Обслуживание и ремонт ваз 2114 своими руками: Руководство по ремонту ВАЗ 2114, 2115, 2113 LADA Samara (скачать)

Май 27 1974

Содержание

Схема устройства подвески ВАЗ 2114 и видео по ремонту

При эксплуатации любого автомобиля со временем изнашивается его подвеска. Отечественным автолюбителям известно, что ремонт ходовой части ВАЗ 2114 требуется достаточно часто из-за плохих дорог в нашей стране. Как отремонтировать подвеску ВАЗ 2114 переднюю или заднюю своими руками мы подробно разберемся в данном материале.

Ходовая часть ВАЗ состоит из передней и задней подвесок. При эксплуатации транспортного средства именно они переносят наибольшие нагрузки. Их состояние влияет на качество и комфорт езды на машине, а также безопасность водителя и его пассажиров. Основной функцией, которую выполняют подвески авто, является смягчение езды и устранение колебаний. Также ходовая уменьшает крены в поворотах и обеспечивает плавность хода, а также предоставляет высокую информативность водителю в городе и на скоростных трассах.

В странах СНГ дороги в целом не очень хорошие, поэтому подвеска ВАЗ 2114 испытывает очень высокие нагрузки.

Это приводит к необходимости регулярно обращаться в автосервис. При этом вы можете экономить свои деньги, ремонтируя ходовую часть отечественной легковушки самостоятельно в гаражных условиях. Чтобы уметь определять, какой именно элемент вышел из строя, необходимо знать, как устроена подвеска.

к содержанию ↑

Конструкция задней подвески

На картинке цифрами обозначены основные элементы задней подвески ВАЗ 2114, которые обычно выходят из строя на плохих дорогах.

Схема задней подвески

Под номером 1 на картинке изображен резинометаллический шарнир – главное крепление к кузову машины.
Кронштейн для крепления рычага задней подвески к кузову.
Защитный кожух амортизатора.
Буфер, который принимает нагрузку при сжатии.
Крышка кожуха.
Главная шайба опоры.
Подушка для амортизации.
Распорная втулка.
Амортизатор, называемый также стойкой.
Прокладка изоляции.

Пружина.
Соединительная балка для рычагов.
Балочный рычаг.
Кронштейн, которым крепится конструкция стойки.
Фланец.
Втулка рычажного типа.

В конструкцию балки входит соединитель и пара продольных рычагов. Они на схеме обозначены номерами 12 и 13. Детали соединены сваркой. В задней части к рычагам крепятся фланцы под номером 15, а также кронштейны для фиксации амортизаторов.

К фланцам прикручены оси задних колес с тормозными блоками. Спереди на рычагах задней подвески находятся втулки. Они держатся на резинометаллических шарнирах. Один конец пружины упирается на опору через прокладку из резины, а другим в амортизационную чашку.

к содержанию ↑

Как разбирается задняя подвеска?

Для ремонта задней подвески ВАЗ 2114 необходимо знать, как она правильно разбирается. Как это правильно сделать мы расскажем ниже.

Для начала машину нужно поставить над смотровой ямой или поднять при помощи подъемника. В багажнике нужно отсоединить заднюю и боковую отделку, а также катушку ремней безопасности.

Также здесь же надо найти крепления стоек к кузову машины и ослабить их, но не откручивайте полностью.

Затем нужно ослабить крепления задних колес, сняв колпаки и полностью открутив колеса. Машина при этом должна стоять на надежных домкратах – по одному с каждой стороны.

Стойка передняя

Демонтируйте тросики тормозной системы. Их следует доставать в сборе, отсоединив крепления тросов к рычагам ходовой части и кузову. После этого нужно демонтировать тормозные барабаны. Из рычагов ручного привода достаньте наконечники и отсоедините фланцы от щитков тормозных механизмов.
Перед снятием шлангов и патрубков системы торможения позаботьтесь, чтобы не произошла утечка. Далее демонтируйте упругий рычаг привода, необходимый для функционирования регулятора давления тормозов. Для извлечения рычага разъедините его с кронштейном, сняв стопорную шайбу, а потом уберите с колесной оси серьгу.

Отсоедините амортизаторы, сняв резиновые подушки, гайки крепления к кузову и шайбу. Далее подставьте упоры для передней колесной базы и приподнимите заднюю часть. Сделав это, можете снять буфера хода сжатия, амортизационные кожухи и пружины.

После отсоединения кронштейнов крепления кузова вы можете снять всю балку. Перед вами окажется задняя подвеска со стояками. В случае необходимости разберите амортизатор – это не доставит особых проблем..

Для снятия амортизационной пружины понадобятся специальные стяжки. Без них вы можете получить серьезную травму, так как пружина установлена в своем месте под высоким давлением.

к содержанию ↑

Как устроена передняя подвеска

Ключевым элементом передней подвески ВАЗ 2114 является стойка-амортизатор, которая обозначена цифрой 9 на рисунке ниже. Ее крепят двумя болтами к поворотному кулаку. По сравнению с задней системой передняя подвеска обладает более сложной конструкцией – это видно по количеству деталей. Номером 11 обозначен болт, проходящий сквозь отверстия стоечного кронштейна. На нем есть эксцентриковая шайба и специальный поясок.

При повороте рулевого механизма поворачивается верхний болт. В результате этого машина поворачивает. Из строя обычно выходят стойки амортизаторов, на которых лежит основная нагрузка.

Схема передней подвески ВАЗ 2114

к содержанию ↑

Разбираем переднюю подвеску своими руками

Установите ВАЗ 2114 над смотровой ямой или поднимите на домкраты или подъемник. Обязательно затяните стояночный тормоз, если не используете подъемник. С колес снимите колпаки и открутите болты, а затем снимите колеса.

Далее вытащите палец шарового шарнира, расположенный в поворотном рычаге стойки. На следующем этапе демонтируйте переднюю стойку стабилизатора под номером 24 с рычага подвески под номером 22. Затем удалите растяжки от кузова 30 и полностью отсоедините шаровой шарнир, держащийся на поворотном кулаке.

Специальные стяжки

Демонтируйте рычаг передней подвески, отсоединив его от кронштейна кузова под номером 28. После этого рычаг можно снять с кронштейном и растяжкой. Также следует убрать болты, на которых колодки держатся на поворотном кулаке.

Перед собой вы увидите собранный суппорт. Во избежание лишних работ не снимайте его полностью, а подвесьте его на проволоке так, чтобы шланг не был изогнут и не испытывал нагрузок. Затем выпрессуйте шлицевой хвостовик из ступицы колеса.

Со стороны подкапотного пространства уберите защитный кулак под номером 41, открутив гайки телескопической рейки, а потом демонтируйте цельную стойку подвески. Она должна быть в сборе со ступицей колеса. Точно так же надо снять другую стойку передней подвески, а затем снимите стойки со штанги.

При снятии болтов, держащих шаровой шарнир на поворотном кулаке, используйте подходящий торцевой ключ. В противном случае, вы можете повредить чехол для защиты шарнира, что приведет к лишним затратам.

Сборку передней подвески ВАЗ 2114 своими руками производят в обратной последовательности. При установке кронштейна следите, чтобы не повредилась резьба втулок. Для этого аккуратно проводите все работы и не допускайте продольного смещения подушек на штанге. Произойти это может при установке стабилизатора поперечной устойчивости.

к содержанию ↑

Видео подборка по ремонту подвески ВАЗ 2114

Видео:

Ремонт автомобиля ВАЗ 2114 ремонт

5.1 Организация то и ремонта травмобезопасной рулевой колонки

В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания, система технического обслуживания и ремонта автомобилей, основные положения которой сформулированы и закреплены в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В нём приведён перечень предусмотренных видов обслуживания и ремонта и операций по ним, даны нормативы межремонтных пробегов, трудоёмкости на выполнение различных видов работ, нормы простоя в ТО и ремонте, поправочные коэффициенты на различные нормативы в зависимости от конкретных условий эксплуатации и т.д.

На автомобилях категории М1 применяется: ЕО – ежесменное техническое обслуживание; ТО-1; ТО-2; ТР – текущий ремонт; КР – капитальный ремонт; СО – сезонное обслуживание .

Эти виды обслуживания отличаются друг от друга перечнем и трудоёмкостью выполняемых операций и периодичностью.

ЕО – перед выездом каждый день открывается капот и внешним осмотром проверяется общее состояние рулевого управления (при выявлении явных неисправностей – устранить).

При проведении ЕО проверяют зазор, свободный ход рулевого колеса, состояние привода механизма рулевого управления и рулевой трапеции.

Содержание работ выполняемых при ТО автомобиля категории М1 представлены в таблице 5.1 .

ТО-1 – провести контрольный осмотр и крепёжные работы. Проверить, не деформированы ли элементы рулевой колонки. Все крепёжные работы следует проводить обязательно по всем резьбовым соединениям, с усилением, соответствующим ТУ (корончатые гайки рулевых шарниров следует попытаться подтянуть гаечным ключом не расшплинтовывая их – если они стронутся с места, тогда их следует расшплинтовать и затянуть с соответствующим усилием).

После крепёжных работ следует проверить свободный ход рулевого колеса (люфт) с помощью люфтомеров-динамометров К-187 или К-402.

Люфт в рулевых шарнирах у автомобилей категории М1 проверяются резким покачиванием в противоположные стороны смежных тяг. Люфт в маятниковом рычаге определяется покачиванием конца рычага в вертикальной плоскости.

При ТО-1 проверяют крепление и шплинтовку гаек рычагов поворотных цапф, гаек и шаровых пальцев продольной и поперечной рулевых тяг, состояние уплотнителей шаровых пальцев, устраняют обнаруженные неисправности. Проверяют крепление и при необходимости закрепляют сошку механизма рулевого управления на валу, картер рулевого механизма на раме и контргайку регулировочного винта вала рулевой сошки. Проверяют зазор и величину усилия поворота рулевого колеса с помощью динамометра, зазор в шарнирах привода рулевого механизма.

Для этого следует расшплинтовать регулировочную пробку в торце тяги, завернуть пробку специальной лопаткой до отказа и отвернуть так, чтобы прорезь в пробке совпала с отверстием для шплинта, после чего зашплинтовать. Таким же образом устраняют зазор и в другом шарнирном соединении тяги .

ТО-2 – проверяется техническое состояние рулевого механизма.

При ТО-2, в порядке сопутствующего ремонта, можно заменять отдельные неисправные легкодоступные детали и целиком узлы рулевого механизма. При необходимости разъединения рулевых тяг путём выпрессовки шаровых пальцев из конических отверстий смежных тяг следует пользоваться специальными съёмниками.

При проведении ТО-2 дополнительно к работам ТО-1 проверяют крепление и при необходимости закрепляют рулевое колесо на валу и колонку рулевого управления на панели салона .

Регулировка механизма рулевого управления с усилителем зависит от конструкции автомобиля. Все подвижные сопрягаемые детали должны работать без заедания и заклинивания при повороте вала рулевой сошки от одного крайнего положения до другого. Работу усилителя проверяют на специальном стенде или непосредственно на автомобиле при нахождении сошки в крайнем положении .

При увеличении зазоров в шарнирах или шлицах карданный вал заменяют или ремонтируют.

ТР – заключается в основном в замене неисправных узлов и деталей. Неисправные узлы доставляются в агрегатный цех, где производится их мойка, разборка, дефектовка и замена неисправных, изношенных деталей.

Многообразие вышеуказанных факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобилей, влечёт за собой широкий диапазон различных отказов и неисправностей, приводящих к ухудшению технико-экономических показателей работы автомобилей, причём для каждого автомобиля они несут сугубо индивидуальный характер. Именно поэтому при техническом обслуживании и ремонте требуется индивидуальный подход к каждому автомобилю. Кроме того, в целях снижения общих затрат и уменьшения простоя автомобилей при ТО и ремонте, обеспечения оперативного планирования и чёткой организации всех видов работ технологического процесса, а так же создания необходимых условий для надёжной, безаварийной и экономичной работы автомобилей.

Таблица 5.1 — Техническое обслуживание рулевого управления автомобиля

категории М1

Содержание работ	Периодичность			Технические требования	Инструмент и материалы
Содержание работ	ТО-1	ТО-2	СО	Технические требования	Инструмент и материалы

Проверить: — целостность рулевого механизма; — состояние уплотнителей шарниров рулевых тяг; — люфт шарниров рулевых тяг; — затяжку гайки пальца маятникового рычага; — крепление рулевых тяг; — крепление рулевой колонки к панели приборов, рычагов; — затяжку и стопорение гаек крепления муфты рулевой колонки; — отрегулировать зазор в зацеплении между валом и рейкой рулевого механизма; Заменить смазку: — в шарнирах рулевых тяг (4 точки).	+ + + + — — — — —	+ + + + + + — + +	— — — — — — + — —	Трещины не допускаются Нарушение герметичности уплотнителей не допускается См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» Ослабленные болты и гайки подтянуть. Ослабленные гайки подтянуть См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» Отвернуть гайку, вынуть палец, заложить в кронштейн смазку.	Визуально Визуально Штангенциркуль, ключ 19 мм Ключ 19 мм Ключ 19 мм Ключи 13, 17, 19 мм Ключ 13 мм Смазка ВН ИИ НП-242 или ЦИАТИМ-9П1 Графитная смазка УСсА, ключ 19 мм

Комплекс мероприятий по оценке и определению по оценке и определению технического состояния автомобиля, а так же отдельных его систем, узлов и агрегатов без разборки, по внешним признакам, путём измерения величин (параметров), характеризующих их состояние, при помощи различных стендов и приборов и сопоставление их с нормативами называется диагностированием.

Возможность непосредственного измерения структурных параметров весьма ограничена. Поэтому при диагностировании обычно пользуются косвенными признаками, отражающими техническое состояние различных систем и узлов автомобиля (в том числе рулевой колонки). Эти признаки называются диагностическими параметрами, которые в большей своей части, возможны для измерения тех или иных физических величин. Так например для рулевой колонки измеряются геометрические величины – зазоры, люфты, биения, величины свободного хода и т.д., параметры сопутствующих процессов – вибрации, шум в работе.

В «Положении» планово-предупредительной системы обслуживания и ремонта предусмотрено проведение следующих основных видов диагностирования:

— общей (комплексной) диагностики – имеет целью выявление работоспособности автомобиля по выходным показателям рабочего процесса;

На работу механизма рулевого управления оказывает влияние техническое состояние передней оси, рессор, шин и других механизмов ходовой части автомобиля. При увеличении зазора рулевого колеса затруднено управление автомобилем (автомобиль «не держит дорогу»).

Неисправности рулевого управления создают угрозу безопасности движения и затрудняют управление автомобилем.

Основные неисправности механизма рулевого управления :

— увеличенный свободный ход рулевого колеса;

— тугое вращение или заедание механизма рулевого управления;

— нарушение герметичности гидросистем;

— недостаточное или неравномерное усиление гидропривода.

Причины увеличения свободного хода рулевого колеса:

— изнашивание сочлененных деталей червячного или реечного механизмов;

— изнашивание втулок;

— изнашивание подшипников и их посадочных мест;

— изнашивание деталей шаровых соединений рулевых тяг;

— изнашивание шарниров рулевых тяг;

— нарушение регулировки червяка с роликом;

— изнашивание подшипников червяка;

— ослабление крепления картера рулевого механизма;

— увеличение зазоров в подшипниках ступиц передних колес и шкворней;

— ослабление затяжек или поломка пружин наконечников рулевых тяг.

Причины тугого вращения или заедания в механизме рулевого управления:

— неправильная регулировка зацепления в редукторе рулевого механизма;

— искривление тяг;

— недостаточное смазывание картера редуктора;

— заедание поворотных цапф в шкворне.

Причины недостаточного или неравномерного усиления в механизме рулевого управления с гидроусилителем:

— слабое натяжение ремня привода насоса;

— снижение уровня масла в бачке;

— попадание воздуха в систему;

— заедания золотника или перепускного клапана при загрязнении;

— выбрасывание масла через предохранительный клапан насоса.

Главная причина повышенного изнашивания деталей — неправильная регулировка, несвоевременное смазывание узлов, недостаточное количество смазывающего материала.

Все работы по выявлению причин неисправностей рулевого управления выполняют при его диагностике и техническом обслуживании, а устранение неисправностей — при текущем ремонте.

Диагностика позволяет без разборки узлов оценить состояние механизма рулевого управления автомобиля .

Перед проверкой механизма рулевого управления доводят до нормы давление воздуха в шинах. Проверяют и при необходимости регулируют углы установки и подшипники ступиц управляемых колес. Подтягивают крепление картера механизма рулевого управления, рулевой сошки и рычагов поворотных цапф, проверяют наличие смазочного материала в узлах механизма рулевого управления и ступицах колес, а у автомобилей с гидроусилителем руля уровень и качество масла в бачке насоса гидроусилителя. Автомобиль устанавливают на ровную площадку, а управляемые колеса — в положение для движения прямо.

3 – рычаг

Осмотр и проверка деталей механизма рулевого управления производятся, как правило, двумя механиками при установке автомобиля на эстакаду или осмотровую канаву: один покачивает рулевое колесо попеременно в разные стороны, второй в это время производит проверку креплений деталей рулевого управления и зазоров в соединениях. Сопряженные детали привода рулевого механизма должны перемещаться одновременно .

На автомобилях с классической схемой компоновки проверяют крепление и зазор маятникового рычага. Кроме того, выявляются механические повреждения деталей механизма рулевого управления, определяется надежность крепления рулевого колеса и симметричность его установки (при прямолинейном положении колес), а также отсутствие подтекания смазочного материала из картера рулевого механизма .

На переднее приводных автомобилях (рисунок 5.2.) проверяют изнашивание резинометаллических шарниров соединений рулевых тяг 6 с рейкой рулевого механизма, креплений упругой муфты 12, а также состояние защитных чехлов 10 редуктора рулевого механизма.

Рисунок 5.2 — Проверка зазора шарниров рулевых тяг на переднеприводных автомобилях марки «ВАЗ»: 1 — наконечник рулевой тяги; 2 — шаровой шарнир наконечника; 3 — поворотный рычаг; 4 — гайка; 5 – регулировочная тяга; 6 — рулевые тяги; 7- болты крепления рулевых тяг к рейке; 8 — скоба крепления редуктора;

9 — опора рулевого механизма; 10 — гофрированный защитный чехол редуктора;

11 — картер редуктора; 12 — упругая муфта; 13 — палец шарового шарнира;

14 — защитный чехол шарового шарнира; 15 — вкладыш шарового пальца

Проверка свободного хода рулевого колеса автомобиля с гидроусилителем производится при работе двигателя на холостом ходу. Перед тем как приступить к регулировке свободного хода рулевого колеса, необходимо проверить состояние и регулировку рулевого механизма, зазор в карданных сочленениях и затяжку клиньев крепления карданного вала.

Чтобы проверить осевой зазор рулевого колеса, необходимо перемешать рулевое колесо в осевом направлении вверх и вниз. При наличии осевого зазора подтягивают гайку, предварительно разогнув усики ее стопорной шайбы.

После регулировки один из усиков шайбы загнуть в паз гайки и проверить момент сопротивления вращению вала механизма рулевого колеса, отсоединенного от карданного вала рулевого управления. Допустимое сопротивление вращению должно быть 0,6…0,8 Н∙м.

Замену шарниров нижних рычагов, например, автомобиля ВАЗ-2105 надо выполнять в следующем порядке :

— вывесить переднюю часть автомобиля домкратом и снять переднее колесо;

— отсоединить крепление шарового шарнира пальца рулевой тяги к рычагу поворотной цапфы и отвести свободный конец боковой тяги назад; отвернуть гайки крепления нижнего рычага подвески к оси и снять шайбы с обоих концов оси;[1]

— установить стакан 3 приспособления (рисунок 5. 3,а) на полку рычага 4 и навернуть винт 1 на конец оси 6; удерживая винт 1 воротком и вращая гайку 2, сдвинуть проушину рычага с наружной обоймы шарнира; снять приспособление и выпрессованный шарнир 5 с оси рычага (схема запрессовки шарнира нижнего рычага показана на рисунок 5.3, б).

Рисунок 5.3 — Схемы выпрессовки (а) и запрессовки (б) шарнира нижнего

рычага: 1 — винт; 2 — гайка; 3 — стакан; 4 — полка рычага; 5 — шарнир; 6 — ось;

7 — кольцо; 8 — установочный упор

Оптический стенд модели 1119М для проверки углов установки колес (рисунок 5.4) позволяет определить углы развала, продольного наклона стойки и соотношение углов поворота колес, а также схождение — оптическим методом, а угол поперечного наклона стойки — по уровню. Оптическая система стенда модели 1119М состоит из стойки (рисунок 5.4, а) с измерительным микроскопом 4, наклонным зеркалом 2, площадки с измерительной шкалой 1 и зеркального отражателя 5, устанавливаемого на переднем колесе, к ободу которого он крепится с помощью кронштейна 7. Зеркальный отражатель имеет три зеркала: среднее располагается параллельно плоскости колеса, а два других наклонены к нему в вертикальной плоскости под углом 20°.

1 — измерительная шкала; 2 — наклонное зеркало; 3 — стойка; 4 — измерительный микроскоп; 5 — зеркальный отражатель; 6 — уровень; 7 — кронштейн; 8 — поворотный диск

На верхней стороне рамки зеркального отражателя установлен уровень 6. Колеса расположены на поворотных дисках 8. На линзе объектива зрительной трубы микроскопа нанесены две взаимно перпендикулярные линии /-/ и //-// (рисунок 5.4, б, в). На площадке с измерительной шкалой / находятся две взаимно перпендикулярные линии (с делениями), из которых вертикальные служат шкалой для замера углов развала а и продольного угла наклона стойки β, а горизонтальные — для замера углов схождения δ и углов поворота колес (рисунок 5.4, г).

Оптические стенды в последнее время все чаще монтируют на четырехстоечных подъемниках типа СДЦ-2,5 с оптическим прибором ПКО-1 (рисунок 5. 5). Использование подъемника упрощает процесс диагностирования, делает его более удобным и дает возможность (особенно при наличии домкратов) выполнять необходимые регулировочные работы.

При проверке углов установки управляемых колес светопроекторы устанавливают на передние колеса, и световой луч проектируют на измерительные шкалы экрана, при проверке перекосов задних мостов — на задние колеса с направлением световых лучей на измерительные линейки, крепящиеся к передним колесам.

Рисунок 5.5 — Стенд с прибором ПКО-1: 1 — проекторы; 2 — стойка;

3 — проекционные экраны; 4 — поворотный диск; 5 — раздвижная штанга;

6 — трансформатор; 7 — площадки под задние колеса

Перед проверкой углов установки передних колес устраняют все недостатки, выявленные при осмотре передней и задней подвесок и рулевого управления, доводят до нормы давление воздуха в шинах колес, устанавливают автомобиль на специальный подъемник и прожимают подвеску в вертикальном направлении сверху вниз усилием 500…600 Н.

Закрепляют проектор на дисках колес в трех точках. Для исключения погрешности проверки из-за погнутости дисков колес вывешивают переднюю часть автомобиля, устанавливают перед автомобилем раздвижную штангу с экраном, на который направляют луч проектора. Поворачивая колесо руками с помощью трех регулировочных винтов устанавливают штатив проектора в плоскость вращения колеса, добиваясь минимального перемещения луча по шкале. Такую же операцию проделывают со вторым колесом.

Для проверки развала опускают на центры дисков поворотных кругов стенда передние колеса, устанавливая их для движения в прямолинейном направлении. Экраны располагают параллельно.

В соответствии с требованиями по безопасности дорожного движения минимальная остаточная высота рисунка протектора шин грузовых автомобилей составляет 2,0 мм, легковых — 1,6 мм. Не допускается сквозных прорезов и трещин, изменение геометрии колеса.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

5.1 Организация то и ремонта травмобезопасной рулевой колонки

Содержание работ выполняемых при ТО автомобиля категории М1 представлены в таблице 5.1 .

Зазоры в шарнирных соединениях рулевых тяг проверяют резким покачиванием рулевого колеса в обе стороны. Значительное перемещение при этом продольной рулевой тяги относительно пальцев указывает на необходимость устранения зазора в шарнирных соединениях тяг. Для этого следует расшплинтовать регулировочную пробку в торце тяги, завернуть пробку специальной лопаткой до отказа и отвернуть так, чтобы прорезь в пробке совпала с отверстием для шплинта, после чего зашплинтовать. Таким же образом устраняют зазор и в другом шарнирном соединении тяги .

ТО-2 – проверяется техническое состояние рулевого механизма.

При увеличении зазоров в шарнирах или шлицах карданный вал заменяют или ремонтируют.

Таблица 5.1 — Техническое обслуживание рулевого управления автомобиля

категории М1

Содержание работ	Периодичность			Технические требования	Инструмент и материалы
Содержание работ	ТО-1	ТО-2	СО	Технические требования	Инструмент и материалы

Проверить: — целостность рулевого механизма; — состояние уплотнителей шарниров рулевых тяг; — люфт шарниров рулевых тяг; — затяжку гайки пальца маятникового рычага; — крепление рулевых тяг; — крепление рулевой колонки к панели приборов, рычагов; — затяжку и стопорение гаек крепления муфты рулевой колонки; — отрегулировать зазор в зацеплении между валом и рейкой рулевого механизма; Заменить смазку: — в шарнирах рулевых тяг (4 точки).	+ + + + — — — — —	+ + + + + + — + +	— — — — — — + — —	Трещины не допускаются Нарушение герметичности уплотнителей не допускается См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» Ослабленные болты и гайки подтянуть. Ослабленные гайки подтянуть См. раздел «Треб. к рул. управлению» См. раздел «Треб. к рул. управлению» Отвернуть гайку, вынуть палец, заложить в кронштейн смазку.	Визуально Визуально Штангенциркуль, ключ 19 мм Ключ 19 мм Ключ 19 мм Ключи 13, 17, 19 мм Ключ 13 мм Смазка ВН ИИ НП-242 или ЦИАТИМ-9П1 Графитная смазка УСсА, ключ 19 мм

Основные неисправности механизма рулевого управления :

— увеличенный свободный ход рулевого колеса;

— тугое вращение или заедание механизма рулевого управления;

— нарушение герметичности гидросистем;

— недостаточное или неравномерное усиление гидропривода.

Причины увеличения свободного хода рулевого колеса:

— изнашивание сочлененных деталей червячного или реечного механизмов;

— изнашивание втулок;

— изнашивание подшипников и их посадочных мест;

— изнашивание деталей шаровых соединений рулевых тяг;

— изнашивание шарниров рулевых тяг;

— нарушение регулировки червяка с роликом;

— изнашивание подшипников червяка;

— ослабление крепления картера рулевого механизма;

— увеличение зазоров в подшипниках ступиц передних колес и шкворней;

— ослабление затяжек или поломка пружин наконечников рулевых тяг.

Причины тугого вращения или заедания в механизме рулевого управления:

— неправильная регулировка зацепления в редукторе рулевого механизма;

— искривление тяг;

— недостаточное смазывание картера редуктора;

— заедание поворотных цапф в шкворне.

Причины недостаточного или неравномерного усиления в механизме рулевого управления с гидроусилителем:

— слабое натяжение ремня привода насоса;

— снижение уровня масла в бачке;

— попадание воздуха в систему;

— заедания золотника или перепускного клапана при загрязнении;

— выбрасывание масла через предохранительный клапан насоса.

Диагностика позволяет без разборки узлов оценить состояние механизма рулевого управления автомобиля .

3 – рычаг

9 — опора рулевого механизма; 10 — гофрированный защитный чехол редуктора;

11 — картер редуктора; 12 — упругая муфта; 13 — палец шарового шарнира;

14 — защитный чехол шарового шарнира; 15 — вкладыш шарового пальца

Замену шарниров нижних рычагов, например, автомобиля ВАЗ-2105 надо выполнять в следующем порядке :

— вывесить переднюю часть автомобиля домкратом и снять переднее колесо;

— отсоединить крепление шарового шарнира пальца рулевой тяги к рычагу поворотной цапфы и отвести свободный конец боковой тяги назад; отвернуть гайки крепления нижнего рычага подвески к оси и снять шайбы с обоих концов оси;[1]

Рисунок 5.3 — Схемы выпрессовки (а) и запрессовки (б) шарнира нижнего

рычага: 1 — винт; 2 — гайка; 3 — стакан; 4 — полка рычага; 5 — шарнир; 6 — ось;

7 — кольцо; 8 — установочный упор

Рисунок 5.5 — Стенд с прибором ПКО-1: 1 — проекторы; 2 — стойка;

3 — проекционные экраны; 4 — поворотный диск; 5 — раздвижная штанга;

6 — трансформатор; 7 — площадки под задние колеса

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

ВАЗ-2115,-2114: Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей. — М.: Третий Рим, 2013. — 140 c.

Ремонт автомобиля ВАЗ 2114 ремонт

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем портале. Меня зовут Максим Воронцов. В настоящее время я уже более 6 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Кузовной ремонт ваз 2114 своими руками

При эксплуатации ВАЗ 21099 кузов транспортного средства подвергается действию разных негативных факторов, что обуславливает необходимость исполнения его ремонта на СТО либо собственными руками. Кузовные работы включают целый спектр Подробная видео инструкция как произвести кузовной ремонт на автомобиле марки ВАЗ 2110 собственными руками. Своевременный грамотный ремонт повреждений кузова разрешает продолжить срок эксплуатации всех устройств и систем вашего автомобиля.

ремонт и Проверка каркаса кузова Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика правка и Проверка элементов и деталей кузова как правило требуется на аварийных машинах ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Точки крепления узлов шасси: 0 — базисная линия; 1 — верхнее крепление радиатора; 2 — крепление маятникового рулевого рычага и картера механизма; 3 — тормоза педалей и ось сцепления; 4 — центр рулевого механизма; 5 — центр заднего колеса; 6 — крепление амортизаторов задней подвески; 7 — заднее крепление глушителя; 8 — переднее крепление глушителя; 9 — крепление поперечной штанги задней подвески; 10 — ось задних колес; 11 — крепление верхних продольных штанг задней подвески; 12 – крепление нижних продольных штанг задней подвески; 13 — центр переднего колеса; 14 — точки крепления поперечины передней подвески; 15 — крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 16 — нижнее крепление радиатора; 17 — ось автомобиля; 18 — верхнее крепление радиатора; 19 — заднее крепление силового агрегата; 20 — крепление опоры карданного вала; 21 — крепление амортизаторов задней подвески Контрольные точки проверки пола кузова: 0 — линия отсчета; 1 — пересечение осей передних болтов крепления стабилизатора поперечной устойчивости с поверхностями лонжеронов; 2 — центр осей нижних болтов крепления кронштейна рулевого и картера механизма маятникового рычага; 3 — пересечение центров передних технологических отверстий переднего пола с поверхностями лонжеронов; 4 — пересечение задних технологических отверстий лонжеронов переднего пола с поверхностями лонжеронов; 5 — центр осей болтов крепления нижних продольных штанг; 6 — центр осей крепления верхних продольных штанг; 7 — пересечение оси болта крепления поперечной штанги с кронштейном кузова; 8 — пересечение центра заднего технологического отверстия центрального усилителя заднего пола с поверхностью усилителя; 9 — центр осей передних болтов крепления стабилизатора поперечной устойчивости; 10 — пересечение центров осей нижних болтов крепления кронштейна рулевого и картера механизма маятникового рычага с поверхностями брызговиков лонжеронов; 11 — центры передних технологических отверстий лонжеронов переднего пола; 12 —центры задних технологических отверстий лонжеронов переднего пола; 13 — пересечение осей болтов крепления нижних продольных штанг с наружными поверхностями кронштейнов кузова; 14 — пересечение осей болтов крепления верхних продольных штанг с наружными поверхностями средних лонжеронов; 15 — пересечение оси болта крепления поперечной штанги с кронштейном кузова; 16 — центр заднего технологического отверстия центрального усилителя заднего пола; 17 — продольная ось автомобиля Если вы понимаете, кое какие конкретно секреты в вопросе, как сделать ремонт автомобиля собственными руками, конечно как произвести ремонт кузова (кузовной ремонт) либо ремонт порогов автомобиля среди них и ваз Установка для ремонта и контроля кузовов ваз 2105 с приспособлением для правки: 1 — рама установки; 2 — кузов автомобиля; 3 — кронштейн крепления поперечины передней подвески; 4 — кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — приспособление для правки со гидравлическим устройством и стрелой Контроль геометрии точек крепления узлов шасси ваз 2107, и проверка контрольных точек пола кузова ваз 2104 смогут быть выполнены на установке для ремонта и контроля кузовов.

Правка деформированных кузовов возможно совершена посредством приспособлений для правки. Приспособление закрепляется на раме установки со стороны деформированной части кузова. При установке устраняются деформации: — пола кузова; — задних лонжеронов и передних; — брызговиков передних крыльев; — передних и центральных стоек; — пола багажника; — задка кузова и панелей передка; — внутренних арок и наружных задних колес.

Повреждения кузова ваз 2105 смогут быть самыми разными. Исходя из этого правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть собственные, самые подходящие для этих повреждений. Практически в любых ситуациях повреждений нужно снимать кое-какие подробности, дабы найти повреждения, выправить и выверить кузов.

В случаях важных повреждений убирают все легкосъемные внутренние обивочные части, дабы уменьшить измерение, контроль и установку гидравлических либо винтовых домкратов для прогибов лада и устранения перекосов классика. Справочные линейные размеры проемов ветрового и заднего окон Правкой нужно вернуть начальные линейные размеры остова кузова ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107.

Диагональные размеры проемов окон должны составлять для ветрового окна 1375±4 мм, для заднего — 1322+4–2 мм. Расстояния между фланцами проемов окон по оси автомобиля должны быть равны для ветрового окна 537+3 мм, для заднего — 509+3 мм. Отличие диагональных размеров проемов ветрового и заднего окон, и проемов капота, крышки багажника одного кузова не должна быть больше 2 мм.

Чаще всего при ремонте остова требуется замена крыльев, панелей крыши, задка и передка. Способы ремонта и замены этих подробностей возможно забрать за базу при ремонте и других подробностей кузова ваз 2107. Нужно кроме этого знать размещение сварных швов.

В случае если повреждения были нанесены незначительные, то нужным будет знать данные о том, как собственными руками отремонтировать кузов автомобиля, попавшего в мелкуюКакие виды небольшого ремонта ВАЗ 2109 самый пользуются спросом? Как делать кузовной ремонт автомобиля собственными руками. Многие сотрудники автосервисов и автомастерских жадно потирают руки в предвкушении ежегодного «дня жестянщика». Подвеска Ваз 2106. Библиотека клуба ВАЗ 2106.

Кузовной ремонт собственными руками. Глаза опасаются, а руки делают. Кузов автомобиля – самая уязвимая его часть. Эту несложную истину любой начинающий автомобилист постигает достаточно скоро.

Предлагаем посмотреть на ремонт кузова ваз 2103- 2106 своми руками.Введение:кузовной ремонт в гараже — это реально Ремонт подвески, двигателя, электрооборудования либо трансмиссии делают как раз в собственном гараже. Статья про то, как я делал ремонт дна ВАЗ 2109 собственными руками. Скорее, это не статья, а больше фотоотчёт о проделанной работе и израсходованном времени. Но, надеюсь, мой опыт будет нужен всем тем

Ваз2109. Ремонт дна.Кузовной ремонт.

Ремонт ВАЗ 2110 своими руками

Стоит ли производить на ВАЗ-2110 ремонт своими руками?

Как снять магнитолу с ваз 2112.

Ремонт багажника ваз 2107.

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

Установка кондиционера на ваз 2110.

Капитальный ремонт двигателя Ваз 2110.

Техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя!

Первая поломка и ремонт на месте (вернее попытка).

Сварка днища ваз 2110 своими руками.

радиатора печки ВАЗ 2108 — 2115 — как снять.

Ремонт АКПП своими руками — видео.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 своими силами.

ремонт кузова 123 мерседес мерс 123 реставрация передней двери онлайн ремон…

Руководство по ремонту ваз 2110 своими руками.

Сообщества » ВАЗ: доработка и Ремонт » Блог » Делаем панель …

Кузов геометрия размеры ваз 2110 после аварии.

Снятие и разборка рулевого механизма ВАЗ 2110 2111 2112.

За ранее спасибо. ваз 2114 2011 гв, стоимость ремонта ваз 2105

ВАЗ 2110, устройство печки.

Замена порога на ваз 2110 своими руками.

Кузов 2112 (2110) 2003-2008 г.в. — Доска объявлений Камелот.

Крхер ремонт своими руками.

Ремонт провисших петель ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Сервис мануал ваз 2114.

Компьютер сегодня является повседневным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве. Транспортное средство . Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, компьютер, или как его чаще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинство единиц.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов был ВАЗ-2114, на который прямо с завода устанавливался бортовой компьютер, способный оповещать водителя обо всех происходящих событиях. место как снаружи, так и внутри автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в приборной панели для бортового компьютера… На фото есть заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел мало функций, но легко следил за основными параметрами автомобиля:

Контроль уровня топлива , и его подсчет количества пройденных километров – эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

Мгновенные показатели работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реального и среднего расхода топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность точного считывания возникших ошибок в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340 и его аналоги также умеют:

Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховке автомобиля, выполняя тем самым функцию организатора.
Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора измените уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора.
Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, находящихся в вашем букмекере, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не штатный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о наличии неисправностей. Функция оповещения происходит путем отображения на экране специальной иконки и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

(формат Word).
Все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеют свою инструкцию по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то в Интернете ее можно найти без труда, достаточно лишь знать марку и модель Устройство. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их основной функционал в основном одинаков.
Показания бортового компьютера.
Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать, подходит ли та или иная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, в первую очередь, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным пиктограммам, появляющимся на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим. ).
Коды ошибок ВАЗ-2114
Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или как минимум похожие, нет смысла их заранее записывать, а тем более запоминать, так как некоторые модели умеют не только отображать это на экране, но и озвучивать все проблемы в машине…
Самый лучший вариант идентификации и выяснения неисправностей, будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:
Коды Описание
0102, 0103 Неверный уровень сигнала контрольного индикатора массового расхода воздуха.
0112, 0113 Неверный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске Требуется замена элемента.
0115 — 0118 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — датчик требует замены.
0122, 0123 Помехи или неправильный сигнал указателя положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись.
0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсунками.
0325 Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Сбой в работе датчика детонации — требуется замена устройства.
0480 Вентилятор охлаждения вышел из строя — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (меньше или больше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617 При диагностике обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230 Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее.
1602 Один из самых распространенных кодов при диагностике БК на неисправности. Указывает на пропадание питания бортовой сети на электронном блоке управления.
Что делать, если букмекер перестал работать
Бывает, что букмекер перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать.В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно на предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, затем следует проверить целостность проводов, которые идут на диагностический блок и подать на него питание . О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать в этой статье.
Нет смысла описывать сам процесс ремонта бортового компьютера, т. к. такие устройства не часто ломаются и не поддаются ремонту, поэтому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Коды	Описание
0102, 0103	Неверный уровень сигнала контрольного индикатора массового расхода воздуха.
0112, 0113	Неверный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске Требуется замена элемента.
0115 — 0118	Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — датчик требует замены.
0122, 0123	Помехи или неправильный сигнал указателя положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300	Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись.
0201 — 0204	Обнаружен обрыв в цепи управления форсунками.
0325	Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Сбой в работе датчика детонации — требуется замена устройства.
0480	Вентилятор охлаждения вышел из строя — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507	Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (меньше или больше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617	При диагностике обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230	Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее.
1602	Один из самых распространенных кодов при диагностике БК на неисправности. Указывает на пропадание питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Каждому автовладельцу важно, чтобы он был в исправном состоянии и работал без нареканий. По этой причине многие люди предпочитают знать, что можно сделать самостоятельно в случае неисправности, чтобы как можно быстрее ее устранить. В данной инструкции описано устройство автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115, которые оснащены двигателем 1.5i.

В начале книги дана общая информация и описание моделей. Затем рассматривается оборудование, элементы и устройства управления.После этого автовладельцы смогут ознакомиться с тем, как производить техническое обслуживание. Также в комплект входит предохранительный материал.

Большая часть руководства посвящена ремонту отдельных деталей. Все очень подробно описано, есть цветные фотографии с комментариями, чтобы была понятна последовательность действий. Это делает руководство незаменимым при ремонте автомобиля. Здесь также есть советы по настройке. Приложения содержат дополнительную информацию и схемы, которые могут быть полезны при ремонте.

На нашем сайте Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1.5i. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг: Иллюстрированное руководство» в форматах fb2, rtf, epub, pdf , txt, прочитать книгу в Интернете или купить книгу в интернет-магазине.

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали.Материалы (редактирование) представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят даже начинающим владельцам в кратчайшие сроки освоить любую ремонтную процедуру.

Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев. Ознакомление с инструкцией по каждому из них позволит быстро устранить поломку и восстановить работоспособность машинной части.Как и в случае с другими представителями семейства Самара 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т.д.

Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими своими руками, не лишним будет знать, как она проводится и т. д. Для профилактики или в тяжелых условиях может понадобиться операция. Не менее полезным будет руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно описаны ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.

Для владельцев пятнадцатой модели станет актуальной инструкция, как проводится ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто интересуется ремонтом ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный «хэтчбек» стал модифицированной версией «восьмерки» и получил инжекторный двигатель объемом 1,5 л мощностью 77 л.с. С 2007 года автомобиль оснащается новым двигателем большого объема (1,6 литра), соответствующим стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель подверглась рестайлингу. предыдущее поколение ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, что повысило комфортабельность автомобиля.ВАЗ 2114 выпускался с 2001 по 2013 год. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели стало обновление передней части кузова, затронувшее фары, капот, решетку радиатора и т. д. Внутри салона также были нововведения — «европанель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 располагались следующие двигатели:

8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21114;
8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 11183;
16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
Двигатель 16 клапанов 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стала первой моделью Самара 2 серии. Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала автомобиль имел только модели с карбюраторными двигателями, а затем их заменили инжекторными. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099.Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, накладки на пороги, новая крышка багажника. .. По цене автомобиль занимает промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В дальнейшем модернизацию пройдут и другие модели семейства САМАРА 2108 и 2109, итогом которых станут 2113 и 2114 соответственно.Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительный и удобный, за счет увеличения крышки багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на разных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально производились модификации с двигателем 1,5 л с карбюратором. V модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» представил модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан – первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». Машина оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом на уровне пола.Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, с подсветкой кнопочных переключателей и контрольных ламп, блок индикации управления бортовой системой, несущий информацию о закрытии дверных замков, безопасности отстегнутых ремней безопасности, пределе износа тормозных колодок, ключ зажигания слева, уровни масла, охлаждающей и омывающей жидкости .

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин.А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «перелицованный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся своим проемом. до самого бампера и больших задних фонарей. Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений позаимствован у «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, высокие точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть и комплектации со старым, «99-м» салоном.

Начал сходить с главного конвейера своим ходом в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Жигули) общая информация

На базе автомобилей ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ созданы автомобили ВАЗ-2115 типа седан с четырехдверным кузовом, ВАЗ-2114 типа хэтчбек с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом. Автомобили -2108, соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы.В 2004 году, после окончательного прекращения производства в Тольятти, модели модернизированных автомобилей семейства «Восьмой» получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA

комплектуются бензиновым двигателем моделей ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 литра и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 литра, расположенным в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-2111 практически одинаковы по конструкции.Моторы соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия нормам будущего.
Шестерни пятиступенчатой коробки передач, передний привод позволяют упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге… Однако автомобиль с загруженным верхом багажником или прицепом, меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость при движении. В таких случаях нужно быть предельно осторожным, чтобы не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от своего предшественника новыми оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передним и задним бамперами, окрашенными в цвет кузова, установлены боковые молдинги и накладки на пороги по бокам, которые защищают элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Передние сиденья анатомической формы с подголовниками и продольным перемещением для удобной посадки пассажиров на заднем сиденье.На автомобилях LADA заднее сиденье САМАРА можно сложить, тогда объем багажника увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов позаимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. Автомобили семейства LADA SAMARA оснащены энергопоглощающей панелью приборов под названием «Европанель».Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральная блокировка дверных замков упрощает использование запирающих механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобилях в зависимости от комплектации иммобилайзер, возможна установка бортового компьютера, электростеклоподъемников, электроподогрева передних сидений и электропривода наружных зеркал заднего вида.

Проверка работоспособности стартера
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Соединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. Замкнув выключатель, при напряжении источника тока 12 В трижды включить стартер с разными условиями торможения.Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кгс·м). Продолжительность каждого пуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между пусками должны быть не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается посторонним шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Полная проверка торможения
Затормозить зубчатый венец стенда, включить стартер и измерить ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Н·м (1,4 кгс·м). Продолжительность работы стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а ток выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребляемый ток ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление щеточных выводов, окисление или подгорание контактных болтов. тягового реле.При полном торможении приводной вал стартера не должен проворачиваться; если это произошло, неисправна муфта свободного хода. Для устранения неисправности разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Проверка холостого хода
Отсоедините зубчатое кольцо стенда от шестерни стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и частоту вращения вала привода стартера, которые должны быть соответственно не более 80 А и 3000 мин-1 при напряжении на клеммах стартера 11.5–12 В. Если сила тока и частота вращения вала привода отличаются от указанных значений, то причины могут быть теми же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение переключения реле при остановке шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение выше, то это свидетельствует о неисправности реле или привода.

Что держит бампер ваз 2114.Почему может понадобиться снятие и замена бампера на новый

Большинство владельцев автомобилей семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115 самостоятельно. Для водителей, хорошо разбирающихся в технике, снятие и замена детали не составит труда. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или на СТО не обращаются, такие ремонтные работы делают своими руками.

Данный обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить деньги и провести мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно.

Бампер ВАЗ — энергопоглощающее устройство в виде балки, расположенной в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью.

Обвесы имеют 2 функции:

Декоративный. Машина выглядит более продвинутой. В качестве стайлинга для ВАЗ 2114 производитель разработал дутые элементы кузова. Они эстетично выглядят и в то же время увеличивают прижимную силу при езде на высокой скорости, что повышает безопасность.
Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 комплектуются 2 бамперами:

Обвесы изготовлены из 2 видов пластика:

термопласт;
термореактивный.

Термопластичный пластик легко размягчается, а при ремонте соединяется в однородную структуру. Термопласты не подлежат ремонту с помощью сварки.

Маркировка материала находится на внутренней части корпуса.

По мере эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена на корпус автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

радиатор, его решетка;
вентилятор;
крылья.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно проклеить, зашпаклевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

деформация элемента в результате удара, удара;
ремонт двигателя, усиление балки, замена радиатора;
установка защитной сетки, декоративной накладки;
замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего обвеса отсутствием отверстий для регистрационных номеров автомобилей.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 те же, что и переднего элемента:

нарушение целостности;
деформация кузова;
сколы, трещины.

При выборе кузовной детали владелец автомобиля должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
Совместимость. Все элементы должны подойти. Лучше выбирать с отверстиями под противотуманки, особенно ВАЗ 2114.
Производитель. На рынке представлены марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать отечественный новый бампер.
Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Передний бампер

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если необходимо заменить радиатор или решетку радиатора, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса на все модели ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса потребуются следующие инструменты:

Набор отверток;
рожковые ключи на 8 и 10 мм;
Головка трещотки 13 мм с буртиком.

Пошаговое удаление

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм демонтажа обвеса следующий:

Перед выполнением работ электрика, связанная с номерным знаком и противотуманными фарами, должна быть отключена.
Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего откручивания производится аэрозолем ВД-40.
Открепить передние колесные арки.
С помощью гаечного ключа открутите пластину крепления подкрылка на 10 мм.

Удалите 3 винта, прикрепленные к обвесу.
Ключом на 8, 6 выкручиваются саморезы крепления подкрылка к переднему крылу.

Снять крыло.
Снимите кожух радиатора и фары.

Ключом на 10 мм отверните 2 гайки крепления левой стороны бампера.
Немного потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

Таким же образом открутить правый боковой бампер.
Удалите крепежные винты под номерным знаком с помощью крестовой отвертки и открутите 2 винта снизу. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его меняют. Головкой на 13 мм откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель при установке регулируется с помощью прокладок.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 осуществляется в порядке, обратном разборке.
Помните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снять несложно, но помощь со стороны будет нелишней.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Демонтаж

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится на заднюю балку с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

Снимите кожухи задних колес.
Грязь, жир, масло убирают металлической щеткой, при этом впрыскивают аэрозоль ВД-40.

Головкой на 10 с воротком откручиваем 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
Ключом на 13 мм отвернуть 3 гайки кронштейна крепления балки усиления.

Балка с бампером подлежит демонтажу.
Открутить винты, отсоединить балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтаж на месте

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо вернуть на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится осторожно, чтобы не повредить его. Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и у вас получится выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что пришлось менять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама структура была перепроектирована. Пришлось, конечно, ехать в автосервис, где за такой простой процесс взяли немалые деньги. В этой статье рассказывается как поменять передний бампер своими руками

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, в первую очередь поглощая возможный удар. В последнее время тенденция автопроизводителей такова, что он должен иметь и декоративную функцию, и аэродинамическую. В таком случае, что должно принять на себя удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз и выполняет эту роль.

Перед началом процесса замены необходимо определиться с инструментами.Какой нужен: отвертка с наборами насадок или набор отверток, ключи рожковые и накидные на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошагово процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

Устанавливаем машину так, чтобы можно было свободно вставать снизу для выполнения операций. Идеально подходит для ямы или подъемника.
Откручиваем болты решетки радиатора.
Разболтовка решетки радиатора
Снимаем номер, под ним два болта. Под номерным знаком будет два болта, которыми бампер крепится к усилителю. Их также необходимо демонтировать.
Откручиваем винты крепления подкрылков (защитные арки передних колес).
Ключом на 10 откручиваем две гайки на креплениях бокового бампера.
Снятие боковых креплений переднего бампера
Потяните бампер вперед и снимите его.
Установка осуществляется в обратном порядке.

Выбор детали на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 – оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗа. Аналогов этой детали нет, поэтому вариантов, кроме заводской покупки, нет. Средняя стоимость изделия 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Существует несколько причин, по которым необходимо снять передний бампер.Итак, давайте рассмотрим основные из них:

Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
Разборка для удаления или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, рамка радиатора или экстрактор лонжеронов, а также другие причины.
Демонтаж детали для покрасочных или реставрационных работ.
Другие причины.

тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Неоднократно требуется демонтаж переднего бампера для улучшения характеристик, проще говоря тюнинга.Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент можно полностью модернизировать, а иногда и полностью заменить. Вариантов тюнинга очень много, и каждый автолюбитель самостоятельно выбирает вариант дизайна и доработок.

Мелкая доработка бампера — установка губы. Выглядит стильно и подходит на стандартный бампер

Но, единственное, что остается неизменным в этом случае, это застежки. Поэтому, как бы вы ни меняли внешний вид, установка элемента осуществляется так же, как и снималась, только в обратном порядке.

выводы

Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 довольно легко и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное чтобы было желание и руки растут из нужного места. Ну, а если процесс, описанный в статье, показался вам достаточно сложным, то вам необходимо обратиться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, следует как можно тщательнее изучить нижеприведенную информацию.

Передний бампер является особенно важной частью кузова. Если он в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля будет оставлять желать лучшего. Однако этот элемент кузова является не только декоративной частью автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций по защите двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Также гасит любые негативные эффекты, которые могут проявиться при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одной особенностью переднего бампера ВАЗ 2114 является особая конструкция кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снять передний бампер, но некоторые из них являются наиболее распространенными. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за помощью к специалистам или решать проблему самостоятельно.

Что это за причины?

Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько сильно, что требуется срочная замена.
Ремонт двигателя — еще одна причина снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно только сняв бампер.
Иногда автовладельцы задумываются о том, чтобы сделать тюнинг передней части своего автомобиля. Без снятия бампера не обойтись.
Установка новых световых элементов.
Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Когда бампер все же сломан, есть только два варианта решения проблемы:

Замените старый бампер на новый.
Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс удаления, вам необходимо обзавестись целым набором вспомогательных инструментов.

Из них:

Отвертки.
Лифт.
Крестовая отвертка.
Накидной ключ от 10 до 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
Головка с воротником 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 процедура несложная. Для того, чтобы его выполнить, может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов кузова, то времени придется потратить гораздо больше. В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Данную процедуру рекомендуется выполнять самостоятельно, так как не каждый мастер ответственно подходит к замене элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114, чтобы установить новый

1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого нужно открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

1. Гаечный ключ на 10 мм потребуется, чтобы открутить 2 фиксирующие гайки внутри.
2. Точно так же нужно демонтировать с той стороны, где находится второе колесо.
3. После этого можно снять номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за возможности повредить знак.Во избежание каких-либо повреждений следует открутить несколько винтов, которые расположены под номером, а затем выкрутить еще 2 винта, расположенных в окнах.

Теперь пришло время снять переднюю часть. Это требует небольшого усилия. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автолюбитель успел снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю описанную процедуру в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем состоянии. Если это не так, то перед установкой нового бампера автолюбителю потребуется заменить усилитель.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру максимально быстро, сразу после снятия бампера нужно демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать головкой диаметром 13 мм. Все прокладки должны остаться на шпильках, а все кронштейны, которые расположены сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, можно приступать к настройке нового усилителя на нужную высоту. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого следует начать сборку всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усиления бампера. Под фарами, как и решетка радиатора, есть зубцы.Их надевают со специальными вырезами. В итоге, чтобы без повреждений снять бампер, потребуется также снять фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то вам следует тщательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бампера. Они представляют серьезную опасность для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально совпадать с цветом всего кузова, иначе автомобиль с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Консультация. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают некрашеный бампер. Это стоит немного меньше, но найти подходящую краску для этой части тела может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по данному вопросу представлена в видео ниже:

Заключение

Монтаж переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по предоставленной инструкции.Установка полностью нового бампера вернет автомобилю прежний вид, а также повысит уровень безопасности во время вождения.

Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

О сломанных втулках рычагов передней подвески на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119 Калина, ВАЗ-2170 Приора можно судить по характерным звукам, которые слышно при езде и при снижении комфорта в управлении железным другом.Машина начинает не только тарахтеть, но и теряет устойчивость на дороге. Также многие люди часто сообщают о проблемах с сайлентблоками при попытке сделать развал-схождение. Это неприятно, но стоит помнить, что данная проблема не является критической, и ее легко устранить своими силами. Конечно, если вы не боитесь испачкать руки и потратить несколько часов своего времени на ремонт своего автомобиля. В противном случае вам лучше обратиться к специалистам))). Я думаю, что после прочтения этой статьи вы сможете принять решение браться за работу самостоятельно или доверить ее другим.Читаем, запоминаем, оцениваем свои силы и делаем выбор…. Так же можно оставлять комментарии!

По прибору. Для успешной замены сайлентблоков переднего рычага на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119 Калина, ВАЗ-2170 Приора потребуются: крышка и торцевые ключи на 17, 19, 24, тиски, молоток, зубило и приспособление для запрессовки сайлентблоков, без которых не обойтись. Для запрессовки втулок раскоса (ромашек) достаточно тисков и молотка, а вот с блоком втулок рычага справиться будет чуть сложнее. Для этого вам придется подготовить приспособление, которое состоит из — болта М12 (170 мм), высокой гайки, втулки длиной 60 мм с внутренним диаметром 38 мм, широкой и толстой шайбы. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем несколько раз прочитать, см. фото 1.

Выбор запчастей! Есть два, могу с уверенностью сказать, равноценных варианта — сайлентблоки производства «СЭВИ» или «Балаково» (фото 2). Оба качественные и надежные. Да и цена практически одинакова.

Теперь перейдем к той части статьи, которая поможет ответить на вопрос — «Как заменить сайлентблоки переднего рычага на ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119 Калина, ВАЗ-2170 «Приора»:

1. Загоняем автомобиль на смотровую яму. Если есть защита моторного отсека, снимаем ее. Откручиваем гайки болтов крепления передних рычагов (фото 3) Ключом на 17 откручиваем гайку болта крепления передней стойки стабилизатора к рычагу (фото 4).Воротником подходящего диаметра выбиваем болт. Отпускаем колесные болты, домкратим, снимаем колесо.

2. Далее берем ключ на 24 с «хорошим» плечом и пробуем открутить гайки раскосов, предварительно очистив металлической щеткой резьбу и смочив ее ВД-40 (фото 5). Если гайка «пошла» легко, отверните ее полностью и, взявшись за шаровую опору, снимите ее с поворотного кулака, отвернув два болта (фото 6). И снимаем рычаг.

3. Но очень часто эту накидную гайку трудно открутить. Тяжело, мягко говоря. Каждый оборот гайки дается с большим усилием. В таком случае могу посоветовать не тратить время и силы, а снять рычаг вместе с растяжкой и крабом. Для этого нужно лишь слегка ослабить гайку растяжки сбоку краба (фото 7) и открутить три болта, которыми краб крепится к корпусу (фото 8). Снимаем все вместе (фото 9) и в более удобной позе продолжаем борьбу с упорной гайкой (фото 10).В крайнем случае его можно нагреть и выкрутить или расколоть стамеской.

4. Рычаг снят. Начнем с замены расширителей сайлентблоков. Зубилом демонтируем старые сайлентблоки (фото 11). Очищаем глаз от ржавчины (фото 12). Берем новые сайлентблоки и переходим к тискам. Вдавливаем сайлентблоки по очереди в рычаг (фото 13). Как правило, сайлентблок не садится полностью, поэтому кладем рычаг на ровную твердую поверхность и молотком или кувалдой плетем сайлентблок (фото 14).Обычно достаточно 2-3 точных попаданий. Можно попробовать сайлентблоки без тисков, используя только кувалду, но этот способ подходит только любителям экспериментов и уверенным в себе автолюбителям. Так как, если не рассчитать силу удара, или рука дрогнет, то сайлентблок амба))) Примерно это фото 15. Можно еще добавить шаровую опору. Если вам это не нравится, вы можете (или должны) заменить его. Выбиваем старую опору вот так — фото 16

5.Далее переходим к замене сайлентблока переднего рычага. Сначала нужно удалить старый. Если сайлентблок полностью сломан, то достаточно будет вытащить металлическую втулку (если она сама не выпала) и отверткой вынуть из проушины резиновую часть сайлентблока. В остальном устанавливаем наше приспособление как на фото 17, выпрессовываем сайлентблок. Перед установкой смажьте новый сайлентблок мыльным раствором, жидким мылом или гелем для мытья посуды и запрессуйте (фото 18 и 19).Закручиваем болт, медленно, если край сайлентблока подвернулся, поправляем отверткой. В общем, растянуть получится не так просто, как с сайлентблоками, но все равно должно получиться.

После установки рычага затягиваем гайки на всех сайлентблоках только после установки автомобиля на колеса.

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересная.Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с панелью приборов Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание этих действий. В конце концов, каждый автовладелец сам решает, как будет выглядеть его машина. Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ваз 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ваз 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ваз 2109 (карбюратор) очень хлопотный процесс, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке. И приходится копаться в инструкции и распиновке. Иначе может не взлететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 в ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее покупаете и кто будет ее устанавливать. Новые в целлофане могут стоить дороже.

Насколько вообще сложен этот процесс, если делать его своими руками, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике.Да и в электрике как таковой. Возможно, вам действительно придется что-то переделывать в проводке. Редко бывает, что все становится и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком виде ремонта необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить очередной ошибки.

Скорее всего придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Рекомендуемая статья: Особенности покупки Hummer h3 с пробегом

Установка панели приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее». Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картины.

Красивая и современная панель приборов ВАЗ 2114 требует своих затрат. Так что придется потратить достаточно времени и сил, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и правильно все подключить.

Троит двигатель ВАЗ-2114 инжектор (8 клапанов). Ремонт двигателя

В период зарождения автомобилестроения одними из самых популярных были 4-х цилиндровые двигатели. И сегодня они самые распространенные. Бывает так, что в силу ряда причин один из цилиндров «отключается», а агрегат работает на оставшихся трех. Иногда троит двигатель ВАЗ-2114 инжектор (8 клапанов). Что вызывает это явление и что с этим делать? Попытаться понять.

Исполнение двигателя

Для автомобилей этой модели был разработан 8-клапанный двигатель с индексом 2111.Если сравнивать этот аппарат с другими, то есть важные отличия. Это электронное управление и впрыск топлива. ЭБУ полностью учитывает все основные данные, необходимые для эффективной работы. Мотор выносливый, мощный, экономичный.

Мощность 78 лошадей. Объем – 1,5 литра.

Каждый из четырех цилиндров имеет по два клапана. Они имеют диаметр 81 мм. Особенности конструкции данного агрегата позволяют увеличить мощность двигателя до 120 л.с. Также имеется модифицированный агрегат с рабочим объемом 1.6 литров и 80 л.с.

Владельцы очень довольны этими моторами. Они полностью себя оправдывают. Однако бывает, что двигатель троит на ходу, а также бывают и другие неисправности. В большинстве случаев все это можно легко починить.

Как понять что мотор затроил?

Смешать его с чем-то очень сложно. Звук отчетливо слышен даже неопытным автомобилистам. Ровная работа двигателя переходит в прерывистые ужасные шумы. Трудно описать, но из глушителя вместо привычного шипения будет «бобкэт».

Последствия

Если троить двигатель ВАЗ-2114 инжектор (8 клапанов) то двигатель сразу теряет мощность.Ведь все три цилиндра разные. Еще один характерный признак для ряда ваз – вибрация и тряска из подкапотного пространства. Еще один симптом «болезни» — повышенный расход топлива и отчетливый насыщенный запах бензина из выхлопной трубы и газов. И это еще не все. Важно реагировать на возникающие сигналы, иначе автомобилю потребуется серьезный ремонт.

При неработающем одном цилиндре топливная смесь в нем не сгорает, а просто скапливается.

Потом разбавляется маслом и отправляется Картеру.Чем большее количество топлива получить, тем более жидким будет масло. Он быстро потеряет свои смазывающие свойства. Результатом является повышенный износ поршневых колец и других деталей. Через некоторое время двигателю потребуется капитальный ремонт (ВАЗ-2114 – модель).

Причины

Их много. Есть даже такие детали, по которым настоящие профессионалы могут сразу выявить проблему. Однако мы приводим статистику по наиболее частым причинам.

Троение может произойти из-за неисправной свечи.Также это явление наблюдается при обрыве высоковольтного провода, выходе из строя катушки зажигания, неисправном блоке управления. Еще возможная причина — подсос воздуха во впускном коллекторе, прогоревший выпускной клапан. При пробитой прокладке ГБЦ тоже появляется этот вопрос. Этот эффект вызывают поломка компрессионного кольца, прогар поршня. Естественно, это далеко не все причины, почему троит двигатель ВАЗ-2114 инжекторный (8 клапанов).

Самодиагностика

Теперь, когда вы знаете причины, давайте посмотрим, как выполнить диагностику.Начать следует с самого простого. Пусть это будет сломанный цилиндр.

Итак, первый шаг — запустить двигатель и открыть капот. Затем послушайте, как работает двигатель, и запомните этот звук. Теперь поочередно снимаем высоковольтные провода. Свечи не получат напряжение, и цилиндры перестанут работать. Слушать. Вы изменили звук? Если нет, то ваша проблема в неработающем цилиндре.

Проверить искру

Важно знать есть ли искра в цилиндрах.Для этого вам понадобится свечной ключ. Выкрутите свечу из неработающего цилиндра, осмотрите ее электрод. Если вы видите нагар или закопченность, то этот элемент следует заменить. Почистить свечу можно, но это не навсегда, только временно решит проблему.

Теперь проверим свечу на наличие искры. Подсоедините его к высоковольтному проводу и поместите на металлическую часть корпуса двигателя. В том же месте, чтобы электрод не касался корпуса. Далее помощник. Его задача — крутить стартер, а ваша — наблюдать за свечой.Если на стартере идут искры, то могут быть проблемы с проводами. Он также связан с неработающей катушкой, ЭБУ или датчиком положения коленчатого вала. Возможно есть смещение ремня ГРМ, что может быть причиной тенения на ходу.

Троит в сырую погоду

Да и это не шутки. Многие владельцы, владеющие автомобилями ВАЗ, отмечают, что недавно помытый или просто сырой день «железные кони» начинают троить.

Среди частых причин – жидкость, которая была в свечных колодцах.

В результате искра перестает искрить, а значит, цилиндр может работать некорректно. Но это не все.

Так, может привести к выходу из строя различных датчиков из-за воздействия агрессивной среды. Также при очистке под высоким давлением можно повредить различные чувствительные детали.

Что касается экологии, то в сырую погоду двигатель троит после длительного простоя. Мотор заводится не сразу, а с пятого и шестого раза. Работа двигателя неравномерная и неустойчивая до полного прогрева.Визуальный осмотр часто не дает результатов. Работа двигателя нормализуется после некоторого остывания или до следующего дождя. Причина отчасти та же, что и после мойки автомобиля.

Под корпусом распределителя скапливается сырость или конденсат. Есть ли простой способ диагностировать эту проблему. Запустите двигатель в темноте. Если вы видите под капотом лампочки, нужно заменить провода.

Не забудьте про свечи. Если двигатель не хочет сыровато запускаться, то скорее всего свечи просят замены.Может быть, они перестали давать сильную искру. В сырой дождливый день свечи могут накапливать влагу, что приводит к утечке тока. Чаще виновата катушка зажигания. Корпус их трескается, и в них скапливается конденсат.

A Холодный двигатель работает нестабильно

Иногда автомобили ВАЗ троят, пока не остынет. Но стоит им прогреться, как они начинают работать стабильнее. Здесь также можно выбрать несколько простых причин. Чаще всего ЭБУ выдает команду на создание слишком богатой топливной смеси. Если влажные высоковольтные провода, то это тоже приводит к подобному эффекту.Износ поршня вызовет изготовление.

Который при нагревании

Происходит наоборот. Пока на холодную можно наблюдать стабильную работу, но стоит прогреться как сразу троит двигатель ВАЗ-2114 инжекторный (8 клапанов). Часто это происходит из-за прогоревшей прокладки блока цилиндров, неисправного ЭБУ или проблемы с катушкой зажигания.

Проблемы на холостом ходу

Это особенно распространенная ситуация. И нет никакой разницы, холодный двигатель или прогретый. При этом поводов для освобождения очень и очень много.Это может быть элементарный вопрос – от выхода из строя одной из свечей до серьезных проблем в поршневой группе. Если деталь меняется легко, изношенные цилиндры требуют значительного ремонта. ВАЗ-2114 не исключение.

Так, нестабильная работа силовых агрегатов на холостом ходу может быть из-за зажатых клапанов, несовпадения меток, ремня ГРМ, прогоревших клапанов в моторе. Они также могут быть повреждены из-за гидравлического удара. Также возможны различные электронные сбои.

Если троит, то и останавливается

Многие автолюбители неоднократно сталкивались с этой проблемой.Начинается поиск возможных причин и неисправностей. Протестировал ЭБУ, проверил все что можно, а результат нулевой. Еще двигатель троит и глохнет.

В этом случае можно проверить состояние форсунок. У многих после серьезной диагностики эта проблема очень легко, просто и недорого решается чисткой форсунок и топливной рейки.

Если причину трудно найти

Бывает. И это довольно распространенная ситуация. Может помочь в диагностике автомобиля через компьютерные системы.Эта операция проверит все датчики, электронный блок управления двигателем, а результат даст информацию о том, где произошла неисправность автомобиля ВАЗ-2114.

Если вы столкнулись с этой ошибкой, не стоит паниковать. Все можно исправить, и этот эффект не фатальный. Если вы не можете определить причину, обратитесь к опытным специалистам. Но часто его удается найти и починить руками.

Insights

Важно очень внимательно следить за состоянием автомобиля и отдельных узлов.При хорошем уходе, своевременной замене расходников и жидкостей эта машина будет работать не хуже швейцарских часов. Ну а если вдруг агрегат окончательно выйдет из строя, всегда можно приобрести и установить новый двигатель 1,6 литра цена порядка 20 тысяч рублей.

Итак, мы нашли основные причины, по которым может не работать один из цилиндров в автомобиле ВАЗ-2114.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114: особенности работы

При обрыве или плановом ТО требуется замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114.Эту работу можно выполнять независимо как на двигателях V8, так и на двигателях V16. Отличие последних в том, что ремень имеет несколько большую длину и приводит в движение сразу два распредвала. Конструкция клапанов в два раза больше. Поэтому одним распредвалом не обойтись. Я должен использовать дополнительный диск. Но это существенно усложняет конструкцию.

Что произойдет, если ремень порвется?

Обрыв ремня ГРМ — одна из худших вещей, которые могут случиться. Но на одних двигателях это проходит бесследно, а на других требуется капитальный или частичный ремонт головки или блока двигателя.На двигателях объемом 1,5 литра и 1,6 обрыв ремня проходит практически бесследно. Если на поршнях сцепки есть углубления размером с клапанную тарелку, то после обрыва мотор не разрушится.

При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) внимательно следить за нормальным натяжением. В этом случае работа всего механизма будет максимально эффективной и долговечной.

В конструкции есть несколько элементов, которые также следует заменить при ремонте — помпа и ролики.Причем в двигателях V16 используются два катка разной конструкции. Помпу меняют чуть реже – примерно каждые 80-90 тыс. км пробега. Плановая замена ремня проводится с интервалом 50-60 тыс. км.

Инструменты и принадлежности для замены ремня

Для замены вам потребуются такие инструменты, как:

Домкрат.
Противооткатные упоры.
Клавиши на «10», «13», «17», «19».
«Вилка» для натяжения ремня.
Комплект ремня и роликов.

При покупке нового ремня обратите внимание на его состояние — на нем не должно быть порезов и трещин. Если есть повреждения, то от покупки такого предмета откажитесь. Если ремонт происходит в «полевых» условиях, то вместо колодок можно использовать что угодно: куски кирпича, камни. Но в любом случае правую сторону автомобиля нужно будет поднять и снять колесо.

Какие трудности ждать?

Самое главное, что иногда бывает очень сложно открутить болт шкива коленвала.Сделать это можно несколькими способами:

Поставить автомобиль на ручник и включить первую скорость. Под задние колеса надо подложить упоры и попробовать сломать болт накидным ключом или торцевой головкой. Автомобиль должен стоять неподвижно.
Снимите правое колесо (переднее) и поднимите борт автомобиля на домкрате. Затем нужно выжать педаль тормоза, чтобы остановить диск и ступицу. Аналогично накидным ключом или головкой на «19» откручиваем болт.

Не используйте герметики или фиксаторы на резьбе болта.Если затянуть болт с нужным моментом, то он уже никогда не вылезет.

Снятие ремня

Прежде чем приступить к замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (фото его приведено в статье), необходимо снять старый. Для этого:

Открутить любым способом болт шкива на коленчатом валу. При необходимости снимите защиту, чтобы она не мешала.
Ключом на «10» открутить 3 болта крепления пластикового защитного кожуха.
Ослабьте натяжение ремня генератора. Для этого ключом на «13» отверните гайку на кронштейне.
Полностью снимите ремень генератора.
Снимите шкив привода генератора, после чего откроется доступ к ремню ГРМ.
Ключом «на 17» откручивается гайка, которая используется для крепления натяжного ролика. Если работы ведутся на моторе V16, то снимать нужно второй ролик.

На этом демонтаж можно считать завершенным.Ремень ГРМ снимается легко. Обратите внимание, нет ли подтёков антифриза в районе помпы. Если они есть, замените жидкостный насос.

Установка ремня ГРМ

Перед тем, как ставить новый ремень, необходимо установить все шкивы по меткам:

На распредвале есть метка, она должна совпадать с выступом на кронштейне, установленном на блок и головка блока цилиндров.
На маховике также есть метка, совпадающая с прорезью на стержне.Вы можете увидеть элемент и заводную головку, вытянув резиновую заглушку.
На шкиве коленчатого вала тоже есть метка — его надо ставить в крайнее верхнее положение. Это «грубая» регулировка положения коленчатого вала.

После того, как все валы установлены по меткам, можно приступать к установке ремня:

Зафиксировать положение коленчатого вала, для этого используйте отвертку. Установите его в отверстие так, чтобы он поместился между зубьями коронки.
Начинайте надевать ремень со шкива коленвала.
Установите новый ролик и натяните ремень на него и насос.
Сначала наденьте на шкив распредвала ту часть ремня, которая ближе к генератору.
Предотвращая вращение валов, натяните ремень ГРМ и зафиксируйте его положение гайкой.

На этом замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114 завершена. Своими руками вся работа делается за 15-20 минут, если есть сноровка и опыт.После монтажа ременной передачи обязательно проверьте натяжение и совмещение всех меток на шкивах.

О ремонте и обслуживании автомобилей. Информационный портал

Ремонт и регулировка тормозной системы
Обзор тормозной системы на КАМАЗ
Типичные неисправности гидропривода тормозов Самопроизвольное торможение автомобиля во время движения
Шайба упорная переднего моста УАЗ патриот назначение
УАЗ Буханка: Размеры и характеристики
Электросхема УАЗ: особенности модификаций с многофункциональным управлением
Система охлаждения двигателя
Раздаточная коробка dymos УАЗ Патриот
Развал-схождение на УАЗ
УАЗ — масштабные модели Модификации УАЗ 469
Электросхема УАЗ: особенности модификации с многофункциональным управлением
УАЗ Пикап — обзор и технические характеристики Большой тест-драйв УАЗ Пикап
Хот-Род — История и реальность
Сроки презентации обновленного внедорожника УАЗ Патриот
Электронное зажигание «Элара»
Могу ли я сдача в моей машине
Забытые слова : ники отечественных автомобилей
Передние и задние сиденья УАЗ Патриот, ремни безопасности, устройство, регулировка, каталожные номера узлов и деталей передних и задних сидений УАЗ Патриот
Марка, серия, модель, годы выпуска
Медовый месяц с УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
Супер УАЗ: необычные модификации легендарного «бобика» Военный автомобиль бобик
Внешний вид и салон автомобиля
Лишь бы не вливалось: тест-драйв обновленного УАЗ Патриот
УАЗ 3909 описание.Двигатель и трансмиссия
История тюнинга автомобилей УАЗ
Вес УАЗ Патриот и другие размеры внедорожников
Подвеска автомобиля УАЗ Передняя подвеска УАЗ буханка
Fanngorn Блог Правильная трансмиссия и подвеска для Буханки H
Осмотр двигателя внутреннего сгорания подготовка к пуску вверх
Тюнинг фото УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль
Слабые места и основные недостатки УАЗ патриот с пробегом
Габариты автомобиля УАЗ Патриот
УАЗ Патриот с ураганным спецдвигателем Улучшенная управляемость — то что надо
4jb1 т где есть аналог
Катаемся с комфортом на УАЗ Патриот: какую резину лучше поставить
Московский автосалон не для всех Новый УАЗ патриот на ммас
Плюсы и минусы вождения автомобиля на АКПП Техника вождения грузовика Урал
Установка кенгурятника и бамперов
Toyota RAV4 на подъемник
L система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки умз 4216
Снегоболотоходы на шинах сверхнизкого давления
Условия эксплуатации транспорта Категория условий эксплуатации 2
Система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки умз 4216
Особенности эксплуатация, ремонт и обслуживание УАЗ Патриот
Виды соревнований по бездорожью Соревнования по бездорожью
Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания УАЗ Патриот
Построение боевого УАЗа из спецверсии УАЗ Хантер
Новый УАЗ патриот покоряет сердца автомобилистов УАЗ патриот технические характеристики
Универсальный внедорожник УАЗ «Симбирь»
Вездеходы на базе стандартных моделей УАЗ
О том, как создать смазку для двигателя
Отличие «колхоза» от «колхоза» военные» мосты
Моторы с разными характерами.
Увеличение передней подвески УАЗ Хантер
Восстановить работоспособность автомобилей УАЗ Где ремонтировать УАЗ
Сменить категорию автомобиля в Екатеринбурге
УАЗ Патриот на базе Ssang Yong Musso
Фото подготовленного УАЗ
Самые крутые внедорожники Москва Off- роуд-шоу
Деятельность. Хит-парад. Самые крутые внедорожники Moscow Off-Road Show Выставка бездорожья
Вездеход-амфибия «Шерп» тест
Выставка Выставка Off-Road Truck Pictures Auto Show
Цветовая маркировка пружин амортизаторов
Правильная установка поршневых колец
Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
Электрооборудование автомобилей УАЗ Кузов и его элементы
Как это влияет на работу двигателя на газу
Форсунки карбюратора солекс на 1
Где находится кран печки таврия
Уаз мосты с бортовыми передачами зубчатые мосты бортовой редуктор УАЗ 469
Консервация основных средств — что это такое, порядок и причины
Крепление газогенератора 53
Электрооборудование автомобилей УАЗ.Механизмы и агрегаты трансмиссии
УАЗ 3159 леопард рама нарезная или цельнолитая
Новый уаз патриот покоряет сердца автолюбителей УАЗ патриот технические характеристики
Назначение и характеристики
Какое напряжение зажигания в автомобиле
Какие шины лучше поставить на автомобиль УАЗ буханка
УАЗ Фермер: Топ Обзор и характеристики
Парень превратил свой пикап в небольшой, но функциональный дом на колесах
Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
Установка электроотопителя Сибирь в УАЗ
УАЗ 315195 характеристики
УАЗ патриот скорая помощь
Обновленный УАЗ Патриот: подробности
Пикап на базе УАЗ Патриот УАЗ 23632 характеристики
Ставим сигнализацию на УАЗ
какой штраф?
Пол высмеет мажоров с севера и нищих с машмета
Правильная смена полосы движения на дороге
Как сделать полицейский разворот: пошаговая инструкция Поворот автомобиля на 180 градусов
Правила вождения автомобиля с АКПП
Как сделать полицейский разворот на переднем приводе?
Правильное движение при прохождении поворотов
Водительское удостоверение категории «В»
Porsche Cayenne третьего поколения — тест-драйв ZR Language round gizmo
Как Panamera получила свое название?
Проверка качества бензина на заправках Москвы
Лучший бензин: где и на каких заправках можно найти качественное топливо
Тюнинг двигателя Зил 130
Реактивный двигатель мотоцикла Реактивный двигатель мотоцикла
Что бывает со всеми автомобили, которые никогда не продаются
Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
Туристические маршруты бывшего СССР
Аренда альпинистского снаряжения
Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
Сколько стоит оборудование и одежду для восхождения на Эльбрус?
Культовая тропа Иня — Тюнгур, день второй (ч
Ночной автобус Шереметьево N1
Водительское удостоверение: новые категории транспортных средств и другие изменения См., что «предусмотрено» в других словарях
ГСМ — определение и что к нему относится к горюче-смазочным материалам
Горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости: виды, основные свойства и применение, хранение и транспортировка
Советы водителям на случай непредвиденных обстоятельств при вождении автомобиля Автомобиль, останавливающийся перед человеком
Мельницы, культиваторы, плуги и бороны
В каких случаях отказывают в предпродажной подготовке
Самоходная снегоуборочная машина Murray Mini
Обзор модельного ряда снегоуборочной техники от торговой марки МТД Снегоуборочная машина МТД на гусеницах
Мотопомпа для грязной воды hyundai hyt 80
Официальные дилеры yale loader
Объем цилиндра от диаметра
Игровое кресло Virtus Pro 9 0018
Пульт управления на проводе
Штатное расписание пожарных машин
Ладан Пожспецмаш.Пожспецмаш ООО. Товары и услуги предприятия ООО Пожспецмаш
Пожарная классификация
Porsche Cayenne I (955) — описание модели
Шины на рено логан летние и зимние Какие шины на логан 14 размер
Визуальная примерка дисков на шевроле круз Подтекающий клапан прокладка крышки
тормозные колодки шевроле круз
Какой размер колес на лада калина: шины, диски, разболтовка
опель корса с пробегом: облегченная подвеска и дорогие блоки управления опель корса ф
диски нокиан нордман 7 .Шины «Нордман. Состав резиновой смеси
Бмв х1 ф48 технические характеристики
Какие диски на киа рио. Шины и диски на Киа Рио. Что такое блоттинг диска?
Subaru Impreza III — описание модели Subaru Impreza 3 поколения 1
Подбор шин по дискам — где нужно смотреть внимательно?
Тойота ленд крузер 100 новый
Тойота ленд крузер 100 лет выпуска
Рено Сандеро у официального дилера.Комплектация и цены Renault Sandero
Renault Sandero от официального дилера Средний брат: изучаем «золотую середину» в линейке двигателей
Летняя резина на Mazda CX 5
Диски на Mazda 6 gh
Шины и диски на Volkswagen Caravella
Шины Sava Eskimo Ice Шины sava ice
Автомобильные шины 215 65 r16
Шины на Форд Куга (Ford Kuga)
Шины Кама 8.25 r20 на 2. Гарантийный талон на шины интернет-магазин
Cordiant Snow Cross — лучший бюджетный шипованный шина
Какой размер дисков на Лада Калина: шины, диски, разболтовка Можно ли поставить диски на калину 15
Автомобильные шины Nokian Hakka Z SUV
Основные параметры дисков на автомобиль Hyundai Creta
Какие шины лучше поставить на автомобиль УАЗ буханка
Новый Porsche Panamera — второе поколение Porsche Panamera 2 поколения суперкар
Исключительная прочность и долговечность
Размер шин на Chevrolet Lacetti хэтчбек 1
Индикаторы летнего и зимнего износа
295 80 r 22.5 управляемая ось
Какой размер приводов на Рено Логан?
Все о дисках на ваз Виды литых дисков
Hyundai h200 Review (1996)
Всесезонная резина на ниссан икстреил r17 чехия
Какую грязевую резину выбрать на шевроле нива
195 55 r15 зимняя резина бриджстоун
Как определить размер колес на Хендай Солярис
Шинный калькулятор Размер колес 215 65 r16
Шины — связь между автомобилем и дорогой
Шины и диски для Киа Соул, размер колес на Киа Soul
Kumho Ventura – одна из лучших шин МТ
Экологичные шины: выбор стандарта для экономии Снижение расхода топлива
Диски Camry: размеры шин и дисков, развал-схождение, сверление
Колеса и шины Renault Kaptur: a разнообразие вариантов
Какой размер дисков на Reno Logan?
О методологии решения задач относительности.Человек начинает подниматься по эскалатору, двигаясь вверх.
И полночный сад читать. Пирс Филиппа. Том и Полуночный сад
Стиральная машина атлас 50 лет 81
Дагестанские дальнобойщики и саратовские рейды
Автомобили семерка ваз 2107
Как узнать точный цвет кузова автомобиля?
Замена приборной панели автомобиля
Замена трансмиссии и установка новых колес
Улучшение внешнего вида гольфа Что можно сделать с гольф 2
Тюнинг Daewoo Nexia N150 — доработка двигателя и салона своими руками
Аксессуары для kia sorento
Что можно сделать с Четверкой
Обвесы своими руками на ваз 2101
Тюнинг салона ваз 2102 на дому
Программа для внешнего тюнинга авто — создай неповторимый стиль!
Исторические заметки по теме
Аксессуары для доставки и установки Lexus
Тюнингованный ВАЗ 2111.От сомнений к истине
Тюнинг «Победа»: новая жизнь старого автомобиля
Ремонт дверных карт Видео
Тюнинг Лада Калина своими руками: фото и видео примеры Тюнинг Красной Калины
Модификация конструкции грузовых автомобилей Доп. усиление рамы
Двигатель шестерка с двумя карбюраторами
Менять двигатель или восстанавливать
Ремонт руля БМВ Е46 своими руками
Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнинг-ателье Тюнинг Гелендваген
Китай обвесы yf sonata
Тюнинг Nissan X Trail — основы самовыравнивающегося кроссовера
Легальные поломки
Все легендарные мотоциклы истории Советского Союза
Полная переделка салона и новая аудиосистема
Тюнинг Шевроле Ланос — возрождение истории
Тюнинг Ford Fusion — эффективные методы улучшения автомобилей
Новый УАЗ Буханка Класс ic грузовые модели
Покраска автомобиля в камуфляжный цвет
Занижение подвески: плюсы и минусы Посаженные Девятки
Красный Форд Фокус 2 тюнинг
Honda Tact, Dio скутер тюнинг с двигателем AF24E
Тюнинг авто опель омега
Форд Фокус омега а
2 черный тюнинг
Самодельный бампер на Луаз
Стандартные параметры шин
Улучшенная подвеска и ходовая часть
Белая Приора седан на белых дисках Синяя Приора на белых дисках
Брендирование своими руками для большего комфорта
Простые методы тюнинга 900 Решетка радиатора 1
Какое расширение актуально
Тюнинг Volkswagen Passat B3 привлекательно выглядит
Передняя панель и панель приборов
Вездеход от компании На базе УАЗ Hunter Завод УАЗ на больших колесах
Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов для апгрейда кроссовера
Придайте автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
Тонировка лобового стекла
Занижение Гранты — способы занижения автомобиля
Lancer X — один из самых тюнингованных автомобилей Тюнинг салон mitsubishi lancer 10 установка
Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Лада
Как идет тюнинг ниссан альмерия классик
лансер х — один из самых тюнингованных автомобилей Примеры тюнинга лансер 10 салон
Тюнингованные бампера на волгу 3110
Как проходит тюнинг ниссан альмерия классик
Тюнинг опель кадет — простые шаги в дороге к совершенству
Самостоятельный тюнинг Nissan Murano Z51 Все для тюнинга Nissan Murano z51
«Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свою Ладу
Мега тюнинг Nissan Almeria (73 фото)
Тюнинг Opel Cadet – простые шаги на дороге к совершенству
Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской Тюнинг мерседес 124 своими руками
Меняем внешний вид автомобиля
двигатель KIA Ceed чип тюнинг — альфа и омега успеха
Игры тюнинг 3д ваз 2104.Что такое тюнинг
Рады представить Вам раздел Тюнинг Фольксваген Тигуан
Тюнинг Мерседес W124 Тюнинг 124
Придайте своему авто неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
Бесплатный тюнинг автомобиля онлайн Игры тюнинг ваз 2106
Тюнинг Форд Транзит — эффективные методы модернизации фургона Установка «ангельских глазок»
Тюнинг 124 Мерседес переделка обвеса
Обвес своими руками Прежде всего стиль
Тюнинг Волга — методы возрождения легендарного автомобиля Модернизация техническая начинка
Улучшение Toyota Corolla — машина засияет новыми красками!
Тюнинг «Форд Мустанг» от разных ателье Тюнинг Мустангов
Тюнинг Шевроле Авео — улучшение автомобиля от подвески до кузова
Детали для Додж Караван
Небольшой тюнинг по салону и двигателю
Как сделать реснички на фары своими руками?
Renault Logan б/у: плохо скроен, но прошит
Тюнинг Volkswagen Polo седан — чип-тюнинг с хорошими результатами
Тюнинг оптики немецких автомобилей — установка дневных ходовых огней
Руль и тюнинг
Тюнинг Hyundai Coupe — нет предела к улучшению
Тюнинг Додж Караван: улучшение технических характеристик и экстерьера автомобиля Какие внешние изменения можно сделать с Додж Караван
Тюнинг салона ваз 2109 с заниженной торпедой
Шумоизоляция салона: последовательность работ
Subaru Impreza STI : Правильный тюнинг Кто бы мог подумать, что японский экономичный автомобиль станет одним из лучших по управляемости и самым интересным в управлении автомобилем за последнее десятилетие
Аксессуары для тюнинга Hyundai Genesis седан
Аксессуары для тюнинга Hyundai Genesis седан
Тюнинг Пежо — помощь в тюнинге автомобиля Тюнинг салона пежо 206 седан 9001 8
Проект «Перестройка»: как сделать идеальный Golf II GTi
Установка руля от другой модели ВАЗ
BMW e34 — классика в баварском стиле
Тюнинг УАЗ 3303 головастик как сделать лесовоз
Мазда тюнинг 3 простых и эффектных улучшения
Все о колесах на ваз Болты для кованных дисков всмпо
Тюнинг Шеви Нива — исправление заводских недостатков
Nissan GTR R35 — суперкар стоимостью пять миллионов рублей Nissan gtr r35 premium технические характеристики
Титановые диски на a ваз 21099
газ 66 тюнинг кабины.Кузов
Тюнинг ВАЗ 2105
ВАЗ 21099 высокая панель тюнинг
Делаем приборную панель ваз
своими руками Тюнинг KIA Sorento: оптимизация корейского флагмана плавание по бездорожью Тюнинг Kia Sorento 1 поколения
В лучших традициях . Тойота Марк II JZX100. В лучших традициях Дополнительное оборудование и электроника
Тюнинг Киа Спектра своими руками — салон, двигатель, экстерьер Киа спектр 1
Комплект на Тойота Рав 4
Камуфляж на авто своими руками: простая технология и отличный результат Камуфляжная пленка ВАЗ 2114
Как сделать тюнинг Лада Гранта?
Маленькая машина большой страны: Запорожец
Дополнительное оборудование Hyundai Grand Starex
Экстремальный развал для Оки
Удостоверяющий центр Положение от 04
Приказ Федерального казначейства от 04
При чем дата 90 Приложения к Положению 4 290 от 04 начало мотосезона
Мотопутешественник Павел Кобяк: в России можно рассчитывать на мотобратство
Зерноуборочные комбайны Klaas: выбираем лучшую модель из лучших
Железные силачи великой отечественной
Городской наземный электротранспорт Отношение к электротранспорту в город
Легкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
Коробка ушла в аварийный режим что делать
Зимняя косметика Лето зимнее моторное масло
Какое масло лить в двигатель зимой: выбор, советы Летнее зимнее масло для двигателя
Как отрегулировать тягу в топке
Электрическая схема мопеда Рига 7
Советские мотороллеры.Скутер «Вятка». Советские мотороллеры Мопед вятка вп 150 характеристики
Иж Юпитер 2 максимальная скорость
Сорок девятый в деталях
Все о мопеде Верховина — подробный обзор Верховина 3 технические характеристики
Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
Мопеды СССР Приводная цепь на мопед зип 77
Обзор двигателей ЗМЗ: технические характеристики, плюсы и минусы Двигатель ЗМЗ 505 технические характеристики
Мопеды советских времен Все о мопеде мп 043
Мопеды советских времен Передняя вилка Рига 11
Иж Юпитер 2 характеристики двигателя
Загадка про колеса седан и пикап
Мотоциклы V8 8 цилиндровый мотоцикл
Вильгельм Майбах — основатель автомобильных компаний Мерседес и Майбах а как можно по трамвайным путям ехать — какой регламент движения ns say Какое транспортное средство идет по рельсам
Ижевск двустволка — мотоцикл ИЖ Юпитер.В чем разница между Юпитером и планетой?
История мопедов ЗЭД: производство, концептуальные и гоночные модели
История мопедов ЗЭД: производство, концептуальные и гоночные модели
Кросс CEZET Основные отличия от предыдущих моделей
Неподходящий мотор — хронически перегревается
О велосипедных изобретениях Иртыш купить двигатель велосипеда
Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
Мотоцикл Урал м 63 характеристики
Двигатель д 12 технические характеристики
Описание модели Победа М20 (M20 Victory)
Телескопическая вилка — снятие, разборка, сборка и установка
История и описание Opel Cadet
Музей, арт-объект или кладбище
Skoda Kodiaq: версия Laurin & Klement и другие обновления Octavia laurin klement
История мотоциклов Иж Юпитер — модельный ряд
Советские мотороллеры.Скутер «Вятка». Советские мотороллеры Вятка 150 характеристики мотороллера
Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
Мотоциклы Урал М62: характеристики, фото
ГАЗ-АА — легендарная советская «полуторка», прошедшая через Великую Отечественную Отечественная война Газ аа чертеж машины
Мопеды «Рига» — история серийных мопедов «Рига» Мотовелосипед Б901
Догнать и обезвредить: история спецавтомобилей ГАЗ для КГБ
Восстановить Джип Джип
Правила пользования стартером
Делаем подстаканник из поршня.Часы из поршня и шатуна.
Американские автомобили конца 80-х
История конфликта от белорусской ассоциации Rolling Anarchy Motor Club
Ножные тормоза Как работает ручник на 21 волге
Ремонт мотоцикла своими руками восход солнца своими руками
Возьми правый и остановка: полицейские машины в ссср
Щиток приборов газ 21 описание
Едем дальше, платим меньше
Характеристика особенности первая планета Иж История мотоциклов Иж Юпитер — модельный ряд
Мотоколяска СМЗ-С3А: «мотоколяска» протез»
Помощь в покупке подержанного автомобиля
Поверни направо и остановись: машины милиции в СССР Газ 24 ГИБДД СССР
ИЖ-Планета Спорт — уникальный спортивный ИЖ!
Мотоцикл сзд рулевое крепление размер
Четыре поколения грузовиков
Часы газ 21 наручные.Часы m21 uniq. родился в ссср. сделано в швейцарии
Строение мотоцикла для чайников
Забытая история русских локомобилей Маневровый локомобиль
Проходы разные — один тягач
Зимняя экзотика: разбираемся в необычных видах снегоходов
Опель Кадет Опель Кадетт. Андрей Рихтер. История автомобиля Опель Кадет К38 Опель Кадет 1938
История отечественных мопедов Мотобайк В901
Можно ли достать лампочку изо рта?
Новый Porsche Panamera воплощает в себе идею Grand Turismo
Детская машина-коляска Range Rover Evoque белый глянцевый Детская машина-коляска машина Range Rover
Боруто: Новое поколение Наруто (1 сезон) смотреть онлайн
Карбоновый монокок нового суперкара Lamborghini
Как быстро я могу выехать на автостраду?
Вы ищете кого-то, кто может арендовать автобус?
Что означает торговая марка Mercedes?
Что означает торговая марка Mercedes?
Как тюнинговать газ 51 пошаговая инструкция
Как сделать кабриолет своими руками из автомобиля Волга: пошаговая инструкция
Кран грузовой характеристики
Камаз 6520 Евро 3 Технические характеристики
Полный комплект и рабочее оборудование
Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс
Грузовая характеристика крана.Большая степень унификации составных частей автокранов МКТ.
Ивановец 25 тонн. На базе КамАЗ
Нефаз 4208 технические характеристики автобуса
Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс
Нефаз 5299 30 32 в Башкирии
Окна — стеклопакеты с закаленным стеклом
на шасси автокрана МАЗ иванов Силовая установка и расход топлива
Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов
В нашем каталоге только качественные запчасти для погрузчиков
Расположение автобусных сидений маз 251
Технические характеристики экскаватора Komatsu pc200
Транспортное положение крановой площадки 631
Ооо
Технические характеристики сцепки
Камаз 63501 бортовой
Вездеход с отличными внедорожными характеристиками
Обзор характеристик грузового автомобиля
Распределение массы и нагрузки
Автобус по эксплуатации
Нефаз15 Автобус Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
Мусоровоз ко 440 4k характеристики
Маз 6303 а5 обзор кабины
Весовые параметры и грузоподъемность
Объем двигателя трактора Беларус 82
Объем двигателя трактора Беларус 82
Технические характеристики погрузка ж 470 камера
Создание и эволюция семейства пазовых автобусов
Система отопления и вентиляции автобуса
Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ
Заправочные баки Дз 98
Газовые автобусы Лиаз Лиаз газовые технические характеристики
Кран кс 55729 1в технические характеристики
Канат стальной, характеристики стальных канатов Транспорт и хранение канатов
Особенности эксплуатации мусоровоза
Новое кресло на упругой подвеске
Трактор ЛТЗ 60 Рычаги управления
Бульдозерное навесное оборудование
Обзор модели, технические характеристики Автокран Ульяновец 25 тонн технические характеристики
Экскаваторы бассейны регулировка 18
Пневмоавтобусная тормозная система паз
Рабочее оборудование, технические характеристики, модификации
Основные неисправности и ремонты
Технические характеристики МКСМ
Экскаватор Komatsu: обзор моделей и цен шт 4000 технические характеристики экскаватора
Модификации и особенности гусеничного экскаватора 10
Технические характеристики генератора
Twex гусеничные экскаваторы с плавательной платформой TWEX ET 14
TWEX ET 14
Технические характеристики шины Groove 4230
Руководство по эксплуатации
Грузовые краны Galichanin: Модельный ассортимент, Технические характеристики
Trachor T30 («Владимир «): устройство, технические характеристики
Техническое описание трактор ЛТЗ 60
Маз Маз 856100 014 каталог продукции технические характеристики
Складская техника ТСМ фб 15 8 ТО
Бортовой автомобиль КАМАЗ 4326
ГОЛАЗ назначен основным поставщиком автобуса к Олимпиаде в Сочи: все ли будет хорошо?
Грузоподъемные машины и спецавтомобили Продажа запчастей к кранам Юргинец
Описание и характеристики кранов Кс 5671 технические характеристики
Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat S130
Габаритные размеры и весовые характеристики
Комплектация
Силовой агрегат 150918 Параметр 15015 Силовой агрегат Габариты и грузоподъемность
Камаз в компьютерных играх
Автомобиль бортовой камаз 43253 н3
Тест-драйв Bobcat S130, S150 и S175 в зимних условиях Bobcat s150 технические характеристики
Маз 975830 3015 маз 975830 3015 характеристики полуприцепа 713 K18 900s 900s 900s 3 крана технические характеристики
Бульдозер Б10М: технические характеристики Бульдозер БМ 10 м технические характеристики
Шасси универсальное «Бриз» и «Москит» (Беларусь)
Стрела и телескопическая система
КамАЗ 65226 с прицепом
Автокран Ивановец 16 т
Руководство по эксплуатации автобуса Нефаз
Габаритно-весовые параметры
\\\технические характеристики спецтехники
Сколько весит КАМАЗ с манипулятором
Импортные разработки и комплектующие
Погрузчики для любых видов работ от японцев компания ТСМ Погрузчик ТСМ характеристики
Touring Hyundai Universe
Классы автобусов для максимально комфортных поездок Самые комфортные туристические автобусы
Газовые медицинские автомобили Газ 32214 характеристики
Стартер: описание, виды, устройство, фото, видео, принцип работы
Литые диски: стоит ли переплачивать?
Двигатель TSI — что это?
Расчет таможенных платежей.Есть ли закон о правообладателе автомобиля
Автомобильный аккумулятор: эксперт выбирает «За рулем»
Перспективы в мире и в России (обзор в личных целях)
Когда в России введут новые номерные знаки?
Видео снято как поезд сносит застрявший УАЗ на железнодорожных путях
Визуальная примерка дисков на
Подбор дисков по марке автомобиля
Основы эффективной коммуникации: виды, стороны, функции коммуникации, информационная перегрузка
Какой ресурс двигателя на Suzuki Grand Vitara
Брутальная «Нива»: АвтоВАЗ представил внедорожник нового поколения (фото) Технические характеристики: привет Duster
Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечный автомат и мотор-самоубийца
АвтоВАЗ представил новый универсал и офф -автомобиль Другие премьеры автосалона
Смотреть парк BMW i3 без водителя
Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6: Дружная компания Технические характеристики Volkswagen Caravel T6
Система Старт-стоп с системой рекуперации
Разновидности навесного оборудования на а/м минитрактор
Евгений Голдфайн: «КАМАЗ не обанкротился только потому, что научился экономить» после пожара
Гололед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на дорогах столицы.Если машина развернулась в гололед, что делать
Евгений Голдфайн: «КАМАЗ не обанкротился только потому, что научился экономить после пожара
Авария по вине дорожных служб в гололед: судебная практика Если машину перевернули в гололед что делать
Три года ожидания заплаченного: почему официальный дилер BMW не отдает купленные автомобили россиянам
Проблемы с Независимостью: один из крупнейших российских автодилеров не отдает автомобили клиентам
Покупка автомобиль своими руками
Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ЗР
Виды тюнинга: внешний и внутренний
Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами
Как часто менять масло в двигателе и как для этого
Нужно ли часто менять моторное масло и как это правильно делать?
Моторное масло – как часто его менять?
Когда менять масло в двигателе
Мерседес-Бенц Гелендваген — обзор, фото, характеристики
КПД теплового двигателя всегда один
Карбюраторы среднетоннажных грузовиков электрические схемы, регулировочные параметры и рекомендации по обслуживанию
Особенности карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35 36 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 8 8 80 81 .