Замена ШРУСа своими руками — видео

Понять, что пришла пора заменить шарнир угловых скоростей, можно по характерному стуку и треску, который исходит от колес во время поворотов. В некоторых случаях, конечно, стук и хруст может появляться и по другим причинам, поэтому дл того, чтобы удостовериться в том, что виновник именно ШРУС, вам следует попробовать покачать вал привода, если вы рукой будете чувствовать люфт, то сто процентов пора менять шарнир угловых скоростей.

Также, хотелось бы отметить еще один элемент, который плотно связан с шарниром, который отвечает за угловые скорости – пылезащитный чехол. Чтобы диагностировать неисправность данного элемента машины, вы должны полностью вывернуть колеса и провести визуальный осмотр, если вы заметите явные механические дефекты, то должны срочно его заменить.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как удалить воздушную пробку из системы охлаждения двигателя своими руками.

Замена шарнира угловых скоростей: этап первый

Первым делом, вы должны зафиксировать машину при помощи стояночного тормоза, а также подложить под задние колеса стопорящие бруски.

Далее, распустите гайку ступицы и снимите защитный колпак. Сделать это можно будет только крепким инструментом и при помощи рычага из трубы. Стоит отметить, что в качестве альтернативного и более надежного варианта, может служить специальный ключ за выкручивания привода, но обычного его нет в гараже, да и одолжить не всегда есть у кого.

После того, как выкрутите гайку ступицы, займитесь отпусканием болтов колес.

Замена шарнира отвечающего за угловые скорости: этап второй

Теперь вам необходимо приподнять переднюю часть машины, чтобы колеса оторвались от земли, и зафиксировать транспортное средство в таком положении при помощи опор. Далее, выкрутите болты колес и достаньте упорную шайбу, которая находится на гайке ступицы.

Следующим шагом, вы должны выкрутить два болта расположенных на поворотном кулаке и соединяющих его с нижней шаровой опорой. Перед выполнением этих работ, вы должны вывернуть руль в кране положение, в направлении того, с какой стороны производится замена.

Далее оттяните поворотный кулак и вытяните шлицевой конец наружной части шарнира угловых скоростей. После этого, при помощи монтировки, демонтируйте внутреннюю часть шарнира угловых скоростей.

Теперь, вам следует зафиксировать вал в тисках и демонтировать пыльники с хомутами, после чего сбейте рассматриваемый элемент транспортного средства при помощи молотка.

Замена ШРУСа своими руками: этап третий

Третий этап является завершающим. Вы должны надеть на вал новый пыльник и набить заранее заправленный смазочным веществом шарнир отвечающий за угловые скорости. После этого зажмите клещами хомут пыльника.

Очень важным моментом, является тот факт, что перед тем как поставить все приводы на первоначальные места, вы должны смонтировать на шарнир отвечающий за угловые скорости новое кольцо стопора.

Видео. Как заменить ШРУС своими руками

Завершающим шагом идет окончательная фиксация шарнира угловых скоростей. Для этого вы должны наносить молотком удары в пол силы вдоль оси вала. При этом, чтобы не повредить ось, вам следует воспользоваться деревянной смягчающей прокладкой.

Замена ШРУСа и его пыльника

Малейшее попадание пыли и грязи быстро выведет ШРУС из строя. Чтобы этого не случилось, нужно регулярно осматривать резиновые чехлы (пыльники) — нет ли повреждений. Расскажем как самостоятельно проверить состояние пыльников и заменить их или сам шарнир. ШРУС — шарнир равных угловых скоростей.

Как проверить состояние

Чтобы проверить состояние пыльников, требуется вывернуть передние колеса до упора и посмотреть, где расположен ШРУС. Лучше это проделать на подъемнике. Если гофрированная резинка цела, а вокруг нее нет следов разбрызганной смазки — все в порядке. Если целостность нарушена, то лучше сразу заменить чехол. В противном случае туда начнет попадать грязь — ШРУС быстро придет в негодность (буквально за месяц).

Нарушения в работе можно определить по специфическому звуку: при осуществлении крутого поворота (колеса вывернуты на максимальный угол) будет отчетливо слышен треск. Если вовремя не заменить — он развалится на ходу и это обернется большими проблемами. Ездить долго с неисправным ШРУСом не рекомендуется.

Чтобы проверить неисправность, нужно вывернуть колеса максимально влево и начать потихоньку двигаться. Если будет слышен хруст — то неисправен ШРУС правого колеса. Аналогично проверяем на неисправность ШРУС левого колеса, когда выворачиваем руль максимально вправо.

Как правильно заменить

Замена ШРУСа (в простонародье его называют «граната» за схожий внешний вид) или защитных чехлов требует наличия инструментов для работы и минимальных теоретических знаний. Понадобятся: яма или подъемник, молоток, накидные ключи или головки на 17 и 30 мм, слесарные тиски, отвертка, пассатижи. Из расходных материалов понадобятся новые хомуты, смазка типа «ШРУС-4», гайка ступицы со стопором.

Всё это обычно поставляется в комплекте с новой деталью. У дешевых аналогов данные детали могут отсутствовать.

Резиновые защитные чехлы на ШРУСах переднеприводных автомобилей закреплены обычно ленточными навертными хомутами (они считаются одноразовыми).

При смене чехла обязательно замените эти хомуты на червячные (винтовые). Они удобнее при установке и более надежно держат чехол, не позволяя грязи проникать внутрь шарниров.

Видео-урок: как правильно заменить гранату

Перед тем, как самостоятельно приступать к ремонтным работам, нужно ознакомиться, как производится ремонт. Выяснить под силу ли сделать это своими руками. В данном видео ролике на простом примере объясняется как заменить ШРУС («гранату») в автомобиле самостоятельно. Все объяснено предельно доступно, так что весь процесс замены поймет даже начинающий автолюбитель.

Как сделать без снятия привода с машины

Многие автолюбители хотят значительно упростить замену и сделать это без снятия привода с автомобиля. Возможно ли это? Ответ на этот вопрос можете найти из данного видео, где объясняется как это сделать.

После окончания работ все детали следует промыть, обновить смазку если нужно, надеть новый чехол. Затем установить обратно, закрепляя остальные детали и комплектующие в том же порядке. Если работа кажется сложной — можно обратиться в автосервис. Стоимость данных ремонтных работ не высока.

Снятие внутренней гранаты на ваз 2115. Как самостоятельно заменить внутреннюю гранату на автомобилях ваз

ШРУС является одним из важнейших узлов ходовой части автомобиля. От его состояния зависит безопасность движения, поэтому своевременное выявление неисправностей и замена деталей – основная задача любого автолюбителя.

Причины выхода из строя гранаты

Автомобиль представляет собой сложный технический организм, который состоит из множества важных узлов, взаимосвязанных функциональных частей и элементов. Каждый отдельный элемент имеет свое функциональное назначение и ограниченный срок эксплуатации. Задачей каждого автолюбителя является своевременная замена некоторых деталей или узлов, что дает максимальную безопасность при управлении автомобилем. Такой подход следует применять практически ко всем компонентам автомобиля, включая элементы подвески.

ШРУС или граната имеют ограниченный срок службы, поэтому его нужно время от времени менять. Конструктивные особенности каждого автомобиля отличаются лишь некоторыми моментами, поэтому, если вы свободно справились с этой операцией на одном из них, то легко справитесь и с другим.

Как определить, что ШРУС на вашей подвеске пришел в негодность? В принципе, это может определить даже самый неопытный, так как граната заявляет о своей неисправности на весь мир на всеобщее обозрение жутким треском при поворотах или хрустяще-накатывающей трелью даже при небольшом повороте руля.

Причины отказа гранаты банальны. Также это может быть обычное повреждение пыльника ШРУСа, после которого пыль и грязь, попавшие в сепаратор устройства, постепенно приводят к износу шариков и самого сепаратора. А также причиной выхода из строя может быть низкое качество устройства или окончание срока его службы. К нестандартным причинам можно отнести поломку стопорного кольца, из-за чего осевой вал частично выходит из сепаратора при резком повороте, сепаратор закусывает и со временем образуются повреждения, несовместимые с дальнейшим сроком службы гранаты и безопасностью движения.

Замена ШРУСа гранаты

Для замены неисправного ШРУСа на новый необходимы торцевые головки на 30, 17 и 13, ключ (17), монтажная лопатка, баллон и гаечный ключ с рукояткой приличной длины.

Для начала подготавливаем автомобиль с помощью стояночного тормоза, так же ставим его под хомуты задних колес, затем обычной отверткой снимаем колпачок, защищающий ступичную гайку, и немного откручиваем.

Затем поднимаем интересующую нас сторону автомобиля на домкрат или приподнимаем и откручиваем колесо. Вынимаем упорную шайбу ступицы.

Следующим шагом откручиваем болты крепления нижней шаровой опоры. С помощью гаечного ключа двигаем поворотный кулак и снимаем шаровую цапфу. Стягиваем поворотный кулак вместе со стойкой и снимаем шлицевую часть наружной гранаты.

Следующим шагом будет снятие хомутов с наружного стыка, для этого необходимо зажать их в стол тис. Откручиваем пыльник с неисправного диска, либо просто отрезаем. Сам ШРУС необходимо сбить с вала выколоткой. Это мероприятие может потребовать приличных усилий, так как граната удерживается на валу стопорным кольцом. Но так как он неисправен, стопорное кольцо можно не жалеть, другое идет в комплекте с новой деталью.

При установке новых ШРУСов и пыльника не забывайте о смазке. Для этого обычно используется смазка на графитовой основе; он довольно часто идет в одном комплекте с деталью. Если его нет, то придется покупать отдельно.

Сначала оттираем вал от старой смазки, и обильно смазываем. Перебарщивать тоже не стоит, так как его избыток вызывает потерю эластичности материала, из которого сделан пыльник. После его установки надеваем на вал новые кольца в той же последовательности, в которой их снимали.

Далее берем новую гранату, обильно набиваем ее смазкой, тут ее можно вообще не жалеть. Подставляем его к шлицевой стороне вала и надеваем деревянным молотком. Затягиваем хомуты, и устанавливаем привод на место в обратном порядке, затягиваем ступицу, вставляем на место шаровую цапфу и затягиваем все болты и гайки.

В принципе вся процедура замены гранаты занимает не более 30-45 минут, и вполне по карману каждому автолюбителю вне зависимости от опыта.

Практически вечные узлы. Но при условии соблюдения идеальных условий при их эксплуатации. В реальности под пыльники попадает пыль, влага и грязь, что приводит к тому, что шарниры разрушаются.

Замена гранаты на ВАЗ-2115 должна производиться путем фиксации задних колес на противооткатных колодках. Перед автомобилем следует приподнять его и поставить опоры с двух сторон для страховки. Не у всех есть опоры, применяемые в СТО, поэтому можно использовать прочные деревянные балки, либо пни большого диаметра (не менее 30 см).

Далее необходимо ослабить болты крепления ступиц колес. Только после того, как передняя часть автомобиля будет подвешена, их можно полностью открутить и снять колеса. Замена ШРУСов должна производиться последовательно. Сначала на один привод, потом на другой, потому что 2 гранаты с КПП одновременно не снять без установки специальной заглушки. Кроме того, удобнее ремонтировать сначала одну сторону, потом другую. Если вы работаете с партнером, вы можете работать с обеих сторон одновременно.

Ослабьте гайку на ступице с помощью насадки на 30. Приварите к ней кусок трубы длиной 1 метр, чтобы получился рычаг. Сначала нужно раскрутить гайку выколоткой, затем открутить. Если он слишком тугой, его будет сложно сдвинуть с помощью простых ключей. Учитывайте это при сборке. С помощью плоскогубцев или утконосов снимите штифты, установленные в наконечнике поперечной рулевой тяги. Затем с помощью ключа на 19 открутите гайку.

Установите съемник на шток, начните медленно вкручивать его, пока штифт не выйдет из поворотного кулака стойки амортизатора. Ключом на 17 откручиваем 2 болта, которые держат шаровую опору, затем снимаем наружную гранату со ступицы колеса. После этого вам останется только вытащить внутренний ШРУС. Для начала нужно слить масло из коробки передач, чтобы оно не вытекло после демонтажа привода. С помощью зубила и молотка извлеките из коробки передач внутреннюю гранату. Также для этого можно использовать лом, используя ящик в качестве упора.

После извлечения привода крепко зажмите его в тисках. Ослабьте хомуты, а вот пыльники можно обрезать, чтобы не мешали, хотя их лучше вывернуть наизнанку. Резкими ударами молотка по ШРУСам их необходимо сбить с приводного вала, который затем необходимо тщательно очистить, промыть растворителем и протереть сухой ветошью. Не смешивайте старую и новую смазку. Сборку привода необходимо производить в строгом порядке. Сначала на вал необходимо установить хомут с защитным чехлом, и только после этого установить стопорное кольцо.

Видео как поменять гранату (ШРУС) на ВАЗ 2114, 2115, 2108, 2109:

Далее необходимо заправить гранату на карданный вал. Для этого используется простой молоток с бронзовой или деревянной накладкой в ​​месте удара. Удары должны быть резкими, но не сильными. Избегайте фанатизма в этом вопросе. После установки ШРУСа следует выдавить смазку в пыльник, который идет в комплекте. Далее вам останется только натянуть на гранату защитный чехол и зафиксировать его на хомутах. Все остальные узлы собираются в обратном порядке.

Для автолюбителя замена гранаты на ВАЗ 2109 дело хлопотное, но обычное и не вызывающее особых затруднений. Несколько лет назад водители нашей страны активно пересели с классических заднеприводных автомобилей на ВАЗ 2109, а в новом автомобиле познакомились с неизвестным ранее переднеприводным узлом — шарниром равных угловых скоростей (ШРУС) . Его назвали «гранатом» из-за схожей формы. Одним словом, ШРУС – обязательный узел управляемых ведущих колес. Обеспечивает их равномерное, без рывков вращение при:

• поворот автомобиля;
• работа подвески (вертикальное перемещение колеса).

ШРУС конструктивно очень прочный и может прослужить многие тысячи километров. Но его враг номер один – это песок и грязь, попавшие через порванный резиновый сапог. В этом случае срок службы ШРУСа может закончиться через пару сотен километров. Важно постоянно следить за целостностью пыльников: из-за их гармовидной формы заметить разрыв во времени сложно.

Съемку следует проводить на приподнятом автомобиле с передними колесами, повернутыми на максимальный угол в обе стороны. Признаком разрыва пыльника может быть наличие брызг смазки на деталях автомобиля в районе ШРУСа. Если вовремя обнаружен дефект, достаточно поменять пыльник, а гранату промыть в бензине и залить новую смазку.

Как заменить гранату

Пошаговая инструкция.

1. ШРУС соединен со ступицей шлицевым соединением. Когда гайка ступицы откручена, а поворотный кулак отсоединен, тянем тормозной диск вместе со рейкой. Имея свободный ход, ступица отрывается от шлицевой части ШРУСа.
2. Отсоедините поворотный кулак от шаровой опоры. Для этого открутите два винта крепления опоры внизу.
3. Снимите колесо и слейте масло из коробки передач.
4. Ослабляем колесные гайки и поднимаем автомобиль на домкрате или подъемнике.

1. Снимите защитный колпачок и ослабьте гайку ступицы. Из-за штамповки гайка не используется повторно и подлежит замене. Все усилия прикладываем к гайке на стоящей на земле машине, иначе есть риск повредить дифференциал.
2. Ставим машину на стояночный тормоз, используя упоры под задние колеса.
3. Поддеваем внутреннюю часть ШРУСа в месте входа в коробку передач с креплением и выдавливаем.

Совет: после снятия гранаты обратите внимание на состояние уплотнителя редуктора. Любые признаки утечки должны быть заменены.

Далее решаем вопрос как заменить гранату с помощью слесарных тисков и ручного инструмента. Последовательность работ по разборке и сборке наружных или внутренних гранат особо не отличается.

Разница лишь в том, что на конце внутреннего шарнира есть пластиковый наконечник, который необходимо снять. Ослабляем хомуты на гранате и снимаем пыльник.

Выбейте ШРУС с помощью молотка и блока. Наполняем новый шарнир смазкой и аккуратно забиваем его на место молотком и деревянным наконечником. Необходимость ремонта наружного ШРУСа возникает чаще, чем внутреннего. Этому есть объяснение: граната, расположенная ближе к колесу, работает в более тяжелых условиях.

Шарнир равных угловых скоростей изгибается на большие углы за счет вращения колеса и работы подвески, что приводит к интенсивному растяжению и сжатию пыльника. Кроме того, активному износу пыльника наружного гранатомета способствует воздействие грязи, снега и гравия, вылетающих из-под колеса.

Граната или ШРУС – деталь автомобиля, передающая крутящий момент от двигателя и коробки передач на колеса автомобиля. Замена этого элемента на ВАЗ-2114 процедура довольно сложная и требует определенных навыков и умений.

Эта статья расскажет, как правильно заменить ШРУС на автомобиле, а также как выбрать необходимую запчасть.

Видео по замене переднеприводных ВАЗ 2113-2114-2115 семейства

Видео расскажет как заменить гранату на автомобиле, а также расскажет об особенностях и нюансах.

Граната внутренняя

Для начала, прежде чем приступить непосредственно к процедуре замены, необходимо определиться с инструментами. Итак, что понадобится при замене внутренней гранаты: ручки и головки 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; Джек; фонарь; плоскогубцы; смазка для ШРУСов; баллонный ключ; и непосредственно сама запчасть.

Вперёд!

Теперь, когда все собрано, можно переходить к процедуре замены:

1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
2. Слить масло из коробки передач.
3. Снимите колесо с помощью баллонного ключа.
4. Головкой на 30 открутить наружную гайку ШРУСа.

   
   

   Отвернуть гайку крепления ШРУСа к ступице

5. Поддомкрачиваем машину.
6. Отсоедините шаровую опору.

   
   

   Откручиваем крепления и снимаем шаровую опору с кулака

7. Вынимаем ШРУС.

   
   

   Выполняем демонтаж ШРУСа со ступицы

8. Под капотом с помощью крепления вытаскиваем внутренний ШРУС с коробкой передач.

   
   

   С помощью лома снимаем внутренний ШРУС с крепления посадки

9. Теперь вы можете вытащить карданный вал вместе с грантами.
10. Для удобства зажимаем в тиски.

    
    

    Привод в сборе
11. С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла.

    
    

    Откручиваем хомут багажника для свободного доступа к гранате

12. Снимаем пыльник.
13. Вынимаем гранату.

    
    

    Демонтаж гранаты

14. Установка производится в обратной последовательности, с заменой всех расходников. Смазку ШРУС необходимо поместить в пыльник.

    Смазка для ШРУСа LUXE

Выбор гранаты

К выбору внутреннего ШРУСа следует отнестись серьезно и внимательно, так как это одна из основных частей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь часто выходит из строя на автомобилях семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому стоит внимательно подбирать запчасть не только по цене, но и по качеству.

Оригинал

2108-2215056 — оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114. средняя стоимость составляет — 2000 рублей . Становится легко прикрепить к монтажным посадочным местам и не требует доработок.

Аналоги

Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «HOLA»

Помимо оригинальных запчастей, на автомобильном рынке можно найти довольно много аналогов, которые ничем не уступают оригиналу по качеству и цене. Все они сертифицированы и рекомендованы к установке на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно установить на ВАЗ-2114:

Наименование производителя	Каталожный номер	Средняя стоимость в рублях
Вебер	ШРУС 2110-1	1500
Мастер-спорт	400952-ST-SET/5/-MS	1500
ЛПР	КЛД823	1600
СКТ	РТ 209	1800
Фенокс	CV16007	2100
Фенокс	CV16007E7	2300
Пиленга	CV-P 2001 K	2400
LYNXauto	CI-4602	2500
Корам	KCVJ012	2500
Хола	CV018	2700
Крутящий момент	ВН-3837	2800
Прибыль	2810-1028	3000
Рувиль	77203S	3700
Покровитель	PCV1658	4000
Финвал	FJ-228	4000
мапко	16081	4000

Граната-тренога. Говорят, служат дольше!

выводы

Замена внутренней гранаты на ВАЗ-2114, как оказалось, не так уж и страшна, а тем более сделать это своими руками вполне реально. Для этого нужно желание и минимальный набор инструментов. Стоит обратить внимание на то, что к выбору детали нужно отнестись серьезно, ведь если она сломается в дороге, то дальше движения не будет.

Изначально ШРУСы позиционировались как элементы очень длительного срока службы. Производители даже уверяли, что они смогут прослужить ровно столько же, сколько и сам автомобиль.

Но на самом деле все не так красочно, как описывают. Граната имеет лимит жизни. Что за граната, спросите вы. Граната — это ШРУС. В народе часто используется понятие «граната». Объясняется это очень просто – по внешнему виду ШРУС напоминает гранату. Это все. Поэтому не смущайтесь, если услышите «гранату» при разговоре о ШРУСах. Это тоже самое.

Расположение

Заменить ШРУС на ВАЗ 2114 будет невозможно, если не знать, где именно находятся эти элементы. Их расположение легко определить — по обеим сторонам передней подвески внизу автомобиля. Они представляют собой удлиненные элементы и входят в ступицу каждого колеса.

То есть добраться до узла не сложно, но для этого потребуются определенные условия.

Самое главное процедура замены не сложная, что позволяет выполнить работу своими руками. Но скажем сразу, если у вас нет времени, желания или вы просто не уверены в собственных силах, лучше доверить ремонт специалистам. Вы потратите на это дополнительные деньги, но будете уверены в результате.

Когда требуется замена

Если во время движения вы слышите шум спереди автомобиля, обязательно проверьте состояние чехла. Довольно часто замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2114 становится ежедневной задачей для сотрудников сервисного центра.

Для проверки достаточно повернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полноценных повреждений на пыльнике обязательно потребуется замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114.

Наличие повреждений говорит о том, что внутрь элемента попала грязь. Много это или мало, не столь важно. Загрязнение приводит к нарушению функциональности устройства.

В таких ситуациях при повреждении ШРУСа продолжать движение самостоятельно категорически не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и других участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогой ремонт, ведь к тому времени, как вы доберетесь до гаража или автосервиса, вы повредите ряд других узлов и элементов машины.

Что выбрать?

Для замены внутреннего или наружного ШРУСа на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что самые подходящие и качественные ШРУСы для модели ВАЗ 2114 выпускает завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ.

Но вот самое главное разочарование — их нет в продаже. Единственный вариант – обратиться в специализированный официальный автосервис ВАЗ. Но с точки зрения финансовых затрат это не самое разумное решение.

Кроме того, сейчас на рынке представлен достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114, особое внимание следует уделить шрусам производства таких фирм как:

• Hola;
• Крафт.

Замена

Вооружаемся новыми шрусами, также собираем набор необходимых инструментов и материалов. В него войдут:

• Набор головок;
• Кольцевые ключи;
• Обувь;
• Ветошь сухая;
• Смазка для суставов;
• Джек;
• Пыльники.

Теперь приступаем непосредственно к работам по замене ШРУСов:

1. Определяем место где будет производиться ремонт. Это может быть эстакада, гараж со смотровой ямой или помещение с автоподъемником.
2. Остановите двигатель, включите ручной тормоз. Заблокируйте колеса клиньями.
3. С помощью баллонного ключа снимите колесные болты с колес.
4. Поддомкратьте необходимую часть автомобиля.
5. Ослабьте гайку в центре ШРУСа. Следите за шайбой, чтобы не потерять ее. С новым ШРУСом она не предусмотрена.
6. Вооружившись ключами на 13, откручиваем крепления верхней части шаровой опоры. С нижней частью аналогичную процедуру проделывать не нужно, так как она не будет мешать процессу ремонта.
7. С помощью монтировки немного оторвите пазы опоры и отложите их в сторону.
8. Сбить ступицу со шлицов ШРУСа. Для этого вам понадобится молоток и какая-нибудь деревянная подставка.
9. Удалите старый поврежденный шарнир.
10. Проверьте шток на наличие повреждений.
11. Вытрите остатки смазки со штока сухой тряпкой.
12. Установить новую гранату на новое место. В этот узел должен входить ШРУС, пыльник, хомуты, гайки, стопорные кольца.
13. При сборке узла не забывайте использовать качественные смазочные материалы. Его не должно быть слишком много, но и сильно жалеть тоже не стоит.
14. Соберите детали в обратном порядке.
15. Меняя ШРУСы, можно одновременно проверить состояние тормозных колодок. Если они находятся в достаточно изношенном состоянии, рекомендуется заменить их одновременно. В любом случае, вы уже разобрали узел.
16. После завершения ремонта проверить машину в действии.
17. Нередки случаи, когда мастера без большого опыта после сборки оставляют якобы лишние детали. Имейте в виду, что все, что осталось после сборки, а не устаревшие элементы, которые вы поменяли на новые, имеет свое место в конструкции автомобиля. Поэтому проверьте, откуда именно берутся эти «лишние» элементы и установите их на законное место.

Опыт – бесценная вещь, которая может вам пригодиться в процессе эксплуатации и ремонта автомобиля. Но если своего пока нет, можно воспользоваться опытом и навыками опытных автомобилистов. Они неоднократно оказывались в ситуациях, подобных вашей. Выход из строя ШРУСа точно не исключение.

Есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

1. Если при движении по прямой слышен характерный хруст, то ШРУС вышел из строя. Если этот хруст слышен только при поворотах, то проблема кроется в неисправном шарнире.
2. Перед установкой нового ШРУСа обработайте место посадки гранаты смазкой. Это значительно продлевает срок его службы.
3. Чтобы поправить ШРУС, как его посадить, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высок.
4. Пыльник должен быть установлен максимально плотно и качественно. Если этого не сделать, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти комплектующие быстро приведут его в негодность, придется снова проводить ремонт.
5. Контргайка на ступице затягивается специальным динамометрическим ключом. Причем затяжка осуществляется строго с теми параметрами, которые указаны в инструкции по эксплуатации на вашу модификацию ВАЗ 2114.
6. Во время планового осмотра технического состояния вашего автомобиля обязательно обратите внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные составляющие могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
7. Покупка запчастей, в том числе и ШРУСов, должна осуществляться только у проверенных продавцов, сертифицированных дистрибьюторов. Если вы покупаете плохую, низкосортную деталь, просто пытаясь сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение последствий, к которым привело использование таких элементов.

ШРУС — это важная составляющая любого автомобиля, заменить которую не составит труда даже своими силами.

Замена пыльника внутреннего ШРУСа Renault ZOE. Лучше официального, сделай сам!

Полезная информация по Renault ZOE:

Замена защиты картера Renault ZOE
Схема подключения прессостата Renault ZOE
Как поменять лампочки заднего фонаря Renault ZOE
Все о Renault ZOE

Нади

Балаковский пыльник выбросил крендель в первые морозы. Купил силиконовые подковы, полет нормальный уже 2 года!

Гриков Якоби

. .., чувак, подскажи в какой службе ты работаешь, чтоб к тебе точно не попали)

Быстрая замена пыльников

Как один парень быстро отремонтировал пыльник на Тойоте

АКПП

ТАВРИЯ Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шины (Гранаты)

Шагерманов Чобан

Я сделал это! Стопорное кольцо я снял с помощью утконосов. Я разжал кольцо до максимума и легким ударом молотка землеройка улетела! Спасибо за видео, продолжайте снимать видео!

Антье

Добрый день! Посмотрев видео, я не нашел ответа на один вопрос, который вы затрагиваете в этом видео и уделяете ему внимание. Что случилось с шиной, на которой заклинило пыльник? И какие симптомы, что вылетела землеройка. У меня недавно тоже самое появилось, но машина едет, и посторонних звуков нет. Если есть видео как разбираете землеройку, буду очень признателен.

Как один парень быстро отремонтировал пыльник на Toyota

Как проверить СТРОЙКУ?

Хонда — вибрация при разгоне, рвало трипоид.

Чико

вопрос: землеройка немного потрескивала на поворотах? У меня просто суперб 1, первая машина, кажется уже что-то потрескивает, хочу знать к чему готовиться)

Gregg

А гнанату на выточенных дисках надо смотреть!

Строптивый ford focus 2

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески

Шрус открытый BMW x drive bmw x drive!

Замена подушек двигателя Audi A 4 B5 2004 в час

Обсуждение Замена пыльника внутреннего ШРУСа Renault ZOE

Komin

спасибо за подробный ответ!

Тамирлан

пыльниками домашними их не растянешь они порвутся

Алхан

Это просто вазелин для консервации. Затем его распыляют по бокам и через 3 месяца шарики сохнут. Пока не начал забиваться другой смазкой, менял только подшипники. Такое видео может снять только теоретик.

Идальго Тымановский

Спасибо! Я собирал землеройку несколько раз, она была неправильной. после видео собрал — все хорошо.