Ниссан альмера классик ремонт: Ремонт Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) в Москве

Ноя 08 1971

Ремонт

Содержание

Ремонт Nissan Almera Classic в Санкт-Петербурге

Автосервис » Nissan » Almera Classic

Надёжный сервис Ниссан Альмера Классик

Ремонтируем Альмера Классик с 2004 года!

Как у дилера, только дешевле на 30%

Даём год гарантии на услуги

Ремонт только существующих поломок

Рассчитать ремонт

Мастер ответит в течении 5 минут

Задать вопрос

Бесплатная консультация

Мастера примут Вас прямо сейчас

Софийская 8к1с1, свободно: 4

ул. Потапова 2, свободно: 2

1-й Верхний пер. 10, свободно: 3

наб. Обводного канала 150, свободно: 1

Эвакуатор: приедет за 15 минут

Предлагаем большой выбор услуг для Nissan Almera Classic на выгодных условиях — от компьютерной диагностики до кузовного ремонта. Специалисты СТО имеют опыт 10 лет, отлично знают внутреннее строение автомобиля и проводят работы качественно.

Услуги автосервиса для Nissan Almera Classic

С помощью современного диагностического оборудования специалисты проведут анализ систем автомобиля. При выявлении ошибок и повреждений определяют перечень работ, которые необходимы. После согласования итоговой стоимости с клиентом, автоэлектрики и кузовщики принимаются за работу. У Nissan Almera Classic ремонтируем:

Выхлопную систему и трансмиссию;
Двигатель;
Рулевое управление и подвеску;
Системы отопления и вентиляции;
Электрооборудование авто;
Кузов.

Запчасти, которые нужны для ремонта, можно приобрести в наших СТО. В наличии более 90% оригинальных деталей и аналогов. Чтобы не пришлось тратить средства на дорогой ремонт, нужно следить за автомобилем:

Регулярно проходить техническое обслуживание — менять расходные материалы, проводить осмотр отдельных частей.
При появлении симптомов поломки нужно обращаться в автосервис за помощью.

Последние отзывы автовладельцев

Михаил С.

Софийская 8

Лучший сервис! Был в Питере проездом, ребята здорово помогли и выручили, огромное спасибо!

Игорь М.

Софийская 8

Приняли без записи, быстро нашли неисправность, устранили всего за 1500, был приятно удивлен, рекомендую всем.

Николай Р.

Софийская 8

Ремонт редуктора на Каптиве сделали качественно и недорого, в обговореные сроки уложились как договаривались, большое спасибо. Профессионалы!

Александр С.

Софийская 8

Отличный сервис, цена качеству полностью соответствует, мастера знают свое дело, быстро и без доп. услуг!

Виталий В.

Софийская 8

Сервис понравился, на деньги не разводят, всё только по делу, качественно и хорошо, сделали скидку, очень доволен, приеду ещё!

Оставить отзывПосмотреть все

Профессиональный сервис по ремонту Nissan Almera Classic

При серьезных повреждениях эвакуируем автомобиль в ближайший сервисный центр сети. Починим быстро и отдадим вовремя. Примем Nissan Almera Classic сразу после звонка или запишем на удобное время. Позвоните по номеру телефона или заполните контактную форму.

Почему клиенты доверяют нам?

Выдача авто в срок

Передаём машину в указанное время.

Запчасти в наличии

Собственный склад деталей.

Услуга рассрочки

Оформите рассрочку на ремонт авто в нашем сервисе.

Профи в своём деле

Средний стаж мастера — 10 лет.

Галерея работ

Посмотреть все

Запишитесь в сервис прямо сейчас

Перезвоним через 5 минут

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Имя

Телефон *

Выберите СТО *Софийская ул., 8к1с1Софийская ул., 8к1с1Композиторов, д. 28ул. Потапова, д. 2наб. Обводного канала, 150Петергофское ш., д.74к.2

Сообщение

Выбери свой автосервис

+7 (812) 666 14 44
Софийская 8к1с1
Ежедневно
09:00 — 21:00

Записаться

+7 812 629 55 53
ул. Потапова., д. 2
Ежедневно
10:00 — 21:00

Записаться

+7 812 629 55 53
ул. Композиторов., д. 28
Ежедневно
10:00 — 21:00

Записаться

+7 812 629 55 53
Наб. Обводного канала, 150
Ежедневно
10:00 — 21:00

Записаться

+7 (812) 666 1 444
Петергофское ш., д.74к.2
Ежедневно
10:00 — 21:00

Записаться

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Марка и модель двигателя *

Ссылка на объявление *

Телефон *

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Марка и модель двигателя *

Ссылка на объявление *

Телефон *

Сообщение

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Автомобиль *

Ссылка на объявление *

Телефон *

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Автомобиль *

Ссылка на объявление *

Телефон *

Сообщение

Запишитесь онлайн прямо сейчас и получите скидку 10% на ремонт!

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Имя *

Телефон *

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Телефон *

Сообщение

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Телефон *

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Вакансия *

Имя *

Телефон *

Комментарий

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Ваше имя *

Телефон *

Сообщение

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Имя *

Телефон *

Марка и модель авто *

Причина обращения

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.

Телефон *

Сообщение

Как наладить работу гидроблока Almera и сделать ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик недорого в СПб

Небольшой городской автомобиль, надежный и главное не дорогой. Такие машины востребованы среди наших автолюбителей. Особенно популярны в последнее время стали авто, в комплектации которых имеется автоматическая коробка передач.

На такие автомобили имеется повышенный спрос, особенно у женщин. Эти авто имеют большое преимущество в городском потоке, когда требуется постоянное переключение скоростей. К таким автомобилям относится Ниссан Альмера Классик.

Признаки отказа автоматической коробки переключения передач (АКПП)

Водители, имеющие машины с коробкой автомат, должны знать начальные признаки выхода из строя механизма:

Автомобиль сам сигнализирует о появлении неисправности, на приборной панели включается сигнал неисправности коробки;
При переключении передач появляются толчки и рывки;
Возникновение вибрации во время движения. При таком проявлении отказа следует проверить состояние подушек;

Шум и запах гари в салоне. Характеризует выход из строя фрикционов;
Не включается одна или несколько передач. Ощущается пробуксовка, особенно при движении с повышенной нагрузкой;
Машина не едет, ни одна из передач не включается. Это особо запущенный случай, характеризуется выходом из строя гидротрансформатора.

При первых проявлениях неисправности рекомендуется показать специалисту автосервиса, знающего нюансы работы у Вашего автомобиля Almera АКПП, ремонт которой будет им же и осуществлен.

Диагностика неисправности АКПП

Автоматическая коробка переключения передач относится к механизмам повышенной сложности. Где механика управляется с помощью электронного блока. Механики автосервиса производят диагностику с помощью специальных компьютеризированных стендов.

ВАЖНО! Автомобили с коробкой автомат нельзя транспортировать на буксире. Это может привести к более серьезной неисправности. Его необходимо транспортировать только на эвакуаторе.

Работы на стендовом оборудовании должны проводить только обученные специалисты. Которые имеют опыт ремонтных работ АКПП и выполнение диагностики на аналогичных стендах. По этой причине нельзя доверять случайным сервисам, особенно в гаражных кооперативах. Там нет необходимого оборудования и специалистов. По этой причине не следует самому заниматься ремонтом.

Ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик в автосервисе

Специалисты автосервиса подключают стенды к автомобилю, считывают коды неисправности. Одновременно производят внешний осмотр АКПП. Если водитель обратился на ранней стадии, то простая доливка масла может решить проблему. Но это бывает крайне редко, водители эксплуатируют автомобиль пока он ездит.

СПРАВКА. Ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик без демонтажа с автомобиля произвести качественно не возможно. А гидротрансформатор можно отремонтировать только на демонтированной и разобранной коробке.

Полную диагностику вышедшей из строя АКПП можно выполнить только после комплексной разборки. Механики производят диагностику и выявляют неисправные узлы. После чего выполняют замену неисправных узлов и деталей.

Квалифицированный ремонт гидроблока Ниссан Альмера

Одновременно с коробкой автомат производят ремонт гидроблока Ниссан Альмера. Он является основным узлом, и от его исправности зависит качество работы всего механизма. Его неисправность определить можно только после разборки АКПП.

Выход из строя гидроблока возникает из-за ошибок в эксплуатации:

Начало движения в зимний период сразу после включения двигателя. Особенно опасна агрессивная езда в первый период движения;
Перегрев АКПП;
Ошибка в работе маслоприемника.

Отказ узла характеризуется повышенной вибрацией и скрежетом при переключении передач. Так же может проявляться в виде толчков, ударов и проскальзывании.

Для ремонта плиту гидроблока демонтируют с устройства, очищают и промывают в ультразвуковой ванне.

ВНИМАНИЕ! Не все автосервисы берутся ремонтировать гидроблоки. Мотивирую тем, что сложно установить новые пружины, клапаны или невозможно отремонтировать блок соленоидов. Наш автосервис имеет специально подготовленных специалистов, которые выполняют ремонтные работы любой сложности.

У нас имеются все необходимые запасные части для выполнения ремонта любой сложности, как капитального так и восстановительного. После замены вышедших из строя комплектующих механизм собирается на лабораторном столе, где проверяется правильность сборки и его работоспособность. Только после этого устройство монтируют на Ниссан Альмеру. Заливают масло и проверяют на всех режимах работы.

Гарантия автосервиса и ценообразование на ремонт АКПП Альмера

Инженер автосервиса выдает машину заказчику и оформляет гарантию на проведенные работы. Автосервис предоставляет гарантию, как на свои услуги, так и на запасные части, которые были установлены в процессе ремонта АКПП Альмера.

Срок гарантии определяется комплектующими и сложностью проведенного ремонта. При определении цены ремонта, автосервис руководствуется утвержденными прайс-листами и ценами на запасные части, которые приобретает по оптовым ценам у производителя. Работники сервиса не навязывают заказчику дополнительных услуг, для увеличения стоимости работ.

В результате наши цены оказываются конкурентноспособными. Заказчики стараются последующие работы выполнять в нашем автосервисе, получая дополнительные скидки как постоянные клиенты.

Кузовной ремонт и покраска Nissan Almera — специализированный сервис в ВАО

Чтобы узнать цену, нажмите на

Покраска крыла 6 900 ₽

Покраска бампера 6 900 ₽

Покраска порога 4 700 ₽

Покраска капота 9 600 ₽

Покраска крыши 10 300 ₽

Покраска зеркала 2 680 ₽

Покраска крышки багажника 6 900 ₽

Покраска крыла 6 900 ₽

Покраска двери 6 900 ₽

Покраска бампера 6 900 ₽

Стоимость ремонта и покраски кузова Nissan Almera

Техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной специализируется на кузовном ремонте и покраске Альмера всех поколений.

Выберите вид кузовных работ или запишитесь на бесплатную калькуляцию стоимости по телефону +7 495 902-73-40.

Ремонт и покраска двери +

	Стоимость, Р
Покраска двери «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске двери	от 1 800
Снятие и установка, разборка и сборка для окраски	от 2 600
Ремонт задней двери автомобиля	от 1 600
Ремонт передней двери автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на двери	от 800
Ремонт и удаление вмятин на двери автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на двери автомобиля	от 800
Окраска ручки двери «под ключ»	от 1 700

Ремонт и замена бампера +

	Стоимость, Р
Покраска бампера «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске бампера	от 1 800
Снятие и установка бампера для окраски	от 2 600
Ремонт бампера	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на бампере	от 800
Ремонт и удаление вмятин на бампере	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на бампере	от 800

Ремонт и замена крыла +

	Стоимость, Р
Покраска крыла «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске крыла	от 1 800
Снятие и установка крыла для окраски	от 2 600
Ремонт переднего крыла автомобиля	от 1 600
Ремонт заднего крыла автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на крыле	от 800
Ремонт и удаление вмятин на крыле автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на крыле автомобиля	от 800

Ремонт крышки багажника +

	Стоимость, Р
Покраска крышки багажника «под ключ»	от 6 900
Лакокрасочные материалы	от 2 500
Работа по окраске крышки багажника	от 1 800
Снятие и установка крышки багажника для окраски	от 2 600
Ремонт крышки багажника	от 1 600

Ремонт бокового зеркала +

	Стоимость, Р
Покраска бокового зеркала «под ключ»	от 2 600
Ремонт бокового зеркала	от 1 600

Ремонт капота +

	Стоимость, Р
Покраска капота «под ключ»	от 9 600
Лакокрасочные материалы	от 5 000
Работа по окраске капота	от 2 700
Снятие и установка капота для окраски	от 1 900
Ремонт капота автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление царапин на капоте	от 800
Ремонт и удаление вмятин на капоте	от 1 600
Ремонт и удаление сколов на капоте	от 800

Окраска крыши +

	Стоимость, Р
Покраска крыши «под ключ»	от 10 300
Лакокрасочные материалы	от 5 000
Работа по окраске крыши	от 3 600
Арматурные работы	от 1 900
Ремонт крыши автомобиля	от 1 600
Ремонт и удаление вмятин на крыше автомобиля	от 1 600

Ремонт порогов +

	Стоимость, Р
Покраска порога «под ключ»	от 4 700
Ремонт порога	от 3 200
Удаление вмятин на пороге автомобиля	от 1 600

Ремонт лонжерона +

	Стоимость, Р
Ремонт лонжерона автомобиля	от 4 800

Замена стёкл +

	Стоимость, Р
Замена лобового стекла	от 2 500
Замена заднего стекла	от 2 000
Замена бокового стекла	от 1 500
Замена форточки стекла	от 1 500

Бесплатный эвакуатор

Бесплатно привезём автомобиль в техцентр из любого места внутри мкада!

Покраска детали за 1 день

Покрасим одну деталь в день обращения

Оценка по фото

с предварительной калькуляцей

Восстановление геометрии

после ДТП любой сложности

Покраска кузова

материалами премиум-класса

Полировка кузова

Защитная и восстановительная

Этапы кузовного ремонта Ниссан Альмера

Осмотр повреждений и калькуляция
Для предварительной калькуляции отправьте фотографии повреждений. Точную стоимость ремонта Ниссан Альмера можно будет сказать только после личного осмотра повреждений кузова мастером.

Ремонт повреждений и покраска
В зависимости от сложности повреждений кузова и наличия автозапчастей, ремонт занимает от одного дня до нескольких недель.

Выдача авто
Мы выдаём чистый отремонтированный автомобиль с гарантией на окраску 2 года. Оплатить заказ-наряд можно наличными или банковской картой.

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует по 22 сентября по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

Наши реальные работы

Восстановление Ниссан Almera Classic после сильного ДТП

Боковой удар пришёлся в правую пассажирскую сторону. Повреждены двери, порог, средняя стойка, заднее крыло, арка заднего крыла. Нарушена геометрия кузова.

Повреждённые элементы были заменены на новые, а геометрия восстановлена на стапеле до заводских параметров. Правая сторона полностью перекрашена.

Ремонт выполнен в 2017 году за 21 день

Произведены следующие работы:

Устранение перекоса кузова на стапеле.
Замена крыла заднего правого.
Замена арки крыла заднего правого.
Замена правого порога.
Замена средней стойки правой.
Замена двери задней правой.
Замена двери передней правой.
Окраска правой стороны автомобиля.

Больше примеров работ и скидки на покраску в наших соцсетях

Наши преимущества

0Р
калькуляция после осмотра

0 дней
приём в день обращения

100%
попадание в цвет

2 года
гарантии на покраску

1200м²
площадь кузовного цеха

Отправьте нам фото повреждений для предварительной оценки стоимости кузовного ремонта и покраски

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Как узнать стоимость ремонта кузова и покраски Nissan Almera

Позвоните по телефону: +7 495 902-73-40.
Договоритесь с мастером кузовного цеха об осмотре повреждений или прислать фотографии повреждений.
Приезжайте к нам по адресу Гаражная улица, дом 4 (схема проезда).

Качественное обслуживание и ремонт Ниссан Альмера Классик в наших автосервисах по СПб

Японские автомобили Ниссан отличаются повышенной надежностью и пользуются большой популярностью у автомобилистов. Но даже такая надежная техника подвержена поломкам и требует соответствующего обслуживания. В нашем специализированном автосервисе вы можете выполнить качественный ремонт Ниссан Альмера Классик по доступной цене. На все выполняемые работы предоставляется длительная гарантия.

Мы собрали команду квалифицированных мастеров, которые используют для своей работы самое современное оборудование и только профессиональный инструмент. Для того, чтобы быть уверенным в технической исправности и надежности своего автомобиля, необходимо регулярно посещать наш автосервис. Мы предлагаем диагностику на Ниссан Альмера Классик, обслуживание и ремонт любой сложности.

Как определить, что пора делать ремонт Ниссан Альмера Классик: причины и признаки поломки

Для обеспечения долговечной работы любое транспортное средство требует регулярного проведения технического обслуживания. Современные автомобили оснащаются сложной электроникой, разобраться с которой способен только специалист.

Его механическая часть также имеет довольно сложную конструкцию, поэтому ремонт Ниссан Альмера Классик должен выполняться только в специализированном автосервисе Ниссан Альмера Классик. Наиболее частые причины поломки:

игнорирование регулярного технического обслуживания;
проведение обслуживания неквалифицированным специалистом;
небрежное отношение к автомобилю или агрессивная манера езды;
частое использование топлива низкого качества;
негативное влияние каких-либо внешних факторов.

Своевременная реакция водителя на появление неисправностей помогает избежать серьезных поломок. Независимо от того, что стало причиной, машину нужно показать специалисту из автосервиса. Наши мастера проведут диагностику, а затем подберут наиболее оптимальный вариант проведения ремонта Ниссан Альмера Классик. По определенным признакам легко понять, что транспорт неисправен.

Внешние признаки поломки:

двигатель не запускается или делает это с трудом;
появились нетипичные шумы или вибрации;
значительно ухудшилась управляемость;
информирование о поломке на приборной панели.

Визуально или по ощущениям не всегда можно выявить наличие неисправности. Более точно узнать о текущем техническом состоянии своего автомобиля можно после проведения диагностики в автосервисе. Наши мастера имеют необходимую квалификацию и большой опыт обслуживания Ниссан Альмера Классик. Специалисты сервиса помогут устранить самые разные неполадки.

Не забывайте о том, что ремонт автомобиля Ниссан Альмера должен выполняться только в специализированной мастерской, где в наличии имеется специальное оборудование для точной диагностики неисправностей.

Автосервис Nissan Almera Classic: стоимость ремонта и гарантии

Каждому водителю хочется выполнить качественное обслуживание своего автомобиля по наиболее низкой цене. Стоимость ремонта Ниссан Альмера Классик зависит от многих факторов, где наибольшую роль играет оперативность обращения в автомастерскую. Наш специализированный автосервис имеет многолетний опыт устранения неполадок японских автомобилей, поэтому нам хорошо известно, как можно сэкономить.

Никогда нельзя пренебрегать регулярным проведением диагностики и послегарантийным обслуживанием своего автомобиля. Своевременно устраненная поломка принесет намного меньше хлопот, чем более серьезная неисправность, виновником которой станет отсутствие нормального сервиса. В условиях отечественных дорог, а также из-за частой езды по пробкам, у автомобиля могут возникнуть определенные технические проблемы.

Если вы хотите сэкономить, получив, при этом, качественное обслуживание и надежный ремонт Nissan Almera Classic, обращайтесь в нашу специализированную автомастерскую. Все работы выполняются по вполне доступной цене, а их итоговая стоимость будет зависеть от срочности устранения неполадок, сложности работы, а также стоимости необходимых для замены запасных частей.

Важно помнить, что самостоятельное устранение неполадок может привести к тому, что может образоваться еще более серьезная поломка, требующая еще более значительных денежных вложений.

Ремонт Nissan Almera Classic в специализированном автосервисе

Обращаясь в наш специализированный автосервис, вы можете быть уверены в том, что ремонт Ниссан Альмера Классик будет выполнен максимально качественно. Мы не завышаем цены на свои услуги и реализуем необходимые запасные части по себестоимости. Высококвалифицированные мастера проводят весь комплекс услуг, которые необходимы для обслуживания или капитального ремонта.

Перечень предоставляемых услуг:

полная диагностика авто;
ремонт или полная замена двигателя;
ремонт ходовой части, рулевого управления и тормозов;
устранения неполадок электрики и электроники;
ремонт коробки переключения передач;
кузовные и рихтовочные работы.

Кроме перечисленных, мы предоставляем множество других услуг, необходимых для устранения неполадок. Профессиональный подход, гибкая система скидок, а также разумное соотношение цены и качества являются нашими главными преимуществами. Наличие современного оборудования повышает качество диагностики, текущего сервиса, а также кузовного ремонта.

Регулярное проведение технического обслуживания Ниссан Альмера Классик позволит избежать серьезных неисправностей и незначительных неполадок.

Ремонт Nissan Almera Classic своими руками

Двигатель

Кузов

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Трансмиссия

Электрика

Кузовной ремонт автомобилей Nissan Almera Classic в Санкт-Петербурге

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Ремонт фары (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Разборка, сборка бампера (1 шт )	от	500	от	600	от	720	от	864
Разборка, сборка зеркала двери (1 шт )	от	500	от	600	от	720	от	864
Разборка, сборка пространства под капотом	от	500	от	600	от	720	от	864
Разборка, сборка багажного пространства	от	1 200	от	1440	от	1728	от	2074
Разборка, сборка двери (1 шт )	от	1500	от	1800	от	2160	от	2592
Разборка, сборка убранства салона	от	8500	от	10200	от	12240	от	14688
Замена ручки двери (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Замена подкрылка (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Замена повторителя поворота в зеркале (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка решетки радиатора (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие и установка усилителя бампера пер. (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие и установка фонаря (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие и установка эмблемы (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие и установка фонаря противотуманного (1 шт )	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие и установка молдинга (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка заднего спойлера (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка накладки порога (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка подкрыльника (1 шт )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка расширителей арок (штатных)	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Установка насадок на выхлопную систему (1 шт. )	от	540	от	648	от	777,6	от	933
Снятие и установка двери (1 шт )	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка двери багажника (1 шт )	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка обивки двери (1 шт )	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка крышки багажника	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка бампера переднего	от	1 200	от	1440	от	1728	от	2074
Снятие и установка бампера заднего	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка крыла (1 шт )	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка капота	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка зеркала двери (1 шт )	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя (1 шт )	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Снятие и установка подушки безопасности (1 шт )	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Снятие и установка люка (1 шт )	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Снятие дефлектора капота	от	360	от	432	от	518,4	от	622
Снятие кенгурина	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Установка фаркопа	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Установка декоративных порогов	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Установка реленгов	от	800	от	960	от	1152	от	1382
Установка выхлопной системы	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Снятие, установка кузова	от	10000	от	12000	от	14400	от	17280

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Удаление царапин с 1-ой делали	от	350	от	420	от	504	от	605
Полировка стекла фары	от	350	от	420	от	504	от	605
Полировка абразивная 1-ой детали	от	500	от	600	от	720	от	864
Полировка защитная	от	2500	от	3000	от	3600	от	4320
Полировка пред продажная	от	3900	от	4680	от	5616	от	6739
Полировка абразивная всего кузова	от	6400	от	7680	от	9216	от	11059
Нанесение сверх прочного покрытия	от	5500	от	6600	от	7920	от	9504
Нанесение керамического покрытия	от	7000	от	8400	от	10080	от	12096

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Покраска рамы с повреждениями до 30%	от	3900	от	4680	от	5616	от	6739
Покраска рамы с повреждениями до 50%	от	5800	от	6960	от	8352	от	10022
Покраска рамы б/у	от	6600	от	7920	от	9504	от	11405

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Замена стекла двери (не вклеенного)	от	900	от	1080	от	1296	от	1555
Замена лобового стекла	от	1300	от	1560	от	1872	от	2246
Замена заднего стекла	от	1300	от	1560	от	1872	от	2246
Замена бокового стекла	от	1100	от	1320	от	1584	от	1901
Замена стекла двери (не вклеенного)	от	900	от	1080	от	1296	от	1555
Замена лобового стекла	от	1400	от	1680	от	2016	от	2419
Замена заднего стекла	от	1400	от	1680	от	2016	от	2419
Замена бокового стекла	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Диагностика утечки газа	от	500	от	600	от	720	от	864
Заправка кондиционера	от	1100	от	1320	от	1584	от	1901
Заправка кондиционера с диагностикой	от	1300	от	1560	от	1872	от	2246
Конденсатор с лёгким доступом — снятие и установка	от	550	от	660	от	792	от	950
Конденсатор с трудным доступом — снятие и установка	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Компрессор с лёгким доступом — снятие и установка	от	500	от	600	от	720	от	864
Компрессор с трудным доступом — снятие и установка	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Ресивер осушителя — снятие и установка	от	400	от	480	от	576	от	691
Магистраль — снятие и установка	от	400	от	480	от	576	от	691
Испаритель — снятие и установка	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Замена датчика давления	от	210	от	252	от	302,4	от	363
Замена аварийного клапана	от	210	от	252	от	302,4	от	363
Замена дросселя (расширительной трубки)	от	450	от	540	от	648	от	778
Замена Т. Р.В	от	600	от	720	от	864	от	1037
Диагностика электрооборудования системы кондиционирования	от	600	от	720	от	864	от	1037
Ремонт электрооборудования системы кондиционирования	от	800	от	960	от	1152	от	1382

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Диагностика сход -развала,без регулировки , на стенде 2d (диагностика входит в стоимость регулировки развала-схождения)	от	500	от	600	от	720	от	864
Сход-развал передней ось на стенде 2d (включая диагностику)	от	700	от	840	от	1008	от	1210
Регулировка сход-развал — передней и задней оси на стенде 2d (включая диагностику)	от	1100	от	1320	от	1584	от	1901

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Головное устройство 1 DIN — установка	от	600	от	720	от	864	от	1037
Головного устройство 2 DIN — установка	от	1000	от	1200	от	1440	от	1728
Головного устройство — перепайка нестандартных разъемов	от	1500	от	1800	от	2160	от	2592
Сборка и разборка при установке головного устройства	от	600	от	720	от	864	от	1037
Активная антенна — установка	от	600	от	720	от	864	от	1037
Сабвуфер пассивный — установка	от	500	от	600	от	720	от	864
Сабвуфер активный -установка и подключение	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Акустика фронтальная компонентная — установка	от	1500	от	1800	от	2160	от	2592
Акустика фронтальная коаксиальная — установка	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Акустика тыловая компонентная акустики -установка	от	1400	от	1680	от	2016	от	2419
Акустика тыловая коаксиальная акустики — установка	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Установка в заднюю полку, боковины	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Усилитель 2-х канальный — установка	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Усилитель 4-х канальный — установка	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Усилитель 5-ти или 6-ти канальный — установка	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Нестандартные работы по установке усилителя	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Подсветка в ноги — установка	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Подсветка в багажник — установка	от	1400	от	1680	от	2016	от	2419
Подиум под усилитель — создание	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Подиумов под (в. ч ) twiter акустику — создание (без обтяжки), за 2 шт	от	2500	от	3000	от	3600	от	4320
Подиумов под ( с.ч ) mid range акустику — создание (без обтяжки), за 1 шт	от	3800	от	4560	от	5472	от	6566
Подиумов под (н.ч) mid bass акустику — создание (без обтяжки), за 1 шт	от	3500	от	4200	от	5040	от	6048
Корпус сабвуфера закрытый ящик — создание	от	3300	от	3960	от	4752	от	5702
Корпус сабвуфера фазоинвертор — создание	от	4000	от	4800	от	5760	от	6912
Корпус сабвуфера стелс — создавние	от	5000	от	6000	от	7200	от	8640
Корпус сабвуфера под нестандартный салон — создание	от	6500	от	7800	от	9360	от	11232
Провод акустический — установка	от	1000	от	1200	от	1440	от	1728
Провод силовой — установка	от	1700	от	2040	от	2448	от	2938
Декор элементов изготовленных конструкций	от	500	от	600	от	720	от	864
Отделка и декор изделий	от	500	от	600	от	720	от	864
Отделка и декор изделий кожей	от	1000	от	1200	от	1440	от	1728
Поиск проблемных зон и поломок	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Проблема с динамиком- ремонт	от	1800	от	2160	от	2592	от	3110
Проблемы с усилителем- ремонт	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Проблема с сабвуфером -ремонт	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Проблемы с головным устройством- ремонт	от	2000	от	2400	от	2880	от	3456
Шумоизоляция	от	500	от	600	от	720	от	864
Шумоизоляция двери 1шт.	от	1600	от	1920	от	2304	от	2765
Настройка звукового оборудования (комплексная )	от	500	от	600	от	720	от	864

Класс авто	Малый, руб		Средний, руб		Бизнес/представительский, руб		Внедорожники, минивэны, микроавтобусы, руб
Диагностика неисправности проводки	от	500	от	600	от	720	от	864
Устранение неисправности в проводке	от	500	от	600	от	720	от	864
Компьютерная диагностика	от	600	от	720	от	864	от	1037
Замена лампы без снятия фары (1шт)	от	100	от	120	от	144	от	173
Замена лампы со снятием фары	от	400	от	480	от	576	от	691
Аккумуляторная батарея — замена	от	140	от	168	от	201,6	от	242
Датчик стоп-сигнала — замена	от	200	от	240	от	288	от	346
Датчик температуры — замена	от	200	от	240	от	288	от	346
Датчик включения вентилятора — замена	от	200	от	240	от	288	от	346
Датчик давления масла — замена	от	200	от	240	от	288	от	346
Датчик заднего хода — замена	от	250	от	300	от	360	от	432
Датчик бензобака — замена	от	600	от	720	от	864	от	1037
Датчик уровня масла — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик уровня охлаждающей. жидкости — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик включения вентилятора — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик колен.вала — замена	от	400	от	480	от	576	от	691
Датчик распред.вала — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик уровня масла — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик массового расхода воздуха — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Датчик положения . дросельной.заслонки — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Стартер — ремонт	от	500	от	600	от	720	от	864
Стартер — снятие и установка	от	300	от	360	от	432	от	518
Стартер — замена втягивающего реле без снятия и установки	от	300	от	360	от	432	от	518
Стартер — замена щеточного узла без снятия и установки	от	500	от	600	от	720	от	864
Генератор — снятие и установка	от	400	от	480	от	576	от	691
Генератор — диагностика без снятия и установки	от	300	от	360	от	432	от	518
Генератор — замена подшипников	от	500	от	600	от	720	от	864
Генератор — замена диодного моста	от	600	от	720	от	864	от	1037
Генератор — ремонт	от	200	от	240	от	288	от	346
Генератор — замена реле и щетки	от	200	от	240	от	288	от	346
Ремень генератора — замена	от	200	от	240	от	288	от	346
Ремень генератора регулировка — натяжения	от	140	от	168	от	201,6	от	242
Проводов А. Б генератора — замена	от	500	от	600	от	720	от	864
Прицепов — подключение	от	600	от	720	от	864	от	1037
Блок предохранителей — ремонт	от	500	от	600	от	720	от	864
Блок предохранителей — замена	от	400	от	480	от	576	от	691
Катушка зажигания -замена	от	400	от	480	от	576	от	691
Лампы в панеле приборов — замена	от	400	от	480	от	576	от	691
Лампы освещения салона — замена	от	120	от	144	от	172,8	от	207
Лампы освещения номерн. знака — замена	от	120	от	144	от	172,8	от	207
Диагностика системы ABS (компьютерная )	от	500	от	600	от	720	от	864
Датчик колесный системы ABS — замена	от	300	от	360	от	432	от	518
Диагностика системы SRS (Air Bag) (компьютерная )	от	500	от	600	от	720	от	864
Подушка безопасности передняя. водительская -замена	от	900	от	1080	от	1296	от	1555
Подушка безопасности передняя. пассажирская -замена	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074
Подушка безопасности боковая (шторка) -замена	от	1000	от	1200	от	1440	от	1728
Подушка безопасности двери — замена	от	1000	от	1200	от	1440	от	1728
Проводка моторного отсека -замена	от	1500	от	1800	от	2160	от	2592
Проводка под торпедная — замена	от	1200	от	1440	от	1728	от	2074

2006 Nissan Almera Classic B10 Series Factory Service Repair Manual IN – Best Manuals

Описание продукта
отзывов

МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF ПОСЛЕ ОПЛАТЫ

НЕТ ZIP-ФАЙЛОВ ИЛИ МАТЕРИАЛОВ, КОТОРЫЕ ВАМ НУЖНО ЗАГРУЖАТЬ, ПРОСТО ПРОСТОЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО PDF-файлы

Надежный магазин – ваш единственный источник для загрузки руководств по ремонту, обслуживанию и ремонту

Наше руководство по ремонту, руководство пользователя Загружаемые руководства и каталоги запчастей содержат всю информацию, необходимую для выполнения ремонта, поиска запчастей или планового технического обслуживания вашей машины. У вас будет доступ к информации по следующим и многим другим темам:

Общая информация
Рутинное обслуживание
Установка и установка двигателя
Топливная система
Смазочная система смазочной и охлаждения
Спецификации двигателя
Трансмиссия, приводная цепь и Sprockets
Руководящая система
Shocks
. более!

С нашими загружаемыми PDF-файлами с руководством по ремонту. Найдите страницу, относящуюся к вашей работе, распечатайте ее и приступайте к работе на своей машине. Больше не нужно портить ваше дорогое бумажное руководство по ремонту жиром и грязью.

Скачать немедленно! НЕТ ждать! Вы будете иметь мгновенный доступ к вашей загрузки! Без платы за доставку, без нервного ожидания почтовой доставки, вы можете приступить к ремонту прямо сейчас!

Сломался в пути или на месте и есть смартфон? Какой простой способ найти проблему и устранить ее на месте, без простоя на строительной площадке. С нашими загружаемыми PDF-файлами Руководства по ремонту вы мгновенно получаете доступ к материалам, необходимым для возобновления работы. С бумажным мануалом это сделать сложно.

Все загруженные нами руководства по ремонту поставляются с пожизненной политикой защиты в случае утери или повреждения. Просто свяжитесь с нами, и мы заменим их бесплатно на всю жизнь. Каталоги запчастей и другие различные загрузки

Вы получите загружаемый файл PDF в электронном виде

UTV, мотоциклы, квадроциклы, квадроциклы, снегоходы, гидроциклы, оборудование, малые двигатели, стационарные и подвесные моторы и многое другое

* МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
* ДОСТАВКА БЕЗ СТОИМОСТИ ПРИ ЗАГРУЗКЕ
* СКАЧАТЬ, НЕ ЖДАТЬ, УСТРАНИТЬ ЕГО СЕЙЧАС

Если вы ищете конкретное руководство и не можете его найти или не видите в списке, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов через СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ССЫЛКА ВЫШЕ с подробным описанием необходимого руководства, и мы сделаем все возможное, чтобы найти и перечислить его для вас

Мгновенная загрузка после оплаты . ……. Спасибо

Лучшие руководства
’07, ’08, ’09 Nissan Altima серии L32 и Nissan Altima Hybrid серии HL32 Руководство по ремонту в мастерской — PDF 650mb!
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF AF…
Best manuals
1971 Nissan Roadster РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ: Руководство по…
Best Manuals
1974 NISSAN DATSUN 260Z РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ: Руководство по…
Лучшие руководства
1979 NISSAN DATSUN 280ZX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ
Купить и скачать ПОЛНАЯ С. ..
Best manuals
1980 NISSAN DATSUN 280ZX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ
Купить и скачать ПОЛНАЯ С…
Best manuals
1981 NISSAN DATSUN 280ZX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ
Купить и скачать ПОЛНАЯ С…
Best Manuals
1984 1985 1988 1990 1994-1996 Nissan 300ZX Service Repair Workshop Manual Скачать (1984 1985 1988 1990 1994 1995 1996)
ОПИСАНИЕ:- Руководство F. ..
Best manuals
1984 Nissan 300ZX Z31 Series Factory Service Repair Manual МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство F…
Лучшие пособия
1985-1986 Nissan 300ZX Z31 Series Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best Manuals
1985-1986 Nissan Z31 300ZX Service Repair Workshop Manual СКАЧАТЬ (1985 1986)
ОПИСАНИЕ:- Руководство . ..
Factory
1986 Nissan 200SX S12 Series Руководство по ремонту Скачать
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best Manuals
1986 Nissan 200SX Service Repair Workshop Manual СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best Manuals
1986-1988 1994-1995 Nissan 200SX S12 Service Repair Workshop Manual Download (1986 1988 1994 1995)
ОПИСАНИЕ: — Руководство …
Best manuals
1986-1995 Nissan Terrano I/Nissan Pickup WD21 Series Workshop Repair Service Manual
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A. ..
Best manuals
1987 Nissan 300ZX Z31 Series Factory Service Repair Manual МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Завод
1987 NISSAN MICRA K10 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство F…
Best manuals
1987 NISSAN MICRA РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство F…
Best Manuals
1988 Nissan 200SX (Модель серии S13) Руководство по ремонту и обслуживанию СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство . ..
Лучшие пособия
1988 Nissan 300ZX Factory Service Repair Manual НЕМЕДЛЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best manuals
1989 Nissan 240SX S13 Series Factory Service Repair Manual МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best manuals
1989 Nissan 240SX S13 Series Workshop Repair Service Manual
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A…
Best Manuals
1989 NISSAN 240SX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство F. ..
Best Manuals
1989 Nissan Pulsar NX (Модель серии n13) Руководство по ремонту и обслуживанию
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Лучшие пособия
1989 Nissan Pulsar NX N13 Серия Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Factory
1989 NISSAN PULSAR NX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство F. ..
Лучшие руководства
1989 Nissan Stanza серии T12 Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Завод
1989 NISSAN STANZA T12 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство F…
Лучшие руководства
1989 Nissan Truck & Pathfinder серии D21 Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство . ..
Лучшие руководства
1989-1990 Nissan 200SX (модель серии S13) Мастерская Ремонт Руководство по обслуживанию
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A…
Best manuals
1989-1992 Nissan Stanza (Auster, Bluebird) (T12-U12 Series) Workshop Repair Service Manual ЛУЧШАЯ ЗАГРУЗКА
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A…
Лучшие руководства
1989-1992 Nissan Stanza (Auster, Bluebird) Руководство по обслуживанию
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A. ..
Лучшие пособия
1989-1994 Nissan 200SX серии S13 Руководство по ремонту для мастерских Руководство по ремонту для мастерских
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A…
Руководство по ремонту
1989-1994 Nissan 240SX Руководство по обслуживанию и ремонту
ОПИСАНИЕ:- Руководство по…
Best Manuals
1989-1994 Nissan 240SX Service Repair Workshop Manual Download (1989 1990 1991 1992 1993 1994)
ОПИСАНИЕ: — Руководство . ..
Руководство по ремонту
1989-1998 Nissan 240SX Руководство по обслуживанию и ремонту MegaPack
ОПИСАНИЕ:- Руководство по…
Best manuals
1990 Nissan 240SX S13 Series Workshop Repair Service Manual
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A…
Factory
1990 NISSAN 240SX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство по…
Best Manuals
1990 Nissan 240SX Service Repair Workshop Manual СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство . ..
Best Manuals
1990 Nissan 300ZX Service Repair Workshop Manual СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best manuals
1990 Nissan 300ZX Z32 Series Factory Service Repair Manual МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Best manuals
1990 Nissan Axxess (M11 Series) Workshop Repair Service Manual ЛУЧШАЯ ЗАГРУЗКА
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A. ..
Best Manuals
1990 Nissan AXXESS (Модель серии M11) Руководство по ремонту и обслуживанию СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Лучшие руководства
1990 Nissan AXXESS серии M11 Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Factory
1990 NISSAN AXXESS РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство по. ..
Best Manuals
1990 Nissan Pulsar / Sunny (Model B13 & N14 Series) Service Repair Workshop Manual СКАЧАТЬ
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Завод
1990 NISSAN PULSAR / SUNNY СЕРИИ B13 И N14 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ!!!
ОПИСАНИЕ:- Руководство по…
Best manuals
1990 Nissan Stanza (Model U12) (a.k.a. Nissan Auster, Nissan Bluebird) Workshop Repair Service Manual
МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА PDF A. ..
Лучшие руководства
1990 Nissan Stanza серии U12 Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …
Лучшие руководства
1990 Nissan Truck & Pathfinder серии D21 Заводское руководство по ремонту МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
ОПИСАНИЕ:- Руководство …

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera скачать бесплатно

Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan Almera N15/N16/ Tino V10/ Classic B10 – более 120 руководств скачать бесплатно!

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Nissan Almera 1995-1999 Электронное руководство по ремонту [ru]. rar — Мультимедийное руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera 1995-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.	87Мб	Скачать
Nissan Almera 1995-2000 Руководство по обслуживанию [ru].rar — Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Almera N15 серии 1995-2000 годов выпуска.	211.9Мб	Скачать
Nissan Almera 1996 Руководство по ремонту и обслуживанию [ru].rar	67Мб	Скачать
Nissan Almera 2000-2006 Service & Repair Manual [ru].rar — Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera серии N16 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями 1,5/1,8 литра .	114.8Мб	Скачать

Nissan Almera Classic 2005 Руководство по эксплуатации и ремонту [ru]. rar — Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic с 2005 года выпуска с бензиновым двигателем 1,6 л.	68.3Мб	Скачать
Nissan Almera Classic 2006 Service & Repair Manual [ru].djvu — Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera Classic серии B10 с 2006 года выпуска.	28.7Мб	Скачать
Nissan Almera Classic Electronic Repair Manual [ru].rar — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Almera Classic серии B10 .	74.1Мб	Скачать
Nissan Almera N16 2001 Electronic Repair Manual .rar — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera N16 серии.	101.2Мб	Скачать
Nissan Almera N16 2003 Электронное руководство по ремонту [ru]. rar — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera серии N16.	118 Мб	Скачать
Nissan Almera Руководство по эксплуатации [ru].pdf — Руководство на русском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera 2013 года выпуска.	7.7Мб	Скачать
Nissan Almera Tino 1998 Руководство по ремонту и обслуживанию [ru].rar — Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Nissan Almera Tino с 1998 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.	490.2Мб	Скачать
Nissan Almera Tino Workshop Repair Manual [ru].rar — Сборник руководств на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera Tino.	89.3Мб	Скачать

1995-2000 Nissan Almera N15 Руководство по эксплуатации

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Nissan Almera 1995-2000 годов выпуска, с бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 2,0 л и дизелями 2,0 л.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Автоматическая коробка передач.pdf	7.4Мб	Скачать
Корпус.pdf	1.8Mb	Скачать
Тормозная система.pdf	3.1Mb	Скачать
Сцепление.pdf	496.9kb	Скачать
Электрическая система.pdf	10.9Mb	Скачать
Передняя подвеска.pdf	1,1 Мб	Скачать
Топливная и выхлопная системы.pdf	246.9kb	Скачать
Система управления двигателем серии GA,SR.pdf	15.9Мб	Скачать
Системы смазки и охлаждения двигателей серии GA,SR. pdf	1,5 Мб	Скачать
Серия GA,SR Engine Mechanical.pdf	7.2Мб	Скачать
Общая информация.pdf	1.9Mb	Скачать
Отопитель и кондиционер.pdf	3.2Mb	Скачать
Техническое обслуживание.pdf	2.2Mb	Скачать
Механическая коробка передач.pdf	2.5Mb	Скачать
Задняя подвеска.pdf	444кб	Скачать
Подушка безопасности SRS.pdf	1.7Мб	Скачать
Система рулевого управления.pdf	1.3Мб	Скачать

2001 Nissan Almera Модель N16 Серия Руководство по техническому обслуживанию

Руководство по ремонту, установке, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera с 2000 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG15DE, QG18DE, с кузовом N16.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ.pdf	548.2kb	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	4.3Мб	Скачать
КОРПУС И ОТДЕЛКА.pdf	1009кб	Скачать
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.pdf	1.3Мб	Скачать
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf	489.4kb	Скачать
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.pdf	8.4Мб	Скачать
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.pdf	7.7Мб	Скачать
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf	973.5kb	Скачать
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. pdf	2 Мб	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ.pdf	258.3kb	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf	413.7kb	Скачать
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf	403.6kb	Скачать
ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf	1.6Мб	Скачать
ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf	58.8kb	Скачать
РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	3.1Mb	Скачать
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.pdf	1.3Мб	Скачать
СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.pdf	857.5kb	Скачать
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf	586.4kb	Скачать

2001-2003 Nissan Almera Tino серии V10 Руководство по эксплуатации PDF

Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Tino (серии V10) с 1998 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG18DE, SR20DE рабочим объемом 1,8 , 2,0 литра.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
5 м – сцепление.pdf	491.6kb	Скачать
5 м — механическая коробка передач.pdf	855.9kb	Скачать
6 м – сцепление.pdf	181.4kb	Скачать
6 м — механическая коробка передач.pdf	2 Мб	Скачать
Управление акселератором, топливная и выхлопная системы.pdf	401.2kb	Скачать
Автоматический кондиционер.pdf	1.7Мб	Скачать
Автоматическая коробка передач.pdf	6.2Мб	Скачать
Корпус и отделка.pdf	1.8Mb	Скачать
Тормозная система. pdf	1.3Мб	Скачать
Электрическая система.pdf	4.8Мб	Скачать
Система управления двигателем.pdf	13Мб	Скачать
Системы смазки и охлаждения двигателя.pdf	1.3Мб	Скачать
Механизм двигателя.pdf	3.8Mb	Скачать
Передний и задний мост.pdf	382.2kb	Скачать
Передняя и задняя подвеска.pdf	392.8kb	Скачать
Общая информация.pdf	531кб	Скачать
Техническое обслуживание.pdf	91.5kb	Скачать
Удерживающая система.pdf	1.2Mb	Скачать
Системы запуска и зарядки.pdf	397. 4kb	Скачать
Система рулевого управления.pdf	405.6kb	Скачать

2003 Nissan Almera N16 Руководство по эксплуатации

Руководство по ремонту, установке, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera с 2003 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG15DE, QG18DE, с кузовом N16.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ.pdf	650.8kb	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf	1.8Mb	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	5.9Мб	Скачать
КОРПУС И ОТДЕЛКА.pdf	1.9Mb	Скачать
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. pdf	862.1kb	Скачать
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf	467.6kb	Скачать
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.pdf	5.2Mb	Скачать
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – QG.pdf	5.7Мб	Скачать
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – YD.pdf	1.7Мб	Скачать
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf	1,1 Мб	Скачать
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ – QG.pdf	1.6Мб	Скачать
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ – YD.pdf	2 Мб	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ.pdf	361.4kb	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf	456.2kb	Скачать
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. pdf	539.6kb	Скачать
ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.pdf	1.2Mb	Скачать
ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf	124.1kb	Скачать
РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	2.9Мб	Скачать
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.pdf	931.3kb	Скачать
СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.pdf	592.2kb	Скачать
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf	498.2kb	Скачать

Nissan Almera Classic B10 Series Руководство по ремонту

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera Classic в кузове B10 с 2006 года выпуска, оснащенных бензиновым двигателем QG16DE.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ (QG16). pdf	551.9kb	Скачать
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf	3.5Mb	Скачать
АУДИО И ВИДЕО.pdf	428.2kb	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	7.4Мб	Скачать
КОРПУС И ОТДЕЛКА.pdf	3Мб	Скачать
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.pdf	1,1 Мб	Скачать
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf	352.2kb	Скачать
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.pdf	4.5Mb	Скачать
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (QG16).pdf	8.9Мб	Скачать
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (QG16).pdf	167.4kb	Скачать
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ (QG16).pdf	5. 9Мб	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf	493.4kb	Скачать
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf	1.6Мб	Скачать
ЛВС СИСТЕМА.pdf	884.8kb	Скачать
ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf	166.4kb	Скачать
РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	1.8Mb	Скачать
ЗАДНЯЯ ОСЬ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf	275.9kb	Скачать
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.pdf	843kb	Скачать
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf	647кб	Скачать
ЖГУТ ПРОВОДОВ.pdf	10,5Мб	Скачать

Nissan Almera Tino, модель серии V10, руководство по обслуживанию

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
5MT – СЦЕПЛЕНИЕ. pdf	491.6kb	Скачать
5МТ — РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	855.9kb	Скачать
6МТ — СЦЕПЛЕНИЕ.pdf	181.4kb	Скачать
6МТ — РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	2 Мб	Скачать
УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМЫ.pdf	401.2kb	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf	1.7Мб	Скачать
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.pdf	6.2Мб	Скачать
КОРПУС И ОТДЕЛКА.pdf	1.8Mb	Скачать
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.pdf	1.3Мб	Скачать
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.pdf	4.8Мб	Скачать
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. pdf	13Мб	Скачать
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf	1.3Мб	Скачать
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ.pdf	3.8Mb	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ.pdf	382.2kb	Скачать
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf	392.8kb	Скачать
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf	531кб	Скачать
ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf	91.5kb	Скачать
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.pdf	1.2Mb	Скачать
СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.pdf	397.4kb	Скачать
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf	405.6кб	Скачать

Руководство по ремонту обязательно будет включать информацию по электрооборудованию автомобилей, в данном руководстве есть все электрические схемы Nissan Almera . Для всех пользователей, настроенных на самостоятельную диагностику и ремонт машины, в руководствах есть обширные разделы с подробными, пошаговыми рекомендациями по определению причины проблемы, ее характера и последующего устранения. Наглядно рассмотрены различные ремонтные случаи с двигателем, коробкой передач, рулевым управлением, тормозной системой, шинами и дисками, фарами и другими компонентами Nissan Almera. Таким образом, водитель будет знать, как правильно восстановить работоспособность своего автомобиля, а мастер получит готовое решение любых ремонтных задач.

Nissan Almera

Nissan Almera — автомобиль японской компании Nissan, выпускавшийся с 1995 года. По сути, Almera была аналогом продаваемых в Европе моделей Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan Bluebird Sylphy.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалить скачанный файл с вашего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также свободно распространяется. Если вы автор этого материала, то обращайтесь к нам, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения купить качественный «оригинал» напрямую у издательства. Администрация сайта не несет никакой ответственности за неправомерные действия и любой ущерб, понесенный правообладателями.

Выполняем замену масла в АКПП автомобиля Ниссан Альмера Классик. Как заменить масло в коробке акпп ниссан альмера классик Какое масло идет в акпп альмера классик

Добрый день. Сегодня у нас на СТО Ниссан Альмера Классик. Он приехал к нам с проблемами в переключении передач. Перед разборкой коробки решили проверить масло в ней. Поэтому в этой статье мы расскажем вам, как заменить масло в механической коробке передач Shift на Nissan Almera Classic. Масло в коробке рекомендуется менять при пробеге 90 тысяч километров.

Артикул:
Трансмиссионное масло 75W-80 — 3 литра

Инструменты:
Для замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик редуктор потребуется шесть гемов на 10″ и 14″

Слив и замена масла в механической коробке передач Nissan Almera Classic:

Сливная пробка на коробке передач. Для нее нужен шестигранник на 14″.

Пробка залива отвинчивающаяся шестизначным ключом на 10″.

Первым делом откручиваем заливную пробку, потом сливаем. Ждём всю нефть. Желательно делать это на прогретой машине.

После этого вставьте воронку и залейте свежее масло. Влезет около 3 литров.

Весь процесс по сливу и замене масла в МКПП Nissan. Альмера Классик, заняла у нас минут 40. После этого подогрев коробки.

Переводы должны переключаться лучше. Удачи на дорогах!

Видео слив и замена масла в ГКПП Nissan Almera Classic:

Какое масло будет оптимальным для этого автомобиля?

Масло любого типа со временем портится и теряет свои свойства. По мере износа в нем появляется все больше вредных элементов, присадок, зимой масло начинает становиться более густым. В результате АКПП может прийти в полную негодность, и все ремонтные мероприятия окажутся безрезультатными. Чтобы предотвратить очень неприятные и дорогостоящие последствия, нужна периодическая замена масла АКПП Ниссан Альмера. При проведении данной процедуры следует использовать оригинальное масло Nissan.

Что возьмет автомобилист:

Воронка.
При частичной замене — две, при полной — четыре двухлитровых бутылки.
Пассатия.
Перчатки.
Ключ (размер 19).
Соответственно новое масло.

Этапы замены масла в АКПП

Замена масла в АКПП альмера классикоид и сложная процедура. Он может осуществляться как полностью, так и частично. Если слить старое масло, а потом залить новое это частичная замена. Жидкости будет около пяти литров. Полная замена подразумевает слив отработанного масла, чистку АКПП и только после этого залив новой жидкости. Потребуется в два раза больше оригинального масла.

Частичная замена масла в АКПП Nissan Almer Classic:

Автомобиль необходимо поднять (например, домкратом). Или наоборот поставить на яму.
Проложить отверстие, через которое сливается трансмиссионная жидкость.
Найдите болты, которые поддерживают поддон, в котором находится фильтр. Пока не стоит стрелять.
Затем наденьте перчатки, найдите емкость (например, любую бутылку) и поставьте ее под слив.
С помощью ключа слегка открутить сливную пробку. После этого пробку можно легко открутить руками, без ключа — это намного удобнее. Естественно, ATF закончится. Именно для этого автолюбителю и нужны перчатки – для сохранения относительной чистоты.
После вытекания масла следует замерить, сколько жидкости оказалось в таре — желательно в литрах. Сделать это просто, перелейте отработанную жидкость в подготовленную заранее бутылку.
После того, как автомобилист узнал объем слитого масла, нужно достать специальный щуп, который находится в соответствующем отверстии и вместо него подставить воронку (см. рис.). После этого заливаем новое масло, и его пометка должна совпадать с расплавленной.
Верните щуп на место.
Заведите двигатель и подождите около пяти минут. Переключение передач несколько, с небольшими интервалами. Затем повторите процедуру в обратном порядке. Снова измерьте подтвержденный уровень масла.

Полная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic:

Что касается полной замены, то от частичной она практически ничем не отличается. Так же после 9 пункта полная замена масла в АКПП nissan almera Classic. Обеспечивает еще три шага:

Снова надеваем перчатки и берем подготовленную бутылку (или другую емкость), ставим под слив. Снова подсоедините пробку, чтобы снова пустить жидкость.
Автолюбителю необходимо слить около двух бутылок масла. Как только вы заметили, что сливается исправное масло, закрутите воронку и залейте столько же смазки, сколько и смазки.
Верните щуп в исходное положение, запустите двигатель и подождите пять минут. Попеременно переключайте передачи, с небольшими интервалами, сначала вперед, потом назад. Проверьте с помощью щупа уровень жидкости.

За десятилетия своего существования автомобиль Nissan Almera Classic получил большое признание среди автомобилистов всего мира. Он пользуется большой популярностью среди россиян. Это машина среднего класса, которую можно отнести к разряду семейных автомобилей.

Немного истории

Первая модель этой серии — Nissan Almer N14, увидела свет еще в 1991 году. Сейчас этот автомобиль считается уже редкостью. Японский концерн выпускал его с 1991 по 1995. С 1995 года стали выпускать вторую модификацию, гораздо более известную, под названием Nissan. Альмера N15. Автомобиль полностью обновился, также изменился дизайн кузова. Она была больше ориентирована на европейский рынок. Японским водителям аналог этого автомобиля был известен как Pulsar.

Какое-то время автомобиль выпускался с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек, но с 1996 года появился седан с 4-мя дверями. Двигатели в основном предлагались следующие:

В 1998 году N15 пережила косметический рестайлинг, а с 2000 года получила на смену уже третье поколение — Nissan Almera N16. Автомобиль получил другую платформу, двигатели и коробки передач. В арсенале были бензиновые, объем которых 1,5 и 1,8 литра, а также турбированный дизель 2,2 литра. Модель комплектовалась 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Так, с небольшим рестайлингом 2003 г. выпуск N16 продолжался до 2006 г.

С 2006 года в России начали продавать интересные современные автомобили под названием Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик N16) южнокорейского производства. Свой Самсунг она делала совместно с Рено, модернизировала до альмеровской, выпущенной ранее под другим названием — Рено-Самсунг СМ3. Под капотом этого автомобиля работал только бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 107 лошадей. Коробок было две: 5-ступенчатая МКПП и АКПП АКПП. Кузов пятидверный седан.

Сегодня на дорогах России Nissan Almera classic уже в 4-м поколении, которое начало продаваться с 2013 года, но модификация N16 по-прежнему пользуется популярностью у автолюбителей.

Трансмиссия и смазка для Nissan Almera

Каждый водитель рано или поздно задается вопросом: какое масло требуется для замены в двигателе, МКПП или АКПП Альмер Классик? Ведь всем понятно, что масла в моторе и коробке передач не могут работать вечно – со временем каждая рабочая жидкость теряет свои свойства, и требуется ее замена. Накапливаются многие вредные компоненты, которые выделяются при работе агрегатов и узлов автомобиля, в том числе даже металлическая стружка.

Какое бы дорогое и качественное масло не было залито в КПП, со временем его придется доливать или потребуется полная замена — его вполне реально сделать своими руками. Для того, чтобы такая процедура не стала камнем преткновения для владельца Ниссан Альмера Классик, и предназначена данная статья.

Любое масло в двигатель или в КПП заливают после определенного пробега. Что именно и сколько требуется — подскажут лучшие специалисты на специализированной СТО или официальные представители Nissan.

Согласно рекомендациям производителя, трансмиссионную жидкость следует заменять через 60 тыс. км пробега, а в механической коробке передач — через 90 тыс. км. В автоматической коробке программы лучше всего подходят для ATF Nissan Matic Fluid D (номер Ke908-99931). Чтобы его полностью заменить, его потребуется немало – около 10 литров. МКПП не так строга к выбору смазки – можно лить жидкости разных производителей, если характеристики соответствуют требуемым (75W-80, API-GL-4). Необходимый объем — Около 3 литров.

Частичная замена смазки

На интернет-сайтах есть множество материалов и видео, посвященных такой процедуре, как неполная замена смазывающей жидкости в АКПП своими руками. Но, как правило, какие-то моменты потом забываются. Попробуем воспроизвести этот процесс словесно. Для начала необходимо иметь при себе следующие неверные материалы:

плоскогубцы;
ключ на 19;
масло – примерно 5-6 литров, если проводится частичная замена;
латексные перчатки и тряпки;
Воронка и емкость, куда стекает отработанная жидкость.

Замена масла своими руками в Nissan Almera Classic N16 происходит в такой последовательности:

Автомобиль устанавливается на эстакаду или заезжает на смотровую яму.
В поддоне имеется отверстие для слива трансмиссионной жидкости. Это должно быть найдено.
Наденьте перчатки, ключом крышка откручивается, но не до конца. Скрутил и снял своими руками. Как только они начали откручиваться — сразу нужно подставить емкость, в которую будет сливаться отработанная жидкость.
Как только полностью потечет старая смазка — нужно замерить. Как это сделать — каждый решит сам. Обычно переливают в пластиковые емкости, объем которых известен.
После этого производится замена смазочного материала на новый — ровно в том же объеме, который выбран из поддона. Для этого откручивается горловина и оттуда вынимается щуп, которым измеряют уровень масла в КПП. Вставляется воронка и заливается новая жидкость.
Зонд вставлен на место, двигатель запускается. Через некоторое время, обычно 5-7 минут, необходимо аккуратно, с задержками от 2 до 3 секунд, последовательно переключать все передачи на АКПП.
В заключение можно немного поездить для полного прогрева трансмиссии. Затем, установив Ниссан Альмера Классик на ровное место, замерить уровень масла.

Следует отметить, что частичная замена смазки в «Автомате» лишь на время может отсрочить процедуру ее полной замены. Много старой рабочей жидкости остается в гидротрансформаторе АКПП. Поэтому полная замена рано или поздно необходима.

Полная замена рабочей жидкости

Неполная замена смазки позволила заменить только половину ее общего объема. Для того чтобы заменить всю смазку в АКПП своими руками, потребуется выполнить еще несколько действий после того, как будет произведена частичная замена. Вы можете посмотреть видео, где показана эта процедура.

Требуется приготовить столько трансмиссионной жидкости, сколько израсходовано с частичным возвратом рабочей жидкости (от 4 до 6 литров).
Nissan Almera Classic снова ставится на смотровую яму или заезжает на эстакаду.
Вам необходимо надеть перчатки и выполнить пункт 2 предыдущего подраздела. Из сливного отверстия снова будет течь трансмиссионная жидкость, но это та, которую не удалили при частичной замене.
Нужно будет слить из АКПП примерно от 3 до 4 литров жидкости, потом будет новая жидкость, которая была залита с частичной заменой. Если внимательно присмотреться, то можно заметить это по цвету вытекающей смазки.
После этого сливная пробка закрывается, открывается отверстие куда вставляется щуп и льется точно такое же масло, как оно вытекало. Перед этим, естественно, необходимо определить объем протекающей жидкости.
Далее те же действия производятся с АКПП Ниссан Классик: последовательно переключаются скорости при включенном двигателе, после небольшой обкатки прогревается трансмиссия и замеряется уровень масла.

Следует отметить, что при полной замене смазки в АКПП методом стопрокачки у спецтехники уходит от 10 до 12 литров трансмиссионной жидкости. Процедура, конечно, стоит денег. Кроме того, неплохо было бы снять поддон в коробке, под которым находится масляный фильтр, и хорошенько его почистить.

Подготовка к замене масла в коробке передач Nissan Almera

Для замены масла в коробке передач Nissan Almer начните подготовку с необходимого инструмента. Для работы понадобится ключ на «девятнадцать» , пассатия, воронка, перчатки и тряпки. Также подготовьте пустую тару, в которую будет сливаться старый состав, и положите рядом с новым маслом новое масло — две или четыре 2-литровых бутылки (в зависимости от способа замены масла — полное или частичное ).

Какому жирному отдать предпочтение?

При выборе смазки для коробки автомат лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в коробке Nissan Almer подойдет трансмиссионная смазка ATF MATIC FLUID D , который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA требуется около 12 литров Рабочая жидкость. Если вы еще не успели приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть альтернатив вариантов. Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если меняется только часть рабочей жидкости в АКПП, потребуется пять литров смазки .

Действуйте так:

Поднимите Nissan Almera.
Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он же в нем фильтр). Обратите внимание, что поддон демонтировать не нужно.
Для замены масла в АКПП наденьте перчатки И подставьте любую подходящую емкость под сливное отверстие.
С помощью ключа открутить сливную пробку после того, как выкрутить ее до конца вручную. Будьте осторожны – в этот момент из КПП начнет течь масло. Если вы только что прибыли, смазка может быть горячей .
Подождите, пока из АКПП не пойдет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.

Выньте щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в редуктор.
Ставим щуп на место.
Заведи двигатель и берегись пять минут. Перевести автоматическую рукоятку алмеров в разные положения. Начните с положения парковки («P») и перейдите к «2». После этого возвращайтесь обратно. На каждой скорости задержать на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. . При необходимости выполняют доливку рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется варить тэн литров Трансмиссионное масло. Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий . Итак, после перевода рукоятки редуктора в разные положения снова наденьте перчатки и подставьте под сливное отверстие пустую емкость.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из коробки передач . В таком случае должно уйти около 4 литров. Действуйте до пока новая смазка пойдет из отверстия. Как только это произошло, закрутите пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла щупом проверьте уровень смазки в АКПП. Теперь достаньте машину, дайте ей поработать некоторое время и подвигайте ручкой ручки Nissan Almera в различных положениях, задерживаясь на 3-5 секунд в каждом из положений.

Посмотрите интересное видео на эту тему.

Всем привет! Прочитав эту статью, вы узнаете, как производится замена масла в АКПП Ниссан Альмера. Процедура требует определенных навыков, но если вникнуть в ход работы, то все можно сделать самостоятельно и без поездок в автосервис. А тех, кто еще нет, просьба сначала прочитать нашу статью. Итак, продолжайте.

Что потребуется для замены масла в АКПП Nissan Almera?

Для замены масла в АКПП Ниссан Альмера нам понадобится новое трансмиссионное масло. Желательно взять оригинальную Nissan ATF Matic-D в количестве 4 литров. Вы можете искать артикулу Kle22-00004 или Ke908-99931. Если не найдете оригинал, то берите аналог. Но сначала проверьте возможность его применения.

Новый фильтр АКПП можно найти по артикулу: 31728-31×01. Берем оригинал или качественный дубль.

Новый автоматический замок. Артикул: 31397-31×02. Как и с фильтром, берем либо хороший дубль, либо оригинал!

Ключ на 10″. Лучшая головка, удлинитель и узел.
Головка на 13″ и острый аналогичный размер.
Ключ на 22″.
Очиститель карбюратора (можно легко).
Чистая салфетка, ветошь.
Плоская отвертка.
Нож для зачистки старого герметика.
Мермерик Канистра, Воронка, Емкость рабочая. Альмера

Производитель рекомендует менять масло в АКПП Ниссан Альмера через 60 тыс. км пробега или через 4 года в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, интервал замены может быть сокращен до 30 тыс. км и 24 месяцев соответственно.

Процедура замены масла в АКПП Nissan Almera

Обращаем ваше внимание на то, что замену необходимо производить на прогретом двигателе. При работе с маслом требуется соблюдать технику безопасности, так как можно получить ожоги. При попадании жидкости в глаза и на кожу необходимо немедленно промыть пораженные участки большим количеством воды.

1. Итак, прогрели мотор до рабочей температуры И воткнули. Перед началом работ предварительно была снята защита двигателя, что препятствовало доступу к АКПП.

2. Находим сливную пробку:

И выворачиваем заранее приготовленным ключом на 22″. Открываем емкость для работы в которую сливается ATF. 3,5 литра масла

3. Следите за сливной пробкой.Можно даже полностью закрутить ее, больше ее трогать не будем.Если сливная пробка омывателя не в очень хорошем состоянии, то лучше ее сразу заменить. Цена вопроса 30 рублей, но избавит от дальнейших проблем типа течи масла через сливную пробку.

4. Отворачиваем ключом на 10″ 21 болт по периметру АКПП.

5. Плоской отверткой используем поддон и убираем его в сторону.

6. Видим «внутренности» АКПП трансмиссионный и масляный фильтр который нам нужно снять.

7. Самое неудачное, на мой взгляд, в демонтаже фильтра АКАП Ниссан Альмера, это расположение гайки сверху гидроблока.И по порядку чтобы снять фильтр пулемёта,нужно снимать весь гидроблок.Да,звучит ужасно,но ничего сложного тут нет.Просто ослабляем все болты крепления гидроблока:

И просто открутить болты фильтра коробки насколько это возможно.

8. Отсоединяем контакты микросхемы, как показано на фото ниже.

9. Аккуратно снимите шток включения передач и полностью отверните все болты крепления гидроблока и выньте его.

10. Та самая гайка, из-за которой пришлось снимать весь гидрозамок.

11. Снимаем старый фильтр и устанавливаем на его место новый.

12. Ставим гидроблок с новым фильтром на место и протягиваем все болты. Так как болты разного размера, важно установить каждый на свое место. Поэтому при разборке старайтесь их не перепутать. Не забудьте подключить разъем провода и правильно поправить тягу переключения!

13. Очистить поддон АКПП от грязи. С помощью ножа удаляем остатки старой прокладки. Также очищаем магниты, на которых обычно скапливается металлическая стружка. Не забудьте очистить и саму коробку от старого герметика.

14. Установите привод АКПП и постепенно протяните все болты. В принципе все работы по машине завершены. Если была металлическая защита, устанавливаем ее на место и идем в помещение бювета.

15. Следующим этапом замены масла в АКПП Nissan Almera является заливка нового трансмиссионного масла. Делать это будем через отверстие щупа, но для удобства снимаем патрубок воздушного фильтра:

16. Вынимаем щуп и вставляем воронку в его отверстие.

17. Залить новое масло в коробку. Можно смело заливать 3,5 – 4 литра масла. Устанавливаем зонд.

18. Заходим в салон и запускаем мотор. Позвольте мне немного поработать и начать перебирать положения селектора АКПП с небольшой задержкой, удерживая педаль тормоза. После этого даем двигателю прогреться и тратим его.

19. Проверяем уровень масла в АКПП. Снимаем щуп и смотрим на уровень.

В данном случае он должен быть ближе к верхней отметке (отметка «Hot», что означает «горячий», так как мотор мы уже прогрели до рабочей температуры). Если масла мало, то заливаем, если много просто просто берем простой шприц и капельницу и накачиваем необходимое количество.

Вот собственно и все! На этом в Ниссан Альмера техосмотр масла можно считать оконченным! Спасибо за внимание к новым встречам! А в самом конце статьи вы можете посмотреть видео, в котором все очень подробно описано и показано.

Не забывайте писать комментарии к статье!

Полезное использование автомобиля Nissan Almer Classic. Сильные и слабые стороны Ниссан Альмер Классик. Мнения водителей о модели classic

В этом разделе публикуются отзывы владельцев Ниссан Альмера, фото этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его преимуществах и недостатках перед другими моделями.

Дополнительно: обзоры и тесты Nissan Almera

Ниссан: отзывы отзывы о Ниссан Альмера 01.10.2012

Выбирая автомобиль в данной ценовой категории, присмотритесь к Шевроле Лейси и Ниссан Альмера. С одной стороны, Lacetti большой, красивый, но не «японец». Ниссан скромнее меньше по габаритам и салону, но качественнее. К тому же сборка автомобилей не какая-то русская или узбекская, а корейская. И взвешивая эти за и против остановились на пустых счетах.

Машина качественная, двигатель экономичный и бодрый, управление простое. И даже если захочется быстро ехать или динамично разгоняться, расход все равно будет не более 10/100, а вот 6,5 по городу хранить можно. Для плавности хода есть все — кондиционер, гидравлика, мягкое сцепление. Однако ожидать от альмеров роскошного японского автомобиля не стоит. У него скромный закрытый салон, отделка его тоже не на высоте, нет такого, чтобы глаз радовался форме каких-то колец. Но за сто тысяч пробега поменял какую-то пружину на газ (типа альмерова болезнь) и шаровые. Все. Правда, шары пришлось менять дважды из-за того, что напоролся на подделку.

Хотим приобрести такие — будьте внимательны при ремонте, не повторяйте таких ошибок и Альмера вас никогда не подведет.

Almera, автомобиль, который благодаря относительно невысокой стоимости и удивительной надежности успел в свое время обзавестись множеством сторонников. После того как в Сандерленде его производство было свёрнуто, место Almera на европейском рынке заняла Note, а нам предложили упрощённую версию из Южной Кореи – Nissan Almera Classic.

Самое главное отличие обновленной версии от предшественника – демократичная цена. Вторым существенным отличием новинки стал ее новый внешний вид.

Дизайн салона, пожалуй, самое слабое место Nissan Almer Classic. Отделочные материалы выглядят намного привлекательнее, чем они есть на самом деле.

Вопросительно смотрит блок управления системой вентиляции, расположенный на центральной консоли. Горизонтальные, «а-ля вазовская «девятка», «бегунки» вообще смотрятся как полное недоразумение. Хотя, при всем при этом пользоваться техникой все же удобно — к эргономике особых нареканий не предъявляется.

Что нельзя Нельзя не сказать об уровне комфорта.Во-первых,Классический салон очень сумасшедший,диапазон регулировок водительского сиденья ограничен,рассчитан на водителя ростом до 180 см.Подушка водительского сиденья и тоже.

К достоинствам Classic можно отнести, пожалуй, вместительный багажник, полноразмерную «запаску» и достойные ходовые качества, обеспечиваемые действительно достойным силовым агрегатом. Двигатель 1,6 л в 107 л.с. Характеризуется хорошей нагрузкой на низких оборотах и экономичностью, адаптацией под 92-й бензин.

Принципиальной разницы в динамике 5-й «механики» и 4-го «автомата» нет. В обоих вариантах силовой агрегат придает автомобилю ровное и быстрое ускорение, что в принципе нехарактерно для автомобилей такого типа.

Самый существенный минус двигателя это шум, который начинает напрягать со средних оборотов. Рулевое управление и подвеска настроены на среднем уровне.

Последний, хотя и обеспечивает во время движения по прямой хорошую плавность хода и устойчивость, но допускает ощутимые боковые крены. На скорости выше 150км/ч заметна рутина, есть потребность в постоянном нарушении.

Сам руль не информативный, но высокопроизводительный (всего 3 оборота от упора до упора). Совершенно не вызывает нареканий по эффективности торможения. Педаль четко дозирует усилие, электроника подключается ненавязчиво.

Базовая комплектация, с индексом PE Nissan Almer Classic, включая центральный замок, подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники и гидроусилитель руля, можно купить от 14090$.

Версия PE+ представлена в 2-х модификациях по цене 15690$ (с АКП — 16840$) — где автомобиль дополнительно оборудован пассажирской подушкой, креплениями ISOFIX, подогревом сидений, преднатяжителями ремней и 16490$ (с АКП — 17640$) — ABS, Brake Assist, EBD, аудиосистема С 4 динамиками . Самая «дальнозоркая» версия SE nissan Almer Classic Купить можно минимум за 17590$ (с АКП — 18740$).

Несмотря на недостатки, автомобиль производит хорошее впечатление, что подтверждается высокими результатами продаж Almera Classic.

Внешний вид этой модели очень любопытен. Несмотря на японский бренд, он производится в Корее и изначально даже носил другое имя — Samsung SM3. При этом он создавался на платформе седана Nissan Almera (N16) и задавался маркетологам альянса Renault/Nissan бюджетной машиной для стран третьего мира. Для удешевления его производство было налажено на мощностях молодой корейской автомобильной компании Samsung Motors, также входящей во франко-японский альянс. Однако под малоизвестным среди производителей брендом модель хорошо продавалась, поэтому в 2006 году после легкого рестайлинга было принято решение о ее переименовании. В Украине и России SAMSUNG SM3 получил более престижное имя — Nissan Almera Classic, под которым продается и сейчас. Этот автомобиль можно приобрести как новым в автосалонах, так и подержанным на авторынке. Крайне редко на наших дорогах встречаются и ранние версии с шильдиками СМ3.

В новой одежде

Кто хорошо знает Nissan, увидит в дизайне Almera Classic много общего с седаном almera (N16). Однако новое «лицо» и «еда» придали модели Nissan свежие индивидуальные черты, сделав ее современнее и немного солиднее прародителя.

Классический 4-дверный кузов Almera Classic отличается хорошей коррозионной стойкостью, характерных недостатков в нем не обнаружено. Разве что можно передернуть защитные молдинги на боковинах кузова (см. «Слабые места»).

Слабые транспортные средства

Пластиковая отделка и обшивка салона полностью качественные и достаточно хорошо противостоят воздействию времени — в салоне отсутствуют посторонние звуки, велюровые сиденья достаточно износостойкие. Внутри много карманов и полочек для разных мелочей. Бюджетность модели чувствуется только по слабой шумоизоляции (начиная с 3000 об/мин. Звук работы мотора настойчиво проникает в салон), отсутствию ручек над задними дверными проемами (предлагается в качестве опции) и отделке салона крышки багажника (при закрытии можно догнать острые края внутренней части.), а также неподготовленность задних сидений (полезный объем багажника невозможен). В качестве опции предлагается люк под подлокотником заднего сиденья для перевозки дальних рейсов. Следует отметить, что «подходящий» объем грузового отсека Almera Classic — один из самых больших среди конкурентов (см. фото).

Вентилятор, остановись!

Герой нашего материала оснащался только одним силовым агрегатом – бензиновым двигателем объемом 1,6 л, который применялся и на Nissan Primera (P12). При этом создатели устранили все слабые места этого двигателя — проблемы с катализатором, из-за которого он преждевременно выходил из строя, расходомеры воздуха, короткошерстную цепь ГРМ и ее натяжитель, датчики распредвала и коленвала. В моторах Альмера Классик таких проблем не отмечается, но неприятных сюрпризов они все же могут преподнести.

Итак, у новых автомобилей может быть повышенный расход масла. Это вызвано заводским браком — трещинами в головке блока цилиндров в местах посадки направляющих клапанов, возникающими при запрессовке направляющих. Однако его официальные дилеры ликвидируют по гарантии, бесплатно меняя ГБЦ.

Кроме того, может удивить электровентилятор системы охлаждения, неожиданно занятый постоянной работой. Причина неисправности не связана с системой охлаждения — она вызвана переработкой проводки датчика давления РД, проложенной возле моторного щита. Дело в том, что эта проводка является общей для подключения данных узла.

В остальном замечаний к двигателю Almera Classic нет. Единственное, на что еще можно обратить внимание, так это на немалый топливный «аппетит». По паспортным данным в городском цикле на «механике» расходует 9,5 литров на 100 км.

Почти ряд

Almera Classic выпускалась с двумя коробками передач — 5-ступенчатой МКП и 4-ступенчатой АКП. Оба агрегата представлены на нашем рынке практически в равном соотношении.

Обслуживание обоих агрегатов заключается в регулярной замене смазки: в ГЦН — каждые 90 тыс. км, в АКПП — 60 тыс. км.

Беду может доставить только сцепление. Он оснащен гидравлическим двигателем, в котором главный цилиндр не отличается надежностью – может внезапно дать подачу. Проблема решается заменой блока цилиндров. Еще одно слабое место — возвратная пружина педали сцепления — она часто лопается.

На спокойном пути

Конструктивно подвеска аналогична предшественнику — впереди используется независимая McPherson, а сзади полузависимая с скручивающейся балкой. Обладает хорошей энергоемкостью, уверенно справляется с неровностями наших дорог, но для активной езды не подходит — из-за отсутствия стабилизатора поперечной устойчивости и узкой высокопрофильной штатной резины размерностью 175/70 R14 с при резких маневрах Almera Classic сильно кренится и выползает наружу. Поэтому приятнее ездить спокойно и размеренно.

Преимущество «шасси» в другом — оно достаточно прочное. Расходники передней подвески (сайлентблоки, шаровые опоры и подшипники) выдерживают не менее 100 тыс. км, а «резинки» задней балки вообще считаются «вечными». Поругал механику только пыльники амортизаторов — они менее долговечны и через 50 тыс. км на них могут появиться трещины.

Без нареканий и рулевое управление, оснащенное ГУРом, — как правило, оно хрупкое, а наконечники и рулевая тяга способны выдержать порядка 150 тыс. км.

Учитывая бюджетность модели, создатели оснастили заднюю ось ударными механизмами (впереди дисковые вентилируемые). В тормозной системе Almera Classic недостаточно передних тормозных дисков – даже при размеренной манере езды их можно нагнать до 50 тыс. км. Отмечается также выход из строя датчиков ABS.

В чем секрет?

Almera Classic хороший бюджетный автомобиль. Поскольку он построен на базе старых моделей Nissan, производители смогли устранить все слабые места в используемых в нем узлах и агрегатах. Благодаря этому модель получилась достаточно надежной. Однако важно знать, что запчасти для автомобиля и его обслуживание на японском языке. Из-за специфических настроек шасси Almera Classic мы бы рекомендовали этот автомобиль тем, кто предпочитает спокойную размеренную езду.

2000-2006 Выпущено Nissan Almera (N16).
09.02 На базе Almera (N16) в Корее на заводе SAMSUNG начат выпуск бюджетного седана SM3.
02.06 Резидент SAMSUNG SM3. Начались продажи SM3 в Украине и России под маркой Nissan. Название новой модели – Almera Classic.
12.11 Almera Classic уже в наличии.


От $9,3 тыс. до $16 тыс.	По каталогу «Автомарис»
общие данные
Тип кузова
Двери/сиденья
Размеры, д/ш/дюйм, мм

Масса снаряженная/полная, кг
Объем багажника, л
Объем бака, л
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый. :	1,6 л 16 В (107 л.)
Трансмиссия
тип привода
	5-ст. шерсть. и 4-ст. Авто
Шасси
Передние тормоза / задние	диск . ВЕНТ / Бараб.
Передняя/задняя подвеска	неясный/полукабельный.
	175/70 R14, 185/65 R15

Цены на новые неориг. Запчасти, грн. *
Фарм/зад. бренды. Колодки
Воздушный фильтр
Масляный фильтр
Амортизатор перед/зад.
Подшипник перед/зад. ступицы
Сферический подшипник
Сайлентблок переднего рычага перед/зад.
Рукав/стойка перед. Стабилизатор
Наконечник рулевой тяги
Сцепление, комплект


Натяжитель цепи
* Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

Водитель — О Nissan Almera Classic

Купил Almera Classic в автосалоне. Для новой японской машины стоимость небольшая. Не люблю быструю езду, но поездив по трассам отмечу, что мотор 1,6 литра в паре с «автоматом» слабоват — быстрый обгон совершать сложно, так как машина медленно разгоняется. Думаю двигатель 1,8 литра, типа Шевроле Лачетти, был бы в самый раз. При выборе автомобиля в качестве альтернативы рассматривал и Лачетти, но все же имидж японской марки взял на первое место. Еще одно важное замечание касается практичности – жаль, что нельзя увеличить объем багажника, задние сиденья не складываются. Мне очень нравится Альмера Классик. Салон довольно просторный, при необходимости помещается пять человек. «АВТОМА» удобна в городе, при пробках. Дорожный просвет приличный, мне легко парковаться, проехав даже по высоким бордюрам. Подвеска прекрасно справляется с нашими дорогами, за 2,5 года эксплуатации не требует ремонта. Из проблем, с которыми пришлось столкнуться, следует отметить пружины педали тормоза, выход из строя датчика АБС и быстрый износ передних тормозных дисков.

Альтернатива

Chevrolet Lacetti Методом крупногабаритной сборки производится в Украине на заводе ЗАЗ в Илья-Чевске. В 2005 году на конкурсе «Автомобиль 2005 в Украине» модель победила в номинации «Лучшее соотношение цена/качество». Lacetti привлечет большим выбором различных кузовов и просторным салоном. Обивка на многих автомобилях выполнена в некоммерческих темных тонах. Шасси отлично справляется с нашими дорогами, обеспечивает хорошую устойчивость, достаточно прочное. Двигатели объемом 1,8 л гарантируют хорошую динамику.

Hyundai Elantra (XD) представлен двумя модификациями, но в Украине наиболее распространены 4-дверные седаны. После прекращения производства в Корее в 2006 году модель пережила реинкарнацию – в 2009 году ее выпуск был освоен на «Луазах» (малогабаритная сборка). Благодаря вместительному багажнику Elantra заинтересует деловых покупателей. Характеризуется мягким прочным шасси. Замечания — неважная коррозионная стойкость, повышенный топливный «аппетит», проблемы с системой охлаждения и сцеплением.

Юлий Максимчук
Фото Сергей Кузьмич

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество Цвет кузова

плюсы

➕ Управляемость
➕ Надежность
➕ Экономичность

. Более подробные плюсы и минусы Ниссан Альмера Классик 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы о владении

Простая машина, сел, поехал, проблем нет! Прост в обслуживании, в ремонте и в эксплуатации. Никаких особых изысков, только все самое необходимое! Автомобиль полностью соответствует своей цене!
Автомобиль относительно резвый на разгоне, очень надежная и долговечная подвеска как спереди, так и сзади. Мотор и коробка в идеале.
Кузов железный, как бумага — слегка тронуты и вмятины! Лакокрасочное покрытие! Лака просто пожалели, так что если есть царапины, то полировать их можно максимум 1 раз. Подвеска очень жесткая, да и интерьер салона оставляет желать лучшего — везде дешевый пластик, который легко царапается. Шумоизоляции от авто просто нет!
Владимир, отзыв о Nissan Almer Classic 1.6 Механика 2008

Видеоотзыв

За все время эксплуатации машина показала себя очень достойно. Куплен с пробегом 75 тыс. км. Продал на 120 тыс.км. Масло менялось каждые 10 тыс. км. Машина всегда заводилась в любой мороз и ехала куда надо. Мы никогда не тащили меня на буксире, и я не вставала посреди дороги резко. В отпуске 4000 км в одну сторону проехал так же без происшествий.
Отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 (107 лс) МТ 2007 г.в.

Брал в салоне, за 8 лет накатал 415 тыс км. Вся подвеска менялась по кругу 2 раза, но серьезных поломок не было. Конечно, движок слабоват, да и салон мизерный, но что вы хотите от бюджетника? Сейчас нужна новая машина, а жаль с другой конечно.
Дмитрий ездит на Almers Classic с Механикой 2008

Купили Альмеру в октябре 2009 года, поддомиллер в 110 км от дома. У меня машине два года, Пробег км. Без проблем. Ни одной поломки. Езжу в основном на интеркофе, от 400 км и более! Самые большие 8000 км в неделю. Ничего не стучит, не гремит, очень теплая. Кондиционер работает отлично!
Даю нагрузку на машину большую, по трассе 140 км/ч почти постоянно. На такой скорости машина отлично чувствует дорогу. Мотора 1.6 на обгонах, конечно, не хватает, но механическая коробка все же не автомат, фуры обходят как стоячие.
Даю нагрузку на подвеску, что иногда чувствую себя виноватой перед ней. Ездил я по таким дорогам, думал что оставлю там все что было у машины! Нет! Еще едет. Ничего не будет строиться, не стучать, не шуметь! мне даже интересно!
Держу машину на улице, на морозе заводится отлично! Было и -30 и даже -35, и я несколько дней не подходил к машине, думал аккумулятору конец — нет, все нормально, с интеллигента заводится!
В начале расход был литров 8 на сотню по трассе, примерно через 20 000 км пробега пришел к паспортной «норме» — 6,5 литров на 100 км. Уже испугавшись, думал, что испортится датчик топлива. Но это если ехать 100 км/ч, а если 140 км/ч, то примерно 7,5-8,0 литров на сотню.
Единственное, что немного не нравится, так это очень низкая посадка у машины. Другие машины того же класса пройдут и не обидятся на днище, а вот Almera обязательно приедет! Даже краска плохо ложится. Квадратные видны, и довольно солидные. Хотя, конечно, после моей операции, возможно, моего вин.
Александр, отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 MCPP 2009 г.в

Общее впечатление хорошее. Машина подкупает надежностью и крепостью. Часто езжу по России, разные регионы и дороги. Были и попытки, и забастовки — пока все держится. Делаю регулярно у дилера, говорят что все узлы и агрегаты подвески в порядке!
Машина спокойно завелась в -36 с пол-розового. Управляемость хорошая, даже 160 км/ч. Расход где-то 10-11 литров (в зависимости от манеры езды). Хорошие тормоза. В общем, просто работает, и все!
Из недостатков в первую очередь доделывать замки дверей — звук закрывания как пинок по консервной банке!!! Достаточно ощутимые крены в поворотах. Немного жестковата подвеска.
Эрик Азбаев, отзыв о Nissan Almera 1. 6 с автоматом 2012

Салон и экстерьер. Про салон и экстерьер особого толку нет. Не хватает: продольной регулировки рулевой колонки (рост 186 см, чтоб ноги не гнуть сильнее, или делать прямо), нет ходового огня, нет датчика наружной температуры. Нравится: Сиденье, подсветка приборов (оранжевая), печка хорошая, греет отлично.
Сразу видно, что он очень спасен: нет потолочных ручек и ЭСП сзади (идем 99% времени вместе), на козырьке не было зеркала (обклеено колхозом), багажник открывался только из салона, БК нет. Зато есть подогрев сидений, зеркал, зоны дворников, кондиционер и АБС.
Эксплуатация. Из салона выехали на летней резине, перешли дорогу на Goodyear Ultra Grip Extrime. Так началась наша альмерская большая и долгая дружба. Первые три года эксплуатации находился на трассе, работал на севере ХМАО, часто ездил.
По подвеске: не гурманская европейская управляемость. Я думаю, что она немного жестковата, иногда пробивает до зависания, поворачиваясь на поворотах, но меня это устраивает.
По электрике: примерно раз в год перегорает лампочка ближнего света вне зависимости от марки самих лампочек. На правой противотуманной фаре образовался конденсат.
ЛКП слабоват, из-за большого пробега по трассе много сколов, но ржавчины нет. Расход по трассе около 6,0-6,5 литров при средней максимальной скорости 110 км/ч. По городу около 10,5 литров. Бензин 95-й, строго Лукойл или БН.
Что в итоге… Нам уже семьдесят лет, мы проехали 105 тысяч километров. И она дала мне все, что от нее требовалось. Она не доставляет проблем, непредвиденных расходов, в меру экономична, в меру комфортна, но в ней есть все необходимое. У нее надежный двигатель, с ней всегда уверен, что придется приехать туда, куда задумал, не замерзнуть, не свариться.
Владелец ездит на Nissan Almer Classic 1.6 (107 лс) MT 2011

Если вы ищете надежный бюджетный автомобиль, то наверняка обратили внимание на классический седан Nissan Almera Classic, широко представленный как на первичном, так и на вторичном автомобильном рынке России. Недорогой автомобиль, собранный в Корее, имеет много общего с седаном almera (N16). Несмотря на то, что это модель «бюджетного» класса, качество отделки салона и его общие габариты не вызывают особых нареканий: места достаточно, обзорность неплохая; Так что даже крупные пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Задние сиденья не трансформируются, но в то же время багажник у машины — один из самых вместительных в категории бюджетных автомобилей. Шумоизоляция – посредственная, однако во многих более дорогих автомобилях этот показатель принципиально не отличается.

Стойкость к коррозии

Кузов модели отличается ярко выраженной индивидуальностью, при этом радует то, что его лакокрасочное покрытие достаточно устойчиво к коррозии (единственными слабыми местами можно считать защитные молдинги на боковых поверхностях кузова ).

Возможные нюансы

Конечно, есть у автомобиля и слабые места — например, тормозные диски, которые после отметки в 50 000 км могут потребовать срочной замены, или датчики АБС, часто выходящие из строя. Также (если говорить о «ходовой»), справедливой критики заслуживают амортизаторы, не слишком долго они склонны покрываться трещинами.

Особенности подвески

Однако само по себе «шасси» радует своей надежностью: при должном режиме эксплуатации оно вполне способно прослужить долго и безотказно. Например, расходники передней подвески (такие как подшипники и шаровые опоры) способны «растянуться» до 100 000 км. Кстати, отдельно следует отметить энергоемкость задней полузависимой подвески, легко выдерживающей «проблемные» участки дороги. А вот резкие маневры совершать на этом автомобиле все равно не выдерживают: отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости заставляет машину неприятно крениться при резких поворотах. Но для размеренной езды этот автомобиль подходит как нельзя. Передняя подвеска, как и ее аналог на модели-предшественнике, независимая.

Особенности единственного доступного двигателя

Что касается двигателей, то особого отбора у покупателей нет: все машины Nissan Almera Classic были оснащены бензиновым двигателем объемом 1,6 л (аналог двигателя Nissan Primera). Все недостатки, которые были выявлены в процессе эксплуатации модели Ниссан Примера, были успешно устранены, поэтому двигатель Ниссан Альмера Классик не «радует» владельца проблемами с недолговечным катализатором, быстро выходящим из строя датчиками коленвала и распредвала, т.к. а также «слабая» цепь цепи ГРМ. Но есть и минусы, к которым можно отнести повышенный расход масла (этот недостаток обычно связан с заводским браком и встречается у Nissan Almera Classic достаточно часто). В случае возникновения такой проблемы она будет устранена официальными гарантийными дилерами бесплатно. Еще одна слабая проблема — это неожиданное включение вентилятора системы охлаждения, который начинает работать в постоянном режиме. Причина часто кроется в затирании электропроводки датчика давления ГУР (общей для обоих узлов). Мотор тоже любит «кушать»: в среднем расход топлива при езде по городу (с механической коробкой передач) составляет 9.5 литров на 100 км (по данным производителя).

Трансмиссии

Nissan Almera Classic представлена версиями как с механической, так и с автоматической коробкой передач, причем на российском рынке соотношение экземпляров с «механикой» и «автоматом» примерно 1:1. Оба варианта достаточно надежны; Обслуживание сводится к регулярной замене масла (каждые 90 000 км в МКПП, каждые 60 000 км в АКПП). Единственным возможным источником неприятностей может быть сцепление, а точнее не надежный главный цилиндр гидропривода. Решение — замена блока цилиндров. Также не отличается надежностью и возвратная пружина педали сцепления. С АКПП автомобиль в среднем тратит почти на 1 литр больше на 100 км пути, при этом динамика разгона до 100 км снижается с 12,1 секунды у «Механики» до 13,9.секунд у «Машины».

В целом, несмотря на небольшие минусы и недостатки, Almera Classic можно назвать хорошим, солидным автомобилем, предлагаемым по достаточно скромной цене. Созданная на базе Nissan Primera и других старых моделей этой марки, Almera Classic считается доступной и достойной моделью, но ее обслуживание может обойтись и без нее, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке не стоит жалеть денег на диагностику. Автомобиль идеален для тех, кто предпочитает размеренную и не слишком кричащую езду.