что это и когда нужна :: Autonews

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Газета

Pro

Инвестиции

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Конференции

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

www.

adv.rbc.ru

Фото: Shutterstock

www.adv.rbc.ru

Читайте также

Загрязняющие фракции могут закупоривать масляные каналы, ограничивать поток жидкости и приводить к поломкам двигателя.

Проблем можно избежать, используя качественные современные моторные масла. Но иногда необходима дополнительная очистка. И промывки — один из таких вариантов. Разбираемся, что это такое, какими бывают и когда лучше не делать промывку двигателя.

www.adv.rbc.ru

• Что это
• Когда нужна
• Когда не нужна
• Типы промывок
• Как выбрать

Что такое промывка двигателя

Промывка двигателя — это профилактическая процедура по очистке двигателя внутреннего сгорания от отложений, шлама и других загрязнений. Для это используют специальные присадки или масла. Они помогают расщеплять продукты неполного сгорания топлива, износа трущихся механизмов и другие твердые отложения в контуре.

Несмотря на разнообразие ассортимента — «пятиминутки» или долгие промывки — работают такие «коктейли» примерно одинаково. Состав заливают в масляную горловину и дают поработать двигателю на холостых. За это время жидкость циркулирует по системе и вымывает загрязнения.

Целесообразность промывки, как правило, обосновывают так:

• Если масляные каналы забиты, то мотору будет сложно работать в полную силу. Промывка помогает предотвратить засоры и другие последующие проблемы.
• Новое масло остается чистым дольше. Это актуально в случае, если масло меняли с увеличенными интервалами. Промывка поможет избежать перемешивания остатков старой смазки с новым.
• Накопление отложений и других частиц напрямую влияет на работу деталей ДВС, а процедура промывки позволяет восстановить масляную пленку на трущихся парах.
• Прочистка контура обеспечит свободную циркуляцию нового масла в двигателе, что отразится на производительности мотора.

«В некоторых случаях применение промывок обосновано и может продлить срок службы двигателя.  В двигателях с большим пробегом повышенное образование шлама и лака обусловлено общим износом цилиндро-поршневой группы, сальников клапанов и слишком большим интервалом между заменой масла», — говорит Максим Тарасов, руководитель отдела развития корпоративных клиентов проекта Uremont.com.

Промывки заливают в масляную горловину и дают поработать двигателю на холостых (Фото: Shutterstock)

Все эти факторы приводят к ускоренному загрязнению двигателя, старению масла и уменьшают срок до капремонта. А вот сильно изношенный двигатель промывка не спасет, поэтому использование промывок нужно рассматривать индивидуально и лучше согласовывать с мастером, предупреждает эксперт.

Когда нужно промывать двигатель

Современные моторные масла благодаря присадкам способны очищать двигатель. Однако со временем их эффективность снижается. Вкупе с большим пробегом, нерегулярной заменой масла или использованием смазывающих продуктов сомнительного качества, количество загрязнений растет. Избавиться от них и помогает промывка.

• Несвоевременная замена масла является основной причиной образования отложений и шлама. Но даже при соблюдении всех сроков очистить полностью систему невозможно. Остаток может составлять от 8% до 20%.
• Если вы приобрели подержанный автомобиль, то невозможно узнать, как часто и какое масло заливал прежний владелец.
• При кардинальной смене основы масла, например, с минеральной на синтетику. Касается и ситуаций, когда в двигатель понемногу доливали вроде бы аналогичное, но другое масло — подешевле или разных производителей. Каждая смесь отличается составом и лучше их не смешивать.
• После долгого простоя автомобиля или продолжительной езды под «нагрузкой» в сложных условиях.
• Промывку двигателя могут посоветовать при попадании в систему антифриза, некачественного топлива, после раскоксовки или капремонта.

Когда не нужна промывка двигателя

Иногда скопившиеся отложения в системе — это единственное, что защищает изношенные или треснувшие уплотнители от протечек масла. В таких случаях, по совету эксперта, лучше уменьшить интервал замены масла и использовать смазку с высокими моющими свойствами. Кроме того, делать промывку не стоит:

• При покупке нового автомобиля, а также при наличии прямого запрета от производителя. Например, в одном из официальных бюллетеней компания General Motors заявила, что не одобряет и не рекомендует промывку своих бензиновых двигателей от 2020 модельного года из-за возможного повреждения его компонентов. Аналогичные предписания можно найти и у других производителей.
• Если вы единственный владелец авто, который добросовестно менял масло в срок, то промывка двигателя не нужна.
• В случае сильной степени загрязнения двигателя. В этом случае есть риск повреждения.

Сильно изношенный двигатель промывка не спасет (Фото: Shutterstock)

Типы промывок

Существует несколько типов промывок, которые отличаются по действующему веществу и тому, как проводят процедуру. Как правило, ее выполняют перед заменой масла, после раскоксовки или капремонта.

«Пятиминутки»

Продаются в небольших пузырьках. По своему составу это довольно агрессивная «химия». Для моментального эффекта в них добавляют сольвенты и различные растворители. Промывка «пятиминуткой» проводится на холостом ходу без слива основного масла. После отработку удаляют из системы, меняют фильтр и заливают свежую смазку.

👉 Замена масла в двигателе: когда и как часто, нюансы и прочее

Промывочное масло

Более щадящий способ, для которого используют минеральные масла с большим числом моющих и нейтрализующих присадок. Такие составы продаются в канистрах по 5 или 6 литров, то есть они рассчитаны на весь объем. Ими полностью заменяют старое масло и дают двигателю поработать на холостых. Затем производят замену на основную смазывающую жидкость.

Длинная промывка

Такие жидкости по своему составу схожи с пятиминутками, но с той разницей, что для их работы требуется не несколько минут, а определенный пробег. Обычно это около 100 км, на протяжении которых желательно не лихачить и избегать экстремальных условий. Затем отработку вместе с моющим составом сливают и заливают новое масло.

Промывка маслом

В этом случае используют тот же тип масла, на котором потом собираются ездить. Автовладелец просто меняет масло на новое и ездит на нем 1000-2000 км. После этого проводит еще одну замену. Такой способ один из самых безопасных, но и моющий эффект, по сравнению с аналогами, будет меньше.

Как выбрать промывку

По своей эффективности наиболее оптимальным является использование так называемых «пятиминуток», считает эксперт Тарасов. Но можно использовать составы, заливаемые за несколько сотен километров до замены масла или непосредственно перед. Выбирая промывку стоит обратить внимание на следующие нюансы:

• Тип двигателя. Средство подбирают не только с учетом типа двигателя (бензиновый или дизельный), но и его особенностей, например, турбированный или форсированный мотор. Кроме того, существует отдельная линейка промывок для мотоциклов, грузового и водного транспорта.
• Агрессивность состава. Если нет уверенности, что нужна сильная промывка, то лучше сделать выбор в пользу щадящих составов. Особенно это актуально для двигателей с большим пробегом и с «темной» историей эксплуатации. На некоторых составах производитель может указывать, что промывка безопасна для резиновых уплотнителей.
• Производитель. Покупать подобную «химию» лучше у проверенных брендов и, конечно, в крупных магазинах. В противном случае, есть риск нарваться на подделку.

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Нужна ли промывка двигателя при замене масла

Нас с детства учили, что руки нужно мыть с мылом. Польза чистоты даже не обсуждается. Поэтому при замене масла появляется желание провести дополнительную чистку мотора, благо возможности имеются. Давайте разберемся, нужна промывка двигателя при замене масла и когда ее следует проводить?

Периодичность обслуживания мотора прописана в сервисной книжке. У современного авто межсервисный интервал составляет 15-30 тыс. км. Любопытно, что периодичность сервиса может отличаться у идентичных машин, выпущенных в разные годы. Например, в сервисной книжке Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска значится 10 тыс. км, а у точно такой же машины 2011 года уже 15 тыс.

Связано это с растущим качеством масел, а также стремлением маркетологов снизить расходы на содержание авто, чтобы потом бравировать этими цифрами в рекламе. Да, мы не оговорились: техническое обслуживание автомобиля сейчас определяют не только технари, а и маркетологи. Причем именно они порой играют первую скрипку.

Тяжелые условия

Впрочем, в сервисной книжке есть оговорки о том, что эксплуатация в тяжелых условиях предусматривает более частую замену. К таковым относятся:

• езда с высокой скоростью;
• частые поездки в условиях загруженного мегаполиса в режиме «старт-стоп»;
• бездорожье.

Несмотря на извечную российскую беду – плохие дороги – основная опасность для машин в средней полосе нашей страны затаилась в заторах. Некоторые автовладельцы устанавливают на машину счетчик моточасов и проводят регламентные работы исходя из показаний этого прибора. Такой подход принят при обслуживании лодочных моторов, гидроциклов и т.д.

Например, 15 тыс. км при средней скорости 50 км/ч машина проезжает за 300 часов. Эта цифра становится отправной точкой. Тогда автомобиль, катающийся по мегаполису на скорости 30 км/ч должен проходить ТО уже через 9 тыс. км.

Еще более грустная картина у персональных автомобилей, водители которых постоянно ждут своего шефа с включенным двигателем – летом жарко, а зимой холодно. Исходя из технической логики, таким машинам нужно заезжать на сервис каждые полгода. И это при минимальных пробегах! Но этого обычно не соблюдают, поэтому к моменту ТО и масло, и топливная система не отличаются чистотой.

Редкие поездки

Существует и обратная сторона медали. Производитель рекомендует менять масло не реже чем раз в год. Связано это с тем, что лубрикант после заливки в мотор начинает окисляться и постепенно теряет необходимые качества. Стоит особо оговорить техобслуживание автомобиля, долгое время простоявшего без движения. В таком нужно сразу же менять эксплуатационные жидкости, не совершать длительных поездок до замены. В этом случае не стоит ломать голову – нужно ли промывать двигатель перед заменой моторного масла? Ответ однозначный – обязательно нужно.

Требуется замена

В процессе эксплуатации мотор обрастает отложениями. Качественные моторные масла обладают чистящими свойствами, поэтому при своевременной замене основная часть загрязнений смывается естественным путем. Как следствие, не стоит обращать внимание на цвет моторного масла. Темное – не значит плохое. Явные признаки проблемного масла:

• оно густое, потерявшее текучесть;
• или, наоборот, жидкое, напоминающее воду.

В этом случае требуется срочная промывка и замена масла, однако прежде чем приступать к работе, необходимо выяснить причины. Потеря качества может быть связана с нарушением регламента обслуживания, использованием некачественного/поддельного масла, с технической неисправностью – например, попаданием антифриза в масло. Точный диагноз могут поставить эксперты дилерского центра ГК FAVORIT MOTORS, прошедшие специальное обучение и располагающие полноценным комплектом оборудования.

Опасности

Делать промывку нужно аккуратно. Отмытые отложения забивают каналы, находят себе новое «место сбора» в моторе. Поэтому бывают случаи, что исправно работающий до этого агрегат после промывки начинает хандрить.

Существует еще одна опасность промывки двигателя. Полностью удалить старое масло не удается, часть его остается в картере и на стенках двигателя. При заливке нового масла остатки промывочного препарата выступают катализатором процесса окисления. В результате чего моторное масло быстро теряет необходимые характеристики. Однако есть возможность прочистить двигатель и не навредить ему.

Способы промывки

• Разборка и чистка. Самый старый, кардинальный и дорогой способ. Так делают при ремонте, когда пациент если не мертв, то тяжело болен.
• Промывочное масло. Стоит недорого, продается в фасовке 1-5 л. Сливают старое, заливают промывочное и дают двигателю поработать минут 10 на холостом ходу. Затем сливают промывочное, заливают качественное новое, меняют фильтр. Подходит для недорогих машин с простыми двигателями. Для современных высокотехнологичных моторов такой сервис недопустим: часть промывочного масла остается в двигателе, оно неизбежно смешается с новым и испортит его.
• Пятиминутка. Флакон емкостью 50-100 мл заливают в двигатель, дают поработать на холостом ходу 50-10 мин, а затем совершают все дальнейшие манипуляции. В отличие от предыдущего метода такой способ оставляет в двигателе минимум чистящего средства. Вариант подходит тем, кто хочет подстраховаться и может себе позволить чистить мотор регулярно в несколько подходов.
• Мягкий очиститель двигателя. Препарат заливают в мотор и аккуратно, особо не газуя, проезжают 100 км. Затем меняют масло.
• Учтите, при использовании промывочного масла, пятиминутки и мягкого очистителя нужно внимательно контролировать давление масла в моторе. Если зажглась контрольная лампочка, то процесс прерывают, сливают старое и заливают новое масло.
• Поэтапная замена масла. Слив старое, заливают новое масло до минимального уровня. Гоняют двигатель на холостых оборотах минут 30, сливают масло и заливают новое до положенного уровня с заменой фильтра. Иногда меняют масло в два этапа: полная замена вместе с фильтром и повторная полная замена через 500-1000 км пробега. В этом случае процесс промывки недешев и продолжителен. Для сохранения здоровья мотора можно совместить использование пятиминутки либо промывочного масла с поэтапной заменой.

Когда нужна промывка

Чистить двигатель нужно, если есть явные признаки ухудшения качества масла, описанные выше.

Так же стоит промывать двигатель, если:

• машина покупается с рук и что в нее заливали, кроме продавца никто не знает. В таком случае масло надо менять на новое «по умолчанию». Преимущество есть у автомобилей официальных дилеров, которые обслуживались у них и там же продаются. На них у дилера имеется вся история, поэтому можно с большой вероятностью узнать надо ли менять масло, или пока можно не тратиться;
• заливается другое масло. Синтетику меняют на минералку либо меняют производителя.

Самостоятельно установить целесообразность использования определенного способа может только специалист. Мастера ГК FAVORIT MOTORS предложат оптимальный вариант проведения регламентных и восстановительных работ. Это удобно и выгодно по той причине, что квалифицированные специалист учтет все нюансы эксплуатации определенного типа двигателя, что в дальнейшем убережет от поломок и дорогостоящего ремонта.

Нужна ли промывка двигателя при смене масла?

Нужна ли промывка двигателю/механизму при смене моторного масла?

Это один из наиболее популярных вопросов, задаваемых нам клиентами.

Вот перечень наиболее распространённых утверждений для аргументации промывки двигателя при замене моторного масла.

• При сливе старого масла в каналах двигателя или механизма остаётся до 10% старого масла, которое ведет к ускоренной деградации свежего масла, заливаемого в механизм.
• Невозможно оценить состояние двигателя без разборки, поэтому лучше подстраховаться и промыть.
• Механизм нуждается в регулярной профилактике и очистке от грязевых отложений, поэтому промывка необходима.
• При переходе на масло другого производителя необходима промывка, т.к. технологии разных производителей могут конфликтовать и приводить к образованию дополнительных отложений.
• При переходе с минерального масла на синтетическое необходимо промыть мотор.
• Изношенный мотор с большим пробегом необходимо промывать, т.к. прорыв картерных газов через повышенные зазоры приводят к дополнительному шлакообразованию и загрязнению.
• Конденсат внутри остывающего мотора смешивается с присадками и продуктами деградации, образовывая кислоты разъедающие металлические части двигателя, поэтому промывка необходима.
• …

Для промывки рекомендуется два способа:

1. Промывочные масла с повышенным содержанием моющих присадок (flashing oil): слить старое масло, залить промывочное в мотор, дать поработать двигателю 15 минут на холостом ходу, слить отработанное масло, залить свежее масло.
2. Специальные промывочные химические составы: прогреть двигатель до рабочей температуры, залить химический состав в двигатель со старым маслом, дать поработать двигателю 15 минут на холостом ходу, заглушить двигатель, заменить масло на свежее.

Итак, у некоторых производителей масла существует описанный подход, который, видимо, имеет своё право на своё существование с учётом качества их продуктов и соответствия допускам. Как говорится, в Рим ведёт много дорог, каждый вправе выбрать свою.

Наше мнение.

Главными загрязнителями мотора являются шламы, лаки, коксы, пыль, песок, продукты износа механизмов, продукты деградации смазочного материала, которые, оставаясь в механизме повышают его износ и снижают характеристики механизма. Слишком интенсивные воздействия на внутренние загрязнения двигателя могут привести к тому, что все эти шламовые отложения снимутся с насиженных мест, могут забить тонкие масляные каналы, что может вызвать масляное голодание в узлах трения и привести к заклиниванию двигателя.

Во избежание бытовых упрощенных ассоциаций следует отметить, что промыть двигатель – это не то же самое что помыть посуду в посудомоечной машине или постирать бельё в стиральной! Двигатель – это не стиральная машина, при выборе своего пути соблюдайте осторожность, не навредите излишней усердностью.

Mobil^TM рекомендует: при использовании качественного моторного масла и соблюдении регламента по замене в соответствии с требованием производителя техники промывка двигателю не требуется, т.к. рецептуры высококачественных продуктов Mobil^TM разработаны с учётом всех физико-химических аспектов процессов, происходящих внутри механизмов во время их эксплуатации, состав и количество присадок рассчитаны на эффективное исполнение заявленных потребительских свойств, рассчитаны во времени: борьба с механическим износом, смазывание, охлаждение, уплотнение, экономия топлива, очистка, удаление продуктов износа и деградации.

Главные принципы успешной эксплуатации механизма: 1) правильный выбор продукта в соответствии с техническими допусками; 2) соблюдение интервалов замены с учётом условий эксплуатации; 3) применение качественного топлива.

Если происходит переход на использование Mobil^TM с другого масла неизвестного качества (контрафакт, дешёвое некачественное) и/или механизм имеет повышенный уровень загрязнённости (определяется визуально по состоянию пробки заливной горловины и/или загрязнённости механизма под клапанной крышкой) рекомендуется залить любое недорогое масло из ассортимента Mobil^TM, соответствующее допуску производителя техники, например, Mobil Super^TM 2000 x3 5W-40, проехать 500 – 1000 км, слить, заменить масляный фильтр, залить новое масло Mobil^TM требуемого уровня качества: Ultra, Super 1000, Super 2000, Super 3000, Mobil 1 и наслаждаться комфортной эксплуатацией своего автомобиля. Используйте Mobil^TM и будет вам счастье!

Подобрать масло.

Андрей Герасименко

[email protected]

как выбрать промывочное масло – Блог Лукойл

19.02.2020

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, есть риск, что кто-то из бывших владельцев менял масло неправильно: нарушал регламент замены, покупал неподходящие или самые дешёвые смазочные материалы.

Промывка может потребоваться и новым авто, которые «уехали» за гарантийный период, обслуживались не у официального дилера или просто имеют большой пробег.

Промывочное масло необходимо для очистки двигателя от накипи, нагара и других загрязнения. Промывочное масло защищает двигатель от износа, удаляет вредные для двигателя загрязнения. В отличии от моторного масла промывочное масло содержит в составе больше моющих присадок. Также промывочное масло необходимо для удаления остатков старого масла и нейтрализации его кислотности.

Ниже расскажем, в каких случаях перед заменой масла надо промывать двигатель, а когда промывка не требуется вовсе. Чем можно промывать двигатели и в чем разница между промывочными средствами.

Как промывочное масло очищает двигатель

Масло в двигателе выполняет не только смазывающие функции, но и убирает продукты износа из пар трения, а также препятствует отложению лаков, нагаров и шламов на деталях. Все эти загрязнения смешиваются с маслом, стекают в картер, делая цвет масла темнее.

В состав современных моторных масел входят моющие присадки, задача которых — нейтрализовывать образующиеся в двигателе кислоты и препятствовать появлению любых отложений на деталях.

Чем дольше работает масло, тем сильнее расходуются моющие присадки и снижается щелочное число. Это касается случаев, когда:

• замена масла производится не по регламенту;
• автомобиль эксплуатируется в городе;
• по моточасам наработка масла превышает допустимые пределы;
• создаются тяжелые условия для ДВС, которые описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторое количество масла (в зависимости от конструкции двигателя) при замене остаётся в скрытых полостях двигателя. Загрязнённое масло смешивается с новым, что ухудшает исходные смазочные и моющие свойства.

Случаи, в которых обязательно нужно промывать двигатель

Любому двигателю, независимо от возраста и пробега, может потребоваться промывка. Таких случаев немного, но все они в равной степени важны для правильной, стабильной и долгосрочной работы мотора.

1. Переход с одного масла на другое. Это касается и типа масла (синтетика, полусинтетика, минералка), и его вязкости (5W-30, 5W-40, 10W-40), и производителя. Каждое масло имеет свой уникальный набор присадок, которые лучше не смешивать.
2. Покупка подержанного автомобиля. Вы никогда наверняка не узнаете, какое масло заливал прежний хозяин, как часто его менял, когда была произведена последняя замена и промывался ли когда-либо двигатель.
3. Начало образования углеродистых отложений под клапанной крышкой или на маслозаливной крышке: например, при замене масла.
4. В двигатель попало некачественное топливо, масло или антифриз.
5. Снижение компрессии двигателя.
6. Перегрев двигателя.
   

Нельзя смешивать разные моторные масла

Продукты от разных производителей не унифицированы, отличий много: прежде всего разные базовые масла и разные пакеты присадок, которые могут оказаться несовместимы друг с другом.

При смешивании разных масел руководствуйтесь следующими правилами:

1. Масла должны совпадать по классу вязкости — SAE. Подробнее читайте в одной из наших прошлых статей: там мы расшифровали и объяснили значения основных классификаций моторных масел.
2. Масла, имеющие более высокий класс по классификации API, можно добавлять в масла, имеющие более низкий класс эксплуатации, но не наоборот.
3. Предпочтительнее смешивать масла от одного производителя.

Ещё раз уточним: смешение различных моторных масел производится при условии полной замены масла в ближайшее время.

Виды загрязнений

В процессе долгой эксплуатации автомобиля в двигателе могут появиться загрязнения. Всего различают три вида углеродистых отложений:

1. Нагар.
2. Лак.
3. Шлам.

Нагары

Высокотемпературные отложения — нагары. Это твёрдые углеродистые вещества, образующиеся в зонах высоких температур и оседающие на стенках камер сгорания, клапанах, днище пор­шней и распы­лителях форсунок.

Нагар негативно сказывается на работе двигателя: падает компрессия в цилиндрах, с ней падает и мощность двигателя, при этом возрастает прорыв газов в картер и увеличивается расход масла. Если этот процесс продолжается, прижимание колец к стенкам цилиндра приводит к чрезмерному износу цилиндров — а это верный путь к капремонту или замене двигателя.

Лаки

Среднетемпературные отложения — лаки. Образуются в местах, где детали двигателя покрыты тонкой масляной пленкой и находятся в зоне средних температур (порядка 200 °С) — это «юбка» и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров.

Цвет лаковых отложений: от светло-соломенного до темно-коричневого, но далеко не всегда это можно определить визуально. Лаки значительно ухудшают отвод тепла, снижают прочность и устойчивость масляной пленки на стенках цилиндров.

Шлам, смолы и сажа

Под это понятие также подпадают все низкотемпературные отложения — непосредственно шлам, а также смолы и смолистые отложения (осадки).

Шлам образуется в двигателе в результате:

• окисления и других превращений масла и его компонентов;
• накопления в масле топлива или продуктов разложения;
• неполного сгорания топлива;
• попадания воды в двигатель.

Смолистые вещества, или просто смолы, образуются в масле в результате его окислительных превращений и неполного сгорания топлива. Образование смол усиливается при работе недостаточно прогретого двигателя.

Смолы, охлаждающая жидкость, водяной пар или просто вода, смазки и герметики при попадании в двигатель со временем преобразуются в более крупные частицы и образуют в масле так называемый шлам. Также типичные причины появления шлама — редкая смена смазочных материалов или использование неподходящего продукта.

Шлам — это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ чёрного или коричневого цвета. В состав картерного шлама входят:

• масло — 50-70%;
• вода — 5-15%;
• продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твёрдые частицы и другие примеси.

В зависимости от температуры двигателя и масла процессы шламообразования условно делятся на низкотемпературный и высокотемпературный.

Низкотемпературный шлам образуется при взаимодействии картерных газов, содержащих остатки топлива и воды, с маслом. В непрогретом двигателе вода и топливо испаряются медленнее, что способствует образованию эмульсии, которая впоследствии превращается в шлам.

В итоге образование шлама в картере является причиной:

• возрастания вязкости масла;
• закупоривания каналов системы смазки;
• нарушения подачи масла.

Высокотемпературный шлам образуется в результате соединения между собой окисленных молекул масла под влиянием высокой температуры. Увеличение молекулярной массы масла приводит к повышению его вязкости.
В дизельном двигателе образование шлама и увеличение вязкости масла вызывается накоплением сажи.

Сажевые отложения препятствуют нормальному отводу тепла, качественной смазке трущихся поверхностей или вообще приводят к масляному голоданию и сухому трению — как следствие, к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

В вышеперечисленных (запущенных) случаях никакое промывочное масло или специальные моющие присадки не исправят ситуацию — только дефектовка и очистка деталей на сервисной станции.

Однако моторное масло является лишь одной и зачастую наименее значительной причиной образования отложений в двигателе, основные же:

1. Конструктивные особенности двигателя.
2. Режимы работы двигателя.
3. Качество используемого топлива.
4. Условия эксплуатации (обслуживание ДВС).
5. Качество масла.

В итоге, смыть все загрязнения быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Тут на помощь и приходят промывочные жидкости.

Варианты промывки

«Моющие» составы подразделяются на три категории по тому, как они воздействуют на двигатель:

1. Промывочные масла, так называемый «мягкий способ очистки».
2. Жидкости-«пятиминутки».
3. Долговременные промывки, которые имеют более агрессивный состав активных веществ.

Промывочное масло — это полноценное минеральное масло, часто низкой вязкости, в которое добавляются моющие и противозадирные присадки. В его состав входит также большое количество кальция, который нейтрализует кислотную среду отработки. Фасуется в привычные «масляные» канистры по 4 или 5 литров.

При этом способе сливают отработанное масло и вместо него заливают специальное промывочное. Дают двигателю поработать на холостом ходу и сливают промывку. Ставят новый фильтр и заливают новое масло.

Промывка-«пятиминутка» поставляется в маленьких бутылочках или баночках и добавляется в уже отработанное масло. В своем составе «пятиминутки» содержат сольвенты, растворители и сульфонат кальция: эти вещества призваны быстро очистить двигатель от накопившегося нагара, пыли и прочей грязи.

Состав заливается в старое масло. Затем двигатель должен поработать на холостых оборотах 5-7 минут. После сливаем отработку, меняем фильтры и заливаем новое масло.

«Быстрая» промывка, в отличие от промывочных масел, более агрессивно воздействует на двигатель: из-за малого объёма самой жидкости, концентрация активных моющих веществ в разы выше, чем у промывочного масла.

Долговременная промывка работает схожим образом, что и «пятиминутка». Только вместо условных минут на холостом ходу, при использовании долговременной промывки на автомобиле необходимо проехать 70-100 км, прежде чем производить замену масла.

Главное преимущество «пятиминутки» и схожих составов — процедура простая и быстрая. Они смывают большое количество грязи внутри, но отработка, которая неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем просто «старое» масло.

Так что если у вас возникает потребность промыть двигатель, выбирайте промывочное масло, а не «пятиминутки».

Есть и ещё один способ — пожалуй, самый простой: промыть двигатель маслом, на котором вы собираетесь ездить. То есть залить новое масло и сменить через укороченный интервал времени — через пару тысяч километров.

Процесс промывки

Процедура использования промывочного масла выглядит следующим образом:

1. Прогреваем двигатель в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
2. Сливаем отработавшее старое масло.
3. Заливаем промывочный материал. Такой продукт является полнообъемным, то есть его количество аналогично объему обычно смазки, которая заливается в ДВС штатно.
4. Заводим двигатель, даём агрегату работать на холостых оборотах 10-20 минут. Резко газовать запрещено, так как промывочное масло не сможет защитить мотор под нагрузкой.
5. По окончании очистки заглушите двигатель, слейте промывку из ДВС. После этого замените масляный фильтр и заливайте свежее масло.

LUKOIL предлагает промывочное масло, которое подходит для всех типов двигателей. Это минеральное масло с композицией высокоэффективных моющих присадок. Помимо очистки, присадки в промывочном масле защищают от коррозии и повышенного износа трущихся пар двигателя.

Когда промывать двигатель не нужно

Есть и ряд случаев, когда процесс промывки не потребуется вовсе:

1. Вы — первый и единственный владелец авто.
2. Вы всегда меняли моторное масло в срок, при этом заливали качественные синтетические жидкости.
3. Есть полная уверенность в автосервисе, где проводились работы (механики точно не схалтурили, не заменив масло вообще или заменив его на более дешевое).
4. Вам никогда не приходилось экстренно доливать «не своё масло» в то, которое уже работает в двигателе.

Главное о промывочных маслах

1. Промывочное масло предназначено для очистки двигателя от накопившихся элементов загрязнений, нагаров, шламов, несгоревших частиц топлива, лаков и металлов износа. В отличие от обычных масел, этот состав имеет большее количество моющих присадок.
2. Смешивать масла разных типов, разной вязкости или разных производителей крайне не рекомендуется. Единственное исключение: внештатная ситуация, когда уровень масла ниже нормы. В такой ситуации избегайте высоких нагрузок на двигатель: не раскручивайте его до высоких оборотов и как можно быстрее замените получившийся «коктейль», предварительно промыв двигатель.
3. Промывочные масла нужны не всегда, а только при переходе с одного масла на другое (другое по основе, вязкости или производителю), при покупке б/у авто с неизвестной историей обслуживания, если увидели углеродистые отложения под клапанной крышкой и в редких случаях — при снижении компрессии двигателя.
4. Выбирая между промывочным маслом и так называемыми «жидкостями-пятиминутками», стоит сделать выбор в сторону первых. Всё, что стоит помнить: «пятиминутки» очень активны, смывают достаточно большое количество грязи внутри. При этом, «пятиминутки» куда агрессивнее воздействуют на двигатель, а отработка, малая часть которой неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем отработанное масло. Однако точнее вам сможет подсказать только механик в сервисе.
5. Если всегда заливаете одно и то же масло, то использовать промывочное масло не обязательно. Качественные масла уже имеют в своём составе необходимые моющие присадки, которые препятствуют появлению шлама, лаков и других продуктов износа.

Следите за состоянием автомобиля, вовремя меняйте моторное масло, тогда и промывать двигатель будет незачем.

К списку статей

Когда нужна промывка двигателя при замене масла

9 мая 2019ЛикбезСделай сам

Оказывается, стремление к чистоте может навредить.

Поделиться

0

Так надо промывать двигатель или нет?

Лишь в некоторых случаях. При использовании качественного масла и его своевременной замене промывка двигателя бесполезна, а порой даже вредна.

Почему это?

В состав промывок входят агрессивные компоненты, смывающие не только вредные отложения грязи, но и плёнку от присадок, которая защищает нагруженные узлы двигателя. И если грязи много, она отваливается крупными кусками, забивает масляные каналы и маслоприёмник. А это приводит к масляному голоданию, повышенному износу и даже заклиниванию двигателя.

К тому же промывка, как и старое масло, никогда не сливается полностью: 10–15% средства неизбежно остаётся в двигателе. После замены свежее масло смешивается с остатками агрессивной промывочной жидкости, его свойства ухудшаются, а ресурс уменьшается.

Именно поэтому многие автомобилисты стараются не использовать промывки.

Когда можно обойтись без промывки?

Тогда, когда выполнены все три условия:

1. Вы первый и единственный владелец машины или безоговорочно доверяете предыдущему хозяину.
2. Всегда использовалось качественное масло одной марки.
3. Масло менялось в положенный срок.

Если хоть что-то из этого не про вас, задумайтесь о промывке.

В каких ситуациях промывка двигателя необходима?

Промывать двигатель нужно, если вы:

1. Купили подержанное авто с неизвестной историей обслуживания.
2. Собираетесь перейти на масло другого типа или вязкости.
3. Значительно превысили срок замены.
4. Перегревали двигатель или использовали некачественное масло.

В этих случаях промывка поможет снизить риск негативных последствий от смешивания масел различных производителей и распространения отложений по системе смазки.

Какие бывают промывки и чем они отличаются?

Есть два типа моющих средств: активные промывки быстрого действия и менее агрессивные промывочные масла. Но многие автолюбители промывают двигатель обычным маслом.

Пятиминутки

Наиболее концентрированные препараты с активными присадками, способные всего за 5 минут справиться с нагаром и отложениями. Такие средства очень агрессивны: они смывают грязь большими кусками и даже могут нарушить герметичность сальников. Самая доступная химия.

Промывочные масла

Это щадящие моющие средства на основе минеральных масел со специальными присадками для растворения отложений. Чтобы подействовать, им нужно 15–20 минут работы двигателя на холостом ходу.

За счёт меньшего содержания высокоактивных веществ очищают мягко: вымывают мелкие частицы грязи, но не затрагивают плёнку из присадок. Средние по цене средства.

Обычное масло

В хорошем масле есть набор различных присадок, включая моющие. Поэтому многие водители промывают двигатель новым маслом той марки, которую собираются использовать. Конечно, грязь отмывается хуже, зато в двигателе почти не остаётся старого масла. Наиболее дорогой вариант.

И какую же промывку выбрать?

Всё зависит от степени загрязнений и результата, который нужно получить.

1. «Пятиминутки» стоит использовать лишь в самых крайних случаях, как последний шанс для грязных или старых моторов.
2. Промывочные масла — стандартный вариант очистки с мягким эффектом. Как правило, используется при переходе на другой тип масла или после несвоевременной его замены.
3. Обычные масла больше подходят для профилактики, а также при смене типа масла.

Как правильно промыть двигатель пятиминуткой?

Следуйте инструкции производителя промывки, ни в коем случае не нарушайте рекомендаций. Скорее всего, вам нужно будет сделать примерно следующее:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Встряхните банку с промывкой и вылейте её в маслозаливную горловину.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 5 минут.
4. Заглушите двигатель и слейте отработанное масло.
5. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Как использовать промывочное масло?

Опять-таки действуйте по инструкции производителя масла. Лайфхакер даёт лишь примерный алгоритм:

1. Прогрейте мотор до рабочей температуры и слейте старое масло.
2. Залейте промывочное масло в двигатель до нижней метки на щупе.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 15–20 минут.
4. Заглушите двигатель и слейте промывочное масло.
5. Замените фильтр и залейте новое моторное масло.

Как промыть двигатель обычным маслом?

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте старое масло.
2. Замените фильтр (можно на более дешёвый) и залейте новое масло той марки, которое будете использовать в будущем.
3. Эксплуатируйте авто в обычном режиме 1–2 тысячи километров пробега.
4. Прогрейте двигатель и слейте отработанное масло.
5. Замените фильтр на оригинальный и залейте новое масло.

Некоторые водители используют не полнообъёмную промывку, а лишь проливают двигатель 300–500 г нового масла, после того как стечёт отработанное. Это позволяет убрать остатки старого масла, не тратясь на покупку дополнительной канистры.

Читайте также 🚗🚿🧐

• 50 крутых автолайфхаков на все случаи жизни
• Как выбрать и заменить дворники на авто
• Что такое сканер ELM327 и как им пользоваться
• Как выбрать аккумулятор для автомобиля
• Как правильно хранить шины

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос. Такая дилемма встает перед многими автомобилистами перед заменой масла в системе ДВС. Например, машина была куплена из вторых рук, поэтому нет возможности понять, какую смазочную жидкость использовали. Или пробег у техники большой, и происходит переход на новую марку и тип масла. Не всегда эта процедура вообще необходима, но, если вы твердо решили почистить свою систему, лучше сделать это грамотно. Мы расскажем, как промыть двигатель при замене масла, ответим на вопросы, чем лучше пользоваться, как правильно очищать мотор, и какое средство нужно для этого выбрать.

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Кажется, что гигиена никогда не может нанести вреда, но в случае с автомобилями не всегда очистка приносит пользу. Промывка ДВС занимает довольно большое время, при этом она может вообще никак не сказаться на работе двигателя. Для того чтобы просто лучше смазался движок, желательно заранее менять масло. Промывать двигатель не нужно, если:

• вы купили новый автомобиль, и его пробег еще не превысил 50 тысяч километров;
• при осмотре вы не обнаружили следов грязи на крышке клапана, отложений, пены и маслянистых потеков нигде нет;
• лампочка малого давления масла гаснет почти сразу после того, как вы завели мотор;
• вы производите замену масла, но не меняете его тип или производителя, поэтому точно знаете, что жидкость из канистры и налитая в систему совпадают;
• предполагается замена на масло с большей вязкостью, которое смоет осадок, оставшийся от предыдущего.

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Жидкость, циркулирующая по ДВС, не только смазывает детали и мешает износу мотора, но и оставляет тонкую защитную пленку на его поверхности. Поэтому промывку, которая обязательно сотрет этот слой, стоит проводить только в том случае, когда она действительно нужна. Промывать двигатель обязательно, если:

• пробег автомобиля превышает уже 200–250 тысяч километров;
• вы купили машину с рук и не знаете, каким маслом пользовался предыдущий владелец, каким было качество эксплуатации системы;
• при осмотре вы обнаружили грязь, разводы и засохшие отложения внутри мотора;
• контрольная лампочка долго не погасает или вообще не перестает гореть;
• мотор постоянно перегревается, двигатель ведет себя странно, несмотря на хорошую систему охлаждения.

Замену масла на подержанной машине нужно производить сразу же после покупки, так как оно могло испортиться. А если прокладки были некачественными, в систему могла попасть охлаждающая жидкость. Тогда промывку от антифриза нужно произвести 2 раза.

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Чтобы оценить, насколько актуальна процедура очистки, необязательно полностью разбирать мотор. Можно использовать простой метод осмотра и наблюдения, посветив в заливную горловину фонарем или осмотрев поднятую клапанную крышку. Если вам в глаза бросились отложения, засохшая пена и прочие признаки плохой эксплуатации, это явный сигнал о том, что двигатель стоит промыть. При покупке машины из вторых рук также стоит визуально оценить состояние заливной горловины. Даже если вы произведете промывку и избавитесь от всех прелестей грязного мотора, в нем все равно может остаться незначительное количество старого масла. В спецификации каждой машины должно быть указано требуемое значение долива, поэтому можно сравнить его с реальным, чтобы выяснить, сколько старой жидкости осталось.

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Моторные жидкости могут иметь разный состав, но не стоит по любому поводу начинать промывать двигатель. Даже если вы меняете минеральное масло на синтетическое, это не всегда требуется. База у большинства масел сочетается, а присадки не оказывают значительного влияния на состояние мотора. Главное – использовать качественные и сертифицированные продукты, которые подходят по составу к техническому допуску авто. А вот если в старом масле обнаружились комки, кусочки грязи и другие отходы, лучше промыть двигатель. Промывочные средства имеют очень агрессивный состав, они предназначены в основном для очистки деталей и внутренних поверхностей мотора от отходов и отложений. Если не полностью удалить их после процедуры или попытаться ездить на промывочном масле как на обычном, можно серьезно повредить двигатель. Поэтому лучше применять такой способ очистки нечасто, а только по необходимости.

Типы промывочных материалов

От того, какая именно жидкость была использована, напрямую зависит, как будет происходить процедура, и не повредит ли она деталям самого мотора.

Промывочное масло. У его состава минеральная основа со множеством присадок, поэтому использовать ее нужно не больше 15 минут и только на холостом ходу автомобиля.

Обычное моторное. Можно перед заменой залить новое масло и поездить на нем несколько дней. После этого требуется полностью слить его и повторно заменить смазочную жидкость.

Средства «быстрой очистки». Они могут выполнить всю работу всего за 5–10 минут, но такие составы могут повредить сальники двигателя и привести их в негодность.

В каких случаях рекомендуется промывка двигателя?

Спросил 5 лет, 11 месяцев назад

Изменено 5 лет, 2 месяца назад

Просмотрено 192k раз

Я слышал очень противоречивые мнения о необходимости промывки двигателя. Мое быстрое исследование показало, что производители не рекомендуют их делать. Кроме того, я слышал о крайних случаях перегорания двигателей после промывки двигателя.

Мой механик провел промывку двигателя моей старой машины, и пока все в порядке.

1. Это безопасно?
2. Это необходимо?
3. Каковы плюсы и минусы этого?

• двигатель
• заподлицо

5

Промывка двигателя — это в основном процесс, при котором механик добавляет в моторное масло химикаты для разрушения шлама или нагара из старого масла. Сложность с ним заключается в том, что он может разрушать шлам, образовавшийся на резиновых уплотнениях, и фактически служит вторичным уплотнением двигателя.

Кроме того, если в вашем двигателе регулярно производилась замена моторного масла в указанное время, промывка абсолютно не нужна.

Если у вас есть серьезные отложения ила, это может быть лучшим путем; но вы рискуете. Если шлам на самом деле защищает резиновые прокладки, у вас может быть большая работа по их замене.

4

Промою двигатель, как только увижу, что это рекомендуется в заводском руководстве по обслуживанию. Мое мнение — пусть спящие собаки (и частицы масла) лежат.

Это звучит как на первый взгляд хорошая идея, но как объяснено в другом ответе; как только двигатель достаточно устарел, и механик считает, что промывка двигателя была бы хорошей идеей, тогда уже слишком поздно. И если промывка двигателя не считается хорошей идеей… еще слишком рано.

Точные сроки проведения промывки двигателя зависят от того, когда механику необходимо произвести следующий платеж за лодку.

Я считаю, что промывка — это хорошо, только не с химикатами.

Я инвалид, поэтому не могу позволить себе гараж, чтобы делать простые вещи, но я также получаю удовольствие, занимаясь своими делами. Я всегда делаю промывку (без каких-либо химикатов или присадок) я просто провожу двойную замену масла/фильтра, я обязательно делаю это после пробега, чтобы масло было горячим, просто сливаю его через поддон и сливаю масло фильтр, когда все слилось ставлю новый фильтр и заливаю новое масло, через неделю делаю все заново.

Нужно ли, НЕТ, но мне нравится то, что мое масло никогда не чернеет от копоти из системы EGR и стоимость того, чтобы сделать это дважды самому (даже на полностью синтетическом масле), все равно меньше четверти, которую взял бы гараж. мне сделать это только один раз (по крайней мере, здесь, в Великобритании), и я знаю, что это было сделано, в отличие от некоторых ужасных историй, о которых вы слышите из «специализированных» гаражей.

Если бы я водил бензиновый автомобиль, а не дизельный фургон, я бы, наверное, не стал.

3

Мое понимание процесса промывки двигателя, по-видимому, отличается от всех остальных, кто прокомментировал или ответил, поэтому ниже мое мнение по этому поводу.

Промывка двигателя (моторное масло или трансмиссионное масло) – это процесс, при котором ВСЕ масло сливается из системы и снова заполняется; это не обязательно означает, что добавки добавляются для разрушения шлама и непреднамеренно вызывают проблемы с уплотнением.

Например, в моей машине 12 литров трансмиссионной жидкости. Если я просто сливаю его снизу, я получаю только 3 литра, поэтому мне нужно заполнить только 3 литра.

Если выполняется промывка двигателя, необходимо долить точно такое же количество масла, которое было слито. Так что, если они действительно слили 12 литров с помощью масляного вакуума, им также нужно вернуть 12 литров. В этом проблема.

При заливке масла в коробку передач оно может попасть не во все места, откуда его взяли. Есть МНОЖЕСТВО уголков и закоулков, которые можно не смазать, если вы не знаете, как конкретно нацеливаться на эти области.

Если укромный уголок или щель остаются незаполненными, то ДА, вы можете испытать перегоревшую трансмиссию.

Тот же принцип применим к двигателям, тормозным магистралям и системам охлаждения.

7

НИКОГДА не позволяйте им уговорить вас выполнить промывку двигателя. Во время одной из моих доливок мне сказали, что мне нужно будет промыть систему, потому что там было много шлама и тому подобного. Ну, я заставил их сделать это при моей следующей замене масла. 1 неделя и день спустя я еду по шоссе, и мою машину начинает трясти, добираюсь до заправки. Мой двигатель стучал что-то плохое. Пришлось в конечном итоге быть поднятым, и мой автомобиль отбуксировали обратно. Мой папа (автомобильный гуру) и парень, который его буксировал (друг моего хорошего друга), оба подтвердили, что это мой двигатель. Если бы я не сделал промывку, у меня все еще был бы мой автомобиль

1

Я только что промыл двигатель 20-процентным маслом Marvel Mystery Oil в картере двигателя свежим маслом Mobil 1. Конечно, лампочка низкого давления масла начала мигать через 200 миль, но она исчезла после того, как я снова сменил масло. Машине 23 года, пробег 60 тыс., все стоп-энд-гоу, масло менялось вовремя (поэтому на заливной горловине не было видно лишнего шлама).

Теперь тахометр больше не колеблется на холостом ходу. За 30 лет я видел, как ММО корректирует колебания тахометра на нескольких автомобилях. Скорее всего, это связано с тем, что на старых автомобилях нижние поршневые кольца имеют тенденцию заедать, даже если масло в картере регулярно меняется.

Основной риск при промывке состоит в том, что частицы смещаются и забивают масляные каналы, особенно всасывающую сетку масляного насоса. Лучший способ предотвратить подобные проблемы — менять масло с интервалом в 200, 500, 1000 миль при добавлении 20% масла Marvel Mystery. Нет необходимости менять его так часто, если он используется до того, как автомобиль проедет 50 тысяч миль.

Что такое промывка двигателя и чем она полезна?

Когда ваша машина работает хорошо, это прекрасно смазанная машина, которая доставит вас туда, куда вам нужно. Для того, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и сохранить его в рабочем состоянии, важно обеспечить его надлежащее техническое обслуживание. Это означает регулярные мойки, замену шин, проверку двигателя и замену масла. Большинству легковых и грузовых автомобилей требуется замена масла примерно каждые 3000–7000 миль в зависимости от возраста и модели автомобиля. В какой-то момент промывка двигателя может даже помочь удалить грязное масло и заменить его чистым маслом.

Что такое промывка двигателя и чем она полезна?

Большинство автовладельцев своевременно забирают свой автомобиль для замены масла и другого технического обслуживания. С другой стороны, есть те, кто может забыть или не сделать это своевременно. Для автовладельцев, которые часто забывают менять масло, проблемы с двигателем маячат прямо за горизонтом. Однако одним из способов избежать дорогостоящего ремонта является промывка двигателя для удаления старого масла.

Зачем мне нужна промывка двигателя?

Для водителей, которые нечасто меняют масло в своем автомобиле или чей стиль вождения связан с частыми остановками, вероятность образования нагара в двигателе довольно высока. Масло в вашем двигателе предназначено для смазки компонентов и циркуляции в двигателе. Эта смазка обеспечивает плавную и эффективную работу двигателя.

То, как человек водит машину, или ленивый уход за автомобилем могут помешать маслу выполнять свою работу должным образом. Многократные остановки и запуски вызывают образование масляных отложений в двигателе. В результате это со временем ограничит поток масла в двигателе. То же самое произойдет, если старое масло не будет заменено свежим маслом, что приведет к образованию отложений в двигателе. Если не проверить, вам может потребоваться полная замена двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Масляные фильтры в автомобиле помогают удалять из масла мелкие элементы и мусор. Однако фильтр не может уловить все. Со временем крошечные частицы собираются вместе и образуют отложения, которые могут повредить двигатель. То же самое относится и к старому маслу, которое со временем медленно превращается в густую жижу, которая в конечном итоге сожжет двигатель вашего автомобиля. Регулярная замена масла в вашем автомобиле помогает предотвратить это накопление, но как только они достигают чрезмерного уровня, единственный способ удалить их — выполнить полную промывку двигателя.

Проще говоря, промывка двигателя представляет собой раствор, изготовленный из специально разработанных химикатов. Эти химикаты избавляют от шлама и отложений, которые накопились в вашем двигателе. Обычно механик выполняет промывку, сливает химикат и старое масло, заменяет его и возвращает ваш автомобиль в эффективно работающем состоянии.

Как выполняется промывка двигателя?

Хотя вы можете выполнить промывку двигателя своими руками, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к профессионалам, чтобы убедиться, что все в надлежащем рабочем состоянии. В некоторых двигателях может даже потребоваться промывка два или три раза, в зависимости от серьезности отложений.
Когда вы пойдете к местному механику, он добавит в ваш масляный бак профессиональное химическое средство для промывки двигателя. Это начнет избавляться от углеродистых отложений и шлама, созданных старым маслом в вашем автомобиле. Этот процесс будет выполняться, пока ваш двигатель работает на холостом ходу около тридцати минут. Существует три основных способа промывки двигателя, механик после оценки определит, какой из них лучше всего подходит для вашего двигателя.

В самом простом случае механик сливает небольшую часть масла из вашего двигателя. Затем они заменят его на химическую добавку, не содержащую растворителей. Затем механик будет вести машину, чтобы помочь промыть двигатель растворителем. Все отложения должны попасть в старое масло и масляный фильтр, который заменит механик. В результате получается свежевымытый двигатель без отложений. Для более сильно загрязненных двигателей будет выполняться тот же процесс, но без вождения автомобиля. Вместо этого ему дадут постоять на месте 15-20 минут до замены фильтра и масла.

Для сильно загрязненных двигателей все старое масло будет слито, а в бак добавлено свежее масло вместе с промывочными химикатами. Автомобиль будет работать на холостом ходу или двигаться для циркуляции жидкости и удаления всего шлама и отложений, скопившихся в двигателе. После слива проверят уровень шлама, а затем установят свежее масло и фильтры.

Преимущества промывки двигателя

Лучше всего менять масло в автомобиле на регулярной основе, однако, если в двигателе имеется чрезмерный нагар, рекомендуется выполнить промывку. Промывка двигателя удаляет старое масло, предотвращает повреждение двигателя и обеспечивает максимально эффективную работу вашего автомобиля.

Авторемонтная мастерская Dave & Rays в Омахе, штат Небраска

Наша команда поняла одну вещь: автомобильные проблемы столь же разнообразны и уникальны, как и клиенты, которые их нам приносят. К счастью, наш многолетний опыт в области обслуживания и ремонта автомобилей также означает, что наша сеть квалифицированных профессионалов готова справиться с впечатляющим спектром автомобильных проблем. Свяжитесь с нами сегодня.

Последние статьи

• Признаки того, что кондиционер вашего автомобиля нуждается во фреоне
• Руководство по жидкостям в вашем автомобиле и их доливке
• Как узнать, когда вам нужна развал-схождение на вашем автомобиле

Промывка двигателя – MotorMedic

Моторная промывка – МоторМедик

ПОЛУЧАЙТЕ БОЛЬШЕ ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА

ПЯТЬ МИНУТ.

ЭТО ВСЕ, ЧТО НУЖНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ПРОМЫВКИ РАЗРУШАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЬ ОТЛОЖЕНИЙ, ОТЛОЖЕНИЙ И ЗАГРЯЗНЕНИЙ, ЛИШАЮЩИХ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ. MOTOR MEDIC MOTOR FLUSH ПОМОГАЕТ ВОССТАНОВИТЬ ПОТЕРЯННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ И ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТО ПЕРЕД КАЖДОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛА.

ПРЕИМУЩЕСТВА

•    Улучшает циркуляцию масла

•    Уплотнения не повреждены
•    Нет износа подшипников
•    Очищает двигатель за 5 минут
•    Рекомендуется перед каждой заменой масла
•    Помогает удалить отложения в двигателе

MF3

MFD1

• 5-минутное нанесение
• Немедленные результаты
• Мощное чистящее действие
• Item»> Для всех двигателей

• Заявка на 5 минут
• Немедленные результаты
• Повышенная эффективность очистки
• Преимущества дизельных двигателей и двигателей с турбонаддувом
• Противоизносные присадки
• Повышенная смазывающая способность

НАПРАВЛЕНИЯ

При выключенном двигателе убедитесь, что уровень масла соответствует спецификации. Добавьте всю бутылку Motor Flush в холодный двигатель перед заменой масла или масляного фильтра. Для двигателей с объемом масла 10 литров и более может потребоваться вторая бутылка Motor Flush.

Включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 минут. НЕ увеличивайте обороты двигателя и не управляйте автомобилем. Motor Flush очистит двигатель от грязи, шлама и загрязняющих веществ. 5 минут — это все, что вам нужно для эффективной очистки.

При выключенном двигателе слейте моторное масло. Дайте маслу еще несколько минут, чтобы оно полностью вытекло из двигателя. Добавьте новое масло и замените масляный фильтр в рамках полного обслуживания. Используйте MOTOR MEDIC Motor Flush при каждой замене масла, чтобы двигатель работал чище и дольше.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое промывка двигателя?
A: Motor Flush представляет собой запатентованную смесь растворителей и моющих средств в нефтяной жидкости-носителе, которая обеспечивает оптимальную очищающую способность внутренних деталей вашего двигателя.

В: Безопасно ли это для моего двигателя?
A: Химические вещества в Motor Flush полностью безопасны для всех двигателей, если время нанесения/использования не превышает указанного периода времени в 5 минут и соблюдаются другие указания по использованию. Он предназначен для обеспечения оптимальной очистки при сохранении смазывающей способности масла для предотвращения износа во время очистки.

В: Зачем нужна промывка двигателя?
A: Промывка двигателя необходима для очистки от скопившейся грязи, отложений и загрязнений, которые могут накапливаться даже при постоянной замене масла; периодическая чистка продлит срок службы вашего двигателя. Очистка удалит шлам, который может заблокировать поток масла и вызвать повреждение двигателя.

В: Мое высококачественное синтетическое масло содержит все чистящие и моющие присадки, которые мне когда-либо понадобятся, зачем мне все еще нужна промывка двигателя?
A: Хотя высококачественные синтетические масла намного лучше очищают двигатель по сравнению с обычными маслами, существует множество факторов, таких как условия вождения, короткие поездки, тяжелые условия эксплуатации, экстремальные погодные условия, механические повреждения и отсутствие интервалов технического обслуживания, которые может разрушить даже самые стойкие синтетические масла, Motor Flush является последним этапом в общей очистке двигателя.

В: Могу ли я ездить с промывкой двигателя?
A: Нет. Промывку двигателя следует использовать только непосредственно перед заменой масла, когда двигатель работает на холостом ходу. Никогда не садитесь за руль автомобиля, пока не будет полностью слито старое масло с Motor Flush и добавлено новое масло.

В: Могу ли я оставить его более чем на 5 минут?
A: Нет. Из-за прочности и эффективности формулы более длительное время нанесения (более 5 минут) может привести к повреждению двигателя.

В: Безопасно ли это для дизельных двигателей?
А: Да. Хотя MF3 безопасен для дизельных двигателей, мы рекомендуем использовать MOTOR MEDIC Synthetic Motor Flush (MFD1) для дизельных двигателей. MFD1 содержит модификаторы трения, противозадирные и противоизносные присадки, предназначенные для обеспечения повышенной защиты всех дизельных двигателей и бензиновых двигателей с турбонагнетателями с масляным охлаждением.

В: В чем разница между промывкой двигателя и синтетической промывкой двигателя?
A: Synthetic Motor Flush содержит противозадирные и противоизносные присадки, которые обеспечивают дополнительную смазку во время очистки двигателя. Оставшиеся присадки обеспечат дополнительный уровень защиты двигателя при циркуляции нового масла. Synthetic Motor Flush рекомендуется для всех дизельных двигателей и двигателей с турбонаддувом.

В: Могу ли я добавить это к любой другой системе в моем автомобиле?
A: Нет. Промывка для двигателя предназначена только для масляной системы вашего двигателя, ее нельзя использовать ни в какой другой системе. Добавляйте его только в картер двигателя непосредственно перед заменой масла. Всегда следуйте указаниям на этикетке, чтобы обеспечить оптимальную очистку.

В: Сколько моторной промывки нужно добавить в двигатель?
A: Промывка двигателя наиболее эффективна при использовании до 6-7 литров масла в картере. Двигатели с более высокими объемами заполнения маслом могут потребовать дополнительной обработки для достижения желаемых результатов.

В: Безопасно ли использовать Motor Flush с любым типом моторного масла?
А: Да. Motor Flush работает со всеми обычными, полусинтетическими и полностью синтетическими моторными маслами.

В: Что отличает Motor Flush от таких продуктов, как Seafoam® и Marvel Mystery Oil®?
A: Эти популярные конкуренты представляют собой смесь спиртов или легких растворителей, предназначенную для непрерывной очистки картера в течение нескольких тысяч миль. Motor Flush представляет собой гораздо более сильную смесь растворителей, предназначенную для мгновенной очистки за 5 минут до замены масла. Формула Motor Flush предназначена для удаления вредных отложений, шлама и нагара и обеспечивает почти мгновенный результат, в то время как Seafoam® и Marvel Mystery Oil® покажут те же результаты более чем на 1000 миль*.

В: Хорошо ли промывка двигателя работает с двигателями с большим пробегом?
А: Да. Motor Flush хорошо работает с двигателями с большим пробегом, которые могут иметь дополнительные отложения шлама и лака. Дополнительная осторожность может потребоваться для двигателей с большим пробегом и чрезмерным количеством шлама и загрязняющих веществ. Всегда следуйте указаниям на этикетке, чтобы обеспечить оптимальную очистку.

В: Могу ли я использовать Motor Flush на своем мотоцикле?
A: Мы не рекомендуем Motor Flush для использования в мотоциклах, в которых жидкость распределяется между первичным (трансмиссией, блоком сцепления) и моторным маслом.

Икс

Удалить

Удалить

Удалить

Когда выполнять промывку двигателя?

Необходима или даже желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях — это одна из самых частых неясностей, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, касающиеся этой темы, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитриевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Инновационного центра технологического факультета и металлургии, который также является автором этого текста.

Первое, что необходимо указать:

Промывка двигателя является ненужной процедурой при регулярной замене масла и фильтров или при использовании масел, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

 

Имейте в виду, что в этом случае регулярная замена масла включает в себя и более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определяются инструкцией по эксплуатации автомобиля и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим количеством накатов, использование автомобиля преимущественно на короткие расстояния (особенно в зимнее время), езду на больших высотах или по пыльным дорогам.

Наиболее распространенные мифы о расходе моторного масла

 

 

Промывка двигателя обычно связана с профессиями, требующими профессионального использования автомобиля , такими как: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. д.  Если вы не уверены, ознакомьтесь с инструкцией по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

 

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужны. Поэтому реальная потребность в этой процедуре попадает (по частоте выполнения) в категорию «статистической ошибки».

Тем не менее, многие люди сомневаются в этом из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и среди производителей есть несколько известных брендов.

 

Когда вам действительно нужно выполнять промывку двигателя?

Оценить это сложно, и определить это может только профессиональный автосервис. Обычно это касается случаев нерегулярного технического обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для вымывания моторных отложений (в основном кокса и органических красок), образующихся вследствие деградации моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, которые предотвращают вышеупомянутые явления, даже при превышении интервалов обслуживания (особенно это касается использования синтетических виды моторного масла).

Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, наиболее частым из которых является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут работы накатом, обогащенная присадками масло выделяется. Раньше использовались специальные типы масел для промывки двигателя, обычно содержащие меньше моющих и диспергирующих присадок (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после маломощной работы двигателя (обычно на выбеге) и по прошествии некоторого времени выпускались. Далее последовала замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендацией производителя. Существуют также присадки, которые добавляются в масло и требуют, чтобы вы проехали на автомобиле несколько сотен километров, прежде чем сливать и заменять масло.

Одно из бытовавших в прошлом мнений, что при переходе с одного типа масла на другой (например, переход с минерального на синтетическое) необходимо промывать двигатель. Однако современные виды масел именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью избавляют от необходимости проведения вышеописанной процедуры.

Однократное превышение сервисного интервала обычно не является причиной для выполнения промывки двигателя (если только интервал не был значительно превышен). Только в том случае, если вы несколько раз подряд не меняли масло вовремя (что крайне вредно для вашего двигателя), вы можете взять эту процедуру во внимание. Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжать по штатному графику.

Самостоятельная процедура такого рода является скорее расширенным уходом и не решает накопившихся в данном случае проблем. Если вы собираетесь промывать двигатель, убедитесь, что вы используете известные бренды, и проконсультируйтесь с производителем . Если же двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», то его промывка не решит проблему. В таком случае целесообразно обратиться в профессиональный автосервис, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или путем чистки, при этом лишь частично разобрав двигатель. Бывают исключительные случаи небрежного отношения к двигателю, что приводит к необходимости его ремонта.

Обычно говорят, что промывку двигателя целесообразно проводить при наличии документально подтвержденного факта некачественного обслуживания или при покупке автомобиля с неизвестной историей обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

Какое масло заливать в недавно купленный автомобиль?

 

 

 

Одна из очень немногих ситуаций, при которой промывка двигателя является желательной процедурой, это при езде на гоночном грузовике, пусть даже в рекреационных целях, когда масло меняют не через короткие промежутки времени, а только через умеренно короткие промежутки времени. . Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ выполняют промывку двигателя.

Функционирование современных средств для промывки двигателя основано в большей степени на моющих, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют негативно на уплотнительные прокладки, если только они уже не в плохом состоянии. Тем не менее, остается, что процедура промывки двигателя часто является ненужной и неполной, что всегда делает использование присадок сомнительным.

Дополнение:

Причина возможной промывки двигателя кроется в том, что в некоторых профессиональных автосервисах стала частым явлением нерегулярная замена масла, то есть замена масла производится на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут). или меньше), что приводит к тому, что в двигателе остается запас 20-30% старого масла, а не желаемые 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательства при каждых нескольких заменах масла.

Официальные автосервисы или те, кто заботится о своей репутации, произведут замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть нагрето до температуры от 60°С до 80°С и что отставание старого масла должно быть минимум.

Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

 

 

Следует подчеркнуть, что промывка двигателя работает скорее профилактически, чем лечебно , а также что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых показателей фактической необходимости.

Наконец, важно отметить, что ни в одной инструкции по эксплуатации автомобиля не указана необходимость промывки двигателя, а значит, необходимость этой процедуры должен определять профессиональный автосервис.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным и предложениям, которые у вас могут возникнуть, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

 

Выбор наилучших стратегий для успешной промывки маслом

Это третья часть из четырех статей о промывке. Часть первая (выпуск Machinery Lubrication за май-июнь) посвящена тому, когда выполнять промывку и возможным последствиям задержки процедуры. Часть вторая (июль-август ML ) описывала сложную тактику промывки и обсуждала сходства и различия между промывкой и восстановлением масла.

Часть третья содержит обоснование выбора наилучшей тактики для конкретной машины и условий, требующих промывки. Заключительная часть серии соберет их в программу шагов, необходимых для достижения полного и успешного сброса. Если вы еще не читали первые две части, я предлагаю вам просмотреть их, прежде чем приступить к стратегиям, изложенным ниже.

Само собой разумеется, что выбор неправильной тактики и стратегии промывки может быть не только дорогостоящим и трудоемким, но и потенциально неэффективным. Небрежное открытие машины и попадание в нее посторонних жидкостей также может поставить под угрозу надежность машины в будущем — от этого может быть больше вреда, чем пользы.

Из-за таких опасений во многих случаях работа по промывке может значительно превышать практические возможности обслуживающего персонала на месте. Это может быть связано со сложностью процедуры промывки или необходимостью в специализированном вспомогательном оборудовании. Если ваша работа большая и сложная, может быть хорошим советом проконсультироваться с профессиональными поставщиками услуг по промывке, прежде чем приступать к плану «сделай сам».

В таком случае вы можете подтвердить, что их подход к промывке будет адаптирован к вашим конкретным потребностям. Некоторые подрядчики по промывке выполняют один и тот же тип промывки для всех клиентов и приложений.

На рисунке выше графически изображены стратегии сброса, обсуждаемые ниже. Вверху показаны четыре возможных шага, которые составляют последовательность флеша. Обратите внимание, что каждая стратегия сброса не всегда требует использования каждого из этих шагов. Черная точка указывает на то, что шаг в последовательности развертывается для какой-либо конкретной стратегии. Отсутствие точки означает, что оно пропущено или не нужно. Четыре шага описаны ниже:

Original Oil — это старое масло, которое использовалось на момент принятия решения о проведении промывки. В некоторых случаях это масло может быть уже слито из машины.

Flush Fluid – это жидкость, которая была введена в машину после слива оригинального масла. Это может быть масло, растворитель, моющее средство, щелочь, смеси и т. д., как описано в соответствующих методах промывки.

Промывочная жидкость — как следует из названия, промывочная жидкость используется для вымывания промывочной жидкости, в том числе взвешенного шлама и отложений, успешно вытесненных с внутренних поверхностей машины. В некоторых случаях может потребоваться более одного полоскания в зависимости от промывочной жидкости и процедуры полоскания.

Промывочная жидкость в большинстве случаев представляет собой смазочное масло того же или аналогичного типа (возможно, только с меньшей вязкостью), что и новое масло, которое будет снова введено в машину после промывки.

Новое масло — после всех надлежащих проверок машина готова к заправке новым маслом. После этого следует провести анализ масла, чтобы убедиться в отсутствии остатков промывочных или ополаскивающих жидкостей.

Приведенные ниже стратегии промывки расположены в порядке присущей им сложности, времени выполнения, риска для машины и общей стоимости. Разумно по возможности избегать стратегий, расположенных далее в этом списке. Обратите внимание, что описания этих стратегий являются краткими и общими. Прежде чем приступить к работе, следует получить информацию о более подробных процедурах у производителей оригинального оборудования, поставщиков смазочных материалов и т. д.

Двойная замена масла. Когда внутренние поверхности машины еще не проявляют признаков неисправности, несмотря на присутствие неприятного осадка или нерастворимых веществ, лучшей стратегией может быть просто двойная замена масла. Первый слив уносит большую часть загрязнений и разложившегося масла.

Затем вводится новое масло, которое циркулирует через фильтр тонкой очистки до тех пор, пока не будет достигнута рабочая температура, и масло переворачивается как минимум четыре раза. Затем его также сливают. Патч-тест, промокание, общее содержание нерастворимых веществ или другой подходящий анализ второго масла непосредственно перед сливом определят успех процедуры и, возможно, необходимость выполнения еще одной последовательности слива и заполнения.

В приведенной выше таблице представлен вариант двойной замены масла, поскольку иногда бывает сложно полностью слить весь объем жидкости в системе. Он показывает влияние частичного слива (от 60 до 99 процентов по сравнению со 100 процентами) исходной жидкости и влияние частичного повторного заполнения (25 процентов) на удаление нежелательных загрязнений.

Простая промывка. Для мощной промывки используется переносная тележка с фильтром или другое высокоскоростное промывочное оборудование. В некоторых случаях можно использовать стержневой инструмент для ручного направления промывочной жидкости, чтобы поднять осадок и шлам со дна поддона или сломать отложения, образовавшиеся на внутренних стенках машины. Это может быть выполнено без замены масла или перед однократной или двукратной заменой масла. В больших циркуляционных масляных системах механическая промывка обычно выполняется поэтапно, в соответствии с определенными зонами внутри системы, которые необходимо очистить. Запорные клапаны и шланги часто используются для разделения целевых зон во время этапов промывки.

Усовершенствованная промывка. Усовершенствованная мощная промывка аналогична простой мощной промывке с добавлением более агрессивной тактики удаления отложений, как указано в таблице выше. Выбор одной или нескольких из этих тактик обычно обусловлен осмотром внутренних поверхностей машины и/или знанием первопричины, приведшей к необходимости промывки.

Опыт применения тактики промывания, соответствующей условиям промывания, может быть основным основанием для принятия решения. В некоторых случаях эта тактика может быть попыткой добиться успешной промывки, не возвращаясь к более рискованному введению агрессивных химикатов в машину, обсуждаемому ниже.

Химическая мощная промывка. Использование посторонних химикатов, таких как растворители, моющие средства, щелочи или кислоты, следует рассматривать как крайнюю меру промывки. Как эти химические вещества могут нарушить надежную работу машины, всегда остается неясным. Например, такие химические вещества могут растворять внутренние покрытия или средства обработки поверхности.

Они могут повредить эластомеры, используемые в качестве уплотнений или камер. Они могут размягчать клеи и связующие вещества, используемые при изготовлении фильтров. Остатки этих химикатов могут столкнуться с маслом (базовым маслом и присадками), которое возвращается в систему после промывки.

И, наконец, они могут адсорбироваться на границах зерен поверхностей машин, а затем снижать эффективность поверхностно-активных добавок, таких как ингибиторы ржавчины и противоизносные присадки.

Тем не менее, бывают случаи, когда химическая промывка является единственным жизнеспособным решением — меньшим из возможных зол. В таких случаях настоятельно рекомендуется предварительное лабораторное тестирование и обращение за мудрым советом к профессионалам в этой области.

Механическая очистка. Можно сказать, что механическая очистка — это не совсем смыв. Это связано с тем, что в большинстве случаев машину необходимо полностью или частично разобрать, чтобы получить доступ к очищаемым поверхностям.

Таким образом, во время процедуры на аппарат не подается промывочная жидкость. Часто отложения, требующие механической очистки, образуются в отдельных частях машины, где они представляют опасность при эксплуатации. Примером могут служить эмалевые отложения на золотнике и канале сервоклапана, которые ограничивают срабатывание.

В более крупных масштабах дизельные двигатели, компрессоры и коробки передач часто разбирают для механической очистки, обычно с использованием скребков, щеток и растворителей.

Помимо опыта, важной частью определения правильной стратегии и тактики является осмотр машины, как показано в последовательности, показанной на рисунке выше. Эту проверку следует повторить до того, как машина будет возвращена в эксплуатацию, чтобы убедиться, что промывка прошла успешно.

Аналогичным образом необходимо взять и проанализировать последнюю пробу масла, чтобы убедиться, что в новом масле не осталось остатков промывочной жидкости или разрыхленных отложений, которые потенциально могут нарушить смазку и работу системы.

Об авторе

Полное руководство по промывке двигателя автомобиля

 

Когда ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, это хорошо смазанная машина, которая доставит вас туда, куда вам нужно. Очень важно обеспечить правильное техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы продлить срок его службы и обеспечить его бесперебойную работу. Это влечет за собой плановые мойки автомобилей, перестановку шин, осмотр двигателя и замену масла. В зависимости от возраста и марки автомобиля, большинству легковых и грузовых автомобилей требуется замена масла каждые 3000–7000 миль. Иногда может потребоваться промывка двигателя, чтобы удалить грязное масло и заменить его чистым маслом.

Содержание

Мелкие частицы и грязь удаляются из масла масляными фильтрами в автомобилях. Фильтр, с другой стороны, не в состоянии собрать все. Крошечные частицы со временем слипаются и образуют отложения, которые вредят вашему двигателю. То же самое и со старым маслом, которое со временем превращается в густую жижу и, в конце концов, выжигает двигатель вашего автомобиля. Регулярная замена масла в вашем автомобиле помогает свести к минимуму это накопление, но если оно достигло опасного уровня, единственный способ избавиться от него — выполнить полную промывку двигателя.

Промывка двигателя представляет собой специально разработанный химический раствор. Эти химические вещества удаляют шлам и отложения, накопившиеся в вашем двигателе. Как правило, профессионал промоет ваш автомобиль, удалит химикаты и старое масло, заправит его и вернет вам в полностью функциональном виде.

Удаляет накопившиеся отложения

То, как мы ездим, иногда может помешать моторному маслу полностью и эффективно выполнять свою функцию. Короткие поездки на несколько миль и частые остановки и движения могут привести к тому, что частицы масла образуют отложения в двигателе, которые со временем могут накапливаться. Приток нефти ограничивается этими запасами.

Промывка двигателя может удалить такие отложения, позволяя узким масляным каналам, забитым грязью, снова свободно течь. Благодаря свободному течению масла и удалению отложений износ двигателя снижается, при этом детали движутся должным образом.

Поддерживает чистоту вашего нового масла

Промывка двигателя может помочь сохранить свежее масло чистым, особенно если вы узнали историю своего автомобиля на предыдущей странице. В результате эти услуги часто предоставляются в тандеме: промывка удаляет старые масляные отложения, а затем новое масло для обеспечения бесперебойной работы двигателя.

Если двигатель не промыть, свежее масло просто соберет старые отложения и шлам и будет циркулировать по двигателю. Свежее масло мгновенно становится таким же грязным, как и старое. Промывка двигателя может увеличить время между заменами масла, особенно если техническое обслуживание автомобиля не было на должном уровне.

Заполняет промежутки, оставленные фильтром

Большинство масляных фильтров удаляют частицы размером до 25 микрон, но в масле вашего автомобиля есть частицы значительно меньшего размера, частицы, которые не может удержать даже самый лучший фильтр. Даже мельчайшие детали со временем могут изнашиваться. Они также могут образовывать шлам и отложения, объединяясь вместе.

Само по себе чистое масло не сможет смыть эти частицы, если их станет слишком много. С другой стороны, химические вещества, используемые при очистке двигателя, могут остановить дальнейший износ и позволить новому маслу правильно выполнять свою работу.

Очищает компоненты двигателя

Детали двигателя могут склеиться, если грязь в моторном масле станет слишком большой. Промывка двигателя устраняет грязь, обеспечивая бесперебойную работу компонентов. В результате двигатель может стать более эффективным, приближая мощность и топливную экономичность автомобиля к тому, что было на момент выезда из автосалона.

Однако в старых автомобилях промывка двигателя может слишком тщательно очищать эти поршневые кольца, клапаны и другие детали. В неметаллических элементах, таких как поврежденные резиновые уплотнения, слизь иногда может действовать как шпаклевка. Очистка навоза обнажает трещины, обнажая уязвимость фигур.

Большинство автовладельцев регулярно привозят свой автомобиль для замены масла и другого планового технического обслуживания. Другие, с другой стороны, могут забыть или не сделать это вовремя. Проблемы с двигателем угрожают владельцам автомобилей, которые часто забывают менять масло, в будущем. Однако удаление старого масла с помощью промывки двигателя поможет вам избежать дорогостоящего ремонта.

Накопление шлама в двигателе часто встречается у водителей, которые не меняют масло часто или чей стиль вождения предполагает много частых остановок. Масло вашего двигателя предназначено для смазки компонентов и циркуляции по всему двигателю. С этой смазкой ваш двигатель будет работать плавно и эффективно.

Из-за манеры вождения или небрежного ухода за автомобилем масло может не выполнять свою функцию должным образом. Масляные отложения возникают в двигателях при их частой остановке и запуске. В результате поток масла в двигателе будет постепенно ограничиваться. Если старое масло не слить и заменить новым маслом, двигатель засорится. Если проблема не устранена, возможно, придется полностью заменить двигатель.

Техник добавляет химикаты в моторное масло, чтобы удалить шлам или нагар из старого масла во время промывки двигателя. Ваш техник выберет оптимальный подход к промывке двигателя из трех вариантов: 

• Небольшое количество масла сливается из двигателя, а в систему вводится химическая присадка, не содержащая растворителей, для разрушения нагара. Затем автомобиль отправляется на пробную поездку, чтобы убедиться, что химическое вещество равномерно распределено по всему двигателю. Отложения разрыхляются и взвешиваются в масле, задерживаясь в фильтре. Наконец, автомобиль получает замену масла и новый фильтр, который удаляет грязь и навоз.
• Автомобиль стоит на холостом ходу в течение 5-10 минут без движения после того, как из двигателя откачано небольшое количество масла и добавлена ​​нерастворяющая промывочная присадка. Затем химический раствор может циркулировать по двигателю, разрушая любой шлам и взвешивая его внутри масляного фильтра. Отработанное масло используется для очистки двигателя от любых остатков.
• Как и при любом сервисе по замене масла, автомобильное масло сливается и заменяется новым маслом, которое имеет химический состав, не растворяющий растворителей. Затем двигатель запускается или работает на холостом ходу, чтобы чистящее химическое вещество достигло каждой части двигателя, где могло бы быть масло. Наконец, они заменяют масло и фильтр, чтобы вернуть автомобилю его первоначальное состояние.

Качественная промывка двигателя поможет удалить отложения и растворить шлам, восстановив рабочие характеристики вашего двигателя до уровня нового. Однако в старых двигателях с большим пробегом шлам в двигателе может быть единственным, что препятствует просачиванию масла через изношенные или поврежденные уплотнения. Когда грязь удаляется, уплотнения обнажаются тем, чем они являются: мусором. Вскоре после этого из вашего двигателя начинает течь масло, и ваш разум немедленно связывает средство для промывки двигателя с утечкой масла. Во-первых, тюлени уже были бедны; промывка двигателя их только что выявила.

Оставьте двигатель в покое и откажитесь от его промывки, если вы считаете, что ваш автомобиль относится к этой категории. Наверное, не стоит пытаться воскресить двигатель в таком ужасном виде, не устранив предварительно дефектные уплотнения или другие дефекты. По сути, вы выбираете между шламом и отложениями, снижающими производительность, и уплотнениями, показывающими их подлинное состояние, если двигатель очищается.

Некоторые средства для промывки двигателя предназначены для людей, которые не хотят платить более 10 долларов за очистку двигателя от грязи. В пределах разумного ценового диапазона эти рентабельные товары обеспечивают адекватный сервис и производительность.

Многие средства для промывки двигателя доступны на вторичном рынке по цене от 10 до 19 долларов. Эта линейка промывок двигателя более оперативна, чем предыдущая. Кроме того, благодаря разрушению шлама и отложений, образующихся внутри двигателя, эти продукты просты в применении и обеспечивают превосходную производительность.

Лишь несколько предприятий в мире производят промывочные жидкости для двигателей по цене более 19 долларов. Многие люди предпочитают приобретать эти продукты, потому что цена не такая низкая, как другие возможности. Они предназначены для обеспечения исключительной производительности, а также для уничтожения вредных материалов внутри двигателя. Итак, если вы можете позволить себе заплатить более 19 долларов, вы должны пойти с одной из этих высококачественных промывок двигателя.

Не рекомендуется длительное использование средств для промывки двигателя, более 5-10 минут. Просто используйте его перед заменой масла. Химические добавки, используемые при промывке двигателя в течение длительного времени, могут повредить двигатель.

Владельцы легковых и грузовых автомобилей с дизельным двигателем должны всегда использовать промывку дизельного двигателя. Опасные углеродистые отложения, грязь и шлам, которые со временем накапливаются в дизельных двигателях, специально созданы для этого типа промывки двигателя.

Дизельное топливо имеет октановое число 25-30, поэтому добавление дизельного топлива в бензобак приведет к падению октанового числа, что может привести к повреждению двигателя. Выполняя все эти действия, вы рискуете повредить двигатель и взаимосвязанные элементы, обеспечивающие работу вашего автомобиля.

Хотя ущерб бензиновому автомобилю менее серьезен, чем дизельному, тем не менее, ваш двигатель будет плохо работать и дымить. Чтобы избежать дальнейшего вреда, лучше всего как можно быстрее выпустить дизельное топливо.