нужна ли она и как не навредить?

Зачем нужна промывка двигателя перед заменой масла?

Двигатель до и после промывки

Общая цель промывки мотора — растворить, и удалить из системы смазки отложения, образовавшиеся из грязного, сгоревшего, давно не менявшегося или просто некачественного масла. Если более подробно, то выделяются три задачи:

1. Прочистка каналов. Закупорка тонких отверстий и щелей приводит к тому, что смазка распространяется не везде, либо в недостаточном объёме.
2. Улучшение теплоотвода. Отложения в виде нагара ухудшают отвод тепла от трущихся деталей. Недостаток или полное отсутствие смазки гарантированно приводят к перегреву.
3. Предотвращение масляного голодания. Чтобы его не было, смазка должна нормально забираться из поддона, проходить через фильтр, и далее надлежащим образом распределяться по каналам и щелям на все трущиеся поверхности.

Также многим знакома ситуация, когда после заливки свежего моторного масла и проверке его уровня на щупе наблюдаются следы отработки. Это плохой сигнал, и промывка способна избавить от него.

Основные виды промывки двигателя

На сегодня существует несколько основных вариантов промывки двигателя. Давайте рассмотрим каждый из них:

1. Химическая. Это самый жесткий способ, когда для чистки внутренних поверхностей применяются специальные химические вещества. Задача – воздействовать на имеющиеся отложения и расщепить их без остатка.

Для этих целей применяются специальные средства для промывки двигателя. После заливки состава двигатель работает в течение 7-10 минут (на холостых оборотах). По завершению обработки и слива грязного состава заливается новое масло и производится замена фильтра.

Такую процедуру можно проводить и в качестве профилактики во избежание появления нагара и прочих отложений на стенках силового узла.

В случае, когда двигатель слишком зашлакован, химическая чистка может быть опасной. Отпавшие куски «грязи» забивают топливную систему, маслопроводы, каналы для смазки. При этом полностью удалить весь «мусор» и промывочную воду не удается – около 10-15% все равно оседает в моторе.

2. Мягкая промывка двигателя имеет похожую суть, но с одной лишь разницей – промывочный состав добавляется в моторное масло где-то за 200-300 километров до замены. Это позволят отложениям равномерно раствориться под действием специальных реагентов.

На сравнительно чистом двигателе такой метод дает отличный результат. Если же силовой узел зашлакован, то последствия аналогичны тем, что мы описывали выше.

3. Вариант полной промывки. Здесь все намного сложнее. Из силового узла полностью сливается масло, демонтируется масляный фильтр, производится подключение мотора к специальной установке.

Далее промывочный состав прокачивается через все «артерии» двигателя (в обе стороны). Все лишние части остаются на специальном фильтре, поэтому опасности для «сердца» автомобиля никакой нет.

По окончании промывочных работ моющий состав удаляется полностью, что гарантирует качественную чистку двигателя. Но! Один из основных недостатков – снимется существующая масляная пленка со всех узлов силового узла. Это значит, что после заливки нового масла несколько секунд двигателю придется поработать без смазки.

Принципы промывки системы смазки

Принцип образования масляного тумана

Процесс промывки системы смазки базируется на трёх основных принципах:

1. Смывка несложных отложений. Нечто похожее вы видите наглядно, когда промываете какие-либо замасленные детали в бензине или солярке. Такая грязь легко удаляется, и даже тереть ничего не надо. Основной налёт внутри системы смазки ухоженного мотора именно такой.
2. Разжижение труднорастворимого нагара. Образуется по нескольким причинам. Это может быть нагар, смесь отработки с металлической пылью, загустевшие из-за срока давности присадки. Чтобы смыть такой налёт, нужна щёлочь.
3. Удаление смытой и разжижённой грязи. Убрать отложения с поверхности деталей и каналов недостаточно. Стёкшую в поддон грязь нужно полностью убрать, иначе она смешается со свежим маслом, и вы увидите её на щупе сразу же после замены.

Щёлочь — это основное действующее вещество, которое присутствует в различных средствах для промывки моторов. Она эффективно справляется с разжижением затвердевших отложений, но крайне агрессивно воздействует на резинотехнические изделия (сальники, уплотнительные кольца, прокладки, колпачки).

Минусы промывки двигателя

С одной стороны промывка двигателя позволяет убрать существующие загрязнения и подготовить внутреннюю поверхность для нового масла. Но с другой стороны есть множество противоречий, которые смущают опытных автолюбителей.

Промывочное масло обязательно остается в двигателе после завершения работ. Как следствие, его часть смешается с новым смазывающим составом и ухудшает его характеристики. Это уже доказано и не вызывает сомнений.

Современные масла, которые продаются сегодня, имеют качественный и хорошо продуманный состав. В них уже есть все необходимые присадки для мягкого расщепления имеющегося «мусора». Как следствие, силовой узел очищается, а водитель экономит средства на покупку промывочного состава.

Вместо дорогостоящего масла для промывки рекомендуется использовать обычную «минералку». После заливки последней можно проехать несколько сотен километров, слить масло и залить новое.

Такая промывка считается наиболее лояльной и исключает дополнительные нагрузки на силовой узел. Достаточно нескольких таких чисток и можно переходить на высококачественную синтетику.

Внимание! Лучший вариант – не допускать появления отложений на стенках силового узла. Все, что необходимо – своевременно производить замену смазки.

Способы промывки двигателя

Промыть систему смазки двигателя внутреннего сгорания можно тремя способами:

1. Промывочное моторное масло.
2. Концентрированное промывочное средство.
3. Дизельное топливо.

Рассмотрим все три варианта детальнее.

Промывочное моторное масло

Представляет собой сравнительно недорогое масло, в составе которого есть небольшая доля щёлочи. Также могут присутствовать другие присадки с «чудо-эффектами». Промывка двигателя этим методом выполняется по следующему алгоритму:

1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
2. Отработанное масло сливается.
3. Заливается промывочное моторное масло.
4. Двигатель эксплуатируется в щадящих режимах пару-тройку дней.
5. Промывочное масло сливается.
6. Заливается обычное моторное масло.

Этот способ промывки двигателя автолюбители предпочитают крайне редко по двум причинам. Во-первых, промывочное масло хоть и дешевле обычного, но стоит далеко не три копейки. Во-вторых, процедура замены растягивается на несколько дней, в течение которых полноценно эксплуатировать машину нельзя.

Есть и преимущества. Главное из них — промывка этим способом самая безопасная для мотора. В том числе, для упомянутых выше резинотехнических изделий.

Концентрированное промывочное средство

Наверное, самый популярный среди автолюбителей способ. Выполняется следующим образом:

1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
2. В систему смазки заливается концентрированная промывка.
3. Мотору дают поработать на холостых оборотах 5-15 минут.
4. Отработка сливается.
5. Заливается свежее моторное масло.

Преимущества этого метода очевидны — быстро, сравнительно недорого, весьма эффективно. К недостаткам стоит отнести только один момент. На рынке полно концентратов-подделок, которые либо ничего не смывают, либо расщепляют на атомы резинотехнические изделия в моторе.

Дизельное топливо

Народный или дедовский метод, который можно назвать дешёвым и относительно безопасным. Выполняется по следующему алгоритму:

1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
2. Отработка сливается.
3. В систему смазки в объёме, равном объёму заливаемого моторного масла, заливается солярка.
4. Двигателю дают поработать на холостых не более 5 минут.
5. Грязная солярка сливается.
6. Заливается обычное моторное масло.

Сразу следует отметить, что этот способ эффективен только тогда, когда в моторе нет труднорастворимых отложений. Обычно, если вы меняете масло регулярно, и не льёте откровенный дешман, то такого вида грязи в вашем моторе быть не должно.

Маслоотсос

Применяя этот способ промывки двигателя, максимально тщательно сливайте грязную солярку. Лучше для этого использовать специальный отсос, а не сливное отверстие. В противном случае остатки дизельного топлива (с грязью) смешаются со свежим маслом, из-за чего оно станет жиже, чем положено.

Как самому поменять масло с промывкой двигателя на автомобилях ВАЗ

Рассмотрим процесс замены на десятке. Чтобы успешно и без негативных последствий промыть двигатель ВАЗ 2110, понадобится:

• новое и промывочное масло;
• новый масляный фильтр;
• съемник масляного фильтра;
• ключ для снятия пробки поддона.

При этом важно определиться с типом используемой промывки. Это может быть полноценное промывочное масло или же «мягкая промывка».

Первое заливается после того, как сливается старое отработавшее автомасло и двигатель работает на холостых оборотах. «Мягкая промывка» заливается незадолго до выполнения технического обслуживания.

При этом, согласно рекомендациям из инструкций, мотор с залитой промывочной жидкостью желательно не нагружать и не эксплуатировать на повышенных оборотах.

10 причин не промывать двигатель при замене масла

Посмотрите в любое руководство по эксплуатации двигателя, и вы ни в одном из них не найдёте ни слова о промывке. Всё, что нужно делать — это регулярно и своевременно менять моторное масло.

Если этот принцип рассматривать более детально, то промывать двигатель при замене масла не нужно, когда:

1. Замена масла осуществляется каждые 10 000 км или чаще.
2. Замена масла осуществляется не реже, чем раз в год.
3. В сливаемой отработке вы не видите никаких примесей.
4. Она по консистенции не напоминает воду.
5. Вы не используете самое дешёвое безымянное масло.
6. Через маслозаливную горловину вы видите блестящие детали газораспределительного механизма.
7. Контроль уровня масла проводится регулярно.
8. Двигатель не подвергался критическим перегревам.
9. Автомобиль не ездит постоянно по пескам, грязям и запылённым полям.
10. Масло в конкретном моторе вы меняете не первый раз.

Если напротив каждого пункта вы поставили условную галочку — промывать двигатель при замене масла вам не нужно.

Когда промывка двигателя не нужна?

Нет необходимости в промывке двигателя в следующих случаях:

Новый автомобиль. Вы купили авто в салоне и хотите приступить к его эксплуатации. Если авто на гарантии и у вас имеется документ, подтверждающий это, вам незачем проявлять инициативу и что-либо где-либо промывать. Это, как говорится, «головная боль» СТО, которое будет выполнять послепродажное обслуживание. В вашем случае самое главное четко следить за качеством выполнения работ, а также графиком, чтобы случайно не пропустить плановое обслуживание.

Регулярная замена масла. Если вы производите обычную замену масла в двигателе, вам незачем каждый раз выполнять промывку двигателя, достаточно просто регулярно менять масло и масляный фильтр. При сильном желании вы можете выполнять промывку каждую 10-ю замену, например, или чаще, все зависит от большого кол-ва факторов.

Стоит ли промывать двигатель ВАЗ или нет

Стоит ли промывать двигатель ВАЗ или нет

Большинство считает, что промывка двигателя это необходимое и даже обязательная процедура при замене масла. Так же и специалисты большинства автосервисов вам достаточно убедительно докажут, что такая процедура просто необходима.

Но, как оказывается, все не так просто. Например, такие производители как Renaul — это запрещают. Учитывая, что последние модели ВАЗ создавались совместно с этой компанией можно предположить, что и для наших Калины, Приоры, и Гранты такая процедура так же не безопасна и безвредна. Давайте разберемся, в чем же дело.

Есть 5 негативных моментов промывки двигателя при замене масла.

Запрет на промывку связывают с тем, что остатки промывочных жидкостей негативно отражаются на эксплуатационных свойствах масла в двигателе ВАЗ. Ведь, не смотря на заверения автомастеров, слить полностью все масло, а соответственно и жидкость из двигателя, не разобрав его, просто невозможно.

Первый негативный момент. Как правило, остатки жидкости остаются в каналах, на поверхности полостей двигателя и т.д. И как показали расчеты, после промывки объем не слившейся жидкости в среднем равен 15-20% от объема заливаемого масла, а это согласитесь цифра не маленькая, особенно для современных двигателей.

В чем же проявляется негативное влияние промывок на автомобильное масло ВАЗ. В современное моторное масло производители добавляют различные присадки.

Именно соотношение присадок, тщательно сбалансированное и выверенное заводом изготовителем, позволяет маслу выполнять свои свойства максимально эффективно.

А теперь представьте, что 20% от свежего масла не является свежим, и даже наоборот представляет собой не масло, а смесь моющего веществами и остатков старого масла.

Если для ВАЗ, то это составляет в среднем пол-литра, а в таких монстрах как Мерседес марки 600 — объем такого коктейля может достигать и одного литра.

Второй негативный момент промывки двигателя — получение несбалансированного пакета присадок в нем. Результатом этого будет вспенивание, образование эмульсионной смеси и различных отложений/осадков, и старение масла.

Третий негативный момент. В перспективе, если возникнет необходимость в гарантированном ремонте двигателя ВАЗ, производитель может отказать в бесплатном ремонте по причине нарушения технологии использования моторного масла.

Четвертый негативный момент при использовании промывок для двигателя выражается в снижении вязкости масла. Ведь, если в двигателе имеется 20% смеси промывки и старого масла, то это неизбежно приведет в снижению общего показателя вязкости масла. Все промывки имеют намного ниже вязкость, чем самое жидкое масло, использующееся в современных двигателях ВАЗ.

Пятый негативный момент при использовании промывок для двигателя заключается в том, что могут пострадать сальники и манжеты двигателя.

А устойчивый миф о том, что использование промывки позволяет очистить внутренние части двигателя от нагара является действительно мифом. Как показывает практика ни одна промывка с самыми агрессивными добавками и моющими средствами не способа полностью очистить от нагара двигатель.

Но как же быть с нагаром спросите вы, да очень просто. Для этого производители масел выпускают специальные масла для снятия нагара.

Причем, в отличие от жидкости, такое масло позволяет не просто залить его в двигатель ВАЗ и прокрутить, но и дать двигателю возможность поработать. А некоторые марки не только поработать, но и проездить на таком масле до 1000 км.

И если за этот период нагар полностью не смоется, то следует заменить масло на новое, такой же марки и продолжить процесс очищения. Если и вторая заливка не поможет, то тогда поможет только полная разборка двигателя и принудительная его чистка.

P.S. Если состояние как на фото, то промывать обязательно, да ещё и с частичной разборкой мотора.

Цитата

Автоклуб ВАЗ 2101

леприк (60), юлія (63), Богдан86 (36), gekagal (35), Arny (27), Stiv G (33), Гефест (37), CTygEHT (31), ewrocom (47), Богдан_86 (36), lim.len27 (48), Valron (38), Vitaliy1 (34), Svarnoy (41), vexpert (52), cession (50), potap7916 (43), IloveRussia (35), jesus (33), Serik GT (41), Fest (33), dimon58554 (32), vazik-tazik (33), Автомагазин Нива АВТОВАЗ (

54), The_Serjik_S (27), ziga (47), Max_B (36), l_bb (40), VeTTaL (27), Петровичъ (51), санёк555 (39), starter (39), SergioDeGrosso (41), TAZIKGPS (36), zarik_ (41), Patrikroumn (46), JAWA390 (31), алекс_ (36), вадим5 (42), Druzhka1 (49), sirenkuy (42), Spoyki (37), aleks 88 (34), Romich (28), Vofka (46), Kostik73 (49), Pel (

52), Копочка (31), antunderstars (45), Geka514 (40)

Замена масла двигателя с промывкой

Как правильно промывать двигатель при замене масла

Такая тема, как промывка двигателя при замене масла интересует многих автомобилистов. Специалисты провели детальный анализ этого вопроса и сделали выводы.

Если посмотреть под крышку клапана, где находится масляный фильтр, можно увидеть, что в двигателе скапливается большое количество грязи.

Ответ на вопрос: «Нужно ли промывать двигатель при замене масла?» может дать только высококвалифицированный специалист.

В каких случаях необходима обязательная промывка?

1. При переходе с одной марки моторной смеси на другую. Сюда можно отнести такие разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя ни при каких обстоятельствах смешивать между собой.
2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Многие водители не знают, какое масло использовал предыдущий водитель для своей машины. Лучше всего сделать промывку мотора, чтобы избежать серьезных проблем в его работе.
3. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это касается тех случаев, когда водители ездят быстро и проезжают большой километраж. Все детали нуждаются в более интенсивной и регулярной смазке. Это значит, что все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.
4. Владельцы машин, которые оснащены турбированным двигателем, должны покупать масло высочайшего качества. Нужно обратить внимание на его кристальную чистоту. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
5. После выполнения демонтажной работы мотора, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным.
   Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.

В каких случаях нет необходимости выполнять очистку двигателя?

Большое количество автомобилистов задаются вопросом: надо ли промывать двигатель при замене масла.

Специалисты определили несколько случаев, когда промывка двигателя не нужна:

1. После приобретения новой машины в автомобильном салоне.
2. При своевременном и правильном обслуживании транспортного средства на специализированных станциях технического обслуживания с отменной репутацией.
3. Если использовалось промывочное масло для двигателя высокого качества.
4. Промывка двигателя и замена масла проводились вовремя. Сегодня промывочные масла для двигателей включают в собственный состав полный комплект необходимых присадок. Их основное предназначение – тщательная очистка двигателя. Абсолютно все частицы грязи будут вымываться вместе с моторной жидкостью.

Если промывку мотора доверить неквалифицированному специалисту, то можно нанести серьезный вред собственному автомобилю. После слива моторной определенная ее часть может остаться непосредственно в поддоне. После этого она будет смешана со смазывающими смесями, в результате чего наблюдается небольшое изменение основных характеристик и вязкости.

Какие методы и средства являются действенными?

Сегодня существует большой ассортимент и выбор смазывающих материалов на автомобильном рынке. Во время покупки главное не ошибиться с выбором и не навредить своей машине.

Чтобы определиться, чем промыть двигатель необходимо ознакомиться с ниже приведенными советами:

• Специальное масло для очистки мотора от примесей. Этот способ является наиболее безрезультатным. После выполнения такой работы происходит снижение концентрации грязи в имеющейся жидкости. Отложения и остальные примеси не будут полностью смываться или растворяться.
• Промывка двигателя при помощи вакуумного насоса. Это тоже бездейственный способ, который был проверен не один десяток лет. Вакуумный насос применяют на станциях технического обслуживания только в тех случаях, когда необходимо за максимально короткое время выполнить замену масла. Некоторые специалисты убеждены, что насосы способны полностью выкачивать все имеющиеся примеси и грязные остатки. Но это утверждение является ошибочным и не приносит ожидаемых результатов. Сегодня еще не были изобретены такие насосы, которые способны вымыть даже скрытые полости. Это касается и растворения грязи на стенках двигателя.
• Быстрая промывка двигателя специальными растворителями. Их основной принцип работы заключается в скорости. Жидкость необходимо залить в мотор на десять минут и после этого включить мотор. Он должен немного поработать, после чего можно сливать эту жидкость. После длительных исследований и тщательного анализа стало понятно, что они являются неэффективными и могут нанести непоправимый вред внутренним деталям двигателя.
  Специальные быстрые промывки не могут справиться с грязью или растворить ее за маленький промежуток времени. После такого воздействия масляные каналы забиваются отложениями, и в мотор не поступает необходимое количество смазочного материала. Это приводит к его дальнейшему выходу из строя. Наиболее концентрированные промывочные масла для двигателей в некоторых ситуациях могут справиться со своей основной задачей и избавить мотор от отложений. Но появляется огромный риск того, что они нарушат целостность резиновых сальников. После такой промывки двигателя придется ремонтировать автомобиль и покупать запчасти, которые сегодня стоят недешево.
• Наиболее действенный и эффективный метод очистки двигателя – это использование промывки длительного действия. Перед тем, как заменить масло в мотор нужно залить такую жидкость. Далее необходимо проехать от 50-500 километров, после чего старое масло сливается и на его место заливается новое. За весь этот период времени абсолютно все отложения успеют не только смыться с двигателя, но даже и раствориться. При этом всем деталям и комплектующим не наносится вред.

Как правильно выполнять промывку?

Чтобы выполнить промывку двигателя при замене масла и при этом не навредить собственному автомобилю, необходимо предварительно проконсультироваться с высококвалифицированным специалистом.

Он должен иметь большой опыт работы, чтобы правильно и точно определить состояние транспортного средства.

Перед выполнением таких работ нужно в обязательном порядке сделать полную диагностику машины и ее двигателя. Специалисты оценят его степень загрязненности и сроки смены масла. Окончательное решение зависит от интенсивности эксплуатации и состояние используемой смазки.

Некоторые автомобилисты считают, что промывку двигателя можно выполнять для профилактики. Но такое мнение является абсолютно ошибочным. Эти действия наносят максимальный вред двигателю автомобиля, после чего потребуется частичная замена его деталей.

Выполнять промывку для поддержания чистоты в моторе можно только в отдельных случаях. Перед этим специалист обязательно должен оценить состояние системы и ее чистоту.

Из большого количества используемых методик и способов удалось определить наиболее действенную очистку мотора от разнообразных отложений.

Для этого необходимо выполнить ряд простых действий:

• сливается старая смазывающая смесь;
• заливается качественное средство для очистки двигателя. Далее необходимо включить двигатель, в котором находится средство на двадцать минут. Мотор обязательно должен работать на холостом ходу;
• далее отработанную жидкость нужно слить;
• берется средство низкого качества и снова включается мотор для работы на холостом ходу. На этом этапе промывки двигатель должен проработать в течение одного часа;
• сливается низкокачественная жидкость;
• далее автомобилисты должны залить в мотор хорошее и проверенное масло.

Существующие типы промывочных масел

Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий и разнообразный выбор масел для мотора. Каждый производитель старается сделать красивую и выделяющуюся рекламу для своего продукта, при этом не забывают о перечислении всех преимуществ.

Но после приобретения водители и мастера на станциях технического обслуживания отмечают, что ничего нового в таком предложении попросту нет.

Существует две основные разновидности моторного масла:

1. Длительного воздействия. Эту специальную жидкость необходимо заливать непосредственно в двигатель после того, как человек предварительно сольет старую. После этого важно проехать на автомобиле около двух суток, для тщательной очистки всех деталей и комплектующих.
2. Масло быстрого воздействия. В среднем оно действует на протяжении десяти минут. Заливать такую жидкость необходимо после тщательного слива отработки. Такие масла способны очищать двигатель во время работы на холостом ходу.

Наибольшим спросом и популярностью пользуются присадки в чистом виде. Их производит всемирно известная компания LiquiMoly, которая завоевала доверие у многих автомобилистов. Представленные присадки за определенное количество времени до дальнейшей замены необходимо добавить именно в масло.

Они будут постепенно выполнять свою работу и тщательно очищать мотор от засорений. Как отмечалось выше, то это достаточно действенный и эффективный метод. Присадки не наносят вред автомобилю, а также благотворно влияют на всю систему.

В состав промывочного масла входят такие компоненты, как:

• Высококачественная основа. Производители используют минеральное индустриальное масло. Наиболее распространены типы И-40 или И-20.
• Определенная часть агрессивных добавок. Эти ингредиенты способны эффективно растворять всю грязь, которая на протяжении определенного количества времени скапливалась в двигателе.
• Дополнительные добавки. Эти компоненты способны минимизировать негативное воздействие промывки на разнообразные элементы двигателя.

Промывки длительного воздействия оказывают щадящий эффект на мотор, а также всем изделиям из резины. Когда в мотор заливается индустриальное масло, то водителю необходимо соблюдать несколько мер предосторожности. Специалисты рекомендуют эксплуатировать транспортное средство исключительно в щадящем режиме.

Среди водителей особенным спросом пользуется еще один распространенный способ очистки автомобильного мотора – это сортовое масло. Именно эта жидкость заливается в мотор. Представленный способ промывки двигателя применяет огромное количество официальных сервисных станций и дилерских центров.

Как правильно промывать двигатель при замене масла Ссылка на основную публикацию

Как промыть двигатель при замене масла: описание и способы

Промывка двигателя при замене масла является обязательной частью процедуры смены жидкой смазки. 

Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из вопросов для дискуссий автовладельцев. Чтобы однозначно разобраться надо ли промывать двигатель при замене масла, необходимо обратиться к химическому составу жидкой смазки и режиму эксплуатации двигателя.

Рабочая жидкость в процессе эксплуатации меняет своим физические и химические свойства. Имея в качестве базового компонента продукт нефтепергонки или продукт химического синтеза до 30% от состава автомобильного масла это различные присадки, имеющие ограниченный срок службы и повергающиеся химическом и температурном преобразованию.

Часть химических соединений может переходить в фазу геля, способного аккумулировать абразивные частицы. Находясь во взвешенном состоянии, при рабочей температуре такие составы имеют возможность свободно перемещаться по каналам, впоследствии осаждаясь на фильтрующем элементе.

При низких температурах парафины, составляющие композицию жидкости, коагулируются и формируют отложения в местах с затрудненным протоком жидкости. Впоследствии количество отложений продуктов износа увеличивается, сглаживая угловые переходы в магистралях. Поэтому ответ на вопросы: «стоит ли промывать двигатель» или «нужна ли замена масла с промывкой» — однозначно положительная.

Промывочное масло.

Промывка двигателя при смене масла является обязательной процедурой и прописана в технологической карте обслуживания мотора. При выборе промывки следует обращать на торговую марку, соответствующей типу используемой смазки.

Промывочное масло для двигателя способно вынести продукты эксплуатации из сопрягаемых пар и магистралей двигателя. Поэтому лучше использовать промывочную жидкость того же производителя, смазка которого залита в мотор.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Замена масла с промывкой

Ответив на вопрос нужно ли промывать двигатель при смене масла можно перейти к теме как промыть двигатель и заменить масло. Технология замены не сложная и требует наличие небольших навыков и опыта работы с ключами в ограниченном пространстве. Замену можно выполнить своими руками. Порядок выполнения работ:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
2. Зафиксируйте стояночный тормоз в рабочем положении
3. С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля.
4. Установите автомобиль на подпорки. (По технике безопасности не рекомендуется оставлять автомобиль на домкрате) В качестве варианта вывешивания автомобиля лучше приподнять автомобиль, установив передние колеса на бетонные блоки.
5. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
6. Двигатель при смене масла должен достичь рабочей температуры. Выполните прогрев.
7. Откройте капот и выньте масляный щуп, откройте заливную горловину
8. Снизу автомобиля найдите сливную пробку. На некоторых двигателях возможно два сливных отверстия.
9. Установите поддон для слива отработанного масла. Убедитесь, что емкость поддона превышает объем масла, залитого в двигатель.
10. В зависимости от конструкции сливной пробки отверните ее с помощью накидного или шестигранного ключа. При отворачивании пробки следите за положением уплотнительного медного кольца, которое может быть установлено на пробке.
11. Рукой полностью выверните сливную пробку, не допуская ее падения в поддон для слива отработанного масла. При наличии магнитного сердечника можно будет оценить степень износа деталей двигателя в случае обнаружения стружки.
12. После окончательного слива масла, которое занимает не более 5-7 минут, в зависимости от емкости картера, заверните сливную пробку с помощью ключа.
13. Удалите поддон с отработанным маслом.
14. Залейте промывочное масло, контролируя уровень заливки по щупу.
15. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходе до 10 минут. Конкретные временные интервалы по промывке двигателя можно знать на сайте производителя промывочного масла.
16. Заглушите двигатель
17. Слейте промывочное масло, повторив пп. 8-11.
18. Затяните сливную пробку усилием, указанном в сервисной книге автомобиля, предварительно заменив медное уплотнительное кольцо.
19. Найдите и отверните с помощью специального ключа масляный фильтр. При съеме масляного фильтра возможен случайный пролив масла, находящегося в фильтре.
20. Заполните новый масляный фильтр чистым маслом. Смажьте моторным маслом резиновое кольцо на корпусе фильтра.
21. Установите новый масляный фильтр и затяните от руки.
22. Выполните заливку чистого масла, контролируя уровень заливки по щупу и корректируя необходимый объем в соответствии со спецификаций двигателя, указанной в техническом описании автомобиля.
23. Установите на место масляный щуп и крышку заливной горловины.
24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. Стук компенсаторов клапанов в течение некоторого периода после запуска двигателя считается нормальным и исчезает по мере прокачивания масла по магистралям двигателя.
25. Проконтролируйте снизу картер и сливную пробку на наличие утечек.
26. Заглушите двигатель и опустите автомобиль с подпорок.
27. Уберите откатные башмаки.
28. Через 5-10 минут после остановки двигателя и опускания автомобиля проверьте с помощью щупа уровень масла. В случае необходимости выполните долив.

Экспресс-замена масла

При экспресс-замене масла проводятся примерно все те же манипуляции. Исключение составляет процесс слива отработанного масла и процесс слива промывочной жидкости. Процесс слива заменяется откачиванием жидкости из картера двигателя с применением специального насоса.

Процент оставшейся техжидкости, по результатам вскрытия картера и замера объема при стандартной смене, и экспресс практически не отличается.

Данная технологическая операция, при ее правильном выполнении и соблюдении технических требований, ни сколько не влияет на качество самого процесса. Промывать двигатель перед заменой масла при экспресс методе также необходимо.

Источник

Промывка двигателя при замене масла: нужно ли промывать двигатель при замене масла, промывочное масло для двигателя

В процессе эксплуатации транспортного средства в двигательном отсеке скапливается большое количество грязи и копоти – и полностью обезопасить мотор от них нельзя. Но можно удалить отложения посредством технической промывки. Промывка двигателя – это процедура, позволяющая вывести из рабочей зоны силовой установки загрязняющие вещества с помощью специальных промывочных жидкостей. Однако, среди автолюбителей нередко возникают споры по поводу необходимости проведения данной процедуры. По мнениям противников, специальная чистка моторов не требуется – для этого достаточно покупать синтетические моторные масла с моющими присадками. Тем не менее, попробуем разобраться – нужна ли промывка двигателя при замене масла или ее можно исключить?

Когда нужно промывать двигатель

Залив промывочной жидкости

Доводилось ли Вам когда-нибудь приобретать поддержанный автомобиль? Каким бы надежным он не казался со стороны, никто, кроме продавца, с уверенностью сказать, что плещется под капотом такого средства передвижения, не может. Можно поверить убедительным словам продавца и продолжать “докатывать” старое масло. Но, к сожалению, чрезмерное доверие может привести к сложному и затратному ремонту. Дело в том, что люди, стремясь как можно выгоднее продать автомобиль, каким бы старым он не был, стремятся сбить с толку покупателя. Залив под капот более вязкое масло, они добиваются снижения шумов от работы силовой установки. Приятно урчащий мотор – ну кому такой не понравится? Естественно, десяти или пятнадцатилетняя машина с бесшумно работающим двигателем покажется достаточно привлекательной. Но если масло подобрано не правильно или качество смеси не соответствует требованиям, продолжительная эксплуатация мотора с такой жидкостью сможет надолго вывести его из строя.

Также, актуальность процедуры возникает тогда, когда будет осуществлен переход на моторную жидкость с иным химическим составом или вязкостными свойствами. Кроме того, когда вы приобретаете масло другого производителя (пусть даже с теми же параметрами, что и заливали ранее), промывать моторный отсек все же стоит. Дело в том, что жидкости, имеющие разный химический состав, не могут полностью смешаться и начать эффективное функционирование. Более того, взаимодействие присадок разных видов может привести к началу окислительных реакций, которые скажутся на состоянии всего моторного отсека.

Отложения на маслозаборнике

Нужно ли промывать двигатель при замене масла, если Вы – любитель спортивного стиля вождения? Да. И объясняется это просто: работа двигателя на чрезмерно повышенных оборотах приводит к увеличению количества не переработанного топлива, которое оседает в катализаторе, дымит и вызывает прогорание выхлопной трубы. Для того, чтобы не допустить такого эффекта, необходимо проводить чистку моторной системы при каждой замене моторного масла. Такая же ситуация может возникнуть и в случае, если транспортное средство постоянно подвергается большим перегрузкам.

Когда промывка не нужна?

Для того, чтобы окончательно разобраться в проблеме, ознакомимся с ситуациями, когда промывка двигателя при замене масла не требуется:

• Вы – единственный и первый владелец своего средства передвижения. При этом вами или другими пользователями автомобиля соблюдается спокойный стиль вождения, не допускающий работы на повышенных оборотах, резкого старта и торможения.
• Проведение технического обслуживания автомобиля проводится регулярно, с соблюдением всех требований автопроизводителя, в том числе применяется допустимая по химическому составу и вязкости моторная жидкость.
• Автомобиль не используется в режиме повышенной двигательной нагрузки.

• Транспортное средство обслуживается не самим владельцем, а высококвалифицированными работниками автосервисов, которые не вызывают сомнений в результатах своей работы.
• Вы никогда не доливали “первую попавшуюся” моторную жидкость под капот своего автомобиля при каких-либо неполадках в дороге.

Вот такими незамысловатыми рекомендациями вы должны руководствоваться при смене горюче-смазочного состава.

Как промыть двигатель?

Процедура чистки моторного отсека – достаточно серьезное и трудоемкое дело. Почему? Если промывочный состав будет подобран не верно, из строя могут выйти, как минимум, сальники и прокладки. О более серьезных последствиях неправильно проделанной процедуры поговорим немного позже.

Он должен обладать квалифицированными знаниями в области обслуживания моторного отсека, уметь определять состояние транспортного средства и подобрать щадящее, но эффективное “лекарство” для проведения очистки. Рекомендуется также продиагностировать двигатель машины перед заменой масла.

Если вы считаете, что промывка двигателя должна проводиться для профилактики, то тут вы ошибаетесь. Применение щелочесодержащих жидкостей наносят разрушительный вред некоторым конструктивным элементам силовой установки, которые впоследствии нуждаются в замене на новые.

В общих чертах промывка двигателя перед заменой масла проводится в следующей последовательности:

• в верхней части моторного отсека выкручивается крышка маслозаливочной горловины, в нижней – удаляется пробка. Вся отработанная жидкость должна быть слита с транспортного средства.

• сливная пробка устанавливается обратно, в моторный отсек заливается жидкость, используемая для очистки внутренних поверхностей моторной установки. Время ее нахождения в двигателе автомобиля и способ его эксплуатации на данном этапе определяется, исходя из вида применяемого моющего вещества.
• далее техническая жидкость сливается их силовой установки посредством повторного снятия сливной пробки. Удаляется масляный фильтр.

После выполнения всех этапов устанавливается новый масляный фильтр и заливается свежая защитная смазка.

Способы промыки

Если вы решили не прибегать к услугам профессионалов, а своими силами заняться обслуживанием системы движка и провести процедуру его очистки, то замена масла должна начинаться с определения способа промывки мотора. Существуют следующие виды моющих средств:

Промывочное масло

В свободной продаже найти качественное промывочное масло для двигателя бывает сложно: ввиду своей не большой популярности, промывочные масла приносят мало прибыли, поэтому мелкие автомагазины их не закупают. Как они работают? Да очень просто: из автомобиля сливается старая смазка, заливается жидкость для промывки двигателя, и далее транспортное средство эксплуатируется вместе с ней в щадящем режиме в течение заданного времени. Такой способ промывки двигателя имеет главное преимущество – очистка позволяет эффективно и качественно вывести из рабочей зоны все загрязнения.  Но наблюдаются также и негативные стороны использования промывочных масел: для того, чтобы избавить мотор от стороннего мусора и остатков некачественной смеси может потребоваться до двух дней. При этом, категорически запрещается эксплуатировать машину в условиях больших перегрузок. Промывочное масло для двигателя несет в себе только одну роль: оно вымывают сторонние отложения, но обеспечить нужный уровень защиты от большой силы трения не могут.

Также от промывочной жидкости могут пострадать и сальники силовой установки: большое количество щелочи разрушает их структуру.

Масла бывают двух видов:

• длительного воздействия. Они заливаются в моторный отсек на двое суток и позволяют эффективно бороться с загрязнениями механизмов. При этом, все 48 часов, в течение которых масляная жидкость “колдует” под капотом, водитель должен эксплуатировать автомобиль по максимуму, но в спокойном режиме: никаких резких стартов и торможений, больших оборотов и высоких скоростей. Езда должна проходить плавно и размеренно, при этом максимальная скорость авто не должна превышать 60 км/час. 40 км/час – самый идеальный вариант.
• быстрого действия. Промывочное масло для двигателя с “мгновенным” эффектом позволяет вычистить нагар и мусор из рабочей зоны за 10 минут. Оно заливается в подкапотное пространство после удаления отработки. Двигатель с такой жидкостью должен работать в течение указанного времени только на холостых оборотах – нажимать на педаль газа, увеличивая обороты, категорически запрещено.

Добавки в отработанное масло

Моторное масло в двигателе

Если прочистить двигатель масляной жидкостью не представляется возможным, то можно прочищать его при помощи специальных присадок: ошибиться в том, как их правильно использовать, невозможно – присадки в чистом виде заливаются в моторный отсек. При этом отработку сливать не нужно. Присадки смешиваются с основным защитным материалом и производят очистку мотора во время его работы. Заливается такая моющая основа за определенное количество времени до последующей замены моторной смазки. Основной плюс такого способа заключается в сохранении высокой степени защиты двигательных узлов от температурных и механических факторов с одновременным выведением из рабочей зоны загрязняющих частиц и сажи. Присадки не наносят вреда сальникам, прокладкам и другим составляющим двигательного отсека.

Свежее моющее масло

Как ни странно, но промывка двигателя может осуществляться и с помощью того масла, которое вы собираетесь залить в мотор после смены отработки. Основное условие – в его составе обязательно должны быть моющие добавки. Как это осуществить? Первым делом, надо слить старую жидкость и залить в мотор немного нового моторного масла – достаточно будет пары литров (главное, чтобы лампочка давления уровня масла погасла). Затем заводим автомобиль и оставляем его работать на холостом ходу в течение 10-15 минут. По истечении времени слейте смазку, поменяйте фильтр и залейте окончательный защитный материал в нужном объеме.  Такой способ нельзя назвать экономным – все же Вам требуется пара “лишних” литров отнюдь не дешевого материала, но он позволяет произвести безопасную для двигателя промывку, которая не повлечет за собой серьезных сбоев в работе системы.

Народные способы

Промывка двигателя дизельным топливом

Автолюбители с большим стажем в области обслуживания собственного транспортного средства не признают вышеперечисленные способы промывки двигателя, а предпочитают пользоваться “дедовскими” методами. В целях растворения загрязнений и их последующего выведения из моторного отсека могут применяться дизельное топливо или керосин. Такие средства быстро размягчают отложения и не бьют по карману.

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла позволяет очистить поверхность деталей, промыть каналы и смазать их.

Очистка двигателя керосином или дизтоплива делается по следующей схеме:

1. Сливаем отработанное масло, удаляем старый фильтр и устанавливаем новый.
2. В горловину мотора льем несколько литров промывочного средства (не закупоривая сливную пробку). Такая процедура удалит остатки старого масла и выведет мелкий мусор.
3. Закрываем пробку в поддоне и заливаем под капот нужное количество солярки или керосина.
4. Заводим двигатель на 10-15 минут.
5. Глушим его.
6. Сливаем промывочную смесь, удаляем теперь уже не новый фильтр.

Если слитая жидкость содержит в себе большое количество грязи и загрязняющих веществ, процедуру можно повторить. Для того, чтобы промыть двигатель соляркой или керосином перед заменой масла, не обязательно использовать данные вещества в чистом виде. Их можно смешать с моторным маслом в пропорции 1:1. Такая промывка двигателя при замене масла будет более щадящей для силовой установки.

Неудобство данного способа заключается в необходимости приобретения двух и более масляных фильтров. Однако, в целях экономии сбережений для промывки можно приобретать более дешевый вариант.

Неполадки после процедур

Современные автолюбители предпочитают черпать информацию о техническом обслуживании транспортного средства из сети Интернет. Большое количество форумов и советов “бывалых” водителей не только советуют нужно ли промывать двигатель при замене масла, но и мотивируют брать мероприятия по улучшению работы мотора в свои руки. Но такая инициатива может обернуться боком для некоторых автомобилей. И причина этого кроется в возрасте авто и условиях его эксплуатации.

Накапливающиеся в поддоне моторного отсека отложения сами по себе негативного воздействия не несут – они лишь концентрируются на деталях силовой установки и сокращают срок полезного использования масляной смазки. Стоит ли говорить о том, что происходит внутри таких двигателей после добавления в них моющих основ?  Там начинается мгновенный процесс смывания и растворения многолетних накоплений. В результате, во время смыва очищающего вещества происходит засорение центральной магистрали системы смазки. Получается, двигатель, в котором залито масло, не получает его в полном объеме. А это чревато заклиниванием коленвала. Исправлять ситуацию с закупоркой основных каналов зачастую можно лишь механическим способом – путем частичной или полной разборки силовой установки машины.

Подведем итог

Промывка двигателя при замене масла, безусловно, нужная процедура. Даже если вы не подвергаете автомобиль большим перегрузкам, внутри него скапливаются отложения. Пусть в небольшом количестве, но они присутствуют. И вымыть их с помощью обычных моторных масел порой невозможно. В целях очищения внутренней поверхности моторной установки и применяются специальные моющие компоненты. Но сразу определить, понесет ли за собой процедура их использования тяжелые последствия или нет, невозможно. Тем более, если вы занимаете обслуживанием купленного с рук автомобиля. О состоянии его двигательной системы может сказать только опытный автомеханик. Поэтому после приобретения поддержанного транспортного средства рекомендуется отдать его на диагностику и профилактическое техническое обслуживание в сервисный центр.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли». Итоги свели в таблицу.

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

Процедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

Моторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т.  п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

Все варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для  каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫ

Если все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

Нужна ли промывка двигателя при замене масла? | АВТООПЫТ

Большинство автомобилистов, которые приезжают в автомастерскую на очередную замену масла, вовсе забывают о том, что перед этим было важно промыть двигатель. Эта процедура является очень важной, ведь она предотвращает появление многих проблем и обеспечивает качественную работу двигателя.

Зачем производить эту процедуру?

После длительного периода эксплуатации масло теряет свои первичные свойства и постепенно окисляется. Это может вызвать множество проблем. Отложения и вещества, которые обычно скапливаются на стенках двигателя:

1. Смолы. Этот осадок возникает в результате соединения продуктов, образовавшихся при окислении масла, и оставшихся осадков топлива.

2. Кислотные вещества. Появление таких компонентов связано с сильной коррозией моторных деталей.

3. Углеродные веществ,а среди которых лак, нагар и эмульсия.

Если при замене масла не убрать все эти вредные вещества, они обязательно попадут в новую жидкость, что приведёт к ещё большему количеству проблем.

В каких случаях следует промывать двигатель?

Очищение мотора от разного рода скоплений не занимает много свободного времени, зато в дальнейшем это поможет двигателю работать качественно и без перебоев. При этом, промывка может производиться в любое время, ведь это зависит от желания водителя и общей чистоты двигателя. Но стоит сказать о тех моментах, когда эта процедура просто обязательна.

Итак, первый случай — покупка подержанного автомобиля. В этом случаи очень сложно быть уверенным в том, действительно ли водитель правильно ухаживал за автомобилем. При этом, неизвестно каким маслом пользовался автомобилист и промывал ли он двигатель вообще.

Следующая ситуация, при которой промывка мотора обязательна, — после смешивания разных видов смазки или замене одной жидкости на другую. К примеру, если владелец автомобиля решил перестать пользоваться синтетическим маслом и перейти на минеральное, то здесь без хорошей чистки точно не обойтись. Кроме этого, бывают такие ситуации, когда необходима экстренная доливка масла, а подходящего под руками нет и приходиться производить процедуру уже с тем, что иметься в наличии. После таких операций также рекомендуется очистить мотор авто.

И третий случай — это когда машина работает на турбодвигателе. Многие автомобилисты знают, что такой вид двигателей очень быстро изнашивается при использовании плохого масла, поэтому за чистотой такого мотора необходимо следить ещё лучше.

У меня все! Спасибо за внимание! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ!Впереди еще много всего нового и интересного!

ЧЕМ ПРОМЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ? Промывка двигателя

Нужно ли промывать двигатель? Мнения по вопросу промывки мотора диаметрально противоположны, причем в количестве приблизительно одинаковом. Споры по этому животрепещущему вопросу обычно заканчиваются выводом «Да, да, но нет». Попробуем и мы внести свою скромную лепту в огромное количество написанного и просмотренного, устный фольклор передать и измерить невозможно, поэтому оставим этот необъятный материал лингвистам, рассказов – море.

Вспоминая Гамлета, можно сказать «Промывать или не промывать, вот в чем вопрос», но сам собой напрашивается следующий – когда? Вот с этого и начнем. Если автомобиль куплен в салоне, регламентные работы по обслуживанию двигателя проводились вовремя и использовалось масло, рекомендованное заводом-изготовителем, в дороге не доливалось непонятно что, то до 80 000 км можно от этой темы отдохнуть, если не соблюдалось – надо читать дальше.

Человеку свойственно мечтать и прилагать усилия для осуществления мечты. И вот – куплен замечательный автомобиль, желанной марки и модели, но с пробегом. Как обслуживался красавец предыдущим владельцем – не очень понятно, выяснить, что залито в картер двигателя даже теоретически трудно.

Промывка двигателя при замене масла

Судя по увиденному на щупе, обычно состояние масла можно охарактеризовать просто – чернее черной земли, менять надо однозначно. Промывка двигателя перед заменой масла обязательна, но чем промыть двигатель и как, тут главное не впасть в ступор от обилия как советчиков, так и советов – куда без них, раньше целая страна так называлась.

Рекомендации разнообразны от – слил масло, залил солярки побольше, покрутил стартером, вылил, залил свежее, до уговоров немедленно влить в двигатель именно этот пузырек и после пяти минут работы двигателя на холостом ходу все лишнее выйдет вон, проверено электроникой. Если пойти на поводу, то реально двигателю, как минимум, можно серьезно навредить, а максимум – лучше промолчать.

Сам подход правильный, но самое важное, что залить и как правильно промыть без последствий. Солярку в качестве промывки можно отмести сразу. Нет, для разобранного на составные части двигателя очень подходит, каждую детальку отмоет до блеска, но заливать внутрь не рекомендуется – слишком агрессивна, может и сальники вымыть.

Так называемые «пятиминутки», хотя промежуток промывки этими ингредиентами колеблется от 10 минут на холостых оборотах, до 100 километров пробега на средних, но название прижилось. Вещь неплохая, при условии, что авто с реальной историей замены и типа масла, но возникло желание промыть или для перехода с одного типа на другой, имеется ввиду с синтетики на полусинтетику (минералку), а не бренд, если все соответствует. В вышеприведенном примере (впрочем, схожие ситуации могут возникнуть и в процессе эксплуатации, когда масло долго не менялось или доливали сорт «что было») – только промывочное масло, но они тоже разные и наряду с моющими, присутствует ряд присадок антикоррозионных, защитных и т.д., поэтому даже промывку надо выбирать правильно с учетом характеристик мотора и обязательное совпадение характеристик, написанных на таре и залитого в эту емкость. К сожалению, и этот материал не избежал счастья быть подделанным, а нам всем – несчастье иметь такое счастье.

Далее сам процесс, который, если его производит специалист, занимает минут сорок. Старое масло сливается, обязательно на прогретом моторе т.к. в этом случае даже самое грязное разжижается и сливается почти полностью, заливается промывка и двигатель десять минут трудится на минимальных оборотах, при этом надо бдить, чтобы смазочный материал закачало в систему и во время промывки не пропало давление в магистрали, после чего слить (уже по цвету будет понятно, что сделано не напрасно).

Промывка двигателя перед заменой масла – вроде не сложно, пока не начал самостоятельно. Во-первых, долго, во-вторых горячо, в-третьих – весь в масле будешь, подтверждено экспериментально. Если есть время и желание можно попробовать, но лучше поехать на проверенное СТО, где можно приобрести и подходящую промывку, и правильное, подходящее двигателю масло. Если что – менеджеры подберут и проконсультируют по всем вопросам, а механики быстро выполнят замену масла с промывкой двигателя и все это в удобное вам время и, главное, дадут гарантию как на смазки, так и на фильтры, так и на произведенные работы. Мы этому соответствуем в полной мере т.к. стараемся работать так, чтобы ремонт автомобиля приносил не душевные терзания, а уверенность, что все будет выполнено максимально качественно и, безусловно, в кратчайшие сроки.

Хорошей, легкой вам дороги.

Промывка двигателя при замене масла: как и чем промывать

Каждый автолюбитель, кто хоть немного знаком с устройством автомобиля, знает: транспортное средство нуждается в периодическом обслуживании. И самое первое, что приходит на ум – замена технических жидкостей и фильтров.

В процессе длительной работы ДВС моторное масло вырабатывает свой ресурс, его свойства теряются, поэтому самая первая техническая жидкость, которая подлежит замене – это смазочный материал двигателя. Подробно о важности процедуры и регламенте мы уже обсуждали в отдельном обзоре.

Сейчас же остановимся на распространенном вопросе, которым задаются многие автовладельцы: а нужно ли использовать промывочные масла, и если да, то как часто?

Что такое промывка двигателя?

Любой силовой агрегат в процессе работы подвержен разного рода нагрузкам, в том числе и механическим. Из-за этого подвижные детали изнашиваются. Даже если мотор смазывается в достаточной степени, порой на некоторых деталях появляется выработка. Когда он прогрет, масло в нем становится жидким, и помимо функции теплоотвода и создания масляной пленки жидкость еще и смывает микроскопическую стружку в поддон катрера.

Вопрос о необходимости промыть двигатель может возникать по разным причинам. Одна из самых распространенных связана с приобретением транспорта на вторичном рынке. Уважающий себя и технику автомобилист будет добросовестно ухаживать за своим железным конем. Только нельзя быть уверенным, что каждый, кто выступает в роли продавца б/у машины, относится к этой категории водителей.

Нередко встречаются автовладельцы, которые уверены, что достаточно просто доливать свежую порцию масла в двигатель, и он будет исправно работать. О плановом ТО такого авто не идет никакой речи. Даже если машина выглядит ухожено, смазка в нем может уже давно выработать свой ресурс. К слову, если игнорировать регламент по замене, моторное масло со временем становится густым, что еще больше усугубляет положение.

Чтобы исключить преждевременную поломку силового агрегата, новый владелец может не только поменять смазку, но и промыть двигатель. Под этой процедурой подразумевается слив старой смазки и при помощи специальной жидкости очищение мотора от остатков старого масла (его сгустков и осадка на дне поддона).

Еще одна причина, по которой стоило бы промыть мотор – переход на другую марку или тип масла. Например, в местности нет возможности найти смазочный материал конкретного производителя, и поэтому приходится заливать аналог (о том, как подобрать новое моторное масло для своего автомобиля, читайте здесь).

Чем производить промывку?

В магазинах автомобильных запчастей несложно найти не только ходовые позиции технических жидкостей, но и всевозможной автохимии. Промывка двигателя производится специальным средством.

Порой с подбором подходящей жидкости возникают проблемы – автовладелец не уверен, навредит ли средство мотору его авто или нет. Дело в том, что в состав вещества могут входить компоненты, наличие которых не всегда желательно в конкретном случае. В такой ситуации поможет совет грамотного специалиста.

Существует несколько способов удалить возможное загрязнение, скопившееся в моторе. Рассмотрим их по отдельности.

Стандартные жидкости

Первый способ – промывка с помощью стандартной жидкости. По своему составу это такое же масло для мотора, только в нем присутствуют разные присадки и компоненты, которые вступают в реакцию со старыми отложениями, отслаивают их от поверхностей деталей и безопасно удаляют из системы.

Процедура такая же, как и стандартная замена масла. Старая смазка сливается, а опустошенная система заполняется промывочным маслом. Далее в соответствии с рекомендациями производителя требуется использование автомобиля в обычном режиме. Только срок работы двигателя на такой жидкости значительно меньший – чаще всего не больше 3 тысяч километров пробега.

За этот период промывка успеет качественно омыть все детали. Очистка завершается путем слива промывки. Масляный фильтр при этом тоже нужно заменить на новый. После процедуры в систему заливаем выбранную смазку, которую впоследствии меняем в соответствии с рекомендациями производителя.

Недостаток такого способа – промывочные масла стоят немного дороже обычного, а в процессе очистки ДВС за короткий промежуток времени водителю придется два раза менять жидкость. Для некоторых это серьезный удар по семейному бюджету.

В этом случае они склонны искать бюджетные способы прочистки мотора.

Альтернативные способы

Если в случае с классической промывкой все упирается в стоимость масла и выбор бренда, то альтернативных методов много, и некоторые из них могут даже иметь неприятные последствия для мотора.

Среди альтернативных методов:

• Промывка для двигателя. Это вещество имеет схожий состав, что и стандартные жидкости, только содержание щелочей и присадок для промывки в них намного больше. По этой причине не рекомендуется использовать их в течение длительного периода. Для очистки мотора понадобится слить систему, и заполнить ее данным средством. Мотор заводится. Ему дают поработать на протяжении 15 мин. Затем вещество сливают, и заливают новую смазку. Недостаток такого типа средств – они стоят еще дороже стандартной жидкости, зато экономят время;
• Очищающая жидкость, действующая в течение пяти минут. Такое средство заливают перед заменой смазки. Старое масло приобретает свойства промывочного. Мотор с активным веществом заводится, на малых оборотах он должен проработать в течение максимум 5 мин. Затем старое масло сливается. Недостаток этого и предыдущего методов в том, что в системе все равно остается небольшое количество агрессивных веществ (по этой причине некоторые производители рекомендуют новое масло еще раз заменить после короткого периода работы силового агрегата). Если залить новую смазку, она будет выполнять функцию промывки, а водитель при этом будет думать, что мотор его авто чистый. На самом деле подобные средства отрицательно влияют на вкладыши, уплотнители, прокладки и другие элементы, выполненные из резины. Использовать подобный метод автомобилист может исключительно на свой страх и риск;
• Очистка вакуумом. В основном таким способом пользуются некоторые СТО при плановой замене жидкости. К маслосливной горловине подсоединяется специальный аппарат, который работает по принципу пылесоса. Он быстро всасывает старое масло вместе с осадком. Как утверждают работники, применяющие такого рода очистку, система прочищается от нагара и отложений. Хотя эта процедура не нанесет вреда агрегату, но полностью удалить налет не способна;
• Механическая очистка. Этот способ возможен только при полном демонтаже и разборе мотора. Существуют такие сложные отложения, которые невозможно удалить другим способом. В этом случае работу следует доверить профессионалу, который не раз выполнял подобную процедуру. Двигатель полностью разбирается, все его детали тщательно промываются. Для этого может использоваться растворитель, солярка или бензин. Правда, стоить такая «промывка» будет гораздо дороже, чем стандартное промывочное масло, потому, что помимо сборки мотор нужно еще и правильно настроить;
• Промывка соляркой. Среди автолюбителей этот способ раньше пользовался популярностью благодаря своей дешевизне. С точки зрения теории эта категория топлива эффективно размягчает всевозможные отложения (в большинстве случаев они так и остаются на деталях). Этим методом пользовались владельцы старых автомобилей, но хозяевам современных машин лучше держаться от него подальше, так как один из побочных эффектов подобной промывки – масляное голодание из-за того, что размягченное отложение со временем отслаивается и перекрывает важный канал.

Как выбрать промывочную жидкость?

Большинство производителей смазочных материалов для агрегатов авто изготавливают не только масла, но и жидкости для промывки ДВС. Чаще всего они рекомендуют использовать подобные жидкости одного бренда.

Подбирая жидкость, стоит обратить внимание на то, с какого рода двигателей она применима, а с каким – нет. На этикетке обязательно будет указываться, подходит ли вещество для турбированного ДВС, для бензинового или дизельного агрегата.

Также следует помнить: чем быстрее действует средство, тем больше вреда для уплотнительных элементов оно может причинить, поэтому с такими жидкостями лучше быть осторожными. Практичней выделить средства для стандартной промывки, которую рекомендует производитель, чем потом менять резиновые части агрегата.

В заключение посмотрите небольшое видео о промывке мотора:

Вопросы и ответы:

Как качественно промыть двигатель? Для этого используется промывочное масло. Старая смазка сливается, заливается промывочная. Запускается мотор на 5-20 мин (см. упаковку). Промывка сливается и заливается новое масло.

Как правильно очистить двигатель от нагара? Раскоксовка заливается в свечной колодец (свечи выкручены), выжидается некоторое время (см. упаковку). Свечи вкручиваются, дать мотору поработать на холостых оборотах с периодической прогазовкой.

Чем промыть двигатель от нагара масла? На иномарках рекомендуется использовать «пятиминутки» (органические растворители, заливающиеся в старое масло перед заменой) или раскоксовки.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Стоит ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику

Главная » Разное » Стоит ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику, на полусинтетику, с минералки на синтетику?

Регулярно менять масло в машине — это важная процедура для хорошей работы мотора и его долговечности. Автомобилисты нередко задумываются, нужно ли промывать двигатель при замене масла? И если да, то всегда ли и как часто это делать? Какие способы используются, какой из них выбрать лучше? Попробуем дать ответы на эти вопросы.

Промывать или не промывать

При замене масла снизу мотора оно сливается, а сверху заливается. В то же время не надо быть специалистом, чтобы понимать, что когда масло сливается, какая-то часть все-таки остается на стенках и в других частях двигателя, неизбежно смешиваясь с вновь заливаемым маслом. Поэтому, наверное, на первый взгляд, при вопросе о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла, ответ напрашивается положительный.

Но так ли все просто? Почему же столько споров возникает по этому поводу?

Эксперимент

В одном из интернет-изданий, специализирующихся на смазочных материалах, решили не полагаться на маркетинговые ходы компаний, а экспериментально выяснить, нужно ли промывать двигатель при замене масла с минералки на полусинтетику, синтетику, с полусинтетики на синтетику и так далее.

Эксперимент происходил следующим образом. В автомобиль заливали масло: после минералки — полусинтетику, после полусинтетики — синтетику, после синтетики — снова синтетику и так же в обратном порядке. Были испробованы все возможные варианты перехода с одного вида масла на другое. При этом каждый раз применяли два способа при замене: с промывкой двигателя и без такового. Каждый раз брали пробу отработавшего масла и сравнивали показатели, где мотор мыли и где не мыли.

По результатам эксперимента выяснилось, что без промывки масло показывает себя лучше в случаях, когда меняется минералка на полусинтетику, полусинтетика на синтетику и один вид на такой же самый. Поэтому при вопросе о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла с полусинтетики на синтетику, можно ответить: нет, не нужно. Однако в обратном порядке, то есть при замене с синтетики на полусинтетику и с полусинтетики на минералку, результаты показали, что масло ухудшается в случае, если промывка двигателя не производится.

Почему нужно промывать агрегат

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно понимать как работает в моторе масло. Ведь оно смазывает не только те детали, которые двигаются, но и очищает их. Вся грязь смывается со стенок и перемешивается с ним, из-за чего масло становится более темным, а его вязкость увеличивается.

Понятно, что в его состав входят моющие присадки. Однако у них после заправки сразу начинается процесс разложения, и с увеличением пробега их свойства ухудшаются. Под конец свои задачи они решать уже просто не могут. Более того, до двадцати процентов масла при замене остается в скрытых полостях. А в нем, как известно, содержится грязь, которая сразу же смешивается с новым. Вот почему каждая замена даже при хорошем качестве ведет к ухудшению работы агрегата, и на вопрос о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла, ответ будет однозначно положительным.

Но тут есть некоторые уточнения.

Когда

Исходя из проведенного выше эксперимента, можно ответить на вопрос о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла. Ответ зависит от того, какое масло было и какое будет заливаться.

Понятно, что при замене с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику и с синтетики на синтетику замена не улучшит показатели. Поэтому в этом случае вполне можно обойтись без промывки. Кроме того, если машину эксплуатирует один человек, он вполне может производить промывку не каждый раз. Однако если таким образом замена производится уже несколько раз, то промывку все же сделать стоит.

В то же время есть ситуации, когда менять масло обязательно:

• при переходе с синтетики на полусинтетику или минералку или с полусинтетики на минералку, а также масла разной вязкости;
• при приобретении подержанной машины, так как неизвестно, какое масло залито и как часто прежний хозяин менял его;
• при постоянной эксплуатации, когда много и быстро ездят, смазки, естественно, тоже требуется больше;
• после капитального ремонта мотора;
• при подозрении в попадании туда мусора или иных веществ;
• на турбированных двигателях, которые особенно чувствительны и требуют себе чистого и качественного масла.

Новые машины

Водители, купившие новый автомобиль, особенно трепетно относятся к нему и стараются соблюдать все предписания производителя и даже больше. Часто задумываются, нужно ли промывать двигатель при замене масла после обкатки. На этот случай нет строгих предписаний эксплуатации. Если транспортное средство использовалось надлежащим образом, то в этой процедуре нет необходимости. В то же время следует учитывать, какое масло залито и какое планируется заливать.

Теперь на вопрос, к примеру, нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику, можно дать верный ответ. Но возникает другой вопрос — о том, каким образом промыть мотор правильно.

Способы

Есть несколько способов промывки двигателя, большинство из которых, если вдуматься, не выполняют своей функции. Вкратце рассмотрим их.

1. Промывочное масло сделает остаток грязи не так сильно концентрированным, как раньше. Однако отложения не будут растворены и тем более смыты.

2. Вакуумный насос используется в так называемой экспресс-замене. Причем, говорят, что отработавшее масло будет выкачано на все 100%, но это невозможно по той просто причине, что достать до скрытых полостей ему в любом случае не удастся.

3. Быстрые промывки «пятиминутки» заливают всего на несколько минут, включают мотор, а затем сливают. Такие промывки, кроме бесполезности, являются еще и опасными. В результате отложения не только не растворяются, но и забивают каналы, из-за чего двигатель недополучает смазку в некоторых частях. В автосервисе на это, конечно, могут возразить и сказать, что если использовать наиболее действенные средства, то они справятся со своей задачей. Может быть это и так, но какой ценой? Дело в том, что настолько концентрированная химия может вместе с растворением отложений повредить и разъесть сальники коленвала из резины. Из-за этого возникнет протекание и сальники придется менять, что непросто.

4. Но если столько способов являются бесполезными, то нужно ли промывать двигатель при замене масла на ВАЗ 2107, «Опеле», «Шкоде», «БМВ» или любой другой машине вообще?

   Иногда предлагают долгий способ промывки как наиболее действенный. На него потребуется потратить немного больше времени, заключается он в том, что в двигатель заливается жидкость, с которой ездят от пятидесяти до пятисот километров, после чего производится замена. За это время грязь и отложения успевают смыться и раствориться, не нанося вреда силовому агрегату. Производители представляют для этого специальные комбинированные составы, которые, по их словам, способны не только вымыть внутри мотор, но даже в некоторой степени восстановить структуру деталей, трущихся друг о друга.

Пятиминутки и долгоиграющие жидкости: что происходит на самом деле

Тем, кто очень спешит, в автосервисе могут предложить жидкость для быстрой промывки. Для «заботящихся» о своем транспортном средстве — комбинированный состав для того, чтобы на нем немного поездить, а затем заменить на масло. Но как они себя будут вести на самом деле?

На упаковках обычно пишут, что такие средства безопасны для сальников и уплотнителей. Однако если рассуждать здраво, то это невозможно, так как промывки предполагают агрессивную среду, чтобы справиться с отложениями. Поэтому по крайней мере малосъемные колпачки из-за них серьезно подпортятся.

Также можно встретить отметку «для всех типов масел», что является тоже невероятным, учитывая то, что примерно пятнадцать процентов масла каждого производителя имеет свой уникальный состав. Поэтому одинаково воздействовать на все из них просто не получится.

Обещание того, что подвижность поршневых колец будет восстановлена благодаря жидкости, не выдерживает никакой критики. Единственное, что в этом случае возможно, — это напыление изношенного механизма. Но насколько реально это может восстановить металл? Вопрос, конечно, риторический.

Итог: как быть?

Задаваясь вопросом о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла с минералки на синтетику или иных конкретных ситуациях, нужно учитывать сразу несколько моментов и лишь после этого делать вывод. Однако если и решить производить промывку, то делать это нужно не какими-то специальными средствами и приспособлениями, а только моторным маслом.

Происходит это следующим образом:

• масло сливается и меняется масляный фильтр;

• заливается новое масло, вставляется фильтр и на машине ездят пару дней на низких оборотах;

• масло снова сливается и заливается новое, а следующая замена производится не через десять тысяч километров, а через семь.

Именно таким способом жизнь мотора будет продлена и вопросы наподобие того, нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику и другие виды, отпадут сами собой.

Безопасно ли переходить на синтетическое моторное масло?

Скажем прямо: да, можно смело переходить на синтетическое масло. Но, вероятно, было бы полезно узнать подробности того, о чем мы говорим — в частности, почему этот вопрос вообще возникнет. И это действительно так — очень много.

Для начала поговорим о том, что такое синтетическое масло. Начнем с того, что есть базовое масло, которое выполняет большую часть работы по смазке деталей двигателя.Он создан в лаборатории, а не является продуктом процесса очистки минеральных масел, которые выкачиваются из земли. Во многие синтетические масла также входят присадки (в виде порошка) и масло-носитель для суспендирования этих присадок в смеси.

Объявление

Так в чем же практическая разница между синтетическими маслами и минеральными маслами? По словам Кевина Чинна, технического консультанта ExxonMobil, нет большой разницы, когда вы просто смотрите на две чистые лужи нефти.«Вы бы поскользнулись на них обоих», — говорит он. Но преимущество синтетического масла в том, что его молекулярная структура остается более стабильной при изменении температуры и продлевает срок службы

.

5 преимуществ промывки двигателя

Многие цепи замены масла в наши дни предлагают дополнительные услуги, от замены трансмиссионной жидкости до обслуживания кондиционера. Одна из услуг, которую специалист по замене масла может предложить в следующий раз, когда вы будете в ней, — это промывка двигателя, и это именно то, на что это похоже — она ​​вымывает мусор из вашего двигателя.

Химические вещества заливаются в двигатель, который затем осторожно останавливается на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что чистящее средство достигает всех мест, куда обычно попадает масло.Затем химикаты сливаются, как если бы масло использовалось для замены. Фактически, промывка двигателя часто выполняется после удаления старого масла и перед заливкой нового, чистого масла.

Объявление

Clean — это хорошо, но имейте в виду, что многие производители не рекомендуют выполнять промывку двигателя на современных автомобилях. Крис Мартин из Honda говорит: «Наши инженеры провели исчерпывающие испытания для создания специализированных продуктов для обслуживания и стандартов обслуживания, которые поддерживают производительность и долговечность автомобилей Honda, и эти стандарты не включают промывку двигателя.Инженеры GM сказали: «Промывать моторное масло не рекомендуется. Если масло меняют по графику, промывать двигатель не нужно ».

Может быть несколько случаев, когда требуется промывка двигателя, но имейте в виду, что технология двигателей продвинулась до такой степени, что многие новые автомобили не только не нуждаются в промывке двигателя, но и могут быть повреждены этой процедурой.

Помня об этом, давайте рассмотрим пять преимуществ промывки двигателя.

.

Что нового в технологии синтетических масел?

Прежде чем мы сможем заняться новинками в технологии синтетических моторных масел, мы должны сначала убедиться, что мы знаем, что такое синтетические масла. Минеральные или обычные моторные масла поступают из земли, как то, что пузырится на нефтяных месторождениях от Техаса до Саудовской Аравии. С другой стороны, синтетические масла созданы человеком. У каждой компании есть собственный процесс создания этих масел, который они не стремятся раскрывать.

Если бы на полу были две лужи чистого моторного масла, одна лужа минерального масла и одна лужа синтетического, их было бы почти невозможно отличить друг от друга.Как заметил во время телефонного интервью технический советник ExxonMobil Кевин Чинн: «Вы бы поскользнулись на них обоих». Если два автомобиля, проехавшие 10 000 миль (16 093 км) после последней замены масла, были слиты, разница между автомобилем, использующим минеральное моторное масло, и автомобилем, использующим синтетическое масло, была бы очевидна: минеральное масло было бы заметно толще.

Объявление

Синтетические масла существуют уже давно; Amoco продала один еще в 1929 году.Во время Второй мировой войны немцы усовершенствовали технологию синтетической нефти, когда союзные войска задушили поставки нефти в страну. В 1950-х и 1960-х годах синтетическое масло стало использоваться для удовлетворения потребностей в высокоэффективных реактивных истребителях. Затем, когда разразился топливный кризис 1970-х годов, на рынок легковых автомобилей пришли синтетические масла Mobil1, которые обещали повысить экономию топлива.

Несмотря на рост, вызванный последним топливным кризисом, синтетическим моторным маслам потребовалось некоторое время, чтобы завоевать популярность на автомобильном рынке.Переломный момент наступил, когда производители автомобилей начали понимать преимущества синтетики, такие как меньшее количество выбросов и более длительные промежутки времени между заменами масла, и рекомендовали их использование в новых автомобилях.

Далее мы рассмотрим, чем синтетические масла отличаются от минеральных масел, и узнаем значение некоторых терминов, используемых производителями моторных масел.

.

Что такое промывка двигателя? (с иллюстрациями)

Промывка двигателя — это процедура, которая используется для очистки двигателя от шлама и других элементов, которые со временем накапливаются в различных частях оборудования. Основная цель этой процедуры — продлить срок службы двигателя. При периодической промывке двигателя внутренние компоненты двигателя остаются относительно чистыми и, таким образом, работают на оптимальном уровне.

Новому двигателю с небольшим пробегом может потребоваться промывка двигателя, если масло не менялось регулярно.

Процесс промывки двигателя в некоторой степени похож на промывку коробки передач. При промывке трансмиссии обычный поток жидкости через механизм используется для выталкивания старой жидкости и различных загрязнений из системы через сливную пробку. При промывке двигателя очищающие химические вещества вводятся и проходят через двигатель, следуя той же схеме потока, что и масло, которое смазывает компоненты двигателя. В конечном итоге химические вещества попадают в масляный поддон, где удаляются химические вещества и отстой.

Более старый двигатель с накоплением осадка может не потребовать промывки двигателя.

Хотя теоретически промывка двигателя кажется задачей, которую следует выполнять время от времени, не все согласны с тем, что промывка эффективна.Хотя общепризнано, что этот процесс полезен для автомобилей с небольшим пробегом, в которых масло менялось не так часто, как рекомендуется, некоторые профессиональные механики сомневаются в эффективности промывки на автомобилях с большим пробегом. Идея состоит в том, что накопление шлама и отложений в более старом двигателе может быть больше, чем химические вещества в промывке могут обработать, что ухудшает плохую ситуацию. Вместо того, чтобы использовать промывку двигателя, они рекомендуют разобрать двигатель и тщательно очистить детали, предполагая, что двигатель все еще находится в рабочем состоянии.

Из-за разницы во мнениях профессионалов об эффективности промывки двигателя не каждый гараж или автомобильный центр предложит эту услугу. Даже механики, которые предлагают промывку двигателя, обычно оценивают состояние двигателя, прежде чем рекомендовать процедуру.

Важно отметить, что промывка двигателя не заменяет использование масла надлежащего веса и сорта или замену масла в соответствии с рекомендациями производителя. В лучшем случае это следует рассматривать как способ улучшить качество обслуживания и, таким образом, помочь продлить срок службы двигателя.

.

Промывка двигателя при замене масла: как и чем промывать

Каждый автолюбитель, хоть немного знакомый с устройством автомобиля, знает: транспортное средство нуждается в периодическом обслуживании. И самое первое, что приходит на ум, это замена технических жидкостей и фильтров.

В процессе длительной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания моторное масло вырабатывает свой ресурс, его свойства теряются, поэтому самой первой технической жидкостью, подлежащей замене, является моторная смазка.Мы уже подробно обсуждали важность процедуры и правил в отдельном обзоре .

Теперь остановимся на распространенном вопросе, который задают многие автовладельцы: нужно ли использовать промывочные масла, и если да, то как часто?

Что такое промывка двигателя?

Любой силовой агрегат в процессе эксплуатации подвергается различного рода нагрузкам, в том числе механическим. Это приводит к износу движущихся частей. Даже если мотор достаточно смазан, иногда на некоторых деталях появляется износ.При его прогреве масло в нем становится жидким, и помимо функции отвода тепла и создания масляной пленки, жидкость еще смывает в поддон катрера микроскопическую стружку.

Вопрос о необходимости промывки двигателя может возникнуть по разным причинам. Одна из самых распространенных связана с покупкой автомобилей на вторичном рынке. Уважающий себя и свою технику автомобилист будет добросовестно ухаживать за своим железным конем. Только нельзя быть уверенным, что каждый, кто выступает в роли продавца подержанного автомобиля, относится к этой категории водителей.

Часто встречаются автовладельцы, которые уверены, что достаточно просто залить в двигатель свежую порцию масла, и он заработает исправно. О плановом обслуживании такого автомобиля не может быть и речи. Даже если машина выглядит ухоженной, смазка в ней может давно израсходоваться. Кстати, если игнорировать регламент замены, моторное масло со временем становится густым, что еще больше усугубляет ситуацию.

Чтобы исключить преждевременную поломку силового агрегата, новый владелец может не только поменять смазку, но и промыть двигатель.Эта процедура подразумевает слив старой смазки и с помощью специальной жидкости очистку двигателя от остатков старого масла (его сгустков и осадка на дне поддона).

Еще одна причина, по которой стоит промыть двигатель, — переход на другую марку или тип масла. Например, в области нет возможности найти смазку конкретного производителя, а потому приходится заливать аналог (о том, как выбрать новое моторное масло для своего автомобиля, читайте здесь ).

Как промыть?

В магазинах автозапчастей легко найти не только ходовые позиции технических жидкостей, но и всевозможную автохимию. Двигатель промывается специальным средством.

Иногда возникают проблемы с подбором подходящей жидкости — автовладелец не уверен, навредит ли средство двигателю его автомобиля или нет. Дело в том, что в состав вещества могут входить компоненты, наличие которых не всегда желательно в конкретном случае.В такой ситуации поможет совет грамотного специалиста.

Существует несколько способов удаления накопившейся в двигателе грязи. Рассмотрим их отдельно.

Стандартные жидкости

Первый метод – промывка стандартной жидкостью. По своему составу это то же масло для мотора, только в его состав входят различные присадки и компоненты, которые вступают в реакцию со старыми отложениями, отслаивают их от поверхностей деталей и безопасно удаляют из системы.

Процедура аналогична стандартной замене масла.Старая смазка сливается, а опустевшая система заполняется промывочным маслом. Далее, в соответствии с рекомендациями производителя, требуется использование автомобиля в обычном режиме. Только срок службы двигателя на такой жидкости намного короче – чаще всего не более 3 тысяч километров.

За это время промывка успеет качественно отмыть все детали. Очистка завершается сливом промывочной жидкости. В этом случае масляный фильтр также необходимо заменить на новый.После процедуры заливаем в систему выбранную смазку, которую впоследствии меняем в соответствии с рекомендациями производителя.

Недостаток этого способа в том, что промывочные масла стоят несколько дороже обычных, а в процессе очистки ДВС за короткий промежуток времени водителю придется менять жидкость дважды. Для некоторых это серьезный удар по семейному бюджету.

В этом случае склонны искать бюджетные способы очистки мотора.

Альтернативные методы

Если в случае с классической промывкой все упирается в стоимость масла и выбор марки, то альтернативных методов много, и некоторые из них могут иметь даже неприятные последствия для мотора.

Альтернативные методы включают:

• Промывка двигателя. Это вещество имеет аналогичный состав со стандартными жидкостями, только содержание щелочи и присадок для промывки в них значительно выше. По этой причине не рекомендуется использовать их в течение длительного периода.Для очистки мотора потребуется слить систему и заполнить ее этим продуктом. Двигатель запускается. Ему разрешено работать 15 минут. Затем вещество сливают, а новую смазку заливают. Недостаток этого вида средств в том, что они даже дороже стандартной жидкости, но экономят время;
• Очищающая жидкость, действующая в течение пяти минут. Такое средство заливают перед заменой смазки. Старое масло приобретает промывочные свойства. Мотор с активным веществом заводится, на малых оборотах он должен работать максимум 5 минут.Затем сливают старое масло. Недостатком этого и предыдущего способов является то, что в системе все же остается небольшое количество агрессивных веществ (по этой причине некоторые производители рекомендуют повторно заменять новое масло после непродолжительного периода эксплуатации силового агрегата). Если залить новую смазку, то она будет выполнять промывочную функцию, и водитель будет думать, что двигатель его автомобиля чистый. На самом деле такие средства негативно влияют на вкладыши, уплотнения, прокладки и другие элементы из резины.Использовать этот способ автомобилист может исключительно на свой страх и риск;
• Пылесос. В основном некоторые СТО используют этот метод для плановой замены жидкости. К маслосливной горловине подключается специальное устройство, работающее по принципу пылесоса. Он быстро всасывает старое масло вместе с осадком. По словам рабочих, с помощью такого рода очистки система очищается от нагара и отложений. Эта процедура хоть и не навредит агрегату, но полностью удалить налет она не в состоянии;
• Механическая очистка.Этот способ возможен только при полной разборке и разборке мотора. Бывают такие сложные отложения, которые нельзя убрать никаким другим способом. В этом случае работу следует доверить профессионалу, который не раз выполнял подобную процедуру. Двигатель полностью разобран, все его детали тщательно вымыты. Для этого может использоваться растворитель, дизельное топливо или бензин. Правда, такая «промывка» обойдется намного дороже, чем стандартное промывочное масло, ведь помимо сборки мотор еще нужно правильно отрегулировать;
• Промывка дизельным топливом.Раньше этот метод был популярен среди автомобилистов из-за своей дешевизны. С точки зрения теории, эта категория топлива эффективно размягчает всевозможные отложения (в большинстве случаев они остаются на деталях). Этим методом пользовались владельцы старых автомобилей, но владельцам современных автомобилей от него лучше держаться подальше, так как одним из побочных эффектов такой промывки является масляное голодание из-за того, что размягчившийся налет со временем отслаивается и блокирует важный канал.

Как выбрать промывочную жидкость?

Большинство производителей смазочных материалов для агрегатов автомобилей выпускают не только масла, но и жидкости для промывки двигателей внутреннего сгорания.Чаще всего рекомендуют использовать аналогичные жидкости той же марки.

При выборе жидкости следует обратить внимание на то, для каких двигателей она применима, а для каких нет. На этикетке обязательно будет указано, подходит ли вещество для турбированного двигателя внутреннего сгорания, для бензинового или дизельного агрегата.

Также следует помнить: чем быстрее действует средство, тем больше повреждений оно может нанести уплотнительным элементам, поэтому с такими жидкостями лучше быть осторожным.Практичнее выделить средства на стандартную промывку, которую рекомендует производитель, чем потом менять резиновые детали агрегата.

В заключение посмотрите небольшое видео по промывке двигателя:

Вопросы и ответы:

Как правильно промыть двигатель? Для этого используется промывочное масло. Сливается старая смазка, заливается промывка. Мотор заводится за 5-20 минут (см. упаковку). Промывка сливается и заливается новое масло.

Как правильно очистить двигатель от нагара? В свечной колодец заливают раскоксовку (свечи выкручиваются), ждут некоторое время (см. упаковку).Свечи ввернуты, дайте двигателю поработать на холостом ходу с периодической циркуляцией газа.

Как промыть двигатель от масляного нагара? На иномарках рекомендуется использовать «пятиминутку» (органические растворители, заливаемые в старое масло перед заменой) или раскоксовку.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Сколько нужно масла в ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке. Материалы и инструменты

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает срок безаварийной работы силового агрегата.Освоить эту процедуру под силу обычному автолюбителю. Наградой за уход за собой станет увеличение ресурса двигателя и его надежная работа.

Интервал замены моторного масла

Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1–2 года эксплуатации или каждые 10 000–15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше. Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

Частота замены зависит от таких факторов:

Если масло почернеет или потеряет вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя, значительно продлить срок его качественной работы.

Нужное количество смазки и основные способы ее замены

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, который необходимо заливать в двигатель этой модели, равен 3.5 литров. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

Точное количество масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров. Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной задачи.На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Залейте его до нижней отметки на щупе. Запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее проделайте операции, традиционные для стандартной замены масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

Под слив подстраиваются 5-литровые пластиковые бутылки, в которых ранее хранилась вода. Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует следить за тем, чтобы на открытый грунт не попадало большое количество старой смазки.

Слив старой смазки

Перед этим этапом мотор хорошо прогревается (до 80°С).Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять автомобиль. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Откручена крышка заливной горловины двигателя. Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

Емкость ставится под сливное отверстие. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную.Как только начинают сочиться первые капли старого масла, пробку полностью выкручивают, прижимая ее к резьбе. Затем руку с пробкой резко отводят в сторону, чтобы разогретое масло не попало на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку обратно. После этого откручивается масляный фильтр. Как правило, это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр заклинил, используйте специальный съемный ключ.Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которая протыкает фильтр и движением рычага откручивает его.

Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Уплотнительная резиновая прокладка смазывается новым веществом.

После этого фильтр осторожно, без фанатичных усилий, накручивается на резьбовой стержень. Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ.Сжимать нужно только руками без лишнего напряжения.

Заливается новая моторная смазка

В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки. Он должен подниматься, перекрывая минимальную отметку. Если масла мало, то нужно добавить еще немного.

Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. В этом случае важно следить за световым индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Остановите двигатель и снова проверьте уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло по максимуму не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.

Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[ Скрыть ]

Выполняем замену

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

• превышение рекомендованного пробега;
• смена сезона;
• замена марки масла;
• тяжелые условия эксплуатации.

На периодичность замены топлива влияют все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.

К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла лить?

Сколько литров лить зависит от модели машины. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Необходимое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то надо доливать, главное не превышать максимальный, т.к.это отрицательно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самое качественное, но в то же время и самое дорогое – синтетическое: оно имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что смазочные материалы разных марок нельзя смешивать.При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут. Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

• набор ключей, в том числе на 17;
• емкость для отработанной жидкости;
• канистра с новым маслом;
• воронка;
• новый масляный фильтр;
• специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
• чистая тряпка для удаления пятен.

В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Не выбрасывайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки необходимо прогреть двигатель. Для этого заводим двигатель и прогреваем до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину.В этом случае нужно поставить автомобиль на ручной тормоз, не допуская его отката. После проведения подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно обжечься.Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступить к ее замене. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место его прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая вручную, без особых усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отвинтить пробку на двигателе и осторожно залить новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

Затем постепенно добавляйте остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого извлеките щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. При извлечении щупа будет виден фактический уровень. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

Заполнив смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит, фильтр не плотно закручен, его следует закрутить, чтобы предотвратить утечку.

После выключения двигателя необходимо снова проверить уровень смазки и при необходимости долить. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

При допущении снижения уровня смазывающей жидкости в МКПП автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций возможно «масляное голодание» узлов КПП и, как следствие, поломка агрегата.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[ Скрыть ]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач автомобиля через 75 тысяч километров пробега. В случае, когда годовой пробег незначителен, такую ​​процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если оно по какой-то причине подтекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе питания карбюратор и выходили с коробкой передач, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной передачи на косозубые части потребовалось масло улучшенного качества. В этом качестве хорошо себя зарекомендовали смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в коробке его «Девятки», лучше всего использовать смазку класса API GL-4. Масла ТМ-4 или ТМ-5-9П также соответствуют соответствующим требованиям.К сожалению, последний вид смазывающей жидкости проблематично найти в продаже, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и требуемый объем

Ремонт вышедшей из строя коробки передач ВАЗ 2109 – операция недешевая, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров пробега или раз в год.Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. При этом машину следует располагать так, чтобы правая сторона немного приподнималась. Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятка».

обслуживаемый

Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором.Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа область вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы предотвратить его попадание в картер. После этого щуп снимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь счетчик нужно снова вынуть и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, обозначенными как MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля требует наличие не менее 3.В механизм трансмиссии необходимо залить 3 литра жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить этот литраж смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи отделены от основного механизма и периодически для них может возникать «масляный голод».

Необслуживаемая

Такое название дано КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не были оснащены пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях используется заливное отверстие.Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка открутите заливную пробку, чтобы стравить давление воздуха. Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае добавьте смазку. Кроме того, проверить достаточно ли смазки в узле можно через отверстие для установки привода спидометра. Уровень жидкости в нем хорошо виден, и доступа под машину не требуется.

Согласно инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла.Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров. Небольшое количество жидкости может понадобиться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Доливка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливке. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих агрегатов. Важно учитывать, что доливать следует только тот тип смазки, который используется в данной коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На нос надевается гибкий шланг и фиксируется доступным образом на шприце. После этого устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному.Долить необходимое количество смазки можно через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем щуп вынимают из гнезда. Доливать удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки не возникает, не потребуется специального оборудования или инструментов.

Инструкцией по замене смазки в коробке передач ВАЗ своими руками поделился канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

1. Новая смазка для заливки в редуктор. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
3. Тряпки.
4. Накидные ключи на 12 и 17.
5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для коробок со щупом.

Перед началом работы необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слив масла

Перед заливкой новой смазочной жидкости необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет таким:

1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
2. Протрите ветошью заливную и сливную пробки.
3. Ключом на 17 слегка открутить крышку заливной горловины для выпуска воздуха из коробки передач.
4. Под сливное отверстие подставляется пустая емкость и откручивается пробка.
5. Отработка слита, по окончании истечения жидкости крышка установлена ​​на место.

Во время слива отработанной жидкости осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки.Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Залив нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:

1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
2. Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
3. Привод спидометра отводится в сторону и закрывается от возможного загрязнения.
4. Смазка заполняется большой резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы увидите струю жидкости, заливную пробку необходимо завернуть.

В видео от канала Домашний Мастер можно узнать о процедуре замены масла в коробке передач ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

При невозможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в Девятке владельцы обращаются в сервисные центры или на СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла для ВАЗ 2109 составляет примерно 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ваз 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

1. подшипники в коробке разгоняет.
2. Превышение срока использования смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
4. В результате ускоряется выход деталей из строя, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл ТМ-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF

Одним из основных компонентов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.
Увеличить ресурс двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно, обеспечив качественную смазку устройства.Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

На частоту замены масла влияют следующие факторы:

• Продолжительность работы автомобиля.
• режимы его работы.
• Состояние двигателя.
• сезонов использования автомобиля.
• Марка моторного масла, залитого в двигатель.
• Интенсивность работы машины.
• Качество используемого топлива.

Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109

Для автомобильных двигателей существует три основных типа моторного масла:

• Минерал . Обладает высокой вязкостью, чаще всего требует замены, цена самая низкая.
  Этот тип жидкости желательно менять через 4000 км пробега.
• полусинтетика . Обладает меньшей вязкостью, в морозы двигатель можно быстро прогреть, защищает детали от механических повреждений.
  Масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется менять через 6000 км пробега.
• Синтетика. Самый современный, дорогой, с хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
  Можно заменить через более 8000 км пробега.

Заливка двигателя только качественным маслом. Обкатку производить строго по рекомендациям производителя.

Что повышает долговечность моторного масла

Совет: Замена масла в двигателе ВАЗ 2109, для недавно выпущенного автомобиля с заводского конвейера, осуществляется согласно рекомендациям производителя.

Итак:

• Если автомобиль куплен у другого владельца, лучше заменить масло. Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 осуществляется после промывки двигателя специальным раствором или маслом, которое затем будет залито.
  Установка нового масляного фильтра
• Замена масла необходима даже после длительного простоя автомобиля. В этот период, когда двигатель длительное время не работает, скапливается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
• Нельзя резко трогаться с места, сильно разгонять машину.
• Целесообразно использовать свой сорт масла в каждый период сезона — летом и зимой.
• При заливке автомобиля используйте только качественное топливо. Остатки грязного топлива не сгорают до конца и забивают масло.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 может производиться одним из следующих способов:

• Нет промывки двигателя перед заливкой нового масла.
• С ополаскивателем . При этом промывочная жидкость заливается до нижней метки щупа, двигатель запускается и минут десять работает на холостом ходу.
  Затем масло необходимо слить.

Процедура замены масла

Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что лучше сливать его с предварительно прогретого двигателя автомобиля.
Итак:

• Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 удобнее производить на смотровой яме или эстакаде. Можно установить автомобиль на ровное место, поддомкратить переднюю часть автомобиля, обязательно поставить под колеса надежные опоры.
• Ставится емкость, куда сливается отработанное масло.

Совет: Рекомендуется снять крышку с маслозаливной горловины. В этом случае поток жидкости улучшается.
Это происходит из-за отсутствия разрежения в верхней части двигателя.

• На картере отвинчена сливная пробка. Место его установки указано стрелкой на фото.

• Маслослив.
• Пробка сливного отверстия установлена ​​на место.
• Масляный фильтр откручивается специальным ключом. Если ключа нет, можно использовать отвертку.

• Уплотнительное кольцо нового фильтра смазывается моторным маслом.
• Новый масляный фильтр заворачивается без помощи инструмента.

Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно во избежание образования воздушной пробки заполнить его моторным маслом наполовину.

• Если маслозаливная горловина была закрыта крышкой, ее необходимо снять. Для этого его поворачивают против часовой стрелки на девяносто градусов.
• Залито новое масло. Процесс протекает медленно, что объясняется высокой вязкостью жидкости и медленным ее оттеканием от деталей и подъемом в корпус двигателя.
• Щуп для проверки уровня жидкости в двигателе.Она не должна быть ниже минимальной отметки.
  Если уровень ниже этой отметки, масло необходимо долить.
• Двигатель запускается, работает несколько минут, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Уровень масла снова проверяется.

Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками видео в интернете покажет со всеми подробностями.

Автомобили отечественного производства лучше всего подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют выполнять ряд операций и даже ремонт своими руками.Одной из самых простых задач является замена моторной жидкости. Для его выполнения требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов с СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы не провоцировать преждевременный износ деталей и потерю моторесурса в исправном состоянии, нужно правильно и вовремя менять в нем масло.

Если посмотреть официальный мануал к девятке, то там производитель советует менять моторное масло каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами гораздо меньше.

Важно учитывать, что ВАЗ-2109 давно не выпускается, т. к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

• климат;
• качество бензина;
• качество заливаемого масла;
• стиль вождения;
• условия использования;
• плохое качество дорожного покрытия;
• частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т.д.

Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, что вызывает чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год.Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен порядком

Подбор масла

Исходя из параметров вязкости моторной жидкости, то ВАЗ чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими показателями вязкости:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но есть несколько важных моментов, которые следует учитывать при их использовании.

1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. При этом ВАЗ-2109 хорошо себя чувствует при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток – высокая стоимость.
2. Минерал. Самые доступные моторные масла в финансовом плане. Но важно использовать их на двигателях, которые значительно изношены.«ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому для него хорошо подходит минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкие температуры, из-за чего зимой возникают проблемы с запуском двигателя. Так что заливать минералку лучше умеренной зимой и при внушительном пробеге автомобиля.
3. Полусинтетика. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для ВАЗ-2109. Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим.Он плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе ВАЗ-2109 можно заливать всесезонными составами, имеющими средние показатели вязкости. Они хорошо работают в умеренный холод и в сильную жару.

Среди производителей стоит выделить следующие:

• Esso Ultra;
• ZIC A+ или XQ;
• Шелл Хеликс;
• Эльф Спорт;
• Спектрол;
• Castrol GTX;
• Моторное масло Agip Super;
• Мобил 1;
• Кикс;
• Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным моторным составам. Поэтому старайтесь выбирать здесь качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, необходимо определиться с требуемым объемом.

Объем заливаемого масла в двигатель автомобиля ВАЗ-2109 3,5 литра.Но опытные автолюбители советуют брать канистру на 4 литра. Остальное вы будете постепенно добавлять в картер по мере его расходования до следующего планового ТО.

Обычно жидкость доливается каждые 100 — 300 км пробега. Используйте масляный щуп, чтобы проверить уровень. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Категорически запрещается смешивать составы разных типов и даже производителей.Если после покупки подержанного ВАЗ-2109 вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется его сразу поменять и в дальнейшем заливать только то, что есть в картере.

Когда автовладелец не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости производится с обязательной промывкой. Тут не сложно, а важно, ведь разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Самостоятельно поменять рабочую жидкость в двигателе можно 2 способами:

• Без промывки. Обычная процедура, которая предполагает лишь слив отработанного и заливку в картер нового состава.
• С промывкой. Здесь могут быть использованы промывочные присадки, специальные промывочные масла или масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки заливают в двигатель, когда еще есть старое масло, после чего запускают его на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции.Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего завести двигатель и слить.

Аналогичным образом моторные масла используются в качестве промывки. Суть в том, чтобы менять жидкость 2 – 3 раза с интервалом около 200 – 400 километров пробега.

Использование обычного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере отсутствуют следы присадок или промывочных составов.

Материалы и инструменты

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 вам потребуется взять:

Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует риск его попадания на кожу. Во избежание ожогов надевайте плотную одежду, закрытую обувь, перчатки и защитные очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

• слив слив;
• замена фильтра;
• заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция ВАЗ-2109 достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив сливной

Для начала важно как можно полнее избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:

Чтобы масло вытекало быстрее, вам необходимо избавиться от вакуума в верхней части силового агрегата вашего ВАЗ-2109.Делается это крайне просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда удалось полностью слить старый майнинг, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока остатки масла из ВАЗ-2109 стекают в емкость. Как только вы освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается вручную, возьмите простую отвертку, проткните ею корпус фильтра и используйте рукоятку инструмента как рычаг.

После демонтажа фильтра возьмите новый элемент, смажьте его уплотнение и резьбовые канавки небольшим количеством свежего масла. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резинки.

Для предохранения двигателя от масляного голодания при первом пуске двигателя со свежим маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

Элемент устанавливается вручную, для установки не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работ успешно выполнены, дело остается за малым.

Чтобы залить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкции.

1. Если вы не открыли заливную пробку при сливе отработки, то теперь ее точно придется снимать. На ВАЗ-2109 он демонтируется поворотом против часовой стрелки.
2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко у бутылки. Вставьте инструмент в заливное отверстие, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заливать.
3. достаточно вязкий, поэтому картер будет заполняться постепенно.Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
4. Сначала залейте около 3 литров. Подождите несколько минут, пока все масло стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте уровень смазки в картере двигателя. Если это масло, добавьте еще немного.
5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Min» и «Max». Если залить больше, чем нужно, лишнее придется слить.Поэтому лучше не торопиться.
6. Когда масло достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока не погаснет контрольная лампа давления на панели приборов.
7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забудьте повторно измерить уровень жидкости через несколько дней эксплуатации. Иногда автовладельцы по небрежности или неопытности плохо закручивают сливную пробку или не до конца закручивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о неисправности. Если просто доливать или менять масло регулярно, ситуацию не исправишь.Машина нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Цвет охлаждающей жидкости Dodge. Если она теряет цвет или загрязняется, слейте ее, промойте и замените свежей, правильно смешанной охлаждающей жидкостью. Некоторым автопроизводителям не нравилось, что IAT устарел и подходит для старых автомобилей, а OAT не защищал от ржавчины так же хорошо, как IAT, поэтому они смешали их вместе. Его нельзя смешивать с другими типами охлаждающей жидкости, включая существующую охлаждающую жидкость Chrysler HOAT, и ее следует смешивать только с одобренной охлаждающей жидкостью OAT того же цвета.пикавто. Охлаждающая жидкость, также называемая антифризом, предотвращает замерзание системы охлаждения вашего Dodge Ram в очень холодную погоду и сводит к минимуму коррозию внутри двигателя. Формула/технология: ОАТ. (Grand) Caravan 2. Изготовленный из высококачественных материалов, он, несомненно, обеспечит высокое качество по доступной цене. Мастерски изготовлен из материалов премиум-класса. Розовый и красный цвета специально разработаны для легкосплавных двигателей, и оба соответствуют требуемой спецификации охлаждающей жидкости G-12. Иногда может потребоваться полный слив и замена охлаждающей жидкости.Это же охлаждающая жидкость. Вместимость Вашей системы охлаждения всего 13. УЧАСТНИК. Они посылают сигнал на датчики, чтобы вы могли контролировать температуру двигателя, они сообщают вентиляторам радиатора, когда включаться или выключаться, и они сообщают ЭБУ, насколько прогрет двигатель, чтобы он мог точно настроить подачу топлива, чтобы дать вам максимальная производительность, а также топливная экономичность. DODGE > 2013 > AVENGER > 2. Охлаждающие жидкости HOAT оранжевого и желтого цвета для 01 июня 2002 г. · Современный антифриз, по его словам, состоит из 96-процентного этиленгликоля, обеспечивающего защиту от замерзания, и четырехпроцентного присадок.Моя бутылка переполнения начинает становиться немного ниже. » Я слышал это миллион раз. Охлаждающая жидкость. Только что провел множество исследований в отношении ее на 2020 год, и ее требуют во всех автомагазинах. Она подходит для Dodge Charger, Dakota, Durango. Смесь: 50/50. Катушки удерживаются с винтами «torx». 15,4 л (+ задний обогреватель), 12,6 л. 91 вольт при полностью открытой дроссельной заслонке. Наиболее частым признаком масла в охлаждающей жидкости будет то, что масло «молочное» ” в вашем радиаторе или на крышке маслозаливной горловины. com 11/10/2011 ПОСЛЕДНЯЯ ЗАПРАВКА NOAT Уникальный янтарный цвет 12 ноября 2019 г. · 4.Совместимость со всеми цветами Сентябрь 04, 2018 · Правда в том, что цвет не является надежным предиктором того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Новая бутылка с охлаждающей жидкостью, которую я купил у дилера, теперь неоново-розового цвета. Это было то, чего я ожидал, так как это соответствовало моему старому Ram 2004 года и моему Ram 2009 года. модификации, Diablo Sport Trinity T1000, распорка Mopar, кошачья задняя часть MBRP S7102304, MM 85mm TB. 27 июня 2019 г. · 1. Тип антифриза. 01 июня 2020 г. · Они могли представлять собой смесь химикатов IAT и OAT, поэтому их назвали «гибридами».Dex cool — идеальная охлаждающая жидкость, она просто переходит в более кислое состояние через 4-5 лет, чем другие типы охлаждающей жидкости. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть, вам следует связаться с вашим механиком. 04 марта 2015 г. · после пары тысяч миль фиолетовая охлаждающая жидкость станет розово-красной, также компания Dodge перешла от охлаждающей жидкости G-05 к той, которую они используют сейчас, в конце 2012 или начале 2013 года. Совместимо со всеми цветами Название: Dodge Grand Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя каравана. 12 августа 2019 г. · 3.Стандарты: ASTM D3306, D4985. 6 отзывов. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Если клиент желает, я сливаю его радиатор и показываю ему, как правило, первый галлон выходит ржаво-коричневым, а затем может медленно возвращаться к цвету охлаждающей жидкости по мере ее слива. Одной из причин является быстрая скорость истощения его присадок, что означает, что его нужно менять чаще, обычно каждые два года или 24 000 миль. 01.06.2002 · Современный антифриз, по его словам, это 96-процентный этиленгликоль, обеспечивающий защиту от замерзания, и четырехпроцентные присадки.охлаждающая жидкость синего цвета. Какие существуют типы антифризов? В настоящее время используются 3 основных типа антифризов: на основе этиленгликоля, на основе пропиленгликоля и более новая технология органических кислот. Цвет антифриза Dodge Caravan зеленый. Также подходит для Jeep Grand Cherokee, Liberty, Wrangler. Мой 2012 использует охлаждающую жидкость HOAT, и она оранжевого цвета. Мне интересно, повлияет ли использование Peak long life 50/50 зеленого цвета на систему охлаждения? 30 января 2012 г. · Хорошо, оранжевая охлаждающая жидкость была залита в мой Dodge Ram2500 5 2005 года выпуска.10 октября 2015 г. · Охлаждающая жидкость OAT фиолетового цвета. Могу ли я предположить, что это на 100% совместимо с розовой охлаждающей жидкостью, которая была в моей машине с завода, с той лишь разницей, что это цвет краски? 12 ноября 2019 г. · У меня есть Challenger Rt 2013 года. В руководстве по эксплуатации указано использовать охлаждающую жидкость OAT через 10 лет/150 000 миль. Когда вы разбавляете эту смесь водой 50-50, как и предполагали производители, ваша текущая цена составляет 17 долларов. YouTube. Какой цвет охлаждающей жидкости используется в Dodge Grand Caravan 2015 года? Навязчиво понимать, что цвет не имеет значения.Я помню, когда он был немного более оранжевого цвета, а теперь стал розовато-красным. Это длится около 30 000 миль, прежде чем оно станет слишком кислым и его нужно будет заменить. 4 (США) РС. Оригинальная запчасть Dodge — 68163849AB (68104494AA, 68119287AA, 68163849AA). Додж Путешествие. В охлаждающей жидкости с технологией органических кислот (OAT) используются присадки, которые значительно увеличивают срок ее службы — примерно до 150 000 миль. 7 Геми газ. Датчик(и) температуры охлаждающей жидкости выполняет несколько функций. 17 долларов. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы в магазине.20 апреля 2020 г. · Я только что купил раллийный Redline V6 2013 года, и у него охлаждающая жидкость оранжевого цвета, я только что прочитал, что вы должны использовать только охлаждающую жидкость OAT, так как любая другая может повредить систему охлаждения, я не знаю, как долго эта оранжевая штука был в, мне придется слить и промыть систему и заменить ее охлаждающей жидкостью Dodge OAT, которую вы подумали, ребята, ребята. 122 доллара. 06 июня 2015 г. · Mopar 68163848AA COOLANT ANTIFREEZ Это говорит о правильных вещах (10 лет / 150 тыс. миль и 2013+ модельных годов), но я убежден, что это «фиолетовый материал».Как показывает новое исследование, Prestone 50/50 Prediluted является лучшей рекомендацией для него. Смешивание охлаждающих жидкостей, отличных от указанных (не HOAT или других HOAT), может привести к повреждению двигателя, которое может не покрыться новым автомобилем. Вы должны проверять уровень охлаждающей жидкости каждые несколько месяцев. Поэтому ваши стандартные охлаждающие жидкости ZEREX/TEXECO/MOPAR и т. д. 31 марта 2020 г. · Mopar — охлаждающая жидкость на основе овса с нетоксичными свойствами, предназначенная для защиты двигателя в течение длительного времени. Лучший дизельный вариант: антифриз/охлаждающая жидкость Zerex G-05.№ 20 · 31 января 2011 г. Наиболее распространенной причиной пробитой прокладки головки блока цилиндров является перегрев двигателя по следующим причинам: 1) не работает муфта вентилятора, 2) из ​​двигателя вытекла вся охлаждающая жидкость, а вы продолжали ездить таким образом. . Цвет: желтый. Это указывает на то, что ваше масло теряет свою вязкость. 19 сентября 2016 г. · jsblanch сказал: Охлаждающая жидкость в моем Dart 1 2013 года. Цена: Альтернатива: Нет запчастей для автомобилей на выбранных рынках. Blue Bird по-прежнему предлагает дополнительную охлаждающую жидкость Cummins Fleetguard ES COMPLEAT OAT, которая представляет собой охлаждающую жидкость красного цвета на основе этиленгликоля с увеличенным сроком службы, полностью разработанную на основе органической кислоты.Охлаждающие жидкости HOAT окрашены в оранжевый и желтый цвета. Вы должны проверять уровень охлаждающей жидкости каждые несколько месяцев. Это выталкивает воздух из системы охлаждения. 01 января 2021 г. · Простой ответ — использовать охлаждающую жидкость, указанную в качестве оригинального оборудования, т. е. HOAT. Это то же самое, что и GM Dex-Cool? Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к немедленному повреждению, в то время как неправильный тип или смешанные охлаждающие жидкости могут вызвать проблемы через много времени. Техническое обслуживание системы охлаждения не требуется, за исключением случаев, когда производился ремонт с потерей охлаждающей жидкости или если охлаждающая жидкость была загрязнена.Назначение антифриза. 26 ноября 2020 г. · Эти антифризы HOAT обычно окрашиваются производителем в желтый цвет и, проще говоря, представляют собой смесь охлаждающей жидкости OAT и антифриза IAT. 11 октября 2009 г. · Dodge с завода использует красный цвет. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе технологии гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. 3 августа 2018 г. · Фиолетовая охлаждающая жидкость выглядит оранжевой на черном фоне. Единственный номер MS, указанный на передней и задней этикетках концентрата, — это MS-12106 при разбавлении до смеси 50/50.Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. Но с этими, казалось бы, противоречивыми предупредительными надписями вам действительно нужно базовое понимание того, что происходит с составами и красителями охлаждающей жидкости. В гидроусилителе руля обычно используется жидкость для автоматических трансмиссий. Краска должна помочь вам обнаружить утечку, но это все. No dodge использует обычную зеленку, менее известную как zerex original. 50/50, смесь 50/50, овес 50/50, ус, овес 50/50. Что делать Съехать с дороги. У меня есть HC Challenger 2017 года с пробегом 6 тысяч миль и зарядное устройство Skat Pack 2019 года, и оба имеют охлаждающую жидкость РОЗОВОГО цвета, и вы не можете смешивать ее с другими цветами, иначе она превратится в грязь и сожжет ваш двигатель.” Охлаждающая жидкость 101: 1. По моему опыту с 2. Просто хотел облегчить умы тех, кто столкнулся с этим, так как это, кажется, вызвало много путаницы и больше нигде не нашел этого объяснения. 30 января 2012 г. · Хорошо, оранжевая охлаждающая жидкость была помещена в мой Dodge Ram2500 5 2005 года выпуска. Пока она имеет маркировку MS-9679, все, что вам нужно беспокоиться о номерах деталей, отличается, потому что они, вероятно, немного изменили состав. Этот продукт является правильным решением для поддержания охлаждения двигателя и улучшения характеристик автомобиля.Но он неплохо работает и на старых Jeep Wrangler 2007 года, а также на аналогичных моделях автомобилей. 4T DDCT розового цвета. У меня тоже Дакота, так что не расстраивайтесь. Стандарты: Д3306, Д4985. Dex cool также оранжевый, что сделает ржавый цвет еще более ржавым. Это не только сокращает срок службы охлаждающей жидкости, но и может привести к перегреву двигателя и повреждению системы. 10 апреля 2011 г. · Dodge Ram 2500 2006 г. Какой тип охлаждающей жидкости я использую в своем пикапе Dodge Ram 2500 2006 г.? Mopar® Antifreeze/Coolant, формула 5 лет/100 000 миль (MS-9769) нельзя смешивать с любым другим типом антифриза.PEAK Original Equipment Technology Antifreeze + Coolant для азиатских автомобилей — красный/розовый. Я не верю, что охлаждающая жидкость HOAT была указана до Hemi. 30.04.2021 · Какого цвета охлаждающая жидкость Dodge? Какой цвет охлаждающей жидкости использует Chrysler? Приятно осознавать, что цвет не имеет значения. Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза/охлаждающей жидкости, деионизированной воды, ингибиторов коррозии и красителей. 18 июня 2020 г. · Например, если вы смешаете зеленый и оранжевый антифризы, два разных типа добавок смешаются и свернутся.В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе технологии гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать их, включая пурпурно-зеленый, синий, желтый, красный и оранжевый. 45. Утечки охлаждающей жидкости. К сожалению, цвет охлаждающей жидкости не является хорошим индикатором типа охлаждающей жидкости. Это более чем немного сбивает с толку, поэтому мы хотели рассказать об этом владельцам автомобилей, а также добавить некоторые сведения о безопасности охлаждающей жидкости.10,6–13,4 л. Доступная по цене, надежная и долговечная, Mopar, артикул № 68048953AB *ANTIFREEZ-COOLANT выделяется как умный вариант. Давние читатели Motor знают, что цвет охлаждающей жидкости на самом деле не имеет значения. Так что я в замешательстве. Prestone All Vehicles — 10 лет/300 тыс. миль — антифриз + охлаждающая жидкость (1 галлон — готов к использованию) 9 долларов. Если ваш Dodge перегревается, вам необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости и заменить охлаждающую жидкость. 96/гл. 14 декабря 2011 г. · 28 106 сообщений. Мой R/T 2013 года выпуска, выпущенный в ноябре 2012 года, использует старый антифриз OAT и имеет розовый цвет (выглядит почти как мутная жидкость для автоматических коробок передач).2008 ДОДЖ ДАКОТА. G11 (зелено-синий) Двигатель. HOAT, будучи гибридным OAT, мало чем отличается от OAT. Охлаждающая жидкость поглощает тепло изнутри двигателя и передается охлаждающей жидкости какого цвета используется Dodge Durango 2013 года? Важно понимать, что цвет не имеет значения. 19 ноября 2019 г. · Симптомы масла в охлаждающей жидкости Dodge Challenger. Dodge Magnum 2005, алюминиевый бак охлаждающей жидкости двигателя от Torxe™. 10 июля 2015 г. · Эта статья относится к Dodge Ram 2-го поколения (1994–2001 гг.). Название: сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя Dodge Grand Caravan.Существует несколько цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать все, включая зеленый, пурпурно-красный, желтый, синий и оранжевый. Могу ли я предположить, что это на 100% совместимо с розовой охлаждающей жидкостью, которая была в моей машине с завода, с той лишь разницей, что это цвет краски? 01 января 2021 г. · Простой ответ — использовать охлаждающую жидкость, указанную в качестве оригинального оборудования, т. е. HOAT. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, чтобы получить точные показания. Многие владельцы сообщают, что утечка выглядит странно, потому что ее трудно обнаружить даже при испытании под давлением, и что утечка возникает только при холодном двигателе.Обе охлаждающие жидкости одобрены для двигателей Cummins. Если в масляный поддон попадает достаточное количество охлаждающей жидкости, вы можете начать замечать стук и стук. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, охлаждая его летом и не замерзая зимой. 96. 12,5-13,5 л. Антифриз. Вот некоторые примеры охлаждающих жидкостей, которые вы можете выбрать: Peak 1 галлон желтого концентрата охлаждающей жидкости/антифриза или Prestone 1 галлон оранжевой охлаждающей жидкости/антифриза 50/50. Новый антифриз MOPAR OAT темно-фиолетового цвета (мой явно выпускался до «переключения» цветов).Закройте крышку радиатора. Aug 05, 2010 · Убедитесь, что при добавлении антифриза вы смешиваете его 50/50 с дистиллированной водой. Цвет охлаждающей жидкости особого значения не имеет. Dodge Dakota ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЮДА 16.03.2003 20:01:53: Тема: какой антифриз???красного цвета IP: Зарегистрировано Сообщение: У меня Ram 4 2003 года. Если температура охлаждающей жидкости двигателя достигает критической, раздается звуковой сигнал непрерывно. В прозрачном/белом контейнере он фиолетовый, но на фоне задней части бутылки или заливки радиатора выглядит оранжевым.Хорошим примером может служить овсяная охлаждающая жидкость Mopar ms

, которой вы можете доверить защиту своего автомобиля в долгосрочной перспективе. в порядке. Оранжевый цвет. Выберите магазин, чтобы увидеть цены и наличие. 20 июля 2020 г. · Даже MOPAR не указывает MS-

на своих галлоновых контейнерах охлаждающей жидкости OAT на 10 лет/150 000 миль. Водопроводная вода содержит минералы, которые со временем могут повредить вашу систему охлаждения. 7L, свечи зажигания расположены в верхней части двигателя под отдельными катушками зажигания. 5 из 5 звезд. 18 января 2005 г. · Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50 % этиленгликоля и 50 % дистиллированной воды для достижения температуры замерзания -37°C (-35°F).На задней этикетке будет написано, что его OAT также будет соответствовать стандарту ASTM D-3306 Type 1. 28. Охлаждающая жидкость двигателя вашего Dodge Dart, также известная как антифриз, циркулирует между двигателем и радиатором, перераспределяя часть охлаждающей жидкости. 04 марта 2015 г. · после через пару тысяч миль фиолетовая охлаждающая жидкость станет розово-красной, также в конце 2012 или начале 2013 года Dodge перешел от охлаждающей жидкости G-05 к той, которую они используют сейчас. Я видел много разных мнений о том, какой это цвет. 24 марта 2012 г. · Моторное масло густое, от желтовато-коричневого до почти белого цвета (в смеси с охлаждающей жидкостью).Возможно, вы помните, что около 93% большинства охлаждающих жидкостей 29 января 2013 · 2000Red-R/T. Рассказ о HOAT. 100 000 миль / 60 месяцев. Стандарты для охлаждающих жидкостей не определяют цвета, и производители могут окрашивать любую охлаждающую жидкость в любой цвет, который они хотят. 4L L4 > Система охлаждения > Охлаждающая жидкость/антифриз. Итак, несмотря на то, что есть несколько форумов, которые утверждают, что вы 10 февраля 2013 г. · Пожаловаться на сообщение. Добавление охлаждающей жидкости двигателя (также известной как антифриз) в ваш Dodge Journey 2010 года довольно просто. 6 ЦИЛИНДР. Размер контейнера: 55 галлонов.ТАБЛИЦА ПЕРЕКРЕСТНЫХ ССЫЛОК ТЕХНОЛОГИЙ АНТИФРИЗОВ/ХЛАДАГЕНТОВ Горячая линия Old World Tech: 1-800-477-5847 www. Вот забавный факт: антифриз сначала бесцветный. Короче говоря, они загустеют и засорят систему. 27 ноября 2010 г. · 2 357 сообщений. 03 июня 2021 г. · Некоторые непреклонны в том, что цвет должен быть фиолетовым, но думают, что вы ошибаетесь. 28 марта 2021 г. · Эта охлаждающая жидкость больше всего подходит для новых автомобилей, таких как BMW, Mercedes MB ML500, Dodge Rams и новых моделей Ford Amerce. Большинство из них доступны под торговой маркой Pentosin in 1.Все зеленые, оранжевые, красные, розовые, янтарные и синие охлаждающие жидкости, которые вы видите на полках, окрашены. Нас. MoparN4life сказал: несколько дней назад при замене термостата я заметил, что старая охлаждающая жидкость была красной. Фиолетовый OAT изменит цвет после 30 января 2012 г. · Хорошо, оранжевая охлаждающая жидкость была помещена в мой Dodge Ram2500 5 2005 г. Фиолетовый OAT изменит цвет после 20 апреля 2020 г. · Я только что купил раллийный Redline V6 2013 г., и он имеет оранжевый цвет охлаждающая жидкость, я только что прочитал, что вы должны использовать только охлаждающую жидкость OAT, так как любая другая может повредить систему охлаждения, я не знаю, как долго эта оранжевая жидкость была внутри, мне придется слить и промыть систему и заменить ее на Dodge ОАТ охлаждающая жидкость ваши мысли, ребята.7 V8 (США) Вместимость. Опубликовано 10 февраля 2013 г. Если у вас очень низкий уровень охлаждающей жидкости, то 05 августа 2010 г. · Убедитесь, что при добавлении антифриза вы смешиваете его 50/50 с дистиллированной водой. Это просто краситель, который добавляют разные производители. Когда вы разбавляете эту смесь 50-50 водой, как и предполагали производители, вы 19 ноября 2019 г. · Симптомы масла в охлаждающей жидкости Dodge Challenger. Охлаждающая жидкость OAT имеет фиолетовый цвет. Полное руководство по цвету охлаждающей жидкости. Feb 05, 2016 · Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50 % этиленгликоля и 50 % дистиллированной воды для получения температуры замерзания -37°C (-35°F).Однако производители охлаждающих жидкостей не добавляют цвет в свой антифриз только для того, чтобы он выглядел красиво. Prestone желтого цвета, но многие другие производители охлаждающих жидкостей используют другие цвета. 3) Термостат вышел из строя и заклинил в закрытом состоянии, и охлаждающая жидкость не могла циркулировать. Подходит также на Ram 1500, 2500, Dakota. №2 · 14 декабря 2011. 5-литровые бутылки. В любом случае, я хочу поставить стат 180 в Ram, но у него антифриз красно-оранжевого цвета. Цвет: Красный Описание: Этот сигнализатор загорается, предупреждая водителя о перегреве двигателя.Durango 4. Смешивание охлаждающих жидкостей, отличных от указанных (не HOAT или другой HOAT), может привести к повреждению двигателя, которое не может быть покрыто новым автомобилем. No dodge использует обычную зеленую смесь, менее известную как zerex original. Добро пожаловать в Dodge Talk. Закажите антифриз / охлаждающую жидкость Dodge Durango онлайн сегодня. 19 030 МИЛЬ. Valvoline сделала OE HOAT для вашего автомобиля оранжевого цвета, тогда как такая же охлаждающая жидкость для Ford была желтой. 7л Напряжение датчика положения дроссельной заслонки равно 3. Montrose 2013 Challenger SRT8, Auto, PCP.На протяжении десятилетий эта отличительная охлаждающая жидкость зеленого цвета защищала системы охлаждения, но она редко используется в качестве заводской заливки в современные автомобили. Размер контейнера: 1 галлон. Также на бутылке не упоминается тот факт, что это «HOAT». 30 апреля 2021 г. · Какого цвета охлаждающая жидкость Dodge? Какой цвет охлаждающей жидкости использует Chrysler? Прекрасно осознавать, что цвет не имеет значения. 19 декабря 2015 г. · У меня есть видел фотографии автомобилей FCA (Dodge Dart) с охлаждающей жидкостью OAT, и она выглядела скорее оранжевой, чем фиолетовой; однако на баке охлаждающей жидкости была этикетка с надписью «OAT Coolant MS-12106».Самовывоз доставка 3+ дня. Мой электрический вентилятор работает при включенном кондиционере или когда я отсоединяю жгут проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости, но не включается, когда двигатель нагревается. Я уже заменил датчик температуры охлаждающей жидкости и поменял реле. Старый антифриз всегда был зеленым. Он защищает двигатель на срок до десяти лет, что эквивалентно двумстам сорока тысячам километров пробега. Показывай меньше. ИСТОЧНИК: УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА DODGE CHARGER 2006 ГОДА 2. Многочисленные утечки охлаждающей жидкости являются одной из наиболее распространенных проблем RAM 1500 2015 года, а также затрагивают модели 2009-2014 годов.7л. Галлон. Сентябрь 04, 2018 · Правда в том, что цвет не является надежным предиктором того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. 29 августа 2019 г. · В Dodge Journey 2010 года используется антифриз OEM Mopar, представляющий собой антифриз с гибридными органическими добавками. Антифриз/охлаждающая жидкость Zerex G-05 работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, но содержит некоторые присадки, которые принесут пользу дизельным двигателям 27 апреля 2017 г. · Если охлаждающая жидкость выглядит так, как будто в ней есть ржавчина, или вместо этого она имеет коричневый цвет зеленого или оранжевого цвета, с которым он начинался, вы должны принести его, чтобы промыть охлаждающую жидкость.Цвет обозначает химический состав жидкости, и использование другого цвета может привести к повреждению двигателя. Каждый производитель автомобилей, включая Dodge, разработал свою собственную охлаждающую жидкость или требует прозрачную охлаждающую жидкость, которой недостаточно для конкретных лет и моделей. Я вижу оранжевый цвет в бачке охлаждающей жидкости, но при поиске охлаждающей жидкости все говорят, что она фиолетового цвета. Aug 01, 2014 · Volkswagen, Audi и другие европейские автомобили используют антифриз, который может быть синего, розового или красного цвета. 3 V6 (США) РС.АВТОМАТИЧЕСКИЙ. 4 кварты США. Название: Cummins Coolant Requirements & Maintenance Дата создания: 25.06.2003 18:13:16 . 1 Цвет флуоресцентно-желтый, при взгляде в бутылку или бочку цвет может казаться зеленовато-желтым. 2 Для некоторых дизельных двигателей требуются нитриты. или требуется различная охлаждающая жидкость, которой не хватает для отдельных годов и моделей.6. Они просто говорят вам, что это 10/150000, и указывают номер детали 6816384AB. Желтый можно добавить к красному или зеленому. G11 (зеленый/синий) (Grand) Caravan 3. 26 февраля 2015 г. · Сегодня все эти цвета помогают определить три основных типа пакетов ингибиторов коррозии. Apr 27, 2017 · Если охлаждающая жидкость выглядит так, как будто в ней есть ржавчина, или если она имеет коричневый цвет вместо зеленого или оранжевого цвета, с которым она начиналась, вам следует принести ее для промывки охлаждающей жидкости. Они делают это по нескольким важным причинам.Сейчас Valvoline G-05 HOAT желтый, вот и все. Охлаждающая жидкость в моей Дакоте 2008 года розовая или около того. 11 января 2016 г. · Цвет и состояние охлаждающей жидкости Я хочу сказать, не открывайте крышку радиатора, смотрите и говорите: «Да, он все еще (независимо от цвета), он все еще хорош. Катушки расположены между впускным коллектором и клапаном. крышки, по 3 с каждой стороны Охлаждающая жидкость на основе неорганической кислоты (IAT) была в значительной степени первоначальным типом охлаждающей жидкости и до сих пор используется в старых автомобилях.Охлаждающая жидкость поглощает тепло изнутри двигателя и передается охлаждающей жидкости какого цвета используется Dodge Grand Caravan 2016 года? • Важно понимать, что цвет не имеет значения.Пока это Dodge, правильно. Никогда не смешивайте разные типы антифризов в своем автомобиле, так как сочетание химических веществ может привести к образованию ржавчины в вашей системе охлаждения, что может привести к ее повреждению. 2WD. Каждый производитель автомобилей, в том числе Dodge, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует различных охлаждающих жидкостей, которых недостаточно для отдельных годов выпуска и моделей. 10.02.2013 · Пожаловаться на публикацию. Охлаждающая жидкость/антифриз двигателя – зависит от автомобиля. «Новые охлаждающие жидкости, такие как Prestone, основанные исключительно на химическом составе OAT, теперь предлагают интервал замены 10 лет или 300 000 миль благодаря их превосходной защите от коррозии.Сейчас это желтый, красный, оранжевый, розовый цвет в зависимости от производителя. Всегда используйте антифриз того же цвета, что и новый автомобиль. Также может звучать предупреждающий звуковой сигнал. Если вы видите, что трубки охлаждающей жидкости в радиаторе забиты, то это также признак того, что охлаждающую жидкость необходимо заменить. 2001 dodge Durango 4. 2. Однако если охлаждающую жидкость меняли, то она могла быть другого цвета. Из-за ограниченных ресурсов охлаждающая жидкость фактически не заменялась в этом руководстве. Мне интересно, повлияет ли использование Peak long life 50/50 зеленого цвета на систему охлаждения? 10 апреля 2011 · 2006 Додж Рэм 2500.10 апреля 2020 г. · Рекомендуемый тип охлаждающей жидкости, используемой в Dodge Grand Caravan 2013 года, — антифриз/охлаждающая жидкость MOPAR® 10 Years/150,000 Mile Formula OAT (технология органических добавок). 102000 миль / 60 месяцев. Когда у меня сломался радиатор, я отнес его к местному дилеру, и они прокачали его и поставили зеленый, так как его намного проще достать в случае чрезвычайной ситуации. Интервал смены. цвет охлаждающей жидкости Dodge

est a6s edp aup qyi y5w bdz gop fk4 6ed q2z lsr jxr vaz xwt ty6 nsu qhl ydz uea

Промывка двигателя: все, что вам нужно знать

Мы хорошо осведомлены о жизненной силе двигателя вашего автомобиля и о том, какую роль он играет в повышении качества вождения и плавности хода.Таким образом, правильное техническое обслуживание двигателя — это то, что вы не должны упускать из виду. Конечно, замена масла является основной необходимостью для поддержания двигателя вашего автомобиля в исправном состоянии, но обслуживание двигателя — это нечто большее, чем просто замена масла. Промывка двигателя обычно удобна, когда ваш автомобиль мало ездит или нерегулярная замена моторного масла вызывает проблемы в двигателе.

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя — это процесс очистки или предотвращения накопления шлама в двигателе.Давайте разберемся, что вызывает это накопление ила.

Моторное масло

предназначено для циркуляции и смазки компонентов двигателя, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. По сути, моторное масло предназначено для того, чтобы оставаться в движении. Когда автомобиль совершает короткие поездки или чаще простаивает, частицы моторного масла начинают оставлять отложения, которые продолжают накапливать шлам внутри двигателя. Элемент размером всего 25 микрон (приблизительно 1/1000 дюйма) может быть удален лучшим из доступных масляных фильтров.Частицы даже меньше, чем вышеупомянутый размер, находятся в масле, которые просто не могут быть отфильтрованы. Со временем эти крошечные частицы накапливаются вместе и образуют шлам. Шлам, как бы он ни был подготовлен, все больше сопротивляется потоку моторного масла.

Эта проблема, если ее игнорировать, может в конечном итоге привести к серьезным проблемам, таким как неправильная работа клапанов, свечей зажигания, датчиков выхлопных газов, выхода сажи из выхлопных газов и т. д. Даже замена двигателя может стать возможностью, которая может быть чрезвычайно тяжелой для твой карман.

Как выполняется промывка двигателя?

При промывке двигателя в моторное масло добавляют некоторые химические составы для разрушения шлама или любых других отложений из моторного масла. Это можно сделать тремя способами в зависимости от пригодности двигателя вашего автомобиля.

• Из моторного масла отбирают достаточно небольшой объем и добавляют к нему нерастворимую химическую присадку. Эта химическая добавка предназначена для разрушения шлама, грязи или любых углеродистых отложений в моторном масле.Затем ваш автомобиль отправляется на короткий тест-драйв, чтобы химическое вещество протекло по всему двигателю. Как только отложения разрушаются, они взвешиваются в масле и, следовательно, задерживаются в масляном фильтре. Наконец, масло и масляный фильтр в двигателе меняются, удаляя грязь и шлам.
• Из моторного масла отбирают достаточно небольшой объем и добавляют к нему нерастворимую химическую присадку. Затем ваш автомобиль оставляется на холостом ходу на 5-10 минут, позволяя химикату тщательно перемешаться, разрушить шлам и отложения и подвесить его к масляному фильтру.Наконец, моторное масло и масляный фильтр заменены.
• С автомобиля сливается масло и заливается нерастворимая химическая присадка в двигатель. Затем автомобиль постоял несколько минут на холостом ходу, чтобы чистящее средство попало во все места, куда масло обычно попадает. Затем химическая добавка сливается, что приносит с собой мусор и сломанный шлам. Наконец, заливается новое масло и новый масляный фильтр заменяет старый.

Преимущества промывки двигателя

• Промывка двигателя удаляет и предотвращает образование шлама, а также защищает двигатель вашего автомобиля от вредных последствий.
• Если вы покупаете подержанный автомобиль, у которого нет записей о техническом обслуживании двигателя, немедленная промывка двигателя может спасти вас от дорогостоящего ремонта двигателя.
• Если вам не нужно так много ездить, двигатель вашего автомобиля в основном простаивает, а углеродистые отложения и шлам обязательно накапливаются. Промывка двигателя может помочь вам продлить срок службы вашего двигателя.

Поскольку процесс промывки двигателя облегчает запуск двигателя вашего автомобиля, вы также получаете возможность регулярно обслуживать свой автомобиль.Это своевременная замена масла, своевременное обслуживание и все, что рекомендует производитель. Если можете, старайтесь ездить на машине хотя бы столько, сколько необходимо для поддержания необходимой циркуляции моторного масла, а в дальнейшем убережет вас от дорогостоящего ремонта.

Часто задаваемые вопросы

Какова цель промывки двигателя?

Промывка двигателя направлена ​​на избавление от примесей в виде отложений внутри двигателя. В этом процессе технические специалисты добавляют в моторное масло химические присадки для разрушения шлама или нагара из старого масла, а затем заменяют старое масло и масляный фильтр.

Нужно ли промывать двигатель автомобиля перед заменой масла?

Перед заменой масла рекомендуется промыть двигатель, чтобы двигатель был полностью чистым для нового масла и масляного фильтра.

Можно ли оставить химическую промывку двигателя на ночь?

Химикаты для промывки двигателя

нельзя использовать в течение длительного времени (более 5-10 минут).просто используйте его непосредственно перед заменой масла. Более длительное применение химических добавок, используемых для промывки двигателя, может привести к повреждению двигателя.

Сколько раз нужно промывать двигатель автомобиля?

Промывку двигателя рекомендуется проводить каждые 30 000–35 000 км пробега автомобиля.

Как определить нефтешлам?

Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы узнать, есть ли в вашем двигателе масляный осадок:

• Запустите двигатель и проверьте индикатор проверки двигателя.
• Выключить двигатель, проверить наличие брызг масла под капотом. Шлам в двигателе выглядит как густое темное масло, которое обычно встречается в виде небольших комков.
• Загляните в масляный поддон. Для этой цели вам может понадобиться фонарик. Если в масляном поддоне появляется шлам, это указывает на высокий уровень шлама в двигателе.

Важные ссылки

7-местные автомобили | Лучшие автомобили с пробегом | Подержанные автомобили в Бангалоре | Подержанные автомобили в Дели | Гибридные автомобили в Индии | Люк Автомобили | Подержанные автомобили в Гургаоне | Подержанные автомобили в Хайдарабаде | Подержанные автомобили в Нойде | Подержанные автомобили в Пуне | CNG Автомобили в Индии | Джипы в Индии | Подержанные автомобили в Мумбаи | Подержанные автомобили в Ахмадабаде | Типы автомобилей | Марки автомобилей в Индии | Подержанные автомобили в Ченнаи | Подержанные автомобили в Калькутте | Подержанные автомобили в Лакхнау | Автоматические автомобили в Индии | Роскошные автомобили в Индии | Подержанные автомобили в Чандигархе | Подержанные автомобили в Коимбатур | Подержанные автомобили в Индауре | Подержанные автомобили в Джайпуре

---

.