Ремонт сколов и царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля

Часто при подготовке автомобиля к продаже требуется придать ему аккуратный «не замученный» вид. Но сколы краски на видных местах, а тем более некрасивые царапины портят всё.

В этой статье, рассмотрим достаточно простой и эффективный способ ремонта сколов и царапин на лакокрасочном покрытии кузова вашего любимого автомобиля.
Основное обитание этих дефектов – капот, а также передний и задний бампер.

Итак, что нам понадобится для успешной работы по выведению сколов и царапин:

• Абразивно-шлифовальная бумага для мокрой шлифовки, с размером зерна Р1500 и Р2000.
• Набор полировальных паст
• Соответственно, полировальная машинка
• Нитрошпатлевка (или финишная шпатлевка)
• И конечно, родная краска (пигмент) и лак.

Возможно, понадобится немного грунта. Это в случае, если скол или царапина до металла и уже пошла ржавчина.

Первый шаг по ремонту

Сам процесс буду объяснять на примере капота.

Отмываем сначала водой, желательно применение моющих средств, потом Уайт-спиритом. Ставим хороший свет и внимательно изучаем травмированные места. Обычно основная масса сколов находится на «клюве» или передней части капота.

Определяемся с видом покрытия на вашем автомобиле.

Различают несколько видов покрытий:

• акриловая краска (обычно все Жигули и старые иномарки),
• акриловая краска под лаком (практически все иномарки с начала девяностых годов)
• и металлики (базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если ответ вас затрудняет, например, капот уже перекрашивался, то проделайте такой тест. Берем чистую белую тряпочку, граммульку полировальной абразивной пасты и полируем небольшой участок капота.

Если на тряпочке осталась только грязь, значит, у вас сверху краски лежит слой лака, и вы просто плохо помыли капот. При обнаружении на тряпочке насыщенного цветного следа, догадываемся, что покрытие – обычная краска (акрил или синтетика).

Соответственно со сделанным открытием и покупаем, или обычную акриловую краску, или базу (пигмент) с лаком соответствующую по номеру.

Теперь, настало время заняться самими сколами и царапинами. Если обнаруживаем таковой со следами начинающейся коррозии, то подручными средствами (острый надфиль, кончик лезвия ножа или подобное) вычищаем все следы ржавчины.

Далее, вокруг ремонтируемого места, шлифовальной бумагой Р1500 (можно насухую) заматовываем маленький участок, чтобы свеженанесенная краска (лак) хорошо сцепилась со старым покрытием. И в последствии, зона перехода была менее заметна. Места, где выковыривалась ржавчина, следует обязательно загрунтовать (например зубочисткой нанести капельку грунта).

Разводим акриловый двухкомпонентный грунт или доим его из аэрозольного баллончика. Нам нужно его буквально несколько капель. Потом, при помощи тоненькой кисточки или остро заточенной спички, наносим грунт на места с голым металлом.
Через 10-15 минут повторяем процедуру. Теперь ждем пару часов, или при помощи принудительного прогрева ускоряем процесс сушки. Настала пора залить краской обработанные сколы.

Если ваша машина покрашена простым акрилом, то процесс самый простой и результат соответственно самый лучший. Берем опять кисточку или спичку (зубочистку) и очень аккуратно начинаем добавлять на скол краску.

Не забываем, краску перед употреблением, как следует размешать.

Процедуру повторяем раз за разом, делая промежутки, 10-15 минут, для сушки. Краска, в процессе высыхания и испарения растворителя, сильно усаживается, поэтому, повторять эту процедуру придется неоднократно. В итоге, на месте царапины или скола должен получиться бугорок из краски, с небольшим наплывом.

 

Царапины и сколы на лаковым покрытии лечатся примерно также, разница только в том, что верхние слои набираем бесцветным лаком, после достаточно длительной сушки пигмента (15-25 минут), дабы не растворить его.

Добившись искомого результата, т. е. небольших наплывов краски или лака на старой поверхности в виде бугорков или шишечек, первую половину ремонта завершаем. Следует основательно просушить вновь нанесенную краску, лак.

Ко второй стадии ремонта следует вернуться через 2-3 дня.

 

 

Вторая стадия ремонта сколов и царапин

Приступаем к самому кропотливому процессу работы, шлифованию получившихся бугорков. Наша задача сравнять их с основным покрытием.

Дабы не протереть вокруг ремонтной зоны краску и лак, перед началом шлифовки, наносим мягким шпателем (из белой резины или силикона) вокруг бугорка, тонкий слой нитрошпаклевки. После высыхания, можно приступать к шлифованию.

Для этого, нам понадобится маленький плоский брусок, размером не более половины спичечного коробка. Например, кусочек деревянной рейки. Далее отрезаем от листа наждачной бумаги Р1500, небольшой кусок, обтягиваем им брусочек и, сжав пальцами, приступаем к шлифованию.

Шлифуем с водой, постоянно промывая наждачную бумагу и место шлифования. Работаем без нажима, следим за поверхностью вокруг ремонтной зоны. Постепенно шишечка начинает уменьшаться, а также вытирается предохранительный слой шпаклевки вокруг неё.

Если шпаклевка вся вытерлась, а визуально и на ощупь бугорок остался, то следует, высушить обрабатываемое место и еще нанести слой нитрошпаклевки. При достижении результата, переходим на наждачную бумагу Р2000 и заканчиваем процесс выравнивания.

Третья стадия ремонта сколов и царапин

Теперь, после шлифования, наш капот имеет пятнистый вид. Чтобы сгладить места ремонта следует пройти круговыми движениями всю поверхность капота наждачной бумагой Р2000 и воды не жалеть. В идеале должна получиться равномерно матовая поверхность. Осталось только отполировать ваш капот и получить несказанное удовольствие от достигнутого результата.
Как правильно полировать лакокрасочное покрытие после ремонта, подробно описано в статье «Как правильно отполировать автомобиль», а также в статье «Шлифовка и полировка кузова автомобиля после покраски».

P.S. И еще один совет, очень аккуратно работаем на ребрах, там слой краски (лака) тоньше и легче протереть до грунта. Шлифуем без фанатизма, и помним старую поговорку «где глаза, там и руки».

В этом видео показана технология ремонта сколов, применяемая специалистами в Германии.
В принципе, всё тоже самое, только для ускорения процесса высыхания используется инфракрасная сушка.

Как самостоятельно устранить сколы на автомобиле, подкраска сколов и царапин

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с такой неприятностью, как обилие сколов на лакокрасочном покрытии автомобиля, особенно на его передней части и капоте. При этом, если мелкие сколы только портят внешний вид, то глубокие способны достаточно быстро привести еще и к коррозии, особенно в зимнее время при обработке дорог реагентами. Устранить сколы можно прибегнув к помощи профессиональных сервисов автомобильного ремонта, где за относительно небольшую плату Вам сделают ремонт, либо можно постараться выполнить ремонт самостоятельно.

Сам ремонт небольших сколов достаточно прост и не требует какого-либо специального оборудования или навыков, но требует аккуратности и последовательного выполнения шагов. Обратите внимание, что наша статья ориентирована на новичков и мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно ремонтировать глубокие сколы, где повреждение достигло слоя металла или началась коррозия. Такие сколы намного сложнее в ремонте, они требуют применения шпатлевки, грунта и других материалов, и такой ремонт лучше доверить профессионалам. Также заметим, что особо сложно будет качественно устранить сколы у автомобилей серебристых цветов (например, цвет «Снежная королева») и такой ремонт также советуем оставить профессионалам и не заниматься самостоятельно. Лучше всего для такого ремонта подойдут автомобили черных и белых цветов.

Что потребуется для ремонта своими руками:

1. Обезжириватель и обезжиривающие салфетки;
2. Базовая или акриловая краска в цвет автомобиля, например, готовый комплект подкраски для сколов;
3. Автомобильный акриловый лак 1К (однокомпонентный). * Обратите внимание, в подкрасках для сколов от RAL1.RU лак уже присутствует в комплекте;
4. Инструмент для нанесения (вместо кисточки штрих-корректора рекомендуем использовать простую спичку).

Обратите внимание: в нашем каталоге с подкрасками для сколов представлены удобные фильтры по году, модели автомобиля и оттенку краски, которые позволят Вам ещё легче найти нужную краску или существенно сузить круг поиска нужного кода цвета на маркировочной табличке авто. Например, черный Kia Soul 2016 года может иметь только 2 варианта окраски (один из двух вариантов кодов, который остается найти на маркировочной табличке автомобиля) — ссылка.

Подготовительный этап

Итак, прежде чем приступить к ремонту необходимо качественно помыть автомобиль. Требуется тщательная очистка рабочей поверхности.

Чистота поверхностей, материалов и рук — одна из базовых составляющих качественного автомобильного ремонта.

После того как автомобиль чист и подготовлен к ремонту, пришло время подготовить инструмент, которым будем наносить краску и автомобильный лак на место скола, а также некоторую простейшую и неглубокую тару, в которой будем смешивать материалы.

Сразу сообщим Вам мнение RAL1.RU, что кисточка обычного штрих-корректора не самый лучший инструмент для новичка. При определенной сноровке конечно ей можно заполнить сколы краской и покрыть лаком, но скорее всего, если Вы «новенький» в этом деле — Вы переборщите, и у Вас пойдет краска и лак «внахлест» старого покрытия. Хотя стандартная поставка материалов для ремонта сколов от различных производителей, как правило, представлена именно в форме штрих-корректора, мы настоятельно рекомендуем рассматривать его только как тару поставки и не использовать его кисть. Кисть штрих-корректора слишком большая для ремонта мелких сколов, она собирает много лишнего лакокрасочного материала и ей очень легко капнуть лишнего. Используйте кисть только для крупных сколов (размером с монету и более, но учитывайте, что ремонт такого скола скорее всего будет заметным).

Гораздо правильнее для мелких сколов использовать обычную художественную особо тонкую кисть с самым тонким окончанием и достаточно твердым ворсом. Но и она для новичков может быть мало информативна при нажатии. Вы можете её легко нажать выше необходимого и получить излишки материалов. Поэтому мы используем самую обыкновенную спичку и затачиваем остро ее ножом. Спичка обеспечит твердость и обратную информативность при контакте в месте скола, а также минимум переноса материала. А благодаря пористой структуре еще и хорошее удержание материала от стекания. Обычная деревянная зубочистка тоже подойдет для «затыкивания» ей сколов, но надо быть внимательным, благодаря более плотной структуре дерева — капли с нее могут скатываться.

Что касается тары, то тут все значительно проще. Краску Вы можете брать прямо с тары, где налита краска, например, штрих-корректор, либо перелить её часть буквально 5-7 мл. в отдельную. Если окраска производится базовой краской, то Вам также потребуется автомобильный акриловый лак. Акриловую краску покрывать лаком не требуется.

Внимание! При ремонте категорически запрещается ставить на капот или другие подставки над автомобилем текучие ремонтные материалы. В случае пролива Вы рискуете нанести более серьезный вред лакокрасочному покрытию, чем скол и серьезно испортить внешний вид автомобиля!

Устраняем сколы на автомобиле

Теперь, когда теоретическая часть пройдена, самое время приступать к практике.

Для начала подготавливаем скол и тщательно обезжириваем его поверхность специальной обезжиривающей салфеткой. Для этого нам потребуется совсем немного обезжиривателя, которым мы тщательно очищаем и вытираем поверхность, после чего она станет сухой, а сам обезжириватель быстро испарится.

Берем острием спички совсем небольшое количество автомобильной краски, которую мы предварительно подготовили в мелкой таре и наносим на место скола. Помните, базовая краска достаточно жидкая (даже концентрированная), если Вы наносите краску на вертикальную поверхность, она будет скатываться вниз под силой тяжести, поэтому начинайте наносить её с верхней точки скола. Самое главное — краски должно быть очень мало, чтобы не образовалась капля, способная случайно упасть или протечь в процессе нанесения.

После первого нанесения краски на скол или мелкую царапину надо подождать 5 минут, чтобы краска «схватилась» и перестала прилипать к спичке обратно с места скола. Далее мы повторяем еще раз процесс нанесения краски на этот скол. Скол должен быть полностью до краев укрыт краской, не должно остаться краев с нижним видимым слоем грунта. Также нельзя наносить краску «с горкой» и оставлять целую каплю внутри скола. После того, как покрыли место ремонта краской, необходимо подождать около 20 минут и дать возможность краске полностью высохнуть. При этом, если Вы использовали акриловую краску, этот этап будет заключительным.

Если мы используем базовую краску, то теперь ее необходимо защитить от внешнего воздействия и нанести автомобильный акриловый 1К лак. Однокомпонентный (1К) лак не требует смешивания с отвердителем и особенно удобен для устранения сколов и проведения точечного ремонта ЛКП (лакокрасочного покрытия). Для лака нам нужна новая заостренная спичка, на которую берем минимальное количество материала и аналогичным образом, теперь уже поверх нашей краски наносим на скол или мелкую царапину первый слой лака, которому затем даем 5-10 минут на высыхание. После чего, наносим второй слой лака также аккуратно острием спички. В среднем время сушки между слоями для 1К лака составляет 5-10 минут при температуре 20 °С., полная полимеризация наступает через 4 часа.

Заметим, что все описанные выше работы должны проводиться при окружающей температуре не ниже 20 градусов по Цельсию, иначе время высыхания материалов может увеличиться до 2-3 раз.

После полного высыхания материалов наши работы по ремонту скола можно считать завершенными. Скол уже не особо различим даже вблизи, а краска не смоется при очередной мойке или от плохих погодных условий.

Для более идеального результата, после окончания ремонта и полного высыхания материалов можно провести полировку всей ремонтируемой поверхности, которое подробно описывается в статье: Как самостоятельно отполировать автомобиль.

Как устранить сколы на перламутровых и трехслойных цветах?

Перламутровые краски, как правило, обладают глубоким жемчужным цветом и могут менять свой оттенок в зависимости от угла обзора, но при этом перламутровые краски и существенно сложнее в покраске, чем любые другие автоэмали. Перламутровые краски делятся на двухслойные и трехслойные. В двухслойном варианте окраска происходит точно также, как обычной базовой краской. При этом базовая краска уже содержит в себе перламутровый эффект и после нанесения покрывается лаком.

В трехслойном варианте окраски слои наносятся следующим образом: сначала наносится базовая краска (сама подложка, которая придает основной цвет покрытию), следом наносится перламутровый или эффектный слой (он придает глубину и блеск покрытию, но при этом немного приглушает цвет базовой краски), далее наносится автомобильный лак. Чтобы точно подобрать цвет трехслойной краски необходимо, чтобы совпал цвет подложки (базовый подслой), а также количество слоев перламутра, как в оригинальной окраске. При этом, чем больше слоев перламутра нанесено, тем основной цвет становится темнее, но усиливается перламутровый эффект. Окрашивая поверхность перламутровой краской необходимо предварительно опробовать цвет на тестовых окрасах. Необходимо подготовить “выкраски” нескольких вариантов нанесения перламутра (в 1, 2 и 3 слоя) с покрытием лаком и сравнить их с оригинальным цветом, который больше подходит.

Важные особенности для трехслойных перламутровых цветов:

• Перламутровый слой всегда наносится после базовой подложки, при этом базовая подложка красится, как обычная базовая краска в 2-3 слоя с выдержкой между слоями;
• Так как при окраске перламутровыми красками общее количество слоев в покрытии возрастет, иногда рекомендуется в среднем немного увеличить (примерно на 5 минут) время сушки каждого слоя, чтобы «база» не была слишком «мягкая» и не начались подтеки;
• Нанесение перламутра делайте самыми тонкими слоями, так как он способен существенно затемнить участок старого ЛКП, и затем корректируйте последующими.

Описанные выше правила для перламутровых покрытий в целом справедливы и для всех базовых трехслойных покрытий (покрытия, состоящие из первого слоя — цветовой подложки, второго слоя — эффектного, и третьего слоя — лака).

Используемые материалы

В нашем магазине найдется все необходимое для самостоятельного и профессионального ремонта кузова автомобиля. В данной статье при ремонте сколов использовались следующие материалы из интернет-магазина:

1. Обезжириватель и обезжиривающие салфетки — для очистки поверхности перед нанесением краски;
2. Автоэмаль по коду цвета или комплект подкраски для сколов — автомобильная краска в цвет автомобиля для устранения сколов;
3. Акриловый однокомпонентный лак — для защиты базовой краски от внешнего воздействия (присутствует в комплекте с подкраской для сколов от RAL1.RU).

Перейти в каталог цветов автомобильных красок по коду (маркировке) цвета.

Ремонт сколов ЛКП Калининград

Наиболее дорогостоящей и подверженной различного рода механическим воздействиям частью авто является кузов. «Автосфера» помогает помощь автолюбителям, чья техника нуждается в профессиональном восстановлении покрытия, пострадавшего в результате сколов, а также царапин, трещин и т. д. Если не обращать внимание на такие повреждения, это может привести к коррозии металла, а значит, и к понижению стоимости автомобиля при его последующей продаже.

Специалистам компании не нужно много времени для того чтобы исправить образовавшиеся кузовные дефекты. Современные технологии дают возможность выполнить ряд действий без снятия деталей – это сокращает время, затрачиваемое на работы, и дает возможность восстановить былую привлекательность покрытия.

Профессионалы «Автосферы» готовы устранить все имеющиеся кузовные проблемы буквально за несколько часов.

Нюансы процедуры

Специалисты «Автосферы» осуществляют устранение проблем лакокрасочного покрытия в несколько этапов:

• зона, требующая ремонта, обезжиривается, краска, отслаивающаяся возле скола, подлежит удалению;
• поврежденное место должно быть очищено до грунтовки, промыто и высушено. После этого участок обезжиривается повторно;
• грунт наносится тонким слоем, просушивается и зачищается. Процедура повторяется несколько раз;
• специалист определяет, насколько глубоким является скол. В случае необходимости используется шпатлевка. Зачистка может также производится перед нанесением слоя краски;
• окрашивание осуществляется крайне осторожно, без нажимов, возможно, с небольшой зачисткой.

Данный подход к работе над сколами и царапинами могут вернуть машине былой блеск. На каждом этапе нашими специалистами используются только высококачественные материалы, наносимые в несколько слоев.

Крайне ответственно подходят наши специалисты и к подбору краски. Учитывается не только заводской оттенок, но и его состояние, то есть степень выгорания цвета. Это дает возможность подобрать краску, которая станет неотличимой от присутствующих на других элементах кузова.

Почему нужен ремонт?

Используемая нашей компанией технология позволяет избавиться от дефектов лакокрасочного покрытия, при этом сохранив его первоначальную толщину. А значит, цена авто не сильно упадет при продаже, поскольку детали будут выглядеть также, как и до полученного повреждения.

Мы удаляем как небольшие царапины и сколы, так и серьезные повреждения. При этом прекрасный результат гарантируется, несмотря на марку и модель автомобиля.

Оперативный ремонт сколов, трещин, а также дыр, появившихся в кузове

Если не проводить ремонт сколов краски на кузове, впоследствии автомобиль будет выглядеть хуже, а значит, снизится и его стоимость при продаже. Об этом известно любому автовладельцу. Замена части кузова, где имеются даже серьезные царапины, нужна не всегда. Закажите ремонт в «Автосфере» — это окажется значительно экономнее и эффективнее.

Время на подобное восстановление внешнего вида кузова составляет лишь несколько часов. Проконсультируйтесь с нашими специалистами, и вы поймете, насколько выгодным является данное предложение.

Как заделать мелкие сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто.

Удаляем кузовные повреждения

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

Типы царапин и сколов на авто

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

1. Поверхностные царапины . Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
2. Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
3. Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым. Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

• Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
• Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
• Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
• Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
• Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
• Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, — зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5-10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

1. Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.

   • Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
   • Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».

2. Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.

   • В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
   • В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.

3. Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.

   • Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.

4. Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.

   • Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
   • Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.

5. Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.

   • Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
   • Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

1. Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.

   • Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
   • Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
   • Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.

2. Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.

   • Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.

3. Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.

   • Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
   • Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.

4. Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.

   • Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
   • Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
   • Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.

5. Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.

   • Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
   • Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.

6. Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.

   • Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
   • Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
   • Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).

7. Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.

   • Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

1. Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.

   • Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
   • Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.

2. Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.

   • Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
   • Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.

3. Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.

   • Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
   • Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
   • Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.

4. Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.

   • Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
   • Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
   • Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

• Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
• Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.

  • Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
  • Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.

• Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.

  • Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
  • Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
  • Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.

• Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.

  • Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Сколько стоит починить облупившуюся краску на автомобиле? [2022]

Скол от краски означает стирание краски с небольшого участка окрашенной поверхности. Сколы на автомобильной краске могут возникать по нескольким причинам, таким как перепады температуры, камни, камни, почва из-под буя, влажность, абразивные чистящие средства, тряпки для очистки в шторм, нитки, почва, грязь и соль . Меньший чип должен быть установлен, прежде чем он станет основным, что довольно дорого.

Сколько стоит починить облупившуюся краску на автомобиле

Сколько стоит починить облупившуюся краску на автомобиле?

Согласно данным автомобильного рынка за 2022 год, чипсы для краски могут стоить от 50 до 1500 долларов и более .Профессионалы обычно берут от 150 до 200 долларов за второстепенный чип и 500 долларов или более за работу с основным чипом .

Ваш местный дилер новых автомобилей может взимать дополнительную плату. Средняя стоимость DIY для подкраски составляет 50 долларов , а работа по подкраске может стоить вам около 150–250 долларов.

Сводка стоимости ремонта сколов автомобильной краски

Его стоимость в основном зависит от размера и глубины сколов, доступности цвета, типа повреждения и расположения.Приведенная ниже таблица может помочь вам получить общее представление о затратах на устранение сколов краски.

$ 150- $ 500 $ $ 150-9

VIN Согласованная краска	$ 50-3034	$ 50-
$ 150-1009	$ 150- $ 500
$ 150-2999
Touch Up Paint Rain	$ 150-52 $
Самостоятельная стоимость	50-100 долларов

Стоимость профессионального ремонта сколов краски

Вы можете пойти в любой автомобильный магазин, и любой специалист починит чип.Это поможет вам исправить скол и получить гладкую отделку. Они мягко закончат краску. Поскольку для исправления чипа требуется время и терпение, они могут взимать от 150 до 500 долларов и даже больше в зависимости от чипа.

Стоимость ремонта сколов краски Автомастерская или дилерский центр

Вы можете узнать, сколько автомастерская или дилер может взимать плату за устранение сколов краски. Автомастерская может починить скол и придать вашему автомобилю профессиональный вид. Дилерские центры могут потребовать от от 50 до 300 долларов всего за две унции цвета , соответствующего VIN-коду, а за большой скрип или скол они могут потребовать еще 500 долларов или больше.

Они не будут взимать плату ниже от 150 до 200 долларов за работу с мелким шрифтом . Как правило, автомастерская часто может выполнить работу дешевле, чем дилерский центр.

Связанный: Сколько стоит заполировать царапину на машине?

Сколько стоит подкрасить автомобиль?

Краска для подкрашивания

может не работать безупречно, но она может уберечь ваш автомобиль от дальнейшего повреждения цвета. Впрочем, это можно сделать и у профессионала, если у вас мало времени и трясутся руки.Исправление обычно занимает несколько часов.

Банка для подкраски автомобиля обойдется вам примерно в 150–250 долларов США . Это выгоднее, чем чинить чип в автомастерской. Если у вас нет проблем с деньгами, мы предлагаем обратиться в автомастерскую для профессионального обслуживания автомобиля.

Связанный: Сколько стоит покрасить бампер?

Мобильный техник Стоимость

Если вы не хотите делать это сами, а также не хотите выходить на улицу , вы можете нанять мобильного техника. Всегда готовы приехать к вам домой и решить проблему. Они приедут к вам домой со всеми необходимыми инструментами для работы.

Как правило, ремонт чипа занимает несколько часов, а стоимость может составлять от 150 до 250 долларов . Это будет стоить дешевле, чем в автомастерской.

Связанный: Сколько стоит покрасить диски в матовый черный цвет?

Стоимость ремонта лакокрасочного покрытия

Сколы от камней или сколы от камней можно устранить в любом дилерском центре, кузовной мастерской или с помощью краски для подкрашивания.Профессионалы берут с вас не ниже $50 за чип или в среднем от $150 до $250 за общую работу . Это зависит от размера чипа.

Стоимость краски для ретуши своими руками

Существует множество косметических средств от разных брендов. Ремонт краски стоит около долларов от 50 до 100 долларов, что является рентабельным . Если у вас действительно небольшой скол краски или скол от камня, вы можете захотеть выполнить несовершенную работу по подкраске, чтобы сэкономить деньги. Это выполнимо и легко сделать ретушь краски самостоятельно.

Подкрашивающая краска показала себя неплохо, но не 100% отлично . Эффективность и результат 90% в зависимости от процесса применения. Самый дешевый вариант, работа которого займет пару часов.

Связанный: Сколько стоит покраска бампера?

Что выбрать своими руками или нанять профессионала?

Если вы хотите иметь безупречный вид и отделку, как в выставочном зале, вам следует выбрать профессиональную или кузовную мастерскую. Вы также можете выбрать дилерский центр, который намного дороже, чем другие. Кроме того, если скол не такой большой, можно попробовать подправить краску. Это может не предложить идеальный внешний вид, но сэкономит вам ценные деньги.

Вы можете выполнить работу по подкрашиванию самостоятельно . Это более экономично, чем другие . Это сэкономит ваши трудозатраты. Но вы должны помнить, что если у вас недостаточно опыта и у вас трясутся руки, вы можете уйти от работы к профессионалу.

Из соображений экономии вы можете потерять великолепие своего автомобиля.Мы предлагаем вам уйти с работы к профессионалу ради вашего совершенствования

Согласно нашим исследованиям, 2022

Примечание: Для роскошных автомобилей рекомендуется нанять профессионала или доставить автомобиль в автомастерскую.

Связанный: Сколько стоит прямая труба грузовика?

Процедура исправления сколов с помощью подкрашивающей краски

Краска для подкрашивания

поможет вам быстро устранить сколы краски. Если вы избежите чипа, он превратится в ржавчину и может стоить вам тысячу долларов. Но если быстро закрасить скол подкраской, это не даст сколу превратиться в массу. Чтобы починить чип, вам понадобятся некоторые инструменты.

Инструменты, необходимые для подкрашивания краски:

• Денатурированный спирт или специальное моющее средство для автомобильных панелей.
• Кисти или спички.
• Состав для полировки автомобилей или протирочные салфетки (салфетка из микрофибры).
• Мастерские подбирают автомобильную краску.

Связанный: Сколько стоит починить спидометр?

Пошаговое руководство по ремонту сколов краски на автомобиле в 2022 году?

Это пошаговая процедура.Результат и гладкость краски обычно зависят от процесса ее нанесения. В приведенном ниже мы пытаемся помочь вам, предоставив пошаговую процедуру удаления сколов краски:

Шаг 1: Начните с очистки области сколов чистящим средством и водой и высушите область мягкой тканью или полотенцем. Затем протрите место сколов денатуратом или специальным очистителем для панелей. Это поможет удалить любой воск или грязь.

Шаг 2: Не трите область слишком сильно. От 10 до 12 завихрений сделает свою работу. Слишком сильное растирание может привести к помутнению области.

Шаг 3: Используйте кисть, малярную ручку или конец бумажной спички, чтобы нанести грунтовку или базовое покрытие на сколы. Оставьте грунтовку сохнуть не менее чем на полчаса .

Шаг 4:  Будьте внимательны при выборе цвета ретуши. Вы должны выбрать безупречно подобранный цвет. Если вы не найдете его в автомастерской , вы можете поискать цвет в интернет-магазине. Тем не менее, если вы не можете определить правильный цвет краски, вы можете пойти в магазин красок. Они занимаются подкраской автомобилей, которые продают.

Шаг 5: Протестируйте цвет хотя бы один раз на бумаге, чтобы определить, идеально ли он сочетается. Нанесите немного краски поверх грунтовки. Не следует наносить краску непосредственно на сколотый участок. Пусть естественно заполнит урон. Подождите час, прежде чем наносить второй слой.

Будьте осторожны при нанесении краски. Наносите краску только на сколы. После того, как краска высохнет в течение нескольких дней, натрите область печати полировальным составом, чтобы края были гладкими.

Связанный: Сколько стоит починить газовый датчик?

Покрывает ли страховка чип на автомобиле?

Вы можете потребовать компенсацию, если только скол является результатом аварии или столкновения. В противном случае страховка не покроет чип в автобусе. В комплексном плане покрытия вы можете попробовать получить страховое возмещение.Для этого нужно убедить страховую компанию. Как правило, люди не претендуют на покрытие чипа.

Связанный: Сколько стоит починить задний фонарь?

Важная причина сколов автомобильной краски

Существует несколько причин сколов автомобильной краски, в том числе колебания температуры, камни, птичий помет, влага, абразивные чистящие средства, грязные чистящие салфетки, песок, грязь и соль. Поскольку водоэмульсионные краски не обладают токсическими свойствами, автомобильная краска перешла с красок на основе свинца на них. Ниже приведены несколько причин, по которым автомобильная краска трескается:

• Погодные условия
• Аварии и несчастные случаи
• Низкокачественные краски
• Агрессивные химикаты
• Естественные причины (пыль, грязь и птичий помет)

Стоимость, связанная с ремонтом масла: автомобиль?

Есть несколько вопросов, которые люди задают о «ремонте автомобильных сколов» (FAQ)

Будет ли ржавчина сколов краски?

Быстро заржавеет, если не обращать внимания на скол краски.Чип может быть очень маленьким сейчас, но без захвата какой-либо меры он будет ржаветь день ото дня. Подкрашивающая краска может избавить ваш автомобиль от ржавчины.

Подкрашивающая краска предотвращает ржавчину?

Есть три основные причины для нанесения краски на сколы. Он закрывает сколотый участок, чтобы никто не мог увидеть скол краски. Иногда он предохраняет сколы от превращения в массу и предотвращает ржавчину. Поэтому мы должны подать заявку на предотвращение перекраски секций вашего автомобиля.

Почему краска на моем автомобиле так легко трескается?

Сколы краски могут быть следствием нескольких причин.связаны с перепадами температуры, камнями, камнями, грязью, влажностью, абразивными чистящими средствами, грубыми чистящими тряпками, песком, грязью, гравием и солью среди прочего. Любой из случаев может повлиять на вашу краску сколами так ловко.

Какой размер сколов можно отремонтировать?

Каменная крошка обычно небольшого размера и не повреждает слой краски. Скол размером не более четверти или трещина длиной не более трех дюймов обычно поддаются ремонту.

Ремонтируют ли автосервисы царапины?

В случае более серьезных повреждений вам нужно будет отвезти машину в автомастерскую. Специалисты по ремонту автомобилей могут устранить мелкие царапины и сколы, но краску необходимо будет перекрасить. Капля краски для подкраски наносится на очень маленькие царапины и зазубрины. Для больших площадей наносится краска и прозрачный слой, за которым следует шлифовка и вощение.

«One Mind» с ремонтом сколов автомобильной краски 2022

Мы надеемся, что это экономичное руководство сэкономит вам деньги при ремонте автомобиля с облупившейся краской . Пожалуйста, оставьте комментарий, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы хотите поделиться тем, как вы его ремонтируете.Чтобы узнать больше об автомобильных темах, таких как покраска дисков , покраска капота автомобиля, замена бампера, установка автосигнализации и другие, читайте дальше.

Вот несколько статей по теме, которые могут вас заинтересовать:

Сколько стоит замена крышки фары?
Сколько стоит установить Air Ride?
Сколько стоит замена ремня безопасности?
Сколько стоит замена крышки заднего фонаря?
Сколько стоит установка нагнетателя в автомобиле?

Ремонт сколов краски в Остине, штат Техас

Ремонт сколов краски — отличное решение для предотвращения образования ржавчины и других проблем в местах образования мелких сколов. Хотя ремонт сколов краски не полностью устранит дефект, он скроет его и сделает менее заметным. Спросите нас о нашем плане защиты от сколов краски. Одна плата за весь год дает вам возможность ежеквартально приезжать к нам для ремонта сколов. Это отличный способ сохранить состояние вашей краски и предотвратить появление ржавчины.

 Почему настоятельно рекомендуется пользоваться профессиональным сервисом 

Это не тот процесс, который средний владелец может удовлетворительно выполнить в собственном гараже.Попытка сделать это без необходимого опыта может привести к неправильному нанесению краски, которая будет более заметной, чем первоначальное повреждение. Кроме того, попытка ремонта своими руками может оказаться более дорогостоящей, чем обращение к нам за профессиональным ремонтом. У вас, вероятно, нет специализированных инструментов, кистей или красок, которые вам понадобятся, просто сидя дома, поэтому попытка исправить ситуацию своими руками потребует инвестиций в набор продуктов, которые вам, вероятно, понадобятся только один раз, а затем никогда не трогайте снова, а затем, если вы недовольны своими результатами, вы все равно можете принести их нам, чтобы исправить!

Почему мастера подкраски?

Мастера подкраски имеют почти двадцатилетний опыт ремонта сколов краски и ремонта бамперов в Остине. Мы предоставляем быстрый и превосходный сервис, и мы стремимся к совершенству. Мы гордимся тем, что делаем, и уверены, что наши клиенты могут подтвердить, что наша гордость проявляется в качестве нашей работы. Автомобиль — это важная инвестиция, и поддержание лакокрасочного покрытия в чистоте и чистоте помогает сохранить ценность вашего автомобиля.
Touch Up Masters — наиболее рекомендуемая компания для ремонта сколов краски и камней. Свяжитесь с нами сегодня для всех потребностей в ремонте лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, и мы сделаем так, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый!

512-740-5048

10609 Metric Blvd, Suite 108B, Остин, Техас 78758

[email protected]

SWIFT SUPERIOR АВТОМОБИЛЬНАЯ ПОКРАСКА РЕМОНТ

Copyright Touch Up Masters — Все права защищены.

512-740-5048

​[email protected]

Как восстановить сколы краски, набор Dr ColorChip, набор для ремонта сколов краски Langka, заполнить сколы краской

Ремонт сколов краски прост, когда у вас есть правильные продукты. Компания Dr. ColorChip производит превосходные наборы для ремонта сколов краски, которые делают сколы практически невидимыми.

Скол краски характеризуется отсутствием краски. Камень или мусор буквально стерли краску. Чтобы исправить сколы краски, вам нужно заполнить их краской, а затем смешать ее вровень с окружающей краской. Смешивание — сложная часть, но Dr. ColorChip упрощает ее с помощью своих полных наборов для ремонта сколов краски.

У Autogeek есть несколько комплектов, предназначенных для заполнения и ремонта сколов краски и дорожной сыпи. Дорожная сыпь представляет собой большое количество мелких сколов краски. Дорожная сыпь часто появляется на капоте или за шинами, где поднимаются камни.

Выберите набор Dr. ColorChip, который соответствует вашим потребностям, и следуйте этим простым инструкциям:

Инструкции по ремонту сколов краски и дорожной сыпи Dr. ColorChip

:

Перед ремонтом краски убедитесь, что автомобиль чистый и сухой. Используйте медицинский спирт, чтобы удалить существующую краску для подкрашивания.

Шаг 1: Нанесите краску кистью. Затем слегка размажьте краску большим пальцем, пока краска не станет ровной и не заподлицо с чипом.Повторно наносите краску по мере необходимости, пока скол не будет равномерно заполнен. При правильном размазывании краска высыхает на ощупь в течение минуты. При дорожной сыпи краску можно нанести на тряпку от футболки, а затем размазать по панели, чтобы сразу устранить сотни крошечных сколов. (Лучше всего подойдет футболка, потому что это очень ровная и гладкая ткань.) ШАГ 2: Используйте раствор для смешивания Dr. ColorChip, чтобы удалить излишки краски. Нанесите раствор на мягкую сложенную тряпку от футболки и слегка протрите излишки краски.Краска начнет растушевываться после нескольких проходов тканью. Используйте мягкое полотенце из микрофибры, чтобы отполировать остатки раствора до удивительного блеска. Этот процесс может быть выполнен в течение от 2 минут до 2 часов после нанесения краски. Хотя краска сухая на ощупь, для полного высыхания потребуется около недели. Однако он может быть сразу же подвергнут воздействию воды, не выходя из чипсов. После восстановления краски с помощью системы восстановления сколов краски Dr. ColorChip нанесите воск через неделю.Избегайте машинной полировки отремонтированного участка в течение как минимум 30 дней. Когда вам нужно полировать, Dr. ColorChip рекомендует использовать случайную орбитальную полировальную машину и поролоновые подушечки для достижения наилучших результатов на отремонтированном участке.

Лучший способ ремонта сколов автомобильной краски

Краска на моей машине потрескалась. Каков наилучший способ его ремонта?

Фото предоставлено Dr.Color Chip

Один из самых частых вопросов, которые мы получаем от автовладельцев, которые замечают, что краска на их автомобиле потрескалась. Они хотят знать лучший способ ремонта сколов автомобильной краски. Они часто задаются вопросом, могут ли они сделать это сами или они должны отремонтировать облупившуюся краску профессионально.

Автомобильная краска никогда не была рассчитана на вечность. Ежедневно на него нападают загрязнители окружающей среды, химические вещества и камни. Все это приводит к тому, что краска трескается и отслаивается.Отсутствие краски на пятне на поверхности автомобиля называется сколом краски или камнем.

Мы настоятельно рекомендуем устранять сколы во время регулярных работ по детейлингу и перед нанесением керамического покрытия. Вы хотите, чтобы поверхность выглядела как можно лучше перед нанесением покрытия, поэтому стоит сделать дополнительный шаг, чтобы заранее отремонтировать сколы краски.

Ремонт сколов краски на автомобиле

На рынке доступны различные ремонтные комплекты, которые обещают уменьшить видимость сколов краски.Процесс ремонта сколов краски включает в себя заполнение пустых мест на поверхности автомобиля краской, а затем максимальное смешивание новой краски со старой краской вокруг нее. Этот метод эффективен для удаления сколов краски размером с карандашный ластик.

Иногда владельцы автомобилей пытаются решить проблему устранения сколов краски более дешевыми методами, например, используя краску дилера или подкрашивая краской, чтобы заполнить пятно. Результат выглядит неряшливо и, в конечном счете, портит внешний вид автомобиля точно так же, как это сделал скол краски.

Цель состоит в том, чтобы отремонтировать каменный скол, чтобы он выглядел ближе к исходному состоянию до того, как произошел скол. Как добиться наилучших результатов?

Использование профессионального продукта Фото предоставлено Dr. Color Chip

Чтобы добиться наилучших результатов при ремонте сколов краски, важно использовать продукт профессионального уровня, обеспечивающий идеальное соответствие цвета. Dr. Color Chip является одним из таких продуктов на рынке, который имеет устоявшуюся репутацию эффективного средства для ремонта сколов от камней.Вот краткое изложение того, как профессиональный дилер может использовать ремонтный комплект, чтобы краска на вашем автомобиле выглядела хорошо:

1. Сначала участок, требующий новой краски, обрабатывается путем удаления следов старой краски или ржавчины.
2. Далее кистью или другим аппликатором на пустое место на поверхности автомобиля наносится новый слой краски.
3. Затем раствор для смешивания удаляет излишки краски, которые могли скопиться на обрабатываемом участке.

Весь процесс завершается быстро и дает профессиональные результаты.Так что попробуйте услугу в следующий раз, когда вы будете детализировать свой автомобиль. Мы уверены, вы останетесь довольны результатом! И рассмотрите возможность нанесения керамического покрытия на свой автомобиль, чтобы свести к минимуму сколы краски.

Details Matter обеспечивает ремонт сколов от камней и краски. Если вы ищете лучший способ ремонта сколов автомобильной краски, свяжитесь с нами для престижной автодетализации и установки керамического покрытия в Мельбурне, штат Флорида.

Как отремонтировать сколы автомобильной краски

Загрузить полное оглавление

Большие или маленькие сколы краски могут снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже и привести к ржавчине кузова автомобиля.

Независимо от того, насколько безопасно вы водите машину, рано или поздно краска на вашем автомобиле потрескается. Будь то из-за разлетающихся обломков или по вине другого водителя, неприглядные сколы краски придают вашему автомобилю потрепанный вид. К счастью, вы можете исправить это с помощью множества простых исправлений.

Вот как можно отремонтировать сколы автомобильной краски с небольшой помощью сравнения автострахования и брокерского приложения Jerry.

Определить цвет и оттенок краски

Прежде чем пытаться перекрашивать, вам необходимо подобрать новую краску к цвету и оттенку вашего автомобиля.Большинство автомобилей 1983 модельного года и более поздние версии указывают эту информацию на наклейке на дверном косяке. На наклейке указан код краски. Выцветание краски по мере старения вашего автомобиля представляет собой самую большую проблему с этим подходом, поскольку она не будет точно соответствовать цвету.

Другой подход заключается в том, чтобы обратиться в мастерскую по ремонту кузовов за помощью в поиске идеального сочетания краски для вашего автомобиля с помощью специального оборудования. Кроме того, компании по производству красок также создают альтернативные формулы для стандартных цветов краски, чтобы помочь им соответствовать обычным вариациям красок. ЕЩЕ : Сколько стоит покрасить машину?

Подготовьте участок к покраске

После того, как вы нанесли краску, вам нужно подготовить участок к ремонту. Сначала очистите область водой с мылом. Если вы заметили какие-либо отложения, очистите их, используя очиститель для краски. Вам также необходимо удалить любой мусор или ржавчину в области чипа и вокруг него.

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы отшлифовать область внутри и вокруг чипа, следя за тем, чтобы любое шлифование вне области чипа было минимальным.Удалите мусор с помощью пинцета. Когда вы закончите подготовку поверхности, вам нужно нанести краску. См. следующие разделы, чтобы узнать, как наносить краску на мелкие, средние и крупные сколы.

ПОДРОБНЕЕ : Как исправить царапины на легкосплавных дисках

Использование маркера для мелких сколов

Карандаш для рисования помогает устранить мелкие сколы. Имейте в виду, что краска дает усадку по мере высыхания, поэтому слегка переполните сколы, чтобы учесть это. Вам также нужно избегать капель краски, потому что капли, как правило, выделяются.Если вы получили слишком много краски в этой области, немедленно вытрите излишки краски.

Чтобы определить, высохла ли краска, слегка коснитесь области. Ощущение липкости или липкости краски означает, что ей нужно еще немного высохнуть.

Использование подкрасочной краски для сколов среднего размера

При перекрашивании сколов среднего размера соблюдайте особую осторожность и сначала удалите все загрязнения с участка. После тщательной очистки нанесите обезжириватель, например, медицинский спирт, препсол или средство для разбавления эмали, чтобы удалить жир или масло с поверхности.Затем нанесите грунтовку на участок, максимально ограничивая область чипа.

После того, как грунтовка высохнет, нанесите краску подходящего цвета, полученную в автомастерской по ремонту кузовов. Будьте осторожны, чтобы не нанести слишком много краски, так как она может капать или пузыриться. После высыхания помойте и нанесите воск на автомобиль.

Как отремонтировать большие сколы краски

Вы все еще можете отремонтировать сколы краски диаметром до нескольких дюймов. Все, что больше этого, вероятно, требует внимания мастерской по ремонту кузовов автомобилей.Чтобы отремонтировать большой скол краски самостоятельно, выполните следующие действия.

Удаление мусора и ржавчины

Так же, как и в случае среднего скола, очистите область крупного скола от любого мусора. Кроме того, многие более крупные сколы выходят за верхнюю часть краски, подвергая металл под ней воздействию влаги и приводя к образованию ржавчины. Вы должны сначала удалить эту ржавчину, прежде чем перекрашивать, используя средство для удаления ржавчины, также известное как CLR, и ватную палочку.

Промыть участок

После удаления ржавчины и сглаживания краев поврежденного участка еще раз промыть участок перед нанесением грунтовки.

Нанесение праймера

Нанесите праймер на участок, нанося его небольшими порциями. Прочтите этикетку на грунтовке, чтобы определить, как долго вам нужно дать ей высохнуть. Старайтесь не наносить слишком много грунтовки, чтобы предотвратить появление капель и пузырей.

Влажно отшлифуйте грунтовку с помощью садового шланга и наждачной бумаги с зернистостью 2000, пока грунтовка не станет полностью плоской и ровной. Наконец, вымойте область еще раз, прежде чем продолжить.

Нанесите краску

Нанесите краску для подкраски, как описано выше, для сколов среднего размера.Имейте в виду, что вам может понадобиться нанести более одного слоя краски. Просто следите за тем, чтобы не было капель. После полного высыхания снова отшлифуйте область, чтобы сделать перекрашенный участок полностью плоским.

В завершение нанесите тонкий слой прозрачной краски перед мытьем и нанесением воска.

ЕЩЕ : Как долго будет держаться покраска?

Страхование автомобиля для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля

Если вы не можете починить краску самостоятельно, вам, возможно, придется пригласить профессионала. А при правильном страховании автомобиля затраты на ремонт могут быть минимальными.Чтобы найти лучший тариф на покрытие для вас, попробуйте использовать приложение Джерри. Лицензированный брокер, Джерри делает всю тяжелую работу по поиску дешевых котировок от ведущих страховых компаний и покупке новой автомобильной страховки. Джерри даже поможет вам отменить старый полис.

И чтобы гарантировать, что у вас всегда будет самая низкая ставка, Джерри будет присылать вам новые котировки каждый раз, когда ваш полис подходит для продления, поэтому вы всегда получаете желаемое покрытие по лучшей цене. Именно за такой уровень обслуживания Джерри получил 4 балла.Рейтинг 6/5 в App Store и сделал его лучшим страховым приложением в стране.

Изучите пошаговое руководство по ремонту сколов краски и ремонту автомобильных царапин

«Узнайте, почему ремонт сколов краски имеет решающее значение для долговечности любого лакокрасочного покрытия автомобиля. Плюс 11-ступенчатая система для успешного восстановления сколов краски и устранения царапин с помощью Auto Touch-up Paint»

Небольшие зазубрины, сколы краски и царапины могут появиться на новом лакокрасочном покрытии гораздо раньше, чем вы бы это сделали. ожидать.

Эта проблема просто неизбежна для автомобилей, которые ездят каждый день и скорее раньше, чем позже, и благодаря любому другому набору неосторожных происшествий; ваша новая покраска начнет нуждаться в ремонте сколов краски и / или ремонте автомобильных царапин.

Мой проект Chevy Belair ’57: серия по удалению царапин в зоне VIP-членов.

Почему вы должны решить эту проблему как можно скорее.

Скол автомобильной краски часто остается на голом металле. Даже если речь идет только о грунтовке, грунтовка обычно не является достаточно толстым барьером для предотвращения ржавчины.

Грунтовка способствует сцеплению краски с панелями кузова; цветное покрытие (базовое покрытие/прозрачное покрытие) предназначено исключительно для косметических целей, а верхний слой обеспечивает защиту от непогоды.

При разрушении брони верхнего слоя нижележащая краска и панели кузова подвержены износу.

В современных автомобилях используется более тонкий листовой металл, чем когда-либо прежде, чтобы уменьшить вес и повысить экономию топлива, поэтому скол краски быстро проржавеет через панель кузова.

Коррозия и повреждения могут стать намного больше, чем первоначальный скол. Проверьте ржавчину вашего автомобиля по гарантии. В нем может быть указано, что должен быть выполнен ремонт сколов краски, иначе гарантия будет аннулирована.

Нанесение краски Auto Touch Up.

Техника, используемые для применения автомобильной краски, определяются:

Тип покрытия (нет слишком нетрадиционного)

Количество краски, необходимую

Состояние существующей поверхности материал

Небольшие вмятины, сколы и царапины иногда можно отполировать или отшлифовать, если они достаточно мелкие, обнажая краску только в самой глубокой точке.

Очистка поверхности разбавителем иногда устраняет царапины

Вам придется наносить новую краску, если вы видите грунтовку или сам голый металл.

Для ремонта вмятин использование краски для автокоррекции является простым и недорогим методом. Вы можете легко приобрести маленькие бутылочки стандартных заводских цветов в магазинах автомобильных красок и других магазинах автозапчастей.

Вся краска для автоподкраски должна соответствовать коду краски на идентификационной бирке автомобиля.

Для нанесения краски можно использовать маленькую кисть, прикрепленную к бутылке, или тонкую кисть любого другого типа.

Чтобы успешно выполнить эту процедуру, следуйте этому 11-шаговому процессу восстановления сколов краски:

1. Начните с тщательной очистки сколов с сильным нажимом с помощью PrepPen (регулируемого шлифовального карандаша).

Это сэкономит ваше время и деньги, заменив сложенную наждачную бумагу. Он также отлично подходит для удаления ржавчины со сколов краски или труднодоступных мест.Стекловолокно в щетке не поцарапает краску вокруг, но придаст ей блеск. Это подготовит поверхность, чтобы краска для ретуши лучше сцепилась с ней.

2. Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы очистить поврежденную отшлифованную область.
3. Плотно замаскируйте порезы.
4. Убедитесь, что краска для автоподкраски тщательно перемешана или встряхнута, особенно в случае металлических цветов.
5. Обмакните кончик чистой тонкой кисти в краску, чтобы получить очень небольшое количество краски и нанести ее на царапину.

На этом этапе не пытайтесь заполнить царапину краской для автоподкраски на всю глубину. Подождите несколько дней между последовательными нанесениями, чтобы первый мазок краски застыл, а затем просто повторите процесс: слегка почистите область, чтобы подготовить ее, очистите с помощью средства для удаления воска и жира, а затем нанесите еще одну краску.

6. После того, как цветная краска полностью заполнит царапину и высохнет, нанесите слой прозрачной краски. Создайте этот слой чуть выше основной отделки, что, вероятно, потребует нескольких применений. Краска усаживается по мере испарения растворителя.

Совет. Храните краску для подкраски или остатки краски вверх дном. Если на крышке есть небольшие утечки воздуха, краска запечатает ее, а оставшаяся краска не высохнет.

7. Дайте этой новой краске высохнуть; убедившись, что вы не прикасаетесь к нему в течение примерно 7-10 дней.
8. После длительного периода высыхания снова замаскируйте порез, но на этот раз на более широкую область.
9. Аккуратно зачистите область зазубрин, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1200. Используйте большое количество воды для очистки бумаги и поверхности после каждых нескольких движений. Убедитесь, что краска не скатывается на наждачной бумаге.

Шлифовать до тех пор, пока поверхность новой краски не окажется на том же уровне, что и окружающая отделка. Малярная лента защищает поверхность вокруг места ремонта от ненужного шлифования.

Удалите малярную ленту, как только выровняете свежеокрашенные мазки краски с окружающей отделкой.

10. Для дальнейшего слияния ремонта с прилегающей территорией; используйте ультратонкий полировальный состав на мягкой ткани, чтобы вернуть блеск. Если вы все еще можете видеть очень мелкие царапины или вихревые следы, в следующий раз попробуйте использовать полироль для чистки автомобилей с еще более мелкими абразивами.

Если после полировки все еще заметны царапины, вам, вероятно, придется вернуться на шаг назад и слегка отшлифовать их.

Грязь могла попасть ветром на тряпку для полировки или краска могла образовать маленькие шарики или валики на бумаге во время шлифования.

Совет: выполняйте каждый шаг штрихами только в одном направлении и меняйте направление на следующий шаг. Если вы обнаружите глубокие царапины, то сможете узнать, на каком этапе кроется проблема.

11. Перед нанесением воска подождите еще 21–28 дней, пока ремонт не затвердеет.

Конечным результатом будет гладкий ремонт, который трудно увидеть, если цвет ретуши был близким. Выполняя ремонт заподлицо с окружающей отделкой, нет краев, которые прерывают и искажают отражения на вашей краске.

Крайне важно следовать этой пошаговой системе для ремонта сколов краски и как можно скорее закрывать вмятины и царапины, особенно там, где открыт голый металл.

Окисление воздействует на голый металл, где начинается процесс ржавчины и коррозии.

Этот процесс будет продолжаться даже под краской и в конечном итоге приведет к отслаиванию краски.

В прежние времена обычной практикой было нанесение мазков прозрачного лака для ногтей на вмятины, сколы и царапины, чтобы защитить голый металл от окисления, ржавчины и коррозии.

Пистолет-распылитель для растворителей на водной основе Warwick 980HE

Длительные глубокие царапины.

По сравнению с небольшими царапинами длинные глубокие царапины представляют собой более серьезную проблему. Хотя можно использовать краску для автоматического подкрашивания для автоматического ремонта царапин, краска для автоматического подкрашивания не может обеспечить эффективных результатов при использовании длинных мазков.

Здравый смысл не позволит вам использовать полноразмерный пистолет-распылитель для ремонта автомобильных царапин или использовать кисть для подкрашивания всей панели.

В зависимости от типа и цвета лакокрасочного покрытия лучше использовать аэрозольный баллончик для подкраски или обычный краскораспылитель и растушевывать новые слои свежей краски после тщательной шлифовки царапин.

Представляем новые пистолеты-распылители серии Atom X . Это профессиональные пистолеты-распылители, которые обеспечат вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за малую часть стоимости. С конструкцией без уплотнительного кольца и чистой простотой распыления в лучшем виде.Отправляйтесь в Zoolaa и проверьте эти удивительные пистолеты-распылители.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравился этот блог. Говори скорее!

-Тони

P.S. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический автомобиль или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: VIP-курс LearnAutoBodyAndPaint.

Другие полезные ссылки:

Использование шпатлевки и глазури для удаления повреждений с кузовных панелей

https://www.Learnautobodyandpaint.com/using-auto-body-filler-and-glaze-putty-to-remove-damage-from-automotive-body-panels/

Ремонт царапин на автомобильной краске в домашних условиях своими руками

https://www.learnautobodyandpaint .com/automotive-paint-scratch-repair/

Устранение царапин на крышке бампера стало проще — Как устранить царапины на пластиковом бампере

https://www. learnautobodyandpaint.com/how-to-repair-plastic-bumper-scratches/

HD: Как исправить царапину на машине — Полировка царапин!

https://www.Learnautobodyandpaint.com/hd-how-to-fix-a-scratch-on-a-car-buffing-out-scratches/

Как наносить грунтовку для автомобилей: часть процесса ремонта кузова

https://www. learnautobodyandpaint.com/how-to-apply-auto-primer-part-of-the-bodywork-repair-process/

 

Не позволяйте облупившейся краске испортить вам день – почините сами!

Стружка от краски может разбить сердце, особенно в первую очередь. произойти с вашей новой машиной или новой покраской.Они не только некрасивы, но и скол оголяет металлическую поверхность, может начать образовываться ржавчина. Ужасы.

Существуют способы защиты от стружки от попадания в первое место. Автомобильные бюстгальтеры (виниловые маски, которые были в моде в 1980-х). и 90-х) защитит нос машины от сколов, но может создать проблемы их. Песок может попасть между бюстгальтером и телом и поцарапать краска. Бюстгальтер плохого качества часто сидит свободно и может развеваться на ветру. стирать краску.Если вы решите использовать бюстгальтер, убедитесь, что он принадлежит премиум-классу. производителя, имеет отличную посадку, мягкую подложку, изготовлен из толстого винила. что не трепещет на ветру. Не оставляйте бюстгальтер в автомобиле, если он мокрый. Часто снимайте его и удаляйте грязь/песок с окрашенной поверхности и затем очистите или пропылесосьте подложку, чтобы удалить мусор. Другое средство защитой являются прозрачные виниловые пленки, которые можно приклеить к носу, а также как кузов за колесами так и на порогах для защиты от камней гравия и песок.Мне лично такой вариант больше всего нравится. Однако ничто так не говорит о 1989 году, как Автомобильный бюстгальтер.

Вернемся к сколу краски, который произошел и вас раздражает вне. Один из способов исправить это — отнести его в автомастерскую и попросить отшлифовать. сколите и переснимите краску. Однако это немного радикально и слишком дорого для много людей. Кузовной цех также может отлично поработать с чипом. подкрашивающая краска для — по себестоимости. Другой аспект — сделать все своими руками, и если вы выберите этот вариант, читайте дальше.

Краски много наборы для ремонта чипов на рынке, которые включают химикаты, краски и инструменты. Эти может стать дорогим. В этой статье основное внимание будет уделено выполнению работы с использованием материалов, которые вы можете собраться сами. Возможно, некоторые из них уже сидят в вашем гараже. Обратите внимание, в этой статье предполагается, что у вас есть необходимые навыки для работы с работа выполнена успешно… В противном случае кузовной цех может оказаться для вас лучшим вариантом.

Шаг 1: Посмотрите обломок краски вниз.Говори об этом. Говорите что-то вроде: «Как ты смеешь?» и «Я исправим тебя очень хорошо».

Шаг 2: Идентификация правильный цвет краски, используя код краски. На автомобилях 1983 года и новее это информацию обычно можно найти на наклейке на двери со стороны водителя. Также ее можно определить в малярном цеху используя идентификационный номер вашего автомобиля. Если это старый цвет или обычай цвет и вы не знаете код, вам не повезло. На самом деле, вы можете попробовать посещение дистрибьютора красок PPG, DuPont, Sherwin Williams или BASF для ознакомления их книжки с цветными фишками на матч.Если вы не можете подобрать подходящий цвет книги по чипам, а затем спросите их, есть ли у них фотоспектральный пистолет, который они могут использовать. сделать снимок панели транспортных средств. Затем они запускают это через свои базу данных рецептур для определения близкого цветового соответствия. Если в вашем автомобиле пальто, вы также захотите получить его небольшую бутылочку. Если чип больше чем 1/8”, вы также должны получить небольшую бутылку грунтовки.

Шаг 3: Теперь мы перейти к мельчайшим, каламбур полностью предназначен. Вам понадобится зернистость 1000, 3M. Наждачная бумага Wet-or-Dry, палочки разных размеров, ватные палочки, пинцет, клеевые точки, различные перфораторы для бумаги. Вы можете найти все в ремесле хранить. Я также рекомендую приобрести набор кистей для рисования, которые используются для моделирования. сборка комплектов, размеры которых варьируются от очень мелких — для мелких чипов — до нескольких размеры варьируются примерно до ¼ дюйма в ширину.

Шаг 4: Теперь мы собираются получить все искусства и ремесла. Помните, когда Капитан Кенгуру принести свою обувную коробку с художественными принадлежностями? Нет? Ну, думаю, вы должны были быть там.В любом случае, мы собираемся сделать песочницы сейчас. При этом используется перфоратор для бумаги. вырезать диски из наждачной бумаги, а затем с помощью точек клея приклеить их к палочкам для рукоделия (которые напоминают палочки от эскимо). Насколько большими должны быть диски, зависит от размер чипа. Имейте в виду, что вы хотите сделать диск наждачной бумаги примерно того же размера, что и чип. В некоторых случаях кусок наждачной бумаги, возможно, придется быть небольшим и крепиться на кончике деревянного дюбеля узкого диаметра. Помните что для всех шлифовальных операций, описанных в этой статье, вы не хотите шлифовать намного дальше края чипа.Так что размер ваших шлифовальных машин соответственно.

Шаг 5: Промыть автомобиль с автомойкой и тщательно высушите.

Этап 6: Воск и другие остатки должны быть удалены с рабочей зоны. Acryli-Clean от Ditzler работает Хорошо для этого и доступен в магазинах профессиональных кузовных мастерских. Это может быть наносится тряпкой на непосредственную область вокруг чипа. Следовать инструкция на банке.

Шаг 7: Пришло время этап подготовки.Шлифовальные машины используются для шлифовки краев стружки. используя небольшие круговые движения. Убедитесь, что края ровные и на них нет рыхлая краска. Помните, что вы не должны шлифовать намного дальше краев чипа. – ровно столько, чтобы сгладить его, но не шлифовать до неповрежденной краски. Также, если стружкой оголен металл и начала образовываться ржавчина поможет удалить ржавчину. Имейте в виду, что вы должны использовать только сухой песок, т.к. введение воды может повторно вызвать ржавчину.Если в чипе есть ржавчина, это также рекомендуется применять Use CLR или эквивалент для его растворения и удаления. Это можно наносить ватной палочкой, например, ватной палочкой.

Шаг 8: После стружка должным образом отшлифована и очищена от ржавчины и мусора. и тщательно просушить. Затем возьмите грунтовку и модельную краску соответствующего размера. щетка. Не наносите краску, а нанесите пару тонких слоев. — нанесение от центра стружки наружу, и дайте ему высохнуть внутри между пальто.По окончании строительных работ дайте грунтовке высохнуть. тщательно. Если скол составляет около 1/8 дюйма или меньше, вы можете перейти к покраске. шаг. Если он больше, лучше всего осторожно намочить его шлифовкой – будьте осторожны. не шлифовать слишком много грунтовки.

Шаг 9: Когда грунтовка полностью высохла можно наносить краску на скол. Опять же, наберитесь терпения и нанесите краску на скол тонкими слоями и дайте ей высохнуть между слои. Если у вас нет прозрачного покрытия, наращивайте слои до тех пор, пока они не станут ровными. с краской на машине.Когда вы приблизитесь к уровню, вы можете слегка намочить отшлифуйте краску наждачной бумагой с зернистостью 1000 (когда краска высохнет), чтобы «смешайте» его с окружающей краской. Если у вас есть прозрачное покрытие, вам понадобится чтобы убедиться, что краска не полностью выровнена, так как вам нужно будет оставьте место для прозрачного покрытия. Как и в случае с краской для подкраски, слегка влажно отшлифуйте высушенный прозрачный слой, чтобы смешать его с окружающим прозрачным слоем.

Шаг 10: После ремонт вровень с остальной краской, берем полировочную пасту и полируем область чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте область, чтобы смыть все потертости состав, промойте и высушите. Ремонт следует оставить для дальнейшего лечения примерно за неделю до полировки автомобиля.

Итак, у вас есть возможность устранить сколы краски самостоятельно. Это это действительно довольно много работы, но оно того стоит. Это поднимает вопрос о потраченное время; правильное выполнение работы может занять большую часть выходных. Возможно в конце концов, расходы на ремонт чипа в автомастерской не так уж и велики…

.