Замена задних амортизаторов Рено Дастер 2WD, 2010

Вам потребуются: ключи «на 6», «на 16», «на 18».

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, так как подвеска должна быть разгружена.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомоби¬ля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Откройте багажник.
2. Снимите нижнюю обивку боковины кузова (см. тут).

3. Отверните гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.

4. Снимите шайбу…

5. И верхнюю резиновую подушку.

6. Выверните болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески.

7. Снимите амортизатор с автомобиля.

8. Снимите со штока амортизатора нижнюю резиновую подушку в сборе с распорной втулкой.
9. Извлеките распорную втулку из подушки.

10. Снимите шайбу.

11. Снимите со штока амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным чехлом.

12. Разъедините буфер сжатия и защитный чехол.

13. Снимите защитный колпачок.
14. Замените поврежденные амортизатора.
15. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток. Убедитесь, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените при повреждении резьбы в верхней части штока.
16. Установите амортизатор в порядке обратном снятию. Гайку верхнего и нижнего креплений амортизатора окончательно затягивайте на автомобиля стоящем на земле. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните болт нижнего крепления амортизатора к рычагу момента 105 Н-м (10,5 кгс-м), гайку верхнего крепления амортизатора моментом 14 Н-м (1,4 кгс-м)

carpod.ru

Снятие и установка заднего амортизатора на Renault Duster

{{ADID-undefined}}

Перед началом замены амортизаторов на Рено Дастер, автомобиль нужно загнать эстакаду или на смотровую яму.

Передние амортизаторы находятся в корпусе стоек передней подвески. Значит для их замены снимаем стойку передней подвески с машины в сборе и разбираем ее, воспользовавшись специальным инструментом.

Необходимость выполнения данного процесса должна быть определена при проверке тех. состояния амортизаторов. Здесь процесс замены показан для переднеприводного Renault Duster, где устанавливаются отдельно амортизатор и пружина. Чтобы поменять задние амортизаторы, которые установлены в корпусе стоек полноприводного Renault Duster, следует демонтировать стойку задней подвески в сборе, после чего разобрать ее, воспользовавшись специальным инструментом.

Даже если первый амортизатор вышел из строя, менять необходимо также и второй.

Амортизаторы можно заменить и на горизонтальной поверхности, однако для выполнения этого понадобится надежная опора под машину и домкрат. Выполнять установку амортизаторов лучше с помощником.

Итак, если решили работать на горизонтальной площадке, нужно подставить упоры под передние колеса, вывесить заднюю часть машины. Установите домкрат под продольный рычаг балки задней подвески и, приподнимая домкратом, немного нагрузите заднюю подвеску.

Стоит отметить, что если замена производится на горизонтальной площадке, снимите задние колеса для удобства.

С помощью ключа TORX Т-20 открутите винт передней и задней фиксации левой обивки багажного отделения  в салоне машины.

Теперь выведите ремень безопасности левого заднего кресла из обивки.

Затем отсоедините держатели и извлеките направляющие верхней части обивки. После чего снимите ее верхнюю часть.

Далее с помощью ключа TORX Т-20 открутите винт фиксации нижней части обивки.

После этого открутите фиксатор спинки кресла ключом TORX Т-40.

Теперь нужно снять фиксатор и отвести в сторону нижнюю часть обивки багажника.

Затем откручиваем гайку верхнего крепления амортизатора с помощью ключа на «16». Если шток проворачивается, удерживайте его ключом на «6».

Снимите упорную шайбу, а также верхнюю резиновую подушку со штока.

Теперь надо очистить болт нижнего крепления амортизатора, используя металлическую щетку, после чего обработать его проникающей смазкой. Дальше открутите болт нижнего крепления амортизатора накидным ключом на 21 мм.

{{ADID-undefined}}

Извлеките болт и снимите амортизатор.

После этого необходимо со штока амортизатора снять резиновую подушку с распорной втулкой и

извлечь из подушки втулку.

Затем снимите упорную шайбу, а также буфер вместе с защитным чехлом.

Снимите защитный чехол с буфера.

Теперь нужно произвести осмотр демонтированного амортизатора. При наличии потеков жидкости либо значительной изношенности втулки нижнего крепления, амортизатор подлежит замене.

Амортизатор ставим вертикально и проверяем его работоспособность, выдвигая и утапливая шток амортизатора полностью. Если вы чувствуете рывки, провалы или слышно посторонние звуки при перемещении штока, амортизатор подлежит замене.

Установка амортизатора Рено Дастер выполняется в обратном порядке. Болты и гайки крепления затягиваются с необходимым моментом.

Если у вас есть помощника, то крепить амортизатор удобней всего сверху. Для этого, прежде всего, введите шток амортизатора в кузовное отверстие. А помощник тем временем должен надеть подушку, шайбу на шток и наживить крепежную гайку на несколько оборотов.

Полностью болт нижнего крепления необходимо затянуть тогда, когда задняя подвеска будет нагружаться под весом машины. Если ремонт производится с вывешенной задней частью машины, можно за счет домкрата поджать заднюю подвеску, сымитировав ее положение на стоящем автомобиле. Но лучше затянуть болт уже после того, как ваш Дастер будет стоять на колесах. Высокий дорожный просвет Renault Duster не станет препятствовать при отсутствии смотровой ямы.

Второй амортизатор меняется аналогично.

Инструменты:

• Ключи Torx T-20 и T-40
• Домкрат
• Отвертка
• Ключ на «6» и »16»
• Накидной ключ на «21»

(Visited 199 times, 1 visits today)

Похожие статьи:

avtofixit.com

Renault Duster Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Рено Дастер

Renault Duster > Задняя подвеска автомобиля 4х4 > Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Рено Дастер

Renault Duster Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

Снимаем амортизаторную стойку для замены ее элементов.
Работу проводим на ровной площадке, смотровой канаве или эстакаде.
Разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника верхней опоры, пружины, буфера хода сжатия с защитным чехлом или телескопической стойки (амортизатора).
Работа показана на левой амортизаторной стойке.
Правая стойка снимается аналогично.

Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы.

Открыв дверь багажного отделения, снимаем шторку.

Ключом Torx T-20 отворачиваем саморез заднего крепления левой полки багажного отделения.

Тем же инструментом отворачиваем саморез переднего крепления полки…

…и сдвигаем ее вперед по ремню безопасности заднего пассажира.

Крепление амортизаторной стойки к кузову:резинометаллическая опорная шайба; гайка; шток амортизатора.

Трубчатым ключом «на 21» (можно воспользоваться «свечным» ключом для автомобилей ВАЗ) ослабляем затяжку гайки крепления штока амортизаторной стойки к кузову, удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником «на 6».
Снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.

Отсоединяем стойку стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна амортизаторной стойки (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости).

Головкой «на 18» отворачиваем гайку болта верхнего крепления амортизаторной стойки к кулаку задней подвески, удерживая болт ключом того же размера.
Аналогично отворачиваем гайку болта нижнего крепления стойки.
Вынимаем болты или выбиваем их выколоткой из мягкого металла.

Отводим амортизаторную стойку от кулака.
Удерживая стойку от падения, окончательно отворачиваем гайку ее верхнего крепления…

…и снимаем амортизаторную стойку.

Снимаем резинометаллическую опорную шайбу крепления амортизаторной стойки.
Для разборки стойки зажимаем кронштейн амортизаторной стойки в тисках.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем гайку крепления верхней опоры, удерживая шток от проворачивания шестигранником «на 6»…

…и снимаем гайку.

Снимаем верхнюю резиновую опору стойки…

…подшипник верхней опоры…

…и верхнюю опорную чашку пружины.

Снимаем пружину…

…и буфер хода сжатия с защитным чехлом штока.

Снимаем с нижнего витка виброшумопоглощающий чехол.
Собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.
Изношенные детали заменяем новыми.

Пружину устанавливаем так…

…чтобы ее нижний виток упирался в выступ нижней опорной чашки пружины, приваренной к корпусу телескопической стойки…

…а верхний виток упирался в подштамповку верхней опорной чашки пружины.
Гайку крепления стойки к кузову и болты крепления стойки к кулаку затягиваем предписанными моментами (см. Приложения).

Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Рено Дастер

www.renault-duster.dv13.ru