечатление. Летом 2007 года Verso получил обновленную решетку радиатора и бампер, чтобы привести его в соответствие с Auris и Yaris. Модели T3 получили двухзонный климат-контроль, а производные T-Spirit и T180 получили спутниковую навигацию. Также была представлена ​​специальная версия SR спортивного вида.

Что вы получаете

Форма все еще напоминает оригинальную Corolla Verso, но все, кажется, было отточено, как будто Verso провел месяц в Automotive Fit Club. Колесные арки стали более четкими, а передняя решетка и бампер стали тоньше и изящнее. У автомобиля также есть определенная верхняя и нижняя часть кузова, чему способствуют характерные плечи, которые придают ему гораздо более прогрессивный вид. В отличие от многих конкурентов аналогичного размера, Corolla Verso может вместить семь человек, и, что является уникальным в своем классе, все пять задних сидений складываются в пол, образуя абсолютно плоскую поверхность для загрузки. Это означает, что вам не нужно будет тащить тяжелые сиденья в машину и из машины, если требуется предельная грузоподъемность. В эту систему было вложено много усилий: сиденья не только самые легкие в своем классе, но и требуют простой операции в одно касание, чтобы сложить каждое из них. Интерьер выглядит намного острее, чем у старого автомобиля, с более жесткими производственными допусками, что означает лучшее прилегание панелей. Как и все производители, Toyota усердно работала над тем, чтобы добиться точного звука «дверного хлопка», а сочетание тщательно расположенных петель и продуманной герметизации делает звук Corolla Verso более неприступным, чем Форт-Нокс, когда вы захлопываете двери. Материалы, используемые во всем салоне, также были тщательно модернизированы с сочетанием металлической отделки, подчеркивающей центральную консоль. Дизайн основан на геометрических формах и трехмерных элементах, создающих эффект арки. Он совершенно не похож ни на один другой интерьер Toyota и знаменует собой новое направление дизайна, удивительно смелое для модели, которая будет продаваться некоторым из самых консервативных покупателей новых автомобилей.

На что обратить внимание

Corolla заработала репутацию монотонной надежности, и Verso не исключение. Долгосрочный автомобиль, который мы пробовали, не пропускал ни одного удара за время своего пребывания с нами, несмотря на то, что он подвергался всевозможным дальним поездкам. Механизм складывания сиденья прочный и хорошо продуманный, но убедитесь, что крепления сиденья не повреждены при снятии с автомобиля. Сам грузовой отсек также износостойкий, а двигатели и ходовая часть кажутся такими же взрывобезопасными. Пока служебные записи должным образом соблюдены, трудно представить себе более надежное предложение.

Запасные части

(примерно на основе 1.6 T3) Запчасти Toyota ни в коем случае не такие дешевые, как те, которые предлагают Ford или Vauxhall, но изменение цен значительно снизило стоимость. Сцепление в сборе будет стоить около 130 фунтов стерлингов, а выхлоп — около 330 фунтов стерлингов. Новый стартер продается по цене около 150 фунтов стерлингов, хотя замена фары будет стоить около 200 фунтов стерлингов. Затраты на ремонт были снижены, что, как следствие, повлияло на страховые взносы.

В дороге

Corolla Verso не будет выбором водителя, который разрывается между хот-хэтчем и минивэном, но это отличный автомобиль для тех, кто хочет семиместный минивэн, который может путешествовать комфортно и надежно. 100-сильный агрегат 1.6VVT-i — неплохой двигатель, но большинство сочтет, что дополнительная мощность 133-сильной 1,8-литровой версии стоит того. В секторе мини-внедорожников и основных моделей Corolla Verso есть гораздо более спортивные варианты, предлагающие плавную езду и простоту эксплуатации. Тормоза поначалу кажутся немного деревянными, но когда вы нажимаете на педаль, недостатка в хватке нет. Особенно сильным моментом является хорошая круговая обзорность, которая является важным преимуществом в городском потоке и при парковке в тесных местах.

В целом

Несмотря на то, что Corolla Verso далеко не самый гламурный мини-вэн, по большинству объективных показателей он находится в одном ряду с лучшими. Новички, такие как последние модели Vauxhall Zafira и Honda FR-V, работают близко, но если вам нужен автомобиль, который делает все это без суеты и без стресса, Toyota по-прежнему будет на первом месте в моем списке.

Toyota Corolla Verso (2004 — 2009) обзор ANDY ENRIGHT

Обзор

Производитель:Toyota
Модель:Toyota Corolla Verso (2004 — 2009))
Категория: Компактный 7-местный MPVS
Обзор: Andy Enright
.

70%

Пространство:

40%

Стиль:

60%

Строительство:

70%

70%

Износ:

70%

Производительность:

70%

Итого:

65%

Обзор Toyota Verso (2009-2018) | Auto Express

Подробные обзоры

• Home
• Toyota

Toyota Verso — не самый впечатляющий минивэн, но практичная и надежная альтернатива Ford C-Max

от: Richard Ingram

15 окт 2018

15 окт 2018

Общий рейтинг АвтоЭкспресс

3,0 из 5

• Гибкая система сидений
• Дол. Предложения на этот автомобиль и его предшественники

  Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей

  Предложения новых автомобилей

  Крупнейший сайт сравнения цен

  Предложения подержанных автомобилейПредложения подержанных автомобилей

  Предложения по продаже подержанных автомобилей

  Найдите свой следующий автомобиль со скидками от 6,8% годовых

  Типичный пример — Покупка по личному контракту: Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1 500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% Репрезентативной годовой процентной ставки (фиксированная). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.

  Advertisement

  Toyota Verso — не новинка в линейке пассажирских автомобилей, и ее слишком легко упускают из виду покупатели, ориентированные на семью, ищущие нечто более захватывающее, чем практичный и надежный транспорт. Нет сомнений в том, что с тех пор, как Toyota впервые предложила Verso для продажи в 2009 году, появилось множество более привлекательных вариантов., а последними значительными обновлениями модели были фейслифтинг в 2012 году и введение нового 1,6-литрового дизельного двигателя от BMW в 2014 году.

  Тем не менее, размеры Toyota Verso ставят ее в центр сектора компактных пассажирских транспортных средств, и, как и многие ее конкуренты, она предлагается с пятью или семью сиденьями на выбор. В список соперников входят такие модели, как BMW 2 серии Gran Tourer, Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX, Kia Carens и Renault Scenic — или «гранд» версии многих из вышеперечисленных, если вам нравятся семиместные автомобили.

  Хотя последние обновления Verso были выпущены некоторое время назад, они проделали разумную работу по поддержанию конкурентоспособности модели. В результате фейслифтинга среднего возраста была принята новая семейная передняя часть от хэтчбека Auris, а также были внесены изменения в рулевое управление и подвеску. Помимо дизеля, вы можете выбрать бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, хотя последний доступен только с автоматической коробкой передач.

  Еще обзоры

  Групповые тесты автомобилей

  • Toyota Verso vs Volkswagen Touran
  • Toyota Verso против конкурентов
  • Toyota Verso-S против конкурентов

  Подробные обзоры

  • Toyota Verso-S (2011-2012) обзор

  Длительные испытания

  
  9083 обзор Toyota Verso

Дорожные испытания

• Toyota Verso 1. 6 D-4D 2014 обзор
• Toyota Verso рестайлинг

В настоящее время Toyota Verso доступна только в двух модельных классах: Icon и Design. Начальная модель Icon привлекательно оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, Smart Entry и кнопочным запуском, 7-дюймовым сенсорным экраном с DAB и Bluetooth, круиз-контролем и двухзонным кондиционером. Дизайн выглядит еще лучше с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, частично кожаными сиденьями, панорамным люком на крыше и спутниковой навигацией менее чем на 1500 фунтов стерлингов по сравнению с Icon.

Недавнее снижение цен отражает возраст модели, но остатки остаются относительно высокими, и в результате варианты аренды Toyota Verso выглядят довольно привлекательными для покупателей автопарка, в то время как пятилетняя гарантия и хорошие показатели безопасности обнадеживают семьи.

Легко забыть о надежной Toyota Verso в наши дни, когда конкуренция в секторе минивэнов становится все более новой и яркой. Он доступен в пяти- или семиместной компоновке и может конкурировать с такими автомобилями, как Citroen C4 Spacetourer, Renault Scenic и Ford C-Max.

В 2012 году Verso претерпел изменения среднего возраста, а в 2014 году был установлен новый 1,6-литровый дизельный двигатель от BMW, и оба они были нацелены на то, чтобы не отставать от лучших в своем классе. Изменения коснулись дизайна передней части от нынешнего Auris, а также подвески, рулевого управления и двигателя, а покупатели также могут получить больше комплекта за меньшие деньги.

Ассортимент ограничен двумя бензиновыми двигателями без наддува (1,6-литровый агрегат и 1,8-литровый только с автоматом) и дизельным двигателем с расходом топлива 62,8 миль на галлон и выбросами CO2 119 г/км. Конкуренты, такие как Ford C-Max, предлагают больше возможностей выбора в этом отношении.

Высокая остаточная стоимость всего модельного ряда и низкие налоги на служебные автомобили делают Verso привлекательным выбором для покупателей автопарков, а также для растущих семей. Как и все модели Toyota, в стандартную комплектацию входит пятилетняя гарантия производителя на 100 000 миль пробега.

Вы не ожидаете, что вместительный минивэн доставит особенно увлекательное вождение, и, как и ожидалось, в случае с Verso это так. Новый 1,6-литровый дизель лучше всего подходит для общей управляемости благодаря относительно плавной передаче мощности. Он поставляется с точной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но 1,8-литровому бензиновому двигателю мешает трансмиссия CVT, и в результате он кажется довольно медленным и напряженным.

Бензиновый 1,6-литровый двигатель требует оборотов и кажется безвольным, в результате чего он составляет очень небольшую часть продаж, даже если он самый дешевый. Если вы выбираете 1,6-литровый дизельный двигатель BMW, Toyota также установила новые пружины и настроила опоры двигателя, чтобы обеспечить более плавную езду. Сделав Verso более жестким, чем его предшественник, Toyota добилась лучшего баланса между комфортом и динамикой. Тем не менее, даже с обновлениями Verso по-прежнему не особенно хорошо управляется, управление лишено каких-либо ощущений и слишком легко на высоких скоростях.

Verso по-прежнему не может конкурировать с C-MAX, когда дело касается управляемости, но если приоритетом является простота вождения, этого должно быть достаточно, и это достаточно приемлемо для семейного универсала. Кроме того, высокая посадка водителя и хороший обзор являются большими плюсами. Новый дизельный двигатель не такой изысканный и плавный, как у Vauxhall Zafira Tourer или нового C4 Grand Picasso, и оба автомобиля чище.

1,6-литровый дизель также является самым эффективным двигателем в линейке. Toyota заявляет, что он расходует 62,8 миль на галлон и выбрасывает 119г/км. Хотя цифры лучше, чем у 2,0-литрового дизеля, который он заменил, меньший по размеру и более чистый дизельный двигатель по-прежнему не может конкурировать с такими соперниками, как 1,6 TDCi Ford Grand C-MAX, и далеко от Zafira Tourer, вес которого падает ниже 100 г/час. км на некоторых моделях, и имеет большую мощность.

Две бензиновые модели Verso одинаково средние: 1,6-литровый двигатель расходует 42,8 миль на галлон и выделяет 154 г/км CO2. Это хорошо сочетается с 1,4-литровым VW Touran 41,5 миль на галлон и 159 г / км, но не с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost от Ford. Также в пользу Verso говорят его низкие налоговые рейтинги для служебных автомобилей и высокая остаточная стоимость — через три года он должен удерживать около 42% своей прейскурантной цены, что значительно лучше, чем у конкурентов MPV, таких как Renault Grand Scenic. Покупатели также могут выбрать систему Toyota Access, которая предлагает гарантированную цену обратного выкупа и фиксированные цены на обслуживание.

Toyota Verso была обновлена ​​в 2013 году с использованием языка дизайна Toyota Keen Look, который дебютировал на новом Auris. Скучная решетка радиатора и фары старого автомобиля были заменены совершенно новым дизайном передней части со светодиодными фарами, новой элегантной решеткой радиатора и передним бампером. Единственные изменения сбоку — это меньшие, более аэродинамические зеркала, которые помогают улучшить экономию топлива, а сзади появился новый бампер. Тем не менее, это все еще довольно скучный дизайн, особенно по сравнению с C4 Picasso 9.0003

Внутренние изменения ограничены новой ручкой переключения передач и обновленной информационно-развлекательной системой, но Toyota не предприняла никаких шагов, чтобы сделать салон более престижным. Многие материалы кажутся немного некачественными, а дизайн приборной панели довольно прост. По сравнению с несколькими конкурентами Verso выглядит довольно дешево. Тем не менее, распределительное устройство прочное и должно без проблем выдерживать невзгоды семейной жизни.

В начале 2014 года Toyota добавила новый уровень отделки салона «Trend», который включает в себя ярко-серые 17-дюймовые легкосплавные диски, более четкий и простой в использовании сенсорный экран и новую отделку сидений во всей линейке. в 2015 году была добавлена ​​​​топовая отделка «Trend Plus», которая привнесла такие приятные мелочи, как развлекательная DVD-система на заднем сиденье, чтобы дети были счастливы.

Модель Verso Active начального уровня доступна с пятью или семью сиденьями на выбор, но все остальные версии в стандартной комплектации поставляются с семью сиденьями. Благодаря системе Toyota Easy Flat всего возможно 32 конфигурации. Второй ряд из трех отдельных сидений сдвигается вперед и назад, что позволяет увеличить багажник или увеличить пространство для ног, а крайнюю пару сидений можно опустить, потянув за рычаг, и сложить вровень с полом.

Verso — один из самых маленьких семиместных минивэнов на рынке, и хотя это облегчает езду по городу, это означает, что пассажирское пространство внутри значительно уменьшено. Со всеми сиденьями объем багажного отделения составляет 155 литров, а со сложенными двумя крайними задними сиденьями — всего 440 литров. Citroen Grand C4 Picasso затмевает предложение Toyota с 632-литровым багажником. Колесные арки на Verso также немного вторгаются в багажник, но сиденья легко складываются и оставляют абсолютно ровный пол. В то время как сиденья третьего ряда Verso подходят только для детей, места для ног во втором ряду намного больше.

Спереди также достаточно места для хранения вещей, с парой перчаточных ящиков и большим мусорным ведром на центральной консоли. Однако дверные карманы очень узкие, и хотя двухуровневый перчаточный ящик — хорошая идея в теории, на практике он достаточно велик только для перевозки очень мелких предметов — то же самое можно сказать и о маленьких прорезях по обе стороны от ручки переключения передач.

Toyota стабильно показывает высокие результаты в исследовании надежности Driver Power и заняла впечатляющее девятое место в общем зачете 2013 года. Verso имеет тот же диапазон двигателей, что и Auris, хотя вам придется выбрать Prius +, если вы хотите гибрид, но стандартные агрегаты были опробованы и протестированы в течение многих лет. Кроме того, на каждую Toyota предоставляется пятилетняя гарантия, которая должна покрывать вас в случае, если что-то пойдет не так.

Автомобиль до фейслифтинга получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP при первом испытании в 2010 году: 89 % за защиту взрослых пассажиров и 86 % за систему безопасности. Это ставит его в один ряд с более новыми конкурентами, такими как Vauxhall Zafira Tourer, хотя тесты NCAP теперь более строгие, что должно означать . В стандартную комплектацию входят электронный контроль устойчивости и ABS, а также подушки безопасности водителя, пассажира и шторки безопасности.

Для альтернативного обзора новейшего минивэна Toyota Verso посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Toyota Verso 2022 | Top Gear

• Обзоры автомобилей
• TOYOTA
• VERSO

Обзор автомобилей

Читайте, почему вы можете доверять нашим независимым обзорам

Top Gear

Опубликовано:

13 января 2015 9000 9000 9000 9000 9000 9000 2 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3 9000 3

. карусель и продолжить чтение

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Реклама

«У Verso новый стильный внешний вид, и им легче управлять. Жаль салон не лучше »

Прочный, надежный, гибкий, теперь лучше управлять

Требуется больше места, но все же не совсем соответствует Ford C-Max

Что это?

Toyota, кажется, в настоящее время находится в крестовом походе стиля: последний автомобиль, который принес пользу, — это дьявольски тоскливый компактвэн Verso. Новинками 2013 года стали более характерная передняя часть, более целостный интерьер, переработанные двигатели и другие изменения в деталях, которые, как мы надеемся, сделают его немного более запоминающимся, чем старый.

Все, кроме базовой версии 1.6 Active, теперь могут быть семиместными, а Toyota повысила уровень оснащения для всех версий, но без повышения цен. В целом, фирма заявляет, что внесла более 300 изменений, чтобы поднять Verso: вопрос в том, превратили ли они совершенно забытый пассажирский автомобиль в тот, который вы теперь будете рассматривать наряду с прекрасными Ford C-Max, Vauxhall Zafira Tourer и Renault. Живописный?

Объявление — Продолжение страницы ниже

Объявление — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Toyota

1.6 D-4D Icon 5dr

21 940 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Бытовой прибор наподобие автомобиля, но с ним удобно жить и он стоит недорого».

Далее: Вождение

Варианты, которые мы тестировали

Первая поездка

Дорожные испытания: Toyota Verso 1.6 D-4D Active 5dr

19 935 фунтов стерлингов, когда новая

Первая поездка

Дорожный тест: Toyota Verso 2.0 D-4D TR 5dr

19 815 фунтов стерлингов, когда новый

10 подержанных автомобилей за 15 тысяч фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе НЕ внедорожник

20 лучших электромобилей по версии Top Gear

Hyundai Ioniq 5

сравнить автомобильные финансы

Powered by

больше спинов для покупки этого автомобиля

3

3

Заказать брошюрную книгу A Тестовый привод

Powered By

1. Electric

   Top Gear Top 20 Electric Cary

2. Первый вид

   .

   Невозможно, что я не смотрит, что я не смотрит, что я. Внедорожник

3. США

   Новый 70/SS — это возрожденный Chevelle Super Sport мощностью 1500 л.с.0427

4. МНЕНИЕ

   Крис Харрис на … Торгуется на другой автомобиль или придерживаясь того, что вы получили

5. Electric

   BMW’s Предстоящие батареи EV, как Game-Changers

   BMW’s Batteries, как Game-Changers

   BMW.

   Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

   Your Email*

   Country*

   Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГуатем alaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi Ar abiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU. S. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

   Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

   Country*

   Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-B issauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшелы esСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

   Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

   Тойота Королла Обзор 2022 | HEYCAR

   • Обзоры автомобилей
   • Toyota
   • Corolla Review 2022

   Написано

   David Ross

   1/10

   1/

   00000

   HEYC

   1/

   00000

   .

   • Launched: 2019
   • Family hatch
   • Petrol, Hybrid

   Browse cars on heycar:

   View cars for sale

   Quick overview

   Pros

   • The best hybrid hatch around с высокой производительностью
   • Поставляется с комплексной пятилетней гарантией
   • Хорошая комплектация в стандартной комплектации и высококачественный салон

   Минусы

   • Другие хэтчбеки более практичны в плане багажника 908:35
   • В модельном ряду для водителей с большим пробегом нет дизеля
   • Улучшенная информационно-развлекательная система по-прежнему не так хороша, как у конкурентов

   Общий вердикт

   Внутри

   Вождение

   Стоимость эксплуатации

   Цены и характеристики

   Общие вопросы

   Общий вердикт о Toyota Corolla

   Эта гибридная технология сочетается с Toyota Corolla. Если вы раньше откладывали гибриды, это изменит ваше мнение.Это не просто хороший гибрид, это отличная машина.Он сочетает в себе производительность с впечатляющей экономичностью и аккуратной управляемостью, плюс, конечно, будучи Toyota, он собирается быть надежным».

   Было время, когда выбор гибрида означал необходимость идти на компромисс, но это не относится к Toyota Corolla. Это не только один из лучших гибридных автомобилей, который вы можете купить, но и один из лучших хэтчбеков. Мы объясним почему в нашем обзоре Toyota Corolla 2022 года.

   Toyota Corolla обладает всеми положительными чертами гибрида. Он тихий, плавный и отлично подходит для города, плюс, конечно, он очень экономичный. Вы увидите более 60 миль на галлон в повседневной езде, и это подлинная цифра, а не созданная в лаборатории.

   Но больше всего впечатляет, пожалуй, производительность. Toyota Corolla — это расслабляющий автомобиль в большинстве случаев, но он также работает, когда вы просите его ускориться. Стандартный 1,8-литровый гибрид, используемый в Prius и C-HR, чувствует себя достаточно быстро, не только с места, но и на скоростях автомагистрали.

   Существует также более мощный 2,0-литровый гибрид, мощность которого примерно на 50% больше, но мы думаем, что большинству людей 1,8-литровый двигатель покажется более чем достаточно быстрым. Toyota некоторое время продавала 1,2-литровый бензиновый двигатель, но в 2019 году от него отказались..

   Toyota Corolla стоит недешево, как новую, так и подержанную. Гибриды Toyota хорошо сохраняют свою стоимость, и на них всегда есть большой спрос. Но он очень хорошо оснащен в нижней части диапазона, даже в базовых автомобилях есть легкосплавные диски, климат-контроль, центральный сенсорный экран, правильные светодиодные фары и полный набор функций безопасности.

   Многие из них, в том числе автоматическое удержание в полосе, являются дополнительными для Ford, Volkswagen и Vauxhall, например, и тоже недешевы.

   Toyota Corolla не идеальна. Багажник не так удобен в использовании, а с точки зрения практичности Honda Civic намного лучше. Но места достаточно, и даже у более высоких водителей не будет повода для жалоб. А если вам нужно больше места, есть впечатляющий универсал в форме Toyota Corolla Touring Sports.

   Качество интерьера значительно улучшилось по сравнению со старым Auris, и хотя информационно-развлекательная система кажется немного устаревшей, а Apple CarPlay или Android Auto отсутствуют, Toyota Corolla по-прежнему может конкурировать с Volkswagen Golf.

   Подходит ли вам Toyota Corolla 2022 года?

   Если вам нужна надежность, вы обратились по адресу. Ведь Королла — это Тойота. Это также очень экономично, дешево застраховать и доступно в эксплуатации. Одним словом, это почти идеальный хэтчбек.

   Правда, багажник у Toyota Corolla не самый удобный — Honda Civic практичнее — так что если вам нужно место, это может не подойти. Но для многих это будет иметь смысл как удобный и надежный хэтчбек.

   Бензин есть, но лучше гибрид. Если вы никогда раньше не думали о гибриде или помните медленные и шумные модели многолетней давности, Toyota Corolla изменит ваше мнение. Он плавный, быстрый и тихий.

   Какую модель/двигатель Toyota Corolla лучше выбрать?

   1,8-литровый гибрид — лучший выбор в модельном ряду Toyota Corolla. В то время как 2,0-литровый двигатель обладает большей производительностью, 1,8-литровый никогда не чувствует себя медленным. На самом деле это удивительно быстро. Гибрид 1.8 также дешевле в эксплуатации и страховании, и на рынке подержанных автомобилей их гораздо больше.

   Базовая модель Icon хорошо оснащена, но колеса меньшего размера мало что значат для внешнего вида. Вместо этого мы бы стремились к Toyota Corolla Design, которая получает больше комплекта и выглядит немного более престижной.

   Какие еще автомобили похожи на Toyota Corolla?

   Если вам нужен семейный автомобиль с кузовом хэтчбек, у вас есть из чего выбрать. Ford Focus — это хорошо продаваемый и превосходный автомобиль, устанавливающий эталон управляемости. Последний Volkswagen Golf — это качество с его превосходным интерьером, в то время как Honda Civic — один из наших фаворитов благодаря превосходным двигателям и чистой практичности.

   Но если вы хотите гибридный хэтчбек, выбор гораздо более ограничен. Есть Hyundai Ioniq Hybrid и Volkswagen Golf GTE, но это PHEV. Другим вариантом, конечно же, является Toyota Prius, гибрид, с которого, возможно, все и началось.

   Управляемость и ходовые качества: как Toyota Corolla любит водить машину?

   «Многие гибриды страдают от падений при езде из-за необходимости усиливать подвеску, чтобы справиться с дополнительным весом системы, но Corolla практически искореняет это.»

   Кроме того, легкое рулевое управление и общее ощущение утонченности — чего просто нельзя достичь в среднестатистическом резвом дизельном хэтчбеке — делают Toyota Corolla очень приятным местом для отдыха. Особенно на малых скоростях.

   Основанная на новом шасси, которое намного жестче, чем у предыдущего Auris, и на сложной многорычажной задней подвеске, Toyota Corolla на удивление уверенно ведет себя в поворотах — резкий начальный поворот, хорошее сцепление с дорогой.

   Но при этом он также обладает прекрасно оцененными ходовыми качествами, которые одновременно сглаживают дорогу и создают ощущение через шины.

   Какие двигатели и коробки передач доступны в Toyota Corolla?

   1,8-литровый гибрид является основой модельного ряда, и мы считаем его лучшим в линейке. Стандартный 1.8 редко чувствует недостаток мощности, несмотря на то, что на бумаге у него всего 120 л.с. На самом деле это удивительно быстро, но синергия между бензиновым двигателем и электродвигателем делает Toyota Corolla такой хорошей.

   Toyota долгое время была чемпионом в области гибридных технологий, что видно на примере Toyota Corolla. Он плавный, тихий и быстрый. Благодаря двигателю с электроприводом мощность мгновенно подается сразу после остановки, а двигатель заводится настолько тихо, что при обычном вождении это почти незаметно. Да, он может гудеть, когда вы действительно ставите правую ногу, но даже тогда он никогда не бывает грубым

   Но есть и достоинства у 2,0-литрового двигателя. С 180 л.с. он намного более отзывчив, двигатель так же тих на низкой скорости, и с практической точки зрения дополнительная мощность означает, что вам не придется иметь дело с шумом коробки передач почти так же долго, потому что автомобиль набирает скорость. намного быстрее.

   Необходимость коробки передач типа CVT в этих вещах означает, что вы никогда не получите столько удовольствия от гибридной Corolla, сколько от хорошо настроенного бензинового автомобиля с турбонаддувом и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением – Volkswagen с TSI и DSG Групповая машина, скажем. Но гибридная Corolla 2.0 — самый близкий из всех гибридов, когда-либо существовавших. И вариатор, вероятно, будет намного надежнее.

   Существует также 1,2-литровая бензиновая базовая модель начального уровня мощностью 115 л.

   Детализация и уровни шума

   Благодаря электрическому двигателю, который приводит Toyota Corolla в действие на низких скоростях, она очень утонченна в городе, а когда двигатель начинает работать, она настолько плавная, что едва заметна. Это делает Corolla одним из самых изысканных автомобилей в городе по сравнению с электромобилем.

   Конечно, дело не только в шуме. Corolla отлично справляется с изоляцией салона от вибраций и толчков, вызванных плохими дорогами, благодаря отличной настройке подвески. Разгонитесь до скорости автомагистрали, и шум ветра или шин также будет тихим, что позволит очень спокойно преодолевать большие расстояния.

   А что насчет беспилотника с вариатором, который вы часто получаете с гибридами? Ну да, двигатель будет сидеть на высоких оборотах, если поставить правую ногу, но шум не навязчивый, хотя и вряд ли приятный. Но в этом отношении он остается лучше большинства других гибридов.

   Оборудование для обеспечения безопасности: насколько безопасна Toyota Corolla?

   Все модели Corolla поставляются с системой Toyota Safety Sense, которая включает в себя систему предотвращения столкновений, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, предупреждение о раскачивании и помощь при дорожных знаках. Поэтому неудивительно, что в 2019 году Corolla получила максимальную оценку в пять звезд от тех, кто проводил краш-тесты в Euro NCAP, когда они закончили разбивать ее о бетонный блок.

   Испытания передних сидений и подголовников показали хорошую защиту от хлыстовых травм в случае удара сзади. Задние сиденья также показали хорошую защиту от хлыстовых травм.

   В стандартную комплектацию Toyota Corolla входят фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленные подушки безопасности водителя и полноразмерные шторки безопасности. Передние ремни безопасности оснащены плечевым анкером новой формы, который снижает усилие, необходимое для натяжения ремня.

   Расходы на топливо на галлон: Сколько стоит Toyota Corolla в эксплуатации?

   «Экономия топлива зависит от размера колес вашей Toyota Corolla. Последний тест WLTP показал, что гибридный двигатель 1,8 расходует до 63 миль на галлон, а 2,0-литровый — около 54 миль на галлон, плюс низкий уровень выбросов CO2 всего от 76 до 89.г/км CO2».

   Ни один из двигателей с обычным бензиновым или дизельным двигателем не может приблизиться к этим цифрам, и хорошая новость заключается в том, что они довольно точны. 48 миль на галлон для 2,0-литрового бензинового двигателя 1,2 по-прежнему хорошо расходует 47 миль на галлон

   Насколько надежна Toyota Corolla? Toyota Corolla.Как производитель, Toyota пользуется отличной репутацией в плане надежности, в то время как бренд производит гибридные автомобили дольше, чем большинство производителей.

   Похоже, что Toyota Corolla не имеет каких-либо общих проблем с момента ее появления в 2019 году.и должен оказаться чрезвычайно надежным маленьким гибридным автомобилем.

   Страховые группы и расходы

   Страховка для гибридов может быть дороже, чем для обычных бензиновых или дизельных двигателей. Страховщики любят оправдывать это тем, что они используют более сложные детали — мы примем это с большой долей скептицизма.

   Тем не менее, Toyota Corolla не особенно дорога, чтобы застраховать гибрид 1.8 в группе 15, примерно столько же, сколько 1.5 TSI Volkswagen Golf. Гибрид 2.0 переходит в группу 20 или 21 в зависимости от комплектации. Выбирайте бензин 1.2 и его группу 17.9.0003

   Автомобильный налог ЖНВЛП: Какой ежегодный дорожный налог на Toyota Corolla?

   Благодаря низким выбросам CO2 налог на Corolla в первый год, если вы покупаете новый, составляет 110 фунтов стерлингов, если вы выбираете гибрид. С другой стороны, бензин 1.2 стоит 215 фунтов стерлингов.

   Поскольку он считается автомобилем с альтернативным топливом, обе гибридные модели стоят 140 фунтов стерлингов в год, а не 150 фунтов стерлингов, если вы выберете 1,2-литровый двигатель. Ни одна Corolla не стоит около 40 000 фунтов стерлингов, поэтому вам не нужно беспокоиться о «налоге на выставочный зал», которым облагаются дорогие автомобили.

   Сколько вы должны платить за подержанную Toyota Corolla?

   «Самыми дешевыми моделями Corolla, как правило, являются 1,2-литровые бензиновые, поэтому, хотя вы и не получаете преимуществ гибрида, это все еще хорошо сложенный и экономичный хэтчбек с подержанными ценами, начинающимися примерно с 16 000 фунтов стерлингов».

   Однако модели Hybrid гораздо желаннее и превращают Corolla из повседневного хэтчбека в отличный. Как и все модели Toyota, гибриды лучше сохраняют свою стоимость, а цены начинаются от 19 фунтов стерлингов.000 до 20 000 фунтов стерлингов.

   Комплектации и стандартное оборудование

   Icon начального уровня оснащен хорошо – в линейке Corolla нет базовых моделей. Он получает 4,2-дюймовый цветной информационный TFT-дисплей, электронный стояночный тормоз, электрические стеклоподъемники, камеру заднего вида, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему, Bluetooth, управление аудиосистемой на рулевом колесе.

   Также есть тканевая обивка, подогрев передних сидений и 16-дюймовые легкосплавные диски, электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, светодиодные фары и дневные ходовые огни.

   Icon Tech добавляет 7,0-дюймовый информационный дисплей, интеллектуальную систему помощи при парковке, задние датчики парковки, навигацию с голосовой активацией. Но мы бы выбрали вариант Design с чувствительными к дождю дворниками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, дверными зеркалами с электроприводом, светодиодными передними противотуманными фарами и задним защитным стеклом. Модели Excel поставляются с частично кожаной обивкой и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

   Спросите экспертов heycar: общие вопросы

   Является ли Toyota Corolla 2022 года хорошим автомобилем?

   Очень даже. Последняя Corolla — это большой шаг вперед по сравнению со своим предшественником Auris. Он отлично выглядит, у него красиво оформленный интерьер, и, что самое главное, теперь управлять им гораздо приятнее. Если вам нужны сверхнизкие эксплуатационные расходы, но при этом вы не хотите покупать дизель, это отличный вариант.

   Ответил

   Энди Брэди

   Когда Toyota прекратила производство Corolla?

   Toyota никогда не прекращала продажи Corolla в остальном мире, но провела 12 лет, пытаясь убедить европейских покупателей в том, что Auris — новая модель.

   Ответил

   Дэн Пауэлл

   Какая модель Toyota Corolla лучше?

   Наш выбор – пятидверный хэтчбек в комплектации Icon Tech с 1,8-литровым гибридным двигателем. Это отличное соотношение цены и качества, у него множество комплектов, и он будет самым дешевым в эксплуатации. Универсал не такой вместительный и практичный, как его конкуренты, и мы думаем, что автомобиль выглядит лучше всего в пятидверном облике.

   Ответил

   Дэвид Росс

   В чем разница между Toyota Corolla и Corolla Verso?

   На самом деле это отдельные модели с похожими названиями. Таким образом, в то время как Corolla конкурирует с такими автомобилями, как Ford Focus, Corolla Verso была просторным минивэном, который был разработан как пассажирский автомобиль. Когда Toyota отказалась от названия Corolla, оно стало называться Verso.

   Ответил

   редакция heycar

   Продажа автомобилей Toyota Corolla на heycar

   Другие популярные отзывы

   • 00/10

   • 2 Ford Focus0003

     Выброс семейных хэтчбеков

   • 00/10

     Honda Civic

     Качественные соперники Hatch The Best

   • 00/10

     Hyundai Ioniq

     Hyundai Melals Love

     • Toyota Auris
     • Toyota Yaris
     • Toyota C HR
     • Toyota Prius
     • Toyota RAV4

     Аналогичные модели

     • Ford Focus
     • Honda Civic
     • Hyundai IONIQ

     Toyota Verso (2005 — 2009) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

     Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

     Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц. * Мы являемся лучшим поставщиком услуг аварийной помощи в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express в 2021 году.

     Купить сейчас

     Энди Энрайт

     Введение

     Когда меня попросили составить список лучших минивэнов, многие были удивлены, узнав, что первым в этом списке стоит Toyota Verso. Это не самый очевидный выбор в своем секторе, и его часто упускают из виду в пользу более экстравертной оппозиции, но если вам нужен полностью надежный и чертовски хорошо продуманный автомобиль, Verso будет моим первым портом захода. И еще лучше, если вы покупаете подержанный экземпляр.

     Модели

     Минивэн 5 dr (1.6, 1.8 бензин, 2.0, 2.2 дизель [T2, T3, T Spirit, T180, SR, TR])

     История

     Verso предшествовала Corolla Verso, сама модель, которая довольно затерялась в толпе людей, перевозивших людей, которые Toyota выпустила примерно в то же время в 2001 году вместе с моделями Yaris и Avensis Verso. Я использовал один как долгосрочную машину и нашел ее настолько восхитительной и полезной, что купил ее. Правда, это продлилось недолго, прежде чем он был уничтожен грузовиком, припаркованным на улице, но вы знаете, что у автомобиля есть некоторые внутренние достоинства, когда автомобильный журналист делает редкий шаг, засовывая руку в карман.

     Модель Corolla Verso второго поколения была выпущена в 2004 году с более чистым стилем и большим количеством оборудования. В следующем году Toyota отказалась от части названия Corolla и стала рекламировать ее как Verso, включив в модельный ряд 2,2-литровые модели D4-D на последних этапах 2005 года. Стандартный двигатель мощностью 134 л.с. модель действительно упаковывает удар. Летом 2007 года Verso получил обновленную решетку радиатора и бампер, чтобы привести его в соответствие с Auris и Yaris. Модели T3 были оснащены двухзонным климат-контролем, а производные T-Spirit и T180 получили спутниковую навигацию. Летом 2008 года также была представлена ​​​​спортивно выглядящая специальная версия SR, отличающаяся 16-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами.

     Третье поколение Verso было представлено на Женевском автосалоне 2009 года и поступило к британским дилерам в конце апреля. Это ответило на ключевую критику модели второго поколения, а именно на то, что она была явно тесной для семи мест. Он также предлагал улучшенную эффективность двигателя и более качественную кабину.

     Что вы получаете

     Характерный стиль этого автомобиля заключен в новых складках, которые проходят по бокам его кузова, от нижней части переднего бампера через нижние части дверей, а затем вверх к задней двери багажника. налет. Блоки задних фонарей особенно привлекательны своими кругами светодиодных стоп-сигналов с указателями поворота в центре. Внутри команда дизайнеров попыталась использовать ту же соблазнительную тему стиля, центральную консоль и центральную приборную панель, расположенную на вершине волнистого фона.

     Что наиболее важно, так это то, что эта 7-местная Toyota больше своего предшественника, хотя и не настолько велика, чтобы конкурировать с большими минивэнами размером с Ford Galaxy или Renault Espace следующего класса. Большинство потенциальных покупателей, которые ищут что-то достаточно шустрое, чтобы крутиться в тесной городской среде, скорее всего, в любом случае не захотят этого. Тем не менее, дополнительные 70 мм в длину и 20 мм в ширину очень приветствуются, даже если этого недостаточно для пары взрослых взрослых, чтобы чувствовать себя комфортно, сидя в третьем ряду: для этого требуется некоторое пространство для ног. компромиссы со стороны пассажиров среднего сидения. Однако вы чувствуете преимущество в те моменты, когда вам нужно место в багажнике и используются все три ряда сидений. В этой конфигурации MK2 Verso предлагает вам ничтожные 63 литра багажного отделения, а в этой версии MK3 эта цифра увеличена до гораздо более полезных 155 литров.

     Это, наряду с общим объемом багажного отделения 1645 литров и общей длиной грузового отсека 1830 мм со сложенными сиденьями второго и третьего ряда, остается меньше, чем вы могли бы получить от очевидных конкурентов, но предлагаемое пространство, по крайней мере, очень легкий доступ благодаря простой и эффективной системе сидений Easy Flat-7. Жаль, что центральный ряд сидений не откидывается вперед и не выдвигается вовсе, но, по крайней мере, каждое из трех кресел можно сложить, сдвинуть назад или вперед (для создания или уменьшения пространства для ног или багажа сзади) или откинуть назад для дальних поездок. Приятным улучшением дизайна этой модели MK3 является то, что крайние сиденья в этом среднем ряду автоматически возвращаются в исходное положение после того, как вы их сложили, чтобы пассажиры могли сесть сзади. Все задние сиденья можно сложить по отдельности, чтобы создать ровный пол багажного отделения, открывая не менее 32 мест для сидения в автомобиле.

     What You Pay

     Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

     На что обратить внимание

     Verso заработал репутацию монотонной надежности, а все поколения — крепкие печеньки. Механизм складывания сиденья прочный и хорошо продуманный, но убедитесь, что крепления сиденья не повреждены при снятии с автомобиля. Сам грузовой отсек также износостойкий, а двигатели и ходовая часть кажутся такими же взрывобезопасными. Пока служебные записи должным образом соблюдены, трудно представить себе более надежное предложение.

     Запасные части

     (примерно на основе 1.6 Verso T3) Запчасти Toyota ни в коем случае не такие дешевые, как у Ford или Vauxhall, но изменение цен значительно снизило затраты. Сцепление в сборе будет стоить около 130 фунтов стерлингов, а выхлоп — около 330 фунтов стерлингов. Новый стартер продается по цене около 150 фунтов стерлингов, хотя замена фары будет стоить около 200 фунтов стерлингов. Затраты на ремонт остаются управляемыми, что, как следствие, влияет на страховые взносы.

     В дороге

     Одной из проблем второго поколения Verso была посадка за рулем, как у автомобиля, когда вы сидели довольно низко, что не нравится покупателям минивэнов. Этот не поднимает вас на ноги в стиле 4×4, но вы получаете гораздо больше того вида, который вы ожидаете от такого автомобиля. По иронии судьбы менее спортивная посадка теперь сопровождается более динамичными манерами на дороге. Нет, это не та машина, на которой вы бы поехали ради удовольствия, но надежный контроль над кузовом и хорошее сцепление с дорогой означают, что им легко маневрировать и он более уверен в поворотах, чем вы ожидаете от чего-то такого относительно высокого. Система рулевого управления с электроусилителем особенно хороша, умная переменная помощь, в которой Toyota разработала функцию, которая обнаруживает слишком сильные рулевые воздействия и действует, чтобы сгладить их, уменьшая количество усилителя.

     Владелец Verso класса Mainstream позволит вам выбирать между бензиновыми двигателями объемом 1,6 или 1,8 литра и дизелями D-4D объемом 2,0 или 2,2 литра. Все они развивают выходную мощность в диапазоне 125–150 л.с., характерном для автомобилей этого класса. Бензиновые двигатели Valvematic набирают обороты сладко, но менее расслабленно, чем их дизельные альтернативы, и, как и следовало ожидать, обеспечивают значительно меньшую тяговую мощность. Отсюда наш выбор для этого теста 2,0-литрового агрегата D-4D мощностью 124 л. с., который, вероятно, выберет большинство владельцев. На бумаге отдых до шестидесяти цифра 11,3 с делает его примерно на секунду медленнее, чем 1,8-литровый бензиновый вариант. На практике тот факт, что он развивает на 30 Нм больше крутящего момента и делает это в нижней части диапазона оборотов, а не в верхней, означает, что он чувствует себя гораздо более желанным компаньоном в повседневном вождении. Дизельный двигатель также прекрасно дополняет поведение этого автомобиля как исключительно утонченного круизера для дальних поездок.

     Габаритные размеры

     Будучи одним из самых недооцененных новых автомобилей на рынке, Verso является отличной покупкой подержанных автомобилей. Независимо от того, выберете ли вы модели второго или третьего поколения, есть выгодные предложения. Если вы действительно будете использовать семь мест на достаточно регулярной основе, я бы порекомендовал остановиться на более просторном автомобиле третьего поколения, но с точки зрения полезной стоимости сейчас лучшим вариантом будет ранний дизель второго поколения.