Ваз 2114 замена торпеды: Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115: как снять, установка
Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115: как снять, установка
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
- После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
- Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
- Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
- Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
- Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
- Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
- Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
- После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
- За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
- После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
- Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
- После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
- Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
- После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
- Автор: ratico19
- Распечатать
Оцените статью:
(14 голосов, среднее: 3.5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Как снять торпеду на ваз 2114
Содержание статьи
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
- После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
- Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
- Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
- Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
- Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
- Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
- Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
- После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
- За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
- После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
- Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
- После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
- Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
- После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
Как снять панель на ваз 2114
Приветствую всех!
И так, и до меня доползла эта напасть, потёк краник печки. Его я ставил новый, «Ява», но увы, хватило его не на долго, и вот спустя примерно год, снова начал пропадать антифриз…а под ковриком у пассажира стало предательски мокро, езжу я по пенсионерски, а значит, антифриз, с краника, что и подтвердил осмотр.
Промониторив сеть, я пришёл к выбору, что надо снимать его, и ставить штуцера. Однако, это значило изменить тепловой баланс в машине, а ещё больше жары летом не хотелось. Поэтому, были предприняты следующие предварительный действия:
а) Снят трос ведущий к кранику, дабы краник всегда был в открытом положении, что позволило бы узнать, как будет справляться печка с потоком прохладного воздуха, не будет ли он нагреваться от радиатора, ну и что бы узнать, вдруг повезёт и перестанет течь.
б) Мониторинг цен на штуцера и альтернативные решения проблемы.
в) Мониторинг цен на остальные сопутствующие комплектующие.
Итогом всех этих мероприятий был составленный план последовательных шагов, и осмысление полученных результатов:
а.1) Перегрева не обнаружено, заслонка работает хорошо и полностью перекрывает горячий воздух. Плюс к этому термолента на пауке показала пока себя тоже на уровне, температура выходящего воздуха в положении «ХОЛОД» позволяет при необходимости охладится даже при достаточно высокой наружной температуре воздуха, когда по каким либо причинам невозможно открыть окна. (Посторонние запахи, дождь)
а.2) Увы, если ездить пенсионерски, не превышая 3-3,5 то антифриз остаётся на уровне, при больших показаниях тахометра антифриз начинает путешествие в салон.
б) Удовлетворительных альтернатив обнаружено не было. Цены на готовые изделия тоже показались излишне высокими и используемые материалы вызвали недоверие. Пообщавшись с другом, от него поступило предложение выточить необходимые штуцера, от меня были предоставлены чертежи для работ.
Готовые изделия из нержавейки
Со слов друга: Машина сгниёт, а они будут жить
Свободный проход охлаждающей жидкости, можно думать о Грантовском термостате
в) После общения с соседями по работе, были приобретены шумо-вибро гасящие матириалы по очень приемлемой цене, и профессионально подобраны. (Будут показаны в следующей записи)
Нус, с писаниной вообщем то всё, думаю хватит мучать вас)
Пока работа только начата, поэтому буду постепенно добавлять записи, сегодня полностью скинута панель, печка, краник (И случайно разобран)
Начало работ вполне привычное и проделанно всё это уже несколько раз. Снятие передней консоли мы уже не раз проходили.
Сразу решил пробовать немного другую схему:
Все саморезы и гайки складывались в коробку и подписывалось откуда это
По снятию панели приборов выявлено, что левый поворотник не горит по причине откручивания лампочки. Причина не работы левого же экранчика пока не установлена.
Так же, старался по максимуму пронумеровать все разъёмы дабы не напутать (У меня были перепутаны разъёмы попагреек)
Спустя примерно часа полтора-два, припоминаний тех нехороших людей которые прокладывали проводку (На колонки, сигнализацию и прочее), инженеров автоваза, панель была снята полностью
Страшновато как то выглядит конечно
Оказалось, что у меня не сорваны болты которые стоят на рулевой
Работы печки признана не удовлетворительной, заслонки недозакрывались
А вот радиатор меня порадовал отсутствием подтёков, надо только его утеплить дополнительно при установлке
При снятии патрубков с краника, пролилось достаточно много драгоценного антифриза благодаря моей криворукости
Печка снята, для профилактики и дифектовки
Виновник всего этого (Случайно в процессе работы был разобран)
Ну что ж, пока это всё, что я могу доложить о процессе. Буду держать вас в курсе!
Не гвоздя, не жезла, будьте аккуратнее на дорогах и всего вам хорошего, до скорой встречи!
Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.
Приборная панель ВАЗ 2114
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ВАЗ 2114
На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:
- В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
- В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
- В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
- В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
- В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.
Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.
Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.
Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.
В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.
Как снять и установить панель приборов ВАЗ 2114, 2113, 2115
Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.
Процедура снятия
- Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
- Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
- Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
- Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
- Отсоединяем провода от прикуривателя.
- Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
- Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
- Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
- Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
- При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
- Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
- Откручиваем два самореза под щитком приборов.
- Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
- Отводим накладку в сторону.
- Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
- Отсоединяем провода от выключателей.
- Снимаем щиток приборов.
- Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
- Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
- Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
- Отводим кронштейн в сторону.
- Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
- Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
- Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
- Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
- Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
- Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
- Снимаем декоративную вставку панели приборов.
- Откручиваем световод.
- Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
- Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
- Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
- Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
- Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
- Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
- Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
- Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
- Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
- Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
- Снимаем панель приборов.
- Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.
Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:
Источники
- remont2114. club/kak-snyat-i-ustanovit-panel-priborov-vaz-2114/
- nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/panel-priborov/kak-snyat-panel-priborov-torpedu-na-vaz-2114
- drive2.ru/l/505521637542592651/
- vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html
Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Опубликовано: Рубрика: Авто ВАЗАвтор: Андрей
Обычно снятие торпеды не представляет сложности для автолюбителя. Но все меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих автомобилей приложили немало усилий, чтобы сделать снятие приборной панели чрезвычайно сложной задачей. Так можно ли самостоятельно разобрать приборную панель? Да, вы можете. Об этом мы и поговорим сегодня.
Содержание
- Устройство торпедо
- Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
- Инструменты и материалы
- Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
- Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
- Важные моменты по части замены
Устройство торпедо
Что такое приборная панель? Одним словом, приборная панель. Слово «торпеда» пришло к нам с Запада и уже стало привычным для российских автовладельцев.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически идентичны. Они представляют собой сложные складные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этого модельного ряда ВАЗ инженеры активно использовали полимерную пленку для покрытия большинства органов управления.
Схема приборной панели ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделей одинаковы, процедура разборки торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Однако прежде чем приступить к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- Плоская отвертка;
- Крестообразная отвертка;
- Плоскогубцы;
- Набор гаечных ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвертки ослабьте винты, крепящие левую сторону консоли.
Снимите левую сторону консоли ВАЗ 2115 с помощью крестовой отвертки - Затем осторожно снимите нижний край боковой стенки с кронштейна.
- Правая сторона консоли держится на пяти винтах, которые также откручиваются крестовой отверткой. Затем аккуратно снимается боковая панель.
Правая боковая панель консоли ВАЗ 2115 крепится с помощью 5 саморезов. - Теперь снимите ручки, установленные на рычагах заслонок духовки. Это делается вручную.
Ручки отопителя на автомобиле ВАЗ 2115 снимаются вручную. - Далее снимается ручка с регулятора скорости вентилятора. Чтобы снять его, просто потяните его на себя.
Просто потяните за ручку вентилятора ВАЗ 2115. - Используя крестовую отвертку, выкрутите винты, крепящие приборную панель к кронштейнам. Имеется 4 самореза (2 на левой стороне панели, 2 на правой).
Саморезы из кронштейнов приборной панели ВАЗ 2115 можно выкрутить крестовой отверткой. - На окне приборной панели есть еще 4 самореза (2 под окном и 2 над ним). Их также можно снять с помощью крестовой отвертки.
Саморезы из-под стекла приборной панели ВАЗ 2115 можно выкрутить крестовой отверткой. - Над окном с правой стороны приборной панели находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отверткой и удаляется. Под ним находится еще один саморез, который можно выкрутить крестовой отверткой.
Саморез на переборке ВАЗ 2115 поддевается плоской отверткой и вынимается. - После того как все винты будут выкручены, крышка приборной панели снимается. Для этого просто слегка потяните его на себя.
- За обшивкой находятся провода, которые можно извлечь из гнезд вручную.
Все провода приборной панели ВАЗ 2115 отсоединяются вручную - После отсоединения проводов с помощью ключа на 13 открутите 2 винта на кронштейне рулевого колеса.
Гайки на кронштейнах рулевого колеса ВАЗ 2115 откручиваются гаечным ключом. - Затем гаечным ключом на 8 открутите гайки крепления нижнего кронштейна.
Гайку на кронштейне панели ВАЗ 2115 можно снять с помощью гаечного ключа. - Затем осторожно снимите панель с панели и получите доступ к крепежным гайкам на перекладинах перегородки.
- Затем крестовой отверткой выкрутите последний саморез, крепящий переборку к левой поперечине.
Последний саморез, крепящий переборку на автомобиле ВАЗ 2115, расположен на водительской двери - Переборка снимается, когда выкручен последний винт.
Переборка автомобиля ВАЗ 2115 снята
Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Короче говоря, нет. Приборная панель в автомобилях ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, не встречающихся в других автомобилях. У него слишком длинные поперечины, кронштейны крепления и боковины консоли. Ничего подобного нет даже в других моделях ВАЗа, не говоря уже об иномарках. Стоит отметить, однако, что владельцы автомобилей часто практикуют обратную замену. В частности, торпеду от ВАЗ 2114 можно успешно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае придется подрезать боковины консоли, а на кронштейнах просверлить новые монтажные отверстия.
Важные моменты по части замены
- При снятии правой стороны консоли необходимо соблюдать осторожность. За ним находятся кабели, которые могут легко зацепиться за боковую стенку и повредиться. Поэтому, прежде чем снять эту крышку, отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Также следует отключить автомобильное радио, отсоединив его клемму от общего жгута проводов за верхней панелью приборов;
- Снятие пластмассовых ручек с рычагов нагревателя может вызвать значительные трудности. Дело в том, что на рычагах нагревателя (сверху и снизу) есть выступы, а в ручках — отверстия. Когда ручка вставлена, она защелкивается на рычаге. Единственный способ снять его — поддеть плоской отверткой, как показано на фото. Однако не сгибайте ручку слишком сильно при использовании отвертки: пластик очень легко ломается;
Ручки на рычагах отопителя ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвертки - ручку вентилятора можно закрепить таким же образом: два защелкивающихся ушка на двух выступах рычага. В этом случае автовладельцу также придется воспользоваться отверткой. Но такая система крепления держателя вентилятора используется только на ВАЗ 2115 и 2114, выпущенных после 2000 года. В более ранних моделях этот держатель можно легко снять рукой.
Поэтому начинающий автолюбитель сможет снять приборную панель с ВАЗ 2115 и других автомобилей этой линейки. Все, что вам нужно, — это терпение и забота. Если после удаления всех винтов перегородка упорно не желает сниматься, посмотрите еще раз: вполне возможно, что какой-то маленький винт был пропущен.
ВАЗ 2114 разрешена максимальная масса. Все автомобили ВАЗ. Общие характеристики
ВАЗ 2114, он же Самара-2 — пятидверный хэтчбек, доработанная версия устаревшего . По разработанному новому дизайну и в 2001 году он был представлен публике, в 2003 году началось серийное производство этого автомобиля.
Технические характеристики
За время производства автомобиль получил несколько модификаций, в основном связанных с новыми двигателями. Так изначально автомобиль комплектовался инжекторным двигателем 1,5 л, в 2007 году стали устанавливать двигатели стандарта ЕВРО-4 – восьмиклапанные 1,6 л. Самым интересным изменением стало обновление 2009 года., когда автомобили начали отгружать с 16 клапанным двигателем, объемом 1,8 литра и мощностью 89 лошадиных сил, в 2010 году модель выпускалась с двигателем от.
Новая Лада отличается от предшественницы измененным дизайном передней части кузова, обновленными фарами, радиаторной решеткой, наличием молдингов и измененными бамперами.
По аэродинамике ВАЗ 2114 отличается от «девятки» в лучшую сторону, немного снижено лобовое сопротивление, уменьшилась подъемная сила за счет грамотного распределения по осям. Что говорит о том, что машина будет более послушно вести себя на дороге.
Интерьер
Интерьер автомобиля претерпел довольно много изменений. В салоне была установлена европанель с бортовым компьютером (стандартный вариант для автомобилей, выпущенных с 2007 года). Установлен руль от , регулируемый по высоте. Автомобиль также оснащен новой системой обогрева и электростеклоподъемниками водительского и пассажирского сидений. Задние пассажирские сиденья трансформируются, что позволяет перевозить больше грузов, превращая седан в универсальный универсал.
Самым популярным двигателем остается 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л с системой распределения впрыска, перекочевавший с . Несмотря на частые отказы системы впрыска и достаточно быстрый износ системы охлаждения (всего 50 тысяч километров) не теряет своей актуальности. Также следует отметить модификацию 2007 года, когда ВАЗ 2114 стали оснащать двигателем евростандарта мощностью 80 л.с.
Подвеска
Характеристики подвески модели не очень хорошие, автомобиль оборудован передней, независимой подвеской, которая установлена на 2-х рычагах, оснащена витыми пружинами, цилиндрической формы, цилиндрическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска Лады зависимая и состоит из направляющего устройства и специальных упругих элементов, гасящих вибрации и тряску кузова. Часто автолюбители тюнингуют подвеску, ставя более жесткие пружины и увеличивая жесткость стабилизатора. Подвеска достаточно надежная, но это не значит, что ее не нужно оберегать и следить; Ремонт ходовой части всегда сложный и трудоемкий процесс, требующий специального оборудования.
Автомобиль выпускался серийно с 2003 по 2013 год, и за это время успел завоевать большую популярность среди отечественных автолюбителей, но прогресс не стоит на месте и в 2013 году на смену этой модели пришла эта модель. Если вы задумывались о покупке отечественного автомобиля, то ВАЗ 2114 отличный вариант, он верой и правдой прослужит вам не один год.
09.05.2012
ВАЗ 2114 — Самый массовый отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.
Спортивный стиль
Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузов по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.
В машине хорошая тех.
характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и с предшественником 2109.ВАЗ 2114 пользуется большим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики
Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем уже никого не удивишь, поэтому ожидать каких-то особых характеристик не стоит. Передний привод, стандартная коробка, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. В нашем случае форма корпуса не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье.
Двигатель | 1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл (Евро 3), 1,6 16 кл (Супер Авто) |
Длина, мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
Основание, мм | |
Колея передних колес, мм | |
Колея задних колес, мм | |
Объем багажного отделения, дм 3 | |
Масса в снаряженном состоянии, кг | |
Полная масса автомобиля, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг | с тормозами — 750, без тормозов — 300 |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2/передний |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
тип двигателя | бензин, четырехтактный |
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Количество и расположение цилиндров | |
Объем двигателя, см 3 | |
Максимальная мощность, кВт/об/мин | |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | |
Максимальная скорость, км/ч | |
Трансмиссия | Руководство |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | |
Рулевое управление | предохранитель, реечного типа, без усилителя |
Шины | 175/70R13-80(Т,Н) |
Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл).
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл).
В 1980-1984 годах наш АВТОВАЗ сотрудничал с немецкой фирмой Porsche, вместе с которой мы работали над созданием модели ВАЗ 2108 (кроме дизайна кузова). А в 1987-1991 годах корпели над ВАЗ 2110 и двигателем 1,5 16 клапанов. Несмотря на то, что контракт с немцами касался только этих двух моделей, наши специалисты одновременно разрабатывали всю линейку автомобилей ВАЗ, в том числе и девятку, преемницей которой является сегодняшняя четырнадцатая. Хотя ВАЗ 2114 и отделяет от девятки наличие хотя бы ВАЗ 2113, именно она стала прообразом для создания ВАЗ 2114.
Факт международного сотрудничества, да еще и с немецким производителем, зарекомендовавшим себя как один из самых надежных на рынке автомобилей всех времен и народов, по праву внушает нам гордость за отечественный автопром! В то время человеку из СССР было в принципе в новинку иметь автомобиль спортивного дизайна, рассчитанный на простого жителя.
Четырнадцатая начала массово выпускаться в 2003 году, это была одна из моделей нового поколения; однако первой в 2001 году вышла модель 2115, после нее собирали 2114, а в 2004 — 2113.
ВАЗ 2114 — одна из самых распространенных моделей автомобилей в России, считают аналитики информационного агентства «Автостат».
Почему четырнадцатая наследует девятку понятно, тринадцатая модель создавалась после нее, а десятая, одиннадцатая и двенадцатая — машины немного другого профиля как по дизайну, так и по начинке. Принципиальных отличий от девятки по кузову ВАЗ 2114 немного:
- Передняя часть кузова
- Линзы (форма)
- Капюшон
- Решетка радиатора
- Улучшенные пластиковые бамперы
- Наличие спойлера
- Впечатляющие молдинги
- Пороги
А вот в салоне ВАЗы нового поколения отличаются существенными параметрами, которые во многом зависят от типа класса автомобиля — стандарт, норма или люкс:
- Не скрипучая панель приборов с торпедой без верхнего бардачка (с утопленной частью в люксовом классе), а на нижней крышке есть даже два подстаканника.
- В отличие от стандартного оборудования, чуть более высокий класс имеет электростеклоподъемники.
- Можно отрегулировать руль (угол наклона). Кстати, сама рулевая колонка и руль направления позаимствованы четырнадцатым из десяти.
- Крепления четырнадцатого ремня, аналогично рулю, позаимствованы у ВАЗ 2110.
- А вот комбинация приборов на панели — заимствование от пятнадцатой.
- На потолке спереди есть регулируемый фонарь.
- Если вы покупаете шикарный автомобиль, то на вашем четырнадцатом даже бортовой компьютер будет!
- Печка работает мощнее, как следствие, громче.
Естественно внутренняя начинка четырнадцатой во многом отличается от девятки, в двух словах не скажешь.
Характеристики ВАЗ 2114 практически идентичны тринадцатой и пятнадцатой модели, отличия в основном в кузове и салоне. В тринадцатом полозья для передних сидений ниже и обшивка кузова (да и сам кузов) более жесткая, а в пятнадцатом багажник меньше (потому что тип кузова «седан») и пятнадцатый изначально на карбюраторе инжектор был введен позже. Преимуществом ВАЗ 2114 является отличная аэродинамика, которая позволяет автомобилю уверенно чувствовать трассу на высокой скорости.
Характеристика ВАЗ 2114
Четырнадцатый особых свойств не имеет, видимые отличия уже были указаны выше, давайте разберемся, что такое простой и популярный автомобиль в России.
Чтобы понять качество автомобиля, проведем параллели: ВАЗ 2115 технические характеристики первые модели нового поколения ВАЗ 2108, 2109 и 21099, собранные вместе и испытанные на конвейере. Нельзя сказать, что пятнадцатый — это такой же «первый блин комом», но, тем не менее, это первый пробный вариант. Технические характеристики ВАЗ 2113 в большинстве моментов ассоциируются с восьмой моделью, хотя есть и обкатанные новинки всех предыдущих моделей линеек. В данном случае нельзя сказать, что ВАЗ 2113 самая удачная версия ВАЗ. Но ВАЗ 2114 — это самое удачное сочетание проверенных пятнадцатой нововведений, развитых идей десятой и зарекомендовавшей себя надежности девятой модели.
- Размеры
Пятидверный хэтчбек на 5 мест, соответственно, имеет вместительный багажник- 330 куб. дм, соотношение длины-ширины-высоты в мм 4122-1650-1402. Весит 970 кг, желаемый вес «живого» груза (полезной нагрузки) 425 кг.
- Подвеска
Передняя типа МакФерсон (амортизаторы на стойках), задняя часть может быть на винтовой пружине, но чаще на продольном рычаге. Колесная база на уровне 2460 мм при передней и задней колеях 1400 и 1370 мм соответственно. Передний привод Включает дисковые передние тормоза и барабанные задние. В среднем при скорости около 80 км/ч с пассажирами вы замедлитесь примерно на 40 м. Клиренс около 160 мм.
- Салон
Четырнадцатый имеет свою уникальную панель приборов, которая хоть и включает в себя набор от пятнадцатого, но уникально разработана для этой модели, которая позже вошла в выпуск пятнадцатого и тринадцатого новых годов. В 2013 году был полностью завершен выпуск всеми любимого «Самара», последний из которых стал четырнадцатым.
В салоне все как у людей: электрозамки, электростеклоподъемники на передней части салона на дверях, заднее стекло с подогревом, электровентилятор, есть даже подогрев передних сидений, есть бортовая система управления , багажник и салон обит хорошим материалом, на заднем сидении есть подголовники. Кстати, уровень шума у четырнадцатой весьма приемлемый — на скорости под сотню всего 74 дБ.
- Двигатель
Изначально это был инжекторный 8-клапанный полуторный двигатель, затем, в 2007 году, почти все модели ВАЗ, в частности четырнадцатая, были переведены на двигатели 1,6. Клапанов тоже больше — 16, но классическим вариантом считается 8. В 2009 году добавились лошади: мощность возросла с 77 до 89 лошадиных сил, а трансмиссия получила усовершенствованную пятиступенчатую коробку передач. С 2010 года на четырнадцатую стали ставить двигатель от приоры (98 лошадей), это, пожалуй, последнее существенное изменение перед полным выпуском модели. Расход топлива на сотку по городу на четырнадцатом дает хороший показатель- 8-9литров, на трассе — 6-7 литров.
Четырнадцатый считается одним из самых комфортных автомобилей для тюнинга, он недорогой и требует небольших вложений в запчасти. Ее преемница Приора уже успела завоевать сердца многих, однако есть уверенность, что ВАЗ 2114 сохранит лидирующие позиции в рейтинге самых популярных автомобилей на дорогах России.
Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь полюбившуюся потребителям «девятку». Модернизация, конечно же, прошла на высоком уровне – машина получила новые бампера, молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придавали дизайну автомобиля столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 имеет значительно улучшенные аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.
Как и некоторые автомобили иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле – все навесные детали были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, сколотив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря которому ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации транспортного средства.
Технические характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэт подобные двигатели можно найти и на других моделях ВАЗ.
трансмиссия автомобиля
Как и другие модели ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразным «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и усилитель рулевого управления
Размер шин
Размеры
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в немалой степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единички». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Первый в продаже экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автомобилиста современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения посредством профессионального тюнинга.
Элементы технических характеристик ВАЗ 2114
К ним относятся:
- Аэродинамические характеристики;
- Размеры;
- Дорожный просвет;
- Масса автомобиля;
- Основные данные тела;
- Характеристики шасси;
- передачи данных;
- Характеристики двигателя.
Улучшенная аэродинамика
Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам за счет проработанных линий кузова, обеспечивающих отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления.
Внешние аэродинамические улучшения Лада2114Самара-2 коснулись и изменения положения точки отрыва воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота. Передние крылья также были изменены.
В результате перераспределения воздушного потока его меньшая часть направляется под днище, а большая — на капот с распространением по кузову. Эти характеристики изменяют величину суммарной подъемной силы, в результате чего передний и задний мосты. Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно на высоких скоростях.
Внешние и внутренние характеристики
Салон автомобиля оснащен европанельным щитком приборов, регулируемой рулевой колонкой, новой системой отопления и рулевым колесом, позаимствованным у модели ВАЗ 2110. Есть возможность превратить автомобиль в грузопассажирский, для этого необходимо только разложить заднее сиденье.
Дополнительные улучшения внешнего вида и внешнего вида некоторых опций включают в себя:
- Установка электростеклоподъемников;
- Комфортные сиденья с подогревом;
- Оборудование с центральным дверным замком;
- Наличие заводской тонировки стекол, изготовленных по ГОСТу;
- Обеспечение обтекателей порогов, боковых молдингов;
- Поставка колес с литыми дисками;
- Наличие противотуманных фар.
В комплектацию «люксовых» моделей Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который выдает точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени движения, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.
Общие характеристики
Индивидуальными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 м, ширина – 1,650 м, высота – 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес машины — 985 кг.
Колесная база характеризуется шириной передних колес 1,4 метра, задних – 1,37 метра. Багажник (с поднятым задним сиденьем) имеет объем 330 дм³, с разложенным – 600 дм³.
Просвет от асфальта до картера характеризуется 160 мм, до поддона зазор больше на 10 мм.
Двигатель | 1,6 л, 8 кл. (Евро 3) |
---|---|
Длина, мм | 4122 |
Ширина, мм | 1650 |
Высота, мм | 1402 |
Основание, мм | 2460 |
Колея передних колес, мм | 1400 |
Колея задних колес, мм | 1370 |
Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
Масса в снаряженном состоянии, кг | 985 |
Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 750 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 300 |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2/передний |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
тип двигателя | бензин, четырехтактный |
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Количество и расположение цилиндров | 4, рядный |
Объем двигателя, см 3 | 1596 |
Максимальная мощность, кВт/об/мин | 59,5/5200 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120/2700 |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,6 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Трансмиссия | Руководство |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | 3,7 или 3,9 |
Рулевое управление | предохранитель, реечного типа, без усилителя |
Шины | 175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т) |
Емкость топливного бака | 43 литра |
Особенности силового агрегата
Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями, отличающимися рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающий мощность 59,5 кВт или 80 л. С. Такой двигатель соответствовал параметрам экостандарта Евро-3. модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.
Система питания за счет распределенного (фазированного) впрыска обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 составляет 160 км/ч. При этом автомобиль экономично расходует бензин – всего 9 л/100 км пробега по городу.
Особенностью характеристик мотора этой модели является оригинальное расположение керамического катализатора — возле самого двигателя (в отличие от предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличием блока цилиндров двигателя ВАЗ «четырнадцатая» Лада модели Самара-2 является его измененный объем, достигнутый за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.
Трансмиссия и ходовая часть
Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально схожую конструкцию шасси. Передняя подвеска устроена по системе МакФерсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.
Лада 2114 Самара-2 оснащена механической коробкой переключения передач. На автомобиль установлена пятиступенчатая коробка переключения передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична всем устанавливаемым на другие модели ваз. Главная пара имеет отличительную характеристику передаточного числа — 3,7.
Видео тест-драйв
Самое интересное
Бортовой компьютер ВАЗ 2114 штатная диагностика инструкция. Подключение бортового компьютера
В настоящее время большинство автопроизводителей комплектуют свои автомобили таким устройством, как штатный бортовой компьютер. Этот блок позволяет автовладельцу следить за качеством работы различных систем своего «железного коня» в режиме реального времени. Однако не каждый водитель хочет видеть на борту своего автомобиля такие инновационные технологии. В частности, не всех автомобилистов, передвигающихся по нашим дорогам на автомобилях ВАЗ, устраивает этот просто навязанный АвтоВАЗом гаджет. Однако при желании можно самостоятельно снять бортовой компьютер ВАЗ. Да, именно: для этого не нужно посещать сервисный центр салона. Водитель легко может снять бортовой компьютер своими руками, потратив немного личного времени.
Инструкция:
1. В первую очередь необходимо внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля. В мануале наверняка есть не только информация по использованию штатного бортового компьютера, но и подробная инструкция по его разборке. Если по каким-то причинам такой инструкции там нет, вы можете обратиться за разъяснениями на специализированный форум, посвященный конкретно вашей модели ВАЗ. Кроме того, на форуме вы сможете найти много информации и отзывов от самих автомобилистов, уже имеющих опыт подобных работ по снятию бортового компьютера.
2. Не лишним будет получить консультацию по поводу гарантии у сотрудника салона, где был куплен автомобиль. Дело в том, что отдельные автосалоны могут лишить своего клиента гарантии, если он удалит какое-либо предустановленное оборудование в течение гарантийного срока.
3. Важно: на автомобилях ВАЗ десятого поколения и Приоры перед разборкой ЭБУ необходимо снять магнитолу. Соблюдайте технику безопасности и перед разборкой магнитолы обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора. Вы обесточиваете всю бортовую систему питания, а, значит, возможность короткого замыкания будет полностью исключена.
5. Осторожно потяните корпус радиоприемника на себя и вытащите этот блок. Сзади аккуратно отсоединяем все колодки. Далее, просунув руку в отверстие, где ранее располагалась магнитола, попробуйте нащупать с обратной стороны крепление компьютера. Эти крепления нужно очень аккуратно открыть, после чего следует нажать на корпус гаджета.
6. Теперь можно вынуть бортовой компьютер из слота, в который он был установлен ранее. Не забудьте отсоединить все провода, подключенные к устройству сзади. Если вы не планируете после этого устанавливать новый бортовой гаджет, всю проводку для подключения компьютера следует соединить пластиковым жгутом, а само отверстие закрыть обычной пластиковой заглушкой.
В данной статье рассмотрим установку бортового компьютера на автомобили ВАЗ 2109 — 2115 оборудованные системой впрыска топлива. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер довольно полезная вещь в машине. Он считывает данные с электронного блока управления двигателем и отображает их на дисплее БК. Таким образом можно настроить отображение мгновенного расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, скорости, напряжения бортовой сети, остатка топлива в баке, различных сигналов от датчиков форсунок (расход воздуха, положение шагового двигателя) и намного больше. Плюс в них есть функция бортового компьютера, которая пригодится для подсчета пробега на остатке топлива, расчета среднего расхода топлива и других параметров в зависимости от модели. Также можно использовать бортовой компьютер для считывания кодов ошибок из памяти контроллера, что облегчает поиск неисправности и заменяет поход в сервис на диагностику, что отнюдь не бесплатно.
На автомобилях с «высокой» панелью (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) и европанелью (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114) имеется место для установки БК, закрывающееся заглушкой.
Для начала выбираем бортовой компьютер. Можно просто зайти в интернет, набрать интересующий поисковый запрос (что-то вроде «бортовой компьютер на ВАЗ 2109») и выбрать подходящую вам модель по описанию и фотографиям. Хорошие устройства выпускаются под торговой маркой «Мультитроникс», «Штат». Для себя выбрал Multitronics X140. Кстати, сейчас в продаже есть похожая модель, но с цветным дисплеем. Рекомендую заказывать данное устройство через интернет-магазин, на авторынках и в обычных магазинах стоимость этих устройств сильно завышена, иногда в 2 раза. Учитывая, что само устройство недешевое (около 1500–3000 рублей в зависимости от модели), можно потратить немалые деньги.
Суть подключения бортового компьютера установки заключается в следующем. К нему необходимо подключить следующие провода:
1. Постоянное питание +12В
2. Питание, появляющееся при включении зажигания (инициирует запуск БК)
3. Питание, появляющееся о включении габаритов (позволяет для подавления отображения БК в темное время суток при включении габаритных огней)
4. Масса
5. Подача сигнала с датчика уровня топлива (ДУТ). Некоторые модели БК позволяют обойтись без подключения ДУТ, и умеют рассчитывать остаток топлива в баке, вычитая израсходованный объем топлива из текущего объема в баке, исходя из мгновенного расхода (например, Multitronics X140).
6. Подключите линию диагностики контроллера K-line.
Для подключения первых четырех точек в автомобилях с высокой и европанелью имеется 4-контактный разъем для подключения бортового компьютера. Просто подключите его с помощью переходников, которые идут в комплекте с БК. Если ее нет, то можно взять 1 точку от прикуривателя, 2-ю от замка зажигания, 3-ю от лампы подсветки прикуривателя, она загорается при включении габаритов и находится рядом со штатным местом под до н. э. Много берем от кейса или от той же зажигалки. Перед любыми манипуляциями с проводкой автомобиля отключите массу аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания и возгорания!
Сигнал датчика уровня топлива снимается с указателя уровня топлива в соответствии со схемой подключения вашего автомобиля. В случае ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к розовому проводу с красной полосой, подходит к 11-му контакту белой 13-контактной группы приборов.
Диагностическая линия («К-линия») подключается к разъему «М» диагностического разъема Евро-2, или 7 разъему Евро-3 (для новых автомобилей). В ВАЗ 2109 с высокой панелью диагностический блок находится под полкой в ногах переднего пассажира.
Если датчик температуры окружающего воздуха на длинном проводе идет в комплекте с бортовым компьютером, то сам датчик должен располагаться в левом углу переднего бампера, влияние температуры двигателя на показания датчика по крайней мере там. Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Если на автомобиле уже установлен датчик наружной температуры (ВАЗ 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки, либо в тоннеле возле стояночный тормоз.
Дальнейшие действия по настройке БК смотрите в его руководстве. Настройте и используйте. В моем случае после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля выводится на дисплей БК. Заметил, что скорость БК точнее показывает штатный спидометр, управляемый тросом, так как БК считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.
Не так давно в российских автомобилях все параметры сопровождались стрелками на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, бак, температуру жидкости в системе охлаждения, заправки. Но все данные были довольно приблизительны, да и параметров не так много. В последнее время многие современные легковые автомобили все чаще становятся штатной установкой более сложных органов управления, и таких устройств становится все больше. В наше время современные технологии позволяют более точно следить за техническим состоянием автомобиля и вовремя выявлять в нем все неполадки.
Бортовой компьютер
Назначение бортового компьютера
Бортовой компьютер на автомобиле представляет собой электронно-вычислительное устройство, предназначенное для контроля состояния различных узлов автомобиля и передачи информации автовладельцу. В зависимости от технического оснащения бортовые компьютеры (БК) могут быть разными по своей сложности, соответственно и цена устройства может существенно различаться.
На автомобиль ВАЗ 2114 с завода штатно устанавливается БК 2114-3857010. Устройство установлено на панели справа от комбинации приборов на одном уровне с ней. На тех моделях ВАЗ, которые не оборудованы таким устройством, в панели приборов в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства.
В «родном» для БК 2114 на дисплее можно посмотреть следующие параметры:
- Текущее время и дата;
- Время в пути, за исключением остановок;
- Время в пути, включая остановки;
- в текущем времени;
- Средний и суммарный расход бензина за поездку;
- Пробег на остаток бензина в баке;
- Сигнал при минимуме топлива в бензобаке;
- Общий уровень остатка топлива;
- Пройденное расстояние;
- Средняя скорость в пути;
- Напряжение автомобильной сети;
- Сигнал, если он действителен.
В комплектации «Люкс» установлен бортовой (или маршрутный) компьютер АМК-211501, в который добавлена прошивка, позволяющая проводить диагностику электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Но многих владельцев ВАЗ моделей 2113, 2114, 2115 не устраивает их ограниченный функционал, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров. Их можно понять — сейчас много разных моделей от разных производителей.
Самый миниатюрный БК Штат Х-1М выполнен в виде пуговицы.
Устанавливается над штатным расположением бортового компьютера вместо кнопочных заглушек. Среди интересных дополнительных функций устройства можно отметить:
- «Плазмер» — прогрев запуском двигателя;
- «Тропик» — возможность изменять температуру включения вентилятора и тем самым в жару исключать перегрев двигателя.
Всего в устройстве 30 функций, а стоит БК около 1000 руб. Более дорогие маршрутизирующие компьютеры устанавливаются в штатное место и более функциональны. На дисплее модели Орион БК-46 одновременно отображается до 7 контролируемых параметров, при этом все данные сохраняются в приборе при отключении аккумулятора. Цена вопроса порядка 2500-2800 руб.
Одна из самых совершенных моделей БК для ВАЗ 2114 — «Гамма ГФ 415Т». Здесь можно наблюдать такие интересные особенности, как:
- Отображение на экране сразу трех мультидисплеев;
- Часы кварцевые энергонезависимые;
- Информирование о необходимости замены масел, свечей и др.
Контролируемых параметров очень много, стоимость БК в пределах 4000-4600 руб. Многие системы оснащены звуковыми оповещениями, и такие компьютеры очень удобны в использовании.
Подключение
2114 простое — оно не требует специальной подготовки или специальной квалификации. Поэтому подключение 2114 можно выполнить своими руками, к каждому устройству должна быть приложена подробная инструкция.
Принцип подключения всех БУ одинаков, поэтому давайте подробнее рассмотрим, как поставить бортовой компьютер в ВАЗ 2114:
Еще несколько лет назад электроника в автомобиле была настоящим предметом роскоши, она была доступна только в самых дорогих моделях.
Но время летит, технологии меняются. Сейчас даже самые простые, доступные автомобили имеют в своем арсенале внушительное количество. электронные устройства, обеспечивающие работу буквально каждой системы, следящие за состоянием машины и отдельных ее узлов.
С этой точки зрения модели ВАЗ не отличаются изысканностью и широким набором электроники. Поэтому многие решают установить собственный бортовой компьютер.
Зачем это нужно?
Установив бортовой компьютер, вы можете получить устройство, которое информирует вас о работе всех систем, причем с завидной точностью. Компьютер считывает параметры, сообщает о возможных неисправностях, помогает предотвратить поломку, пока она не привела к серьезному ремонту.
Пользу бортовика невероятно сложно переоценить, ведь многие решают установить его на свой ВАЗ 2114. Так что, не прибегая к помощи дорогостоящего оборудования, автовладельцы смогут самостоятельно следить за состоянием кузова. автомобиль и реагировать на сообщения ЭБУ, проводящего штатную диагностику.
Что выбрать?
Ассортимент бортовых компьютеров на ВАЗ 2114 достаточно обширен. Но брать первый не стоит.
Сначала убедитесь, что выбранный вами компьютер поддерживает программы, предназначенные для электронного блока управления «четырнадцатой» модели.
Не рекомендуем покупать дешевые модели. После того, как вы решили поставить бортовичок, убедитесь, что в его качестве и надежности не возникло сомнений. За это придется заплатить неплохую сумму, но поверьте, оно того стоит.
Ошибки БК
Если вы покупаете машину, на которой уже установлен бортовик, это совсем неплохо. Вам не нужно монтировать его самостоятельно.
Кроме того, это отличный способ проверить, действительно ли автомобиль работает так, как заявляет его владелец.
Для проверки БК на наличие ошибок сбросьте суточный пробег на приборной панели и одновременно включите зажигание. Затем нажмите кнопку, расположенную рядом с рычагом стеклоочистителя. На дисплее будет показана версия прошивки установленного БК, а также коды ошибок, если таковые имеются.
Основные ошибки БК приведены в таблице. И самые популярные из них, которые встречаются на ВАЗ 2114 – это 4, 6 и 8.9.0003
Код | Что это значит |
2 | В автомобиле слишком высокое напряжение сети |
3 | Неисправен датчик уровня топлива |
4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя |
5 | Неисправен датчик наружной температуры |
6 | Двигатель сильно нагревается |
7 | Давление масла достигло критически низкого уровня. |
8 | Проблемы в тормозной системе |
9 | Батарея разряжена |
Обнаружив ошибки, вы сможете принять соответствующие решения. Если речь идет о вашем автомобиле, просто сбросьте данные, нажав и удерживая кнопку ежедневного пробега. Если вы этого не сделаете, следующая диагностика сохранит ошибки, хотя вы предприняли шаги по их устранению путем ремонта соответствующих узлов автомобиля.
Какие параметры отображает экран БК
Подключив бортовик, вы сможете получить доступ к большому количеству информации и данных о работе вашего автомобиля.
Большинство компьютеров подходят для ВАЗ 2114, отображают следующие данные:
- Скорость автомобиля;
- Количество топлива, оставшегося в баке;
- Время, проведенное в дороге;
- Частота вращения двигателя;
- Индикаторы расхода топлива;
- Степень нагрева двигателя;
- Температура в салоне;
- Расстояние, которое машина может проехать на остатке топлива;
- Расстояние, пройденное автомобилем;
- Напряжение в системе электрооборудования;
- Количество теплоносителя отопления;
- Расположение дроссельной заслонки;
- Общий расход воздуха;
- Коды ошибок и их обозначение понятным языком;
- Средний расход топлива автомобиля;
- Количество израсходованного топлива за текущую поездку;
- Пройденное расстояние за одну поездку в километрах;
- Средняя скорость;
- Другие полезные данные.
Чем БК отличается от панели управления?
Многие автовладельцы уверены, что бортовой компьютер не нужен, все данные выводятся на приборную панель, и этого достаточно.
Но возьмем, к примеру, спидометр. Как известно, он считывает обороты двигателя, переводя из в скорость движения. А вот если установить колеса большего диаметра, то скорость увеличится, но приборная панель будет работать по старой схеме, то есть вы будете превышать скоростной режим, хотя на спидометре все «в рамках закона».
Простые фиксаторы не справляются со своими задачами так, как на это способен БК. Теоретически с помощью приборной панели можно рассчитать только количество израсходованного топлива, текущий и средний расход топлива, количество пройденных километров и так далее. Но зачем сидеть за рулем и что-то считать, отвлекаясь, если можно просто зайти в бортовик и посмотреть на его экран, получая нужную информацию исходя из меняющихся параметров.
Так что между БК и приборной панелью разница существенная.
Предварительная подготовка
Прежде чем приступать к установке КП, следует рассмотреть и выполнить несколько действий.
- Определите набор функций, которые вы хотите получить от своего БК. Для этого к каждому устройству прилагается стандартная инструкция. Плюс много информации можно найти в сети.
- Покупать сильно навороченную систему для ВАЗ 2114 не имеет смысла. А вот бюджетные модели БК — не лучшее решение.
- Оптимальная конфигурация включает в себя монитор, комплект проводов и процессор.
- Решите, где будет установлен BC. Лучше всего подходит для этой центральной консоли. Но для него должно быть достаточно свободного места.
- Если центральная консоль не подходит, попробуйте торпедо. Хотя в этом случае нужен внешний чехол.
Сразу помните, что после установки бортового компьютера вам также придется установить программное обеспечение и произвести соответствующие настройки. Поэтому не думайте, что подключив все провода, работу можно считать завершенной и БК чудесным образом выдаст вам объективную и адекватную информацию.
Установка
Чтобы подключить бортовик на свой ВАЗ 2114, не нужно быть большим специалистом. Действуя по инструкции, вы сможете выполнить всю работу самостоятельно. Уделите только этому вопросу достаточно времени и усилий.
- Сначала снимите заглушку, расположенную на приборной панели. Будем исходить из того, что вы нашли место для своего бортового компьютера.
- Сняв колпачок, ищем пучок проводов, имеющих девятиштырьковый разъем. Он есть у всех моделей ВАЗ, поэтому и ваша «четырнадцатая» не станет исключением.
- Теперь подключите этот разъем к бортовому компьютеру.
- Одним из важнейших событий является проведение К-линии.
- Для этого возьмите провод длиной около 1 м и подключите его ко второму контакту девятиштырькового разъема.
- Второй конец провода вниз к диагностической планке. Он расположен прямо под приборной панелью. Дабы облегчить себе задачу, советуем отсоединить панель с правой стороны.
- Если у вас колодка Евро 2, провод с диагностической колодкой подключается с помощью М разъема.
- Если блок Евро 3, то понадобится домкрат под номером 7.
- В некоторых случаях на ВАЗ 2114 Евро 3 устанавливается вверх ногами. Поэтому обязательно обратите на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
- После подключения бортового компьютера поставьте его на отведенное место и проверьте в работе.
Как снять БК
Не будем кривить душой, но справедливости ради отметим, что качество и функциональность предлагаемого для ВАЗ 2114 бортового компьютера оставляет желать лучшего.
Поэтому решение установить альтернативу с расширенным функционалом и возможностями от автовладельцев вполне справедливо.
Перед снятием БК убедитесь, что гарантия на устройство больше не распространяется. Если самостоятельно вмешаться в конструкцию машины, можно потерять деньги. Однако новая «четырнадцатая» модель ВАЗ — это большая редкость, ведь мало автомобилей еще на заводской гарантии.
Решив все эти нюансы и подобрав новый бортовой компьютер, можно смело приступать к демонтажу старого БК.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, установленного в моторном отсеке вашего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, а также во избежание повреждения всей проводки.
- Удалите радиомодуль с консоли.
- Снимите внешнюю панель аудиосистемы.
- Теперь можно полностью снять весь корпус рации. Все провода, подключенные к нему, должны быть отсоединены.
- Перед вами откроется отверстие, куда просовывается рука и осторожно открывается крепление компьютерного блока.
- Получить устаревший или неактуальный бортовик, предварительно отключив все подсоединенные к нему провода.
- Если вы не собираетесь устанавливать новый БК, то обязательно подключается снятая проводка. В противном случае у вас будут проблемы в эксплуатации транспортного средства.
- К бортовому компьютеру подключен ряд устройств. Потому что их тоже придется отключать. Делайте это осторожно и постепенно. Никаких резких движений. И тогда придется менять проводку.
- Если новый БК претендует на место старого, начинать подключение на этом этапе.
- Вставьте на место магнитолу, соберите все узлы на свои места, соблюдая последовательность, обратную разборке.
Работа не сложная, но на ее выполнение уйдет некоторое время.
Развернуть и понять назначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии автомобиля. С помощью доступных кодов можно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и других важных узлов.
Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются стандартным БК, на других моделях есть место для установки компьютера и все необходимые разъемы. Установка качественного устройства позволит выявить проблемы автомобиля на ранней стадии и своевременно их устранить.
Основные настройки
Инструкция бортового компьютера ШТ на ВАЗ 2114 и 2115 предоставляет возможность изучить все параметры и ресурсы БК. Принцип работы рассматриваемого устройства заключается в ретрансляции показаний датчиков посредством блока управления. Затем данные обрабатываются и выдаются на экран в виде кодов. Использование БК позволяет диагностировать системы, не распознаваемые контроллером. Возникновение аварийной ситуации отображается характерным значком, отображаемым на табло и сопровождаемым звуковым сигналом.
Основные отображаемые данные:
- Ограничение скорости, оставшееся топливо, время в пути;
- Обороты силового агрегата;
- Состояние температуры салона и двигателя;
- Расход топлива и пробег, на котором можно ездить на остальных авто;
- Напряжение в сети;
- Температура хладагента и расположение дроссельной заслонки;
- Циклическая циркуляция воздуха, пройденное расстояние, средняя скорость и другие полезные параметры.
Оснащен аварийным сигнализатором, БК информирует водителя о перегреве мотора, недостаточном заряде аккумуляторной батареи, низком уровне топлива, неисправности системы охлаждения.
Краткая инструкция по применению
Рассматриваемый бортовой компьютер представляет собой конструктивно сложную электронную конструкцию, способную выполнять около 500 опций. Вариант ШТАТ сопрягается с ЭБУ ВАЗ 2114, что обеспечивает нормальную работу устройства. Для правильного использования компьютера следует изучить назначение и функциональные возможности кнопок управления БЧ, расположенных на торпеде.
Не обязательно держать в уме расшифровку всех кодов; достаточно просто распечатать их и носить с собой. Важное примечание:
- 2 — завышенное напряжение в бортовой сети;
- 3 — проблемы, связанные с индикатором топлива;
- 4 — сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
- 6 — указывает на перегрев двигателя;
- 7 — критическое понижение давления в системе смазки;
- 8 — нарушения в тормозном узле;
- 9 — разряд батареи.
Бывает, что БК выдает ошибочные коды из-за выхода из строя какого-либо датчика. Однако не игнорируйте автопроверку, ведь, чаще всего, активация ошибок свидетельствует о неисправности. После устранения неполадок перезагрузите процессор. Данная процедура выполняется включением и удержанием кнопки суточного пробега.
Устройство крепления
Отечественная модель ВАЗ 2114 оборудована местом для крепления БК. Он закрыт контрольной заглушкой, которую нужно аккуратно снять. Облегчает монтажные работы наличие специального набора проводов с разъемом на девять контактов. Он должен быть подключен к соответствующему входу устройства. Основное взаимодействие устройства и машины активируется подключением коричневого провода к розетке «М» (Евро 2) или «7» (Евро 3). Обратный конец провода втыкается во входное гнездо устройства. Проверяется работа компьютера, если все в норме, установку можно считать законченной.
При необходимости демонтажа БК выполняются следующие манипуляции:
- Система обесточивается;
- Панель управления магнитолой демонтируется вместе с ней;
- Через образовавшееся окно отсоединяются крепления БК;
- Устройство удаляется с предварительным отключением всех подключенных устройств;
- Радио и панель на месте.
В случае выхода из строя бортового компьютера следует обратиться к специалисту, имеющему соответствующую квалификацию. При возникновении ситуации, когда БК не реагирует на команды и не включается, необходимо проверить предохранитель F3 (как сделать). Если его замена и проверка соединительных разъемов не дали результатов, необходимо сдать устройство в ремонт.
Любой автолюбитель мечтает об автомобиле с максимальным набором функций, облегчающих диагностику неисправности и повышающих комфортность поездки. Представленная инструкция бортового компьютера ГУ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функционалом одного из этих устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступно множество параметров и информации о техническом состоянии автомобиля.
Ширина заднего сиденья ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ
09.05.2012
ВАЗ 2114 — Самый массовый отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем уже никого не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма кузова в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
Двигатель | 1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
Длина мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
Основание, мм | |
Колея передних колес, мм | |
Колея задних колес, мм | |
Объем багажного отделения, дм 3 | |
Снаряженная масса, кг | |
Полная масса автомобиля, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек / 4 |
тип двигателя | бензин, четырехтактный |
Система снабжения | Электронный многоточечный впрыск |
Количество и расположение цилиндров | |
Объем двигателя, см 3 | |
Максимальная мощность, кВт/об/мин | |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | |
Максимальная скорость, км/ч | |
Трансмиссия | Ручное управление |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | |
Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя |
Шины | 175/70R13-80 (Т, Н) |
Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 — 190 (16кл)
Объем в литрах такой же, как и в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместительность машины позволяет перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту выгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам необходимо перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не обязательно ограничиваться 330 литрами пространства для расстановки вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить намного больше вещей, чем поместится в багажнике.
Например, можно установить багажник на крышу. В продаже есть разные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Экспедиционные багажники на крышу.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери автомобиля, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает эксплуатацию более удобной, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.
ВАЗ 2113
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 водители имеют возможность перевозить крупногабаритные грузы. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных размеров.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге автомобиля оно монтируется самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет размещение товара внутри.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 надежный пятидверный автомобиль. Вместимость 330 литров со сложенными сиденьями и 632 литра с разложенными сиденьями. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и относятся к моделям 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритного груза.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 со сложенными сиденьями 427 литров, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.
К преимуществам относятся простота разборки, установка полки и удобная высота загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.
Водители часто улучшают шумоизоляцию и отделку багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, сооружают ящики для хранения мелких вещей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.
Автомобили комплектуются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Машины получили вместительные багажные отделения, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость грузового отсека, что позволяет легко использовать их для выполнения повседневных бытовых задач или малого бизнеса.
infokuzov.ru
Объем багажника ВАЗ 2114
Поколение 1 поколения Series Select 5-дверный хэтчбек Модификация Select 1,5 МТ (77 л. с.) 1,6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МТ 16 CL (89л.с.) 1,6 МТ 16 кл ( 98 л.с.) 1,6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)
Рефреш
ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1,5 МТ (77 л.с.)
- Минимальный объем багажника 427 л
- Максимальный объем багажника 427 л
ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 8cl (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 16cl (89 л.с.)
- Объем багажника минимальный 300 л
- Объем багажника максимальный 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1 поколение 1.6 МТ 16кл (98 л.с.)
- Объем багажника не менее 300 л
- Объем багажника не более 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)
- Объем багажника не менее 300 л
- Объем багажника не более 632 л
wikidrive.ru
Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры
ВАЗ-2114 – автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу же завоевавший популярность и ставший востребованным. По сравнению со своим предшественником, эта модель автомобиля имеет ряд отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом – все это придает автомобилю современный вид.
Внешние изменения повлияли на производительность машины. В частности, эта модель обладает отличными аэродинамическими свойствами. Он устойчив на дороге, даже при движении на высоких скоростях. Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.
Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно небольших финансовых затратах из такого автомобиля можно легко сделать оригинальный автомобиль, выделяющийся из общей массы, тем самым подчеркивая индивидуальность и чувство стиля своего владельца.
Багажник
Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль. Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:
- 330 дм3 с разложенными сиденьями;
- 600 дм3 при сложенных задних сиденьях.
Читайте также: Чем обшить дверь ВАЗ-2114
Объем в литрах такой же, как и в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместительность машины позволяет перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту выгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам необходимо перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не обязательно ограничиваться 330 литрами пространства для расстановки вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить намного больше вещей, чем поместится в багажнике.
Например, можно установить багажник на крышу. В продаже есть разные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Экспедиционные багажники на крышу.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери автомобиля, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает эксплуатацию более удобной, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
Читайте также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать
Установку такого механизма можно доверить специалисту. Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открытый, можно использовать плетеный кабель. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Другие варианты требуют соответствующих знаний электропроводки.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
ladaautos.ru
Уточняем размеры ВАЗ 2114 | VAZremont.com
Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним , четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бампера окрашены в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро приборная панель, руль от ВАЗ 2110 и новая система отопления.
Но самое главное — это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с многоточечным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.
Также на машине есть множество дополнительных опций, которые ранее были недоступны. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.
ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:
- Люкс.
- Стандарт.
В версии люкс с завода были предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники для задних пассажиров, измененная обивка дверей и обивки дверей. Главным преимуществом топовой комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.
Обновлена торпеда, исчез верхний бардачок, в панель приборов интегрирован бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, наружную температуру, время и тому подобное.
Характеристики автомобиля ВАЗ 2114
С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
- время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- объем бензобака: 43 л;
- Расположение iCE: спереди, поперечно;
- вес: 970 кг;
- топливная система: многоточечный впрыск;
- объем багажника: 427 литров;
- Привод: Передний.
Тип кузова | Хэтчбек |
Количество дверей | 5 |
Места | 5 |
Объем багажника, дм3 | 330/600 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина | 4122 |
ширина | 1650 |
высота | 1402 |
собственная масса, кг | 970 | 425 |
Колесная база, мм | 2460 |
Колея передних колес | 1400 |
Колея задних колес | 1370 |
Ведущие колеса | передние |
Дорожный просвет до нижней части | 170 |
Зазор до картера сцепления | 160 |
Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
рабочий объем, куб. см | 1499 |
количество клапанов | 8 |
Максимальная мощность, кВт (при об/мин) | 57,2 (5400) |
Максимальная мощность, л.с. | 77,8 |
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин) | 115,7 (3000) |
система подачи | распределительная система впрыска |
иммобилайзер | + |
адсорбер, нейтрализатор | — |
КП | |
Количество ступеней редуктора | 5 |
Передаточные числа: | |
I | 3 636 |
II | 1,95 |
III | 1 357 |
IV | 0,941 |
В | 0,784 |
реверс | 3,53 |
Передаточное число главной передачи | 3,7 |
Максимальная скорость, км/ч | 158 |
Разгон до 100 км/ч, с | 13,2 |
Расход топлива, л/100 км: | |
расход топлива при 90 км/ч | 5,7 |
расход топлива при 120 км/ч | 7,8 |
расход топлива в городе | 8,9 |
Емкость топливного бака, л | 43 |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | барабан |
Тормозной путь с грузом при скорости 80 км/ч | 38 |
Привод стояночного тормоза | Трос |
Привод сцепления | Трос |
Передняя подвеска | McPherson |
Задняя подвеска | продольный рык. |
Рулевое управление | Рейка и шестерня |
Наименьший радиус поворота | 5,2 |
Максимальный подъем без ускорения | 34 |
Шины ВАЗ 2114 | 165/70Р13 175/70Р13 |
Рулевое колесо | 2110 |
Приборная панель | 2114 |
Комбинация приборов | 2115 |
Коврики | рваные |
Обогрев заднего стекла | + |
Электростеклоподъемники перед. дв. | + |
Электрическая блокировка дверных замков | + |
Охлаждающий вентилятор | электрический |
Бортовая система управления | + |
Бортовой компьютер | — |
Бамперы | оригинал |
Очиститель фар | — |
Плафон индивидуального освещения | + |
Противотуманные фары | + |
Наружные зеркала | левый и правый |
Зеркала с антибликовым покрытием | — |
Зеркала с электроприводом * | — |
Подогрев передних сидений | +** |
Обивка сиденья | твид с карманом. |
Набивка сиденья из растительного материала. волокно | + |
Потолок | цельногнутый |
Облицовка двери | цельногнутая |
Обивка багажника | + |
Солнцезащитный козырек с зеркалом | — |
Подголовники задних сидений | + |
Коврик в багажник, пластик | — |
Пер. ремни безопасности с сигнализацией | — |
Дверные молдинги | + |
Обтекатель порогов | + |
Колпаки колес | + |
Спойлер багажника со стоп-сигналом | + |
Тонированное стекло | — |
Краска металлик | + |
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
при скорости 100 км/ч, дБ/А | 74 |
Стандарты токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и низкий расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- Основание: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Задняя колея: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели немного измененные размеры 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.
Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и легче будет преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля; в поворотах станет больше крениться и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает то, что ему важнее.
vazremont.com
Ваз 2114, 2115, 2113 технические характеристики
ВАЗ 2114 — Самый массовый отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.
Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем уже никого не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма кузова в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
Двигатель | 1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях |
Длина мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
Основание, мм | |
Колея передних колес, мм | |
Колея задних колес, мм | |
Объем багажного отделения, дм3 | |
Снаряженная масса, кг | |
Полная масса автомобиля, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передние |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 4 |
тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
Система подачи | Электронный многоточечный впрыск |
Количество и расположение цилиндров | |
Объем двигателя, см3 | |
Максимальная мощность, кВт/об/мин | |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,6 (подробнее) |
Максимальная скорость, км/ч | |
Трансмиссия | Ручное управление |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | |
Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
Шины | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 — 190 (16кл)
На главную
vaz-2114-lada. ru
Технические характеристики ВАЗ 2114 | Ваз
Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.
Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в единый цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыск. Для этой модели не разрабатывались новые модификации силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Автомобильная трансмиссия
Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автомобильного завода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размерность шин
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного». Его название – максимальная взаимозаменяемость элементов, что требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
videovaz.ru
Кузов | |
Ширина | 1620 мм |
Длина | 4100 мм |
Высота | 1415 мм |
Колесная база | 2460 мм |
Передняя направляющая | 1400 мм |
Минимальный объем багажника | 427 л |
Дорожный просвет | 165 мм |
Максимальный объем багажника | 427 л |
Задняя направляющая | 1370 мм |
Собственная масса | 970 кг |
Количество мест | 5 |
Двигатель | |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 82 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Количество цилиндров | 4 |
тип двигателя | бензин |
Тип впуска | Форсунка |
Максимальный крутящий момент | 120 Н*м |
Максимальная мощность оборотов | до 4 800 об/мин |
Мощность двигателя | 77 л. с. |
Объем двигателя | 1499 см3 |
Максимальный крутящий момент, обороты | 2700 об/мин |
Трансмиссия и управление | |
Количество передач | 5 |
Тип коробки передач | Механика |
Привод | Передний |
Диаметр поворота | 10,4 м |
Показатели эффективности | |
Максимальная скорость | 158 км/ч |
Разгон до 100 км/ч | 13,2 сек |
Расход топлива в городе на 100 км | 8,9 л |
Расход топлива по трассе на 100 км | 5,7 л |
Комбинированный расход топлива на 100 км | 7,6 л |
Объем топливного бака | 43 л |
Запас хода | от 480 до 750 км |
Марка топлива | АИ-92 |
Подвеска и тормоза | |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабан |
Задняя подвеска | На продольных рычагах |
Передняя подвеска | Амортизатор |
wikidrive. ru
Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.
Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в единый цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывались новые модификации силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Автомобильная трансмиссия
Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автомобильного завода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размерность шин
Габаритные размеры
Габаритные размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в немалой степени — по той причине, что корень которого лежит в периоде развития «одного».