Вольво хс60 2019 модельного года – Кроссовер Volvo XC60 2019 модельного года в новом кузове — цены и характеристики, запись на тест-драйв
Volvo XC60 – 2019 модельный год
5-дверный среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 построен на базе SPA – модульной архитектуры масштабируемой платформы – наряду с моделями 90-й и 60-й серий.
Следуя примеру своего предшественника, XC60 второго поколения быстро стал лидером мировых продаж шведского автопроизводителя. За девять лет производства первого XC60 по всему миру было продано свыше 1 миллиона автомобилей.
В дизайне XC60 прослеживается отличительная стилистика Volvo. Среди ключевых элементов –светодиодные фары в форме «молота Тора», новая вогнутая решётка радиатора, а также обновлённый дизайн логотипа и крупные буквы названия Volvo на крышке багажного отсека.
В салоне автомобиля нашли своё воплощение идеи скандинавского дизайна, которые были впервые реализованы в моделях 90-й серии. Натуральные материалы и новые элементы на приборной панели и в дизайне интерьера задали новую высокую планку для всего сегмента.
Технологии подключения и информационно-развлекательная система
Все новые автомобили Volvo оснащаются технологиями подключения благодаря информационно-развлекательной системе Sensus. Через интуитивно понятный сенсорный экран происходит управление функциями автомобиля, навигацией, подключением к интернету и бортовыми развлекательными приложениями – например, Spotify, Pandora, Baidu или TuneIn. Вертикально ориентированный сенсорный дисплей обеспечивает быстрый и удобный доступ к огромному количеству функций и возможностей. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Часть функционала доступна через голосовое управление: изменение температуры салона, включение функции подогрева руля или обогрева заднего стекла, построение маршрута, запрос справочной информации. Система также предусматривает возможность интеграции со смартфоном посредством Apple CarPlay или Android Auto.
Более детальное описание системы Sensus доступно по ссылке.
Двигатели и трансмиссии
XC60 оснащается бензиновыми и дизельными двигателями семейства Drive-E, а также гибридной установкой T8 Twin Engine в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В Россию кроссовер поставляется с двумя версиями бензиновых двигателей: T5 AWD (249 л.с.) и T6 AWD (320 л.с.) и двумя версиями дизельных: D4 AWD (190 л.с.) и D5 AWD (235 л.с.).
Подключаемые к сети гибридные установки Twin Engine обладают высокой производительностью, низким уровнем выбросов CO2 и запасом хода на чистой электротяге в более чем 40 км.
Более детальная информация о двигателях и трансмиссиях представлена в разделе «Технические характеристики»
Системы безопасности и помощи водителю
В кроссовере XC60 находят своё отражение лидирующие позиции Volvo Cars в области безопасности. Платформа SPA обеспечивает максимальную надёжность и безопасность современных автомобилей Volvo благодаря использованию в производстве конструкции автомобиля большого количества борсодержащей стали. За повышенную безопасность водителя и пассажиров отвечают также многочисленные системы и технологии, разработанные специально для защиты людей как внутри автомобиля, так и за его пределами.
Революционная система безопасности City Safety входит в базовую комплектацию на всех моделях Volvo. Она способна предотвратить различные сценарии ДТП, применив в экстренной ситуации автоматическое торможение и подруливание. City Safety – единственная система безопасности на рынке, которая способна распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
Система-ассистент водителя Pilot Assist работает на скоростях до 130 км/ч при условии различимой разметки и представляет собой очередной шаг на пути реализации стратегии Vision 2020, согласно которой к 2020 году ни один человек не должен сильно пострадать или погибнуть в автомобиле Volvo.
Ключевые слова:
Технологии, XC60, 2019Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.
www.media.volvocars.com
Volvo XC60 — модельный год 2019
Volvo XC60
Мировая премьера XC60 второго поколения состоялась в марте 2017 года на Женевском автомобильном салоне, производство стартовало месяцем позже в шведском Торсланда и было приурочено к 90-летию Volvo. На новую модель возлагались большие надежды, ведь ее предшественник — XC60 первого поколения — успел стать самой продаваемой моделью шведского бренда. И новый XC60 оправдал ожидания и даже превзошел их — в 2018-м он был впервые в истории Volvo признан «Всемирным автомобилем года».
Первый XC60 стал настоящим феноменом в автомобильном мире: спрос на кроссовер неуклонно рос с момента премьеры в 2008 году, за девять лет производства было продано более 1 млн экземпляров XC60 — рекорд для Volvo. Более того, в 2015 и 2016 годах ХС60 становился европейским бестселлером в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов. В одной только России было куплено более 34 000 автомобилей ХС60 первого поколения. На фоне столь яркой истории предшественника второе поколение XC60 просто обязано было стать еще более эффектным, удачным, востребованным.
XC60 — четвертая модель Volvo, построенная на архитектуре масштабируемой платформы (Scalable Product Architecture, SPA), и первая среди моделей 60-й серии. SPA уже зарекомендовала себя на топовых моделях Volvo 90-й серии, завоевавших прочные позиции на рынке премиальных автомобилей, поэтому смело можно сказать, что в основе XC60 — проверенное, прекрасно настроенное ультрасовременное шасси.
На базе этой модульной платформы инженеры Volvo создали пневмоподвеску, которая делает автомобиль более динамичным. Вместо традиционных пружин в этой технологии применяются отдельные пневматические камеры для каждого заднего колеса. Управляемый компьютером компрессор постоянно регулирует количество воздуха в каждой камере в зависимости от условий движения.
В сочетании с электронной системой амортизации Four-C это дает уникальные возможности управления подвеской и ее адаптации к водительским предпочтениям. Так, для разработанных на платформе SPA автомобилей Volvo предусмотрены 4 режима вождения: Comfort для максимального комфорта, Eco для снижения расхода топлива и выбросов CO2, Dynamic для более активного стиля езды и Off-Road для повышения проходимости в сложных условиях.
Экстерьер
Экстерьер XC60 второго поколения продолжает традиции, заложенные внешностью флагманского кроссовера XC90, с которого началось стремительное обновление шведского бренда. Но если в облике старшего собрата подчеркнуты дизайнерская породистость и статусность, то среднеразмерный XC60 может похвастаться выразительной атлетичностью и динамичностью экстерьера, выполненного с безупречным чувством скандинавского стиля. При этом все «родовые черты» обновленной линейки Volvo остались на месте: изящная вогнутая фальшрадиаторная решетка, передние фары в форме «молота Тора» и задние фонари характерной ломаной геометрии.
Интерьер
В интерьере XC60 в совершенной пропорции сочетаются продуманный дизайн, материалы высочайшего качества и современные технологии. В центре передней панели расположен большой сенсорный экран, отличающийся идеальной отзывчивостью, по бокам от него — вертикальные дефлекторы системы вентиляции, как у седана S90. Очевидная лаконичность интерьера стала следствием продуманной организации пространства: все необходимое должно быть под рукой, а не столь обязательные мелочи не должны отвлекать водителя от дороги и от удовольствия находиться за рулем нового Volvo. Недаром, по версии авторитетного американского ресурса по продаже автомобилей Autotrader, интерьер XC60 входит в десятку лучших (среди машин стоимостью до $50 000 на рынке США).
В качестве материалов отделки салона доступны натуральное дерево и искусно обработанный металл. Задние сиденья складываются как по частям (в пропорции 60:40), так и полностью, что позволяет увеличить объем багажного отделения с 505 л до 1432 л.
Информационно-развлекательная система
Информационно-развлекательная система Sensus получила улучшенный графический интерфейс и стала еще комфортнее в использовании. Инновационный 9-дюймовый сенсорный экран входит во все комплектации и максимально удобен: ключевые функции и приложения выбираются привычными свайпами и кликами, а вертикально ориентированный дисплей напоминает экран телефона и поэтому интуитивно понятен. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Технология Sensus Connect позволяет получить доступ к Вашему смартфону либо через USB-соединение, либо при помощи специальных приложений Apple CarPlay и Android Auto, которые дают возможность прослушивать любимую музыку, совершать звонки и отправлять сообщения. Также доступно голосовое управление функциями автомобиля — все ради того, чтобы водитель ни на секунду не отвлекался от дороги.
Коммуникационная система с приложением Volvo on Call позволяет дистанционно управлять функциями автомобиля. Благодаря ей можно прогреть или, наоборот, проветрить салон, узнать уровень топлива в баке, получить напоминание о предстоящем ТО, запустить двигатель или заблокировать двери, если это не было сделано своевременно. Система совместима не только со смартфоном, но также с планшетом и смарт-часами, благодаря чему можно постоянно оставаться на связи с автомобилем.
Даже в базовой версии на XC60 устанавливается двухзонный климат-контроль с системой контроля качества воздуха CleanZone, которая отфильтровывает частички пыли и запахи, попадающие в салон снаружи, и автоматически закрывает воздуховоды, если уровень загрязнения внешнего воздуха чересчур велик.
За звук внутри автомобиля отвечает опциональная премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins. 15 продуманно распределенных по салону динамиков, включая уникальный вентилируемый сабвуфер под лобовым стеклом, наполняют XC60 изумительно чистым и реалистичным звуком. Есть у системы и своя уникальная деталь: концертный режим воспроизводит акустику главного концертного зала Гётеборга, родного города Volvo.
Система помощи водителю
Для всех комплектаций нового XC60 в качестве опции доступна функция полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берет на себя рулевое управление, ускорение, торможение на скорости до 140 км/ч и сохраняет безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, благодаря чему длительные поездки, а также движение в пробке перестают быть утомительными.
Технологии безопасности
XC60 второго поколения — самый безопасный автомобиль 2017 года, по данным Euro NCAP. Революционная технология City Safety на ХС60 второго поколения стала еще более совершенной. Если системы автоматического торможения становится недостаточно, то активизируется автоматическое подруливание, помогающее водителю объехать препятствие. City Safety распознает автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных и помогает предотвратить столкновение с ними. Новая функция предотвращения выезда на полосу встречного движения позволяет избежать лобового столкновения, а система мониторинга слепых зон BLIS за счет появления функции автоматического подруливания уменьшает риск аварий, происходящих при перестроении. Технологии такого уровня впервые представлены в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов.
Двигатели и комплектации
В Россию поставляются только полноприводные XC60 с двумя вариантами дизельных (D4, 190 л. с. и D5, 235 л. с.) и двумя вариантами бензиновых (Т5, 249 л. с. и Т6, 320 л. с.) двигателей серии Drive-E. Все модификации оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самый мощный XC60 оснащается гибридной силовой установкой T8 Twin Engine мощностью 407 л. с., которая обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,3 секунды. На российском рынке гибрид XC60 не представлен.
Дизельные двигатели Volvo оснащены очередной инновацией — технологией PowerPulse. Она обеспечивает кратковременный впрыск предварительно сжатого воздуха на крыльчатку турбины, снижая тем самым время, необходимое для ее раскрутки до рабочих оборотов. Благодаря этому не будет ни малейшей задержки в отдаче двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.
На российский рынок Volvo XC60 поставляется в трех версиях: Momentum — наиболее классический вариант, включающий все передовые разработки Volvo, Inscription — комплектация с поистине роскошным салоном, R-Design — воплощение изысканного дизайна с элементами спортивного стиля.
Награды
С момента премьеры в марте 2017 года Volvo XC60 получил более 70 автомобильных наград по всему миру. Среди них:
- Всемирный автомобиль года — 2018 (World Car of the Year 2018),
- Гран-при «За рулем» — 2018 в категории «Среднеразмерные премиальные кроссоверы»,
- Североамериканский кроссовер года — 2018 (North American Utility of the Year 2018),
- Автомобиль года в Великобритании — 2018 (UK Car of the Year Awards 2018),
- Автомобиль года в Австралии — 2018 (2018 Wheels Car of the Year),
- Самый безопасный автомобиль года — 2018 (Arab Wheels 2018),
- Кроссовер года — 2018 (Ассоциация автомобильных журналистов Кореи, KAJA),
- Автомобиль года в Финляндии — 2018 (Iltalehti 2018),
- Лучший автомобиль — 2018 в Германии (Auto, Motor und Sport, Quality category) и многие другие.
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.
www.media.volvocars.com
Volvo XC60 — модельный год 2019
Volvo XC60
Мировая премьера XC60 второго поколения состоялась в марте 2017 года на Женевском автомобильном салоне, производство стартовало месяцем позже в шведском Торсланда и было приурочено к 90-летию Volvo. На новую модель возлагались большие надежды, ведь ее предшественник — XC60 первого поколения — успел стать самой продаваемой моделью шведского бренда. И новый XC60 оправдал ожидания и даже превзошел их — в 2018-м он был впервые в истории Volvo признан «Всемирным автомобилем года».
Первый XC60 стал настоящим феноменом в автомобильном мире: спрос на кроссовер неуклонно рос с момента премьеры в 2008 году, за девять лет производства было продано более 1 млн экземпляров XC60 — рекорд для Volvo. Более того, в 2015 и 2016 годах ХС60 становился европейским бестселлером в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов. В одной только России было куплено более 34 000 автомобилей ХС60 первого поколения. На фоне столь яркой истории предшественника второе поколение XC60 просто обязано было стать еще более эффектным, удачным, востребованным.
XC60 — четвертая модель Volvo, построенная на архитектуре масштабируемой платформы (Scalable Product Architecture, SPA), и первая среди моделей 60-й серии. SPA уже зарекомендовала себя на топовых моделях Volvo 90-й серии, завоевавших прочные позиции на рынке премиальных автомобилей, поэтому смело можно сказать, что в основе XC60 — проверенное, прекрасно настроенное ультрасовременное шасси.
На базе этой модульной платформы инженеры Volvo создали пневмоподвеску, которая делает автомобиль более динамичным. Вместо традиционных пружин в этой технологии применяются отдельные пневматические камеры для каждого заднего колеса. Управляемый компьютером компрессор постоянно регулирует количество воздуха в каждой камере в зависимости от условий движения.
В сочетании с электронной системой амортизации Four-C это дает уникальные возможности управления подвеской и ее адаптации к водительским предпочтениям. Так, для разработанных на платформе SPA автомобилей Volvo предусмотрены 4 режима вождения: Comfort для максимального комфорта, Eco для снижения расхода топлива и выбросов CO2, Dynamic для более активного стиля езды и Off-Road для повышения проходимости в сложных условиях.
Экстерьер
Экстерьер XC60 второго поколения продолжает традиции, заложенные внешностью флагманского кроссовера XC90, с которого началось стремительное обновление шведского бренда. Но если в облике старшего собрата подчеркнуты дизайнерская породистость и статусность, то среднеразмерный XC60 может похвастаться выразительной атлетичностью и динамичностью экстерьера, выполненного с безупречным чувством скандинавского стиля. При этом все «родовые черты» обновленной линейки Volvo остались на месте: изящная вогнутая фальшрадиаторная решетка, передние фары в форме «молота Тора» и задние фонари характерной ломаной геометрии.
Интерьер
В интерьере XC60 в совершенной пропорции сочетаются продуманный дизайн, материалы высочайшего качества и современные технологии. В центре передней панели расположен большой сенсорный экран, отличающийся идеальной отзывчивостью, по бокам от него — вертикальные дефлекторы системы вентиляции, как у седана S90. Очевидная лаконичность интерьера стала следствием продуманной организации пространства: все необходимое должно быть под рукой, а не столь обязательные мелочи не должны отвлекать водителя от дороги и от удовольствия находиться за рулем нового Volvo. Недаром, по версии авторитетного американского ресурса по продаже автомобилей Autotrader, интерьер XC60 входит в десятку лучших (среди машин стоимостью до $50 000 на рынке США).
В качестве материалов отделки салона доступны натуральное дерево и искусно обработанный металл. Задние сиденья складываются как по частям (в пропорции 60:40), так и полностью, что позволяет увеличить объем багажного отделения с 505 л до 1432 л.
Информационно-развлекательная система
Информационно-развлекательная система Sensus получила улучшенный графический интерфейс и стала еще комфортнее в использовании. Инновационный 9-дюймовый сенсорный экран входит во все комплектации и максимально удобен: ключевые функции и приложения выбираются привычными свайпами и кликами, а вертикально ориентированный дисплей напоминает экран телефона и поэтому интуитивно понятен. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Технология Sensus Connect позволяет получить доступ к Вашему смартфону либо через USB-соединение, либо при помощи специальных приложений Apple CarPlay и Android Auto, которые дают возможность прослушивать любимую музыку, совершать звонки и отправлять сообщения. Также доступно голосовое управление функциями автомобиля — все ради того, чтобы водитель ни на секунду не отвлекался от дороги.
Коммуникационная система с приложением Volvo on Call позволяет дистанционно управлять функциями автомобиля. Благодаря ей можно прогреть или, наоборот, проветрить салон, узнать уровень топлива в баке, получить напоминание о предстоящем ТО, запустить двигатель или заблокировать двери, если это не было сделано своевременно. Система совместима не только со смартфоном, но также с планшетом и смарт-часами, благодаря чему можно постоянно оставаться на связи с автомобилем.
Даже в базовой версии на XC60 устанавливается двухзонный климат-контроль с системой контроля качества воздуха CleanZone, которая отфильтровывает частички пыли и запахи, попадающие в салон снаружи, и автоматически закрывает воздуховоды, если уровень загрязнения внешнего воздуха чересчур велик.
За звук внутри автомобиля отвечает опциональная премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins. 15 продуманно распределенных по салону динамиков, включая уникальный вентилируемый сабвуфер под лобовым стеклом, наполняют XC60 изумительно чистым и реалистичным звуком. Есть у системы и своя уникальная деталь: концертный режим воспроизводит акустику главного концертного зала Гётеборга, родного города Volvo.
Система помощи водителю
Для всех комплектаций нового XC60 в качестве опции доступна функция полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берет на себя рулевое управление, ускорение, торможение на скорости до 140 км/ч и сохраняет безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, благодаря чему длительные поездки, а также движение в пробке перестают быть утомительными.
Технологии безопасности
XC60 второго поколения — самый безопасный автомобиль 2017 года, по данным Euro NCAP. Революционная технология City Safety на ХС60 второго поколения стала еще более совершенной. Если системы автоматического торможения становится недостаточно, то активизируется автоматическое подруливание, помогающее водителю объехать препятствие. City Safety распознает автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных и помогает предотвратить столкновение с ними. Новая функция предотвращения выезда на полосу встречного движения позволяет избежать лобового столкновения, а система мониторинга слепых зон BLIS за счет появления функции автоматического подруливания уменьшает риск аварий, происходящих при перестроении. Технологии такого уровня впервые представлены в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов.
Двигатели и комплектации
В Россию поставляются только полноприводные XC60 с двумя вариантами дизельных (D4, 190 л. с. и D5, 235 л. с.) и двумя вариантами бензиновых (Т5, 249 л. с. и Т6, 320 л. с.) двигателей серии Drive-E. Все модификации оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самый мощный XC60 оснащается гибридной силовой установкой T8 Twin Engine мощностью 407 л. с., которая обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,3 секунды. На российском рынке гибрид XC60 не представлен.
Дизельные двигатели Volvo оснащены очередной инновацией — технологией PowerPulse. Она обеспечивает кратковременный впрыск предварительно сжатого воздуха на крыльчатку турбины, снижая тем самым время, необходимое для ее раскрутки до рабочих оборотов. Благодаря этому не будет ни малейшей задержки в отдаче двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.
На российский рынок Volvo XC60 поставляется в трех версиях: Momentum — наиболее классический вариант, включающий все передовые разработки Volvo, Inscription — комплектация с поистине роскошным салоном, R-Design — воплощение изысканного дизайна с элементами спортивного стиля.
Награды
С момента премьеры в марте 2017 года Volvo XC60 получил более 70 автомобильных наград по всему миру. Среди них:
- Всемирный автомобиль года — 2018 (World Car of the Year 2018),
- Гран-при «За рулем» — 2018 в категории «Среднеразмерные премиальные кроссоверы»,
- Североамериканский кроссовер года — 2018 (North American Utility of the Year 2018),
- Автомобиль года в Великобритании — 2018 (UK Car of the Year Awards 2018),
- Автомобиль года в Австралии — 2018 (2018 Wheels Car of the Year),
- Самый безопасный автомобиль года — 2018 (Arab Wheels 2018),
- Кроссовер года — 2018 (Ассоциация автомобильных журналистов Кореи, KAJA),
- Автомобиль года в Финляндии — 2018 (Iltalehti 2018),
- Лучший автомобиль — 2018 в Германии (Auto, Motor und Sport, Quality category) и многие другие.
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.
www.media.volvocars.com
Технические характеристики Volvo XC60 2018-2019
Ниже представлены основные технические характеристики новой модели Вольво ХС60 2018-2019 / Volvo XC60 II в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4688 / 1902 / 1658 |
| Колесная база, мм | 2865 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 216 |
| Объем багажника, л | 505 / 1432 |
| Снаряженная масса, кг | 1926 — 2002 |
| Объем топливного бака, л | 60 — 71 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 254 | 320 |
| Крутящий момент, Нм | 350 | 400 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 6,8 | 5,9 |
| Макс скорость, км/ч | 220 | 230 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,2 | 9,7 |
| — трасса | 6,1 | 6,6 |
| — смешанный | 7,2 | 7,7 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 190 | 235 |
| Крутящий момент, Нм | 400 | 480 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,4 | 7,2 |
| Макс скорость, км/ч | 205 | 220 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 5,8 | 6,1 |
| — трасса | 4,7 | 5,2 |
| — смешанный | 5,1 | 5,5 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Infiniti QX50, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60roadres.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 0 одинаковых и 11 разных опций из 11 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Рабочий объем | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ | 1969 см³ |
Максимальная мощность | 249 л.с. / при 5500 об/мин | 190 л.с. / при 4250 об/мин | 235 л.с. / при 4000 об/мин | 249 л.с. / при 5500 об/мин | 190 л.с. / при 4250 об/мин | 249 л.с. / при 5500 об/мин | 190 л.с. / при 4250 об/мин | 235 л.с. / при 4000 об/мин | 235 л.с. / при 4000 об/мин | 320 л.с. / при 5700 об/мин | 320 л.с. / при 5700 об/мин |
Трансмиссия | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
Тип привода | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
Размеры (мм) | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 | 4688х1902х1658 |
Клиренс (мм) | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 |
Объем топливного бака (л) | 60 | 60 | 71 | 60 | 60 | 60 | 60 | 71 | 60 | 60 | 60 |
Тип топлива | бензин | дизель | дизель | бензин | дизель | бензин | дизель | дизель | дизель | бензин | бензин |
Расход топлива, город/трасса/смешанный (л) | 7.8 | 5.4 | 5.6 | 7.8 | 5.4 | 7.8 | 5.4 | 5.6 | 5.6 | 8.0 | 8.0 |
Максимальная скорость (км/ч) | 220 | 230 | 230 | 220 | 230 | 220 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
Разгон 0 — 100 км/ч (сек) | 6.8 | 8.4 | 7.2 | 6.8 | 8.4 | 6.8 | 8.4 | 7.2 | 7.2 | 5.9 | 5.9 |
БЕЗОПАСНОСТЬ 0 одинаковых и 9 разных опций из 9 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Боковые подушки безопасности SIPS | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Дополнительный стоп — сигнал | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS) | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Крепление для детского сиденья, ISOFIX | | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Надувные занавесы безопасности, IC | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Подушки безопасности водителя и пассажира | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние) | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
ЭМБЛЕМЫ 0 одинаковых и 3 разных опции из 3 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
AWD | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
D4 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Эмблема Inscription на крышке багажника | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
КЛИМАТ 0 одинаковых и 7 разных опций из 7 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Датчик влажности | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Двухзонный электронный климат контроль, ECC | IAQS | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Очистители ветрового стекла (без подогрева) | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Парковочный подогреватель с таймером | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Предварительный подогрев на парковке | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Система тонкой очистки воздуха | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Таймер к парковочному подогревателю | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
СИСТЕМЫ ЗАПИРАНИЯ И ОХРАНЫ 0 одинаковых и 9 разных опций из 9 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Без защиты от случайного открытия дверей изнутри | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Боковые и задние стекла закаленные | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Датчик движения противоугонной системы | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Датчик уровня автомобиля противоугонной системы | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Механический замок багажника | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Одновременное отпирание всех дверей | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Противоугонная система VOLVO | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, Inscription | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
ОБОРУДОВАНИЕ С ИНСТРУМЕНТАМИ 0 одинаковых и 2 разных опции из 2 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Графическая панель приборов 12,3″ | • | • | • | • | • | • | • | • | |||
Графическая панель приборов 8″ | • | • | • | ||||||||
СИДЕНЬЯ 0 одинаковых и 12 разных опций из 12 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
Комбинированная обивка салона | • | • | • | • | • | • | • | ||||
Механические регулировки сиденья пассажира с электрической регулировкой высоты | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Подогрев передних сидений | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Подстаканники в заднем подлокотнике | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Регулировки длины подушек передних сидений | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Салон Кожа (лицевая часть) | • | • | • | • | |||||||
Сиденья Комфорт | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Складывание 2-го ряда сидений | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Складывающиеся задние подголовники механические | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Спортивные сиденья | • | • | • | • | |||||||
Электропривод водительского сиденья с памятью положений | • | • | • | • | • | • | • | • | |||
Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
ИНТЕРЬЕР 0 одинаковых и 17 разных опций из 17 одинаковые для выбранных комплектаций развернуть ▾ | |||||||||||
3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Декоративные вставки в передней панели, дверях и центральной консоли | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Декоративные накладки порогов передних дверей, металлические | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Держатель для парковочного талона | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Карман для хранения мелочей | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Кремовый цвет потолка и стоек | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Отделка верхней части передней панели искусственной кожей | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Отделка салона Driftwood | • | • | • | • | • | • | • | • | |||
Отделка салона IRON ORE ALUMINIUM | • | • | • | ||||||||
Пакет освещения салона, высший уровень | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Самозатемняющееся зеркало заднего вида | • | • | • | • | • | • | • | • | |||
Стандартные педали | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |
Стандартный материал потолка | • | • | • | • | |||||||
moscow.autovsalone.ru
Больше года с Volvo XC60: отзыв о Volvo XC60 универсал 2019
Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 лет.
Полноприводный кроссовер с двухлитровым дизелем имеет незаурядные способности. Управлять машиной приятно, внешний вид, без преувеличения классный, а под капотом аж 235 лошадиных сил. Клиренс составляет около 21 см, причём меняется в разных режимах. Например, во время движения на трассе машина будто прижимается к земле.
Напомню, что комплектация автомобиля R-Design. Подогрев сидений предусмотрен только у передних пассажиров. Климат контроля 2-зонный. Не вижу смысла переплачивать за более дорогостоящую комплектацию, поскольку в машине и так комфортно. Пластик в салоне высокого качества, причём в верхней части торпеды мягкий.
Сзади в автомобиле установлена многорычажная подвеска. Благодаря этому ощущается приятное покачивание во время движения. Если же приходится прыгать по ямам, то автомобиль покачивает достаточно существенно. Для езды по бездорожью предусмотрены специальные системы — Hill Start Assis и DBC. Но сильного бездорожья я бы рекомендовал избегать, поскольку не раз буксовал в грязи. Поэтому Volvo XC60 я рассматриваю в качестве городского паркетника, несмотря на полный привод. Зато коробка Aisin с 8 скоростями отрабатывает себя на 200%.
По управлению нареканий нет, дорогу держит хорошо. В авто безупречная динамика, позволяющая с легкостью обгонять неспешных водителей. На дороге помогает несколько электронных систем безопасности, в том числе Lane Assist. Она позволяет удерживать машину в своей полосе. Справляется неплохо, но всё-таки я доверяю только самому себе. Также предусмотрено несколько систем для эффективного торможения.
Одним из ключевых преимуществ в данном автомобиле для меня стала безопасность. В машине установлено несколько подушек безопасности и даже для коленей водителя. К плюсам я бы отнес и адаптивные фары. На передних и задних сиденьях удобно. Передвижение задних кресел назад и вперед не предусмотрено и это, конечно, минус.
Что можно сказать напоследок. За два года езды ни одной поломки. Автомобиль сможет справиться с бездорожьем, но всё-таки, он ориентирован на эксплуатацию в городских условиях и по трассе. Также несколько заниженным является расход горючего, указанный в технических характеристиках. В смешанном цикле у меня получается где-то 7 л на сотню.
autospot.ru