В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют первозданную прозрачность и яркость. Это портит его презентабельность и снижает силу освещения, что может сказаться на безопасности движения.. Возникает естественный вопрос, как избавиться от этого и вернуть первоначальный вид своего авто любимца. Ехать на авто сервис не всегда позволяет бюджет, поэтому здесь мы рассмотрим возможна ли полировка фар своими руками. Подскажем как это проделать зубной пастой и каких ошибок избежать при работе в домашних условиях.

Причины помутнения

Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобилей, являются песок и микрочастицы, постоянно «бомбардирующие» световые приборы во время движения. И чем интенсивнее эксплуатируется машина, чем большие скорости использует водитель, тем быстрее мутнеют стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, которые и снижают прозрачность и светопроницаемость. Использование автомобиля в условиях загрязненности приводит к попаданию в трещины микрочастиц грязи, что еще больше приводит к замутнению стекла.

Кроме того, дешевый пластик, используемый в недорогих авто в качестве стекла фары, желтеет со временем под воздействием природной среды (солнечные лучи, реагенты используемые в зимнее время). Более дорогие модели используют для пластиковых стекол фар специальное ультрафиолетовое покрытие, которое меньше подвержено замутнению под прямыми солнечными лучами.

Способы устранения

Таких способов можно перечислить несколько. Полировка пластиковых фар может быть выполнена различными методами, даже зубной пастой и в домашних условиях. Здесь мы рассмотрим наиболее эффективные способы.

Способ 1

Для того чтобы избавиться от помутнения стекол существуют различные средства для полировки. Специальной пастой можно восстановить первоначальную прозрачность стекол. Важно внимательно изучить инструкцию, прилагаемую к материалу. Сама работа по шлифовке, после того как инструкция будет прочитана и аккуратно исполнена, займет немного времени и проделать ее можно в любом гараже или в домашних условиях на месте стоянки автомобиля. Порядок действий следующий:

1. Снять стекла фар, очистить от пыли и влаги, высушить. Операцию можно проделать без снятия. Позаботьтесь о том, чтобы кузов по контуру фары был обклеен защитным скотчем.
2. Если повреждения серьезные: глубокие сколы либо трещины, подумайте о замене наружного стекла целиком.
3. Для удаления микротрещин и царапин используем абразив, втирая круговыми движениями по всей поверхности. Примите меры предосторожности при работе с активными химическими веществами. Помните, что использовать абразивы для полировки самих линз не следует, а на черных прорезиненных уплотнителях абразив оставляет белый налет.
4. Для полировки фар используйте специальный воск и полироли, шлифовку выполняем алмазной пастой. Не забудьте приобрести хороший герметик для монтажа стекла на корпус фары. Следите за тем, чтобы изделие в конце работ осталось герметичным.

Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, дабы не перекалить его и не отправиться в магазин за новым.

Метод заключается в том, что полировка пластиковых элементов проводится с использованием наждачной бумаги и пасты. Бумага требуется хорошего качества. Также потребуются монтажная лента и раствор мыла.

1. Следует защитить кузов вокруг фар монтажной лентой. Использование скотча может оставить остатки клея на ЛКП.
2. Очищаем линзы специальным очистителем, предназначенным для стекол и линз. Можно воспользоваться и мыльным раствором, и простым средством для мойки окон.
3. Приступаем к удалению мелких царапин, используя смоченную в мыльном растворе наждачную бумагу.
4. На следующем этапе следует еще раз пройтись по всей поверхности стекла наждачкой с более мелким зерном. Остатки смываем мыльным раствором.
5. Приступаем к полировке с использованием специальных средств – полиролей. Шлифуем пастой, затем губкой наносим мазь и втираем по всей поверхности стекла фары. Проделать это обязательно, поскольку после обработки она мутнеет. Также для получения прозрачности и блеска можно нанести специальный лак.

Способ 3

Восстановление пластиковых стекол фары зубной пастой. Поскольку в составе разнообразных зубных средствах присутствует сода и кремний, в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно отполировать поверхность. В данном случае гигиеническое средство играет роль абразива и помогает восстановить испорченную поверхность стекол. Кроме зубной пасты в процессе работы будем пользоваться:

• губкой;
• обычной водой из-под крана;
• полотенцем или салфеткой;
• перчатками резиновыми;
• полиролью для окончательной шлифовки.

Процесс восстановления стекол фар аналогичен порядку действий, описанном в способе 2. Только вместо наждачной бумаги шлифовка проводится зубной пастой и губкой для мытья посуды.

Использование шлифовальной машинки

Во всех способах, описанных выше, подразумевалась ручная полировка пластиковых фар, но использование машинки значительно ускорит весь процесс в домашних условиях. Машинку можно использовать также и на этапе обработки абразивом, зубной пастой либо наждачной бумагой. При этом следует установить машинку на малые обороты и использовать круги с мелким зерном. Обработка каждым кругом проводиться в течении 2-4 минут.

Полировка под линзы

В последнее время на машины стало модно устанавливать линзы под фары. Такие устройства стоят намного дороже, но светят почти как ксеноновые. И что самое важное, их свет намного безопаснее для встречного транспорта.

Для шлифовки стекла фары под линзы в домашних условиях следует воспользоваться:

• дрелью с малыми оборотами или шлифовальной машинкой;
• насадкой для шлифовальных кругов;
• влажной губкой или тряпкой;
• наждачной бумагой;
• специальной пастой.

Также необходимо заранее приготовить воду для охлаждения стекла при перегревах (будьте внимательны, так как слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности, в следствие больших перепадов температур).

Лучше всего подложить под стекло влажную тряпку, которая будет охлаждать пластик и амортизировать давление.

Начинаем с обработки стекла крупнозернистым камнем под диаметр линзы. Рекомендуется в процессе работы пользоваться только одной стороной камня, который постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.

После шлифовки крупнозернистым камнем приступаем к обработке наждачной водостойкой бумагой ( зерно 110-180).

Далее используем шлифмашинку или дрель на малых оборотах. Насадкой с наждачной мелкозернистой (210-1500) бумагой продолжаем вышлифовывать окружность под линзу.

как сделать лобовое стекло с обогревом своими руками

Как известно, запотевание и обледенение лобового стекла в значительной степени усложняет эксплуатацию автомобиля в зимний период. Более того, расход топлива заметно увеличивается по причине того, что сначала требуется прогреть двигатель, затем лобовое стекло, а уже после удается убрать снег и лед.

Конечно, можно установить системы автозапуска двигателя или Вебасто, чтобы мотор оставался теплым. Также некоторые водители предпочитают использовать химию типа «антилед» и т.п.

Однако, как показывает практика, если основной задачей является необходимость быстро нагреть только стекло, рядовому автолюбителю проще поставить обогрев ветрового стекла. Далее мы рассмотрим, как сделать лобовое с подогревом своими руками.

Содержание статьи

• Лобовое стекло с подогревом: что нужно знать
• Как установить подогрев лобового стекла
• Замена лобового стекла на ветровое стекло с подогревом
• Полезные советы
• Что в итоге

Лобовое стекло с подогревом: что нужно знать

Итак, подогрев стекла в случае с ветровым остеклением позволяет быстро подготовить машину к поездке зимой. Некоторые автомобили среднего и высокого класса уже имеют стекла с электроподогревом, в том числе и лобовое.

Начнем с того, что стекло автомобиля имеет два слоя, между которыми есть клейкий состав (напоминает пленку). Это нужно для того, чтобы при ударе стекло трескалось и сминалось, но не разлеталось на осколки. Другими словами, повышается безопасность. 

Если же рассматривать стекло с подогревом, на пленке между слоями еще приклеены тончайшие нити нагревательного элемента. Нити такие тонкие, что не мешают водителю, так как их практически не возможно увидеть с расстояния около 30 см. На эти нити подается электрический ток, происходит нагрев и стекло быстро, равномерно и безопасно нагревается.

К сожалению, на подавляющем большинстве авто лобовое стекло отдельно не обогревается. В таком случае решение установить подогрев лобового стекла своими руками является вполне доступным и простым способом получить данную опцию в авто.

Фактически, есть комплекты, имеющие готовые нити, которые крепятся изнутри к стеклу на прозрачной липкой ленте. Основная задача —  приклеить эти ленты к самому стеклу. Указанные нити накала изготовлены из материала с высоким сопротивлением и нагреваются от проходящего по ним тока. Единственный минус — нити толще, чем в случае со штатным лобовым стеклом с подогревом, то есть более заметны.

Ставят такой обогрев зачастую в нижней части ветрового стекла, чтобы сделать упор на обогрев зоны дворников лобового стекла. Еще есть вариант реализовать прогрев стекла по контуру, по всей площади или частично и т.д. Однако, важно помнить, что нити в зоне прямого обзора ухудшают видимость, вечером свет фар встречных авто может сильно бликовать.

По этой причине нижняя часть стекла и область, где лежат щетки дворников, а также прогрев по контуру будут наиболее правильными местами установки подогрева лобового.  Главное, чтобы при установке подогрева не страдала обзорность.

• Идем далее. В продаже есть готовые наборы подогрева стекол. Они отличаются по площади обогрева, по комплектации и другим параметрам, однако, принцип действия один. Нити подогрева находятся в пленке — самоклейке, также есть выводы для подключения питания.

Единственное, улучшенные варианты могут иметь отдельный блок управления с таймером автоматического отключения питания по времени. Также в комплекте может идти кнопка обогрева лобового стекла и т.д. 

Как установить подогрев лобового стекла

Установка подогрева лобового стекла является достаточно простой задачей. Стекло снимать не нужно. Основная задача — обезжирить поверхность стекла и затем аккуратно наклеить липкую ленту с нитями подогрева. Важно добиться того, чтобы лента не начинала отслаиваться. Еще нужно учитывать, что если часть нитей накала отслоилась от стекла, в этих местах возникает перегрев нитей и система частично или полностью выходит из строя.

Также при выполнении работ нельзя клеить нити на влажное, неочищенное или же холодное стекло. В этом случае приклеить ленту надежно не удастся, произойдет отслойка.  В случае если комплект для установки подогрева стекла минимальный, тогда в «плюсовой» провод подогрева нужно дополнительно установить предохранитель в отдельном корпусе.

При установке нитей важно приклеить нити так, чтобы прогревать линию контакта рабочих кромок щеток стеклоочистителя с самим стеклом. Это позволит избежать отрыва примерзшей резинки и дефектов лезвия в том случае, если дворники будут включены случайно или слишком рано, то есть пока лед не растаял. Также может срабатывать и датчик дождя, при этом дворники еще не отогрелись.

Также при установке лент важно разметить, где будут подключаться к нитям провода питания. Это в значительной степени упрощает монтаж. Саму проводку на обогрев лобового стекла можно спрятать под накладками передних стоек (если они без Airbag и/или их можно снять без трудностей).

Еще добавим, что при выборе предохранителя для обогрева стекла можно поставить предохранитель 10 А. Если же подогрев мощный, тогда можно заменить такой предохранитель на аналог 15А.

Схему подключения питания нужно продумывать так, чтобы запитаться от штатной проводки. Обратите внимание, брать питание от прикуривателя не следует, так как подогрев может работать даже в том случае, если зажигание выключено. Оптимально делать так, чтобы подогрев работал только при включенном зажигании.

Еще нужно поставить выключатель (кнопку) подогрева лобового стекла. Такой выключатель желательно подбирать с износоустойчивой клавишей и контактами для мощных энергопотребителей, а также с надежным корпусом, который не будет плавиться. Для таких задач лучше выбирать подходящий выключатель автомобильный.

Параллельно можно использовать подключение подогрева лобового к подогреву заднего стекла, однако делать этого не рекомендуется по причине больших нагрузок. Лучше создать полностью отдельную схему.

Подключить лобовое стекло с подогревом лучше в области моторного отсека, выведя туда провода.  При этом провод «+»также нужно заводить в салон, чтобы подключить кнопку обогрева лобового стекла. Такой подход позволит включать обогрев стекла только с кнопки из салона и только при включенном зажигании.

Замена лобового стекла на ветровое стекло с подогревом

Еще одним способом, который может быть выбран владельцем по тем или иным причинам (например, имеющееся стекло повреждено и подлежит замене), является установка лобового стекла с подогревом.

Важно понимать, что такое стекло, особенно оригинальное, будет стоить достаточно дорого. Зачастую, приходится выбирать из более доступных аналогов. В этом случае предельно важно выбрать качественное изделие, причем независимо от того, стекло с подогревом или не имеет его.

В норме хорошее лобовое стекло не искажает объекты по всей площади обзора, не бликует, оно прозрачное, отличается износоустойчивостью, полностью подходит для автомобиля, имеет фирменные маркировки производителя. Если же стекло идет еще и с подогревом, нити обогрева  должны быть практически незаметными.

Саму замену лобового стекла лучше доверить опытным специалистом, которые аккуратно снимут старое стекло, затем правильно поставят новое, проклеят и просушат. В случае если ставится лобовое с подогревом, можно договориться, чтобы мастера вывели провода в удобном для подключения месте.

Полезные советы

Как видно, если нужен обогрев лобового стекла, купить монтажный комплект или заменить лобовое стекло на аналог с подогревом сегодня не составляет труда. При этом второй вариант потребует предельно ответственного подхода, так как  всегда есть риск замены стекла без подогрева на стекло с подогревом худшего качества. Особенно это касается дешевых китайских стекол.

По этой причине опытные специалисты рекомендуют в комплексе отдельно устанавливать подогрев дворников, форсунок омывателя лобового стекла, а также самого стекла. Такое решение позволяет избежать необходимости менять само стекло, а также упрощает эксплуатацию ТС в холодное время года. 

Установив нити накала на стекло, форсунки омывателя с подогревом, обогрев бачка стеклоочистителя и дворники с подогревом, можно очень быстро подготовить автомобиль к поездке даже в сложных погодных условиях.

Основная задача – грамотно провести проводку и правильно подключить все решения (защитить провода от обрыва, а также замыкания, поставить предохранители, реле, выключатели и т.п.).

Что в итоге

Как видно, наличие обогрева лобового стекла в значительной степени облегчает эксплуатацию автомобиля в зимний период. При этом возможность установить обогрев лобового стекла без замены самого стекла позволяет иметь данную опцию в любом автомобиле при такой необходимости.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить кнопку запуска двигателя старт-стоп в автомобиль. Из этой статьи вы узнаете об особенностях кнопки запуска двигателя, как выбрать кнопку запуска мотора, а также на что обращать внимание при монтаже.

Также можно дополнительно установить подогрев дворников лобового стекла и обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла,  что в комплексе позволяет быстро убирать снег и лед, а также поддерживать ветровое стекло в чистоте при низких температурах (особенно в  сложных погодных условиях).

Полировка шлифованием царапин на стекле.

« предыдущая следующая »

Страницы: [ 1 ] 2  Все   

Автор Тема: Полировка шлифовкой царапин на стекле.

0 пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Алекс

Кто-нибудь знает, как отшлифовать царапины на стекле?

Работающий у нас маляр сильно повредил около 10 окон, отшлифовав их вручную и с помощью DTS400. Вместо того, чтобы только шлифовать дерево вокруг него, он также делал широкие царапины на первых 5 сантиметрах стекла, а иногда даже посередине окна.

Царапины неглубокие, но очень заметные. Мы связались со специализированной компанией, и они не хотели браться за работу, говоря, что нет гарантии, что они сделают ее правильно. Альтернативой может быть замена всех 10 окон, что обойдется в 5000 евро только за материал, без установки.

Зарегистрировано

Festool USA не дает предварительного одобрения содержания этого веб-сайта и не одобряет применение или использование какого-либо продукта Festool каким-либо иным образом, кроме как в порядке, описанном в Руководстве по эксплуатации Festool.

АстроКит

Ой!

Я работаю со стеклом, делаю зеркала для телескопов. Вам нужно будет получить ряд шлифовальных и полировальных составов и использовать мягкий буфер для обработки составов. Очень долгая работа. Кроме того, очищайте и меняйте прокладку каждый раз, когда вы переходите к более тонкому составу — грубый состав должен быть полностью удален, прежде чем переходить к более тонкому составу.

Обычное оконное стекло не такое твердое, как некоторые стекла, но все же очень твердое!

Вы можете предъявить претензии художнику?

Зарегистрировано

Инженер/ученый на пенсии

номер пользователя1

Поиск оксида церия в Google и YouTube

может быть грязным и много работы или простым с помощью специальной установки

Зарегистрировано

Боб Д.

Я понятия не имею, сработает ли это, но когда я читал эту ветку, я
подумал: «Интересно, используется ли техника для заполнения царапин и трещин
в ветровом стекле автомобиля будет работать?»

Я не знаю, как называется этот процесс, но, возможно, телефонный звонок по номеру
в компанию, занимающуюся заменой автомобильных стекол, мог бы пролить свет на осуществимость этого
.

Не то, чем я был думаю, но возможно ли это для вашей ситуации? Зарегистрировано

——
Это настольная пила, ты знаешь, где твои пальцы?

Вондавг

Если царапины похожи на те, через которые мы прошли много лет назад (те же обстоятельства), они, вероятно, не отполируются ….. в итоге мы заказали и установили/заменили стекло….было не весело

Зарегистрировано

Ошибок нет….просто новый дизайн.

Паккард

Мое первое желание — выполнить поиск в Google по запросу «оптометрическое оборудование и расходные материалы». Вы, вероятно, найдете там то, что вам нужно (хотя большинство очков в настоящее время сделаны из пластика).

Моя вторая мысль была «полировка стекла», и это был хороший поиск:  https://www.google.com/search?client=firefox-b-1-d&q=glass+polishing+kit

« Последний Редактировать: 10 ноября 2021 г., 10:01, Packard »

Зарегистрировано

Цепочка

Поиск оксида церия

в Google и YouTube может быть грязным и трудоемким или простым при специальной настройке

Именно то, что я собирался порекомендовать. У меня есть бутылочка от CarPro, и она предназначена для использования с некоторыми полировальными подушечками, у которых почти нет подушки.

https://www.autogeek.net/carpro-ceriglass-polish.html

https://www.autogeek.net/carpro-rayon-glass-polishing-pad.html

Зарегистрировано

Паккард

Они с двойным или одинарным остеклением? Они большие или маленькие?

Небольшие кусочки одинарного стекла дешевы, и их, вероятно, будет проще заменить.

Двойное остекление и более крупные изделия могут стоить дорого.

Я занимался обрамлением картин и резал много стекла. Это не сложно, но будьте осторожны, потому что порезы стекла неприятны.

Наверное, проще снять старое стекло, отнести его в стекольную мастерскую и сказать: «подойдите к этим». Они должны быть в состоянии сделать работу (одинарная глазурь), пока вы ждете.

Зарегистрировано

ФеститаМакул

Алекс, Ой!

Если царапины не слишком глубокие, думаю, можно отполировать.
Как предполагает Боб Д., магазин автостекол может стать хорошим началом. Хотя любой предприниматель, специализирующийся на стеклянных фасадах, тоже может стать хорошим стартом. Я видел, но мало знаю, что специалисты выполняли поверхностный ремонт окон, обычно внутри, где нет покрытия — стоит попробовать заменить большие листы высокотехнологичных стеклянных панелей стоимостью 5 тысяч и выше, даже для больших предприниматели..

Зарегистрировано

«Стиг» Да, это правда, по крайней мере какая-то часть..
«Если у вас есть старый Land Rover и подтянутая жена, вы, скорее всего, всегда заняты»

Crazyraceguy

Вау, это отстой.
Одно окно, разберись с этим. Но какой-то идиот делает то же самое с 10?!
Если одна компания уже отказалась от работы, маловероятно, что кто-то другой ее возьмет.

Я понятия не имею, как там работает закон, но в США компания, которая сделала это, должна была нести ответственность за стоимость ремонта или замены.

Зарегистрировано

CSX
DF500 + набор ассортимента
PS420 + базовый комплект
из 1010
из 1010F
из 1400
MFK700 (2)
TS55, FS1080, FS1400/ LR32, FS1900, FSET24/ LR32, FSET 32, FSET 322, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSTET, FSETET, FSTET.
CT15
RO90
RO125
ETS EC 125
RAS115
ETS 125 (2)
RTS 400
TS75
Формирователь Origin/Workstation/Plate
Набор зажимов MFT

squall_line

Из первоначального сообщения я не мог понять, был ли «художник, выполняющий работу для нас» субподрядчиком или сотрудником. Если бы это был (возможно, уже бывший) сотрудник, ответственности/возмещения может и не быть, к сожалению.

Меня интересуют результаты, потому что, похоже, кто-то сделал нечто подобное на некоторых окнах моего дома за много лет до того, как я его купил; вихревые следы в углах, которые выглядят так, как будто они либо из-за неудачной подготовки к покраске, либо из-за удаления шпатлевки на основе сверла, которое пошло наперекосяк.

Зарегистрировано

Сыр

Привет, Алекс, можешь попробовать состав для полировки стекла 3М. Я никогда не использовал его, но продукты Mother Mining, как правило, чертовски хороши.

https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065564/

Зарегистрировано

Паккард

Этот материал 3M кажется правильным. Вот данные 3M по этому поводу.

https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065564/

Там есть пара видео. Не особенно хорошо отредактировано, но хорошая демонстрация. Стекло – очень твердая поверхность. Не удивлюсь, если это окажется долгим и утомительным процессом.

« Последнее редактирование: 10 ноября 2021 г., 15:42 от Packard »

Зарегистрировано

Алекс

Спасибо за ответы, ребята. Этот материал 3M выглядит многообещающе. И похоже, что оксид церия — это то, что нужно.

Погуглив, я обнаружил, что у Мирки есть набор, в который входит много наждачной бумаги Abranet разной зернистости, специально предназначенной для стекла, и полировочная паста для окончательной отделки. Я думаю, что я собираюсь заказать это и бутылку полировальной пасты 3M.

Сначала я думал об использовании Rotex, так как это моя полировальная машина, но после просмотра видео выше я начал думать, что вместо этого мне нужен RAS? Существует даже старый полировальный станок для стекла, изготовленный независимой компанией Scratch-Away, которая использовала УЗВ в качестве основы.

И маляр, он наемный работник и до сих пор им работает. Ошибки случаются.

Зарегистрировано

Сыр

Сначала я думал об использовании Rotex, так как это моя полировальная машина, но после просмотра видео выше я начал думать, что вместо этого мне нужен RAS? Существует даже старый полировальный станок для стекла, изготовленный независимой компанией Scratch-Away, которая использовала УЗВ в качестве основы.

Это имеет смысл, Алекс, поскольку я думал, что читал, что 3M рассматривает что-то более 1200 об / мин, и я думаю, что все Rotex работают в диапазоне 600 об / мин.

Зарегистрировано

ФеститаМакул

Я не буду здесь абсолютным, но двойного действия (DA) как Rotex, полировщик, с которым я, возможно, буду осторожен.
Возможно, вам придется слегка прикоснуться, немного наклонив полировальную машинку — и полировальной машинкой DA на предположительно тонком стекле. .. ай… и вибрации, которые они обеспечивают… Успехов и новых знаний!

Зарегистрировано

«Стиг» Да, это правда, по крайней мере какая-то его часть..
«Если у тебя есть старый Land Rover и подтянутая жена, ты, скорее всего, всегда занят»

Паккард

Меня очень интересует, сколько времени уходит на полировку глубоких царапин. У нас должен быть пул ставок. Я ставлю на 2 часа для довольно глубоких царапин.

Это будет непросто.

Раньше я полировал крышки фар на своем Alfa Duetto Spyder 1967 года выпуска. У меня не было полировочной пасты. Я использовала зубную пасту Колгейт. Это заняло некоторое время. Я также отполировал заднее прозрачное виниловое стекло средством Colgate. У моей машины было лучшее дыхание в округе.

Зарегистрировано

Crazyraceguy

Моя вина. Я предположил , потому что «маляр, работающий на нас», привел меня прямо к субподрядчику.
Не следовало предполагать.

Зарегистрировано

CSX
DF500 + набор ассортимента
PS420 + базовый комплект
из 1010
из 1010F
из 1400
MFK700 (2)
TS55, FS1080, FS1400/ LR32, FS1900, FSET24/ LR32, FSET 32, FSET 322, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSTET, FSETET, FSTET.
CT15
RO90
RO125
ETS EC 125
RAS115
ETS 125 (2)
RTS 400
TS75
Shaper Origin/Workstation/Plate
MFT clamps set
Installers set
Centrotech organizer set
Socket/Ratchet set
Pliers set

Алекс

Меня очень интересует, сколько времени уходит на полировку глубоких царапин.

РОФЛ, мне совершенно неинтересно это выяснять.

Я не думаю, что царапины глубокие, насколько глубокие можно получить наждачной бумагой с зернистостью 120?

Я не буду здесь абсолютным, но двойного действия (DA) как Rotex, полировщик, с которым я, возможно, буду осторожен.
Возможно, вам придется слегка прикоснуться, немного наклонив полировальную машинку — и полировальной машинкой DA на предположительно тонком стекле… ай… и вибрации, которые они обеспечивают… Успехов и новых знаний!

Я думаю, мне нужно держать его как можно более прямым, чтобы держать стекло прямо и не создавать эффект линзы. Сейчас немного почитал, и они всегда предупреждают о деформации стекла. Наш приятель по объективам выше может согласиться.

У меня сложилось впечатление, что Rotex с его 600 об/мин слишком медленный, двойное действие не имеет значения. Все советуют роторные в диапазоне 1500-2500 об/мин.

Я тоже скрещиваю пальцы, но я могу обойтись и без этого. Я не люблю работать со стеклом, оно слишком острое. Но я единственный, у кого есть хоть малейшие шансы на успех в этой компании. Не знаю, комплимент это или нет.

Зарегистрировано

Сыр

Ну, я думаю, что RAP 150-21 FE, вращающийся со скоростью 900-2100 об/мин, в вашем будущем.

My  …RAP с полировальным диском 80 мм 488337, алмазной бумагой Mirka 90 мм и несколькими губками 90 мм для полировки стекла 3M. Может быть, добавить пару 90-миллиметровых полировальных дисков из твердого войлока, чтобы все было ровно.

Минимальная площадь полируемой поверхности, безусловно, ускорит процесс, а минимальная ее ширина может визуально скрыть любые аберрации поверхности.

https://www.mirka.com/MI241D-DMD/

Вот кое-что интересное, 3M предлагает как алмазную притирочную пленку, так и притирочную пленку из оксида церия. Я подозреваю, что пленка из оксида церия дешевле.

https://multimedia.3m.com/mws/media/686826O/3mtm-lapping-polishing-film-for-precision-proc-finishing.pdf

Зарегистрировано

Майкл Келлоу

Какой абразив поцарапал стекло?

Не знаю, откуда я взял, что оксид алюминия не царапает стекло. Это правда или ложь?

Зарегистрировано

Сыр

Не знаю, откуда я взял, что оксид алюминия не царапает стекло. Это правда или ложь?

Вот, Майкл…

Зарегистрировано

Алекс

Какой абразив поцарапал стекло?

Не знаю, откуда я взял, что оксид алюминия не царапает стекло. Это правда или ложь?

Это был Festool Granat на DTS, зернистость 120, но использовался очень экономно. Больше всего повреждений было нанесено ручной наждачной бумагой, не знаю какой.

Любой наждачной бумагой можно поцарапать стекло.

Зарегистрировано

Алекс

Ну, я думаю, что RAP 150-21 FE со скоростью вращения 900-2100 об/мин в будущем.

Ха, я думаю, что хочу его, Но слишком много денег для ограниченного использования, которое я получу от него. Я думаю, что РАН подойдет для решения этой маленькой проблемы прямо сейчас.

Зарегистрировано

ФеститаМакул

Что ж, я думаю, что RAP 150-21 FE со скоростью вращения 900-2100 об/мин в будущем.

Ха, я думаю, что хочу, но слишком много денег для ограниченного использования, которое я получу от этого. Я думаю, что РАН подойдет для решения этой маленькой проблемы прямо сейчас.

Решение: Сыр может насладиться голландскими плотинами и каналами в межсезонье, чтобы увидеть живописные виды, не похожие на открытки..
Принесите его и его арсенал

Зарегистрировано

«Стиг» Да, это правда, по крайней мере, часть.

Берт Вандервин

Какой абразив поцарапал стекло?

Не знаю, откуда я взял, что оксид алюминия не царапает стекло. Это правда или ложь?

Это был Festool Granat на DTS, зернистость 120, но использовался очень экономно. Больше всего повреждений было нанесено ручной наждачной бумагой, не знаю какой.

Любая наждачная бумага может поцарапать стекло.

Помнится, я где-то читал, что стекло всегда остается жидким. Так что, возможно, через несколько столетий царапины исчезнут сами собой под действием гравитации…

Зарегистрировано

Crazyraceguy

Помнится, я где-то читал, что стекло всегда остается жидким. Так что, может быть, через несколько столетий царапины исчезнут сами собой под действием гравитации…

Я тоже где-то это слышал. «Говорят», что если вынуть оконные стекла из действительно старого здания, то стекло внизу толще, от провисания со временем. Я не думаю, что у кого-то из нас есть время, чтобы посмотреть, сработает ли это…. лол

Зарегистрировано

CSX
DF500 + набор ассортимента
PS420 + базовый комплект
из 1010
из 1010F
из 1400
MFK700 (2)
TS55, FS1080, FS1400/ LR32, FS1900, FSET 242220, FSET 322, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSET, FSETET, FSET, FSETET, FSETET.
CT15
RO90
RO125
ETS EC 125
RAS115
ETS 125 (2)
RTS 400
TS75
Shaper Origin/Workstation/Plate
MFT clamps set
Installers set
Centrotech organizer set
Socket/Ratchet set
Набор плоскогубцев

Алекс

Решение: Сыр мог бы насладиться голландскими плотинами и каналами в межсезонье, чтобы увидеть живописные виды, не похожие на почтовые открытки.

Помнится, я где-то читал, что стекло всегда остается жидким. Так что, возможно, через несколько столетий царапины исчезнут сами собой под действием гравитации…

Да ну, у меня нет на это времени.

Я тоже это где-то слышал. «Говорят», что если вынуть оконные стекла из действительно старого здания, то стекло внизу толще, от провисания со временем. Я не думаю, что у кого-то из нас есть время посмотреть, получится ли это…. лол

Я тоже это читал. Поэтому, когда мне пришлось заменить разбитое окно размером 80 х 40 см, которому, по их словам, было не менее 120 лет, я взял штангенциркуль, чтобы посмотреть, смогу ли я что-нибудь обнаружить. Я не заметил никакой разницы.

Зарегистрировано

---

Crazyraceguy

В этом и смысл кавычек в слове «говорят». Я тоже не уверен в таких случайных, бездоказательных заявлениях. Это чисто анекдотично, потому что они никак не могут доказать, что с самого начала было не так.

Зарегистрировано

CSX
DF500 + ассортиментный набор
PS420 + базовый комплект
OF1010
OF1010F
OF1400
MFK700 (2)
TS55, FS1080, FS1400/LR32, FS12002, 940021 CT26E + набор для очистки мастерской, пульт Bluetooth
CT15
RO90
RO125
ET EC 125
RAS115
ETS 125 (2)
RTS 400 2
TS75
SHAPER ORIGIPTATION/PLATION STEDROLERSTRESTRES
STEDRERSLER
STEDRERSRITMER.
Набор головок/трещоток
Набор плоскогубцев

---

Сыр

В этом смысл кавычек в слове «говорят». Я тоже не уверен в таких случайных, бездоказательных заявлениях. Это чисто анекдотично, потому что они никак не могут доказать, что с самого начала было не так.

Интересная статья из журнала Scientific American.

Итог… «Математическая модель показывает, что потребуется больше времени, чем существует Вселенная, чтобы кафедральное стекло комнатной температуры перестроилось и стало казаться расплавленным.»

https://www.scientificamerican.com/article/fact-fiction-glass-liquid/

Зарегистрировано

---

Страницы: [ 1 ] 2  Все    Вверх

« предыдущая следующая »

 

Шлифовка и полировка инфракрасных оптических окон

Патрик Хендра
Химический факультет,
Университет Саутгемптона,
SO17 1BJ, Великобритания [ Междунар. Дж. Виб. Spect ., [www.irdg.org/ijvs] 1 , 1, 2 (1996)] Джеффа Дента, рассказывающего читателям, как именно сделать хорошие диски KBr и на что обратить внимание, если они плохо справились с работой. Статья оказалась очень популярной, потому что, как мы все знаем, гораздо проще сделать паршивый диск KBr, чем хороший.

Незадолго до Рождества я столкнулся со студентом, который пытался записать спектр нуйол мулл † в учебной лаборатории органических веществ. Спектр был отвратительным по двум причинам: студентка понятия не имела, как сделать приличный мулл, а две квартиры KBr, которые она использовала, выглядели так, как будто прошли через ад и паводок — возможно, в буквальном смысле. При перекрестном допросе выяснилось, что ее не учили делать мулл – статья в будущем издании – и «техники полировали квартиры». Итак, я подумал, что некоторым из вас будет полезно научиться правильно полировать окна.

† Растирание твердых соединений жидким парафином и выдавливание полученной пасты между окнами из каменной соли или KBr было классическим методом исследования mir-спектров твердых тел. Диски KBr стали соперничать с так называемой «техникой мулла» только в 1960-х годах. Пожилые спектроскописты до сих пор называют этот метод методом Nujol Mull, хотя в наши дни все называют его процедурой жидкого парафина.

Почему «NUJOL»? Еще до 1960-х годов на рынке был представлен высококачественный жидкий парафин, соответствующий британскому фармацевтическому стандарту, под названием Nujol, рекомендованный для облегчения запоров. В то время Nujol давал более четкий спектр, чем нефирменные парафины, поэтому всегда рекомендовалось использование именно этой марки слабительного. Просто, не так ли?

Могу я предложить вам найти старое потрепанное окно из KBr или NaCl, а затем следовать тому, что я вам скажу. Выполняйте работу возле спектрометра и проверяйте прогресс, как я указываю.

Предположим, что имеющиеся у нас «оптические пластины» не являются ни оптически прозрачными, ни плоскими — это кусок оптического материала, вырезанный в круглую или квадратную форму, но выглядящий так, как будто какой-то идиот пустил его под кран! Не смейтесь – я действительно видел, как это делает аспирант! Я поискал вокруг и нашел окно KBr диаметром 30 мм и толщиной 5 мм, которое соответствовало описанию — очень сильно корродировано, пропускание света не так уж плохо, но поверхности явно неровные. Решил отшлифовать и отполировать конкретно это окно следующим образом:

1. Запись среднего ИК-спектра окна –

[Спектры высокого разрешения]
Как видите, передача плохая, особенно на коротких длинах волн (высокие см ^-1 ). Использование двух из них, чтобы поместить между собой жидкий парафин или закрыть ячейку, приведет к безнадежным результатам.

2. Отшлифовать поверхности окна до плоского состояния. Лучший способ сделать это — использовать порошок карборунда (SiC) на стекле.
3. а) Найдите кусок стекла толщиной не менее 5 мм. Квадрат 150 мм вполне достаточно. Тщательно вымойте стекло под водой (при загрязнении используйте бытовой крем-очиститель), ополосните и тщательно вытрите насухо тряпкой. Положите тарелку на скамейку, подложив под нее новый лист белой бумаги. Проведите рукой по стеклу (отличный способ удалить последние следы песка).
4. б) Получить запас карбида кремния крупного и мелкого сорта. Я использовал сорта 160 грубый и 600 тонкий, купленные в стекольной мастерской при университете. Механические мастерские часто имеют эти сорта карборунда.

Поместите около 10 мг крупного SiC на пластину и обильно смочите ее этанолом. Зажмите плоскую поверхность между кончиками большого и указательного пальцев, теперь круговыми движениями, чередуя по часовой стрелке и против часовой стрелки, отшлифуйте одну поверхность плойки. После 2-х часовых/2-х движений против часовой стрелки поверните плоскость под рукой на 30º и повторите…

и т.д.

Не нажимайте сильно – надавливайте очень осторожно, иначе поверхность не будет плоской. Примерно через 1 минуту протрите поверхность салфеткой и посмотрите, как у вас дела. В конечном итоге вы получите полностью однородную белую непрозрачную поверхность.

СОВЕТЫ: ​​ Держите пластину, абразив и плоскость в спирте. Не позволяйте ему высохнуть.

Когда вы протерли поверхность салфеткой, бросьте салфетку на пол. Если вы по ошибке повторно использовали салфетку, на ней может быть один или два кристалла песка, и это может свести на нет все ваши последующие усилия.

1. c) Переверните и повторите со второй поверхностью. С помощью нового куска ткани, смоченного в спирте, аккуратно очистите поверхности и боковые поверхности квартиры. Делайте это не менее двух раз, каждый раз опуская салфетку к ногам и используя новую.

Я проверил ИК-спектр квартиры на этом этапе и получил следующее –

[Спектры высокого разрешения]
Очень низкое пропускание на высоких частотах возникает из-за рассеяния света. Инфракрасный луч рассеивается больше всего, когда неровности меньше длины волны света, поэтому очевидно, что при 400 см ^-1 (25 µ=) свет рассеивается меньше, чем на 7800 см ^-1 (длина волны 1,2 µ).

1. d) Снимите стеклянную пластину и снова промойте ее в теплой воде. Вымойте руки и протрите скамейку. Замените высохшую тарелку на новую бумагу на скамейке и протрите тарелку рукой. Почему ритуал? Мы собираемся шлифовать поверхности гораздо более мелким SiC, чем мы использовали вначале. Один мошеннический грубый кристалл SiC сведет на нет все наши усилия — отсюда и меры предосторожности.
2. e) Наденьте резиновые перчатки. Поместите ~10 мг мелкодисперсного SiC на пластину, добавьте этанол и сделайте то же самое, что и в пункте b). Не нужно шлифовать каждую поверхность более 1 минуты.

Я проверил ИК на следующем этапе и обнаружил, что передача была немного лучше, чем раньше, особенно на больших длинах волн. Как я и ожидал.

Теперь у вас есть две красивые чистые однородные плоские поверхности.

Полировка

Вам понадобится имеющийся в продаже набор для полировки. Их предлагают все производители аксессуаров – все они очень похожи, просты в использовании и очень эффективны. Комплект был любезно одолжен мне компанией Specac Ltd из Сент-Мэри-Крей в Кенте, Великобритания.

Комплект Specac состоит в основном из «притира для сглаживания» и «притира для полировки», оптической пластины и различных запасных частей и расходных материалов.

Шлифовальный круг представляет собой тяжелый кусок стекла размером примерно 80 x 110 мм, покрытый с одной стороны абразивным листом. Лист имеет клейкую основу, сменные детали поставляются в комплекте, а абразив очень похож на тонкую наждачную бумагу «влажно-сухая». Прежде чем начать, протрите стол, удалите карбид кремния, использованные салфетки и т. д. Убедитесь, что абразив не загрязняет набор для полировки, иначе вы потратите время зря. Наконец, вымойте руки, наденьте резиновые перчатки и снова протрите поверхности салфеткой, смоченной спиртом. Опять же, бросьте их на пол после использования.

1. а) Выньте полировальный круг. Смочите дальнюю от вас часть спиртом. Аккуратно опустите окно в спирт и используйте те же движения, что и раньше – круговые и против часовой стрелки, перемещая окно в пальцах после 4-х оборотов. НЕ НАЖИМАТЬ СИЛЬНО. Примерно через 1 минуту поднимите и высушите поверхность. Под углом взгляда вы увидите, что он слегка блестит, т. е. создается новая, более гладкая поверхность. Я рекомендую повторить с чуть большим количеством алкоголя, т.е. потратить по 2 минуты на каждую сторону.
2. b) Повторите то же самое на второй поверхности. Использование ближайшего к вам участка круга, которым вы раньше не пользовались. Протрите начисто и запустите спектр. Я получил —

[Спектры высокого разрешения]
, что, как вы увидите, намного лучше, чем было раньше. Процесс сглаживания, безусловно, уменьшает разброс. Теперь отложите шлифовальный круг в сторону и смените его на полировальный круг.

Полировальный круг состоит из очень тонкой бархатистой ткани (одно из торговых названий Selvyt), наклеенной на одну поверхность другой тяжелой стеклянной пластины. Принцип заключается в том, что если на тряпку положить полировальный абразив и смочить его спиртом, абразивный износ удалит тонкий слой материала с поверхности и создаст полированную поверхность. Проблема в том, что ткань сминается под давлением, поэтому оптическое окно полируется больше по краям, чем в центре.

Итак:-

Я, конечно, преувеличиваю!

Чтобы противостоять этому эффекту, стекло под шлифовальным кругом часто намеренно делают выпуклым, чтобы после шлифования поверхность была слегка вогнутой. Полировка затем сглаживает это — в теории!

1. c) Нанесите ~5 мг полировочного порошка (обычно оксида алюминия, который часто называют ювелирной румянами, хотя он белый, а не красный!) на колени, смочите спиртом и повторите действия, как при разглаживании. На этом этапе вы должны надеть резиновые перчатки. Используйте очень легкое давление , двигайтесь быстро и протрите поверхность на сухой части полировальной ткани, прежде чем переворачивать и проверять. Я обнаружил, что полировка ~ 40 секунд дает довольно хороший результат.
2. d) Повторите то же самое на второй поверхности, аккуратно отполируйте поверхности сухой тканью и запустите спектр. У вас должно получиться что-то вроде этого —

[Спектры высокого разрешения]

т. е. пропускание около 95-96%.

СОВЕТЫ: ​​ Не нажимайте слишком сильно. Не продолжайте шлифовать – получите приемлемую передачу и остановитесь. Слишком много полировки сделает поверхности выпуклыми.

Для большинства целей эти окна подходят. Вы можете однако должны сделать поверхности действительно плоскими. Это работа для профессионалов, но с осторожностью (только нужное количество сглаживания, а затем полировки) вы можете добиться поверхности до ~ 4-10 «полос», т.е. с погрешностью от плоскостности около 2-5 микрон.

Для проверки плоскостности необходима оптическая плоскость, входящая в комплект. Тщательно очистите его, а затем проведите по нему ладонью. Поместите на него окно и аккуратно выдавите воздух (не забудьте перед этим надеть резиновые перчатки). Держите, как показано на схеме ниже –

Вы должны увидеть набор сине-зеленых колец на границе между стеклом и KBr. Они очень слабы и их трудно увидеть. Количество колец, которые вы видите, указывает на плоскостность. Они возникают из-за интерференции сине-зеленых линий флуоресцентной ленты, когда излучение проходит через тонкий слой воздуха между поверхностями. Не двигайте окно по квартире, так как вы наверняка поцарапаете мягкую поверхность KBr.

Хранение

Существует множество мифов о хранении KBr и NaCl. Если хранить их в тепле, они выдержат довольно высокую влажность, поэтому хранить их в обогреваемом шкафу можно в умеренном или сухом климате или в помещениях с кондиционером. [ НЕ в тропиках]. Для длительного хранения или в очень влажной среде храните в эксикаторе над силикагелем или в герметичной банке или банке снова над силикагелем. Во влажных лабораториях – ВСЕГДА прогревайте эксикатор или банку под инфракрасной лампой перед открытием. Что убивает эти материалы, так это конденсат на поверхности.

СОВЕТ: С тех пор, как я стал аспирантом (более 40 лет назад!), я всегда слегка покрывал пластины KBr и NaCl жидким парафином.