Уходит сход-развал на Рено Логан, почему?

Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Константин.
Суть вопроса: Куда делся сход-развал на Рено Логан?

После замены обоих рычагов подвески сначала всё было нормально, затем нарушился развал колёс. Правое колесо отчего-то наклонилось вовнутрь. Автомобиль – седан Логан первой генерации. Кстати, вместе с рычагами заменялись и тяги с наконечниками. Вопрос: как на Рено Логан регулировать развал-схождение?

Содержание

• 1 Странная ситуация с углами схождения
  • 1.1 Крепление стойки к кулаку
  • 1.2 Одна распространённая ошибка
• 2 Пример на видео с диагностикой подвески за 5 минут

Странная ситуация с углами схождения

Даже если рулевые наконечники были установлены с ошибкой, углы развала от этого поменяться не могли. Значит, причина – в чём-то ещё. На всех легковушках Логан регулируются только углы схождения.

The following two tabs change content below.

• Об эксперте:

Автолюбитель с большим стажем. Сначала была Ваз-2107, потом русский передний привод, потом иномарки, были даже праворульные. Стараюсь как «доктор» полностью смотреть и слушать автомобиль. Каждому своему транспортному средству даю своё имя.

А угол развала на передней оси должен равняться нулю, точнее, -10 – +40 угловых минут.

Стабилизатор передней подвески, фаза 1 (2006-2009)

Если же отклонение заметно даже невооружённым глазом, надо искать причину в подвеске. Самое простое – погнулся стабилизатор. Кстати, в некоторых комплектациях его просто нет.

Вывод: здесь необходима не регулировка, а ремонт. Но сначала в любом случае ищут причину.

Крепление стойки к кулаку

Замену рычагов подвески, по идее, выполняют без демонтажа поворотных кулаков. Но если кулак всё-таки был снят, то вполне возможно, что забыли докрутить одну из гаек.

Крепёж поворотного кулака

Если колесо наклонено вовнутрь, наверняка сейчас отсутствует верхний винт. Эксплуатировать авто в этом случае нельзя, а углы развала на Рено Логан не регулируются!

Чтобы проверить нашу гипотезу, нужно поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо. Элементы крепления поворотного кулака будут видны сразу.

Одна распространённая ошибка

При замене рычагов 1 крепёжные винты на сайлентблоках надо затягивать в последнюю очередь. Кузов авто при этом не должен находиться на подъёмнике. Совет: загоните автомобиль на яму, раскрутите крепёж и немного покачайте кузов – каждый сайлентблок займёт правильное положение.

Элемент 3 – крепёж сайлентблока к подрамнику

Гайки на винтах 3 не надо откручивать полностью. А затягивают их с усилием 105 Н*м.

Пример на видео с диагностикой подвески за 5 минут

Диагностика и регулировка сход развал на Рено Логан

Сход-развал Рено Логан

Правильная корректировка углов положения колес Рено Логан позволяет автомобилю обеспечить хорошую устойчивость и управляемость на дорожном полотне. При этом шины изнашиваются равномерно. Диагностику Рено Логан сход развал, а также его корректировку выполняют на специальных стендах в соответствии с инструкциями к данному автомобилю.

Развал схождение колес Рено Логан проверяется без нагрузки, с заполненным на одну вторую часть топливным баком, с рекомендуемым данным заводом изготовителем для этого автомобиля давлением в шинах, при отсутствии люфтов в узлах и частях подвески. Процесс представляет собой надавливание руками сначала на заднюю, а затем на переднюю части автомобиля с достаточным усилием для прогиба подвески Рено. Данная операция производится для выравнивания колес и выбора предусмотренных конструкцией люфтов. Обязательно проверяется параллельность размещения колес относительно продольной оси автомобиля.

Проверка и настройка углов установки передних колес производится по схеме, заложенной в современных стендах развал схождения. Прежде всего, проверяется угол продольного наклона оси поворота колес, затем угол развала и только потом схождение колес.

Угол продольного наклона оси передних колес представляет собой вертикаль и линию, проходящую через центр верхней опоры гидравлической стойки и центр пальца шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге. Настройка этого положения колес является не регулируемой позицией в конструкции автомобиля Рено Логан.

Угол развала передних колес представляет собой отклонение центральной оси вращения колес от вертикали. Корректировка угла развала передних колес является не регулируемой позицией в конструкции автомобиля.

Схождение передних колес представляет собой угол между линией, проведенной через точки, лежащие в плоскости вращения колеса, и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес корректируется изменением длины рулевых тяг.

Настройка Рено Логан сход развал на задних колесах не выполняется в соответствии с конструкцией автомобиля, но подлежит периодичному контролю. Самыми распространенными причинами отклонения действительных значений, полученных вследствие проверки развала схождения задних колес, от контрольных значений, являются износ и деформация частей и узлов подвески автомобиля, а также деформация частей кузова.